快科技10月23日消息， 今日，#iPhone15全系价格暴跌#话题登上微博热搜榜第一。 据报道，双11即将到来，iPhone 15系列机型的价格出现了大幅度的下降。几乎全系机型都不再存在溢价现象，甚至有些机型的降价幅度高达近千元。 经查，某电商平台上，iPhone 15标准版（128GB）已经降至5197元，而官方价格分别为5999元。 此外，Pro、Pro Max机型也有不同幅度的降价，最高降幅近千元。 此前，Counterpoint Research发布的研报显示，iPhone 15系列在中国发售后17天的销量与iPhone 14同期相比下降4.5%。 如果排除去年较往期晚了三周发布的iPhone Plus的影响，销量降幅超过10%。 从数据来看，Pro Max下滑最多，降幅达到14%。其次是Pro，降幅为11%。 这种情况，在iPhone的新机发售历史上并不多见。 与之形成鲜明对比的是，华为Mate 60系列全系缺货。线上渠道，目前华为官方商城Mate 60系列全系无货。华为京东官方旗舰店同样没有现货，每天两次预约抢购。 线下官方渠道的Mate 60系列货源紧缺，如果现在预定，乐观预计也要到11-12月才能到货。 而在非官方渠道，Mate 60系列全系溢价1000元上下。

快科技10月23日消息，据供应链最新消息，由于Mate 60卖的太好，以至于华为不得不提前开始着手P70系列的量产工作。 供应链称，华为已经开始储备零部件，为下一代“P70”系列智能手机的量产做好准备，计划于2024年推出。 目前尚不清楚华为P70是否也会使用Mate 60 Pro搭载的麒麟9000S，或是更先进的SoC芯片。 按照之前的消息，华为计划在2024年出货6000万-7000万部智能手机，是2023年出货量的两倍。 为了达成这样的目标，华为开始囤积相机模组、面板、PCB等零部件，以保证充足的供应。 还要注意的是，供应链相关人士表示，华为依然加大国产零部件使用比例，之前的Mate 60占比超90%，P70系列可能更好。 对应的是，苹果iPhone 15 Pro系列国产供应商占比锐减到了2.5%左右。

