沸腾的流量，小米有些接不住了 今年3月27日，胡润研究院发布《2025胡润全球富豪榜》，56岁的雷军以2200亿元财富位列中国第八，较去年增长114%，全球排名第50位，上升91位。这是雷军首次进入中国前十。 而雷军财富大幅增长的背后是小米汽车迅速蹿红，发售一年之后仍有十几万订单在手，根据公开的《2025年4月全国乘用车零售销量排行榜》数据，小米SU7一举拿下了当月中国汽车市场“10万以上价位段”的销量冠军，不分车型、不分能源形式。 原来汽车行业内很多人还以为小米只会凭借流量火一阵，最终还是看在汽车行业的沉淀积累。但没想到小米汽车一鸣惊人，想劝雷军收手的人现在都在担心自己销量还能不能保得住。 小米汽车遥遥领先了吗？并没有。其实，小米汽车大爆之后，真正的考验才刚刚开始，如何做好交付售后，如何平衡创新与安全，互联网时代的快法则在汽车行业显然不那么适用。 而且，小米汽车最近的销量已经连续三周下滑。 5月10日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在个人微博发布动态称，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动”。这是自小米SU7安徽高速事故后，雷军的首次公开表态，也折射出小米汽车当下所面临的严峻局面。 图源：微博@雷军 小米SU7安徽高速惨烈事故的原因还在调查之中，但大部分用户都开始审视智驾的安全性和规范性，“脱手也能开”““零接管”多场景应付自如”这样的话术在监管的要求下，车企们普遍开始谨慎使用，统一辅助驾驶或者智能辅助驾驶来替代。而刚刚出过重大事故的小米自然就冲上了风口浪尖，到底是不是因为小米“过度宣传和诱导宣传”才改成辅助驾驶呢？ 此外，最近的小米还有其他舆情事件。 01、马力限速事件 让小米在新能源汽车市场封神的Ultra为小米带来了泼天的流量，也带来了泼天的麻烦。近期，小米SU7 Ultra更新了1.7.0车机版本，新版本优化了驾驶安全保护功能，车辆未登录账号时限制车辆极速与动力。同时新增排位模式全速考核，车主需要在指定赛道圈速达到官方建议成绩后，才能使用排位模式获得1548匹最大马力。 这一调整迅速引发已购车主强烈不满，有车主形象地比喻，这就像买了顶配电脑，却要通过考试才能使用显卡。而且，小米SU7 Ultra的“马力锁”是强制的，车主没得选，解锁性能的唯一方式，是在小米认证的封闭赛道上刷出合格圈速。这种“硬管”机制甚至还意外催生了“代刷圈”的灰色产业，俨然一场“游戏代练”现实版。 理论上来讲，小米高性能车限制马力在非专业场地使用有一定合理性，在大部分限速120的道路上搞1000匹以上马力确实有些浪费。但是这个马力限速会有一种后期“合同单方面调整”的嫌疑，花钱买大马力结果成了冤种。 从目前行业的情况来看，针对大马力主要是两种办法，一种是特斯拉的“家长控制”，由车主（家长）来决定需不需要限速，强制安全系统等，把主动权给用户。当然出了事故也要由用户自己负责。另一种是日本模式，比如日产GTR保留赛道模式，但是“逐级开放”。小米看上去也是这么做的，但是小米在发布会上并没有注明有这些限制，用户会质疑“阉割版”也是事出有因。 在有着浓厚汽车文化的欧洲，其实对于高性能车也有一定限制，例如2024年起，欧盟所有新车强制安装智能速度辅助系统（ISA），该系统通过摄像头、GPS和地图数据，实时识别道路限速，并在驾驶员超速时发出警告或限制车辆加速，旨在减少交通事故和伤亡。 问题关键并不是用户不支持限制马力，而是在这一过程中，小米存在事前不完全宣传，事后缺乏沟通致使用户权益受损。不能“卖刀”的是你，“收刀”的也是你。 这个问题小米还是认识到了，所以在5月7日深夜，小米汽车就此问题在《关于大家关心问题的回答》中发文回应：确实存在不妥，已暂停了这次推送，我们深表歉意。小米汽车表示，收到大家反馈后，已暂停了这次推送。已升级的少量用户，将会在下个版本更新中解决。小米汽车已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。 图源：微博@小米汽车 马力限速事件以小米道歉，用户骂骂咧咧暂时告一段落，但是另一“碳盖门”事件还在持续发酵。 02、碳盖门事件 当去年10月小米Su7 Ultra原型车在纽北赛道以6分46秒的成绩加冕“纽北全球最速四门车”时，在全网引发了空前的关注和热度，尤其是雷总专门开发布会介绍了原型车的各种厉害之后，已经在庞大的网友种下了小米有高性能车的种子。 雷总在发布会上表达的是：小米汽车本没有计划在量产车型上提供纽博格林北赛道上刷圈速的原型车所配备的碳纤维双风道前舱盖，但因为原型车在纽北的优异成绩引发了巨大关注，用户呼声在去年底达到了一个高潮。小米汽车内部对于是否提供碳纤维双风道前舱盖的争论很激烈，他本人也很犹豫，但最终还是决定进行开发。正因为如此，带碳纤维双风道前舱盖的量产车交付进度会比较晚。 正常情况下，一般人都会认为小米Su7 Ultra应该是跟原型车大差不差的，尤其是碳盖版本多了4万多又要多等几个星期。现在你要告诉用户，产品有区别不完全一致，那自然激怒了一部分冲着碳盖而来选最高配的用户。 5月7日，小米汽车在官方微博以问答形式解释了碳纤维双风道前舱盖的问题。他们将这个问题归咎于“信息表达不清晰”：碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。 图源：微博@雷军 在用户问答中，小米汽车为所有选装碳纤维双风道前舱盖的车主提供了可选解决方案：未交付的订单，小米提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，可获赠2万积分（相当于2000元人民币）。 图源：微博@小米汽车 但很显然有一批车主并不买账，近日，30余名小米SU7 Ultra准车主举着“虚假宣传”的标语，在北京某交付中心门口维权。超过300名车主组建维权群，举着订单截图和手机视频高喊“退一赔三”，甚至聘请律师启动集体诉讼。 有些车主坚持退车，小米在5月12日对部分车主提出一种退车方案，大致内容是：申请退车的订单不会继续生产，预计交付周期不再具有参考性，原预计交付周期作废。如想继续提车，可在 60日内沟通继续生产。若超出60日未沟通，则视为无提车意愿，再协商取消订单相关事宜。 但这种要等60天才能退车的方案，显然无法达到部分车主的满意，有一种“离婚冷静期”的既视感。此外，还需要说明一点的是，现在这些维权的车主大部分并非是要小米按照五十多万的价格赔偿三倍，而是订金2万的三倍。因为大部分车主还没有拿到小米Su7 Ultra碳盖版。 知名车评人陈震转发了两条相关视频，另外一条则是一位车主在拆解视频中对比了挖孔版和普通版SU7 Ultra的前舱结构，得出两个结论：其一是挖孔和不挖孔，前舱结构和风道基本一致，只是挖孔版的多出了一块盖板，重量约为9.5kg；且不挖孔版的SU7 Ultra可经过专业改装变成挖孔版。陈震对两个结论均表示认同。 但陈震遭到了一些极端米粉的人身攻击，认为陈震是在带节奏和虚假陈述，陈震一气之下还将常年使用的小米手机改成了三星手机。看来今天的车主维权，除了要跟车企掰扯之外，还要跟一些极端粉斗智斗勇。而这些极端言论往往又会无形中破坏小米路人缘，在潜移默化中逐渐跟小米挂钩。 在多重危机冲击下，小米汽车4月交付量环比下降3%—4.25%，出现首次负增长。在极端米粉眼中这或许不过是一次“技术性调整”，在雷军看来这些事情的处理已经让他有一些疲累了。 米粉成就小米，也限制小米 近些年各路企业家都在尝试做企业家IP，希望帮助企业打造形象节省部分营销费用，能够实现扩圈效应再好不过。但论玩企业家IP，甚至去掉企业家这个限定词，都不一定有人玩得过雷军这个远古网红。 在《小米创业思考》一书中，雷军提到小米自创立至今12年只干了一件事：用互联网的思维和方法，改造传统制造业，实践、丰富“互联网+制造”，推动商业社会的效率革命，以实现最大化的用户利益和社会经济运转效率。 雷军此前也说过要向Costco学习，Costco的优点是就是良好的会员制模式，圈定一个用户群体，建立双方的互信关系，专注为用户群创造价值——双方互信、互利。这种“信任”关系，有助于小米战船开向不同的行业，只要用户相信小米，只要小米能创造价值、能将价值反馈给用户群体。 打顺风局时，粉丝流量可以为产品出圈加持；在逆风局中，它会在产品出事时为口碑逆转反向「加杠杆」。也就是我们看到的各种极端粉，哪怕是车主也不能说有问题，说多了就是抹黑。 有些人可能不理解，为什么小米但凡有点什么事，大家都在微博上找雷军，难道不应该找售后或者公关部门吗？ 还真应该找雷军，因为小米已经几乎等于雷军，很多人不了解小米，但了解雷军是武大学霸创业经历如数家珍，认为他不装不端不爹味，不狂不躁不油腻，会写代码会营销，身高1米81没发福…… 理由很简单：在许多人眼中，小米=雷军。虽然不是全部，但确实有些米粉买小米汽车，跟粉丝为爱豆打Call有着逻辑同构性，最起码他们是因为信雷军所以信小米汽车。雷军当然没法为所有事情负责，但「小米=雷军」的泛在化认知作为企业家IP的衍生品，必然会裹挟他。 在不少米粉眼中支持小米就是支持雷军，有着跟爱豆打Call类似逻辑，就像马斯克在美国的影响力一样，认可马斯克就会无脑买特斯拉，同样当马斯克成为美国负面人物，也会导致打砸特斯拉”开盒特斯拉用户”的事件出现。 或许雷总并不认同“雷军等于小米”的逻辑，但是在一场场发布会，一次次营销事件中，两者已经强绑定了。 写在最后 雷军作为互联网教父的身份几乎是公认的，在过去十几年里小米确实贡献了不少高性价比的产品，消除了一些行业信息差和产品差。但是在后互联网时代，选择流量最大的打法或许弊大于利，前期过度拉高用户预期，那么后期差评也会少不了。 尤其是在汽车行业，不像手机参数拉满最多是散热不佳卡顿等问题，而汽车或者电车参数拉满可能会带来安全风险，激进的行为往往会带来不可挽回的严重后果。 雷总不如考虑走得慢一点，稳一点。

