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一加15原色沙丘:十年了,还不将就吗?
大自然很有趣:物种的多样,让相邻两种生物可以截然不同;但趋同演化也在发生——生活在相同环境的生物,即便基因完全不同,仍会长出相似的特征。 如果手机行业是个生物圈,那么一加就是这两种矛盾逻辑的共生体。 自诞生起,一加就很不一样。 它是最早一批高端硬件出海并赢得全球口碑的中国品牌;在 Android 系统碎片化最严重的年代,一加是极少数能提供接近原生纯净体验的国内厂商;它也是最早倡导 CMF(颜色、材质、手感)理念的品牌之一,在「玻璃三明治」盛行的行业里,守着自己的一座山头。 但命运似乎和它开了个玩笑。 自 2021 年起,一加在步步高体系下的独立性逐渐缩减,两个灵魂人物,一个离开创业,一个被集团事务占据了精力;一加与哈苏的影像合作,止步于合同期满,现在看起来更像是 OPPO 的垫脚石;如今的一加仍然是中国市场增长最快的品牌之一,但产品却少了几分「锋利」,和友商愈发趋同。 一加变得更好了,却也更加无趣了。 这就像一段关系进入「七年之痒」——时光磨平了棱角,新鲜感早已消散,但你仍然清楚地记得当初的对方的美好、独特,那种「不将就」的气质,令你着迷和深爱。 问题是——何日君再来? 按当下标准看,一加 15 是台「毫无野心」的手机: 硬件性能中规中矩。命名不带「Ultra」,却硬要宣传得像 Ultra。定价不上不下,缺了冲高的决心,性价比也顾不上。过于纯粹的「电竞旗舰」产品定义,虽然在 OPPO 的矩阵里合情合理,却显得和一加的气质格格不入。 但只要不只盯着参数,你会发现一加 15 真正做对的事,早已刻在表面。 在「原色沙丘」版本上,科技与美学以一种《沙丘》式的史诗感交汇。中框的特殊纹理工艺,与背板的自然衔接,让这款手机拥有近几年里一加最出色、最具新意的握持手感。 它采用了微弧氧化 (micro-arc oxidation),又称为等离子体电解氧化 (plasma electrolytic oxidation) 技术。 这是一种源自于航空航天领域的金属部件加工方法,通过电化学技术将普通金属的表面转化出细密陶器的手感。将金属中框投入电泳池,通上高压电,金属与氧以及电解液中的其它元素,在高温等离子体作用下发生瞬间而强烈的反应,形成一层坚硬却又细腻的氧化陶瓷层,并在过程中着色。 这个加工过程富有艺术性:在高压电通电的一瞬间,即便是很小的一块面积上,数以万计的微电弧闪烁燃烧,如《沙丘》中漂浮的香料,仿佛星宿陨落。 用户无法亲眼看到这个美妙的过程,是唯一的遗憾。但他们可以享受到微弧氧化工艺的所有好处: 不同于传统的阳极氧化和喷涂方法,高压脉冲直接在中框表面上「雕刻」出天然的微晶结果,形成一种独特、非「工业感」的细微纹理。 光线掠过时,它反射出陨石般的不规则光泽。用手摸上去,有着近乎陶瓷的触感——久看不腻、久用如新。 和阳极氧化相比,微弧氧化能够是让膜层硬度极高、耐磨防腐,手感独特。但这种工艺成本高,能耗大,以往只见于航空航天、生物医疗设备,以及汽车的核心部件。 而在一加 15 上,微弧氧化工艺首次和智能手机发生结合。材料科技向美学边界的又一次延伸,这是一加工业设计团队坚持了十年的路线。 一加 15 在我看来,证明了这个行业里仍有一群工业设计人员,在用「实用品」和「艺术品」的结合方式看待智能手机。无论这个品牌的命运如何,这群人仍然会记得一加代表什么,在各种地方做着或大或小的「反抗」,坚持一种长期主义的表达,since 2014. 在关于原色沙丘一加 15 的所有讨论中,我看到一句话很喜欢:用最原始的方式,应用最具未来感的科技,这是《沙丘》世界的设定令人着迷的一大理由。 比如虚构的霍尔茨曼力场,能够阻挡一切高速移动的物体,也让《沙丘》中的战争显得原始和充满魅力。 从某种角度,一加 15 的原色沙丘,像是工业的冷峻理性和手工陶器的温度质感相结合,正是这种「原始与未来共生」的具象化体现。 当今的手机市场早已进入一种「完美却乏味」的阶段:一样超大的屏幕,一样至尊的处理器,一样多到数不清,却仍然看不清的像素数…… 或许 99% 的人看到一加 15,拿起它的时候往往只会注意上面那几点——但会有拿 1% 触觉、视觉的反馈足够敏感的人,会留意到工艺和设计的存在感,沉默却又大声。