中华蛟龙，气势如虹。假如用棉絮来制造飞在云端、下海遨游的蛟龙，将会是何种模样？在西安，棉絮画传承人李海红带着徒弟挑战用棉絮绘制出一幅幅在天地之间遨游的蛟龙，甚至还融合了在年轻人心目当中最流行的“萌版”风格，做出了一批萌萌的摆件和手偶，希望棉絮画变得更青春，更具吸引力。 　　在位于劳动南路西虹天上市的展厅里，记者见到了李海红携徒弟历时三个月创作的《金龙飞天》《龙腾四海》两幅作品，《金龙飞天》犹如蛟龙翱翔在青云之上，棉絮制造出的鳞片、龙爪逼真程度令人叫绝。金光灿灿、色泽明媚的金龙风姿秀逸、腾云驾雾，李海红还将特制的朦胧感云朵坠于龙头龙爪，让整条飞龙有了翱翔九天之势。《金龙飞天》则神似东海龙王在海里遨游，龙爪擒珠、身姿矫健、蓄势待发，每片龙鳞似闪光，更显中华图腾龙的威风凛凛。在龙年伊始观赏到来自关中民间几乎濒危的古老技艺，许多观众赞不绝口，纷纷夸赞李海红手艺极尽精妙。 　　棉絮画传承史约有百余年，特色十分鲜明，这一画种以棉花为材，在着色之后层层覆盖、粘贴，利用棉花自然肌理将需要描绘的花鸟鱼虫的图案，层层叠叠以渐变色堆砌起来，远看恰似一幅幅3D立体的软浮雕，这就是棉絮画异于其他关中民间技艺的独特之处——在平面上创造出的真实感与立体感，使得这一项非遗技艺在根植于乡土文明的同时，又带有强烈的现代特征。 　　李海红是著名书画艺术家、棉絮画传承人李福堂之子，常年耳濡目染、从父辈身上汲取灵感，将家学渊源传承了数十年。父子俩手中的作品，超脱于关中地区长久流传的棉絮画形态，虽材质和技法来源于民间，但又包含着典型的绘画语言，细微之处不乏中国画特点。在老一辈棉絮画创始人熏陶指导下，父子两代传承人巧妙地把国画泼墨的技法和棉花“撕棉为絮，扯絮为纱，铺纱为云，云成缥缈”的特点相结合，将农作物棉花通过神来之手将中国人信仰中的图腾如梦似幻地呈现在画布上。记者还在展厅里见到了一幅李福堂创作的四尺巨龙，如梦似幻，仿佛一条真龙游走在云雾之间。 　　李海红告诉记者，1990年，父亲李福堂曾向第十一届北京亚运会赠送巨幅棉絮画《巨龙腾飞》。2024恰逢甲辰龙年，所以就想以龙腾盛世、金龙飞天为主题来创作系列作品，祝福中华民族的伟大复兴和腾飞。除了矫健巨龙，李海红还想让棉絮画艺术得到更多年轻一代的青睐，他还创作了许多萌态可掬的龙头摆件和龙挂件，一条条软绵绵、胖墩墩的龙头图案，既精致、又圆润，更加令人爱不释手。 　　文/图/视频 西安报业全媒体记者 职茵 

　　        本报记者 吴卫群 王力 　　依托国际航空枢纽条件，用好中国（上海）自由贸易试验区制度创新成果，创建高度便利的国际商务交流载体。近期国务院批复，原则同意《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》，并要求上海更好发挥对外开放优势，“主动应变局、育新机、开新局”。 　　“变局”是什么？“新机”在哪里？专家表示，“东方枢纽国际商务合作区”的横空出世，对上海来说，不仅是物理空间上的一个崭新地标，对上海国际贸易中心建设更具里程碑意义。 　　对接国际经贸规则的新战场 　　上海市商务委相关负责人介绍，2009年上海国际贸易中心建设正式破题，同年，依托虹桥综合交通枢纽，虹桥商务区设立并肩负起推进上海国际贸易中心建设的重任。经过10多年的发展，虹桥商务区向虹桥国际开放枢纽迈进，成为上海国际贸易中心联动长三角、服务全国和辐射亚太的新平台，助力上海国际贸易中心的基本建成。 　　2021年5月，《“十四五”时期提升上海国际贸易中心能级规划》颁布，提出“上海国际贸易中心能级实现跃升”的目标和定位，明确了“基本建成全球贸易枢纽、亚太投资门户、国际消费中心城市、亚太供应链管理中心、贸易投资制度创新高地，全面建成国际会展之都”6个发展目标。 　　近年来，全球经贸格局不断发生新变化，服务贸易、数字贸易成为全球贸易增长新动能，贸易绿色化趋势愈发明显，货物贸易不断优化升级，转口贸易、离岸贸易、跨境电子商务、绿色贸易等外贸新业态新模式层出不穷……这一切，倒逼上海必须进一步强化贸易中心的枢纽功能。 　　2024年1月，上海两会政府工作报告中正式提出“着眼于人员跨境往来便利化，加快建设东方枢纽国际商务合作区”。2月1日，新修订的《上海市推进国际贸易中心建设条例》正式实施，第九条更是明确：“本市建设东方枢纽国际商务合作区，按照国家部署探索实施以境外货物、人员跨境流动为核心的便利措施，促进高水平国际商务交流合作，打造国际开放门户枢纽的标志性区域。” 　　“东方枢纽国际商务合作区与虹桥国际开放枢纽是上海国际贸易中心的东西两大扇面，同时，两者又互相错位，不仅坚持面向国际国内，通过枢纽型、网络化的功能塑造，加速内外贸一体化，助力全国统一大市场建设，而且更加突出集聚全球要素、配置全球资源的战略链接作用。”上海市商务发展研究中心副主任、研究员张娟说。 　　华东师范大学—上海市商务委员会上海国际贸易中心研究基地主任、教授殷德生认为，制度型开放是推进高水平开放和高质量发展的必由之路。当前，全球双边或区域自由贸易协定加速重构国际经贸新规则，高标准国际经贸新规则和新议题不断涌现。由此，上海国际贸易中心建设进入了以制度型开放为主的新阶段，由商品和要素流动型开放向规则标准等制度型开放转变。 　　张娟表示，东方枢纽国际商务合作区着力培育离岸商务功能，顺应贸易服务化和服务贸易发展趋势，探索实施以人员跨境流动为核心的便利措施，在对接国际自然人临时移动规则时将发挥先行先试作用，是上海高标准对接国际经贸规则的新战场，有着里程碑意义。 　　国内外经验值得借鉴 　　东方枢纽国际商务合作区建设，有不少国内外经验值得借鉴。 　　张娟认为东方枢纽国际商务合作区依托东方枢纽而建设，是空港经济的拓展和延伸，上海虹桥国际开放枢纽、德国法兰克福机场、荷兰阿姆斯特丹史基浦机场、韩国仁川机场等都是依托综合交通枢纽，发展“空港经济”，提升城市功能的典型。 　　“比如，法兰克福机场以其前瞻性和远见性建立了‘空铁联运’模式，为未来的功能拓展埋下伏笔。阿姆斯特丹史基浦机场，借助机场与海港之间的高速走廊，形成了典型的通道经济带，推动了航空商业城发展和机场城建设。” 　　在产业和功能定位方面，她建议不妨重点聚焦高识别度的临空型产业。“比如，阿姆斯特丹史基浦机场原先多为农田，随着航空城发展，形成了物流业、航空航天业、商贸休闲、易腐产业、专业与金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等临空型产业。又如，仁川机场空港经济区以自由贸易区为主体，还拓展了货运服务区与物流园，以及商务会展区等临空型功能。” 　　同时，上海是中国内地跨国公司地区总部最多的城市，国内尤其是长三角企业将上海作为“走出去”的平台，也将管理决策、采购销售、研发、资金运作、共享服务等职能放置在上海，推动了包括总部管理、供应链管理、法律服务、咨询与调查、广告业、人力资源服务、会议展览等商务服务活动集聚。商务服务是典型的供给过程同时又产生消费行为的活动，具有显著的消费拉动效应，因此，东方枢纽国际商务合作区在产业和功能定位方面，也不妨侧重于为要素交易和流动提供配套服务的市场中介组织体系，以及为商务人员临时性停留所需的娱乐、休闲、旅游等设施。 　　写好“三区联动”大文章 　　号角已经吹响，尽管东方枢纽国际商务合作区具体的空间规划还尚未出台，但在前瞻性布局方面，张娟建议，一是绿色、低碳的地标性载体不可或缺；二是充分考虑货运物流业、飞机维修业、商贸业发展需求，在邻近机场区域布局相应的空间和功能；三是要满足国际商务人员过境短期停留的商务会见、商务洽谈和小型会议等需求，在中心区建设连通性强、便利化水平高的商务空间，并有相匹配的展览展示和推介功能；四是设置商务和旅游度假区，满足商务人员及其家属停留旅游、文娱休闲需求。 　　加强腹地联动也非常重要。她认为，中国（上海）自由贸易试验区是我国开放高地，其产业的外向度和服务配套需求和东方枢纽国际商务合作区定位契合度极高。以迪士尼项目为核心的上海国际旅游度假区，是满足东方枢纽国际商务区旅游、休闲配套的跨文化结合度高的典型区域。再往内延伸，长三角是我国人口最多、市场最大的区域之一，是东方枢纽国际商务合作区发挥区位优势，提升总部型商务服务功能的腹地资源。“‘三区联动’这篇大文章写好了，东方枢纽国际商务区未来可期。” 　　东方枢纽 　　东方枢纽位于浦东新区祝桥镇，是上海东南海岸线“自贸区弧”的中心地带，处于上海外高桥港、浦东空港、上海洋山深水港“三港三区”产业带的核心区域。根据规划，东方枢纽依托铁路上海东站，是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。 　　上海东站和浦东国际机场都属于东方枢纽的一部分，在规划设计初期，上海东站就预留了专门服务空铁联运的空间，与浦东国际机场紧密联动。建成后，上海东站将成为国内首个设立值机站台的高铁站，国内外旅客可以在场站内办理值机和托运。

