IT之家 6 月 23 日消息，在今年 4 月举行的 iCAR 品牌之夜活动中，奇瑞 iCAR V23 新车首次对外公开亮相。近日，有多位网友在社交平台分享了 iCAR V23 白色试装车的实车图。 ▲ 左侧为 V23，右侧为 03 正如此前官图所示，这款新车采用硬朗的方盒子外观设计，侧面看 iCAR V23 的造型棱角分明，配备隐藏式门把手、侧踏板以及加宽的轮眉等，车身尾部还配备一个“小书包”。相比于冷酷的黑色版本，白色款 iCAR V23 多了几分时尚感。 IT之家从官方获悉，iCAR V23 将搭载骁龙 8155 座舱芯片 + 高通 5G，配备 2.5K 高清大屏、基于虚幻引擎的 3D HMI，支持无线 Carplay、主流游戏机和 VR 眼镜。 智能驾驶方面，该车搭载地平线 J3 + TDA4 芯片，配备 800w 前视摄像头 + 300w 环视摄像头，提供 5 个毫米波雷达，支持高速 NOA、记忆泊车、L2++ 智能驾驶等。 iCAR V23 是奇瑞与智米科技共同打造的车型，有望提供单电机两驱和双电机四驱版本，其中四驱版车型续航里程在 500 公里以上，将于年内上市。

三言科技6月23日消息，昨日，有多名网友表示收到京东短信，警告用户不要使用任何第三方比价工具或者插件，并建议修改密码，否则将对疑似被恶意利用的账号持续进行限制。 虽然京东方面称是“监测到账号可能被恶意使用”，并且要求更改账号密码，但有网友认为这是京东故意限制用户使用第三方比价工具或者插件。

6月24日消息，据国外媒体报道称，美国正式宣布对卡巴斯基封禁，其最新的细节要求用户在9月29日前找到替代品。 美国商务部长吉娜·雷蒙多宣布，出于对美国国家安全的考虑，政府将采取措施禁止美国公司和公民使用俄罗斯杀毒软件公司卡巴斯基开发的产品，同时其对俄罗斯网络安全公司卡巴斯基实验室的12名高管和高层领导实施制裁。 有趣的是，公司首席执行官兼创始人尤金-卡巴斯基（Eugene Kaspersky）和公司本身都不在制裁名单上。 美国商务部禁止卡巴斯基在美国开展新业务，同时该禁令还禁止卡巴斯基杀毒软件的现有用户下载软件更新。 值得一提的是，在这条禁令前，美国不少部门的服务器上还有使用卡巴斯基产品。

快科技6月24日消息，日前，小米集团总裁卢伟冰微博发文，称他在新加坡打卡了新加坡国家足球队守门员哈桑·桑尼的椰浆饭餐厅，也品尝了其招牌椰浆饭。 卢伟冰还对桑尼送他的签名球服、手套、足球表示了感谢，并祝他比赛顺利。 网友看后表示：“哈桑守门员，你是焊门员是吧““希望接下来的k70u能把门直接焊死，不要再留有余地”“暗示Redmi K70 Ultra是守门员？”。 据了解，Redmi K70至尊版已在国内入网，预计7月发布，该机搭载联发科天玑9300+芯片，这是安卓阵营目前最强性能。 爆料称，正面为华星光电1.5K显示屏，支持LTPO自适应高刷技术和超高频PWM调光技术，内置5500mAh电池，支持120W快充。 另外，Redmi K70至尊版还将配备最高24GB LPDDR5T内存+1TB UFS 4.0闪存。 参考前代机型，Redmi K70至尊版将继承超强散热系统，搭配狂暴调校，并额外搭载独显芯片，实现超分、超帧，带来更极致的游戏性能输出。

IT之家 6 月 24 日消息，埃隆・马斯克的深度伪造视频近期频繁出现在 YouTube 直播平台，被用于实施加密货币赠送骗局。最新的一起事件中，骗子通过一个长达 5 个小时的直播视频来实施诈骗，该视频已被删除。视频画面显示的是马斯克参加特斯拉活动的片段，通过人工智能技术合成的语音诱导观众访问网站，并存入比特币、以太坊或狗狗币以参加赠送活动，循环播放的信息声称系统将“自动返还双倍于您存入的加密货币金额”。 高峰时段，该直播吸引了超过 3 万名观众（不排除观看人数被机器人灌水），一度登上了 YouTube 直播推荐榜首。冒充特斯拉的账户“elon.teslastream”甚至拥有官方艺术家频道的认证徽章，这表明该账户可能遭到黑客入侵。在 Engadget 联系谷歌后，视频和频道均已被移除。 IT之家注意到，在过去的几个月里，利用埃隆・马斯克的形象实施的加密货币深度伪造骗局激增，诈骗者每次都伪装成马斯克的公司账户。此次事件的直播标题为“特斯拉即将发布杰作：改变汽车行业的特斯拉”。据 Cointelegraph 报道，6 月初，在星舰发射前后，多达 35 个冒充 SpaceX 的账户实施了类似的骗局。Mashable 也曾报道过 4 月份利用日食热度实施相同骗术的案例，此外，社交媒体平台 Reddit 上也充斥着大量虚假的马斯克直播视频。 多年来，针对社交媒体上马斯克粉丝的加密货币骗局一直屡见不鲜，其他名人同样深受其害。就在上周五，说唱歌手 50 Cent 的账户就遭到黑客入侵，被用于实施拉高抛售的欺诈行为。

IT之家 6 月 24 日消息，据彭博社报道，在周日举行的西班牙大奖赛上，一级方程式赛车 F1 计划与亚马逊联合推出一款新的人工智能“Statbot”数据机器人。 亚马逊与 F1 的技术合作负责人 Neil Ralph 表示，“Statbot”在巴塞罗那站比赛期间利用亚马逊 AWS 云计算部门的技术，搜索比赛档案并解析大量实时赛车数据，向现场直播主持人提供背景信息与趣闻。 IT之家注意到，此前官方转播中已经添加了由 AWS 提供支持的 F1 Insights：利用 AI 人工智能，根据赛车性能和轮胎退化等实时细节，对进站时间或车手何时可能超越对手等问题进行赛中预测。 ▲ 早进站 Undercut 超车威胁 AWS 加拿大总经理 Eric Gales 接受采访时说： 有了这些数据和与粉丝的紧密关系，你就可以考虑超个性化的（hyper-personalized）体验。 Neil Ralph 补充： 这就是我们希望的方向，这样，作为粉丝，你就可以选择看多少数据，想听什么故事。

IT之家 6 月 23 日消息，罗技 G 今天发布“Get low”预热视频，预告将于 6 月 25 日发布新品。 在预热视频中，将饼干、骰子、鼠标接收器等的厚度作出对比，暗示新品为厚度小于 2cm 的矮轴机械键盘。 IT之家注：本次预告的罗技 G 新品将于 6 月 25 日正式揭晓。

IT之家 6 月 24 日消息，谷歌在最新的 Pixel 月度更新中披露了一个严重的安全漏洞 (CVE-2024-32896)，该漏洞可能正被攻击者利用。更令人担忧的是，这是一个零日漏洞，意味着谷歌在漏洞被发现时并不知情，也没有修复方案。谷歌将此漏洞列为“高危漏洞”。 据福布斯报道，此漏洞的严重性让美国政府感到不安，他们要求所有持有 Pixel 手机的联邦雇员在 7 月 4 日之前更新手机，否则需“停止使用该产品”。虽然该警告针对美国政府机构，但企业也应该注意此问题，尤其是使用公司 Wi-Fi 连接网络的个人用户，更应尽快安装最新的安全更新。 美国政府的警告来自由 CISA（网络安全和基础设施安全局）管理的已知漏洞利用列表 (KEV)。通告称，“安卓 Pixel 手机固件存在一个未指定的漏洞，可导致权限提升。”权限提升可以让攻击者利用应用程序窃取平时无法访问的信息。 IT之家注意到，虽然美国政府此次聚焦 Pixel 用户，但 GrapheneOS 安全系统提醒，该漏洞并非只影响 Pixel 手机。他们表示，“该问题已通过 6 月更新 (Android 14 QPR3) 在 Pixel 上得到修复，并将随着其他安卓设备最终升级到 Android 15 而修复。然而，如果没有升级到 Android 15，这些设备可能将无法获得修复程序，因为漏洞修复并不会被移植到旧版本系统。” 如建议所有 Pixel 用户，无论是否为美国政府工作人员，都尽快更新手机，避免安全风险。

