IT之家 10 月 4 日消息，荣耀首席影像工程师罗巍今日在微博发文科普，称拍照 OIS 防抖对于出片率和成片质量极其关键。罗巍微博原文如下： 现在手机能做到 CIPA5.5 的除开我们就只有一家，大部分在 CIPA2 左右。CIPA 差一级代表曝光可以拉长 1 倍。 专业相机基本在 CIPA7 左右，不过哈苏的确可以，能做到中心 CIPA10，边角 CIPA8 左右。 当然大家注意 OIS 和视频 EIS 是两回事（OIS 就是光学防抖，EIS 就是电子防抖，主要是用帧间裁切来让视频看起来不抖），OIS 可以拉长曝光，让老人，小孩甚至神经性手抖患者都可以轻松出片，EIS 只是给你一个假象，对于拍照的提升没啥帮助。 当然 CIPA5.5 不是我们的目标 CIPA10 也不会是我们的天花板。 IT之家注意到，有用户提问“10 月了可以暗示一下那个绝密的项目了吗？”罗巍称“一句话，就是之前没人想过手机能这么干。” 据此前报道，罗巍在 9 月 27 日发文预告了荣耀 AiMAGE 影像“绝密”项目将亮相，称这个项目在一年前自己进荣耀开始立项，对所有供应链都是完全保密的，是没有任何人见过、甚至没有想过的产品。

IT之家 10 月 5 日消息，真我 realme 副总裁、全球营销总裁、中国区总裁徐起今日发文称屏幕是手机每天用得最多的一个模块。他透露，真我 GT8 Pro 手机的这块旗舰直屏拥有 2K 超视网膜分辨率，同时支持全亮度类 DC 调光 + 圆偏振光护眼，SVM 频闪 0.07，号称“护眼指标看齐行业标杆产品”。 据IT之家昨日报道，真我 GT8 Pro 手机搭载 2 亿超高像素长焦镜头，拥有超越 Pro Max 级的 1/1.56 英寸大底。另外，realme 真我副总裁王伟透露，真我与全球顶尖的瑞声科技合作，为 GT8 Pro 手机升级 0816 马达，其体积达 448mm³，相比 0809 的 252mm³ 大了 78%。 官方预热信息显示，真我 GT8 Pro 手机率先搭载第五代骁龙 8 至尊版处理器，同时还将首发电竞独显芯片 R1，新机将于 10 月发布。真我 GT8 Pro 联合京东方，首发 2K 144Hz 苍穹屏，旗舰定制 Q10+ 发光材料，显示、护眼、亮度、形态、刷新率等全方位升级。 值得一提的是，真我 GT8 Pro 手机在信号方面也有所突破，将首发苍穹信号芯片 S1 和苍穹电竞五天线，能做到“人无我有”的信号表现；支持 21 个 5G 频段，，可在全球 150+ 国家使用；支持 n79 频段，演唱会、高铁站、校园等人流密集区域优势尤为明显。 IT之家整理真我 GT8 Pro 手机已曝光 / 公布配置信息如下（实际配置以最终发布信息为准）： 性能：率先搭载第五代骁龙 8 至尊版处理器 + 首发电竞独显芯片 R1 运行：提供 16GB 内存规格 屏幕：首发 2K 144Hz 苍穹屏 | 支持全亮度类 DC 调光 + 圆偏振光护眼 | SVM 频闪 0.07 | 峰值亮度 7000nit | 支持 1nit 低亮度 | 旗舰定制 Q10+ 发光材料 电池：容量达到 7000mAh 级别 | 支持无线充电 影像：“Ultra 之眼”2 亿大底潜望镜头（拥有超越 Pro Max 级的 1/1.56 英寸大底）| 会有颠覆想象的“影像合作” 马达：0816 马达（体积达 448mm³）| 50ms“闪电级”响应 系统：Android 16 | 首发 realme UI 7.0 设计：金属中框 | 3D 超声波指纹 | “可拆、可拼、可换”摄像头模组 ▲ IT之家评测室：真我GT7 Pro 体验评测

