快科技3月31日消息，今天下午，雷军在微博转发一则#小米汽车门店试驾排到凌晨#的报道称：“小米一线销售同学们辛苦了”。 据国内媒体报道，小米汽车上市后首个周末，有门店客流近万，试驾排至凌晨3点。 “试驾到凌晨3点结束，4点下班，6点到家睡觉，9点又要开始上班。从发布会到现在，每天只能睡两小时。”有一线员工表示。 上海几乎所有门店的都挤满了大量观众，门口则排起长龙，有店员坦言，试驾排到凌晨2、3点是常态，“从来没见过这么多人。” 与此同时，小米汽车APP显示，小米SU7标准版、Pro版、Max三个版本交付周期均已延长，最快13周，最慢27周。 其中，标准版锁定订单后预计13-16周交付，Pro版预计16-19周交付。Max版则需24-27周交付。 也就是说，现在下单Max版，最快也要6个月才能提车。 按照小米官方的说法，小米SU7标准版和Max版预计从4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付。 用户锁定配置后，小米的工厂即按用户设定的配置开始排产。锁定配置后，用户可以通过“查看订单”页面查询预计交付时间。

快科技3月31日消息，针对近日周鸿祎批评哪吒汽车不会营销一事，哪吒CEO张勇今日发微博回应称：“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！ ” 他表示，他表示，哪吒X、哪吒GT、哪吒S三款车下半年值得重新上市发布一次！讲好品牌故事，讲好产品亮点。 有网友跟帖评论称：“400v磷酸铁锂，数据包只免费一年，hud只有顶配有.. 没有座椅按摩.. 咱们差啥？？！ 哪吒多香啊！！” 对此，张勇回复称：“是啊”。 前不久，360董事长周鸿祎参观哪吒汽车工厂，吐槽哪吒汽车从产品到营销老是自嗨的话题，引起网友热议。 期间，周鸿祎吐槽哪吒的车名、营销问题，言辞相当犀利，“你们从产品到营销老是自嗨，车名全部使用英文命名，发音很怪异，反正就是让消费者怎么别扭、怎么记不住怎么来”。 随后，周鸿祎直播回应了对哪吒汽车的批评，表示自己有点“恨铁不成钢”，因为哪吒汽车确实做的很好，超出了自己的预期，但是宣传没有到位。 所以，他觉得哪吒汽车团队是个技术派，而不是营销派，两者应该结合起来做，酒好也怕巷子深。 周鸿祎认为，国内的车厂营销上都比小米差一大截子，小米应该成为大家的营销师傅。

快科技3月31日消息，小米SU7上市后热度持续高涨。小米汽车APP显示，小米SU7标准版、Pro版、Max三个版本交付周期均已延长，最快13周，最慢27周。 其中，标准版锁定订单后预计13-16周交付，Pro版预计16-19周交付。Max版则需24-27周交付。 也就是说，现在下单Max版，最快也要6个月才能提车。 据了解，小米SU7标准版和Max版预计从4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付。 根据小米官方公布的数据，小米SU7上市24小时，大定88898台。 小米提醒，小米SU7大定7天可退。但也提供了主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这个时候定金是不可退的。 截止3月29日中午12点，小米的客服体系，接到关于退单及改配需求，总计469例。 据悉，小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终“锁定配置”时直接弹窗提示。小米称，希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。

作者 | 安晓 腾讯游戏驶入了岔路口。 在腾讯最新财报中，国内游戏版块增长乏力。 2023年，腾讯网络游戏业务收入1799亿元，同比增长5.4%；其中，本土游戏市场收入1267亿元，仅同比增长2%，但在第四季度，该市场收入下滑3%至270亿元。 不过，海外游戏版块却呈现另一番景色。 2023年，腾讯国际游戏市场同比增长14%至532亿元，同时该收入首次占腾讯总收入占比30%，成为了腾讯的新增长引擎。 一直以来腾讯拥有着“全球最大游戏公司”的称号，且靠着《王者荣耀》《和平精英》两大“现金牛”产品撑起游戏版块半片天。如今，国内游戏收入增长乏力，海外游戏收入驶入增长轨道，腾讯又还该如何取舍？ 国内只能吃老本？ 毫无疑问，国内是腾讯游戏的“主阵地”，不能退只能进。 马化腾也亲自下场监督游戏部门，“腾讯号称全球最大游戏公司，但好像是躺在功劳簿上。”这句话也意味着，腾讯游戏部门不能再“躺平”了，不进则退，是时候要干出一番实绩了。 不过，如今的腾讯游戏提前进入了“中年危机”。 一是，缺乏创新力和爆款。 二十多年来，腾讯游戏主要是通过花钱投资游戏厂商的方式打造出爆款游戏产品，比如《王者荣耀》《和平精英》这两款全民现象级手游；同时为保持自家游戏的产出及创新，腾讯内部也提倡“赛马制”来押宝更具备潜力和创新的游戏产品。 2023年，腾讯发布了18款新游，同比增长50%，但并未出现一款现象级爆款。 尤其是在派对游戏市场上重点推广的《元梦之星》，该款游戏是腾讯对标网易《蛋仔派对》新作，虽然前者比后者晚推出，但这种强社交属性的游戏一直是腾讯游戏擅长的领域，不过这次腾讯游戏竞争失利了。 一年半时间，《蛋仔派对》注册用户达到5亿，实现了月活破亿；今年除夕的日活还突破4000万，这可能是网易旗下所有游戏的历史纪录。反观《元梦之星》这边没类似破纪录数据披露，但据DataEye数据，《元梦之星》上线当天投放买量了2.7万族组，同时宣布第一阶段投入14亿激励UGC创作，春节期间也推出了瓜分游戏币、发亿元现金红包等活动。 这次《元梦之星》砸进去的14亿元，反响并不大。 不过，这场营销战肯定还是要打下去。毕竟，《元梦之星》依旧是腾讯游戏今年主推的产品。 原创新游上，腾讯的成绩也并不理想。 去年，腾讯推出的《黎明觉醒：生机》、《高能英雄》都有一定的影响力，但是难言“爆款”。 缺乏新爆品，是腾讯游戏如今不得不面对的事实。 二，支柱游戏产品也进入了“半衰期”。 游戏本就是一个周期性很强的行业，新品不给力，也意味着接下来腾讯游戏的竞争力会受到影响。更值得注意的是，腾讯游戏《王者荣耀》《和平精英》两大支柱产品收入增速也在放缓。 自2022年第二季度开始，《王者荣耀》收入就出现下滑，同时月活数据也在降低。2023年第四季度，腾讯本土游戏市场收入下滑3%至270亿元，主要受《王者荣耀》、《和平精英》收入减少导致。 但近两年《王者荣耀》、《和平精英》推新皮肤和礼包的速度却在加快，催氪加速收入却降低，难免不让人猜想腾讯游戏两大支柱产品步入了“半衰期”，不过由于这两款游戏的高国民度与强社交属性的基础，也不可能一下就进入“全衰期”，腾讯还是有“老本”可以吃。 导致这两款游戏收入下滑的：一方面是受米哈游二次元游戏厂商的冲击；另一方面则是国家对未成年玩游戏的监管加严。 2021年9月，米哈游旗下《原神》的收入达到3.41亿美元，全球第一，超过了《王者荣耀》。2023年，在RPG手游中，米哈游的《原神》和《崩坏：星穹铁道》分别位居收入榜前二。 米哈游的出现，让游戏厂商意识到二次元游戏的价值。但目前为止，腾讯游戏难言能打造出超越《原神》的二次元新作。这条赛道上，腾讯并不是缺钱，而是缺上文说述的产品的技术创新力。 再者说，随着国家颁布《未成年人网络保护条例》后，《王者荣耀》、《和平精英》就多次被央媒点名。从用户层面来说，两大支柱产品所处的全民级赛道注定腾讯的用户广且包含的未成年也更多，监管加严注定会影响其收入。 不论怎样，腾讯游戏靠着两款现象级产品还能稳坐国内游戏行业老大位置，近年国家对游戏版号的放松，也利于其“投资式”打法的发展。不过，行业竞争也将愈发激烈加之国家监管的加严，腾讯游戏未来的日子注定更加艰难，其也需要开辟一条新路径。 海外能成新出口？ 据伽马数据报告显示，2023年，中国自主研发游戏在海外市场的实际销售收入同比下降5.65%至163.66亿美元。另据data.ai报告显示，2023年全球移动游戏用户支出同比下降2%至1073亿美元，是连续第二年下降。与此同时，海内外游戏厂商的裁员潮不断，可见全球游戏市场也并未回暖。 去年腾讯海外游戏收入还能取得增长成绩，着实不易。实际上，腾讯在海外游戏市场的布局是比别家更早且深的。 2008年，腾讯就投资美国拳头游戏，2019年网易才在海外展开布局。另据游戏媒体报道，腾讯高级副总裁马晓轶表示过，“以前我只花了大约20%的时间在海外，大部分时间都在中国度过。现在我将60%的时间都花在了全球市场上。” 可见，腾讯对海外游戏市场的重视性。不过，海外市场并不如前几年那样景气。 首先，全球游戏市场竞争更卷且竞争集中在PC游戏端。 据伽马数据，全球游戏市场规模11773.79亿元，同比增长6.00%。全球游戏市场处于增长中，但上述国内自研游戏在海外市场的实际销售收入却取得下滑成绩，可见国内自研游戏在海外的竞争力并不强。 其次，于腾讯游戏自身而言，海外游戏收入虽增长且首次占腾讯总营收占比30%，但占比仍不高。 海外市场上，腾讯还是靠“投资”打法竞争，主要通过拿下全球较热门游戏IP授权后再进行宣发或是改手游方式。 海外游戏厂商们也乐意被腾讯投资，毕竟腾讯的投资风格使得他既能给到厂商们资金和营销支持，也给了他们在原创上最大的自由权，截至目前，被腾讯收购的游戏厂商大多数也都保留独自运营的权利。 目前，腾讯投资或收购已超十家海外游戏厂商，包括拳头游戏（100%持股）、Epic Games（40%持股）、蓝洞公司（11.5%持股）、育碧（5%持股）、动视暴雪（5%持股）等头部厂商，拥有《英雄联盟》、《堡垒之夜》、《PUBG》、《刺客信条》、《使命召唤》等众多一线IP。 去年，腾讯海外游戏市场增长也主要是靠《PUBG MOBILE》、《胜利女神：NIKKE》、《Triple Match 3D》这三款代理游戏。Sensor Tower数据，《PUBG MOBILE》2023年12月海外收入环比增长27%，跃居收入榜冠军和增长榜亚军。但在第四季度，腾讯海外游戏市场收入就呈现下滑态势，达到139亿元，与上年同期基本持平的状态。 可见，“钞能力”当然是腾讯在海外游戏市场上的核心竞争力。自始至终，腾讯做游戏的核心竞争力是通过在传播、渠道和游戏工业化能力上的领先，通过复制被验证的成功玩法，去完成“后中争先”，进而再逐步去完善产品及用户体验。所以，腾讯游戏的首创不多，但却跑出了不少爆款。 坦率而言，《原神》的横空出世已经给到腾讯足够的惊醒。腾讯去年也推出了《高能英雄》《全境封锁2》等自研游戏产品，不过反响一般。腾讯游戏在商业化和游戏运营有足够多的经验，但爆款显然没有经验可言。 不过，作为国内游戏行业的老大，腾讯还有很多时间去调整。2024年腾讯游戏的储备充足，其将推出《星之破晓》《三角洲行动》等大作。在国家游戏版号的放松背景下，许多的童年回忆——《地下城与勇士》的手游版本：《地下城与勇士：起源》也即将推出。老大还是老大，但是位子未必有之前那么稳了。