IT之家 6 月 23 日消息，继上周现身阿联酋 TDRA 网站后，摩托罗拉 moto tag 追踪器昨日通过美国 FCC 认证，揭晓了更多详细信息。 moto tag 型号为 XT2445-1，采用 CR2032 纽扣电池供电，其标签信息印于电池盖上。 测试报告信息显示，moto tag 除支持蓝牙外，还支持 6489.6 MHz 与 7987.2 MHz 的 UWB 超宽带技术。 IT之家此前报道，谷歌已经在 Find My Device 代码中加入了 UWB 精确定位的相关内容，但目前还未正式上线。

凤凰网科技讯 6月23日，德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克率团访问位于上海西岸的宝马集团中国上海研发中心，受到宝马集团中国管理层的热情接待。双方重点围绕智能网联汽车、可持续发展等话题进行了深入讨论与交流。 宝马认为经济发展与环境保护可以并行不悖，环境保护必须依靠科技创新来实现。与此同时，宝马相信中国将引领未来出行市场。如果想在数字化，电动化和可持续发展层面保持行业领先地位，只要在中国优秀，必将在世界出彩。宝马中国研发具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力，竭诚打造与中国驾驶者心意相通的产品和功能。 宝马集团凭借其雄厚的本地研发和创新实力，致力于推动中国汽车行业智能网联汽车的产业升级。始于驾趣，终于责任，安全为先是宝马智驾研发的标准。宝马始终奉行“一切以安全与责任为首要前提”的严格标准，秉承“人心工学”和“驾驶在环”理念，以契合人心的设计和调校，创造安全、舒适的驾乘体验。例如带视线确认的自动变道功能，是 “驾驶在环”理念的具体表现。这套系统针对中国市场特色的功能版本更新超100次，本土化调试超2,000个，本土研发测试足迹遍布400多个城市，充分针对中国道路情况和用户驾驶习惯“量身定制”。 唯有肩负责任，才堪豪华定位。作为践行宝马可持续发展理念的“优等生”，宝马集团Designworks设计师从中国文化和传统中汲取养分，将传统工艺与前瞻材料相结合，创新演绎可持续的豪华。Designworks与宝马集团设计团队和中国本土科技初创企业合作，以当代美学重新诠释宋锦、漳绒、大漆等材质，探索用于量产的可能性。将创新可持续工艺与完全回收、纯自然的材料相结合，带来独特的视觉、触觉体验，营造豪华氛围。 宝马在中国的本地研发已经20载，已在中国建立了德国以外最大的研发网络，全面覆盖从设计到人机交互到软件等领域。同时秉承开放创新理念，宝马亚太技术中心与中国科技伙伴、初创企业、本土合作伙伴和学术界实现高效、紧密合作，共同探索前沿创新技术。宝马将用实际行动践行“家在中国”的企业战略，相信中国、扎根中国，赋能全球发展和创新。

