IT之家 3 月 11 日消息，今天，荣耀正式官宣，以“用 AI 重构 PC”为主题的荣耀笔记本 AI PC 技术沟通会定档 3 月 13 日。届时，荣耀将会正式对外公布 AI PC 战略以及分享荣耀在 AI PC 上的技术成果，荣耀首款 AI PC 荣耀 MagicBook Pro 16 也将同步亮相。 从本次荣耀官方海报上可以开出，AI 将会贯穿本次技术沟通会的始终。正如荣耀 CEO 赵明在 MWC 2024 所说一样，只有真正将 AI 能力全面使能的 PC 产品，包括跨设备跨系统间的互联，更强大的性能以及智慧应用，才算是 AI PC。 除了 AI PC 战略公布外，此次技术沟通会上，荣耀 AI PC 的首款落地的产品荣耀 MagicBook Pro 16 也将现身。 在不久前的 MWC 2024 上，荣耀 MagicBook Pro 16 正式发布，凭借其平台级 AI 使能的跨系统互联、跃级性能和智慧应用，带来了协同安卓和 Windows 两大平台的人机交互体验。据介绍，MagicBook Pro 16 使多个智能终端实现全场景互联互通，并通过平台级 AI，实现意图识别交互，还支持智能图片搜索、智能文档摘要、文本理解、AI 字幕和魔术文本等功能。 此外，荣耀 MagicBook Pro 1 搭载的空间音频技术也成为 Windows 平台首款支持该技术的产品。核心配置上，最高搭载英特尔 ® 酷睿™ Ultra 7 处理器 155H，以及 NVIDIA GeForce RTX 40 系列独显，还有全新升级的 OS Turbo 技术。 3 月 13 日，荣耀 AI PC 技术沟通会，IT之家将第一时间分享更多消息，敬请关注。

原标题：2月乘用车零售排行榜出炉：问界M7勇夺第三、不加任何定语！ 快科技3月11日消息，都说定语足够多，谁都可以当冠军，这话其实不假，所以那些没有定语的榜单含金量也就凸显了出来。 近日，懂车帝发布了全国2月份乘用车零售销量排行榜的榜单，前十名具体型号已出炉。 第一名为特斯拉Model Y，2月销量22537辆。 不得不说，论纯电动，特斯拉的销量还是强，一款Model Y就能做到月销量第一，超越一众国产，确实强，而且要知道特斯拉也是从多种负面舆论中走出来的，这都不影响其热销，足可见消费者对它的认可。 第二名为比亚迪秦PLUS DM-i，2月销量21268辆。 秦PLUS DM-i荣耀版一出，7.98万的售价可以说大杀四方，真正做到了电比油低，虽然后续也有友商跟进，但更多的时候还是反衬了比亚迪，2月秦PLUS DM-i成为轿车冠军并不意外。 第三名为问界M7，单月销量21083辆。 从去年9月上市以来，问界新M7就是创造一个销量神话，当前累计交付已超10万辆，要知道这可是均价近30万的国产新能源SUV，它的出现，甚至让风头无二的理想都被压下一头。 第四名到第十名则分别为日产轩逸、长安CS 75 PLUS、比亚迪海鸥、大众朗逸、大众速腾、宏光MINIEV、大众帕萨特，其中以燃油车为主，且不少都是此前的销量王者，不得不说，燃油车的势力依旧强大。

日前，FaradayFuture（简称 " 法拉第未来 "）向 NHTSA（美国公路交通安全管理局）备案召回计划，将召回 2023 年生产的 11 台 FF 91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 ( ACU ) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告 ACU 失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。 针对上述缺陷，法拉第未来将通过 OTA 升级 iHUB 模块软件更新，车主通知信预计将于 2024 年 3 月 15 日寄出。 据法拉第未来官方数据显示，法拉第未来在2023年仅交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。 2024年2月7日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付1辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance。 2014年，贾跃亭开始了他的“造车梦”，成立了Faraday Future（以下简称“FF”），2017年1月，FF发布首款量产车FF 91。但半年后，2017年6月，乐视财务危机爆发，贾跃亭登上飞往美国的飞机，从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。 如今，9年过去，虽然贾跃亭一直没做到“下周回国”，但他的造车梦却从PPT走到了现实里。 北京时间2023年3月30日上午，FF宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂启动生产（SOP）FF 91 Futurist。据悉，FF 91 Futurist 是该公司的第一款量产车型和旗舰车型。 贾跃亭造车之路十分坎坷，尽管经历了多次跳票，被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。 2023年8月14日FF宣布，贾跃亭驾驶FF 91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付用户。 2023年11月14日，FF公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元（约合人民币5.76亿元）。FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。 2024年2月16日，FF在官方社交平台上宣布，FF 91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天，FF股价最高暴涨近120%，最终以上涨70.47%的涨幅收盘。 截至发稿，美股法拉第未来股价下跌0.75%，报0.132美元/股，总市值563.3万美元。 每日经济新闻综合界面新闻、公开资料 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

