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华为的AI战略地图上,才不是只有大模型
图片来源:pixabay 大模型火热了一年,现在还没做AI化改造的企业,就像是工业革命浪潮伊始与火车赛跑的那辆马车。 最早的蒸汽火车缓慢又笨重,甚至铁轨上还预留了马匹行走的空间,以便随时用马拉火车来替代蒸汽火车,一辆华丽的马车试图和火车拼一拼速度,尽管蒸汽火车中途抛了两次锚,但马车还是早早败下阵来。 时下以大模型为代表的AI技术融入到千行百业,就在经历类似的过程。 AI相对于此前的技术范式是一种升维,起初只是一个新技术的浪花,磕磕绊绊又没什么实用价值,随后却演进出极具革命性的能力和体验,世界运转的方式加速变化,火车从马车面前呼啸驶过。 企业不断反复且必须思考的一个问题是,在AI物种大爆发的前夜,火车将要驶向的方向,以及如何赶上这一班高速列车。 “所有的行业必须拥抱AI,我们必须要有澎湃的AI算力,华为云矢志要将技术扎到根,做AI算力的沃土,推动行业智能应用创新,携手伙伴构建核心技术生态,共同加速千行万业的智能化。”3月15日,在华为云&华为终端云 创新峰会2024上,华为公司常务董事、华为云CEO张平安表示。 有心者已经注意到了张平安口中的AI三部曲,算力-应用-生态,当前的大模型还远没有到技术收敛的时刻,这种不稳定态的好处就是创新会不断涌现,先是算力和应用,决定了企业冲得够不够快,能不能抢到AI时代的入场券。 某种程度上,不稳定态的坏处是与AI有关的平台和生态暂未定型,AI的性价比和效果难以做到极致的优化,像OpenAI一样有希望建立自己AI生态的创企凤毛麟角,何况它也离不开微软的支持。绝大多数企业要找到自己的生态定位,在已有平台和生态之中汲取养分的过程,决定了企业未来冲得够不够远。 毫无疑问,华为是国内少有看到AI大方向,并且有资源和能力预先做好布局的厂商之一,华为云&华为终端云的“云云协同”,将昇腾云和鸿蒙这对最佳组合早早地推到企业面前。 AI第一步,云化算力 从自然语言处理到图像识别,再到复杂的决策支持系统,大模型正在扮演越来越重要的角色,有多少大模型就有多少算力需求,过去一年,AI算力资源的缺口不仅没有缩减,反而在持续扩大。 “美国创业企业的存在感明显要比中国高,美国拥有最多的AI创业公司,并且相关创业生态系统获得了最多的私募股权投资和风投。很多中国创业企业受限于资源,往往难以承担高昂的算力成本,即便有资本支持,也难以获得足够的算力支持,从而限制了企业在人工智能领域的研究和开发。”一位业内人士指出。 不论国内还是国外,“抢卡”一度是2023年科技巨头们的主旋律,而在国内形势更为严峻,因为海外封锁风险,头部互联网和云巨头恐慌性囤卡,进一步加剧了算力紧缺,更严重的是,算力不均衡的影响已经开始蔓延,中小型企业获得算力的单位成本高,渠道也更窄。 “NLP领域的早期大模型还是百亿参数,目前大模型训练普遍到了千亿参数,需要千卡训练集群,一些头部厂商正在做万亿参数的大模型,万卡训练集群才能满足需求,而且一个大模型只能在一个集群里训练,算力门槛很高”,华为云人工智能领域产品专家说。 据钛媒体App观察,头部大模型厂商已经开始了对标GPT-4的模型训练,预计今年国内会出现万亿参数的大模型,届时又将掀起新一轮的算力需求。 图片来源:unsplash 在这种情况下,云化的AI算力成为企业共性选择,典型如微软Azure为OpenAI提供的“超级计算机”,海外市场使用云平台训练大模型已经成为主流,类似的趋势也蔓延到国内,云计算与AI的紧密结合既能缓解企业亟需的算力需求,也能优化大模型的开发体验。 尤其以互联网企业为代表,对创新速度的渴求远胜以往,云平台所提供的弹性扩展能力可以快速满足企业所需,同时企业也无需花费昂贵的硬件和维护成本。此外诸如数据预处理、模型训练和评估,以及模型部署等,这些服务能够帮助用户简化开发流程,加速模型上线。 国内市场,昇腾云是众多企业的优选。从资源规模来看,华为云在贵安、乌兰察布和芜湖有三大AI算力中心以及分布在各地的30多个分节点,足以支撑处理万亿参数的大模型。 从自主创新层面看,很多企业还有一重担忧,假如所有AI应用都跑在“别人”的算力上,一旦出现不可抗力,企业面临很大的安全风险,所以昇腾云的全栈自主特性受到青睐。同时昇腾云能够确保训练作业的失败率低于5‰,即使大模型使用万卡进行30天不间断的训练时也能保持稳定。 如果没有充足且高效的算力,那些关于AI的想象永远不会照进现实,昇腾云就是企业向AI转型的第一步。 云平台上升,操作系统下沉 有了算力必然要迫近AI应用,在这波大模型浪潮中,还有一个显著的趋势,即围绕AI应用,云端与终端的趋近,它涉及到技术、硬件、软件、网络和安全等多个方面,涉及到全套技术体系架构,可以理解为云端操作系统与终端操作系统的融合。 如前所述的昇腾云,并不只是简单提供算力,昇腾云整合了从云化算力、模型开发、模型托管到生态系统的全方位服务,用户可以根据自己的需求选择不同的服务模式,实现训练和推断的一体化,云平台向上离AI应用更近,进而满足企业开发大模型等一系列的需要。 AI应用的另一个界面是终端操作系统,操作系统由于其基础属性,变革周期相较于应用层本就相对漫长,而随着AI应用的生命周期进行,云端先行,终端也在逐步发展之中。 普遍认为,AI会对操作系统产生质的变化,尤其是2C的操作系统(Windows、ISO及Android等),微软和谷歌先后宣布在操作系统层面接入大模型,鸿蒙也早已将大模型用于智慧交互、生产效率的提升和个性化的服务。 值得关注的是,华为云和终端云的协同要更早一步,在大模型火热之前已经有所融合。 2021年6月3日,张平安首次提出“云云协同”策略,即把基础设施底座华为云和移动应用生态华为终端云服务进行深度协同,为开发者和伙伴提供统一的服务与体验。 2024年,随着人工智能爆发式增长,“云云协同”进入了一个全新阶段:鸿蒙与昇腾云的深度协同,将打破算力及AI能力的瓶颈,带给鸿蒙生态内的企业更快、更强、更可靠的智能化开发体验。 相较于移动互联网时代的操作系统,华为的鸿蒙操作系统没有历史包袱,也就更容易朝着AI时代的应用方向发展,另外鸿蒙与昇腾云同属华为,彼此之间的融合也更流畅,华为云与终端云早就在许多方面能力共享。 华为终端云总裁朱勇刚表示,云云协同爆发出了巨大的产业活力,华为云就是鸿蒙的黑土地,为鸿蒙生态提供了源源不断的算力。 他提到,全新的鸿蒙生态具备分布式、全场景、原生智能等一系列新的特点,将为未来的服务生态、内容生态包等,激发出全新的创新焦点和活力,并能基于此打造全新的创新体验。鸿蒙不仅仅是一个操作系统,更是一个全新的生态,一个充满无限可能的未来世界。 “8亿全场景设备的庞大规模,将为华为云和华为终端云在能力和生态上的协同提供坚实的基础,使我们的多元化服务得以高效触达更广泛的用户,并为千行百业的伙伴带来更多增长。”朱勇刚说。 通过将华为的AI能力下沉至操作系统层,并赋能给15+个子系统,鸿蒙构筑了一个原生智能底座。未来即可在端侧实现原生AI能力,进一步提升服务分发效率,给消费者带来全新的体验。 盘古大模型的应用,进一步提升了系统对用户高阶意图的理解和匹配能力,帮助开发者更精准地触达目标用户,从而优化用户体验和应用效率。 鸿蒙操作系统还提供了AI控件能力的无感集成,让智能应用的开发更高效,只需一行代码就能完成系统级原生AI能力的调用,降低开发门槛,确保了用户在不同应用之间能够获得系统层级的、一致的AI交互体验。 AI云平台上升,操作系统下沉,将出现高度集成的AI计算架构,还是会在传统操作系统之上再抽象一层操作系统,昇腾云与鸿蒙提供了一个参考。 不被“卡脖子”的AI生态 AI从技术到生态的转化路径,将会是一个漫长的旅程,随着AI的发展,华为倡导的“云云协同”也常看常新,如今已有一些成果显现。 张平安表示,华为云立志要打造一个全新的核心技术生态,为中国所有的应用的开发者、创新者提供核心技术支撑。通过构建这个核心技术生态,不仅让中国的AI创新能够生根发芽、蓬勃发展,还进一步为世界提供了新的核心技术选择。 华为终端Mate60手机搭载的AI云增强拍照功能,让用户率先体验到昇腾云X鸿蒙的便捷。以往,手机拍摄的照片在处理大合照场景等特殊拍摄场景时常常存在画质不佳、细节模糊、噪点多等问题,云拍照增强能够实现以云助端,让照片更加高清、更加自然。 在这一功能中,昇腾云和鸿蒙互动的逻辑是这样的:手机将拍摄的图片通过极简网络协议,上传到边缘节点CloudLake做协议的卸载,通过华为云高速骨干网络传输调用终端主站的大规模昇腾集群来进行超分修图的AI推理,经过算子优化后,推理时间从55s下降到3.3s,手机算力提升了50倍,照片效果相较本地提升20%。 “昇腾云和鸿蒙融合肯定能够提高AI的体验,例如大模型的算子层存在很大的优化空间,尤其是对于多模态大模型,在同样的硬件基础上,厂商对场景里理解得愈深刻,算子针对模型结构做特殊的设计,就能实现更高的推理效率。”专家说。 另外,该专家还表示,盘古大模型本就面向行业场景深度结合,所以能做到更佳优化,如气象大模型,通过AI推理的方式解决气象的预测难题,提升了1万倍效能。现在使用一张卡就可以预测出来7天的天气,以往可能需要上千台服务器耗费数小时。 昇腾云和鸿蒙生态支持了美图、科大讯飞、支付宝、淘宝、美团等在内的众多客户,据悉,广汽传祺、美柚、墨迹天气、岚图、零跑汽车等在内的30多家企业与华为签约,涵盖了汽车、人工智能、互联网等多个领域,未来常见的应用可能都内置了AI能力,前端交互方式和使用体验完全改变,后端支撑这些变化的就是昇腾云和鸿蒙。 目前,作为鸿蒙、欧拉、昇腾、鲲鹏等生态的云底座,华为云已经聚合全球超过600万开发者,华为昇腾AI云服务可支持超过100个第三方开源大模型。华为云还携手200多家伙伴、300多家客户,一起打造了超过30个行业大模型和数百个模型应用场景。 如上行业人士还提到,“当AI技术产业化发展到一定程度,一定绕不过上一代巨头立下的山头,就像AI应用不可能脱离Windows、安卓等操作系统,包括此前各种编程语言等技术栈,昇腾云和鸿蒙的组合暂时还不完美,但确保中国有自己的根技术,何况还有一定的后发潜力。” 昇腾云和鸿蒙,单出都是王牌,若将其置于更宏观的叙事背景下,这对最佳组合将是中国企业角逐AI浪潮的有力武器。
一年发布30+广告宣传片的饿了么,开始用AI生成视频了
