IT之家 5 月 19 日消息，英伟达今日通过新闻稿宣布，超过 700 款游戏与应用程序集成 RTX 技术，每周仍有新作不断加入 DLSS、Reflex 和先进的光线追踪功能，为 GeForce RTX 玩家带来顶级的 PC 游戏体验。 英伟达表示，其 RTX 50 系列显卡的 DLSS 4 多帧生成技术目前已支持超过 125 款游戏与应用程序。 在今日的台北电脑展活动中，英伟达披露，将有 10 款游戏在首发时即支持 DLSS，其中 7 款计划于本月推出。这些游戏均兼容 DLSS Frame Generation 与 DLSS Super Resolution，帮助 GeForce RTX 玩家显著提升帧率，实现更优质的游戏体验。 英伟达还宣布，《毁灭战士：黑暗时代》将在 6 月加入沉浸式路径追踪效果与 DLSS Ray Reconstruction，为 PC 平台进一步提升画质，《永劫无间》的支持也将于 5 月 22 日上线。 其他即将支持 DLSS 和 RTX 技术的作品包括《F1® 25》《FBC：防火线》《inZOI》《莫蒂拉姆之光》《MindsEye》《传送门 RTX 版》《道路工艺》《传送门竞技场 2》《明末：渊虚之羽》，以及创作者应用程序 Chaos Enscape 与 Autodesk VRED。 DLSS 4 多帧生成技术可在传统渲染的基础上额外生成多达三帧，并与 DLSS 全套技术协同工作，将帧率最高提升至传统方式的 8 倍。这项性能增强使 GeForce RTX 50 系列显卡与笔记本电脑可在高分辨率下运行游戏的同时，维持极高帧率。 IT之家从官方获悉，目前每周仍有新游戏添加 DLSS Multi Frame Generation 功能，DLSS 覆盖范围也持续扩展，更多游戏与应用陆续支持该技术。

5月19日，nova 14系列及鸿蒙电脑新品发布会召开，带来了今夏最具看点的技术推新。 在华为旗下手机阵营中，nova系列凭借独特的美学设计、自成一派的人像影像深受年轻群体喜爱，早在2022年全球用户就已突破2亿。这次nova 14系列的全新发布，对市场同档位机型而言是一次“降维打击”。 在最具看点的影像升级层面，新品新增红枫多光谱原色镜头，是同档位中唯一的搭载红枫原色镜头的相机，搭配全新升级的达芬奇人像引擎3.0，大大提升年轻用户的拍摄体验；同时nova 14 Ultra搭载华为独有的旗舰级三RYYB镜头，带来更大进光量，支持十档物理可变光圈。因此即便是在暗光环境下，也能拍出清晰的图片，记录年轻人的最美时刻。 值得关注的是，nova 14 Pro、nova 14 Ultra首发搭载自适应多焦段双闪光灯，前后置均支持双快门闪拍，无论是与宠物亲密互动的温馨瞬间，还是户外微风拂过发丝的出片时刻，有了前置的风驰闪拍，不仅可以定格那些稍纵即逝的美好瞬间，还可以用自拍抓拍记录下一些微妙的表情细节。 作为首款搭载鸿蒙操作系统 5的直板机，nova 14系列在AI修图、智能通话、AI智感护眼等多方面表现惊艳；同时通信实力依然在线，nova 14 Ultra拥有档位最强通信能力，双卫星通信时永不掉线。 据笔者多年观察，本次发布的新品是华为长期技术积淀和外溢的必然结果，未来也将有更多创新科技体验与广大用户见面。而nova 14系列何以成为今夏智能机行业焦点？不仅仅是华为技术创新的延展外溢，更表现在亿万消费者被不知不觉改变的日常！ 有调性的影像，走进年轻人心坎里 近两年有数据显示，全球一年拍摄的照片超过1.8万亿张，其中有92.5%都是由手机完成。手机已经是普通人记录成长、分享情感、表达自我的主要工具。 而回头看移动影像这块，行业表现及技术方向陷入同质化泥淖，nova还能有哪些探索空间？为了给用户带来耳目一新的体验，新品显然实打实下了狠功夫，将“降维打击”落到使用场景。 新增的红枫原色镜头与全新升级的达芬奇人像引擎3.0，通过专用的摄像头，以超高的色彩还原精度，形成独属于nova 14系列的红枫质感人像风格，让更多用户体验到出片真实又兼具魅力的影像表现。 硬件层面，nova 14 Ultra搭载华为独有的旗舰级三RYYB镜头。这颗镜头带来更大进光量，5000万RYYB可变光圈防抖镜头，支持从F1.4到F4.0十档物理可变光圈，长焦支持3.7倍光学变焦和高达100倍数字变焦，高质感佳作不惧远近；同时nova 14 Pro、nova 14 Ultra首发搭载自适应多焦段双闪光灯，前置和后置均支持双快门风驰闪拍，每个情绪瞬间都可以被清晰抓拍。 此外，nova 14 Pro、nova 14 Ultra在动态照片功能上也有升级，2.0版本的功能更为丰富，比如“时空倒转”，可将动态照片中的物体或人物的动作逆向播放，创造出独特的视觉效果和叙事手法，打造独具一格的社交朋友圈。 相比于早年纯粹的记录，如今年轻让人对影像的品质要求越来越高，无论是山河壮丽的自然风光、烟火气息的桥头夜市、顽皮嬉闹的宠物互动，还是每一个想要被拍下来的生活瞬间，都有着极具风格化的个人表现，要质感更要真实。nova 14系列则凭借上述技术升级，帮助年轻人表现那些对世界的偏爱、对情绪的细腻拆解。 红枫镜头来袭，带来史上最强升级 回望nova历代的影像发展，不难看出nova美学方面一如既往的“不跟随”设计理念，在影像的发展思路上也有延续。2016年9月发布的初代nova，搭载了当时行业领先的前置800万像素摄像头，推出“美妆2.0+美颜3.0功能”，展现出计算影像的优势，而后nova系列在综合实力上突飞猛击。近三年来，nova系列在设计、影像、鸿蒙AI、通信实力等方面持续精进。 其中nova 12系列是华为继Mate 60系列手机在高端市场完成回归后，nova系列的首次发布。12号代际色，“蓝”的更瞩目，前置搭载达芬奇人像引擎，支持业界领先的0.7倍至5倍人像全焦段变焦和QPD全像素精准对焦，鸿蒙智慧通信技术也被应用到了该系列。 nova 13系列影像依然能打，nova 13 Pro前置6000万人像追焦双摄，后置5000万像素超光变主摄+800万像素超广角微距+1200万像素长焦人像三摄组合，支持0.7倍至5倍全焦段变焦，搭配鸿蒙智慧通信与北斗卫星图片消息，强化了全场景体验。 本次nova 14系列影像力带来全面升级，综合实力堪称是近三代nova系列中最强的一代。不仅搭载同档位唯一的红枫原色镜头，拥有同档位最大的进光量，同时前置5000万超聚光人像追焦双摄，业界唯一支持2倍光学变焦，不管远景还是近景，都能拍出质感佳作；特别是前后置均支持双快门闪拍这一技术，让喜爱抓拍的年轻人再也不担心成像效果。 此外，作为首款全面搭载鸿蒙操作系统 5的直板机，凭借更进阶的应用软件适配力和生态增速，带来强大的AI表现和流畅体验。nova 14系列全系首发AI魔法移图功能，轻松打造专属视觉魔法，让社交展示更出色；全系支持AI人像精修，比第三方修图软件表现更优，提供光影、景深、色调、构图四大专业精修要素整合的一体化解决方案；智慧小艺助手再度升级，帮接电话、实时翻译、通话降噪，让手机成为百变生活助手。nova 14系列还首次支持AI智控键，自定义后就可以快速打开外卖软件、打车软件等，实用又有趣。 通信层面，nova 14系列全系支持北斗卫星通信功能，nova 14 Ultra更是具备业界最强通信能力，支持北斗卫星和天通卫星双卫星通信功能，天通卫星网络支持用户在无地面网络的情况下接打电话和收发短信，并支持自由编辑卫星消息，天通卫星寻呼功能还能让用户在连接后在被叫场景下“有呼必应”，同时利用天线技术及整机系统优化，进一步提升卫星通信体验。这也是nova首次支持星闪，nova 14 Ultra和nova 14 Pro均支持星闪找回，在设备丢失关机的情景下也能精准定位找回。用户可以在关机后48小时内，使用华为账号登录云空间官网，通过“查找设备”功能查看手机所在的位置，并通过测距指向能力精准定位，定位精度可以达到2米，查找范围可达100米。 对游戏用户而言，鸿蒙5通过深度系统级优化，结合方舟图形引擎与方舟调度引擎的专项调校，使用nova 14 Ultra和nova 14 Pro高帧游戏轻松畅玩，120帧《王者荣耀》、90帧《和平精英》等高帧游戏长时间稳帧畅玩，也不卡顿。 超级符号“nova”，档位差异化的代名词 从2016年创立至今，nova品牌已经成为超级符号，在众多用户心中有着重要地位和影响力。 2024年发布的nova 13系列通过前置变焦镜头档位影像天花板及鸿蒙智慧通信体验，在2500-4000元价位段形成差异化竞争。 发展至nova 14系列这一代，则是在历代产品的基础上，实现了综合实力和科技的跃迁，并再次实现档位创新，满足时下用户多元化的需求。 影像层面，前文已做详细介绍，整体来说，对比市场上同档位机型，nova 14系列拥有同档位唯一后置旗舰级三RYYB镜头、支持后置多焦段自适应双闪光灯，而一直领先行业的前置自拍更是实现了行业前置唯一2倍光变与5倍数字变焦，让热衷影像记录的年轻人体验全升级。 外观设计上，华为美学基因传承，延续nova系列的星耀环ID，这次采用精巧对称的布局设计、双圈立体雕刻工艺，由616颗星光饰钉汇成耀眼星环，光影变幻，熠熠生辉。同时提供圆润曲屏、利落直屏两种选择，多款配色提升审美标准，整机具有极强的时尚辨识度，成为年轻用户随身携带的潮流配饰。 随着华为鸿蒙终端的全面铺开，nova 14系列所搭载的先进技术得以落地到具体使用场景中，为用户带来了实实在在的便利。无论是在日常办公、学习，还是娱乐、出行等场景下，nova 14系列都能够凭借其出色的性能和丰富的功能，满足用户的各种需求。 办公场景中，可以通过鸿蒙系统的多设备协同功能，实现手机与电脑、平板等设备之间的无缝连接，借助智慧小艺提高作业效率；在娱乐场景中，nova 14系列的高帧率游戏表现、出色的影像拍摄能力以及优质的音频效果，能够为用户带来沉浸式的娱乐体验。 翻看社交平台，nova的历代产品都是时尚博主、穿搭潮人争相体验的科技潮物。nova 14系列这次综合实力的升级，也为同档位提供了思路和参考，拓展行业发展创新空间。 科技有温度，要真实也要活感 日本社会学家三浦展在提出的“第四消费时代”里称，人们的消费心态正在悄悄转变：不再盲目追新，不再为炫耀买单，开始更看重实际价值、使用体验与长期陪伴感。 不得不说，华为始终最懂年轻用户的喜好。从nova 14系列的品牌理念来看，用产品诠释“年轻”、“出色”和“真实”的理念，强调“够真才出色”的主张，可以说是把年轻人的每个微妙细微的洞见都巧妙融入到产品设计里。 年轻人崇尚独特审美，nova 14系列的外观设计不拘一格；年轻人想拍出好看的照片，但更看重真实的质感、生命力和活人感，nova 14系列影像升级将“真实”落实到每个拍摄场景；AI大年，nova 14系列搭载鸿蒙系统 5带来更智慧的操作体验；年轻人喜欢户外、热爱纵身山海，nova 14系列搭载最强通信为其保驾护航；为了让年轻用户在玩游戏是更快更爽，nova 14系列软硬结合，实现高流畅度满帧运行的同时，还能降温、提升手速。 作为本次发布会的流量看点，代言人易烊千玺从最早的华为nova 3系列开始，就和nova系列强绑定。他的活力、创新和不断追求卓越的精神与华为nova品牌理念不谋而合；一路走来敢拼敢干的青春形象，与华为nova 14系列所坚持的“够真才出色”相互呼应，成为拉近和年轻用户沟通的情绪桥梁。 在笔者看来，历代nova产品不断的精进突破，正是华为对用户价值的深刻解读和尊重。 写在最后： 综合实力的全面升级，使得nova 14系列在同档位市场的差异化竞争中脱颖而出，成为一个超级符号，拉升了行业天花板，满足了用户动态变化的新需求，也创造了新的市场空间。创新无瓶颈，每次都是新体验，华为nova 14系列依旧是该档位下年轻人的最佳选择。