如果这个人碰巧是哥老一加用户,那种被 Babyskin、类肤材质养成多年的触觉记忆,会立刻激活。 那是任何纸面参数和性能跑分,都无法量化的愉悦感。 十年过去,一加的命运已经不再完全由自己掌控,但那股「不将就」的精神,依然顽固地留存在产品的某些细节中,无法磨灭。 就像过去大部分一加手机那样,一加 15 无法赢得所有人的喜欢,而是为了哪怕一小撮人能够发自内心地说一句:「记忆里的一加回来了——不对,它好像从未离开。」 也许,这就是一加的「七年之痒」最好的答案。
对话一加中国区总裁李杰: 为何放弃2K与哈苏?揭秘165Hz高刷背后的“反共识”抉择
作者/于雷 编辑/刘毓坤 在智能手机市场增长普遍放缓的背景下,一加正以一种极具专注性的“反共识”打法,试图在激烈的竞争中开辟出一条独特的增长路径。在10月27日一加15与Ace 6新品发布会后,一加中国区总裁李杰接受了媒体采访 。他详细阐述了公司当前以“性能Ultra”为核心的产品战略,解释了为何在旗舰机型上选择1.5K+165Hz屏幕而非传统的2K高分屏,并对移除哈苏联名标识、供应链成本上涨、以及未来业务布局等外界高度关注的问题进行了解答。数据显示,一加在第三季度实现了36.7%的同比增长 ,并预计全年增速将接近50% ,这背后是一套围绕特定用户群体展开的、清晰而激进的商业逻辑。 “性能Ultra”:一次围绕用户的精准取舍 面对当前“市场增量没有那么明显”的行业现状,一加选择将战略原点回归用户 。李杰明确指出,一加当前的核心目标是“专注于那些对游戏更偏好的年轻用户”,并基于此进行产品定义和资源取舍 。此次一加15的定位是“性能Ultra”,即在性能和游戏体验上做到极致长板,同时在其他方面保持均衡,达到同档位的主流水准。 为了实现这一目标,一加做出了几个关键的“反共识”决策,其中最引人关注的是屏幕的选择。针对网络上关于一加15从2K屏幕“减配”到1.5K的争议,李杰回应称这并非倒退,而是在深度洞察用户实际体验后的最佳方案。他指出:“从实际体验角度来说,2K的屏幕比1.5K的屏幕在观感上是要好一些,但是会带来一些问题,比如高PPI会带来比较大的功耗。”。更重要的是,数据显示,一加12和13的用户中,2K分辨率的开启率仅有20%多。因此,一加认为“相比于分辨率1.5K到2K的差异,我们认为从120Hz到165Hz的整个体验提升是更加明显的”。这一决策,连同为165Hz游戏体验定制的“风驰游戏内核”,共同构成了产品的核心护城河。 业绩与定价:在成本压力下坚持“零利润” 尽管面临供应链成本的上涨压力,尤其是在存储部件上,李杰确认“现在比较明确有大幅上涨趋势的确实是内存” ,但这并未动摇一加的定价策略和长期承诺。他重申,公司在2022年底宣布的“未来三年硬件综合利润可以为零”的战略“暂时不会发生变化”。 一加的定价逻辑十分直接:“首先我们希望先把产品做好……其次在极限范围内定一个最有诚意的价格”。李杰表示,公司将用户体验和规模的提升置于首位,而“算账的事情可以放到第二位” 。这种策略的底气来源于强劲的增长势头。据他透露,一加今年第三季度同比增长达到36.7%,是所有品牌中增速最快的,并且他预计“到年底我们的增速应该有机会接近约50%”。这一增长的主要来源,正是其精准定位的“爱玩游戏的年轻人”,这部分人群数量相比去年翻了一倍。 品牌协同与影像争议:定义清晰的自我路径 在OPPO体系内,如何实现“1+1大于2”的协同效应,始终是外界关注的焦点。对此,李杰表示,一加与主品牌的协同不存在障碍,核心在于双方锚定的用户原点不同,因此“不用太担心所谓的竞争和影响”。他强调,一加15的产品定义和市场策略都非常清晰,不存在为了给OPPO主品牌让路而在产品上有所“克制”的情况 。 另一个广受热议的话题是,一加15取消了与哈苏的影像联名。李杰坦言,如果用户追求极致影像,他会更推荐Find X系列,但这不代表一加15的影像能力有所妥协 。他表示,一加继承了与哈苏合作的经验以及对色彩、审美的理解,“虽然哈苏的标没了,但是拿一加15拍照(会发现),我们对整体色彩和审美这些东西都还在”。