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特斯拉披露Cybercab更多细节:全新超高效动力总成、4680电池、低压电气架构等
IT之家 7 月 12 日消息,特斯拉日前发布了 《2025 年影响力报告(Impact Report)》,其中披露了大量有关即将推出的 Cybercab 自动驾驶出租车的新细节。 这款专为 Robotaxi 打造的车型将重新定义共享出行,此次报告首次较为完整地介绍了 Cybercab 所采用的硬件配置以及全新的制造工艺。 根据特斯拉披露的信息,这款双座车型将依靠全新的动力系统、4680 电池以及革命性的制造工艺,实现极低成本和超高效率。 特斯拉表示,Cybercab 将基于全新的下一代平台打造。报告写道:“Cybercab 将采用我们的下一代平台,搭载预计可实现至少每千瓦时行驶 6.1 英里(IT之家注:约 9.8 公里)的新动力系统,进一步降低每英里的能源成本。” 报告还将 Cybercab 的预计能效与多款电动车进行了对比。数据显示,其不仅明显领先起亚 EV6、现代 IONIQ 5 等车型,也超过了特斯拉自家的 Model Y AWD(约合 6.9 公里 / 千瓦时)。 虽然 6.1 英里 / 千瓦时目前仍是预计值,并非美国 EPA 官方认证数据,但如果最终达到这一水平,Cybercab 将成为目前全球能效最高的量产电动车。 特斯拉管理层甚至暗示,未来量产车型的实际表现还有可能进一步超过这一目标。特斯拉表示,如此高的能效意味着:Cybercab 每英里的温室气体排放量将进一步降低,相比 Model 3 和 Model Y,每英里可减少近两倍的温室气体排放。 为了实现这一目标,同时降低对昂贵供应链的依赖,特斯拉还专门开发了全新的驱动单元,使其能够减少对稀缺且价格较高矿物材料的使用。 Cybercab 在硬件方面大量借鉴了 Cybertruck。特斯拉确认,这款车型整合了多项自主研发技术,包括:4680 圆柱电池、线控转向(Steer-by-Wire)、48V 低压电气架构。 其中,48V 架构能够更高效地向车辆各系统供电。相比传统汽车采用的 12V 至 16V 电气系统,48V 架构可显著减少线束重量,并降低整车布线复杂度。 此前公布的 Cybercab 技术资料显示,该车配备:一块 48V 低压锂离子电池;一套 400V 高压动力电池;支持 SAE L4 级自动驾驶模式(Autonomous Mode)。 此外,近期曝光的信息还显示,Cybercab 配备了一套性能超过目前所有消费级特斯拉车型的 FSD 自动驾驶计算机,同时还采用了双 GPS 定位系统,进一步提升车辆定位精度。 为了打造低成本、大规模生产的 Robotaxi,特斯拉对生产方式也进行了彻底革新。Cybercab 将采用全新的 Unboxed(拆箱式)制造工艺,不同于传统汽车生产线上按顺序依次组装车辆,Unboxed 工艺允许多个模块同步制造,最终再完成整车装配。这种方式不仅能够缩小工厂占地面积,也能进一步提高生产效率。 Cybercab 的外覆盖件同样采用了全新的生产方式。特斯拉表示,车辆使用轻量化反应注塑成型(Reactive Injection Molding,RIM)车身面板,因此无需传统喷漆车间。 这一工艺专门针对 Cybercab 开发。与传统汽车需要经历数小时喷漆流程不同,RIM 工艺在注塑成型过程中便将颜料直接混入材料内部,使生产周期由原来的数小时缩短至几分钟。这不仅提高了生产效率,也进一步降低了制造成本。 Cybercab 距离正式上路已经越来越近。特斯拉表示,今年春季,Cybercab 已正式在得州超级工厂(Gigafactory Texas)启动量产。 与此同时,车辆测试工作也在快速推进。就在上周,特斯拉首次在美国奥斯汀公开测试了量产版 Cybercab。测试车辆完全取消了方向盘、加速踏板、制动踏板;即不再保留任何供人类驾驶的传统操控装置。 随着生产规模不断扩大、车辆验证持续推进,特斯拉打造低成本、专用自动驾驶出租车车队的计划,正逐渐从概念变为现实。
猛士汽车详解X700定位:全面对标主流城市SUV标准,延续与华为深度合作的智能化优势
IT之家 7 月 12 日消息,猛士汽车今日发文介绍了新车 X700 的定位。官方表示,该车的登场补全了品牌产品矩阵的关键拼图,标志着猛士正式进军主流家用 SUV 赛道。 据介绍,猛士 917 和猛士 M817 为非承载式车身。其中,猛士 917 是猛士品牌旗舰系列,打造极致硬核豪华越野体验;M817 是全能家用硬派系列,面向全场景家庭出行;全新猛士 X 系列为承载式车身,主打“为精致家庭用户提供城市轻户外生活方式”。 猛士 X700 接近角 / 离去角最高可达 30°/31°,选装牵引装置时离去角为 26°,配合专业越野调校功底,可应对非铺装路面、轻度穿越等户外场景。 X 系列还承袭猛士标志性“雄魂美学”设计理念,保留狮吼梯形前脸、剑指苍穹尾灯等家族经典识别符号,同时首创贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带设计,在传承硬核辨识度的基础上,融入更贴合现代都市审美的细腻表达。 猛士 X700 尺寸为 5035×1999×1910mm,轴距达 2920mm,是一款标准中大型 SUV,适配城市日常通勤的舒适需求,同时提供 265/65R18 与 255/60R20 两种规格轮毂可选,支持外挂备胎、行李架、2.5 吨拖挂资质等选装。 IT之家了解到,猛士 X700 将全面对标主流城市 SUV 标准,搭载插电式混合动力系统,提供 800V 平台架构,配备 68.1kWh 宁德时代电池。同时,该车的车顶配备 896 线激光雷达,会延续猛士与华为深度合作的智能化优势,预计将支持华为乾崑智驾 ADS 5。
瑞典测试揭示:人机交互设计比屏幕、实体按键更影响驾驶专注度
7 月 12 日消息,如今的汽车配备了更大的中控屏、更快的处理器以及号称更加智能的人机交互系统,但瑞典一项最新测试却显示,驾驶员完成日常车内操作所需的时间,实际上比四年前更长了。 如果这项测试具有代表性,那么对于汽车信息娱乐系统(Infotainment)的人机交互(UX)设计来说,无疑是一个不小的警示。不过,文章也指出,这项测试的方法本身也存在一些值得讨论的地方。 测试:驾驶员完成操作时间比四年前更长 瑞典汽车媒体 Vi Bilägare 重新进行了其首次于 2022 年开展的一项驾驶员分心测试。 据IT之家了解,测试要求驾驶员在封闭机场跑道上,以 110 公里 / 小时的速度持续行驶,同时完成一系列常见车内操作,并记录车辆在完成全部任务前行驶的距离。 结果显示:2022 年平均行驶距离为 756 米,2026 年平均行驶距离为 813 米,相比四年前增加了 57 米。 换算下来,驾驶员平均需要多花约 2 秒钟才能完成这些操作,而在这段时间里,他们至少有部分注意力离开了道路。 测试内容均为驾驶过程中比较常见的功能,包括:打开座椅加热,同时调高车内温度并开启前挡风玻璃除雾;切换广播电台;重置行程电脑(Trip Computer);调暗仪表盘亮度,同时关闭中控显示屏。 在正式测试前,每位驾驶员都会提前熟悉车辆操作。如果测试过程中出现偏离车道、未能保持规定车速、则需重新进行测试。 每项操作均单独计时,从驾驶员双手重新握住方向盘开始,到完成操作结束。每辆车均由两名驾驶员参与测试。