快科技1月30日消息，据中国载人航天工程官网显示，2026年度载人航天飞行任务标识征集活动于2025年11月1日正式启动，到12月30日截止收稿时刻为止，共收到来自社会各界投稿500余个。 经初审，针对天舟十号飞行任务、神舟二十三号载人飞行任务、神舟二十四号载人飞行任务、梦舟一号飞行任务等4次任务各遴选出了10个进入网络投票阶段的标识候选方案。 其中，梦舟一号无疑最受关注，这是我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船。 在神舟飞船基础上全面升级研制，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成，未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务（登月版型号为“梦舟Y”）。 按照计划，2026年将开展梦舟一号无人飞行试验，完成飞船首次飞行任务，且发射时配备逃逸塔。 梦舟一号无人飞行试验任务将由长征十号甲（CZ-10A）承载，这是基于长征十号衍生出的一子级可重复使用运载火箭，主要用于近地轨道飞行任务。 长征十号系列也是我国自主研制的新一代载人运载火箭，代号为“CZ-10”，采用2个助推器的三级构型。 未来，长征十号系列将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务。 据悉，我国计划在2030年前实现载人登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务，形成独立自主的载人月球探测能力。

月之暗面账上的100亿现金是护城河，但也可能是温水煮青蛙的锅。在AI这个瞬息万变的赛道上，没有谁能永远躺在功劳簿上，也没有谁能永远躲在“暗面”。 文 | 啸 天 1月29日凌晨，大洋彼岸的Reddit论坛上，一场跨越时区的对话正在进行。月之暗面的三位联合创始人——CEO杨植麟、算法负责人周昕宇和吴育昕，罕见齐聚线上，在3个小时内密集回答了全球网友的多个提问。 这次“深夜回应”，正值其最新模型Kimi K2.5发布之际。杨植麟亲自站台，剧透了K3的巨大提升，也给向外界传递一种“技术至上”的纯粹感。 技术光环的背后，资本市场的迷雾却愈发浓重。当“AI六小虎”中的智谱、MiniMax相继赴港敲钟上市后，估值已达43亿美元（约合人民币300亿元）的月之暗面却选择“按兵不动”。杨植麟在全员信中底气十足地宣称：公司账上躺着100亿元现金，不着急上市。 表面上看，这是“手中有粮，心中不慌”。但剥开资本外衣，月之暗面的“不上市”或有更深层的隐情——创始人团队与早期投资机构错综复杂的股权纠葛，至今仍悬在头顶。 外部也并未因月之暗面的“淡定”而停火。“不讲武德”的DeepSeek，在技术路线和发布节点上屡次与月之暗面“撞车”。与背靠幻方量化、拥有源源不断输血能力的DeepSeek不同，月之暗面拿着VC的钱，必须在有限的时间窗口内，给投资人一个交待。 内有股权旧账未清，外有强敌步步紧逼。月之暗面的“暗面”，或许比其展现出的技术“亮面”更复杂，更惊险。 股权纠纷还没处理好 在资本聚光灯下，月之暗面无疑非常耀眼。成立不到三年，融资超20亿美元，阿里、腾讯、红杉等顶级资本以此为荣。然而，在上市这道“龙门”前，月之暗面却慢了脚步。 2025年底，杨植麟发布的一封内部信在圈内激起千层浪。信中确认了C轮5亿美元融资已完成，以及账上“百亿现金储备”的重磅消息。在智谱、MiniMax纷纷流血冲击IPO，试图通过二级市场缓解资金饥渴的节点上，月之暗面的“不缺钱”显得格格不入。 “我们B/C轮融资金额就超过绝大部分IPO募资规模，所以短期不着急上市。”这番话听起来豪气干云，但在业内人士看来，这更像是基于现状的一个“话术包装”。 上市，对于当前的月之暗面而言，不仅仅是财务选择，更是合规挑战。阻碍月之暗面走向二级市场的最大绊脚石，并非技术或商业化，而是当年轰动创投圈的“分家”风波。 故事要回溯到杨植麟的上一家创业公司——循环智能。金沙江创投作为早期投资方，其合伙人张予彤在循环智能与月之暗面的分拆过程中扮演了关键角色。然而，这种“既是裁判又是运动员”的双重身份，最终引爆了金沙江创投主管合伙人朱啸虎的怒火。 2024年，随着张予彤从金沙江离职并正式加入月之暗面，朱啸虎在朋友圈的公开“炮轰”揭开了双方利益冲突的盖子。金沙江创投联合多家老股东在香港提起仲裁，指控月之暗面的分拆损害了原公司利益，并质疑张予彤持有的巨额创始股份（约占14%）缺乏合理对价。 这一仲裁案至今未有公开和解信息。对于任何一家拟上市公司而言，核心创始团队面临重大未决诉讼、股权结构存在权属争议，都是IPO审核中的绝对“硬伤”。 只要朱啸虎不撤诉，或者双方达不成利益重新分配的协议，月之暗面的上市之路在法理上就是“堵死”的。因此，杨植麟所谓的“不着急”，或许是因为“急也没用”。 虽然账上有100亿，但VC的钱是有时间成本的。 月之暗面的股东名单堪称豪华，但也意味着巨大的退出压力。红杉、IDG、腾讯、阿里，这些机构的资金大多来自LP，基金周期通常为5-7年。虽然目前尚在成长期，但随着估值不断推高，一级市场能接盘的资金已寥寥无几。 如果不能在未来2-3年内解决股权纠纷并成功上市，月之暗面将面临巨大的回购压力。届时，这100亿现金，可能不是用来研发K3或K4，而是要用来偿还投资人的本金和利息。 相比之下，已递表的智谱和MiniMax虽然现金流不如月之暗面充裕，但其股权结构相对清晰，已经通过上市打通融资渠道，为后续的“百模大战”储备弹药。月之暗面在“暗处”的纠葛，其实正在消耗着自己宝贵的时间窗口。 绕不过的DeepSeek 除了内部股权纠葛外，DeepSeek的存在更像是月之暗面挥之不去的“外患”。 2026年1月27日，月之暗面发布K2.5，聚焦视觉理解与Agent集群。同日，DeepSeek发布OCR-2，同样剑指视觉理解。 据「数智研究社」了解，这已是两家公司在2025年以来第四次技术“撞车”。从早期的强化学习路线，到对Transformer注意力机制的优化（MoBA vs NSA），再到数学推理模型，再到如今多模态视觉，两家公司的技术迭代仿佛同频共振。 “心有灵犀”背后，是双方对AGI（通用人工智能）演进路径的一致性判断：在文本能力趋同的当下，视觉理解和推理能力是通往物理世界、实现Agent落地的必经关隘。 然而，在相似的技术表象下，两家公司的底层驱动力截然不同。月之暗面是典型的“VC驱动型”硅谷式创业公司。杨植麟不仅是顶尖的科学家，也是优秀的产品经理和融资高手。他需要不断推出Kimi Chat、Kimi Code等C端产品，通过DAU增长和投流买量来维持高估值，从而说服下一轮投资人掏钱。 这种模式的弊端在2025年显露无遗。为了在C端战场与豆包、元宝竞争，月之暗面一度陷入了“烧钱换流量”的困境，营销费用高企。直到DeepSeek以“零投流”的姿态崛起，月之暗面才痛定思痛，开始战略收缩，回归技术本质。 反观DeepSeek，其创始人梁文锋背靠“量化巨头”幻方量化。幻方每年在二级市场上赚取的巨额利润，成为了DeepSeek最稳定的“金主”。这使得DeepSeek可以完全不看投资人脸色，不急于商业化变现，可以专注于底层模型的“降本增效”和开源社区的口碑建设。 DeepSeek的“富二代”式科研，让其在算力投入和试错成本上拥有天然的从容。拿着投资人的钱的月之暗面，每一分投入都必须计算ROI，必须在技术理想和商业现实之间走钢丝。 在最新的Reddit AMA中，杨植麟强调了模型的“品味”。他认为智能是非同质化的，Kimi K2.5追求的是一种独特的审美和交互体验，例如不盲目迎合用户、更优雅的前端设计。这体现了月之暗面“产品工程化”的优势——不仅要做最强的大脑，还要做最好用的工具。 DeepSeek则更像是一个极致的理工男。从V3到R1，再到OCR-2，DeepSeek的核心逻辑始终是“把大模型的价格打下来”和“探索技术源头的最优解”。它更关注底层的视觉因果流、稀疏注意力架构等硬核创新，致力于成为AI时代的“基础设施提供商”。 对月之暗面来说，账上的100亿现金是护城河，但也可能是温水煮青蛙的锅。在AI这个瞬息万变的赛道上，没有谁能永远躺在功劳簿上，也没有谁能永远躲在“暗面”。

