作者/江月 编辑/陶力 图源/图虫 最受关注的芯片研发中心之一。 7月28日，晶圆代工龙头台积电举行了盛大的“全球研发中心”启用仪式。这是全球最受关注的科技研发基地之一，因其引领着未来8至10年全球最先进的芯片晶体管技术；这也是全球最“烧钱”的研发部门之一，目前年度花费已经超过50亿美元。 有关台积电如何通过30多年短短的历史就成为全球科技龙头，世人充满好奇。资料显示，台积电在过去11年中研发支出年复合增长率高达15%，并坚持将年收入的8%投入到这个不能立即产生营收的部门。台积电创始人张忠谋称，需要抵住诱惑、坚持自主研发。 彰显根留台湾决心 “有很多朋友质疑台积电是不是最近在重心外移，以至于在台湾的研发都停顿了。（回答是）不是的，我们要通过启用全球研发中心告诉大家我们根留台湾的决心。”台积电总裁魏哲家在典礼致辞中如是说。 台积电董事长刘德音于致词时也回顾了台积电的发展历程，并表示随着台积电全球研发中心的正式启用，台积电研发团队将更积极开发领导世界半导体业的技术，探索2nm、1.4nm及更先进技术。 现年92岁、2018年6月已经正式退休的台积电创办人张忠谋，也在退休后第一次回到台积电参与了此次活动并致辞。他强调说，要把技术自主研发这个理念一再重温，也要关注研发和制造团队的密切联系。 “过去十年来，台积电研发团队对全球经济做出很大贡献，也让台积电成为兵家必争之地。”张忠谋称。 台积电全球研发中心座落于新竹科学园区，靠近台积电晶圆十二厂第八期。目前进驻员工数约 2200 人，预计2023 年 9 月进驻员工总数超过 7000 人。 全球研发中心于 2020 年 7 月动工，2023 年 2 月研发人员开始陆续进驻。整体楼地板总面积为 30 万平方米，约等同于 42 座标准足球场，建筑占地总面积为 2 万平方公尺，楼层数为地上 10 层、地下 7 层。据刘德音介绍，研发中心在设计、施工有很多巧思，有超高屋顶和可塑性工作空间。 张忠谋称，台积电从一开始就坚持自主研发，但也不是没有诱惑。“一开始飞利浦也诱惑过我们使用他们技术来互相授权来进行发展，但我们很坚决拒绝了，我们坚持要发展自己技术。虽然我们有接受飞利浦的互相授权，也确实在5-10年中享受他们太阳伞下的保护，但仍保有我们的技术自主。”他称。1987年，飞利浦是台积电成立的合资人之一。 “从技术自主到技术领先，这是我自传的一章，也是一条漫长的路。”张忠谋说。他指出，台积电走了几乎30年，一直到7nm技术领先同行才有十足信心自称技术领先，期间花费了巨大的工作才把研发建立起来。 诸多前沿研发计划 根据台积电官网，台积电的未来研发计划主要包括分为2纳米及以下技术、3D IC、新记忆体、下一代光刻等，以便为未来技术平台建立坚实的基础。 2022年，台积电也取得了不少研发成就，包括试生产N3E（3纳米N3技术的加强版）技术，2纳米技术进入基础制程制定和良率提升阶段。微影技术上，重点在3纳米技术量产、2纳米技术开发和下一代纳米技术的先期准备。 进入2023年，台积电正计划量产N3E、N4P，N4P是继N5、N5P、N4之后第四个5纳米技术版本。此外N4X是台积电第一个专注于高效能运算、高工作负载的技术，预计在2023年开始进行客户产品设计定案。在微影技术上，台积电还将继续追求EUV技术发展、光罩保护膜开发及成本降低。 台积电介绍，2纳米技术将采用纳米片（nanosheet）电晶体结构，并提供全制程效能和功耗效率的提升。相较于N3E，N2在相同功耗下速度增快10%至15%，或在相同速度下功耗降低25%至30%。 3D IC高级封装也是市场极其关注的台积电技术领域。2023年，系统整合芯片（SoIC）晶片堆叠于晶圆之上（Chip on Wafer, CoW）技术已经进入量产。CoWoS-S技术在高效能运算产品上出现了“供不应求”的局面。在7月20日的二季度业绩法人说明会上，魏哲家坦言CoWoS的产线正在加紧建设中，预计于2023年下半年提供更多产能以满足市场饱满的订单。 如何成为研发龙头 自从上世纪80年代中期成立以来，台积电的成立历史才不过30多年，在芯片历史上属于较为年轻的公司。不过，短短历史上取得的成就令人关注，这和该公司持续进行自主研发分不开。 在2022年，台积电的年收入已经达到758.8亿美元，这令它成为当年全球按营收规模最大的芯片公司。台积电也连续第13年打破自己的年收入“天花板”。 不过正如张忠谋指出的，很多人不了解台积电如何进行这笔“财富管理”。“台积电20年来每年都将收入的大约8%投入到研发活动中。”张忠谋称。数据显示，2022年台积电研发经费高达54.72亿美元，占当年营收的7.2%。 过去十多年，台积电的研发支出一路狂奔，从2012年的403.83亿新台币增长至2022年的1632.62亿新台币(折合约54.7亿美元)，年复合增长率高达15%。 相较之下，另外两大晶圆代工行业的龙头英特尔和三星电子的研发支出增长相对缓慢，英特尔研发支出从2012年的101.5亿美元增长至2022年的175.3亿美元，三星电子研发支出2012年的106亿美元到2022年的24.92万亿韩元（约188.76亿美元）。 资料显示，台积电的研发中心自从2003年到2022年之间，一直位于新竹科学园区的晶圆十二B厂。刘德音形容这个部门曾经“逐水草而居”，或是在指该部门随机而变、应需而生的一面。 事实上，台积电的研发中心并非仅仅局限在和当下生产线有关的技术工作，而是在新型材料、工艺、设备、纳米线和存储器等多方面进行广泛、长期的研究。这个中心会与学术界和行业财团的外部研究机构合作，目标是扩展摩尔定律，并为未来的具有成本效益的技术和制造解决方案铺平道路。 刘德音强调，研发中心最重要的不是宏伟建筑，而是台积电的研发传统。30多年来，面对半导体技术不断演进要求，台积电秉持务实创新态度和精诚团结精神，持续创造高经济价值技术，对社会和人类世界产生深远影响。 展望这个研发中心的未来发展方向，刘德音说，20年后的半导体元件大小如何，用什么材料，光、电运算如何整合，量子、数字运算如何共用，研发中心的研发人员将会给出答案，并找出大量生产的方法。 “研发中心启用代表台积电创新研发的传统和决心，未来将持续携手与台积电开放创新平台合作伙伴、客户、供应商以及全球学术研究团队，开发出更先进更有竞争力半导体技术，一起释放创新的动能，为世界创造出更美好未来。”刘德音说道。

