作者 | 陈法善 编辑 | 刘杨 管理层调整、私有化退市、代理制变革……极氪汽车近期密集采取了一系列变革，引得外界议论纷纷：这是要酝酿什么大动作？ 5月15日，吉利汽车管理层一反常态，通过“线上+线下”的方式，公开回应了这一系列调整背后的考量，而按照惯例，这类季报会一般是以线上电话会议的形式进行。 吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在财报会上表示，“大家肯定有许多问题，希望和管理层当面沟通。”可见不仅投资人关心，吉利自己也“急了”。 着急背后，是极氪汽车并不乐观的销量。在2024年6月，仅极氪001这一款车，单月销量就达到了1.4万辆，是20万-30万元区间的大爆款。但今年4月，据汽车之家统计，极氪001当月销量不足2200辆，极氪全系销量只有约1.37万辆，相比之下，小米SU7卖出了2.8万辆、比亚迪汉销量约1.2万辆。 要知道，极氪当前在售的车型至少有6款，但全系的销量不及竞品单一车型的销量，这正是桂生悦口中“小而散”“散而乱”现象的直观体现。 在发布《台州宣言》后，吉利通过这一系列操作，希望让散乱的子品牌“回归一个吉利”“把公司的资源凝聚成一个拳头”，才有可能在激烈的竞争中获得胜利。作为其中的关键棋子，极氪汽车的成败至关重要。李书福求变之后，极氪能否重新振作起来？ 捏紧拳头拆墙 在过去一段时间，吉利一直是民营车企“一哥”。然而，近几年，比亚迪抓住新能源风口，逆袭成为汽车行业的领头羊。尽管吉利迅速调整了方向，但在销量、营收、品牌等方面，跟比亚迪还有一定的差距。 虽然吉利目前已经构建了完整的品牌矩阵，但不少处于“小而散”“散而乱”的状态，造成了资源浪费，削弱了吉利整体竞争力。在《台州宣言》之后，吉利陆续开始在“加法上”做文章，试图通过内部整合，实现1+1大于2的效果。 备受关注的案例要数极氪跟领克合并成立极氪科技，以及极氪科技私有化退市并入吉利。在这一系列操作中，涉及到多家公司的协调与整合，的确存在不少挑战。首先，极氪科技、吉利作为两家独立的上市公司，沟通成本高，影响了整合效率。正如桂生悦指出的，“虽然是内部整合，但很多事情都要通过各自的董事会或股东大会批准，大大降低了整合效率，延缓了整合进度，彼此沟通的成本也非常高”。 其次，整合也会造成利益不一致的问题。例如，两家公司各有自己的员工激励机制，在实际运营过程中，难免会出现各自为自己所在的公司争取利益倾斜的情况，从而让整合效果不及预期。 而让两家公司合并，回归一个吉利，则能从根源上解决这些痛点，实现真正的整合。“时间不等人，现在的市场环境对吉利汽车而言，已经没有容错的空间，这就是我们这么快进行合并的基本逻辑。”桂生悦说。 今年2月，极氪完成对领克的收购并成立极氪科技，开启了此番整合的序幕。从结果看，经营效率提升明显。5月15日，极氪发布了合并之后的首份财报，一季度营收220亿元，其中整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；净亏损7.63亿元，同比收窄60.2%；综合毛利率攀升至19.1%。 极氪科技并入吉利，或能更大程度上降本增效。吉利控股CEO李东辉透露，合并之后，将通过统一管理团队，在保持各品牌独立面向客户开展营销及产品设计的前提下，将最大限度协同中后台工作。每年在研发、联合采购环节分别能节省数十亿元，同时，也能降低管理和营销费用。 这种变革反映在C端市场，就是产品隐形的“隔离墙”或将被打破。曾经，极氪只是领克孵化的电车子品牌，后来分拆成两家独立的公司，但又带来产品“打架”的问题。为此，吉利采用“一刀切”的方式，极氪只卖电车，领克则把重心放在混动上，在一定程度上限制了用户的选择。例如，混动车没有里程焦虑，增长势头迅猛，但极氪却没有这方面的产品，影响了销量。 如今，极氪“以下克上”兼并领克，有助于内部“拆墙”。今年内，极氪将推出两款混动SUV——9X和8X，告别用纯电“一条腿”走路的局面。在一位资深车评人看来，对极氪来说，按自己的节奏推产品至关重要。去年，极氪被对手牵着鼻子走，001“一年磨三剑”，导致一些用户对极氪的关注点没放在车身上。“但车是好车。” 内部求变 “回家”之外，极氪还通过一系列高层调整、渠道变革，提升自我造血能力。 上述财报发布会透露，安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作；在合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。 五一期间，极氪已经任命领克销售公司总经理林杰出任极氪品牌国内营销服务负责人，全面接管品牌营销、用户增长与交付体系。林杰是吉利系的“营销老将”，1995年就加入了吉利，长期负责营销工作。2016年起，林杰将重心放在了领克上，2024年领克总销量超28.5万辆，创历史新高，新能源车型占比55%。领克在混动车型、下沉市场渠道方面的优势，正是极氪所欠缺的。 虽然被极氪兼并，但领克的销量却高于极氪。截至4月底，领克销量超10万辆，同比增长26%，而极氪卖出5.5万辆，仅完成年销量目标的17.2%，销量压力较大。林杰的上位，或将加速极氪营销从互联网模式转向传统模式。 5月9日，据《第一财经》报道，极氪将在直营模式之外，引入合伙人（代理制）模式，以便更快打开下沉市场渠道，追赶2025年32万辆的销售目标。 极氪选取了衢州、惠州、三亚、乌鲁木齐、临沂这几个非核心城市试点合伙人模式，跟极氪试图打进下沉市场的战略意图相吻合。 具体来看，在四、五线等下沉市场，主要依靠合伙人模式拓展市场空白；在三线市场，已有的直营门店会保持直营模式，但也会引入合伙人，去填补较为低效的区域，完善销售网络；而在一、二线城市，仍保持直营模式。届时，极氪将形成“直营为主、合伙人模式为辅”的渠道网络。 不同于传统的经销商模式，合伙人模式的核心是代理制。合伙人在前端，为用户提供销售、交付、售后等服务，但用户需要在极氪APP下单和选配，车辆按订单制生产。不论是直营店，还是合伙人门店，车子售价全国统一。 传统经销商模式下，经销商从主机厂进车，会形成库存，4S店有时为了冲业绩、减轻库存压力，相互之间难免会“放血”打价格战。代理人模式销售压力小、不压库，议价权小，可以跟直营店一口价。“代理人可能只需要提供场地、员工，每卖出一辆车从中分润。但具体细则还不确定。”一位极氪销售负责人表示。 显然，极氪是想让代理人遍地开花，替自己深入下沉市场，触达更多用户，毕竟都靠自己开直营店的方式获客，不仅速度慢，还很花钱。例如，特斯拉、蔚来坚持纯电直营模式，门店主要开在了城市，难以覆盖下沉市场，一些地区的用户只能长途去看车、买车。 实际上，越到下沉市场，品牌的辐射力减弱，就更看重代理商在当地的实力，例如人脉、场地、渠道等资源，可以更快地解决开店速度、成本、售后的问题。虽然合伙人议价权小，但可以赚交付和售后的钱。 从这个角度看，吉利、领克体系内的投资人或许会成为“第一批吃螃蟹”的人。吉利、领克的定位比极氪要低一些，在下沉客户、渠道等方面有先发优势。同时，有跟吉利集团打交道的经验，再合作极氪汽车也更顺畅些。 此外，传统合资油车的经销商，或许也是潜在目标。随着合资燃油车在中国市场的节节败退，经销商有较强的代理新能源汽车的冲动。加上其本身就有门店、人力资源，更有利于极氪代理人模式的加速落地。 一切为了销量 在不少城市，人们常能看到，新能源车品牌集体入驻大商超，承包了人流量最密集的门店和中庭。这跟传统经销商把4S店开在租金更便宜的郊区形成鲜明反差。 浙江一新势力品牌员工表示，曾在当地一核心商场中庭租了一个月场地，租金约为13万元，但销量只有个位数。由此可见，厂家直营开店花费不菲，但效果并不一定跟人流量成正比。 正是出于这一点，除特斯拉、蔚来坚持纯电直营模式外，不断有电车品牌采取经销商模式。其中，比亚迪、吉利、埃安等有传统主机厂背景的品牌，主要依靠经销商网络，而小鹏汽车在前期开设自营门店后，也通过发展经销商拓宽渠道，削减运营成本，提振销量。 特别是在冲业绩的关键节点，经销商模式可以通过向下压库的方式，减轻厂家的压力。弊端则是不同经销商之间可能会相互竞价，对价格体系造成冲击。 但在关乎车企生存的销量面前，价格失调只能算作疥藓之患，通过经销商铺开下沉网络，摆脱自营渠道的制约、提升销量明显更为重要。 一方面，比亚迪通过经销商模式，已经在下沉市场“先到先得”，其在售的车型以10万-20万元的中端车为主，与下沉市场的客户需求更吻合。高端新能源渠道，谁下沉得更快，就越有可能吃到蛋糕。 另一方面，混动、增程车型在下沉市场颇受欢迎。通常，下沉市场更偏保守，用户对纯电车仍有充电不方便、电池安全性、里程焦虑等顾虑，因此更愿意选一辆没有续航焦虑的车。而极氪将于今年内推出两款混动车型，打开下沉市场就显得至关重要。 眼下，极氪销量连连下滑，面对小米等友商来势汹汹的攻势，把下沉渠道搭建起来、把销量提上去才是重中之重。

