IT之家4月15日消息，从手机到智能手表和笔记本电脑，我们的生活被各种电池驱动的设备所包围。目前，电池通常是电子设备中坚硬且体积较大的部件，但如果它们能够变得可塑、柔软，甚至可以打印出来，那将如何改变我们的生活？ 瑞典的研究人员将这一设想付诸实践，开发出了一种可塑形的流体电池。4 月 11 日，《科学》杂志发表的一项研究详细介绍了这种电池。该电池使用液态形式的电极（电池中的关键导电材料）。这种创新的柔软结构为未来电池驱动技术的设计开辟了新的道路。 “电池是所有电子设备中最大的部件。目前它们是固体且相当笨重的。但有了柔软且可贴合的电池，就不存在设计限制了。它可以以一种完全不同的方式集成到电子产品中，并适应用户的需求。”该研究的共同作者、林雪平大学有机电子实验室软电子研究小组的研究负责人艾曼・拉赫曼努丁（Aiman Rahmanudin）在大学声明中表示，“这种电池的质地有点像牙膏，这种材料甚至可以用在3D打印机中，按照你的意愿塑造电池。” 以往尝试制造柔软、可拉伸的电池，要么依赖于滑动连接等机械特性，要么需要使用对环境有害的稀有材料来加工。而拉赫曼努丁及其同事取得成功的关键在于将电极转化为液态形式。 要理解这一成果的重要性，我们需要了解电池的工作原理。简单来说，电化学电池由两种不同的金属或电极组成：阳极和阴极。化学反应导致电子从阳极流向阴极，这个过程就是我们所说的电流，它在移动过程中可以做功，比如点亮灯泡或驱动设备。一般来说，电池越大，其电容量越大，但电极也会更厚，因此也更硬。 “我们是第一个证明容量与刚性无关的人。”拉赫曼努丁说。 据IT之家了解，此前开发流体电极的尝试依赖于有时会固化的液态金属。为了绕过这些问题，研究团队使用了能够导电的塑料 —— 共轭聚合物以及造纸过程中产生的废料木质素。结果表明，这种电池即使被拉伸到原来长度的两倍，也可以充电超过500次。 此外，“由于电池中的材料是共轭聚合物和木质素，这些原材料非常丰富。通过将木质素这种副产品重新利用为高价值商品，比如电池材料，我们为更循环的经济模式做出了贡献。因此，这是一种可持续的替代方案。”该研究的主要作者、林雪平大学有机电子实验室的博士后研究员莫森・穆罕默迪（Mohsen Mohammadi）表示。展望未来，研究团队希望提高电池的电压。 “我们已经证明了这个概念是可行的，但性能还需要改进。目前的电压是0.9伏。”拉赫曼努丁解释道。相比之下，标准的AA电池电压在，1.2伏到1.5伏之间，而大多数智能手机的运行电压在3.7伏到4.2伏之间。“所以现在我们将研究使用其他化学物质来提高电压。” 通过打破传统电池的固有模式，这项研究为电池驱动设备的设计开启了全新的可能性。

　　【本期导读】 　　4月14日至15日，中共中央总书记、国家主席习近平应邀对越南进行国事访问。此访适逢中越建交75周年，也是习近平第四次以中共中央总书记、国家主席身份访问越南。越南国家主席梁强等越南党政领导人赴机场热情迎接，进一步体现了中越关系的高水平和战略性。 　　“越中情谊深、同志加兄弟”。近年来，到邻居家串门、到同志家做客，已成为中越两党两国关系的生动写照。作为志同道合、命运与共的同路人，构建具有战略意义的中越命运共同体，是双方对共谋光明未来的美好憧憬。2023年，习近平总书记访越期间提出“六个更”总体目标，为中越命运共同体立梁架柱。在此次同越共中央总书记苏林会谈中，习近平就深化中越命运共同体建设提出“六点举措”，强调“构建中越命运共同体具有重要世界意义。两国携手走和平发展道路，15亿多人口共同迈向现代化，将有力维护地区乃至世界和平稳定，促进共同发展。” 　　越南各界普遍认为，习近平总书记今年首次出访选定越南，充分体现了对越中关系的重视和对越南的支持，相信此访将成为两国加强全面战略合作伙伴关系，推动构建具有战略意义的越中命运共同体的新里程碑。 监制：陈刚、戴爽、金近 策划：张倩楠 文案：任丽君 视觉：陈佳杰 校对：位树理、娄珂馨

凤凰网科技讯 4月15日消息，据上观新闻报道，随着特斯拉焕新版Model Y在国内市场成功交付后，其国际市场批量交付工作于昨日（4月14日）正式启动。据悉，首批超过3000辆焕新版Model Y已装船准备发往澳大利亚等海外市场，标志着中国制造的新一代电动车全球化布局进一步深化。 昨日13时，巴拿马籍“伟大步伐”号滚装船已靠泊上海南港码头3泊位，计划装载3499辆上海特斯拉超级工厂生产的电动汽车出口，其中3015辆为首次批量出口的焕新版Model Y。这批车辆预计将于今晚23时30分完成全部装船作业后，驶往澳大利亚肯布拉港。 海通临港方面数据显示，4月上半月（1日至15日），该码头外贸车辆出口较上月增长54%，同比增长62%。值得注意的是，整个4月份的汽车进出口滚装作业任务已全部排满。

　　应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请，国家主席习近平于4月15日开始对马来西亚进行国事访问。 　　马来西亚各界人士表示，热切期待习主席到访，并希望此访进一步增进传统友谊，深化互利合作。  　　马中友好协会会长 马吉德：马来西亚热烈欢迎中国国家主席此次到访，此访将进一步巩固和深化两国关系。马中关系已经在经济、人文交流、贸易投资以及重点项目合作等领域实现了显著发展。 　　马来西亚国家旅游局副局长 李泰康：我们怀着诚挚开放的心态，热烈欢迎习主席到访马来西亚。我们希望马来西亚能够吸引更多来自中国的游客，促进两国人民之间的交流。 　　马来西亚各界人士表示，期待习近平主席此访能为中国和马来西亚各领域合作提供更多机遇。 　　马来西亚国家电影发展局首席执行官 阿兹米尔·赛鲁丁：我们期待看到马来西亚与中国进行深化合作，我们愿为中国提供更广阔的市场机遇。与中国的合作，也将助力马来西亚迈向更高层次的全球舞台。 　　马来西亚太平洋研究中心首席顾问 胡逸山：如今我们面临着诸多全球挑战，两国应更加紧密地合作，在现有规模的基础上深化发展，确保贸易额实现更高增长。我认为这将是此次访问的重点之一。马来西亚政府和民众都非常欢迎习主席的到来。 　　世华媒体（马来西亚）集团总编辑 郭清江：我相信习主席的访问，将进一步推动两国在电动汽车、人工智能和绿色能源等新兴领域的合作。这些领域对我们两国而言，都有着巨大的发展潜力。中国通过创新驱动发展战略以及在中国式现代化旗帜下追求高质量发展，这具有重大的全球价值。

快科技4月15日消息，如今，为了增强市场竞争力，国产车行业可谓竞争日益激烈。 从最初三包规定中的3年质保，逐渐升级到5年，甚至直接推出终身质保服务。 4月15日，为回馈首批用户的信任，理想汽车宣布，理想ONE终身质保“接力计划”上线。理想也是新势力中首个推出该政策的车企。 2019年4月，理想汽车公布理想ONE的价格并开启了用户预订，理想ONE凭借其独特的设计理念和智能配置，将其定位在了中国中高端SUV市场的前沿，并累计交付超20万台。 理想汽车称，最近，很多用户进入到换车的周期，但都表示不舍得放弃理想ONE的首任车主终身质保。 为了感谢第一批选择理想汽车的车主朋友们，也帮助大家解决换车过程中遇到的障碍，理想汽车推出“理想ONE终身质保接力计划”。 理想ONE终身质保“接力计划”的核心内容是：首任车主在购买新车时，可以将原车的终身质保权益转移至新车，当新车权益转移生效后，原理想ONE将恢复标准质保。 这其中的关键信息在于： 1、权益享受的主体是理想ONE的首任车主及直系亲属，包括父母、子女、配偶、配偶父母、子女配偶； 2、权益转移的对象是新车，意味着车主在换购理想汽车的其他车型时，能够延续原有的终身质保福利； 3、权益时间有明确的规定，2025年4月15日至2026年12月31日期间是正常的权益享受时间段，而对于在政策发布前就已完成复购的车主，权益转移服务则保留至2027年12月31日，这也考虑到不同时间点复购车主的利益。 这对于理想ONE的首任车主带来诸多益处： 1、在换购新车时，终身质保权益的转移意味着新车将享受与原理想ONE相同的终身质保服务，对于电池等核心部件的维修费用较高等问题犹如一颗定心丸； 2、原理想ONE在权益转移后恢复标准质保，也不会对原车主造成不利影响，标准质保仍然能够为车辆提供一定期限内的保障，满足日常使用的基本需求。 长远来看，这种注重用户权益的政策将成为汽车行业发展的一个趋势。 在中消协发布2025年度的“共筑满意消费”消费维权年主题调查报告中显示，企业经营表现中“售后保障”连续5年最受关注。 随着消费者对质保政策的关注度不断提高，其他品牌可能会借鉴理想汽车的经验，推出类似的质保权益转移政策，以提升自身的竞争力，这将促使整个行业在售后保障方面不断创新，为消费者带来更多的福利。

