编译 | 徐豫 编辑 | 漠影 智东西8月26日消息，据英国《金融时报》8月22日报道，微软、谷歌、亚马逊等大型科技公司及其供应商，计划将一些废旧的发电厂和工业用地改造成AI数据中心，以满足AI行业快速增长的算力需求。 传统的数据中心侧重于降低网络延迟水平，而AI数据中心则需要更强的计算和存储能力，来支持大规模的云计算和AI服务。微软、谷歌和亚马逊预计投资数十亿美元，用于扩建AI数据中心。 但耗电量大、光纤容量需求高等因素，缩窄了AI数据中心的选址范围。分析师认为，对于AI模型训练而言，网络“延迟”——即发送数据和接收响应的时间滞后，是可以接受的，这也让在旧工厂等偏远地带设置AI数据中心成为可能。废旧的发电厂和工业用地，因地制宜二次利用后，也可以变身AI数据的下一个“家”。 一、水、电、气一应俱全，AI数据中心搬入废旧工厂 据房地产公司Cushman&Wakefield’s EMEA数据中心咨询组的土地交易负责人Adam Cookson介绍，AI数据中心的选址“严重受限于”土地资源和电力供应条件。因此，一些土地和电力资源相对充裕的“较小市场”，以及包括旧发电厂在内的“更复杂的、可改造的现有场地”，都不失为新的选择。 Mawson Infrastructure Group首席执行官Rahul Mewawalla称，越来越多电力、工业用地资产所有者，其中还有不少私募股权集团，主动提出合作，希望将这些资产改造成AI数据中心。 在美国和欧洲的部分地区，一些停用的煤电站通常在一定程度上达到AI数据中心的建设标准，例如可提供高水平的电力资源、配备电力传输基础设施、地理位置靠近水源等。 房地产公司Thor Equities Group近期收购了美国乔治亚州的一个旧工厂。该公司董事长Joe Sitt称，这座工厂内保留了水、天然气、变压器和污水处理的基础设施，“非常适合开发AI数据中心”。 二、AI数据中心新园区，微软、亚马逊瞄准旧电厂 房地产集团JLL的数据中心研究负责人Daniel Thorpe称，微软、谷歌、亚马逊等大型云计算服务提供商考虑将AI数据中心新园区的选址定在旧发电厂。 微软计划在英格兰北部利兹附近的Eggborough和Skelton Grange两座旧发电厂新建AI数据中心，其中Eggborough的改造将于2027年开启。 亚马逊则计划将位于美国弗吉尼亚州的Birchwood旧发电厂改造为新园区。 ▲亚马逊在美国弗吉尼亚州的一个数据中心（图源：彭博社） 英国数据中心公司Virtus数据中心近期收购了德国柏林的两个废旧的工业用地，用于建造新园区。一个过去是太阳能发电厂，另一个是英国旧战争时期的军备厂。按计划，新园区将于2026年落成。 有知情人士透露，目前，欧洲至少还有一笔类似的旧发电厂改造计划处于谈判阶段。 三、网络不稳定，交割手续繁杂，经济效益待考量 然而，考虑到大多废旧发电厂和工业用地位于较为偏远的地区，即非中心城市带，移动网络运营商可能未完全覆盖，会出现“断网”的情况。 同时，类似的旧地新用改造方案，可能面临战线长、价格昂贵、手续繁琐等困境。落基山研究所（RMI）碳中和电力项目总监Mark Dyson称，在过往的相关案例中，涉及公用事业单位和机构的项目推进过程通常比较曲折。 此外，房地产集团JLL的数据中心研究负责人Thorpe认为，待改造场地的实际条件、改造成本、土地稀缺度以及土地价格都起决定性作用。 RMI的相关研究，也提到了改造方案性价比这一点。化石燃料等不可再生能源发电方式，可以与风能、太阳能等可再生能源发电方式相结合，并且更具经济效益时，才会将发电厂内的设备接入电网。理论上，电网系统接入的设备数量达到上限后，所有富余的电力都可以输送给数据中心所在地。 ▲实际可再生能源容量将根据额外负载的大小而变化（图源：英国《金融时报》） 结语：开发、改造现有资源为AI发电，只能是缓兵之计 全球能源紧缺，AI行业也陷入“用电荒”。据荷兰国家银行数据专家Alex de Vries预测，到2027年，AI行业每年将消耗850亿至1340亿千瓦时的电力，相当于1700万人口的荷兰一年的总用电量。美国大模型独角兽xAI的创始人马斯克称，AI行业可能最早于2025年面临电力缺口，“明年你会看到我们没有足够的电力来运行所有芯片”。 除了废旧工业用地二次利用、开发偏远地区资源等，不少AI数据中心尝试通过更多对自然友好的方式获取能源，例如接入可再生能源系统、使用绿色建筑材料、智能优化电力分配等。

IT之家 8 月 26 日消息，博主 @数码闲聊站 今日与用户进行互动，称 OPPO ColorOS 15 系统泄露的「关于本机」界面是真的。 评论区中有网友放出了新系统关于本机泄露图。从图中可以看到，新系统当前界面的设计与过往版本存在较大差异，顶部的展示图会显示当前机型，详情信息取消双列排布，改为单条信息横向排列，对比如下： ▲ ColorOS 15 系统泄露图 ▲ ColorOS 14 系统截图 IT之家注意到，博主在对该微博进行编辑，编辑前配图为 2024 年 10 月的日历，勾选了 14、15、16 三个日期。评论区有网友询问是否为连续三天三家新品发布会？博主进行否认，并称“其中一个发布会的模糊时间段，具体日期我就不说了”。 另外，OPPO ColorOS 15 系统部分细节信息已曝光，其中便提到“关于手机”页面有所变动，详情如下： 新增分层景深壁纸，锁屏解锁“动效不错”； 分离式控制中心，支持实时高斯模糊； 居中流体云支持更多信息显示和点按操作逻辑，并且细节动画“很到位”； UI 变化较大，关于手机页面大改。

IT之家 8 月 26 日消息，博主 @数码闲聊站 今天介绍了一款神秘“天玑 9400 小直屏”手机的规格信息，该机据称“厚度为 8.x 毫米”，配备 1.5K 屏幕、50MP“超大底主摄”及 70mm 3 倍中底潜望长焦微距，内置 5500/5600 毫安时电池及无线充。参考评论区，该神秘新机有望为 vivo X200 系列。 目前，有一款型号为 V2405A 的 vivo 新机通过工信部无线电核准，参考IT之家报道，这款手机有望就是 vivo X200 系列手机，据称将首发搭载联发科天玑 9400 旗舰平台，在屏幕形态、电池密度、影像系统方面升级较大。 ▲ IT之家图赏：vivo X100 Pro、X100 作为参考，vivo X100 标准版首发天玑 9300 处理器，配备 6.78 英寸 2800×1260 分辨率微曲屏，搭载等效 5000mAh 容量电池，配备三颗 50MP 镜头。

