IT之家 2 月 16 日消息，国家能源局今日发文，根据对纳入国家充电设施监测服务平台的 5.33 万台高速公路充电桩进行统计，蛇年最后一个工作日（2 月 14 日）全国高速公路充电量达到 1602.69 万千瓦时，比去年春节同期增长 62.06%。 春节假期首日（2 月 15 日）全国高速公路充电量达到 1528.05 万千瓦时，比去年春节同期增长 116.32%。充电需求稳步攀升，高速公路服务区充电设施运行总体平稳，切实满足群众春节返乡及假期出行补能需求。 根据国家充电设施监测服务平台数据，截至 2025 年 12 月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到 2009.2 万个，同比增长 49.7%，突破 2000 万大关。 公共充电设施（枪）471.7 万个，同比增长 31.9%，公共充电桩额定总功率达到 2.20 亿千瓦，平均功率约为 46.53 千瓦； 私人充电设施（枪）1537.5 万个，同比增长 56.2%，私人充电设施报装用电容量达到 1.34 亿千伏安。 IT之家从国家能源局公告获悉，目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑了超 4000 万辆新能源汽车的充电需求。 图源：Pexels

IT之家 2 月 16 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，在当下电动汽车的发展语境中，“进步”往往意味着堆叠 —— 更大的电池、更大的屏幕、更多驾驶辅助系统，以及随之而来的更高整备质量。不过，Longbow 并不认同这种逻辑。 这家公司成立于 2023 年，由曾在特斯拉与 Lucid 任职的丹尼尔 · 戴维和马克 · 塔普斯科特创立。两人都经历过电动汽车从概念发布到量产落地的全过程，深知理想与现实之间的差距。2025 年底，前 X Shore CEO 珍妮 · 凯苏加入管理层，为团队带来电动船舶领域的经验。 塔普斯科特在接受 Carscoops 专访时强调，公司坚持第一性原理思维，从物理本质出发做工程决策，而不是被行业惯性推着走。他明确反对“电动化必然意味着更大、更重、更复杂”的趋势。 当被问及行业环境变化是否影响方向时，塔普斯科特表示，业界趋势反而让团队更加坚定：公司不追求从电机到整车工厂的全面垂直整合，也没有押注尚未成熟的未来技术，而是利用已经存在、经过验证的成熟零部件，打造一款轻量化纯电跑车。 IT之家从报道中获悉，在公司创立初期，这种思路甚至得到了特斯拉创始团队成员的认同。“他们说，这正是特斯拉 15-20 年前希望实现的路径，只是当时供应链条件尚未成熟，而现在有了条件。” Longbow 并非从零打造所有核心部件，而是选择采用经过数百万公里验证的供应链产品。塔普斯科特认为，行业发展本身已经为创业公司提供了足够成熟的技术基础。 此外，“减重”也是 Longbow 的核心原则。塔普斯科特透露，工程师每天有两个目标：第一，至少减轻一克重量；第二，最好的设计往往是“没有设计”。 制造方式上，公司大量采用 3D 打印技术。目前开发阶段的原型车外部车身几乎全部 3D 打印，以实现快速迭代。未来小批量车型的零件甚至可以在当地按需打印，从而减少库存和物流成本，同时实现更灵活的个性化定制。 Longbow 强调，电动化“不等于放弃驾驶参与感”，车辆的系统并不必然通向一辆堆满摄像头和科技配置的笨重 SUV。“纯电跑车完全可以轻量、精准，并强调人与机械之间的互动。”

论整治车圈这一块，还是得服咱工信部。 之前吐槽这么久的隐藏式门把手，在前些天工信部正式发布 GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》这条新国标后，直接被摁死。 最近，它又给车企们上了一道菜。这次工信部盯上了，那些想在车辆测试上省钱的公司。 工信部发了条公告，说修订了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，从 2027 年 1 月 1 日起施行。 这个审查要求，大家听着陌生，其实它是车企们发布新车型，必不可少的一步。 车企们每每搞出一个新车，先得把新车资料、工厂信息这些申报到工信部，走一道审查，OK 了再在工信部公示。 相当于发给你一张“出生证明”，你才能往市场上卖。 审查体系本身比较复杂，涉及到车子从尺寸、安全到环保的上百项参数，目的也是为了保证大家买到的车，基本功能是 ok 的。 咱不用管这么多，就看这次最大的变化点——新加了车辆可靠性技术要求。 可靠性这玩意儿，说白了就是把车子放到各种道路上去跑，跑够一定里程或者一定时间后，看看车子有哪些问题。 这一听就是造车必须的对吧，但之前这项试验全靠车企自觉，各家标准也不一样，有人测得多，有人测得少。 现在工信部是不管你这那的，所有人都必须要做。 具体来说，现在传统能源汽车需要参照 GB/T 12678—2021《汽车可靠性行驶试验方法》开展不低于 30000km 的可靠性验证试验。 虽然可靠性的国标本身是个推荐性国标，但这么一搞，相当于也是强制标准了。 而新能源汽车也得跟着整，文件里倒是没明说要咋搞，只说了句“应按照相关车辆的定型试验规程和试验方法开展”。 脖子哥顺手就翻了下，对于混动车型，有个 GB/T 19750-2005《混合动力电动汽车定型试验规程》，里面说了可靠性试验和跟着传统车型走，也就是同样的 3 万公里。 而纯电车型，按照 GB/T 18388-2005《电动汽车定型试验规程》的规定，可靠性行驶的总里程只需要是油车的 50%，也就是 1.5 万公里。 不知道大家啥感受，反正我看完立马有两个大问号。 第一，同样是车，为什么纯电只用跑油车的一半就可以了呢？第二，可靠性测试只要跑 3 万公里，这是不是有点少？毕竟我这随随便便一年都能干出 2 万多来。。。 为了搞清楚这些，脖子哥去找了几位跑过车辆测试的老哥打探了一波，下面就和大家唠唠。 先说第一个。 有点反直觉的是，电车比油车测试里程少，某种程度上其实能说得过去。 一位做整车性能测试的工程师告诉我，这里的测试大概可以分为两个大类，第一类是强化耐久路，就是那种可以把人肺都颠出来的变态非铺装路。跑这种路的目的，主要是看整车结构、悬架强度这些东西。 还有一类是跑道上的，像是高环测试，车辆在一两百码的高速下疯狂刷圈。这一类主要是检验传动系统的可靠性。 因为电车没有发动机、变速箱那样复杂的结构，传动系统简单了许多，所以理论上，它这种路是可以少跑一点的。 而且，工信部这次对新能源车的规定里程没有明说，显然是留了一手。 目前关于新能源车可靠性的两个国标，都是 2005 年发布的。那会儿的新能源，和现在的新能源，完全是两个世界的产品。 所以如果后面国标更新，这个审查的标准也就跟着变了。 我们再看第二个问题：跑 3 万公里试验就够了吗？ 直接说结论，3 万公里确实不算很高的标准，很多车企自家标准都高于这个，但它也不低。 可靠性试验有个初衷是，尽可能贴近用户实际使用的场景。比如在可靠性国标里，给出了一个基于用户调研的行驶里程分配比例。拿乘用车来说，55%的使用场景是城市道路，20%是高速公路，只有 5%是非铺装路。 但一辆车的寿命长达几十年，总里程累计几十上百万公里，车企不可能真去测这么长时间。所以大家都是用强化测试的方法，用几万公里高难度的道路，模拟出几十万公里的常规道路里程。 来，给大伙儿看个试验的例子。 这里，一款车先去地狱难度道路测一遍，就全是鹅卵石路、比利时路、坑洼路、振动路这种你一年都走不了一次的变态路，每种路折磨个成百上千次。 这一部属于强化耐久路，一共 8850km。 完了之后，车子要再跑砂石路、灰尘路和高环，甚至还要去盐水池、泥浆池这些地方。 最终，这台车跑了小 3 万公里，能模拟出用户 24 万公里的场景。当然，在不同场地，工况不一样，模拟的换算系数也会有差。 但不管怎样，试验里跑 3 万公里，和咱理解的不是一码事，至少还是能测出一些东西的。 OK，这俩问题讲明白了。我们再来说说这个新规会有啥影响。 本来我以为这个新规会让圈内人忙活起来，谁知道几位老哥都是啥事没有，该干啥还是干啥，因为他们本来就要跑这些测试，而且里程更高。 一位底盘系统的供应商告诉我，他们零件级的可靠性测试，是要做 3 万公里，模拟 20 万公里用户里程，到了主机厂那边整车级的要求会更高。 另一位车企人士的说法是，他们光是要在传动系统耐久性测试这一项，就得跑 3 万公里的高环，6 千公里的山路，再加 6 千公里的城市道路。这些还没算上去高原、高寒、高温地带的测试。 总体来看，这次工信部的测试新规，主要作用还是给行业里画条底线，堵住某些车企爱钻的漏洞。 这些年，车圈一直很卷，有些人是真的在卷技术、卷功能，做出更好的智驾、更优秀的底盘。 但还有一波人是在无底线地压缩成本，用仿真代替路测，新品出来试验都没做完就上市。一款车一年能改款几次，造车比造手机都快。 这搞得劣币开始驱逐良币，是该管管了。 毕竟历史上，因为在测试上偷懒，最终出大问题的例子可不少。 比如大众的排放门事件，大众集团被罚了 300 多亿美金的天价罚款。还有日本高田气囊测试舞弊，最终导致这家近百年的公司直接倒闭。 工信部的大手，就是在告诉车企们，实际测试是不可替代的，你别想在这蒙混过关。脖子哥也希望从这开始，行业里就改改测试缩水这些花招了。 汽车不是快消品，当我们都重视安全的时候，最终受益的，将是每一位玩家

