IT之家 3 月 18 日消息，国外维修团队 iFixit 昨日（3 月 17 日）发布针对苹果 iPhone 17e 的拆解报告，从结果来看该机型在内部结构上，几乎是前代 iPhone 16e 的“复刻版”。 IT之家附上相关视频如下： 拆解团队首先通过加热背板玻璃软化粘合剂，随后断开负责无线充电和闪光灯供电的排线，成功分离了机身。在拆解过程中，团队使用了标准的通电脱胶技术取下电池，并逐步拆除了摄像头组件与各类螺丝。 深入主板后，iFixit 确认该机搭载了全新的 A19 芯片（取代了此前的 A18），并换用了苹果全新的 C1X 调制解调器。 据官方数据，这款新基带不仅功耗更低，速度更是达到了旧款的两倍。同时，背板玻璃内侧也如期集成了兼容 Qi2 标准的 MagSafe 磁吸充电环。 根据拆解结果，iPhone 17e 在升级 A19 芯片，新增 MagSafe 磁吸支持外，发现大多数零件可以和 iPhone 16e 实现跨代兼容。 拆解团队们甚至成功将 iPhone 16e 的主板装入了 iPhone 17e 的机壳中，而系统内置的“维修助手”能够顺利识别并配置大部分重组零件。 多数组件支持在 iPhone 16e 和 iPhone 17e 之间互换，图源：iFixit 而且即便 iPhone 16e 的主板缺乏识别 MagSafe 的软件支持（充电时不会弹出专属动画），这套跨代组合依然能够成功进行无线充电。至于其是否能达到 15W 的满血充电功率，则需进一步测试确认。 尽管互换性极高，但这套跨代移植方案也存在例外。在测试人员互换两款手机的原深感摄像头（TrueDepth）后，虽然基础的拍照功能依然可用，但面容 ID（Face ID）功能会彻底失效。

英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋最新表示，先前他提到的AI加速芯片1万亿美元年度销售额目标，并未涵盖公司其他的产品线。 前一天，黄仁勋在主题演讲中提到，到2027年底，英伟达新一代AI加速芯片将至少创收1万亿美元。他最新的表态意味着，随着公司进军新市场，总收入将超过这一水平。 在当地时间周一（3月16日）的主题演讲中，黄仁勋展示了新一代AI计算平台Vera Rubin、Groq 3 LPU（语言处理单元）芯片、CPO交换机与太空数据中心模块，并推出NemoClaw智能体基础设施，试图构建从边缘、数据中心到轨道计算的全栈AI生态。 在当地时间周二（3月17日）的公司活动上，黄仁勋向分析师和投资者确认，英伟达预计将达成、确认并交付超过1万亿美元的业务，“对实现超过1万亿美元的营收目标充满信心”。 黄仁勋说道：“我可以确定的是：需求正以非常大的规模加速增长，而我们将能够通过供应来支持这一需求。” 尽管这一规模的收入远超潜在竞争对手所能达到的水平，但华尔街投行的分析师们担心，这一预测并未显示英伟达的营收增长正在加速。 先前，英伟达就曾预计，到2026年底，其数据中心设备销售额将达到5000亿美元；最新预测只是将时间延长一年，使累计规模翻倍。 日内，英伟达高管还提到，公司计划在今年下半年将更多现金用于回馈股东，包括股票回购和分红。 首席财务官Colette Kress称，在完成既定投资后，公司将采取这一举措，预计将把约50%的自由现金流用于股东回报。

IT之家 3 月 17 日消息，荣耀终端股份有限公司全场景产品线工作人员 @荣耀潇哥 今日分享了新款游戏本的猎人发光 LOGO 造型，并预告这款新笔记本快来了。 荣耀中国区智慧生活业务部部长林林转发了该消息，并直言：“这个读作，WIN。”这意味着荣耀这款新游戏本有望归属 WIN 系列。 微博账号 @荣耀猎人营地 透露，这款新游戏本将在下个月上市。 值得一提的是，此次展示的发光 LOGO 与荣耀猎人笔记本的 LOGO 相似。在 2024 年 3 月 18 日的荣耀春季旗舰新品发布会上，MagicBook Pro 16 笔记本正式发布，官方还宣布荣耀猎人游戏本正式回归。 IT之家注意到，去年 12 月，荣耀终端股份有限公司 PC 产品总经理 @朱臣才-荣耀 发文称，荣耀全新游戏本即将发布（具体发布时间暂未公布）。而在同月的荣耀新品发布会上，荣耀官方明确表示，全新游戏本产品将在今年推出，且是《三角洲行动》职业联赛指定笔记本。

相信很多机友们都有刷到类似内存大涨价的报道。 大概意思就是，AI大模型基建对内存和硬盘的需求太高，直接把供应链未来两三年的产能都包圆了。 手机厂商这边即便能进货，也只能用更高的价格去采购。 最终导致，国产手机迎来了一波大涨价。 前两天是OPPO和vivo官宣涨价。 今天荣耀也扛不住了。 目前荣耀WIN RT、荣耀500标准版、荣耀X70 三款机型都进行了调价。 起步价分别为2999、2999、1699元，整体上调300元。 至于小米这边。 虽然还没公开表示要调整价格，但既然卢伟冰都说扛得肉疼。 我想，机友们应该都懂他的言外之意。 更难绷的是。 这波涨价可不仅仅涉及到各家厂商的现有机型。 由于是上游供应链的物料涨价，接下来厂商们准备发布的新机，预计也将迎来500-2000元的涨价。 次旗舰新机，普遍要3000元起步。 以往咱们2000多就能买到的骁龙8至尊版性价比新机，现在得掏3000元。 以往1699元左右，就能买到的骁龙8s Gen4新机，现在到手甚至要2500元。 有机友可能会想到—— “诶，那我去买二手旗舰或性价比机型不就好了？” 这事儿其实大家都能想到。 由于二手手机的购机需求变多，现在稍微热门一点的二手机型，价格也涨了上来。 以K80至尊版为例，它的12GB+256GB版本，之前在电商平台最低1600元左右能入手。 现在去掏二手，市场行情价普遍在1700-1800元之间。 以前咱们总说早买早享受，晚买晚折扣。 但看着这内存涨价的大趋势。 机哥觉得，至少在这两三年内，性价比机型很难再降到足以让人直呼「真香」的价格了。 图片来自网络 被迫钉住

