行业分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
ChatGPT惊艳更新!一个@让三百万GPTs为你打工
ChatGPT悄悄更新个大功能!看起来要把插件系统迭代掉了。 部分(灰度)用户已经收到这样的提示: 现在可以在对话中@任意GPT商店里的GPTs,就像在群聊中@一个人。 体验到的博主Dan Shipper第一时间录视频激动地分享:一个改变游戏规则的功能。 在他的演示中,按过去的工作流程还需要手动把与ChatGPT对话内容复制到笔记软件Notion里。 现在,只需要一个@,喊接入笔记软件接口的NotionGPT过来,无需切换窗口就能自动总结整个对话并保存。 更多网友体验后发现,这还意味着不同的GPTs之间从此可以共享上下文。 整个GPT Store中GPTs的数量已经超过300万,结合多款GPTs打造和执行工作流程,也就是让去AI打工,自己当老板。 未来人们的工作方式将被完全改变。 读论文+复现代码一条龙 已经用上新功能的网友们搭配不同GPTs玩出了不同花样。 长期霸占“趋势榜”前十的论文解读工具Ai PDF和编码工具Grimoire就擦出了这样的火花。 先@Ai PDF解读事先准备好的讨论LoRA技术的论文: 然后继续问它论文中是否有实现LoRA的Python代码: Ai PDF表示论文中没有直接给出具体的Python代码,但提供了Roberta、DeBERTa、GPT-2的模型checkpoint链接。 下一步网友直接@Grimoire,让它根据上面Ai PDF对LoRA的描述信息,为其编写代码。 结果Grimoire真的给出了一个在PyTorch中实现LoRA简化版的Python代码: 总结这种玩法,就是用Ai PDF根据论文总结技术实现方法,然后让Grimoire根据方法,直接编写出实现技术的代码。 下面这位网友的玩法是,自己组建一支“专业团队”: 好家伙,CPO、CFO、投资人一应俱全。 这可把另外大批还没更新这个功能的网友给羡慕毁了: 这次更新改变的不只是用户使用ChatGPT与GPTs的方式,同样让GPTs开发者打开了新思路。 开发者Yohei总结道: 不必花太多精力在外部存储数据了,现在ChatGPT对话本身就能承担这个角色。 当GPTs是可组合的,我会构建更多专注单一功能的GPT,而不是少量多功能GPT。 也有人开始畅想,再下一步或许会是不同GPTs之间相互交谈、嵌套调用,需要人类介入的场合越来越少了。 GPT-4.5取消,直奔5代 原本这个时间,要发布的应该是下一代模型,而不仅仅是功能补丁。 但匿名爆料者传来突发消息,GPT-4.5版本已被取消。 这意味着OpenAI要直接跳到GPT-5了,不过据业内人士判断不会早于今年第二季度。 跳过一整个版本的原因,或许是OpenAI感受到来自竞争对手越来越多的压力,GPT-4.5的升级幅度已经不再能保证领先地位。 在lmsys大模型竞技场中,谷歌Bard(Gemini Pro)排名正在飙升,人类评分甚至超越了GPT-4的几个版本,离最新版差距也不大了。 另外开源模型Mistral Medium也挤到前5的位置。 有创业者认为这是一个决定性的时刻,特别是考虑到Gemini Pro的API价格要比GPT-4便宜太多,差距约有40倍。 要知道Gemini Pro在发布时,无论性能还是价格都是对标GPT-3.5的。 不知道谷歌是更新了版本还是一直在继续训练,总之现在性能接近GPT-4,但还保持GPT-3.5水平的价格,一下子惊艳了所有人。 当然也有人猜测,谷歌可能已经在偷偷测试超大杯Gemini Ultra版本了,只是API上的标签还没改。
芯片!美科技大佬密集访问亚洲