5月15日一早，小鹏汽车创始人何小鹏官宣重磅消息：小鹏P7将迎来大改款。 短短的三段文字，尽显何小鹏对全新小鹏P7的自信。 截图：微博@XP-何小鹏 现如今，小鹏汽车有了走量的小鹏MONA M03和小鹏P7+，但小鹏P7的贡献基本忽略不计，今年前四个月仅售出751辆，何小鹏的自信显得有些盲目。 何小鹏曾在财报电话会上表示，小鹏汽车2025年总销量会比2024年实现翻倍以上的增长。现在的小鹏汽车自然需要更多的爆款，但全新小鹏P7能否成为其中的一员，我们或许可以从提前曝光的预告图中找到答案。 图源：微博@XP-何小鹏 设计巧思！全新小鹏P7比小米SU7更帅？ 全新小鹏P7不是在现款小鹏P7i的基础上修修补补，而是设计理念的全面迭代，确实有换代车型的味道。 作为设计灵魂，贯穿式灯带被保留了下来，而灯组两侧加入了纵向的日间行车灯，并且还大胆地与引擎盖筋线进行了融合，尾灯组的设计尽可能与前大灯组一致，要比小鹏P7+更加大胆前卫。 图源：微博@XP-何小鹏 在绝大部分消费者看来，包括电车通，贯穿式灯组设计是好看，但缺点是没有辨识度，即便是在灯腔元素上做文章也难让人印象深刻，而全新小鹏P7选择将设计巧思放在两侧灯组上，这样不仅可以保留极简风的主流审美，同时还解决了辨识度低的问题。 前后下包围采用了类似扰流板的设计，预计还配备电动扰流板，整车的风阻系数有可能会比现款小鹏P7的0.236Cd更低。 侧面的曲面设计没有变化，只是车顶曲线设计得更圆滑，其目的是与尾灯两侧融合得更流畅。电车通还发现一个小彩蛋，轮毂采用的是小鹏LOGO的“X”元素，而为了避免设计元素重复，轮圈中心盖不再用现款的“X”，而是采用“XPENG”字母标识。 图源：微博@XP-何小鹏 这样的设计看似有些自恋，但在处于白热化竞争的车市中，车企更需要提高品牌的曝光率和识别度，提高品牌在消费者心目中的记忆点才有机会脱颖而出，大量采用三叉星徽的奔驰纯电长轴距CLA就是一个例子。 另外，电车通发现全新小鹏P7在扰流板下方设置了后视高清摄像头，品牌最新的纯视觉鹰眼辅助驾驶方案应该会延续。 官方并未公布全新小鹏P7的内饰和动力信息，但电车通认为，全新小鹏P7的定位与现款小鹏P7不会差太多，大概率还是一款中型纯电动轿车，继续与小米SU7、特斯拉Model 3等车型直接竞争。 图源：小米汽车官网 20万级纯电动轿车市场的同质化现象比较严重，700+km的纯电续航、智驾智舱、快充等优势逐步成为合格线，看似不重要的设计可能会直接决定消费者到底买哪款。 对比之下，小米SU7的设计审美更偏向传统运动轿跑；特斯拉Model 3的整体风格很低调，但凭借简约风格让整车的辨识度足够高；全新小鹏P7兼顾科技感和运动风，同时没有其他竞品的影子，这点确实很难得。 全新小鹏P7的设计能否被市场认可还不好说，但原创度和辨识度够高，至少不会受到太多市场舆论环境的影响，更有利于新车后续的推进。 五年磨一剑，小鹏P7要成气候了？ 还记得，小通试驾过2020年推出的初代小鹏P7。 当时的小鹏P7在动态表现和底盘质感上值得给高分，不“傻快”的动力输出和干脆利落的滤振能力，让小通对新势力产品的品控改观，虽说小鹏P7的乘坐空间和坐姿设计仍需要改进，但总体来看瑕不掩瑜，在当时还能与Model 3、比亚迪汉比拼几个回合。 市场成绩能表明一切，在2021年第三季度至2022年第二季度，小鹏P7车系的月销量基本在6000辆—10000辆范围之内，恰逢疫情期间，这样的成绩足以让品牌远离市场淘汰边缘。 图源：小鹏汽车官方 从2024年开始，尤其是在小米SU7上市之后，小鹏P7的竞争对手实在太强，而且至今没有进行大幅度升级迭代，其市场成绩便一蹶不振。 再者，小鹏P7+和现款小鹏P7i的定位有明显区分，但价格更低且空间更大、智能技术更新的小鹏P7+，确实更容易受到主流市场的欢迎。 但正如何小鹏所说，“小鹏P7是一个能让他激动的名字”，面对一款曾经帮助品牌走出市场阴霾的产品，小鹏汽车自然不会让功勋车型黯然退出市场。 官方让小鹏P7东山再起的方法是：与其在现款车型上小改小革，不如多花点时间和资金打造一个“炸裂”一点的换代升级，这才有憋了一年才发布的全新小鹏P7。 图源：微博@XP-何小鹏 只是今时不同往日，主打运动性能的全新小鹏P7倘若延续现款小鹏P7i的三电系统，市场说服力可能没有那么强。 2024款小鹏P7i拥有6.4s的零百公里加速时间、702km的纯电续航里程，其售价范围为24.99万元-28.99万元，反观在4月份上市的比亚迪汉L，纯电版的起售价仅为21.98万元，就已经具备701km的纯电续航里程以及5.5s的零百公里加速时间，更别说2.7s就能破百的顶配版汉L了。 图源：电车通摄制 既然全新小鹏P7是一款主打运动性能的轿车，那就需要在三电系统上与同价位竞品进行真刀真枪的比拼，而且由于小鹏P7+已经采用高性价比的产品战略，全新小鹏P7不可能沿用这一战略，否则只会重走现款小鹏P7i的老路，除非全新小鹏P7的价格比小鹏P7+还要更低。 简单来说，全新小鹏P7光靠个性和科技配置吸引用户还远远不够，还需要靠硬实力在运动性能车市场中立足，而且还要战胜比亚迪、小米、特斯拉等旗下明星产品，难度可想而知。 小鹏汽车已经有小鹏MONA M03和小鹏P7+两款走量车型，拥有充足的现金流，确保了全新小鹏P7的持续资金支持，希望全新小鹏P7的技术实力对得起品牌的投入。 全新小鹏P7，或是小鹏下一个爆款 2024年，小鹏汽车凭借小鹏MONA M03和小鹏P7+成功翻身，跻身新势力销量榜的前三名。 不过电车通留意到，小鹏MONA M03和小鹏P7+均面向主流家用市场，由于对用户需求的把握更加精确，现阶段的小鹏汽车还能尝到甜头，但车企在主流细分市场的投入只会越来越大，这两款车型后续还能不能为品牌带来持续的高销量数据，那还真不好说了。 图源：电车通摄制 随着全新小鹏P7的发布，小鹏汽车终于可以将发展重心从家用车市场逐步往运动性能车市场转移，虽说目前不知道新车的竞争力如何，但至少这是一个全新的开始，是小鹏汽车多一个市场筹码的希望。 只不过，新能源车市竞争过于激烈，即便是有一定资金储备的小鹏，可能也没有太多的试错机会，全新小鹏P7要想如愿成为爆款，就需要“一鸣惊人”，迅速击中性能车粉丝的消费心理。 小鹏汽车近年来的控本能力得到明显提升，可以肯定的是，在同价位中，全新小鹏P7的性价比会非常突出，至少前期的市场表现不会太差。

