快科技3月12日消息，近日，龙芯中科在投资者互动平台回应用户提问时表示，龙芯第二代GPU核LG200将在2K3000中应用，2K3000计划在今年上半年交付流片。 LG200支持图形加速、科学计算加速、AI加速，其中图形渲染支持OpenGL 4.0，通用计算支持OpenCL 3.0，AI加速支持INT8张量计算加速部件。 在此基础上，后续将基于2K3000的GPGPU技术及3C6000的龙链技术，研制专用GPGPU芯片。 目前LG200已完成结构设计和前期的物理设计评估，配套的驱动程序原型也已就绪，正在展开全面验证。 值得一提的是，去年龙芯中科正式发布了纯自研国产CPU龙芯3A6000，采用龙芯自主指令系统龙架构，是我国本土研发、自主可控的新一代通用处理器。 性能方面，该处理器主频达到2.5GHz，集成4个最新研发的高性能LA664处理器核，支持同时多线程技术（SMT2），全芯片共8个逻辑核，对比对比Intel-i3 10100性能基本持平。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

3月5日，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”（下称“中国委员会”）公布一项立法提案，要求中国科技公司字节跳动在165天之内剥离旗下短视频应用程序TikTok，否则TikTok将在各大应用商店被禁止上架。 仅隔两天之后的当地时间3月7日，美国国会众议院能源和商务委员会就以50比0全票表决通过该提案。路透社认为，这一投票结果是美国自特朗普政府在2020年试图封禁TikTok未果后，对这一拥有1.7亿美国用户的应用程序“势头最猛烈的打压” 3月7日当天，TikTok向其用户推送了可能会被美国国会立法封禁的消息，大量TikTok用户“潮水般”致电美国国会办公室，要求议员投票反对该法案。对此，有众议员直指TikTok“胁迫”用户抵制法案，TikTok则反击称，美国国会议员听取选民民意才是他们的真正职责所在。 在Tiktok发动弹窗抗议的当晚，美国前总统特朗普却跳了出来，反对美国国会的这项强制剥离法案。 特朗普在自己的社交媒体上发帖说：“如果干掉TikTok，那脸书和扎克伯格的业务将会翻倍。” 他还写道，“我不希望在上次选举中作弊的脸书做得更好。他们才是（美国）人民真正的敌人。” 第二天，特朗普在接受 CNBC 采访时表示，他仍然认为 TikTok 是美国国家安全威胁，但禁止它会让年轻人“发疯”。 “坦白说，TikTok 有很多人喜欢它，”特朗普说。“TikTok 上有很多小孩子，如果封杀Tiktok，他们会发疯的。” “TikTok 有很多好处，也有很多坏处，”他补充道，“但我不喜欢的是，如果没有 TikTok， Facebook就会变得更强大，而且我认为 Facebook 才是美国人民真正的敌人。” 特朗普的表态非常令人吃惊，因为他才是封杀Tiktok的始作俑者。2020年8月，他发布行政令，强制字节跳动90天内必须完成TikTok美国业务出售交易的交割。行政令充分授权总检察长强制剥离TikTok美国业务，“有权采取任何必要措施以执行此命令”。 特朗普的裁决理由是，“有可靠的证据使我相信，字节跳动通过社交媒体应用TikTok，可能会采取有损美国国家安全的行为”。 之后，TikTok在美国法院挑战行政令成功，特朗普的封杀才不了了之。四年之后，懂王的态度为何有了180度的转变，《纽约时报》在3月11日刊文揭秘。 这个表态很有力 这个表态有没有用？答案是非常有用。 民主党策略师杰夫·加林 (Geoff Garin)分析称，特朗普的表态让国会的共和党人陷入了窘境，迫使他们做出艰难的选择：如果支持特朗普的话，就要反对这个封杀法案。 特朗普的表态产生了立竿见影的效果。共和党大佬，南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆在一个电视节目中表示，他对这项禁令“非常矛盾”。3月11日，他更是公开表态，他还不知道如果该法案提交参议院，他将如何投票。“我确实很矛盾，”他说。 这个法案的共同提名人是纽约州众议员埃莉斯·斯特凡尼克(Elise Stefanik)，她是共和党排名第三的人物，特朗普的忠实信徒，一直在为特朗普奔走助选，在所有事情上都努力和懂王保持一致。现在，这位女士陷入了进退两难的局面。 特朗普为什么转变态度？ 貌似和TikTok 的主要投资者、亿万富翁杰夫·亚斯 (Jeff Yass)相关。 66岁的亚斯在纽约皇后区长大，他和纽约州立宾汉姆顿大学的牌友们找到如何使赛马赔率对他们有利的方法后，他赚到了第一桶金。 这几个同学后来创办了海纳国际集团(Susquehanna International Group)。20世纪80年代，这家位于费城地区的公司帮助开创了使用量化模型和计算机进行股票期权和其他证券快速交易的先河。 亚斯的投资公司海纳国际集团在2012年对TikTok押下重注，入股了Tiktok的母公司字节跳动(ByteDance)，目前这些股份的占比约为15%。据计算，亚斯个人持有字节跳动约7%的股份。根据字节跳动最近的估值，亚斯这些持股价值约200亿美元。 亚斯还是增长俱乐部（Club For Growth）的控制者，这是一个美国非常活跃的保守派俱乐部，共和党的大金主之一。在2022年，亚斯通过增长俱乐部向共和党捐款5000万美元，是共和党的第三大捐款人。 去年3月，就在美国国会两党反对TikTok的情绪高涨之际，增长俱乐部总裁大卫·麦金托什的一篇评论文章中公开反对禁用TikTok。几天后，一直受到增长聚乐部支持的肯塔基州共和党参议员兰德·保罗在参议院站了出来，阻止了密苏里州共和党参议员乔什·霍利想要快速通过一项法案以禁止下载TikTok应用的企图。 增长俱乐部支持的另一位公开反对TikTok禁令的共和党人是肯塔基州众议员托马斯·马西，他一直在努力反对上述美国国会的强制剥离Tiktok法案。 2020年之前，增长俱乐部也一直是特朗普的大金主。2021年1月6日，美国国会骚乱事件后，增长俱乐部与特朗普划清界线，停止了捐助。但今年初，双方和解。特朗普公开表示增长俱乐部和亚斯“太棒了”。 日前，增长俱乐部招聘了多个前特朗普政府的高级官员为Tiktok游说，其中包括前财政部副部长托尼·萨耶(Tony Sayegh)和特朗普高级顾问凯莉安·康威(Kellyanne Conway) 。凯莉安·康威是特朗普最信任的心腹，在外就是特朗普的代言人。 不过当CNBC特朗普是否因为亚斯而改变态度时，他矢口否认。“不，并不是，我和亚斯从未提及Tiktok。” 特朗普转变态度的另一个原因可能是特朗普的MAGA主义在Tiktok很受欢迎，共和党策略师亚历克斯·布鲁舍维茨在接受采访时说，支持特朗普的 MAGA 内容“在 TikTok 上表现非常好”。他说其他平台，如扎克伯格的Facebook 和 Instagram都在压制特朗普的宣传，只有Tiktok对其一视同仁。 另外，如果拜登表态支持该法案封杀Tiktok，那么Tiktok上的青年人在大选时肯定会报仇转投特朗普，从这点来说，特朗普支持Tiktok有百利而无一害。

快科技3月11日消息，拼多多百亿补贴频道显示，MacBook Pro 14英寸价格大跌，18GB内存+512GB SSD版本领券后的到手价是13337元，比苹果官网价格便宜3662元。 这个价格甚至比苹果官网新款MacBook Air还要便宜，官网显示MacBook Air 15英寸16GB+512GB定价是13499元。 配置方面，MacBook Pro更具优势，这款设备搭载的是M3 Pro芯片（MacBook Air 15英寸搭载M3芯片），该芯片拥有11核中央处理器、14核图形处理器和16核神经网络引擎。 另外，MacBook Pro 14提供了三个雷雳4端口以及HDMI端口、SDXC卡插槽、耳机插孔和MagSafe 3端口等等，性价比更高。 在扩展方面，MacBook Pro也有优势，M3机型支持外接一台高清显示器，而M3 Pro机型支持外接最多两台高清显示器，更适合图形编辑等专业工作。

