作者 | 李水青 编辑 | 心缘 智东西5月6日报道，今年五一假期，一个名为“Remini”的AI修图App火遍全网。 用户只需要上传一张照片，就可以利用AI技术生成对应的黏土滤镜风格的图像，比如用“地铁老人”的梗图生成下面左边这张黏土风格图片，可以实现表情神韵的高度还原。 截至5月6日15点，Remini在国内iOS系统的免费APP下载榜上排名超过了抖音，居于榜单第一位。 “黏土AI”风格的图像刷爆了今年的五一假期旅游照片“大赛”，在小红书、微博、抖音、朋友圈等各个社交平台走红，许多博主高呼：“丑得太上头了”、“太太太可爱了”，一条推文动辄达到成千上万的点赞和评论。 “黏土AI”还迅速催生了一门赚钱生意。在闲鱼等二手交易平台上，不少商家挂出代做黏土滤镜照片的服务，价格为1到2元/张不等，点“想要”的客户不在少数。 智东西发现，Remini是早在2019年就由国内创企北京大觥科技公司推出的一款AI修图App，而后被意大利公司Bending Spoons收购，并于2023年凭借“AI写真图像”、“宝宝AI生成”等多个生成式AI功能在国外走红，“黏土AI”功能使其近期再次火出圈。 Remini在国内的定价并不便宜，订阅价格为68元人民币/周，相当于约300元人民币/月。不过，目前新用户可以免费试用一周。 实际上，市面上包括Midjourney、美图秀秀等在内的软件都已能实现类似“黏土AI”的效果，而Remini为什么能够成为现象级产品？让我们一起来看看这款产品背后有一些什么玄机。 一、“AI黏土人”一夜之间火了，Remini玩法解读 AI黏土人似乎一夜之间就火了，智东西也率先来试了试。 打开Remini，只见App首页顶端推荐的“Clay Filter”新功能就直通“黏土AI”效果体验。 当智东西上传了一张猫咪的图片，等待约1分钟之后，黏土版的猫咪图片就生成了，拉动滑杆可以看到前后的效果对比，生成的黏土版猫咪十分可爱。 生成图的下方有多种替换效果可选，比如当智东西选择“Toon”效果，AI仅30秒后就生成了另一种卡通效果的猫咪。 Remini在生成人像的效果上很受用户喜爱，有人觉得是丑得上头，有人觉得呆萌治愈。当智东西上传了一张旅游照，只见AI基本还原了图中的场景和人物。同时它也有一些“创作”，AI自己杜撰了珍珠项链和耳环，并让微笑的嘴合上了。 下面这幅双人照片的处理效果也是大体不错，AI放大了老人的五官，使得表情更有精神和喜感；女孩脸上的墨镜被换成了透明眼镜，表情改变比较大。 用Remini来“磕CP”别有一番乐趣。比如把近期爆火的仙侠剧《与凤行》中赵丽颖和林更新扮演的“神仙恋人”图片输入，只见男女主的中国风衣服瞬间变成了欧式的古典西装，神君的发型也变成了欧式黄卷发，女主的瓜子脸愣是被改成圆脸，但CP感仍在。不得不说，黏土版增加了几分喜感。 再来看看近期车圈的最火“网红”，雷军和周鸿祎的黏土人生成的结果倒是还原了妆造，但总感觉气质有些不对劲，问题或许是眼睛特征的捕捉还差点意思。 在生成多人照片的黏土效果上，Remini的表现也比较优秀。比如当智东西上传《甄嬛传》中甄嬛回宫的照片，只见AI不仅将主角甄嬛的霸气还原，还把背后的丫鬟和太监的神韵拿捏得死死的。 在下面这幅多人照片的处理上，AI也将每个人的五官生成的比较清楚，没有出现大的翻车。虽然人像和阁楼都没那么精致，但这种粗糙笨拙感，也正是黏土风格的独特之处。 但智东西也遇到了Remini的翻车情况，当我将一张人物偏小的海滩照上传到Remini，让人感到诡异的一幕发生了。AI或许是没有准确识别出图片中男士的侧脸，生成了一个类似带着面罩的面部，一看就是在“胡乱涂鸦”了。为了再给它机会，我点击了几次刷新，依然没有获得很好的效果。 Remini还有一些多样化的玩法。比如基于PixVerse等图生视频软件，用户可以将Remini生成的黏土图像生成动态的视频。

作者｜周一笑 OpenAI要做AI搜索挑战谷歌这件事已经传了很久，传说中的SearchGPT似乎真的要来了。据软件开发者Tibor Blaho爆料，OpenAI 的 AI 搜索产品 Sonic - SNC（SearchGPT）已进入评估阶段，新增多项功能： - 图像搜索 - 多样小工具（天气、计算器、体育、财经及时间差计算） - 可进行后续提问 此次评估采用了多个模型，包括 GPT-4 Lite（Scallion; POR）、GPT-4 和 GPT3.5（Sahara-V），并结合了多种搜索引擎，如 Bing（POR）、Sydney、Fortis 和内部搜索引擎 Labrador。 搜索引擎已经诞生了二十多年，但搜索引擎的产品形态和商业模式并没有发生实质性变化。通过爬虫获取信息，建立索引，根据用户搜索请求检索匹配记录，并按特定排列顺序呈现结果。通过关键词广告和竞价排名进行商业变现。在AI的加持之下，很久没有变化的搜索引擎市场越来越热闹了。 人人都想做一个AI搜索 AI搜索和传统搜索最大的区别在于，传统搜索提供网页链接列表，用户需要自己浏览和评估信息的相关性，而AI搜索直接给出答案，减少用户反复寻找网页和频繁点击步骤。 硅谷当红的Perplexity自称为世界首个对话式答案引擎，用户使用Perplexity进行搜索时，Perplexity会重新理解用户的意图，然后借助搜索引擎和外部索引取出相关的链接，再通过用大语言模型阅读相关链接，最后以不同的风格生成搜索的结果，也就是答案。 Perplexity将传统搜索索引与大型语言模型的推理能力和文本转换能力相结合，具备了泛用性的语义理解能力，能够让用户像聊天一样搜索，一次回答不满意用户可以再追加提问，还能通过用户的浏览历史记录和搜索意图等因素来生成相关结果。 Perplexity.ai 打造Arc浏览器的Browser Company也加入了AI搜索功能。Arc Search的不同点在于将浏览器、AI 搜索、网页总结等集成到了一个App中。 Arc Search的Pinch toSummarize（捏一捏总结）功能使用AI来总结网页。Browse For Me则是类似Perplexity 的AI搜索，用户使用Browse For Me（为我浏览）时，Arc会自动抓取并读取至少六条搜索结果，通过内置的LLM进行智能整合，呈现为一份图文并茂的“报告”。 Arc Search的捏一捏总结(左)、为我浏览功能（右） 国内的360和Arc的思路很类似，360最新推出的360AI浏览器也集成了AI相关的功能，包括AI阅读助手，支持摘要、脉络以及问答三种内容拆解方式。AI视频助手则可以提取字幕、总结视频看点。此外还内置了AI画图和AI写作等功能，当然，少不了的是AI搜索功能。 360AI搜索 360AI浏览器 秘塔搜索是国内另外一个AI搜索产品，有简洁、深入和研究三种模式，其中的研究模式开启后可以直接根据搜索内容生成一份研究报告。此外秘塔搜索和Perplexity类似，可以将搜索范围切换为学术搜索，帮助用户快速找到专业文献和研究资料。 AI搜索杀不死搜索引擎 AI搜索想要颠覆传统搜索引擎仍是一个遥远的目标。 微软的CEO纳德拉曾经表示，搜索引擎是互联网中最难攻破的市场，绝大多数用户都不会更改他们的默认搜索引擎，同时，越多用户使用搜索引擎，就越可能通过大量用户数据持续优化搜索结果。微软在推出集成了AI的New Bing之后，并没能从谷歌手中抢下更多的市场份额。 由谷歌前高管成立的Neeva，很早就推出AI搜索功能，不过始终没能走出小众市场，仅在两年后即关闭了面向普通消费者的业务。这也引出了摆在AI搜索产品面前的另一个问题，如何在高成本的情况下，找到合理的商业模式。 AI搜索产品另外一个弊端是非常依赖传统搜索引擎。AI搜索产品大多基于传统搜索引擎和大模型API构建，有开发者进行过测算，按照1万token为0.1美元计算，单次搜索的成本在1.4-2.1元，假设一天有10000人使用，每人只搜索一次，折合人民币也需要2.4万元，这对初创企业来说非常不友好。考虑到大多数 AI 产品目前都采取了免费，长期这样烧钱下去，一定不是可持续的模式。 Perplexity等厂商虽然在通过订阅制进行商业化，每月20美元的Pro版能够解锁更高级的功能以及搜索次数限制，但这显然是不够的。近期 Perplexity 也宣布将尝试广告模式，至于是否能够冲破商业化门槛，还有待观察。 AI搜索类产品套壳的本质，也导致打造一款同类型产品的门槛在降低，贾扬清的开源AI搜索引擎Lepton Search只用了500行代码，个人独立开发的AI搜索产品ThinkAny从开始开发到交付，前后只用了一共3天的时间。 另一方面，传统搜索引擎巨头也在酝酿相关动作。去年谷歌推出了实验性搜索生成体验（Search Generative Experience），SGE使用AI直接在谷歌搜索网页上回答用户的问题。《金融时报》近日还报道称谷歌正在讨论是否将部分AI搜索功能加入到高级订阅服务之中。 绿色部分为SGE内容 百度也打造了自己的AI搜索产品，在全年百度世界大会上，宣布将旗下主打无广告的简单搜索升级为AI搜索，提供智能答案和个性化搜索体验。 简单搜索产品界面 山姆·奥特曼说，让他兴奋的不是做一个更好的谷歌，而是可能存在一种更好的方式，帮助人们找到、应用和整合信息。“结合大型语言模型和搜索技术的交点，我认为目前还没有人完全解决这个问题。我很想去尝试这个方向，我认为那会非常酷。”月之暗面CEO杨植麟也曾经表示比传统搜索引擎好个10%、20%，没什么太大价值——只有一个颠覆性的东西，才配得上AGI这三个字。 Perplexity这样的AI搜索产品发挥了AI在提升信息检索效率和内容理解方面的潜力，虽然暂时还威胁不到传统搜索引擎的地位，为用户提供了更多的选择，两者的关系不是替代，而是融合。 生成式AI的变革性之一在于，人机器交流方式转向了自然语言交流，未来，我们可以期待 AI 搜索引擎在知识整合、智能推荐、个性化服务等方面发挥更大的作用，甚至可能诞生未来搜索引擎和内容消费的新标准。无论是这个东西是叫知识引擎还是答案引擎，信息搜索方式的改变都只是一个开始。 我们真的需要这么多AI搜索吗？ 回到现有的市场上来看，市面上越来越多的通用AI搜索产品，其实从用户体验上看大同小异，没有哪一家做到了绝对领先。 而垂直领域的AI搜索也很难成功，在互联网泡沫期间，许多公司尝试成为特定垂直领域的谷歌，结果几乎都失败了，比如AltaVista。真正成功的是那些建立了端到端用户体验的公司。 尤其是在国内，互联网被App割裂孤岛化之后，用户也开始更多在各个垂直类平台获取信息。搜索引擎的发展已经从通用搜索为主转向生态内搜索。 有自己生态的厂商都已经开始内置 AI 搜索功能。小红书有AI生活经验搜索“搜搜薯”，优酷的“AI搜片”实现了模糊搜索找片等功能，抖音的“AI搜”可以提供文字版的答案和链接到的相关抖音视频。 在这些场景当中，AI搜索是加强产品的一个Feature，而并非一个独立的产品。 从根本上说，搜索技术的目标是帮助用户更快、更准确地找到所需信息。AI搜索通过学习用户行为、利用自然语言处理等技术，提高了搜索的准确性和相关性。这种技术最有效的应用场景是嵌入在用户已经频繁使用的产品中，如社交媒体、线上购物平台、信息聚合应用等。这样，AI搜索可以根据用户的具体使用场景和历史行为，提供更加个性化和准确的搜索结果。 其次，如果作为一个独立的产品，AI搜索面临着用户习惯的挑战。很少有用户为了搜索而特别去使用一个单独的应用或平台，尤其是当他们必须在多个平台或应用之间切换时。这不仅增加了用户的操作复杂度，也降低了效率。 再者，维护和发展一个独立的AI搜索产品需要大量的资源投入，这是一个不断进化的过程，需要持续的技术支持和优化。对于许多企业来说，将AI搜索作为一项内嵌功能，以提升现有产品的竞争力和用户体验，可能是一个更为经济和高效的选择。 虽然AI搜索技术非常强大和有价值，但从用户体验、习惯和企业资源配置的角度出发，将其作为增强现有产品的一个特性，而非开发为独立的搜索产品，可能是更为合理的方向。这样不仅能更好地满足用户需求，对企业来说也是更好地选择。 看起来，AI搜索离生成式人工智能时代的Killer App距离尚远，它甚至可能并不是一个理想的生意。我们并不需要那么多的AI搜索产品，但我们需要更多的AI搜索Feature。

