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中国AIGC首款现象级产品迅速陨落:妙鸭相机落得“一地鸭毛”
原标题:国内AIGC首款现象级产品迅速陨落:妙鸭相机落得“一地鸭毛”,美图频推新品、A股玩家上线海外版 ①一度火爆出圈的妙鸭相机热度快速降温,背后同类玩家则步伐加速,万兴科技上线更能打的海外版妙鸭,美图推出多款AI新产品。 ②奥飞娱乐、视觉中国等在数字分身等类似技术布局。 ③但海外“前辈”们均难逃“昙花一现”命运,亦有国内AI+图像明星独角兽面临运营停摆。 财联社8月5日讯(编辑 俞琪)凭借9.9元的AIGC个人写真火爆出圈的妙鸭相机热度似乎在退却,只剩下不断的争议。据微信指数显示,仅在17日上线当日,“妙鸭相机”一词整体指数日环比增幅就达到40325%,并在此后几天呈直线攀升。但随着关注度下降,现在搜索“妙鸭相机”,位列前排的热词已是“妙鸭相机安全吗”、“妙鸭是否会盗取个人信息”等问题。 在爆火的背后,相较于这款应用本身,大众更多的关注点实则是对于其作为目前国内AIGC领域第一款现象级产品的预期。自今年初AI大模型火起来后,互联网大厂、科技巨头等都纷纷投身于AI,无数AI应用也在涌现,但商业化困难、不赚钱的问题一直是飘在上空的一块乌云。妙鸭的出现无疑成了一个很好的研究样本,也再度点燃了生成式AI,然而风口褪去,在业内看来,其昙花一现似乎也是必然,类似AI应用的未来仍然困难重重。 01 看到希望的“妙鸭相机”们:老玩家美图多个新品相继上线 万兴科技推出“更能打”的海外版妙鸭 今年被认为是“AIGC元年”,众多AI应用相继问世,为何妙鸭相机如此受欢迎?华泰证券朱珺等人在7月25日研报中指出,妙鸭相机仅需9.9元与三步简单的操作即可生成精美且自然的数字写真,通过覆盖广泛的C端用户群体,解决用户需求痛点,打开了增长空间。有业内分析人士直言,妙鸭做对了方向,抓住了用户需求最强的点。 二级市场方面,在妙鸭相机爆火的上周,近期略显颓势的A股AI概念板块也有所反弹。云赛智联、鸿博股份、浪潮信息在24日均触及涨停,鸿博股份在25日继续斩获涨停板。据时代财经采访获悉,业内专家认为,鸿博股份和云赛智联在算力租赁板块的涨停及浪潮信息在AI硬件端的涨势是妙鸭相机火爆的一个示范效应。不过,对于妙鸭影响能持续多久,还要看AI行业整体发展趋势以及相关公司的经营情况。 头豹研究院7月28日研报表示,目前AI图像生成在设计行业应用场景较为成熟,后期商业化落地潜力较大。根据Sensor Tower《2023年AI应用市场洞察》数据显示,随着DALL-E和Stable Diffusion模型的迭代与成熟,上半年Al+图像应用市场繁荣发展,相关应用超过150余款,下载量突破1亿次。 其中,在妙鸭相机顶上的AI数字写真应用这一细分Al+图像领域,国内还有多个“妙鸭相机”们在加速前行。消息显示,美图公司在6月发布了7款影像生产力工具,涵盖AI图片、AI视频、AI设计和AI数字人四大领域,旗下美图秀秀及Wink近日还上线“AI建模脸”功能。国金证券孟灿等人在7月24日研报中提到,7月21日,万兴科技旗下App Pixpic上线海外版妙鸭Google Play,截至目前累计下载量超5k次。相比妙鸭相机,Pixpic仅需10张照片即可生成数字分身。 在技术方面,华泰证券研报称,妙鸭数字分身功能基于微调(fine tuning)后的Stable Diffusion开源绘画模型。与其类似的在数字分身、图像/视频生成等方向有布局的产业链公司还包括美图公司、奥飞娱乐、捷成股份、蓝色光标、天地在线、视觉中国等。视觉中国近日在互动平台回复称,旗下网站vcg.com推出了AI创意工具、灵感绘图等功能,相关功能后续还会不断迭代。 此外,孟灿等人还认为,妙鸭相机将带动整个商用图片AIGC变革,视频生成、CV技术龙头等公司有望受益。据财联社记者上周日获悉,妙鸭相机已在苹果应用商店正式上线App,App内可提供创作视频。据悉,CV技术龙头虹软科技目前已经开始规划研发智能商拍摄影解决方案,具体产品有望在年内推向市场。千方科技子公司宇视科技在各大景区推出宇视梧桐Vlog方案。商汤“如影SenseAvatar”模型,只需一次真人素材录入即可生成超写实数字分身。 02 妙鸭难逃“昙花一现”魔咒 更有国内AI+图像明星独角兽甚至面临运营停摆 实际上,在妙鸭相机出现之前,海外AI图像应用领域内Lensa AI、Dawn AI、Wonder等热门App自去年下半年起便相继取得了亮眼表现。华泰证券研报显示,热度最高的Lensa AI曾在上线“MagicAvatars”功能后短时间内登陆全球多国AppStore畅销榜榜首。不过,根据Sensor Tower的统计数据显示,Lensa从去年12月中旬到达下载量顶峰后便迅速回落,今年1月达最低水平,整个生命周期热度仅仅两个月。Dawn AI、Wonder等也几乎呈现同样的轨迹。 对于妙鸭能“妙”多久,“前辈”们的经历似乎已经给出了答案,更何况妙鸭的热度并不能比过当时的Lensa。从当前微信指数便可看出,“妙鸭相机”一词的指数值在25日到达高峰口开始回落,现在已基本跌至上线前的最低水平。若仅从该指数来看,妙鸭生命周期热度仅仅一周。有市场分析直言,妙鸭并不算出圈。刷屏也就是在媒体和相关行业,以及投融资这块。 除了热度下降,安全性、退款条款等一系列问题更是让妙鸭饱受各种争议。上线不到10天,便被上海市消保委点名,被指出不支持退款涉嫌侵害消费者的公平交易权。同时,上海市消保委在发文中还提到许多网友关注的隐私问题。妙鸭也随后回应称,原协议内容有误,会第一时间根据妙鸭的实际情况进行了修改,同时承诺,用户上传的照片只会用于数字分身制作,且分身制作完成后自动删除。 对此,有媒体报道表示,虽然妙鸭出现意味着AI应用正在走向兑现,但目前在商业模式层面还比较简单,按次收费。有相关律师指出,这款产品的产品能力目前来看还是可以的,但和消费者的沟通能力比较差,导致不少问题发生。 可以预见的是,在商业化先行一步的妙鸭都是如此,在其身后还在AI+图像商业化路上前行的公司们则更步履维艰。据信息称,此前曾在D轮时获约13亿元投资的影谱科技近日被曝已断掉公司员工社保及公积金缴纳,公司不少员工辞任出走,有部门办公室几乎已人去楼空。资料显示,影谱科技做计算机视觉起家,此前在D轮的融资创AI影像生产单轮融资纪录,而如今却已身陷困境。 值得注意的是,头豹研究院在研报中表示,当前仍有较多的公司商业模式尚未明确。从AI图像生成的用户端来看,AI生成的图像直接用于商业的占比在2%,未进入大规模商业化应用阶段;60%的用户未对AI图像投入成本,仅8%的用户能通过AI图像生成获得盈利。
健身器材的“宿命”:闲置、吃灰、转卖
在居家健身热潮和社交平台的助推下,“下单一套健身装备”似乎成了大部分年轻人健身、减肥计划的开端。 这种“设想”是美好的。花小钱买器材,不仅能避免健身房倒闭跑路,节省办卡费用。还能实现居家“终生”健身,仿佛更容易将减肥、健身、锻炼的计划贯彻到底。 但“理想也永远是骨感的”。与购买“健身器材”时的热情形成鲜明对比的是,永远只有“三分钟热度”的健身热情。而“吃灰”“闲置”“转卖”,也因此成了很多居家健身器材最终的“宿命”。 在小红书上,不少网友分享了自家闲置的运动器械,并用“拔草”“避雷”来劝退一时头脑发热,想要下单健身器械的人。同时,也有人建议,“‘剁手’之前,不妨先去小区楼下跑步,看看能坚持多久,再考虑买器械。” 除了上述“真心实意”的建议外,也有网友在看到“劝退帖”效果一般后,就直接表示,“如果有条件买动感单车、跑步机、椭圆仪等健身器材,尽量往体积大了买,因为之后可以挂更多的衣服。” 年轻人购买健身器械时,一般都是出于居家锻炼、减肥等目的,而导致闲置的原因,却常与健身器械产品特性与自身需求不符合,器械难度太大,趣味性较低,自己“三分钟热度”坚持不下来等有关。 本期小酒馆,燃次元就和几位“下单一时爽”的年轻人聊了聊他们购买健身器材的“冲动”,以及器材现在未能逃脱的闲置积灰的“命运”。 他们当中,有人花3000元购买的“健身镜”,降价到1000元都没人买,最终只能沦为“衣帽镜”有人费尽心思入手了动感单车,只是后来“单车没有变摩托”,而是变成了猫爬架;也有人斥资5000元购入的跑步机,在最后转让时却对买家“唯唯诺诺”,生怕对方临时变卦不买;还有人为了锻炼身体而购买拳击套组,却低价挂闲鱼怎么都卖不掉…… 有健身的“觉悟”固然是好的,只是在“头脑发热”准备下单健身器材前,不妨多考虑几秒,让“理性”占上风,再决定是否购买。 01 3000元买的健身镜,1000元都卖不出 张丽|27岁 会计 如果说阻碍一个上班族成为健身达人的原因有千百种,那么“差生文具多”绝对首当其冲。 每年一到夏天我就想健身,每次都是惯例收藏一堆跳操视频,但往往“收藏就等于跳过了”,然后就是疯狂下单运动装备,美名其曰,“有了好装备更有动力”。 就这样,2022年夏天,我加入了刘畊宏的跳操大军,可是习惯下班就躺平的我,总是“三天打鱼两天晒网”,而为了督促自己天天跳操,我很快就被小红书上看起来分外高大上的健身镜打动。 虽然一个健身镜就要3000多“大洋”,“剁手”颇为肉疼,但想着看着健身镜能时时对照调整体态,而且支持各种瑜伽、普拉提课程,还能在课程里互动,最终,我狠狠心“下了手”。 健身镜到家,在颇具仪式感的“开箱测评”过后,我确实新鲜了好几天,每天晚上都会乐此不疲地解锁健身镜赠送的各种课程。 但一周总有那么两天下班到家后,完全瘫倒不想动弹的时候。此时我想着或许好好休息,周末锻炼会更有状态,但周末我更是恨不得粘在床上。原本我雄心满满,想着“搬回一个健身镜,把出租房变成我的健身房”,可现在,不到一个月,健身镜就彻底沦为了我的穿衣镜。 问题就是,别人买个动感单车、跑步机还能晾衣服,但是我的健身镜,不仅占地方,还死沉死沉。更关键的是,每次看到它,似乎都在提醒我未完成的“健身大业”。 最终,我决定把它挂上闲鱼。 只是如今它被挂上闲鱼快一年了,几乎全新的健身镜,我标价从2500元降到1800元,甚至好几次,砍价砍到1200元我也愿意接受,但无奈镜子太大,搬运、拉走都是难题,所以总是问的人多,买的人少。 图/在闲鱼上架的健身镜 来源/张丽提供 我万万没想到,3000元买的健身镜,如今1000元都卖不出去。 不过,想着当时买镜赠了10年的QQ音乐会员,也多少得到了一些安慰。实在卖不出,也许,今年我又想健身的时候,还能用得上。 02 减肥买的动感单车,现在成了猫爬架 蔡菜丨29岁 编辑 谈恋爱之后,我和女朋友的体重都稳定上升,我从140斤涨到了180斤,她也从85斤涨到了95斤。 看着我俩日渐滚圆的肚子,减肥的计划一次又一次被我们提起,再一次又一次地败给美食。 今年春节,单位发放过节礼物,可以凭借礼品卡兑换东西,在一众燕窝、红酒等食品,以及电饭锅、蚕丝被等日用品中,女朋友看中了一辆动感单车,兴奋地跟我说,“我们就换这个吧,可以减肥。” 我有些犹豫,毕竟我虽有一颗减肥的心,但出租房的空间有限,没空余位置摆放动感单车。而且我内心知道,就像跑步机一样,大件的健身器材买回家里,大概率的结局是闲置。 奈何拗不过女朋友,在她一再保证会使用,并规划出动感单车摆放位置之后,我们最终兑换了一辆动感单车。 动感单车到家的过程并非一帆风顺,最开始可能由于限量,我登陆页面选择商品时显示无货,联系客服后才上架商品并完成兑换,中间物流更新不及时,女朋友以为寄丢了,还问了好几次客服。 但与前期的心心念念相比,到家后的动感单车,得到的却只有冷落。 动感单车到家当日,我们完成了组装,但却发现配件有损坏。第一时间联系客服后,对方表示会重新寄一个完好的配件,并且该配件不影响使用。 于是当日,女朋友就尝试性地踩了半个小时动感单车,也逼我踩了十几分钟动感单车。 后来,我们又使用过这台动感单车一次。再后来,因为动感单车放置的位置是阳台,虽然有玻璃窗阻隔外界,但阳光晒着还是太热,而晚上的话,阳台也闷,我们就再也没有使用过这台下决心入手的动感单车。 当然,不用它的另一个原因则是,听说踩单车也挺伤膝盖的,所以我并不太喜欢使用动感单车。 现如今,动感单车凭借自己又能攀高,把手的位置还是泡沫,在阳台还能晒太阳的特点,已经成为了我家猫的最爱。每天一开阳台门,猫就冲出去跳上动感单车,抓泡沫玩。 图/闲置的动感单车 来源/蔡菜提供 动感单车被闲置,我的体重也稳定不下,且还有继续增加的趋势。也许等天气凉下来,我们会再度使用阳台那台动感单车。 03 拳击组合套装,挂到闲鱼都无人问津 小寒丨26岁 设计师 当初,我为了锻炼身体,提高防御能力而购买了一系列练习拳击的器材。只是最后,这些产品被低价挂闲鱼一个月也无人问津。 2022年中旬,为了提高身体素质,我开始考虑健身。恰好那段时间又发生了一些不太好的社会事件,我也想练习些“防身”本领。 基于此,我下单了一套“拳击套组”,正式开始“练拳”。 图/为了练“拳击”买的装备 来源/小寒冷提供 到货当晚,我火速组装好开打,也第一次体会到了拳击的运动量有多大了。我参考着教程,练了不到10分,整个人就开始“暴汗”,累感不亚于跑了5公里。第二天,我便肌肉酸痛,两条胳膊仿佛被灌了铅。 然而,令我没想到的是,我“斥资”150元购入的拳击套组,在家仅“服役”了一周。 第二天晚上,当我准备继续练的时候,我男朋友建议说,肌肉酸痛了就要休息,不能强练,容易受伤。借着这个理由,我当晚就停练了。但这一休就是一年,那之后我再也没有拿起过拳击手套。 期间,我男朋友也用过几次,但他力气太大,底座常会发出噪音,怕遭到邻居投诉,渐渐也不再使用。于是“拳击组合套装”就变成了我家挂东西的架子。 后来,我觉得坚持不下来,主要是因为“拳击组合套装”难度太大,外加没什么意思。而为了继续练拳击,我购入了《有氧拳击》——一款可以在Switch上打拳的游戏。 它很简单,只需要随着节奏按照提示出拳,包括直拳、勾拳、躲避等动作,还能选单人或双人模式。但最后也只练了不到10次,为了健身买的Switch,现在被放在床头打《塞尔达》了。 但对健身不死心的我,去年年底,又入手了一套“哑铃”。因为我认为是自己肌肉力量不够才无法坚持“拳击”这项运动。 