IT之家 8 月 17 日消息，据央视新闻报道，近期广西、湖南等地发生多起诈骗案件，不法分子将目标对准了儿童智能手表。这些诈骗分子在学校周边寻找独自出行且年龄较小的孩子，以手机没电或欠费为由，向孩子借智能手表打紧急电话。然而，他们拿到手表后，会迅速取出 SIM 卡，或用废卡调包。这些被盗的 SIM 卡随即被用于拨打诈骗电话、发送诈骗短信，使受害者在不知情的情况下成为电信诈骗的“工具人”。 IT之家注意到，报道提醒广大家长，务必叮嘱孩子不要轻易将智能手表借给陌生人。一旦发现手表中的 SIM 卡被盗，应立即拨打 110 或 96110 报警，并及时联系运营商办理挂失，以防止进一步的损失和风险。 为了保护孩子智能手表的 SIM 卡安全，家长可以设置 SIM 卡密码，保护用卡安全： 可以通过儿童智能手表对应的手机 App 直接开启 SIM 卡保护功能； 也可以将手表中的 SIM 卡插入手机，打开手机【设置】菜单，找到【SIM 卡设置】或【安全】选项，选择【PIN 码】，按提示输入新密码。 SIM 卡是手机卡的个人识别密码，初始密码通常是 1234 或 4 个 0，重新设置密码后，每次开机或插入卡都必须输入正确的密码才能使用。

快科技8月17日消息，据媒体报道，近日，康佳专业化整合发布会在深圳举行，康佳正式成为华润集团旗下科技与新兴产业板块的业务单元。 华润集团董事长王祥明表示，目前整合工作整体推进顺利，下一步，康佳要进一步明晰战略方向，优化资源配置，增强技术能力、管理能力和市场竞争能力。 8月14日，康佳集团临时股东大会完成第十一届董事会换届选举，华润系邬建军担任董事长。 报道称，目前康佳官网已新增“华润网群”入口，这一变化进一步印证了康佳正式纳入华润体系的整合进程。 资料显示，康佳成立于1980年，是中国改革开放后诞生的第一家中外合资电子企业，曾是中国昔日的“彩电大王”。 1991年，康佳改组为中外公众股份制公司，1992年，康佳A、B股股票同时在深圳证券交易所上市。 康佳以消费电子（覆盖彩电、白电、厨电等全品类家电）与半导体科技为核心板块，旗下“KONKA/康佳”“新飞”为中国驰名商标。 近年来，受行业竞争加剧、转型阵痛等多重因素影响，康佳业绩持续承压，已连续三年陷入亏损。 2022年-2024年，康佳归母净利润分别亏损14.71亿元、21.64亿元、32.96亿元。 2025年上半年，康佳预计归母净利润亏损3.6亿元至5亿元。