作者 | 汤一涛 编辑 | 靖宇 AI 初创公司 Humane 的 AI Pin，应该算是 MWC（世界移动通信大会）上最吸引人注意的明星产品。作为一个完全 AI native 的产品，AI Pin 满足了人们长久以来对硬件创新的期待，Open AI 的技术内嵌、激光投影、手势操作让 AI Pin 看起来是一款非常酷的产品。但是如果拿量产消费品的标准对待它的话，AI Pin 显然还算不上一个合格的产品。 例如，激光投影是 Humaine「去屏幕化」产品理念的体现，但是显示效果近似于卡西欧电子手表，远远比不上成熟的 OLED 屏幕； AI Pin 激光投影｜图片来源：Humane 没有本地化应用，极度依赖网络。从现场的演示视频来看，任何 AI 回答都需要花去几秒钟的等待时间； 售价高达 699 美元（约合 5023 元人民币），此外还有每月 24 美元（约合 172 元人民币）的订阅费用； 抛开这些不谈，最关键的是，AI Pin 很难回应一个问题：既然我已经有一台智能手机了，为什么还需要 AI Pin？ 同样的问题，一样适用此前在 CES 上出尽风头，几天卖出 5 万台的 rabbit r1。 另一些人的步子迈得没有那么大。同样是在 MWC 上，德国运营商 Deustche Telekom 联合 AI 初创公司 Brain.ai，展示了一款 AI 概念手机 T-Phone。 他们号称，这是一款没有 App 的手机——T-Phone 会不会是未来 AI 手机的雏形？ 01 「没有 App」的手机 单从配置上来看，T-Mobile 可以说是标准的廉价手机：内存仅为 2GB，骁龙 625 是发布于 2016 年的 14 纳米处理器，前后双摄像头分别为 1500 万和 1300 万像素。 它的核心概念是这样：抛弃以往围绕 App 设计的手机，而是通过 AI，使用上下文预测来生成界面，帮助用户完成任务。因此，当你点亮屏幕，首先出现的是一个 AI 助手界面。在手机侧面也有一个实体的 AI 按钮，可以随时唤醒 AI 助手。 一个典型的场景是购物。当你向它询问：「我应该为我卧病在床的奶奶买些什么？」时，T-Phone 就会根据你的需求推荐相关的产品，从「床上小桌板」到「支撑颈部的 U 型枕」。 如果对这个产品感兴趣，点击之后，AI 会继续生成产品的详细信息，包括文字、图片以及视频。选中中意的商品之后，点击图片就会添加到第三方电商平台的购物车里。 Brain.ai 的创始人兼 CEO 乐圣（Jerry Yue）说，该系统在正式推出时将会吸引大约 7000 个电商网站。 在这个例子中，T-Phone 的作用是一个电子商务聚合平台。 另一个乐圣展示的例子是购买机票。他告诉 AI 助理预订两张 3 月 12 日，从巴塞罗那飞往洛杉矶的头等舱机票手机停顿了一会，然后生成了一个航班列表。一旦乐圣找到合适的航班，他就可以使用他选择的移动支付系统进行支付，而无需切换到其他应用程序或服务。 使用 T-Phone 购买机票｜图片来源：CNET 不仅是购物，用户可以要求 AI 执行各种操作，例如建议旅行目的地、使用照片创建幻灯片、发布到社交媒体、起草文档等等。 T-Phone 的 AI 功能基于云和端的结合。对于高耗能的任务由云端 AI 处理，降低手机的功耗；对于一些低功耗的任务可以由本地的 AI 直接处理，以解决数据传输带来的延迟。 Brain.ai 认为，由于缺乏人类建立的这些连接的背景，今天的 App 无法实时动态地调整或适应人类的需求，也无法从过去的连接中学习，以适应新的需求。另一个 App 的缺点是他们通常在构建时的目的就是让用户沉迷其中。 「我们希望利用人工智能来做完全相反的事情——让人类成为技术的中心。你不去应用程序，应用程序来找你。我们想把权力交还给人们。」乐圣说。 德国电信和 Brain.ai 预计，十年后，你将再也不会记得应用程序。你只需与人工智能交谈，人工智能就会为你完成所有工作。 乐圣在 MWC 上展示 T-Phone｜图片来源：androidpolice 听起来很美好，但是目前尚不清楚该如何设置送还信息、付款等信息；以及一旦出现售后问题，需要真人客户介入时，AI 助手又会如何帮助用户。 Brain.ai 曾在 2021 年推出过一款跟 T-Phone 概念高度类似的 AI 助理 App——Natural，尽管评分高达 4.7 星，但是很多也提到了没有售后、航班票价更贵等问题。 另外，如果用户只是想用微信聊天或者浏览邮箱该怎么办？这些场景下 AI 助手的加入并不会让效率变得更高。 02 作为超级入口的 AI 很明显 T-Phone 还处于早期阶段，这也是它是「概念手机」的原因。目前官方只展示了少量的使用场景，并且都算不上高频。试图用这样一款手机来代替传统智能手机显然是很困难的。 实际上 T-Phone 并不是一台完完全全的 AI 手机，将主屏幕向上滑动，就可以进入传统的Android界面。本质上来说，T-Phone 是在传统 Android 手机的基础上外置了一层 AI 的壳。 这可能是 T-Phone 在产品理念上最聪明的一步，因为它并没有试图颠覆现有的智能手机，将 AI 助手作为了手机的第一入口。 入口为什么重要？因为它是所有功能展开的第一步。每一个经过入口的人，都是潜在的客户，都有可能交一笔过路费。 在个人电脑刚兴起的时候，微软把握住了操作系统这个入口。软件构建了用户场景，硬件才有意义，这个时候所有 PC 厂商就都是微软的用户。 互联网时代，微软又把握住了浏览器这个入口，凭借垄断地位进一步巩固了 Windows 操作系统。 早期的网民有一个习惯，就是把网址写在纸上，访问时需要一个一个字母键入。于是雅虎这样的门户网站应运而生。 再之后，网站数量爆炸式增长，在门户网站上翻页检索效率很低，就又诞生了谷歌这样的搜索引擎，并构建出了网络广告的商业模式。到今天，网络广告都是 Meta、百度、字节跳动最主要的收入来源。 和 T-Phone 概念类似的 rabbit r1、AI Pin 假设了一个场景，也就是所有人都翘首以待准备好进入 AI 时代。这可能是 AI 创造的幻觉，还没有人做好这样的准备。 iPhone 的诞生并非凭空而来。Apple 有了制造 iPod 等低功耗设备的经验；闪存需要以可承受的价格点变得可行；三星需要制造足够好的处理器；3G 网络需要推出；iTunes 音乐商店需要为 App Store 提供基础。 一切都在 2007 年发生了，于是移动时代爆发了。 技术的迭代往往是渐进的，从新技术的出现到实现终局，中间有漫长的迭代时间。新技术得发展到足够好；人们与旧技术的矛盾得足够激烈才会有勇气作切割。 从这个角度来说，T-Phone 不是一款不需要 App 的手机。相反，它是一台严重依赖现有 App 生态的手机，这也正是它更有可能成功的原因——人们也许没有准备好进入一个没有 App 的世界，但很多人应该乐于减少一些手机上的 App。 *头图来源：Humane 本文为极客公园原创文章，转载请联系极客君微信 geekparkGO

 　　央视网消息（新闻联播）：作为直通民心、开放透明的窗口，两会通道一直备受关注。在今年的通道内外，许多代表委员普遍聊到一个热词，就是“新质生产力”。 　　第二场代表通道开启前，记者看到，全国人大代表范先群和黄立正在火热讨论着什么。 　　原来，一位有着30多年临床经验的眼科医生，一位脑机接口领域的前沿科技工作者，正打算“跨界合作”，让新技术用于帮助盲人等群体感知周围环境。两位代表告诉我们，之所以能碰撞出创新的火花完全是因为今年“新质生产力”是大家讨论最热烈的一个词汇。 　　记者发现，其实代表委员们对“新质生产力”的关注各有侧重。在企业家眼中，它是产业布局的“新战场”。在学者眼中，它是理论研究的新课题。在地方主管部门的着力点上，更有对传统产业如何因地制宜、精彩转身的细致考虑。 　　在与记者的交流过程中，代表委员们还特别关注发展“新质生产力”目前存在的一些堵点卡点问题。 　　完善行业顶层设计破除藩篱，让科技成果加速转化落地，推动产业链供应链系统优化升级，代表委员们对于培育形成“新质生产力”的紧迫心情可见一斑。 　　方向明确，脚步就更加扎实。通道内外，代表委员们的亲身体会和观点跃动着奋进的时代脉搏，向新而行、向新而进的“新质生产力”正汇聚起高质量发展的澎湃动能。