据韩国媒体报道,全球AI业界的重量级人物、OpenAI首席执行官奥尔特曼26日参观了三星电子芯片生产线。就在他访韩的几乎同时,英伟达CEO黄仁勋刚刚结束中国台湾地区之行。美国科技界大佬密集访问亚洲,他们到底为何而来呢? ChatGPT之父“快闪”韩国 据多家韩媒报道,被称为“ChatGPT之父”的美国开放人工智能研究中心(OpenAI)首席执行官萨姆·奥尔特曼当地时间26日对韩国进行访问。 韩媒披露,奥尔特曼在韩国的行程将“短暂而紧凑”,重头戏之一就是与SK集团会长崔泰源见面。SK集团旗下的半导体企业SK海力士是目前全世界最大的高带宽存储芯片HBM制造商,这种芯片是高端AI芯片的重要组成部分。此外,奥尔特曼预计还将同三星电子高层会面,商讨在芯片代工领域展开合作。 美媒:奥尔特曼欲打造“AI芯片工厂联盟” 以ChatGPT为代表的应用程序在过去一年多的时间里掀起了生成式人工热潮,而AI应用的背后少不了芯片作为硬件支撑。据美媒此前报道,奥尔特曼已经同全球范围内多个大型机构投资者进行了接触,寻求获得数十,甚至上百亿美元的资金,用于打造一个“AI芯片工厂联盟”。知情人士透露,奥尔特曼一直担忧,随着AI的加速普及,AI芯片将“供不应求”。据悉,已经同奥尔特曼展开接触的包括日本软银公司、阿联酋G42集团等。 另一位美国科技业界的重磅人物——AI芯片巨头英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋则在26日结束了对中国台湾地区的访问。黄仁勋25日晚对记者证实,本周在台北与台积电创始人张忠谋、CEO刘德音等共进晚餐,讨论芯片供应问题。 黄仁勋四年多以来首次访问中国大陆 英伟达是本轮AI热潮最大的受益者之一,该公司研发的高端AI芯片市场占有率高达八成。2023年,英伟达股价上涨超过200%,进入2024年以来又进一步上涨了24%。 此前,黄仁勋还访问了英伟达设在北京、上海和深圳的办公室。英伟达官方没有透露更多细节,只是表示黄仁勋同员工共同庆祝了即将到来的春节。香港《南华早报》注意到,这是黄仁勋自2019年12月以来首次访问中国大陆。 美商务部长点名批评英伟达为中国市场定制产品 目前,美国科技企业正面临越来越大的“选边站”压力。一方面,美国政府不断收紧出口管制政策,严控尖端半导体产品对华出口。美国商务部长雷蒙多甚至公开点名英伟达,批评该公司专门为中国市场定制产品的做法。 美国商务部长 雷蒙多 我明确告诉你们,你若是设计出合规的新产品,帮助中国发展AI技术,我第二天就禁止该产品对华出口。 另一方面,美国科技巨头们仍在用行动体现继续深耕中国市场的意愿。据路透社本月初报道,英伟达专门为中国市场打造的AI芯片H20将于今年二季度开始大规模量产。据悉,这款芯片汇集了该公司部分最新的技术,但同时也符合美国政府去年10月出台的对华出口管制新规。 业内人士分析,黄仁勋此访的目的之一,就是向客户推销新款“中国定制版”AI芯片。市场研究机构集邦科技指出,目前中国云计算公司约八成的高端AI芯片是从英伟达采购的,未来五年这一比例可能降至五到六成。据《华尔街日报》报道,阿里巴巴、腾讯等中国科技企业正将一部分高性能AI芯片的订单转给华为等本土企业,并更多地依赖内部自研。 栏目主编:张武 文字编辑:宋彦霖 题图来源:新华社 图片编辑:苏唯 来源:作者:CCTV4
德勤:2024年AI带动半导体行业复苏,预估5880亿美元、同比增长13%
IT之家 1 月 27 日消息,德勤(Deloitte)发布了《2024 年全球半导体行业展望》,深入分析了半导体行业在生成式人工智能的促进下重新崛起的趋势,以及面临的诸多挑战。 德勤表示半导体行业在 2023 年遇到周期性挑战,这是自 1990 年以来的第七次衰退,预计全年销售额为 5200 亿美元,同比下降 9.4%。 报告中还预测 2024 年全球半导体行业销售额将达到 5880 亿美元,不仅比 2023 年高出 13%,而且比 2022 年创纪录的 5740 亿美元行业收入高出 2.5%。 存储芯片市场是最大的波动因素。2022 年,存储业务销售额接近 1300 亿美元,占整个芯片市场的 23%,但 2023 年降幅将近 400 亿美元,下降 31%。 