双重 OLED 干活不累 根据外媒 Wccftech 爆料，苹果正在考虑将去年那块在 iPad Pro 上惊艳四座的双层 OLED 屏幕，也带到 iPhone 手机上。 不过先别高兴太早，目前的消息指出，双层 OLED 预计还要等至少 2-3 年才会真正实装——最快，也得等到后年的 20 周年庆 iPhone。 不止苹果对双层 OLED 屏幕动了心思。国产厂商比如华为和荣耀，从去年就开始了双层 OLED 产品的探索，包括平板和手机。 双层 OLED 屏幕，很可能将成为日后旗舰手机的标配。 又亮又省电的双层 OLED 「双层 OLED」全称为双层串联 OLED 技术，顾名思义，就是将两层或多层 OLED 发光材料串联堆叠在一块屏幕之中。 左：单层 OLED；右：双层 OLED 好处也是显而易见的。既然多出一层 OLED 发光材料，双层 OLED 的峰值亮度，自然也比传统单层更高。 而在日常使用的较低亮度场景下，以前一块 OLED 发光单元的工作负荷，现在由两个单元承担，工作量下去了，自然消耗就会小很多，因此双层 OLED 屏幕的寿命要比 OLED 更强。 也因为两层 OLED 之间的采用串联的方式，可以实现更高的电光转换效率，理论上在日常主要是中高亮度的使用环境中，屏幕能耗会更低。 也就是说，在户外刷手机、看 HDR 内容的时候，双层 OLED 能有更优秀的显示效果，并且有可能能给手机带来更好的续航表现。 M4 iPad Pro（左）和采用 LCD 屏幕的 M2 iPad Air（右）对比，图源：Reddit@Dance with Macaw 这种技术其实更像是电视领域的 OLED 堆叠下放。今年 LG 推出的 G5 电视，就采用了四层堆叠屏幕，不过一块面板只负责一种颜色的光源，而并非 RGB 排列，但理念类似，最大的好处也是亮度和寿命。 LG G5，图源：Tech Radar 由于能实现较高的峰值亮度和寿命，其实双层 OLED 技术在几年前已经在被不少汽车品牌用来打造车机的显示屏幕。 理想 MEGA、24 款 L9 都用上了双层 OLED 车机 而从去年开始，我们终于能在手机、平板以及笔记本上见到这个技术了。 其中最出名的当然是苹果 M4 型号 iPad Pro，相信也是不少人第一次听到这项技术。 iPhone 上的双层 OLED 还停留在爆料阶段，而华为和荣耀已经率先将双层 OLED 屏幕带到了自家的旗舰手机超大杯上。 提升是非常明显的。M4 款 iPad Pro 承诺全屏幕亮度能达到 1000nits，峰值有 1600nits，在这个尺寸已经是非常夸张的水平，而不少实测都能达到甚至超越纸面数据。 室内环境锁 500nits，户外激发全屏能到 1000nits，而 HDR 在 50% 窗口能达到 1600nits 以上，图源：digitec 同样的情况也发生在华为 Mate 70 RS 上，据实测，HDR 峰值亮度实测能达到 4000nits，全屏激发亮度也有 2000nits，几乎就是智能手机目前的天花板级别。 而这些「光鲜亮丽」的实际表现背后，作为一种还很新的技术，双层 OLED 在来到更多消费者手上之前，还面临不少难题。 双层 OLED 的落地难题 优质 OLED 材料本身的价格就不算低，一次用两块的材料成本可想而知。 而将两层 OLED 发光材料做进同一个屏幕，还需要做到 5 µm 误差内的精准对齐，比对接一根头发丝要难五倍，本身就是工艺上的一个挑战。产量不高，自然导致成本水涨船高。 昂贵的双层 OLED 屏幕，自然基本都用在最昂贵的一小批机型上。 华为 Mate 70 RS 非凡大师，起售价 11999 元 虽然用上多个 OLED 发光层，能起到事半功倍的效果，但是同样也放大了 OLED 屏幕自己的缺陷，特别是均匀度的问题。 不知道大家还记不记得，OLED 屏幕早年间的「抹布屏」现象，也就是屏幕在低亮度下的灰阶的均匀度表现不一的问题。 iPhone 12 屏幕当年就有「抹布屏」通病，图源：YouTube@KDCloudy 「抹布屏」出现的原因离不开 OLED 屏幕本身的特性：在亮度或者说电流较低时，OLED 发光器的稳定性也会下降，而由于自发光的特性，会导致每个发光器的亮度色彩的不一致，整块屏幕就会出现青一块紫一块的现象。 OLED 对低电流的反应更敏感，导致不稳定，图源：Ossila 而现在用两个 OLED 层，均匀度要更大打折扣。不管是荣耀 Magic 6 RS 还是去年的华为 MatePad Pro 12.2，都能在社交媒体上看到相关的吐槽。 要解决亮度不均的问题，除了锁最低亮度，就是采用低频调光的方式，代价就是「瞎眼屏」，对眼睛的负担会更重，这也是 iPad Pro 采取的策略。 而华为 Mate 70 RS 的屏幕均匀度水平更高，业界认为华为很可能采用了仪器卡良品率的方式，提升了出货屏幕的总体水平，成本自然也会飙升。 图源：PoorPlayers穷玩组 材料成本高，生产难度高，良品率也不高，导致双层 OLED 屏幕推广起来，还没那么容易。荣耀 Magic 6 RSR 是第一台运用双层 OLED 的手机，但下一代又换回了传统的屏幕。 有意思的是，苹果目前正在评估 LG 一种全新的双层 OLED 技术，企图巧妙地解决成本和良率上的挑战。 传统的双层 OLED 屏幕，两层结构都是完整的 RGB 阵列，都含有红、蓝、绿三色发光器。 而 LG 现在推出了一种全新的双层架构，一层继续保留红绿蓝三色发光器，而另一层只有蓝色发光器，被称为「部分串联」或「简化串联」OLED。 由于蓝色光波长短、能量较高，因此 OLED 面板中，蓝色发光器是发光效率最低，因此是寿命最短、能耗最大的部分。 因此简化串联 OLED 可以说是利用了这个技术更长寿和低能耗的特性，对蓝色发光器下药。 并且对比完整的双层串联 OLED，部分串联 OLED 只堆叠单色在工艺和良率控制难度上都要更低，能够极大降低成本，更适合手机量产，可以说是一种四两拨千斤的解决方案。 简化串联 OLED 屏幕技术示意图 当然，对比完整的双层串联，部分串联 OLED 在亮度，特别是极限亮度，以及色彩均匀性上会有所不如，但是一笔更值得的取舍，也有望让更多人能享受到这块好屏幕。 而爱范儿查阅资料发现，LG 还有另外一种屏幕串联技术，同样非常适合手机平板采用。 Dream OLED 的实际演示，图源：LG Display Newsroom OLED 发光器其实有两种：荧光和磷光。 前者的发光方式比较简单，材料在接收电能后会立即发光，但其发光效率仅为 25%。 而磷光发光方式则会在接收电能后短暂储存，然后再发光，功耗仅为荧光的四分之一，但技术上非常复杂。 特别是蓝色磷光，由于所需能量更大，在绿色和红色磷光商业化已经实现二十多年后，依旧很难实现稳定的蓝色磷光发光。 而 LG 借助双层串联 OLED 提出了一个新的解决方案：两个叠层都是完整三色，但一层用的是蓝色磷光，另一层继续用蓝色荧光，确保了发光稳定性的同时，也实现了更低的功耗表现。 这种梦幻般的技术，被 LG 称为「Dream OLED」。 双层 OLED，是个困难但正确的方向 在更加优秀的「终极显示技术」micro-LED 能来到我们的手机电脑之前，串联 OLED 的出现，很好填补了中间的过渡期。 microLED 屏幕更清、更薄、更亮，但也更贵，图源：What's Hi-Fi 能保持 OLED 薄的优势，并延长使用寿命，还能实现甚至超越 LCD 的高亮度，以及更优秀的能耗表现，因此双层、甚至多层 OLED 串联技术，也被称为 OLED 的终点。 这些优势，刚好和当下智能手机、平板的发展趋势相吻合。 作为最耗电的部件，厂商们想要对屏幕开刀已久。前段时间，有消息称某厂商下一代超大杯机型将从 2K 屏改为 1.5K，就引发了广泛的讨论，有为了能耗支持的，也有为了显示效果反对的。 而曾经这个画质和续航不可兼得的问题，能够很好被双层 OLED 技术解决，即使是 1.5K 分辨率，也能实现超越当下 2K 屏幕的观感。 而对于受到海外政策影响，难以配备高密度大电池的苹果等厂商来说，解决屏幕这个高耗电来源，意味着能进一步将机身做薄。 更轻薄却更省电，并且能在像户外等更多场景中不受限制使用，这不仅是 iPhone 的目标，也是其他品牌智能手机，乃至大部分消费电子产品也想去努力的方向。 并且，双层 OLED 依旧很适合做成柔性屏幕，适配机身、续航以及显示效果都有需求的大屏折叠设备，而这也是苹果正在押注的设备形态。 华为折叠电脑 MateBook Fold 就采用了双层柔性 OLED 技术 根据博主爆料，除了华为，也有更多的厂商开始探索串联 OLED 方案，有望在这两年内渐渐实装。 这其实也给了国产供应链一个新的机遇。 国产的 LCD 和单层 OLED 供应链，更多是一个后来居上的姿态，而双层 OLED 这个技术，国内像京东方这样的上游，也已经拿出了自己的量产产品。虽然不管是产品素质还是技术都距离 LG 还有差距，但依旧有可圈可点之处。 而随着供应链的逐步成熟，双层 OLED 屏幕也不再是曾经高高在上的顶配专属，华为今年发布的 MatePad Pro 就搭载了一块素质相当不错的 12.2英寸双层 OLED 屏幕，起售价 3999 元。 2025 MatePad Pro 12.2 当其他参数带来的体验进步越来越不明显，屏幕的更新，特别是双层 OLED 屏幕，带给消费者的感知，依旧属于「一眼能看出」的级别，加上看不到的低能耗、长寿命特性，已经称得上是一种非常利好消费者的技术。 所以做双层 OLED 虽然难，但确实是一个正确的方向。 文｜苏伟鸿

