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6499起的“灭霸”,能够成为今年拍照最强的手机吗?
终于,大家等了足足半年的 “ 超越 iPhone” 、 “ 重铸安卓荣光 ” 、 “ 影像无人能敌 ” 、 “ 灭霸旗舰 ” —— vivo X100 Ultra 终于发布了。 我们编辑部这帮老东西可以说是盼星星盼月亮,从一月份就开始等,然后等到二月三月四月。。。 谢谢 vivo ,没一路把票给跳到下半年去,总算让我们在五月份看上发布会了。 可能有些不太关注数码的差友们不知道啥发生了啥,托尼先给大家简单前情回顾一下: 在去年的 11 月 13 号,蓝厂发布了新一代影像旗舰 X100 系列,强大的影像配置和联发科天玑 9300 芯片,可以说是嘎嘎乱杀,各方面体验都很不错。 哪怕 X100 Pro 只是这个系列的大杯,但已经被无数博主拿去跟友商的 “Ultra” 序列做影像方面的对比了,而且丝毫不落下风。 就连我司远在美国的特派员阿卡,都海淘了一台 X100 Pro ,每天在群里直呼好用。 但是其中被称为 “ 灭霸 ” 的超大杯却没了踪影,超大杯的名头一直由 2022 年底发布的 X90 Pro+ 顶着。 以至于 2024 年的数码区出现了一个怪现象:当一帮测评博主做 “2024 年影像旗舰横评 ” 的时候,我们还会在测评里看到一款 2022 年的手机。。。 不过终于,在 X100 系列发布半年后,蓝厂再次召开发布会,发布了中期改款机型 X100s 和 X100s Pro ,以及万众瞩目的顶级影像旗舰 X100 Ultra 。 不过在发布手机之前,发布会先提到了手机内置的蓝心大模型升级,具体来说是更新了一个名叫 “vivo 看见 ” 的功能。 这个功能看起来有点儿像苹果和华为在去年发布的 “ 无障碍视觉识别 ” ,简单来说就是通过手机上的摄像头,实时汇报摄像头看到的内容 —— “ 有只黄色的狗趴在灰色的地摊上 ” 、 “ 你的面前正下方有一瓶水 ” 、 “ 人行道对面的灯是红色的 ” 。 至少我们测试华为的时候是这个效果,能够对视障朋友们的出行起到一定的帮助。不知道 vivo 这边作为国内第二家推出视觉辅助识别的厂商会是什么表现,我们也很期待。 此外,发布会还专门提到了会继续和蔡司推进合作,看来是在回应最近网上流传的 “ 有手机厂商可能要取消影像联名 ” , vivo 先自证清白退出讨论了。。。 有一说一, vivo 旗舰手机镜头上的那层蔡司 T* 镀膜对于炫光的抑制是真的管用,相机内置的蔡司镜头包也很适合拍人像,建议你俩不要取消联名,继续合作下去谢谢。。。 不过除了合作研发,蓝厂也官宣了自己的蓝图影像,相当于又要合作又要自研, buff 直接叠满了。 说完了蓝图大模型和蓝图影像,我们直接进入正题,也就是 “ 灭霸 ” X100 Ultra 。 这次 X100 Ultra 的配色十分收敛,除了经典的黑白二色之外,就是一个钛色了。 看样子今年确实流行钛金属,不过蓝厂这个只是颜色像还是真的用了钛金属就不清楚了,但看上去质感确实不错。 不过机身正面嘛,乍一看好像还是蓝厂祖传的曲面屏幕,我们仍未知道,蓝厂当年到底批发了几个仓库的曲面屏面板。。。 当然了,这些都是小事,接下来我们重点聊影像部分 —— 这次 iPhone 的地位怕是真的有点儿危险了。 先说硬件参数, X100 Ultra 超广角镜头采用 LYT-600 传感器,就是红米 Turbo 3 和 iQOO Z9 Turbo 上面的主摄传感器,放到灭霸这里只配用作超广角。。。 主摄则是已经亮过相的 LYT-900 一英寸传感器, 成像质量高而且功耗更低,蓝厂这次还给它叠了各种镀膜 buff ,比如 GLC 纳米涂层,还有大角度 OIS 防抖等等。 以及这次的重点,高达 2 亿像素的蔡司 APO 潜望长焦镜头,搭载 HP9 传感器,萤石级玻璃镜片 + 浮动镜组 + 超强防抖,光看参数就已经很离谱了。。。 还有各种行业领先和行业独家,托尼已经写不下了,感兴趣的自己看图吧。。。 就连前摄都是支持自动对焦的 5000 万像素镜头,灭霸这回真是武装到牙齿了。 对了,这次的影像自研芯片也升级到了 V3+ ,加上旗舰机统一分配的骁龙 8 Gen3 芯片,算法效率应该会比 X100 Pro 更上一层楼。 可惜的是,托尼非常喜欢的 X90 Pro+ 上面的 50mm 2 倍人像镜头,这次只能依靠裁切来实现了。。。 不过有失必有得,这次的灭霸不仅堆料很极致,软件层面也有不少连托尼都是第一次见的新功能。 怎么说呢,就感觉 vivo 这次是觉得,要想成为一台顶级影像旗舰,就要把各种小众垂直的功能都开发出来? 比如针对最近流行的拍演唱会神器,蓝厂就充分利用了这次的 2 亿像素潜望长焦镜头,专门整了一个长焦舞台模式。 这个模式能够把复杂的舞台环境拍摄清楚,同时还能拍得很远,山顶票变看台,看台票直接变内场。 到时候看演唱会租手机,感觉除了三星,蓝厂也是一个很好的选择。 另一个很离谱的模式则是潜水摄影,对,现在蓝厂连水下世界都不放过了。。。 这个很多人可能觉得太偏门了,但是公司潜过水的伙伴们表示,水下摄影无论是手机还是运动相机,拍出来的效果都不尽如人意,要么偏色严重,要么画质不好。 给你们看一下她前两天刚去潜水拍的画面:满屏绿了吧唧的怪东西。。。 所以 X100 Ultra 这次潜水模式的原理就是,提前通过算法,把水下因为光线波长变化导致的色差给抵消掉。 根据 vivo 这边的说法,潜水模式的效果比肩奥林巴斯这样的专业潜水相机。。。 不过光有色差抑制算法肯定是不够的,手机得能扛住那么深的水压才行—— 所以 vivo 又给 X100 Ultra 出了个定制潜水壳,与此同时 X100 Ultra 也支持不少第三方潜水壳。 你可能和我一样,觉得这个功能很离谱,但是公司那几个爱潜水的小伙伴们已经表示准备好剁手了。。。 另外,很多人应该都听过类似 “ 我就扫个码,用那么好的相机干啥 ” 之类的话。 但是,哥们儿,这手机最高支持 40 米超远扫码,就算扫码都比别人扫的好。。。 X100 Ultra 还做了一个专门的人文街拍界面,用起来有一种拿着相机扫街的感觉,更有仪式感。 除了自定义参数更方便,还有类似相机的 C1 C2 记忆模式,人文街拍还多了一个黑白滤镜,逼格直接拉满。 该说不说,在这个计算摄影满天飞的年代,蓝厂敢于拥抱过去,专门研发了黑白色彩,托尼还是挺佩服的。 蓝厂还专门和 FilMov 整了一个摄影套装,单手也可以使用,确实是有相机内味儿了。 然后最近 AI 不是特别火吗,蓝厂也整了一个四季人像,简单来讲就是通过 AI 可以把照片的季节变成四个季节的风格,在杭州也能随时随地拍雪景了( 并不 )。 上面这些还只是拍照的部分功能,托尼觉得最有 “ 灭霸 ” 含金量的,其实是视频方面的提升。 因为众所周知,安卓阵营拍照比 iPhone 好是板上钉钉的事情,但是拍视频这方面, iPhone 依旧是毫无争议的第一。 而发布会上表示, X100 Ultra 这次视频拍摄无论动态范围、清晰度还是防抖水平,比 X100 Pro 还要再好上一截,动态范围甚至能超越 iPhone 。。。 敢把这话说出来,说明蓝厂真的对这次的视频能力很自信。 这次 X100 Ultra 还做到了全焦段 4K 60 帧杜比视界视频录制,或者最高支持 4K 120 帧、 8K 30 帧视频,规格上还是很顶的。 对了,灭霸这次除了支持 SuperRAW 照片格式之外,还多了一个 3D 摄影功能,照片视频都支持。。。 谁能想到,仅仅过了大半年的时间,国产厂商就整出了类似 iPhone 上面空间视频的功能。。。 X100 Ultra 的屏幕还可以还原显示 Apple Pro Display XDR 显示屏相同的色彩效果,还打通了 Mac 上面的办公套件,真就成为苹果用户最好的相机了。 当然,上面说了一大堆和影像有关的东西, X100 Ultra 在其它配置方面也不含糊,比如 5500mAh 的电池、寰宇信号放大系统、双向卫星通信、 IP68 + IP69 、超声波指纹识别和立体双扬声器等等。 除了 80W 充电和 30W 无线充电有点一般之外,其余的配置都已经满得不能再满了。 当然,如此离谱的影像性能和配置,价格也确实不便宜, 6499 元起售。 作为参考,小米 14 Ultra 和 OPPO Find X7 Ultra 的起售价分别是 6499 元和 5999 元,基本上都属于国产旗舰天花板了。 不过虽然配置很顶, vivo 也有一个很现实的问题需要面对:上面两款影像旗舰都已经发布了小半年,开始进入降价阶段了。 所以表面上大家的定价接近,实际上现阶段灭霸的价格要对比另外两款产品要高 1000 元左右。 不过当然了, vivo 这次在功能上卷的真的是太丰富了,假如小伙伴们真就对某些功能 —— 比如演唱会、或者潜水有需求,那也确实是只能考虑它。 好了, X100 Ultra 我们就介绍到这里,接下来咱们再来讲讲很多人期待的 “ 半代升级 ” X100s ,其实它的变化跟 X100 相比也不算小。 其中最大的改变,那就是 X100s 变成了一款不折不扣的直屏影像旗舰,和曲面屏说再见了。 托尼觉得蓝厂多少是听见了网友们的呼声,因为网上有很多人特别喜欢蓝厂的影像性能,但是又不喜欢曲面屏,所以一直在蓝厂耳边念叨着我要直屏我要直屏。。。 结果 X100s 还真就变成直屏了。。。 好好好,蓝厂你就宠我们这帮人吧。 X100s 的外观干净利落,潮流小立边加上圆形的镜头模组,几乎没什么多余的设计,厚度和重量控制得也很不错。 除了外观,它的芯片也小幅升级,从联发科天玑 9300 变成了 9300+ 。 天玑 9300 的表现就相当出色,无论是功耗还是性能都堪称顶级,不出意外的话,这次大家也可以放心使用。 X100 Ultra 的演唱会算法、人文街拍和蓝图算法等等, X100s 也都能吃上。 价格方面,由于 X100s 依然是中杯旗舰,所以起售价没有变化,依旧是 3999 元起步。 想买直屏影像旗舰的人,这回确实可以下手了。 X100s Pro 的变化就不大了,主要是新配色和升级了天玑 9300+ 芯片,起售价依旧是 4999 元起。 之前发布的 WATCH3 手表也出了个 ECG 心电图版本,售价 1699 元。 这波发布会看下来,其实能发现灭霸多少还是做出了一些取舍的,比如隔壁的小米和 OPPO 都是四摄镜头,包括蓝厂上一代超大杯 X90 Pro+ 也是 4 颗镜头,这次却变成了 3 摄。 包括屏幕边框和充电功率等等,你要说鸡蛋里挑骨头的话,确实多少都有一点可惜。 当然, X100 Ultra 的整体配置到底顶不顶,那肯定是顶的,发布会几乎就是在拿它当相机介绍。 但是再顶的配置,也得看实际用起来怎么样,拍出来的照片和视频质量怎么样才行。 所以,要是差友们好奇的话,可以等一手我们在 B 站 @差评硬件部的测评,到时候大伙再给灭霸做出评价,也不算迟。 哦,当我写完这篇稿子的时候,我看了一眼微信,一个用了一年 X90 Pro+ 的朋友跟我说已经下单灭霸了。 另外,他还买了哈苏 X2D 。。。 原来,这就是 X100 Ultra 的用户群体吗。。。