IT之家 5 月 19 日消息，中国联通官方公众号今日发文宣布，中国联通在 5 月 16 日的发布会上正式推出抗量子安全手机，这也是目前市场上首款同类产品，标志着通信安全领域的革新突破，开启了量子时代安全通信新纪元。目前，该产品已在多行业开展试商用。 IT之家从官方获悉，该系列机型具备如下特性： 三层防御体系，双重防护机制：以“联通政企定制手机 + 抗量子密信 + 量子 SIM 卡”为核心，构建了三层防御体系；同时，在量子 SIM 卡内集成量子随机数芯片、在密信业务中应用抗量子密码算法与国密算法创新融合技术，形成“双重防护机制”，可抵御量子计算机的算力冲击。 兼备性能与安全：可选多款国产旗舰机型，包括华为 Mate 70 系列。 垂直业务场景，贯通专业需求：支持加密音视频通话、加密即时消息、文件加密传输、群组加密通信等功能，并提供强制水印、阅后即焚、防截屏 / 录屏等防护手段。同时，通过在线管控策略、终端加固、行业定制等服务，满足政企行业各类场景的精细化管理需求。

鸿蒙折叠 天生一对 在刚刚举办的新品发布会上，华为正式发布了 MateBook Fold 非凡大师以及 MateBook Pro 两款鸿蒙电脑新品，以及包括 Nova 14 在内的手机、电脑、智能眼镜等一系列产品。 最重磅的产品，当然是形态颇为另类的 MateBook Fold 折叠电脑。 继 Pura X 阔折叠手机之后，华为再一次借助鸿蒙系统，抢先苹果和微软，做出了一台「折叠屏电脑」。 MateBook Fold：超大屏鸿蒙电脑一体机 华为 MateBook Fold 展开后屏幕尺寸为 18 英寸，比例为 4:3 ；合上后为 13 英寸，比例为 3:2，厚度 7.3 毫米，整机重量 1.16 千克，机身自带一个小支架，支持横屏立于桌面。 屏幕方面，MateBook Fold 采用了全球最大的双层 OLED 显示屏，也是行业中首次采用 LTPO 技术的电脑显示屏，支持自适应刷新率。这块屏幕 HDR 峰值亮度为 1600nits，分辨率为 3.3K。 华为为 MateBook Fold 提供了三种交互方式： 和一个键盘和触控板的配件配对使用，类似笔记本的「C 面」 折叠双屏使用，支持 30-150 度悬停，上下双屏显示不同的内容，或者将一个屏幕模拟为键盘和触控板，线性马达提供触感反馈 作为一块大平板，直接使用手势和触控使用 其中最激进的尝试，当属这个全触控键盘。 MateBook Fold 可以和普通笔记本一样展开，下方屏幕可以变成键盘，键入时通过线性马达的振动，模拟真实键盘的回弹触感。 这虽然解决了触控键盘缺少反馈的问题，但依旧缺乏凸起的键帽作为盲打的参考，或许最终也只能作为一种备用方案，难以独挑大梁。 因此，华为还为 MateBook Fold 准备了一个带有触控板的外接键盘，化身小一体机。 折叠 PC 这个概念，其实并不新鲜，联想、惠普都已经推出过类似的产品，而华为 MateBook Fold 的优势，在于这个能「自适应」新设备形态的鸿蒙系统。 由于鸿蒙系统和鸿蒙应用根据形态变化的特性，华为 MateBook Fold 可以「上下分屏」使用：比如哔哩哔哩可以上屏看视频，下屏刷评论，或者开会时上屏可以投屏，下屏看笔记内容，等等。 还有一些全新的触控交互：「三指甩屏」，可以快速地把应用窗口，在上下两个分屏之间切换；「五指张开」，将窗口快速放大全屏，甚至瀑布屏浏览。这些交互解决了 Windows 平板模式中窗户管理的一些痛点。 而鸿蒙电脑本身就支持一些类似平板电脑的触控板操作，比如「三指上滑多任务」等等，非常适合 MateBook Fold 的触控操作。 除了 MateBook Fold，华为也正式发布了形态更传统的鸿蒙电脑笔记本产品 MateBook Pro，我们已经提前上手了这款电脑。 鸿蒙系统，天生就适配折叠屏 对于「折叠电脑」这种产品形态，同样手握操作系统的苹果和微软其实一直都有想法。 六年前，微软就展示过「双屏电脑」Surface Neo，搭载 Windows 10X，能够当作两块屏幕的平板使用，或者让下屏幕搭配实体键盘作为笔记本的 C 面。 图源：Bloomberg 而根据爆料，苹果正在开发一款 18-20 英寸的折叠大屏设备，预计为 iPad + Mac 的混合产品，但不清楚会搭载 macOS 还是 iPadOS。 图源：图源：9to5Mac 比起传统的笔记本，这种设备其实要更接近平板，但同时又要求具有足够的桌面级生产力。 这样来看，鸿蒙电脑反而具有了 Windows 和 macOS 所不具备的优势：这个脱胎于平板电脑的系统，即使针对桌面端的键鼠交互进行了重构，也依旧保有了触控交互的支持。 反观 Windows，虽然已经对触控支持超过十年，但现在的体验依旧一言难尽，并且触控和键鼠之间有着极强的割裂感。而目前的 Windows 可折叠 PC，也因为适配的问题，系统体验不够自然。 图源：联想 ThinkPad X1 Fold，图源：Laptop Mag 而苹果 macOS 从来不是一个为触控准备的平台，iPadOS 目前依旧欠缺了足够的桌面交互能力，如果要做可折叠的触控电脑，似乎用哪个平台都差了点意思。 当然，鸿蒙电脑最大的短板在于这个刚起步的软件生态，不过对于笔记本和平板界限模糊的 MateBook Fold 而言，使用兼容平板应用的体验，应该会比 MateBook Pro 要更好。 如果说软件各有长短，那么多年来折叠屏设备形态的探索，成了华为的另一个优势。 从华为 Mate X，到「三折叠」Mate XT 非凡大师，再到「阔折叠」Pura X，不管是基础的硬件技术，还是设备形态和功能的探索，可以说在「折叠设备」的领域，华为都有不少经验累积。 简而言之，就是操作系统更成熟的厂商，在硬件上的探索没有华为丰富；而硬件玩得更花的其他 OEM 厂商，手上又缺了自己的操作系统。 只是就目前来说，MateBook Fold 更像是一个便携的大屏一体机，比较适合差旅办公的商务场景，没能和 Windows 阵营在交互上拉出太大的距离，缺少了 Pura X 那种乍一看很怪，但仔细一想又自有妙处的感觉。 比如，在上下折叠使用时，利用下方的屏幕显示多任务小窗口，或者一些辅助输入的文件素材等等，而不是单纯一个键盘。 现在的华为鸿蒙设备，有点让人想起来以前的微软：推出了打破平板和笔记本的界限的 Surface 产品，在后期更是有 Surface Duo、Surface Neo、Surface Studio 等等形态各异的尝试。 Surface Laptop Studio 而刚好在 MateBook Fold 发布之前，就传来了 Surface Laptop Studio 停产，并且可能不会有迭代的消息，不少媒体猜测，Surface 未来的产品形态，可能会逐渐趋于保守，聚焦于平板和笔记本。 另一边落寞收场，这边又踏上了类似的新征程。至少目前，华为手握自研系统、硬件，还有一个逐渐成形生态的鸿蒙，更有潜力走得更远。 从 Pura X 「阔折叠」手机，到 MateBook Fold ，进入「鸿蒙设备元年」的华为，少了限制，对设备形态的探索更加大胆，也让人更加期待接下来登场的「变态」鸿蒙设备。 最后，附上发布会上全部新品的价格： MateBook Fold：32GB RAM + 1TB ROM：23999 元 32GB RAM + 2TB ROM：26999 元 MateBook Pro： 24GB RAM + 512GB ROM：7999 元 32GB RAM + 1TB ROM：8999 元 32GB RAM + 1TB ROM：9999 元 32GB RAM + 2TB ROM：10999 元 华为 nova 14 系列手机，搭载鸿蒙 5 系统： nova 14：256GB 存储，起售价 2699 元 nova 14 Pro：256GB 存储，起售价 3499 元 nova 14 Ultra： 256GB 存储，起售价 4199 元 可穿戴新品： WATCH FIT 4 Pro：2099 元起 WATCH FIT 4 ：999 元起 华为儿童手表 5 Pro：1198 元 华为首款耳挂耳机 FreeArc：799 元