编译 | 杨蕊伃 编辑 | 漠影 智东西8月26日消息，据路透社报道，Meta首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）和Spotify首席执行官丹尼尔·埃克（Daniel Ek）在上周五公开发表联合声明，对欧洲有关开源人工智能的法规进行了批评。两位首席执行官称，欧洲由于复杂的规则，在人工智能领域可能将落后于其他地区。 他们在声明中说，尽管欧洲拥有比美国更多的开源开发者，完全具备充分利用开源人工智能浪潮的能力，但其碎片化的监管框架以及与其规定不符的实施，都在一定程度上阻碍了创新，限制了开发商。 早在今年6月，爱尔兰隐私监管机构就要求Meta暂时不要在欧洲推出人工智能模型，此前，该公司还被告知要推迟有关利用Facebook和Instagram用户数据的计划。鉴于目前的规定，Meta将无法在欧洲发布其即将推出的人工智能模型，如具有理解图像能力的Llama多模态模型。首席执行官们认为，这将意味着欧洲人将“留下为别人构建的应用”。 Spotify称，其对人工智能的早期投资，旨在为用户创造个性化体验，这也是流媒体服务取得成功的原因所在。然而，为了增强欧洲主权和竞争力的法律于当下取得的成果却适得其反。首席执行官们就此进行了补充，认为欧洲应该积极利用单一但多样化市场的优势，简化和协调法规。他们认为，一个简化的监管框架不仅能加快开源人工智能的发展，还能支持本地开发者和更广泛的创新生态系统。 当下欧洲科技行业面临的问题不是缺少明确的规则，而是重叠的法规和不一致的合规指导，针对AI开源的法规急需顺应时代发展作出革新，找到一种政策更明确、执行更一致的新方法。此外，他们认为，如果保持现状，欧洲可能会错失“一代人仅有一次”的发展机遇。

智东西（公众号：zhidxcom） 编译 | 陈骏达 编辑 | Panken 智东西8月26日消息，据知名苹果爆料记者马克·古尔曼报道，苹果计划将于当地时间9月10日举行（大概是北京时间9月11日凌晨）今年最大规模的产品发布会，推出最新的iPhone、Apple Watch和AirPods，新款iPhone将于9月20日发售。 除了新增的摄像按钮和Pro系列更大的屏幕之外，iPhone硬件不会迎来太大的变化。iPhone 16系列机型将搭载Apple Intelligence功能，但近期有消息称部分功能的上线将会推迟。 可穿戴设备方面，Apple Watch Series 10会配备更大的屏幕，外观也会更加轻薄。中端AirPods首次具备降噪功能，入门级AirPods将迎来5年内的首次更新。 Mac产品线会在10月份发布新品，全系Mac将逐步升级到M4芯片。 在销售低迷的背景下，本次发布会对苹果来说至关重要。发布会之外，他们也在积极探索其它的发展路径。 首款代号为J595的苹果桌面机器人设备将于2026年或2027年问世，之后还有可能推出移动机器人甚至人形机器人。 苹果希望用机器人打破他们目前在智能家居领域的落后局面，曾在几年前与机器人公司波士顿动力商讨收购事宜。他们已经将解散的自动驾驶汽车团队员工转移至机器人项目，加速研究。 苹果在传感器、先进芯片、硬件工程和电池方面拥有专业知识，而AI给机器人行业带来了全新的发展机遇。苹果的部分员工认为此时是入局机器人的最佳时机，但也有部分员工认为将机器人定位成苹果即将另一主要发展方向有些夸张。 一、新款iPhone变化不大，可穿戴产品线迎来更新 虽然本场发布会的具体时间尚未公布，但据知情人士透露苹果正在为当地时间9月10日举办发布会准备。发布会之后，iPhone将于9月20日上市，这样的计划符合苹果几年来的一贯作风。 此次发布对于苹果来说至关重要，他们过去几个季度的智能手机和可穿戴设备销售低迷。苹果预计iPhone在第四财季的销售额将比去年同期增长约5%。 分析师预测在今年年底的节日季中，苹果设备的销售额将进一步增长，同期收入将增长7%，达到1284亿美元。 即将发布的iPhone与去年的型号不会有太大不同。据古尔曼介绍，新发布的iPhone 16系列硬件上将迎来2个变化：iPhone 16 Pro系列将配备更大的屏幕、iPhone将配备新的相机功能（如拍照专用按钮）。 此外，iPhone 16系列手机会搭载苹果于WWDC24大会上发布的Apple Intelligence功能。 ▲库克在WWDC24大会上（图源：苹果） 与此同时，苹果的可穿戴设备也将发生变化。Apple Watch Series 10将拥有更薄的外形和更大的屏幕。 AirPods产品线将推出新的入门和中端版本。中端AirPods将首次具备降噪功能，入门款AirPods会迎来2019年以来的首次更新。 苹果还计划在今年晚些时候，开始将其Mac系列电脑逐步过渡到M4处理器，但Mac的更新通常要到iPhone发布后大约1个月才会到来。 据彭博社看到的开发者测试日志，苹果正在加强对4款新Mac机型的测试。其中3款Mac的M4芯片总共有10个核心（4大核，6小核），而1款入门机型的M4芯片则配备8个核心（4大核，4小核）。这几款Mac都将配备16GB或32GB的内存。 据彭博社报道，更小的Mac mini、新款MacBook Pro和配备M4芯片的更新版iMac将于今年晚些时候推出。 二、苹果继续探索机器人技术，曾试图收购波士顿动力 据古尔曼介绍，在9月的发布会之外，苹果也在积极求变。苹果公司的设备已经覆盖了消费者生活方方面面，他们可以改进现有设备，但要找到突破性创新仍然比较困难。 苹果的自动驾驶汽车项目于今年早些时候被关闭，但苹果内部仍然在思考，如果苹果的产品可以自行移动，这将创造出什么新的体验？ 古尔曼称，几年前苹果的并购主管阿德里安·佩里卡（Adrian Perica）曾与机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）会面，商讨潜在收购事宜，但最终现代汽车集团于2021年收购了波士顿动力的多数股权。 2020年左右，苹果开始探索机器人技术，迄今为止在这方面的尝试依然比较活跃，但其机器人项目仍处在早期阶段。 用于试水的产品将会是一款代号为J595的桌面机器人设备，类似于架在机械臂上的iPad。该产品可能于2026年或2027年问世，之后苹果还有可能推出移动机器人甚至人形机器人。 苹果旨在用机器人技术解决设备可及性问题。目前，用户的设备只有在可触及的情况下才能派上用场。用户可能想要在外出时操作或者检查家中的某些东西，或是在不方便用双手交互时使用设备。家务机器人也在苹果的计划之中，但目前仅仅停留在设想阶段。 近年来，AI技术的进步推动了机器人技术的发展，AI或将成为未来任何机器人设备的核心。苹果计划将推出另一款基于生成式AI的人机互动界面（类似Siri），在桌面机器人和未来的苹果机器人设备上运行。 AI之外，苹果拥有在传感器、先进芯片、硬件工程和电池方面的专业知识，以及绘制设备周围空间的能力。 鉴于以上原因，部分苹果内部人士认为现在是解决机器人技术问题的最佳时机，关闭自动驾驶汽车项目有助于释放员工和资源，以便推动机器人项目的发展。但也有人认为，将机器人定位成苹果的另一主要发展方向有些夸张。 一款成功的机器人设备可以帮助苹果最终打入智能家居领域——苹果在这一领域落后于亚马逊和谷歌。推进中的桌面机器人设备可能成为苹果在智能家居领域脱颖而出的机会。 机器人方面的工作由苹果技术副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）领导，他此前负责汽车团队和手表软件工程。他直接向苹果AI主管汇报，并与硬件工程部门的机器人团队一起工作。最近，苹果还聘请了来自以色列理工学院等地的顶尖机器人专家。 ▲苹果技术副总裁凯文·林奇（图源：苹果） 可以肯定的是，苹果和机器人行业的其他公司还有很长的路要走，这项技术的开发成本和消费者的购买成本都将非常昂贵。苹果还需要还需要更多的工程师，才能给市场带来有意义的产品。 结语：新款iPhone，能否成功拉动苹果业绩增长？ 苹果约一半的收入来自于iPhone销售。从2021年以来，iPhone的年度销量便一直处于下滑态势，2023年全年销量已经回落至2015年的水平。 在苹果8月初公布的今年第三财季财报中，iPhone的销售额低于分析师预期，收入同比下降1.4%，但苹果整体业绩仍然实现了5%的同比增长，主要由iPad产品线的新品拉动。 苹果首席财务官卢卡·梅斯特里（Luca Maestri）在电话会议上称，苹果本季度增速将与上一财季持平。在9月的新品发布会后，苹果究竟会交出怎样的一张答卷呢？