由于各品牌语音控制功能差异较大,本次测试未纳入语音控制。 测试地点位于瑞典乌普萨拉附近的 Lunda Airport,当天气温约 12℃,天空局部多云。此外,研究人员还对以下内容进行了评估:手机互联功能;戴不同类型手套操作触摸屏的体验;屏幕与驾驶员视线距离;不同年龄驾驶员对车机系统的第一印象。 问题不在屏幕,而在交互设计 测试最值得关注的一项结论是:真正的问题并不是触摸屏本身,而是人机交互设计是否合理。 表现最好的车型是 Volvo XC60,仅用了 485 米就完成全部操作。测试认为,这说明 XC60 的车机系统逻辑清晰、操作直观,有助于驾驶员将注意力保持在道路上。 令人意外的是,作为大量采用实体按键设计代表的 2016 款 Volvo V60,完成同样任务却需要 863 米。这意味着,实体按键也并不一定比触摸屏更高效。 按键最多的车型反而最慢 表现最差的是 Mazda CX-60。由于车辆行驶过程中触摸屏无法操作,驾驶员只能依赖实体按键。完成全部任务共耗时 37 秒,车辆已前进 1137 米。值得一提的是,这辆车拥有 50 个实体按键,是本次测试中按键数量最多的车型。 特斯拉有所进步,奔驰退步明显 测试还比较了多个品牌近年来车机系统的发展。几乎完全依赖触摸屏操作的特斯拉 Model Y,相比上一轮测试表现有所提升。 而 Mercedes-Benz CLA 则明显退步,完成相同任务所需时间比此前增加了 15 秒。这再次说明:优秀的人机交互设计,比到底采用实体按键还是触摸屏更加重要。 目前,Model Y 除车窗开关等传统控制外,仅保留 4 个实体按键,包括后视镜调节、挂挡、等功能均通过中控屏完成。 奔驰启动速度拖累整体表现 采用大尺寸屏幕设计的奔驰 CLA 完成全部任务共耗时 35 秒。其中一个重要原因是:车辆从解锁到中控屏可以接受操作,需等待 19 秒。相比之下,特斯拉车辆在车门开启后几乎立即完成系统唤醒。 另一款表现出色的是 Škoda 车型,其结合旋钮与触摸屏设计,仅用 542 米便完成全部任务,耗时约 18 秒。 丰田的问题在菜单层级过深 丰田 Corolla Cross 的屏幕位置设计获得肯定。不过,其调整仪表盘亮度的功能被隐藏在行程电脑菜单深处。驾驶员不得不花费较长时间寻找相关选项,车辆前进 580 米后才完成设置。 屏幕位置已有改善 研究还发现,近年来车载屏幕的位置设计整体有所优化。例如:XC60 仅需驾驶员将视线向下移动 35 度即可查看屏幕。相比之下,2022 年测试中表现最差的 MG Marvel R,驾驶员需要低头 56 度。 此外,日产 Qashqai 的中控屏尺寸,也从此前的 9 英寸升级至 12.3 英寸。 测试仍存在一定局限 不过,这项研究仍存在不少限制。例如,本次测试仅涉及 10 款车型,样本数量有限,难以完全代表整个汽车行业。此外,测试结果还可能受到多种因素影响,包括:驾驶员对车辆的熟悉程度;车内布局设计;方向盘快捷按键配置;所测试功能本身的复杂程度等。 尽管如此,这项测试依然反映出一个值得汽车厂商重视的问题:真正影响驾驶安全的,并不是屏幕还是按键,而是整个车机系统的人机交互设计是否足够合理、高效。
一汽悦意08上市:纯电/增程双动力,起售价9.99万元
7 月 12 日消息,今日,一汽悦意品牌旗下全新车型悦意 08 正式上市,新车共推出 6 款配置,官方指导价区间为 9.99 万至 13.99 万元,并同步推出包含多重权益的上市礼遇方案。 作为一汽悦意 B+ 级序列的首款旗舰家用轿跑,悦意 08 明确将目标受众锁定为新时代年轻家庭用户,并提供纯电动与增程式两种动力形式。 IT之家注意到,新车前脸采用新能源车型常见的封闭式格栅设计,搭配分体式前灯组。灯组造型以“星河瀑布”为设计概念,灵感取自庐山瀑布飞流直下的自然景观,点亮后呈现出兼具力量感与层次感的视觉效果。 车身侧面采用溜背式轿跑轮廓,配合 21 英寸黑、银、金三色拼接运动轮圈,强化了整车的运动气质。门把手采用半隐藏式设计,在优化空气动力学表现的同时兼顾了使用便利性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4920mm、1920mm、1480mm,轴距达到 2900mm。 车尾部分,分体式尾灯设计与前脸形成呼应。上层灯组采用左右贯穿式布局,下层纵向光带则成为尾部的视觉焦点,整体呈现出较高的设计辨识度。 内饰方面,悦意 08 采用简约化居家设计风格。中控台搭载 15.6 英寸悬浮式触控屏与 8.8 英寸全液晶仪表,车机系统内置满血版高通 8295 芯片,并运行品牌自研的如意座舱系统。此外,车内还配备双杯架、手机无线充电等实用配置。 座舱采用环抱式非对称布局,对主驾与副驾区域进行了功能化区分:驾驶侧营造出类似飞机驾驶舱的操控氛围,副驾侧则更注重舒适性与仪式感,配备更为宽适的座椅空间。车顶搭载全景天幕,并配备电动遮阳帘,以提升乘坐舒适度。 动力方面,悦意 08 提供纯电动与增程式两种选择。其中,纯电动版本将搭载一台最大功率为 202 千瓦的驱动电机,增程版动力参数尚未完全公布。
宝马i3首发版亮相古德伍德速度节,秋季交付
IT之家 7 月 12 日消息,随着 iX3 的订单量逼近 10 万辆,其轿车版“姊妹车型”也迎来了强劲开局。宝马目前尚未公布 i3 的具体订单数据,但已比原计划更早开启预订。原因在于市场反馈十分积极,促使宝马调整了上市节奏。原本计划于今年秋季开启预订的全新 i3,如今欧洲消费者自 6 月中旬起便已可以下单。 目前,i3 50 xDrive 首发版(First Edition)已亮相本周举行的古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed),吸引了大量关注。宝马此次展示的车辆采用全新的 M Le Castellet Blue(勒卡斯特莱 M 蓝)车漆,如果消费者不喜欢这一配色,还可选择另外五种车身颜色,包括 Alpine White(阿尔卑斯白)、Black Sapphire(黑宝石黑)、Space Silver(太空银)、Brooklyn Grey(布鲁克林灰)和 Eucalyptus Green(桉树绿)。 首发版车型除了标配的 20 英寸轮毂外,还可选装尺寸更小的 19 英寸轮毂。无论选择哪种车漆或轮毂,每辆车均标配 M 运动套件以及带发光效果的双肾格栅(Iconic Glow)。宝马此次展示车还采用了 Digital White(数字白)内饰,并配备同色的 BMW Individual 定制方向盘。和外观一样,内饰同样提供多种颜色搭配可供选择。 配置方面,i3 首发版标配 3D 抬头显示系统(HUD)、哈曼卡顿音响系统以及三区自动空调。此外,每辆车还配备方向盘加热、隐私玻璃、电动调节前排座椅等配置。宝马还将交流充电功率提升至 22 千瓦,并标配电动尾门。 虽然特别版车型通常可选配置较少,但 i3 首发版依然提供不少选装项目。例如,消费者可以额外付费选装全景玻璃天幕,还可加装后排座椅加热和电动伸缩拖车钩。此外,宝马还提供丰富的驾驶辅助和安全配置供用户按需选装。 需要注意的是,目前宝马官网配置器尚未上线 i3 首发版车型,因此消费者暂时无法在线配置,只能通过宝马经销商进行定制。官方在线配置器预计将在今年秋季正式开放,届时普通版 i3 也将同步上市。 尽管首发版已经开放预订近一个月,但首批车辆预计仍要等到今年秋季开始交付。 价格方面,英国市场 i3 首发版起售价为 57,905 英镑(IT之家注:现汇率约合 52.7 万元人民币,不含选装配置),而标准版 i3 起售价则为 53,005 英镑(现汇率约合 48.2 万元人民币)。宝马计划于今年 8 月在德国慕尼黑工厂启动该车型的量产。