跟 OpenAI 争夺iPhone 合作权的 Google,后天要发布什么才能「弯道超车」
没有谁比 Google 更想「弯道超车」。 作为 Google 每年的重头戏,I/O 大会是 Google 展示其最新技术和产品的舞台。在近 8 年中,AI 相关内容一直是 Google I/O 大会的重点话题,但到头来一鸣惊人的确是后来者 OpenAI。 此后 Google 就被贴上「起了个大早,赶了个晚集」、「恨铁不成钢」、「万年老二」等众多标签。 其中最值得细品的就是「AI 黄埔军校」这一称谓,看似褒奖,实则确是 Google 的「一把辛酸泪」。 如今 OpenAI 故意将发布会放在 Google I/O 前一天,不仅「抢热度」的意思很明显,还把目光投向了本来已经格局稳定的搜索业务,颇有点想要一举「直捣黄龙」的意味。 眼看一场好戏就要开场,消费者和业界普遍期待谷歌能够拿出一些真正令人惊艳的「真东西」,Google 也希望借此机会打一场漂亮的「翻身仗」。因此,今年的 Google I/O 大会可谓备受瞩目。 Gemini 加速融入服务,还有新功能亮相 Gemini 项目自曝光以来,一直备受关注。起初也曾存在一定争议,但后来也凭借自身实力挽回了口碑,而今也越来越成熟,但仍然逃不开被拿来与 ChatGPT 相比,双方也在暗中较劲。 Gemini 1.5 发布后仅几个小时,OpenAI 就祭出了轰动一时的文生视频模型 Sora;不久前,曾有消息称苹果将在 iPhone 中集成 Gemini AI,但近期事件又发生反转,最终苹果大概率会选择 ChatGPT,竞争势头可谓愈演愈烈。 如今 Google 与 OpenAI 再次「撞」到一起,显然 Google 希望发挥自己服务众多的优势,将 Gemini 加速融入更多服务中。尤其将与搜索、翻译、Google 地图及 Android 等多项服务进行深度整合,提升服务的准确性和效率,还可能会加入包括图像、语音在内的更多交互方式。 在手机等移动设备上,我们也将越来越多地见到 Gemini 的身影。备受期待的多模态助手新版本「Pixie」也将亮相 Google I/O 2024,据称它将能够通过拍摄物体照片来学习使用或获取购买方向,让数字助手变得更加直观和个性化。 不过,想要真正成为一家「AI first」的公司,谷歌需要发布既具有变革性又具有广泛可用性的功能,尤其对于免费用户而言。 从目前的信息来看,Google 很有可能会在 I/O 大会上重点展示更多此前未被公开的新功能,例如针对英语学习者的人工智能对话练习、用于购物和虚拟试穿的图像生成、在地图上寻找充电桩、AI 持续通话等。 此外,Google 可能会公布 Gemini 的 API,这意味着开发者们将能够利用 Gemini 的强大 AI 能力,为各类应用和服务注入智能元素,提供更多可能性。 Android 15 细节曝光,系统体验再升级 每年的 Google I/O 大会中,Android 的更新都会成为一个重点,毕竟 Android 作为全球最大的移动操作系统,其每一次的升级都会影响到亿万用户的使用体验。在今年的 I/O 大会上,Android 15 的更多细节将会被揭晓。 据悉,新系统将在操作界面、安全隐私保护、功耗优化等方面做出诸多改进。此外,自动隐藏未使用的通知渠道、优化音量、亮度、振动控制等功能的加入,将进一步提升用户的使用体验。 事实上,设备端 AI 对于帮助减低云成本非常重要,对于使 Android 成为构建新一代 AI 移动应用程序平台也很重要,因而我们很可能会在 Google I/O 大会上看到一个深度集成 AI 的 Android 15。 但目前很多时候,除了壁纸以外,我们还没有太多见到 AI 真正应用于用户体验,Google I/O 会为我们展示更多内容。为我们展示更多的可能性,例如更智能的主屏幕、锁屏或通知栏等。 卫星通讯和离线定位 自从华为、苹果等手机陆续支持卫星通讯,安卓用户就翘首以盼。好消息是在 Android 15,这一功能可能会成为标配,并且不仅限于基本短信服务,还扩展到了短信应用和预装的 RCS 服务,此前在开发者预览版中已经出现,很有可能会在 Android 15 中正式与用户见面。 还有消息显示,Google 正在研发「离线定位」的相关功能,即关机也能定位手机。不过由于这一功能需要依靠硬件支持,所以后续升级后可能才会陆续出现。 电池健康管理 电池用久了总会有损耗,而电池健康检测这一功能就可以让我们直观地看到电池还有多少「余力」,了解什么时候应该考虑换个电池。其实早在 Android 14 的测试版本中,这一功能就曾经出现过,但由于并不完善而并没有投入使用,而 Android 15 有望让这一功能走进用户手机。 应用归档 在 iPhone 中,为节省存储空间,系统常常会帮你卸载不常用的应用腾出空间,同时保留个人资料。此前 Google Play 虽然也提供过这一功能,但却无法卸载商店以外的软件,而 Android 15 可能会为我们带来系统级的应用归档,让用户直接从应用信息栏归档任何已经安装的软件。 隐私安全 作为所有科技巨头的重中之重,每逢发布会必然会谈到「隐私和安全」。Android 15 也不例外,不仅将为我们带来一个专属的「私人空间」,用以存储应用和数据;还可能会实现「部分屏幕共享」,即只分享或录制单个应用,避免透露更多内容;以及旨在避免一次性密码被偷窥的「敏感通知」功能。 AR/VR 回归,还有更多 Android XR 细节 虽然今年相关话题热度难与 AI 相比,但 XR 同样很有可能会在今年为包括教育、娱乐、零售、医疗等各个领域带来巨大改变。Google 可能将在 I/O 大会上为我们带来更加清晰的 XR 发展战略,进一步整合服务和平台,提供更丰富的用户体验。 去年初三星正式宣布正在开发 XR 头显,Google 则通过 Android 的变体提供处理系统软件 Android XR,显然 Google 想要采取类似安卓的方式,通过专注 XR 平台开发,为相关厂商提供 OEM 合作,以此在 XR 空间计算领域占据一席之地。 不过,在去年的 I/O 大会,Google 就曾表示将会在晚些时候分享更多有关 Android XR 的信息,但最终却不了了之。外界猜测可能与三星推迟并重新设计头显设备有关,而这也影响到了 Google。 还有消息显示,之前 Google 曾试图跟 Meta 合作让他使用自己的系统,但遭到了 Meta 的拒绝,显然 Google 想要在 XR 领域复刻安卓的成功,恐怕并不容易。 Pixel 新品会前提前亮相,未来趋势才是重点 在 Google I/O 2024 中,硬件可能不会成为重点,最可能在大会上发布的 Pixel 8a 甚至提前直接开启了线上预售,出乎很多人预料。 目前来看,这款手机最大的优势在于 500 美元的售价却能享受到诸多旗舰机的特性,堪称性价比之选。皮查伊一直认为手机将会是 AI 出现创新突破的重要载体,所以 Pixel 8a 可能会成为 Google 将 AI 向低价位机型渗透的新标杆。 虽然 Pixel Fold 在去年 I/O 上备受瞩目,但第二代 Pixel Fold 是否会出现在今年 Google I/O 大会,目前还没有太多信息。 还有消息称,Google 折叠屏手机品牌将会面临重塑,名称改为 Pixel 9 Pro Fold,以便与 Pixel 系列完成更好统一,而这也意味着它很有可能会与 Pixel 9 一同或在之后发布,无缘 Google I/O 2024。 虽然 Pixel 系列不会成为 Google I/O 的主角,但从目前的信息来看,我们可能会在 Google I/O 2024 大会上看到一些概念型产品的更新,例如翻译眼镜、裸眼 3D 全息视频聊天等技术。 除了这些最新发布的产品、服务以外,今年的 Google I/O 大会还将迎来一系列演讲。此前皮查伊在接受采访时曾表示,Google I/O 大会并不注重具体的产品,而是展示未来规划与目前进展。 或许相比具体产品而言,这些演讲会为我们带来更多前沿的技术趋势,描绘出 Google 以及 AI 的未来发展蓝图。
19.99万的智己L6很香,但它很难成为下一个小米SU7