德勤预计存储芯片市场将在 2024 年恢复几乎所有的增长,销售额有望达到 2022 年的水平。如果不包括存储市场,2023 年行业的其他产品也有所下降,但降幅仅约 3%。 在终端市场方面,个人电脑和智能手机的销量在 2023 年分别下降 14% 和 3.5% 之后,预计将在 2024 年增长 4%。这两个终端市场恢复增长对半导体行业可能非常重要:2022 年,通信和计算机芯片(包括数据中心芯片)的销售额占当年半导体总销售额的 56%。 衡量该行业健康状况的另外两个重要指标是库存和工厂利用率。截至 2023 年秋季,库存仍高达 600 多亿美元,与前一年基本持平。而减少库存的过程将对 2024 年上半年的销售产生重大不利影响。 此外,在最近的短缺期间,利用率较高(在 90% 左右),预计在 2023 年第四季度将降至 70% 以下,该行业可能需要远高于此的利用率才能盈利,这可能需要一些时间。
我替你们去看了看Cybertruck,这车真的是大到离谱
这两天,应该很多人都刷到特斯拉的 Cybertruck 来中国的消息了吧。 从明天开始,Cybertruck 会在下图这八个城市开始巡展,对这台车感兴趣的小伙伴有机会一睹真容了。 温馨提示一下,据我们了解,这次巡展是需要预约的,想去的话记得先问下店里工作人员哦。 那这么大的热闹,脖子哥可不能不凑啊。在昨天,我也是提前见到了杭州第一辆 Cybertruck 。 虽然之前在网上看过一堆关于它的照片和视频,但在亲眼见到实车后,它浓浓的赛博风还是给了我一点小小的震撼。 这次来了中国,特斯拉顺带给 Cybertruck 取了个中文名,原来咱都叫它赛博皮卡,现在官方叫法是 “ 赛博越野旅行车 ” 。 诶,又是越野车又是旅行车,就是不说自己是个皮卡车。 其实这也好理解,毕竟在中国,皮卡常年不受待见,很多城市对皮卡限行,还要 15 年强制报废,说自己是个皮卡没见着有啥好处。 再说了,这车和一般的皮卡,也确实长得太不一样。 看这外观,首先没有 logo ,前挡上一个长达 1.27m 的雨刮器,跟杆枪似的,可能是横着放风阻太大吧,干脆竖着放了。 然后车身全都是折线,有棱有角的。 整个车身侧面,呈现出一个巨大的三角形。 为了迎合这个风格, Cybertruck 在很多元素细节上,也做成了棱角分明的设计。比如外后视镜,就是个三角形。 轮眉也是咔咔几条线完事,以至于让我有种 “ 错觉 ”,会不会那天轮眉的设计师正好想早点下班,随便来两笔就交稿了。 就连车屁股上的后摄像头,也给你来个小三角。 加上这车还很大,车长干到了 5.68 米,比理想最大的车 MEGA (长 5.35 米 )还要长一截,所以看起来宛如一个超大号的玩具。 脖子哥身高也有 1 米 75,在它面前,还是显得我小小的。。。 而它的车宽也达到了 2.2 米,什么概念呢?一般标准停车位的宽度 2.5 米,如果停得正中,左右也就 15cm 的空隙。就是说如果旁边车停的稍微歪了一点,你都打不开车门。 至于宽度更窄的立体车位,别想了,指定没戏。 所以这么个大家伙其实也不适合在城市里开,还是越野、旅行更舒服。 说完尺寸,咱再来看看它的不锈钢车身。 这个乍一看上去和家里不锈钢碗差不太多的表面,其实是特斯拉把 SpaceX 星舰上的不锈钢拿来魔改,做成了名叫 30X 的新型不锈钢。 是的,就叫 30X ,老马是真的喜欢 X 这个字母。 30X 不锈钢的特点就是非常硬,拿大锤抡,拿手枪打,甚至撞到别的车都没啥事。也是因为 30X 太厚太硬,就没办法像普通车身钣金那样加工成曲面,只能做一些简单的焊接和弯折,这也是 Cybertruck 全身尖尖角角的主要原因。 不过这个车身还是少碰为妙,不为别的,只因为它是一个指纹收集器。我轻轻一碰,指纹就留那了。 而这个撞不坏的不锈钢和各种尖角,也是 Cybertruck 很难进国内的 “ 罪魁祸首 ” 。 