但事实证明,我再次误判了自己,哑铃买回来后很快也被闲置了。后来,我看到这些为了练拳击而买的装备就心烦,特别是哑铃还经常绊倒我。 今年7月底,我“北漂”改“杭漂”,就在6月初时,将拳击套组挂在“闲鱼”转卖。结果,直到我离开的前一天也无人问津。 最后,我把这些难以带走的“重物”全部送给了我的朋友。只是最近我得知,虽然换了“主人”但这些东西也是继续在家“吃灰”的命运。 04 卖了跑步机之后,我快乐多了 呼呼丨29岁 互联网从业者 “减脂增肌”不止是健身大佬们的愿望,像我这种健身小白也希望能加入其中。 虽然看大家在健身房挥汗如雨,确实是氛围拉满,但是懒惰如我,想来想去还是决定在家里购置一台跑步机。 决定之后,就来到了关键的选品环节。价格从500-1000元的二手闲置,再到2000元以上的国内外品牌,我几乎挑花了眼。 在“高性价比”和“知名品牌”之间反复横跳后,出于对自己“长期跑步事业”的重视,我咬牙“剁手”了一款5000多元的跑步机。 来源/视觉中国 下单之后,我以为为自己打开了新世界的大门,从此拥抱自律的健康人生。甚至还做了详细的健身规划,每次跑步60分钟、爬坡设置到15,至少可以消耗掉200卡路里…… 但很显然,故事的走向并非如此。 产品到货之后,我确实开启过一段短暂的健身期。但一周后,运动过两三次的我,新鲜劲儿就过了。尤其对于从小不爱运动的我,只是站在跑步机上,都成为一种隐性的“心理负担”。 没过多久,我的健身“搭子”就沦为家里的“挡光废物”。最终,在跑步机闲置了一年以后,我决定把它转手卖掉。 买家来取走那天,我对开车来“取货”的买家非常礼貌。生怕说错了哪句话,他们就临时决定不买了。 而没有跑步机的家,才更加顺眼;不用再跑步的我,也重获了自由。 05 只用了五次,哑铃就闲置了 阿楠 | 27岁 公司职员 在健身房关停的那段时间,我想着自己在家可以做些力量训练,于是就兴冲冲在网上买了一对可调节的哑铃。但最终只练了五次,这对哑铃就成了闲置物品。 当时想得很美好,可变重的哑铃,不但可以同时满足有氧和无氧运动的重量需求,还不占地方。 再三对比下,我选了一个abs材质的哑铃,原因是同等重量下,这种比铸铁哑铃要便宜三分之一左右。 事实上,所谓abs材质就是abs加上水泥混合物所制,因此价格会比铸铁材质的便宜很多。 但买到手我才知道,abs哑铃对比同等重量的铸铁哑铃体积上大了近一倍,而哑铃体积过大对运动就造成了很大的影响。比如我经常在做划船动作的时候卡到身体,再比如,卧推的时候两支哑铃经常会磕到一起。 图/闲置的哑铃 来源/阿楠供图 而且锻炼的时候我总觉得卡得不紧会转圈圈,所以每次换片我也要拧半天。这也导致,我刚刚燃起的运动热情就这样被消耗殆尽。 久而久之,它就变成了闲置物品,只剩下在家“吃灰”了。后来我想,反正也不用,不如挂到二手平台,但事实却是无人问津。 最后,在我搬家的时候不得不把它扔了,而我也开始了持续“摆烂”。 直到健身房恢复营业,我才再次调整状态开始健身。而有时候下班晚来不及去健身房,我也会用不同毫升的矿泉水瓶装水进行负重训练。 慢慢我发现,健身真的不用纠结于工具,真要是想练,没条件也能创造条件去练。 06 装备“吃灰”的装备党 诗恩 | 25岁 公司职员 在“躺沙发上看电视”还是“跑步机上看电视”这个选择题中,我无数次选择了前者。即便后者“边跑步边看电视”这个选项,曾是我一时激情下单跑步机的重要原因之一。 正所谓“兵马未动,粮草先行”,在运动健身这件事上,我严格遵循这一法则。要说我的运动健身装备,其实并不少,小到跳绳、瑜伽垫、踏步机,大到拳击沙袋、动感单车、跑步机……市面上符合“家庭使用”的运动器材,我家应该都能找到同款。 于我而言,意志坚定的健身计划和回归本我的“慵懒状态”中间,差的只有一堆装备的购买凭证。当然,新装备到手的前几天,我还是会保持着前所未有的勃勃兴致,但不出三日就偃旗息鼓。 小件的运动装备还能随手塞入某个抽屉里“眼不见心不烦”,但大件的装备只能往杂物间堆。像我家的踏步机和动感单车,早已经在杂物间角落里“吃灰”。而拳击沙袋挂在阳台,原本想着是休闲时间就在阳台打打拳挥洒下汗水,但实际上,天天往阳台一站也没想着要打下拳。 图/诗恩挂在阳台吃灰的拳击沙袋 来源/诗恩供图 而目前还能在我跟前“露脸”的,就是我去年冬天斥资购入的一台跑步机,因为杂物间没有空地,所以跑步机还在客厅摆着,顺带充当“晾衣架”功能。 “冬天室外跑步冷”“室内边跑步边看电视也不会觉得累”……这些都是我当初购买跑步机的理由。但真正当我拥有一台放在客厅的跑步机时,我才发现当初的想法是多么“丰满”,现实又是何等“骨感”。 当我累的时候,我只想往沙发一躺,跑步机在我眼中是不存在的。当我不累的时候,也不会想着去跑个步,只会想着“躺着看个电视放松放松”。 果然,“自律是反人性的”,这句话诚不欺我。 07 买了5个月,用过5次 lucky | 30岁 全职妈妈 大概4年前,我开始健身。健身的动力也很简单,彼时刚刚生完孩子,就想快一些恢复到孕前的身材。 但健身之路远比我预想的要难,而恢复身材也并非一朝一夕的事情。再加上孩子小的时候有育儿嫂帮忙,时间比较空闲,但越来越大之后,辞退了育儿嫂,很多事情就全部由我自己来做,时间也就越来越少。 慢慢地,从一周去4次健身房减少到了3次、2次……去年9月,孩子上了幼儿园,本以为健身的时间会变得充裕。但不曾想,家里却需要留个人,随时待命,以防孩子在幼儿园的各种“不适”。就这样,健身的事情便搁置了。 直到今年3月初,看到很多博主都在推荐各种家用健身器材,比如划船机、椭圆机、动感单车等。我就想,我也可以入手一台,这样岂不是既可以满足健身的需求,在家随时随地做有氧运动。也可以随时“恭候”幼儿园老师的“召唤”。尤其是天气越来越热,还可以免于被晒,简直一举多得。 再三对比了不同健身器材之后,我在迪卡侬旗舰店毫不犹豫地花了2000多元,下单了一台椭圆机。 3月14日,我在收到了期待已久的产品后,迅速拆开了包装,并把它放在了卧室。随后,我还制定了简单的健身计划,即每天骑上半个小时,实在抽不出时间,也至少要一周运动3天。 图/lucky的椭圆机 来源/lucky供图 可事实却是,椭圆机买回家至今5个月的时间,我一共也只用过4、5次作用,更别说一周3次了。 前段时间,我特别好的朋友来家里玩,看到我的椭圆机还随口问了一句,“效果好吗?我也想买一台呢?”当然,我也很中肯的劝她,“切勿冲动。” 不过我也并没有打算把这台椭圆机“处理”掉,毕竟也没有很大,不是很占地方,就在那儿放着吧。 我坚信“就算现在不用将来也会用的。”
“编辑器之神Vim”之父去世,网友:他改变了很多人的一生
编辑器之神Vim之父,Bram Moolenaar逝世,享年62岁。 (程序员圈子内广为流传的一句话:世界上只有三种程序员,用Vim的,用Emacs,和用其他的。) 在Bram家人发布的讣告中写到: 我们必须怀着沉重的心情通知您,由于在过去几周里病情迅速恶化,Bram Moolenaar于8月3日去世。 Bram的一生将大部分时间都奉献给了Vim,甚至在一个月前,他还在对Vim做着更新、修改工作。 Vim凭借它的高效、可扩展、完全免费开源等特性,在程序员群体的影响力可以说是不言而喻的,毫不夸张地评价是: 一个程序员,只要用熟了Vim,没有不爱的。 任何Linux用户,几乎都无法绕开命令行,也绕不开Vim编辑器。 甚至程序员圈里经常会存在“鄙视链”——用Vim的瞧不起用图形界面的。 即便现在很多段子都会围绕Vim难上手而展开,例如“如何退出Vim”,但这也一定程度上从侧面反应了它的影响力。 而Bram的奉献精神除了体现在对Vim的热爱之外,还体现在他数十年如一地做着慈善活动,为乌干达贫困儿童捐款。 熟悉Vim的朋友都知道,直到现在你都可以输入命令“help Uganda”或“help ICCF”来查看许可证: 正是这么一位富有创造力、杰出且极具爱心的传奇人物,很遗憾的永远离开了我们。 这也让许多人感到非常惋惜: Bram改变了我们很多人的生活和事业。 现在,让我们走近Bram Moolenaar的一生,向这位伟大的传奇人物致敬。 01 与Vim如影相随的一生 Bram Moolenaar出生于1961年,在荷兰莱斯镇长大。 他从小就对电子和计算机感兴趣,高中就开始自学编程。 1985年,他从代尔夫特理工大学毕业,获得了电气工程学士学位。 Vim的开发灵感源于一台Ameiga计算机。当时Bram想要在Ameiga上使用Vi这款Unix上的标准编辑器,但是发现没有移植到Amiga上的版本。 △用C语言在Vi中写“Hello World” 于是他尝试了几个Vi的克隆版本,其中一个叫做Stevie。 Bram对Stevie的源代码进行了修改,试图让它更接近Vi的功能,并增加了一些新特性,如多级撤销等。 这就是Vim的雏形,最初叫做“Vi IMitation”,意思是“Vi的模仿”。 Vim的第一个版本于1988年发布在Fred Fish制作的一个公共域磁盘集上。后来有很多用户将Vim移植到MS- DOS、Unix等其它平台上。 1992年,在版本1.22中,“Vi IMitation”被改名为“Vi IMproved”,意思是“Vi的改进”。 Vim虽然主要面向程序员,但也可以用于很多其他目的。Vim遵循Unix上的Vi编辑器的行为,并增加了很多有用的扩展功能,可以在很多不同的操作系统上运行。 此外,Vim还有很多优点,得到了众多程序员的青睐,比如大多数命令都是普通按键,操作高效;多级撤销;支持超过170种语言的语法高亮;可以将文件转换为带有语法高亮的HTML格式;可视化区域选择,可以对选择的内容进行任何操作…… Bram除了负责Vim的开发、维护、发布、管理,还组织了一个由志愿者组成的开发团队,通过发送补丁、反馈等不断改进Vim。 Vim被网友称为慈善软件,不仅因为它开源免费。 还因为它鼓励用户捐款给ICCF Holland这个为乌干达Kibaale地区艾滋病孤儿提供帮助的慈善组织。 这是Bram通过Vim推动慈善事业的创新做法。 后来有很多其它应用程序也采取了类似的许可方式,将慈善元素融入到软件中。 曾和乌干达南部Kibaale(现为Kuwasha)儿童基金会的加拿大组织一同生活和工作的网友表示: 有一天,Bram来到了我们这儿。但他从未亲自谈论过Vim,是一个非常谦虚低调的人。当时他致力于通过ICCF帮助乌干达有需要的儿童。 你会看到筹到的资金会被分成一小块一小块的,每一分钱都会给到有需要的人。Bram通过Vim筹集的资金,产生了巨大的影响,乌干达的许多人都会怀念他。 Vim的初始启动屏幕上就明确地鼓励用户支持ICCF Holland,显示了Bram对这个事业的承诺。 之后,Bram因对开源软件和Vim的贡献获得了很多荣誉和奖项。Vim曾被Linux Journal读者连续五年(2001-2005)评选为最受欢迎的文本编辑器。 在荷兰Unix用户组(NLUUG)成立25周年庆典上,Bram被授予了一项杰出奖,以表彰他对Vim和开源社区的贡献。 02 一个了不起的人,不会被遗忘 除了和开源软件打交道,Bram平时也是一个热爱生活的人,会世界各地旅游,并随手记录令他印象深刻的瞬间: 他还为2023年自制了一个可折叠的日历,折叠后另一面是对ICCF Holland的介绍: 面对他的突然离世,网友直呼不敢相信。 因为就在去年2月份,Bram的挚友、也是Vim的主要维护者之一Sven Guckes去世了。 绝代双骄纷纷陨落,着实让人感到惋惜。 △Sven Guckes摆出Vim手势 Sven不仅是Bram的好友,也为Vim的推广做出了重大贡献,甚至Vim的官方主页vim.org也是他注册的。 Bram在Sven去世后决定,将Vim的下一个大版本9.0献给这位挚友。 去年6月份,Bram做到了~ 在Vim现世的32年里,Vim早已成为众多人生活中的一部分。 R.I.P
社区图书馆,收留了年轻人的诗与远方
当你还在大热天挤地铁去市区图书馆人挤人、花三四十块点一杯摩卡蹭咖啡馆空调时,有些人已经穿着睡衣、趿拉着凉拖花个遛弯儿的时间,到300米远的社区图书馆,体验家门口的“诗与远方”了。 社区图书馆,顾名思义,是设立在街道、社区中的图书馆。公开资料显示,社区图书馆是公共阅读空间的重要组成部分,通常指由政府主导或由社会力量共办,面向辖区居民服务的基层图书馆,也是公共图书馆服务在居民社区的延伸。 社区图书馆遍布在城市的的大街小巷,一般来说,平均每2-3公里就有一家,幸运的话,500米之内就有三家。它们一般不在车水马龙之处,也没有富丽堂皇的装修,而是隐藏在市民活动中心,往往需要穿过层层小区,最终在某条不易被发现的街道中找到。 他们更区别与当下的省级、市级图书馆,以及被追捧打卡的网红图书馆,以一种淡泊的态度傲然在各大图书馆排名之中。 一般来说,光临社区图书馆的更多是老年人,或者是被家长带过来学习和接受熏陶的小朋友,但现在更多的年轻人开始攻占社区图书馆。虽没有入时的装修,但社区图书“五脏俱全”,免费的热水、Wi-Fi、空调等等,满足需要学习的人、打工族或者乘凉族的一切需求。在某社交平台上,搜索“社区图书馆”“街道图书馆”,你就能发现,社区图书馆因其便利、免费等特性,正成为年轻人的新宠。 一些人把它称之为“不为人知的免费阅读好去处”。在一些人眼里,它甚至与首都图书馆、国家图书馆进入常去图书馆前三。 它们不像省级、市级图书馆那般不仅离家远、位置紧俏;也不似肯德基、麦当劳、星巴克那般吵闹,更没有收费自习室贵则上千的包月费用。 留给大城市年轻人最后的免费宝地已经不多了,在社交平台上,这些人把去社区图书馆称为“薅公家的羊毛”。在他们眼里,社区图书馆做到了“公共图书馆是市民的第二起居室”。 01 为什么社区图书馆正在成为都市年轻人的新宠? 对于很多大城市年轻人来说,图书馆就是他们在大城市最后的精神港湾和避难所。无论来这里看书、学习、休息还是逃避。但是眼下,随着考公、考研、考证等需求的增加,省级、市级,甚至是区级图书馆都人满为患,一位难求,想看的书也不一定抢得到。 正是在这样的情况下,随处可间的社区图书馆成为了年轻人最后的庇护所。 在上海从事IT行业的李晓海,就是在一次次约不到上海图书馆的座位后,转而投向了家门口的“社区图书馆”。 