快科技3月11日消息，今天数码博主“定焦数码”透露，有部分华为门店收到通知表示：“P70系列不需要你们去讲解卖，跟Mate60一样。” 该博主解释称，门店收到的通知表示，华为P70系列的产品力超强，店员无需过多讲解即可销售，就像之前的华为Mate 60系列一样。 根据爆料信息，华为P70系列将搭载麒麟9000S芯片，支持全新的双向卫星通信。 在影像方面华为P70系列也有很大突破，其中华为P70标准版主摄是OV50H，拥有5000万像素，P70 Art主摄是索尼IMX989，同样是5000万像素传感器，但它的尺寸达到了1英寸。 而且华为P70 Art将会是行业内调教最好的IMX989机型，这也是华为最强悍的影像旗舰。 不止于此，华为P70全系主摄都会配备可变光圈，以适应不同光照环境下的拍摄需求。 此前华为Mate 60系列、华为Mate X5都是通过先锋计划亮相，在发布前就在华为商城开售，凭借着在芯片上的突破和诸多技术创新，虽然没有正式开发布会，但仍是“一机难求”。 而华为对于P70系列如此自信，不知道还会给我们带来哪些惊喜。

快科技3月12日消息，近日，理想MEGA事件引起网友关注热议。 理想汽车CEO李想也激烈表态发声，称理想MEGA发布后，遭到身处黑暗、背后是有组织的违法犯罪，理想将开始反击。 而日前，有博主爆料称，关于MEGA造型舆论，李斌要求蔚来所有员工不参与不转发，这就是格局的体现，也是为了防范“极氪躺枪”的情况。 而博主分享的蔚来内部李斌发送的通知称，各位同事，近期某品牌车型上市过程中，遭遇对其外形的舆论挑战。 类似的情况，我们自己此前也不止一次遇到过，从公司价值观出发，我们不能支持类似的行为。 我们一线所有员工，都不要参与关于这件事的传播，请所有同事务必做到不参与、不转发，请大家把精力放到服务用户上，放到咱们自己产品的销售上。 据悉，理想MEGA在上市后的传播过程中，网络上出现了一组“有色滤镜”图片，且一辆车的尾部被P上了“奠”字，引起一片哗然。 更有甚者，还有人将MEGA交车的视频配上了哀乐，此举也令众多网友感到愤怒。 而今，理想表示将对违法犯罪行为进行反击，这意味着或会有车黑，会被理想揪出，而这对于饱受水军、车黑侵害的汽车行业来说，也具有积极意义。

价格战升温、销量透支、长假效应……2月乘用车市场零售出现暂时低迷。乘用车市场信息联席会（以下称乘联会）数据显示，2月乘用车市场零售量同环比均出现两位数下降。乘联会认为，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。 “价格战”的再度升温，是车企对市场话语权和定价权的争夺，更是对用户群的争夺。根据车市睿见不完全统计，截至发稿，有超20家汽车企业“下场”跟进。频繁且快速的降价，不仅引发了潜在用户的观望情绪，也让已购车消费者认为“权益”受损。 图片来源：网络 近期，车质网发布的数据显示，2月共受理消费者有效投诉信息15,411宗，刷新了历史同期最高纪录，环比上涨9.7%，同比上涨53.7%。对比1月的同类数据，“价格变动”取代“车身生锈”成为该月排名第一的典型投诉问题。消费者反馈该问题点的数量，从578个增加至6884个。 自春节假期之后，比亚迪率先推出小改款车型，并调整价格，连续推出了多款“荣耀版”车型，增配保持产品竞争力的同时，价格进一步下调。秦PLUS DM-i荣耀版将入门车型拉到7.98万元，并打出了“电比油低”的宣传标语。随后，上汽通用五菱、长安启源、零跑汽车、哪吒汽车等陆续跟进。 以车型价格划分，引发投诉较多的多数为15万元以内的车型，而这部分价格区间的消费者也更多的是价格敏感型，价格因素占据其考虑购车决策的大部分。 图片来源：网络 在这场价格与价值的博弈中，消费者们如何在新能源车与燃油车之间做出选择，又如何在价格战中找到最佳的购车时机，无疑成为了市场关注的焦点。面对车企们一轮又一轮的降价攻势，消费者无疑也更加重了观望的情绪。 乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实问题较大，中低端购买力不足。他认为，改善普通消费群体购买入门级产品的消费能力，实现车市价格端相对均衡，实现首购群体的消费升级非常重要。 从市场来看，车企大幅促销并未实现增加销量的目的。以新能源车市场为例，2月新能源乘用车批发销量达到44.7万辆，同比下降9.7%，环比下降35.0%。2月新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。 国泰君安研报分析，2月新能源汽车销量下滑主要有三大原因：首先是今年春节时间较长，其二是返乡人员规模较大，其三则为春节期间寒潮持续，并且假期出行人数较多，影响部分消费者对新能源的续航和补能问题的信心。此外，在用户使用中，新能源车多采用的隐藏式门把手被冻住导致车门打不开等问题，也在春节长假期间发酵。 对此，小鹏汽车董事长何小鹏回应称，目前新能源汽车和燃油车都有在使用隐藏式把手，“在下一代把手上，我们都在思考如何去避开这个问题，去优化这个问题。” 在谈到“价格战”时，何小鹏认为，随着2023年电芯价格的下降，所有整车厂都有一定能力开始降低价格，“甚至我相信再过几年，电动汽车的价格可能比油车还便宜一些。” 图片来源：长安汽车 长安汽车董事长朱华荣也在接受媒体采访时，认为新能源汽车的价格将“更便宜”，“这是好事，是新能源车行业‘良币驱逐劣币’的过程。”他认为，电池原材料从60万元/吨大幅降低至现在的10万元/吨，以及整车生产规模从原来的每月2000-3000辆提升至现在的每月上万辆，都有利于降本。而价格竞争，是推动产业回归价值回归线的最有效办法。 从已购车和潜在消费者的反馈看，车企短期频繁打价格战极易引起消费者的不满和对品牌信任度的下降。对于以更高价格购车的消费者来说，面对突如其来的降价，会感到经济压力和不公平。看到车辆价值迅速贬值，这种心理落差不仅影响了他们的购车体验，还可能引发投诉行为。 同时，新车市场的价格战，在过去一年已经严重波及到二手车市场，不少二手车经营者存在经营困难。这种因新车市场导致的“次生灾害”，对于产业生态而言也加重了不利因素。 汽车行业的价格战从2023年打到了2024年，愈演愈烈，而整个汽车工业的利润率水平也在持续降低，2023年5%的数据已经低于整个工业企业5.8%的平均水平。头部车企需要一轮又一轮地打响价格战，确保降价的有效性，也加速行业“洗牌”的到来。 根据麦肯锡的预测，未来3-5年，中国车市将出现更多兼并购和深度合作，前十大车企的份额基本稳定在90%以上。包括价格在内的“卷”，本质是市场在以非常快的速度在进化，赶上技术的变化，抓住消费者趋势，才能占据更多市场份额。 编辑丨杨　果 排版丨杨　朔