IT之家 3 月 31 日消息，IT之家从“中国载人航天”微信公众号获悉，载人航天工程版月历公布，计划于 4 月下旬发射神舟十八号载人飞船、迎接神舟十七号乘组返回。 据悉，神舟十八号的发射任务将由长征二号 F 运载火箭承担。这型火箭是我国自主研发的一款载人航天专用运载火箭，具有高可靠性、高安全性的特点，是我国载人航天工程的主力火箭。目前，航天员乘组已经完成了初步的训练，正在进行任务针对性训练。他们将在发射前进行严格的体检和心理评估，确保身体状况和心理状态都达到最佳。 去年 10 月 26 日 11 时 14 分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号 F 遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。自神舟十七号航天员乘组入驻空间站以来，先后完成了与神舟十六号乘组轮换、空间站平台维护照料、生活和健康保障、舱外航天服巡检测试、天舟六号设备巡检、出舱活动等工作，进行了机械臂操作在轨训练、应急救生演练、医疗救护演练、全系统压力应急演练等在轨训练项目，承担的各项空间科学实验试验任务扎实稳步推进。

【新智元导读】OpenAI机器人理解力虽强，却无法进行非语言交流。最近，哥伦比亚大学华人团队打造了全新的机器人Emo，不仅可以提前预测和模拟人类表情，还可以进行眼神交流。 此前，人形机器人Ameca「大梦初醒」的神情，已让许多人感受到了真正的「恐惧」。 随着ChatGPT横空出世，得到加持的人形机器人虽擅长语言交流，但是在非语言交流，特别是面部表情，还差得很远。 未来，如果人类真的要生活在一个充满机器人的世界之中，机器人必须要有像人类一样能自主通过面部表情获取人类的信任的能力。 显然，设计一款不仅能做出各种面部表情，还能知道何时表现的机器人，一直是一项艰巨的任务。 来自哥伦比亚大学工程学院的创新机器实验室，5年来一直致力于这一挑战。 最近，研究团队推出了一款机器人Emo——能够预测人类面部表情，并与人类同时做出表情。 最新研究已发表在Science子刊上。 论文地址：https://www.science.org/doi/10.1126/scirobotics.adi4724 Emo的自我监督学习框架，就像人类照镜子来练习面部表情。 有趣的是，Emo甚至学会了在一个人微笑前840毫秒提前预测，并同时与人类一起微笑。 这种快速及时的表情回应，能让人类感受到机器人的真诚和被理解的感觉。 而且，它还可以做出眼神互动。 Emo如何能够做到精准预测人类表情？ 人机交互革命正来临 由Hod Lipson带领的研究团队称，在开发机器人Emo之前，需要解决两大挑战。 首先是硬件方面，如何机械地设计一个涉及复杂硬件和驱动机制，且具有表现力的多功能机器人人脸。 另一方面，就是设计好的机器人脸，需要知道生成哪种表情，让其看起来自然、及时和真实。 而且更进一步，研究小组还希望训练机器人能够预测人类的面部表情，并与人同时做出这些表情。 具体来说，Emo脸部配备了26个执行器，可以呈现出多种多样的微妙面部表情。 在执行器之外，Emo的脸使用了硅胶皮设计，方便快速定制和维护。 为了进行更加逼真的互动，研究人员为机器人的眼睛配备了高分辨率摄像头。 因此Emo还可以做到眼神交流，这也是非语言交流中重要的一部分。 此外，研究小组还开发了两个人工智能模型：一个是通过分析目标面部的细微变化来预测人类的面部表情，另一个使用相应的面部表情生成运动指令。 为了训练机器人如何做出面部表情，研究人员将Emo放在相机前，让它做随机的动作。 几个小时后，机器人学会了他们的面部表情和运动指令之间的关系。 团队将其称为「自我建模」，与人类想象自己做出特定表情的样子。 然后，研究小组为Emo播放了人类面部表情的视频，通过逐帧观察并学习。 经过几个小时的训练后，Emo可以通过观察人们面部的微小变化，来预测他们的面部表情。 这项研究主要作者Yuhang Hu表示，「我认为，准确预测人类面部表情是人机交互（HRI）的一场革命。传统上，机器人的设计并不考虑人类在交互过程中的表情」。 「现在，机器人可以整合人类的面部表情作为反馈。当机器人与人实时进行共同表达时，不仅提高了交互质量，还有助于在人类和机器人之间建立信任。未来，在与机器人互动时，它会像真人一样，观察和解读你的面部表情」。 接下来，一起看看Emo背后设计的具体细节。 技术介绍 机械控制结构 Emo 配备了26个执行器（下图），提供了更高的面部自由度，可以做出不对称的面部表情。 (1 和 2) 用磁铁连接的连杆控制眉毛。(3) 上眼睑。(4) 下眼睑。(5) 眼球连杆。(6) 眼球框架。(7) 相机 (8至10和13) 口形被动连杆机构。(11 和 12）二维五杆机制（2D five-bar mechanism）的连杆。 Emo设计的主要区别之一是使用直接连接的磁铁来使可更换的面部皮肤变形。这种方法可以更精确地控制面部表情。 此外，Emo的眼睛内嵌摄像头，可实现仿人视觉感知。 这些高分辨率的 RGB（红、绿、蓝）摄像头，每只眼睛的瞳孔内都有一个，增强了机器人与环境互动的能力，并能更好地预测对话者的面部表情。 眼睛模块控制眼球、眉毛和眼睑的运动，如上图所示。 每个眼框都装有一个高分辨率 RGB 摄像头。眼框分别由两个电机通过平行四边形机构在俯仰和偏航两个轴上驱动。 这种设计的优点是在眼框中央创造了更多空间，使研究人员能够将摄像头模块安装在与人类瞳孔相对应的自然位置。 这种设计有利于机器人与人类进行更自然的面对面互动。 它还能实现正确自然的注视，这是近距离非语言交流的一个关键元素。 除了这些硬件升级外，研究人员还引入了一个由两个神经网络组成的学习框架——一个用于预测Emo自身的面部表情（自我模型），另一个用于预测对话者的面部表情（对话者模型）。 研究人员的软皮人脸机器人有23个专用于控制面部表情的电机和3个用于颈部运动的电机。 整个面部皮肤由硅胶制成，并用30块磁铁固定在机器人面部之上。 机器人面部皮肤可以更换成其他设计，以获得不同的外观和皮肤材质。 表情生成模型 研究人员还提出了一个升级版逆向模型，可使机器人在相同的计算硬件上生成电机指令的速度比上一代产品快五倍以上。 他们提出了一种自我监督学习过程，以训练研究人员的面部机器人在没有明确的动作编排和人类标签的情况下生成人类面部表情。 控制机器人的传统方法依赖于运动学方程和模拟，但这只适用于具有已知运动学的刚体机器人。 机器人有柔软的可变形皮肤和几个带有四个套筒关节的被动机构，因此很难获得机器人运动学的运动方程。 研究人员利用基于视觉的自我监督学习方法克服了这一难题，在这种方法中，机器人可以通过观察镜子中的自己来学习运动指令与所产生的面部表情之间的关系。 机器人的面部表情由19个电机控制，其中18个电机对称分布，一个电机控制下颌运动。 在研究人员的案例中，面部数据集中的表情都是对称的； 因此，对称分布的电机在控制机器人时可以共享相同的电机指令。 因此，实际的控制指令只需要11个归一化为 [0, 1] 范围的参数。 面部反演模型是利用机器人自身生成的数据集（下图）进行训练的，其中包括电机指令和由此产生的面部地标。 研究人员以自我监督的方式，通过随机的 「电机咿呀学语 」过程收集数据。在将指令发送到控制器之前，该过程会自动删除可能会撕裂面部皮肤或导致自碰撞的电机指令。 在伺服电机到达指令定义的目标位置后，研究人员使用RGB摄像头捕捉机器人的面部图像，并提取机器人的面部地标。 通过将自我模型和预测对话者模型相结合，机器人可以执行协同表达。 表情预测模型 研究人员还开发了一个预测模型，它可以实时预测对话者的目标面部表情。 为使机器人能及时做出真实的面部表情，它必须提前预测面部表情，使其机械装置有足够的时间启动。 为此，研究人员开发了一个预测面部表情模型，并使用人类表情视频数据集对其进行了训练。该模型能够根据一个人面部的初始和细微变化，预测其将要做出的目标表情。 首先，研究人员使用每组面部地标与每个视频中初始（「静止」）面部表情的面部地标之间的欧氏距离来量化面部表情动态。 研究人员将静止面部地标定义为前五帧的平均地标，目标面部地标则定义为与静止面部地标差异最大的地标。 静态面部地标的欧氏距离与其他帧的地标的欧氏距离会不断变化，并且可以区分。 因此，研究人员可以通过地标距离相对于时间的二阶导数来计算表情变化的趋势。 研究人员将表情变化加速度最大时的视频帧作为 「激活峰值」。 为了提高准确性并避免过度拟合，研究人员通过对周围帧的采样来增强每个数据。 具体来说，在训练过程中，预测模型的输入是从峰值激活前后总共九帧图像中任意抽取四帧图像。 同样，标签也是从目标脸部之后的四帧图像中随机取样的。 数据集共包含45名人类参与者和970个视频。其中80%的数据用于训练模型，其余数据用于验证。 研究人员对整个数据集进行了分析，得出人类通常做出面部表情所需的平均时间为0.841 ± 0.713秒。 预测模型和逆向模型（仅指研究人员论文中使用的神经网络模型的处理速度）在不带 GPU 设备的 MacBook Pro 2019上的运行速度分别约为每秒 650 帧（fps）和 8000 帧（fps）。 这一帧频还不包括数据捕获或地标提取时间。 研究人员的机器人可以0.002秒内成功预测目标人类面部表情并生成相应的电机指令。这一时间留给捕捉面部地标和执行电机指令以在实体机器人面部生成目标面部表情的时间约为0.839秒。 为了定量评估预测面部表情的准确性，研究人员将研究人员的方法与两个基线进行了比较。 第一种基线是在逆模型训练数据集中随机选择一张图片作为预测对象。 该基线的数据集包含大量由咿呀学语产生的机器人表情图片。 第二条基线是模仿基线，它选择激活峰值处的面部地标作为预测地标。如果激活峰值接近目标脸部，那么该基线与研究人员的方法相比就很有竞争力。 然而，实验结果表明，研究人员的方法优于这一基线，表明预测模型通过归纳面部的细微变化，而不是简单地复制最后输入帧中的面部表情，成功地学会了预测未来的目标面部。 图4B显示了对预测模型的定量评估。 研究人员计算了预测地标与地面实况地标之间的平均绝对误差，地面实况地标由维度为113×2的人类目标面部地标组成。 表格结果（表S2）表明，研究人员的方法优于两种基线方法，表现出更小的平均误差和更小的标准误差。 Emo下一步：接入大模型 有了能够模拟预测人类表情的能力之后，Emo研究的下一步便是将语言交流整合到其中，比如接入ChatGPT这样的大模型。 随着机器人的行为能力越来越像人类，团队也将关注背后伦理问题。 研究人员表示，通过发展能够准确解读和模仿人类表情的机器人，我们正在向机器人可以无缝地融入我们的日常生活的未来更近一步，为人类提供陪伴、帮助。 想象一下，在这个世界，与机器人互动就像与朋友交谈一样自然和舒适。