他甚至给出了一个非常自信的判断:“这次实际的影像效果,比过去历史发布的一加12,一加13,一加15的效果都是最好的”。 未来布局:深耕游戏赛道与技术合作 展望未来,一加的路线图依然紧密围绕其核心用户展开。在被问及“第二增长曲线”时,李杰透露,公司确实会考虑拓展新的产品品类,但前提是“人群不能变,核心场景不能变”,新的探索将继续围绕性能和游戏赛道进行。 在核心技术层面,一加正与供应链进行更深度的合作。李杰在采访中宣布了一个重磅消息:一加将首发高通第五代骁龙8旗舰芯片。他特别指出:“这颗芯片一开始就是一加跟高通双方联合定义的,我们做这个芯片做了两年”,并预告这款重磅机型“应该也快了”。此外,在散热等关键技术上,一加也在持续投入自研,例如此次采用的“超薄手撕钢”材料,旨在实现更高效且轻薄的VC散热解决方案 。 总结 此次专访清晰地勾勒出一加在当前市场环境下的生存法则:极度聚焦。通过放弃成为面面俱到的“水桶机”,一加选择将所有资源押注于“性能”和“游戏”这两个核心长板上,以此吸引并服务好特定的年轻用户群体。无论是选择1.5K+165Hz屏幕,坚持硬件零利润策略,还是与高通联合定义芯片,所有动作都服务于这一终极目标。截至2025年同比36.7%的季度增长率证明了该策略在现阶段的有效性。然而,面对日益增长的供应链成本和永不停歇的市场竞争,一加的这场“性能豪赌”能否持续获得市场的正向反馈,将是其未来发展的关键看点。
马斯克的 AI 百科 Grokipedia 刚发布就翻车:抄维基百科被抓现行,还夹带私货?
上个月,马斯克说要用 AI 打造一个比维基百科有巨大改进的产品 Grokipedia,甚至将其定位为「xAI 理解宇宙目标的必要步骤」。 今天 Grokipedia 正式发布了,虽然是 0.1 版本,但马斯克表示也已经比维基百科要强 所以,这个 Grokipedia 到底是个啥?简单说,就是个 AI 全自动生成的百科。马斯克声称,这是为了干掉维基百科那帮「有偏见的编辑」。 体验 http://Grokipedia.com ▲温馨提示:目前 Grokipedia 建议用英文搜索,中文搜索体验目前比较差 Grokipedia 的模式挺有意思,所有条目均由 AI 模型 Grok 自动生成,目前已收录超过 88.5 万个词条。 与维基百科由全球人类志愿者众包、编辑、审核的模式截然不同,Grokipedia 的用户无法直接编辑内容,只能「请求 Grok 修改」。 AI 百科,还是维基百科的「搬运工」 然而首批冲进去吃瓜的网友们,很快发现了一个让人哭笑不得的事实,Grokipedia 上的大量词条,简直就是从维基百科 Ctrl+C、Ctrl+V 过来的。 搜一下「MacBook Air」,拉到页面最底下,一行小字让我眼前一亮:「内容改编自维基百科……」 但像 PlayStation 5 这种词条,就连改都懒得改了,几乎是把维基百科原文原封不动地搬了过来,连标点符号都没怎么换。字对字、行对行,堪称像素级复刻。 所以马斯克说的「比维基百科强 10 倍」,指的是复制速度快 10 倍吗? 维基百科那边估计也无语了,发言人 Lauren Dickinson 的回应堪称神吐槽,大意就是:「谢邀,我们很好。但看起来,即使是 Grokipedia,也需要依赖维基百科才能存在。」 杀伤力不大,侮辱性极强。 AI 去偏见,还是「换一种偏见」 当然,Grokipedia 也不是所有内容都照搬,Grokipedia 也展现出一些完全不同的的特点,但同样充满争议。 就拿马斯克点赞转发的这个案例来说,是对乔治·弗洛伊德之死的总结对比。这起案件当时引发了美国「黑人的命也是命」(Black Lives Matter)运动,十分轰动。 APPSO 把原文和翻译都放出来,给大家感受一下: 维基百科: 乔治・佩里・弗洛伊德(George Perry Floyd Jr.,1973 年 10 月 14 日 —2020 年 5 月 25 日)是一名非裔美国人。2020 年 5 月 25 日,在明尼苏达州明尼阿波利斯,因一名店员怀疑他使用了一张 20 美元假钞,他在被逮捕期间遭到一名白人警察谋杀。