集微网消息，近日，福田汽车在接受机构调研时表示，2024年福田新能源汽车销量目标为8万辆，同比增量4万辆。通过轻卡、VAN及微卡（1.8T到3.5T）的销量提升、新能源生态赋能、经销商新能源生态转型等措施保障销量目标达成。持续推进油改电补齐场景+全新平台开发，油改电产品推进轻卡小电量/经济型/大电量、微卡祥菱Q经济型、皮卡、VAN类等产品开发，提高产品市场覆盖度及价格竞争力，并加速推进重型、轻型和微型三个全新平台产品开发。 皮卡销售目标为4.5万台，其中2万出口。公司皮卡的生产工厂去年由广东迁至山东工厂，同轻客共线生产，从而降低皮卡的生产成本，更好的实施降本增效。 其进一步介绍称，2024年汽车总体销量目标确保70万辆，争取75万辆，公司今年的增量主要来自于新能源、南方市场和出口业务。南方战略2024年目标为16.5万辆，同比增量5万辆。 海外出口方面争取15万辆，争取销量同比增长15%。增长点主要为：①产业化市场加速开发落地实现增量；②高潜和空白2大类市场加速突破实现增量；③重商、皮卡、新能源三个战略业务实现跃升。

IT之家 3 月 11 日消息，一加印度官方今日分享了 OnePlus Nord CE4 的外观海报，博主 @数码闲聊站 称“一加 Ace3V 差不多也是这样的设计”，无塑料支架直屏 + 塑料中框 + 玻璃后盖。 从图上可以看到，这款新机没有采用传统式家族式设计，而是采用竖向镜头排列，其中一个镜头还采用了环形闪光灯设计。此外，该机侧面采用直角设计，看起来更加简洁。不过，一加标志性的三段式按键并没有在海报体现。 此前，有一款型号为 PJF110 的一加手机通过了国家 3C 质量认证，还通过了 UFC 融合快充认证，显示该机将配备 5500mAh 双芯电池，支持最高 100W 快充，预计正是一加 Ace 3V 手机。 根据IT之家已知爆料来看，这款新机将搭载高通骁龙 7+ Gen 3（SM7675）芯片，采用 1.5K 分辨率 120Hz 刷新率的 8T LTPO 屏幕，后置 50MP 主摄（OIS），前置 16MP 自拍镜头，预装安卓 14 系统。 值得一提的是，高通已经宣布骁龙旗舰新品发布会定档 3 月 18 日，这意味着这款新机的发布时间已经临近。

据国铁集团数据，截止到2023年底，全国铁路营业里程已达15.9万公里，其中高铁4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道建成比例达80％、正在建设的占15％。 其中，2023年全国铁路投产新线3637公里，其中高铁2776公里，又有22个县结束了不通铁路的历史。 全年完成固定资产投资7645亿元，同比增长7.5％，是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。 2024年，国铁集团将以加快贯通“八纵八横”高铁主通道为重点，补齐西部重点地区铁路“留白”，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设，高质量建成投产上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等工程。 预计到2025年，将基本建成现代化铁路基础设施体系，全国铁路营业里程达到16.5万公里，覆盖99.5％的城区人口20万以上城。 其中高铁5万公里，覆盖97.2％的城区人口50万以上城市。 到2035年，我国铁路基础设施规模质量和技术将达到世界领先水平，率先建成现代化铁路强国，实现高水平的内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅。 届时，铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右(含部分城际铁路)，复线率达到65％以上，电气化率达到75％以上。