快科技1月30日消息，据媒体报道，上海市卫生健康委员会近日正式批准复旦大学附属眼耳鼻喉科医院开展“五官健康C909飞机医院”执业试点。 这是上海市卫健委的一项创新举措，也意味着国内首张新增飞机医院执业点的医疗机构执业许可证正式落地，标志着我国航空医疗进入新的发展阶段。 取得执业许可后，复旦大学附属眼耳鼻喉科医院随即开展新一轮演练，并成功在飞机上实施公益手术。 术后复诊的患者阿布来自新疆伊犁，他表示：“没想到在飞机医院就能做手术，周行涛医生团队为我手术，我很放心！”此外，也有来自贵州偏远地区的患者在此接受了诊疗。 为保障医疗安全与质量，医院结合自身专科特色与飞机运行特点，构建了覆盖全程的安全管控体系。院方与中国商用飞机有限责任公司合作，研发并实施了飞机舱内I级洁净手术室方案，达到百级层流净化标准，以最高级别的空气洁净度满足眼科手术对无菌环境的严苛要求。 医院专项团队还围绕人员、设备、流程、感染控制、应急响应与环境保护等方面，建立起涵盖机舱门诊、检查、手术、感控与后勤保障的系列管理制度。 此次在百级层流手术室中成功开展眼科手术，进一步拓展了飞机医院的专科服务能力，也为后续开展更多眼科精准治疗项目奠定了基础。 自2025年9月首飞新疆石河子以来，“五官健康C909飞机医院”已实现从基础诊疗到手术能力的全面升级。院方表示，未来将继续借助这一平台，突破地理限制，让偏远地区患者在家门口就能享受到优质医疗服务。 “五官健康C909飞机医院”将进一步扩大服务范围，计划前往“一带一路”沿线医疗资源相对薄弱地区，开展多项公益医疗活动。

