快科技7月4日消息，今天，一加宣布将于7月16日在意大利举行新品发布会，正式发布一加Nord 4。 一加表示，有人说在5G时代，不可能打造出拥有金属机身的高品质智能手机，对此我只想说“不将就”。 与此同时，一加发布了一张海报，海报上是银色的“Nord”标识，暗示一加Nord 4将采用金属机身设计。 根据社交平台上泄露的真机照，一加Nord 4采用了金属机身设计，底部有明显可见的天线带，仿佛回到了4G时代。 机身上半部分是玻璃盖板，中框为金属材质，辨识度拉满，这也是行业内少见的采用金属机身的5G手机。 核心配置上，一加Nord 4采用6.74英寸直屏，分辨率为1240×2772，搭载高通骁龙7+ Gen3处理器，后置5000万+800万双摄，前置1600万像素，电池是5500毫安时，支持100W闪充，预装OxygenOS 14。

快科技7月4日消息，荣耀Magic旗舰新品发布会将于7月12日举行，届时，将发布手机、平板、笔记本等多款新品。 今日，荣耀正式公布了荣耀平板MagicPad2官方海报，多位摄影博主同步晒出了平板全身照。 从海报来看，荣耀平板MagicPad2后摄Deco有种似曾相识的感觉，神似华为折叠旗舰Mate X3（发布价12999元起），实现了圆中见方、外圆内方的美感。 华为Mate X3 据了解，荣耀MagicPad2拥有天海青、月影白、星空黑三种配色，提供四种存储版本可选。 作为亮点之一，荣耀MagicPad2是行业首款3K 144Hz的OLED平板，尺寸为12.3英寸，支持AI离焦护眼功能，可实现视力舒缓效果。 据悉，AI离焦视力舒缓技术将端侧AI与屏幕相结合，可根据用户用眼环境和习惯，能够让手机屏幕变身“离焦镜”。 该技术通过人工智能算法对屏幕显示内容实时处理，以模拟离焦镜的光学效果。

三言科技 7月4日消息，苹果中国大陆官网上线“iOS 18预览”，介绍了iOS 18有哪些变化和新功能。介绍页中的宣传文案为“真的很你”。 这一宣传文案引起了许多数码博主和网友的吐槽。 据了解，该宣传语的英文版本为“Yours. Truly.”，意指新系统为用户带来了许多个性化自定义功能。 有博主怀疑，苹果中国区官网的iOS 18预览页是直接把英文网页的用机器翻译复制过来的，所以直接”Yours.Truly.“把翻译成了”真的很你“。

苹果预计将于2024年发布iPhone 16系列新机，手机镜头厂商大立光、玉晶光股价近日稳步攀升。市场有传言称玉晶光良率不佳，导致很多订单转移到大立光，这一传言已影响到两家公司股价。 玉晶光7月4日驳斥相关消息，强调公司一切正常，完全没有被抢单的事实。 大立光此前独家为苹果iPhone 15 Pro Max供应“四重反射”潜望式长焦镜头，近日有传言称玉晶光取得iPhone 16系列潜望式镜头订单，近期已有出货。投资者指出，在新增长动能带动下，该公司2024年营收有望优于去年，力争挑战2022年历史高峰，第三季度传统旺季表现也相当持稳。 业界表示，外资投资机构同样看好今年苹果iPhone销量，预计2025年iPhone出货量将达2.28亿部，增长9%；在相关零部件供应商中，外资看好大立光将受惠于手机摄像头升级趋势，预计潜望式摄像头将从1200万像素升级至4800万像素，这有望为大立光贡献营收与利润。 （校对/孙乐）

IT之家 7 月 4 日消息，根据国家知识产权局 6 月 28 日公示的清单，三星显示公司获得了一项新的外观设计专利，共包含 2 种设计，探索了折叠 + 卷轴的全新智能手机形态。 这 2 款设计大同小异，主要围绕者折叠 + 卷轴性能，探索日常使用扩展可能，其中一项就是配合可拆卸的键盘，把手机充当小型笔记本电脑使用。IT之家附上相关图片如下：

