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儿时记忆中的老品牌,在拼多多悄悄复兴了
拥有一百多年历史的全球运动品牌锐步,被曝出即将再度改换门庭,转投中国公司的怀抱。 8月初有传言称,安踏即将收购锐步。安踏方面随后回应称,“以官方发布的信息为准”。 锐步的前身可以追溯到1895年成立的福斯特跑鞋,上世纪六十年代更名为锐步,巅峰时期曾是全球第三大运动品牌。但过去二十年间,锐步在阿迪、耐克的挤压下每况愈下,去年市场份额已不足1.5%,如今又陷入将被收购的传闻。 锐步的困局,是许多老品牌难以抵挡行业巨头、陷入困境的一个缩影。国外如此,国内同样如此。 例如,在国内运动装备市场中,安踏是过去十年的最大赢家,净利润翻了9倍,还通过收购FILA、亚玛芬体育,将年营收做到全球前三。它与李宁、特步、361°组成了本土Big 4,共同占据大部分市场。 巨头之下,一些同属晋江系的品牌尽管同样起步很早,如今却只能困在区域市场,甚至只能靠给别人代工赚点夹缝中的钱。 又比如,在液态奶市场,蒙牛、伊利两大巨头长期占据半壁江山,第二梯队的光明、三元等也分别拥有相对稳固的基本盘。但在更往下的市场中,一些扎根于区域市场的老品牌,比如宁夏的金河乳业,曾承受着越来越大的竞争压力。 与二十年前相比,各行各业的老品牌,在对抗头部玩家时都显得愈发吃力。 这一方面是由于他们身处广义上的传统行业,比如服饰鞋履、饮料、日化等。经过数十年乃至上百年的演进和迭代后,这些行业的经营手法基本趋同,不同企业拼的是品牌、资金和供应链能力。而在这方面,头部玩家的优势会随着时间推移而不断积累,老品牌却很难硬碰硬。 另一方面,在一个成熟行业中,市场蛋糕的增长愈发缓慢乃至停滞。在“二八法则”下,头部玩家本来就拿走了大多数销售额和利润;这带动头部企业,有了更强的实力和野心去扩充市场份额。。这也意味着,一旦新客减少,没能跻身头部的老品牌,往往会第一个感受到行业的寒意。 面对危局,老品牌都在努力自救。把生意从线下搬到线上,将电商培育为第二增长曲线,是他们的共同选择。 然而,电商早已走过了野蛮生长的红利期;老品牌开网店,面临成本高、获客难、流量贵等一系列挑战。一些企业在机缘巧合下,吃到了“泼天流量”,比如白象、鸿星尔克、郁美净等;但大部分老品牌并不具备“原地出道”、转型为网红品牌的机缘和能力。 更何况,许多品牌虽然年头久,但长期缺乏市场洞察、用户研究和品牌意识,习惯于根据经验做生意。老品牌的“老”,固然可以增强信赖感,但也会让企业囿于过往、创新乏力。 如今,为了在巨头“下沉”的环境中谋取生存空间,老品牌正集体面对一场大考:重新认识消费者和市场环境,重构研发、生产、营销和销售流程,一砖一瓦地重塑整个企业的能力矩阵和经营方略,最终找到新的企业生态位。 在这场老品牌的新战事中,一些企业起跑较早,变革取得不小成效。同时,也有许多老品牌仍在摸索前行,距离走出低谷还有相当长的路途。 在感受到行业龙头冲击之前,不少老品牌已经意识到,需要从电商渠道找增量,而非死守旧渠道、与巨头硬碰硬。不过,他们的入局动作不算快,投入力度也不大。 晋江的童鞋头部品牌大黄蜂成立于2003年,但直到2012年才布局线上。宁夏“老字号”金河乳业,1998年就打响了招牌,但直到2019年才入驻传统电商平台,当年取得近40万元的销售额。 与此同时,消费趋势的变化,直观体现在数据上:2015年国内网购交易规模大致占社会消费品零售总额的12.6%;到2024年,这一数字已提升至26.8%。 如果说十几年前,不同行业的老品牌对于是否做电商,还会有一番衡量;那么如今,他们面临的已经不是做不做,而是如何做好的问题了。 但他们很快发现,在传统电商平台,巨头不仅打法更加纯熟,还能调动远超他人的资金、资源,构筑起比线下更坚固的竞争壁垒。 以大黄蜂为例,巅峰时期,它一度成为传统电商平台销量前三的童鞋品牌。但过去几年,大品牌的价格一再下探,对大黄蜂的市占率构成威胁,迫使它调整价格策略,靠扩大销售规模、降低成本来维持利润。 这种强者愈强的马太效应,是老品牌做电商绕不过的根本难题。 从外部环境来看,头部玩家之所以能够在电商赛道占据优势,关键在于全国高速物流网络的建成,让巨头可以很方便地触达更多市场和消费者。老品牌原本以地理区位为天然屏障,可以只做本地和周边的生意;但如今,巨头能够凭借电商深入每一块细分市场,老品牌的壁垒不复存在。 头部玩家有了电商助力,可以侵蚀老品牌的份额;老品牌触网后,却很难从领跑企业的盘子里抢食。 老品牌长期经营本地线下生意,擅长“地面战争”,对于电商并不熟悉。货架电商时代,他们没有人才和精力去经营好网店;直播电商来袭,他们投不起超头主播的“坑位”,店播又不得其法。 不少老品牌都交了不懂电商的学费。成立于2000年、以果肉果冻闻名的蜡笔小新,曾是国内最大的果冻厂商之一。2017年,公司开始以代运营模式涉足电商,却陷入“卖得越多、亏得越惨”的窘境;后来更换了代运营团队,也没有什么好转。 另一方面,在传统电商平台眼中,体量小、供给分散的老品牌,从来不是最优质的扶持对象。 以晋江零食产业为例,不少企业较早布局线上渠道,投入并不低。但他们这些年的共同体感是,自己开设了各种网店,平台流量却并未向自己倾斜。特别是2023年之后,传统电商增长放缓,老品牌被“无视”感觉也就愈发强烈。 更深层的原因是,老品牌多年来形成了一套传统方法论:供给端以销定产,营销端靠明星代言和电视广告,销售端则依赖经销商体系。这套反应迟钝的旧体系,显然无法与快节奏的电商生意相匹配。 或许是认识到了自身的能力短板,一些老字号在很长时间里,并不重视电商渠道。 成立于1982年的糖果企业金冠,以黑糖话梅糖打开市场,一度成为婚宴的“标配”,线下销售非常火爆。它在2015年开始做电商;但三年后,这块业务的营收占比不到1%。 长时间玩不转电商的老品牌,其实一直在被头部玩家分走蛋糕。只不过,当整个行业高速增长时,大家都能分到越来越大的蛋糕,矛盾并不突出;但随着行业步入成熟期,再加上大环境变化,巨头纷纷瞄准中小玩家的盘子,老品牌的生存压力很快变大。如何尽快把线上做起来、对冲马太效应,已成为所有老字号的必答题。 在许多行业,大多数老字号做电商,仍处于摸索探路的阶段。但也有一些企业,已经率先找到了适合老品牌的新打法。 这套打法的核心逻辑是,品牌与电商平台密切合作,重拾打造爆款的能力。 早年间,一家企业之所以能够站稳脚跟,靠的就是爆款。比如金河乳业的小黄袋酸奶,称得上当地人的童年回忆;金冠的黑糖话梅糖、蜡笔小新的果肉果冻,同样是消费者口口相传的标杆产品。 但这些早期爆款并非市场调研的产物,更多时候靠的是创始人的市场嗅觉和产品天赋,以及彼时电商不发达、消费者选择有限的先天条件。时至今日,老品牌做产品规划、研发,显然不能再靠创始人的灵光一现。 一些品牌形成的爆款方法论是:定位客群、精准研发、快速测款、营销放大。 金冠早期定位婚庆糖果,如今开始向休闲场景拓展。他们注意到,与传统电商渠道相比,拼多多的年轻用户更多,用户画像集中在18~25岁,与公司希望发力的学生客群相吻合。这促使他们将拼多多作为线上发力重点。 找到新客群后,老品牌需要拿出与之匹配的新产品,这同样离不开电商平台的消费数据洞察,以及运营人员的支持。 