[2] 德里克・肖文(Derek Chauvin)是抵达现场的四名警察之一,他跪在弗洛伊德的颈部和背部超过九分钟,导致其窒息死亡。[3] 在他被谋杀后,一系列反对警察暴行(尤其针对黑人的暴行)的抗议活动迅速在全球和美国范围内蔓延。他的临终遗言 “我无法呼吸” 成为了抗议口号。 Grokipedia : 乔治・佩里・弗洛伊德(George Perry Floyd Jr.,1973 年 10 月 14 日 —2020 年 5 月 25 日)是一名美国人,1997 年至 2007 年间在得克萨斯州有长期犯罪记录,包括持械抢劫、持有毒品和盗窃的定罪。[1][2] 2020 年 5 月 25 日,弗洛伊德因一名店员举报他使用 20 美元假钞购买香烟,在明尼苏达州明尼阿波利斯被逮捕。[3][4] 逮捕过程中,弗洛伊德表现出反抗,甚至在被按倒前就反复称自己无法呼吸,警官德里克・肖文跪在弗洛伊德颈部长达 9 分 29 秒,期间弗洛伊德失去反应。 [3] 亨内平县法医裁定,弗洛伊德的死因为心肺骤停,由执法过程中的制服、约束和颈部压迫引发,促成因素包括严重的高血压动脉粥样硬化性心血管疾病、芬太尼中毒和近期甲基苯丙胺使用;毒理学检测显示其血液中芬太尼含量为 11 ng/mL,这一水平在无耐受性个体中与过量致死相关。[5][6][7] 肖文于 2021 年被判二级非故意谋杀、三级谋杀和二级过失杀人罪,获刑 22.5 年。[8][9] 弗洛伊德的死亡通过旁观者视频广泛传播,引发了美国各地和国际上的大规模民事动乱,包括造成数十亿美元财产损失的骚乱,同时也引发了关于警察武力使用、弗洛伊德的健康和药物使用在其死亡中的作用,以及执法部门与表现出不服从或中毒的嫌疑人互动时的系统性问题的争论。[10] 看出区别了吗? 维基百科版开头第一句,「非裔美国人」,被「白人警察谋杀」。重点是「我无法呼吸」和全球抗议浪潮,充满了对种族不公的批判和对受害者的同情。整个基调是关于种族歧视和社会不公。这是一个典型的、强调社会结构性问题的左翼叙事。 Grokipedia 版开头先给你科普弗洛伊德的「犯罪前科」,然后强调他当时「反抗执法」,还详细描述了他体内的毒品含量和尸检报告里的其他死因。最后,把声势浩大的抗议活动,轻描淡写成「造成数十亿美元财产损失的骚乱」。 维基百科是在讲一个「种族压迫下的悲剧」,而 Grokipedia 在讲一个「有前科的瘾君子在拒捕过程中的意外死亡,并引发了社会失序」。 Grokipedia 也没有虚构事实,但它通过信息的筛选、排序和补充,巧妙地重塑了整个事件的性质。这里先不探讨谁是最客观中立的,但的确展现了两种不同的立场。 就像一些网友质疑的,Grokipedia 背后的 AI 并非没有偏见,而是用一种更隐蔽、更具迷惑性的方式,来展示一些立场。 同样的手法也用在了「气候变化」词条上。 维基百科直表示「科学界几乎一致认为气候变暖是人类活动造成的。」 Grokipedia 呢?它不直接反驳,它会说:「有批评者认为,所谓『科学共识』的说法夸大了事实……」然后暗示媒体和环保组织在「制造恐慌」,引导你走向一个预设的怀疑主义结论。 马斯克试图打造的,是一个由中心化 AI 控制、符合其自由主义叙事的「事实过滤器」。 然而当百科「编辑」的权力从千万志愿者手中收归于一个不透明的算法时,我们得到的究竟是更纯粹的知识,还是更精致的牢笼? 马斯克说「你将能够要求 Grok 添加/修改/删除文章」,那最终裁决权在谁手里?在 Grok,也就是在 xAI,也就是在马斯克本人。 这才是 Grokipedia 最令人不放心的地方,同时也在告诉我们:在 AI 时代,关于「事实」的定义权,正在成为新的战场。
对话荣耀MagicOS 10核心高管:当手机系统学会思考,AI正重塑人机关系