安卓首款阔折叠!三星Galaxy Z Fold8进驻官方门店:外观敲定
快科技7月11日消息,三星将于7月22日举办Galaxy Unpacked发布会,本次活动将推出折叠屏Galaxy Z Fold8、Galaxy Z Fold8 Ultra和Galaxy Z Flip8三款机型。 有网友发现,这三款折叠屏已经进驻韩国三星零售店。从现场照片来看,左侧是Galaxy Z Flip8小折叠,中间是Galaxy Z Fold8阔折叠,右侧是Galaxy Z Fold8 Ultra常规大折叠,三款新机同台亮相,产品线布局十分清晰。 其中Galaxy Z Fold8是安卓阵营首款阔折叠旗舰,该机采用更接近iPad的宽屏比例,展开后无论是横屏观影还是分屏多任务操作,都能获得接近iPad的沉浸视野体验,同时不牺牲日常握持手感。 外观设计方面,三星Galaxy Z Fold8内屏为7.6英寸,采用4:3比例,外屏为5.4英寸,内外屏均支持120Hz LTPO动态刷新率,背部采用双摄方案,摄像头模组呈纵向排布,整体风格简洁干练。 厚度方面,该机折叠状态下厚度为9.8mm,展开状态下最薄处仅4.9mm,整机重量约为200g,有望成为全球最轻的阔折叠手机。 核心配置上,Galaxy Z Fold8搭载第五代骁龙8至尊版for Galaxy移动平台,最高提供16GB内存与1TB存储空间,后置配备5000万像素主摄与1200万像素超广角镜头,没有配备潜望长焦。 在三星之后,苹果也将跟进这一形态,目前几乎所有主流品牌都已规划阔折叠机型。阔折叠正成为行业内竞相追逐的全新赛道,市场格局有望迎来新一轮洗牌。
第一观察|中国密集开展周边外交展现睦邻之道
  6月26日,习近平主席在人民大会堂先后会见两位来自亚洲邻国的外宾:孟加拉国总理塔里克,柬埔寨人民党主席、参议院主席洪森。   人们注意到,从时隔七年再次访问朝鲜,到同来访的老挝、缅甸领导人面对面交流……这个月,习近平主席同多位周边国家领导人举行了晤谈。   再往前看,韩国总统李在明新年首访来到中国;越共中央总书记苏林当选国家主席后不久即访华;塔吉克斯坦、巴基斯坦等周边国家领导人也纷纷到访……今年以来中国同周边国家互动热络。   今年和去年,习近平主席首次出访都是前往周边国家。党的十八大、十九大、二十大后,习近平主席也都将周边国家作为首次出访目的地。   “中国坚持睦邻安邻富邻政策和亲诚惠容理念,不断以中国新发展为周边国家提供新机遇、带来新动力。”26日的会见中,习近平主席这样阐述中国同周边国家的相处之道。   “亲望亲好、邻望邻好”。和邻居之间多走动、常来往、勤沟通,体现的是中华民族亲仁善邻、协和万邦的文明底色。   回望历史长河,无论是“德不孤,必有邻”的精神追求,还是“亲仁善邻、讲信修睦”的处世之道,抑或万里驼铃、丝路长歌的动人故事……中国同周边国家守望相助、同舟共济,积淀着“贯四时而不衰,历夷险而益固”的深厚情谊。   2013年金秋,新中国历史上首次周边外交工作座谈会上,习近平主席与时俱进提出亲诚惠容的周边外交理念,为新时代中国周边外交锚定航向。十多年来,我国周边工作取得历史性成就、发生历史性变革。   中国与周边国家国情多元、发展多样,就像不同的齿轮,只有啮合在一起,才会产生更强大的动力。   会见洪森,强调“充分释放中柬自由贸易协定潜能,推动务实合作成果更好惠及民生”;会见塔里克,强调“推进中缅孟经济走廊建设,加强地区互联互通”;同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩会谈,强调“坚持以为民造福为目标,提升务实合作水平”;同塔吉克斯坦总统拉赫蒙会谈,指出“以高质量共建‘一带一路’为主线,深度对接发展战略”……   “十五五”开局之年,从东南亚到南亚,从东北亚到中亚,习近平主席立体运筹周边外交,引领中国同周边国家深化平等互利合作,编织更为紧密的机遇共享网络。   “欢迎周边国家搭乘中国发展‘快车’、‘便车’,让中国发展成果更多惠及周边,让大家一起过上好日子”。在合作中增互信、在团结中谋发展,中国同周边国家在奔赴现代化的道路上携手同行。   世界百年未有之大变局加速演进,国际和地区局势发生深刻复杂变化,人们对和平发展的渴望更加强烈。习近平主席深刻把握历史演进规律,顺应各国人民共同愿望,引领中国持之以恒推动构建周边命运共同体。   山水相连,命运与共。构建人类命运共同体,首先要让命运共同体意识在周边国家落地生根。   构建新时代中孟命运共同体,构建新时代全天候中老命运共同体,加快构建中缅命运共同体,推动构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体……一份份联合公报、联合声明中,“命运共同体”是鲜明主题词。   国际形势变乱交织的当下,中国坚持亲诚惠容、命运与共的睦邻之道,在变局中显担当、在乱象中守正道,弥足珍贵。   “树都根连根”“云也手握手”。一个与邻为善、以邻为伴的中国,一个把本国发展寓于各国共同发展的中国,一个致力于让大家一起过上好日子的中国,必将携手周边国家共创美好未来。     策划:张晓松   主编:杨依军   主笔:董雪   视觉:郝晓静   新华社国内部制作   新华社第一工作室出品
今年最期待的AI手机,要来了
7 月的好消息接踵而至。 前有三星发布广告预热今年的阔折叠,后有谷歌发函、号称「Android 样板间」的 Pixel 系列又要更新了。 图|PhoneArena 前几日,谷歌向媒体发送了 2026 年 Made by Google 硬件发布会的邀请函,活动正式定档 8 月 12 日在纽约举行。 图|Google 按照正常节奏,我们预计将会在活动上见到 Pixel 11 系列的四款新机型,以及下一代 Pixel Watch 5。 口碑稳中向好的 Pixel a 系列与 Pixel Buds 则暂时没有什么消息,更可能到明年春季才会上新: 图|Engadget 只是如今这个全球供应链环境谁也逃不掉。今年的 Pixel 11 系列除了「稳健更新」之外,主要的关键词依然是涨价。 硬件亮点不多,槽点不少 和去年的 Pixel 10 系列一样,今年的 Pixel 11 依然分成熟悉的四种规格——谷歌显然是不着急参与「阔折叠」热潮的。 换句话说,Pixel 11 与 11 Pro 将维持 6.3 寸「小屏旗舰」的定位。 喜欢大屏幕的则有 6.8 寸的 Pixel 11 Pro XL 与大折叠 Pixel 11 Pro Fold: Pixel 11 Pro Fold|Android Headlines Pixel 11 系列也将遵循谷歌的优良传统,统一使用自研的 Tensor G6 处理器,暂时还没有在同代 SoC 内分出三六九等。 幸运的是谷歌没有找印度塔塔代工,今年也就没有出现像去年 Pixel 10 一样的「底裤级泄露」。 根据目前已有的信息,Tensor G6 将会用上台积电 2nm 工艺,采用 1+4+2 的七核心架构。 其中挑大梁的依然是 ARM C1 Ultra 超大核与 4 个 C1 Pro 中核。 