黄仁勋 凤凰网科技讯 北京时间3月18日，据路透社报道，两位知情人士周二称，英伟达公司正准备推出一款能够在中国市场销售的Groq AI芯片版本。 英伟达在去年年底以170亿美元收购了AI芯片创业公司Groq，并在本周加州圣何塞举行的年度GTC开发者大会上，展示了基于Groq芯片的全新产品线。 知情人士向路透社透露，英伟达正在为中国市场准备的芯片并非性能降级版，也不是专门为中国市场设计的。这款新型芯片能够适配其他系统，预计将于5月上市。 英伟达计划将Groq的芯片用于所谓的“推理”环节，即让AI系统为用户回答问题、编写代码或执行任务。在本周展示的产品中，英伟达计划将其即将推出的Vera Rubin芯片与Groq芯片结合使用。尽管英伟达在AI训练市场占据主导地位，但在推理市场却面临着更为激烈的竞争。多家中国主要企业已开始生产自己的推理芯片，其中包括百度这样的AI头部公司。 截至发稿，英伟达尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技3月17日消息，据媒体报道，在2026亚布力论坛年会开幕式上，宇树科技创始人、CEO王兴兴发表开幕演讲，分享了他对机器人技术落地与未来图景的思考。 王兴兴坦言，外界对宇树机器人的印象可能更多停留在表演展示层面，但实际上，过去几年团队一直在推动机器人在工业场景中的试点应用——让机器人在宇树自己的工厂里，装配自己的关节模组。 “因为我们相信，未来机器人真正能发挥作用的时候，应该是工厂里的机器人，自己生产自己的机器人。”王兴兴说，这样的闭环一旦实现，整个生产力的提升将非常迅速，也是一件极其有趣的事情。 当然，现阶段的技术还远未达到理想状态。他介绍，如果是特别复杂的工位，比如装配关节模组这类零部件多、工序繁琐的任务，机器人的成功率还不是特别高。 但如果只是抓取单个零部件，或由一两个零部件组成的相对简单动作，经过训练后基本可以做到接近百分之百的成功率。 从全球范围来看，涉及多工序、长任务链且包含小零部件的复杂操作，依然是极具挑战的难题。 王兴兴还提到，宇树去年下半年在技术上的一项突破是全身遥操作。这项能力在实际应用中非常实用，尤其适合大规模数据采集场景。 不过他坦言，目前全球范围内的遥操作方案仍存在一些共性问题——机器人真正动起来后，动作的完成度和真人相比还有差距；在一些复杂动作中，脚会抖，身体也会抖，这直接影响整体操作体验。这些细节，还需要持续打磨和完善。

　　考研复试即将在3月中下旬集中展开，今年在考核形式、分值权重、调剂规则等方面都有一些新变化。提前掌握核心变化与备考要点，让你的准备更有方向。 　　考核方式更多元 看重综合能力和实践本领 　　复试形式，主要包括笔试、面试、实践考核等，其中，面试是必考！ 　　今年，不少高校也有一系列调整动作： 　　一些高校部分专业已明确取消复试笔试科目，重点突出场景式、应用式等面试考核；像华南理工大学软件学院笔试改为了上机能力测试，艺术学院、体育学院等院系，增加了专业技能测试环节； 　　还有一些高校医学院的临床专硕复试中，强化了专业技能的实操考核，不仅分值占比提升，还单独设立了合格标准，不合格者不予录取。 　　不少高校复试面试中引入了企业专家担任评委，增加公平性的同时，也让选拔更贴近企业真实需求和行业发展前沿。 　　在准备复试的时候，一定要对本行业发展有深度思考。另外，学业成绩单、毕业论文、科研成果等相关材料，一定要带上，这些都是对既往学业基础、专业能力、科研创新潜质非常真实的佐证。 　　初试权重有下限 不得低于50% 　　今年，教育部明确，初试成绩占综合成绩的权重不低于50%，初试高分更保值了，但同时复试仍占半壁江山。对考生来说，既要拿稳初试“压舱石”，更要练好综合素养“硬功夫”。 　　单项成绩设门槛：招生单位应对复试考核总成绩设立合格标准，也可在此基础上，根据部分学科专业特点对复试中的单项考核成绩设立合格标准。复试不合格者不予录取，务必看清报考院校的复试细则。 　　思想品德“一票否决”：思想品德考核不合格者，无论初试复试成绩多高，都不予录取。在面试中展现出积极向上、诚实守信的精神面貌也很重要。 　　调剂规则继续优化 给考生预留充裕确认时间 　　调剂规则继续优化，2026年，考生志愿锁定时间将不超过36小时，超时自动解锁，各单位每次开放调剂系统持续时间不得低于12小时。 　　招生单位发拟录取或复试通知时，必须给考生预留充裕确认时间，对于没有按时确认的考生，还要求用电话、短信、邮件等方式逐一联系确认，不得简单以“逾期不接受视为自行放弃”对待。 　　关键时间节点： 　　调剂意向采集系统：3月27日开通，可以提前查询调剂意向余额并填报。 　　调剂服务系统：4月8日正式开通，届时可正式填报调剂志愿。 　　务必提前准备这些复试“入场券” 　　必备材料：通常包括身份证、准考证、学历学位证书（应届生为学生证）、大学成绩单、个人陈述、思想政治素质考查表等。务必关注报考院校官网的具体要求。 　　加分材料：科研成果、论文、专利、竞赛获奖证书等，这些都是你专业能力和科研潜质的“硬通货”。 　　特殊材料：专项计划（如“退役大学生士兵计划”“少数民族骨干计划”）或享受加分政策的考生，需按要求额外提交相关证明材料。 　　重要提醒：所有材料必须真实有效。今年对材料真实性的审查非常严格，一旦发现弄虚作假，将直接取消复试甚至入学资格。同时，几乎所有高校都要求签署《诚信复试承诺书》，切记不要在复试结束前泄露考题。 　　复试备考小贴士 　　打好“信息战”：密切关注报考院校的研究生院官网和具体院系官网，及时获取复试名单、细则（复试形式、时间、地点）、复试大纲等关键信息。提前了解报考专业导师们的研究方向，让备考和面试更有针对性。 　　准备一份亮眼的自我介绍：自我介绍要突出核心优势，如科研经历、竞赛获奖等。 　　面试中展现专业潜力：遇到不会的问题不要慌，尝试将其与你熟悉的知识领域建立联系，展现你的知识迁移能力和应变能力。导师看重的不一定是标准答案，而是你的思维方式。 　　保持自信得体的仪态：复试时注意仪表仪容，保持微笑，与考官进行眼神交流，展现出你的自信和对这次机会的重视。