李晓海习惯周末去图书馆,但是很难抢到周末上图东馆带插座的座位。她也尝试去过普陀图书馆和浦东图书馆,但是同样有座位没有插座,浦图则是连座位都抢不到。 约不到有插座的座位,李晓海直接就不去了。有一次,她在手机上搜索家附近的图书馆,“甘泉路街道图书馆”就这样入了她的眼,“上海的街道图书馆有很多。我感觉甚至有可能每个老小区附近两三公里内都至少有一个。” 这个图书馆距离她家里近,入口就在附近的一个小区里面,主楼一楼是报刊杂志区。李晓海说,很多老年人每天来这里读报,还有她熟悉的读者和青年文摘:“街道图书馆不像每个区的大图书馆一样那么难抢位,稳定光顾的就是周边的老人,坐那里看报就可以看一天,有的还会有影像设备,他们就刷刷新闻视频。” 对于李晓海来说,她喜欢在这里挑个有插座的位置,抬头就是窗外的爬墙虎、桂花树。 由于社区图书馆独有的开放时间,早八点到中午十一点半,下午一点半到五点。这个时间和大多数年轻人的工作日相重合,所以导致大部分社区图书馆白天门庭冷落,再加上其藏身于社区——“藏在深闺人未识”,于是就成为了一些人眼里的风水宝地。 和李晓海一样,很多人是在对比之下爱上了社区图书馆,称之为“被低估的街道图书馆”,麻雀虽小,五脏俱全。 在首图不一定抢得到的书,在家门口的街道图书馆就能轻松get。 考公的人,把这里当成“考公人最好的去处”。对于他们来说,共享自习室包月需要五百多,而在社区图书馆可以免费自习,还提供开水和Wi-Fi。 失业的人来这里“活用社区资源”,利用家门口的“社区健身房、食堂和图书馆”规律自己失业后的生活。 甚至来这里的不学习或者看书:乘凉蹭空调的人,也把这里当作是“夏日好去处”。 社区图书馆以实力胜出,成为年轻人的新宠。他们费劲心力找一个好去处,蓦然回首,那地儿却在街道拐角处。 02 爱上一个城市图书馆很容易,但能反复光顾,还要看“易得性”。就像是沈阳鸡架,你问一个沈阳人,哪家鸡架最好吃,他会说,家楼下的那家最好吃。图书馆,也一定是家门口的那家“最香”。 这种“香”首先是因为距离家里近,距离家门口200米、300米、500米就能有一家社区图书馆。 实际上,许多国家的城市都非常重视社区图书馆的建设。按国际图联的标准,在城市内主要居民区,通常离图书馆1.5公里左右就要设立分馆。以北京为例,上世纪90年代,就倡导社区图书馆建设。根据统计,截至2012年,北京城区的社区图书馆覆盖率达到90%。 2020年,《文旅北京》曾发布文章称,截至目前,全市已建成四级公共文化服务设施网络,设施总数达到6830个、覆盖率超过98%。到2035年,将实现各区数字图书馆、数字文化馆全覆盖。全市人均公共文化设施建筑面积将提高到0.45平方米。 对于一些人来说,社区图书馆的存在,让她们可以不用在乎仪式感,“不用特意早起、打扮、买杯咖啡”,它就在家旁边。 对于在北京工作的刘橙来说,每次周末去首都图书馆都需要好好收拾自己一番才出门,就像出去见朋友一样,通常从开始收拾到坐在图书馆里面,快两个小时都过去了。 所以对于有拖延症的她来说,半年能去首都图书馆三次都不容易了。但是自从在某社交平台上,看到有人发帖推荐说家门口的社区图书馆后,周末去图书馆就非常容易。 不用收拾化妆,也不用考虑穿哪件衣服,随意套上一个T恤和凉拖,连防晒霜都不用涂,打一把太阳伞遛个弯儿的时间就到社区图书馆了。 刘橙第一次到家门口的社区图书馆是团结湖图书馆,从开始收拾到坐在图书馆,只用了十五分钟,时间主要花在了进入小区后找社区图书馆的这个过程。 社区图书馆在一片老居民楼里,她第一次见到的时候惊住了,这破旧的居民楼里竟然还藏着这样一座精致的文化社区。刚一进图书馆,扑面而来的凉气,让她想要一直留在这里,不用过安检、不用登记,直接进去坐下来看书。 她每一次去,基本上都能看到有两三个老大爷坐在临窗的沙发上看书。而她就坐在书桌区域,手机连上Wi-Fi放在一旁,渴了就去接热水,卫生间也非常干净。第一次在这里,刘橙坐了三个小时,看了一本迟子建的散文。 社区图书馆甚至能够帮助一些人重塑规律生活,刚离开校园还不适应的毕业生渴望一个方便的图书馆,失业的人也需要一个如同上班的感觉来缓解焦虑。 赵果儿今年考研失败,4月份来的北京,在一家MCN公司从事运营工作,做了一个多月就离职了。现在她和曾经的老同学合住在一间十平米的屋子里, 看到室友每天早出晚归,工作回来,她很着急,她已经一个月没有找到工作了,她不想再像上一份工作一样,敷衍了事。 所以白天她和室友一起八点半出门,去家门口的社区图书馆看书、投简历、运营自己的公众号;中午图书馆闭馆了,她会回去睡一觉或者简单给自己做个饭,一点半准时出现在图书馆,直到下午五点闭馆。 每天都去社区图书馆,她的焦虑减少了许多,消费也降低了。除了日常投简历和偶尔出去面试,她日常就泡在社区图书馆。 赵果儿说她也曾尝试去过咖啡店、星巴克还有肯德基,但是那些地方有点吵闹,还有就是偶尔去还行,天天去的话不点东西不好意思,但是点一次就会花上好几十块,这都是不必要的开销。 所以在发现家门口有社区图书馆后,赵果儿就像发现了新大陆一样。对于她来说,泡在图书馆的感觉,就像自己还在工作一样,至少不会有那种躺在床上虚度光阴的荒废感。 03 不过,一个宝藏去处,最怕的就是当许多人都知道的时候,容易人满为患。特别是暑期到来,一些城市的社区图书馆已经开始要拿号占座。 但是这仍然抵挡不了年轻人对社区图书馆的热情。有些来人甚至甚至打起社区图书管理员这份工作的主意。 当代年轻人有许多自己理想中的“神仙职业”,譬如小卖部老板、超市门口化小票的、宿管阿姨等,近些年,图书管理员也逐渐走红。 对于人均社恐的年轻人来说,这份工作在安静的氛围里默默做事,几乎不需与人来往,有致命吸引力。 小红书博主@高小高把自己在社区图书管理员的工作经历发布在网络上之后,不少人跟帖询问如何应聘成为社区图书管理员。 李晓海也羡慕社区图书馆的图书管理员工作,在她看来,这就是一份“中午可以回家吃饭、睡个午觉”的神仙工作。 对于一些人来说,社区图书馆让人想天天泡在这,甚至愿意来这里打工,还因为一份难得的“归属感”。对于已经在北京工作多年的程飞说,家门口的社区图书馆,是他北漂三年,第一次找到归属感的地方。 程飞第一次到家门口800米的社区图书馆,门卫大叔问他:来做什么?程飞说,看书。或许是四处张望的眼神透露着迷茫,大叔又问他,你是这条街道的吗?小飞愣了一下说,我是这条街道的,就是对面小区的。 大爷点头,你进去吧,看书在3楼311室。 这一刻,北漂几年的小飞,竟然第一次感到自己属于这座城市。 (文中李晓海、刘橙、赵果儿、程飞皆为化名)
宝能汽车欠薪的第490天
本文作者:杨羽 7月31日上午9点,深圳宝能中心。宝能集团实际控制人姚振华被前员工们围堵、推搡,混乱之中,姚振华摔掉了眼镜,狼狈不堪。在流传出的视频里,姚振华边试图挣脱边喊:“你们这是犯法!” 但当场被怼:“两年不发工资,你又讲什么法律?” 幸好保安将姚振华从人群中拉了出来,护送着踉跄离开。否则姚振华可能要更难受,因为据报道,现场有人携带了自制的辣椒水。 这是一场事先准备好的“围堵讨薪”,参与的前员工不少是从外地赶来的。按道理,宝能中心是姚振华的地盘,不应该在自己地盘遭遇此事,一个解释是,还在职的员工给前同事们通风报信,也为自己争取被拖欠的工资和社保。 不知道此时的姚振华会不会想起8年前,他大举收购万科A、南玻A、中炬高新等公司股票时的风光。而今他不但被前员工们“狙击”,想进入旗下入股的中炬高新被保安拦截,颜面尽失。斥巨资兴建的沈阳宝能环球金融中心、合肥宝能摩天大楼群“七星揽月”烂尾,土地被收回,被一众金融机构起诉,涉案本金就高达723.22亿元。 曾经站在上市公司门口的“野蛮人”,如今在自家公司门口,或被围堵,或者根本不得其门而入,曾经携巨资搅弄资本市场风云的巨鳄,如今被巨额债务缠身,当命运的齿轮转动,真不知今夕何夕。 对此,一位熟悉宝能的人士对《最话》说,姚振华是潮汕人,如果“风向”有变,他的潮汕朋友们还能出手相帮,也许还有一线生机,只是现在还不知“风会往哪边吹。” 一、“失血点” 事实上,压垮宝能系的第一根稻草就是薪金问题。 2021年春节过后,宝能汽车的员工发现,公司并没有正常缴纳公积金和社保,而个人缴纳的部分在发工资时被公司代扣,并且年终奖也没有发放。于是有员工在公司微信群里询问,却没有得到领导的回复,甚至当越来越多的人发问时,微信群被解散了。 很快,知乎上出现了篇《宝能集团2021年2月份年终奖怎么样?》的帖子,把宝能没有发放年终奖的事情公之于众,引起了外界的关注,至此,宝能的流动性危机被撕开了冰山一角。 其实早在2019年1月,宝能的流动性危机就开始显现,为了筹集资金,当时宝能在市场上悄悄寻找买家,准备出售位于北京望京的宝能中心。 但奇特的是,就在宝能开始抛售资产时,金融机构却还在继续帮助宝能融资。就在2019年1月,民生信托发行了一份“至信512号宝能广州总部基地项目集合资金信托计划”,计划募集4亿元,300万起售,利率是12个月8.6-8.8%、18个月8.9-9.1%,用于宝能广州总部基地项目开发建设。 在“万宝之争”时,宝能凶猛的加杠杆收购策略引得众多金融机构侧目,市场上流传着种种传闻,给曾经不太为人所知的宝能系披上了神秘的外衣。金融圈追涨杀跌,所以虽然宝能的激进收购被叫停,但也为自己扩大了金融朋友圈,并在此后的扩张中获得了弹药。 2021年春节“欠薪门”的爆发,源于“意外”。据了解,当时一笔规模不小的融资已经到账,即将可以发放给员工,但姚振华临时起意,挪作他用,准备年后再抽其他资金发放给员工,打个时间差。结果始料不及的是,员工在恼怒之下把欠薪公之于世,一经曝光,推倒了第一张“骨牌”。 曾经风光无限的宝能暴露了靠融资续命的真实情况,看似规模巨大,但四处是“失血点”,其中包括宝能汽车。 在宝能系的版图里,汽车板块是奇特的一块,它与宝能曾经的主业房地产、物流相距甚远,为什么姚振华会大举投入呢? 2017年3月,宝能成立宝能汽车有限公司,现注册资本达100亿元,实缴资本45亿元。最开始姚振华宣布要做汽车时,宝能的员工都以为姚老板是打算用汽车项目的名义去圈地。 但姚振华说,自己有工业管理工程学位,造车是因为有梦想。 姚振华是“为梦想而造车”的说法有几成真,不得而知,但值得注意的是,2017年2月24日,保监会公布了宝能系旗下前海人寿六项违规事实,姚振华因此被罚禁入保险业10年。从此,姚振华基本上不能再站在金融领域的台前,所以他需要一个拥有巨大融资潜力的新标的物,汽车是再合适不过的了。 和姚振华在地产、金融大开大合一样,宝能汽车也同样走大跃进的发展道路。成立当年12月就以66.3亿元收购观致汽车51%的股份,控股观致汽车,后又增持至63%。2020年5月,完成对长安PSA的收购,正式更名深圳市宝能汽车。姚振华雄心勃勃地宣称要打造一个集整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车前、中、后的完整产业链。 要承接这条产业链,当然还是需要土地。观致汽车原本在常熟就有一个汽车生产基地。而位于深圳龙华区的长安PSA,拥有整车、研发和物流三块土地,总共约137万平米,其中物流土地面积70万平米尚未进行建设。此外,从2017年开始,宝能以造车为名,相继在广州、西安、昆明、杭州、昆山和贵阳等地区疯狂拿地,仅旗下的造车基地及项目占地接近9000余亩,总面积为457.44万平方米,其中包含8.15万平方米住宅用地。 从结果来看,姚振华嘴上说着梦想,但身体很诚实地“顺带”拿了不少地,跟恒大的许老板差不多的套路。 二、消失的观致 为了支撑造车,宝能集团引进了日系汽车企业的大量高管,包括东风日产汽车公司总经理大谷俊明、前日产全球总监矢岛和男、前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术战略全球总监长原巨树、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎等等。 生产基地、牌照、人才都有了,姚振华信心满满。2020年,姚振华在宝能汽车内部会上提出,要在年底开一千家观致直营店。这个计划遭到了诸多高管的反对,因为当时国内只有大众和吉利两家车企的销售店达到千位数级别,并且大多是4S店。如果采取直营模式,需要大量资金,到年底要开一千家所需资金量将非常庞大。 姚振华不顾高管们的反对,将计划付诸实施。虽然到2020年年底,该目标并未完成,但不影响2021年姚振华又宣布,宝能自进入汽车行业已投入超过500亿元,计划到2022年观致汽车将推出多达26款新车型。 在老员工的回忆中,虽然姚振华没有汽车市场经验,但他表现得比在汽车、营销圈里深耕多年的高管“更懂”汽车。 观致汽车上市营销时,正是懂车帝、抖音等新媒体平台兴起之时。当时营销团队建议加大在这些新媒体平台的投入,以吸引年轻客户。但姚振华否决了这个建议,他说,“懂车帝、抖音是什么?听都没听说过。我花一两个亿就能做出这些东西(APP)”。 于是,宝能汽车营销的主攻方向还是在传统媒体,虽然花费巨大,但在年轻消费者群体里并没有激起一点水花。 此外,面对层出不穷的竞争对手,宝能观致汽车的价格不再具备竞争力,为了挽回销量,曾有高管劝姚振华降价促销,但也被姚振华一口否决,逼得高管甚至打算联名按手印“先斩后奏”降价。 高管团队一次次“自救”无法说服姚振华后,纷纷失望离开。事实上,很多高管是被许以高薪吸引来的,但薪酬一大部分是绩效工资,绩效目标定得很高,但实际中却没多少权力,都由姚振华说了算,根本无法实现绩效目标。曾任北汽集团新技术研究院院长李峰加入宝能观致汽车CEO时,姚振华曾答应每年在汽车板块投入200亿,但后期没有兑现,李峰无法作为,不到一年就走了。 知情人士对我们说,“姚振华不信任职业经理人,高管团队变动非常频繁,唯一被信任的人是陈琳。” 姚振华几番令人难以理解的操作,结果是观致汽车的日渐消失。2018年观致汽车的销量通过“自产自销”的辅助,做到了63179辆,但其后就逐年下滑,从2019年到2022年,宝能汽车的销量分别为2.27万辆、1.31万辆、5200辆、720辆。 车卖不出去,宝能汽车庞大的汽车版图逐渐出现“溃堤”。一位宝能汽车的前员工告诉我们,公司从2021年6月起就开始陆陆续续拖欠工资,到2022年中已经是延期一个月发,并且只发上个月的20%。 