　　应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请，国家主席习近平将对马来西亚进行国事访问。 　　马来西亚位于东南亚，以热带风情为特色，与中国互免签证。中马两国不仅是隔海相望的好邻居，也是志同道合的好朋友、携手发展的好伙伴。关于马来西亚，你想知道的都在这里—— 　　策划：倪四义 钱彤 常爱玲 　　统筹：魏建华 王丰丰 陈知春 　　文案：王科文 操兰漪 王申 　　制图：殷哲伦

凤凰网科技讯（作者/于雷） 4月15日，在今晚举行的小鹏全球热爱之夜暨2025首款全球旗舰小鹏X9上市发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏分享了公司在人形机器人领域的最新进展与战略规划。与当前市场上以遥控操作为主的机器人不同，小鹏致力于研发具备自我思考能力的人形机器人，目标是实现真正的自主智能。 何小鹏表示，经过五年的研发积累，公司认为机器人的研发难度远超AI汽车。“如果一个汽车没有智能化，它仍然可以使用，因为你在汽车里面开车。但机器人不可能装进一个人，要让它能够自主行动，难度与挑战实际上比汽车难很多。”他强调，机器人研发需要将所有能力进行全域集成和超级耦合，研发投入可能需要超过500亿，这仅仅是AI机器人的入门门槛。 小鹏将机器人能力按照自动驾驶的逻辑定义为L1到L5的五层能力。何小鹏认为，只有达到L3级别的具身智能（中度人工控制），才可能让人形机器人走向量产，而要进入千家万户可能还需要几轮迭代。 在硬件方面，小鹏的人形机器人采用1:1真人比例设计，身高1.78米，重70公斤，全身接近80个关节，其中手部单手就有22个可自由移动的关节。何小鹏特别强调，从硬件角度看，手和颈部是机器人最复杂的部分；从AI角度看，老少通识、多语言能力以及“大脑”都是巨大挑战。 与数字大模型不同，机器人的数据不能简单来自互联网，而需要全新地向人类学习、训练和推理。小鹏的人形机器人将搭载公司最新自研的图形AI芯片，以支持这些复杂功能。 何小鹏透露，小鹏人形机器人已进入工厂实训阶段，目标是在2026年实现规模化工业量产。他期待未来小鹏机器人能够在工厂环境中与人类协同工作，提高工作效率。

　　“小船孤篷经不起惊涛骇浪，同舟共济方能行稳致远。” 　　4月14日，中共中央总书记、国家主席习近平2025年首访首站来到越南。在同越共中央总书记苏林举行会谈时，总书记这样妙喻两国关系。这一生动形象的话语不仅诠释了中越两国团结合作、携手共进的重要性，更阐明了两国“命运与共”的历史渊源与现实意义。 　　在中越交往75载的历史长河中，无论国际风云如何变化，双方始终风雨同舟，在争取国家独立和民族解放的斗争中相互支持，在社会主义建设事业中携手并进，在推进各自现代化进程中砥砺前行，成为社会主义国家团结合作的典范。 　　越中情谊深 同志加兄弟 　　作为好邻居、好朋友、好同志、好伙伴，中越两国前途相关、命运与共。 　　从越南青年革命同志会在中国广州成立到胡志明主席在中国参与并支持抗日战争，再到中国对越南人民抗法斗争、抗美救国正义事业的全力支援，两国革命先驱共同书写的抗争史诗，为命运与共的航船铸就了坚实龙骨。正如习近平总书记此次在越南媒体发表署名文章所言：“中越命运共同体传承于鲜明的红色基因。” 　　中越是山水相连的社会主义友好邻邦，也是具有战略意义的命运共同体。 　　从确立“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”方针，到建立全面战略合作伙伴关系，再到宣布构建具有战略意义的中越命运共同体……中越间的情谊，在时代浪潮中愈显珍贵。 　　近年来，习近平总书记与阮富仲总书记、苏林总书记等越南领导人频繁互动，为中越航船校准方向。 　　△ 4月14日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在越共中央驻地同越共中央总书记苏林举行会谈。 　　在本次会谈中，习近平总书记就深化中越命运共同体建设提出六点举措，其中第一点就是增进更高水平的战略互信。两党两国领导人要像走亲戚一样常来往、多沟通。苏林总书记对此表示赞同，他说，“越方期待同中方密切两党两国高层交往”，“不断巩固政治互信”。 　　中国和越南比邻而居，政治制度相同，理想信念相通。在社会主义道路上一路走来，两国各自事业取得巨大成就。当前，中国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，越南即将开启民族发展新纪元、朝着建党建国“两个一百年”奋斗目标迈进。站在新的历史起点上，双方要继往开来、携手前行，赓续“越中情谊深、同志加兄弟”的传统友谊，推动命运之舟在复杂国际局势中破浪前行。 　　互利合作打造发展引擎 　　中越两国人民毗邻而居，近有共御外敌之情，今有振兴繁荣之业。 　　多年来，中越两国坚持以利相融，依托陆海相连区位优势，深挖产业嵌套互补潜能，打造互利共赢合作格局。中国连续20多年稳居越南第一大贸易伙伴地位，2024年中越双边贸易额突破2600亿美元；越南的榴莲、火龙果等农产品通过跨境电商直达中国消费者餐桌，中国出口的原材料和机械设备有力支持越南制造业发展；两国互联互通和智慧口岸建设有条不紊推进，数字经济、能源转型等新兴领域合作方兴未艾…… 　　△ 2024年3月8日，一列载有340吨电力铁塔的中越班列从中国广西南宁国际铁路港开出，发往越南河内。 　　如今，个别国家滥施关税，或将扰乱东南亚国家作为全球供应链关键部分的贸易。对此，苏林总书记在中国媒体发表署名文章称，越南始终愿与中国一道，共同推动两国合作日益务实、深入、平衡和可持续发展。习近平总书记则在本次会谈中明确表态，中越两国“要增强战略定力，共同反对单边霸凌行径，维护全球自由贸易体制和产业链供应链稳定”。 　　风物长宜放眼量。中越两国不仅实现产业链供应链合作日趋紧密，更在新兴领域不断开拓合作空间。本次会谈后，两党总书记共同见证中越双方签署的45份双边合作文本展示，内容涵盖互联互通、人工智能等领域。 　　正如越南总理范明政所期待，中方助力越南企业融入全球价值链，而中国新能源、AI等产业优势正与越南发展需求深度对接，为其经济航船装上创新引擎。 　　心灵相通编织情感纽带 　　75载岁月里，中越两国不仅是“共饮一江水，早相见、晚相望”的好邻居，更是人文相亲、常来常往的好朋友。 　　这些年，中越人文交流步子越迈越大，两国民众越走越亲。2024年，中国赴越游客超过370万人次，中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区的正式运营，让“一日游两国”成为现实。中国影视作品带动越南“中文热”持续升温，越南美食也吸引不少中国民众前去品尝。 　　△ 2024年9月16日，中越两国艺术家在越南胡志明市中越跨国中秋晚会上表演。 　　2025年是“中越人文交流年”。在同越南的交流交往中，习近平总书记高度重视发挥青年的重要作用。 　　2023年访越期间，习近平总书记同中越两国青年和友好人士代表见面。总书记诚挚地说：“中越友好的根基在人民、未来在青年。”一句话，激励着两国各界友好人士特别是青年一代为中越友好事业贡献力量。 　　在本次会谈中，习近平总书记对越南青年发出诚挚邀约，今后3年邀请越南青年赴华开展“红色研学之旅”，让两国人民特别是青年一代了解红色江山来之不易、两国睦邻友好合作弥足珍贵。 　　面向未来，基于75载友好传统，中越两党两国唯有同舟共济，持续深化和提升全面战略合作伙伴关系，推进具有战略意义的中越命运共同体建设，才能为亚洲乃至世界和平稳定和发展繁荣作出积极贡献。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　编   辑丨李丹 　　视   觉丨颜妮 　　校   对丨刘禛 孙洁 宋春燕 闫田田 梁雅琴 　　出   品丨中央广播电视总台央视网 　　支   持丨中国互联网发展基金会