最近的日本汽车市场，似乎正因一款来自中国的神秘小车而泛起些许涟漪——许多海外媒体都捕捉到了比亚迪一款全新纯电 K-Car 原型车的谍照。 对于熟悉日本市场的读者来说，K-Car（けいじどうしゃ，轻自动车）的分量不言而喻—— 这种拥有独特尺寸规格、享受税费优惠的「盒子车」，凭借其极致的实用性和对狭窄街道的完美适应，早已是日本当之无愧的国民车型，占日本国内新车总销量接近四成，也是各大本土品牌销量榜上的绝对主力。在电动化浪潮下，日产 Sakura、三菱 eK X EV 等纯电 K-Car 也已应运而生，试图在这个基本盘中守住阵地。 在这样一个高度本土化、几乎是「针插不进、水泼不进」的细分领域，海外品牌的身影向来稀疏，比亚迪选择此刻投入资源，研发一款完全针对日本法规和使用习惯的 K-Car，其释放的信号并不简单。 这不再是将国内热销车型略作修改便推向海外的常规操作，更像是一次深入腹地的「特种作战」。 不过，有不少日本网友一上来就给比亚迪泼了一盘冷水。 絶対に売れないな. 绝对卖不出去啊。 比亚迪的日本「初印象」 自 2023 年初正式宣告进入日本乘用车市场以来，比亚迪的每一步都走得异常谨慎。好消息是，最初登陆的三款车型——ATTO 3（元 PLUS）、海豚以及后来的海豹，已经在日本市场撕开了一道小口。 从销量数据来看，用「爆火」来形容比亚迪在日本的表现显然不切实际，但在一个年销量中电动车占比仅个位数、且几乎被本土品牌垄断的成熟市场里，比亚迪的初步成绩单至少证明了「存在即合理」。 根据公开数据，2024 年全年，比亚迪在日本的电动汽车销量虽然仅有 2223 辆，但同比增长却相当显著（54%），甚至在某些特定月份，其单一品牌的纯电车销量一度超过了丰田这样的本土巨头。这对于一个初来乍到的外国品牌来说，已属不易。 具体到车型，作为探路先锋的 ATTO 3，以其相对均衡的产品力和全球车型的身份，承担了敲开市场大门、收集用户反馈的重任，其市场接受度算是中规中矩。紧随其后的海豚，凭借其灵巧的车身和相对亲民的价格，则瞄准了更注重经济实用性的都市人群，试图在日本本就盛行小型车的市场中找到一丝缝隙。 而作为技术和品牌形象担当的海豹，则凭借其搭载的 e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化等配置，在日本媒体和早期用户中获得了一些积极评价，甚至在上市初期一度成为了日本进口纯电动车的销量冠军。 这三板斧下来，比亚迪在日本消费者心中，大致勾勒出了一个「技术实力尚可、产品线逐渐丰富」的初步轮廓。 当然，卖车不是一锤子买卖，尤其是在日本这样服务标准极高的市场。比亚迪深谙此道，因此在渠道建设与品牌本土化方面也投入了相当的精力。 按照规划，到 2025 年底，比亚迪计划在日本全国开设超过 100 家销售与服务网点。截至目前，这个网络正在逐步铺开，从最初的大城市旗舰店，慢慢向更多地方城市渗透。为了拉近与当地消费者的距离，比亚迪还尝试了包括启用日本知名女演员长泽雅美作为品牌代言人、积极参与地方性展会和用户体验活动等营销手段。 值得一提的是，在乘用车业务之前，比亚迪其实早已凭借其纯电大巴在日本市场隐秘耕耘多年，并且占据了相当可观的市场份额。 从京都的公交线路到上野公园的熊猫接驳车，再到一些企业的通勤班车，比亚迪的电动大巴凭借其可靠的运营表现在日本公共交通领域积累了良好的口碑。 这份在商用车领域润「物细无声」的成功，无疑为后续乘用车业务的开展提供了一定的品牌背书和市场信任基础，至少让一部分日本民众知道，比亚迪并非一个凭空冒出来的陌生名字。 而真正让日本汽车产业界对比亚迪另眼相看的，是一本书。 2023 年 9 月，日经 BP 社出版了一本书，名字叫《中国比亚迪「海豹」彻底分解》，书中以丰富的图文详细展示了比亚迪海豹车型的各个系统和组件，包括详尽的数据、拆解过程和技术分析。书价更是高得离谱，88 万日元，折合人民币 4.3 万元。 抛开技术细节不谈，整体来看，日经 BP 社对比亚迪的技术实力给予了极高的评价。书中强调，比亚迪不仅在电池和热管理方面优于日系各大车企，同时在车载电子元件的集成度上也展现出明显的优势。 这份「天价」技术报告，其目标读者显然不是普通消费者，而是日本的车企、零部件供应商以及研究机构的工程师们。它的存在，称得上是比亚迪在日本市场「破冰之旅」中，最具分量的一块里程碑。 不过，这也不代表这家中国巨头在日本从此一帆风顺。现实的骨感，远超通常的商业想象。 日本汽车市场，对于任何外来品牌而言都堪称一块「高盐碱地」，其本土品牌的护城河之深、之宽，在全球范围内都极为罕见。丰田、本田、日产、铃木、大发这些如雷贯耳的名字，共同构筑了一道外来者难以撼动、甚至难以理解的铜墙铁壁。 在这坚固的壁垒之上，还有一层无形的「认知屏障」——即日本社会对「中国制造」在汽车这一特殊品类上的复杂观感。 尽管「Made in China」凭借在消费电子、无人机等领域的创新与品质，已在全球范围内赢回了不少尊重。但在汽车，这一高度依赖精密制造、直接关乎生命安全与长期耐用性的大宗消费品上，部分日本消费者心中对中国品牌的疑虑仍未完全消散。 「有丰田和本田，谁还买中国车？」 「安心感（あんしんかん）」，是日本用户在购买汽车这类大宗商品时的一个至关重要的考量因素。这种安心感不仅来自于产品本身的质量，更来自于对品牌历史、技术积累、售后服务网络以及二手车保值率的综合信赖。 在比亚迪最初进入日本市场时，一些日本知名汽车媒体如《ベストカー》（Best Car Web）或《Response.jp》，就经常在报道中提到：尽管中国电动汽车在技术参数和性价比上展现出竞争力，但日本用户普遍对其「长期可靠性」和「售后服务是否跟得上日本标准」等方面抱有观望甚至疑虑的态度。 日本用户对于本土品牌的深厚情感与信任，在社交媒体上可见一斑。 これ買うくらいなら多少高くても Nbox 買うわ. 与其买这个，就算是加钱我也会买本田 Nbox（作者注：目前日本最热门的 K-Car）。 世界屈指の豊田本田を差し置いて、よりによって中国ブランドを買う日本人はこの世のどこにもおらんだろう？ 这个世界上恐怕没有哪个日本人会抛开世界顶级的丰田和本田，去买中国品牌的产品吧？ 这是 X 平台（原 Twitter）上，部分日本网友对于比亚迪那辆纯电 K-Car 的评论。这样的言论，也许源于早期一些低质产品的印象，也可能来自于对邻国汽车工业崛起速度的某种不适应。要真正扭转这种局面，比亚迪需要的不仅是几款参数亮眼的车型，更是日复一日、年复一年的品质验证，以及透明高效的服务承诺。 这注定是一场考验耐心与毅力的马拉松。 更让局面复杂化的，是日本电动汽车市场本身的「特立独行」。