IT之家 10 月 4 日消息，据外媒 Phone Arena 报道，当地时间周五，杰富瑞投行下调了苹果评级，理由是市场对包括明年的折叠屏 iPhone 在内的未来 iPhone 机型存在过高预期。 分析师指出，在 iPhone 17 系列开局销售强劲的同时，换机周期被严重高估。苹果的投资评级已从“持有”降至“跑输大盘”，目标价也从 205.82 美元下调至 205.16 美元（IT之家注：现汇率约合 1462 元人民币）。 杰富瑞表示，iPhone 17 需求的增长已反映在股价中。苹果在基础款上首次配备了 ProMotion 显示屏，带来 120Hz 自适应刷新率与常显功能。 杰富瑞指出，iPhone 17 的火热带动华尔街对 iPhone 18 和 iPhone 18 Fold 的预期上升，然而投资者正在过度乐观。苹果目前的估值已提前包含这种“过度看涨的 iPhone 前景”。如果没有新的突破性技术，仅靠低价换机难以支撑长期增长，还可能导致利润率下降。新推出的超薄 iPhone Air 市场反响平平，也说明折叠屏产品的市场前景并不稳妥。 杰富瑞认为，iPhone 18 Fold 的价格可能成为最大障碍，预计售价约 2000 美元（现汇率约合 14256 元人民币）。这一售价与三星 Galaxy Z Fold 7 相当，这几乎是消费者愿意为折叠屏手机支付的上限。 与此形成对比的是，Seaport Research Partners 近日给出“买入”评级和 310 美元目标价，较周五收盘价有 20% 上涨空间。分析师 Jay Goldberg 表示，苹果在变现其用户群体方面愈发高效。 市场整体上依旧分化。FactSet 数据显示，在 50 家券商中，31 家看多苹果，17 家维持“持有”，包括杰富瑞在内的两家给出“卖出”。 在苹果股价逼近历史新高之际，杰富瑞的观点强调更长期的考量，即对 iPhone 18 系列及折叠屏机型保持谨慎。该券商提醒投资者参考华尔街的传统逻辑 ——“买传闻，卖事实”。换言之，当折叠屏 iPhone 的传闻发酵时，股价可能上涨，而正式发布后反而可能因获利回吐而下跌。

IT之家 10 月 5 日消息，小米 17 标准版手机 16GB+1TB 今日 10 点开售，搭载第五代骁龙 8 至尊版处理器、7000mAh 电池，售价 5299 元。 小米 17 于 9 月 25 日晚发布，首先推出 12GB + 256GB、12GB + 512GB、16GB + 512GB 版本，后续又新增一款 16GB+1TB 版本，小米集团合伙人、总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰称“被骂惨了，听劝”。 IT之家注意到，新机搭载 6.3 英寸超椭圆 R 角直屏，1.18mm 窄边框、19.6:9 屏幕比例，配备小米龙晶玻璃，支持 IP66、IP68、IP69 防护。 影像方面，小米 17 手机搭载后置三摄，主摄配备 1/1.31 英寸的光影猎人 950 传感器，还有 50MP 超广角 + 50MP 浮动长焦；前摄配备 50MP 镜头。