去年 12 月,特斯拉的首席工程师曾表示,Cybertruck 很难在欧洲获得批准,因为它的外部突起难以通过欧盟关于行人保护的安全规定。 欧盟的法规要求车辆的保险杠和引擎盖必须能吸收能量,保护行人。但 Cybertruck 前后都是硬邦邦的不锈钢,只怕会给行人造成加倍损伤。 而我国的碰撞法规很大程度借鉴了欧盟的标准,因此,马斯克才在 X 上说 “Cybertruck 在中国合法上路会非常困难 ” 。 但它是不是引进中国就彻底没戏,咱也不好下定论。 说不准,这次特斯拉费这老大劲,把 Cybertruck 专门空运到中国来,就是想先看看大伙儿兴趣有多大,再规划后头的事儿。 毕竟当年 Cybertruck 发布的时候,国内也有不少人花了 1000 元激情下单。 现在是没法上路,说不定后头通过特种车辆的方式,没准也能在国内跑起来。或者干脆回去稍加改动,就能通过法规了呢。 再来看看 Cybertruck 作为一辆皮卡,啊不,一辆赛博越野旅行车的精髓,这个巨大的后斗。 后斗上面有电动卷帘上盖,按键在旁边,短按一键打开,长按慢慢开启。 后斗纵深超过 1.8 米,横向大概是 1.2 米。常见的单人床就是这个尺寸,你想想有多大。 当然,作为一辆电车,外接供电是必须的。里头还有两条很长的灯带,以及导轨、固定锚点等各种配件。 Cybertruck 甚至还自带了开瓶器,可以,这很美利坚。 这个后斗还可以通过各种拓展配件,解锁更多玩法。搭个帐篷,拉个摩托车啥的,都能整。 到这,基本上就是脖子哥关于这次 Cybertruck 的体验分享了。 因为时间比较紧张,拍摄时间只有半个小时,特斯拉也只是让我们在外头看看,车里没让进去。 我知道大家肯定没看爽,别着急。 Cybertruck 除了唬人的外观,其实它里头有很多稀罕的技术,比如线控转向、 48V 平台都是新玩意儿,甚至可以说这是特斯拉一款革命性的产品。 撰文:白日梦 编辑:脖子右拧
苹果首次开放测试版侧载,LoL或将在抖音直播,大众目标2030中国前三,赛力斯申请注册问界商标,这就是今天的其他大新闻
今天是1月27日 农历腊月十七 今天在家值班呢 突然小区停电了 把我急的 赶紧收拾电脑去咖啡店 结果刚穿好衣服 电就来了 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 苹果在欧盟首次开放测试版第三方下载 ( 快科技 )为遵守欧盟《数字市场法》,苹果上线了 iOS 17.4 Beta版,开放从 App Store 以外的其他 App 市场下载功能,开发者还将能够使用非 WebKit 浏览器引擎,该功能仅限欧盟用户使用。 同时,欧盟地区 iOS App 将为开发者降低手续费(抽成比例),从原先的30%降至17%,或从折扣后的15%降至10%。 :啥时候同步到中国啊。。。 # 消息称《英雄联盟》即将登陆抖音直播 ( 雪豹财经社 )据 “ 雪豹财经社 ” 今日报道,继《王者荣耀》后,腾讯《英雄联盟》端游(含《云顶之弈》)直播版权也将在抖音开放:最快将在 2 月第一周正式开放,具体时间《英雄联盟》官方将于近日宣布。 :打不过就加入? # 到2030年,大众将在华发布30款纯电车,目标中国前三 ( 快科技 )日前,大众汽车集团(中国)正式发布了 2030 年目标:到2030 年,将在中国市场推出至少 30 款纯电动车型;其中 2024 年将推出超过 10 款纯电动车型,到 2027 年将推出超过 20 款纯电动车型。 大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“我们的 2030 愿景是成为中国市场排名前三的汽车制造商。” :曾几何时,大众就没掉出过前三。 # 赛力斯申请注册问界商标 ( 财联社 )天眼查 App 显示,近日,赛力斯申请注册“赛力斯问界”商标,国际分类为运输工具,当前商标状态为等待实质审查。 此前,华为技术有限公司已申请注册多枚“问界”商标,部分商标已成功注册。 :两个问界?