IT之家 3 月 11 日消息，北京航天试验技术研究所发文官宣，我国重型车辆液氢储供技术取得了重大突破。 近日，科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知，由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目通过综合绩效评价。 IT之家查询获悉，该项目是科技部国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项中的项目之一，以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点，围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢的行业需求展开，以航天六院北京航天试验技术研究所为项目牵头单位，氢能业务首席专家刘玉涛作为项目负责人，联合清华大学、北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、合肥通用机械研究院有限公司等 10 家单位组成的产、学、研、用、监、检一体的项目攻关团队。 该项目历时三年，完成了车载液氢储供系统 7 项关键技术攻关，优化了车载液氢储供系统－燃料电池动力系统－重型车辆底盘结构的构型，在国内率先研制了 80kg 级车载液氢储供系统工程样机。 攻关团队还完成了液氢储供系统、燃料电池以及整车的匹配性测试，在质量和体积储氢密度、单位能耗、供氢速率等方面均通过了试车场公路实况考核，号称达到了“比肩国际同等先进水平”。同时，项目团队还研制了车载液氢储供系统测试装置，建立了车载液氢储供系统检测方法，为技术研发和产品测试提供了必要的标准依据。 此外，液氢具备高能量密度、能满足长行驶里程的技术优势，攻关团队还通过该项目实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用，解决了电动化重型卡车在动力性能和续航里程的两大难题，为液氢重型卡车的技术开发和推广应用起到了示范作用。 北京航天试验技术研究所表示，一辆液氢重型卡车相比一辆 49 吨柴油重型卡车，每年可减少碳排放 140 吨。液氢重型卡车一旦实现普及，可实现长途重载车辆零排放，对服务社会民生、生态环境和国家安全都具有重要作用。

IT之家 3 月 11 日消息，抖音昵称为“极氪编辑部 @拓”的极氪车主博主，近日发布了一条配乐为哀乐的理想 MEGA 汽车交付视频，引起网友争议。极氪法务部随即发表声明，表示该博主与极氪官方无关，已通过相关渠道进行投诉与追究。 IT之家附极氪法务部声明原文： 声明 3 月 11 日，极氪官方监测到，有人使用极易造成误解的“极氪编辑部 @ 拓”账号，在社交媒体平台上转发传播了一条虚假不良的视频内容。极氪当即通过相关渠道进行了投诉与追究，目前，该不良视频已被删除。 在此，我们严正声明，该行为非极氪官方行为亦非极氪授意行为，该账号以冒用极氪品牌的方式实施的违法侵权行为，对极氪品牌造成了严重损害，极氪保留采取一切必要法律行动追究侵权者法律责任的权利。 极氪一直以来都提倡在遵守相关网络平台法律和道德规范的前提下，进行积极、平等、文明、理性的交流。车企之间应当以良性竞争的方式为消费者带来更多更好的产品和消费体验。极氪坚决抵制和反对任何有违公序良俗的无道德无底线营销，也希望广大车企和消费者能够共同维护中国新能源汽车产业良好发展氛围。 目前，该博主已经删除相关视频，更改了抖音昵称，并发布了道歉视频，理想汽车官方还没有对此事进行回应。

快科技3月11日消息，今天是二月二龙抬头，我国民间许多地方都有理发的习俗，这在地面很常见，但在太空中就有些难度了。 不过，我国从神舟十二号任务开始，航天员乘组就实现了“太空发廊”初体验，后来还在空间站实现了定期理发。 由于在太空缺少地球引力的束缚，理发过程中的碎发会四处飘散，所以航天员需要借助一款神奇的理发工具。 空间站为航天员特别准备了吸尘式理发器，是集理发与吸尘功能一体的“神器”。 当航天员进行操作时，被刮下的头发碎屑可迅速吸入内置的收集器中，防止它们成为太空中的“流浪者”，不仅能让航天员在太空中保持清爽的发型，还能确保空间站内的环境整洁。 另外，“太空托尼”们的理发技巧也需要专门训练，而且航天员之间有时会相互协作，一人理发，一人从旁协助收集飘散的头发。

◎ 通讯员 苏华 张宗谭 科技日报记者 朱彤 3月9日，中国石油塔里木油田仅用时99.85天就顺利完成位于塔克拉玛干沙漠腹地的满深807井8500米井深钻探，一举刷新国内直井段8500米内最快钻井纪录。 满深807井位于新疆阿克苏地区沙雅县境内，是塔里木油田部署在我国最大超深10亿吨级大油区富满油田的一口评价井。该井设计井深8870米（垂深8662.12米），于2023年11月30日开钻。满深807井钻达8500米用时缩短至百天内，对比设计提前47.15天，钻井提速29.6%。 富满油田是目前我国发现的最大超深海相断控缝洞型碳酸盐岩油藏，油气资源量超10亿吨，油藏普遍埋藏在7500米至9000米的超深层。自2020年满深1井重大发现以来，塔里木油田集全油田之力加快进行开发建设，2023年油气年产量突破400万吨，成为我国深地领域上产速度最快的油田。