IT之家 5 月 21 日消息，博主 @42号车库 今日放出一款全新大六座 SUV 车型谍照，新车外观较为方正，线条流畅，配有封闭式前脸和“回力镖”形状的前大灯。该车车头无法看到 logo，难以直接判断其归属谁家，轮毂则是智己 LS6“同款”。该博主称，这款新车“听说是”智己大六座 SUV——LS9。 本月早些时候，博主 @飞机先生 曾晒出一张智己汽车产品规划图，上面写有多款面向海外市场发布的新车，其中 IM6、IM8、IM9（IT之家注：分别对应国内 LS6、LS7、LS9）均为增程车型，PPT 对 LS9 的描述为“六座豪华 SUV”。 同样是本月，智己汽车 CMO 李微萌 17 日在微博晒出一张照片，展示了多款全新车型。智己汽车联席 CEO 刘涛在智己 LS6 上市后曾表示智己汽车将加入增程阵营，有消息称智己首款增程车型定位 SUV，计划在明年第一季度发布，将由上汽集团内部代号为 E1 的平台架构改造而来。

IT之家 5 月 21 日消息，今日工信部披露了蔚来旗下乐道 L90 的动力电池容量及续航里程相关信息，该车已在 2025 年上海车展上正式亮相，提供两种不同容量的动力电池，CLTC 工况续航里程范围覆盖 410-570 公里。 IT之家注意到，信息显示乐道 L90 提供了两种不同容量的动力电池，分别为 60.6 千瓦时和 85.1 千瓦时，CLTC 工况下的续航里程有 410 公里、425 公里、550 公里和 570 公里四种版本。从电池容量来看，乐道 L90 可能与乐道 L60 共享动力电池组，便于用户进行换电补能，不过这一推测仍需等待官方的最终确认。 外观设计上，乐道 L90 延续了家族式的设计风格，车头采用大面积封闭式进气格栅，并搭配黑色贯穿饰条。车身侧面配备两段式腰线和隐藏式门把手，车窗框上方的银色饰条则增添了一份精致感。车尾部分，车顶扰流板和隐藏式后雨刷的设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也增强了整体的美观性。 值得一提的是，乐道 L90 的前后灯组均具备智能交互功能，支持灯语定义、迎送宾以及多场景交互。此外，该车还配备了电动侧踏和 21 英寸的前后轮胎规格不同的轮辋。 乐道 L90 的车身尺寸为 5145 毫米长、1998 毫米宽、1766 毫米高，轴距达到 3110 毫米，定位为大型 SUV。此外，乐道 L90 还配备了容积为 240 升的电动前备厢，支持智能开启、电动闭合和开合高度记忆等功能，底部还设有排水口。 辅助驾驶方面，乐道 L90 采用了纯视觉方案，配备了 7 颗 800 万像素摄像头、4 颗 300 万像素摄像头、1 颗 4D 成像毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，搭载了英伟达 Orin X 智驾芯片，算力为 254TOPS。 乐道 L90 提供三排座椅，拥有 6 座和 7 座两种版本。车辆前排座椅的控制按键布局在门板处，但目前官方尚未公布三排座椅的具体舒适性配置。 乐道 L90 基于 900 伏架构打造，动力系统提供两驱和四驱两种选择。其中，两驱版车型的驱动电机最大功率为 340 千瓦，而四驱版车型的综合输出功率则高达 440 千瓦。为了区分四驱版车型，车尾“L90”标识下方增加了橙色横线。此外，该车型还配备了空气悬架。

IT之家 5 月 21 日消息，近年来，越来越多的国家和企业将目光投向太空领域，三星集团也似乎加入了这场太空竞赛。据韩国媒体 kedglobal 报道，三星物产（Samsung C&T）已启动一个名为“太空工厂”的项目。 IT之家注意到，今年早些时候，三星电子的研究部门首次招聘了航天领域的专家。随后，该公司被曝已进入航天基础设施解决方案研发的早期阶段，包括火箭发射设施和发射台。与此同时，三星于 5 月 7 日与韩国天文与空间科学研究院签署了一项协议，共同开发用于立方星（CubeSat，一种小型立方体卫星）的次级载荷。该立方星将搭载于美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯二号（Artemis II）测试飞行任务中。 三星电子希望通过此次合作，在地球高轨道和高辐射环境中测试其下一代自研半导体芯片。 近年来，三星在“航天领域”已有多次尝试：推出可显示其他行星时间的 Galaxy 手表表盘；作为“北极星黎明”（Polaris Dawn）任务的一部分，将一块 Galaxy Watch 5 手表入范艾伦辐射带；使用 Galaxy S24 Ultra 拍摄震撼的太空照片；并于 2019 年发起“太空自拍”活动，将 Galaxy S10 送入平流层。 至于三星那些更宏大的新目标，即开发太空基础设施，专家们表示，火箭发射台和航天器部件是韩国新的增长引擎。韩国在超高建筑、北极和深海工业设施建设方面拥有丰富经验，航天行业观察人士认为，这将有助于韩国在太空领域获得竞争优势。 三星对太空的浓厚兴趣从其 Galaxy 品牌中可见一斑，而三星重工作为全球最大的船舶制造商之一，其在大型装备制造领域的技术积累也为太空探索提供了坚实基础。太空探索，或许正是三星的“终极边疆”。

文 ｜ 李安琪 编辑 ｜ 李勤 杨轩 封面来源 ｜ 理想汽车官方 36氪汽车独家获悉，理想汽车辅助驾驶“端到端”模型负责人夏中谱将于近期离职。夏中谱的职级为21级，直接汇报给理想辅助驾驶研发副总裁郎咸朋。 有知情人士表示，夏中谱已经退出理想最新的辅助驾驶方案VLA项目组，数周没有参加业务例会。但离职后，夏的去向尚未明确。 对于上述信息，36氪汽车向理想汽车官方求证。截至发稿，未获官方回应。 夏中谱于2023年加入理想，主要负责辅助驾驶系统的规划控制模型。此前，夏中谱曾在百度的Apollo部门任职。 夏中谱负责的技术模块，是理想汽车当时“端到端”辅助驾驶方案落地的关键。由于方案效果不错，2024年11月，理想将辅助驾驶团队调整为“端到端”模型、世界模型、量产研发三大部门时，夏中谱正式成为“端到端”模型负责人，直接汇报给郎咸朋。 在理想2年时间，夏中谱从P9（对应理想新职级体系19级）升到了21级，这种升职速度在理想内部并不多见。 不过，有知情人士告诉36氪汽车：夏中谱的离开，或许与理想的辅助驾驶技术路线变更有关。 “夏中谱认为端到端路线还有可以优化的空间，但理想内部已经押注了VLA（Vision-Language-Action，视觉-语言-动作）模型路线。”有知情人士说道。 5月7日，理想汽车CEO李想在其AI Talk中，称“VLA是一个像人类司机一样工作的司机大模型。”理想为此还投入了超过预期3倍的训练卡数。 辅助驾驶团队管理层也有更多资源，据36氪汽车了解，理想辅助驾驶负责人郎咸朋职级已经升到了24级。VLA技术路线则由自动驾驶技术研发负责人贾鹏主导，此前贾鹏还曾负责理想世界模型等技术预研。 2023年至今，理想汽车的辅助驾驶技术路线经历了数次切换：从依赖高精地图、基于规则的方案，切换到“端到端”，再到如今的VLA模型路线。 “端到端”方案落地，是理想汽车打响名声的关键一战。“端到端”方案由特斯拉率先实践落地，比起过往依赖于工程师手写的规则方案，“端到端”更加依赖AI模型的自主学习能力，辅助驾驶系统的“感知-预测-规划-控制”链条信息也能实现无损传递。 理想的“端到端”方案从2023年11月开始立项，由于落地效果突出，理想于2024年10月向Max版本用户全量推送了“端到端+VLM（视觉语言模型）”方案。“比原定落地时间提前了两个月。”知情人士表示。 理想也因此摆脱了辅助驾驶“落后生”的身份，迅速挤入行业第一梯队。夏中谱作为“端到端”量产负责人也得到内部晋升机会。 但理想汽车并不认为，“端到端”是自动驾驶的终极答案。 在今年5月7日的AI Talk中，理想汽车CEO李想阐述了内部技术路线换代的思考。他表示，“端到端”并不完全理解物理世界，更像一种模仿行为。“端到端应付大部分的泛化是没有问题的，但面对它从来没有学到的、特别复杂的（场景），就会遇到问题。”李想说道。 尽管理想在“端到端”方案中加入了VLM（视觉-语言）模式，但内部仍认为VLM能起到的作用有限。 理想汽车更看好的技术路线是VLA（视觉-语言-动作）。VLA模型最早由谷歌AI公司Deepmind推出，主要用于机器人领域，随后逐渐成为具身智能领域的主流技术范式与框架。 与ChatGPT、Sora等视觉语言模型（VLM）不同，VLA新增了与物理世界交互的“动作”能力。换句话说，VLA不仅理解周围环境，还能直接输出控制指令，如机器人动作或车辆驾驶决策等。VLA也随之被应用到辅助驾驶领域。 理想认为，VLA能通过3D和2D视觉的组合，完整地看到物理世界，而不像VLM仅能解析2D图像。同时，VLA拥有完整的脑系统，具备语言、CoT（思维链）推理能力，既能看，也能理解并真正执行动作，符合人类的运作方式。 而增加辅助驾驶系统的世界通识能力、推理能力也正成行业的一大趋势。近日蔚来汽车发布的世界模型方案也强调了对交通路牌和文字的识别能力；小鹏此前发布的云端基座大模型也具备复杂的链式推理能力，蒸馏到车端后，能实现大模型控车的效果。 不过也有行业人士告诉36氪汽车，VLA路线还在早期，还没经过大量落地实践，正如李想自己所言，“我们其实走的是一个无人区。 随着“端到端”旧路线技术负责人离职，理想汽车All in VLA大模型的态度也更坚决。

