作者 | 杨畅 编辑 | 李水青 智东西1月18日消息，去年曾两次“碰瓷”中国空间站的星链（Starlink）卫星又惹祸了，近日，有天文学家指出，美国太空公司SpaceX星链项目卫星已经严重影响到天文观测了。 天文学家通过对2019年到2021年间的巡天望远镜拍摄的图像进行分析，发现星链影响到的图像数量增加了35倍，随着更多星链卫星发射升空，他们估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。 这只是星链项目发射了不到目标数量5%后产生的负面影响，SpaceX最早从2019年开始实施星链项目，计划发射4.2万颗星链卫星，形成星链网络，为全球提供卫星互联网服务，目前已经发射约2000颗卫星，随着越来越多星链卫星发射成功进入近地球轨道，星链带来的各类威胁也会越来越多，对航天员和航天器的安全产生威胁的概率也会增加。 2021年12月28日，在当日例行记者会上，外交部发言人赵立坚证实，2021年7月和10月，美国星链卫星先后两次接近中国空间站，在此期间，中国航天员正在空间站内执行任务，出于安全考虑，中国空间站采取了紧急避碰措施。 赵立坚指出，美方应该以尊重以国际法为基础的外空国际秩序，立即采取措施防止此类事件再次发生。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）未曾回应。 星链卫星并不是第一次影响天文观测和航天员、航天器安全，此前，就被多次指出过多数量的星链卫星会干扰天文学观测、霸占地球低太空轨道、增加航天器相撞风险、会产生大量太空垃圾等等。但SpaceX并没有因为各方批评而停下其计划，北京时间1月19日8点04分，星链卫星也将进行今年的第二次发射，很可能加剧对天文正常观测和人类宇宙安全探索的威胁。 对于各方指出的问题，星链是否有所改进，面对“野蛮生长”的星链，中国空间站等有可能的应对之法吗？ 一、除了影响天文观测，星链还两次威胁到中国空间站安全 从2019年5月SpaceX发射第一批星链卫星以来，天文学界一直在担忧星链计划对天文观测会产生影响，干扰天文学家发现各类自然天体。 为了量化星链卫星对天文观测产生的影响，美国等国家的天文学家对美国帕洛玛山天文台（Palomar Observatory）的ZTF（Zwicky Transient Facility，兹威基瞬变探测器）观测台的巡天望远镜拍摄的天文观测图像进行分析。 ZTF每2天扫描整个夜空，捕获各类星体的图像数据，天文学家发现，从2019年11月到2021年9月，ZTF拍摄的图像中出现了5301条星链卫星组成的轨道痕迹。 天文观测图像中因星链运行产生轨道痕迹 随着越来越多星链卫星进入轨道，黎明和黄昏的观测图像受到的影响最大，在2019年，只有0.5%的这类图像受到星链的影响，到2021年，受影响的图像达到18%，天文学家估计，目前，有0.04%的概率会导致天文学家没能发现一些罕见的天文事件，比如错过一个新的小行星。 天文学家预计，如果在轨星链卫星达到1万颗之后，全部的黎明或傍晚的天文观测图像都至少出现一条星链卫星形成的轨道痕迹。 其他更灵敏的天文观测仪器，拍摄的图像受到星链的影响会更大。 随着天文学家跟踪的星链卫星数量（红色）增加，受影响的天文观测图像数量（蓝色）也不断增加 除了影响天文观测之外，星链卫星更是影响到其他航天器对太空的探索，最严重的是曾威胁到中国空间站内航天员和中国空间站的安全。 为了履行外空领域重要国际法《外空条约》规定的义务，维护航天员生命安全，中国政府于2021年12月3日通过中国常驻维也纳代表团向联合国秘书长通报了上述危险情况和中方采取的措施，并请秘书长周知各缔约国。 中国向联合国致以普通照会 根据中国发联合国照会信息，星链脱离其规定轨道，两次靠近中国空间站，为了保证中国空间站内航天员的安全，中国空间站组合体分别实施了2次预防性碰撞规避控制（“紧急避碰”）。 普通照会中详细说明了2次中国空间站紧急避碰星链卫星的情况 星链卫星和中国空间站均有各自有固定的运行轨道，绕地运行轨道高度不同，分别是约555千米和390千米，原本是没有交叉或者重叠的。 第一次中国空间站采取紧急避碰是在2021年7月1日。星链-1095卫星在2021年5月16日到6月24日期间，持续降轨至平均轨道高度382千米后，保持在轨道高度运行，由于卫星绕地运行是有近地点和远地点的，两个航天器运行高度范围接近时，容易出现接近和碰撞风险，7月1日， 星链-1095卫星与中国空间站出现近距离接近时间，出于安全考虑，中国空间站当晚主动采取了紧急避碰。 这次险情之后，不到4个月，中国空间站在2021年10月21日采取了第二次紧急避碰，这次是因为星链-2305和中国空间站发生近距离接近事件。并且这个卫星还处于连续轨道机动状态。 面对中国的通报，马斯克未做出针对性的回应，不过，当地时间2021年12月29日，马斯克曾回复过欧洲航天局总干事对于马斯克卫星占用过多轨道的批评。 欧洲航天局新任总干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）曾警告马斯克实施星链计划这种缺乏协调一致的举动意味着这位亿万富翁正在自己制定太空“规则”，一个人拥有的卫星数据占世界上活跃卫星数量的一半，将影响太空的无线电频率和轨道空间情况。 马斯克则认为地球低轨道上可以容纳数百亿的航天器，几千颗卫星不算什么，就像地球上出现几千辆汽车，不用太担心。 对于马斯克的说法，美国天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell ）提出质疑，太空航天器飞行速度可达每小时2.7万公里，需要比地球上汽车安全运行所需距离更大的间隔，可能的航天器之间的碰撞只有距离比较近的时才能被发现，太空已经很拥挤。 二、星链目标发射4.2万颗卫星，紧急避让功能到底如何？ 马斯克的星链计划已经实施好几年了，最早是2015年，SpaceX宣布要进行星链计划，计划在太空建起一个卫星网，为地面提供卫星互联网服务，为缺乏光纤和物理互联网链接的地区提供宽带互联网服务，扩大人们使用互联网的边界。 据马斯克当地时间2022年1月16日在社交媒体发布的信息，目前，星链卫星中共有1469颗处于运行状态，272颗正在进入运行轨道，卫星的激光链路通信很快就会激活。 每颗星链卫星都采用紧凑的平板设计，最大限度地减小体积，具有自动防撞功能，配备有定制导航传感器、光学空间激光器、4个相控阵天线和2个抛物面天线，以及高效离子推进器和单一太阳能电池阵列。 星链卫星的自主防撞装置需要结合美国国防部的碎片跟踪系统来实现自主机动，避免撞击风险，SpaceX称其自动防撞装置比行业标准高出一个数量级。 具体自主防撞过程是这样实现的，地面系统结合星链卫星轨道预报信息和空间目标数据库数据，筛选出潜在碰撞目标，计算概率，然后将其中高概率碰撞信息传输到卫星端，星链卫星利用4个互相垂直的动量轮调整姿势，用离子推进发动机变换轨道，完成避让，这个过程全部由计算机自动完成。 星链卫星的自动防撞装置和定制导航传感器 星链卫星的定制导航传感器主要功能是确定每颗卫星的位置、高度和方向，从而实现宽带吞吐量精确放置。 光学空间激光器是SpaceX正在测试的设备，可以使航天器在没有本地地面站的情况下进行数据传输，从而实现真正的全球范围覆盖。 星链卫星的光学空间激光器和天线 高效离子推进器有氪元素提供动力，主要用来在星链卫星寿命结束时，帮助卫星进行机动运动和脱离轨道，靠近地球在大气层实现燃烧。 星链卫星的高效离子推进器和太阳能电池阵列 此外，面对天文学家的担忧，SpaceX对星链卫星的遮阳板进行了再次设计，降低其亮度，进而减轻对天文观测的干扰。 星链最初的发射目标是1.2万颗星链卫星，后来又增加了3万颗。 目前，SpaceX已经进行了35次发射任务，共发射了1991颗星链卫星，但是其中有部分发射上去的星链卫星被证明无反应，在轨道上不再机动，在2020年这个比例约为3%，这些“太空垃圾”会危及其他正常运行的航天器的安全。 1978年，就有美国宇航局科学家Donald J. Kessler提出大量不能正常运行的航天器或者说太空垃圾带来的威胁，2个航天器碰撞产生很多碎片，这些碎片又会撞击到其他航天器，形成更多碎片，可能地球就慢慢被一层层太空垃圾所包围。 除了控制失灵之外，星链卫星轨道规划可能也有问题，星链卫星不止对中国空间站造成过威胁，也曾经差点撞上欧洲航天局的“风神”气象卫星，2019年9月2日，“风神”卫星与星链-44险些碰撞，欧洲航天局紧急变轨，避免事故发生。 2021年4月，星链与英国OneWeb公司的卫星互联网卫星近隔57.9米距离，几乎要相撞，OneWeb提到SpaceX关闭了星链卫星上的防撞系统。 英国南安普顿大学宇航研究小组负责人休·刘易斯（Hugh Lewis）称，如果按两个航天器在彼此相距0.6英里（1公里）的距离内经过的情况算作两个航天器有近距离接触存在碰撞危险的标准来算，全部星链卫星每周就有约1600次这样的情况出现，已占据了全部此类时间的50%，可以说对很容易威胁到其他航天器的安全。 休·刘易斯团队使用评估卫星威胁Socrates数据库数据绘出的涉及星链卫星的航天器近距离接触情况，呈持续增长态势 总之，从目前的各种事实依据来看，星链具备的自主防撞能力好像成效不大，而且有些“霸道”。 三、宇宙探索竞争日趋激烈，但太空规则主要还是依托50年前国际法 太空是属于全人类的资源，如何规范人类的太空活动，需要相关的国际法来协调各国之间的太空行动。 太空法主体是联合国的和平利用太空委员会颁布的五项国际条约，简称分别为《外空条约》、《营救协定》、《责任公约》、《登记公约》、《月球协定》。 其中最重要的是《外空条约》。《外空条约》于1966年通过，在1967年10月10日开始生效，绝大多数联合国会员国已经签署并批准生效了这部太空方面的国际法。 此外，联合国大会还通过了一系列与空间活动相关的原则、决议、宣言，最新的可能是2019年联合国和平利用外层空间委员会通过的《外层空间活动长期可持续性指导方针》，但这部新的指导方针没有属于外空软法，没有法律约束力。 还有一些国际组织制定了相关的规则来规范太空探索，例如国际电信联盟（ITU）是负责分配卫星频率和轨道资源的，各国按照申报顺序获得优先使用权。 各国也出台了相应的太空法规，例如美国2015年通过了《外空资源探测和利用法》，规定美国公民享有对外空资源占有、拥有、运输、使用和销售的权利；2016年日本公布《太空活动法》，规范商业空间活动。 随着商业太空业务的兴起，原有的一些规定已经不能满足现在出现的一些状况，太空可持续性和空间碎片问题是目前太空治理的关键问题之一。 但卫星使用寿命有限，废弃后失去控制，停留在太空中就会成为太空垃圾，威胁其他正常运行的卫星。2009年美国“铱星33”卫星和已经报废的俄罗斯“宇宙-2251”相撞，“铱星33”卫星损坏，并且产生了大量碎片。 因为这些，联合国和平利用外层空间委员会专门发布了《空间碎片缓减准则》，来降低空间碎片对于人类太空探索的影响，该准则规定要限制航天器和运载火箭轨道级在任务结束后长期存在于低地轨道区域。 星链计划发射4.2万颗卫星，每颗卫星寿命仅5-7年，在550公里轨道上，出故障的卫星需要1-5年时间才能坠入大气层烧毁，一旦大量星链卫星出现故障，会造成非常严重的后果。 航天器都是有固定的轨道的，轨道高度、轨道形状、轨道倾斜度都有差异，目前卫星相撞几率不是很大。 此外像星链卫星变更轨道并不通知附近轨道的航天器的行为，也会威胁到正常运行的航天器的安全。 面对可能的碰撞事故，很多航天器都有进行提前的预案部署，像中国的空间站的紧急避碰功能，在紧急情况下，空间站发动机通过系统控制抬升轨道，改变轨道高度和倾角。此外像天宫1号、2号的实验舱外有对付小型太空垃圾的防护板，采用躲、抗等措施分别应对遇到的撞击威胁。 此外，太空垃圾回收的规划也已经被提上日程，欧洲航天局计划2025年去太空回收太空垃圾，或许能避免那些失效卫星对正常运行的航天器造成威胁。 但是更重要和棘手的问题是随着商业太空公司的发展，参与太空探索的人越来越多，而监管缺失，商业太空公司正在制定自己的太空规则，尤其是马斯克的SpaceX。政府进行的太空研究和企业进行的太空探索界限逐渐模糊，像SpaceX和NASA就有非常紧密的合作，如何制定世界大部分国家都能遵守的太空规则可能更加迫切一些。 结语： 宇宙太空探索需要可持续发展 宇宙太空是各国都在努力竞争的一个领域，刚刚过去的2021年商业航空继续崛起，多家商业太空公司竞相载人去太空旅游，多国也先后发射自己的多颗卫星。 不过，轨道资源是有限度的，谁先发射上去更多的卫星，谁就能先抢占更多轨道，掌握太空探索的更多主动权，商用航天的兴起加剧了轨道争夺的情况，但各航天器发射的组织或者地区也要考虑到可持续问题，避免因为抢先卫星发射而带来各种不利影响，比如太空垃圾等等。