“机器人正在接管旧金山”
一批人形机器人在美国旧金山街头出没,引得过往行人驻足留观: 可能还去上了个课,从加州大学伯克利分校校门大摇大摆走出: 路线不对,踩着小碎步,稳步调头: 或者不装了,调什么头,直接倒着走: 在各种场景下都可以看到它们的身影: 于是乎,网友传出了“机器人正在接管旧金山”的消息🤣: 要不是视频中还有人类出镜,网友都要怀疑这是不是真的在旧金山: 这就是来自加州大学伯克利分校的人形机器人成果。研究人员提出了使用序列建模和动作预测的Causal Transformer模型。 使得人形机器人可以在室内外各种环境中稳健行走,应对不同地形,甚至还能背个书包,提袋垃圾: 怎么做到的? 此前,尽管一些人形机器人在特定环境下表现良好,但广泛存在泛化和适应新环境方面的问题。 来自加州大学伯克利分校的研究人员提出了运用Causal Transformer的方法。 这是一种Transformer模型,通过自回归从观察-动作历史信息中预测下一个动作,也就是模型的输出(预测的动作)只依赖于其输入(观察-动作历史信息)中的先前信息。 具体来说,在处理“观察-动作对”时,模型会将每个“观察-动作对”作为一个token,并通过自注意力机制来学习这些token之间的关系。在自注意力计算中,模型会为每个token分配权重,这些权重反映了在预测当前动作时,序列中其他token的重要性。 由于Causal Transformer限制了自注意力只能考虑前面的token,它能够捕捉到序列中的因果依赖,即当前动作的决策是基于之前观察-动作的历史信息。 通过这种方式,Causal Transformer能够使机器人在复杂和动态的环境中,在没有未来信息的情况下做出适应性更强的决策。 训练阶段,研究人员使用强化学习方法,在Isaac Gym模拟器进行大规模并行训练,模拟了机器人的刚体和接触动力学。 为了模拟机器人的闭链动力学,引入了“虚拟弹簧”模型。在模拟中随机化机器人的动态属性、控制参数和环境物理属性,以及添加噪声和延迟到观察中。 从模拟到现实的转移方面,研究人员在机器人初创公司Agility Robotics提供的高保真度模拟器中验证策略,该模拟器准确模拟了Digit机器人的动态和物理属性。 经过实验,Digit机器人能够在多种环境中可靠行走,展现出对外部干扰的鲁棒性: 以及在不同地形和载荷条件下的适应性: △ 左,脚被绊住;右,下坡 顺带保持手臂摆动协调有力,不顺拐: Digit人形机器人 再来介绍一下demo中的这款人形机器人——Digit。 背后公司Agility Robotics,前身为俄勒冈州立大学的Dynamic Robotics Laboratory。2022年,获亚马逊投资。 Agility Robotics的主要产品是以鸵鸟等鸟类为发想的双足步行机器人,主要研发成果包含Cassie、Digit两个机型。 其中Cassie是只有下半身的双足机器人: 至于Digit,像是下面这个,已经成为亚马逊75万机器人员工中的一员,不过还处于测试阶段,负责搬运亚马逊标志性的黄箱子: Agility Robotics表示,将在今年向合作伙伴交付第一批Digit,Digit的初步应用包括仓库和配送中心内的散装材料处理,预计2025年全面上市。 他们最近还宣布开设了一家新机器人制造工厂RoboFab™,声称第一年预计生产数百台机器人,之后每年产能最多可达10000台。Digit也将在新工厂中上岗,进行搬运、装载等工作。
ROG出的新手机,把游戏手机做得比旗舰机还好看?