例如,金冠以喜糖起家,这类糖果以高甜著称,并不适合注重减肥的年轻人。在平台方的建议下,它从2021年开始研发无糖产品,两年后推出了首款无糖薄荷糖。 对于老产品线,金冠也会根据平台反馈的数据和需求做出调整。他们注意到,年轻人喜欢自己组装喜糖,于是将主力产品黑糖话梅糖的单颗总量从6.5克下调至4克,同一袋糖果有了更多颗粒数,性价比提升。 在新品的驱动下,金冠的电商板块有了显著起色。2023年,它在拼多多的单店年销售额已达六七百万元,部分店铺反超传统电商平台;线上销售占比从不足1%提升至10%左右。 另一家零食企业友臣,长期生产肉松饼,积累了超5000万消费者。2018年后,友臣开始发力电商。他们在拼多多的评论区看到,消费者希望有新口味;在平台的协助下,友臣先后推出葱香、香辣等口味,甚至还有披萨面包,以提升产品矩阵对于市场需求的覆盖率。 企业研发新品后,小规模销售、快速测款非常关键。这也是老品牌打造爆款不可或缺的一环。 老牌零食企业雅客以硬糖起家,拳头产品是V9维生素夹心糖。2017年,雅客入驻拼多多后,平台建议将V9维生素夹心糖做成软糖,以拉高消费频次,做成新的爆款。 雅客采纳了这一建议。他们注意到,在拼多多,只需要一周,企业就能了解消费者对于新品的真实反馈。而在传统经销商渠道,这至少需要半年。测款成功后,雅客大力推广这款软糖,如今已成为新的热销单品。 休闲鞋履品牌公牛世家同样在拼多多推出了多款爆品,并形成了一套方法论:以千为单位进行设计,五六百块进入样品环节,再精选20款在拼多多等平台进行小批量测试。数据反馈好的单品,会大批量生产,并配合线上线下营销,提升成为爆款的几率。 重获做爆款的能力后,老品牌有了新的发展选择。他们得以跳出与头部玩家的肉搏,不再困于围绕旧蛋糕的零和博弈,而是以新爆款满足新需求。长期跟跑行业龙头的老品牌,又一次有了成为细分赛道领跑者的契机,为长期的生意复苏打下基础。 除了推出新的爆款,老品牌也在寻求把“招牌”重新擦亮。 以往,许多企业喜欢使用“全国金奖”“驰名商标”等做宣传,请当红明星代言、在各大卫视打广告,力求从一众竞争对手中脱颖而出。 但时至今日,这类话语体系和背书方式已经明显老化;老品牌想要打动新一代消费者,得到年轻人的关注和青睐,需要新的品牌内涵和记忆点。 有些老品牌转向网络达人背书,比如“某某主播推荐”等。也有一些品牌,选择与电商平台合作;特别是那些以代工起家的企业,当务之急是完成品牌的从0到1。在这种情况下,电商平台的背书比达人带货更重要。 在代工产业发达的福建,不少商家选择申请拼多多的“黑标”——这是拼多多根据品牌影响力、商品资质、销量等因素综合评定的优质品牌认证标志。有了黑标后,老品牌能够与白牌、贴牌商家进一步区隔,提升品牌力和销量。 以专攻童鞋的大黄蜂为例,它已经在拼多多开出20多家店铺,几乎全都是黑标店。2024年,大黄蜂在拼多多的销售额约为3000万元,今年前四个月销售额为去年同期的3倍,全年有望达到1亿元。 不过,想要获得黑标认证,门槛并不低。 公牛世家去年线上销售额为6亿元,今年目标是10亿元。公司从去年起就与拼多多方面沟通,希望拿到黑标。为此,他们对产品设计研发、品牌辨识度等做了许多调整,包括与当地专业院校合建实验室,使用碳纤维改良产品,在鞋底、鞋面融入品牌元素等。 老品牌在拼多多打造爆款、培育品牌,拼多多自然张开双臂欢迎。 此前,拼多多出台了一系列商家扶持项目,比如百亿减免、千亿扶持、电商西进、新质商家扶持计划等,具体动作包括资金流量扶持、减免保证金、技术服务费、物流费用等,为商家减负、提高投入产出比和利润空间。 不少老品牌从中受益。例如,仅推广费一项,大黄蜂今年就有望退返一两百万元。 除了连绵不断的扶持举措,拼多多以商品为核心的流量分配机制,也符合老品牌的破局需求。 与行业头部玩家相比,老品牌的品牌影响力、流量获取能力和运营能力都处于下风,难以在传统电商平台与之全方位竞争。相比之下,拼多多更注重商品本身的权重——只要“质价比”足够出色,无论来自哪个商家、哪个品牌,都可以得到密集曝光和海量订单。 这也意味着,头部玩家在商品之外的优势被淡化;老品牌有了“爆款”,就能以较低成本获得理想的销量,并不需要通过极限压价在巨头正面PK。 二三十年前,全国各地的民营企业百舸争流、奇招迭出,最终跑出了一批各领域的龙头企业,也催生了一批有口皆碑的老字号,共同构成了生机勃勃的商业生态。 如今,在更加激烈的竞争环境下,老品牌逐渐走出昔日的光环,在电商平台的助力下,寻找不用和头部公司去“硬拼”,就能获得生意增量的契机。这注定是一场漫长的复兴,但重新成为爆款的宁夏牛奶、福建糖果等,也预示着老品牌终将集体拨云见日。
马斯克吹过的牛,现在要用17亿来还了
开着辅助驾驶模式出了车祸,车企到底该不该背锅? 这个问题如果放在半年前,那还有得吵。保守派认为车企就不该拿辅助驾驶出来吹nb,而激进派则是觉得司机全责。 先不论谁的责任更多一点,反正这些年相关事故发生了不少,今年上半年,“自动驾驶”“高阶智驾”“智驾”这些词,也被ban掉了。 特斯拉那边更是火烧屁股,几次三番被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 追着查,从2019年-2023年,特斯拉的Autopilot系统在美国一共造成了736起交通事故,都已经被起诉麻了。 不过根据公开报道,多数案子最后还是和解了。 所以从过往案例来看,对于这类事故的责任划分,基本不会归咎于车企,说车企该负责的,多数还只停留在网友的口诛笔伐层面。 但现在,事情似乎出现了变化。 前阵子,美国那边给2019年一起Model S引起致命车祸的案子,一锤定音了:司机有错,但特斯拉也要被正义执行。 根据陪审团的裁定,特斯拉要为车祸承担33%的责任,赔偿约2.425亿美元。(包括1.29亿*33%的补偿性赔偿金以及2亿的惩罚性赔偿金,折合人民币一共约17.42亿元) 这钱可不是个小数目,比特斯拉今年一季度净利润的一半还要多。 而且不光是要赔钱,这个节骨眼出事,特斯拉FSD的口碑多多少少也会受影响,马斯克今年在全美推广自动驾驶出租车的计划,可能都得暂缓了。 对判决结果,网友们也是东一句、西一嘴,群嘲特斯拉的大有人在,说司机推卸责任的也不少。 在类似诉讼上从无败绩的特斯拉也是不服气的,扬言要继续上诉。 事情到这,短时间内可能不会有太多的新进展,至于特斯拉要怎么操作,那也是后话了。 但世超根据公开资料,捋了捋事故以及庭审的细节,发现特斯拉败诉,很有可能要怪马斯克当年吹过的那些nb。 咱们先回案发现场看看,2019年4月25日,特斯拉车主McGee开着他的Model S(Autopilot处于开启状态),在一个T字形的路口,撞上了一对情侣。 问题出在,接近路口的时候,McGee手机掉了,然后出于对特斯拉Autopilot的信任,他弯腰捡手机去了。。。好死不死,停车标志和红灯都没看见,他的脚还一直踩在油门上。 结果就是,因为McGee踩着油门,导致Autopilot的自动刹车功能失效,Model S直接撞上了前面停在路边的车。当时那对情侣正好都站在车边上,女性受害者被撞飞身亡,她男朋友重伤。 整个案发过程看下来,车主McGee主责没得跑,谁家好人开车连路况都不看? 