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给电视插根铁丝就能白嫖电视台?这招竟然真的有用
在今年春节期间,托尼在家里躺着刷手机的时候,发现网上很多人突然都开始分享一个看上去很 “ 古早 ” 的看电视方式。。。 而且这个看上去很复古的方式,是完全免费的,一分钱都不用掏。。。 简单来讲,就是把一个叫做 DTMB 数字天线的东西插在电视上,就能直接观看一些电视频道了,包括但不限于你所在位置的当地频道。 甚至有人连天线都没买,直接往电视上插根铁丝,也能收到电视频道。。。 不是哥们儿,这合理吗? 讲真,当时托尼看到这玩意儿是有点懵逼的,凭啥电视上插根铁丝当天线就能收频道了? 结果我前阵子查了一下,发现这个天线不仅能即插即用,甚至反而还意外地合理。。。 而且为了证实这玩意儿的合理性,托尼也亲自下单了一套天线并来了波实测。 所以这篇文章就连带着原理和实测,来跟大家聊聊这个能让大伙免费看电视的东西,到底是咋回事儿。 其实这个往电视上插的天线的学名,叫做地面数字电视天线,一般大家会习惯叫它的简称 DTMB 天线。 而这个 DTMB 的全称,是数字地面多媒体广播的英文 Digital Terrestrial Multimedia Broadcast 缩写,是咱们国家自己研究出来的一套数字电视传输标准。 这套标准算不上是新东西,其实在 2006 年就推出了,而它的出现就是为了取代传统的模拟电视信号。 以前的模拟信号还有个大家更熟悉的名字—— “ 闭路电视 ” ,大体原理就是依靠频率变化来模拟声音和影像,有点儿像是末世电影里面的收音机调频。 上了年纪的差友可能会记得家里墙上都有一个圆圆的插孔,这个插孔就是闭路电视的同轴接口。 当年如果谁家想看电视,要先到当地的电信局开通 “ 闭路电视 ” 业务,然后再把线插在墙上,另一头插在电视上,就可以收看电视节目了。 而这种模拟信号一旦受到干扰的时候,就会出现很经典的 “ 雪花 ” 噪点。。。 不仅如此,它那连 720P 都不一定能干得过的清晰度和全损音质,放到现在来看也属实是有点让人难绷。。。 而到了 2006 年前后,数字信号诞生了,它可以说是走了一条完全不同的路,直接通过二进制的方式传输声音和画面,这也是为什么叫做数字信号。 其实这个差别,就相当于黑胶和 CD。后者不仅稳定,能传输的数据量也更大。 和传统模拟信号相比,数字信号各方面都可以说是降维打击,别说 1080P 了,只要信号源支持, 4K 频道都不在话下。。。 差友们家里可能也有类似歌华、华数的广电机顶盒,或者联通电信的 IPTV 机顶盒等等,它们本质上其实也都是数字电视,不需要用到墙上的闭路电视接口了。 那么这个时候问题来了,数字信号确实又现代又方便,这些道理我都懂。可是为什么只要给电视插个铁丝就能直接看电视了?万一我的电视不支持该怎么办? 嘿嘿,这就不得不提到 DTMB 的高明之处了。 你们有没有想过,为什么电脑既可以插网线上网、也可以连 WiFi 上网?本质上网都是一样的,只不过传输的方式不同。 数字电视信号也一样,一方面广电跟运营商建立了合作,可以通过插网线的机顶盒观看,但同时广电自己也有电视信号的发射塔,在城市里发送类似 WiFi 的 “ 无线电视信号 ” 。 只要电视里面有 DTMB 的解码模块,就可以通过给电视安装天线或者插铁丝( 本质上也是天线 )的方式接收并解析信号。 但是哪些电视能直接解析 DTMB 信号呢?为此托尼专门查了一下资料——就这么说吧, 2015 年之前买的电视,大概率是不能这么玩的。 但是 2015 年之后买的电视,一定会支持这个功能。 因为根据《 关于普及地面数字电视接收机的实施意见 》的文件就能看出来, DTMB 数字信号是咱们国家工信部和广电总局等部门要求推广的。 并且要求, 2015 开始销售的电视都要支持地面数字电视接收功能,也就是 DTMB 。 当然,电视支持了,你所在地的电视信号发射塔也得能发出数字电视信号才行。 不过这个现在也不算什么大问题,因为在 2015 年前后,国家就已经逐步关闭模拟电视信号,全面转换为 DTMB 数字电视信号了。 另外,这个东西会让有些人想起之前一个叫做 “ 卫星锅 ” 的东西,但其实它跟这次直接插在电视上的 DTMB 天线完全是两种东西。 “ 锅 ” 靠的是天上的卫星信号,而 DTMB 靠的是地面数字信号,这俩一个天上一个地上,它们的信号来源压根就不是一回事儿。 而且 “ 锅 ” 这个东西很有可能会受到版权争议问题,甚至一部分设备都是不合法的。 但数字信号就不一样了,这可是咱们国家广电总局带头推广的,而且完全免费,大家可以放心大胆用。 只不过最近随着流媒体和智能电视的普及,大伙一般要么直接看爱优腾,要么哔哩哔哩投屏走起,即使是看春晚,年轻人也会去央视网或者客户端收看。 包括托尼在内的很多人连电视频道都不咋看,就更别提用 DTMB 接收数字电视这档子事儿了,所以才会导致这个东西直到新年要开始看春晚了,才在网上被炒起来。 因此,为了验证 DTMB 的可行性,托尼也给大家上某宝买了个 DTMB 天线实测了一波。 整个天线设备看上去十分朴实无华,就是一条长长的数据线,再加上一个方盒子造型的接收器。 挥着非常轻,里面大概率就一条铜片。 使用方法也确实很简单,第一步,把线插在电视上,再随便找个 USB 插口给它供电,完成天线增益。 然后把盒子尽可能放在一个信号比较好的地方——比如窗户边上,家住平房或者洋房的小伙伴还可以伸个杆子放到窗户顶上。 第二步,在电视上找到类似 “ 信号源 ” 之类的选项,然后选择搜索 DTMB 信号,接下来电视就会开始自动搜索频道了! 这里大家耐心等待等待,就会慢慢看到电视搜索到的频道渐渐多了起来。 最终,我司会议室的这台雷鸟电视成功搜到了 22 个频道,虽然大多数都是未知频道( 能搜到信号但信号太差导致无法解析 ),但杭州本地电视台和浙江卫视都可以正常收看。 如果换个地方重新搜台,没准能看的频道还会更多。 这也证实了文章开头提到的例子是完全可行的,只不过插铁丝有点过于抽象了,大家最好还是买个像样的接收器更安全——也才几十块钱,大可以不用非得拿铁丝对付。。。 而这也是你为了看电视节目唯一的花销,你能解析几个频道,就能看几个频道。 它的优点显而易见,方便快捷,完全免费,而且要求电视都内置 DTMB 模块,基本上就是在告诉大伙:放心可劲儿用。 有一说一,一定程度上,这也算一项便民工程了。。。 不过嘛,它也不是没有缺点,正相反,托尼觉得 DTMB 的缺点其实还挺明显的。 首先就是它对于数字信号接收还是有一定要求的,如果你离信号塔远,那么就不太能保证收看质量了。 而且这种简易的方法能收到的频道也有限,像托尼在杭州也只搜到了几个频道,可能其他地区搜到的频道会多一些。 要是你想看别的台,或者什么 4K 高清节目,那还是乖乖连上 WiFi 买个会员吧。。。 所以,把铁丝转几圈弯成螺旋状当天线的方式看上去是个花活,其实背后反而是一个朴实无华的方案,只要给电视里都内置 DTMB 模块,升级成数字信号,大伙就能免费看电视了。 当然,就像我们实测的一样,它收到的频道并不多,临时图一乐或者看个春晚还行,要是真拿它天天用的话,属实是有点儿给自己没事找罪了。。。 不过也有可能是现在的年轻人真的很少看电视频道了,所以看到这事儿还挺新鲜的,而且有一种反消费、花小钱办大事的爽感。 但只要稍微查查资料和报道,就会发现这事儿其实并不神秘,甚至还是一套国家标准。 不过那句话怎么说来着,不充钱就能看电视,哪怕给家里老人放电视节目听个响也不亏,就这还要啥自行车?