Facebook 母公司改名为 Meta 后，重心转向了元宇宙，为了向目标靠拢，除了构建软件生态之外，也在加速科技硬件的开发，目前已初现成果。 2021 年 9 月，Meta 就与雷朋合作推出了「Ray-Ban Stories」智能眼镜，内置的扬声器和麦克风可以接听电话及控制语音助手。还搭载两个 5MP 像素的摄像头，可以拍摄照片和 30 秒长的视频并将其转到 Facebook，在手机上查看或分享。 图片来自：Pocket-lint 最近一位应用程序开发人员在「Ray-Ban Stories」智能眼镜的控制应用程序中发现了 Meta 一款新智能手表的图像，Meta 向世界知识产权组织 WIPO 提交的专利报告也于近日被公开，这款被认为对标 Apple Watch 的智能设备初现影踪。 图片来自：智东西 结合专利图及应用程序内曝光的图像来看，Meta 的智能手表可能采用两种设计，一种是与 Apple Watch 类似的方形圆弧边表盘，另一种是与三星 Galaxy Watch 类似的圆形表盘，二者都可能配备不只一个摄像头和显示屏，显示屏用磁铁固定，可以旋转后进行拍照或录像。 专利文件中还提到：「本发明涉及一种便携式设备，包括表带、底座、可拆卸连接的显示器，以及集成在显示器内的摄像头。」 由此可见，与目前市面上同品类的产品相比，Meta 这款智能手表的特别之处，不止是是表盘上的摄像头，更吸睛的是这块表盘还可拆卸。 图片来自：GizChina 根据 THE VERGE 的消息，Meta 的智能手表在取下显示屏后能看到一个 1080P 的自动对焦摄像头，用于拍摄照片和视频，还可在 Facebook 或 Instagram 等应用间分享。 图片来自：LetsGoDigital 另外，据 The Information 的消息，Meta 的智能手表主要功能应该是消息传递和健康监测，将配备心率和体温传感器，已内置 Facebook Messenger，还可能会与 Peloton（一家健身科技公司） 等公司展开合作，这款智能手表还可能会支持 LTE 连接，做到无需手机也能独立工作。 软件生态上，Meta 即将推出的智能手表，第一版的产品可以在定制版安卓系统上运行，但不能在 Wear OS 上运行，而之后升级的智能手表将转向 Meta 自己开发的操作系统。 值得一提的是，关于 Meta 智能手表的专利文件中提到了「将可穿戴设备连接到增强现实耳机，比如 Oculus Rift」，这意味着在未来它很有可能会与 VR 和 AR 系统兼容，作为该公司即将推出的 AR 耳机的输入设备。 图片来自：彭博社 目前关于 Meta 的智能手表并没有更多确切的消息，也还没有正式的名称，从公司改名为 Meta 后，许多业务也进行了更名，比如 Oculus Quest 改为 Meta Quest，但如果新款智能手表命名为 「Meta Watch」，有可能会与前 Fossil 工程师创立的智能手表公司 MetaWatch 在品牌上产生纠纷。