现在如果聊起游戏手机,差友们眼前浮现出的第一个画面会是怎样的? 要素过多的外观、厚重的 VC 均热板、可弹出的物理肩键、内置的物理 RGB 小风扇、可有可无的拍照。。。 在托尼的刻板印象里,纯血的游戏手机就应该长着一副筋肉满满、粗犷奔放的野性之美。 它们是绝对的稳帧战士,讲究堆料优先,如果不把处理器性能榨干,才是对手机游戏的真正不体面。 不过托尼最近发现,最近发布的游戏手机,也开始在外观上动小心思了。 比如我们上次介绍过的红魔 9 Pro,破天荒的把摄像头给抹了平,能做到放在桌子上不翘头。。。 而今天要聊的这款 ROG Phone 8 Pro,则是把游戏手机往精致了做,在设计上开始有了些 “ 西装暴徒 ” 的味道。 外观方面,这一代 ROG Phone 8 Pro 放弃了前代眼花缭乱的背板,回归了和大部分旗舰手机一样的整体性设计。 以往 ROG 的游戏手机上,能和 ROG 笔记本神光同步的灯效,在这一代是遭到了 “ 光污染处理办事处 ” 的取缔。 取而代之的,是把和幻系列笔记本同款的 “ 光显矩阵屏 ” 给移植到了手机背面。 这玩意儿有意思的地方在于,它可以根据不同的使用场景开启不同的动画特效,比如拍照、来电、播放音乐、打开游戏等等,并且是可以选择开启和关闭的。 不过可能是因为面积太小的原因,它并不能像幻笔记本那样的自定义图案,只有固定的开关选项。 ROG 还在包装盒里,还专门给这个功能设计了一个展示位,可以把手机放进去欣赏矩阵屏的变化。 Emmm,强烈建议华硕把下一代 ROG Phone 改名为 “ 幻 Phone ” 。 ROG Phone 8 Pro 在机身三围上的优化,其实是给到了一定精致感的。 在游戏手机上聊 “ 精致感 ” 虽然有些奇怪,但这台手机确实有。 比如像是摄像头模组右下角斜切一刀的设计,让不管是单手竖握还是双手打游戏,都能明显的感到握持变得更贴手了。 除此之外,磨砂质感的背板相比其他游戏手机或玻璃、或金属的材质,更能保障握持时候的摩擦力,像托尼这样的汗手用户应该懂我的意思。 裸机 227.6g 的重量在一众 200g 出头的旗舰手机里还是偏大的,对比上一代的又大又厚的分量,ROG 8 Pro 会重的更有质感一些。 ROG 这这一代机器上,还是保留了双 C 口的好文明,让边充边玩这个场景,不再因为充电线的位置而影响游戏操作。 游戏手机的标志性肩键,在 ROG 8 Pro 上也得到了保留,打 FPS 手游的时候开个镜啥的,比戳玻璃板要潇洒不少。 而让托尼没想到的是,ROG 8 Pro 还支持 IP68 认证, 这下可以躺在浴缸里边泡澡边玩手机了。 配置这块,8 Gen 3+ 满血版 LPDDR5X + UFS 4.0 在性能这块是能拉满的都拉满了。 在手机开启 X 模式的情况下,安兔兔室内环境能轻松飙上 218W 分,冬天室外上到 225W+ 分不成问题,屠榜毫无压力。 如此跑分性能带来的游戏体验,是几乎挑不出短板的帧率表现。 测《原神》已经测不出什么帧数波动了, 测就是一条比尺画出来还挺阔的直线,想要给这台 8 Pro 上压力,只能期待米子后续官方出 120 帧给压力了。 其实今年 8 Gen 3 处理器的表现,就算不做调校,畅玩 60 帧原神也基本不是什么问题,主要拉开性能差距的游戏,还得是《崩坏:星穹铁道》。 让托尼有点意外的是,拿 ROG 8 Pro 跑星铁,几乎得到了和原神一样的答案,星槎海中枢的 30 分钟跑图,最后跑完钉在了 61 帧。。。 值得一提的是,ROG 这次也为 8 Pro 配套了一款配件风扇——酷冷风扇 X,这个小风扇厉害的地方在于,它能脱离接线,直接用手机机身供电就能运行。 不过要想开启手机的急冻散热模式,还是需要外接电源才行。 托尼测试了一下在急冻模式下ROG 8 Pro 的星铁表现,帧数还是没啥变化,不过微小卡顿的次数实打实的变少了。 只能说这个风扇肯定是有用的,但手机本身已经足够强大了。。。 