今年的苹果全球开发者大会（WWDC）即将于 6 月 11 日凌晨拉开帷幕，届时 iOS 18 的神秘面纱也将被揭开。 外界普遍预测，iOS 18 的重大变革之一将是引入大量的 AI 功能。最新消息进一步指出，首批 AI 功能很可能完全在 iPhone 设备端运行。 今年三月，曾有媒体报道称苹果与谷歌正在积极谈判，苹果希望获得 Gemini 的授权，为今年 iPhone 软件上的一些新功能提供支持。苹果还与 OpenAI 进行讨论并考虑使用其模型。 针对国内市场，还有消息称苹果正在与百度就 AI 功能进行洽谈。对此有部分用户可能会抱有不看好的态度，之前和百度合作上线 AI 的三星 S24 系列国行版，就收到过很多「吐槽」。 据彭博社透露，iOS 18 首批功能将完全在设备上运行。彭博社记者 Mark Gurman 称：「苹果不会将 Siri 打造成类似 ChatGPT 的生成式人工智能，而是将它塑造成一个有助于管理日常生活的工具。」 据报道，苹果的目标是利用大型语言模型，为 iOS 18 带来一系列 AI 功能，包括但不限于： 全面升级的 Siri，能够利用新的 AI 技术提供更智能的交互体验。 更聪明的 Spotlight，通过文字指令实现更多操作。 短信 App 中的文本辅助，能够处理内容并自动补全对话。 Apple Music 的新 AI 功能，可以根据指令创建自动生成的播放列表。 在 Keynote 和 Pages 中融合生成式 AI ，辅助创作文本和幻灯片等内容。 健康 App 将结合 AI 提供个性化的健康和健身建议。 在 Xcode 中加入 AI 功能，帮助开发者更高效地编写新应用程序。 苹果一向重视用户隐私，因此尽可能在设备端进行处理符合其一贯做法，但设备端 AI 功能将对 iPhone 性能提出考验。因此可以猜测，iOS 18 的部分 AI 功能可能会限制在特定机型上，甚至更强大的功能要等到 iPhone 16 系列发布才会推出。 值得一提的是，苹果供应链分析师郭明錤和 Jeff Pu 此前曾表示，苹果正在积极采购 AI 服务器。这意味着苹果仍在探索 AI 的可能，未来或许会提供一些自家的云端生成式 AI 功能。 苹果此前还表示为 iPhone 提供 RCS（富通信服务）的支持，该标准目前由 GSM 协会发布。 他们相信，与 SMS 或 MMS 相比，RCS 通用配置文件将提供更好的互操作性体验，并且认为结合使用 RCS 和 iMessage 将会继续为用户带来最好、最安全的消息传递体验。 外观方面，据 The Verifier 报道，苹果打算在这次更新中引入类似于 visionOS 的设计元素和 UI 调整。 在 tvOS 17.2 中，苹果引入了一个新的浮动侧边栏，取代了以前的侧边栏。新的侧边栏拥有毛玻璃效果，与 visionOS 中的设计相似。在 iOS 18 中，预计这种菜单将取代现有的菜单，并会有更多 UI 组件跟进。 此外，MacRumors 还发文称，用户将能够在 iOS 18 上更自由地排列图标。但为了确保一定的一致性，App 图标依然会保持锁定在主屏幕的隐形网格系统上。 Mark Gurman 此前也报道了类似的消息，表示从 iOS 18 开始，iPhone 将获得「定制化更高」的主屏幕。 iOS 18 将在 2024 年 6 月的 WWDC 上宣布，并随后进入开发者测试阶段，Beta 版预计将在 7 月发布，正式版将在 9 月向所有兼容设备推送。 iOS 18 预计将兼容以下 iPhone： iPhone 15 系列 iPhone 14 系列 iPhone 13 系列 iPhone 12 系列 iPhone 11 系列 iPhone XS 系列 iPhone XR iPhone SE 第 2 代和第 3 代 综合种种迹象，今年的 iOS 18 可能会迎来近几年最大的变化。你最期待哪个功能？