快科技8月26日消息，根据华为开发者论坛官网显示，华为HarmonyOS NEXT已经开启公测Beta招募，支持Mate 60系列、Pura 70系列、MateX5、Pocket 2等机型。 用户需要先报名，通过答题方可申请，一个实名帐号具有3次机会，通过分数80分。 报名周期为8月26日-9月13日15:00，审核周期为8月30日-年9月24日，报名后预计3-10个工作日内完成审核。 相比于此前先锋用户测试来说，这次规模更大，人人皆有机会参与。 需要注意的是，官方提醒目前系统依然为早期测试阶段，而且将采用HarmonyOS全新系统架构，升级后可能会出现部分应用不兼容、部分数据无法继承与保存的情况，用户务必在更新前通过备用机备份、PC备份、云端备份等做好设备数据备份。 HarmonyOS NEXT也被称为纯血鸿蒙，全栈自研的系统底座，放弃了传统的AOSP代码，仅支持鸿蒙内核及鸿蒙系统的应用，是一个源自中国、自主可控的操作系统。 采用全新自研的星盾安全架构，依托软硬协同能力和鸿蒙内核，构建全新安全体系和秩序，进一步提升系统安全性。 通过系统架构的创新和软硬芯云的深度整合，带来流畅的鸿蒙原生应用体验，整机性能提升30%。 余承东表示，HarmonyOS NEXT源自中国，自主可控，目前拥有超5000+原生应用启动开发，超1500+应用上架华为应用商店。

快科技8月26日消息，市场调研机构TechInsights最新研究数据显示，与上一季度一样，2024年第二季度美国最畅销智能手机排行榜上，iPhone 15 Pro Max、iPhone 15 Pro以及iPhone 15分别占据了前三名的宝座。 三星Galaxy S24 Ultra和S24紧随其后，分别位列第四和第五位，不过与苹果相比，三星在市场份额上仍有一定差距。 与上一季度不同的是，联想-摩托罗拉的Moto G 5G（2024）和Moto G Power 5G（2024）也进入了榜单的前十名，而且排名要高于三星Galaxy A15 5G或iPhone 14。 另外，苹果还有两款机型进入前十名，三星也还有一款机型进入前十名。 除了苹果、三星和联想-摩托罗拉外，谷歌也有几款机型进入了前二十名。 此外，在全球市场方面，iPhone 15系列同样表现出色。 根据Counterpoint的最新数据，iPhone 15、iPhone 15 Pro Max以及iPhone 15 Pro在全球最畅销智能手机排行榜中占据了前三的位置，进一步证明了苹果在全球范围内的持续吸引力和高需求。 据悉，苹果将在9月份推出iPhone 16、iPhone 16 Pro、iPhone 16 Plus和iPhone 16 Pro Max四款机型，而iPhone 15 Pro、Phone 15 Pro Max、iPhone 14 Plus、iPhone 13等产品或将停产。

