IT之家 3 月 25 日消息，一项最新公开的特斯拉专利申请，披露了一套精密的双电池管理系统，该系统旨在将辅助电池组与车辆主电池组整合，其中一种设计方案是将辅助电池安置在拖挂式拖车内部。 该专利于 2024 年 8 月提交，远早于特斯拉正式取消 Cybertruck 货斗式续航增程器的时间，这表明即便初代产品被搁置，该车企的工程团队仍在持续研发相关核心技术。 这个专利号为 US 2026/0048683 A1、标题为《电动汽车续航增程器集成系统》的专利，于 2024 年 8 月 15 日提交，并于 2026 年 2 月 19 日公开。专利署名有四位发明人，其中包括特斯拉 Cybertruck 首席工程师、工程高级总监韦斯 · 莫里尔。 该系统将 800V 主电池组与 400V 辅助电池组搭配，通过两台并联 DC / DC 转换器按需升降压运行。专利中详细说明了控制两组电池交互的三种独立工作模式。 第一种为能量状态（SOE）均衡模式：日常行驶时，系统会根据辅助电池剩余电量占两组电池总电量的比例，调节其电力输出，让两块电池以相同速率放电，避免其中一块先耗尽电量。 第二种为开路电压（OCV）匹配模式：当车辆导航系统检测到驾驶员驶向超级充电站或其他直流快充站时，该模式自动启动。系统主动调控两组电池的放电过程，使其开路电压趋于一致，为并联充电做好准备。 待电压匹配完成，且完成浪涌电流、热管理、阻抗、部件状态等安全检测后，系统进入第三种模式：并联充电模式，两组电池可在功率 50 千瓦至 500 千瓦以上的直流快充桩上同时充电。 两种安装方案：含拖车挂载设计 专利中介绍了辅助电池的两种安装方式。第一种为货斗安装，与特斯拉最初为 Cybertruck 公布的续航增程器方案一致。第二种，也是更具亮点的方案，是将辅助电池组置于拖车内部，通过拖车挂钩处的高压电气接口与车辆相连。 拖车挂载电池方案，恰好解决了初代 Cybertruck 续航增程器被淘汰的核心问题：货斗式电池组会占用 Cybertruck 约三分之一的载货空间，且必须在特斯拉服务中心拆装，车主无法自行操作。 拖车式设计则完全不占用载货空间，在长途拖挂场景中尤为实用，而这正是电动汽车耗能最多的使用场景。专利中还配备了 MC4 接口，可接入太阳能板，让拖车上的光伏板为辅助电池组涓流充电。 热管理设计巧思 专利中一项巧妙的设计在于热管理环节。系统可在 DC / DC 转换器电力传输过程中刻意制造损耗，利用产生的废热在低温环境下为辅助电池组预热。这省去了拖车挂载电池组独立加热系统的需求，同时解决了锂离子电池在寒冷气候下运行的一大核心难题。 专利还描述了完整的热管理回路：通过冷却液热交换器与车辆主冷却系统相连，搭配循环泵，以及专为极寒启动设计的专用冷却液加热器。 背景：续航增程器的始末 2023 年底 Cybertruck 发布时，特斯拉首次披露该车需加装独立电池组，才能实现官方宣称的 470 英里（IT之家注：约 756.4 公里）以上续航。这款售价 16000 美元（现汇率约合 11 万元人民币）的选装件多次延期，从“2025 年初”推迟至“2025 年中”，续航承诺也从 470 英里以上下调至 445 英里以上。 2025 年 4 月，特斯拉悄然将续航增程器从车辆配置器中移除，同年 5 月正式确认取消该项目，并为已支付 500 至 2000 美元定金的客户全额退款。 值得一提的是，Rivian 早在 2019 年就提交了可拆卸辅助电池专利，并于 2020 年获得授权，比特斯拉公布 Cybertruck 续航增程器概念早数年。不过特斯拉新专利侧重软件与电源管理架构设计，而非物理封装方案，二者技术路径截然不同。 2024 年 8 月 15 日的提交日期颇具深意：彼时特斯拉仍在公开销售该续航增程器选装项，并未释放任何取消信号。该专利的优先权日与提交日一致，说明并无更早的临时专利申请，属于全新提交，而非旧有技术的延续。 需要明确的是，专利提交不等于产品落地，特斯拉提交过数千项从未量产的专利。而该公司已取消简易版增程器，也说明该技术落地仍存在现实阻碍。

IT之家 3 月 25 日消息，今天傍晚，本田通过新闻稿宣布：在本田于 2026 年 3 月 12 日对汽车电动化战略进行重新评估，并结合纯电动市场环境变化的背景下，索尼本田移动出行（IT之家注：下称 SHM）业务运营的前提条件已发生重大变化。 其中，原计划由本田提供的部分技术与资产的应用基础出现调整。基于上述变化，SHM 决定终止首款车型 AFEELA 1 及第二款车型的开发与上市计划，并同步启动对整体业务方向的评估。 作为索尼集团与本田技研工业共同设立的合资企业，SHM 自 2022 年 9 月成立以来一直以融合双方技术与开发能力为基础，推进高附加值出行产品的开发与销售，并拓展相关服务业务。 后续，索尼、本田与 SHM 将继续就公司未来发展进行讨论，在兼顾合资设立初衷与最新市场环境的基础上，尽快对外公布 SHM 的发展方向、中长期定位以及其在未来出行领域的布局。 而在此之前，AFEELA 1 已经于 2025 年 8 月启动预生产，原计划今年年中在日本、美国加州交付。当时，该车已经进入量产前的最后测试阶段。 而在今年的 CES 2026 展会上，该项目的第二款车型 ——AFEELA Prototype 2026（下图右）迎来了全球首秀，原计划 2028 年打入美国市场。

