IT之家 2 月 29 日消息，据外媒 WinFuture 报道，三星正在开发两款大型折叠屏手机，除了常规的 Galaxy Z Fold6 以外，还包括一款“Ultra”机型。 这意味着三星将对其 Fold 系列进行版本的划分，就像 S24 系列一样。几周前，除了内部代号为“Q6”的普通型号外，该媒体还遇到了另一种代号为“Q6A”的版本，预计为 Ultra 型号。 这个版本在多大程度上与“普通”的 Galaxy Z Fold6 不同，目前还完全不清楚。根据推测，Galaxy Z Fold6 Ultra 可能拥有更大的显示屏和电池、更多的内存等。 Galaxy Z Fold6 手机的高清渲染图已经曝光，与上一代机型相比，新机的外观设计更加方正。机身背面垂直排列了 3 个摄像头，LED 闪光灯位于相机岛旁边。外屏有个居中打孔的前置摄像头，此外内屏还有一个屏下摄像头。 根据渲染图，Galaxy Z Fold6 的内屏对角线尺寸约为 7.6 英寸，展开后的尺寸为 153.5 x 132.5 x 6.1 毫米，Galaxy Z Fold6 的外屏尺寸约为 6.2 英寸。 目前，三星暂未公布的 Galaxy Z Fold6 的具体发布时间，IT之家也会持续关注并带来跟进报道。

IT之家 2 月 29 日消息，据知名苹果分析师郭明錤的消息，备受关注的苹果头显 Vision Pro 可能要到 2027 年才能迎来重大硬件升级。 郭明錤今日表示：“苹果已在收集使用者回馈以规划 Vision Pro 产品蓝图。目前预估 Vision Pro 规格显著变化的新机种，可能要到 2027 年才会量产。” 基于最新的供应链调查，郭明錤认为苹果目前并没有启动第二代 Vision Pro 或低配版本的研发项目。不过，也不排除苹果已经在进行相关的研发投入。 市场普遍预期苹果会推出降低规格 (如减少相机数量、移除 Eyesight 等) 的低价版与规格升级的新机种。但我最新的调查显示，目前苹果仍未正式开案上述两种专案。 IT之家注意到，郭明錤预计将在 2025 年底至 2026 年初量产一款改进版的 Vision Pro。但他指出，该版本的主要目的在于降低成本和提高生产效率，因此他推测“用户体验将与当前型号无异”。这些改进甚至可能不会对外公布，仅体现在潜在的降价上。 目前苹果正式开案的新款 Vision Pro 专案，预计在 4Q25–1Q26 量产，由鸿海取得新产品开发 (NPI；new product introduction)。此新专案聚焦于改善供应链生产与管理效率，而非规格变动。此新专案或可降低成本，而就最新规划看规格变动有限，故目前推测使用者体验可能不会与现在机型有差异。 郭明錤还预计，苹果将在今年 6 月的 WWDC 开发者大会之前将 Vision Pro 推广到更多国家。该头显本月早些时候在美国上市。

大伙儿听说了吗， OpenAI 的劲敌又有新动作了。 就在前两天， Mistral AI （ 下称 Mistral ）接连曝出了好几个重磅消息，省流版就是：Mistral 抱上了微软的大腿，还发布了类 ChatGPT 的聊天机器人，以及号称能跟GPT-4 媲美的大模型。 这一下，给原本就不平静的 AI 圈又浇了桶油。 在创始人之一 Guillaume Lample 的最新推文下面， Lecun 、 Jim Fan 等一众圈内人纷纷前来祝贺。 国内媒体也不忘凑热闹，什么下一个 OpenAI 要来了、 “ 渣男 ” 微软脚踏两只船、 OpenAI 成 “ 备胎 ” 的论调满天飞，大有 Mistral 要把 OpenAI 的风头给抢了去的意思。 可能有差友对 Mistral 并不熟悉，世超先给大伙儿介绍介绍这家 AI 独角兽、开源大模型圈新晋王者的故事。 事实上去年这时候， Mistral 的三位核心创始人，还在为各自的实验室打工。 Arthur Mensch （ 中 ）在 DeepMind 搞大模型，另外的 Timoth é e Lacroix （ 右 ）和 Guillaume Lample （ 左 ）则是在 Meta 的巴黎 AI 实验室。 至于离职的原因， Mensch 的说法是 “ 不想在一个开发不透明（ 闭源 ）技术的大型科技公司工作 ” ，而 Lacroix 和 Lample 也因为不想卷入公司内部的算力 “ 斗争 ” ，收拾包袱离开了 Meta 。 在机缘巧合下，年龄相仿又曾经是校友的三人，联手在法国创办了 Mistral ，为的就是要搞出个欧洲人自己的、真正 Open 的 “ OpenAI ” 。 可能是创始人自带履历光环，也有可能是因为欧洲的 AI“ 独苗苗 ” ， Mistral 在还没有像样模型的时候，就拿到了 1 亿多美元的种子轮融资。 “ 4 周， 7 页 PPT ， 1.13 亿美元融资 ” 这几个关键词，也迅速传遍 AI 圈。 而他们的推广方式也很简单，不开发布会、不发宣传视频，直接免费甩自家大模型 Mistral 7B 的磁力下载链接。。。 结果开发者们一用，发现虽然只有 70 亿参数量，但性能并不比 130 亿参数的 Llama 2 弱多少，而且微调一下，在一张显卡上就能运行，这在当时直接引爆了整个开源社区。 但这还没完，很快， Mistral 又祭出了首个 MoE 开源模型 Mixtral 8x7B 。 这个 Mixtral 8x7B ，相当于有 8 个擅长不同领域的专家，而模型会选出其中最符合的 2 个，帮咱解决问题。这种方法，既能快速准确地完成任务，又能减少模型的推理成本。 在 Mistral 发布的基准测试对比中， Mixtral 8x7B 的性能不输 700 亿参数版本 LLaMA 2 ，而且还追平了 GPT-3.5 。 从 Mistral 7B 到 Mixtral 8x7B 的发布， Mistral 只花了三个月，而这三个月， Mistral 的估值也一路狂飙，暴涨到了 20 亿美元。 更重要的是， Mistral 在整个圈子里还带起来了一股 “ 小 ” 模型的风潮。 以前都说，参数量越大模型性能就越好，但堆参数量，你算力也得跟上才行。大公司们财大气粗耗得起，但小企业个人开发者可吃不消。 而且把大模型塞进手机、汽车这些智能设备里本地运行，也成了目前比较火的方向，这也要求大模型得 “ 小而美 ” 才行。 于是乎在 Mistral 7B 之后，微软也整出了 27 亿参数的 Phi-2 ，面壁智能整出了 20 亿参数的 “ 小钢炮 ” MiniCPM ，包括几天前，谷歌也开源了 20 亿和 70 亿参数的 Gemma 模型。 但 Mistral 的上分之路，还远没有结束。 这次， Mistral 又带来了号称能跟 GPT-4 单挑的 Mistral Large 。 根据官方的说法， Mistral Large 的性能不输 GPT-4 和 Gemini Pro ，但训练成本却只有大约 2200 万美元，可能是 GPT-4 的五分之一。 不过有人发现，向来坚定开源的 Mistral 这次竟然不公开 Mistral Large 的代码了。 而且， Mistral 官网还把之前有关开源社区义务的内容给删了。 这一举一动，不免让人猜测：Mistral 是不是要走 OpenAI 的老路了。 就连马斯克，也忍不住在 X 上嘴了一句：是微软让他们这么干的？ 世超去查了下，在 Mistral 官网上 Mistral 7B 和 Mixtral 8x7B 还是开源的状态，可以自行下载到本地部署。 但 Mistral Large 和 Mistral Small 几个模型，的确没有开放代码， “ 闭源 ” 的事儿算是坐实了。 为了安抚开发者们的情绪， Mistral 的 CEO 也出来公关了一把：团队未来依然会坚持开源理念，同时也会推出更强大的闭源模型参与商业竞争。 相当于两条腿走路，小参数规模的模型（ Mistral 7B 和 Mixtral 8x7B ）继续开源， “ 大中小杯 ” 则是闭源去跟 OpenAI 这些个大厂battle。 这事儿免不了落人话柄，但世超觉得，把 Mistral 闭源的锅全甩给微软，也不太地道。 说到底， Mistral 还是家初创公司，微软要算力有算力，要钱有钱，而 Mistral 的模型表现有目共睹，放到微软的 Azure 上，也是笔生意。 另外对已经重注了 OpenAI 的微软来说，鸡蛋，总不能只放 OpenAI 这一个篮子里吧。 大伙们别忘了， Meta 和微软在 AI 领域的合作也相当密切，当年的 Llama 2 ，就是 Meta 和微软联合发布。 而最后，无论是 OpenAI 所代表的闭源大模型占优，还是 LlaMA 为代表的开源阵营获胜，目前全球市值第一的微软，似乎都是最后的赢家。 再结合一下这次和 Mistral 的合作，世超只想说，目前的世界的 AI 格局其实很简单，那就是：收手吧 AI 巨头们，外面都是微软。 撰文：西西 编辑：江江&面线

IT之家 2 月 29 日消息，为了在激烈的电动车市场站稳脚跟，福特汽车正计划为其下一代电动车引入 800V 快充架构，以期追赶竞争对手。 福特 CEO 吉姆・法利 (Jim Farley) 在第四季度财报发布后表示，由于电动车市场出现“剧烈变革”，迫使公司做出改变。 法利指出，导致市场格局变化的两个主要原因是：一是特斯拉等电动车制造商的大幅降价，二是资本和产能大量涌入紧凑型跨界车细分市场，而这也是福特 Mustang Mach-E 所在的细分市场，更是其最畅销的电动车市场。 尽管 Mach-E 是仅次于特斯拉 Model Y 的第二畅销电动 SUV，但现代 IONIQ 5 等竞争对手正在蚕食其市场份额。虽然 Mach-E 在第四季度的销量同比增长了 4.6%，售出 11,369 辆，但现代 IONIQ 5 在美国的销量却飙升了 92%，达到 8,612 辆。 法利表示，与目前的车型相比，下一代电动车将拥有“突破性的效率”，并“塞满客户愿意支付高价的创新功能”。 目前，福特表示标准续航版本的 Mach-E 可以使用最高输出功率为 107 kW 的直流充电桩，在 38 分钟内将电量从 10% 充到 80%。而长续航版本则需要大约 45 分钟。基于现代汽车专有的 800V E-GMP 平台，现代 IONIQ 5 可以将充电时间缩短一半，仅需 18 分钟即可将电量从 10% 充到 80%。 IT之家注意到，根据一项新的福特专利，该公司似乎正在为其下一代电动车引入 800V 快充技术，以缩小与竞争对手的差距。 该专利于 2024 年 2 月 27 日发布，名为“用于电动汽车的多电压电气架构”。其详细描述了福特为电动车开发的 800V 快充系统，该系统使用多电压充电电路，包含 400V 和 800V 两个电压等级。 本月初，福特 CEO 还提到公司正在研发一款低成本的电动车平台。法利表示，福特为此组建了一个“才华横溢的团队”，尽管团队规模不大，但据法利称，其中包括“世界上一些最优秀的电动车工程师”。通用汽车 (GM) 的首席财务官保罗・雅各布森 (Paul Jacobson) 则表示，公司将通过在其 Ultium 平台上推出下一代 Bolt EV，而不是开发单独的低成本系统，这样可以节省数十亿美元。