快科技8月17日消息，据媒体报道，近日，徕芬CEO在微博公开发文怼起了前员工。 据悉，8月16日，徕芬CEO叶洪新转发测评博主@楼斌Robin的视频并配文称，看来有瓜吃了，徕芬剃须刀竟然打不过飞科？此视频我们会一一回应。 “我们来扒一扒号称独立客观第三方的评测机构是怎么收费的，收钱办事没问题，但不能没有良心。” 对此，有网友称：“支持叶总公关黑媒体”。 叶洪新在评论区回复网友称，为什么叫瓜呢，因为我怼的不是楼斌，是楼斌的哥哥潘坚，其是徕芬的前员工。 他还表示，楼斌的拆解一直做得不错，自己也经常看，只不过测的这款产品，内部做工实在惨不忍睹，拆不了。 也有网友表示：“很早就不相信第三方评测了，尤其是大V”。 他回复称：“评测没问题，媒体自媒体帮助企业做传播，把优质的产品推荐给广大用户，让消费者有更好的分辨能力，是共赢的。我们徕芬也投放很多，但前提是内容输出一定要基于事实。” 今日早间，叶洪新再次发博细数前员工潘坚相关问题。 例如，叶洪新称，潘坚0元入场，并没带钱。徕芬的投资人与潘坚无关。投资人访谈反馈，不认可潘坚，对融资更是障碍。 徕芬新媒体业务有潘坚贡献，自己没有否认，所以拿到了500万。此外他还提到，潘坚勾结徕芬内部员工，一期0成本内容合作，但对公司报价50万元（已收款），被公司发现后才永久解除合作。

快科技8月17日消息，日前，华为Pura 80系列迎来HarmonyOS 5.1.0.217 SP2重大更新，手机“关于本机”页面重新显示麒麟芯片型号。 这是华为自2023年回归以来首次在手机端公开芯片型号，也是继麒麟9000后，时隔5年再度在华为手机上看到“HUAWEI Kirin”标识。 据了解，升级217版本后，华为Pura 80全系均显示麒麟芯片型号，除Pura 80是麒麟9010S外，Pura 80 Pro、Pura 80 Pro+、Pura 80 Ultra均搭载了麒麟9020芯片。 麒麟9020的CPU部分包含1*泰山大核2.5GHz+3*泰山中核2.15GHz+4*小核1.6GHz，GPU为Maleoon 920。 CPU的频率相较之前有所提升，同时GPU也是麒麟归来后首次换代，游戏性能相较麒麟9000S、麒麟9010明显增强。 最重要的是，麒麟9020实现了CPU大中小核全自研，采用全新自研的小核心，相比于公版小核心大幅增强。 自麒麟9000之后，华为手机因种种原因一直未在系统中公开芯片型号，每逢新机发布，总是需要通过第三方软件才能看见芯片信息。 此次华为主动更新显示，释放出一个明确信号——麒麟回来了。

