黄仁勋 凤凰网科技讯 北京时间5月7日，据彭博社报道，英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)表示，中国人工智能(AI)芯片市场的规模有望在未来几年达到500亿美元，这使得美国企业进入该市场变得至关重要。 黄仁勋在接受CNBC采访时表示：“对于一家美国公司来说，无法进入这一市场将是巨大的损失。它能带来收入，带来税收，也能在美国创造大量就业机会。” 目前，黄仁勋正在游说美国政府，反对进一步收紧限制措施，阻碍英伟达及同行进入中国市场。中国是全球最大的半导体市场。黄仁勋认为，此类举措实际上会损害美国的国家安全，与美国政府的初衷背道而驰。 美国最近的限制升级措施导致英伟达计入了与H20芯片相关的55亿美元损失。H20是英伟达专为中国市场设计的芯片。现在，英伟达需要获得美国监管部门的特别许可才能向中国客户出货。 “最好的做法是让美国人发挥自己的实力，去争取并赢得这个市场，”他表示，“世界对AI求饥似渴，让我们把美国的AI推向全球，展现在所有人面前。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

5月5日，赵心童（前右）和威廉姆斯（前左）在决赛第三阶段比赛前致意。 　　当日，在英国谢菲尔德进行的2025年斯诺克世锦赛决赛中，中国选手赵心童对阵威尔士选手威廉姆斯。 　　新华社发（翟政摄）

五一期间，科技圈出了个大瓜—— Epic 起诉苹果的案件，有新进展。 我知道对于这个新闻，各位早就看麻了，听腻了，毕竟这两货吵好几年了。 但这次，包你爱看。 因为 Epic 赢大了，而苹果不仅输了，还可能会被提起刑事指控。 出判决结果当天，Epic 就宣布： 被苹果下架近 5 年的《堡垒之夜》，下周就能重新上架美区 App Store。 而 Spotify 得知结果后立马更新 App，在最显眼位置放了一个外部充值链接，高调宣布以后再也不用给苹果交保护费了。 社媒上也有独立开发者收到苹果邮件后表示，美区 App Store 彻底自由了。 那么到底发生啥了，让苹果输这么惨？ 其实，这次 Epic 胜诉，算是《 Epic 大战苹果 》的续集。 因为在 2024 年 1 月最高法院裁定之后，Epic 和苹果的案件就已经走完法律程序了，正片结束了。 双方战绩是 1:9。 没错，Epic 提出的 10 项指控里，苹果胜诉了 9 项（并没有被判为垄断）。 苹果唯一输的，是它的“ 反引导 ”政策，违反了加州不正当竞争法。 重点来了：恰恰就是这一点，出了大问题，让 E 宝来了一记重拳，拍了部惊天翻盘续集。 首先，什么是苹果“反引导”政策： “应用程序及其元数据不得包含按钮、外部链接或其他引导客户进行应用内购买以外的购买机制的行动号召。” 比如 iPhone 用户想在《王者荣耀》里买个皮肤，不能走支付宝和微信（第三方外部渠道），只能走苹果支付。走苹果就意味着皮肤的钱，开发者要抠个 30% 给苹果。 不想给怎么办？能不能在游戏里放个支付宝链接？ 不好意思，这属于引导外部购买链接，看到就给你下架！ 2020 年，Epic 就在《堡垒之夜》手游上了个新功能，玩家可以通过 Epic 支付渠道购买游戏币。 为了鼓励玩家绕开苹果 App Store 的内购，Epic 还给玩家打了 8 折。 果子哥发现后很快就下架了《堡垒之夜》，而 Epic 当天反手起诉了苹果。 这个案件在 2021 年时，法官冈萨雷斯·罗杰斯 Gonzalez Rogers （ 记住这个名字，里程碑级别的人物 ）就已经作出判决： 1、Epic被认定违反与苹果的合同，要赔付部分损失 2、苹果“反引导”政策违反加州不正当竞争法 不过双方都不满意判决，都提起上诉。 2023 年，美国第九巡回上诉法院宣布基本维持原判；2024年1月，美国最高法院拒绝受理上诉，维持原判。 到这里，Epic 和苹果的官司算是能画上句号了。 按照结果，Epic 赔付金额 600万（360万佣金+利息），而苹果要取消“反引导”政策。 表面上，苹果确实这么做了，开始允许 App 内出现外部购买链接。 但实际上，苹果可是暗戳戳加了一堆条件。 1、当用户点击外部购买链接时，苹果会弹一个全屏警告“我们不对网络购物的隐私或安全负责” 虽然说这话没毛病，你确实不负责。 但这系统全屏弹出通知，知道的是在充会员，不知道的还以为是什么诈骗链接呢，劝退指数拉满了。 2、如果用户点了链接后在 7 天内付款，开发者还得给苹果交 27% 的佣金。 啊？差评君不理解。。。 对此，苹果也解释了：这笔费用是自己的合理补偿，毕竟我给你们这些开发者带来了“巨大价值”。。。 可你要知道，开发者接入第三方支付还需要付 3%-6%服务费。如此一来，那他们干嘛还要引导用户去网页端支付呢？ 我更不理解了。 3、外部支付链接不能放在 App 正常充值流程里，得单独放在一个地方。 好好好，那用户想要看到“外部充值渠道”，首先，他不能是星际玩家。 外部支付链接的模板 4、用户点开链接后不能在 App 内部打开链接，而是跳转 Safari 等外部浏览器。 这意味着，用户想在网页充值，还得重新登录账号。。。 OK，就说这 4 点，屏幕前的差友嫌不嫌麻烦？ 除非网页上充钱能便宜很多，不然我肯定还是在苹果渠道付钱了。（当然，也不可能便宜很多） 所以 Epic 的 CEO Tim 就很生气，你这看上去是改了，但你又是增加使用门槛，又是搞“恐吓通知”，不还是在变相地逼着开发者和用户继续使用苹果支付渠道呗。。。。 这不阳奉阴违嘛！ testEpic CEO 控诉苹果 于是今年 3 月 Epic 决定再次起诉：法官你说句话呀，法官！ 经过几轮证据听证会，5 月 1 号法官萨雷斯·罗杰斯裁定苹果： 1、不准对应用外部购买收佣金 开发者那 27%，别想收。 2、不准限制外部购买链接的样式、格式、位置 开发者想把链接放在哪，做成什么样式，都是他们的自由，你别管。 3、不能限制开发者使用按钮等方式引导用户购买 开发者可以在 App 里用明显的按钮和标语引导用户去外部购买，你别干涉。 4、不能干预用户离开 App，除非用中性的提示 别搞那种吓唬人的通知。 当然，这次判决结果远不止这么简单，很明显我们能看出来法官萨雷斯·罗杰斯很生气。 她在判决书用词非常激烈，认为苹果公司蓄意违反（willfu violation）之前的判决。 除了以上判决立即执行，她还把案子移交给美国检察官，让他们决定是否要对苹果公司提起藐视（contempt）法庭的刑事指控。 好狠啊，萨雷斯·罗杰斯。 这下好了，果子哥真摊上事了。。。 那苹果能咋办，该改改，该关关，然后接着继续上诉。 “ We strongly disagree with the decision. We will comply with the court’s order and we will appeal.” “我们强烈反对这一决定。我们将遵守法院的命令，并提起上诉。” 反正目前 Epic 已经乐坏了，不光下周《堡垒之夜》回归 App Store，而且还给开发者提供支付处理服务，收入低于 100万美元的开发者免收手续费，超过的只收取 12%的佣金。 说实话，差评君不是故意黑苹果，但这个结果，我觉得对所有人都是好事。 对美国巨头来说，他们可以省下大量的苹果佣金。 对小型企业和独立开发者，虽然也有人觉得苹果支付更稳妥，但重要的是他们有了选择的权利，不用再受制于一个支付渠道。 至于这件事，对苹果有什么影响呢？ 首先苹果每年能赚多少佣金，没人能给出一个精准数字。 但之前有人根据苹果 2022 年财报推算，App Store数字商品和服务（ 苹果可抽佣的部分 ）总销售额为1040亿美元，结合 15~30% 佣金综合估算，实际佣金收入大概是 270 亿美元。 而美国市场占全球 App Store 收入 40%，按比例推算，2022年美区苹果税有 100 亿美元左右。 当美区开发者们可以随意地接入第三方支付渠道，不说这 100 亿美元会抖三抖吧，但抖一抖起码有的。 很明显，苹果绝对不愿意看到这个局面，所以接下来我们就坐等苹果的动作了吧。 当然了，苹果再有动作都跟咱们没啥关系。 毕竟苹果是抽一鞭子走一步，国内没有巨头硬刚，苹果估计不会主动让掉苹果税。 咱们啊，咱们 iPhone 用户 1 块钱只能买 7 个微信豆的故事，就继续延续下去吧。。。 责任编辑：随心