这是我看到 Sora 没有抖动、场景细腻、连贯流畅的视频后,发出的第一声感慨。而且我很快就意识到,我们每天都会看到的短视频、广告,会比影视行业更早被文生视频所影响。 举个例子,从一个现代化的发布会现场,来到一个美丽的农场中,AI 很快就可以帮我们实现。 AI 与人最大的区别在于,它的字典里没有不可能,只要你提出需求,哪怕再不合理它也能给你一个解决方案,主打一个天马行空。场景变换只能说是牛刀小试,从咖啡变成变成一碗香喷喷的袁记云饺螺蛳粉全家福云吞,让我只能说一句 Only AI can do。 毕竟对 AI 来说,「逻辑」指的并不是现实意义中的联系,这种如同演示幻灯片中神奇变幻的效果,是 AI 重塑世界观后的全新逻辑表达。或许在不久后的将来,它会变成一种名为「AI 变幻」的常用转场效果。 不过我们也不用等到将来,因为上面展示的这几种把 AIGC 融入产品发布的视频切片,并不是某一家 AI 公司产品示例,而是我们几乎天天都会用到的饿了么,基于 Stable Diffusion 2 生成模型制作的最新短片——AI 对广告行业的影响,已经开始了。 追求快的饿了么,还要新鲜 至少今天,我对 AI 生成的广告还是持谨慎态度的。诡异的表情、不自然的画面,再加上如同飞机稿一般地粗制滥造,不仅没有起到广告效果,看起来甚至有点恐怖。 ▲ 图片来自:小红书@司不二兰、@言吾 waku 我相信 AI 的进步速度,但简单粗暴的给 AI 生成画加上广告语,不仅一眼假,而且很难让用户产生共鸣,自然也达不到「广而告之」的效果。 但并不是用 AI 的广告都不好,比如麦当劳就通过「谁是世界上最具标志性的汉堡」,让 ChatGPT 回答出「巨无霸」,变成品牌背书。 而饿了么则用看似没有逻辑的 AI 变幻,把各种美食新品关联了起来——非要说的话也不能说是没有逻辑,毕竟这些美食新品,确实都可以在饿了么 app 中买到,并且准时送达。 ▲ 骑手就像这朵栀子花一般,穿梭在城市的每个角落 在饿了么这支 TVC 中,我最喜欢的还是 1 点点工作人员手中的蔓越莓长回树上的片段,这种回溯到原料产地的效果,让我们可以透过视频,品到 1 点点蔓越莓奶绿只取新鲜的风味。 没错,这段演绎同样是由 AI 生成的。 饿了么并不是第一个在广告中使用 AI 的平台,但很明显,饿了么不追先而追新鲜,不是用 AI 取巧、省时间,而是真正的将 AI 技术和想表达的内容进行融合,让广告有更好的展现。 或许在饿了么团队的眼里,AI 不是一个严肃的、改变世界的议题,而是一个可以展现无限创意的工具。作为视觉测试和后期流程的一环,AIGC 自然为短片的制作节省出了宝贵的时间,但饿了么很清楚,节省时间的前提是广告效果可以完美呈现。 我相信,看到这支广告的网友不会因为 AI 的加入而感到违和,只会在意识到视频某处采用了 AI 技术后,恍然大悟的会心一笑。 在快节奏中追求长期主义 那么,这么一支有创意、有科技、有意思的 TVC 想告诉我们一件什么事呢,其实很简单,就是 「上饿了么搜 18 红包节,抢大牌新品万份免单,再抽 88 元红包」。 如此传统到有些质朴的促销形式,如果是我的话,大概会采用弹窗广告来传播,促销嘛,吸引大家的是优惠不是 AI,但饿了么不一样,不只是 3 月 18 日,从去年开始的每月 18 日,饿了么一直执着于看似「用力过猛」的促销活动。 去年 11 月 18 日,饿了么周年庆,联合十大品牌送出 10 万份免单,与肯德基、星巴克、海底捞等品牌一同出演的生日短片也很有生日氛围。 到了 12 月 18 日,同样是免单,饿了么通过年终情怀,再一起联合大牌打造了 18 号的年终聚会,把福利又再一次结合主题营销玩出来强化用户心智。 紧接着的 1 月、2 月,饿了么又联合不同品牌,用不同形式送出 18 红包,新年福利和开工利是,一个都不少。紧接着就是今天 3 月 18 日,饿了么又带着 AI 玩出了新花样。 仔细想想,似乎每过一段时间,我们就会看到饿了么的广告视频登上热搜,和热搜一同出现的,大概率还有网友「这和饿了么也没啥关系啊」的评价。 只要你去搜索一下就会发现,仅仅去年一年,饿了么就推出了超过 30 支广告片,除了前面提到的 18 红包节,还可以看到以二十四节气为主题推出的《时令官》。 ▲ 每逢时令,骑手就会换上新皮肤 以及改名「2.5 条人」为大家打五折的五条人。 在阿里巴巴的官网里,饿了么属于本地生活服务。2021 年,刚刚接管阿里巴巴本地生活业务的俞永福先生,在第一封全员邮件中说到:本地生活是一场持久战、一场刚刚开始的拳击赛,过程注定漫长而残酷,双方都无法 KO 对手,只能拼点数。 或许在饿了么心中,本地生活就是一场「持久战」,它需要的不是打一枪换一个地方,而是不断耕作、收获的长期主义。 所以你会看到饿了么会做节气营销、会出公益视频、会在每个月的 18 号,用充满创意的形式,来告诉你今天要免单了,甚至连 AI 工具的选择,都是在 Sora 正式发布前,稳定又全能的 Stable Diffusion。想走在前端、想和用户交流的饿了么,在用心方面无需多言。 ▲ 饿了么打造的首支手语说唱 MV,为听障人士发声 对大多数人来说,AI 代表着高效和先进,但饿了么却尝试用 AI 来追求品质、速度、成本的平衡点,用最先进的功能,演绎着不一样的长期主义。 新年的饿了么,依然和用户在一起 今早一到公司,我就收到了同事的谢礼:「请你喝咖啡啦,昨天谢谢了。」说来也巧,她请我的咖啡正是饿了么 318 发布会中的新品,LAVAZZA 的五窨栀子咖茶拿铁。 回过头来看饿了么这次 318 中出现的新品,除了 LAVAZZA 的五窨栀子咖茶拿铁和威廉梨栀子咖茶拿铁,还有益禾堂的奇兰青轻乳茶与杨枝甘露梦红楼的双杯套装、1 点点的蔓越莓奶绿、绝味鸭脖的藤椒脱骨爆一爪 凤爪以及袁记云云饺的螺蛳粉汤全家福云吞等等。 这 6 款新品里,有和饿了么联名多次的老品牌,也有第一次合作的新朋友,看来饿了么在促销这件事上,创意玩法和新鲜福利一个都不想落下,好看,也好吃。 在这支视频的末尾,饿了么代表与大家告别,并表示「这场惊喜,远未结束」。 从一年 30 余支创意视频到与传统、热点结合的节气营销再到如今拥抱 AI 时代的新品发布会,虽然我知道,饿了么在这里说的是 318 红包节远未结束。但总觉着它也在告诉我们,饿了么新一年的创意之路远未结束。 关于饿了么注定快又新鲜、潮又有趣的新一年,我已经开始想象了。
马斯克:星舰将在5年内登陆火星,未来可飞出太阳系
IT之家 3 月 18 日消息,特斯拉和 SpaceX 公司创始人埃隆・马斯克一直渴望将人类送上火星,尽管尚不清楚确切的时间表,但马斯克近日对星舰登陆火星做出了大胆预测。 星舰是 SpaceX 研发的运载火箭,被认为是将人类送往月球和火星的关键利器。3 月 14 日,星舰进行了第三次试飞,完成了首次绕地球轨道飞行,但遗憾的是在着陆过程中被摧毁。 在取得部分成功后,马斯克却做出了惊人的预测,称其公司研发的星舰将在 5 年内抵达火星。这一预测在社交媒体平台 X 上引起热议,因为目前星舰仍处于测试阶段,尚未完全准备就绪。 测试飞行结束后,马斯克在 X 上发文称,星舰将让人类可以在多个星球生存。他还表示,人类需要在火星上建造城市,并在月球上建立基地。 今日早些时候,有用户在 X 上称:“SpaceX 是通往火星的门户,甚至更远。”而马斯克回复称:“当前的星舰旨在穿越我们整个太阳系,甚至更远的地方,但也仅限于我们太阳系的周围。未来版本的星舰将前往其他星系,它将比当前这一代星舰大得多,也更先进。” 据IT之家了解,美国宇航局的阿尔忒弥斯 3 号任务计划在 2026 年将人类送上月球表面,而这项任务也将借助星舰的力量完成。然而,由于星舰的研发进度滞后,该任务也可能面临延期,因此 5 年内登陆火星的说法似乎有些难以置信。 星舰由两部分组成,一部分是超级重型助推器,拥有 33 台发动机,另一部分则是安装在助推器顶部的星舰飞船,可以与其分离。整枚火箭高 120 米,重达 500 万公斤,并且可以重复利用。 登陆火星一直是马斯克的梦想。2023 年 12 月,他在 X 上发文表示,人类应该离开地球,并在月球上建造基地,在火星上建造城市。 早在 2022 年 8 月发表的一篇帖子中,马斯克就提到人类文明应该具备前往其他星球的能力。他表示,“如果地球变得无法居住,我们就必须乘坐太空飞船前往新的家园。”马斯克认为,降低太空旅行成本是实现这一目标的第一步,这也是他创立 SpaceX 的初衷。
华为超越小鹏,王传福不懂智驾?车界大佬开会都这么刚?
昨天结束的电动汽车百人会,可谓是精彩十足。 这个会说白了,就是把政府、学界、产业界的大佬们汇聚在一起,一起讨论未来新能源汽车的发展方向。 咱们熟知的车企老大们,余承东、何小鹏这些人也都去了。他们的发言呢,也突出一个夹枪带棒。 余承东说, “ 国内智驾做得最好的是小鹏,但我们来了以后,我们改写了这个行业。 ” 百度这边的人说: “ 王传福老总说无人驾驶是扯淡是忽悠,可能是因为他没有乘坐过无人驾驶。 ” 你来我往的,主打一个精彩。 但这会啊,可不仅仅是大佬们互相调侃这么简单,里面有意思的东西,是真的不少。 我们先看比较有意思的余总和何小鹏的发言环节。 何小鹏这次主要说了两件事,首先是如何让智驾能够全场景应用,更加智能,以及更便宜。 小鹏这边的做法是。规划了 10 几款的新车划,同时,在智能上的研发会达到 35 亿,今年 Q2 就能实现大模型上车。 最关键的是,小鹏的全新子品牌在未来一个月内就可能发布,还要做增程,将面向 10-15 万市场,而且主打高阶智驾。 但这个车怎么这么眼熟,是不是就是当年和滴滴合作的 mona ? 第二件事就是,何小鹏认为目前智能驾驶事故率只有人工驾驶的十分之一,所以安全并不是问题。 在脖子哥看来,这是高阶智驾走进普通车主心中的第一步。 同时何小鹏说,目前高速智驾的主被动接管次数为百公里 0.1 次,但城市高阶智驾为百公里 10 次。 所以何小鹏预言未来18-36个月个月之后,我们把城市道路覆盖率铺到99%。市场将会迎来高阶智能驾驶的拐点,也将会有越来越多的人将智能驾驶列为购车参考的因素之一。 XNGP也是野心勃勃呀! 紧接着在何小鹏发言之后,大嘴就更是上了强度。 何小鹏刚讲完自己的智驾有多厉害,结果余总上来就调侃说: “ 过去在智能泊车、智能驾驶领域,国内市场做得最好的是何小鹏,但我们来了以后,我们改写了这个行业。 ” 何小鹏可能正坐在对面呢。。。大伙儿哄堂大笑。 这时候余总开始夸起自家的自动驾驶,说 “ 是体验最好的 ” ,但想了一会儿又补了一句 “ 是用户的评价 ” 。听完大嘴这句话,我想起最近群里传疯的,问界高速 130 公里每小时紧急避让的小视频。 然后又语气一转,说 “ 良性的竞争其实蛮好的,是促进大家共同发展,共同进步 ” 。或许是问界 M7 、 M9 大火给了大嘴很大信心,大嘴现在说话一副车圈老大的气质。 接下来,他讲的主要还是车 BU 的一些问题和成果。 比如关于智界 S7 交付慢的问题,坦言是因为缺芯片,车造不过来。 再比如大家一直吐槽车 BU 不赚钱这个事,也有了着落。余总说: “ 过去几年,车 BU 每年亏 100 亿,后来亏 80 亿,去年亏了 60 亿。由于与合作伙伴打造的中高端车型的大卖,今年能实现车 BU 业务扭亏为盈的目标。 ” 所以车 BU 可能是继理想之后第二个能赚钱新势力的车。。。了? 看完有节目效果的,我们再来瞅一眼就想偏安一隅的蔚来。 前段时间靠着 baas 权益调整,抖音亲切聊天收获一波粉丝的斌哥,上来就先说了一句: “ 解决电池寿命问题刻不容缓 ” ! 虽说这话听着像是给换电模式贴金,但确实说到脖子哥心坎里了。 首先,目前的纯电车质保政策一般是 8 年 12 万公里保 70% ,但往往是过了这个点,续航会急剧下降,电车用户的体验大受影响。 而且过去 8 年质保的新能源汽车的累计上险量,已经超过 1940 万辆,换言之就会有 1940 多万块电池 “ 过期 ” ,不管是车企负责还是个人买单,都是一笔巨款。 光是 30 度的插电混动电池,成本就要 5.8 万左右, 40 度电的增程电池就要 8.6 万,而纯电车还会更高。 要解决这个问题,只能靠研发和运营,所以蔚来建设了整车厂里最大的电车研发实验室。 比亚迪:? 。 蔚来还搞了个电池智能云运营系统,可以对换电进行云管理,他们的目标是,把电池寿命提升到 15 年,然后,电池寿命终止标准要在 85% 。 看完新势力们,我们再来瞅瞅 “ 车圈话事人 ” 传统车企大佬们的意见。 长安汽车总裁王俊上来就先夸了一下比亚迪。 “ 通过不断创新,培育先进生产力,等会儿发言的比亚迪,就是我们学习的榜样。。。 ” 果然国企就是大气,先给友商一顿猛夸,船夫哥下面听着心里美滋滋。 然后王总就直入主题,总结了一波国内的新能源车发展现状,简单说就是,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,红旗招展,人山人海,风景这边独好。。。 那为什么这么好呢?他列了以下三个原因: 一是坚定不移推进全球生态环境治理。比如京都议定书,巴黎协议,以及 “ 双碳 ” 落地,这些都是在利好新能源汽车。 二是始终坚持技术创新。诶,这就不得不夸我长安了。 “ 长安汽车过去十年,总共投了 2300 亿在新能源和智能化领域,为新能源汽车产业的发展注入了强大的动力。 ” 2300 亿?能把蔚来的亏损全填了,花这么多钱,长安都投哪儿了呢? 一共三个计划。新能源转型叫 “ 香格里拉 ” ,比如之前发布的 “ 金钟罩 ” 电池;智能化转型叫 “ 北斗天枢 ” ,包括长安和华为的智能网联合作;国际化投入叫 “ 海纳百川 ” ,像是最近在泰国的右舵车型测试。 说真的,光听名字挺难和新能源计划联系起来,但不管怎么说这些都是功在当下,利在千秋,花的值得。 紧接着上台的比亚迪总裁王传福,从气势上看,他就是来压力友商的,因为他连 PPT 都没做。 一上来,船夫哥就给大家报个喜,当然是自己的喜。 “ 新能源产销量连续九年全球第一,占全球比重超过 60% 。 ” 这波数据就算放在全世界,比亚迪也已经无敌了。。。 所以船夫哥除了代表比亚迪,也代表行业,谈谈新能源车要怎么发展,咱们就先来看一组数据。 从全球来看,去年新能源车销量大概在 1300 万台,渗透率 18% 左右,其中我国新能源车销量就有 949.5 万辆,同比增长 37.9% 。 而且这还远远没有结束,单看上一周,国内新能源车渗透率就到了 48.2% ,所以船夫哥估计,在未来三个月内就这个数字就有可能突破 50% ,今年全年可能达到 45% 。 这么算下来,这里面大概就有 200 万台的新能源车增量。 除此之外,有个小插曲,百度的自动驾驶群组总裁王云鹏反驳了船夫哥一个说法。 “ 王传福老总说无人驾驶是扯淡是忽悠,可能是因为他没有乘坐过无人驾驶。 ” “ 还是真诚地邀请王传福董事长能够亲身体验一下萝卜快跑无人车,相信当他在早晚高峰穿过闹市,跨过长江大桥的时候,一定会有不一样的感受。 ” em...你浓眉大眼的百度不会是想骗我船夫哥搞无人出租车吧。 说完长安比亚迪,我们再来看看吉利,吉利这边来的是极氪的 CEO 安聪慧,这位更是啥也不多说,直接开始讲战略。 这次吉利又双叒提到了 “ 想做新能源汽车时代大众集团 ” 的目标。 好好好,先对标是吧,那你要它怎么实现呢? 首先是纵向产业链的垂直整合,翻译来就是,咱们极氪、领克和银河别互相打架,要优势互补。。 大众在燃油车时代其实就这么玩的,同个平台拉长缩短就是新车,然后再往里面填不同的料,大家俗称 “ 换壳 ” ,这套东西吉利在油车时代就已经学会了。 说完垂向再说横向。 它指的是全产业链的共享,比如说充电桩和一些基础设施,只有大集团才有全品牌打通的能力,吉利显然也有他的优势。 完成这两点以后,更难的是做到大众的全球化,翻译过来就是要输出技术、输出经验,然后往外卖车。。 安聪慧最后总结三大战略,要成为大众,还不只是赚钱的问题,而是要成为行业标杆,给全世界进行 “ 意识形态 ” 输出。 但是,吉利就不能做一回自己吗?( 狗头 ) 总之,在今年的这场电动汽车百人会上,我能明显感受到车企间的分化正在加剧,碰撞也在激化,强弱之间即有针锋相对,也有抱团取暖。 但不管怎么样,会议上提出的这些战略规划和行业观点,都是车企大佬们总结出的宝贵精华,比如在对电动车智能化上的观点,大佬们无论派系,给出的答案都是一致的,因此在将来几年里,这些观念可能将影响整个汽车行业的改变。 脖子哥也希望,在以后百人会上,还能够听到更多的声音,比如理想、领跑、哪吒等。 甚至还有高合等等,毕竟失败的车企也有失败的经验可以讲不是。。。 撰文 :TC 编辑 :脖子右拧 & 面线 封面 :焕妍 图片资料来源: 中国电动汽车百人会论坛2024
联合国粮农组织发布报告:加沙地带北部随时可能发生饥荒
  在本轮巴以冲突中,由于以色列的持续封锁,人道主义援助物资难以运入加沙地带,加沙民众面临饥荒的威胁。18日,联合国粮农组织发布了一份关于粮食安全的报告,称加沙地带北部随时可能暴发饥荒。同一天,联合国秘书长及多个联合国机构呼吁以色列让更多人道主义援助物资进入加沙地带。    粮农组织发布的报告称,如果不进行紧急干预,从现在到今年5月,加沙地带北部随时可能发生饥荒。如果敌对行动不停止并且大规模人道主义援助无法进入,那么加沙地带其他地区未来也将面临饥荒风险。粮农组织副总干事贝丝·贝克多表示,加沙地带的粮食不安全状况已经达到有记录以来的最严重水平。   联合国秘书长古特雷斯就这份报告指出,加沙地带面临的人道灾难是人为引发的,他呼吁以色列确保人道主义援助物资在加沙地带获得“充分且不受限制的准入”。   联合国秘书长 古特雷斯:这完全是一场人为引发的灾难,报告明确指出,这场灾难是可以停止的。今天(18日)的报告是立即实现人道主义停火的力证,我呼吁以色列政府确保人道主义援助物资完整地、不受限制地进入加沙地带。同时呼吁国际社会全力支持我们的人道主义工作。   18日当天,多个联合国机构也对加沙地带可能发生饥荒表示担忧,并强调迅速将救援物资运入加沙地带的紧迫性。   世界粮食计划署首席经济学家 阿里夫·侯赛因:我们正在运入更多物资,但还是不够,我们需要持续、快速、足够地运入物资。如果所有这些都能实现,加沙地带北部、中部、南部的饥荒就能避免。但现在至关重要的是时间,我们现在就需要将物资运入加沙地带,这样我们才能帮助成千上万的民众。   联合国近东救济工程处主任专员 拉扎里尼:饥饿正在加沙地带蔓延。饥饿完全是人为造成的。尽管我们一直警告称,饥饿正在蔓延,我们需要扩大和强化人道主义应对措施,但现在加沙地带民众还是无法摆脱陷入饥饿。我们正在与时间赛跑,努力扭转加沙地带不断蔓延的饥饿和迫在眉睫的饥荒的影响。
车圈大佬达成共识,“AI汽车”才是真正未来?
3月15日,中国电动汽车百人会论坛2024正式召开。关于汽车如何发展,各品牌接下来如何布局,会上已经有了答案。 2024年,人工智能大爆发,大模型应用迅速落地,推动了汽车大步迈向智能化。汽车变得智能,用户也越来越离不开智能的汽车。 根据大疆车载负责人沈劭劼在百人会上提供的数据,2021年,智能辅助驾驶相关功能在用户购车决策因素中排名14位。到了2023年,这一功能的排名来到了第5位。 智驾普及成为了汽车的重中之重,一方面是用户呼声高涨,另一方面则是智能驾驶溢价效应减弱,车企都开始大搞「平权」和「标配」,智能化不再是高端的专属卖点。 越来越多人因为智能辅助驾驶选购新车,智能汽车已经成为焦点,大模型、AI在汽车领域的应用,是2024中国电动汽车百人会论坛的专场。比起价格战,智能化才是电动汽车发展的主旋律。 当中,何小鹏、余承东等行业大佬还给出了不一样的信息。 小鹏新品牌确认,智驾走进「千家万户时代」 何小鹏在会上确认,小鹏汽车将在未来一个月推出全新品牌,正式进军10-15万元A级车全球市场,致力于打造「年轻人的第一台AI智驾汽车」。这就是此前网传的小鹏第二品牌「MONA」。 三年前何小鹏提到了一个观点,当时他认为没有一家车企能够推出一个便宜的,带高等级智能驾驶的车。这并不是车企做不出来,而是没办法压低成本,导致没有利润空间。高阶只能辅助驾驶放在三年前,解决方案没有现在丰富,成本下不来,往往只能放在高端新能源汽车当中,作为一大卖点,以及一种选装配置。 原因在于,早期的高阶智能辅助驾驶,普遍依赖高精度地图和高精度辅助传感器,前者对于地图商而言是一个「养不起」的大工程,地图数据采集、制作、维护伴随着巨大的成本,并且开城速度慢。另一方面,早前的高阶智驾车型普遍离不开激光雷达、超声波雷达、高清视觉传感器等大量硬件,整套系统造价高昂,成本下不来,放到入门级车型当中更是无望。 很长一段时间里,20万元以内的新能源车型基本无缘高阶智驾和智能座舱,只能保证最基本的车载信息娱乐系统和基础的L2级驾驶辅助能力,除了电驱动之外,与常规燃油车并未有本质上的区别。但时代变了,随着智驾软件逐渐成熟和高清摄像头硬件普及,纯视觉的智驾也有好的表现。 小鹏汽车打造「MONA」品牌,目的是为了将最先进的智能驾驶系统装进10-15万元的A级车中,并且实现盈利。小通猜测,MONA车型的高阶智能辅助驾驶,还是以视觉为主导。这也是目前20万元以内较为常见的智驾硬件方案。 2023年8月,滴滴将智能电动汽车项目相关资产和研发能力打包出售给小鹏汽车,MONA的前身与滴滴独立造车业务有不可分割的关系,智能驾驶上,MONA融合了小鹏XNGP和滴滴自动驾驶的研发力量,后者手握庞大的道路数据,还在自动驾驶领域有重大突破,为MONA的核心卖点打好基础。 而扶摇架构从制造上降本增效,在小通看来也是MONA做到高阶智驾和盈利的一种保证。 此外,何小鹏还透露,今年第二季度,小鹏汽车将兑现2023年「1024科技日」提到的「让AI大模型上车」的承诺,这将是汽车行业首个量产落地的「车规级」人工智能和认知引擎。小鹏汽车当前没有公布关于车用大模型的细节,至于会不会用上端到端模型,我们可以期待一下。 10-15万元是主流的汽车消费价位区间,许多年轻人的预算集中于此,这些群体对智能化等新鲜事物接受度更高,小鹏第二品牌在这个价位段的「落脚」至关重要,一方面是把AI智驾普及到更广泛的用户群体上,另一方面也为小鹏汽车的销量提供增长点。 等到MONA品牌和新车上市,智能汽车就可以踏入千家万户了。 AI智能汽车,距离普通用户仍然有点远 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在会上坦言,由于供应链、受制裁等原因华为的解决方案成本偏高,30万元以下的车用华为的解决方案还是有点挑战,只有30万以上的车的车才能实现盈利。30万以上的车想要卖得好,品牌力的推动显得至关重要。 无论是智选车还是HI模式车型,不标配完全体智能辅助驾驶是常态,想要获得「满血」的智驾体验,或多或少都要加钱,尤其是城区辅助驾驶,问界M9的城区NCA选装包就要额外花6000元。事实上,不少造车新势力的高阶智驾,都不是随车标配的。 正如何小鹏所说,不是车企没有能力,只是因为智驾放在入门车型上没有盈利空间。这往往是用户与厂商之间的矛盾,行业只是从「开成大战」过渡到「全国都能用」,真正的智能驾驶和普通消费群体仍有一定的距离。 但这并不意味着智能驾驶「到此一游」,行业仍然在探索「让更多人享受城市领航」的解决方案。 大疆车载沈劭劼带来了解决方案,只需要7个摄像头、100TOPS算力,不需要高精地图,真正的纯视觉方案。只需要7000元成本,就能够让15万级的乘用车实现「全国都能开」。此前大疆车载量产的「7V+32TOPS」方案已经实现了城市NOA辅助,这可能是目前最便宜的智驾解决方案。 沈劭劼还表示,传统燃油车也有了智驾方案。首款搭载大疆车载智驾的燃油车——上汽大众途观L Pro距离上市已经不远了。不光是新能源车,电力相对薄弱的燃油车都能用上智能驾驶,实现「油电同智」。新能源车并不是汽车市场的全部,燃油车搭载智驾系统,给那些一口咬定「燃油车不能做智驾」的人扇了一巴掌,智能驾驶也能做到「不分能源形式」。 在小通看来,真正的智能化体现在「平权」,软件的边际成本低,规模效应强,后续迭代空间还是未知数,智能汽车普及难度还是在硬件上,市场仍然欠缺普罗大众的智驾硬件方案。小鹏MONA打出「AI汽车全民化」第一枪,抓住了汽车市场的需求,大疆车载也让低成本城区智驾成为了可能。 小通希望市面上还能有更多类似MONA、大疆车载这样的「入门级」AI选手,只是目前主流的智驾车型仍然集中在20万以上市场,20万以内的智能汽车仍是一大空缺,智驾离普通消费群体仍有距离。 端到端、智舱合一,AI汽车即将迎来蜕变? 百人会论坛现场,还有许多发言人提出了对未来智能汽车发展的想法。端到端大模型、驾舱融合成为了会场中最热门的关键词。 大模型的出现为汽车智能化带来巨大的机遇,AI的出现让汽车拥有了更强的认知属性和向上训练的空间,对车企、供应商在智能化领域的技术储备提出更高要求。语言大模型可以跟用户的语音、自然语言形成更好的结合,视觉模型也可以准确生成车辆复杂互动、各种天气下的视频,为汽车智驾训练提供了可能。 但汽车谈智能化还是离不开成本控制的问题,软件迭代投入的人力、硬件平台成本,都是车企不得不考虑的。端到端大模型的出现打通了智能驾驶的感知、决策、执行等多个环节,提高训练效率,减少因为认知出现偏差而导致一系列的问题。 另一个则是智舱合一,这是当下追求性价比的思路,商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁表示,智舱芯片融合有20%的硬件成本下沉空间,一颗芯片上实现数据联通和低延时两种需求,是行业比较重要的发展契机。 眼下消费者对汽车智能化日益重视,意味着车企和方案供应商不仅要把智能化做好,还要把智能化的成本打下来,让科技能够平权。 智能汽车当前除了要在技术上做加法,在思路上却要做减法,比如将以往智能驾驶的众多小模型合而为一,硬件上更要做到「一专多能」,成本和规模是智能汽车全民化的关键,或许以后数百个芯片、AI模型操控一辆汽车的时代会成为过去,高集成度、高性价比才是高技术力的「灵魂」。 中国电动汽车百人会论坛为智能汽车接下来的发展确立了路线,接下来就要看各家车企的落地情况了。
外籍来华人员支付服务,持续优化!