当中国、欧洲乃至北美市场都在为提升纯电汽车的渗透率而努力时，日本对于纯电动力的接纳步伐却显得异常审慎与迟缓。 长期以来，混合动力技术凭借其燃油经济性和无需改变用户习惯的便利性，早已成为日本市场的绝对主流，丰田普锐斯的深入人心便是最佳例证。 这背后，固然有充电基础设施建设相对滞后这一客观因素有关，也与日本独特的能源结构、自然灾害多发导致民众对电力稳定性存在担忧，以及消费者在技术选择上趋于保守的国民性格息息相关。 在这样的市场氛围下，比亚迪带着他们的纯电产品线闯入，无疑是选择了一条更具挑战、需要更多市场教育成本的道路。 然而，面对着几乎是地狱级难度的三重叠加挑战，比亚迪反而展现出了一种出人意料的韧性和适应性——那款完全针对日本市场定制的 K-Car，就是比亚迪在其本土化战略中投下的最重要一颗「探路石」。 ▲这张照片可以看到是右舵 K-Car 是日本汽车工业和汽车社会的独特符号，占据着近四成的市场份额，其严苛的尺寸、排量限制以及由此衍生的独特设计美学，都意味着比亚迪必须真正沉下心来，去理解和迎合这种「螺蛳壳里做道场」的极致本土化需求。 如果这款 K-Car 能够像外界预期的那样，凭借比亚迪的电池技术，以及智能化配置上的积累（虽然没有多少，但在那边还是很能打的），同时将价格控制在极具竞争力的 250 万日元（约 12 万元人民币）附近，那么它所能撬动的，绝不仅仅是销量数字本身。更重要的是，它将成为比亚迪深入日本主流消费群体、打破品牌隔阂、建立亲和力的一个绝佳载体。 这辆车的象征意义和战略价值，远非几款常规全球车型所能比拟。也有日本网友在社交媒体平台上给出了肯定： 軽バンEVを作れば安定した需要あるのに〜 如果是纯电 K-Car 的话，明明就会有稳定的市场需求啊~ 比亚迪在日本的策略，显然已经从「产品出海」转向「深度的本土化运营」，这为看重「安心感」的日本用户传递一个信号： 比亚迪对日本市场的投入，绝非一时兴起的短期行为，而是一场着眼于长远未来的战略深耕。 在这场漫长而艰巨的攻坚战中，比亚迪所面对的不仅仅是商业层面的激烈竞争，更是文化层面的理解、接纳与最终的融合。 对了，比亚迪似乎还准备在日本市场祭出他们已经在中国验证成功的另一件「杀伤性武器」——PHEV 插电混动。

全固态电池是当前电池技术研发的重点方向，甚至一度被认为是新能源动力电池的「终极解决方案」。 传统锂离子电池使用液态电解质，存在易燃、易爆等安全隐患，而全固态电池采用固态电解质替代液态电解质，能够显著提升电池的安全性和能量密度。 此外，全固态电池还具备更高的快充性能和更长的使用寿命，被认为是未来新能源汽车和储能系统中的理想选择，但是由于在电解质性能、生产工艺和部分原材料供应方面存在的问题，全固态电池如何实现规模化量产一直被认为是一个业界难题，业内普遍的观点是，全固态电池的商业化和量产大约在 2027 年左右才会有关键性突破。 但是国轩高科目前迈出的关键一步，或许能让我们更早的用上真正的全固态电池。 在 2025 年全球科技大会上，国轩高科宣布其建成了首条 0.2GWh 全固态电池实验线，核心设备实现了 100% 的国产化，并且已经开始装车路测。 国轩高科的金石电池最近在量产的几个关键难点上都有突破。材料上，新硫化物电解质的离子电导率提升了 60%，空气稳定性也有显著提高，正负极材料的克容量实现了较大突破，在高精密涂布等关键技术的加持下，金石电池单体容量提升了 150%，预紧力下降 90%，同时电池经受住了针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛的安全考验。 金石电池目前正在测试的增程式车型的电池包系统电量为 51.1kWh，系统能量密度 220Wh/kg；纯电车型版本系统能量密度则可提升至 280Wh/kg，续航突破 1000km。 除了金石全固态电池，国轩高科这次还发布了一款 G 垣准固态电池。 这块电池采用固态化设计，能量密度达到 300Wh/kg，能够为纯电轿车提供超过 1000 公里的续航里程。其独特的固态化设计如同为电池穿上了一件「纳米级防弹衣」，在 3mm 钢针穿刺的严苛测试中，保持了「不起火、不爆炸」的高安全性。此外，G垣准固态电池还采用了独创的自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池在全生命周期内的稳定运行。 除了乘用车电池之外，针对重型卡车应用场景，国轩高科推出了全球首款单包电量 116kWh 的 G 行超级重卡标准箱。该产品能量密度达到 175Wh/kg，融合了四枪并充技术和 1000V 高压平台，能够实现兆瓦级超充， 在 600V – 1000V 宽域电压智能调节系统的支持下，用户可以根据实际需求灵活扩展电量。 该产品最大的特点是其搭载的「零衰减」 技术，重卡标准箱整体能够在前 3000 次循环中实现容量零衰减，使用寿命可达 12 年或 10000 次循环，支持 120 万+ 公里的行驶里程，有效解决了重卡用户对于电池效率衰减的焦虑，同时，重卡标准箱采用低温活性正极材料、超宽温域电解液体系和低温适配电芯配方，能够让电池在 – 40℃的极端低温环境下，仍能实现高效充电。 对于目前概念火热的锰材料电池，国轩高科也有布局。启晨二代电池采用了自主研发的 LMFP（锂锰铁磷）正极材料，通过「LatticeFuse 超溶体」「高熵掺杂技术」以及「沙丘自组网电极设计」三大创新，国轩高科攻克了锰铁锂材料的导电性、压实密度与循环寿命等关键问题，新一代材料实现了超高压实密度 2.58g/cm³，5C 倍率放电比容量达到 140mAh/g。 基于此材料，启晨二代电池支持 10 分钟快充补能，其整体能量密度跃升至 240Wh/kg，在 -20℃ 下容量保持率高达 93%，并且通过 PACK 层级严苛热失控测试，能够实现 「零热蔓延」。在发布会上，国轩高科透露，该电池可满足纯电车型 850 公里、混动车型 1500 公里以上的续航需求。 无论是固态电池还是兆瓦闪充技术，都需要有储能技术的同步支持。国轩高科这次也推出了名为「乾元」的储能电池系统，其采用了模块化拼接的集成化方案，单舱储能容量高达 20MWh，设计寿命长达 25 年，在七级安全防护体系下，配合大数据与人工智能技术，乾元智储能够在极端环境下做到安全可靠运行，并实现故障的快速预警与高效处理。 在目前的新能源渗透率逐年增长的趋势下，电池技术和产品的市场空间也迎来了一波突破，有机构预测，中国固态电池市场规模预计在 2030 年达到 200 亿元左右的规模，并且低空经济、机器人等新技术还会让这个市场进一步扩大。 目前，宁德时代和比亚迪以及布局较早的丰田对于固态电池的规划都是在 2027-2030 年左右实现量产，国轩高科则是凭借硫化物路线提前在市场中占据了一席之地。