坏了兄弟们,雷军没搞出来的 1999 ,今天晚上被智己搞出来了。。。 今天,在一个多月以前公布了预售价( 23-33 万 ),还在发布会上引来了一波巨大负面舆论的的智己 L6 ,今天晚上终于正式上市了。 算上 2 万块的上市权益以后,身材几乎和小米 SU7 完全一样的智己 L6 ,起售价来到了 19.99 万,非固态电池的顶配版本,价格也只有 28.59 万。 仿佛。。。刻意卡着比小米低一点似的。 所以就算今天的发布会争议最大的刘涛只在宣布价格的时候出来露了个面,就算一个多小时的发布会全程一个米字都没有提,但很明显,这台车就是朝着现在最火的小米 SU7 去的。 但要说它能不能跟锁单已经奔着十万去的 SU7 掰一掰手腕,我觉得不太好说。 别急着喷我啊,且听我慢慢道来。 这次发布会的全程,其实和上次的预售发布会并没有太大的区别,很笼统的把 L6 的所有配置细节讲了一遍,里头呢也大都是已有的信息,甚至很多 PPT 和视频演示用的都是同一套。 那我也就快速的带大家过一下这台车,顺便也把它和 SU7 对比对比。 先说外观, L6 的设计继承了 LS6 上这套全是曲线,但看着还有些小帅的风格。侧面的比例和 SU7 一样是标准的四门 COUPE 设计,不过仔细看来好像也没有啥借鉴其他车型的痕迹。 和 SU7 比谁更帅,兄弟们心里应该有数了。 再来看车里, L6 的内饰几乎套用了 LS6 的设计风格,依旧是智己祖传的三块屏幕,以及我个人极其讨厌的半幅方向盘。论新鲜感,相比外观就会明显少上一些。 不过和 SU7 相比,我觉得 L6 在内外饰风格的统一上做得会更好一些,统统都是大量的曲线。SU7 嘛则是外面曲线多,车里就变成了直线为主。 如果是内心比较温柔的兄弟或者姐妹,感觉会更适合智己。 颜色就不多说了,外观七种,包括一个和艺术学院合作研发的蓝色;内饰两种一深一浅,具体的大伙就看图吧。 颜值的部分结束,咱们再来看看续航和性能的部分。 这次智己 L6 很抽象的分了三种电压版本,并且对应了五个车型。上次见到这么复杂的 SKU 还是小鹏 G9 刚上市的时候。 我来帮大伙尽可能清楚的过一遍。。。 最低配的标准版车型用的是 400V 低压架构, 75 度的磷酸铁锂电池,吹拉弹唱的续航能有 650 公里。 高一档的长续航版就用上了 800V 的高压架构,电池也升级到了 83 度,续航 710 公里。 再往上的超长续航版和高性能版就又变了,变成了准 900V 架构( 我估计就是八百大几十吧 )以及 100 度的电池,续航 850 公里。 此前争议最大的光年版本,也就是用上了清陶固态电池的车型也是准 900V 的架构, 133 度的电池,续航据称能够干到 1000 公里以上。 整体的续航水平我觉得中规中矩,关于这个固态电池是不是真的固态,我们也在小破站上发了一期长视频,欢迎大家搜索咱们的汽车账号差评汽车部观看,这里我就不多说了。 然后根据每个版本的不同,智己 L6 的电机功率也是完全不一样的。 从最低配到最高配的数据分别是:后驱 216kW 、后驱 248kW 、后驱 300kW 、四驱 579kW 。 如果兄弟们觉得这些数据有点难记也没关系,总结一句话: 和三个版本的小米 SU7 比起来,论动力, L6 只有最低配比 SU7 低配要低;论续航,两台车是各有胜负但是差距都不大。 可以说, L6 算是和 SU7 对标成功了。 而除了三电, L6 身上还有一些小米 SU7 暂时还没有的功能。 比如全系标配的后轮转向,可以让车子的转弯半径更小,还能实现蟹行模式和韩寒出库这种略显抽象的功能。 大伙自行脑补前轮挠出来,后轮不动的画面 还有全系标配的激光雷达和免费试用两年的,支持城区 NOA 的 IMAD 智能驾驶、除了入门车型以外,只需要 3999 就能选装的电磁减震和空气悬架,以及全系标配的,这个能显示可爱小狗的交互尾灯。 这些配置吧,虽说不是每个都能说得上实用——比如说很多交互界面的设计我就觉得没有必要,真的有人会在下班的时候看车机上推荐的餐厅然后拐过去吃吗! 但只要把它们全都加起来,再加上限时优惠两万、全系都比小米 SU7 低上一截的价格,乍一看,卧槽好像没啥选米车的理由了对吧。 但这里我就要回到我一开头的观点,智己 L6 未必只靠性价比就能和米车掰手腕。 原因也很简单,那就是由于这两家企业的宣发模式区别巨大,即使是差别不大的两个产品,也有可能因此给人们留下完全不同的印象。 还是拿发布会做例子吧,今天的智己 L6 发布会上,它们几乎给这台车上的每一个功能都取了一个看起来非常炸裂的名字。 什么灵蜥底盘、飓风电机、云台制动啦,什么 City drive / Carlog 啦,什么光年电池、潜艇车身啦。。。 乍一看好像都是很新奇的,从来没有听过的名字,但回味过来以后又发现,好像又说不出这些功能到底新在哪, L6 这台车上,到底有啥别的车上没有的新玩意。。。 简单来说就是,一场发布会下来除了价格,好像别的啥也没记住(几个配置的价格也有点难记就是了... )。 反观 SU7 的两场发布会,雷总从始至终就是简单明了的跟大家科普技术,说车上的每个部分为啥重要, SU7 是怎么做到行业领先的。 就,很好记啊。。。 很多不是很懂车,但就是被颜值吸引想要剁手的车主们,肯定会更喜欢能看懂的那个吧。 而脖子哥正好有这么一个同事,之前就是在智己公关部门,也就是在智己的 CEO 刘涛手下任职的。那时候开始,刘涛给他的印象,其实就是一副 “ 语不惊人誓不休 ” 的做派。 别家有的功能,一定要用不一样的名称打出去,再标一个行业首创的字样。别家没有的功能,就更要大吹特吹,和智己牢牢绑在一起。 这种求新的做法,其实本身没啥毛病。 毕竟上汽作为非常 old school 的车企,一直以来在营销上用的都是比较保守的思路,在智己这个主打年轻人的品牌,用上容易出圈的营销新路子确实是必要的。 可如果只是为新而新,只能感动自己的话,最后或许就只能起到反作用了。 一个月以前的 L6 预售发布会,给智己带来了一波巨大的负面舆情。原因之一,是在和小米 SU7 对比的环节,他们的 PPT 把米车前电机的用料配置标错了,搞的小米直接发函要求智己道歉。 二是智己 BOSS 的刘涛在发布会结尾的升华部分,把员工加班搞项目错过孩子出生的事拿出来说了说。结果被广大网友们指出他在歌颂苦难,惹得很多不是汽车区的大 V 都抨击了一波。 这些说实话,就也全都是智己营销思路的副产品。 所以要我说,上汽能利用自己这么多年的积淀,搞出 LS6 、 L6 这种放眼整个市场都非常能打的车型,真的已经是国内传统车企们在产品路线上的楷模了。 有没有可能即使不这么用力的过度营销,它也有在市场上卖爆的潜质呢? 今天的发布会上,刘涛也是吸取了之前的经验,没有多余的感情戏,没有夸张的竞品对比。 上来就是咔咔讲价格,咔咔说配置,然后干净利落的结束。 本来这样就挺好的是吧,结果到了下单的页面智己就又开始抽象了。那个 19.99 万的裸配根本没法单独下单,必须捆绑 3999 的现实优惠。 都 2024 年了还搞强制选装这套,我是真么想到。。。 啥时候能改改啊智己。。。 撰文:致命空枪 编辑:面线 封面:焕妍
美团外卖做到香港第一?送外卖都能月入4万
哥几个还记得不,去年差不多也是这个时候,美团搞了个 KeeTa 专门在中国香港送外卖。 当时咱们写了文章,专门唠了这事儿,还分析了香港外卖市场这块骨头到底有多难啃。 比如骑手人力成本太高、配送费比餐费还贵,再加上 Foodpanda 和 Deliveroo 这两家 “ 地头蛇 ” ,在香港外卖市场称王称霸那么多年了。。。 这些对美团的 KeeTa 来说,咋看都是一场硬仗。 当时,一堆媒体也纷纷看衰美团的中国香港之旅,主打的就是不看好,但是祝福。。。 然而谁能想到这才一年时间,美团就打了不少人的脸,因为从 “ 零 ” 开始的 KeeTa ,直接干到香港第一了。 就在前不久,市场调研机构 Measurable AI 发了组数据,说是 KeeTa 的市场份额已经到了 44% ,把老二老三甩得只剩车尾灯了。 不过我仔细看了下, KeeTa 的这份额是按照餐饮外卖的订单量来算的,而且这还只是 3 月份单月的数据。 严谨地说,按所有服务 ( 包括餐饮外卖、自提以及生活百货配送在内 ) 的市场占有率来看, Foodpanda 还是当之无愧的老大。 但有一说一,单看餐饮外卖配送领域的话, KeeTa 确实已经坐上头把交椅了。 差评君也立马去查了些资料,问了些人,想探探 KeeTa 的成功之路背后,都有啥。。。而结果也让我大为震撼,那就是甭管是内地,还是香港,钞能力是真的好使啊。。。 这么说吧, KeeTa 一到香港,就来了个十亿补贴,别看这十亿听起来不多,但按香港 200 万外卖用户来算,含金量约等于 “ 在 5 亿外卖用户的内地,搞了几十次百亿补贴 ” 。 优惠包含但不限于:新用户注册就能领 300 港元的优惠券、专享 15 港元体验券、 3 张免运费券以及不同额度的 50 港元满减等优惠,如果拉新成功还能再拿 50 港元。 因此在网上,也从此流传起来不少 “ 大型纪录片 KeeTa 外卖传说 ” 。 就比如 KeeTa 的准时保,外卖订单超时平台就赔现金券,有老哥点餐花了 29 ,却直接反被倒贴了 100 元。。。 还有 KeeTa 推的 “ 一人饭堂 ” ,没有起送门槛,配送费加上餐费不到 80 港币就能搞定。 要知道,如果用 Foodpanda 和 Deliveroo ,免运费多是 100 港币起步, “ 一人饭堂 ” 能拿捏不少爱干饭又想省着点花的打工人。 而 KeeTa 官方也透露,在过去的半年,有用户在 “ 一人饭堂 ” 专区重复购买 336 次,这等于是节假日无休,平均一天得点两次。。。 除此之外,还有什么 9 月 “ 全月免运费 ” 、 29 块吃米线外卖等等活动,只能说,就差把钱直接塞顾客的口袋里了。。。 