【文/观察者网 阮佳琪】 靠着炒作所谓“中国威胁论”博取关注的特雷·斯蒂芬斯（Trae Stephens），眼见美国应对乏力、处处落后，怒其不争下居然彻底破防了。 据路透社24日报道，当地时间周二，这位美国国防初创企业安杜里尔（Anduril）的联合创始人发表了一番措辞严厉的演讲，猛烈抨击国会议员，抱怨国会功能失调与硅谷的清高态度，正在中美军事与科技主导权的竞争中，为中国创造战略机遇。 在当天于华盛顿举行的“山与谷论坛”（Hill and Valley Forum）上，斯蒂芬斯更是向数百名企业高管与政策制定者直言，美国在与中国的“高科技武器库”竞赛中若落后于人，责任完全在于自身。 “我们的联邦政府没有履行职责，”斯蒂芬斯说，“它无法助力我们成就伟大事业，也无力解决棘手难题。坦白说，它已经失职了。” 参会期间，特雷·斯蒂芬斯接受彭博社采访 “山与谷论坛”（Hill and Valley Forum）是一场颇具影响力的闭门峰会，参与者主要为对华鹰派科技富豪与华盛顿政界人士。论坛名称中的“Valley”代指硅谷，“Hill”则意指国会山。 论坛成立的时间并不长，最早是在2023年TikTok听证会召开前一周正式发起的，成立初衷便是磋商遏制TikTok及中国在美科技影响力的对策。 随着发展，论坛核心目标进一步升级为打破美国科技精英与政治决策层之间的长期隔阂，进而联手应对中国在科技与军事领域的竞争，推动将硅谷打造为服务于美国全球竞争的所谓“新型民主兵工厂”。《华尔街日报》更直接将其定义为“硅谷与国会山搭建的反华联盟”。 在这样一场反华色彩浓厚的活动中，斯蒂芬斯再度翻炒“中国威胁论”倒是不足为奇，但他竟破防至此，反倒显得格外荒诞。 据路透社报道，安杜里尔是硅谷支持的规模最大的国防科技企业之一，身为董事长的斯蒂芬斯一上台便细数“美国一代人以来的立法失败”。 在移民问题上，斯蒂芬斯说，70%至80%的美国人支持全面改革，国会却40年从未通过任何有实质意义的法案；到了医疗保健领域，他又批评美国医疗支出约为其他所谓“民主国家”的两倍，成效却更差。 谈及教育，他痛心疾首称，美国教育的成就已跌出全球前十，且“在数学与科学领域远远落后于竞争对手”，而人工智能正持续颠覆应届毕业生的劳动力市场。 作为特朗普的坚定支持者，斯蒂芬斯对基础设施支出的批评尤为尖锐。他吐槽称，近期芯片与绿色能源法案划拨的超万亿美元资金，仅换来“寥寥数个劣质电动汽车充电站，连一座完整建成的芯片晶圆厂都没有”。 “在我有生之年，美国甚至没有再送人登上月球，”颇感槽多无口的他批评道，“‘太难了’或是‘会有别人来做’这类借口，在21世纪已经行不通了。” 斯蒂芬斯将上述问题统统归咎于，立法者在体制上无法跟上技术变革的速度。他举例称，Facebook用户突破20亿后，首个平台监管措施才姗姗来迟；无人机早已成为战争武器，相关国内监管法律仍不健全；数万亿美元规模的加密货币频繁交易，政府却始终未能明确其属性。 在他看来，面对瞬息万变的技术革命，美国立法者仍依赖“调查”与“舆论平台”这类缓慢、程序化且充满政治表演性质的旧手段，而非通过高效立法或实质性产业支持解决问题，早已过时的行政手段根本无法追赶日新月异的技术变革。 “如果你手里只有一把锤子，看什么问题都像钉子，”他说，“当主要工具只有调查与舆论讲台时，他们制定的规则往往生效时就已过时。” 斯蒂芬斯对科技行业的批评同样尖锐。他不满硅谷长期排斥与五角大楼开展军事合作，认为这种所谓“道德中立”的做法损害国家安全，反而助长对手实力。 斯蒂芬斯回忆起2010年代软件工程师抵制“Maven项目”等计划的行径，借机炒作称此举无异于“帮助中国变得更强大、更富有、更具竞争力”。 他所指的是，2018年，曾有超过4000名谷歌员工集体抗议一项旨在利用谷歌人工智能技术分析无人机监控录像的五角大楼合同。员工们在致管理层的公开信中明确表示，谷歌“不应卷入战争行业”。 说到底，斯蒂芬斯这番气急败坏的指责，不过是美国反华势力又一次无力的自我宣泄。他一边大肆渲染“中国威胁论”，一边对美国自身的制度失灵、发展滞后懊恼，尽显其遏华心切却又无力自救的焦虑与狼狈。 这也不免让人想起安杜里尔另一位创始人帕尔默·拉奇整的“骚操作”了。这家公司确实有点邪门的…… 2月6日，第十届新加坡航展，帕尔默·拉奇用卷尺测量“歼-35A”机翼，酸溜溜诋毁称“不认为中国的歼-35战机名副其实”。

快科技3月25日消息，近日，清华大学发布2025届毕业生就业数据，比亚迪位列民营企业就业去向Top2，还是唯一跻身该榜单前列的新能源整车制造企业。 据了解，在2023至2025年期间，比亚迪已持续成为清华大学、上海交大、中科大、哈工大等国内顶尖工科高校毕业生的核心就业选择企业，成国内顶尖大学毕业生“收割机”。 比亚迪董事长王传福此前曾透露，比亚迪用大量的研发人员来保持颠覆性迭代的能力，拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。 “至于某一项技术对我们来说就不是最重要的了，我们的技术池子里有很多鱼，关键的时候就捞一条出来。” 2023至2025年期间，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，研发类岗位占比近八成，硕博比例达70%，形成高素质人才队伍。 在人才培养上，比亚迪打造完善职场成长体系，推行“导师制”与“项目制”结合的培养模式，超半数高管与技术骨干由应届生培养而来，助力青年人才成长。 顶尖人才集群已成为比亚迪最核心的技术竞争力，截至25年底，比亚迪累计申请全球专利超7.1万项，授权专利超4.2万项；其推出的刀片电池、DM-i超级混动等一系列里程碑式技术突破，均源自顶尖研发团队的持续攻关。