对于赛力斯来说，抱紧华为也许丢失灵魂，但抱不紧华为，连坐上牌桌的机会都没有。随着华为造车圈壮大，赛力斯已经损失当初独享的资源。这几年间，赛力斯并没有把其他品牌做成功，张兴海父子真正的挑战已经近在眼前。 作者 | 老 牛 编辑 | 金 晓 从11月香港上市以来，赛力斯已经阴跌了3个月。A股接连刷新52周新低，较高点缩水4成。 这期间，赛力斯汽车销量连续3个月创下历史新高。 明明是销量持续走高，赛力斯却难以打消资本市场的顾虑。 在赛力斯招股书中披露，2022-2024年，赛力斯向最大的供应商（华为）支付了750亿的采购费。最近几年，考虑到购买问界商标专利、入股华为引望，赛力斯在华为身上消耗巨大。 然而，随着“五界三境”登场，曾经独享华为资源的赛力斯，即将回到起点，面对上汽、广汽、北汽、奇瑞等一众豪强的竞争。 这是“车二代”张正萍的正在面对的新挑战。 #1 “糟糠之妻” 赛力斯与华为的合作，始于一场“失意者联盟”。 赛力斯的名字并不为人熟知。1996年，张兴海创立重庆长安减震器有限公司，主要生产摩托车、汽车减震器。6年后，2002年，张兴海进入摩托车制造领域，却赶上了“限摩令”。张兴海做了个极为冒险的决定——造车。 时也命也，张兴海抱上了东风集团的大腿。2003年，双方合资成立东风渝安车辆有限公司（后改名东风小康），成为国内汽车行业的首个国营加民营的车企。 东风小康的核心产品是微型面包车，产品非常成功，一度与五菱宏光、长安之星并称“中国微车三巨头”、“三大拉货神车”。 然而，仅凭一款面包车，在电动化的浪潮下注定无法跻身主流。拥有更大野心的张兴海投身新能源。 张兴海之子张正萍在战略转型中被委以重任。 2016年，27岁的张正萍在美国成立了一家名为“SF Motors的新能源汽车公司”，随后获得了小康股份的投资。 SF MOTORS公司后来更名为SERES（中文名赛力斯），收购了马丁·艾伯哈德（特斯拉最初的两个创始人之一）的InEVit公司与团队，获得电驱动系统、控制系统、电池系统等“三电”技术。 在国内，张兴海也在紧锣密鼓布局新能源。赛力斯的前身小康股份将旗下的一级子公司东康新能源更名为“金康新能源”，启动25亿元的纯电动乘用车建设项目。 2017年，小康股份获得全国第八张新能源生产资质。2018年，张兴海之子张正萍的新能源车SF5和SF7在硅谷发布。 只是，赛力斯毕竟实力有限，此前过度仰仗东风集团，新能源转型进展并不顺利。公开的数据显示，赛力斯SF5在2020年的销量只有791辆。 张兴海父子在轰轰烈烈的新能源转型浪潮里砸了重金，却看不到水花。 彼时的华为，也在为了智选模式苦苦寻找标的。华为给合作造车提出了三种业务：汽车零部件供应商模式、华为HI（Huawei Inside）模式、华为智选模式。 其中，智选模式是从产品设计、营销到终端销售均深度参与中，在开发进程和商业布局方面的话语权更重，同时可以更好利用华为在智能终端领域积累的强大渠道优势和品牌力。 不过，传统造车已经有着明确的壁垒，新入局的华为很难撬动主流的汽车品牌。面对华为的智选模式，上汽集团董事长曾表示，“不能让华为成为汽车业的安卓，成为灵魂，上汽要做自己的灵魂。”这句话道出了传统车企的高傲，也道出了华为造车的艰辛。 张兴海父子成为“第一个吃螃蟹的人”。 2020年，双方推出赛力斯华为智选SF5。一年后，双方就赛力斯新能源汽车项目合作协议正式签约，并在当年12月推出了新品牌问界（AITO）。 张兴海父子这步棋走得对了，华为让赛力斯彻底起死回生。 问界第一款车型M5，从开始交付就迅速冲上了乘联会的榜单，助推赛力斯从边缘走到舞台中央。 问界品牌仅用46个月就实现了100万辆整车交付，刷新了中国新势力的最快纪录，比理想快了14个月。从问界M5到M9，问界强势占领30万至60万SUV价格带。其中，问界M9连续20个月占据50万级豪华SUV销冠，市占率高达70%。 赛力斯的股价水涨船高，从2020年双方合作到2025年，赛力斯股价从8元左右一度蹿升到174元，股价上涨近21倍，成为最近几年最强势的股票之一。 #2 华为“代工厂” 问界帮助赛力斯挤上了牌桌，也同时让赛力斯付出了巨大的代价。 按照扣除非经常性损益的净利润计算，赛力斯从2018年一直亏损到2024年，连续亏损6年，累计亏损额度达到152.6亿元。 在造车早期，亏损并不让人意外，真正让赛力斯无法接受的，恐怕就是所谓的“灵魂”。 外界对于赛力斯，始终有着“代工厂”的评价。 最核心的研发环节，始终掌握在华为手中。据界面报道，造车的过程中，“华为不仅提供零部件，而且还参与设计、质量把控、用户体验以及软件OTA等环节。”“华为闭环掌握所有数据、车型重要参数的标定以及主要销售渠道。”“问界相关的汽车数据会最先上传给华为，赛力斯需要的话要跟华为方面提出需求。” 从问界M5开始，华为发布会公布新车型，汽车在华为零售终端展销，大众对于问界的认知，始终是“华为”，而不是车尾的“赛力斯”。 不少车主抠掉 “赛力斯”尾标，贴上了“HUAWEI”的标识。直到目前，“HUAWEI”车尾标依然在电商平台售卖，销量并不算低。 华为对于问界起到绝对的主导作用。2024年，在问界销量出现困境时，华为一度将AITO的官方微博发布了一则宣传海报。其中，“ AITO 问界”变成了“ HUAWEI 问界”。华为终端很快转载了微博，赛力斯没有任何表示。 余承东也曾直言，AITO问界就是华为生态汽车，问界这个生态品牌就是华为主导的生态品牌。这其中，“华为主导”尤为刺眼，足以看出赛力斯在问界这个品牌中的弱势地位。 虽然汽车销量、营收、利润等数据都算到了赛力斯的财报中，但真正赚钱的是华为。 赛力斯的港股招股书显示，2021年合作造车开始，短短三年半时间，赛力斯砸给华为的采购费累计超过了750亿元，光是2025年上半年就付了200亿。折算下来，每卖出一辆问界汽车，就有约13.6万元流向华为。 不仅如此，赛力斯还花费了巨大的代价参与华为的战略。 2024年，赛力斯斥资25亿元收购问界商标专利。2025年，华为成立引望公司，定位为“由汽车产业共同参与的电动化、智能化开放平台”。赛力斯积极行动，向华为支付115亿元转让款，成为引望股东。 这一系列动作的最终目的，就是进一步抱紧华为的大腿。对于赛力斯来说，抱紧华为也许丢失灵魂，但抱不紧华为，就失去了可能性。 #3 失意的“蓝电” 2024年和2025年，问界让赛力斯的业绩全面回暖。其中，2024年全年营收达到1452亿元，同比增长了305%。今年前三个季度，赛力斯营收再度涨了3.7%。 凭借问界在高端上的表现，今年前三个季度，赛力斯的毛利率从27.62%上升到29.95%。三个季度净利润直接超越了去年全年。 李想在谈及毛利率时，曾经将20%作为车企判断公司有没有持续造血能力的重要指标。显然，赛力斯已经远远做到了安全线之上。 但问界越是成功，就越凸显赛力斯的尴尬。 赛力斯并非不想发展自有品牌，但此前的尝试，几乎宣告了自身造车的失败。 在问界早期经历低谷时，赛力斯为了避免对问界的过度依赖，推出了蓝电品牌。赛力斯为蓝电品牌定的价格并不高。最初的蓝电E5，定价13.99万起，定位于中端。 然而，蓝电并没有因为问界而获得市场青睐。到2024年，新款蓝电E5，售价就下调至9.98万-13.58万元。起售价已经明显低于最初的价格。 到2025年，蓝电发布了E5 PLUS先享版，综合补贴价已经降低到7.98-10.18万元。三年期间，蓝电E5的旗舰价格已经从14万降至8万，近乎腰斩。 赛力斯的成功，根本上不是因为自身有多成功，而是借势华为，乘上了东风。 时至今日，问界仍然是赛力斯最大的仰仗。2025年，除了部分月份有波动，几乎所有月份，以问界为主的“赛力斯汽车”销量都占据9成以上，而其他新能源品牌销量，在低价区间，却始终难以实现月销破万。 也就是说，如果没有问界，那么赛力斯与如今的力帆汽车可能并无二致，因此，当前赛力斯并无其他选择，只能抱紧华为的大腿，紧紧跟随华为的脚步。 在2022年，在上市公司更名为“赛力斯”时，张正萍对外表示，“希望借助这次更名，继续强化赛力斯在用户心中的品牌认知，这也符合公司向新能源汽车战略转型的决心和我们既定的发展方向。” 然而，双方合作4年，大众对问界这个品牌的认知，依然是华为主导，赛力斯并没有借助华为的影响力，带动其他品牌的水涨船高。一旦问界在华为体系中的重要性下滑，那么赛力斯的困境就会显现。 #4 张正萍的新难题 在问界身上，华为做出了成功案例。充分印证了自己的技术能力、产品能力、渠道能力、议价能力。 随着问界系列的成功，车企纷纷给华为递来橄榄枝。大到奇瑞、北汽，小到江淮，华为都相继推出了新的车型。 曾经认为与华为合作“出卖灵魂”的上汽，也联合华为推出了尚界。 与赛力斯的当方面迎合不同，尚界开始，华为也逐渐进行了更大力度让步。比如，与上汽合作的尚界H5，华为上次将价格下探到了20万元以下。 “五界”的成型，推升了鸿蒙智行销量的进一步增长。与之相应的是问界占比的持续下滑。 合作之初，问界就是华为造车的唯一标的。而如今，问界的销量占比已经降至2025年末的60%。 如果是“五界”尚且是华为智选模式的进一步扩军，那么“华境”“启境”“奕境”则是华为对合作模式的进一步创新。 以广汽与鸿蒙合作的“启境”为例，广汽将依托整车研发制造体系及供应链优势，负责产品定义、生产制造与渠道服务；华为则提供智能驾驶、智能座舱、智能车云等全栈解决方案。这并不是简单的HI模式，也不是智选模式，广汽保留了更大的权限。 随着华为造车队伍的壮大，作为赋能者的华为资源就有限，队伍壮大势必无法兼顾，问界的战略地位正在逐渐降低，在鸿蒙智行官网，首屏滚动页面最先出现的是尚界和享界。 这也意味着，赛力斯正在与其他车企回到同一起跑线。问界有的，其他车企可能都会有，对于根基并不深厚的赛力斯，这将是真正的难题。 抱紧华为的大腿，赛力斯的各项指标经历了前所未有的提升。但华为有更大的野心，不会一直为赛力斯保驾护航。当初的“糟糠之妻”，正在随着华为造车圈壮大而损失当初独享的资源。考虑到赛力斯其他品牌始终没能进一步，张兴海父子真正的挑战已经近在眼前。

快科技1月30日消息，平头哥官网日前悄然上线一款名为“真武810E”的高端AI芯片，此前被央视《新闻联播》曝光的阿里自研PPU芯片，就此正式揭开神秘面纱。 据悉，这款“真武”PPU已在阿里云实现多个万卡集群部署，服务了国家电网、中科院、小鹏汽车、新浪微博等400多家客户。 值得关注的是，接近阿里相关人士透露，平头哥真武PPU芯片总出货量已达数十万片，已超过寒武纪，在国产GPU厂商中处于领先地位。 不过截至本文发稿，寒武纪方面暂未对此做出公开回应。 据了解，“真武”PPU芯片采用自研并行计算架构和片间互联技术，配合全栈自研软件栈，实现软硬件全自研。 其内存为96G HBM2e，片间互联带宽达到700 GB/s，可应用于AI训练、AI推理和自动驾驶。 阿里巴巴已将“真武”PPU大规模用于千问大模型的训练和推理，并结合阿里云完整的AI软件栈进行深度优化，为客户提供一体化产品和服务。 业内人士透露，对比关键参数，“真武”PPU的整体性能超过了英伟达A800和主流国产GPU，与英伟达H20相当。 此外，多位行业从业者表示，“真武”PPU性能优异稳定、性价比突出，在业内口碑良好，市场供不应求。 公开报道显示，平头哥成立于2018年9月，是阿里巴巴集团全资半导体芯片业务主体，用以推动阿里对云端一体化的芯片布局。 除真武810E外，目前平头哥的主要产品还有含光800 AI推理芯片、倚天710 Arm服务器CPU、镇岳510 SSD主控芯片以及羽阵超高频RFID电子标签芯片。 值得一提的是，此前，曾有市场消息称，阿里巴巴集团已决定支持平头哥未来独立上市，具体时间尚不明确。 针对此事，阿里方面未作评论。