快科技5月6日消息，特斯拉日前发文称，特斯拉辅助驾驶坚持视觉处理方案，打造让人人买得起安全智能的产品。 同时，特斯拉还强调，特斯拉视觉处理方案和端到端神经网络，以及数十亿真实世界数据样本训练，可实现多场景、更安全的智能驾驶路径，“特斯拉用实力证明，先进的技术不需要昂贵繁杂的传感器。” 此事也引起网友热议，网友们除了讨论辅助驾驶系统，采用激光雷达和纯视觉方案谁的能力更强外，还对特斯拉的智能辅助驾驶功能的价格，进行了比较讨论。 目前，特斯拉国内在售车型，选装智能辅助驾驶系统价格为6.4万元，已是国内最贵的辅助驾驶系统。 作为对比，国内包括小鹏、理想、小米、鸿蒙智行在内的车企，已经实现免费赠送或低价选装辅助驾驶功能。 其中，小鹏、理想、小米、零跑等新势力品牌，已经全部免费赠送智能辅助驾驶系统。 而华为系的鸿蒙智行车型，提供了2万元的ADS智能驾驶辅助系统补贴，车主购买价格仅需1万元，与特斯拉相比，后者价格是鸿蒙智行的6.4倍。 有网友吐槽称：“特斯拉6.4万元的辅助驾驶，已经快够买一台国产轿车了，真不是人人买得起”。

IBM CEO克里希纳 凤凰网科技讯 北京时间5月7日，据《华尔街日报》报道，IBM CEO阿维德·克里希纳(Arvind Krishna)周一表示，公司已经使用AI，特别是AI智能体，取代了几百名人力资源员工的工作。不过，这也促使公司招聘了更多程序员和销售人员。 目前，各大企业正在梳理AI及AI智能体对劳动力结构的影响。AI智能体指的是那些能自主执行任务的独立机器人，例如分析电子表格、进行研究、撰写电子邮件。尽管目前整个经济领域尚未因AI而出现大规模裁员或缩编，但一些企业高管表示，他们正在控制员工人数，以便评估这项技术的应用潜力。 对IBM来说，AI的应用促使其在某些职能部门加大了招聘力度。该公司本周在波士顿举办了年度Think大会。 IBM CEO克里希纳表示：“虽然我们在IBM内部针对某些企业工作流程大量运用了AI和自动化技术，但我们的总员工人数实际上是增加了，因为这些技术使得我们能够将更多投资投入到其他领域。” 克里希纳所指的“其他领域”包括软件工程、销售和市场营销等职位，也就是他所说的“注重批判性思维”的领域。在这些岗位上，人们需要执行的是“与他人互动或面对面解决问题的任务，而不是机械重复的流程性工作”。 虽然IBM表示用AI取得了人力资源员工，但并未说明其裁员是在什么时间段内发生的。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

5月5日，赵心童在颁奖仪式后庆祝。新华社发（翟政摄）   新华社伦敦5月5日电（记者张薇）中国选手赵心童5日顶住老将威廉姆斯最后阶段的反扑，以18:12力克对手，成为第一位夺得斯诺克世锦赛冠军的亚洲球员。 5月5日，赵心童在比赛中。新华社发（翟政摄）   “我简直难以相信这是真的，我觉得这是一场梦。”赵心童赛后说。从资格赛连胜四场入围，到正赛连下五城，斗志昂扬的赵心童说自己虽然已鏖战近一个月，但这一刻完全没有感到疲惫。   当28岁的赵心童与50岁的威廉姆斯会师决赛，克鲁斯堡剧院迎来历史上选手年龄差最大的一场冠军争夺战。半决赛横扫世锦赛七冠王奥沙利文的赵心童4日一开场便火力全开，首节7:1遥遥领先，第二节过后11:6继续占优。   经过一晚休整，两人5日重回球台。出杆果断、洒脱的赵心童继续强势进攻，半决赛淘汰世界第一特鲁姆普的威廉姆斯则难有回应。第三节结束后的比分为17:8，这意味着赵心童在当晚的最后一节比赛中只要再赢下一局即可创造历史。此前，亚洲球员中只有中国斯诺克领军人物丁俊晖在2016年打进世锦赛决赛，但最终输给塞尔比与奖杯擦肩而过。   不过，曾三夺世锦赛桂冠的威廉姆斯并不打算让那些买了最后一节门票的观众只看一局就匆匆离场。虽然他第三节过后就忍不住在个人社交媒体上感叹：“这太难了。我根本不是赵（心童）的对手。他的攻击力太强了，他可能是我见过的最棒的得分手。”但这位“金左手”第四节一上来突然精彩进球不断，先是打出决赛中个人第一个单杆过百，而后更是连赢4局，让赵心童只能久久坐在一旁欣赏。 5月5日，赵心童在颁奖仪式上。新华社发（翟政摄）   然而，早就被斯诺克圈赞为天赋异禀的赵心童并没有因此失去手感。第30局他觅得机会打出单杆87分，最终以18:12获得胜利，斯诺克世锦赛迎来第五个非英国本土冠军。   威廉姆斯输得心服口服，他直言：“遇上这样一个对手，我还能说什么。他快两年没比赛，然后从资格赛打起，到了这里‘狂扁’我，‘狂扁’每个人，他就是个超级巨星。”   因触碰赌球大忌，赵心童被世界职业台球和斯诺克协会（世台联）禁赛20个月，去年9月复出。之后，他在业余巡回赛中连夺四冠，下赛季将重返职业巡回赛。而通过世锦赛的一路到底，他下赛季将以世界第11的排名开启新篇。