各项扩消费政策措施持续发力
  随着2025年消费品以旧换新补贴政策落地实施,安徽省阜阳市多家商场推出家电、数码、电动自行车等产品促销活动,有力激发当地消费潜力。图为阜阳市颍上路一家商场家电大卖场内,消费者咨询补贴政策、选购家电产品。王 彪摄(人民视觉)   3月25日,商务部召开扩消费专题新闻发布会,相关负责人围绕消费市场特点、扩消费工作进展、促进服务消费等情况作了介绍。   商务部消费促进司司长李刚说,今年以来,商务部会同各地区、各相关部门加力扩围实施消费品以旧换新,支持资金由去年1500亿元大幅增加至3000亿元,支持品类及补贴范围进一步扩围,政策成效逐步显现。截至3月24日,全国汽车以旧换新申请量合计超过150万份;消费者购买12大类家电以旧换新产品超过2800万台,4500多万名消费者申请了5600多万件手机等数码产品的购新补贴,电动自行车以旧换新已经超过220万辆。   怎样协同推进提振消费专项行动?据了解,商务部将围绕扩消费开展四方面工作。一是升级商品消费,稳住消费大盘。二是扩大服务消费,挖掘消费增量。三是培育新型消费,增强消费动能。四是创新消费场景,激发消费活力。“当前,居民越来越注重消费的体验感,创新多元化消费场景成为提振消费、提高居民生活品质的重要抓手。我们将积极提升载体、营造氛围、优化环境,促进消费场景创新和需求潜力释放。”李刚举例说。   挖掘消费增量,如何打造服务消费热点备受关注。商务部服贸司副司长王波说,将开展“服务消费季”“中华美食荟”“跟着电影品美食”“跟着赛事品美食”等活动,指导地方结合自身优势,开展持续性强、影响力大、覆盖面广、特色鲜明的服务消费促进活动,释放服务消费潜力。“我们将会同相关部门实施好增开银发旅游列车行动计划,推动铁路和旅游融合发展,更好满足银发群体的旅游服务需求。”王波说。   如何进一步促进数字消费发展?商务部电子商务司副司长王鹏飞表示,将接力年初的全国网上年货节,继续在双品网购节、数商兴农庆丰收、丝路云品电商节等活动中嵌入数字消费主题,推动平台商家推出更多高科技含量、高附加值的数字化产品和服务。通过数字消费新增长点,促进活动提质增效,引领数字消费新趋势。   在促进外贸优品消费方面,商务部市场建设司副司长李维正说,商务部将积极搭建外贸企业拓内销平台。线下渠道,在重点步行街、商圈开展形式多样的展示展销、对接洽谈,在重要展会设立外贸优品展区;线上渠道,在主要电商平台设置专区,促进渠道对接、产销对接,使消费者更加便捷地购买。同时,鼓励外贸企业研发生产适合国内消费者需求的优质产品。   今年1至2月,社会消费品零售总额8.37万亿元,同比增长4%,增速比上年全年加快0.5个百分点。“我国消费市场韧性强、潜力大、活力足,回升向好的基本趋势没有改变。”李刚说,今年以来消费市场呈现回升势头稳、市场人气旺、发展动能足等特点。随着各项扩消费政策措施持续发力,“购在中国”系列活动有序开展,今年的消费市场总体将继续呈现平稳发展态势。
自主品牌车企激战高阶智驾赛道
奇瑞方面表示,今年年底将有30多款车型搭载猎鹰智驾。图为奇瑞推出的猎鹰500智驾系统模型。方超/摄影   在高阶智驾已成“兵家必争之地”的大背景下,自主车企正在全力布局这一蓝海赛道。   公开信息显示,自今年2月以来,吉利、比亚迪、长安等自主车企已陆续对外发布智驾方案。如极氪发布面向未来的L3级智能驾驶技术架构;零跑将激光雷达车型价格“卷”至12万元;奇瑞日前宣布推出6万元级智驾产品,并对外透露,今年年底,奇瑞集团将有30多款车型搭载猎鹰智驾。   《中国经营报》记者注意到,自主车企接棒“智驾平权”,除了提升自身市场竞争力外,也力求在全球市场开拓中占据智能化优势。中金公司认为:“我国智驾解决方案商则受益于当下技术发展,具备较明显的全球竞争优势,利好后续海外拓展销售。”   “2025年起,我们会让猎鹰智驾覆盖奇瑞全品牌的全系车型,涉及燃油车和新能源全动力,在全球市场同步推进。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃向记者在内的媒体表示:“我们就是要用技术开路,去别人不能去、不敢去的市场,就是要接受最高标准的挑战。”   “智驾大战”一触即发   在自主车企竞相加入的情形下,“智驾大战”一触即发。   中信建投证券研报显示,2024年上半年中国新能源汽车市场L2级智能驾驶渗透率已达50%,渗透率较高,但功能配置仍在持续升级,往L2+/L3级升级。而盖世汽车研究院预测,2030年乘用车L2级及以上功能标配市场渗透率有望超过90%,NOA标配搭载量将突破2400万辆。   2月份以来,自主车企通过推出多款“加量不加价”甚至降价的智驾产品,推动“智驾平权”时代加速到来,如比亚迪宣布10万元以下车型多数也将搭载智驾系统,吉利宣布“千里浩瀚”高阶智驾方案覆盖吉利控股集团全系不同价位车型。   最新“入局者”则是奇瑞。3月18日,奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案,并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。在奇瑞汽车执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华看来,猎鹰智驾依托端到端大模型与多传感器融合技术,能够“实现全域场景的精准感知与毫秒级决策”。   奇瑞方面提供给记者的信息显示,猎鹰智驾分为三大系列,猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统,支持高速NOA、城市记忆领航等高阶功能。猎鹰700则在前者的基础上算力大幅提升,支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合。   “猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统,具备L3级自动驾驶能力,为用户提供更高级别的智能驾驶体验。”奇瑞方面介绍,到2025年年底,其将有30余款车型搭载猎鹰智驾,覆盖奇瑞全品牌全系车型,包括燃油、混动、增程、纯电全动力形式,加速挺进智能化第一梯队。   值得注意的是,在数据、算力、算法构成的智驾三大“壁垒”中,密集对外发布智驾方案的自主车企,又是如何攻克与解决的呢?   “我们一方面做大量实车验证,用‘真人傻办法’测遍全球范围的高山丘陵、沙漠公路、复杂环岛等实地工况;另一方面,利用AI大模型技术,开发出能够‘复刻’万亿级场景的猎鹰数字测试平台,让我们的产品同步在‘数字平行宇宙’中反复‘涅槃’。”尹同跃介绍,奇瑞每款车下线前,通过猎鹰智驾已经在数字世界中运行了10亿公里。   而吉利汽车相关负责人日前介绍,在大算力方面,吉利成立了吉利星睿智算中心2.0,综合算力超过了23.5EFLOPS。“我们的AI Drive大模型可以自动生成很多场景,非常多的虚实场景结合起来,就成为创新的‘世界模型’,它可以让智驾训练效率提升30倍。”   “智驾是一个系统性、综合性能力,涉及整体的硬件、算法、算力、数据、团队。这是我理解智驾的5大要素,这就需要在智驾方面坚定不移长期投入。”极氪CEO安聪慧强调,“万里长征走出第一步,下一步不仅要进入第一梯队,还要能成为头部的智驾企业。”   高阶智驾赛道竞争激烈,瞄准第一梯队的极氪又将如何“追赶”?   在吉利控股首席智驾科学家兼极氪副总裁陈奇看来,极氪拥有诸多优势,如“每行代码都可以改,每行代码都可以快速迭代”,与此同时,极氪具备“工具体系”优势,“它能够保证我们在快速迭代的过程中尽量减少回退”。   “我们团队战斗力还是蛮强的,一直在创造一些新的技术和方案。我们团队也比较开放,吸取行业里面的经验、教训。行业的进步,用户的批评和吐槽都是我们进步的源泉。”陈奇表示。   加速出海步伐   拉开“智驾平权”大幕的背后,自主车企也欲通过智驾优势加速出海进程。   “根据Frost&Sulivan预测,到2030年,国内和全球L4、L5渗透率将分别达9.5%、6.1%,2035年分别达12.5%、7.6%。”西南证券研报认为,NOA功能逐渐成为消费者决策因素。   在智驾已成为影响消费者购车决策的情形下,自主车企正加速在全球市场推动智驾车型落地。   “我们的智驾率先出海,2024年已经在欧洲完成了高速、城区、农村等道路智能驾驶测试,并计划2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA覆盖。我们的团队在全球六大洲、50多个国家进行智能驾驶适应性开发与验证测试。”尹同跃表示。   尹同跃进一步介绍:“其中,仅智驾开发的海外实车验证就超过1000万公里。截至目前,奇瑞全球用户的智驾里程数已超过45亿公里,通过智驾主动安全,防止碰撞事故发生超过了300万次。”   奇瑞方面提供给记者的信息显示,为满足全球化市场、全场景智能的需求,奇瑞针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等场景定制智驾方案。   “我们还是会全力地推高阶智驾在海外的落地,因为中国车企出海竞争,不是依靠低价竞争,而是把我们的产品竞争力在海外凸显出来,我们会积极地布局高阶算法的功能。”零跑汽车高级副总裁曹力强调,“当然不光是LEAP3.5,包括智能座舱这一块,我们在海外也会有先发优势,把我们的优势体现出来。”   受到外界关注的是,推动智驾落地海外过程中,自主车企如何克服不同地域智驾需求差异、数据与隐私安全等挑战。   “智驾解决方案必须‘因地制宜’‘量身定制’,满足全球化市场、全场景智能的需求。”尹同跃表示。奇瑞方面则对外透露,“目前,奇瑞智驾已通过欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证,全球用户累计智驾里程超45亿公里,预计到2026年,奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场。”   安聪慧近日也表示:“实际上现在极氪千里浩瀚智驾已经具备了准L3的体验。千里浩瀚H9智驾方案,采用L3级智驾技术架构,为全面迎接L3时代做好准备。这个技术首发在极氪9X上面,4月份上海车展会亮相。”   在安聪慧看来,“准L3的体验和L3是不一样的,为什么千里浩瀚系统有H1、H3、H5、H7、H9呢? 我们充分考虑了海外市场的需求,要根据不同国家和地区的法律法规的要求来推进。当然进入市场还要经过大量的验证和实验,不是简单的复制工作,这一点我们非常有体会”。   记者注意到,安聪慧日前也强调:“L3级智能驾驶技术不光简单地考虑智驾系统,对于整车的机械架构、电子架构、座舱、动力、底盘、车身等挑战,是系统性的。要充分考虑到安全、备份、冗余、可靠、耐久,这是系统性的工程。成本确实会增加,不是简单的百分比关系。”   “目前对于中国的智驾发展来说,是最好的机会。因为中国的场景最复杂,只要对大模型做好中国的场景训练,全球任何地方的场景都不是问题。”在吉利汽车集团CEO淦家阅看来,“怎么做好中国的智驾?就是AI+智驾。”(记者方超 石英婧)