中国公司的出海大战有多少种方式？ 头部玩家SHEIN和Temu给出的新玩法是，在北美请律师互泼脏水，争先把对方送上大洋彼岸的被告席。 近日，拼多多旗下的跨境平台Temu在马萨诸塞州提起诉讼，控诉SHEIN违反美国反垄断法。 起诉书指出，SHEIN已要求平台上约8338家制造商签署独家经销协议，用罚款与Temu合作的供应商、以及强迫供应商签署“忠诚宣誓”等手段搞“二选一”。 SHEIN同样不甘示弱，早在去年12月，就在芝加哥法院起诉，指Temu付钱拉拢网红，鼓励他们抹黑SHEIN，呼吁“SHEIN 不是唯一便宜的服装选择！去 Temu看看，更便宜，质量也更好[11]。” 除了法庭相见，这两个公司也逐渐以对手的身份出现在各种海外报道中。比如彭博社就关注到，5 月份 Temu 美国销售额比 SHEIN 高出 20%。几个月来，Temu 一直是美区下载次数最多的APP[8]。 估值已冲破千亿美金的SHEIN，是当下全球最火的快时尚服装网站，在美国用户数量已经超过了快时尚鼻祖H&M和Zara。而拼多多国际版APP Temu，更像是9.9包邮的翻板，上面塞满着8美元一个的吹风机、1美元12块包邮的洗碗海绵。 翻译到中国语境里，就像韩都衣舍和拼多多互抢卖家用户，投诉对方搞二选一。本该各自安好，志在抢夺亚马逊市场份额的他们，怎么就着急杠起来了？ 01 变形的拼多多 事实上，拼多多出海曾认真考虑再造一个SHEIN[1]。 据媒体报道，拼多多曾把办公室迁到了SHEIN供应链大本营广州番禺，不但调研了SHEIN供应链各个环节，还挖了不少当地的员工。甚至TEMU还曾学着 SHEIN 组建专门的团队深入服装生产环节，给衣服打板[1]。 但这个方案最终还是被放弃——去年9月上线的TEMU，从各个维度来看，都更像是国内拼多多的高像素复制版。 从产品类别来看，Temu满屏飘满的是大量0-3美元的商品：2.99美元的空气炸锅，1.87美元10双的袜子，1.85 美元的运动鞋——低价白牌商品，这是拼多多曾经的起家秘诀。 从营销手法来看，国内有横扫微信聊天框的“砍一刀”，美国则有席卷Twitter评论区的“Code for code”（交换促销码获得折扣）。甚至是在5月，《连线》杂志在Twitter上发表了一篇Temu供应链的调查文章里，评论区里都是不看正文就热情分享Code的美国老铁。 读者留言：“你也喜欢Temu？这是我的砍一刀促销码，来试试！” 但披着国内拼多多的皮的Temu，实则运营内核却是SHEIN屹立欧美市场的秘诀：严控供应链。 目前TEMU对卖家的管理模式被称为“类自营”。流程上依旧类似国内拼多多平台，平台招募卖家，卖家上线产品。区别在于，TEMU一手包揽了此后的审核、物流、仓储、运营服务等环节。 商家最初或许会觉得大大减轻后端压力，但很快就会发现，自己彻底沦为供货渠道。 首先，定价权被牢牢掌握在拼多多手里。拼多多的买手经理会在核价环节利用价格抓取软件进行比价，直到将卖家供货价压到1688同款批发价以下，商家则毫无议价权[2]。 其次，与平台模式下，卖家自由上架、优胜劣汰不同，Temu严格掌控了平台的控货权。有时商家寄给平台100件产品，平台会因细微的质量问题退回所有产品。一旦出现货品质量问题，拼多多也可以直接罚款。 在这种模式下，TEMU表面看来仍是一个跨境电商平台，实则是一个没有自营工厂的“超级卖家”。 拼多多选择这样的模式并不难理解。低价商品作为一把双刃剑，如果无法有效控货，往往就会吞噬平台口碑。 曾被冠于美版拼多多称号的Wish就是一个例子。一度坐拥3亿用户的Wish，曾是全球下载量最大的购物类APP，风靡全美。但采用平台模式的Wish，一边要讨好消费者，另一边却不得不拉拢商家，导致平台政策游移不定，最终货不对板、泥沙俱下的现象让消费者逐渐流失。 在攻城略地的重要时期，Temu的这种模式不仅能保证商品质量和价格，同时可以快速复用国内拼多多积累的大量商家，免于SHEIN改造供应链的漫长周期，直接弯道超车。 但从Temu的主营品类来看，9.9包邮的锅碗瓢盆固然是拼多多的看家本领，让欧美人大呼上瘾的10美元连衣裙也让其垂涎不已。 在这次Temu对SHEIN的诉讼中，Temu对SHEIN旗下8338家服装制造商虎视眈眈，控诉SHEIN对其“进行了威胁，恐吓，以及试图施加毫无根据的惩罚性罚款”，来阻碍他们倒入Temu的怀抱。 在TEMU努力撬SHEIN墙角的同时，SHEIN却变得越来越像拼多多。 02 犹豫的SHEIN SHEIN的发家史，概括来说就是“用Zara的魔法打败Zara”。 Zara的母公司Inditex，旗下有9个品牌，在西班牙小镇阿尔特索里拥有数以千计的工厂。而SHEIN旗下有超过10个子品牌，供应链体系里有超过两万家中国工厂，把对流行趋势的快速反应，再提了一个高度。 SHEIN的数据系统每天抓取上万个服装商的图片，拆分出流行的颜色、图案款式，由近千位设计师组合出新衣服，再交由厂家小批量、高频次、快速滚动翻单生产（也就是所谓的小单快返模式），最后贴上SHEIN的标签销往大洋彼岸[3]。 通过对设计生产流程的强力掌控与效率改进，SHEIN一年能上60万个新品，而Zara只能上1.3万个[9]。可以说，SHEIN做出了一个比快时尚更快的“超快时尚”服装品牌。 自营品牌帮助SHEIN闯出了最初的天地，但一些问题也逐渐显露出来。 