IT之家 6 月 22 日消息，华为云刚刚宣布，生数科技新一代多模态视频生成大模型 Vidu Q3 上线华为云 MaaS 模型即服务。基于 Vidu Q3，华为云 MaaS 可面向企业营销、内容制作、数字营销、文创等行业提供视频生成类服务。 据介绍，Vidu Q3 主打文生视频、图生视频一体化成片能力，且是全球首个「为剧而生」的视频大模型。Vidu Q3 支持 16 秒声画同出、1080P 画质，拥有稳定多镜头叙事与精准切镜能力，并具备多国语言文字渲染及多语言输出功能，可用于漫剧、短剧、影视剧等专业内容创作。 IT之家注意到，Vidu Q3 本次有 2 个版本上线华为云 MaaS 平台： Vidu Q3 Turbo 极速版：包含 ViduQ3-Turbo T2V 文生视频、ViduQ3-Turbo I2V 图生视频、ViduQ3-Turbo H2V 首尾帧生视频，ViduQ3-Turbo R2V 参考生视频能力。极速版为速度优化轻量化版本，推理速度大幅提升，成本更低，适合快速创意打样、社交媒体海量短视频、批量素材迭代，兼顾基础画质与交付效率。 Vidu Q3 Pro 专业版：包含 ViduQ3-Pro T2V 文生视频、ViduQ3-Pro I2V 图生视频、ViduQ3-Pro H2V 首尾帧生视频能力。专业版旗舰高精度版本，画面细节、人物一致性、镜头运镜表现最优，最高支持 4K 分辨率，影视级光影与叙事效果，面向广告大片、品牌宣传片、精品商业成片。

IT之家 6 月 22 日消息，vivo X Fold6 折叠屏手机将于 6 月 26 日发布，长期关注国内手机市场份额的博主 @RD观测 今晚透露了 vivo X Fold5 的市场表现。 博主称，截至上月底，vivo X Fold5 的累计 Sell out 已经突破 52 万台。这应该是除华为之外历史累计 Sell out 唯一突破 50 万台的大折，算是行业爆款单品了。 据IT之家此前报道，vivo X Fold5 折叠屏发布于 2025 年 6 月，搭载骁龙 8 Gen3 处理器，电池容量 6000mAh，重约 217g，售价 6999 元起： 12GB+256GB：6999 元 12GB+512GB：7999 元 16GB+512GB：8499 元 16GB+1TB：9499 元 而根据官方近期预热，vivo X Fold6折叠屏手机将搭载天玑 9500 超能版，号称“专门为大屏折叠机开发 SoC”；全版本标配7000mAh 蓝海大电池，行业首发第五代硅负极技术；支持水下直接操作，IPX8+IPX9级双重防水。

快科技6月23日消息，科技博主Mark Gurman透露，2027年正值iPhone发布二十周年，苹果届时将跳过iPhone 19，直接推出iPhone 20 Pro和iPhone 20 Pro Max，并同时发布第二代折叠屏设备以及内置摄像头的新款AirPods。 消息一出迅速登上热搜，对于苹果跳过iPhone 19的举动，外界并不感到意外。事实上，在iPhone十周年之际，苹果曾跳过iPhone 9，直接推出具有里程碑意义的iPhone X，凭借全面屏和Face ID完成了产品形态的彻底革新。 因此，外界普遍预期，在二十周年这一特殊节点上，苹果大概率会复刻这一策略，直接上线iPhone 20系列。据悉，iPhone 20系列内部代号分别为V73和V74，尺寸与iPhone 18 Pro系列相近，预计配备6.3英寸和6.9英寸两块屏幕。 从供应链流出的信息来看，该系列最大的外观变化是放弃了沿用多年的纯直屏方案，转而采用四微曲屏设计，同时搭载完全体的屏下Face ID技术，正面实现了近乎无边框的显示效果，彻底告别了刘海和挖孔形态。 硬件方面，iPhone 20系列的屏幕由三星显示独家供应，并将首发搭载全新的A21系列芯片，预装iOS 28操作系统。整体来看，无论是外观形态、交互方式还是核心硬件，iPhone 20系列都将是一次跨越式升级，也有望成为苹果下一个十年的标志性起点。

英伟达近日宣布，今年将在欧洲各地新建并启用35台面向人工智能的高性能计算（HPC）超级计算机，被该公司称为欧洲有史以来规模最大的单年度AI基础设施扩张行动。这些系统在ISC High Performance 2026大会上正式对外披露，将部署于多家国家级超算中心、AI工厂与科研机构，为超过三百万名科研人员提供先进算力资源。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示，“AI是新的科学工具，欧洲正在建设基础设施，把这一工具交到数百万研究人员手中”。 据介绍，这批新系统基于英伟达最新的Blackwell和Hopper架构，将重点支撑气候科学、医疗健康、清洁能源、量子计算等关键科研领域的模型训练与仿真工作。在已公布的重点项目中，包括西班牙巴塞罗那超级计算中心（BSC）的MareNostrum 5 AI升级计划、德国BavariaAI的Blue Swan平台、意大利的IT4LIA AI工厂项目、德国HammerHAI项目以及瑞典的Mimer AI Factory等。 在西班牙，巴塞罗那超级计算中心计划通过引入英伟达GB300 NVL72与GB200 NVL4系统，为MareNostrum 5带来一次大规模AI算力升级。该中心预计，升级完成后，系统可提供最高约20 EFLOPS级的AI训练性能以及33 EFLOPS级的AI推理性能，为气候建模、生物技术、能源系统等方向的大型科研项目提供更高精度和更高效率的模拟能力。 在意大利，IT4LIA项目将部署超过8000块基于英伟达GB200 NVL4架构的GPU，被视为目前宣布中规模最大的AI工厂之一。与此同时，德国BavariaAI的Blue Swan平台将配备约1000块GPU，用于开发服务于医疗、机器人以及多种科学研究领域的多模态AI模型，重点面向实际应用场景中的智能分析与辅助决策需求。 英伟达在此次发布中还特别强调，加速计算在能源与气候相关研究中的应用正快速增长。例如，西门子能源正在使用基于英伟达技术的加速计算平台，显著加快氢燃料兼容燃气轮机的设计与仿真过程。借助这些算力加速方案，西门子在相关复杂模拟任务上的耗时最多缩短了约77%，有助于更快迭代新一代清洁能源设备设计。 量子计算同样是此次布局的重要方向之一。意大利的CINECA、EuroHPC以及Pasqal正在借助英伟达CUDA-Q平台，将量子处理单元集成到CINECA超级计算中心，使传统高性能计算与量子计算紧密协同。在德国，尤利希超级计算中心的研究人员则在JUPITER超级计算机上完成了对一个通用50量子比特量子计算机的模拟，为未来更高规模量子系统的研究提供验证基础。 英伟达指出，此次欧洲范围内大规模AI超级计算机建设，反映出该地区在AI与超算基础设施方面持续加码的决心。在各国政府、科研机构与科技企业竞相扩充算力、巩固自身在前沿科研领域竞争力的背景下，这35台新系统被视为推动欧洲AI科研能力进一步跃升的重要支点。