说白了,其实就是烧钱吸引用户的老路数。 看数据也能发现,跟其他两家相比, KeeTa 餐饮外卖配送的平均单价要低得多。 但也不得不承认,低价策略它就是管用,去年 12 月, KeeTa 已经拿下了大约 21% 的市场份额( 按照 GMV 计算 )。 除了用低价笼络用户以外, KeeTa 对骑手同样也是三个字——不差钱。 去年刚上线, KeeTa 就打出了 “ 骑手月薪最高 3.5 万港币 ” 的广告,自那之后,差评君也看到过不少 “ 我在香港送外卖,月入好几万 ” 的类似报道。 在某书上,也能看到不少人在上面发 KeeTa 送外卖的日常。 有人一天 11 个小时走路送外卖( 步兵 ),送了 42 单,赚了两千多,还有人送了将近 14 个小时, 55 单赚了快一千五。 一位 KeeTa 骑手小李( 化名 )告诉差评君,一单平均到手 30 港币,准时送达的话,平台会有 3 港币左右的准时奖,下雨可能平台还会有补贴,而且官方时不时还会搞一些活动,有额外奖金。 总之,一个骑兵( 骑车送外卖 )如果一天干 10 小时,能赚 1200- 1500 港币。极限情况下,骑兵一个月能赚 4 万港币。步兵( 走路送外卖 )会少一些,算下来一个月也有个两万。 另一位在 KeeTa 兼职过几天的步兵也告诉差评君,当时他对比了三家外卖平台,但 KeeTa 的申请条件更宽松些,有中国香港身份证可以直接申请,内地的话还需要合法的工作签。 难怪有人会说 “ 以前送一单路上看不到半个同行,现在送一单,路上能遇到十几个 ” 。 另外根据 21 世纪经济报道的说法, KeeTa 对商家也毫不吝啬,佣金只收 20%-30%左右 。这在香港一众外卖平台中,算是跟平均拉齐,甚至低于平均,目前也有了接近一万家商户入驻(美团截至 2024.1 数据 )。 等于是用户、骑手、商家都被 KeeTa 安排得妥妥当当,拿什么和它斗啊。 不过在顺风顺水的背后,在和骑手们聊的时候,我还是发现了不少的问题。 一个是平台对骑手的补贴,没有之前那么大气了。 据小李说,最开始的时候平台还会给补贴,骑兵啥也不干就能拿 2000 ,步兵也有 1000 ,但最近这个补贴已经没有了。 而且,还有不少骑手吐槽今年来能接的单变少了。 在一个 KeeTa 步兵的群聊里,他们经常在群里抱怨 “ 没单 ” “ 单价下降 ” “ 活动变少 ” 。 几位骑手 / 步兵都告诉差评君,订单量确实比平台刚上线的时候少了,就连订单薪酬也在变少,之前平均一单能赚 50 ,现在只有 30 左右。 另外,香港的外卖小哥们,似乎也开始被困在算法中。 我们从 @KeeTa 观察者那了解到,自从平台前段时间调整了算法之后,外卖的送达时间,相比一开始压缩了 50% 、繁忙时段骑手经常被派到离自己很远的订单等等。 这些 “ 科技 buff ” ,引起了一些全职骑手的不满,导致骑手平均在线时间下滑了约 30% 。 而且不光是骑手, KeeTa 在商家上也有些被动。 KeeTa 在上线后, Deliveroo 和 Foodpanda 这俩 “ 地头蛇 ” 是一点也没闲着。 这两家平台表示,如果跟我签了独家协议之后还要在 KeeTa 上线,就把自家佣金提高到 30%-40% ,还搞控价那一套,不让商家在其他平台卖低价。 后来被竞委会调查了,这两家才妥协,说让餐厅跟市占率在 10% 以下的小型外卖平台合作。 但其实也没啥卵用,因为去年年底 KeeTa 的市占率就已经超过了 10% ,早就过了新手保护期。 不过差评君觉得,对于美团来说, KeeTa 在香港能不能做到第一,其实根本就没那么要紧。 “ 成绩、输赢不要紧,更重要的是积累经验。 ” 这句话其他人说,我会觉得他虚伪,但是美团在香港这么说,我信。 美团的 CEO 王兴,在前不久的财报会议上,就明确说过,香港是个很好的试验场,可以实验他们基于全球的基础设施和实践路径。 无论是各种传闻还是美团的动作,也都能看出,美团是真的考虑在全世界送外卖。 比如上个月, KeeTa 就发布了招聘信息,准备在沙特首都利雅得开展业务。 根据知危的报道,现在已经有一部分美团中国香港员工被派到沙特了,而 KeeTa 大概率也会用中国香港经验,比如跟当地供应商合作,建立起自己的本地生活生态。 虽说美团跑到中东打副本,免不了要跟 Jahez 、 HungerStation 、 Talabat 这几个外卖巨头交手,但有中国香港的经验在前,美团估计会从容不少。 咱们且看到时候 KeeTa 在中东上线,又会整出什么 “x 亿补贴 ” 的花活吧。 说不准,还能看到 KeeTa 的骑手用骆驼送外卖。 撰文:西西 编辑:江江&面线 封面:焕妍
零一万物发布千亿参数模型 Yi-Large,李开复:中国大模型赶上美国,立志比肩 GPT-5
时隔一年,李开复带着「零一万物」再次出圈。 去年 5 月,零一万物成立,6 个月后就发布了旗下首款中英双语大模型 Yi 系列。从一开始,李开复就定下了一个宏伟且艰难的目标:「成为 World’s No.1」。 打一出生就是「当红辣子鸡」的零一万物也依靠大厂背景团队、优异模型表现,达到了 10 亿美元的估值。 今天,它们又带来了第二款产品:Yi-Large 闭源模型。 进击全球 SOTA 大模型 去年 11 月,零一万物所发布的 Yi-34B 以开源社区「甜点级」尺寸就在 Hugging Face 榜单中,超越了 Llama2-70B、Falcon-180B 等大几倍的模型,成为当时世界范围内开源最强基础模型之一。 半年后,零一万物正式发布千亿参数规模的 Yi-Large,在第三方权威评测中,零一万物 Yi 模型在全球头部大模型的中英文双语 PK 上表现出色。 最新出炉的斯坦福评测机构 AlpacaEval 2.0 经官方认证的模型排行榜上,Yi-Large 模型的英语能力主要指标 LC Win Rate(控制回复的长度)排到了世界第二,仅次于 GPT-4 Turbo,Win Rate 更排到了世界第一。 此前国内模型中仅有 Yi 和 Qwen 曾经登上此榜单的前 20。 大模型用起来聪明的一个重要前提,是它得清楚你在说什么。 国外的模型表现优秀,但都是基于英语语境,而诞生在本土的国产大模型,天生就对中文理解有得天独厚的优势。 在中文能力方面,SuperCLUE 更新的四月基准表现中,Yi-Large 也位列国产大模型之首,Yi-Large 的综合中英双语能力皆展现了卓越的性能。 在更全面的大模型综合能力评测中,Yi-Large 多数指标超越 GPT4、Claude3、Google Gemini 1.5 等同级模型,达到首位。在通用能力、代码生成、数学推理、指令遵循方面都取得了优于全球领跑者的成绩,稳稳跻身世界范围内的第一梯队。 随着各家大模型能力进入到力求对标 GPT4 的新阶段,大模型评测的重点也开始由简单的通用能力转向数学、代码等复杂推理能力。 在针对代码生成能力的 HumanEval、针对数学推理能力的 GSM-8K 和 MATH、以及针对领域专家能力的 GPQA 等评测集上,Yi-Large 也取得了耀眼的成绩。 此外,从行业落地的角度来看,理解人类指令、对齐人类偏好已经成为大模型不可或缺的能力,指令遵循(Instruction Following)相关评测也越发受到全球大模型企业重视。 斯坦福开源评测项目 AlpacaEval 和伯克利 LM-SYS 推出的 MT-bench 是两组英文指令遵循评测集,AlignBench 则是由清华大学的团队推出的中文对齐评测基准。 在中外权威指令遵循评测集中,Yi-Large 的表现均优于国际前五大模型。 发布会上,李开复还宣布,零一万物已启动下一代 Yi-XLarge MoE 模型训练,将冲击 GPT-5 的性能与创新性。 同时,零一万物也在考虑一些非常复杂的议题,李开复总结了三个重点: 一方面,要预备技术的进步,我们能力所及产生什么样的模型; 第二,怎么把推理成本做到最低,让我们点燃普惠点; 第三,还有传统的 PMF,找到用户需求。 李开复说,这些考量是他们在硅谷公司一般没有看到的: 这是我们独特的方法,也是中国独角兽的机会。 Yi-1.5 全面升级,API 平台全球首发 此次发布会上,零一万物 Yi 系列开源模型也迎来全面升级,Yi-1.5 分为 34B、9B、6B 三个版本,且提供了 Yi-1.5-Chat 微调模型可供开发者选择。 从评测数据来看,Yi-1.5 系列延续了 Yi 系列开源模型的出色表现,数学逻辑、代码能力全面增强的同时,语言能力方面也保持了原先的高水准。 经过微调后的 Yi-1.5-6B/9B/34B-Chat 在数学推理、代码能力、指令遵循等方面更上一层楼。 Yi-1.5-6B/9B-Chat 在 GSM-8K 和 MATH 等数学能力评测集、HumanEval 和 MBPP 等代码能力评测集上的表现远同参数量级模型,也优于近期发布的 Llama-3-8B-Instruct。 在 MT-Bench、AlignBench、AlpacaEval 上的得分在同参数量级模型中也处于领先位置。 去年零一万物选择以开源首发 Yi 系列模型,其优异的性能受到国际开发者的高度认可。 Yi 开源版本 2023 年 11 月上线首月,便占据开源社区近 5 成热门模型排行,发布一个月后 Yi-34B 被 Nvidia 大模型 Playground 收录。 在大模型的开发和产品的落地等问题上,李开复也有着自己的解题思路。 在接受 APPSO 采访时,李开复说: 我们是务实的 AGI 信仰者,我们一定要用最少的芯片,最低的成本训练出我们能训练最好的模型。同时我们会不断的去摸索,找 TC-PMF。国内的初创公司,相对硅谷公司的差异,我们能够仰望星空,但也能脚踏实地。 