集微网报道 （文/陈兴华）苹果放弃造车事件一时甚嚣尘上。 据外媒援引知情人士透露，苹果首席运营官Jeff Williams和负责造车项目的副总裁Kevin Lynch共同做出了一项决定，苹果将取消已经耕耘长达十年的电动汽车制造项目“泰坦”。 这一决定犹如掷出一颗“炸弹”，不仅让苹果造车项目近2000名员工感到吃惊，也对整个产业界造成了“震撼性”的影响，立即引发舆论哗然。 回顾来看，作为苹果曾经雄心勃勃的项目之一，苹果造车计划推进已有10年时间，但却多次经历波折和摇摆不定，直至如今无疾而终。对此，特斯拉可能从苹果的退出中获益最多，而这一“警钟“也将启示国内汽车新势力扎根真正的造车能力。 在退出造车项目上，苹果自然有其深层考量，其中包括电动汽车和人工智领域的发展态势逐渐出现“分野“，而持续大力加码人工智能领域已成为苹果公司的首要战略。未来，不排除苹果将成为AI领域的强劲新势力。 掀起舆论哗然 苹果放弃造车消息一出，立即引发产业界人士热议。 特斯拉CEO马斯克第一时间冲到“吃瓜前线”，发了一个“致敬”、“点烟”的表情。随后，特斯拉投资人Sawyer Merritt发帖分析称，苹果过去十年一直试图制造电动汽车，虽然其拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出结论：它太难而且利润率太小了，即使价格为10万美元。最初，苹果希望它成为一款完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队、真实世界的数据，也没有能够实现这一目标的经验。 Sawyer Merritt还称，美国只有两家主要汽车制造商没有破产：特斯拉和福特。对此，马斯克回复说，“破产是一家车企的常态。” 与此同时，中国的新势力车圈高管也纷纷在社交平台作出回应。 理想汽车CEO李想表示，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。他分析道，人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，是苹果的必争之战。汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。 “做成汽车，苹果会增加2万亿美金的市值，而做成To C的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业。”李想说。 小鹏汽车CEO何小鹏则发帖表达了意外之感，“去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛，但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。” 目前，小米正在加速推进SU7汽车项目。对于苹果放弃造车，小米集团董事长兼CEO雷军表示“非常震惊”，并提到小米深知造车难度，但3年前依然做了无比坚定的战略选择。 另外，360集团创始人周鸿祎在发布的视频中称，“美国所有公司都在All in AI，每个公司都必须去拥抱AI，不拥抱AI就会被干掉。” 苹果放弃造车或为All in AI。 对于“苹果是怕遇到比亚迪、特斯拉竞争”的问题，周鸿祎认为：“苹果其实不太会理会竞争对手，因为苹果有自己巨大的粉丝群，很忠诚的用户群，苹果产品做出来一般用户都会买单，所以可能不是竞争对手和用户群的问题”。 无论如何，苹果在造车项目上的动向将影响其在资本市场的表现。 苹果公司股东Synovus Trust的高级投资组合经理Dan Morgan表示：“苹果取消这个项目让我们松了一口气。”他说，“当你审视苹果公司未来的举措时，会发现汽车项目对苹果来说始终是最牵强的，这不在他们的掌控范围内。” 果不其然，放弃造车消息经披露后，苹果公司股价不跌反增。美股午盘时段，盘中曾跌近0.9%的苹果股价持续反弹，午盘转涨后涨超1%；截至收盘，苹果公司报182.63美元，涨幅0.81%，市值2.8万亿美元。 在分析人士看来，股价某种程度反映了资本市场对于苹果造车的态度，“放弃或许是及时止损。” 跳票走向消亡 作为苹果历史上最雄心勃勃的项目之一，苹果的汽车项目持续了十年，但却在一个没有回答任何问题的12分钟简短会议上结束。 据了解，苹果造车计划名为“泰坦计划”，始于2014年，其目标是像设计iPhone一样，从零开始打造一款颠覆行业的产品。为此，苹果四处搜罗人才，动用了大量资金从克莱斯勒、福特、特斯拉等多家车企挖人，一度拥有大约5000名员工致力于汽车项目。 然而，2014年至2024年，苹果造车多次经历波折，已经更换过8个负责人。例如项目成立时，项目负责人Steve Zadesky就与时任苹果设计总监Jonathan Ive出现了分歧，一方想研发半自动驾驶汽车，一方想研发全自动驾驶汽车，导致项目停滞、负责人离场。 2016年苹果高管Bob Mansfield重启泰坦计划，但重心转向专注于自动驾驶软件技术的研发。随后几年内，持续传出苹果汽车项目裁员和高管离职信息。由此可见，苹果在汽车项目上摇摆纠结以及举棋不定，同时汽车项目的落地量产也一再跳票。 直至2024年1月，苹果汽车被爆料将延期至2028年，并且研发方向从L4级自动驾驶功能的智能汽车，转向了更为实际的L2+级自动驾驶智能汽车。 目前，苹果进军汽车行业已取得一定成效的举措是CarPlay软件。该软件可以让驾驶员访问iPhone的地图和Siri等功能，以便与车辆控制和娱乐系统更深入地集成。而通过不与汽车制造商竞争，苹果可以推动CarPlay软件的发展，从而帮助其推广到更多车型。 然而，宣告放弃造车也意味着苹果这项持续十年、投入数十亿美元的项目无疾而终。 咨询公司GlobalData汽车研究全球副总裁Jeff Schuster表示，科技行业低估了颠覆汽车行业的难度，苹果的退出成为了又一个例证。“科技行业眼高手低，他们心想汽车是老古董，他们可以进来开发，但是大多数人十有八九会觉得实际上这比他们想象的更具挑战性，更难驾驭、更复杂。“ 此外，多位行业人士均指出苹果取消电动汽车项目是明智的战略举措。 一位国内证券行业人士称，目前新能源汽车赛道极其拥挤，苹果开始汽车项目的十年的时间，新能源汽车的江湖已经发生了很大的改变，特斯拉和中国汽车品牌已经抢先一步占领用户心智，并且快速进入到了大打价格战的阶段，而苹果需要几年后才能量产汽车，这无疑已经失去主动权，因此选择退出造车转战人工智能是明智之举。 值得注意的是，过去一年，美国电动汽车市场并不景气。特斯拉已经下调了汽车售价，并就需求下滑发出了警告，通用汽车、福特汽车等老牌汽车制造商推迟了电动汽车投资，并撤销了生产计划。同时，由于销售萎靡、烧钱严重，Rivian Automotive等美国电动汽车创业公司已经陷入挣扎。 “他们可能松了一口气，”知名研究公司Gartner分析师迈克·拉姆齐(Mike Ramsey)表示，“苹果一开始进入这个市场时吓到了一些人。” 如今，特斯拉可能从苹果的退出中获益最多。在将汽车售价下调至少25%一年后，马斯克最不希望看到的就是硅谷出现一个同样具有高科技吸引力的竞争对手。 对于苹果取消造车将对国内造车新势力来说会产生怎样的影响，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，造车新势力必须要有真正的造车能力，有一定的能力和有综合能力还是有差异的，苹果的退出就体现了这种能力差异带来的后果。“造车挺不容易，真正能够实现产业突破的还是需要像马斯克这种科技狂人。” 进击人工智能 苹果放弃造车后，投入方向将是生成式AI。 据悉，苹果汽车团队（称为“特殊项目组”或SPG）的许多员工将被转移到高管John Giannandrea领导下的人工智能（AI）部门，这些员工将专注于生成式AI项目。 此前，在智能手机增长面临瓶颈后，苹果一直在探索新的增长曲线。电动汽车曾经是最被认可的道路，但现在其正在质疑声中转向华尔街最看好的人工智能项目前景。 苹果分析师郭明錤曾表示，苹果在生成式人工智能方面的工作“明显落后于竞争对手”。而苹果公司董事会及管理层对于在人工智能领域落后竞争对手非常担心，并且已有不满。 不难发现，在ChatGPT席卷全球背景下，苹果在推进人工智能战略上却较为保守和迟疑。 2023年5月，苹果CEO蒂姆·库克就曾表示，人工智能的潜力“非常有趣”，但该技术存在“许多问题需要解决”。在决定如何以及何时使用人工智能时，深思熟虑非常重要。7月，当OpenAI已经达到19亿用户数，微软和谷歌已经开启AI争霸赛时，苹果才被爆料内部正在开发“Apple GPT”人工智能项目，用来追赶OpenAI的ChatGPT项目。11月，库克在回答分析师提问时首次提到，苹果正在大量投资生成式AI。 然而，进入2024年，得益于人工智能热潮，芯片公司英伟达股价和利润飙涨。相比之下，电动汽车公司正处于发展低谷期，即使是“美股七雄”之一的特斯拉今年以来股价累计下跌23%。由于全球纯电动汽车销量趋于放缓，一些老牌汽车公司正在调整电动汽车投资规划。瑞银曾预测，2024年美国电动汽车销量增速将从47%放缓至11%。 于是，苹果迅速调整战略，将人工智能工作视为首要任务。 据报道，苹果公司计划每年投入大约10亿美元，将生成式AI整合到其产品线中，其中包括将大型语言模型整合到Siri中，以实现Siri自动执行复杂任务的能力。同时，苹果为大型语言模型设计了“Ajax”框架，训练参数数量超过2000亿。此外，苹果正在推出一系列基于大语言模型的框架或工具，包括新的机器学习框架MLX以及开源大模型“Ferret”等。 在苹果公司最新一季财报电话会议上，库克提到了苹果在人工智能领域的努力。他说，苹果正全力以赴地投入大量时间和精力于AI的研发，并计划在今年晚些时候公布更多细节。 海通证券分析师 Jeff Pu表示，苹果将在 2024 年末左右在 iPhone 和iPad 上提供某种生成式 AI 功能，届时iOS 18将会发布。在iOS 18操作系统中，苹果将对Siri进行重要改造，融入生成式人工智能功能，从而为用户带来更为智能和高效的语音助手体验。 在人工智能战略上，苹果有着从底层芯片到大模型再到软硬件应用生态的远大图谱。咨询公司Creative Strategies首席执行官Ben Bajarin称，“在放弃造车后，苹果将更加关注生成式AI，这应该会让投资者对该公司在人工智能平台层面的努力和竞争能力更加乐观。”

IT之家 2 月 28 日消息，英特尔技术开发负责人 Ann Kelleher 在周二于圣何塞举行的 SPIE 光刻会议上提到他们已经在 ASML 新型高数值孔径 (High NA) EUV 光刻机上实现了“初次曝光”里程碑，而 ASML 也进行了证实，并表示接下来将继续测试和调整该系统，使其能够发挥其全部性能。 那么问题来了，“初次曝光”是什么意思呢？“初次曝光”即是指光刻系统首次成功将光线图案投射到晶圆上。这标志着该光刻系统已经完成了基本功能验证，可以开始进行进一步的测试。 该进展有何重要意义？高数值孔径 EUV 光刻系统被认为是下一代芯片制造的关键技术之一。它能够在更小的芯片上蚀刻更精细的电路，从而使芯片能够变得更加强大和节能。 ASML 成功实现“初次曝光”意味着该公司的这项关键技术取得了重大进展。这将有利于加速下一代芯片的研发进程。 ASML 本月初展示了其下一代高数值孔径极紫外 (EUV) 光刻机，还透露其 High-NA Twinscan EXE 光刻机的价格约为 3.5 亿欧元（IT之家备注：当前约 27.37 亿元人民币）。 相比之下，现有的 EUV 光刻机价格约为 1.7 亿欧元（当前约 13.29 亿元人民币），当然具体价格要取决于具体型号和配置。 ASML 表示，该公司截至目前已收到包括英特尔和 SK 海力士在内数家公司的“10 到 20”个订单，并计划到 2028 年每年生产 20 台。 就目前已知信息，包括台积电和三星在内的各大先进芯片制造商都将在未来五年内引入该设备，英特尔上周表示他们计划将其用于 Intel 14A 节点的生产。 ASML 的 High-NA Twinscan EXE 光刻机代表了该公司技术的巅峰，每台设备重达 150 吨，相当于两架空客 A320 客机，需要 250 个集装箱运输，运到客户手里后还要再由 250 名工程师花费六个月的时间组装。 现有世界上第一台高数值孔径设备位于荷兰埃森・利特菲尔德实验室，第二台则正在美国俄勒冈州希尔斯 boro 附近的一家英特尔工厂进行组装。

