多彩贵州网讯(记者 李钰)8月19日21时25分，随着澳门航空NX176号航班落地贵阳龙洞堡国际机场，贵州迎来了贵阳往返澳门航线复航后的首批澳门旅游团，同时也是今年贵阳机场首次接待由空港进入贵州旅游的跨境旅游团。 　　本次航班合计共107人，其中，澳门同胞104人，香港同胞2人，台湾同胞1人，其中70名澳门同胞及1名台湾同胞参加旅行团，其余以自由行的方式到贵州旅游。 贵阳往返澳门航线复航 田娟/摄 　　为迎接好复航的首批客人，贵阳市副市长龙丛、民航产业集团总经理夏飞、贵阳市文化和旅游局副局长黄杰化身”旅游推广大使”，向每一位澳港台同胞派发礼品，让他们一下飞机就感受到爽爽贵阳的满满热情。 　　“这是我第一次来贵州。以前就听说贵州风光很优美，贵澳航线复航后我们第一站旅游点就选择了贵州。这次旅行最想到西江千户苗寨看看，感受不一样的民族风情。”团员于先生告诉记者。 旅行团一行来到贵阳青云市集 李钰/摄 　　旅行团第一站来到青云市集，体验贵阳的烟火气。“烙锅是我们贵州的传统美食，是把食材放在铁锅上烤制，再配上贵州本地辣椒一起吃......”这头讲解员正向澳门旅游团员解释“贵州铁板烧”烙锅的由来和吃法，那一头团员们三两聚在一起，以青云市集为背景拍照留念，记录下他们对贵州的初印象。 团员与身穿苗族服饰的导游合影留念 李钰/摄 　　“几个月前我们就在筹备澳门到贵阳的旅行团，航班直飞的消息一经公布，不到一周团就报满了，不少客人已经预约了下一次开团。”海峡阳光旅行社的领队林海燕表示。 　　据悉，本次澳门旅行团将在5天4夜的时间中，赴六盘水、毕节、黔东南等地游玩，感受多彩贵州秀丽的自然风光和浓郁的民族风情。

　　王小京 摄 　　再现或改编经典，从来不是易事。本周末，上海芭蕾舞团原创大戏《歌剧魅影》登台国家大剧院。自1911年法国作家加斯通·勒鲁发表同名小说以来，《歌剧魅影》被各种艺术形式不断搬演，音乐剧更是风靡全球。这一次，中国艺术家为这个经典IP留下了自己的印记：在全球范围内，这是第一部以芭蕾语汇演绎文学经典的全时长芭蕾舞剧。 　　芭蕾舞剧《歌剧魅影》汇集了一支高度国际化的团队，英国编舞大师德里克·迪恩、为BBC版《傲慢与偏见》配乐作曲的卡罗·戴维斯、马修·伯恩男版《天鹅湖》服装设计雷兹·布拉泽斯顿、音乐剧《妈妈咪呀！》灯光设计霍华德·哈里森、多媒体设计师妮娜·邓恩等艺术家悉数齐聚于此。他们将原著小说和音乐剧中的女主角、歌唱新星柯莉斯汀转变为芭蕾舞者，进而打造了一个无比瑰丽奇幻的舞台世界——19世纪末，正处于“美好时代”鼎盛时期的巴黎浮华璀璨，纸醉金迷。剧院里，如传说、如幽灵的“魅影”以近乎疯狂的方式主宰一切，芭蕾新星柯莉斯汀引起了他的关注。即便柯莉斯汀心有所属，“魅影”依然爱上了她，把一身本领倾囊相授，让她变成众星捧月的焦点。不择手段的“魅影”想要进一步占有柯莉斯汀，但柯莉斯汀对爱人的真心瓦解了“魅影”的私欲。最终，“魅影”成全了年轻的爱侣，消失在无尽的孤独与绝望中。 　　在舞台呈现层面，这一版《歌剧魅影》近乎无可挑剔，单调冰冷的排练厅、富丽堂皇的歌剧院、满月当空的天台、“魅影”栖身的巢穴……布景、灯光、多媒体影像交织共融，不断转换的场景如同流动的光怪陆离的盛宴，将作品本身兼具惊悚与美丽、残酷与纯真、冰冷与炙热的多面性表现得极为到位。此外，尽管音乐剧《歌剧魅影》的众多唱段已经深入人心，卡罗·戴维斯为舞剧创作的配乐仍然焕发了自己的光彩，流畅优美的旋律托起故事的起承转合，塑造出扭曲孤独的“魅影”、坚韧温柔的柯莉斯汀等一众角色的鲜明特质。 　　芭蕾舞剧《歌剧魅影》被描述为“新古典风格的戏剧芭蕾”，在舞蹈层面，它既要求舞者肢体、情感表现上的强大张力和强烈戏剧冲突，同时充分考虑芭蕾艺术的观赏性，借助演出、舞会场面，以“戏中戏”的古典芭蕾大双人舞等工整段落展现了舞者的技术功底，构思相当巧妙。但不得不指出的是，在某些“炫技”段落上，舞者们的演绎略显欠缺，有观众形容为有些“毛手毛脚”。不久前，在这同一方舞台上，莫斯科大剧院芭蕾舞团留下了一个个令人叫绝的精彩瞬间，联想至此，年轻的中国舞者显然仍有不断精进的空间。 　　另外，一些舞段似乎可以再作推敲。比如，“魅影”的扮演者之一、上芭首席主要演员吴虎生固然展现出了对角色深刻的驾驭和诠释能力，但全剧中没有独立的彻底立住“魅影”核心人物形象的舞段，技术动作偏少，对一部“舞剧”和期待一睹明星舞者风采的观众来说，的确是一个遗憾；柯莉斯汀与恋人在天台上互诉衷肠的片段则可以再加斟酌，从目前的观众反馈来看，这段表演沉缓冗长、拖慢上半场节奏，是比较一致的观感。 　　但总的来说，芭蕾舞剧《歌剧魅影》仍然是一部非常值得肯定的作品，在美学意义的构建上、在为世界经典赋予中国解读的使命上，它做出了一次动人的示范。(高倩 )

　　初秋，在锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗草原上，“99号公路”延伸向草原腹地，彩虹线路面将这里渲染的无比绚烂。“99号公路”全长160公里，沿途是中国北方草原最华美的风景带，84公里彩虹线路面，结合醒目的“99号公路”Logo以及白马之乡等抽象元素，打造出别具一格的特色公路。近年来，该旗累计投资5.2亿元，新、续建牧区硬化道路、旅游公路16条、332公里，惠及沿线群众9000余人。 本报记者  王晓博  摄