自诩要干翻手机的 AI 硬件们，似乎总逃不过「首秀即翻车」的宿命。 AI 硬件新物种的 Ai Pin 被嘲美丽废物，号称干翻 app 的 Rabbit R1 私下里可能是个套壳 Android app？当红炸子鸡 Ray-Ban Meta 上的 AI ，看起来更像是买一送一的附赠品…… 尤其是号称原生 AI 硬件的 Ai Pin 和 Rabbit R1，与其说是功能未完善的实验半成品，不如说更让人嗅到一股建立在概念炒作之上的急功近利，这在前两年的元宇宙和 NFT 等热门概念也曾出现。 最近，全球知名拆解机构 iFixit 也从里到外彻底扒开了 Ai Pin 和 Rabbit R1，将这两款最近风头正劲的这两款 AI 硬件的真面目展示在世人面前。 扒开 Ai Pin ，就是块智能手表？ Ai Pin 和 Rabbit R1 体验上的不如人意，早在硬件上就已经埋下草蛇灰线。 面对表面连一颗螺丝钉都找不到的 Rabbit R1， iFixit 动用了最熟悉的老办法——加热。 iFixit 友情提示：在尝试打开后盖前，别忘了在边缘涂抹一些异丙醇，这有助于软化粘合剂，从而让开盖过程像剥香蕉一样顺滑。 成功打开 Rabbit R1 后盖后，里面的构造出乎了 iFixit 的意料，其中电机和齿轮的搭配，给人一种蒸汽朋克风格的感觉。 而当那块仅有 3.85 瓦时，被牢牢粘在背板上的电池映入眼帘。iFixit 看了，都忍不住吐槽：Rabbit R1 要想充当个称职的 AI 伴侣，这电量怎么着也得加把劲。 接下来的拆解过程可谓是简单粗暴，疯狂拆拆拆、拧拧拧，伴随着螺丝一颗颗卸下，相机、马达、扬声器等组件也相继被露出真容。 iFixit 在拆解过程中意外发现，扬声器下方隐藏着一个触觉马达，它紧贴在机壳的前半部分，而滚轴上的按钮实际上是一个可以整体拉出的金属轴，轻轻一拉就能轻松取出。 最后， iFixit 对主板进行了一番细致入微的检查，虽说主板负责设备操作处理的「大管家」，但大型动作模型（LAM）并没有部署在主板上，而是在云端运行。 紧接着，Ai Pin 也「难逃一劫」，经历了加热和暴力的双重「折磨」后，其内部构造便展现在我们面前。仔细一瞧，你会发现它内部结构和 Apple Watch 似乎还真有那么点亲戚关系。 与 Rabbit R1 类似，Ai Pin 的主板同样负责运行设备，但核心数据的处理依然依赖于云端，这意味着，一旦没了网络，Ai Pin 和 Rabbit R1 可就成了个摆设。 Ai Pin 的电池构造采用了分体式设计，由内部电池和外部电池组成。 内部电池采用锂电池设计，容量与 Apple Watch 电池参数相近。外部电池则是一个磁性夹子，可以吸附/夹在衣服内侧，用户可以随时通过更换夹子，实现 Ai Pin 的全天候运行。 当然，前提是你得承受 Ai Pin 那份「热情」。 iFixit 在拆解内部电池时相对比较吃力。在卸下所有 T2 型螺丝后，为了避免不必要的损坏， iFixit 需要先采用溶剂软化粘合剂，接着小心翼翼地将仅有 1.087 瓦时的内部电池卸下。 随后，无线充电线圈、扬声器、麦克风、激光投影仪、相机等零部件也逐一被拆下。 至于外部电池，它的打开方式朴素到了极点——顶部撬开就行。顶盖一移除，无线充电线圈、磁铁、螺丝一一呈现在眼前。 没有出乎太多意外，Ai Pin 的电池仅有 1.79 瓦时，连普通智能手机电池的零头都不到。 将可维修性放在首位的 iFixit 特别指出，这两款设备的电池更换过程繁琐得让人头疼，因为电池被隐藏在了难以拆卸的粘合面板之下，在维修过程中，稍有不慎便成了「刀下亡魂」。 早些年，美国华盛顿州电子产品的可维修性法案就曾规定，将手机电池用胶水黏在主板上，增加了拆修和维修的难度，不符合环保和重复利用的原则，因此电池必须是可拆卸可更换的。 一般而言，锂电池能够支持大约 400 个循环周期，但对于这些 AI 硬件来说，可能用不了多久，用户就得因为性能的快速下降而和这些电池说「再见」了。 显然，Ai Pin 和 Rabbit R1 在美感方面是下足了功夫，但在可拆卸设计方面还差点火候。 值得一提的是，在拆解视频的尾声， iFixit 一针见血地吐槽道，Ai Pin 和 Rabbit R1 的诞生就像是本可以用一封电子邮件解决的事情，却硬是给弄成了一场线上会议。 言外之意是，一个简单的 app 就能搞定的事情，却偏偏要弄得这么复杂。 没有惊喜，只有糟糕 前两者更像是科学实验，而不是成品，而后者（Ray-Ban Meta）是目前最理想的 AI 硬件。 华尔街日报编辑 Joanna Stern 近日在评测完当前三大热门 AI 硬件后得出了上述结论。巧合的是，标配的识别能力恰恰是这些 AI 硬件的最大公约数。 三家 AI 硬件公司都承诺，他们的 AI 硬件都能利用摄像头去看、去听，然后试图协助用户能够分析所看到的内容，并给出答案。 Joanna Stern 在拿到三款 AI 硬件的第一时间，就迫不及待地为它们安排了一场视觉识别的「大考」。 她的第一站选在了纽约市的 Bideawee 宠物领养中心。在这里，Ai Pin 和 Rabbit R1 虽然能认出眼前的「毛茸茸」是只猫，但当被问及具体的品种时，却只能「挠头抓耳」。 老实的 Rabbit R1 承认自己不能识别具体的品种，但还是大胆地猜了猜。而 Meta 不仅猜测了猫的品种，甚至连小狗的品种也一并识别成功。 Rabbit R1 糟糕的续航问题已经是老调重弹的话题了。 一眨眼的工夫，它就消耗了 35% 的电量，号称陪伴一整天的 AI 伴侣估计连半天都撑不过去。 Joanna Stern 吐槽说，Ai Pin 外观酷炫，手势操作繁杂，但它那户外可见的屏幕，更多是为了炫耀而设计，而非出于实用性的考量。 Ai Pin 和 Rabbit R1 都宣称支持多种语言的实时翻译，但在曼哈顿中文学校的测试中，一句简单的「厕所在哪里」，却让 Rabbit R1 卡壳了将近四分钟。 相较之下，Ai Pin 在面对同样的问题时，表现得更加像个真正的翻译，直到它在处理「我对花生过敏，汤包里有花生吗？」这个问题时，突然变成了西班牙语的「忠实粉丝」。 当 Joanna Stern 再次请求翻译成中文时，Ai Pin 依然固执地卡在西班牙语中，而当服务员反过来要求用中文翻译成英文时，Ai Pin 却又能成功完成任务。 在实时识别方面，「能看不能说」的 Ray-Ban Meta 也遇到了问题，它将中文的「虾」误认为是「树」，远不如三星 S24 随手一拍的识别能力。 在日常辅助使用功能上，Meta 的反应速度和效果是最好的，它能够迅速给出建议，比如提醒用户给郁金香施用化肥。 使用 Rabbit R1 尝试打车时，虽然 Uber 服务出现了一些波折，但公平地说，车辆最终还是到达了。当 Joanna Stern 请求它播放 Taylor Swift 的新专辑时，Rabbit Rabbit R1 却播放了 2006 年的老歌。 这些在之前评测中出现的问题，在 Joanna Stern 的评测中也都出现类似问题，因此，她也表达了自己的憧憬：AI 硬件的魅力在于，它们能够让我们像人类一样进行互动，而不是让我们总是感到沮丧的技术。 但憧憬和现实毕竟是两码事，大多风口上的猪也仅仅是图个风口而已，要是真遇到麻烦事儿，那就是另外的价钱了。 就拿 Rabbit R1 来说，考虑到苹果和 Google 对应用商店的严格管控，它们几乎就不太可能允许一个能够随意调用其他应用的 app 上架。 更何况这样的形式本身也没有太多护城河。Rabbit 公司创始人吕骋曾表示，将 Rabbit R1 打造成一个独立设备，是为了保护其独特的 AI 模型不被轻易复制，同时方便在激烈的消费市场中脱颖而出。 另外，在这个资本市场里，为了吸引投资者和消费者的眼球，总要讲些新鲜且复杂的故事，才能让 AI 的生意变得更性感。 1 月份刚发布时，吕骋给 Rabbit R1 的预售活动设定了保守的目标——3 千台，一天后，首批 10000 台 Rabbit R1 就被预订一空。仅仅 3 个月时间，Rabbit R1 销量突破 10 万大关，一举成为市场上最火的 AI 硬件。 值得一提的是，最近就有网友 @Andyparackal 爆料，成立于 2021 年的 Rabbit 公司前身原本也是以 NFT 为主要业务方向的创业公司，曾推出一款需要预先付费购买 NFT 的游戏——GAMA。 但随着生成式 AI 浪潮的袭来，Rabbit 公司在去年底摇身一变，就投身到了 AI 硬件的浪潮中，留下原有一大群付费用户在风中凌乱。 吕骋对此也作出最新回应，他已经与这些 NFT 项目彻底「分手」，一刀两断了，现在，他的心里只有 Rabbit，并且无论是过去还是未来，Rabbit 都绝不会和 NFT 项目有任何瓜葛。 但诚如 The Verge 在评测 Rabbit R1 时所说的那样，Rabbit R1 似乎表现得足够好，但还是先等它兑现曾「画下」的大饼为好。 AI 硬件或许是未来，但作为消费者，无论何时都没有理由用并不便宜的价格来为一个体验糟糕的半成品买单。 作者：莫崇宇、李超凡

今年的苹果全球开发者大会（WWDC）即将于 6 月 11 日凌晨拉开帷幕，届时 iOS 18 的神秘面纱也将被揭开。 外界普遍预测，iOS 18 的重大变革之一将是引入大量的 AI 功能。最新消息进一步指出，首批 AI 功能很可能完全在 iPhone 设备端运行。 今年三月，曾有媒体报道称苹果与谷歌正在积极谈判，苹果希望获得 Gemini 的授权，为今年 iPhone 软件上的一些新功能提供支持。苹果还与 OpenAI 进行讨论并考虑使用其模型。 针对国内市场，还有消息称苹果正在与百度就 AI 功能进行洽谈。对此有部分用户可能会抱有不看好的态度，之前和百度合作上线 AI 的三星 S24 系列国行版，就收到过很多「吐槽」。 据彭博社透露，iOS 18 首批功能将完全在设备上运行。彭博社记者 Mark Gurman 称：「苹果不会将 Siri 打造成类似 ChatGPT 的生成式人工智能，而是将它塑造成一个有助于管理日常生活的工具。」 据报道，苹果的目标是利用大型语言模型，为 iOS 18 带来一系列 AI 功能，包括但不限于： 全面升级的 Siri，能够利用新的 AI 技术提供更智能的交互体验。 更聪明的 Spotlight，通过文字指令实现更多操作。 短信 App 中的文本辅助，能够处理内容并自动补全对话。 Apple Music 的新 AI 功能，可以根据指令创建自动生成的播放列表。 在 Keynote 和 Pages 中融合生成式 AI ，辅助创作文本和幻灯片等内容。 健康 App 将结合 AI 提供个性化的健康和健身建议。 在 Xcode 中加入 AI 功能，帮助开发者更高效地编写新应用程序。 苹果一向重视用户隐私，因此尽可能在设备端进行处理符合其一贯做法，但设备端 AI 功能将对 iPhone 性能提出考验。因此可以猜测，iOS 18 的部分 AI 功能可能会限制在特定机型上，甚至更强大的功能要等到 iPhone 16 系列发布才会推出。 值得一提的是，苹果供应链分析师郭明錤和 Jeff Pu 此前曾表示，苹果正在积极采购 AI 服务器。这意味着苹果仍在探索 AI 的可能，未来或许会提供一些自家的云端生成式 AI 功能。 苹果此前还表示为 iPhone 提供 RCS（富通信服务）的支持，该标准目前由 GSM 协会发布。 他们相信，与 SMS 或 MMS 相比，RCS 通用配置文件将提供更好的互操作性体验，并且认为结合使用 RCS 和 iMessage 将会继续为用户带来最好、最安全的消息传递体验。 外观方面，据 The Verifier 报道，苹果打算在这次更新中引入类似于 visionOS 的设计元素和 UI 调整。 在 tvOS 17.2 中，苹果引入了一个新的浮动侧边栏，取代了以前的侧边栏。新的侧边栏拥有毛玻璃效果，与 visionOS 中的设计相似。在 iOS 18 中，预计这种菜单将取代现有的菜单，并会有更多 UI 组件跟进。 此外，MacRumors 还发文称，用户将能够在 iOS 18 上更自由地排列图标。但为了确保一定的一致性，App 图标依然会保持锁定在主屏幕的隐形网格系统上。 Mark Gurman 此前也报道了类似的消息，表示从 iOS 18 开始，iPhone 将获得「定制化更高」的主屏幕。 iOS 18 将在 2024 年 6 月的 WWDC 上宣布，并随后进入开发者测试阶段，Beta 版预计将在 7 月发布，正式版将在 9 月向所有兼容设备推送。 iOS 18 预计将兼容以下 iPhone： iPhone 15 系列 iPhone 14 系列 iPhone 13 系列 iPhone 12 系列 iPhone 11 系列 iPhone XS 系列 iPhone XR iPhone SE 第 2 代和第 3 代 综合种种迹象，今年的 iOS 18 可能会迎来近几年最大的变化。你最期待哪个功能？来评论区聊聊。