IT之家 7 月 4 日消息，三星社区版主今天回复网友，承认 One UI 锁屏界面存在时钟重叠问题，主要发生在 Lockstar 和自动重启程序一起使用状态下，后续将通过软件更新的方式修复。 用户指出，有时打开手机后，锁屏时钟会出现重叠，根本看不清时间，需要手动重启才能暂时修复。 三星的 GoodLock 支持中心回复网友，后续将发布系统更新来修复这个问题，通过确保锁屏功能的无缝衔接来提升用户体验。IT之家附上相关截图如下：

【CNMO科技消息】近日，有博主统计了2017年以来小米在乌克兰智能手机市场的发展趋势。数据显示，2020年开始，小米就成为了乌克兰市场上智能手机销量的第一名。2021年下半年，小米销量曾短暂被三星超过，但很快又重回巅峰。目前，小米手机在乌克兰市场上的份额在25%到30%之间，而三星手机的市场份额为20%左右。 据悉，小米于2016年第三季度进入乌克兰市场。根据Canalys数据显示，在短短两年后的2018年第四季度，小米手机在乌克兰的市场份额就已达到26.7%。除了小米以外，荣耀、realme真我等品牌在乌克兰手机市场上也有不低的影响力。数据显示，2021年，乌克兰智能手机市场上，超过40%的手机为中国品牌产品。 图源水印 此外，CNMO注意到，Canalys的最新研究显示，2024年第一季度，欧洲(不包括俄罗斯)智能手机市场恢复增长，出货量同比增长2%，达到3310万部。其中，三星是2024年第一季度最大的供应商，市场份额为37%。苹果以22%的市场份额位居第二。小米、摩托罗拉和荣耀位居前五，市场份额分别为16%、6%和3%。并且，小米手机在欧洲多国手机市场上获得了销量第一的地位。

【CNMO科技消息】Redmi K70 Ultra即将发布，在此之前它已现身Geekbench数据库。Geekbench上的信息透露，小米有一款新手机即将登场，它的内部代号是2407FRK8EC。之前，这个代号已经在IMEI数据库中出现过，现在我们知道它就是传说中的Redmi K70 Ultra。这款新手机在单核测试中拿下了2218分，多核更是飙到了7457分。 配置方面，该机搭载一颗八核SoC，主板型号为Rothko，搭配16GB的运行内存，主频最高可达3.4GHz，GPU则是Mali-G720-Immortalis MC12。从这些配置细节来看，很明显，这款手机将配备联发科的天玑9300+芯片，而且这颗芯片采用了先进的台积电4nm工艺，性能与功耗平衡得很出色。 更详细点说，这款八核处理器包含了一个3.4GHz的Cortex-X4核心，三个2.85GHz的Cortex-X4核心，以及四个2.0GHz的Cortex-A720核心。 另外，3C认证信息显示，Redmi K70 Ultra将支持120W快充技术。更有传言称，小米可能会推出配置更为豪华的版本，比如24GB和1TB的版本。

IT之家 7 月 4 日消息，消息源 @Evleaks 今天发布博文，分享了三星 Galaxy Z Fold6、Galaxy Z Flip6 两款手机的完整规格和宣传物料，不过其中值得注意的一个点是，两款手机支持 IP48 级别防水防尘。 这是三星的折叠屏手机首次通过防尘标准，三星 Galaxy Z Fold5 和 Galaxy Z Flip5 手机具备 IEC60529 中界定的 IPX8 防水等级，并没有防尘等级。 IT之家查询相关标准，4 级防尘可以防止直径大于 1.0mm 的固体外物侵入，官方说明为：“防止直径或厚度大于 1.0mm 的工具、电线及类似的小型外物侵入而接触到电器内部的零件”。