缺点方面,酷冷风扇 X 上的两个物理按键在功能上,和机身自带的肩键有所重复,而且用中指并不是很好按,这部分的操作交互还有一定的优化空间。 但是挡不住这散热背夹真的很帅。 影像拍照这块的发力,算是这次 ROG 8 Pro 的一个发力点,都说游戏手机不卷拍照,但这次 ROG 带来的样张表现,要高于传统游戏手机的水准。 参数上来说,ROG 8 Pro 采用了一块 5000W 像素的索尼 IMX890 传感器作为主摄,配合一枚1300W 的广角镜头以及一枚 3200W 的直立长焦镜头,组成了它的影像系统。 样张不管是在调色的功力还是细节的表现力上,直出审美都是很在线的,暗光表现稍稍差点意思,容易拍糊,但整体相机的可用性确实可以比肩旗舰机。 向左滑动观看 总的来说,ROG 8 Pro 这台游戏旗舰,给托尼带来的惊喜还挺大的。 随着黑鲨的退场,这两年市场上的做纯血游戏手机的,也就剩下了红魔、ROG 两家。 它们不仅需要适应消费者越来越挑剔的要求,还需要顶住其他家主打 “ 电竞旗舰 ” 为卖点的友商产品的围剿。 如果它们不再寻求突破,那可能下一步,也要像黑鲨那样去卖能力饮料了。。。 ROG 的数码硬件品类众多,虽然不会因为手机卖的不好而影响到存亡的问题。 但 ROG 把游戏手机做的更偏向 “ 高端旗舰机 ” 的这波操作,确实能圈到不少产品线内的其他用户。 试问,哪个男生不想左手一台幻笔记本,右手一台 ROG Phone,带去学校里走路生风呢(bushi ______之眼的力量,瞪谁谁怀孕。 撰文:布拿拿 编辑:面线 & 米罗 美编:富贵 & 焕妍
已修复,苹果App Store等服务短暂中断:导致无法购买应用
IT之家 1 月 27 日消息,苹果公司系统状态报告今天发布更新,表示今天上午 7 点 29 分开始,App Store、Mac App Store、Apple Music 以及设备上的 AppleCare 服务出现中端情况。 Apple Music - 已解决的服务中断 今天 上午 7:29 - 上午 8:42 所有用户均曾受影响 用户在使用此服务时可能遇到过间歇性问题。 App Store - 已解决的服务中断 今天 上午 7:29 - 上午 8:42 所有用户均曾受影响 用户可能曾无法在 iTunes 商店、Mac App 商店以及 App 商店内进行购买。 Mac App Store - 已解决的服务中断 今天 上午 7:29 - 上午 8:42 所有用户均曾受影响 用户可能曾无法在 iTunes 商店、Mac App 商店以及 App 商店内进行购买。 设备上的 AppleCare - 已解决的服务中断 今天 上午 7:30 - 上午 9:00 部分用户曾受影响 曾暂时无法提供 AppleCare 购买服务。 受影响的用户可能无法在 iTunes Store、Mac App Store 和 App Store 中进行购买,Apple Music 也会出现间歇性问题,苹果公司于 8 点 42 分已经修复上述问题。 IT之家还注意到系统状态页面,苹果预告明天下午 2 点到下午 3 点 55 分,维护 Apple Pay: Apple Pay 与“钱包” - 即将进行的维护 明天 下午 2:00 - 下午 3:55 部分用户将受影响 中国工商银行持卡人将无法使用 Apple Pay 添加、停用、移除卡片或购物。
Spotify CEO痛批苹果欧洲新规:获客成本飙升10倍,完全沦为一场闹剧