陪审团也确实承认了这一点,McGee要承担67%的责任。不过,在这起诉讼之前,McGee跟受害者以及受害者家属,已经事先达成了庭外和解。 所以这场官司,事实上是冲着特斯拉来的。 根据McGee的证词,他以为特斯拉的Autopilot会保护他,即使他犯了错误,Autopilot也能及时阻止。 不得不说很聪明,这就把矛盾又转移到了特斯拉身上。 为啥,McGee会完全相信特斯拉的Autopilot是安全的?这跟马斯克没事就爱吹点小牛的性格,还有特斯拉的营销,脱不了干系。 法庭上,原告律师展示了特斯拉2016年的一段宣传视频,那段视频的开头,就是老马的豪言“驾驶员仅因为法规要求坐在驾驶位,他全程没有操作汽车,特斯拉自己驾驶自己”。 当时,老马还特地在推特上吹嘘了一波。 结果这段视频后面被自家员工打假了,说是伪造的,而且马斯克还亲自参与了伪造。。。 你就说脸疼不疼吧? 而且不止这个视频,原告律师还收集了一些老马吹过的牛皮。 比如说 Autopilot 拥有“超人”的传感器,自动驾驶是一个“已解决”的问题,以及特斯拉的自动驾驶技术能够识别道路上的任何物体,包括“外星飞船”。 还有2018年,老马还说“现在的自动驾驶方式,能让自动驾驶系统在自运行时,发生事故的可能性更小,可以将发生事故的概率降低10倍。” 就连网友都翻出了不少旧账。 虽说视频和老马的言论跟案子没有直接关联,但还是被原告律师抓住了把柄,非说特斯拉的营销手段混淆了Autopilot的真实功能。 这还没完,因为McGee开车的那条路,并不是特斯拉Autopilot适用的道路,又被原告律师追着捶,说特斯拉故意不限制驾驶员,在其他道路开启Autopilot,这又是一宗罪。 当然了,特斯拉的法律团队也不是吃素的。 你把非设计道路的责任推给我,我也能这锅再甩给司机。本来就不推荐在那条路开启Autopilot,McGee非要开,难不成特斯拉还能把刀架在用户脖子上不成? 再说了,McGee自己亲口承认,是因为自己低头捡手机造成的车祸。至于你说宣传话术有问题,特斯拉的用户手册里写得清清楚楚,无论启用了哪种功能,驾驶员都必须掌控车辆。 这么一看,好像特斯拉的无罪辩论也站得住脚。 不过原告之所以能赢下这场官司,还有一个很关键的视频证据。 他们用技术手段,重建了事故过程,系统知道自己马上要冲过停车标志和闪烁的红灯,撞向前面停着的汽车和路人,但碰撞发生的时候,它除了把电机关了,啥也没干。 总的来说就是,McGee开车不看路直接导致了这场悲剧,但特斯拉的宣传让McGee过分相信Autopilot,所以各打五十大板。 受害者家属在庭外接受采访 后续上诉结果如何先不论,但这次特斯拉败诉,对整个行业来说应该都有借鉴意义。 毕竟,这是第一次明确地,把辅助驾驶相关事故的责任归到了车企头上。一方面,以后再出现类似的案件,受害者起诉的赢面更大了,另外,车企也很难再用所谓免责声明,把自己摘得一干二净。 包括法律条款、保险,后续都得参与到责任边界的探讨中来,这其实是一件好事。 当然,更直观的,就是那些热衷于用“高阶”“自动”"无人“给自己贴金的车企,以后得慎重考虑一下,这么说,到底赔不赔得起?
1分!亚洲杯中国男篮憾负澳大利亚
  新华社沙特阿拉伯吉达8月17日电(记者罗晨)1分!不被看好的中国男篮领先三节,拼杀到最后,最终以89:90仅一分之差遗憾不敌世界劲旅澳大利亚队,获得男篮亚洲杯亚军,取得该项赛事近十年来的最好成绩。 8月17日,中国队球员在比赛前。新华社记者 王东震 摄   在沙特阿拉伯吉达举行的男篮亚洲杯17日晚迎来冠军争夺战,澳大利亚队世界排名第七,中国男篮的排名仅为第30。尽管中国男篮曾在亚洲杯及其前身亚锦赛16次夺冠,但中国队上一次打进决赛并夺冠还是在2015年的长沙主场。此番时隔十年,中国队重回亚洲决赛舞台。   澳大利亚队此前已连续两届亚洲杯称霸,渴望实现三连冠。他们在半决赛中以92:48大胜实力不俗的亚洲传统强队伊朗队44分。 8月17日,中国队球员胡金秋(中)在比赛中。新华社记者 王东震 摄   决赛一开始,胡金秋快攻上篮得手,开启中国队的得分。澳大利亚队迅速还以一记三分,随后双方比分交替上升。首节倒数第三分钟,胡明轩内外线连续得分帮助中国队拉开分差,同时凭借在罚球线上的稳定发挥,中国队以25:17结束首节。   进入次节比赛,中国队进攻手感更加火热,王俊杰内外线连续命中,帮助中国队一度将分差拉开到15分。随后,澳大利亚队发挥出在内线攻防两端的优势,逐渐缩小分差。关键时刻,胡明轩连续命中三分稳住领先局面,中国队以46:42结束上半场。 8月17日,中国队球员胡明轩(左)在比赛中。新华社记者 王东震 摄   易边再战,双方进入更加白热化的争夺,澳大利亚队继续依靠内线优势得分,而中国队则在三分球和罚球方面有着更加出色的表现,带着3分的领先优势进入第四节。   最后一节比赛更加扣人心弦,双方在内外线均有精彩得分。攻防两端你来我往,比分交替领先,胜负仅在分毫之间。 8月17日,中国队球员赵睿(右)在比赛中。新华社记者 王东震 摄   澳大利亚在比赛还剩24秒时以89:87领先,中国队请求暂停。暂停过后,场上发生戏剧性一幕,中国队投篮不中,比赛还剩不到4秒,争夺球权时中国队赵睿犯规,但澳大利亚队库克斯随即又吃到了一个违体犯规。这样,澳大利亚队先罚两球,然后中国队两罚一掷。库克斯两罚一中,赵睿两罚两中,中国队以89:90仅仅落后一分,且还有最后一攻的机会。可惜胡明轩的三分差之毫厘,未能上演奇迹。最终,中国队以一分之差错失冠军。
银河通用世界人形机器人运动会夺冠,全自主操作遥遥领先,大秀落地硬实力
世界人形机器人运动会药物分拣比拼中,银河通用Galbot预赛、复赛及决赛均第一。 智东西8月17日报道,今天,世界人形机器人运动会医药场景药物分拣比赛决赛落下帷幕。从初赛到复赛,银河通用Galbot队全程零遥操作、完全自主运行,预赛、复赛及决赛均为第一,最终以10分22秒用时,336分的总赋分夺得本场赛事冠军。 药物分拣比赛竞争激烈,且自主化操作难度极高:药品种类繁多、形态复杂,细小、易变形或光滑的药品对抓取精度和操作稳定性提出极高要求。共有22支队伍参赛,其中绝大多数依赖人工遥操作完成任务。 决赛关注人形机器人在医疗领域的应用,需要机器人自主看方,按三个药方从8个货架几百种药品中,准确找到药方指定的9种药品,精准抓取并以最快的速度放到指定药品框中。 而银河通用基于一套已经商业化实践过的技术方案,让Galbot可以自主且从容应对这场挑战。这套技术方案便是银河通用早前推出的全球首个常态化运营智慧零售解决方案,已签约超100家药店,用机器人可完成取药、交付全流程。 这次医药场景分拣比赛与实际产业应用场景高度契合,意味着银河通用在医药场景下的全自主技术已具备出色的实战能力,更预示着人形机器人在医药分拣、智能药房等领域的规模化落地将加速到来。 01 . 全自主效果远超人工遥操 要让机器人真正地干活 银河通用联合创始人、算法负责人史雪松介绍,最初觉得运动会的比赛规则有点不公平。毕竟对全自主队伍而言,考验的是机器人的智能性,包括物体感知识别和动作规划等,而遥操队伍更侧重硬件本体性能与网络通信能力,智能决策的部分全由人工完成,两者的考察维度截然不同。 但真的到了比赛现场他发现,机器人自主运行的效率和流畅度,远超人工遥操。 