鄂尔多斯市东胜区:“石榴花开”美不胜收
  坐落于九曲黄河“几字弯”臂弯之中的鄂尔多斯市东胜区,既是鄂尔多斯市核心主城区,也是“呼包鄂”经济圈的战略支点,更是一座以温情浸润街巷的暖城。   夯实根基 石榴花开满城芳‌ 东胜区“同心同胜·石榴花开”主题公园   阳春三月的月季文化公园里,东胜区第一小学铁西校区五年级学生在公园内开展“沉浸式”民族团结主题教育班会。像这样的主题公园,东胜区共有5处,它们风格迥异,却贯穿着一个共同的主题:铸牢中华民族共同体意识,公园内处处呈现中央民族工作会议精神、中华优秀传统文化、中华文化符号等内容,让铸牢中华民族共同体意识如春风化雨般浸润各族群众心田。 东胜区“和美北疆·守望相助”系列宣讲活动   近年来,东胜区以铸牢中华民族共同体意识实践教育基地为抓手,打造基地、公园、街区、示范社区、商圈的功能布局,文化内涵、环境品质、教育功能日益彰显;建成万家惠等3处青少年铸牢中华民族共同体意识研学中心,蒙二幼等10所铸牢中华民族共同体意识示范学校,万达商圈4处旅游促“三交”基地,打造涵盖互嵌社区、农旅休闲、红色研学旅游等精品线路5条、21处市域示范点;以多种形式的宣传阵地建设推动全域覆盖,通过立体式、多角度讲好铸牢中华民族共同体意识东胜故事;成立由东胜区委牵头的统一战线领导小组,将民族工作纳入综合目标考核体系,明确区、乡镇(街道)、村(社区)三级促进会工作职责,建成了123个铸牢中华民族共同体意识促进会,形成“领导小组+促进会+基地”的铸牢中华民族共同体意识大宣教格局;依托实践教育基地、统战之家、研学中心等阵地常态化实施铸牢中华民族共同体意识暨感党恩、听党话、跟党走“十百千”宣讲工程,组建“七支队伍”“同心宣讲团”“讲师团”“乌兰牧骑”等宣传队伍355支,创新开展“和美北疆·守望相助”深化铸牢中华民族共同体意识系列宣讲、“暖城七点半·胜都开讲”等活动。截至目前,东胜区开展各类宣讲活动410余场次,受众超20万人次,让人人都懂铸牢中华民族共同体意识内涵,人人都讲铸牢中华民族共同体意识故事的氛围越来越浓。 铸牢中华民族共同体意识示范街区   互嵌共建 石榴结籽暖全城   在东胜区建设街道百家宴活动上,3000余名群众欢聚一堂,共享美味佳肴,共话美好生活,一盘盘回味无穷的菜肴,一句句寒暄问暖的话语,流淌出浓浓的幸福味道,让社区居民们感受到了别样的亲情,把一个个温馨的小家庭串成了和睦的大家庭,架起了社区与居民群众的连心桥。 东胜区举办百家宴活动   东胜区以“三项计划”为抓手,深入实施各族群众互嵌式发展计划,挖掘东胜区城市民族工作亮点特色,建成民族群众互嵌式社区26个,利用党群服务中心、新时代文明实践站、统战之家等场所,常态化开展“我们的节日”“百家宴”“心连心”“手拉手”“一家亲”等活动100余场,各族群众在空间、文化、经济、社会、心理等方面的全方位嵌入,持续擦亮“一镇(街道)一特色、一村(社区)一亮点,一领域一品牌”建设,打响“暖城·石榴籽”品牌。   在校园里,东胜区也牢牢把握青少年“拔节孕穗”这一关键时期,深入实施各族青少年交流计划;组织强化教育引导职责,开展“民族团结一家亲 小石榴籽在行动”“各族青少年重走昭君路”等主题教育实践活动;通过东胜区博物馆、图书馆、文化馆等阵地开展主题研学、阅读推广、非遗手工技艺体验等铸牢中华民族共同体意识主题活动20余场,吸引约1.3万名中小学生参与,引导各族青少年在深度体验中增强对中华传统文化的认同感。东胜区将铸牢中华民族共同体意识融入办学治校、立德树人全过程,在全区150个学校广泛开展“同升国旗、同唱国歌”“国旗下演讲”“开学第一课”“请党放心 强国有我”主题队日等活动,推动铸牢中华民族共同体意识扎根各族师生心中。 东胜区罕台都市幼儿园深入实施小小“石榴籽”工程   文旅产业与统一战线工作深度融合,正成为推动社会进步、促进民族团结的强大动力。东胜区精准把握这一趋势,积极深入实施旅游促进各民族交往交流交融计划,将铸牢中华民族共同体意识融入文旅产品研发、文旅活动、景区建设等领域,推出“暖城七点半 周末音乐汇”文化品牌,举办“翰墨铸魂·同心同胜”统一战线主题书画展,推动九城宫草原漫瀚文化旅游区、万家惠欢乐世界二期、北巢朴宿等“文旅+铸牢中华民族共同体意识项目”建设,推出“蒙古马摆盘”“铸牢中华民族共同体意识摆件”等精品文创产品30余款,举办乌兰牧骑“铸牢中华民族共同体意识 ”文艺演出5场,在重要节点开展文旅活动88项,举办文艺展览、展示、演出等活动40场次,在文旅融合发展中讲好新时代东胜区各民族交往交流交融故事。 东胜区“暖城七点半 周末音乐汇”   一场场丰富多彩的文化活动,一次次接地气的理论宣讲,一个个务实有效的举措……不断铸牢民族团结的根脉,促进各族人民像石榴籽一样紧紧抱在一起。   产城共融 幸福生活入画来   “纺织产业是充分联农带农的产业,其可持续发展事关乡村振兴与共同富裕,向高端化、智能化和绿色化转型发展,是羊绒产业发展的大趋势,也是鄂尔多斯集团正在做的事,在未来要认真履行企业的经济责任、政治责任和社会责任,将民族团结进步创建融入企业发展,谱写企业和谐发展新篇章。”全国人大代表、内蒙古鄂尔多斯投资控股集团总裁王臻说。鄂尔多斯集团作为东胜区优势特色产业的典型代表,全程见证和参与了中国羊绒产业的崛起和东胜区能源经济的腾飞,鄂尔多斯资源股份有限公司连续两年荣获“全国民族团结进步模范集体”称号。   发展是促进民族团结的金钥匙,当各族群众共享改革发展成果时,民族团结就有了最坚实的物质基础和精神纽带。东胜区2024年地区生产总值突破1100亿元,2021年以来每年至少跨越一个“百亿台阶”,202项重大项目完成投资207亿元,晶澳光伏组件、中车整机、万界超算中心等46个项目建成投运,风光车屏绒材智等特色产业正在向高端化、智能化、绿色化、集群化加速迈进。东胜区聚焦工作主线,大力促进各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展,扎实推动各民族共同走向社会主义现代化。   以发展促民生,以民生促团结。东胜区2024年温暖工程全面推开,改造提升换热站182座,加速推进35个小区天然气全覆盖行动,扎实推动44个老旧小区改造和120个住宅小区遗留问题集中整治,5万吨中心城区引黄工程实现通水,受益群众超20万人,形成“学区制、集团化办学”“家庭医生服务”“15分钟医保服务圈”“‘1+12+N’三级养老网”等创新做法。资金投入、产业扶持、基础设施建设……一项项惠民政策扎实落地、一个个发展成果惠及群众、凝聚人心,让各族群众共享现代化建设成果,让东胜人民生活更幸福更美好。 公园城市携手市民群众共绘幸福画卷   漫步东胜街头,穿行于“红石榴”主题公交,触摸街角民族团结墙绘,“籽籽同心”灯光秀点亮城市夜空,民族卡通形象跃动在楼宇光影间。东胜区正以铸牢中华民族共同体意识为主线,在高质量发展的征途上奏响新时代的团结乐章。(文/图 东胜区委统战部)
“我们要重建TikTok算法”,Perplexity CEO放话收购TikTok,并开源关键技术
美国 AI 搜索初创公司 Perplexity 近日抛出一项震惊科技界的收购计划——在 4 月 5 日 TikTok 禁令大限即将来临之际,这家成立仅两年的公司于官网发布声明,宣布正式向字节跳动提出收购并全面改造 TikTok 业务的方案。 该公司表示:“Perplexity 凭借世界级的技术实力与‘小科技公司’的独立性,是唯一能在不形成垄断的前提下重建 TikTok 算法的企业。” 在这场收购争夺战中,Perplexity 亮出了七项技术革新承诺:基于本土数据中心“从零开始重建 TikTok 算法”;使推荐系统“透明化”并开源;利用英伟达 Dynamo 技术升级 AI 基础设施;为视频添加类似 Perplexity 现有功能的引用标注;将 Perplexity 搜索功能与 TikTok 视频库整合;对绑定双方账户的用户增强个性化推荐;通过自动翻译增加多语言支持。 从开源代码到为每条视频添加学术级引用标注,这家以碰瓷谷歌闻名的初创公司,正试图用激进的技术路线挑战甲骨文、微软等科技巨头。 垂涎 TikTok 的四家企业 现在距离 TikTok 在美国被彻底禁止,只剩下 9 天了。之前特朗普把谈判的最后期限延到了 4 月 5 日,但 TikTok 的未来还是个未知数。据报道,美国政府仍在与多个潜在买家进行接触,想找一个符合要求的美国公司来接手 TikTok。 今年 1 月 19 日,美国通过了一项法律,要求 TikTok 必须卖给美国公司。第二天,特朗普上任后签署了一个文件,又延长了 TikTok 卖掉的谈判时间,尽管该决定程序上存在争议。在这段时间里,TikTok 内部还突现人事震荡。3 月 24 日,掌管全球商业化命脉的核心高管——全球商业解决方案副总裁 Blake Chandlee 突然宣布离职。这位前 Facebook 全球合作业务负责人自 2019 年加入后,始终主导着 TikTok 的商业化进程。 其离职声明中“组织架构调整”的表述,被外界解读为出售谈判遇阻的连锁反应:“随着产品技术属性不断增强,客户解决方案需要更深度整合。