IT之家 3 月 31 日消息，据航空工业官方消息，3 月 30 日 7 时 4 分，由该公司自主研制的“祥云”AS700 民用载人飞艇从湖北荆门漳河机场轻盈腾空，经过 1 小时 46 分钟的飞行后，平稳降落在荆州沙市通用机场，经过短暂休整后返回荆门，顺利横跨“两荆”，完成首次转场飞行。 AS700 载人飞艇项目总设计师周雷表示，“此次飞行完成了各项既定任务，充分验证了 AS700 的飞行通讯、设施搭载和异地起降能力，同时，也进一步检验了技术团队的转场保障能力，为后续进行更远距离、更长航时的飞行打下了基础。” AS700 载人飞艇项目经理杜伟介绍，AS700 的研制过程中，首次实现了飞艇主要材料、艇载系统及设备的国产化，构建起了载人飞艇自主可控的供应链体系。同时，首次突破了轻质低成本囊体结构设计、飞艇推力矢量同步伺服控制等关键技术。此外，依托该产品的成功研制，载人飞艇的研制技术体系和适航验证体系得以构建，其间项目团队还协助民航局首次编制发布了国内载人飞艇适航规定的征求意见稿。 杜伟表示，AS700 去年成功取得型号许可证的消息在国内外反响较好，已有一些大的国旅平台、5A 级景点前来咨询洽谈。AS700 的研制贴合我国高端消费转型升级需求，目前已获得约 20 架的意向订单，首架艇计划于今年年底交付。 据介绍，AS700 载人飞艇于 2023 年 12 月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，是我国首个按照适航规范法规自主研制、具有完全自主知识产权、获得型号合格证的具有推力矢量控制功能的先进载人飞艇。该艇采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。最大起飞重量 4150 千克，最大航程 700 千米，最大航时 10 小时，最大飞行速度 100 千米 / 时，最大载人数 10 人（含 1 名驾驶员）。 IT之家查询得知，该飞艇采用轻质高分子囊体材料和高可靠性防撕裂结构设计，配备氦气安全阀防止气囊过压，双发或操纵系统失效情况下具备安全着陆能力。该飞艇适用于旅游观光、物理勘探、反恐维稳、海洋监测、货物运输、应急救援等领域。

　　3月29日，中共中央政治局召开会议，审议《关于二十届中央第二轮巡视情况的综合报告》。习近平总书记主持会议。 　　会议强调，要把巡视整改作为推进高质量发展和全面从严治党的有力抓手，并提出“建立问题清单、任务清单、责任清单”，力求“做到件件有着落、事事有回音”。 　　巡视制度是“党之利器、国之利器”。以习近平同志为核心的党中央高度重视巡视工作，并把巡视作为推进党的自我革命、全面从严治党的战略性制度安排。 　　2023年1月9日，习近平总书记在中国共产党第二十届中央纪律检查委员会第二次全体会议上发表重要讲话。 　　在二十届中央纪委二次全会上，总书记鲜明表示，要把巡视利剑磨得更光更亮，勇于亮剑，始终做到利剑高悬、震慑常在。 　　 瞄准问题 勇于亮剑  　　开展巡视工作，发现问题是生命线，也是巡视工作的重中之重。 　　2023年，党中央组织开展两轮中央巡视，共巡视57家中管企业、5家中管金融企业、7家中央和国家机关单位党组织，完成了对中管企业的巡视全覆盖。 　　统筹安排常规巡视、巡视“回头看”和机动巡视“三箭齐发”，同向发力。两轮中央巡视充分运用以往经验和制度优势，以灵活多变的方式打出巡视“组合拳”。 　　常规巡视是全面的政治体检，通过板块轮动，查找行业性、领域性问题； 　　巡视“回头看”属于政治复查，既查老问题，检查整改落实情况，也注重发现新问题，对没见底的问题再了解，延伸放大震慑效果； 　　机动巡视是靶向治疗，回应群众关切动态选定巡视任务，哪里问题突出就去哪里，问题导向更鲜明。 　　列出“问题清单”，是推动从巡视到整改的前提。此次中央政治局召开会议指出，从巡视看，中管企业和相关职能部门党的建设得到加强，全面从严治党取得新成效，但也存在一些问题。 　　2023年，针对巡视发现的共性问题和深层次问题，中央巡视机构加强研究分析，向国务院分管领导和中央金融办等17个职能部门通报巡视情况，移交工作建议26条，推动深化改革、制度完善，增强以巡促改、以巡促建、以巡促治实效。 　　 细化任务 利剑生威  　　巡视整改是根本任务，解决问题是根本目的。 　　“发现问题不解决，比不巡视的效果还坏，做好巡视‘后半篇文章’关键要在整改上发力。”总书记高度重视对巡视工作中发现问题的整改解决。 　　立足巡视发现的问题，被巡视党组织从严从实从细研究整改措施，完善思路办法，明确“任务清单”并推进落实，才能确保党始终成为各项事业的坚强领导核心。 　　落实习近平总书记重要讲话精神，二十届中央纪委二次全会从巩固深化政治巡视、加强巡视整改和成果运用、完善巡视巡察上下联动工作格局三个方面对巡视工作任务进行细化，强调巡视工作要向深拓展、向专发力、向下延伸。 　　部署一分力，落实九分功。按照可量化、可检查、可问责的要求，全面整改与专项整治统筹研究、一体落实，制定巡视整改总方案，标定整改时间表、路线图、任务书，建立整改工作台账，把任务分解到人、把压力传导到岗，并确保事事有人盯、有人干、有人督，按计划、分步骤推进整改，才能确保整改任务“不悬空”“全见底”。 　　 压实责任 利剑高悬  　　巡视巡察整改效果好不好，关键看整改责任压得实不实。 　　总书记对压实整改责任提出明确要求：“各级党委要切实担起巡视整改责任，层层传导全面从严治党责任压力，把严的主基调长期坚持下去、一贯到底。” 　　近日，中共中央印发新修订的《中国共产党巡视工作条例》，单列一章对巡视整改和成果运用作出规定，并以责任为主线，对巡视整改各方责任作出明确规定。《关于加强巡视整改和成果运用的意见》明确，被巡视党组织主要负责人履行巡视整改第一责任人责任，领导班子其他成员履行“一岗双责”。 　　紧紧抓住主体责任“牛鼻子”，形成整改“责任清单”，由“一把手”带头领办疑难复杂问题，切实担起整改第一责任人责任；领导班子成员严格履行“一岗双责”，牵头做好分管领域问题整改；相关部门按照责任分工抓好共性问题整改，以责任落实推动整改落地。 　　广大党员干部也要充分认识到开展巡视工作、落实巡视整改的重要性，从党的自我革命的高度出发，对党和人民负责，对历史负责，以积极心态“认账”，不推卸责任，不蒙混过关，盯住重点人、重点事不放，逐一对账销号。 　　“改，就要真刀真枪、动真碰硬，就要盯住不放、一抓到底，不能装样子、打太极，防止表面整改、虚假整改、纸上整改。”总书记这样强调问题整改应有的态度。 　　这些年，巡视利剑之所以越擦越亮，一个重要原因在于整改较真碰硬，取得实效，不少廉政风险点被梳理排查出来，一批管长远、固根本的制度建立起来，推动了全面从严治党不断向纵深发展。 　　十年磨一剑，百炼霜刃寒。 　　以“三个清单”答好巡视整改“政治大考”，推动共性问题有效解决，促进巡视巡察问题持续整改、未巡先改，每位党员干部都要认真作答，而且必须答好。