3月7日,国务院发布《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》,指导支付服务主体不断提升老年人、外籍来华人员等群体的支付服务便捷性和满意度。 就在不久前,中国人民银行召开优化支付服务推进会,行业多方出席会议并表示将推出多项举措,为外籍来华人员等群体提供更加高效、便捷的支付服务。 总结来看,举措包括推动重点场所和重点商户受理境外银行卡,切实改善银行卡受理环境等。同时,要求重点场所必须支持移动支付、银行卡、现金等多样化支付方式。 近段时间,包括商业银行、清算组织等在内的支付行业市场主体陆续披露各自在优化支付服务、提升支付便利性方面的举措落地情况。 优化支付服务进行时 3月7日,《国务院办公厅关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》(下称《意见》)全文正式发布,明确提出了六项主要任务与两大坚实保障。 具体来看,六项主要任务包括:改善银行卡受理环境、优化现金使用环境、提升移动支付便利性、保障支付选择权、提升账户服务水平、加强支付服务宣传推广等,保障措施则分政策支持、组织领导等。 其中,在进一步提升移动支付便利性方面,《意见》要求银行、支付机构和清算机构要加强合作,在风险可控的前提下,持续完善移动支付服务,优化业务流程,丰富产品功能,扩大受理范围,充分考虑老年人、外籍来华人员等群体需求,做好适老化、国际化等服务安排。 《意见》发布后,清算组织、支付机构及商业银行等支付行业的市场主体纷纷表态,陆续披露各自在优化支付服务、提升支付便利性方面的举措落地情况。 支付服务关系切身体验,体现金融温度。据了解,2023年以来,随着国际性交流往来和商旅活动的升温,境外来宾逐步增多,便利来华外籍人士、优化在华体验成为亟待解决的新课题。 “目前部分境外来宾支付不便,很大程度上源于中外支付习惯不同。”人民银行相关负责人表示,为了弥合中外支付习惯的差异,更好保障高水平对外开放,人民银行会同外汇管理局,成立专项工作小组,制定具体工作方案,按照“大额刷卡、小额扫码、现金兜底”的总体思路,聚焦移动支付、境外银行卡受理、现钞使用、账户服务等重点工作,推出一揽子境外来宾支付服务解决方案,着力打通外国朋友在华支付堵点。 支付宝:提升优化外籍人员交易限额 移动支付日益成为跨境商贸活动和人文交流中的一道桥梁。2024年2月23日,《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》被审议通过,该意见强调要聚焦老年人、外籍来华人员等群体支付不便问题。 据了解,服务境外来华人员方面,支付宝已与网联清算公司、中国银行、工商银行、境外钱包等合作伙伴紧密协作,实现境外人士通过“下载支付宝App后绑定境外银行卡”(外卡内绑)以及“直接使用境外电子钱包扫支付宝二维码”(外包内用),两套服务方案来保障境外个人在境内的移动支付便捷服务。 支付宝方面表示,目前,已完成提升和优化外国人交易限额,单笔交易限额从1000美元最高提到5000美元,年度交易限额从10000美元最高提高到50000美元;多语言翻译、境外钱包乘车码“一码通”等新服务将陆续上线。 今年2月29日,蚂蚁集团董事长兼CEO井贤栋在人民银行召开的优化支付服务推进会上表示,蚂蚁集团将推进支付“适老化”服务,消除数字鸿沟。引入更多面向外籍用户的服务,接入更多卡组织和境外电子钱包。着力加强移动支付推广普及,并做好相关重大活动的保障工作。 早在2019年,在上海进博会期间,支付宝联合上海银行在国内首家推出“TourPass”方案,作为境外个人在华移动支付服务的试点。此后几年,跨境支付产品与服务创新不断,2023年9月,蚂蚁集团“服务亚运计划”再升级,通过Alipay+新增支持亚洲7个境外钱包入境支付消费。 中国银联:启动“锦绣行动2024” 记者了解到,中国银联将启动“锦绣行动2024”,率先投入30亿元资金,撬动产业各方共同投入资源。在政府主管部门牵头组织下,联合商业银行、收单机构等,将资金用于餐饮及老年人助餐食堂、文旅、宾馆等重点场景完善布放受理终端、张贴受理标识、宣传推广等,加快改造与优化线下刷卡、非接支付受理环境。 中国银联执行副总裁胡浩在接受央视新闻采访时表示,“锦绣行动2024”后续将持续深化,目标是打造“全域、全场景、全解决方案”,覆盖全国41个重点城市,“食、住、行、游、购、娱、医、学”等8大类26个高频支付场景,提供刷卡、扫码、手机Pay、ATM取现等解决方案,实现全场景的覆盖,进一步提升来华人士支付的便利性。 此外,中国银联还将加强与银行卡组织、清算机构等各方合作,加快推动条码支付互联互通,实现各类支付工具无障碍受理。加快推动银联与国际银行卡组织的网络双向开放,并与其他清算机构在规则、标准等方面做好协同。 胡浩中透露,银联在30余个国家和地区拓展了约200个银联合作钱包,均可在境内使用扫码支付,在大部分场景可实现受理。 与此同时,银联在境外81个国家和地区发行了2.3亿张银联卡,境外持卡人可在银联境内受理网络内使用。中国港澳、新加坡等地的游客,还可用本地发行的银联卡绑定手机,通过HUAWEI Pay或Apple Pay在境内公交地铁、餐饮、百货等多场景“挥”手机支付。 来源:证券时报网 券商中国
千亿龙头官宣:再买10亿!
3月8日晚间,药明康德公告,拟继续以集中竞价交易方式回购A股股票,用于维护公司价值及股东权益,本次回购的股份将在回购完成之后全部予以注销并减少注册资本。拟回购资金总额为10亿元,回购股份价格不超过83.33元/股(含)。 值得一提的是,2月5日,药明康德仅在一个交易日内就完成了10亿元回购,而此番第二笔回购计划如若落地,药明康德将成为年内完成回购总额度最高的上市公司。 美《生物安全法案》风波再起 3月6日消息,美参议院国土安全委员会举行了提案听证会,《生物安全法案》(下称《法案》)草案(S.3558)在会上以11:1的票数获得通过。下一步,委员会预计会先进行内部的议案整理/修改工作,再将《生物安全法案》(S.3558)送往参议院进行全体议员审议投票环节,但参议院进行审议的时间还未公布。 据悉,该法案的核心内容是限制美国政府及其实际控制的公司与特定生物技术公司签订合同,明确列明了哪些企业属于特定生物技术公司,并要求制定黑名单。议案中,药明康德以及华大基因、华大智造等这些实体的任何子公司、母公司关联公司或继承人被认定为“有关生物技术公司”。 受此消息影响,药明系股价大跌。次日,港股药明康德下跌20.56%,港股药明生物下跌21.47%,A股药明康德跌停,当日成交额达到60.40亿元。 随即,公司在3月7日的澄清公告中表示,公司强烈反对这种未经正当程序的预先和不公平的定义,药明康德在过去没有、现在和未来都不会对美国或任何其他国家构成国家安全风险。 “公司亦再次重申,药明康德既没有人类基因组学业务,公司现有各类业务也不会收集人类基因组数据。在未来数月中,上述草案将继续经历在参议院的立法过程。公司将与咨询顾问协力,继续与参与草案以及正在进行的美国众议院相应法案立法过程的相关方进行交流和对话,草案的内容仍有待进一步审议并可能变更。” 3月8日,药明康德A股继续下挫近2%。晚间,公司时隔一个多月,再度披露10亿元的回购公告:若按回购价格上限83.33元/股(含)测算,预计本次回购股份数量约为1200万股,约占公司于本公告日已发行总股本的0.41%。 值得一提的是,2月5日,药明康德仅在一个交易日内就完成了10亿元回购计划,且当时单日成交额为76.22亿元,是历史之最。而年内多家公司也在股价重挫后完成了大手笔回购,如三安光电回购金额达14.26亿元,其次是宁德时代的11.32亿元与药明康德的10亿元,如若药明康德第二笔10亿元回购完成,将成为迄今为止年内回购额度之最。 《法案》落地仍需博弈 虽然听证会获得了通过,但有业内人士分析,这个结果并不能代表议案草案在更大国会范围内获得了普遍支持。 据了解,在美国一项法案要落实,还要经过多个步骤:1、美参议院会议通过;2、美众议院委员会及全体会议通过;3、到达国会,最终美总统签署后才能落地实施。而其中也有很多变数。如果众议院委员会没有通过法案,那最终该法案会进入两院的博弈阶段,距离落地实施的时间会更加漫长。 此外,草案能否最终通过,更大的阻力在后期参众两院的大范围讨论和投票。有统计显示,历史上涉华法案最终成为正式法律的通过率只有2%。 此前,药明生物首席执行官陈智胜对外回应:这只是一个议员的提议,到变成法律是极小概率事件,而且要几年时间。 国泰君安研报认为,从全球产业链维度,本土CXO工程师红利、基础配套设施、环保人力成本、快速响应及交付优势仍显著,全球范围难找高质量“代餐”,公司作为行业龙头具备中长期竞争优势。 多家公司澄清《法案》影响 “药明系”的连番重挫还带崩了所属的CXO板块,因此近期多家相关公司对《法案》的潜在影响做了回应。 药明生物发布澄清公告,强调其业务与无锡药明康德新药开发股份有限公司无关,且独立运营。作为全球生物药CRDMO平台,药明生物并未涉足人类基因组学领域,也未在业务中收集相关数据。 药明生物进一步指出,其运营对美国及其他国家的国家安全不构成威胁。鉴于修订法案草案尚未生效,药明生物将持续关注立法进展。 康龙化成回应称,公司致力于为全球创新药研发企业提供遵循最高国际标准的新药研发和生产服务,预期该草案不会影响公司发展。 凯莱英回应称,从公司收入构成来看,80%左右来自海外。首先《生物安全法案》草案还没有得到通过。其次,公司会多元化发展,除美国以外,其他市场收入的占比也在逐年增加。再者,公司海外业务主要是化学药物,并没有包含草案里面提到的基因、信息等工作。 华大基因回应称,公司也有关注到美参议院版《生物安全法案》(S.3558)听证会的通过,公司在美国的一个子公司,主要提供的是科研服务,而业务的开展也是遵守了美国的个人隐私和数据安全的规定,公司来自美国的营业收入占比是比较小的。公司了解到《法案》现在听证会通过后还需要有一些其他程序,后续也会根据《法案》来评估一下影响。 来源:证券时报网 券商中国
开年经济成绩单“出炉”,传递出哪些信号?