不过这份成绩背后藏着不少挑战,从场地搭建完成到比赛只有一周时间,每个队伍只有一个小时的时间可以正常训练。 银河通用团队甚至在比赛前一天晚上才发现,部分药品的尺寸已接近机器人手指开合极限,连夜用3D打印修改手部设计,未来得及测试便直接上场。 史雪松补充道,用全自主的方式参赛其实是一个顺理成章的选择,因为银河通用从成立起就专注于具身智能,而非仅仅打造机器人本体。团队所要做的是在机器人硬件和数据的基础上,打磨出强大的机器人AI模型能力,让机器人真正能干活。 在不久前刚刚结束的2025世界人形机器人大会上,Galbot也凭借着干活麻利,大放异彩:在工业码垛、拆垛及物料箱搬运等作业场景,它既可以双手同时夹取物品,也可以全程漂移递送物品,展现出丝滑的运动性能以及实时的视觉处理与运动规划能力。 02 . 与NVIDIA合作加速硬件、软件突破 下一代机器人朝着双足形态进化 值得一提的是,在前不久的世界机器人大会上,银河通用发布了搭载NVIDIA Jetson Thor芯片的机器人Galbot G1 Premium,这是国内首枚NVIDIA Jetson Thor芯片,银河通用已率先部署到人形机器人中。 就像当年押注OpenAI掀起AI革命一样,如今NVIDIA正以AI基础设施供应商或计算平台供应商的身份,把宝押在中国的机器人赛道上,积极扶持具身智能领域的未来巨头。银河通用与NVIDIA正在机器人本体、具身智能模型、数据等核心领域展开深度合作,让机器人离实际应用越来越近。 在硬件层面,银河通用的Galbot机器人采用轮式双臂设计,具备高续航能力与工业级安全性,能够满足大规模、高可靠交付需求。 依托于虚实融合的技术路线,银河通用生成了全球首个百亿级抓取操作大数据集,以及全球首个百亿级柔性物体操作大数据集。其所使用的训练数据99%为合成数据,真实世界数据仅占1%,有效加速了模型的研发进程,还推出了多款业内领先的基础大模型,具备极高的鲁棒性与泛化能力。 比如导航大模型TrackVLA,只需一句话指令即可让机器人在复杂场景中全程自主运动,穿梭障碍物,并进行自然语言交互。 抓取大模型GraspVLA,实现了抓取动作的实时闭环生成。在各种光照条件和挑战性背景下,均能实现指定物体的零样本抓取,且无需事先训练该物体。 王鹤称,“抓取”和“移动”是银河通用现在最主要的突破,只要机器人能抓住任何物体,能够在场景中实现下肢移动和上肢伸展,最后还能准确放置物体,很多应用场景就能实现。这背后需要有一个真正精准的目标识别和定位系统,银河通用正通过合成数据在推动这项技术。 从长远来看,机器人要融入人类生活,王鹤笃定除了人形之外,没有其他形态。令人期待的是,银河通用已官宣下一代双足人形机器人研发计划。 03 . 机器人全天候运营赛博便利店 今年将在工业、商业落地千台应用 从实验室走向现实生活,银河通用的机器人基于从硬件到软件的全栈自研技术,已经在零售等场景交出答卷。 在零售场景里,机器人不仅需要与C端消费者直接交互,还得自主面对货品摆放密集、SKU种类繁多等复杂情况,存在诸多挑战,但这也恰好是机器人技术的绝佳验证场所。 不久前,银河通用在北京海淀区打造了一个“银河太空舱”,这是全球唯一面向消费者常态化经营的具身智能零售解决方案。在传统便利店难以覆盖的城市边角区域,银河太空舱的面积最小只需9㎡,能以更低成本、快速部署的方式提供高效服务,售卖饮品、小食、文创、药品等高频消费品类,兼容冷藏/冷冻等多种商品形态。 在银河太空舱中,搭载了GroceryVLA、GraspVLA等端到端具身大模型Galbot机器人展现出较为成熟的商用能力,可完成语音接待、下单支付,还能自主识别商品、稳定抓取,无需路径规划即可灵活操作,实现全天不用遥操、自主运营。 目前,银河通用已启动“十城百店”计划:以北京海淀为起点,未来将逐步覆盖更多城市的街区、景区、商圈、交通枢纽等典型场景,构建一个可快速部署、可持续运营的城市级智能商用服务体系。 机器人的终极价值是要融入人类的日常,而零售场景可以说是距离普通人最近的一个试炼场。当机器人能够在便利店、药店这种零售场景里准确理解消费者需求,灵活处理各种各样的商品时,它距离走进家庭也就不远了。 工厂车间里,银河通用的机器人也已经悄悄上岗,在搬运环节接近人类水平。今年,银河通用将在工业、商业等领域落地千台应用。不过,王鹤也坦言,分拣仍是更大的挑战——熟练工人的取货速度与精度,目前仍是机器人在模型与硬件层面需要追赶的目标,还需时间迭代突破。 04 . 结语:人形机器人市场发展飞速 六年后规模至少千亿级 王鹤判断,未来每三年人形机器人的产值会乘以10;六年后人形机器人规模超过10万台级,市场至少有千亿级规模;未来10年,人形机器人市场有望超越当前所有工业机器人的量;再向前看,人形机器人可能成为超越汽车手机市场量的万亿市场。 当前,机器人产业站在能力瓶颈与规模爆发的临界点上,他也提到,机器人当下能完成的任务仍有限,但突破的关键恰在于:在有限技能范围内实现极致通用,就能快速赋能更多场景。
特斯拉车主实时定位+驾驶习惯全暴露,开源第三方数据工具TeslaMate被曝安全漏洞
IT之家 8 月 19 日消息,据外媒 Cyber Security News 昨日报道,一名网络安全研究员发现,数百个公开可访问的 TeslaMate 安装程序正在未经身份验证的情况下泄露敏感的特斯拉车辆数据,向互联网上的任何人暴露 GPS 坐标、充电模式和驾驶习惯。 IT之家注:TeslaMate 是一款受特斯拉车主欢迎的开源解决方案,它可以连接到特斯拉的官方 API,为特斯拉车主提供了一系列功能,包括数据分析、监控、统计通知等,还能够将数据上传到云端。 报道称,这种漏洞源于该工具的配置错误,安全研究员 Seyfullah KILIÇ 使用复杂的侦察技术进行了广泛的互联网扫描,以识别暴露的 TeslaMate 实例。 该方法涉及在多个 10Gbps 服务器上部署 masscan,扫描整个 IPv4 地址空间中开放的 4000 端口,该端口承载 TeslaMate 的核心应用接口。 在初步发现阶段后,研究人员使用 httpx 过滤并识别真正的 TeslaMate 安装情况,通过检测应用程序独特的 HTTP 响应签名,扫描操作成功识别出数百个易受攻击的实例,这些实例暴露了特斯拉车辆实时数据,包括精确的 GPS 坐标、车辆型号信息、软件版本、充电会话时间戳和详细的位置历史记录。 研究人员还创建了一个 teslamap.io 演示网站,用于可视化暴露车辆的地域分布,展示了隐私泄露的严重性。 报道提到,根本性的安全漏洞在于 TeslaMate 的默认配置,其缺乏对关键端点的内置认证机制。当部署在端口 4000 暴露于互联网的云服务器上时,该应用程序会立即被全球未授权用户访问。 此外,许多安装运行在端口 3000 上的 Grafana 仪表板,使用默认或弱密码凭证,从而创造了多个攻击向量。 报道认为,使用 TeslaMate 实例的特斯拉车主必须立即采取安全措施来保护他们的车辆数据。基本保护措施包括使用 Nginx 配置反向代理认证,以及通过防火墙规则限制访问、将服务绑定到 localhost 接口等。
深观察丨是什么让超六成美国人说“不”?
