在淅川县老城镇叶沟村生态果园，游客正在采摘杏李。本版图片均由淅川县委宣传部提供 　　十年前，库区裸露的红土坡残留着采矿形成的工业污水，如今已被茂密的马尾松林覆盖；曾受化肥农药残留侵蚀的一个个库湾，已蜕变成黑鹳等珍稀鸟类的栖息地，Ⅱ类水质达标率从83%跃至100%…… 　　4月22日，正值世界地球日，记者来到丹江口水库，但见碧水悠悠，白鹭翩跹，微风轻拂。这一库清水，不仅是沿岸豫鄂陕三省的生命之源，更是南水北调中线工程的核心水源区，润泽着北方大地。但为了守护这片水域，沿岸各地付出的艰辛努力却鲜为人知。 　　“丹江库岸线年年清理，每年都有新问题。这次三省联合打击的网箱养鱼问题已经告一段落，但是还有一些问题亟待解决！”4月17日，在淅川县河长制办公室，工作人员李刚看着铺满桌面、印满丹江库区水系的地图向记者介绍。 　　护水好比“打怪升级”，关关难过，但关关必过。三省四地联合“组队”，用匠心破难题、以担当筑屏障，一路披荆斩棘，让碧波清流奔涌北上，促进人与自然和谐共生。 　　困 　　生态脆弱 水质守护挑战多 　　“丹江口水库是亚洲第一大人工淡水湖，环库区面积9.52万平方公里，涵盖大小河流420余条。仅淅川县境内，库岸线就绵延约1052公里，环库还有10万名群众从事生产生活，保持水质安全难度极大。”李刚对着地图，详细向记者介绍流域内重要河流。 　　作为国家生态安全战略要地，丹江库区沿岸最宝贵的资源、最突出的优势、最响亮的品牌是生态，同时最脆弱的也是生态。 　　丹江上游地区地处秦岭余脉，地貌复杂，森林覆盖率低，环境污染隐患大。仅南水北调中线工程渠首所在地及核心水源区的淅川县境内，荒山石漠化面积曾高达125万亩，其中55万亩是重度石漠化，再加之降雨集中带来的各种面源污染、点源污染，影响着丹江库区水质安全。 　　“过去交通不方便，从县城到淅川境内丹江上游荆紫关和下游九重镇，都得近两小时的车程，没路的地方，我们都是背着设备，走着去排查问题。”2009年，刚调入淅川县水政监察大队的李刚，每次下乡一待就是三四天，效率低，工作难度大，鞋都不知道穿坏了多少双。 　　“那时技术也跟不上，准准的信儿，等俺到现场，却经常无功而返。”李刚介绍，饮用水源区内禁止畜禽养殖，有次去排查污染源，老板硬说自己的场子在禁养区外，“当时没有定位系统，无法精准判定位置，直到2016年县里专项整治，这家养殖场才被拆掉。” 　　然而，更让李刚头疼的还是省域之间的水域治理问题。从淅川县香花镇政府出发，沿241国道行驶35公里，就到了香花镇南山腹地——雷庄村。 　　雷庄村与湖北省丹江口市和老河口市交界，水面宽阔。“过去，有些人在水上从事违法行为，县里发现后及时前往处理。但是一听到风声，船一开，就跑邻省水界了，你干生气，没办法。”李刚说。 　　“上游管不了下游，左岸管不住右岸，问题像打地鼠，摁下这头冒那头。”这曾是三省治水工作的心头大患。该如何解决水库治理“最后一公里”的问题？这些年三省没少下功夫。 　　变 　　势如破竹 织密生态防护网 　　“嗡嗡嗡……”4月10日一大早，一架无人机掠过丹江口水库。操作屏前，李刚紧盯实时画面：“去年倾倒渣土的坐标点，今年湿地植物长势不错。执法监管用上无人机，效率大大提升。” 　　记忆闪回至2024年6月，无人机镜头里显现出一道刺目的褐色“伤疤”——某高速项目施工方为图便利，将6000余立方米渣土直接倾入库区，威胁着水质安全。 　　“当时土方车留下的车辙印还清晰可见。”李刚翻出手机里的现场照片：建筑渣土如巨蟒般侵入库岸，施工围堰将水面切割得支离破碎。 　　河长办立即启动“河长+”机制，由河长办、生态环境等部门组成的联合工作组在第一时间进驻工地，责成建设单位限期清理倾倒渣土。一周后，当执法人员再次航拍时，库岸线已恢复自然弧度。 　　“以前库区管理涉及多个部门，权责交叉让一些违法行为钻了空子。”一同巡河的库区综合执法支队的赵红伟记忆犹新。2020年，淅川率先成立库区综合行政执法支队，整合生态环境、林业等7个部门137项行政处罚权和行政强制权，实现“一支队伍管到底”。 　　“我们建立了‘人防+物防+技防’三位一体污染防控体系，对库周区域进行全天候守护。”赵红伟介绍，如今，高空卫星即时监测，电子围挡筑起“数字长城”，水质监测站精准监测，8000余名清漂、护水、护林员进行网格化常态化巡护，有效震慑了侵占库容库线、破坏水质等违法违规行为。 　　一边防，一边治。生态修复的春风吹绿了昔日的荒山。 　　4月12日，在淅川县马蹬镇小草峪村，该村党支部书记马会群弯腰挖起一撮泥土，深褐色的土粒在指缝间簌簌滑落。“搁十来年前，这土一下雨就跟着泥汤往丹江里流。”这位老村党支部书记，在生态账本里读出了新故事——去年冬日，治理后的小草峪小流域通过水土保持碳汇交易实现生态价值转化，完成全省首单签约，价值216万元，村民第一次真切感受到了“呼吸的价值”。 　　站在观景台俯瞰，层层叠叠的梯田如同大地的指纹。淅川县水利局水土保持股的张峰豪记得，2012年他们带着锄头和铁锹进山种树时，遍地都是石漠化荒山，土壤特别贫瘠。 　　“我们在坡度25度以下的水土流失区域，通过工程整地，种上石榴、金银花等水保植物；对疏幼林及荒山荒坡加强封育管护，进行生态修复；对沟道、河道采取谷坊坝、拦沙坝、疏溪固堤等措施，减少水土流失。”而今，山顶油松戴起绿冠，山腰软籽石榴织成彩带，沟底坝系工程锁住水土，这样的生态堡垒沿库区星罗棋布，给丹江口水库穿上“锁子甲”。 　　通 　　三省“合璧” 共绘丹江安澜图 　　“县内治理问题解决了，三省交汇水域成了水库治理的‘最后一公里’。”李刚介绍，丹江作为省界河流，与湖北、陕西犬牙交错，库岸线长，区域跨度错综复杂。要想守好“生命线”，必须打破各自为战局面，实现共管共治。 　　破局，三省已共同努力了8年。 　　2017年，豫鄂陕三省五县（市、区）检察机关在淅川县召开服务南水北调水源区生态保护第一次联席会议，签订了《三省五县检察机关服务南水北调中线工程水源地生态保护联席会议制度的实施意见》，成为三省联防联治行动的开端。2020年7月，淅川县、商南县、郧阳区三地共同制定了《丹江流域联巡联防联控联治工作方案》，签订了《丹江流域联合保护倡议书》，“九龙治水”的局面被彻底打破。 　　“今年3月，我们检测到淅川县香花镇雷庄村水域存在网箱养鱼违法行为，经调查，当事人为湖北省丹江口市人。”李刚说，“我们依托‘三省四联’工作机制，立即启动‘河长+检察长+警长’联动执法，由淅川县检察院联合湖北丹江口检察院依法处理，将水污染隐患消除在萌芽状态。” 　　从过去的束手无策到如今的信心满满，“三省四联”机制成为豫鄂陕共护一库碧水的强力武器。2024年，三省共开展跨区域联合巡查10余次，进行常态化巡查150余次。 　　在水利部长江水利委员会（以下简称“长江委”）统筹指导下，豫鄂陕三省四地拧成了一股绳，依托“守好一库碧水”、丹江主要入库河流“清四乱”等专项整治行动，形成协同治理格局。 　　“在2021年12月至2022年5月开展的‘守好一库碧水’专项行动中，淅川受到了长江委的专门表彰！”南阳市委常委、淅川县委书记张志强介绍，在此次活动中，淅川累计拆除库区违法建筑16.8万平方米，恢复有效库容530万立方米。 　　4月18日，在渠首所在地九重镇陶岔村，该村党支部书记、村级河长范利品拿着手机“轻装上阵”，开始了一天的巡河工作。 　　“过去巡河发现问题，要详细记录位置，打电话告知县河长办，领着工作人员去处理。现在手机一开，通过小程序拍照就能发往终端。”范利品沿着丹江边走边看，不时通过“巡河通”小程序记录沿线情况。 　　“这些技术支持，主要是由长江委提供的。”李刚介绍，“长江委南水北调中线水源有限责任公司（以下简称‘中线水源公司’）每年对三省相关人员进行1次至2次培训，每半个月，向丹江库区沿线地市提供一次卫星检测到的疑似违规图斑，不断提高护水能力。”李刚介绍，在中线水源公司的支持下，淅川已添配9架无人机、26台平板电脑、2辆车用于巡水护水。 　　除了技术上的支持，2021年，中线水源公司与淅川县签订《丹江口水库库区（河南淅川）协同管理》工作协议，每年向淅川提供管理费用150万元，2024年起提高至200万元。 　　如今，守护“一泓清水永续北送”的协同发展理念仍在深化，南阳市还与商洛、十堰、洛阳等9市签订《跨界流域突发水污染事件联防联控框架协议》。这场跨越地理界限的治水实践，不仅守护了京津冀的“大水缸”，更浇灌出流域治理现代化的希望之芽。 　　南水北调中线工程通水以来，丹江口水库水质持续稳定保持在Ⅱ类及以上标准，累计向京津冀等沿线26座大中城市、200多个县市区累计输水超710亿立方米，直接受益人口近1.14亿人。（记者 孟向东 李栀子 河南日报通讯员 康帆 卢晋荥 李金杭） 　　专家点评 　　“河长+”机制：破解治水困局的关键密钥           水利部长江水利委员会河湖局副局长 张细兵           在丹江流域治理这场硬仗中，“河长+”工作机制如同精准发力的组合拳，打破了传统治水的堵点与壁垒，成为破解“九龙治水”困局、守护一库碧水的核心引擎。这一机制以系统思维整合资源、以协同联动凝聚合力，展现出新时代流域治理的创新智慧与实践效能。 　　从“单兵作战”到“兵团作战”，破解权责碎片化难题。过去库区治理涉及生态环境、林业、水利等多个部门，权责交叉导致“看得见的管不了，管得了的看不见”。“河长+”机制通过整合多部门多项执法权，成立综合执法支队，实现“一支队伍管到底”。这种“纵向贯通、横向协同”的指挥体系，让治水从碎片化转向一体化，执法效率提升数倍。 　　从“单一治理”到“多元共治”，构建全链条防控网络。“河长+”并非简单的部门叠加，而是构建起“人防+物防+技防”的立体化治理体系。长江委提供卫星监测，地方运用无人机巡查等技术实现科技赋能；由清漂、护水、护林员组成的网格化全民队伍，将监管触角延伸至库周每一寸土地；通过水土保持碳汇交易让“生态保护者”获得经济回报，激活全民参与的内生动力。这种“技术+制度+市场”的多元共治模式，让治水从“政府独唱”变为“全民合唱”。 　　从“省内闭环”到“跨省联动”，打通流域治理“最后一公里”。2017年豫鄂陕三省五县（市、区）检察机关建立联席会议制度，2020年签订《丹江流域联合保护倡议书》，实现案件线索互移、证据互认、联合执法；2024年三省开展跨区域联合巡查10余次，让“按下葫芦浮起瓢”的困局成为历史；长江委统筹技术培训、资金支持，形成“中央统筹、省际协同、基层落实”的治理链条。 　　从丹江治理的实践看，“河长+”机制的核心在于用“+”的思维打破边界——既“+”部门、“+”技术、“+”市场，更“+”责任、“+”协同、“+”民生。这种治理模式不仅让一泓清水永续北送，更探索出一条超大型流域治理体系和治理能力现代化的新路径，为全国江河湖库治理提供了可复制的“丹江样本”。