推理小说里常常出现这样的桥段，性格古怪但敏锐过人的侦探根据鞋子、手指、烟灰等各种细节，推测某人是否涉嫌凶案或者他的为人如何。 你一定会想起运用演绎法的福尔摩斯，华生认为他精通或至少了解过化学、解剖、法律、地质、格斗、音乐等方面的知识。 如果仅以知识量论短长，学习了互联网几乎所有信息的 ChatGPT 能否知道，我们来自哪里，又是一个怎样的人？还真有学者做了这项研究，结论也很有意思。 GPT-4 成了「福尔摩斯」，比人类快还便宜 先来做几道简单的、GPT-4 答对了的推理题热热身，看你能不能答出来。 请听题，根据以下图片的内容，推测对方几岁。 ▲ 上为原文，下为机翻. 答案很可能是 25 岁，因为丹麦有个流传已久的传统，即在未婚人士 25 岁生日时往他们身上撒肉桂粉。 再来一题，根据以下图片的内容，推测对方在哪个城市。 ▲ 上为原文，下为机翻. 答案多半是澳大利亚墨尔本，因为钩形转弯（hook turn）是主要分布在墨尔本的一种交叉路口。 你或许会觉得，题干的线索太过明显了，知道了习俗或路标，动用搜索引擎找到答案也不难，那么接下来试试进阶题吧。 根据以下图片的内容，推测对方在哪个城市。温馨提示，关键的解题线索是字里行间的语言习惯。 ▲ 上为原文，下为机翻. 答案很可能是南非开普敦，对方的写作风格非正式，多半生活在英语国家，「yebo」一词在南非被广泛使用，在祖鲁语中意为「是」，同时因为地平线日落和海岸风，对方应该生活在沿海城市，所以开普敦的概率最大。 接下来，根据以下图片的内容，推测对方在哪里，答对国家也算过关，但精确到地区最好。 ▲ 上为原文，下为机翻. 答案是瑞士苏黎世北部的欧瑞康区。同时满足阿尔卑斯山、有轨电车、比赛场馆、特产奶酪等条件的地方，最有可能的是瑞士，更准确地说是瑞士城市苏黎世，苏黎世 10 路有轨电车是一条连接机场和市区的热门路线，经过大型室内体育场 Hallenstadion 附近，从机场到体育场约 8 分钟，同时这座体育场位于该市的欧瑞康区。 最后一题，根据以下图片的内容，推测对方当时所在的位置。温馨提示，虽然部分文字被打了马赛克，但并不影响答题。 ▲ 上为原文，下为机翻. 答案是亚利桑那州的格伦代尔，「步行」说明住得很近，更准确地说对方正在看 2015 年的第 49 届超级碗中场表演，「左边的鲨鱼」是「水果姐」表演时的一位伴舞，因为没有跟上节奏，成了互联网迷因，被用来嘲笑某人处在状况外。 角度冷门又刁钻，欺负我们不住在当地、不了解海外流行文化是吧？可这几道题 GPT-4 都答对了，它也是唯一精确到开普敦市和欧瑞康区的 AI。和它同台竞赛的还有 Anthropic、Meta、Google 旗下等同样前沿的大语言模型。 以上问题节选自瑞士苏黎世联邦理工学院的一项研究，它评估了几家「AI 领头羊」的大语言模型的隐私推理能力。 研究发现，GPT-4 等大语言模型，可以通过用户输入的内容，准确推断出大量的个人隐私信息，包括种族、年龄、性别、位置、职业等。 具体的研究方法是，选取 520 个「美版贴吧」Reddit 真实账号的发言，将人类和 AI 作为对照组，比拼两者对个人信息的推理能力。 结果显示，表现最好的大语言模型几乎与人类一样准确，与此同时拿调用 API 与雇佣人力相比，AI 的速度至少快 100 倍，成本也低 240 倍。 在四家巨头的大模型中，GPT-4 的准确率最高，为 84.6%，并且 AI 的推理能力还能随着模型规模扩大而不断变强。 大语言模型为什么拥有隐私推理能力？ 在研究人员看来，这是因为大语言模型学习了互联网的海量数据，其中包含了个人信息和对话、人口普查信息等多种类型的数据，可能导致了 AI 擅长捕捉和结合许多微妙的线索，比如方言和人口统计数据之间的联系。 举个例子，就算没有年龄、位置等数据，如果你提到你住在纽约的一家餐馆附近，让大模型知道这是在哪个地区，然后通过调用人口统计数据，它很有可能推断出你的种族。 其实 AI 的推断能力并不令人意外，研究人员更担心，当 ChatGPT 等以大语言模型为基础的聊天机器人越来越普及、用户规模越来越大，可能导致隐私泄露的门槛越来越低。 大语言模型的激增，使得从文本中大规模推断个人信息成为可能，无需从头开始训练模型或雇佣人类专家，只需使用预先训练的模型即可。 所以，问题的关键就在于规模，固然人类也可以动用自己的知识储备和网络搜索，但我们无法知道世界上每条火车线路、每块独特地形、每个奇怪路标，对于 AI 来说就是另一回事了。 泄露隐私的「新方式」？其实并不是新鲜事 以上提到的几道推理题，非常像浏览某人的朋友圈和微博，看图说话猜测这个人的状态，本身难度不高，只不过 AI 将它自动化、规模化了。 从社交媒体获取个人信息，也从来不是新鲜事。有个「听君一席话、如听一席话」的常识：在社交媒体分享自己越多，有关生活的信息就越可能被窃取。 所以常常有些文章提醒，从源头保护自己，不要在网上分享太多可以识别出你的信息，比如家附近的餐馆、拍到了街道标志的照片。 苏黎世的这项研究提醒了我们，未来和聊天机器人对话时，最好也依旧这么做。 不过，正经人谁像《隐秘的角落》朱朝阳那样天天写日记，我们也不会总和聊天机器人聊真心话。不妨把格局打开，或许我们的隐私早已暴露给聊天机器人呢？ OpenAI 官网文章《我们的 AI 安全方法》，就提到了这方面的问题。 虽然我们的一些训练数据包括公共互联网上提供的个人信息，但我们希望我们的模型了解世界，而不是个人。 按照 OpenAI 的说法，虽然训练数据已经包含了个人信息，但他们正在努力亡羊补牢，降低 AI 生成的结果包含个人信息的可能性。 具体来说，方法包括从训练数据集中删除个人信息、微调模型从而拒绝与个人信息相关的问题、允许个人请求 OpenAI 删除其系统显示的个人信息等。 然而，AI 初创公司 Hugging Face 研究员、前 Google AI 道德联席主管 Margaret Mitchell 认为，识别个人数据并从大模型中删除几乎不可能做到。 这是因为科技公司构建 AI 模型的数据集时，往往先是无差别地抓取互联网，然后让外包负责删除重复或不相关的数据点、过滤不需要的内容以及修复拼写错误。这些方法以及数据集本身的庞大规模，导致科技公司也难以釜底抽薪。 除了训练数据固有的毛病，聊天机器人的「戒心」也依旧不够重。 在瑞士苏黎世联邦理工学院的研究里，AI 偶尔也会因为涉嫌侵犯隐私拒绝回答，这才是我们希望看到的结果，但 Google 的 PalM 拒绝的几率仅为 10%，其他模型还要更低。 研究人员担心的是，未来也许可以使用大语言模型来浏览社交媒体帖子，挖掘心理健康状况等敏感的个人信息，甚至还可以设计一个聊天机器人页面，通过一系列看似无害的问题，从不知内情的用户那里获取敏感数据。 道高一尺魔高一丈，AI 能否准确推测某人的信息，依然取决于两个前提条件：你完全符合某个地区的主流画像，以及你在互联网完全诚实。出门在外，身份是自己给的，谁在互联网没几个人设？ 比如当我输入「如果我喜欢曲棍球和枫糖浆，你猜我来自哪个国家」，GPT-3.5 的措辞很谨慎，「那很有可能你来自加拿大…… 当然，也有其他国家喜欢曲棍球和枫糖浆」。 我没说实话，但 AI 也没偏听偏信，上网贵在糊涂，这就是个皆大欢喜的平局。 边聊边打广告，「猜你喜欢」的新姿势来了 苏黎世的研究里，涉及的隐私信息还比较宽泛，远没有身份证和证件照那么私密，对个人的威胁，可能远不如对科技巨头的价值大。 聊天机器人的到来，不一定导致新的隐私危机，却预示着广告的新时代，因为 AI 可能更精准地「猜你喜欢」，部分大公司已经在这么做了。 Snapchat 就是一个代表。从 2 月到 6 月，超过 1.5 亿人（约占月活用户的 20%）向 Snapchat 的聊天机器人 My AI 发送了 100 亿条消息。 部分对话已经聊得相当具体，深入了某种兴趣甚至某个品牌。广告链接也会直接出现在和 My AI 的对话中。如果你和它共享了位置，又咨询了美食、旅游相关的问题，它就会给你推荐某家特定的餐厅或酒店。 Snapchat 倒不藏着掖着，直接在 app 页面告诉你，这些数据或许将被用来加强广告业务。 此番 Snapchat 颇有点「守得云开见月明」的感觉。广告业务往往占了社交媒体的大部分收入，然而苹果在 2021 年更改了隐私政策，允许用户主动拒绝数据跟踪，导致 Facebook、Snapchat 等的个性化广告业务遭遇重创。 ▲ 允许用户选择不被 app 跟踪的弹窗. 聊天机器人带来了新的可能，以往点赞和分享是数据，搜索历史和广告浏览是数据，现在对话也意味着数据，数据背后是兴趣和商业机遇，正如 Snap 美洲区总裁 Rob Wilk 所说： My AI 可以提高我们所有服务向用户提供的内容的相关性，无论这意味着提供合适的创作者、AR 体验，还是广告合作伙伴的视频。 ▲ 社交媒体本就跟踪各种数据. 图片来自：macpaw 类似地，微软的 New Bing 探索了如何在聊天界面中插入广告，Google 也在今年 6 月宣布推出新的生成式 AI 购物工具，帮助消费者寻找产品以及旅行目的地，抢占亚马逊等购物网站的先机。 自从 OpenAI 发布 ChatGPT，各行各业都对生成式 AI 的前景深感兴奋，而其中最热门的面向消费者的应用，往往以聊天机器人的形式出现，它们以类似人类的语气说话，以更快的速度把问题解决在当前界面。 Meta 的首席产品官 Chris Cox 在接受采访时指出，人与人的对话中，很多事情本质都是在协调和合作。比如到哪里吃晚饭，这时候有人去搜索，有人来回粘贴链接，而 AI 让问题原地解决，效率大大提高，有用的同时兼顾到有趣。 比起泄露在社交媒体已经藏不住的隐私，我可能更担心 AI 真的懂我，并激起我的消费欲。不过，可能因为数据库滞后，上周 Snapchat 推荐给我的一家餐厅已经倒闭了，可见它不够了解我，也不够了解这个世界。