IT之家 8 月 17 日消息，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰昨日在抖音发布视频，超前预热了小米最新一代数字系列手机。 最新一代的小米数字系列无论是产品定位，还是产品定义，都会有非常大的变化，很快将会跟大家见面，也请大家耐心等待。 据IT之家此前报道，运行澎湃 OS 3 的小米 16 手机界面已曝光，重点加入了类似苹果“灵动岛”的设计，在屏幕顶部打孔区域显示药丸状内容，用于自适应通知。 小米预计将于 9 月在中国推出澎湃 OS 3，印度、欧洲和东南亚市场预计将在 10 月或 11 月跟进。由于 Android 16 的提前发布，部分设备有望在 2025 年 9 月就率先获得澎湃 OS 3 更新，如果不出意外的话，小米 16 系列将首发预装澎湃 OS 3。 小米 16 标准版将延续前代的设计语言，屏幕尺寸预计为 6.32 寸至 6.36 寸之间，电池容量将提升为 6800mAh，并支持 100W 快充。

IT之家 8 月 17 日消息，据华为官方公众号“HiCar 智慧出行”消息，HUAWEI HiCar 熄屏显示功能特性完成上线，宣称“美学伴随始终”。 IT之家注意到，HUAWEI HiCar 熄屏显示特性当前仅华为手机鸿蒙操作系统 HarmonyOS 5.1.0.128 及以上版本支持，且需车机支持智慧桌面并满足屏幕尺寸比例限制。 据介绍，HiCar 智行是华为公司推出的手机和汽车互联产品，通过简单的连接，用户即可在驾驶时通过车机来使用手机的导航、音乐、电话、语音交互等功能。 需要注意的是，华为 HiCar 智行应用需要支持 EMUI 10.0、EMUI 11.0、HarmonyOS 2.x、HarmonyOS 3.0 及 MagicUl 3.0 最新版本及以上版本的手机，连接支持 HUAWEI HiCar 的汽车。使用前需更新手机系统及 HUAWEI HiCar 至最新版本。

IT之家 8 月 17 日消息，理想汽车今日宣布推出自驾游环线保障计划。即日起至 2025 年 10 月 31 日，支持旅行起点车辆检查、快修服务、轮胎租赁、道路救援。 IT之家附活动路线 川藏环线 —— 跨越雪域冰川 青甘环线 —— 穿越大漠传奇 新疆环线 —— 寻访西域文明 内蒙环线 —— 邂逅广袤草原 据理想官方此前介绍，第 3000 座理想超充站落地新疆独库公路，同时，理想超充站已实现在中国大陆地区省级行政区全覆盖、四线及以上城市全连通。其中，“九纵九横”18 条高速线路核心路段已全部贯通，并在一二线城市核心城区构建起理想的“10 分钟充电生活圈”。

IT之家 8 月 17 日消息，奇瑞汽车执行副总裁李学用宣布，旗下全新紧凑型 SUV—— 奇瑞风云 X3L 将于 9 月 9 日上市。 IT之家注意到，该车型在外观设计上延续了 iCAR 03 的风格，采用“方盒子”造型与宽体设计，展现出强烈的硬派越野风格。其前脸配备倒“L”形前灯组，日间行车灯呈“i”字形，两侧灯组通过黑色装饰板相连，形成贯穿式视觉效果，前牌照框嵌于前进气格栅内，格栅两侧及轮拱处的黑色无漆材质饰板进一步强化了越野气息。 从车身侧面来看，奇瑞风云 X3L 造型方正，前后翼子板的宽体设计有效提升了轮距。其车身尺寸为 4545（4503）/1950/1815（1785）毫米，轴距 2783 毫米，相较于风云 X3 家族和 iCAR 03，整体尺寸更大，轴距也有所增加。此外，新车还配备了车顶行李架、隐藏式门把手等配置。 车尾部分，奇瑞风云 X3L 沿用了风云 X3 家族的设计语言，尾灯组同样采用“i”字形设计，与头灯组相呼应。新车配备侧开式尾门和外挂式储物箱，采用隐藏式排气布局，并提供后拖车钩（准拖挂车总质量 1600 公斤）、两种行李架造型、无天窗车型以及三种轮辋样式等多种选装配置。 内饰方面，奇瑞风云 X3L 与 X3 家族、iCAR 03 保持相似风格，但在方向盘、空调出风口等细节上有所区别。车内配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大英寸悬浮式中控屏，以及怀挡式换挡机构和手机无线充电面板，采用 2+3 式 5 座布局。 动力系统上，奇瑞风云 X3L 搭载 1.5T 增程动力，增程器最大功率为 115 千瓦。根据申报信息，新车将提供容量为 20.638 千瓦时和 33.679 千瓦时的两种电池组，预计纯电续航里程将有 90 公里、145 公里和 150 公里（具体测试工况未知）三种版本可供选择。

快科技8月16日消息，博主i冰宇宙爆料，iPhone 17 Pro的物理焦段是4倍，支持8倍光学品质级变焦。 据悉，iPhone 17 Pro配备三颗4800万像素摄像头，包含主摄、超广角以及潜望长焦，这是苹果史上第一款配备4800万三摄的Pro机型，对比上代的1200万像素5倍长焦，iPhone 17 Pro的变焦能力再度提升。 不止于此，iPhone 17 Pro系列还将配备2400万前置摄像头，从iPhone 17 Pro系列开始，1200万像素在Pro机型上彻底退场。 核心配置上，iPhone 17 Pro采用120Hz高刷屏，搭载A19 Pro芯片，预装iOS 26系统，采用铝制机身，不再使用钛金属。 本次发布会将同时推出iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max、iPhone 17 Air和iPhone 17，预计苹果会在8月下旬正式官宣iPhone 17系列，新品将于9月份亮相。