撰文 | 梁 麒 编辑 | 符 敏 自宣布造车至今1094天，小米汽车的第一款量产车型SU7正式上市。 4分钟大定破万、7分钟大定破2万、27分钟大定5万，上市发布会的空前热度转化成订单的效率之高，让雷军人生的最后一次创业开了个好头。 三个月前小米汽车技术发布会前夕，雷军在多个城市包下电子大屏，致敬了比亚迪和蔚小理等一众新能源车企，以此表达国内自主造车企业的艰辛和不易。加入造车战场三年，雷军作为后来者在亲身参与其中后，深知国内车企向上突破的困难，这和当年“小米消灭山寨机”面对的市场环境完全不同。 金山和小米的成功，有着时代浪潮的推波助澜，雷军的胆识与魄力能够让企业充满冒险性的在化解难题后转危为安。 如今选择在竞争残酷的新能源汽车下半场入局，雷军的个性和遵循的企业经营法则对于小米汽车的向前迈进依旧重要。只是在国内外竞争对手虎视眈眈的当下，那套适用于当初开疆辟土“从0到1”的法则是否能够匹配眼下的竞争格局，将决定着小米汽车向前的速度。 营销造“独特”的正反面 在小米汽车上市发布会之前，包括比亚迪和蔚小理在内的一众车企在微博帮小米造势，也是对三个月前的那次“致敬”的呼应，囊括造车新势力和传统车企共同为其宣传，小米应该是第一家。 大范围的宣传和造势延续到发布会结束，让小米汽车在社媒和舆论上占据了绝对强势的地位，无论是科技圈还是汽车圈，这都是今年流量最大的互联网事件。 从去年末的技术发布会开始，围绕小米汽车的定价就成为各个平台内讨论度最大的话题，9.99万、15.99万、19.99万等来自网友的猜测铺满小米和雷军的评论区，期间各种版本的小米汽车定价图流传于互联网，伴随网友们的热议，小米官方也“奔波”在不停辟谣之中。 尽管去年底的技术发布会对小米汽车而言是为了表征“定价有些贵”的秀肌肉行为。作为初出茅庐的汽车行业新兵，需要通过这场和价格无关的发布会来向在场的竞争对手们“下战书”。但从这场发布会之后的舆论导向来看，只发布技术不公布价格的发布会无疑是在营销上收获了预期中的效果。 持续三个月的热度让小米汽车始终保持着很高的关注度，这对于新品牌来说拥有了天然的竞争起始位，除了小米粉丝之外，这对于吸引路人的关注十分关键，而这也是小米自诞生之初就一以贯之的市场行为。 从早期的极致性价比，到后来堆叠参数的较量，再到冲高阶段强调影像能力，小米在手机业务上通过不断找寻易于传播的品牌化标签，并在此基础上打造爆款单品，借助互联网途径用低价策略将品牌标签迅速推广出去。加之雷军本人富有亲和力的接地气处事风格在网络上对小米的营销效果也有很大的助推作用，这是小米通过十多年市场检验得来的成功营销策略，如今看来又原样复制在了小米汽车业务上。 小米汽车诞生的当下，国内自主造车企业已经经历了多轮激战，无论是技术还是产品已经有了显著的进步，产业也越发成熟和高效，如若直接下场竞争，小米也许不占任何优势。因此前有技术发布会，后有雷军介绍小米造车工厂，在所有社交平台“无孔不入”地进行投放，即便不是汽车用户，也能看到雷军穿着小米汽车工装缓缓介绍着小米汽车工厂的每一个部分。 向公众展示自己的造车工厂，这在小米汽车之前还没有出现过，因而这种独特的传播方式效果也就能达到“出其不意”，在展示小米的能力和“肌肉”之外，还能吸引不少路人缘。 小米和雷军在技术发布会到上市发布会之间的三个月，通过羊群效应形成对小米汽车的舆论助推，让小米SU7一经上市就成为市场爆款。 雷军在发布会末尾回答“小米SU7是为谁造的？”时称，第一Model 3的用户该升级了，第二30岁的用户需要体验智能科技，第三时代精英买SUV把家人照顾好后，需要再给自己买辆轿车。 小米SU7虽然定位为C级车，但无论是外型、参数，还是对标竞品，都属于超跑车型。同时，雷军在技术发布会和上市发布会上对SU7的技术讲解，大部分也都是基于对跑车的要求和定位，比如风阻系数、零百加速、电机功率等等。 即便SU7对车内乘坐空间、收纳空间做了很大程度的设计和改进，但目前这款车型给人们的第一印象依然是一款跑车，在轿车细分类别中这也属于比较小众的车型，BBA的34C、特斯拉Model 3或是比亚迪汉，作为C级车的市场销售主力，外观和产品设计都更主流，相比而言，SU7是较为激进的。 小米和雷军前期为小米SU7营造了空前的舆论声量和市场关注度，广泛的群众覆盖面对新品牌知名度提升有一定效果，但对于SU7这款车型而言也许会出现一定程度的受众错位。 理想MEGA作为小米SU7之前的爆款车型，同样在上市前期拥有很高的关注度和讨论度，但由于营销策略与MPV车型受众的错位，让一款起售价很高的家用MPV对标宝马X5等大型SUV镇守的主流市场，最终销量和预期落差较大。 因此对于小米SU7，在小米这般营销攻势下，也该考虑对这款车型的口碑会否造成反噬。 人与供应链的整合 抛开营销层面，就小米SU7的产品力来说，在先期试驾的车评人口中，这款“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”都是“超乎预期”的。 一位参加过前期试驾的媒体表示，小米SU7整体质感很好，操控和底盘调教都有比较大的惊喜，这全是胡峥楠的功劳。 现身为雷军创立的顺为资本合伙人的胡峥楠是前吉利研究院院长，曾主导开发了吉利CMA架构和SEA浩瀚架构，目前吉利及旗下新能源车型都是基于浩瀚架构，吉利品牌的主力车型博越、星越，吉利旗下领克品牌都是经由胡峥楠一手打造。 这位功劳显赫的传统车企老将在车圈内有口皆碑，吉利近年来在技术和产品品质方面的跃级提升都来自于胡峥楠领衔的吉利研究院，因此小米SU7产品品质把控和相关技术调教在媒体人口中是比较放心的。 除去胡峥楠，小米汽车的团队中还包括原北汽新能源执行副总经理、北汽极狐事业部总裁的于立国、宝马第一位中国设计师李田原、前麦格纳中国区副总裁黄振宇等皆出自传统车企，在加入小米汽车后，与小米集团内部的多位成员组成小米汽车的初创团队。 在国内汽车市场进入电动化和智能化时代后，随着造车新势力的出现，越来越多有互联网背景的高管出现在车企中，和传统车企的老将共同组成新势力车企的核心团队，传统车企+互联网人的阵容也成为当下新能源汽车市场中较为常见的。 随着汽车智能化阶段的不断推进和演变，新能源汽车正在逐步向消费电子产品的属性过渡，在复杂且竞争残酷的汽车市场中，互联网思维对于车企营销、战略方面有比较大帮助，而传统车企出身对流程、组织架构、供应链等方面有一定的优势。 但对于车企管理者来说，对团队内部的两种背景进行整合和更有效率的调整，是比较有挑战的。 在车企内部，互联网人和传统车企人必然会形成明争暗斗对立的两个派系，就拿小鹏来说，动力总成中心、自动驾驶中心分属刘明辉的一汽系和何小鹏的UC系，源自思维、文化和处事风格的差异，导致公司内部必然会出现许多摩擦。在小鹏G9上市失利，何小鹏决定进行组织架构调整后，刘明辉也就离开了小鹏汽车。 由于互联网和传统车企之间思维模式和处事方式都不一样，对于造车新势力这类初创企业来说，将二者的优势进行整合放大，避免摩擦和无效沟通造成的效率低下与内斗影响团队和谐，这是对小米汽车雷军的考验。 其次对雷军整合能力的考验也在于小米汽车背后的供应链。 小米汽车作为汽车行业后来者，从立项到首款车型的量产能用三年时间完成，原因之一就来自于小米通过小米集团、顺为资本、小米产投、小米智造四个投资机构对近百家汽车领域上下游供应链企业针对性的投资布局。 早年间在小米还未决定造车之前，雷军主要以财务投资的方式对新能源汽车行业进行涉猎，像蔚来汽车、小鹏汽车都有雷军和小米的注资。而在决定造车之后，便根据产业战略布局方向，面向三电、底盘、芯片、激光雷达等方面进行更深层次的投资和孵化。比如激光雷达的禾赛科技、北醒光子，动力电池的中航锂电、蜂巢能源，芯片的黑芝麻、云途、比亚迪半导体，底盘的孔辉科技、千顾科技。 小米通过投资到产业孵化的过程，将自身业务发展所需的全流程进行分拆并找到对应初创企业进行早期投资，这种方式能在更广泛布局的优势之中快速将项目进行产出，但挑战则是如何将供应链进行整合。 过去在手机业务里摸索十余年的经验对雷军也许有一定帮助，但对于更复杂、更庞大的汽车供应链体系，小米SU7只是开始，随着产能爬坡阶段，更难的考验还在后面。 人车家生态没有亮点 去年，雷军宣布小米集团的战略调整为“人车家全生态”，将手机平板电视、智能家居、智能电动汽车进行生态闭环，在上市发布会上也展示了小米SU7在生态内能实现的功能。 不过无论是从发布会展示，还是线下体验中对于小米“人车家生态”的感知力并不强，比如手机和车机的协同、语音交互、车内座舱的智能化等方面和当前市场中其它新能源车型可以实现的功能大同小异。 雷军此前多次强调了小米澎湃OS能对“人车家生态”闭环的重要作用，类似鸿蒙OS对华为座舱的支持，从展示环节和初步体验来看，澎湃OS对小米生态的更广泛拓展能力还没有得到充分体现。 雷军在发布会上称“生态是小米的杀手锏”，对于传统车企而言这确实是值得努力追赶的方向，但相比于主流新势力厂商，也许这并非“遥遥领先”。人们预想中的生态也许包含坐在车内能够对家居的控制、坐在车内可以无缝将手机内容传到进车内再到家中、在车内工作、学习可以和在家里进度共享等等，但目前展示给用户的是在车内唱歌这样并不能称为“生态”的功能。 在发布会上，雷军在介绍小米SU7功能时，不时展示着米家推出的新产品，这些产品的确能用车体验和乘车舒适性有很大的帮助与提升，但用户对小米SU7的期待是汽车和小米自身消费电子产品的联动，以及共同实现更多的场景化功能，而不仅是一把遮阳伞、一个马克杯、一个手电筒。 随着小米SU7逐渐走入市场中，无论是已购车用户还是观望用户，也许都在等待着“人车家生态”带来的更多惊喜。 在雷军心中只比Model 3有两项劣势的小米SU7却有着更强的产品力，21.59万的起售价还比Model 3低三万，这是他和小米汽车向广大用户展现出的诚意。 而在用户心中，在渐渐摆脱掉性价比标签向高端冲刺的过程中，希望能看到更多来自于科技大厂的“狠活”和对行业的实质性推进。小米汽车发布会主题为“向前”，这不单代表着小米汽车向前，也是整个中国新能源汽车行业“向前”的宿命使然。