　　当地时间4月14日中午，中共中央总书记、国家主席习近平抵达越南河内，开启今年首次出访。此次东南亚之行，习近平主席应邀对越南、马来西亚、柬埔寨进行国事访问，对推动中国同三国以及中国东盟关系整体发展具有重大意义，也将为地区乃至世界的和平发展注入新动能。 　　聚焦习主席访问越南，中央广播电视总台充分发挥82种语言融合传播优势，通过全方位、立体式报道，有力引领海内外舆论场。截至北京时间4月15日17时，总台相关报道全球跨媒体总阅读浏览量达16.4亿次。 全景聚焦大国外交现场 　　独家直播重要时刻。专机抵达、欢迎仪式、会谈会见、欢迎宴会、启动仪式……紧随此访行程，央视新闻新媒体、CGTN发起4场直播特别节目，新闻频道、中文国际频道、中国之声、环球资讯广播等多平台滚动播发报道，实时跟进最新动态。CGTN相关内容在谷歌搜索排名第一。 　　即时传递重大主张。《习近平同越共中央总书记苏林举行会谈》《习近平会见越南国家主席梁强》《习近平会见越南总理范明政》《习近平会见越南国会主席陈青敏》等37条时政快讯、独家视频，第一时间报道习主席同越南领导人畅叙友谊、共商合作，擘画新时代中越命运共同体建设新蓝图。央视新闻发起的#习近平访问越南#、#深化中越命运共同体建设#等微博话题登上热搜。 　　生动呈现最高礼遇。“大国外交最前线”“时政Vlog”“在一线”等总台时政新媒体品牌集群发力，推出《河内：最高规格欢迎习近平到访》《2025年元首出访“开篇之作”！》《在热烈的欢迎仪式上 见证越走越亲的“同志加兄弟”》《熟悉的旋律响起！这场“大联欢”中越情谊拉满》等系列产品，突出越方以最高规格礼遇迎接的丰富细节，展现越南领导人和人民对习主席的热烈欢迎和崇高敬意，总播放量超2.4亿。 　　紧随习主席访越行程，CGTN发布多语种报道1434条，被1600余家海外主流媒体转载转发，全球阅读量超2.5亿。总台国际视频通讯社相关新闻视频被包括BBC、CNN、CNBC、PBS、美国彭博电视台、法国24台、德国Welt电视台、意大利广播电视公司、加拿大广播公司、日本NHK、韩国KBS、印度ZEE传媒集团、卡塔尔半岛电视台、澳大利亚广播公司、墨西哥千禧电视台、巴西文化电视台、委内瑞拉南方电视台等在内的52个国家和地区的220家海外主流电视台采用播出1435次。 深入诠释亲诚惠容理念 　　总台言论评论矩阵“时政新闻眼”“主播说联播”“时政微观察”“看图学习”“先声夺人”“天下观”等联动发声，深入解读中国以元首外交为引领，秉持亲诚惠容周边外交理念，同地区国家共同谱写推动构建周边命运共同体和人类命运共同体的新篇章。 　　“好邻居”携手发展。《聚焦构建周边命运共同体 习主席今年首访有深意》《习近平出访东南亚国家传递三大信息》《区域共赢之路——中国描绘周边合作新蓝图》《践行亲诚惠容 亚洲振兴正当时》《远亲不如近邻！命运与共，越走越近》等评论产品，阐释习主席东南亚之行的深远意义，有力释放中国高举人类命运共同体旗帜，携手周边国家共创美好未来的积极信号。 　　“好同志”志同道合。时事谈话节目《互鉴丨山水相连命运与共 中越携手前行续写新篇》、时政特稿《中越75周年：升级务实合作 携手启新程》、评论产品《携手奔赴中越命运共同体的美好明天》《推动越中两国合作从“量的积累”转向“质的飞跃”》等，深入阐释适逢中越建交75周年，习主席此访推动新时代两党两国关系迎来又一个“高光时刻”，巩固“同志加兄弟”的传统友谊，引领中越命运共同体建设行稳致远。 　　“好伙伴”团结合作。CGTN《对话》《来自“全球南方”的声音》等栏目广泛采访多国政要、海外人士、专家学者，展现国际社会对习主席此访的高度关注和积极评价，解读面对变乱交织的国际形势，构建中越命运共同体具有重要世界意义。多语种记者、评论员与越南、马来西亚、印度尼西亚等多国主流媒体直播连线，积极宣介中国与周边国家合作共赢的生动实践，阐明“小船孤篷经不起惊涛骇浪，同舟共济方能行稳致远”。 　　总台系列评论特稿被美国《国际日报》、英国富中传媒、《欧洲侨报》《北欧时报》、欧中之声、《中希时报》《葡新报》《非洲时报》、西非在线、日本华商网、南亚在线等全球主流华文媒体，以及香港有线宽频、香港明珠传媒、澳门明言传媒、台湾TVBS新闻台等港澳台媒体转载转发。 有力奏响睦邻友好乐章 　　总台多样态融媒体产品丰富立体、语态鲜活，多维度展现中越命运共同体传承于长久的传统情谊、植根于丰厚的合作沃土、推进于密切的人文交流，生动诠释了全球南方国家团结合作的意蕴。 　　深厚情谊恒久常新。时政微纪录《遇见习近平丨给中越友谊谱写更多音乐》讲述习主席与越南音乐家亲切交流的生动故事，展现元首外交持续为中越友好注入温暖底色和蓬勃动力，获全网置顶推荐。 　　相互成就共同发展。多语种系列报道《互联互通启新程》《智慧建造》《AI解码中国与东南亚三国合作图谱》《越南篇：美食背后的基建合作》等充分展现中国与周边国家携手发展的显著成效，命运共同体建设成果可知可感、惠及广大民众。 　　山水相连民心相通。以“中越人文交流年”为契机，系列报道《山海情长》、视频产品《跨越千年 文明互鉴》、图文特稿《人文交流让中越两国人民心更近情更切》、融媒体报道《中国影视作品“圈粉”越南观众》《中越跨境游解锁经济新密码》等，讲述连民心、有温度、接地气的丰富人文交流活动推动中越友好“双向奔赴”。 媒体外交架起友谊桥梁 　　精品节目展播——习主席访问越南之际，《平“语”近人——习近平喜欢的典故》（越南语版）在越南启播。《习近平的文化情缘》《澎湃中国》《大秦赋》等总台系列精品影视节目也陆续在越南电视台、胡志明市广播电视台、莱州广播电视台、西贡旅游有线电视8频道、越南VITV财经频道等多平台落地播出。越南团中央机关报《前锋报》、越南通讯社、《越南画报》中文网、越南《时代》杂志等当地主流媒体对节目进行报道。 　　深化媒体合作——总台分别与越南电视台、越南之声广播电台、越南新闻与宣传学院签署合作文件，深化相关领域合作，为推动中越友谊贡献媒体力量。习近平总书记和苏林总书记共同见证双方签署的双边合作文件展示，并共同观看由总台新影集团制作的纪录片《胡志明与中国的友谊》以及中影集团制作的舞剧电影《只此青绿》片段。 　　开展交流对话——此访期间，总台与越南电视台合作仪式——庆祝中越建交75周年人文交流活动在河内举行，中越媒体纪录片互赠合作项目、《思想力·对话》《今日中国》等联合制播项目，以及“中越媒体青年跨国行”活动同步启动。CGTN还推出圆桌对话《中越青年对话——原来我们如此近》《光影无界，东方答案共此时》，生动展现中越友好接力棒代代相传，为两国合作注入持久活力。 国际社会反响热烈 　　越南副总理兼外长裴青山：习近平总书记此次国事访问具有重大战略意义，我相信此访将成为两国加强全面战略合作伙伴关系，构建越中命运共同体的新里程碑。 　　越南经济学家阮明丰：我认真阅读了习近平总书记的署名文章，这是一篇意义深远的文章。习近平总书记指出，中越两国要携手前行，继往开来，续写中越命运共同体建设新篇章，这个观点非常重要。 　　越南中国研究院前副院长冯氏惠：中国经济稳定增长，对外贸易也呈良好发展态势，越南正是中国的贸易伙伴之一，习总书记此访将进一步推动两国经贸合作。 　　越南国家歌舞剧院常任指挥童光荣：习近平总书记此次访问，一定能促成两国达成更多合作成果。近年来越中两国交流更加密切，我曾多次受邀前往中国演出，越南人不仅学习中文，还学习古筝琵琶等中国乐器，两国人民的距离更近了。 　　越南网友：越中两国关系从未像今日这么好，尤其是近年来两国领导人的密切互访。祝两国友谊历久弥新。 　　英语网友：中国—东盟保持良好贸易往来、维系互利共赢的经济纽带，是双方共同利益所在。 　　英语网友：共赢模式肯定行得通，并将惠及所有人民。