　　当太阳升起，光芒笼罩着大地，远处海天一线，蓝得纯粹，海风轻柔，带着春的温柔与海的爽朗，撩动发丝；入驻特色船屋民宿，推开窗即可见到海天一色浪漫美景；各式游玩设施似是蓄势待发，准备带领游客体验绝佳的海边游玩体验......趁春光正好，来日照开启一场春日漫游。（刘晓楠） 游船静静停泊岸边，远处清晨的第一缕曙光破晓而出。叶连俊 摄 极目远眺，海天交融。叶连俊 摄 紫藤花巷道，似浪漫锦带，悄然牵起城市繁华与大海浩瀚。宋年升 摄 游船停泊岸边，等待人们开启一场极致海上之旅。李玉涛 摄 航拍镜头下的绵延的阳光海岸绿道直通大海。郭宝安 摄 独具特色的船屋民宿趣味十足。李玉涛 摄 各式游玩项目蓄势待发，只等带领游客畅享欢乐时光。李玉涛 摄

　　近日，哈尔滨市道里区一面街附近，绿地里种植的山樱桃树开花了，白色的花朵和花蕾随风摇曳，吸引许多路人观看。山樱桃花期4月~5月，其花朵娇小、艳丽，适宜在公园、庭院、绿地种植。（记者 苏强摄）

 

　　原标题：新时代 新征程 新伟业 货畅其流 看郑州与世界“你来我往” 中老铁路（郑州—万象南）国际货运列车正在装车 　　芳菲四月，人间春好。“国际郑”正以澎湃的活力迎接新一波世界“流量”，展翅飞入更高的新云端。 　　4月17日发布的中马联合声明中明确提出：密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作，致力于实现中国与东盟之间无缝衔接的“空中丝绸之路”共同愿景……这意味着郑州未来的“空中丝路”将会驶入更广阔的新时代航道。 　　4月14日，从郑州圃田车站出发，一趟满载着复合肥料的中老铁路（郑州—万象南）国际货运列车踏上征程。至此，中老铁路（郑州—万象南）累计开行突破200列，推动着郑州与东盟的经贸合作持续升温。 　　国际人文交流交融互促、国际经贸合作持续深化、国际大舞台风姿绰约……放眼郑州，一个个坚定的承诺正在变成一项项扎实的行动，扎根发芽、开花结果，推动着“国际郑”不断迈上新高度，共同谱写出睦邻友好、团结合作的新篇章。 　　新航线飞出新高度 　　一条条密织的航线，一架架满载货物的银鹰，飞架起郑州与世界的金桥。 　　2024年，郑州机场加大航线开辟力度，新引进汉莎航空、美国国际喷气机航空、法国达飞航空、京东航空、墨西哥奥胜航空、马来西亚瑞亚、乌兹别克斯坦中亚航空、保加利亚指南针等航空公司，新开郑州至法兰克福、亚特兰大、达拉斯、大阪等19条货运航线，加密郑州至卢森堡、芝加哥、墨西哥城、深圳等航点。 　　2024年12月22日，郑州机场迎来重要历史性时刻——当年货邮吞吐量打破历史纪录，首次突破80万吨，标志着郑州拓展航线网络、提升枢纽量级的步伐在不断加快。 　　今年以来，郑州机场新引进阿提哈德航空、马士基航空、首都航空、英国壹航空等，开通郑州至阿布扎比、比隆德、奥斯陆、达卡、马德里等国际航线，天货航在郑新开郑州至济南航线，同时进一步加密郑州至芝加哥、墨西哥城、列日等航班密度。 　　随着郑州“空中丝绸之路”越织越密，郑州与马来西亚的合作也开始持续升温。目前，正值马来西亚榴莲成熟的季节，在郑州新郑国际机场，自吉隆坡呼啸而来，跨越3000多公里的“榴莲航班”基本每天都有。 　　从电子元器件到跨境电商包裹，从挪威三文鱼到马来西亚榴莲，今年一季度，郑州机场国际货运网络不断升级，仅国际货运量就已突破13万吨。 　　从“内陆腹地”到“开放前沿”，郑州机场如何吸引国际航司扎堆入驻？功能丰富、转运方便、通关高效、服务优质是提升航空枢纽竞争力的关键因素。 　　为了拓展航线的“密度”与“广度”，郑州机场打造电子产品、跨境电商、生鲜冷链、快邮件、时尚服装、高端汽车零配件等国际物流分拨中心，目前已吸引160余家货代企业进驻运营，其中国际地区货代企业120余家，货物品类包括冷链、快件、跨境电商等23大类。已取得进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、活体动物、邮件、药品7大口岸资质，是目前国内功能性口岸数量最多、种类最全的内陆机场。 　　世界在这里汇聚，世界也从这里出发。 　　4月7日凌晨2时，一架从利雅得飞来的沙特阿拉伯货运航空公司的B747全货机落地郑州新郑国际机场，经短暂停留后，凌晨5时满载货物飞往比利时列日，标志着利雅得—郑州—列日全货运航线正式开通，这也是郑州机场2025年前100天新开及加密的第10条货运航线。 　　从2014年至今，10余年间，郑州“空中丝路”57条货运航线，如银梭般编织出覆盖28个国家62个城市的空中经纬。从郑州到卢森堡再到吉隆坡，从亚洲到欧洲再到东南亚，货舱里既装着“中国优品”，又装着“全球好物”，更承载着中原人民“买全球、卖全球”的开放梦想。 　　新班列驶出新速度 　　不靠海、不沿边，但既“连天”，又“接地”“通海”。身处内陆，郑州不断书写出“对外开放”的新传奇。 　　以“空中丝绸之路”建设为引领，近年来，郑州围绕多港联动、多式联运，着力打造航空港、铁路港、公路港、出海港“四张王牌”，加快交通区位优势向枢纽经济优势转变，凸显“通道+产业”叠加效应，枢纽能级不断跃升。 　　尽管郑州地处内陆，却有着一个与“大海”相连的梦。 　　“你好，河南，我是你的出海口！”4月10日，山东港口集团在郑州召开了一场深化豫鲁物流大通道合作座谈交流会。这场只有数十人参与的交流会，含金量却很高。打造豫鲁日韩国际精品物流通道、建设内陆集装箱堆场、打造中国北方生活消费品中原（郑州）分拨中心等重大项目的合作，将进一步实现郑州“通江达海”的目标。 　　据统计，郑州铁路物流中心联合中铁特货开发郑州至青岛、上海、连云港、广州的铁海联运商品车班列，目前运量较去年提高40%。 　　千年之前，中原大地商贾云集，繁荣兴旺；千年之后，“钢铁驼队”往来穿梭，续写辉煌。 　　2013年，中部地区首条直达欧洲的货运班列——中欧班列（郑州）开始踏上征途。 　　10多年来，在“一带一路”倡议的壮阔蓝图中，郑州用铁轨丈量着开放的新维度。穿梭欧亚大陆的“钢铁驼队”，不仅将宇通客车、郑煤机液压支架、比亚迪新能源车等“河南智造”送往全球，更将东盟的热带水果、欧洲的精密仪器引入中原。 　　今年以来，中欧班列（郑州）开行同比增长160%。满载出发、满载回程，“重去重回”成为中欧班列的新亮点。 　　“一带一路”一起闯，连通丝路万里航。今年3月份，郑州至乌鲁木齐首趟省际合作班列成功开行。班列到达新疆乌鲁木齐西站后，将由新疆国际陆港公司接力并组织，发往中亚塔什干、阿拉木图等城市，不仅开启了跨省协同发展模式，也实现了集结中心间的资源优势互补，形成了“中原集货+新疆出境”的新联动模式。 　　如今，郑州凭借米字形高铁网络，让郑州在区域协同发展中占据关键节点，高效链接周边，为人员、物资流动提供便利。 　　目前，随着郑州航空港站至重庆北站、青岛北站高铁快运相继的开通，依托高铁物流中心和公铁、空铁联运，货物周转效率提升60%以上。 　　2023年12月8日，随着济郑高铁建成开通、郑州成为全国首个实现米字形高铁网的枢纽城市；2024年7月份，日兰高铁全线贯通。东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津，郑州铁路在全国综合交通运输体系中的骨干作用进一步巩固提升；2025年3月15日，郑开城际铁路全线贯通运营，开封站至郑州东站间最快25分钟可达…… 　　每次铁路轨道的延伸，不仅为我国与世界的贸易往来贡献更多力量，同时也加深着城市间的“深情厚谊”，让郑州这座城市前景光明，机遇无限。 　　新合作注入新活力 　　志合者，不以山海为远。 　　细心市民不难发现，最近，越来越多“南洋佳果”不断与郑州“邂逅”。4月9日凌晨5点11分，搭载着马来西亚优质品鉴级凤梨的TH816航班由吉隆坡国际机场准时降落在新郑国际机场，标志着马来西亚特优级凤梨首次进入郑州市场。 　　将视线拉远至去年盛夏，1500箱、净重15吨、10个品种的马来西亚鲜食榴莲第一次进入我国境内，来到郑州；当年9月，由郑州农发集团进口的柬埔寨胡椒、腰果也先后首飞进入郑州市场，频频为市民的餐桌增添浓郁的东南亚味道。 　　相关部门发布的最新统计数据显示，今年一季度，郑州机场海关监管进口马来西亚水果136批1501吨，环比增长178％和156％。 　　经贸数据节节攀升的背后，映射出“国际郑”的独特魅力。近年来，郑州市与马来西亚的交流合作日益密切。据市商务局、市市场发展中心等部门负责人介绍，郑州有400多家市场，是全国的人流中心、物流中心，有利于马来西亚产品立足郑州辐射全国，也有利于河南的产品、中国的产品从郑州走出境外。在产业合作上，马来西亚的棕榈油、橡胶等优质产品通过郑州口岸进入中国市场，郑州的电子产品、机械设备等也深受马来西亚消费者喜爱。 　　“买全球、卖全球”的国际消费新场景一次次在郑州生动上演。4月中旬，中国（郑州）—东盟（马来西亚）特色品牌推广交流活动在春意盎然的金融岛举行。这一活动既将马来西亚的优质商品引进来，又能推动郑州本土品牌“走出去”，进一步开拓国际市场。 　　得益于高水平的对外开放，郑州强大的枢纽优势正在有力释放。作为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，郑州正将舌尖上的甜蜜延伸至产业链中的共赢。郑州至越南、泰国进口水果冷链专列和农产品出口冷链专列成功开行，东盟“班列+冷链”往返常态化运营……一列列满载货物的疾驰班列在“你来我往”间加速“豫农优品”和东盟特色农产品的双向奔赴。一幅幅“地尽其利，货畅其流”的对外经贸合作画面也映入眼帘。 　　当郑州的国际“朋友圈”越来越大，以郑州为纽带的跨国“经济带”也越拓越宽。一组数据生动折射出“国际郑”的耀眼光芒：郑州市货物进出口总额连续13年保持中部地区首位，国际影响力持续提升。今年一季度，郑州新郑综合保税区累计实现进出口值988亿元，在全国综保区中排名第二。郑州经开综合保税区进出口额达55.8亿元,增长67.7%。 　　披荆斩棘，跨越山海。大通道带来大物流，大物流带动大贸易。“国际郑”正以开放包容的博大胸怀，以创新拼搏的城市气质阔步融入世界大舞台。（记者 成燕 张倩 孙婷婷 文/图）