2025年5月21日，一年一度的谷歌 I/O开发者大会现场，谷歌宣布与XREAL联合发布新一代AR眼镜，代号Project Aura，这也是全球首款为Android XR平台打造的旗舰级AR眼镜。 十年之后再战AR眼镜，谷歌这次会选择什么策略？为何会选择XREAL作为自己AR眼镜背后的厂商？ 一、谷歌致胜秘诀：Android系统与龙头企业的生态共建 细数谷歌过往，在硬件领域，谷歌一直高瞻远瞩，保持着敏锐的嗅觉，谷歌虽无知名硬件，但往往以一种极为相似的战术在硬件市场逆袭致胜：Android系统+龙头企业共建生态，占据重要市场份额的企业推出搭载Android系统的产品，Android系市场份额也随之水涨船高，谷歌与合作企业实现生态共荣。 进入移动互联网时代，在没有出圈硬件的条件下，谷歌凭借安卓系操作系统与龙头企业的合作，先后抢占“三块屏幕”的市场就可见该策略的杀伤力。 第一块屏幕：智能手机 2007年，苹果发布第一代iPhone，全球开始迎来触摸屏智能手机时代。在大家以为谷歌会力推硬件与苹果较量时，谷歌与34家全球顶尖的手机制造商、软件开发商、电信运营商、芯片制造商成立开放手持设备联盟（Open Handset Alliance，OHA），并将2005年以约5000万美元价格收购的安卓系统免费开源。 手机制造商包含三星、HTC、摩托罗拉、索尼等；软件开发商包含Ascender、Bayes、Mertec等，电信运营商包含中国移动、KDDI、NTT DoCoMo、Sprint Nextel等，芯片制造商包含英特尔、高通公司、德州仪器、博通等。 免费的开源安卓系统大大降低了开发门槛，吸引了大量开发者与制造商加入，华为也于2008年加入OHA，成为国内首批加入该联盟推出安卓手机的厂商。随着越来越多主流手机厂商推出安卓手机，仅仅3年时间，安卓系统迅速赶超塞班系统、苹果iOS系统，成为全球智能手机使用最多的操作系统，该战绩保持至今。 第二块屏幕：智能电视 2008年，索尼推出首款智能电视，开启智能电视时代，微软、谷歌、苹果均快速入局。2010年，谷歌联合索尼、罗技等巨头，推出了基于Android系统的智能电视操作系统谷歌 TV，将传统的电视与网络内容进行整合。 但谷歌第一次的尝试失败了，向消费者描绘的美好愿景与实际功能之间的落差，传统电视行业的抵制导致内容的缺乏，299美元的定价远高于Apple TV 99美元的定价.....多重因素叠加让谷歌 TV最终停产。 2014年，谷歌推出Android TV再战智能电视，尽管在当时，智能电视市场已经火热但谷歌凭借着庞大的合作关系网，Android TV系统与索尼、长虹、海信、海尔、松下、夏普、创维等众多头部电视品牌以及电视服务商合作，随着各大品牌智能电视进入市场，Android TV市场份额迅速增长，目前Android TV系统占全球智能电视市场份额超4成，国内占比则超9成。 第三块屏幕：智能手表 智能手表领域，谷歌采用了相似的战略，但因硬件合作企业选择失策，几经波折，错过了占领市场的最佳时机，近几年才逐步站上全球智能手表市占率排行榜。 2012年智能手表大火，2014年，谷歌发布基于Andoid开发的智能手表专属操作系统Android Wear，并推出首款智能手表Moto360（谷歌于2011年收购摩托罗拉），但由于这款智能手表所选芯片过于落后等原因，导致用户体验不佳，Moto360市场反应较差。 次年，谷歌调整战略，选定索尼、三星、LG、华硕等硬件厂商加入其智能手表生态，但当时这些厂商在智能手表领域缺乏经验，制作出的产品差强人意，仍未获得成功。谷歌再次重新选择合作伙伴，这次从产品外观入手，寻求万宝龙、泰格豪雅等奢侈品牌合作，但这批合作厂商又缺乏软硬件开发经验，且品牌溢价高，受众群小。 一波三折，谷歌已在智能手表市场错失抢占市场最佳时机，最终谷歌与三星达成合作于2021年推出Galaxy Watch 4系列，让谷歌终于站上全球智能手表市占率排行榜。 通过专属操作系统的提供并选定头部企业合作共建生态，是谷歌抢占硬件市场的有效策略。这一策略不仅在过去重复使用，也会在未来再现。 2022年，谷歌收购机器人界的Android: ROS机器人操作系统背后的公司开源机器人，为未来进军机器人领域埋下伏笔，2024年底推出Android XR平台也是如此，谷歌在三块屏幕上所使用的策略，已经在应用到第四块屏幕AR眼镜的路上。 二、十年之后，谷歌携手XREAL再战AR眼镜 无论是AR还是VR，对谷歌来说都只是旧战场。 十年前，谷歌眼镜就是AR眼镜的代名词，2012年谷歌推出AR眼镜Project Glass项目，2014年正式开售，全新的概念与形态，被视为未来照进现实。谷歌售价1500美元，发售后，用户想象与现实功能之间有落差，彼时的AR眼镜由于光学、显示、芯片、续航、内容生态等核心环节尚未成熟， Google Glass价格过高、性能有限、体验较差，产品并未得到市场的广泛认可。 VR硬件领域，2014年谷歌 I/O大会谷歌推出全球第一款百万热销的VR产品谷歌VR盒子谷歌 Cardboard，2016年推出VR系统Daydream以覆盖VR生态的硬件、软件、内容，最早公布的支持Daydream平台的8家硬件厂商为：三星、HTC、华为、LG、中兴、华硕、阿尔卡特以及小米。这些厂商在后期Daydream平台的推广和发展起到重要作用，推出了系列支持Daydream的手机，安卓系成功占领VR市场。但最终无奈于产业整体技术条件不成熟，VR盒子昙花一现，谷歌又一次折戟VR赛道。 从2012年到2025年，XR产业经过十多年的沉淀与攻坚，整体硬件配置已经实现了多次升级迭代，芯片开始专用化；交互延迟降低并与多模态技术融合；同时，显示模组历经迭代，光学方案不断革新，上游核心供应链不断升级突破。 从产品上看，Meta Quest系列的推出，苹果Vision Pro的上市，Ray-Ban Meta引爆市场，即将到来的Meta Orion，国内市场的迅速跟进，特别是AI大模型的加持与共振，被认为下一个通用终端的AR时代越来越近。 作为XR领域曾经的顶流，谷歌于2024年底发布Android XR平台后，分别在MR与AR领域选定了两位龙头企业作为合作伙伴，三星与XREAL。谷歌将携手再战AR眼镜。 三、谷歌AR的选择：销量冠军XREAL 谷歌在XR领域想要复制手机、智能电视的成功，专属的Andoid XR操作系统已经准备好，另一个关键步骤是选择该领域既有代表性实力，又有产品号召力的企业。消费级AR领域，非XREAL莫属。 XREAL是全球知名消费级AR眼镜研发、设计和制造公司，是消费级AR眼镜龙头企业，产品体验、用户口碑与销量均为同行中的标杆。XREAL成立于2017年，由来自Magic Leap、谷歌和AMD的前员工创立。总部位于上海，并在北京、硅谷、东京和首尔设有研发中心。 从全球销量成绩看，XREAL在消费级AR眼镜领域一直保持名列前茅。根据wellsennXR统计数据，2024年全球AR头显品牌厂商XREAL所占市场份额第一，是AR领域当之无愧的龙头企业。 XREAL之所以能取得如此好的成绩，跟XREAL持续深耕消费级AR眼镜密不可分。产业界和消费者对XREAL谈论最多的，是其前沿的工业设计、良好的设备体验，精益求精的产品工艺，稳定性极强的SLAM算法能力等等，其整体硬件设计和工艺被冠予AR界小苹果的美誉。 在上述整体硬件能力的基础上，XREAL也在硬科技赛道上逐步建立属于自己的护城河，力图实现核心器件自主可控，从光学自研到芯片自研，2024年 XREAL公布旗下首款自研X1空间芯片，并着新的系列产品XREAL One亮相。“芯片化”不仅是XREAL追求极致体验和性能的目标，也是中国新一代消费电子企业敢为人先的缩影。 谷歌作为全球科技巨头，在操作系统、内容生态、AI和云计算等领域拥有深厚的积累。此次与XREAL的合作，谷歌的Android XR操作系统与XREAL AR眼镜深度整合，打造新的AR眼镜软硬一体标杆。 XREAL能否在XR时代延续谷歌在安卓手机生态的辉煌，让我们拭目以待！

IT之家 5 月 21 日消息，在谷歌 I/O 开发者大会上，谷歌宣布了将 AI 聊天机器人 Gemini 集成到多种设备中的计划，其中包括汽车。今日沃尔沃汽车公司宣布，该公司将力争成为首家引入这项新技术的汽车制造商。 沃尔沃表示，将扩大其与谷歌的现有合作，将 Gemini 集成到其全系车型中，沃尔沃也是首批采用谷歌内置 Android Automotive 操作系统的汽车制造商之一。未来，驾驶员将能够与车辆进行更“自然”的对话，包括语言翻译、导航辅助以及查找特定地点等功能，他们甚至可以向 AI 助手询问车辆使用手册中的问题。沃尔沃将此视为减轻驾驶员“认知负担”的一种方式，从而让驾驶员能够专注于道路。 本月初，谷歌曾表示将把 Gemini 推广到支持 Android Auto 的汽车中。不过，Android Auto 用户将在未来几周内用上 Gemini，而搭载 Android Automotive 系统的车辆要到今年晚些时候才能接入 Gemini。 据IT之家了解，司机和乘客将能够使用 Gemini 发送短信、获取导航、播放音乐，基本上 Google Assistant 能够实现的所有功能 Gemini 都将支持。主要区别在于，用户无需使用生硬、机械的指令，而是可以依靠 Gemini 的自然语言处理能力来完成操作。 此外，沃尔沃还将成为谷歌开发和测试未来汽车技术的参考硬件平台之一。这意味着沃尔沃的车辆将率先获得谷歌推出的新功能和更新，这些功能在被整合到主 Android 代码库之前，将优先在沃尔沃车辆上进行测试和应用。 沃尔沃与谷歌多年来一直保持着紧密合作，沃尔沃也是首批获得其产品更新的汽车制造商之一，例如高清地图、内置 YouTube 以及语音控制的空调系统等功能。沃尔沃旗下的高端品牌极星是首家推出搭载原生 Android Automotive OS 的汽车制造商。 谷歌将 Gemini 定位为车辆操作系统核心组件的协同伙伴。谷歌开发者关系工程师本・萨格莫（Ben Sagmoe）在 Android 开发者博客中写道：“导航应用可以通过三种核心意图格式与 Gemini 集成，从而实现启动导航、显示相关搜索结果以及执行自定义操作等功能，例如用户可以通过语音报告交通拥堵等事件。”