文/杨磊 编辑/王芳洁 近期，有消息称，小鹏汽车要求经销商储备库存，多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。根据此前小鹏汽车公布的 2024年 28 万辆的销量目标，如果经销商都按照政策执行下去，那么将要承担14万台的保底销量。 随后，小鹏汽车确认了该消息的真实性，并表示：半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。 当然，针对此事，晚点的报道中有另外一种解读， “王凤英认为经销商同时卖多个品牌车，其他品牌都有库存。小鹏汽车如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖车。” 的确，现在小鹏汽车的销售压力不小，去年小鹏汽车就没完成销售目标，2023年全年总交付只有 14.16万辆，目标完成率仅刚过七成。而今年前两个月的销量仅为12795辆，要达成今年28万量的销量目标，就意味着剩下的十个月要月销近2.7万辆。 要实现这样的目标，不仅需要小鹏汽车全力以赴，也需要经销商们开足马力。而与经销体系打交道是小鹏汽车总裁王凤英的强项，算起来，这位来自于传统车企的悍将，已经加入小鹏400多天。 人们期待王凤英给 “内忧外患”的小鹏带来改变。2022年，曾被寄予厚望的小鹏G9 上市失利，公司业绩跌入低谷，股价更是一路下探到了9.94美元。更麻烦的是，在小鹏汽车内部，何小鹏被认为是一个极度放权的创始人，这位来自于互联网行业的企业家，似乎更关注未来，而非着眼于当下，例如比新能源汽车更“新质生产力”的“飞行汽车”，这种“无为而治”一度导致了小鹏汽车内部派系林立、壁垒高筑，产规、营销等均受到影响。 此时履任小鹏汽车总裁的王凤英，无疑接手的是个烫手山芋。彼时小鹏 G6 已经在研发，这款车在很大程度上决定着小鹏汽车的命运。王凤英到来后，负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务，首当其冲的就是卖好 G6。 她也必须解决好这些问题，回到2023年初，此时的王凤英已经离开长城，并开始以创业导师的身份创业，有段时间，短视频平台上偶然会出现王凤英的视频，但大概因为持续时间不长，流量还没有爆发，大多数视频的点赞数为几百。 所以，小鹏汽车这一役，对于这位“铁娘子”来说，也同样意义重大。有小鹏汽车员工向《最话》陈述了那段日子，“每天都是决战，上面提了很多新要求，不出成绩就换人。” 这种状态在何小鹏的话说同样得到验证，他曾在财报电话会议上透露，王凤英一周工作7天，卷得他和高管们也是干7天活。 好在小鹏G6 火爆了，加上后续的新款小鹏G9，推动小鹏月销量突破2万，将小鹏汽车从生死边缘拉了回来。小鹏汽车的股价也一度回升到 23.62 美元。 对于王凤英这种空降高管来说，业绩当然是最好的降落伞。有接近小鹏汽车的人士告诉《最话》，何小鹏经过权衡认为“只有王凤英可以打开壁垒墙。” 打开“壁垒墙”的王凤英也因此获得了更大的授权。今年一月，小鹏汽车的生产制造、产品规划、营销和人事等多个部门的高管发生调整变动：原长城汽车制造总经理张利接替退休的制造副总裁蒋平；前里斯战略咨询高级顾问江子杨负责小鹏产品规划；原数据智能中心负责人黄荣海转任人力资源部负责人；原公关负责人徐静调岗。而原营销副总裁易寒、人力资源部原负责人陈丹、北美视觉感知团队负责人王弢等人离职。 在小鹏汽车内部看来，这个调整非常微妙。除了年过七十要退休的蒋平，陈丹、王弢、徐静等人是小鹏汽车从0到1阶段的“功臣”，而新来的两人，张利是王凤英在长城汽车的老同事，也是她的丈夫。江子杨则是王凤英短暂挂职机构的同事。 当时，这一调整被解读为王凤英在小鹏汽车拥有了更大的话语权。权力意味着责任，眼下，王凤英面对的形势又有点像她到来时的情景：从内部来看，组织架构虽然调整，但开年后销量连续两个月乏力，而外部的竞争更加激烈，比亚迪大幅降价迫使 G6 跟随降价，小米汽车即将入局也将给小鹏汽车带来巨大压力。 上任时，据称王凤英立了个目标：“三年小鹏销量达百万级别，五年小鹏市值达千亿美元”。 虽经辟谣，但小鹏汽车的销量肯定不如预期，股价甚至比她入职前还略低，王凤英唯有背水一战，小鹏汽车也是。 01 复制打法 据我们了解，在 2023 年初时，王凤英并非何小鹏的唯一选择，但之所以选择王凤英做二号位，在一定程度上看重的就是她丰富的销售经验，她曾以打造长城汽车高效的销售体系而闻名。 毕竟作为一个新物种，小鹏汽车与汽车产业的销售体系已经付出了很多的磨合成本。 在成立之初，小鹏汽车销售采取的是直营模式，2019年起放开经销商加盟。之后，小鹏汽车直营、加盟模式并存，双轮驱动帮助小鹏汽车迅速铺开门店数量，减轻了建店的成本压力。但两个渠道、部门的摩擦，也导致小鹏汽车在 2022年销量表现不佳。 王凤英担任小鹏汽车总裁后，很快就对小鹏汽车的渠道进行大幅调整，将直营体系的汽贸团队和经销商体系的用户发展中心团队进行合并，实行统一管理，原有的北区、东区、中区、南区四个大区调整为24个更细分的区域。当年9月，更是推进了名为“木星计划”的渠道变革方案，用经销商模式逐步替换直营模式，逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模，销售区域缩减为12个，逐步回归传统经销商体系 。 但经销商体系的问题在于，经销商不止销售小鹏汽车，还销售其他品牌汽车，所以王凤英必须给到他们压力。 早在长城汽车进军皮卡市场时，王凤英就将长城汽车原来的代销制改为经销制，并采取买断包销的方式激励经销商的积极性，此举也有效降低了长城的回款风险，最终助力长城皮卡坐上了国内皮卡市场的头把交椅。 现在看来，王凤英重拾了她擅长的打法。此外，随着其丈夫张利的加盟，小鹏汽车的另一能力项也有望被补齐，那就是产能。 去年小鹏P7i只有两个版本车型，加上 P5、G6、G9，小鹏汽车的 SKU也相对简单。即便如此，G6上市后，还是遇到产能瓶颈，部分车型版本交付周期一度长达12周，导致后期订单出现流失。 今年的产能挑战还会更大。因为今年起小鹏汽车将量产多款车型，SKU大幅增加，将面临更复杂的生产需求。《最话》了解到，小鹏汽车未来 3年内规划新品或改款约34 款车型。其中有科幻感十足的分体式飞行汽车“陆地航母”，将于今年四季度开启预订，也有“继子”车型。 该款车型源于去年 8月28日，小鹏宣布以最高约58.35亿港元的总对价，收购了滴滴旗下的智能电动汽车项目相关资产和研发能力。据我们了解，滴滴选择出售智能电动汽车项目很大程度上是基于政策导向考虑。 根据计划，小鹏汽车将基于该项目打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。 《最话》了解到，该车型是由滴滴的车型设计加上小鹏智能驾驶，定位为经济实惠、性价比比较高的“智能化好车”。这款车面向B 端、 C 端两个市场，但主要是面向B 端市场，很可能会将重点放在网约车市场。该款车型最终的量产规划还没确定，大概在2024年7月份量产，初期规划六、七万台。 为了保障生产顺利进行，避免再度出现产能瓶颈，小鹏汽车正在大举招聘，我们了解到，这次小鹏汽车招聘规模多达 4000 人。张利虽然有百万级车辆的生产经验，但他与王凤英要在一年内完成 28 万辆的产销目标，还是压力重重。 而在此时间点，小鹏汽车向经销商压库不但可以快速回款，弥补资金的不足，同时有利于生产制造的排期。虽然引起经销商的不满，但也势在必行。 02 “砍”人、“砍”店、“砍”腐败 王凤英400 天的调整，在小鹏汽车员工看来，就“三砍”：“砍”人、“砍”店、“砍”腐败。 2022 年底，小鹏汽车曾对供应链业务部门进行整合，将原供应链服务部、营销服务采购部及零部件采购部合并为采购部，由时任小鹏汽车副总裁李丰负责，目标是提升成本费用管控的精细化水平、财务体系的合规能力，达到降本增效目的。 但去年 10 月，小鹏汽车突然公示内部供应链的反腐调查结果，李丰被停职并被警方带走，另有多名员工被点名留下配合调查。 如果说腐败是毒瘤可以以雷霆之势摘除，那么小鹏汽车更麻烦的“慢性病”是组织、文化迟迟没能沉淀为战斗力。 一位小鹏员工感慨，公司“还是跟刚刚成立一样”，不同行业和公司的人组成了这个组织，大家的理念很不一样，并且，来的人多，走的人也多。” 何小鹏习惯空降外部高管。2023 年初，原吉利旗下新能源汽车品牌雷达汽车首席业务增长官易寒加盟小鹏汽车，负责市场和公关业务，向同样履新不久王凤英汇报，一位接近小鹏人士告诉我们，两人此前都并不知道有此安排。 当时小鹏汽车正经历着销量低迷、股价疲软、资金大幅亏损的窘境，急需王凤英、易寒这样有着丰富汽车行业经验的老将来稳住局面。彼时也是小鹏基于SEPA2.0扶摇技术架构的首款全新战略车型 G6 上市时，为了打好 G6 的翻身仗，易寒在上海、成都车展、车友会上极力营销，G6 一度成为小鹏的爆款车型。 然而，上述人士观察到，或许因为分别来自吉利汽车、长城汽车，也或许是因为理念不完全相同，易寒与王凤英在很多事情上的沟通，都需要第三方来协助，例如易寒会让徐静去跟王凤英沟通，或者让徐静跟何小鹏沟通。作为早期员工，徐静级别不高，却能直接与何小鹏沟通，她也就成为连接高管与何小鹏之间的“桥梁”。但这种平衡显然是脆弱的，也是非正式的。 G6 的火爆并不能挽救小鹏整体销量的低迷，2023 年 前十一个月，小鹏汽车只完成预定销量的 61%。到 12 月，王凤英主导了一轮组织架构调整，已被提为副总裁的易寒“以家庭原因”离职，小鹏汽车用户服务与发展中心前负责人廖清红也离职了。有媒体消息称，这些改变主要是因为王凤英认为过去一年的工作并没有达到预期。 及至今年年初的组织架构调整，小鹏汽车的营销、公关、生产制造、产品规划、人事各个条线都被王凤英做了调整。徐静在本轮调整中被调离公关负责人岗位。 一位小鹏前员工感慨说，“小鹏有个很大的问题是，这家企业成立这么多年了，还没有建立完整的SOP（Standard Operating Procedure，标准作业程序）。每一个走的人都是说这家公司是家好公司，产品是好产品，但是管理还没跟得上。” 这种管理风格可能和这家公司的基因有关，根据普遍的情况，互联网公司，尤其是创业期的互联网公司更强调创造性和灵活性，通常不会搭建非常严谨的SOP，但SOP却是制造企业的内核，以华为为例，在研发和职能中台、业务线、产品线的复杂交错中，SOP起到了重要的航道作用，以保证公司的平稳运行和预算的有效指挥。 当然，从传统车企出来的王凤英一定对SOP非常熟悉，现在就看她会在组织架构调整后怎么解决这个问题了。 03 淘汰赛 没有 G6的成功，小鹏汽车很可能熬不过去年的“寒冬”。 但在小鹏汽车内部一些员工看来，G6 的成功其实对小鹏汽车来说也未必是一件好事，因为G6导致小鹏汽车极尽压缩成本，虽然销量很大，毛利却变低。这一看法在财报上有所体现，2023年前三个季度小鹏汽车净亏损分别为23.4亿元、28亿元和38.9亿元，汽车毛利率分别为-2.5%、-8.6%和-6.1%。 虽然汽车销售亏损，但去年小鹏汽车获得了一笔“意外”收获。7 月大众汽车以6.52亿欧元从小鹏汽车获得了对小鹏G9的电子和电动（E/E）架构的完全访问权限，包括E/E架构、智能软件和硬件解决方案等。G9 是集小鹏汽车技术的大成之作，采用国内首款800V大规模生产的碳化硅（SiC）平台，拥有行业首个全场景ADAS，配备了31个激光雷达传感器、双NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅助驾驶芯片和千兆以太网通信架构。 根据协议，小鹏汽车与大众共享车辆和平台零部件以及联合采购，对于自身供应链弱势的小鹏汽车来说，确实有帮助，同时大众汽车也成为小鹏汽车的第三大股东。并且一旦这次合作带来的两款大众汽车在2026年上市，小鹏汽车将从每辆销售车辆中得到一部分收益。G9 的销量并未达预期，通过技术转让获得收益分成似乎是将其价值二次开发的办法。 但此事在小鹏汽车内部也有不同看法。在一些员工看来，大众自己做相关研发也不是什么难的事，但是需要样本量，而小鹏汽车具有先发优势，G9是其集大成车型，大众通过收购 G9 技术，也就买到了小鹏汽车积累最深的数据、最强的技术和车型平台，反而填补了大众的短板，虽然大众是小鹏汽车股东之一，车型定位也有差异化，但从长期来看，也可能会成为潜在竞争对手。 而相比起竞争对手和潜在竞争对手，小鹏汽车最大的短板就是缺乏真正意义上的行业级爆款。 一位新能源车产业界人士告诉我们，“汽车行业就是一个典型的规模化产业，需要爆款产品提升销量和利润，摊薄成本。所有零部件的成本在市场上都是公开透明的，只有量足够大，才能分摊研发、固定投入成本。没有量的话就不行。” “爆款主要靠产品力，除了产品力，产品要卖得好，还需要稳定的系统做支持，如果企业内部不稳定就很难形成合力。”上述人士说。 2024 年不但对小鹏汽车，对所有车企来说，都是极为关键的一年，何小鹏也坦言：今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。 从好的方面来看，小鹏超智慧大型7座X9 MPV推出后，小鹏汽车 1月月度交付量为8250辆，同比增长58%，其中X9占到订单量的70%，贡献了主要增量。此外，小鹏汽车与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系，多款车型也将陆续在今年在中东非五国上市并交付。同时小鹏汽车还将进一步冲击传统豪强聚集的欧洲市场。 当然，淘汰赛的哨声也一直伴随着小鹏，在此期间，王凤英获得了更大的权力，去开始大刀阔斧的去改造这家公司，她也相应地承担了更大责任，何小鹏能接受这些调整，在一定程度上是有默契的。 正如上述人士所言： “之前小鹏汽车所有人其实都很努力都很拼，都在加班加点，但有时候选择比努力重要。” 显然，对于一家企业来说，选择并不仅发生在人们加入它的那一天，选择其实无处不在，而选了，就要全力以赴，谁都不想输掉淘汰赛。