自营的规模天花板正在接近。近年来SHEIN的营收增速和利润率都在下降。 此前SHEIN连续八年营收增速在100%以上 2021年，SHEIN获得11亿利润。2022年收入更高的情况下，利润却大降36%，只有7亿，净利润率下降到了3.2%。 与行业巨头普遍10%以上的利润相比，这个数字不太够看。要知道优衣库2022财年净利润率约12.37%，被SHEIN抢走风头的Zara，母公司Inditex2021财年净利润率也有11.7%。 SHEIN利润率下降是由物流和生产成本提升造成的。小单快返模式帮助它迅速获得消费者，但自营供应链的管理成本，正随着规模扩大变得越来越沉重。 与此同时，离IPO只差临门一脚的SHEIN，定下了野心勃勃的营收目标。 据《金融时报》，SHEIN设立了2025年营收585亿美元的目标，这比H&M和 Zara 加起来还要多。并且要在未来的3年内完成10倍的利润增长，在2025年达到75亿美元净利[4]。 顶着巨大的营收压力，曾把“更好的ZARA”作为目标的SHEIN，在今年5月正式宣布转型平台模式，将SHEIN Marketplace推广到全球市场。 事实上，SHEIN早就为转型平台招兵买马：去年11月，SHEIN高价聘请了拥有第三方品牌管理经验的Lazada前总裁刘秀云，又在今年从亚马逊挖来了经验丰富的高管，主导扩品类战略。 甚至极少在公众视野出现的SHEIN创始人许仰天，也现身为平台化站台：“将通过平台模式，引入更多第三方卖家。[5]” 转型平台模式，不仅意味着能快速提升的品类丰富度，阻挡用户向Temu进一步流失，同时也能为SHEIN带来佣金和广告收入，扩充营收来源。 更重要的是，摇身变为收过路费的人后，估值的参考模型将是万亿市值的亚马逊，而非上个时代的ZARA了，这对如今估值下滑的SHEIN来说非常具有诱惑力。 经过一轮团队搭建、招募卖家、大兴基建后，如今打开SHEIN的界面，动动手指下滑一屏，就恍惚从网红潮流前线穿越到了隔壁厕纸包邮的拼多多。 SHEIN首页第一屏与下滑后的商品界面对比 拖鞋、充电器、手机壳、电风扇、婴儿背带......甚至稀奇古怪的宠物护理用品、艳丽夸张的节日装饰，一应俱全，全在打折。点开商品详情，往往能闯入一个进驻不久的第三方店铺页面。 在转型平台路上蒙眼狂奔的SHEIN，终于与Temu狭路相逢。 03 从容的亚马逊 当Temu和SHEIN短兵相接，让北美人民天天“Prime Day”之际，北美真正的电商霸主亚马逊却一片岁月静好。 “Prime Day”是亚马逊一年一度的会员日促销节，约等于国内的双11大促。在全球形势扑朔迷离，北美老铁消费降级的当下，TEMU和SHEIN不断发起冲锋之际，亚马逊却迎来了史上最强销量： 短短两天内，亚马逊的Prime会员就购买了3.75亿件商品，比去年多买了7500万件。Adobe Analytics 数据显示，购物欲望高涨的美国老铁，一举消费了127亿美元[10]。 某种程度上证实了亚马逊的阻击有效。早在今年6月，亚马逊美国站就针对10美元以下的所有商品（TEMU重灾区）推出了物流利好政策，不仅配送费骤减0.77美元，还免去了假日高峰配送费用。 这一举动被媒体解读为针对TEMU的反击，意在基于低价小商品更多的政策倾斜，从而促进平台上低价小商品的销售——此举无异于降维打击，Temu一般会在下单十天内送达，而亚马逊只需要2-3天。 在亚马逊的速度背后，则是亚马逊物流部门背靠的86架货机、超过1500个物流设施，以及亚马逊在过去数年间将超过50%的投资，都投入到了仓储和配送环节上。SHEIN和Temu想要攻破亚马逊的护城河，难度可想而知。 SHEIN和TEMU目前向北美的冲锋，不约而同地避开了亚马逊的核心腹地，分别从女装和日用小商品发起包抄，更像是在亚马逊的地盘边缘先打了一架。 上线6个月后，Temu已经超越SHEIN，稳坐IOS全球购物软件的下载量榜首。深得拼多多真传的它，低价战略玩得比SHEIN更狠：你比快时尚品牌低价？我要做到什么都全球最低价。 根据浙商证券的抽样调查[6]，TEMU单品价格低于SHEIN30%以上。今年7月，Temu更是打出了“服装、鞋子以及厨房用品1折”、“1美元内促销专区”的口号，可以说针对性明显、杀伤力极强。 SHEIN和TEMU的快速交锋也很容易理解，看似模式迥异的两者，实际上都在做同一件事：搬运中国的低价制造业，填补海外的下沉市场。 04 尾声 今年4月，美中经济与安全审查委员会（USCC）发表了一份关于SHEIN与Temu的分析报告[7]。 报告中详细分析了这两个平台的商业模式，并着重列出了他们可能带来的种种风险，其中包括利用贸易漏洞逃避关税、对生产流程、采购关系、产品安全和使用强迫劳动的担忧，以及侵犯知识产权等问题。 尽管面临的监管挑战众多，但很显然，Temu和SHEIN都明白自己有存在意义，并学会了在适当时刻用上述问题相互攻讦。 Temu在波士顿联邦法院对SHEIN提起的诉讼中，就指控其违反美国反垄断法，要求平台上的制造商签署独家经销协议。 这8000多家制造商，占有能力供应超快时尚的商家总数的七到八成。Temu说，这些卖家无法在其他平台上销售，其实是损害了美国消费者的利益，让他们买不到更多更好的便宜货[12]。 这场争当美国通缩神器的战争，才刚刚打响。