零一万物不会用纯大力出奇迹的唯一思维,追求能不能用一百亿美金,一千亿美金。OPEN AI 有资格尝试这条道路,但这不是他们要走的道路,当然也不会花时间来预测 AGI 的点燃点,但是他很确定地告诉大家,跟他们相关度更高的是 AI 普惠点。 今天,零一万物同时宣布,面向国内市场一次性发布了包含 Yi-Large、Yi-Large-Turbo、Yi-Medium、Yi-Medium-200K、Yi-Vision、Yi-Spark 等多款模型 API 接口,Yi API Platform 英文站同步对全球开发者开放试用申请。 其中,千亿参数规模的 Yi-Large API 具备超强文本生成及推理性能,适用于复杂推理、预测,深度内容创作等场景; Yi-Large-Turbo API 则根据性能和推理速度、成本,进行了平衡性高精度调优,适用于全场景、高品质的推理及文本生成等场景。 Yi-Medium API 优势在于指令遵循能力,适用于常规场景下的聊天、对话、翻译等场景; 如果需要超长内容文档相关应用,也可以选用 Yi-Medium-200K API,一次性可解读 20 万字的文本; Yi-Vision API 具备高性能图片理解、分析能力,可服务基于图片的聊天、分析等场景; Yi-Spark API 则聚焦轻量化极速响应,适用于轻量化数学分析、代码生成、文本聊天等场景。 更重要的是,现在已经有了落地的应用,针对胰腺肿瘤患者设计的「小胰宝」就是其中之一。 小胰宝 AI 小助手可以 7×24 小时为患者介绍综合治疗知识。 这一助手背后的技术支持正是零一万物的 Yi 大模型。使用 Yi API 调用 AI 大模型后,小胰宝突破了胰腺肿瘤治疗信息壁垒,可将胰腺癌治疗路线图和治疗方案精准且系统性地呈现给胰腺肿瘤病友。 目前,该公益项目已经帮助了 3000 多位胰腺肿瘤病友。 一站式工作平台 今天的发布会,也同时介绍了零一万物近期上线的一站式 AI 工作站「万知」。 根据官方介绍,万知是一个专门为中国用户量身打造的一站式 AI 工作平台,可以做会议纪要、周报、写作助手、解读财报、论文、做 PPT,中英双语且完全免费。 目前,用户可以通过官网和微信小程序「万知 AI」登录体验。 发布会上万知官方举了一个非常实际的例子: 你刚到公司楼下,突然被领导要求做一个会议展示,但是电脑不在身边,现在通过万知,在手机上输入你想演示的主题,然后等你从电梯到工位的两分钟里,PPT 已经在万知网页端做好了,之后你只需要做一些简单的文字、配图和修改,就能直接使用。 除此之外,万知还有许多其他的功能。 首先是文档阅读能力,万知 AI 助手能够快速阅读和理解大量文档内容,包括长文档和复杂的财务数据。它能够在几秒钟内提炼出关键信息,并支持中英双语阅读。 其次在通用问答场景中,万知也展现出了不俗的产品性能,能够快速地给出恰当的答案,和专业快速的反馈。 另外,万知 AI 助手不仅支持文本输出,还能以表格、公式、代码等多种形式展现信息,使工作汇报和生活规划更加清晰明了。 最后,万知 AI 助手能够实时访问互联网信息,确保用户获取的数据和见解是最新和最准确的。 根据万知团队的研究观察,使用万知之后的个人工作效率平均有五成以上的提升,尤其在知识检索、文档构思撰写等方面节约时间显著。 目前,万知 AI 助手对用户完全免费开放。 万知官方说,类似的大模型的应用,在今年肯定会在国内成为一个重要的落地点。 李开复也提到,今年会是 AI 生产力工具的元年,因为有些领域今年就会爆发。 他觉得 AI-Frist 的真实价值,就是谁会打造一个 AI 抖音,AI 微信,AI 淘宝?零一万物希望他们有可能作为这样一个点燃者。 不过,整个 AI 的普惠点一定不是同时来到,而且有些领域的应用要求会很高。 比如现在做的生产力工具,最终这个生产力工具产生的内容,还是用户负责。所以如果里面有一些错误不完美,需要微调,甚至有些少量的幻觉,是由用户最后决定是否可以修改,所以用户的指标就是我能不能比没有这个工具,产生更好的内容在更快的时间。 李开复说 TC-PMF 其实已经达到了,但还可以更好,所以今年在生产力工具肯定会发生。 目前零一万物海外生产力应用总用户接近千万,今年 ToC 单一产品收入达 1 亿元人民币。 李开复透露: 我们 ROI 还是在 1 左右。所以这样的结果至少从国内大模型公司来看是非常有优势的。 国内大模型领域陷入混战的 2023 年初,各式各样的评测榜单铺天盖地,跻身各大榜单 TOP 的模型不在少数。 在 AI 1.0 时代,人工智能还未展现出高泛化性和涌现能力,针对头部客户做私有化部署的模式成为主流,但时间已经证明,偏项目制的重交付模式所带来的营收增长存在上限,其可持续性挑战严峻。 如今我们正处在 AI 2.0 时代,人工智能进入了一个新的发展阶段,和 1.0 相比,AI 2.0 标志着从基于规则的自动化处理向深度学习和自主学习能力的飞跃。 以此看来,AI 领域的「百团大战」,只会愈演愈烈。 从去年开始,越来越多的国产大模型激烈的竞争中脱颖而出,还在全球知名榜单中取得了不俗的成绩。 今年,行业会进入更为现实的商业落地阶段,用户都会按照应用侧所展现的能力,用脚投票。如何基于基座模型能力,尽可能提升应用效果,是追赶 TC-PMF 的重要课题。 李开复表示: 一年前,中国大模型感觉太落后(于美国)了。但今天我们非常自豪的说,我们狂奔了一年,在模型方面至少赶上了美国最顶尖、一年前发布的(大模型)产品,当然以后还要继续努力。但是,我们对未来会需要有一个沉淀和展望,不能只是拼命狂奔。 在长江后浪推前浪的 AI 时代,对于用户来说最大的意义莫过于,在厂家的竞争中知道 AI,了解 AI,使用 AI,甚至把它带到工作、学习和生活中。 而这,也是 AI 技术的初心和归宿。
vivo X100s/Pro发布:首发联发科天玑9300+,售价3999元起
凤凰网科技讯(作者/刘俣辰)5月13日,vivoX100系列发布会召开,vivo X100s、vivo X100s Pro正式发布。vivo X100s首发联发科天玑9300+,售价3999元起。 vivo X100s采用水滴微曲设计后盖,提供钛色、青云、白月光、深空灰4款配色,厚7.8mm,重203g,支持IP69防尘抗高压喷水。 性能方面,其搭载全球首发蓝晶×天玑9300+,全大核再进化,CPU主频最高 3.4GHz,安兔兔跑分230万+。 续航方面,配备等效5100mAh蓝海电池,100W双芯闪充,可畅玩7.6小时王者荣耀、刷13.9小时抖音。 游戏方面,其具备vivo蓝晶芯片技术栈的多项优化策略,结合广域冰原散热,操控一流的高刷直屏。 屏幕方面,vivo X100s采用6.78英寸2800×1260 OLED直屏,支持120Hz刷新率、1-120Hz 8T LTPO、2160Hz高频PWM调光,局部峰值亮度3000nit,基于天玑芯片硬件定制夜猫护眼。同时,采用vivo自研像素补偿技术,支持LTPO技术省电、56万档屏幕色温调节。 同时,发布会上vivo X100s Pro发布。其提供全新钛色,搭载蓝晶×天玑9300+,支持长焦舞台,首发搭载蓝图影像,还有人文街拍相机。此外,新机搭载精度跃迁一英寸主摄、蔡司APO超级长焦、蓝图影像芯片V3,等效5400mAh蓝海电池+100W双芯闪充+50W 无线闪充,支持IP69&IP68 级防尘防水。 售价方面,vivo X100s 12GB+256GB售价3999元,16GB+256GB售价4399元,16GB+512GB售价4699元,16GB+1TB售价5199元;vivo X100s Pro 12GB+256GB售价4999元,16GB+512GB售价5599元,16GB+1TB售价6199元。新品将于发布会结束后即刻开启预售。
vivo首款“相机”X100 Ultra!算法100%自研,首发自研AI多模态大模型
作者 | 云鹏 智东西5月13日晚间报道,刚刚vivo发布了X100系列三款重磅新机:X100s、X100s Pro和超大杯X100 Ultra,vivo还首次发布了自研的AI多模态大模型。值得一提的是,这是vivo首次发布“Ultra”结尾命名的旗舰机。 影像一直是vivo旗舰机核心聚焦的领域,在影像方面,vivo一方面自研,一方面与产业链共同研发,据了解,目前vivo已经申请影像专利7000多个,已获得影像授权专利有2000多个。 在AI方面,vivo自研AI多模态大模型可以从原始的视觉、声音、空间等方面接触、感知、理解世界。这一多模态大模型技术的落地应用之一是vivo看见蓝心升级版,这个应用可以帮助视障用户更好地“看见”世界。 目前旗舰机影像之战已经不仅仅是单纯比拼硬件或软件,更多是综合能力的考验,vivo在影像方面自研核心算法、定制核心器件,从而实现软硬件一体化设计。据称目前vivo影像核心算法已经实现100%自研,同时vivo也自研了影像芯片V系列,目前该芯片已经迭代至V3。 价格方面,vivo X100s售价3999元起,vivo X100s Pro售价4999元起,vivo X100 Ultra售价6499元起。 具体来看今天发布的超大杯旗舰机X100 Ultra,在最核心的影像方面,vivo X100 Ultra搭载了一英寸云台级主摄,基于vivo自研精度跃迁技术,可以实现更高精度控光,据称能让照片清晰度提升20%。 此次蔡司T*镀膜行业首发了GLC纳米涂层技术,可以解决鬼影和发雾问题,可见光平均反射率小于0.2%,防抖方面,X100 Ultra主摄支持1.5度硬件防抖,综合防抖角度2度,达到专业认证标准CIPA 4.5级。 长焦已经成为旗舰机拍照比拼的重点方面,vivo X100 Ultra此次搭载了蔡司2亿APO超级长焦,其传感器尺寸为1/1.4英寸,镜头使用了FCD100萤石级玻璃镜片,阿贝数95,同样支持CIPA 4.5级防抖、蔡司APO色差控制标准和蔡司T*镀膜。 