IT之家 1 月 27 日消息,Spotify 首席执行官丹尼尔・埃克(Daniel EK)近日撰写博文,痛批苹果欧洲市场新规,指责新规是苹果应付《数字市场法案》的“幌子”,是一场“彻彻底底的闹剧”。 埃克明确强调苹果欧洲新规并不适用于 Spotify,且认为大多数开发商都无法接受,也不会采用苹果的新条款。 埃克认为核心技术费是赤裸裸的“敲诈”行为,对于安装量超过 100 万次的应用,加收每年每“首次安装” 0.5 欧元的费用,对于热门应用来说,需要向苹果“纳贡”此前佣金方案更多的费用。 埃克声称,由于即使是非订阅用户也需要支付费用,替代应用商店提供的服务可能会使用户获取成本增加十倍,IT之家翻译相关内容如下: 如果我们设法从 App Store 中删除我们的应用程序,只通过第三方应用商城方式分发,这种方案依然行不通。 欧盟苹果公司的安装用户数量在 1 亿左右,对下载和更新征收新税,可能会让我们的客户获取成本飙升,有可能增加十倍。 即使有用户不再使用我们的服务,我们必须为免费或付费应用程序的每次安装或更新,向苹果支付费用。 埃克认为,苹果新规就是“迫使开发者维持现状”,这完全和 DMA 新规的初衷背道而驰。 埃克认为,Spotify 本周早些时候概述的未来 "不太明确",Spotify 承诺为欧盟用户提供更好的体验,他呼吁欧盟委员拒绝苹果 "公然无视"DMA 的做法。
更好用了,苹果更新Shazam应用:用户佩戴耳机时也能识别音乐
IT之家 1 月 27 日消息,苹果近日更新了音乐神搜(Shazam)应用,用户佩戴有线 / 无线耳机的情况下,依然能够准确识别音乐。 苹果近日发布了 17.3 版本更新,在更新日志中写道: 现在,你可以在佩戴有线或无线耳机时,识别音乐了。只要打开 App,看到主屏幕出现耳机图标后,就可以开始聆听,并识别身边或其他 App 中正在播放的音乐。 IT之家附上官方介绍如下: 你是否也曾在使用抖音等 App 时,好奇背景音乐是哪一首歌?《Shazam》可以快速帮你识别。你还能在这里探索现场演出、歌词、视频等更多内容。截至目前,《Shazam》已累积安装超过 20 亿次。 爱上《Shazam》的理由: 即使设备离线,也能查找任意歌曲。这款 App 可以在设备离线时获取音频信息,并在设备连入网络后开始识别歌曲。 即使佩戴了耳机、应对多个任务时使用,也没问题。 立即识别歌曲!将“音乐识别”添加至控制中心,再启用锁定屏幕或主屏幕小组件。
根据艺人人气、推荐或搜索结果,探索现场音乐活动。

更多精彩功能 聆听歌曲并添加至 Apple Music 歌单。
查看实时歌词,跟唱喜爱的歌。
观看 Apple Music 上的音乐视频。
在《Shazam》排行榜上发现你所在国家或城市的热门音乐。 在 Apple Music 中直接打开任意歌曲。
乘联会崔东树:2023年我国汽车行业收入超10万亿,同比增长12%
IT之家 1 月 27 日消息,乘联会崔东树今日发文称,2023 年 1-12 月的汽车行业收入 100976 亿元,同比增 12%;成本 87627 亿元,增 13%;利润 5086 亿元,同比增 5.9%;汽车行业利润率 5.0%,相对于整个工业企业利润率 5.8% 的平均水平,汽车行业仍偏低。 图源崔东树公众号,下同 其中,12 月汽车营业行业销售收入 10312 亿元,增 18%;成本 8804 亿元,增 20%;利润 597 亿元,同比增 36%。汽车行业利润率 5.8%,随着车市生产规模扩大,PPI 下行(生产价格指数),上游碳酸锂成本下降,车企利润总体稍有改善。 崔东树指出,由于燃油车盈利,但萎缩较快;新能源车高增长,但亏损较大,矛盾压力较大。因此中央及各级政府稳定汽车生产,积极稳定燃油车消费,汽车行业总体形势稳中向好。 数据显示,2023 年我国汽车行业产业链的总体单车收入 33.5 万元,单车成本 29.1 万元,单车利润 1.69 万元,单车税费 2.74 万元。其中,12 月汽车行业产业链的总体单车收入 33.9 万,产业链单车利润 2 万。 据IT之家此前报道,中国汽车工业协会公布的数据显示,2023 年我国汽车产销累计完成 3016.1 万辆和 3009.4 万辆,同比分别增长 11.6% 和 12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。