  农历正月初三，天津港滚装码头，塔吊林立，船舶往来不息。凌晨时分，载着1430辆国产品牌汽车的货轮，鸣笛离港奔向大洋，标志着天津港至巴西滚装新航线正式开通。   2019年1月，习近平总书记在天津港考察时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。   背靠京津冀，面向全球五大洲，京津冀协同发展十年来，以天津港为核心、以河北港口为两翼，津冀两地港口从竞争到竞合，在携手服务京津冀协同发展和共建“一带一路”倡议中不断深化，正努力成为推动京津冀世界级城市群建设的重要支撑。   从量到质 协作结出新硕果   前不久，“新隆运92”货轮在天津港装上一批集装箱，又转至唐山港京唐港区装载上一批汽车配件和玻璃制品后，驶向东南亚、日本。   一船串多港，高效又便利，这是新时期津冀港口深化协作的一个缩影。   这是2024年2月3日拍摄的天津港集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄   渤海西侧，津冀600多公里的海岸线上，密集分布着天津港、唐山港、秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港等诸多大型港口。京津冀协同发展十年来，津冀港口间分工愈加明确，相互配合，做到功能互补，携手共进。   2024年2月7日，一艘轮船靠泊在唐山港曹妃甸港区矿石码头卸载（无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄   新年新气象。作为龙头，天津港集团传来捷报：今年1月完成货物吞吐量4100.9万吨，同比增长2.6%；完成集装箱吞吐量188.3万标准箱，同比增长8.8%，创出历史同期新高，延续了天津港近年来的增速。   通过环渤海内支线串联众多港口，天津港拉动渤海港口群的吞吐量不断攀升。   唐山港、秦皇岛港等错位发展，散货运输影响力越来越大。以唐山港为例，2023年唐山港京唐港区总吞吐量约3亿吨，其中三分之一是煤炭。大秦铁路输送的1.07亿吨煤炭在京唐港区装船下水，运往南方。数据显示，2023年河北港口货物吞吐量突破13亿吨。   这是2024年2月7日拍摄的唐山港京唐港区集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄   这种发展的底气，来自协作。   去年5月，京津冀口岸工作联席会议在河北曹妃甸召开，三地口岸主管部门共同签署《京津冀深化口岸合作框架协议》，天津港集团、河北港口集团达成《津冀世界一流港口联盟合作协议》，将口岸服务、陆海联动再次推向纵深；12月，津冀港口又签署《深化联学共建 打造津冀世界级港口群 推动京津冀协同发展走深走实战略合作协议》，双方共谋下好港口集群“一盘棋”。   “我们要加快津冀港口协同发展全方位、多领域、深层次的务实合作，共同落实好国家对津冀港口的定位，合力打造错位发展、高效协同的世界级港口群。”天津港集团董事长褚斌表示。   从竞到合 服务协同提质增效   春节前夕，河北雄安百荟供应链管理有限公司比日常更加忙碌。这家公司主营餐桌、餐椅、茶几等家具的跨境电商业务，经天津港发往境外。   这是2024年2月2日拍摄的天津港太平洋国际集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄   “我们之所以选择通过天津港出海，是因为快捷高效又省心。”公司总经理李福金说。   一家家企业，便是一个个窗口。从其身上体现的，是津冀港口服务京津冀协同发展的生动剪影。   京津冀地区经营主体有上千万户，越来越多企业需要通过港口与世界握手相拥。   便捷的物流直通港口，是企业与港口的双重需求。货运专线、冷链运输、海铁联运……津冀港口群正是通过一条条物流通道，连接起一家家企业，让一笔又一笔贸易在京津冀沃土上生根。如今，天津港已开通京津冀区域海铁联运通道8条。   “货物在石家庄国际陆港报关检验完成后，不需要重复关检，直接经由天津港出海。”石家庄一家企业负责人说。   与此同时，新的物流方式不断涌现。在北京—天津港外贸标准集装箱氢能货运专线上，每天都有氢燃料电池货车往返运输，将满载新闻纸、PVC材料等货物运至目的地。   这是2024年2月3日拍摄的天津港海嘉滚装码头（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄   货物拉回来，服务送过去。   去年6月，北京CBD—天津港京津协同港口服务中心揭牌成立，截至目前成功对接服务贸易企业140余家，为北京企业“走出去”提供便利；今年1月，天津港雄安新区服务中心签约入驻雄安综合保税区。   作为京津冀海上门户，天津港近年来在京津冀地区设立内陆服务营销网络直营、加盟店40家，让“一站式”专业化港口物流服务遍及京津冀。   从货物到服务，从服务到制度，以港口为中心，三地经贸往来之路越走越宽，“蛋糕”越做越大。   去年底，首例京津冀跨关区保税展示交易在天津港保税区完成，消费者用手机购买保税展示商品，京津冀地区可次日送达。这一小小的零售体验变化，标志着京津冀综合保税区高质量发展迈入新阶段。   “借政策便利的‘东风’，今年将继续开设新体验店面，进一步激发消费新潜力。”首家试点企业北京王府井免税品数字零售公司总经理陈照亮说。   从内到外 走向世界融入全球化   一湾碧水，数座港口，是京津冀通达全球的海上门户。   今年1月，装载约2500吨车厘子的“巴赫”轮在夜色中驶入天津港，京津冀自此开通首条直通南美洲的海上“车厘子快线”。第二天一早，南半球的车厘子便出现在京津冀的水果批发市场，随后走进千家万户。   2024年2月2日，一艘集装箱货轮停靠在天津港“智慧零碳”码头（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄   天津港肩负起了北京便捷出海口的使命。开通“天津港—北京大红门”“天津港—北京平谷”等海铁联运班列，有力服务北京外向型经济发展。依托京津物流园在京津两地间搭建起高端智慧冷链物流商贸平台，“从港口到餐桌”的便利化服务成为现实。   乘着共建“一带一路”倡议的东风，津冀港口志在万里，全球谋划了然于胸。   作为世界十大港口之一，2023年天津港开通多条新航线，集装箱航线总数达145条，其中“一带一路”航线66条。2023年天津口岸共发运中欧（中亚）班列711列，60%以上外贸货物来自“一带一路”共建国家，持续推动着京津冀对外开放水平不断提升。   河北港口也发展迅猛。2023年4月，“HS HONG KONG”轮从唐山港京唐港区始发，经广州南沙港前往越南胡志明港和泰国林查班港，标志着河北港口集团首条东南亚集装箱国际航线正式投入运营。2023年，河北港口集团新开通集装箱航线14条，总数达到62条，首开至俄罗斯、东南亚航线，实现河北货物通达世界各主要港口。   2024年2月7日，一艘轮船在唐山港京唐港区集装箱码头装完货物后离港（无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄   石家庄海关今年1月发布消息，2023年京津冀地区进出口总值突破5万亿元，占全国进出口总值的12%。津冀港口中，集成电路、锂电池等产品出口增长迅速，汽车、飞机等商品进口居全国前列，平行进口汽车更是占到全国八成以上。   一手牵日韩、一手连欧洲，津冀港口群成为全球贸易的中转枢纽。这其中，天津港为蒙古国运送了大量工业产品和生产生活资料，在推动中蒙经贸合作实现更高层次、更广领域发展中发挥了重要作用。   与时偕行天地宽。站在新的起点上，津冀港口心相连、手相牵，以服务国家战略为己任，一步步打造世界级港口群，为更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”贡献力量。