图源：苹果官网 2月28日，日本经济新闻在日本调查公司Fomalhaut Techno Solutions（位于东京都中央区）的协助下，对2月在美国上市的Vision Pro进行了拆解。针对主要零部件确定了制造企业，并推算出了零部件成本。 Vision Pro零件成本约1200美元（折合人民币8282元），是其售价3499美元（折合人民币2.5 万元）的约1/3。Vision Pro整体零件成本中，从地区供应情况来看，日本零件占比42%位居首位，中国大陆厂商占7%位居第四，另外韩国排名第二（占比13%），美国厂商排名第五（占比6%）。 Vision Pro并不便宜，要知道，它的起售价在3499 美元（折合人民币2.5 万元）。倘若加上存储空间和背带等配件后，整套设备的价格高达 4500 美元（约3.2万元）。相比Meta于去年9月发布最新一代且定价仅为499美元（折合人民币3646元） Quest 3头显，Apple Vision Pro的价格显然要高得多。 图源：日经中文网 Vision Pro凭什么卖2.5万元？据研究公司Omdia的数据显示，Vision Pro的先进配件成本高达1542美元（约1.1万元），占售价的44%，这还不包括研发、包装、营销等费用。尽管Vision Pro在研发上投入了大量成本，但根据彭博社记者马克·古尔曼的报道，美国消费者退货的主要理由包括重量过大、操作复杂、应用及内容生态匮乏、视野受限和可导致眼疲劳等。 针对这一情况，我们进行了一项小调查：你购买了Vision Pro吗？你后悔了吗？ 全球虚拟现实(VR)终端产品出货量突破1千万台 近年来，全球科技企业持续发力虚拟现实(VR)产业，关键技术不断取得突破，终端产品加速成熟，内容的数量和质量显著提升，全方位保障高品质消费体验，2021年全球虚拟现实(VR)终端产品出货量突破1千万台。 中国虚拟现实(VR)设备出货量逐年增长 深圳市人工智能产业协会和IDC数据显示，2018-2021年中国VR头显出货量持续增长，2021年中国VR头显出货量达到365万台，同比增长13.5%。 注：2018-2019年数据来源于IDC，2020-2021年数据来源于深圳市人工智能产业协会。 中高端VR设备出货量快速增长 根据深圳市人工智能产业协会的数据，2021年中国VR头显单价1000元以上产品出货量177万台，同比增长103.6%，占总销量的48.5%;VR头显单价1000元以下出货量188万台，同比下降19.9%，占总销量的51.5%。说明虚拟现实(VR)设备的整体价格有所上升，主要是中高端产品的出货量增长所致。未来，随着VR设备生产技术的进一步提升，使得VR设备制造成本降低，VR设备的市场价格或将有所降低。 天风证券发布研报称，前期通过调研用户后认为苹果Vision Pro 依然在视觉体验和交互两个核心层次上做出了革命性创新。该券商认为苹果Vision Pro系列产品将持续迭代和升级 有望成为下一代核心计算平台。 中信证券发布研究报告认为苹果首款头显产品发布是其核心战略从个人计算、移动计算向空间计算延伸的重要节点，初代产品在芯片、显示、交互等硬件端创新突出，在应用端有望B端+C端同时推进，突破传统VR产品的应用局限。中长期维度，该行持续看好苹果头显产品的迭代以及对VR(虚拟现实)/AR(增强现实)/MR(混合现实)行业的引领作用。

快科技2月29日消息，据报道，我国首台“高能同步辐射光源”（HEPS）预计将于2024年发射第一束光，预计2025年完成交付并投入使用。 HEPS位于北京怀柔综合性国家科学中心，由中科院、北京市共建，2019年开工，储存环主体设备于去年12月11日安装完毕，成为又一个大国重器。 作为我国重大科技基础设施，“高能同步辐射光源”建成后将成为世界上发射度最低、亮度最高的第四代同步辐射光源之一。 官方介绍称，它可以发射比太阳亮1万亿倍的光，用“最亮”的光观察“最小”的微观世界，为国家解决在资源、能源、环境、人口和健康等诸多领域面临的挑战提供科学基础。 中科院高能物理所科普道，高能同步辐射光源其实就是X光，普通的X光可以为人体做诊断，高能X光用来为机器和厚钢板等材料做诊断，研究其缺陷机制。

撰文 | 河边的卡西莫多 编辑 | 阿娴 在AI（人工智能）不断颠覆人类认知的今天，AI似乎变得无所不能。比如在前段时间，就出现了一则“AI找到世界级铜矿”的新闻： “硅谷独角兽酷波德金属(KoBold Metals)利用AI技术在赞比亚的明戈巴项目（Mingomba copper project）上发现了巨型铜矿储量。这不仅是矿业勘探的一次重大突破，更是AI技术在资源开发领域成熟应用的里程碑。” 虽然知道AI厉害，会作诗绘画做视频，但没想到AI现在居然还能挖矿了？不过当人们仔细研究这一事件的时候，还是发现了一些不一样的端倪。 在赞比亚利文斯通，一辆卡车驶过维多利亚瀑布桥，这条公路是当地运输铜矿的重要道路（图片来源：Financial Times） 事情的起因，要从铜这种金属说起。铜对于人类来说，是一种非常重要的金属元素。它的延展性非常好，导热性和导电性高，因此是电缆中最常见的材料，也是各种电气设备和电子元件中常常出现的材料。铜还可以和各种其他物质组成，形成多种多样的合金制品，用在建筑、医疗、机械等众多领域。 但是铜在地壳中的含量却并不算太多，含量只占比约为0.01%，并且储量分布非常不均匀。智利的铜产量大约占据了全球的1/3左右，接下来则是美国、印度尼西亚和秘鲁等国。在我国，江西德兴、安徽铜陵、甘肃白银等地则是重要的铜矿产地。 表中“氧硅铝铁钙”引自《视觉之旅·神奇的化学元素》，其它含量少的元素引自《地球化学》，地质出版社2012年版（图片来源：中国科学院地球环境研究所） 随着这些年电动汽车和锂电池的迅猛发展，铜的需求量一直在飙升。这种重要的资源，自然也成为了富翁和投资公司青睐的对象。酷波德金属就是在这样的背景下成立的，它的背后是由比尔·盖茨牵头，马云、贝索斯、孙正义、布隆伯格等多名富豪投资参与，还有挪威国家石油公司、全球最大的矿业集团BHP等多个知名公司投资。 不过和传统的矿业公司不太一样，这家公司宣传的口号叫做“结合人工智能与人类智慧共同寻找未来的材料”。酷波德金属其实早在2018年就成立了，但前几年AI还没有那么多引人注目的突破，这个公司也是不温不火。但随着以Chat GPT为代表的全新AI出现，酷波德金属似乎也押对了宝。在2月5号左右，公司官网上就刊登了“AI找矿”的新闻。 根据更加详尽的报道，酷波德金属此次发现的铜矿位于非洲赞比亚北部的铜带省，公司已经与赞比亚政府签订了数十年的开采合同，而第一年的试开采产量就将达到40万吨，这已经是世界级顶级铜矿的产量规模了。 明戈巴铜矿所在的位置（图片来源：lobitocorridor.org） 那么这个铜矿是如何找到的呢？是借助了AI的力量。酷波德金属公司表示是用AI技术创建了地球地壳的“谷歌地图”。具体来说，就是利用人工智能大量读取分析所有地球卫星拍摄的地质图片、激光地球扫描数据，以及全球的地震波数据，历时整整一年，成功构建起一个精密无比的矿产分布预测模型。 很明显，找到铜矿仅仅是酷波德金属计划中的第一步，该公司目前在全球开展了60多个项目。公司还计划利用AI技术去寻找锂、钴、镍等多种其他的金属矿物。 一时间，关于“AI找矿”的新闻瞬间点燃了科技圈和投资圈的热情。如果说目前关于AI的讨论，更多还处于AI能带来多少惊喜的阶段。那么这则新闻似乎已经宣告了AI的胜利，至少在寻找宝藏这个领域，AI完成了对人类的“降维打击”。 酷波德金属不仅仅在赞比亚进行勘探，在冰天雪地的格陵兰岛也有相关的项目（图片来源：koboldmetals.com） 但就在这个热点新闻出来没两天，质疑声也随之而来。一些人对这个消息的真实性有所怀疑，主要列举了三个理由： 其一，公司虽然说了一大堆关于AI技术的宣传，但究竟AI技术如何应用在本次铜矿勘探上，却是语焉不详，酷波德金属至今没有披露技术细节。 其二，这个明戈巴铜矿床，其实早就被其他的矿业公司发现了。它不过是赞比亚另外一个大型铜矿的延伸。明戈巴铜矿的规模和品相早已经被探明了，酷波德金属是在发现三年后才开始投资这个铜矿的。 其三，酷波德金属宣称明戈巴铜矿是“一个世纪以来发现的最大铜矿床”或许有点夸大其词。虽然明戈巴铜矿床的储量确实不少，但目前探明的矿石含铜量比较低，并且开采难度比较大。 位于赞比亚的一个铜矿矿洞，从勘探矿产到挖掘开采，还需要一个漫长的过程（图片来源：inspenet.com） 基于上述的理由，“AI找矿”的新闻，更像是这家公司的噱头。毕竟矿业开采需要大笔投资，酷波德金属把AI当卖点也确实情有可原。 双方各执己见，其实这个事件到目前为止尚无定论。大家争论的最重要一点，其实还是酷波德金属究竟如何应用了AI技术，参与了多少，如何的应用，或许伴随着酷波德金属公开更多内容，这些问题就会有答案了。 不过作为酷波德金属的首席科学家，来自斯坦福大学的杰夫-卡尔斯教授（Jef Caers）曾经发表过一篇关于“AI在矿产勘探中的应用”的论文。他提出了好几种AI应用于矿产勘探的方法。比如说，成功找到一个矿需要10个必备数据，但是缺少其中某一个数据，带来的不确定性是不同的。以前这些都是需要经验丰富的专家去评估，但是有了AI的参与，就让评估的难度大大降低。 在很多传统行业，人工智能的应用都将造成巨大的冲击（图片来源：wgoqatar.com） 又比如现在的矿产勘探存在不可重复性的问题，在非洲挖出一个矿的经验很难帮助人们在美洲也找到类似的矿。但有了AI的参与，海量的数据都可以汇入到同一个数据库中，这样就有可能把矿产勘探变成一门可以重复的科学。 显然，杰夫教授肯定会参与酷波德金属的项目，这或许也是我们这些“吃瓜群众”愿意关注这件事的原因：看看AI究竟还有哪些意想不到的作用，来改变当下的生活。 不管如何，AI的时代已经来临，它肯定也会改变现在已有的行业和方法。不管是将AI视为“洪水猛兽”还是“灵丹妙药”，其实都无关AI，而是取决于我们人类本身。 参考资料： [1] Bill Gates- and Jeff Bezos-backed startup discovers large-scale copper deposit in Zambia.https://www.cnbc.com/2024/02/05/bill-gates-backed-miner-discovers-large-scale-copper-deposit-in-zambia.html [2]Bill Gates and Jeff Bezos made a bet on mining startup KoBold—now they’ve struck gold. https://fortune.com/2024/02/05/bill-gates-jeff-bezos-jack-ma-breakthrough-energy-venture-kobold-metal-copper-deposit-discovery/?utm_campaign=trueanthem&utm_medium=social&utm_source=twitter [3]Mern J, Caers J. The Intelligent Prospector v1. 0: geoscientific model development and prediction by sequential data acquisition planning with application to mineral exploration[J]. Geoscientific Model Development, 2023, 16(1): 289-313. [4]地壳元素“丰度”与人类历史——扑克、硬币、手机都在这里.http://www.ieecas.cn/kp/kpwz/202112/t20211207_6289824.html [5]乌龙:AI矿业公司在赞比亚发现大矿.https://mp.weixin.qq.com/s/NZaoSTCqi_TOkQ9nz7hClA [6]KoBold Metals.https://www.koboldmetals.com/