作者 | 林默 1 我第一次看到MEGA的样子，是去年，一个朋友（一个真实的传统媒体人）发给我两张MEGA的泄露图，她说，“怎么看着那么像，那个车”。 我在这种心理暗示下看了看，觉得确实像，且越看越像。 时至今日，似乎全网都觉得，有点儿像。 沉默了近十天的李想今天回应了，他说“对那些有组织的违法犯罪行为，用法律的手段处理”，“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。” 言下之意，一切问题的根源，是黑暗势力P图引导所致。 不知道李想看没看过《伪装者》，剧里胡歌放着当时肤若凝脂颜值巅峰的宋轶不为所动，却对另一位外貌非常普的女特工程锦云一见倾心。 导演运用了许多程锦云托起雪花、胡歌凝视着她这种镜头，来引导观众相信程锦云一位足以令胡歌怦然心动的大美人。 但是观众不瞎。 同样的道理也可以讲给李想，少数人第一时间发现、多数人一引就倒的原因会不会是，真的有些像。 2 那么问题来了，MEGA这种售价逼近60万元的高端车，在投放市场之前，势必要经历设计稿的反复修改、模型制作、整车匹配等等繁复的环节。 在这漫长的生产流程中，难道理想公司就没有人觉得，这部车有其他视觉化的想象空间？就没有人想到过这种视觉化联想，会引发的后果？就没有人提出过质疑？ 想回答这些问题，不妨一起看看李想的公共表达。他因为频繁发布微博，被称为“微博之王”。在公共舆论场里，他自信、强悍、光明，甚至有些无所不能。 我看过一段他的采访，里面说，李想测试一辆车，能感受到坐垫厚了 3 毫米；一个轮胎胎压少了0.2，李想坐在车上就知道是哪个轮胎出问题了。 以李想的公众形象，来理解理想内部当时是否对这款车的外形有争议，也许能窥见以下答案。 或者，理想公司招到的，是内心最光明的一群人，全体成员都不曾有过关于MEGA的另一种视觉联想。 或者，大家都知道老板眼里只能容得下光明，便不再放出任何不够光明的言辞。 或者，有不够成熟的成年人，表达过这种狭隘的黑暗联想，被老板自信的光明彻底无视了。 3 在今天的回应中，李想说“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗”。 这个话题拉得很高，好像复仇电影的转折点，一切的关键都是要向那黑暗中的恶人开战。 但恶人是所有的缘起吗？MEGA的遭遇，难道不是因为身在某种模糊的阴影中，才被恶人的金手指一点，有了铺天盖地的舆情？ 恶永恒，就像善之永恒一样。“向黑暗宣战”很难被称为一个经验。真正提点一个人、一家公司的，是自己的阴影。 对于现在的李想，比找到黑暗势力更重要的，也许是看到笼罩在MEGA上、也笼罩在这家公司身上的阴影。那是被一心只看着光的人，忽视掉的背后。 因为选择不看自己暗的人，是不会真正拥有光的。

作者：小岩 编辑：彩云 伴随着ChatGPT 火遍全球，OpenAI俨然成为了备受全世界关注的主角。因为有横空出世的GPT-4，重磅炸弹视频生成模型Sora等产品，OpenAI始终都是以行业霸主的姿态出现在人们的视野中。也正是因为OpenAI的强大输出和核心竞争力，大家习惯将2023年称之为AI元年。 不过，OpenAI的日子似乎并没有我们想象中的那般丝滑。作为AI领域的头部公司，它身在明处，不仅要提防来自同行竞争对手的挑战和冲击（Anthropic发布最新Claude 3系列模型，据说已全面碾压GPT-4），还要面对欧盟，英美监管机构的调查。最近，就连马斯克也要来凑一波热闹，对OpenAI和Sam Altman发起了起诉。除此之外，虎视眈眈的媒体们从来都没停止过“挑刺”行为，各式各样的版权纠纷也从未断过。 不得不说，OpenAI最近的日子着实不好过，毕竟，这头把交椅的位置当真不好坐。 外患：前有监管虎视眈眈，后有“钢铁侠”气势汹汹。 随着AI的不断崛起与发展，相应的监管政策正在逐步完善。特别是欧盟《人工智能法案》的落地，进一步说明了大语言模型开发者将面临一个更加严格的审查时代。对于OpenAI而言，也不会有例外。 就在今年2月29日，有知情人士透露，SEC（美国证券交易委员会）正在审查OpenAl CEO Sam Altman的内部通信。SEC一直在向OpenAI的现任高管，前任高管以及董事索取内部记录，作为调查该公司投资者是否被误导的一部分。 事实上，这并非是监管机构第一次对OpenAI展开调查。早从去年开始，英美两国的监管机构就着手调查微软与 OpenAI 之间的合作是否存在垄断情况。其CEO Sam Altman也因为涉嫌误导投资者而受到审查。究其原因，是因为去年那场Sam Altman被OpenAI解雇的抓马大戏实在出圈，赤裸裸的暴露出微软与OpenAI之间所存在的，错综复杂的利益关系。而后续事态的发展也坐实了一点：微软的确把宝压在了Altman的身上。 一旦有证据证明微软与OpenAI之间的合作存在垄断情况，那么监管机构可能会对该交易是否抑制竞争展开正式的调查，并最终取消微软与 OpenAI 某些方面的交易。据说，为了应对越来越多的监管问题，OpenAl很可能在下个月任命几个新的董事会成员。 同样在2月29日，“钢铁侠”Elon Musk对于ChatGPT 主体 OpenAI发起起诉，称其违反了他在2015年帮助创建OpenAI时同意的原则，同时被起诉的还有OpenAI的CEO Sam Altman。 马斯克的诉讼文件长达46页，共计1.4万字，包括一些曾不为人知的内幕细节。马斯克在起诉中表示，OpenAI已经背离了其最初非营利及开源的使命，即开发技术以造福人类而不是利润。如今的它并没有像它成立时那样试图“造福人类”，反而专注于为主要投资者微软“实现利润最大化”。由于微软大量资金投入OpenAI，使得OpenAI似乎成了微软的私有开源产品。 当然，不排除马斯克这样做是有私心的，当年早早的离开OpenAI董事会，以至于现在没有了话语权，而且马斯克当年给OpenAI的捐助，在其后来成立盈利子公司时没有转化成相应的股份回报。加上去年3月，马斯克创办了自己的人工智能公司 X.AI，与OpenAI形成了竞争关系。 内忧：特立独行的组织架构极有可能埋下隐患。 除了外部的挑战和危机，OpenAI的内部也存在着问题，并非铁板一块。 照例，我们先来介绍一下OpenAI 的整体概况。这是一家总部位于美国加利福尼亚州的人工智能研究组织，旨在构建安全且造福全人类的通用人工智能 即AGI。截至目前，OpenAI已经成功开发了大型语言模型，图像生成模型，视频生成模型等多个产品。 OpenAI的隐患很大程度上来自于它与众不同的组织架构。 OpenAI本身是个非盈利性质的组织，但是，所有的办公支出，研发成本，人员成本都是实实在在的支出和开销。为了能够在保留“非营利组织”核心的同时，还能够筹集到足够多的资金，OpenAI便推出了现在的OpenAI Nonprofit。 顾名思义，OpenAI Nonprofit仍然是非盈利组织，董事会拥有OpenAI最大权力并成立了盈利子公司OpenAI LP，发行股份筹集资金，OpenAI LP不追求盈利，OpenAI LP股权结构设置上限，限制投资者和员工最大回报100倍，超出归OpenAI所有。 2023年1月，微软投资130亿美元至OpenAI Global, LLC，占股49%。按理说，拥有如此之大的股权比例，意味着话语权比重极大。单就OpenAI的组织架构来看，微软并没有因此而获得足够的话语权，它甚至没有足够的理由进入董事会。这样的结果本身就是极其割裂的，这也为去年OpenAI的人事变动埋下了伏笔。 严格意义上来讲，OpenAI（非盈利组织与盈利子公司）不是一家传统意义上的公司，非盈利的组织董事会决定了组织的方向。截至目前，美国并没有禁止非营利组织拥有盈利性公司的法律，但OpenAI很可能在未来面临税务，财务责任，私人收益方面的问题。 从ChatGPT到Sora，再到Claude 3，多模态大模型的发展浪潮一浪接着一浪。可令人意外的是，即便AI技术迭代如此迅速，热度如此之高，AI公司的日子却没有因此而变得好过。即便是OpenAI，也要面对复杂的内忧外患，要面对包括网站访问量下滑，运营成本高昂在内的一系列问题。 当然，正所谓树大招风。之所以站上了风口浪尖，也是因为OpenAI是业内影响力最大，最具有实力的那一个。 OpenAI所要面对的，既有来自英美两国，欧盟机构方面的监管挑战，国内国际权威媒体的质疑；又有前联合创始人马斯克的起诉，更有来自前员工新组建的Anthropic的巨大竞争。不夸张的说，OpenAI前有悬崖峭壁，后有万丈深渊，一步走错，就会满盘皆输，无法收场。 人人都有一颗八卦心，大概全世界的看客都在看OpenAI后续将如何出牌，如何这些危机一一化解。