看过今年 WWDC 的差友应该都知道苹果总算把自己的 AI 掏出来了，顺带还玩了个「谐音梗」，把自家 AI 叫做 “ Apple Intelligence ”，简称 “ AI ”，中文名 “ Apple 智能 ”。 要知道，其他厂商顶多把自家手机定义为 “ AI 手机 ”，而苹果一上来就从概念层面截胡友商重新定义了 AI，格局瞬间打开好吧，也不知道这操作是不是跟母公司锤子学的~ 话说回来，这次时长一小时四十多分钟的发布会，苹果几乎有一半时间都在介绍 AI，看得出来它们内部对 AI 确实重视，不过据我观察到的情况来看，很多人似乎并不买账。 原因不外乎就是他们觉得，苹果作为全球数一数二的科技巨头，做 AI 憋这么久，肯定会带来一些颠覆式创新，就算没达到那种改变世界的程度，至少也能够让人眼前一亮。 结果对比国内厂商，现阶段苹果 AI 有新意的东西并不多，其中不少功能甚至在很多国产手机上早就已经实现。 更何况它还是 “ 期货 ”，测试版要到秋季才能用上，而且仅支持英语，部分功能、软件以及其他语言支持，得等到明年才会陆续上线，相当于这会儿苹果只是给我们画了个饼。 当然画饼也就算了，关键是，这饼还不是谁都能吃上。 从官网兼容列表我们可以看到，苹果 AI 仅支持 iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max 以及搭载 M1 或后续芯片的 iPad 和 Mac，至于其他苹果设备用户就只剩下羡慕的份儿。 反观国产手机这边，上到大几千的旗舰，下到一千多的中端机，基本都用上了 AI，不少厂商甚至还喊出了 “ 全面普及旗舰 AI 体验 ” 的口号，你要说果粉没落差那是假的~ 而且这波啊，这波还是苹果亲自给友商递的刀子，最近这阵子很多厂商都开始磨刀霍霍。。。 不过各位也别觉得苹果在 AI 方面已经全方位落后。 尽管距离我们用上苹果 AI 还需要一段时间，但是有关它的一系列功能，其实苹果在 WWDC 上都已经介绍的差不多了，最近这阵子我也一直在体验国内手机厂商做的 AI。 然后我发现这么一件事 —— 苹果对于 AI 的理解确实跟很多厂商不一样，它在 iOS、iPadOS 还有 macOS 上新增的那些 AI 功能，仅仅只是苹果 AI 的冰山一角，隐藏在水下的那部分，才是它精髓所在。 光这么说大家可能会认为我这是在给苹果找补，接下来咱们还是通过一些具体的例子来说明。 你们别看苹果在会上介绍了诸多基于生成式模型实现的 AI 功能，其实它们概括起来无非就四种，分别是 —— 文生文、文生图、图生图，外加有 AI 加持，变得更聪明的 Siri。 就拿「文生文」来说吧。 iOS 18、iPadOS 18 和 macOS Sequoia 内置一个新工具「Writing Tools」，支持我们对文本进行改写、校对或者摘要，不仅风格能自定义，它还能检查语法、措辞和语句结构。 其实这个功能像是 OPPO、vivo、小米、华为甚至魅族也都有，而且真写起来，未必会做得比苹果差。 但是苹果跟它们的区别就在于，目前很多手机，都是把这项功能集中在语音助手和极个别原生 app 比如备忘录里边，如果想让 AI 帮忙改写文案，往往只能在特定的界面当中进行。 而且整个过程通常是这样的 —— 唤出或者打开手机语音助手、调出对话框、把需要改写的文本丢进去、接着给到改写需求，等到 AI 处理完，再把文案复制粘贴到其他地方。 然而苹果的「Writing Tools」，几乎支持在任何场景下使用，包括但不限于备忘录、邮件以及各类第三方 app，这么一来，我们在用的时候，就无需在界面之间来回切换跳转。 包括「文生图」和「图生图」功能也是一样。 新系统内置的「Image Playground」工具，支持我们通过文本或者草图生成图像，这项功能除了信息、备忘录、无边记这些苹果原生 app 能用，其他第三方 app 照样也能调用。 之所以第三方 app 也能使用苹果的 AI 功能，是因为苹果把 AI 集成到了系统层面，并且还面向所有开发者开放了 AI 调用接口，才让自家 AI 变成了一种通用能力 —— 只要你在我的平台，谁都能用我做的 AI。 换句话说，虽然目前苹果给到的 AI 落地应用案例，有不少都已经在其他手机上实现，但其实它端上来的不止是做好的那几道菜，还把烧菜所需的各种原材料也一并给准备好了。 要是有开发者不懂怎么烧，可以照着苹果给的菜谱学，这样起码能够保证基础的味道，当然要是有其他想法，苹果也欢迎他们利用这些原材料自由发挥，菜品丰富性将大大增加。 可以预见，等到时候苹果 AI 正式上线之后，App Store 大概率会陆续冒出来一大批支持 AI 的 app。 OK，说完前面这些，让我们回到刚开始的问题 —— 苹果所理解的 AI，跟其他厂商究竟有啥不一样？ 可能在很多手机厂商看来，“ 普及 AI ” 就是自己尽可能做更多 AI 功能，并且争取把原本只有在旗舰机上才能体验到的这些功能，下放到更低端的机型上，从而让更多的人能够用上。 但是苹果的做法是：我不仅自己做 AI，把 AI 彻底融合进整个系统、深入到各个平台，同时我也支持第三方 app 开发者跟着一起扩充 AI 功能，最终让更多的 app 能够支持上 AI。 怎么说呢，这两种做法显然还是后者更彻底一些，不过它们最终都能达到普及 AI 的目的，可能其他手机厂商也想像苹果这么做，但现阶段或许只有苹果最有这个实力和号召力。 别的不说，灵动岛就是很好的例子，当时 iPhone 从刘海换成药丸屏，苹果随之开放了适配灵动岛的接口，当时很多 app 都争先登岛，把打车信息、外卖进度主动适配了灵动岛。 而安卓这边如果想要实现类似功能，还得厂商主动找过去一家家谈，很多 app 根本不会这么积极主动。。。 就目前看来，能在系统集成上面打过苹果的，可能也就只有下半年即将发布的华为鸿蒙 NEXT 了。 前两天华为在开发者大会上推出的 Harmony Intelligence 也是把盘古大模型做进了系统底层，不仅小艺和原生应用都能具备 AI 能力，其他第三方 app 也可以用上华为提供的一系列 AI 工具。 果然英雄所见略同！ 至于为啥只有 iPhone 15 Pro 和 15 Pro Max 支持苹果 AI，完全是因为果子的野心实在有点大，在我看来它就是想利用 Apple Intelligence，把 Siri 打造成现实版 “ 贾维斯 ”。 众所周知目前市面上已有的 AI 大模型，已经可以根据语境连续对话、读懂我们的碎片化表述、在文本和语音之间任意切换，以及回答各类问题，现在 Siri 能做到这些并不稀奇。 >/滑动➡️查看 各家大模型对于差评 925 是什么梗的回答 但它强就强在，它还具备屏幕感知能力。 平时我们玩手机，Siri 能够读懂屏幕内容，并且在各类苹果原生以及第三方 app 中完成数百种操作，这意味着我们真的可以把 Siri 当做助理来使唤，对此苹果也是举了几个例子。 当我们在信息 app 中收到朋友发来的新地址时，只需说一句 “ 把这个地址加到他的联系人名片里 ”，无需告知 Siri 这个地址具体是哪里、联系人具体是谁，Siri 就能顺利做完这事。 还有，我们只用说出 “ 从我的阅读列表里调出那篇关于蝉的文章 ”、“ 把周六那天的烧烤照片发给 XXX ”，“ 播放 XXX 推荐的那条播客 ” Siri 便会跨应用执行，整个过程非常丝滑。 其他诸如问飞机几点落地、让 Siri 帮忙找相册里的某张照片或者某个视频片段，也都是一句话的事情。 互联网上一直有个很古老的题目 —— 把大象装进冰箱需要几步。 这个问题有个标准答案：第一步打开冰箱门、第二步将大象放进去、第三步关上冰箱门。如果换成 Siri，我们甚至都不用教它具体该怎么做，只需要把最终想要的结果告诉它就行。 这些操作看似简单，其实它涉及到文字、图像、音频还有视频等信息的处理，背后离不开各种大模型的支持。 虽然现阶段 Siri 需要借助云端，没办法完全在本地做到这些事，但苹果已经明确表示，未来它将有能力实现完全基于设备端的智能化，相比之下，Siri 支持接入 GPT 更像是一个添头。 相信各位应该不难发现，脱胎换骨的 Siri，才是本次 WWDC 最重磅的更新，没有之一。 不过由于跑大模型非常吃内存，比如现阶段如果想在手机上流畅运行 70 亿参数的大模型，并且保证日常用机体验不受影响，内存至少得有 12GB，这还是经过压缩优化后的结果。。。 根据网上公布的信息，苹果部署在本地的模型在 30 亿参数左右，跟目前已经在安卓手机上落地的 70 亿参数模型有差距，但它的测试得分却高于诸多 70 亿参数的开源模型，对内存的需求不会小到哪里。 而苹果在内存上向来抠搜。。。现如今安卓中端机内存基本都是 12GB 起步，然而 iPhone 15 Pro 和 15 Pro Max 的内存却只有 8GB，iPhone 15 的内存更是只有 6GB，可以说小的可怜。 换句话说，现在除了 iPhone 15 Pro 和 15 Pro Max，其他型号的 iPhone，已经配不上苹果在 AI 这块的野心。 接下来摆在苹果面前就只有两个选择 —— 要么让不同内存的 iPhone，选择性的用上部分 AI 功能；要么索性直接设置一个门槛，只有当内存达到这个门槛，才能体验完整的苹果 AI。 很显然，苹果选择了后者，8GB 内存，就是目前体验苹果 AI 的最低门槛。。。 欸说实在的，我都怀疑库克是不是故意这么做，好促使那些钉子户果粉换机了。 不过苹果好不容易憋了个大的，如果只给到其他型号手机一些诸如 AI 消除、AI 摘要等小功能，很容易让人误以为苹果 AI 不过如此，因为这样的 iPhone 完全泯然众机矣~ 更何况其中还涉及到隐私保护问题，最理想的情况当然是所有用户数据在端侧也就是手机本地就能完成处理，只不过目前苹果还做不到这点，所以采取了本地+云端结合的方式来实现 AI。 对于一些相对简单的 AI 任务，就交给 8GB 内存的 iPhone 来完成；而在处理更加复杂、需求更多的任务时，就通过对上传到云端处理的数据进行加密从而保护用户隐私，这么做总好过所有数据都走云端。 总的来说，在我看来苹果比很多厂商多迈了一步，它把 AI 融进了整个系统、开放了调用 AI 的接口，让 AI 不再只是依托于个别 app，以后每个 app 都能够用上 AI；而具备屏幕感知能力、有 AI 大模型加持的 Siri，也变得更加聪明和强大。 当然苹果在 WWDC 上说归说，苹果 AI 落地后实际体验怎么样，还得等到正式上手之后才会知道，有件事可以确定的是，如今苹果这条大鲶鱼已经下海，接下来各大手机厂商关于 AI 的竞争，势必会愈演愈烈。 撰文：胖虎 编辑：米罗 & 面线 美编：焕妍 & 杨总

　　当地时间6月23日，阿联酋外交部与世界粮食计划署签署了一项协议，向苏丹和南苏丹受战争影响的民众，包括难民、收容社区、国内流离失所者和受战争影响的回国者，提供紧急粮食援助。 　　由于内战，近1770万苏丹民众和710万南苏丹民众正面临严重的粮食危机。为帮助缓解这场危机，阿联酋承诺提供总计2500万美元的援助，其中，向苏丹提供2000万美元，向南苏丹提供500万美元。 　　这笔援助是阿联酋于今年4月在“苏丹和邻国国际人道主义会议”上宣布向联合国机构和人道主义组织提供的7000万美元承诺的一部分，旨在缓解苏丹严重的人道主义危机。（总台记者 张卓雅）

　　当地时间6月23日，美国检察官在发现美国波音公司违反了与两起致命坠机事件相关的和解协议后，建议美国司法部高级官员对波音公司提起刑事指控，司法部必须在7月7日之前决定是否起诉波音公司。 　　据悉，目前司法部内部的审议仍在进行中，尚未做出最终决定。（总台记者 张颖哲）

　　当地时间23日，以色列总理内塔尼亚胡表示，以军在加沙地带与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的“激战阶段”已“非常接近结束”，但是为确保哈马斯等组织不会恢复对加沙的控制，以军仍将在加沙继续战斗。而“激战阶段”结束后，以色列将向该国北部部署更多部队。 　　此外，针对加沙停火和人员交换协议，内塔尼亚胡表示，其准备达成协议，以促使部分以色列遭扣押人员获释。但是他反对在军事行动的关键时刻签署协议，并始终坚持以色列有必要在停火之后恢复对加沙的军事行动。 　　在当天举行的以色列政府会议上，总理内塔尼亚胡拒绝了以财政部长斯莫特里赫提出的以色列对加沙进行战后军事统治的要求，内塔尼亚胡还表示，以色列正在为加沙地带战后由非以色列方面进行民事治理制定新思路。据称，以色列已原则上决定，设置一个代替哈马斯组织的机构参与加沙地带北部的战后治理。（总台记者 赵兵）