如果说七月份是性价比旗舰混战的一个月，那么八月就是数码行业少有的淡季。 除了真我推出了主打影像的数字系列迭代款，这个月还能引起一点关注的也就Google发布的Pixel 9系列，以及华为nova flip这款受众取向非常明显的性价比折叠屏手机了，就连一周一款热门产品都做不到，就别说给大家带来什么选择空间之类的空话了。 幸好，作为一个日新月异的行业，这样闲暇的日子，在数码圈里面并不会持续太久。 近日，微博知名数码爆料博主@数码闲聊站爆料，有多家国内厂商已经在为九月份开学季筹备中端新机了，而且这次厂商们都决定聚焦细分市场，所以这些产品都各有各的特点，其中甚至还存在着「黑神话」联名款的可能。 （图源：新浪微博） 当然了，比起博主的谜语人发言，我想大家应该更想知道九月会有哪些中端新机。这些中端新机都有哪些亮点？它们在性价比上的表现究竟如何？相比起各家厂商几乎全能的旗舰产品们又有哪些特色？ 稍安勿躁，接下来，就由小雷我给各位好好盘一盘。 moto S50：轻薄小直屏 对数码圈来说，小屏手机算是一个这辈子都绕不过去的坎了。 不知道是因为空间不好规划、设计成本太高，还是干脆就没有多少受众，总之在2021年后，手机厂商可以说是不约而同地离开了这条赛道。 最终留给小屏党选择的，也就剩下小米14、三星Galaxy S24和iPhone 15 Pro等寥寥几款产品，里面售价比较亲民的可以说是一款都没有。 所以嘛，当我看到战哥说马上有中端机要上6.36英寸1.5K小直屏的时候，小雷的脑子里还是嗡嗡的，就压根没反应过来。 毕竟再怎么说，这只是适合学生党安稳过日子的中端机诶。 可再仔细一想，现在骁龙8s Gen3这种性能的处理器都卷到2000块以下了，中端机不整点特色好活，还真就没什么值得摆上台面的卖点，这个方向或许还真能行。 不管你我觉得行不行，反正Moto对此还是挺有信心的。 所以这机子前两天才曝光，今天摩托罗拉官方就发预告表示联想moto S50即将上市发售，更是有博主提前曝光了这款新机的主要参数。 （图源：体验more） 先看关键配置。 moto S50用上了一块6.36英寸1.5K屏幕，分辨率为1200×2670，刷新率为120Hz，从参数上看和小米14的屏幕属于相近的水平。 （图源：体验more） 较小的屏幕尺寸，搭配上直角中框设计，使该机可以将机身宽度控制在71.2mm，厚度仅8.1mm，重量也就172g，单手操作毫无压力。 在手感和观感上，我觉得moto S50已经小胜一局了。 影像也不得了。 主摄嘛，高概率是和moto S50 Neo同款的LYT-600配OIS光学防抖，这个确实没啥亮点可说。 但是副摄这块，moto给S50配了一颗10MP 3倍长焦镜头，疑似三星S24U上面的同款3倍长焦，实用性就一下子拉上去了。 （图源：体验more） 至于比较一般的地方，则是在性能配置部分。 就现有信息来看，moto S50预计会用上天玑7300芯片，拥有主频2.5GHz的8核CPU和Mali-G615 MC2 GPU。 可能大家不太清楚这处理器的水平，你就当它是联发科版骁龙778G就行了。 对了，摩托罗拉用的甚至是天玑7300 + LPDDR4X + UFS2.2的三件套，还有4400mAh电池和68W快充，突出一个够用就行。 咋说呢，我觉得这机子的定位和打法挺清晰的。 把成本都花在刀刃上，做好一款主打影像能力的小屏中端机，再把产品价格控制一下，或许还真是个突围的法子。 Redmi Note 14系列：影像小金刚 Redmi Note系列，大家应该很熟悉了吧。 作为红米旗下的「全能小金刚」，这个系列打从一开始走的就是影像和质感的路线，今年自然也不会有例外。 这也就意味着，Redmi Note 14系列的处理器不会有什么惊喜。 其中，Redmi Note 14 Pro+作为超大杯，大概率会在国内首发天玑7350芯片，也就是个天玑7200超频版的水平。 （图源：联发科） 至于Redmi Note 14 Pro，则应该会用上骁龙7 Gen3芯片，安兔兔跑分也有80W左右，放在中端机上可以说是绰绰有余。 有趣的是，尽管两款芯片都是近似骁龙865的水平，但从对比来看，这两款产品又要重演去年Pro版GPU强，Pro+版CPU强的抽象一幕了。 对了，这次屏幕规格也没啥惊喜。 Redmi Note 14 Pro+依旧是常规的1.5K双曲面屏幕，估计正面观感跟Redmi Note 13 Pro+差不多。 至于Redmi Note 14、Note 14 Pro则会维持直屏设计，前者延续1080P分辨率，后者则是1.5K分辨率，均为视觉四边等窄的OLED面板。 至于质感这块，战哥说是用上了旗舰级模组设计，大致如下所示： （图源：数码闲聊站） 不是，你这是别家的旗舰吧！ 当然，Redmi Note系列主打的还得是影像。 这次Redmi Note 14 Pro和Pro+都会采用50MP大底主摄，从往年的情况来看，起码也得是个IMX906或者光影猎人800的水平。 （图源：数码闲聊站） 不仅如此，Note 14 Pro、Note 14 Pro+高概率会用上一颗3.2x直立长焦取代此前的200万像素微距镜头。 先不说望远能力提升多少，把凑数镜头给砍了就是好事。 实际上，参考Note 13系列将升级点全堆在设计和影像后的销量暴涨，个人认为Note 14系列延续这个方案也是十分合理的。 毕竟如今Turbo已经独立成新的系列，也没有必要考虑到后续的性能升级了。 荣耀X60：颜值新担当 我来问问大家，去年千元价位段卖得最好的手机是什么？ Redmi Note 14系列？真我GT Neo5系列？iQOO Neo8系列？如果你的答案在这里，那你其实已经输了。 因为正确答案是——荣耀X50！ （图源：荣耀） 没错，数码圈就是这么玄幻，荣耀X50这么一款性能平平、影像一般的机子，却凭借着不错的外观设计、超长的续航能力和水平之上的耐用性，成为了千元价位段当之无愧的王者。 所以在荣耀X60上，他们要延续这些成功因子。 前代双曲面屏很受线下用户好评？ 那么这次荣耀X60就要率先在千元价位段用上四等深微曲屏，实现「曲屏形态，直屏体验」，这种屏幕微微浮在空中的悬浮感，确实能让产品的美感上升一个台阶。 （图源：荣耀） 前代5800mAh大电池很受好评？ 那么这次就要进一步加码，把电池容量抬到6字开头，至少6000mAh的电池容量，足以让目标消费群体妥妥用上一天，在可预见的未来，都会是长续航的第一梯队。 （图源：数码闲聊站） 不过，在这之外的部分，荣耀X60就没啥惊喜了。 该机高概率会用上骁龙6s Gen3处理器，就是骁龙6 Gen1的换皮版，骁龙778G的降频版，性能属于一眼看到头的水平。 依然是1亿像素主摄，依然是35W快充，各项周边基本都维持在前代产品的水平。 考虑到荣耀X50系列的热销，针对卖点进行全面升级的荣耀X60，预计依然会是下半年最热销的中端机之一。 vivo Y300 Pro：续航超神了 咋说呢，vivo的Y系列，也是千元档中端机里的老熟人了。 虽说因为主攻线下的原因声名不显，单论销量绝对是蓝厂的中流砥柱。 和其他竞品比起来，这次vivo的目标就很明确：把长续航进行到底，所以vivo Y300 Pro直接上了6500mAh电池和80W快充。 （图源：Whylab） 不仅如此，为了充分提升产品的线下竞争力，vivo Y300 Pro也将成为蓝厂首款采用等深四曲屏的手机，搭配上和旗舰相仿的圆形后摄模组，要的就是这吸引眼球的第一手观感。 至于弱项？可能就是中低端处理器和没啥亮点的影像模组了吧。 如果我是荣耀，这个时候估计就要吼出来了： 「波特，你竟敢用我的魔法来对付我！」 当然，vivo不是哈利.波特，荣耀也不是斯内普，二者之间也不存在什么先来后到的关系。 在数码圈里面，好的设计总归是会走向趋同的，就像影像旗舰全都在用的居中大圆设计，不知何时成为主流的直角边框设计，以及明年就要大势所趋的「小直屏」设计。 到最后，谁能用尽量低的价格，给到用户更加出色的用机体验，谁就是最后的胜利者。 而在这个圈子里，赢家通吃更是一种常态。 总结：开学季成中端机的必争之地 总结一下，九月份的手机市场，关键词其实挺明显的，那就是—— 开学季。 即将步入校园的新生们，准备用一系列数码产品开启这缤纷绚烂的四年大学时光，不管他们手头预算的多寡，购买产品的需求是客观存在的，没有一家厂商会让这么好的机会白白流失。 因此，在各家迭代旗舰新机上市前，仍会有好几台中端机要提前进行「中门对狙」。 我想想啊，一般来说中端机会预留俩月的缓冲期，给双十一降价促销。 所以小雷猜测啊，这几天曝光的中端机应该在8月底，或者9月中旬就会上线，而且价格完全符合中端定位，最贵的也就两千元出头吧，确实是非常适合大学生购买的手机。 当然，如果你手头阔绰，或者是对这轮中端机不感兴趣。 那也可以蹲一波，姑且不论每年稳定发布的iPhone新品，今年联发科新处理器的上线时候还提前了，再加上高通新处理器上线也已经不远了，可以预见整个下半年的新机会特别多。 想换机的机友们，这回有得挑了。