为此,全球商业解决方案(GBS)与全球商业化产品技术(GMPT)将合并管理,我的角色将转为战略顾问。” 值得关注的是,本月早些时候,特朗普表示,目前有四个财团正在竞购 TikTok 美国业务。“我们正在与四个不同的团队谈判。很多人都想要它,但最终决定权在我手上。”特朗普表示。 “这四个选择都不错。”他补充道,但未透露具体名称。 而据外媒报道,目前潜在买家可能有四家。 其一是卷土重来的微软。微软曾在 2020 年竞标收购 TikTok,但最终未能达成交易。TikTok 是微软最大的 AI 云计算客户之一。去年,《The Verge》报道,TikTok 每月向微软支付近 2000 万美元以访问 OpenAI 的模型,这占其利润日益丰厚的云部门收入的近四分之一。今年 1 月,特朗普已确认微软正在竞购 TikTok。 其二是甲骨文。甲骨文曾与沃尔玛合作尝试收购 TikTok,并在谈判过程中促使 TikTok 恢复上线。但这一次,沃尔玛没有参与。 其三是非传统竞标者。YouTuber Jimmy Donaldson(网红 MrBeast)表示,他正在与几位买家商讨竞标事宜。据彭博报道,这位 YouTuber 领导的团队已经筹集了超过 200 亿美元,以提出有竞争力的报价。美国房地产大亨、洛杉矶道奇队前老板、亿万富翁 Frank McCourt 也加入了竞标行列,并得到了律师事务所、技术专家、学者和公民等财团的支持。 最后是 AI 初创企业 Perplexity。此前,Perplexity AI 提议与 TikTok 合并,作为回报,美国政府将获得该公司最多 50% 的股份。 硅谷新贵的豪赌 根据此前的采访,Perplexity CEO Aravind Srinivas 将其产品定位为了 Google 搜索的挑战者,因此对 TikTok 的流量十分在意。 “我们希望与谷歌竞争。而每个人都在谈论搜索是场有关分配的游戏,如果能将 TikTok 引入 Perplexity,将立即解决这个问题。” “很多人认为搜索应用和 TikTok 之间没有关系,但其实,下一代的搜索就是在 TikTok 的搜索框里进行。所以我们也希望将 TikTok 内容、直播内容引入到 Perplexity 的资源中,丰富结果。所以这两个应用之间会有更紧密的集成,让它们能够同时存在,互相推动彼此的分发。” 虽然 Perplexity 尚未与 TikTok 达成任何收购协议,但这并没有阻止这家初创企业在上周五的博客文章中分享其对这家陷入困境的视频分享应用的计划。 博客文章写道:“Perplexity 拥有独特的优势,能够重建 TikTok 的算法,而不会形成垄断,它将世界一流的技术能力与小科技公司的独立性相结合。” Perplexity 对 TikTok 的计划始于彻底改革该应用的“为你推荐”页面,方法是将其算法重建为一个完全透明、开源的模型。它还将开发并维护必要的 infrastructure,以便在美国数据中心并在美国监管下运营该应用。 在后端,Perplexity 表示其由 Nvidia Dynamo 驱动的先进 AI 基础设施“可以轻松将 TikTok 的推荐模型扩展 100 倍,同时实现更快的推理速度”。 Perplexity 提议将与其搜索结果一同出现的引用信息带到 TikTok 视频中,以帮助用户识别可靠信息,并表示其大型语言模型编排能力可以为 TikTok 视频提供更丰富的上下文和多语言功能。反过来,TikTok 视频也可以添加到 Perplexity 的搜索结果中。 该公司写道:“将 Perplexity 的答案引擎与 TikTok 庞大的视频库相结合,将使我们能够构建世界上最好的搜索体验,无论媒介如何,都能为 TikTok 和 Perplexity 的用户提供他们寻求的答案,随时随地。” Perplexity 是一家位于旧金山的 AI 公司, 创始人是 1994 年出生的印度裔 Aravind Srinivas,他在印度理工学院分校获得电气工程硕士学位后,来到美国加州大学伯克利分校攻读计算机科学博士,期间他先后在 OpenAI、DeepMind 和 Google 实习。毕业后,Aravind 加入 OpenAI 研究语言模型和扩散模型。随后于 2022 年创立了这家企业。 根据彭博社的最新报道,Perplexity 正在以 180 亿美元的估值进行新一轮融资,计划筹集高达 10 亿美元。目前,Perplexity 的年经常性收入(ARR)已达到 1 亿美元,这一估值相当于其预期收入的 180 倍。 以当前估值体量竞逐 TikTok 收购战,资本市场普遍认为存在巨大风险溢价。更关键的是,相较于已建立完整云服务生态的微软(Azure)和甲骨文(Oracle Cloud),Perplexity 缺乏基础设施支撑的短板凸显。而且据韦德布什 (Wedbush) 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 估计,借助其算法,TikTok 的价值“将远远超过 1000 亿美元(1610 亿澳元)”——在“最佳情况下”可能高达 2000 亿美元。 对于 Perplexity CEO 提出的收购 TikTok 的提议,一些人觉得非常讽刺,毕竟当一家靠 GPT-4 接口包装产品的公司谈论收购 TikTok 时,似乎忽略了自身是否有足够的能力去接管并改造像 TikTok 这样庞大且复杂的全球性平台。 这真是一个愚蠢的炒作。他们连自己建立模型的能力都没有,正如他们自己所说,实际上“只是一个外壳”。他们的 CEO 真的需要检讨一下。 这家初创公司最近的营销手段颇具话题性。 Perplexity 近期投放了一则广告,邀请《鱿鱼游戏》演员李政宰出演,借此讽刺 Google AI Overviews 的错误。 此外,Perplexity 还曾尝试以每年 500 万美元的价格赞助 F1 车队,并宣称聘请了出演美剧《硅谷》的演员 Jimmy O. Yang 担任首席安全官。 鉴于其过往的营销操作,很难判断 Perplexity 此次收购 TikTok 的提议究竟是认真的商业决策,还是又一次引起关注的公关手段。 鉴于 Perplexity 竞购的奇葩性,我们翻译了他们的官方声明,以供大家欣赏。 以下是原文: Perplexity 的新愿景: 为美国重造 TikTok 在 Perplexity,我们的使命一直是通过准确、透明且可及的信息来满足使用者的好奇心。自 2022 年由一群 AI 研究者建立以来,Perplexity 的重点一直是成为全世界最好的应答引擎。 TikTok 则已成为创意表达与内容发现的最重要平台之一,将全球成百上千万用户连接起来。我们认为 Perplexity 有能力让 TikTok 变得更好。 我们在此分享设想的未来:打造一款对每个人都更有价值的 TikTok,让用户掌握更易用的工具,帮助他们轻松深入探索真相,并由世界上最好的应答引擎提供支持。 为美国建立透明算法 Perplexity 拥有独特的优势,能够在不造成垄断的前提下重建 TikTok 算法,将世界一流的技术能力与独立性相结合,避免由其他竞争对手收购所可能造成的短视频与信息领域垄断地位。当 TikTok 摆脱行政或商业力量的单方面操纵之后,整个社会也将因此而受益。 TikTok 的“For You”推送会针对每位用户进行个性化设置,构建实时推荐系统对于保持此类短视频平台的新鲜感和趣味性无疑至关重要。Perplexity 将从构建这些基础系统开始,确保为用户提供无缝体验。整个基础设施将在美国本土的数据中心进行开发和维护,并接受美国监督以确保符合国内隐私标准与法规。 如今的 TikTok 算法属于纯粹的黑箱,而我们认为此类推荐系统应当公开透明。为了消除操纵用户的风险,我们建议以透明度为指导标准从头开始重造 TikTok 算法。我们承诺将 TikTok 改造成世界上最中立、最值得信赖的平台。为了实现这个目标,我们不仅致力于开发新算法,还将努力把 TikTok For You 推向开源。 升级为世界一流 AI 基础设施 Perplexity 运行的先进 AI 基础设施由英伟达 Dynamo 提供支持(于 2025 年英伟达 GPU 技术大会上公布,其间 Perplexity 被列为最受欢迎的合作伙伴),能够轻松将 TikTok 的推荐模型扩展上百倍,同时实现更快的推理速度、提高 TikTok 推荐系统标准,使其成为世界上最好的推荐系统。 使用 Perplexity 的引文与社区注释功能,增强 TikTok 受信水平 Perplexity 上的所有答案都包含引文,我们认为这对建立可信信息生态系统至关重要。作为第一步,Perplexity 将立即将此项功能扩展至 TikTok 视频,让用户在观看视频时轻松实现信息的交叉引用。 我们可以开发出世界上最强大的上下文系统。此系统利用社区反馈和 AI 功能高亮显示可靠信息。这种方法类似于我们在 X 上的 @AskPerplexity 账户,此账户已经拥有超 13 万粉丝,每天为数千名用户提供上下文支持。通过为 TikTok 提供类似的功能,我们可以确保用户在滑动“For You”推荐流时享受到世界一流的信息保障工具。 打造世界上最出色的“搜索框” 将 Perplexity 应答引擎与 TikTok 的海量视频库相结合,我们将有望打造出世界上最好的搜索体验,让 TikTok 与 Perplexity 用户随时随地可以找到符合需求的各种媒介形式答案。 使用 Perplexity 应答引擎增强 TikTok 搜索: 这将为用户提供全面且包含充分引文的答案,将世界上最好的应答引擎与最大的用户生成内容库之一结合起来。 将 TikTok 视频纳入 Perplexity: 同时,Perplexity 的答案也将通过 TikTok 视频得到补充,从而将相关内容与专业且深入的推理研究融合起来。 无论用户希望寻找 100 美元以下的最佳网球球拍,还是想了解收益电话会议对于股票价格的影响,或者探寻本地人最喜爱的餐厅——我们将始终致力于提供最佳结果。 让 TikTok 更好地服务于每一个人 除了构建基础设施之外,我们的首要任务还包括提高用户在 TikTok 上发现内容的信息价值。