在很多人的印象中，欧洲的手机市场一直都是三星、苹果等品牌的自留地，国产手机的存在感并不高。曾经小雷也是这么想的，不过前段时间，我作为雷科技IFA2025报道团一员，在德国柏林的数码城转了一圈后却被打脸了：国产手机不仅已在当地市场扎根，还几乎占领了数码城的核心展台。 我知道，肯定有人会反驳：“苹果和三星的整体销量仍然是遥遥领先”，没错，但是事实告诉我们，国产手机正在海外悄然圈地，并且正在得到越来越多用户的认可。一度撤离西欧市场的国产手机品牌们，再一次回到了这个黄金市场，并且这次他们的准备将更加充分。 国产手机在柏林完胜三星 雷科技探访的这家柏林数码城位于夏洛滕堡-维尔默斯多夫区，是当地的著名商圈之一，在数码城的周边还有蔚来、华为等多个中国品牌的门店，如果不是周围来来往往的老外们，小雷都差点以为自己穿越回国了。 图源：雷科技 而在数码城的首层，是一个面积颇大的综合区，出售手机、3C配件以及小家电等产品，其中手机的展示台被设置在综合区的中央，并且有不少顾客在驻足观看。整体来看，手机显然是数码城的王牌品类，不仅被设置在最显眼的位置，而且占地面积也是最大的，四个大型展台陈列了数十款不同品牌的手机。 说实话，类似的数码城在国内已经不多见了，如京东MALL、百脑汇等大型数码城基本都转向以品牌为核心的店铺设计，鲜少有将各品牌统一经营的手机区域。至于展示的手机品牌也是非常多，不仅有大家非常熟悉的小米、OPPO、vivo、荣耀等机型，还有诸如中兴，努比亚等品牌。 图源：雷科技 有意思的是，除了智能手机外还有不少的功能机，比如HMD推出的诺基亚经典系列，甚至还看到了搭载安卓系统的翻盖键盘机，给人一种穿越回十多年前的感觉。虽然国内的线下手机店也大多有功能机出售（面向老年人群体），但是近年来随着智能手机的降价和适老化功能完善，越来越多老年人都转投智能手机，功能机已是不多见。 在转了一圈后，小是找到了机会和一个正在看手机的年轻人搭上话，对面的年龄看起来在二十岁上下，似乎正在寻找一部性能不错且价格合适的手机，这种对手机有一定了解的年轻人，正好是最佳的猎物…咳咳，采访对象。 得益于小雷随身携带的时空壶翻译耳机，即使不怎么懂德语，我们双方的交流也毫无压力。这位德国小哥手上拿的小米14T Pro，基本就是国内的小红米K70至尊版的海外版本，整体配置几乎没有区别（14T Pro多了个无线充），搭载的是天玑9300+，整体性能满足日常和娱乐需求基本上没有压力。 图源：雷科技 在戴上翻译耳机后，德国小哥也兴致很高，直言：“我还在想找谁了解一下小米的系统和质量，没想到就遇上制造它的国家的人了”，我下意识的回了句：“为什么不问问导购呢？”，然后很快就回过味来并下意识笑出声，德国小哥也是一样，回了句：“Du verstehst schon（德语：你懂的）”。 作为曾经的K70至尊版使用者，这位德国小哥算是问对人了，在花了几分钟时间介绍这款手机的使用体验后，对方的购买欲望显然大增：“听起来非常不错，我感觉它比三星更值得买，三星的S24FE也要六百多欧元，而且只有8G的运存，2025年了，一台六百多欧的手机还只有8G运存，它以为自己是iPhone吗？” 看来海外朋友对于8GB的内存也是颇有怨言的，倒是国内不少人天天吹捧海外的安卓生态完善，所以8GB内存也够用。说真的，如果同样的价格能买到12GB，谁会要8GB？老外也不傻，12比8大的道理还是懂的，就算8GB真不卡，12GB那不是更流畅？ 运营商渠道在西欧市场依然是主流 话说回来，西欧的手机市场还真是可以用“水深火热”来形容，一台两年前的次旗舰裸机还能卖到639.99欧元，约合人民币5343元，以国内目前京东自营的K70至尊版价格来算，可以买2.5台（12GB+512GB版本现价为2188元）。 图源：京东 虽然裸机的价格确实贵到飞起，但是如果你选择以运营商合约的形式购买，那价格就实惠不少。以小米14T Pro为例，如果选择o2 Mobile的合约套餐，只需要每个月支付34.99欧元，就能够以39欧元的价格带走这部手机，并获得每个月50GB的流量和无限通话、短信服务，并且套餐使用时间每增加一年，每个月的流量也会增加5GB。 从德国小哥的描述里，这样的套餐一般要求的订购时长为两年，也就是一共840欧元。随后小雷在o2 Mobile的官网找到了他们最新的资费套餐，与合约机套餐类似的流量套餐价格为19.99欧元/月，综合算下来，如果对流量有较高需求的话，那么还是挺划算的。 