「臭搞技术的」。 对于这个略带自嘲的标签，小鹏经过了从无奈到坦然接受的过程，这个历程其实就是小鹏技术能力被「大众」认可的过程，这里的「大众」其实是个双关含义，一是普罗大众，是形形色色的广大普通人；二是大众汽车，去年销量世界第二的汽车巨头，是小鹏直接的竞争对手，也是小鹏的股东和合作伙伴。 当小鹏把「臭（真）搞技术的」印在公司文化衫上的时候，也是小鹏和大众签订股权投资协议，开启战略合作的时间点。 因而，「技术」就成了这场合作的关键点和交叉点。 ▲ 小鹏和大众高管相聚在北京车展小鹏展台 「大小合作」三步走，各取所需 从去年 7 月开始，小鹏和大众密集地签订了 3 次合作协议： 2023 年 7 月 27 日，大众汽车集团对小鹏汽车进行战略少数股权投资签订股份购买协议，小鹏汽车将以每 ADS(*) 15 美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后 4.99% 的 A 类普通股，总值约 7 亿美元。 小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的 G9 车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款 B 级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于 2026 年开始投产。 此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。 2024 年 2 月 29 日，小鹏汽车与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议。通过整合双方规模优势以及依托大众汽车集团世界级的供应链能力，联合采购计划旨在合力降低平台成本，充分发挥战略合作的协同效应，提升双方共同开发的 B 级纯电车型的产品竞争力。 2024 年 4 月 17 日，小鹏汽车与大众汽车集团签订 EEA 电子电气架构技术战略合作框架协议，双方将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，联合开发并将其集成到大众汽车在中国的 CMP 平台上，预计将从 2026 年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。 可以看到，这 3 次合作协议合作的项目重点分别是资金与股权、供应链和采购，以及具体的技术架构，呈现越来越深入的趋势。 ▲ 北京车展上，大众和小鹏展台毗邻而设 我们可以具体来看看揭晓于北京车展前夕的这次合作的具体内容： 小鹏汽车自主研发的行业领先的电子电气架构是其垂直整合的软硬件技术的核心技术。得益于此先进的电子电气架构，智能辅助驾驶软件和车联网操作系统等软件能与底层硬件和整车平台解耦，实现跨平台的软件快速迭代。 小鹏汽车最新一代电子电气架构采用基于中央计算和域控制器的架构，提供了高性能的车载计算环境，并具备有竞争力的成本结构。该电子电气架构支持中央域与智能辅助驾驶域控制器之间的千兆以太网高速数据传输。由于域控制器中集成了大量电控单元，从而实现了高度集成的架构和具有竞争力的成本结构。 该电子电气架构亦支持高效的整车 OTA，为终端用户车辆和生产线下线车辆提供高速 OTA，并且让能让每次 OTA 完成的时间缩短到 30 分钟以内。 何小鹏表示： 对技术创新的共同追求使小鹏汽车和大众汽车走到了一起。双方将继续为我们的战略伙伴关系各展所长，贡献力量。本次基于我们行业领先的电子电气架构技术的战略合作，将我们的战略合作伙伴关系提升到了一个新的高度，并且是基于更大规模的战略合作。通过合作将使我们双方的智能电动汽车产品在技术和成本上都极具竞争力。 对于大众而言，「在中国，为中国」的战略之下，和小鹏的各项合作能够让这家德国车企更适合中国市场的用户需求，保持技术开发节奏，保证产品的竞争力。毕竟中国市场，是全球最卷的新能源市场，没有之一。 实际上，我们可以认为，这次合作是「拳怕少壮」和「姜是老的辣」之间的合作，小鹏输出技术帮助大众在中国更好地新能源转型，大众可以依靠巨大体量和供应链还有生产管理效率层面的优势，帮小鹏降本增效。 我们也可以用这样的视角来看这件事，它是中国新能源汽车企业向传统汽车强国进行技术输出大趋势下的典型案例，也是中国新能源汽车企业打造自身技术标签的必由之路，同时还是中国新能源汽车企业驱动全球汽车产业转型的节点事件。 百年车企大众的优势一目了然，那么，作为造车新势力的小鹏，拿出对等的技术筹码具体又是什么？ EEA——小鹏想要打造的另一个技术标签 对于「臭搞技术的」小鹏，最被大家知晓的技术标签就是 XNGP（Xiaopeng Navigation Guided Pilot，小鹏全场景智能辅助驾驶）。 作为目前技术进度条和覆盖进度条都领先的智能辅助驾驶服务，小鹏汽车已经对智驾经验用户推送无限 XNGP 智能辅助驾驶功能，不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用，也将在今年实现全国范围内的覆盖，并且将在今年内面向全球开始研发高速 NGP，明年面向全球开始研发 XNGP。 实际上，这一轮新能源转型，也促成了不少技术概念的普及，比如大家对于智能驾驶和智能座舱技术的接受和关注程度正在加速，而更深入的 EEA（Electrical/Electronic Architecture，电子电气架构），也有越来越多的人在关注。 EEA 的不同，也在很大程度上反馈出汽车技术的先进与否。 比如目前小鹏的电子电气架构是 EEA 3.5，就是经历了数次技术大迭代而来，从业界大流水平，到业界领先水平。小鹏的第一款车 G3 采用的还是传统的分布式电子电气架构 EEA 1.0。 汽车的智能化和网联化，让汽车的电子控制单元（ECU）越来越多，从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动助力转向、车身电子稳定系统；再到智能仪表、娱乐影音系统、辅助驾驶系统；还有电动汽车上的电驱控制、电池管理系统、车载充电系统，以及蓬勃发展的车载网关、T-BOX 和自动驾驶系统等等。 传统汽车的电子电气架构大多是分布式的，多一个功能或者模块，就可能多一个电子控制单元（ECU），最终电子控制单元（ECU）数量可能达到上百个之多，然后通过 CAN（Controller Area Network，一种高速稳定串行通信协议）和 LIN（Local Interconnect Network，一种低速低成本的串行通信协议）总线连接在一起。 随着 ECU 越来越多，整个汽车的电子电气架构也越来越复杂，也越来越不稳定，弊端逐渐显现： 算力分散无法高效利用，每个控制器芯片算力都有冗余，但各自为政，效率低下 线束成本及重量劣势，ECU 多意味着线束多，甚至可达 2km 长，20-30 公斤重的程度 无法支持高带宽车内通信：总线负载大，容易信号丢帧，总线堵塞 系统集成及 OTA 维护困难：各个 ECU 开发主要由各 Tier1 提供给主机厂，主机厂由内部团队进行集成整合，后期在线升级难度大。 因而，为了解决分布式电子电气架构的诸多问题，不少车企开始改进架构，进入了基于功能域控制器的架构。以小鹏为例，小鹏 P7 就在电子电气架构上跃进一大步，进入了 EEA 2.0 时代，实现了整车级 OTA 和百兆以太网通信。 所谓基于功能域控制器的架构，就是化零为整，把功能相似但分散的 ECU 功能，整合到比单个 ECU 更强的硬件平台上，称为「域控制器」（Domain Control Unit，DCU）。 平台化、高集成度、高性能和良好的兼容性，以及丰富的硬件接口资源以及强大的软件功能特性，让域控制器能够独挡多面，简化了电子电器架构，也降低了开发和制造成本。 一般而言，域控制器主要有五种：动力域（Power Train）、底盘域（Chassis）、车身域（Body/Comfort）、座舱域（Cockpit/Infotainment）、自动驾驶域（ADAS）。 也有汽车企业会进一步集中域控制器，整合成「车控域控制器（VDC，Vehicle Domain Controller）、智能驾驶域控制器（ADC，ADAS\AD Domain Controller）、智能座舱域控制器（CDC，Cockpit Domain Controller）」的三域架构。 从各自为政的分布式电子电气架构，到域集中式电子电气架构，是一次巨大的技术跃迁，但并非重点，比如小鹏 G9 就比小鹏 P7 更进一步，采用了 EEA 3.0 架构，实现了「中央超算+区域控制」的架构。 小鹏的「中央超算+区域控制」的架构目前到了 EEA 3.5 时代，在集成度、数据技术平台、分层软件平台等都处于行业领先水平。 从 1.0 到 3.5 的代际变化，我们可以理解为，汽车的电子电气架构，是从蚁群模式，变为了群狼模式，再进化成狮虎为首，群狼听命的模式，战斗力一次一次得到了跃升。 因为集成度上的领先，能够大幅降低了硬件成本，从而在更低价位产品上实现更好的功能实现，再加之小鹏和大众的联合采购合作协议，以及平台合作协议，成本优势将会更明显。 在最新的 EEA 架构上，小鹏运用了分层式管理的软件平台，智能化功能的迭代周期缩短 50%，同时该架构的售后智能诊断也处于国内领先水平，实现用户到店前问题的预判诊断。而且该架构还支持整车电器件精准配电，做到场景供电，将整车功耗大幅优化，不像传统汽车用任何一个功能就要全车上电。 此外，相比于之前的电子控制单元之间的低速通信传输，现在的 EEA 3.5 支持中央域与智能辅助驾驶域控制器之间的千兆以太网高速数据传输，让每次 OTA 的时间都能在 30 分钟内完成。 比如小鹏在北京车展首发的 AI 天玑系统，将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于 AI 大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理 ——AI 小 P 将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合 100 多项座舱功能，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。 这个系统将会在本月 20 号的 OTA 中全量推送给小鹏 X9、G6 、G9 、P7i 的所有 Pro 和 Max 版本汽车。 可以这么说， AI 天玑系统能够上车，离不开 EEA 先进架构的支撑。 说回大众的 CMP 平台，其全名是 China Main Platform 汽车平台，将会采用更高比例的本土化技术以及本土化零部件来降低成本，提升效率，而在此之上的 CEA 的全名是 China Electrical Architecture，CEA 将是小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD 中国共同开发。 简言之，就是小鹏的电子电气架构技术，给大众做特供版。 换句话说，各种合作当中，99% 的情况是缺啥补啥，各取所需。 有趣的是，在北京车展前夕的大众集团之夜上，小鹏这么描述「大小合作」：大道至简，通过优势互补，把复杂的问题简单化。 这其实和 EEA 的进化之路也有些类似，从分布式，到域集中式，再到「中央超算+区域控制」，其实都是一步步化繁为简。 当然，我们还可以找到更多「大小合作」越走越深的旁证，比如北京车展期间，大众和小鹏的展台毗邻而设，大众 CEO 贝瑞德探访小鹏展台，何小鹏则在微博发布双方合照等等。 越是这种台前的动作频繁，其实也越发证明，小鹏的技术能力逐渐进化，其 EEA 技术从幕后走向台前，正成为小鹏继 XNGP 之后，另外的一个「技术标签」。 这样的标签越多，「臭搞技术的」就不再是自嘲，而是外界对小鹏的褒义形容。