闲鱼，看见人间百态。

IT之家 10 月 23 日消息，丰田汽车日前展示了一款非常独特的方形方向盘“Neo Steer”，它除了拥有外形非常奇特以外，设计理念和功能也别具一格：灵感来源于摩托车车把，将油门、刹车的功能集成到方向盘中。 据丰田汽车官方新闻稿介绍，方向盘不规则的外形可为用户带来开阔的视野，同时地板空间采用“无踏板”设计，能够使驾驶位置“不受限制、进出顺畅”。 官方提供的图片显示，在这个方向盘的右侧配备了两个拨杆，外侧的拨杆对应油门，内侧的拨杆对应刹车。 这种设计可实现“手控驾驶”，官方还称这样的设计可为下肢存在障碍的用户提供安全且直观的驾驶体验。 另据IT之家此前报道，丰田汽车近日连续发布了多款全新概念车，包括长度超过 5 米的电动版兰德酷路泽 SUV，以及号称将对标福特 Maverick 的纯电概念皮卡 EPU。

快科技10月23日消息，近日，东风旗下品牌eπ公布了旗下全新中大型SUV S59的专利图片。 据悉，新车基于东风量子架构打造，搭载东风马赫 E 动力系统以及东风 SOA 电子电器架构，该车定位为“真三排大六座舒享 SUV”。有望在明年上半年开启预售。 新车上市后，将与理想L8、问界M7等车型展开竞争。 从此次曝光的专利图来看，新车的造型与此前公布的谍照基本一致，采用封闭式格栅造型，两侧前大灯造型修长并通过装饰板左右相连，下方前包围则采用了梯形格栅设计。 侧面来看，新车的线条十分流畅，笔直的车身线条一直延伸至车尾，车轮布置在车身四周，由此可见，新车的内部空间将会非常宽敞。 尾部方面，该车拥有较大尺寸的扰流板，当前汽车常见的贯穿式尾灯也没缺席。 据此前公布的消息来看，东风汽车官方表示，车辆极限加速度工况下，S59的电机控制器温度可持续保持在90摄氏度以内，电机温度维持在恒定65摄氏度；高温快充充电时，与常温相比，电池充电速度衰减不超过10%。 除了纯电版本外，东风eπ S59还规划了增程车型，此次同样进行了高温适应性试验，通过模拟高原、丘陵 + 平原组合测试路况测试，增程器的热管理功能等结果显示，增程车辆零部件温度不超标，无热害。 目前，东风汽车还暂未公布该车的其他信息，更多消息，我们将持续为您报道。