作者 | 云鹏 编辑 | 心缘 刚刚，全球首款鸿蒙折叠屏电脑、全球最大的商用折叠屏电脑，华为MateBook Fold非凡大师设计正式发布！ 智东西5月19日成都现场报道，尽管此前华为已经亮出了鸿蒙电脑的一些技术特性，但今天折叠屏鸿蒙电脑的形态仍然惊艳全场，惊喜感满满。 华为常务董事、终端BG董事长余承东登台发布了这款重磅产品——搭载鸿蒙操作系统5的鸿蒙折叠屏电脑，一款全链路自主可控的电脑。 余承东提到，此前PC操作系统领域长期被MacOS和Windows垄断，国产操作系统起步晚、基础弱，但正在迎头赶上，基于软硬芯云的能力，华为要打造真正“面向未来”的操作系统。 余承东在结尾特别激动地说道，鸿蒙电脑给世界多一种选择，鸿蒙是从系统内核到应用生态全面自主可控的操作系统，而鸿蒙也必将成为改变世界的头部力量，今天开发者们的每一行代码都在改写中国操作系统的未来。 回到今天的主角鸿蒙折叠屏电脑，其屏幕展开后尺寸达到了18英寸，折叠后，电脑尺寸为13英寸。 ▲展开状态 ▲折叠状态 在余承东看来，鸿蒙折叠屏电脑第一次在笔记本电脑上真正实现了便携和大屏的兼顾，可以说是推开了“便携一体机”的大门。 不得不说，从现场实际观感来看，18英寸的超大屏幕展开后拿在手里，还是十分霸气吸睛的。 ▲华为MateBook Fold非凡大师设计现场实拍，来源：智东西 从体验上来看，鸿蒙电脑有几个特别突出的特点，一个就是流畅轻快，各类应用、各类操作都非常“丝滑”。另一个就是AI很强，融合了盘古和DeepSeek的小艺，在电脑上实现了真正系统级的AI体验。 最后还有非常重要的一点就是开放，相比苹果的封闭，华为鸿蒙的开放生态无疑有着更大的想象空间。 当然，折叠屏带来的18英寸大屏也在体验上实现了不少新玩法，比如分屏应用操作上下屏同时显示不同内容，八指触控屏幕还可以直接召唤出虚拟键盘。 实际上，华为的鸿蒙操作系统从诞生之初就是面向全场景各类设备，落地电脑早已是板上钉钉，剩下的只是时间问题。 去年原生鸿蒙落地华为手机引起了业内广泛关注，自研芯+自研操作系统的真正“纯自研”成为消费者热议的话题，也让华为成为国内科技巨头突破科技封锁的代表。 今天，华为鸿蒙正式补全了PC这块关键拼图，从手机、平板、PC、汽车到各类IoT设备，华为终端可以说是“All in”鸿蒙了。 价格方面，华为MateBook Fold非凡大师设计款起售价为23999元，搭载了鸿蒙操作系统5的新款华为MateBook Pro起售价为7999元。 一、比MacBook Air更轻！史上最好华为电脑屏，秀双层OLED黑科技 在机身设计方面，轻薄是鸿蒙折叠屏电脑的突出特点之一，其在18英寸大屏的基础上，重量比13英寸的MacBook Air还轻，7.3毫米的厚度更是比很多直板手机还薄。 除了轻薄，这块18英寸的超大OLED屏幕，自然是鸿蒙折叠屏电脑的重点。 屏幕方面，这次鸿蒙折叠屏电脑用上全球最大的双层OLED显示屏，峰值亮度达到了1600nit，同时双层OLED设计可以让屏幕功耗更低。 值得一提的是，手机端的LTPO技术首次在电脑中实现了商用，据称可以让屏幕综合能耗优化30%左右。余承东说，团队很“疯狂”，敢于使用成本如此高昂的技术方案。 余承东提到，这是华为史上最好的电脑屏幕，也是当前笔记本行业屏幕的“天花板”。 机身内部设计方面，鸿蒙折叠屏电脑采用了超薄高性能折叠电脑架构，通过分布式设计进行减薄。 铰链是折叠屏的另一个核心部件，鸿蒙折叠屏电脑这次的玄武水滴铰链据称是目前业内最大尺寸的折叠屏铰链，长度285毫米，悬停扭力提升了400%，可以实现无缝闭合。 二、突破系统底层根技术，流畅、AI、互联、安全成四个突出优势 鸿蒙电脑的灵魂是鸿蒙操作系统，这次余承东再次强调了鸿蒙电脑背后的一系列底层技术突破。 华为实现了手机、电脑、手表、大屏、平板、座舱等各类设备在一个系统、一个生态中进行统一。 为此，华为突破了诸多底层根技术，从OS内核、文件系统、全场景互联、数据库、编程语言、编译器、编程框架、集成开发环境、安全隐私、图形、多媒体到大模型和框架，华为构建了操作系统的技术底座。 值得一提的是，在这些底层技术中，华为在诸多领域都针对电脑进行了专门优化，包括AI智能体、方舟图形引擎、文件管理器等。 华为终端BG、平板与PC产品线总裁朱懂东曾提到，鸿蒙电脑历经五年布局，集结10000多名顶尖工程师，联合20多家研究所，积累超2700项核心专利。 一系列底层技术优化加持下，鸿蒙电脑最突出的一个特点就是流畅、快。其可以实现应用秒启动、文件秒打开、系统秒唤醒。 在AI方面，通过与硬件的融合，小艺智能体到硬件感知能力提升了75%；基于于系统的融合，其推理速度提升了91%；与DeepSeek融合下，其思考深度提升了35%。 全场景互联方面，基于分布式软总线技术，鸿蒙电脑的互联速率可以达到160MB/s，时延低至毫秒级。安全方面，星盾安全架构、芯片级加密都进一步加强了数据隐私安全。 三、大屏让显示、操作效率大幅提升，八指操控召唤键盘神了！ 这样流畅强劲的鸿蒙折叠屏可以带来怎样不同的体验，是消费者们真正关注的重点。 更大的屏幕可以让更多窗口在一屏内显示，提高显示效率、阅读效率。更大的屏幕也可以让笔记本在进行摄影修图、影视后期创作等生产力工作时有更高效的表现和更便捷的操作体验。 在日常使用时，我们可以上屏看视频、下屏刷评论，还可以上屏投屏、下屏查资料。 在操作交互逻辑上，基于触屏，华为增加了三指滑动实现窗口流转的功能、增加了五指张开就能放大应用进行瀑布屏浏览的功能。 值得一提的是，我们可以直接通过八指轻点调起虚拟键盘，这种非常人性化的操作逻辑引起了现场观众的热情称赞。 可以说，基于大屏和新的操作逻辑，华为在折叠屏鸿蒙电脑上把“高效”这两个字诠释的很好，不论是显示高效还是操作高效，都十分直观。 四、应用生态加速适配，头部应用大厂纷纷响应 对于新生的鸿蒙电脑，大家颇为关心的一件事就是应用生态的适配，不过华为的号召力和行业的积极支持让大家吃下了一颗定心丸。 目前有1000多个融合生态应用已经完成了适配，有2000多个正在加速适配，专属电脑生态应用有150多个正在加速适配。 从图片美化、视频剪辑、文档办公、数据存储、工业设计到思维整理，不少我们常用的应用都已经完成了适配。 腾讯会议、微信、企业微信这些大家常用的办公软件也在加速适配中，后续都将会支持。 鸿蒙电脑目前已经支持了1100多款外部设备的连接，包括800多个标准外设和300多个非标准外设，比如打印机、手写板、扫描仪。 结语：华为全栈自研体系加速完备，鸿蒙生态涌现巨大潜力 尽管鸿蒙电脑已经做足了预热，此前也有技术层面的解读分享，但这次鸿蒙折叠屏电脑的登场，仍然惊艳感十足，不得不说，技术为王的华为总能通过一系列软硬件技术创新带给我们新的产品体验。 鸿蒙电脑的登场，对华为自身来说意味着鸿蒙版图的补全，硬件生态全面拥抱鸿蒙，华为终端进入鸿蒙时代，同时也是华为实现操作系统从底层内核到上层应用全面自主可控的里程碑节点。 未来鸿蒙生态必将继续快速壮大，PC与手机、平板、IoT、车机的互联仍将带来更广阔的想象空间，而相比苹果、微软的封闭生态，华为鸿蒙作为国产操作系统突破封锁的代表，还能带来怎样的惊喜，令人十分期待。