马斯克 凤凰网科技讯 北京时间6月20日，据《商业内幕》报道，在埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下公司工作的员工拥有一个在商界不太常见的机会。当他们离职或被马斯克的一家公司解雇时，他们可以去马斯克的另一家公司工作。 马斯克旗下公司之间的大部分人员流动似乎都是从马斯克最大、最成功的公司特斯拉流向他的其他小公司。《商业内幕》发现，至少有10名特斯拉全职员工作转到xAI工作，后者是马斯克去年从X剥离出来的人工智能(AI)创业公司。还有至少18名特斯拉前员工目前在马斯克脑机接口公司Neuralink工作。 这种人员流动让人感觉马斯克把特斯拉当成了旗下其他公司的人才输送或支持渠道，尤其是那些急需AI人才的公司，例如xAI。这种看法已经开始引起支持者和投资者的不满。最近，一些特斯拉投资者就起诉了马斯克，原因是他把AI人才输送到了xAI而不是特斯拉。 对于马斯克来说，他利用X这一庞大平台呼吁求职者应聘xAI。他在今年早些时候表示，如果没有获得额外的投票控制权，他对强化特斯拉的AI和机器人能力感到“不舒服”。 据CNBC报道，马斯克最近还将原本提供给特斯拉的珍贵AI芯片转移到了xAI。但是与此同时，马斯克一再强调特斯拉在AI领域取得进展的重要性，并将特斯拉标榜为“AI/机器人公司”。他还不断宣传特斯拉全自动驾驶系统的重要性，并宣布了自动驾驶出租车项目。这两个项目都是由特斯拉内部的神经网络驱动的，这是一种基于AI的机器学习。 AI技术被认为是特斯拉未来成功的支柱。由于经验丰富的高水平AI人才有时很难招募到，所以马斯克将这样的人才从特斯拉转移到一家仅拥有一款产品(名为Grok的聊天机器人)的尚未盈利的创业公司，似乎有些奇怪。 裁员后立即就业 今年早些时候，在特斯拉实施大规模裁员后，一些特斯拉员工在xAI找到了工作，其中大多数都是立即加入了这家创业公司。一位知情人士称，自动辅助驾驶系统(Autopilot)部门的某些员工在被特斯拉裁员后，立即收到了xAI的工作邀请。特斯拉Autopilot部门的核心是AI工作和功能，受到了这波裁员的严重打击。特斯拉最新裁员影响了该公司10%以上的员工。 一位熟悉xAI的人士指出，今年似乎有一批前特斯拉员工“涌入”X和xAI。xAI仍然是一家非常小的公司，只有大约15名全职工程师。与此同时，X的员工人数仍在1000人左右徘徊，而特斯拉在全球拥有超过10万名员工。 据知情人士透露，xAI目前的大部分员工都是AI导师，他们根据合同按小时收费，标注进出大语言模型的数据。大模型是xAI旗下聊天机器人Grok等生成式AI工具的基础。根据《商业内幕》查阅的员工在线资料和公开帖子，xAI的几位“AI导师”今年直接从特斯拉加入公司。 这个职位需要的技能，似乎与特斯拉Autopilot团队的一些职位类似。特斯拉有一小群数据注释专家，他们把从特斯拉车队收集的视频和图像进行标注，以训练和改进特斯拉的辅助驾驶系统。 《商业内幕》查阅的信息显示，少数更高级别的特斯拉人才也在xAI工作，包括曾参与特斯拉重要项目的人员，例如Autopilot和特斯拉的超级计算机Dojo。 对于特斯拉的员工来说，X并不陌生。当马斯克在2022年底接管推特(已更名X)时，他很快从特斯拉调来了许多副手，来解决这家社交媒体公司长达数月的混乱局面。这些人被推特员工称为马斯克的“打手”。据《商业内幕》当时的报道，到第二年春天时，来自特斯拉、SpaceX和The Boring Company的至少20人仍留在推特。 截至发稿，特斯拉和X尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