IT之家 3 月 11 日消息，因电力中断导致自 3 月 5 日起停产的特斯拉德国柏林超级工厂，有可能在即将到来的周一再次获得电力供应。据路透社报道，负责解决此次电力中断问题的德国电网公司 E.ON 旗下的子公司 E.dis 周日深夜表示，由于周末期间的快速施工，工厂有可能在周一晚上恢复供电。 E.dis 公司称，能否恢复供电还取决于当天进行的高压测试以及工程师的最终审批。此前，特斯拉德国工厂的工会委员会主席在周五表示，工厂将在本周恢复运营，但没有给出具体日期。 IT之家此前报道，此次断电导致特斯拉每天约 1000 辆汽车无法生产，工厂负责人上周表示，供电中断造成的损失将达到数亿欧元。

今年全国两会上，“数字经济”再次成为的热点话题。 2024年政府工作报告提到：要健全数据基础制度，大力推动数据开发开放和流通使用；适度超前建设数字基础设施，加快形成全国一体化算力体系；推动解决数据跨境流动等问题。 这为我国数据要素市场的进一步发展指出了方向。 与此同时，如何进一步推动数据要素市场化配置，也成为代表委员们热议的话题。 目前，数据的价值已经成为业界共识。然而，从产业视角来看，数据要素的供给和流通使用、数据资源的联动和配置等课题的探索才刚刚开始；从企业视角来看，数据质量保障、合规化使用路径、高价值场景挖掘等难点仍然普遍存在。 那么，围绕数据要素相关议题，2024年两会代表们给出了哪些提案？在实践中，又有哪些技术能够助力数据要素的价值进一步释放？ 01 “数据要素” 两会提案逐步细化 为激活数据要素的价值和潜能，今年初国家数据局等 17 部门联合印发了《“数据要素×”三年行动计划（ 2024 — 2026 年）》 。 近日，国家数据局又联合多部门下发通知，宣布开展全国数据资源情况调查，全面调研国内数据资源生产存储、流通交易、开发利用、安全等情况。 这标志着我国数据要素市场建设正在从“顶层设计”走向“实践探索”阶段。 面对如何推动数据要素市场化配置、产业数字化转型等现实问题，今年两会期间，多位人大代表和政协委员也积极建言献策。 全国政协委员、南方科技大学副校长金李指出，当前数据要素市场建设仍存在一些问题，例如国家级数据交易所建设滞后、“用数”的环境与氛围尚未形成、数据跨境流通探索力度有待增强、国家级算力基础设施建设力度有待加强等。 全国政协委员、北京国家会计学院教授秦荣生指出，当前我国数据交易市场处于初始发展阶段，面临数据交易市场分割、交易规模不大、数据安全合规难以保障、数据交易质量参差不齐、数据交易监管薄弱等难点问题，围绕数据交易产生的争议也日渐增多。 全国政协委员、京东集团技术委员会主席、京东云事业部总裁曹鹏带来了国产化数字基础设施发展相关的建议。 他认为，构建国产化数字基础设施迫在眉睫，软硬协同才能最大化发挥算力底座的作用。 同时，应推动采用云原生、容器化、分布式的新型国产算力底座，通过发展先进算力实现技术革新升级。 全国政协常委、中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所所长刘中民建议，通过推进数据确权、推动数据定价、规范交易场所、增设算力枢纽、统筹宏观布局等，进一步做好数据要素市场化配置改革工作。 作为数学家、统计学家，全国政协委员、中国科学院院士陈松蹊指出，中国目前尤为缺乏高质量的再分析科学数据集，建议组建由领域与数据科学家组成的数据融合团队，实现科学数据自立自强。 同时，企业构建数据文化需要有数据科学团队，必须从加强数据分析人才培养入手。 从多份数据要素相关提案来看，今年的议题依然重点聚焦在数据立法、数据要素市场化、数据确权和定价、数据安全和监管等方面。 但随着数据数据要素市场培育进展加速，今年提案在各个方向上进一步细化，例如，针对如何统筹数据交易所，如何开展数字基础设施建设、保障数据质量，如何通过技术手段保障数据确权，如何进行数据人才培养等，都有了更为具体的方案建议。 事实上，数据要素市场培育是一个宏大的课题，涉及体制机制、市场流通、产品研发、标准规范等多层次的深度探索，而在探索过程中无疑会不断涌现出新模式、新业态，而这些全新的实践背后，都有政策、市场、技术、资源等多项因素的共同推动。 02 数据要素创新成果落地 数据要素作为我国战略布局与发力的重要领域，全国各地各市场主体都在积极寻找数据要素发展中的定位和角色，寻找新的业务增长点。 尽管目前尚未形成成熟的方法论和推广模式，但数据要素市场建设已有一些创新成果落地。 例如，人工智能发展驱动数据要素市场需求爆发。伴随着大模型时代的到来，通用人工智能（AGI）产业正迎来爆发期，更加需要大规模、高质量、多样化的数据集提升模型效果和泛化能力。 然而，我国人工智能领域高质量数据集缺乏、数据供给的产业生态不健全、企业数据资源获取成本高等问题依然严峻。 2023年5月，我国达成了首笔基于大模型训练数据集的数据交易。 北京国际大数据交易所与北京市科学技术研究院进行科学数据专区建设运营合作签约，打造了全国首个专门针对科技领域数据交易流通的专题数据区域。 同期，北京市发布的《促进通用人工智能创新发展的若干措施（2023-2025年）》提出，针对当下大模型训练高质量中文语料不足导致的中文语境应用落地问题，要归集高质量基础训练数据集，并通过北京国际大数据交易所开放多模态语料库。 不仅如此，人工智能的发展使高性能算力资源存在巨大缺口，亟需统一规划建设算力交易中心，协调优质算力资源，实现统一调度和最优匹配。 