　　原标题：坦洋工夫 漂洋过海有“功夫” 当年坦洋工夫红茶装箱出口的场景（资料图） 坦洋村口矗立着印有“中国·坦洋”字样的碉楼 山清水秀坦洋村 　　近日，宁德福安白云山茶博物馆在世界地质公园白云山风景区开馆，馆内陈列了500多件清乾隆年间至近代的福安制茶工具、茶银票等藏品，引得游客频频驻足，了解福安悠久的制茶历史，更有不少游客选择在“坦洋工夫”茶体验区，动手体验非遗制作技艺的魅力。 　　在漫长的历史长河中，福安人与茶叶结下了不解之缘，产茶、制茶历史可追溯到隋唐之前。特别是清咸丰、同治年间，地处白云山东麓的坦洋村成功试制坦洋工夫红茶，一时声名远播，依靠便利的水路运输，远销海外，留下了“英商购买华茶，以坦洋出产为最”之佳话，奠定了中国历史名茶的地位。 　　如今，几经沉浮、历久弥香的坦洋工夫茶，荣获国家地理标志证明商标、中国驰名商标、国家地理标志保护产品等国字号名片，其传统制茶技艺及其相关习俗入选联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。 　　一方水土孕育一方好茶 　　在福安市社口镇坦洋村村口，矗立着一座碉楼，黄土墙上嵌着一枚偌大木质样式信封，写着“中国·坦洋”。 　　“在坦洋工夫鼎盛时期，从海外寄往坦洋的信件，无须冠以省、府、县之名，直书‘中国·坦洋’，即可送达收信人手中。”闪耀着坦洋工夫茶百年荣光的这枚“信封”，坦洋村人至今依然津津乐道。 　　坦洋村村名最早出现在1762年官修的《福宁府志》，因村形如长块木板，又称“板洋”，早期闽海关的年度贸易报告中关于茶货的记录也是这样，将俗称作为产地名登记。 　　坦洋村前清流如练，村后桂树飘香，远近茶园碧绿，得天独厚的生态环境，孕得一方好茶。坦洋工夫创制之初以“坦洋菜茶”为制作原料。据福安史料记载，此茶于明洪武四年（1371年）在坦洋村被发现，人们种植于菜园四周，村民称呼其为“坦洋菜茶”。 　　关于坦洋工夫茶的创制，相传清咸丰、同治年间，坦洋村“万兴隆”茶行胡福四根据从武夷山引入的小种红茶制法，以当地坦洋菜茶为原料，试制红茶成功。制作此茶颇费工夫，坦洋诸茶庄共同商议，以“坦洋工夫”打响品牌，吸引各地茶商接踵而来开设茶行。一首民谣唱出了当时坦洋村的热闹与繁华：“茶季到，千家闹，茶袋铺路当床倒。街灯十里亮天光，戏班连台唱通宵。上街过下街，新衣断线头。白银用斗量，船泊清风桥。” 　　据《福安县志》记载，坦洋村最隆盛时，一条不足一公里的坦洋街就有万兴隆、丰泰隆、吴元记等36家茶行，商贾云集，洋行入驻，雇工3000多人，每年制干茶2万多箱。 “听祖辈讲，当时村内规模较大的茶号还发行茶银票，在茶号内部流通，并且凭此兑换银圆。”坦洋村村民林茂盛至今还保留着祖辈珍藏的、印有“振泰兴”茶号和“同泰春”茶号的两张茶银票。 　　茶叶工贸让一个平凡的小山村成为繁华的集镇，也为当地村民带来滚滚财源。如今，坦洋村内举目可见的民居建筑、宗祠廊桥等文化遗迹，都与工夫红茶的繁盛息息相关。 　　位于坦洋上街的王家宅院系坦洋王氏第一代茶商王正卿于1906年建立，该建筑是工住两用，楼下为居家住屋，楼上是茶庄工场，共有六座，每一座宅院都是“六扇八廊庑”制式，按二进二托二天井五开间双侧屋的格局建造，蔚为壮观。位于坦洋村下街的丰泰隆建筑群系茶商施光凌所建，其中一座三层“横楼”是丰泰隆茶行旧址，每层11开间，是坦洋施家的制茶工房，也是坦洋村迄今保存最完整的早期红茶制作工场。 　　如今，“丰泰隆”和“横楼”已成为坦洋村历史文化展示馆，前来参访和体验坦洋工夫红茶制作的游客络绎不绝。 　　漂洋过海打响国际品牌 　　在福安白云山茶博物馆内，一张胜大来茶公司的英文防伪广告格外醒目。“这是坦洋胜大来茶公司为保护自己的合法权益，随出口茶品配发的英文防伪广告。”坦洋工夫非遗代表性传承人李宗雄介绍，1907年，坦洋茶商吴庭元率先在香港注册“元记”商标，1910年该茶行与俄罗斯客商签下一笔50吨坦洋工夫红茶的订单，至今依然在茶界传为佳话。 　　坦洋村内有座妈祖庙，始建于清道光三十年，其外形仿造福州台江福安会馆样式。“坦洋人倚仗便捷的水运条件，将大批茶叶通过船运舶载，直通远洋，妈祖自然成为坦洋人祈求水上平安的精神寄托和保护神。”福安市文史专家、《八闽茶韵·坦洋工夫》编者李健民介绍。《福建之茶》中也有关于坦洋“因滨海交通便利之故，转占输出优越地位”的记载。 　　坦洋工夫在市场上受到消费者青睐，影响也随之扩大，吸引福安和周边各山县的茶青或红毛茶汇集坦洋，精制成坦洋工夫成品茶。坦洋村因与福州口岸一水相连，在坦洋村制成的成品茶先用溪船运至赛岐，再从赛岐码头过驳大船，沿赛江南下运往福州口岸。由于工夫红茶主要用于外销，经福州口岸的坦洋工夫便远涉重洋，进入国际市场，而以赛岐为起点的海上茶叶之路也由此形成。 　　“早期闽东海上茶叶之路有两种走法：一条是全程水路，即各地茶品汇集到赛岐码头，而后过驳大船，沿赛江南下进入东海，然后循岸线驶往福州口岸；另一条则是水陆兼程，出赛江最南端的白马门后，先到宁德飞鸾码头登岸，然后改用肩挑，翻越飞鸾岭，循官道经罗源、连江到达福州。”李健民介绍，如今飞鸾岭南路起步岭尚存的晚清碑刻，记录了光绪五年（1879年）宁德、福安、寿宁三县茶商捐资重修飞鸾岭路的过程；碑文涉及的茶庄包括福安坦洋的“泰大来”“福兴隆”“祥记”等。 　　坦洋工夫靠着赛岐的港口优势，成为闽红的领军者。据《宁德（闽东）茶业志》记载，光绪七年（1881年），坦洋工夫茶总产量5万箱，产值100万大洋，创下历史纪录。据闽海关1894年（光绪二十年）的年度贸易报告称：“板洋和邵武地区出产的、价格低廉而又有泡头的工夫茶是值得购买的好茶……特别是在伦敦，它们成了印度和锡兰茶叶的劲敌。” 　　“海上丝绸之路虽因丝绸得名，但茶叶也是这条商路上的大宗商品。福安茶叶在明末清初时就以小量通过丝绸之路进入阿富汗、土耳其等国家，随着海上丝绸之路的延伸，坦洋工夫通过水陆两路运输到达福州，经福州、广州口岸销往欧洲、美洲等20多个国家和地区。”省茶叶学会副会长林光华介绍。 　　清光绪二十五年（1899年）三都福海关成立，此后三都澳成为闽东广大茶区的天然航运中心，而从赛岐港起运的茶叶全部全程走海路直达福州口岸，不再走飞鸾岭官道。根据《三都澳海关十年报（1899—1901年）》统计，1901年出口货物价值145.3万关两，出口货物中茶叶是大宗，占全部货物的99％以上。 　　借着三都澳开埠，坦洋工夫出海路越走越畅。1915年，漂洋过海的坦洋工夫凭借精湛工艺、独特口感等优势，在巴拿马太平洋万国博览会上荣获金奖，更是迎来了坦洋工夫的“高光时刻”，成为英国皇室专用茶，更有“英商购买华茶，以坦洋出产为最”的记载。“坦洋工夫茶在万国博览会脱颖而出，奠定了世界名茶的地位。这是一个民族品牌的荣誉，对弘扬中华传统茶文化、推进茶产业发展有着重要意义。”林光华表示。据《三都澳海关十年报》（1912—1921年）记载，经三都澳海关出口的红茶由1912年的5.06万担发展到1915年的7.24万担，创历史新高。 　　1927年，坦洋茶商胡修诚在赛岐创办“裕通轮船公司”和“裕泰来茶叶公司”，而后福安茶商合资成立了“福寿轮船公司”，实现了用轮船将茶叶从赛岐直接运往福州口岸的愿望。1934年，福建省政府在赛岐设立了“福建省建设厅茶叶局办事处”和“中国茶叶公司福建办事处”，管理茶叶运转业务，以赛岐为起点的海上茶路更加便捷。 　　然而，随着抗日战争爆发，海上茶路受阻，坦洋工夫也随之沉寂，直到新中国成立之后才有所恢复，后来又因为国际贸易发生变化，福安茶区“红（茶）改绿（茶）”，这一改就是30多年，其间的坦洋工夫茶仅保留少量生产。 　　历史名茶的复苏振兴 　　时光推移至2004年，一份《重振坦洋工夫品牌，再创福安茶业辉煌》的政协提案，唤醒了尘封已久的坦洋工夫。2006年秋，福安市委、市政府在北京举办坦洋工夫茶新闻发布会，11种以“坦洋工夫”为统一品牌的茶产品同时亮相，吹响了恢复打造“坦洋工夫”红茶品牌的战略号角。 　　重回人们视野的坦洋工夫在国外频频出圈：在第十届巴拿马中国贸易展览会上，坦洋工夫红茶作为中国主要参展品重返巴拿马；在意大利米兰世博会上，坦洋工夫茶入选中国全球合作伙伴及唯一指定用茶…… 　　2009年3月，来自俄罗斯的米德利先生带领采购团，专程来到福安探访“坦洋工夫”原产地，并签约坦洋工夫红茶出口俄罗斯首笔订单60万美元。这是时隔40年后，“坦洋工夫”红茶重新大批量出口俄罗斯，再续了“坦洋工夫”与俄罗斯茶商的茶缘佳话。“坦洋工夫与其他茶类相比，有着特殊的魅力，对其市场前景充满信心。”米德利先生说。 　　今年7月，旅阿戏剧花腔女高音歌唱家、迪拜贝尔康多艺术协会主席陈思曼女士，将花果香型坦洋工夫红茶带到阿拉伯联合酋长国·迪拜，赠送给皇室成员、迪拜贝尔康多艺术协会董事长谢赫·阿卜杜拉亲王阁下，亲王品茗闻香后赞誉“坦洋工夫不愧是中国名茶、世界名茶”。 　　作为福安最早的“中国制造”，坦洋工夫红茶早期都是手工制作，制作工序由初制和精制组成，由鲜叶到红茶，需要经十几道工序，技术性强。在日积月累的制作过程中，坦洋工夫制作技艺形成了“抖、分、捞、选、簸、漂”等六大核心工序。 　　“坦洋工夫茶制作每道工序皆有诀窍，虽然部分工序现在由机器代替操作，不过传统工艺的核心仍是机械无法取代的。”说起坦洋工夫的制作技艺，省级非遗传承人林鸿深有感触，他说这门手艺就得在茶园、茶厂常劳作，实时操作，如果一两年没做茶，就会落后很多。 　　“从2005年起，福安每年都要举办坦洋工夫杯斗茶展示活动，邀请全国各地茶友、专家到福安，交流红茶文化、推介坦洋工夫。”福安市茶产业发展中心副主任郑祖辉说，近年来，福安以茶为媒、向茶而兴，扎实推进品牌建设、科技兴茶、结构调整等一系列战略性举措，建立全国首个“三茶”研究院、揭牌“三茶融合创新园”，踏上了“茶产业、茶文化、茶科技”统筹发展的新征程。 　　盛夏时节，位于坦洋村内的坦洋工夫茶制作技艺传习所里不断迎来研学团队，他们在这里体验历史名茶“坦洋工夫”的制作工序，感受世界非遗的文化魅力。据介绍，该传习所所在地前身为始建于1958年的国营坦洋茶厂，曾是外贸出口的重要基地。“传统制茶技艺如何更好地进行活态传承，通过展示制茶工序进而展现茶文化魅力是非遗传承人思考的重要课题。”林鸿说。 　　眼下，作为“坦洋工夫”发祥地的坦洋村，建起了电商直播间、茶业技术培训中心，鼓励龙头茶企将百年传统红茶和现代工艺融合，推出坦洋工夫奶茶新产品，并成功入驻“茶百道”，其自创的奶茶品牌“遇见坦洋”深受青睐。“很多茶农住上了‘小洋楼’，越来越多的年轻人回村发展，做足‘茶叶+’文章，助力乡村振兴。”坦洋村党支部书记李青青介绍说。目前，坦洋村共有茶园4900多亩，年产茶叶量400多吨；2022年村民人均年收入3.1万元，村集体收入50.25万元，茶叶正成为当地富民的“金叶”。（陈雅芳/文 吴庆堂/图）