IT之家 8 月 1 日消息，来自苏黎世联邦理工学院的科学团队近日在《Nature》上发表研究成果，可以通过电流刺激来激活靶基因的“电遗传”接口，从而触发人类细胞生成胰岛素。 科学家认为该接口在未来有广阔的应用前景，可以直接通过电流刺激的方式，控制人类 DNA，配合治疗剂量来治疗包括糖尿病在内的各种疾病。 该项目由 Jinbo Huang 带领，团队开发名为“直流（DC）驱动调节技术”（DART）的技术，可以通过电流触发特定的基因反应。 Huang 及其团队将该研究设备成为“一个飞跃”，希望在不久的将来，可以通过可穿戴设备来控制人体基因，激活某些无法正常启动的功能。 研究团队表示： 电子和生物系统以完全不同的方式运作，并且由于缺乏功能性的通信接口而在很大程度上不兼容。 生物系统是模拟的，由遗传学编程，由进化缓慢更新，由流过绝缘膜的离子控制；电子系统是数字化的，由易于更新的软件编程，由流过绝缘电线的电子控制。 通过研发可控制基因表达的电遗传接口的电子设备，可以提高电子和遗传的兼容性和互操作性。

种种迹象似乎都表明，马云和阿里巴巴都有意在农业领域进行一轮新的创新和创造，而不同于过去阿里系习惯于通过工具和流量赋能某一行业的打法，这一次马老师似乎要更加深入的进入到这个古老而又生机勃勃的行业。 作者丨牧歌 编辑丨坚果 近一两年神龙见首不见尾的马云，最近又有了新动向。 根据天眼查信息显示，7月20日，一米八海洋科技（浙江）有限公司在杭州成立，注册资本高达1.1亿人民币，该公司法定代表人为邓中华。根据股权穿透信息显示，马云拥有这家公司高达99%的股权。 从经营范围上来看，这家公司涵盖了水产养殖、食品销售、水产品冷冻加工、海上风电相关系统研发等领域。同时该公司的多名高管均系阿里系员工。 有业内人士猜测，“一米八”系公司不排除会是阿里旗下的新业务板块，瞄准的则是智慧农业、智慧渔业等方向。 马云本人在退休之后，似乎对于农业就产生了极大的兴趣，今年5月，马云还以客座教授的身份加入了东京大学，根据公告信息显示，马云将与东京大学的研究人员开展联合研究和项目，特别是在可持续农业和粮食生产领域。 从商业角度来看，农业领域的火热正在吸引着很多资本和公司进入，对于马云而言，无论是出于个人的情怀和兴趣，还是站在阿里拓宽商业触角的角度，广阔的农业市场都有着极大的吸引力。 1 马云在全世界考察农业 如果回顾马云这一两年在海外的游历轨迹，似乎也并不难看出，虽然人在逍遥游，但马老师的心思，似乎早就看准了农业这块大蛋糕。 2021年10月，马云到访荷兰，考察了数家农业及现代温室技术相关的荷兰企业，包括专门从事温室园艺用铝屋顶系统的BOAL集团，同时参观并学习了荷兰最负盛名的温室大棚以及育种技术，据媒体报道称，马云在荷兰期间还参与探讨了“如何让农业吸引年轻人才”、“如何可持续地生产粮食”等话题。 2022年下半年，马云在日本旅居期间，重点考察研究了日本的渔业养殖技术，包括参观位于日本和歌山县的近畿大学水产养殖研究所的大岛站。 此外，马云还于今年年初，两次与泰国正大集团的谢氏家族进行会面，根据公开资料显示，正大集团以蔬菜种植和农副产品销售起家，目前是全球最大的农业集团之一。 而马云近两年在国内的行程，也多次展现出了其对于农业的浓厚兴趣，包括考察嘉兴平湖的阿里巴巴数字农业基地，参观山东德州、济南等地的智慧农业项目。 2022年的阿里员工日当天，马云也和部分阿里一线员工就教育和农业问题展开了交流。 今年2月，阿里巴巴还领投了国产化分子育种技术平台石家庄博瑞迪生物技术有限公司，公开资料显示，该公司是国内通用生物育种领域的明星公司，其核心技术是国内首创的农业液相捕获测序能力。 而更加重要的是，这是阿里巴巴自2020年以来，首次在农业领域出手投资，虽然过去阿里集团依托自身的数字化能力和电商业务，在数字农业和乡村电商也有过布局，但是直接切入到上游生产领域，这还是近几年来的头一遭。 种种迹象似乎都表明，马云和阿里巴巴都有意在农业领域进行一轮新的创新和创造，而不同于过去阿里系习惯于通过工具和流量赋能某一行业的打法，这一次马老师似乎要更加深入的进入到这个古老而又生机勃勃的行业。 2 互联网巨头纷纷进入 根据中国信通院发布的《2021年中国数字经济发展白皮书》显示，2020年，我国数字经济规模已达39.2万亿元，占GDP比重为38.6%，但在农业领域，数字经济渗透率却并不高，仅有8.9%，作为对比，同期工业和服务业的数字化渗透率都已经达到了21.0%和40.7%。 从这一数据上来看，农业经济的数字化仍有着较大的增长潜力。 而互联网巨头切入到农业赛道也早有先例，业内最为人熟知的例子是当年轰动一时的“网易养猪场”。 2009年，由网易创始人丁磊亲自带队，网易正式对外宣布“养猪大计”，2011年3月，网易首个养猪场于浙江安吉正式开业，网易“味央黑猪”也一度成为网红猪肉品牌。 近几年来，其他互联网巨头也纷纷对外透露了自己的农业发展计划，拼多多创始人黄峥在内部讲话中表示，拼多多要在农业领域继续做大量重投入和深度创新；腾讯也接连投资了爱科农、丰疆智能等农业科技公司，并宣布要“深耕更多细分领域，推进农业现代化发展”。 而对于很多处在转型阶段的企业来说，农业也是个极具吸引力的大市场。 2021年双减政策落地后，新东方创始人俞敏洪就在直播时表示：“未来新东方计划成立一个大型的农业平台，我会和几百位新东方的老师通过直播带货农产品，整合上下游资源，让农民转型，让青年农民愿意回到农村，让更多的留守儿童能在父母的陪伴下成长。” 半年之后，东方甄选一夜之间火遍全网，其直播间里的众多农产品也顺势在网络上卖爆。 除了新东方之外，万科、碧桂园等房地产企业也早就有过转型做农业的尝试。 当然坦白来说，大企业跨界进入农业领域，一方面是看中了市场增长空间，另一方面也是在跟随着风向调转船头。近年来由于监管环境的变化，很多投资领域虽然利润率丰厚，但不可预知的风险也在客观加大，比如曾经备受巨头们青睐的互联网金融、在线教育等板块，无一不是眼见他起朱楼，又眼见他楼塌了。 相比之下，农业领域则显得更为“安全”，同时也有更强的社会责任属性，是一个值得长期投入的领域。 3 马云和阿里有多大决心？ 从马云的躬身入局，到各大巨头的抢滩登陆，越来越多的企业开始“关心粮食和蔬菜”，农业领域正在迎来一波新的投资热潮，但这也不免让人担心，这会不会重蹈互联网行业“过热必死”的覆辙。 近十年国内的互联网行业，这种追逐风口而又迅速退潮的案例并不鲜见，从共享单车到社区团购，无不是来时一阵风，去时满地鸡毛。 但农业领域由于其自身的特殊性，关系到国计民生，短期投机的行为可能会带来不可预知的负面影响，所产生的信任危机可能很长一段时间都会难以修复。 这实际上也决定了很多巨头在进入这一行业时，必须得想清楚，是只想做个“面子工程”，还是要真的要在广阔天地里大有作为。 从阿里自身来说，自集团启动“1+6+N”组织变革之后，各业务集团将保持独立经营，如果阿里决定在农业领域押下重注，那就意味着农业板块要么会与“6”深度融合，要么则会成为“N”中的一份子。 回顾阿里过往的商业进程，其曾于2019年就成立了数字农业事业部，旗下多个业务板块也都与农业领域有过紧密联系，比如电商基本盘，早在移动互联网兴起初期，就投资了多个农村电商平台，并深入到了农产品流通环节进行改造和赋能。 而张勇坐镇的阿里云，也早在2018年就推出了阿里云ET农业大脑，后续也有一系列的农业数字化解决方案落地。 近几年来，与农业联系最为紧密的则是阿里新零售的头牌盒马鲜生，截至到今年5月，全国已经有了185个“盒马村”，这些盒马村也成为了全国300多家盒马鲜生重要的供货来源。 从这些案例其实也不难看出，阿里想做农业，并不缺少外在动力，但是做的多大多深，就要看内部的规划与决心了。 而另一点值得期待的是，在阿里落子农业之后，马云会不会借此机会重新回到台前，毕竟在当前大力鼓励民营经济发展的大环境下，马老师的重新回归，可能是一针极其有效的强心剂。