 　　央视网消息：清明节临近，这个周末各地都迎来了祭扫高峰。各地民政部门、殡葬服务机构通过延长服务时间、预约祭扫、公交接驳等多种便民措施，满足群众祭扫需求。 　　民政部要求，清明期间，各地民政部门要落实专人值班和祭扫情况日报告制度，各殡葬服务机构要通过增设服务窗口、延长服务时间等方式，满足群众祭扫需求。在北京八宝山革命公墓，今年清明节新增了智能机器人进行墓区安全巡查和为市民提供业务咨询等服务。 　　在江苏昆山，市民朋友通过“清明祭扫早知道”系统，可以实时检索目的地公墓的人流量、车流量和实时视频情况，合理规划时间，高效便捷地实现“错峰祭扫”。 　　在江苏苏州市吴中区的这处公墓，上午9时不到，停车场就基本饱和了。 　　为了方便百姓出行，苏州全市目前推出了6条公交祭扫专线和12条地铁接驳公交线路。民政部门统计，这个双休日苏州预计将有约155万人前来祭扫，在清明假期中还有约300万人次的大客流将到来。今年在苏州的一些墓园上线了智慧管理系统，不仅能够实时掌握包括火情等一些突发情况，同时还能提供人流密度信息，方便扫墓人群错峰出行。

　　岁月编织人生，光阴沉淀故事。下面短片中的这位老人来自美国，她口中的蜀道位于中国四川，就是李白诗中“蜀道之难，难于上青天”的蜀道。从1999年开始，贾和普几乎每年都会到中国四川行走蜀道，今年已经是她第24次蜀道之旅。二十多年的光阴，见证了贾和普老人对蜀道深沉的爱。老人不仅年复一年把脚印留在蜀道上，还在古道边种下了一棵柏树，永远续写她与蜀道的情缘。 　　究竟是什么让她对远隔重洋的蜀道如此着迷？今天光阴的故事，来看一位耄耋老人与一条中国古道的故事。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：1999年来这里的时候，我看到了最原始的蜀道。2000多年以来，人们的脚步给石板路留下了印记，每块石板都不尽相同，非常好看。光是走在这条路上，就足以让我激动。 　　八旬美国“蜀道迷”第24次行走蜀道 　　贾和普漫步在剑门蜀道的翠云廊。春分时节，古蜀道在翠柏和鸟鸣下树影斑驳，静谧宜人。来自美国费城的贾和普在1999年第一次来到这里，自那开始她便深深爱上了这条充满古朴韵味和深厚文化积淀的石板路。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：1999年1月的时候，我住在剑门关的一个宾馆里，是宾馆的老板带我来的。因为我告诉他我特别喜欢蜀道，所以他就带我来了这里（翠云廊）。1999年来这里的时候，我看到了最原始的蜀道，不是如今这种维护修缮过的。那会儿原始蜀道就在眼前，我就是这么发现蜀道的。 　　贾和普沿着蜀道石板路拾级而上。她说，如今的蜀道保存得很完好，感受千年历史积淀留下的痕迹的同时，指示牌又让参观古蜀道、体验过去变得更加顺畅。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：2000多年以来，人们的脚步给石板路留下了印记，每块石板都不尽相同，非常好看。如今参观蜀道也方便了很多，工作人员在各个入口处设置了指示牌，所以每个人都能找到这里，之前要找到蜀道其实非常难。 　　缘起古画 “穿越”蜀道感受千年历史 　　在20多年前远渡重洋、只身来到中国寻找蜀道并不容易。贾和普和蜀道的缘分还要再往前追溯，从60多年前的一幅唐代古画说起。 　　1963年，美国波士顿博物馆举办了一场中国古艺术品展览会。展览会上，贾和普看到了《明皇幸蜀图》，一下子就被其中的古栈道迷住了。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：一切要从我上大学的时候说起。当时有一门课程是中国艺术，老师带我们去参观一个展览，那儿有一幅画叫《明皇幸蜀图》。画里高高的山崖上架着木栈道，我当时以为那只是画家想象出来的，不是真的。可当我来到中国的时候才发现，历史上真的有这种路。 　　如今，她的蜀道之旅已经跨越二十余年。她说，绵延数百里的古蜀道上，峰峦叠嶂，雄奇险峻。每次行走其中，她都觉得仿佛“穿越时光”回到了古代。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我来自费城，是美国的一座老城，当然在你们看来肯定不老。我们也保留了很多古老的建筑，鹅卵石街道。我总希望能在三百年前它建城的时候去看一看，所以这一直是我渴望的事情。穿越到过去我知道是不可能的，但也许在某个地方，你可以实现愿望。对我来说，中国就是我可以实现这个愿望的地方。光是走在这条路上就足以让我激动，这也是我经常来的原因，我真的很爱中国。 　　种树“续缘” 为翠云廊再添新绿 　　目前，在剑阁县内的古蜀道上，长着近8000株驿道古柏，年龄最长的有2300多年。人文景观与自然景观的完美融合，让贾和普在行走蜀道时拥有了“锦上添花”的体验。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我很喜欢石板路，但是古树真的是“锦上添花”。正是因为这些古树，现在这里是我最喜欢的古道。这些古树真的是全世界最壮美的，不得不说，古道和古树我都很喜欢，它们真的是完美的结合。 　　2015年，贾和普在翠云廊种下一颗小柏树。今年，她还受两位朋友之托再种下两棵树。她说，在蜀道种树就好像自己的一部分留在了这个地方，美好的缘分也能一直延续下去。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我很高兴，我觉得我的朋友让我帮忙种树，这个让他们高兴，我的思想一样，一部分我在这个地方，因为我的树在这个地方，我的朋友大概也有这个思想。这很好，这个地方很老，我们一辈子都在这个地方，一千年后 （我们）已经死了，可是我们的树还活着，我觉得不错。 　　撰写书籍 向世界介绍中国蜀道 　　贾和普常常说，中国是她的第二故乡。为了让更多人能够感受到绵延千年的蜀道和古树，贾和普用5年时间写了一本英文书籍《剑门蜀道行走指南》。她想通过这种方式让更多人来到蜀道，通过实地行走了解中国文化和历史。 　　记者：您已经来中国24次了。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：是的。 　　记者：这是很长的时间，每次来中国最吸引您的是什么？ 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我觉得中国悠久的文化令人惊叹，中国的文化不间断地被传承下来，体现在你们生活中的方方面面。中国有太多珍贵的东西，像是雕像、寺庙、各种各样古老的艺术。 　　如今，贾和普每年都会带着感兴趣的外国朋友来中国行走蜀道。她说，中国蜀道“古老、高贵、美丽”，20多年行走蜀道的经历让她的人生更充实。只要精力允许，她会一直走下去。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：对我来说，它（古蜀道）真的是古代中国的缩影。行走在古蜀道上面，我仿佛行走在唐代，我感觉自己仿佛穿越回了过去，这对我来说很有吸引力。美国没有这样的古道，所以我一下就爱上了它。毕竟美国才有大约300年历史，上哪去找两千年历史的石头呢？

