因不满加拿大将对包括美国科技公司在内的企业征收数字服务税，美国总统特朗普27日在社交媒体上宣布“立即停止”与加拿大的所有贸易谈判。 　　特朗普当天还表示，加拿大“多年来一直是个很难打交道的国家”，其坚持推出数字服务税是对美国“赤裸裸的攻击”。 　　他还称，加拿大试图效仿欧洲，但“欧洲和加拿大都不会有什么好结果”，“它们（对抗美国）的做法是愚蠢的”。 　　美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　针对特朗普的最新发难，加拿大总理和外长都在第一时间分别回应称，下一步行动都将“继续从维护加拿大人的最佳利益出发”。 　　加拿大广播公司报道截图 　　数字服务税为何让美国不爽？ 　　加拿大的数字服务税最早在2021年联邦选举中由时任总理特鲁多提出，并于2024年6月正式颁布。 　　根据这项政策，加拿大政府将对与在线市场、在线定向广告、社交媒体平台和用户数据相关的某些科技公司征收3%的税，且追溯至它们2022年的收入。所涉公司必须从今年6月30日起缴纳税款。 　　数字服务税适用于全球年收入达到8.33亿美元且在加拿大的数字服务收入达到2000万加元（约合1.05亿元人民币）的公司。这意味着亚马逊、苹果、谷歌、元宇宙平台、优步、爱彼迎等美国数字服务供应商将受到影响。 　　按照美国媒体的估算，相关美企需在月底前支付约20亿美元的税款。 　　美国《财富》杂志报道截图 　　事实上，部分欧洲国家早在几年前就已开征数字服务税。而自特朗普重返白宫并对贸易伙伴频频挥舞关税大棒以来，对美国科技公司加强监管一直是欧盟酝酿的反制手段之一。 　　今年4月，欧盟委员会认定美国苹果公司和元宇宙平台违反欧盟《数字市场法》，对其分别处以5亿欧元（约合42亿元人民币）和2亿欧元（约合17亿元人民币）的罚款。 　　欧委会执行副主席兼竞争事务委员特蕾莎·里贝拉表示，这项罚款“传递出强烈且明确的信息”，那就是欧盟将“坚定但平衡地”实行数字监管。 　　欧盟委员会官网截图 　　值得注意的是，这是欧盟《数字市场法》2022年11月生效以来首次做出非合规认定。 　　有分析认为，虽然欧盟此前一直希望与美国在涉及数字服务的政策和标准上展开合作，但在特朗普政府滥施关税政策且美国科技公司越来越多地想与白宫结盟之后，这一切正在发生改变。 　　加拿大的情况也差不多。 　　早在拜登执政时期，美加两国政府就曾围绕数字服务税争论不休。而自特朗普开启第二个总统任期后，加美关系更是因经贸争端以及特朗普多次放出的“吞并加拿大”言论而陷入低谷。 　　据媒体分析，美国从一开始就对加拿大的数字服务税抱有敌意，因为它在很大程度上触碰了美国科技巨头的利益。 　　加拿大广播公司报道截图 　　“这个声明既蛮横又令人震惊” 　　特朗普有关中止贸易谈判的最新表态，无疑让自其重返白宫以来一再降温的美加关系再添新伤。 　　加拿大外长安妮塔·阿南德27日接受加媒采访时，直接点出了数字服务税与美国加征关税之间的关系。 　　阿南德称，加拿大的钢铝产业正遭受美国加征的高达50%的不合理关税影响，加方“会努力推动（美方）取消不合理关税”。 　　加拿大广播公司报道截图 　　加拿大知名经济政策智库——克拉伦斯·迪·豪研究所高级研究员劳伦斯·赫尔曼认为，面对美国的压力，加政府必须坚定推进既定政策，并在此基础上与美国展开严肃对话，探讨后续的解决问题路径。 　　赫尔曼：“我认为特朗普总统的声明既蛮横又令人震惊——这就是他对待亲密贸易伙伴的一贯作风。加拿大推行数字服务税并未违反任何贸易协定或国际条约。而且数字服务税已颁布一年，并非突然袭击，美方本应早有预期。如果美方真关心此事，本来可以在持续数月的贸易谈判中将其列入议程，提前预警可能存在的争议。然而美方数月以来未作任何正式表态，却在最后一刻发难，这恰恰暴露了白宫——尤其是总统本人——的决策混乱。此类临阵施压的行径不仅毫无章法，其所谓‘攻击美国企业’的指控更是无稽之谈。” 　　赫尔曼还称，全球已有40多个国家实施数字服务税，其中包括英国等一些欧洲国家。而美方近期与英国政府达成双方新贸易协议时，却对英国数字服务税避而不谈。因此，尽管有人认为加拿大此时行动不合时宜，但“加拿大不能因为霸凌威胁而退缩”。 　　赫尔曼（资料图） 　　事实上，无论加拿大的数字服务税最终是否落地，加美之间的信任裂痕都已很难弥合。从美国滥施关税到加拿大坚决反制，两国在经济自主权与规则主导权上的碰撞似乎正逐渐演变为长期化的战略博弈。 　　有分析认为，这场争端已经超越具体税种的存废和特定利益的冲突，成为检验西方传统盟友关系乃至整个国际秩序中霸权逻辑能否持续生效的试金石。 　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨刘轶瑶 　　记者丨李鹏 　　编辑丨林维 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

　　中新网6月29日电 题：谈到他的事迹，习近平称“震撼人心” 　　“抗日战争时期，在极其恶劣的条件下，杨靖宇将军领导抗日武装冒着零下四十摄氏度的严寒，同数倍于己的敌人浴血奋战，牺牲时胃里全是枯草、树皮、棉絮，没有一粒粮食，其事迹震撼人心。” 　　2020年7月24日，习近平总书记在吉林考察时，这样评价抗日将领杨靖宇的英雄事迹。 　　1931年9月18日，日本帝国主义制造九一八事变，开始大举侵占中国东北。 　　1932年，杨靖宇受党中央委托到东北组织抗日联军，率领东北军民与日寇血战。面对日寇疯狂围剿，杨靖宇的抗日决心如熊熊烈火：“革命就像火一样，任凭大雪封山，鸟兽藏迹，只要我们有火种，就能驱赶严寒，带来光明和温暖。” 　　1940年2月，杨靖宇在冰天雪地中弹尽粮绝，孤身一人与大量日寇战斗五昼夜，面对敌人劝降，他大义凛然：“不必多说，开枪吧。” 　　为纪念杨靖宇烈士，东北民主联军通化支队后改名为杨靖宇支队，他的牺牲地濛江县改名为靖宇县。 　　习近平总书记曾多次表达对杨靖宇烈士的崇敬之情，身体力行、率先垂范引领全社会学习其英雄精神。 　　杨靖宇出生于河南确山县一个农民家庭。2019年9月，在河南考察时，习近平总书记就提到，“河南也是英雄辈出的地方，杨靖宇、彭雪枫、吉鸿昌等都是出自河南的英雄烈士。” 　　他进一步指出，“要抓好党史、新中国史的学习，用好红色资源，增强党性教育实效，让广大党员、干部在接受红色教育中守初心、担使命，把革命先烈为之奋斗、为之牺牲的伟大事业奋力推向前进。” 　　今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。 　　14年浴血奋战，14年山河不屈，无数中华英雄儿女如永不熄灭的灯塔，照亮了中国和中华民族的希望之路，孕育出伟大抗战精神。 　　和平年代，崇尚英雄、学习英雄、争做英雄，依然是中华儿女永恒的时代课题。 　　党的十八大以来，习近平总书记曾在多个场合回顾历史，缅怀英烈，讲述英雄事迹，致敬英雄精神。 　　在卢沟桥畔的中国人民抗日战争纪念馆，习近平总书记在向抗战烈士敬献的花篮前驻足凝视；在侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆，总书记参观《南京大屠杀史实展》，先后提出数十个问题，对史实细节高度重视；在江苏盐城新四军纪念馆，总书记在128处红色烈士镇村图前，停下脚步，细细观看…… 　　“中华民族是崇尚英雄、成就英雄、英雄辈出的民族，和平年代同样需要英雄情怀。” 　　“一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。” 　　“崇尚英雄才会产生英雄，争做英雄才能英雄辈出。” 　　缅怀英雄烈士，铭记英雄事迹，发扬英雄精神，习近平总书记的殷殷嘱托，深刻而长远。 　　｜出品人：陈陆军 　　｜总策划：俞岚 　　｜策划：吴庆才 　　｜统筹：马学玲 阚枫 　　｜执笔：张钰惠 　　｜校对：孙静波 　　｜视觉：倪雯冰 　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

　　当地时间6月29日，总台记者获悉，参与俄罗斯莫斯科州克罗库斯城音乐厅恐怖袭击的作案人员在被审讯过程中供认，恐袭事件的组织者是乌克兰。 　　供词显示，作案人员使用的武器来自乌克兰境内。作案后，他们原计划前往布良斯克州并由接应小组协助进入乌克兰境内。乌方向每名作案人员许以100万卢布的酬劳。 　　目前，乌方对此暂无回应。 　　2024年3月22日晚，俄罗斯莫斯科州克罗库斯城音乐厅发生严重恐袭事件，造成144人死亡、551人受伤。（总台记者 王德禄 徐鸿波）