新华财经上海3月19日电(记者杜康)国家统计局18日发布的数据显示,今年前2个月,我国经济运行延续回升向好态势,起步平稳。消费、投资、出口、生产等经济数据表现亮眼。这些指标传递出哪些信号?来看看专家的解读。 在山东港口日照港,货轮停泊集装箱码头装卸作业(1月10日摄,无人机照片)。新华社记者 郭绪雷 摄 工业生产“开门红” 消费数据稳中有升 从生产端来看,2024年工业生产“开门红”。“1至2月份,全国规模以上工业增加值同比增长7.0%,较去年12月加快0.2个百分点,显示开年以来工业增长比较强劲。”中国民生银行首席研究员温彬表示。 从增长面看,超过9成的行业、超过6成的产品同比实现了增长。分结构看,消费品生产改善是重要推动因素。1至2月份,规模以上消费品制造业增加值同比增长4.7%,比上年12月份加快4.4个百分点。 从需求端来看,我国消费数据整体表现与结构表现均积极改善。今年1至2月份,社会消费品零售总额同比增长5.5%。对此,申万宏源证券研究所副所长、策略首席分析师王胜表示,数据“高于市场预期”。 今年前两个月,尤其是春节期间,外出就餐、走亲访友、旅游出行、文化娱乐等服务消费更加活跃,服务消费持续升温。各地积极创新消费场景,打造文娱旅游等新消费增长点。 “从结构上看,限额以下商品零售、限额以上可选品、餐饮收入均明显改善,居民消费向节假日集中,消费整体稳健修复。”王胜说。 在位于山东省滨州市惠民县的山东国创精密机械有限公司,工作人员对风电轮毂进行喷涂作业(1月26日摄)。新华社记者 郭绪雷 摄 投资增速超预期 新动能新优势不断培育 1至2月份,全国固定资产投资(不含农户)同比增长4.2%,“整体结构上呈现出制造业投资持续强劲,地产投资降幅收窄,基建投资继续发力,服务业投资明显改善的格局。”上海金融与发展实验室主任曾刚表示。 当前,中国制造业正处在从数量扩张向质量提高的重要关口期。推动制造业加速向高端迈进,是实现高质量发展的战略选择。 2024年开年,我国高技术产业发展向好。1至2月份,规模以上高技术制造业增加值同比增长7.5%,比上年12月份加快1.1个百分点;我国高技术产业投资和制造业技术改造投资同比分别增长9.4%和15.1%,保持较快增速。 随着2023年四季度增发的万亿国债逐步形成实物工作量、加强民间投资项目融资支持和要素保障政策落实落地,以及重点领域投资力度加大,对投资平稳增长将发挥支撑作用。“特别是民间投资信心和意愿有望进一步恢复,对我国全年稳增长目标的实现产生积极作用。”曾刚说。 消费者在江苏省无锡市一家超市里选购蔬菜(3月9日摄)。新华社发(还月亮摄) CPI转涨就业稳定 经济持续向好基础不断巩固 “物价、就业数据一直是市场关注的两大类指标。”上海交通大学上海高级金融学院党委书记朱启贵表示。去年以来,中国物价持续低位运行,引发了一些人对中国陷入通货紧缩的担忧。此次统计局公布的数据显示,当前中国物价保持温和上涨态势。今年1至2月份,全国居民消费价格(CPI)同比持平,其中1月份下降0.8%,2月份上涨0.7%;扣除食品和能源价格后的核心CPI明显回升,同比上涨0.8%。 工业生产加快、服务业增势较好带动就业总体稳定。1至2月份,全国城镇调查失业率平均值为5.3%,低于2023年同期。 “总的来看,1至2月份,随着各项宏观政策发力显效,国民经济持续回升向好。但也要看到,外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升,国内有效需求不足问题犹存,经济持续回升向好基础还需巩固。”国家统计局新闻发言人刘爱华表示,下阶段,要加大宏观调控力度,切实增强经济活力、防范化解风险、改善社会预期,不断巩固和增强经济回升向好态势,持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。   编辑:马萌伟  
暴涨超300%,“ETF热”再添一把火!今年轮到TA爆发?
长端利率持续下行,“债牛”为“ETF热”再添一把火。 从2013年首只产品面世至今,债券ETF已历经10多年发展,虽然规模只有800亿元出头,但已涵盖到了利率债、信用债、可转债等主要品种。券商中国记者发现,在开年这轮债牛行情中,全市场逾60%的债券ETF获得了份额净申购,收益显著的个别产品份额增长率甚至超过了300%。 无疑,在宽基ETF和主题ETF竞争白热化的当下,债券ETF有望成为基金公司产品布局的差异化打法,这从近期上报发行的长久期国债ETF中可见一斑。但也要看到,由于资产属性不同,债券ETF跟踪的债券指数的表现会更为复杂,出于流动性等考虑不会涵盖到指数中的所有证券。这意味着,在降低组合与跟踪指数之间的误差等方面,会对基金经理的投研能力和基金公司投研机制提出更高要求。 800亿元规模“五脏俱全” 同花顺iFinD数据显示,截至3月8日,全市场19只债券型ETF总规模有800亿元出头,份额接近24亿份,在全市场逾2万亿元的ETF盘子中占比并不高。但从产品结构和份额规模变化情况来看,债券ETF却是本轮债牛行情的“完美”映射。 并且,从细分产品布局来看,债券ETF可谓是“麻雀虽小,五脏俱全”。根据博时基金固定收益投资二部基金经理吕瑞君统计,按追踪指数类别分,19只债券ETF涵盖了利率债、信用债以及可转债等类型品种。其中,利率债ETF产品数量为14只,目前存量规模约为360亿元,代表产品主要是国开债ETF、国债ETF以及政金债ETF等。此外,信用债ETF目前有3只,存量规模约为373.37亿元,主要包括中证短融ETF、公司债ETF、城投债ETF等。另外是2只可转债产品,存量规模约80.15亿元,代表产品有中证可转债ETF及上证可转债ETF等。 从成立时间看,最早成立的是国泰基金旗下的国债ETF,该基金成立于2013年3月,目前规模约为16.7亿元。但从2013年到2019年间债券ETF发展缓慢,直到2020年之后,债券ETF搭上了ETF大发展的“贝塔”列车,发展随之加速。19只债券ETF中有11只成立于2020年之后(含),其中就包括两只规模超百亿的产品,分别是来自海富通基金的短融ETF(243.93亿元)和来自富国基金的政金债ETF(102.43亿元)。 政金债ETF是目前全市场少见的长久期政金债ETF,该基金成立于2022年8月,截至2023年底规模只有70亿元出头,但目前规模已突破了100亿元,两个多月时间里规模增长了30亿元。自2022年10月25日上市至今,政金债券ETF的收盘价从100.320元上涨至107.507元,其中在2023年全年收盘价上涨5.04%。 “布局债券ETF,或许会成为2024年基金公司ETF产品线的主要打法。”某家以固收见长的公募内部人士对券商中国记者表示,经过此前几年快速发展,以宽基ETF和主题赛道ETF所在的股票型ETF竞争已日趋激烈,但债券类ETF目前产品数量相对较少。顺乎这轮债券行情,不少旨在完善ETF产品线的基金公司,已陆续抓手布局债券类ETF。 长久期国债ETF持续吸睛 实际上,像政金债ETF这样规模迅猛增长的案例不在少数。在本轮债券行情下,更有热门债券ETF份额增长超过300%。 同花顺iFinD数据显示,截至3月8日19只债券ETF中有12只今年以来获得了份额净申购,占比超过60%。其中,博时基金旗下的可转债ETF和海富通基金旗下的城投债ETF份额增长均超过了1亿份,鹏扬基金旗下的30年国债ETF份额增长率更是超过了300%。 30年国债ETF是目前唯一一只超长久期国债ETF。跟踪的中债—30年期国债指数(总值)全价指数隶属于中债总指数族系,该指数成分券由在境内公开发行上市流通的发行期限为30年且待偿期25年至30年(包含25年和30年)的记账式国债组成(不包含特别国债)。近期以来超长国债利率持续走低,带动了该基金净值大涨,2024年以来涨幅已超过8%。实际上,自2月5日新一轮降准生效以来,在宽松资金环境、LPR利率超预期下调等因素作用下,债券市场持续走强。特别是在3月6日,10年期国债收益率正式突破2.3%关口,创历史性新低。 券商中国记者注意到,在利率走低债券ETF备受追捧趋势下,基金公司陆续入场布局。在博时基金即将发行一只30年期国债ETF之际,工银瑞信新上报一只30年期国债ETF。据了解,30年期债券基金是目前期限最长的债基品种,市场上仅有个别存量产品。其中,博时基金于3月6日发行博时上证30年期国债ETF。而工银瑞信基金于3月1日上报的工银瑞信中证30年期国债ETF,目前已获得证监会接收。 博时基金表示,中国经济目前正处在高质量发展转型期,或长期处在低利率环境中,长久期债券投资价值也将长期存在。30年国债走势更多取决于经济的长期发展趋势。从中长期来看,资产荒和缺票息或引导交易型机构逐步拉长久期配置,而险资等配置型机构基本盘仍然稳固,且逢高买入特点或能为超长债提供厚实的安全垫。 投资逻辑和股票ETF并不一样 债牛行情为债券ETF带来了难得发展契机,但这并不意味着债券ETF发展一蹴而就。在过去几年的ETF大发展中,资金之所以主要聚焦股票型ETF而非债券ETF,很重要一点就是因为股债资产属性不同,由此出现了不同的ETF投资逻辑。 吕瑞君对记者分析道,股票是权属证券,流动性一般会好于债券。债券是票息债券,会到期,最小交易量远高于股票。相对于股票ETF,债券ETF跟踪的债券指数的表现会更为复杂。通常情况下,债券ETF不会涵盖到指数中的所有证券,因为不同债券的流动性不一样,可能某些债券基本没有交易。 “因此,债券ETF投资需努力降低投资组合与所跟踪指数之间的误差,这对基金经理的投资能力提出更高要求。相反,股票ETF可选择完全复制法,跟踪的指数的成分股几乎没有流动性困扰。但债券ETF相比股票ETF,则有着交易成本和管理费优势,并且收益会相对股票ETF更加稳定。另外,部分债券ETF可作为质押权参与质押式回购,投资者可以借此增厚收益。”吕瑞君说。 吕瑞君还说到,债券ETF的长足发展,需要克服以下几点困难: 一是银行间市场与交易所市场的长期割裂,对债券市场的进一步发展构成了一定制约。未来如果能推动形成统一市场,或进一步完善和优化银行间市场与交易所市场的互联互通机制,将会有效推动债券ETF发展。 二是目前债券ETF的参与者仍以基金、保险、银行、券商等机构客户为主,中小投资者对债券ETF的了解和认可度仍较低。 三是债券ETF的申赎模式分为现金申赎和实物申赎两种,部分债券ETF产品采用实物申赎模式,客户用实物债券申购,赎回也获得一篮子实物债券,这种模式可能对一些投资者而言并非十分便捷。 此外,在今年全国两会召开之际,全国政协委员、中国外汇交易中心(全国银行间同业拆借中心)党委书记霍颖励提交了关于推动绿色金融高质量发展的提案。 霍颖励建议进一步丰富绿色金融产品和市场体系,允许在银行间市场推出绿色债券ETF产品。债券ETF是国际成熟的投资品种,境外机构接受度高,可吸引更多境外机构投资我国债券市场;此外,发行绿债ETF可充分利用指数化投资风险分散、透明度高、投资成本低的优势,有利于降低绿色债券投资成本和难度,推动实体经济实现绿色低碳转型。 来源:证券时报网 券商中国
突破2200美元,投机资金大举涌入!