图|9to5Google 值得注意的是,有消息指出 Tensor G6 不会再采用三星 Exynos 基带,而是改用联发科的 M90(MT6986D)基带。 可惜即便用联发科 M90,Tensor G6 依然是外挂基带,但至少去年 Pixel 10 系列不稳定的网络表现可以得到一些改善。 图|PhoneArena 只不过 Tensor G6 的基带和网络性能改善,在 GPU 上却是倒车了。 一份来自知名爆料频道 Mystic Leaks 的泄露图显示,Tensor G6 使用的 GPU 具体型号为 PowerVR CXTP-48-1536: 图|Mystic Leaks 虽然都是 Imagination 公司的产品,但 CXT-48-1536 是一款公布于 2021 年的产品—— 这相比 Tensor G5 的 DXT-48-1536 GPU 反而倒退了,着实让人摸不着头脑。 这种牙膏倒吸唯一合理的解释,就是谷歌希望在 Tensor G6 上平衡芯片面积、能耗和 AI 性能,所以才选择了较老的 CXT。 这样一来功耗和发热能好看一点,但 Tensor 本就不富裕的图形性能只会雪上加霜,计算照片的时间恐怕要更长了。 图|ZDNET 不过 Pixel 11 系列的相机倒是有一些值得挖掘的地方。 比如谷歌终于砍掉了那个完全没有实用场景的温度传感器,把腾出来的 deco 空间让给了更大的传感器和 LED 灯条: 图|PhoneArena 是的,在给 Googlebook 加上灯条之后,Pixel 手机上也要迎来光污染了。 根据爆料,这个名为 Pixel Glow 的功能将会是三款 Pro 机型限定,形态可能是环绕 deco 的灯条,也可能是类似 Nothing 的小点阵屏幕。 除了指示 AI 工作状态之外,也能起到一部分曾经呼吸灯的功能。 图|Yanko Desgin 至于传感器,在 Pixel 10 系列牙膏倒吸一波之后,谷歌总算想起来抓一下相机硬件了。 据报道,Pixel 11 与 Pixel 11 Pro Fold 将会搭载一颗新的代号「chemosh」的 5000 万像素主摄传感器,长焦和超广角则和前代一致。 图|Android Headlines 而在 Pixel 11 Pro/Pro XL 上,谷歌预计会换用代号「bastet」和「barghest」的高像素主摄与长焦传感器—— 时隔这么多年,谷歌相机总算又有一些拿得出手的硬件进步了。 图|Google 另外谷歌总算把起步规格从 128GB 提到了 256GB,对应的起步价也涨了大约 100 欧元(约合人民币 780 元)。 这样一来,12+256GB 的 Pixel 11 起步价格预计为 999 欧元(约合 7760 元),Pixel 11 Pro/Pro XL 则预计为 1199 和 1399 欧元(约合 9300 元和 10800 元)。 大折叠 Pixel 11 Pro Fold 的 12+256GB 起步价可能会飙到 1999 欧元(约合 1.55 万元),顶配 16+1TB 更是可能逼近 2 万。 图|GIGAZINE 不过这个价格也就坑一坑欧盟,对国内消费者来说几乎没有影响—— 毕竟 Pixel 飘扬过海进入国内二手市场之后,成交价格往往是五折起步的。 软件期货太多,落地太少 近几年我们明显感受到,Pixel 的硬件地位已经被压缩到了可以忽略不计的程度,变成了纯粹的 Android 与 Gemini 展台。 图|Android Police 这一点从新的 Android 大版本脱离 Pixel 发布就能感受出来—— Android 17 正式版早就上线了,相比之下,Pixel 手机更像是那个陪跑者。 而如果过去从 Google I/O 演示 demo 到 Android 正式版的转变能够告诉我们什么,那就是「谷歌的动画不能全信」。 图|TheVerge 换句话说,Google I/O 上高调亮相的新设计语言 Neural Expressive 哪怕在 Pixel 11 中依然不会全量上线,还是只能在 Gemini 相关界面里看到。 关联阅读:Android 17 抢先上手:手机不再是重点了,但… 号称能够全天运行的 Gemini Spark 也已经逐渐向 Google AI Ultra 订阅用户推出,除了桌面端,手机中也有了对应的入口: 只不过那个类似 Typeless 的 Gboard 智能语音输入功能,以及 vibe coding 桌面小组件的功能在 Android 17 正式版中,依旧还没有上线。 关联阅读:谷歌发布安卓 AI 系统,这就是苹果想象中的自己 考虑到今年的发布时间,不排除这两项功能成为 Pixel 11 首发护航功能的可能性。 图|Google 但如果参考过去包括 M3E 在内的经验来看,Android 17 中各种 Gemini AI 功能的「期货率」依然很高。 谷歌如果不加把劲的话,Pixel 11 系列很容易变成一个「硬件没特点,软件更没特点」的 Android 白板机。 图|Android Headlines 总的来说,谷歌能够将 Tensor 系列处理器坚持下来还是比较难能可贵的。 2026 年,手机市场上又重新开始出现曾经处理器百花齐放的时代了。 除了高通联发科,谷歌 Tensor、苹果 A、三星 Exynos 和华为麒麟都在稳健地更新,无论对于 Android 技术栈还是消费者来说,都算是好事。 图|9to5Google 但要是单看 Pixel 11 系列四款新机,我们依然避免不了 Pixel 早就不是当年的计算摄影之王的话题。 事实就是,谷歌 Pixel 甚至 Android 本身,都在越来越沦为 Gemini AI 技术的试验田。 谷歌造的已经不再是手机,而是一种属于新时代的 HaaS(Hardware as a Service); 用户买的早就不是单纯的智能手机,而是综合 AI 的入口。 作者|马扶摇 编辑|肖钦鹏
闪评|百亿欧元资金解冻 欧盟与匈牙利双向妥协?
  当地时间7月10日,欧盟理事会正式批准匈牙利提交的新版复苏与韧性计划,这意味着匈牙利将可能获得总额约100亿欧元的欧盟资金支持,其中约65亿欧元为赠款,约35亿欧元为贷款。   复苏与韧性计划是欧盟推出的大规模财政支持计划。2022年,欧盟以匈牙利在司法改革、反腐措施等方面有违欧盟“法治原则”为由,对其启动“条件机制”程序,冻结对匈牙利的资金拨付。   7月10日,匈牙利总理毛焦尔·彼得在社交媒体上说,“即将到位”的欧盟资金,将用于交通、能源、医疗等领域。 匈牙利总理毛焦尔   先“冻”后“解”的100亿欧元支持资金,对匈牙利作用几何?   曾长期在欧盟内部“唱反调 ”,匈牙利要改变其内政外交政策了吗?   总台环球资讯《闪评》栏目,专访北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建,带来解读。   问题1:如何看待欧盟资金解冻拨付后,对匈牙利经济的影响? 欧盟网站新闻报道截图   崔洪建认为,如果百亿欧元资金顺利拨付匈牙利,将对其经济产生直接的积极影响。   经济现状不理想:匈牙利2025年实际经济增长率不足1%,同时还饱受高通胀的长期困扰,整体经济复苏乏力。匈牙利政府已发出预警,若短期内经济无法有效回暖,国家财政将极度吃紧,2026年财政赤字占GDP的比例可能飙升至7%的危险水平,届时匈牙利恐将沦为欧盟内部财政状况最糟糕的国家。   欧盟资金成及时雨:在此背景下,欧盟资金若能顺利注入匈牙利的经济循环中,一方面将有力提振匈牙利经济发展的市场信心,另一方面也能切实缓解匈牙利政府迫在眉睫的财政开支压力。   