IT之家 6 月 22 日消息，据外媒 Carscoops 今晚报道，福特新推出的 Universal EV 平台，或将预示着福特电马 Mustang Mach-E 不会迎来第二代车型。 F-150 Lightning 退出后，电马已经成为福特在美国销售的唯一一款纯电车型，现款车型至少会保留至 2027 年。去年有报道称，福特电马可能要等到 2030 年以后才会迎来重大升级，但目前看来，连这一计划也未必能够实现。 福特最近围绕 Universal EV 平台回答了一系列车迷提问。一名车迷直接询问，下一代福特电马是否会使用这套全新架构。福特明确表示：“不会，Universal EV 平台不会用于福特电马。这套平台从零开始开发，目标是最大限度提升整车效率。” 据IT之家了解，福特 CEO 吉姆 · 法利此前更是直言，福特开发电马等第一代纯电车型时走错了路。Universal EV 平台将首先用于一款紧凑型皮卡，随后会用于更多车型。 报道认为，如果福特准备长期保留福特电马，并继续开发第二代车型，那么使用 Universal EV 平台本应是最合理的选择。福特如果让现款电马一直销售到 2030 年甚至之后，与第二代纯电车型相比，就会不可避免地显露出老态。 先前曾有消息称，福特锐际将在本世纪 20 年代末以纯电车型身份回归，并采用 Universal EV 架构。纯电 Escape 上市后，很可能进一步挤压福特电马的市场空间。

6 月 23 日消息，苹果公司今天（6 月 23 日）面向 iPhone 17 等用户，推送 iOS 27 Beta 2 更新，主要升级钱包（Apple Wallet）应用，扩展 Siri AI 写作能力、提升系统稳定性等。 IT之家查询 MacRumors、9to5Mac 等多家媒体报道，简要梳理下苹果 iOS 27 Beta 2 更新内容如下： 一、钱包应用新增洞察（Insights）功能 在 iOS 27 Beta 2 版钱包（Apple Wallet）应用中，用户点击右上角的“...”按钮，可以访问洞察功能，支持用户添加多个金融账户，从而高效监控自己的支出情况。 在功能启动屏幕介绍中，iPhone 17 等用户可以在钱包应用中连接多个账户，查看消费详情、重复交易、账户余额等更多信息。 在隐私方面，协议中还有一条说明：“用户设备通过苹果全资子公司与金融机构连接，该子公司负责收集、分类和标准化您的账户信息，以便显示在设备上。您的账户信息不会被存储。” 二、Write with Siri 苹果公司在 iOS 18 系统中，引入了基于 Apple Intelligence 的 Writing Tools（写作工具）面板；在 iOS 27 Beta 2 系统中，苹果将其升级为 Write with Siri（用 Siri 写作）。苹果改用更统一的 Siri 交互系统，让写作功能不再独立存在，并入 Siri 的整体体验中。 用户编辑文本后，输入法键盘现在会直接提示“Write with Siri”。通过自然语言指令，用户可以让 Siri 生成新文本、校对已写内容，以及改写某段文字风格。 在操作方式上，用户还没输入内容时，键盘建议栏会显示醒目的“Write with Siri”操作项。如果已经开始输入，键盘预测词区域旁边会出现一个更小的 Siri 按钮，方便随时调用。 三、升级 Home 应用 在 iOS 27 Beta 2 更新中，苹果更新 Home 应用，新增支持远程更新 Apple TV。在 Home 应用的设置界面中，Apple TV 现已出现在“Updates”栏目。 用户无需先打开设备，用户点击 Apple TV 的更新按钮后，就能安装最新软件。该变化让 Apple TV 的管理方式更接近 HomePod 和 HomePod mini。 四、支持更新 AirPods Max 2 固件 Beta 苹果发布 iOS 27 Beta 1 更新时曾预告，将会在 Beta 2 更新中，恢复 AirPods Max 2 耳机安装测试版 Beta 固件的能力，在今天发布的 Beta 2 更新中，苹果公司已兑现承诺。 在运行 iOS 27 Beta 2、macOS 27 Golden Gate Beta 2 的设备上，用户可以在耳机蓝牙设置中打开“AirPods Beta Updates”开关，随后耳机在充电盒中并靠近已配对的 iPhone 或 Mac 时，会自动安装测试版固件。 五、增强 RCS 聊天 在 iOS 27 Beta 2 更新中，苹果增强 iPhone 和安卓手机的通信联动，为 RCS（富通信服务）对话加入了行内回复（Inline Replies）功能。 操作方式与 iMessage 基本一致，用户长按一条消息后，会看到回复选项，并可直接针对该条内容回复。 iOS 27 还改进了图片和视频中的表情回应显示方式。在 iOS 26 中，系统会把这类回应显示成文字说明，例如“[x loved an image]”；在 iOS 27，表情符号会直接叠加在图片或视频上，显示效果更接近 iMessage 对话。 六、增强系统性 进一步提升 iOS 27 稳定性，修复 Beta 1 版本中的崩溃问题，以及提升 iOS 27 和 macOS 27 系统下 iPhone 镜像功能的稳定性。