　　联合国安理会日前通过决议，要求加沙地带立即停火。然而数日过去，停火仍未实现。 　　当地时间3月29日，美国总统拜登称他“能感受到加沙之痛”。可同一天却有媒体披露，拜登政府刚刚批准向以色列提供25架F-35战机和2000多枚炸弹。 △《以色列时报》报道截图 　　如此说一套做一套，已经让自己人无法忍受了。 　　当地时间3月27日，美国国务院民主、人权和劳工局近东事务办公室外事官员安妮尔·谢莱恩公开宣布辞职，以抗议拜登政府持续向以色列提供军事援助。 　　她也是本轮巴以冲突爆发后，美国国务院辞职的第二位官员。 △《纽约邮报》报道截图（题图右为安妮尔·谢莱恩） 　　美国就是这样“约束”以色列的？ 　　支持以色列是历届美国政府奉行的“长期国策”。 　　据美媒报道，本轮巴以冲突爆发后，华盛顿已批准了超过100项对以军售计划，涉及精准制导武器和掩体破坏弹等。 △《华盛顿邮报》网站报道截图 　　美国不断向以色列运送武器弹药，并多次阻挠联合国安理会通过加沙停火相关决议草案，在全世界持续激起众怒。 　　虽然拜登政府在最新的安理会投票中终于决定不再独家否决，改投了弃权票，但白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比在投票结束后第一时间向媒体表态：“我们的弃权并不代表政策的转变。” △《以色列时报》报道截图 　　一名白宫官员告诉《华盛顿邮报》：“我们始终支持以色列的自卫权。给对以援助设定附加条件从来都不符合我们的政策。” △《华盛顿邮报》报道截图 　　但就算这样，美国的“背叛”还是激起以色列的反弹。 　　在是否进攻加沙地带南部城市拉法的问题上，双方立场出现罕见温差。拜登政府在国内外压力下，不得不在公开场合“施压”以色列不要攻入拉法。 △美国《新闻周刊》：美国务院发言人米勒3月27日称，如果以军进攻拉法，将对平民造成可怕影响。 　　但以色列总理内塔尼亚胡回应称，即便得不到美国支持，以军也会在必要时进入拉法。 　　内塔尼亚胡还试图淡化美国对平民安危的担忧，称加沙地带仍有65%的区域是开放的，加沙人只要带着帐篷就能逃离战火。 △美国公共电视网报道截图 　　但在联合国等国际组织看来，加沙民众无处可逃。 　　联合国巴勒斯坦被占领土人权状况特别报告员弗兰切丝卡·阿尔巴内塞日前向联合国人权理事会提交了她撰写的《种族灭绝的剖析》报告。 　　她在报告中警告，以色列对作为一个群体的加沙巴勒斯坦人犯下了灭绝种族罪，“他们已经越过了门槛”。 △联合国人权理事会社交媒体帖文截图 　　“这是一个重大声誉问题” 　　对于联合国安理会日前通过的要求在加沙地带立即停火的第2728号决议，以色列置若罔闻，反而在决议通过之后对加沙实施了新的空袭。 　　实际上，安理会决议虽有法律约束力，但在实际执行时仍取决于会员国的行动。美国自己就曾经绕过安理会发动了伊拉克战争；以色列更是在过去几十年里31次违反安理会决议，却从未受到惩罚。 　　美国外交政策研究所资深研究员莱昂·哈达发表文章指出，美国对以色列的批评无论是来自白宫还是国会，都是为了向国内外证明美国“的确做了一些事情”来约束以色列。但美国不会采取更严厉的措施，比如削减对以色列的军事援助。 △美国《国家利益》杂志报道截图 　　在眼下的美国大选年，随着加沙地带人道主义形势不断恶化，拜登政府在巴以问题上的“拉偏架”政策正引起越来越多美国选民的不满。 　　咨询机构盖洛普3月27日发布的一项民调结果显示，约有55%的美国人不赞成以色列继续进攻被围困的加沙地带。 　　这是民调首次发现多数美国人不支持这场战争。与去年11月的调查结果相比，这堪称是一个重大转变，因为当时大多数美国人支持以色列的行动。 △盖洛普官网截图 　　同一天，美国昆尼皮亚克大学发布的最新民调结果也显示，多数（52%）受访者反对美国向以色列提供更多军事援助。 △《华盛顿邮报》报道截图 　　分析人士指出，随着加沙人道主义形势的不断恶化和国际社会反战呼声的日益高涨，美国和以色列都面临着越来越大的国内外压力。 　　美国全国公共广播电台记者丹尼尔·埃斯特林日前披露了一份备忘录，涉及美国助理国务卿比尔·拉索3月上旬与一位以色列官员的通话。 　　用拉索当时的话说，因为残酷的战争、巴勒斯坦平民惊人的死亡数字、加沙地带由人为造成的饥荒，以及全球对以色列坚持延长战争的日益不满，以色列以及作为其安全担保人和亲密盟友的美国都面临“重大声誉问题”。 △美国全国公共广播电台网站报道截图

　　3月29日，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫分别向2024中国“哈萨克斯坦旅游年”开幕式致贺信。 　　在贺信中，习主席指出，中哈两国人民有着数千年的友好交往史，“共同谱写了古丝绸之路文明交流互鉴的美好诗篇”。 　　中国和哈萨克斯坦山水相连、唇齿相依。 　　2000多年前，中国汉代的张骞从长安出发，伴着驼铃风沙，一路西行，踏出了一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。哈萨克斯坦正是古丝绸之路的核心区域。 　　在哈萨克斯坦一个叫扎尔肯特的小城，至今留有中哈文化融合的印记。穿过扎尔肯特古朴的街道，可以看到一座中国传统亭台楼阁和中亚风格拱门“混搭”的博物馆——扎尔肯特清真寺建筑与艺术博物馆。进入院子，回廊、飞檐、宫灯等映入眼帘，满满“中国风”。曾经东西方使节、商队、游客、学者、工匠集聚于此，造就了这座被称为“文明交汇融通见证”的建筑。 　　1700公里的共同边界，2000多年的友好交往，一条古丝绸之路，将中哈两国紧紧联系在一起。 　　如今，驼铃声早已淡出历史，但中哈友好交往的脚步却从未停歇。 这是2023年9月6日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳拍摄的纳扎尔巴耶夫大学校园。 　　2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲。正是在这次演讲中，习主席首次提出了建设“丝绸之路经济带”倡议，按下“一带一路”启动键。其间，习主席还讲述了中国著名音乐家冼星海、哈萨克斯坦小伙鲁斯兰等多个中哈友谊故事。 　　20世纪40年代，中国著名音乐家冼星海辗转来到阿拉木图。贫病交加之际，他得到哈萨克斯坦音乐家拜卡达莫夫的救助，并在生命的最后阶段留下了大量优秀作品。 冼星海纪念碑。 　　至今，在阿拉木图还有一条冼星海大道，街头拐角处矗立着荷花造型的冼星海纪念碑。拜卡达莫夫的女儿巴德尔甘在回忆家人对冼星海的救助时深情说道：“全家之所以在生活拮据、冒着风险的情况下，也要救助冼星海，是因为哈萨克斯坦人和中国人自古就有患难相助的传统。”“哈中世代友好的历史记忆早已写入了我们的基因，代代相传。” 　　因为习主席的讲述，哈萨克斯坦小伙鲁斯兰成了家喻户晓的“名人”。在中国留学期间，鲁斯兰无偿捐献被称为“熊猫血”的稀有血型RH阴性血，累计献血量超过5000毫升，被中国网友亲切称为“熊猫侠”。习主席在演讲中称赞鲁斯兰是“中哈友谊的使者”。 　　如今，鲁斯兰已成为海南国际经济发展局的全球新闻官。鲁斯兰在接受采访时说：“我是个外国人，但不是外人。” 　　在中国与哈萨克斯坦还有很多这样的青年，他们在对方的国家学习和生活，将在异国他乡的成长汇聚成让中哈不断走近彼此的路。来自哈萨克斯坦阿拉木图的由娜丝佳就是其中一位，在中国的留学生活让她更加了解中国，也更喜爱中国。由娜丝佳说：“会将在中国所学知识，教授给哈萨克斯坦的学生们，以增进两国人民的了解。” 市民走在哈萨克斯坦首都街头，他们身后是著名的“可汗之帐”购物中心。 　　民心相通是中哈关系发展的基石。在致2024中国“哈萨克斯坦旅游年”开幕式的贺信中，习主席将文化交流与旅游合作喻为“中哈民心相通的重要桥梁和纽带”。 　　近年来，中哈两国以“心联通”为纽带，加强人文交流合作，成果丰硕——中哈互免签证协定落地生效；中国在哈萨克斯坦开设的5所孔子学院顺利运营，首家鲁班工坊在东哈萨克斯坦州正式揭牌试运行；4所中国高校设立哈萨克斯坦研究中心，两所院校开设哈萨克语专业；中国音乐家冼星海同哈萨克斯坦音乐家拜卡达莫夫的感人故事被搬上银幕；《舌尖上的中国》等中国优秀影视作品走进哈萨克斯坦千家万户…… 　　2024年，在中国“哈萨克斯坦旅游年”框架下，超过35项活动将举办。 　　哈萨克斯坦有广袤辽阔的草原、壮美巍峨的山河、热情好客的人民。正如习主席所说，希望两国以旅游年为契机，“赓续千年友谊”，“携手建设好中哈关系新的‘黄金三十年’”。   　　（中央广播电视总台央视网）