　　△内塔尼亚胡（资料图） 　　当地时间6月29日下午，以色列总理内塔尼亚胡在耶路撒冷地方法院参加一场临时闭门听证会，讨论他最近提出的将自己的庭审推迟两周的请求。经讨论，法官取消了原定于下周举行的听证会。 　　法院决定暂时不取消下下周的听证会，但表示将考虑提交的合理请求。 　　内塔尼亚胡的辩护律师阿米特·哈达德（Amit Hadad）告诉法庭，在与伊朗的战争之后，内塔尼亚胡需要推迟审判以处理“首要的外交、国家和安全问题”。 　　此前，内塔尼亚胡的第一次请求因缺乏细节而被驳回。哈达德向法庭提交了内塔尼亚胡未来两周的日程安排作为证明，但法官们还是表示，所提供的信息和细节不足以成为理由。 　　此前，美国总统特朗普声称，对内塔尼亚胡的审判需要取消，因为这“干扰了达成结束加沙战争和释放人质的协议的努力，以及与伊朗的外交努力”。 　　新闻多看点 　　据悉，对内塔尼亚胡的质证已于6月3日开始，预计将需要一年时间完成。 　　2020年初，以色列检方以受贿、欺诈和违背公众信任3项指控正式起诉内塔尼亚胡。同年5月，法院首次开庭审理该案，内塔尼亚胡因此成为以色列首位接受司法审理的在任总理。2024年12月10日，内塔尼亚胡首次因涉嫌贪腐案出庭做证。据以媒体报道，如果罪名成立，内塔尼亚胡因受贿面临的刑罚将是最高10年监禁，因欺诈和违背公众信任面临的刑罚将是共计最高3年监禁。 　　针对内塔尼亚胡所涉案件的最近一次庭审原定于6月30日举行。（总台记者 李享）

　　俄乌双方近日都对第三轮谈判相关进展发表言论。 　　俄罗斯总统普京当地时间6月27日在白俄罗斯首都明斯克表示，落实完成此前与乌克兰在土耳其伊斯坦布尔达成的协议内容后，俄乌双方将举行第三轮谈判，俄罗斯已为此做好准备。 路透社报道截图 　　同一天，乌克兰国防部长乌梅罗夫在接受媒体采访时透露，在完成对人道主义问题的讨论后，乌克兰计划推进乌俄领导人会晤并期望展开实质性对话。 　　北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析认为，俄乌双方对第三轮谈判既提出了意愿，也在进行博弈。 　　俄乌第三轮谈判迟迟没有开启，一个原因是近期战场形势出现了升级，双方短时间内将关注点转向了战场。 　　第二个原因是经过前两轮谈判，双方能达成的相对容易的部分基本上已经用尽了，尤其是人道主义合作，接下来第三轮谈判就需要啃硬骨头。 　　现在双方围绕第三轮谈判，一方面在表达意愿，但同时在具体的谈判时间和谈判内容上，还处在相互博弈的阶段。 　　但双方对于俄乌冲突需要尽快转向政治解决的客观和主观上的需求并没有改变。 《基辅邮报》报道截图 　　崔洪建进一步分析认为，俄乌第三轮谈判复杂程度加深，面临多层面压力与风险。 　　战场形势始终缓不下来，为谈判创造的政治条件还非常缺乏。此外，双方到目前为止，在谈判立场和政治目标上差距较大，很难对第三轮谈判有更乐观的预期。但俄乌双方又不得不谈。 　　一是经过三年多的鏖战，双方已经进入到士劳兵疲的状态，需要通过谈判来平衡战场形势。 　　二是只有维持谈判，双方已经开展的人道主义合作才可能继续进行下去。 　　三是如果拒不谈判，双方都要在国际社会承受巨大压力，还可能遭到美国的所谓“惩罚”。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨张晗 董晶晶 　　编辑丨林维 姚燕侠 　　签审丨闫明 刘轶瑶

快科技6月30日消息，日前，部分充电宝被召回，无3C充电宝禁上境内航班事件备受关注，一场关于“充电宝暴雷”的风暴正在席卷整个行业。 此前，罗马仕、安克接连发布了旗下充电宝产品的召回公告，在中国市场的召回数量分别为49万、71.3万台。 有充电宝厂家表示，某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。 有媒体称，两家企业进行召回的原因为使用了安普瑞斯（无锡）有限公司提供的材料，导致出现相关问题，对此，安普瑞斯表示正在进行调查中，暂不进行回应。 据央视新闻报道，安普瑞斯称，因为事情还在调查中，我们也没有办法给出比较确切的答复，目前没有办法给定论。我们这边的政府机关也介入了调查。 如果有后续的话，我们也会请媒体进行一些消息的发布。 据悉，充电宝主要由三个部分组成，电芯部分、电路板部分（升压系统和充电管理系统）和外壳部分，充电宝里面90%是电芯，因此电芯极为关键。 资料显示，安普瑞斯并非无名小厂，该公司成立于2014年，由无锡产业发展集团和美国安普瑞斯共同出资组建而成，是一家专业研发生产消费类锂离子电池的公司，为充电宝、手机、无人机、笔记本等电子消费品牌供“芯”。 在充电宝行业，安普瑞斯已成为多个头部品牌的头部供应商。

　　当地时间6月28日，美国参议院以51对49的票数比通过一项程序性动议，这项动议旨在推进被美国总统特朗普称为“大而美”的大规模税收与支出法案。美国参议院程序性投票通过后，未来几天法案通过的可能性增加。 　　据悉，这项程序性动议得到通过后，大规模税收与支出法案将经历朗读、辩论、修正案投票和最终表决，预计耗时数天。现在距离特朗普划定的7月4日“最后期限”，只剩不到一周时间。 　　民主党全力阻击 　　共和党爆发内讧 　　民主党不仅全员投下反对票，还祭出“拖”字诀。美国参议院少数党领袖舒默28日表示，民主党将强制在参议院宣读长达940页的法案。《国会山报》报道说，宣读这份法案将耗费12小时。 　　共和党虽然占据参议院100席中的53席，但并不是所有共和党人都支持该法案。经过反复勾兑和拉扯，在28日的程序性投票中，仍有2人投下反对票。 　　共和党籍北卡罗来纳州参议员汤姆·蒂利斯投下反对票后，特朗普在社交媒体发文威胁道，许多人都想在明年的议员竞选中与蒂利斯竞争，他将在未来几周与这些人会面，寻找一位“能够真正代表北卡罗来纳州人民以及美国”的人选。 　　在特朗普的大力支持下，“大而美”法案5月22日以一票之差在众议院惊险过关，6月28日以微弱优势通过参议院程序性投票，一路跌跌撞撞。而且为了让法案在参议院通过，议员们又对条款进行了修改，改动的部分在参议院投票后还得回到众议院再投一轮。各派的博弈，还要继续下去。 　　什么是“大而美”法案 　　所谓“大而美”法案，是美国总统特朗普对他推出的一项大规模税收与支出法案的简化叫法。该法案被看作是对特朗普第一任期减税政策的延续和升级，也是对拜登政府“绿色新政”、福利与支出等政策的缩减与调整。该法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出。 　　该法案推出多项税收减免政策，既包括加班费和小费免税，也包括大幅提高遗产税和赠予税免税额，并在未来根据通胀指数继续进行调整。 　　在“节流”方面，“大而美”法案将在医疗补助领域削减近万亿美元资金，提高对领取医疗补助人员的门槛和标准。该法案还收紧了对“补充营养援助计划”（SNAP）的资格要求，将获取食物援助的美国公民年龄要求从54岁提升至64岁，这个改动预计未来10年可削减2300亿美元资金。 　　“大而美”法案还取消或压缩了拜登政府时期的“绿色补贴”，从建设清洁能源设施到购买新能源汽车，这些项目都面临失去税收减免的风险。 　　再加5万亿债务额度 　　马斯克：让美国破产 　　这份正在参议院等待最终表决的“大而美”法案将把联邦债务上限再提高5万亿美元。今年一季度，美国陷入经济负增长，36.1万亿美元债务上限也被突破，美国财政部动用非常规措施来借贷的能力可能会在8月中旬耗尽。因此特朗普反复强调，要在7月4日前通过法案。 　　据估算，这项法案未来10年将使美国联邦政府的债务增加约3.8万亿美元。 　　当地时间6月28日，美国企业家埃隆·马斯克在社交媒体平台上发文表示，美国参议院关于大规模税收与支出法案的最新草案“将摧毁美国数百万个就业岗位，并对美国造成巨大的战略伤害”。马斯克还说：“这项法案将债务上限提高5万亿美元，这是历史上最大的增幅，让美国走上被债务奴役的快车道。” 　　马斯克此前多次批评“大而美”法案削弱他为缩减美国预算赤字所做的努力，甚至痛批该法案“令人作呕”，称投票支持法案的议员“可耻”。有美国媒体认为，法案部分条款关乎马斯克切身利益，他对法案的批评也是他与特朗普关系恶化的重要原因之一。

快科技6月30日消息，近日格力电器市场总监朱磊公开怒怼同行，卷不死别人光卷死自己。 朱磊在发言中表示，一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌，利用其现有渠道转做空调，但其净利润率仅为3%（基本不赚钱裸价卖）。 “我们直接问他的海外经销商，人家告诉我，我们没有KPI，我们的KPI就是把中国同行卷死。”朱磊对此策略表示强烈质疑，“但是你能卷死同行吗？你只能把自己卷死。”“行业老大一定要对得起自己的身份”。 朱磊呼吁中国制造业有志向、有远见的同仁们一起撑起中国制造的一片天，让大家一起走得更远。 这也引发了网友的热议，有不少人直言，这样卷其实对消费者没有好处。其它厂家只能被迫降低质量成本，电器这种东西是用很多零件组成的，关键零件质量不好，影响使用寿命，对此大家觉得呢？

　　当地时间29日晚，调查韩国前总统尹锡悦发动紧急戒严所涉嫌疑的特检组对外发布消息称，已要求前总统尹锡悦7月1日上午继续接受调查。 　　尹锡悦此前已于28日接受了首次调查，但调查期间尹锡悦一度持消极抵制态度。特检组表示调查内容众多，无法通过一次传唤完成。29日凌晨，在首次调查结束后，特检组表示已要求尹锡悦30日继续接受调查，但尹锡悦方面随后要求特检组推迟调查日期，特检组于29日晚表示将第二次调查延迟至1日进行。（总台记者 唐鑫）