　　雄安新区，北京非首都功能疏解集中承载地，京津冀协同发展的关键落子。 　　3月23日，习近平总书记在河北雄安新区考察，主持召开深入推进雄安新区高质量建设和发展座谈会，指出“必须坚持新区功能定位，更加有力有序推进北京非首都功能疏解和承接”。 　　此次座谈会聚焦雄安新区建设与发展，京津冀三地、中央和国家机关有关部门负责同志等悉数参会，推动三地更加紧密相融的深意不言自明。 　　早在2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，作出将“京津冀协同发展”上升为国家战略的重大部署。 　　3年后，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。这正是着眼深入推进实施京津冀协同发展大战略，建设疏解北京非首都功能集中承载地的关键之举。 　　12年来，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动，国家战略纵深推进，京津冀成为引领全国高质量发展的重要动力源。 　　“十五五”开局之年，如何让雄安新区这枚“关键落子”发挥关键作用，更好推动京津冀协同发展？ 　　疏解北京非首都功能，是京津冀协同发展的“牛鼻子”。 　　习近平总书记曾指出，京津冀协同发展的核心问题是疏解北京非首都功能，降低北京人口密度，促进经济社会发展与人口资源环境相适应。 　　高质量推进雄安新区承接疏解项目建设，直接关系破解北京“大城市病”难题，关系三地协同发展的成效。 　　习近平总书记在此次座谈会上细致部署：“要积极稳妥分批推进央企、高校、医院疏解项目建设”“有序推进金融机构、科研院所、事业单位疏解”…… 　　疏解，不仅是地理位置的迁徙，更是产业链、创新链、要素链的重组升级。 　　对此，总书记曾深刻阐释：“疏解不是简单搬家，也要以此为契机更新升级”“雄安新区是外向发力；北京是内向调整，优化核心功能，把‘白菜心’做好”…… 　　此次考察中，习近平总书记特别指出：“引导支持疏解项目辐射带动新区及周边区域发展。” 　　这一重要指示，要求京津冀打破一亩三分地的思维定式，以疏解为抓手推动资源要素在更大范围优化配置，让三地在承接转移中重塑发展新动能、形成新的增长极。 　　加强协同创新和产业协作，是京津冀高质量发展的关键支撑。 　　《河北雄安新区规划纲要》明确，“通过承接符合新区定位的北京非首都功能疏解，积极吸纳和集聚创新要素资源，高起点布局高端高新产业”。 　　自设立以来，雄安新区积极对接京津等地创新资源，不做技术“交易员”或者“搬运工”，而是面向市场对科研成果进行成熟化和产业化“深加工”，加快打造自身创新势能。 　　目前，雄安新区已建立雄安科创中心等10余个创新平台，以政策、场景、资本、服务构建起科技成果转化生态链。 　　去年底，中央经济工作会议提出，北京国际科创中心扩围至京津冀。今年开年首次考察，习近平总书记勉励北京“抓住北京（京津冀）国际科技创新中心扩围的契机”“推动京津冀协同发展不断走深走实”。 　　此次雄安之行，习近平总书记再次强调推动科技创新与产业创新深度融合，要求“高水平建设雄安中关村科技园，推动更多科创成果转化落地”。 　　面向未来，深度融入区域协同创新网络，积极打造北京（京津冀）国际科技创新中心的重要支点，雄安新区必将为京津冀协同发展注入更强劲的创新动能。 　　国家战略的最终落点，是人民群众实实在在的获得感。 　　此次考察中，习近平总书记同雄安新区入驻和在建疏解单位干部职工代表亲切交流，询问大家的工作生活情况。在北京四中雄安校区食堂，总书记叮嘱一定要确保学生饮食的安全和营养。 　　“完善公共服务体系，着力保障和改善民生”“建设天蓝、地绿、水清的美丽雄安”……习近平总书记念兹在兹、一一部署。 　　雄安与北京累计实现278项事项同城化办理、209项资格互认和40项电子证照互认；京津冀社保卡实现“一卡通”……一项项利民之策落地生根，京津冀协同发展的人民立场在时间的沉淀下愈发厚重鲜明。 　　山同脉，水同源，人相亲，地相连。正如习近平总书记所说：“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。” 　　“十五五”规划纲要提出，“高标准高质量推进雄安新区建设现代化城市”“深入推进京津冀协同发展，形成更加紧密的全方位协同发展格局”。 　　站在新的起点，一座朝气蓬勃、日新月异的“未来之城”，正以自身高质量建设和发展，推动京津冀协同发展不断走深走实。

　　△美国总统特朗普（资料图） 　　据美国方面24日消息，美国和以色列官员表示，美国总统特朗普同时在为与伊朗进行外交谈判和军事升级做准备。即便美国与伊朗谈判，美以也计划对伊朗再进行两到三周的军事打击。 　　据一名白宫官员的话，特朗普当天指示国防部长赫格塞思保持对伊朗的军事压力。赫格塞思不久后在白宫对记者说：“我们带着炸弹谈判。”而特朗普一名顾问表示：“特朗普一边伸手准备谈判，一边握拳，随时准备打你的脸。” 　　据称，白宫已向伊朗方面传递信息，“表明特朗普对谈判是认真的”，并提到副总统万斯可能参与谈判，“美国总统特使威特科夫推荐万斯，是因为其职位的重要性，且伊朗人认为他不是鹰派”。而伊朗方面23日通过调解方收到美国一份包含15点内容的停战协议。美国希望将这一协议作为一揽子方案进行讨论，内容涉及结束战事、开放霍尔木兹海峡、解除对伊朗制裁，以及得到关于伊朗核活动、导弹计划及扶持“代理人”的保证。 　　据称，美国希望同伊朗于26日在巴基斯坦举行面对面谈判。一名白宫官员表示：“特朗普对谈判持乐观态度，认为在巴基斯坦举行谈判是可能的，但目前一切尚未确定。” 　　一名知情人士称，伊朗官员已告知试图调解伊美谈判的巴基斯坦、埃及和土耳其方面，伊方“已被特朗普欺骗了两次”，“我们不想再被愚弄了”。伊朗官员说，特朗普决定增派部队及相关军事调动加深了他们的怀疑，所谓谈判不过是一个幌子。