　　【本期导读】今天是中国人民解放军建军96周年纪念日。中共十八大以来，中国军队在习近平强军思想的引领下，积极参与国际维和、海上护航、人道主义救援等行动，始终做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，赢得了国际社会的肯定。  

　　原标题：暑期旅游真热闹 　　暑假期间，开封旅游市场迎来新的热潮，在清明上河园内，推出多项“消夏”活动，让游客们清凉逛公园。开封+记者袁洋摄

　　8月1日，中央广播电视总台与国家林业和草原局在京举行对外传播战略合作框架协议签约仪式。中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄，国家林业和草原局局长关志鸥见证签约，并共同为5集4K纪录片《国家公园：万物共生之境》启播。中央广播电视总台副台长胡劲军、国家林业和草原局副局长谭光明出席活动并致辞。 　　胡劲军表示，中央广播电视总台与国家林草局签署对外传播战略合作协议，是深入贯彻落实习近平生态文明思想，推进生态文明和美丽中国建设，以实际行动推动“两个维护”再上新台阶的有力举措，也标志着双方开启了新一轮深化合作的新篇章。总台与国家林草局将在精品纪录片创作、系列节目摄制、新媒体产品发布、数字资源库建设等方面展开合作。纪录片《国家公园：万物共生之境》内容更丰富典型、画面更震撼精美、故事更生动有趣，相信一定会给海内外观众带来更大的惊喜。总台将进一步深化“思想+艺术+技术”融合传播，深入挖掘“林业、草原和国家公园”等领域的丰富资源，以“满屏皆精品”更好展现中华大地的自然之美、人文之美、发展之美。 　　△中央广播电视总台副台长胡劲军致辞 　　谭光明表示，党的十八大以来，我国生态文明建设从理论到实践都发生了历史性、转折性、全局性变化，赢得了国际社会广泛赞誉。长期以来，国家林草局与中央广播电视总台在新闻宣传、影视剧纪录片摄制、新媒体创作等方面保持着密切合作。总台是全球体量规模最大、业务形态最多、覆盖范围最广的广播电视机构，具有很强的传播力、影响力和公信力。双方此次深度合作，顺应了我国构建国际话语体系的新要求、开拓了讲好中国故事的新路径。相信通过战略合作，互补优势，一定能将中国式现代化的精美画面和美丽中国的精彩故事，更好地呈现给世界。 　　△国家林业和草原局副局长谭光明致辞 　　中央广播电视总台华语环球节目中心主任李欣雁与国家林草局宣传中心主任黄采艺代表双方签署《中央广播电视总台与国家林业和草原局对外传播战略合作框架协议》。根据协议，双方将在森林、草原、湿地、荒漠、野生动植物资源保护和以国家公园为主体的自然保护地体系建设等领域开展对外传播战略合作，通过创作新媒体产品、打造品牌栏目和专栏、摄制系列节目和纪录片等，共同为实现人与自然和谐共生的中国式现代化贡献力量。 　　活动现场，国家公园研究院院长唐小平分享了未来国家公园的整体规划及国家公园在展示中国形象、传承中国文化上的意义。 　　5集4K纪录片《国家公园：万物共生之境》以中国第一批正式设立的国家公园和若干原国家公园体制试点区为题材，以中国地形三大阶梯为地理线索，用自然视角、东方美学、国际语言，全景呈现中国国家公园生机勃勃的景象。节目通过生动的自然故事，讲述了在国家公园生态系统下，雪豹、东北虎、大熊猫、朱鹮、金丝猴、藏羚羊等国宝级明星动物与人类相伴同行、和谐共生的故事。纪录片将于8月7日起，连续五天在总台央视综合频道（CCTV-1）22:30档首播；8月8日起在中文国际频道(CCTV-4)18:10播出；8月9日起在4K超高清频道(CCTV-4K)20:00播出。2021年5月，3集4K纪录片《国家公园：野生动物王国》在美国首播，目前发行覆盖全球107个国家和地区，取得了国际传播的重大突破。 　　中央广播电视总台及国家林草局相关部门负责人等参加活动。  　　(摄影：朱岩 周寅)