WWDC25将于6月9日开幕 凤凰网科技讯 北京时间5月15日，据科技网站MacRumors报道，还有不到一个月，苹果2025年度全球开发者大会(WWDC)就将拉开帷幕。苹果通常会在WWDC上对各大软件系统进行更新，其中iOS 19备受关注。 以下是MacRumors总结的WWDC五大看点： 1.iOS系统设计革新 有消息称，苹果计划对iOS 19进行一次重大设计革新，灵感来自visionOS。iOS 19预计将采用圆形图标、更透明的界面元素以及更简约的设计风格。这将是自 iOS 7以来最大的一次设计界面调整。由于iOS 7当年推出时曾引发争议，可以预见的是，这次2025年改版也将引发“有人爱有人恨”的两极化反应。 2.新应用设计 iOS 19的设计风格 随着iOS 19整体界面的更新，苹果将对其应用程序进行大改，以适应新的设计语言。新设计会让按钮更透明、更圆润，采用弹出式菜单，整体风格更像visionOS那种带有玻璃质感的界面。 3.macOS 16叫什么？ 每一年，苹果在WWDC上揭晓的一个大谜题就是下一代macOS的名称。自2013年以来，苹果一直使用加州地标来命名macOS新版本，而且名字还没用完。多年来，苹果已经注册了许多商标，括Condor(秃鹰)、Redwood(红木)、Shasta(沙斯塔山)、Skyline(天际线)、Pacific Miramar(太平洋米拉马尔)、Mammoth(猛犸)、Grizzly(灰熊)、Redtail(红尾)、Tiburon(蒂布龙)和Rincon(林肯)。 4.AI延长续航功能 iOS 19将引入一项AI电池管理功能，该功能会分析你的设备使用方式，并在可能的情况下自动进行调整，以尽量减少电量消耗。新的AI电池模式将能够根据你的使用习惯限制应用和系统功能的电力消耗。 5.AirPods实时翻译 苹果正在为AirPods开发一项实时翻译功能，可以将面对面的对话从一种语言翻译成另一种语言。这项功能预计将通过iOS 19以及AirPods固件更新推出。它很可能只支持AirPods Pro，深度适配今年即将发布的AirPods Pro 3。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技5月15日消息，当前自媒体丛生，尤其是在汽车圈，各类博主更如过江之鲫，而林子大了什么鸟都有，自然会出现乱象。 今日，坐拥千万粉丝的微博大V“留几手”针对汽车自媒体赛道乱象开喷，言辞激烈非常，甚至直接使用“疯狗”来形容，引发网友围观。 以下内容摘自其微博原文： 有人跟我说，自媒体行业里，电动车是个好赛道。 我还真去研究了一下，结果发现，这里不都是一群得了狂犬病的疯狗吗？天天不是你咬我，就是我咬他，一张口就是满嘴喷粪，龇牙咧嘴。 每隔几天，就有一个被起诉发道歉的，道歉完了继续喷，前仆后继，我寻思贩蝳也没这么大吸引力吧？ 可结果呢？一个500块钱的车马费，能拖半年一年，急的鬼哭狼嚎，纷纷破防的。 还有买了车，立了投名状，想大干一场，上窜下跳半年多，新款都上市了，他还分币没挣着，最后气跳反的。 为了仨瓜俩枣，一会表忠心，一会卖惨，一会言语威胁道德绑架，没有丝毫道德底线，就这么一群货，加一起都凑不齐一本本科毕业证，在这个赛道，你要是当个人，反而显得不太正常。 汽车，本是一个家庭美好生活的代表，可我在这些所谓汽车博主身上，看不到一丁点的美好，我也难以想象，他们的粉丝是什么受众，他们的粉丝真的会买车吗？他们即使买了车，在路上会是什么德行？是不是开车也像得了狂犬病？ 我以前买过一台摩托车，是因为在网上看到一个比我还帅一些的帅哥，穿着打扮精致，骑着复古摩托去海边喝了一杯咖啡，落日夕阳配上合适的bgm。 一瞬间就把我击中了，这就是我要的美好生活呀，第二天我就去店里交钱买车了，什么参数数据，看都没看。 可如果换成一个猪头狗脸的村炮，在网上张嘴就胡吹，闭嘴就乱咬，不是爱就是恨的二极管，我别说买这个车了，我多看他一眼，都对不起我从小受的教育，还有品味和审美。 我要是车企，是断然不会给他们一分钱的，有这钱还不如投给分享美好生活的博主，起码看着赏心悦目，看着心情好。 狗就是狗，只记吃不记打，一旦喂了狗粮，那它就赖上你了，说白了，这些疯狗就是你招来的，吃饱了能帮你去咬人，可一旦吃不饱，转头就得咬你哦。

快科技5月15日消息，极氪007GT作为一款具有中国原创美感的猎装轿车，其第10000台量产车已经正式下线并交付。 极氪007GT是007的衍生车型，延续了家族化的设计语言。 车头配备一体式智慧灯幕，由1711颗LED灯珠组成，全长2.34米，可以自定义显示灯语。 此外，该车还配备了蚌式前舱盖、无框电动外后视镜、隐藏式水切和无框车门，前排车门支持智能感应，用户解锁车辆后可自动打开，方便上下车。 在车身尺寸方面，极氪007GT长宽高分别为4864×1900×1460（空悬版1445）mm，轴距达到2925mm，定位为中型车。 其最大的亮点在于后部，由于形体重塑，车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，从而带来更大的后备厢空间，第二排的头部空间也得到了同步提升。 内饰部分，极氪007GT提供四种配色方案，充分满足年轻消费者的购车需求，并大面积使用真皮、麂皮等软质材料，彰显豪华。 车内配备全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，还提供HUD抬头显示、电子怀挡杆，使用高通8295座舱芯片。 座椅采用Nappa真皮，拥有8层结构，前排座椅支持14向电调，提供加热、通风、按摩、坐垫电动延展，后排座椅支持加热和靠背角度电动调节，还配有极氪自研高级音响系统。 更为重磅的是，极氪007GT全球首发了新一代EC光感变色天幕，采用纳米镀银技术，紫外线隔绝率高达99.99%，还能完全变黑，彻底阻挡阳光的摄入。 车内有效纵向空间接近2.5米，同级最大，提供36处储物空间，后备厢空间645升，放到第二排座椅后可拓展至1737升，放下两辆自行车不成问题。 底盘悬架方面，新车全系标配CCD电磁减振和智能魔毯，配合55毫米可调空气悬架，最大离地间隙169mm，拥有超越主流SUV的通过能力。 智能驾驶方面，极氪007GT全系标配激光雷达共31颗感知硬件、配双英伟达Orix-X芯片，算力高达508TOPS，匹配一段式端到端千里浩瀚H7高阶智驾，全国车位到车位都能开，且全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让、行业首发机械车位离车泊入。 动力部分，极氪007GT分为后驱和四驱两种版本，后驱版最大输出功率310千瓦，四驱版高达475千瓦，零百加速2.95秒，全系标配Brembo大尺寸制动盘。 此外，该车全系基于800V架构打造，电池分为75度金砖电池和100度麒麟电池两种，CLTC工况最长续航825公里，支持5.5C超快充，且支持60千瓦对外放电，可随时化身移动电源给其他电动车补能。

凤凰网科技讯 5月15日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌今日在乐道汽车App发布长文，在庆祝乐道品牌一周年生日的同时，也披露了乐道L90将于第三季度正式上市。 李斌还透露，目前已有近2000座蔚来换电站服务乐道用户。除北京、上海外，江苏、浙江、广东已经实现了每个县都有换电站。

凤凰网科技讯 5月15日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体平台发文称，小鹏P7大改款将至。新车定位科技、时尚豪华轿跑。历经上千版设计方案，是小鹏有史以来情感投入最大的一个项目。 何小鹏同时发布了新款小鹏P7的外观图，他表示中外设计团队用非凡的想象力，原创的时尚美学设计语言，打破枯燥相似的设计思维。 小鹏P7于2020年4月正式上市，是小鹏汽车继G3之后推出的第二款量产车型，定位为B级智能电动轿跑，起售价22.99万元。 2022年3月，P7成为首个销量突破10万辆的纯电新势力车型，用695天达成该记录。

（原标题：iQOO Neo10 Pro+搭载自研电竞芯片Q2：首次实现PC级2K纹理超分） 快科技5月15日消息，今日，iQOO手机官微宣布，iQOO Neo10 Pro+将搭载自研电竞芯片Q2。 iQOO表示，这是Neo系列首次支持2K+144FPS超分超帧并发，Neo系列首次实现PC级2K纹理超分，支持原生级144 FPS超帧。 据了解，这颗芯片由iQOO 13全球首发，Q2芯片游戏超分方案可提升画面分辨率，再通过内容感知、景深识别、细节增强、光影增强等自研算法进行画质的全面提升。 同时自研AI纹理渲染算法，全面提升游戏纹理的分辨率，带来全新一代2K纹理超分。 核心配置上，iQOO Neo10 Pro+配备2K 8T LTPO屏，搭载蓝晶 x 骁龙8至尊版芯片，与LPDDR5X Ultra+UFS 4.1组成满血性能铁三角，安兔兔综合跑分3311557分。 此外，新机拥有iQOO迄今最大7K冰穹VC，散热效率提升15%。 据悉，iQOO Neo10 Pro+将于5月20日19:00正式发布。

宁德时代在香港二次上市 凤凰网科技讯 北京时间5月15日，据《金融时报》报道，宁德时代香港IPO的承销商已在周三结束了认购，该电池巨头将从中外投资者那里筹集46亿美元，成为今年目前为止全球最大的上市交易。 截至去年年底，宁德时代持有3040亿元(约合420亿美元)的现金储备，其中包括110亿美元的净海外资产。那么，宁德时代为何还要兴师动众的二次上市融资呢？ 吸引海外资本资助扩张 对于宁德时代创始人曾毓群来说，此次在中国香港的二次上市标志着其长达数年的战略布局修成正果：通过吸纳海外资本，为雄心勃勃的海外扩张计划提供资金保障。 目前，宁德时代正在扩大全球工厂版图。该公司在德国图林根拥有一座价值18亿欧元的工厂，并且正在印尼建设其电池材料供应链，为其在中国的11个主要制造基地提供补充。 宁德时代还在匈牙利德布勒森建设一座价值73亿欧元的工厂，并与斯特兰蒂斯在西班牙启动了一项价值41亿欧元的合资企业。宁德时代称，香港IPO募集的资金将用于资助其匈牙利制造基地的建设。 提高估值、丰富融资渠道 分析师认为，提升公司估值可能是宁德时代此次上市更重要的动机。 “这是他们一直想做的事情：实现股东的多元化，引入外国国际机构投资者，因为他们想成为一家在全球更具影响力的公司。”伯恩斯坦驻香港能源研究主管尼尔·贝弗里奇(Neil Beveridge)表示。 知情人士称，尽管宁德时代市值已超过1万亿元人民币，但引入国际投资者、协助建立一个离岸融资平台仍然是“有必要的”。 近年来，宁德时代通过瑞士第二上市以及利用主权财富基金融资的计划一直未能成功。 更多内地公司在香港上市？ 自动驾驶创业公司小马智行CEO彭军近日在接受《金融时报》采访时表示，公司正在“考虑”在美国IPO不到六个月后进行二次上市，香港是一个可能的选择。 另一家中国电动汽车制造商的一位高管表示：“从长期来看，中国企业将越来越依赖国内的生态系统和资本市场来实现发展。”他补充称，中国香港地区在帮助内地企业获取离岸资金方面仍具有“独特优势”。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯（作者/于雷）5月15日，第四代骁龙7移动平台今晚正式发布。凤凰网科技在高通沟通会上获悉，该平台采用台积电4纳米工艺制程，首次在骁龙7系中采用1+4+3 CPU架构，最高主频达2.8GHz，相比前代产品性能提升幅度显著。 会上，高通技术公司产品市场资深经理Carina Affinito首先介绍了骁龙的产品层级架构，明确了骁龙8系为旗舰系列，骁龙7系主要面向高端智能手机，骁龙6系针对中端设备，骁龙4系则是入门级产品。值得注意的是，第四代骁龙7属于标准版平台，定位为性能与价格的平衡点，主要针对400-600美元价位段的智能手机市场。 据高通方面数据显示，第四代骁龙7在性能表现上实现了全面升级：CPU性能较前代提升27%，GPU图形渲染速度提升30%，整体AI性能提升65%。在游戏能效方面，该平台在《王者荣耀》5v5团战场景测试中比前代提升26%，在《绝区零》测试中提升20%，均大幅领先竞品平台。 AI功能方面，第四代骁龙7首次在骁龙7系中支持Stable Diffusion 1.5模型，能够在终端侧快速生成图像。同时，该平台还支持终端侧生成式AI助手和主流大语言模型，进一步拓展了中端手机的AI应用场景。值得一提的是，对于业界关注的NPU算力，高通技术公司产品管理资深经理Ramesh Iyer表示，单纯看TOPS算力无法真正反映实际性能，高通更注重软硬件结合的整体AI性能表现。 在多媒体体验方面，高通表示，第四代骁龙7在视频播放续航上表现突出：在Wi-Fi连接下，腾讯视频播放时长领先竞品长达2小时，Netflix播放时长领先竞品50分钟；在5G连接下，YouTube播放时长领先竞品1小时。影像系统方面，第四代骁龙7支持视频超级分辨率、广域多帧降噪以及硬件电子图像防抖等功能，并在3A特性（自动曝光、自动对焦和自动白平衡）中引入AI增强技术。 连接性能上，第四代骁龙7支持最新3GPP Release 17 5G标准，峰值下行速率达4.2Gbps，同时支持全球双卡双通功能。该平台首次在骁龙7系中支持高通扩展个人局域网（XPAN）技术和蓝牙信道探测特性，前者能够实现终端在蓝牙和Wi-Fi连接之间无缝切换，后者则提供近距离感知功能，帮助用户定位丢失物品。此外，该平台还集成了NB-NTN卫星通信解决方案，以应对紧急情况下的定位需求。 当被问及第四代骁龙7与上月发布的第四代骁龙8s之间的定位差异时，Ramesh Iyer表示，两款产品分属不同的产品线层级，第四代骁龙8s属于旗舰级平台，而第四代骁龙7的目标是与生态系统伙伴合作，为更多消费者带来优质体验。 据悉，荣耀和vivo将率先采用第四代骁龙7移动平台，首批终端预计将于本月面市。