我们坚信在平台上花费的时间应当物有所值,因此会将指标与优化方向侧重于用户满意度和信息价值,而不仅仅是平台参与度。 对于选择将 Perplexity 与 TikTok 账户相关联的用户,我们可以利用跨平台信号来改善个性化效果。Perplexity 通过问题与关注方向了解用户兴趣,这有助于在 TikTok 上展现更多相关内容。同样的,TikTok 上的内容偏好也可以为 Perplexity 交付更具个性化的答案提供必要支撑。 使用 AI 丰富内容 Perplexity 的大模型编排可以通过为视频添加上下文信息、甚至是多语言功能以改变 TikTok 体验。通过自动翻译和注释,创作者可以轻松扩大其覆盖范围,更好地服务于全球观众。 对于用户来说,这将提供更好的服务深度与广度——既提供对更多样化内容的访问,也将帮助他们深入探寻引发好奇心的主题。想象一下,当观看一段关于量子物理的视频时,用户可以直接根据该段内容发起深入的研究查询。这种集成将允许用户在 TikTok 的滚动观看体验与 Perplexity 强大的研究功能之间无缝过渡——所有这些,都将在统一的信息流中实现。 从重建开源“For You”算法到运用最新 AI 基础设施增强个性化水平,我们对 TikTok 未来的可能性感到兴奋。将 Perplexity 提供准确、值得信赖答案的专业知识与 TikTok 充满活力、富有创意的社区及丰富视频库相结合,相信每位用户都将从中获益。由 Perplexity 重建并支持的 TikTok,将逐步发展为世界上最伟大的创造力与知识发现平台。 参考链接: https://www.adweek.com/media/tiktoks-blake-chandlee-resigns-as-april-5-ban-deadline-looms/ https://www.perplexity.ai/hub/blog/rebuilding-tiktok-in-america https://mp.weixin.qq.com/s/s59sULR-vb1iHL1-6Grw4w
阿里深夜重磅 通义千问新一代端到端旗舰模型Qwen2.5-Omni发布
凤凰网科技讯 3月27日,北京时间周四凌晨,阿里巴巴发布通义千问系列的最新旗舰模型Qwen2.5-Omni。这款端到端多模态模型专为广泛的多模态感知设计,能够处理文本、图像、音频和视频等多种输入,同时能够通过生成文本和合成语音提供实时流式响应。 据“通义千问Qwen”官方微信号介绍,这款模型的主要特点如下: 全能创新架构:Qwen团队提出了一种全新的Thinker-Talker架构,这是一种端到端的多模态模型,旨在支持文本/图像/音频/视频的跨模态理解,同时以流式方式生成文本和自然语音响应。Qwen提出了一种新的位置编码技术,称为TMRoPE(Time-aligned Multimodal RoPE),通过时间轴对齐实现视频与音频输入的精准同步。 实时音视频交互:架构旨在支持完全实时交互,支持分块输入和即时输出。 自然流畅的语音生成:在语音生成的自然性和稳定性方面超越了许多现有的流式和非流式替代方案。 全模态性能优势:在同等规模的单模态模型进行基准测试时,表现出卓越的性能。Qwen2.5-Omni在音频能力上优于类似大小的Qwen2-Audio,并与Qwen2.5-VL-7B保持同等水平。 卓越的端到端语音指令跟随能力:Qwen2.5-Omni在端到端语音指令跟随方面表现出与文本输入处理相媲美的效果,在MMLU通用知识理解和GSM8K数学推理等基准测试中表现优异。 Qwen2.5-Omni采用Thinker-Talker双核架构。Thinker模块如同大脑,负责处理文本、音频、视频等多模态输入,生成高层语义表征及对应文本内容;Talker 模块则类似发声器官,以流式方式接收 Thinker实时输出的语义表征与文本,流畅合成离散语音单元。Thinker 基于 Transformer 解码器架构,融合音频/图像编码器进行特征提取;Talker则采用双轨自回归 Transformer 解码器设计,在训练和推理过程中直接接收来自 Thinker 的高维表征,并共享全部历史上下文信息,形成端到端的统一模型架构。 模型架构图 模型性能方面,Qwen2.5-Omni在包括图像,音频,音视频等各种模态下的表现都优于类似大小的单模态模型以及封闭源模型,例如Qwen2.5-VL-7B、Qwen2-Audio和Gemini-1.5-pro。 在多模态任务OmniBench,Qwen2.5-Omni达到了SOTA的表现。此外,在单模态任务中,Qwen2.5-Omni在多个领域中表现优异,包括语音识别(Common Voice)、翻译(CoVoST2)、音频理解(MMAU)、图像推理(MMMU、MMStar)、视频理解(MVBench)以及语音生成(Seed-tts-eval和主观自然听感)。 该模型现已在 Hugging Face、ModelScope、DashScope 和 GitHub上开源开放。
中小企业“钱袋子”更有保障
在四川省眉山市仁寿县创新中小企业孵化园的一家包装公司生产车间,工人赶制订单产品。潘 帅摄(人民视觉)   “机关、事业单位和大型企业不得要求中小企业接受不合理的付款期限、方式、条件和违约责任等交易条件,不得拖欠中小企业的货物、工程、服务款项。”修订后的《保障中小企业款项支付条例》(以下简称《条例》)日前公开发布,自2025年6月1日起施行。   《条例》将如何促进维护中小企业合法权益,优化营商环境?司法部、工业和信息化部负责人就《条例》有关问题答记者问。   切实维护中小企业合法权益   中小企业是经济活力的重要来源,是吸纳就业、推动创新的重要力量。数据显示,2024年,中小企业经济运行稳中有进,规上工业中小企业增加值同比增长6.9%,高于大型企业2.8个百分点。   企业运行离不开良好的发展环境。司法部、工业和信息化部负责人介绍,现行《条例》自2020年9月1日实施以来,对依法保障中小企业款项支付、切实维护中小企业合法权益发挥了重要作用。   “近年来,受国内外复杂形势影响,中小企业应收账款规模增长、账期拉长,‘连环欠’现象较为突出,现行《条例》实施也面临一些问题需要解决。”上述负责人解释:一是工作机制不健全,部门职责不够明确,监督管理措施不够完善;二是相关主体的支付责任不够具体,保障措施不够有力;三是有些制度措施比较原则,法律责任不够健全。因此,有必要对现行《条例》作出修订。   据介绍,在修订《条例》的总体思路上,坚持问题导向,坚持防治结合,强化机关、事业单位和大型企业款项支付责任,完善保障支付各项措施,加大预防和治理拖欠力度。同时统筹好政府和市场、活力和秩序的关系,尊重交易主体意思自治,依法依规加大政府监管力度,并与相关法律、行政法规做好衔接,形成制度合力。   明确付款期限规范支付行为   《条例》在规范支付行为、强化支付责任方面有哪些新规定?   据了解,《条例》设“款项支付规定”专章,主要从三个方面作了修订:   进一步明确付款期限。明确对机关、事业单位和大型企业的款项支付期限要求,特别是规定大型企业应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项;合同另有约定的,从其约定,但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项,不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。   进一步完善非现金支付方式。明确规定不得强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式,不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。   明确对无争议款项的付款义务。增加规定机关、事业单位和大型企业与中小企业的交易,部分存在争议但不影响其他部分履行的,对于无争议部分应当履行及时付款义务。   此外,《条例》还设“监督管理”专章,明确定期工作汇报制度。增加规定县级以上地方人民政府部门应当每年定期向本级人民政府,事业单位、国有大型企业向其主管部门或者监管部门报告逾期尚未支付中小企业款项情况,县级以上地方人民政府应当每年定期听取本行政区域内保障中小企业款项支付工作汇报。   加大对中小企业支持力度   投诉处理机制是保障中小企业款项支付的一项重要举措。《条例》提出国务院负责中小企业促进工作综合管理的部门建立国家统一的拖欠中小企业款项投诉平台,并明确了投诉受理相关时限。   据了解,去年中办、国办曾印发《关于解决拖欠企业账款问题的意见》,解决拖欠企业账款问题的长效机制逐步健全。工信部完善违约拖欠中小企业款项登记(投诉)平台,2024年共处理投诉4.8万笔。   《条例》要求有关行业协会商会应当加强行业自律管理,为中小企业提供信息咨询、权益保护、纠纷处理等方面的服务;鼓励大型企业公开承诺向中小企业采购货物、工程、服务的付款期限与方式。鼓励、引导、支持商业银行等金融机构增加对中小企业的信贷投放,降低中小企业综合融资成本,为中小企业以应收账款、知识产权、政府采购合同、存货、机器设备等为担保品的融资提供便利。   2024年,普惠小微贷款同比增长14.6%,继续高于同期全部贷款增速。2024年7月,中国中小企业服务网正式开通,为数十万家中小企业免费提供数百万次政策、招标等信息匹配。工信部有关负责人此前表示,将坚持服务和管理并重、发展和帮扶并举,进一步加大对中小企业的支持力度。
物流装备加速更新迭代