 　　4月15日是第十个全民国家安全教育日，今年的活动主题为“全民国家安全教育 走深走实十周年”。今年是国家安全法颁布施行10周年。国家安全法将每年4月15日确定为全民国家安全教育日，首次提出全民国家安全教育概念，启动全民国家安全教育活动。10年来，国家安全领域发生了历史性变革，也取得历史性成就，积累了宝贵经验，国家安全教育宣传领域从学校到机关，再到全社会，推动了全民国家安全意识的提升。 　　4月14日，全国学校国家安全教育指导委员会在北京成立。这个委员会将针对十年来国家安全教育方面的研究调研来制定国家标准，指导全国的学校，怎么样更好、更科学、更规范化地去开展国家安全教育。 　　中国现代国际关系研究院院长 杨明杰：经过十年的发展，现在我们的教育体系上，从基本常识、基本知识到学科培训，也就是大、中、小学教学体系已经初现，学科上从本科、研究生、博士生到科研博士后，这样一套体系已经建立起来了，而且还有一些交叉学科的发展。 　　重庆两江新区星湖学校一年级6班一节国家安全教育课上，讲课的老师是西南政法大学的在校大二学生，她同时是重庆市大学生总体国家安全观宣讲团的一名成员。这节课她以粮食安全为主题，为同学们讲什么是国家安全。 　　由大学生总体国家安全观宣讲团的成员给小学生讲国家安全教育课，在重庆市已经形成惯例。星湖学校通过课程融合的方式，将国家安全教育融入日常的语文、科学等相关学科内。 　　重庆两江新区星湖学校党委书记、校长 张先彬：比如在科学教育课堂，我们让孩子们讨论生物入侵的案例，在语文课堂上，让孩子们延伸生态安全研讨，引导孩子们关注国家安全话题，学习国家安全知识。 　　西南政法大学早在2019年成立了全国第一个大学生总体国家安全观宣讲团。宣讲团成立的第一项工作是面向社会，通过进机关、进企业、进学校、进乡村、进社区、进军营、进网络进行宣传，其中进学校是大学生宣讲团的首要任务。 　　西南政法大学国家安全学院院长 马方：从去年开始，我们开始做国家安全宣传教育年，帮助中小学从小学开始，建立一体化课程体系。我们特别要求国家安全学的硕士、博士，海外利益安全的本科生必须要参加宣讲团，在参加宣讲团的过程中去理论学习、调研，实际上是对专业学习深化实践的过程。 　　西南政法大学每两周组织一次师生读书会，学习国家安全相关的专业知识，然后针对社会不同领域进行调研，调研之后再撰写宣讲稿。尤其是对中小学校，更是反复打磨审核宣讲内容。 　　重庆、北京、长春等地都成立了大学生总体国家安全观的宣讲团。他们走进学校、企业、社区，走进公共场所进行国家安全知识的宣讲。在全国范围，持续提升教师实施国家安全教育能力的“国培计划”已经进行三年。 　　北京师范大学国家安全与应急管理学院院长 刘凯：我们已经连续三年承担教育部的国培计划。国培计划就是给全国的中小学教师讲授国家安全相关的基本知识，等他们回到自己的学校，在他们日常授课的时候，就能够把国家安全的知识融入数学课程、物理课程，包括其他一些课程中，这是一个非常可持续的路径。 　　2018年4月《教育部关于加强大中小学国家安全教育的实施意见》，继续推动中国特色国家安全教育体系建设，把国家安全教育覆盖国民教育各学段，融入教育教学活动各层面，贯穿人才培养全过程。 　　从完善国民教育体系开始，十年时间，国家安全教育已经从学校教育、公务员培训向社会教育方面进行推广。2022年党的二十大部署全面加强国家安全教育，提高各级领导干部统筹发展和安全能力，增强全民国家安全意识和素养，筑牢国家安全人民防线。第一批总体国家安全观教育培训基地已经建成。 　　4月10日上午，一艘以“国安”号命名的游船满载游客，从威海刘公岛码头开往全国第一个总体国家安全观教育培训基地刘公岛。“国安号”每天开行十多个班次，全程20多分钟的时间，船舱内设计了主题展板、宣传图册，游客还可以扫二维码了解相关知识、播放视频等，成为全国首个海上移动的宣教平台。 　　中共威海市委副秘书长 卢云水：国家安全教育要走深走实，必须做到常态化、普及化。每年乘船进刘公岛参观的游客有260多万人次，为此，我们打造了一艘“国安号”主题游船，把与国家安全有关的元素与游船的环境融为一体，让游客在轻松愉悦的旅途中受到国家安全的教育。 　　“国安号”上卡通形象“鸣铭”，取意国家安全要警钟长鸣、铭记在心之意，年轻人都喜欢在这里拍照。 　　进入刘公岛，游客们参观了总体国家安全观教育展馆、国帜主题公园、东泓炮台等，跟随着沉淀在这里的历史足迹，去了解感受国家安全的知识和责任。 　　走深走实，面向全年龄段、全部职业的全民国家安全教育，不仅是培养人民群众的国家安全意识，更是凝聚全体人民在应对风险挑战时的决心和能力。 　　中国现代国际关系研究院院长 杨明杰：国家安全教育涉及到国家主权、领土统一、政治安全，也有和普通老百姓紧密相关的比如粮食安全、生物安全、数据安全，实际上是让老百姓真正明白安全形势在不同领域、不同层面有哪些变化，应该如何去应对。 　　基于此，全民国家安全教育也逐步走出学校和培训基地，宣传形式多样，呈现常态化趋势。不仅游船有“国安号”，公交车也变身“国安号”，将安全教育融入日常出行。 　　在重庆潼南至四川遂宁磨溪的跨省城际公交线路上，标志有“国安号”的公交车格外醒目。车门两侧张贴着国家安全机关举报电话等内容，步入车厢，扶手栏杆处悬挂着国家安全要点解读，两侧看板展示生物安全、网络安全等领域的趣味漫画。 　　与普通公交不同，“国安号”每天将配备经过国家安全知识培训的志愿者随车服务。在一小时的跨省行程中，志愿者结合宣传内容，向乘客讲解“发现可疑情况如何处置”“出国旅游注意事项”等实用知识。 　　这条连接重庆潼南与四川遂宁的线路，全程日均载客量约一千多人。变身“国安号”之后，公交车成为川渝交界线上流动的国家安全教育课堂。如今，潼南已推出四条市内和川渝跨省公交5条“国安号”主题公交专线，拥有“国安号”公交车15辆。 　　全民的国家安全教育成为一种常态，国家安全更多地和每个人的自身情况结合起来，和生活结合起来，和每个人的工作结合起来，进而大到和国家的发展结合起来。每个人都体会到了“安全关乎你和我”，因此就进一步推动了国家安全体系和能力的建设。 　　中国现代国际关系研究院院长 杨明杰：过去的十年，在内外挑战，特别是在外部压力下，中国经济继续保持着一定速度的发展，中国社会是稳定的。这种韧性的发展在安全上我们叫对风险的应对，这种来自全民的一种凝聚力、向心力。我觉得是由总书记提出来总体国家安全观指导之下，全民的国家安全意识在上升，它已经不再是简单的教育或者学科建设，是根植于每一个人。总体国家安全观的本质性特征就是为了人民、依靠人民，还有就是人人有责、人人尽责、人人享有。 　　如今我们国家安全的时空领域比过去任何时候都要宽广，既涉及现在，也涉及未来。如何应对这些挑战，需要在实践当中去学习，去理解。国家安全不仅是国家的基石，更与每个人的生活息息相关。从这个角度来说，维护国家安全是每一位公民的责任和义务。回顾全民国家安全教育10年，我们更加需要坚持总体国家安全观，提升国民安全意识，居安思危，才能筑牢国家安全根基。 　　编辑丨刘琳 李洪淼 宋建春摄像丨徐鹏 张波俊 朱路鹏剪辑丨周维