宽松预期、避险情绪升温以及资金的大量涌入正推动黄金价格节节攀升! 3月8日,COMEX黄金主力合约盘中一度突破2200美元/盎司,再创历史新高,实现八连涨;伦敦金、国内上期所黄金期货亦刷新纪录新高,上海黄金交易所黄金现货突破500元/克的历史性高位。 CFTC3月8日公布的数据显示,投机客大举增持黄金期货和期权。有机构表示,金价创新高之后,仍存在历史级机会,后期有望挑战2400美元/盎司甚至更高的水平。不过,也有不少机构发出警告,认为金价的涨幅过于夸张,目前主要是由短期投机资金推动。 金价持续“狂飙” 3月以来,国际金价开启了一轮连创纪录走势,COMEX黄金从2050美元/盎司附近,一路狂飙至2200美元/盎司附近,短短6个交易日涨幅高达6.5%,创下自去年10月中旬以来的最大单周涨幅。 3月8日,美国2月非农数据显示,就业增长加速,但失业率上升,意外走高至3.9%,劳动参与率下跌,工资涨幅放缓。失业率上升的数据提振了市场对美联储可能很快开始降息的预期,美元指数短线下挫,黄金在数据公布后急速跳涨。 其中,COMEX黄金主力合约连续第8个交易日上涨,盘中一度突破2200美元/盎司,收盘报2186.2美元/盎司,再创历史新高;伦敦金也刷新历史新高,最高触及2194.99美元/盎司,距离2200美元大关仅一步之遥。 与此同时,国内金价也走势强劲。其中,上期所黄金期货从月初的480元/克附近,一路突破500元/克大关。3月8日夜盘,沪金主力合约上涨0.78%,报509.32元/克;上海黄金交易所黄金现货也突破500元/克的历史性高位。 银河期货研究员陈婧指出,本轮黄金上涨主要有四个方面原因,一是美国近日宏观数据不及预期对于再次交易宽松预期的势头回升;二是美联储理事沃勒提及“反向扭转操作”,引燃市场情绪,美债收益率应声大跌,金价大涨。三是纽约银行评级被下调,再度引发市场对美国金融体系稳定性的担忧;四是央行购金长期支撑黄金价格中枢上移,提升本轮行情起点高度。 中信建投期货有色金属资深研究员王彦青也表示,本轮大涨行情始于北京时间3月1日晚上11点,彼时美国ISM制造业PMI出炉,数据大幅不及预期,随后美联储理事沃勒提及“反向扭转操作”,并准备减持MBS同时增持国债,引起市场对美联储将变相进行货币宽松的预期,贵金属因此大幅拉升。总体来看,美国经济走弱趋势明显,货币政策由紧转松渐行渐近,贵金属后市仍将易涨难跌。 投机资金大举涌入黄金市场 从比特币到黄金,大量的投机资金都在疯狂涌入。 美国商品期货交易委员会(CFTC)3月8日公布的数据显示,截至3月5日当周,投机客增持COMEX黄金期货和期权净多头头寸63018手,至131060手。除了增持黄金,资金也在涌入白银。当周,投机客转为COMEX白银期货和期权净多头头寸15530手,增持19673手。 ING分析师在一份报告中表示,投资者对贵金属的兴趣已经回归,最新的COMEX数据显示,基金经理们增加了新的多头头寸,反映了黄金市场的看涨情绪。“我们预计黄金价格今年将继续上涨,因为在地缘政治不确定性、持续的战争和即将到来的美国大选背景下,避险需求仍将支撑市场。” 值得注意的是,世界黄金协会数据显示,全球实物黄金ETF连续第9个月流出,2月流出约29亿美元,资产管理总规模(AUM)降至2060亿美元(较上月减少1.8%),为去年9月以来的最低值。全球黄金ETF总持仓减少49吨至3126吨,较2020年10月3915吨的月末峰值低了20%。 即本轮黄金ETF的持续外流对金价表现几乎没有产生负面影响,颇具韧性的消费需求以及全球央行的强势购金仍为金价提供了助力。 机构看涨黄金至2400美元/盎司 在金价迭创新高之际,不少机构仍然看好黄金的后续走势。花旗集团已将未来3个月和未来6—12个月的金价预估值分别上调至每盎司2200美元和每盎司2300美元。 国泰君安研究宏观曹金丘指出,金价创新高之后,仍存在历史级机会,后期有望挑战2400美元/盎司甚至更高的水平。 曹金丘认为,主要有四大理由,第一,美联储年内降息预期几乎成为定局,降息时点前置与否无碍金价上涨趋势(金融属性)。第二,美国过高的实际利率对实体经济的滞后拖累显现,下行通道逐步打开(金融属性)。第三,原油等大宗商品价格筑底后稳步抬升,有利于再通胀交易的回归(通胀属性)。第四,俄乌、中东等地缘局势紧张并未实质性消除,叠加全球超级大选年的到来,不确定性因素累积,有利于彰显黄金的避险属性。 陈婧也表示,黄金当前处于多头的强势行情中,价格迭创新高。我们维持在海外降息周期将开启之际贵金属长期看多的观点,但在当前位置,短期内存在技术性回调的可能,同时,美元指数当前也并未形成下跌趋势,还处于今年以来的偏高位置。 不过,也有不少机构发出警告,认为金价的涨幅过于夸张。德商银行的策略师认为,市场对利率过于乐观,认为金价大幅上涨过于夸张。由于最新的美国经济指标相当令人失望,市场主要指向美联储降息的希望越来越大。黄金市场的历史新高是由短期投机推动的。因此,该行预计在未来几天和几周内会出现回调。只有当美国的降息周期真正开始时,才可能有持续的上行潜力。 来源:证券时报网 券商中国
大动作!这地省级金融机构高管密集"换防"
城商行、省联社高管序列均发生变动! 3月7日,贵州银行发布公告称,许安申请辞任该行执行董事、行长等职务。吴帆获任该行党委副书记,并获董事会提名为该行执行董事候选人,同时,她申请辞任该行监事长、职工监事职务。 同日,贵州省人民政府网公众号发布消息,贵州省农村信用社联合社(以下简称“贵州省联社”)原副理事长、理事、主任胡凯将调任贵州金融控股集团有限责任公司(贵州贵民投资集团有限责任公司)董事、董事长。 行长、监事长辞任 贵州银行公告显示,许安由于工作安排原因,不再担任该行党委副书记,个人申请辞任该行执行董事、董事会合规管理委员会主任委员、战略发展委员会委员、ESG管理与消费者权益保护委员会委员、行长职务。 公开资料显示,许安现年60周岁,毕业于对外经济贸易大学。1980年起,许安进入银行业,此后几十年一直在贵州银行系统内工作,先后在中国人民银行和中国工商银行多家贵州支行、贵州省安顺市城市信用社、贵州省安顺市商业银行任职。 2012年9月,许安出任贵州银行党委委员、副行长;2017年12月,他担任贵州银行党委副书记、行长,履职至今。 许安辞任同日,吴帆获任该行党委副书记,并获董事会提名为该行执行董事候选人。同时,她申请辞任该行监事长、职工监事职务。吴帆担任该行执行董事的任职资格尚待监管部门核准。 截至目前,贵州银行尚未披露2023年业绩快报。该行2023年半年度报告显示,上半年该行实现营业收入64.3亿元,同比增长6.9%;净利润达22.06亿元,同比增长1%。 省联社主任履新 据贵州省人民政府网消息,贵州省联社原副理事长、理事、主任胡凯将调任贵州金融控股集团董事、董事长。 资料显示,胡凯现年51岁,毕业于中国人民大学社会学专业,高级经济师。胡凯曾任职于农发行贵州省分行,2014年,他加入贵州银行,任贵州银行办公室主任,2018年8月,他出任该行党委委员、副行长。 2021年9月,贵州省政府发布人事职务调整,推荐胡凯为贵州省联社理事、副理事长、主任人选;同时建议马林波不再担任贵州省农村信用社联合社主任职务。 在发布胡凯履新信息前,贵州省联社也公布了其接班人。2月28日,该省联社官网显示,杨鸿钧出任省联社党委副书记,杨鸿钧系农业银行贵州省分行原副行长。 值得一提的是,贵州省联社“一把手”在去年底刚刚“上新”。2023年12月29日,杨松以贵州省联社党委书记的身份,带领省联社党委班子成员到机关各部室开展新年慰问。在此次亮相前,杨松为贵州省地方金融监督管理局党组书记、局长。 资料显示,2003年,经贵州省委、省政府和国家金融监督管理总局批准,贵州在全国率先成立农村信用社联合社。据悉,贵州农信由省联社和84家农商银行(农信联社)组成。截至目前,贵州农信总资产突破10000亿元,存款突破8500亿元,贷款突破6700亿元,为省内业务规模最大的银行业金融机构。 当地金融业大动作 除了省级金融机构高层调整,贵州省银行业金融机构也在近日传出大动作:贵州农商联合银行组建已提上日程。 2月底,贵州省人民政府办公厅发布《2024年〈政府工作报告〉重点工作责任分工方案》提到,将推进贵州农商联合银行组建工作,支持地方法人金融机构做强做优。 该项目的牵头单位及责任单位已划定,资料显示,贵州农商联合银行组建工作的牵头单位为贵州省委金融办,责任单位则为贵州省财政厅、省国资委、省税务局、人民银行贵州省分行、国家金融监管总局贵州局、贵州金控集团、贵州省联社等单位和各市(州)政府。 此前,贵州省财政曾在2023年8月发行支持中小银行发展专项债券,筹集的资金50亿元通过贵州金控集团,采用阶段性持股的方式,向贵阳农商行、贵州乌当农商行、贵州花溪农商行等21家农村中小银行机构注资补充资本金。 记者梳理发现,中小银行发展专项债券发行后,贵州监管部门发布数条公告,同意当地多家农商行变更注册资本,其中贵阳农商行、乌当农商行、花溪农商行注册资本分别由38.23亿元、10亿元、7.02亿元增至45.77亿元、17.80亿元、14.72亿元,风险抵补能力有效提升。 来源:证券时报网 券商中国
3·15晚会曝光梅菜扣肉危机后,预制菜还有救吗?