一张 .jpg 卖出几百万美元，NFT 是新的 Beanie Babies 吗？ 每次讨论 NFT 时，美国网友和媒体总喜欢带上这个我们有点陌生的比喻。 Beanie Babies 又称为「豆豆娃」，是一种在 90 年代风靡美国的毛绒玩具。对美国年轻人来说，它可能只是尘封在地下室的杂物。但在爸妈一辈眼里，这曾经是一次充满希望的投资，一个发家致富的机会，一阵不容错过的全民狂热。 有人为它在电脑前蹲守至凌晨 12 点；有人走遍全美排队抢购；有人体验过 5 美元买入、5 万美元卖出的激动时刻；也有人雄心勃勃大批囤货，最终血本无归，才发现全都是泡沫。 今天，豆豆娃狂热褪去，变身成为一个流行文化符号。YouTube 上的年轻人在家里翻箱倒柜，希望能找到「让自己一夜暴富」的豆豆娃。HBO Max 在最近推出了一部纪录片《Beanie Mania》，苹果也宣布要以此为主题拍摄新电影。甚至有人将这些毛绒玩具做成 NFT 项目，称这是「我儿时梦想和现代激情的结合」。 图自 Vox NFT 是新的豆豆娃吗？将它们变成 NFT 有机会引起再一次狂热吗？ 豆豆娃，90 年代的「郁金香泡沫」 1986 年，Ty Warner 创办了玩具公司 Ty Inc.。7 年后，他推出了第一个豆豆娃系列，主要形象是可爱的小动物，特意选用明亮活泼的颜色，售价仅 5 美元，但不温不火没啥人买。 从产品的角度看，这些毛绒玩具是有革新性的。在这之前，大多数竞品都以棉花填充得饱满而僵硬，而豆豆娃减少了棉花用量，加入塑料颗粒填充，让小朋友可以灵活摆动姿势，增加了可玩性。后来，Warner 还为每只玩偶赋予人设，附上了名字、生日和一首短短的小诗。 但真正让它引起狂热的，是人为制造的稀缺性。 Warner 经常以「修改设计」为名停产豆豆娃的某个系列或款式。1995 年，他停产了一款大象玩偶（Peanut the Elephant），将它的颜色从宝蓝色改成了浅蓝色。因为早期系列的产量不多，原版价格后来一度被炒至 5000 美元。 豆豆娃 Peanut the Elephant 各种媒体报道和坊间传闻，都认为他是一等一的「饥饿营销」大师。而《豆豆娃泡沫：大众妄想和可爱的黑暗面（The Great Beanie Baby Bubble: Mass Delusion and the Dark Side of Cute）》一书称，Warner 此举最初其实是出于完美主义，和对细节的痴迷。 Warner 还有其他的「骚操作」，比如，他坚持只在独立玩具店出售豆豆娃，拒绝入驻大型连锁的沃尔玛或玩具反斗城。每家合作门店到货的数量都有限，想要买特定款式，你可能要四处奔走排队抢破头。 第一批掀起狂热的成年人粉丝是「足球妈妈（soccer mom）」。她们大多居住在郊区，是中产家庭里的贤妻良母，日常忙于家务和照料孩子。为了集齐全套，她们会特意打遍美国的合作门店电话问库存，再坐飞机去买回来。 这些妈妈就像是追星的「粉头」「站姐」，不仅自己拥有，她们还组成了豆豆娃的重要传播一环。有人自行出版杂志，卖出超过 300 万册；有人开博客密切关注豆豆娃动态，回复邮件解答疑惑；还有人整理价格指南，提供真假鉴定服务。这份热爱，甚至有部分延续直至今天。 豆豆娃每一次的停产消息，都会在官网上预告再公布。人们不确定下一只变得稀缺的是绵羊、骆驼还是鸭子，但转手卖出 5 倍、20 倍、1000 倍价钱的新闻铺天盖地，毛绒玩具的投资价值被一点点吹嘘起来，越来越多人主动加入，想美美地赚它一笔发大财。 当年的豆豆娃网站，对停产系列进行预告 1997 年，豆豆娃跟麦当劳授权合作推出迷你版，1 亿个毛绒玩具，短短一周就被抢没了。有人甚至买了 100 份开心乐园餐，食物不要，只带走玩具——像极了今天大家疯抢麦当劳猫窝和肯德基盲盒的模样。 跟麦当劳合作的豆豆娃 同年，紫色小熊 The Princess Beanie 诞生了，它的胸前有一朵白色玫瑰，标签上写着纪念戴安娜王妃的小诗。一开始因为产量不足急着发布，合作门店被告知只能订货 12 只，这个消息被误读为「超级限量版」，又是一轮疯抢。 戴安娜王妃前管家 Paul Burrell 跟豆豆娃的合影，图自 GettyImages 对豆豆娃的集体狂热，在 1998 年前后达到巅峰。 这年，Ty Inc. 的销售额超过了 14 亿美元。调查数据显示，64% 的美国人都拥有至少一只。豆豆娃也被认为见证了互联网热潮的兴起，它的买卖交易占 eBay 全年总销售额的 10%，一定程度上促进了电商的普及和发展。次年，Warner 挤进了福布斯富豪榜前 400 位，身家预计达到 50 亿美元。 豆豆娃的创造者 Ty Warner，员工称他为「毛绒玩具界的乔布斯」 另一边，世界变得相当魔幻。有夫妻离婚要求财产分割，蹲在法庭现场分豆豆娃；假冒伪劣山寨版豆豆娃出现了，还有人自称修理师诈骗，甚至有因这些毛绒玩具引起的凶杀案…… 离婚分豆豆娃是真有其事，图自路透社 但随着产量不断扩大，「饥饿营销」渐渐玩不动了。1999 年底，Warner 再一次尝试搞大事情，宣布要在 20 世纪的最后一天停产豆豆娃全系列。消息放出后，人们惊讶地发现，二级市场竟然毫无反应。泡沫，就这么破灭了。 销量下跌，价格跳水，投机炒作的成年人纷纷作鸟兽散。电视剧演员 Chris Robinson 是其中一个血本无归的「苦主」，他为豆豆娃砸了大概 10 万美元。原本想把 5 个孩子的大学学费赚回来，却赔个精光；现在，他只能跟家里的 2 万个毛绒玩具坐着干瞪眼。 Robinson 后来将自己的破产经历拍成了一部短片 幽默作家 Dave Barry 称，豆豆娃原本是孩子们的有趣玩具，却被成年人变成了「一种痴迷的、可笑的、过度商业化的所谓爱好」。而市场历史学家 Jeremy Grantham 指出，在豆豆娃的价格螺旋式上升、跟价值脱节的一刻，它就变成了泡沫。 这是人类性格的缺陷。无论你多么聪明，没有人能逃过泡沫。 NFT 是新的豆豆娃吗？ 阅读《豆豆娃泡沫：大众妄想和可爱的黑暗面》时，畅销书作家 @_ElizabethMay 发了这么一条推文： 我正在读一本关于豆豆娃的书。如果你将里边提及「1 号熊」的每一处都换成「无聊猿 NFT」，这就是一本关于 NFT 的书。 推文点赞了 1.2 万次，转发 2007 次。路过的网友，在评论区开展了七嘴八舌的怀旧和松散讨论。 有人称 NFT 就是豆豆娃的同款骗局。另外一些认为，NFT 甚至还不如豆豆娃——豆豆娃可爱又舒适，即使今天翻出来不是价值连城，还可以洗干净给小朋友当玩具，而 NFT 抓不到也摸不着。还有的人，迫不及待想听关于 NFT 的离婚故事。 HBO Max 的豆豆娃纪录片《Beanie Mania》，有网友称，这也很像在讲 NFT 的故事 开发者 Rik Nieu，尝试从几个角度分析了 NFT 跟豆豆娃的相似之处。 他认为，从整个市场来说，两者都有不断涌现的新设计。具体到某个系列 / 款式 / 项目，都以数量有限制造稀缺性（比如无聊猿 NFT 只有 10000 个）。都通过互联网或媒体报道进行炒作营销，有触手可及的分销渠道，也有吸引同好的社区（Discord、Twitter 和 DAO 等）。 Vox 的编辑 Emily Stewart 进行了补充——都有一种无节制的乐观主义，都狂热冲动要拥有某件物品并坚信它们会升值；同时，这两个领域都遭受诈骗和犯罪的困扰。 网友：只要有大 V 发条推文，现在买 NFT 的人就会觉得当年豆豆娃是一项绝好的投资。 今年 34 岁的 Arthur Suszko，是豆豆娃爱好者和 NFT 收藏家。在他看来，今天的 NFT 跟 90 年代的豆豆娃狂热确实有很多相似之处。他为此推出了一个 NFT 项目，自己保留豆豆娃实物，但开放买卖对应的 NFT。 一方面，Suszko 称这是「我儿时梦想和现代激情的结合」。另一方面，他也知道 NFT 的狂热可能转瞬即逝，「没有人会关心现在这些可能卖到几十万美元、随机生成的 .jpeg。」 图自：Beanie Baby DAO 今天大多数的讨论，都集中在 NFT 项目的炒作和狂热。但实际上，NFT 本身跟豆豆娃并不具有可比性。 NFT（Non-Fungible Token）是非同质化代币，它使用区块链技术为你标记某个数字资产的所有权，是唯一且不可替代的——打个不一定恰当的比方，NFT 更像是豆豆娃背后的技术，而不是毛绒玩具本身。 相比之下，无聊猿、CrypoPunks 甚至最近周杰伦名下潮牌推出的 Phanta Bear（幻象熊）等，都跟豆豆娃更具有可比性。 Phanta Bear（幻象熊），图自 The Finery Report NFT 项目可能来来去去，价格暴涨或暴跌，有的形成泡沫，有的掀不起水花，但底层技术一直都存在：NFT 技术清楚知道某张像素风 .jpeg 属于哪位土豪，也会记住它一路的交易记录，具体是经历了几次转手，如何从 6 美元变成价值 600 万美元……一切都有迹可循。 NFT 的潜力还不止于此。 它可以是艺术永生的一种方式（比如王家卫的《花样年华》），也为创作者带来激励（每次转售都会收到分成），它还可以是一种身份证明、某个社区的准入门票，或解锁某种参与和投票权。 至于天价买入 NFT 艺术品傻不傻？见仁见智吧。 消费文化中的收藏一般分为 3 个阶段：获取、拥有和转售。都说「千金难买心头好」，如果你真的喜欢，那么站在艺术鉴赏的角度，它对你的价值是主观的、由你决定的。如果你出于跟风想拥有，那也不算亏，因为今天一些 NFT 项目已经像 1630 年代的郁金香一样，成了社交身份象征。 但如果你只是为了投机投资，眼红别人赚差价盆满钵满，那注意了：一旦找不到接盘侠，狂热散场时，你很有可能会成为那个在家里跟 2 万只毛绒玩具干瞪眼的 Robinson。 图自 the HUSTLE 经济学家 Robert Shiller 曾经在《非理性繁荣》一书写道：「投机性市场的扩张，往往跟大众的看法有关——他们认为未来比过去更光明、更确切。」 抛开炒作的成分，当年狂热买入豆豆娃的人们，可能对千禧年和互联网抱有美好的寄望。而今天大家跟风追随 NFT、区块链、加密技术、web3、去中心化、元宇宙……大概也因为对这些名词所描述的未来有所期待。 对了，在交易平台 OpenSea 上，还有另一个复刻 90 年代豆豆娃狂热的 NFT 项目，简介写得讽刺又有趣。它说，用 Bubble Beanies 重温 90 年代的狂热吧！ 即使这个泡沫像上一个泡沫一样破灭，它也不会再占用你的阁楼空间了。