快科技8月17日消息，如果说手机硬件是“躯体”，那么系统就是手机的“灵魂”所在，一部手机好不好用，系统体验就占了一半。 伴随国产旗舰新机发布在即，下一代手机系统也将同步亮相。 日前，数码博主“数码闲聊站”透露，他超前试用了几家迭代新系统，在视觉设计、功能体验及AI能力上均迎来新变化。 在UX视觉层面，图标、锁屏界面等细节均进行了调整。 功能性方面，灵动岛的适配量进一步提升，并加入了全新的交互方式，例如支持一键唤起跳转等操作，让使用更加顺手。 至于AI部分，新一代芯片算力大幅提升，各家全量AI，包括接入多个大模型。 基于此，系统能够提供更智能的服务，包括更精准的一键订票、一键订行程等实用功能。 据了解，ColorOS 16、MagicOS 10在8月开始Beta内测尝鲜，澎湃OS 3、OriginOS 6预计也会很快开启。 根据此前爆料，小米澎湃OS 3在系统栏上加入了类似苹果灵动岛的设计，能更直观的显示倒计时、导航路线等信息。

IT之家 8 月 17 日消息，名爵官方宣布，全新名爵 MG4 将于 8 月 29 日上市，该车此前已开启预售，共将推出五款配置车型，预售价格区间为 7.38 万-10.58 万元。作为换代车型，全新 MG4 对车身尺寸、外观、内饰以及动力系统等全面更新，CLTC 续航最高 530 公里，此外新车还将于 9 月新增搭载半固态电池版本。 IT之家附上汽名爵全新 MG4 汽车各版本预售价如下： 437 随心版：7.38 万元 437 从容版：8.18 万元 437 自由版：9.08 万元 530 智趣版：10.58 万元 半固态安芯版：价格 9 月公布，年内批量交付 上汽名爵全新 MG4 汽车支持 OPPO 智能出行，车机互融，覆盖用户用车的全链路智能出行服务。据介绍，OPPO 智能出行提供数字车钥匙、车管家、闪充、Car+ 车联等功能，「手车互联」未来将在 MG 所有车型上搭载。 上汽名爵全新 MG4 汽车支持语音控车，提供手机语音备车、主动备车提醒、手机无感钥匙、仪式感上车、手机网络共享等功能。新车号称兼容最多手机品牌，可实现与苹果、华为、小米、荣耀、OPPO、vivo 等机型互联。 新车搭载高通骁龙 8155 芯片，配备同级最大 15.6 英寸 2.5K 分辨率大屏；支持无缝接力导航功能，可实现寻车、行车、步行导航全程接力，路线始终不断。 新车亮点功能如下： 行业首发手机语音备车：一句“小布小布，帮我备车”，即可执行开启空调、座椅加热、方向盘加热等多个指令，减少操作步骤 手机无感钥匙：无需携带物理钥匙，随身携带手机 / 手表，一拉车门即可上车，离车自动上锁 仪式感上车：手机和车机连接成功后，上车即会显示仪式感彩虹动效 手机网络共享：车机可以使用手机网络，网络共享 全量生态上车：手机中的所有 App，车机上都能用 车机控手机 App：车机操作即可控制手机 App 手车语音互融：车机语音直控手机 App，不用动手，语音直接呼唤 光感律动互融：车内氛围灯跟随音乐节奏律动 同账号无感直连：同账号可直接无感连接 自由灵动小窗 / 语音控虚拟手机支架：自由拖拽放大缩小，也可语音控制小窗缩放，支持多种类手机手势操作交互，同时可自动避让系统导航音乐应用，在驾驶过程中实现多任务处理需求，保证驾驶安全 手机语音召唤：手机语音即可召唤车辆泊出或泊入 手机摇一摇导航：打开手机应用内朋友分享的地址页，摇一摇无缝流转至车机地图并自动发起导航 自定义锁车音效：专属定制的锁车音效 兼容最多手机品牌：可适配安卓、华为、苹果 感应控车卡片（OTA 功能）：靠近车辆，手机自动显示控车界面，动动手指即可召唤车辆自动泊出 无缝接力导航（OTA 功能）：寻车、行车、步行导航全程接力，无需切换，路线始终不断 主动备车提醒（OTA 功能）：忘记备车时，手机会贴心弹出备车提醒 OTA 升级：Q4 起将陆续进行 OTA，刷新用户体验 同级最大 15.6 英寸大屏：2.5K 分辨率，同级最大最清晰。 上汽名爵全新 MG4 提供东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰、海岛蓝等配色，车辆应用了类似 MG Cyberster 的前脸设计，车头“MG”品牌标识配有 LED 背光，前灯组为全新样式；车身流畅动感，匹配传统造型门把手，可选 16/17 英寸轮毂。车尾提供贯穿式尾灯，示宽灯采用类似箭头的造型，“MG”品牌标识位于车尾正中位置。 新车支持 360° 全面防晒，前风挡双层镀银防晒玻璃 + 前排侧车窗 UV-IR 涂层防晒玻璃 + 全景天幕带电动遮阳帘，前风挡紫外线阻隔率 99.9%，侧窗紫外线阻隔率 99.9%；拥有同级唯一后排配备行政轿车隐私玻璃：可见光阻隔率 78%（市面普通绿波玻璃 25.9%），呵护乘坐在二排的孩子的视力健康。 上汽名爵全新 MG4 汽车还配备柔光美妆镜：适配女性补妆需求，双侧 10mm 灯带，6 颗 LED 灯珠，4500k 日光色温，显妆又自然；贴心的翻盖凹槽设计，不怕弄伤指甲；拥有车规级纸巾储物格，适合市面上 99% 软包纸巾；全车 30 处储物空间，使用婴儿级亲肤皮质大面积软包，符合欧盟 REACH 法规的婴儿级亲肤皮质。 新车还拥有雨天 / 夜晚补盲功能：雨天 / 夜晚补盲 + AI 后视补盲系统（未来 OTA 实现功能）解决下雨天、夜晚开车视线差的问题；支持 360° 全景影像 + 透明底盘、自动泊车、离车泊入；麋鹿测试成绩 74.2km/h；配备同级唯一方向盘加热：可通过手机 App 提前预热，协同座椅加热、空调制热。 上汽名爵全新 MG4 汽车长宽高分别为 4395×1842×1551mm、同级最长轴距 2750mm，整车得房率 93.8%，拥有 471L 后备箱空间、98L 下沉储物空间，二排座椅放倒可变 1.87m² 大床房。新车副驾腿部宽度 409mm，女王舒享纯平脚踏 46.4°，同级最长坐垫长度 503mm。 IT之家注意到，新车低温（-7℃）热车状态下续航达成率 75%，搭载一台最大功率 120kW 的永磁同步电机 + 磷酸铁锂电池组，最高车速 160km/h。车辆 CLTC 综合续航 530km，拥有同级最低百公里电耗（10.4kWh / 100km），电池电量从 30% 充至 80% 需要约 20 分钟。 上汽名爵全新 MG4 拥有同级唯一一体式热管理系统，号称可实现热管理舒适、稳定、高效的“不可能三角”；上汽 MG 投入 5 亿研发资金，行业首创铝稀土合金材料，打破了特斯拉铝镍合金专利垄断，在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，熔点超过 630℃，抗拉强度高达 200MPa，相关成果已申报 3 项国家专利。 全新 MG4 同级唯一采用 CTB 电池车身一体化技术，带来更大的车内空间利用率、更高的安全保障，让“高端技术”不再是“高端车型”专属，重构 10 万级安全标准。 空间表现越级：电池上盖与车身合一，释放车内纵向空间，整车得房率 93.8%，后排空间媲美 B 级车； 同级唯一 CTB 电池车身一体化技术：整车车身扭转刚度 31000N・m / deg，超越竞品 50% 以上，甚至领先宝马 X7； 突破传统的结构革新，更安全更舒适：为带来更强的电池安全防护，工程师做了多项电池安全优化以及严苛测试，如 50km/h 侧面碰撞，电池包形变仅 3.6mm；乘员舱内侧，即使灌入 1 米深的水，电池舱不进水；乘员舱外侧，车辆涉水 50cm，动态或静态放置 4 小时，电池舱不进水； 全新一代“零自燃”电池：向车主承诺三电终身质保，满足 IP67+IP69K，高压防护超越国标 + 欧洲 ENCAP 的标准，通过抗火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾 8 项考验 新车还将搭载全球首个批量上车的半固态电池，不仅有产线保障，电池包三向 10 针刺实验均无冒烟现象，且低温性能表现优异，让普通消费者用 A0 级预算，提前享受“准固态电池”；通过半固态电解质等底层材料技术的突破，增加电池的安全性，做到根源上不自燃。