  当地时间18日,美国又一项关税措施正式生效!   自即日起,美对进口钢铁和铝征收的50%关税范围进一步扩大,纳入汽车零部件、建筑材料、食品包装等数百种钢铝衍生产品。 路透社报道截图   这是本届美国政府继3月12日开始对进口钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关税翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税范围之后,再次扩大受关税影响的进口钢铝产品清单。   舆论认为,此举标志着美国今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。   “这是针对我们的关税陷阱之一”   从不惜违反世贸规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款,以“维护国家安全”为由对进口钢铝征收关税,到给越来越多的民用消费品“贴标签”,美国政府连续拿钢铁做文章用意何在?   用白宫的话说,这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。   对于白宫的这一连串关税组合拳,早已失去竞争力的美国钢铁厂自然举双手欢迎。   据《纽约时报》报道,美国销售的钢铁中约有五分之一来自进口。随着关税的提高导致进口量下降,美国国内钢铁生产商今年已将产品价格提高了16%。   美国第二大钢铁企业克利夫兰-克里夫斯公司首席执行官洛伦索·贡萨尔维斯就曾表示,关税“在支持国内钢铁行业方面发挥了重要作用”,该公司的定价权得到了明显加强。 《纽约时报》报道截图   然而,“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。   虽然美国总统特朗普在他第一个任期就曾对进口钢铁加征了25%的关税,但研究显示,去年美国国内钢铁产量较十年前反而减少了近10%,竞争力也进一步下降。 美国有线电视新闻网报道截图   而说到“复兴”美国制造业,真实图景更是让人大跌眼镜。   大量研究数据显示,进口钢铁锐减和国内钢铁涨价每年将给美国的汽车、建筑、家电等下游制造业带来数百亿美元的额外成本。   美国国际贸易委员会在跟踪分析2018年钢铝关税政策实施效果时发现,虽然关税使美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元,却提高了制造汽车和工业机械等产品企业的生产成本,导致这些下游行业同期产值减少了约34.8亿美元,远远超过了本国钢铝行业的收益。 《纽约时报》报道截图   有经济学家直言,关税让美国钢铁生产商成了“利润最大化的企业”,而它们的提价“迫使制造从汽车到坦克等各种产品的国内制造商承担了新的成本”。   用戴姆勒卡车北美公司首席执行官约翰·奥利里的话说,赋予美国钢铁制造商提高价格的更大空间实际上是“针对我们的关税陷阱之一”。   “美国消费者将不得不为此付出代价”   无论白宫是否真的相信关税能造福美国,经济数据不会撒谎。   16日公布的最新报告显示,8月的美国密歇根大学消费者信心指数初值为58.6,低于7月的终值61.7,为四个月来首次下降。   由于价格高企,美国人对汽车、电器等耐用消费品的购买意愿下降了14%,达到一年来的最低水平。   此外,报告还显示,受访者对未来一年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%,远高于目前2.7%的通胀水平,反映出美国消费者对关税影响的持续担忧。 密歇根大学消费者信心指数调查网站截图   这种担忧并非空穴来风。近日连续出炉的相关数据都表明,美国关税政策对生产生活成本的拉升效应正在越来越全面地显现出来: 美国7月消费者价格指数(CPI)同比上涨2.7%,继续保持6月的涨幅;而剔除波动较大的食品和能源价格后,7月核心CPI同比上涨3.1%,高于6月的2.9%。 《纽约时报》报道截图   7月的美国生产者价格指数(PPI)涨得更厉害:同比上涨3.3%,为今年2月以来的最高水平;环比上涨0.9%,大幅高于6月的零增长和市场预期的0.2%,为2022年6月以来的最大涨幅。 路透社报道截图   罗申美(RSM)国际会计师事务所美国公司首席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯分析指出,这一系列数据彻底摧毁了白宫所谓“关税成本将由外国人支付”的论断。   弗吉尼亚理工大学经济学教授大卫·比耶里进一步警告,随着美国政府将更多产品纳入高额钢铝关税征收范围,罐头食品、汽车、房屋和一系列其他商品很快就会变得更加昂贵,“美国消费者将不得不为此付出代价”。 美国《时代》杂志报道截图   美国太平洋研究所高级研究员韦恩·瓦恩加登也有同样的预测:“增加关税可以让从洗衣机和汽车这样的大物件,到一个订书钉或一个回形针这样的小物件,无一例外地都比以前更贵。” 美国哥伦比亚广播公司报道截图   高盛集团此前的研究显示,截至6月,美国消费者已消化了大约22%的关税成本;如果美国政府加征关税政策延续,这一分摊比例可能在未来大幅上升到67%。 彭博社报道截图   皮尤研究中心发布的最新调查结果显示,多达61%的美国受访者反对现政府关税政策,保持了自4月以来就有的民意趋势。 皮尤研究中心调查图表   同时,认为关税政策的长期持续将对美国以及对自己家庭产生负面影响的受访者比例均为55%;相比之下,认为关税将对国家和家庭产生积极影响的受访者分别只占26%和21%。 皮尤研究中心调查图表
以军拟推进加沙城新阶段行动 "最大规模" 抗议能否影响政府决策?
  以色列国防军总参谋长扎米尔17日说,以军将很快在加沙地带北部的加沙城启动下一阶段军事行动,直至“彻底击败”巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)。 土耳其阿纳多卢通讯社报道截图   中国现代国际关系研究院中东所副所长秦天接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说,以色列新军事行动只是增量,其实本质未变,但这可能损害以色列原定的三大目标,将加剧冲突的长期化。   以色列在加沙的军事行动与一年前没有本质区别,只有量的增加:比如说投入兵力增加、把作战范围扩大到了加沙城等。   本质上,内塔尼亚胡最早定下的三大战争目标并没有改变:被扣押人员的获释、消灭哈马斯以及不让加沙成为以色列的安全威胁。   以色列扩大军事行动很有可能损害这三个目标实现的前景。大规模的军事行动最终会激起加沙平民更多的反以情绪,实际上给反以的武装力量提供了更多土壤。   加沙城据信是哈马斯藏匿以色列被扣押人员的地方,进一步的军事行动可能伤及被扣押人员的生命安全,最终破坏以色列所谓的解救被扣押人员的目标。   这次军事行动只会造成更大的惨剧,导致加沙冲突进一步向长期化发展。   17日,以色列爆发大规模游行示威活动,要求总理内塔尼亚胡与哈马斯达成协议,结束加沙地带战争,释放剩余被扣押人员。   据多家媒体介绍,当天的抗议活动似乎是2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来规模最大的抗议活动之一,超100万人参加。   内塔尼亚胡当天对抗议活动予以批评。据以色列总理办公室网站消息,内塔尼亚胡表示,为了推动以色列被扣押人员获释,并确保加沙地带不再对以色列构成威胁,必须完成任务,击败哈马斯。 英国广播公司报道截图   秦天表示,现在可以肯定的是以色列政府包括内塔尼亚胡本人的压力是越来越大了,因为现在有几个方面的压力都在往内塔尼亚胡身上聚集:   一个是被扣押人员的家属,他们十分担忧被扣押人员的人身安全,所以这批人的抗议示威活动的力度越来越激烈;   一个是原来在以色列社会中存在的一些不满,对内塔尼亚胡的个人风格不满意,内塔尼亚胡在其他方面一些政策(不满)的群体,其实也借着这个机会在表达抗议,表达他们自己的诉求;   还有一个是现在国际社会上也有相当多的国家,包括一些非政府组织、人道组织,在向内塔尼亚胡施加压力,希望它向停火止战的这个方向努力。   三块压力集中在向以色列政府身上聚集,才导致了这种大型示威的出现。在这种压力下,以色列政府还是要做出一定的让步的。   以色列政府此前提出所谓全面占领加沙的计划,现在改称接管加沙城;以色列也派了代表团去参与停火谈判。   但内塔尼亚胡会不会最终作出永久停火的承诺,这种迹象还不明显。因为以色列现在的政府还是右翼、极右翼势力主导的,内塔尼亚胡拥有右翼势力,包括极右势力的支持,所以他相信自己能熬过这一波波的抗议示威,继续推行他的政策。以色列民意和政府之间的博弈也会长期持续。