  图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   新春逛庙会，是很多“老武汉”记忆中最有年味的事。历史悠久的“归元庙会”，不仅是国家级非物质文化遗产代表性项目，也是一代代武汉人记忆中的喜庆时刻和年味儿情结。   锤丸、蹴鞠、投壶、踢毽和活字印刷……2月17日正月初八，为期8天的武汉市汉阳区第二十二届“归元庙会”开幕。此次庙会主题为“龙腾盛世贺新春·汉阳请您来过年”，集民俗表演、传统美食、民间艺术、国粹文化于一体。现场不仅有威风锣鼓、单狮、鲤鱼灯等民俗表演和特色巡游，还有重要非遗项目糖画、草编、剪纸等，让市民共享融合传统与现代的民俗文化盛宴，共度新春美好时光。（赵梦琪、黄璜）   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄   图为“归元庙会”现场 新华网发 刘虎成摄

　　2月20日，重庆市南岸区，中国信息通信研究院西部分院，科研人员在SG128天线暗室进行天线测试。 　　今年，中国信息通信研究院西部分院将积极发挥智库力量与创新平台作用，聚焦数字重庆建设、制造业数字化转型等重点工作，在检测认证、技术研究、产业数字化、无线电管理、数字安全、知识产权、人才培训等方面提供服务，以科技赋能助力重庆高质量发展。 　　记者 齐岚森 摄/视觉重庆

  2月20日，在兴业县一家出口型企业，工人生产乒乓球拍。   春节假期过后，广西兴业县不少企业抓紧时间开工抢订单、忙生产。统计数据显示，截至2月20日，兴业县规上企业开工率达100%，限上企业开工率达94％。   新华社记者 曹祎铭 摄   2月20日，在兴业县一家企业，工人分装生产好的预制菜。   春节假期过后，广西兴业县不少企业抓紧时间开工抢订单、忙生产。统计数据显示，截至2月20日，兴业县规上企业开工率达100%，限上企业开工率达94％。   新华社记者 曹祎铭 摄   2月20日，在兴业县一家企业，工人搬运刚生产好的农用塑膜。   春节假期过后，广西兴业县不少企业抓紧时间开工抢订单、忙生产。统计数据显示，截至2月20日，兴业县规上企业开工率达100%，限上企业开工率达94％。   新华社记者 曹祎铭 摄   2月20日，在兴业县一家企业，工人装配车用电机。   春节假期过后，广西兴业县不少企业抓紧时间开工抢订单、忙生产。统计数据显示，截至2月20日，兴业县规上企业开工率达100%，限上企业开工率达94％。   新华社记者 曹祎铭 摄   2月20日，在兴业县一家出口型企业，工人生产乒乓球拍。   春节假期过后，广西兴业县不少企业抓紧时间开工抢订单、忙生产。统计数据显示，截至2月20日，兴业县规上企业开工率达100%，限上企业开工率达94％。   新华社记者 曹祎铭 摄

　　2月20日，记者从辽宁法库经济开发区管委会了解到，按照《沈阳法库通用航空产业基地三年发展计划》，沈阳通航基地将借助产业优势、区位优势、政策优势，聚力打造沈阳低空经济示范区，围绕通用航空、无人机、低空旅游三大板块，谋划新能源飞机产业园、无人机产业园、低空旅游小镇等重点项目，目前总投资172亿元的54个项目招商工作正在全力推进。 　　沈阳通航基地是沈阳市航空产业“双核一基地”发展布局中的重要组成部分，于2012年8月投入运营，是东北地区规模最大的通用航空、无人机产业集聚区。今年，沈阳通航基地将抢抓低空经济发展机遇，进一步构建以通用航空为一体，以无人机、低空旅游为两翼的低空经济发展格局。 　　1月29日，我国第一款氢内燃机飞机——新能源四座氢能飞机在沈阳通航基地财湖机场顺利完成首飞，为辽宁通航产业发展抢占了又一“制高点”，也为基地提升通航制造产业能级吹响了“冲锋号”。今年，基地将全力招引新能源飞机航材零部件配套企业，推进新能源系列飞机全产业链发展，打造新能源飞机产业园；研究非金属新材料在通用航空、无人机领域航材零部件上的应用；建设东北地区规模最大的飞行员、地勤员、空管员、机务维修员等专业人才的培训基地。 　　作为首批国家级民用无人驾驶航空试验区，沈阳通航基地加强与行业协会的沟通合作，以项目为牵引，全力建设无人机产业园，形成研发生产、试验试飞、运营服务并重的无人机产业集群。1月份，新签约天津华鼎无人机智能制造、天津一飞智能集群无人机东北运营基地、东北民航实业无人机培训基地等无人机项目，并按照时间节点逐步落地运营。 　　2023年年底，沈阳通航基地获批成为省级低空旅游度假区。借此契机，基地将进一步发挥资源禀赋优势，打造飞行营地品牌，开设越野飞机、水上电动飞机等体验项目，实现动力伞、无人机表演、特色吃席等项目常态化运营，推动水、陆、空旅游资源有机融合。今年年初，在法库财湖“大辽文化”冬捕节活动中，无人机、直升机、固定翼、动力伞、热气球等多架航空器展演，与冰雪活动有机融合，为游客创造了全新的低空冰雪游玩体验。 　　据悉，年初以来，中国航油保障基地、湖南亿宏运动飞机运营基地、吉林龙航无人机考试中心、辽宁众飞航空服务及先进陶瓷涂层用微纳米结构粉体材料产业化等12个项目签约沈阳通航基地。有人机与无人机融合运行管理平台、财湖机场改扩建及导航台项目正在建设中。（记者 陶阳 图片由受访者提供）