快科技3月25日消息，据央视新闻报道，今日，我国首台铁路隧道双动力智能捣固车下线，标志着我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得关键突破。 该车装备采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。 在隧道内作业时，可全程采用纯电驱动模式，真正实现尾气零排放、作业噪声大幅降低，而在长距离转场和露天区间线路作业时，可切换为混动模式，充分满足全场景作业的续航与效率需求。 同时，还搭建了一套完全国产化的智能捣固作业系统，通过自主研发的智能算法和传感系统，设备可以自动识别、自动调整、精准对位。 资料显示，捣固车是大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业。 提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求。

IT之家 3 月 25 日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日宣布，2026 款小鹏 MONA M03 已经到店。他表示，新车外观细节重新做了打磨，包括内饰也重新做了很多细节上的小调整，同时升级了很多 20 万级车才有的产品配置。 另外，何小鹏透露，2026 款小鹏 MONA M03 还首搭图灵 AI 芯片，将 750Tops 算力带到了两万美金以内。 本月早些时候（3 月 23 日），2026 款小鹏 MONA M03 全新车色 —— 罗兰紫、牛油果绿首发亮相。 据IT之家了解，小鹏 MONA M03 于 2024 年 8 月 27 日正式上市，售价 11.98 万-13.98 万元，定位面向年轻人的 15 万级 AI 汽车，提供 Plus 和 Max 两个版本：标配 20+ 智能感知硬件，包括 2 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 + 7 个摄像头，拥有 L2 级智驾能力。 在 2025 年 12 月公布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十四批）中，新款小鹏 MONA M03 的续航信息得以披露。 新款小鹏 MONA M03 提供三种不同容量的电池选择，搭载的是亿纬动力磷酸铁锂电池。 51.8kWh 的电池可实现 540km、510km、500km、520km、490km 和 485km 等多种续航里程； 61.6kWh 电池对应的续航里程分别为 610km、590km、585km 和 570km； 62.2kWh 电池则能提供 640km 和 625km 的续航里程。

IT之家 3 月 25 日消息，蔚来 ES9 实车照片已曝光，画面显示，新车正在进行前期的宣传拍摄工作。 回看全新蔚来 ES9 的外观，新车延续了家族化设计语言，车顶配备激光雷达。全新蔚来 ES9 还提供双色车身可选，工信部信息显示，新车尺寸为 5365×2029×1870mm、轴距 3250mm，最高车速 220km/h，配备前 180 后 340kW 双电机。 该车还可选装 ETC 车载装置、不同样式尾部标识、不同样式车辆商标、不同样式轮辋、彩色卡钳、前灯组装饰件、后灯组装饰件、电动踏板、熏黑前保饰条、熏黑后保饰条、熏黑雷达罩及车门饰条、车窗标识、车身装饰线，配备汽车事件数据记录系统 (EDR)，搭载宁德时代三元锂离子电池，销售时可依据国家相关部门的规定实行车电分离的销售模式。 据IT之家此前报道，今年 3 月 3 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在元宵节直播中宣布，蔚来旗舰 SUV ES9 将于 4 月 9 日举办产品技术发布会。

快科技3月25日消息，REDMI产品经理胡馨心近日连线了一位小孩哥。他在体验店一眼相中了REDMI Turbo 5 Max，因为担心给哥哥增加经济负担，当时他忍痛拒绝了。 令人感动的是，哥哥最终还是买下这台手机送给了他。收到礼物的小孩哥激动得泪流满面，并在连线中分享了自己的感受。他直言这款手机比苹果更加丝滑流畅，他和哥哥都是小米、雷总的粉丝，哥哥甚至还准备预定一台新一代小米SU7。 作为一款性能旗舰，该机于1月29日发布，首发起售价定在2199元。 硬件方面，该机全球首发联发科天玑9500s处理器。这款芯片采用了先进的3纳米制程工艺，并基于第二代全大核架构设计。 在性能实测中，REDMI Turbo 5 Max的安兔兔跑分一举突破了361万分。它是REDMI迄今为止性能最强悍的Turbo系列机型，为日常流畅度与重载游戏提供了坚实的基础。 经测试，面对高清画质下的重载游戏《崩坏：星穹铁道》，该机在30分钟的实测中达成了满帧运行的优异成绩。其表现不仅稳健，在多项关键指标上甚至超越了同级别的竞争对手。 另外，该机配备了一块6.83英寸的1.5K高画质直屏，后置5000万像素主摄与800万像素超广角镜头的组合，内嵌入了9000毫安时的超大电池，彻底解决了性能手机的续航痛点。 自动播放 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：振亭

游人在西安大明宫国家遗址公园赏花留影。 新华社记者 邹竞一 摄 　　春风拂面，繁花似锦，西安迎来最美踏青时节。近日，记者整理发现，多条公交线路串联起公园、花海、田园与老街，形成一条条“开往春天”的特色游览线路，市民乘坐公交车即可轻松出行，尽赏古都春日盛景。 　　春花漫游线： 　　春日赏花，公交出行便捷又惬意，多条专线串联起西安热门赏花点位，让旅途被花香环绕。 　　47路途经广运潭、西安世博园，乘坐此路公交，春意漫漫，随手一拍都是春日美景。 　　607路沿途风光同样惊艳，兴庆宫公园、青龙寺……整段旅途都被浓浓春色包裹，尽览古都春日盛景。 　　525路直达西安植物园，园内各色花卉次第开放，勾勒出一幅生机盎然的春日画卷，一站式满足市民游客踏青赏花的心愿。 　　332路从市区驶向秦岭北麓，一路串联起山野春色。乘车而行，便能尽览秦岭脚下的山野春日盛景，感受自然之美。 　　田园风光线： 　　想要逃离城市喧嚣，感受田园闲适，多条公交线路带你穿梭于城市与田园之间，解锁踏青、露营、购物等多重春日体验。 　　240路串联起兴庆宫公园与白鹿原，从市区的满园春色，一路驶向郊外的田园风光，沿途不仅能欣赏春日景致，还能采摘鲜果、露营煮茶，慢享悠闲时光。 　　乘坐234路，既能前往花卉市场选购鲜花，装点春日家居，也能走进营地露营休闲，还能奔赴商圈体验潮流购物，一站式解锁多元春日乐趣。 　　环山1号线从大雁塔北广场出发，一路向南串联起秦岭野生动物园、祥峪森林公园、草堂寺、太平国家森林公园等众多知名景点，沿途山林青翠，花海连绵，是踏青徒步、亲近自然的春日优选。 　　城市公园线： 　　春日的西安，城市公园绿意盎然，繁花盛开，多条公交线路串联起市区老牌公园与特色地标，让市民在移步换景间，感受古都文化与市井生活的交融。 　　294路途经革命公园、莲湖公园，一路绿意相伴，花香袭人，还能直达洒金桥市集。逛完公园再感受地道市井烟火，品味古都特色美食，惬意又充实。 　　10路连通长乐公园、革命公园、莲湖公园，一条线路便能逛遍市区核心春色，无需辗转换乘，轻松打卡城市春日美景。 　　22路串联曲江池遗址公园与大明宫国家遗址公园，乘车而行，既能感受长安千年历史底蕴，又能领略古都春日的别样繁华。 　　三秦都市报记者 陶颖