四川影视文创城拍摄现场。 川影供图 　　微短剧这种体量不大、创作门槛相对不高的形式，恰恰非常适合高校与企业的深度合作，能为青年人才创作提供很好的舞台。 　　最近，河南郑州某高校开设短剧专业的消息在网络上引发热议。该校老师透露，短剧行业在本地薪资颇高，甚至学生还未毕业，就会被短剧公司竞相争抢。这一现象背后，折射出短剧行业的迅猛发展，也凸显了行业对专业人才的渴望。 　　近年来，四川短剧行业突飞猛进，佳作频出。面对短剧行业对人才的需求，高校如何成为人才供给的关键？对此，记者采访了本地相关高校负责人，梳理出四川微短剧人才从课堂到片场的路径。 　　项目进课堂 教学到现场 　　“我们学院开办的广播电视编导专业，下设网络视听内容创作和影视剧创作方向，主要围绕微短剧、网络剧进行创作。”四川传媒学院（简称川传）编导艺术学院教授陆薇介绍，近年来有越来越多的川传毕业生投入微短剧创作事业中。 　　陆薇介绍，川传以“项目进课堂，教学到现场”的模式，将微短剧创作融入人才培养全流程。学院开设的短视频创作、网络剧创作、网络视听运营等课程，直接对标行业需求，培育学生的剧本创作、拍摄制作和运营能力。学生不仅可以在课堂学习理论，还能通过项目进行技能实践。 　　就在近期，川传与彭州市委宣传部合作的文旅微短剧项目，让学生深入彭州12个乡镇采风，围绕乡村振兴主题进行短剧创作。“我们通过创作、教学和产业的三重联动，形成从人才培养到产业服务的闭环。”陆薇说，这种模式不仅能培养出适应行业需求的应用型人才，更能让校园成为微短剧创新的试验田。 　　打造短剧影视基地 　　此外，四川电影电视学院（简称川影）也在校外为学生搭建更加广阔的实践舞台。 　　川影深度参与安仁古镇“短剧影视基地”建设，古镇内27座中西合璧的公馆群落、71座博物馆，成为天然的影视场景库。《解密》《暗算》等热门剧集在此取景，而学生参与的《好运家》《宿敌》等项目，则让课堂理论与行业实战无缝衔接。 　　安仁基地不仅仅是取景地。四川电影电视学院校长罗思告诉记者，一个数字影视专家智库正在安仁古镇打造。该智库一方面聚合校友工作室、行业精英和高新企业，联动川影吕艳婷教授等高校专家人才，构建“超级IP创制联盟”；另一方面，通过“大师工作室+创新团队”模式，引进全产业链领军人才，形成“技术攻关—IP孵化—商业转化”闭环。 　　此外，川影还与安仁古镇内的四川影视文创城合作，建成标准化摄影棚、绿幕影厅等硬件设施，并引入AI编剧助手、虚拟演员库等技术工具。在这里，川影每年输送的超千名编剧、导演、后期制作人才，可以参与剧本创作、拍摄、后期制作全流程，甚至接触投融资、衍生品开发等环节，真正融入产业生态。 　　将政企科研资源引入教育体系 　　川传与川影的探索，折射出四川高校助力微短剧产业的两大路径：校内夯实根基，校外拓展生态。川传以课程创新和技术突破为核心，培养“即插即用”的行业人才；川影则通过实践基地和全产业链布局，让学生“在产业中学习产业”。 　　记者发现，两校的共同点在于对产教融合的追求。无论是川传的“网络视听产业学院”，还是川影的“影视文创城”均将企业、政府、科研资源引入教育体系，破解传统教学中理论与实践脱节的痛点。此外，“拍在四川”“‘神秘蜀韵 百部川扬’网络视听精品传播大赛”等活动也让优秀的高校作品有了脱颖而出的契机。 　　值得一提的是，两校均注重技术驱动。川传的5G-A超高清制作、川影的AI短剧工业化体系，不仅提升了短剧的创作效率，更推动短剧行业走向标准化、智能化。 　　“微短剧这种体量不大、创作门槛相对不高的形式，恰恰非常适合高校与企业的深度合作，能为青年人才创作提供很好的舞台。”四川省影视发展联合会副会长徐捷说，下一步，四川省影视发展联合会将充分发挥纽带作用，深化校企合作模式，实现从内容创作到市场落地的全链条赋能。（四川日报全媒体记者 陈云鸽）