然而,天下没有免费的午餐。   新版复苏与韧性计划获得欧盟批准,并不意味着资金将自动拨付给匈牙利。上述资金的支付仍将以所谓“绩效考核”为基础。而“考核标准”不仅关乎欧盟资金的投向,同时也附带政治条件。   根据今年6月初匈牙利政府提交给欧盟的新版复苏与韧性计划,为了获得欧盟资金支持,匈牙利将致力于提高能源安全,包括减少对俄罗斯化石燃料依赖。同时还将强化法治与反腐改革,满足欧盟提出的“超级里程碑”目标清单。   并且,上述改革进程必须在今年8月31日前完成。   问题2:匈牙利政府在截止期限前落实承诺并推进相关改革,将面临哪些考验? 《匈牙利每日新闻》报道截图   崔洪建认为,在兑现承诺并推行重大改革的过程中,如何兼顾并确保匈牙利社会与经济的稳定,将是毛焦尔政府面临的最大考题。   技术性调整或立竿见影:在短期内,匈牙利政府针对欧盟要求进行表层化的政策微调或法令修补,相对容易操作,也能够迅速释放出积极的政治信号。   深层次改革则困难重重:例如彻底扭转财政拨付模式等,挑战不小。多年来,匈牙利社会已高度习惯政府“普惠式”的财政拨款。如果毛焦尔政府不调整此前的财政拨款方式和对象,或将会引发国内社会和民意的反弹。   在欧盟内部,有观点认为,此次匈牙利新版复苏与韧性计划获批,本质上是欧盟为了将匈牙利拉回所谓“主流阵营”,减少其在援乌和欧洲防务等议题上的牵制而做出的政治妥协,这种将资金拨付与政治改革挂钩的做法或将导致“亲欧者得钱”的结果。   问题3:欧盟批准对匈牙利的资金拨付,到底是谁妥协了?   崔洪建分析认为,欧盟此番解冻对匈牙利的资金支持,本质上是双方在特定政治节点进行的一场利益博弈与相互妥协:   匈政局变化催生“政治交易”: 欧盟解冻匈牙利资金的直接催化剂,是毛焦尔率领蒂萨党击败长期与欧盟“唱反调”的欧尔班。毛焦尔急于兑现“促成欧盟资金解冻”的竞选承诺,而欧盟则迫切希望借其上台的契机,解决地缘政治中棘手的“匈牙利问题”,双方一拍即合。   双方各取所需的“务实妥协”:在与欧盟的谈判中,毛焦尔政府利用了欧盟急于将匈牙利拉回西方“主流阵营”的迫切心理,因而在对乌援助以及参与欧盟其他集体政策等诸多议题上保留了相当大的自主权。这最终促成了一种双向妥协——匈牙利借此缓解了国内经济压力,欧盟则通过“花钱买合作”换取了匈牙利现阶段的政治配合。   深层分歧预示“脆弱前景”:然而,这种表面和解具有不可忽视的脆弱性。基于国家利益,匈牙利政府不可能在所有领域与欧盟步调一致。短期内双方关系虽有缓和,但未来在资金具体使用和匈牙利内部改革等问题上,一旦双方理解出现偏差,必将滋生新的矛盾。   来源 | 总台环球资讯
和已故的人“再说一次话”:AI幽灵技术正在改写人类的悲伤方式
一位年轻女性坐在电脑前,通过屏幕上的对话框,跟她去世的祖母说话。 对方给出的回应,语气、措辞,甚至带着一点老人家惯用的口头禅,让她感到一种久违的亲近。这次对话结束后,她说:她终于感到释怀了。 这不是科幻小说的情节,而是2026年发表于ACM交互系统设计会议论文集中一项真实研究所记录的案例。科罗拉多大学博尔德分校的研究团队,第一次用实证数据正面回答了一个人们既渴望又回避的问题:当人工智能被训练成一个逝去亲人的"数字分身",真实的人类会作出什么样的反应? "我完全错了" 领导这项研究的信息科学博士候选人杰克·曼宁,最初对这类技术抱有明显的戒心。他预设这种体验会让人感到诡异和不安,就像电视剧《黑镜》里那些令人毛骨悚然的科技寓言一样。 但实验结果彻底推翻了他的预判。"我完全错了,人们觉得这太棒了。"他说。 研究团队招募了16名年龄在22岁至50岁之间、经历过丧亲之痛的参与者。每个人通过Zoom视频通话,向研究人员讲述已故亲友的生平、性格和说话方式。与此同时,另一名研究人员将这些信息实时输入大型语言模型,生成逝者的AI形象。 每位参与者随后与两个版本的AI交互,各约20分钟,一个版本以逝者第一人称说话,另一个版本以第三人称描述逝者,现场还有引导员陪同,以便在情绪激动时提供支持。 结果有一个明确的偏好:人们几乎清一色更喜欢以逝者本人身份开口说话的版本。研究人员将这种倾向描述为对"转世"而非"再现"的偏好,前者让人感觉亲人仍在,后者则更像是在看一份关于逝者的报告。这一微小却关键的差异,揭示了人们在这类互动中真正寻求的东西:不是关于逝者的信息,而是一种陪伴的幻觉,哪怕它是人工构建的。 研究中还有一个出人意料的发现:参与者对AI给出的事实错误相当宽容。当模型编造了一个细节,或记错了某件事,大多数人选择了忽略,只要整体语气和说话风格是对的,这个"幽灵"就是可信的。但如果AI用了一个与那个人性格完全不符的词语,或者语气突然变得正式、官腔,人们立刻就会感到疏离,"不对,我奶奶不会这么说话"。 真实感,比事实准确更重要。 一项让人渴望又令人不安的技术 十六名参与者,无一例外地表示愿意再次使用这项技术。但几乎同样普遍的是,他们对这项技术可能带来的风险保持着清醒的忧虑。 这种矛盾心态,恰恰是这项技术最真实的写照。 目前,已有数家商业平台提供类似服务。Project December和Séance AI可以根据日记、短信、电子邮件等文字材料生成对话文本;HereAfterAI则能整合语音和图像;另有公司开发了虚拟现实版本,让用户与亲人的全息影像互动,仿佛站在同一个房间。 这些产品正在被真实的用户使用,并非遥远的未来。 但研究人员特别提出了一个核心风险,处于急性悲痛期的人,在没有任何心理健康专业人员介入的情况下独自使用这类系统,结果难以预测。持续的哀伤障碍(Prolonged Grief Disorder)是一种真实存在的心理疾病,当一个人通过AI对话反复"重逢"逝者,这种联结究竟是在帮助他们走出悲痛,还是在阻碍他们接受失去的现实?目前没有人知道答案。 研究的资深作者、信息科学副教授杰德·布鲁贝克坦言,正是因为商业化速度已经远远超过了学术研究,他们才感到有责任介入。"据我们所知,这是第一个关于AI幽灵用户体验的实证研究,"他说。研究团队下一阶段计划引入心理健康专家,系统评估长期使用这类工具的心理风险与收益,让数据而非市场来指导产品设计。 这项技术存在,会继续存在,并且会越来越逼真。在它走入更多人的悲痛之中之前,有人必须先认真问清楚:它究竟在帮助治愈,还是在延迟告别。
机构:2029年中国算力卡采购规模达1.44万亿元 将诞生多家万亿市值企业