截至目前,据媒体报道,宝能整个体系16个板块共欠薪超过13亿元。其中截至今年4月初,宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人,欠薪总额约1.3亿元(含补偿金约2500万元),社保欠缴约9180万元,公积金欠缴约6272万元。 而到这时,据不完全统计,宝能在全国各地兴建新能源汽车产业基地,累计投资金额已号称达到近600亿元。 三、融资,再融资 在宝能汽车八大汽车基地中,除了两个收购前已投产的江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地),只有西安基地完成了第一阶段建设;广州基地原计划2020年底售车下线,目前仍在建设中;昆山基地也处于施工状态,实际投资额和原先承诺的差距很大,可能只有几十亿。 从宝能的债务来看,几乎无法再投入造车,上述项目也不知何时能完工。 根据中炬高新信息披露显示,截至2021年12月末,宝能集团有息负债合计为1918亿元(包含银行贷款、信托贷款、理财产品及发行的公司债券),对外担保余额308亿;截至2022年3月24日,姚振华涉及的案件达17条,需承担连带责任的债务金额总计218.33亿元。 钱都哪去了呢? 那首先得问,宝能的钱是从哪来的。从媒体披露的信息来看,宝能的债权方包括政策性银行、五大行、四大AMC、股份制银行、城商行、农商行、信托、融资租赁、商业保理、私募公司等几乎所有金融机构。 颇为神奇的是,2021年6月,就在宝能汽车销售乏力,开始拖欠薪资的时候,它却获得了地方平台120亿元战投,双方宣布将建立集制造、研发、运营一体的宝能汽车新能源总部基地。无独有偶的是,宝能最大的债权人之一,在2021年上半年还以“明股实债”的方式给宝能汽车融资数十亿。 宝能能拥有如此强大的融资能力,离不开张金顺的功劳。他在民生银行工作了13年,拥有丰富的金融经验,加入宝能后负责整个宝能体系的融资。在张金顺的运作下,宝能的融资相当顺利,除了曾经众所周知的投连险、万能险融资,即使在信用市场不景气的时候,也能每年稳定公开发行百亿规模私募产品融资。秘诀就在于通过保险公司资金互换的模式,让旗下的保险公司或者有良好关系的小保险公司买入。 曾经天量的融资是姚老板的底气所在,敢于买买买,敢于投投投,短短几年就膨胀为资产数千亿的帝国。当然,对应的也是数千亿的负债,以及“大到不敢倒”。 虽然因为融资兑付纷纷逾期,张金顺的压力很大,但相关联的金融机构的压力同样很大。 这或许是还有人心怀侥幸的原因,宝能固然欠薪十几亿、负债上千亿,地产项目烂尾、造车濒临失败,但也把所有人绑在了一起,是不是“尾大就不能掉了”? 曾经的许家印可能也会抱有类似的侥幸吧,但从今天恒大的情况来看,这种侥幸,无非是长期走钢丝的人,在掉下来之前的幸存者偏差。 8月3日,宝能集团针对姚振华被讨薪员工围堵一事发布声明称,“集团绝大部分经营单元均正常发薪,部分存在薪资缓发的经营单元正在全力解决。此外,公司化解流动性困难不断取得突破。” 根据《凤凰WEEKLY地产》的报道,在7月31日脱身后,姚振华回到会议室开会,在会上,姚振华非常愤慨地表示:“天理都没了。没有看到现在社会的艰难,你不创造生产,除了会要钱还会干什么?” 不知当时在楼下给他的迈巴赫贴上“还我工资”的前员工们听到这话,会作何感想。
科技巨头裁员潮背后:CEO薪酬暴涨,员工利益被牺牲
IT之家 8 月 6 日消息,据 ABC 新闻分析,一些科技巨头在去年进行了大规模的裁员,但其 CEO 的薪酬却大幅增加,甚至达到数千万美元。 根据研究公司 Equilar 在 5 月和 6 月发布的数据,谷歌母公司 Alphabet 的 CEO 桑达尔・皮查伊(Sundar Pichai)在 2022 年获得了超过 2.25 亿美元(IT之家备注:当前约 16.16 亿元人民币)的薪酬,比前一年增长了惊人的 3474%,成为美国收入最高的 CEO。而在 2023 年初,Alphabet 宣布计划裁员 1 万名员工。 微软也是如此。该公司在 2022 年给予 CEO 萨蒂亚・纳德拉(Satya Nadella)近 5500 万美元的薪酬,比前一年增长了 10%。而在 2023 年 1 月,微软宣布计划裁员 1 万名员工。 除此之外,还有十几家科技公司也给予了其 CEO 涨薪,尽管这些公司在 2022 年以来也宣布了裁员计划,这些公司包括 Meta(原 Facebook)、优步(Uber)和 Salesforce 等。 据 Layoffs.fyi 统计,自 2022 年初以来,已经有约 38.9 万名科技行业的员工被裁,裁员涉及美国一些最著名的大公司。 这些科技巨头 CEO 薪酬上涨和裁员之间的反差,引起了分析人士和社会各界的关注。他们认为,这反映了 CEO 和员工在这个利润丰厚的行业中的不同命运,也符合整个经济中 CEO 和员工收入差距日益扩大的趋势。 分析人士指出,CEO 的薪酬通常包括基本工资、绩效奖金和股票奖励等,其中股票奖励占了很大一部分,使得 CEO 主要与股东利益保持一致。这种激励机制可能促使 CEO 保障公司的健康发展,但也可能奖励短期内削减成本、牺牲员工利益的行为。 另一方面,一些被裁员工对科技巨头 CEO 薪酬上涨表示不满和失望。他们认为,这与公司宣称的关心员工等价值观不符。 斯坦福大学会计学教授、企业治理研究者戴维・拉克尔(David Larcker)表示,一个企业是否应该从关注股东利益转向关注其他利益相关者,如员工和客户等,是一个很大的问题。他认为,在科技行业中,裁员是不可避免的,但是公司可以通过改变策略来减轻对员工的冲击。
马斯克被指虚伪:一边解雇不满的员工,一边声称要为他们提供法律援助
IT之家 8 月 6 日消息,推特创始人兼 CEO 埃隆・马斯克(Elon Musk)今日在推特上发表了一条令人惊讶的推文,声称如果用户因在 X 平台上发布或点赞某些内容而受到雇主的不公平对待,那么我们将为其提供无限的法律援助费用。 然而,这一言论却被指暴露了马斯克的双重标准和虚伪性,因为就在几个月前,他亲自解雇了七名因在推特上表达不满而被他视为不忠的员工。 此前曾有报道称,推特曾经对一些批评马斯克或推特的员工进行过惩罚或解雇,甚至有些员工只是转发了一些相关的内容。这些员工包括前高级软件工程师 Eric Frohnhoefer、前高级软件工程师 Sasha Solomon、前高级软件工程师 Yao Yue、前高级软件工程师 Nick Robinson-Wall、前高级软件工程师 Jesse Feinman、前高级软件工程师 Billy Becker 和前高级软件工程师 Lana Nelson。 IT之家注意到,马斯克的推文引发了网友的强烈反应,有人质疑他的诚信和逻辑,有人指出他的矛盾和虚假,也有人嘲笑他的无能和无知。有人甚至表示,马斯克根本没有能力支付法律援助基金,因为他曾经拒绝支付推特在多个城市的租金,导致被起诉,并且还欠下了非洲员工的遣散费。 马斯克此前曾经承诺要改善推特的平台环境,消除机器人和垃圾信息,保护用户的言论自由和公共讨论空间。然而事实证明,他并没有兑现这些承诺,反而让推特变得更加混乱和危险。
争夺汽车芯片高地:国产自动驾驶芯片“军团”鏖战英伟达
①当汽车变成“装上四个轮子的电脑”,芯片价值凸显; ②中国汽车芯片军团开启“三英战吕布”式群体作战,鏖战英伟达; ③智能汽车驶入中央计算时代,舱驾一体化已成为业界公认的发展方向,附布局相关业务的A股上市公司名单。 财联社8月5日讯(编辑 笠晨)随着汽车产业朝着电动化、智能化、网联化方向不断演进,“算力”逐渐取代“马力”。在当前半导体衰退周期中,汽车芯片正成为行业发展的重要机遇之一。燃油车时代悄然远去,如今新能源汽车正“润物细无声”地渗透汽车市场。 近日,自动驾驶芯片企业黑芝麻智能,向港交所提交上市申请书,冲刺国内自动驾驶芯片港股第一股。6月底,车规级芯片企业芯旺微在科创板IPO获受理,资本市场对于芯片领域的投资热情日益高涨。根据中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组数据,按每年新增车辆1800万辆计算,自动驾驶芯片的市场规模新增在3600万片左右。 中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%。出口新能源汽车53.4万辆,同比增长160%。正因为新能源汽车产业的强势崛起,中国已经超越日本,成为全球最大的汽车出口国。亦有分析人士指出,但是在汽车芯片领域,当前我国国产化率仍然不足10%,存在巨大的供需缺口。中国需要增加汽车芯片的产能供给,因为智能汽车发展对于中国来说非常重要。 数据显示,在中国市场上,超过80%的自动驾驶芯片都来自于英伟达。国产的地平线占比6.7%,黑芝麻智能占比5.2%,华为海思占比0.7%,三家合计占比12.6%,总共约为英伟达一家的15%。业内人士表示,虽然芯片占整车的价值不到10%,但一辆汽车要是没有芯片,那其损失就是100%。汽车芯片只占英伟达收入的一小部分,但其GPU在汽车芯片领域有很强的适用性,并且庞大的体量在研发投入、客户资源等方面都会带来巨大优势。所以,要靠黑芝麻智能“单挑”英伟达不太现实,目前的战略态势更像是“三英战吕布”式的群体作战。 图片来源:阿尔法工场研究院 那么,对于国产汽车芯片厂商而言,要想赶超英伟达这样的国际巨头,主要的挑战是什么。业内人士表示,国产汽车芯片厂商成败的关键在于翻越“三座大山”:性能壁垒、先进芯片制程和软硬件生态。此外,要打破这一僵局,还需要比亚迪、蔚来、理想、小鹏、北汽、上汽这样的终端车企,以及汽车OEM、传感器制造商、汽车软件开放商的携手合作,繁荣国产汽车软硬件生态体系。值得高兴的是,我们已经取得了一些成效。地平线在2021年发布的征程5,首发搭载理想L8,峰值算力达到128TOPS,所处领域正是英伟达高算力芯片的核心腹地。 截至2022年底,黑芝麻智能华山A1000系列芯片实现了2.5万片的出货量。需要指出的是,国产厂商还有寒武纪、芯砺智能、后摩智能、芯驰科技等创业公司,以及汽车厂商自研芯片,还有百度这样的互联网厂商。此外,据中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组统计,国内有超出100家企业从事开发及生产汽车芯片,50多家芯片上市公司宣称有车规级产品或者量产应用。分析人士指出,可以说,我们已经形成了一个庞大的汽车芯片军团。 仅仅用了5年时间,中国从全球最大的汽车进口国变成了最大出口国,很显然,中国已经成为全球新能源汽车“牌桌”上的大玩家。但分析人士指出,新能源汽车赛道也面临挑战,呈现出“虚胖体质”。如果看收入,全球排在第一的是老牌汽车国家——德国,中国不在前十名中。 01 争夺汽车芯片高地:中央计算架构将是下一代高性能汽车芯片的用武之地 中央计算芯片是指,在中央计算架构上,用一颗芯片同时为泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力,将多域融合。业内人士表示,中央计算架构将是下一代高性能汽车芯片的用武之地。在高工智能汽车研究院看来,随着2024年开始,高通和英伟达率先量产下一代高性能中央超大算力芯片,高端市场争夺战将进入一个新的周期。同时,受益于集中式架构规模化后带来的可能降本效应,汽车芯片的需求也可能会发生根本性变革。行业普遍认为,中央大算力计算平台有望在2025年出现。 不过,分析人士指出,中央计算架构逐渐从概念阶段逐渐走向可落地,需要汽车厂商、芯片厂商、Tier1的合力。目前,特斯拉是业内首家完成中央计算+区域架构落地的车企,去年开始,包括小鹏汽车、理想汽车等新势力也在陆续进入交付周期。7月31日,零束科技首款跨域融合中央大脑ZXD1首样顺利交付智己汽车,也标志着零束首款中央大脑正式进入量产研发关键阶段。 要实现中央计算架构,需要多种不同芯片的组合。目前来看,拥有全面产品布局的芯驰可能是国内最有能力提供实现中央计算架构所需全部芯片的企业。分析人士表示,4月上海车展期间,芯驰科技发布第二代中央计算架构SCCA 2.0。值得注意的是,芯驰的这一架构是行业内为数不多的国产芯片公司开始探索汽车行业中央计算架构,从全球看,也是发布完整中央计算架构方案最早的芯片公司之一。当然,这只是中央计算架构加速“上车”的一个切口。 芯驰第二代中央计算架构SCCA2.0车模展示 然而,中央计算架构大规模实现还要时间。另外,中央计算架构的推进离不开完整的汽车生态——智能座舱、智能驾驶、智能网关和智能车控采用的是不同的操作系统,各有各的小生态,而高度融合的中央计算下,所有生态也需要拉通构建。中央计算架构带来巨大的市场机会,需要芯驰在内的国产芯片厂商、整车厂、软件厂商等等角色的共同探索,一起下定决心推动架构的量产落地。而厂商需要结合自身的定位,提前卡位,才能在未来到来之时抓住机会。 02 谁将领跑下一个黄金赛道?舱驾融合构建智能网联汽车生态圈 融合无疑是趋势,智能驾驶与智能座舱域的融合已成为业界公认的发展方向。业内人士表示,作为中央计算架构发展最重要的一步,已经有多家公司开始布局舱驾一体,而芯片企业作为最终为域控提供支持的底层产品,开发具备舱驾一体能力的芯片显然也是其脱颖而出的下一个黄金赛道。从成本维度看,采用单芯片集成舱泊一体功能,可以减少控制器数量,降低成本,很适合用于中低端车型。 不过,舱驾一体融合了智能驾驶与智能座舱的能力,无论从智驾芯片切入,还是座舱芯片切入,对企业的能力都是一次新的考验。亦有分析人士指出,从智能座舱,到舱驾一体跨域融合,将是国产芯片超车的机会。将当前多颗芯片的功能融合成单芯片,对车企来说无论在成本还是性能上都是更优的方案。有能力切入这一赛道的企业,将有更大的机会在竞争中胜出。 从征程2到征程5,地平线在智驾芯片的地位逐渐从替代方案成为绝对的核心。据相关人员表示,2022年,地平线在辅助驾驶和高阶智驾市场几乎拿下一半市场。作为首家实现量产落地的国产大算力芯片企业,凭借切中车企需求的产品与“保姆式”服务,地平线很大可能会占据半壁江山。早前,天准科技与地平线正式达成深度合作。公司在互动易上回复称,将基于征程5芯片,围绕高级别智能驾驶、车路协同等大交通领域开展技术研发与产品的深度合作,为智能汽车行业提供自动驾驶域控制器和舱驾一体中央计算控制器解决方案。 据财联社不完全整理,在智能驾舱芯片领域有布局的上市公司为德赛西威、四维图新、芯驰科技、瑞芯微,国芯科技等。其中,德赛西威在上海车展首发了基于芯驰科技最新芯片X9SP的座舱域控平台DS06C,单芯片可支持液晶仪表、中控导航、副驾娱乐、HUD和智能后视镜等多个高清屏幕显示,及360环视、辅助泊车、DMS、语音识别、手势识别、游戏互动、高清电影等应用场景。 另外,芯驰科技座舱芯片X9系列已规模化量产;四维图新旗下杰发科技的首款入门型座舱芯片AC8015同样已实现量产。此外,瑞芯微的旗舰产品RK3588M单芯片能够实现智能座舱的七屏显示、多路摄像头直接接入以及环视拼接等功能。国芯科技8月2日在互动易上回复称,公司正在开发应用于智能座舱的DSP芯片,首款芯片为主动降噪DSP芯片CCD5001,可以应用于汽车音频放大器、音响主机、ANC/RNC、后座娱乐和数字驾驶舱等,计划于年内投片。 虽然仅看数量而言,中国公司在自动驾驶芯片领域已占据不少席位,但是要达到世界领先水平,与英伟达、高通、特斯拉抗衡还有很长的路要走。分析人士指出,尽管挑战重重,眼下,包括芯片厂商在内的自动驾驶企业们仍在进行大规模投入。产业界们也更加务实,在L2、L2+的市场上不断夯实,车企们也在深耕城市NOA,同步也向L3、L4级别进发。