IT之家 6 月 22 日消息，中国移动研究院今日宣布，3GPP（第三代合作伙伴计划，制定全球移动通信标准的权威国际组织）无线接入网技术规范组第 112 次全会通过 6G 无线技术标准研究进度里程碑审议，并完成“6G 场景和技术需求”项目结项，中国移动担任该项目报告人。 据介绍，项目成果《6G 场景和技术需求报告》（TR38.914）在 6G 场景需求基础上，首次把场景、频谱、覆盖、能效、迁移、架构和运维等 6G 无线侧基础问题纳入同一套可评估口径，既作为后续 6G 首版无线技术标准研究准绳，也作为 ITU-R 提出 6G 性能要求的重要输入，为全球 6G 技术路线、网络架构和产业节奏划定基线。 报告系统定义 14 类部署场景、20 项关键指标和 14 类业务要求，重点覆盖高铁、空地通信、非地面网络、城市网格、高速公路、室内工厂、超远距离低密度覆盖等复杂环境，并在多类场景中引入无人机、行人、智能车等通感融合服务目标，赋能卫星互联网、低空经济、智慧交通等战略性新兴产业。 报告还新增复合能力、通感融合、原生智能、韧性网络和扩展连接等指标。明确复用现有 5G 中频站址支撑更高频段同等覆盖的目标，提升边缘和上行覆盖、降低建设运营成本，将全球通信产业在网络规模、频谱利用、覆盖增强、天地一体和通感及 AI 等产业前沿实践转化为下一代移动通信网络国际标准基线。 中国移动研究院还提到，基础框架的延续有利于降低芯片、终端和网络升级成本，增强方向的保留则为更高频谱效率、更大带宽、更广覆盖和新型业务预留技术空间，其中我国企业贡献 35% 以上技术提案，该 6G 无线技术标准研究关键进展将引导设备、芯片、终端、卫星互联网等行业研发提前对齐国际标准，紧密关系 6G 产业控制力和市场先发优势。 另据IT之家此前报道，去年 9 月，在 3GPP 业务与系统技术规范组（TSG SA）第 109 次全会上，由中国电信研究院牵头的“6G 系统计费研究”项目正式获批通过，实现中国电信在 3GPP 国际标准组织的 6G 牵头立项突破。该项目是 3GPP SA5 工作组首个获批的 6G 项目。 作为 3GPP 首个 6G 计费项目，该立项将面向 6G 新型服务设计新的计费模式，包括探索 6G 新型计费商业模式与计费量纲，研究跨网络、跨服务和跨资源的 6G 计费架构与机制，并为 AI、通感、天地一体等 6G 关键服务提供可行的计费方案。

快科技6月22日消息，据韩国当地媒体ETNEWS报道，三星显示、LG显示已同步启动iPhone 18 Pro、Pro Max全套OLED面板量产工作。 屏幕订单由两家韩厂独家瓜分，三星供货占比64%、LG占36%，中国面板厂商京东方缺席。 按照规划，iPhone 18 Pro系列将在9月发布，与折叠屏iPhone同台登场，而标准版会推迟到明年1季度亮相，后续都会是这个节奏。 iPhone 18 Pro系列最大亮点是首发小号灵动岛，开孔宽度从上一代20.76mm压缩至13.49mm，整体面积缩减约35%，整机屏占比提升至94.7%，横屏游戏、全屏观影时顶部遮挡问题明显改善。 灵动岛缩小主要依托半屏下Face ID结构优化，苹果将体积最大的红外泛光感应元件嵌入屏幕下方，仅保留前置摄像头、点阵投影器、红外镜头集中在居中开孔内，完整保留支付级3D人脸识别能力，暗光、强光场景识别速度与精度无衰减。 为适配窄灵动岛，iOS 27系统交互同步调整，Siri唤醒光球由长药丸造型改为圆形，导航、音乐、计时器后台弹窗采用微型轻量化样式，在有限开孔空间内保留全部灵动岛多任务交互逻辑，功能无删减。 整机除屏幕升级外，配套A20 Pro旗舰芯片、全新可变光圈主摄，影像与性能同步迭代。

Model 3的FSD系统 凤凰网科技讯 北京时间6月23日，据CNBC报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示，已就一起特斯拉事故展开特别碰撞调查。在这起事故中，一辆特斯拉Model 3在得克萨斯州凯蒂市撞入一栋住宅，导致76岁的玛莎·阿维拉(Martha Avila)死亡。 得州哈里斯县当局表示，司机迈克尔·巴特勒(Michael Butler)正在事故现场配合调查，并称事发时他正在使用特斯拉的半自动辅助驾驶系统。随后，他驾驶的车辆冲出行车道、撞入休斯顿郊区的住宅。 自2016年以来，NHTSA已对超过36起特斯拉特别碰撞事故展开调查，这些事故均涉及该公司的“高级辅助驾驶系统”或半自动驾驶系统。2016年，该系统成为特斯拉新车的标准配置。 在美国，这一标准配置此前一直以“Autopilot”(自动辅助驾驶)的名称进行市场推广，直到今年2月。当时，特斯拉在加州机动车管理局的法律压力下更改了该名称。加州一家法院及该州机动车管理局认定，特斯拉在其Autopilot上存在虚假宣传行为，可能使消费者对该系统的局限性产生混淆或误解。 今年5月，加州克莱尔蒙特也发生了一起特斯拉冲入住宅的事故。据NBC 7 San Diego报道，一辆特斯拉先撞上另一辆汽车，随后冲进一栋民宅，造成6人受伤。目击者告诉CBS News 8，司机称事故发生时他们正在使用Autopilot。当局正在对此展开调查。 独立网站TeslaDeaths.com⁠的通过新闻报道、警方记录和联邦数据追踪涉及特斯拉的碰撞事故。该网站发现，2013年至2025年间，至少有65起致死事故把特斯拉Autopilot或FSD(受监督版)视为相关因素。 NHTSA此次最新调查展开之际，马斯克正试图维持投资者的信心，让他们相信他的汽车制造商能够成为全球自动驾驶汽车的领导者。多年来，该公司一直在研发自动驾驶系统，并承诺其技术将足够先进和安全，使公司能够很快在美国公共道路上运营大规模自动驾驶出租车车队。 尽管遭到联邦调查，特斯拉股价在周一收盘上涨1.14%。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