IT之家 1 月 30 日消息，今天下午，小米汽车官微发文称，小米汽车 24 小时耐力挑战中，新一代小米 SU7 Max 的电池温度全程稳控在高效安全工作区间以内，散热表现十分出色。 根据介绍，新一代小米 SU7 Max 直接升级小米 SU7 Ultra 同源的热管理系统，其配备 45cc 压缩机、28kW 电驱散热系统、双 400W 散热风扇，还有总功率 330W 的水泵，可以全方位保障散热能力，并配备主动立体油冷设计电驱散热和双大面液冷设计的电池散热，换热面积达到 8㎡，从而保障车辆能超高速行驶也不过热，最终 24 小时耐力挑战达成 4264km 的成绩。 据IT之家此前报道，雷军曾在本月早些时候简单介绍了这次 24 小时耐力挑战：车辆连续跑 24 小时（含充电时间），挑战所能达到的最大行驶里程。针对新一代 SU7 的 24 小时耐力挑战有哪些难点，雷军也作出解释： 这是对三电技术（性能、续航、快充、耐久等）综合能力的极致要求。持续保持 240km/h 超高速行驶；长续航，单次行驶距离越长，最终成绩越好；充电快，充电时长越短越好；散热强，连续几十次的快充快放；能耗低，每一度电都发挥到极致。

凤凰网科技讯 1月30日，智界汽车正式宣布面向全系车型推送“OTA开门红”版本升级。本次更新全面覆盖智驾、智趣、安全三大核心维度，新增三点式掉头、3D车模改装、增强型自动紧急转向辅助（eAES）以及刘亦菲专属泊车语音包在内的30余项功能。 目前新款智界车型（S7和R7）已陆续推送中，但老款车型暂未开启推送，网传原因是部分旧款车型升级4D毫米波雷达导致。目前该网传消息已遭到官方否认，鸿蒙智行智界产品总监“智界海蓝天”发文称：因更换4D毫米波雷达而导致不能OTA升级，此信息不属实。 去年9月，智界2024/2025款车型4D毫米波雷达付费选购方案开启意向登记。同年10月，“智界海蓝天”宣布，4D毫米波雷达可以在用户中心更换。这意味着更换4D毫米波雷达无需车辆返厂操作，用户中心就可以进行雷达更换。

IT之家 2 月 2 日消息，据央视新闻报道，当地时间 1 月 31 日，美国宇航局（NASA）开始为期两天的模拟倒计时，为新型登月火箭的燃料加注做准备。据悉，这项测试将决定四名宇航员何时搭乘火箭进行绕月飞行。 据介绍，这枚 98 米高的太空发射系统（SLS）火箭已于两周前运抵发射台。如果燃料加注测试顺利，NASA 有望在一周内尝试发射。工作人员将向火箭燃料箱注入超过 70 万加仑的超低温燃料，并在发动机点火前 30 秒停止加注。2 月 8 日是火箭最早的发射日期。 参考IT之家此前报道，阿尔忒弥斯 2 号是 NASA 阿尔忒弥斯探月计划的第二项任务，也是猎户座飞船首次执行载人飞行任务。阿尔忒弥斯 1 号于 2022 年 11 月发射升空，而在此之前，该任务的检测筹备工作耗时近一整年。 NASA 还于当地时间 1 月 21 日宣布，除四名宇航员外，阿尔忒弥斯 2 号任务还将携带一批珍贵的航空航天文物前往月球。包括莱特兄弟飞机的一小块碎片以及一面曾随航天飞机首飞和末次任务进入太空的美国国旗。其他历史载荷包括： 1964 年由游骑兵 7 号拍摄的月球照片底片。游骑兵 7 号是 NASA 首个向地球传回月球近距离影像的任务。游侠系列任务旨在帮助 NASA 为阿波罗任务选择安全的着陆点。因此，NASA 官员在声明中写道：“这张照片代表了登月竞赛的重大转折点，如今将通过阿尔忒弥斯任务的成功得到回响。” 从“月球树”根部采集的土壤样本。这些树木的种子来自 2022 年底 NASA 无人阿尔忒弥斯 1 号任务的绕月飞行。目前美国各地已有 236 处种植了此类树木，而阿尔忒弥斯 2 号携带的土壤来自 NASA 十大研究中心校园内种植的月球树。 一张存储卡，内含数百万参与 NASA“把你的名字送上太空”阿尔忒弥斯 2 号活动的人员姓名。 加拿大航天局和欧洲航天局（ESA）提供的贴纸和臂章。欧空局是此次任务的合作伙伴之一，为猎户座飞船提供了服务舱。

1月29日，在结束了中国深圳的行程之后，英伟达（NVIDIA）CEO黄仁勋今日下午13点左右搭乘专机抵达中国台湾，将要参加当地分公司的年会，并将拜会台积电创办人张忠谋与台积电董事长魏哲家，还将与中国台湾科技业企业负责人聚会。 △黄仁勋手提装着养乐多和两个装满三明治的纸袋，分送久等的媒体和粉丝。 黄仁勋在机场接受在场等候媒体的采访时，也有被问到中国大陆市场一事。他表示，过去几天访问中国大陆期间见了很多人和客户，但是并未获得任何新的AI芯片订单。此外，他还回应了外界关心的一些问题。 “转移”台湾40%芯片产能的说法不正确 今年1月中旬，美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）在与中国台湾达成贸易协定后曾指出，在特朗普总统任内，目标是将台湾整个半导体供应链产能的40% 转移至美国。 黄仁勋对此表示，美国想“转移”（shifting）中国台湾40%半导体产能的说法不正确，“新增”（adding）才正确，因为未来10年台积电势必要大量新增产能，部分产能会在美国生产，部分也会在欧、日本生产，大量业务还是会在中国台湾制造。 黄仁勋还预期，未来对于台积电晶圆的需求和产能规模，将远超过中国台湾既有可提供的规模。 “这对台积电来说很好”。黄仁勋表示，台积电正在全球布局，对美国来说也是一大优势，因为这可让美国具备制造韧性，台积电全球布局也有好处，因此对台积电和美国是双赢（win-win）的结果，对台积电也是巨大胜利。 能源供应的挑战 谈到人工智能（AI）应用需求大增对能源供应产生挑战，黄仁勋指出，能源对于任何期盼成长的国家或地区都相当重要，中国台湾也不例外，能源议题在美国也是一项非常大的挑战。 他指出，美国积极推动再工业化，包含半导体芯片、电脑制造以及AI基础建设等，这些建设项目均高度依赖能源。 黄仁勋认为，在中国台湾，能源同样是重大课题；在欧洲，能源也是挑战，在世界各地，能源都是重大课题，因为人类正进入一场全新的工业革命，这将在全球各地发生，若希望在这场新工业革命中成长，都必须具备充足的能源。 关于Vera Rubin 对于英伟最新的Vera Rubin产品进展，黄仁勋表示，Vera Rubin是第一代需要全新芯片的人工智能超级计算机，包括中央处理器、图像处理器（GPU）都是全新的，还配备NVLink交换器、Spectrum交换器、安全处理模块等。所有这些芯片现在都已全面投产。黄仁勋对于台积电的执行力非常满意，双方一直携手合作，扩大产能。 此外，英伟达也与存储器供应商，以及鸿海、广达、纬创等系统制造商合作，确保拥有充足的供应，市场需求非常强劲，目前一切进展顺利。 保持开放的代工策略 虽然目前英伟达的AI芯片都是交由台积电代工，但是三星和英特尔的晶圆代工业务也在积极争取英伟达的订单。目前，三星在2nm制程上已经取得了一些成绩，据说良率已经达到了50%。同时，基于Intel 18A制程的处理器已经量产，并且实际表现也比较出色，后续的Intel 14A制程也进展顺利。再加上此前英伟达与英特尔在处理器产品上达成了战略合作。外界认为，英特尔可能更有机会拿到英伟达的芯片代工订单。 对于英伟达的晶圆代工策略，黄仁勋此次也回应称，英伟达始终保持开放的态度，来评估每个晶圆代工厂。然而，他也强调，目前台积电依然是世界一流的，不仅拥有卓越技术，客户服务也十分出色，供应链和执行力都非常灵活。 黄仁勋进一步指出，Vera Rubin需要6颗全新芯片，为了支持英伟达的人工智能基础设施建设需求，需要一家规模非常庞大的公司，而台积电拥有巨大规模优势。 关于与英特尔合作，黄仁勋说，英伟达正与英特尔（Intel）合作开发定制化的x86处理器，此外，英特尔也将在其中央处理器中采用英伟达的NVLink融合构架。 编辑：芯智讯-浪客剑