说到 4chan 论坛，老差友都挺熟了。 要是你没听过，那世超必须介绍下，不能让你一个人单纯。 首先，它是全球公认的互联网粪坑。 这么说吧，你能想象一个月活 2000 万，动辄 20 万人同时在线，无需注册账号，张嘴就能开喷的一个论坛吗？ 没错，就是 4chan。 成立 20 多年来，这个论坛因为匿名，没有限制，里面充斥着大量极端、争议、暴力、血腥、色情内容。 现在追求“政治正确”？人家有个板块就叫“政治不正确”。 曾有人把 AI 放里面训练，AI 张嘴就是一句“ 这个世界属于白人，其他人种就应该被统治 ”。 当年震惊世界的好莱坞艳照门，第一张就出现在 4chan ；还人做过统计，Reddit 上的国际新闻贴吧里，有 12% 的假新闻都来自 4chan。 一整个道德底线的马里亚纳海沟。 当然也因为号召力太强，全员喜欢恶搞，Rickyroll、悲伤蛙、暴走表情等风靡全球的 meme，也是在 4chan 里衍生出的。 总之，它就是个没有任何约束的贴吧 pro max ultra fuck shit damn it you know M3 版。 来这里面逛，三观被震碎是早晚的事。 但就在4月14日下午，4chan 突然无法访问了。一堆网友们都在推特上问咋了，是不是被黑客干了。 别说，还真是。 当天晚上 4chan 友商论坛 Soyjak 就有位老哥发了帖子，声称对此次攻击负责，说自己就用了个 PDF 把 4chan 给破解了。 为了证明自己是真黑进去了，老哥直接公开了 120 GB 的敏感数据，包括 4chan 的源代码、版主信息和内部系统数据、用户的 IP 地址，甚至还恢复了 4chan 已经 ban 掉的一个板块。 只能说，这一波骑脸输出嘲讽效果拉满了。 时间来到 26 号，在被黑 2 周后，4chan 官方发了一个博客宣布论坛复活。他们也承认，黑客确实靠着 PDF 获取了数据库和管理后台的访问权限。 看到这，你可能会好奇：啊？就那个用来吃瓜的 PDF，为啥能黑掉一个网站呢？ 一开始，世超猜测：是不是利用了 PDF 可以运行 JavaScript 脚本这个点？ 毕竟借助脚本功能，有人在 PDF 里玩上了俄罗斯方块。 甚至是 DOOM。 但后来我发现这事跟 PDF 脚本没关系。 主要是因为黑客伪造了一份 PDF 以及 4chan 安全意识太弱。 首先，4chan 很多板块都支持上传 PDF 文件，但问题是他们不去验证这个 PDF 是不是真的 PDF。 什么意思呢？ 黑客在帖子里上传的 PDF，其实是份 PostScript 文件，不过是披着 PDF 的外套（扩展名）。 恰好 4chan 只会检查文件的扩展名，不会验证文件内容，或是只通过文件头去判断类型。 比如 PDF 文件以 %PDF- 开头，PostScript 文件以 %!PS- 开头。那黑客可以在 PostScript 文件前加上一行 %PDF，后面再写 PostScript 内容，就足以骗过 4chan。 在黑客成功上传了这个假冒的 PDF 后，4chan 的“ 大内鬼 ”出现了—— Ghostscript。 Ghostscript 是一个开源文档处理工具，可以解析 PDF、PostScript 等格式。但 4chan 用的是 2012 年 Ghostscript，安全性很差。 结果就是： Ghostscript 渲染 PDF 缩略图 ???? 解析这份“ PDF ” ???? 执行 PDF（ 实则 PostScript ）里的命令 ???? 黑客拿到服务器的访问权限。 但到这里，黑客权限还比较低级的。 后来他发现服务器居然还有一个配置错误的 SUID 二进制文件。利用这个文件，他直接把权限升级成管理员，开始在服务器内部大肆破坏。 以上，就是这个最臭论坛被黑的整个过程。 目前 4chan 吸取了教训，把受影响的服务器全部换了，操作系统和代码也更新到最新版本。至于 PDF 的上传功能也暂时关了，以后会恢复。 倒是/f/（Flash板块）永久关闭了。因为.swf（Flash动画）文件也有类似的安全隐患，4chan怕它以后也会被利用，干脆直接 ban 了。 虽然用 PDF 黑掉一个论坛就够有噱头了，但这事传开后，最令大家震惊的还是黑客的手段。 因为现实里大部分黑客入侵案例，都是利用社会工程学。比如佯装成一个萌妹和管理员聊天，然后把密码给套出来。 倒是这次，居然完完全全利用漏洞去入侵，有点 old school 了，让大家怀起旧来了。。。 不管怎么说。 在被人用挖掘机乱铲一通后，这个互联网大粪坑时隔 2 周，又修修补补重新运作了起来，哼哧哼哧往外冒着臭气了。 责任编辑：随心

AMD 凤凰网科技讯 北京时间5月7日，据彭博社报道，AMD周二表示，美国对华芯片限制将使其今年损失15亿美元的收入，这一警告给该公司原本乐观的前景蒙上了一层阴影。 AMD周二表示，这一损失源于美国4月份对其MI308芯片实施的最新出口管制。AMD曾在上月表示，预计将因为这一新出口管制计入大约8亿美元的费用。此前，英伟达也表示，会因为出口管制损失55亿美元。 在AMD发出收入损失警告后，该公司股价在盘后交易中下滑。此前，受到市场对开发和运行人工智能软件的高端计算机需求的提振，AMD发布了乐观的第二季度营收预测，股价一度上涨逾6%。 另据路透社报道，中国市场在AMD收入中的占比超过24%。AMD CEO苏姿丰(Lisa Su)在电话会议上表示，公司在第一季度并未看到太多“与关税相关的活动”。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

西南大学应届毕业生在2025年“春季促就业攻坚行动”综合类双选会现场了解岗位信息。新华社发（秦廷富摄） 　　  人力资源社会保障部、教育部、财政部日前联合印发《关于做好2025年高校毕业生等青年就业工作的通知》（以下简称《通知》），提出17条政策举措，全力促进高校毕业生等青年就业创业。 　　《通知》明确，对社会组织招用符合条件的高校毕业生等青年，可按规定参照企业享受一次性扩岗补助政策，执行至2025年12月31日。延续实施国有企业增人增资政策，执行至2026年12月31日。 　　《通知》提出，大力推行“直补快办”“政策计算器”等服务方式，推动各项就业政策集中兑现，提高政策落实率。组织人社专员、高校就业工作人员对接专精特新“小巨人”企业、专精特新中小企业、高新技术企业，提供就业服务，了解面向高校毕业生等青年招聘需求，促进人岗快速匹配。深化“书记校长访企拓岗”专项行动，拓展市场化岗位规模。用好各地创业孵化载体，鼓励政府投资的孵化器放宽高校毕业生等重点群体免费入驻门槛。 　　《通知》要求，实施就业能力提升“双千”计划，在全国高校开设1000个“微专业”和1000门职业能力培训课程。实施百万青年职业技能提升行动，引导支持广大高校毕业生等青年参加技能培训。实施百万就业见习岗位募集计划，面向企业、科研院所等事业单位开发科研类、技术类、管理类岗位。 　　《通知》提出，开展“职引未来”系列招聘活动。高校毕业生集中的城市每周至少举办1次专业性招聘，每月至少举办1次综合性招聘，重点面向三四线城市倾斜岗位资源。开展公共就业服务进校园活动，开展百所高校人社厅局长结对帮扶活动。实施离校未就业毕业生就业服务攻坚行动，普遍提供至少1次政策宣介、1次职业指导、3次岗位推荐及1次培训或见习机会；聚焦困难高校毕业生开展结对帮扶，针对性提供3—5个高质量岗位信息。 　　《通知》要求，建立失业青年常态化帮扶机制。畅通本地线上线下求助渠道，允许失业青年在户籍地、常住地、求职地进行求职登记。加大异地求职服务力度，建设一批青年就业驿站，为异地求职的高校毕业生等青年提供政策解读、职业指导、招聘信息等“一站式”服务。（记者 吴叶凡）