以运营商中国电信为例，在网络基础设施方面，中国电信建设了5G共享基站超过120万站，发布“灵泽2.0数据要素平台”，汇集高质量数据资源构建基础积累，打造“2+3+2”产品体系赋能千行万业，构建“数据要素交易+可信流通计算与共享+运营管理支撑”三大模块，提供全流程数据交易服务。 在算力基础设施方面，中国电信形成“2+4+31+X+O”梯次分布、云边协同的泛在算力基础设施体系。 “一城一池”覆盖超过240个城市，边缘算力节点超过800个，天翼云算力总规模达3.8EFLOPS。 2023年2月24日，宁夏联合中国电信、北京国际大数据交易所、中科曙光等机构，打造的国内首个一体化算力交易调度平台——东数西算一体化算力服务平台正式上线。 在推进数据安全共享和发挥数据价值方面，隐私计算技术持续推动政务数据的合规安全流通，支撑公共数据在小微普惠服务场景的应用。 例如，深圳福田区的公共数据隐私计算平台，是广东省首个基于全信创架构融合了可信执行环境（TEE）、多方安全计算（MPC）两种隐私计算技术路线的平台，构建了一个多方数据安全融合计算环境。 基于该隐私计算平台，5家金融机构与福田区政务服务数据管理局，签约达成公共数据开发利用合作关系。 在保障各参与方数据安全的前提下，促进“政政”“政企”之间的数据价值共享互惠，打破原有的高价值数据因敏感度高而形成的数据壁垒，实现有条件共享的数据基于“原始数据不出域、数据可用不可见”的流通新范式。 03 数据要素发展 推动技术变革 事实上，在数据要素赋能行业场景的实践中， 技术发展 支撑着 产业进步， 而 业务需求也对技术提出新的要求。 随着数据规模爆炸式增长、数据类型日渐丰富，传统大数据处理技术面临着诸多挑战，数据技术体系 也在 不断变革创新 。 中国信通院《数据要素白皮书（2023年）》指出，数据要素在强调通过大数据处理投入生产的同时，进一步突出了数据在交易流通过程中产生经济价值。 可控、可计量、可流通是数据要素对数据技术提出的新要求，新技术不断涌现为数据要素价值释放保驾护航。 例如，以云原生、软硬协同以及湖仓一体等技术为代表的数据处理技术，持续助力用户降本增效。 云原生技术通过存储计算分离架构，实现资源池化和极致弹性，具备高扩展性、高可用性、跨地域规模、低成本等优势，可为用户提供真正具备秒级智能弹性扩容能力、随需而动。 软硬协同技术为软件技术带来了新的机遇。一些企业陆续发布GPU数据库、数据库一体机等产品，以满足业务规模不断扩张的需求。 硬件技术的发展一方面促进了数据处理技术性能提升，另一方面也推动了数据处理技术与其他新兴技术的融合，使得技术体系的安全性和智 能性得到提升。 在湖仓一体方面，数据仓库（Data Warehouse）和数据湖（Data Lake）两项技术在不断演进过程中逐渐融合形成湖仓一体（Data Lakehouse）技术架构。 湖仓一体集数据湖的灵活性、可扩展性优势以及数据仓库的数据结构和数据管理功能于一体，能够降低数据冗余、减少存储成本，提升数据处理时效性。 当前，湖仓一体技术落地应用速度持续加快，应用领域主要集中在互联网、电信运营商以及金融等国内数字化程度较高行业。 由于数据要素具有规模经济性，企业将趋向于持续积累数据，能够助力企业降本增效的技术将会进一步受到关注。 此外，以人工智能、隐私计算、区块链、图技术等为代表的新兴技术，持续护航数据要素安全流通，例如： 向量数据库能够支撑AI技术赋能数据要素价值释放。 一些非结构化数据需要通过机器学习算法从中提取出以向量为表示形式的“特征”，向量数据库的兴起便是为了解决对这些向量进行存储与计算的问题。 图分析技术助力洞察数据连接新价值。 数据要素时代，数据规模将会不断增大，数据量及数据自身丰富度不断增加，图分析技术能够有效分析数据之间的关联性以及处理数据之间的复杂关系。 隐私计算与区块链相结合，能够实现数据密态流转。 在控制面以区块链为核心构建数据流通管控层；在数据面以隐私计算为核心构建密态数联网。 数据流转过程中以密态形式流通，保障其流转、计算、融合直到销毁的全链路安全可控，同时将数据要素持有权和使用权分离，实现数据可用不可见、使用可控可计量、以及使用权跨域管控。 图联邦技术能够打破数据孤岛。 图联邦技术是为了解决数据孤岛、隐私保护和数据安全问题提出的概念，在保护用户隐私和公司数据的前提下，更好地发挥数据价值。 时空大数据平台或时空数据库实现海量时空数据管理、查询、统计与分析。 在现实世界中有超过80%的数据都和地理位置（空间）相关，而所有数据均含有时间属性。因此，实际业务场景中许多数据需要通过时空大数据平台或时空数据库来处理。 近年来，时空大数据平台以及时空数据库等技术的发展，有效应对北斗时空大数据服务、数字孪生、智慧城市等新兴数据应用业务场景下对于时空数据处理的需求。 未来，新兴技术还将在应用过程中不断融合以适应不同场景下的技术需求，向着更加高效、安全的方向不断发展。 可以预见，围绕数据的采集、存储、计算、管理、流通、安全各个环节，技术体系将不断革新。 04 结语 我国正从 “数据大国”向“数字中国”全速前进，数据要素与新兴技术交织融合，数据价值与行业发展相互交错， 数据引擎正在被注入巨大动能。 面向未来，在落实数据基础制度和建设数字中国的新篇章中，数据要素的价值将被更加充分的挖掘，我国数据要素的发展也将迎来新的突破 。