　　五月的北京，紫藤垂落如竖琴，奏响跨越太平洋的友谊之音。 　　5月13日，中拉论坛第四届部长级会议在北京举行，习近平主席出席会议开幕式并发表重要讲话。当天下午至14日，习主席分别会见了巴西总统卢拉、哥伦比亚总统佩特罗、智利总统博里奇。其间，习主席提到的一句诗和一首歌格外引人关注。 　　“人生乐在相知心” 　　在中拉论坛第四届部长级会议开幕式上，习近平主席以王安石的诗句“人生乐在相知心”，描述中拉以心相交、携手走过的十年。 　　志合者，不以山海为远。中国同拉美和加勒比地区虽然相距遥远，但双方友好交往源远流长。早在16世纪，一艘艘满载友谊的“中国之船”穿梭于太平洋两岸，开启了中拉交往交流的序章。 　　上世纪70年代，拉美国家开展了保卫200海里海洋权的斗争，中国旗帜鲜明地支持广大发展中国家的合理要求。自1992年以来，中国连续32次在联合国大会投票，支持终止美国对古巴封锁的决议。自建交以来，拉美和加勒比建交国始终坚持一个中国原则…… 　　在涉及彼此核心利益和重大关切问题上，中拉始终坚定立场、相互支持。这也正是中拉以心相交的生动写照。 　　人文交流是中拉友好的重要表现。早在1996年，时任福建省委副书记、福州市委书记的习近平首次到访巴西，就代表中国福建省与巴西塞阿拉州签署了建立友好省州备忘录。 　　进入新时代，习近平主席先后访问拉美地区十余个国家，与各国领导人密切交流，共谋发展良策。在走访哥斯达黎加农庄时，习主席与农场主一家围坐，边喝咖啡边唠起自己当过农民、还曾在农村基层工作多年的经历。 　　在中拉论坛第四届部长级会议上的讲话中，习主席特别提到，“中拉双方积极开展防灾减灾救灾合作，携手应对飓风、地震等自然灾害”，“面对世纪疫情，中国率先向拉美和加勒比国家提供超过3亿剂疫苗和近4000万件医用物资设备，派遣多支医疗专家组驰援，助力保护地区国家亿万人民生命安全”…… 　　一桩桩往事令巴西总统卢拉感慨不已。他说，非常高兴地看到世界上有像中国这样强大的国家，在帮助他们这些缺乏机会的国家满足发展需求。与其他大国不同，中国始终真心诚意支持帮助包括巴西在内的拉美国家实现经济社会发展。 　　“团结就是力量” 　　中国同拉美和加勒比国家都是全球南方重要成员，是平等互利、共同发展的全面合作伙伴。 　　“中国人常说‘团结就是力量’，也有这么一首歌——《团结就是力量》。”5月13日，习近平主席在与巴西总统卢拉会谈时特别提到这首在中国家喻户晓的歌曲。 　　当前，世界百年变局加速演进，多重风险交织叠加，各国唯有团结协作，才能维护世界和平稳定，促进全球发展繁荣。 　　十载携手前行，无论是积极应对气候变化等全球性挑战、共同推动全球生物多样性治理进程，还是共建巴西美丽山特高压(直流）输电线路、秘鲁钱凯港等重点基建项目，抑或共同推动承载当地民众过上更好生活梦想的圭亚那新德梅拉拉河大桥等工程……以团结协作为引领，中拉合作不断提质升级，创新发展步伐愈发加快。 　　在本次中拉论坛第四届部长级会议开幕式上，当习近平主席宣布，中方愿与拉方携手启动团结、发展、文明、和平、民心“五大工程”时，与会者频频点头。这份肯定中，既包含对过去十年中拉相互成就的礼赞，更饱含对未来合作的期许。 　　每年邀请300名拉共体成员国政党干部来华考察访问的“团结工程”，拓展清洁能源、5G通信、数字经济、人工智能等新兴领域合作的“发展工程”，实施300个“小而美”民生项目的“民心工程”……一项项具体举措勾勒出中拉团结协作、携手共进的美好图景。 　　本届中拉论坛部长级会议通过了《中国-拉共体论坛第四届部长级会议北京宣言》和《中国-拉共体成员国重点领域合作共同行动计划(2025-2027)》，达成了超过100项三年合作项目。一份份文件、一个个共识向世界发出了团结协作、共迎挑战的“中拉声音”。 　　在元首外交战略引领下，中拉沐风栉雨、携手前行，必将共同谱写构建中拉命运共同体新篇章。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　编   辑丨李丹 　　视   觉丨郝凤林 　　校   对丨孟利铮 孙洁 毛长志 李英卓 任佳 　　出   品丨中央广播电视总台央视网

　　△巴基斯坦副总理兼外长达尔（资料图） 　　巴基斯坦副总理兼外长达尔15日说，在巴基斯坦和印度军方当天的通话中，双方已同意延长停火至18日。（总台记者 魏可枫）

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　　当地时间5月15日，土耳其总统府新闻局发布消息，总统埃尔多安当日在安卡拉总统府会见来访的乌克兰总统泽连斯基，双方就双边关系、地区局势以及推动俄乌和平进程等问题深入交换意见。 　　埃尔多安表示，很高兴在安卡拉接待泽连斯基。他指出，当前俄乌冲突的形势亟须通过直接谈判解决，呼吁在最低共识基础上达成协议，以避免更多人员伤亡。他强调，当前是开启谈判的历史性机遇，土方坚定支持包括技术层面和领导人层面的谈判。 　　埃尔多安还表示，土耳其高度重视保持乌俄之间的沟通渠道，愿在两国领导人做好准备后，在土耳其接待并促成相关会晤，为实现和平作出贡献。 　　当地时间15日，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上表示，其在安卡拉与土耳其总统埃尔多安进行了一次良好且富有成效的会谈，双方围绕和平与保障安全的途径展开了讨论。 　　此外，双方还讨论了自愿联盟内部的合作、安全保障、停火监督、海上扫雷、乌克兰重建以及发展两国之间的伙伴关系等。泽连斯基称，“很高兴我们在大多数问题上有着共同的看法。”（总台记者 陈慧慧 董薇）