　　美国政府近来以“减少贸易逆差”为名滥施单边关税，妄图以美国的市场和金融实力为筹码对全球多国发动贸易战，以换取贸易对象屈从美方的不合理要求。 　　殊不知，华盛顿的这种一意孤行或将最终断送掉自家的“财路”。 　　“美国的服务出口正被拖入贸易战” 　　这得从美国总统特朗普的“吃亏论”说起。 　　他总抱怨美国对外贸易常年逆差是被别国占了便宜，但实际情况是他只计算了货物贸易，却刻意忽略了美国在服务出口领域的巨大优势。 　　按照美媒的解释，服务业“几乎涵盖任何不是来自工厂、农场、矿山或油井的东西”。“它包括商店、餐馆和酒店，软件、互联网和电信提供商，卡车货运和航空公司，电影制片厂和媒体公司，学校、医疗保健行业以及律师和会计师事务所”。 　　美国商务部的数据显示，2024年美国服务贸易顺差增至2930亿美元，较2023年和2022年分别增长5%和25%，接近历史最高水平。 　　△美国有线电视新闻网报道截图 　　世界贸易组织总干事伊维拉上月更是发表《美国是贸易大赢家》一文，以详实的数据和分析证明，美国不仅是全球贸易体系的受益者，更在服务贸易领域占据绝对优势。 　　文章称，在服务贸易领域，美国对大多数主要经济体都有贸易顺差，在高价值服务领域优势更为明显，其中，知识产权使用费和许可费年收入逾1440亿美元，远超其他国家。 　　△世界报业辛迪加网站文章截图 　　《华尔街日报》也报道称，服务业已逐渐成为美国经济的主导力量。对于一些服务业巨头来说，海外市场现在比美国市场更重要。而随着美国关税大棒的频频挥起，这一被特朗普政府刻意忽略的贸易优势恰恰成了很多国家反制美国的有力抓手。 　　报道强调，尽管其他国家和地区无法像对待美国商品那样对美国服务征收关税，但可以通过对在当地运营的美国公司课税、罚款、限制市场准入等方式达到这一目的，从而将美国服务出口拖入贸易战。 　　《华尔街日报》报道截图 　　欧盟委员会主席冯德莱恩日前接受英国《金融时报》采访时就表示，如果与美国的谈判无法让其取消对欧洲的关税，欧盟准备动用“最有力的贸易措施”将大西洋两岸的贸易战扩大到服务领域。 　　具体而言，欧盟可能会对美国大型科技公司的数字广告收入征税，还可能首次启用欧盟2021年推出的“反胁迫工具”。这一被欧盟视为“最强大经济武器”的工具除可用来向进口商品征税外，还可限制第三国公司参与公共采购项目，或对服务贸易和投资设限。 　　△《金融时报》报道截图 　　除欧盟外，美国其他贸易伙伴也可能在服务贸易领域采取行动。 　　巴西国会本月就通过“经济对等法案”，规定在其他经济体单方面对巴西的国际竞争力施加负面影响的情况下，巴西外贸委员会除了可以对这些经济体出口到巴西的产品征税外，还可通过暂停商业特许权、知识产权等限制服务进口的形式进行反制。 　　△美联社报道截图 　　“这是对基本经济学的蔑视” 　　如果美方持续加征关税，不仅可能使美国极具优势的金融、旅游、教育、数字技术等服务领域成为别国精准反击的对象，还可能导致其他连带损失。 　　《华尔街日报》认为，美国政府惹恼外国消费者也让美国服务出口面临风险，很多外国客户可能选择抵制美国的银行、资产管理公司等服务机构。 　　此外，美国关税政策激起的反美情绪已经且仍将导致外国游客减少赴美，而他们的酒店住宿和机票都被计入美国的服务出口。 　　△《华尔街日报》报道截图 　　美国有线电视新闻网的文章进一步警告，如果作为美国“关键商业领域”的服务贸易对世界其他地区有巨大顺差且被拖入贸易战，美国的就业将岌岌可危。 　　用穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪的话说，推动美国经济增长的服务业是美国经济的“秘密武器”，“我们向世界其他地区出口大量服务，一旦到了紧要关头，他们会利用这一点来对付我们”。 　　文章认为，即使特朗普政府的关税政策能够实现一定程度的制造业回流，其创造出的新工作岗位也无法弥补美国服务业因遭受反制而流失的就业机会。 　　△美国有线电视新闻网报道截图 　　文章指出，自二战之后，制造业占美国私营部门就业岗位的比例一直在稳步下降。美国劳工部的数据显示，由于自动化的发展和服务业的增长，美国去年只有不到10%的私营部门雇员在制造业工作。就贸易重要性而言，制造业现在只排在第三位。 　　美国经济创新组织的卡迪夫·加西亚表示，随着一个国家变得更加富裕、技术更加先进，制造业工作岗位在就业中占比下降是正常的。“这就是经济发展的方式。如果你想在制造业雇佣大量美国工人，你几乎必须把整个经济拖回到过去。” 　　△美国有线电视新闻网报道截图 　　美国有线电视新闻网评论员法里德·扎卡里亚也指出，特朗普政府以保护制造业为名滥施关税只会导致美国经济停滞不前。 　　“服务业是经济中增长最快的领域，可以产生更高的利润和良好的就业机会。美国政府通过实施保护主义政策谋求实现所谓的制造业复兴、同时却忽视服务业因此面临的风险，是对基本经济学的蔑视。” 　　△法里德·扎卡里亚 　　素材来源丨总台环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨王坚 　　记者丨王红岭 　　编辑丨杨楠 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

　　截至当地时间4月15日，苏丹武装冲突已经持续了整整两年。 　　2023年4月15日，苏丹武装部队与苏丹快速支援部队在首都喀土穆爆发武装冲突，战火随后蔓延至其他地区。战况最激烈时，全国18个州中有15个陷入战火。 　　两年的冲突导致苏丹很多地区电力、供水、煤气和通讯中断，还面临粮食、药品、燃油短缺等诸多问题，尤其是“电荒”和“水荒”不仅令社会运转陷入瘫痪，还威胁着上百万人的健康与生命安全。 　　据联合国统计，苏丹目前已有超过1200万人被迫逃离家园，其中超过380万人越境逃往周边国家。同时，全国约有3000多万人亟需人道主义援助，近半数人口（约2500万人）正面临严重的饥饿问题。该国至少五个地区已被确认进入饥荒状态，饥荒预计还将进一步蔓延。 △联合国官网报道：苏丹战争加剧饥荒，数百万人流离失所，卫生系统遭到破坏。 　　在苏丹武装冲突爆发两周年之际，联合国秘书长古特雷斯14日发表声明说，在这场毁灭性的冲突爆发两年后，苏丹仍深陷规模惊人的人道主义危机，平民继续为此付出最惨重的代价。 　　声明呼吁立即结束这场给苏丹人民带来巨大苦难的冲突，并敦促国际社会加强政治努力，避免苏丹进一步撕裂。 △联合国官网古特雷斯声明截图 　　浙江师范大学非洲研究院非洲政治与国际关系研究所所长姜恒昆在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时表示，多重因素造成了苏丹武装冲突延宕至今。 　　第一，苏丹武装部队与苏丹快速支援部队两支武装力量势均力敌，冲突才持续至今仍未结束。 　　第二，此次苏丹冲突范围非常广，全国大部分的州都被卷入，战线长，延宕的时间也长。 　　第三，冲突的参与者也在逐步增多。例如达尔富尔武装团体、民兵组织等武装组织也先后卷入了冲突。 　　第四，外部势力的支持也让冲突难以平息。 　　第五，国际调停力度不够，虽然相关方进行了一些调停的努力，但是没有为止战发挥实质性作用。 　　姜恒昆进一步指出，持续两年的冲突不仅破坏了苏丹的国计民生，还给地区安全带来了很大的威胁。 　　首先，苏丹面临人道主义灾难。两年的冲突已经造成苏丹近3万人死亡，而近1300万人流离失所，占到了全国人口的1/4。苏丹民众生存状况堪忧，国际援助物资和资金都远远不足以解决问题。 　　其次，苏丹的社会和经济遭受严重破坏。苏丹的通胀率已经超过500%，今年年轻人的失业率超过了60%。另外，原本就关系紧张的族群因为冲突导致关系恶化。国家治理基本上处于瘫痪状态。如果冲突持续下去，不排除国家分裂的可能。 　　另外，苏丹的冲突对地区局势稳定也构成威胁。大批流离失所者涌入邻国，沦为难民，不仅给邻国经济造成严重负担，也给邻国的安全造成较大的压力。 　　素材来源丨总台环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨徐德智 赵远方 杨卓英 印梅梅 　　编辑丨王雨芊 杨楠 　　签审丨原丁 闫明 康炘冬 邹浩宇