最近科技圈最热闹的事儿，莫过于影石和大疆的专利战了。 影石发布 Luna Ultra 后，大疆指控它侵犯了专利。 随后影石也对大疆发起专利反诉，涉及到了云台相机、全景相机等 5 项发明专利。 精彩程度和讨论度之高。 让网友们不禁好奇，最终谁会赢下来，谁会赔多少钱。 但机哥在详细吃完这个瓜后，发现了一个小细节。 影石这公司啊，对待专利的态度，跟其他科技巨头好像不太一样。 现在影石手里，拥有 1100 多项相机领域核心专利，护城河足够深、也足够宽。 可它从来没有把专利当作赚钱武器，反而是允许同行去善意使用。 这态度放在专利战打得你死我活的科技圈里。 属实是有点清奇。 啊不过。 对于大疆和影石这波专利诉讼，机哥就不做啥锐评了。 毕竟专利这事儿，本来就没啥对和错之分，只是有的公司会拿他砌墙，有的公司会拿他铺路，都是商业上的选择。 但这种“以开源做大市场蛋糕”的打法，在行业内是有迹可循的。 最经典的例子，当属大洋彼岸的特斯拉。 别急，机友们听我讲完特斯拉、苹果和三星的过往，就知道怎么回事了。 初代“源神”特斯拉 不是所有科技巨头，都会把手头的专利当武器到处咔咔干架。 特斯拉，就是一个很清奇的例子。 在 2014 年 6 月，特斯拉冷不丁地在官网放出了一篇文章。 标题贼简单粗暴 —— 「 All Our Patent Are Belong To You」 我们的所有专利，都属于你 这事儿一出来，当时全球的科技公司都懵了。 因为特斯拉的开放专利，覆盖了电动车的很多核心技术。 比如电池充电策略、结构设计和储能技术，电驱系统的电机控制和驱动技术，以及关于自动驾驶相关技术 ...初代目源神了属于是。 表面上是特斯拉亏麻了，但马斯克想得贼清楚。 当年全球电动车市场才刚起步，充电桩和电池标准都不通用，特斯拉技术再先进，它也没法把车卖出去啊。 为了把电车蛋糕做大。 特斯拉就开放自家核心专利吸引更多车企进场，把充电桩和电车三电标准通用化折腾起来。 结果机友们都看到了，现在全球电车发展贼快，各方面标准都越来越通用。 而特斯拉，依旧是全球电车卖得最好的车企之一。 用比较通俗易懂的话来说。 有的公司，用专利来填护城河，让别人没法轻易游过去。 而有的公司，选择在河中间造了一道桥，主打一个互助互利。 数不清的专利战 不过话说回来。 全球范围里，对自家专利能有如此开放态度的企业，可能一个手都数得过来。 只要稍微回顾一下科技圈的发展，咱们就会发现。 用专利当武器，把同行干得焦头烂额的企业比比皆是，机哥就拿很经典，也很有名的「苹果三星专利战」来展开聊聊。 在 2011 年呢。 苹果一纸诉状，把星星星告上了法庭，称对方专利侵权，并且要求赔偿 25 亿美元。 原因是：你的手机长得像 iPhone。 三星也很纳闷，寻思着 “手机不都长这样吗？” 随后苹果的起诉，就属于是手段非常周全的「专利战」。 果子的打法是这样的。 先把手机滑动解锁、圆角设计等核心专利申请好，再通过 PCT（专利合作条约），在 150 多个国家同步申请这些专利。 最后起诉三星的时候。 苹果同时在十几个国家，对三星发起专利侵权诉讼，然后每个国家的法律和程序又不同，把三星整得焦头烂额。 得亏三星也是家科技巨头。 这要是换个小公司来，早就被这波专利诉讼压垮了。 从这个角度来看，专利战，的确是属于巨头之间的 “游戏”。 要是专利布局不够严密，很容易会被其他公司玩倒闭。 这也是为什么，当机哥看到影石手握 1100 多项专利，却公开说「非必要不用专利当武器」的时候，会觉得挺有意思。 当然啦，真要说起来。 云台相机这个赛道，其实还有个比影石更早入场的玩家——飞宇。 飞宇成立于 2007 年，最早做的是无人机飞控的。 至于为啥后面去做了云台相机，机哥联系到了一位在飞宇干了十几年的哥们，聊了好几十分钟。 他是这么说的： “我们当时研发团队和我们老板说，把飞机上面的云台加一个手柄，就成了手持云台。这东西就自然而然地做成了。” 对...就是这么朴实无华。 随后在 2013 年，飞宇就推出了全球首款，适配 GoPro 的手持两轴云台 G3。 到了 2014 年，飞宇又掏出全球首款三轴云台 G3 Ultra。 现在行业里都在用的三轴手持稳定器形态，最早就是飞宇定义的。 不过也我问了飞宇那边的老同事和高管。 他们都表示，当时投入大量资源做手持云台，心里还是没底的。 毕竟那时候其他厂商也在做无人机飞控，手持云台反而是没几个人看好的小众品类。 但现在回头一看会发现，飞宇那一步走对了。 到 2015 年，飞宇就跟苹果合作，把 G4 Pro 带进了全球 Apple Store，成了广西唯一一家，连续和两年和苹果合作的公司。 到今天，飞宇手握 360 项科技授权专利，在手持云台这块积累了很多经验和技术。 但聊到行业壁垒后。 在飞宇干了十几年的老哥也直言： “三轴云台早期的方案，已经过了保护期了，这种形态没什么特别高的技术壁垒。” 那云台相机，真正的壁垒是啥？ 老哥听了我的疑惑后说："要有数据的积累。云台相机的电机，跟相机结构一起设计出来的，国内能做这个的，一个手就数得过来。" 然后机哥我还真就数了下，国内能捣鼓出云台相机+电机结构一体化的厂商，好像是只有飞宇、大疆和影石。 但飞宇也表示："云台相机发展十余年来，用户的需求一直没变，那就是更便携，更易用和更智能。" 此时再把圈缩一下。 能同时兼顾这三大项的厂商，机哥掰着手指头想了想，好像也数不出三家来。 有一家机友们也猜到了，就是影石。 不走寻常路的影石 很多机友都有印象，影石最早选的产品赛道是全景相机。 那时候手机摄影硬件疯狂迭代、算法进步飞速，和手机相比，全景相机纯纯是个小众产品。 但小众，也意味着赛道里的机会更多。 于是在 2016 年，影石就推出了 Insta360 Nano。 只有 70 多克，跟口红差不多大，插上手机就能拍全景视频。 当时市面上的很多全景相机，其实都是又大又重，然后拍完还得传到电脑上编辑和后期。 Insta360 Nano 的优势就在这里。 它直接踢碎了那些门槛，主打一个便携、易用和即拍即出片。 再到 2018 年，影石 X 系列初代目——Insta360 ONE X 发布，主打先拍摄后取景。 我们拿着相机转一圈，后期在手机上可以随便挑角度剪辑，还能把自拍杆给隐掉，看似专业门槛很高的全景相机，被影石做成了人人可用的形状。 后续的战绩可查，影石全球全景相机市场份额，排在了第一名，并且是连续好几年第一。 而全景相机成为头号玩家后，影石又捣鼓起了运动相机。 2023 年推出的 Ace 系列，属于是市面首个带翻转屏运动相机。 加上徕卡色彩、5nm AI 计算芯片、丰富的配件生态加持，一发布就拿下了很不错的口碑和销量。 然后到 2024 年，影石整体营收甚至超越了，美国运动相机巨头 GoPro。 近期发布的影石 Luna Ultra 云台相机，更是影石这些年来的技术集大成之作。 它有着全景相机的 AI 算力和功能、运动相机的暗光画质表现，以及从 Flow 系列积累下来的云台防抖。 可模块化装下的图传遥控屏和头追配件，也让用户用起来更方便顺手。 带着头追配件，你看哪个地方，相机就拍哪个地方，全程自动跟踪。 飞宇作为比较早做云台相机的厂商，对影石 Luna Ultra 也给出了挺高的评价： “Luna 的可分体屏设计，体验非常的优秀，个人认为是对手持类产品，自定义创作提升非常大的一个设计，目前体验业内最佳。” 确实啊。 几乎每一代新产品，影石都会用各种软硬件创新，把专业设备的使用门槛打下来。 而影石能做出这么顶的产品，也不是一步就登天。 影石刘靖康也说得很直白： “行业的创新往往是后人站在巨人的肩膀上，点点滴滴的发展，connecting the dots，才有了行业今天的创新和突破。” 这么看下来。 影石走上了一条与特斯拉极其相似的路径：小众赛道起家，用技术迭代一点一点啃下市场份额。 在专利的开放态度上，影石跟特斯拉的理念，也有点不谋而合。 影石创始人刘靖康事后还补了一句： "未来如果同行善意使用影石 Ace 系列运动相机已生效的技术专利，影石将不会主动提起诉讼。" 诶，这态度。 跟特斯拉开放专利那味儿，是不是有异曲同工之妙了？ 是砌墙还是铺路？ OK，来到这儿，关于科技巨头们的专利之争、关于影石和特斯拉不谋而合的专利理念，到这儿就聊得七七八八了。 关于专利，应该怎么玩，不同厂商的回答都不一样。 苹果和三星给出的答案是当武器用，你捶我外观抄袭，我捶你用我通讯专利，最终以 5.39 亿美元的代价结束。 特斯拉的答案是开放专利，把行业蛋糕做大后，自己坐稳引领者的身份。 影石则是一边捣鼓产品创新，在全景相机、运动相机和云台相机多点开花，另一边是开放生态，允许同行善意使用影石运动相机的技术专利。 而且就如飞宇所说的那样： 手持云台相机这个品类，后来者依旧有很大的机会，因为消费者们的需求完全不一样。 有的用户希望风格化强一些，有的用户希望拍出来硬朗一些，又或者是美颜算法做得更自然，相机感强一些。 卷到最后，最终并不是要拼个谁输谁赢。 飞宇表示，“云台相机品类完全有可能打破对日系相机厂家的垄断。” 从这个角度来看。 甭管是飞宇、大疆还是影石的路都很宽，未来也肯定会有更多厂商进来做云台相机，把市场做大做完善，满足到更多用户的需求。