作者/于雷 编辑/刘毓坤 在智能手机市场硬件参数“内卷”日益加剧的当下,操作系统的智能化和体验创新正成为厂商突围的新战场。荣耀最新发布的 MagicOS 10,似乎正试图通过一场由 AI 驱动的深度进化、系统级的流畅性重构以及彻底的美学革新,来重新定义下一代人机交互。 近日,荣耀 MagicOS 的三位核心高管——副总裁卢海生、AI 产品部总经理张冲以及设计总监王倩,接受了媒体的深度专访,详细阐述了 MagicOS 10 在 AI 自进化、系统架构、美学设计以及跨品牌互联方面的战略思考与技术突破。 操作系统的新战场:从参数内卷到 AI 体验 “我们认为未来不仅是参数的比拼,更是功能体验的比拼。”荣耀被访嘉宾在采访中明确表达了这一观点。随着 AI 技术的飞速发展,尤其是多模态大模型的成熟,荣耀判断,未来智能操作系统的竞争核心正从性能转向系统智能化程度。 荣耀的目标是“希望将以前的工具真正变成用户的伙伴”。在 MagicOS 10 中,设备不再是“冰冷的工具”,而是更像一个“伙伴”,能够主动感知数字世界和物理世界的信息,让交互变得更简单、更像人。 YOYO 智能体:从工具到“超有爱的好搭子” 为了实现“伙伴”这一定位,YOYO 智能体被赋予了前所未有的能力,覆盖“衣食住行购”。这背后是三层关键技术在支撑。 首先是底层的视觉大模型、多模态大模型及 Agent 模型的投入,使 YOYO 具备“反思、理解、规划、执行”的循环过程。其次是基于模型的个人理解和感知能力。荣耀被访嘉宾特别提到了“YOYO 看见”功能,它不仅基于多模态模型,更增加了“工具调用能力”,使其在识别屏幕内外世界(如 Wi-Fi、打卡点)后能“实现自动执行”。 在AI记忆方面,荣耀正为用户打造“专属个人知识库”。通过关注“感官记忆”,YOYO能够利用跨时间、跨任务的记忆信息,提供个性化问答。例如,当用户提到天气时,YOYO若“记得”用户有航班日程,会主动告知目的地的天气。荣耀称,这是为了“让YOYO这个伙伴更像人与人之间的关系”。 在执行力上,YOYO 目前已支持3000+自动执行场景,最深能做到14步。荣耀强调,他们追求的不是泛泛的覆盖,而是高频场景下的高准确率。“在3000+ 自动执行场景中,我们的准确率都需要达到95%以上。” 系统级重构:蜂鸟架构与“零功耗”通透美学 为了实现极致流畅,MagicOS 10搭载了全新的蜂鸟架构,从动效、调度和内核三个层面进行了系统级重构。 在动效上,首发的“AI补轨迹实时计算技术”摆脱了固定的动画曲线,能根据用户每次操作的“力度和方向实时生成专属的运动轨迹”。在调度上,“蜂鸟超感知调度引擎”将感知能力从应用级深入到“页面级的调度能力”。同时,“蜂鸟内核轻量化引擎”通过系统减负,确保“即便在硬件配置有限的设备上,也能做到更高效、更流畅”。 而在美学上,MagicOS 10 带来了“零重力通透 UX 设计”。这项耗时一年研发的“通透引擎技术”,解决了三大挑战: 自适应通透: 通过“实时动态的渲染技术”,确保在深色、浅色或花色壁纸上都能保持一致的通透效果。 内容解析: 友商方案会将卡片信息“全部去色”,导致关键信息丢失。荣耀则通过 AI 学习能力识别出关键信息(如打车号码、天气信息)并保留其色彩,背景则做通透处理。 低功耗: 通过优化“轻负载架构”和渲染调度,最终做到了“既通透又功耗几乎零增加”。 战略转向:打破壁垒与拥抱年轻化 在生态互联上,荣耀正展现其打破壁垒的野心。荣耀被访嘉宾坦言,用户的设备是“各种各样的品牌”,因此荣耀决定将“信任环”能力“出端”,覆盖全品牌。 MagicOS 10 推出了“全品牌互传”和“无界互联”,其核心理念是“万物皆可碰,碰碰有惊喜”。荣耀的技术方案是,通过“碰一碰”这一标准通信协议,即便对方是苹果或华为设备,“如果对方没装荣耀互联,我们通过一碰就能把轻量化的荣耀互联 APP 传过去”,从而实现跨品牌、跨系统的互通。 这场深刻变革的背后,是荣耀对用户需求的积极响应。通过“YOYO许愿池”等渠道,荣耀正在强化用户参与感,并宣称从“用户许愿和荣耀听劝”,目前我们已经实现”用户许愿,荣耀实现”。 同时,荣耀高管坦诚地反思了过去的设计问题。通过用户洞察发现,很多苹果用户在流失,并流入到安卓用户,而这部分以年轻和女性用户为主的用户,对荣耀的旧设计反馈是“老气”、“不精致”、“不简洁”。MagicOS 10 的“去界面化”和通透美学,正是荣耀“基于这波用户提的问题,一条一条去改进”的结果,是一次彻底摆脱“老气”标签、拥抱年轻化的战略转向。 结语 荣耀MagicOS 10的发布,标志着其操作系统理念的一次重大跃迁。它不再满足于单一的性能调校或功能叠加,而是试图通过AI智能体、系统架构、美学语言和开放生态的全面重构,回答智能手机“下半场”的核心问题。从“参数竞争”到“体验竞争”,从“冰冷工具”到“有爱伙伴”,荣耀正押注AI和体验,试图在这场新的竞赛中占得先机。