据央视财经,资本从来不会盲目下注。2026年上半年,中国经济哪些产业最受资本青睐? 北京海淀中关村大街,曾因电子卖场闻名全国。如今,这里正成为全球AI创新的重要策源地。短短几年,这里接连跑出了“国产GPU第一股”“物理AI第一股”。 一家专注半导体全产业链投资的机构,从天使轮开始陆续向一家GPU芯片企业投入2.5亿元,目前投资回报率达到150倍。 机构预测,2029年国内算力卡采购规模达1.44万亿元。庞大的算力需求让投资机构相信,中国将诞生多家市值万亿甚至十万亿的上市企业。 顶层政策护航 资本加速布局前瞻赛道 今年全国两会政府工作报告首次将脑机接口正式写入未来产业培育清单,与量子科技、具身智能、6G、未来能源、生物制造并列六大核心前瞻赛道。 顶层政策一路加码,资本也加快布局前瞻产业。今年以来,多条未来产业赛道融资活跃,投资热度持续升温。 例如,DeepSeek完成首轮融资510亿元人民币,估值约4000亿元人民币。上海一家大模型企业今年1月在香港上市。 资本扎堆进入人形机器人赛道 北京亦庄机器人半马赛事,风格鲜明、造型各异的机器人选手全球瞩目。 赛场内,自主导航机器人“闪电”以净用时50分26秒夺冠,超人类男子半马纪录,创造人机竞速新历史。赛场外,资本扎堆进入人形机器人赛道,投资热度进入高峰期。 宇树科技以73天时间IPO过会,创2026年最快IPO纪录。2026年一季度人形机器人赛道全行业累计融资达681亿元,超2025年全年总和。 脑机接口实现临床治疗突破 江苏无锡的张女士是侵入式脑机接口受试者。今年四月,她植入脑机接口整一年,能自主操控轮椅、使用手机。在此之前,她高位截瘫,四肢无法动弹。 2013年,清华大学洪波教授带领学生,开创性提出半侵入式脑机接口的设想。截至目前,已有32位颈段脊髓损伤患者参与,全部实现脑控抓握,其中22位患者像老杨一样出现神经重塑。 今年3月,植入式脑机接口手部运动功能代偿系统(NEO),正式获得国家药监局批准上市,成为全球首款获批的植入式脑机接口医疗器械。沉寂已久的医疗创投圈重新点燃。 量子科技产业集群加速商业化 安徽合肥高新区有一条量子大道。短短几公里,聚集了全国近三分之一的量子科技核心企业。 “量子大道”上,“算”的配套只是开始,锂电、半导体、电网、大脑磁场等量子测量设备同样在量子大道上绽放。产业链集聚,资本也加速涌入。今年以来,国内多家量子科技领域公司宣布获得大额融资,多个公司单笔融资金额过亿。 商业航天、新消费持续火热 4月7日,海南文昌,长征八号运载火箭以“一箭十八星”方式,将千帆星座第七批组网卫星送入预定轨道,发射圆满成功。 此次发射火箭的海南商业航天发射场,自2024年11月首次发射成功以来,短短18个月已连续14次完成发射任务。 卫星通信可以覆盖高山、沙漠、海洋等地面网络盲区,让手机不再“失联”、汽车更加“智能”、应急救援更有保障。 消费赛道同样诞生价值标杆,泡泡玛特因拥有全球艺术家资源等IP持续火热和海外扩张能力,获百亿级增持;小成本电影《给阿嬷的情书》1400万成本斩获超19亿票房,印证优质内容具备长期投资价值。 “十五五”规划纲要把新质生产力、现代化产业体系、扩大内需列为三大核心。国家政策培育产业沃土,实干者自然能拿到资本的选票。 从国产芯片企业,到冲向太空的商业航天团队,再到影视创作,能拿到大额长期投资,都需满足三样硬指标:技术有没有自主突破?订单能不能持续落地?作品能不能引起共鸣?赛道看似分散,内核完全统一,创造不可替代的长期价值,才能被资本看见、被市场认可。
分析师:特斯拉FSD即将迎来属于自己的iPhone时刻
7 月 12 日消息,一位长期关注特斯拉的分析师认为,特斯拉 FSD(Full Self-Driving)系统正接近一个“拐点(inflection point)”,届时人们将逐渐意识到,它的价值远不止是一项驾驶辅助功能,就像当年的 iPhone 一样。 长期跟踪特斯拉的新街研究公司(New Street Research)分析师 Pierre Ferragu 表示,FSD 是证明“特斯拉不仅仅是一辆汽车”的重要依据。 他将特斯拉与苹果 iPhone 进行了类比。Ferragu 指出,iPhone 刚推出时,很多人都觉得它价格过高,仅仅作为一部手机并不值得花那么多钱。但后来,人们逐渐意识到,iPhone 并不仅仅是一部打电话的工具,它改变了人们的生活方式,让日常生活变得更加便捷。正因如此,最初看似昂贵的售价最终被市场接受。 根据 Kelley Blue Book 的数据,美国新车平均成交价已超过 4.9 万美元(IT之家注:现汇率约合 33.3 万元人民币)。而特斯拉目前已有多款车型售价低于这一水平。不过,Ferragu 也承认,即便如此,约 3.5 万美元的汽车对于许多消费者来说依然价格不菲。 他表示:“还记得 iPhone 最初的目标市场只有约 1000 万部吗?后来,人们意识到它究竟有多优秀,如今每年销量已接近 2.5 亿部。特斯拉未来仍有可能经历类似的发展过程。特斯拉不是一辆普通汽车,就像 iPhone 不是一部普通手机一样。售价 3.5 万美元、再加上每月 100 美元订阅费用的 Model 3,如果只是作为一辆汽车来看,确实对大多数人来说太贵了;这就像当年售价 600 美元的 iPhone,在大家还没有认识到它远不止是一部手机之前,同样显得价格过高。但如果把它看作一项能够每天早晨轻松、安全地送你去上班的工具,它其实并不昂贵。” Ferragu 认为,特斯拉的自动驾驶技术还需要大约两个季度的发展时间,届时市场对于 FSD 的认知可能会发生明显变化。不过,他并未具体说明未来两个季度会发生哪些关键进展,仅表示:“再过两个季度,我们就会看到事情将走向何方。”
执大象 天下往——2026年上半年中国元首外交纪实
  当历史迈入2026年,世界百年变局加速演进,国际形势更加变乱交织。面对一系列愈发凸显的时代难题,人们对中国充满期待。   “中国将始终站在历史正确一边,以人民之心为心、以天下之利为利,同各国一道推动构建人类命运共同体。”1月16日,习近平主席在面向外国新任驻华大使发表讲话时坚定宣示。   执大象,天下往。   “十五五”开局之年,中国元首外交高潮迭起,各国“向东看”的时代潮流澎湃激荡。习近平主席领航掌舵,踏上新征程的中国,以自信姿态开放拥抱世界,以真诚意愿共享发展机遇,以勇毅担当引领全球治理,推动人类文明进步事业阔步向前。   (一)   初夏时节,北京,两场元首外交活动举世瞩目——   5月14日至15日,习近平主席同来华进行国事访问的美国总统特朗普举行会晤。从人民大会堂到中南海,两国元首深入晤谈。双方确立“建设性战略稳定关系”新定位,为未来3年乃至更长时间的中美关系提供战略指引。   不到一周后,应习近平主席邀请,俄罗斯总统普京开启第25次中国之行。5月20日这一天,中俄元首密集出席近十场重要活动,深入的交流从上午持续到晚间。双方达成多份联合声明、合作文件,彰显大变局中“风雨不动安如山”的大国担当。   “我愿同特朗普总统共同为中美关系这艘大船领好航、掌好舵,让2026年成为中美关系继往开来的历史性、标志性年份。”   “中俄友好的伟大事业顺应历史大势和时代潮流,牢不可破,必将行稳致远、一往无前,不断续写新的精彩篇章。”   习近平主席对大国关系的擘画引领,彰显胸怀天下、高瞻远瞩的领袖气度。   大国关系事关全球战略稳定,大国肩上承担着特殊责任。从去年12月法国总统马克龙访华起,法、英、美、俄四个联合国安理会常任理事国领导人在半年内全部访华,中国成为“全球外交的重要枢纽”。   面对纷繁复杂的国际局势,习近平主席创造性深化同主要大国领导人的战略沟通,推动构建和平共处、总体稳定、均衡发展的大国关系格局。   欧洲,多极化世界的重要一极。2026年元旦和春节之后,习近平主席会见的首位外国客人都来自欧洲。   爱尔兰、芬兰、英国、德国、西班牙、塞尔维亚……接踵而至的欧洲国家领导人和庞大随行经贸代表团表明,“中欧是伙伴不是对手”“合作大于竞争、共识大于分歧”,是双方共识,是人心所向。   周边,发展繁荣的重要基础,中国外交的优先方向。当前,周边格局和世界变局深度联动。作为世界上幅员最辽阔、邻国最多的国家之一,中国以全球视野审视周边,致力于推动构建周边命运共同体。   6月8日至9日,习近平总书记今年首次出访,来到山水相连的社会主义友好邻邦朝鲜。21辆礼宾摩托车一路护卫、巨幅肖像悬挂在金日成广场中央、热情的平壤市民自发聚集在街道两旁……对最尊重的贵宾,朝方给予最隆重、最热烈的礼遇。   “为中朝传统友谊注入新的时代内涵和强劲动力,开辟两国社会主义事业和地区和平与发展更加美好的前景。”热情友好的气氛中,习近平总书记同金正恩总书记共商中朝关系发展大计,达成一系列新的重要共识。   朋友越走越近,邻居越走越亲。年初以来,中国同周边邻国互动密集:   韩国总统李在明将中国作为新年首访目的地;越共中央总书记苏林当选越南国家主席后第一时间到访中国;通伦连任老挝人革党中央总书记、国家主席后首次出访,目的地也是中国……   推动构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体;携手打造新时代全天候中老命运共同体;加快构建中缅命运共同体;宣布构建新时代中孟命运共同体……一份份以“命运共同体”为主题词的联合声明、联合公报,生动诠释“山水相连,命运与共”。   环顾世界,全球南方卓然壮大,联合自强不可阻挡。作为最大的发展中国家和全球南方当然成员,中国始终心系全球南方、扎根全球南方,同广大发展中国家同呼吸、共命运。   5月25日晚,人民大会堂,习近平主席为塞尔维亚总统武契奇举行“友谊勋章”颁授仪式。获颁中国国家对外最高荣誉勋章,武契奇总统情不自禁眼含热泪:“中国始终尊重小国,在困难时刻总是同塞尔维亚人民站在一起……”   德不孤,必有邻。亚洲、非洲、拉丁美洲……今年上半年,来华访问的广大全球南方和发展中国家领导人络绎不绝。习近平主席同他们亲切会面、深入晤谈,为全球南方团结合作、共同发展汇聚强大合力。   人民友好是促进世界和平与发展的不竭动力。复信津巴布韦老战士、复信美国友人和青少年、复信法国国际学校中文班师生……习近平主席亲力亲为,以多种形式面向各国人民开展友好工作,为国与国关系健康发展夯实民意根基。   相知无远近,志合越山海。一个讲情义、讲信义、讲道义的中国,日益成为世界各国各界渴望走近并携手的大国。   (二)   “一个现代化、充满创造力的中国形象,正在全球范围内获得广泛关注。”4月,西班牙《世界报》的一篇文章,写下这样的观察。   文章刊发前,西班牙首相桑切斯刚刚对中国进行了四年来第四次访问。为何将中国作为每年出访的“特定目的地”?用桑切斯自己的话说:“中国正在铸造辉煌,注定要在世界的未来扮演关键角色。”   4月14日,人民大会堂,习近平主席在会见桑切斯首相时,这样阐释中国的发展之道与开放胸襟——   “中国把长远战略目标和阶段性目标统一起来,以一茬接着一茬干的历史耐心接续制定和实施五年规划。”   “我们有坚定推进中国式现代化的决心,也有以高水平对外开放同世界共享发展机遇的胸怀,将以自身发展为全球经济增长注入信心和动力。”   海纳百川、兼济天下的气度,吸引着各国领导人和各界人士纷纷走进中国,通过深入的实地探访,了解和认识一个真实、立体、全面的中国,探寻合作共赢的广阔机遇。   这是创新中国的魅力——   会见德国总理默茨,指出中德要做开放互利的创新伙伴;会见孟加拉国总理塔里克,强调挖掘绿色低碳、数字经济、信息技术、人工智能等领域合作潜力;同普京总统共同出席“中俄教育年”开幕式,表示要深化人才培养合作,助力两国创新发展……   习近平主席富有前瞻性的深刻洞见,与各国同中方深化科创合作的愿望不谋而合。   在北京亦庄了解中国新能源智能制造全链条创新,在浙江嘉兴观摩人形机器人令人惊喜的“自主出场”,塞尔维亚总统武契奇不禁赞叹“这就像是在22世纪”;   在上海洋山港观摩自动化码头运行,乌拉圭总统奥尔西表示,希望引进相关技术,提升乌拉圭港口智能化水平;   在湖南长沙,莫桑比克总统查波试驾新款集装箱吊车,亲身体验中国高端装备制造领域的创新突破……   一场场聚焦中国新质生产力发展的实地探访,汇聚成国际社会读懂创新中国、共享创新成果的时代图景。   这是开放中国的魅力——   5月1日零时,24吨南非鲜苹果在深圳湾口岸顺利入关,成为习近平主席亲自宣布5月1日起对53个非洲建交国全面实施零关税举措后全国首票进口货物。   “中国开放的大门将越开越大,将通过高质量发展为世界注入更多确定性和新动能,实现共同发展、美美与共。”年初接受外国新任驻华大使递交国书时,习近平主席向各国发出诚挚邀请。   中国之约,应者云集。无论是发达国家还是发展中国家,访华的外国领导人很多都有工商界代表团随行,充分彰显全球企业对“与中国同行就是与机遇同行”的高度认同。   5月14日,中美元首会谈时,特朗普总统逐一向习近平主席介绍随访的美国企业家。苹果、英伟达、特斯拉、波音……这些全球知名企业的负责人纷纷表示,高度重视中国市场,希望深耕中国业务,加强对华合作。   满怀期待而来,满载成果而归。   中韩签署15份合作文件,涵盖科技创新、经贸合作等多个重点领域;中国同加拿大签署经贸合作路线图等8项合作文件,就妥善解决电动汽车、油菜籽等领域经贸问题作出具体安排;中国同莫桑比克签署共建“一带一路”、经济贸易、人文交流、医疗卫生等领域20余项合作文件,一次又一次热烈掌声持续了近20分钟……   这是中国之治的魅力——   “我们愿同越方共同努力,引领中越命运共同体建设驶入高速发展的快车道。”4月15日,习近平总书记在人民大会堂同苏林总书记亲切话别时说。   第二天,苏林总书记从北京搭乘高铁,展开了一段跨越2400多公里、历时约10小时的难忘旅程。“乘坐高铁从北到南……能感受到省份之间发展均衡,这说明中国的区域协调发展做得非常好。”   莫桑比克总统查波访华期间,专门来到习近平总书记2016年考察过的青海省互助土族自治县班彦村。“耳听为虚,眼见为实。在中国脱贫攻坚政策的精准实施下,班彦村发生了翻天覆地的变化,令人鼓舞。”查波总统由衷感慨,这在世界范围内也具有示范意义。   浙江安吉余村,老挝人革党中央总书记、国家主席通伦在镌刻着“绿水青山就是金山银山”的巨石前驻足留影。聆听关于习近平总书记在浙江工作时亲自谋划推动“千万工程”的讲解后,通伦赞叹这项造就无数美丽乡村的工程很了不起。   今天的中国,正在中国式现代化新征程上勇毅前行。今天的世界,越来越期待从中国之路、中国之治、中国之理中获得发展的启迪和前行的力量。   (三)   我们生活的世界充满希望,也充满挑战。   “分裂对抗、零和博弈注定没有出路,让世界重回丛林法则不得人心,同球共济、团结合作才是唯一正确选择。”面对人类向何处去的时代之问,习近平主席的话掷地有声。   为共答时代课题提供中国方案——   2月底以来,美以伊战事冲击世界,中东局势牵动各国人民心弦。   4月14日,美伊首轮谈判结束后不久,习近平主席在北京会见来访的阿联酋阿布扎比王储哈立德。“坚持和平共处原则”“坚持国家主权原则”“坚持国际法治原则”“坚持统筹发展和安全”,习近平主席就维护和促进中东和平稳定提出4点主张。   元首外交引领下,过去半年间,中国外长30多次围绕中东局势同相关国家外长等高级官员通话或会晤;中国政府中东问题特使赴地区穿梭访问;中国和巴基斯坦发表关于恢复海湾和中东地区和平稳定的五点倡议……   放眼长远的中国方案、止战促和的大国担当,赢得国际社会广泛认可和赞同。   联合国秘书长古特雷斯表示,联合国赞赏中方在安全、和平、发展等领域提出的系列全球倡议,期待携手消弭冲突,让和平胜利,让国际法胜利,让多边主义胜利。   和平,是人类的共同愿望。坚定不移走和平发展道路的中国,希望世界各国共同走和平发展道路,让和平的阳光永远普照人类生活的星球。   为坚定自立自强提供中国借鉴——   “今年是中国共产党成立105周年。