 已是初春 又是一年两会时 共商国是的点滴 参政议政的瞬间 在流淌的时间里定格 又整装向前 △3月5日清晨，一束光落在人民大会堂大礼堂内，摆放整齐的政府工作报告静静等待，十四届全国人大二次会议即将开幕。 △代表、委员们步入会场，静谧的东大厅一时间人流涌动。 △会前，准备入场的委员们仔细核对座次表。 △会前，记者们尝试不同角度拍摄会场内景。 △早早等候代表委员的中外媒体。今年两会“代表通道”、“委员通道”设在人民大会堂东大厅。 △一位少数民族代表回答现场记者提问。“通道”也如同一扇窗，在这里，思想和信息交流碰撞。 △铃声响起，工作人员拉起幕帘，大会即将开始。 △中国人民解放军军乐团奏响国歌，金色的圆号倒映出大礼堂全貌。 △指尖听会。视障人士、全国人大代表王永澄抚摸着特制的盲文版报告。 △会场外，一位摄影记者提前“踩点”，等候拍摄代表委员离场瞬间 。 △会后，天安门广场阳光正好。临别的委员依依不舍。 　　监制丨申勇 全宇虹 　　摄影丨李晋 　　制作丨陈括 张晶 谢薇婧 王海涵 李璐

　　国际在线报道（记者 王鲁平）：2024年中国两会持续吸引全球目光。俄罗斯俄中商会会长巴维尔·基帕里索夫（Pavel Kiparisov）在接受国际在线记者专访时表示，中国两会上提出的一系列经济发展目标和举措为全球经济复苏提供了重要参考。他对中国经济发展前景充满信心，期待中国创新发展为俄中两国合作创造新的机遇。 　　俄中商会会长巴维尔·基帕里索夫 　　基帕里索夫对中国的人民代表大会制度表示赞赏，他认为，中国两会真正确保了人民当家作主。“因为当政府作出重大决策时，能够通过两会充分听取和考虑广大群众的意见，”他说道，“国际社会密切关注中国发展成果和未来规划，两会直接影响着世界。” 　　基帕里索夫表示，中国今年GDP增长预期目标为5%，必将继续成为全球经济增长的主要驱动力之一，俄罗斯各界均对中国经济发展充满信心。 　　他指出，得益于中国经济的快速发展以及对科技创新的高度重视，中国在高科技领域的发展速度遥遥领先。“创新能力的提升给中国发展带来新的机遇，”他举例称，“中国积极引入高新技术，深入推进新型城镇化和能源结构转型，从而使中国工业朝着环境友好的方向转变，制造业体系实现较高水平现代化，建立起了现代环保体系，产业迈向绿色发展。”他认为中国创新发展经验对俄罗斯而言十分宝贵，值得学习和借鉴，可以为俄中两国合作创造新的机会。 　　基帕里索夫说，中国始终坚持高水平对外开放，向世界展现了一种新的经济发展模式。他看到中国式现代化的丰富图景：经济蓬勃发展、创新创业氛围浓厚、高新生产技术不断涌现。他称赞中国式现代化不同于西方“对外扩张”的现代化，没有“占领世界”的野心，而专注于“提升自己”。

 　　央视网消息（焦点访谈）：全国政协十四届二次会议今天（3月10日）闭幕。今年两会，习近平总书记在参加政协联组会时强调，要推动经济社会发展绿色化、低碳化，为高质量发展注入新动能、塑造新优势。在参加江苏代表团审议时，总书记也强调要积极促进产业高端化、智能化、绿色化。绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。美丽中国的建设，不仅要靠严格的生态环境保护，也要靠产业的绿色低碳转型。今天的节目我们继续跟着总书记上两会。 　　3月6日下午，习近平总书记看望参加全国政协十四届二次会议的民革、科技界、环境资源界委员，并参加联组会，听取意见和建议。联组会上，总书记就资源环境问题强调，广大环境资源界委员要在加强生态环境保护、以高水平保护支撑高质量发展上作出新贡献。 　　全国政协委员张甘霖：“总书记用朴实的语言讲述了我们国家十八大以来在生态环境领域取得的一些成就，同时指出我们要保持定力，用科学和实干一点一点去解决问题。” 　　全国政协委员傅声雷：“生态保护是发展的基础和前提，而高水平保护是高质量发展的支撑，这也是我们工作的行动指南。” 　　全国政协委员曹荣：“总书记讲到环境资源界的委员责任在肩、大有可为，也体现了总书记对生态文明建设的重视，这也为我们后面履职提供了根本遵循。” 　　环境资源是十四届全国政协新增加的一个界别。环境资源也是习近平总书记十分关注的一个领域。党的十八大以来，在习近平生态文明思想的引领下，“绿水青山就是金山银山”“生态优先、绿色发展”“人与自然和谐共生”“人不负青山、青山定不负人”深入人心，指导新的实践，带来新的改变。 　　全国人大代表高纪凡：“光伏行业从当时的技术、市场、设备三头在外，到如今市场规模、技术水平、生产制造、产业链完善程度全部全球第一，领跑世界。” 　　在3月5日首场“代表通道”，全国人大代表、光伏科学技术全国重点实验室主任、天合光能股份有限公司的创始人高纪凡，结合企业发展情况分享了光伏行业对绿色发展发挥的作用。 　　在江苏团驻地，记者见到了高纪凡。1997年，高纪凡开始在光伏这个绿色能源赛道进行创业。2002年，他所在的企业响应国家西部无电乡通电工程光伏电站建设，到西藏建设独立光伏电站为当地百姓送电。那里发生的故事，至今让他印象深刻。 　　高纪凡：“当我们把光伏电站闸推上去通电的时候，一下子整个村庄都亮了起来，一个藏族小姑娘第一次看到电灯的时候，那种惊喜兴奋的眼神让我终生难忘。” 　　近十年来，我国坚持贯彻新发展理念，光伏行业也进入了发展的黄金期。高纪凡带领企业抓住机遇，不断进行技术的创新突破。他所在的企业25次刷新电池转换效率和组件输出功率的世界纪录。在这个过程中，高纪凡也亲眼见证了我国光伏产业不断创新，从小到大、从弱到强的发展过程。 　　我国的清洁能源发展有多迅猛，让数据来说话。10年来，我国清洁能源消费占能源消费总量的比重，已从2013年的15.5%上升到2023年的25.9%，能源消费结构持续向清洁低碳转型。截至2023年底，我国可再生能源发电装机容量达到15.16亿千瓦，占全国发电总装机的比例为51.9%，历史性超过火电装机。其中，太阳能发电装机容量突破6亿千瓦，风电装机容量突破4亿千瓦。 　　全国人大代表王钧：“我所在的金昌市，新能源发电占比达到了74.8%，对于实现‘双碳’战略具有重大推动作用。” 　　全国政协委员薛景霞：“中国是负责任大国，在可再生能源领域取得的成就令人瞩目，为应对世界气候变化作出中国贡献。” 　　清洁能源的开发利用可以说是我国生态优先、绿色发展的一个缩影。而生态环境的变化就在我们每一个人的身边。在两会的“部长通道”上，生态环境部部长黄润秋介绍了我国去年一年在生态环境方面取得的亮丽成绩单：全国地级及以上城市PM2.5平均浓度比2023年目标降低3微克/立方米，全国地表水水质优良断面比例达到89.4%，比“十四五”的目标提高4.4个百分点。 　　建设美丽中国是全面建设社会主义现代化国家的重要目标。而当前，我国生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力还没根本缓解。那么今后绿色发展如何发力？习近平总书记在政协联组会上强调，要推动经济社会发展绿色化、低碳化。加强资源节约集约循环利用，拓展生态产品价值实现路径，积极稳妥推进碳达峰碳中和，为高质量发展注入新动能、塑造新优势。而发展新能源是推动经济社会绿色低碳转型的关键。  　　全国人大代表冯兴亚是广州汽车集团股份有限公司的总经理。2011年，他所在的企业开始布局新能源汽车。 　　冯兴亚：“最大困难是决策性的困难，传统汽车是主要的收益来源，新能源汽车是一个新的产业需要培育，它是不赚钱的，但是如果不做新能源汽车没有未来。2014年，总书记当时提出发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。” 　　出于国家战略的考虑，2017年，广汽集团把新能源汽车从传统汽车业务中剥离，作为单独的战略性板块来发展。到现在，广汽不仅有引领行业、全球领先、自主研发的新能源车，还建成了全球新能源汽车唯一的灯塔工厂。 　　这些年，不仅是广汽，还有很多的汽车企业认识到新能源汽车是我国汽车产业在国际竞争中实现弯道超车的有效路径。同时新能源车对人们绿色生活方式的养成、降低碳排放的贡献也让企业找到自身的价值。 　　全国人大代表朱华荣：“一辆新能源汽车比传统汽车的碳排放量降低40%多，如果整个保有量都是新能源汽车，意味着我们的碳排放量会大幅度降低。我认为新能源汽车的发展构建了一次新的能源结构变化，特别是对于清洁能源的像光伏、水电、风电，这些促进价值是最大的。” 　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。在举国体制的支持下，我国新能源车攻克了多项重大技术难关，短时间内实现飞速发展。 　　虽然我国新能源汽车产业发展取得了一定成效，但目前仍存在关键核心技术供给不足、支撑保障能力有待提升等问题。今年春节，充电难、低温导致的电池衰减、新能源车出海岛难等问题，暴露出新能源车还有很多亟待解决的痛点。 　　解决新能源车自身痛点的问题关键在电池。全国人大代表、南开大学副校长陈军带领他的团队一直致力于电池领域的科技攻关。在3月8日的“代表通道”上，他跟大家分享了一个好消息。 　　陈军：“未来1年到2年，我们要突破600瓦时每公斤固态电池的研发，让充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上，同时在快速充电、低温性能和安全性能方面，也都要大幅度提升。” 　　打通新能源车发展中的堵点，不仅需要相关研究领域的创新突破，还需要相关基础设施的配套建设做支撑。3月4日，我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。这个示范区将依托智能算法，系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后，向车主推送最优充电方案。 　　新能源车只是绿色发展的其中一个方面。而建设美丽中国是一项系统工程。习近平总书记在联组会上提出了一系列要求，再次强调了“要守牢国土空间开发保护底线，完善生态环境分区管控体系，夯实高质量发展的生态基础。全面准确落实精准治污、科学治污、依法治污方针”，指明了协同推进降碳、减污、扩绿、增长的绿色发展之路。代表委员们纷纷表示要干到实处，努力把思路变出路、把美好愿景变成幸福实景。 　　今年两会上，很多外国友人都对中国如何发展绿色低碳经济特别感兴趣。因为中国在全球的绿色发展领域树立了一系列标杆：我们已经建成了世界上最大的清洁电力供应体系，我们是世界上最大的新能源车出口国，我们去年“新三样”产品的出口总额首次突破了万亿元的大关，等等。在外国友人看来，“绿水青山就是金山银山”不仅为中国设定了一条新的发展道路，也将助力全球绿色发展和可持续发展目标的实现。就像一位代表说的，产业“含金量”离不开发展“含绿量”。夯实高质量发展的生态基础，中国式现代化的新图景才能更美丽。