　　近日，塞浦路斯希腊族领导人、总统赫里斯托祖利季斯和土耳其族领导人塔塔尔较为罕见地举行会晤，共同呼吁民众提供线索，帮助寻找数十年前在希土两族冲突中的失踪人员。 　　此前有报道称，塞浦路斯外长孔波斯表示，希望重启塞浦路斯统一谈判，并提议联合国及欧盟任命特使以寻求解决方案。 　　在外界看来，塞浦路斯南北双方近来的积极互动，表明双方有缓和矛盾、重启谈判的迹象。 法国24小时电视台网站报道截图 　　当地时间7月31日，希腊总理米佐塔基斯访问塞浦路斯，与塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯举行会谈。 　　两国领导人强调，双方将致力于在联合国批准的南北两区、希腊族和土耳其族两族联邦制基础上，寻求和平解决塞浦路斯问题。 彭博商业新闻台报道截图 　　塞浦路斯问题由来已久： 塞浦路斯1960年宣布独立后，国内两大族群——希腊族与土耳其族多次爆发冲突。 1974年，土耳其出兵塞浦路斯并占领塞北部部分领土，形成塞浦路斯南北分治局面。 1983年，塞浦路斯北部宣布成立“北塞浦路斯土耳其共和国”，目前仅得到土耳其承认。 　　关于塞浦路斯问题的解决方案，土耳其、希腊以及塞浦路斯国内两族有不同主张：希腊与塞浦路斯政府主张实行南北两区、两族联邦制；土耳其则支持在塞浦路斯实行南北分治，成立两个独立的国家。 　　各方围绕塞浦路斯和平问题进行过长达数年的谈判，但均未取得实质性成果。 　　中国现代国际关系研究院欧洲所助理研究员董一凡在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析认为，近期塞浦路斯南北双方出现缓和迹象，与土耳其外交政策的变化有关。 塞浦路斯南北双方的矛盾，根源是希腊跟土耳其在历史、民族矛盾以及地缘政治方面的问题。 近来，土耳其向西方阵营靠拢的迹象有所抬头，在加入欧盟方面表现积极，在同意瑞典加入北约方面出现松动。 此次斡旋塞浦路斯南北双方进行接触，也是土耳其向西方、特别是向欧盟示好的做法。 土耳其试图通过与西方靠近，来获得经济助力。 路透社报道截图 　　董一凡进一步分析指出，即便现在塞浦路斯内部出现缓解迹象，但是想从根本上解决问题，前景并不乐观。 塞浦路斯的局势依然紧张，塞浦路斯仍然是联合国的维和任务区。 南塞北塞之间的分歧仍然存在，关于所谓的统一，实际上双方并没有达成共识，这不是一、两次谈判就能解决的。 目前，双方在解决一些历史遗留问题上有合作，比如说，在勘探因冲突导致死亡的人员的遗体问题上，双方愿意进行合作。 但从根本上解决塞浦路斯统一的问题，仍有很长的道路要走。

　　欧盟统计局7月31日公布的初步统计数据显示，欧元区7月通胀率按年率计算为5.3%，虽然低于6月的5.5%，但仍处于高位。 　　从国别来看，欧盟主要经济体——德国、法国、意大利和西班牙7月通胀率分别为6.5%、5.0%、6.4%和2.1%。 　　欧洲央行表示，欧元区通胀率可能在较长时间内超过2%的中期目标。欧洲央行将促使通胀率回落。 　　自去年7月开启加息进程以来，欧洲央行已连续加息九次，共计加息425个基点。 　　欧盟统计局统计数据：7月欧元区食品和烟酒价格同比上涨10.8%，非能源类工业产品价格上涨5.0%，服务价格上涨5.6%，能源价格下降6.1%。 　　中国现代国际关系研究院研究员刘明礼在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时表示，欧元区的通胀风险依旧没有解除。 欧元区的通胀率只比上一个月出现轻微下滑，仍处于较高水平。 欧元区通胀结构发生改变：从过去的能源和食品价格领涨，发展到各个领域价格普遍上涨。 尤其是服务价格上涨，使欧元区的通胀率表现出较强的惯性，要抑制较为困难。 欧洲央行致力于把通胀目标降到2%，不排除继续加息的可能。 德国之声网站报道截图 　　新的经济数据显示，欧元区在今年年初勉强避免技术性衰退后，在第二季度恢复增长，增幅高于预期。 　　但荷兰经济学家贝尔特·科莱恩指出，在高通胀、全球需求疲软和欧元区等多个主要经济体货币政策紧缩等因素综合作用之下，欧洲经济活动正陷入低迷，今后几个季度仍有明显下行的风险。 　　刘明礼进一步分析指出，从预测数据来看，今年欧元区的GDP增长率将低于1%，经济增长面临多方挑战： 福利体制的拖累、人口老龄化等结构性难题，严重限制了欧元区的经济活力。 在人工智能、通信技术、互联网等新兴产业领域，欧元区并没有取得相应的全球领先地位，面临来自发达国家和新兴国家的竞争压力。 叠加去工业化风险，欧元区作为投资目的地的吸引力正在下降。

　　雨后冰城，空气清新。7月30日晚，市民音乐嘉年华系列文化活动儿童专场演出在哈尔滨防洪纪念塔广场火热进行。舞台上，小演员们用嘹亮的歌声、欢快的舞步，展示了少年儿童的五彩梦想和童真快乐。（黑龙江日报记者 蒋国红）

　　7月31日上午，一列满载成品钢材的“新港1号”内燃机车徐徐驶入长交集团长沙新港。当天，长沙首条疏港专用铁路正式通车运营，实现港口与京广线无缝衔接，长沙新港正式迈入“水铁公”立体联运新时代。该线路始于长沙北站既有粮食专用线，向西下穿芙蓉北路，沿湘江北路进入长沙新港，全长4.48公里，铺轨里程7.7公里，总投资5.45亿元，于6月26日试运营，主要用于承运钢材、集装箱、商品汽车等大宗货物。 　　湖南日报全媒体记者 童迪 陈新 　　通讯员 洪琳 摄影报道

　　记者：据报道，美国白宫网站近日发布消息称，将向台湾提供价值3.45亿美元的装备、培训等军事援助。这是拜登政府首次动用“总统提用权”向台提供援助。请问对此有何评论？ 　　谭克非：美国向中国台湾地区提供军事援助，粗暴干涉中国内政，严重损害中国主权和安全利益，严重威胁台海和平稳定，我们对此表示坚决反对，已向美方提出严正交涉。 　　台湾问题事关中国核心利益，是中美关系不可逾越的红线。美方一些势力出于霸权心态和冷战思维，持续通过军售、军援、协训等恶劣行径，加强美台军事联系，纵容鼓动“台独”分裂势力滋事挑衅，加剧两岸对抗和台海形势紧张。我们敦促美方停止一切形式的美台军事勾连，不要在错误和危险的道路上越走越远。中国统一的历史车轮滚滚向前，任何人任何势力都无法阻挡。中国人民解放军密切关注台海形势，始终保持高度戒备，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚定维护台海和平稳定。