　　原标题：连续多个季度在福州市项目攻坚系列行动中排名榜首 高质量发展 福清这样干 正在建设中的元洪码头。记者 林双伟摄 　　日前，福州市“奋勇争先落实年”高质量发展攻坚行动一季度监测结果出炉，综合“经济指标”和“项目建设”两个方面，福清市排名各县（市）区第一。这已经是福清连续多个季度在福州市项目攻坚系列行动中排名榜首。 　　“延续良好态势，离不开坚持主线、做大优势，让每一个环节竞相发力、汇聚成势。”福清市主要领导表示，今年以来，福清持续深化拓展“三争”、开展“奋勇争先”行动，优化“五盘并转”“指挥部+专班”等运作，聚焦招商落地、建设提速、智改数转、服务保障等四大重点任务，带动各项事业继续在省市争先进位。 　　重大项目挑大梁 　　江阴港城经济区东部化工产业园项目（一期）、中印尼“两国双园”食品产业园、福清核电原水二期及厂内改造、国能集团福清市白鸽山500MW渔光互补光伏电站……4月24日，在福州市2025年第二季度重大项目开工活动上，福清市以项目总投资额最大——165亿元、项目数最多——18个，备受瞩目。 　　“大抓项目、抓大项目；大抓招商、抓大招商”始终是福清市紧抓的经济发展“牛鼻子”。 　　根据计划，福清市计划2025年牵头推进LNG接收站等87个在建项目建设进度，完成投资267.43亿元；推动融侨经济技术开发区高新技术产业园等191个计划开工项目早日动建，完成投资345.86亿元；全力推进华电海上风电研究与试验检测基地等77个计划竣工项目早日建成投产、投用，完成投资171.34亿元。 　　“截至目前，福清坚持用好项目全生命周期管理等机制，推动项目攻坚提速增效，已开工动建79个项目，竣工投产11个项目，列入省市重点项目完成投资情况均超序时进度。”福清市发改局相关负责人说。 　　与项目建设不相上下的是招商引资工作。通过深化拓展“全员招商引资季”行动成果，强化亲情招商、产业链招商等举措，福清今年已对接百余条招商线索，签约引进中景石化丁辛醇等73个项目、总投资442.8亿元。 　　开放平台强支撑 　　4月12日，一批印尼鲜食椰子顺利抵达福州长乐国际机场。随着机场货运站大门缓缓打开，货运叉车缓慢驶出查验仓，饱满硕大的椰子映入眼帘。这是全国首票进口的印尼青椰，也是今年中印尼两国深化贸易合作取得的重要成果。 　　印尼青椰得以在榕落地，中印尼“两国双园”平台飞速建设功不可没。 　　获批以来，中印尼“两国双园”不断开展跨国合作，依托印尼丰富的渔业资源和国内先进的捕捞加工技术，打造海洋渔业跨国合作产业链；依托印尼丰富的人力资源和庞大市场优势，结合福建省轻工纺织技术和装备产能，构建轻工纺织跨国合作产业链；依托印尼丰富的矿业资源和国内先进的矿业技术和装备，构建绿色矿业跨国合作产业链，逐步建立起成熟的“产业互联、设施互通、政策互惠”的双园结对合作机制。 　　除中印尼“两国双园”平台外，福清还坚持以培育壮大“福清人经济”为牵引，按照“买全球、卖全国”的理念，深化海洋经济发展示范区建设，提速元洪1#、2#等码头泊位，实施国家海洋牧场、中石油LNG等48个重点海洋经济项目，新建成全市首个20万吨级集装箱码头。同步建设提升全球融商服务贸易中心、5G新基建产业园、江阴港综保区等开放性平台，以高层级平台支撑高水平开放。 　　营商环境勇争先 　　在全省率先吹响“造地”冲锋号，推动首批“5000亩造地”工作；创新组建20个重点项目指挥部和专班，让重大项目建设以前所未有的速度向前推进；建立市属国企融商贸易平台，引导海外华侨乡亲进出口贸易回流本市，进一步做大做强外贸体量；整合重组“六大投融资平台”，专项债获批额度和发行额位居全省县（市）区前列……细数福清做优营商环境举措，可用全方位、立体化形容。 　　为将服务意识落实到人，福清市还成立了项目攻坚临时党支部，选优配强工作力量，充分发挥党员先锋模范作用，针对项目多分布广的实际，提供全覆盖走访服务。通过“一周一例会”“一旬一分析”“一月一亮晒”，对进度滞后的项目，及时组建服务专班到基层一线进行辅导交流，全力催熟项目。 　　福清市主要领导表示，将紧扣福州市现代化国际城市建设主战场、主阵地、主力军的角色定位，进一步全方位推动高质量发展，奋力推进中国式现代化福清实践。（记者 钱嘉宜 通讯员 融宣）

快科技5月7日消息，面对辅助驾驶技术所引发的争议，李想表达了他的看法。他认为，辅助驾驶技术经过多年的发展，从最初的规则算法到端到端+VLM，再到如今迈入VLA（视觉语言行动模型）阶段，这一过程类似于黎明前的黑暗。 李想强调，尽管目前可能存在一些挑战和问题，但这正是技术发展的关键阶段，预示着即将到来的突破和进步。 李想指出，面对辅助驾驶行业遇到的问题，他最乐于看到的是解决行业无法解决的难题。 他提到，他们推出增程技术是为了应对电池成本高和充电难题，而5C技术则是为了解决充电速度慢和等待时间长的问题。 李想表示，他们愿意解决行业内遇到的各种问题，包括开发操作系统，以应对传统车控和智能控制系统性能差、开发缓慢、芯片匹配周期长等问题。 他认为，这些问题的存在，正是他们价值的体现，也是推动技术进步的动力。

　　总台记者获悉，当地时间6日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，关于第四轮伊朗与美国核问题谈判，一旦时间和地点最终确定，阿曼将立即宣布有关消息。他澄清说，目前尚未确定下一轮谈判的最终日期，但“阿曼提出的几天后举行谈判的提议正在考虑中”。 　　当天稍早前，伊朗媒体援引消息人士称，第四轮伊朗与美国核问题谈判将于5月11日在阿曼首都马斯喀特举行。（总台记者 李健南）

Jaecoo J6 凤凰网科技讯 北京时间5月7日，据《商业内幕》报道，特斯拉正在欧洲经历一场噩梦，如今在英国的销量也被两家知名度不高的中国汽车品牌超越。 特斯拉上个月在英国仅售出512辆汽车，较2024年4月的1300多辆大幅下滑。这表明，外界对特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的反感正持续冲击其欧洲销量。 特斯拉的销量远远落后于其主要竞争对手比亚迪，后者4月在英国售出2511辆汽车，同比增长650%。 不仅如此，特斯拉的表现甚至还被两家知名度不高的中国汽车品牌Jaecoo和Omoda(欧萌达)甩在身后。据悉，两个品牌都是奇瑞汽车为进军海外市场而推出的新品牌，Jaecoo为高端定位，产品主打越野风格SUV，强调性价比和品质；Omoda面向年轻、时尚的消费群体，以新世代硬核潮跑SUV为标签，注重时尚、智能和高性价比。 Omoda 根据英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)的数据，尽管Jaecoo和Omoda去年才在英国上市，但今年4月分别售出1053辆和910辆汽车。Jaecoo和Omoda在英国销售多种车型，包括电动汽车、混合动力车以及燃油车。相比之下，特斯拉只销售电动汽车。 《商业内幕》表示，特斯拉被两家几乎不知名的中国汽车品牌赶超，恰恰反映出特斯拉在其第三大市场欧洲正面临多么严峻的困境。特斯拉在整个欧洲大陆的销量正持续下滑，其CEO马斯克的政治立场引发了欧洲人的反感，导致车主纷纷抛弃特斯拉。 而且，特斯拉还面临来自大众等传统车企以及中国汽车制造商的新一轮电动汽车竞争。尽管欧盟在去年加征了关税，但中国车企仍在积极扩展欧洲市场。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