快科技3月17日消息，据媒体报道，2026亚布力论坛年会于3月17日-19日在黑龙江亚布力举办。宇树科技创始人王兴兴表示指出，具身智能若要迎来类ChatGPT的革命性时刻，仍需攻克多项关键技术难题。 王兴兴认为，当前最核心的瓶颈在于泛化能力不足。机器人在预先训练的场景中可以实现接近100%的任务成功率，但一旦环境发生改变，其性能便会大幅下降，难以适应复杂多变的现实场景。这一问题直接制约着机器人从实验室走向真实应用的能力。 针对这一挑战，他提出了三个突破方向：首先是提升模型的表达能力，增强机器人运动指令与动作的丰富度，为泛化能力筑牢基础；其次是提高数据利用率，由于机器人领域训练数据极度稀缺，必须在有限数据中挖掘更高价值，推动行业普惠发展；第三是强化强化学习的规模效应，进一步释放算法潜力。 在技术路径的选择上，王兴兴明确表示长期看好基于视频生成的世界模型。他解释，这一路径的逻辑与人类行为高度相似：先让AI在“大脑”中想象并生成机器人执行任务的高质量视频，再将生成视频与机器人动作精准对齐，转化为实际执行指令，从而让机器人完成复杂任务。 王兴兴特别提到字节跳动的Seedance 2.0视频生成技术，认为高保真、高可控的视频生成是实现该路径的重要基础。 不过王兴兴也坦言，这一方向目前面临全球共性难题——视频生成内容与机器人实际动作难以精准对齐。这是制约机器人“大脑想象”转化为“现实行动”的关键卡点。 王兴兴相信，一旦该问题得到解决，机器人通用模型将迎来根本性突破，具身智能的“ChatGPT时刻”也将真正到来。

IT之家 3 月 17 日消息，据小红书用户 @爱吃香菜饭 今日分享，微信正灰度测试“折叠发图”新功能，三张以上图片可以合并展示。 该用户还进行了补充：“iOS 系统 8.0.69 版本，选三张以上视频或照片底下就会出现合并发送的选项，今天下午刚发现有的功能，应该是内测。” 另有其他用户反馈称，该功能还可以左右滑动调整预览图，点击预览图左边的“展开”按钮可恢复成原来的模式查看图片（点击“展开”按钮后还会提供“收起”按钮）。 据IT之家此前报道，微信 iOS 平台在今年 2 月迎来了 8.0.69 正式版更新，官方更新日志依然为“解决了一些已知问题”，但带来了视频通话屏幕可锁定，聊天消息支持“从当前听”等功能。