　　这个春节，江城餐饮人一定是累并快乐着的，武汉千家餐厅不打烊，是史上不打烊餐厅最多的一个春节。2月18日，是龙年春节假期的开工日，即使是工作日的中午，不少酒楼餐厅依旧座无虚席，有餐厅午餐上座率达到95%，晚餐包间已全部订满。有分析人士预测，叠加2024年年夜饭市场的佳绩，2024年的餐饮行业也将迎来开门红，全年增幅或将超过20%。 　　开工首日江城餐厅迎来开门红 　　2月18日中午就餐高峰期，小蓝鲸酒楼杂技厅店内人声鼎沸，不少桌位已坐满。 　　“大年初二计划和朋友聚餐，打电话想预订小蓝鲸的餐位，被告知全部订满。”初九中午，市民黄先生一行8人在一间包间内用餐，“因为一连数日都没订上包间，聚餐被推迟到了开工第一天。”黄先生称。 　　小蓝鲸酒楼相关负责人介绍，开工首日午餐，餐厅上座率达95%，当日晚餐餐位已全部订满。年前腊月二十五至大年三十，中晚餐全部翻台两次；大年初二至初五，每日餐位都早早预订完毕，不少熟客都没订上位；大年初九至正月十五，虽已是工作日，仍有不少食客预订了包间和餐位。 　　除了小蓝鲸，湖锦酒楼、三五醇酒店、丽华园酒店等多个酒楼餐厅都迎来开工首日开门红。据武汉餐饮业协会统计数据显示，开工首日，江城餐饮业上座率约为95%。 　　作为餐饮业中重要品类，多个新茶饮品牌也在龙年迎来了开门红。数据显示，春节假期，奈雪的茶部分门店销售大涨600%，实现订单量环比、同比双提升；甜啦啦全国门店销量较去年同比增长达400%，环比提升135%。 　　武汉多个餐饮评选活动贯穿全年 　　极目新闻记者了解到，2024年，武汉餐饮业多个评选、促销活动将贯穿全年，延续龙年春节的开门红态势。 　　3月1日至2日，武汉地标美食、武汉地标餐厅评选结果将出炉；3月8日，江城餐饮业将举办樱花美食节，届时多家餐厅推出的“樱花菜品”将亮相；目前，“十大名菜，十大名点”评选活动已获得655万浏览量、610万投票数，结果也将于3月揭晓。此外，5月小龙虾节、9月招牌菜评选活动、冬季煨汤节等活动将贯穿2024年全年。 　　武汉餐饮业协会会长刘国梁预测，2024年将是餐饮业复苏情况最好的一年，客流量相比2023年或将增长20%至30%，营业额保守估计也将超过2023年。 　　不仅是武汉，全国餐饮行业也呈现强势回暖态势。数据显示，2023年，餐饮行业总收入达到5.29万亿元，同比增长20.4%。广东省食品安全保障促进会副会长、中国食品产业分析师朱丹蓬表示，叠加2024年全国年夜饭市场佳绩，春节假期火爆的餐饮消费为全年市场开了个好头，全年增幅或将超过20%。（楚天都市报极目新闻记者 石倩）

　　中国船舶大连造船与中船贸易作为联合卖方近日与两家欧洲知名船东分别签订了6+2艘常规燃料VLCC及4+2艘LNG双燃料动力VLCC订单。同时，大连造船近期签署的6艘11万吨级油轮合同在今年1月生效。上述订单合同金额总计约150亿元人民币。大连造船新年伊始跑出“加速度”，批量化的油轮订单，为大连造船新一年高质量发展奠定坚实基础。 　　此次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮。LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机，相比传统燃料，可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段，在总体性能、环保性能及可靠性等方面均达到同型船世界先进水平。 　　近年来，中国船舶集团始终紧扣航运市场脉搏，创新经营工作体制机制，发挥经营工作在产业发展中的龙头作用，多渠道、多角度地发挥资源优势，统筹协调推进船海经营，成效显著。中国船舶集团组织旗下企业全面实施“走出去”战略，通过参加国际性展会、承办全球合作伙伴会议等方式，不断向全球客户展示中国船舶集团的全新形象，带动中国船舶品牌国际市场竞争力、行业影响力不断提升。大连造船此批油船订单的成功签订，正是得益于这一系列有力措施。 　　油轮是大连造船的传统优势船型，从2023年初至今，大连造船累计承接合同金额超230亿元人民币。作为交付国内第一艘VLCC的船舶总装厂，截至目前大连造船已累计向国内外船东交付117艘VLCC，稳居国内船厂交付数量之首。 　　在航运业脱碳转型的大背景下，大连造船不断推动主流产品转型升级，积极向航运业提供绿色、安全、智能的船型方案，2022年向中远海运交付全球首艘LNG双燃料动力VLCC，2023年与招商轮船签署全球首艘甲醇双燃料动力VLCC建造合同。本次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮，在总体性能、环保性能及可靠性等方面，均达到同型船世界先进水平。（记者 王荣琦 图片由受访单位提供）

　　原标题：首列中越柬公铁联运国际班列抵郑 中欧班列（郑州）集结中心新增一条绿色、安全、经济、高效的货运大通道 首列中越柬公铁联运国际班列顺利抵郑 　　2月20日，柬埔寨（金边）—越南（胡志明）—中国（郑州）公铁联运国际班列首开接车仪式在郑州经开区举行，标志着中欧班列（郑州）集结中心又新增一条绿色、安全、经济、高效的货运大通道。 　　据了解，此趟柬埔寨（金边）—越南（胡志明）—中国（郑州）公铁联运国际班列，由欧越通多式联运（河南）有限公司根据河南及周边省份市场需求，采取运贸一体化运营模式，从柬埔寨源头采购优质木薯淀粉，通过公路运输至木牌口岸后，转乘越南铁路经凭祥口岸进境抵郑，货值约400万元，货重约1000吨。 　　“这批木薯淀粉抵郑清关后将利用河南优越的区位优势，集散分拨至全国各地。”欧越通多式联运（河南）有限公司董事长王嘉告诉记者，“这只是开始，接下来将常态化运营中越柬公铁联运国际班列，持续丰富产品品类，从木薯淀粉到粮食、水果经东南亚源源不断运回郑州。” 　　近年来，作为中欧班列（郑州）的始发地和承载区，郑州经开区深度融入“一带一路”战略，全力推进中欧班列提质扩量增效。自2013年7月开通以来，中欧班列（郑州）已顺利开行超10000班，开行班次和质量居全国前列，连通欧亚140余个城市，对接国内50个地市、1500公里半径内的中国沿海十大海港，集疏商品超过10000个品种，超过6000家国际企业参与其中。 　　2023年，中欧班列（郑州）累计开行超2800班，累计突破10000班，稳居全国第一方阵，形成“二十二站点、八口岸”国际物流网络体系，打通河南直达RCEP成员国物流大通道，覆盖全球40多个国家140多个城市，中欧班列（郑州）已经成为“一带一路”建设的明星品牌。 　　柬埔寨是“21世纪海上丝绸之路”沿线国家，也是最早响应、参与和践行“一带一路”倡议的国家之一。此次班列的开行，将进一步推动RCEP政策红利共享，共建中柬“鱼米走廊”，促进郑州同东南亚国家在农产品贸易等多个领域合作。 　　“中越柬国际联运班列的开行是落实‘郑州—柬埔寨—东盟新空中丝绸之路论坛’有关协议的具体举措。”郑州市政府相关负责人表示。新国际物流通道的打通，将进一步拓展经济发展新空间，为中柬两国经贸合作带来新机遇，为郑州与东盟国家经贸交流注入稳定动能。对于释放陆上丝绸之路物流通道新潜能、提升郑州内陆开放高地建设水平，具有十分深远的现实意义。 　　下一步，郑州经开区将继续抢抓RCEP发展机遇，全面开展“三标”活动，深入推进“十大战略”，全力实施“四大工程”，在班列运营、通道拓展、本地货源、营商环境等方面持续突破，为郑州打造更大范围、更高层次、更宽领域的国家开放高地作出新的更大贡献。（记者 王译博 王梦琪 文/图）