国内消费新常态下 携程与同程的顺势与分野
2025年上半年,“韧性”成为解读宏观经济和服务消费的核心关键词。根据国家统计局数据显示,今年上半年,社会消费品零售总额同比增长5.0%,增速比去年全年加快1.5个百分点;消费结构中,服务消费占比仍在提升,其中大众旅游消费已成为服务消费的重要增长点。 今年上半年,大众旅游市场的增长逻辑,也在悄然发生着变化。具体来看,消费信心趋稳,使得城乡居民在旅游消费上“更敢花”。一方面,非一线城市居民人均消费支出CAGR(复合年均增长率)增速明显快于一线城市;另一方面,农村居民的出游花费增速显著高于城市居民,银发群体的旅行消费力显著高于年轻客群。 情绪消费、悦己消费等消费观念带来的需求多元化,使得人们在旅行上变得“更会花”。通过中转联程省下来的钱,刚好用在住宿、餐饮品质提升上;周末及节假日到高端酒店“宅度假”成为趋势;热门演唱会、音乐节和体育赛事与旅游的多元融合,让旅行变得更加生活化。 在消费趋势变化的同时,中国两大OTA携程和同程旅行的叙事风格也发生着变化。携程在保持精英范儿的同时,更加强调国际市场带来的增长机会;以国内非一线市场作为基本盘的同程旅行,在顺应市场变化满足大众群体所需的同时,也享受着大众旅游市场消费力提升、需求多元带来的红利。 旅游消费仍属第一梯队 携程与同程取势获新机 前不久,麦肯锡发布的一份名为《新常态下的中国消费》报告(以下简称《报告》)显示,2025年第二季度以来,中国消费市场步入以个位数增长为特征的“新常态”。随着中国消费者开始接受“新常态”,消费信心已趋于稳定。其中,农村消费者的信心明显增强。 麦肯锡研究团队认为,这主要得益于政府的乡村振兴政策以及与城镇地区更快的收入增长。2024年,农村居民收入同比增长6.6%,而城镇居民为4.5%。根据文旅部的数据,2025年上半年,来自农村居民的出游人次和花费增速,均高于国内整体和城镇居民的出游人次和花费增速。 随着消费信心的逐渐回暖,消费者捂紧钱袋子的双手开始出现松动。在接受个人及家庭收入缓增长甚至零负增长的同时,消费者对于身心健康的追求,甚至高于物质消费。在麦肯锡的调研中,旅游消费甚至超过了餐饮与食品饮料,与教育、保健品和健康服务、医疗服务并列第一梯队。 在国内消费“新常态”下,携程和同程旅行两大OTA也顺势而为,把握市场新机遇。从消费结构来看,非一线城市的人均消费高增长,为长期深耕大众旅游市场的同程旅行创造了新的机遇;国内人口老龄化,尤其是高线城市人口老龄化加剧,则让以高线城市居民为主力客群的携程,顺势布局“有钱有闲”的银发市场。 近年来,携程越发重视对银发市场的投入力度。2025年6月,“携程老友会”全国首家旗舰店在上海开业,与此同时,携程老友会已拥有超300万名会员,产品覆盖超50个友好目的地及国家。此外,根据携程在2024年5月披露的数据,携程的“银发族”用户占比达到10%。而在国际市场,携程更是持续加码。根据携程2025年一季度财报数据,其国际OTA平台总预订同比增长超过60%、入境旅游预订同比增长超过100%、出境酒店和机票预订已全面超过2019年疫情前同期的120%。 对于同程旅行而言,占据非一线城市市场的大众群体不仅是其核心客群,也是支撑同程旅行近年来保持业绩稳定增长的重要动力。 浦银国际今年5月发布的研报显示,中国下沉市场人口规模约占全国人口的七成,同时下沉市场的人均消费支出增长超过高线城市。根据灼识咨询数据和预测,三线及以下城市的居民人均消费支出CAGR(复合年均增长率)在2018-2023和2023-2028E分别为7.1%和5.2%,超过同期高线城市的增速。这也意味着,同程旅行服务的大众旅游市场规模未来仍将有较大的增长空间。 同程旅行财报显示,截至2025年二季度末,同程旅行87%的注册用户居住于中国非一线城市。二季度来自微信平台的新增付费用户有69%分布于中国非一线城市。 随着这部分群体消费力的持续提升,为同程旅行的高质量增长故事提供了有力支撑。截至2025年二季度末,过去一年中,同程旅行平台累计服务人次达19.9亿人次,同比增长7%;付费用户达2.5亿人次,同比增长10.2%,付费用户规模再创历史新高。今年二季度,客均收入贡献(ARPU)同比增长13.8%。这也意味着,同程旅行的用户规模在持续扩容的同时,用户价值也在持续提升。 市场扩张带动需求细化 精英与大众“各游所爱” 一千个读者有一千个哈姆雷特,一千个游客也有一千种旅行偏好。 在线旅游市场渗透率持续提升的同时,消费者的旅行需求变得更加细分。需求侧的变化倒逼供给侧改革,使得精英化的携程与大众化的同程顺势而为,为精英与大众“各游所爱”保驾护航,并实现差异化的韧性增长。这种差异主要体现在以下几个方面: 其一,发展的惯性。作为成立时间均超过20年的旅业上市公司,携程和同程旅行有着各自的成长惯性。同程旅行深耕国内大众旅游市场,致力于提升非一线市场的出行及旅行服务的深度和广度。携程则以“精英客群+高壁垒的供应链资源”为核心,在国内市场保持高速运转的同时,携程将这一模式复制到海外。 据不完全统计,2015年至2023年,携程在海外的战略投资及并购次数达13次,涉及海外OTA、旅行社、社交点评等多个领域。一系列的跑马圈地,使得携程的服务范围横跨北美和欧亚大陆,触及国内游、出境游、入境游、海外本地游多个市场。 近年来,同程旅行在深耕微信生态的同时,积极拓展多元化的流量来源,遍及手机厂商、地图应用、线下服务等场景。同程旅行今年打造的AI产品DeepTrip,目前已产生实际交易转化。与此同时,为了满足更多普通旅行者的出行需求,同程旅行在平台上构建了汽车票、跨城巴士、公交、地铁、打车等丰富的产品体系,并将服务渗透至交通产业链的“毛细血管”。 其二,增长的逻辑。携程在最近3个财报披露期(2024Q3至2025Q1)发布的业绩概要中,高增长的国际业务被着重强调,韧性增长的国内业务数据则未被提及。这似乎向外界释放出一个信号:携程的增长逻辑变了。 在券商分析师看来,国际业务将成为携程未来整体业绩高增长的重要引擎。方正证券预测,随着海外Trip.com盈利在即,且未来3-5年依托东南亚市场的在线化率提升红利及公司早期部署,携程在2024年至2026年期间的收入和归母净利润,将保持高双位数增长。 反观同程。大众旅游市场的旅行半径、旅行频次、旅行品质全面提升,让同程旅行走“群众路线”获得高增长的路径变得更加稳固。 同程旅行数据显示,2025年二季度,同程旅行平台上首次乘坐飞机的用户规模环比上季度增长超过2.4倍,国际机票票量同比增长近30%; 这为同程旅行在上半年带来交通业务11.6%的同比增长,达到38.8亿元。今年上半年,受益于用户对中高星酒店住宿需求的增长,同程旅行住宿收入达到25.6亿元,同比增长18.8%。 从同程旅行披露的最新财报数据来看,今年上半年,同程旅行收入为90.5亿元,同比增长11.5%;核心OTA收入为78亿元,同比增长15.9%。 时至今日,“出海看携程,国内看同程”逐渐成为两家OTA的主流叙事。在关税博弈反复、内需面临下行压力的背景下,携程与同程旅行正在为大众旅游的韧性发展续写新的篇章。