苹果AI眼镜规划曝光 凤凰网科技讯 北京时间6月30日，天风国际证券知名苹果分析师郭明錤今天发文，预测了2025年至2028年苹果在Vision头显和智能眼镜市场的产品路线图。他表示，苹果目前正在开发至少七款头戴式设备(含眼镜)，涵盖两个产品系列，从2025年晚些时候开始推出。 郭明錤指出，苹果在2026年不会推出新款头戴式设备，预计从2027年开始将有多款新产品问世。苹果将头戴式设备视为下一代消费电子关键趋势，目前至少有7个项目正在开发中，包括3款Vision系列和4款智能眼镜系列。其中有5款产品已经确定开发时间表，另有2款尚待决定。 在苹果头戴式产品中，最先实现大规模出货的将是类似Meta雷朋智能眼镜的产品，预计2027年出货量为300万部至500万部，或者更多。由于苹果的加入，此类智能眼镜在2027年的市场规模有望超过1000万部，成为一个值得关注的新趋势。 Vision头显和智能眼镜路线图 郭明錤表示，苹果在Vision系列和智能眼镜方面的优势在于强大的硬件开发能力与生态系统整合，挑战则在于AI操作系统与相关软件的开发。 以下是苹果Vision头显和智能眼镜的产品路线图： 1. Vision系列（XR头盔类型）： （1）Vision Pro M5版本： ·预计于2025年第三季度开始量产，推测全年出货量为15–20万部 ·处理器将从M2升级为M5，其余规格保持不变 ·此产品仍定位于小众市场，推出目的是维持品牌曝光、持续经营生态系统、降低 相关零组件库存，以及探索XR头盔的应用潜力 （2）Vision Air： ·预计于2027年第三季度量产 ·全新外观设计，重量显著降低（预计比Vision Pro轻40%以上） ·搭载iPhone顶级处理器 ·减重的关键在于采用塑料替代玻璃、大量使用镁合金（因钛合金成本过高）、并减少传感器数量 ·定价将显著低于Vision Pro （3）全新设计的Vision Pro第二代： ·预计于2028年下半年量产 ·采用全新外观设计，重量明显更轻，售价更低 ·搭载Mac等级的处理器 2. 智能眼镜类型： （1）类似Meta雷朋的产品： · 预计于2027年第二季度量产，推测2027年出货量可达300–500万部或以上 ·镜框与镜架提供多种材质选择 ·操作方式为语音控制与手势识别 ·无显示功能，核心功能包括：耳机、拍照、录像及AI环境感知 ·此类产品未来有可能部分取代TWS耳机和手机拍照功能，是短期内增长前景最明确的智能眼镜产品类型，预计2027年全球各品牌总出货量可突破1,000万部 （2）XR眼镜： ·预计于2028年下半年量产 ·操作方式为语音控制与手势识别 ·显示技术为LCoS结合光波导（Waveguide），支持彩色显示 ·AI是此类产品的关键功能 ·另有一款同类型产品正在开发中，但量产时间更晚，可见度较低 （3）显示器配件： ·原计划于2026年第二季度量产，已于2024年第四季度暂停，目前仍在讨论产品定位与规格，未来有可能重新启动项目 ·产品通过有线连接，将苹果硬件（如iPhone）画面投射至眼镜显示 ·采用Birdbath光学显示技术，并支持电致变色作为另一卖点 ·苹果认为该产品缺乏竞争优势，因此停止开发。比如在重量方面，该产品约为120–130克，而目前市面上竞品大多低于100克。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

最近，世超摸鱼的时候，突然划到这么个视频。 画面里，一只穿着校服的比熊为了给家里分担，在餐厅端盘子赚学费，结果不小心滑倒把盘子全摔了。 而另一边，比熊爸爸为了凑够孩子学费，在雨天里拼了命搬砖。 在各显神通的互联网上，这样的视频显得平平无奇，又莫名其妙。 世超正准备快速划过去，突然发现这条视频居然有四十多万的点赞，六十多万的转发，两万多人留言互动。 到评论区一看，发现网友对此的评价居然是： 哪吒票房有难了。 顺着这条视频翻了一下，世超才知道这些直立行走的猫猫狗狗，是现在抖音上的顶流。在这些视频里，遍地都是强得可怕的动物。 全能保姆美短，洗澡、喂奶、做菜、喂饭，就没有它不会的。 你知道哪吒是谁救的吗？ 根本不是什么太乙真人，而是这只头戴草帽的大肚橘猫。 看完《 橘猫勇救哪吒 》后，无数网友落泪了。在网友的心中，这些视频就是无情的催泪弹，是导演饺子的劲敌。 这些土到极致的视频，成了对乐子人们的狂欢。60 秒的视频，能生产出 600 个梗。 对于这玩意的最初起源，已有些难以查起。但最早爆火的是一个叫 SuperCatPapa 的油管账号。 人如其名，其内容基本上就是一只小白猫作死坑爹，爹又力挽狂澜。小白猫整天又吃鳄鱼又吃猎豹，搞得危机缠身，最后肌肉爹神兵天降，干翻全场。 老外们爱看的不行，视频都是上千万，上亿的播放。 从此，无数创作者被打通了任督二脉，AI 动物+无脑剧本成了流量的标准公式。 各种剧本都用猫猫狗狗们翻拍了一遍，比如《 回家的诱惑 》三花版，霸总逆袭爽剧雪纳瑞版等等。 而且动物世界的运行法则比我们更加残酷。因为视频往往只有 1 分钟，就要求 3 秒一转折，4 秒一爆点。 只用两分钟，你就能看完橘爸出轨、橘妈母子被追杀、橘宝被救、橘宝复仇、橘妈去世。 ok，可能看到现在，你很可能依然是满头问号。但你还在笑他玩抽象，人家已经靠这玩意挣着钱了。 抖音上，很多人只花了 3 个月不到的时间，用 70 条视频涨了 14w 的粉丝。 小红书上一个专门做比熊 AI 短剧的账号，虽然只有 1.3w 的粉丝，但帖子点赞上万是家常便饭。已经能和真正的短剧一样，在视频里中插广告。据新闻报道，光是广告，现在这个账号已经做到月入 50w。 甚至，已经慢慢发展成了一个产业。 圈子里开始了收徒制，头部博主们搞知识付费，带新人批量起号。在闲鱼、淘宝上，你也能找到所谓的定制 AI 猫咪宠物短剧服务，或者是卖视频制作教程的。 为了替大家搞明白，世超干脆斥 1 元巨资，整了一份教程。 在自己试过上手之后，世超算是明白这玩意为啥会出现了。 做起来实在太简单，只要你会点鼠标，你就能干，纯纯 Ctrl C + Ctrl V。 咱们只需要用到三个工具，一个聊天AI，一个生图AI，和一个视频生成AI。 先找个聊天 bot 给你编点够炸裂的题材，什么杀妻夺财、手撕黑心老板、屌丝逆袭等等。怎么爽，怎么来。 接着，让 AI 帮你按照它写的剧本，生成包含画面、镜头、光影等细节的生图提示词。 接着把这段提示词，复制粘贴到文生图软件里去，跑出对应的图片。 这一步，相当于给你的剧本找演员和画分镜。 不要直接把提示词甩给视频生成 AI，因为作图 AI 大部分都免费，但视频生成却非常贵。直接做视频的话，调整起来很贵。（ 富哥可以略过 ） 建议是先多次生成图片，挑一张效果最好的精品图来图生视频。 提示词也是循环利用之前聊天 bot 生成好的生图提示词。 把两个东西丢进去后，静待个几分钟，一段小视频就生成完毕了。 后面就以此类推，剧本加工完后，配上够味的音乐和字幕，一条宠物 AI 短剧就制作完成。 大家可以品品世超整的这个，加上配乐剪辑，前后也就整了 10 分钟左右。 可惜就是教程买的太便宜了，感觉做的东西少了点味，缺了几分油腻感。估计剩下的画风关键词调试这些，就是人家【 收徒 】才会教的了。 但基本操作逻辑就这么三步走，熟练起来一个小时能批量做完五六条片子。。。几乎为零的制作难度，拉低了入行门槛，超强的 AI 视频能力，又拉高了这些短剧们的上限。 现在牛叉的视频生成 AI，不需要咱们干预，就已经可以保持非常稳定的一致性。 其实，从一些博主主页，你能看到 AI 视频能力的进化轨迹。 从最开始的“ 唐式 ”小猫，到底现在手刃老虎，脸都不带崩一下的。 观众们看得代入感也越来越强。 越来越强的 AI 能力，把大伙的抽象能力彻底激发了出来。 不仅是国内，海外现在最当红的是比我们更抽象的 AI 山海经。用不同物体和生物，随机拼接捏出来的产物，比如鲨鱼+耐克鞋，卡布奇诺 + 芭蕾舞者。 对它的二创，已经从最初的战力 PK，演变成了山海经宇宙，演绎各种剧情伦理，爱恨情仇。 除了制作简单之外，和其他题材相比，萌宠视频又有得天独厚的传播优势。 就像你爷爷奶奶爱看 AI 小孩一样，咱们对可爱的动物天生没啥抵抗力。 看着下面这只在你面前扭动胯骨，摆动双臂，表情严肃的金毛，谁能忍住不笑？配上小鸭子爱洗澡这首魔性的儿歌，这条视频直接血洗了各大视频网站。 比同时上线的 AI 马斯克跳舞，传播度还要广得多。这就是萌宠的统治力。 而且很多恐怖、抽象的剧情，用动物演出来大伙都能接受了，甚至还能在评论区谈笑风生。 比如上一个镜头里，橘猫老公出轨豹子，可怜的糟糠之妻还在家里包棕孑。 当你正要仗义执言，用道德铁拳惩戒渣男时，镜头一转，橘猫的老婆已经穿上了一件豹纹新衣。 评论区也只是云淡风轻地来了一句：原以为是奸情，没想到是案情。 这就给创作者们大搞抽象，留足了空间。再地狱的段子，观众都能用乐子话消解掉。 最重要的一点是，大伙现在上网很多时候，就纯纯图一乐。视频要看短的，电影只看解说，电视剧只看短剧，游戏只玩小程序游戏。 我都已经花钱上网了，怎么还要我自己思考做题？ 既然都要无脑解压了，那就干脆刷最无脑、最猎奇的。 所以，洋抖上的人忙着看 TungTungTungSahur 大战 Tralalero Tralala，而抖音上的人，又在为橘猫拯救人类小孩助力。 我们一边吐槽，到底谁把它们放出来，一边又忍不住上瘾地看完橘猫甲亢的一生。 “ 我的抖音成啥样啦，你知道吗？” 但事实证明，比起打扮时髦、妆容精致的美女，人们就是更爱一只能站着说话的比熊。