　　3月24日，武汉西北湖公园夜樱璀璨，花瓣在变换的灯光中显得分外妖娆，众多游客穿梭其中打卡拍照。眼下，武汉樱花进入盛花期，武汉夜樱在社交平台上火爆出圈，吸引各地游客组团打卡，感受武汉春天的浪漫。（湖北日报全媒记者 薛婷 摄）

　　3月22日，合肥未来大科学城岗集片区，合肥先进光源项目各单体建筑已基本建成，正在陆续交付。合肥先进光源建成后将为量子科技、集成电路、能源、材料、生命科学等多学科前沿研究提供先进的实验平台。通讯员 张敏 摄（安徽图片网供图） 　　政府工作报告提出，全面推进科技强国建设战略部署，强化国家战略科技力量建设，完善区域科技创新体系，加强基础前沿领域体系化布局和关键核心技术攻关。 　　科技强国，是一个宏大使命。但放到一座城市，具体是什么样子？ 　　合肥，正以创新集群和关键基础设施作答。 　　算力底座： “养龙虾”的底气所在 　　3月23日，英伟达在GTC 2026上发布Vera Rubin平台与“AI工厂”战略，试图从单一芯片供应商转向AI基础设施提供者。这一动作也释放出明确信号：未来AI竞争的核心，不再只是模型能力，而是算力规模与底层基础设施的比拼。 　　“十五五”规划对新型基础设施建设也提出五大方向，其中全国一体化算力网位列首位。 　　3月来，AI应用全面爆发，从“养龙虾”事件来看，Token调用量直线飙升，算力需求随之激增。合肥最近开班密集，鼓励人们去“养龙虾”，它的底气在哪？ 　　答案，就在“巢湖明月”。 　　在总台春晚合肥分会场上，你可能会看到一个充满科技感的立方体装置，它正是合肥新一代算力集群——“巢湖明月”，也是展示合肥数字基础设施实力的一张亮眼名片。 　　“自投运以来，‘巢湖明月’已累计服务科研院所、高校和高新技术企业700余家，覆盖近6500名科研和产业用户。”合肥市大数据资产运营有限公司项目管理中心副主任王古月表示，目前已交付CPU算力超过51.1亿核时，支撑计算任务超过3575万次，持续为量子信息、新能源、新材料、人工智能等前沿领域提供底层支撑。 　　这个底层，有多底层？ 　　总的来说，就是没它不行。 　　科大讯飞的星火大模型训练与推理就长期依托“巢湖明月”智算平台开展。 　　在蔚来、尊界超级工厂等新能源汽车企业，智能驾驶的海量场景仿真、电池管理算法迭代，同样离不开它强大的算力支撑。 　　中国科学院合肥物质科学研究院内正持续推进可控核聚变研究。“人造太阳”要想一直“发光发热”，其等离子体运行状态需要通过复杂模型进行实时模拟与预测，每一刻都离不开高强度算力。 　　中国科大、中科院软件所等高校和科研机构的量子算法研发、真机验证等项目也由“巢湖明月”的量超融合计算中心提供支持。 　　算力覆盖了合肥这么多重要研究和产业，但也只是合肥布局科技创新的一部分。面向科技强国建设与科技自立自强的战略需求，合肥还在持续加码底层基础设施。 　　大科学装置“扎堆”：合肥的“塔尖科技”矩阵 　　大科学装置又称重大科技基础设施。 　　作为全国大科学装置较为集中的城市之一，合肥目前已布局包括在建、在运及预研在内的大科学装置13个。在未来大科学城，以BEST、CRAFT等为代表的9个装置，正指向聚变能源、量子科技、深空探测三大前沿方向，逐渐形成面向未来的“塔尖科技”矩阵。 　　政府工作报告提出，培育发展未来能源、量子科技、具身智能、脑机接口、6G等未来产业。 　　未来能源首次被写入政府工作报告，核聚变作为其核心领域之一发展势头正劲。在合肥，“EAST—CRAFT—BEST”三大装置协同发力，已构建起国内乃至全球密度最高的聚变研究体系。其中，紧凑型聚变能实验装置BEST正加速总装，计划2027年实现全球首次聚变能发电演示，2030年推动核聚变点亮第一盏灯。 　　在量子科技领域，合肥同样走在前列。 　　近日，《2025年全球未来产业指数（GFII）报告》发布，合肥在量子信息产业全球城市排名中位列第二，仅次于旧金山。 　　报告指出，合肥的优势在于构建起覆盖“通信—计算—芯片—应用”的全链条量子产业体系，这种完整布局在全球范围内并不多见，也使其逐渐成为中国量子科技发展的重要标志性城市。 　　深空探测方面，国际深空探测学会总部落户合肥，这是首个由中国牵头的航天领域国际科技组织，也意味着合肥在深空探测领域的影响力正从科研延伸至国际合作层面。 　　科技成果转化： 让投入实现良性循环 　　这些看似宏大的布局，本质上都是着眼长远的基础性投入——周期长、见效慢，却关乎国家创新根基，必须久久为功、持续推进。 　　但对一座城市来说，仅“仰望星空”还不够。 　　如何在长期投入中实现良性循环，是必须破解的关键命题。合肥给出的答案，是在大科学装置长周期攻关之外，走出一条“沿途下蛋”的务实路径：让科研成果在研发过程中分步转化、落地见效。这样既能反哺持续投入，也激活了产业生态。 　　“在合肥科学岛，一些科研成果在成熟到一定阶段后，会被引入合肥创新院进入孵化环节。”合肥创新院综合管理部部长张菂表示，在孵化器中，科研成果往往先以企业形态落地，配套启动资金、实验平台、应用场景等资源逐步跟进。一旦具备市场化条件，便可以进行融资。 　　据市科技局提供的资料显示，当前合肥的国家级孵化器37家，在孵企业近万家。近期，国家工业和信息化部公示全国首批部级标准级孵化器名单，合肥占16家，占安徽省总量的2/3，在全国地级市排名中与南京并列第六。 　　与此同时，一套贯穿科技成果转化全生命周期的支持机制也在逐步完善：在早期，通过技术经理人、孵化器等方式推动项目落地，并借助“揭榜挂帅”等机制提供研发资金，以“耐心资本”帮助初创企业跨越“死亡之谷”。 　　不仅如此，合肥还设立场景公司和场景对接专班，通过“三首”“三新”等政策，为企业创造首批次、首场景的应用机会，加速技术从实验室走向市场。 　　在既有基础上，面向科技强国和科技自立自强的更高要求，合肥的布局仍在持续深化。 　　“下一步，我们将以共建上海（长三角）国际科技创新中心为引领，锚定国家战略需求、聚焦合肥产业发展需要，推动重大科技成果转化。”市科技局办公室工作人员季丰收表示，同时，推进合肥滨湖科学城实体化改革，服务保障国家实验室、综合性国家科学中心建设，持续提升量子信息、聚变能源、深空探测等“3+N”前沿领域原始创新能力，奋力实现“十五五”良好开局。（合肥晚报-合新闻记者 卞怡菲）