或许有人想问，小米不是一贯以“物美价廉”著称吗？怎么在欧洲就卖这么贵了？事实上，小米在当地的定价已经算是具有性价比的了，看看同价位的S24FE，从处理器到屏幕再到充电速度、内存/存储等各个参数，都无法与小米14T Pro相比，你就会发现小米的性价比其实一直都在。 而且，产品定价还要考虑关税、当地收入水平、当地运营成本等各种因素，并非简单的将人民币换算成欧元这么简单，如果按国内目前的定价在欧洲卖，那么小米就是去做慈善的了。 另外，欧洲的运营商竞争也非常激烈，根据后续小雷在CHECK24（欧洲的运营商方案对比网站）查询到的信息来看，Vodafone提供14.99欧元/30GB的合约套餐，如果是携号转网还将获得运营商的150欧元返利以及网站的110欧元返利，虽然还要支付499欧元才能拿到手机，但是也比线下商店提供的套餐划算许多。 或者也可以选Telekom（T-Mobile）的29.99欧元合约，有40GB流量的同时购机价格只要99欧元（并返利220欧元），算下来比Vodafone的套餐还便宜，看到这里，估计不少读者都已经回过味来了。 图源：CHECK24 没错，如果在西欧想买手机，走运营商渠道才是最划算的，裸机的价格是非常昂贵的，甚至可以说完全不值得考虑。某种程度上，可能只有极度抗拒合约机，或者有特别原因不想换套餐和运营商的人，才会选择购买裸机。 这个道理，曾经的中国手机厂商也是花了不少成本才弄明白，不过想要与运营商达成合作却并不容易，在过去几年时间里，小米、OPPO等品牌都在持续寻求突破口。其中，小米就与Vodafone、Three UK等多个当地运营商合作，借助对方的线下渠道推广手机，同时还进一步推动了以旧换新服务的落地。 正是得益于本土化运营和更具性价比的产品，再配合直营店及线上线下销售渠道的铺开，小米在西欧不少国家都已经成为知名品牌，疯狂蚕食三星的市场。 小米OPPO联想们正在欧洲蚕食三星份额 小米是目前在欧盟门店数量最多的中国手机品牌，虽然最新的官方数据还停留在2019年的超100家小米之家上，但是前段时间卢伟冰就宣布小米要在未来五年时间里，在海外建设1万家小米之家，其中欧洲将成为重要地区之一。 同时小雷还查到一个有意思的信息，小米在德国的首家直营店恰好在9月份开张，除了销售小米15系列手机外，对于购买小米15 Ultra的用户还提供1欧元换购REDMI Pad SE等活动，优惠力度并不小。 图源：推特 显然，小米也不甘心受制于运营商的渠道，正在以直营店+代理的双线并行方式，推动小米产品在欧洲的攻城略地。在一系列举措的支持下，小米在欧洲市场的2025年Q2份额一度飙升到第二占比23%，成绩可以说相当不错。 而更早进入欧洲市场，并一度领先的OPPO，此前因为与诺基亚的专利纠纷被迫退出部分欧洲市场，但是随着两者的专利诉讼和解，OPPO也已正式杀回西欧，并与Telefónica组建“战略联盟”，同时推动与各大运营商的合作，Find X8作为其中的代表已经开始登陆部分欧洲国家。 此外还有联想的moto、欧加的realme，在欧洲的市场份额加起来也有约7-10%，算上小米、OPPO的份额，已然超过30%。可以说，欧洲市场已经实质上进入了“三足鼎立”的状态，以小米为首的中国品牌，正在与三星、苹果同场竞技，并借助在中低端市场的性价比优势，逐渐蚕食三星的份额。 图源：微博 老实说，我对于中国手机品牌在欧洲的市场前景是非常看好的，只要不涉及到市场之外的因素，那么三星其实很难抗衡从中国市场里卷出来的三大卷王（OPPO、vivo、小米），至于苹果？那是“论外”级别的，还是先干赢三星再说吧。 随着国产手机在欧洲市场的扩张，其实也已经有越来越多的普通人关注到这些来自中国的消费电子品牌，而且不少用户在购买后都会变成“自来水”。比如此次采访到的德国小哥，他对小米的最初印象就来自一位热衷于数码产品的好友，也是对方向他推荐的小米14T Pro。 不过，德国小哥也表示自己后续还会去看看小米15T Pro，如果价格相差不大的话，那么应该会直接入手。对此，我问了个问题：“为什么不买小米15呢？”“太贵了”他给出回答，“949欧元对我来说是笔大开支，所以，还是等我找到更好的工作再说吧”。 对此，小雷只想说：“数码爱好者的天堂，果然还得是中国”，也希望中国品牌在海外征战，能够给他们带去更好、更实惠的产品吧。