　　当地时间14日上午，以色列军方阿拉伯语发言人发表声明警告称，也门胡塞武装组织控制的拉斯伊萨港、荷台达港和塞利夫港三个港口可能面临空袭打击，要求也门民众撤离相关地区。 △以色列军方阿拉伯语发言人社交媒体截图 　　14日早些时候，以方称，胡塞武装向以色列发射了一枚导弹，以色列多地响起防空警报。以色列国防军随后表示，成功拦截了这枚导弹。受其影响，位于特拉维夫的本·古里安国际机场一度暂停了飞机的起降活动。 　　也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当天发表声明称，胡塞武装再次对本·古里安国际机场进行了两次导弹袭击，这是在过去24小时内的第三次袭击。 △土耳其阿纳多卢通讯社报道截图 　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时指出，当前以色列与也门胡塞武装的冲突有升级的趋势。 　　以色列总理内塔尼亚胡近期威胁称，要在接下来的时间里大力挺进加沙地带，全面升级在加沙地带的军事行动。这样的言论无疑给也门胡塞武装升级对以色列的军事打击提供了契机。胡塞武装和以色列的军事冲突就是加沙冲突的外溢表现，二者之间有着非常明确的联动性。以色列不断加大对加沙地带的军事打击行动，胡塞武装也将升级对以色列的军事行动。 　　在过去一年半时间里，无论是以色列还是美英联军，对于胡塞武装在也门腹地以及近岸目标都进行过一系列的军事清剿，但最终的结果是，仅凭军事手段，外界力量很难对胡塞武装造成实质性打击。这也更加坚定了胡塞武装以策应加沙地带抵抗行动为由，加大在地区的军事行动的信心。 　　由于美国总统特朗普正在中东进行访问，不排除以色列为了配合美国，在回击胡塞武装的军事行动上会有所克制。但是从中长期来看，以色列加大对胡塞武装的打击是一个大概率事件。 　　当地时间14日，以色列谈判代表团在卡塔尔首都多哈参与了围绕停火、释放被扣押人员和结束加沙冲突展开的会谈，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）通过间接形式参与了会谈。 　　李子昕认为，当前，无论是以色列与也门胡塞武装的冲突，还是以色列在加沙的军事行动，都说明想要在加沙实现长久停火非常困难。 　　目前各方都不愿意为了停火进行任何的战术让步，或是短暂的降级止暴。正如以色列总理内塔尼亚胡所说，未来的任何谈判都将在战火中进行，以色列不会为了进行谈判而减少对加沙地带的军事打击行动。 　　目前哈马斯和以色列正在多哈进行间接停火谈判，双方立场差距仍然十分巨大。以色列明确拒绝撤出加沙地带，并且坚持要达成彻底军事清剿哈马斯的目标。这与哈马斯能够接受的底线原则相去甚远。 　　当下谈判最好的情况也就是以部分在押人员换取短暂的人道主义援助，但是想要实现更为持久的停火协议，目前的条件并不成熟。 　　素材来源丨总台环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨杨卓英 印梅梅 　　编辑丨 杨楠 　　签审丨游佳 刘鹏 康炘冬

　　最近在福建福州举办的第八届数字中国建设峰会上，一系列数字新技术新产品引人注目，一并发布的中国数字经济发展新亮点、新突破的数据也同样醒目。如今，我国数字化发展成效有目共睹，可以说，从产业升级到生活点滴，数字已经萦绕在我们身边。今年是我国推进数字中国建设10周年，那么这10年来，数字中国建设进展怎样，如何用数字塑造生产生活的新形态？  　　前不久，在第八届数字中国建设峰会的5.6万平方米的体验现场，一系列最新的人工智能、5G通信、具身智能等数字技术云集于此。 　　当一回复兴号“司机”模拟驾驶时速350公里动车组列车，看一看AI书法机器人挥毫泼墨……走进位于福州海峡国际会展中心的峰会现场体验区，一大批数字新技术新产品扎堆亮相，吸引观众驻足围观。作为数字前沿技术创新展示应用平台，数字中国建设峰会不仅激发了创新热潮，也让举办地福州获得了数字经济发展的红利。 　　福建省委常委、福州市委书记 郭宁宁：八届数字峰会的举办给福建福州的发展带来了全方位、深层次积极影响，全面赋能经济社会高质量发展。许多数字经济领军企业纷纷布局福州，数字产业项目持续落地，福州落地了900多个数字项目，总投资超过7700亿元，带动福州数字经济规模从首届峰会，2018年2800亿元跃升到2024年7900亿元。 　　峰会上这样的创新技术展示是近年来中国加快以前沿技术引领新质生产力发展的一个缩影。今年是数字中国建设提出10周年，2015年，习近平总书记在第二届世界互联网大会开幕式上首次提出推进数字中国建设。那时候，新一轮科技革命方兴未艾，5G、大数据等新一代信息技术和数字经济已成为全球经济发展的关键动力和重要引擎，加快建设数字中国是顺应信息时代潮流、抢占未来发展制高点的必然要求。 　　中国工程院院士 邬贺铨：数字中国实际上是一个比较广的概念，底座是数字基础设施，上边的支撑数字经济、数字社会、数字政府、数字文化、数字生态，相当于全社会的数字化转型。 　　10年间，数字中国建设实现了跨越式发展。中国数字经济实现了飞跃式增长，成为推动经济发展的重要引擎。中国数字经济规模从2015年的18.6万亿元有望跃升至2025年的超60万亿元，占GDP比重从27%攀升至45%以上，移动支付年交易规模突破600万亿元，互联网用户规模从6.88亿增至11.2亿。 　　10年间，数字中国建设能实现这样的跨越式发展，其背后是数字基础设施这样的“数字底座”的跨越式发展。10年来，我国打造了全球领先的光纤网络和移动通信网络。截至2024年底，我国5G基站总数425.1万个。 　　中国工程院院士 邬贺铨：这10年移动基站数增长了27倍，占全球5G基站数的60%，每个用户每月的数据流量大概这10年涨了24倍。这10年来，宽带100兆用户的比例到了95%，是10年前的20倍，中国宽带的下载速率，这么多年了也提升了将近20倍，国际上的测速公司测我们国家的宽带下载速率，去年年底是261兆（每秒），全世界平均水平是99.9兆（每秒），中国是世界平均水平的2.6倍。 　　10年来，我国通过“算力大通道”计划实现东部至西部算力协同调度。截至2024年底，我国智能算力规模占比超30%。数据成为新型的重要生产要素。2023年国家数据局挂牌成立，全国已有20余个省市开展公共数据授权运营工作。 　　国家数据局综合司司长 王旭东：国家数据局坚持数据要素市场化配置改革这条主线，着力将我国海量数据优势转化为国家竞争新优势，深入实施数字化转型工程，打通数据流通使用的堵点难点，充分挖掘数据要素潜能。2024年数据生产量达41.06泽字节，同比增长25%，八大枢纽节点地区各类新增算力占全国新增算力的60%以上。 　　数据作为新型生产要素的最大优势，在于“数乘万物”。10年来，数字中国建设的另一项重要成果就是使得数字赋能产业转型升级。从传统产业到战略性新兴产业和未来产业，数据正加速赋能千行百业。 　　福州长乐是我国最大的花边产业集群地之一，年产能近100万吨，约占全国的70%。近年来，纺织业数字化变革在这里风起云涌，这个传统产业焕发了新的生机。 　　花边是一种纺织品，常用于服装和家居用品的装饰点缀。肖卫民是长乐一家生产花边的老牌龙头企业信息部负责人，见证了企业数字化转型的全过程。他告诉记者，过去企业从生产到检测都高度依赖人力操作。传统人力操作易受疲劳、技能差异等因素影响，导致生产效率和质量发生波动。 　　近年随着化纤国际市场价格竞争加剧，再加上市场对于满足个性化消费与绿色化需求不断提升，企业一度跟不上市场发展的步伐，改造势在必行。于是，企业通过引入自动落筒、视觉检测、自动包装、智能仓储等设备系统，实现规范化生产，大大提高了生产效率，还通过“数字大脑”实现了生产、销售、财务数据的实时分析，改进生产工艺，有效降低了成本。 　　数据显示，目前我国已建成3万余家基础级智能工厂、1200余家先进级智能工厂、230余家卓越级智能工厂，覆盖超过80%的制造业行业大类，卓越级智能工厂产品研发周期平均缩短28.4%，生产效率平均提升22.3%。数实融合进一步提速，推动产业提质增效。 　　中国工程院院士 邬贺铨：数字经济更大的效益是服务于实体经济，通过提升生产效率，提高生产质量，降低能源和材料消耗，优化供应链，更好面向市场和用户服务等等方面，实际上会产生更大的贡献，现在数字化已经融入了经济社会的全链条。 　　数字中国建设10年间，除了使数字深度融入经济全链条，推动产业提质增效，数字也实实在在融入了我们生活的点点滴滴，数字生活服务变得触手可及。 　　65岁的陈昌英是重庆观音桥街道渝北社区居民，这两天她有件烦心事，她的一双心爱的鞋子坏了，但一时找不到就近的地方去修。她想起了手机上的App“渝快办”，打开后，她沿着“15分钟生活地图”，找到了修鞋的地方。 　　日常生活中，像是修拉链、修鞋、配钥匙的手艺人，往往以流动摊位出现，看似不起眼，用时却很难找，一些常见的地图APP也无法全部覆盖这些摊位。 　　陈昌英用的App是重庆打造的“15分钟高品质生活服务圈”的数字化生活服务产品。目的是在居民步行15分钟可达范围内，依托数据归集，实现信息共享，便利居民日常生活。在这样一个数字化生活圈里信息的通达，不仅让“小修小补”越来越方便，民生事务办理也越来越快。最近，社区居民欧东昇想创业，开一家咖啡馆。 　　创业需要什么资料、办理哪些手续，常常困扰着像欧东昇一样的创业新人。现在他通过“15分钟高品质生活服务圈”线上应用，就能很快地查找到办理营业执照流程和所需材料，提交申请1天后就拿到了营业执照。 　　数字中国建设的10年间，从数字文旅、科技生活到数字治理，数字化生活已逐步成为中国社会不可或缺的生活方式：2024年以来各地推出的“高效办成一件事”累计办理5100万件；智慧教育公共服务平台迭代升级；互联网医院数量超3300家，远程医疗服务网络已覆盖全国所有地市和县区。如今，随着6G、人工智能等数字技术的进一步发展，数字中国建设将继续为生产生活增添强劲动力。 　　数字中国建设的10年，是数字经济蓬勃发展、数字基础设施持续夯实的10年。相关制度体系在不断完善，体制机制也在加速构建。数字经济动能持续增强，数字政府效能不断提升，数字社会建设全面展开。站在新的起点上，面对新时代的机遇与挑战，我们要持续推动数字技术与各领域的深度融合，让数字经济持续焕发活力，让数字中国建设成果更好地惠及全体人民。 　　编辑丨王陶然 李庆波 王铣 魏明 王磊 赵聪聪 　　摄像丨吕少波 刘春宏 杨洋 李鹏冲 陈贺翔 　　剪辑丨苗佳亮 佟永杰