近日，宜宾市屏山县，新市金沙江特大桥建设正酣。曾三东 摄 近日，镇（巴）广（安）高速公路广安市广安区肖溪镇王坪村境内段，工人正在焊接桥面预制梁钢筋。　张国盛 摄 　　日前，四川省一季度经济数据出炉。记者从四川省交通运输厅获悉，一季度四川公路水路交通建设完成投资576亿元，超过560亿元计划目标，实现“开门红”。成绩的背后，得益于全省交通建设的多点突破和立体推进——从雪域高原的隧道群攻坚到长江黄金水道智慧化升级，从农村公路“毛细血管”越织越密到成渝交通极核能级跃升，四川在山水间解答着扩大有效投资的“交通方程式”。 　　今年，全省公路水路交通投资要确保完成2600亿元、冲刺2800亿元。站在一季度的高起点上，四川将如何推进？又有哪些新打法？ 　　看势 　　公路建设完成投资542.7亿元国省干线、农村公路表现亮眼 　　近日，在西香高速盐源隧道施工现场，“蜀畅1号”全断面隧道掘进机加速掘进，钢铁之躯深入山体，激光导向系统精准控制掘进轨迹。洞内作业面灯火通明，操作员通过数字化中控屏实时监控设备状态。当前，西香高速建设进展顺利，全线32座隧道中半数掘进超千米，关键控制性工程安哈隧道已实现双洞贯通；3座特大桥已转入桥梁下部结构施工。 　　四川西香高速建设开发有限公司董事长赵桐远介绍，西香高速包含9个“超级工程”，总投资达587亿元。今年一季度，计划完成投资25亿元，实际完成27.6亿元，超额实现季度目标，投资完成率居全省第一。“开工以来，我们始终严守安全质量红线，强化资金与要素保障，确保进度可控。” 　　同样鏖战正酣的还有国省干道。在省道431线芦山县龙门至双石段施工现场，机械轰鸣声不绝于耳，运输车、挖掘机协同作业，路段已现雏形。“目前路基土石方施工已完成总量的80%以上，挡墙完成任务量的70%以上。”项目常务经理庞智表示，“预计6月底完成路基土石方及挡墙施工，12月底完成路面及交通安全设施工程，达到竣工验收条件。” 　　一季度，四川公路建设完成投资542.7亿元，与去年同期相比，国省干线、农村公路完成投资呈增长趋势，分别增加9.6%、19.4%，成绩亮眼。其中值得关注的是，继2024年超额完成年度民生实事目标后，今年一季度，农村公路建设继续保持高增长态势。 　　近日，在自贡市贡井区，艾叶镇竹林村至建设镇银匠村的美丽乡村路破土动工。这条全长24.3公里的公路，是自贡“交农文旅”融合示范路网的关键一环，计划2026年6月建成通车，届时不仅将解决建设镇道路狭窄等问题，惠及沿线5万居民，还能串联起城区、艾叶场镇及白庙镇血橙产业基地，为乡村振兴注入新动能。 　　“农村公路不仅承载人员、物资的流动，更输送着乡村振兴的希望。”四川省交通运输厅相关负责人表示，四川将锚定“双85%”目标——2025年实现85%乡镇通三级公路、85%较大规模自然村（组）通硬化路，同步推动产业园区、旅游景区通达四级双车道公路，以“四好农村路”高质量发展托举乡村全面振兴。 　　看谋 　　下好规划、复工、保障、机制“先手棋” 　　谋定而后动。一季度交通建设投资运行稳定，顺利完成目标，得益于强有力的先期谋划，关键在于下好规划、复工、保障、机制四步“先手棋”。 　　今年初，四川省交通运输厅以“清单化+节点化”的思路，系统梳理出38项重点任务，将年度建设、征地拆迁、用地报批三大目标逐月分解，并创新实施“月度看板管理+季度红黑榜通报”机制，每个项目都已形成时间倒排、任务倒逼的推进图谱，实现责任可追溯、进度可视化。 　　抢复工争主动。春节假期是冲刺“开门红”的关键窗口——节前统筹部署复工计划，节后每日督导项目复产。 　　G5成绵高速扩容项目德阳互通连接线是打造德阳南门户的重点工程。今年2月10日，项目部原定的春节假期还未结束，40名管理人员全部到岗，施工作业人员到位300余人，挖掘机、装载机、运输车等50余台机械设备复工运转。 　　“我们春节前就已统筹安排节后复工事项，节后更是每天督促各个项目加快复工复产。”四川省交通运输厅建设管理处负责人说，正月十五后，全省复工复产项目达到90%，为后续投资放量赢得先机。 　　项目顺利推进，要素保障同样是关键。针对成乐高速扩容、南充至潼南高速等6个重点项目面临的要素瓶颈，四川省交通运输厅与四川省自然资源厅建立“直通机制”，打通用地报批堵点；同时，借鉴湖北“专班专责”经验，指导投资人组建用地报审专班，统一对接自然资源部门，变“单兵作战”为“集体攻坚”，进一步提升项目用地保障效率。一季度，川汶高速公路（川主寺至汶川）、德阳绕城南高速项目先行用地获批，7个高速项目完成勘测定界，平均审批时效实现提升。 　　值得一提的是，四川省交通运输厅推出“一项目一方案”模式，制定13个计划新开工高速公路项目前期工作推进计划，明确时间节点，为项目落地按下“快进键”。同时，每个项目配备“前期管家”，每周跟踪进度、每月专题会商，通过并联审批、容缺受理等改革举措，项目前期常规流程较以往明显缩短。 　　此外，今年，四川省交通运输厅还成立公路水路重大项目攻坚专班，实行重大项目全生命周期调度服务管理，实时跟进解决项目攻坚存在的困难和问题。特别是长江、金沙江高等级航道和炉霍至康定新都桥高速公路两个工作专班，由省领导牵头、省交通运输厅专人常驻，对项目进行每周调度，实时更新进度。 　　谋划的深度决定推进的力度。3月26日，炉霍至康定新都桥高速公路开工，这是第一条深入甘孜腹地的高速公路，总投资344亿元，建成后将有效支撑该州经济社会高质量发展。 　　两天后的3月28日，长江支流嘉陵江利泽航运枢纽工程顺利完工，全面进入生产运营阶段。据悉，该枢纽概算投资39.6亿元，是川渝合作共建长江上游航运中心的首座航运枢纽。至此，嘉陵江干流四川广元至重庆朝天门段15个梯级全部联通，船舶从四川广元港红岩作业区出发到重庆朝天门，过闸时间比以前快三分之一。 　　看动 　　冲刺上半年1400亿元目标创新动作推动招引和建设 　　当前，二季度攻坚战加速推进，“时间过半、任务过半”的冲锋号已经吹响。全省交通系统正围绕上半年确保完成投资1300亿元、冲刺1400亿元目标加快推进。 　　宜宾市筠连县综合客运枢纽站是四川今年唯一新开工的综合枢纽，目前第一层主体框架已经完成。该项目总投资5.3亿元，总建筑面积7.8万平方米，建成后，该站与渝昆高铁连接，实现客运、公交、高铁无缝换乘。“项目几乎是一天一个样。”筠连县交通运输局工作人员高小兵表示，现场每天有100余人参与建设，数十台水泥罐车、吊装车、挖掘机施工，全力保障项目进度，“预计6月底完成项目主体建设。” 　　陆上建设正在抓紧，水上又是另一个“战场”。在岷江老木孔航电枢纽工程建设现场，塔吊、机械、人员繁忙作业，引航道部分结构段首层混凝土已完成浇筑。眼下，工人正加紧对碓窝滩中槽施工，全面推进右岸主体工程、库区防洪堤和排涝工程建设，计划5月底前完成二期一枯围堰拆除，实现2025年安全度汛。 　　当前，全省交通建设正以分层推进的策略加快项目建设。对于在建项目，加快用地报批；对于新开工项目，督促各地、项目业主并联推进临时用地报批、用地组卷、征地拆迁、施工力量配置等。 　　建设之外，招商领域同步升级制度供给。围绕“成功招商1000公里以上”的年度目标，相关部门一手抓项目招商，一手抓制度修订。一方面，指导项目所在市（州）政府明确优惠政策，开展项目投资人招标活动，确保二季度末100余个项目发布招标公告；另一方面，规范特许经营项目推进流程，启动制定“四川省高速公路特许经营项目投资人招标工作规程”，持续完善省级层面高速公路特许经营“1+N”制度体系。 　　据了解，招商推介会正在筹备中，后续将发布《四川省高速公路项目招商清单（2025版）》，集中推出今年和“十五五”计划开工项目。 　　四川省还有创新动作。4月18日，巴中市通江县诺江镇，客运司机付江平驾驶着自己新购的客车，在新华、周子坪、高明等村子间穿行，运送从学校回家的学生。今年，四川在全国率先将农村客运车辆更新纳入“两新”政策支持补贴范围，标准为小型客车每辆补贴3万元、中大型客车每辆补贴6万元，通江县与乐山市区为全省首批试点地区。付江平与其他几名客运司机合计，原来的客运车已使用多年，车况大不如前，此次补贴力度大，便决定购买新车。 　　据悉，目前通江与乐山两地已完成100多辆农村客运车辆换新。“今年，我们将在全省范围内实施农村客运车辆更新补贴，预计至少更新车辆2000台。”四川省交通运输厅道路运输管理局客运处相关负责人估算。（四川日报全媒体记者 兰珍）

 　　4月21日，在沈阳市沈北新区的七星湿地河畔旁的草地上，一只机敏可爱的土拨鼠在欢快地觅食，时而钻入洞口，时而探出头来四处张望，萌态可掬。 　　据现场观察，这只土拨鼠的体型小巧，动作灵活，似乎对周围的环境充满了警惕。尽管周围人来人往，但它依然能够自如地在草地上穿梭，享受着属于自己的宁静时光。（记者 赵敬东）

境外采购商在体验电动行李箱。人民日报记者 韩春瑶/摄 工作人员为境外采购商介绍翻译机。科大讯飞供图 境外采购商品尝特色美食。人民日报记者 韩春瑶/摄 　　4月23日，第137届广交会第二期开展迎客。 　　4月15日至19日举办的第一期以“先进制造”为主题，展览面积52万平方米，展位数25064个，参展企业11304家。当期有来自216个国家和地区的148585名境外采购商到会，较第135届同期增长20.2%，境外采购商到会人数刷新纪录。 　　作为我国对外开放的重要窗口和重要的贸易促进平台，广交会是我国外贸的“晴雨表”和“风向标”。近日，记者走进广交会第一期，通过一个电动行李箱、一款智能翻译机、一场音乐美食节，现场感受中国制造的顽强韧性和外贸活力。 　　——编者   　　一个电动行李箱，看中国制造市场潜力 　　广交会展馆，热闹非凡。熙熙攘攘的人群中，不时看到骑着电动行李箱观展的采购商，灵活地穿梭于各展区之间。 　　这款兼具储物和代步功能的电动行李箱，是江苏常州爱尔威智能科技有限公司带来的展品，能够一键伸缩“变身”，获得不少境外采购商青睐。 　　“企业将储物和代步功能相结合，推出了该产品。”爱尔威公司销售总监孙国说，企业已连续多年参加广交会，这款电动行李箱自推出后功能不断迭代升级，很受采购商和消费者欢迎。 　　电动行李箱是展品，也是商品。第一期展览总面积52万平方米，展位数量超2.5万个，参展企业超1.1万家……在展馆里走一天，对不少采购商来说挑战不小，这也为检验电动行李箱性能提供了测试场地。即买即用，成了不少采购商的选择。 　　“很容易上手操作，还能装行李，非常便利。”来自巴西的一对采购商夫妇现场下单两个电动行李箱。孙国介绍，展位每天会销售样品600多个。 　　不过，也有一些采购商对产品安全问题提出疑问。孙国介绍，行李箱采用可拆卸锂电池设计方案，在电池容量、箱体尺寸等方面满足飞机、高铁等安检要求，同时行李箱的最高时速也有严格限制，确保使用安全。 　　“这款电动行李箱产品可以代理吗？”4月18日下午，一名来自美国纽约的采购商来到爱尔威公司展位向孙国咨询。 　　“当然非常欢迎，但是产品在中国生产，出口美国涉及关税问题，存在一定困难。”面对找上门的合作，孙国虽然十分欣喜，但还是向对方说明了客观存在的情况。 　　美国采购商也有顾虑，但仍然非常希望合作：“这款产品在美国市场潜力很大，我会与团队商讨对策，希望能够早日达成代理协议。”虽然短时间内很难达成合作意向，孙国还是与对方留了联系方式。 　　“广交会是绝佳的展示和合作平台，我们在这里结识了很多国内外客户。”孙国说，近几年电动行李箱产品出口额年均增速超40%，“这几天来洽谈合作的境外采购商很多，我们已接到500万美元的意向订单。” 　　行李箱虽小，却承载了大宗商品的合作机遇。买全球，卖全球，外贸活力涌动在广交会展馆内外，透着中国企业向上拼搏的顽强韧劲。（记者 韩春瑶）   　　一款智能翻译机，看外贸“朋友圈”越来越大 　　广交会上，一台小巧的双屏翻译设备成为不少中外展客商的心头好。 　　科大讯飞位于广交会展馆A区珠江散步道的服务台前，有着20多年外贸经历的“老广交”张明月仔细操作着一台双屏翻译机，决定购置这台人工智能（AI）“小帮手”。 　　“我想开拓中东、南美、非洲等市场，希望和这些市场的客户用他们的语言沟通，更快拉近彼此距离。”张明月说。 　　一台小小的翻译机，支持85种语言在线翻译，同时支持17种语言无网络离线翻译。这不仅彰显了“中国智造”的硬核实力，更折射出中国外贸“朋友圈”的不断扩容。 　　在科大讯飞位于服务机器人专区的展位，一名土耳其园艺设备商熟练地挑选着翻译机，“这已经是我购买的第十五台讯飞翻译机了，现在我交到的中国朋友越来越多。” 　　展客商双方线下沟通有了“翻译神器”，线上沟通也变得越来越顺畅。 　　为了让展客商双方快速对接，广交会应用程序也支持线上即时沟通功能，境外采购商不仅可以向参展商一键发送感兴趣的产品，并以文字、图片形式沟通，还支持语音或视频通话，更有AI多语言翻译功能“加持”。 　　连续20多年参加广交会，张明月注意到，如今广交会吸引的采购商来源地愈发多元，使用小语种的采购商不断增多。“这是我们新的商机，也是中国外贸应对风险挑战的机遇所在。”张明月说。 　　数据印证了张明月的感受。4月19日，广交会一期落幕，已有来自216个国家和地区的148585名境外采购商到会，较第135届同期增长20.2%，境外采购商到会人数刷新纪录。其中，共建“一带一路”国家采购商增长20.2%，金砖国家采购商增长23.9%，《区域全面经济伙伴关系协定》成员国采购商增长4.1%，欧美采购商增长6.8%。 　　行走在广交会展馆，参展企业普遍反映，来自共建“一带一路”国家的伙伴越来越多，且询盘积极。海关总署数据显示，今年一季度，我国对共建“一带一路”国家进出口5.26万亿元，占进出口总值的51.1%。很多境外采购商表示，尽管当前国际形势复杂，但他们依然坚定看好中国、看好中国产品，来广交会，不仅是来“打卡”，更是来“下单”的。（记者 罗珊珊）   　　一场音乐美食节，看中国餐饮品牌走出去 　　铛铛铛……伴随着激昂的音乐，一场中国功夫表演在广交会堂西侧的广场上演。循声而至，香味扑鼻。原来这里是第137届广交会音乐美食节——“食在广州”嘉年华的现场，这是广交会历史上首个集美食、音乐和文化于一体的城市美食文化活动。 　　这个面积4700平方米的露天广场，吸引了点都德、陶陶居、包道集团、广州塔筷子荟餐厅、拉丁餐厅、荔银肠粉等35家知名餐饮企业入驻。 　　“我们的蛋挞点心一天能卖200多个，其中最火的就是这款粉茄牛肉奶酪挞。”点都德点心站负责人陈晓婷介绍。 　　这款蛋挞的美食密码是什么？“广交会境外采购商比较多，所以我们对口味进行了融合创新。”陈晓婷说，新款蛋挞口感层次更加丰富，更符合外籍顾客的口味习惯，所以成功“出圈”。 　　商家融合文创与美食推出的创意产品，也受到不少境外采购商欢迎。在广州塔筷子荟餐厅摊位，橙红色的广州塔形状的瓶装草莓番石榴汁、雪白色的广州塔形状雪糕，还有广州塔形状的瓶装矿泉水等，吸引中外顾客购买；在增城正果展位，畲族香包、增城榄雕、正果礼饼等极具地方特色的非遗和文创产品，也受到追捧…… 　　“随着印度、瑞典等国家的采购商代表团组团来消费，多个商家的招牌产品基本售罄。”“食在广州”嘉年华系列活动宣传负责人朱嘉跃说。 　　在音乐美食节上，一道道广式美食通过展示与试吃，以包容创新的姿态拥抱全球客商的多元味蕾，助推更多中国餐饮品牌“走出去”。 　　“我们出口的主要品类是香芋包、流沙包、奶黄包，目前主要销往欧美等地。来到广交会，我们希望通过现场展示和试吃，让国外客商感受中国美食、了解企业品牌，从而促进产品出海，进一步拓展海外市场。”包道集团出口业务客户代表曾嵘说，“这几天就有越南等东南亚国家的客商到展位咨询和交流。” 　　“完善的供应链和丰富的文化资源为中国餐饮品牌出海提供了坚实的基础。”广州市商务局商贸服务处负责人梁志锐介绍，活动期间还同步举办“品牌出海”主题论坛，为广州知名餐饮企业和国际采购商搭建对接平台，助力餐饮品牌开拓国际市场。（记者洪秋婷 李刚）