5月6日，CNMO了解到，据知名数码博主“数码闲聊站”消息，蓝厂（vivo）5月开始陆续“下饺子”。其中，包括vivo X100s、vivo X100s Pro、vivo X100 Ultra三款旗舰手机，以及vivo S19、vivo S19 Pro两款中端手机，同时还涵盖了vivo Pad3平板电脑和vivo Watch3 ECG智能手表。这一系列新品均已通过入网许可，预示着它们即将与消费者见面。 目前，vivo手机官方已经宣布，全新vivo X100系列将于5月13日晚上19:00正式发布。此次发布会预计将带来三款全新机型：vivo X100s、vivo X100s Pro和vivo X100 Ultra，同时还将展示vivo自研的影像品牌——BlueImage蓝图影像技术。 博主“数码闲聊站”率先曝光了这三款机型的官方渲染图、内存规格以及配色方案。其中，vivo X100s采用了直屏设计，而X100s Pro和X100 Ultra则选择了更为时尚的曲屏设计。据博主透露，vivo X100s将提供四种配色选择：黑色、钛色、青色和白色，同时内存规格也相当丰富，包括12GB+256GB、16GB+256GB、16GB+512GB以及顶级的16GB+1TB。 除了手机，vivo Pad3平板电脑和vivo Watch3 ECG智能手表也极有可能在本次发布会上正式亮相。对于喜欢平板的用户来说，这款vivo Pad3搭载了高通次旗舰芯片，支持高达44W的快充技术。该平板由龙旗电子（惠州）有限公司生产，并支持多种输出功率，包括5VDC 3A、9VDC 2A和11VDC 4A Max。

今天上午，vivo 正式官宣「影像新蓝图暨 X 系列新品发布会」，将在 5 月 13 日举行。此次发布会，预计带来 vivo X100 系列的多款新品。 除了 vivo X100s 和 X100s Pro 的迭代升级，内部代号为「Thanos」（灭霸）的 vivo X100 Ultra 也将在发布会上登场，这也是 vivo 史上首款冠以「Ultra」之名的手机。 vivo 品牌副总裁贾净东最近在微博上对 vivo X100 Ultra 进行了预热。「影像灭霸，撼动人心」，他对 vivo X100 Ultra 这样评价道。 「灭霸」是漫威宇宙里最强大的存在，他强大力量的来源，是因为收集了六颗「无限宝石」。 和漫威宇宙中的灭霸一样，vivo X100 Ultra 规划了「六大长焦影像极限」，赋予了它在影像方面的强大能力。 vivo X100 Ultra 这次提供六大长焦摄影模式，覆盖了：高速运动、暗光人像、极地星空、极限微距、长焦悬日，以及长焦舞台（演唱会神器）。 所有这些亮点，都离不开其所搭载的 2 亿像素蔡司 APO 超级长焦镜头。贾净东称这是「世界最强的色差校正潜望长焦镜头」，它不仅提供了超高的分辨率，还通过 Apochromatic（全色校正技术）显著提升了图像的清晰度和色彩还原能力。 此外，这次长焦镜头搭载的 HP9 传感器拥有 1/1.4 英寸超大尺寸，配合 f/2.67 的光圈，使得 X100 Ultra 的长焦在低光环境下也能表现出色，可以捕捉到丰富的细节和深邃的背景。 vivo X100 Ultra 的主摄像头采用了索尼 LYT900 传感器，拥有 5000 万像素的解析力，配备 1 英寸超大底，单像素尺寸达到了 1.6μm。 而且这次主摄还支持 CIPA 4.5 级云台防抖，有效减少手持拍摄时因手抖引起的模糊，可以保持画面的稳定，提高成片率，「完美解决演唱会的人影移动的失焦」。 vivo X100 Ultra 还搭配了一颗 5 千万像素的广角镜头，并且拥有「最新版 V3+ 影像芯片的超强能力，融合了 vivo 最先进的 AI 能力和影像算法」。 除了相机参数的提升，vivo 还带来了全新的「人文街拍相机」模式，用户可以左手选择参数，右手调节波轮，完美还原握持单反的感觉。一同推出的「vivo 黑白色彩」则可以捕捉到最细腻的灰阶变化，展现出出色的阴影细节和对比度。 贾净东表示，vivo X100 Ultra 是 vivo 蓝图影像科技的「自研」扛鼎之作，是与光学先驱蔡司的「共研」里程之作，也是与供应链伙伴一起完成的「巅峰之作」。 vivo X100 Ultra 的正面配备了一块来自三星的 2K E7 居中打孔 AMOLED 曲面屏，支持 1-120Hz 自适应 LTPO 刷新率以及 1440Hz 高频 PWM 调光。在处理器方面，vivo X100 Ultra 将搭载高通骁龙 8 Gen3 移动平台，能提供强大的性能支持。 在外观方面，vivo X100 Ultra 总体上仍将延续 vivo X100 系列「天圆地方」的东方美学。背部采用了全新的镜头布局，拥有硕大的环形相机模组，包含主摄、潜望长焦和超广角，蓝色的蔡司 Logo 则位于中间。 从渲染图中可以清晰看到边框轮廓做了切割处理，拥有明显的「段落感」，而且还加入了金属拉丝纹理。除了经典的黑色和白色之外，这次还将会拥有钛金属原色版本。 除了 vivo X100 Ultra 外，贾净东还在微博宣布了 X100「直屏家族」里面的成员 —— vivo X100s。 贾净东介绍称：「其跑分达到了『灭霸』水平，数字按下不表。总之，横扫一切竞品。它的影像能力依然是行业第一梯队。」 vivo X100s 拥有强大的芯片栈，这次带来了「AI 四季人像」等 AI 新玩法。而且还具有 Ultra 同款的「人文街拍相机」和「vivo 黑白色彩」等相机模式。 贾净东称最近有很多用户是从 iPhone 切换过来的，为了满足部分用户的需求，vivo X100s 引入了「直边直屏」的设计。这带来了更加硬朗的外观，同时也增强了握持感。手机的中框与前后玻璃的结合处采用了圆润的倒角，使得过渡较为自然。 结合目前的爆料来看，vivo X100s 将搭载天玑 9300+ 处理器，拥有一块 1.5K 极窄边框直屏，采用金属直角中框与玻璃机身的组合，提供黑、白、青、钛四种配色。还将配备 5000mAh 左右的电池，支持 120W 快充。 除了以上两个机型，vivo 还即将发布 vivo X100s Pro，但目前有关这款机型的消息还不是很多。从预热海报可以看到，vivo X100s Pro 采用了曲面屏的设计，会有黑、白、钛三种配色。 泄漏的消息称，vivo X100s Pro 将拥有 12+256GB / 16+256GB / 16+512GB / 16+1TB 四种存储配置。 关于 vivo X100 系列新品的更多信息，让我们在 5 月 13 日的「vivo 影像新蓝图暨 X 系列新品发布会」上一同见分晓。

【CNMO科技消息】天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司申请注册一枚“PuraOS”商标，国际分类为科学仪器，当前商标状态为等待实质审查。有人将其解读为：华为Pura系列手机或将搭载独立的鸿蒙OS，或者用上定制的鸿蒙OS。 如果“PuraOS”确实代表了华为定制版鸿蒙操作系统的方向，那么这将是华为在操作系统领域深入探索、力求差异化竞争的关键一步，也是华为构建万物互联生态系统，实现全场景智慧生活愿景的重要支撑。 华为P系列自宣布升级为Pura以来，便成为华为产品线中一个创新的品牌标识之一。华为对“Pura”品牌的重视程度，从其密集申请注册相关商标的动作中可见一斑。早在2019年5月，华为就已经开始了对“Pura”及“HUAWEI Pura”系列商标的全面布局，涵盖多个国际分类。 尤其值得关注的是，华为Pura系列手机的本土化进程也取得了进展。日本知名调查公司Fomalhaut Techno Solutions近期发布的一份拆解报告显示，华为Pura70系列手机的国产化程度已高达90%以上。国产化率的大幅提升，有助于华为减少对外部供应商的依赖，提高生产效率与成本控制能力，为用户提供更具竞争力的产品。