iPhone为什么没有地震预警?网友希望库克早点加上
凤凰网科技讯 8月6日消息,中国地震台网正式测定:08月06日02时33分在山东德州市平原县(北纬37.16度,东经116.34度)发生5.5级地震,震源深度10千米。在地震波到达前,不少网友在手机上收到了地震预警。有网友发现,提供地震预警的均为安卓手机,iPhone用户似乎没有收到相关提醒。 经查询,在2021年4月,我国首条地震预警信息发出10周年之际,成都高新减灾所宣布,小米、华为、OPPO、vivo 四大国产手机厂商都已接入地震预警功能。当地震快要到来时,手机会播放倒计时警报音,并且通过系统级弹窗提醒我们沉着冷静,且它的优先级非常高,不管手机处在啥界面都会被地震预警所取代。 实际上,iPhone 也不是没有类似这样的警报。iOS 系统其实支持名为 “ 政府警报 ” 的功能,默认情况下,它处于开启状态,当 iPhone 收到政府警报时,也会听到类似于警报器的特别声音。 而且这些警报涵盖所在国家或地区政府发布的警报、有关安全或生命面临迫切威胁的警报、极端天气情况警报等等,很显然地震也被包含在其中。只不过,“ 政府警报 ” 仅在部分国家或地区支持,我前往 “ 设置 ” > “ 通知 ”,然后滚动到屏幕底部,发现苹果在国内并没有提供这选项。 根据苹果官网和相关运营商提供的信息来看,它发出地震警报的流程大概是这样的。当地震局或气象厅等相关机构检测到地震时,它们会率先把警报信息发送给各大运营商,然后再由运营商统一把地震预警广播到受影响地区的设备上。 有网友表示,iPhone用户可以通过下载相关地震预警App解决此问题。凤凰网科技查询发现,该软件为成都高新减灾研究所制作,具有权威性,但App下也有许多网友评论称存在推送通知不及时的情况。毕竟不是系统级服务,无法做到系统级的及时通知和高亮提醒。 不管怎样,为消费者提供地震预警服务,总归可以让用户提前对地震有所准备。希望苹果可以尽快为国内消费者提供地震预警,在本土化服务上越做越好。 内容参考: 差评:iPhone 不支持地震预警?我们可能误会它了。。。 IT之家:我国首条地震预警信息发出十周年,四大国产手机厂商均已接入地震预警功能
华为运动健康军团CEO:穿戴设备长续航是手段不是目的
凤凰网科技讯(作者/贾楠) 8月5日消息,华为于昨日在东莞召开了为期三天的2023年华为开发者大会,并在其间举办了华为运动健康相关的技术论坛,回顾了过去十年华为在运动健康领域的努力,并接受了包括凰家评测在内的媒体提问。 张炜 在技术论坛中,华为运动健康军团CEO、华为终端BG智能穿戴与运动健康产品线总裁张炜分享到,从2014年华为首次推出可穿戴产品TalkBand B1,将蓝牙耳机与支持运动检测、睡眠检测的手环结合在一起开始,华为智能穿戴设备全球累计出货量已经超过了1.3亿,服务用户超过了4.5亿,并连续四年占据中国智能手表市场份额第一。 “让用户简单,把复杂留给我们自己。”是张炜在做穿戴产品与健康相关功能时的想法,为此华为从解决方案入手开始返乡推导工作。从解决方案到模型评估再到检测技术,最终到达最底层的传感器,根据所需来定制合适的传感器。以华为最新的HUAWEI WATCH 4系列为例,用户可以通过最快60秒的微体检功能完成10项生理数据监测,同时还可以通过无创的血糖监测功能测量自己的高血糖风险。 张炜在论坛中透露,华为在三年前便联合了医院开启血糖研究,通过对1000多名参与者佩戴华为手边进行长达10万多小时的健康监测,最终获得了近百万条高血糖风险相关研究数据,从而发现了血管弹性、睡眠心率、脉搏波等体征在高血糖人群中的特征,设计出了“高血糖分型算法”并应用在HUAWEI WATCH 4系列中。 张炜表示,用科技来解决运动健康监测在便捷性、无感性与长期性等方面的问题是华为在过去十年中一直在努力的事情。但作为一款智能穿戴设备,续航水平的长短决定了其实际的可用性,张炜在面对凰家评测的提问时表示,华为做长续航是手段而不是目的。在做续航之前,首先要满足手表等设备的产品价值,能帮助用户改善他们的健康,养成更好的习惯,接下来才是通过算法的精进、硬件的更迭等对续航水平进行优化。 对此,张炜以微体检功能进行了举例说明,相比需要花费几分钟来完成多项身体生理指标的测试,在HUAWEI WATCH 4上用60秒完成等量的工作,就可以缩短每次测试的能耗,进而有助于续航水平的提升。张炜还补充到,华为在接下来还会持续关注在内分泌、心血管等领域的健康监测功能。 同时张炜还说道,华为在最开始设计可穿戴产品时就是面向全球市场进行的,所以在健康监测相关的功能上也要去模拟不同的环境、不同的肤色等来更好地适应全球化市场。张炜还表示,在今年的第四季度华为将会建成开放欧洲的健康实验室,持续研究运动健康监测相关技术。 “在主动健康管理的路上,智能手表的产略地位越来越显著,一人一表的时代已经到来。同时,华为希望持续加大与产学研医服的深度合作,把智能穿戴产品对用户的价值放大百倍、千倍。”正如张炜所言,人们正在逐渐重视对于自身健康的主动管理,他口中的“一人一表”或许在不久将很快实现。
苹果,玩转先进封装
2017年11月21日,时任台积电董事长的张忠谋在台下默默鼓掌,这一天的主角,不是声名赫赫的他,而是此前默默无名的余振华。 接过奖项的他,指了指着一旁记者手中的iPhone说:“这个就有InFO(整合扇出型封装),从iPhone 7就开始了,现在继续在用,iPhone 8、iPhone X,以后别的手机也会开始用这个技术。” 这里提到的InFO,即先进封装中的一种,正是它让台积电轻松吃下iPhone 7中 A10处理器的全部订单,把2015年还在代工A9处理器的三星挤出局,一举奠定了台积电的江湖地位。 依靠着InFO,苹果A10处理器在沿用16nm FinFET工艺的情况下,依旧实现了不俗的性能提升,相较于隔壁用上三星10nm工艺的骁龙835和Exynos 8890也未逊色多少。 而先进封装这把利器,此时借由苹果之手,揭开了它神秘的面纱,向着世人款款而来。 01 封装,摸着石头过河 苹果与先进封装的故事,可能还得从2007年讲起。 下面这张图是诺基亚N95——一款发售于2007年3月的智能手机的主板,它不仅搭载了强悍的双处理器,还有密密麻麻的模拟芯片,其复杂程度,并不亚于当时任意一款高端笔记本电脑。 同时N95还有三块不同的存储芯片,散布在两颗处理器的周围,光是想要弄清这款手机的硬件架构,就需要花费不少力气,维修起来也是件相当麻烦的事情。 而另外一张主板图来自于2007年发售的手机——初代iPhone,仔细观察后,我们会发现,整个主板的集成度相较于N95更高,各类芯片密密麻麻地排布在一起,彼此间的空隙大大缩短。 更重要的是,我们在这个主板上,只能找到处理器与NAND,在所有手机中都能看到的DRAM却没了踪影,难道说苹果有什么黑科技,能把DRAM丢到副板上? 答案藏在苹果Logo芯片的下方,这颗名为APL0098的SoC,实际上是三星S5L8900的换皮版,它的下方,封装堆叠了两块三星出品的512 MB SDRAM。是的没错,苹果在初代iPhone上就采用了层叠式封装(PoP),将DRAM和SoC集成在了一起。 而这项技术,自然也是出自三星之手,台积电当时也不得不甘拜下风,从初代iPhone到iPhone 5s,所有苹果处理器与封装均由三星单独完成,甚至于苹果A4自研芯片的研发,也在相当程度上受到了三星的影响。 有半导体从业人士评价道,三星是举世唯一可量产存储与处理器,也有自家封测厂的半导体厂,由它承制,整个A7处理器可在“一个屋顶”下完成,在成本、整合度拥有巨大优势,台积电确实难以在短时间内追赶上。 苹果青睐PoP封装也不是没有理由的,与传统封装相比,PoP封装占用较少的基板,而较小的尺寸与较少的重量反过来又减小了电路板面积。而与DRAM较短的互联能实现更快的数据传输速率,且在制造过程的每个环节都能节约成本。 iPhone 5s上的先进封装不过是苹果小试牛刀,苹果真正用好这一利器,还要等到2014年的Apple Watch。 在这一年9月的发布会上,苹果CEO库克在时隔多年后又一次准备了One More Thing,只不过这次的主角是智能穿戴,继iPad之后,苹果又推出了Apple Watch这一全新品类。 发布会上,库克也是大吹特吹了一通,虽然Apple Watch并不是市面上最早的智能手表,但库克仍然把它视作一款革命性的产品。“它不是缩小版的 iPhone,而是一种'直接通过手腕进行通信的创新方式,它的功能远不止这些。”库克在舞台上信誓旦旦。 Apple Watch的诸多先进功能现在看来已经稀疏平常,大部分千元级别的智能手表都可以轻松做到,但它的核心——S1芯片却是其他厂商从未追赶上的。 当拆解机构掀开Apple Watch的屏幕时,映入眼帘的只有一块电池和一颗线性振动马达,驱动手表的处理器却没了踪影,直到掀开电池,印着苹果Logo的封装芯片才得以揭晓。 这块印着S1的芯片被牢牢压在了电池和马达下面,而它采用的封装工艺,正是我们今天津津乐道的SiP(System In a Package,系统级封装)。 拆解显示,SiP封装真正体现了将整个系统进行封装的精髓,在一块26.15 mm x 28.50 mm的主板上,集成了多达14颗左右的核心芯片产品,以及上百个电阻电容等元器件,所有元器件都有各自独立的封装,并紧密有序地排列在主板上,而除了惯性组合传感器外,其他元器件都封装在一起,整个封装的厚度仅为1.16mm。 26.15 mm x 28.50 mm×1.16mm,传统芯片的大小,构成了一个系统,其复杂程度,甚至超越了当年与它一同发售的iPhone 6的主板。 但先进封装的背后,不再是熟悉的三星操刀,苹果把目光抛向了中国台湾。晶圆代工固然是这里远近闻名的优势,台积电就肩负着代工A8芯片的重任,但封装测试作为半导体中极为重要的一环,中国台湾也并不比其他地区逊色多少。 那S1芯片,背后又是谁在出力呢?据媒体报道,S1的SiP基板出自景硕与南电之手,而SiP封装及模组代工则由封测大厂日月光独占,三大供应商因苹果走到了一起,一同为初代Apple Watch的小巧身躯里注入了强大的动力。 PoP加SiP,苹果摸着石头过河,在先进封装上踩出了一条属于自己的路。 02 强强联合,改变世界 眼看着自初代iPhone以来,先进封装越来越吃香,苹果也开始琢磨起了更高级的封装形式,光是三星的PoP已经难以满足苹果的胃口,更薄的封装已经势在必行。 而代工过A8和部分A9芯片的台积电,拿出了一项苹果无法拒绝的技术——InFO。 事实上,台积电从2009年就已开始布局封装,其中的带头人是蒋尚义,而负责开发的,就是前文中提到的余振华,他一手缔造了今天在AI中正火热的CoWoS。 当时张忠谋对先进封装这个方向极为看好,还专门拨了400个研发工程师给余振华,他也不负众望,在三年后顺利开发出CoWoS技术,即第一代CoWoS技术。 这项2011年发布的技术,首先是被赛灵思的高端FPGA采用。其中Si 中介层的最大尺寸为775mm2 (25mm x 31mm),接近一个掩模版的曝光尺寸(26mm x 33mm,在ArF浸入式光刻机的情况下),而FPGA 芯片制造技术是 28 纳米 CMOS 工艺,采用该技术的赛灵思高端FPGA“7V2000T”在“CoWoS_S”中配备了四个FPGA逻辑芯片。 在2014年发布的第二代“CoWoS_S”中,硅中介层扩大到1150mm2,接近1287mm2,这是1.5分划板的曝光面积,在2015年被赛灵思高端FPGA“XCVU440”采用,其采用20 纳米 CMOS 工艺,配备了三块 FPGA 逻辑芯片。 接连两代的CoWoS,都没有翻起太大的风浪,只有赛灵思成为了台积电这项新技术的顾客,这也让开发技术的余振华产生了动摇,“(好像)某人夸下海口,要了大量资源,做了个没什么用的东西。”他在后续的采访中回忆道。 是CoWoS技术还不够好吗?当然不是,理论上利用这项技术的处理器,可以缩减多达70%厚度,对于寸土寸金的半导体来说,这个诱惑不可谓不大。 但打消他们念头的,是CoWoS的成本,有台积电的客户在接洽时表示,这类技术要被接受,价格不能超过每平方毫米1美分,但CoWoS的价格却达到了5倍以上,即使是大公司,难免也会感到肉疼。 为了改变叫好不叫座的局面,台积电的高层决定开发一个每平方毫米1美分的先进封装技术,性能可以比CoWoS略差一些,但是一定要争取到大客户。 这项技术就是首度用在iPhone 7与7Plus的InFO封装,最终成为台积电吃下苹果A10芯片全部订单的关键之所在。 