近年来受到追捧也争议不断的预制菜,又一次站上了热搜。 根据“3·15”晚会的披露,在梅菜扣肉预制菜的主要产区之一的安徽省阜阳市,有个别企业用未经严格处理的槽头肉制作梅菜扣肉预制菜。 作为猪肉中公认品质差、价格低的部位,槽头肉位于猪头与躯干连接部位。由于该部位淋巴较多,也常被称为淋巴肉。不仅仅是淋巴,该部位还常常含有大量脂肪瘤和甲状腺,属于猪肉中必须进行严格“整修”的部分。也正因如此,未经严格处理的劣质槽头肉批发价一斤仅3元左右,较正常五花肉12元一斤的价格相差较大。 在3·15晚会的报道中,记者在多个预制菜生产企业车间内,均发现了大量用槽头肉做好的熟肉制品。其中,安徽厨先生食品有限公司的操作环境更是令人咋舌,室外露天摆放着大量冷冻槽头肉,室内的操作工则将加工好的槽头肉切片,并与梅菜一起进行封装。 对于这一情况,安徽阜阳市市场监督管理局工作人员表示,当地已第一时间安排执法人员分组去往曝光的企业现场进行处理,有结果后会第一时间对外公布。 在劣质梅菜扣肉的背后,是整个预制菜行业的持续火热。 在此次调查报道中,这些梅菜扣肉企业的负责人均表示,其产品在市场上产销两旺,一年到头,从早到晚忙不停。而销售的主要渠道,就是作为预制菜出售。 而从市场数据来看,也的确如此。据赛迪顾问统计,中国618个县(市、区)重点发展预制菜产业,2023年预制菜产业规模将突破4800亿元,增速超过13%,近三年预制菜产业规模持续增长。2023年,预制菜相关企业新增数量为4026家,截至2023年底,预制菜相关企业数量达8万家,企业数量仍逐年走高。 但行业的迅速发展,也带来了一定的混乱与粗放。天眼查天眼风险显示,从事预制菜相关的业务企业中,9.24%的相关企业曾出现法律诉讼,10.97%的相关企业曾出现经营异常,4.55%的相关企业曾出现行政处罚。天眼查司法案件数据显示,侵害作品信息网络传播权纠纷占比20.46%,著作权属、侵权纠纷占比16.34%,名誉权纠纷15.56%。 深陷质疑的预制菜 关于预制菜的争论由来已久。 最近备受争议的事件,便是预制菜进校园的问题。2023年,由于部分地区中小学以及公立幼儿园采用中央厨房配餐,从而引发了关于饭菜口味不佳、食品健康问题的大规模讨论,引发全社会对于预制菜的广泛质疑。 为此,教育部有关司局负责人表示,鉴于当前预制菜还没有统一的标准体系、认证体系、追溯体系等有效监管机制,对“预制菜进校园”应持十分审慎态度,不宜推广进校园。 与此同时,关于餐厅使用预制菜是否合理的讨论始终没有停歇。 作为一种运用标准化流水作业所生产出来的产品,预制菜原本是提供给餐厅,实现标准化、降本增效的重要供应环节。根据中国连锁经营协会的数据显示,预制菜行业最大的需求来自于餐饮企业,占比高达80%。其中,小吃快餐店、连锁店、主打外卖的餐饮店、团餐食堂等均是预制菜应用的主要场景。 所谓预制,最初实际上是餐饮行业的前置环节,将一些可以由中央厨房预处理的工作提前做好,比如食材的切洗等,减轻餐厅前厅的压力。过往的预制菜并不是TO C的概念。不过今天所说的预制菜,涵义外延已经扩大了许多,在某些情况下,预制菜开始与半成品等同。 特别是近年来居家用餐需求的提升,以及餐饮行业的快速复苏,使得在B端、C端的共同作用下,从2020年开始预制菜行业便开始了迅猛发展,成为了拥有万亿市场潜力的“新蓝海”。 根据《中国烹饪协会五年(2021-2025)工作规划》显示,国内预制菜渗透率已达10%至15%,预计2030年将增至15%至20%,市场规模可达1.2万亿元。 在中国烹饪协会发布的《预制菜产品规范》中,对于预制菜做了如下定义:以一种或多种食材为主要原料,配以或不配以辅料和调味品(含食品添加剂),经洗、切、搭配等加工或炒、炸、烤、煮、蒸等技法烹调后制成的即食、即热、即烹、即配菜肴或主食。其中,包括四种类型: 即食产品 Ready-to-eat products,已完成杀菌熟制,能直接入口,开封后可直接食用的产品; 即热产品 Ready-to-heat products,经过简单复热即可食用的产品; 即烹产品 Ready-to-cook products,已完成对主要原料的一定加工过程,配以或不配以辅料,进行烹调后可食用的产品; 即配产品 ready-to-process products,经过清洗、分切等简单加工,配以或不配以辅料加工而成的产品。 这个定义实际上参考了日本的3R食品的定义,并在此基础上进行了延展。不过,对于标准这件事,整个预制菜行业仍旧处于众说纷纭的状态。数据显示2022年以来,各地政府部门、产业组织和企业发布了数十部预制菜相关标准。并且,全国各地也早已推出了多种文件和相关标准。 据21世纪经济报道不完全统计,全国已有25个省份出台了各自的预制菜高质量发展相关文件和地方标准。重庆、河南、甘肃、广西等多个省份更是将“支持预制菜产业规范有序发展”写入了2024年政府工作报告。 不仅如此,关于预制菜的政策红利还在持续释放。一方面,“培育发展预制菜产业”首次写入了中央一号文件《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》;另一方面,工信部等三部门出台《轻工业稳增长工作方案(2023—2024年)》,将预制化食品列为培育壮大的新经济增长点之一。 并且,在工信部答复十四届全国人大一次会议的第1557号建议中还提到,“加强产融对接,引导有关产业投资基金加大对预制菜在内的传统产业金融支持力度”。 虽然政策和产业层面的支持源源不断,但市场的隐忧仍未消除。 如何才能规范预制菜生产? 针对围绕预制菜的普遍争议,在刚刚结束的两会上,便提出了不少关于预制菜的提案。 全国政协委员、中国工程院院士、中国食品科学技术学会理事长、北京工商大学教授孙宝国认为,预制菜产业化是社会快节奏发展、多样化消费、乡村振兴和食品产业发展的必然要求。我国食品安全领域的谣言目前主要体现在固有认知误区被反复炒作、对食品领域“新兴产业”的报道解读易“以偏概全”、个别直播间存在食品安全隐患等方面。 他建议,国务院食品安全办牵头,协调多部门联合开展行动,从国家层面梳理、发布食品安全与健康领域的顽固谣言清单;鼓励高校、科研机构、科技社团等发挥食品领域科学家的重要作用,以科技界共识的方式对谣言内容进行科学、全面的解读;加强开展广泛、深入、持久、多媒体科普宣传。同时,加大对不实信息、谣言的清理整治力度。 这是一场从观念、标准到供应链的漫长重塑过程。 首当其冲的便是标准问题。科信食品与健康信息交流中心主任钟凯认为,理论上整个餐饮业都可以不同程度的预制化,因此制定一个统一的国家标准是不现实、不可行的。餐饮和食品生产都已经有相对完善的法规标准体系,足以满足预制菜的安全管理,再做一套标准出来是没必要的。 在他看来,预制菜并非没有标准可依。食材有相应标准,比如蔬菜有农残标准,肉蛋鱼有兽药残留标准等等,米面有真菌毒素限量等等。预制菜的生产企业需要拿许可证,这就有“良好生产规范”等多个标准法规门槛。这些基础标准已经涵盖食品原材料、加工制作等各个环节,无论是宫保鸡丁、鱼香肉丝还是番茄鸡蛋,都需要遵循同样的标准。 由此看来,预制菜市场的乱象背后,缺乏的并不是标准,而是监管执行的力度,以及市场对这一复杂产品的客观理性认知。 但是,对于公众而言。作为一个覆盖了B端、C端需求,产品复杂多样的产品种类,普通消费者往往很难将日常快捷操作的“预制菜”,与提高餐厅标准化和时效性的“预制菜”予以区分。于是很多问题仍旧悬在大众的心头。 学校食堂的食品安全问题,究竟是“预制菜”的问题,还是由于中央厨房的技术能力、生产资质不足所导致的? 家庭购买的“预制菜”存在高油高盐不健康等隐患,究竟是“预制菜”的问题,还是生产厂家研发生产能力不足,对消费者需求洞察不到位所导致的? 安徽省阜阳所生产出的问题梅菜扣肉,究竟是“预制菜”的问题,还是当地市场监管不力,生产企业明知故犯所导致的呢? 这是预制菜的问题,但也远远不只是预制菜的问题。(作者|谢璇,编辑|房煜)
同程金融遭央视315曝光,黑猫投诉超3万次,背后股东涉及携程
雷达财经鸿途出品 文|李茜 编|深海 央视315晚会曝光了同程金融App礼品卡套路,据当事人小李介绍,在同城金融App购买礼包的价格一共是40000多元,通过改头换面的回收变现实际到手只有28000多元。此外,还必须要为礼包强行搭售的其他商品买单,其中一款洁面巾标价145元,厂家实际售价竟然不到30元! 央视称,被同程金融App套住的消费者还有很多,他们在网络上对同程金融App这款变相高利贷的礼包产品,进行投诉。 雷达财经在黑猫投诉检索同城金融,发现共有3.71万投诉,涉及高利息、催收等多个方面。 其中,3月8日的一则用户投诉,与小李的经历非常像。 “同程金融提钱购,涉嫌砍头息高利贷,2500元只能买1800购物卡,然后平台里自带回收拿到手1500,(高利贷行为)只有一个月的期限,相当于一个月利息900多,我是没有办法用了几次,但是被警察朋友告知是违法行为,并且该平台有诱惑别人误导消费者的行为,并且基本联系不到客服。没有人工客服。要求退还支付的部分利息。一共合计5000-6000元,这次我又申请了一次,会追究到底,望平台给予回复。”该用户留言称。 节目播出后,同程金融同名微信小程序、微信公众号均已被封禁,“同程金融”App已被多个应用商城下架。 对于央视曝光,同程金融App关联公司上海旅济科技有限公司回应,“针对央视3·15 晚会报道的同程金融相关产品问题一事,我司高度重视,并在第一时间成立专项小组,全面排查相关问题。给用户带来的不良影响,我们深表歉意。我们将立刻对相关产品进行下线,同时对公司所有产品进行合规性检查,并全力配合相关部门的整改要求。” 天眼查App显示,上海旅济科技有限公司成立于2017年12月,法定代表人为叶南星,苏州鑫程贰号创业成员,位于上海市,是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本10000万人民币,超过了99%的上海市同行。 通过天眼查大数据分析,上海旅济科技有限公司商标信息11条,著作权信息3条;此外企业还拥有行政许可4个。风险概览风险方面共发现企业有天眼风险信息20条;还发现企业有裁判文书1条;涉诉关系2条,开庭公告3条,立案信息1条。公司经营范围包括计算机及通讯设备租赁、机械设备租赁、办公设备租赁服务等,由广州旅金科技有限公司全资持股。 此外,同程金融关联的一家小额贷公司广州市萤火虫小额贷款有限责任公司成立于2016年4月,法定代表人也为叶南星,注册资本6亿人民币,经营范围包括融资咨询服务、企业管理咨询、财务咨询、小额贷款业务等,该公司同样由广州旅金科技有限公司全资持股。 值得关注的是,广州旅金科技集团有限公司的第一大股东为苏州同程旅金科技有限公司,持股比例为55.14%。而苏州同程旅金科技有限公司第二大股东为上海携程国际旅行社有限公司,持有苏州同程旅金科技有限公司15.09%的股份。
节后资金“抓大放小” 中证A50ETF引领“开门红”
近日,被视为A股“漂亮50”新典范的首批10只中证A50ETF全部结束募集,10只ETF募集总规模接近170亿元。其中,共有4只产品以超过20亿元的认购金额触发比例配售,成为近期市场少见的“爆款”基金。 与春节前相比,近两周资金“抄底”ETF的风向发生变化。以沪深300ETF为代表的大盘宽基指数ETF仍受资金追捧,而以中证2000ETF为代表的小盘宽基指数ETF却遭遇净卖出。 “爆款”基金大卖近170亿元 3月1日,首批10只中证A50ETF全部结束募集,包括易方达、富国、工银瑞信、华泰柏瑞、嘉实、银华、华宝、大成、摩根资产管理、平安等10家公募基金旗下产品。中国证券报记者从相关渠道获悉,10只ETF募集总规模接近170亿元。 其中,摩根资产管理、平安基金、大成基金、华泰柏瑞基金旗下中证A50ETF以超过20亿元的认购金额触发比例配售,成为近期市场的“爆款”基金,也是近期权益基金发行市场的一大亮点。摩根资产管理对旗下中证A50ETF于2月19日至28日的有效认购申请采用“全程比例确认”的原则予以部分确认,该基金募集期内有效认购申请确认比例结果为87.787%。平安基金对2月28日通过网上现金认购和网下现金认购的有效认购申请采用“末日比例确认”的方式给予部分确认,确认比例约为79.65%。 华宝中证A50ETF拟任基金经理蒋俊阳认为,中证A50指数成份股一定程度上可作为A股“漂亮50”的新典范。同时,A股在经历前期调整之后,各行业龙头公司的估值已处于历史较低水平,结合上市公司后续可能出现的盈利能力改善来看,中证A50指数及其成份股正体现出较明显的中长期配置价值,这只宽基指数及挂钩指数的产品将为投资人提供分享中国经济未来成长的投资利器。 小盘宽基指数ETF资金净流出 Wind数据显示,截至3月1日,2024年以来A股ETF资金净流入高达3243亿元。宽基指数ETF成为主要“蓄水池”,易方达沪深300ETF、嘉实沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、华夏沪深300ETF四只基金今年以来“吸金”均超过500亿元。 不过,春节假期过后,伴随着市场回暖,大资金“进场”速度有所放缓,A股ETF整体呈现资金净流出。2月19日至3月1日,合计净流出54亿元。 值得关注的是,大中盘与小盘宽基指数ETF资金流向明显分化。2月19日至3月1日,易方达沪深300ETF、嘉实中证500ETF、华夏沪深300ETF、华夏中证500ETF、中证500ETF、华泰柏瑞沪深300ETF资金流入依旧坚挺,资金净流入最多的易方达沪深300ETF“吸金”61.7亿元,其余5只基金净流入额从21亿元到49亿元不等。 而以中证2000、科创板、创业板为代表的小盘宽基指数ETF资金净流出则尤其明显。2月19日至3月1日,华夏上证科创板50成份ETF净流出62.94亿元,华泰柏瑞中证2000ETF净流出42.77亿元,华安创业板50ETF净流出17.8亿元,南方中证1000ETF、南方中证2000ETF、易方达创业板ETF、鹏华上证科创板100ETF、博时上证科创板100ETF等多只小盘宽基指数ETF均呈现资金小幅净流出。 来源:中国证券报·中证网
有钱任性,收购不停,苹果能否依靠“买买买”追赶Open AI?