快科技7月3日消息，苹果中国大陆官网上线iOS 18介绍页面，介绍了iOS 18新设计和新功能。 然而，介绍页中的“真的很你”宣传文案在网上引起了许多数码博主和网友的吐槽。 有博主直呼“苹果的营销文案还真的挺反人类的”“苹果的翻译真的离谱，iOS 18预览这个‘真的很你’啥意思？” 还有网友吐槽：“比机翻还机翻”“真的很你，这是啥造词？” 作为对比，苹果中国台湾官网文案为“真的，就很你”，苹果中国香港官网文案为“徹底，非常你”。 据了解，国行的“真的很你”可能是从苹果美国官网的“Yours. Truly”直接翻译而来，所以看起来有些难懂。 iOS 18正式版将在9月iPhone 16系列发布后推送给所有iPhone用户。 支持升级iOS 18机型如下： iPhone 15 iPhone 15 Plus iPhone 15 Pro iPhone 15 Pro Max iPhone 14 iPhone 14 Plus iPhone 14 Pro iPhone 14 Pro Max iPhone 13 iPhone 13 mini iPhone 13 Pro iPhone 13 Pro Max iPhone 12 iPhone 12 mini iPhone 12 Pro iPhone 12 Pro Max iPhone 11 iPhone 11 Pro iPhone 11 Pro Max iPhone XS iPhone XS Max iPhone XR iPhone SE(第二代或后续机型)

IT之家 7 月 4 日消息，据彭博社报道，LG 新能源解决方案有限公司（LG Energy Solution Ltd.）最新表态称，计划到 2028 年实现干式涂层技术（dry-coating technology）的商业化，该技术旨在取代制造阴阳电极（电动汽车电池的关键部件）的高能耗湿法工艺，可将生产成本降低 30%。目前，特斯拉、三星 SDI 等公司均在研究该技术。 LG 能源解决方案公司首席技术官 Kim Je-Young 在接受彭博社采访时表示：“在干式涂层技术方面，LG 在电池厂商中处于领先地位。我们从 10 年前就开始研发这项技术。”Kim 透露，LG 计划在第四季度完成干式涂层工艺的试生产线，并于 2028 年实现全面量产。这是 LG 首次披露该技术的商用化时间表，Kim 估计干式涂层技术可以将电池制造成本降低 17% 到 30%。 特斯拉在 2019 年收购了干式涂层技术初创公司麦克斯韦尔科技公司 (Maxwell Technologies Inc.)，并尝试在其位于得克萨斯州奥斯汀的工厂生产其 4680 型电池，但收效甚微。湿法工艺需要在电池生产线上使用长达 100 米的烘干炉，在高达 200 摄氏度的高温下烘干溶解有毒溶剂的化学物质，不仅成本高昂，而且非常耗费能源。 干式涂层技术可以让电池制造商节省能源、设备成本和空间，因为他们无需投资烘干炉或溶剂回收系统。大众汽车集团 (Volkswagen AG) 也在其内部电池公司 PowerCo 尝试研发干式工艺，他们将这项技术称为“颠覆者”，因为该技术可以让企业减少 30% 的能源消耗和 50% 的空间占用。 LG 旨在通过该技术提升自身竞争力，应对来自中国企业的挑战。IT之家注意到，今年以来，LG 在电动汽车电池市场的份额已从去年的 14.6% 下降到 12.6%，这在很大程度上是因为宁德时代和比亚迪等中国企业的扩张。据彭博新能源财经 (BloombergNEF) 称，截至 4 月份，中国磷酸铁锂电池 (LFP) 的平均价格暴跌 44%，降至每千瓦时 53 美元。 电池由三个主要部分组成：两个电极（阳极和阴极）和一个隔膜，隔膜帮助在电极之间输送电荷。用于制造这些部件的材料决定了电池可以存储多少能量以及成本高低。 特斯拉在 2020 年的电池日活动上大力推广了电极干法工艺。但据路透社报道，这家美国电动汽车制造商目前仅能将该工艺应用于电池的阳极部分，尚未应用于阴极部分。 专家表示，由于阴极材料通常更难处理，因此使用干法工艺生产阴极比生产阳极更具挑战性。 Kim 表示，LG 正在开发的干法电极制造工艺可以应用于阴极和阳极，而不管阴极颗粒的尺寸大小。但他补充说，将干法电极制造应用于具有较小颗粒尺寸的阴极非常具有挑战性。 根据 SNE Research 4 月份的一份报告，除特斯拉之外，松下、宁德时代、亿纬锂能和蜂巢能源科技等公司也正在研发干法电极技术，并将其应用于高能量密度的 4680 型电池。 来自世宗大学的汽车工程学教授 Park Chul-Wan 表示：“由于特斯拉率先采用这项技术，所以现在所有厂商都争相投入研发，韩国的三家电池制造商都还处于干法工艺的早期阶段。”