凤凰网科技讯 2月2日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长宣布：问界M6即将登场，“56789”凑齐，春天见。 近日，问界M6冬测影像曝光。新车设计沿用问界车型的家族风格，不过前脸未配备贯穿式日行灯。其他方面，该车车身光滑，线条圆润，车顶配备激光雷达，底部配有电动踏板，并有望配备多活塞刹车卡钳。 去年12月，余承东透露，2026年鸿蒙智行五个界的产品矩阵会补齐，比如问界缺了 M6（有可能把6填上，连成顺子），还有问界车的迭代、尊界的超高端超豪华轿车推出。

“一大早各群被元宝红包攻陷了”。 2月1日，腾讯启动春节10亿元红包活动，用户打开元宝APP即可参与。蜂拥而至的用户，甚至一度导致元宝APP崩溃。腾讯随后回应称，瞬时流量激增导致部分服务出现短暂不稳定，目前已恢复。 在红包雨的推动下，元宝APP下载量飙升。在苹果App Store应用商店，元宝超越豆包升至免费榜第一名；在各大安卓应用商店，其排名同样大幅提升。 元宝成为首个拿起春节红包这一大杀器的AI APP。这也意味着，腾讯AI在应用侧的大菜——AI社交，终于上桌了，而且是马化腾亲自端上来的。 在1月26日的腾讯年会上，马化腾公布“绝密项目”元宝派。它扎根元宝APP内部，形态类似“AI增强版”微信群——元宝AI作为“群友”常驻其中，回答用户的问题，响应查询信息、梳理对话、修改图片、日程提醒等不同需求。 引人注目的是，元宝派打通了微信和QQ的分享链路。 字母PRO实测发现，元宝派目前可以将进派卡片分享给微信或QQ好友，或是分享到朋友圈。微信和QQ用户进派后，可以直接使用原先的用户名、头像等，无需二次注册。 此外，元宝自身的用户可以通过派号（类似QQ群号）或邀请链接进派。其他平台的用户点击邀请链接后，需要先登录或注册元宝账号。 这意味着，至少在起步阶段，微信用户将是元宝派的主要“拉拢”对象。 今年春节，腾讯给元宝安排了10亿元现金红包。但这笔不菲投入的战略意义，依然远不如微信拿出压箱底的分享链慷慨。 此前，QQ音乐、腾讯视频、微信读书等一众腾讯系软件，以及腾讯手游、端游等，同样打通了微信和QQ的账号体系。但腾讯这样做，主要是给它们导流、拉新，而非在微信、QQ之外另起炉灶；上述产品也并不以社交为目的。 元宝派的不同之处在于，它本身就是社交产品。有接近微信的人士表示，“元宝派主要瞄准的是陌生人、半熟人社交”，与微信的熟人社交存在区别。但两者依然存在潜在竞争。在此背景下，微信拿出“半条命”，给身处同一领域的元宝派送上顶配资源，还允许沉淀到自家生态中，显得不同寻常。 微信向元宝派敞开大门，也标志着腾讯再次做出“艰难的决定”——它决定把AI社交的核心场景放在了元宝，而非留在微信体内。这也与外界的猜测大相径庭。 元宝派亮相之前，业界普遍认为，腾讯将依托微信构建AI社交生态。在相当长的一段时间里，微信陆续整合了不少AI模块，比如将元宝作为联系人，在搜索框内嵌入AI功能等。 但如今，元宝派被推上前台，还得到了微信的账号体系、分享链路，以及其他腾讯业务的资源支持。腾讯AI社交的路径已经清晰。 被马化腾亲自“带货”，又有微信送上大礼，元宝派可谓衔着金钥匙出生。但它并不能半场开香槟，仍然需要自力更生、努力站稳脚跟。 抛开体验、功能上的短板不论，元宝派需要回答一个根本问题：有了微信群，用户为什么还要在元宝派内聊天？它只有找到了答案，才能真正端稳AI社交这碗饭，并帮助腾讯从超级APP时代向超级AI时代跃迁。 01 在中国互联网一波又一波的浪潮中，腾讯一直较为审慎。 去年底，投资人朱啸虎曾表示，“腾讯一直是在后面跟着的，过去20年从来没有在前面烧钱去试错。”他认为，腾讯喜欢后来居上。在年会上，马化腾同样认为，稳扎稳打仍然是公司的核心战略之一。 唯独AI是个例外。马化腾称，“2025年是AI大年，腾讯的业务线中唯一花钱比较多、且目前唯一还值得大力投入的就是AI。” 如果说腾讯做AI是“大力投入”，那么具体到AI社交，几乎算得上“激进”。 这种“激进”的直观体现，就是腾讯把微信分享链路拿了出来，交给了毫无根基的“新人”元宝派手中，并允许它在此基础上，构建与微信社交并行的AI社交新生态。 十五年间，腾讯大大小小的业务板块，包括游戏、影音、办公等，都曾得到微信不同形式的提携。腾讯麾下的众多被投公司，也都把钻进微信生态淘金视为关键。 然而，他们只是实现了账号体系的打通，微信用户无需二次注册就能使用。至于账号体系背后的社交关系链，虽然也会有所涉及，比如手游玩家可以与微信好友组队等，但并非这些产品的主要方向。 即便是腾讯的起家业务QQ，也没有得到特殊优待。时至今日，两大社交工具依然没有实现互联互通。 只有视频号是个例外。它不仅得到了微信流量池的灌溉，也把社交关系链搬运到了短视频场景下。但它本身就是微信的一部分，且有“全场的希望”光环加持，待遇自然要高一档。 元宝此前虽然也接入了微信场景，但仍然主要靠自己四处拉新。然而，面对元宝派这样一个未经市场检验的子功能，微信不仅给了分享链路，还允许它以此为地基搭建社交场景。 微信为何选在此时改弦更张，又为何选中了元宝派？ 一方面，元宝被字节麾下的豆包持续压制，用户量被甩出一大截。 根据市场调研公司QuestMobile的数据，去年12月8日至14日这一周，元宝APP的周活跃用户为2084万，位列AI APP第三名。第一名豆包是1.55亿，第二名DeepSeek是8156万，分别相当于元宝的7倍和4倍左右。 同为资源丰厚、投入巨大的大厂AI APP，元宝活跃用户还不到豆包的零头，实在说不过去。 元宝此前靠投流获得增长。但事实一再证明，AI APP投流只能把短期数据做上去，长期效果很差。如果不在产品、技术上做出差异化、取得重大突破，仅靠烧钱买量，元宝几乎不可能翻身。 另一方面，微信自己的AI化，也做得别别扭扭。 马化腾对于微信与AI的结合，并不特别着急。他在年会上说，微信的生态可能是“居中”，所以慢一点推出Agent智能化服务也没有问题。 微信却不能对行业浪潮和用户习惯变化无动于衷。当其他APP纷纷把AI渗透到每一个角落后，微信也在尝试拥抱AI，具体做法则是把元宝嵌入APP内，让AI以联系人或搜索框的形式存在。 停留在浅水的微信AI化，数据并不会很难看——毕竟这是一个日活超14亿的巨无霸。但在战略上，这场尝试并不成功，用户并没有将微信视为AI主入口，而元宝也并没有因此追上豆包和DeepSeek。 在微信十五年发展史上，这其实是一个很罕见的小败局。 在无可比拟的流量优势下，微信总是能够四两拨千斤，以更加轻盈的内嵌功能或小程序击败笨重的APP。一款APP得到微信的垂青，开通了小程序、占据了九宫格，基本相当于获得了甩开对手、领跑赛道的速通卡。美团、京东、拼多多等腾讯阵营的主力选手，都曾享受这一专属红利。 但如今，微信“捧谁谁红”的魔法忽然失灵了。微信把元宝作为AI化的主场景，用户却依然喜欢使用别人家的APP。元宝不仅没能逆袭，反而与头两名拉开数倍的差距。 一个越来越清晰的事实是：腾讯要想留在AI APP牌桌上，元宝需要大刀阔斧做出改变，微信也不能继续浅尝辄止。就在这样的背景下，元宝派带着微信的加持，略显匆忙地走到舞台中央。 02 把元宝派推上前台后，腾讯终于想明白了AI to C到底该怎么做。 站在2026年的起点上，全球大厂对于AI to B的发展范式已经探索得比较成熟了，大都集中在基础大模型和垂直大模型两条赛道上。国外的OpenAI、谷歌，国内的火山引擎、阿里等，都形成了自己的路径和模式。 但对于AI to C，大厂在很长时间里并没有形成共识。 作为腾讯AI to C的主攻手，元宝之前遇到的问题和千问完全一样：AI工具箱里什么功能都有，但每一样都做得平平无奇，看不出太大差别。 在大家都差不多的情况下，豆包依靠出众的产品力脱颖而出——这其实也是一种字节风格的“大力出奇迹”。 但千问和元宝就没有这样的好运气。千问长时间在各大AI APP榜单上“查无此人”，而元宝甚至需要接入DeepSeek撑人气。 直到最近，整个行业经过一番尝试后，逐渐回到了“扬长避短”这条朴素的道路上。 豆包很早就做到了这一点。它之所以能够坐稳AI APP头把交椅，秘诀就是充分利用了字节的“APP工厂”和“内容引擎”两大优势。 在国内，众多爆款APP让字节逐渐成为最会做APP的大厂，而这一能力也体现到豆包上——用过豆包APP的人，大都会被简洁流畅的使用体验打动，并反复使用。 另一方面，豆包并未全面嵌入抖音，但两大APP的内容联动已经初见端倪。花式“调戏”AI，或是按照豆包建议进行猎奇装扮，已经成为抖音创作者新的流量密码，而这又反过来吸引更多人使用豆包。 阿里旗下的千问，在走过一段时间的弯路后，最近终于大幅改变策略，以己之长攻敌之短。 此前，千问跟着豆包、DeepSeek跑，被甩得连车尾灯都看不见。1月中旬，千问宣布全面接入淘宝、支付宝、淘宝闪购、飞猪、高德等阿里生态业务，目标是成为真正能帮用户干活的AI APP。 