比特币再次上演价格飙涨大戏。比特币盘中一度突破64000美元，续刷2021年11月以来新高。这是比特币自2021年11月以来最高价格，距离历史最高点68991美元仅一步之遥。 随后，比特币涨势回落，截至发稿，比特币报60377.42美元，涨幅5.9%。 受比特币大涨刺激，加密货币市场集体“狂飙”。以太坊、狗狗币、BNB等均大幅上涨，其中以太币一度达到3331美元，为2022年4月以来的最高水平。 据公开数据，截至发稿的24小时内，113750人爆仓，爆仓总金额达4.47亿美元（约合人民币32.18亿元）。 图片来源：金十数据 比特币最近有多疯狂？近一个月涨幅超过40%，创下自2020年12月以来最大月度涨幅。上一次比特币价格站上6万美元，发生在2021年11月，距今已有28个月。 据界面新闻，这主要与美联储6月降息的可能性、4月“减半”事件、新现货ETF获批上市等因素有关。 美国实施降息的预期，增大了高收益或波动性较大的金融产品对投资者的吸引力。 高盛2月公布的报告显示，其预计美联储将在2024年大幅降息，至少降息4次，首次降息将于6月开始。 降息会降低借贷成本，增大市场上的流动性，推动更多资金流入包括比特币在内的其他投资渠道。此外，低利率的储蓄或定期产品对投资者的吸引力将会下降，这也助推了比特币价格进一步走高。 比特币价格快速冲高与BTC ETF（交易所交易基金）于今年1月获批上市有直接关系。 当地时间1月10日，美国证券交易委员会（SEC）批准11只现货比特币ETF，首批ETF于1月11日开始上市交易。据媒体报道，SEC的这一决定，将允许普通投资者像买卖股票和共同基金一样方便地买卖比特币。 新举措降低了比特币的购买门槛，也吸引更多机构和散户投资者进入市场。此外，批准上市还提升了加密资产的合法性，从而助推了比特币价格逐渐走高。 据中国基金报，数字加密货币基金AltAlpha Digital的联合创始人表示，比特币牛市又回来了。比特币ETF和比特币“下一次减半”史无前例的结合，吸引了大量额外的资金流入。 研究公司CCData分析师Jacob Joseph称，比特币ETF这种加密货币敞口基金在数字资产市场中扮演着关键角色。他说，最近有助于推动市场积极情绪的事态发展包括，美国现货比特币ETF交易量创新高，以及MicroStrategy额外购买逾3000枚比特币，所有这些积极因素将比特币推向接近历史高点。 加密货币对冲基金管理公司BitBull Capital的CEO Joe DiPasquale称，ETF的批准和即将到来的比特币“减半”，导致许多稳健的投资者开始购买这项资产，这造成了对比特币的历史性需求。 据CoinMarketCap显示，截至北京时间2月28日晚间，距离比特币减半还有52天18小时。 DiPasquale称，不仅MicroStrategy披露了逾1.5亿美元的比特币买入，还有消息称，其他大型投资者也在买入。预计比特币和其他主要数字加密资产今年会有更大的增长。 多资产经纪商Tickmill Group的James Harte在给客户的一份报告中表示，随着比特币主要玩家在4月减半事件之前重新把大量现金投入比特币，看起来比特币价格近期可能会继续走高，问题是这种涨势在减半事件后是否会持续，随着比特币的供应放缓，外加最近的ETF获批推动需求大增，涨势在今年很有可能会持续下去，一些评论人士预测到年底会达到10万美元大关。 每日经济新闻综合界面新闻、中国基金报、公开资料 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

今天的车圈，实在是太炸裂了。 有的车企明明快凉了，今天突然好像又行了。有些 “ 大车企 ” 前一阵还活得好好的，今天突然就没了。 前者说的是高合，在一连串的坏消息之后，今天有消息说长安的朱华荣和高合的丁磊线下勾兑了一波收购的事情，要是能成，高合估计一时半会还寄不了。 后者，说的是苹果。 根据彭博社的报道，苹果内部那个代号 ” 泰坦 “ 的汽车项目，在前前后后搞了十年以后，今天还是被苹果内部解散了。 原先在汽车部门工作的员工被转移到人工智能也就是 AI 部门，搞现在很火的生成式 AI 去了。 面对这个略显突然的消息，国内的几个车企大佬，像米车的雷军和理想的李想，也是纷纷表达了自己的观点。 最搞笑的是马斯克，当年在特斯拉最困难的时候，他还问过苹果的收购意向。 现在苹果不造车了，马斯克的回应也是相当的抽象。。。 按理来说，果子作为一个全球市值第二的科技公司，肯定是又有钱又有技术。像华为和小米这样，入局新能源汽车应该不算太难。 但从各方的报道看，苹果这捏车捏了十年，最后还真就是没捏出来。。。 大概在 2014 年底，这个名叫 “ 泰坦 " 的汽车项目在苹果内部成立了。 虽说后来慢慢发展成了专注自动驾驶技术的形状，但在刚刚立项的时候，它大概率就只是个探索性的玩意。毕竟： 苹果经常研究技术和潜在产品，甚至为一些永远不会出售的东西构建多个原型。——彭博社 所以，当时对果子会造啥车的猜测是又多又离谱，有说超跑的，有说轿车的，甚至还有说是小货车的。 可到了 2016 年，或许是因为当时的谷歌在无人驾驶上的成果有些突出，都已经准备到开放道路测试了；又或许是因为之前定下的，在 2019 年把车子搞出来的目标要来不及了。 果子在那年，突然对 “ 泰坦 ” 计划认真起来了。 不仅项目换了新领导鲍勃 · 曼斯菲尔德，还把当时的特斯拉当成了竞争对手，去做底层的自动驾驶平台。 也就是把重心从做整车，转到做智驾技术上。 为此，那年的果子裁掉了 “ 泰坦 ” 项目里的几十个员工，很多都是和底盘、悬架有关的硬件工程师，只留下了许多研究和测试自动驾驶算法的软件工程师。 往后的两年，果子的所作所为基本和现在的自动驾驶公司如出一辙。 2016 年投资了咱们的滴滴公司 10 亿美刀——当时的滴滴也在研究无人驾驶，充点钱在智驾技术和实际的路跑数据上也能更好合作。 2017 - 2018 年，果子也把自己测试车的数量增加到了 55 台，用来自己跑数据。 虽说绝对数量不多，但你就看一台车上有多少个激光雷达吧，纯纯一台顶十台。 库克在 2017 年也是在采访里很罕见的表示， “ 苹果正在专注于自动驾驶系统，这是我们认为非常重要的核心技术。 ” ，甚至还把自动驾驶称作 “ 人工智能项目之母 ” 。 但要我说，果子的纠结就体现在这了。 明明一举一动都非常像是一个做智驾软件技术的公司，可断断续续的还是有很多消息表示，果子就还是想造一台自己的车。 比如 2017 年的时候就有消息表示苹果在和宁德时代接触，打算一起给果车开发动力电池。 2018 年，在特斯拉干了五年，负责过现象级车型特斯拉 Model 3 的硬件工程副总裁道格 · 菲尔德加入了苹果。一年之后，之前负责特斯拉动力系统的副总裁迈克尔 · 施韦库奇也被苹果挖走了。 道格 · 菲尔德 这又是电池，又是硬件，又是动力的，咋看都是想自己造车吧！ 所以到了 2019 年，在当时路透社的采访里，果车的目标就又变成了 “ 2024 年会搞出一台突破电池技术的乘用车 ” ，而且还会用上苹果自研的激光雷达。 至于为啥要转回来搞车，我觉得可能是因为他们的软件整拉胯了。 有个衡量自动驾驶好不好用的指标，是一台车在不需要人们干预的情况下能开多远。那时候，主流的几个自动驾驶公司，像 Waymo 和 Cruise ，分别是 1.1 万英里和 5200 英里需要干预一次。 果子呢， 1.1 英里，一年之后进步成了 118 英里。 不是少个万啊就是 1.1，英里。 所以我估计是果子在看到这个成绩以后对 ” 泰坦 ” 说了句：要么咱还是回头看看造车的事儿呢？ 然而，又没过多久， “ 泰坦 ” 计划的领导层就又变了。原来的领导鲍勃 · 曼斯菲尔德退休了，新领导变成了约翰 · 詹南德雷亚，也就是苹果在人工智能方面的高管。 很明显是搞软件的嘛。 领导一变， ” 泰坦 “ 工作的重点就又变了，自己造车这头的消息几乎就没有了，相反，他们开始接触一些传统车企，商量 ” 帮助车企造好车 “ 的事。 还有点像那个智选车模式。。。 比如在 2021 年的时候就有报道，说苹果和起亚现代勾兑好了造车的事情，搞出来的车子可能会由苹果主导设计、起亚现代负责生产制造。 到了 2022 年，他们更是承认自己一开始设想的没有方向盘和踏板、能够完全自动驾驶（ L5 级自动驾驶 ）的汽车在现在的技术条件下是不太现实的。 就算以后要搞车，也只会搞个又能自动驾驶又能手动操控的车（ L4 级自动驾驶 ），并且最快 2026 年才能搞出来。 到了 2023 年，苹果开始疯狂地增加测试车的实际路测里程，直接从 22 年的 12.5 万英里飙到了 23 年的 45 万英里。 但跟 Waymo 的 370 万英里和 Cruise 的 260 万英里比起来，这个测试里程还是太少了。 到了今年的一月份，之前计划在 2026 年搞出来的 L4 汽车被苹果延期到了 2028 年，自动驾驶的能力也从 L4 变成了 L2+ ，也就是目前大部分国内新势力的水平。 四年后才有大伙现在的水平，多少有点赶晚集的意思了是吧。 再往后就是今天的消息了， “ 泰坦 ” 项目被正式取消，人员彻底并到 AI 部门主攻生成式 AI 技术。 而这个部门的负责人，其实就是 2020 年那次换帅的主角：约翰 · 詹南德雷亚。 至于为啥果子造车这件事情最后泡汤了，我觉着有两个最主要的原因。 一是果子在怎么造车，造什么车这件事情上有点太纠结了。又想做整车，又想做技术供应商。 野心其实是蛮大的，但根据报道，十年下来果子一共才给 “ 泰坦 " 项目投资了几十亿美元，平均一年才几个亿，根本不够两头花的。 而且毕竟苹果也是第一次碰造车这件事，论盘子的大小、供应链的规模和需要持续投入的资金，相比苹果拿手的移动设备，难度肯定只增不减。 再就是造车这件事情，对于苹果来说其实没啥赚头。 在路透社 2019 年的一个采访里，苹果股东资本投资顾问公司首席经济学家哈尔 · 埃丁斯就表示，苹果的利润率历来高于大多数汽车制造商。 说白了就是造车能赚的钱有点忒少了，还不如卖卖 iPhone 来的赚钱，没啥搞的必要。 不过，虽然很多人都在说 “ 泰坦 ” 项目搁置了，苹果做车的想法就彻底凉了。 但在我看来，这并不代表着苹果以后就不碰汽车业务了。 就如今的汽车进化趋势，大家最终免不了还得在 AI 上下功夫。 对苹果而言，通关了 AI 再回来刷汽车副本，指不定比现在正面突破还更轻松呢？ 就像李想在微博说的那样，造车只是上半场， AI 才是决赛。 就现目前来看，AI 对于各行各业的重要性不言而喻。国内的各个手机厂商都已经在搞大模型和产品的结合了，而苹果目前在这方面并没有明显的领先，Siri 现在是个啥情况大家应该也知道。 我估摸着，当时 OpenAI 掏出 GPT 的时候，库克也挺焦虑的。 况且自家在数码领域的优势也是越来越小：iPhone 的创新越来越少、Vision Pro 也没有当年 iPhone 发布时的影响力，更别说安排 AI Pin 那样的可穿戴设备了。 你说苹果这会儿还去死磕造车，那能不出问题吗？ 而且对现在的苹果来说，造车这事儿就算弄成了，通关奖励无非也就是市值翻倍，可把 AI 仗打赢，回报则是包括汽车在内所有服务、应用、交易等等的最顶层入口。 再退一步说，苹果不还有新一代 CarPlay 的饼吗？ 因此这一波的苹果，似乎更像是一波顶级运营，与其搁在造车这拉扯，不如去 AI 那打波大龙团。 所以，早在去年就有报道说，苹果每天在 AI 上要花进去数百万美元，如今在取消造车项目后，还从汽车这边挖人给 AI 战队输血。 而且，和大家常说的 “ 苹果在 AI 竞赛中掉队 ” 相反，这几年苹果对 AI 的努力、花的钱不比其它大厂少。 比如在很长一段时间，苹果是投资人工智能初创公司数量最多的科技大厂。 而苹果收到的回报也丝毫不差，特别是在近几年，苹果新产品上的 AI 功能越来越多。 比如 iPhone 15 上用的 “ 个人声音 ” 功能，可以按照自己的声线创建一个拟真的合成声音，与家人和朋友交流沟通。 再比如说跌倒预测，通过人工智能融合多传感器数据分析，来预测用户一年内跌倒的风险。 更不要说最新的 Vision Pro 上的一堆人工智能，例如人脸、物品、动作识别以及场景理解了。 所以，虽然苹果之前在 AI 上没搞对方向，但很可能早就偷偷在这块上心了，直到今天的爆料，大家才反应过来罢了。 相信大多数人应该和我一样，还是挺可惜苹果就这么悄无声息地放弃了造车。 在这么激烈的一场汽车行业大变革中，缺少了苹果这样的重磅玩家，总觉得少了些什么。 不过话又说回来了，如果苹果能在 AI 搞出更大的动静，咱也是乐得看到的。 毕竟在差评君看来，苹果能成为今天的科技龙头，靠的是两次定义了人类的智能设备：个人电脑和手机。 那下一代的智能设备会是什么？ 目前还没人知道，但只有拿下 AI 这个内核的厂商，才拥有决定未来的的权力。 而苹果，肯定不甘心做被定义的那个。 撰文：歪歪 & 八戒 编辑：江江 & 脖子右拧 & 面线