6月17日，在山东省荣成市石岛港口岸，山东出入境边防检查总站石岛边检站民警协助入境韩国旅客办理手续。新华社记者 朱峥 摄   据山东出入境边防检查总站统计，今年端午假期，山东省各口岸出入境旅客量将突破5.7万人次，日均1.9万人次，同比增长31.1%。为应对客流高峰，边检部门提前对接，精准预判通关高峰时段，科学制定“一团一策”专项方案，确保出入境旅客便捷高效通关。 6月17日，在山东省荣成市石岛港口岸，韩国旅客在办理入境手续。新华社记者 朱峥 摄 6月17日，在山东省荣成市石岛港口岸，山东出入境边防检查总站石岛边检站工作人员为入境韩国游客赠送文创产品。新华社记者 朱峥 摄 6月17日，中韩客运班轮停泊在山东省荣成市石岛港码头（无人机照片）。新华社记者 朱峥 摄 6月16日，在威海港国际客运中心码头，入境旅客离船登岸。新华社记者 朱峥 摄  

　　6月17日，居民在重庆市江津区李市镇进行小船巡游表演。 　　6月17日，以“相约浓情端午·李市旱龙舟山歌会”为主题的2026年李市旱龙舟山歌会在重庆市江津区李市镇举行。 　　李市旱龙舟山歌会又称旱码头龙舟歌会，是流传在重庆市江津区李市镇的一项端午节传统民俗特色活动，既划旱龙船又赛山歌，2011年入选重庆市第三批非物质文化遗产民俗项目名录。 　　新华社记者 黄伟 摄 6月17日，居民在重庆市江津区李市镇进行旱龙舟巡游表演。新华社记者 黄伟 摄 6月17日，居民在重庆市江津区李市镇进行旱龙舟巡游表演。新华社记者 黄伟 摄 6月17日，居民在重庆市江津区李市镇进行旱龙舟巡游表演。新华社记者 黄伟 摄 6月17日，居民在重庆市江津区李市镇体验点雄黄。新华社记者 黄伟 摄 6月17日，居民在重庆市江津区李市镇体验投壶。新华社记者 黄伟 摄 6月17日，居民在重庆市江津区李市镇体验射五毒。新华社记者 黄伟 摄