2月20日在韩国爱宝乐园拍摄的大熊猫福宝。 新华社发 　　“福宝将从3月4日起进入隔离区，在此之前，大家可以来爱宝乐园与它告别。”2月20日，韩国爱宝乐园发布消息，称根据中韩两国有关活体动物航空运输的检疫相关规定和程序，大熊猫“福宝”在韩国与公众见面的最后日期被定在了3月3日，从3月4日起，“福宝”将为回归中国做最后的准备，进入隔离区接受特别照顾，并进行相应的运输笼适应及检疫工作。 　　大熊猫“福宝”2020年7月20日出生于韩国爱宝乐园，母亲是雌性大熊猫“华妮（爱宝）”，父亲是大熊猫“园欣（乐宝）”。2016年3月，大熊猫“华妮”和“园欣”作为中国友好大使，从四川前往距离韩国首尔两小时车程的爱宝乐园生活。 　　2020年，“华妮”和“园欣”完成自然交配并成功诞下了大熊猫“福宝”，“福宝”成为首只在韩自然繁育诞生的大熊猫。2023年，“福宝”晋升为姐姐，它的母亲“华妮”生下了一对双胞胎女儿“辉宝”“睿宝”。 　　根据中韩双方签订的《推进大熊猫保护研究合作》协议，在韩国出生的大熊猫幼崽应于4岁前返回中国。为此，韩国爱宝乐园也早早做起了相关准备工作。1月11日，“福宝”饲养员发表文章《准备与福宝告别》，表达了对“福宝”的不舍，并向粉丝说明了“福宝”必须回中国的原因。“大熊猫在4岁之后就会达到性成熟，它们在春天与异性的相遇非常短暂，因此，福宝也要在4岁前回到中国结识异性，过上幸福的‘熊生’。”2月8日，韩国京畿道龙仁市向超级明星大熊猫“福宝”颁发特例荣誉市民证书。 　　据了解，预计“福宝”将于4月3日回国，入住位于四川省的中国大熊猫保护研究中心神树坪基地。（华西都市报记者 于婷）

荆港集团核心港区作业忙  摄影 楚天都市报极目新闻记者张秀娟 　　操作舵机，让集装箱升起、旋转、降下……2月14日大年初五一早，湖北荆港集团车阳河港区岸桥司机孙强一连串操作，将港区内一个来自云南水富港的磷矿箱从集装箱班轮上起吊，稳稳地放到卡车上。这是他龙年的第一吊，也是车阳河港区春节期间作业的第1000个集装箱。 　　港口是经济运行的晴雨表。开门红成色足不足，从新春假期港口的繁忙程度可以窥见一二。极目新闻记者从湖北港口集团了解到，除夕到大年初二的3天里，该集团累计完成港口货物吞吐量54.18万吨，较去年同期增长39.78%。其中集装箱吞吐量1.97万标箱，较去年同期增长9.1%，铁水联运集装箱量1792标箱，较去年同期增长40%。 　　全国内河最大集装箱船春节不歇 　　2月11日凌晨，伴随着汽笛长鸣，由湖北港口集团运营的汉亚直达集装箱班轮开启农历新年首航，“华航汉亚1号”轮装载着汽车零部件、无纺布等货物从阳逻港出发，目的地日本、韩国。 　　与此同时，华中港航另外三艘汉亚直航船均分别在中日航线上开展进、出口航次，四艘汉亚直航船迎来了首个新春中国至日韩航线“周双班”的循环运营。“班期的正常开行，得益于武汉新港大通国际航运有限公司船员和岸基人员的坚守，将完成货物运输量1145标箱，同比增长39.6%，确保我省及国际物流链、供应链的稳定畅通。”华中港航相关负责人说。 　　在春节假期期间，全国内河最大集装箱船“汉海5号”轮、4.2万吨“华航荣誉”轮、3艘“和字号”万吨级沿海散货船、2艘中韩航线沥青船及“华航新能1”轮等，均执行正常航行、靠泊及保养、调试等任务。 　　1500余员工坚守港区一线保生产 　　戴上安全帽，系上保护绳，宜港集团云池港电动机械班司机张旭一口气登上近30米的高空，对门机进行安全检查。为保障船舶机械设备的正常运行，电动机械班的当班人员一刻也不松懈。 　　春节期间，像张旭一样的干部职工，有1500余人坚守在阳逻港、荆州港、宜昌港等港区一线保生产。大年初一、初二2天，武汉阳逻港一派繁忙景象，2天累计完成货物吞吐量9.31万吨，同比增长65%，集装箱吞吐量6756标箱，同比增长5%；大年初四，舵落口港区三个码头率先开工，广大员工干劲十足抓生产、保安全，全力保障吊装作业安全高效运转；四唯港区大年初六如期开工，开工首日完成货物吞吐量3700吨，高于正常水平。 　　记者了解到，春节前夕，湖北港口集团召开工作调度会，要求阳逻港、荆州港等港区抢抓天气晴好、春运铁路间歇等窗口期，全力保生产。 　　荆州-成都“长江班列”新增货源业务 　　在荆港集团核心港区，码头现场车船如织、一片繁忙。 　　从除夕到正月初五，荆州港盐卡港区全港生产饱满，港口作业集装箱班轮15条，完成集装箱吞吐量1405标箱、干散货吞吐量9429吨。荆州-成都“长江班列”运行质量也稳步提升，新增锂精矿、聚乙烯业务，其中聚乙烯到港作业346标箱，锂精矿在途254标箱。截至目前，该班列到发39列，水铁联运超2500标箱。 　　随着货源种类的不断丰富，“长江班列”成为川鄂两省铁水联运主通道的态势逐渐显现。2024年湖北省政府工作报告提出，依托黄金水道加快建设长江中游航运中心，争创中欧班列中部集结中心，以大通道大枢纽促进大开放。（楚天都市报极目新闻记者 张秀娟）