　　当地时间29日，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在劳动党中央本部大楼会见了率领俄罗斯文化部代表团访朝的俄罗斯文化部长奥尔加·柳比莫娃。 　　金正恩表示，相信此次访问将推动两国战斗友谊和友好感情进一步升华。 　　当天，金正恩与柳比莫娃一起观看了俄罗斯和朝鲜文艺工作者带来的公演。（总台记者 董海涛）



YU7正面对标Model Y，波及六大新势力和两大隐形对手。 定焦One（dingjiaoone）原创 作者 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 “过去几天，几乎所有车企都在研究小米YU7大卖对自己的影响。”一位汽车行业从业者这样描述当下的车圈氛围。 6月26日晚22点，小米汽车首款SUV车型YU7开启下定通道（下定规则为5000元定金7天未锁单可退）。短短3分钟，大定突破20万辆；1小时后，这个数字飙升至28.9万；18小时锁单24万辆——YU7可能是有史以来卖得最快的车，按25.35万元起售价折算，订单价值已突破600亿元。 这个订单量相当于小米SU7上市13个月累计销量的总和，特斯拉Model Y去年在华销量的一半，理想L6一年的销量总和。 压力迅速传导到销售端。某新势力品牌销售人士坦言：“这个周末客流减少五成，全跑去隔壁看小米了”。而小米门店，拼车试驾已是常态。“现在定车，YU7标准版要等一年零一个月提车，Max版要等6-8个月提车”，小米汽车销售对「定焦One」说，“定SU7等的时间短一点，大概半年。” YU7的火爆甚至催生了灰色生意：闲鱼上黄牛加价超1万元转卖订单，转让“首提资格”的生意悄然兴起。 小米汽车门店内围观YU7的顾客 「定焦One」摄 这场冲击波也在资本市场引发了连锁反应：小鹏、蔚来、理想（美股）、零跑等新势力股价应声下跌3-7%不等。而被YU7直接对标的特斯拉，股价正常波动，美股收跌0.54%。 与之形成鲜明对比的是，小米美股ADR暴涨近10%，次日港股直接高开8%，市值突破1.6万亿港元，创下历史新高，截至发稿，其总市值1.53万亿港元。 对现在的小米来说，产能是生死大考。供应链人士测算，SU7积压的订单和YU7新增的近30万订单，可能需要整整一年才能消化。 目前小米已刷新App中订单交付周期：标准版锁单后最快53-56周交付（≈13个月）；Pro版锁单后最快48-51周交付（≈12个月）；Max版锁单后最快33-36周交付（≈8个月）。 这让人想起，去年SU7初期交付周期冲至32～40周上下，一度导致部分用户退订，甚至转投可以提现车的品牌。 对此，一位关注新能源汽车的投资人称，友商的第一波反扑必然是价格战与权益升级。“多个车型的降价预案早就准备好了”，有渠道人士称。 但这场由YU7引爆的战争远非价格、产品层面那么简单。上述投资人强调，这次形势没有去年SU7那么乐观，车圈势必会进行一场更深刻、更长期的反思。“YU7上市后谁最难受？竞品格局会如何？”这可能是2025年车圈最受关注的问题。 对标Model Y： 订单量没悬念，交付量超不过 在讨论小米YU7和竞品的竞争前，先明确一点：当下中国电动车市场的竞争集中在两大主力战场，10万元以下的经济车型和20-35万元的中高端车型。而后者可以说是特斯拉Model Y的绝对优势区域，2024年其平均月销4万辆，单月峰值甚至冲破6万辆。 现在，小米YU7以“高配低价”的一贯策略向Model Y“宣战”：25.35万元的起售，比Model Y低1万元，同时，从动力、续航、操控灵活性到智驾硬件（YU7是英伟达Thor芯片+激光雷达，特斯拉是自研FSD和Hardware4.0硬件，未配备激光雷达）都一一对标Model Y。 长期在新能源汽车行业的资深人士李锋分析道，一出场就照着Model Y“打”的车型很多，但值得同行关注的是，雷军重构了一套对标Model Y的叙事逻辑。 雷军在发布会上没有像其他同行一样比拼激光雷达算力、高压平台参数，而是花时间详解主驾零重力座椅、天际屏、车库一键找车、晕车舒缓模式等——“强调细节体验、把情绪价值给到位，然后才讲性能、续航……” YU7开售前，市场就开始讨论一个问题：小米YU7能超过Model Y吗？ 如果看订单量那几乎是没有悬念的。YU7首日28.9万订单，相当于Model Y 2024年在华半年的销量，也远超Model Y今年以来的月均新增订单（2-5万辆）。 但YU7短期的交付量超不过Model Y。花旗银行在报告中预测，YU7若无产能限制，成熟月销量可达6万至8万辆。但一位供应链人士强调，小米现在最大的压力恰恰来自产能，大量YU7准车主要等到2026年才能提车。 据上述供应链人士测算，小米二期工厂（为生产YU7而建）7月投产，第一批YU7在和SU7“抢”产能、部分由一期工厂生产的情况下，首月交付量可能能冲到3万；等二期工厂完成产能爬坡后，即便“加班加点”，产能利用率200%，年产量达到30万台左右，月产能稳定在2.5万台已经不易。 比较理想的情况下，如果一期工厂能持续满载，一同消化小米YU7产能，每月拉到3万台，那么，小米在手的近30万订单，也足足需要10个月的时间消化。 对于交付时间，小米汽车销售人员对「定焦One」表示，6月29日定车，YU7标准版提车要等一年零一个月，Max版提车要等6-8个月，时间差是因为标准版的订单量远超另外两个版本。 这与小米App中更新后的订单交付周期一致：标准版锁单后最快53-56周交付，Pro版锁单后最快48-51周交付，Max版锁单后最快33-36周交付——最长的要等近14个月。 而特斯拉上海工厂年产能达到95万辆，月均产能可达到7.9万辆。其中国官网显示，焕新Model Y的交付周期在2-4周。 这个时间差对小米来说不占优势。SU7去年刚交付时，周期达到32-40周，“部分用户一度因为等待时间过长而退订，甚至转投可以提现车的品牌，其中就包括特斯拉”，行业观察人士贾琛称。 那长期去看，YU7的常态销量能不能匹敌Model Y？ 有不少声音看好YU7，原因之一是Model Y的号召力大不如前：今年3月借改款冲至4.8万辆巅峰，但4月骤降至2万辆，5月勉强回升至2.5万辆——这样算下来，前5个月平均交付量仅2.5万辆，同比暴跌73.6%。 总结来看，YU7无疑是25W+级别国产纯电SUV产品里，对Model Y最具威胁的挑战者，但断言它是“Model Y杀手”还为时尚早——如果仅以短期订单论，YU7已经证明国产车在参数、体验上有围猎Model Y的能力，国产品牌有对抗这家美国新能源车企在品牌层面的号召力； 如果以长期“销量”为标准，YU7胜负，一方面要看交付后的口碑。这将直接影响后续销量，“尤其是不能出现恶性事故，否则可能触发二次舆情”，李锋称。 另一方面也要特斯拉会出什么牌。李锋举例说，如果价值6.4万元的FSD对华开放半年或长期试用，对潜在用户是非常有吸引力的。再比如，有媒体曾报道特斯拉正开发“青春版Model Y”，通过减配拉低起售价。 冲击“六大门派”： 智界R7反应最快，小鹏G7或受波及 尽管YU7的PPT上写满了“对标Model Y”，但特斯拉股价仅微跌0.54%。相比之下，小鹏、蔚来、理想（美股）、零跑等新势力股价应声下跌，跌幅3-7%不等。 “YU7大火，最危险的不是Model Y，而是和它市场定位重叠的国产同价位玩家。”关注新能源汽车的投资人赵路对此表示。 参考小米SU7上市后，第一竞品Model 3（销量保持纯电动中型车前三）受到的整体影响不大，其他竞品，如极氪001/007、⼩鹏P7、智界S7，均在小米SU7上市后出现销量下滑。如今，同样的剧情正在25-35万纯电SUV战场重演。 更耐人寻味的是车圈氛围的戏剧性反转。小米YU7开售发布会前，李想、何小鹏、李斌等新势力创始人还通过微博为YU7送上祝福。但YU7发售后，东风日产高管质疑“用户交车时间可能超过一年”，并暗示消费者盲目跟风，而后因言论引爆舆论，删除内容并公开道歉；零跑创始人朱江明表示，“看到小米YU7卖这么多，倍感压力”，更是道出了行业的集体焦虑。 车圈这场恐慌，源于25-35万纯电SUV市场的脆弱格局。翻开25-35万纯电SUV销量榜，除了Model Y凭借月均2.5万辆的销量稳居第一，还没有月销稳定破万的选手。 贾琛分析，YU7大火后，榜单中很多车型的销量都会受到波及。号称“围攻Model Y”的国产六大门派——乐道L60、极氪7X、智己LS6、智界R7、阿维塔07、岚图知音——因与YU7的直接竞争关系明显，订单有分流风险。 反应最快的智界R7，在小米YU7发布同日推出限时补贴2万元、综合补贴最高至5.4万元，时间截止到7月31日。外界推测智界此举大概率是受到小米YU7影响。 在以上车型之外，小鹏G7（小鹏本年首款全新车型，7月3日即将上市）预计受影响也较大。贾琛分析称，小鹏G7与小米YU7价格区间相近，目标客户群体有一定重叠。 花旗银行在报告中指出，由于YU7吸引更多关注，小鹏G7的定价可能下调至21万元。小鹏G7此前已经公布预售价，新车共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元起。 当然， 这场“围剿”的最大变数还是小米YU7的产能。贾琛预测，接下来，在YU7产能爬坡期间，还会有竞品通过降价或增加权益，留住订单、抢潜在用户。换一种角度看，这也是留给其他竞品关键的窗口期。 两个隐蔽对手： 理想的纯电，问界的生态 在这场看似针对Model Y的狙击战，小米YU7还有两个更隐蔽的对手——理想汽车的纯电野望，与赛力斯问界的生态护城河。 小米YU7与理想分属纯电与增程赛道，本应“井水不犯河水”，但理想即将上市的纯电i6、i8，预计定价在25-35万元区间，将与YU7在相同战场短兵相接。 去年MEGA首战不利后，理想将纯电反攻寄托于2025年下半年，计划以i6主攻家庭市场、i8对标豪华车型。但YU7的提前引爆，且强调前排零重力座椅、后排收纳抽屉、宠物模式等设计——理想又多了一个抢家庭定位的对手。 然而，考虑到小米汽车产能紧张，赵路认为，理想i8、i6有望承接YU7部分外溢订单，但对于理想来说，可能要“抢”产能，如果等到9月上市，时间差优势就不多了。 图源 / 小米汽车微博 相比理想，赛力斯问界因为价格带错层（销量支柱M8/M9稳守40万+）、增程的技术路线，与25万元的YU7看似毫无交集，但赵路表示，如果把增程车型也考虑进去，问界M5（指导价22.98-27.98万元）作为中型增程SUV，与YU7在尺寸、价位及家庭用户定位上存在重合，是赛力斯阵营中最易受YU7冲击的车型。 更值得警惕的是，小米2026年即将推出的车型YU9（增程+纯电），定位中大型SUV，如果又是爆款，那会对理想、问界有直接影响。 小米SU7热销对市场的冲击，远不止于车型层面，还暴露了传统高端化路径的短板。 来自传统汽车公司的人士卢涛告诉「定焦One」，多家车企的内部都在重新评估高端化战略。 “有些车企虽然在技术和海外市场领先，但高端品牌形象屡受质疑，此次因小米SU7大卖，而被股东和用户批评外观、内饰等等。”在卢涛看来，虽然这些声音多是主观评价，但背后反映的是“缺乏情绪价值”。 他进一步分析，小米YU7的火爆，说明用户愿意为“技术+情绪共鸣+生态价值”支付溢价，反观部分技术领先却困于高端化的车企，症结一在于工程师思维与用户需求的错位，二是部分车企在数字营销能力、流量话语权上的短板亟需重视和扭转。 *题图来源于小米汽车微博。应受访者要求，文中李锋、贾琛、赵路为化名。