但凡关注车圈，这段时间最大的事儿指定得是上海车展了，车企那边儿怎么个事咱先不提。咱这边倒是发现，除了一众车企，专搞电池的宁王也来了，而且还搞了个科技日，放出来不少狠货。 作为电车的大爹，宁王的首个科技日，那场面咱不能说锣鼓喧天鞭炮齐鸣，至少也是电池圈儿的春晚现场。 先说常规更新，宁王这次发布了号称 12C、800km 纯电续航的二代神行电池，号称 30 秒能充 75km ，合着一秒就是 2.5 公里，甚至在 -10℃ 的低温下从 10% 充到 80% 也只需15分钟。 在他们海报上，也赫然写着“ 充电 5 分钟，补能520km ”，好好好，我只能说好家伙，这下眼看着车圈估计又要为谁先用上打得头破血流了。 除了这个，之前天天画饼的钠电池，这次他们也给端上来了量产版本。说是能在-40℃的冰天雪地也不掉电，还支持5C超充，今年12月就要用到巧克力换电上。 然而我扒拉了一下资料发现，这钠电池虽然不怕冷，但能量密度却一般般，好在他们发布会上也挺实诚，说能量密度是175 Wh/kg，不过续航也有500km。 虽然跟最顶的锂电池比还是差点意思，但毕竟是钠电池刚上车，还算是未来可期。 该说不说，前面这俩东西还在大家认知之内，宁德时代能做出来也不夸张。 但宁王这最后掏出来的东西，真是让人看得虎躯一震：他们捣鼓了一个“电电增程”系统。 不是哥们，电——电？还能增程？这踏玛什么鬼？ 仔细一看，害，原来就是一辆车底下给你塞两块电池，一个主电池和一个增程电池，他俩功能不一样。 按宁德发布会的推荐套餐来看，比如日常通勤，你就只用磷酸铁锂主电池，保证经济性，便宜耐用； 要是碰上长途或者想地板电起步，那你主电池就用高档点的三元锂电池；再比如到了冬天，就可以用钠电池保证低温性能嘎嘎好，同时用增程电池补足能量密度短板，来解决东北老铁最怕的趴窝问题。想省钱还是想飙车，都自由搭配，丰俭由人。 全部看完我就一句话，不是哥们，这不就“拼好电”嘛。。。 但大家发现没有，虽然他们官方给了三个套餐，但这系统里方便换的都是主电池。 这个“拼好电”的操作看着是挺骚，但关键其实不在主电池的技术更新（虽然也很牛） ，而是在那块“增程电池”上，也就是宁德官方说的这个“自生成负极技术”的东西。 也就是说，什么神行电池，钠新电池，都是给这玩意当配件的。。。人家官方也吹这是“行业内首次突破能量密度与成本不可能三角的技术”。 听着特高端，但哥们这边儿仔细研究了一下，发现他的思路其实还挺简单粗暴的。 咱们之前科普过，电池的负极（通常是石墨）就像大停车场，锂离子充电时就跑到石墨缝里，放电就出来，所以之前电池技术卷生卷死，没少在这负极材料上下功夫。比如嫌锂离子损耗了不够用，就想出给电池“打针补锂”；为了让停车场能停更多车（容纳更多锂离子） ，就搞出了硅碳负极。 但问题是，石墨的容量毕竟是有限的，现在负极材料的体积甚至已经占到整个电池的三分之一了。可电池包空间就那么大，人民群众对长续航的需求又是无限的，那咋办捏？ 于是宁德这帮工程师就想出来现在这个操作：那我干脆不要电池负极了，那不就腾出来空间了嘛。 乍一听，这想法多少是有点离经叛道了。就好比为了给家里腾地方，直接把承重墙砸了，那不纯纯大聪明行为嘛。 结果比较离谱的是，宁德还真就做出来了。。。 按他们官方的说法，他们不再使用传统的石墨负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，实现能量密度的跃升。 这技术翻译成人话就是，虽然电池没有负极，但只需要给原来负极的位置装一块金属铜板，完事电池充电的时候，电解液里的锂离子在金属铜板上接受电子还原，就会变成锂金属。 而金属铜上叠了锂金属之后，这个位置就又是金属的了，又可以继续在上面还原锂离子，继续叠金属，跟盖砖似的一层摞一层，他们朝我扔砖头，我拿砖头砌小楼。 到了放电的时候，这些叠起来的“锂楼”又塌了，又变回锂离子，重新回到电解液里。 这么一来，相比把锂离子塞进石墨，直接沉积省下来的空间就太多了，而且电解液里也塞进去更多锂离子。 打个比方，同样大小的一块地，你要给每人安排大平层豪斯（石墨负极），那你住不了几个人就满了；可要是你直接原地起高楼，搞成 N 人一间的军训宿舍（自生成负极），那你能塞进去的人可就海了去了。 发布会上的数据显示，这么搞下来，他们能让电池体积能量密度提升 60% ，重量能量密度提升 50% 。 所以这个 “ 自生成负极 ” 的搞法，就相当漂亮地解决了宁德想搞“拼好电”的需求：平时用稳定耐造的主电池，关键时刻需要爆发力或者超长续航了，再把这个高密度的“增程电池”拉出来顶一顶。不同场景不同组合，跟玩乐高似的。 那有差友就要问了：“ 小编你又尬吹了，既然这玩意儿这么先进，为啥不直接当主电池用？还得拆开来给主电池打辅助？” 我只能说，你还真问到点子上了。 道理其实也不难理解，因为这玩意的核心技术，就是在锂金属的“沉积-溶解”上，说白了就是盖楼和拆楼。 但这盖楼吧，你要是盖不均匀，就容易长出“违章建筑”——锂枝晶，这玩意儿会刺穿电池隔膜，导致短路甚至起火，在电池界都是很难解决的安全隐患。 而且，“拆楼”的时候你还得保证能拆干净，锂金属要是没法回到电解液里，那就成了死锂，电池容量就要衰减了。 查了一圈资料以后我发现，实际上宁德时代打 2021年 开始就在憋这个大招了，申请了一堆相关专利，所以这个技术也算是人家几年磨一剑，把这些容易出事的“施工”问题反复打磨、优化过的产品。 但是，虽然实验室里搞得风生水起，可真要大规模上车，那也是头一回。 这种新技术在高压快充下还能不能稳如老狗，循环寿命能不能扛得住用户日常瞎折腾，那也不好说。 我们在上海车展上还专门逮住宁德时代的工作人员问了问，人家也挺实在，表示这块“增程电池”主要还是用来打辅助的，所以也没给它上超高倍率的快充，比如12C；循环寿命也肯定比不上技术成熟、经过市场多年验证的主电池。 不过话说回来，因为省掉了原先占地方又不算便宜的负极材料，所以这种电池的成本理论上会降下来不少，能量密度还实打实地提高了。所以对咱消费者来说，终归是好事儿。 而在大家都关心的安全问题上，咱也替大伙问了车展上的工程师。 人家说，这“拼好电”系统里，两块电池各自都做了一套独立的热防护系统，在安全上是搞足了冗余备份。 总的来说，宁德这波“拼好电”加上“自生成负极”的操作，确实算是给电池技术领域扔了一颗炸弹。听着挺唬人，技术上也确实有两把刷子，不是纯粹的概念炒作。 虽然现在这“增程电池”还只是个辅助，离真正独当一面、取代传统锂电池还有一段路要走，但这无负极的思路也落地得很快，算是给未来电池技术怎么卷，指了条新路子。 至于这“拼好电”最终能不能真拼出个名堂，那咱还是得交给时间了，电动爹能不能彻底摆脱续航和充电难题，该说不说，还得再等几年才能下结论。 责任编辑：随心

IT之家5月7日消息，理想汽车 CEO 李想在今晚的“AI Talk 第二季”中，谈到了特斯拉FSD等竞争对手的表现。 李想透露，实测发现特斯拉“大概在用”FSD 12.5之前的模型，而这并非特斯拉的真实能力，与特斯拉的真实能力相比仍有很大差距。FSD 13.0之后的能力“还是非常强的”，能看到特斯拉具有非常扎实的基本功，包括感知距离、运行帧率、车辆控制的稳定性。 在谈到“能从美国公司身上学到什么”这一话题时，理想坦言，苹果、特斯拉等美国顶级企业的基本功特别扎实。当今内卷的环境下，外部环境也不确定，更是每个企业扎扎实实练基本功最好的时候。而在AI时代，基本功更是不可跳跃的。 理想汽车“AI Talk”活动仍在进行，IT之家将持续关注。