阿里的舒适区就是消费、生活和交易。接入大阿里后，千问在产品功能上做到差异化，效果立竿见影，据称月活跃用户已突破1亿。 字节和阿里都在扬长避短，腾讯的长板是什么？自然是社交。 把微信账号体系及其背后的分享链路注入AI APP中，是腾讯长时间忽视、如今必须迈出的关键一步。就算元宝派远未成熟，腾讯也不能再继续拖下去。 放眼行业，让AI与社交绑定、互相驱动，其实并不新鲜。 xAI的老板马斯克已经做了一些探索，把旗下AI大模型Grok嵌入X平台。用户可以在评论区@Grok核查信息、修改图片，或是使用内嵌的Grok模块。Grok本身没有社交功能，但在X平台上起到了辅助社交的功能。 相比Grok面向的公域AI社交，元宝派做的是私域AI社交，或者说半公域+半私域。这不禁令人猜测，元宝派未来是否会撬动撬微信的墙角。 即便如此，微信依然选择慷慨解囊。这让元宝一跃成为大厂AI社交领域的步子最大、投入最多，走得也最远的玩家。 03 目前，元宝在APP下方开辟了“派”入口，与“问元宝”“创作”“我们”并列。除了群聊、发图、发文件等常规功能，元宝派的特色是调用AI比较方便，可以在派内直接@元宝，或者在输入框上方的入口询问。 但除此之外，元宝派并没有过人之处，大致相当于“丐版”微信群。 目前，元宝派的UI和功能布局略显杂乱，输入框上方最左侧的醒目位置给了腾讯会议，却又和元宝、私聊并列；输入框加号可以调起拍摄或发送图片、文件的功能，却又添加了“共享屏幕”。 以此来看，元宝派似乎是瞄准了办公场景，打工人可以“一键开会”。 但矛盾的是，元宝派又十分强调聊天、娱乐功能。比如，元宝派后续将上线“一起看”“一起听”玩法，用户可以邀请派内好友同步观看电影、比赛或听歌。它的音视频底层能力来自腾讯会议，影音内容则来自腾讯视频和腾讯音乐。 元宝派到底是干什么的，腾讯真的想好了吗？ 另一方面，元宝派还没有接入微信支付，也没有与支付相关的功能。 将AI Agent加入元宝派，让AI成为24小时在线的“群友”，理论上具有很大的想象空间。 例如，在办公场景下，用户可以把文件发到派里，让AI帮忙分析解读；可以让AI随时核实查证信息和数据；还可以在一番激烈的讨论后，让AI总结出主要结论和待办事项。AI可以把结果直接发到派里，让每个参与者都看到。 此外，AI可以“记住”派内的文字、图片和文件。当用户需要查询很久之前的一次讨论，或是想要梳理不同时间段的几次发言时，AI就可以帮忙节省大量时间。 而在非办公场景下，AI可以扮演气氛组，活跃派内气氛；可以帮助用户决策去哪里吃饭、搭乘哪个航班；甚至还可以解决派友之间的激烈争论。 理论上，倘若AI Agent更进一步，具备跨平台、跨APP、跨软件的调度权限，那么元宝派甚至有可能做成真正的“对话即服务”（DaaS）。 最近，Clawdbot火遍全球，揭示了AI Agent调度软件、信息和数据的巨大潜力。各大公司摩拳擦掌，而元宝派完全可以把DaaS作为目标——调起腾讯音乐/视频，其实就是DaaS最简单的形态。 理想情况下，元宝派不仅能聊天、娱乐、协同办公，甚至也能做共享编程，而这是AI大模型当下最火热的落地领域。但前提是，元宝派要有足够多、足够活跃的用户。 04 腾讯需要解决的问题是，用户为什么要在元宝派里聊天？ 相比上一代互联网用户，00后、10后年轻人的线上聊天场景丰富了许多。他们既使用微信、QQ这样的即时通讯工具，也会在小红书、抖音、B站等借助站内私信聊天。那么，年轻人在元宝派内聊天，似乎也不是不可能。 但一个客观事实是，大多数网民没有在微信之外聊天的心智，而元宝派没有展现改变这一习惯的能力。 微信上线十余年，大厂、小厂挑战者无数，却始终没能动摇微信的统治地位。即使在中国互联网用户红利耗尽后，微信的活跃用户依然保持每年略微增长。可以说，微信才是腾讯最坚固的堡垒。 现在，腾讯却要以AI社交这把长矛，自己“攻破”这座堡垒。只不过，暂时还看不到元宝派有哪些大威力武器。 截至目前，元宝派还没有推出非用不可的新功能。即将上线的影音娱乐功能，本质上也是对老功能的再度打包。此前，用户已经可以在元宝对话中调起腾讯音乐和视频听歌、看电影。 同时，元宝自身活水有限，用户规模小，不容易形成网络效应，作为新社交场景略显鸡肋。如果用户从微信跳到元宝派，但大多数好友仍然留在微信群，自然没有兴趣留下来。 这也从侧面解释了，腾讯为何要在春节期间为元宝砸出10个亿。元宝可以利用春节流量池，完成一波AI社交的用户教育。 这场战役，似乎是2015年微信支付红包战的翻版。但微信当年的“偷袭珍珠港”，是以社交驱动支付，以高频带动低频。2026年的这场仗，元宝可能需要以支付带动社交，以低频带动高频。 在用户心智和产品逻辑上，这属于“逆练九阴真经”，之前还没有人能成功。 比如支付宝，每年春节都会展开声势浩大的营销活动。当年的“集五福”一直延续至今，红包撒的并不比腾讯少，且衍生出一系列玩法。支付宝希望以此增加用户黏性和使用时长；但时至今日，并没有多少人会把支付宝作为随时要打开的线上场景。 归根结底，春节红包以及与其挂钩的支付，虽然峰值体量非常庞大，但终归场景比较窄，不如社交那样刚需、高频。用户会在支付宝定时抢红包，却没有理由和动力在闲暇时打开支付宝刷一刷、聊一聊。而这一行为习惯，也反映到了这些年支付宝的活跃用户走势上。 如今，手握10亿元现金和微信扶持，元宝也走到了“逆练九阴真经”这一步。 不难预测，在如此豪华的资源配置下，元宝派的春节数据将十分炸裂。但春节之后，还会有多少人留在元宝派聊天，仍然有待观察。 元宝要想留住用户，需要拿出来必须用元宝派而非微信群的理由。这个问题归根结底还是要问姚顺雨。这位上任不久的腾讯首席 AI 科学家，需要带领腾讯AI部门从底层技术上取得突破，进而驱动元宝等AI应用培育出自己的独门绝技。 05 把账号体系开放给元宝派，除了帮助元宝打开AI社交的局面，也蕴含着微信自身的考量。 十五岁的微信，正在面临一个大问题：如何接入AI时代？ 最近一两年，几乎所有大厂都看到了新趋势：超级APP时代正在向超级AI时代过渡，随之而来的将是用户习惯的变化、商业模式的转换，以及超级入口的变迁。 微信是超级APP时代的最大入口。在方兴未艾的超级AI时代，它要想保持现在的地位，就需要继续把整个互联网的流量阀门握在手中。 在年会上，马化腾谈到了微信。 他表示，“我们不会控制所有的入口，任何创业者都可以自己在微信的智能生态产生自己的入口，然后去推广这个专有入口。”在马化腾看来，腾讯只提供底层连接，这样比较科学合理，生态伙伴也比较放心和可以接受，因此是比较可持续的。 但这样做的前提是，微信必须拥有足够汹涌的流量，才能持续吸引创业者在其中淘金。超级APP时代如此，超级AI时代同样如此。 微信需要围绕超级AI时代做出改变。但对于如何调整，微信乃至整个腾讯，一直都还没找到一个确切的答案。 最容易想到的答案就是“嫁接”AI。如前所述，微信已经在不同场景加了不少AI功能。但AI加持的微信，并没有成为人们使用AI的主要路径。 不光是微信，其他超大型APP也面临类似的难题。 比如抖音很早就做了即梦，希望卡位AI内容创作。淘宝也很早就在推动AI电商，发布了“AI万能搜”等一系列产品。但这些动作，并没有取得太大的成果。 时至今日，抖音上传播最广的AI内容，并非由即梦创作，而是如何花式“调戏”豆包，或是根据豆包建议穿搭。而AI电商这一块，人们谈论最多的是AI公司如何嵌入了电商链接，而非传统电商的AI工具箱。 这就是时代给微信及其他超级APP提出的难题：老一代互联网产品，绝无可能靠增添时髦功能，“升级”为新一代产品。 现在，微信终于拿出空前的决心和勇气，向AI原生APP元宝敞开怀抱，即使元宝派有可能接不住，即使这有可能让自己的用户流失。 倘若一切顺利，微信就可以培育一个AI时代的“分身”。就算未来自身不再强势，如果元宝能够借助AI社交做起来，那么微信也算帮助腾讯拿到了超级AI入口时代的船票。 但在元宝发展起来、成为新的中流砥柱之前，微信还是需要回答一个现实问题：自己到底要怎样才能AI化？ 微信是APP时代的产物，注定无法完全适应AI时代。但用户对于AI的需求广泛存在，微信也需要思考如何满足。 更深层的问题是，微信是没有“自我”的。它就像移动互联网的空气和土壤一样，生长出不同的功能和产品；但微信本身并没有一个明确的面目，用户无法与微信“对话”。 但在AI时代，AI APP们往往具有比较强的“自我”，呈现强烈的个性特征。有没有“自我”，会对用户是否愿意与AI聊天有潜移默化的影响，进而转化为用户量、使用次数、习惯等方面的差距。 大厂也在引导这一新认知。一个细节是，微信logo放的是聊天气泡，抖音放的是音符，而豆包放的是一个少女的卡通形象。 在诞生十五年后，微信把分享链路开放给了元宝派，让后者有了从零搭建AI社交的宝贵土壤。微信的大变革正在拉开序幕，而背负着马化腾期望的元宝派，将成为检验这场变革的第一场硬仗。