IT之家 2 月 16 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博宣布，乾崑智驾 ADS 累计辅助泊车使用超 5 亿次（数据来源于华为乾崑智驾 ADS，统计截止时间 2026 年 1 月 31 日，基于匿名化数据统计，覆盖搭载华为乾崑智驾 ADS 的所有车型）。 据IT之家此前报道，华为乾崑智驾 ADS 4.1 已开启推送，新增支持了就近泊车 / 收藏常停区域功能，同时优化了泊车辅助体验，顿挫感降低。HUAWEI ADS 4.1 更新亮点如下：

IT之家 2 月 17 日消息，当地时间周日，一次性买断 FSD 的选项已从美国官网的在线配置器中正式下架，特斯拉 FSD 功能套件正式转向仅订阅制。 不过，仍有一种方式可以一次性买断 FSD 功能，无需车主每月为这套驾驶辅助系统付费，但前提是购买 Model S 或 Model X。 数月前，特斯拉为 Model S 和 Model X 推出了专属的“豪华套装（Luxe Package）”，其中包含： 车辆终身 FSD 功能 全球超 75,000 个超级充电站的终身免费超充 终身高级车载连接服务 四年高端服务套餐，包含轮毂轮胎保护、挡风玻璃保护及定期保养服务 此外，购买 Cyberbeast—— 即 Cybertruck 的顶配版本，也可享受这一待遇。 这个小漏洞能让车主避开月费，但相关细则已出现调整：特斯拉新增条款规定，上述权益不可转让给后续车主或其他车辆。该限制适用于豪华套装中附带的 FSD 与超级充电权益。 目前，美国市场特斯拉 FSD 订阅费仍为每月 99 美元（IT之家注：现汇率约合 684.3 元人民币），但随着功能升级，未来价格预计会上调。按照马斯克对 Cybercab 项目的预估，特斯拉的无监督 FSD 功能已近成熟。未来特斯拉有可能推出无监督版与有监督版 FSD，实行不同定价，但该消息尚未得到证实。 在其他国家，特斯拉已推迟 FSD 一次性购买的截止日期，例如澳大利亚已调整至 3 月 31 日。

当地时间周一（2月16日），苹果（AAPL）宣布，公司将于3月4日举行线下活动。 图片来源：兰素英 综合多家媒体收到的邀请函，苹果写道“诚邀您亲临现场，参加在上海举办的Apple体验活动”，时间为“2026年3月4日中国标准时间晚上10点”。 除上海以外，苹果还邀请媒体前往纽约和伦敦参加线下“体验”活动。纽约活动的时间为“2026年3月4日美国东部时间（ET）上午9点”——意味着活动是同步进行的。 邀请函上印有苹果的3D标志，公司未透露任何关于产品设计的线索，也没有提供直播信息。 当地时间2月11日，据媒体援引消息人士报道，苹果筹备已久的升级版Siri计划再次遇到挫折，该项目在最近几周的测试过程中遭遇问题，可能导致多项备受期待的新功能推迟发布。 知情人士透露，苹果原计划在3月推出的iOS 26.4系统更新中加入这些新功能，但目前正考虑将其分散至后续版本。这意味着部分功能可能至少要推迟到5月发布的iOS 26.5，甚至9月发布的iOS 27。 每日经济新闻综合公开消息 每日经济新闻

2月16日，蔚来今日发文汇报，2026年2月15日，蔚来换电单日总量达146,649次，创历史新高。 官方表示，2026年2月6日，蔚来1亿次换电达成，标志着换电模式充分获得了用户和市场的规模化验证，换电已经成为中国新能源汽车加电补能的主流方案。 截至目前，全国已建成超8,600座蔚来充换电站，超3,700座蔚来换电站。蔚来高速公路换电站超1,000座，打通9纵11横16大城市群，连接全国550城。

2月17日消息，据外电报道，苹果公司已确定今年的首场发布会。该公司邀请媒体参加将于美国东部时间3月4日上午9点在纽约举行的“Apple Experience”活动。目前尚未确认是否会进行公开直播。 据MacRumors报道，此次Apple Experience活动还将在伦敦和上海同步举行。 苹果很可能会借此机会发布其最新款iPad和MacBook产品。彭博社记者马克·古尔曼本月早些时候报道称，苹果计划最早于3月2日当周发布一系列硬件产品。 预计此次发布会将包括新款 MacBook Air 和更新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，其中搭载 M5 芯片的 MacBook Pro 和 M5 Max 也将首次亮相（搭载入门级 M5 芯片的 MacBook Pro已于 10 月发布）。此外，还有传言称苹果将发布一款新的入门级 MacBook，并提供浅黄色、浅绿色、蓝色和粉色四种配色。 此外，我们或许会在这里（或者稍晚些时候）看到新款 iPad，包括一款搭载 A18 芯片的入门级机型，该芯片能够支持 Apple Intelligence 功能。随着 M4 芯片的引入，iPad Air 也可能迎来升级。苹果预计还将在今年晚些时候推出 Mac Studio、Studio Display 和 Mac mini 的更新版本。