深圳丰翼宝安低空智慧物流运营中心,无人机正在执行任务。苏丽艳摄 山西太原邮件处理中心,中邮科技双边翻盘分拣机正在作业。陈明荃摄   中国快递有多强?1秒钟,平均产生5400多件快递;1天,最高日处理快件量达到7.29亿件;1年,快递业务量突破1700亿件,连续11年稳居世界第一。   工欲善其事,必先利其器。使用频次走高、处理能力增强、业务规模领先,快递业持续高效运行,离不开物流装备的坚实支撑。近年来,物流装备制造业呈现出哪些新变化?又将如何助力中国快递再上新台阶?记者进行了采访。   智能化、无人化设备加快应用,助力物流降本增效   山西太原小店区,中国邮政太原邮件处理中心高速运转,一幕幕智慧场景正在上演:   进口端,数十个智慧屏实时显示位置,引导车辆前往对应的卸车口;货物卸车后,海量包裹经过单件分离系统“整队”后,交错、堆叠的快件瞬间变得整齐有序;紧接着,在分拣带上完成扫描称重后,智能检测器全程跟踪包裹路径,让每个包裹精准入袋……在视觉识别和人工智能等技术助力下,平均每秒钟有30多件包裹被快速分拣处理。   这台设备的运转情况被实时传输到千里之外的中邮科技广州南沙智造基地。在那里,智能监控平台“实时监控”全国上千台分拣设备的运转。一旦发生异常,便会发出预警,远程指导现场人员维修,保障设备稳定运行。   “这台智能分拣设备由我们自主研制,分拣速度处于行业领先水平,已在全国多个快递转运中心投用。”中邮科技股份有限公司创新研究院副总经理范生淼说,经过前期高速发展,行业正处于智能化转型阶段,人工智能、物联网等新技术的应用,让物流装备更加“聪明可靠”,更好应对复杂多样的作业场景。   以分拣机为例,搭载智能化技术,工作模式由过去的单机运作转向多设备集成化发展。中邮科技自主研发设计的小件全自动无人化处理系统,集合单件分离、视觉检测、自动集包等多项技术,实现了小件包裹全流程智能处理,即使在包裹高峰期也能“应对自如”。   一组数据为证:新技术、新设备的加入,让转运中心分拣效率达到每小时8万袋件,生产效率提升90%,分拣准确率超过99.99%,实现了低人力投入、高生产收益。   智能技术在分拣环节“大显身手”的同时,无人设备也加速让快递配送“面目一新”:   上底盘、安车架、四轮定位……走进位于安徽南陵县的行深智能无人车制造车间,只见岛式生产平台沿既定轨迹移动,一道道工序快速流转,一台台无人配送车接连下线。   “我们研发制造的智能无人车,通过融合物联网、大数据等技术,能够实现货物的实时追踪和智能调度,为快递企业提供更精准高效的服务。”行深智能科技有限公司副总裁余桐说,这几年,无人配送车加快应用落地,企业产能在5年内增加了4倍,今年预计将生产上千台。   “智能化、无人化设备广泛应用成为我国快递装备业高质量发展的显著特征。”国家邮政局有关负责人介绍,截至去年底,我国规模以上邮快件处理中心达1300个,其中自动化率超过90%,行业累计应用无人车超千辆、无人机配送快件300多万件,有效助力行业降本增效。   需求牵引强劲,上下游紧密协同,推动行业转型升级   从自动化、智能化到无人化,短短几年间,国内快递物流装备何以持续向“智”攀升?   看需求侧,快递业务量的强劲增势,牵引物流装备加速更新迭代。   “电子商务和即时配送蓬勃发展,带动我国快递业持续壮大,对人力成本、寄递效率等提出新课题。”中国快递协会原副秘书长邵钟林分析,在此背景下,追求更高效率和更低成本成为快递企业的核心诉求,推动物流装备行业不断加大技术创新。   长期专注无人车领域的余桐对此感受深切。“末端配送需求激增叠加时效要求与日俱增,不少快递企业纷纷将目光投向无人设备。”余桐告诉记者,经过几年攻关,无人配送车的AI芯片、智驾大脑、终端传感器等已全部实现国产化,助力产品生产成本降低、竞争能力更强。如今,单台成本已从5年前的40万元左右降至约10万元。   广阔的应用场景也成为新技术优化成熟的“练兵场”。   转弯、会车、超车,浙江杭州市余杭区,超30台菜鸟无人配送车自如穿梭于车流中,每天往返快递城市配送中心和末端快递驿站200多次。配送中心负责人介绍,“每台无人车能装载约500个包裹,一键发运后,全程无需人工介入。”   菜鸟不断积累数据资源、优化算法,历经多年努力,于2024年将无人车技术拓展至公开道路和城市配送场景,公开发售的L4级无人车实现了网点到末端驿站的规模化包裹运送。   “由于业务需求稳定增长、运营模式相对可控,自动驾驶已率先在物流领域实现商业化,并投入大规模使用。”菜鸟集团首席技术官李强认为,未来3到5年,物流行业或将部署应用超过20万台的无人配送车。   从供给侧看,物流装备制造企业与快递企业紧密协同,为产业发展注入新活力。   深圳宝安,步入丰翼低空智慧物流运营中心,偌大的起降场上,方舟40、方舟80、丰舟90等多款无人机整齐排列,只待运控平台发出指令,便会起飞,开启空中寄递。诸多机型中,拥有8只旋翼的方舟40格外打眼。虽然体型小巧,却“身强力壮”、防水抗风,能携带10公斤货物飞行20公里。   “多品类、多功能的产品矩阵是上下游协同创新的结果。”丰翼科技(深圳)有限公司副总裁杜昊告诉记者,方舟40从2017年立项、2019年定型到2020年投用,从模型机快速变为主力机。   然而,随着下游应用场景不断开拓,团队很快发现,一款机型很难“包打天下”。2023年以来,他们通过与顺丰速运、顺丰同城等建立供需对接小组,陆续开发出4款适配多场景、性价比更高的无人机。“作为新一代升力多旋翼物流无人机,方舟80已逐步替代方舟40,不仅单次载重更大、航程更短,寄递成本也降低30%。”杜昊说。   “物流装备企业与下游快递企业紧密协同,构成了中国快递业的发展优势。”邵钟林表示,快递企业或自营,或入股参股,或联合攻关,与物流装备企业结为商业伙伴,既推动物流装备业提速转型升级,也促进快递业规模化、集约化发展。   迈向高质量发展,需要更成熟的商业模式、更完善的产业生态   更快、更深、更广,这些年,中国快递跑出发展加速度。与快递业携手共进的国内物流装备企业也普遍看好行业前景。   去年大规模设备更新行动开展以来,快递企业积极响应,加快淘汰改造老旧设备,同步引进新型高效设备,释放了物流装备市场空间。目前,韵达快递无人机配送服务已覆盖全国20个省份的30多个城市,今年还将投入更多无人车;圆通速递2024年投用自动化设备300余套,今年还将改扩建近50个集运中心,预计投入智能设备近百套。   长期看,智能化已成为推动物流业降本增效的重要途径。范生淼认为,下游快递企业上马智能物流装备的意愿越来越高,应用智能物流系统的主动性越来越强,“未来几年,智能物流装备行业有望保持快速增长。”   前景向好,挑战犹存。物流装备业迈向高质量发展,有赖于建立更成熟的商业模式、更完善的产业生态。   “由于无人配送车单价高、投入大,目前快递企业多采用租赁模式。这样一来,物流装备企业就会面临成本回收周期长、占压资金多等难题。”余桐说,在致力于技术创新的同时,企业积极探寻新型商业模式,“从售智能设备到卖运力服务,变单一客户用车为多客户共享无人车,带给用户更好使用体验,也提升了企业造血能力。”   “无人配送是一项系统性工程,既要造得出,更要用得好。”杜昊说,目前,无人机配送要真正进入千家万户,仍须进一步完善产业生态,加快形成涵盖研发、生产、运营、配套等环节的产业体系。   “向‘新’而行,向‘智’攀升,是行业发展所向、大势所趋。”国家邮政局有关负责人表示,下一步将深入落实“人工智能+邮政快递”融合发展实施意见,加快分拣设备、运输工具等设备升级,支持智能云仓、无人配送、低空物流等规模化发展,以现代化的物流装备产业更好支撑快递业发展。
四足机器人新场景 魔法原子“光引001”智能导盲犬亮相
凤凰网科技讯 3月27日,魔法原子在2025场景战略发布会上正式揭晓了“光引001”项目,一款基于四足机器人的智能导盲解决方案,旨在通过技术力量提升视障人士的独立出行与生活便利性。 发布会公布的视频中可以看到,这款四足机器人具备强大的环境感知与自适应能力,可应对平地、草地等多种地形,并在复杂路况中实现精准避障与导航。其核心功能不仅限于引导出行,还覆盖了日常生活场景——例如在便利柜前协助挑选商品、完成线上支付,甚至通过语音交互帮助用户叫车并实时反馈车辆到达时间。 值得注意的是,该机器人搭载了魔法原子自研的多模态交互系统,融合语音、视觉及触觉反馈,能够以更自然的方式与用户互动。此外,其动态技能(如跳舞、空翻)和情感化设计,进一步增强了使用过程中的信任感与陪伴感。 魔法原子总裁吴长征在发布会上强调,“技术的价值不应局限于效率提升,更需关注如何解决真实的社会需求”。目前,四足机器人已在家庭陪伴、商业导览等领域落地,而“光引001”项目的推出,标志着其技术向公益领域的深度拓展。 若“光引001”能实现规模化应用,或将为视障群体提供一种低成本、高可靠性的辅助工具,弥补传统导盲犬培训周期长、覆盖率不足的痛点。
苹果因虚假宣传AI功能,被集体起诉
根据美国加利福尼亚州北部地区法院圣何塞公开的一份诉讼书显示,Peter Landsheft以个人名义并代表所有购买了苹果 iPhone 16 系列产品的消费者提起集体诉讼,起诉苹果虚假宣传其手机的AI功能。 苹果曾在2024年夏天大规模宣传iPhone 16 系列产品配备 “Apple Intelligence” 功能,例如,得到大模型曾倩噶的Siri能够通过用户的个人背景回答问题,根据用户的上下文信息精准播放指定播客、查询并实时跟踪航班信息;按照用户指令查找阅读列表中的文章、发送特定照片等。 但实际上这些功能当时并不存在,且苹果承认即便未来要实现这些功能也要到2026年。 以下是苹果被起诉触犯的美国法律: 首先是加利福尼亚州的《不公平竞争法》。该法律禁止不公平竞争行为,包括非法、不公平或欺诈性的商业行为以及不公平、欺骗性、不真实或误导性的广告。 苹果公司在 iPhone 16 系列产品宣传中使用虚假陈述,误导消费者购买产品,符合该法律所禁止的行为范畴。 《虚假广告法》也被用于指控苹果公司。该法律明确禁止不公平、欺骗性、不真实或误导性的广告,苹果公司对 iPhone 16 系列产品 “Apple Intelligence” 功能的虚假宣传,违反了这一法律规定。 《消费者法律救济法》,该法律旨在保护消费者在购买商品或服务时免受不公平竞争和欺诈行为的侵害。苹果公司通过虚假宣传销售 iPhone 16 系列产品的行为,损害了消费者的合法权益,违反了该法律的相关规定。 赔偿方面,原告要求苹果公司赔偿消费者因购买产品而多支付的价格溢价,包括产品购买价格、可能产生的利息等经济损失。赔偿形式包括损害赔偿、恢复原状以及没收苹果公司因虚假宣传获得的非法利益,具体赔偿金额将在审判中确定。 