　　7月底，贵阳国际陆港，满载着床垫、婴童用品、瓷砖的中亚国际班列缓缓驶出，一路向西直奔哈萨克斯坦阿拉木图热特苏站；7月中旬，乌江之上，装载36个集装箱的两艘货船从遵义港余庆港区沙湾码头启航，顺流驶向重庆涪陵黄旗港。 　　省委十三届三次全会指出，更好服务和融入国家战略，坚定不移沿着“一带一路”走出去。积极参与西部陆海新通道建设，加密中欧班列，加快畅通“成渝地区双城经济圈—贵州—粤港澳大湾区”大通道，加快建设联通东南亚货运通道，畅通北上长江南下珠江水运通道。高水平对外开放，贵州正持续迈出稳健步伐。 贵阳国际陆港 　　大力引进来，积极走出去。从贵州党政代表马不停蹄奔赴广东、广西、浙江、江苏、上海等地学习考察推荐，到我省相继举办旅游产业发展大会、茶博会、数博会、能源产业博览会、工业博览会、生态文明贵阳国际论坛……贵州以开放崛起战略为引领，坚持创新理念、搭建创新平台、培育创新主体、引进创新人才，出台一系列政策措施，持续优化营商环境，奋力推动内陆开放型经济高质量发展。 　　完善机制激发市场新活力 　　今年初，一场全省外贸倍增行动计划掀起对外开放新热潮。贵州从瞄准重点单品、做强企业主体、拓展海外市场、下沉外贸服务、加强要素保障等方面，构筑对外开放新高地。 　　从贵阳直达中亚班列首发到“贵州余庆—重庆涪陵”集装箱班轮开航，再到贵阳机场3号航站楼口岸功能区、国际货运中心正式启用……贵州持续完善综合立体交通网络，加快建设多向衔接开放通道，积极参与西部陆海新通道建设，主动融入长江经济带、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，为全省对外开放蓄势能、增动能。 　　面对复杂的经济形势，贵州积极开拓多元化市场，培育新的外贸增长点。今年5月，省商务厅和贵阳市商务局组织开展二手车出口专题培训及业务指导，并签发全省首单二手车出口许可证；贵州远达供应链管理有限公司60吨浓硝酸运输至越南，实现浓硝酸的首次出口；安顺米粉、铜仁蜂蜜、毕节鲜香菇、黔南菌草、黔西南鲟鱼等远赴海外，黔货跨山出海活力更足。 　　推动贵州高水平对外开放其势已显，全省上下凝心聚力，乘势而上。今年上半年，贵州省进出口总值为388亿元，同比增长25.4%。其中，出口278.7亿元，同比增长35.9%，外贸规模持续增长。 　　为经济发展注入更强动力 　　今年，贵州对外开放的精彩画卷徐徐展开，对外贸易、吸引外资、对外投资等千帆竞发，一系列稳外贸政策措施的综合效应持续显现，全方位、全领域的开放格局愈加明显。 　　进入8月，贵州将今年拓展名优白酒境外市场第一站落在了香港，接下来，贵州白酒还将在马来西亚、越南、日本、韩国等国家和地区开展推介和经贸交流活动。 　　香港贵州商务促进会会长计艳莉介绍，香港拥有大批经验丰富的酒类贸易及分销商，更是亚洲及海外旅客的热门经商及旅游胜地，黔酒入港，让旅客在品尝香港美食之余，体验贵州白酒文化和绵醇浓郁的佳酿。贵州今年上半年与中国香港进出口为58.6亿元，同比增长50.2%。 　　与此同时，贵州也在深化务实合作，努力提升民营经济高质量引进来和高水平走出去工作水平，积极助推全省经济社会高质量发展。上半年，全省民营企业进出口267亿元，增长47.4%。 　　2021年，贵阳综保区充分发挥综合保税区的政策优势，与贵州富之源集团共同投资设立了“贵阳综保区富之源年产100万吨粮食保税加工”基地项目。经过两年多的建设，今年逐渐进入常态化运营阶段。 贵阳综合保税区 　　“这是全省最大的进境粮食加工项目，也是全省首个全牌照进境粮食保税加工项目。”贵州富之源供应链有限公司总经理童江介绍，今年1月至6月累计完成保税加工产值为1.25亿元，未来争取在5年内增加一条生产线，实现产能150万吨，带动贵阳综保区进境粮食加工产业集聚发展。 　　积极助力构建新发展格局 　　以深入推进国家战略为支点，今年贵州在试验中突破，在探索中奋进，吹响了高水平对外开放号角。 　　——不断加大营商环境重点领域改革力度，打造市场化、法治化、国际化营商环境，充分运用国内国际两个市场、两种资源，为构建新发展格局、推动高质量发展增添动力。 　　高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），推进全面、互利和高水平的经济伙伴关系。“凭借这份证书能享受关税优惠，不仅节省了费用，还稳定了客户资源，促进公司长远发展。”谈起RCEP原产地证书带来的好处，瓮福国际贸易股份有限公司业务员郑磊深有感受。 　　上半年，贵阳海关累计签发各类原产地证书3190份，货值6.6亿美元。其中，RCEP原产地证书207份，货值4081万美元，同比增长109.2%，预计为企业减免进口方关税约204万美元。 贵阳高新区 　　——全省跨境电商进出口保持向好发展势头，助力外贸稳规模优结构。企业探索、政策助力、多措并举，为跨境电商打开更广阔的发展空间。 　　日前，中国（贵阳）跨境电商公共服务平台和贵阳西南商贸城Tiktok直播基地、贵阳经济开发区龙工场跨境电商产业园联合服务点正式挂牌，标志着贵阳公共服务平台和贵阳各区跨境电商产业园、跨境直播基地的合作进入了新阶段。 　　据悉，中国（贵阳）跨境电商公共服务平台是贵阳市商务局为快速处理企业数据、快速通关而搭建的符合地方特色的公共服务平台。平台以企业业务需求为导向，涵盖地方政府、口岸、地方海关等监管单位的辅助管理、服务系统，集政府公共服务端、海关辅助管理端、企业商业服务端为一体。 中国（贵阳）跨境电商公共服务平台 　　拉满弓、绷紧弦、铆足劲，迎接下半年“期末大考”。8月3日，贵阳贵安外贸进出口攻坚行动正式启动，紧盯“一港两区三外”，加快开放通道、开放平台建设，积极开拓海外市场，做大外贸规模，全力以赴打好贵阳贵安外贸攻坚战。 　　贵阳市商务局局长刘俐莎表示，贵阳贵安牢牢把握发展机遇，全力以赴稳外贸稳外资，外贸进出口实现逆势上扬、快速增长，成绩来之不易。下半年将明确目标任务，按照全市对外开放新高地建设“一港两区三外”的总体思路，聚焦外贸发展的支撑要素，深入实施外贸攻坚行动。（贵州日报天眼新闻记者 冯倩）

“男神”“女神”出炉 摄影 何为 　　8月19日晚，作为2023马边彝族风情狂欢节暨第七届小凉山火把节重头戏之一的“彝韵风华”选美大赛决赛，在四川马边县城市政广场举行，63名参赛选手现场展示彝韵风华，弘扬彝族传统文化。 　　经过激烈角逐，最终8号参赛选手阿首阿英获得女神第一名，45号选手使乙阿布获得男神第一名；2号选手吉朵月力获得女神第二名，62号选手阿库罗布获得男神第二名；25号选手碾面阿兴获得女神第三名，46号选手李约波获得男神第三名。 　　彝族传统选美比赛已有上千年历史，“男神”和“女神”选美大赛是火把节期间最重要、最具民族风情的活动之一，也是一种集才艺、歌舞、服饰为一体的综合性艺术展示。彝族选美标准除了要五官端正、身材高挑之外，还要考察选手的知识面和道德品质等，要智慧与美丽兼备，才能成为彝族人心中的最美。 　　据了解，本届小凉山火把节期间，还将举办啤酒音乐节、彝族式摔跤比赛、燃动边城狂欢夜、雪口山漂流季、小凉山彝风马拉松等一系列活动。（成都商报-红星新闻记者 顾爱刚）