皮海洲/文 在证监会发布的《关于严把发行上市准入关从源头上提高上市公司质量的意见（试行）》明确表示严禁以“圈钱”为目的盲目谋求上市、过度融资，以及严密关注拟上市企业是否存在上市前突击“清仓式”分红等情形，严防严查，并实行负面清单式管理的背景下，部分存在“掏空式”分红、突击分红情形的IPO公司受到了市场的关注，道尔道就是这其中的一家。 道尔道的IPO申请于2023年6月30日获深交所受理，计划登陆深市主板。该公司的前身“道尔道科技有限公司”，于2008年2月由商文明出资设立，2022年4月29日，道尔道科技有限公司整体改制变更为道尔道科技股份有限公司，控股股东是江苏振华工业集团有限公司（简称“振华集团”），实控人是商文明。 道尔道科技股份有限公司（简称“道尔道”）主营减隔振（震）领域，是一家集轨道交通减振、建筑减隔震、核电等工业装备减隔振（震）系列产品研发设计、生产制造、销售维护及提供技术解决方案的企业。 道尔道也是一家典型的家族制企业。招股书显示，截至2023年11月27日，商文明直接持有道尔道22.30%的股份，并通过振华集团控制道尔道63.41%的股份，合计控制该公司85.71%的股份，为该公司的实控人。 作为道尔道第一大股东的振华集团，则由商文明、商文明之妻蔡明、商文明之子商国杰、商文明之母代光秀共同持股。另外，商国杰、蔡明分别直接持有道尔道0.93%、0.93%的股份。因此，商文明及其亲属合计直接及间接持有道尔道87.57%的股份，该公司在股权结构上呈“实控人家族一股独大”的局面，属于典型的家族制企业。 根据该公司的招股书显示，道尔道本次IPO计划募资11.9亿元，用于核电汽轮发电机基础等减隔振（震）系统关键技术及其国产化项目等4个项目，并补充流动资金3.5亿元。 正因为该公司存在补充流动资金计划，拟将募资中的3.5亿元用于补充流动资金，这就使得道尔道在IPO前的“掏空式”分红格外引人关注。因为在2020—2021年，经股东大会决议，道尔道分别向股东派送现金分红3亿元、1.4亿元，共计派现4.4亿元，招股书显示，2020—2021年，道尔道的净利润分别为1.55亿元、1.55亿元，合计为3.1亿元，远低于同期的现金分红总额（4.4亿元）。 因此，道尔道2020—2021年的现金分红，不仅仅是“清仓式”分红了，甚至可以用“透支式”分红来形容，它实际上把2022年的利润都透支了。招股书显示，2020—2022年，公司三年的扣非归母净利润之和仅4.47亿元，4.4亿元的分红，基本上将三年的扣非归母净利润全部分光。 正因为分光了三年的扣非归母净利润，所以导致了公司资金的短缺。以至截至2023年6月末，该公司的货币资金仅为1918.72万元。于是，这就有了该公司的补充流动资金计划，准备向股市募资11.9亿元，其中的3.5亿元用于补充流动资金。道尔道的“白日梦”做得确实够圆满的。 但道尔道的这种做法也够损的。因为道尔道的这种做法明显就是让二级市场的投资者来为公司的“掏空式”分红买单，完全就是把公众投资者当成了冤大头。 而该公司之所以要进行这种“掏空式”分红，其目的就是清理关联方资金拆借形成的资金占用（分红形成对关联方的应付股利，应付股利与对关联方的其他应收款项相抵消）。招股书显示，截至2021年末，道尔道共计向关联方拆出资金6.52亿元，结果通过“掏空式”分红，其中有3.3亿元借款资金通过现金分红方式抵消。 因此，道尔道进行“掏空式”分红，其实就是为了掩盖该公司财务内控不规范等诸多方面的问题。但这些客观存在的问题又是“掏空式”分红所能掩盖得了的？这种做法无异于自欺欺人。大股东或实控人及关联方占用了公司的资金，由公司本身通过“掏空式”分红的方式来进行偿还，并且最终还要由公众投资者来买单，这不是赤裸裸的损害公众投资者的利益么？如此坑害投资者，这样的公司如何能保护投资者利益呢？

 　　央视网消息：随着传统产业加快转型升级、战略性新兴产业蓬勃发展，中国的人才培养也已经开始提前布局。近日，教育部发布2024年普通高等学校本科专业目录，其中，有24个新专业今年将在54所高校进行试点招生。为什么要开设这些新专业，学生和家长的反应如何？一起来了解。 　　新增专业名录里，不仅有足球运动、马术运动与管理、咖啡科学与工程、冰雪舞蹈表演、生态修复等专业，还有智能视觉工程、软物质科学与工程、大功率半导体科学工程等热门领域专业。不少高三学子对新增专业表现出了浓厚的兴趣。 　　不少家长则在支持孩子追求兴趣的同时，更关注未来的就业和发展。  　　那么，这些新专业到底会讲授什么内容呢？总台记者在云南农业大学采访时发现，新增设的咖啡科学与工程专业今年计划招收60名学生。2023年，我国咖啡市场规模达到6000亿元，预计到2025年，规模有望达到10000亿元。而与此同时，在几大招聘网站上，咖啡培训师、咖啡师主管等岗位仍有大量空缺。 　　云南农业大学普洱校区热带作物学院院长杨学虎称：“中国已经成为了咖啡的生产、消费、种植大国之一，这个专业目前对人才的需求特别大，专业的人才特别稀缺。” 　　像咖啡这样人才和市场之间存在供需矛盾的行业，并不是少数。以智能制造为例，人力资源社会保障部预测，到2025年，该领域人才缺口预计将达到450万人。部分高校负责人告诉记者，新增专业很大原因是关注到了产业发展的新需求。 　　专家表示，新专业在落地过程中还需要多方努力，才能更好地培养产业所需的人才。