快科技7月4日消息，近日，有网友发帖称，看到了一辆老头乐的巅峰之作，外形跟仰望U8几乎一模一样，这引起了外界的广泛关注。 据网友图片显示，该款老头乐车型外观与比亚迪仰望U8相似度极高。不少人表示，没有一辆热卖车会逃过老头乐。 随后，该车型的某经销商接受采访时表示，他们并不是模仿仰望U8，是自己开的模具，东西做出来必须要有点不一样，否则是侵权。 据该经销商提供的价格表，该款车型纯电价格为23500-26500元，油电混合价格为24500-27500元。 仰望U8，是比亚迪旗下仰望品牌的一款百万级新能源越野汽车。 这辆新车拥有易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术加持，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能。

凤凰网科技讯 7月4日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发文表示，即将发布的Z9GT内饰被提前泄露。没有想到Z9GT的关注度如此之高，让个别媒体顶着几百万违约金的风险也不惜提前发布，我们将保留对相关人员追责的权利。 赵长江表示，提前泄密的内饰视频因为经过多次录屏，质感较差，没有将Z9GT的内饰豪华质感呈现出来。明早，将会给大家正式公布内饰。

快科技7月4日消息，小米创办人雷军发微博表示，今天是小米SU7发布99天，我们办了一个总结会，大家也聚餐庆祝一下。 资料显示，小米SU7于3月28日发布，4月3日开始交付，起售价格21.59万元。 从6月开始，小米汽车实现双班生产，单月交付已突破10000辆，从7月1日起，小米SU7系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短5周。 并且，小米近期将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备，截至6月13日，小米SU7累计交付已突破20000台，全年将保障交付10万台，冲刺12万台。 辅助驾驶方面，搭载激光雷达和双Orin-X芯片的小米SU7 Pro和SU7 Max车型正式支持城市领航辅助功能，开通范围包含北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州等10座城市核心区域主要道路。

快科技7月4日消息，华为和北汽合作打造的全新品牌首车享界S9将于8月份正式上市，近日，一张该车的能耗图在网络上流出。 可以看到此次曝光的享界S9为单电机版，最大功率227千瓦，综合工况下百公里点耗仅13.2度，相当于百公里油耗1.49升，要知道这是一台旗舰行政纯电轿车，有这样的能耗表现属实非常惊人。 享界S9长宽高为5160*1987*1486mm，轴距达到了3050mm，通过全新车身比例，实现驾乘空间最大化，舱内可用空间高达3460mm，号称对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等。 外观采用家族化设计，和问界M9一脉相承，遵循了鸿蒙智行“极致，纯净，简约”的美学原则，并采用了纯平侧窗、流媒体后视镜、豪华锻铣轮毂等，强化高端豪华。 内饰继承了“9系旗舰”的中正结构，展现全新的寰宇座舱，首发星河画卷，搭配璀璨水晶设计，后排非常豪华尊享，甚至还引入了零重力座椅，余承东称其“每个细节都带来超越豪车的国宾级奢华舒适体验。” 享界S9将首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾，再度刷新智驾天花板，这套系统率先应用端到端全新架构，并基于超强云端算力持续高速迭代升级，可实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升。 动力系统方面，享界S9配备华为数字能源技术有限公司提供的电动机，将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版的电机峰值功率为227kW，双电机版的电机峰值功率分别为158kW和227kW。

IT之家 7 月 4 日消息，今日乘联会秘书长崔东树发文称，2024 年 5 月的世界汽车销量达到 727 万台，同比下降 1%，环比 4 月增 4%。2024 年 5 月较 2018 年 5 月峰值仍稍低 10%，处历年的中位水平。2024 年 1-5 月销量 3566 万台，同比增长 3%。2024 年 5 月中国车企的世界份额 33%。 中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018 年中国汽车占世界 30% 左右，2019 年下降到 29%，但仍具有绝对优势。2020-2021 年份额回升到 32%。2022 年中国份额上升到 33%。2023 年中国份额保持在 34%，其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现。2024 年中国车市逐步恢复常态，加之出口较强，因此中国销量份额持续走强。2024 年 3-5 月中国市场回暖，5 月中国占比世界份额 33%，持平于历年水平。 IT之家注意到，文章称，从世界范围角度来看，2024 年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。