摘要： “第一次把机器人送上小品本身就是一种创新”。 凤凰网科技《浪潮》出品 作者｜赵子坤、董雨晴 编辑｜董雨晴 1996年，身穿蓝色蓬蓬裙的机器人“菜花”腿脚酸麻地蹲在一个定制纸箱里，等待对手戏演员郭达把她“解救”出来。 这档以畅想未来机器人女友为主题的节目，在30年后，迎来了梦想成真的版本。 三十年后，和当年的机器人“菜花”扮演者蔡明搭戏的，不再只是真人演员，而是多台外形逼真，交互自然的人形机器人产品。 这是春晚首个人机共创的语言类节目。而支持这档节目背后的松延动力，一家成立仅两年多的机器人公司，在28岁的年轻创始人带领下，刚经历了由默默无闻到新秀突起的2025年。 在春晚正式播出前，凤凰网科技《浪潮》栏目，在其位于北京昌平未来科学城的松延大厦总部见到了姜哲源，和其他仍在备战中的员工。未来科学城的夜晚，是极其安静的，但松延的办公区内，仍有不少来来回回的身影，为了备战春晚，他们已经鏖战了将近90天。而连续多日赶工的姜哲源，当天直接干到了凌晨1点多，几个小时后，其还要赶6点的早班机完成一趟当日往返出差。 属于这家公司的第一个转折点是在2025年4月， 在全球首个人形机器人半程马拉松比赛中，身高不到1.2米的“小顽童”N2一举夺得亚军——这给松延动力带来了高曝光和商业订单，也给予了其背后决策者姜哲源极强的信心。 “本质上，一个公司的决策只应该是创始人自己做出来的。”在这种信念支撑下，决心把公司产品集体搬上春晚舞台，“这次决策是我做的，什么结果我都认。” 在对话中，我们发现这位年轻的创始人，开始展现出超越年龄的清醒与坦诚。他毫不讳言早期“没有把自己摆在创始人位置”，认为这是创业的大忌，也承认创立不久的自己与宇树这样的行业前辈存在“一定差距”。他将自己的转变归结为“认知迭代”，靠试错让自己纠偏，回到正轨。 姜哲源告诉我们，松延动力2026年的目标，就是要做增长和规模。为此，他学习偶像乔布斯和苹果的“用户友好”，将消费级市场视为星辰大海；他组建教培团队，用解决方案连接产品与真实场景。面对2026年即将到来的行业分水岭，他预言，只有拿到足够钱的头部公司才能存活，而松延动力则决心要在最细分的消费级赛道，拿下足够多的市场份额。 从草根创业到春晚亮相，姜哲源的故事是关于速度、野心与自我修正的故事。以下是凤凰网科技《浪潮》与这位98年创始人的对话，关于春晚战役的细节，关于创业的至暗时刻，也关于他对机器人行业残酷未来的预判。 “用春晚这场战役，倒逼公司进步” 凤凰网科技：先来聊聊去年的春晚，你当时有看宇树机器人的节目吗？ 姜哲源： 看了，基本上是我唯一看的春晚节目。当时觉得宇树做的还挺不错的，那么多机器人在台上，编队，走得也很齐，挺有意思的。 凤凰网科技：但当时大众的关注点跟行业人士的关注点好像不太一样。 姜哲源： 大众层面很多人说机器人没穿裤子（笑）。 凤凰网科技：今年你们跟宇树一起上，跟一个去年关注度这么高的机器人企业一起上春晚，你有压力吗？ 姜哲源： 我觉得还好，大家知道宇树的表现肯定不会差。我们其实能跟这样一位优秀的前辈一起上春晚，第一个是挺光荣，第二个我们挺受鼓舞的。 凤凰网科技：你们今年上春晚的契机是什么？ 姜哲源： 整个行业都看到了2025年春晚给宇树带来了巨大的红利，无论是流量红利、品牌卡位，还是商业化的转化优势。所以大家也都希望能够在今年登上春晚的舞台，试图复刻类似的效果。我们也是基于类似的考虑。 凤凰网科技：这个事儿最后是谁拍板儿的？ 姜哲源： 我们公司的决策，肯定我拍板儿。 凤凰网科技：你当时心里是什么感受？这不是一个小投入。 姜哲源： 做这个决策是有压力的。但当时我想了想，公司发展几个关键节点都是一些大型的活动事件，像马拉松、运动会，再像这次春晚。给自己设定一个重大的节点，能倒逼公司去完成技术的进步和产品迭代。这对我们来讲是一件有益的事情，再加上整个春晚的放大效应，所以当时做决策的时候，还是挺坚定的。 凤凰网科技：有没有人会来说服你，觉得上春晚风险很大？ 姜哲源：团队会觉得春晚是个直播现场，对这事儿是有担忧的。我也不能说一意孤行，但是确实很坚定地去选择了往前冲。慢慢在准备过程中，大家跟我一起看到这个事情的价值，一起打配合，最后都会觉得这个决策是正确的。 这事只要逻辑上想明白了，那就应该干。无论你感官上觉得这事儿多不靠谱，多么夸张，最终还是要干的。 凤凰网科技：你有设想过这件事可能会让你失去什么吗？ 姜哲源：如果这次春晚失败了，那可能我们松延动力就会岌岌可危。这确实是一个现实。 凤凰网科技：从技术挑战和团队配合来看，这次遇到的最大的坎儿是什么？ 姜哲源： 春晚节目对我们来讲非常定制化，需要我们针对春晚的节目开发几乎每一个动作、每一个模块儿。高度定制化是我们最大的一个挑战，而且时间紧，任务重。 甚至团队有一个做算法的同学，每天晚上睡觉的时候定好每两小时一次闹钟，闹钟一响就起来，去改代码，每两个小时起来看一次之前训练的效果。这是我们团队在这次春晚中付出的巨大的努力，也是面临的非常大的一个挑战。 凤凰网科技：看到员工这样，你跟他说了什么样的话？ 姜哲源： 我没找他说话，我觉得有点惭愧。我在睡觉的时候，我们员工还在不停的一次一次地起床，这个事儿我是有点惭愧的。 凤凰网科技：还有其他困难吗？ 姜哲源： 最开始的时候，我们的小布米在舞蹈中可能出一些问题，会摔跤。我们是一个一个困难去解决，一个一个困难去攻克，最后争取达到一个最好的效果。 凤凰网科技：2025年的马拉松比赛，对于你们来说是一个比较明显的转折点。你这次对春晚的期待跟那次是一样的吗？ 姜哲源： 马拉松那会儿纯粹是觉得松延动力既然参加，就要尽全力跑好，纯粹是为了跑而跑，没有想太多。 春晚我还是想的比较多的：第一是商业化的直接转化，希望机器人订单能够去到一个新的高度；第二是提升品牌形象和国民度；第三是希望在一级市场的融资上有些帮助。这是我们三个核心的考量。 凤凰网科技：今年四家机器人企业上春晚，大家会期待机器人节目能让人耳目一新，你会有创新焦虑吗？ 姜哲源： 春晚有30年历史了，30年历史中春晚的小品，从来没有说跟机器人合作过。我们作为一个语言类小品节目，第一次把机器人送上小品本身就是一种创新。 我认为这次节目的创新性是不需要太担忧的。 凤凰网科技：今年上春晚的产品，哪个是你们觉得最王牌的一款？ 姜哲源： 小布米，今年最多的戏份儿给到小布米。 凤凰网科技：演员和机器人配合起来会有一些障碍吗？ 姜哲源： 不会。因为这本质上还是在演一场小品，不是说需要现场实时做出互动反应的，没有什么太大障碍。 凤凰网科技：相比你自己最初的预期，最终的节目效果你认为如何？ 姜哲源： 基本上完成，也不能说高于预期，不能说低于预期，跟我的预期比较接近。我就是没想到小品，最初想的可能是别的一些方案。但效果看，整体的节目质量，包括节机器人的曝光强度，跟我们最开始预期的差不多。 凤凰网科技：你们现在有做其他哪方面准备吗，有预想到节目播出后的情况吗？ 姜哲源：我把这场仗视为我们公司一个淮海战役，标志着攻守之势异。今年之前，我们一直是一个默默无闻，或者说，可能有点声量但不多的一个状态。希望通过这场淮海战役，能够去变成一个进攻姿态。我们的产线春节不放假，全是为了保障能够承接春晚流量。 “没有把自己摆在一个创始人位置上，不应该” 凤凰网科技：创业以来，比较难捱的那段时期大概是在什么时候？ 姜哲源： 我觉得2025年之前过的，整个公司的发展都没有那么顺利的。2023年底到2024年一整年，都是没有那么顺利的。 我们算草根团队创业，不是带着光环创业的。对我们来讲，就是要用，有限的子弹、有限的干粮去打赢一场剧竞争激烈的仗。对我们来讲是非常非常难的，直到马拉松之前，整个公司都没有进入一个最完美的状态。 凤凰网科技：马拉松是一个比较明确的转折点。 姜哲源：没错，从4月份马拉松结束到今天，公司人数从六七十人涨到了直接涨到280多人。 凤凰网科技：你们吸纳哪些人才比较多？ 姜哲源： 各方面都有。松延动力是一个长板很明确，但短板也很明确的公司。我们的运动控制算法是一块很明确的长板。但是在生产交付、销售营销、公司治理这些方面其实都很不健全，且有明确短板的。所以我们后面在做的事情就是在补短板。 凤凰网科技：这个过程当中，你觉得你自己成长的方向是哪些？ 姜哲源： 也是短板和长板这个逻辑。对于一个创业者来讲，是不能太有短板的。创始人的认知迭代是一家创业公司能否走得远、走得好的一个最核心的因素。 我在2025年，才第一次学会了站在一个宏观层面去看整个公司的发展问题，而不是细化到每一个微观层面去看，这是今年比较有长进的地方。 我是在工作中逐渐去实践出真知，在公司治理的过程中，做出的决策一定会给你反馈，无论是好或者坏的。在这种情况下，通过不断去试错，让自己的认知去迭代。 凤凰网科技：你过去犯的最大一个错误是什么？ 姜哲源： 我犯的最大的一个错误是，在创业的早期，没有把自己摆在一个创始人的位置上。 我的决策习惯是，我喜欢让大家过来一起讨论事情，如果我的意见跟大家不一致，那听大家的。我那会儿最大的问题就是不够自信，也不敢为自己的一些决策去承担后果、承担责任。 本质上一个公司的决策只应该是创始人自己做出来的。这是我在2025年马拉松之后发生巨大的一个转变，马拉松之后，我的信心也变强了，决策的时候也敢于做得更坚决了，相信自己的判断。 凤凰网科技：所以这次春晚你就很坚定了。 姜哲源： 我很坚定，没错儿。这我自己做的决策，最后达到什么结果我都认。我得认。 “向苹果学习做产品，就是要增长” 凤凰网科技：在做机器人这件事上，你觉得有路径依赖吗？ 姜哲源： 我希望自己是一个没有路径依赖的状态。松延动力有一个价值观，里边有一条叫“结果比过程重要”。意思是说，我们关心的是结果，我们要有目的的去做事，不是为了做事而做事。 比方说，大家讲卷价格战卷出货量，你做这事目标到底是什么？对于我来讲，今年我要的是业绩增长，要规模。那增长来源于什么地方？新场景、新产品，提高现有产品渗透率。我们降价不是为了降价，而是希望这个价格能够为我们探索出一些新的场景，带来新的增量。 凤凰网科技：现阶段大家不也在吐槽一个点，就觉得出货量有这么大，那这些机器真的有用起来吗？ 姜哲源：那我们肯定是要解决这些问题的。去年松延动力犯了一个很大的错误，我们有产品，也有我们自己想象一些目标使用场景，但是产品在场景里面人怎么用？我们没有去想。我们今年搭建了一支教研团队，一个机器人公司，搭建了一个做教培的教研团队。正在开发高品质的课程，做了一整套解决方案。这个事情我们认为是，能够最好地把产品和使用场景链接到一起。 凤凰网科技：宇树成立很多年了，你觉得你们核心的差距在哪？ 姜哲源： 我说句很真诚的话，就是我们的硬件产品跟宇树在性能方面、可靠性方面其实是有差距的。 宇树干了那么多年，机械结构、硬件这块儿是非常吃经验的一个领域。对于我们而言，还在一个就是趟坑的一个阶段。但我觉得这个事情是时间能够去弥补的，因为本质上这些经验都是时间堆出来的。 凤凰网科技：那你觉得当前这个阶段就是要做增长？ 姜哲源： 对，我就要增长。这是创始人自己在做决策的时候第一个要回答问题，要增长的话，那你就是别管那精工细作的事儿了，就干，就扩张增长吧。 凤凰网科技：现在有哪些领域是已明确产生复购的？ 姜哲源： 像有一些做演出的，超级快就回本了，那可能就会复购。有一些教育领域的这些客户也是会产生复购的，买回去做一些教学。还有一些科研端的也有复购。 凤凰网科技：你好像对消费级还是蛮有想法的。 姜哲源： 对，首先这个事情是我感兴趣的事儿。我自己觉得消费级特别有意思，我特别喜欢各种消费电子产品。今天，我们很多东西都在按照苹果的思路在做，像我们的所有的包装，所有的paperwork，那做得就是很果味。 当时乔布斯最早提出的理念，“用户友好”。我们最新一代小布米，开机就是按键，自己就会站起来，你可以打开手机就开始控制。我们就尽可能让用户傻瓜式能理解的方式来去让用户用这个机器人。 凤凰网科技：你有设想过未来如果真的进家庭，目标用户是什么样的人？ 姜哲源： 首先在消费端，我们目标就是有娃家庭，而且是7~18岁的娃。我们能给娃讲故事，陪小孩子锻炼，教小朋友编程。教育端的话，是要配合解决方案来去看场景的。 凤凰网科技：现在看起来，进家门槛蛮高的，你有想过让它更便宜吗？ 姜哲源： 成本这件事情，有一个理论上、逻辑上分析出来的最低成本。对于一个人形机器人而言，除非我们设计上再做可能天大的改进，不然的话可能很难实现大幅度的降本。 而且一万多块钱，说实话在今天有的手机其实也一万多块钱，对不同净值的家庭来讲，决策门槛儿是不一样的。 “26年是分水岭，我们希望拿到足够多的钱活下去” 凤凰网科技：如果说通用人工智能实现，对机器人行业影响是什么？ 姜哲源：如果实现了，是个巨大的事情，整个行业体量就会是今天汽车的价格、手机的量，甚至可能还更多。 如果说，真正实现了通用具身大脑，那这个事对于整个行业来讲那是一个天大的好事儿。整个具身智能梦想就实现了，行业直接起大飞了。今天所有人押注的无非是这样一个未来。但目前还是有技术限制。 凤凰网科技：你觉得2026年，会不会是一个分水岭，有一批公司会死掉？ 姜哲源： 我觉得26年很可能是个分水岭。一个行业的发展越成熟，马太效应越明显。因为大家开始拼规模化交付了，交付这件事很吃现金流的。为了交付，会有大量库存，前置库存就是我们零部件，后置库存是我们成品机。我们必须要建立库存才能抵挡供应链波动，以及最终消费端的紧急需求。 从这个维度看，我们希望在今年拿到足够多的钱活下去。 凤凰网科技：像特斯拉他们主要是进工厂，你觉得你们不在一个竞争路线上。 姜哲源： 我认为不在。我们跟宇树、众擎这些企业属于一个支流，就是大家做本体的企业。可能还有一些做偏大脑、偏操作类的。我认为每个领域都有可能会活下来几家公司。 凤凰网科技：那你的目标是达到这个领域里面前几名？ 姜哲源： 我希望在我们自己最细分的领域，我们要做到市占率可能在80%以上。 比如可能在家庭消费场景，或者说在K12教育场景下，在这个领域我们站住，这我觉得是公司立身之本。 凤凰网科技：刚才聊到教培这个场景，这能算你们公司核心壁垒之一吗？ 姜哲源：我不觉得任何东西有壁垒，你说技术有壁垒吗？我觉得没有，说白了，如果有人把我们公司所有技术岗的人都挖走，那其实这事就没有什么壁垒了。这个事我觉得不是真正核心的壁垒，教培也不是壁垒，其实只是我们先行一步的认知。技术也是我们先行一步的认知。 所有的这些优势都是先行一步的认知，都是时间差。我们比别人早想到这个事情，别人可能晚做这个事情，我们就能获得一些领先的优势。所谓的壁垒，其实要构建的是，业务形成一个正反馈，一个飞轮之后，这才逐渐形成了别人不可突破的壁垒。 凤凰网科技：目前为止，你觉得最卡住你的点是什么？ 姜哲源： 其实倒没有什么卡住我的点。我们的交付能力也达到了一个空前的水准，我们的目标其实是在后面几个月，我们建立了一个完整且健康的供应链体系。 凤凰网科技：你为春晚这件事大概耗了多少天？ 姜哲源： 从接到项目到现在应该是不到100天，从训练到现在的话是不到60天。 凤凰网科技：你现在日常的生活状态是什么样的？ 姜哲源： 每天忙工作，每天忙到半夜。从创业到今天，基本上一直是这样的。 凤凰网科技：你家里人对你上春晚这件事情，是怎么想的？ 姜哲源： 可能更多的是担心，担心出什么问题，担心我压力太大，担心我太累。这是我父母一直在劝我的（不要飘）。 凤凰网科技：那你觉得你飘了吗？ 姜哲源： 我觉得从我目前工作状态来看，我觉得还不算飘。我还没有可能过年去某个海岛去度假，也没有去世界各地旅游。我的状态，还是说在公司站好每一班岗，春节不放假这样的一个状态。 凤凰网科技：最后，用一句话总结一下这次春晚战役。 姜哲源： 我觉得给团队打满分，给我打60分。同事们真的都非常努力，非常辛苦。但是很多事情其实我没有协调好，归根到底是我自己这儿没做好。