(图片来源：东方IC) 经济观察网 记者 周一帆 A股市场依然大跌。 8月21日，大盘全天低开低走。截至当日终盘，A股三大指数集体收跌，沪指跌1.24%，收报3092.98点，失守3100点整数关口；深证成指跌1.32%，收报10320.39点；创业板指跌1.60%，收报2084.97点，创2020年6月以来的逾3年新低。同时，市场成交额继续萎缩，全天成交额仅6782亿元，北向资金净卖出64.12亿元。 盘面上，航空机场股持续下挫，大金融板块延续弱势。其中，上海机场（600009.SH）收跌8.58%，白云机场（600004.SH）收跌8.91%；华泰证券（601688.SH）收跌6.03%，中国太保（601601.SH）、中信证券（600030.SH）等多股跌超4%；房地产开发板块午后下挫，渝开发（000514.SZ）跌超8%；光伏、物流及医药商业等板块跌幅亦居前。 与疲软的市场表现相反，消息面上，8月18日，证监会有关负责人就“活跃资本市场，提振投资者信心”答记者问，打出了一套投资端、融资端、交易端全面发力的政策“组合拳”，包括加快投资端改革、优化完善交易机制、加强一二级市场逆周期调节等。 “今日市场低开后呈现震荡走势，早盘和午后两度翻红，但随后再度走低。市场信心不足，成交量不高是指数未见起色的主要原因，政治局会议明确‘政策底’之后带来的投资情绪逐步消退，而宏观基本面修复的放缓也导致‘经济底’尚不明朗，指数在不断磨底的过程中，仍在寻找‘市场底’。”创金合信基金金融地产研究员胡致柏告诉记者。 但其亦强调，此次答记者问是自政治局会议定调后，证监会对定调持续积极响应的又一体现，后续仍可以期待活跃资本市场的更多举措。随着近期指数的调整，悲观情绪逐步释放，应该说市场底已经越来越近了，在当前位置，对市场不应过分悲观。 市场底或已近 8月18日，证监会就活跃资本市场答记者问，公布了“一揽子”政策组合拳，在投资端、融资端和交易端多个维度阐述了施政方向，涉及回购、分红、减持、IPO、放宽券商资本约束等多个方面，大部分政策从长期视角出发，力争促进资本市场的活跃。 实际上，自今年7月政治局会议定调后，多个监管机构、部门陆续发声，推出了一系列“活跃资本市场，提振投资者信心”的相关举措。但与此相对，A股市场近期仍在持续调整，整体表现较为低迷。 在胡致柏看来，今天市场表现相对冷淡，以券商为主的相关板块大幅走弱，主要原因是市场对证监会各项政策此前预期已经相对充分，前期券商板块股价上行已经有所体现。另外，本次答记者问内容着眼于长期视角，同时明确“T+0”实施条件尚不成熟，这一点未能超出市场预期，难以对券商板块形成新的提振。 “历史上看，市场底相较于政策底往往滞后一到两个月左右，且市场底时的指数位置较政策底更低，这是由于市场情绪在政策提振后，短期内若未能看到经济的修复，一般会迎来最后一波情绪的宣泄，随后才出现反弹，目前看本轮市场表现也符合这一历史现象。”胡致柏补充表示。 “结合对于宏观经济的判断和当前A股所处的位置，我们公司研究团队判断A股目前处于多周期共振的底部区域，不管是短期还是中长期都是极佳的入场时点。从中长期角度来看，目前中证800指数相对性价比已经超过历史趋势两倍标准差，达到明确的战略性买入水平。”南方基金总经理杨小松告诉记者。 其进一步表示，过去一年沪深300指数整体波动率持续下降，目前已经基本与2014年中期的水平相当，而低波动本身也是重要的底部信号。这些现象意味着A股中长期上行的空间和胜率都非常可观。从短期角度来看，经公司研究团队观测，7月份市场交易活跃度下降较快，已到底部区间，沪深300指数换手率降至接近2019年以来的最低水平，当前已是良好入场时机。 杨小松认为，综合来看，市场已经较为充分地反映了二季度以来经济的短期转弱判断，7月24日中央政治局会议已开启新一轮稳增长政策周期，明确了当前的政策方向，有助于扭转经济，推动高质量发展。随着地方政府和各部委对党中央决策部署的积极落实，相信中国经济能保持平稳健康发展。 机构掀自购潮 值得关注的是，在上周五证监会发布的“一揽子”政策组合拳中，还包括大力发展权益类基金，引导公募基金管理人加大自购旗下权益类基金力度。 受此推动， 8月21日早间，易方达、嘉实、华夏、汇添富、广发、南方等多家头部公募基金发布公告，宣布自购旗下基金各5000万元。除此之外，国泰君安、中信证券、招商资管等券商或券商资管公司亦发布自购公告，将于近期使用固有资金投资旗下产品，用真金白银表示对资本市场的信心。 据记者不完全统计，截至当日下午收盘，已经有15家公司发布自购公告，合计自购金额达到9.5亿元。 谈及公司自购，嘉实基金相关人士对记者表示，“从中长期维度看，A股正处于历史低位，蕴藏着丰富的投资机会。在多层次的资本市场体系建设下，使得中国资本市场汇聚了不同类型、不同领域的优质企业与资产，这些企业、资产不论是隐含的经济增长预期还是估值都处于历史比较极端的位置，随着经济的持续复苏有机会看到更多产业级别的投资机会。” 其补充指出，数据也显示，当下A股整体PE 为17.0倍，处于历史30%分位；中证500指数PE为22.5倍，处于历史14%分位；创业板指数PE为30.6倍，处于历史3%分位，A股已处于中长期价值配置区间。 杨小松同时也表示，监管部门一揽子政策措施的推出为国内资管机构提供了明确的行动路线图，作为资本市场的重要参与者，公募基金将勇于担当、切实作为，推动资本市场长期稳健发展。 记者亦注意到，上一轮机构自购潮出现在2022年10月中下旬，彼时沪指跌破3000点大关，随后不久开始回暖，直至今年5月触顶3419点后再度回调。

8月21日消息，很显然对于稀有金属，印度也打算封锁而不出口。 据印度媒体报道称，印度政府正考虑禁止出口锂、铍、铌、钽四种稀有金属，旨在保障本国在重要矿产资源方面自给自足。 印度政府一位高级官员称：“政府计划禁止出口锂铍铌钽等稀有金属，因为它们对于能源领域以及保障国家安全和取得技术成果起着重要作用。” 锂大家比较熟悉了，目前新能源车都少不了的，而铍、铌、钽则主要运用在半导体材料端。 比如钽是一种金属元素，元素符号为Ta，密度为16.68g/cm3，钽在自然中与化学性质相近的铌共生，一般蕴藏在钽铁矿、铌铁矿和钶钽铁矿中，被广泛应用于钽电容器、高温合金、靶材、化工防腐等技术领域。

IT之家 8 月 21 日消息，亿万富翁马斯克本月 20 日在 X 平台上发布了一条消息，暗示他以 440 亿美元（IT之家备注：当前约 3216.4 亿元人民币）收购的社交网络平台 X（原推特）可能会失败。他说：“令人悲哀的事实是，现在没有一个伟大的‘社交网络’。我们可能会失败，正如许多人预测的那样，但我们会尽力做到至少有一个。” X 平台原名 Twitter，被马斯克收购后更名。马斯克试图将其打造成一个“超级应用”，并清除平台上的机器人账号。然而，这些努力似乎并没有奏效。Mashable 发现，马斯克在 X 上大约 42% 的粉丝本身没有粉丝，这意味着他们可能是机器人。 马斯克本周还因为宣布取消 X 平台上的屏蔽功能而受到了批评，反欺凌活动家和骚扰受害者莫妮卡・莱温斯基敦促他和 X 平台 CEO 琳达・雅卡里诺“重新考虑”这一举措。她在 X 平台上写道：“@elonmusk + @lindayaX … 请重新考虑取消屏蔽功能。作为一名反欺凌活动家（和骚扰受害者），我可以向你保证，这是一个保护人们在线安全的关键工具。” 据《华尔街日报》报道，今年 5 月，富达投资集团（Fidelity）减记了其持有的当时仍名为 Twitter 的公司股份的价值，使其估值为 150 亿美元（当前约 1096.5 亿元人民币），远低于马斯克收购时的价格。