最近，“宁德时代奋斗100天”登上热搜，让围困在“996”的打工人集体破防。 事情的起因是一张疑似宁德时代内部信截图，内容是号召职级JG7以上的员工实行“896”工作制，比“996”还要早起1小时、每周多上6小时班，从6月12日起实行，为期100天。 前有“996的福报”，现有“奋斗100天”，词条阅读量在8小时内破亿，讨论量达到2.4万，打工人的愤怒溢出手机屏幕。 宁德时代当天下午出面回应称，“此事为曲解造谣”，却没能平息舆论。随后社交平台上多位匿名员工现身说法，媒体内部信源多方证实，誓要让“宁王”坐实“卷王”之名。 打工人的破防可以理解，“宁王”之卷却让人费解：贵为全球第一大动力电池生产商，高科技的一面图腾，为什么还要“奋斗100天”？ 成本是唯一的武器 动力电池确实是高科技，但它也是制造业。 因此，动力电池的对标对象，既不是英伟达这类暴打摩尔定律的芯片设计公司，也不是Adobe这类坐地收税的软件公司，而是面板、存储、光伏等泛半导体领域的难兄难弟。 这类产业往往都有这么几个特点： （1）产品标准化程度高，虽然也有一定程度的差异化，但在核心功能上大家都大同小异，不会存在代差。这就导致价格成为核心竞争力。 （2）行业具备极强的规模效应，可以通过大规模生产有效摊薄成本。比如面板有京东方的“王氏定律”，每三年价格降50%；LED有“海兹定律”，价格每10年会被摊薄到1/10。 （3）产能建设需要天文数字的资本开支，一旦投产很难停下来，即便亏损也要扛住压力继续生产，退出成本极高。 2005年，日本学者汤之上隆做客尔必达，发现当时主流的512M DRAM颗粒，尔必达可以把良率做到惊人的98%，而三星只有83%，强大的技术水平成为各路分析师看好尔必达的重要原因。 但事实并非如此，在芯片制造环节，把良率从60%提高到80%相对比较容易，如果要进一步提高到90%以上，成本很可能会增加好几倍。 为了达到98%的良率，尔必达的制造设备吞吐量只有三星的1/2，那么如果要生产同样数量的芯片，尔必达的设备成本就比三星多了一倍。 最终，技术水平更高的尔必达利润率只有3%，而三星电子则高达30%。这也是为什么汤之上隆总结说：只要单个DRAM的成本增加，100%的良率也没有意义。 动力电池行业也有类似特点。为了推动电池成本下降，过去的十几年，各大厂商不计血本大举扩产，力求将规模效应发挥到极致，2010年-2023年，全球动力电池均价从1400美元/kWh下降到了139美元/kWh[3]，产能则从21.56GWh提高到865.2GWh，翻了40倍不止[4][5]。 改变电池的形状，是电池厂们降低单位成本的另一种路径。特斯拉斥巨资研发的4680电池，最终目的也是为了自己在每kWh上少花几美元。 “46mm X 80mm”的尺寸确定，还事先套用数学公式进行了续航里程和生产成本的拟合，力求把钱花在刀刃上。 为了进一步降低成本，马斯克还企图颠覆传统电池制造流程，比如去掉阻碍流水线操作的极耳。不管这一操作带来了多少多余投入，但如果能如马斯克设想成为常规化操作，每kWh成本下降75%的效果，足以让如今还在看马斯克笑话的电池厂打脸效仿。 车厂对成本敏感至此，即使“宁王”也不敢借着全球第一的地位拿捏，毕竟对于车厂来说，电池贴着谁家标签不重要，能不能让自己利润最大化才是最高标准。这样一来，成本便成为电池厂拿得出手的唯一武器。 由于动力电池的能量密度不会无限提升，除了扩产，产线良率的控制能力、生产技术的先进性，决定了厂家在降低成本的路上能够走得多远。实在不行，就只能拿出令广大打工人闻风丧胆的“管理效率提升”了。 说到底，无论是动力电池，还是存储、面板、光伏组件，由于产品高度标准化，导致企业本身不具备定价能力，在寡头格局形成之前，都会经历无休无止的价格战。 在通过累死自己饿死同行这方面，中国只能算入门级，韩国人才是祖师爷。 不用睡觉的韩国人 号称把睡眠进化掉的韩国人，为东亚电子产业贡献了数不清的地狱笑话。 1983年，三星决定进军存储器市场，开始建设自己的第一座存储芯片工厂。接下来的半年，工程队24小时作业，白天在工地搬砖，半夜去码头运设备。 由于设备从美国进口，运送过程中不允许任何冲撞，为了不浪费宝贵的外汇储备，三星运送队开着大灯，保持30公里/小时的龟速前进。偶遇前方道路不平，便叫醒在工厂守夜的同事，一起抄家伙铺路，大冬天的大开风扇，好让水泥尽快晾干上路[6]。 随着第二代领导人李健熙上台，这位著名的时间管理大师，更是将三星速度贯彻到底。 为了让员工专心工作，李健熙贴心的在公司建设了牙科诊所，把牙疼这个经典请假借口摁死在摇篮里[7]。三星极致的时间管理，还体现在经理们每晚11点的开发会，以及每周六召开的“成本对策会”。 1993年，存储产业进入萧条期，为了反超日本人，李健熙大手一挥，抢先建设8英寸产线，目标是产能翻倍、以超低价格彻底压垮对手。随着8英寸工厂在这一年落成，三星16M DRAM产能跃升至300万片/月，市场份额首次问鼎全球，全球老大的地位至今无人撼动[6]。 一块块被缩短的时间碎片，将三星与对手的距离一步步拉开。 然而，从韩国在DRAM技术上追平日本开始，DRAM芯片产能急剧扩大，但市场规模在之后20年时间里都没有增长， 甚至多次萎缩，原因就是惨烈的价格战。 在这类产品高度标准化，规模效应极强的制造业门类里，厂商想要过上好日子，不外乎两种方法： 一是与对手形成足够大的技术代差。最典型的是大尺寸OLED面板，产能几乎全部掌握在三星和LG两家公司手里，导致同样是55寸的电视，OLED电视普遍1万人民币朝上，而MiniLED电视最便宜的3000块就能拿下。 另一个例子是台积电。资本投入巨大、产线频繁迭代的晶圆厂本是一个很烂的生意，但由于台积电的领先优势太大，反而把芯片代工做成了一个毛利率超过50%的性感生意。 二是依靠自己的规模优势，通过价格战熬死竞争对手。三星问鼎DRAM霸主的背后，是一次又一次的价格战，以及NEC、尔必达、奇梦达等同行的墓碑和尸体。 那么，动力电池行业的市场出清结束了吗？ 根据机构对46家主要动力电池供应商规划产能的统计，到2026年，全球动力电池合计产能将达到6730GWh，是实际需求量（2614.6GWh）的2.5倍[8]。 与之对应，高盛预测在2025年，全球动力电池价格将较2022年大幅下跌40%，超过此前33%的预期。 制造业的价格战，与时间做朋友的都消失了，剩下的是永远在与时间赛跑的人。 “宁王”之卷 几个星期前，针对“汽车该不该卷价格”，华为和比亚迪隔空来了场口水大战。 华为认为，终端车企为了保证利润率，势必向上游供应商施压降价，后者在议价上天然弱势，只要不能保证独供，势必会妥协让利，然后将降价压力进一步传导至更上一级供应商，最终的结果是整个产业链受害。 这话放在如今价格战当道的电动车行业，颇有些“何不食肉糜”的天真，但供应商的窘境却是真实存在的：向顾客让利的口号是车企喊的，背后却是供应商在割肉前行。 动力电池占据电动车整车成本的30%-40%，更是车企施压降价的重灾区。 宁德时代年初开启toC战略，无论是效仿英特尔的“CATL Inside”标志上车，还是通过足球赛事宣传品牌，都是为了建立品牌影响力，最终目的是要回定价权，保护利润率。 但这场定价权的争夺，随着越来越多的车企打上自建产能的主意，局面变得越来越不可预测。无论是真心还是威胁，有比亚迪这个现成例子在前，足以让电池厂们寝食难安。 另一方面，相比大尺寸OLED和因为人工智能蹿红的HBM内存，动力电池市场还远远没有形成寡头格局。宁德时代虽然是货真价实的“全球第一”，但产能规模和市场份额，并没有绝对的领先优势。 而在产能出清的阶段，无论是哪个“王”，都无法独善其身。去年四季度，宁德时代出现上市以来首次营收、净利润均同比下滑。 而尾部厂商的出清已经开始。去年前10个月，国内成功上车的动力电池厂商共计49家，11月只剩下了37家[9]。 进入2024年，出清的屠刀更是图穷匕见。 国内动力电池价格下探至0.3元/Wh的风声从年初起便不绝于耳。不少机构测算，这一价格已跌破部分二三线电池厂的成本红线[10]，即使是头部厂商，利润损失也很难避免。 这一幕无比熟悉，光伏、面板、存储器，都不止一次、且仍在经历着扩产->降本的残酷淘汰赛。每一次被大浪掏出来的沙，下一次都有可能被大浪冲走。 通过产业政策和财政补贴建立产业优势的玩法，从日本存储超车美国开始，先被韩国效仿，又被移植到中国，制造业的多个细分门类笼罩在这个语境中，在中日韩三国打来打去。 制造业的残酷性莫过于此：日本work hard，韩国就只能work harder，留给中国的路就只有work harder and harder，被历史浓缩的苦尽甘来读起来回肠荡气，只有亲身经历才能体味各种辛酸。 但科技进步的初衷是改善人们的生活，把毫无尊严的集体宿舍当作品质，把枯燥乏味的加班当作美德，是一种病。 参考资料 [1] 2023，解析新能源动力电池这一年，谁最赚钱？谁在海外最吃香？算力智库 [2] Nvidia's A100 And H100 AI Chips Are Another Failure Of U.S. China Sanctions，SeekingAlpha [3] 2023年锂离子电池价格调研，BloombergNEF [4] 锂电三十年，看动力电池的老对手、新战场，平安证券 [5] 2023年全球动力电池出货量865.2GWh 比亚迪排名全球第二，EVTank [6] 三星技术扩张真经，余婉贞 [7] 三星：破冰前行的企业未来动能，金龙俊 [8] 中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年），EVTank [9] 2023年11月动力和储能电池月度数据，中国汽车动力电池产业创新联盟 [10] 动力电池步入0.3元/Wh时代，已跌破二三线厂商成本线，24潮