IT之家 8 月 17 日消息，长城汽车官方今日宣布，其巴西工厂生产线全面启动，001 号车 —— 哈弗 H6 GT 正式下线。官方表示这是长城汽车在巴西本地化智造的新起点，也是中国车企高质量出海的新里程碑。 该厂组装的首款预量产车型是哈弗 H6 汽油版、混动版 SUV，哈弗 H9 和 Poer 皮卡则是下一阶段投产的车型。整个工厂共有 530 名员工，其中 145 人担任行政或办公室岗位。预计到年底员工人数将增至 1000 人，届时工厂将实行双班制。初期产能为每年 3 万辆，预计将在 2028 年达到 5 万台的产能。 据介绍，长城汽车巴西工厂作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，将以巴西为战略支点辐射拉美，链接全球。这座工厂原本属奔驰所有，但奔驰在 2021 年停止了巴西的整车生产。长城在 2023 年收购了该工厂，现有员工中大约有 10% 来自此前的奔驰工厂。 据IT之家昨日报道，长城汽车董事长魏建军上午在微博宣布，长城汽车巴西工厂于北京时间 8 月 16 日凌晨正式开业，巴西总统卢拉也亲临现场。魏建军表示，将会把 Hi4 混动四驱技术带到拉美。另外，长城汽车 1997 年首次走出国门，28 年来已在海外卖出 200 多万辆车，全球范围内拥有超过 1500 万用户。