　　原标题：自贸春风暖博鳌 全球目光聚海南 听，一场论坛里的开放强音 3月24日，博鳌亚洲论坛2026年年会全球自由贸易港发展论坛在博鳌举行，台下观众在认真聆听。 　　三月的博鳌，阳光炽烈，热浪与海风交织。 　　3月24日下午，博鳌亚洲论坛2026年年会全球自由贸易港发展论坛的会场内，热度比室外更甚。原定400人的会场，椅子一加再加，过道里依然坐满了人，国内外记者在会场凝神倾听。 　　“我是海南的大粉丝。”嘉宾讨论环节，国际商会执行理事会副主席霍尔格·宾曼一发言便开门见山。他提起在海口美兰机场感受到的贴心服务，言语间透着真诚，“我拍了一张照片回去，很多德国人在看——那是我在海南发给他们的信息。”台下响起一片会意的笑声，掌声随之而起。 　　机遇，是论坛上被提及最多的词。 　　“宣传中国，这是一份多么好的工作。让更多企业知道海南自贸港提供的机会，我希望更多的朋友和同事能跟随我。”霍尔格·宾曼提到在世界新格局下中国企业面临的新机遇，“我们非常乐意向欧洲的企业推介海南，但另一方面，也要解决中国公司去欧洲的问题，这应该是双向互动。” 　　香港新华集团投资总经理于丁在会场认真听完了整场讨论。接受记者采访时，他言语间满是对海南的期待。他们的企业在海南早有布局，如今更关注的是数据安全有序流动政策。“海南是我们通向海外的一个信息化渠道。”于丁说，他期待利用海南自贸港的政策助力企业出海。“零关税、加工增值免关税等政策红利，正在吸引更多企业加码海南。”他同时表示。 　　会场聆听最新动向，也有嘉宾已经提前在会场外寻找投资机遇。 　　当天上午，阿联酋迪拜国际自由区管理局中国商务代表杜晶便已出现在博鳌乐城国际医疗旅游先行区。他细细走访了多家医疗机构，在一家展示美国FDA最新药品的展台前驻足良久。 　　“三个月就能拿到牌照发行，这速度在国际上都少见。”杜晶在论坛间隙向记者分享考察感受时，难掩兴奋。他注意到，乐城推行的“1+X”模式——一个平台对接多个专科，正吸引着康养、基因、细胞学等前沿领域加速集聚，“对医疗产业而言，这是巨大的助推器。” 　　杜晶坦言，他看好海南的，不只是医疗。“背靠14亿人的消费市场，开放的金融制度，教育、医疗等领域的开放程度——这些优势叠加，对外资的吸引力是空前的。” 　　交流没有国界，合作不分远近。从德国企业家的真诚推介，到中东机构代表的深度合作愿景，不同肤色、不同语言的嘉宾，都在海南自贸港找到了共鸣点。 　　论坛结束半小时，会场内依然热度不减，不少嘉宾迟迟不愿离去。有人交换名片，有人掏出手机加微信，有人干脆拉过椅子坐下继续聊。 　　春风浩荡，潮起海南。 　　这场汇聚全球目光的论坛，不仅是观点的碰撞、智慧的交融，更是海南自贸港热度与魅力的生动见证。随着开放大门越开越大，这片南海之滨的热土，正以更加自信的姿态拥抱世界，书写高水平对外开放的崭新篇章。（海南日报全媒体记者 王培琳）