余承东再度站台阿维塔12!每款新车都会亲自试驾
快科技10月28日消息,今日,阿维塔12四激光版上市发布会上,华为余承东通过视频连线现场,再度为阿维塔站台。 而在两年前的阿维塔12发布会上,余承东就曾亲临现场,为阿维塔助威。 余承东表示,他对阿维塔每一款车都亲测、亲自试驾,对阿维塔12更是高度评价。 他表示,新的阿维塔12外观造型特别独特,在华为ADS 4的加持下,产品力又进一步的提升,华为将坚持创新并持续打磨好技术,为用户带来更好的体验,祝阿维塔12四激光版大卖! 余承东还强调,华为与阿维塔的6年合作,印证了产业共赢的标杆意义。 他表示,华为以30余年ICT技术积淀,从辅助驾驶到智慧座舱全面赋能,希望与车企伙伴共同推动中国新能源汽车产业向上突破。 据介绍,阿维塔12四激光版全系标配华为最高阶的四激光雷达系统。 该系统在原有3颗高感知长距激光雷达的基础上又增加了1颗后向高精度固态激光雷达,实现360°无死角全域覆盖。 即使在夜间或逆光等极端场景下,也能精准识别如倒车时的下沉台阶、悬空消防栓、异形障碍物等传统视觉方案难以捕捉的风险。 在软件层面,新车搭载华为乾崑ADS 4,基于WEWA技术架构实现从“模仿人类”到“超越人类”的决策进化,通行效率上提升20%,重刹率降低30%,端到端时延降低50%,体验更贴近“人驾”般流畅自然。 而全维防碰撞系统CAS 4.0进一步拓展感知与响应能力,可精准识别特种车辆、外卖骑手等特殊目标,并对“鬼探头”等突发场景实现微秒级识别与制动响应。 此外,阿维塔12四激光版搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5,不仅在交互上更为丝滑,更在智慧能力上实现跨越,助力整车智能体验迈向新高度。
大六座安全豪华SUV腾势N8L正式上市 29.98万元起
凤凰网科技讯 10月28日,比亚迪旗下高端品牌腾势汽车今日正式推出全新大六座SUV车型N8L,新车共推出2款配置版本,市场指导价区间为29.98万元-32.98万元。作为腾势品牌在家庭豪华SUV市场的重要布局,N8L以大空间、高安全性和智能化配置为核心卖点。 新车在尺寸方面具有明显优势,车身长宽高达到5200/1999/1820mm,在同级新能源SUV中处于领先水平。车内套内面积达6.11平方米,人均空间超过1平方米,配合超过1.3米的车内垂直高度,即便第三排乘客也能获得充足的头部和腿部空间。第三排座椅支持121度角度调节和100mm前后滑移,提升了实用性。 动力系统方面,腾势N8L采用插混专用2.0T发动机配合三电机的组合方案,官方公布的零至百公里加速时间为3.9秒。新车搭载磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况下纯电续航里程230公里,综合续航里程可达1300公里。制动系统采用六活塞卡钳,百公里制动距离35.4米。 在底盘技术上,N8L配备前双叉臂加后五连杆悬架结构,全系标配云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄2.0功能,可根据路况实时调整悬架软硬度。新车还搭载后轮独立转向技术,实现了4.58米的最小转弯半径,在同级车型中具有较强的灵活性优势。 智能驾驶配置方面,新车标配天神之眼辅助驾驶激光版系统(DiPilot 300),采用端到端大模型技术路线。系统支持最高147km/h速度下的自动紧急制动功能,同时具备下车泊入、易三方泊车等功能,后续将通过OTA升级增加智慧寻车等新功能。 车身安全结构采用2000MPa热成型钢材料,配合混动CTB技术和9个安全气囊。被动安全之外,新车依托易三方平台实现了多项主动安全功能,包括高速避让稳定性控制、爆胎稳定系统、车轮松动监测等。 座舱配置上,N8L提供17.3英寸吸顶屏、20扬声器帝瓦雷音响系统、11升三开门冷暖箱等配置。新车通过了中汽中心”零甲醛”认证,配备四温区空调系统。全车设计了49处储物空间,后备厢隐藏式储物盒容积达51升。 此外,腾势N8L与多个外部品牌建立了生态合作,支持倍轻松按摩设备、好孩子儿童座椅、影石运动相机等第三方智能硬件与车机系统联动,同时与COLMO智能家居品牌实现了车家互联功能。 在购车政策方面,厂家推出了限时购车权益方案,包括三年免息金融方案、最高1万元置换补贴等。针对购置税政策调整,对于2025年11月30日前签约但因非用户原因导致2026年才交付开票的订单,提供最高1.5万元的购置税差额补贴。