作者|贾桂鹏 日前,苹果停止电动车项目“泰坦计划”(Project Titan)且将重点转向人工智能的消息令业界震惊。 事实证明,苹果发力AI的进度没有让人失望,3月15日,知情者透露,苹果今年早些时候收购了加拿大的初创公司DarwinAI,该公司的几十名员工都加入了苹果的AI部门。并且,作为收购交易的一部分,任加拿大滑铁卢大学系统设计工程系教授的DarwinAI联合创始人、AI领域研究人士Alexander Wong加盟苹果,担任AI团队的主管。 这已经不是苹果第一次收购其他企业来扩充自身的AI力量,根据市场调查机构Stocklytics公布的最新报告,苹果在2023年共收购了32家AI公司,在主要科技公司去年收购相关公司数量上,位居榜首。 这时候,我们不免有疑问,“有钱任性”的苹果要依靠收购来打通自己的AI路径吗?收购如此多的AI公司后,苹果在AI技术方面的未来在哪里? 发力AI,有钱任性的苹果收购计划不停 据了解,此次苹果收购的DarwinAI公司,主要开发了可在制造过程中对零部件进行视觉检测的AI技术,并为一系列行业的客户提供服务。DarwinAI的核心技术之一是让AI系统变得更小、更快,这项技术可能对苹果有帮助,因为苹果正专注于在设备上运行AI,而不是完全在云端运行。 对于这笔收购交易的细节,苹果并没有透露,但我们发现,DarwinAI也不是“无名之辈”,截至2022年,DarwinAI就已经筹集超过1500万美元,该公司获得了霍尼韦尔和Inovia Capital等风险投资公司的投资。此外,DarwinAI还与洛克希德马丁和英特尔等公司有合作关系。 其实,收购DarwinAI只是今年苹果加大AI投入的最新表现,苹果早在2020年就开启了“买买买”模式,其中,他们收购了Voysis,这是一家人工智能初创公司,致力于制造能够自然帮助理解自然语言的数字语音助手,苹果公司收购该公司的目的是改进其设备中的虚拟助手Siri。另外,他们还拿下了Curious AI、 AI Music、WaveOne等初创AI公司。 而且,苹果公司正在寻求更多的收购,甚至计划引入一家德国初创公司Brighter.AI来改进其新款Apple Vision Pro头显。 Stocklytics金融分析师Edith Reads称,通过收购有前景的AI初创公司,苹果获得了顶级人才和核心创新技术。苹果的投资策略侧面凸显了其在AI领域的关注重点,包括AI人才、关键技术和知识产权等。 元宇宙新声认为,虽然苹果的竞争对手似乎遥遥领先,但未来几年,情况也许会发生变化,在科技领域,我们不能忽略苹果的一举一动。 苹果当下的AI布局 此前,在苹果年度股东大会上,库克没有透露苹果的AI进展,但他曾表示,目前使用苹果AI技术的设备包括Vision Pro(手部追踪)和Apple Watch(心率警报)。他同时称,每一台使用苹果芯片的Mac都是一台功能异常强大的AI机器,目前市场上没有比它更适合AI的电脑。 但对于苹果的AI计划,资本并没有给出积极的反馈,在会议结束后,苹果股价下跌了0.89%。虽然看上去,苹果是刚刚重视起其AI业务,但事实上苹果在AI领域已经有不少布局。 早在2017年6月,苹果公布了CoreML框架,CoreML旨在将预先训练的AI模型部署到苹果设备的各种应用程序中,也许这是苹果曾经被动参与生成式AI的最初路径。 另外,专门在Apple芯片上用于机器学习的开源阵列框架MLX的推出代表着苹果的态度从被动参与到主动开发的转变。于去年12月发布的MLX专为机器学习研究人员设计,旨在有效地训练和部署AI模型。这在某种程度上表明了公司对生成式AI的野心。 在去年横扫全球的大型语言模型领域,苹果也有触及,去年7月,彭博社曾爆料,苹果已经建立了大语言模型框架“Ajax”,并且基于Ajax创建了聊天机器人服务,一些工程师称之为“苹果GPT”。去年10月,苹果与康奈尔大学的研究人员共同开发了多模式AI模型Ferret。但似乎我们还没有看到苹果在大模型上的成果。 除了构建AI框架和基础模型之外,苹果还在与外部合作伙伴合作,推进生成式AI的开源能力。此外,苹果还在加州、西雅图、巴黎、北京等部门招聘大模型技术人才,显示出其在AI领域的雄心壮志。 早在17年就开始参与到AI业务发展的苹果,似乎在这场AI大战上赶了一个“晚集”,但将全部资源投入到AI的苹果,我们发现他的野心却大得“令人咋舌”。 苹果的AI野心能实现吗? 我们看到,其他科技巨头,如微软、谷歌、Meta最早都是将AI大模型技术融入搜索、社交等前端业务中,并在B端向云服务领域渗透。大模型热度不断走高,让这几家公司市值一路上涨的同时,也更早地拿到AI时代的入场券,足可见AI在软件、应用层面的重要性。 那么,苹果也会将AI技术融入软件和应用层面吗?毕竟苹果更加封闭的操作系统让其在部署AI技术时有着天然的优势。 我们看到,在去年10月突然召开新品发布会更新Mac产品线之后,就有爆料称苹果会将下一代Mac当作AI软件和系统的消息,之所以选择Mac作为“先头部队”,恐怕是考虑到芯片算力问题,苹果M3芯片拥有竞品中最高的计算速度和运行效率,可以更稳定地处理AI任务。 除此之外,苹果在深度融合AI大模型的iOS 18和iPadOS 18,也早已被提上日程。海通证券分析师Jeff Pu在去年年底更新的一份研报中指出,苹果已在2023年建成了数百台AI服务器,以提升边缘AI处理能力,今年仍将继续扩容。云端算力的提升,很可能是为在iOS 18中内嵌自研大模型做准备。 元宇宙新声预测,苹果也许会在6月举行的全球开发者大会(WWDC)上推出一系列基于生成式人工智能的工具,可能包括对Siri的改进。这些新工具预计将作为iOS 18的一部分,提供更自然的对话能力和更加个性化的用户体验。 但事实是,苹果的野心恐怕比我们想象的还要大,苹果的优势在于:它可能是唯一拥有硬件层、中间层、模型层、应用层等全栈式能力的科技公司,在自有人工智能芯片、云计算、算法和数据的多层降本增效优化叠加下,带来的模型系统优化效果将会非常显著。 我们认为,苹果在AI领域有三点最大的优势,首先在硬件层面:苹果在AI芯片设计研发领域和全栈工具链的持续投入,使得苹果完全有能力,基于自研芯片推出推理加速方案,并且可以适配自研基座大模型; 其次是数据层,拥有数量巨大用户基数的iOS系统可以给苹果提供大量的语料与用户行为,而且,自2011年被集成到了iPhone 4S的Siri,积累了十余年时间跨度的用户对话数据; 最后是应用层面上,苹果现有的iOS系统给用户端的文字、图片、音视频等内容生成服务提供了平台和受众。 这也意味着,如果苹果从上述底座大模型和自研芯片入手,软硬件结合,同时做OpenAI和英伟达专注的两件事,苹果的野心可谓是“昭然若揭”。 一家公司完成OpenAI和英伟达做的事情,看似是天方夜谭,但如果这家公司是苹果,似乎就给了我们更多遐想的空间。不过,相较于具有先发优势的OpenAI和“硬件霸主”的英伟达,现在才启动的苹果似乎在AI时代落后了不止一个身位,不知道苹果能否凭借着更加庞大的资金链、巨大的用户量和多年布局硬件的优势追赶上呢?似乎AI时代巨头们的竞争已经进入到白热化。 写在最后 当下,在持续的AI技术军备竞赛中,苹果正在与许多AI初创公司进行大规模交易,主要为了在未来发展中占据有利位置。通过收购有前景的AI初创公司,苹果获得了顶级人才和核心创新技术,并在关键的AI领域巩固了其地位,确保在迅速变化的技术环境中保持竞争优势。 元宇宙新声认为,苹果在多年来的成功给了大家太多的幻想,但是在AI时代,一切都在发生着变化,微软凭借着AI市值超越苹果、英伟达凭借硬件飞速发展,曾经名不见经传的OpenAI成为了时代最大“黑马”,也许我们以后要习惯苹果不再处于“领头羊”的位置,而All in AI的苹果又能否“力挽狂澜”再次“染指辉煌”,现在也还是未知数。
公募基金近期频繁“变阵换帅”
2024年以来,公募基金行业频频迎来高管变动。Wind数据显示,截至2月29日,2024年内总计有26家公募基金公司出现43位高管职位变动,即在刚过去的两个月时间里,平均1-2天就会出现一起高管变动事件,基金公司可谓频繁“变阵换帅”。 业内人士表示,市场波动、行业变化往往考验着基金公司高管的应变能力,基金公司变阵换帅也是顺势之举。此外,在上述变动高管名单中,不乏外资公募机构,如贝莱德基金、摩根士丹利基金、路博迈基金、富达基金均于近日发布高管变动公告。这也反映了外资公募机构对于中国市场的进取态度。 多家基金公司高管“换血” Wind数据显示,2024年以来,截至2月29日,已有26家公募基金公司出现43位高管职位变动。 2月28日,新华基金发布公告称,自2月26日起,蒋茜新任新华基金副总经理。资料显示,蒋茜历任盖安德咨询公司高级分析师、中信证券股份有限公司高级经理、天安财产保险股份有限公司研究总监、渤海人寿保险股份有限公司权益投资总监、东方基金管理股份有限公司总经理助理。 同样在2月28日,博远基金发布公告称,自2月27日起,蒲建勋新任博远基金副总经理。资料显示,蒲建勋历任招商银行股份有限公司广州分行财务管理岗、广州晋太誉皮具有限公司总经理、平安养老保险股份有限公司高级产品经理、汇添富基金管理有限公司机构理财高级经理、平安信托有限责任公司部门执行总经理、海南平安私募基金管理有限公司财务总监、湘财基金管理有限公司副总经理。 此前的2月20日,泰信基金发布公告称,自2月19日起,王弓箭新任泰信基金副总经理。资料显示,王弓箭曾任国营五四零厂技术员,中原信托有限公司高级信托经理,兴业银行资金营运中心投资经理、资产管理部投资经理、南宁分行金融市场部总经理,蜂巢基金管理有限公司市场部总监、机构业务部总监兼资产管理部总监。 频现外资公募身影 在近日发布高管变动公告的基金公司中,频现外资公募机构的身影。资料显示,2024年以来,就有摩根士丹利基金、路博迈基金、富达基金、贝莱德基金等外资公募发布人事变动公告。 例如,2024年1月1日,外资独资公募摩根士丹利基金公告称,ZHOU WENTONG(周文秱)于1月1日起新任公司副总经理。资料显示,周文秱拥有基金、资管、保险机构等多方工作履历。其曾任美国奥本海默基金公司高级基金经理,浦银安盛基金副总经理兼首席投资官,海富通资产管理(香港)高级投资经理,友邦保险中国区资产管理中心资深总监,中美联泰大都会人寿保险有限公司首席投资官。2023年10月加入摩根士丹利基金,担任首席投资官。据了解,周文秱目前还兼任摩根士丹利基金国际业务部负责人。 作为中国首家外资公募基金,贝莱德基金的高管变动引发市场关注。2月24日,贝莱德基金发布公告表示,公司总经理张弛因个人原因于2月23日离任,无转任公司其他岗位的说明。由督察长、合规稽核部负责人、董事陈剑代任总经理一职。公开资料显示,陈剑是贝莱德基金的创始高管团队成员之一,深度参与从申请牌照到开业以及多次的产品发布。资料显示,陈剑拥有超过20年的金融行业经验。在加入贝莱德基金之前,陈剑曾在华夏基金、东亚银行北京分行、中国建设银行等机构负责法律合规相关职务。 值得注意的是,近一年时间,贝莱德基金频频出现高管变动。陈剑表示:“我们将致力于深度结合贝莱德的全球资源优势和对中国市场的洞察,为投资者提供多元化的投资解决方案,并带来投资价值。” 变动或将成常态 梳理发现,从年内公募变动高管的职业走向来看,除“行业内变动”外,不乏银行、保险、券商或资管机构的“跨界”跳槽。随着公募行业发展进入新的阶段,行业高管的“经验需求”也在不断多元化,业内人士表示,未来公募基金高管变动加速或将成为常态。 “人才流动加速是一种正常现象。”上海一位公募基金人士告诉中国证券报记者,这反映了近年来公募基金行业的竞争加剧以及对更优秀人才的强劲需求。 “公司高管的变动频率基本上与行业的发展呈正相关,流动性较高是合理的。”一位资深基金研究人员指出。 “高管的适度调整对基金公司有好处,但频繁变动可能会影响团队的稳定性,不利于公司实力和品牌形象的长期发展。除了行业竞争日益激烈外,它还可能反映公司治理中存在的一些问题。”前述公募基金人士表示。 来源:中国证券报·中证网

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