　　当地时间6月29日，美国国防部发言人肖恩·帕内尔在社交媒体上转发了当天早些时候《华盛顿邮报》的一篇报道并对其进行抨击。这篇报道称有美国截获的情报显示，伊朗官员认为美国对伊朗发动袭击的破坏力没有预期之大。 　　肖恩·帕内尔称，“主流媒体正在对美国及其杰出的军队进行武器化的抹黑，假新闻故意使用不完整、断章取义且彻头彻尾虚假的情报评估，似乎是在听从伊朗宣传机器的命令。这并非新闻报道，而是政治行动。”（央视记者 刘骁骞）

　　当地时间29日，美国总统特朗普称，已完全摧毁伊朗三处核设施，那里“现在只有几千吨岩石”。同一天，美国防部指责媒体关于袭击效果有限的报道是“假新闻”。 　　截至目前，与伊朗核能力有关的伊核设施受损情况、是否转移浓缩铀，各方表态仍不统一。 　　而伊朗方面29日接连做出应对冲突的强硬表态。 　　伊核设施受损情况各方表态仍不统一 　　特朗普：已完全摧毁伊朗三处核设施 　　当地时间6月29日，美国总统特朗普表示，美国对伊朗福尔多核设施的袭击完全摧毁了目标地点。特朗普说，“现在那个地方只有几千吨的岩石，整个地方被摧毁了，伊朗另外两个核设施也被摧毁了”。 　　特朗普称，以色列对伊朗核设施造成了破坏，但美国造成了最后的破坏。 　　特朗普否认伊朗在美国发起袭击前将任何东西进行了转移。 　　情报显示伊朗官员认为破坏力没有预期之大 　　同一天，《华盛顿邮报》援引四名熟悉美国政府内部机密情报的人士话说，美国截获了伊朗高级官员之间的通信，内容涉及本月美国对伊朗核计划的军事打击，伊朗官员表示此次袭击的破坏力没有他们预期的那么大。 　　知情人士透露，此次通话本是私下进行，伊朗政府官员在猜测，为何美方的袭击没有像他们预期的那样具有破坏性和广泛性。 　　美国防部指责相关报道是“假新闻” 　　当天稍晚 ，美国国防部发言人肖恩·帕内尔在社交媒体上转发了《华盛顿邮报》的报道并对其进行抨击。 　　肖恩·帕内尔称，“主流媒体正在对美国及其杰出的军队进行武器化的抹黑，假新闻故意使用不完整、断章取义且彻头彻尾虚假的情报评估，似乎是在听从伊朗宣传机器的命令。这并非新闻报道，而是政治行动。” 　　IAEA：伊朗仍可能在数月内生产出浓缩铀  　　国际原子能机构总干事格罗西日前在接受美国哥伦比亚广播公司采访时表示，尽管伊朗多个核设施在美国和以色列的袭击中受损，伊朗仍具备在数月内生产出浓缩铀的能力，他呼吁各方重回谈判桌。 　　格罗西表示，情报显示，伊朗的核设施遭袭后受到严重破坏，但并非完全破坏。伊朗仍具备相关产能，并拥有相应的工业和技术能力。只需要数月的时间，伊朗就能让离心机运转起来并生产出浓缩铀。 　　格罗西呼吁各方重回谈判桌，通过外交手段寻求伊核问题的长久解决方案。他还指出，现在就是一个机会。 　　伊朗再做强硬表态 　　伊总参谋长：对停火持续性持怀疑态度 　　△伊朗武装部队总参谋长阿卜杜勒—拉希姆·穆萨维（资料图） 　　当地时间6月29日凌晨，沙特国防大臣哈立德·本·萨勒曼称，已与伊朗武装部队总参谋长阿卜杜勒—拉希姆·穆萨维通电话。 　　穆萨维在同哈立德的通话中表示，伊朗对停火的持续性持怀疑态度，已做好回应任何侵略的准备。穆萨维称，在伊朗保持克制并与美国进行间接谈判期间，以色列和美国对伊朗领土发起攻击。两国的做法已多次表明，其不遵守任何国际准则和规范，在此次持续12天的冲突中，世界再次清楚看到了这一点。 　　穆萨维强调，伊朗并未挑起战争，但对侵略予以了全力回击。伊朗对敌方是否会履行包括停火在内的承诺深感怀疑，伊朗已做好在遭遇进一步侵略时给予坚决回击的准备。 　　伊朗军方：若侵略再次发生 将予以更强有力的回击 　　△当地时间6月19日，伊朗向以色列发射导弹，以色列防空系统进行拦截。 　　当地时间29日，伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部表示，伊朗人民已经证明了，在面对侵略和残暴行径时，伊朗人民变得更加团结一致，同时，他们手中还掌握着先进的本土军事和国防装备与技术，并用这些装备和技术对侵略者“进行了痛击”。目前，伊朗武装部队正在密切监视敌人的动向，并做好了应对任何侵略的充分准备。如果侵略再次发生，伊朗将采取更强有力的反击。 　　伊朗要求联合国承认以美对战争负有“责任” 　　当地时间29日，伊朗外交部长阿拉格齐致函联合国秘书长和安理会主席，要求安理会认定以色列和美国为侵略方，追究其包括战争赔偿在内的责任。 　　信函说，自13日起，以色列公然违反《联合国宪章》对伊朗发动侵略，蓄意袭击多个居民区及民用基础设施，严重违反国际法。受国际原子能机构监督的库姆、阿拉克、纳坦兹及伊斯法罕核设施亦成为以美两国攻击目标，此举严重违反《联合国宪章》《不扩散核武器条约》及国际原子能机构相关决议。 　　信函要求安理会确认以色列侵略行为，并认定以色列及美国为侵略方，追究其包括战争赔偿在内的责任，“策划侵略行为的军政领导人还应承担个人刑事责任”。