工作人员在西安国际足球中心专业球场内做赛前准备。 　　“很开心回到西安，再次来到西安国际足球中心，因为我们有着在这个地方、在这座场馆里比赛的美妙回忆。”3月24日，西安国际青年足球锦标赛赛前新闻发布会上，中国U23男足主教练安东尼奥·普切开场白就发出如此感慨。 　　安帅：很开心，西安有美好回忆 　　去年亚洲杯预选赛，U23国足就在西安国际足球中心全力出击，最终获得亚洲杯决赛圈入场券，今年1月征战亚洲杯正赛，无论小组赛还是淘汰赛都有上佳发挥，最终勇夺亚洲杯亚军，创造球队历史最佳成绩。 　　2026CFA中国之队·西安国际青年足球锦标赛将于3月25日打响。按照赛程，U23国足25日晚对阵泰国队，28日晚迎战朝鲜队，31日晚与越南队过招。因多名小将被邵佳一带领的国家队征调，这次锦标赛中国队阵容与出战亚洲杯时相比有明显调整，安东尼奥·普切坦言：“其实对于U23这个年龄段的队伍来说，这是好消息，我们输送的年轻队员到了国家队成年队，同时这也为新的队员提供了新的机会。” 　　出战西安国际青年足球锦标赛是U23国足夺得亚洲杯亚军后首次参加正式比赛，且处于备战亚运会的重要时间节点，因此意义重大。谈到本次赛事，安东尼奥·普切满怀期待：“回到西安国际足球中心再次参赛，既有新队伍，又有新球员。之前的竞争已经成为过去，我们会着眼未来，努力付出一切！” 　　王博豪：很亲切，感觉像回家一样 　　西安是中国足球福地，中国男足首次进军世界杯就是从西安起步，U23国足也从西安国际足球中心起航，不仅如愿晋级亚洲杯决赛圈，更是历史性获得亚洲杯亚军。如今西安国际足球中心再次承办国际赛事，西安也为助力中国足球再创辉煌全力以赴。 　　3月24日，距离锦标赛开赛仅剩一天时间，西安国际足球中心也在做着最后的准备。记者在现场看到，专业球场内，教练、替补席座位干净整洁，数台设备持续运转，平整草坪，将给参赛队伍提供更好的比赛感受。而在沣东足球公园内，U23国足将士展开训练，虽然队员们刚刚参加完联赛，但他们的神情并没有太多疲惫，球员王博豪接受采访时说：“到西安刚从机场出来，就看到有球迷朋友来接我们，感觉特别亲切，就像回家一样。真心感谢球迷们的支持。” 　　对于本次锦标赛的目标，王博豪表示：“三个对手除了朝鲜队，我们都在亚洲杯上遇到过，所以还是比较了解的。在亚洲杯夺得亚军之后，全队都更加自信，大家都抱着去和对手拼的态度来面对这三支球队。如今再次来到西安，我们会尽全力打好比赛，也希望能够将比赛都拿下来。”（文/图 西安报业全媒体记者 王瑞 实习生 任可欣）

　　原标题：图片新闻｜北碚：踏青赏花 乐享春光 ▲2026年3月22日，北碚区天府镇代家村，游客前来踏青赏花。特约摄影 秦廷富 　　当日，在北碚区天府镇代家村，樱花、桃花、油菜花竞相绽放，吸引游客前来踏青赏花，乐享春光。 ▲3月22日，北碚区天府镇代家村，游客前来踏青赏花。特约摄影 秦廷富

　　春染太湖畔，樱开四海情。3月24日，2026无锡“国际赏樱周”跨国公司合作对话会在无锡举行。作为无锡“国际月”系列活动的核心活动之一，本次对话会汇聚全球近40家知名跨国公司、商协会高层，围绕高端装备、生物医药、绿色能源、人工智能等战略性新兴产业领域共商合作机遇，共谋发展新篇。 　　“选择无锡，就是选择机遇；投资无锡，就是投资未来。”无锡市副市长孙玮现场诚挚邀请跨国公司深耕无锡、共享发展红利。他表示，面对全球产业变革新趋势、中国市场新机遇，无锡产业基础扎实、创新资源富集、区位优势突出、市场空间广阔，为跨国公司发展提供了坚实支撑和广阔舞台。 　　对话会开始前，外商代表参观考察了无锡高新区展示中心、阿斯利康中国健康物联网创新中心、无锡人工智能产业园犀数工场等点位，深入感受无锡的产业生态和创新氛围。 　　“我们期待与无锡及当地企业持续深化合作，推动技术与应用的双向融合。”霍尼韦尔大中华区总裁余锋期望未来与无锡船舶制造企业在绿色航运、智能制造、节能减排等重点方向深化合作，推动智能船舶系统、绿色动力解决方案等先进技术在无锡落地和应用，共同助力打造面向未来的高端船舶产业集群。 　　此前，霍尼韦尔通过为阿斯利康无锡供应基地提供智能化楼控系统和能碳一体化数字平台，持续助力这一“全球灯塔工厂”实现能源管理与运营的深度优化。 　　对话会期间，维美德、佩克、上海美国商会、英中贸易协会、韩国贸易协会等11家跨国公司高层和商协会代表围绕在华投资趋势、区域投资动向、营商环境优化等内容开展深度交流，纷纷表达深化合作的意愿。 　　市场是当今世界稀缺的资源。无锡加快开放步伐，主动拥抱更大规模市场，把市场当作机遇、当作合作。 　　据悉，无锡贸易伙伴遍及全球220多个国家和地区，7200余家外资企业包括百余家世界500强企业在锡集聚发展，连续三年入选全国跨境贸易便利化试点城市，进出口总额迈上8000亿元台阶，成为长三角开放型经济的重要枢纽。 　　“拿着地球仪谋发展”，以开放探索赢得更大主动。2014年以来，无锡“国际月”暨国际赏樱周活动已经从单一的民间友好交往，扩展为国际性地方民间交往和综合文化、经贸交流活动。数据显示，无锡现已缔结国际友城51对，去年“国际月”期间，直接参与人数达到3.6万余人次，超600家中外企业参与活动，促成与欧美、日韩及东南亚、南美各国产业、科技、人才、贸易合作项目百余项，该活动已成为无锡对外交流合作的“金字招牌”。 　　2026无锡“国际月”暨国际赏樱周即将启幕，樱花树下，太湖之畔，一场跨越山海的合作正在续写新篇。这座“太湖明珠”正以更开放的姿态、更创新的生态，向世界递出一张闪耀的“中国名片”。（新华日报·交汇点 记者 俞圣彤）