　　根据以色列国防军当地时间10日上午发布的最新战报，以军在过去的一天继续在加沙地带中部展开军事行动，打死13名巴勒斯坦武装人员。同时，以军特种部队在空军的掩护下，在加沙地带南部汗尤尼斯的哈马德镇与巴勒斯坦武装人员展开近距离交火，并在该地区打死17名巴勒斯坦武装人员。 　　以空军还出动战机，对加沙地带北部杰巴利耶和拜特哈嫩地区的巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）军用设施展开空袭。 　　加沙地带卫生部门10日发表声明称，在过去24小时中，以军在加沙地带开展了8项军事行动，共导致85名巴勒斯坦人死亡，130人受伤。 　　国际社会此前高度期待以色列和哈马斯能在斋月实施新一轮停火，但至今未能实现。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析认为，新停火协议之所以难产，是因为以色列和哈马斯在最根本的停火时限问题上难以调和，这也预示着未来一段时间战争形势比较严峻。 　　哈马斯提出必须达成持久、全面、立即的停火，在这种情况下，哈马斯才会释放所有被扣押人员。但是在“立刻结束战争”这个问题上，以色列绝对不会同意，这就意味着以色列输了。但是如果以色列不承诺彻底结束战争，哈马斯释放所有被扣押人员，以色列肯定会加大对哈马斯的打击力度，哈马斯的生存问题就无法得到解决。 　　未来临时停火协议能否达成，取决于双方在这个问题上是否会妥协让步。如果不妥协，战争的规模肯定要进一步扩大，战争的时间也会拖得很长。而如果未来几天达不成临时停火协议，以色列就要对拉法发动大规模的地面进攻。 　　西班牙首相桑切斯近日表示，他将向西班牙议会提交动议，推动西班牙承认巴勒斯坦国。有报道称，桑切斯认为这是让巴以冲突走向“和平与安全”道路的“唯一途径”。 　　△美联社报道截图 　　牛新春认为，桑切斯的立场表明，西方国家阵营内部在巴以问题上的分歧在不断扩大。 　　近期，加沙的人道主义危机越来越严重，以色列可能还会扩大战争规模。西班牙的做法是向以色列施加压力的一种途径，通过支持巴勒斯坦独立建国，向以色列表达自己的不满。 　　未来是否会有别的国家跟进，取决于未来以色列在加沙的行动，如果以色列对拉法发动大规模战争，预计会有更多国家效仿西班牙的做法。 　　世界卫生组织总干事谭德塞当地时间10日在社交媒体上发文称，世卫组织及其伙伴已于前一天完成了对加沙北部阿赫利阿拉伯医院和沙哈巴医院的援助任务，两家医院仍在运行中，但收治能力有限，缺少专业医护人员以及食物、燃料、麻醉药物、抗生素等。 　　谭德塞强调，救援机构需要安全、可持续的人道主义准入通道，为加沙地带的医疗机构提供亟需的帮助和支持。 　　△谭德塞社交媒体帖文截图 　　同一天，约旦军方宣布，其空军联合埃及、美国、法国、比利时，继续对加沙地带进行援助物资空投。 　　阿联酋国防部联合行动指挥部当天宣布，阿联酋空军和埃及空军在加沙地带北部实施了第七次人道主义救援物资空投。空投行动将持续数周，目前已空投的食品和医疗援助物资达311吨。 　　但是成本高、效率低的空投援助物资方式，对缓解加沙地带民众的困境效果并不明显。掉落的包裹遭民众哄抢，还有大批物资掉进了海里。日前甚至还发生了空投物资的降落伞未能及时打开，高速落地击中当地住宅和平民，造成至少5人死亡的惨剧。 　　据报道，为了配合欧盟支持设立的海上援助走廊，塞浦路斯的拉纳卡港将进行航行测试。西班牙一家非政府组织9日表示，200吨食品援助已“准备好”从塞浦路斯经海路运往加沙，“具体何时出发，取决于何时能够取得授权和许可”。 　　牛新春认为，对于当前的加沙地带而言，海上援助通道很难有效缓解当地的人道主义危机。 　　现在整个加沙没有码头和港口，之前的几个渔民自用的小港口也都被以色列空袭炸坏了。而海上人道主义通道要建成，并将大规模的人道主义物资运进去，不是一天两天的事情，仅仅建码头就大约需要60天的时间。 　　即便建成了码头，码头上的物资如何运到指定地点也是问题。整个加沙的陆地交通基本都被以色列摧毁了。此外，联合国的救援机构也因为受到以色列的制裁，很多都无法正常发挥作用。