IT之家 8 月 17 日消息，江铃福特宣布旗下烈马新能源车型将于 8 月 29 日-9 月 7 日举行的成都车展中正式亮相。新车提供增程和纯电两种动力系统，计划于今年第四季度正式登陆中国市场。 福特烈马新能源官图 福特烈马新能源官图 福特烈马新能源申报图（增程版） 福特烈马新能源申报图（纯电版） 外观方面，福特烈马新能源相比在售的燃油车型，车头部分经过了重新设计，配备了全新造型的头灯组，并且“BRONCO”标识能够点亮；车身采用了隐藏式车门把手，并提供 18 英寸和 19 英寸两种尺寸的轮毂，以及三种不同的轮辋样式供消费者选择；车尾延续了竖向布局的尾灯设计，但采用了透明样式的尾灯罩，视觉效果更加独特。此外，车辆还配备了外挂式备胎和侧开式尾门。 福特烈马新能源预告图 福特烈马新能源官图 福特烈马新能源申报图（增程版） 福特烈马新能源申报图（纯电版） 车身尺寸方面，IT之家参考申报数据获悉，福特烈马新能源（增程版）的长宽高分别为 5025x1960x1825（1815/1840）毫米，轴距为 2950 毫米；纯电版的长宽高则为 5025x1960x1815（1825）毫米，轴距同样为 2950 毫米。相比之下，燃油版车型的长宽高为 4825（4800）x2070（1990）x1840（1990）毫米，轴距为 2950 毫米。可以看出，新能源版本在车长和轴距上有所增加。 福特烈马新能源（增程版）动力信息 福特烈马新能源（纯电版）动力信息 这款车提供纯电、增程两种动力，售价将会超过 30 万元，长度超过 5 米、轴距接近 3 米；拥有同级最长纯电续航，增程版 CLTC 纯电续航 220km，综合续航可达 1220km，纯电版则是拥有 650km 的续航。

IT之家 8 月 17 日消息，上汽新一代智己 LS6“超级大五座智能 SUV”完整配置版本今日正式公布，共八大版本，涵盖增程和纯电车型，预售价 20.99 万元起。 IT之家附各配置版本如下： 超级增程车型 纯电车型 据IT之家此前报道，新一代智己 LS6 汽车将于 9 月 10 日正式上市，届时还将公布更多款车型的价格信息。官方在新车预售当日宣布，新一代智己 LS6 汽车 30 分钟小订突破 10000 台。 新车定位超级大五座智能 SUV，将首搭智己“恒星”超级增程，综合续航达 1500+km，还搭载了灵蜥数字底盘 2.0，配备了全新德国大陆 MKC2 线控制动系统、灵蜥爆胎稳定控制系统、全新主动防侧翻 2.0，转弯半径仅有 4.79m。 车身尺寸方面，新一代智己 LS6 增程版长宽高分别为 4937*1988*1671mm，轴距为 2960mm，纯电版仅在高度上低了 2mm，其余参数保持一致。内饰方面，新车搭载全新全场景数字座舱，配备旗舰级 MinLED 显示技术，同时还有 5K 驾舱屏和 3K 副驾娱乐屏。 新车提供全幅方向盘和 YAT 半幅方向盘可选。同时，新车还拥有全新悬浮式音响。IT之家注意到，新一代智己 LS6 还配备了车载冰箱、氛围灯、二排座椅加热等功能；搭载 IMAD3.0 辅助驾驶系统、采用英伟达 Thor 驾驶辅助方案、配备 520 线超级激光雷达，支持一键 AI 代驾、同时拥有高速域全场景 AEB 功能。 新一代智己 LS6 采用“恒星”超级增程，搭载 1.5T 增程专属超效黄金发动机，并配备 66kWh 超级骁遥 MAX 电池，最大 CLTC 纯电续航 450km，最大综合续航达 1502km；搭载 800V 超快充平台，15 分钟补能 310km，超级骁遥 MAX 电池低电量最强放电功率可达 275.5 千瓦；全系配备 800VSiC 飓风电机，双电机峰值功率可达 500 千瓦，峰值扭矩 800 牛・米，百公里加速仅需 3.48 秒。

IT之家 8 月 17 日消息，鸿蒙智行智界新款 R7 、新 S7 汽车已开启预售，预售价 25.8 万元起。 据智界官方昨日消息，鸿蒙智行智界新 S7 轿车是“稳得住的快”，支持 3.3s 零百加速、0.203Cd 低风阻，宣称“稳，是快的底气；快，是稳的锋芒”。IT之家注意到，新车还升级 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，标配 192 线激光雷达 + 后向高精度固态激光雷达 + 4D 毫米波雷达。 目前，智界汽车官方已公布新车部分新特性：新款智界 R7、新 S7 汽车均新增脚踢感应电动尾门，支持一扫即开特性。智界 R7 车型还继续配备 52L 电吸电弹前备箱，支持 KK 双击开启。两款新车还新增智感停车功能，支持进场后主动推荐停车卡片，离场时可在中控屏上一键缴费；新增表车协同，通过手表控制空调、车门车窗。

 　　北京时间2025年8月17日16时55分，我国在西昌卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将试验二十八号B星02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于空间环境探测及相关技术试验。 　　此次任务是长征系列运载火箭的第589次飞行。 　　（总台央视记者 刘常连 杨弘杨 曹译 陈昊杰 蒋嘉俊）