　　原标题：国产高原型飞机首批订单签署　成都基地航司下单50架 国家级大飞机高原运行研究中心将落户成都 C919高原型飞机 　　2月20日，全球瞩目的亚洲最大规模航空展——2024年新加坡航展拉开序幕，国产2架C919飞机、3架ARJ21飞机首次亮相。在航展现场，成都基地航司西藏航空与中国商飞举行签约仪式，共同宣布西藏航空成为国产C919和ARJ-21高原型飞机的全球启动客户。 　　西藏航空此次共签署了50架国产大飞机高原型的飞机订单。其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。这是国产大飞机高原型的全球首批订单，也意味着中国民用大飞机制造技术正式向高高原环境常态化运行发起冲击。 　　2023年12月，西藏航空与中国商飞在上海签署了一揽子战略合作框架协议，双方宣布将联合研制C919高原型和ARJ-21高原型飞机。根据双方签署的《大飞机高原运行研究中心合作意向书》，将共同发起在成都建立国家级大飞机高原运行研究中心，共同推动ARJ21和C919两款国产飞机运营及科技成果转化推广。 　　按照民航局相关规定，海拔在1500米以上修建的机场为“高原机场”，海拔在2438米以上修建的机场为“高高原机场”。由于“高高原机场”的运行环境相对于一般机场要复杂许多，包括天气、地形、气压和人员高原反应等多方面因素，所以民航局对高高原机场的运行限制极为严格，对于飞机的选择则是要求必须使用具有较好高原性能的高原型飞机执飞。 　　C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。座位数为140-160座，起降性能满足中国区域内全部高高原机场。ARJ-21高原型最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆盖中国区域内大部分高高原机场。（成都日报锦观新闻记者 杨富）

凉山盐源老龙头墓地出土的文物 凉山盐源老龙头墓地出土的铜器 凉山盐源老龙头墓地全景及发掘区 　　2月20日，2023年度全国十大考古新发现初评结果揭晓，根据投票结果，22个项目入围终评。其中，来自四川的资阳濛溪河遗址和凉山盐源老龙头墓地入选。 　　濛溪河遗址 　　“特殊、罕见、价值重大，具有世界性意义” 　　濛溪河遗址位于四川省资阳市，川东丘陵地区，沱江支流濛溪河中上游左岸，西距资阳人遗址直线约35公里。遗址距今约5万-7万年，是罕见的同时发现有大量石器、动物与植物遗存的旧石器时代综合性遗址，是现代人起源扩散阶段唯一发现有丰富植物遗存的遗址，是旧石器时代物质遗存和相关行为要素最丰富全面的遗址之一，被权威专家论证为“特殊、罕见、价值重大，具有世界性意义”。遗址发现于2021年9月，同步开展旧石器考古专项调查，发现11个文化堆积有关联的遗址，构成濛溪河遗址群。 　　总体而言，遗址饱水环境下保留的系统、丰富的遗存蕴含着详实的古环境背景、完善的生产（石、骨、木质工具）生活（广谱的动植物资源）资料、多样的行为（工具加工、狩猎、采集、用火、切割、刻划等）以及古人类对早期精神世界的初步探索（刻划），从而能够全面立体地反映现代人起源扩散关键阶段的早期人类社会真实图景，是过去认为“简单”的旧石器时代复杂化的综合实证，也是旧石器时代延伸历史轴线、增强历史信度、丰富历史内涵、活化历史场景的最佳例证，为深入探讨早期人类对特殊石料及有机材料的认知及加工利用方式，对动植物资源利用的广谱化，艺术萌芽和技术与认知能力发展、现代人的出现和扩散等国际重大问题，提供了关键节点的重要材料，具有非常重要的科学价值与国际性意义。 　　凉山盐源老龙头墓地 　　已发掘面积达4200平方米 　　老龙头墓地位于四川省凉山彝族自治州盐源县润盐镇五洞桥村毛家坝，海拔2450米。墓地核心区总面积约12000平方米，自上世纪80年代以来多次遭到盗掘，1986-2001年，凉山彝族自治州博物馆等单位对该墓地进行了三次抢救性发掘，共清理墓葬11座。2020年4月至今，成都文物考古研究院等组成联合考古队，连续四年对老龙头墓地进行发掘。截至2023年11月，已发掘面积4200平方米，清理墓葬1891座、马坑1个。目前共出土各类遗物7000余件（套），包括陶器、铜器、铁器、金器、银器、玻璃器、石器、骨器等，以陶器和铜器为大宗。 　　经过四年的发掘，初步厘清了老龙头墓地的布局与历时性墓葬形制及随葬器物组合特征。完整建立了盐源盆地乃至中国西南地区青铜时代商代晚期至西汉年代框架和文化序列。墓地独特的丧葬习俗丰富了西南地区青铜时代文化内涵。铸匠墓和丰富的青铜器为川西南地区青铜时代冶铸技术系统研究提供了重要的资料。以老龙头墓地为代表的盐源青铜文明，以其独特的文化特质和鲜明的时代与族群特征成为中国青铜文化大家园中一支绚丽的奇葩。 　　成都日报锦观新闻记者 王茹懿 　　受访单位供图

2月19日，游客在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会赏灯游玩。   近日，2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会亮灯，本次灯会有“神龙贺岁”“黔境探奇”“八方来福”“浮光流动”四大主题区，总占地200余亩，灯组设置60余组，活动将持续至3月3日，期间还有丰富多彩的传统年俗活动。   新华网 刘昌馀 摄 2月19日，游客在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会赏灯游玩。新华网 刘昌馀 摄 2月19日，游客在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会游玩。新华网 刘昌馀 摄 2月19日，游客在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会游玩。新华网 刘昌馀 摄 2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会流光溢彩的灯组。新华网 刘昌馀 摄 2月19日，游客在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会游玩。新华网 刘昌馀 摄 2月19日，游客在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会游玩。新华网 刘昌馀 摄 2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会流光溢彩的灯组。新华网 刘昌馀 摄 2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会流光溢彩的灯组。新华网 刘昌馀 摄 2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会流光溢彩的灯组。新华网 刘昌馀 摄 2月19日，在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会上举行舞龙嘘花民俗活动。新华网 刘昌馀 摄 2月19日，在2024贵阳·白云蓬莱仙界“蘑力全开”新春花灯游园会上举行舞龙巡游民俗活动。新华网 刘昌馀 摄

　　人民网哈尔滨2月20日电 春节期间，佳木斯抚远市各景区迎来新春“开门红”。据文旅部门统计，春节假期抚远市接待游客总量同比增长477.86%，旅游接待量再创新高。 　　近年来，抚远市大力发展特色旅游产业，冰雪旅游火爆“出圈”。春节期间，抚远市各旅游景区游人涌动，来自四面八方的游客逛鱼博馆、游黑瞎子岛、赏冰乐雪、吃全鱼宴、品赫哲民俗，东极抚远处处洋溢着喜庆祥和的氛围。此外，抚远市还迎来了旅游专列，“林都号”载着香港、广东、浙江、江苏等地游客一路驰骋向东，在华夏东极感受大美边疆独特的风土人情和浓厚的节日氛围。 　　入冬以来，抚远市建造的16万平方米的东极冰雪世界引来大量游客前来打卡，园内200米长的冰滑梯成为游客最钟情的项目，雪地摩托、大章鱼、许愿树等一系列游玩项目，让游客尽情享受冰雪乐趣，感受别样的节日氛围。 　　据统计，春节期间，共有7.57万次游客在抚远登东极阁顶，欣赏气壮山河的冰雪风光；漫步黑龙江畔，感受银装素裹的别样风情；奔赴依力嘎山，畅享疾驰而下的冰雪乐趣，实现旅游总收入达5677.5万元。（尚城、张黎黎、李玲宇）