 　　十四届全国人大二次会议今天举行闭幕会。每年两会，经济都是大家关注的焦点，而今年蓬勃发展的新型消费也是成为代表委员们热议的一个话题。回望过去一年，文旅打卡地频频火爆出圈；新能源汽车、可穿戴设备走俏市场；老字号品牌风头强劲，“国潮”彰显文化自信……这一切都显示出中国消费市场的韧性和活力，也是中国经济回升向好的标志。在参加江苏代表团审议时，习近平总书记特别强调指出，要继续巩固和增强经济回升向好态势，提振全社会发展信心。 　　习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时指出，要继续巩固和增强经济回升向好态势，提振全社会发展信心。 　　全国人大代表 石聚彬：我国经济的韧性强、潜力大、活力足，发展优势来自党的坚强领导、显著的制度优势，还有强大的国内市场建设、不断增强创新能力以及高质量人才优势等，都让我们民营企业坚定了信心。 　　全国政协委员 陈晓红：有习近平经济思想作为指引，要干什么、怎么干，我觉得思路非常清楚。 　　全国人大代表 冷友斌：从一季度看市场预期在复苏，中国有14亿消费人群，是全世界最大的一个市场，所以我们对中国经济非常有信心。 　　3月7日，黑龙江代表团举行开放团组活动，受到不少媒体关注。“到黑龙江体验和感受哈尔滨的热度”是很多记者前来采访的原因。刚刚过去的这个冬天，“冰城”哈尔滨一片火热氛围，冬季的北国风光，配上热情周到细致大方的服务，吸引了无数游客竞相前往。“尔滨”也由此出圈。数据显示，今年春节期间，哈尔滨市累计接待游客1009.3万人次，日均同比增长81.7%，实现旅游总收入164.2亿元。在今天的“部长通道”上，文化和旅游部部长孙业礼也谈到了冬季旅游的火爆现象。 　　文化和旅游部部长 孙业礼：哈尔滨的旅游火爆也带动了整个东北旅游。习近平总书记说，冰天雪地也是金山银山，现在看冰天雪地正在妥妥地变成金山银山。旅游的火爆对于拉动内需、促进就业、活跃市场、提振信心都起了非常重要的作用。 　　哈尔滨的火爆出圈并非个例，过去的一年，从贵州“村晚”到国货“国潮”，一系列现象级消费场景让人记忆犹新，消费热点持续激发经济活力。在南京，2023年接待游客2亿多人次，全市博物馆就接待了3448万人次。“总要来趟南京吧”，成为网络热门话题。 　　文旅消费的火热，展现出中国经济的活力与韧性，凸显了中国消费市场的巨大潜力。2023年，社会消费品零售总额超过47万亿元，总量创历史新高。最终消费支出对经济增长的贡献率达到82.5%。消费领域中以服务消费反弹最快，出行、文娱、医疗和智能消费成为消费新活力。2023年，国内游客出游总花费4.91万亿元，同比增长140.3%；国内出游人次48.9亿，同比增长93.3%。 　　全国人大代表 田轩：去年消费已经占GDP增长80%以上，表明我们国家正在出现一个很重要的转型，由原来投资驱动的经济增长模式在向以消费为主要驱动的增长模式。我们的线下消费，像餐饮、院线、旅游这种传统型的消费正在蓬勃发展，比如像健康消费、数字消费或者绿色消费这样一些新型消费业态也在蓬勃产生，推动经济快速增长。 　　今年我国经济增长预期目标设定为5%左右，要完成这一目标，扩大内需极为重要。着力扩大国内需求，是以习近平同志为核心的党中央深刻把握国际国内经济形势，推动中国经济回升向好的重大举措，我国有14亿多人口、4亿多中等收入群体，当前居民消费能力和消费意愿提升空间仍然很大。针对如何促进消费稳定增长，今年政府工作报告提出，要“从增加收入、优化供给、减少限制性措施等方面综合施策，激发消费潜能”。 　　全国人大代表 田轩：从需求端讲，我们还要提振国内消费，提振消费者的信心，提振就业，让老百姓能够有更高的可支配收入，同时也要就一些民生问题来做相应的保障，让老百姓没有后顾之忧，可以更好地去消费。 　　进入2024年，消费需求依旧火热，如何优化供给成为文旅业者必须面对的一个问题。这个龙年春节，在河南开封，以《清明上河图》为蓝本建造的宋代历史文化主题公园清明上河园，迎来了78万客流、创下开园25年来的纪录，全国人大代表、清明上河园股份有限公司的王爽对记者坦言，这样的火热场景尽管令人欣慰，但接待能力也已经到了极限。 　　全国人大代表 王爽：我们几乎不在网上售票了，我们把这个渠道都关闭了，只有在门口买票你才能入园，这样有效地缓解，然后发预警，就希望大家不要再来，但还是有很多人。如果园区在园人数超过5万人，在园内就没有什么欣赏可言，或者说享受可言了。 　　同样是今年春节期间，海南的海港、空港进出海客流都持续高位运行，超过了往年历史同期最高值。在最高峰那些天，离岛机票、琼州海峡轮渡的过海船票出现了“一票难求”的现象。今年两会海南代表团团组开放活动上，全国人大代表、海口市市长丁晖专门对这一话题作出了回应。 　　全国人大代表、海口市市长 丁晖：复盘今年的春运保畅工作，距离广大旅客朋友的期待还有不小的差距，我们将加快完善交通运输体系，持续优化预约进出港系统，来打通海峡春运的“任督二脉”，让每一位游客来得开心、玩得满意、回得顺畅。 　　全国人大代表 周军平：现在旅游消费的一些痛点堵点问题，实际上供给侧是一个最突出的问题。现在供给侧不够，难以适应消费升级换代的需求。 　　全国人大代表 王爽：有句话叫“泼天的富贵”，“泼天的富贵”现在来了，是不是能接得住或者长久接得住，恐怕还是要有足够的思考才行。 　　文旅消费领域存在的短板，另一方面也说明了这个市场巨大的发展潜力和空间。随着我国经济迅速发展和人民生活水平不断提高，民众对服务消费的需求也日益增长，成为消费升级的主要方向。商务部部长王文涛在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上表示，国家将加强统筹谋划，扩大服务消费。 　　商务部部长 王文涛：推动放宽电信、医疗等服务业领域市场准入，用好国内国外两个市场两种资源，持续扩大优质服务供给，更好满足群众个性化、多样化、品质化服务消费需求。 　　2023年底举行的中央经济工作会议，提出“要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新”。国家发展和改革委员会主任郑栅洁在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，既惠民、又利企，一举多得。 　　国家发展和改革委员会主任 郑栅洁：耐用消费品来看，去年底中国民用汽车的保有量已经达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过了30亿台，所以汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。 　　全国人大代表 王政涛：生产领域设备以旧换新，绝不是简单地把旧东西换成新东西，而是通过以旧换新，新的设备装备水平、生产力水平，一定要比以前有一个比较大的提升，换完以后迸发出来新的生产力，又会带动生产成本降低，或者说生产能力的提升。 　　消费作为最终需求，是畅通经济循环的关键环节。物流一头连着生产，一头连着消费，是现代化产业体系的重要组成部分。习近平总书记强调，“必须有效降低全社会物流成本”，旨在“增强产业核心竞争力，提高经济运行效率”。2024年的政府工作报告中，多处提到了“物流”一词。在2024年的工作任务中，提到要“实施降低物流成本行动”。 　　全国人大代表 张宝亮：我们当地一个玩具生产厂家的落地就和临沂的物流有关，因为临沂的物流成本比其他地方要低20%到30%，所以企业主动把生产地迁到了临沂。 　　商家愿意把运输、仓储乃至生产等环节都搬到临沂，看中的正是临沂作为全国最大物流集散地的成本优势，此外，投资500多亿元规划建设的，以信息化和数字化为特征的现代物流城，正在加紧建设。2023年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，较2022年下降0.3个百分点。但与发达国家相比，我国社会物流总费用占GDP的比重仍然较高，如何有效降低全社会物流成本，也成为今年两会上代表委员们热议的话题。 　　全国人大代表 江元勋：从原材料的进到产品的出，以及到销售的终端，各个环节都跟物流有关系，所以说只要这方面稍微降一点，受益的终端都是消费者。 　　全国政协委员 陈晓红：物流成本我认为最重要的还是要靠数字化转型，比方说我们看到很多的无人机运输，还有数字化装配，物流企业转型对全社会物流成本降低很有好处，物流成本这一块有很大的空间，还可以进一步降低。 　　全国两会是观察中国经济的重要窗口。从加快发展新质生产力到着力扩大国内需求，从坚定不移深化改革到扩大高水平对外开放，今年的两会，明确了今年我国发展主要预期目标和宏观政策取向，代表委员们表示，今年经济发展有利条件强于不利因素，有信心、有能力、有条件、有底气推动经济持续回升、长期向好，高质量完成全年经济社会发展各项目标任务。 　　这些年，中国经济并非顺风顺水，而是一路攻坚克难、顶压前行，保持了持续增长，也为世界经济注入动力。今年，我们面对的是外部环境更加复杂严峻、国内经济多重困难交织叠加的局面，要进一步推动经济回升向好，我们必然需要克服诸多困难和挑战。在今年的两会上，有多名代表委员也纷纷提到，经过这些年的发展，中国经济有实力有底气有优势，更有持续释放的发展潜力。就像一位委员说的，“中国经济的光明前景不是算出来的，而是干出来的”。坚定信心、真抓实干把发展潜力转化成发展实力，中国经济未来可期。

　　今年的政府工作报告指出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。围绕如何加快发展新质生产力，全国政协委员们也提出了不少建议。  　　全国政协委员 王江平：新质生产力，第一，要用创新来推动现有的产业链、供应链升级；第二，要培育新兴产业和未来产业，现在人工智能、元宇宙、生物制造等都是我们正在推动的工作；第三，要深入推进数字经济创新发展，一个是数字经济的核心产业，一个是产业数字化的问题。 　　全国政协委员 林毅夫：新质生产力就是在经济发展过程中，靠技术创新、产业升级推动生产力水平的提高。我们作为一个发展中、转型中国家，在传统产业上有后来者优势，在新经济上有换道超车的优势，持续的发展就需要靠不断提高技术创新水平。产业水平的不断提高，绿色发展，掌握新经济带来的新机遇，把这些新质生产力充分发挥出来，就能够克服各种来自外部的挑战。 　　全国政协委员 张连起：新质生产力也是以质取胜，抓住这个牛鼻子，抓住这个总钥匙。如果把高质量发展比喻成一个房间，新质生产力就是钥匙，一打开，这个门就打开了。传统产业只要数字产业化、产业数字化这篇大文章做好，一些新质生产力再加快培育，要长出老干新枝，长出未来新芽，中国经济一定会风景这边独好。 　　全国政协委员 金李：新质生产力一定是充分地激发市场主体的活力所形成的一种生产力。但是在这个过程中一定要使企业起到引导的作用，是以企业为龙头牵引，把政、产、学、研和市场充分结合起来，形成一种良好的创新生态环境。 　　另外，政府工作报告中提出要积极培育新兴产业和未来产业，包括积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎，如何拓展这些新兴产业的应用场景？如何将发展成果更好服务于保障民生？政协委员们纷纷建言献策。 　　全国政协委员 王平：在政府工作报告中特别提到，要把低空经济作为发展新质生产力的新引擎，这对人道救援领域也将带来深远影响，特别是航空医疗救援，可以大幅有效地降低灾难事故死亡率。 　　全国政协委员 孙达：就民生领域而言，我认为就是要通过提高新质生产力削减简单繁重的劳动、改善社会生态环境、提高人们生活质量等，它真切而具体地体现在就业、教育、医疗、一老一小等方面，也为慈善公益事业大有作为提供了坚实基础和广大空间。