2025年6月22日，特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）在德州指定区域启动内测。用于测试的20辆Model Y搭载FSD 13系统。但在马斯克心目中，未来Robotaxi的核心载体是无方向盘和踏板的Cybercab，他希望2027年有百万辆无人出盘车上路。 6月23日凌晨（周一），马斯克通过社交媒体进行了官宣，股价当天白飙升8.23%。但随后两个交易日跌掉了所有涨幅。说明市场对马斯克的故事有重重疑虑。 近年来，特斯拉核心业务疲软，销量上不去、新车出不来、利润在缩水，FSD订阅收入增长极为缓慢。至于人形机器人，Model 2/Q、Cybercab销量不及预期、4680电池量产拖了几年，投资人凭什么相信Optimus能迅速量产、撑起特斯拉的万亿估值？ Model Y和FSD 13都是现成的，拿来搞Robotaxi测试，唤起投资人对“打开万亿级出行市场”的憧憬，马斯克貌似打出最后一张牌。 根据陆续传出的消息，Robotaxi内测状况频发：误入对向车道、突然急刹、在路口或六车道路中央让乘客下车、打左转向灯却直行……由于坐副驾的安全员及时接管，没有造成事故。 乐观地说，Robotaxi打开“万亿级出行市场”是远水不解近渴。悲观地说，马斯克已经没牌了！ 销量失速的根源是创新能力衰退 特斯拉交付量从快速增长到失速： 2017年，特斯拉交付首次突破10万辆、同比增长36%； 2018年，交付24.6万辆、同比增长138%； 2019年-2023年，增速持续回落，但保持在两位数。2023年，交付181万辆、同比增长37.7%； 2024年．交付179万辆、同比下降1.1%；其中Q1、Q5销量分别下降8.5%、4.8%； 2025年Q1，特斯拉约33.7万辆、同比下降13%。 2025年4月，特斯拉在全球市场“败退”——在中国下降6%、在德国下降46%、在英国下降62%…… 特斯拉交付增长乏力的原因显而易见： 第一，主打车型Model 3/Y迭代不及时、消费者审美视疲劳。2016年上市的Model 3，直到2023年才推出改款（不是换代）；2019年发布的Model Y，直到2025年1月才推出改款（不是换代）。 第二，价格更亲民、潜在市场更大的车型迟迟拿不出手。2020年9月，马斯克声称“三年内推出” 比Model 3/Y定位更低的车型（尺寸缩小15%），但发布日期一推再推。 特斯拉创新能力已然大不如前。Model 3/Y升级换代都成问题，人形机器人有多少胜算？ 2025年2、3月，多个信源声称Model Q将于6月25日正式发布。看来特斯拉打算用一款定价低于Model Y的SUV提振销量。 2025年5月22日，小米发布对标Model Y的Yu 7。 6月23日，马斯克发出Robotaxi内测消息。效果不错，没人想起Model Q。 6月26日，公布了Yu 7售价：25.35万（标准版）至32.99万（Max版）。据小米官方透露，开放预定3分钟，大定突破20万台。 特斯拉Model Q出不来，Model Y又被“抄了后路”。至少在中国市场，Model Y的好日子结束了。 盈利能力被碾压 1）整车销售毛利润率跌破10%！ 2017年，Model 3大规模交付前，特斯拉单车均价、成本分别为高达8.2万美元/辆、6.5万美元/辆； 随着Model 3/Y放量，特斯拉单车均价一路下滑，但毛利润率却节节攀升，充分展现规模效应。 到2021年，交付量是2017年的9倍。尽管单车价格降至4.7万美元/辆，毛利润率却攀升到25.9%。 2023年、2024年，因销量滞涨、价格战影响，毛利润率先后跌破20%、15%两个重要关口。 2025年Q1，整车销售收入129.3亿美元、成本114.6亿，毛利润仅14.6亿美元，毛利润率11.3%。但实际情况更糟： 特斯拉将FSD(Full Self-Driveries)订阅费列为“递延收入”，在整车销售中确认。例如2025年Q1，“整车销售”收入中，包括2.58亿美元FDS收入。 若剔除FDS影响，2024年及2025年Q1，特斯拉整车销售毛利润分别只有13.22%、9.5%! 2022年，比亚迪汽车销售毛利润率20.4%，比特斯拉低5.8个百分点。2024年，比亚迪汽车销售毛利润率22.3%，反超特斯拉高9.1个百分点。 下图以特斯拉、比亚迪相关数据为基准，计算单车价格指数、单车成本指数和单车利润指数，清晰原还了两家公司盈利能力的“南辕北辙”（以2022年为基准是因为比亚迪在这年3月停产燃油车，此前的数据意义不大）： 特斯拉 2022年，特斯拉销售单价5.12万美元、单车成本3.78万美元、单车毛利润1.34万美元； 2024年，特斯拉销售单价4.05万美元，价格指数79.1，也就是说售价降了20.8%；但成本指数高达91.6，只降9.4%；售价降得多、成本降得小，2024年单车毛利润5930美元、毛利润指数44.2。 与2022年相比，2024年售价降1.06万美元、成本只降3200美元。时隔仅两年，特斯拉每卖一辆车就少赚7470美元毛利润，约合人民币5.3万元。 比亚迪 2022年，比亚迪销售单价18.2万元、单车成本14.5万元、单车毛利润3.7万元； 2024年，比亚迪销售单价14.5万美元，价格指数79.6，降幅20.4%与特斯拉“神同步”；成本指数77.7，降了22.3%；单车毛利润3.2万元、毛利润指数87.1； 与2022年相比，2024年比亚迪销售单价降3.7万元、成本降3.2万元、毛利润减少5000元。因分母（2020年9月，马斯克声称“三年内推出” Model 2。再三推迟后，计划用2025年上半年推出）降更多，毛利润率反而提高到22.3%。 2024年，特斯拉交付数仅比2022年增长36.2%，单车毛利润却下降了56%（毛利润指数44）。最终，整车销售毛利润总额下降近40%。即从2022年的176亿美元降至2024年的106亿美元（约合756亿人民币）。 2024年，比亚迪交付数比2022年增长139%，单车毛利润下降12.9%。最终，整车销售毛利润总额增长108%。即从2022年的662亿增至2024年的1377亿。 2022年，特斯拉整车销量毛利润是比亚迪的1.8倍，2024年仅为比亚迪的55%，从遥遥领先到被碾压，间隔只有两年！ 2）再度成为“卖碳翁” 2020年，特斯拉首次扭亏为盈，净利润达8.6亿美元。但这一年出售碳排放配额收入达15.8亿美元，相当于净利润的183%。扭亏全靠卖碳，说特斯拉是“卖碳翁”很贴切。 2021年-2023年，特斯拉盈利能力爆棚。“卖碳”收入虽然微涨，占净利润的比例却一路降至2023年的12%。 2024年，净利润同比下降51.7%，卖碳收入占比提高到38.6%。 2025年Q1，净利润4.2亿美元、卖碳收入5.95亿美元，相当于净利润的141.7%。特斯拉再度成为“卖碳翁”。 特朗普再次上台后，美国能源政策出现重大变故，特斯拉的“卖碳生意”存在变数。 FSD想象空间远没有想象得大 如果给特斯拉的拥趸分层，看中销量的早已离去，重视盈利能力的正在犹豫。对销量、利润都不甚敏感、坚信“特斯拉未来靠智驾赚钱”的是核心层。 前面讲过，特斯拉取得FSD订阅收入后先计为资产负债表中的“递延收入”（Deferred revenue），属流动负债。 2021年，特斯拉交付93.6万辆，期内FSD递延收入增加8.47亿美元；确认FSD收入3.66亿美元、占整车销售收入的0.8%、相当于整车销售毛利润的3.1%； 2022年，特斯拉交付131万辆，期内FSD递延收入增加11.8亿美元；确认FSD收入5.8亿美元、占整车销售收入的0.9%、相当于整车销售毛利润的3.3%; 2023年，特斯拉交付181万辆，期内FSD递延收入增加12亿美元；确认FSD收入6亿美元、占整车销售收入的0.8%、相当于整车销售毛利润的4,4%； 2024年6月，特斯拉宣布将美国市场FSD选装价格从1.2万美元降至8000美元。在此之前，订阅价格已经从每月199美元降至99美元。 大幅降价后，全年智驾订阅增加13.4亿美元；确认FSD收入11.9亿美元、占整车销售收入的1.6%、相当于整车销售毛利润的11.2%。 订阅收入已经到手，只需按规则逐季从“递延收入”中确认营收即可，所以财报中对未来12个月FSD收入的预测相当准确。 FSD用户从特斯拉车主中转化，保有量越大，订阅量就越大，未来可从“递延收入”中确认的营收越多。 2023年之前卖出的不算，我们从2023年Q1年起： 2023年Q1，季度交付42.3万辆，未来12个月可确认FSD收入为6.79亿美元； 2023年共交付181万辆，未来12个月可确认FSD收入为9.26亿美元； 2024年Q1,季度交付38.7万辆，加上2023年销量，五个季度累计交付近220万辆，但未来12个月可确认FSD收入却降至8.48亿美元； 2025年Q1，季度交付33.7万辆，加上2023、2024年销量，九个季度累计交付393万辆，未来12个月可确认FSD收入进一步降至7.8亿美元。 2024年，特斯拉确认FSD收入不到12亿美元。研发费用45.4亿美元，假设30%用于智驾，那么FSD收入连研发费都赚不回来。 2025年可确认FSD收入只有区区8.4亿美元。即便在规则允许的限度内多确认，FSD收入也很难超过2024年。 400万辆保有量不少了，转化10亿美元FSD收入都难，连研发费都赚不回来。特斯拉万亿美元估值有一半是FSD撑起来的，泡沫很大。 *以上分析仅供参考，不构成任何投资建议 ！