　　原标题：第五届中国国际消费品博览会海口举行 15家长沙企业凭借创新与特色脱颖而出 长沙风味香飘消博会 第五届中国国际消费品博览会上的湖南馆。长沙晚报通讯员 曾杨 摄 　　4月13日至18日，第五届中国国际消费品博览会（以下简称 “消博会”）在海南海口举行，全球70多个国家和地区的1700余家企业携4100余个品牌汇聚于此。在这场国际性消费盛宴中，15家长沙企业凭借创新实力与特色魅力脱颖而出，生动展现出长沙企业在消费市场的蓬勃活力与创新潜力。 　　多元布局，尽显长沙企业硬核实力 　　走进海南国际会展中心7号馆的湖南馆，500平方米的展区以“新消费 新湖南”为主题，采用开放式空间设计，巧妙融入星空元素、标志性建筑造型与山水意境，将湖南的自然风光与人文底蕴完美融合，打造出极具吸引力的展示空间。 　　此次消博会，共有41家湘企参展，其中15家长沙企业涵盖新能源、电子电器、老字号、时尚精品、健康医疗、食品等多个领域，全方位呈现出长沙消费市场多元化发展的繁荣格局。 　　在美食展区，长沙风味香飘四溢，吸引众多观众驻足品尝。隆平农场携手旗下新锐品牌“8117鲜咖”作为湖南新零售代表惊艳亮相，其推出的“稻香拿铁”成为人气爆款，展台前排起长队。这款创新饮品以湖南优质大米为核心原料，将稻米清香与咖啡醇香巧妙融合，为消费者带来别具一格的味觉体验。“这是我们首次参加消博会，带来了稻香拿铁、洞庭稻香米淇淋等原创产品。希望借此平台，对接更多国内外客商，加快市场布局步伐。”“8117鲜咖”相关负责人表示。此外，“辣妹子”凭借地道的湖湘风味与严格的品质把控，从香辣的辣椒酱到酸甜可口的罐头，每一款产品都让现场观众感受到浓郁的湖湘味道。 　　在非遗文化展示区，湖南省湘绣研究所和长沙紫金湘绣有限公司带来的精美湘绣作品，以细腻的针法、精湛的技艺，将湖湘千年文化底蕴一针一线地呈现出来，成为传播湖湘文化的亮丽名片。 　　创新驱动，引领消费潮流新风尚 　　随着消费升级，健康消费正成为拉动经济增长的重要引擎。湖南作为科技有限公司带来的便携式洗浴机，专为失能、半失能老人设计，通过创新技术实现老人在床上安全、舒适洗浴，有效降低因移动导致的摔伤风险。“这款便携式洗浴机去年在湖南市场销量达150台，并与多家养老机构、社区建立了深度合作。”作为科技负责人张敬尧介绍，今年公司计划进一步开拓海外市场，将业务拓展至中东、欧洲及加拿大等地。 　　“露营热”带火了便携式储能电源。湖南纽思曼新能源科技有限公司的十几款储能产品、太阳能板吸引了不少观众。“这款S1200户外电源，仅12公斤，可以满足2至3人一天的基础用电量。”纽思曼销售经理黄昆介绍，今年以来，这款产品位列天猫、京东、抖音短视频网站户外电源热卖榜前五。据介绍，纽思曼储能电源产品主要销售渠道是线上，其中去年通过跨境电商海外销售达2.8亿元，希望通过消博会进一步开拓线下市场，取得好成绩。 　　“第五届消博会为长沙企业搭建了一个展示实力、深化合作的国际化舞台。”长沙市商务局相关负责人表示，15家长沙企业通过展示多元产品、创新成果与独特的湖湘文化魅力，不仅提升了品牌的国际影响力，更为长沙消费市场的高质量发展开拓了新空间。未来，长沙企业将继续深耕消费领域，以创新为动力，为推动中国乃至全球消费市场繁荣贡献更多“长沙力量”。（长沙晚报全媒体记者 刘捷萍）

　　原标题：39项黑科技勾勒智能建造“未来图谱” 长沙发布首批智能建造装配式建造一体化产品与技术清单 “中建奇配”装配式集成模块化制冷机房。受访者供图 　　金鳞甲、玻化微珠、“天幕”、“五恒”……乍一看这串名词，是不是感觉到了玄幻的游戏世界？其实不然。记者4月14日从长沙市住建局获悉，《长沙市第一批智能建造装配式建造一体化产品与技术清单》已于近日发布，共计39项科技感十足产品和技术被推上C位，也将越来越多地在建设工程中推广应用，更快地出现在日常生活中。 　　十个“一体化”，覆盖智能建造全场景 　　记者在清单看到，这些已经或即将出现在我们的身边的技术和产品包括梁柱结构一体化、外墙装饰保温结构一体化、楼板保温隔声一体化、高性能门窗一体化、室内装饰装修一体化、厨卫洁具一体化、智能家居一体化、机电管线一体化、智能室内空气调节一体化、物联网设施设备一体化共10个类型。 　　例如，中湘智能建造有限公司的金鳞甲钢结构模块化单元房建造技术，属于梁柱结构一体化类型，是一种结合钢框架与模块化单元形成的装配式钢结构模块房。该技术可有效减轻结构自重、缩短施工工期，装配率可达100%。 　　又如，湖南斯多孚节能科技有限公司的膨胀玻化微珠保温装饰板（微晶保温石）外墙外保温装饰系统，实现了外墙装饰保温结构一体化，具有一体成型、保温隔热、防火绝燃、安装便捷等特点。 　　科技赋能，建筑工程变身“智能体” 　　另外，装配式保温隔声集成化叠合楼板（TSI高性能楼板）作为楼板保温隔声一体化的代表，来自湖南省建筑设计院，还曾拿下国际大奖；亘爱“天幕”一体化断桥铝合金系统窗，具有极其简约的分隔设计和外观效果，给予用户宽阔的观景视野。“中建奇配”屋面一体化风机房、“中建奇配”装配式集成模块化制冷机房则是机电管线一体化的典型。 　　在室内装饰装修一体化方面，中建五局的装配式可拆装隔墙、装配式模块化地板、装配式多功能一体化吊顶成功入围；长沙远大整体浴室有限公司的远铃SMC整体浴室则成为厨卫洁具一体化的代表。 　　要论科技感，华为PLC-IoT智能家居系统，可以通过集中控制系统对户内照明、暖通、遮阳、安防、影音娱乐系统和智能家电等进行控制；红橡室内气候系统可对与人体健康息息相关的恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静“五度”进行调节；湖南中星智建的工地数字化管理系统则是物联网设施设备一体化的标杆产品。 　　政策护航，加速构建智能建造“生态圈” 　　长沙市住建局相关负责人介绍，清单对于长沙市加强建筑系统性与集成化建造，完善以一体化为核心的新型建筑工业化技术产品体系，打造智能建造装配式部品部件供应链，推广装配化装修的应用，推动新型建造方式和管理模式落地，助力行业提质降本增效意义重大。 　　对纳入清单的技术，市住建局将给予宣传推介，并鼓励在各类智能建造应用场景中优先推广应用。业主单位可根据[(BIM+M)+EPC]的新型建造方式和建设管理模式的相关要求，在进行项目策划、编制可研文本、招标文件时，对列入清单的企业作为“M”企业进行参考。 　　近年来，长沙大力推进绿色建造、数字建造、智能建造、装配式建造发展，智能建造装配式建造一体化、集成化、工业化产品与技术的推广，必将加快新一代数字技术与建筑业深度融合。2025年，长沙将确保城镇新开工装配式建筑面积占新建建筑面积65%以上，年度智能建造产值达到2000亿元，为建筑业持续发展提供有力支撑。（长沙晚报全媒体记者 孙占锋）