超7.2万岗位、月薪4.7万起 脉脉数据揭示AI抢人大战现状
凤凰网科技讯 8月19日,职场社交招聘平台脉脉发布的岗位统计数据显示,2025年人工智能领域人才需求呈现爆发式增长,相关岗位数量与薪资水平均大幅上涨,从业者跳槽意向也较为显著。 数据显示,2025年7月,脉脉平台上人工智能新发岗位量相较2024年1月暴涨29倍,同比增长10倍。目前已有超过1000家人工智能企业在平台招聘人才,相关在招岗位数量超过7.2万个。值得注意的是,除技术岗位外,设计、销售、人事、财务、行政、运营、市场等多个非技术岗位也在热招,显示出人工智能行业对复合型人才的广泛需求。 薪资方面,人工智能相关岗位的薪酬水平持续走高。2025年7月,人工智能相关岗位的招聘薪资下限均值为4.7万元/月,较2024年1月上涨14.16%;上限均值为7.8万元/月,较2024年1月上涨8.98%。即便在实习岗位中,部分人工智能实习生的日薪可达4000元,远超多数行业正式员工的收入水平。 与此同时,人工智能领域从业者的跳槽意向较为明显。脉脉商业运营总监杨滢透露,自2025年2月以来,脉脉上每月新增上万名“正在看机会”的 AI 人才。截至2025年7月,国内AI头部公司中有41.07%的员工求职状态为“正在看机会”,具有明确的跳槽意愿。 对于求职者而言,在脉脉上搜索“AI”,不仅可以发现正在热招的人工智能高薪岗位,还能与多家人工智能企业的高管、员工直接取得联系,从而获取更多人工智能领域的职场新机遇。
7年了,OpenAI官方给出五代GPT对比,网友却怀念起“狂野”初代
从2018年至今,GPT系列模型已经来到第五代,如果让你回忆第一次使用GPT-1时的感受,可能是一种新奇却略显笨拙的震撼,就像这样: 当你问 GPT-1:麻醉状态下,你真的有意识吗? 它的回答很生硬,甚至有些胡言乱语:我没有。你醒了。 又或者,你让它用诗歌来解释牛顿物理定律,额,结果大家自己看吧,只能说毫不相干,甚至像是某种误入歧途的胡编乱造。 「用 50 个字讲述一个关于有意识的烤面包机的故事。」GPT-1 的回答疯癫的不成样子。 相同的问题丢给 GPT-5 来回答,给出的答案既遵循要求,又非常完美。 提示:麻醉状态下,你真的有意识吗?GPT-5 的回答 不难发现,经过 7 年的发展,GPT 系列模型已经发展成一个全能助手,就像一个婴儿,经过七年的学习之后初步掌握了世界基本规律。这种变化,OpenAI 内部人员感受最为深刻。 刚刚,OpenAI 总裁兼联合创始人 Greg Brockman 分享了一个帖子:在给定相同提示的情况下,GPT-1 到 GPT-5 的输出有何不同。 链接:https://progress.openai.com/ 接下来我们看几个完整的比较。 当我们输入提示:为什么我们不能每年进行一次全身核磁共振扫描来检测癌症? GPT-1 的回答有些胡言乱语,逻辑更是跳脱得让人摸不着头脑。 GPT-2 看起来也是逻辑不通,答案虽然沾点边,也是没啥帮助: text-davinci-001 的回答只是一句话:目前缺乏足够证据支持每年进行 MRI 扫描用于普通人群的癌症筛查。 gpt-4-0314 答案似乎很可靠,但感觉少了点人情味: GPT-5 就不同了,在回答问题的同时,还能给你提供情绪价值。GPT-5 首先对问题进行了肯定,这是一个好问题,接着分析了几点原因,还给出了建议。仿佛和你交流的不是机器,而是医生。 再来一个比较有趣的问题:写一首关于狗的五行打油诗 (Limerick)。 GPT-1 依然状况之外,第一句与后面几句几乎毫无关联。 GPT-2 的回答就很有趣了,非常有画面感,像牙牙学语的小孩,说话天马行空又充满童趣。 另外几个模型的回答就比较务实了,不过它们描绘的小狗看起来性格都不太一样。 text-davinci-001 看起来像养过一只傲娇的小狗。 gpt-4-0314 笔下的小狗活泼热情,一见到主人尾巴就能摇出螺旋桨。 gpt-5 则更富想象力,塑造了一只仿佛在动画片中冒险的「小狗大侠」。 接下来的问题有点难度:写一首诗来解释牛顿物理定律。 GPT-1 这次比 GPT-2 话多,风格还是一如既往的抽象。 GPT-2 看起来开了个不错的头,但似乎没写完。 text-davinci-001 的作品更像是分行的散文,诗意不足。 gpt-4-0314 和 gpt-5 则各有所长,一个优雅富有诗意,一个简洁、明快且通俗易懂。 gpt-4-0314: gpt-5: 通过比较,能明显的感觉到 GPT 系列在知识储备、逻辑结构和语言连贯性上不断进步。 然而有趣的是,在 Brockman 的评论区,网友们的看法却百花齐放。许多人反而对早期的模型情有独钟。 有人夸赞起 GPT-1:有点狂野,我喜欢。不媚俗,希望 OpenAI 把它带回来。 甚至有人认为,GPT-1 更像「真正的 AGI」。 GPT-2 的人气也挺高。 反正大家各有各的喜好,你觉得哪个模型最合你意?
中科慧远发布首款具身质检机器人 工业检测迎来智能化变革
凤凰网科技讯 8月19日,国内自动光学检测(AOI)领域企业中科慧远今日正式发布了其首款工业具身质检机器人“CASIVIBOT”,标志着该公司在成立九年后,将其业务核心从自动化设备延伸至更前沿的具身智能体领域。 当前制造业正经历着前所未有的变革,产品迭代速度持续加快。以消费电子行业为例,仅2024年就有超过400款新手机上市,传统AOI设备长达数月的导入周期,使其在应对这种高度碎片化和快速变化的生产需求时显得力不从心。此外,新材料、新工艺的涌现也带来了更为复杂多变的瑕疵类型,传统设备在标准化、大批量检测之外的“最后一公里”,仍需大量人工复检作为补充。 CASIVIBOT的推出,正是为了应对这一行业痛点。它并非简单的“机械臂+相机”组合,而是一个深度融合了AI大模型与机器人技术的“手-眼-脑”协同智能体。 其核心技术亮点在于中科慧远自主研发的三大平台: “鉴习平台”让机器人通过模仿资深质检员的操作,学习并固化人类专家的检测手法与经验; “鉴心平台”则是一个垂直行业的视觉语言双模态大模型,使机器人不仅能“看到”缺陷,更能用自然语言“理解”缺陷的成因与属性,从而具备小样本迁移学习的能力; “鉴云平台”则构建了一个云端知识库,实现了“一机学习,群体共享”,让机器人集群的检测能力得以快速迭代与部署。 中科慧远总经理张武杰在发布会上强调,CASIVIBOT并非要取代AOI设备,而是旨在构建一种AOI与机器人协同共生的新型质检体系。在该体系中,AOI继续承担前端大规模、标准化的快速筛查任务,而CASIVIBOT则专注于后端更复杂的、非标的补检与复检环节。更重要的是,机器人通过持续学习积累的数据和经验,可以反向优化AOI的算法模型,形成一个持续进化的闭环。 通过模块化设计和云端平台,未来企业或不再需要一次性投入高昂成本采购硬件,而是可以采用“机器人即服务”的租赁模式,根据实际生产需求弹性部署质检能力,这将大幅降低中小制造企业的智能化门槛。 此次发布会上,中科慧远也透露了与灵宝CASBOT研发团队在机器人本体设计上的合作,并启动了全球合作伙伴招募计划,意在围绕具身智能质检构建一个开放的产业生态。
数智化时代,全产业出海加速中 2025中国供应链出海十大趋势报告