IT之家 10 月 5 日消息，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理 @卢伟冰 今天上午在微博发文披露，今年国庆中秋假期已经过半，小米 17 全系列销量比往代同期显著增长超过 20%，Pro 系列大幅超出预期，正在积极补货，标准版也越来越受欢迎。 据IT之家今天早些时候的报道，小米 17 标准版 16GB+1TB 现已开售，搭载第五代骁龙 8 至尊版处理器、7000mAh 电池，售价 5299 元。 小米 17 于 9 月 25 日晚发布，首先推出 12GB + 256GB、12GB + 512GB、16GB + 512GB 版本，后续又新增一款 16GB+1TB 版本，小米集团合伙人、总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰称“被骂惨了，听劝”。 10 月 2 日上午，卢伟冰在微博发文称，很多朋友都非常关心小米 17 系列的销售进展，目前销量确实已超过 100 万台，比往代速度更快。

IT之家 10 月 4 日消息，据英国 BBC 今日报道，瑞士的一支科学家团队设想未来的数据中心将由“活”服务器组成，这些服务器能够像人工智能（ AI ）那样学习，却只需当前能耗的一小部分。 瑞士 FinalSpark 实验室联合创始人 Fred Jordan 博士和同行将自己研发的东西称作“湿件（wetware）”。其原理是先培养神经元，再让它们长成称为类器官（organoids）的微型神经团块，并将其接入电极，尝试把它们当作小型计算机使用。 Jordan 博士坦言，许多人对这种设想觉得不可思议。“科幻作品早就有这些点子，但当你真的说‘我要把神经元当成小机器’时，就会换个角度看自己的大脑，也会开始思考人类是什么。” FinalSpark 的实验从人类皮肤细胞衍生的干细胞开始，这些干细胞来自日本的正规诊所，捐献者匿名。Jordan 博士补充说：“很多人主动来提供样本，但我们只选官方供应商，因为质量至关重要。” FinalSpark 细胞生物学家 Flora Brozzi 博士提供了一个培养皿，里面是几个白色小球 —— 这些就是由干细胞培养成神经元和支持细胞的“迷你大脑”。其远不及人脑复杂，但拥有相同的基本构成。经过几个月处理后，类器官就能接上电极，对简单的键盘指令作出反应。 测试方式很直观：按下键盘，一个电信号通过电极传入，如果成功，屏幕上就会出现类似脑电图的小幅波动。BBC 记者在连续按了几次键后反应突然停止，随后曲线出现一阵短暂的能量爆发。Jordan 博士解释说，他们还不清楚类器官的反应机制，“也许是被惹恼了”。 电刺激只是第一步，最终目标是让这些“生物计算机”中的神经元学会适应并执行任务。他举例说：“比如给 AI 输入一张猫的图片，希望输出能识别这是猫。” 相比普通计算机只需电源即可运转，生物计算机的“供养”仍是难题。伦敦帝国理工学院神经技术教授 Simon Schultz 指出：“类器官没有血管，而人脑依靠血管输送养分维持功能。我们还没办法仿造这一点，这是最大挑战。”他说，当“湿件”停止工作时，就真的是“死亡”。 IT之家从报道中获悉，过去四年里，FinalSpark 已能让类器官存活四个月，但也发现了一些奇特的现象 —— 类器官在死亡前会突然变得异常活跃，就像某些人在临终前心率和脑活动飙升一样。Jordan 博士说：“过去五年我们记录了约一两千个这样的死亡事件，实在令人难过。但我们只能终止实验，查明原因，再重新开始。” Schultz 教授也认为不必对这些“生物电脑”心存畏惧，“它们只是用不同材料做成的计算机”。 研究负责人 Lena Smirnova 博士表示，“湿件”科学上虽令人兴奋，但仍处起步阶段，“它应该是硅基 AI 的补充而不是替代，同时还能推进疾病建模并减少动物实验”。 Schultz 教授补充说：“它们不太可能在大多数领域超越硅基，但能找到自己的小众位置。”而 Jordan 博士依然沉浸在科幻般的浪漫中，他笑着说：“我一直是科幻迷，以前看电影或小说觉得生活不如故事精彩，现在我觉得自己就在书里，亲手写这本书。”

快科技10月4日消息，官媒《经济日报》今日发文痛批了隐藏式门把手，直言车门把手实用安全比新奇独特更重要。 文章中指出，年来，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用，市场上车门把手产品的操作方式和结构型式日趋多样。 然而，这些新奇独特的隐藏式门把手设计也给乘客带来识别难、操作不便、断电失效、夹手等问题，甚至还存在潜在逃生、救援风险。 日前，工业和信息化部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。该标准有望全面规范车门把手产品性能，提升车门把手产品安全水平。 汽车车门把手标准，不仅是技术问题、设计问题，更是安全问题。车门把手设计不在于新奇独特，更要管用有用好用，“让使用者在必要时能准确迅速打开”，“隐形”的意图和安全不能互相矛盾。 新规更作出强制性要求，所有车门必须配备机械释放功能，即便车辆遭遇断电或碰撞事故，也能通过徒手操作顺利开启车门。 业内人士认为，这一要求的出台，有望有效叫停汽车设计领域过度追求形式的 “炫技竞赛”，推动汽车设计重新回归“安全实用”的本质。

快科技10月5日消息，虽然车企和管理部门多次强调，辅助驾驶并非自动驾驶，但仍有头铁的车主，不顾自己和他人的生命安全，把辅助驾驶当自动驾驶开车上路，甚至还发视频炫耀。 日前，有博主发布视频显示，一辆智己汽车在高速上以120km/h的速度行驶，不过，车辆驾驶座并没有司机，车辆是在打开辅助驾驶功能后自动驾驶。 而司机则把后排座位放倒后拼成一张大床，本人躺在后排盖着被子睡觉休息。 并且，司机还炫耀车辆的自动驾驶里程，10月1日当天他行驶了1030.4公里，其中，使用IM AD辅助驾驶驾驶了998.1，用时737分钟，在支持NOA辅助驾驶的路段，NOA使用率达到了100%，几乎相当于全程是车辆在开。 据了解，智己汽车配备的辅助驾驶系统，是与Momenta联合开发的智己IM AD系统，支持全场景领航和泊车功能。 从这位车主发布的IM AD行驶里程来看，这套辅助驾驶系统的能力相当优秀，但这也不是车主在后排睡觉的理由，车企也应该限制此类车主滥用辅助驾驶的危险行为。