黄仁勋 凤凰网科技讯 北京时间5月21日，据路透社报道，英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)周三表示，美国对中国实施的人工智能芯片出口管制是“一次失败”。 黄仁勋目前在参加台北电脑展，他表示：“总的来说，出口管制是一次失败。最初推动AI扩散规则出台的那些基本假设，从一开始就被证明存在根本性缺陷。” 他还指出，英伟达在华市场份额已从拜登前政府上任时的95%降至如今的50%。 路透社称，美国的芯片管制使得中国企业转而购买华为等中国本土芯片设计公司的产品。 本月，美国商务部网站在AI芯片出口管制指南新闻稿中称，“在世界任何地方使用华为昇腾芯片均违反美国出口管制法规”。不过，美国商务部又对相关表述进行了调整。 中国商务部对此表示，中方敦促美方立即纠正错误做法，停止对华歧视性措施。双方应共同维护日内瓦高层会谈共识，通过中美经贸磋商等机制，加强立场沟通，有效管控分歧，协商解决各自关切，推动构建可持续的、长期的、互利的双边经贸关系。倘若美方一意孤行，继续实质性损害中方利益，中方必将采取坚决措施，维护自身正当权益。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 5 月 21 日消息，在今晚的财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏自信表示：对今年销量翻倍以上的增长目标很有信心，将于今年第四季度实现盈利。 何小鹏表示，相信强劲的增长势能在 2025 年持续，其中，今年 Q2 将完成 5 款车型的年款升级或增加配置，Q3 将有两款全新的重磅车型开始交付放量。 何小鹏预期，二季度总交付量约为 102000 至 108000 辆，同比上升 237.7% 至 257.5%，收入预计约为人民币 175 亿元至 187 亿元，同比上升 115.7% 至 130.5%。“我很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的增长目标，将在四季度走向盈利，实现全年规模自由现金流，用更强大的自我造血能力，支撑 AI 技术和产品研发的不断突破。” 据IT之家今日早些时候报道，小鹏汽车第一季度营收 158.1 亿元，去年同期 65.5 亿元，同比增长 141.5%；第一季度净亏损 6.60 亿元，相较去年同期 13.7 亿元、上一季度 13.3 亿元明显收窄；第一季度调整后每股亏损 0.22 元。该季度汽车总交付量 94008 辆，相较去年同期 21821 辆大增 330.8%。

作者 |蓝血创作组 来源 | 蓝血研究（lanxueyanjiu) 近日，雷军宣布小米自研设计手机SoC芯片“玄戒O1”即将发布的消息，引发大量关注。据观察者网报道，玄戒O1采用的是3nm制程，远超市场预期。 众多网友好奇：14nm以下制程的芯片让台积电代工需要获得美国BIS许可，小米是搞定了BIS许可，还是国内搞定了3nm制程？以下从多个角度综合分析可能的解决方案： 1. 美国BIS许可的可能性分析 美国商务部工业与安全局（BIS）对先进制程代工的限制主要针对AI芯片和数据中心产品，而消费级手机SoC若满足以下条件可豁免： 晶体管数量限制：根据2025年1月BIS最新规则，封装内晶体管数量低于300亿个（2029年后放宽至400亿）且不含高带宽存储器（HBM）的芯片不受限。玄戒O1的晶体管数量为190亿个，远低于阈值，理论上无需BIS许可。 技术分类：BIS限制重点在“16/14nm以下制程用于AI或超算领域”，而手机SoC属于消费电子，未被明确列入管制清单。 结论：小米可能无需专门申请BIS许可，因玄戒O1符合豁免条件。 2. 台积电代工的可行性 台积电是全球少数具备3nm量产能力的代工厂，但其技术出口受多重限制： 台湾地区“N-1”政策：2025年底生效的新规要求台积电海外工厂技术落后岛内一代（如岛内量产2nm时，海外仅能用3nm）。但玄戒O1采用台积电第二代3nm工艺（N3P或N3E），若流片时间早于政策生效（2024年已完成流片），可能规避限制。 地缘政治风险：台积电美国工厂主要服务苹果、英伟达等客户，且3nm产能优先满足大客户需求。小米若通过大陆或台湾本地订单获取产能，可能减少政治干预风险。 结论：台积电代工仍是小米最可能的选择，且政策窗口期和消费芯片属性降低了合规难度。 3. 国产3nm制程的可能性 目前中国大陆的半导体制造能力尚未突破3nm： 中芯国际技术现状：其最先进制程为7nm（N+2工艺），3nm研发仍处于早期阶段。小米流片成功的3nm芯片未披露代工厂，但业内普遍认为中芯国际暂无量产能力。 供应链协同：小米与北方华创、中微公司等国产设备厂商合作，但封装和测试环节的国产化替代（如长电科技）更现实，而非前端制造。 结论：国产3nm制程短期内无法支撑玄戒O1量产，代工仍需依赖台积电。 4. 小米的策略与潜在风险 小米可能采取以下组合策略： 技术合规设计：通过控制晶体管规模、避免HBM集成，确保符合BIS豁免条款。 供应链多元化：与联发科合作外挂基带（降低SoC复杂度），同时通过玄戒子公司申请专利覆盖封装技术（如北京玄戒的芯片封装专利），减少对单一代工厂依赖。 政策窗口利用：在台湾地区“N-1”政策生效前完成流片和初期量产。 风险：若台积电后续被施压限制代工，或国产3nm进展不及预期，可能影响长期产能。 5. 行业意义与未来展望 玄戒O1的突破主要体现在设计端，而非制造端： 设计能力：小米成为全球第四家（仅次于苹果、高通、联发科）掌握3nm手机SoC设计的企业，填补了大陆5nm以内设计经验空白。 产业链拉动：推动国产EDA工具、封装测试技术进步，但制造环节仍需依赖外部。 未来若中芯国际突破3nm，小米或转向“设计+国产制造”模式，但目前仍需依赖台积电。 6．最终结论 小米玄戒O1的3nm制程大概率通过台积电代工实现，且因符合BIS豁免条件（消费芯片、晶体管数量达标）无需额外许可。国产3nm制程尚未成熟，短期内无法替代。