科技日报记者 张佳欣 2月20日，埃隆·马斯克在社交媒体X上表示，首位植入“神经连接”公司大脑芯片的人类患者成功地利用意念控制了电脑鼠标。对此，英国《自然》网站报道，有研究人员认为，这并不是一项重大创新之举。同时，他们对该设备的安全性和保密性表示质疑。 图片来源：《自然》网站 美国贝勒医学院神经外科医生萨迈尔·谢斯表示，该公司“只分享他们想公开的部分”，而“社会上对此存在很多担忧”。 深圳华大生命科学研究院脑科学主任科学家、研究员刘石平在接受科技日报记者采访时表示，目前的脑机接口（BCI）技术还处于研究初级阶段，为了安全性，参与者应该保持公开透明的研究态度。 信息不透明遭非议 去年8月，发表在《自然》杂志上的两项研究表明，以高性能BCI形式植入大脑的人工智能（AI）能解码大脑信号，并为失去自然沟通能力的人提供声音。《自然》网站报道称，预计“神经连接”很快就能复刻其中的一些成果，但由于信息公开有限，外界很难估计其进展。 “神经连接”公司还生产了一款外科手术机器人，用于将BCI设备植入大脑。但公司尚未证实该系统是否用于第一例人类植入手术。此外，尽管该公司的志愿者招募手册说，由于某些原因而四肢瘫痪的人“可能符合（招募）条件”，但关于首个接受移植的患者的细节却很少。 研究人员认为，在这个阶段，更重要的是设备和手术的安全性。尽管“神经连接”已在网上发布了手术视频，但人们对该系统在临床上的首次应用一无所知。 美国趣味科学网报道称，一些科学家对这种缺乏透明度的做法感到不安。共享临床试验信息非常重要，因为这有助于其他研究人员了解与其研究相关的领域，并能改善患者护理。 刘石平指出，最大的担忧就是该技术目前的保密性。BCI技术参与者应该保持公开透明的研究态度，这不仅是为了研究的安全性，也是为了整个领域的共同进步。 “滴水式”透露信息引不满 《科学美国人》杂志报道称，美国布朗大学BCI专家约翰·多诺霍表示，他并不喜欢马斯克在社交平台上一点一点“滴水式”透露信息的做法。 趣味科学网援引生物伦理智库黑斯廷斯中心研究人员的警告称，马斯克“通过新闻稿发布科学信息的做法虽然越来越常见，但这并不是科学”。他们建议，不要依赖与研究成果有巨大经济利益关系的人作为唯一的信息来源。此外，“神经连接”的私募股权模式可能引发利益冲突。比如，在公司停止运营的情况下，患者福利和支持的问题仍然存在。 刘石平表示，像目前这样仅通过一个人模糊的描述来判断试验的进展，显然是不利于整个行业发展的。 距实现重大突破尚有距离 美国凯斯西储大学的BCI研究员博鲁·阿吉博耶认为，人类用意念控制鼠标并不是什么新鲜事。2004年，第一个接受长期BCI植入的人就成功做到了这一点，而非人灵长类动物这样做的时间甚至更早。 执行这种任务也不需要来自单个神经元的数据。纽约BCI初创公司Synchron的设备放置在脑血管中，可记录神经元群体的平均放电，还可实现鼠标控制和左键点击功能；甚至外部的、基于头皮的记录系统也可为用户提供基本的鼠标控制。 刘石平表示，“神经连接”公司目前在BCI领域的贡献是值得肯定的。但是，他并不认为该公司这项技术是BCI技术的重大突破，因为它的软硬件并没有突破现有的BCI范式。 “通俗来说，他们的方法还是老办法，只不过是在工程技术上比别家更强。这里说的强也只是相对的，相比于生物大脑。”刘石平说，“‘神经连接’公司硬件的密度和数量仍然远远不足，软件算法的效率和真实大脑相比更是天差地别。” 刘石平认为，当前限制BCI技术发展的一个重要因素可能还在于人们尚无法理解大脑的工作方式。因此，BCI真正的重大突破应该是基于神经生物学上对大脑工作方式理解的突破，继而对BCI软硬件工作方式进行革新，使得它与生物大脑的工作方式更相似。

集微网报道 （文/姜羽桐）当地时间2月26日，以“Future First（未来先行）”为主题的世界移动通信大会（MWC 2024）在西班牙巴塞罗那拉开帷幕，聚焦“超越5G、万物互联、AI人性化、数智制造、颠覆规则、数字基因”等六大主题展开探讨。 作为全球具有影响力的移动通信领域展会，MWC将揭示通信产业新一年度的风向趋势，吸引2400家参展商参会，其中包括超300家中国企业。三星、荣耀、OPPO等手机厂商集中登台，开启新品Show Time，多款AI手机的出现也将现场科技氛围推至高潮。 针锋相对：手机厂商打擂台 本届MWC无独有偶，OPPO、小米、荣耀、中兴通讯、三星等厂商均安排在Fira Gran Via 3号展馆，大有一番“当面锣、对面鼓”的架势。现场，小米总裁卢伟冰、荣耀CEO赵明等企业高管也来到展会现场，与观众面对面交流。 图源：MWC 2024 继去年带来Magic5 Pro，荣耀在今年的MWC上推出最新旗舰——荣耀Magic 6系列。该系列产品已于1月11日在国内发布，在通信、续航、屏幕、玻璃、影像、AI等领域为消费者带来魔法般的科技体验。赵明表示，欧洲市场并不缺少一个性价比品牌，而是需要一个真正可以和苹果形成竞争的高端品牌，所以荣耀做欧洲市场有着长远规划，要踏踏实实把欧洲市场当做“家”和“第二本土市场”来打造。 现场媒体报道了这样一个细节：每当荣耀展台有新功能体验或是特性赢过苹果iPhone，人群中都会爆发热烈掌声。此外，荣耀宣布联合高通、Meta将70亿参数大模型引入端侧，把70亿参数的Llama-2-Chat大模型的内存占用从6GB压缩到3.5GB以内，并确保回答精度仅下降1%。 图源：华为 作为通信行业的重要“玩家”，华为展出Mate 60 RS非凡大师、Mate X5以及P60 Pro机型，及穿戴产品与平板产品，展台人气超旺。数据显示，2023年第四季度，华为智能手机中国市场出货量1040万台，市场份额占比14%。 OPPO携多项最新创新产品与技术亮相展会的同时，官宣将全面发力AI领域。今年第二季度，全球OPPO Reno11系列及OPPO Find N3也将引入包括AI消除功能在内的一系列生成式AI功能。 被誉为“安卓机皇”的三星Galaxy系列同样瞩目。在MWC，三星携全新Galaxy AI技术惊艳亮相，不少观众驻足体验三星首款AI手机Galaxy S24系列的精彩表现，其采用云端和本地大模型相结合的方式使得AI卖点十足。 中兴通讯在MWC现场一口气端出数款新品，其中包括全球首款5G+AI的3D平板nubia Pad 3D Ⅱ、首款Flip小折叠nubia Flip 5G及多款特色手机新品。中兴通讯信息显示，今年2月中兴全场景智慧生态3.0体系将初步形成；6月，搭载星云OS的首台中兴AI旗舰手机将正式亮相。 德国电信则展出一款完全基于AI的智能手机概念，其摒弃传统App界面，完全通过AI聊天来满足各种使用需求。德国电信首席执行官Tim Hoettges信心十足地说道：“这款AI手机的创意源于公司对未来智能手机的畅想，5—10年后，我们将不再使用各种App。”据报道，德国电信与高通公司、Brain.AI 合作开发了这款人工智能手机。 图源：小米商城 小米汽车SU7首次在欧洲亮相固然是一大看点，但手机产品也不遑多让。当地时间25日，小米在巴塞罗那召开小米14系列全球发布会，全球发布小米“人车家全生态”战略及小米澎湃OS，海外首发小米14、小米14 Ultra等多款旗舰手机，及硬件产品。 谢幕时刻：AI手机≠生成式AI手机 2023年以来，AI手机走上科技“C位”，AI正成为2024年影响手机行业变革的关键力量。CCS Insight首席分析师Ben Wood表示，在MWC上，一个大新闻将是人工智能模型在设备本身上运行的能力，这一点将很有可能改变游戏规则。 根据调研机构IDC的预测，2024年全球新一代AI手机出货量将达到1.7亿台，占全球手机市场的15％。作为对比，2023年全年中国智能手机市场出货量约2.71亿台，同比下降5.0%，创近10年以来最低出货量。一面是持续攀升的海量空间，一面是厮杀激烈的存量市场，AI手机在各大手机厂商心目中的地位不言而喻。目前除魅族宣布将停止传统智能手机新项目而“All in AI”，OPPO、荣耀等厂商均旗帜鲜明地提出了AI战略，以及AI手机的定义。 2月20日，OPPO在深圳举办的AI战略发布会上提出AI手机四大特征——要能够高效地利用计算资源，以满足AI时代下生成式AI的计算需要；要能敏锐地感知真实世界，了解用户与环境的复杂信息；要拥有强大的自学习能力；要具备更充沛的创作能力，为用户提供持续的灵感与知识支持。 赵明认为，很多厂商对于AI手机的概念存在误解，能够提供生成式AI能力的手机并不等于AI手机，真正的AI手机是可以发展、进化的，它搭载的是个人化的操作系统，它真正懂用户，而且每个人的AI手机都能提供千人千面的不同体验。会上，荣耀正式发布全新的AI使能的全场景战略，推出平台级AI赋能、以人为中心的跨操作系统体验和基于意图识别的全新人机交互。 图源：MWC 2024 MWC 2024即将落幕，由ChatGPT引爆的生成式AI发展浪潮仍将持续，而关于AI手机我们至少看到三大变化： AI手机形成初步共识。各大手机厂商并不满足将AI大模型引入终端设备，仅提供生成式AI服务的智能手机显然是“挂羊头卖狗肉”，入门级AIGC能力只能是暂时的过渡，厂商们关于AI手机的定义得到进一步明确； 设备趋向“去App化”。智能机时代，消费者要通过一个又一个的应用程序实现需求，终端设备最终走向臃肿迟缓。今天，AI手机正推动新的人机交互方式，通过智能助手完成目标，这一革命性变化将成为消费者未来换机的主要推动力； 智能手机逐步退场。随着传统智能手机与消费者日益丰富的需求渐行渐远，换机周期被拉长至51个月，手机行业极度渴望颠覆性创新产品。本届MWC，AI手机逐步抬头，制霸市场十余年之久的智能手机在其冲击下显得势单力薄，距离“老兵卸甲”的谢幕时刻恐怕并不遥远了。