　　今年以来，广西道路运输部门聚焦打造国内国际双循环市场经营便利地，多措并举，打好“组合拳”，推动国际道路运输指标加速上扬。2025年1至3月，东兴、友谊关口岸完成国际道路货物运输133.97万吨，同比增长13.51%；旅客运输量1.78万人次，同比增长49.58%；出入境车辆共计17.25万辆次，同比增长40%，实现“开门红”。 越南籍货车经广西凭祥综合保税区驶入凭祥市 摄影 赵匡䶮 　　在打造国内国际双循环市场经营便利地方面，广西大力推行便民服务措施。第一季度，广西“开办货运企业一件事”共办理3281件，广西道路运输驾驶员从业资格证“跨省通办”办结率达99.09%，稳居全国前列；优化广西国际道路运输服务信息系统，实现国际汽车运输行车许可证“自助办”，累计办理45838张；启用越南车辆入境签章线上申报功能，改变传统纸质材料到窗口申报模式，目前已有百余家企业、合作社开通越南车辆入境签章账号。 越南籍货车经友谊关口岸进入海关监管区 摄影 赵匡䶮 　　在国际道路旅客运输方面，广西大力推行客运班线公交化运行。恢复开行南宁—河内、南宁—下龙、南宁—海防、防城港—先安4条以及河内—南宁、谅山—凭祥2条直达客运线路。越南国际客运企业在南宁东站设立的办事处，今年累计为中越出入境旅客2898人次提供接续服务，持续提升衔接铁路客运服务能力，方便旅客无缝换乘。东兴至越南芒街跨境公交实现每日1班稳定运行，成为中越边民“15分钟通勤圈”的重要纽带。第一季度，广西至越南的直达客运线路运行424班次，运送旅客3366人次；越南至广西的直达客运线路运行979班次，运送旅客3922人次。 　　在国际道路货物运输方面，广西大力推动道路运输市场开放发展。2024年11月以来，广西交通运输部门进一步加强与越南毗邻省务实合作，深化广西与越南广宁、谅山、高平省（区）国际道路运输工作会谈交流机制，共同推动国际道路运输便利化，拓宽国际道路运输市场。目前，广西国际道路运输企业由2019年的40家增至82家，增长105%；经备案并通报的中越国际直达运输企业13家、直达运输车辆180辆。广西与越南之间已开行5条直达货运线路，实现了“厂对厂”的运输。第一季度，崇左至下龙（崇左—北宁段）直达货运线路共运行47趟次，完成货运量128.87吨。（文 王妍 蔡满园）

4月22日，丁俊晖在比赛中。 　　当日，在英国谢菲尔德进行的2025年斯诺克世锦赛首轮比赛中，中国选手丁俊晖10比7战胜英格兰选手舒尔第，晋级16强。 　　新华社发（翟政摄）

图为人形机器人在执行灵巧操作任务。郑雪雄/摄（人民视觉） 　　身高172厘米，通体银色，一台台人形机器人在产线上分拣物料、搬运料箱、安装零件……科幻电影里的场景照进现实。 　　这款Walker S1工业人形机器人，来自广东深圳优必选科技股份有限公司，现已“成建制”进入位于浙江宁波前湾新区的吉利汽车极氪5G智慧工厂“打工”。 　　“吉利汽车、比亚迪、富士康、顺丰……Walker S系列已进入许多工厂实训。摸索10余年，我们终于迎来了新发展，已获得超过500台的意向订单。”优必选创始人周剑介绍。 　　人民日报记者跟随优必选人形机器人，探访它们的进厂“打工”之路。 　　进厂训练—— 　　从“能跑能跳”到“能工作” 　　“具身智能”“智能机器人”被写入今年的《政府工作报告》，人形机器人成为当下热门的科技话题。 　　从流水线上的自动化机械臂，到各种形式的自主智能机器，都被视为机器人。然而，在周剑看来，最符合“机器人”本意的人形机器人，是具身智能的“最终形态”。 　　早在2016年，优必选的人形机器人便登上春晚舞台“献艺”，此后还陆续在科技馆、展览馆等担任“导览员”“讲解员”。今年4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松赛在北京举行，由优必选作为发起单位的北京人形机器人创新中心研发的天工Ultra率先撞线勇夺冠军。 　　从“能跑能跳”到“能工作”，人形机器人进厂“打工”之路，并非一帆风顺。 　　2024年7月，一台身高135厘米的优必选工业版人形机器人Walker S Lite，在极氪5G智慧工厂开启连续21天的“实习”任务——搬运物料。 　　遗憾的是，实训中，这台人形机器人动作很慢，还需要扫描贴在料箱托盘上的二维码辅助定位，作业效率只相当于人工的20%。 　　“如何让人形机器人自行规划行走路线，如何加快动作速率，如何在高温下长时段持续作业……解决这些问题，必须积累大量应用数据。”优必选副总裁、研究院院长焦继超说。 　　3个月后，体形与成年人相仿的Walker S1来了。本轮实训中，人形机器人工作范围扩大了30%，通过引入自研技术，显著增强了步态行走稳定性和手部操作灵活性。 　　“很多细节得到改进，动作更加连贯，搬运速度提升约25%。”焦继超说。 　　除了搬运，Walker S1还化身“质检员”，凭借智能摄像头与深度学习模型，对车标及车灯实施毫米级无损伤检测，准确率超过99%，还可实时反馈检查结果。 　　灵巧手，是人形机器人与外界交互的“最后1厘米”。依托高精度感知与自适应控制技术，Walker S1的五指灵巧，操作小尺寸且易变形的柔软薄膜物体，可以实现精密装配。 　　2024年下半年以来，Walker S1陆续走进多家企业的车间，在多种生产场景下锤炼“打工”技能。 　　智能升级—— 　　从单机训练到群体作业 　　两轮实训，Walker S系列机器人在极氪5G智慧工厂逐渐站稳了脚跟。 　　“人形机器人具备多模态感知和自主决策能力，可以执行复杂、非结构化的任务。”吉利汽车制造工程中心创新技术部负责人徐俊说。 　　要真正像人一样“打工”，人形机器人既要会“干活”，还得会“交流”。 　　“实现群体作业，就要人机、多机协同，从单机自主向群体智能进化。”焦继超说，人形机器人群体智能技术攻关，是实现工业场景规模化应用的必经之路。 　　今年3月，优必选开展了首例多台、多场景、多任务的人形机器人协同实训。 　　两台Walker S1稳步走到料箱前，同步用双手抬起料箱后，按照自主规划的行走路线，走向目的地，途中还能主动避开正在走动的其他机器人。 　　多机协同如何做到？ 　　“像人一样，我们为机器人设定了‘大小脑’。超级大脑基于接入DeepSeek—R1的多模态具身推理大模型，让机器人具备类似人类常识推理的能力；智能小脑基于融合感知技术和多机协同控制技术，支持多机并行分布式学习，加速技能生成与迁移。”焦继超说。 　　协同搬运时，超级大脑负责规划路线、拆解流程、现场调度；智能小脑则负责控制机器人的肢体动作，调整姿态与力度。每台机器人的“大小脑”链接人形智能网联中枢，机器人不再是“单兵作战”，而是“群脑协同”。 　　工厂里，一批混合尺寸的料箱到达，多台机器人通过部署在云端的超级大脑进行任务分工，每台机器人根据实时环境调整动作，毫秒级响应任务。 　　“从事不同工种，每个工人都需要单独学习，而人形机器人只要学习一次，就可以把技能复制给所有机器人。”徐俊说，进化出群体智能后，多台机器人可在生产线上通过协作完成更复杂更多元的任务，将推动新型工业化从“半柔性制造”向“全柔性智造”转变。 　　前景展望—— 　　探索从“实习生”走向规模化应用 　　在比亚迪工厂，Walker S1效率翻番，计划二季度规模化交付；在富士康深圳龙华工厂，成功验证人形机器人在物流场景中的应用可行性；在奥迪一汽长春生产基地，试点使用Walker S1执行空调泄漏检测任务……优必选人形机器人实训取得突破性进展。 　　人形机器人展现出巨大潜力，但目前仍是“实习生”。 　　优必选正在加快研发的新一代工业人形机器人Walker S2，将能够自主充换电，同时拥有更多自由度，工作效率可大大提升。“要大规模走上生产线，需要从‘可用’迈向‘好用’，还得把价格降下来。”周剑介绍，优必选总营业收入近一半用于研发，截至2024年底，公司已获得全球有效授权专利2680项，主导和参与近40项智能机器人有关的全球标准制订，在人形机器人方面有效技术专利数量居全球前列。 　　人形机器人离量产还有多久？“已经进入小批量量产试产阶段，真正实现产业级的量产能力还需要1—2年的时间。”焦继超表示，现在是产业化落地的关键期，智能制造将成为人形机器人首个大规模应用的领域。 　　工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》提出，到2025年人形机器人“大脑、小脑、肢体”等一批关键技术取得突破，2027年形成安全可靠的产业链供应链体系。 　　有人担忧：人形机器人进厂，会不会对就业产生较大冲击？“机器人不是取代人，而是成为人的‘智能助手’。”周剑说，人类负责创新设计，人形机器人承担重复性、危险性任务，共同推动智能制造升级。 　　工厂中“人机共舞”，或在不远的未来。（记者胡健 程远州）