　　高质量发展、高效能治理，是习近平总书记提出的重要命题。他曾指出，要有针对性地部署对高质量发展、高效能治理具有牵引性的重大规划、重大改革、重大政策。 　　5月19日至20日，总书记在河南考察时再次聚焦这两个关键词。他强调，坚定信心推动高质量发展高效能治理，奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章。  △习近平在河南考察 　　01 　　“以高质量发展的确定性应对各种不确定性” 　　2019年9月赴河南考察时，习近平总书记指出，“当前，我国发展形势是好的，但国际形势仍然错综复杂，我国发展面临新的风险挑战，我们必须办好自己的事情。” 　　5月20日，在听取河南省委和省政府工作汇报时，总书记再谈“办好自己的事”。他说，面对复杂的外部环境，要坚定信心，坚定不移办好自己的事，坚定不移扩大高水平对外开放，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，以高质量发展的确定性应对各种不确定性。 △洛阳。（总台记者姜新刚拍摄） 　　加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系，对于高质量发展至关重要。 　　总书记这次河南考察的第一站，是洛阳轴承集团股份有限公司。总书记对企业职工说，现代制造业离不开科技赋能，要大力加强技术攻关，走自主创新的发展路子。 　　党的二十届三中全会指出，要建立保持制造业合理比重投入机制，合理降低制造业综合成本和税费负担。在洛轴考察时，总书记再次强调，制造业是国民经济的重要支柱，推进中国式现代化必须保持制造业合理比重。  △独家视频丨习近平：中国式现代化要继续把制造业搞好 　　河南是经济大省。近年来赴河南考察时，总书记要求河南推动经济高质量发展，抓住促进中部地区崛起战略机遇，立足省情实际、扬长避短，把制造业高质量发展作为主攻方向，把创新摆在发展全局的突出位置，加快建设现代化经济体系。 　　这次在河南考察，总书记指出，要进一步夯实实体经济这个根基，以科技创新为引领，因地制宜发展新质生产力，提升现代化产业体系对高质量发展的支撑能力。 △洛轴智能工厂。（总台央视记者赵化拍摄） 　　02 　　从“四个着力”部署高质量发展 　　习近平总书记曾鲜明指出，高质量发展不只是一个经济要求，而是对经济社会发展方方面面的总要求；不是只对经济发达地区的要求，而是所有地区发展都必须贯彻的要求；不是一时一事的要求，而是必须长期坚持的要求。 　　5月20日，在听取河南省委和省政府工作汇报时，总书记提出“四个着力”的重要要求，每一项都直指高质量发展。 △郑州。（图/视觉中国） 　　除了着力建设现代化产业体系，总书记还要求河南着力建设农业强省。 　　总书记2014年在河南考察时指出，河南农业农村人口比重大，“三农”工作任务繁重，粮食生产这个优势、这张王牌任何时候都不能丢。 　　今年再赴河南考察，总书记强调，要加强耕地保护和建设，扛牢粮食安全责任，延伸现代农业产业链条，以城乡融合发展带动乡村全面振兴，促进城乡共同富裕。 △五月，河南农民采摘金银花。（总台国广记者李晋拍摄） 　　着力推动文化繁荣兴盛，是总书记对河南这个文化大省的殷切期望。 　　这次洛阳之行，总书记先后考察两个重要文化地标。在见证了佛教传入、发展并不断中国化进程的白马寺，总书记指出，历史证明，坚持我国宗教中国化方向是完全正确的，要积极引导宗教同中华优秀传统文化相融合、与社会主义社会相适应。 　　在世界文化遗产龙门石窟，总书记指出，要把这些中华文化瑰宝保护好、传承好、传播好。他强调，文旅融合前景广阔，要推动文旅产业高质量发展，真正打造成为支柱产业、民生产业、幸福产业。 △龙门石窟景区络绎不绝的游客。（总台央视记者范凯拍摄） 　　着力加强生态环境保护，也是总书记一以贯之的关注重点。他强调，要持之以恒加强重点流域生态保护治理，深化污染防治攻坚，筑牢生态安全屏障。 　　03 　　高效能治理：“必须扎扎实实加强社会治理” 　　半个多月前，习近平总书记在上海主持召开部分省区市“十五五”时期经济社会发展座谈会。他提出，要“以高效能治理促进高质量发展和高水平安全良性互动”。 　　高效能治理，同高质量发展息息相关。这次赴河南考察，总书记强调，要以高质量发展和高效能治理奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章。“着力改善民生、加强社会治理”，是他提出的“四个着力”之一。 △河南省新县田铺乡田铺大塆。（图/视觉中国） 　　5月20日，在听取河南省委和省政府工作汇报时，总书记指出，河南人口总量、人口密度、人口流动量都比较大，社会问题复杂多样，必须扎扎实实加强社会治理。 　　坚定不移走中国特色社会主义社会治理之路，是高效能治理的明确方向。如何具体做好社会治理这篇大文章？从全面落实党的领导，更好凝聚服务群众，突出抓基层、强基础、固根本，到高度重视法治和诚信建设，盯牢风险隐患排查和治理等，总书记作出系统部署。 △河南省南阳市邹庄村村民。（总台国广记者李晋拍摄） 　　扎扎实实加强社会治理，必须依靠人来做工作，关键是做好人的工作。 　　在当天的河南省委省政府工作汇报会上，总书记对于领导干部提出明确要求。他强调，各级领导干部要主动作为，善于从推进社会治理中总结新形势下党的群众工作规律，针对不同社会群体的特点把工作做细做实。 　　为基层减负、为基层赋能，两者辩证统一。总书记在会上强调，要切实整治形式主义为基层减负，支持基层干部大胆干事、树立威信，支持群众依靠自身力量解决社会治理中的问题。 △郑州。（图/视觉中国） 　　在河南省委省政府工作汇报会上，习近平总书记还对深入贯彻中央八项规定精神学习教育、抗旱防汛等工作作出重要部署。 　　船到中流浪更急，中原奋进正扬帆。新时代新征程，坚定信心推动高质量发展高效能治理，中原大地将以如椽巨笔在推进中国式现代化进程中写下更加辉煌的篇章。 　　监制丨申勇 龚雪辉 　　主笔丨辛乔 　　记者丨李铮 张晓鹏 王鹏飞 赵化 范凯 郭鸿 黎兵 范一鸣 邢彬 彭汉明 李晋 潘毅 陆泓宇 张宇 杨紫童 　　视觉丨陈括 张晶

　　芳菲五月，黄河之滨的洛阳城处处涌动着发展的热潮。 　　“我们坚持发展实业，从过去洋火、洋皂、洋铁等靠买进来，到现在成为工业门类最齐全的世界制造业第一大国，这条路走对了。” 　　5月19日，习近平总书记来到洛阳轴承集团股份有限公司（以下简称洛轴）智能工厂考察。在了解各种类型轴承产品的性能和用途、察看智能生产线后，总书记发出了这样的感慨。 　　洛轴始建于1954年，是国家“一五”计划重点工程之一。洛轴人传承了“共和国长子”的红色基因，始终以振兴民族轴承工业为己任。 　　轴承，被称为机器运转的“关节”。70余年间，一代代洛轴人不断突破技术瓶颈，攻克了一个又一个技术难关。“十四五”期间，洛轴集团高端轴承已有13项科技成果达到国际水平。洛轴研发的时速350公里高速铁路轴箱轴承已通过验收，研发的盾构机系列主轴承打破了我国盾构机主轴承完全依赖进口的局面。 　　如今，洛轴正通过数智赋能，加快转型升级，其产品系列涵盖9大类型，共计3万余种，广泛应用于航空航天、工程机械、风力发电等领域，助推大国重器高质量发展。 　　洛轴的高速发展，正是我国制造业不断创新突破，坚定不移走好实业兴邦发展之路的缩影。 　　制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。纵观全球主要发达国家发展历程，制造业始终是一个国家的核心竞争力。 　　虽然一些发达国家制造业在经济总量中占比不高，但却因掌控着高精尖制造技术，拥有一大批影响全球产业链、价值链治理的跨国领军企业，从而在国际分工协作体系中拥有强大的话语权和影响力。 　　打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。 　　也正因如此，发展制造业一直被我国视为推动经济高质量发展的重中之重。 　　这些年，习近平总书记多次深入制造业企业考察调研，将目光聚焦于“手撕钢”、芯片、电子元件、先进材料等“明星产品”上。他说，制造业是实体经济的基础，实体经济是我国发展的本钱，是构筑未来发展战略优势的重要支撑。 　　回望来路，新中国成立初期，我国一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一台拖拉机都不能造。“当时，我国一穷二白，连日用的煤油、火柴、铁钉都称为洋油、洋火、洋钉。”总书记在一次研讨班开班式上这样说到开国一代人的记忆。 　　如今，一批批大国重器上天、入地、出海。从“造不了”到“造得出”再到“造得好”，我国用几十年时间走完西方发达国家几百年走过的工业化历程，同时形成了全球产业门类最齐全、产业体系最完整的制造业生产体系。 　　一个国家一定要有正确的战略选择。对此，习近平总书记有着清晰的认识：任何时候中国都不能缺少制造业。 　　自2010年我国成为全球制造业第一大国以来，制造业增加值持续攀升，不断迈上新台阶。但应该看到，我国制造业仍以传统制造业为主体，大而不强、大而不优的问题亟待破解。 　　如何把制造业搞上去？习近平总书记强调，要牢牢抓住科技创新这个“牛鼻子”。 　　党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》进一步指出，加快推进新型工业化，培育壮大先进制造业集群，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。 　　得益于高端化、智能化、绿色化升级改造，我国传统产业里的新质生产力正加快形成。 　　在智慧车间，智能管理系统仅需三分钟就能安排好未来一个月的生产计划；厂房里，“黑灯工厂”24小时不间断生产；智能控制室里，大屏实时显示生产指标、货物流向等重要信息……2024年，我国制造业技改投资比上年增长8%，明显快于全部投资的增速。 　　先进制造业作为制造业产业链中的高端环节，具有高科技、高质量、高附加值、高效率等特点，已经成为各国竞相争夺的焦点。 　　当前，外部环境变化带来的不利影响加剧，我国经济运行面临不少困难和挑战，制造业不能离席，也不得缺位。 　　下一步，如何锻造制造业硬实力？ 　　总书记在本次考察中再次明晰方向：“我们要继续把制造业搞好，坚持自立自强，掌握关键核心技术，推进产学研一体化，培养大批高素质人才，这样中国式现代化才能够真正实现。” 　　作为立国之本、强国之基，由大变强的中国制造，必将书写出更加辉煌的新篇章，推动中国号巨轮朝着高质量发展破浪前行。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　编   辑丨李丹 　　视   觉丨郝凤林 　　校   对丨李璇 李珊珊 宋春燕 毛长志 梁雅琴 　　出   品丨中央广播电视总台央视网 　　支   持丨中国互联网发展基金会