　　原标题：牢记嘱托 感恩奋进·奋力谱写中国式现代化重庆篇章｜不断升级 国际物流枢纽园链接全球 “中欧班列”第10万班列车从沙坪坝区团结村站驶出。（摄于2024年11月15日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆 沙坪坝区团结村站，整车整齐排列在集装箱旁。（摄于2025年1月22日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆 沙坪坝区团结村站，渝新欧工作人员仔细检查重庆中欧班列的集装箱。（摄于2025年1月29日）通讯员 郭晋 摄/视觉重庆 　　物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。 　　重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。 　　——习近平总书记视察重庆时的重要讲话 　　3月7日，重庆国际物流枢纽园区（以下简称国际物流枢纽园）内，兴隆场编组站正式“升级”——扩能改造工程顺利完工并开通运营，新增9条线路，日均办理车辆能力提升9%，解编列数提高5%。 　　兴隆场编组站是西南地区规模最大的铁路编组站，从重庆铁路集装箱中心站（以下简称团结村中心站）驶出的中欧班列、西部陆海新通道等国际列车，都是由这个编组站负责组织。 　　兴隆场编组站的扩能改造，是国际物流枢纽园“升级”的生动诠释之一。去年4月，习近平总书记视察重庆时，第一站就是国际物流枢纽园。他强调，物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。一年来，园区全面贯彻落实总书记指示，从基础设施、运营模式、物流体系等多个方面持续升级，已成为一个立足重庆、辐射全国、链接全球的内陆国际枢纽。 　　开辟“南通道”新线路 　　增强中欧班列的抗风险能力，完善重庆的物流体系 　　去年7月，一趟中欧班列（渝新欧）从团结村中心站驶出，目的地为土耳其。与往常不同的是，这条线路没有途经俄罗斯、白俄罗斯，而是走了一条相对偏“南”的路线。 　　“这是我们为增强通道发展韧性，保障产业链、供应链稳定而开辟的一条新路线。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司（以下简称渝新欧公司）执行董事、总经理，陆海新通道运营有限公司（以下简称陆海新通道公司）董事长刘太平介绍，跟以前走俄罗斯的“中通道”不同，这条路线从重庆出发，经阿塞拜疆、格鲁吉亚等地前往欧洲，是一条“南通道”线路。 　　中欧班列“中通道”运营10余年，各方面都很成熟，重庆为何要费时费力开辟一条“南通道”？答案是增强中欧班列的抗风险能力，并完善重庆的物流体系。 　　当前国际形势复杂，地缘冲突不断，各大物流方式都受到了不同程度影响。中欧班列整体运行稳定，但依旧存在一些不确定性因素。为此，重庆在“中通道”的基础上，开行了一条从霍尔果斯口岸出境，跨越里海、黑海，通过铁海联运方式，抵达欧洲国家的“南通道”，也称为跨“两海”线路，能够将班列的辐射范围拓展至黑海、地中海沿岸国家。 　　一开始，这条路线在时效性上有些不足：跨越“两海”，意味着要让货物进行铁路和海运“切换”，也意味着时间上比“中通道”的铁路直达更长。据测算，最初的“南通道”从重庆到土耳其约要30天，到德国要40多天，虽然比传统海运快一个多月，但比“中通道”慢不少。 　　要提升竞争力，必须对这条通道进行优化。然而，“南通道”沿线涉及多个国家，难度之大，可想而知。 　　“总书记的指示，坚定了我们做好‘南通道’的决心。”刘太平说，随后，重庆不断在“南通道”上发力。 　　例如，重庆依托巴库—第比利斯—卡尔斯铁路，优化了整体路线，让“南通道”无须再跨越黑海，减少了一次铁海转运过程；再如，持续跟沿线国家和地区沟通，优化衔接机制，减少通关流程。 　　通过孜孜不倦的努力，去年7月，中欧班列（渝新欧）“南通道”由“跨两海”转向“跨一海”经土耳其直达欧洲腹地的线路正式开行，目前已实现常态化运行。通过这条路线，从重庆到土耳其的时间压缩至21天，到德国的时间为30多天，整体时效性大幅提升。 　　“客户对这条通道很满意，特别是去年夏季、秋季的时候，很多客户都选择走这条路线，以确保货物能够安全抵达。”渝新欧公司运营中心主管杨红说。 　　她表示，“南通道”还有不少“进步空间”。例如，里海区域在冬季不仅会有冰封等情况，还有大风，对铁路运输影响很大。目前，重庆正在与沿线国家沟通，探索备选方案，例如通过伊朗，彻底避开海运环节，实现全程铁路运输。 　　“通道是对外开放的基础支撑，中欧班列（渝新欧）拓展‘南通道’，能够为整个重庆构建更加四通八达的物流网络，助力重庆打造内陆开放综合枢纽。”市政府口岸物流办主任杨琳说。 　　美联物流集团总裁何道国对此深感认同。他表示，“南通道”最大的意义，就是为中欧班列提供了一条新的路线，从而提升班列的抗风险能力。对于从事亚欧贸易的企业，特别是高货值产品的客户而言，分散风险比单纯追求最低成本更为重要。 　　“鸡蛋不能放在一个篮子里。重庆物流网络越丰富完善，各开放通道的吸引力就越大，对外开放的步伐也就越快。”何道国说。 　　两大通道“无缝衔接” 　　“东盟快班”是重庆在物流联运模式上的一次创新之举 　　去年10月15日，一趟西部陆海新通道国际铁路班列从越南河内出发，于当月20日抵达重庆，随后在国际物流枢纽园重新编组，再经海关检验后，当天“联动”中欧班列（渝新欧）驶向波兰马拉。 　　这趟联动班列，名为“东盟快班”，是重庆在物流联运模式上的一次创新之举：通过中欧班列、西部陆海新通道背后两家运营公司的携手，让西、南两向大通道，在重庆实现真正意义上的无缝衔接。 　　“中欧班列和西部陆海新通道其实一直有联动。”刘太平介绍，仅去年上半年，中欧班列（渝新欧）就与重庆开行的陆海新通道班列联动发运1800标箱。但因两条通道背后运营公司不一样，联动过程中存在“最后一公里”不畅的问题。 　　刘太平举例说，以前若要把东盟的产品通过铁路卖到欧洲，先要找陆海新通道公司，通过相应班列运到重庆，随后又与渝新欧公司合作，通过中欧班列运过去。这意味着同一批货物要走两次程序、办两次手续。 　　为打破壁垒，渝新欧公司携手陆海新通道公司，从以前配合时的“各司其职”，向共同组织运营转变。“东盟快班”由此诞生。 　　去年7月和9月，两家公司先后进行了两次测试，试运行从泰国经重庆，最后抵达德国杜伊斯堡的“东盟快班”。 　　随后，两家公司在对接客户时，都会向客户宣传“东盟快班”，并明确表示，两家公司会同时为其规划东盟—重庆及重庆—欧洲的两段路线运输方案。 　　值得一提的是，“东盟快班”采取全程“一单制”，客户只需一次委托、一次付费、一次下单，甚至连集装箱都可“一箱到底”。测算下来，“东盟快班”全程耗时比以前要节约5—10天，得到客户的积极响应。 　　重庆市国际物流口岸服务协会秘书长蒋啸冰表示，“东盟快班”不仅让重庆西向、南向两大物流通道首次实现深度合作，也为重庆深化与东盟、欧洲地区的产业链供应链合作创造了新场景，是重庆在通道建设上的一次积极、有效的探索与尝试。 　　从更高的视野看，“东盟快班”还是一个示范。近年来，重庆大力推动通道建设，除了西向、南向外，还开通了北向的渝满俄班列和东向的渝甬班列。为此，重庆一直在积极推动不同方向、不同物流运输方式之间的联动发展，构建了“铁公水空”多式联运体系。 　　例如，在2024年，重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运14.46万标箱、同比增长56%。 　　“重庆探索的‘东盟快班’，为重庆解决多式联运‘无缝衔接’的‘最后一公里’，提供了新思路与操作样板。”杨琳表示，它不仅是物流模式创新的生动实践，还可以推动重庆成为一个“中心点”，加速构建面向东盟、欧洲的双向货物大通道，为整个亚欧贸易提供更便捷、高效的物流服务，提升重庆自身在国际贸易中的地位和影响力。 　　新设“铁路港综保区” 　　国际物流枢纽园的保税业务实现全面升级 　　4月7日，国际物流枢纽园整车口岸内，重庆国际铁路港综合保税区（以下简称铁路港综保区）的卡口、道路等主体工程建设已结束，等待着月底前向海关总署申请验收。 　　站在“综保区”的角度，铁路港综保区的设立其实有些在“意料之外”。 　　此前，重庆已有江津珞璜综保区等6个综保区，数量在中西部地区位居前列，且西永综保区距离国际物流枢纽园仅十多公里，如此近的区域设立两个综保区的先例很少。 　　但站在重庆开放型经济发展的角度，这个铁路港综保区的设立又是“情理之中”。 　　随着中欧班列（重庆）、西部陆海新通道、渝满俄班列等铁路物流大通道在团结村中心站始发，国际物流枢纽园不断发挥开放通道的辐射带动效应，集聚了大量企业。然而，这些企业需求的保税加工、保税维修等业务形态，都是国际物流枢纽园此前不具备的，不利于实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的集聚效应。 　　为此，沙坪坝区先与重庆海关、市商务委、市政府口岸物流办等职能部门沟通，然后向市委、市政府汇报情况，希望能从更高维度推动此事。重庆海关作为主要牵头单位全力跟进，争取海关总署的支持与指导。 　　作为申报主体，国际物流枢纽园不断夯实自身实力，交出了一份年开行国际班列近4000列，铁路口岸整车进出口近10万辆，药品进口量占全市近七成，口岸进出口通关货值达600亿元的成绩单。 　　2023年6月，重庆市政府正式向国务院申报设立铁路港综保区。2024年4月30日，铁路港综保区正式获批，从正式申报到获批仅用了10个月时间。 　　“铁路港综保区运行后，国际物流枢纽园的保税业务将实现全面升级。”重庆海关所属渝州海关关长邹伟表示，该园区将新增保税加工、保税研发、保税检测维修等业态，可以在扩大对外贸易等方面发挥重要作用。 　　如今，在“通道+口岸+保税区”联动发展下，国际物流枢纽园已成为全市开放型经济的主阵地—— 　　截至目前，园区已引进企业超5500家，产值超1500亿元；整车口岸助力长安、赛力斯等20余个品牌出口整车6.3万辆，进口整车4629辆，位居内陆第一；医药口岸实现进口2.86亿美元、增长76%，占全市约七成；肉类口岸率先实现海运原箱进口榴梿、巴沙鱼、牛肉等高附加值货物，通过陆海新通道进口冷链产品超1000吨。（记者 杨骏）