图为近日，在柬埔寨磅士卑省尖山县，工人在芒果干生产厂房内削芒果。张金加/摄（新华社发） 　　近年来，在中国与东盟经贸关系持续向好的背景下，中国与东盟国家的农产品贸易形势喜人。东盟已连续8年保持中国农产品第一大贸易伙伴地位。 　　尤其是自《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施以来，柬埔寨大米、马来西亚榴莲、越南百香果……越来越多新鲜美味的东盟国家农产品更加便利快捷地进入中国市场，丰富中国人的餐桌。 　　近日，人民日报海外版记者采访中国社会科学院农村发展研究所研究员、农产品贸易与政策研究室主任胡冰川以及上海社会科学院国际问题研究所副所长、研究员刘阿明，请两位专家解读中国与东盟农产品贸易何以越做越大。 　　越来越多东盟国家特色农产品走进中国千家万户 　　【观察】 　　越南《西贡时报》网站近日报道称，按照越中两国日前签署的合作文件，越南已经获得向中国出口辣椒、百香果、燕窝和米糠的正式批准。该报称，中国是越南最大的农产品出口市场。仅2024年一年，中国就从越南进口了价值约46亿美元的水果和蔬菜，其中榴莲的进口额超过28.4亿美元，其次是火龙果（3.2亿美元）、香蕉（2.2亿美元）和菠萝蜜（2.4亿美元）。目前，越南有14个农产品类别正式出口到中国。 　　在4月中旬举办的第五届中国国际消费品博览会上，来自越南、马来西亚、柬埔寨等东盟国家的企业成为其中的活跃身影。 　　柬埔寨（海口）商务中心项目经理吕鹏介绍，他所在的公司今年第一次参加消博会，带来了柬埔寨的特色产品胡椒。今年，柬埔寨胡椒对中国的出口量预计将进一步增长，吕鹏所在的公司正和其他中国企业积极合作，把握市场机遇，扩大对中国市场的胡椒供应。 　　马来西亚的榴莲、白咖啡、棕榈油，柬埔寨的椰子、腰果、剑麻，泰国的大米、山竹、龙眼……越来越多东盟国家的特色农产品走进中国千家万户。 　　【解读】 　　胡冰川：近年来，中国与东盟国家农产品贸易规模持续增长。数据显示，2024年中国与东盟国家农产品贸易总额为575.1亿美元，占农产品贸易总额18.1%；今年一季度，中国自东盟进口农产品526.5亿元人民币，增长13.8%。中国与东盟国家在农产品贸易领域具有较强互补性，东盟国家的水果、粮食等以及中国的蔬菜、食用菌等，能够满足彼此多样化需求，有助于形成较为稳定的贸易关系。 　　刘阿明：中国与东盟国家的农产品贸易在双边经贸关系中占据重要地位。近年来，中国与东盟国家签订一系列有针对性的贸易协定，为中国与东盟国家的农产品贸易提供有力的制度保障。例如，2022年1月1日正式生效的RCEP规定，对快运货物、易腐货物等力争6小时通关，这促进了海鲜、果蔬、乳品等生鲜农产品的快速通关，也有利于农产品跨境电商发展，进而推动中国与东盟国家农产品贸易额的快速增长。 　　作为许多东盟国家的基础性出口产业，农业贸易不仅推动着中国和东盟国家贸易规模持续扩大，更直接惠及东盟国家的农民群体，带动他们的就业和收入增长。 　　政策支持、物流支撑让东盟农产品进入中国市场更加便捷 　　【观察】 　　4月15日上午10时许，伴随汽笛长鸣，一列满载越南木薯淀粉的班列顺利抵达河南郑州，进入万邦物流城枢纽仓库，标志着河南与东盟国家的农产品贸易通道又有新突破。本次开通的越南河内至郑州的木薯淀粉回程专列，共计44个集装箱，是河南万邦集团首批集采的20个专列之一。 　　千里之外的广西凭祥口岸物流中心，一列列满载东盟国家水果的跨境冷链班列陆续抵达，待海关查验放行后，这些水果便被迅速转运至广东、浙江、河北等地。凭祥铁路口岸是全国首个开通办理进境水果直通运输业务的铁路口岸，来自东盟国家的特色水果可经由这里更加便捷快速地进入中国市场。 　　【解读】 　　刘阿明：中国与东盟国家农产品贸易呈现蓬勃发展态势，得益于多重因素的协同作用： 　　在制度层面，RCEP全面生效实施为中国与东盟国家农产品贸易提供了坚实的制度保障。根据协定，中国与东盟国家之间的农产品贸易自由化程度已提升至90%以上，6小时快速通关机制、简化检验检疫程序等贸易便利化措施有助于降低贸易成本，提高通关效率。此外，中国—东盟自贸区3.0版谈判已经实质性结束，有助于进一步提升贸易自由化便利化水平。 　　在基础设施建设层面，区域互联互通水平的持续提升为中国与东盟国家农产品贸易创造了有利条件。中老铁路建成通车、西部陆海新通道铁海联运无缝衔接以及昆明、广州、重庆等重要节点城市冷链物流设施的完善，共同构建起高效便捷的农产品流通网络。特别是跨境冷链物流体系的完善，有效解决了热带水果等易腐农产品的运输难题。 　　胡冰川：除了政策支持和便捷高效的物流运输之外，中国庞大的消费市场也为东盟国家农产品提供了广阔的出口市场。近年来，中国居民消费水平持续提升，消费结构不断升级，对优质农产品的需求呈现爆发式增长。 　　这种旺盛的市场需求，一方面源自跨境电商、直播带货等新型销售渠道的快速发展，大大降低了优质农产品的流通成本，使更多中国消费者能够便捷地购买到东盟国家特色农产品；另一方面也因为中国持续推进对外开放政策，为进口农产品创造了良好的市场环境，关税下调、通关便利等措施进一步激发了市场活力。 　　中国农业投资和技术源源不断进入东盟国家 　　【观察】 　　在东盟国家优质农产品不断丰富中国消费者“菜篮子”“果盘子”的同时，中国的农业投资和技术也源源不断地涌入东盟国家。近年来，中国和东盟国家先后实施了病虫害防控、水稻高产栽培管理等数百个农业合作技术交流项目，建立了一批农业技术示范基地和农作物优良品种试验站。 　　以柬埔寨为例，作为新阶段中柬农业合作的标志性项目，“鱼米走廊”合作中出现越来越多中国团队和技术人员的身影：中柬合作的橡胶、椰子、胡椒等多种作物示范基地相继落成，助力当地种植业增产增效；中方举办香蕉标准化生产技术培训班，传授水果种植产业化经验；双方合作的柬埔寨珍贵树种繁育中心落成，促进林业可持续发展。 　　【解读】 　　胡冰川：近年来，除了贸易合作，中国与东盟国家在农业技术、人才交流等方面也积极开展合作，取得显著成果。例如，中国在老挝、越南、柬埔寨、印度尼西亚、缅甸等国家建立多个境外农业试验站，输出试种蔬菜、水稻等优新品种数百个，为项目所在国培训农业技术人员千余人次。 　　这些合作有助于东盟国家提高农产品产量和品质，增加出口种类和数量，进一步推动中国与东盟国家农产品贸易额增长，并提升相关国家的民众生活水平，促进当地农业现代化发展。 　　刘阿明：在产业链供应链深度融合的背景下，中国与东盟国家在农业技术、科研合作、绿色发展等领域具有显著互补性。中国将先进的杂交水稻技术推广到泰国等东盟国家，有效提升了当地水稻产量和质量。中国和东盟国家在农业机械化、病虫害防治等方面的经验共享，为东盟国家农业发展注入新动能。RCEP框架下的负面清单管理模式进一步促进农业投资便利化，降低了外商投资门槛。中国国际消费品博览会等国际展会的成功举办，为中国和东盟国家农产品贸易搭建了高效的对接平台。 　　随着消费者对高品质农产品需求的增长，中国和东盟国家还在绿色种植标准、环境友好型生产等领域加强合作，通过发展绿色农业、提升农产品附加值与科技含量等，进一步优化贸易结构、实现互利共赢。这种多维度的合作将为中国和东盟国家农产品贸易提质升级提供深层拉动力，推动中国与东盟国家农业合作向更高水平、更高质量发展。（记者 严瑜）