编钟验证装箱。（受访单位供图） 　　为加强国际文化与学术交流，增进文明交流互鉴，由湖北省博物馆和旧金山亚洲艺术博物馆合办的“凤凰故国——青铜时代湖北曾楚艺术展”，将于今年4月中旬在美国开展。 　　湖北省博物馆携手湖北省文物考古研究院、荆州博物馆、随州市博物馆、宜昌博物馆、襄阳市博物馆组织的263件/套珍贵文物，作为“凤凰故国”代言人将集中亮相，向海外观众全面讲述曾楚传奇及两周时期的荆楚文化。 　　湖北日报全媒记者了解到，日前，各馆严格执行专业标准，对相关文物进行了悉心打包、装箱，并在运输搬运中做好预防性保护，以保证文物安全。待海关查验后，这些文物将飞赴美国旧金山。湖北省博物馆馆长张晓云接受采访时称，这是近年中美文化交流中规模最大的一次文物展，展品涉及青铜器、玉石器、漆木器、丝织品等多个门类。 　　张晓云介绍，曾国从西周早期到战国中期在长达700多年时间里创造了辉煌灿烂的文化，在礼乐文明和青铜冶铸方面的成就尤其突出。楚人在800年历史长河中创造了极其丰富的物质财富和精神文化风貌。从楚人族属、文字、礼仪、文物面貌等多方面看，楚国的强国之路就是其包容夷夏、奋发进取的结果。展览拟通过湖北40年来出土的曾国、楚国青铜器、漆器、玉器，反映江汉地区先秦时期的历史、艺术、信仰，体现最新的考古学术成果。 　　湖北省博物馆此次提供了190件珍贵文物，张晓云馆长特别推介曾侯乙墓出土文物。他称，曾侯乙墓出土文物多达1.5万余件，有体量庞大的编钟、纹饰精美的棺椁等。曾侯乙墓出土文物每次出国交流，总能引发强烈关注，是西方人眼里的图坦卡蒙墓。考古发现的曾国创造了辉煌的文明，但在传世文献中鲜有记载，更为其蒙上神秘色彩。 　　“此次走出国门的文物极具代表性。”张晓云称，其中，曾侯乙铜鉴缶是中国古代最早的“冰箱”，鹿角立鹤包含吉祥如意、长寿等系列美好寓意。今年是中国龙年，该馆还遴选了“明星文物”曾侯乙建鼓底座，这件文物“含龙量”极高，既是一件艺术品，也是一件重要乐器。 　　旧金山亚洲艺术博物馆馆长许杰此前接受记者采访时称，博物馆要架起学术与公众的桥梁，成为文明交流互鉴的纽带。展览借凤凰的意象来表达，取名“凤凰故国”，因西方也有类似的神鸟，海外观众知道凤凰是吉祥的，有着涅槃重生的美好寓意。展览拟通过强烈的视觉冲击与精美的艺术品来打动人心，然后讲述其背后的故事，并将与世界其他地区文化做些对比。 　　“爱美之心人皆有之，艺术语言可以超越文化。”许杰说，中国古代文明高度发达，所注入的创造力是一流的。曾国的音乐，在公元前5世纪可以说是世界领先。楚国艺术美轮美奂，其铸造工艺、形象表达，都有很强的吸引力。 　　他认为，曾楚艺术可以成为海外观众了解高度发达的中国古代文明的一个窗口。从艺术视角切入介绍青铜时代，一定会吸引海外观众欣赏。（湖北日报全媒记者 海冰 通讯员 黄敏）

埃及贝尼苏韦夫大学政治学教授纳迪娅·希勒米 　　国际在线报道（记者 任丽君）：2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。中国问题专家、埃及贝尼苏韦夫大学政治学教授纳迪娅·希勒米（Nadia Helmy）在接受国际在线记者采访时指出，今年中国两会的意义尤为重大，将为中国更好地实现经济社会发展目标擘画蓝图、铺设道路。 　　“中国政府工作报告是世界了解中国过去一年取得的成就、观察中国最新政策方针的重要窗口。”纳迪娅·希勒米指出，报告展示的各领域成果体现出中国共产党领导和中国特色社会主义制度的优越性。她注意到，近年来中国政府工作报告中包含着一些共同的理念，比如坚持以人民为中心的发展思想、强调增进民生福祉和扎实推进共同富裕等。 　　纳迪娅·希勒米表示，今年两会的召开意义重大，将为中国接下来实现经济社会发展目标擘画蓝图、铺设道路。“中国两会吸引了全球目光。国际社会各界都非常关注中国政府2024年的工作计划。”她说道，“而我最感兴趣的是中国新一年的经济增长目标和对外政策。” 　　纳迪娅·希勒米称，中国圆满完成了去年的GDP增长目标，同时为2024年设定了5%左右的新目标，无疑将提振市场信心。中国人民的生活水平稳步提升，共建“一带一路”倡议高质量发展，她表示，世界上许多国家都在研究中国政府成功的治理模式，希望能够借鉴中国经验，推动本国经济更好更快发展。 　　谈及外交领域，纳迪娅·希勒米强调，随着中国国际地位不断提升，在解决国际和地区热点问题中常常发挥积极和建设性作用，中国的对外政策也因此备受瞩目。“每年的中国两会都广邀外国媒体，这可以向世界传递中国信号，避免外国民众被某些试图抹黑中国的西方媒体误导。”她高度评价中国特色大国外交取得的切实成就，赞赏中国为世界和平与发展作出的重要贡献，“中国正在推动全球治理向着更加公正合理的方向变革。中国助力全球减贫事业发展、积极拓展国际交流与合作渠道，为建设更加美好的世界提供了中国方案。”

　　当地时间10日，以色列总理内塔尼亚胡对媒体表示，美国总统拜登日前指责他在加沙的行动“伤害了以色列”，是“错误的”。 　　△美国阿克西奥斯新闻网报道截图 　　随着以色列国防军在加沙地带的行动导致的死亡人数超过31000人，美国总统拜登9日对美国媒体表示，内塔尼亚胡“无视加沙地带无辜的生命”，这让他“对以色列的伤害超过了他对以色列的帮助”。拜登说，目前有100多万巴勒斯坦人在加沙地带南部城市拉法寻求庇护，而以色列计划入侵拉法是华盛顿不允许的“红线”。 　　△美国全国广播公司网站报道截图 　　对于拜登的表态，内塔尼亚胡10日在接受美国《政治报》和德国《图片报》采访时回应称：“我不知道拜登总统是什么意思。但如果他认为我正在追求违背大多数以色列人意愿的私人政策，这就伤害了以色列的利益，那么他在这两方面都是错误的。” 　　内塔尼亚胡说，他的政策得到了绝大多数以色列人的支持，他们支持对哈马斯采取军事行动，大多数以色列人也支持他的立场，那就是“我们坚决反对将巴勒斯坦国强加于以色列的企图”。 　　△今日俄罗斯电视台网站报道截图 　　对于国际社会称以色列对拉法的进攻将导致人道主义灾难的警告，内塔尼亚胡选择无视。他再次强调，以色列会进攻拉法。 　　他说：“我们会去那里。我们不会离开。你知道，我有一条红线。你知道这条红线是什么吗？那就是（去年）10月7日（哈马斯袭击以色列）的事情不再发生。永远不会再发生！“ 　　△美国《政治报》网站报道截图

　　瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所11日发布报告称，2019年至2023年，全球武器贸易总体比2014年至2018年下降了3.3%，但同期欧洲国家进口的武器数量增长了94%，比前五年几乎翻了一番。 　　△瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所报告截图 　　报告指出，俄乌冲突导致欧洲国家大规模采购新武器，而美国武器制造商成为最大受益者。2019年至2023年，在欧洲国家进口的武器中，美国占了55%的市场，比前一个五年增加了20个百分点。 　　报告称，与2014年至2018年相比，美国2019年至2023年的武器出口增加了17%，在全球武器出口总额中的份额从34%上升到42%。 　　瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所武器转让项目负责人马修·乔治指出，“美国作为武器制造商的全球角色有所增强”，过去5年美国武器生产商向107个国家交付了武器，比以往的任何时期都多，也比任何其他出口国都多。 　　△瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所报告截图 　　报告显示，乌克兰成为欧洲武器进口增幅最大的国家。2019年至2023年，乌克兰逐渐成为世界第四大武器买家，仅次于印度、沙特阿拉伯和卡塔尔，其进口规模与上一周期相比增长了6600%。而自2022年2月俄乌冲突爆发至今，至少有30个国家向乌克兰提供了军事援助。 　　△“德国之声”网站报道截图 　　与此同时， 俄罗斯同期的武器出口则减少了一半，下降了53%。法国的武器出口飙升47%，首次超越俄罗斯，成为全球第二大武器出口国。

　　尽管苏丹冲突双方——苏丹武装部队与快速支援部队日前分别对联合国的斋月停火呼吁表示欢迎，但冲突双方当地时间10日继续在首都喀土穆及其附近的恩图曼、北喀土穆三市组成的首都圈以及中部和西部多个地区激烈交火。 　　苏丹武装部队高级将领兼主权委员会成员亚西尔·阿塔当天表示，如果快速支援部队不能满足相关条件，苏丹武装部队不会停火。 △美国《中东观察》杂志网站报道截图 　　联合国安理会本月8日通过第2724号决议，敦促苏丹冲突相关方在斋月期间停止敌对行动。 　　随后，苏丹外交部和快速支援部队分别发表声明，对此表示欢迎。不过，冲突双方在声明中均对停火提出了各自的条件。 　　苏丹武装部队要求快速支援部队从占据的公共设施和私人住宅中撤出，并从其2023年5月之后占据的所有城市和地区中撤出。声明强调，停火要得以实现，就必须满足上述条件。快速支援部队则要求建立停火落实和监督机制。 △联合国官网：安理会3月8日通过第2724号决议，敦促苏丹冲突方在斋月期间停火。 　　斋月将于苏丹当地时间11日开始，双方能否按时实现停火，有待观察。 　　社科院西亚非洲研究所研究员朱伟东在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时指出，苏丹冲突双方此次之所以积极回应安理会的决议，是因为国际社会的持续关注对双方都形成了巨大压力。如果能够实现斋月停火，将对缓解人道主义危机局势发挥积极作用。 　　安理会通过的停火决议体现了国际社会的共识，如果苏丹冲突双方不接受，则会在国际社会陷于孤立，失去国际社会的支持。 　　提出斋月停火决议，既符合苏丹国内民众的呼声和要求，也有利于提供人道主义救援。苏丹冲突已经造成国内一半以上的人口（约2500万人）需要人道主义援助，另有1800万人面临粮食危机。 △美国有线电视新闻网3月6日报道：联合国粮食计划署警告说，世界上最大的饥饿危机正在苏丹隐约可见。 　　不过朱伟东同时指出，即便苏丹冲突双方现在实现停火，能否持久也仍需观察，因为双方的根本分歧难以很快弥合。 　　苏丹冲突爆发后，非盟、伊加特以及埃及、沙特等国都出面进行过调停，但基本上都没有实现有效停火。此外，冲突双方之前围绕军队重组、大选安排等仍存在很严重的分歧。 　　因为，这次双方可能会达成暂时停火，未来仍然会处于边打边谈的状态。