现在大部分人对千元机的定义是1000元起、2000元以内的手机，但在笔者的印象里，曾经千元机指的是1000元左右，甚至是1000元以下的手机。在以前，那些售价几百元的手机才是千元机中的主力，但它们现在正渐渐被人遗忘，成为时代的眼泪。而作为年轻人的我，恰好经历了这一切的发生。 第一章：机身开核桃的诺基亚，质量好到能用6年 在那个手机还叫做手持移动电话，并逐步走进千家万户的时代，诺基亚3310是很多人见过的第一台手机。诺基亚3310于2000年发布并且上市，最初的售价为59欧元，结合当时的汇率以及通货膨胀的情况，3310应该是国内最早广泛流行过的千元级手机。 在当时那个年代，一次性花费1000元是一件奢侈的事情，好在诺基亚3310的质量足够好，就使得这台手机的生命周期很长。用两年起步是2000年代功能机的常态，而诺基亚手机的寿命则要更长，尤其是3310，砸核桃对它来说只是最基本的挑战，从楼上高空坠落后依然能正常使用或者为主人挡下一枚弹头等等，都是当时广为流传的真实新闻。更何况可更换电池是当时手机的标配功能，诺基亚3310也不例外，让这台手机在市场上一直活跃了6年。千元机也成为了当时大多数用户的选择，直到智能机时代来临。 合适的售价，过硬的质量，让诺基亚3310火遍国内的大街小巷，是大家公认的最经典的千元级手机。 第二章：智能机时代，横扫山寨品牌的传奇千元机登场 虽然在iOS和安卓到来之前，很多搭载塞班系统的手机已经具有了智能手机的相关特性。但那些手机大多来自诺基亚、摩托罗拉、索尼爱立信这些当时如日中天的品牌，并且售价相对较高。因此对于千元级市场来说，直到安卓系统的到来，千元机才换发了第二春，只不过是从山寨厂商开始。 智能手机时代的成本自然是水涨船高，而且系统调教方面的复杂程度也要比功能机时代复杂很多，最初就连当时的很多大品牌都没法很好的取舍售价与功能之间的平衡。因此，价格相对较低的千元机市场是山寨机的天下，各种粗制滥造和虚假宣传的风气泛滥。 2013年7月31日，小米在QQ空间正式发布红米手机1代。第一代红米手机采用4.7寸屏幕，前置单摄130万，后置单摄800万。搭载联发科MT6589T处理器，预装基于Android 4.2的MIUI V5定制ROM，1GB运行内存，4GB机身存储，售价仅799元。红米掀起了一股百元机热潮，随后，荣耀畅玩，小蜜蜂，小辣椒，天语等等品牌都推出了搭载联发科MT6589处理器的百元机来对标红米。 大量正规军的入场彻底扫清了山寨机市场，如果说诺基亚3310是上一代人对于千元机的回忆，那红米手机1代无疑是属于我们这一代人的经典。红米手机1是千元手机发展历程中永远绕不开的那一款，对千元级智能手机的推广和普及起到了重要的作用。千元机成为了当时性价比的代名词，广受学生党欢迎。 第三章：当加价几百元就获得全方位的体验提升时，大家会如何选择？ 随着山寨机被退场，各个手机厂家的竞争愈发激烈，手机的价格段被越分越细，尤其是千元机市场。1000元的手机和1200元的手机在使用体验上有着天差地别，1200元的手机与1500元的手机在使用体验上也有很大不同，甚至当我们在2000多元的价位上就能买到搭载旗舰级配置的手机时，大家又会如何选择呢？ 还是拿红米来说，售价1049元的红米13C拥有略好于骁龙680的性能和普通的LCD屏幕。再加200元，1292元的红米Note12T Pro在配置上就会拥有全方位的提升，拥有曾经的旗舰级性能和高刷新率屏幕以及更加精致的外观和更好的做工。搭载高通第二代骁龙8处理器，拥有2K OLED屏幕和更大内存的红米K70也不过2387元。 随着时代的发展，现在几百元的价值早就不能和以前相提并论，我相信越来越多的人会选择加上这几百块，来获得一个使用体验的全方位提升，同时也能保证手机在长时间使用之后不会出现卡顿的情况，变相增加了使用寿命。显然，大部分人都做出了能让自己更舒服更持久的选择，而千元机变成了预算十分有限的情况下才会考虑的选择。 写在最后 随着经济的发展和各大厂商的激烈竞争，千元价位的手机越来越少是必然的结果。几百元钱所蕴含的价值远远不如从前，让越来越越多的用户开始不用去纠结。各大厂商推出的新机以及降价后的老手机将各个低价区间划分的严严实实，细微的预算提升就能获得全方位领先的使用体验和使用寿命。因此售价几百块钱的手机，正渐渐被人遗忘。虽然有时我也会缅怀以前那个时代，但这种现象是历史发展的规律，属于百元机的时代已经过去了。