　　一尾鳗鱼苗重约0.15克，相当于3滴水的重量。因其完全依赖野生捕捞，又被渔民们称为“水中软黄金”。近日，江苏省如东县长沙镇的渔民赶往30海里外的作业船上捕捞鳗鱼苗。鳗鱼苗作业平台通常由一艘母船、一艘装载网具船、一艘作业船组成。每年元旦前后张网迎鳗鱼苗，到4月底结束捕捞。如东位于沿海与长江“T形”交汇点，凭借独特的咸淡水环境，形成了覆盖鳗鱼苗捕捞、生态养殖到精深加工的完整产业链。（王军 摄） 江苏省如东县长沙镇的渔民赶往30海里外的作业船上捕捞鳗鱼苗。 江苏省如东县长沙镇的渔民赶往30海里外的作业船上捕捞鳗鱼苗。 江苏省如东县长沙镇的渔民驾船捕捞鳗鱼苗。 江苏省如东县长沙镇的渔民驾船捕捞鳗鱼苗。

鎏金银竹节铜熏炉。 海兽葡萄纹铜镜。 青釉提梁倒注瓷壶。 嵌银瑞兽纹菱花镜。 　　春日踏青，人们纷纷走进山野拥抱绿意。而在陕西历史博物馆内，同样藏着跨越千年的“春日盛景”——葡萄、花鸟等动植物意象，被镌刻在金银器、铜镜等文物上。3月24日，记者走进陕历博，在文物纹路间，触摸古人笔下的“草木芳华”，感受别样春意。 　　鎏金银竹节铜熏炉：2000年前的“皇家手工礼盒” 　　1981年从西汉茂陵陪葬坑出土的鎏金银竹节铜熏炉，为国家一级文物。器物通高58厘米，以五节竹柄为核心造型，通体采用鎏金、鎏银工艺，纹饰精美、工艺精湛，是汉代金属工艺的典范之作。 　　炉盖为典型的博山形，炉身模仿竹节层层高升，点燃香料后，烟雾从山峦缝隙间袅袅飘出，顺着竹节向上弥漫，宛若仙境。器物上的铭文清晰记载，其原本为未央宫御用之物，于汉武帝建元五年被赐予阳信长公主（即平阳公主，卫青之妻）。 　　竹子在古代象征君子气节，博山造型寄托着古人对长生的追求，鎏金鎏银的皇家工艺更显排面，这件熏炉也因此成为汉武帝时期皇家礼赠的经典代表，堪称2000年前的“皇家手工礼盒”。 　　海兽葡萄纹铜镜：葡萄纹见证丝路文化交融 　　唐代海兽葡萄纹铜镜是唐代铜镜的经典品类，这件汉中出土的铜镜直径21.3厘米，为唐代铜镜中的精品。 　　镜背以繁密的葡萄枝蔓、饱满的葡萄果实为底纹，瑞兽穿梭于藤蔓之间，姿态各异、生动活泼，整体纹饰构图饱满、层次丰富，尽显唐代的雍容气象。 　　葡萄并非中原原生植物，是西汉张骞出使西域后引入的“西域珍品”，历经数百年发展，到唐代已成为寓意多子多福的吉祥符号；镜中的瑞兽形象则融合了波斯狮子的特征，是西域文化传入中原的体现。一面海兽葡萄纹铜镜，不仅是唐代女子梳妆的日常用具，更成为丝绸之路文化交融的实物见证，让东西方文化在方寸镜面上完成了一场跨越时空的“牵手”。 　　青釉提梁倒注瓷壶：古代的“黑科技” 　　青釉提梁倒注瓷壶为五代时期耀州窑烧制的瓷器珍品，1968年出土于陕西彬县（现陕西省彬州市），高18.3厘米、腹径14.3厘米，是国家一级文物。因壶身饰有百鸟之王凤凰、百兽之王狮子、百花之王牡丹，这件国宝也被称作“三王壶”。 　　器物通体施淡青釉，球形壶腹刻饰三朵缠枝牡丹，牡丹下方环绕一周仰开的莲花瓣，盖与壶身衔接处还饰有联珠纹与锯齿纹，各类纹饰布局疏密有致、层次分明，牡丹寓意富贵荣华，莲花象征纯洁超脱，共同勾勒出吉祥的美好图景。 　　这件瓷壶最令人称奇的是其“倒注”的独特工艺，打破常规的注水设计，将梅花形注水口设于壶底，出水则从母狮口中流出，壶盖为柿蒂形装饰性假盖，无法打开。 　　其设计原理是利用了连通器液面等高点的物理知识，在千年前的五代时期，工匠便已将物理原理与制瓷工艺完美结合，壶内复杂的中空导管结构需在拉坯成型时一次完成，成品率极低，堪称古代的“黑科技”。 　　嵌银瑞兽纹菱花镜：忍冬纹寄托长寿祝福 　　出土于西安北郊的唐代嵌银瑞兽纹菱花镜，为八瓣菱花形，是唐代铜镜中造型优美的品类。 　　这件铜镜的独特之处在于镜背贴有一层银片，经捶打、錾刻形成精美纹饰，相当于给铜镜穿上了一件“高定外套”。银背之上，以卷草缠绕的桃形忍冬纹为核心纹饰，忍冬即金银花，因冬季不落叶、四季常绿的特性，被古人赋予“长生不老”的美好寓意。忍冬纹从南北朝时期兴起，至唐代成为器物纹饰的“顶流”，广泛应用于各类工艺品中。 　　桃形忍冬花结中蹲坐瑞兽，部分花结上还有两两相对的瑞鸟，纹饰布局精巧、寓意吉祥。在唐代，这件铜镜是贵妇梳妆台上的珍品。 　　竹节寄情、葡萄传谊、牡丹纳祥、忍冬祈寿……这些藏在文物里的植物，不仅是古人工艺与审美的体现，更承载着中国传统文化中对自然的热爱、对美好生活的追求。历经数千年岁月，这些器物上的植物纹样从未“凋谢”，继续向世人讲述着它们的故事。（文/图 三秦都市报记者 石喻涵）