InFO全称为Integrated Fan-Out,意为集成式扇出型封装,重点为集成和扇出型封装。提到InFO封装,首先要先说一下FOWLP(Fan-Out Wafer Level package)封装。传统的WLP在切割前进行封装,虽然减小了封装尺寸,但是使I/O数量受到了限制,为了满足I/O数量增多的需求,FOWLP应运而生。FOWLP使用扇出型技术,通过RDL层,将Die表面的触点扩展到Die的投影面积之外,增加了凸点布置的灵活性以及增多了引脚数量。通常情况下的FOWLP封装的特点为尺寸较小,无基板,塑封封装。InFO封装在某些方面与FOWLP具有相同的特点,而同时又在其上进行了发展。 一般而言,Info封装包含三种类型:InFO_oS、InFO_PoP以及InFO_LSI。而台积电给苹果提供的,就是Info_PoP封装,它的全称为Integrated Fan-out Package on Package,是FOWLP与PoP封装的结合体,它将不同类型的芯片在垂直方向上堆叠在一起,下层为FOWLP封装的芯片,上层为 DRAM 等被动芯片,封装之间通过TIV(Through Info Via)进行电气互联。 与三星提供的PoP封装相比,InFO_PoP不需要硅中介层,允许多个倒装芯片组件被放置在封装基板上,通过封装衬底互连到彼此,不仅缩小了芯片面积与厚度,在价格上也更具竞争力。 据一位曾参与苹果订单的封测厂高层主管回忆,三星算是大意失荆州,当台积电提出InFO时,封装经验更丰富的三星,却以为只要将既有的PoP封装稍微改良,就可达到苹果要求的厚度水准,而事实并非如此。 而InFO技术几经改良,不仅在iPhone上沿用至今,还让Mac产品也受惠。 当苹果在2021年推出20核的M1 Ultra处理器时,它的UltraFusion 2.5 TB/s处理器间互连让世界为之瞩目,而如何做到这一点,也成为了所有半导体行业人士关心的问题。 它的背后,就是Info_PoP的迭代版本——Info_LSI技术。 Info_LSI封装全称Integrated Fan-out_Local Silicon Interconnect,此种封装使用硅桥以 及RDL层代替整块硅,达到了性能与成本的平衡,根据TechInsights的解析,硅桥将两块M1 Max处理器连接在一起,实现了低电阻、低延迟和高带宽,而M1 Ultra也是TechInsights记录的第一个使用 InFO-LSI 技术的设备示例。 先进封装不仅把两颗处理器牢牢地粘合在一起,也在苹果和台积电之间搭建起了一座硅桥,两个巨头携手,掀起了一场关于封装的狂风骤雨。 03 下一块先进封装芯片 对于苹果来说,满足于现有封装技术似乎是完全不可能的事情,即使是在工艺制程上遥遥领先的台积电,也在5nm节点上停留了许久,直到今年才完成了3nm节点的大规模量产。至于更远的GAA和2nm,短期内肯定难以快速实现。 而苹果作为电子消费产品起家的一家公司,对于性能也有种超乎一般公司的执着,每年一迭代手机里的处理器,性能也必须跟着迭代,而新生的自研芯片版Mac,更是需要在英特尔和AMD的压力下,保持住自己领先的性能功耗。而摩尔定律逐渐失效的今天,台积电的先进封装就成为了苹果压箱底的法宝。 据台媒报道,苹果正小量试产最新的3D小芯片堆叠技术SoIC(单线集成电路小轮廓封装),目前规划采用SoIC搭配InFO的封装方案,预计用于MacBook,最快2025~2026年推出产品。 SoIC又是什么新技术呢?根据台积电在第二十四届年度技术研讨会中的说明,SoIC是一种创新的多芯片堆叠技术,是一种晶圆对晶圆(Wafer-on-wafer)的键合(Bonding)技术,这是一种3D IC制程技术,可以让台积电具备直接为客户生产3D IC的能力。 最让人啧啧称奇的是,SoIC技术是采用硅穿孔(TSV)技术,可以达到无凸起的键合结构,可以把很多不同性质的临近芯片整合在一起,当中最关键、最神秘之处,就在于接合的材料,号称是价值高达十亿美元的机密材料,因此能直接透过微小的孔隙沟通多层的芯片,达成在相同的体积增加多倍以上的性能。简言之,可以持续维持摩尔定律的优势。 台积电赴日本参加VLSI技术及电路研讨会发表技术论文时,也针对SoIC技术发表过论文,表示SoIC解决方案将不同尺寸、制程技术及材料的裸晶堆叠在一起。相较于传统使用微凸块的三维积体电路解决方案,台积电的SoIC的凸块密度与速度高出数倍,同时大幅减少功耗。此外,SoIC能够利用台积电的InFO或CoWoS的后端先进封装技术来整合其他芯片,打造强大的3D×3D系统级解决方案。 有媒体认为,从台积电最初提出的CoWoS技术,到独占苹果代工的InFO技术,下一个让它笑傲于封装行业的,就是SoIC技术。 目前,台积电的SoIC技术已经在竹南六厂(AP6)进入量产,月产能近2000片,预期未来几年将持续翻倍增长,AMD是其首发客户,最新的MI300采用了SoIC搭配CoWoS封装的方案。 基于成本、设计等因素考虑,苹果大概率会采用SoIC搭配InFO的解决方案,或许在M3 Ultra上就能一睹这项技术的实力。 PoP技术带领iPhone杀入智能手机市场,InFO让苹果自研移动芯片走上崛起之路,而SoIC,会让苹果在桌面端芯片上掀起一场新的封装革命吗?
无印良品再造电动车,这次由它的灵魂人物操刀设计|Feel Good 周报
用创造力 解锁一切 Feel Good 导读 如何用乐高改变世界?这本书给出了有趣的答案 无印良品再造电动车,这次还用上了回收塑料 让更多人都能动手修,Xbox 也开始卖零配件了 OPPO 公布「微笑提案」中国区路演 TOP 5 Orbital Composites:如何降低风电成本?原地打印涡轮机叶片 如何用乐高改变世界?这本书给出了有趣的答案 当人们说「乐高能建造出任何东西」时,我以为那只是一种修辞说法。 但最近在乐高官网上架的一本书改变了我的想法。 这本名为《乐高英雄(Lego Heroes)》的记载了 12 位用乐高「改变世界」的创新者故事。 书籍中第一位人物是设计师 Carlos Arturo Torres。 在和一位右臂缺失的 8 岁男孩 Dario 沟通时,Torres 意识到只有孩子才知道自己需要什么,于是想到把乐高应用在孩子的义肢上,让孩子也能搭建自己需要的组件。 Torres 最后做了一个名为 Iko 的义肢系统,内置电池、处理器以及可以检测肌肉运动的肌电传感器。孩子可以根据自己需要,搭建任何乐高设计,并连接到 Iko 系统上。 除此以外,本书还记载了人们如何用乐高来为受伤的乌龟做一个轮椅,创造出盲文乐高积木,以及用乐高来进行珊瑚礁研究等等故事。 无印良品再造电动车,这次还用上了回收塑料 前段时间,台湾地区的无印良品门店开始收起了「废品」。 原来,这是无印良品和台湾本土电动车品牌 Gogoro 发起的「Recycling for Good」活动,邀请消费者把无用的 PP(聚丙烯)塑料废料带到两个品牌的门店回收。 接下来,这些回收品经历了「筛选、筛选、切割、制粒、重塑和再生」,最终成为全新设计的电动车的车身面板。 这次,无印良品除了联手 Gogoro 外,还请来其中一位定义了「无印良品风」的设计大师深泽直人,合作打造了 Gogoro VIVA ME 和 Gogoro VIVA MIX ME 两款电动车。 对于这次项目,深泽直人表示: 在设计中,最重要的就是它必须有对人、对环境和对生活的诚信精神。 一如既往地,这两款电动车秉承了无印良品的极简主义美学,采用了质朴的设计和舒缓淡雅的配色。 当被问及为何选择使用回收 PP 时,无印良品表示,PP 是「塑料中最能抗热的」,同时还「耐用且不容易和水以及化学物质反应」,回收也更容易。 无印良品称,这也是为什么品牌在做储物容器时,也会选择用 PP 作为原材料。 此前,无印良品曾于 2022 年和本田合作推出一款电动车,整体设计更紧凑。 让更多人都能动手修,Xbox 也开始卖零配件了 最近,微软正式在北美地区官网上架了一批 Xbox 零配件,Xbox Elite Series 2 和 Xbox Wireless Controller 的用户可以动手自己。 这次上架的配件包括:手柄外壳、各种按钮、印制电路板等,定价介乎于 19.99 - 59.99 美元(约人民币 144-430 元),保修期限为一年。 除此以外,Xbox 还发布了详尽的「Xbox 控制器安全和维护指南」以及视频版维修指引,即便不是专业人员,也能一步步跟着学习维修。 近年来,越来越多人追求夺回「维修权」。 在数字时代,我们购买了电子设备后,受限于软件或硬件限制,很多时候只能拥有「使用权」,却无法维修甚至是赠予他人。 「维修权运动」则是试图改变这种情况,倡导大公司在设计产品时就要考虑产品的可维修性,消费者也应在消费时可获得更多知情权。 与此同时,能维修的,并能找到维修配件的产品,大多意味着更长的使用寿命和更少的浪费,也符合可持续理念。 除了这次的 Xbox 配件 ,微软此前也曾为 Surface 设备推出替换零配件。在去年,苹果也面向大众推出了自助维修计划,让用户可自行购买维修零件和工具。 Xbox 维护指引 & 说明视频 👇🏻 https://go.ifanr.com/7Zu8S4 OPPO 公布「微笑提案」中国区路演 TOP 5 「微笑提案」是 OPPO 研究院发起的科创赋能平台,围绕「科技为人,以善天下」的品牌使命,面向全球征集并赋能创新技术解决方案。 2023 年的微笑提案的主题为「致善创新」,下设「科技为人」和「绿色未来」两个课题。 近日,评审组根据「应用落地性」「科技创新性」「长期发展潜力」「社会公共价值」4 个维度、15 项细则打分后,最终评选出中国的确 TOP 5 提案进入全球决赛路演👇🏻 今年 10 月,中国赛区 TOP 5 提案将与美国波士顿、泰国曼谷两个赛区路演 TOP 5 一起参与微笑提案加速营,与 OPPO 高管、技术和投资团队、行业伙伴深度交流、并进入全球决选路演。 最终在决赛中胜出的 TOP 5 提案将获得 35 万人民币奖金,并与 OPPO 及其合作伙伴展开商业与技术合作的机会。 Orbital Composites:如何降低风电成本?原地打印涡轮机叶片 想把风力涡轮机运到目的地可不容易,单单是规划这件事可能就得花上一年的时间。 如果遇到山路,想把一片 60 多米长的风力涡轮机叶片运上去,可能也需要耗费两周的时间。 创业公司 Orbital Composites 想到了一个新办法 —— 为什么我们不在用风力涡轮机的地方原地打印叶片呢?这样一来就能减少运输的麻烦。 Orbital Composites 的技术可高速打印复合材料,之前已经 3D 打印过无人机和卫星部件。 应用在风力涡轮机叶片上,团队需要先 3D 打印一个巨大的模具,然后再在这个模具里印出叶片。 让人惊艳的是,以上工作用到的材料都能被装在集装箱里,这一下就让运输轻松起来了。 今年晚些,Orbital Composites 将把 30 米左右长的叶片用于测试效果,然后再继续去测试 50 米长的叶片。 锦上添花的是,3D 打印比传统制作流程更节约材料,而且,未来 Orbital Composites 还能用可回收材料来打印叶片: 我们不仅能从一开始就减少原料的使用,我们还能回收这些材料,并在下游重新利用它们。 世界也许不完美,但总有人在努力让它变得更好。 We RISE for Good! 欢迎大家打开爱范儿 Feel Good 周报,这是我们关注可持续生活方式的栏目。 谁说环保就是要牺牲产品体验?谁说做对社会有益的事就一定要「用爱发电」? 每周,我们将通过「友·意思」为大家带来 N 种打开可持续生活方式的新酷姿势,希望能为你带来一些灵感与启发。 而「友·商机」则将每周聚焦一家公司,探究「商业向善」的可能性。
Zoom的双重标准:一边宣传灵活工作,一边要求员工回到办公室
IT之家 8 月 6 日消息,Zoom 是一家提供视频会议服务的公司,在疫情期间受到了广泛的欢迎和使用,成为了远程办公的代名词,是远程办公的主要推动者和受益者之一。然而,就在近日,Zoom 却要求他们的一些员工定期回到办公室工作。 据 Zoom 公司证实,那些住在距离 Zoom 办公室 50 英里(IT之家备注:约 80.47 公里)以内的员工,必须每周至少在办公室工作两天,以便与他们的团队进行交流。Zoom 公司发言人在一份声明中说:“我们认为,一个结构化混合工作方式 —— 也就是说,住在办公室附近的员工需要每周到办公室两天来与他们的团队互动 —— 对于 Zoom 来说是最有效的。作为一家公司,我们能够更好地利用我们自己的技术,继续创新,并支持我们的全球客户。” Zoom 公司这一态度改变的原因可能与其业绩和股价有关。2020 年,由于疫情导致数百万员工被困在家中,Zoom 公司的销售额激增,其股价至少上涨了六倍。但到了 2021 年,随着疫情缓和,越来越多的企业开始推动员工回归办公室,Zoom 公司的视频会议服务需求下降,其收入增长放缓,股价暴跌。自那时以来,该公司至少损失了 1000 亿美元的市值。 尽管如此,Zoom 公司仍然在其营销材料中强调灵活工作的重要性。根据 Zoom 委托的一项调查,43% 的员工认为灵活工作不是一种福利,而是一种基本期望;70% 的员工表示,他们会考虑离开目前的工作去寻找一个更灵活的工作环境。 去年,Zoom 公司曾经表示,其员工中只有不到 2% 在办公室工作。该发言人表示:“我们将继续利用整个 Zoom 平台,让我们的员工和分散的团队保持联系并高效工作。”
GPT-5出世,需5万张H100,全球H100总需求43万张, 英伟达GPU陷短缺风暴