IT之家 8 月 26 日消息，凯迪拉克今日宣布，全新 XT5 将亮相 8 月 30 日成都车展，坐标位于中国西部国际博览城 14 号馆。 从官方海报可以看到，全新 XT5 车型在外观上进行了全面升级，采用全新家族式前脸设计，保留了标志性的盾型前格栅，T 字型大灯更加犀利。尾部设计与 y 前脸遥相呼应，同样配备 T 字型尾灯。车身侧面则配备了 20 英寸轮圈和红色刹车卡钳。 全新凯迪拉克 XT5 长宽高分别为 4888/1957/1694（1698）毫米，轴距为 2863 毫米。申报信息显示，该车将搭载由上汽通用动力科技（上海）有限公司生产的型号为 LXH 的 2.0T 发动机，最大功率为 169 千瓦。根据不同配置，该车将提供两驱版和四驱版供消费者选择。 内饰方面，全新凯迪拉克 XT5 将采用全新的家族设计风格，配备了一块 33 英寸的 9K 曲面屏，搭配氛围灯，看起来更加有科技感。 作为参考，在售的凯迪拉克 XT5 指导价格为 35.27 万-45.27 万元。关于 8 月 30 日成都车展的更多消息，IT之家也会持续关注并跟进报道。

作者｜路世明 编辑｜大 风 近日，小米手机日本市场的官方账号宣布，2024年第二季度，小米手机在日本市场的出货量显著提升，成功跻身市场前三名。 如果仅仅只看排名，这无疑是一个让人震惊的事情，毕竟日本人口也算庞大，“前三”意义非凡。然而实际情况是，小米仅仅只占了日本手机市场6%的市场份额。 来源：小米日本 虽然只有6%，但就日本手机市场独特的格局来讲，小米能够取得这样的成绩，已然不易了。 过去二十多年来，日本手机市场一直由运营商主导，苹果手机凭借自身的优势，以及与运营商的紧密合作，常年占据着日本手机市场的半壁江山。其余数十个品牌则“共享”生育份额，但最高也未能超过10%。 中国手机产业的确强劲，可面对拥有话语权的运营商，即便已经“攻坚”了不少年头，但依旧很难在日本发挥出自身的“性价比”、“系统定制”的优势。 如今小米能够取得这样的成绩，对于小米来说是一个重要的里程碑，同时也标志着中国手机在日本市场的持续努力取得了实质性的进展。 01 运营商“说了算” 日本无疑是世界上最早发展移动通信的国家之一。 早在1989年，日本就推出了第一代模拟移动电话。随后，日本又率先开启了第二代数字移动电话的时代，由日本最大的移动通信运营商NTT DOCOMO公司主导，建立了一套名为i-mode的封闭系统。 所谓的i-mode，简而言之就是让用户能够在手机中享受各种丰富的手机上网服务，包括收发邮件、收看新闻资讯、转账查询、订票服务、网上购物等，这些服务以手机上网数据流量结算，价格较低。 当时还处于功能机时代，人们对手机的定义还是简单的打电话、发短信功能，手机完全被定义为一种通信工具。i-mode的出现，直接满足了当时日本发达的移动互联网环境需求。 凭借i-mode这一整套封闭的系统，在全盛期，使用兼容i-mode手机的用户近5000万，这也使得NTT DOCOMO基本接管了日本整个手机市场，不仅控制着手机的销售渠道，甚至可以要求厂商改变手机终端的嵌入功能。 随着时间推移，如今日本手机市场仍然由运营商主导，90%的市场份额被五大运营商占据。 在这样的环境下，日本手机进入一种自给自足的状态，形成了一种封闭的内循环体系。 可谓铁板一块，外面的品牌根本进不去。 包括当时的全球手机巨头诺基亚，也在日本市场遭遇了惨败。2008年，诺基亚宣布由于市场份额未达到预期，将停止在日本市场销售和宣传诺基亚品牌手机。 然而，日本的本土手机业成也封闭，败也封闭，i-mode匹配了日本发达的移动互联网需求，但在这种体系下，日系手机长期沦为运营商的代工厂，沉醉于手机硬件做工的打磨，导致软件开发成为一片空白。 这，给了苹果巨大的机会。 02 苹果独占“半壁江山” 即便是铜墙铁壁，也抵挡不住划时代技术的敲打。 2007年，苹果推出了第一代iPhone，彻底开启了智能手机的时代，给全球手机市场带来了巨大的冲击和变革。 具体到日本市场，尽管i-mode培养了日本用户的移动互联网习惯，但iPhone凭借其更先进的硬件和软件整合，提供了超越i-mode的体验，深受日本消费者喜爱。于是，苹果顺利的在日本打开了“进不去”的局面。 不过，进得去并不意味着能做大。苹果想要在日本手机市场获得快速增长，仍然离不开运营商的支持。 事实上，起初NTT DOCOMO也曾计划引入iPhone，但因为接受不了苹果相对苛刻的条件，最终放弃引入。 根据日本经济新闻早年报道，NTT集团前管理人员表示：“苹果开出了答应DoCoMo销售iPhone的条件，要求NTT DOCOMO开放NTT实验室的所有专利。我们不可能做到这一点。” NTT研究所作为日本最大的研究机构，研究所如何对待所拥有的技术，甚至可以影响整个国家的竞争力。所以即使iPhone当时在全球市场受到极大关注，也不可能换取到NTT公开所有专利。除此之外，双方还在iPhone的销量、价格等方面存在分歧。 与NTT DOCOMO合作不成，苹果迅速转向了实力较弱的运营商软银，并与其达成了合作协议。 随后，软银开展了无须首付0元购机、一年内若电池损坏免费换机、铺设大量WiFi热点给iPhone用户使用等服务，这使得iPhone一经推出便大受欢迎，强力的冲击了日本手机市场格局。 从2008年软银正式在日本销售iPhone开始，到了2012年，仅仅四年，iPhone就成为了日本市场名副其实的手机霸主。 根据IDC的统计，2012年iPhone在日本全年整个手机市场上的份额达到了23.3%，第一次夺得冠军。之后分别是富士通18.0%、夏普14.0%、索尼8.4%、京瓷8.0%。 打出名气后，其他运营商也接踵而至，和苹果谈起了合作，包括最早拒绝与苹果合作的NTT DOCOMO，后来也迫于压力卖起了苹果手机。 到2018年，苹果首次在日本取得50%以上份额。自此以后，苹果常年独霸日本手机市场的半壁江山。 03 中国手机的“机会” 事实上，国产手机品牌在很早之前就已经都进入了日本市场，比如2007年的华为、2015年的中兴。2018年的OPPO，2019年的小米。 在众多的国产品牌中，2019年上半年，华为曾获得了日本SIM FREE手机销量第一，全渠道安卓手机销量前三的亮眼成绩。然而，由于后来因众所周知的制裁原因，华为在日本市场的上升势头被压制了。 至今，华为、中兴、OPPO等品牌，在日本市场早已没有了存在感。 究其根本，还是在于运营商的话语权太大了，尤其能够决定手机功能配置和定价策略这两方面，直接把国产手机“性价比”这一最大优势给牢牢“封死”了。 在日本市场，由于通信运营商的签约补贴与折扣，几乎所有的手机都有性价比。 以iPhone来说，一直以来iPhone在日本的售价几乎是全球最低，加上日本运营商的签约补贴，其价格更低。iPhone在日本的销售得益于运营商的大幅优惠。如果用户绑定运营商的套餐，就能够以更大折扣购买iPhone。 来源：StrategyAnalytics 换句话说，国产手机如果没有深度与主流通信运营商渠道捆绑，在日本市场就不会有性价比优势。能否搞定运营商渠道，需要议价权，如果一开始没有出货量，是很难打开运营商渠道，形成渠道捆绑，获得话语权。 而此次小米能以6%的市场份额进入日本前三，其本身原因就是打通了运营商。 在没有与软银合作之前，小米进入日本市场后一直反响平平。但在2023年与软银合作推出小米12T Pro之后，小米在日本的销量有了起色。 今年5月，小米14 Ultra在进入日本市场后，迅速成为现象级数码产品爆款，首批备货遭到抢购一空，其销售远超预期，一度登顶日本乐天电商平台的销量榜首。 事实上，包括华为手机2019年在日本的份额之所以能上涨到5%，原因也在于NTT DoCoMo等通信运营商渠道商的突破。 此外，日本智能机是在运营商主导下的定制机文化，运营商根据日本用户使用习惯对手机系统也进行了比较深度的定制，因此形成了相对比较闭塞的手机系统，而国产厂商自带的定制系统与应用与电子商店与日本的习惯相左。 也就是说，国产手机过去一直在做的本土化定制软件体验，在日本市场发挥不出来。 总的来看，尽管东渡日本道阻且长，但只要能“啃得动”，凭借中国手机厂商们的韧性，“征服”日本手机市场，不过是时间问题罢了。