朱啸虎和周亚辉是老朋友了。 10年前市场活跃，他们行动迅速，都是直播公司映客的投资人，朱啸虎是天使轮进的，300万占了映客 15% 的股份，周亚辉稍晚一点，6800 万占了映客 18% 的股份，在二人的加持下，映客不到半年崛起为 10 亿美金以上的独角兽，二人收获满满。 「我们都是神枪手」，这是当时周亚辉对自己和朱啸虎的评价。 他们俩的本质区别是，朱啸虎是专业投资人，周亚辉是互联网公司昆仑万维的创始人。所以后来，有一次的同台会上，朱啸虎问周亚辉「怎么同时管好上市公司，又能做好投资？」。周亚辉回答，投资只是他的一个学习方式，最多只花 10% 的时间。 10 年后，AI 浪潮方兴未艾，他们依然在同一条河流里。 朱啸虎抛出的AI方面观点，每每都成为舆论的风口浪尖，最初他对大模型中国市场保持怀疑说一个都不看；DeepSeek 火爆之后，他转变态度开始看到 AGI 实现的路径；批量退出人形机器人公司引发行业震动后，他还是提醒不要浪费钱去训练底层模型，强调应用为王，通过 AI 能力之外的「苦活累活」建立壁垒，而且海外市场有差异化机会。 另一边，昆仑万维的战略早就转向「All in AGI 与 AIGC」，2025 年一季度海外市场收入占比 94.4%，在短剧、音乐、社交的 AI 应用市场全面开花，2024 年 AI 业务年化收入 1.4 亿美金，成为海外收入增速最快的中国 AI 企业，可以说，AI 应用+出海这条路，是周亚辉和朱啸虎的共识。 不同在于，朱啸虎在说，周亚辉在做，昆仑万维底层模型技术上还在发力，Skywork R1V 多模态推理模型达到开源 SOTA（当前最佳水平）、AI 音乐模型也登顶了行业 SOTA，以及 SkyReels 短剧方向开源了多个 SOTA 模型。此外，还在 AI 算力芯片的底层技术上自主研发，构建起了「算力基础设施—大模型算法—AI 应用」的全链条布局。 中国现实主义的 AI故事，朱啸虎和周亚辉谁更对？若干年之后回头看，或许答案已经显现。 01 听朱啸虎说，看周亚辉做 在朱啸虎看来，中国 AI 企业出海，都是 Low-Hanging Fruits（低垂的果实）。 特别是日本、东南亚、中东等地区对中国 AI 应用的接受度高，且竞争相对较小，因为全球只有中美有 AI 能力，而中国团队在落地执行效率、成本控制方面具备优势，甚至可反向渗透美国市场。 反观国内市场，因为竞争激烈、价格战频发，所以企业要聚焦在应用层面的商业化落地，当 DeepSeek 开源降低技术门槛之后，AI 应用应该通过人工交付「苦活累活」等非技术能力构建商业壁垒，进而实现商业化逻辑的闭环。 尤其是朱啸虎提到，AI 应用收入开始爆发增长，「最近 6 个月，中美都有不少 AI 应用公司收入开始快速增长。6-12 个月实现 1000 万美金 ARR（年度经常性收入）是 PMF（产品市场匹配）的验证指标。」 在这一逻辑下看今天的昆仑万维，不难明白朱啸虎的判断，已经被周亚辉在短剧、音乐和社交等赛道上验证了： 第一，在短剧赛道上，昆仑万维以「制作+分发」杀入赛道，AI视频生成平台 SkyReels上线半年多，广受用户喜爱；旗下的DramaWave短剧内容平台ARR实现了约1.2亿美金，月流水收入约1000万美金。 截至今年3月，DramaWave下载量已经突破3000万大关，月活跃用户量已突破 1000 万大关，用户规模成功跻身行业前五，稳居出海短剧赛道第一梯队。 一系列爆款短剧的出现，让短剧产品DramaWave在市场中占据了一席之地，例如《订婚风暴》上线仅5天播放量便突破千万大关。这带动了DramaWave自4月5日起成功跻身韩国Google Play娱乐应用榜TOP 10，甚至一度登顶榜单榜首，超越了Netflix。 第二，在AI音乐赛道上，截至2025年3月底，昆仑万维ARR达到约1200万美金，月流水收入约100万美金，用户群体已覆盖全球100多个国家和地区。 其背后的原因也是因为AI音乐应用创作平台Mureka，为用户提供从创作到发布的全链条服务，同步开发了全球首批API服务、模型微调功能，为Mureka商业化奠定基础。 第三，AI社交赛道上是中美主流互联网大厂都在竞争的主赛道，也是当下AI应用中最难的一环，昆仑万维的Linky是这一赛道的成功探索，成绩是单月最高收入突破100万美元，累计下载量突破1000 万次，月活跃用户达到300万。 区别于传统社交产品，Linky 提供了低门槛的个性化交互，构建了独特的社交生态，玩家可以创建自定义虚拟角色并进行互动，还可以和其他用户创建的虚拟角色开启聊天。 所以说放眼全球，抓住用户需求，将 AI 转化为可感知的应用场景，实现用户价值的商业化落地，这三个明显的信号和行动，已经是朱啸虎和周亚辉的共识了。 02 要不要投入底层技术？ 拥抱AI，应用为王，但不投入底层技术，千万别去研究底层模型，朱啸虎的后半句观点曾备受批评。 实际上，得分清楚前提，朱啸虎这个观点是说给创业公司听的，他作为一个早期投资人，自然知道创业公司投入大模型底层技术的代价是什么，创业公司的优势在于更懂产品和用户，底层模型可以通过开源模型来实现，这种开发者生态的共建，本质上利好做底层技术研发的公司。 昆仑万维通过自研技术持续迭代「天工」系列大模型，在复杂任务处理、多模态等方面实现多项突破，整体AI技术实力稳居行业第一梯队。周亚辉的目标是盯着字节跳动这个巨无霸，把昆仑万维打造成智能虚拟时代一家小而大美的企业，底层技术研发的硬实力不可能丢。 以昆仑万维在行业里首屈一指的AI音乐大模型为例，去年4月上线AI音乐生成大模型天工 SkyMusic，不到一年后，昆仑万维正式推出Mureka O1模型及Mureka V6模型。作为全球首个音乐推理大模型的Mureka O1，其性能全面超越Suno，成功登顶SOTA，再次向全球展示了中国科技的实力，继续引领AI音乐行业的发展潮流。 没有AI音乐大模型SOTA 的独家能力，就不可能有领先行业的 AI 音乐应用创作平台Mureka。 今年一季度，在底层的模型能力上，昆仑万维的Skywork R1V 多模态推理模型达到开源SOTA，而视频生成领域，SkyReels-V1 模型与支持精准表情动作控制的 SkyReels-A1 算法位居全球领先地位，后者更实现技术突破性 SOTA。 放眼整个中美AI竞争的格局去看，AI研发是一个高投入的事情，也是赢下竞争的必要条件。 算力即权力，大模型的训练和推理需要强大的算力支持，而高性能芯片是算力的核心载体，在对华芯片管制的大背景下，国产 AI 芯片自主可控已经成为时代的必然要求。 「公司攻克多项核心技术难关，整体研发进度已经过半，向实现量产迈出了坚实的一步。」昆仑万维一季度财报中提到，早在两年前，通过增资的方式控股了AI算力芯片企业北京艾捷科芯科技有限公司，如今持续加大对算力业务投入，终于推动 AI 芯片的研发项目取得突破性进展。 尤其是芯片研发，所以本季度昆仑万维在 AI 算力芯片、大模型和应用的研发投入同比增长了 23.4%，达到了 4.3 亿，而去年一年，其研发费用也达到了 15.4 亿。 相应的，如今艾捷科芯员工数量已经接近 200 名，涵盖了芯片设计、算法研发、系统集成等多个领域的专业人才，为研发工作的高效推进提供了有力保障。 事实上，AI 芯片有多种类型，昆仑万维和国内同行们也都在AI 芯片上不断寻求自主道路，尤其是艾捷科芯科技瞄准的 NPU 产品上，华为有昇腾 310、麒麟 970 等系列，寒武纪也有寒武纪 1A、寒武纪 1H、寒武纪 1M 等 NPU 产品，都是打破英伟达的芯片垄断，给高性能的 AI 计算提供新选择机会，也是未来竞争的核心方向。 投入底层技术，打通了「算力基础设施—大模型算法—AI应用」的全产业链流程，也就是兼顾布局基础层、技术层和应用层。创业公司要「避重就轻」实现差异化，而昆仑万维要的是全产业链布局实现突围。 03 下一站何为？ 布局 AI，朱啸虎说得好还是周亚辉做得好？今年可能就是答案初显的一年。 因为投资人的逻辑永远是非共识时下注，共识时退出，而对「All in AGI 与 AIGC」的昆仑万维来说，成为目前海外收入最多的中国 AI 企业之后，AGI 之路还要继续稳步前进。 比如，通用 Agent 被认为是未来技术发展的重要方向，具有连接思维、行动的能力，能完成各种复杂任务，朱啸虎不看好的通用 Agent，因为质量还很难达到商业化的程度，这个赛道更多是诸如腾讯等大厂的机会。 但事实上，今年 3 月 Manus 推出后引发市场热议，而后智谱也发布了智能体产品，而昆仑万维即将在今年 5 月发布全球首款生产力场景通用 Agent 平台 Skywork.ai，就是要聚焦个人生产力场景，解决「通而不精」的痛点。 昆仑万维的财报「剧透」中，Skywork.ai 由五大专家级 AI Agent 组成的智能体系，分别针对专业文档、数据表格、演示文稿、播客及网页内容进行深度优化。 其中，每个 Agent 均通过专项模型训练与组件强化，在输出内容的专业深度、细节颗粒度及可视化呈现上形成差异化优势，并配备对标 OpenAI 同级研究质量的深度研究模块(deep research)作为底层支撑。 与此同时，Skywork.ai 所有生成内容均实现全链路溯源追踪，突破传统黑箱模式，构建可信度保障机制。在交互维度上，支持在线自然语言编辑与可视化圈选操作双模式，生成结果既可导出本地文件，又能无缝接入 Google Workspace 实现协同创作，形成从决策、修改到二次创作的完整工作闭环。系统同时支持多模态文件与链接的批量上传，通过构建个性化知识图谱驱动定制化内容生产，真正实现智能工具与工作流的深度融合。 此外，To B 市场里值得期待的还有游戏引擎，昆仑万维自主研发的 AI 原生游戏引擎「Spark AI」即将在今年 7 月正式上线，主打 AI 助手、代码生成、资产生成以及玩法逻辑解析与生成四大 AI 特色，其能力将大大降低游戏开发成本，推动游戏开发实现端到端自动生成的跨越式演进。 更重要的是对于未来演进的预判，昆仑万维的判断是，当下是 AI 大模型的应用落地和收入增长期，2027 年之后开始盈利期。 DeepSeek 一场春雨之后，中国人工智能百花齐放，行业标准在极速升级。 国内市场中，通用 AI 助手成为各大厂商追逐的超级入口，腾讯元宝、字节跳动的豆包等产品都在沿着这一路径继续发力，而垂直场景化的的 AI 应用也进入更高速发展的阶段，阿里旗下的新夸克、百度文库等产品都在沿着搜索、办公等场景进一步重构。 AI 出海赢下市场，让昆仑万维成为海外收入最多的中国 AI 企业，昆仑万维依靠的不仅仅是商业化闭环的落地，更是源自 AI 底层技术的持续突破。这种范式的成功背后是「算力基建—算法创新—应用落地」全栈布局，更是全要素竞争力的必然。