反转?投行TD Cowen坚称:苹果并未削减iPhone Air产量
IT之家 10 月 28 日消息,科技媒体 Appleinsider 昨日(10 月 27 日)发布博文,报道称关于苹果新款超薄机型 iPhone Air 生产计划的传闻出现分歧。 IT之家援引博文介绍,美国跨国投资银行和金融服务部门 TD Cowen 于 10 月 26 日发布投资简报,反驳了市场关于苹果削减 iPhone Air 产量的说法,坚称其 2025 年第三、四季度产量预测(分别为 300 万和 700 万部)维持不变。 该公司的供应链研究表明,iPhone Air 的生产计划维持不变。基于其所谓的“实地调查”,该公司维持了对 iPhone Air 的产量预测,即 2025 年第三季度生产 300 万部,第四季度生产 700 万部。同时,整个 iPhone 17 系列的产量预测也保持稳定,9 月所在季度为 5400 万部,12 月所在季度为 7900 万部。 不过 TD Cowen 的这一乐观预测与业内其他观察者的观点截然相反。早在 10 月 17 日,日本瑞穗证券(Mizuho Securities)就率先声称,苹果将削减 100 万部 iPhone Air 的订单,同时将其他型号的订单增加 700 万部。 几天后的 10 月 22 日,分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)也表示,供应链已开始缩减 iPhone Air 的生产能力,供应链的产能普遍到 2026 年第 1 季度会缩减 80% 以上。 《日经新闻》(Nikkei)援引多位消息人士的话,提出了类似的生产调整指控。报道甚至援引一位供应商经理的说法,称由于需求不足,iPhone Air“几乎已进入停产模式”。该报道进一步指出,iPhone Air 在 11 月的产量将被大幅削减至 9 月产量的 10% 左右(并非削减 10%,而是削减到仅剩 10%)。 该媒体指出,尽管目前关于 iPhone Air 的生产预测存在争议,但需要注意的是,供应链的短期调整并不必然反映产品的最终销售表现。苹果采用的“即时生产”(Just-in-Time)策略让其能以数周的提前期灵活调整生产。
零际X7电摩发布:最高时速90公里,定位“年轻人的陆地飞艇”
凤凰网科技讯 10月28日,爱玛孵化的独立高端电摩品牌零际今晚在北京正式发布旗下定位 “年轻人的陆地飞艇” 的新品—— 零际X7。新车以猎豹为设计灵感,融合航天级硬件与全域智能系统。 零际X7在外观设计上突破传统电摩品类边界,提供极光白、赛博绿、流光金、星舰银、曜日黄、熔岩黑六种潮流配色,独创 “前置机甲之臂” 弓型结构,搭配采用航天级材料打造的 “天脊车架”,实现轻量化与高强度的平衡。 核心性能方面,Max 版车型搭载博世3000W电机,最高时速突破90km/h,配合前单摇臂减震、前14寸后 13寸轮胎及1300mm轴距,兼顾操控性与行驶稳定性。安全配置上,该车标配双通道ABS+TCS系统,通过摩托车级验证测试标准,硬件供应商均采用油摩级优质资源。 零际 X7搭载 “Zebra 零际智行” 全域智能系统,涵盖四大功能模块: 全域智能:基于车规级芯片实现全域协同,响应速度较同级提升显著; 全境辅助:集成多角度感知探头,提供定速巡航、侧方位预警、尾部防碰撞及哨兵模式等电子护盾功能; 全感交互:7 英寸四合一 TFT 高清仪表支持实时投屏,搭配双模组蓝牙、团骑链接与 AI 语音交互,更具备面部识别刷脸解锁、同道感应招呼等创新功能; 全时生态:通过蓝牙与 4G 网络实现 APP 全域操控,支持 10000 + 种自定义灯光模式、唤醒音定制及称重坐姿推荐等个性化设置。 发布会公布,零际X7 Max版将于 2026 年一季度正式上市交付,2025年12月将开启全国试驾活动。当前推出的预订权益显示,用户支付199元订金可抵1000元购车款,同时获赠生态周边礼及终身免费洗车、点检服务。