　　七岁雄安，沐浴着明媚春光，生机勃发。 　　设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。设立7年来，雄安新区从无到有、从蓝图到实景，一座高水平现代化城市正在拔地而起，堪称奇迹：城市建设发展日新月异，科技创新应用活力迸发，优质服务创造新生活……高标准的规划蓝图正在变为高质量的城市发展现实画卷。  　　新高度：城市建设发展取得新突破 　　随着一个个地标性建筑的崛起，雄安新区启动区天际线悄然变迁——150米高的中国中化大厦，作为这片新天地中最高的建筑之一，3月底实现了主体结构封顶，象征着雄安迎来发展新高度。 3月27日拍摄的中国中化大厦建设现场（无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄 　　中国中化大厦附近，雄安城际站及国贸中心片区建设正酣，建成后将成为新区活力门户。目前，雄安新区380多个重点项目累计完成投资6700多亿元，4000多栋楼宇拔地而起。 　　越来越多的央企总部和二三级子公司在雄安新区落户，开始拉动这里的产业持续向高向新。 　　“虽然中国星网总部大楼还没正式入驻使用，但围绕中国星网的空天信息和卫星互联网产业链与创新生态正加速形成。”雄安新区改革发展局局长王彦伟说。 　　这是位于雄安新区启动区内的中国星网总部大楼建设现场（3月28日摄，无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄 　　目前，空天飞行技术全国重点实验室在雄安挂牌投用，中国星网和电信运营商等单位组成的中国空天信息和卫星互联网创新联盟加快组建，打造全新的“空天信息+”产业生态。中国电信谋划打造空天信息港，芯联新（河北雄安）科技有限公司研发的窄线宽激光器订单不断，可用于高空卫星测风、测距、测速等场景。 3月28日，芯联新（河北雄安）科技有限公司工人在车间内调试设备。新华社记者 杨世尧 摄 　　2023年雄安引进央企二三级子公司52家，目前央企已在雄安累计设立各类机构200多家，示范作用和集聚效应凸显。此外，首批4所疏解高校和北京大学人民医院项目建设有序推进，第二批疏解单位承接工作有序展开。未来，北京15所高校将向雄安疏解，使这里成为央企总部和高校聚集地。 　　坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位理念，雄安新区着力建设一座令人心向往之的“未来之城”。目前，雄安累计建设144公里地下综合管廊，数字城市与现实城市同步规划建设，形成了涵盖3大类、9个方面、200余项标准的智能城市建设标准框架。 　　来雄安投资创业的民营企业日渐形成聚集效应，为高质量发展带来新动能。入驻雄安新区中关村科技园的中视播星（雄安）科技有限公司，利用元宇宙技术研发的“数字人”，既能开展直播带货，将来还能应用在学校、医院等场所，提供咨询、指引等服务。目前，雄安新区中关村科技园已聚集70家科技型企业，今年还计划引进、孵化前沿技术企业不少于100家。 3月28日拍摄的雄安新区中关村科技园。新华社记者 杨世尧 摄 　　新场景：科技创新应用活力迸发 　　雄安新区之新，贵在创新，成在创新。 　　走进雄安科创中心，一项项创新成果令人耳目一新。作为雄安新区科学园管委会副主任，马扬飚每天忙着接待高科技企业团队，有时一天要开多个项目对接会，涵盖量子通讯、芯片设计、生物医药等前沿领域。 　　3月28日，在雄安科创中心中试基地，普龙科技有限公司工作人员在展示巡检机器人。新华社记者 杨世尧 摄 　　雄安高校协同创新联盟、百家科研院所创新发展联盟成立，雄安创新研究院创建多个科研平台，为科技创新积蓄了新动力。雄安新区出台12项科技创新支持政策和一批针对空天信息、软件和信息技术服务等的专项支持政策，设立科创种子基金、产业投资引导基金、央企疏解基金等，加快发展新质生产力。 　　不久前，雄安入选全国“千兆城市”授牌仪式在雄安举行，中国铁塔（雄安）科创中心落户雄安开展“室分+北斗”空间信息感知技术创新攻关。围绕数字技术，雄安构建了智能网联、IPv6、鸿蒙、光电子等创新生态，推动创新链、产业链、供应链、人才链、资金链、价值链“六链融合”，打造新一代信息技术产业高地。 　　场景应用平台，是引领新技术新产业发展的实验田。 　　去年底，雄安未来之城场景汇和首批9项场景大赛启动，聚集开发一系列创新场景应用，推动最新技术和产品在雄安孵化、转化、产业化、场景化，陆续吸引了530多家单位报名参赛。 　　雄安“地上、地下、云上”三座城的探索与实践，也为创新应用提供了丰富场景。 　　地上雄安，“聪明的路”与“智能的车”对话，无人驾驶智能网联巴士纳入城市公交体系；京雄高速实现运行状态实时智能监测，路面异常交通事件监测缩短至30秒以内。 　　3月29日，无人驾驶智能网联巴士在雄安新区容东片区道路上行驶。新华社记者 牟宇 摄 　　地下雄安，水、电、热、气等管线都“住进”综合管廊；雄安城际站及国贸中心片区100万平方米地下空间将构成一座“地下城”，高铁、地铁在地下可平层换乘，旅客“出站即入城”；“5G+北斗”定位导航技术，为容东超过20万平方米地下停车场提供导航。 　　云上雄安，“城市大脑”助力数字城市与现实城市“孪生共建”，催生无数智慧应用场景。“刷脸吃饭”“独居老人云守护”等智慧生活触手可及，城市智慧管理变为现实。 　　新生活：宜居宜业“人民之城”造福百姓 　　手持“雄安一卡通”社保卡，北京史家胡同小学雄安校区员工李茜既能在京雄两地图书馆分别借阅图书，还能在京津雄刷卡乘坐公交和地铁。一卡在手，能办事、能领钱、能看病、能乘车、能消费，方便省心。 　　“北京的事雄安能办，雄安的事北京能办。”随着政务服务“同城化”提速，如今京雄107项服务事项实现同城化办理，3500余项北京市区两级政务服务事项可通过“云”窗口在雄安实现“跨区域无差别”办理。 3月29日，市民在雄安政务服务中心内办理业务。新华社记者 牟宇 摄 　　雄安新区高标准布局公共服务资源，完善政策措施，下足绣花功夫建设宜居宜业“人民之城”。 　　“雄安落实中央一揽子特殊支持政策，疏解人员保障得到全方面加强。”雄安新区公共服务局局长高立春说，雄安在三级医院住院报销比例、职工大病报销比例等方面与北京市基本一致，在门诊报销比例等方面高于北京市；住房公积金缴存、提取、贷款实现了“京雄同城化”；疏解人员子女转学随来随办，还可按规定转学回北京并参加中高考。 雄安新区容东片区内的学校（3月28日摄，无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄 　　政策突破，保障了疏解人员在雄安创业和居住条件、工资收入总体不低于在北京时的水平。新建片区住房实行现房销售、精装交付、合理定价、交房即交证，且在享受公共服务方面实现租售同权。 　　雄安，这座新城人气越来越旺，烟火气越来越浓—— 　　每周二早晨，首都医科大学宣武医院普外科副主任曹锋都登上班车赶往雄安宣武医院接诊患者，并手把手带教年轻医生。在120多名北京医务人员支援下，雄安宣武医院（一期）30个科室平稳运行，为患者提供与北京宣武医院同品质的神经内科、神经外科等诊疗服务。 3月29日，医生在雄安宣武医院为患者诊疗。新华社记者 牟宇 摄 　　在家门口的社区老年食堂，60岁以上老人就餐有打折优惠；零工驿站为居民推荐各种就业岗位，邻里中心则让居民日常理发、修理、缝纫等生活小事就近解决。在“15分钟生活圈”，居民日常需求可以得到满足。 　　不断优化的人才环境，让雄安成为年轻人“放下行囊、成就梦想”之地。符合条件的青年人才在雄安求职，可免费在人才驿站住宿一周，正式入职后可拎包入住人才公寓，并享受生活补贴。目前，雄安已累计引进“双一流”高校人才3000余名、创新创业人才3万余人。 　　2024年是雄安新区实现“聚要素”的重要一年，这里将持续增强城市综合承载力、要素集聚力、自我发展力。 　　一座承载着希望和梦想的“未来之城”，正向我们阔步走来。

　　巴西东南部近日遭遇强降雨，造成严重人员伤亡和财产损失。其中，受灾严重的圣埃斯皮里图州至少20人死亡。日前，总台记者来到该州南米莫苏市进行探访，看到当地灾后清理工作已经展开。  　　污水横流的道路，随处堆积的垃圾，坍塌的房屋，轰鸣的铲土机和忙碌的人群。在灾情严重的南米莫苏市，洪灾给当地带来的破坏随处可见。 　　安东尼奥是当地一名护士，洪灾发生时他正在医院值班，因此躲过一劫。不过，等洪水消退，回到家中后，他发现洪水已经毁坏和冲走了屋里的大部分物品。 　　南米莫苏市市民 安东尼奥· 福尔图纳托：当我回到家时，我发现房子已经完全被毁了。有些人甚至失去了生命，我认识的人里也有人遇难。这真让人难过，更难过的是，我们对此毫无防备。 　　总台记者 单既明：大家现在看到的这些物品，就基本是洪水过后，安东尼奥家里仅存的一些家当了。当洪水来临时，这个房间其实已经完全被洪水淹没。在房屋的顶部，我们可以看到一条线，这就是当时洪水最高时的水位线。 　　多年罕见的洪水让这座城市变得满目疮痍。记者看到，虽然洪水已经过去一个星期，南米莫苏市主干道两边的大部分店铺和住户仍在清理家中的淤泥和垃圾，市内一些路段仍然因为积水无法通行。不过，好在一些基础设施服务正在恢复，灾民的吃穿用在社会各界的救援下也已经得到解决，情况正在慢慢变好。 　　南米莫苏市救灾指挥中心总指挥 科罗内尔·塞凯拉：基本公共服务设施都已经全部恢复，水、能源、天然气和互联网，这些服务对于民众很重要，对从事救灾行动的机构来说更为重要。现在的焦点更多地集中在城市里，有很多淤泥，很多瓦砾和垃圾。所以我们必须清理这座城市，以便人们能够返回家园。

快科技3月31日消息，根据Intel官方公布的数据，CEO帕特·基辛格2023年总收入为1686万美元(约合人民币1.22亿元)，相比于2022年的1161万美元大幅增加了45％。 其中，基辛格的工资只有107万美元，但是股权奖励多达1243万美元。 2022年的时候，Intel股价大跌了近22％，基辛格的收入也随之缩水。 2023年，Intel股价强势反弹，一年增长超过90％，基辛格的收入自然水涨船高。 不过和“苏妈”比起来，基辛格还是有点“寒酸”。 2023年，AMD CEO苏姿丰总收入为3035万美元(约合人民币2.20亿元)，虽然只比上年增长了13万美元，几乎没变，但依然是基辛格的几乎两倍。 苏姿丰的收入中，包括120万美元工资、2769万美元股权奖励，以及其他奖金等。 当然，怎么能忘了NVIDIA CEO黄仁勋，只是2023年度的完整收入还没有公布。 黄仁勋2022年收入为2136万美元，只有苏姿丰的三分之二，不算多，但考虑到NVIDIA及其股票2023年的疯狂势头，2023年收入超过苏姿丰绝对小菜一碟。

【环球时报记者 于泽淼 环球时报特约记者 甄翔】据美国广播公司（ABC）报道，当地时间3月30日，美国电话电报公司（AT&T）证实，该公司发生了数据泄露事件，大量用户的数据在约半个月前被发布到暗网上。该公司正在对此事进行调查。 AT&T公司在一份声明中称，有760万个现用户和6540万个前用户的个人信息遭到泄露，包括姓名、出生日期、电子邮件地址等，但不包括个人财务信息和通话记录。AT&T补充称，公司已通过书面或电子邮件形式与受影响客户联系，被泄露的数据疑似是2019年之前的，事件暂未对公司运营造成影响。 AT&T公司在声明中称，已在内部和外部网络安全专家的支持下对此事进行严密调查。该公司还表示，目前已经重置了760万个现用户的密码，公司还将与受影响的现用户和前用户保持沟通。一旦发现有用户因数据泄露受到影响，公司将提供“免费的信用监控服务”。至于数据泄露的原因，声明称，尚不清楚是本公司还是合作厂商的原因，且目前没有证据表明数据泄露是系统遭到非授权入侵的结果。 美联社3月30日援引网络安全专家特洛伊·亨特的分析称，此次事件与2021年曝光的一起AT&T数据泄露事件高度相似，但该公司从未承认过2021年的事件。亨特表示，如果两次事件泄露的数据确属同一批，这意味着AT&T几年来未作出任何改进，导致其客户再三受到影响，“AT&T可能面临集体诉讼”。 这并不是AT&T公司今年第一次遇到问题。今年2月22日早上开始，美国各地数万名AT&T用户遭遇网络故障，无法拨打电话、发送短信或访问互联网，到了当天下午才逐渐恢复。当时AT&T公司称，网络中断是由于软件更新造成的，系统没有受到黑客攻击。