快科技3月11日消息，经常坐飞机的朋友可能体验过在空中遭遇湍急气流的情况，严重的时候甚至会造成乘客受伤。 据报道，今日南美航空一架波音787-9客机从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰，飞行途中遭遇严重湍流，在奥克兰紧急迫降时造成50人受伤，到目前为止，已有13名患者被救护车送往米德尔莫尔医院。 在高空中，当空气稳定地水平流动时，飞机也能稳定飞行，但是，空气的稳定如果被破坏了，就会以混乱或随机的方式流动，从而形成湍流，比如雷暴，又比如山脉、高空中的急流，飞机周遭气流温度等因素也会引起乱流。 相比于上面这些，晴空湍流更加难以应对，它们往往突然发生，让人防不胜防，而且这些年有明显增多的现象：一项新研究显示，受气候变化的影响，晴空湍流正在增加，这意味着人们坐飞机将可能遇到更多强烈颠簸。 一项调查结果显示，自1979年以来，美国大陆上空严重的晴空湍流增加了41%；北大西洋上空的剧烈飞行颠簸增加得最为明显，增加了55%，该区域每年的剧烈颠簸持续时间从17.7小时增加到了27.4小时。 除了强烈的晴空湍流，中等强度的晴空湍流也增加了37%：北大西洋上空每年的中等湍流持续时间从70小时增加到96.1小时。 去年汉莎航空一航班遭遇晴空湍流，飞机突然下坠，食物和各种物品飞得到处都是 导致湍流变多的原因则跟全球气候变暖有关，因为空气中二氧化碳浓度越高，气温也会越高，风切变也会越强，进而导致飞机颠簸变多。 飞机颠簸增多虽然会导致乘客心理害怕，以及提高航空公司的运营成本，但对安全性来说影响不大，当然，安全起见，飞行期间最好全程都系好安全带。

IT之家 3 月 11 日消息，据“海南商发”官方公众号，深蓝航天的可回收火箭“星云一号”计划今年年底前在海南国际商业航天发射中心完成入轨首飞，这将是我国可回收火箭的首次入轨发射。 IT之家查询官网得知，“星云一号”2 级火箭采用“9+1 台”雷霆-R1 发动机构型，改进型版本可载重 4-6 吨，箭体直径 3.8 米，使用液氧煤油作为燃料。 公开资料显示，深蓝航天是我国民营火箭企业，2022 年 5 月，深蓝航天成功完成了“星云-M”液体试验火箭 1 公里级垂直起飞及降落飞行试验，成为全球第二家完成液氧煤油火箭垂直回收复用全部低空工程试验的公司。 目前深蓝航天公司正全力组织入轨火箭的批量化生产，计划在今年内进行一系列试验测试，其中包括三机状态动力系统试车测试、“星云-1”运载火箭一子级高空垂直回收飞行验证等任务。于今年底前完成相关可回收火箭入轨发射工作。

集微网消息，天眼查显示，近日华为技术有限公司新增多条专利信息，其中一条名称为“VR光学模组及VR设备”，公开号为CN117666137A。 专利摘要显示，本申请公开了一种VR光学模组及VR设备，属于VR技术领域。所述VR光学模组包括从图像源至人眼依次排布的第一透镜、第二透镜和分光组件，第一透镜的两个相背的面中的一个面至少存在一个光焦度反曲点，第二透镜的两个相背的面中的一个面为部分反射面，图像源用于产生承载待投射图像的具有第一偏振态的光束，第一透镜用于透射具有第一偏振态的光束至第二透镜，第二透镜用于透射具有第一偏振态的光束至分光组件，分光组件用于反射具有第一偏振态的光束至第二透镜的部分反射面，第二透镜的部分反射面用于反射光束至分光组件，分光组件用于接收具有第二偏振态的光束，并透射光束至人眼。本申请能提升虚像的质量，并且减小VR设备的成本和体积。 据悉，截至2022年底，华为持有超过12万项有效授权专利，主要分布在中国、欧洲、美洲、亚太、中东和非洲。其中，华为在中国和欧洲各持有4万多项专利，在美国持有22000多项专利。华为2023年前三季度研发费用为1149.91亿元，预计10年间累计研发费用可突破万亿元。根据欧盟2023年最新数据，华为研发费用排名世界第五。