欧洲9月新车销量同比增长10.7%:比亚迪暴涨398%,特斯拉下滑
IT之家 10 月 28 日消息,欧洲汽车制造商协会(ACEA)周二发布的数据显示,欧洲新车销量 9 月同比增长 10.7%,德国和英国市场引领增长,几乎所有主要市场的销量均实现上升。 欧洲汽车行业持续面临多重挑战,包括高昂的生产成本、美国进口关税、向电动汽车转型进程慢于预期等。 为满足排放法规要求,汽车制造商正加大插电式混合动力汽车(PHEV)的销售力度,这类车型相较于纯电动汽车(BEV)更具成本效益且盈利能力更强。 根据 ACEA 的数据,2025 年 9 月,欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟(EFTA)地区的新车注册量攀升至 123.7 万辆,部分得益于多款新车型的上市。 大众、Stellantis 和雷诺的注册量同比分别增长 9.7%、11.5% 和 15.2%。 IT之家注意到,特斯拉销量同比下降 10.5%,市场份额从去年同期的 4.0% 收缩至 3.2%。比亚迪销量则暴增 398%,市场份额从 2024 年 9 月的 0.4% 升至 2.0%。 欧盟整体汽车销量同比增长 10%。其中,纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)的注册量分别增长 20%、65.4% 和 15.9%,三类车型合计占当月新车注册总量的约 64%,高于 2024 年 9 月的 57%。 主要国家方面,德国销量同比增长 12.8%,英国增长 13.7%,西班牙增长 16.4%,意大利增长 4.2%,法国增长 1%。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示:“今年迄今,纯电动汽车的市场份额稳定在 16.1%,但这一增速仍低于当前转型阶段所需水平。”
鸿蒙智行:问界M9上市21个月全系累计交付突破25万台,创50万元级车型交付新纪录
IT之家 10 月 28 日消息,鸿蒙智行官方刚刚宣布:问界 M9 上市 21 个月全系累计交付突破 250000 台,创 50 万元级车型交付新纪录! 问界 M9 分为纯电、增程两种型号,IT之家汇总指导价如下: 问界 M9 纯电 Max 享六座 50.98 万元起 全铝合金底盘 | 极致操控 华为 ADS 辅助驾驶系统高阶版 问界 M9 纯电 Ultra 享六座 56.98 万元起 含价值 30,000 元百万像素智慧投影大灯 含价值 20,000 元智慧电动门 问界 M9 纯电 Ultra 大五座 54.98 万元起 含价值 30,000 元百万像素智慧投影大灯 含价值 20,000 元智慧电动门 问界 M9 纯电 UItra 尊四座 58.98 万元起 问界 M9 Ultra 五座版豪华配置套装 含价值 5 万元双零重力座椅、隐私车窗、电踏 问界 M9 增程 Max 享六座 47.98 万元起 全铝合金底盘 | 极致操控 华为 ADS 辅助驾驶系统高阶版 问界 M9 增程 Ultra 享六座 53.98 万元起 含价值 30,000 元百万像素智慧投影大灯 含价值 20,000 元智慧电动门 问界 M9 增程 Max 大五座 46.98 万元起 全铝合金底盘 | 极致操控 华为 ADS 辅助驾驶系统高阶版 问界 M9 增程 Ultra 大五座 51.98 万元起 含价值 30,000 元百万像素智慧投影大灯 含价值 20,000 元智慧电动门 问界 M9 增程 Ultra 尊四座 55.98 万元起 问界 M9 Ultra 五座版豪华配置套装 含价值 5 万元双零重力座椅、隐私车窗、电踏

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