　　告别寒冷的冬日，贵州迎来了春暖花开，万象更新。一切都是新的开始，时节不等人，春日胜黄金。让我们从春天出发，一刻都不耽误，以奋斗的姿态，成就奋进的贵州！（来源 贵州图片库） 工人在从江县贯洞镇铁皮石斛育苗基地给山桐子苗浇水。卢忠南 摄 从江县刚边壮族乡平中村村民在大棚内给辣椒苗除草。罗京来 摄 村民在黔西市锦星镇白泥社区翻耕土地，为播种玉米做准备。胡毅 摄 在玉屏自治县新店镇洞坪村，村民在种玉米。刘德军 摄 锦屏县县城的苗木市场里，来自周边乡镇的农民在采购各种苗木。吴玉富 摄 在天柱县飞机场红菜苔基地，村民们正忙着采收、分拣、装运，一派丰收景象。吴国雄 摄 在从江县贯洞镇贯侗村农民抢抓春耕备耕农业生产，积极开展农事劳作，田间地头呈现一派农事繁忙的劳动场面。梁辉波 摄 村民在榕江县平江镇平江村采收木耳。张川香 摄 在剑河县招聘会上，用工企业人员向求职者介绍岗位情况。万文杰 摄 赤水市人社局党员干部在赤水市文华街道人和广场招聘现场向求职者介绍岗位用工信息。苟炼炜 摄 工作人员在丹寨县万达小镇“春风行动”暨东西部劳务协作招聘会上向求职者介绍用工企业情况。杨武魁 摄 求职者在天柱县道德广场招聘会现场了解岗位信息。王岩弟 摄 由从江县人民政府、佛山市南海区人民政府联合主办的2024年佛山市南海区——从江县东西部劳务协作暨春风行动专场招聘会在县第五中学室内体育馆举行。吴仁善 摄 从江县就业服务中心通过网络直播介绍工作岗位信息。吴美交 摄 来自安顺市各县区的返岗务工人员在安顺西站广场排队进站，准备乘坐返岗务工专列。陈熙 摄 工人在毕节高新区贵州明钧玻璃股份有限公司生产车间操控设备。王洋 摄 在福泉市马场坪办事处一家服装加工企业，工人在车间作业。黄欢 摄 在三穗县贵州鼎盛服饰有限公司生产车间，工人正忙着赶制订单。龙兴伟 摄 工人在开阳县紫兴街道流合大山手工艺品生产车间内工作。袁福洪 摄 后藤电子科技（贵州）有限公司，生产现场一派忙碌景象，工人们正抓紧赶制产品订单，来自国内外各大品牌的订单即将从这里发往全国各地。刘畅 摄 在镇远县一家矿泉水生产企业，工人们在生产线上作业。吴贤和 摄 贵州亚狮龙体育文化产业发展有限公司的羽毛球生产车间里，工人们在忙着生产羽毛球。刘光英 摄 在贵阳市南明智能制造产业园内，贵州中科分子生物有限公司的技术人员正在检查外包装盒是否合格。赵松 摄 在贵州黔东经济开发区云睿电子科技有限公司，工人们正在赶制订单。吴贤和 摄 员工在黔西市贵州质品服饰有限公司生产车间赶制订单服饰。范晖 摄 工人在都匀市一电子产品生产车间作业。肖伟 摄 工人在榕江县工业园区一制衣厂赶制出口产品。杨文舒 摄 员工在贵州联尚科技有限公司生产车间进行生产作业。陈曦 摄 工人在安顺市西秀区一家电子产品企业生产线上忙碌。陈熙 摄 赫章县3500余名干部职工与全省全市同步开展省、市、县、乡、村五级干部义务植树活动。李学友 摄 众多游人到贵阳市花溪国家城市湿地公园十里河滩游览。熊洪全 摄 游人在榕江县古州镇车江坝区油菜花海赏花游玩。李长华 摄 游人在榕江县车江坝区油菜花海里赏景游玩。韦贵金 摄 在榕江县新城区足球场举行的“村超”预选赛，球员正在进行激烈拼抢。周光胜 摄 市民在从江县丙梅街道参加徒步活动。吴兴科 摄