对那个朝我开枪的男人，我想说：很遗憾那天我们在糟糕的情况下与彼此遭遇。没准下辈子我们能成为朋友……我相信原谅，相信上帝会宽恕，到现在依然如此。 Chris Pelkey，一位枪击案受害者，对法庭如是说道。 但这并不是他本人。他在 2021 年的一次路怒枪击事件中，已经不幸去世。 庭审现场上播放的，是以 Pelkey 的形象和声音制作的 AI 视频。 更令人惊讶的还在后面：法官采纳了这段由 AI 生成的受害者影响陈述，作为量刑阶段的证词。 这是今年 5 月 1 日发生在亚利桑那州某县级高级法院的一次庭审，在刑事犯罪法庭，乃至整个英美法世界，引发前所未有的震荡。 这也创造了 AI 生成内容作为证词提交到法庭，并且被法庭采纳的先例。 这次庭审在 YouTube、Reddit 等平台引起轩然大波，大批网友表示对法官采纳这段 AI 证词的决定表示难以理解， 有人认为当值法官 Todd Lang「愚蠢」，应该被上级部门剥夺法官资格。 有自称是律师的网友对此表示震惊：「如果我雇人在庭审现场做相似的事情，不但会被当庭制止，甚至还会被律师协会调查。」 乍一听，一个法庭采纳由 AI 生成的，代替已经死去的受害者发表的证词，的确荒谬又愚蠢。这些网友们的反对态度，完全有理由。 但考虑到这条证词视频由受害者家人制作，并且同时并未遭到被告方和法庭的反对——情况也的确略微蹊跷，似乎另有隐情。 让我们深入了解这次令人难以置信的庭审。 AI 亡者证词的背后：爱与宽恕 萌生制作 AI 视频作为证词的想法时，Stacey Wales 就明白，这个做法势必争议滔天。 连自己的丈夫一开始都难以接受，觉得她「可能有点过分了」。 Wales 是本案的受害人、路怒枪击事件中的死者 Chris Pelkey 的妹妹。她和丈夫都从事科技行业，对 AI 生成工具并不陌生。 被告应该得到法律的制裁，受害者一方也都希望法庭能够给出最大限度的量刑以宽慰 Pelkey 的在天之灵。Wales 希望枪手 Gabriel Horcasitas 在监狱里度过后半生，或者至少法官能够以过失杀人罪的顶格量刑，对被告进行宣判。 但她同时也认为，哥哥的在天之灵或许不会这样想。 前思后想了整整两年，和数十位哥哥的生前友人聊过之后，Wales 重新认识了自己的兄长，也无比确认一件事： 她自己不一定能原谅被告，但哥哥一定会原谅他。 斯人已逝，没有什么能让 Pelkey 起死回生。但至少 AI 能给哥哥最后一次表达自己的机会——Wales 这样想，并最终说服了丈夫。 她明白，如果决定要做这件事，必须非常小心谨慎地处理，如果视频的脚本不好，效果会差之千里。 说干就干：她整理了多年以来访谈记录里大量的侧面描述，提炼出了自己认为最接近哥哥的样子，以及他可能会最终在法庭上说的话，写出了脚本。 他们采用 Pelkey 的遗像照片，使用 Stable Diffusion 和 LORA 微调来生成视频。过程中遇到了效果失真的情况，比如 Wales 希望哥哥能在视频里最后一次，向他爱和爱他的人们「笑一下」，但照片里盖住脖子的长胡须很难处理。他们不得不「修整」一下胡子，修掉了卡在帽子上的墨镜，才让生成视频里 Pelkey 的样貌和笑容更加真实。 最终生成的视频并不十分完整、连贯，中间有明显的中断和剪切痕迹。但这并不重要，Wales 在视频里，重现了哥哥的音容笑貌，结果令她满意。 「大家好。首先澄清一下，我是利用照片和声音资料，通过 AI 生成的 Chris Pelkey。今天我以数字再生的方式和大家见面，希望能够分享一下我在现实生活中究竟是一个怎样的人，」Pelkey 的数字孪生，在视频的开头说道。 自动播放 从这条 AI 生成的视频中，人们能够看到一个更完整的 Pelkey：他曾在美国陆军服役，驻扎在条件恶劣的战区；他热衷于钓鱼，蓄须但并不邋遢，几乎符合人们对于粗犷的退伍军人的一切刻板印象。 他热爱上帝，热爱生命，热爱身边人，用信仰和爱作为人生在世的唯一信条。 「对 Gabriel Horcasitas，那个朝我开枪的男人，我想说：很遗憾那天我们在糟糕的情况下与彼此遭遇。没准下辈子我们能成为朋友……我相信原谅，相信上帝会宽恕，我一直相信，直到现在仍然如此。」 在视频中，Pelkey 的数字孪生也没忘了像现实生活中一样开两句玩笑：「老去是一样奢侈的礼物，并不是所有人都能享受。现在我没有机会了，但这张滤镜照片能够让你们看到，年老力衰的我长什么样。有没有吓到你们？」 争议焦点：AI 证词是否应该、何时可以被法庭采纳？ 西方社会更流行尊重他人自主意志的观点。但网友对这一事件的争议不在于死者家人制作了这条视频，而是在于视频被提交到法庭。 不仅如此，被告人律师以及法官在现场也没有提出反对。 更离谱的是，法官不知为何，决定采纳了这条视频作为证词。 一般认为，不在场者，且非自己意志驱使所发表的言论，无论是文字还是视频，都不能也不应该作为证词。 此前从来没有过 AI 生成证词被采纳的先例；一些其他案件中出现过类似的 AI 生成内容被提交到法庭的情况，不但没有被采纳作为证据，且始作俑者都会遭到严厉的惩罚：不是被控藐视法庭，就是被责令罚款。 这起过失杀人案，很特别吗？ 别说，还真有点不一样。 与大陆法系的定罪量刑一体化不同，英美法采取定罪和量刑的程序分离原则。本案的定罪阶段已经完成，被告人已无法脱罪，庭审进入了量刑阶段——也正是在这个阶段，作为受害者之一 Wales 才向法庭提交了这条视频。 更准确一点来说，这条 AI 生成的视频证词，正因为在量刑阶段提交到法庭，所以不构成刑事意义上的「证据」。 在量刑阶段，控方可以寻找证人（例如作为死者家属的 Wales）提交证词，来帮助法庭更好了解案件造成的伤害，从而达成控方期待的量刑水平。反之亦然：辩方也可以找证人来提交品行证明书，对被告人进行美化，从而减低量刑——即便这些证人与案情本身并无关联。 简而言之，量刑阶段的证词，是为了影响法官对于有罪之人量刑严苛程度的判断，这也是法庭允许的。 然而在本案中，大部分旁观者可能都忽略了一组细节：庭审记录显示控方主张 9 年刑期；Wales 在她自己的证词中要求法官给予 10 年零 6 个月的顶格量刑；但从 Wales 制作的 AI 视频中，Pelkey 的数字孪生似乎已经原谅了被告人。 可能这也是为什么法官 Todd Lang 表示自己很喜欢这个 AI，并从中听到了宽恕的意味。 看完视频后，他对 Wales 说，「你的证词告诉我你很愤怒，你主张了最高量刑。然而即便这是你想要的，你还是允许 Chris 说出心里话——你认为的版本。我没有听到他要求最高量刑。」 最后，法官给予了 10 年零 6 个月的最高量刑。被告人也已经就量刑程度提出上诉。 自动播放 滑铁卢大学教授、AI 法律研究者 Maura Grossman 指出，考虑到本案是法官审判庭 (bench trial) 而非陪审员法庭 (jury trial)，且提交的 AI 视频并不是刑事意义上的「证据」，所以视频的影响力对于案件比较有限，不起到决定性作用。 亚利桑那州立大学法学教授 Gary Marchant 认为，和那些使用 AI 编造不存在的案例或法条的恶意行为相比，这种由 AI 生成，尽力、真实呈现受害者声音的证词，并不存在恶意，因而不太需要反对。 即便如此，本案中对于 AI 生成证词的使用，特别是证词被采纳这一突发情况，还是创造了一个具有轰动性和争议性的先例。 法庭是对虚假信息高度敏感的严肃场合。英美法又是一个大部分时候遵循判例法制度的法系。AI 生成的资料是否可以，何时、何种场合可以被法庭采纳为有效证词，听上去是一个极度复杂和困难的法律和伦理问题。旁观者认为法官的决定过于草率。 但至少 Wales 的目的已经达到了。 「我们希望能够感动法官。我们的目标是还原真实的 Chris，展现他生而为人的样子，」她说。