凤凰网科技 《风暴眼》出品 作者｜何宁 编辑｜任清 顺风高速增长一年多，东方甄选不得不为随时到来的逆风下滑做足准备。 最近，东方甄选深陷打假风波。2月18日，知名打假人王海在社交平台账号上发布视频称，东方甄选自营厄瓜多尔南美白虾隐瞒添加并超量使用焦亚硫酸钠，涉嫌欺诈消费者。20日，其微博更新，进一步证实其举报内容。 图｜王海社交平台 东方甄选否认并报警，冲上热搜。 或受“举报门”影响，截至2月22日收盘，东方甄选股价连续微跌，收于24.85港元/股。 此外，近期王海还多次爆料，东方甄选带货假冒“五常大米”；东方甄选带货的天萁西梅汁检出泻药等问题。值得一提的是，截至目前，东方甄选股价自2023高点已回撤近7成。 值得一提的是，2023年农历年之前，东方甄选发布了2024财年中期（2023年6月1日至11月30日）业绩公告。公告显示，2023年6月1日至11月30日，公司总营收27.95亿元，同比增长34.4%；净利润2.49亿元，同比下滑57.4%。 彼时次日早盘，东方甄选跌幅一度超过12%。 与东方甄选深陷焦灼不同，三只羊网络风头正劲。 2月21日，安徽省委书记调研三只羊网络，寄语其培养有底蕴、受欢迎的主播。 一冷一热，但殊途同归，对无尽流量的追逐。 无论是面临业绩下滑和深陷增收不增利的压力的东方甄选，还是深谙流量法宝的三只羊网络，本质上都是流量的生意，出海寻求增量市场，Tiktok直播显然就是这块肥肉。 01 头部主播开卷TikTok 东方甄选证实正在积极谋划出海。这也得到东方甄选掌舵人俞敏洪的确认，“大家可能网上也看到了我们招聘TikTok的运营人员，其实只是试水”。 的确，东方甄选在某招聘App发布了多个TikTok方向的职位，包括内容运营经理、商务经理、TikTok海外店铺运营等，月薪在2万-4万元之间。 其职位的岗位职责要求包括“TikTok账号搭建”“研究TikTok短视频新玩法 ”等，工作语言为英文。 实际上，俞敏洪掌舵的东方甄选此前早有布局出海市场的野心。 早在2022年7月，部分已离职的教职员工曾收到新东方主播岗位邀请，其中就包括TikTok方向。彼时，新东方还不叫东方甄选，俞敏洪“将新东方有口才的老师转变为主播”的计划还处在初步摸索阶段，同时新东方在供应链、销售渠道、主播培养、产品拓展等方面都还很“稚嫩”。 这是东方甄选出海的先锋计划。 直到2023年，新东方才真正在直播领域站稳脚跟，改称为“东方甄选”，并加快出海布局。 2023年年初，东方甄选在直播领域逐渐站稳脚跟，其母公司“北京新东方迅程网络科技股份有限公司”就已经申请注册多枚“EAST BUY”商标，其中国际分类涉及方便食品、网站服务等。 与此同时，彼时的东方甄选前行政总裁孙东旭也曾透露，东方甄选在筹备业务出海。 图｜东方甄选前行政总裁孙东旭 目前，东方甄选已经开始在招聘平台挂出大量招聘启事。 与此同时，疯狂小杨哥也开启了海外直播首秀，将目光瞄准东南亚。首站为新加坡，第二站是马来西亚。 其中，疯狂小杨哥的新加坡首秀是直接和本地达人合作，带货的产品主要是中国本土品牌，首播即登顶TikTok新加坡地区销售GMV的Top1。除新加坡外，马来西亚将是三只羊网络走向海外的第二站。“TikTok事业部（三只羊）”账号已通过视频进行了预热。 直播电商行业资深人士王浩告诉凤凰网《风暴眼》，“国外物流体系整体不行，价格还贵，欧美地区没有网购习惯，即使网购也局限在亚马逊等传统购物网站，所以疯狂小杨哥首战只能选择去东南亚市场，某种程度上，也是TikTok拿三只羊试试海外市场直播带货的水温”。 上述人士对小杨哥出海充满信心，称疯狂小杨哥的发家利器“直播切片授权”在海外市场尚且是蓝海，这种模式可以在海外复制，风险也没那么大。 “三只羊网络”出海TikTok的幕后操盘手是三只羊网络CEO杜刚。 图｜三只羊网络CEO杜刚 据亿邦动力网报道，杜刚此前曾称公司搬到新大楼以后，可能会在TikTok上做一些东西，还表示三只羊在印尼、越南和韩国都有用户。按照杜刚此前透露的信息，公司会通过给海外博主做供应链来做跨境业务。 此次和三只羊网络合作的新加坡达人@shopwithsasax在直播时使用了该公司的背景板。 三只羊网络在谈及合作模式时，使用了“授权”和“联合直播”这样的词语，而非自播。 直播切片生意授权过万人、花1.03亿元买下五万方的商业大楼、签约数百名网红、推出自营品牌小杨甄选、花3000万请群星开演唱会……这都是疯狂小杨哥身上的标签，他也是全网首个粉丝破亿的带货主播，被称为抖音顶流。 02 摇钱树模式能否在海外复制？ 疯狂小杨哥的赚钱法宝是一种“IP直播切片授权”的业务。 各种小杨哥直播带货的精彩片段剪辑，同时再挂上相关商品链接卖货，这些账号都是小杨哥向外界的开放授权。通过这种方式，把自己的IP影响力辐射到更广泛范围，赚取更多商业利益。 根据《每日人物》此前报道，一般情况下，三只羊网络会拿走7成盈利，如果月销售额能到10万元或者更高，“切片们”就能赚得更多，最高能拿到5成。 显而易见，流量裂变（直播切片）正在变成一种很新的赚钱方式。2023年，三只羊就曾对外披露，未来五年内，小杨哥IP的直播切片将会带动4万人平均年收入增长5万元。 图｜小杨哥直播截图 今年以来，小杨哥陆续签约了外部达人，形成了六到七人师徒体制。这种矩阵化的布局，类似于辛巴。“师傅带徒弟”最早是辛巴开始使用的方法，比较核心的是蛋蛋、猫妹妹等，以此来实现全品类布局，并承接住更大的流量。 但大势不可逆，无论是平台GMV还是用户增速，都在降速，电商直播行业进入存量阶段。当国内流量见顶后，出海寻求新的增长点，是头部主播甚至中国品牌们摆在眼前的最优解。 分析人士认为，如果东方甄选真的在TikTok上开直播带货，也是很有优势的，毕竟他们很多主播都完全能够胜任双语直播。 早在2022年底，有较强“罗永浩”属性的头部MCN机构交个朋友就已押注出海，涉及海外电商培训业务，公司下设海外事业部和交个朋友海外电商学苑。近一年来，国内头部MCN机构如无忧传媒、遥望科技都在海外直播上有过探索。 在艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅看来，MCN转战海外市场，一方面是因为中国的社交媒体和电商平台过去几年在海外的发展相对成熟，例如TikTok；另一方面，中国高性价比商品也在海外引发了很大的关注。此外，海外华人群体规模庞大且消费水平较高，对中国品牌和产品较为熟悉，是消费能力的一种保障。 但MCN们还需要应对很多以往在国内没有遇到的问题。上述跨境行业公司总经理认为，海外用户的购物习惯和渠道与国内有巨大差异，而渠道建设是关键竞争力。 03 海外市场是最大增量？ 远水也能解近渴。 直播带货的热度在国外正以肉眼可见的速度步步攀升。 “TikTok最大的海外市场应该是印度尼西亚，我们在那儿有很多粉丝。”杜刚如是说道，或许在不久的将来，三只羊也会进入这些市场，寻找更多新的流量。 为什么首选东南亚市场？ 图｜来源于网络 一位行业投资人士也在积极看电商直播带货出海的机会。在他看来，电商直播带货在全球都有大量机会。他认为，东南亚作为优选的有几个原因，从货、内容和习惯的层面上来看，中国的非标供应链本身在全球领先，东南亚更是渗透率很强；国内围绕这些供应链产生了大量的内容，这些内容本身是对商品的解释，会通过视频强化消费欲望；最后就是东南亚对国人内容也比较熟悉，接受度高。 交个朋友海外CEO郝浠杰认为，品牌出海的变量或者机会点还是来自于TikTok，“公开数据显示，TikTok美国市场在黑五期间单天GMV超过3300万美金，我们觉得未来会有更多的品牌通过TikTok加速出海”。 2024年，TikTok海外电商这一赛道上，将会涌现出更多电商主播、中国品牌和相信的造富故事。 此前，如是金融研究院院长管清友在接受凤凰网采访时表示，在新一轮中国企业出海过程当中，网红经济还是个非常有竞争力的一个地方，中国的直播电商在很多国家是碾压式的，有很大的竞争优势，国内的市场变了，应该把眼光放到海外。

IT之家 2 月 23 日消息，根据集邦咨询报道，台积电位于日本熊本的工厂 JASM 计划明日（2 月 24 日）正式开幕，这是台积电设立在日本的第一座工厂（Fab 23）。 图源：JASM 该机构报道称，日本熊本工厂预期总产能将达 40~50Kwpm 规模，其制程将以 22/28nm 为主，还有少量的 12/16nm，为后续的熊本二厂主力制程做准备。 集邦咨询表示，2023 年全球晶圆代工营收约 1,174.7 亿美元，台积电（TSMC）营收占比约 60%。2024 年预估约 1,316.5 亿美元，占比将再向上至 62%。 除了营收占比傲视群雄之外，台积电目前选定美国、日本与德国分别为先进、成熟工厂的据点，又以日本进度最快，完工时程甚至提前。 日本挟带半导体上游关键材料、气体与设备领域的供应优势，如 TEL、JSR、SCREEN、SUMCO 及 Shin-Etsu 等都具有寡占或龙头的地位。 TrendForce 集邦咨询认为，日本未来将可能形成三大半导体基地，分别位在九州、东北地区与北海道，其中以九州地区最为积极，也就是目前 TSMC 熊本厂的所在地。 北海道方面，Rapidus 预计直攻 2nm 制程并希望带动周边经济的发展，在产官学积极投入下，日本预计建立半导体制造的完整生态链。 从日本目前的半导体企业分布来看，主要集中在九州与东北二大地区为主，东北地区拥较多日本半导体人才，且东北大学聚焦半导体领域发展。 与此同时，日本各个地方政府也在争取尚未敲定的第三座台积电厂，目前传出除了熊本县当地外，同在九州的福冈县，甚至关西大阪地区也是可能选中的地点之一，但由于是初期的规划阶段，仍存变量。 制程方面，第三座厂目前暂规划以 6/7nm 制程为主，但倘若宣布盖厂时间，台积电最先进工艺已经推展到 2nm 甚至 1.4nm，亦不排除使用 5nm 或 3nm 当作第三座工厂的主力。 台积电除了已在茨城县设立 3DIC 研发中心，还规划在日本建立先进封装厂，建立其在日本从前段制造厂，至后段封测厂的完整布局。