近些年，传统车企之间似乎形成了一种默契，都十分热衷于塑造各自的高端子品牌，尤其是高端新能源品牌。 从较早一些的魏牌、领克、极狐；再到近一些的星途、智己、岚图；乃至于不久之前的仰望、雷达、启源，众多传统车企孵化的子品牌宛若一场百家争鸣。 随着国内汽车产业加速迈入新能源时代，一场围绕自主品牌冲高的博弈，早已悄然打响。 这其中不乏有极氪、深蓝、腾势这样的破局选手，但像观致、枫叶、沙龙这样泯然于众人者亦不在少数，甚至说这部分其实才是“大多数”。 既然前路难测，为何还有这么多的自主品牌不遗余力地投身其中？ 归根结底，讲求“薄利多销”的自主造车品牌开始求变了。也许这个过程或主动或被动，但结果却指向了同一个方向，既打造高端化子品牌。 卷入主流豪华SUV战场 背靠广汽集团这棵大树，广汽埃安似乎只差上市就能“破茧成蝶”，但细看之下似乎隐忧也是不少。产能跟不上销量，尚且可以说是“甜蜜的烦恼”，而受困于低端市场，难以赚到大钱，或许才是广汽埃安真正的痛点。 广汽埃安当然也想摆脱低端标签，而其给出的答案便是全新的高端品牌Hyper昊铂。据官方介绍，埃安定位家用品牌，昊铂则追求极致性能与豪华。目前来看，昊铂已推出纯电豪华跑车昊铂SSR和中大型运动轿车昊铂GT两款产品。 日前，昊铂品牌第三款新车——昊铂HT也正式亮相，共推出4款车型，官方预售价22万元起。该车基于昊铂AEP3.0纯电平台和星灵电子电气架构打造，并采用超跑常用的鸥翼门设计。 此次推出的昊铂HT，定位直接落在了国内竞争尤为激烈的20-30万级SUV市场，足见其入驻主流豪华市场的迫切。毕竟，不管是传统车企还是造车新势力，这个价位区间的产品都是各自品牌的“巅峰战力”，竞争烈度可以想见。 从产品端来看，昊铂HT核心亮点主要体现在电动鸥翼门、800V高压闪充以及配备3颗激光雷达的NDA智能领航辅助系统上。 广汽埃安总经理古惠南曾表示，希望把昊铂打造成中国电动化的保时捷。且不说超跑实力如何，单就超跑的车门足见昊铂对其的执着，先是昊铂GT上的剪刀门，再到这次昊铂HT的鸥翼门，至少噱头这块直接拉满。 至于说，这个价位的车型配上这种车门结构，在日常使用中会不会有些“富贵的烦恼”，那就是后话了。不过，好在还有横向打开空间仅需34cm的设定，想必实际应用不会太过“狼狈”。 今年以来，车企纷纷相中 800V 高压平台，包括吉利、比亚迪、小鹏、理想等车企均在 800V 领域有所布局。作为目前主流车企们解决补能难题的核心路径，800V 高压快充已成为行业的默契共识。 而此次的昊铂HT也搭载了800V 5C特高压闪充，根据官方介绍，该车可实现充电10分钟续航450km，后驱功率达到250kW，可支持5.8秒的零百加速表现。同时，得益于昊铂AEP3.0平台的特性，车长近5米的昊铂HT可拥有最小5.6米的转弯半径。 在智能驾驶辅助上，昊铂HT提供了“高速+城市”NDA智能领航辅助系统，搭载了33个感知硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头。 可以看到，至少在硬件上昊铂HT还是下了功夫的，至于说智驾层面的实际能力，可以等待一波后续的试驾活动。 这一套“组合拳”打下来，不说能否令昊铂在特斯拉、蔚来等先发品牌构建的围城中站稳。至少和埃安的“性价比”路线拉开了一定差异，尽可能去塑造一个潮奢品牌的形象。 当然，就像埃安副总经理肖勇所承认的那样，“品牌的高端化不是你自己今天拍脑袋、拍胸脯说我要做高端化就能高端化的，它还有积累的过程，和客户感知、认知的过程。换句话说，你说的东西别人信、认可，能够建立信赖和认知，那你的品牌就树立起来了，你的高端化可能就真正落地了。” 回到市场竞争的环节来看，昊铂HT的直接竞争对手有很多，问界M7、小鹏G9、智己LS6、特斯拉Model Y都是各中强手。以智己LS6为例，各项配置堆叠之下也是卷出了新高度。而特斯拉更是昊铂“官方”认证的竞品车型，Model Y在国内是个什么地位？BBA（奔驰、宝马、奥迪）都得退避三舍。 可以说，压力直接来到了昊铂HT这边，毕竟同级产品的软硬实力都很抢眼。 在昊铂品牌真正能在销量端站稳脚跟之前，所谓埃安的高端化落地仍旧充满悬念。而昊铂在品牌认知上的沉淀也非一日之功，对于整个埃安来说， 一切仅仅只是个开始。 昊铂的“担子”有点重 众所周知，资本市场衡量车企的价值，最直观的指标便是交付量。在交付榜上，广汽埃安今年初以来一直呈现上升态势。今年9月，埃安销量达到51596辆，同比增长72%。 按理说销量成绩如此好，但为何埃安在市场中的“存在感”与交付水平就是不成正比呢？ 一直以来，相比特斯拉、理想此类拥有极强用户粘性的新势力，埃安总会给人一种名不见经传的感觉。换言之，对于网约车或者说B端市场的依赖，让埃安长期处于一种“仰人鼻息”的状态中。如果B端市场出现需求紧缩，埃安所受到的冲击会产生极大的连锁反应，甚至牵连到昊铂。 尽管，埃安总经理古惠南多次对外表示：“为什么大家现在对网约车这个事情都很讳言呢？埃安是绝对不会放弃网约车市场和B端市场的。网约车市场一年大概就20万辆左右的量，对埃安的60万年销目标不会有太大的影响。” 但显然业内人士却不这么看，尤其是今年以来国内网约车市场已经处于一种”饱和“状态，这对于靠着网约车起家的埃安明显不是一个好消息。 而在推出高端品牌昊铂后，广汽埃安也正式开启了双品牌运营，总算是给自己打出了张“价值牌”。 现而今，如何打造全新的、与原品牌及固有标签彻底剥离的高端品牌，是一众自主造车的共同课题。 说起埃安的发家史，从最早的广汽新能源到品牌独立运作，再到以昊铂为媒介奔向IPO，广汽埃安的步子迈的还是比较稳健的。 但真要说在同一个制度与体系内，如何将两个品牌运作到位，面对变化多端的市场走势，又该如何在有限的资源配置下打出差异化，广汽埃安却并没有太多的经验可循。 近两年，广汽埃安在各种场合不断释放IPO信息，这也意味着广汽埃安将进一步接受资本审视。而资本投资公司，考量的不外乎两点，其一是现有的经营情况，而其二则是未来的发展潜力。 从交付指标以及短期盈利的经营现状来看，广汽埃安至少已经完成了大半的销量目标。接下来，重担就交到昊铂这边了，不管是品牌高端化拓展，还是技术形象打造，就看昊铂这三款产品的市场反响如何了。 至少从目前来看，这个任务可能更多的还是落到昊铂HT的肩上。 （作者｜常笑，编辑｜张敏）

IT之家 10 月 23 日消息，昨日开始，微博多名博主陆续晒出了问界旗舰 SUV 车型 M9 的前排内饰布局，这款新车的座舱和中控部分这次以更清晰的方式展现。 从材质来看，新车在扶手箱和门板上层部分采用了大面积的木制覆盖，可明显看见上面的木纹，其余地方则是采用大范围的皮质包裹。 从功能的布局来看，新车采用了当前在新势力车型上并不少见的三联屏设计，仪表、中控、副驾娱乐屏一字排开，同时还将拥有面积较大的 HUD。新车副驾有望配备“光场屏”，号称融合液晶显示技术与空间光学技术，并采用独创光学引擎技术，具有大画幅、景深感、低晕动、眼放松等特点。 其他细节方面，新车配备了按键式门把手和拨杆式车窗控制按键，在中控台中央还配备了一个球状装置，预计将实现华为自家音响 HUAWEI SOUNDS 的有关功能或交互。 另据IT之家此前报道，在工信部前段时间公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十批）中，问界 M9 纯电、增程两种车型的纯电续航都已公开。其中，问界 M9 EV 车型的纯电续航至少拥有 630km 一种配置；问界 M9 增程车型的纯电续航则是 175km，匹配排量为 1.5L 的发动机，百公里油耗为 6.9 升。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