在解决自动驾驶问题的这场高风险竞赛中，多年来已经出现了深刻的哲学和技术分歧。 一边是几乎整个汽车和科技行业，他们倡导一种叫做传感器融合的概念——一种双保险的方法，将摄像头、雷达和激光雷达结合起来，构建一个冗余的、多层次的世界视图。 而另一边，特斯拉孤军奋战，大胆而有争议地押注于单一模式——纯粹的、基于摄像头的视觉。 特斯拉主动移除并禁用车辆上的雷达等硬件的决定遭到了广泛的质疑，但这一举措源于其对人工智能和自然智能本质的深刻理解和根本信念。要理解特斯拉为何做出这样的抉择，首先必须了解特斯拉究竟摒弃了什么。 什么是传感器融合？ 传感器融合的概念相当简单。它旨在利用不同类型传感器的独特优势，构建一个统一且高度鲁棒的车辆周围环境模型。每种传感器都有其自身的优缺点，理论上，融合它们可以弥补每种传感器的不足。 摄像头能够提供最丰富、最高分辨率的数据，像人眼一样感知世界的色彩和纹理。它们可以读取路标上的文字，识别交通信号灯的颜色，并理解复杂的视觉环境。它们的主要缺点是容易受到恶劣天气和弱光环境的影响，而且难以测量相对速度。 雷达在测量物体距离和速度方面表现出色，即使在恶劣天气下也能正常工作。它可以轻松穿透雨、雾和雪，但其弱点在于分辨率较低。无论如何计算，要达到与单个摄像头在单一方向上相同的分辨率，需要一个12英尺乘12英尺的方形雷达阵列，耗资数百万美元。雷达能够准确地告诉你某个物体在哪里以及它的移动速度——只要它在移动——但它难以识别物体的种类，也难以识别静止的物体。 激光雷达的工作原理与雷达类似，但它使用激光，能够创建环境的精确三维点云地图。它在测量距离和形状方面精度极高，因此可以构建环境的高精度三维模型。其主要缺点是传感器成本相对较高，以及在恶劣天气条件下（尤其是在雾、雪和雨天）性能下降。激光雷达还有一个缺点：采集的数据量非常庞大，仅第一步的数据处理就需要巨大的计算资源。 这是业内公认的方法，Waymo 和 Cruise 等公司都采用这种方法，将来自这三个地方的数据融合在一起，创建一个具有内置冗余的系统。 特斯拉的起源：多传感器方法 对许多人来说，这段历史已被遗忘，但特斯拉最初并非只采用视觉辅助技术。从发布到 2021 年，早期的自动驾驶系统同时配备了摄像头和前置雷达单元，这些雷达单元由博世等汽车传感器专业公司提供。这是一种传统的传感器融合方案，其中雷达作为主要传感器，用于测量前方车辆的距离和速度，从而实现诸如交通感知巡航控制和早期版本的 FSD Beta 等功能。 这种多传感器方案多年来一直是标准做法。即使特斯拉开发了自己的定制版FSD硬件，人们仍然认为雷达会是关键组件，为蓬勃发展的视觉系统提供安全保障。然而，在2021年，特斯拉做出了彻底的转变。 转折点：特斯拉为何放弃雷达 这一转变始于2021年夏季，当时特斯拉宣布将从新款Model 3和Model Y车型中移除雷达，转而采用名为Tesla Vision的纯摄像头系统。此举源于埃隆·马斯克的核心论点，即传感器数据冲突的危险性——而他至今仍在坚持这一观点。 当两个不同的传感器系统提供相互矛盾的信息时，汽车会相信哪一个？哪个传感器被认为是“更精确”或“更安全”的？这由汽车根据实际情况决定吗？还是由工程师预先设定？传感器信息不一致会带来风险，因为决策过程可能会使车辆陷入瘫痪，尤其是在安全至上的情况下。 这并非仅仅是哲学层面的争论，特斯拉的FSD工程师们也提供了具体的例子。在同一讨论串中，特斯拉人工智能工程师蔡云达指出，雷达存在根本性的缺陷——它无法正确区分无法产生频率偏移的静止物体、横截面较薄的物体或雷达反射率较低的物体。这正是过去困扰特斯拉的臭名昭著的“幽灵刹车”事件的根源所在：车辆可能会将静止的立交桥或路边的废弃铝罐误认为是停着的车辆，从而导致不必要的刹车。 从特斯拉的角度来看，实现车辆自动驾驶的通用解决方案的关键在于解决视觉问题。人类驾驶时依靠两颗生物摄像头和一个强大的神经网络。特斯拉的策略是，如果计算机视觉能够完美运行，那么任何其他传感器充其量只会分散注意力，最坏的情况则是造成危险的歧义。 如今，每一辆特斯拉新车都完全依赖于特斯拉视觉系统，该系统由八个摄像头驱动。该系统利用复杂的神经网络创建世界的三维矢量空间表示，车辆随后分析该表示并在此基础上进行导航。 关于视觉系统的故事还有一个有趣的注脚。特斯拉发布第四代硬件（现为AI4）时，新款Model S和Model X车型都配备了全新的高清雷达。然而，为了巩固其对纯视觉系统路线的坚持，特斯拉从未将这些雷达用于FSD（完全自动驾驶）功能。 事实上，特斯拉最普及的车型Model Y上的FSD系统才是最先进的，而不是那些配备额外传感器的车型。虽然特斯拉可能确实会从这些雷达收集一些数据并验证系统性能，但它们实际上并不属于FSD套件的一部分。 二元结果 特斯拉放弃传感器融合技术的决定，是其自动驾驶方案与其他厂商方案之间最大的区别。这是一场高风险、成败在此一举的赌博，而到目前为止，他们无疑赢得了这场赌博。 特斯拉、埃隆·马斯克、阿肖克·马斯克以及特斯拉人工智能团队都认为，要打造一个可扩展的、通用的、能够像人类一样智能地在世界中导航的自动驾驶系统，唯一的途径就是彻底解决视觉问题。如果他们的判断正确，他们将创造出一个比竞争对手那些昂贵且配备大量传感器的车辆更便宜、可扩展性更强的系统。 如果他们判断错误，最终可能会遇到性能瓶颈，而只有这些传感器才能突破这个瓶颈——但到目前为止，我们还没有看到这种瓶颈的丝毫迹象。 如今，特斯拉全力投入其纯视觉识别系统，没有人能否认其取得的进步或具备的能力。