快科技5月19日消息，小米Civi 5 Pro新机现已正式亮相，就差价格没有公布了。 现在这款新机已经来到我们评测室，下面为大家带来图赏。 小米Civi 5 Pro正面采用全等深微曲屏，拥有超窄视觉四等边，一体航空铝金属中框，颇具质感。 背部的三摄然还是圆形造型，镜头部位覆盖有光滑的玻璃盖板，与机身背面的磨砂雾面玻璃形成了对撞设计。 正面的双前摄方案也继续保留了下来，而且前置升级5000万超感光镜头，全面提升解析力，并且得益于全新的超透纳米棱镜，感光性能再+25%。 核心配置上，小米Civi 5 Pro采用1.5K全等深微曲屏，搭载高通骁龙8s Gen4处理器。 它还在7.45mm超薄机身内塞进了6000mAh超大电池，这得益于最先进小米金沙江电池，拥有10%超高含硅量。 卢伟冰曾表示，小米Civi 5 Pro全面承袭小米旗舰技术和质感，体验全面对标iPhone标准版。

快科技5月19日消息，据媒体爆料，iPhone 17 Air的电池容量只有2800mAh，重量为145g，屏幕尺寸是6.6英寸，消息称这些参数细节来源于已经批量生产的样品。 该爆料者同时指出，苹果有可能会为iPhone 17 Air配备高密度电池，所以实际总量可能会在2800mAh的基础上再提升15%-20%。 考虑到iPhone 17 Air的超薄特性，苹果不会为其配备大容量电池，该机的最终容量预计在3000mAh左右。 对比苹果往年机型，这个电池容量跟2017年9月发布的iPhone X相当，后者电池容量是2716mAh，但是跟国产安卓旗舰相比，iPhone 17 Air电池容量大幅落伍。 另外，为了延长iPhone 17 Air的续航，苹果还为其配备了自研的C1基带芯片，相比高通基带，苹果C1基带芯片更省电。 值得注意的是，iPhone 17 Air移除了物理SIM卡槽，仅支持eSIM。

IT之家 5 月 19 日消息，小鹏汽车宣布旗下 MONA M03 Max 车型将于 5 月 20 日正式亮相，并将于本月启动交付。 IT之家获悉，这款 Max 版车型为 MONA M03 产品线中的顶配车型，提供城市 NGP、高速 NGP 和泊车辅助等组合辅助驾驶功能，CLTC 续航里程为 580 公里，指导价格为 15.58 万元。 回顾小鹏 MONA M03，该车标准版于去年 8 月上市，配备有 T 型大灯组，前包围位置设计有主动式进气格栅。侧面使用隐藏式门把手，前翼子板上设置有侧后向摄像头，拥有 L2 级智驾能力。 ▲ 小鹏 MONA M03 标准版车型（下同） 动力方面，MONA M03 515 车型电机最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 225 牛・米，匹配容量为 51.8 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 515 公里；M03 620 和 M03 580 车型电机最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 250 牛・米，匹配容量为 62.2 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程分别为 620 公里和 580 公里。

IT之家 5 月 19 日消息，特斯拉近期开始接受 Cybertruck 的以旧换新服务，也证实了该车贬值率高得离谱。 自 2023 年底开始生产和交付以来，Cybertruck 的市场表现并不理想。该车型不仅在价格上大幅高于最初公布的数字，性能也未能达到此前的宣传。尽管特斯拉曾宣称该电动皮卡的预订量超过 100 万辆，但最终真正下单的客户仅有约 4 万人。如今，Cybertruck 的库存积压严重，已经连续数月无人问津，特斯拉不得不通过大幅降价来促销。 此前，特斯拉在交付 Cybertruck 超过一年后仍拒绝接受该车型作为置换车辆，当时特斯拉并未给出明确解释。外界猜测，该公司可能意识到 Cybertruck 的贬值速度过快，担心若接受置换，将面临更多的库存积压问题。 如今，特斯拉终于开始接受 Cybertruck 的置换，至少针对 Foundation Series 车型已经开始提供相关服务，并向车主提供估价。据 Cybertruck 车主俱乐部消息，一辆全新的 2024 款 Cybertruck AWD Foundation Series 车型原售价为 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 72.1 万元人民币），在行驶里程仅为 6000 英里（约 9656.07 公里）时，特斯拉给出的置换估价仅为 6.54 万美元（现汇率约合 47.1 万元人民币），这意味着该车型在短短一年内贬值了 34.6%。 相比之下，普通皮卡在使用一年后通常会贬值约 20%，而在 3 至 4 年后贬值约 34%。此外，值得注意的是，特斯拉在线提供的“置换估价”往往高于最终的实际收购价，如上图脚注所示。

iPhone 一年一更，每年都有属于自己的新卖点。 目前来看，苹果将在今年 9 月，发布全新的 iPhone 17 系列。 其中最引人瞩目的，无疑是即将到来的 iPhone 17 Air 机型。 iPhone 17 Air 将采用更具轻薄的机身设计，背部则引入横排单摄模组。 坊间传闻，iPhone 17 Air 机身最轻薄的部分，有望低至 5.5mm。 基于此，新机的电池容量等规格参数，也引发了外界的广泛讨论。 近期，消息人士 @yeux1122 就为我们披露了相关爆料。 图片来源：tomsguide @yeux1122 在韩国博客 Naver 上，公布了关于 iPhone 17 Air 的主要规格参数。 按照他的说法，iPhone 17 Air 的重量约为 145 克，最薄处厚度为 5.5mm。 同时，iPhone 17 Air 还将配备一块 2800mAh 容量的电池。 虽然随着机身厚度缩减，新机的电池容量多半会迎来减小。 但相信外界基本都没有想到，iPhone 17 Air 的电池容量会如此「弱小」。 毕竟如今安卓阵营的中端系列，电池容量已经直奔 7000mAh 而去。 图片来源：naver 而且，前段时间三星发布了自家的首款轻薄机型。 根据官网提供的参数，三星 Galaxy S25 Edge 机身厚度低至 5.8mm，重量 163g。 同时，Galaxy S25 Edge 还配备了一块 3999mAh 容量的电池，超过了 iPhone 16 基础款的 3561mAh。 图片来源：三星官网 目前来看，苹果可能将着手两方面，解决 iPhone 17 Air 的续航问题。 首先，是硬件配置方面。 据 DigiTimes 报道，TDK 首席执行官斋藤升在采访中透露，目前工厂已加快对高密度电池的生产进度。 TDK 是一家日本久负盛名的电子元器件企业，2005 年收购了 ATL 公司的股权，并将业务扩大至智能手机市场。 目前，TDK 占有全球三分之一以上的手机电池市场份额，也是苹果的主要供应商。 据报道，TDK 的新型电池采用先进工艺，相较于传统电池，新电池在相同体积下，可容纳的能量将增加 15% 左右。 图片来源：digitimes 同时，苹果还在今年 2 月发布了自家的首款自研基带芯片（C1）。 在 C1 芯片的加持下，iPhone 16e 在续航方面的表现可谓相当亮眼。 即便对标如今在售的旗舰 iPhone 阵营，iPhone 16e 的续航能力也足以排进前三。 如果消息属实，iPhone 17 Air 将引入高密度电池和 C1 芯片，在硬件层面确保更稳定的续航表现。 其次，则是软件方面。 据此前彭博社记者 Mark Gurman 爆料，苹果计划在 iOS 19 中进一步加码 AI 技术。 将通过 AI 技术，提升 iPhone 17 Air 的电池管理效率，从而延长续航。