“短小精干”，一直都是宁德时代发布会的代名词。 本周，宁德时代用20分钟的时间又开了一场新品发布会。虽然时间短，但依然吸引了业内的广泛关注。 此次它发布了一款名为“神行超充电池”的产品，意如其名，这款电池是基于磷酸铁锂材料制备，并且可实现大规模量产的4C超充电池，按照宁德时代介绍，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度。 宁德时代发布最新产品“神行4C超充电池”，图源宁德时代官方微博 一直以来，充电慢、续航短都是困扰广大新能源车主的主要难题，随着宁德时代神行超充电池的发布，700公里以上的续航里程、以及超快充的速度，在业内看来有望缓解众多新能源车主的续航焦虑，并且让新能源汽车行业进入超充时代。 神行超充电池，并不是宁德时代布局的首款超充电池。早在去年6月，宁德时代发布了第三代CTP——麒麟电池。此后，理想汽车也官宣，其今年底发布的首款纯电车型就会成为首个搭载麒麟4C电池的车型。 这就意味着，宁德时代在发布麒麟电池后一年时间内，就推出了一款超充电池新品，在全球范围内看宁德时代的电池更新频率也是排在前列的。 宁德时代能做到这样的速度，或许是基于其营收、研发等多方面的积累。 今年上半年，宁德时代交出了一份亮眼的财报，营收、净利润双双大涨，其中净利润更是翻倍增长至207.17亿元。2021年以来，乘着新能源的东风，宁德时代已保持了3年高速增长，巅峰时期市值一度突破1.8万亿元。 有了业绩增长的支撑，宁德时代在研发上保持较大的投入。据财报显示，今年上半年其研发投入同比增长超70%，处于行业高位水平。 对内提高战斗力的同时，宁德时代也在寻找更多的增长引擎。一方面，宁德时代正在发力海外市场，通过在海外市场建厂，减低当地生产成本的同时来提升全球份额。 另一方面，其在储能、电动船舶、换电、循环回收等多个领域广泛布局，建立围绕电池的业务闭环，以提前占据未来更多的潜力市场。 面对动力电池行业走入变局的现状下，宁德时代正通过对内提升战斗力、对外寻找新增长，为未来的不确定性做好准备。 1 布局超充电池，宁德时代“放大招” 充电10分钟，能让电动车跑多远？ 对于这个问题，宁德时代给出了它的答案——400公里，能做到这一充电速度的产品正是其新推出的重磅产品——神行超充电池。按照其官方介绍，这款电池除了能实现上述的能力之外，还能在冬季条件下保证正常的充电效率。 一般来说，当电动车进入冬季后，其续航里程不仅会出现打折情况，同时由于电池会受到低温带来的不利影响，导致充电效率降低。而据宁德时代表示，这款电池在冬季（零下10度）的情况下，也能够在30分钟内充电至80%。 除了以上这些，宁德时代在本次发布会上着重强调了神行超充电池，是全球首个支持4C充电能力的磷酸铁锂电池。这里有两个重点，4C充电和磷酸铁锂，也正是这两点让这款电池发布后，成为行业内外广泛讨论的产品。 宁德时代发布最新产品“神行4C超充电池”，图源宁德时代官方微博 首先是4C充电。这里的“C”意为充电倍率，据连线出行了解，目前行业内主流的充电倍率一般在2C左右，简言之要让电动车充满电需要30分钟左右。随着充电倍率的增长，充电速度随之加快。 此前要实现4C的充电倍率，动力电池行业往往会在三元锂电池上下功夫，因为该材料具备较高的本征电导率，可以保证在锂离子脱嵌和迁移速率加快的同时，还能及时嵌入电池负极，避免电池寿命降低和热失控等情况。 但正像硬币有两面一样，三元锂电池成本较高，因此基本会在一些车企的高配车型上才能搭载。反观成本较低的磷酸铁锂电池，其本征电导率较低，不适合充当4C充电的载体。 弄懂这些后，再来看宁德时代的神行超充电池，实现了让磷酸铁锂电池具备4C充电、以及低成本可量产的两大能力，可谓颠覆了行业此前的认知。 为了实现这一目标，宁德时代也对神行超充电池做了不少的革新。 按照宁德时代的介绍，在电池正极方面，采用了充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，搭建了四通八达的超电子网，提升了离子脱出通过效率；负极上，采用了二代快离子环技术和多层极片设计，在平衡快充与续航的同时，为离子传导搭建了“高速公路”。 正负极材料革新之外，宁德时代还对电解液的配方进行了一些调整，采用了超高导电解液配方，可以有效提升电导率和降低电解液粘度，为锂离子松绑，提升充电效率。 为了提升充电效率，宁德时代还对超薄SEI膜和隔离膜做了优化，来进一步降低锂离子流通阻力，增加穿透力。 正如前文所述，在提升电池充电倍率时，可能带来更大的产热，最终引发热失控，为此宁德时代也在电池安全方面做了一些准备。 根据介绍，宁德时代为神行超充电池配备了高安全涂层隔离膜和提供了全局温场智能管控。更为重要的是，其还进行了400多项验证项目，提供多级别、多维度和多场景的安全验证，让神行超充电池达到了PPB级别的安全标准。 实际上，神行超充电池并不是宁德时代在超充电池领域的首个“作品”。 去年6月，宁德时代同样用了十多分钟的发布会，对外发布了一款名为“麒麟电池”的产品，据彼时官方介绍，麒麟电池不仅让电池包体积利用率提升至72%，同时还能支持5分钟快速热启动，10分钟快充至80%的超充能力。 宁德时代麒麟电池，图源宁德时代官方微博 到了今年，麒麟电池即将实现量产。按照理想汽车官宣信息，其今年第四季度正式发布的首款纯电车型产品会搭载这款电池，再加上其自身的800V超充解决方案，理想官方表示未来会站在豪华纯电车市场前列。 继去年发布的麒麟电池率先快速量产后，神行超充电池紧随其后。按照宁德时代在本次发布会上的官宣，该电池今年年底就能投入量产，明年第一季度消费者就能买到带神行超充电池的新能源车型。 据连线出行观察，无论是麒麟电池发布、还是神行超充电池亮相，均成为动力电池行业的大事件。这也凸显了新能源车主依然陷入续航焦虑的困境，连线出行此前也在多篇文章中描述了这一行业现状。 随着宁德时代的麒麟电池和神行超充电池的相继量产，在业内看来能在一定程度上解决充电慢和续航短的行业难题。而对于宁德时代来说，能在如此短的时间内连续推出两款技术革新和性能升级的电池产品，也是基于其长久以来的投入。 2 宁德时代保持战斗力：狂赚钱、高投入和大激励 今年，拥有万亿市值、千亿营收的宁德时代，仍然保持着让同行羡慕的增长。 根据7月底宁德时代发布的半年报显示，今年上半年，宁德时代实现营业收入为1892.46亿元，同比增长67.5%；净利润方面，也实现了207.17亿元，同比增长153.64%。 简单换算一下，这意味着上半年宁德时代平均每天净赚1.14亿元，以至于被媒体形容为“日赚一个‘小目标’”。 宁德时代2023年上半年部分业绩数据，截图自财报 就具体业务来看，宁德时代的两大主营业务纷纷保持可观增速。其中，动力电池业务营收达到1394.18亿元，对比去年同期上涨76.16%，占总营收的比例为73.67%，依然是宁德时代的主要收入来源。 从这次的财报来看，也能发现储能电池业务也实现营收为279.85亿元，同比大涨119.73%，成为宁德今年以来的新增长点。 不仅如此，宁德时代在今年上半年综合毛利率实现了21.63%，较2022年全年上涨了1.38个百分点。与此同时，两大主营业务的毛利率也都在今年上半年有所上涨。 宁德时代的毛利率上升，一方面源于其产能不断扩大，摊薄了成本。2023年上半年，宁德时代电池系统的产能达254GWh，较2022年上半年增加了近100GWh。另一方面，也源于上游原材料碳酸锂价格的暴跌。 据上海钢联数据显示，2023年以来，电池级碳酸锂均价已下跌超过五成，据此推测随着上游原材料价格的下降，会降低宁德时代的的成本压力，进而让高毛利状态延续更长时间。 账面营收、利润的大幅增长，成为宁德时代加大基础投入的支撑。 对于宁德时代来说，技术一直以来都是其在新能源赛道中的核心竞争力之一，由此其在研发投入上也不断加码。与之相对的是，宁德时代持续在技术领域取得成果。 例如今年4月，宁德时代发布了一款能量密度达到500Wh/kg的凝聚态电池。通常而言，动力电池的能量密度和安全性往往难以兼顾，但宁德时代这款电池采用了高动力仿生凝聚态电解质，相比液态电解质，凝聚态电解质不易燃、零挥发，有力提升了电池的热稳定性。 不仅如此，宁德时代的凝聚态电池还聚合了高比能正极、新型负极、隔离膜等一系列创新技术，因此能在实现高能量密度的同时，也能保持足够的安全性。 宁德时代凝聚态电池，图源宁德时代官方微博 与此同时，据路透社报道，今年7月宁德时代还透露正在研发能在零下20℃的极寒环境下，将电池充电效率提高50%的电池技术，这源于团队全新研发出的新型电解质材料，该材料能够在较低温度下保持良好的流动性，因此显著提高了电池的充放电效率。 2023年半年报发布之际，宁德时代还同步发布了2023年限制性股票激励计划。根据计划草案，宁德时代拟向424名激励对象授予1259.56万股限制性股票，约占公司股本总额的0.29%。这是自2020年以来宁德时代最大规模的股权激励计划，创近6次股权激励计划规模之最。 通过加大研发投入、激励员工积极性，让宁德时代这个业务复杂、人员众多的庞大组织仍在源源不断地注入生命力，这也是其市值已达万亿规模，却仍然能保持高速增长的重要原因。 与此同时，这些布局也是宁德时代为了应对行业变动所做的准备，以便在新的战场中保证自身的战斗力。 3 行业变局下，宁德时代怎么追增长？ 动力电池行业，正走入变局中。 如前文所述，今年以来，动力电池的关键原材料碳酸锂的价格持续走低，电池级碳酸锂均价自年初以来跌超五成，下游企业出货压力暴增，直接刺激了下游企业不断降价。 与此同时，行业供需关系也在发生改变。由于近几年大量动力电池企业不断增加产能，与此同时新能源汽车行业的产销量却在降低，从而导致动力电池行业产能过剩局面日趋严重，多年的卖方市场转变为买方市场。 在产能过剩和价格战即将掀起的两大因素共同影响下，在业内看来动力电池行业将会进入更加内卷的新战局中，这场战争对于赛道上的所有玩家都会产生影响，这其中自然包括站在前列的宁德时代。 为了更好地应对这场战局，宁德时代除了提升自身战斗力之外，还在向更多领域快速布局。 投资往往是巨头应对风险，强化产业布局的重要手段，在新能源行业，宁德时代可谓是将产业投资、战略投资发挥到极致的选手。据连线出行不完全统计，2018年上市后，宁德时代围绕主营业务，在上下游的锂电池、储能、换电、整车制造等多个领域，进行了接近100次投资，形式不限于参股、合资、收购等。 进入2023年以来，日益加剧的市场竞争促使宁德时代加快了外部投资的步伐。根据烯牛数据，2023年上半年，宁德时代就先后投资了包括奇瑞控股、赛力斯、极氪汽车等下游车企。 通过这样的投入，可以让宁德时代与车企们进行更深的绑定，以便提升上下游双方合作的密切度和连续性，也能保证自身在行业的地位。 出海是宁德时代的另一步重要动作。从2014年在德国、法国等地注册公司，初尝海外业务开始，宁德时代在海外的布局越发深入和全面。 先是2022年8月，宁德时代宣布投资不超过73.4亿欧元（当前约合580亿人民币）在匈牙利德布勒森市建设电池工厂，以满足宝马下一代电动汽车平台车型的需求；再到同年底，宁德时代宣布位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现量产，成为宁德时代海外布局的又一里程碑。 2022年底，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂实现锂离子电池电芯量产，图源宁德时代官方微博 后是在今年2月，宁德时代与福特汽车达成合作建厂的关系，双方将在美国密歇根州建设一座电池工厂，总投额为35亿美元（当前约合253亿元人民币）。 受益于宁德时代对出海业务的不断加码，今年上半年，宁德时代境外电池业务营收达到656.84亿元，对比去年同期大涨195.15%，在宁德时代整体业务中，海外业务的营收占比高达35.49%，逐渐成为公司的现金牛。 不仅如此，根据SNE Reasearch的数据，2023年1-5月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.3%，比去年同期提升6.9个百分点，仅落后第一名LG新能源0.1个百分点。依此来看，宁德时代的海外突围已有显著成效。 除了加码投资、布局海外之外，在自有业务上不断向外扩展，也是宁德时代的重要打法。 近年来，宁德时代分别针对乘用车和商用车推出了换电产品，布局换电市场——在乘用车领域，宁德时代2022年1月推出了换电服务品牌EVOGO，目前首个解决方案“巧克力换电块”已经量产；在商用车领域，宁德时代也在2023年6月推出了重卡底盘换电解决方案“骐骥换电”。 位于合肥的宁德时代EVOGO换电站，图源宁德时代官方微博 在一些关键技术上的突破，也为宁德时代带来了更多想象空间。如上文所述，今年4月上海车展期间，宁德时代发布了一款单体能量密度高达500Wh/kg的凝聚态电池。据宁德时代官方介绍，这款电池为其布局电动航空领域创造了重要的技术条件。 话音刚落，今年7月宁德时代就宣布与中国商飞、上海交大企业发展集团共同成立了一家商飞时代（上海）航空有限公司，经营范围包含：民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、航空运营支持服务、电池销售等。 在业内看来，宁德时代这步动作，或许是为动力电池上飞机进行铺垫，毕竟让民航飞机拥有新能源动力，已成为现金行业内的重点讨论课题。宁德时代会对此提前布局，也不意外。 回顾历史可以看到一个规律——领先者永远都有可能会被后来者颠覆和打破，而为了让自身优势地位进行延续，它们就需要比身后的赶超者们，做更多的思考和探索。这个道理对于宁德时代同样适用。 如今，新能源汽车行业已进入下半场战局，与之密切相关的动力电池行业，也已进入竞争更加激烈的下半场。宁德时代要在下半场的战局中继续保持优势，还需要继续向前快速奔跑。