凤凰网科技讯（作者/于雷）4月24日，京东App目前登上了苹果App Store免费App排行榜榜首。与此同时，达达秒送骑士（骑手端）位列第5，达达秒送（用户端）位列第9，京东到家位列第12。这一现象与京东近期在外卖领域的猛烈攻势不无关联。 京东外卖自今年2月11日正式上线以来表现亮眼，仅用40天时间，日订单量便突破了100万大关。进入4月，京东更是加速布局外卖市场，4月15日当天，其品质外卖订单量突破500万单，显示出迅猛的增长势头。 作为后来者，京东在外卖赛道上动作频频，引发广泛关注。4月11日，京东外卖宣布启动“百亿补贴”计划，承诺一年内投入超100亿元资金，通过“全民补贴+爆品直降”双重机制持续扩大市场份额。随后，刘强东亲自上阵送餐、请骑手吃火锅后更是让京东外卖曝光量大涨。 为满足日益增长的外卖服务需求，京东表示将在本季度增招不少于5万名全职外卖配送员。更引人关注的是，京东承诺为这些配送员工全额缴纳五险一金，所有相关费用均由公司承担，这一举措或将对整个行业的用工标准产生影响。

　　新华社香港4月22日电（记者王子江）香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强近日表示，第十五届全运会香港赛区将举办的8个竞赛项目当中，已有6个项目完成测试赛，他对香港举办全运会比赛充满信心。 4月21日，2025香港国际场地杯暨第十五届全运会场地自行车测试赛在香港将军澳自行车馆举行。新华社发（卢炳辉摄） 　　4月18日至20日，香港维多利亚公园举办了沙滩排球测试赛；19日至21日，场地自行车测试赛在将军澳自行车馆举行。杨德强在场地自行车比赛结束后表示，比赛的组织及流程顺利，除了按照以往办国际比赛的规格外，也测试了一些将在全运会中采用的计时计分系统，系统测试结果都非常顺利。 　　“三天的测试十分顺畅，达到了测试目的，大家对11月举办比赛十分有信心。”杨德强说。 　　第十五届全国运动会将于2025年11月9日至21日在广东、香港、澳门三地联合举办。香港将承办男子篮球22岁以下组、场地自行车、击剑、高尔夫球、男子手球、7人制橄榄球、铁人三项、沙滩排球等8个竞体项目，以及群众赛事活动的保龄球项目。 　　杨德强介绍，剩下两个竞技项目——篮球22岁以下组别和击剑项目的测试赛也将陆续举行，完成所有测试赛后，将会全力准备11月全运会的正式比赛。

凤凰网科技讯 4月24日，OPPO广东移动通信有限公司与浙江大学昨日正式签署战略合作协议，双方将在人才培养、科技创新和成果转化等领域深化合作，共同打造高质量协同创新共同体。 在签约仪式上，浙江大学党委书记任少波会见了OPPO高级副总裁刘作虎一行。浙江大学党委常委、副校长黄先海与刘作虎分别代表双方签署了战略合作协议。 浙江大学党委书记任少波表示，人工智能等新兴技术的高速发展给高校和行业带来重大机遇与挑战，双方将以此次协议签署为新起点，拓展更广阔的合作空间。他强调，浙江大学将主动对接产业实际需求，优化学科布局，通过学科竞赛和项目合作等方式，联合培养创新型人才和卓越工程师，并整合校企资源，推进前沿技术探索。 刘作虎回应称，OPPO一直将青年科研人才培养视为企业发展的重要战略方向，浙江大学的学术积淀和人才培养体系为校友企业提供了坚实支持。他表示，OPPO将发挥在技术研发、产业资源和市场实践方面的优势，积极参与母校人才培养体系建设，推动校企合作结出丰硕成果。 值得关注的是，双方还在当天举行了人工智能软硬协同技术联合研发中心、计算机创新技术联合研发中心的共建签约仪式，标志着合作迈入新阶段。 据了解，OPPO与浙江大学长期保持良好的校企合作关系，此前合作研发的多项技术创新成果已在OPPO产品中实现应用落地。未来，双方将聚焦产业级重大技术难题，充分发挥学科交叉优势，围绕新质生产力关键技术领域开展核心技术攻关，致力于产出具有国际影响力的研究成果，推动产业技术创新。

  近期，国家广电总局网络视听节目管理司发布管理提示，针对“穿越”“重生”类微短剧同质化、悬浮化现象提出了批评，让“穿越”题材的相关话题成为焦点。   在大银幕和小荧屏上，主角因为某种原因跳转到一个或多个“平行时空”的“穿越”故事已掀起了一波又一波观看热潮。在再造“穿越”的非线性时空时，创作者充分发挥想象力，创造出多种故事变体。像电视剧《庆余年》《赘婿》一类，带着现代记忆和科技进入不确知历史时空的就是“架空”；像电视剧《度华年》《九重紫》这样，重回自己过去某个人生阶段的就是“重生”；与电视剧《永夜星河》类似，穿进小说和游戏世界的就是“穿书”；像电影《从21世纪安全撤离》《刺杀小说家》那样，用某个特定手段、特定地点链接古今时空的，则为“正穿”“反穿”“来回穿”的复合呈现提供了条件……然而，部分影视创作将“穿越”尤其是“重生”设定简化成赋予主角“金手指”的手段，进而演变为欲望与幻想叙事的“催化剂”，这种为爽而穿、胡穿乱穿的做法引发业界和观众的争议。   作为跨文艺类型的常见故事形态，“穿越”本身无可厚非，也并非如人们刻板印象中仅有满足幻想的心理补偿功能。要创作好“穿越”题材的作品，关键是要融入诸如时间观、历史观、人的主体性等严肃主题，使其更好地承载和传播主流价值观。   要打破围绕爽感和幻想建构的创作成规   需要明确的是，“穿越”既非中国文艺创作独有的现象，也并非数字媒体时代的特殊产物。无论是中国古典志怪小说《酉阳杂俎》《幽明录》《聊斋志异》，还是西方通俗小说《康州美国佬在亚瑟王朝》《时间机器》，都包含大量“穿越”情节。在世界电影舞台上，“穿越”题材更是单成一列，涌现出《源代码》《前目的地》《蝴蝶效应》《穿越时空爱上你》《时间旅行者的妻子》等经典之作。   网络文学将“穿越”发展为一种极具代表性的文体特征。在网络文学中，穿越演变出重生、穿书、快穿、无限流、架空等亚类型，穿越方式更是可以分为正穿、反穿、来回穿、单人穿越、群体穿越等形式，让人眼花缭乱。   国产影视剧的“穿越”热与网络文学改编的浪潮相伴相生，因此也一定程度上承袭了“穿越文”的一些创作成规。比如，为了保证“穿越”的代入感，“穿越文”的主角在现实时空一般是个困于琐碎的平凡人。再比如，为了保证爽感、便利创作，“穿越”更多地让主人公穿越回过去。还有，为了达成幻想，在故事结尾处主角至少要在“穿越”回去的时空中，拥有世俗意义上的“大团圆”结局。   这些“穿越”叙事创作成规的形成，都是以保证爽感和幻想的完整性为前提的。它一定程度上折射了观众想通过“穿越”逃离庸常现实，成为在宏观历史和个体命运上的“先知”，弥补人生遗憾，乃至获得“游戏人生”体验的心理动因。但必须意识到：爽感叙事和幻想满足并非“穿越”的本体属性。“穿越”的基本要素只有三个：非线性的时间、空间的跨越，以及“穿越者”意识的连续性。从这个角度来看，“穿越”当然可以指向未来，“穿越者”可以是任何身份，“穿越”的结果自然也可以在宿命难改和命途重塑间做选择。沿着旧地图，一定找不到新大陆。相较于网络文学，要在受众更广泛的影视艺术中引入“穿越”叙事，必然要符合影视艺术的创作规律。   应跳出“白日梦”式爽感叙事，尝试切入严肃话题   如果把“穿越”叙事置于“时空旅行”的母题下来讨论，会发现用其切入严肃话题讨论并非难事。“穿越者”和科幻叙事中的“时间旅行者”并无本质区别，同样要经历线性时间的变形，异质空间的碰撞，要接受记忆的组接和身份的再造。他们或要见证因果倒置的人生，或要预览本不可知的命运。无论围绕哪一方面展开想象和思辨，都有广阔的创作空间。因此，跳出迎合“白日梦”的爽感叙事窠臼，“穿越”才能找到开启严肃话题的钥匙。   近年来，无论在大银幕还是小荧屏，以“穿越”切入严肃话题的叙事探索并未间断。在大银幕上，国产“穿越”题材创作经历了从集体“重生”到复杂“穿越”的转向。前一类电影，以《夏洛特烦恼》《乘风破浪》《你好，李焕英》等为代表。这类电影重复着弥补人生遗憾的主题，几乎无一例外地让主角们回到过去，重新领悟人生，完成心理疗愈。后一类电影，则以《刺杀小说家》《从21世纪安全撤离》等为代表。这类电影更多地在“穿越”的时空架构上进行探索。《刺杀小说家》的故事建构在小说异世界和现实时空的相互影响上，算是“穿书”的一种变体。《从21世纪安全撤离》则戏仿了电子游戏般的时空结构，主角们在现在和未来之间的“穿越”，就好像反复进入和退出游戏世界，时空则在“来回穿”中形成了嵌套结构。这些作品都并非对欲望和幻想的简单满足，而是实现了向命运因果和时空关系思考的深度挺进。   在小荧屏创作中，也有部分作品尝试了对严肃主题的融入，如看似“穿书”实为科幻的《庆余年》。这部剧将具有现代思维和知识储备的主角范闲，“丢进”了架空的封建王朝。这个架空朝代不是过去，而是人类文明毁灭后的未来。创作者既通过范闲对大历史的参与，讨论了个人意志与文明进程的关系，也实现了通过“穿越”反思历史、预言未来。再比如，以逆时序“穿越”挑战线性叙事陈规的《古相思曲》，讲述了现代时空中的历史畅销书作家多次“穿越”至架空朝代南晟，与生活在那里的女主角相爱的故事。剧中特殊的逆时序“穿越”既抒情性地慨叹了爱情中的“错位”遗憾，也让《古相思曲》拥有了正序、倒序两种不同的观看方式。除此之外，在现代题材中，还有用“平行时空”架构提出“我是谁”之问的《天才基本法》，以及以“时间循环”结构将“我能做什么”这一主题极致呈现的《开端》等。这些作品为如何在“穿越”架构下打开严肃叙事空间做出了示范。   不仅仅是一种想象性满足，也要提供有益的现实启发   值得注意的是，近两年微短剧的爆发式增长，一定程度上改写了“穿越”题材影视创作的探索进程。尽管，微短剧创作中不乏《你好，苏东坡》《重回永乐大典》《滨海如梦令》等“穿越”题材精品，但仍存在为爽而穿、胡穿乱穿的现象。部分微短剧创作者将“穿越”视为为观众提供即刻反馈和情绪满足的手段，不顾生活常识、历史逻辑，让主角在过去时空“纵横天下”。更有极少数创作者为了追求爽感，甚至不顾现实逻辑，让“穿越”单纯成为主角满足私欲、报仇雪恨的工具。在算法加持的分发逻辑下，这些作品攫取了相当一部分观众的注意力。这不仅加深了市场对“穿越”题材的刻板印象，也打击了创作者的探索积极性。   一切“穿越”都应当是有所指的虚构，再恣意的“时空旅行”，本质上都是当下在过去和未来的回响。向内探索，“穿越”类故事包含的时空结构灵活性、肉体和灵魂的碰撞、人生多重选择的可能性等主题，具有相当丰富的探索空间。向外延展，“穿越”所提供的极致戏剧情境，恰恰提供了一种审美距离，以寓言方式演绎、探讨一些现实话题，激发观众思考。   在未来“穿越”题材影视创作中，我们既期待看到指向过去的“穿越”，也期待看到面向未来的“时间旅行”；既期待看到以人生重启和个体救赎为目的的“回溯过去”，也期待看到融入民族家国想象的“展望未来”；既期待看到天马行空的人生“副本”，也期待看到“西西弗斯式”的命运反抗……要知道，通过“穿越”叙事提供的问题解决方案，不仅仅是一种想象性满足，也能对现实有所启发。   （作者：卞芸璐，系山东师范大学新闻与传媒学院讲师）