2023年8月，董家鸿院士（左三）在青海省果洛藏族自治州人民医院为患儿拉吾实施肝包虫病手术后查房。北京清华长庚医院供图 患者拉吾术后健康生活，骑着骏马驰骋草原。邢 程摄 青海省果洛藏族自治州玛沁县大武镇大学生村医背着便携式超声走向牧民家，开展入户筛查。当地已构建“AI诊断+5G传输+村医培训”筛查模式。邢 程摄 　　雪域高原之上，三江源滋养着辽阔牧场。有一种俗称“虫癌”的人畜共患疾病——包虫病，长期危害青海、西藏、四川等地农牧民的健康，曾是我国西部地区群众因病致贫、返贫的顽疾。2005年以来，在政府主导下，医疗、科研、企业、公益等多方力量携手攻坚，当前包虫病疫情总体可控。 　　近日，国家疾控局等4部门联合制定了《包虫病控制与消除评价办法（试行）》，明确9省份370个流行县的分级评价机制、四阶段判定标准及规范流程，为科学评价和推进包虫病防治工作提供依据。 　　患者人数减少了一半多 　　包虫病的致命性，曾让雪域高原的牧民深陷苦难。这种病分为囊型和泡型两类，囊型包虫病会在肝脏形成囊肿，压迫邻近组织，引发呼吸困难；泡型包虫病则会破坏肝实质、侵犯肝脏血管，可能导致肝功能衰竭，严重时还会转移至肺、脑，引发全身多器官功能衰竭。 　　在青海省玉树、果洛等地区，人群患病率曾高达8.93%至12.83%，家庭聚集性感染频发。若未得到及时规范的治疗，患病后10年死亡率超90%。 　　近期，“AI赋能包虫病清灭行动3.0战略推进研讨会”在清华大学召开。会议指出，历经多年协同攻坚，全国包虫病患者人数从2005年的5万余人，下降到2024年的23622人。 　　沉甸甸的成绩单，承托生命之重。成果背后，从国家到地方，层层发力织密防控网络。医者冲锋、学界支撑、公益助力、群众参与的协同防治模式，为攻坚战筑牢了坚实保障。 　　2005年至今，中央财政持续加大投入，支持各地开展人群筛查治疗、传染源管控等综合防治，使该疾病疫情形势总体稳定可控。2016年，我国将包虫病防治列为重大民生工程和健康中国的重要任务。2019年，在国家卫生健康委指导和中国医师协会支持下，北京清华长庚医院牵头联合全国43家医院成立中国包虫病防控联盟。联盟致力于手术治疗存量病例、健康宣教与筛查，同时借助AI技术赋能基层，推动从根本上贯通防治链条的薄弱环节。 　　各流行重区也因地制宜推出硬核举措。青海省率先为防治工作立法，通过综合施策将包虫病患病率从2012年的0.63%降至0.1%。四川省阿坝藏族羌族自治州聚焦源头防控，从环境和宿主动物着手，实施“犬犬投药、月月驱虫”、家畜免疫检疫等措施，使得家犬和家畜感染率降幅分别达97%和90%；自2007年以来，累计开展高危人群B超筛查227万人次，一系列举措工作让全州人群患病率较2012年下降一个数量级。 　　仁心仁术攻克复杂诊疗难题 　　医学技术的跨越式发展，是攻克包虫病复杂诊疗难题的核心支撑。 　　“由于包虫病早期症状不明显，患者多在中晚期确诊，复杂病例曾被视为不治之症。因此包虫病手术是肝胆外科领域的高峰挑战。”研讨会上，中国包虫病防控联盟核心人物、北京清华长庚医院院长董家鸿院士说。 　　多年来，全国医疗团队针对这一难题开展多项技术创新，从单一治疗到多学科协同，一系列技术突破让诸多“不可能”变为“可能”。2025年，董家鸿团队为一名终末期肝包虫病复发患者实施的“体外肝切除及自体肝脏原位再植术”面向全球直播，创下500万人次观看的纪录。外国医师评价称，这是中国专家在外科领域率先突破的技术核心，彰显了中国精准外科技术的卓越水平。 　　点滴突破汇聚成峰，这背后是医疗工作者对高原百姓的深情牵挂。在《生命之光》“包虫病清灭计划”影像史料展上，照片《烈日下的期盼》让人难以忘怀。 　　那是一场满怀敬意的等待——在青海省果洛藏族自治州甘德县东贡麻村，牧民们手捧哈达在道路两侧等候3个多小时，只为向又一次回到高原的董家鸿团队道一声谢、送上祝福。这份炽热的期盼，成为医疗工作者坚守高原的动力。自2015年起，董家鸿带领北京清华长庚医院团队40余次奔赴高海拔流行区，累计筛查2万余人次，开展包虫病手术1500余台，其中复杂手术600余台，科普宣讲近千次，用行动守护高原百姓健康。 　　“每一代人都有每一代人的使命，前辈们消灭了血吸虫病，我便把包虫病当作我这一代要消灭的目标。”董家鸿的话，道出了医者的责任与担当。一个个鲜活的救治案例，见证着医疗技术的温度：5岁患者拉吾经过分期手术成功根治；旦正措被多家医院判定无法救治后重获新生；家庭贫困的重症患者小洛丹在公益助力下摆脱病痛……这些故事成为高原防治路上的温暖印记。 　　为让病灶条件适宜的早中期包虫病患者创伤更小、恢复更快，微创手术与非手术治疗方法正逐步推广。陆军军医大学西南医院肝胆外科教授张雷达表示，直径小于5厘米、位置表浅且未侵犯重要血管胆道的囊型包虫病患者，首选腹腔镜微创外囊剥除术，术后3—5天即可出院。 　　此外，中国人民解放军总医院正在探索“以针代刀”的微波消融微创疗法。该院介入超声科主任于杰介绍，对早期、中期且病灶直径小于4.5厘米的包虫病患者，消融治疗在减创、控费、降低并发症发生率方面优势显著，与手术后的5年生存率相当，均可达98%—99%。 　　在药物治疗领域，我国科研团队正在开展1.1类化药研究，探索老药新用路径，为不耐受手术的患者提供新选择。 　　诊疗技术突破创新的同时，西部高原地区基层医疗能力提升同样关键。通过师带徒、远程指导等方式，一批“下得去、留得住、用得上”的本土医疗人才快速成长。青海省果洛藏族自治州人民医院副院长才旦表示，如今该院已能独立完成常规包虫病手术，未来仍希望获得更多技术培训、设备支持和便捷的转诊通道。 　　迈向智慧清灭新阶段 　　《“健康中国2030”规划纲要》提出，到2030年，全国所有流行县基本控制包虫病等重点寄生虫病流行。如今，我国包虫病疫情虽总体可控，但防控仍面临挑战。 　　当前，AI技术在包虫病传染源追踪、监测预警、辅助超声影像诊断等环节的应用，为防治工作从被动应对向主动预防、从经验驱动向智能决策的战略转型提供了全新可能。 　　AI赋能的第一步，是让源头防控更精准高效。针对包虫病传播的核心载体，AI技术被应用于犬只和家畜管理——通过智能项圈追踪犬只行动、监督驱虫药规范使用；借助AI检测系统，全流程追溯家畜免疫、检疫、病变脏器无害化处理。青海省已明确目标，到2030年全省流行县基本实现无流浪犬，家犬驱虫率达95%，流行区家畜免疫率、病变脏器无害化处理率均达100%。 　　早期筛查与诊断，是AI赋能的重点领域。2024—2025年，“马背上的超声”项目已在青海、西藏等地推广。我国自研的便携平板式AI超声设备，让零基础村医经3天培训，就能为牧民开展便捷安全的包虫病筛查，对囊型、泡型包虫病诊断准确率超90%，复杂病例还可通过远程会诊快速获得诊断结果。未来，该系统还将优化包虫病亚型诊断算法，提升AI模型鲁棒性，进一步完善诊断的精准度与可靠性。 　　除此之外，国内科研团队还在攻关多种包虫病诊断潜力技术。清华大学生物医学工程学院的痕量血液标记物检测技术、新疆医科大学的囊性肝包虫病AI诊断技术、青海大学附属医院探索的囊型与泡型包虫病CT平扫智能诊断技术等，都为包虫病诊断提供了更多可能。 　　在治疗与管理环节，AI的应用让精准化水平大幅提升。AI辅助手术规划系统能精准测算病灶范围与周围血管、胆道的空间关系，为手术提供最优方案。术后随访管理平台通过大数据分析，实现患者全生命周期健康监测，自动提醒复查与用药，解决了高原地区随访难的问题。 　　“我们还希望打造医疗专家的数字分身，通过手机、AI智能音箱，让健康宣教24小时陪伴在牧民身边。结合熟食熟水‘阳光厨房’源头管控、‘马背上的超声’AI筛查技术，打造中国第一个AI无虫村试点。”高原梅朵包虫病公益基金秘书长王建平说。 　　面向2030年防控目标，各方已明确行动路径。国家疾病预防控制局党组成员、副局长李小松表示，将强化政府主导，完善多部门联防联控机制；深化政产学研用协同，打造可复制、可推广的“AI+疾控”模式，加快筛查设备、疫苗及新药的研发转化；加强基层监管和宣教，强化群防群控，推动优质医疗资源扩容下沉。 　　相信在多方携手努力下，雪域高原终将彻底摆脱“虫癌”阴影，重回健康净土，为健康中国建设写下浓墨重彩的西部篇章。

雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅 3月15日，杭州第十五届3·15问题车展开幕现场上演戏剧性一幕：一辆比亚迪车主准备驶入展区的车辆遭数人围堵，而该车挡风玻璃上写满车辆问题的纸张也被撕毁。 这一看似孤立的个体案例，折射出比亚迪在当下发展进程中面临的复杂局面。随着比亚迪品牌影响力的不断扩大，其车主群体日益庞大，但与此同时，公司也正承受着愈发严峻的售后考验。 在黑猫投诉平台上，比亚迪的累计投诉量已突破1.86万条。而在车质网平台最近一年、最近30天、最近7天的车辆投诉量排行榜上，比亚迪旗下车型也赫然在列。 除了在售后领域面临的重重挑战，比亚迪在业绩层面也遭遇了不小的困境。去年第三季度，公司的营收和归母净利润双双出现下滑。 而在市场竞争方面，比亚迪同样面临着一定的压力。今年1月和2月，吉利连续两个月超越比亚迪，成功登顶自主品牌月度销量冠军宝座。 尽管比亚迪在2025年海外市场表现出色，销量实现了145%的强劲增长，但国内市场的竞争态势却愈发激烈：合资燃油车纷纷降价抄底，国产同行之间更是贴身肉搏，比亚迪面临着前后夹击的艰难处境。 杭州问题车展堪称“修罗场”，比亚迪车主遭围堵 3月15日，由杭州网联合多方举办的第十五届3·15问题车展，引发外界广泛关注。 据统计，本届问题车展搜集到汽车质量问题等相关维权线索523件，共有来自全国各地的221位车主报名。 而为了阻止问题车曝光，不少车企的工作人员“各显神通”，甚至清晨6点便守在入口处，试图拦截问题车辆入场。 当天，一名比亚迪车主的遭遇成为现场焦点：当其试图将车辆驶入展区时遭到数人围堵，而其贴在前挡风玻璃上写明车辆问题的纸张也被当场撕毁。 杭州交通91.8贴出的照片显示，这名车主列出的车辆问题涉及多个方面，具体包括“踩刹车座椅晃动，影响行车安全；车辆报多个故障码，多次维修无法清除；开启热空调有明显异味，多次处理未解决”。 事实上，当天活动现场，此类“围堵式公关”并非个例。除比亚迪外，一辆奇瑞问题车快进场时被车企工作人员强行拦下。车主告诉杭州交通91.8：“老公靠车养家，买了之后一直修…车企人员之前‘不搭理’，现在‘强处理’。” 除了上述提到的这些“抓马”情节，活动现场还出现“十分钟危机公关”的“名场面”，即“只要不进场，十分钟现场解决问题！” 而这种在3·15节点临时显现的“重视态度”，与车企日常迟缓的售后处理形成强烈反差。 值得一提的是，除了问题车展上车主反映的问题，第三方投诉平台的数据，同样折射出比亚迪所面临的售后压力。 截至发稿，在黑猫投诉平台上，与比亚迪相关的投诉超1.86万条，其中近30天内新增的投诉便超过250条。 另据车质网数据，截至3月17日，在最近一年、最近30天以及最近7天的车辆投诉量排行榜上，比亚迪旗下的汉车型、海豹车型（后两个榜单）分别位列第二。 其中，最近一年，比亚迪汉的投诉量多达1304条，典型问题包括新旧款迭代纠纷、座椅故障、销售与宣传不符等。 最近30天，比亚迪海豹的投诉量则多达311条，问题主要集中在发动机/电动机功率不足、360影像故障、影音系统故障及系统升级等方面。 其中，一位海豹车主于3月13日发起投诉称，其车辆在EV模式下电机最大输出功率受限，且百公里加速时间达不到官方宣传的8.2秒。 这名车主还表示，“加速踏板后半程完质全为虚位，深踩时也不能提供更大加速度，违网反人类直觉，更容易造成超车时的误判，提高安全风险，更容易造成事故”。 此外，还有秦L车主于今年3月5日发起投诉称，在今年1月提车后，车辆陆续出现转向灯无提示音、千里眼及哨兵模式车无法使用等问题，内存卡模块（含手机充电接质口）损坏。 除了产品硬件问题，部分老车主还直言自己遭到“背刺”。 去年2月，比亚迪发出“全民智驾”宣言，推出的系列新车搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高速NOA、代客泊车等核心功能，售价却与老款持平。 据《新民周刊》，让老车主难以接受的是，由于硬件差异（缺乏高算力芯片、激光雷达等），老款车型根本无法通过升级获得这些功能。而此前，销售们还在以“短期内无重大改款计划”、“2024款为最新主力车型”等销售话术诱惑消费者“上车”。 与此同时，软件层面的承诺也出现“跳票”。据《新民周刊》，湖南湘潭一位车主在去年6月购买了搭载“天神之眼C”系统的比亚迪宋L，厂商曾在去年2月的发布会上承诺，该系统的核心功能“城市记忆领航”将于2025年底前通过OTA推送。 然而，截至今年3月中旬，该功能已超期约3个月仍未兑现。车主认为，此举涉嫌虚假宣传，侵害了消费者的知情权与公平交易权。 