同时,原告请求法院颁发禁令,要求苹果公司立即停止以虚假宣传的方式营销、广告、分销和销售 iPhone 16 系列产品。此外,苹果公司还需开展积极的广告宣传活动,纠正公众对产品的错误认知,消除因虚假宣传造成的不良影响。苹果需要发布公开声明,向消费者说明产品的真实功能,并对之前的虚假宣传行为进行道歉。 苹果面临巨大AI竞争压力 根据诉讼文件显示,苹果在AI领域面临巨大竞争压力,全面落后于其他科技巨头,微软、谷歌、亚马逊和Meta等已经在AI技术的研发和应用方面取得了显著的进展。 这些公司在AI领域的投入巨大,不仅在技术研发上不断突破,还在产品和服务中广泛融入了AI功能,从而提升了用户体验和市场竞争力。 例如,谷歌的AI技术在搜索引擎、语音助手、图像识别等多个领域都处于领先地位,其强大的AI算法能够为用户提供更加精准和个性化的服务。 微软则通过其Azure云平台,为企业和开发者提供了强大的AI工具和解决方案,推动了AI技术在商业领域的广泛应用。 亚马逊的Alexa语音助手也凭借其先进的AI技术,成为了智能家居领域的重要参与者。 而Meta(前身为Facebook)则在AI驱动的内容推荐、图像和视频处理等方面取得了显著的成果,进一步巩固了其在社交媒体和数字广告领域的领先地位。 苹果在AI领域的竞争压力还体现在其与竞争对手在市场份额和用户接受度方面的差距上。根据市场研究机构Counterpoint的报告,苹果在2024年第四季度的全球智能手机市场份额为23%,虽然这一比例仍然相当可观,但与竞争对手相比,苹果在AI功能的市场推广和用户接受度方面可能并不占优势。 例如,苹果的竞争对手三星和谷歌通过使用谷歌的Gemini AI平台,已经在其设备中实现了更强大的AI功能,从而吸引了大量消费者的关注和购买。 这些竞争对手的成功案例进一步凸显了苹果在AI领域的竞争压力,也使得苹果在市场推广和产品创新方面面临着更大的挑战。 此外,苹果公司在AI领域的竞争压力还体现在其内部的决策和战略调整上。根据诉讼文件中的描述,苹果内部对于AI功能的开发和推广存在一定的争议和担忧。 有报道称,苹果的高管和技术团队在AI功能的开发过程中遇到了诸多技术难题,甚至有员工对这些功能的可行性和实用性提出了质疑。这种内部的不确定性可能进一步影响了苹果在AI领域的战略决策和市场行动,使其在与竞争对手的激烈竞争中处于相对被动的地位。 目前,该起诉已经被圣何塞法院受理立案,如有后续审判结果「AIGC开放社区」会继续为大家报道。 本文素材来源圣何塞法院,如有侵权请联系删除
Agent重大突破!OpenAI智能体支持MCP,已开源
今天凌晨2点,OpenAI对Agent SDK进行了重大更新支持MCP服务,可以统一接口标准解锁无限工具。 现在Agent可以快速集成网络搜索、专业分析、本地查询、网络追踪等各式各样的工具,这对于开发超复杂自动化智能体来说帮助巨大。 例如,在开发一个需要同时进行文件处理、数据查询和网络信息收集的智能体时,开发者可以通过 MCP 服务器分别集成文件系统工具、数据库查询工具和网络爬虫工具,更高效地完成复杂任务。 连OpenAI联合创始人兼首席执行官Sam Altman也特意发文大赞MCP,可见其对Agent的重要性。 开源地址:https://github.com/openai/openai-agents-python MCP简单介绍 可能很多人会对MCP比较陌生,「AIGC开放社区」先为大家简单介绍一下技术概念。MCP全称为Model Context Protocol,是一种专为大模型开放的统一开放接口。 更直白一点,你可以把MCP看成大模型的“USB接口”,任何符合接口的工具,例如,U盘、移动硬盘、网络适配器、外置网卡都能插在上面,这下知道为啥是解锁无限工具了吧。 MCP的核心框架一共由模型、上下文、协议三个关键部分组成:模型是系统的逻辑核心,定义了数据的结构、决策的逻辑以及系统如何解释信息。在传统软件开发中,模型可以通过面向对象编程模型、数据库架构或AI/ML模型来实现。在AI应用中,模型可能是理解语言的神经网络、处理图像的深度学习模型,或者是进行预测分析的机器学习算法。 在企业软件中,模型可能是指导客户互动的实体关系模型。总之模型是系统的基础,决定了系统如何处理和理解数据。 上下文为模型提供了运行的环境,决定了模型在不同条件下的行为。包括用户交互、环境因素和系统状态等变量。例如,一个AI聊天机器人会根据对话的上下文生成不同的回答,就像金融预测模型会根据经济趋势调整预测结果一样。没有适当的上下文,模型可能会产生不相关或错误的输出。上下文的动态性,能帮助系统能够根据实时数据和环境变化调整其行为。 协议是通信的桥梁定义了系统内不同组件之间的交互规则。确保了模型和上下文之间的通信,使得上下文的变化能够正确影响模型,反之亦然。 在实际应用中,协议管理微服务之间的数据交换、AI组件之间的交互,甚至是Web应用中的API通信。协议确保了分布式环境中的数据一致性、安全性和效率。 MCP对Agent有哪些好处 首先MCP为Agent提供了标准化的方式来接入各种工具和数据源,无论是本地运行的工具,例如通过stdio服务器,还是远程托管的服务HTTP over SSE服务, Agent都可以通过统一的接口与它们进行交互,极大扩展了第三方工具库。 例如,在金融领域,Agent 可以接入股票分析的MCP工具。当用户询问某只股票的详细信息时,Agent 可以调用该工具,快速获取股票的实时价格、历史走势、财务指标等数据,并进行深入分析,为用户提供专业的投资建议。 这种标准化的接入方式极大地减少了Agent与不同工具集成时的复杂性,并且由于MCP定义了清晰的协议,Agent可以轻松地接入新的工具和服务,而无需对Agent的核心逻辑进行大量的修改,这使得Agent能够快速适应新的应用场景和需求。 此外,MCP还为Agent带来了动态工具发现的能力。每次Agent运行时,SDK会调用MCP服务器的方法,动态获取当前可用的工具列表。帮助Agent可以实时了解哪些工具是可用的,而无需在代码中硬编码工具信息。 这种动态发现机制赋予了Agent极高的灵活性和适应性,使其能够适应工具的变化,例如工具的新增、删除或更新。如果工具列表发生变化,Agent可以立即感知并调整其行为,从而更好地应对动态的环境和需求。 在性能优化方面,MCP同样表现出色。支持对工具列表进行缓存,Agent可以在多次运行中复用工具列表,从而减少每次运行时调用工具的延迟,能够显著提升Agent的自动化效率。 同时Agent仅在需要时调用MCP服务器的工具,而不是在初始化时加载所有工具。这种按需调用的方式可以减少资源消耗,提高系统的整体性能。 在开发方面,MCP也极大地简化了开发工作。开发者可以通过简单的配置将MCP服务器添加到Agent中,而无需编写大量的代码来实现工具的接入逻辑。这大大简化了开发流程,缩短了开发周期。 由于工具的接入是通过MCP协议标准化的,开发者可以更容易地对工具进行调试和测试。同时,工具的独立性也使得问题定位更加方便,进一步提升了开发效率。 MCP还实现了解耦与模块化的设计。它将工具和数据源的实现细节与Agent的逻辑分离,Agent不需要关心工具的具体实现,只需要通过MCP协议与工具交互。这种解耦设计使得Agent的代码更加简洁、易于维护。 同时,工具可以作为独立的模块通过MCP服务器提供给Agent。开发者可以独立开发和部署工具,而无需修改Agent的代码。这种模块化方式使得系统的各个部分可以独立升级和优化,进一步提升了系统的灵活性和可维护性。 MCP服务展示 说了那么多枯燥技术,咱直接看下实际的MCP服务吧。 FirecrawlMCP服务:提供数据抓取、网页爬虫、深度研究、提取结构化数据等。 自动播放 BrowserbaseMCP服务:创建浏览器会话、导航至指定 URL、截取屏幕截图等。 自动播放 OpikMCP服务:启用追踪、获取追踪统计数据等。 自动播放 BraveMCP:本地搜索、网络搜索等。 自动播放 目前,OpenAI已经在开源的Agent SDK中支持MCP,API和桌面版ChatGPT也将很快提供。
电动汽车手动换挡,是黑科技,还是寻情怀
编译 / 钱亚光 设计 / shelly 来源 / www.Insideevs.com, www.carscoops.com,www.thedrive.com 在全球电动车市场中,65% 的消费者认为 "驾驶乐趣缺失" 是最大痛点。 福特于3月20日公布的最新专利申请,展示了电动汽车手动变速器的细节。福特专利工程师表示:“我们希望通过物理交互增强驾驶沉浸感,尤其是吸引仍对传统机械结构有情怀的用户。” 虽然福特电动车卖得不好,但时至今日依然在电动车身上能找到燃油车的乐子,实属难得,福特的手动模拟换挡杆能否成为下一个 “网红配置”,或许将在2026年量产车型上揭晓答案。 这份2023年申请的蓝色椭圆(Blue Oval)汽车专利文件,描述了一种手动换挡装置,能在没有手动变速器的电动汽车中模拟手动变速器的功能。复古式换挡杆会安装在变速器通道内,并通过机械联动装置与6速变速器相连。 文件披露内容主要涉及该系统中驾驶员能够直接操作的部分,比如换挡杆本身以及控制它的物理机制,而非更深层次的软件后端部分,后者负责将换挡杆的行为与动力传动系统的当前状态相联系。 专利文件显示,系统可支持两种模式:类似赛车序列式变速箱的顺序换挡模式,以及传统 H 型换挡逻辑的6速手动模式。 最为有趣也是最为特别的设计,是这项发明可以通过的振动模块能模拟不同动力特性车辆,其底座内置小型电机,通过换挡杆提供力反馈,当切换不同“挡位”时,它会提供一些突兀的阻力。这种触觉反馈技术的潜在用途,或许可以重现杆式换挡器与更平滑的线控机制之间的感受差别。 当你前后拉动操纵杆时,信号会传入以改变车辆电机(或电机组)的输出,从而模拟手动变速器的换挡过程,不过换挡可能导致动力输出中断,使电动汽车短暂变慢。 当驾驶者尝试“熄火"”操作时,系统还会通过阻力反馈模拟传统手动挡的顿挫感。这挺有趣,但有点儿做作。 