快科技8月26日消息，TrendForce集邦咨询显示器背板最新研究显示，OLED已成为智能手机的主流显示技术，并使LTPS和LTPO等中高端背板技术在2024年智能手机市场的渗透率接近57%；2025年因良率提升和成本有效控制，渗透率有望挑战60%。 自苹果将视网膜屏幕导入iPhone后，行业对手机屏幕分辨率的要求不断提高，各大厂商相继开发低温多晶硅LTPS背板技术，如今已非常成熟。 LTPS有高电子迁移率，能提供较快开关速度和更高分辨率，满足高端手机的显示需求。 但高电子迁移率也导致LTPS漏电流较大，无法支持低频动态刷新调节，导致整体功耗较大。 目前大部分旗舰手机采用低温多晶氧化物LTPO背板技术，而屏幕尺寸更大的折叠屏手机，可以透过LTPO达成画面分割且刷新率不同的效果，兼顾画面多任务模式和节能效果。 不过，由于LTPO的生产过程需要堆叠更多层数，其制程复杂，制造成本也较LTPS更高。 此外，普遍用于智能手机屏幕的氧化物(Oxide)半导体背板技术，主要采用氧化锌或氧化铟镓等材料。 这项技术也常用于高端显示器，如苹果的iPad和Macbook系列等中尺寸产品，并且Oxide的漏电流较低，将有利未来在透明显示器的应用。 目前面板厂在筹备AMOLED面板新产能时，预计会优先考虑使用Oxide或LTPO高端背板技术，以满足不同品牌对规格的要求。

快科技8月26日消息，北汽集团计划投资16亿元人民币建设享界超级工厂，这座新工厂将100%自动化生产关键工序，并专门生产享界S9车型。 据悉，享界S9是北汽集团与华为合作开发的鸿蒙智选车型，集成了高端技术配置，包括轿车车规级投影巨幕、D级轿车专属途灵平台和HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。 享界S9发布两个版本，Max版定价为39.98万元，而Ultra版则为44.98万元。两版本均配备100kWh电池，CLTC续航里程分别达到816公里和721公里。 标配包括零重力座椅、激光投影、华为途灵平台以及HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统等先进设施。 北汽集团此次投资建设的享界超级工厂，不仅展示了其对智能制造和产品创新的重视，也彰显了与华为合作深化智能汽车技术的决心。

IT之家 8 月 26 日消息，在今天的发布会中，鸿蒙智行旗下首款轿跑 SUV—— 智界 R7 正式发布。这款车与智界 S7 一样，仍旧是华为、奇瑞联手打造，即日起开启预约，2024 成都车展期间亮相，预计将于 9 月上市。 新车名称中的“R”来自 Revolution，代表“突破与颠覆”，提供单、双电机两种版本，长 4956mm，宽 1981mm，高 1634mm，轴距 2950mm。其二排座椅支持以类似完全放平的形式折叠，可选与车身同色或银色的尾翼，可选激光雷达。 该车号称对溜背设计进行了“全新诠释”，通过将整车尾部抬高的方式带来轿跑 SUV 中最大的内部空间。同时，该车拥有超红光 3D 能量水晶贯穿灯、熏黑运动尾翼，实现了全球量产 SUV 最低风阻（具体数值暂未公布）。 动力方面，该车提供两种动力系统，一种为 215kW 单电机，另一种为 150/215kW 双电机，拥有“双 800”——800V 平台及最长 802km 的超长续航，一次充电即可满足长时间跨省通行。 该车标配“满血”途灵平台，全系标配 CDC 连续可变阻尼减振器与空气悬架，搭载 HUAWEI ADS 3.0 端到端类人智驾。