这枚长焦镜头支持长焦微距拍摄,等效3.4:1微距放大倍率。人像方面,这枚长焦支持85mm焦段拍摄。Vivo推出了超远距长焦舞台功能,方便用户拍摄演唱会。自研影像芯片V3据称可以实现录音棚级别的录制效果。 视频方面,X100 Ultra支持4K电影人像视频、4K 120fps视频录制、4K杜比视界,搭配潜水壳可深潜至40米。值得一提的是,其支持3D照片和视频拍摄能力,据称这些3D内容以专有的立体格式存储,支持行业主流MR设备播放。 vivo X100s主要采用了直屏设计,并且在7.8mm机身内放入了大底潜望蔡司长焦,算法层面与X100 Ultra看齐。 性能方面,vivo X100s全球首发了“蓝晶×天玑9300+”,这颗天玑9300+的CPU主频最高为3.4GHz,安兔兔跑分230万。 结语:AI加码多模态,影像聚焦自研软硬件一体化 vivo的X100系列此前收到较好市场反馈,也让此次的超大杯发布颇受关注,X100 Ultra在拍照方面的一系列升级,均与vivo自研软硬件技术相关,自研技术在影像旗舰机比拼中,正扮演愈发重要的角色。 随着AI大模型在手机中应用加深,各家也都在探索AI在手机上的新应用、新场景,对于多模态大模型的探索,必然会成为后续各家厂商发力的方向之一。智能手机的AI新战事,才刚刚打响。
苹果高层史无前例大换血:12大部门14位关键继任者首次曝光
编译 | 庞小春 编辑 | 云鹏 智东西5月13日消息,苹果高层又又又要动荡了!没错,苹果一年多接连出走十余位高管后,或将再次迎来新一轮高层大换血,十二个核心部门的关键候选人,陆续浮出水面,包括CEO库克在内,苹果或将迎来“新老交棒”的关键时期。 据彭博社报道,苹果目前正面临严重的“接班人挑战”,不光是库克需要找到自己的接班人,苹果高层有很多人年龄与库克相仿,这意味着苹果可能会面临同一时期多位高层领导同时卸任的问题,如何给各个重要部门物色合格的新领导者,是苹果必须要面对的难题。 彭博社记者马克·古尔曼(Mark Gurman)发文分析了可能成为苹果运营、财务、总法律顾问、软件工程等十二个重要部门的下一任候选人,纵观这些候选人,可以说是卧虎藏龙。 此前,古尔曼已发表文章分析了苹果的硬件工程主管约翰·特努斯(John Ternus),特努斯工作能力优秀,且未来任职时间较长,是最有可能接替蒂姆·库克(Tim Cook)成为苹果下一任CEO的人。 另外,最近苹果最资深的设计师之一邓肯·克尔(Duncan Kerr)已经离开公司。至此,苹果所有主要的工业设计师均已离开,古尔曼预测不久后将会有更多人离职。 对于苹果来说,高层大换血,山雨欲来。 一、十四位继任者浮出水面:有乔布斯时代“遗老”,还有Vision Pro工程师 苹果的高管团队是一个紧密团结的整体,十多年来几乎没有发生过变化。这个被内部称为“ET”的团队中有许多人年龄相仿,与CEO库克相差无几,并且这些高管的任期即将结束,这意味着苹果内部进行大范围调整的可能性越来越大。 除了公司CEO,负责工程、营销、服务、财务和其他职能的副手对苹果的成功同样至关重要,甚至可以说是更为重要。以下是古尔曼对这些重要部门的下一任候选人的分析: 运营部门:该部门可能拥有底蕴最深厚的潜在继任者。杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)自2015年以来一直担任首席运营官,他的最高副手、高级副总裁萨比·可汗(Sabih Khan)成为目前可能性最大的接任者。在设计师乔尼·艾维(Jony Ive)离开公司后,可汗于2019年接替了艾维的职位,在苹果的高管团队中任职,这也使可汗拥有了接任首席运营官的内部渠道。 可汗负责监管整个供应链,即使把AppleCare支持部门交给他也不为过。如果可汗获得晋升,那么普里亚·巴拉苏布拉马尼亚姆(Priya Balasubramaniam)就几乎锁定了苹果下一任高级运营副总裁的位置,而且很有可能成为苹果未来的首席运营官。但目前有一个很大的问题是,威廉姆斯退休后,苹果将如何安置设计团队,因为目前各个工业设计师直接向威廉姆斯汇报工作。 财务:自2014年接替彼得·奥本海默(Peter Oppenheimer)以来,卢卡·梅斯特里(Luca Maestri)一直负责苹果的财务工作,其接任者最有可能是财务副总裁凯文·帕雷赫(Kevan Parekh)。梅斯特里于2013年加入苹果,担任公司财务总监一职,公司内部人员认为他有能力胜任首席财务官一职,但梅斯特里一直在培养帕雷赫最终接任。虽然帕雷赫的名字并不出名,但他是苹果的重要高管,经常直接向库克汇报重要的财务和销售事宜。帕雷赫最近还接替了前苹果高级财务主管萨奥瑞·凯西(Saori Casey)的职位,这表明他的重要性与日俱增。 总法律顾问:凯特·亚当斯(Kate Adams)于2017年加入苹果,她已经成为公司历史上任职时间最长的总法律顾问之一,其副手凯尔·安迪尔(Kyle Andeer)和沃特鲁斯(BJ Watrous),都有可能继任这一职位。这是一份要求很高的工作,也是苹果内部罕见的由公司外部人员担任的高级职位。 软件工程:克雷格·费德里吉(Craig Federighi)自2012年以来一直担任苹果的最高软件主管,他的第二号人物和最终继任者很有可能是塞巴斯蒂安·马林诺(Sebastien Marineau)。在库克的第一次管理层大调整期间,费德里吉接替了原iOS负责人斯科特·福斯特尔(Scott Forstall)。目前来看,费德里吉似乎不会很快离开,其继任者马林诺目前负责iOS的多项功能,包括小部件、主屏幕和隐私。但也有一些人认为,负责苹果部分底层软件技术的乔恩·安德鲁斯(Jon Andrews)会更合适。 硬件工程:如果此前被盛传接任库克的特努斯真的出任苹果CEO,那么他所领导的硬件工程团队将会需要一个新的领导者。特努斯有几位重要的副手,包括凯特·贝格隆(Kate Bergeron)、德尼兹·特奥曼(Deniz Teoman)和尤金·金(Eugene Kim)。在特努斯的直接下属中,大多数人认为金和贝格隆是最有可能的人选。 但也有一些人认为,特努斯的继任者最终应该是迈克·罗克韦尔(Mike Rockwell)。罗克韦尔是一位备受尊敬的工程师,刚刚推出了Vision Pro。如果这款XR头显最终能够获得成功,他的知名度也会随之提高。然而,特努斯和罗克韦尔之间的关系岌岌可危:特努斯并不是Vision Pro的支持者,罗克韦尔也从来没有直接向他汇报过工作。 ▲约翰·特努斯(图源:Christoph Dernbach/Getty Images) 硬件技术:硬件技术部门现任主管为乔尼·斯鲁吉(Johny Srouji),部门内部人士认为,负责苹果所有设备芯片的斯里·桑塔纳姆(Sri Santhanam)最终会接任。斯鲁吉在管理硬件技术部门方面很有权威,比许多高管更受人尊重,其地位似乎无法取代。但古尔曼猜测,斯鲁吉在将调制解调器芯片推向市场后,他很可能会离开苹果。 市场营销:格雷格·乔斯维克(Greg Joswiak)自2020年接替菲尔·席勒(Phil Schiller)以来,一直负责管理市场营销部门。他的副手是鲍勃·博彻斯(Bob Borchers),负责监督苹果所有产品的市场营销。如果乔斯维克在未来离职,博彻斯将挺身而出。在2009年离开苹果之前,博彻斯一直负责iPhone的市场营销,2019年,他重返苹果。博彻斯比乔斯维克年轻几岁,而且公司还有一个更长期的接班人,负责iPhone营销的副总裁凯安·德兰斯(Kaiann Drance)。 人工智能:人工智能部门现任主管为约翰·吉安南德雷亚(John Giannandrea),目前并没有真正的顶级副手可以接替他。吉安南德雷亚于2018年加入苹果公司,人工智能职位主要是为他设立。随着业界最近对人工智能的痴迷,他的角色变得比以往任何时候都更加重要。如果吉安南德雷亚的副手没有及时出现,一些人认为苹果最终会将人工智能部门重新归入软件工程部门。另一种可能是由非人工智能软件高管接任。在这种情况下,副总裁凯文·林奇(Kevin Lynch)是最佳人选。 ▲凯文·林奇(图源:Brittany Hosea-Small/AFP/Getty Images) 零售:自2019年以来,迪尔德丽·奥布莱恩(Deirdre O’Brien)一直负责管理苹果的零售业务。自从去年将人力资源职责交给新任首席人事官卡罗尔·赛弗斯(Carol Surface)后,这项工作就成了奥布莱恩唯一的职责。 除了奥布莱恩,苹果历史上只有几位零售主管:罗恩·约翰逊(Ron Johnson)、约翰·布劳伊特(John Browett)和安吉拉·阿伦德茨(Angela Ahrendts)。约翰逊是苹果零售连锁店的先驱,他在2011年离职时,对苹果造成了打击。布劳伊特是一位外来者,他是库克首次花大手笔聘用的人,但他几乎刚上任就失败了。另一位局外人阿伦德茨度过了苹果历史上动荡的五年。 目前,苹果没有任何明显的零售部门高管继任者,这意味着当奥布莱恩离开时,苹果可能会再次寻找局外人。奥布莱恩在苹果工作了三十多年,比库克任职时间还要长。奥布莱恩离职后,凡妮莎·特里古布(Vanessa Trigub)可能会临时管理该小组。 服务:这是艾迪·库伊(Eddy Cue)的工作领域,他负责管理大量的资产。该部门包括TV+流媒体平台、音乐、地图、苹果卡、iCloud、Fitness+、Final Cut Pro等应用程序,以及搜索广告和Apple Pay。此外还有工程设计、界面设计和营销组织。 在苹果公司,没有一个人能够取代库伊成为负责这些领域的高级副总裁。