IT之家 10 月 4 日消息，据科技媒体 NoteBookCheck 今天报道，全新奥迪 RS6 Avant 旅行车详细参数现已曝光，采用插电混动方案，保留车友们熟悉的 V8 发动机，预计 2026 年推出。 据介绍，这款汽车基于 PPC 平台打造，为保证符合欧盟排放要求，将在现款 RS6 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机中加入插电式混合动力系统，其电动机将集成在变速箱单元中，配备锂离子电池组，符合欧 7 排放标准认证。 由于加入了插混系统，新款 RS6 旅行车的重量将进一步增加，作为参考，目前 RS6 的重量是 2.09 吨，为了维持新车的动态性能和舒适性，奥迪将为这款车配备主动悬挂系统、高性能刹车系统，涵盖大尺寸碳陶瓷刹车盘和超高性能活塞卡钳。 尽管奥迪并未公开这辆车的性能数据，但根据 NoteBookCheck 推算，新款 RS6 旅行车的混动系统综合输出功率有望达到 730 马力，同时根据原型车谍照，这款汽车将配备更大的进气口，排气管采用尾部中置设计，内部还拥有“高压”警示贴纸，进一步坐实了其插混特征。 IT之家注意到，新车预计 2026 年上市，定位高于标准版 A6，与纯电版 RS6 e-tron 拉开价格差距。

IT之家 10 月 4 日消息，据博主 @飞要说车 分享，享界产品总监 @小磊哥_Lay 私信回应称这次享界 S9T 旅行车的 20 寸黑曜套件的预定量超出预期，已经在节前加大产能，将于 10 月中旬交付。 据IT之家此前报道，9 月 16 日，鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 正式上市，售价 30.98 万元起。上市首周，该车大定订单便突破 13000 台。而最新官方数据显示，享界 S9T 上市 13 天大定已突破 15000 台。 据IT之家了解，享界 S9T 首批搭载 ADS4，全系标配全维感知系统、全新一代华为途灵平台、华为悦彰音响卓越系列、鸿蒙 ALPS 健康座舱等华为黑科技，带来寰宇红、仙踪绿两个免费车色等限时权益。 该车纯电版搭载了 800V 华为巨鲸电池平台，CLTC 纯电续航最长可达 801 公里。享界 S9T 增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，配备了 53.4kWh 电池，CLTC 纯电续航为 354 公里，而 CLTC 综合续航则可达 1305 公里。

快科技10月3日消息，作为实现无限、清洁、安全能源应用的关键，核聚变被誉为“人类终极能源”。 核聚变复制了太阳诞生过程，与将重原子核分裂成较轻的原子核并释放能量的裂变不同，其具有能量密度更高、燃料储量近乎无限、不产生长寿命高放射性废物、本质安全等显著优势。 10月1日，中国核聚变装置BEST建设取得关键突破，杜瓦底座成功完成吊装，标志着这一大国重器正式进入主机组装的全新阶段。BEST将首次在国际上验证演示核聚变发电，有望在2030年通过核聚变发电点亮第一盏灯。 对于这样的行为，有行业专家，如此快的进展将让我国最快2030年就实现用核聚变发电。 目前全球火热的人工智能发展中，芯片、模型等等这些都是次要的，最后取决于谁能胜出还是电力，而这是我国最大的底气所在。 之前，国家能源局局长王宏志表示，我国7月份单月用电量首次突破1万亿千瓦时大关，相当于日本全年用电量总和。PS：这个量是美国1季度的用电量...

IT之家 10 月 4 日消息，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波今日发文透露，生产钛 7 的小漠工厂已提前开工，暮云橙和日蚀蓝内饰均已排产，山水绿、星月银、旭日金、晨光蓝、曜石黑外观色都在正常发运。 另外，熊甜波表示，为了尽快交付大家，一些地区也安排了钛 7 专列运输。产线正全速运转，物流都在高效协同，全国门店持续交付中。 据IT之家此前报道，这款新车已经在 9 月 9 日上市，共推出四款车型，售价 17.98 万～21.98 万元，全系标配座椅通风 / 加热、前排座椅电动调节、W-HUD 抬头显示、双手机无线充电板等功能，并预留了前排座椅背后的生态接口。 辅助驾驶系统方面，钛 7 四驱顶配车型搭载了天神之眼 B-辅助驾驶激光版，配备激光雷达和英伟达 Orin-X 芯片，支持高速 / 城市领航辅助以及泊车辅助等功能。此外，四驱顶配车型还可选装灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统。其他配置车型则搭载天神之眼 C-辅助驾驶三目版，支持高速领航辅助，后续有望提供城市记忆领航功能。