IT之家 2 月 2 日消息，根据两大 NAND 闪存原厂 SK 海力士和闪迪在 2025 年第四季度财报中提供的数据，NAND 的 ASP（IT之家注：平均单价）上涨了 30% 以上。 SK 海力士上季度在 NAND 端出货容量环比增长了 10%，平均单价上升 30% 出头；闪迪的情况则是出货容量环比微幅增长，平均单价上升 35% 左右。两家企业的 ASP 涨幅大致相同，可互相佐证。 SK 海力士预计 2026 年 NAND 闪存需求将同比增长高十位数百分比（18% 上下）。

IT之家 2 月 2 日消息，据中国台湾地区媒体《工商时报》今天报道，在全球 AI 与 HPC 芯片竞赛迈入 2nm 之际，台积电启动“备战模式”。英伟达 CEO 黄仁勋昨日与台积电董事长魏哲家、副总经理秦永沛等人聚餐，市场认为 AI 巨头之间的“先进制程大战”一触即发。 业界预计，AMD 将从今年起使用 2nm 制程工艺打造 CPU，谷歌则是明年第三季度，英伟达则有望“弯道超车”，率先用上 A16 制程。 据悉，台积电 2nm 不仅是全新制程节点，还将带领半导体产业从 FinFET（IT之家注：鳍式场效应管）架构转向 GAAFET（多栅极晶体管）。 而魏哲家最近提到，客户对台积电 2nm 的需求强到“做梦也想不到”。供应链也指出，台积电 2nm 产能几乎已经被一线客户预订一空。 专用集成电路从业者认为，2nm、3nm 先进制程目前都面临瓶颈，高性能计算芯片将与移动芯片争抢产能；苹果、高通两大巨头今年将用上 2nm，然后从明年开始放量至 AMD MI 系列、谷歌第八代 TPU 等通用 GPU，英伟达则会在 2028 年推出“Feynman AI”GPU，有望采用 A16 制程。 市场预计台积电 2nm 家族将成为大型且长寿的节点，一开始的规模就有望大于 3nm，今年下半年进入量产爬坡。