编者按：自1月20日DeepSeek R1爆火以来，过去100天的大模型世界中，DeepSeek成了当之无愧的顶流明星。DeepSeek不仅展现了中国AI的力量，也在一定程度上影响了世界AI发展的方向。值此之际，字母榜&直面AI特推出“DeepSeek爆火100天”专题报道。 “无人不识梁文锋。” 这句话大概足以形容梁文锋今天在AI圈的地位：媒体想尽办法一访难求、投资人用尽手段一面难约。 DeepSeek爆红后，其研发团队所在的北京融科资讯中心和杭州汇金国际大厦，一段时间内挤满了媒体和投资人，甚至众多慕名而来的网友，直接将北京融科资讯中心楼下的透明水牌，挤成了小红书上的网红打卡点。 这一切都是因为DeepSeek R1的发布。1月20日，DeepSeek正式发布性能比肩OpenAI o1完整版的R1推理模型后，直接带动大模型行业的研究焦点，从之前的GPT模式，转向了Reasoner模式。 梁文锋和DeepSeek R1的到来，将新的AI时代切割成由两大milestones（里程碑）节点分割而来的两段不同时期：一个是ChatGPT的问世，一个是DeepSeek R1新模型的发布。身处不同节点之中的企业，在拥抱AI上也开始衍生出新的变化。 国内外一众AI大厂都开始发力推理模型，国内科技大厂更是在DeepSeek效应之下纷纷加码C端应用。 梁文锋所一力主导的低成本大模型训练策略，更是让DeepSeek成了AI时代最大受益者英伟达的最大空头：资本市场开始怀疑，当用相对较少的算力也能实现不输于OpenAI的模型性能表现时，英伟达所代表的高端算力芯片是否会迎来新的泡沫。 上述担忧曾在DeepSeek R1发布后一周的1月27日发酵至巅峰，导致英伟达股价一夜蒸发近6000亿美元。 梁文锋逼得英伟达创始人黄仁勋不得不在公开场合多次强调，DeepSeek并没有降低算力需求，反而在进一步放大。 但黄仁勋的麻烦不止于此。梁文锋的低成本大模型训练方法，还意外带火了H20芯片在国内的需求新高。 自2023年以来，H20芯片是英伟达可合法出口至中国的最强AI芯片。但在DeepSeek影响之下，4月份，美国对其实施新的出口管制许可，其被禁止卖入中国市场。英伟达官方在一份报告中披露，这项限制将造成高达55亿美元的额外损失。 但好消息是，黄仁勋已经在加紧研制新一代的中国特供芯片。近期，据路透社报道，英伟达已通知其主要中国客户，计划在7月推出修改版H20芯片。 从模型、应用到芯片，梁文锋携DeepSeek之威，掀起了一场波及全产业链的震荡。 2024年12月，梁文锋在朋友圈转发了一篇文章，内文是其为文艺复兴科技公司创始人——“量化之王”詹姆斯·西蒙斯的传记《征服市场的人：西蒙斯传》一书所做的序言，其中有句话写道，“西蒙斯是幸运的，他遇到了好的时代。” 梁文锋无疑同样是幸运的，他遇到了能令自己大放异彩的AI时代。如今，随着R2模型发布越来越近，全行业都在期待梁文锋带来的新惊喜。 凭借R1发布爆火之前，梁文锋其实引发过两次行业热议。 2023年4月，千亿量化私募巨头幻方量化发布公告，称将集中资源和力量，投身人工智能技术，成立新的独立研究组织，探索AGI（通用人工智能）。 一个月后的2023年5月，该组织被命名为“深度求索”，并发布了首款模型DeepSeek V1。当时，《财经十一人》报道称，国内拥有超过1万枚GPU的企业不超过5家。而DeepSeek就是其中之一，并由此开始得到外界关注。 及至2024年5月，DeepSeek再次借助大模型价格战一跃成名。当时，DeepSeek发布了DeepSeek V2开源模型，并在行业内率先降价，将推理成本降到每百万token仅1块钱，约等于GPT-4 Turbo的七十分之一。 随后，字节、腾讯、百度、阿里等大厂纷纷降价跟进。中国大模型价格战由此揭幕。 只不过，当时暂未推出C端应用的梁文锋，其声量更多局限在大模型行业圈层，外界的更多目光被吸引到了科技大厂身上。 爆火之前，梁文锋也曾渴望得到投资机构的青睐，但在找不同出资方洽谈后，很多VC在退出需求下，因看不到商业化前景，而放弃了投资梁文锋的可能性。 但随着DeepSeek爆火，梁文锋成了一众投资机构的座上宾，还是请不到的那种。 就连一直宣称不投资大模型的朱啸虎，都在感受完DeepSeek新模型后，希望能够参与其中。 值得一提的是，DeepSeek的爆火，并未改变梁文锋一贯的低调作风。 成立DeepSeek之前，作为幻方量化创始人，由于梁文锋一直隐身幕后，外界在很长一段时间内都以为公司核心高管只包括另外两位联合创始人。 即便因DeepSeek一夜成名，梁文锋依然继续保持着每天看论文、写代码、参与小组讨论的习惯，且至今DeepSeek都暂未设立公关团队，对外发声主要通过在相关社交媒体上设立的官方账号，以及上百个DeepSeek微信交流群。 自1月20日DeepSeek R1发布至今，梁文锋唯二的公开露面，一次是上了新闻联播，一次是参加民营企业家座谈会。 尽管甚少露面，但通过国内外科技大佬之口，梁文锋一直活跃在大众视野。 只不过，不同于硅谷如马斯克、奥特曼等人对DeepSeek和梁文锋的质疑之声，国内科技大佬几乎清一色展现出了对DeepSeek的拥抱，和对梁文锋的赞赏。 靠接入DeepSeek攫取到最大红利之一的马化腾，在谈到梁文锋时称“很敬佩市场上出现独立、开源的产品，我们非常尊重。” 去年12月宣布追逐AGI的李想，在时隔130天后，再次对外谈及AI，不仅认为DeepSeek加速了理想在大模型上的研发效率，而且总结了自己对梁文锋的两个印象，“第一他是个特别自律的人，第二他是会在全世界范围之内去研究和学习最佳实践和最好的方法论的人。” 当然，被梁文锋改变的科技大佬名单还有很长，包括张一鸣、李彦宏、蔡崇信…… 被聚光灯环绕的梁文锋，却选择了一系列反常识的操作。 尽管受到万千瞩目，但梁文锋既没有利用投资人的热情，疯狂融资扩张资源，也没有借机做大C端用户规模。 在各路投资人看来，上述场景原本应该是摆在梁文锋面前的一手好牌。 对于想要参与投资DeepSeek的朱啸虎来说，梁文锋的安卓开源梦想，再往前走是需要烧钱的。 更现实的考量上，无论是未来在模型路线上继续scale up，还是承接B端和C端暴涨的客户需求和流量，在外界看来，梁文锋都需要用更多的钱来构建更充裕的算力资源。 2月份，甚至外界一度传出阿里将以100亿美元估值，投资DeepSeek 10亿美元占股10%的消息，但被阿里予以否认。 不过，据投中网消息，彼时DeepSeek确实在与部分投资人接触，希望以80亿美元估值寻求融资，当时国内AI六小龙中估值最高的也不超过40亿美元。 但事实是，爆火100天内，DeepSeek官方API一度因调用需求过高而暂停充值服务，APP也几度因服务繁忙而频频卡顿，但梁文锋除了带队优化服务体验外，并没有明显的算力扩建迹象，也丝毫未展现出对用户规模效应的追逐。融资一事被暂时搁置了。 这也使得DeepSeek成了中国大模型创业公司中，唯一一家只做基础模型、暂不考虑商业化的公司，还要加上一条，即暂未寻求外部融资的公司。 与在融资上的犹疑相反，梁文锋则继续坚持践行开源。2月底，梁文锋带领DeepSeek用一场开源周行动，通过开源FlashMLA、DeepEP通信库、DeepGEMM等多个代码库，向外界证明了DeepSeek小力出奇迹的原因所在，并首度对外揭秘了一系列针对英伟达H卡的算力优化方案。 同时，梁文锋继续沿着拟定好的节奏，追赶AGI脚步。 在内部规划中，梁文锋曾表示，团队押注了三个方向：一是数学和代码，二是多模态，三是自然语言本身。围绕这三条路，梁文锋在过去100天内动作频频。 2月18日，DeepSeek发布了最新的技术论文，以挑战Transformer架构最核心的注意力机制，让它能更高效地处理更长的上下文。 尤其值得一提的是，梁文锋的名字，也出现在了上述论文的共同作者里。文中，DeepSeek提出的新架构NSA（原生稀疏注意力）在基准测试中，与全注意力机制相比，准确率相同或更高。 除了带领团队创新算法，梁文锋还推动着公司在模型更新上的节奏。 语言模型上，3月25日，DeepSeek V3模型完成小版本升级，上线新版本DeepSeek-V3-0324，官方称其大幅提高了在推理类任务上的表现水平，中文写作和中文搜索能力也都得到了优化。 一个月后，数学和代码新模型DeepSeek-Prover-V2也来了。以DeepSeek-V3作为基础模型微调而来的Prover-V2，其参数规模扩展到了671B，相较于前一代V1.5版本的7B，参数规模增加了近百倍，这让其在数学测试集上的效率和正确率都变得更高。 尽管梁文锋还能保持自己的节奏推进模型更新，但外界的AI发展步伐已经被DeepSeek重构了。 在梁文锋验证成功低成本大模型训练方法后，AI行业开始分裂出两条进化路线：一是继续坚持Scaling Law，奉行大力出奇迹，堆高算力资源，训练更强大的基础大模型；二是追随梁文锋，以性价比思路开道，用更少资源训练更强大的专用模型。 围绕两条不一样的大模型进化路线，中美在AI发展策略上的分歧进一步扩大：硅谷AI创企继续追求Scaling Law，融资额屡创新高，前有OpenAI宣布完成历史性的400亿美元新融资，后有传闻中正在寻求200亿美元新融资的马斯克的xAI。 反观被冠以“AI六小龙”称号的国内AI创企，除了智谱拿下一些国资投资外，其他五家则罕有融资消息传出。 典型如零一万物，1月初，零一万物创始人李开复对外正式表态，自己将退出对AGI的追寻，未来公司主攻中小参数的行业模型。“从商业角度考虑，我们认为只有大公司能继续做超大模型。”李开复说道。 DeepSeek爆火后，李开复更是将公司直接定位为一家开发AI应用的公司。 “AI六小虎”其他玩家也不同程度受到冲击：月之暗面暂停大规模广告投放，战略重心转向底层模型优化；MiniMax 和阶跃星辰目前都在探索Agent 相关的新应用；百川智能业务重心转向医疗；智谱AI重点布局政务、金融等市场。 国内科技大厂也不再对外讲述大力出奇迹的的AI叙事，而是纷纷跟梁文锋拼起了性价比。李彦宏更是在4月份的一场演讲中，点名DeepSeek慢且贵。 但DeepSeek红利之下，科技大厂又是结结实实享受到了一波红利。最大受益者腾讯，更是凭借率先接入DeepSeek的举动，助推旗下腾讯元宝一度超越豆包，成为国内AI助手下载量第一。 拥抱梁文锋之外，科技大厂的更大野心则在于超越梁文锋。直观表现之一是，在接入DeepSeek之外，科技大厂都纷纷加码了模型自研的决心。 从OpenAI到DeepSeek，这些惊艳业界的AI大模型公司，之所以能创新不断，更重要的是依靠了一帮才华横溢的年轻人。 作为DeepSeek创始人的梁文锋，更是将人才组织，视为自家在AGI大战中的护城河，不是闭源，更不是招募行业顶尖牛人。年轻人身上所具备的对创新的自信信念，成为梁文锋对这一群体青睐有加的重点所在。 现在，包括字节、腾讯、阿里、美团和京东在内的科技大厂，也想将年轻人身上的这种创新信念，汲取到自家公司身上，并由此开启了各自的“天才少年”招募计划。 但在科技大厂追赶梁文锋之前，全行业正在等待梁文锋带着自己的天才少年，发布新的R2模型。 参考资料： 《理想AI Talk第二季访谈实录》理想汽车 《DeepSeek-V3 模型更新，各项能力全面进阶》DeepSeek 《我所见过的梁文锋》聪明投资者 《跟DeepSeek做起邻居》投资界 《朱啸虎现实主义故事1周年连载：“DeepSeek快让我相信AGI了”》腾讯科技 《“我劝过梁文锋很多次，DeepSeek要融资”》投中网 《疯狂的幻方：一家隐形AI巨头的大模型之路》36氪