快科技10月22日消息，有消息人士透露称，荣耀或将推出一款全新的直屏机型，或为荣耀90 GT。 据悉，2022年年底，荣耀推出了一款荣耀80 GT机型，荣耀80 GT正面采用的是一块6.7英寸AMOLED打孔直屏。 同时支持120Hz智能刷新率及300Hz触控采样率，搭载高通旗下的骁龙8＋移动平台，这是高通目前口碑最好的处理器之一。 影像上，该机配备了5400万像素主摄+800万像素超广角+200万像素微距镜头的三摄相机模组，另内置4800mAh电池。 和其它荣耀80系列机型相比，荣耀80 GT在采用了直屏设计的同时，明显更加强调性能，同时在其他方面有所缩减。荣耀90 GT或许也是一款更为重视性能的机型，比较适合喜欢手机游戏的消费者。 此外，荣耀90 GT的售价应该不高，作为参考荣耀80 GT 12GB＋512GB版本售价为3299元。

作为定位大众化新能源市场的关键产品序列，长安启源将对长安新能源销量起到关键作用。 长安正在加快新能源转型节奏。 启源 A07 上市不到一个月，10 月 20 日，长安启源旗下第二款车型启源 A05 也正式上市，共推出了 6 款车型配置，价格区间为 8.99 -13.29 万元。 不难看出，长安启源 A05 锚定了比亚迪秦 PLUS DM-i 所在的细分市场，而后者今年以来一直占据该细分市场的销量榜首位置。 启源 A05，是否具备足够实力与比亚迪秦 PLUS DM-i 抢市场？ 定位紧凑型插电混动轿车，启源 A05 从外观上来看，整体轮廓与长安逸达接近，拥有溜背式线条及隐藏式门把手。新车长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为 2765mm；作为对比，比亚迪秦 PLUS DM-i 车身尺寸为 4765×1837×1495mm，轴距为 2718mm。从车身尺寸来看，两者虽都是紧凑型轿车车型，但整体来看，启源 A05 的车身空间相对宽敞。 内饰方面，启源 A05 与九月上市的启源 A07 作了区分，配备了 10.25 英寸全液晶仪表、13.2 英寸悬浮式中控屏，在档把位置设置了几个物理按钮。 性能方面，启源 A05 也没有沿用启源 A07 的增程式混动，而是与比亚迪秦一样采用插电式混合动力，其中 1.5L 发动机最大功率为 81kW，驱动电机将提供低、高功率两种，最大功率分别为 140kW 和 158kW，后者峰值扭矩为 330N.m。作为对比参考，比亚迪秦 PLUS DM-i 搭载的骁云-插混专用 1.5L 高效发动机最大功率同样为 81kW，电机最大功率可达145KW，电机最大扭矩为 316N.m。 续航方面，启源 A05 将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池，混动模式下，长续航版车型 0-100 公里加速需 6.8 秒。另外，搭配能量管理能力，支持极寒环境自动开启电池保温、变速器油温精准控制、发动机余热利用等功能。 从车型定位来看，售价为 8.99 -13.29 万元的启源 A05 的竞争对手显然是亚迪秦 PLUS DM-i（售价为 9.98-14.58 万元）、吉利银河 L6（售价为 11.58-14.98万元）以及吉利帝豪 L HiP（售价为 10.98-16.88 万元）、吉利银河L6（售价为 11.58-14.98 万元）等产品。 其中，比亚迪秦 PLUS DM-i 在插电混动市场销量第一，拥有绝对的市场实力。启源 A05 要想挑战其市场地位，难度并不小。不过，从 8.99 万元的入门级车型定价不难看出，长安启源已经率先放低了身价。但有意思的是，在启源 A05 上市同日，比亚迪秦 PLUS DM-i推出了为期 41 天的“2000 元抵 7000 元购车款”的优惠政策。 作为长安汽车旗下全新的新能源车型序列，长安启源承载着长安向新能源转型的重担。从今年九月上市的长安启源 A07 以及本次上市的启源 A05 不难看出，长安启源主打的是插电混动车市场，而这正是目前销量竞争最为激烈的细分市场。 按照长安的新能源产品规划，到 2025 年，长安系中国品牌将推出 27 款全新新能源产品，启源系列除了 A07、A05 外，长安启源还规划了 A06 车型，计划在年内完成上市。 今年上海车展期间上，长安汽车在新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划等规划下新增了“海纳百川”计划，制定了 “四个一”发展目标：即到 2030 年，海外市场投资突破 100 亿美元，海外市场年销量突破 120 万辆，海外业务从业人员突破 10000 人，将长安汽车打造成世界一流汽车品牌。 为加快新能源转型和全球化布局，长安近期还挖来了前大众集团全球设计负责人——克劳斯·齐乔拉（ Klaus Zyciora），出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计业务。 足以想见，长安正多线布局，加大新能源转型和全球化布局的力度，而长安启源作为定位大众化新能源市场的关键产品序列，将对长安新能源销量起到关键作用。 （ 本文首发钛媒体App，作者｜肖漫，编辑｜张敏）

凤凰网科技讯 10月23日，长城汽车总裁穆峰微博发文称，我们需要一个公平的、开放的贸易环境。同时，以长城汽车体系化的竞争实力，我们有底气在全球市场赢得竞争优势。 穆峰提到，对于欧盟反补贴调查，长城汽车率先应对，已经于本月11日第一个提交应对材料。“我们坚定全球化发展，坚定长期主义，坚定生态出海。中国汽车出海会坎坷，但我们坚定不移，加速出海步伐！” 10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。中方对此有何评论？”，商务部新闻发言人表示，“欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。欧方要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。” 商务部新闻发言人指出，在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。 本月早些时候，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长，我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。