IT之家 5 月 6 日消息，三星 Galaxy S24 系列搭载了名为 Galaxy AI 的 AI 软件套件，据悉该系列机型在 2024 年第一季度为三星贡献了 53% 的营业利润，这或许印证了 AI 功能的受欢迎程度。然而，有传言称即将推出的 Galaxy S25 Ultra 将继续使用与前代相同的 5000mAh 电池，在续航方面可能会令人失望。不过，三星计划通过名为“电池 AI”的新功能将续航提升 10%。 从名称上判断，“电池 AI”可能是下一代 Galaxy AI 中的一项智能功能，可以在不影响手机性能的情况下延长整体运行时间。爆料者 PandaFlash 在社交平台上透露，他从匿名消息源处获悉了这一功能，用户可以体验到 5-10% 的续航提升。 多年来，续航增强软件一直存在，市面上有许多适用于智能手机和平板电脑的此类程序。然而，这些软件通常会通过降低 CPU 和 GPU 频率来实现省电，进而影响手机性能。还有一些软件根本没有任何效果，甚至会限制 5G 网络的最高速率，抵消了使用这些应用的意义。虽然 PandaFlash 没有详细解释“电池 AI”的工作原理，但他推测该功能会“消除”消耗系统资源的后台任务，从而延长续航时间。 值得注意的是，爆料者并没有明确表示“电池 AI”会应用于 Galaxy S25 系列。但考虑到他大部分爆料都与三星即将推出的旗舰产品有关，再加上 Galaxy AI 是三星营销的重要推手，因此该功能很可能出现在下一代机型中。与其他需要用户手动选择关闭后台进程的省电应用不同，“电池 AI”可以自动完成这一操作，相信骁龙 8 Gen 4 或 Exynos 2500 的神经网络处理单元（NPU）与“电池 AI”的强力协作将是提升续航的关键。目前细节信息有限，IT之家将持续关注相关资讯。

【环球网科技综合报道】5月6日消息，苹果公司计划在iPhone 17系列中引入一款全新的机型——iPhone 17 Slim。据行业分析师Jeff Pu的预测，这款新机有望取代现有的Plus产品线。 据悉，iPhone 17 Slim在设计上采用了更为复杂的铝制材质，旨在打造一款既坚固耐用又时尚大气的智能手机。这款新机型的屏幕尺寸预计将达到6.6英寸。 在影像系统方面，iPhone 17系列预计将进行全面升级。前置摄像头将采用更高像素的传感器和先进的图像处理技术。后置摄像头模组也将迎来重大改进，包括更强大的光学变焦和夜景拍摄能力。 业内人士称，iPhone 17 Slim的推出，标志着苹果对于手机产品线的新一轮调整，也将为用户带来更多选择。 除了设计和影像系统的升级外，iPhone 17系列还将继续沿用苹果手机的经典设计元素，如Face ID面部识别技术和无线充电功能。此外，iPhone 17 Slim还可能引入更多自拍功能和美颜效果。

快科技5月6日消息，市场研究机构TechInsights今天发布的数据显示，2024年第一季度，中国智能手机出货量为6330万台，同比增长1%，结束了连续11个季度的年度下滑。 其中最值得关注的是，苹果的市场份额仅为13.7%，跌出了前五名成为Others，位居OPPO（包含一加）、荣耀、华为、vivo和小米之后。 其他方面，OPPO、荣耀、华为和vivo的市场份额不相上下，其中OPPO一季度的出货量为1070万台，以16.9%的市场份额领跑中国智能手机市场。 荣耀的出货量同比增长了1%为1060万台，市场份额为16.7%，位居第二。 华为的出货量则同比大幅增长了118.8%为1050万台，市场份额也达到了16.6%位居第三。 vivo和小米紧随其后位居第四和第五，市场份额分别为16.1%和15.0%。 TechInsights表示，前六大智能手机厂商总共占据了95.1%的市场份额，高于一年前的93.7%，表明市场集中度进一步提高。 而中国其他小一些的厂商在规模和渠道方面受限，在国内市场继续面临巨大的挑战。

【CNMO科技消息】虽然距离华为Mate70系列正式发布还有好几个月，但现在已经有博主曝光了与新机相关的信息。这次是关于处理器。5月6日，数码博主@厂长是关同学 透露，华为新的麒麟芯片据说调试的很好了，目前比较顺利，跑分有望突破110万以上。作为参考，该博主透露，目前麒麟9010的跑分大概在96万-98万分左右。 该博主称，“看来今年Mate70系列期待值也不低了，而且新的Mate又要有两个新能力，发布周期预估同样10月底”。 不久前，华为Pura70系列通过先锋计划正式开售。虽然官方没有公布关于Pura70系列处理器的相关信息，但根据博主晒出的开箱视频来看，华为Pura70 Ultra手机参数显示为搭载麒麟9010芯片。配置信息显示，该处理器搭载2×2.3GHz+6×2.18GHz+4×1.55GHz CPU核心，配有麒麟9000S同款Maleoon 910 GPU。如果新的麒麟芯片跑分能够突破110万分，那算是一个不小的突破。而搭载该芯片的华为Mate70系列，估计推出后会受到消费者强烈追捧。 相关爆料 但今年华为Mate70系列的发布时间会比往年更晚一些，因为要预装HarmonyOS Next，新麒麟芯片等。HarmonyOS NEXT的一个显著特点是其自研底座，摒弃了传统的Linux内核以及AOSP（安卓开放源代码项目）等代码，因此被称为“纯血鸿蒙”。在第21届华为分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军透露，“我们期望是在今年Mate70销售的时候，能够带着 ‘纯血’鸿蒙上市，这也是我们努力的目标。” 据悉，和Pura70系列相比，华为Mate70系列芯片性能更强，且影像方面的实力也不弱。新机有望在10月上市。

【CNMO科技】在短短几个月的时间后，iPhone 16 Pro Max就将接替iPhone 15 Pro Max，成为目前最好、最先进的iPhone。尽管现在距离9月还有很长的时间，而且事情可能发生变化，但根据谣言和泄密，我们似乎已经对即将推出的顶级iPhone机型了解了很多。 iPhone 16 Pro Max对比iPhone 15 Pro Max iPhone 16 Pro Max与其前身相比有何不同？哪些发生了变化，哪些保持不变？让我们来看看iPhone 16 Pro Max与苹果目前最好的iPhone相比如何。 设计和尺寸（重要变化） iPhone 16 Pro Max将延续与iPhone 15 Pro Max相同的设计语言，采用相同的钛金属边框和纯平屏幕。 iPhone 16 Pro Max和iPhone 15 Pro Max之间的主要区别在于尺寸。即将推出的iPhone屏幕宽度将增长至6.9英寸，相比iPhone 15 Pro Max的6.7英寸显示屏大幅增加。苹果将通过同时增大设备尺寸和缩小边框来实现这一重要的显示屏增大。 iPhone 16 Pro Max渲染图（图源见水印） 据传言，iPhone 16 Pro Max的高度为163mm，宽度为77.58mm，iPhone 15 Pro Max的高度和宽度分别为159.9mm和 76.7mm。这是一个微小但显著的变化。 iPhone 15 Pro Max首次亮相时带来了操作按钮，而不是静音开关，并在底部配备了USB Type-C端口，这两个功能也将延续到较新的型号上。不过，iPhone 16系列还将配备另一个按钮，称为“拍摄”按钮。这将是一个全电容式按键，位于设备的右侧，电源键的下方。这个新按钮使得iPhone 16用户只需轻点iPhone的侧面，就能轻松放大和缩小，以及捕捉照片或视频。 颜色方面，iPhone 15 Pro Max有四种低调的钛金属颜色可供选择，分别是黑钛色、白钛色、蓝钛色和自然钛色。消息称苹果可能会使用另一种钛加工技术，使iPhone 16 Pro Max更加光泽，并且更能保留色彩。该设备将有白色、灰色、玫瑰色和深空黑色可供选择。 屏幕差异 如前所述，iPhone 16 Pro Max将配备更大的显示屏，直径为6.9英寸。苹果将通过采用更大的框架和更窄的边框来实现这一目标。6.9英寸显示屏将使iPhone 16 Pro Max成为有史以来屏幕最大的iPhone。 iPhone 16 Pro Max渲染图（图源见水印） 但除了尺寸之外，预计新机不会有任何其他重大变化。新iPhone当然会配备OLED面板的Liquid Retina XDR显示屏，可提供卓越的色彩、对比度和卓越的最大亮度。该屏幕将支持120Hz ProMotion刷新率，这将是连续第四代iPhone配备该技术。 iPhone 15 Pro Max配备了灵动岛挖孔屏，毫无疑问，iPhone 16 Pro Max也将采用相同的设计语言。 性能和软件：3nm时代 iPhone 16 Pro Max将采用第二代3nm芯片，可能被称为Apple A18 Pro。据报道，这款产品将采用台积电的第二代3nm制造工艺（称为N3E）构建，该工艺可实现更高的产量和更少的芯片组芯片缺陷。作为参考，当前的iPhone 15 Pro Max搭载了Apple A17 Pro，这是首款基于3nm制造技术构建的移动芯片。 可以想象，苹果A18 Pro的性能将比苹果A17 Pro更好。不过，我们已经达到了几乎不需要更好性能的地步，因此更重要的“指标”是能效，或者芯片在单个任务上浪费更少功率的能力，这对于电池寿命至关重要。按照这个思路，我们希望第二代芯片比前一代芯片效率更高。 由于有传言称iOS和iPhone 16系列都将重点关注人工智能，因此我们预计iPhone 16 Pro Max将配备经过大幅改进的神经引擎来处理所有生成式人工智能功能。 iPhone 16 Pro Max还将支持Wi-Fi 7，理论上，其数据吞吐速度是iPhone 15 Pro Max上Wi-Fi 6E的4倍。iPhone 16 Pro Max还将配备全新5G调制解调器，即高通骁龙X75 5G，能耗将减少20%。 iPhone 16 Pro Max将预装iOS 18。该软件将在WWDC 2024上预览，据报道将重点关注iPhone所缺乏的生成式AI功能。iPhone 15 Pro Max也将于今年9月更新iOS 18，但可能并非所有AI功能都可以在该设备上使用——预计苹果将为下一代机型保留一些独家功能。 相机：新款超广角镜头来袭 iPhone 15 Pro Max提供了许多重要的相机功能，其中最主要的是新的120mm长焦镜头，可为iPhone相机提供5.0倍光学变焦。而一年前，iPhone Pro Max的主摄像头升级至了4800万像素。借助iPhone 16 Pro Max，苹果终于可以解决近年来没有进行任何重大改进的被遗忘的摄像头之一——超广角摄像头。 iPhone 16 Pro Max渲染图（图源见水印） 分析师郭明錤认为，苹果将在iPhone 16 Pro Max上引入4800万像素超广角摄像头。这款显示器的像素尺寸为0.7um，传感器尺寸为1/2.6"，这是对苹果多年来使用的1200万像素超广角镜头、1.0um像素和1/3.6"传感器尺寸的重大升级。 除此之外，iPhone 16 Pro Max终于可以解决镜头眩光问题了，这个问题长期以来一直是iPhone上的一个问题，尤其是在夜间摄影时。即将推出的iPhone 16 Pro Max由于采用了新的防眩光涂层，我们最终可能不会再在照片或视频中看到反光。 此外，iPhone 16 Pro的所有摄像头都可能采用更轻、更薄的镜头，这将进一步减轻一些重量。这要归功于模压玻璃镜头的使用，它可以稍微减少相机的凸起。 音频质量和触觉 在音频质量方面，iPhone Pro Max设备表现始终名列前茅，为所有其他制造商树立了衡量基准。iPhone 15 Pro Max拥有出色的扬声器，无论是在浏览视频还是通过扬声器接听电话，都能提供出色的音质。我们期待iPhone 16 Pro Max能表现得更好。 这也适用于触觉。在触觉反馈方面，iPhone可以说是最好的设备，它提供了精确、准确的振动，振动强度足够大，但又不会过度。 电池寿命和充电 据报道， iPhone 16 Pro Max将配备4676mAh 电池，前代产品的电池容量为4422mAh。就电池增加而言，这是一次不错的升级，实际上这也将使iPhone 16 Pro Max成为有史以来电池容量最大的iPhone。与更快、更高效的苹果A18芯片配合，这款更大的电池有望为iPhone 16 Pro Max提供更好的电池续航能力，使其成为电池冠军。 充电方面，目前还没有听说任何有关充电速度可能会提高的消息，但我们希望在iPhone 16 Pro Max上看到这一情况。作为参考，iPhone 15 Pro Max支持25W有线充电。 值得一提的是，iPhone 16 Pro Max的包装盒中不会有充电器。 概括 总结来看，iPhone 16 Pro Max在iPhone 15 Pro Max的基础上进行了合理的改进，在屏幕尺寸、性能、人工智能和电池续航时间等重要方面进行了关键升级。与此同时，像捕捉按钮这样的尝试很可能会对未来iPhone产品线的发展产生巨大的影响：苹果并不经常会在其主打产品上推出新的按钮。 iPhone 16 Pro Max与15 Pro Max的主要配置差异 到目前为止，还没有听说任何有关新机价格上涨的具体消息，因此， 256GB版本的iPhone 16 Pro Max起售价可能仍为1199美元，与之前发布的iPhone Pro Max一致。 不过，如果你已经有了iPhone 15 Pro Max，那么可能没有太大必要升级到iPhone 16 Pro Max。