　　2月18日，在灵川县定江镇高铁产业园区一家体育用品加工企业车间里，工人在生产线上忙碌。春节假期后的首个工作日，该县各企业开足马力忙生产，力争实现“开门红”。黄勇丹/摄 　　2月20日，位于百色市田阳区的百色新山铝产业示范园车间里，工人们正忙碌生产作业。为助力各企业开好局、起好步，田阳区各相关部门主动靠前服务，精准对接企业需求，助力企业稳产增产。 黄 颖/摄 　　近年来，广西大力推动港口大型化、专业化、智慧化建设，提高北部湾港综合竞争力。截至2023年底，北部湾港可靠泊10万吨级以上船舶的大型深水泊位占比达37%，远超全国沿海港口平均水平。图为繁忙的北部湾港防城港码头。广西日报记者 周 军/摄 　　2月20日，南宁五象新区一家物流企业快递装卸作业一派繁忙。春节假期过后，各物流企业快递件密集到货，工人们忙着分拣、派送。广西日报记者 周 军/摄 　　一年春作首，攻坚竞争先。 　　持续扩大对内对外开放，打造国内国际双循环市场经营便利地——2月19日自治区党委、政府召开的新春第一会，激励全区上下学方略、谋创新、抓落实。 　　开年即开干，开干即建功。 　　从漓江之滨到北部湾畔，从田间地头到车间工厂，全区各级干部群众深刻领会新春第一会精神，把思想和行动迅速统一到党中央决策部署和自治区党委政府工作要求上来，同心干、一起干、撸起袖子加油干，干出精彩、干出气势、干出成效。 　　同心干，全力建设高效互联互通 　　人勤春来早。八桂大地到处涌动着争分夺秒、奋勇向前的气息。2月20日，在位于灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽，数百台工程设备开足马力，全力加快工程施工，工人们正忙着进行边坡浇筑和舱底混凝土浇筑施工，一派繁忙景象。 　　平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程。春节期间，平陆运河工地有3200余名建设者坚守在65个施工段上。“今年是平陆运河的攻坚年，马道枢纽船闸正处于从基坑开挖全面转入结构施工的关键时期，春节期间气温有利于大体积混凝土施工的温度控制，我们正在与时间赛跑。”中交二航局平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波介绍。 　　钦州市把服务平陆运河建设作为头等大事，举全市之力服务保障平陆运河建设。该市交通运输局局长、市平陆运河办公室常务副主任邹满丽介绍，今年将重点推进平陆运河经济带12个先导工程建设，涉及港口物流、文旅开发等方面。谋划江铁海联运物流体系，开工建设江铁海联运先导项目、内河港作业区起步码头工程，与平陆运河同步建设，力争与平陆运河同步建成并发挥效益。 　　河池市要做活高质量发展这盘棋，“棋眼”就在持续扩大开放上。今年，该市全力推进西部陆海新通道中线建设，争取黔桂铁路增建二线年内开工建设，配合推进重庆经贵州经天峨和东巴凤至北部湾铁路前期工作，谋划做好昆厦高铁河池线路对接工作，推进龙滩水电站1000吨级通航设施年内开工建设。 　　抢抓发展机遇，梧州市也不甘落后。该市发展和改革委员会主任王鹏介绍，梧州将着力打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区，建设高效联通的交通网络，构建畅通大湾区的供应链；充分发挥梧州综合保税区等开放平台优势，主动对接香港、澳门和国际市场，促进国际贸易高质量发展。 　　一起干，循环转擢贸易大盘 　　“近年来，东兴边民互市贸易区进出口贸易越来越红火，带动许多边民增收致富。”在互市区打拼多年的边民李贤锋感慨道。2月18日，节后上班第一天，在中越北仑河的东兴口岸（二桥），工作人员有序开展通关查验，物流货车高效出入境，勾勒出一幅催人奋进的画卷。 　　搭好筑梦台，逐梦人自来。东兴市与越南芒街隔河相望，位于国内国际双循环重要交汇处，是支撑我国与东盟战略合作和促进我国陆海内外联动、东西双向互济发展的重要枢纽。“我们大力推动口岸智慧化建设，实现通关系统互通、信息共享，共同促进跨境贸易便利化。”东兴市商务和口岸管理局局长苏八芳表示。 　　目前，全区各地持续深化同以东盟国家为重点的经贸合作，加快边境智慧口岸建设，打造高效便利的进出口通关服务体系，让货物进出“通”起来、“畅”起来。 　　“靖西市强力推进广西百色重点开发开放试验区靖西引领区建设，龙邦国际性口岸实现正式开放，跨境电商实现运营，边民互市‘互贸通’线上交易平台投入使用。2023年，全市外贸进出口完成202.76亿元。”靖西市边境经济合作区管理中心负责人李大校介绍，合作区将进一步提升全市外贸综合竞争力，积极发展进出口加工、现代物流为主导的产业，推动与东盟国家开放合作，打造开放新高地。 　　当前，凭祥市对外开放水平持续提升，中越首个智慧口岸项目（即友谊关—友谊智慧口岸项目）、浦寨—新清通道智慧口岸项目实现开工建设。记者获悉，该市将在商贸领域深化合作，加快建成运营智慧口岸；在产业领域深化合作，打造中越“两国双园”发展模式，聚力建设面向东盟开放合作的现代化国际口岸城市。 　　加油干，做实做强现代产业 　　2月20日，在柳钢集团热轧厂轧钢车间，奔流的铁水经过冶炼、精炼、连铸多道工序，炼成红彤彤的钢坯，映红了火热的生产车间。在柳州各大工业园区，柳钢集团等企业正忙着复工复产，全力冲刺首季经济“开门红”。 　　柳州是广西最大的工业城市。该市坚持把“推进新型工业化、建设现代制造城”作为发展的战略首选方向，推动产业发展与城市建设协调可持续。同时，坚持扩大对内对外开放并重，做好“柳通天下”这篇文章。 　　“把《桂林世界级旅游城市建设发展规划》从‘效果图’变成现实，推动相关项目落地落实，是今年桂林发展改革工作的重中之重。”桂林市发展改革委主任吴晓罡告诉记者，将重点抓好漓江流域山水林田湖草沙一体化保护和修复工程等项目，加快建设桂林至钟山等13条高速公路，建成灌阳至平乐高速公路，开工建设长塘水库，确保取得一批看得见、摸得着的标志性成果。 　　今年以来，来宾市全力推动桂中治旱工程发挥作用，推进设施农业普及，助力糖业进一步高质量发展，加快农业大市向农业强市转型。目前，该市甘蔗种植面积达177.2万亩，制糖相关产业产值突破140亿元。兴宾区委常委、常务副区长唐彦乐说：“我们要做好水、种、肥三篇文章，努力让糖产业实现质的飞跃，为守好全国‘糖罐子’贡献力量。” 　　今年是贵港市产业转型升级三年攻坚行动的启动之年。该市投资促进局副局长罗伍琴表示，将加快构建“大项目顶天立地，小项目铺天盖地”格局，突出产业链招商，深化园区招商，加强项目落地攻坚，推动招商引资大突破，确保产业转型升级三年攻坚行动取得实质性效果。 　　鼓劲干，提升内外开放能级 　　目前，我区正在全力推进防城港国际医学开放试验区、沿边重点开发开放试验区等平台建设，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，加快形成“产业+要素+区域”协同开放格局。 　　防城港国际医学开放试验区工作办公室副主任、防城港高新技术产业开发区管理委员会副主任林丽锋说，今年是试验区建设5周年，要以此为契机，加强国际医学创新合作制度化，深化与上合组织国家和东盟国家的国际合作，开展国际医学人才培训，促进国内外医学院校交流合作。 　　2月20日，南宁市委常委会召开会议，明确提出将着力扩大对内对外开放，积极融入西部陆海新通道建设，高质量服务平陆运河建设，建强用好广西自贸试验区南宁片区、中国—东盟信息港南宁核心基地、南宁综合保税区等平台，加快推进中国—东盟跨境产业融合发展合作区建设，高水平打造南宁（深圳）东盟产业合作区，持续深化同以东盟国家为重点的经贸合作，以高水平开放促进首府高质量发展。 　　“我们将深化同以东盟国家为重点的经贸合作，全面推进口岸振兴，加快形成对接东盟、面向国内大市场的跨境产业集聚高地。”崇左市外事和商务口岸局局长夏高峰表示，该市将加快推进口岸互联互通建设，大力提升投资、贸易、资金流动、物流畅通等便利化水平；加快中国—东盟产业合作区崇左片区建设，大力发展边境加工产业，着力畅通国内大市场和东盟市场循环大通道。 　　创新干，持续优化营商环境 　　“近年来，北海持续开展服务企业攻坚行动，营商环境不断改善，实现广西营商环境第三方评估‘五连冠’。”北海市委编办（营商办）副主任陆丽筠介绍，新春伊始，该市又以一号文件印发优化营商环境三十条措施，围绕优化政务服务、打造诚信政府、畅通政企沟通等方面制定55项任务清单，为建设品质北海、魅力北海保驾护航。 　　“2023年，全市新引进招商引资项目255个、项目合同投资总额809.99亿元，招商引资项目到位资金（含续建）602.22亿元。”贺州市投资促进和商务局局长余青麒介绍，今年该市持续强化招商项目联审联批，强化要素保障，强化跟踪服务，全力营造一流的营商环境，推动贺州招商引资工作再上新台阶。 　　2023年，玉林市营商环境满意度综合得分连续4个季度排全区第一，连续4年获评为“浙商最佳投资城市”。“园区服务周到、配套设施齐全，让我们专心搞生产，无后顾之忧。”北流籍企业家、深圳瑞捷金富有限公司董事长罗世昭说，该公司在北流成立了广西瑞捷金富科技有限公司，项目计划总投资5亿元，建设5条生产线，预计年产800万套汽车配件，年创税3000万元以上。 　　记者获悉，自2023年8月启动玉商回归工作以来，该市将其作为推动经济社会高质量发展的“一号工程”，共引进玉商回归的项目228个，总投资超过609亿元，21个玉商回归产业园开工建设，带动了1.64万外出务工群众返乡就业。（广西日报统稿记者 苑长军 采写记者 乔晓莹 张冠年 李家健 潘登 吴丽萍 吕海锋 康安 周珂 邓盛龙 凌聪 骆怡 卿要林 卢彬彬 陈明桂 通讯员 谭海东 薛雨虹）

  2月20日，在兴业县一家出口型企业，工人生产乒乓球拍。新华社记者 曹祎铭 摄   春节假期过后，广西兴业县不少企业抓紧时间开工抢订单、忙生产。统计数据显示，截至2月20日，兴业县规上企业开工率达100%，限上企业开工率达94％。   2月20日，在兴业县一家企业，工人搬运刚生产好的农用塑膜。新华社记者 曹祎铭 摄   2月20日，在兴业县一家企业，工人装配车用电机。新华社记者 曹祎铭 摄   2月20日，在兴业县一家出口型企业，工人生产乒乓球拍。新华社记者 曹祎铭 摄