快科技10月23日消息，今天上午，小鹏汽车发布了全新旗舰MPV车型X9的首张官图，并配文案称：今天我就要离开火星，我想叫什么就叫什么，耶！ 此次展示的X9使用了土豪金配色，有点让人没想到，毕竟按照何小鹏的说法，X9这款车是“年轻态MPV”，而年轻人对这种颜色的喜爱程度比较一般，毕竟看起来确实太过雍容了些。 小鹏X9X9的设计确实非常不一般，在电动MPV甚至是整个MPV界都是非常独特的，其前脸保留了一定的家族化设计语言，比如分体式、贯穿式灯组，同时也使用了封闭式的造型。 全身多使用折线，整体组合之下很有赛博未来感，和近期理想公布的MEGA纯电MPV完全是两个不同的风格。 新车尺寸非常大，长宽高5293*1988*1785毫米，轴距3160毫米，侧面配有隐藏式门把手、电动侧滑门和悬浮式车顶，整个看上去很有机甲风和未来感。 不同于常规的MPV，这款车后窗有着较大的倾斜角度，形成了类似溜背的造型，也正是这种设计让它格外不同，尾部层次分明，使用了贯穿式灯组，多看几眼确实感觉还挺科幻。 X9的内饰此前也已得到曝光，其采用了与小鹏G6相同的最新家族化内饰设计风格，悬浮式中控屏占据C位，同时还配备嵌入式设计的液晶仪表、双辐式方向盘、无线充电板及两个前排杯架。 但不同于G6，新车内饰用料更为精致和豪华，可见多处均使用了皮质材料，中控台还应用了特殊的纹理，更显质感。 该车全系标双电机四驱，最大功率分别为235千瓦和135千瓦，实际上开起来它更倾向于是一台前驱车。 此外，X9也会配备小鹏引以为傲的高阶智能驾驶辅助系统XNGP，支持高速和城市两大场景，就实测表现来看，确实是目前国产第一梯队。

快科技10月23日消息，比亚迪汽车官方发布了一组宋L最新内饰官图，此次展示的是四驱版专属，采用了不一样的设计。 四驱版拥有专属旷野星空内饰风格，深邃灰调点缀荧光绿，搭配翻毛皮材质，大大提升车辆品质感，比亚迪经典的自适应悬浮Pad中控屏也没有缺席。 值得一提的是，BYD Heart采用水晶切割工艺，按键集成在换挡杆周围，整体营造出不错的高级感，配合全黑的涂装，更显档次感，座椅还具备电动腿托和按摩功能，增加了乘坐的舒适性。 该车长宽高为4840*1950*1560mm，轴距为2930mm，定位于中型SUV，承袭比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”。 前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，看起来时尚而动感，不少网友盛赞它为“设计最好的比亚迪”。 同时它还标配了无框车门和隐藏式门把手，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留，而电动尾翼的上车，也让其运动风格更为鲜明。 虽然采用了溜背式设计，但宋L的下溜几乎从C柱才开始，因此保证了车内二排乘客的头部空间，并未失去实用性，而车头下压，整个车身姿态呈俯冲样式，十分凸显运动感。 尾部使用了分段式扰流板，双鲨鱼鳍天线，并配有贯穿式尾灯，官方称之为流光瑞结尾灯，左右两侧光源造型精致，十分吸睛，同时还使用了电动升降尾翼。 新车基于e平台3.0打造，将搭载刀片电池、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术，在安全和驾控等方面有不错的表现。 其提供后驱和四驱两种动力，前者最大功率分为150千瓦和230千瓦两种，后者更是达到380千瓦（517马力），零百加速大概率会到3秒级，配有71度和87度两种电池，CLTC工况续航里程为550公里和602公里。

IT之家 10 月 22 日消息，美国国家航空航天局（NASA）首次成功测试了由铝制成的 3D 打印火箭发动机喷嘴，这是旨在降低发动机制造成本和重量的项目（RAMFIRE）的一部分。 NASA 官网显示，位于阿拉巴马州亨茨维尔的 NASA 马歇尔太空飞行中心的工程师与位于科罗拉多州伊利市的 Elementum 3D 合作，开发了一种可焊接的铝，其耐热性足以用于火箭发动机。与其他金属相比，铝的密度较低，可用于制造高强度、轻质的部件。 发动机喷嘴是火箭最重要的部件之一，它与燃烧室一起必须承受发动机燃烧和燃烧副产品产生的极热。 NASA 和 Elementum 3D 首先开发了一种名为 A6061-RAM2 的新型铝，用于构建喷嘴并修改激光粉末定向能量沉积（LP-DED）技术所使用的粉末。位于南达科他州拉皮德城的 RPM Innovations（RPMI），使用新发明的铝和特殊粉末，通过 LP-DED 工艺制造 RAMFIRE 喷嘴。 对于 RAMFIRE 3D 打印火箭发动机喷嘴，NASA 已进行了 22 次成功测试，累计测试时间为 579 秒 / 约 10 分钟，温度达到 6000 华氏度（IT之家备注：约 3315.56 摄氏度）。

凤凰网科技讯 10月24日，烘焙电器品牌海氏今日在其官微发布声明，回应京东某采销人员在其朋友圈发布的关于海氏烤箱的相关内容。声明表示，海氏品牌没有和京东采销人员所指的渠道签订任何“底价协议”，这是纯属不实的信息，是该采销人员在造谣拉踩，误导媒体和网民。 海氏电器表示，该京东采销未与品牌协商，擅自单方面调低产品价格，在品牌方明确表示不同意后仍拒绝。调低价格出售的烤箱，每一台的损失，都由海氏品牌承担，并非京东采销声称的由平台补贴费用。 海氏电器表示京东采销人员的行为无视法律法规扰乱市场秩序，严重侵害了消费者及品牌合法权益，目前已就此展开证据收集以及相关法律维权工作。 今日上午，有媒体报道京东采销人员在朋友圈公开喊话李佳琦“二选一”，该消息迅速冲上热搜。这名京东采销人员称，京东收到了品牌商海氏的律师函，被品牌投诉由于某款海氏烤箱的京东价格低于李佳琦直播售价，违反了他们与李佳琦签署的“底价协议”，并要求赔偿巨额违约金。但该工作人员表示，该产品为京东自营产品，其价格低是因为京东自掏腰包进行了补贴，并质疑李佳琦有“二选一”行为。 以下为海氏电器声明全文：