　　当下不少古装剧中，制作方复刻了香囊茶盏的物质外壳，却抽空了历史语境的精神内核，而将其替换为职场生存、女性觉醒等现代议题。图为《似锦》剧照 　　古今拼贴，正在成为当下古装剧创作的一股显流。 　　所谓“古”，是指无论架空还是有真实朝代背景，都追求在各种物质细节的呈现上将历史还原度做到极致。与之相应的，近年来，古装剧掀起一股“考据式创作”风潮。剧组们争相聘请历史顾问、复刻文物、搭建实景，恨不得把博物馆搬进片场。《国色芳华》中唐代葡萄花鸟纹银香囊的细致复刻，《似锦》里宋代茶道技艺的精准还原，乃至市井街头非遗表演的活态呈现——这些细节堆砌出的视觉奇观，俨然让古装剧成了“行走的国潮广告”。 　　而所谓“今”，则是指在人物塑造和价值观表达等核心层面上，不少剧集脱离了故事发生的历史语境，其中最为突出的，就是将现代社会关于女性的主张灌注在剧中人身上，刻画女性角色如何追求婚姻自由、性别平等和经济权利，敢于挑战传统权威，完成华丽的逆袭——从《梦华录》开始，到《长风渡》《国色芳华》《相思令》《五福临门》《似锦》等，都是如出一辙。女主角们开口便是“没有感情的婚姻如同地狱”，转身就化身商界奇才叱咤风云。 　　古装剧因此呈现出古不古、今不今的奇特样貌。这听起来有点分裂，仔细琢磨却又在意料之中——讲究细节不全是出于艺术追求，不顾大礼也不是因为传统文化的知识储备不够。二者其实动机相同，都是为了迎合今天的受众。 　　制作方的用户思维在此显露无遗。他们深谙观众既要文化认同又要情感代餐的需求，一方面以历史细节的还原精度来呼应当下年轻人对国潮的追捧，另一方面以人物塑造的现代浓度制造情感共鸣。至于为什么集中于表现女性觉醒，除了呼应时代风气之外，还有一个重要原因，就是这一主题与古代语境之间特别容易形成戏剧张力。事实上，我们可以看到，在这些剧集里，女主得到男主的倾心，正是凭借她们身上那些现代性的特质。 　　然而，事与愿违的是，对于这些依照用户思维打造出来的古装剧，用户们似乎越来越不满意了，屡屡批评其“伪大女主”“金手指加持”，与其说是“古装”，不如说是“装古”。 　　在陈嘉映与周濂的一次对谈中，两人聊到如何正确认识古代，大意是说，所谓时代风貌是一个整体，不能被取其精华去其糟粕地割裂开来。你不能只要古代的古色古香而不要他们的封建落后。这样的呈现既不利于我们正确认识古代，也无助于我们正确理解现代。 　　而“古装”被诟病为“装古”，恰是历史整全性缺失的结果。制作方复刻了香囊茶盏的物质外壳，却抽空了历史语境的精神内核，而将其替换为职场生存、女性觉醒等现代议题，最终导致的结果，是角色成为了悬浮于时空的“赛博古人”。 　　因为无法彻底摆脱古代社会现实产生的“地心引力”，女主角们的“飞升上仙”基本上是依靠两种方式完成的：靠男主，或者靠重生。 　　先来看看男主角们的身份：顾千帆（《梦华录》），皇城司指挥使，当朝丞相之子；顾九思（《长风渡》），扬州首富之子；柴安（《五福临门》），洛阳大户人家之子；蒋长扬（《国色芳华》），英国公嫡长子，皇帝的发小和近臣；齐梦麟（《锦囊妙录》），总督之子；郁锦（《似锦》），大周朝七皇子。观众对这些剧集的一大反感，就是女主角们虽然一次次在危机甚至危险的边缘来回试探，但最终都或明或暗或显或隐地依靠着男主的权势，踏平坎坷成大道，及至走上人生巅峰。说好的自立自强呢？ 　　如果说靠男主是为了解决古代背景下故事发展的基本逻辑，那么靠重生则是对爽感体验的追求。 　　从《墨雨云间》《九重紫》到《国色芳华》《似锦》，女主无一例外地都借重生开启了自己的“重启计划”。重生的好处显而易见，人生就此变成一场有准备的仗，命运的魔爪除了开局时发力那么一下，之后便再也奈何她不得。 　　爽吧？还有更爽的：只要她想做成一件事，全世界的规则和智商都会为她让路。《惜花芷》中，精明能干的夏金娥自从当了花家总管，智商就断崖式下跌，直到未经核实就把所有金银细软交给素未谋面的所谓老爷的门生，于是女主顺理成章接管了花家。《嘉南传》中，反派角色永庆国大皇子拿枪当棍子暴打女主的心上人，结果枪管炸膛把自己给弄死了。《似锦》中，女主为了成功退婚，状告未婚夫将她推入河中意图谋害，而且还告成了。如愿拿到退婚书之后，她回到衙门撤回诉状，主事官员以为她害怕，想要给她撑腰，她解释说前未婚夫当时其实是无意间将她撞下河去的。这不就是诬告吗？然而无人在意，这件事就这么算了…… 　　如此buff满满，确实爽感加倍，但观众又忍不下去了。当爽文的主角从原先不断修炼自己提升技能，从而替平凡的我们去惩恶扬善大杀四方，变成了今天集天地精华于一身的天生王者，虽然一开始被编剧按在命运的泥沼中装模作样摩擦了几下，但观众知道她们接下来一定会无坚不摧无往不利，爽感机制便失效了。 　　《国色芳华》播出之后就有评论指出，女主何惟芳的逆袭更像万中无一的特例。除了一心希望自家偶像“独美”的粉丝们，普通观众怕是很难将情感投射在这样的“特例”身上，却更容易将自己代入那些总不被上天眷顾的倒霉女二、女三、女四甚至反派。就像在《哪吒之魔童闹海》中，最让人共情的角色是申公豹。 　　明明观众想看的都端上来了，结果却让观众感到分裂和别扭。究其原因，恐怕是因为，文艺作品的创作不是组装零部件，简单粗暴的拼贴和嫁接只会打断逻辑和价值观的统一链，最终炮制出一个“缝合怪”。 　　用户思维本身没有错，文艺作品的大众化和市场化，的确意味着对受众需求的钻研与满足。但受众是庞杂的，仅靠标签和大数据，并不能真正了解用户需求。“大数据剧集”鼻祖网飞曾推出过一部美剧《艾米丽在巴黎》，一股脑塞进了大数据推算出的“观众想看”元素，包括帅气男主、女性主义、异国风情、时尚圈、玛丽苏等，结果招致大量批评，被网友评价为“程序员写的剧本”。 　　再来看古装剧的两大关键词“女性”与“经商”。事实上，中国古代并非没有女性经商且成功“做大做强”的事例，比如战国时期巴郡一位名“清”的寡妇，靠着做丹砂生意成为《史记·货殖列传》中唯一入列的女企业家；之后北宋的《太平广记》、南宋的《夷坚志》里，都有不少女子经商的故事。从历史的缝隙中打捞她们的故事，丰满故事的血肉，将之搬上荧屏，相信会比那些拍着脑袋瞎编的“装古”剧更能拨动观众的心弦。 　　当制作方选择性地将古代社会拆解成易传播的视觉元素，却拒绝呈现其制度逻辑，把现代价值观硬塞进古风躯壳，却无视人物所背负的时代局限，他们真正满足的，根本不是大众对于文艺作品的需求，而是互联网时代营销的需求。此时此刻，也许观众应该大声说一句：“我不要你觉得，我要我觉得！”（盐水棒冰）

快科技4月24日消息，金山办公昨晚公布2025年第一季度财报，本季度实现营业收入13.01亿元，同比增长6.22%；归属于上市公司股东的净利润为4.03亿元，同比增长9.75%。 公司各项主营业务经营情况如下：WPS个人业务收入8.57亿，同比增长10.86%。 公司积极适应市场环境变化，及时调整运营策略，专注于提升AI活跃用户数，推动用户基数及付费用户数持续增长，国内WPS个人业务保持稳健增长。海外WPS个人业务通过本地化运营及差异化功能，收入实现高速增长。 截至2025年3月31日，WPS Office全球月度活跃设备数为6.47亿，同比增长7.92%。 其中，WPS Office PC版月度活跃设备数3.01亿，同比增长11.30%；WPS Office移动版月度活跃设备数3.46亿，同比增长5.14%。 WPS 365业务收入1.51亿元，同比增长62.59%。WPS 365通过文档、协作、AI三大能力，持续助力组织级客户实现数智化办公，公司加速覆盖民营企业及地方国企，推动收入实现强劲增长。 由于受信创2025年新的采购流程影响，WPS软件业务收入2.62亿元，同比下降20.99%。