单季营收净利双双下滑，业绩遭遇严峻考验 维权风波之余，比亚迪在历经数年高速狂奔后，正遭遇业绩增速放缓的严峻考验。 财报显示，去年第三季度，比亚迪单季录得营收1949.85亿元，与上年同期相比下滑了3.05%，这是自2020年第二季度以来，比亚迪首次出现季度营收负增长的情况。 同期，比亚迪单季录得归母净利润78.23亿元，同比大幅下降32.6%，已连续第二个季度出现同比下滑态势。 将范围扩大至去年前三季度，尽管比亚迪的营收实现了12.75%的同比增长，达到5662.66亿元，但归母净利润却出现7.55%的下滑，降至233.33亿元。 而比亚迪所承受的业绩放缓压力，在其销量数据上也有着直观体现。2025年9月，比亚迪的汽车销量在年内首度出现同比下滑，降幅达5.52%；去年前三季度，公司累计销量增幅已由2024年同期的32.13%降至18.64%。 进入2026年，比亚迪的销量持续承压。公司产销快报显示，今年1月和2月，比亚迪的单月销量分别为21.01万辆和19.02万辆，同比分别下滑30.1%和41.1%。 库存水平的上升，也从侧面反映出比亚迪在销售端所面临的挑战。截至2025年9月末，比亚迪的存货规模为1529.73亿元，较2024年末的1160.36亿元增加近32%，公司在财报中解释称主要是“汽车业务增加所致”。 与此同时，比亚迪的现金流状况也在发生变化。去年前三季度，比亚迪经营活动产生的现金流量净额为408.45亿元，同比下降27.42%，主营业务现金回流速度有所放缓。 不过，为了在激烈的市场竞争中保持优势，并跟上技术迭代的步伐，比亚迪仍在维持高强度的研发投入。 财报显示，去年前三季度，比亚迪的研发费用为437.48亿元，同比增长31.3%，但在“价格战”持续的背景下，公司的利润空间或被进一步挤压。 有分析表示，比亚迪的增长模式一定程度上依赖于通过快速扩张以巩固销量，进而换取供应链的垫资支持，一旦增速放缓，整个体系或将面临一定的压力。 海外销量增长强劲，国内面临同行“围攻” 天眼查显示，比亚迪于2002年、2011年先后登陆港股、A股资本市场。回顾2025年，比亚迪在海外市场延续着强劲的增长态势，展现出蓬勃的发展活力。 2025年全年，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销售104.96万辆，同比激增145%，海外市场已然成为推动比亚迪销量增长的重要引擎。 目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖119个国家和地区，在巴西、澳大利亚、英国和新加坡等多个市场，比亚迪新能源车型销量屡创新高，品牌影响力持续扩大，全球化进程实现关键跨越。 不过，与海外市场的风光无限形成鲜明对比的是，比亚迪在国内市场的基本盘正面临着严峻的挑战，陷入多方势力的前后夹击。 向上，比亚迪要面临小米YU7、蔚来、理想等品牌的直接竞争；向下，大幅降价的合资燃油车持续下沉，抄底入门消费市场；而在中端市场，比亚迪还需应对吉利等同行的贴身肉搏。 随着新能源汽车行业竞争进入“存量博弈”阶段，比亚迪正从昔日的进攻者转变为守擂者。这一角色转换带来的挑战，在20万元以下的核心市场表现得尤为明显。 为正面对标比亚迪的王朝网与海洋网主力车型，吉利依托银河等品牌展开精准围堵。 今年1月、2月，吉利分别交出了27.02万辆和20.62万辆的销量成绩单，连续两个月销量超越比亚迪，登顶自主品牌月度销冠。 除吉利之外，奇瑞等品牌也紧追不舍，密集推出对标车型，以“同等配置更低价格、同等价格更高配置”的差异化策略，持续分流比亚迪的潜在用户。 与此同时，传统合资燃油车企亦大幅降价反扑，凭借价格优势吸引大量对价格敏感的消费者，进一步加剧国内车市的竞争烈度。 而在技术层面，比亚迪同样面临领先优势持续收窄的现实压力。 在2025年12月的临时股东大会上，比亚迪掌舵者王传福坦言，任何新技术只能领先18个月，“过去几年，比亚迪打的是‘顺风战’，现在对手与自己的技术差距越来越小”。 以智能化领域为例，尽管2025年初比亚迪以“原价增配”的方式将天神之眼系统铺向走量车型，但腾易研究院首席分析师周丽君指出，目前用户对长续航的敏感度仍高于对智驾功能的支付意愿，智能化暂未给比亚迪带来持续强势增长的市场效果。 为应对挑战，比亚迪于今年3月发布了第二代刀片电池及闪充技术，宣称“从10%到70%，只用5分钟就能充好”。 不过，目前这项技术主要搭载于15万元以上的中高端车型，尚未完全下放至销量更大的入门级产品，规模化普及与市场推广仍有待进一步推进。 有关比亚迪的后续发展，雷达财经将持续关注。