在6G技术距离2030年商用的时间节点越来越近的背景下，6GHz频谱资源的归属问题成为了通信行业的一场关键战役。 6GHz频谱是中频段中仅有的大带宽优质资源，从5925MHz至7125MHz之间总共1200MHz的带宽，兼具广覆盖和大容量的巨大潜力，由此成为全球通信业竞相争夺的焦点。从印度的最新决定，到美国和中国的早期布局，再到欧盟内部的激烈博弈，这场频谱争夺战不仅关乎通信技术的发展演进，更影响着全球通信产业的未来格局。 01 印度：6GHz频谱争夺尘埃落定 今年5月，印度电信部（DoT）在经过长达五年的审议后，终于公布了其备受期待的6GHz频段划分决定并在全球通信行业引起广泛关注。 根据DoT的决议，印度将6GHz频谱的下部频段（5925-6425MHz）划分为免授权频谱，释放给WiFi等无线接入技术免许可使用，而将上部频段（6425-7125MHz）保留给印度电信运营商作为6G授权频谱使用。这一决策与日本、澳大利亚以及印度的邻国巴基斯坦和孟加拉国的6GHz政策保持一致，标志着印度在6GHz频谱争夺战中选择了平衡Wi-Fi和6G需求的策略。 回顾印度6GHz频谱划分的角力过程，可以看作是移动通信产业与WiFi产业在全球范围进行6GHz争夺战的缩影，在印度国内，代表这两方势力的分别是印度蜂窝运营商协会（COAI）和宽带印度论坛（BIF）。 COAI的构成比较集中，主要包括实力雄厚的私人企业Jio和国有运营商巴蒂电信等移动通信运营商，他们在推动印度移动通信产业步入5G时代发挥着主力军作用，对于莫迪政府雄心勃勃的“6G愿景“具有强大的发言权，因此一直在游说DoT将6GHz频谱的全部频段（5925-7125MHz）用于移动通信的5G扩展以及6G演进。 而BIF虽然成员众多，但结构松散，主要包括技术提供商、互联网服务提供商、增值服务提供商等利益相关方，他们主张DoT应该象美国FCC一样把6GHz频谱的全部频段（5925-7125MHz）用于免授权许可的WiFi，在为国内消费者提供更可靠、更优质的连接体验的同时，也推动印度产业界投入6GHz Wi-Fi设备的研发制造以在更为广阔的全球市场抢占先机。 印度互联网产业发展较晚，大多数消费者家中缺乏传统互联网接入（截至2025年，印度家庭的固网宽带渗透率只有11.8%），主要依靠移动连接作为他们接入互联网的主要途径。因此，业界普遍看好COAI将全部6GHz频谱用于移动通信的方案，甚至国际组织全球移动通信系统协会（GSMA）也致函DoT，敦促印度在制定支持其5G扩展和未来6G雄心的前瞻性频谱战略中发挥“政治家作用”，并且还为印度政府算了一笔经济账，认为将6 GHz频段全部分配给移动通信使用，未来每年可为印度节省高达100亿美元的5G/6G网络部署成本。 然而，DoT最终还是做出了平衡Wi-Fi和移动通信的需求的决定，将6GHz频谱全部1200M带宽中的500M释放给WiFi等无线接入技术免许可使用，这对于倡导6GHz免授权接入的群体而言仍然算得上是一场重要的胜利。 宽带印度论坛（BIF）等组织对DoT的这一决定表示欢迎，他们认为这一举措将加快印度数字公共基础设施的发展，免授权的6GHz频谱将为智能学校、医院、工厂和农村提供负担得起的、高速的、低延迟的连接。 在BIF看来，由6GHz频谱支持的下一代Wi-Fi技术Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7已经在其他市场快速采用并创造了实际经济价值，而在移动通信运营商并未充分利用其现有5G频谱的情况下，将整个6GHz频谱预留给技术标准尚未确立的6G通信无疑是巨大的资源浪费。BIF为印度政府算的经济账是，延迟6GHz频谱投入使用，每年会给国家造成约12.7万亿卢比的经济损失。 当下可见的经济收益或许正是DoT做出6GHz频谱决策的重要考量。印度国际电信联盟基金会主席巴哈特·巴蒂亚认为支持6GHz频谱的Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7等创新技术已经满足了可立即部署的普及条件，这对于加快和增强印度政府的“数字印度”和“印度制造”等项目至关重要。印度国内的Wi-Fi设备供应商，如HFCL和Digisol等认为家庭宽带对6GHz频谱的支持将扩大其6GHz解决方案的规模，使其能够在世界舞台上更具竞争力。日本游戏厂商索尼也宣布，随着6GHz频谱在印度具备可用性，PlayStation 5 Pro以及其他高性能6GHz Wi-Fi消费应用将能够最终推出。 印度政府的决定之所以备受关注，是因为这个全球人口数量最多的国家的策略，无疑会对那些仍未确定6GHz频谱归属的国家和地区产生重要影响。 02 美国与中国： 6GHz频谱早期布局与战略选择 在印度做出决定之前，美国和中国已经在6GHz频谱划分上做出了各自的决策，并由此形成了立场迥异的两大阵营：Wi-Fi优先阵营与移动通信优先阵营。 美国联邦通信委员会（FCC）于2020年4月宣布采用免授权许可方式开放6GHz频谱，将其1200M带宽全部用于无线局域网，以推动下一代Wi-Fi技术的发展，维持其在Wi-Fi芯片、技术标准上的话语权优势；而中国工业和信息化部则在2023年7月发布了新版《中华人民共和国无线电频率划分规定》，率先在全球确定将6GHz频谱的上部频段（6425-7125MHz）划分为5G/6G系统专用频段，为国内5G网络的快速部署和未来6G技术的研发提供坚实的频谱保障，同时也可以发挥现有中频段5G全球产业的优势。 随后在2023年12月召开的国际电信联盟世界无线电通信大会2023（WRC-23）上，两大阵营围绕6GHz频谱划分的角力，成为WRC-23的焦点。 会上，以中国为代表的部分亚太国家提案支持6425-7025MHz频段划分用于5G/6G，并获得了非洲、阿拉伯、俄联邦地区的支持；而以美国为首的美洲地区国家则主张将全部6GHz频谱用于Wi-Fi，反对将6424-7025MHz频段划分用于移动通信，并获得了加拿大、巴西、韩国、沙特等国家的支持。 最终WRC-23以求同存异的方式形成了关于6GHz频谱划分的新决议：1区（欧洲、非洲、俄联邦和阿拉伯国家地区）全区域、2区（美洲地区）部分国家和3区（亚太地区）部分国家划分整个6425-7125MHz频段用于移动通信。 虽然6GHz上部频段（6425-7125MHz）用于5G/6G的规则基础由此得以确立，但2区和3区仍有部分国家的意见并未统一，因此以美国为首的Wi-Fi优先阵营在遭受WRC-23决议的挫折之后，并未停止其推广6GHz Wi-Fi技术和产业生态的脚步，反而在市场普及和产业发展上越走越快。 基于IEEE802.11标准的Wi-Fi技术，当前广泛使用的工作频段主要是2.4GHz和5GHz，已开始出现带宽受限造成的拥堵问题。因此，以英特尔、高通、博通、思科、HPE等美国企业为代表Wi-Fi产业界将支持6GHz工作频段的Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7视为20年来Wi-Fi的最大变革。 Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7技术通过引入新的频段、更宽的信道、多链路操作、更高效的调制方式以及增强的MU-MIMO等技术，大幅提升了Wi-Fi网络的传输速率、稳定性、抗干扰能力和频谱效率，由此也将Wi-Fi的使用场景从传统的家庭室内连接扩展到了企业级应用，并升级支持一系列更适合需要更大带宽、更低延迟的应用，例如8K A/V 流媒体、AR/VR、云游戏、交互式应用、工业物联网和工业 4.0、远程诊断和远程手术等。 自2020年4月决定将6GHz频谱全部1200M频段用于免授权使用后，美国联邦通信委员会（FCC）又分别在2023年10月向包括可穿戴设备在内的极低功耗设备开放了6 GHz频谱，在2024年2月批准了七家公司的自动频率协调系统在 6GHz 频谱运行，支持Wi-Fi标准持续演变，配合美国产业界新一代Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7产品的持续创新。 在FCC的政策支持以及美国相关企业的推动下，到2025年4月FCC发布6GHz频谱决策五周年之际，全球已有超过10亿台支持6 GHz 的Wi-Fi设备出货，并迅速成为智能手机和平板电脑的标准配置。此外，根据咨询机构OMDIA的报告，在对106家总部位于美国的企业进行的WLAN调查，27%的受访企业表示到2026年底，他们最有可能采用Wi-Fi 7解决方案，而不是其他现有的Wi-Fi选项。 在庆祝FCC发布6GHz频谱决策五周年的活动中，众多代表Wi-Fi产业界的美国企业一致赞赏FCC的决策具有里程碑意义，声称免授权使用的6GHz频谱正在推进无线领域发生新的变革。他们认为，Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7在改善家庭连接性能的同时，也开启了企业连接的新纪元，Wi-Fi 7将为现代数字企业提供前所未有的速度、可靠性和超低延迟水平，由此6GHz频谱将成为下一代企业无线的骨干，而这也将确保Wi-Fi继续维持全球连接的基石地位。 由此，在移动互联网时代被以4/5G为代表的移动宽带连接技术边缘化的Wi-Fi，借助免授权的6GHz频谱与Wi-Fi 7标准的演进，在技术上具备了超越5G的能力（Wi-Fi 7最大理论传输速度可达到46Gbps，是5G峰值速率10Gbps的4.6倍），叠加其部署和使用的低成本优势，除了在个人市场继续分流5G流量之外，在企业市场也制衡着5G to B的应用普及，特别是在室内场景应用上竞争激烈。 而移动通信技术在经过4G时代爆发式的辉煌之后，被通信业寄于厚望的5G表现却差强人意，虽然网络建设速度惊人，但因为缺乏杀手级应用导致流量增速、网络利用率和投资回报均不及4G，由此也给6G的未来前景蒙上了一层阴影，这更大大增添了Wi-Fi产业界与移动通信争夺更多6GHz频谱的底气。 03 欧洲：6GHz频谱争夺，激战正酣 印度确定6GHz频谱的划分后，欧洲的动向成为下一个备受通信行业关注的焦点。 欧盟委员会于2021年6月17日发布决定，要求各成员国于2021年12月1日之前开放6GHz频谱的下部频段（5945-6425 MHz）给Wi-Fi使用，但对于6GHz频谱的上部频段（6425-7125MHz）的归属仍处在协调讨论之中，未作最终决定。 因此，今年5月初，包括英国沃达丰集团、德国电信、西班牙电信、意大利电信及法国Orange等在内的12家大型电信运营商的首席技术官，联名呼吁监管机构尽快按照WCR-23决议将6GHz上部频段划分给移动通信用于5G和未来6G网络的部署。 基于移动频谱的排他性，运营商们强调将整个6GHz上部频段划拨给移动通信至关重要，如果没有干净、无干扰的6GHz频谱，下一代移动网络将难以提供5G和6G所承诺的超低延迟和高吞吐量。运营商警告如果欧盟继续延迟将6GHz上部频段划分给移动通信，将导致欧洲错失加强5G和6G生态系统的机会，并最终危及欧洲在6G部署中的领先地位和领导作用。 欧洲运营商的呼吁随即引发Wi-Fi阵营的反击。专注于促进频谱共享创新的全球性组织Dynamic Spectrum Alliance （DSA）联合57 家互联网服务提供商和行业协会，致信欧盟专员Henna Virkkunen，敦促欧盟委员会将6 GHz上部频段（6425-7125 MHz）也用于免授权的Wi-Fi运营，以支持欧洲对高速无线连接日益增长的需求。 在这封联署信中，DSA强调开放6GHz上部频段供Wi-Fi使用，将有助于推动Wi-Fi技术创新，提升室内连接质量，促进远程工作、在线教育、智能家居和工业物联网等领域的进一步发展。同时，DSA也警告“欧洲在采用最新Wi-Fi标准方面已经落后于其他国家”，呼吁欧盟采取紧急行动，以防止在全球舞台上进一步失去竞争力。 在接受采访时，DSA主席玛莎·苏亚雷斯对媒体表示，“欧洲的大部分流量都是室内的，而且大部分流量都是通过Wi-Fi连接开始或结束的。虽然5G、6G总是备受炒作，但我们不应忘记用户到底是如何真正连接到互联网的。” 基于GSMA在2024年报告统计，欧洲数据流量的89%由有线网络承载，移动数据流量占比仅有11%。然而，代表移动通信行业的GSMA坚持认为，考虑到移动基站的覆盖范围远远大于Wi-Fi等无线局域网，不能简单地通过比较移动网络和Wi-Fi传输的流量多少决定6GHz频谱的划分。 但是，基于爱立信最新的《移动市场报告》，截止到2024年底，欧洲的5G中频段网络人口覆盖率仅达到50%，刚刚与全球平均持平，却远远落后于中国、印度的95%和北美的90%。因此，在5G商用部署五年之后，欧洲通信运营商仍然未能充分利用现有中频段（3.5GHz）完成5G网络覆盖的客观事实，无疑会对欧洲通信运营商尽快划分6GHz上部频段给移动通信的诉求产生负面影响。 因此，在欧盟内部针对6GHz上部频段的划分进行激烈争论时，已经脱离欧盟的英国通信监管机构OFCOM提出了一个分阶段共享6GHz上部频段的创新方式，于2025年2月开始公开征求业界意见。 在这份公开意见稿中，OFCOM认为与将频谱专门分配给移动或Wi-Fi相比，共享使用6GHz上部频段的700 MHz带宽更能实现利益最大化。因此OFCOM计划在第一阶段先允许低功率室内Wi-Fi免授权使用6GHz上部频段；然后等欧洲邮政和电信管理会议（CEPT）与欧盟委员会就6GHz频谱使用明确意见后，作为第二阶段再推动移动和Wi-Fi之间的具体共享机制。 对于第二阶段的共享机制，OFCOM倾向于将6GHz上部频段的160至400 MHz带宽优先分配给Wi-Fi，再将剩余的带宽（至少300 MHz）分配给移动通信，同时在没有移动网络部署的地区，Wi-Fi仍可以使用整个频段。 毫无疑问，OFCOM的方案更有利于Wi-Fi阵营。按照这一方案，Wi-Fi阵营不仅抢占了先行使用6GHz上部频段的先机，而且在第二阶段还有望再切分一部分上部频段。因此，OFCOM的这一提议引发了业界的广泛讨论，Wi-Fi产业界表示支持，认为这将有助于平衡Wi-Fi和移动通信的需求，推动技术创新和市场发展；而包括欧洲各大运营商，以及爱立信、诺基亚和华为在内的通信产业界都反对OFCOM的方案，在强调与Wi-Fi共享频谱将带来技术风险的同时，也警告OFCOM如批准Wi-Fi和移动网络共享使用6 GHz上部频段将严重阻碍6G在英国的部署。 OFCOM的公开调研已于今年5月8结束，随即进入内部研究阶段直至公布最终决定。但不论其最终决定结果如何，OFCOM关于Wi-Fi与移动通信共享频谱的提议，无疑将为欧洲6GHz上部频段的最终划定增添更多的变数。 04 结语： 对于中国6GHz频谱划分的进一步建议 从全球范围来看主要经济体对于6GHz频谱的分配：美国、韩国等已经明确将6GHz频谱的全部频段用于免授权的Wi-Fi使用；日本、印度、澳大利亚等国已经明确将6GHz频谱的下部频段（5925-6425MHz）用于Wi-Fi，上部频段（6425-7125MHz）保留给移动通信；欧洲则已明确将6GHz频谱的下部频段（5925-6425MHz）用于Wi-Fi，而保留给移动通信的上部频段（6425-7125MHz）则仍处于争议之中。 我国的情况则是，虽已率先在全球确定将6GHz频谱的上部频段（6425-7125MHz）划分为5G/6G系统专用频段，但对于下部频段（5925-6425MHz）在2023年7月发布的新版《中华人民共和国无线电频率划分规定》却并无明确规定。 为支持国内通信业积极发展5G，工信部先后将中频段的4.9GHz、3.5GHz、2.6GHz和2.1GHz，以及低频段的900MHz、850MHz和700MHz划分给三大运营商用于5G网络建设，并以近450万站的规模领先全球。但由于缺乏杀手级应用拉动5G数据流量，5G网络利用率不及预期，5G移动互联网接入流量在移动互联网用户接入流量中占比不足50%。 因此，在率先将6GHz上部频段（6425-7125MHz）划分给移动通信以支持未来5G向6G演进后，尽快明确6GHz下部频段（5925-6425MHz）免授权使用以推动有线宽带向Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7演进也需提上议事日程。 根据工信部通信业统计公报的数据，2024年我国固定互联网宽带接入流量达18,838亿GB，不仅总量是移动互联网接入流量（3,376亿GB）的5.6倍，其15%的同比增速亦高于移动数据流量的12%，这说明有线宽带依然保持着互联网连接主力军的地位。 但是由于我国的Wi-Fi工作频段仅有2.4GHz和5GHz，流量持续增长而带宽受限，因此导致网络拥塞制约网速提升。宽带发展联盟最新发布的《中国宽带速率状况报告》显示，2024年第四季度我国固定宽带用户平均下载速率为99.14 Mbit/s，远远落后于4G/5G网络的综合平均下载速率（157.53 Mbit/s）。 尽快向Wi-Fi开放6GHz下部频段以支持最新的Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7标准，不仅将大大提升我国的固定宽带网速，满足用户畅享网速自由的良好体验，同时也将促进打造我国Wi-Fi产业生态的竞争力和国际影响力。 虽然以高通、博通、英特尔为首的美国企业仍然占据着Wi-Fi芯片市场的垄断地位，并借助美国6GHz频谱开放的先机主导着Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7标准，但包括华为、中兴、小米、新华三在内的国内企业也在依靠不断的创新，驱动着Wi-Fi技术发展，并在专利标准和市场规模等方面形成了一定的产业优势。 虽然NGB报告显示华为以482项专利位居Wi-Fi 7标准专利贡献全球第一，并且在2023年宣布其首款Wi-Fi 7设备BE3 Pro率先通过了国家无委Wi-Fi 7核准测试，但由于国内Wi-Fi 7通信技术仍然仅能依靠2.4GHz和5GHz频段进行部署，并不能充分发挥Wi-Fi 7技术支持单信道320MHz带宽的全部特性及优势，反而落下个“阉割版”Wi-Fi 7的名声。 随着印度于今年5月份明确将6GHz下部频段用于Wi-Fi以支持其国内Wi-Fi产业发展，我国已经成为全球主要经济体中唯一未向Wi-Fi开放6GHz下部频段的国家，如果不尽快改变这一态势，不仅将影响到国内Wi-Fi产业的发展落后于全球，而且也会导致国内Wi-Fi产业界将广阔的国际市场拱手让人。 因此，在我国已明确将6GHz上部频段用于移动通信，为6G发展的频谱资源提供确定保障的前提下，尽快将6GHz下部频段开放给国内Wi-Fi产业也已刻不容缓。