“时代的洪流中，我们总会在某一刻，忽然意识到命运的不可抗拒。”这是美的掌门人方洪波2022年回复被裁员工内网留言时写下的文字。 三年后，疫情远去，美的也已经走出泥潭。属于方洪波的“某一刻”，却似乎越来越近。 5月8日的一场内部会议上，方洪波再度被分析师问及企业接班问题。方洪波称，已经有六七个可随时接班的人了，“但现在不能告诉你，大股东我都还没告诉他”。 方洪波认为，人年纪大了认知会退化，慢慢就会让人讨厌，却依然不自知，甚至还以为受人喜欢。“我一定不会让自己拖到那天。”他说。 1967年出生的方洪波，远未到老得令人生厌的地步，却已坦然谈论薪火传递。作为对比，家电三巨头中，格力的董明珠71岁，海尔的周云杰59岁，均比方洪波年长，却看不到退居二线的迹象。 今年2月的一档对话节目中，董明珠对俞敏洪说，已找到格力接班人，有三四个预备人员。但两月后，董明珠再度当选格力非独立董事、董事长，开启执掌格力的第五个三年任期。 至于周云杰，这位海尔老兵上世纪八十年代末即已加入公司，2021年底才正式接掌帅印。在可预见的未来，周云杰并不需要考虑交接棒问题。 自从2012年8月接替何享健、执掌美的后，方洪波花了十几年，将这家家电巨头的年营收从1000亿带到了4000亿元以上，稳居三巨头之首，并从战略、产品、技术、组织、人才、文化等维度全面重塑美的。方洪波时代的美的，比以往任何时候都更强大。 与此同时，何享健家族及其他股东始终信任和支持方洪波。职业经理人鸠占鹊巢、创始人家族刀兵相向的黑色戏码，并没有降临在美的身上。 然而，方洪波一直竭力避免将自己与美的画等号。在公司内外，他都不希望成为人群聚焦和追捧的对象。 当格力高管说“看她怎么开会，都觉得很幸福”，员工在年会上唱“我妈就是董明珠”时，方洪波在上任之初就规定，公司内部直呼名字，比如可以叫自己Paul或波哥。高管食堂、电梯和独立办公室也被取消。 今年1月下旬，方洪波又在一份内部文件中要求，减少微信群、严禁各类喊口号；打工人习以为常的微信“举拳头”表情，也因形式主义而被叫停。 在公司外部，方洪波近年来出席过一些活动，比如今年4月初和蔚来创始人李斌对谈，还砸出了“95%以上的加班都是形式主义的加班”的金句。但与日常上热搜的董明珠，乃至今年两会期间爆火的周云杰相比，方洪波在舆论场的热度小了几个数量级。 一个显而易见的事实是：身处商界金字塔尖，方洪波不想要“观众”，结果也如其所愿。尽管颇受企业界和媒体推崇，但在更广阔的舆论场中，方洪波几乎谈不上拥有“粉丝”，更不曾有“饭圈”“黑粉”这样的企业家IP寄生品。 方洪波不肯被“围观”，或许源自一种独特的清醒。 早在2012年接班时，45岁的方洪波说，自己只是美的历史上的一个过客。十三年后，58岁的方洪波距离洞悉命运真相更进一步，甚至开始筹谋急流勇退。但从最新表态来看，方洪波从未停止自省，对于“粉丝”的警惕亦未曾稍减。 在个性、业绩和股权等因素的交织下，方洪波有了遗世独立的条件和资格，竭力禁绝内部吹捧、隔离外界围观，尽可能站在舞台聚光灯之外。当企业家做网红成为风潮的当下，方洪波仍然没有“观众”。 企业家当“网红”、成为企业营销的主要载体，是自雷军以降的商界风潮。一呼百应的企业家，利用个人的巨大影响力，主导品牌营销、撬动销量增长。相比之下，像方洪波这样，不开直播、不造热点的“老派”企业家，逐渐成为舆论焦点之外的“另类”。 但平时光芒万丈的企业家，难免有马失前蹄的尴尬时刻，即便雷军也无法在舆论放大镜的审视下，始终滴水不漏。当企业家遭遇舆论“反噬”时，企业营销依赖个人IP的弊端就会显现；相对应的，低调处世的方洪波，其价值就会被重新发现。 “学习雷军好榜样”的风气，此前已经传递到家电圈。三位家电巨头掌门人中，董明珠的个人形象频繁“出街”，周云杰也在年初走红后开设一系列社交媒体账号。 唯独方洪波按兵不动。没有观众的方洪波，从来不是美的的营销重点。 今年4月，方洪波在与李斌的交流中称，美的“一定积极拥抱”个人IP打造，已经有一批80后事业部负责人开直播。但他认为，“做个人IP很耗时间，我还是希望自己有一些宁静的时间，清空一下大脑。” 复盘方洪波掌舵美的的十三年，相比四两拨千斤的个人IP营销，他更喜欢以大刀阔斧的战略和战术动作解决问题。 方洪波接手美的之初，美的面临营收和利润双降的危局。方洪波挥舞“砍刀”，一年关闭10余个工业园区和制造基地，裁员7万余人，又把电器产品型号从2.2万个砍到1.5万个，SKU减少50%。 到2015年，方氏变革初见成效。美的营收恢复至2011年水平，利润提升至2011年的3倍以上。“增收不增利”的局面初步扭转后，美的重回增长曲线。 与此同时，方洪波带领美的沿着“高端化”和“国际化”路线发起冲锋。 美的2016年收购东芝白电，2018年又做了新品牌COLMO，“双品牌高端化”战略成型。方洪波再度显露“大刀阔斧”的经营哲学，宣称预算不封顶，“砸锅卖铁也要保障对高端品牌的投入”。 与此同时，美的把一部分研发和生产能力迁往海外，陆续设立20多个研发中心，以及23个生产基地，多于国内的21个基地。2024年，美的海外营收占比超40%。 但家电与房地产行业共振。国内房地产的大起大落，对家电大盘构成巨大挑战。只靠降本增效、精简SKU等手段，并不足以让美的穿越周期。 方洪波开出的药方是To B。2021年，美的将To B转型升格为“第二引擎”，囊括机器人与自动化、楼宇科技、能源管理、智能出行等板块。 美的很早就盯上了B端市场。其中，2016年斥资292亿元收购德国库卡机器人，被视为这家家电巨头征战B端的标志动作。今年3月，美的发布自研的类人形机器人，计划5月进工厂“打工”，下半年进门店做展示。 在另一条热门赛道——新能源汽车，美的2018年成立威灵汽车部件公司，主要做电机驱动系统、热管理系统、底盘执行系统等。目前，威灵已经与蔚来、理想、问界、东风等车企达成合作。 2024年，美的商业及工业解决方案（包括新能源与工业技术、智能建筑科技、机器人与自动化）业务营收突破1000亿元，贡献1/4总营收。 方洪波“大刀阔斧”，存在不尽如人意的地方。例如，上一财年，美的寄予厚望的机器人与自动化业务营收同比下滑7.6%，是美的主营业务中唯一下滑的板块。 但同样不难看出，当美的面临挑战时，方洪波多方筹谋、辗转腾挪，从没有将“当网红”“CEO带货”作为唯一出路。 企业家对于个人IP的经营，可以带动企业营销，甚至成为支点、发挥杠杆效应。但一旦马失前蹄，这种与个人IP强绑定的营销手法也会带来反噬。方洪波没有“观众”，固然会失去了一些流量，但也获得更自如的进退空间，并可以把精力集中在战略战术和经营管理上。 久居美的一号位，方洪波选择低调，没有频频亮相、发声，除了公司营销策略和增长范式并不依赖其个人IP外，更关键的是他得到了创始人和投资者的双重背书。 方洪波在美的持股比例不高。根据去年9月美的赴港上市的招股书，方洪波持股1.5%左右。相比之下，创始人何享健直接、间接持股近30%，仍为第一大股东。 不过，方洪波是何享健亲自挑选、精心培养的接班人，深得何氏信任。同时，外部投资者也对方洪波信赖有加。 去年上市前夕，美的举行临时股东大会，选举新一届董事会和监事会，方洪波等人当选董事，何享健之子何剑锋却未位列其中。美的在公告中称，所有候选人获得了高比例的同意票。 另一方面，美的二十多年前就迈过了股份制改造的关隘，创始人与国资各得其所。2001年，随着地方政府完全退出，美的彻底洗脱集体企业的元素，转型为纯粹的民企。 企业“出身”不明导致股权和利益纠葛，创始人与国资、地方钩心斗角，历来是中国初代企业家折戟沉沙的重要原因。在这一影响深远的问题上，何享健、方洪波和美的是明智而富有远见的，同时也是时代浪潮中的幸运儿。 方洪波身为职业经理人，不用为股权问题担忧，经营企业可以心无旁骛。 他不需要“表演式工作”。移动互联网、新能源汽车浪潮接踵而至，美的没有造手机、造车，而是从智能家居和汽车部分角度切入，分一杯羹；到了企业家网红时代，方洪波也没有以身入局，只是让麾下高管自行尝试。 同时，他也不需要粉饰错误。2018年，方洪波公开表示，集团层面对高端品牌不重视、一直放养，最大遗憾是面对消费升级大潮无所作为，错失高端市场。2023年，他又承认，美的前几年大举布局小家电是一个错误，因为这类产品生命周期短，“昙花一现，一年两年就没了”。 公司一号位公开“认错”，同时又不会破坏公司战略节奏和经营秩序，是方洪波和美的自行构建的“制度红利”。不惮于暴露自身失误的方洪波，依然可以牢牢掌控公司行进方向，自然无需通过向公司内外炫示权力威能，以稳固自身地位。 反过来，倘若职业经理人面临地位挑战，那么他们常常会不自觉寻求“证明自己”，反映到企业管理上，往往会操之过急，战略毛糙、战术激进。这既体现为公司业务扩张缺乏长期规划，也折射在经理人喜欢当众“表演”、醉心于“从不犯错”的幻觉中。 二十余年前未雨绸缪的股权变革，让美的与“婆家”厘清界限，也让方洪波作为职业经理人有了施展空间。何享健家族和投资人的信任，让方洪波不急于取得阶段性胜利，而是稳扎稳打，在更长周期里试错纠偏，摸索出大体正确的路径。 十余年间，方洪波和美的当然犯过不少错，错失了不少机会。但总体上，方洪波做对的事情更多。尤其是多元化方面，美的相比同行取得了更令人信服的业绩。 与雷军、董明珠等人类似，方洪波同样属于魅力型企业家，面对利害攸关的重大问题时，头脑清醒、杀伐果断、敢于突破常规。尽管继承何享健之衣钵，但方洪波绝非守成之辈。 早年间，在尚未执掌整个公司时，方洪波性格中刚硬的一面即已显现。他曾将30多位大区营销经理扫地出门，其中包括董事会成员的亲属。“该调整就调整，不换思想就换人，”方洪波彼时说。 此外，美的十余年间多次裁撤人员，有时牵涉数万人。能够与被“优化”者隔空共情，感喟命运之无常的方洪波，在具体的经营问题上并没有心慈手软。 但不同的是，方洪波始终竭力遏制这种刚硬作风的外显，而是尽可能以低调谦和之姿待事待人，绝不追求成为万千瞩目的焦点。 时至今日，方洪波从未参加综艺节目，从未外出讲课、演讲，也没有个人代言。近期的公开出镜，无非是应老乡李斌之邀，为蔚来新车站台。 相比之下，一些网红企业家几乎成了半个“综艺咖”，另一些则忙着“调改”别人的企业，甚至开设了售价不菲的总裁班。 对外界瞩目避让不及的方洪波，自称更喜欢自省。2017年接受《财富》采访时，方洪波说自己常常扪心自问，“你是谁”“是否忘记初心”“是否背弃梦想”等，还引用了《小窗幽记》的“闭门即是深山，读书随处净土”。 但树欲静而风不止。2016年全国两会期间，格力电器举行发布会，当场分发长达数十页的材料，列举美的“虚假宣传、技术侵权、窃取对手商业机密”的证据。 面对战火，方洪波要求美的员工“唾面自干”，骂不还口、打不还手。他认为，这件事情从长远来看根本不值一提，而中国建立起成熟的商业文明尚需时日。 多年后，中国商业社会的风气早已转向“和气生财”，企业掌门人的正面PK几乎绝迹，至多是中层人员冲锋在前。方洪波九年前的忍让，似乎也换来了理想中的海阔天空。 然而，家电行业行进至今，市场已经极为成熟，各大巨头的技术、产品、渠道等高度趋同，能够PK的维度越来越少，增长速度也趋近于行业平均水平。反而是小米等后入局者，凭借创始人的巨大号召力，以及更富有侵略性的定价，不断侵蚀老牌玩家的市场份额。 从绝对份额来看，新玩家尚不足以对家电三巨头构成明显挑战。但“粉丝经济”已经席卷手机、数码和汽车圈，演进迟缓的家电圈，难保不会成为下一个被部分颠覆的对象。 多年来，不想被围观的方洪波，依靠一枪一棒的硬功夫，把美的带到行业老大的位置，而这又反过来印证了方洪波不需要观众。 但如今，粉丝万千的网红企业家成为商业社会的新宠儿，家电行业内不乏模仿者。习惯安居聚光灯之外的方洪波，在新的时代浪潮面前，或许到了再度衡量“没有观众”得与失的时刻。 毕竟，以“变”破局，而非固守旧城池，素来是方洪波执掌美的的哲学底色。 参考资料： 财富，《中国最成功职业经理人方洪波：杀手、隐者、梦想家和过客》 徽商，《方洪波：杀伐决断一“书生”》 第一财经，《美的董事长方洪波：已有六七个人可随时接班》 银杏科技，《炮轰董明珠，挥手大裁员：“铁血掌门”方洪波AB面》 中国企业家杂志，《美的方洪波给安徽老乡“站台”》