IT之家 3 月 17 日消息，在今天的岚图泰山技术焕新发布会上，全新一代 896 线激光雷达旗舰 SUV —— 岚图泰山 Ultra 量产交付，同时岚图泰山黑武士也正式上市，两车均采用华为乾崑智驾四激光方案，售价 45.99 万元 / 50.99 万元。 据介绍，岚图泰山 Ultra / 黑武士是中国首款量产 L3 级 SUV，搭载华为乾崑全新一代 896 线双光路图像级激光雷达，同时应用超 1000TOPS 的算力计算平台，支持 300 米探测距离和高精度识别，具备实现 L3 级别辅助驾驶的硬件基础。 IT之家注意到，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放今日发文提醒，岚图泰山虽然搭载了 L3 级的整车架构，拥有足够的冗余备份，但是驾驶时依然不能手眼脱离，仍需遵守现行交通法规。

快科技3月18日消息，初代小米SU7即将在本月底迎来发布两周年，小米汽车面向老车主推出专属纪念福利，为符合条件的用户发放三枚虚拟勋章。 本次发放的三枚勋章各有对应领取条件，覆盖不同阶段的车主群体。 小米汽车两周年纪念勋章：面向本月底前SU7、YU7、SU7 Ultra的车主与准车主开放领取。 第一代SU7支持者勋章：面向所有购买过初代小米SU7的用户。 梦想同行者勋章：则专属初代SU7、YU7、SU7 Ultra首销期的首任车主。 虚拟勋章领取门槛相对宽松，当前车主与历史车主均可按条件获取，不设置账号绑定与车辆过户限制。 除勋章外，小米汽车还准备了卡布里蓝色、仿实体钥匙造型的定制冰箱贴。冰箱贴领取条件更为严格，要求车辆仍在原购车账号名下且未换绑，同一车型限领一个，单个账号最多可领取三个。 多位车主反馈，本次福利仪式感充足，既有纪念意义，也体现出品牌对早期用户的长期关怀。 此次福利发放，正值小米汽车两周年节点，既增强了用户归属感，也为品牌后续车型积累口碑与用户粘性。

IT之家 3 月 17 日消息，日产将把美国制造的 Murano 跨界车运往日本，此举使其与本田一道（丰田也可能加入其中），反向进口方向盘位置与本土市场不符的车型。 日产发言人表示，这款在田纳西州士麦那工厂生产的中型 Murano 将于 2027 年初在日本上市，将成为自上世纪 90 年代以来首款在日本销售的美国产日产车。 日产汽车于 3 月 17 日宣布了这一举措，效仿丰田和本田，利用日本近期放宽的车辆认证规定，推动美国进口车的流通。 新规本质上允许通过美国安全检测的车辆直接出口，无需额外测试。对这批新进口车而言，这意味着保留美国惯例的左舵布局，而非日本驾驶规范的右舵。 日本国土交通省上月修订了相关规定，以此作为缓解对日美贸易失衡的举措。此次规则调整，是在美国总统特朗普去年秋季访日、以及日美去年夏季达成突破性关税协议之后做出的。 丰田去年 12 月宣布，在更灵活的指导方针生效后，计划今年开始在日本销售美国产的凯美瑞轿车、汉兰达跨界车和坦途皮卡。 本田本月宣布，将时隔近 40 年首次向日本出口两款美国制造车型 —— 高性能讴歌 Integra Type S 和越野版本田 Passport TrailSport Elite 跨界车，出口将于 2026 年下半年启动。 与 Murano 一样，本田即将运往日本的车型将保留美国规格，包括左舵布局。丰田预计也将保留左舵设计，不过其发言人表示，公司仍在敲定销售计划，包括上市时间和车辆细节。 左舵布局很可能使这些车型沦为小众低销量产品。“到底谁会买这些车？日本车方向盘都在右边。我觉得他们根本没用心，”里昂证券驻东京亚洲汽车研究主管克里斯托弗 · 里希特说，“他们可能想证明，无论哪家车企生产，美规车在日本都卖不动。” 日产去年 10 月表示，正考虑将 Murano 和 Pathfinder 跨界车进口至日本，以消化美国工厂的闲置产能，并提振本土销量。 日产去年对 Murano 进行了改款，2025 年在美国销量为 42,747 辆。但据汽车情报机构数据，为清理库存，日产今年 1 月和 2 月平均每辆车的促销补贴超过 6,000 美元（IT之家注：现汇率约合 41390 元人民币），而行业平均水平为 3,302 美元（现汇率约合 22778 元人民币）。 提振日本国内销量是本土品牌的首要任务。马自达、日产、本田和斯巴鲁正争夺更大的市场份额，以应对美国关税和贸易动荡带来的冲击。 提供在日本传统上不销售的产品，如运动车型、大型跨界车或皮卡，被视为通过更丰富的产品线赢得更多客户的一种方式。

快科技3月17日消息，随着移动电源新国标即将落地，行业迎来新一轮洗牌，充电宝价格将迎来明显上涨，整体涨幅预计在15%-30%之间。 洛图科技数据显示，2026年中国移动电源市场规模将达到486亿元，同比增长9%。被称为史上最严的《移动电源安全技术规范》计划于2026年6月正式实施，成为新的3C认证依据。 新国标对电芯、保护电路、散热等安全指标提出更高要求，将淘汰约70%的劣质产能，市场份额进一步向头部合规企业集中。 新标准推动产品从价格竞争转向品质竞争，成本上升带动售价上调，同时产品循环寿命提升，长期使用成本有所下降。 快充技术普及也在推动产品升级，2026年30W以上快充产品渗透率将超60%，多口输出、无线充电、半固态电芯等技术应用，提升中高端产品占比。 行业同时面临多重压力，手机续航与快充普及降低日常备用需求，原材料与认证费用上涨挤压利润，产品同质化与消费信心不足也影响行业发展。 业内认为，短期涨价与洗牌不可避免，长期来看，安全合规、技术创新与场景化将成为核心竞争力。