快科技2月17日消息，据科创板日报获悉，月之暗面（Kimi）新一轮超7亿美元的融资即将完成交割。 据介绍，本轮由阿里、五源、九安等老股东联合领投，腾讯也参与投资。 一个多月以前，Kimi才完成上一轮5亿美元融资。 此外，其新一轮100-120亿美元估值的融资也已经开启，照此计算，Kimi最新估值直接翻倍并突破100亿美元大关。 而总额超12亿美元的连续两轮融资也是近一年来大模型行业的最高融资金额。 去年底，Kimi创始人、CEO杨植麟曾发布年终内部信表示，公司有超过100亿元现金储备。 他还称，月之暗面此前两轮融资的金额就已超过绝大多数IPO，所以短期内不着急上市。

2月16日晚，2026年春节联欢晚会正式开幕，一系列精彩的机器人表演不仅吸引了广大观众的关注，同样使机器人销量大涨。宇树科技、魔法原子、银河通用、松延动力四家机器人企业亮相2026年央视春晚。17日上午，宇树科技官方客服人员告诉极目新闻记者，目前春晚同款机器人G1 EDU U2进阶版已上架，用户可通过京东、抖音等渠道线上购买。 商品截图 极目新闻记者注意到，Unitree宇树官方旗舰店在除夕当晚的直播中，店铺粉丝上涨3万，同时在线人数达数万人，直播结束后显示有八百余万人观看。直播过程中，不少观众下单机器狗等产品。17日下午4时，春晚同款机器人将在直播间亮相，并可展示观众想看的动作。 此外，还有网友表示抽中了宇树春晚同款机器人和松延动力机器人，抽中松延动力机器人Bumi216版的网友告诉极目新闻记者，他十分激动：“原本没打算抢，想起来随便点了一下，谁知道就中了”。 网友发帖截图 17日上午，宇树科技官方客服人员表示，目前春晚同款机器人G1 EDU U2进阶版已上架，用户可通过京东、抖音等渠道线上购买。记者搜索发现，春晚同款机器人G1 EDU U2进阶版售价208850元，支持送货上门，但不支持7天无理由退货。 对于豆包抽奖中春晚同款机器人，该客服人员表示，需要和豆包官方联系确认，暂不掌握具体信息。据豆包官方消息，日前，豆包开展春晚抽奖活动，其中包括25份宇树机器人G1 EDU U2进阶版的使用权。 据此前媒体报道，马年春晚开播两小时（2月16日20:00-22:00），京东机器人搜索量环比增长超300%，客服问询量增长460%，订单量增长150%。新增订单覆盖全国100多座城市，从一线城市到大小县域均有分布。在除夕当晚10点，京东也上架了包括“春晚同款”机器人在内的多款机器人。在活动上线几分钟内，包括魔法原子、宇树科技、松延动力等品牌的机器人即被抢购一空。其中，两台价值近63万元的GALBOT通用机器人G1，同样被抢购。

IT之家 2 月 17 日消息，外媒 appleinsider 在挖掘苹果公司最新发布的 iOS 26.4 测试版代码时发现，苹果公司正在悄悄为 CarPlay 功能引入 Apple TV 应用，未来用户有望能够在停车时使用车载中控收看 Apple TV 内容。 据介绍，相应代码显示用户需要通过 iPhone 登录 Apple TV 账号，才能在 CarPlay 上访问该应用，同时还需确认隐私信息。用户也仅能够在停车（P 档）情况下收看视频内容。 外媒透露，CarPlay 版 Apple TV 应用布局预计将与 iPad 版本类似，允许用户立刻在车机上继续播放自己在其他平台收看的视频内容进度，同时用户可以轻松通过 iPhone 验证租借 / 购买电影剧集。 ▲ iPad 版 Apple TV 应用布局 不过，目前各大汽车厂商的车载中控显示效果不一。在色彩还原和亮度表现方面难以与高端移动设备相比，可能影响观影体验。尽管如此，对于用户而言，能够直接通过车载中控观看视频，在一定程度上会比举着平板 / 笔记本更加方便些。