相反,苹果会将库伊的职责分为娱乐和服务两个部分,由奥利弗·舒瑟(Oliver Schusser)负责娱乐,杰夫·罗宾(Jeff Robbin)在目前负责工程的基础上增加应用、iCloud和地图方面的工作。作为这一转变的一部分,苹果可能会提拔这两位高管,更干脆的做法可能是提拔舒瑟,然后将罗宾的部门调到最高软件高管费德里吉之下。 ▲右边为奥利弗·舒瑟(图源:Johnny Nunez/WireImage/Getty Images) App Store和苹果活动:当席勒辞去营销主管职务,让乔斯维克担任该职位时,席勒担任了一个不同的角色——负责App Store和活动的苹果研究员。当他离开后,苹果活动部将被纳入营销或传播部门。对于App Store,苹果可能需要更加谨慎。如果苹果将该团队整合到其软件工程或服务部门中,监管机构可能会反对。因此,该部门可能会保留自己的领导人。但问题是,席勒没有明显的继任者来接管该团队,而且苹果内部也没有人具备他的跨职能能力、地位或运营知识。有人称他几乎是不可替代的。值得庆幸的是,在看到监管机构试图解散App Store后,席勒似乎愿意留下来继续战斗。 环境、政策和社会倡议:丽莎·杰克逊(Lisa Jackson)担任这一职务已有十余年,她的职位不会轻易被人取代。作为前政府官员和前环境保护局局长,杰克逊非常适合管理环境、政策和社会倡议部门。拥有这样履历的人很难找到,因此苹果很可能会拆分杰克逊的工作,并将其工作分配给多个人。杰克逊退休后,环境和供应链创新副总裁莎拉·钱德勒(Sarah Chandler)将领导生态工作。至于政府事务,古尔曼认为可以从华盛顿招聘一名高级官员,比如前总统内阁成员。 二、设计团队面临人才老大难,库克接班人充满不确定性 苹果最新一位离职的员工是设计师邓肯·克尔(Duncan Kerr),他于1999年加入苹果公司,是苹果公司现存最资深的设计师之一。古尔曼预测,科尔离职后,未来将会有更多人离职。 2019年,乔尼·艾维(Jony Ive)离开苹果时,有人预测其设计团队会出现一些人员流失,但不会是整个团队的流失。然而事实是,目前苹果的主要工业设计师以及一大批用户界面设计师基本都已离职。他们中的一些人创办了自己的咨询公司,其余人则跟随艾维去了他的设计公司LoveFrom。 ▲乔尼·艾维和库克(图源:Justin Sullivan/Getty Images North America) 在艾维主要团队的二十多人中,只有三人留任副,分别是总裁理查德·豪沃斯(Richard Howarth)、莫莉·安德森(Molly Anderson),以及相对来说算是新人的本·沙弗尔(Ben Shaffer)。众所周知,豪沃斯在苹果的角色很特殊,他一年中的某些时间都在东海岸工作,他可能无法像设计团队鼎盛时期那样与团队紧密合作。 目前围绕着苹果的设计以及该设计团队对下一批产品的影响,还存在着很大的疑问。许多人不禁要问,苹果目前的组织结构能否长期有效?古尔曼认为,苹果需要招募一位新的设计领导者,一位能够真正引领后艾维时代的人。如果不能,苹果应该寻找一家外部设计公司来帮忙。 在十二个重要部门的高管中,首席运营官威廉姆斯曾被视为下任苹果CEO候选人,并且早在几年前就已成为库克继任者的首要人选。 2015年,库克任命威廉姆斯为苹果的首席运营官,同年,威廉姆斯将库克时代的第一个主要新产品Apple Watch推向市场。四年后,他又担任硬件和软件设计负责人。 ▲威廉姆斯在加州帕洛阿尔托的商店里与顾客聊天(图源:彭博社) 但威廉姆斯今年已经61岁,只比库克小两岁,公司内部人士认为,威廉姆斯现在不太可能成为新的长期CEO,苹果董事会可能希望一位像库克和乔布斯那样能够留任至少十年的高管。所以硬件工程主管特努斯更有优势。 结语:如何平稳管理层的“大换血”,成苹果未来的重大考验 目前苹果公司的高层管理团队皆由任职多年的老将组成,随着他们的任期接近尾声,公司高层势必将迎来大换血。再加上资深设计师科尔的离职,截至目前,艾维时代的设计师几乎全部离开。 对于苹果来说,无论是设计师离职,还是高层卸任,都有可能会面临一系列的内部和外部挑战,诸如设计理念的延续、团队未来的稳定性、市场和消费者的信心等。但与此同时,也有可能带来一些新的发展机遇。
vivo X100 Ultra发布:6499元起 官方称“买相机送手机”
凤凰网科技讯(作者/刘俣辰)5月13日,vivoX100系列新品发布会召开,vivo X100 Ultra、vivo X100s、X100s Pro三款新机正式发布。官方称vivo X100 Ultra是vivo的第一款“相机”,也是vivo的第一款Ultra手机,“买相机送手机”,售价6499元起。 vivo X100 Ultra搭载蔡司2亿APO超级长焦,具备长焦望远能力。其具备2亿像素,1/1.4长焦大底,FCD100萤石级玻璃镜片。此外,其具有CIPA 4.5级防抖功能,采用蔡司APO色差控制标准。 此外,vivo X100 Ultra采用蔡司T*镀膜行业首发GLC纳米涂层技术,同时解决鬼影和发雾问题,可见光平均反射率小于0.2%;1.5度硬件防抖,综合防抖角度高达2度,达到专业认证标准CIPA 4.5级。 vivo X100 Ultra采用蓝图影像算法综合优化过曝、失焦、饱和度溢出等各项难题。同时,其搭载蓝图影像芯片V3+,优化舞台录制的各类画质问题;采用高性能麦,实现录音棚级别的录制效果。 此外,X100 Ultra具备专业摄影、视频能力。其搭载蓝图影像芯片V3+,能够实现4K电影人像视频,4K 120fps视频录制,优化潜水摄影浑浊、发绿、逆光不清晰的问题。同时,搭配潜水壳可深潜至40m实现3D照片和视频拍摄能力,这些3D内容以专有的立体格式存储,并支持行业主流MR设备。 据介绍,vivo X100 Ultra屏幕在功耗优化、高频调光、湿手触控等全方位升级,分辨率为2K 3200*1400,局部峰值亮度为3000尼特,像素密度为517 PPI,并且支持1440Hz PWM全高频调光。 售价方面,12GB+256GB售价6499元,16GB+512GB售价7299元,16GB+1TB售价7999元(卫星通信)。新品将于发布会结束后即刻开启预售,预售期间用户可享受最高24期免息分期、限量vivo TWS A1 Pro耳机赠送、限量欧洲杯定制周边赠送、以旧换新至高补贴800元等首发专项权益。
中国手机,拿下美国10%的市场,有一品牌更是排第3名
美国嘴里标榜自由开放,但其实并不那么自由、开放,比如华为、小米等中国品牌手机,不准进入美国市场。 所以一直以来,虽然国产手机在全球称霸,但却无法在美国称霸,在美国称霸的手机品牌,只有苹果,然后就是三星,国产品牌,也就只有几个借着收购其它欧美品牌,进入的美国市场。 近日,Counterpoint Research 发布了一季度美国智能手机市场数据。 报告表示,一季度美国智能手机销量继续下降 8%,这也是连续第六个季度出现同比下降。 而苹果依然是王者,拿下了52%的份额,接着是三星,拿下了31%的份额,这两大品牌合计占到83%的份额。 不过第三名就是国产品牌了,那就是联想。当然此联想非彼联想,这个联想手机,实际是上摩托罗拉手机。 但大家都清楚,摩托罗拉手机业务已经被联想收购了,摩托罗拉手机实际上就是联想手机,其份额为9%。 而除了联想之外,另外一家国产品牌,也在美国有一定的份额,大约在1%左右,就是TCL,排名美国第五名,而第四名则是谷歌。 TCL在去年同期,份额是高达2%的,但这次下滑了,变成只有1%左右了。TCL为何能够进入美国市场,原因是TCL收购了阿尔卡特,借着阿尔卡特的名义进入的美国市场。 至于之前在美国市场表现不错的中国品牌一加手机,如今也不行了,份额基本可以忽略,进不了前5名了。 可见,美国市场,其实也是在保护苹果,保护三星,要是任由华为、小米、OPPO、VIVO等厂商进入美国市场,情况绝对会不一样。 相反中国手机市场绝对是市场是全球最自由、开放在市场,任何品牌,只要遵守中国的法律法规,都可以来中国销量,但问题, 来中国销售,可不一定的卷的过中国品牌,三星、苹果就是最好的例子,都卷不过国产机。
高通证实:华为不会再买我们处理器了!
美国领先的半导体公司高通(Qualcomm)最近证实,中国电信巨头华为不再需要其处理器。这一宣布正值美国和中国之间在贸易和技术限制方面持续紧张之际。高通首席财务官确认华为未来不会从该公司购买4G芯片,这突显了全球技术格局的重大转变。 近日,美国两大芯片制造商高通(Qualcomm)和英特尔(Intel)的出口许可证被撤销,在正式吊销出口许可之前,高通CFO已明确表示,预计明年不会有来自华为的芯片销售营收,因为华为不再需要从高通购买4G芯片。 报道中提到,美国即便进一步收紧了对华为出口限制,撤销高通和英特尔公司出售半导体许可证,在手机处理器上,对华为影响也几乎不大。 有消息人士也是直言,华为除了要用麒麟在手机上摆脱高通,做到自主外,还会通过它来延伸到自家的笔记本等重要的终端上(摆脱Intel等限制)。 此外有媒体报道,华为还在打造麒麟PC版处理器,即使用泰山V130架构批量生产一款芯片,其多核性能将接近M3。 新的麒麟PC芯片可能会推出更强大的版本,类似于苹果的"Pro"和"Max"版本。 据报道,华为2024年第一季度的手机出货量和营收表现呈现显著增长。华为2024年第一季度净利润约为196.5亿元人民币(约合28亿美元),同比增长564%。利润的激增很大程度上归功于该公司在中国智能手机市场的强劲表现。就手机出货量而言,华为位居中国手机市场的首位。2024年第一季度,华为在中国的手机出货量增长了70%,为其整体增长做出了贡献。
魅族MX亮相官网!小米SU7的一生之敌来了!