记者从黑龙江省商务厅获悉，为深入实施提振消费专项行动，抢抓端午传统节庆消费契机，深挖假日消费潜力，端午节期间，黑龙江省以“浓情端午·购在龙江”为主题，联动全省13个市（地），集中开展系列促消费活动200余场，计划发放消费券超1亿元。 东北超 活动依托2026年东北足球超级联赛（以下简称“东北超”）赛事热度，深度推进商旅文体融合发展，创新打造“端午民俗+足球赛事+商贸消费+文体体验”全域融合消费场景，全方位释放端午假日消费动能。 精准投放惠民消费券，双线发力激活消费热情 端午期间，黑龙江省各地聚焦汽车、成品油、餐饮住宿、商超百货、观赛配套服务等重点领域，精准投放多品类专项消费券。 齐齐哈尔烤肉 牡丹江市投入1500万元促消费资金，围绕购物、加油、餐饮、智能手机、平板电脑、汽车等领域开展“乐享初夏·购在丹江”系列活动；大庆市投入2000万元，开展有奖发票手机数码百货家电专场抽奖活动；绥化市投放1700万元政府消费券，覆盖购车补贴、成品油、超市购物、餐饮四大民生领域；鸡西市结合“东北超”赛事及端午“双节”消费窗口，先后投入700万元开展汽车专项补贴、300万元开展“惠聚端午·父爱相伴”全品类促消费活动，精准投放百货、家电、超市、住宿餐饮、石油等多品类消费券；佳木斯市持续打造“爱尚三江”消费品牌，分批次在百货、加油、汽车、住宿等领域发放消费券近2000万元；伊春市投入超600万元，覆盖汽车、商场百货、家电、超市、手机、成品油等全品类消费场景。 各市（地）以真金白银的惠民举措，切实降低群众消费成本，拉动假日刚需消费、品质消费、赛事衍生消费全面升级。 深化商旅文体融合，打造多元消费新场景 黑龙江省各地以端午民俗为底蕴、以“东北超”赛事为核心，推动商业消费、民俗旅游、体育赛事、文娱体验深度融合。 中央大街 哈尔滨市各大商圈推出端午游园会、国风香韵快闪、非遗手作香囊DIY、雪葩手账集市等特色活动，打造沉浸式端午消费体验。金爵万象商业广场举办古风银票游园会，设置五大古风打卡点位，开展NPC闯关赢好礼活动；凯德广场学府店引入赫哲族非遗技艺现场展示，推出“承香大师”国风手作香囊DIY体验，同步开展手账集市等青年潮流社交活动。 齐齐哈尔市举办“齐声鹤彩·端午惠民”促消费活动，计划邀请明星助阵，举办第六届“百大杯”城市少年篮球赛、青少年街舞大赛等文娱活动，同时开展抖音直播团券享10%平台补贴，推出“半年半价”折扣让利，以多元场景集聚人气。 七台河市各商超举办包粽子比赛、端午主题促销活动，勃利县“万客隆超市”开展包粽子趣味比赛，参与者可将所包粽子带回家，让传统民俗走进百姓生活。 大兴安岭漠河市以“北极光节”为契机，将端午消费与极地文旅深度融合，持续释放清凉夏季消费活力。 借势“东北超”赛事流量，创新赛事经济消费生态 全省统筹谋划“东北超”黑龙江赛区观赛消费场景，创新打造赛事联动促销模式。 鸡西市依托“东北超”鸡西赛区赛事资源，在联赛全程推出“持东北超票根抵值券”活动——5月23日至8月31日，观众凭票根可在新玛特两店客服中心领取20元抵值券，分别可在超市和百货消费满100元抵值10元，让赛事流量切实转化为消费增量。 东北超 齐齐哈尔市结合端午及“东北超”赛事举办期间，组织多家本土烤肉企业推出“浓情端午·乐享烤肉——观赛专属福利季”活动，观众凭赛事门票或购票凭证到店即可免费获赠特色小菜、享受会员专属优惠。 鹤岗市开展“粽情享盛惠·燃动东北超”促消费活动，瞄准端午家庭团聚、休闲购物及高考后学生群体消费需求，围绕餐饮、商超百货、手机家电、汽车等重点领域发放190万元政府消费券。 哈尔滨、牡丹江、佳木斯3市，近期将同步启动有奖发票试点工作，以有奖激励方式引导消费者主动索票、商户规范开票，有效规范节日消费市场秩序，撬动大众增量消费。 端午假期黑龙江省促消费活动火热开启，各地将通过官方媒体、新媒体平台、线下宣传阵地全方位宣传惠民政策、消费券福利及赛事配套促销活动，营造“全民乐享端午、聚力燃动消费”的浓厚氛围，持续释放全省消费潜力，推动商旅文体产业深度融合、提质增效。（文/摄 记者 付宇）

　　6月17日，2026年全国龙舟大联动暨第26届安康汉江龙舟节200米龙舟竞速赛在汉江安康段开赛。本届赛事吸引86支队伍、近2000名选手参赛，规模创历年新高。 　　陕西日报通讯员 皮勇维 摄

　　初夏，黔东南州麻江县的山风里透着果香，杏山街道杏山村的蓝莓基地里，种植大户米建忠的蓝莓还挂在枝头，海外的订单已经追到了地头。 　　“要种就要种好果！”望着满山挂果的蓝莓树，米建忠心里有数：订单都是追着品质来的，只有把质量提上去，才能有市场、有出路。 　　但从“种上”到“种好”，米建忠走了整整十年。 　　上世纪五六十年代，麻江县的黄泥土坡蓄水保肥能力极差，村民只凭锄头和镰刀在陡坡上开荒，农业完全仰仗天时，风调雨顺才能勉强糊口。 　　2012年，米建忠在作出了改变命运的决定——弃粮转果。“麻江的水土特别适合蓝莓，就想着大胆试一次。”米建忠四处考察、反复试种，筛选出适宜本地环境的优质蓝莓品种，成为当地首批蓝莓种植带头人。 　　然而，果子种下去了，效果却差强人意。“施肥靠手感，浇水看天意，果子大小不均，好果率不到六成。”米建忠说，头几年蓝莓成熟，收购商上门时翻翻捡捡，专挑个头大、品相好的，剩下的只肯给低价。 　　彼时，麻江县大部分果农和米建忠一样，守着大片蓝莓树却卖不出好价钱，粗放种植、品质参差、销路被动，蓝莓产业一度陷入困境。 　　“光种出来没用，得种出好果，才能卖出好价。”改变从标准开始：农技专家进地，从品种选择到修剪疏果，从水肥管理到病虫害防治，全程推行科学化、绿色化管护，彻底告别粗放人力劳作，迈入科技赋能的智慧农业新阶段。 　　基地里布设智能监测探头，实时采集土壤温湿度、光照、pH值等数据；水肥一体化系统根据数据精准滴灌，每一株蓝莓“喝”的水、“吃”的肥都恰到好处；生物防虫技术取代了化学农药，果面光洁、口感纯正。 　　“现在一颗蓝莓的糖度、果径都能控制在标准范围内，收购商抢着要。”米建忠说，好果率提升到九成以上，亩均收益翻了两番。 　　如今，麻江县已构建起“1项国标+5项省标+9项州标”的三级标准体系，覆盖育苗、栽培、采收全环节。今年，麻江蓝莓实现品质、产量双丰收，预计产量达4万吨。 　　从一隅到全域，标准化的种子正在贵州遍地开花。近年来，贵州大力推进农业标准化生产，建成一批水果、蔬菜标准示范园，标准化、科技化，正让贵州深山里的每一颗果实，从一开始就站在了高品质的起跑线上。 　　种得出好果，只是上山的路，把好果送下山，是另一座山。 　　安顺市镇宁县六马镇，12万亩蜂糖李进入成熟期。果农陈绳勇站在地头却不急着摘：“再等几天，甜度还能往上窜一窜。” 　　搁在过去，他不敢等。“不是果子差，是怕运不出去。李子保鲜期短，等一天少一天卖相，熟透更难运输，稍有不慎就烂在路上。”陈绳勇说，就怕辛苦一年，到头来白忙活一场。 　　如今，路通了，冷链跟上了，无人机从果园直接吊装，十五分钟落地交易中心，全程冷链提速鲜果出山，县里搭起了“无人机田间转运+全货机干线外运+全程冷链仓储”的立体网络，陈绳勇的果子不再困于大山，也不怕烂在路上。 　　采摘、分拣、冷链、配送，环环相扣，从田间到舌尖的“鲜”被牢牢锁住。这些年，贵州下大力补齐冷链短板，全省已建成冷库1574个、总库容576.85万立方米，人均冷库库容0.15立方米，超过全国平均水平；冷藏车1864辆，省、市、县三级电商供应链云仓体系全面贯通，乡镇物流站点实现全覆盖。 　　路通了，山就挡不住人。麻江蓝莓去年出口960吨，创汇1776万元、镇宁蜂糖李今年鲜果总产量预估7.7万吨，综合产值有望突破37亿元、黔南独山脐橙今年初直发中东，一周内订单从26吨追加至100万斤、贵茶集团欧标抹茶销往54国，产销量全国第一、全球第二。 　　昔日山风只吹自家院，今朝果香飘过万重洋。如今，“黔字号”品牌正被越来越多海外消费者认可，山风里的果香，终于翻过了山，千里之外，正品尝着来自贵州大山的“鲜”。（贵州日报天眼新闻记者 潘佳本）