快科技6月30日消息，据媒体报道，在人工智能热潮推动英伟达股价飙升之际，公司高管和董事在过去12个月内已累计套现超过10亿美元股票，其中超过一半的交易发生在6月。 英伟达CEO黄仁勋本周进行了自去年9月以来的首次股票减持。根据美国证券交易委员会（SEC）文件，他在6月20日至23日期间出售了10万股英伟达股票，价值约1440万美元。 不过，英伟达强调，这些交易均基于3月份制定的预设交易计划，该计划已提前设定好价格和日期条件。黄仁勋仍持有公司绝大部分股份，且按照当前股价，他今年仍可出售最多600万股，潜在套现金额超9亿美元。 与此同时，投资者仍在疯狂涌入英伟达股票，押注AI芯片需求的持续增长。6月28日，英伟达市值一度突破3.78万亿美元，超越微软，重回全球市值榜首。 除黄仁勋外，多位英伟达高管和董事近期也大幅减持。长期董事会成员、红杉资本前管理合伙人Mark Stevens作为公司早期投资人，6月2日宣布计划出售高达400万股（价值约5.5亿美元），目前已套现2.88亿美元。 此外，全球现场运营执行副总裁Jay Puri于6月19日减持了价值2500万美元的股票，而董事会成员Tench Coxe和Brooke Seawell也分别套现1.43亿美元和4800万美元。 尽管高管减持引发市场关注，但英伟达股价仍保持强劲涨势。黄仁勋目前净资产达1380亿美元（福布斯数据），稳居全球富豪榜前列。