1 手动换档不只福特一家 其实早在2019 年,在美国拉斯维加斯举行的特种设备市场协会(SEMA)贸易展上,福特就展出了搭载6速手动变速器的原型电动版野马。 福特也并非唯一尝试这一想法的公司。 目前,量产的配备手动变速器的电动汽车仅有两款可供选择。一款是保时捷 Taycan Turbo S Cross Turismo 可以配备一个双速后桥变速器,起始价格约为 18.76万美元。另一款是价格稍低一些的是2022年款奥迪 e-tron GT。配备一个双速自动手动实轴变速器的奥迪首款全电动车型,起始价格约为10.1万美元。 尽管与自动式换挡装置相比,电动汽车的手动式换挡装置相对少见,但估计很快会有几家电动汽车制造商推出了配备手动式变速器的电动车型。 现代 现代汽车推出的2025款Ioniq 5 N,配备了E-shift拨片式换挡装置,可以模仿8速双离合变速器,营造出类似于燃油车的驾驶感受,适合赛道或良好路况下驾驶。 现代 Ioniq 5 N 的E-shift变速器,设定成了类似于现代伊兰特N 上的2.0升发动机的声音,如果驾驶过伊兰特 N,驾驶者就知道红线的声音是什么样的,并且有肌肉记忆能在恰当的时候进行换挡,让驾驶者能够用一种潜意识里能理解的语言与手动挡现代 Ioniq 5 N进行交流。 IONIQ 5N在手动模式下,会有意减少输出功率,在换挡时瞬间提高输出功率,实现换挡冲击的感觉。虚拟转速表达到红区时,还再现了“断油(Fuel Cut)”的声音,如果在慢弯道上用五挡行驶时,车辆就会熄火。因此,IONIQ 5N受到了汽车爱好者的赞誉。 在IONIQ 5N中,只要按下一个按钮,就会恢复到原来的电动汽车状态。也就是说,如果不喜欢该功能,可以随时禁用,完全感受电动汽车独有的感觉,因此受到了高度评价。 丰田 2022年初,丰田申请了一项专利,内容是关于一款模拟手动挡汽车驾驶感受的全电动汽车。 其目标是模拟内燃机驱动车辆的驾驶体验,这是因为许多驾驶者更青睐变速箱所带来的操控性和换挡体验,对他们而言,这是驾驶乐趣体验的重要组成部分。这种体验在电动汽车中是缺失的,因为电动汽车在运行时通常都是安静无声的。 提出这个疯狂想法的工程师伊西雄一郎(Yoichiro Isami)在接受采访时表示:“我一直开手动挡车。但在这个电动化的时代,我没有喜欢的车型。所以我就这么做了。” 6速手动变速箱将配备离合器踏板和换挡杆,其工作原理与燃油车的手动变速箱完全相同。虽然这些控制器没有机械连接,但传感器与计算机联动,再现了用离合器暂时切断动力,换挡后重新连接的过程。 该系统似乎模仿了搭载燃油车手动变速器的情况,包括发动机噪音甚至还有转速表。其逼真程度令人惊叹,如果离合器未被踩下,甚至会导致车辆熄火或者在上坡起步时车辆倒退。 在较高车速下,降挡会增加再生制动的力度,这会让驾驶者感受到类似于发动机制动的效果。在降挡之前加大油门,电脑也会随之做出反应,从而营造出完美的换挡感觉。 这种模拟手动变速箱也可用于未来的混合动力车型,不过或许只会用于带有Gazoo Racing标志的高性能版本车型。 本田 2024年10月,本田工程师证实,本田品牌已为电动汽车开发了一种合成手动变速器。The Drive 的报道称,本田的电动汽车手动变速器会配备离合器踏板,并且能够模拟手动换挡驾驶模式。目前还不清楚这些虚拟的挡位齿比是如何安排的。 本田的一位工程师承认,这些手动挡电动车型不会有像本田S2000和讴歌NSX那样令人满意的机械操作感受,这两款车型因其出色的换挡手感而备受喜爱。 如果这种手动变速装置被安装在量产车上,本田表示它很可能会从其0系列电动车型开始。然而,本田方面目前尚未确认手动电动变速器是否会真正投入量产。 2 手动电动汽车是否有市场 目前,福特2023年提交的这项专利,最终能否实现,谁也说不准,但它或许能成为吸引传统汽车爱好者投身电动汽车领域的手段之一。 电动汽车配备手动变速器在技术上似乎是可行的。问题在于这是否能吸引到购车者——或者说是否有足够多的买家能让制造商愿意为此开发产品。购车者并不想要燃油车那种实用的手动变速器手册。 为什么大多数电动汽车都配备自动变速器?因为电动汽车不需要离合器和变速箱,因为它们没有齿轮。在电动汽车中,足以充当变速器的东西是一种非常简单的传动系统,无论汽车是在红灯前怠速还是在高速公路上疾驰,它都能以相同的速度运转。 电动汽车电机的效率如此之高,以至于它们根本不需要多挡位变速器来让发动机始终处于最佳功率区间,因为它们从零转速就能输出最大功率,并且能够高速运转到五位数转速区间。这就消除了多挡位的必要性,进而也消除了在那些不存在的挡位之间进行离合器分离和重新接合的必要性。 即使在燃油乘用车领域,手动变速器其实也已经基本上退出市场。自2019 年以来,手动变速器的平均市场份额约为1.5%。福特自己也从四缸版野马中取消了手动变速器,就连大众高尔夫 GTI 也已经没有了手动变速器。所以,很难看出电动汽车配备手动变速器会给车企带来什么价值。
被小米流量“馋哭了”?广汽公开招聘首席营销官
作者 | 汤师爷 导语:广汽打破内部晋升惯例公开全球选聘CMO,是重新抢夺话语权的开始。 2月4日,冯兴亚正式就任危机之中的广汽集团董事长,原董事长曾庆洪因到龄退休辞去职务。 根据广汽集团公布的2024年度业绩预告,预计归母净利润 8亿-12亿元,同比下降72.91%-81.94%,扣非净利润预计亏损 33亿-47亿元,是近20年首次由盈转亏。 这头曾经靠“两田”(广汽丰田、广汽本田)躺着数钱的现金奶牛,突然发现自己连饲料钱都挣不回来。 在这样的背景下,新任掌门人冯兴亚为广汽集团开出了药方,开启了轰轰烈烈的三年“番禺行动”改革计划,改变“合资依赖症”,提升自主品牌竞争力和贡献率。 首先是组织架构的调整,集团总部搬迁至番禺汽车城,将原来的总部战略管控转变为经营管控。整合产品、采购、财务本部,并成立大自主“营销本部”,统管传祺、埃安、昊铂三大品牌,营销本部由原广汽乘用车总经理黄永强担任总负责人,直接向冯兴亚汇报。 这场名为“番禺行动”的手术,目标直指三年后(2027年)实现自主品牌销量200万辆。 如果说,过去的广汽是端着日系技术金饭碗的贵公子,那么现在它必须学会在新能源擂台上打赤膊肉搏。 雷军的小米汽车确确实实给中国传统汽车制造业上了一堂生动营销课。这也成为了,此次广汽集团公开招聘首席营销官CMO的主要动因。 3月24日,广汽集团正式对外公开招聘首席营销官(CMO),具体岗位职责如下: 作为车圈门外汉的雷军,仅经过三年时间就推出了爆火的小米SU7。小米SU7的成功不仅仅是产品的成功,更是营销的成功。我们此前专门分析过小米汽车营销策略《小米SU7 Ultra爆火的逻辑,这是每个人都应该懂的营销思维》,有兴趣的朋友可以点击查看。 小米汽车的成功揭示了一个残酷真相:智能汽车时代,不会玩流量的车企注定失声。 当前汽车行业竞争已从产品参数比拼转向“用户体验+品牌心智”争夺。CMO需具备的“差异化品牌定位”、“用户忠诚度提升”能力,恰是应对价格战的破局关键。 广汽打破内部晋升惯例公开全球选聘CMO,是重新抢夺话语权的开始。也是一次国企职业经理人制度改革的尝试,将市场化选聘与国企治理结合,探索“任期制+业绩导向”的用人模式,规避传统行政任命中的短期行为风险。 广汽集团与华为合作成立的华望汽车技术(广州)有限公司(简称“华望汽车”),已经于2025年3月18日正式注册成立,由广汽集团全资控股,注册资本15亿元,法定代表人为广汽集团副总经理閤先庆。 此次公开招聘CMO,一定程度上也是华望汽车的配套工程,广汽希望通过引入战略级高管补齐顶层能力短板,构建华望汽车高端品牌的用户认知。 广汽公开招聘CMO,不仅是单一岗位的人才引进,更是一次国企从“行政化组织”向“市场化竞争主体”的转型。但其挑战亦显而易见——如何让外脑高管在“讲政治、守规矩”的国企文化中,兑现“销售收入和市场份额持续增长”的业绩承诺?
特斯拉接触阿里
作者:钟声 编辑:Mark 出品:红色星际 头图:智能驾驶图片 据悉,特斯拉在和阿里深入接触,或许未来双方有合作的可能。 特斯拉FSD入华之后,迎来了两波完全相反的口碑评价。 一波是车评人、自媒体人的测试评价。这波人连夜直播测试FSD,吐槽FSD“水土不服”,出现闯黄灯、压实线等,形容像“美国老司机刚来中国开车”,占据了多天的网络热搜。 另一波则是智驾公司,许多智驾公司对FSD进行了专业测试,给出了与吃瓜的车评人们完全相反的态度:FSD强的可怕,某些方面断代式的领先。 一位头部智驾公司的朋友评价,FSD在一些道路场景上是有些莽撞的表现,这是刚入华初来乍到,缺少大规模本地数据训练和测试的原因。但是FSD的一段式端到端的基础模型能力太强了,而这种基础模型能力我们国内还跟不上。 按马斯克的说法,只是利用互联网上公开的中国道路和标志的视频,来进行模拟训练。 一旦特斯拉完成大规模训练和测试,FSD将会强的飞起。所以,数据和算力中心是特斯拉需要解决的问题。 在数据和算力越来越成为核心要素的智驾行业,能提供云端算力的阿里云成为重要的玩家。 早在2022年,小鹏汽车就与阿里云建成了当时中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”,用于自动驾驶模型训练。“扶摇”依托于阿里云灵骏智算集群构建,该集群是阿里云面向AI时代打造的算力基础设施,支撑了小鹏端到端大模型的训练和迭代。 除了小鹏,国内诸多车企和智驾公司使用阿里云的算力来训练数据。 而就在一个月之前,阿里巴巴CEO吴泳铭宣告,未来三年内将投入超过3800亿元人民币用于建设云计算和AI硬件基础设施,这一投资额不仅超越了阿里巴巴过去十年的总和,更创造了中国民营企业在云和AI硬件基础设施建设领域有史以来最大规模的投资。 这意味着阿里云未来的显卡规模将达到几十万张,加上之前阿里存储了大量A100和H100 GPU,这将是未来国内AI领域最有分量“卖铲子的公司”。 未来智驾的数据量将迎来几何级增长,更需要云基础设施做很好的承载。而阿里云也在用更庞大的投入,来满足智驾的算力需求。 对于越来越AI化的智驾,算力就是数字时代的石油管线,算法则是流淌其中的黑色黄金。

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