凤凰网科技讯（作者/植泽坤）1月18日晚消息，Garmin佳明于今晚发布了Garmin epix 高端商务智能腕表和Garmin fēnix 7太阳能系列户外运动腕表。epix拥有1.3寸常亮AMOLED屏幕，采用合成蓝宝石镜面搭配钛合金表圈。fēnix 7的屏幕将太阳能技术与合成蓝宝石材质结合，在智能模式下，其太阳能续航能力是上一代fēnix 6的两倍。 Garmin epix Garmin epix采用按键加触控屏的操作模式，内置多种健身运动模式和数个健康监测传感器，可以记录呼吸频率、压力指数、睡眠质量、身体电量等数据，支持全天候健康监测。其腕式光学心率计可以在出现过高或过低心率时发出警示。 除此之外，Garmin epix内置的Garmin Coach专属教练功能可以为跑步爱好者提供定制化训练方案，帮助提升运动效果。PacePro配速策略可以给出具参考性的配速规划；实时体力值可评估当前训练状态；每日建议训练将可以根据用户的体能水平、最近的训练记录、恢复时间和个人身体数据进行个性化的定制与推荐。 Garmin epix还支持双频多星定位，减少信号飘移的影响，提高定位精度。在GPS模式下续航可达42小时，智能模式下可达16天。 Garmin fēnix 7 Garmin fēnix 7系列采用超灵敏触摸屏融合五键设计，其拥有fēnix 7S（42mm）、fēnix 7（47mm）、fēnix 7X（51mm） 三个型号。 fēnix 7屏幕结合了太阳能技术与合成蓝宝石材质，升级了太阳能技术2.0，其在智能模式下的太阳能续航能力是上一代fēnix 6的两倍。 fēnix 7X则加入了多功能LED照明灯，在野外露营时，可设置红光或白光；在夜跑时，通过LED照明灯模式，手表可随着双手摆动方向自动切换白光与红光；通过切换闪烁方式，其还可设置SOS求救灯光。fēnix 7X在智能模式下续航可达37天，GPS模式下最长为122小时。 fēnix 7系列拥有全新实时体力功能，可监测与追踪跑步或自行车活动时的体力消耗水平。其内置的恢复建议功能可根据训练历史、体能状况、日常活动等数据进行分析，提供运动后恢复的所需时间和恢复建议。 fēnix 7系列支持双频多星定位系统以及额外的L5频率范围，降低电离层误差，提高定位精度。fēnix 7系列也支持追踪多种健康数据，包括血氧监测，腕式心率，身体年龄、睡眠分数等。 Garmin fēnix 7系列售价6480元起, Garmin epix售价6990元起，二者将于1月18日开售。

智东西1月18日消息，Counterpoint今日发布报告显示，2021年第三季度，在全球智能手机SoC市场中，联发科市场份额高达40%持续领跑，高通、苹果位居前三，展锐市场份额突破两位数，而三星相较落后，市场份额压缩至5%。华为受美国禁令影响，份额下降至2%。 总体上，2021年第三季度全球智能手机SoC芯片组出货量同比增长6%。5G智能手机SoC的出货量比去年同期增长了近2倍。各主流公司的市场份额占比如下： ▲2020年第二季度到2021年第三季度智能手机芯片组市场份额柱状图 联发科凭借中低端的5G产品连续六个季度稳居第一，LTE SoC 进一步帮助它巩固了市场地位。2021年第三季度，联发科市场份额冲上40%，这得益于具有竞争力的5G SoC和市场对4G SoC的高需求。 高通位居第二，该公司在 5G 基带调制解调器出货量中占主导地位，份额为 62%。骁龙 7、6、4 系列的更新产品组合将进一步帮助它在 2021 年第四季度获得更多份额。 到2021 年第三季度，展锐的出货量实现了三个季度的连续增长。展锐扩大了客户群体，与荣耀、realme、摩托罗拉、中兴和传音等一系列主要 OEM 厂商开展了合作，市场份额上升至两位数，达到10%。 三星的市场份额在2021年第三季度下降至5%。按照Counterpoint的观点，这是由于三星调整产品组合后，产品的内包和外包都交给中国ODM。因此，三星由ODM 生产的中端 4G 、5G 机型和旗舰机型的市场份额始终低于联发科和高通。 华为海思仍然受到美国贸易禁令的影响，无法生产麒麟芯片。公司目前所有的麒麟芯片库存濒临耗尽。因此，华为正在使用最新系列的高通芯片，但该芯片仅限于 4G 功能。 结语：智能手机芯片组出货量逐年增长，联发科与高通占据高地 消费市场对智能手机的狂热追求催生了大众对智能手机芯片的大量需求，智能手机芯片组出货量逐年递增。其中，联发科定位中低端市场，市场份额稳步增长；高通紧随其后，骁龙芯片逐步迭代，满足大众需求。展锐通过拓展客户群体也实现了市场份额增长。 智能手机的性能是消费者重要的需求点，智能手机芯片是确保智能手机性能的核心硬件。未来，智能手机芯片市场热度将持续高涨，一路领跑的联发科能否在高端市场进一步向高通发起挑战，值得期待。