快科技5月19日消息，近日有理想L6车主发布视频吐槽称，自己的车好端端停在地下车库的车位上，没想到竟然被撞，而且还是连续两次。 从哨兵模式拍下的视频可以看到，事故发生时，一辆轿车停在这辆L6的附近，随后从车上下来了三个大人和三个孩子。（等等，这是不是已经超载了？） 可能由于人多嘈杂，乘客下车后忘记关上右后车门，就这样离车而去，而轿车里的司机显然没有意识到这件事，于是就正常倒车，毫不意外，打开的车门怼到了这辆L6左前侧。 离谱的来了，即便发生碰撞，轿车司机也根本没有意识，向前提了一把车后又倒了回去，致使车门二次和L6相撞。 从后续车主放出的视频看，碰撞导致这辆L6左前大灯上方漆面被刮花，出现了两道口子，还露出白色的底漆，此外，星环灯处也有痕迹，好在贴有膜，损失并不大。 视频公开后，网友们也表示很难理解，按说倒车过程中得看两遍的后视镜，很容易就发现没有关上的车门，但驾驶员不但没发现，还导致两次碰撞。 其实也很容易说得通，那就是他在倒车时绝对只盯着中控屏的倒车影像，而没有观察后视镜，以至于事故发生，好在损失并不大，且没有伤人。 此外，哨兵模式确实是新能源汽车最为实用的功能之一！

【CNMO科技消息】据CNMO了解，江苏南京一名手机经销商近日在回收25台苹果iPhone 16（256GB）时，未拆箱验货导致收到模型机，损失高达19万元。 据媒体报道，该经销商在店内拍摄的视频显示，手机外包装盒、充电线等配件齐全，但揭开贴膜后才发现是模型机。有业内人士指出，模型机与真机重量、细节存在差异，“例如用磁铁检测机身内部材质可辨别真伪”。经销商表示，这批手机由员工线下上门回收，因未当场拆箱验货，导致未能及时发现异常。 目前，经销商已向南京市公安局玄武分局报案，警方已追回3.3万元并立案侦查。辖区派出所民警证实案件由其管辖，但以“案件信息仅向报案人披露”为由未透露进展。 此类案件并非孤例。2023年上海警方曾破获一起电商掉包案，犯罪分子将真机替换为仅值十几元的模型机，涉案金额12万元。还有媒体指出，电商平台存在“瑕疵机冒充正品”现象，部分消费者在“百亿补贴”活动中购得模型机。 CNMO提醒，手机回收或交易时需严格验货： 拆箱检查：务必现场开封，核对机身序列号与包装信息是否一致； 功能测试：开机验证系统、摄像头等功能是否正常； 专业工具辅助：使用磁铁检测内部材质，或通过官方渠道查询设备状态。

【智车派新闻】根据乘联会发布的数据，2025年4月，国内乘用车零售销量达到175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。其中，轿车市场销量为82.1万辆，同比增长13.3%，环比下降9.0%。在中型轿车4月销量排名前十的车型中，有8款车型销量突破万辆。比亚迪秦L以2.44万辆的销量蝉联榜首，而特斯拉Model 3则连续两个月销量下滑，4月未能进入前十。 比亚迪秦L EV 具体来看，特斯拉Model 3在4月份的销量为0.87万辆，远低于2月和3月的销量。相比之下，比亚迪秦L展现出强劲的市场表现。此外，比亚迪旗下的海豹06 DM-i也跻身前五，销量为1.40万辆。 上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾分别以1.74万辆和1.71万辆的销量位列第二和第三。日系品牌中，丰田凯美瑞销量为1.62万辆，表现不俗，而本田雅阁和日产天籁的销量则相对较低。 在豪华品牌方面，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L分别排名第六、第八和第十三。其中，奥迪A4L是三者中唯一销量不足万辆且跌出前十的车型。此外，一汽红旗旗下的红旗H5以1.27万辆的销量进入前十。蔚来汽车旗下的蔚来ET5T和阿维塔旗下的阿维塔06则分别排名第十二和第十四。

IT之家 5 月 19 日消息，零跑汽车今日发布 2025 年一季度财报，IT之家从数据中获悉，期内销量为 87552 台，同比增长达 162%，3 月位居中国新势力品牌销量第一名；营收超百亿，达 100.2 亿元，同比增长 187.1%；毛利率达 14.9%，创历史新高。 该季度销售成本为人民币 85.3 亿元，同比增长 141.6%，环比上季度减少 26.9%；研发开支 8 亿元，同比增长 53.8%；经营利润 1.5 亿元。 官方表示，一季度毛利同比改善主要由于销量上升带来的规模效应，持续进行的成本管理工作和产品组合的优化；环比改善的主要原因系战略合作带来的毛利增长。 财报中还提到，零跑 4 月全系交付达 41039 台，蝉联造车新势力月销量第一；1-4 月出口 13632 台，亦是造车新势力品牌中出口量最大的车企。截至 4 月 2 日，零跑 C10 累计交付突破 10 万台；全新 B 平台首款车型零跑 B10 至今交付超万台，实现上市即上量；智能轿车零跑 B01 于上海车展进行全球首秀。

IT之家 5 月 19 日消息，大众汽车首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schäfer）确认，该公司将开发一系列“怪兽级”电动钢炮车型，其中包括一款全新电动高尔夫 GTI。这款电动车型将延续其标志性的方正外观，并且将采用前轮驱动。 此前，大众汽车是否推出电动版高尔夫 GTI 一直是外界关注的焦点。如今，谢弗在接受英国 Auto Express 采访时表示，下一代高尔夫的电动高性能版本即将问世，并且这款车型将是一款“怪兽级”汽车。 谢弗还透露，全新电动高尔夫 GTI 只是个开始。他指出：“我们将推出一系列 GTI 车型，首款电动车型 ID.2 GTI 将率先登场。”他表示，在开发初期，他们就向研发团队强调，未来的 GTI 必须令人自豪，而团队也正在努力实现这一目标。 据IT之家了解，从机械结构上看，即将推出的电动高尔夫 GTI 最接近的车型可能是 ID.3 GTX。后者配备了一台 321hp 的电动机，动力输出至后轮。如果电动高尔夫 GTI 采用类似的动力输出，那么其马力将比目前搭载 2.0 升涡轮增压发动机的传统 GTI 高出 80hp。 大众汽车首席执行官谢弗对这一系统的性能充满信心。他表示：“我们已经试驾了几款原型车，其表现令人惊叹。无论是车辆的声音、整体驾驶感受还是操控性能，都能达到令人满意的水平。” 预计电动高尔夫 GTI 将于 2026 年正式发布，一年后还会推出性能更强但价格更高的全轮驱动高尔夫 R 版本，以及一款基于 ID.1 打造的更小型 GTI 车型。

快科技5月19日消息，今日，调研机构Canalys发布2025年第一季度东南亚智能手机市场数据。 该季度东南亚智能机市场同比下滑3%，为连续五个季度实现年增长后的首次下滑。 具体来看，三星以430万部的出货量重夺市场第一，占据19%的市场份额。 小米成TOP 5中唯一实现同比增长的品牌，出货量同比增长4%，达400万部，占据17%市场份额，排名第二，创2019年第二季度最佳排名。 传音以15%的市场份额位居第三，OPPO（不含一加）以14%的市场份额位列第四，vivo凭借V系列同比增长34%的表现，稳居第五，市场份额达12%。 Canalys研究经理周乐轩表示，小米通过拓展运营商渠道及直销（D2C）线上渠道，并加大小米15系列新品发布的营销力度，取得了显著进展。 这些举措不仅强化了小米在高端市场的影响力，也促进了零售流量的提升。 例如在马来西亚，小米扩大了面向电信运营商REDMI 5G系列产品，使其5G设备的市场贡献率创历史新高，达到39%。 Canalys数据显示，小米在印尼、菲律宾、泰国、越南、马来西亚东南亚五个市场，均排名前两位。