　　当地时间14日，美国海军作战部代理部长詹姆斯·基尔表示，正在对“哈里·杜鲁门”号航母及其打击群近期发生的一系列事故进行调查。美国海军致力于了解事情的经过，将对相关人员进行问责，以防止类似事件再次发生。 　　△资料图：“哈里·杜鲁门”号航母（图自美国中央司令部社交媒体） 　　资讯多一点：接连出事的“哈里·杜鲁门”号 　　5月6日，一架从“哈里·杜鲁门”号航母上起飞的F/A－18F“超级大黄蜂”舰载战斗机坠入红海。这是美海军一周多时间内在红海发生的第二起此类事件。 　　4月28日，一架F/A－18E“超级大黄蜂”战斗机从“哈里·杜鲁门”号航母甲板坠落。据报道，事发时该航母正在急转弯，以躲避胡塞武装火力攻击。 　　今年2月，“哈里·杜鲁门”号航母在埃及塞得港附近海域与一艘商船发生碰撞。 　　2024年12月，一架美军F/A-18战斗机在红海上被美国“葛底斯堡”号导弹巡洋舰错误击落，机上2人弹射逃生。美国中央司令部声明说，该战斗机从美国“哈里·杜鲁门”号航空母舰上起飞，当时正在红海上空飞行。 　　中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析指出，多方面原因导致“哈里·杜鲁门”号航母打击群这一段时间事故频发。 　　首先，作战强度太高。由于“杜鲁门”号航母打击群所处的环境越来越危险，也门胡塞武装不断使用导弹和自杀式无人机对航母发起攻击，持续的防空警报和连续的高强度作战让美国海军人员疲惫不堪，不仅精神高度紧张，体力消耗也非常大。 　　其次，五角大楼高层和美国海军高层误判了也门胡塞武装的作战能力和作战韧性。即使美军进行了大规模高强度的空袭，胡塞武装仍有足够多的自杀式无人机和导弹对美国航母打击群进行长时间的远程火力打击。美国的空袭没有达到预期效果，胡塞武装反而采取灵活的战术，保存了自身的作战能力。 　　另外，此前无论是对叙利亚进行军事行动，还是更早之前对阿富汗和伊拉克的军事行动，美国的航母打击群和舰载机部队的作战环境相对比较安全，没有遭受过对方的火力打击，但是此次红海区域内的作战情况有很大的变化，这种压力导致航母打击群和舰载机部队作战的稳定性和可靠性不断下滑。 　　△美国有线电视新闻网报道：4月28日，一架F/A－18E“超级大黄蜂”战斗机从“哈里·杜鲁门”号航母甲板坠落。事发时该航母正在急转弯，以躲避胡塞武装火力攻击。 　　魏东旭分析指出，美国海军此次的追责和问责会集中在三方面： 　　第一，“杜鲁门”号航母打击群的最高指挥官。如果是由于最高指挥官的指挥和协调工作没有做好，导致去年年底航母打击群中的宙斯盾巡洋舰击落了正在相关空域内执行作战任务的“超级大黄蜂”舰载机，该指挥官肯定要负领导责任的。 　　第二，航海部门的负责人。今年2月，“杜鲁门”号航母在航行中和商船相撞，这是一个低级的错误。航母在航行中，尤其是在接近港口时，必须要提高警惕，防止和往来的商船或货轮相撞。此次航海部门负责人是否对周边情况进行过认真了解，这将是问责的一个主要方向。 　　第三，舰载机的维护和保障团队。4月底发生的一架“超级大黄蜂”舰载机和牵引车在航母急速转弯时被甩入海中。如果当时舰载机的维护和保障团队没有意识到这种危险的情况，并将战斗机放置于靠近航母边缘的位置，相关团队也是有很大责任的。 　　素材来源丨总台环球资讯广播《环球新闻眼》 　　记者丨魏东旭 　　编辑丨樊梦 杨楠 　　签审丨李龙 康炘冬