【CNMO科技消息】据报道，继Hello Kitty和迪士尼版Civi 3手机之后，小米正准备推出另一款迪士尼主题手机。这款即将推出的设备将是Civi系列的新成员。 小米Civi 4 Pro 根据对HyperOS源代码的调查结果发现，小米Civi 4 Pro迪士尼公主版正在开发中。Civi 4 Pro于今年3月21日亮相，现在，“迪士尼公主版”也将推出。该手机现在已经出现在HyperOS代码上，代号为“chenfeng”。该设备的内部型号为“N9”。 曝小米Civi 4 Pro迪士尼公主版正在开发中 遗憾的是，该版本只会在中国上映，对于中国以外的迪士尼粉丝来说是个不幸的消息。据悉，海外方面，小米计划在印度发布标准版Civi 4 Pro（没有迪士尼主题版），但名称不同。它将被发布为“小米14 Civi”。 即将推出的Civi 4 Pro迪士尼公主版的设计仍然是个谜。与之前发布的特别版一样，该手机的整体设计灵感来自迪士尼人物。该设备将预先应用迪士尼主题的用户界面。小米还为即将推出的手机添加了两种不同的相机水印，分别命名为“白雪公主”和“邪恶女王”。 这些是目前了解的有关即将推出的迪士尼手机的所有详细信息。至于规格方面，特别版与标准版将采用相同的规格。 即将推出的Civi 4 Pro迪士尼版将采用骁龙8s Gen 3芯片组。手机正面配备了一块华丽的6.55英寸AMOLED面板，分辨率为1236×2750，刷新率为120Hz。显示屏的最大亮度为3000尼特。 小米Civi系列的最佳功能之一是双自拍相机。Civi 4 Pro配备焦距为26mm的主自拍相机和100°视角的广角自拍相机。两颗镜头的像素均为32MP。后置摄像头采用三摄像头设计，包括50MP f/1.6主摄像头、50MP f/2.0 2x长焦摄像头和带f/2.2光圈的12MP超广角摄像头。只有主摄像头有OIS。Civi系列的另一个优点是设计。Civi 4 Pro的厚度仅为7.5mm。机身轻薄的手机拿在手里确实感觉很棒。辅以4700mAh电池和67W有线充电。

今天（5 月 6 日）热搜上的焦点新闻，是一起让人痛心的事故 —— 据橙柿互动报道，“五一”假期前夕金华市发生了一起交通事故。 一名汤姓男子告诉记者，其表哥陶先生和表嫂在驾驶特斯拉 Model Y 回家途中发生事故，从盘山公路冲下，两人经抢救无效不幸身亡，留下两个年幼的孩子。 在报道中，汤先生介绍了其表哥表嫂的情况和事故的过程。 据悉，汤先生的表哥今年 41 岁，表嫂则比表哥小两岁， 夫妻二人在金义新区做电商并在当地安家，两个孩子一个带在身边，一个在老家上学。 他们所驾驶的特斯拉 Model Y，是表哥在去年年底花费 30 多万所购买的，到出事故前开了 6 个月左右。 按照报道中汤先生的说法，事故发生在“五一”前三天，也就是 4 月 27 日。 当天，其表哥表嫂把 14 岁的大儿子送回老家上学后，驾车沿潘石线回金义新区。 在当天下午 5 点 20 分，意外发生了，车辆在潘石线翻越太阳岭时撞坏护栏，冲向山下，翻滚了三十多米才停下。 虽然当时路人立即报警，可二人没有抢救回来， 事故发生后，汤先生和家人试图向交警了解情况，可没人愿意多说。 事故已经过去了数日，他们至今不知道当时到底发生了什么，没有任何答案。 报道中还提到，在了解事故情况的过程中，汤先生和家人产生了很大的疑惑，尤其对 3 处疑点很是不解。 其一，有一位家属在交警队听到处理事故的民警向领导汇报，称当时最高车速达到了 120km/h。 这让家人们颇为震惊，因为在盘山公路上驾驶，120km/h 的速度不太现实，一般人不会开这么快。 其二，在去到现场后，发现事故现场没有刹车制动的痕迹，这似乎不合常理。 不过在靠近山体的一侧有明显的刮擦痕迹，大概延续了三四十米，直到一个右转的转角痕迹才消失。 汤先生觉得这对于有 20 年驾龄的表哥来说有点不可思议，他猜测事发时表哥可能试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，才冲下去。 其三，也是最让家属疑惑的，整个事发过程行车记录仪没有任何数据。 汤先生称，交警告诉他们事发之前的行车记录仪数据是完整的，唯独出事这段时间数据没有了，具体原因不清楚。 这不禁让家属觉得匪夷所思，他们认为车辆在行驶状态行车记录仪肯定有用的，即使撞击让它瘫痪没用，那撞击瞬间的记录总是有的。 除了家属提出的上述三个疑点，在报道中，还说明了三个值得关注的情况： 首先，汤先生称，事发后，特斯拉相关工作人员赶到了交警队，但只是和民警进行沟通，并没有对家属说什么。 其次，白天在交警队说过要对车辆质量进行检测，当晚陶先生（已故车主）的妹妹接到一位自称处理特斯拉报废车辆的人电话，询问车子要不要卖，可以回收。 最后，陶先生的大儿子在交警队做笔录时称，车辆此前出现过几次故障，包括召唤功能失效、轮胎不规则摆动、AP 辅助驾驶下的自动加速，停车时车子大幅度抖动。 此事故经媒体报道后，在网络上引发了广泛关注，尤其是针对家属提出的第三个疑点，网友们展开热议。 理论上，行车记录仪只要处于正常工作的状态，就会记录汽车行驶全过程的视频图像和声音。 可是在本次事故中，家属却提到整个事发过程行车记录仪没有任何数据，这很是蹊跷。 就像一博主所说的那样：如果碰撞那下没来得及写入还能理解，但一整段没了是什么情况。 在IT之家 App 的评论区中，有多名用户分享了关于特斯拉行车记录仪的情况。 针对这起事故，特斯拉方面相关负责人告诉记者，他们已经关注到，目前还是以警方的信息为准，他们会提供警方必要的支持，但主要是警方在处理，他们不便过多干涉。 截至IT之家发稿，各方面也暂时 未发布更新说明。 事故已然发生，只愿逝者安息，家属节哀，希望调查结果的通报能早日公布。

文｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 李书福的资本帝国，又要扩容。 极氪刚刚提交更新后的招股书，按计划最早于5月10日在纽交所挂牌上市。 这让极氪成为继蔚小理之后，第四家赴美上市的中国造车新势力，同时也成为李书福收获的第九个IPO。 发行区间为每股18美元至21美元，按照上限计算，极氪的估值或达51.3亿美元。 要知道，极氪是在2021年4月才正式对外公布的品牌，若仅用3年完成上市，将成为最快上市的新能源车企。作为对比，特斯拉用了7年，小鹏汽车和理想汽车分别用了6年和5年。 今年有望实现盈利 背靠吉利这颗大树，极氪在终端市场发展得顺风顺水。 招股书显示，极氪2021年、2022年、2023年营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元（约72.78亿美元），毛利分别为10.38亿元、24.7亿元、68.5亿元（约9.65亿美元）。 这意味着极氪创立第一年，毛利就是正数。2021年1.8%，2022年全年4.7%，2023年全年更是达到了15%，较2022年增长超10个百分点。 毛利率15%是什么概念？ 这个成绩在高端纯电市场中仅次于特斯拉，超越国内一众头部纯电势力，比如同年蔚来为10%，而小鹏则是2%。 吉利汽车集团副CFO戴永此前表示，在销量提升、毛利上涨的前提下，2024年极氪将力争实现转扭亏为盈（按香港财务报告准则）。 这个目标一旦实现，极氪将成为盈亏平衡最快的造车新势力。 从公司整体经营上看，过去3年极氪仍处于亏损，虽然极氪的营收从2021年的65亿元人民币增长至2023年的517亿元人民币，但极氪的净亏损也从2021年的45亿元扩大至2023年的83亿元。 其中最主要的因素，是大额研发投入。2021年至2023年底，极氪累计研发投入近170亿元。2021年、2022年、2023年极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元。目前极氪在全球共有6个研发中心，其全球研发人员已经达到了7000人。 不难看出其研发投入逐年持续上升，而且其当年的研发投入和当年的净亏损大致相抵，这也意味着，单从营收角度来看，极氪已经能做到盈亏平衡。 还有一个值得关注的信息点是极氪的营收结构，不同于传统汽车公司和造车新势力，九成以上的营收依赖于卖车的销售收入。极氪在三电业务、研发及其他服务上，营收能力也不错。数据显示，2023年上半年，极氪整车以外的收入占总营收比例高达38%。 多元化的收入模式，也让极氪的抗风险能力更强。 这不是极氪第一次提交招股书，去年11月，极氪就向美国证券交易委员会提交了IPO招股书文件。此次和之前不同，被称之为“红鲱鱼”版招股书。 红鲱鱼招股书也被称为准招股说明，是美国证券交易委员会要求申请上市公司上报的文件，当发行人向机构初步路演时，会提供一份用红色字体印刷的初步招股书，包括初步的定价建议，以引起投资者的注意，一般称为“红鲱鱼”。 这次更新后最大的调整，在于承销商阵容变化，同时针对已有财务数据进行更新。根据招股书，目前极氪汽车一些现有股东和第三方投资者已表示有兴趣认购本次发行中总计最多3.4908亿美元的ADS。 其中，吉利汽车最多认购3.2亿美元，而来自 Mobileye 的约1000万美元，以及宁德时代认购约1908万美元。 所募集的资金用于三个方面：其中约 45%（即 1.389 亿美元）用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合；约45%用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络；约 10%（即 3080 万美元）用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持极氪的业务运营和增长。 市值更务实 其实从这次IPO的市值数字来看，和此前相比有不小的差距。 2021年8月，极氪拿到Pre-A轮融资金额5亿美元，当时投后估值就达到了89.3亿美元。 2022年12月，极氪第一次向美国证监会递交IPO注册文件，其计划募资逾10亿美元，彼时有消息人士称，要寻求的估值超过100亿美元。 当时极氪成立还不到2年，带着吉利汽车旗下高端纯电动汽车品牌标签，其首款产品极氪001单一车型交付超7万台，提前达成全年销量目标。 据此前吉利汽车财报，极氪汽车2022年营业收入达到人民币317.9亿元，同比增长10倍多，全年累计交付量为71941辆。相比于2015年前后成立的蔚小理三家车企，是名副其实的后起之秀。 2023年11月，极氪将要IPO的消息再次传来，向美国证券交易委员会提交了IPO申请文件，并计划以股票代码“ZK”在纽交所上市。 成立前两年，极氪共发布极氪001、极氪009、极氪X三款新车。截至2023年10月底，月交付量已连续9个月同比增长。开启交付仅24个月，就成为最快达成17万台交付的豪华纯电品牌。那时的极氪志得意满，直言自己有望成为除特斯拉外，最早最快赚钱的电动车企。 极氪也确实有说这话的底气，在众多中国新能源车企中，极氪是一个颇为特殊的存在，背靠吉利集团，诞生以来就备受资本青睐，其背后的朋友圈堪称豪华阵容。 提交招股书之前，极氪共完成了Pre-A和A轮两轮外部融资，第一次融资是2021年8月，投资方包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资，完成投资后，五家企业占极氪汽车股份比约5.6%。 第二次则是在2023年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。据悉，当时这轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投。 从这些资本机构中不难看出，已经涉及了智能驾驶，动力电池，创新科技，原材料垂直整合等一系列领域，在拥有丰富的产业资源的前提下，想要打造一个完整的造车生态并不是一件困难的事儿。 再凭借吉利集团重资产赋能，极氪品牌可以实现轻资产运营。最重要的是，极氪在技术方面也狂飙突进，比如SEA浩瀚架构、自研高性能电驱、一体式压铸、热蔓延不起火电池安全技术等都可以大规模上车。 所以和其他新势力相比，极氪既能保持相对较高的品牌调性，又能凭借技术领先的优势，用较少的成本快速占领市场。 估值虽然降了，但从长期来看，极氪的发展模式也是中国高端纯电突破的典型案例。 李书福的第九个IPO 不缺朋友也不缺技术，但维系一家企业长久运营，资金同样很关键。极氪一直以来被认为是吉利汽车撬动新能源汽车市场的支点，同时承载着吉利汽车实现高端化战略的重任。 成立以来，极氪相继推出了001、009、X、007、MIX等车型，并在创立三年后，成为20万元以上国产高端纯电销量第一。但造车是个无底洞，虽说极氪的现金流、销量、交付量都遥遥领先，但仍然是在亏钱卖车。 数据显示，2021年、2022年、2023年前三季度，极氪净亏损规模分别为45.14亿元、76.55亿元、52.28亿元，这意味着过去三年极氪每卖一辆车都在亏钱。 不难看出，即便是销量超预期，还是不免落入“新能源造车连年亏损”的行业魔咒。 在纽交所上市，一方面可以提升品牌的全球影响力，进一步巩固全球化品牌的定位，另一方面还可以寻求更多的资金支持。 而对于李书福来说，极氪上市也让其资本帝国再次壮大。 目前李书福手里已有在港股上市的吉利汽车，A股上市的钱江摩托、汉马科技、力帆股份，和在美股上市的亿咖通、极星、路特斯，以及在瑞典上市的沃尔沃汽车，8家上市公司。 谁能想到，当年放过牛、开过照相馆、产过冰箱、卖过建筑材料、造过摩托车的农村娃，在1996年杀入汽车行业后，会成为汽车狂人呢？ 1996年，李书福在临海征地850亩，宣布投资5个亿，筹建吉利“豪情汽车工业园区”。 当时汽车行业还没有向民营企业开放，国内汽车行业几乎一片空白。但李书福没有胆怯，还留下一句“至理名言”： 轿车是什么？不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳，里面两个沙发吗？ 1998年，第一辆量产的吉利豪情下线，就此拉开了吉利汽车腾飞的序幕。 来源：网络 在2001年中国加入世贸组织之际，吉利成为首家获得轿车生产资质的民营企业，2005年成功在香港上市。此后，吉利就开启了一路狂飙的模式。 后来的事大家都知道了，蛇吞象般地收购沃尔沃，让吉利一跃成为头部汽车制造商，随后又收购奔驰母公司戴姆勒集团的部分股份，开始了“狂买豪车”的节奏。 时至今日，吉利控股集团成为全球化水平最高的中国民营车企，其野心也开始逐渐显露——要成为新能源汽车时代的大众集团。 就在几天前，吉利汽车母公司吉利控股分拆出来的网约车公司曹操出行，也递交了赴港IPO招股书。 倘若曹操出行和极氪此番顺利敲钟，吉利集团将会有10个IPO。

IT之家 5 月 6 日消息，市场研究机构 TechInsights 发布报告，2024 年 Q1，中国智能手机出货量为 6330 万台，同比增长 1%。这结束了连续 11 个季度的年度下滑。复苏的部分原因是 2023 年令人失望的第一季度，本土供应商恢复正常的产品发布周期和库存建设活动也推动了这一增长。 在厂商方面，四大厂商 —— OPPO / 一加、荣耀、华为和 vivo 的市场份额不相上下： OPPO / 一加以 17.1% 的市场份额领跑中国智能手机市场。荣耀、华为和 vivo 紧随其后，分列二到四名，市场份额分别为 16.7%、16.6% 和 16.1%。 小米以 15.0% 的市场份额位居第五，而苹果以 13.7% 的市场份额跌出了前五名。 TechInsights 表示，前六大智能手机厂商总共占据了 95.1% 的市场份额，高于一年前的 93.7%，表明市场集中度有所提高。中国其他小一些的厂商在规模和渠道方面受限，在国内市场继续面临巨大的挑战。例如，魅族在该季度宣布将把重点从传统的智能手机业务转移到新的人工智能硬件上。 IT之家注意到，各大研究机构给出的 2024 年 Q1 中国智能手机市场排名不同： IDC：荣耀以 17.1% 的市场份额拿下第一，华为占 17.0% 位列第二，OPPO、苹果和 vivo 分别位列第三至第五位。 Counterpoint：vivo 季度销量排名第一，其次是荣耀和苹果。华为在一季度所有的手机品牌厂商中脱颖而出，同比增长 69.7%；荣耀也表现出了 11.5% 的增长幅度。 Canalys：华为重夺中国大陆市场第一，市场份额达 17%；OPPO 跃升至第二，出货量达 1090 万台；荣耀，vivo，苹果在去年第四季度的积极出货后放缓节奏，分别排名第三、第四和第五。