IT之家 2 月 17 日消息，外媒 Android Authority 在谷歌 Gboard 输入法 16.8.2.867538971-beta-arm64-v8a 版本中发现，谷歌正在悄悄为键盘引入“虚拟触控板”测试功能，旨在让光标移动更加自由，带来更接近笔记本触控板的操控体验。 IT之家注意到，在加上这一新版“虚拟触控板”功能后，目前 Gboard 已提供两种移动光标的方式： 滑动空格键（原版）：在空格键上左右滑动，可在同一行内移动插入文字内容。 长按空格键（新增）：长按空格键后，界面会出现可操控的虚拟光标，用户可像使用笔记本触控板一样跨行输入内容。 据介绍，用户只需长按空格键，整个键盘区域就会切换为触控板形态，之后即可操控光标在屏幕范围内自由移动，整体逻辑类似于 iOS 目前的光标控制方式。 ▲ iOS 目前的光标控制方式 目前，这一“虚拟触控板”测试功能仍处于开发阶段，谷歌尚未官宣该功能的正式上线时间。

作者/周佳丽 报道/投资界PEdaily “时隔多年，终于看了一回春晚。”华东一位投资人在朋友圈感慨。让他守在电视机前的原因很直接——他的被投企业登上了央视舞台。 除夕夜，央视总台《2026年春节联欢晚会》如约而至，令人惊讶的是，今年春晚的合作伙伴多达20余家—— 松延动力、宇树科技、魔法原子、银河通用四家机器人公司分别亮相小品、武术、歌曲及微电影四大类节目，几乎把舞台占了个遍；字节跳动的火山引擎、豆包承包了幕后所有AI互动；小红书、抖音、B站则瓜分了年轻人的屏幕，还有名创优品、卡游带来不一样的情绪价值。 其中，机器人最受关注。此前创投圈一句玩笑话：投资人们都盯着自家的机器人，怕万一摔了，估值就摔没了。但昨晚宇树科技不但零失误，更让外界看到中国具身智能堪称恐怖的进化能力。这对于正处于IPO进程的宇树而言，意义重大。 这应该是春晚历史上“科技量”最高的一届。它像一块浮标，标记着中国产业潮水的方向。 （源自财联社） 机器人挤爆春晚 就像一场上市前路演 若要给今年的春晚排一个C位，人形机器人当之无愧。 犹记得2025年蛇年春晚，宇树科技穿着花棉袄跳了一曲《秧BOT》，意外出圈，也把人形机器人这个概念彻底带进了大众视野。如果说去年的亮相还只是图个新鲜，到了马年，这演变成一场中国具身智能行业的“集体路演”。 早在春晚筹备阶段，就有不少机器人公司争相挤进这个舞台，最终入围的是四家：松延动力、宇树科技、魔法原子、银河通用。 宇树科技算是春晚的老面孔。这一次，宇树科技以“机器人合作伙伴”身份亮相，与河南塔沟武术学校一起，带来武术表演《武BOT》，不仅连续花式翻桌跑酷，还上演全球第一次Airflare大回旋七周半。相比去年还需要提溜着后脑勺退场的僵硬画面，今年的宇树“强得可怕”。 “这一跳，宇树上市更稳了。”投资人感叹。现在宇树科技的估值已突破100亿元人民币，上市进程也在加速——去年7月启动辅导备案，四个月后完成IPO辅导，成为同行里走得最快的一家，身后站着红杉中国、顺为资本、源码资本、经纬创投、美团龙珠、腾讯投资等一众机构。 银河通用是本届春晚指定具身大模型机器人，加盟贺岁微电影《我最难忘的今宵》，与沈腾、马丽等演员同台献艺。这家2023年才成立的北京公司，由北京大学90后教授王鹤带队创立，主打“能干活、可实用”的人形机器人。两个月前，银河通用刚刷新了国内具身智能赛道的融资纪录——融资3亿美元，估值冲到30亿美元。 今年春晚还来了两张新面孔：魔法原子、松延动力。 魔法原子以2026总台春晚“智能机器人战略合作伙伴”身份登场，与明星陈小春、言承旭、罗嘉豪、易烊千玺共同演绎歌曲《智造未来》。公司2024年1月成立，已拿到追创创投、华映资本、元禾厚望等机构的注资。不久前，总部正式落户无锡梁溪，同时对外释放信号：上市进程正在推进。 松延动力则是春晚人形机器人合作伙伴，搭档蔡明、王天放参演小品《奶奶的最爱》。这家清华系创业公司近期推出了业界首款万元级高性能人形机器人“小布米”，号称要让人形机器人走进千家万户。 四家公司，合作身份各不相同，却暗自较量着——不再只是跳舞、表演，还要比“脑子”、比协作、比落地。这场春晚，成了中国人形机器人产业一次正面卡位战。 订单汹涌而来。春晚开播两小时，京东机器人搜索量环比增长超300%，订单量暴涨150%。 只是相比之下，宇树科技成为“kill the game”的那一方。 不止人形机器人，追觅集团几乎在朋友圈霸屏了一整晚。原来，追觅以“智能科技生态战略合作伙伴”身份入场，旗下首驱、MOVA两大品牌分别拿下智能出行和消费电子战略合作伙伴席位。据说，追觅是今年春晚最大的赞助商之一，每几分钟就能看到其品牌身影，创始人俞浩本人也是赚足了镜头。 从豆包到千问 隐秘主角 机器人在台前热闹，AI大模型则在幕后撑起了整场互动。 春晚这个国家级流量池，历来是科技巨头秀肌肉的考场。今年拿下央视“独家AI云合作伙伴”的是字节跳动旗下的火山引擎。而就在2025年，这个名额还属于阿里云。 过去五年，火山引擎一直在为抖音的春晚直播做技术支撑，2021年那场703亿次红包互动的压力测试，它扛下来了。如今，它已是国内公有云大模型市场份额最高的AI云服务商之一。今年，基于多模态大模型，火山引擎深度参与了春晚节目互动和视频直播。 对一家云厂商来说，春晚最大的价值不是曝光，某种程度上也是一种背书：最高并发、最严苛的稳定性要求，都能稳稳接住。 火山引擎的终端产品豆包，则负责接住用户。春晚直播期间，豆包向全国观众送出了超过10万份接入豆包大模型的科技好礼及最高8888元的现金红包。 相比之下，阿里的策略则显得更“包围”。虽然没拿下央视核心席位，但千问App一口气冠名了东方卫视、江苏卫视、河南卫视、浙江卫视四家地方春晚，火力分散但胜在覆盖面广。 想起当年的微信红包“偷袭珍珠港”，到如今的AI大模型狂撒红包，巨头竞争的逻辑其实并未改变：争抢下一个十年的交互入口。此时此刻， 临界点已经到了——大模型不再只是“炫技”，而是真的到了“可用”甚至“好用”的阶段。谁先抢到用户，谁就赢了。 而春节，恰恰是代际交流最频繁、新事物接受度最高的时刻。当家里的长辈也开始对着手机喊“豆包”抢红包，AI便完成了它全民普及的关键一课。 这届年轻人看春晚的形式已悄然改变，正如今年春晚集齐了B站、小红书和抖音。 这应该是春晚历史上第一次，三家以如此细分的身份同时出现：B站是“独家弹幕视频平台”，小红书是“独家真人笔记互动社区”，抖音则是“《竖屏看春晚》独家合作伙伴”。 这种分工耐人寻味。B站的弹幕，是Z世代看春晚的“集体吐槽仪式”，实时滚动的评论比节目本身更具参与感；小红书的真人笔记，把春晚从“大屏观看”变成“二次创作”，明星同款、舞台穿搭、幕后花絮等在笔记里发酵；抖音竖屏看春晚，则提供了另一种更沉浸式的观看维度。 无论你是什么年龄段，通过何种方式，都能参与到春晚中来。 新消费，另一种情绪价值 今年春晚的赞助阵容中，还出现了让老一辈略感陌生的名字：名创优品（MINISO）、卡游。 名创优品是总台春晚潮玩合作品牌，全球坐拥超8500家门店，此次与总台春晚联合打造了马年主题IP潮玩系列，为全国消费者献上一份兼具潮流属性与情感温度的春节贺礼。正如其掌门人叶国富所言，“我们正经历从物质消费到文化消费的结构性转变。”而未来的竞争，是谁更懂情绪、更懂文化、更懂IP。 卡游则是春晚历史上第一个“独家卡牌合作伙伴”，这家扎根上海静安区的文创企业，推出了一套名为“骐骥驰骋典藏卡”的马年礼盒，里面装的不是酒也不是糖，而是8张印有“西汉马踏匈奴”石刻、唐代昭陵六骏等文物元素的卡牌，以及两支国风中性笔 。除夕当晚，2万套这样的卡牌礼盒以1分钱的惊喜价通过互动抢购 。 这两家公司都主打Z世代、亚文化圈层。放在过去，春晚语境里几乎不会出现这类“情绪消费品牌”。 变化背后有一组令人惊讶的数据：在年轻人的消费心态中，“为情绪价值/兴趣而消费”的认同度高达40.1%，其在文创、盲盒上的消费意愿甚至超过了宠物 。当酒桌上的推杯换盏逐渐让位于书桌上的卡牌、潮玩收藏，春晚的广告位也顺理成章地从“送酒”变成了“送卡”“送潮玩”。 某种意义上，这是一份面向年轻一代的春节邀约，也是一根维系全球华人的情感纽带。 中国产业变迁缩影 春晚已走过四十余年，几乎是一部浓缩的中国产业变迁史。 上世纪八九十年代，春晚是钟表、自行车、白酒的天下，对应着轻工业时代的物资丰裕；进入新世纪，家电巨头轮番登场；再到移动互联网时代，微信、支付宝、抖音、快手用红包改写了人们的支付习惯。 这中间十几年，白酒几乎长期占据春晚C位。记得2020年，洋河梦之蓝取代连续合作16年的美的，拿下春晚零点报时，那是白酒品牌的高光时刻。到2024年龙年春晚，9家白酒品牌同台，创下“含酒量”巅峰。 然而，周期轮转，产业更迭，今年春晚的“含酒量”直线缩水——只剩五粮液、洋河梦之蓝、古井贡酒、郎酒红花郎四家。取而代之的，是更硬、更前沿的AI与机器人，以及面向年轻人的潮玩和卡牌。 “今年春晚重仓了科技股。”如此一幕，并非简单的你方唱罢我登场，而是中国产业从“模式创新”向“硬科技创新”的一种转身。一张关于中国未来产业的生动画像正清晰浮现。 这就是潮水的方向。