　　原标题：周宁强化科技赋能，通过培育优质马铃薯品种，进一步带动产业发展 种苗添翼 小土豆“飞”向大市场 技术人员在福建（周宁）高山马铃薯繁育中心查看马铃薯原原种生产情况。 郑文敏 摄 　　4月9日，踏入位于周宁县浦源镇溪坪村的国家南方薯类科学观测实验站马铃薯高山科研基地，只见省农科院的专家正俯身查看马铃薯脱毒苗的生长情况。在恒温恒湿的实验室里，玻璃瓶中的嫩绿芽尖，正悄然经历着一场进化。 　　周宁拥有“中国天然氧吧”的美誉，以平均海拔800米的独特地理优势，造就了昼夜温差大、湿度大、土质疏松肥沃的天然温室，孕育出“周宁高山马铃薯”这一国家地理标志产品，拥有支链淀粉含量高、黏性强、口感好的独特品质。但世代沿袭的自留种传统，让本地马铃薯品种逐渐退化，进而出现芽眼增多、抗性变差、产量锐减等问题，往昔亩产1000多公斤的好收成，一度跌至不足500公斤，土地“越种越瘦”。 　　破题之路在何方？周宁将关键锚定在科技之上。 　　2018年，国家南方薯类科学观测实验站马铃薯高山科研基地正式落地周宁，300余份国内外优质种质资源随之而来。该科研基地的科研团队围绕杂交育种、产业技术示范等展开全方位研究，每年能收获5万粒以上杂交种子，为马铃薯品种的改良提供了丰富素材。 　　2023年，福建（周宁）高山马铃薯繁育中心投用。在这个占地5000平方米的空间里，脱毒苗经历着生命跃迁：茎尖组织培育的脱毒苗在雾培室生成原原种，经高山繁育升级为原种，最终成为可大规模种植的一级种薯。这套梯级扩繁体系，每年可产出22万粒微型薯，为健全脱毒马铃薯种薯繁育体系奠定了坚实基础。 　　移步至中心外侧的马铃薯选种圃，上百个马铃薯种分布田间，其茎叶高矮不一，每一株都佩戴着专属“身份证”。“这些来自全国各地的优质种质资源，要经过3年以上严苛的适应性筛选，才能进入推广阶段。就拿‘费乌瑞它’来说，其表现十分亮眼，不仅亩产成功突破1750公斤，薯形还极为匀称，品质接近周宁本地种，一推向市场，就深受消费者喜爱。”周宁县乡村振兴服务中心高级农艺师、市级科技特派员兰毓芳说。 　　然而，在漫长的自然选择与人工筛选的双重作用下，并非所有的品种都能经受住考验。“中薯3号”前期表现良好，但经过几年连续种植，薯块内部出现空心现象，只能被淘汰；“兴佳2号”极易遭受晚疫病侵袭，病情一旦暴发便迅速蔓延，且后期裂果现象严重…… 　　面对品种筛选过程中的重重挑战，周宁县并未退缩，而是不断尝试，积极探索新路径。去年，周宁县再度发力，借助前沿的生物技术，开启了一场本土马铃薯品种的“焕新之旅”。 　　为保存周宁本地薯种黏性强、口感好的特性，省农科院科研人员对周宁本地种薯开展茎尖脱毒病、病毒检测、组培苗扩繁、脱毒薯生产等工作，成功培育出抗病害能力强的脱毒种薯。与此同时，省农科院作物研究所针对周宁县高山马铃薯产业发展的品种问题，从100多个品种中选育出“周薯糯1号”“周薯糯2号”“周薯糯3号”等3个专用型糯性品种。 　　“目前，我们自主繁育的这3个马铃薯品种，已在周宁县内3个不同海拔的村同步开展适应性试验，其在产量、品质、口感、抗性等方面都表现优异。在接下来的3年里，我们将对其生长情况、性状表现、单产水平、品质变化等进行细致比对与深入研究。”兰毓芳说。 　　在种苗培育取得新突破的基础上，周宁进一步构建全产业链发展模式，助力高山马铃薯产业发展——通过“订单托底”机制，县属国企与农户签订保价收购协议，让马铃薯在“种下”的同时就“售出”；借力“周宁有鲤”区域公共品牌，创新推出土豆月饼、奶酪土豆块、土豆酥等网红产品，依托电商渠道实现“云端”销售。 　　从实验室的试管苗到线上的订单数据，昔日藏在深山的小土豆，如今正借助科技翅膀，飞向更广阔的市场，成为带动农民增收的“致富薯”。（记者 单志强 通讯员 魏知秋）

　　原标题：南京：大风过后迎来晴好天气 　　（蒋文超 摄）4月14日，在经历了多日的大风天气之后，南京市区迎来了晴好天气。当日，市区天气晴朗，阳光明媚，湛蓝的天空笼罩着整座城市。

　　近日，随着气温逐渐回暖，汉阴县双河口镇三柳村田园综合体的樱花迎来了盛花期，一片片粉嫩的樱花在春风中竞相绽放，吸引了众多游客前来踏春赏花，感受春日的浪漫气息。 　　漫步在三柳村田园综合体的步道上，仿佛踏入了一个粉色的童话世界。抬头望去，一片片粉嫩的樱花簇拥在枝头，宛如轻盈的粉色云朵悠然飘落在人间。在阳光的照耀下，粉白相间的花朵更显娇艳欲滴，与周围金黄色的油菜花相互映衬，交织成一幅绚丽多彩的春日画卷。游客们沉醉其中，或驻足欣赏，或拍照留念，尽情享受着这美好的春日时光。 　　“这里的樱花太美了，空气也很清新，带着家人一起来这里游玩，让人心情格外舒畅。”游客沈女士兴奋地说。据了解，三柳村田园综合体的樱花当前正值最佳观赏期，漫山遍野的樱花如霞似锦，预计这绚烂的花期将持续到4月中旬，为游客们提供充足的赏花时间。  　　文/图 西安报业全媒体记者 张松 通讯员 贺珍珍 熊乐

　　人间四月芳菲尽，高山杜鹃始盛开。4月19日至6月30日，“2025猫儿山高山杜鹃花文化旅游季”系列活动将在桂林猫儿山景区举办。本届活动延续往届“华南首峰映杜鹃，猫儿山色醉人间”主题，创新引入“文旅+科技+高校”三维赋能模式，通过六大核心玩法、八条精品线路及沉浸式创新体验矩阵，构建“旅行美学+兴趣社交”的文旅新范式。 猫儿山杜鹃花盛开 供图 猫儿山景区 　　4月19日开幕式将呈现三大战略级项目，与马蜂窝达成战略合作并首发“愈见猫儿山”系列主题产品；面向全网开放“0元试玩”限时体验通道；联合桂林旅游学院启动“山海之令·百份策划灵感”高校创意大赛。 　　值得关注的是，本届活动特别设置“青春引力场”板块，通过抖音UGC创作赛、摄影打卡挑战赛等新媒体互动，精准触达Z世代客群。五一至端午黄金旅游周期间，景区还特别策划了节庆活动“三部曲”——“山海繁花·嘉年华”亲子游园会构建家庭游乐新场景，“以花为信”母亲节非遗拓印活动活化民俗文化传承，“登高望岳”父亲节登山赛开辟运动旅游新赛道。这一系列主题活动将形成贯穿整个旅游季的节庆IP矩阵。 猫儿山美景 供图 猫儿山景区 　　为破解同质化竞争难题，本届旅游季创新“杜鹃花+”生态体系，通过“高山花卉+特色餐饮”“自然景观+主题住宿”“生态旅游+文创消费”等业态融合，实现产业链价值升级。惠民措施方面，景区将推出限时优惠套餐，并设置劳模专属礼遇、学生特惠及亲子套票等多重福利。活动期间还将启动“文旅振兴计划”，联动周边乡村旅游资源，通过客源共享、农产品展销等举措，促进乡村振兴与在地经济发展，构建全域旅游发展共同体。 　　近年来，猫儿山景区通过系统整合“华南第一峰”“漓江发源地”“《山海经》第一山”及瑶族非遗文化等核心IP资源，成功构建“高山生态+文化体验”双核驱动发展模式,同时依托得天独厚的自然禀赋，持续构建“四时美学”体系——春赏杜鹃、夏嬉清泉、秋观云海、冬品雾凇，这一全季候旅游矩阵的建立，不仅破解了传统景区淡旺季失衡难题，更通过“月月有主题、季季有爆点”的运营策略，持续激活市场热度。未来，景区将持续通过业态创新、科技赋能与文化深耕，打造中国高山生态旅游的标杆典范。（文 王芬）