背靠800万勇士，腾讯向垄断霸权开响了第一枪！ 昨夜，玩家们正心痒难耐，等着早上更新版本打团，DNFM官方突然宣布：6月20日起，不再上架部分安卓平台的应用商店，HW、OPPO、vivo等渠道停止更新。 推荐安卓端的新用户前往游戏官网进行下载。 这则声明看起来不起眼，实际上揭示出一个庞大利益群体——硬核联盟。 这个世界的水，真的很深。 在全球都实行最高抽成30%的背景中，中国市场安卓渠道却依然“享受”50%的抽成，遥遥领先。 究竟靠什么去支撑这样一个抽成比例，一直是个疑问。 更可怕的是什么呢？ 通过这些乱象，我们似乎能隐约看到，在全球高速发展科技的同时，我们的某些科技巨头却曾经突然自宫，自我沉沦了10年之久！ 明明在互联网时代大放异彩，为何在AI时代突然鸦雀无声？ 或许一切都不是偶然。 01 劣币驱逐良币 自从谷歌退出中国市场，Google Play也和中国用户说拜拜了。 没有了Google Play这个官方渠道，导致中国市场的安卓生态，与全世界都不一样。 所有第三方企业，都盯着这块肥肉。 从最初的91手机助手、豌豆荚，到HW、oppo、vivo、小米等应用商店，再到taptap、酷安乃至哔哩哔哩等垂直、社区分发渠道。 鲸落万物生，恰如其分。 也许是为了避免春秋战国的混乱，2014年，最大的几家国产手机厂商（除小米）统一战线，由一家私营企业“玩咖传媒”发起，针对大陆市场组成硬核联盟。 在国内做一切移动应用、移动内容分发，要绕开它们几乎是不可能的。 各个厂商画地为牢，把用户圈养在自己的品牌里面，形成垄断市场的话语权，强制向厂商抽取至少50%的分成。 注意，是至少50%，前些年甚至还有应用被抽成90%的。 硬核联盟，确实够硬，全球都遥遥领先。 过去这么多年，我们一直信奉“渠道为王”。 这个市场，谁的声音大，谁才是真理。 安卓手机在中国市场的占有率，一度超过80%，如此巨大的流量入口，谁也不可能放弃的。 恰好也是在2014年左右，手游开始全面兴起，渐渐取代端游，遍地都是蓝海。 那时候，开发商急切需要稳定的流量来源，确实和手机厂商度过了一段蜜月期。 当时不是你愿不愿意交保护费的问题，而是人家愿不愿意收。 于是，价高者得，渠道分成比例一路上涨，抽成70%才是当年的常态，最高峰时甚至达到90%。 没有渠道分发，你的内容做得再牛逼、质量再好，也触达不到用户。 相反，你的内容做得再垃圾，只要有分发渠道，照样能割韭菜。 在这种环境中，别说那些名不见经传的中小开发者，就算是腾讯、网易之类的巨头，也不得不认命。 有人可能会说，凭什么苹果能赚渠道钱，国产手机就不能赚？ 赚当然是能赚，但明明是当二道贩子、还要打民族感情牌，多少有点让人不齿。 关键是，安卓本尊收30%的税已经够高了，中间商还要在这个基础上压榨。 而且，除了要忍受不合理的分成，游戏厂商还要忍受长达几个月的账期。对于缺乏流动资金的小公司而言，这是致命的。 这种紧迫感，直接改变了市场的竞争模式。 尤其在游戏行业，本来游戏开发商投入重金打造一款精品游戏，最后的收入绝大多数都被渠道商拿走，根本就赚不到钱。 相比之下，那些底成本、投入少的换皮游戏，通过买量、滚服的做法许以渠道商重金，最终获得了大量流量和收益。 他们和渠道商倒是实现双赢了，但导致整个市场充斥着大量粗制滥造的垃圾。 当所有用户都只有垃圾游戏可玩时，这个市场已经走向了深渊。 不论是出于利益还是公理，畸形的模式自然有人反抗。 时至今日，互联网流量早就见顶，渠道商提供的服务根本就值不上50%的分成。 在腾讯之前，早在2020年，《原神》、《万国觉醒》等现象级精品，就公开硬刚硬核联盟。 在那之后，包括腾讯、网易、巨人、雷霆等巨头，也纷纷与渠道商展开谈判，要求把佣金降到30%。 照目前的情况来看，很明显没谈成。 而对那些胆敢不交保护费的应用，比如《原神》，硬核联盟的杀毒直接将其定义为诈骗软件。 一款风靡全球、被官媒多次点赞为文化输出典范的精品游戏，居然被判定为“高危”软件。 嘴脸可谓难看…… 游戏市场乱了10年，游戏技术停滞、甚至退步了10年…… 这造成的影响，可能比我们想象的大得多。 02 两条道路，两种结果 最近十年，我们越来越明显感受到：技术不再是核心竞争力。 营销才是。 致胜法门为： 尽全力提前铺设渠道，趁用户还没搞清楚的时候抢占他们的心智。 所以，某大厂最终成为世界收入第一的游戏公司。 镰刀输给了电锯，很正常。 一方面，中国从一个新兴市场，迅速成为全球第一大游戏市场；但另一方面，从技术来看，国产游戏近十年，几乎是一片荒漠，所有人被裹挟着绞尽脑汁思考氪金套路，而不是对画面精益求精。 自然就没有更高的硬件需求，也没必要研发技术的，有需求直接国外买的就行。 甚至，买都不愿意买，反正只是割一波就跑而已。 这是一个恶性循环。 与此同时，大洋彼岸却是另一番情景：我们在高速进步了一段时间后，突然自废武功去卷营销，而友商们还在卷技术。 尽管今时今日，英伟达已贵为这颗星球上市值最大的上市企业。 但它膨胀得太快了，以至于很多人还没发转变固有印象，下意识觉得黄仁勋就是一卖游戏显卡的。 把游戏做到极致，真的可以改变世界。 1999年，英伟达推出第一款现代意义上的GPU——GeForce256，从硬件上接管了CPU转换和光照计算，彻底解放CPU，性能方面吊打市面上所有显卡。 黄仁勋也因此坐到显卡领域的王座上。 但这个位子，不是那么好坐的。 根据摩尔定律：集成电路上的晶体管数量每隔18个月就会翻倍。但在这个18个月里，硬件不会再继续发展，软件却在不断进步。 2007年的“显卡危机”，就是典型的例子。 当年发布的《孤岛危机》画面设定过于优秀，游戏建模极其精致，导致GPU需要渲染的多边形数量突破天际。 对厂商而言，属实是痛并快乐着。 一方面，持续不断的新游戏形成了持续的消费力；但另一方面，如果跟不上新产品的步伐，等待GPU厂商的，只有收入暴跌、淘汰出局的结果。 软件的快速发展倒逼着硬件升级的逻辑，就像火烧屁股一样，逼得英伟达将更新频率缩短为6个月，没有一刻松懈下来。 进而加速第二次图形革命，光追技术落地。 简单来说，即直接模拟人眼看到的、光线的物理运动来生成高度逼真的图像，从而达到无限趋近真实的震撼效果。 再后来，就是现在的故事了：GPU成为AI产业的宠儿，算力成为新时代的石油。 电子游戏带来了针对算力的需求，而这些算力又用在了更多地方。 然后世界变了。 不同的选择，间接导致了两种不同的结果。 虽然这或许不是最主要的原因，但至少是原因之一。 03 尾声 现在的局面，不能说错了，但造成的结果确实不很好。 单纯从商业模式来看，中国手游是全世界最先进的，捞钱效率第一。 但在捞快钱的同时，不论是用户的信任、还是技术能力，都在倒退。 等回过神来，再回头看，今天全球超算500强之中，GPU提供了56%的总算力，已经成为了一种极具有战略意义的产品。 然而，掰开了看，支撑GPU走到今天的，竟是游戏，这可能是很多人没有想到的。 当我们拿着国内玩烂的收割模式出海，对人傻钱多的国际玩家挥下镰刀时，就如同西欧人手持洋枪站在海岸边，即将对一支印第安部落展开屠杀。 此情此景，回过头看中国游戏近十年的进程，它们无疑掌握了这个市场的未来，却可能因此失去更多。 憋屈吗？这可是自己的选择。