近日，从泰国、越南进口的榴莲大量上市，在广西海吉星农产品国际物流中心，众多市民在选购榴莲。广西云-广西日报记者徐天保/摄 　　6月17日，2026年中国（国际）水果产业大会暨“东盟水果 汇聚广西”产销对接与投资促进大会在南宁举行。 　　本次大会由广西壮族自治区商务厅、农业农村厅、工业和信息化厅联合主办，中国食品土畜进出口商会承办。大会以“果联全球 桂通东盟 产销共赢”为主题，紧扣“共享大市场·出口中国”总体部署，汇集东盟各国及国内超300家水果供应商、商协会、头部采购商与产业链配套企业参会。 　　盛会现场大咖云集，氛围热烈。在主旨演讲环节，多家企业代表轮番上台，围绕进口趋势、冷链物流、果品创新分享前沿观点。在热点对话环节，代表们你一言我一语深入探讨榴莲、山竹等热门水果对华出口潜力，碰撞产业发展新思路。会上，重磅发布《广西扩大东盟优质农产品进口白皮书》，推出“通关畅、检测畅、销路畅”三畅惠民举措，覆盖跨境贸易便利化、检验检测体系建设、跨境电商与外贸新业态赋能、金融服务与外汇便利化等四大板块政策红利，持续擦亮“东盟水果 汇聚广西”品牌。 　　展厅内更是一派火热景象。香水椰、猫山王榴莲等东盟鲜果，以及广西的金桔、芒果、百香果等特色水果惊艳亮相；客商穿梭展台之间，手持样品交换联系方式。“我们常年从泰国直供优质鲜果，十分看好体量庞大、潜力十足的中国市场。将泰国椰子运至广西加工，不仅成品品相更优，还能最大程度锁住椰肉的新鲜口感。”艾可可（泰国）有限公司负责人表示。 　　融安桔乡里、田东农派三叔等本土企业也积极推介特色果品，现场接连敲定多项采购订单与合作意向。“这是我们的新品种——百香桂蜜5号，单果可达230克，可食率高、糖酸比极佳。已经有不少越南、泰国等国家的经销商前来询问鲜果贸易业务。”灵山县诚众农业有限公司董事长陈宜湧告诉记者。 　　果香连山海，丝路蕴甘甜。大会达成多项采购订单与产业合作意向，不仅为供需双方搭建了高效的线下撮合平台，更从源头夯实了跨境水果贸易的信任基础，让东盟“果篮子”更高效地链接中国大市场，巩固拓展“东盟出产、广西集散、中国畅销”贸易新链路，为服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体书写更具活力的新篇章。（广西云-广西日报记者许丹婷、郭亚琼 实习生黄丹丹）

图为项目施工现场。（受访者供图） 　　6月17日，在南通市海门区三星镇施工现场，随着预留核心区基坑最后一块顶板完成浇筑，新建上海至南京至合肥高速铁路（简称“沪宁合高铁”）海门北站的地下主体结构完工，标志着这一中国最长超深超大基坑地下高铁站项目建设取得阶段性进展。 　　海门北站是沪宁合高铁的关键控制性工程，车站采用两台六线站场布局，地下一层为换乘通道，地下二层为高铁站台层，地下三层预留地方城际轨道层。车站北侧衔接规划中的南通新机场，未来将打造成为集高铁、航空、城轨、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。 　　海门北站是国内罕见的大型地下高铁枢纽，车站连续开挖长度达1.8公里，最大开挖深度29.4米，总开挖土方量约150万立方米，工程规模宏大，结构复杂。“车站位于富水粉土、粉砂、淤泥质粉质黏土地层，属典型的上松下软不良地质，施工难度如同‘豆腐块里修高铁’。此类地层中，建造可通行时速350公里列车的地下车站，目前国际上尚无先例。”中铁一局海门北站现场施工负责人王正阳介绍，项目团队依托数字化智能管控手段，创新应用智能可视化降水、基坑支撑伺服补偿与基坑自动监测等系统，确保工程质量安全全程可控。接下来，海门北站建设将转入支撑结构拆除、机电安装与站房施工阶段。（新华日报 记者 田墨池）