快科技5月5日消息，短短半个月，“智驾”从小甜甜变成了“牛夫人”。 据国内媒体报道，2025年“五一”假期期间，经走访多家热门新能源品牌门店发现，“智能驾驶”这一曾经的“宣传C位”主打词，正逐渐淡出车企产品宣传的核心话术。 多数车企门店不再强调城市NOA覆盖范围，不再突出“脱手驾驶”卖点，更多销售人员转而介绍空间表现、座舱舒适度和娱乐系统等基础配置。 值得一提的是，除极少数门店仍以“智能驾驶”为宣传口径外，理想、小米、蔚来、阿维塔、小鹏等多数车企门店在宣传产品时，均发生了较为明显的改变。 日前，小米官网及App订购页面，统一修改了有关智驾的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。 其中，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro（不带激光雷达），改名为“小米辅助驾驶Pro”，此前为“小米智驾Pro”。 而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD（带激光雷达），改名为“小米端到端辅助驾驶，此前为“小米智驾Max”。 4月30日，华为常务董事、终端BG董事长余承东发科普视频，内容为一台智能辅助驾驶的汽车，它没有眼睛，遇到障碍物，它是如何发现并且避开的。 在该视频中，余承东并未说“智驾”二字，而是用智能辅助驾驶替代，此前他都是使用“智驾”的说法。 4月中旬，工信部网站发布消息，装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。 工信部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。 会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 此外，公安部道路交通安全研究中心官方公众号此前还发文称，智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎，呼吁用户警惕“高阶智驾”陷阱，强调辅助驾驶≠自动驾驶。 责任编辑：朝晖

 　　当地时间5月6日，德国联邦总统施泰因迈尔在总统府向弗里德里希·默茨颁发任命证书，默茨正式成为德国新一届联邦政府总理。 　　△弗里德里希·默茨 　　德国联盟党总理候选人弗里德里希·默茨在6日举行的德国联邦议院第一轮投票中未能当选总理。当天下午，德国联邦议院进行第二轮投票，选举新任总理。默茨获得联邦议院全体议员多数票的支持，正式当选德国新任总理。（总台记者 康玉斌 张云帆）