作者 | 三北 编辑 | 漠影 智东西1月18日消息，近日，物流设备商意欧斯（Eoslift）公司将品牌更新为安歌科技（Enotek），标志其向智造物流科技企业转型升级。在此之际，安歌科技董事长兼CEO姜跃君、安歌科技副总裁吴铁力、安歌科技CTO徐佳伟面向智东西等记者进行了深入交流。 在智造物流领域，科技圈常常关注到的是像极智嘉这样的AI物流机器人创企，与这些玩家定位有所区别，安歌科技聚焦从设备到软件系统的整厂物流解决方案。自2008年起进入物流装备行业，安歌科技目前已实现包括堆垛机、自动导引运输车（AGV）等智能硬件以及智能仓储管理系统等软件系统的自主研发，适配化纤、机电、3C电子等多个行业“千厂千面”的升级需求。 当下，随着国家在“十四五”时期更加重视智能制造，物流智能化转型成为关键。在这个新兴的千亿级市场中，我们看到很多AI、机器人创企在产业和资本市场做得风生水起。而随着行业内生动力爆发，安歌科技这样的行业原生玩家也引起我们更多的关注。 一、“千厂千面”，落地桐昆、京东等多家企业 创立达十四年，作为一家在物流行业名气不小的自动化仓储集成商，安歌科技为何要在此时选择改名？ 安歌科技董事长兼CEO姜跃君在上海的线上发布会上解读道，安歌科技的原公司名意欧斯（Eoslift）本身指向具象化产品，“lift”指向搬运设备叉车。安歌科技创立之初正是主做轻小型叉车机械制造，短短几年做到了细分领域的行业龙头地位，产品远销海外。 近年来，随着公司规模壮大并向智能化、平台化方向转型，姜跃君认为，这个名字显然不再适合这一阶段。而本次推出的新品牌安歌科技“Enotek”，其“tek”与技术的英文单词“Tech”谐音，表明了公司科技先行的决心。 我国是制造大国，近年来，随着劳动力成本和土地成本逐年增长，制造成本不断攀升。物流成为实现降本增效的一大阵地。围绕工业生产型物流“降本增效”的需求，安歌科技在此次更名之际开启智造物流新升级，提出“E模式”： 1、E定制。兼顾技术与性价比的定制化创新，满足“千场千面”的个性化需求。 2、E调节。通过柔性的数智系统，让企业更游刃有余地面对订单量变化与业务扩容。 3、E管理。通过数字孪生、AI算法等数智技术的赋能，降低制造端物流管理难度。 姜跃君介绍，目前安歌科技面向化纤/玻纤、机电、3C电子、电商、医药等多个行业客户，提供原材料、半成品、成品及零部件等货物存储、运送和信息化管理，已将方案已落地桐昆、新凤鸣、中国巨石、京东、读库、爱仕达等多家知名企业。 比如，在一个电机领域龙头企业的案例中，安歌科技通过一套满足“黑灯工厂”需求的物流方案，一举击败全球领先的日本企业。这是一套从原料到最终成品出库的厂内物流拉动系统，除了“货到人”环节，全流程实现了自动化配送。据悉，方案为客户节省40%成本，跟原来对比减少了40%的人员，效率提高了70%。 在与有“涤纶长丝企业中的沃尔玛”之称的化纤巨头桐昆的合作中，安歌科技更充分展现其“度身定制”实力。化纤产品尺寸大、难运载且易受损，同时，该仓库地形不规则，且进出货调度也要满足客户的“以SKU入库、以订单出库”、“优先部门供应商出库”等不平衡需求……针对这些痛点，安歌科技为其打造了高度统一为25.5米的多台堆垛机，在库区成功建立2万余个库位，实现了空间高利用率及物流效率最大化。 二、十四年积累，从叉车做到智造物流 在2013年，物流设备行业发生了一些变化，彼时刚成立5年的安歌科技随之迎来一个重要转折点。 据姜跃君回顾，当时，一方面搬运设备市场出现同质化趋势，有价格战苗头；另一方面，海外市场如欧洲“反倾销”政策也影响了产品出海外销，因此国内的叉车设备厂家面临发展挑战。在这种背景下，公司面临有史以来的第一次转型需求。安歌科技CTO徐佳伟在这一年来到公司，正是这位毕业于浙江大学的技术人，而后同姜跃君一起开出了一番新局面。 ▲安歌科技CTO徐佳伟 徐佳伟向我们讲述了刚到公司时的情境，2013年那会，公司主做搬运车这一个业务，员工数量跟现在差不多，但人效却比现在低很多，搬运车的毛利也比较低。然而正是那一年，一位叉车用户提出需要集成平台的需求，为安歌科技向一家自动化仓储集成商转型带来契机。由此，安歌科技选择从零开始转型，下定决心做堆垛机等核心设备，进而去发展工业物流软件业务。 ▲安歌科技发展历程 基于较强的制造基因，安歌科技加大投入，快速抓住了这一契机进行转型。“很多企业不舍得进行加大投入，但我们在不断投入以推动自研自制，目前已经积累软件著作权53项、发明专利133项，累计专利达440项。”姜跃君在本次品牌发布会上回顾道。 在姜跃君的大力支持下，徐佳伟主导了公司仓储管理系统、AGV产品等多项软硬件技术成果，应用在了超5亿元的项目中。数据显示，截至2021年，安歌科技最大订单额已达1.6亿元，人均营收达155万元，累计完成项目超100个。当下，这家蓝领为主的制造企业已成为一个技术研发人员过半的数字化创新服务商。 “同质化竞争的是设备，如果只做一家设备制造商，最终关注的是价格问题。但当业务拓展到‘设备+软件+系统+平台’这一方向，情况将发生改变。2021年，安歌科技找到重新出发的起点，就是做平台。”姜跃君说。 就像智能安防、智能金融等领域很多行业玩家一样，作为物流设备领域的行业玩家，安歌科技也强调对客户需求更深入的把握。 回顾磕下一个个客户方案的经历，安歌科技副总裁吴铁力也向我们谈到了他的看法，他认为，所有的基点是要理解客户的业务。“更多的时候，我们花了很多的时间去跟客户调研、沟通，聊客户需要解决的痛点是什么，基于此设计出不同的方案。比如有的客户需要提高周转率，有的客户需要减少人员，有的客户希望降本增效，对应的解决方案也不同。”吴铁力说。 三、全链路自主研发，开放生态 在安歌科技的智造物流战略布局中，“千厂千面”的E定制是其一大核心竞争力。 众所周知，“千厂千面”定制化方案往往能帮行业客户解决其差异化痛点，但说到“千厂千面”，很多人想到的就是价格昂贵、交货周期长、不稳定。对此，徐佳伟指出，安歌科技一直在尝试做一些软硬件创新探索，未来将通过“搭积木”的形式，打造出更具技术优势、灵活性、和性价比三合一的物流升级解决方案。 沿着安歌科技的平台策略，我们可以看到一幅自研全链路技术全景图已经显现，包含业务处理层、数据中台、自研设备系统、智能设备等多个层级。 ▲安歌科技智造物流全链路技术全景图 徐佳伟向我们解读，安歌科技研发布局一方面聚焦基本的设备层面，包括AGV、叉车等产品。由于具备硬件积累，安歌科技能实现比外购设备更好的性价比。另一方面，在越来越受重视的软件层面，视觉识别等AI算法是近年来乃至未来几年公司的发展重点。“AI技术非常重要，并不是单单的锦上添花这么简单。”徐佳伟说。 安歌科技是率先推动机器视觉、AI算法、数字孪生等前沿技术的本土物流科技企业之一。 “在做硬件、流程化软件的过程中，当效率越来越处于瓶颈期时，AI算法的价值就凸现了出来。”徐佳伟说。通过提升机器视觉技术和AI算法，安歌科技助力厂内物流能够做到与生产和供应更好的协同。比如在某造纸业仓库中，按照传统方法进行激光读码会出现焦距不同、无法读取等问题，而随着视觉读码技术的引入，使得位置不正的情况下也能够快速读码。 再看看数字孪生，这是一种将物理资产进行数字化复制，并实时更新，从而匹配真实世界的技术。徐佳伟回顾，安歌科技自2018年起开始研发数字孪生物流系统的雏形，称为3D监控系统。通过精准还原设备情况，客户在中控室就能了解各种设备的运行情况，并且能够定制化一些数据分析、可视化服务。 除此之外值得一提的是，从物流设备到调度系统，智造物流的产业链很长，作为其中的一家全链条玩家，安歌科技并不强调一家企业做完所有事，而是积极布局生态。 “对于某些相对饱和的赛道，我们就不再涉足，而是以互补形式达成合作。例如，虽然我们计划会在视觉识别做较大布局，但不会自己来做摄像头等硬件，因为现在工业摄像头已经非常成熟，通过互补的合作形式效果更好。”徐佳伟向我们阐述了安歌科技的生态策略。 据悉，安歌科技与西门子在仿真调试系统上开展战略合作；与比亚迪签订深度合作，协助其在数字工厂、数字园区、智慧物流、智慧仓储等领域进行全面升级；与青岛中德智能技术研究院在研发布局上进行多维度合作……此外，在许多AI创企深耕的物流机器人领域，安歌科技也与多家头部厂家建立了紧密合作。 作为行业内生力量，安歌科技正在构建开放包容的生态圈，打破行业原有的技术壁垒，促进上下游协同共赢。 结语：行业内生动力助推智造物流 据安歌科技董事长兼CEO姜跃君介绍，安歌科技制定了与未来战略布局相匹配的全新品牌定位：聚焦智造物流的千亿赛道，致力于成为数智物流的创新科技先行者。 当下，随着国家在“十四五”时期更加重视智能制造布局，物流现代化、智能化成为一大新风口。政策动力是一方面，当看到安歌科技这样的行业玩家也在积极布局行动，我们察觉到一个行业的内生变革动力正在涌动，这有望加快一个千亿智造物流风口的到来步伐。