东方甄选是越来越拧巴了。 公司的一号位主播董宇辉一直抗拒带货这件事，CEO俞敏洪也不喜欢现在的东方甄选，认为它做得“乱七八糟”。他们公开表露的负面情绪，也让公司深陷争议之中。 前段时间，俞敏洪的发言甚至一度让公司的股价大跳水，5个交易日内东方甄选跌超20%，市值蒸发43亿港元。这种因为个人喜好影响到整个集团的行为，本质上也是对投资人的不负责任。 重重混乱之下，是东方甄选身份认同的焦虑。 从教培机构转型带货机构、从教书匠到卖货郎的过程中，东方甄选始终没能放下过去，也找不准当下的定位。 文化属性成就了东方甄选，同时也成了它商业化道路上的枷锁。 01 “知识分子”的拧巴式带货 在新东方所有转型带货主播的老师里，董宇辉无疑是最突出的案例。 回看董宇辉的带货生涯，用一句话总结就是， 放不下过去教书先生的那点清高，却深陷于带货网红的名利场。 董宇辉自己也说，宁可称他为“下岗教师”，也不想被叫做网红。他认为这不是一个褒义词，通常都是做一些非常蠢的事，然后去吸引眼球的人。 也难怪对于直播带货这件事本身，董宇辉是非常不上心，甚至可以说不合格的。 好比说今年早些时候，董宇辉因为“带货内衣内裤，却不肯讲解”一事，被顶到了舆论的风口浪尖。当时评论区的网友喊话董宇辉要克服困难，好好讲品，但董宇辉来了个“拒绝三连”——讲不了、不会、别难为人。 整个直播过程董宇辉都表现得非常扭捏，怎么都突破不了内心的防线。 其实主播讲解自家带货的产品，是件再正常不过的事了，何况内衣内裤也不是不可言说的低俗产品。 究其根本，是带货主播和学者老师身份上的分裂，让董宇辉接受不了。 董宇辉在东方甄选讲课 虽然当初来新东方交钱上课的学生，一定程度上来说也算是董宇辉们的“衣食父母”，但老师总归是“传道受业解惑”的上位者，学生是“悉心聆听请教”的下位者，老师的身份是受到更多人认可和尊敬的。 带货主播不一样，在强商业属性的直播间里，GMV代表了一切，因此他们必须要迎合消费者，以更低的姿态向他们讲解产品，甚至成为被取笑调侃的对象。 董宇辉可以在卖牛排的时候说“12 pieces of steak”，可以念出“阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面”的著名语录，因为这些都是和之前老师身份相符的行为。 但“为了卖内衣内裤，去讲解内衣内裤”，彻底沦为salesman，董宇辉就做不到了。 02 “乱七八糟”的东方甄选直播间 董宇辉身上的这种分裂感，同样也体现在塑造了“董宇辉”的东方甄选上。 东方甄选最开始就是靠着“文化直播”的形式迅速出圈的，当时不止董宇辉，像顿顿、YOYO、明明、七七等人，全都是教培老师转型而来，靠着文化内敛的直播风格自成一派，让看直播人不买东西也能学到知识。 东方甄选主播 他们把新东方积累多年的品牌价值体现得淋漓尽致。 但商业和文化存在天然的矛盾性。罗永浩当初把东方甄选形容为“直播界刮起了一股歪风”。在他看来， 做直播还是要讲产品，内容会把场观拉上去，但是对直接销售的帮助还是有限的。 结果一语成谶。 整个东方甄选，除了董宇辉靠着谈阳春白雪，赚到了“丈母娘”们口袋里的钱，其他主播再怎么引经据典，吹拉弹唱，传播文化知识，也没法转换成实实在在的销量。 自从小作文事件后，董宇辉自立门户，东方甄选直播间的GMV更是大不如前。 这才有了前段时间，主播顿顿“3、2、1，上链接”，“您都来了，这个好产品，真的很适合，买一单再走吧”的叫卖式带货尝试。 本质上，是激烈竞争之下，面对东方甄选直播间销量停滞不前，管理层对市场的一种妥协。 他们想通过转换风格，变成常见的带货直播间，来提高带货效率。 但他们忽略了，靠着吃文化红利发家的东方甄选，也会因为“没文化”被流量反噬。俞敏洪曾经公开鄙夷那种“买买买”的嚎叫噪音，现在是无形中打了自己的脸。 大部分网友显然还接受不了，原本清新脱俗的东方甄选“泯然众人矣”，各种舆论声下，东方甄选直播间粉丝下滑，股价也应声下跌。 锌财经发现，眼下东方甄选直播间回到一种，既不能只带货，也不能只讲文化的尴尬中间状态。比如最近一次直播中，主播明明带货西安家乡特产时，还分享了当地的风土人情。 东方甄选正在想办法在文化价值和经济效益中，找回微妙的平衡。 03 文旅生意还没起色 照理说，东方甄选转型做直播电商成功后，应该像其他直播带货机构一样，专心做各种垂类矩阵，孵化更多达人，把直播带货这一件事做好。 但教培机构的出身，让它天然地对文化产业情有独钟。 去年下半年以来，俞敏洪和新东方官宣再度创业，把工作重心放到了文旅业务上。 俞敏洪画的大饼是：“新东方文旅是要打造有文化幸福感、有知识获得感、有个人追求感的高品质文旅服务。” 俞敏洪 今年4月份，俞敏洪花了21天时间，在西藏自驾旅行了1万公里，直播了61场，发了快200条短视频，写了21篇游记；董宇辉这边也没闲着，作为新上任的新东方文旅集团副总裁，今年他接连走访了湖北省博物馆、武汉东湖樱花园、山西运城永乐宫等地。 在俞敏洪的构想里， 新东方文旅之后会单独上市，成为新东方、东方甄选后的第三家上市公司。 但眼下的情况是，新东方文旅业务面临的挑战不小。 拿董宇辉来说，他在与辉同行直播间一系列的“直播带景”，引发了不小争议。 这几天他来到山西运城永乐宫直播，导致游客被迫在殿外等了快3个小时。另外永乐宫内的800年壁画是禁止游客拍照摄像的，但董宇辉团队却能堂而皇之地全程拍摄，不禁让人质疑，网红凭什么有特权。 董宇辉在山西永乐宫 保安封路、排场铺张、游客被迫让路……类似的情况今年已经出现不下三回了。 再者，做文旅生意没那么容易，新东方没有经验，资源也很有限。跟携程、飞猪、美团这些资深的平台型企业相比，新东方缺乏稳定供给链条和可靠渠道。 新东方文旅业务又主打一个中高端定价，多少有些曲高和寡，不接地气。 好比说去年双十一期间，新东方在抖音上线了21天杭州深度文化游，售价29800元，能体验20余项非遗活动，品尝50余道特色杭帮菜。按照俞敏洪的说法，这个套餐能“真正栖居一座城，感受一座城”。 但大部分网友显然没感受到新东方的“用心良苦”，抖音上有超16万人浏览关注此产品，最后只卖出了个位数。 距离新东方文旅在商业化进程上有明显进展，还有很长一段路要走。 看样子，东方甄选的拧巴还得持续下去。