近日，美国政府对外正式宣布称，根据此前订立的《芯片与科学法案》（以下简称芯片法案），其将向半导体公司格芯（GlobalFoundries）提供15亿美元（折合人民币约108亿元）的资金支持。 除去这笔庞大的直接资金支持外，格芯后续还将获得由美国“芯片计划办公室”提供的16亿美元（折合人民币约116亿元）贷款，以上款项将全部用于支持格芯扩大其在芯片生产领域的规模，以期望获得更高的半导体领域地位。 多家企业获资金 格芯的这笔大额资金实际上并不是美国政府唯一对外发布的补助金，在格芯之前，有两家企业也同样获得了来自美国政府的补助金支持。 · 两家企业分别是全球头部军火商英国宇航系统公司贝宜系统（BAE Systems）以及半导体供应商 美国微芯半导体（Microchip Technology Inc.）。 前者获得美国政府提供的3,500万美元资金补助，而后者的补助金额为1.62亿美元。 根据美国相关官员在此前透露，去年年底美国政府就已经收到了多达700份关于补助金的意向书与申请计划，其中就包括了英特尔、台积电、三星电子在内的多个半导体领域巨头。此前也有消息传闻称，美国政府正在考虑为英特尔提供超100亿美元的补助。 美国如此大手笔地投入到半导体领域之中究竟意欲何为？实际上随着半导体技术的快速发展，美国在该领域难以维持过往的领先地位，包括中国在内的多个国家均在半导体领域实现了快速发展与突破。 加之随着以Chat GPT为代表的一系列人工智能AI的发展，行业对于半导体的需求也正在逐年上升，半导体供应不足的局面也越发显著。 美国急需快速发展半导体制造业，不惜重金也要保持全球领先定位，同时为人工智能领域提供充足的算力硬件支持。 雷蒙多：急需第二部“芯片法案” 据美国半导体产业协会（SIA）对外消息称，自“芯片法案”出台以来，美国政府投资总额已超过2,200亿美元。 而美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）在近日的对外活动中公开表示，如果美国想在半导体领域“引领世界”，美国将需要第二部“芯片法案”，这也意味着美国或许将投入更多资金在半导体领域。 雷蒙多在其发言指出了当前由于人工智能所需算力极大程度上提高了对半导体的需求。同时雷蒙多表示已经与OpenAI CEO奥特曼（Sam Altman）进行了交谈，以推动人工智能相关芯片的制造发展。而这也证实了此前传言，即奥特曼在争取美国政府批准建立一家大型的芯片制造领域的合资企业。 写在最后 实际上，芯片领域已成为全球竞争的又一主战场，包含我国政府在内的各国政府均在该领域进行相关扶持行为。恰逢AI浪潮的迅速发展，全球对于芯片的需求激增，未来的综合国力势必会在芯片领域体现，而我国也应抓住时机快速发展。