智东西1月18日消息，据彭博社报道，美国机器人公司Misty已被瑞士机器人公司Furhat收购，两家公司此前均专注于社交机器人赛道。Misty公司于2017年成立，曾获得1150万美元A轮融资。Furhat公司的收购为Misty系列机器人的商业应用提供了助力。 社交机器人收购案极少见，但Furhat公司认为两家公司技术相近，在机器人的硬件和软件设计上可相互补充，这次收购满足了公司的发展需求。Furhat将保留Misty公司的运营主管、工程师、业务开发人员、高级软件开发负责人等团队，发挥Misty公司的硬件开发优势，结合本公司软件开发特长，整合两公司机器人的技术特点。 Misty公司的机器人外形小巧、长相讨喜，曾在CES广受欢迎，Furhat公司的机器人相比Misty表现力较弱。对此，Furhat公司声称正在着力开发更具人类特性的社交机器人，注重家居和办公环境中的机器人应用。 一、曾获1150万融资，Misty公布开源代码以拓展商业服务 Misty是机器人玩具制造商Sphero的子公司。2017年，Sphero的联合创始人伊恩•伯恩斯坦（Ian Bernstein）担任Misty的产品主管，牵头完成了子公司Misty 的独立。Sphero试图通过分拆公司的方式筹得更多资金，使社交机器人更快地打入家庭，进入办公室应用。Misty公司之后在Foundry和Venrock获得了1150万美元的A轮融资，无疑拥有了坚实的基础。 2019年的微软开发者大会上，Misty公司的研发主管本·爱德华兹（Ben Edwards）展示的Misty机器人搭载了传感器、摄像头和各种计算机视觉技术，使用高通骁龙820和410芯片以及高通骁龙神经处理引擎，硬件强大。而且Misty公司发布的机器人小巧玲珑，表情生动，手臂的活动也富有表现力，获得了大众喜爱。 爱德华兹还表示该公司希望那些能够编写JavaScript的人，可以在不用学习和构建硬件的情况下，就能为机器人编程。2020年的国际消费电子展上，Misty公司发布其Misty II平台机器人的“Misty as a Concierge”模板，开放源代码，协助开发人员拓展机器人的功能，从而加快Misty系列机器人的商业应用，其中包括市场营销，老年人护理，酒店、博物馆等场馆的前台迎宾等方面。 ▲Misty发布的部分开源代码 二、罕见的机器人领域收购，旨在研发更具人类个性的社交机器人 Furhat慧眼识珠，看到了Misty公司的价值。Furhat公司现在产出的机器人使用动画投影技术，呈现出了与真人相似的面庞，但Furhat团队认为他们的机器人亟需增添人类个性。Furhat公司的这次收购，就是为了补足这一短板。Misty系列机器人可爱、平易近人，这正是Furhat公司的机器人欠缺的部分。 ▲Furhat公司的机器人 ▲Misty公司的机器人 Furhat公司宣布将保留Misty公司在运营、工程、业务开发和高级软件开发方面的核心员工，继续支持Misty Robotics品牌，帮助开发和扩大产品范围。Furhat公司首席执行官兼联合创始人萨默尔·阿尔·穆拜德（Samer Al Moubayed）认为，Misty公司将世界顶尖技术运用到了一个十分可爱的机器人上，这是Misty 公司的成功之处。 社交机器人领域的收购非常罕见，但这只是这个行业早期阶段的特点。Furhat和Misty两家公司的结合并非偶然。萨默尔·阿尔·穆拜德（Samer Al Moubayed）解释了这次收购的可能性，他认为二者的技术十分相似，但Misty公司在硬件方面突出，Furhat公司在软件方面出色。如果进一步整合Furhat和Misty两家公司机器人的功能，则能开拓本公司机器人的用途，开发更贴近人类个性的社交机器人。 三、面向消费市场，机器人研发聚焦家居和办公 2017年，谷歌（Google）旗下智能家居公司Revolv的创始人、首席执行官蒂姆•恩沃尔（Tim Enwall）认为机器人走入家庭和办公室是机器人研发的重要愿景，但他认为这一希望仍需要数年才可实现。如今，Furhat认为具备人类个性的社交服务型机器人必将成为未来几年机器人市场的核心。 Furhat公司对Misty公司进行收购后，着重保留了Misty公司在商业环境中应用机器人的现有成果，机器人研发已更多地面向消费市场。这家瑞典机器人公司也得到了风险投资基金Balderton、LocalGlobe和Qualgro的支持，展示了市场对社交机器人研发方向的肯定。 结语：Furhat联合Misty，社交机器人更加拟人化 Furhat公司看好Misty公司在社交机器人方面的开发应用，为这个初创公司提供了更温和的着陆环境，同时为本公司机器人缺少人类特点的短板进行修补。未来，社交机器人将更进一步走入商业环境，研发更多适应家庭和办公室环境的应用功能。 随着人工智能技术的普遍应用，社交机器人将逐渐在人们的生活中扮演重要角色，它必须有能力完成一些人类无法完成的任务。在此之前，iRobot的扫地机器人Roomba实现了一键功能，能直接根据用户的生活习惯规划清扫路线。即便如此，与几十年来科幻小说带给我们的期待相比，它还有较大差距。Furhat和Misty正在慢慢打开大门，让更多的技术进入生活。

近两年，智能手机市场的同质化已经非常严重，大多数旗舰都是千篇一律，目前基本都是打孔屏、后置三摄等配置，很难令人眼前一亮。 这也让不少网友直接失去了换机的兴趣，厂商们也很清楚这个问题，并且开始着手解决。 今天下午，有海外机构根据曝光的一份一加手机专利制作了一款新机的渲染图，与目前常规手机有很大不同。 根据图片显示，一加这款新机整体上与目前的机型设计非常相似，正面搭载一块左上角打孔的曲面屏，不过从双曲面变成了四曲面，与背部的曲面几乎浑然一体。 这款新机的最大亮点还是在背部，在机身上半部分配备了一块非常硕大的摄像头模组，最重要的是其中只有一颗摄像头，这在如今的旗舰手机市场上是完全没有的。 根据专利介绍，这个巨大的相机还能支持自动旋转，类似前两年的弹出式前摄，是可以进行机械式旋转的。 据悉，这颗镜头可以180˚，用户可以轻松地改变构图，从困难的角度进行拍摄，比如能实现全景摄影和其它功能。 除了旋转拍摄模式外，这款独特的一加智能手机还能够在轴向抖动形成防抖系统，抵消相机抖动，这将会极大的提升成片概率，保证成片质量。 另外，这款新机同样拥有哈苏技术的加持，在双方的共同调校下，应该会带来非常独特的成像效果。 你觉得这样的单摄能好用吗？

多方消息称，苹果正在准备一场春季新品发布会，时间大概在3月或者4月份，本次活动的主角预计将包括iPhone、iPad、MacBook Air等。 最新爆料显示，有业内人士表示，新手机或冠之以“iPhone SE+ 5G”的名字，而并非所谓iPhone SE 3或者iPhone SE 2022。 尽管此前的“+”或者“Plus”在苹果产品中代表大屏，可对于iPhone SE+ 5G来说似乎并不然，因为其依然使用一块4.7英寸液晶屏，顾名思义，还会支持5G网络。 长期在面板领域工作的这位爆料人Ross Young还透露，5.7寸甚至6.1寸更大屏的iPhone SE提前到了2023年。 结合早先郭明錤、Mark Gurman等预测的情报，这款iPhone SE新品外形上和iPhone SE 2或者说iPhone 8别无二致，保留指纹Touch ID、背部为单摄等。当然，其处理器会升级到A15，内存4GB RAM等。 至于价格，参考iPhone 13系列的加量减价，iPhone SE+ 5G国行首发价更是有望杀入3000以内。