 　　运油-20和歼-15，首次空中加油对接。 　　空军航空兵某师郭政是第一批运油-20飞行员，也是第一位获得机长资格的飞行员。 　　在改装运油-20之初，他的笔记本上只写了短短5行字，随着与受油机部队训练的不断深入，5行字变成了7万多字。郭政和战友们也在实践中，探索出一套适用于不同加受油情况的协同方法。 　　运油-20与歼-15舰载机，首次空中加油对接是不同理论体系的碰撞，也是不同作战平台的合作。 　　鲲鹏扶摇九万里，怒飞翼若垂天云，随着越来越多“鲲鹏”的加入大国臂膀必将伸展自如、挥动有力。 　　山东舰航母编队过台湾海峡突遭外机抵近侦察 　　海军舰载航空兵某旅的郑子谦被战友们称为“飞行狂人”，安全飞行1200小时，先后取得航母昼夜间着舰、着舰指挥官等资质认证。在战斗部队时他曾立志要当一名舰载战斗机飞行员，无畏飞向海天，除了胜利一无所求。 　　2023年，海军山东舰航母编队通过台湾海峡，航母突然遭遇外机抵近侦察，对他来说，每一次起飞都是战斗起飞，随时准备作战。 　　“身处远海大洋，航母编队就代表祖国。从近海到远海，从辽宁舰到山东舰，一批批舰载机飞行员快速成长，航母战斗力加速生成。” 　　第一次看海时他说：“海峡的那一边，我想去看看” 　　陆军某旅王新杰与大海“争风斗浪”了多年，他相信越是恶劣的海况，越能锻造更强的战斗力。 　　他始终没有忘记，第一次看海时的愿望：“海峡的那一边，我想去看看”，“看看”二字说易行难，关键要有真本事。 　　近年来，该旅实现多个突破，多舰同时进行全浮装载，创新组织登陆舰“艏艉同步泛水”。 　　国防和军队改革后，实现了陆军旅级单位与海军、空军、火箭军、战略支援部队，多军（兵）种联合指挥，指挥协同从计划到临机，战场空间从平面到多维，体系作战对指挥员，也提出了全方位考验。 　　提到未来，王新杰说：“年复一年，面朝大海，我还像我第一次看海时一样，迎着风、斗着浪，为那一天时刻准备着”。 　　（央视军事）

 　　这是8月1日在俄罗斯首都莫斯科拍摄的受损建筑。 　　俄罗斯国防部8月1日说，乌克兰当天凌晨使用3架无人机袭击莫斯科，其中一架被电子压制后失控，在非居民区坠毁，另两架在莫斯科州上空被防空系统击毁。 　　新华社记者白雪骐摄

　　在水稻田里放入一群鸭子，就可以不用除草、不喷农药；这样生产出来的稻米还无污染、无公害！近日，在南京市高淳区固城街道三陇村的青蓝家庭农场，只见连片的水稻长势喜人，微风拂过，绿浪翻滚，一群活泼的小鸭子正穿梭在稻苗下捉虫除草。（新华网 作者 文静）

　　7月28日10时许，来自白俄罗斯的进口高端冷冻牛肉搭乘东航 MU5010航班抵达西安咸阳国际机场进境肉类指定监管场地，经海关监管后放行。这是该口岸获批后准予入境的首单进口冰鲜肉类，标志着西咸新区空港新城现有口岸功能的全面释放。 　　据悉，这批进口高端冷冻牛肉，由陕西空港冷链发展有限责任公司联合陕西日出进出口贸易有限公司共同进口。该批牛肉经陆运到俄罗斯莫斯科机场后，空运至西安，通过机坪“快速装提、快速通关”进入西安咸阳国际机场进境肉类指定监管场地。航空运输因“时间短、效率高”，更适合肉制品、海鲜、动植物等特殊物品的运输需求,在时效和安全性上有较大的保障。 　　除拥有白俄罗斯的原产地证、合格证、中文标签等质量追溯证明外，在进境肉类指定监管场地内，这批牛肉还经过了西安咸阳机场海关全面检疫，确保市民买得安心、吃得舒心。 　　西安咸阳国际机场进境肉类指定监管场地是全国10大临空型进境肉类指定监管场地之一，位于陕西西咸空港综合保税区内，场地总面积约1665平方米，建有库房、查验区及实验室等功能区，可满足进境肉类全流程检验检疫和监管需求。 　　作为空中丝绸之路新起点和西安临空经济示范区，西咸新区空港新城不断强化“临空、自贸、保税、跨境、口岸、航权”六大开放功能，获批进境药品、食用水生动物、水果、肉类和植物种苗共5类指定口岸及监管场地。累计开通全货运航线44条，通达全球37个国家、70余个枢纽城市，通达中亚“五国六城”，为陕西进出口贸易发展提供了有力支撑。（文/图  三秦都市报记者 王哲）

  　 以沙为墨  让敦煌艺术流动于指间 　　以沙为墨，以指为笔，手起沙落，挥沙成画。一抹扬沙，成就一方独属于敦煌的沙世界。进入暑期以来，前往敦煌旅游的游客大幅增加，旅游业持续升温。游客们通过参观游览和体验特色研学项目，了解敦煌当地民情风俗和丰富多彩的历史文化，位于月牙泉小镇内的敦煌沙文化馆成为了游客们的热门打卡点之一。 　　据敦煌沙文化馆创办人刘瑞玲介绍，不同地域的沙子讲述着不同的历史文化故事，鸣沙山的五色鸣沙极为独特。敦煌沙文化馆将以沙画为媒，用鸣沙山的沙粒来传播敦煌文化，让游客们通过沙画走近敦煌、了解敦煌、爱上敦煌。 　　人民网记者 王文嘉、邵兰摄影报道