2011年12月6日,魅族发布了MX系列的第一款手机魅族MX,这并非魅族的第一款手机,但这并不妨碍它在智能手机领域具有里程碑式的意义。如今魅族MX手机系列已经消失,但MX的名号却得到了延续,不过这次并不是手机。 5月13日,魅族无界智行官网曝光了两款车型,分别是即将亮相的领克Zero,以及魅族的MX,两者均位于魅族无界智行最深度定制的Flyme Auto全案中,后者作为首款以魅族品牌定名的车型更值得大家期待。米粉的第一款汽车SU7如今遍地跑,属于魅友的第一款“Dream Car”也要来了,所有购买了魅族21的用户可以原价抵扣MEIZU Dream MX的购车款,不知今年还是否作数。 不过很快,这两款未上市的新车很快就被魅族无界智行官网“紧急修复”了,据说是因为车辆名称未正式确定。 官方在魅族21和魅族21 PRO两场发布会上都在“One more thing”环节上提到了魅族MX,并没有很正式地给出关于新车的具体设计细节和技术参数,但结合现有的核心要点和轮廓造型,小通认为新车还有许多值得解读的地方。 01 不做“拉皮版吉利” 魅族无界智行方案分为Flyme Auto全案、Service和Link三种,Link是车企在保留原有系统的基础上,接入手机域,让手机应用和服务流转到汽车上,支持硬件、算力共享等;Srevice的定制化更进一步,Flyme Auto向车企提供可定制的系统框架,包括生态应用、主题引擎、场景引擎、云服务功能等,帮助车企低成本定制智能座舱。 全案则是Flyme Auto当中定制最为深度的形态,魅族将联合车辆品牌方共同定义,提供包含产品定义、HMI设计、产品研发、测试和交付,以及手机域完整体验的一套解决方案,与车企共同打造智能座舱。目前,领克07 EM-P、08 EM-P均是Flyme Auto全案成熟设计的产品。 作为参考,华为也有鸿蒙智行、HI模式、供应模式,三种模式落地生根,现在取得了不小的成果。 关于魅族MX的核心点,其实早在之前的One more thing里就有提到,比如国际化设计、SEA架构、Flyme Auto、EcarX底座、吉利工业4.0制造能力,以及极具竞争力的汽车团队。结合这些信息来看,魅族MX作为其在汽车领域的里程碑式的意义,必然不是做一款拉皮车型这么简单,而是借助Flyme Auto全案模式的深度定义和吉利优厚的技术资源,拔高第一款车型的起点。 而且小通认为魅族的审美完全不用担心,新车的外观设计大概也会是消费者买单的重要推手了。值得一提的是,魅族MX还是全球首款支持用户定制的量产车型,允许用户在车衣涂装、内饰配色以及Flyme Auto主题上进行个性化定制。 根据官方公布的外形轮廓来看,魅族MX预计会是一款落在20-30万元,主打智能和科技感的纯电轿车,集合吉利最先进的工业体系、SEA浩瀚架构,以及来自亿咖通的EcarX底盘和满血的Flyme Auto座舱方案,众多Buff叠加起来,魅族第一款车型不可小看。 除了是Flyme Auto第六域生态的有力扩充,魅族或许还希望将MX打造成魅族无界智行的范本。毕竟作为一个开放平台,无界智行不仅是服务好吉利控股旗下的品牌车型,也承担解决方案对外输出的重任,让行业看看实力才是真。 在小通看来,魅族MX身上几乎不存在什么不成熟的解决方案,属于是上市即可用的车型,汽车行业竞争十分激烈,市场对不成熟技术的宽容度大不如前。有吉利的优厚资源条件,魅族MX作为新能源车型的核心技术不用担心,高度定制化的Flyme Auto座舱大概也会有更多惊喜。 02 成为华为,超越华为? 2023年12月,时任星纪魅族集团董事长、CEO沈子瑜表示,MEIZU DreamCar MX只会在魅族渠道进行售卖,合作模式与华为鸿蒙智行、HUAWEI INSIDE等模式类似。由此也能看出,Flyme Auto也希望变成类似华为的定位。 但沈子瑜认为,汽车是在公司基因里的,星纪魅族对汽车的理解应该比华为好,因为李书福董事长有30年的造车经验。的确,相比于有能力赋能车企的华为相比,魅族的优势在于背靠头部车企赋能,造车经验必然是优势。此外,软硬件上的储备,星纪魅族和亿咖通也不掉队。 小通认为无界智行还有一个优势在于,魅族背后的团队协作更高效,在产品设计、开发、销售、交付等几个环节上配合更紧密,一般不会出现设计风格不统一、交付跟不上等问题。 汽车解决方案的目的是为了走通商业模式,简单来说就是实现卖方案赚钱这条路子。目前吉利家底雄厚,而且内部也有不少车型需要到Flyme Auto的解决方案,暂时不需要依赖外部输血。不过Flyme Auto实现商业化的前提是让更多品牌和车型用上,才能扩大市场份额和影响力,吸引更多车企建立合作,并在消费端推动更多需求。 现在看来,魅族的Flyme Auto更多还是服务于吉利旗下的产品,目前尚未有其它车企接入,体量和影响力上和华为仍有差距。另一方面,在实体店布局上,魅族的线下店面覆盖还有不小的提升空间,追赶友商的进度仍然是关键。Flyme Auto靠30年的造车经验超越华为或许还不太实际,只有两家站在同一水平线上,吉利的造车经验才是超越华为的关键因素。 至于魅族DreamCar MX,它依旧是无界智行向内扩张的一员,希望它能为Flyme Auto对外输出起到更多作用吧。 03 与小米SU7必有一战 近期的破圈顶流必属小米SU7,车圈内外人士高度关注,更让友商一度患上流量焦虑症。可以说20-30万元的新能源汽车,少不了与小米SU7擦枪走火,还要从产品力、品牌影响力、流量等多个维度展开直接竞争。 目前小米SU7的锁单量突破10万辆,大概超过了小米汽车工厂的年产能,交付虽是瓶颈,但SU7的热度是碾压许多同级产品的,换作是星纪魅族也会倍感压力,更别提仍然在努力争上游的造车新势力。这似乎也有个好处,小米SU7的出现,或许让更多人意识到汽车智能化带来的便利性。 魅族也是互联网中颇有名气的品牌,凭借魅族手机和PANDAER品牌圈粉,本身具有一定的流量基础。可以预见的是,以魅族命名的首款车型也会得到不少的关注。站在智能汽车的角度上,魅族MX的竞争优势在于Flyme Auto。小通此前体验过领克08 EM-P的智能座舱,手机与汽车互联的感受很新奇,车机布局合理且灵动,还借助手机软件丰富了车机,十分有“呼吸感”。随着魅族在AI领域逐渐深入,Flyme Auto大概会因此进化出更符合智能座舱概念的感知、理解能力。 从工业体系、核心技术两个方面,魅族DreamCar MX的实力想必不用过多担心,并且已经购买了魅族21的小伙伴,也相当于手握着一张优惠券,要说优惠补贴,魅族还是玩得懂。 但这样并不代表魅族MX一定能够复制小米SU7的成功,手车互联和智能座舱的确是新能源汽车的重头戏,问题是魅族手机用户是否会认同这样一款车型,又或者是因为魅族MX而购买魅族手机,这些都是未知数,需要时间来认证。 根据市场调研机构BCI的数据,魅族手机在国内市场占有率为0.1%,距离头部品牌还很远,靠手机用户支撑起汽车销量难度很高,魅族MX还需要从营销、产品定位上找到突破口。 不过,在行业当中,价格才是打动消费者最真诚的武器,我们还是要看魅族MX的定价,能否做到物超所值了。
消息称小米15 Pro新模组采用“圆套方”设计,不是JN1
原标题:小米15 Pro独家爆料:“圆套方”新模组设计 不是JN1 【CNMO科技消息】5月13日,数码博主@数码闲聊站 透露了小米大杯工程机独家信息。根据提示来看,他曝光的机型可能是小米15 Pro。作为小米年度旗舰,该机应该会在今年第四季度发布。 疑似小米15 Pro爆料 根据博主爆料,小米15 Pro工程机采用了左上角方形Deco设计,闪光灯挪到了Deco外面。目前影像显示,该机后置三摄像头,包括5000万像素超大底主摄像头、5000万像素超广角镜头及5000万像素潜望长焦摄像头。新模组采用“圆套方”(圆形套方形)设计,不是JN1传感器,估计是搭载了其他传感器。 网友评论 博主关于新机摄像头模组设计的描述可能过于抽象,网友表示可以参考小米11 Pro。该机闪光灯在模组外,也是“圆套方”设计,也后置三摄像头。但作为小米最新旗舰,小米15 Pro摄像头模组肯定和小米11 Pro不完全相同。不过具体是什么样目前也不得而知,只能等后续网友们再爆料了。 不出意外的话,今年小米15系列应该会率先搭载高通骁龙8 Gen4移动平台,在今年第四季度发布。消息称,今年高通骁龙8 Gen4芯片将重新设计迎战苹果M4/A18/Pro芯片,目标频率为4.26GHz。据悉,高通公司对重新设计的处理器保持乐观,他们认为得益于台积电的3纳米“N3E”工艺,骁龙8 Gen 4的确有望能够达到相关目标频率。
特斯拉上海储能超级工厂获施工许可,明年一季度实现量产
IT之家 5 月 13 日消息,IT之家从“上海临港”微信公众号获悉,特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目,工厂计划于今年 5 月开工,明年一季度实现量产。 据介绍,该项目总占地面积约 20 万平方米,总投资约 14.5 亿元,从去年 12 月确定投资意向起就开始运用临港新片区在工程建设领域新推出的项目服务包。 该项目初期规划年产商用储能电池 Megapack 1 万台,储能规模近 40GWh。据高工产业研究院(GGII)数据,2022 年中国储能锂电池出货量为 130 GWh,意味着特斯拉这一超级储能工厂的产能,相当于中国 2022 年储能锂电池出货量的三分之一。 据悉,200 多台 Megapack 可以组成一个储能电厂,储存 100 万度电。据IT之家了解,Megapack 作为特斯拉的明星储能产品,基于一体化系统集成和模块化设计,具有卓越的能源存储和分配能力。它能够帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地利用可再生能源,对推动绿色能源的发展具有重要意义。 国家能源局数据显示,截至 2023 年底,全国已经建成投运新型储能项目累计装机规模为 3139 万千瓦 / 6687 万千瓦时,平均储能时长为 2.1 小时。2023 年新增装机规模约为 2260 万千瓦 / 4870 万千瓦时,较 2022 年底增长近三倍。
两起事故引发安全担忧 亚马逊自驾汽车遭美国官方调查
搭载Zoox自动驾驶系统的SUV 凤凰网科技讯 北京时间5月13日,据彭博社报道,美国汽车安全监管机构(NHTSA)正在对亚马逊公司的自动驾驶汽车子公司Zoox展开调查,原因是该公司的SUV发生了两起突然刹车和追尾事故。 事故涉及两辆搭载Zoox自动驾驶系统的丰田汉兰达SUV,均在自动驾驶模式下发生意外刹车,导致后方摩托车追尾,造成轻微人员伤亡。事故发生时,两辆Zoox车辆均处于其自动驾驶系统设计运行区域内,且事故的发生时间皆为白天。 对此,美国国家公路交通安全管理局于今日表示它正在展开审核询问,以确定 Zoox“认证基础是否取决于单方面开发的测试程序或由于车辆的独特配置而导致某些标准不适用的决定”。 Zoox总法律顾问 克里斯托弗纳莱万科(Christopher Nalevanko)曾在一份声明中表示,该公司的自动驾驶技术“已经达到或超过了适用的性能要求。”他说:“我们致力于与NHTSA密切合作解决他们提出的问题,并且我们对我们的自我认证仍然充满信心。” 目前,美国官方对该公司的调查仍在进行中,此次调查覆盖范围为500辆汽车。(作者/周文浩) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。

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