显示行业分析师Ross Young表示，延续iPhone 13 Pro的传统，今年只有高端的iPhone 14 Pro机型将采用苹果的ProMotion显示技术。 Ross Young曾多次详细介绍苹果未来产品的准确信息，他在推特上表示，ProMotion不会扩大到整个‌iPhone 14‌阵容，仍将是Pro版机型的独家功能。 在此之前，本周早些时候有报道称，‌iPhone 14‌系列的所有机型都将采用ProMotion技术。 在他的推文中，Young暗示制造商京东方将成为入门‌iPhone 14‌机型的LTPO OLED屏幕供应商，但他表示，该公司目前没有足够的产能。 三星目前是‌iPhone 13 Pro‌机型LTPO OLED屏幕的独家供应商，而去年的一份报告称LG也将开始生产LTPO OLED屏幕，希望今年能供应给苹果。 苹果于2021年9月首次在iPhone上推出ProMotion技术，ProMotion允许屏幕以高达120 Hz的频率自动刷新，以获得更平滑的内容和滚动体验，还可以调整至10Hz以延长电池续航时间，具体取决于屏幕上的内容类型。

集微网消息，据印度《经济时报》1月18日报道，受印度生产关联激励（PLI）计划刺激，2022财年苹果和三星在印度生产智能手机价值超50亿美元，比当局设定的目标高出50%以上，该计划下的手机出口在2022财年占约20亿美元。 为吸引国内外科技企业投资，将印度打造为全球智能手机生产中心，印度政府今2020年 6 月宣布祭出约 66.5 亿美元的奖励措施，计划已于 8 月生效，将为期 5 年。此外，印度总理莫迪一直在大力倡导“印度制造”战略，鼓励当地制造业创造更多就业机会以重振经济。

聚焦科技互联网，盘点行业大事件，分析行业趋势，分享在线观点。 去年10月份，国外小哥KenPillonel魔改了一台iPhone X，把苹果祖传的lightning接口成功改成了USB-C口。后来他把这台机器拿到网上拍卖，拍出了高达8.6万美元的售价，约合人民币55万元。 近日，又有动手能力极强的博主想抓住这一“财富密码”，一位叫Gernot Jöbstl的小哥魔改了另一台iPhone X。虽然这应当是全球第二款配备USB-C口的iPhone，但这位小哥毫不谦虚的表示，这是全球第一台防水的USB-C口的iPhone。 两款USB-C口iPhone是如何诞生的 第一位小哥Ken Pillonel花了几个月的时间来做这次魔改，他逆向设计了苹果公司的c94连接器，然后制造一个带有USB-C接口的PCB电路板。在原理图设计到位之后，他将PCB电路板缩小并安装到iPhone当中。 第二位小哥GernotJöbstl将重点放在了防水上，他在端口上增加了一个由碳纤维制成的组件，然后用强力胶把USB-C口黏在组件当中，一方面可以起到固定作用，另一方面有助于防水。缺点就是不太美观，你甚至可以在接口处看到里面胶水的痕迹。不过，GernotJöbstl给组装好的iPhone做了个淋浴，事实证明防水性做好确实不错。 苹果何时用上USB-C口 苹果的lightning接口诞生于2012年，在iPhone5上首发，如今iPhone来到第十三代，lightning的地位仍然雷打不动。 尽管苹果在欧洲拿到了最后通牒，欧盟委员会计划两年内将电子产品的充电接口统一为USB-C，但至少在iPhone 14系列上，还没有迹象显示苹果将作出调整。 苹果在统一USB-C上不积极，但在MagSafe无线充电上的态度截然相反。目前，苹果已经推出了多款磁吸式无线充电产品。与其接受USB-C口，业内分析认为苹果似乎更想取消手机上的任何开孔，进而all in无线充电。 而拥抱无线充电技术背后是生意上的考量，磁吸式无线充电的配件和认证收入极具想象力，未来将有机会填补取消lightning后带来的收入空缺。那时候可能才是苹果取消lightning，全面拥抱USB-C的时候。

IT之家 1 月 17 日消息，此前有消息称三星将在北京时间 2 月 9 日正式发布 Galaxy S22 系列手机，而该系列机型将包括三款新机。 MySmartPrice 以及爆料者 Ishan Agarwal 今天放出了一份三星 G 埃拉西亚 S22 + 的官方渲染图。从图来看，三星 S22+ 将提供黑、白、粉金、墨绿色等配色，其中白色和粉金更受网友欢迎。 最新的渲染图证实了之前的爆料，表明三星 S22+ 将采用平面设计而非曲面，顶部中心单打孔设计，手机背面则包括三颗摄像头和闪光灯等配置。摄像头模组设计类似于 S21 系列，整体与边框相接，LED 闪光灯位于镜头模组外部，手机右侧则是电源键和音量键。 根据爆料，三星 S22 + 印度版本配备 Exynos 2200 SoC，而美国版本将配备高通骁龙 8 Gen 1 芯片，配备 4500 mAh 电池，支持 45W 快充。 此外，这款手机将配备 6.55 英寸 Full HD+ AMOLED 显示屏，峰值亮度为 1750 尼特。影像方面，S22+ 将配备 50MP 主摄、12MP 超广角和支持 2 倍光学变焦的 12MP 长焦镜头，前置则配备 32MP 摄像头，预装基于 Android 12 的 OneUI 4.0。

1月17日消息，有报道称吴京将代言中兴手机。 吴京 目前，吴京未就此事作出回应。但该消息在网上已经引起热议。截至发稿前，#吴京 中兴手机# 这一话题已经冲上了微博热搜榜第十二位。 #吴京 中兴手机#冲上热搜 值得注意的是，今天稍晚，中兴手机官博连发两条微博，其中一条称“好事即将发生”，另一条转发了倪飞的微博，其中有一张图片，显示的是一件写有“中国”的运动服装，它和吴京那件在网上爆红的运动服装几乎是同一个款式。这已经暗示得非常明显了，中兴官方不久后或许就会官宣代言人。 中兴手机官博

IT之家 1 月 17 日消息，显示屏行业顾问公司 DSCC 创始人兼 CEO 罗斯・杨 (Ross Young) 称，苹果计划最早在 2023 年发布配备 5.7 英寸显示屏的第四代 iPhone SE，他已被证明是苹果产品的可靠信息来源，对于显示面板等供应链的信息把握十分准确。 他之前表示，苹果新一代 iPhone SE 可能会采用 5.7 英寸或 6.1 英寸显示屏，所以被部分网友认为苹果将会推出 iPhone SE Plus，现在看起来他发现的新机将会是 5.7 英寸大小（确定的语气），而发布时间则更可能是在 2023 年而不是之前推测的 2024 年。 有趣的是，Young 认为，外界传得沸沸扬扬的那款机型是今年将要推出的 iPhone SE+ 5G（第三代 iPhone SE），该机型具有与当前 iPhone SE 相同的外观设计，包括 4.7 英寸显示屏，主要的区别是 A15 芯片和 5G 支持。那么对于这款产品，IT之家各位小伙伴是如何看待的呢？

凤凰网科技讯 1月18日消息，宁德时代全资子公司时代电服举办线上发布会，发布换电品牌EVOGO与组合换电整体解决方案。 时代电服总经理陈伟峰在发布会上介绍，组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同组成：“巧克力换电块”，单块电池可以实现200km续航，消费者可以按需租用一到三块电池；“快换站”一个标准站只需三个停车位，每个点块换电时间1分钟，无需长时间等待换电；配套服务“App”，提供人、车、站、电块的连接和服务。 有别于传统换电模式，EVOGO实现了两个“一电多车”全适配场景。“巧克力换电块”可以适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车。 发布会揭晓了EVOGO的“小绿环家族”001号成员——一汽奔腾NAT 组合换电版。未来EVOGO将选择十个城市首批启动换电服务。