在国内没多少用户关心的情况下，Google Pixel 9 系列已于 8 月 22 日在海外正式发售。其实从硬件来看，这几年的 Pixel 手机确实没有多大的吸引力： Pixel 9 全系采用了 Google Tensor G4 处理器，数字系列提供 12GB 内存和 128GB/256GB 存储空间，Pro 系列提供 128GB（9 Pro）/256GB（9 Pro、9 Pro XL）/512GB（9 Pro XL）的存储空间。至于其他硬件配置，放在高度内卷的国内智能手机市场中，可能在中端手机领域都不一定站得住脚。 昔日安卓标杆，今天配置全面拉胯 当然了，Pixel 9 系列主要面对的也是海外手机市场。在“又不是不能用”的指导思想下，国际手机市场确实不那么在意手机的硬件实力。不过这种“又不是不能用”的产品理念，在 Pixel 9 系列上终于遇到了问题。 图片来源：Google 在产品发布之前，部分媒体就对 Google Tensor G4 这款处理器的性能表示担忧。而根据提前收到手机的博主的反馈，Tensor G4 这款处理器的性能可以说“全面拉胯”。比如在 DameTech 的测试中，Pixel 9 Pro XL 在 720P 分辨率下的原神平均帧率不仅远远落后于采用骁龙 8 Gen3 的 Galaxy S24 Ultra 和 iPhone 15 Pro Max，甚至比两年前采用 Tensor G2 处理器的 Pixel 7 Pro 还要差，属于逆向优化了。 除了游戏测试外，不少博主的性能基准测试也指向了同一个结果。这种“四面楚歌”的情况，不禁让人想起一年前的 Pixel 8 系列——Pixel 8 系列采用的 Tensor G3 同样有严重的性能问题，而Google 最终的解决方案居然是“禁止 Tensor G3 机型安装跑分软件”，堪称“从根本解决跑分过低的问题”。 问题是，Google Pixel 是怎么从曾经的 Android 标杆，变到如今这般境遇的？ Google Pixel 的两大致命转折点 在回顾 Google Pixel 系列的发展历程时，不得不提到两个关键的转折点，这两个节点不仅深刻影响了 Pixel 系列的市场定位和用户认知，也为今天 Tensor 芯片低性能问题埋下了伏笔。 首先，Pixel 的第一个转折点可以追溯到 2018 年发布的 Pixel 3 系列。自 Pixel 系面世以来，相机一直是其亮点。彼时，Google 通过深度优化的计算摄影技术，以及强大的后期处理算法，将 Pixel 3 的相机表现提升到了一个全新的高度。尤其是在低光环境下，Pixel 3 系列的“夜视模式”凭借单摄像头配置就能拍出媲美双摄甚至三摄手机的照片，迅速赢得了市场的认可。 图片来源：Google Pixel 3 系列的成功确立了 Pixel 手机在摄影方面的标杆地位，这也是 Google 开始向自研硬件与软件深度整合方向迈出的重要一步。尽管 Pixel 3 系列在相机表现上相当出色，但其整体硬件配置却显得相对平庸，尤其是电池续航与屏幕显示效果一直被用户诟病。这种“偏科”的产品策略虽然为 Pixel 赢得了摄影发烧友的青睐，但也让其在综合竞争力上逐渐落后于市场中的其他旗舰手机。 图片来源：Google 第二个转折点发生在 2021 年发布的 Pixel 6 系列上。在 Pixel 6 身上，Google 决定抛弃过去一直采用的高通骁龙处理器，首次引入了自研的 Tensor 芯片。根据 Google 的解释，他们希望用 Tensor 打造 Pixel 在 AI 和机器学习领域的独特优势，从而在计算摄影、语音识别和 AI 等领域实现突破。然而，这一决策的背后却隐藏着巨大的偏科风险——Tensor 的性能会直接动摇 Pixel 的高端旗舰定位。 图片来源：Google 不可否认的是，Tensor 在某些 AI 计算中确实有自己的优势，且 Google 软硬件一体的特点也能将 Tensor 的优势最大化。但优势最大化并不能掩盖 Tensor 那极为明显的短板。游戏等高负载场景下，Tensor 无法与同时期的旗舰芯片相媲美。 Pixel 3 系列奠定了其在计算摄影领域的领先地位，而 Pixel 6 系列则开启了 Google 自研硬件的时代。可惜的是，随着市场对手机性能和综合体验要求的不断提升，Pixel 系列过度依赖 AI 技术、忽视了硬件性能的短板的做法，也最终导致了今天 Tensor 芯片表现不佳的困境。 激进地All in AI 是Tensor 芯片问题根源？ 归根结底，Tensor 性能不佳的问题，既是制程工艺限制下的无奈之举，同时也是 Google 对芯片要求“偏科”的直接体现，即过度强调 AI 和机器学习的优势，而忽视了用户对整体性能的需求。 大家都得承认，AI 是未来技术发展的重要方向，但目前的大多数用户仍然更关注设备的综合表现，而不仅仅是某些特定场景下的亮点功能。在这一点上，Google 需要在未来的芯片设计中找到一个平衡点，即在保持 AI 领先优势的同时，提升芯片的整体性能，才能真正赢得市场的认可。 但留给 Google 的时间已经不多了。从硬件优化到核心算法，再到 AI 大模型技术的应用，Android 阵营内的企业正在拥有与 Google 正面对抗的机会。与此同时，Google Pixel 还沉浸在“一套方案通吃全球市场”的黄粱美梦中。 不可否认的是，在刚刚诞生时，Google Pixel 软件先行的策略，确实为 Android 生态带来了不少新鲜感，Pixel 3、Pixel 4 两代手机也确实为当时的 Android 计算摄影起到了不可忽视的推进作用。 图片来源：Google 但在 2024 年，“一招鲜”已无法“吃遍天”，当 GPT-4 等更先进的 AI LLM 超越 Google Gemini，成为手机品牌的首选合作伙伴后，Pixel 又要用什么来维持自己的高端定位呢？ 或许，Google 的策略是相信“AI 一切皆可”，但显然用户的需求并不那么简单。在硬件性能被持续质疑的情况下，Google 的坚持更像是一种固执，甚至有些自欺欺人。在 AI 时代的洪流中，Google 试图通过 Tensor 芯片证明自己仍然掌控未来，但面对现实的技术瓶颈和市场反馈，Google 需要的不仅仅是坚持，更是对用户需求的深刻理解和对产品的实际提升。 毕竟，再强大的 AI 也无法掩盖一部手机在日常使用中的糟糕体验。或许 Google 真的该重新审视一下自己所走的这条 AI 至上之路，否则，等待它的可能不只是一次性能滑坡，而是市场对 Pixel 的逐步抛弃。

快科技8月26日消息，刚刚，问界新M7 Pro正式上市，共推出四款配置车型，售价区间为24.98-28.98万元。 同时官方还公布了新车购买权益，截止到10月8日，购买新M7 Pro至高可享受价值2.2万元权益，包括1.2万元选配基金、5000元ADS智驾功能升级权益，同时还能升级为Ultra同款电池包，价值5000元，而如果购买Ultra版，则可以获得价值6800元的电动踏板。 问界新M7 Pro同样换装了最新的设计，前脸大面积为封闭样式，车顶的激光雷达被拿掉，其他方面则基本看齐问界新M7 Ultra，长宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，定位于中大型SUV，内部也配有M9同款舒云座椅，还配备有CDC电磁减振。 这款车会配备和智界S7 Pro相同的华为智驾ADS基础版，也是首款搭载该方案的SUV，硬件方面包括3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的智驾方案。 在高速和城市快速路开启NCA智驾领航辅助后，可以自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，还具备自动换道避障绕行能力，在日常出行，特别长途驾驶时，可以最大程度减轻驾驶疲劳，提升安全性。 动力方面，新车依旧搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，其中增程器最大功率为112千瓦，四驱版峰值扭矩660牛米，匹配38.5度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230公里。