GPT-5的训练,需要5万张H100加持。英伟达GPU已成为各大AI公司开发大模型的首选利器。然而,Sam Altaman自曝GPU很缺,竟不希望太多人用ChatGPT。 “谁将获得多少H100,何时获得H100,都是硅谷中最热门的话题。” OpenAI联合创始人兼职科学家Andrej Karpathy近日发文,阐述了自己对英伟达GPU短缺的看法。 近来,社区广为流传的一张图「我们需要多少张GPU」,引发了众多网友的讨论。 根据图中内容所示: - GPT-4可能在大约10000-25000张A100上进行了训练 - Meta大约21000 A100 - Tesla大约7000 A100 - Stability AI大约5000 A100 - Falcon-40B在384个A100上进行了训练 – Inflection使用了3500和H100,来训练与GPT-3.5能力相当的模型 另外,根据马斯克的说法,GPT-5可能需要30000-50000个H100。 此前,摩根士丹利曾表示GPT-5使用25000个GPU,自2月以来已经开始训练,不过Sam Altman之后澄清了GPT-5尚未进行训。 不过,Altman此前表示, 我们的GPU非常短缺,使用我们产品的人越少越好。 如果人们用的越少,我们会很开心,因为我们没有足够的GPU。 在这篇名为「Nvidia H100 GPU:供需」文章中,深度剖析了当前科技公司们对GPU的使用情况和需求。 文章推测,小型和大型云提供商的大规模H100集群容量即将耗尽,H100的需求趋势至少会持续到2024年底。 那么,GPU需求真的是遇到了瓶颈吗? 01 各大公司GPU需求:约43万张H100 当前,生成式AI爆发仍旧没有放缓,对算力提出了更高的要求。 一些初创公司都在使用英伟达昂贵、且性能极高的H100来训练模型。 马斯克说,GPU在这一点上,比药物更难获得。 Sam Altman说,OpenAI受到GPU的限制,这推迟了他们的短期计划(微调、专用容量、32k上下文窗口、多模态)。 Karpathy 发表此番言论之际,大型科技公司的年度报告,甚至都在讨论与GPU访问相关的问题。 上周,微软发布了年度报告,并向投资者强调,GPU是其云业务快速增长的「关键原材料」。如果无法获得所需的基础设施,可能会出现数据中心中断的风险因素。 这篇文章据称是由HK发帖的作者所写。 他猜测,OpenAI可能需要50000个H100,而Inflection需要22,000个,Meta可能需要 25k,而大型云服务商可能需要30k(比如Azure、Google Cloud、AWS、Oracle)。 Lambda和CoreWeave以及其他私有云可能总共需要100k。他写道,Anthropic、Helsing、Mistral和Character 可能各需要10k。 作者表示,这些完全是粗略估计和猜测,其中有些是重复计算云和从云租用设备的最终客户。 整体算来,全球公司需要约432000张H100。按每个H100约35k美元来计算,GPU总需求耗资150亿美元。 这其中还不包括国内,大量需要像H800的互联网公司。 还有一些知名的金融公司,比如Jane Street、JP Morgan、Two Sigma等,每家都在进行部署,从数百张A/H100开始,扩展到数千张A/H100。 包括OpenAI、Anthropic、DeepMind、谷歌,以及X.ai在内的所有大型实验室都在进行大型语言模型的训练,而英伟达的H100是无可替代的。 02 H100为什么成首选? H100比A100更受欢迎,成为首选,部分原因是缓存延迟更低和FP8计算。 因为它的效率高达3倍,但成本只有(1.5-2倍)。考虑到整体系统成本,H100的性能要高得多。 从技术细节来说,比起A100,H100在16位推理速度大约快3.5倍,16位训练速度大约快2.3倍。 A100 vs H100速度 H100训练MoE H100大规模加速 大多数公司购买H100,并将其用于训练和推理,而A100主要用于推理。 但是,由于成本、容量、使用新硬件和设置新硬件的风险,以及现有的软件已经针对A100进行了优化,有些公司会犹豫是否要切换。 03 GPU 并不短缺,而是供应链问题 英伟达的一位高管表示,问题不在于 GPU 短缺,而在于这些 GPU 如何进入市场。 英伟达正在正在开足马力生产GPU,但是这位高管称,GPU的产能最主要受到的是供应链的限制。 芯片本身可能产能充足,但是其他的组件的产能不足会严重限制GPU的产能。 这些组件的生产要依赖整个世界范围内的其他供应商。 不过需求是可以预测的,所以现在问题正在逐渐得到解决。 GPU芯片的产能情况 首先,英伟达只与台积电合作生产H100。英伟达所有的5nmGPU都只与台积电合作。 未来可能会与英特尔和三星合作,但是短期内不可能,这就使得H100的生产受到了限制。 根据爆料者称,台积电有4个生产节点为5nm芯片提供产能:N5,N5P,N4,N5P 而H100只在N5或者是N5P的中的4N节点上生产,是一个5nm的增强型节点。 而英伟达需要和苹果,高通和AMD共享这个节点的产能。 而台积电晶圆厂需要提前12个月就对各个客户的产能搭配做出规划。 如果之前英伟达和台积电低估了H100的需求,那么现在产能就会受到限制。 而爆料者称,H100到从生产到出厂大约需要半年的时间。 而且爆料者还援引某位退休的半导体行业专业人士的说法,晶圆厂并不是台积电的生产瓶颈,CoWoS(3D堆叠)封装才是台积电的产能大门。 H100内存产能 而对于H100上的另一个重要组件,H100内存,也可能存在产能不足的问题。 与GPU以一种特殊方式集成的HBM(High Bandwidth Memory)是保障GPU性能的关键组件。 爆料者援引一位业内人士的说法: 主要的问题是 HBM。制造它是一场噩梦。由于 HBM 很难生产,供应也非常有限。生产和设计都必须按照它的节奏来。 HBM3内存,英伟达几乎都是采用SK Hynix的产品,可能会有一部分三星的产品,应该没有镁光的产品。 英伟达希望SK Hynix能提高产能,他们也在这么做。但是三星和镁光的产能都很有限。 而且制造GPU还会用到包括稀土元素在内的许多其他材料和工艺,也会成为限制GPU产能的可能因素。 04 GPU芯片未来的情况会怎么发展 英伟达的说法 英伟达只是透露,下半年他们能够供应更多的GPU,但是没有提供任何定量的信息。 我们今天正在处理本季度的供应,但我们也为下半年采购了大量供应。 我们相信下半年的供应量将大大高于上半年。 – 英伟达首席财务官 Colette Kress 在2023年2月至4月的财报电话会议上透露 接下来会发生什么? GPU的供应问题现在是一个恶性循环,稀缺性导致GPU拥有量被视为护城河,从而导致更多的GPU被囤积起来,从而加剧稀缺性。 – 某私有云负责人透露 H100的下一代产品何时会出现? 根据英伟达之前的线路图,H100的下一代产品要在2024年末到2025年初才会宣布。 在那个时间点之前,H100都会是英伟达的旗舰产品。 不过英伟达在此期间内会推出120GB水冷版的H100。 而根据爆料者采访到的业内人士称,到2023年底的H100都已经卖完了!! 05 如何获得H100的算力? 就像前边英伟达的高管提到的,H100的GPU所提供的算力,最终要通过各个云计算提供商整合到产业链中去,所以H100的短缺,一方面是GPU生成造成的。 另一个方面,是算力云提供商怎么能有效地从英伟达获得H100,并通过提供云算力最终触及需要的客户。 这个过程简单来说是: 算力云提供商向OEM采购H100芯片,再搭建算力云服务出售给各个AI企业,使得最终的用户能够获得H100的算力。 而这个过程中同样存在各种因素,造成了目前H100算力的短缺,而爆料的文章也提供了很多行业内部的信息供大家参考。 H100的板卡找谁买? 戴尔,联想,HPE,Supermicro和广达等OEM商家都会销售H100和HGX H100。 像CoreWeave和Lambda这样的GPU云提供商从OEM厂家处购买,然后租给初创公司。 超大规模的企业(Azure、GCP、AWS、Oracle)会更直接与英伟达合作,但也会向OEM处购买。这和游戏玩家买显卡的渠道似乎也差不多。但即使是购买DGX,用户也需要通过OEM购买,不能直接向英伟达下订单。 交货时间 8-GPU HGX 服务器的交付时间很糟糕,4-GPU HGX 服务器的交付时间就还好。 但是每个客户都想要 8-GPU 服务器! 初创公司是否从原始设备制造商和经销商处购买产品? 初创公司如果要获得H100的算力,最终不是自己买了H100插到自己的GPU集群中去。 他们通常会向Oracle等大型云租用算力,或者向Lambda和CoreWeave等私有云租用,或者向与OEM和数据中心合作的提供商(例如 FluidStack)租用。 如果想要自己构建数据中心,需要考虑的是构建数据中心的时间、是否有硬件方面的人员和经验以及资本支出是否能够承担。 租用和托管服务器已经变得更加容易了。如果用户想建立自己的数据中心,必须布置一条暗光纤线路才能连接到互联网 - 每公里 1 万美元。大部分基础设施已经在互联网繁荣时期建成并支付了费用。租就行了,很便宜。 – 某私有云负责人 从租赁到自建云服务的顺序大概是:按需租云服务(纯租赁云服务)、预定云服务、托管云服务(购买服务器,与提供商合作托管和管理服务器)、自托管(自己购买和托管服务器))。 大部分需要H100算力的初创公司都会选择预定云服务或者是托管云服务。 大型云计算平台之间的比较 而对于很多初创公司而言,大型云计算公司提供的云服务,才是他们获得H100的最终来源。 云平台的选择也最终决定了他们能否获得稳定的H100算力。 总体的观点是:Oracle 不如三大云可靠。但是Oracle会提供更多的技术支持帮助。 其他几家大型云计算公司的主要差异在于: 网络:尽管大多数寻求大型 A100/H100 集群的初创公司都在寻求InfiniBand,AWS 和 Google Cloud 采用InfiniBand的速度较慢,因为它们用了自己的方法来提供服务。 可用性:微软Azure的H100大部分都是专供OpenAI的。谷歌获取H100比较困难。 因为英伟达似乎倾向于为那些没有计划开发和他竞争的机器学习芯片的云提供更多的H100配额。(这都是猜测,不是确凿的事实。) 而除了微软外的三大云公司都在开发机器学习芯片,来自AWS和谷歌的英伟达替代产品已经上市了,占据了一部分市场份额。 就与英伟达的关系而言,可能是这样的:Oracle和Azure>GCP和AWS。但这只是猜测。 较小的云算力提供商价格会更便宜,但在某些情况下,一些云计算提供商会用算力去换股权。 06 英伟达如何分配H100 英伟达会为每个客户提供了H100的配额。 但如果Azure说“嘿,我们希望获得10,000个H100,全部给Inflection使用”会与Azure说“嘿,我们希望 获得10,000个H100用于Azure云”得到不同的配额。 英伟达关心最终客户是谁,因此如果英伟达如果对最终的使用客户感兴趣的话,云计算提供平台就会得到更多的H100。 英伟达希望尽可能地了解最终客户是谁,他们更喜欢拥有好品牌的客户或拥有强大血统的初创公司。 是的,情况似乎是这样。NVIDIA 喜欢保证新兴人工智能公司(其中许多公司与他们有密切的关系)能够使用 GPU。请参阅 Inflection——他们投资的一家人工智能公司——在他们也投资的 CoreWeave 上测试一个巨大的 H100 集群。 – 某私有云负责人 06 结束语 现在对于GPU的渴求既有泡沫和炒作的成分,但是也确实是客观存在的。 OpenAI 等一些公司推出了ChatGPT等产品,这些产品收到了市场的追捧,但他们依然无法获得足够的GPU。 其他公司正在购买并且囤积GPU,以便将来能够使用,或者用来训练一些市场可能根本用不到的大语言模型。这就产生了GPU短缺的泡沫。 但无论你怎么看,英伟达就是堡垒里的绿色国王。
菜鸟出海,硬刚极兔
荣鸟出海势头迅猛,不断开拓新市场,正面对上极兔几乎是板上钉钉的事,而随着顺主赴港上市传闻落地同时剑指国际化战略,三个物流巨头之间的较量将会愈加激烈。 作者 | 曹铭 编辑 | 蛋总 美编 | 邱添 审核 | 颂文 快递业的战争,已经从业务市场升级到资本市场。 近日,顺丰、极兔、菜鸟三大物流快递公司争先恐后发布上市计划,引发市场热议。 8月1日,顺丰控股公告称,董事会通过H股发行和港交所上市议案,还表明港股上市的主要目的是为了推进国际化战略;6月,极兔抢先向港交所递交上市招股书;近期菜鸟也称,预计在未来12到18个月内完成赴港上市。 快递公司扎堆上市,与整体行业的市场空间有限脱不开干系,快递所依赖的电商市场也增量到顶。据国家邮政局统计数据,全国快递服务业的业务量增速,从2013年的61.6%降至2021年的29.9%,快递业务收入增速从36.6%降至17.5%。 当前企业纷纷寻求上市,既为了融资,也为了积攒实力,更为了储存弹药以备收购或整合市场。 目前,国内快递市场已形成四大阵营:“国家队”的邮政快递,背靠京东电商的京东物流、顺丰为主的直营快递,依托淘宝天猫的通达系的加盟快递,以及从海外起家、与拼多多密不可分的极兔,从高端品质市场,到低价的下沉市场,都厮杀得异常激烈。 在这片红海中,曾扬言“绝对不会做快递”的菜鸟,如今也突然说要进军快递业,市场一片哗然。 今年以来,菜鸟动作频频,与阿里拆分,推出上市计划,再收购圆通,随后推出菜鸟速递补短板,同时联合速卖通加速国际市场布局,推出“全球五日达”。 物流专家王耀弘在接受「界面新闻·子弹财经」采访时表示,菜鸟已在物流市场深耕多年,资金上有阿里支持,还有淘宝天猫和速卖通的巨量用户供应,而且国际市场已成为菜鸟最挣钱且发展势头最猛的板块。 不过,持续亏损中的菜鸟在整体战略侧重于海外市场之后,将如何应对如今“内遇顺丰,外有极兔”的激烈战事? 01 IPO在即,菜鸟如何扭亏? 客观来看,自从今年从阿里拆分后,菜鸟一系列组合拳打得颇有章法:建立自营快递、布局全球化、发力半日达,全面发起IPO的冲刺行动。但这对本身就持续亏损的菜鸟而言,可能会加重负担。 据公开数据,2023财年菜鸟营收556.81亿元,同比增长20.76%。对比国内快递公司,2022年顺丰营收2674.9亿元,京东物流营收1374亿元,圆通营收535.4亿元,极兔营收518亿元,菜鸟目前位居第三。 虽然菜鸟营收不错,但仍持续亏损中。2021财年-2023财年,菜鸟经调整EBITA均为亏损,分别为亏损8.13亿元、14.65亿元、3.91亿元,可见亏损正在收窄但并未结束。 