文 | 鐵西區的李子 2022第一个月刚过半，汽车圈的火药味已经出来了。李想前天下午在微博公开炮轰团车“刷新了创业者的底线”。起因是团车宣布入局造车，CEO闻伟称公司有一个100多人的外来团队，“可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程，具有20多年造车经验，在技术、样车上都有沉淀。”（引自友媒“汽车商业评论”） 李想炮轰的是闻伟对这个团队的介绍。在李想看来，闻伟将这个团队介绍成了某种“独门秘籍”式的存在，好比段誉学会了六脉神剑便独步天下。而李想认为： “（创业是）有节奏有耐心的长期成长。” “那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子。” 当然李想是对的。事实上这根本就是对到不能再对的道理，而且不光创业如此，学习、理财、人生……不都这样么。想想看，市面上那些诸如“每天三分钟，一年熟练英语交流”、“身价过亿基金经理的财富秘籍”、“高调做事，低调做人”的音频课程、成功学书籍，哪一个不是满嘴跑火车的？ 但是具体到李想炮轰团车这件事情，似乎又不仅仅是观念之争那么简单。 众所周知，2021的经济相当不振——就连我的纹身师这一年都工作量暴跌——2022按照各种预期来看，保持不动都已经阿弥陀佛。而不景气的经济形势下，新造车其实是国内为数不多看着还挺有活力的产业，并且正迎来第二波入局者，以小米、OPPO等巨头为首，还有话题性极强的牛创，外加为数不少的非一线公司如轻橙时代、盒子汽车等等，当中也包括团车。 盒子汽车的两款概念车BM-400与BM-600，专门面向B端网约车市场 纵然新造车是个为数不多（甚至是仅有的）朝阳产业，但毕竟大形势不乐观，资本市场断然要收缩投资。这时候涌进来的新公司，甭管大小，都是抢投资的。蔚小理们看了着急是一定的，要知道他们都还有A股上市的想法。 所以这问题不在于感受到威胁——团车这种规模的造车团队威胁到蔚小理的可能性微乎其微——在于烦得慌，类似我们小时候都有过的经历：家长和同辈人聊天时，我们要是稍微一闹，ta们准会说这句话：“大人说话，小孩少插嘴。” 团车当然不是毫无机会，但要硬说它值得看好，那肯定是情商超高。为什么？要从新造车及资本市场的规则讲起，而这个规则，要从斗地主讲起。 这里所说的“斗地主”指的是斗地主这个纸牌游戏的职业化电竞比赛。JJ斗地主冠军杯从2019年开始，S1赛季（第一年）只有一项赛事，S2、S3赛季则分别在最高荣誉的总决赛之外加入了两项季度赛。至今为止，职业斗地主共计进行过7项赛事。而这7项赛事，共计产生了7个冠军战队，每一项赛事的冠军都不同。 原因很简单。职业化伊始，各个战队也都刚刚成立，没有成熟的团队运营经验，战队管理采用队长制，绝大多数战队没有教练员的存在；队员也都刚刚开始适应职业斗地主选手的身份，某位队员因为家庭或工作原因不参赛是常事，甚至出现过决赛当天队员因宿醉差点迟到的状况。 正因如此，斗地主职业比赛没有所谓的豪门战队。S1总决赛冠军河北队在之后的6项赛事中连小组出现都很困难；财力最为雄厚、每年对阵容进行升级的广东队只是在S2赛季拿过一次季度赛冠军，至今没拿过最高荣誉的总决赛冠军；而刚刚结束的S3赛季，总决赛冠军天津津门荣耀队中没有明星队员，在此前6项赛事中的最好成绩也只有8强。事实是，任何一支战队如果能做到系统化的训练、科学化管理，哪怕前一项赛事只是小组赛被淘汰，下一项赛事也照样有机会夺冠。 职业化斗地主是一项真正的草根赛事，也是真正的公平赛事，没有哪个战队财力雄厚到可以花钱买阵容夺冠，也没有哪个战队可以保证下一场比赛一定能赢。 图片来自JJ斗地主冠军杯官方微博 造车可没有那么简单。 先从特斯拉开讲，最早的时候美国有四大新造车公司，特斯拉之外那三个公司叫啥我全忘了。唯独特斯拉冲了出来，马斯克可是和彼得·蒂尔一起创办了PayPal的明星创业者，他能得到的资本支持哪是一般人比得了的。而且就算是马斯克，特斯拉也还是经历了那么多次险境，好几次“挺不过年底”。 再来看本土新造车。我们来来回回总结过不同公司的不同特征，蔚来用户运营牛B，理想省钱省到每个钢镚，小鹏科技感一条路走到黑。但是不管蔚来多烧钱、理想多省钱，最后的结果我们归根结底来看，就是最明星的团队有最好的成绩。为什么？太简单了，最明星的团队有最丰厚的资本支持，哪怕鼠目寸光的早期投资人一看到上市立刻就撤，也还有二级市场的大量散户愿意尝试，也还有各地政府愿意给钱给地来招商引资。 什么方法论、什么革新思维，都是次要原因——毕竟模板都是特斯拉——最关键的还是看谁在资本市场最有人气。 那么我们现在来看看那些即将加入的又一批新造车公司。现在市场还有空间吗？当然了。新能源还是在快速膨胀的阶段，转眼之间特斯拉交付迫近百万、蔚小理月销破万已经成了常态，这么哇蓝哇蓝的海，就这么几家公司根本不可能吃得完全部增量。 但是这一波新造车到时候又能活下来几个呢？我们不妨冷血地看吧，小米、OPPO这样的巨头只要决定入场，存活几率无限大；牛创这样的话题性公司也有很大的可能性。至于到团车、轻橙时代、盒子汽车等等那些公司，那就是真正的过独木桥了。纵然路径已经被蔚小理们走通，商业模式也出现了更加细分成熟的多种选项，但愿意投入的资本也已经大幅缩水。没人投，再好的项目也出不来。 说到底汽车是个重资产项目，新造车的神话其实远没有我们曾经以为的那么理想主义，那仍然是个看身份、看资产的马基雅维利式的行业。只不过我们过分聚焦在新造车挑战传统巨头的“大卫VS歌利亚”叙事中，忘记了资本的无情而已。过去的巨头不管多风光，没了利用价值便顷刻坍塌的故事我们看得多了。而那些车库创业的神话，其实也都发生在大洋彼岸。 不过，我们终究还是要保留最后一点理想主义的期待，寻找下一个哪吒或零跑。虽然他们也是精英化的成功创业案例，与草根神话不沾边，但至少他们不是大佬创业，相比之下，其励志的普遍性还是更广泛一些。

IT之家 1月18日消息，今天宁德时代宣布推出换电服务品牌EVOGO。据新浪科技报道，对此，坚持采用换电方案的蔚来回应称，欢迎切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式。 蔚来方面表示，蔚来和宁德时代都是电池资产公司武汉蔚能的股东，双方在这方面一直有合作。投入资源开展电动车补能基础设施建设，对推动智能电动车的普及、促进交通领域向低碳环保方向发展是必要和有益的。当前最主要的竞争还是电动车作为一个整体和燃油车的竞争，所以一切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式，对于所有的电动车品牌来说，都是好消息。 IT之家了解到，根据宁德时代公布的信息，EVOGO 换电电池将采用宁德时代最新 CTP 技术，重量能量密度超过 160Wh/kg，体积能量密度超过 325Wh / L，单块电池可以提供 200 公里左右的续航，并可以适配全球 80% 已经上市以及未来 3 年要上市的纯电平台开发的车型。 EVOGO将在十个城市首批启动换电，首款车型为一汽奔腾 NAT 组合换电版。

近日，集度汽车官方正式发布了品牌LOGO，据悉新LOGO象征着通向未来的入口，以“像素”为基本粒子，表达了人与机器，与未来的新连接。 从图片来看，该LOGO由像素化的正方形和半扇形组成，具有几何美感，而扁平化的设计语言，与集度汽车机器人的定位相契合。 据了解，集度首款概念量产车型的全尺寸油泥模型已完成了风洞测试，将在2022年北京车展亮相并向市场首次展示其智慧座舱和智能驾驶的能力，预计将会在2023年实现大规模量产交付。 首款车型的谍照此前已得到曝光，从照片来看，该车的车身尺寸庞大，并且十分修长，有种跨界SUV的感觉，同时车顶还拥有凸起的设计，预计会搭载激光雷达。 根据此前官方公布的消息来看，首款车型的目标客户是年轻消费者，售价将高于20万，有望具备L4级自动驾驶能力。 集度汽车首席执行官（CEO）夏一平此前在社交平台公布了集度首款车型的最新消息： “软件团队已基于 SIMU Car（模拟样车）与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发。SIMU Car处于集度在实现软件定义汽车过程中的早期研发阶段。集度通过对基础车的电子电气架构调整，将智能座舱功能、智能驾驶的开发前置，以提高研发效率。” 据了解，集度汽车是2021年1月百度宣布造车后和吉利合作组建的一家智能汽车公司，未来将使用吉利的SEA浩瀚平台，生产和制造均出自吉利浙江宁波的生产基地。