快科技8月26日消息，今日下午，鸿蒙智行举办新品发布会，发布问界新M7 Pro版及智界R7。 余承东介绍，智界R7是华为与奇瑞联手打造的第二款车型，也是鸿蒙智行首款轿跑SUV。 即日起开启预约，可在鸿蒙智行APP、小程序以及华为商城预约订购，新车将在成都国际车展参展。 据介绍，新车名称中的“R”来自Revolution，代表“突破与颠覆”，提供单、双电机两种版本。 智界R7长4956mm，宽1981mm，高1634mm，轴距2950mm，定位中大型轿跑SUV，其二排座椅支持以类似完全放平的形式折叠。 余承东称，智界R7的外观尺寸接近Model Y，但其内部空间达到了Model X的水准，而且价格肯定没有Model X高。 并且，智界R7将会是全球量产SUV风阻最低的车型，正式的风阻数据将会在发布会上公布。 新车配备800V高压SiC驱动电机以及800V快充架构，车辆续航最高802km，整车进入双800时代。 底盘部分，智界R7全系标配满血图灵底盘，全系标配CDC连续阻尼减震器以及空悬。 同时新车搭载ADS3.0端到端的类人智驾，智驾系统全国都能开，余承东称其是真正的跨越式、断代式、领先的自动驾驶。 据目前爆料信息可知，智界R7售价区间或在30~40万元区间，预计第三季度上市。

IT之家 8 月 26 日消息，博主 @孙少军09 透露，受益于政策退坡，蔚来上周新增锁单 5K 左右。 博主称基本确认本月蔚来新增锁单可以继续过 2 万，非常稳定。 据IT之家此前报道，蔚来汽车 7 月交付 20498 辆，同比增长 0.18%，连续 3 个月交付量超 2 万台。2024 年 1~7 月，蔚来汽车总计交付 107924 辆汽车，同比增长 43.9%。 8 月 20 日，蔚来称目标到 2025 年 6 月 30 日实现充电县县通；并在 14 个省级行政区实现换电县县通，覆盖 1200+ 个县级行政区，包括北京、上海、天津、重庆、澳门、广东、湖北、江苏、浙江、山东、河南、四川、安徽、福建等。 2025 年 12 月 31 日前实现 27 个省级行政区换电县县通，覆盖 2300+ 个县级行政区。

IT之家 8 月 26 日消息，极越汽车昨日称极越 07 在门严重变形的情况下，车门解锁力高 5000N。 视频中可以看到，官方对极越 07 进行了正碰、侧碰、后碰三次碰撞，经测试极越 07 的车门均可以正常打开。随后官方断掉极越 07 的小电池，车门仍正常打开。 极越 07 标配“超大”远端气囊，官方宣称可降低胸部约 43% 的伤害，降低头部约 23% 的伤害。 据IT之家此前报道，极越 07 将于 9 月 10 日上市，量产车已在 8 月 16 日正式下线；这款车采用无门把手设计，配备电动感应门。 座舱方面，该车提供 U 型方向盘，35.6 英寸 6K 分辨率“3D 无界一体大屏”；配备 ROBO SOUND 可升降“聚星舞台”扬声器、座椅呼吸鹅颈灯、7 英寸后排显示屏、星舰环抱流水氛围灯、无线充电等。 动力方面，极越 07 预计提供单电机和双电机两种选择；71.4kWh 电池车型工信部纯电续航里程为 660km，而 100kWh 电池车型续航里程则有 770km（四驱）和 880km（后驱）两种选择。

凤凰网科技讯 8月26日，罗永浩今日如约在微博发布15000字“雄文”，其在发文中更新了还债进展，罗永浩表示，到目前为止，“真还传”一共还了8.24亿，远远超出之前对外公布过的“欠债6个多亿”。主要的原因是还债过程中，因为各种官司纠纷带来的额外赔偿，以及滞纳导致的各种罚款等等，使得债务总数多了近1个亿。另外，2022年的年底出现的一些情况，也产生了新的债务。 目前已经还债的8.24亿包括： 1. 2020年4月开始做直播电商公司，税后以真金白银的现金还债的5.48亿； 2. 2018年把手机团队和知识产权转让给字节跳动获得的1.8亿（之前在社交媒体上公布过）； 3. 2018年锤子科技资金断链、产线停工后，我签了个人无限担保使工厂复工，把剩余物料做成整机抵债的6600万； 4. 锤子科技的债务善后团队从2018年至2019年年底，以各种方式变卖锤子科技的剩余资产用于还债的近3000万； 罗永浩还提到，这几年来，“甄嬛和她的朋友们”执意要做好“真还传”这件事，当然不是像某些朋友调侃的那样，“赚钱还债上瘾了”。我们坚持做这件事，很大程度上，也是为了马斯洛所说的“人生的自我实现”。 这一次，因为网络流氓、投资界疑似精神病和一些无良的自媒体联合造谣诽谤中伤的压力，我被迫站出来重新发声，有理有据地发三篇长帖共约15000字来自证清白，恢复“真还传”的名誉，所以这个已经执行了一年多的“闷声大还债”方案也就放弃了。 罗永浩还透露了接下来的工作计划，他表示，接下来我和我的团队会火力全开，兴风作浪，用一切合法合规合乎商业伦理的方式“大肆炒作”，开足马力以各种方式做大做强现金收入，尽快还掉剩余的5个多亿债务。 马上会做的事情包括但不限于： 1. 全面恢复社交媒体账号的更新和运营，这一次会在九个网络平台上同时运营； 2. 部分恢复综艺节目的录制； 3. 全面恢复接商业广告和代言； 4. 部分恢复婚丧嫁娶主持业务； 5. 全面恢复请文化名流和影视明星来直播间交流和带货； 6. 全面恢复同名的商业喜剧大片和严肃纪录片“真还传”的创作...... 针对郑刚的一系列指控和诽谤行为罗永浩也单独发文进行了澄清和回应。 罗永浩指出，根据投资协议，强制回购股份需要超过50%的投资人签字同意，而郑刚未能达到这一要求。罗永浩认为郑刚的行为在法律上不成立，并表示将对郑刚的诽谤行为进行起诉。 罗永浩承认锤子科技曾向郑刚的机构借款1500万，但指出郑刚在借款到期前已经发起了回购诉讼，并在网上进行诽谤。罗永浩表示，如果郑刚愿意公开道歉并承诺不再对创业者进行类似行为，他愿意个人偿还这笔借款。 罗永浩表示，他通常选择忍耐和不回应郑刚的攻击，但鉴于郑刚的行为对公司和个人声誉造成了严重影响，他不得不进行公开澄清和反驳。他还提到，公司法务已经完成了相关证据和材料的取证，准备对郑刚提起诉讼。 以下为罗永浩澄清全文：