今年6月28日,菜鸟正式推出自营快递业务“菜鸟速递”。亲自下场做快递业务,菜鸟需要重投仓配和运力,对现金流、人力、运营都是一场“大考”,更会加重菜鸟的亏损。 物流快递是一个高投入、低利润的行业,特别是最后一公里配送,亏损率极高。 图 / 摄图网,基于VRF协议 前摩根士丹利分析师杰西认为,菜鸟营收确实在持续增长,但其增速呈现整体放缓的趋势。而菜鸟趁着单拆上市的热度推出自营快递业务,也可能是为了增加融资的可能性。 根据胡润研究院的《2023全球独角兽榜》,菜鸟网络以1850亿元的估值,跻身全球独角兽第十名,估值仅次于市值约2400亿元的顺丰控股,还高出京东物流780亿元的市值一大截。 但菜鸟持续的亏损,或许很难支撑上千亿的高估值。 菜鸟的持续亏损,是否会阻碍菜鸟的上市?王耀弘在接受「界面新闻·子弹财经」采访时表示,菜鸟若将亏损业务压缩并控制人效,扭亏为盈不是难题。 “从菜鸟的业务板块来看,首先菜鸟的国际业务做得早、做得好,在全球市场基本都有布局,是最赚钱的板块,其次物流地产也都是资产,加上提供快递信息查询的菜鸟裹裹也在赚钱;不过,菜鸟的国内供应链目前还在亏损中。”王耀弘说道。 他个人比较看好菜鸟业务的后发优势,但对于上市后的行情并不看好,“若顺利上市,菜鸟市值也不会太乐观。一方面,快递行业增长空间有限,行业越来越卷,只有出海业务有较大增长空间;另一方面,现阶段资本市场的行情也比较惨淡。” 02 补齐短板,抗衡顺丰京东 十年前,由阿里牵头、在银泰、复星、三通一达等公司的共同投资下,菜鸟诞生。 图 / 摄图网,基于VRF协议 当时,马云拒绝做快递,所以菜鸟以轻资产模式切入物流领域,不做快递而是提供平台、技术、数据和资金,以提升物流效率。 过去,菜鸟通过持股“三通一达”和菜鸟驿站切入快递市场,但没有解决最后一公里的难题,不能及时送货上门、延时取件等广受诟病;而加盟模式也导致管理难度上升,在黑猫投诉平台上关于菜鸟的投诉多达几万条。 记者到北京二环附近的菜鸟驿站走访,驿站货架上包裹满满当当,碰见一位顾客问驿站工作人员能不能送货上门,对方回应道:“不送,只能自取。” 顾客追问:“这个包裹放了快一周了,下次有急事取不了快递怎么办?” 工作人员这才告知:“你可以试试加一个微信群,等有人收费后再帮送上门。” 如何保证及时送货上门,仍然是菜鸟的一个短板和痛点。菜鸟CEO万霖曾公开表示,“以多种方式送货上门”是2022年最重要的事情之一。 “曾非常纠结要不要做自营,但现在更重要的是看客户需要什么。中国快递市场发展得足够快、也足够大,需要物流行业提供多层次的供给。”菜鸟CEO万霖表示。 与此同时,在上市倒计时的倒逼下,菜鸟速递迅速从过去的“丹鸟”破茧而出。(编者按:丹鸟是由菜鸟联合多家落地配公司共同推出的品牌,提供区域性、本地化配送服务。) “菜鸟速递的推出是长期的战略考量,打出'菜鸟自营、品质快递、好用不贵'的口号,直接对标顺丰、京东物流等中高端市场。更重要的是,菜鸟速递采取分层模式,即用不同的服务和价格解决不同客户群体的差异化需求,目前推出了优选仓配、智选仓配和经济仓配。”王耀弘对「界面新闻·子弹财经」表示。 图 / 摄图网,基于VRF协议 据菜鸟公开信息,优选仓配提供半日达且送货上门的品质服务,主打中高端客户;智选仓配与申通合作,提供最低3元价格和次日达服务;经济仓配则覆盖全国产业带,主打极致价格。后两者针对的都是中小商家。 在一定程度上看,这种“产品分类、服务分层”的思路,通过细分用户群体,提供精准需求,或许能发挥菜鸟速递的在快递行业激烈竞争中的后发优势。 关于菜鸟与顺丰、京东物流的竞争,王耀弘认为,顺丰单价高但单量少,国际市场还没有打开局面,作为一家纯物流公司,背后没有电商平台支撑,这其实是三者竞争中最大的短板。 “京东物流现在也有不小压力,一方面高端市场被蚕食,另一方面低端市场又没门路,同时最赚钱的国际市场也没有做大,例如东南亚市场已经退出,而最好的资产——物流地产被京东切出去了。”王耀弘说道。 03 国际业务成核心,最大劲敌是极兔 跟阿里分拆,建立自营快递,菜鸟其实越做越重。 一系列大动作大投入的菜鸟,必须要突破盈利的瓶颈。国际业务是菜鸟最核心的增长极,当然也成为了菜鸟未来的战略重点。 “全球化”,其实是菜鸟最显著的标签之一,根据菜鸟公布的数据,目前菜鸟日均处理跨境包裹量超450万件,仅次于DHL、UPS和FedEx三大国际巨头。从菜鸟的经营数据看,最新的业务增长主要源于海外市场,国际业务在营收中的占比已经超过了50%。 目前,菜鸟的全球化业务已经覆盖欧洲、美洲、东南亚等区域。据公开数据显示,菜鸟在全球自营的海外仓面积超过80万㎡,单在欧洲就有超过15座。菜鸟自营物流已经在西班牙率先上线,覆盖该国30多个重点城市。 6月28日,菜鸟在全球智慧物流峰会上宣布,年内,公司将联合阿里速卖通推出“全球五日达”,还将在欧洲、北美、东南亚等海外重点市场深入建设,以每年1-2个国家的节奏建设海外本地物流。 中国交通运输协会快运物流分会副会长徐勇认为,相比三大国际巨头,国内快递企业出海的国际化程度整体在50%-60%,缺失的环节主要在于末端物流。近两年,今年菜鸟正通过自提柜、自提点、本地自营快递等加强末端派送。 菜鸟的全球化布局,过去主要还是围绕阿里的跨境电商业务开展的,速卖通是菜鸟海外最大的客户,也是最重要的支撑力量,从用户和资金上不遗余力地为菜鸟提供支持。 但是当前,速卖通自身也面临较多国际市场的挑战,不仅有亚马逊和Shein,拼多多海外版Temu更是来势汹汹。为此,菜鸟也积极开拓与其他商家的合作,目前已与宝洁、高丝(中国)、华晨宝马等公司达成合作。 其实在国际市场上,菜鸟最直接的竞争对手是携带“拼多多基因”的极兔。 图 / 极兔速递微博 自东南亚市场起家的极兔,是该地区排名第一的快递运营商,市场份额为22.5%。在全球市场,极兔已覆盖东南亚、美洲、欧洲和非洲等全球约100国家和地区,支持海、陆、空等多种运输方式。 2022年,极兔交付146亿件包裹,2020-2022年复合年增长率112.3%,并且进一步扩张至沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及等新市场。 与订单来源主要依靠阿里系电商平台不同,极兔订单来源极其广泛。极兔除了与拼多多合作,还为Shopee、Lazada、Tokopedia、淘宝天猫、Shein等电商平台,以及抖音、TikTok、快手等短视频及直播平台提供快递服务。 但从业绩看,极兔不及菜鸟。招股书显示,极兔2020-2022年营收分别为15.35亿美元、48.52亿美元、72.67亿美元,经营利润分别为-6.1亿美元、-16.5亿美元和-13.9亿美元。 极兔的亏损,主要受国内市场的收购成本和低价策略拖累。 在国内,极兔通过一系列收购来抢占市场,先后收购了百世快递和丰网,但收购标的质量不佳。据悉,丰网2023年一季度营收6.91亿元,净利润-1.43亿元,净资产-14.1亿元。因亏损对顺丰形成拖累,所以被卖掉。 同时,低价路线也是极兔效仿拼多多拓展国内市场的利器。在中国市场按包裹量计算,极兔的市场份额达10.9%。但因低价策略,极兔一度遭同行集体“封杀”,同时低价也导致了持续的亏损。 上海证券的研究分析认为,极兔仍处于低价抢量的状态中,然而低价抢量的策略不具备可持续性,公司在中国市场何时可以盈利,仍然是资本市场较为关心的问题。 菜鸟与极兔的竞争,不仅体现在市场业务层面,而且升级到资本市场上。今年6月,极兔抢先菜鸟一步,向港交所提交了上市招股书。 “极兔最大的问题是国内业务持续亏损,通过收购撑起大单量,但组织效率比较低,公司能否顺利上市还尚待观察。”王耀弘说道。 总体来看,菜鸟出海的势头迅猛,不断开拓新市场,正面对上极兔几乎是板上钉钉的事,而随着顺丰赴港上市传闻落地同时剑指国际化战略,三个物流巨头之间的较量将会愈加激烈。 而从阿里拆分出来后的菜鸟,能否凭借自身的业务结构模型及智能物流能力在海外市场拥有“先飞优势”?市场正等待它的答案,而对于快递巨头的这场海外战役,「界面新闻·子弹财经」将会持续关注。
真·乐高改变世界!小朋友也能用它来设计自己的义肢|Feel Good 周报
Feel Good 导读 如何用乐高改变世界?这本书给出了有趣的答案 无印良品再造电动车,这次还用上了回收塑料 让更多人都能动手修,Xbox 也开始卖零配件了 OPPO 公布「微笑提案」中国区路演 TOP 5 Orbital Composites:如何降低风电成本?原地打印涡轮机叶片 如何用乐高改变世界?这本书给出了有趣的答案 当人们说「乐高能建造出任何东西」时,我以为那只是一种修辞说法。 但最近在乐高官网上架的一本书改变了我的想法。 这本名为《乐高英雄(Lego Heroes)》的记载了 12 位用乐高「改变世界」的创新者故事。 书籍中第一位人物是设计师 Carlos Arturo Torres。 在和一位右臂缺失的 8 岁男孩 Dario 沟通时,Torres 意识到只有孩子才知道自己需要什么,于是想到把乐高应用在孩子的义肢上,让孩子也能搭建自己需要的组件。 Torres 最后做了一个名为 Iko 的义肢系统,内置电池、处理器以及可以检测肌肉运动的肌电传感器。孩子可以根据自己需要,搭建任何乐高设计,并连接到 Iko 系统上。 除此以外,本书还记载了人们如何用乐高来为受伤的乌龟做一个轮椅,创造出盲文乐高积木,以及用乐高来进行珊瑚礁研究等等故事。 无印良品再造电动车,这次还用上了回收塑料 前段时间,台湾地区的无印良品门店开始收起了「废品」。 原来,这是无印良品和台湾本土电动车品牌 Gogoro 发起的「Recycling for Good」活动,邀请消费者把无用的 PP(聚丙烯)塑料废料带到两个品牌的门店回收。 接下来,这些回收品经历了「筛选、筛选、切割、制粒、重塑和再生」,最终成为全新设计的电动车的车身面板。 这次,无印良品除了联手 Gogoro 外,还请来其中一位定义了「无印良品风」的设计大师深泽直人,合作打造了 Gogoro VIVA ME 和 Gogoro VIVA MIX ME 两款电动车。 对于这次项目,深泽直人表示: 在设计中,最重要的就是它必须有对人、对环境和对生活的诚信精神。 一如既往地,这两款电动车秉承了无印良品的极简主义美学,采用了质朴的设计和舒缓淡雅的配色。 当被问及为何选择使用回收 PP 时,无印良品表示,PP 是「塑料中最能抗热的」,同时还「耐用且不容易和水以及化学物质反应」,回收也更容易。 无印良品称,这也是为什么品牌在做储物容器时,也会选择用 PP 作为原材料。 此前,无印良品曾于 2022 年和本田合作推出一款电动车,整体设计更紧凑。 让更多人都能动手修,Xbox 也开始卖零配件了 最近,微软正式在北美地区官网上架了一批 Xbox 零配件,Xbox Elite Series 2 和 Xbox Wireless Controller 的用户可以动手自己。 这次上架的配件包括:手柄外壳、各种按钮、印制电路板等,定价介乎于 19.99 – 59.99 美元(约人民币 144-430 元),保修期限为一年。 除此以外,Xbox 还发布了详尽的「Xbox 控制器安全和维护指南」以及视频版维修指引,即便不是专业人员,也能一步步跟着学习维修。 近年来,越来越多人追求夺回「维修权」。 在数字时代,我们购买了电子设备后,受限于软件或硬件限制,很多时候只能拥有「使用权」,却无法维修甚至是赠予他人。 「维修权运动」则是试图改变这种情况,倡导大公司在设计产品时就要考虑产品的可维修性,消费者也应在消费时可获得更多知情权。 与此同时,能维修的,并能找到维修配件的产品,大多意味着更长的使用寿命和更少的浪费,也符合可持续理念。 除了这次的 Xbox 配件 ,微软此前也曾为 Surface 设备推出替换零配件。在去年,苹果也面向大众推出了自助维修计划,让用户可自行购买维修零件和工具。 Xbox 维护指引 &说明视频 OPPO 公布「微笑提案」中国区路演 TOP 5 「微笑提案」是 OPPO 研究院发起的科创赋能平台,围绕「科技为人,以善天下」的品牌使命,面向全球征集并赋能创新技术解决方案。 2023 年的微笑提案的主题为「致善创新」,下设「科技为人」和「绿色未来」两个课题。 近日,评审组根据「应用落地性」「科技创新性」「长期发展潜力」「社会公共价值」4 个维度、15 项细则打分后,最终评选出中国的确 TOP 5 提案进入全球决赛路演 今年 10 月,中国赛区 TOP 5 提案将与美国波士顿、泰国曼谷两个赛区路演 TOP 5 一起参与微笑提案加速营,与 OPPO 高管、技术和投资团队、行业伙伴深度交流、并进入全球决选路演。 最终在决赛中胜出的 TOP 5 提案将获得 35 万人民币奖金,并与 OPPO 及其合作伙伴展开商业与技术合作的机会。 Orbital Composites:如何降低风电成本?原地打印涡轮机叶片 想把风力涡轮机运到目的地可不容易,单单是规划这件事可能就得花上一年的时间。 如果遇到山路,想把一片 60 多米长的风力涡轮机叶片运上去,可能也需要耗费两周的时间。 创业公司 Orbital Composites 想到了一个新办法 —— 为什么我们不在用风力涡轮机的地方原地打印叶片呢?这样一来就能减少运输的麻烦。 Orbital Composites 的技术可高速打印复合材料,之前已经 3D 打印过无人机和卫星部件。 应用在风力涡轮机叶片上,团队需要先 3D 打印一个巨大的模具,然后再在这个模具里印出叶片。 让人惊艳的是,以上工作用到的材料都能被装在集装箱里,这一下就让运输轻松起来了。 今年晚些,Orbital Composites 将把 30 米左右长的叶片用于测试效果,然后再继续去测试 50 米长的叶片。 锦上添花的是,3D 打印比传统制作流程更节约材料,而且,未来 Orbital Composites 还能用可回收材料来打印叶片: 我们不仅能从一开始就减少原料的使用,我们还能回收这些材料,并在下游重新利用它们。

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