受国际形势变化、市场供需影响、数智化技术赋能等内外部多轮因素驱动,中国供应链出海正呈现全球化、高端化、智慧化以及本地化等多种趋势特征,共同推动中国出海企业从产品出口升级为全产业生态出海。其战略意义和商业价值不仅体现在为全球产业变革带来核心动能,也体现在为中国出海企业在全球产业中获得话语权奠定坚实基础。 未来,在数字化、智能化等前沿科技的持续加持下,中国供应链的技术升级和模式创新将进一步重构全球产业格局。据此,霞光社&霞光智库重磅发布《2025年中国供应链出海十大趋势报告》,旨在深入探究中国供应链在全球产业格局中的新一轮市场机遇变革及业务增长新动能。 01.中国供应链出海背景概况 (一)中国供应链出海历程阶段 从“产业被动转移”到“技术生态主导”的范式升级,中国供应链出海主要经历五大阶段。当前,中国供应链正通过产业链集群效应协同出海,同时将技术标准全球化输出,以及将海外市场的分散布局升级为全球韧性网络,逐步建立不可替代的“全球公共基础设施”地位。 (二)中国供应链出海驱动因素 政策环境:关税及产地要求等贸易壁垒 当前贸易壁垒已从单一关税转向“规则组合拳”(本地化率/数据主权/绿色标准)。据世界银行预测,2025年全球贸易增速将降至1.8%(较2024年下降1.6个百分点)。 全球贸易保护倾向加剧,被动要求供应链出海企业向全球各区域分散,并对产能进行合理化布局,通过区域协同(如欧盟-东盟数字互认)和技术合规(绿电生产、区块链溯源等)打造出海新韧性。 市场供需:不论是成熟市场还是新兴市场,全球电商仍将持续增长 全球电商市场规模持续增长,尤其是东南亚、中东和拉美等新兴市场以及北美成熟市场,电商占零售总额的渗透率仍然具备显著提升空间,消费者购物线上化的趋势仍在加强,成熟与新兴市场共同驱动中国供应链出海动能释放。 (三)中国供应链出海产业图谱 02.中国供应链出海十大趋势 (一)中国品牌高端化,打造出海供应链价值升级新生态 无论是技术研发还是品牌营销,中国企业出海目前均通过高附加值产品实现海外市场溢价,并将收益转化为供应链升级的“新燃料”。科技型企业以专利授权、联合研发推动制造端技术标准提升,品牌型企业以规模订单和柔性需求倒逼供应链效率与品质跃迁。这种双向反哺机制,正是中国供应链从“成本优势”转向“价值输出”的内生力量和核心动能。 (二)从产品出海到产业出海,链主企业带动上下游协同出海,形成区域供应链中心 产业链协同出海:伴随各大主流出海行业的链主企业从外贸出口向区域市场深耕转型,从而带动产业链上下游协同出海,逐步形成“一个全球+四大区域”的产业集群中心。 供应链网络重构:出海企业不再局限于传统的“中国制造、全球出货”模式,而是转向“部分本地生产+区域供应链整合”,在目标市场构建完整的产业生态系统。 (三)中国出海企业全球化与本地化双轨并行:全球化布局转型加速+产业本地化程度加深 随着中国出海浪潮深化,外加关税等贸易壁垒催化,中国制造企业正加速全球化布局,以新能源产业为例,近几年积极寻求在拉美、中东、南亚、欧洲等地建立生产基地。中国企业全球化布局呈现三大趋势:一是带动上游供应链协同出海,二是企业的海外生产规模和产业完备性日趋提升,三是制造出海行业边界不断扩展,从工业制造到终端消费品均有较强的海外市场布局动力。 中国企业国际化正由“产品国际化→资本国际化→能力国际化”向“深度本地化运营”跃迁,越来越多的出海企业将“本地设计、本地制造、本地销售”作为标准模式,中国企业在海外已逐步形成“技术优势的研发中心+资源就近优势的区域制造中心+产业基础优势的多地供应集群+在地市场运营团队”的立体生态网络。 (四)中国供应链企业类型分化加速:头部企业一体化整合+中腰部企业垂直深化 依托“全球布仓+近端履约”的仓配运营模式,头部供应链企业正加速一体化整合,实现跨境高效协同:更大覆盖、更短交付周期、更多样交付体验。 (五)科技新范式驱动全球产业格局重构 中国供应链出海正经历从“产能输出”向“生态赋能”的系统性升级,为中小企业参与全球贸易降低了门槛,减少了国际规则摩擦,并强化了中国在全球供应链中的主导地位。技术变革正深刻重构中国供应链的国际竞争范式,通过“高端化突破+绿色化跃迁”双轨并行,驱动中国从全球制造中心向创新中心转变。 AI技术变革推动供应链升级,加速出海企业数智化转型,帮助出海企业在研发、生产、质量管控、物流采购等供应链各个关键环节实现质的飞跃。 (六)跨境物流仓储正经历自动化升级和运营模式变革 跨境电商发展带动物流仓储增长演化 第三方跨境物流仓储受全球电商发展的带动,规模占比不断增长,已形成直邮和海外仓两种主流模式,目前直邮模式在中国跨境出口物流中占比更高,但海外仓增速更快,具备低成本和高时效的优势,有望成为主流模式。 第三方跨境电商物流仓储服务已形成涵盖头程运输、海外仓储及尾程派送的完整产业链,包括“干、仓、关、配”等多个节点、服务商多且分散,虽然已形成梯队化格局,但跨境物流仓储服务商仍面临激烈竞争及挑战。 半托管模式兴起,海外仓需求上升 物流仓储是跨境卖家最刚需的服务支出,在营收中占比约为20.6%,因此仓储物流紧跟跨境电商趋势变化。 2024年,跨境电商兴起半托管模式,速卖通、Temu、SHEIN等平台纷纷推出优惠政策,让商家享受低运营成本和高流量红利,进一步推动了海外仓的发展。根据商务部数据,2024年Q1中国海外仓建设超2500个,总面积较2021年增长88%; 海外仓主要分为第三方海外仓、平台海外仓、自营海外仓,由平台、第三方或卖家提前将货物运至海外仓备货,消费者下单后可就近从海外仓直接发货。海外人力成本高、人员管理难的情况,推动了仓储物流机器人和自动化技术的普及应用。 (七)当地市场需求+满足原产地规则,双向驱动本地化采购 国际贸易壁垒、本地市场法规、区域化协定、成本与效率考量等,使得供应链不断加速本地化整合。不同地区、文化、与产品品类应当适配不同的本地化采购策略。 本地化采购不仅有助于原料管理,还能充分适应当地市场需求,同时降低物流成本。为配合本地采购,企业通常在海外建立本地仓储体系,以便更好地进行原材料采购和供应管理,同时提升供应链响应速度。 03.中国供应链出海解决方案 (一)供应链出海服务商产业链及能力矩阵 智能仓储物流产业链上游聚焦硬件设备(如立体库、输送机等),中游以系统集成商为主,覆盖电商、新能源等行业,下游平台层主要提供ERP、数智供应链等软件服务。 能力矩阵重点突出了不同服务商的资源广度与场景适配性,如海柔创新(Hai Robotics)以闪攀系统等产品实现高吞吐量、高密度仓储自动化优势,京东物流(JDL)的数智化能力,“场景化服务商组合建议”为跨境卖家、快消品牌等提供了定制化解决方案,例如“海柔创新+SAP ERP+万邑通”组合适用于高密度仓储需求,体现了服务商的高效协同价值。 (二)智能仓储解决方案:海柔创新 海柔创新(Hai Robotics)创立于2016年,是全球领先的箱式仓储机器人系统专家,致力于通过机器人技术和智能算法,提供高效、智能、柔性的仓储自动化解决方案,为每个工厂和物流仓库创造价值。 海柔创新专注于箱式仓储机器人(Automated Case-handling Mobile Robot,简称ACR)系统的研发设计,实现机器人本体、底层定位算法、控制系统、机器人调度、智能仓储管理系统等核心元素的自主研发覆盖,已在全球申请注册了超过2200项专利。 海柔创新总部位于深圳市,分别在香港、日本、美国、新加坡、澳大利亚、荷兰、英国、韩国设有子公司。 (三)跨境电商案例:万邑通x海柔创新 万邑通美国洛杉矶仓承接着众多跨境卖家的发货需求,并且多数卖家要求订单当日发货。海外仓租贵、薪资高、员工管理难、作业难度大,通过海柔创新自动化方案改造,让海外仓实现高出入库效率指标,并达到尽可能低的运营成本。 通过模块化设计的可扩展性,满足跨境大促需求,印证了自动化对海外仓降本增效的价值,最终实现“百万级SKU精准管理”的客户目标。

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