苹果 凤凰网科技讯 北京时间3月18日，据彭博社报道，苹果公司负责智能家居设备的最高硬件工程主管离职，跳槽至智能戒指制造商Oura Health Oy，这对一个本就面临产品延期问题的部门来说是一次打击。 Oura CEO汤姆·黑尔(Tom Hale)周二对彭博社表示，自2022年以来一直担任苹果智能家居设备高级总监的布莱恩·林奇(Brian Lynch)已加入该公司，担任硬件工程高级副总裁。 过去几年，苹果一直在准备大举进军智能家居技术领域，计划推出一款配备AI和面部识别功能的高端显示屏。据彭博社报道，苹果还在研发一款配有9英寸显示屏的桌面机器人设备，以及一款先进的家庭安防与自动化传感器。 林奇一直负责这些新设备的硬件开发。苹果原本计划在去年发布这款智能显示屏，但受困于Siri的艰难重构，该产品已多次延期。Siri语音助手要为设备提供个性化数据，它的更新至关重要。 截至发稿，苹果不予置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　伊朗伊斯兰共和国总统佩泽希齐扬当地时间18日凌晨发表正式声明，沉痛哀悼在近期恐怖袭击中遇难的国家最高安全委员会秘书、前议长阿里·拉里贾尼。17日早些时候，以色列国防军发表声明称，当日凌晨，在对伊朗首都德黑兰的空袭行动中，“打死伊朗最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼”。 　　以军公布打死拉里贾尼的海报 　　在伊朗前最高领袖哈梅内伊遇袭身亡后，拉里贾尼作为国家安全委员会秘书，主要负责与周边国家及国际社会的沟通。 　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕在接受总台环球资讯《闪评》栏目专访时分析认为，拉里贾尼遇袭身亡肯定会对当前的局势产生严重的负面冲击，会导致伊朗最高决策层权力和指挥链条的混乱。作为回应，伊朗可能会在短期内发动猛烈和广泛的报复性打击。 　　  　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕 　　拉里贾尼是在伊朗前最高领袖哈梅内伊遇袭身亡后，一直对战时的伊朗安全局势产生核心作用的人物，也是由前任最高领袖哈梅内伊指定的在权力交接过程中负责伊朗国家最高军事权力的重要官员。拉里贾尼实际上是主持着最高国家安全委员会的工作，负责统筹战时的计划制定，协调伊斯兰革命卫队的军事行动，以及与周边国家和国际社会的关切沟通等等。即便是在新任最高领袖穆杰塔巴就任之后，实际上拉里贾尼的角色也并没有出现明显的变化。 　　拉里贾尼的突然身亡将会造成伊朗最高决策层权力和指挥链条的混乱，一定程度上会削弱伊朗战略决策的连贯性，资源调配的效率以及各派武装力量之间的协同能力，同时也可能会导致伊朗在组织军事反击、调整防御部署以及进行外交斡旋时，出现暂时的迟滞和内耗，为美以联军来创造一定的所谓“战术窗口期”。 　　作为直接回应，伊朗极有可能会在短期之内发动更为猛烈和广泛的报复性打击，包括动用更多的弹道导弹与无人机，对于以色列本土以及美国在地区的军事基地进行更高频次更大规模的袭击，进一步强化在霍尔木兹海峡的军事存在和管控，以及更加积极地鼓动并支持相关地区代理人，来扩大对美以目标的袭击范围与强度。 　　今年68岁的拉里贾尼，曾在2005年至2007年担任伊朗最高国家安全委员会秘书，任内担任伊朗核问题最高谈判代表。2008年当选伊朗伊斯兰议会议员，同年就任议长。在他担任议长期间，《关于伊朗核计划的全面协议》于2015年达成。2025年8月5日，拉里贾尼第二次出任伊朗最高国家安全委员会秘书。 　　李子昕认为，拉里贾尼是伊朗少数兼具丰富国内经验和直接核谈判资历的人物，也是伊朗国内强硬派与务实派之间的“缓冲阀”，他的身亡将使得伊核问题的解决面临一个更为艰难的外部环境。 　　  　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕 　　拉里贾尼并不是普通的政治人物，他在伊朗权力体系以及核谈判历史上都扮演着极为关键的角色。他曾作为伊朗核问题最高谈判代表深度参与了与英、法、德等三国的早期谈判。此后他还出任过伊朗议会的议长，也正是在他担任议长期间，伊朗和伊核问题有关六国于2015年达成了具有里程碑意义的伊核协议。这样的背景就使得拉里贾尼本人成为了伊朗体制内少数兼具丰富国内经验和直接核谈判资历，并且还获得最高领袖高度信任的这种务实派代表人物。 　　拉里贾尼本人在某种程度上也是在充当着伊朗国内强硬派与务实外交派之间的一个“缓冲阀”，他的遇袭身亡肯定会改变伊朗领导层内部的力量平衡，强硬保守势力可能会进一步巩固权力，在外交安全事务上更占主导地位。这也将使得伊朗在核问题上的立场会更难以妥协，从而为通过外交途径解决伊核僵局设置更多的障碍。 　　而拉里贾尼的个人权威以及沟通渠道也是国际社会与伊朗保持接触的重要桥梁。未来想要再找到一位能够协调伊朗内部各派别，并且具有足够分量作出承诺的对话者将会更加困难。这在当前本身各方就互信缺失，对抗加剧的背景之下，将使得伊核问题的解决面临一个更为艰难的外部环境。 　　来源︱总台环球资讯 　　策划 | 陈濛 　　记者 | 单姗 　　编辑 | 杜慧琴、单立娟、王洹星 　　签审 | 闫明、王倩 　　监制 | 刘轶瑶

快科技3月17日消息，今晚，广汽集团与华为乾崑联合打造的全新汽车品牌“启境”正式发布，会上，启境汽车公布了其品牌英文名“AISTALAND”及核心价值主张“MAKE DIFFERENCE（卓尔不凡）”。 官方对“启境”亦有解释：“启”代表顺应时代与行业发展机遇的开启；“境”代表为用户开拓全新的出行领域。 与此同时，启境首车GT7正式亮相，该车定位为智能猎装车型，上市后将与极氪001、腾势Z9GT等车型展开竞争。 设计层面，启境GT7延续了广汽家族化的方案，左右大灯均为独立存在，且采用了整体式结构，内部设双横条LED日行灯和智驾小蓝灯，显得炯炯有神。 该车长宽高5050*1980*1470mm，轴距3000mm，匹配275mm的宽胎，同时还采用无框外后视镜、熏黑大轮圈、半隐藏式门把手等。 作为一款猎装车，姿态最为重要，启境GT7拥有百万超跑的宽体姿态、51.2%极致轮高、超59%轴长，以及21.5°的“启境猎装角”，拥有优雅感，又最大化保证了车尾空间。 在硬件与智能配置上，该车搭载了华为896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱大模型以及HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，同时配备了三电机系统与定制宁德时代麒麟电池，通过技术融合提升车辆的智能与驾控表现。

　　当地时间3月17日，央视记者获悉，美国政府计划进一步放松对委内瑞拉石油行业的制裁，以在伊朗战争推高油价背景下提升原油产量。 　　相关措施最早可能于本周公布，包括向更多外国公司发放个别许可，使其能够在不违反美国制裁的情况下参与委内瑞拉石油业务。 　　知情人士表示，此举旨在推动委内瑞拉原油生产增长，从而缓解全球能源供应紧张局面。（央视记者 刘骁骞）