快科技10月4日消息，焕新版极氪001已开启预售，并将于本月11日上市，今日上午，官方展示了该车的内饰信息。 这套座舱被称作“星空音乐厅”，配有“流光和鸣”全景环绕氛围灯，覆盖范围从中控台延伸至门板，在车门储物槽、音响乃至杯架处甚至都有灯光点缀。 新车配有“海豚音”剧院级音响，峰值功率达4680W，打破车载音响功率的传统上限，舱内29个高保真扬声器，包括8个头枕音响与8个座椅振子，拥有7.1.4.8全景声布局与40个独立通道，媲美百人级专业剧院。 座椅支持3D深层按摩，右后排还提供了“伊姆斯躺椅”模式，可令腿托几乎与坐垫平齐，并通过折叠前排座椅获得较好的舒适性。 注：“伊姆斯躺椅”由Charles和Ray Eames夫妇于1956年设计，被誉为20世纪最重要的家居设计之一，其采用15度后仰设计，可与分体式腿托一同使用，号称“椅中爱马仕”。 不仅如此，新车配备“浩瀚星空顶”，还可通过后排空调出风口区域的控制屏来调整样式，譬如呈现出某个星座的图案，而这往往是百万级豪车才有的配置。 作为年度新款车型，焕新极氪001的整体造型与现款保持一致，提供牵引装置选装配置，且牵引拖车钩能够收缩回尾部内。 配备闭式双腔空气悬架，最大离地间隙206mm，拥有85mm最大调节行程；匹配CCD电磁减震系统，能够实现毫秒级响应，兼顾操控与舒适；智能魔毯功能实时探测路面情况，智能预调节悬架。 辅助驾驶方面，新车配备千里浩瀚H7方案，标配700TOPS算力的Thor-U芯片和激光雷达，拥有全场景辅助驾驶能力，实现车位到车位的领航。 新车的动力系统全面升级，全系车型采用全栈900V高压架构，车辆峰值功率680kW，最高车速280km/h，零百加速最快2.83秒，CLTC续航最长810km。 车辆搭载兆瓦闪充技术，支持12C最大充电倍率，7分钟即可将电池从10%充至80%，充电速度比肩加油。

IT之家 10 月 5 日消息，据易车报道，长安启源全新 Q05 将于 10 月 15 日迎来正式亮相。新车基于全新纯电平台打造，它不仅面向中国市场，还将销往海外。根据此前的消息，新车将于 11 月迎来正式上市。 IT之家注意到，长安启源全新 Q05 的五款配色已经公布，包括松野绿、流金紫、月华银、云影灰、云锦白。该车长宽高分别为 4435mm×1855mm×1595/1600mm，轴距达到了 2735mm。新车申报了两个不同版本，整备质量分别为 1470kg、1550kg。 新车基于全新纯电平台打造，提供 506km / 405km（CLTC）续航版本，采用了重庆青山工业有限责任公司生产的 120kW 电动机，配备时代长安动力的磷酸铁锂电池。新车预计将提供高阶智能辅助驾驶能力，车顶配备了激光雷达，同时在后视镜、尾灯等处配有智驾专用的“小蓝灯”。

IT之家 10 月 5 日消息，鸿蒙智行官方昨日晚宣布，全系车型国庆四天（10 月 1 日-4 日）累计大定突破 24600 台。 IT之家注意到，今年国庆当天，鸿蒙智行全系车型大定订单突破 8000 台；10 月 1 日-2 日，国庆两天累计大定突破 13500 台。10 月 1 日-3 日，国庆三天累计大定突破 18500 台。 值得一提的是，鸿蒙智行在 10 月 1 日宣布，2025 年 9 月交付新车 52916 台，“成交均价持续稳居新势力品牌榜首”，全系累计交付突破 95 万台，向首个百万交付里程碑迈进。此外，鸿蒙智行 2025 年 9 月新车大定突破 11 万台，创历史新高。

IT之家 10 月 4 日消息，特斯拉官方账号 @TeslaAI 今日发布视频，展示了特斯拉 Optimus 人形机器人正在学习功夫的场景。 针对 Optimus 本次“对打”是遥控还是 AI 驱动的问题，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在 X 平台帖子的评论区明确回应：“是 AI，不是遥控。” 特斯拉曾在 9 月 30 日宣布，正在努力扩大人形机器人的规模，计划 2025 年底推出第三代，并在 2026 年开始量产。马斯克预计 2030 年前将年产 100 万台。 IT之家注意到，特斯拉人形机器人在去年就出现过关于远程操控的质疑，当时在特斯拉自动驾驶出租车活动揭幕仪式上，人形机器人不仅能跳舞，还能与现场嘉宾交谈、玩石头剪刀布游戏，甚至能倒饮料。据一位在活动现场与特斯拉工程师交谈的人士 Robert Scoble 透露，Optimus 机器人的回应都是在幕后人员的控制下完成的，而马斯克并未向观众明确说明这一事实。