渭南高新区时代广场 渭南高新区樱花大道 蓬勃发展的渭南高新区 政务服务暖人心 企业致谢送锦旗 渭南3D打印产业培育基地 渭南市创新创业中心 中创高科云谷招商服务中心 陕西嘉元生物工程有限公司技术人员检测产品质量 陕西北人印刷机械有限责任公司技术人员调试设备 中垦华山牧乳业有限公司工作人员正在打包装箱 渭南西高速路口 整装待发的中联重科挖掘机 国家增材制造创新中心渭南产业化基地 　　驼铃悠悠，穿越千年时光，将八百里秦川的开放基因镌刻进历史长卷； 　　车轮滚滚，驰骋新时代征程，让渭南高新区的创新故事续写丝路华章。 　　这是一块见证沧海桑田的逐梦沃土。 　　从1988年破土萌芽，在3.5平方公里阡陌郊野高擎“发展高科技，实现产业化”的猎猎旌旗； 到2010年“鱼跃龙门”，以追“高”逐“新”之势开启国家高新区“二次创业”；再到2022年整合扩容，以“再造一个新高新”的雄心重塑发展版图——37载筚路蓝缕，白纸作画起势而进；37载风雨兼程，平地立城蓄势快跑。 　　这是一方激荡时代浪潮的发展热土。 　　当共建“一带一路”的开放机遇、黄河流域生态保护和高质量发展的绿色使命、国家战略腹地建设的时代重任交汇叠加；当内畅外联的立体交通网、毗邻西安的区位优势、201平方公里产城融合“热力图”同频共振，天时之势、地利之便、人和之力，正托举这片“改革开放试验田”向“制度型开放新高地”阔步进阶。 　　这是一片孕育无限可能的希望之地。 　　锚定“创新驱动发展示范区、新质生产力引领区、高质量发展先行区”目标，渭南高新区搭建起“梧桐引凤，科创燎原”的生态矩阵。装备制造、食品制造、新材料、生物医药“两主导两特色”产业集群次第花开，149家高新技术企业、407家科技型中小企业如群星璀璨，国家级科学技术进步奖硕果盈枝，省级研发成果竞相涌现，高质量发展向上突围更有底气、更显硬气、更富锐气。 　　从极简审批到金牌增值服务； 　　从精准招商“滴灌培育”项目到企业“全生命周期护航”； 　　从59万平方米“拎包入住”厂房到人才“引育用留”全链条体系优化…… 　　渭南高新区——这座以创新磁场聚合发展能量的产业高地，正聚焦“两大主导产业+两大特色产业”的“2+2”现代产业体系布局，以澎湃之势在高质量发展的星辰大海中校准航向，向着新质生产力的未来破浪前行。 　　何为高新？是近悦远来的发展磁场，是创新驱动的动力源泉，是产城融合的示范标杆。 　　高新何为？新时代的渭南高新区以实践作答——秉持为民初心，厚植发展优势，让每一种奋斗都能看见回报、每一次奔赴都能听到回响。 　　机器轰鸣，奏响产业升级的奋进曲；铁臂挥舞，勾勒项目建设的壮美图；工程车穿梭，铺就高质量发展的快车道；实验室数据跃动，科技成果加速转化；产业链、创新链、资金链、人才链“四链”融合舞动，新质生产力蓬勃生长……这方热土始终澎湃着双重心跳：既有追赶超越的紧迫节拍，又流淌着与企业共成长的温情脉律。 　　铂力特的金属3D打印技术点亮航天梦想；中联重科产业园内，近千台土方机械铁臂整装待发；五得利面粉厂麦粒翻涌，今年春节后复工复产首日，3800吨面粉涌出厂区；北人印机车间里光梭飞舞，2000万元订单化作智能印刷设备的铿锵韵律…… 　　深耕创新、人才、产业、开放、改革“五个高地”建设，向“高”而攀、逐“新”而行，秦东大地处处涌动着一股干事创业的热潮。 　　沃土生金 激活发展强磁场 　　企业服务中心化身“大管家”，双周早餐会开出“良方”，“楼小二”让企业足不出楼办成事，执法检查“备案留痕”、助企专员全程监督…… 　　围着企业转、帮着企业办，这里有“围墙内外”的服务辩证法：企业主内专注创新，政府主外破解难题。 　　“无事不扰、有求必应。”“不叫不到、随叫随到、服务周到。”……当“用户思维”照进现实，一个足不出户、移动办事、24小时不打烊的服务型政府正不断渗透到渭南高新区企业群众生活的方方面面—— 　　推动21个“高效办成一件事”重点事项落地见效，推出“13+8+N”一件事特色套餐服务，设置“一件事综合窗口”“无差别综合受理窗口”及“潮汐窗口”。 　　持续推进政府服务标准化建设，全区996项政务服务事项100%进驻政务服务大厅，214项服务事项纳入三级互动互联网政务服务系统办理。 　　对重点项目全面落实领导包抓、部门包联、专人跟进的包联服务制度，推行“5+X”工作日模式及延时服务模式。 　　建立“首问负责——一次性告知——帮办代办——限时办结——‘好差评’”机制，形成企业群众办事全流程闭环。 　　用足用活“容缺审批+承诺制+并联审批+帮办代办”服务模式，160余项政务服务实现省内18个高新区“跨区通办”，企业注册“一站式”当日办结。 　　创新推出企业全生命周期服务、企业家恳谈会和包联服务“联企”、驿站“便企”、专员“驻企”、企业服务110专线“护企”、政银一窗通“惠企”、入企执法检查备案“安企”服务等“组合拳”。“以‘一个机构+三项制度’当好四重角色助推营商环境再提升”案例荣获全省2024年推进政府职能转变优秀创新案例。 　　在全市范围内率先实施工业标准厂房分割登记试点，推行不动产非公证继承告知承诺制等制度，探索“带押过户”“验登合一”等创新措施，以改革创新提升服务效能。 　　增材制造创投基金（二期）、天使投资基金完成威拉里、同科联赢、鼎益科技、天麟科技等多家企业股权投资，帮助265家中小微企业新增投放贷款20.56亿元，完成知识产权质押融资1200余万元…… 　　在这里，“围墙内的事企业做主”是尊重，“围墙外的事政府兜底”是承诺。渭南高新区始终秉承“企业家功高、纳税人至上”理念，以“用户思维”做优服务，用“有解思维”重塑营商生态，让近者悦、远者来。 　　雨露润泽 浇灌创新生态林 　　技术交易额跃居全市榜首，瞪羚企业数量突破新高，“高新制造”阔步走向世界舞台……在这里，尊重与机遇交织成网，创新因子跃动如歌，每一寸土地都升腾着“以产聚才、以才兴产”的蓬勃气象。 　　“科技创新、产业创新、企业创新既是高新的未来所在、大势所趋，更是当下所需、发展所急。”决策者以系统思维布局创新棋局：精准对接“产业地图”与“创新地图”，秦创原增材制造产业创新集聚区如磁石般吸引创新要素集聚，国家东部技术转移中心搭建起成果转化桥梁。从“政产学研用金”融通的创新生态，到“概念验证+中试基地”的平台支撑；从创新主体梯次培育的精心谋划，到创新成果“沿途下蛋、就地转化”的生动实践，全链条科创服务体系正将科技创新的“关键变量”转化为产业升级的“最大增量”。 　　这里架起了产学研融合的“立交桥”。推动校区、校企“双向奔赴”，成立了渭南高新区产教联合体，与渭南师范学院签订协同发展框架协议，与陕西铁路工程职业技术学院共建产学研一体化示范基地（绿色建造技术服务中心）。 　　这里铺就了产才共兴的“快车道”。当西北大学、西安科技大学的“人才专列”驶入园区，当博士后工作站与名师带徒计划孕育工匠种子，当“周末科学家”柔性引才机制打破时空界限，人才与产业的“双向奔赴”已然成为常态。秦云农检、益信伟创、铂力特等获批省级新型研发机构、省级概念验证中心、省级航空航天金属增材制造创新联合体，木王科技获第十三届中国创新创业大赛陕西赛区一等奖、陕煤启远获二等奖。木王科技与西安交通大学攻克的国外高端垄断产品国产替代关键核心技术等一系列科研成果在高新落地开花。组织区内企业申报各级专家工作站，目前累计获批博士后科研工作站1个，院士专家工作站2个，省级专家工作站3个，市级专家工作站16个，建成区级专家工作站10个。 　　这里构筑了近悦远来的“强磁场”。从企业服务专员化身人才管家，到靶向引才提供“精准导航”；“人才服务卡”破解就医就学难题，到“名师带徒”计划培育工匠种子；从635万元人才奖励资金精准“滴灌”，到178家企业在创新创业工场享受“一条龙”服务，政策礼包温暖人心，发展机遇激荡梦想。更有关爱人才“五个一”机制、党政领导联系专家制度，让2.4万名追梦者在此安放事业与生活，将“他乡变故乡”的故事写进城市基因。 　　果实累累  绘就产业新图景 　　这里，有装备制造产业“拔节生长”的澎湃之力—— 　　以中联重科为龙头的土方机械装备、北人印机为链主的印包装备、康铖智汇为核心的航空零部件装备、开沃为代表的汽车装备“四箭”齐发，赋能实体经济“强筋壮骨”。 　　这里，有食品制造产业“老树新枝”的转型之变—— 　　以中粮粮谷、五得利、中垦华山牧等传统食品产业为基础，中国酵素城国家级生物发酵产业特色区域为载体，秦云农检为技术支撑的食品产业集群韧性强、活力足，具备发展植物基食品、微生物发酵食品、特医特膳功能性食品、预制食品的比较优势。 　　这里，有新材料产业“新新向荣”的突破之势—— 　　以铂力特和益信伟创前沿新材料、陕煤高分子材料、海泰电子液晶显示材料等为代表的新材料产业加速崛起、乘势跃升。 　　这里，有生物医药产业“含苞怒放”的蓬勃之姿—— 　　以中国工程院李校堃院士团队生物疫苗和生长因子研发应用、岳达天润药用生物质萃取、华创合成创新药孵化、利君中成药研发生产、中康航健全过程健康管理等为牵引的生物药、化学药、中医药和医疗服务四大板块并线竞速、厚积薄发，具备抢滩布局生物医药全链条，尤其以细胞与基因治疗、合成生物等为代表的未来生命健康产业的后发优势。 　　以链式思维强龙头、建链条、促特色、成集群，长期以来，渭南高新区坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向，把链式思维、投行思维融入产业发展，龙头带动牵引存量沿链集聚，以投带招吸引增量卡位入链，产业链培育“高新含量”成效突出。航空零组件、昆秦生物疫苗产业化基地等32个省市重点项目全部开工，药妆生产等44个项目加速推进，钢研热等静压、迪博电子等10个项目建成投产。 　　在渭南高新区这片产业林里，“2+2”现代产业体系根系成熟的上下游链条，大中小企业“乔木”“灌木”“草本”错落有致长成的“产业树”，中创高科云谷、数字经济产业园等特色“区中园”59万平方米工业厂房“轻资产拎包入住、个性化量身定制、设备装机即生产”的综合承载力，正等待每一位追梦者以创新为楫，在这片蓝海扬帆逐梦。 　　根深才能叶茂，本固方可枝荣。 　　从无到有、从小到大、从弱到强，时间的刻度里，蕴藏着生长的力量。 　　30多年，从麦浪翻滚的阡陌郊野，到国家级高新区的创新地标；从寂寂无闻的关中一隅，到承载“秦创原”战略的核心支点；从传统农业的黄土地，跃迁为装备制造、食品制造、新材料、生物医药的产业高地，一批代表着中国乃至世界前沿科技领域的企业频频“破圈”，让外界目光汇聚渭南高新区。 　　一群人，一条心，一件事，一起干，如今这棵“梧桐树”仍在生长—— 　　打造“真情服务政务体系”； 　　全面推进街道级便民服务中心建设； 　　建立全方位、立体化帮办代办系统； 　　政务服务事项下放，实现“区街同权通办”…… 　　营商环境没有终极答案，只有持续迭代的考卷。 　　“国家高新技术产业化基地”“中国医学3D打印技术创新发展基地”“国家增材制造创新中心产业化基地”“国家新型工业化产业示范基地”、全省“小升规”工作先进单位、全市工业发展先进单位……在区域经济竞争的赛道上，渭南高新区正以一场静水流深的变革重新定义营商环境——当政府以“用户需求”为原点设计政策，以“政务增值”为标尺检验成效，产业林的繁茂便成为水到渠成的自然结果。这片沃土的故事，正在重新书写“有为政府”与“有效市场”的共生方程式。（渭南日报记者 郭艳 本版图片由渭南高新区管委会党群工作部提供）