凤凰网科技讯 8月18日消息，近期，有网友反馈称，自己收到以“微信团队”名义寄出的“惊喜盲盒”快递，内含一张印有二维码的卡片。 微信团队今天发布声明称，微信团队从未给用户寄过“惊喜盲盒”快递，快递内的二维码为诈骗二维码，请广大用户切勿扫描。 微信安全中心提醒大家，来路不明的二维码不要扫描，免费送礼有猫腻，切勿贪图便宜上当受骗。 盲盒中的诈骗信件称：微信13周年庆典，举办“拼手气，领红包”活动，共发出10万份现金拼手气红包，最高可获得888.88元现金奖励。 天生掉馅饼的事儿，大家别信就对了！

图片来源：视觉中国 8月17日，国内AIGC首个爆火的 C端产品妙鸭相机“满月”，它上线后凭借“七分像、三分美”爆得大名，并多次登顶IOS应用排行榜。 阿里大文娱CTO郑勇接受采访时介绍，妙鸭爆红来自“用户思维、极致产品、敏捷组织”。今年3月，阿里巴巴组织调整为“1+6+N”后，大文娱实行董事会领导下的CEO负责制，为创新产品的诞生提供了组织保障，“妙鸭在IOS端的APP从决策到开发上线只用了4天。” 妙鸭相机APP多次登顶iOS榜 妙鸭相机从一众AIGC应用中率先脱颖而出，是阿里大文娱不断释放出新生机的一个证明。它一个月内“在阿里云上的算力需求暴增了数百倍”，也被视为新一代人工智能发展背景下，AI云服务市场空间扩容的信号。 除了妙鸭相机，在前沿科技方向上，阿里大文娱集团今年还有一个关键举措是，将数字人厘里首次落地真人剧集《异人之下》。《异人之下》也因此成为国内首部通过AI技术实现数字人参演的真人影视作品。厘里是阿里大文娱技术团队自研AI技术生成的超写实数字人，这一次是通过真人替身加后期光场制作的方式呈现在《异人之下》之中。据优酷工作人员介绍，按照厘里剧情的体量，传统特效技术至少要1个月才能完成，数字人参演包含后期只用了一周。 此外，厘里已在其他场景落地，以代言、直播和数字藏品等形式，与英特尔、MLB、天猫、华为等多个品牌合作。不久前，厘里还在动画电影《铃芽之旅》联合宣发中展开跨次元联动。 事实上，不只是妙鸭相机与数字人厘里，在数字技术上助推影视行业发展，优酷还打造了帧享数字化制作、影视资产平台等工具。 三年来，这些成果已经参与了超过200个剧综项目的虚拟拍摄，以提升影视制作环节的效率。郑勇曾表示，数实融合正在加速中国影视工业化的进程，可以为剧集的制作全流程实现降本增效，增加好内容的产出能力与产出概率。 技术上的革新，为阿里大文娱集团带来了不少新鲜感和意外之喜。在以内容为主导的文娱行业，优质内容依旧是影响市场份额变化的关键要素。优酷COO刘燕红曾说：“今年优酷对内容的投入是加大的，过去每月一次的立项会，今年4月已经开了两回”。行业人士也观察到，优酷正在不断加大在内容上的投入，进行更为长远的布局。 在致力于依托数字技术推动中国影视工业化进程上，为了更多好内容，优酷已经在影视上游的制作端，释放出更多的积极信号，以扩展平台的影响力。 此后，优酷发布了“新号角青年导演扶持计划”，著名导演傅东育作为导演扶持计划第一期讲师，向新锐导演们授业解惑。 在加强与导演合作的方向上，优酷还与申奥导演合作了精品短剧《新生》，推出了由张艺谋监制、吕行导演的剧集《雪迷宫》，曹保平监制、算导演的剧集《边水往事》，以及刘慈欣监制、田里导演的剧集《梦之海》。 培养编剧方面，优酷的“拔萃·编剧计划”已经在成都开班，并在8月迎来了第一批大师授课。 优酷副总裁谢颖曾表示，优酷在内容布局上的解法，第一是头部，第二是精品。优酷将以一系列优质独播内容来打开市场。 与此同时，在整体“加大内容投入”的基础上，优酷将以“专门预算”重点发力新方向，如真人漫改和精品先锋短剧。未来观众对垂类、类型化内容的要求会更高，平台尊重内容创作规律、鼓励创新。 在加大内容投入的同时，优酷也在为影视制作合理的降本增效助力。自去年起，优酷开始进行定制剧的伙伴激励计划，对生产过程中能够节约成本，并达到一定播出级别的制作方，给予现金奖励，并把结余金额的一半返还给制片方，以达到激励作用。 得益于大剧独播策略，云合数据显示，今年上半年独播剧播放量TOP15里，优酷占5席，热播Top3中优酷占2席，在上半年剧集市场收视热潮中，表现亮眼。 2023年上半年视频平台独播剧播放量 在各个业务联动共振上，阿里大文娱也在构建全栖娱乐消费和运营宣发场景，深化业务共振。 今年暑期档，阿里大文娱以TFBOYS演唱会为契机，进一步强化业务之间的联动共振，实现业务场景深度共通。大麦独家开售线下演唱会门票，到不了现场的粉丝，也可以在优酷以线上直播的方式感受偶像的“十年之约”。 此外，阿里大文娱也正在发力内容赛道之间的联动，加强综、影、漫、文化、纪实、少儿等内容创作领域开展研发、出品、协拍等彼此之间深度合作。 阿里大文娱集团正在加强业务之间联动共振 在暑期档，阿里影业参与出品的《超能一家人》主创团队，就亮相了优酷综艺《剧好听的歌》，并且带来推广曲《热爱105°C的你》，实现项目间宣发共振。 总体来看，阿里大文娱集团除了在前沿科技方向上，有充满想象力的布局，并且有了可落地的领先行业的成绩，同时，在基本盘优质内容上，阿里大文娱集团也在不断加大投入，开启长线布局。 优酷之外，阿里大文娱旗下阿里影业、大麦业务同样亮点不断。 数据显示，在今年阿里参与制作的8部已上映影片中，有7部票房过亿，3部票房破15亿，爆款频出，如《消失的她》、《长安三万里》，带动阿里影业的电影及线上平台业务收入同比强劲增长。 行业内明显感知到，独立面对市场的阿里大文娱更加积极进取了，紧跟前沿发展大潮，并且有可落地的成果。在稳固传统影视剧集等优势基本盘的情况下，大文娱业务的生态系统也正在焕发新的生机。