　　新华网北京7月31日电（郭香玉）7月31日，国家林草局在京召开的第三季度新闻发布会上，国家公园中心及青海省林草局等有关负责人介绍了第二届国家公园论坛筹备及国家公园建设情况。 　　国家林草局国家公园中心主任田勇臣表示，国家公园建设是“国之大者”，是践行习近平生态文明思想的生动实践，是建设生态文明和美丽中国的标志性工程。在各方的共同努力下，国家公园建设取得重要成果，重点工作有序推进。 　　一是印发《国家公园空间布局方案》。在全国布局了49个国家公园候选区，总面积约110万平方公里。二是第一批国家公园保护成效显著。三江源、武夷山等国家公园生态系统的原真性完整性得到有效保护，旗舰物种种群数量得到恢复。三是推进国家公园法制建设。国家公园法列入国务院2023年度立法工作计划，年内预备提请全国人大常委会审议。四是推进第一批国家公园高质量建设。制定国家公园总体规划审查办法，严格审核第一批国家公园总体规划。五是稳妥推进新的国家公园创建设立。落实国务院批复的《国家公园空间布局方案》。 　　2019年8月19日，国家林草局局会同青海省人民政府成功举办了第一届国家公园论坛。 　　7月31日，国家林草局在京召开第三季度新闻发布会。（国家林草局供图） 　　田勇臣介绍，国家林草局会同青海省人民政府定于今年8月19日在西宁市举办第二届国家公园论坛，论坛主题是“国家公园——万物和谐共生的美丽家园”。本次论坛是中国首批国家公园设立后的一场盛会，将邀请国内外相关领域的顶级专家，共同探讨国家公园高水平建设的新思路，向世界展示中国国家公园建设的重要成果，展示中国自然和文化之美的靓丽名片。 　　青海省林草局副局长韩强表示，本届国家公园论坛由开幕式、1个主论坛、3个主题论坛和多场活动组成，内容涉及旗舰物种与生物多样性保护、天空地监测与新技术应用、全民共享与文化品牌塑造等国家公园高质量发展和现代化建设等重要领域。目前，各项筹备活动正在积极有序推进。 　    韩强说，论坛上，中外嘉宾将围绕主题发表主旨演讲，提出国家公园建设领域的新理论、新见解、新实践，特别是邀请多位院士围绕科技支撑国家公园体系高质量发展、遥感应用、生态系统联网观测体系、生物多样性保护、海洋生态保护、全球保护地发展趋势等方面分享交流、建言献策，为全球绿色、可持续发展贡献智慧和力量。 　　本届论坛论坛最亮眼的一个部分，就是通过举办天空地监测与新技术应用主题论坛和高新科技展区，进一步展示科技创新在提高林草管理的效率和精确度，促进生态保护和生物多样性、推动绿色发展方面发挥的重要作用。 　　据介绍，本届论坛现场将发布首批国家公园总体规划、“国家公园感知平台”成果、《国家公园监测管理办法》、《国家公园监测指南》、《国家公园》首刊，全面展示第一批国家公园由试点转向建设新阶段取得成效，也向全世界昭示中国推进自然生态保护、建设美丽中国、促进人与自然和谐共生的坚定决心和坚强意识，为全球生态保护贡献中国方案和中国智慧。

　　新华社北京7月31日电 8月1日，我国第一条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路运营满15周年。这个“起点”，标记了中国高铁发展的新篇章。京津城际之后，一大批高铁相继建成投产投运，我国逐步形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了具有世界一流运营品质的中国高铁品牌，中国高铁“金名片”越擦越亮。 　　复兴号动车组行驶在京津城际铁路线上。（中国铁路北京局供图） 　　15年，京津城际见证中国高铁发展一段重要历程 　　京津城际铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是我国第一条设计时速350公里的高铁。 　　2008年8月1日，京津城际开通，经过改造的北京南站和天津站也在这一天正式投用，北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。京津冀协同发展战略提出后，京津城际延长至滨海新区于家堡站（后改名“滨海站”），乘客从北京最快可在1小时内抵达滨海。 　　【数字看发展】 　　随着客流增加，京津城际逐步“公交化”运行，最短发车间隔从15分钟缩短至3分钟。据中国铁路北京局集团有限公司统计，15年来，京津城际累计运送旅客3.4亿人次。 　　京津城际的变化是中国高铁发展的缩影。截至2022年6月，我国常态化时速350公里的高铁里程近3200公里；截至2022年底，高铁营业里程4.2万公里，稳居世界第一。 　　【背后的故事】 　　当列车以时速350公里运行在铁路线上，一个小小的凸起就可能造成事故。因此，高铁线路维护至关重要。2013年，中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段成立，目前负责京津城际等5条高铁共计1500余公里线路的维护。 　　“高铁运行受自然环境影响比较大，人防+物防+技防是监测的有效手段。”北京高铁工务段安全生产调度指挥中心副主任胥雷刚说，工务段利用车上、车下各种技术手段，对高铁运行线路范围内的风、雨、路基、隧道口等重要因素和关键环节进行实时监测，所有大数据每天汇总分析，指导检修工作。 　　京津城际上的复兴号列车。（中国铁路北京局供图） 　　从“350”到“453”，自主创新不断刷新“中国速度” 　　高铁是我国自主创新的一个成功范例。经过多年的科学研究和工程实践，中国构建了完备的高速铁路技术体系，总体技术水平迈入世界先进行列，部分领域达到世界领先水平，“复兴号”高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。 　　2018年，京津城际列车全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。随后，京津城际铁路常态化按时速350公里运营。 　　在自主创新的支撑下，“中国速度”还在刷新。近日，国铁集团组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展。 　　【数字看发展】 　　基于技术创新，中国建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了中国高铁品牌。 　　近年来，京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营，时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线。 　　【背后的故事】 　　智能化调度指挥系统，为精准服务旅客、高效组织生产提供了有力支撑。 　　“高铁维修中，我们研发了基于北斗的厘米级高精度定位铁路作业人身安全防护系统。”北京通信段相关负责人说，职工只要佩戴一个“火柴盒”大小的北斗定位终端，就可以根据列车位置实现“人防车”、“车防人”的预警功能。 　　四通八达、快速便捷的高铁压缩了时空距离，让“千里江陵一日还”成为现实。“坐着高铁看中国”已成为不少人喜爱的旅游方式。 　　今年将退休的北京南站售票车间主任康顺兴记得，北京南站重新投用时又大又气派，但同事们觉得，这么大一个站，可能得几年才能“养”起来，没想到开站当天就“爆满”。从日均发送2万人次，增加到日均发送17万人次，15年来，北京南站累计发送旅客4.51亿人次。 　　2017年6月26日，在北京南站，一位乘坐“复兴号”G123次列车的乘客在车外与列车合影。新华社记者 鞠焕宗 摄 　　中国愿与世界共享高铁发展成果 　　我国高铁发展虽然比发达国家晚，但经过几代铁路人接续奋斗，总体技术水平迈入世界先进行列，并愿与世界共享发展成果。 　　【数字看发展】 　　中老铁路2023年4月13日首开国际旅客列车以来，截至6月30日累计发送跨境旅客3.3万人次。 　　匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的标志性项目，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段于2022年3月19日开通运营。 　　雅万高铁是印尼和东南亚地区第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，设计时速350公里，全线采用中国技术、中国标准。 　　【背后的故事】 　　中老铁路北起中国昆明，南抵老挝万象。暑运期间，每天都有来自东南亚国家的水果通过中老铁路运抵昆明。 　　雅万高铁目前已进入开通前的准备阶段。正式运营后，雅加达到万隆的旅行时间将大幅缩短，改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展。 　　中国高铁“走出去”，为当地人民的生活铺就“幸福路”，为地区的发展提供“加速度”。（记者：丁静、鲁静、李溢春、王修楠、王普、鞠焕宗、张晨霖、张可）