IT之家 7 月 4 日消息，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）局长尤里・鲍里索夫 (Yury Borisov) 近日回应了有关美国登月计划的阴谋论，他称美国“阿波罗” (Apollo) 任务采集的月球土壤样本确实来源于月球表面。 在周三的一次议会会议上，鲍里索夫被问及美国宇航员是否真的登上过月球。他表示，关键证据之一是美国国家航空航天局 (NASA) 与苏联同行分享了多次载人登月任务采集的月壤样本。 “经过我们科学院的鉴定，这些月球土壤确实来自月球，”鲍里索夫向议员们保证，并强调这些样本不仅在苏联，也已经在其他多个国家进行了分析。 IT之家注意到，俄罗斯前任航天局局长德米特里・罗戈津 (Dmitry Rogozin) 则对“阿波罗”登月计划持更多怀疑态度。他表示，虽然俄罗斯航天局内部许多人支持美国的说法，但他本人从未见到过确凿的证据。 尽管美国的所有登月任务都受到了其太空竞争对手苏联的密切监视，但自从宇航员尼尔・阿姆斯特朗 (Neil Armstrong) 于 1969 年 7 月 21 日首次踏上月球以来，阴谋论者一直对“阿波罗”计划的真实性提出质疑。他们声称美国登月实际上是由美国宇航局策划的一场骗局，因为当苏联成为首个把人类送入太空的国家后，美国需要紧急作出回应。 多年来，阴谋论者的许多论点已被揭穿，但根据民意调查，仍有 5% 至 20% 的美国人认为他们国家的登月计划不过是一场骗局。 在俄罗斯，全俄舆论研究中心 (WCIOM) 于 2020 年进行的一项调查显示，近 50% 的俄罗斯民众认为美国政府“伪造”了“阿波罗”登月计划，只有 31% 的人十分确信美国宇航员确实踏上了月球表面。 美国在 1972 年 12 月“阿波罗 17 号”任务结束后停止了向月球派遣载人登陆器。今年早些时候，美国制造的探测器时隔半个多世纪再次登陆月球，然而由于项目延期，美国宇航员最早将在 2026 年才能重返月球表面。

IT之家 7 月 4 日消息，今日，欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税，合作但未被抽样的中国生产商将被征收 20.8% 的加权平均关税，未合作的公司税率为 37.6%。这一临时关税将于 2024 年 7 月 5 日生效，最长持续四个月。 据彭博社报道，多家欧洲车企明确表示反对欧盟的举动，奔驰、大众、宝马均向欧盟发出了警告。宝马董事长兼 CEO 齐普策此次再度批评了欧盟的做法：关税是“死路一条（a dead end）”，不会提高欧洲车企的实力。 齐普策在声明中说，“恰恰相反，它不仅损害了活跃于全球的公司的商业模式，还限制了向欧洲客户供应电动汽车，因此甚至会减缓交通领域的去碳化进程。” 据IT之家此前报道，齐普策 5 月 8 日就已经表达了自己的态度：对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”。“我们不认为我们的行业需要保护，”齐普策告诉分析师，并补充说，在全球范围内开展业务可以为主要汽车制造商带来工业优势，“引入进口关税很容易危及这种优势。”

IT之家 7 月 4 日消息，小鹏汽车就欧盟电动汽车关税举措回应称，公司正在积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性，并采取适当措施满足市场需求，所有等待交货的当前消费者和在新关税生效前下订单的未来客户将不受任何价格上涨的影响。 今日，欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税，合作但未被抽样的中国生产商将被征收 20.8% 的加权平均关税，未合作的公司税率为 37.6%。这一临时关税将于 2024 年 7 月 5 日生效，最长持续四个月。 IT之家注意到，今年 3 月小鹏汽车正式进入德国市场，5 月进入法国市场，未来小鹏还将进入包括意大利和英国在内的其他欧洲市场。小鹏汽车称，公司目标于今年底在德国新能源汽车市场所在车型区间实现 3% 的市场份额。