科技日报记者 张梦然 据美国纽约大学朗格尼健康中心官网16日报道，该中心外科医生为一名根据神经系统标准宣布死亡并靠呼吸机维持心跳的男子移植了一个基因工程猪肾，该肾在32天后仍能保持良好功能。这代表了基因编辑猪肾在人体中发挥作用的最长时间，也是向实现替代性、可持续的移植器官供应迈出的最新一步。 杰弗里·斯特恩医学博士（左）和罗伯特·蒙哥马利医学博士（右）准备将转基因猪肾植入腹部。 图片来源：乔·卡罗塔/纽约大学朗格尼健康中心 该手术于今年7月14日进行，是该团队开展的第5次异种移植手术，目前仍在观察，并将持续到9月中旬。新研究表明，猪肾只需进行一次基因改造，无需实验性药物或设备，即可替代人肾功能至少32天而不被排斥。 异种移植要克服的第一个障碍是防止超急性排斥反应，这种排斥反应通常在动物器官与人体循环系统连接后几分钟内发生。通过“敲除”编码α-gal生物分子的基因（该基因已被确定为人类抗体介导的猪器官快速排斥反应的原因），所有5次异种移植都避免了立即排斥反应。此外，猪的胸腺负责培养免疫系统，它被嵌入肾脏外层下方，以避免延迟的免疫反应。这种基因修饰组合已被证明可防止器官排斥，同时保留肾功能。 为确保人体的肾功能完全由猪肾维持，移植受者的两个原生肾脏都被手术切除。移植的一只猪肾立即开始产生尿液，没有任何超急性排斥反应的迹象。在观察阶段，临床工作人员对该男子进行重症监护支持，同时监测猪肾的性能，他们发现肌酐（肾功能的指标）水平处于最佳范围，活检证据也没有发现排斥反应。 团队也使用了标准移植免疫抑制药物，并加强对供体猪的猪巨细胞病毒（pCMV）筛查，以防止pCMV影响器官功能并引发器官衰竭，目前尚未检测到pCMV。 所谓异种移植，是将动物器官移植到人类体内并长期有效存活。接受者或许要依赖免疫抑制剂度过余生，但仍能够为无数患者撑起生的希望，于整个医疗界，也将极大缓解可供移植器官缺少的问题。猪的内脏器官与人类器官有诸多相似之处，是理想的潜在供体。这已不是该团队第一次尝试异种移植，但之前的基因工程猪器官，要包含多达10种基因修饰，而最新的研究表明，即使是单基因敲除，猪器官仍然可保持最佳状态至少32天，且不会出现排斥，随着观察时间延长，这一方法将能拯救更多人的生命。

财联社8月18日讯（编辑 史正丞）北京时间周四晚间，世界首富马斯克在自己的社交媒体平台X上宣布已经抵达日本。鉴于他极度热爱在互联网上展示自己，这个完全没在预期内的行程引发了网友的热议：他去日本干什么？ （来源：X） 首先需要说明的是，近些日子能把马斯克和日本扯到一起的事情，大都引发了舆论争议。 作为近期一度引发热议的国际事件，日本财务省曾在本月初罕见在X平台上发布英文声明，炮轰该平台上有假冒财务省副大臣神田真人（Masato Kanda）的帐号。神田真人是日本政府主管外汇事务的最高级别官员，在日元汇率贬值至关键位置的背景下，他的表态极有可能引发全球市场共振。去年9月，日本政府自1998年后首度干预汇市，吹响冲锋号的正是神田真人。 （来源：X） 面对日本政府的罕见发声，马斯克的互联网平台在数个小时后就处理掉了假冒账号。根据报道，这个账号创建于今年3月，总共发表过5则贴文，都是一些展示神田真人外访实拍的信息，并没有对日本货币政策发表过意见。 如果说“假冒账号风波”和马斯克没啥直接关系，世界首富去年还曾对日本内政问题抛出过直球，直言日本政府如果没有办法让出生率反超死亡率，这个国家最终将不复存在。虽然日本的出生率低是全世界都知道的事情，但被美国企业家和知名网红公开评论“国家灭亡”，引发全球舆论热议的同时，也令岸田文雄政府颇感脸上无光。 （来源：X） 当然，除了去看看风景，马斯克的事业与日本还是有点关系的。 首先依然是社交媒体平台X。马斯克去年刚收购完推特就说过，“推特的中心”看上去在美国，但实际是在日本。日本的人口只有美国的三分之一，但两国的日活人数却差不多。马斯克还曾在公司内部表示，应当在日本、印尼、巴西等主要市场设立工程团队，来分散运营。 另外还有马斯克麾下正在疯狂抢占近地轨道位置的卫星互联网事业，日本防卫大臣滨田靖一此前曾确认，日本自卫队从今年3月开始就已经着手测试这套设备。 不过对于特斯拉而言，日本市场短期内仍看不到爆发式增长的潜力。日本市场的电动车占有率到现在才刚超过2%，而且卖的最好的还是日产SAKURA这样的Mini-EV，在整个2022财政年度卖了3.3万辆；排名第二的是日产聆风，一年卖了1.2万辆。《日经新闻》在今年4月的报道中，把特斯拉、比亚迪、奥迪等外国电动车，称为日本电动车市场的“豪华选择”。 （日产SAKURA，来源：日产官网） 除此之外，SpaceX早在2018年就宣布，将在2023年为日本富豪前泽友作定制一个为期6天的“绕月旅程”。去年底，前泽友作公布了和他一起去看月球的8人团队名单。但目前并不清楚这个项目能不能按时完成。 （马斯克与前泽友作，来源：社交媒体） 最后，神通广大的网友们，也发现了一个非常巧合的偶然：马斯克的前女友格莱姆斯，近几天也在日本，公开资料显示她17、18日都有在东京演出的行程。 （来源：X） 马斯克与格莱姆斯分分合合的关系要从2018年开始算起，两人在2020年5月生下名为“X Æ A-12”的儿子，在2021年9月宣布分手后，又在年底的采访中透露两人已经生过二胎。2022年3月，格莱姆斯再次宣布与马斯克分手，同时表示“他是我最好的朋友和此生挚爱”。 （马斯克与格莱姆斯出席Met Gala，来源：社交媒体）

原标题：比特币凌晨突发暴跌，一度击穿26000美元关口！全网24小时有12万人爆仓，60亿元资金蒸发！什么情况？ 大型加密货币在今日（8月18日）凌晨突然暴跌，比特币一度击穿26000美元关口，以太坊短线暴跌近200美元，1小时内全网爆仓量跃升至6.5亿美元。 截至发稿，比特币报26662美元，跌幅7.27%；以太坊报1690.55美元，跌幅6.66%。 据界面新闻8月18日消息，早前据《华尔街日报》报道，文件显示，马斯克旗下太空探索技术公司（SpaceX）在去年和2021年将其持有的比特币价值减记了3.73亿美元，并出售了这种加密货币。特斯拉此前对其持有的比特币也采取了类似的做法。目前尚不清楚SpaceX出售比特币的时间。 图片来源：视觉中国-VCG211156924488 另据媒体报道，在全球各国国债收益率攀升至最近约十五年来最高水平之际，避险情绪给加密货币市场带来压力。 “当你考虑到债券市场上发生的一切，比特币下跌就很容易理解”，Oanda高级市场分析师Edward Moya在报告中表示。“如果避险情绪成为华尔街的主流，那么看跌势头之下，比特币可能会下探27,200美元这个水平。” 据币COIN数据统计，最近24小时全网共有12万人爆仓，8.2亿美元（约60亿元人民币）资金蒸发。 每日经济新闻综合界面新闻、华尔街见闻、公开数据 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