IT之家 10 月 6 日消息，在今天最新一期的 Power On 时事通讯节目中，彭博社记者马克・古尔曼再次探讨了苹果 CEO 接班人的问题。 随着苹果首席运营官杰夫・威廉姆斯（Jeff Williams）即将离任，苹果高层正处于十年来最大规模人事更迭的边缘。古尔曼表示，苹果硬件工程高级副总裁约翰・特纳斯（John Ternus）正逐渐走到走向聚光灯下，在苹果内部呼声最高。 威廉姆斯曾被视为库克最可能的继任者，但他已经宣布将于年内卸任。除 Williams 外，其他多位苹果高管也处于变动边缘。 人工智能部门负责人约翰・詹南德雷亚（John Giannandrea）的去留长期存在不确定性，其团队在推出“Apple Intelligence”并推出 Siri 升级版的过程中表现不佳。尽管他至今未离职，但已失去大部分职权。 据称，苹果内部一度考虑让 Vision Pro 负责人迈克・罗克韦尔（Mike Rockwell）接替 Giannandrea，但目前更可能从外部引入新一代 AI 领导者。古尔曼表示，苹果已接触过 Meta 的一位高管作为潜在人选。 此外，苹果硬件技术团队长期负责人约翰・斯鲁吉（Johny Srouji）同样面临职务变动。该部门每年主导 A 系列与 M 系列芯片研发，近期还推出首款自研蜂窝调制解调器及 Wi-Fi 与蓝牙芯片。 若 Srouji 离任，苹果内部认为最可能的接任者为负责调制解调器团队的陈宗健（Zongjian Chen）与主导 AP 处理器开发的斯里・桑塔纳姆（Sri Santhanam）。 与此同时，负责环境与社会事务的副总裁丽莎・杰克逊（Lisa Jackson）也在考虑退休。这位前美国环保署负责人于 2013 年加入苹果，主管环保相关事务，后职责扩展至政府关系、无障碍功能与社会倡议。作为 Obama 政府时期的民主党成员，杰克逊在特朗普第二届任期内保持低调，其下属目前负责与特朗普及其内阁的大部分联络。 当然，苹果目前最大的不确定因素仍是库克本人。他将在下月年满 65 岁，未来若卸任 CEO，可能会转任董事会主席，延续与亚马逊 Jeff Bezos、微软 Bill Gates 等类似的路径。考虑到他在外部和内部仍保持积极行程，公司观察人士普遍认为他短期内不会完全淡出。 古尔曼表示，日常运营接任者目前已成为苹果核心议题。紧急情况下，新任首席运营官萨比赫・汗和零售主管迪尔德丽・奥布莱恩可暂代职责；但硬件工程主管 Ternus 仍是最可能的人选。他去年其已被视为最可能继任者，如今这一预期进一步强化。 对此，古尔曼给出了三大因素支撑其判断：首先，苹果内部可选高管有限。50 岁的 Ternus 与库克接任 CEO 时同龄，若进展顺利可执掌公司十年以上，而其他潜在人选均难达到此年限。 其次，苹果更需要技术专家而非销售或运营人才。库克任内公司产品线与收入大幅扩张，iPhone 17 也获市场认可，但混合现实、生成式 AI、智能家居与自动驾驶等新兴技术领域进展迟缓。董事会可能因此倾向于产品工程负责人，尽管 Ternus 并不以“冒险大规模投资”著称。 第三，Ternus 表现突出。他具个人魅力，深受苹果粉丝认可，并获库克信任，被赋予产品路线图、功能与战略等关键决策权，影响力完全超越硬件工程主管传统职责。 近期，其公众曝光度显著增加：他主持发布多年来苹果首款重大改版机型 iPhone Air，并在多场访谈中占据核心位置。 实际上，早在 2021 年升任高级副总裁前，他已频繁亮相 Mac 与 iPad 发布会。IT之家注意到，上月 iPhone 17 系列发售时，Ternus 更在伦敦苹果门店亲自迎接顾客，而这一角色此前曾由库克担任。 尽管库克仍活跃于内外事务（近期结束覆盖肯塔基、纽约、底特律、英国与日本的数周行程），但公司内部普遍认为特尔努斯终将接任 CEO。

IT之家 10 月 5 日消息，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克今天在 X 平台表示特斯拉 FSD V14 将再度跳票，延期至下周一上线。 马斯克在一位网友制作的“FSD V14 何时上线”迷因贴中回复了这则消息，他表示 V14 在发布前的最后一刻出现了 Bug，但这也给了他们时间添加更多功能。 据IT之家此前报道，马斯克曾在 9 月 26 日表示，FSD V14.0 将在本周推送；同时他还在今年 7 月时承诺，FSD V14.0 将在“大约六周内”推出，也就是 8 月 22 日，算下来 FSD V14 已经跳票两次。 值得注意的是，小数点结尾为.0 的早期测试版 FSD 几乎只会分发给内部测试人员，普通用户一般要等到.2 或.3 小版本分发时才能收到推送，代表着普通人可能还是得等多一两个月才能用上 FSD V14。 此外，由于模型过于庞大，搭载 HW3 硬件的特斯拉汽车将无法升级 FSD V14，只能停留在 FSD V12.6.4，但马斯克曾在此前放话称，FSD V14.2 将让特斯拉汽车变成“有知觉的动物”。