各式各样的香包吸引市民选购。三秦都市报记者 马昭 摄 　　又是一年粽飘香，今年端午市场，“新中式”已成为核心消费驱动力，传统民俗通过现代审美重构，在食品、文创、穿搭及出行等领域全面爆发。健康低脂款粽子成为市民餐桌消费主流；融合传统文化的国潮文创香包，变身年轻人喜爱的国风穿搭单品。 　　轻养粽品受青睐 　　随着市民健康饮食意识持续提升，今年西安各大商超、老字号门店、烘焙食品店，全面迭代粽子产品线，少油、少糖、杂粮、原生态无添加的健康粽成为市民采购首选。 　　“现在买粽子首先看配料表，不想吃太油太甜的，杂粮粽清淡易消化，老人小孩都能吃。”在太奥广场某超市选购端午粽子的市民李女士说。据销售人员介绍，5月中旬开始就陆续上架各类端午商品，无添加手工粽契合当下家庭精致用餐需求，销量最好。 　　中国数据研究中心发布的《2026中国粽子行业消费与品牌现状白皮书》显示，2026年国内粽子产品供给结构正完成新一轮洗牌，形成传统基础款固本、冷热双品类并行、健康养生款领跑、极简礼盒普及的全新供给格局，产品创新回归食材本质与真实消费需求。具体品类层面，传统咸甜基础款依旧占据市场基本盘，鲜肉粽、蛋黄鲜肉粽、蜜枣粽、豆沙粽四大经典品类累计占比超65%，是线下商超、街边手工摊位的主流爆款。 　　消费者选购粽子的决策排序依次为：食品安全与原料品质、健康属性、口味口感、包装简约度、品牌口碑、产品价格。健康属性首次超越口味、价格，成为仅次于食品安全的第二大决策要素。数据显示，65%以上的都市消费者选购产品时，会主动核验配料表、GI数值、添加剂清单、原料产地，排斥防腐剂、高油高糖产品。 　　五色丝线解锁端午新穿搭 　　戴香包、系五彩绳是端午节习俗。6月17日，在红华商贸城，记者看到，各式各样的香包琳琅满目。相较于简单工艺的香包，国潮香包匠心升级，巧妙融入中式盘扣、温润玉珠、天然艾草香囊、复古鎏金配饰等经典元素；香包表面手工刺绣宝相花、福禄纹样等传统吉祥图案，配以串珠流苏，将东方古典美学一针一线编织于方寸之间，让小小香包承载满满的中式浪漫与端午祝福。 　　“小时候的彩绳很简单，只讲究过节寓意。如今的国潮彩绳既传承文化，又展现了年轻人的国风审美。”“95后”的小李一口气选购了三个不同款式的国潮彩绳。 　　一家婚庆店的负责人牛女士告诉记者，今年国潮元素彩绳、国潮香包等火爆出圈。宝相花以及代表福禄的葫芦香包等都是畅销品。最近两天也迎来了销售高峰，每天仅香包就能销售2000余个。（三秦都市报记者 王嘉）

　　华声在线全媒体记者 邹伟瑜 　　“滴——”6月17日16时，一声悠长鸣笛划破长空，一列满载工程机械、日用消费品的中欧班列从长沙国际铁路港缓缓驶出。今年是中欧班列统一品牌第十年，自2016年起，数千趟中欧班列从长沙出发，架起联通亚欧大陆的钢铁丝路。 　　2016年6月8日，国铁集团正式推出“中欧班列”统一品牌。作为湖南省中欧班列核心始发枢纽，长沙国际铁路港十年间累计开行中欧班列突破4080列，货运总量连年稳步攀升，一条横贯亚欧的钢铁通道，彻底改变湖南“不沿边、不靠海”的内陆发展格局。 坐落于金霞经开区的长沙国际铁路港，这里架起长沙联通亚欧大陆的钢铁丝路。 邹伟瑜 摄​ 　　记者行走在铁路港内，钢轨纵横，四通八达。轨道向北，直通满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四大边境口岸。线路往西，接入西部陆海新通道。一张班列运输网，辐射30余个国家、100座海外城市。 　　港区之内，货车往来不停。平日里，每日准点发出两列中欧班列，到了货运旺季，三四趟列车接续发车，汽笛此起彼伏。强劲的开行规模，让长沙中欧班列连续七年站稳全国第一方阵。 　　2025年，全年开行中欧班列589列，货值超23亿美元。2026年前五个月，累计发运中欧班列297列，货值11.72亿美元，开行量同比大涨56.3%。铁轨轰鸣不息，满眼皆是火热繁忙的物流图景。 高标准智能仓库​，宽敞整洁的仓储空间尽收眼底。 邹伟瑜 摄 　　走进崭新的高标准智能仓库，宽敞整洁的仓储空间尽收眼底。10.4米超高净高开阔通透，金刚砂耐磨地面洁净无尘，彻底扭转老旧仓库作业时尘土飞扬的作业困境。数台AGV自动搬运机器人亮起绿灯有序穿梭，平稳运载打包完成的汽车零配件，依托激光避障系统灵活穿行仓储通道，精准抵达安检查验区域。一旁的3D体积测量设备自动扫描采集货箱规格，工作人员手持终端扫码录入，货物信息即时同步至系统，货物转运、入库查验全程基本实现无人化作业。这批精密汽车零部件完成海关核验后，将搭乘中欧班列向西奔赴欧洲多国。 　　“近些年班列开行规模持续扩大，出口货物品类不断升级，原有老旧仓储设施早已难以匹配业务发展需求。”长沙铁路物流中心场站业务部经理邓峰向记者介绍，十年间出口货源早已迭代升级，早年多为瓷器、日用小商品，如今工程机械、汽车零部件等高附加值货物成为主力。 　　这座高标仓紧邻海关监管区域，货物出库后可直达查验点位，搭配电动升降装卸渡板，货物装卸效率大幅提升。目前仓库已吸引汽配、电子、家电等外贸企业入驻，可提供仓储、干线运输、货物分拨一体化“仓干配”全链条服务，长沙北物流园也由此从单一货物过境节点，转型为综合性跨境供应链集散中心。 　　不远处占地92亩的海关专属监管区同样热火朝天，上千个标准集装箱整齐码放，查验、检疫、熏蒸分区一体化运行。星沙海关综合业务二科科长余文亮带领记者走近H986大型查验设备，仪器对集装箱进行全方位扫描，无需开箱即可完成检测。园区创新“先查后装”模式，搭配95306数字口岸与“铁路快通”，过去耗时半天的申报查验，如今半小时内即可办结，简易货物数分钟放行。海关全天候预约通关，2025年仅回程班列税收优惠就为企业减免900余万元。 园区安全生产调度中心是整条线路的“智慧中枢”。 邹伟瑜 摄 　　港区安全生产调度中心是整条线路的“智慧中枢”，巨型大屏实时滚动车流、货流、通关动态数据，工作人员早晚两班调度会统筹全链条衔接。作为全国数智化场站试点，全套设备数字化改造后，线上办理发运手续从两小时压缩至十分钟，效率大幅跃升。 　　中铁集装箱长沙营业部经理苏明指着双向往来的班列介绍，园区贴合本土产业量身打造货运方案：对接三一重工、中联重科、山河智能等装备企业，十年工程机械定制专列超千列，仅今年前五月就开行138列；面向中小商户推出“丝路拼箱”，2025年底开通的长沙—波兹南固定班列每周准点发车，至今已开行29列。十年间回程班列累计1884列，满载欧洲木材、农副产品缓缓抵站，彻底告别过去“出口多、回程空”的窘境，实现双向均衡流通。 　　从早年尘土满地的简易堆场，到如今机器人干活的现代化仓库；从过去人工挨个查验耗时长，到现在线上快速通关省事省力。十年间，这条往返欧亚的货运列车，实实在在帮湖南本地企业打开海外销路，也把国外优质商品带进国内，让内陆城市对外开放的路子越走越宽，持续为共建“一带一路”添一份长沙力量。