快科技2月17日消息，昨晚，在万众瞩目的马年春晚上，人形机器人的炫酷表演成为全场亮点。 4家公司的机器人同台竞技，各秀才艺，科技感拉满，未来感十足！ 松延动力的仿生人形机器人与著名演员蔡明配合演绎小品；宇树科技的人形机器人丝滑演绎中国武术。 而银河通用机器人在舞台上串台词、叠衣服；魔法原子机器人则为明星伴舞，每一个卡点都精准无比。 春晚结束后，不少网友纷纷表示，今年的春晚机器人浓度太高了，有点儿不适应。 对此，总台马年春晚总导演于蕾表示，春晚直播结束，主创团队就像考试结束，接下来就是等待观众“阅卷”。 今年的尝试确实有点儿复杂，因为去年扭秧歌之后想有点儿新的创意。 其实是希望通过节目让观众看到中国机器人产业立体化的状态，在不同的维度上机器人可以带来不同的服务、不同的功能、不同的欢乐。

新智元报道 编辑：Aeneas 【新智元导读】刚刚过去的马年春晚上，中国机器人把全球老外震住了！后空翻、醉拳一气呵成，歪果仁逐帧扒秒围观：中国人形机器人，真进化到武僧级别了？外媒更是惊呼：这是一场中国对全球的产业宣言！ 中国的春晚，把全体歪果仁震惊住了！ 老外们纷纷张大嘴巴，逐帧分析今年的春晚节目——中国的机器人，已经进化到这个程度了吗？ 「你简直无法想象，中国的人形机器人发展得有多快。仅仅一年时间，他们就从机器人，进化成了真正的人类。」 毕竟，老外们还记得去年那一幕呢。 25年的春晚舞台上，机器人还带着明显的机械感。扭着他们颤巍巍地扭着秧歌，动作僵硬，节奏依赖预设，虽然能完成表演，但更像是工程的展示品，而不是舞台的主角。 但到了26年，画风就完全不一样了。这帮机器人腾空而起，每个后空翻都干净利落。转身，收拳，起势，一套动作行云流水，简直进化成了少林寺武僧。 没有笨拙，没有延迟，所有人看到的，都是速度、力量和节奏的统一。 最震撼的，就是下面这个「醉拳」片段——机器人模仿踉跄摇晃、后仰跌倒，再自动起身恢复队形。 这背后，是多机器人协同控制与故障恢复能力的集中展示。 他们惊呼：这些视频真的不是AI做的？如果都是真的，那人类完蛋了！ 这届春晚，真的含硅量超标了。 可以说，老外们眼珠子都要瞪掉了：这些机器人在控制程序上，简直进入了一个新时代。 我们老外怎么从来没见过这个！ 要知道，春晚可是在全国观众面前直播，全球的观众数达到了10亿，而且延迟仅在10秒。 全场都在屏息等待着哪个机器人出错（不是），但整场春晚结束了，大家期待的画面都没有出现！ 有脑洞大开的网友已经开始畅想，将来武打电影中的危险场景，完全可以由机器人充当替身来完成了。 《奶奶的最爱》这个节目，也是掀起了全场高潮。小布米不光萌翻了奶奶，还萌化了电视机前的全球观众。 两位N2机器人，一言不合就来个后空翻。旁边的E1还冷不丁伸长个脖子逗逗人类，包好笑的。 而这位仿生人形机器人「奶奶」被推出后，全场惊呼：到底谁是真人，谁是机器人？ 据称，本届春晚机器人合作权益报价在6000万元至1亿元之间，部分独家权益高达5亿元。 这个钱，花得值了！ 春晚开播2小时，京东机器人的搜索量就环比增长300%。 外媒惊呼：这是中国的产业宣言 对于「机器人霸占2026春晚」这一现象，外媒专门写了一篇文章来分析。 中国的人形机器人，已经霸屏了春晚，这可以看作是一场马年的科技宣言。 如果说过去春晚是流量的巅峰，那么2026年的央视春晚，则成了中国机器人的「国家级发布会」。 武术、醉拳、后空翻、同步舞蹈、喜剧表演——机器人不再只是「走两步、挥挥手」的技术演示，而是直接在黄金时段、在全国数亿观众面前，上演了一场硬核科技秀。 这不仅仅是一台节目，而是一场清晰的产业信号。 如果说，2025年16台机器人扭秧歌已经足够出圈，那么2026年的春晚，则彻底完成了从「病毒式传播」到「系统级能力展示」的升级——机器人们跑步、3米空翻、单腿后空翻、复杂队列协同，技术含量肉眼可见。 另外，魔法原子的机器人与人类演员同步舞蹈，在旋律中完成精准编排；松延动力的机器人走进喜剧小品，参与表演；开场节目则直接把豆包推向舞台中心。 舞台背后，是一条清晰的管道：从产业政策，到研发突破，再到黄金时段曝光。 春晚和其他类似活动最大的不同，就在于它是工业政策直达黄金档舞台的通道。 上过春晚的企业，得到的不只是掌声，还有政府订单、投资关注与市场准入。 而在一个早期市场里，注意力本身就是资源。 「春节，已成为AI研究人员最喜欢的节日」 全球90%份额：中国已站上主场！ 机器人在春晚的出圈，绝不仅仅是舞台的幻象。 根据行业数据，去年全球约1.3万台人形机器人的出货量中，中国的占比接近 90%。摩根士丹利预计，今年销量将翻倍至2.8万台。 在人形机器人这个「AI+硬件+制造」的复合赛道，中国把自己的三张王牌打在了一起——AI算力+完整硬件供应链+大规模制造体系。 人形机器人，恰好把这三种能力压缩成一个最「可见」的形态。 它既能讲AI故事，也能讲制造业升级，还能减轻老龄化带来的劳动力压力。 这也是为什么在过去一年，这个赛道得到了前所未有的关注，多位创始人被会见，上市计划也在陆续启动。 春晚，不过是这场产业推进中的其中一个高光镜头。 马斯克：我们的最大对手来了！ 就在上个月，马斯克直言：人们低估了中国，中国是下一个级别的「踢屁股者」！ 在马斯克看来，中国公司已可以被视为Optimus在人形机器人领域的最大对手。 当美国还在用机器人当调酒师做演示时，中国机器人已经在春晚完成多机武术阵列与故障恢复展示；当海外还在讨论「什么时候量产」时，中国企业已经占据全球90%出货份额。 Optimus：我是谁？我在干嘛？ 这场竞争，早已不再停留在概念验证，而是进入规模化与生态整合的阶段。 毫无疑问，人形机器人，已经站在了「下一代制造业」的交汇点。 它不是单一产品，而是一个平台形态——未来可以进入工厂、仓储、物流、服务、家庭场景。它既是自动化升级工具，也是具身AI的载体。 谁掌握了规模化制造能力，谁就可能主导下一轮生产力跃迁。 2026年的春晚，在向全世界宣告：中国不只是在参与这场竞赛，而是在加速领跑。 搞AI、做模型的人，成为春晚C位 更耐人寻味的是春晚合作阵容的变化。 机器人军团、AI云平台、新能源汽车、智能终端轮番登场——清一色AI、机器人、智能制造企业。 有人戏称，这届春晚，「含硅量」正在全面取代「含酒量」。 图源：财联社 今年的舞台气质，已经悄然换代。 过去站C位的，是高频消费品，是熟面孔的品牌狂欢；而今年，真正站在聚光灯下的，是写代码、训模型、做控制系统的人。 算法、算力与工程能力，第一次以如此高调的姿态，成为全民晚会的叙事主线。 如果说，从前的春晚代表的是流量与国民记忆，那么今天，它更像是一份写给未来的产业宣言书。谁能够在这样的时刻登场，谁就提前进入了下一轮叙事的中心。 当热闹散去，舞台灯光落下，真正的竞赛，才刚刚开始。