　　以色列总理内塔尼亚胡日前高调抛出所谓“大以色列”愿景，瞬间点燃了中东乃至更广泛地区各国的怒火。 　　31个阿拉伯和伊斯兰国家与阿拉伯国家联盟、伊斯兰合作组织和海湾合作委员会日前发表联合声明，谴责以方言论严重藐视和侵犯国际法原则，“对阿拉伯国家安全、各国主权以及地区与国际和平安全构成直接威胁”。 　　联合声明措辞严厉，不仅要求以色列立刻停止在加沙地带和约旦河西岸的侵略行径，更点名呼吁美国“承担起法律和道义责任”，立即采取行动向以色列施压。 △卡塔尔半岛电视台报道截图 　　这些地区怎么就成了“以色列的土地” 　　在以色列媒体12日晚间播出的采访中，内塔尼亚胡声称自己肩负着“历史和精神使命”，随后他提到了所谓的“大以色列”愿景。 　　根据以色列媒体的解释，所谓“大以色列”是指1967年6月第三次中东战争之后，以色列和当时被以方占领的包括埃及西奈半岛、叙利亚戈兰高地以及巴勒斯坦约旦河西岸、加沙地带和东耶路撒冷在内的土地。 　　在英国学者戴维·米勒看来，这一构想的可怕之处在于彻底否定了巴勒斯坦建国的合法性，把吞并邻国领土当成了以色列的“历史权利”。 　　“‘大以色列’计划可以追溯到犹太复国主义运动兴起之初，其核心理念就是取得所谓‘以色列的土地’。按照他们的说法，‘以色列的土地’不仅包括历史上的巴勒斯坦委任统治地和现在的约旦，还包括黎巴嫩和叙利亚以及伊拉克的大部分地区和埃及的部分地区，甚至延伸到土耳其部分地区。” △戴维·米勒（资料图） 　　其实长期以来，以色列国内也没有太多人把“大以色列”这个说法当真，而且这也不是被以色列官方认可的一个说法。 　　但是，当前主导以色列执政联盟的利库德集团却把实现“大以色列”愿景视为其政治传统的核心原则之一。 　　中国现代国际关系研究院中东所副所长秦天认为，内塔尼亚胡所谓自己与“大以色列”愿景有“精神上关联”的说法非常出格，突破了以色列之前的一些基本原则。 　　“这种表述是以色列战略野心的自然流露。自本轮巴以冲突爆发以来，以色列确实在军事上取得了较大优势，于是以色列试图借势进一步扩大自身的所谓生存空间。其次，内塔尼亚胡的表态也有安抚政治盟友、巩固执政地位的考虑，并试图以此为自己塑造个人政治遗产。” 　　“这将给全球其他边界争端开创危险先例” 　　更危险的是，内塔尼亚胡的言论并非孤立提出，其背后是以色列国内日益猖獗的极右翼力量。他们主张扩大犹太人定居点，一举吞并约旦河西岸，彻底抛弃“两国方案”。 　　属于极右翼阵营的以色列财政部长斯莫特里赫13日公然发表声明称，他计划批准在耶路撒冷以东和约旦河西岸的马阿勒阿杜明犹太人定居点之间备受争议的“E1区”建造3401套住房，目的就是要“葬送巴勒斯坦国构想”。 △路透社报道截图 　　此言一出，立即引发包括联合国和欧盟在内的国际社会的同声谴责。多方批评以色列此举违反国际法，意在进一步破坏“两国方案”。 　　△欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯14日在社交媒体上发文，敦促以色列停止推进在约旦河西岸“E1区”建设定居点的计划。 　　但面对国际社会的批评，以色列却一直我行我素。 　　根据以色列政府去年12月发布的一份人口数据报告，约有51万以色列人住在违反国际法建设的约旦河西岸定居点。 △位于约旦河西岸的马阿勒阿杜明犹太人定居点（图自《以色列时报》） 　　外界普遍担心，在以色列当前由极右翼力量主导的政治氛围下，“大以色列”似乎不再只是一个虚幻的口号。在很多人看来，以色列在加沙地带和约旦河西岸不断升级的侵略和扩张行动，预示着现实版“大以色列”的一步步成型。 　　从这个意义上说，来自伊斯兰世界的联合声明既是愤怒的抗议，也是强烈的警告：如果以色列继续一意孤行，势必引发更大范围的对抗，从而让整个地区重新陷入无法控制的危险和混乱。 　　△伊朗光明通讯社网站刊文指出，“大以色列”计划可能会在被占领土上引发新一轮武装抵抗并升级冲突。它还将破坏国际法律秩序的公信力，进一步削弱人们对多边机构的信任，并为全球其他边界争端开创危险的先例。 　　有分析指出，在中东局势本已高度复杂敏感的当下，有关方面的不负责任言行正在给地区安全带来新的严重威胁。如果国际社会，特别是美国继续对此类危险动向采取纵容态度，不仅无助于和平进程，反而可能引发更大规模的冲突与动荡。

这是一段壮怀激烈的烽火岁月 这是一场涅槃重生的伟大征程 14年浴血奋战 谱写了气壮山河的壮丽史诗 “学习新语”栏目推出抗战系列报道 跟着总书记走进抗战纪念地 重温撼人心魄的民族记忆 传承历久弥新的抗战精神 本期走进中国人民抗日战争纪念馆 从历史回响中汲取力量 在精神传承中砥砺前行 统筹：黄庆华 周年钧 执行：王浩程 设计：马发展