逐鹿北美市场的TCL重新回到中国科技公司的C位着实不易，在大浪淘沙和跌宕起伏之后，TCL的抗周期能力和核心价值开始显现。特别是当下连接全球市场带给广大中国公司的借鉴经验更是弥足珍贵。 2024年1月7日傍晚，美国拉斯维加斯 Sphere环形球幕上点亮了中国品牌TCL的巨幕广告，连续两三天没怎么睡觉的TCL CES项目工作人员长长的舒了一口气。 虽然仅仅是一个广告投放，不过背后的准备工作和协调对齐也异常繁琐，在CES正式开幕前夜点亮中国品牌的户外展示意义重大，这不仅仅是TCL一个品牌的事情，更承载着时隔4年之后中国展团回归拉斯维加斯的亮相姿态。 这次展示，TCL抢了中国品牌回归CES的头筹，为即将开展的CES做足了铺垫——2024年，TCL展台面积达到1672平米，是展区面积最大的中国品牌。对此，TCL创始人、董事长李东生在拉斯维加斯TCL北美业务发布会上，颇为感慨地回忆起，“1991年我和TCL第一次参加CES时，只有一个9平米摊位”。从9平米到1672平米，TCL走过了一条中国品牌劈波踏浪、破茧成蝶的出海历程，也从CES上的“小角色”成长为“显眼包”。在媒体抢先发布TCL点亮 “大圆球”（Sphere）的信息后，无论TCL员工还是外部伙伴都把这一信息当成庆祝来转发，收获点赞无数。显然，人心思变，广告也成了一种好消息。 图1：TCL美国拉斯维加斯巨幅广告 不过，短暂的喜悦之后，绝大多数TCL工作人员又重新回到了工作的焦灼感之中。对TCL实业北美经营团队而言，这是一次亮相和汇报，要知道，从2022年疫情中的供应链挑战、渠道供货挑战和市场销售挑战到今天平稳运营，业务的每一个齿轮都是高负荷长期运转，如何借助CES完美地对外呈现，并给予团队、伙伴正向激励，是他们必须完成的重要任务。经历过40多年艰苦创业的TCL也需要一个高光时刻展现其全球化战略。过去若干年中，团队一直在苦难辉煌中交替上行，从智能终端发展到半导体显示业务再到新能源光伏业务，通过TCL实业与TCL科技两大主体布局三大核心产业的业务新型增长模型能否获得外部认知也是一个新挑战。 当下，在整个中国科技创新产业在中美竞争中受到极大影响的前提下，始终坚守美国市场的TCL如何为中国产业甚至国人传递全球化的信心，对于TCL品牌部门来说，则是传播公司品牌的一个大课题。简单说，TCL等中国全球化公司在新形势已经不仅仅代表公司的成功，更承载着一种产业示范效应和赋能作用，代表着中国产业科技公司的集体潜力。 作为中国最早走出去的企业之一，TCL几乎经历了中国企业全球化发展的完整过程，近年来更在海外积极布局应对逆全球化。其创始人、董事长李东生近几年反复强调他对于全球化观察和思考：“全球化是中国制造的战略发展方向，面对全球变局，中国制造要从输出产品转变为输出工业能力，赋能当地产业链，带动当地制造能力的提升，推动海外本土化经营，为所在地经济社会发展做出贡献，从而实现自身的全球化可持续发展。全球化就是本土化”。 如何践行本土化经营理念，作为全球最大的经济区域之一，北美市场是最佳实践区域。TCL实业北美经营团队必须更为立体式的深入本区域市场，进行洞察思考，并贯彻执行。 以上铺垫，是我们研究分析TCL北美战略的一个重要背景，可见拥有完整北美运营系统的TCL经验尤为珍贵。本文，周掌柜战略咨询通过参与美国CES的实地调研，以及对TCL多位业务负责人的独家访谈，力求深入总结提炼中国品牌在北美市场的本地化经验和破题方法，为中国全球化企业提供可参考的战略洞察和系统框架。 01 TCL本地化经验 高端牵引超越竞争，本地融入夯实品牌 北美市场历来是全球品牌必争之地，但凡进入过北美市场的企业，一般都会经历过多次蜕变重生的过程。 近一年来，对于TCL实业北美经营团队来讲，独上高楼远比长途奔袭更为艰难，开展北美业务之后三个压力扑面而来。如何让TCL电视特别是大屏电视业务在北美与三星、LG等国际巨头竞争中破局反超？这当然也包括品牌价值延展后让空调、冰箱、显示器、平板等产品进入美国市场前列，但每一个细分领域都对手林立，很难；而如何把“TCL baby”（经TCL长期培养的中方员工）外派团队和美国职业经理人融合合作，形成符合中国企业效率和执行力的全球化团队？这件事决定了TCL在北美的效率和战斗力，注定更难；此外，如何匹配业务的快速发展用更先进的管理流程、品牌理念、本地化方法支撑科技公司全新战略？这方面中国企业与三星、苹果等国际化公司依然差距巨大，没有科学管理的本地化，合规和高效率运营就无从谈起，始终会为公司带来发展风险，但做好难上加难。 图2：李东生 CES 2024演讲 在美国市场折戟的中国公司数不胜数，绝大多数表现的水土不服。这个市场对企业合规运营的要求几乎全球最高，法律非常成熟，细化到经营各个环节，每一个运营细节必须合规，否则就会吃官司，也可能面临巨额赔偿，这也限制了很多弹性的空间。另外就是这个市场的多方博弈比较复杂，任何公司都会受到竞争中的多维度挤压。 我们进一步把TCL在北美市场的竞争压力做一个更细致的梳理，首先，就是面对行业强手的竞争，三星、LG是电视市场的主要国际玩家，美国市场的中国品牌主要是TCL等两家企业。三星和LG的品牌都有庞大的消费电子和家电产品线支撑，特别是三星的手机业务是全球第一，这样自然在和渠道的博弈中有一定优势，进而对对手形成挤压。打败三星和LG几乎是不可能完成的任务；其次，渠道自有品牌在低价产品上对TCL的冲击也不容小觑，北美几乎每一个渠道在电视这个品类都有一个自身定制的自有品牌，比如沃尔玛电视销量飙升靠的都是沃尔玛自有品牌打价格战，这些渠道商了解电视品牌的上下游，对品牌商是一个有力的制约。某种程度上亚马逊、沃尔玛既是渠道伙伴，也是TCL电视的竞争对手；再次，谷歌等软件平台都在烧钱抢流量，电视内生态也在蚕食电视厂商的利润。但这块则是TCL必争之地，因为全球OS收入最高的国家就是美国，在这个领域既需要紧密合作，也需要一定的竞争博弈；最后一点，就是北美市场上出现比较严重的供大于求，在整个TV市场都出现逐年下降趋势，在市场底层产品供过于求、话语权被渠道控制、软件被科技公司挤压的前提下。现实无比残酷，市场竞争已经让很多硬件和软件都不占优势的品牌以肉眼可见的速度消失。 这样看来，TCL在北美市场只有两条路可以走，一是突破大屏、高端、高溢价产品，并且获得一定的渠道定价权；二是以品牌突破扩大品类进入细分市场，也会缓解电视主战场的压力。据介绍：北美窗机空调700多万台市场份额，竞争也很惨烈，价格比较透明，但诸多这样的市场空间也是TCL的一个增量机会。此外，美国市场还有一个很有意思的现象，就是有一家叫做Source Agency（源头分析）的机构会把每一家的产品做拆解，进而计算出成本公布，渠道商用这些数据和品牌商谈价格，做得非常专业和极致。也就是说，TCL进入北美的每一个品类都会受到严格的成本审核，别人会拿着名牌和你谈判。 值得欣喜的是，TCL北美经营团队重压之下的应变思路堪称教科书。访谈中TCL高管透露，按照泛智屏BU战略导向，早在2022年8月，TCL实业北美经营团队提出了一个“Bigger，Better”的大屏高端突破战略，把年度的KPI锁定为高端突破的良性增长。之后，又提出了“Bigger，Better，Beyond”的新战略，也就是增加更多品类拓展。这位高管介绍说：“通过经营维度不断精细化的拓展，我们的技术不断的超越，6个美国主要渠道都在齐头并进的突破，努力从低质量、低毛利到高质量、高毛利转型。”以此来推动公司业务增长，因为美国每一个渠道几乎都相当于其他好几个国家的销量，公司上下达成在北美市场精耕细作的共识。 这一思路调整也得到了李东生和TCL实业管理层的支持。在李东生看来，经过20多年发展，中国品牌在北美等海外市场的发展，需要从追求性价比人群、攻占低端市场份额，基于供应链效益驱动，转变为品牌价值引领规模增长。对应到TCL智能终端业务的全球化新举措，就是推大屏、扩品类、走高端，搭建工业化能力。 新战略结果立竿见影。TCL 2023年在北美市场已经出货600万台各类设备，在复杂多层次竞争中积累了丰富的经验，产品也开始让品牌在美国进入了主流家庭。98吋电视TCL已经占到北美市场第一的市场份额。从销量结构上看，四五年前65吋相当于现在的80吋，75吋之前觉得很大，现在相当于98吋，这就对TCL的快速生产提了更高的要求。这也着实发挥了TCL实业兄弟企业TCL华星的全球最高世代产线的大尺寸优势。当前，2023年TCL北美销售的数据已经列入三星之后排名第二，虽然和三星的收入还有一定差距，但是已经有了明显的进步。 销量突破之外，TCL品牌形象在北美也取得了重大突破，最大亮点来自拿下北美顶流体育赛事NFL职业橄榄球大联盟的官方合作。在美国，几乎每个美国大城市地标都是NFL体育馆，也是当地NFL球队的主场。由此带来巨大的广告效应，但NFL联盟对合作品牌也会提出很高要求，比如必须是行业头部企业，至少是过往3-5年的市场领导者，并进行综合评估。据TCL实业北美营销本部总经理张文海介绍，拿下了NFL北美地区合作伙伴，也意味着从TCL在北美的市场资源从之前的娱乐营销开始重点转向体育营销，围绕NFL赞助，TCL进而成为洛杉矶闪电队等四支NFL球队官方合作伙伴，邀请明星球员 Justin Herbert 担任 TCL 北美品牌大使，并开启一系列社区拓展、球员见面、场馆社交、等活动，并广泛参与公益合作，通过这些活动与渠道伙伴及目标消费者增加互动，极大的提高了TCL在北美市场的融入度。 这一本地化营销战役，包括对本地化竞合关系的重塑，形成品牌的主动融入，很好的支撑了高端突破和品牌突破，这些实践沉淀了TCL在北美市场的标准动作和规范动作。看起来不是惊心动魄的“武林秘籍”，不过在北美这样合规成熟的市场上应该每个细节都值得后来者体会和借鉴。 配合以上推大屏、扩品类、走高端的一系列举措，背后是TCL近年来坚定推动海外本土化经营战略，在北美地区为例，TCL通过在美国硅谷设立研发中心、扩建墨西哥MOKA生产基地、新建墨西哥MASA生产基地等方式，保证北美市场产品的在地研发、生产、营销和服务，提供本地最适合的创新产品，打造独特本土化品牌形象。 总结来看，TCL北美成功本地化中“高端牵引”和“品牌融入”是制胜两大法宝。 02 TCL团队管理经验 业务流程再造抓执行，团队文化建设促合作 此外，另外一个中国出海企业最为头疼的问题，往往就是本地化团队的培养，因为人是一切的关键。 这方面TCL已经摸索出了一些经验。TCL创始人、董事长李东生曾坦言：2004年两大国际并购遇挫，让TCL“呛了一口水”，但也倒逼他和TCL学会了“游泳”，逐步建立起全球化经营的系统和团队。他多次强调，“全球化管理方面要适应本地化”，把在中国成功的做法结合当地的实际，适应本地化，培养本地的团队，形成当地更有效率的管理链。 作为这一观点的例证，TCL实业北美营销本部总经理张文海讲述了一个关于打造团队的小故事，从一次与北美渠道伙伴百思买伙伴交流中他获得了不小启发。这家渠道占北美市场超过30%，是和TCL合作最为紧密的渠道商之一。张发现两家公司的高管有很多相似之处，比如，百思买高级副总裁Blake先生和他都是2006年加入现在各自公司；百思买的采购主管服务公司已经24年，TCL这边对应负责人也是，这说明两家公司都是具有内生性人才培养机制并且持续稳健经营的基因。这让他回想起自己在国内2006年作为“TCL雏鹰计划”选拔员工从督导做起的经历，2011年到澳洲市场部工作，到2022年来到美国，反复轮岗之中确实随着公司进化提升。这让他确认融合“TCL baby”和本地化员工是海外建设的一个重要方法。 这有点耐人寻味，用Build（建设）的方式和用Buy（招聘）的方式必须齐头并进，不能偏废。这个经验打破了之前我们听到的很多中国企业团队成建制出海传奇，也破除了纯粹老外团队的执行力神话。仔细考量TCL的经验确实很有道理。一方面，自身员工能够发展说明了TCL这个公司有足够的弹性和空间，国内还是海外有自己的职业通道，每次职业通道都比较宽，TCL的职业通道是变换区域，让人的价值感越来越强；另一个方面，外聘本地化人才确实能带来新鲜空气，如果不能招募到有本地经验的员工，就需要摸索走很多弯路。 由此带来一个细节，就是TCL长期推动的“雏鹰计划”在全球化运营中投资回报率展现了出来，虽然经过层层淘汰留下来的人不多，但最后契合公司组织文化的人，或者高潜质、大器晚成的人都会推动公司持续进步。以上分析对中国全球化公司是一个提醒，就是应该有内生性的人才队伍培养，建立“混凝土”团队推动执行落地。 中国外派团队在海外的融合执行力确实有目共睹，一个感人的故事印证了这点。2002年的时候，TCL的一个7人小组都是从国内来到北美，他们被派到人生地不熟的墨西哥和当地团队合作处理历史遗留的问题，包括追帐、供应链梳理、流程再造等一系列巨大工作量的紧急任务。但第一周时间里墨西哥所在城市就发生了3次地震，一次比一次强烈，员工们被迫撤离到地下室安全区域，却依然保持工作，和当地员工紧密配合，坚守到晚上10点。这个故事让北美经营团队很多人听来都眼眶湿润，因为“兄弟姐妹们太辛苦了”。同时，也再次印证了组织建设上吃苦耐劳的中国员工和全球本地员工的搭配融合才是海外团队配备的王道，不能走极端的只用哪一种，反而应该保持多元化的优势。 经过多年北美市场的耕耘，TCL对于海外团队建设也确实积累了很多经验和方法，TCL多位海外高管为考虑出海的中国企业总结了了几个Tips（建议贴士）和避坑建议： 1，员工选拔：“要站在先驱的肩膀上”，尽量在当地聘用在日韩国公司工作过的欧美员工，勤奋的亚洲人可以作为重要选择。对国内过来的员工注重文化融入的培训，否则工作“用力过猛”易被当地团队孤立； 2，企业文化：重视无形的企业文化培养，每周要做workshop构建企业文化。TCL从亚马逊学到一点，就是不断肯定团队高绩效员工的成果标签，不断强化有计划、有执行、有好心态的工作方法； 3，荣誉至上：对于团队成员达到了某些成果要及时鼓励。美国社会崇尚自由民主，但也是精英统治，老板说了算。保证执行力上活跃团队至关重要，这能激发每个人的动力，用Reputation（荣誉）导向才能更好的调动积极性，这和国内的责备批评文化完全不同； 4，组织建设：团队选拔上强调“1+1”逻辑，无论多强的管理者，下面都要有一位备选，不能简单化只信任一个人。往往是备选能力越强，负责人才越有动力干到最好，这种危机感还是需要每个人都有意识； 5，补足短板：人力资源需要不断补足每一个小团队的短板，建设没有短板、一两条长板的团队。因为中国很多企业发展都是粗放性的，北美是一个高度职业化环境，规则很清楚，北美需要没有明显短板才能生存下来； 6，岗位权责匹配：对于岗位和权责规划一定要高度重视，形成稳定的工作流程，避免过于灵活带来的混乱。国内特点是做的很细致，国外则需要岗位权责匹配KPI做到顺畅和专业； 7，业务流程再造：团队管控要非常重视业务流程的合规和流畅，这方面需要管理者不断参与优化和梳理，最后形成稳定的业务流程定式。这方面在一个大的业务系统中，如果一个细节管控不好，市场扣款和收款部分大量损失，任何一个百分点都是亿级别损失。 8，规范运营：海外市场运营需要高度重视计划性，把战略分解成核心计划抓手。“Operation Routing”（运营规范）是美国市场本地化运营的关键，会前的拉通，会后的跟进，需要做很多定义，什么事高质量的会议，什么事有效的跟进，有结果的会议。国内执行力很强，美国执行力也很强，但美国更强调规划和计划性，这一点中国绝大多数公司变化太多对团队影响很大； 上述行之有效的海外团队运营管理经验，进一步概括起来就是：权责匹配，清晰岗位职责和KPI之后，需要高度重视业务流程再造，形成团队稳定且专业化运营的流程和规范，不要轻易变化，提供一个专业化运营的制度土壤；文化激励，不断的通过团队建设用企业文化凝聚团队，用正向激励的荣誉感文化感召团队；专业运营，就是需要提高公司战略分解落地、运营的计划性，形成稳定节奏的高强度执行。这些背后都是需要科学管理的知识和经验，来不得过多的发挥，切忌过度应变。 套用TCL实业北美经营团队的表述：“以东亚人特别是中国人的勤奋基因，在尊重规则和科学规律基础上，我们能做好任何市场”，“专业取胜”是TCL北美本地化运营的核心运营理念。 这家由消费电子公司转型而来的智能科技产业集团在过去40多年的奋斗中，确实获得了涅槃重生的新契机。我们发现北美市场的消费电子广阔需求前景，让TCL华星业务有了稳定的战略支撑，这个战略闭环异常清晰坚固，也为其他智能终端产品开辟了全新的销售通道，TCL的战略进化稳重推进。 随之，对TCL的总体价值评估也逐渐出现了立体的分析模型，也就是五种立体的增长逻辑，即：全球化市场覆盖型增长、高端突破型增长（多品类）、迭代屏幕工业进步逻辑增长、软件驱动硬件增长和半导体应用驱动增长。这些增长逻辑都推动这家公司从消费电子企业发展到为智能科技产业集团。 逐鹿北美市场的TCL重新回到中国科技公司的C位着实不容易，在大浪淘沙和跌宕起伏之后，TCL的抗周期能力和价值开始显现。特别是当下由于连接全球市场带给广大中国全球化公司的借鉴经验也弥足珍贵。 背后有成就酒杯、失意泪水、艰难抉择或许还有更多故事，但以“圣诞老人”出现的TCL确实在“成吉思汗”风格之外，为中国品牌定义了一种更加合理的全球化姿势。这一点，意义重大，且值得我们保持期待。

快科技2月23日消息，今日，“华为终端云服务”官微宣布，得物App启动鸿蒙原生应用开发。 官方表示，鸿蒙星河版得物App将为消费者带来更流畅、更智能、更安全的全场景线上购物体验。 截止到目前，首批200多款鸿蒙原生应用正加速开发，几乎可以满足绝大部分用户的日常需求。 购物钱包类的有支付宝、京东、云闪付、美团等，金融类有云闪付、各种银行App，社交类有微博和小红书，生产力工具有WPS、钉钉，影音娱乐则有酷狗、QQ音乐、B站，爱奇艺，喜马拉雅等。 如今，越来越多的应用厂商加速开发鸿蒙原生应用，形成“鸿蒙千帆起”的景象，这一切，也都在为即将到来的“纯血鸿蒙”做准备。 据了解，基于开源鸿蒙开发的HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版将在今年秋天正式和消费者见面。 这是鸿蒙第二个阶段，将彻底摆脱“安卓套壳”。 星河版其实就是大家说的“纯血鸿蒙”，该系统底座全栈自研，去除掉安卓底层代码，不支持打开安卓系统应用，仅支持鸿蒙内核和鸿蒙系统的应用。 余承东表示，鸿蒙内核超越传统内核，鸿蒙系统是真正的操作系统，从编程语言到编译器都是全栈自研。

2月23日消息，据国内多家媒体报道，从3月1日起，《快递市场管理办法》将施行。 未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，将被明令禁止，最高将罚款3万元。 公开报道显示，近几年，快递未经允许即默认不送上门已成常态，屡遭用户诟病。 一位用户表示，快递小哥基本都是不打招呼就把快件存放在快递驿站或智能快递柜，在收到短信取件码之后要下楼去取，有时候快递包裹较重，快递员直接存放到快递柜。 业内人士认为，这次管理办法的出现能有效解决此类问题，是贯彻快递企业高质量发展的重要措施。 律师指出，如果快递公司未经用户许可就将快递投放至快递柜，无异于此次服务没有完成，根据合同法及相关规定，属于快递公司涉嫌违约。