　　编者按：党的十八大以来，习近平总书记发表的一系列重要讲话和重要文章，风格鲜明、思想深邃、内涵深刻，用历史映照现实、远观未来，闪耀着马克思主义的真理光芒。这些重要讲话和文章中充满魅力的语言，是习近平总书记执政理念的真实写照，也是他人格魅力的生动体现。央视网《天天学习》栏目推出“习语品读”系列，以“新闻漫画+文字品读”的形式，带您从不同维度感悟习近平总书记的语言魅力。 　　茶，一片神奇的东方树叶。从“柴米油盐酱醋茶”到“琴棋书画诗酒茶”，几千年来，它早已融入人们生活的方方面面。 　　作为“茶山即家园”的代表，2023年9月17日，我国“普洱景迈山古茶林文化景观”被列入《世界遗产名录》，成为全球第一个茶主题世界文化遗产，并被第45届世界遗产大会评价为“展现了人与自然万物和谐相处的智慧”。而这，正与习近平总书记对于茶的妙解不谋而合。 　　2017年新年伊始，习近平总书记向来访的时任越共中央总书记阮富仲介绍中国传统茶艺，并邀请阮富仲一同品茗畅谈。在悠扬古乐和氤氲茶香中，习近平总书记娓娓道出“‘茶’字拆开，就是‘人在草木间’”的精彩见解，诠释了中华文化“道法自然”的深刻内涵。 　　三年后，在陕西省安康市平利县老县镇蒋家坪村女娲凤凰茶业现代示范园区，习近平总书记察看春茶长势，同茶农们亲切交谈，希望乡亲们“因茶致富、因茶兴业”。 　　不同的交流场景，蕴藏着相通的茶文化。总书记先将“茶”字拆解为“人在草木间”，形象描绘种茶、采茶、制茶和饮茶过程中人与自然和谐共生的画面。之后，总书记又以“因茶致富”“因茶兴业”阐释茶的经济价值和赋能千行百业发展的多元价值。 　　“人在草木间”，彰显茶的生态底蕴。 　　茶有别于粮食或其他经济作物，是多年生常绿木本植物，在绿色发展和生态文明建设方面具有天然优势。即便不在采摘期，茶园一年四季也多是绿意盎然。 　　2021年，总书记来到福建省南平市武夷山燕子窠生态茶园考察，详细了解“有机肥+绿肥轮作”的全新种植模式，叮嘱大家要“坚持绿色发展方向”。 　　近年来，我国开展的茶产业碳排放调研结果表明，茶叶种植具有明显减排潜力，采用生态低碳茶技术的企业茶园碳排放下降了61%，完成生态低碳茶认证的企业茶园碳排放下降73%。 　　“人在草木间”，体现茶的经济价值。 　　作为世界上最早发现茶树、栽培茶树和利用茶叶的国家，我国一直将茶叶视为重要的经济作物。 　　2006年，时任浙江省委书记习近平就曾在《世界茶乡看浙江》一文中写道：“浙江茶叶连续20年的持续增长，不仅解决了百万户农民的增收问题，也为农村转变经济增长方式提供了新的思路”。 　　也是在担任浙江省委书记期间，习近平到安吉县黄杜村考察，称赞种植白茶实现了“一片叶子富了一方百姓”。2018年，已经富裕起来的黄杜村党员给习近平总书记写信，汇报村里种植白茶致富的情况，还提出向西部地区贫困村捐赠1500万株茶苗助力脱贫攻坚。 　　在白茶种植的带动下，受捐地的1862户5839名建档立卡贫困人口增收脱贫，完成了总书记“把茶叶经营好，把日子过得更红火”的嘱托。 　　2024年，全国干毛茶总产量突破345万吨，总产值达3345亿元。全国1085个县、3000多万名茶农因茶兴业、因茶致富，成为乡村振兴的鲜活实践。 　　“人在草木间”，蕴含茶予人以精神滋养。 　　2022年11月29日，“中国传统制茶技艺及其相关习俗”被联合国教科文组织列入人类非物质文化遗产代表作名录。总书记称赞这一成果“对于弘扬中国茶文化很有意义”，并要求“扎实做好非物质文化遗产的系统性保护，更好满足人民日益增长的精神文化需求”。 　　从古人把盏品茗到现代人手捧茶饮，茶一直是当之无愧的“中国文化名片”。 　　如今，很多“90后”“00后”都在社交媒体上分享围炉煮茶的照片，并留言“自己爱喝茶的血脉觉醒了”。而全国各地的著名茶乡，也纷纷将茶与文旅资源“串珠成链”，凸显袅袅茶香的文化价值。 　　无论是在以安化黑茶为特色的湖南省益阳市，还是在以赤壁青砖茶闻名的湖北省赤壁市，又或是在以六安瓜片而著称的安徽省六安市，游客都可以品茶点、游茶园、吃茶宴、宿茶庄，深度感受“人在草木间”的文化魅力。 　　一片叶子，以草木之微，传承悠久历史，见证文明变迁，既体现中华民族天人合一的生态智慧，也不断丰富着中华优秀传统文化的深刻内涵。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监　制丨王敬东 　　主　编丨李璇 　　编　辑丨鲁杨 　　视　觉丨颜妮 　　校　对丨李丹 孙晓媛 李英卓 　　出　品丨中央广播电视总台央视网 　　支　持丨中国互联网发展基金会

　　△巴勒斯坦外交和侨民部发布视频截图 　　当地时间5月21日，巴勒斯坦外交和侨民部在其社交平台发文表示，当天该部组织多国外交使团前往约旦河西岸北部城市杰宁实地考察期间，以色列军队从杰宁难民营内向外交使团方向猛烈开火，企图恐吓在场人员。巴方对此行为表示强烈谴责。 　　以色列国防军随后发布声明，证实当日确曾鸣枪示警，并对此表示歉意。 　　声明指出，当天早些时候，一个外交代表团在经协调后进入杰宁，成员被明确告知须沿既定路线前行，因为该地区为活跃战区。 　　以军称，代表团当时偏离了获准的行进路线，进入了未获授权的区域。驻扎在该区域的以军士兵随即鸣枪示警，意在驱离相关人员。目前未有人员伤亡或财产损失的报告。 　　以军表示，已就事件初步调查结果与代表团成员进行了沟通，并对由此带来的不便表示诚挚歉意。（总台记者 王寅）