回顾历史,我们团结带领中国人民从积贫积弱成功走出中国式现代化道路,靠的就是坚持独立自主、自立自强,坚持把国家发展进步的命运牢牢掌握在自己手中。”   6月26日,会见孟加拉国总理塔里克时,习近平主席深刻指明“走自己的路”的深远意义。   会见结束后,塔里克总理来到中国共产党历史展览馆。深入了解中共波澜壮阔的百年历程,他由衷感佩“中国领导层——尤其是习近平主席,凭借团结一心、坚韧不拔的意志与远见卓识,带领中国与中国人民走向进步、繁荣与发展”。   5月28日上午,位于上海兴业路76号的中共一大会址,迎来塞尔维亚总统武契奇率领的代表团。“最浩荡的江河也始于一股坚定的细流,最深沉的信念往往诞生于最艰难的岁月。”前一晚在外滩感受了上海现代繁华的武契奇深有感触,“一代代中国共产党人砥砺前行,始终竭力为人民交出满意答卷。”   超越政治制度、文化传统、发展阶段的分野,越来越多外国领导人开始深入了解,一个经历过苦难和屈辱的民族,对相互尊重、公平正义、合作共赢的深沉追求。在苦难辉煌中反复锤炼的信仰力量,激励着一代代中国人坚定自立自强,谋求天下大同。   为共行天下大道提供中国启迪——   初夏天坛,古柏含章。5月14日中午,习近平主席同特朗普总统来到这里参观。   “天坛和故宫同龄,寓意‘天圆地方’”“体现出民为邦本、本固邦宁的中国传统思想”……习近平主席生动讲述中国人的宇宙观和处世哲学。   当天上午,两国元首会谈前,在人民大会堂东门台阶平台望向宏伟的天安门广场。   天安门城楼、中国国家博物馆、人民英雄纪念碑、远处的现代建筑群……视野所及,天地开阔,古今交汇,大道昭然。   问渠那得清如许?为有源头活水来。   “如果没有中华五千年文明,哪里有什么中国特色?”“我们对于时间的理解,不是以十年、百年为计,而是以百年、千年为计”……习近平主席的深刻论述,为世界读懂中国打开文明视角。   在有着六百多年历史的故宫,德国总理默茨缓步穿行,体会中华文明的源远流长;在绵延群山之间的万里长城,乌拉圭总统奥尔西感悟守护安宁的古老智慧;从鼓楼到颐和园再到什刹海,西班牙首相桑切斯深入了解北京的传统与现代……   文明如水,润物无声。   五千载中华文脉生生不息,赋予中国特色大国外交独有的底色、气度与格局。习近平主席以大党大国领袖和世界级领袖的远见卓识,提出并推动践行系列全球倡议,引领中国携手各国共同构建人类命运共同体,彰显为人类发展进步作出更大贡献的历史自信与时代担当。   特朗普总统表示,习近平主席是伟大的领导人,中国是伟大的国家,我十分尊重习近平主席和中国人民;   普京总统表示,我同习近平主席建立了深厚的互信关系,我们将继续为造福俄中两国人民、建立公平世界秩序开展紧密合作;   白俄罗斯总统卢卡申科说,现代化和繁荣的中国树立了全球领导力的最高标准,这得益于习近平主席的英明领导和坚定政策;   巴基斯坦总理夏巴兹感慨,习近平主席是巴基斯坦人民伟大的朋友,也是世界上所有爱好和平人民的伟大朋友……   在习近平外交思想指引和习近平主席元首外交引领下,无论国际风云如何变幻,中国将坚定做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者,以更具国际影响力、创新引领力、道义感召力的负责任大国担当,推动人类命运与共的大船穿越时代风浪驶向光明未来!   文字记者:杨依军、孙奕、马卓言、孙楠、冯歆然   海报设计:尚文意
特斯拉正开发Grok语音控制FSD功能,未来可像与司机对话般指挥自动驾驶
7 月 12 日消息,与汽车交流的方式,即将变得更像与一位专属司机对话,而不再只是生硬地下达语音指令。 随着特斯拉不断将人工智能引入车内,下一步的发展重点将是让 Grok AI 聊天机器人与车辆的自动驾驶系统深度结合,使 AI 不仅能聊天,还能真正影响车辆驾驶行为。 IT之家注意到,近日,科技记者兼特斯拉车主 @ChrissGPT 在 X 平台分享了自己对 FSD(Full Self-Driving)的使用体验。他表示:“如果我能像对司机说话一样,直接告诉 FSD 要驶入哪一个车道、哪一户人家的车道,那么 FSD 在住宅区的实用性至少能提升一倍。” 他还举例称,如果自己只需告诉车辆“就是那栋房子”,FSD 就能准确驶到门前,并记住这个位置,供以后再次使用,那体验将会好得多。 对此,特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 回复了一句简短的话:“正在开发中(Working on it)。” 这也意味着,利用自然语言直接控制 FSD 的功能已经进入研发阶段。 随着 Grok 接入特斯拉车机,车辆已经具备了更强的 AI 能力。Grok 去年夏天首次登陆特斯拉汽车,用户可以通过自然语言与 AI 对话,例如:提出开放式问题;查询知识信息;获取新闻事件摘要等。 随后,特斯拉不断扩展 Grok 的功能。例如:支持通过语音添加导航途经点;在行驶过程中修改导航路线。 而在 2026 年春季更新中,特斯拉又加入了基于地点的提醒功能。例如,用户可以直接说:“回家后提醒我把健身包从后备箱拿出来。” 如今,Grok 与 FSD 自动驾驶系统进一步融合,也被认为是这一 AI 生态发展的自然下一步。 这一消息也印证了埃隆 · 马斯克此前透露的时间表。上个月,马斯克表示:Grok 语音控制 FSD 功能预计将在“大约三个月内”推出。如果进展顺利,该功能最快有望于 2026 年秋季上线。 事实上,今年年初,马斯克就曾确认,利用 Grok 控制 FSD 已被列入开发计划。而如今 Ashok Elluswamy 的回应,则说明该项目正在按计划推进。 目前,车主如果希望 FSD 在路口选择不同路线,有时只能通过提前打开转向灯来进行一定程度的引导。未来接入 Grok 后,驾驶员只需直接说:“前面停止标志左转,不要直行。”“导航去 Costco,并把车停在离其他车辆远一点的位置。”FSD 就有望理解并执行这些自然语言指令。 这项功能最大的意义之一,就是改善 FSD 在行程最后阶段的表现。虽然 FSD v14.1 已新增“到达目的地停车(Parking at Destination)”功能,但目前仍存在不少限制。例如:很难准确停到指定门口;接送乘客时停车位置仍显生硬。 近年来,特斯拉一直在持续优化 FSD 在这一环节的表现。如果未来乘客能够直接告诉车辆:“停到右边第二栋房子的车道口。”那么 FSD 的实用性将得到大幅提升。 此外,马斯克此前还透露,未来 FSD 将能够记住用户在家、公司等常去地点的停车习惯,包括:喜欢停在哪个位置;停车朝向;停车方式等。 这项能力未来还可能成为 Robotaxi 服务的重要功能。例如,乘客可以直接通过语音:增加新的停靠点;更改行驶路线;告诉车辆准确停在哪栋建筑门前。整个过程无需手动修改导航。 目前,这项功能尚未公布正式上线时间。虽然马斯克提出的“三个月”时间表一向存在所谓的“Elon Time(马斯克时间)”—— 即发布时间可能推迟,但此次特斯拉 AI 团队公开确认项目正在推进,也意味着相关软件框架已经进入实际验证阶段。 当 Grok 能够直接控制 FSD 后,下一步的发展方向很可能就是进一步接管车内功能。届时,车主或许只需用日常语言就能完成各种操作,例如:打开或关闭车窗;开启宠物模式(Pet Mode);调节空调和温度等。

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