特斯拉「又」降价了。 8 月 14 日，特斯拉对 Model 3/Y 进行了价格调整，调整详情如下： Model 3 后驱版：提供限时 8000 元保险补贴 Model Y 长续航版：起售价从 31.39 万下调至 29.99 万元 Model Y 高性能版：起售价从 36.39 万下调至 34.99 万元 （*两款 Model Y 价格下调幅度触达 1.4 万元） 马斯克曾经向外界透露过，特斯拉内部存在着特别的价格模型。模型会结合地区的销量、成本等因素进行灵活的定价调整，帮助特斯拉更好地适应市场的需求变化。 不出意外，本次 Model Y 降价的背后离不开价格模型的「发力」，折射到近期的市场表现上，特斯拉的销量压力的确不小。 产品老旧，市场困倦情绪明显 Model 3 已经是 7 年前的产品了。 在特斯拉的产品矩阵中，Model 3 也是现阶段最长时间没有换代的走量车型。特斯拉迟迟不为「双雄」更新换代，Model 3/Y 在所难免会面临产品老旧的问题。 产品的老化会削弱绝大部分用户的新鲜感，特别是在如今电车越来越像数码产品的趋势下，一成不变的外观会降低持币待购者的购买欲望。外观设计丧失新鲜感，特斯拉想要继续扩大销量规模，就需要主动给市场创造需求。 降价，就是最朴实无华的手段。 ▲图片来自：Bloomberg 在今年年初，特斯拉率先拉响了「价格战」的钟声，在中国、日本、韩国、欧美等世界各地，特斯拉引领了一波可观的降价潮。 以国内市场为例，特斯拉在 1 月 6 日针对国产车型进行调价，其中 Model 3 起售价降至 22.99 万元，Model Y 起售价降至 25.99 万元，降价幅度为 2 万元至 4.8 万元不等。生猛直接的降价没有辜负马斯克的期望，特斯拉的降价策略迅速奏效。 「炸弹」刚刚落地，仅在 1 月份，特斯拉单月就累计交付超过 6.6 万台新车；次月，降价力度持续影响市场情绪，2 月单月累计交付超过 7.4 万台新车。突如其来的降价效应，在开年就给特斯拉带来了「梦幻开局」。 回顾特斯拉的一季度财报，特斯拉全球累计交付超过 42.2 万台新车，同比增长 36%，打破了单月最佳季度交付纪录。 不过，降价始终只能解决「燃眉之急」。当降价效应在第二季度开始走弱，特斯拉在 7 月终于遇到了销量麻烦。在过去的 7 月，特斯拉单月仅交付 6.4 万台新车，环比大幅下跌 31%，特斯拉的销量创下年内新低。 ▲图片来自：Reuters 特斯拉正处在尴尬的产品交替期，新款 Model 3 即将到来，市场普遍对特斯拉车型产品产生了一定的困倦情绪，特别是 Model 3。想要挽救总体的销量表现，寄希望于即将换代的 Model 3 显然并不现实，将销量压力承压给 Model Y 才是情理之中的做法。 营收降本，两手都要抓 马斯克曾经公开表态，如有必要特斯拉甚至可以接受「零利润」卖车。在马斯克的商业模式中，规模效应比利润率更重要，用利润换取销量，这笔生意再好不过。 长期以来对销量规模的追求，让特斯拉在营收和交付数据上收到了成效。根据特斯拉第二季度财报显示，特斯拉二季度实现总营收 249 亿美元（约合人民币 1800 亿），同比增长 47%，创造超过金融机构所预测的 244.7 亿美元（约合人民币 1770 亿）的营收指标；在交付数据方面，特斯拉二季度累计交付 46.6 万台新车，其中 Model 3/Y 占据了新车总量的 95.9%，特斯拉创下了破纪录的季度交付成绩。 ▲图片来自：WHICHCAR？ 在季度营收、交付成绩亮眼的另一面，特斯拉也为苦心经营的销量规模出了代价。 结合特斯拉第一、二季度财报信息，我们可以发现开年以来连续的「降价潮」降低了特斯拉的利润表现。在刚刚过去的第二季度，特斯拉的毛利率从 19.3% 进一步收窄至 18.2%，连续两季度低于 20%。 毛利率的减少直接关系到企业利润率，二季度特斯拉的营业利润为 24 亿美元，营业利润率同比略微下降达到 9.6%，不足 10%。从第一季度开始，资本市场上已经出现了不少反对特斯拉降价的声音，他们认为持续的让利换取销量的行为，不仅是损害了车企的实质利润，还会折损特斯拉的品牌价值。 事实上，毛利率的收窄不只会影响到车企的净利润这么简单，毛利率还与车企的研发费用紧密挂钩。健康的毛利率是车企「造血」的关键，想要保持长期稳定的研发投入，毛利率就是最基本的保障。 第二季度特斯拉的研发费用为 9.43 亿美元（约合人民币 68.24 亿），同比增长 41%；作为对比，国内新势力「蔚小理」三家的研发费用总支出为 61.5 亿人民币，特斯拉的研发支出几乎是「蔚小理」三家过去一季度的总和。 特斯拉的研发费用支出不是一笔小数目，持续走低的毛利率会直接影响到特斯拉的研发健康，马斯克需要在销量营收和利润之间找到新的平衡。 想要继续维持庞大规模效应，特斯拉要坚持降本获得更宽裕的让利空间，这是找到两者平衡的关键点。 营收和降本，马斯克两手都要抓，两手都要硬。 由外至内，最极致的「降本」 作为业界有名的「降本大师」，特斯拉从来没有放弃过任何一次降本机会。特斯拉前首席财务官 Zach Kirkhorn 曾经向外界透露，自 2016 年 Model 3 发布以来，特斯拉一直在精进工艺降低制造成本，截止 2022 年，Model 3 单车型的生产成本已经降低了至少 30%。 不过，特斯拉似乎还不满足。据渠道消息称，马斯克对新款 Model 3 提出了更高的要求——在继续降低 14% 的制造成本。 ▲图片来自：The Verge 实际上，特斯拉在 Highland 车型上的「降本」动作早已开始了。不久前，HW 4.0 的智能硬件正式上车 Model Y，在新的 HW4.0 硬件上特斯拉还将车载娱乐系统集成到了其中。然而在一些国外博主的拆解中发现，特斯拉对 Model Y 上的 HW4.0 硬件进行了「阉割」。 拆解博主透露，特斯拉删除了 Model Y HW 4.0 的某些组件，与 Model S/X 所搭载的同款硬件相比， Model Y 车上的 HW4.0 的运存和存储空间削减了一半，车载娱乐信息系统仅仅只有 8GB 的运存以及 128 GB 的存储空间，而这一套 HW4.0 硬件不出意外也将会装载到新款 Model 3 身上。 换言之，搭载「阉割」HW4.0 的 Model 3/Y，将会无法支持 Steam 车载平台的运行。 ▲ 图片来自推特@Greentheonly 硬件的「阉割」是在我们看不到的地方，而在我们的目光能及之处，特斯拉也有着大改动。董车会曾经在之前多次追踪了新款 Model 3 的更新状况，我们发现新款 Model 3 处了外观上进行了小调整，最大的改动还发生在了驾驶舱内，特斯拉彻底「抛弃」了怀档设计，并将换档的设计集成到了中控屏幕上。 「一切都为了降本而服务。」 出乎我们预料的是，特斯拉打算将降本做得更加极致，把车身外部的一体压铸工艺沿用到内饰设计上来。 根据渠道消息爆料称，特斯拉在新款 Model 3 的内饰组件中减少了绝大部分的独立连接件，将大部分的单独部件直接集成为一个整体。车内的仪表盘部分会将仪表盘顶部、通风口以及装饰板整合在一起，提升工厂生产和组装效率，这样的原理是和车身一体压铸工艺的类似的，真正实现「由外压铸到内」。 ▲图片来自推特@xiaoteshushu 除此以外，新款的 Model 3 也将会追随 Model Y 的电池一体化结构，特斯拉会在 Model 3 上面首次搭载新款 M3P 电池，这款全新的 M3P 电池相比之前的电池能量密度提升大约 10%。随着控制成本和电池技术的精进，特斯拉 Model 3 长续航版有望能够真正回归。 有消息称，通过一系列的降本操作，特斯拉有意在新款 Model 3 上面打响新一轮「价格战」，19 万的 Model 3，可能离我们已经不远了。 （完稿后发现，新的 Model 3 大灯也被曝光了。） ▲图片来自：X@Muk

IT之家 8 月 18 日消息，微软 AI 近日犯了一个尴尬的错误，在微软旅游旗下的 MSN 上，AI 发布了一份名为“前往渥太华？以下是你不应该错过的！”的加拿大渥太华旅游指南。 在指南中，该 AI 建议读者访问慈善机构“渥太华食品银行（Ottawa Food Bank）”。更糟糕的是，AI 建议读者“空腹前往”。这篇文章首先被科技评论员 Paris Marx 发现，不过IT之家查看时已经被删掉了。 截图显示，这份指南提到：“自 1984 年以来，该组织一直在为渥太华地区有需要的人们和家庭收集、购买、生产和运送食物。我们观察饥饿如何每天影响男性、女性和儿童，以及它如何成为成就的障碍。来到我们这里的人有工作和家庭要养活，还有费用要支付。生活已经够困难的了。建议空腹前往。” 对此，渥太华食品银行通讯经理 Samantha Koziara 向 The Verge 发表了以下声明： 这不是我们自己会发布或希望包含的内容，“空腹”这个词显然是不合适的，并且没有经过（人类）编辑。据我所知，我们以前从未见过这样的事情，但随着人工智能变得越来越流行，我毫不怀疑在诸如此类的列表中会出现越来越多的不准确 / 不适当的引用。这凸显了研究人员、作家和编辑（等真人）对人类多样性的重要性。

本文概要: 1. 研究人员发现 OpenAI 的 ChatGPT 模型在回答政治问题时表现出左倾偏见。 2. ChatGPT 在回答关于美国、英国和巴西左倾政党的问题时都倾向于左倾立场。 3. 研究人员担心 ChatGPT 的偏见可能影响用户的政治观点和选举结果。 站长之家 8月18日 消息:日前，英国诺里奇大学的研究人员开发了一种评估 ChatGPT 输出是否存在政治偏见的方法。 研究人员让 ChatGPT 模仿来自不同政治派别的个人，回答一系列意识形态问题，并将其回答与默认回答进行比较。结果发现，ChatGPT 在回答这些问题时更倾向于美国民主党、英国工党和巴西左翼政党的立场。 研究人员认为这种偏见可能来自训练数据或 ChatGPT 的算法。 研究人员担心 ChatGPT 的政治偏见可能影响用户的政治观点，甚至可能对选举结果产生影响。他们表示，AI 系统的政治偏见可能会复制或放大互联网和社交媒体带来的现有挑战。他们呼吁未来的研究应该进一步探讨训练数据和算法对 ChatGPT 输出的影响。 研究人员认为 ChatGPT 的政治偏见问题是一个值得深入研究的重要课题。对于用户来说，了解 ChatGPT 的偏见并保持辨别能力非常重要，以确保获取公正和中立的信息。