贾浩楠 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto Robotaxi的全球落地进程开始狂飙了。 中国、阿联酋、瑞士、沙特…这遍布全球3大洲10个国家的自动驾驶出行服务，实际都made in China，来自“全球Robotaxi第一股”——文远知行。 中国Robotaxi出海No.1，做得怎么样？ 当前各行各业都在关注出海，而在自动驾驶领域最先实现Robotaxi商业出海的公司，是总部位于广州的文远知行。 早在2021年，文远知行就与阿联酋本地企业Bayanat（现名Space42）建立合作，在阿布扎比推出面向公众的Robotaxi服务，覆盖该城最繁华的两个岛：亚斯岛和萨蒂亚特岛。这一商业落地早于国内兴起“中东掘金热”两年多。 在当地安全运营两年后，阿联酋总理亲自把中东第一张自动驾驶牌照颁发给了文远知行，这也是迄今全球唯一一张覆盖全国范围全车型的自动驾驶牌照。 去年9月，文远知行和全球最大的移动出行及配送科技公司Uber达成战略合作，推进文远知行的自动驾驶车辆上线Uber平台，打开了极其广阔的出海渠道。 不到3个月后，文远知行和Uber合作的Robotaxi车队就正式落地阿联酋首都阿布扎比，同步开启商业化运营。这是Uber平台首次在美国以外地区上线自动驾驶车辆，也是美国和中国之外规模最大的商业运营Robotaxi车队。 今年4月，双方将合作模式复制到迪拜，与迪拜道路交通管理局RTA携手，在迪拜的Uber平台上推出文远知行的Robotaxi服务。这标志着文远知行和Uber的合作正式拓展至中东市场第2座城市。 5月5日，文远知行和Uber更是放了个大招，计划未来5年将合作扩展至15座新增城市，覆盖范围包括文远知行深耕已久的中东地区，以及面临人口老龄化和劳动力短缺难题的欧洲市场。 按照每个城市未来5年Robotaxi平均渗透率20%左右计算，单单与Uber新增15座运营城市这一项，文远知行就有望将全球Robotaxi的部署量级拉到数十万以上，服务千万级甚至上亿级终端用户。 这样庞大的落地规模和拓展计划，全球范围内有且仅有文远知行一家。 △ 文远知行Robotaxi在阿布扎比 而从广义“Robotaxi出海”层面出发，新加坡、瑞士、法国、西班牙等等，都同文远知行在密切合作，文远知行的多种L4级自动驾驶产品已经出现在这些国家的公开道路场景中。 这里的“广义”既指Robotaxi出海的商业模式，也指和Robotaxi技术“同宗同源”的其他L4级产品形态：Robobus、Robovan、Robosweeper等等，这些产品的底层技术架构、传感器方案等都和Robotaxi高度重合。 技术积累多年的文远知行，能够迅速将L4自动驾驶技术栈和软硬件解决方案，快速复制到多条产品线中，包含低速、高速，有人、无人，乘用、货运…几乎覆盖所有城市生活应用场景，形成了多形态、多产品、多市场的出海布局。 比如，文远知行的无人清扫车已经在新加坡全天候上岗；在巴塞罗那，文远知行的无人小巴在核心城区进行了载客试运营；在中国广州的城区道路上，印着文远知行logo的Robovan正在承担城市自动驾驶货运任务。 △文远知行无人扫路机S1在新加坡 据不完全统计，文远知行已经在全球10个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，车队数量超过1,000辆。文远知行还是全球第一家、迄今唯一一家拥有五个国家自动驾驶牌照的科技公司，涵盖中国、美国、阿联酋、新加坡，以及标准极其严苛的法国。 广度之外，Robotaxi出海No.1同样体现在出海的加速度上。 进入2025年，文远知行仅在第一个季度就拿下了四个国际商业项目。 1月9日，文远知行宣布携手瑞士苏黎世机场正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目。 1月14日，文远知行拿下又一个瑞士自动驾驶项目，旗下Robotaxi和Robobus将于第二季度率先在瑞士弗尔塔尔地区投入运营，当地居民可通过欧洲知名按需出行服务提供商ioki的App预约乘坐文远知行自动驾驶车辆。 2月28日，文远知行携手雷诺集团、法国自动驾驶运营商beti及保险集团Macif在法国德龙省（Drôme）推出L4级自动驾驶出行服务，这是欧洲首个公开道路前装量产自动驾驶小巴纯无人商业化部署。 3月11日，文远知行宣布与雷诺集团在巴塞罗那市中心开启自动驾驶小巴试乘服务，轻松应对欧洲老城的市中心复杂路况，这是西班牙首个公开道路前装量产自动驾驶试运营服务。 两周后的3月27日，文远知行宣布与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。 可以看出来，占据了出海先发优势的文远知行，在国际业务拓展上已经呈厚积薄发之态，规模化上量将指日可待。 Robotaxi全球化，为什么是现在？ 不止文远知行，中国有名有姓的实力Robotaxi玩家都在出海。 比如小马智行前不久刚刚官宣获得卢森堡Robotaxi测试许可；萝卜快跑也几乎同时官宣落地阿联酋….Waymo也在试水日本市场。 从中国Robotaxi阵营角度看，实力玩家在一到两年前开始布局，今年密集落地，内在驱动因素有3点，其实也是这几年中国L4技术、商业发展的结果。 最基础的技术层面，包括文远知行在内的玩家，已经将Robotaxi的安全体验做得足够好。 内在驱动力的第二点，是产业链。 归功于乘用车L2+辅助驾驶方案的快速普及，中国Robotaxi的成本，迅速从上百万降低到二三十万的水平，达成了商业化的成本前提条件。 比如文远知行去年10月发布的最新一代Robotaxi GXR，技术上具备架构、F-O线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余，计算平台可提供超1,300TOPS AI算力，高效满足整车计算需求，同时具备360度无死角感知能力，覆盖高动态、低光照等极端场景。 △ 文远知行全新一代量产Robotaxi GXR 技术和产业共同作用下，2024年实际成为Robotaxi的“落地”元年，各个实力玩家都看到了规模化运营给盈利带来的曙光。 当然还有外部客观因素。 中国Robotaxi出海集中的国家和地区，其传统出行打车费用远远高于中国内地（数据来自各地主管部门）： △ 印度市场除外 这些地区事实上更渴求“自动驾驶出租车Robotaxi”。 最后，再回到技术的层面，Robotaxi出海也具有“必然性”。 Robotaxi从几百辆到几千甚至几万辆指数级增长，场景数据和AI司机的性能、泛化性互相作用，呈现飞轮态势，能够迅速解决过去Robotaxi在有限场景、固定时段、固定路线下测试的数据瓶颈难题。 算法端需要做到是一个“AI老司机”，硬件端需要找到通用解决方案。而一旦某个玩家从算法到硬件全部打通“任督二脉”，就能拿稳“量产上车”的下半场车票。 所以对于中国的Robotaxi来说，此时做大出海，不仅能够显著提升毛利率，还能撬动更多场景客户，最重要的是能尽快兑现自动驾驶的经济价值。 而且，这一切都是在不往死里“卷”的情况下实现的，海外市场足够大，足以撑起所有的盈利想象空间。 但在L4阵营中，能如愿走上这条发展路径的屈指可数。 Robotaxi全球化落地，为什么文远知行领先了？ 文远知行当下5个自动驾驶业务，包含低速、高速，有人、无人，乘用、货运…推行的是L2-L4全产品线： 基于一个自动驾驶通用技术平台WeRide One，覆盖智慧出行、智慧货运、智慧环卫三大场景，形成Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper、L2+级辅助驾驶解决方案五大产品线。 文远知行全球团队2000多人，技术人员占比90%，这个规模不算很大，但海内外专利申请数超1000项，发明专利数过半，有限人手覆盖不同产品、不同市场，“通用自动驾驶”的核心优势就体现在了其技术足够通用、足够适配、足够稳定。 公司打造了通用AI司机，在感知识别、决策规划等环节复用核心算法，无论L2-L4、无论乘用货运，基础模型使用相同的数据来训练迭代，后续的仿真测试等环节，也可以用统一的工具。 简单说，文远知行用1种主食材做出了5种不同的菜，好比一块牛肉可以炖、炒、烤、卤、煮，这5道菜面向不同场景、受众，都有人买，都能带来收入。 就比如在文远知行最新的2024年财报中，量产智驾所属的服务类业务，因为周期性项目交割完毕营收有所下滑，但Robotaxi所属的产品类业务营收，则实现了超过60%的增长，同时国际化业务收入的占比也创下了新高。 这就是“通用性自动驾驶”的内涵，也是文远知行Robotaxi快速出海落地不同国家和城市的技术前提。 出海之外，文远知行领先的其实不止Robotaxi。 2024年文远知行的端到端大模型上车，同样基于自研的WeRide One平台构建，被文远应用到了L4级无人驾驶和ADAS辅助驾驶方案中。 ADAS系统方面，文远知行与Tier 1巨头博世合作开发了L2+级辅助驾驶系统，现已进入传统主机厂供应链，在奇瑞高端品牌星途的星纪元ET/ES上车，从立项到交付，仅18个月。 通用AI司机作为技术底座，量产L2+与国际大Tier 1合作绑定，L4攀登技术珠峰，文远知行Robotaxi出海领跑的背后，其实是“通用性自动驾驶”的内涵体现，同时也是所有L4玩家生存、发展的理想模式和路径。 自动驾驶本身是技术创新与商业落地的经典博弈。自从L4赛道诞生以来有太多起起伏伏，留存至今的玩家无一不是在每一次技术、商业剧变中抓住了“关键变量”。 2020年以前，这个“变量”关乎技术，评判L4玩家含金量以及潜力的标准，是接管率是否足够低…… 之后的几年间，自动驾驶玩家“绝地反击”的关键，变成了和主机厂合作的“前装量产”。 2025年，通用自动驾驶公司的标准又更新了：出海的数量与质量。 而文远知行，是最早抓住了这个关键变量的玩家，已经成为这场新竞赛的领跑者。