　　近日俄罗斯、美国和乌克兰之间的新一轮密集对话和互动，为俄乌停火甚至一举结束已经延宕三年多的冲突带来了新的可能。 　　不过，就在国际社会期盼和平早日到来的同时，一个早已存在的巨大隐忧也再次浮出水面。 　　长期追踪欧洲地区有组织犯罪和相关非法市场发展动向的研究机构“欧亚观察站”最新发布报告警告，俄乌冲突爆发三年多来，乌克兰境内已经囤积了西方提供的大量武器，一旦冲突结束，这些武器或将脱离管控，大量流入黑市，从而在欧洲引发犯罪潮。 　　△“今日俄罗斯”电视台网站报道截图 　　只管“供货”不管“售后”？ 　　瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所此前发布的《2024年国际武器转移趋势》报告显示，乌克兰是2020年至2024年间的全球头号武器进口国，也是前十大武器进口国中唯一的欧洲国家，占全球武器进口总额的8.8％，进口额比上一个五年增长了近100倍。 　　而美国则是乌克兰最大的武器供应方，乌进口武器中有45％来自美国。 　　△瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所报告截图 　　另据德国基尔世界经济研究所的数据，自2022年2月俄乌冲突爆发到今年2月的三年间，以美国为首的北约国家已向乌克兰提供超过3630亿美元的支持，其中有相当部分是武器援助。 　　△“今日俄罗斯”电视台网站报道截图 　　但由于这些国家没有向乌克兰派遣自己的地面部队，这些武器的最终去向和用途成了一笔糊涂账。 　　这种只管“供货”不管“售后”的做法引发了国际社会的巨大担忧。西方多国媒体、官员、机构乃至相关国际组织已经无数次警告，在美西方援乌的大量武器中，有相当一部分可能去了“不该去的地方”。 　　早在俄乌冲突爆发后不久，美国有线电视新闻网就率先爆料称，由于美国无法追踪和监控其输送到乌克兰的大量武器装备的最终流向，一些小型武器很容易流落到乌以外地区，其中许多或将最终落入令美国政府担心的其他武装力量手中，包括恐怖组织。 　　△美国有线电视新闻网报道截图 　　此后，欧洲刑警组织和国际刑警组织双双警告，美国等北约国家送到乌克兰的武器已通过走私流入欧盟境内的有组织犯罪集团。 　　芬兰、瑞典、丹麦和荷兰等欧洲国家则先后证实在各自国内发现相关武器。 　　△芬兰广播公司网站：芬兰国家调查局（NBI）掌握的信息显示，原本为乌克兰军队提供的突击步枪等武器已经落入芬兰犯罪分子手中。 　　英国国家打击犯罪局负责人也警告称，西方援助乌克兰的武器最终可能会落入在英国的犯罪团伙或恐怖分子手中。 　　△英国《星期日泰晤士报》报道截图 　　“这些武器会在当前冲突结束后引发新的冲突” 　　全球有组织犯罪指数（IOCI）显示，乌克兰被认为是欧洲最大的武器走私市场之一。随着乌克兰东部地区的冲突近年持续加剧，外部武器的不断流入和管控力量的相对不足，已经导致当地小型武器黑市规模急剧扩大。 　　△全球有组织犯罪指数网站截图 　　而据英国媒体报道，随着俄乌冲突的爆发，号召民众“保家卫国”的乌克兰政府进一步放松了对民间持有武器的管控。仅在首都基辅，政府就向民间发放了2.5万多支突击步枪、约1000万发子弹以及榴弹发射器等大量其他武器。 　　报道称，自冲突开始至今，乌克兰执法部门在国内各地发现的武器库存越来越多。而密切关注俄乌停火谈判动向的非法军火贩子们正随时准备打它们的主意。 　　△英国《泰晤士报》报道截图 　　研究东欧和西欧武器贩运问题的专家布赖恩·李认为，由于乌克兰尚未制定管控武器的相关法律，也没有军人退伍后解除武装或重返社会的相关政策，停火可能会导致“多米诺骨牌效应”——前线的需求减少使武器得以跨境流通。 　　“从附近的巴尔干半岛到西欧有现成的过境路线。如果你把所有事情放在一起考虑，这相当令人担忧。” 　　“打击跨国有组织犯罪全球倡议”（GI-TOC）乌克兰地区协调员费迪尔·西多鲁克则直言，“目前没有人知道乌克兰到底有多少武器”。 　　△英国《泰晤士报》报道截图 　　“欧亚观察站”的报告进一步警告，如果战事结束，大量拥有战斗经验的乌克兰退伍军人可能会被某些欧洲犯罪网络视为“宝贵资源”。这将和非法武器贸易一起，成为新的隐患。 　　加之一些欧盟机构正在积极推动乌克兰入盟，这可能会进一步削弱欧盟国家与乌克兰之间的边境控制和监管机制。如果没有协调一致的长期战略，欧洲国家有可能面临乌克兰危机带来的长期后果。 　　△“今日俄罗斯”电视台网站报道截图 　　美国智库昆西治国方略研究所曾发文指出，历史上，美西方国家向冲突地区不负责任地大肆输送武器的做法已经在阿富汗、叙利亚等多国留下惨痛教训，至今仍是这些国家的重要安全隐患。 　　如今，以美国为首的北约国家又对乌克兰做了同样的事情。但不幸的是，在它们匆忙武装乌克兰时，重要的监管原则被扔在了一边。“美国及其北约盟友早该想到，这些武器可能会在当前冲突结束很久之后引发新的冲突”。 　　△昆西治国方略研究所网站文章截图 　　素材来源丨总台环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨王坚 　　记者丨李严 　　编辑丨杨楠 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

　　欧盟2025年春季经济展望报告截图 　　欧盟委员会日前发布2025年春季经济展望报告显示，受全球贸易前景趋弱和美国贸易政策不确定性增加影响，该机构大幅下调欧洲经济增长预期。 　　报告预测，今年欧元区经济仅增长0.9%，欧盟经济仅增长1.1%。与去年11月份发布的秋季经济展望相比，经济增长预期大幅下调。而去年则预测今年欧元区经济增长1.3%，欧盟经济增长1.5%。 　　报告关键数据 　　欧盟委员会在报告中指出，经济增长前景大幅下调的主要原因是美国加征关税的做法和美国贸易政策的不确定性导致全球贸易前景趋软。欧盟委员会分管经济事务的委员东布罗夫斯基斯在发布会上说，美国关税上升以及美国贸易政策的不稳定性正在拖累欧盟出口。 　　东布罗夫斯基斯还进一步表示，欧洲经济前景依然面临下行风险。未来几个月贸易紧张局势升级的话，可能会进一步抑制欧盟经济增长并重新引发通胀上涨。东布罗夫斯基斯强调，欧盟必须采取果断行动以提升竞争力。 　　欧盟要提升竞争力，谈何容易？ 　　北京外国语大学国际关系学院教授王朔接受总台环球资讯广播采访： 　　欧盟要提升竞争力，谈何容易？ 　　  　　危机，就是既有危险挑战，也有机会机遇，辩证统一。 　　欧盟内部也都意识到现在必须跟美国斗争，不能任由美国开价，但是还没想好是以妥协的方式留住美国 ，还是增强自身自主防护，远离美国。 　　尤其是现在，欧盟还缺乏足够独立的防卫能力，很大程度上依赖美国领导的北约。面对持续难解的地缘政治冲突，尤其是乌克兰危机，欧盟深感焦虑。美国也利用欧洲的依赖和焦虑，要挟欧洲，要欧洲让利。 　　所以，欧洲需要应对来自美国的控制和压力，同时解决内部的利益分歧，凝聚共识。这对欧盟来讲不太容易。 　　布鲁塞尔理事会大楼  图自视觉中国 　　欧洲加强团结，深化合作，推动一体化发展，将有利于全球多边规则和贸易秩序的塑造，对当今世界具有重要意义。 　　北京外国语大学国际关系学院教授王朔接受总台环球资讯广播采访： 　　欧洲推动一体化发展，有利于全球多边规则和贸易秩序的塑造 　　  　　打铁还需自身硬，欧盟现在最需要的就是团结。欧洲一体化，各家都有收益，但收益也有差异。随着一体化程度不断深入，逐渐从低政治领域转向高政治领域，一体化的难度增加，而收益递减。前些年爆发的欧债危机，就很大程度上暴露出欧洲内部发展不均的严峻问题。 　　现在欧盟面临更为严峻的内外挑战，需要创造出新的制度红利，进一步推动一体化，整合自己的力量，才能有效解决自身的发展问题。对外也才更有资格去参与大国的竞争，维护利益。 　　欧盟作为区域一体化的典范，也是自由贸易和多极化的典范，多边主义深植其中，也有利于全球多边规则和贸易秩序的塑造，对当今世界具有重要意义。 　　来源｜总台环球资讯广播 　　记者｜王洹星 　　编辑｜汪一鸣 　　签审｜杨卓英 邹浩宇

　　美国总统特朗普20日在白宫发布了名为“金穹”的天基导弹防御系统的发展规划，称该系统计划在3年内“全面运转”。特朗普说，“金穹”将与美国现有的导弹防御能力整合，整个系统将耗资约1750亿美元。 　　美国此前已经具备国家导弹防御系统，现在又提出“金穹”天基导弹防御系统的发展规划，这两种导弹防御系统有什么区别？美国为何在此时提出“金穹”导弹防御系统发展规划？ 　　　“金穹”是一个全新版的国家导弹防御系统  　　特约评论员 宋晓军：这一次特朗普提出的美国“金穹”导弹防御系统，跟之前美国拥有的“国家导弹防御系统”，我觉得二者的区别还是挺大的。 　　前一个所谓的“国家导弹防御系统”，也就是NMD，是1993年克林顿政府废除里根政府的“星球大战计划”之后提出的一个概念，但是始终没有落地。到了2002年，小布什政府单方面撕毁《反导条约》致协议终止，小布什政府不顾可能会引发军备竞赛的风险，直接将这个“国家导弹防御系统”落地了，也就是发展了“地基中段防御系统”。但是随着反恐战争的资金大量流向中东战场，而“国家导弹防御系统”或者说“地基中段防御系统”始终没有足够的资金进行发展。加上美国国内关于技术层面的争论也很大，所以一直就拖了下来。 　　到了特朗普第一个任期的时候，仍然没有决定到底怎么发展。而在第二任期，特朗普一上任，在1月27日就签署行政令，宣布启动名为“美国铁穹”的导弹防御系统建设计划。然而仅一个月后，该计划则更名为“美国金穹”。特朗普决定将有用的技术留下来，来建立一个新的多层的美国国家导弹防御系统。而且它很宽泛，体现在既可以拦截高超音速导弹及从太空下来的武器，而且运用的新技术可能会很多，所以从这个角度上来说，它应该说是一个全新版的国家导弹防御系统。 　　美急于打造“金穹”可能引发新的核军备竞赛  　　特约评论员 宋晓军：至于特朗普现在提出“金穹”计划，是因为在其第一任期成立了太空军的时候，他当时就想提出该计划，但是当时国防部的一些人没有办法来落实。于是，他将整个军事力量回收至本土，将大量资源放到本土，以边境问题、本土防御为重点。这样，到了第二任期，他终于可以实施“金穹”计划，而且这一次，他有第一任期内成立的空天军的一个副司令来担任这个项目的经理。 　　至于想在三年内运转该计划，这当然是特朗普自己的一个打算。因为现在特朗普不论是在俄乌战场、中东战场上，他都舍不得花钱。同时在其他安全负担上，他也希望北约或印太盟友来掏钱，从而确保将大量资金回流到国内。从美国2026财年国防部预算中，也可以看出美国政府第一个优先发展项目就是“金穹”，这也表明，现在特朗普认为“金穹”计划是最重要的。另外，特朗普将整个军事力量向美国本土回收，这样的话，相比前几任政府，他更能集中精力和资金来完成该规划。 　　当然这样的做法，也可能会进一步引起全球的军备竞赛，尤其是美国的对手将发展更强的核武器，所以“金穹”计划在地缘政治层面可能会引发一场新的核军备竞赛。

　　印度外交部发言人21日表示，印度否认巴基斯坦关于印度参与当天巴基斯坦校车遇袭事件的指控，称这一指控是毫无根据的。 　　当天巴基斯坦俾路支省胡兹达尔地区一辆载有学生的校车在前往学校的路上发生爆炸，造成5名儿童死亡，38人受伤。 　　巴基斯坦三军新闻局发布消息称，袭击由印度策划并由其在俾路支省的代理人实施。 　　（总台记者 石玥）