看完昨晚的春晚，我只能说 Papi 酱当初还是保守了——这何止是加了 100 个机器人？ 不知道的，还以为是机器人在开年会。 但最让人没想到的是，春晚机器人节目的效果却是十分炸裂。 当身披金甲的 H2 机器人，手持金箍棒，踩着由一群机器狗组成的「筋斗云」丝滑入场、当一堆宇树 G1 机器人大秀武术后，一大堆切片视频正在海外社交媒体疯传。 老外们此时此刻的状态 be like：一边怀疑自己的眼睛，一边拿着放大镜逐帧观赏今年的机器人春晚节目。 毫不夸张地说，不光是我们没见过这个阵仗，老外的 CPU 也是被干烧了。 比如网友 @ForeverStar2045 就对着屏幕陷入了沉思，直接发推 @ Grok（马斯克的 AI 机器人）：「@grok 这是真的视频，还是 AI 生成的视频？」 另一位叫 @Tesla_Dawg 的老哥更是斩钉截铁，贴出一张截图说： 「看起来还是像 CGI 生成的。」 好好好，只能说看似质疑，实则表扬，宇树机器人春晚项目员工的超级年终奖怕是稳了。 最扎心的评论来自一位练武术的老哥：「多年苦练武术，结果一个该死的机器人，完全没受过任何训练，居然比我练得还好……一个有趣的、反乌托邦式的未来正等待着我们。」 网友 @ligbill 更是激动到语无伦次：「疯狂升级！这是赛博朋克与古老神话的完美融合。迫不及待想看看 2027 年会带来什么——机器人悟空对战全世界？」 那么问题来了，为什么老外这次反应这么大？ 因为对比太惨烈了，回想一下，2021 年那会儿，24 只机器狗「犇犇」只会磕头拜年，到了 2025 年，H1 学会了扭秧歌，但还是颤颤巍巍，堪比 80 岁老大爷，而今年这个《武 BOT》，直接把难度拉到了地狱级，主打一个健步如飞，武功高强。 要知道，前后空翻，还有跑酷上墙、灵巧手舞剑等等，这种大规模的集群控制，最怕的就是延迟。 几十台 G1 机器人同步对线，只要有一台胳膊伸慢了，或者网络稍微波动一下导致倒地，分分钟就是直播事故，估计得在热搜上从大年初一挂到正月十五。 也难怪网友 @Manki_69 会忍不住问：「这是远程协助；他们用的是什么网络才能连接所有这些设备而不出现延迟？」 对此，科技博主 @Learnyst 表示：「人形机器人能够自主完成复杂动作，说明了一件事：运动智能、协同能力和控制技术正进入一个更加成熟的新阶段。」 其实不光是宇树机器人，像众擎机器人、智元机器人等各种视频切片在 X 上也都是满天飞，让老外直呼「amazing」。 停之停之，看到这我知道你开始说这些表演也就是图一乐呵，对此，宇树科技创始人王兴兴表示，这些表演不仅是为了展示，更是为未来机器人在集群作业、单点调度等实际场景中的应用奠定基础。 昨天在接受央视春晚的采访时，王兴兴还独家揭秘了《武 BOT》的「练功秘籍」。报道称，为了这的两项，春晚节目组和宇树科技的团队一同打磨了多个机器人「全球首创」动作： 全球第一次连续花式翻桌跑酷 全球第一次弹射空翻，空翻最大高度大于 3 米 全球第一次单脚连续空翻，两步蹬墙后空翻 全球第一次 Airflare 大回旋七周半 全球第一次集群快速跑位(最快任意跑位速度可达4m/s) 并且搭载全新自研灵巧手，支持武术道具的快速更换与稳定抓持 王兴兴还介绍称，那个让人捏把汗的弹射起飞，其实是让人形机器人跳上定制的弹射器，然后就可以「跳」到 2 至 3 米高，并在空中完成正空翻及侧空翻动作后平稳落地。 并且，要想实现几十台机器人实时协同动作，需要超低同步延迟，其中包括 AI 算法结合 3D 激光雷达，并攻克长序列表演中运动误差累计难题，才有了这次全球首次实现全自主人形机器人集群武术表演(带复杂快速跑位)。 而这种技术上的降维打击也引发了硅谷式的反思。美国老哥 @Anto Patrex 彻底破防了，他发出了直击灵魂的拷问： 「为什么美国那些投入数十亿美元的研究实验室和机器人初创公司花了十多年时间研究这项技术……而 Unitree Robotics 却用远少得多的资金就实现了？」 波士顿动力内心 OS：勿 cue。 当然，想要上春晚除了要有硬实力，还得有钞能力。之前就有报道称为了争夺这次春晚机器人最大赞助商权益，宇树把报价推到了 1 个亿，从目前来看，回报可以说是远远大于一个亿。 而机器人扎堆上春晚的逻辑，其实不难理解。 看看大洋彼岸的「超级碗」，那可是美国广告界的春晚，今年海外的 AI 公司们为了几十秒的广告位，那是真金白银地往里砸，只为了在大众面前混个脸熟。 在中国，春晚就是那个必须要拿下的「超级碗时刻」。而翻看今年春晚的合作伙伴名单，这个趋势尤为明显——「含硅量」正在取代「含酒量」： 机器人军团：除了宇树科技，还有松延动力、魔法原子、银河通用，甚至连天上飞的亿航智能都来了。 AI 军团：火山引擎拿下了独家 AI 云合作，豆包负责互动抽奖，蚂蚁阿福亮相。 智能生活：追觅、华为 Mate80、鸿蒙智行、尊界 S800、极氪科技排着队亮相。 清一色 AI、机器人、新能源汽车，今年春晚的风头完全被这帮搞代码、搞机器人的抢光了。所以，也难怪网友会感叹：「春节正迅速成为 AI 研究人员最喜爱的节日」。

IT之家 2 月 17 日消息，昨天的 2026 总台春晚科技含量再创新高，带来了融合杂技与科技的《难忘今宵》、机器人小品、机器人武术 / 跑酷表演、无人机编队表演等，多个关于机器人的话题冲上热搜。 长城汽车魏牌 CEO 赵永坡昨日发文“点评”了今年的春晚，称其 AI 含量拉满。他表示，多家国产机器人同台竞技，这些机器人能在同一个舞台上协调运行，背后是整个产业链的成熟。 赵永坡认为，相比机器人需要精密关节与复杂触觉反馈，汽车智能体的实现确实更易落地，但挑战同样不小。他相信，不管是机器人行业还是汽车行业，中国智造的未来想象空间都很大。 据IT之家今日早些时候报道，总台马年春晚总导演于蕾表示，春晚直播结束，主创团队就像考试结束，接下来就是等待观众“阅卷”。大家很享受筹备和直播的过程，会为零点准时倒计时欢呼，也会为了虚拟团队呈现欢呼。今年的春晚机器人“浓度”超高，希望通过节目让观众看到中国机器人产业立体化的状态。