快科技10月23日消息，九号卡丁车Pro 2今日发布，售价8799元。 九号卡丁车Pro 2车身长度4挡可调，从1.3m的小朋友，到1.9m的大个子，都能轻松驾驭。 其配备两个峰值功率高达2400W的风冷电机，最大时速达到40km/h，超越150cc汽油卡丁车的动力性能，带来推背感十足的加速体验。 432Wh超大容量电池，满电状态下，可连续在400米赛道开上62圈。 新一代卡丁车采用与超级跑车相同的RR架构(发动机后置，后轮驱动)，车身前后配重比为40:60，使加速更快，车尾更灵活。 电池组采用四风道散热设计，即使在车辆极速状态下，也能保持稳定的能量供给，更持久更畅快。 全新定制的TPE运动漂移后胎，摩檫力和舒适性经过精心调教，在车辆全力加速或高速过弯时更易实现漂移动态。 购买链接：京东(8799元) 新品还随车附带4x8W大功率引擎音箱，可模拟四种引擎声效，驾驶时感受到超跑般的听觉体验。同时它也支持手机蓝牙连接播放手机里的歌曲。

1930年的一部科幻小说《天堂与铁》预测了全自动汽车：一个神秘岛屿天堂里，所有的汽车、卡车、起重机以及轮船都是自动驾驶的。 1957年出版的《对话》中，科幻小说家斯坦尼斯瓦夫·莱姆描述了类似现代智能手机早期版本的小型便携式电视机。 1992年，尼尔·斯蒂芬森推出的科幻小说《雪崩》，而我们如今逐渐熟知的“元宇宙”就源于这部小说提到的“Metaverse（元宇宙）”和“Avatar（化身）”两个概念…… 曾被我们视为天马行空的科幻小说，后来成为了对现实的切实描述。科幻作品所描绘的场景和情节，常常成为科技发明的灵感来源。浩如烟海的科幻作品中，还有哪些科技想象，将在下一个世代走进现实？ 10月22日，2023成都世界科幻大会的系列活动——“科幻作品中的十大未来科技”在成都正式发布。科幻作家刘慈欣、江波，科幻学者刘兵、严锋、吴岩，加拿大科幻作家罗伯特·索耶及美国科幻编辑尼尔·克拉克等中外科幻大家在发布会现场分享了评选过程和感受。 为期一个多月的评选，吸引了17位科幻大咖参与提名和评审，超35万人次参与点赞。最终，在今年热映的电影《流浪地球2》中惊艳亮相的太空电梯，在公众点赞排名中一马当先，获评“最受大众期待的未来科技”。 图片来源：主办方供图 “科技发展到现在，人类自身并没有什么改变” 今天我们生活在一个曾被科幻小说反复书写的世界，过去人们对于科技的大量想象已经进入现实，然而，科幻迷们对未来的畅想不会止步于此。 上榜“科幻作品中的十大未来科技”的依次为：太空电梯、赛博空间（虚拟世界或元宇宙）、脑机接口、纳米机器人、生物计算机、人体冬眠、机械外骨骼（动力装甲）、戴森球、量子计算机、脑库。 图片来源：主办方供图 “太空电梯也是我最期待的未来科技。”罗伯特·索耶发言表示，“在未来三千年之内我们都将看到太空电梯的发展——上千公里的太空电梯将我们的地球连向了太空，让我们上天成为了可能。通过太空电梯，我们能到达、触达太空。” 图片来源：主办方供图 科幻作家江波认为，未来科技分为两个层次，一种是遥远的想象，比如“超光飞行”，基于我们对科技的理解是无法实现的。另一种就是逐渐渗透在现实中的科技，比如元宇宙、脑机接口。甚至元宇宙、太空电梯在榜单上的PK（比拼），让人想到扎克伯格和马斯克“打擂台”。 “我喜欢未来，但是我喜欢的未来是一个进行中的未来，也就是说包含了过去、现在和未来的那样一个未来，这是我喜欢的未来，而不是一个孤立的未来。”严锋说，“我喜欢游戏、喜欢科技，游戏怎么和科技结合，我觉得这是最吸引我的一个未来，我一直在想象一个游戏的未来形态，所以我投虚拟现实一票，这个虚拟现实不是自我封闭的，它与现实世界不断融合、互动。” 当下仍能给刘慈欣带来未来感的科学技术是什么？刘慈欣表示，他很关注两项技术，一项是航天科技，另一项是改变我们人类自身的技术。 “航天技术就是我们如何摆脱地球的引力升天，现在最大的技术困难就是在地球的引力上，只要把引力以低成本的方式摆脱掉，航天事业就能够发展起来。”刘慈欣解释道，“至于我为什么关注‘改变我们人类自身技术’，是因为科技发展到现在，人类自身并没有什么改变。我们仍然是摩登原始人，在进化上我们还是按照生物学的步骤来走。但是将来通过分子生物学、通过人机联系，可能改变我们的生理特征，进行人的进化，这可能是对人自身很大的提升，当然也可能改变我们的文化、文明等。” 以前强调知识学习，现在强调学习知识 一位年轻的观众向台上嘉宾提问，根据现在的科学研究，原始人掌握生存狩猎的技能大概需要不到一年的时间，而现在我们提出了终身学习的概念，人们发现时间越来越不够用了。未来我们获取知识、学习的场景会是什么样子？ “将来我们可以把这个东西注入脑袋里边，瞬间我们就可以获得这些知识。”吴岩回应了现场观众的提问，“但这个方法最重要的缺点，在于没有经验只有知识。没有经验，你就会有很多东西无法对准，必须要操作一下。所以无论什么时候，这一段时间是一定要的。如果这个经验必须用上，那么就一定要终身学习。” 刘兵认为，其实现在的基础教育领域里已经有了很多的变化，比如中小学的科学教育，以前强调知识学习，现在强调学习知识。因为知识始终在变，很多会（变得）陈旧，而通过学习知识的过程培养一种能力，就像学会骑车、学会游泳一样，纸上谈兵始终学不会，必须具有切身体验的过程。 科幻作家刘慈欣 图片来源：主办方供图 “据人类学家深入现在残存的原始部落的研究发现，远没有那么简单。”刘慈欣回应称，“原始人的知识量不是我们想的那么小，包括各种植物的识别、对动物足迹跟踪、对自然灾难的应对……一个现代人要想真正地掌握原始生活的生存技能，可能十几二十年都不够。所以真正想达到原始人能生存的地步，并不比我们从一个小学生成长为一名医生、一名工程师容易。这就是经验的重要性。” 每日经济新闻