快科技1月30日消息，今日，昔日影视巨头华谊兄弟发布业绩预告。 预计2025年归母净利润亏损2.89亿元-4.07亿元，上年同期亏损2.85亿元。 经初步测算，华谊兄弟预计2025年度期末净资产为-9400万元至+6300万元（未经审计）。 根据规定，如果华谊兄弟2025年度期末经审计净资产为负值，公司股票将被实施退市风险警示。 公开资料显示，华谊兄弟由王中军、王中磊两兄弟于1994年共同创立。 1998年，华谊兄弟进军影视，投资冯小刚作品，并在2009年成功上市，成为国内首家上市娱乐公司。 在过去20多年间，华谊兄弟曾创造多个票房奇迹，先后推出了百余部深受观众喜爱的优秀电影作品，公司市值巅峰超800亿元。 以此估算，自2018年起，华谊兄弟已连续亏损8年，合计亏损超80亿元。

快科技2月2日消息，据Tech 星球报道，字节跳动旗下的红果短剧正式交出了一份惊人的成绩单：今年1月，其日活跃用户（DAU）成功突破1亿大关。 这意味着，红果已正式跻身字节跳动“亿级俱乐部”，成为字节系继今日头条、抖音、豆包、番茄小说之后的第五款国民级应用。 自2023年4月上线至今，红果在不到三年的时间里完成了从零到亿的跨越。截至去年10月，其月活用户已达2.45亿，不仅超越了B站和优酷，在整个在线视频赛道中也仅次于腾讯、爱奇艺和芒果 TV 这款上线不足3年的产品，核心爆发力源于极致的爽感与海量内容。它每月上新超1000部短剧，题材从霸总逆袭到谍战悬疑无所不包。单集1-3分钟，节奏极快，精准捕捉了碎片化时间。 红果能火，最核心的一点就是彻底免费。 不同于其他平台的付费解锁模式，红果全场免费，用户只需观看少量广告即可看完全剧。 同时，它还引入了看剧赚金币的网赚模式，极大提升了下沉市场的用户黏性。背后更有字节全生态的强力输血。红果超过 55% 的新用户来自抖音的精准导流，而剧本则背靠番茄小说的海量IP库，实现了从文字到视频的低成本高效转化。 商业表现上，红果2025 年收入预计将超过150亿元，主要依靠广告收益以及与抖音电商绑定的带货模式。

快科技2月2日消息， 据媒体报道，业内消息显示，受液晶面板业务持续不振影响，鸿海转投资的夏普（Sharp）正推进结构改革，计划关闭旗下从事中小尺寸液晶面板相关业务的子公司“Sharp Yonago”。 Sharp Yonago 预计将于7月底前关闭，约160名员工将被纳入自愿离职计划。 夏普已于1月28日向员工说明相关安排，包括协助转职及发放额外遣散费等措施。至于该公司的土地与厂房后续如何利用，目前尚未确定。 该公司前身为富士通（Fujitsu）的液晶子公司，于2005年被夏普全资收购并更名。其原先负责生产中小尺寸液晶面板，但已于2019年停产，此后主要承接其他据点的设备清洗与面板维修业务。 此次关闭决定与夏普显示器元件业务表现疲软直接相关。根据夏普2025年11月公布的财报，其2025财年第二季度（7-9月）显示器元件事业（含PC/平板及车用面板）营收同比下滑18.0%，至1.026亿日元，营业亏损也从去年同期的16亿日元扩大至62亿日元。 夏普预计，2025财年该部门营收将继续下降11.5%，至4.000亿日元，营业亏损预计为220亿日元（上一财年亏损269亿日元）。 此次关闭子公司是夏普为应对液晶面板市场低迷、推动业务重组所采取的最新举措。

SpaceX 凤凰网科技讯 北京时间2月2日，据彭博社报道，知情人士称，SpaceX正在就与xAI的合并进行深入谈判。眼下，埃隆·马斯克(Elon Musk)正迅速采取行动，整合自己的商业帝国。 据知情人士透露，SpaceX和xAI已向其部分投资者通报了这一计划，双方最快可能在本周宣布达成协议。 知情人士说，相关磋商仍在进行中，谈判可能会拖得更久，也可能会破裂。 彭博社此前报道称，SpaceX还讨论了与特斯拉合并的可行性。 截至发稿，SpaceX和xAI的代表在正常工作时间以外未立即回应置评请求。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

2月2日，全球机器人租赁服务平台擎天租宣布完成新一轮管理层布局。《每日经济新闻》记者从擎天租方面获悉，阿里“中供铁军”首任校长李立恒（花名：黑猫警长）、阿里“三板斧”负责管理培训业务的王明峰（花名：天相）正式加入，分别出任擎天租联席总裁与首席战略官（CSO）。 与此同时，擎天租还宣布启动全国城市合伙人战略，将对本地服务商进行体系化赋能。具体而言，擎天租将通过平台化协同方式，整合分散的线下服务资源，加快全国服务网络的搭建与扩展，提升跨城市交付效率等。其中，擎天租联席总裁李立恒将直接负责城市合伙人团队的搭建与运营，擎天租CSO王明峰将主导全国网络标准化运营与规模扩张等。 除新加入的两位阿里系高管之外，擎天租还完成多项管理层布局——智元合伙人、联席总裁姜青松出任公司董事长，飞阔科技创始人李一言担任CEO（首席执行官），前饿了么副总裁陈艳霞出任COO（首席运营官），喵掌柜创始人李可为担任CMO（首席营销官）。 擎天租管理层 图片来源：企业供图 1月中旬，擎天租宣布已于近期完成种子轮融资，由高瓴创投（GL Ventures）领投，复星创富、慕华科创、大丰基金及张江集团旗下具身智能公司共同参与投资。记者当时了解到，该轮资金将主要用于全国市场拓展、平台技术与服务体系建设，以及与地方政府和产业生态的深度协同等。 擎天租平台数据显示，上线三周后注册用户数已突破20万，日均租赁订单稳定在200单以上。 每日经济新闻

IT之家 2 月 2 日消息，镜识科技今日宣布，正式面向全球发布首款峰值速度达到 10m/s的全尺寸人形机器人 —— Bolt。官方还放出了 Blot 与公司创始人王宏涛对跑的视频。 据介绍，这款全尺寸人形机器人 Bolt 身高 175cm、体重 75kg，采用创新关节设计、全维度动力优化，是为逼近人类运动能力打造的技术底座。镜识科技官方表示，立志打造能真正逼近、乃至超越人类运动能力的“超物种”机器人。 作为参考，截至 2025 年，男子百米世界纪录的最快速度是 9.58 秒，由牙买加运动员尤塞恩 · 博尔特保持，换算下来约等于 10.438m/s。由此来看，这款 Bolt 机器人的峰值速度已逼近博尔特创造的世界纪录。 IT之家注意到，去年 1 月发布的全球跑得最快的机器狗—— 黑豹 2.0 背后也有镜识科技的身影。公开资料显示，黑豹 2.0 是由浙江大学杭州国际科创中心人形机器人创新研究院联合镜识科技有限公司、杭州凯达尔焊接机器人股份有限公司研发，移速达 10 米 / 秒。