“今天中国BAT这些公司能够996，我认为是我们这些人修来的福报。”5年前，在国内拥有很高知名度的企业家阿里巴巴创始人马云讲“福报论”，都引起了众多打工人和媒体对其的口诛笔伐。 5年后，互联网“大厂”加班之风非但没有刹车，还有愈演愈烈之势。 6月18日，据《南方都市报》报道，科大讯飞（002230.SZ）一名38岁的高级测试（工程师）在家中猝死，家属前往公司希望认定为工伤，目前公司已报警。科大讯飞内部通报称，6月17日早晨7点，智慧城市BG（事业群）一位员工在家突发不适，家属拨打120送医后经抢救无效去世。 6月17日，跨境电商企业Shopee（虾皮）内网通知显示，一位研发中心同事突发身体不适，团队第一时间拨打120并将其紧急送医，但遗憾的是抢救无效，该员工最终离世。 同一天，“传宁德时代（300750.SZ）施行896工作制”的话题登顶微博热搜榜。所谓“896”，指的是早8点上班，晚9点下班，每周工作6天。据媒体报道，宁德时代号召符合条件的员工采用“896”工作制“奋斗”100天。 “大厂”的“内卷”真的没有尽头吗？ 大厂“加班之风”抬头 针对“传宁德时代施行896工作制”的话题登顶微博热搜榜一事，搜狐财经和财联社等媒体报道，内部员工表示确有此事。 来源：微博 但宁德时代很快辟谣，公司相关人士回复称，“此事为曲解造谣，公司没有发出这样的规定”，如果有人再肆意造谣，将采取法律手段维护自身的权益。 但社交媒体上，却有认证为宁德时代的员工评论与公司的澄清矛盾。 在职场社交平台脉脉上，有网友在“宁德时代大干一百天，外籍员工不强制加班”的话题中提问，100天计划都是公司之外的人在传，又是996又是896的，内部执行到底怎么事也没听到公司里的消息放出来，有宁德的大佬们在吗？多位被认证为宁德时代员工的网友回答称896“属实”“不是一次两次了”，还有宁德时代员工在其他问题下回复称“896早就是常态化了”。 来源：脉脉 据“汽车产经网”旗下自媒体“AutoReport 汽车产经”报道，宁德时代经常提到“奋斗100天文化”。早在2016年，宁德时代就曾建议员工晚上加班到9点，奋斗100天交付产能。 但是，鼓励员工奋斗与倡导加班并不能划等号。 值得一提的是，频发加班更容易出现员工猝死等极端事件。 近期，有关大厂员工”猝死“的消息频发。除了虾皮、科大讯飞、网易也被爆料有员工猝死。 网易员工猝死的消息则来自6月初，是一名蛋仔派对项目组的游戏策划。有自称蛋仔前美术员工的网友称“经常和过世的这位兄弟对接”。不过，公司对此并未有正面回应。 来源：脉脉、小红书 网上还流传出6月17日120急救人员出现在网易的视频，随后有网易互娱的员工辟谣称，那天没吃晚饭低血糖，行政小哥帮叫救护车秒送医院。人没啥事……感谢大家关心。并且提醒大家不要传谣，记得规律吃饭。 来源：脉脉 从以上案例来看，加班并不一定是出现问题的直接原因，网易互娱员工就明确表示是因为没吃晚饭导致低血糖了。科大讯飞在向公司内部发布的情况说明中表示，网传该员工每天加班到凌晨3点系谣言，目前已配合家属核实，该员工端午节正常休假，事发前周末未加班，前一周正常出勤。 不过，互联网“大厂”的加班，打工人早已习以为常。 爆料虾皮研发岗员工猝死的网友表示，虾皮最近“变卷了”，晚上加班也不会有调休，除非加班到凌晨两三点，第二天可以休息半天。不过，总体还是比其他互联网企业好一些”。 另外在小红书上，也有自称网易前员工的网友透露，自己在网易时期存在频繁加班的情况。 来源：小红书 行业竞争加剧，“龙头”依旧焦虑 被员工吐槽常常加班的“大厂”，无一不是业内龙头，即便如此，其在各自的领域依旧面临激烈的竞争。 以宁德时代为例，其是全球最大的动力电池供应商，连续七年市占率高居全球第一。但现在，整个行业都面临产能过剩的困扰，产业链各环节都经历着价格战的冲击，宁德时代作为其中一员也深受影响。 2023年四季度，宁德时代罕见出现营收、归母净利润双降的情况；2024年一季度，碳酸锂价格持续下降，传导至下游后，碳酸铁锂电芯、三元锂电芯均价同比分别下降52%、44%，宁德时代营收连续第二个季度出现同比下滑。 与此同时，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，5月，宁德时代动力电池装车量达17.29GWh，市占率为43.87%。虽然稳居行业第一，但环比下降0.77%，已连续第三个月环比下滑。身后比亚迪紧追不舍。 行业快速增长时期，宁德时代依靠领先的技术和布局，获得了对客户更大的话语权。广汽集团董事长曾庆洪甚至发出“（车企）都在给宁德时代打工”的感叹。而在供给大于需求，行业主旋律变为价格战和降本的情况下，宁德时代与二线厂商之间的差距反而在缩小。 来源：罐头图库 在此背景下，宁德时代开始重新放低姿态。今年以来，无论宁德时代与合作伙伴签署合作协议的订单规模有多小，曾毓群都会事必躬亲地出席签约仪式；宁德时代也在超充、固态电池等技术前沿领域不断凸显存在感，加大研发投入力度。 值得注意的是，2015年，国轩高科（002074.SZ）顶着“动力电池第一股”的头衔上市。而彼时，宁德时代才刚刚成立5年，直到3年后才登陆资本市场。但如今两者的市场地位已悬殊巨大，宁德时代已然是行业领先者。 截至6月19日，宁德时代总市值8314亿元，国轩高科总市值为363亿元，差了近23倍。而这此消彼长的背后就离不开11万宁德时代人的努力奋斗。 虾皮（Shopee）也有类似的情况。作为跨境电商平台，其业务范围主要覆盖东南亚、南美地区，同时在中国深圳、上海和香港设有跨境业务办公室。尤其在东南亚，虾皮无论GMV还是活跃用户数量都是第一。 不过，东南亚这片土地正吸引越来越多的强力玩家加入，其中就包括抖音旗下的TikTok Shop、拼多多旗下的Temu以及由山东“淄博首富”许仰天创办的希音（SHEIN）。TikTok Shop在2023年曾将自己在印尼的市场份额从4.4%提升至13.9%，近期又完成了对印尼本土电商Tokopedia的收购，可谓来势汹汹。 前文提到的网易《蛋仔派对》团队，成绩也是有目共睹，是目前网易手游的“扛鼎之作”。2023年，这款游戏曾以3000万的成绩，成为网易有史以来日活最高的游戏，甚至化身不少低龄玩家之间的社交货币，深受小朋友和大朋友的喜爱。但同时，这样一个爆款也引来了腾讯《元梦之星》的狙击，网易不得不应战，花大价钱买量、投流、补贴的同时，也在今年加快了出海的脚步。 来源：罐头图库 而对去世员工情况进行了内部通报的科大讯飞，也是国内AI明星企业，国产大模型的“领军者”之一。而大模型领域竞争正趋于白热化，去年的“百模大战”还历历在目，今年行业内又打响“价格战”，且牌桌上的玩家，皆是阿里、腾讯、字节、百度这些资金实力雄厚的互联网头部大厂。 已经成为行业翘楚的企业，面临各自的内外部压力和激烈的行业竞争。但加班，真的是解决“竞争焦虑”的唯一方式吗？值得思索和商榷。 互联网大厂“加班”之风卷土重来 其实，早在5年前马云提出“996”言论之时，就曾引发广泛的社会讨论。 付加班费能不能要求员工强制加班？成为“打工人”激烈辩论的焦点。 但《人民日报》就曾发表评论盖棺定论：崇尚奋斗，不等于强制“996”，不能给反对“996”的员工贴上“混日子”“不奋斗”的道德标签。 2021年8月，人社部更是联合最高人民法院，发布了10例超时加班的典型案件，并明确表态“996”属于严重违法。 官方下场的定性，让不少大厂做出了实质性的举动。2021年6月，腾讯光子工作室宣布试点周三强制6点下班，其他工作日最迟加班到晚上9点，周末不能加班。快手、字节跳动等公司后续也纷纷跟进，取消大小周。 不过，近来互联网大厂“加班”之风有卷土重来的迹象。一位网友发帖问及京东零售广告部门研发的上班节奏，有认证为京东科技员工的网友回答“早9晚10，午休12-13点”；另有网友问小米是否996，得到了认证为小米员工网友的确认。不过，由于互联网“大厂”员工众多，目前尚没有数据表明加班的情况是个别部门的个例情况，还是普遍现象。 来源：网络 警惕另类“加班” 对于要不要加班这件事，“打工人”本身分歧也很大。有人认为，过度加班，影响身体健康，还是要尽量避免加班的工作。但另外一些人则表示“钱给够，啥都好说”。 来源：微博 而且，由于用人单位和员工的立场和利益不同，对于同一件事情的描述，可能会出现截然不同的判断。 脉脉上，有认证为拼多多的员工在大厂工作时长的帖子下，留言称拼多多一周工作6天，周末总有一天在加班。 知乎网友爆料，因为劳务纠纷，拼多多和员工打过一个官司，最终法院判决称，结合双方签订的劳动合同相关约定，被告每天工作7小时，每周工作6天，每周工作时间为42小时，被告主张其周日工作时间均为休息日加班缺乏依据，原告主张被告每周超出40小时以外的2小时属于加班，于法无悖，符合双方约定，本院予以采信。 而且，近年来也不乏一些因为加班引发的啼笑兼非的案例。6月17日，据上海总工会消息，某公司员工杨某在2016年-2018年入职期间，每天拍30张照片并刻录成光盘，证明自己在加班。离职后，杨某起诉公司，要求公司付18万元加班费。可法院最终一审、二审均驳回杨某起诉，原因是公司能够证明杨某是在“故意加班”，其在工作量不大的情况下，电脑下载大量的电影，不仅在上班时间跑步、看电脑、听音乐，有时还会在公司洗手盆洗衣服、在杂物间晾衣服、留宿，被法院认定为是在“恶意收集证据”。 治理“过度加班”，监管要跟上 不过，总而言之，以“加班”为把柄要挟公司的员工总归是少数，真正值得探讨的是，在失去工作和“加班”之间，有没有第三个选项：保住工作，但不过度“加班”？ 中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，过度“加班”现象最近之所以再次抬头，可能与经济压力、行业竞争、企业文化以及政策出台后，实际执行和监管的漏洞有关。 香颂资本董事沈萌则表示，一边是企业成长放缓，一边是就业压力突出，导致部分企业担心不加大工作强度可能造成的损失，因此“加班”愈演愈烈。 不过，沈萌认为，多数企业并不是穷凶极恶地要求“加班”，而是在当前环境下，迫不得已的选择，无论是企业、抑或是员工，都没有更多选择的余地。企业不“加班”可能就会亏损甚至倒闭，员工不“加班”可能就会失业。 但过度“加班”给人身体带来的伤害也是显而易见的。上文提到的互联网大厂网友就表示，有同事累到住院；也有网友在网上记录了自己在宁德时代工作2年多的身体变化，称浑身疲惫，身体已经不能跟以前比了，记忆力也变差；性格都变得孤僻些。 而过度“加班”带来的危害，更加极端的就是导致身体出现严重问题，甚至猝死。 柏文喜指出，企业不应该鼓励极限加班。长期加班可能导致员工健康问题、工作效率下降和工作满意度降低，最终影响企业的长期发展。企业应该寻求更合理的工作安排和提高工作效率的方法，比如优化流程、提高自动化水平等。 在柏文喜看来，遏制“加班”文化，监管部门可以从加强《劳动法》的执行力度、树立健康的企业文化、加强员工对自身权益的认识、社会舆论监督等方面入手，需要政府、企业、员工和社会的共同努力。通过建立合理的工作制度和文化，可以逐步改善加班现象。 工作的本质，是为社会创造出更多价值，但如果大家都在无效内卷，针对有限的资源进行过度的竞争，很容易形成无效劳动。 工作重在调动员工的积极性和主动性，提高效率，“大厂”迟早需要面对这个现实。