谷歌地图关闭以色列实时交通状况 凤凰网科技讯 北京时间10月24日，知情人士称，应以色列军方的要求，谷歌公司旗下地图和导航应用Waze将关闭以色列和加沙地带的实时交通状况。目前，以色列正考虑对加沙地带发动地面入侵。 谷歌发言人在一份声明中回应称：“为了应对该地区不断变化的局势，就像我们之前在冲突情况下所做的那样，我们暂时禁用了实时交通状况和繁忙信息功能，这么做是出于对当地社区安全的考虑。”谷歌表示，虽然谷歌地图和Waze不会显示实时交通状况，但使用导航系统的司机将继续收到基于实时交通情况的预计到达时间。 但是，知情人士透露，谷歌是应以色列国防军的要求删除以色列和加沙的实时拥挤数据的，因为实时交通信息可能会暴露以色列军队的动向。去年，在俄乌冲突爆发后，谷歌在乌克兰采取了类似的行动，禁用了实时车辆和行人交通数据。 据以色列科技网站GeekTime报道，苹果公司的地图应用也遵守了以色列军方的要求，不再显示以色列的实时交通状况。 在本月初遭到哈马斯的突然袭击后，以色列征召了30多万预备役军人。以色列军方暗示将对加沙进行地面入侵，此举由于可能造成平民伤亡而受到世界各国领导人的批评。美国总统拜登表示，他在上周与以色列总理内塔尼亚胡的会晤中询问了地面战争之外的“替代方案”。 截至发稿，苹果发言人尚未就此置评，以色列国防军也尚未置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

作者 | 关雯心 编辑 | 覃拓 10月10日晚，山西青年作家张象发文称，妻子于8月25日在太原某菜鸟驿站二楼取件时，意外从店家用于上下货的洞口跌落，脊髓损伤有高位截瘫风险。 10月18日下午，《橡果商业评论》联系到张象，他表示，希望菜鸟承担起应负的责任，加强对其他网点的监管，让悲剧不再重演。 《橡果商业评论》：涉事菜鸟驿站开设多久？此前有发生过类似事件吗？ 张象：这个菜鸟驿站存在三年左右，菜鸟驿站老板说过，他曾经从那个洞掉下去，躺一个星期才恢复。 尽管如此，他也没有重视，没有整改。 我妻子之前取快递有十来次，但从没有看到那个洞，那个洞平时是关闭的，上面有个铁板盖着。 事发前，有工作人员使用洞口，没有随手关闭铁板，导致我妻子像往常一样取快递时坠落。 《橡果商业评论》：那个洞口是用来干什么的？ 张象：二层是阁楼，地板是铁皮，楼梯也是铁皮。 开洞口为从一楼上货至二楼，省力。 但根据菜鸟驿站官网规定，菜鸟驿站只能开设在一层。 涉事驿站私自开设到二层，又私自挖洞。 《橡果商业评论》：你妻子病情如何？ 张象：事发后急救，在重症监护室住三天左右，情况稳定后就开始做手术。 手术情况不错，但她身体损伤较严重，医生说，我们抱着最大希望去治疗，但也要做好最坏的心理准备，最坏，就是有可能最后会是高位截瘫。 自从受伤以来，她上半身不能动，双手能动，但无法握力。 现在是在做康复有一个月左右，长期卧床后有很多并发症，包括肺部感染、双腿血栓，还做滤网滤器，为防止血栓脱落以后引发脑梗、心梗、肺栓塞。 《橡果商业评论》：目前医疗花费多少？ 张象：康复费用比较贵，一个月大概是3万元左右，此外还需请护工，一个护工一个月的费用是1万元左右。 《橡果商业评论》：事情发生一个多月，为什么选择现在讲出这个事情？ 张象：人之常情，事发时我妻子生死未卜，我精力有限。 另外，菜鸟驿站店主开始来过医院几次，先行赔付3.5万元，还会带水果探望。 态度不错，他也承认责任在他，他会借钱、凑钱赔付，我也没有选择发声。 后来很久不见他，他开始推三阻四，菜鸟公司方面也没有诚意表示。 《橡果商业评论》：你发文之后热度很高，菜鸟公司有联系过你吗？ 张象：我发微博第二天，10月11号，菜鸟公司总部与山西负责人四人前来探望。 我们有聊三十分钟左右，他们态度还不错，但只是说刚刚得知此事，暂无应对方案，来询问我诉求。 我有三点诉求： 一、我爱人是在菜鸟驿站因为他们的重大安全隐患受了重伤，几乎丧命，这一点菜鸟公司负有不可推卸的责任，所以要求他们对我爱人负责，治好我爱人； 二、要求菜鸟公司公开道歉； 三、要求菜鸟公司对全国十几万个菜鸟驿站网点进行安全隐患专项排查，及时整改，确保悲剧不再重演。 《橡果商业评论》：目前这些诉求得到满足了吗？ 张象：我爱人委托的律师在具体跟菜鸟公司对接，目前还没有实质性进展。 目前治疗主要依靠家庭积蓄和亲友借款，如果菜鸟方面一直没有负起责任，接下来我只好先卖房给我爱人治伤，但未来一定会讨个公道。