古希腊哲学家赫拉克利特说过：人不能两次踏入同一条河流。他如果见过高通，很可能会改口。 2017年的高通骁龙技术峰会上，除了旗舰手机处理器骁龙845，高通还联合华硕推出了一款笔记本产品Nova Go，亮点是搭载了高通的骁龙835处理器，而非笔记本里常见的英特尔。 随后，高通又和PC开发商推出了多款搭载骁龙850处理器的Windows笔记本，比如联想Yoga C630、三星Galaxy Book2、华为MateBook E等等。 这是高通对英特尔发动的第一次进攻，但这两款处理器都是基于手机芯片“魔改”而来，考虑到性能、兼容性以及不低的终端产品定价，起到的效果只有逗乐英特尔。 紧接着，不死心的高通又携定制化程度更高的8cx系列芯片卷土重来，代表Arm架构阵营再次挑战英特尔，依然铩羽而归。由于x86架构授权牢牢掌握在英特尔和AMD手里，相对开放的Arm阵营一直试图打破x86的垄断，但大多折戟沉沙。 直到2020年苹果M1芯片横空出世，为Arm阵营注入了一阵强心剂，自然让一众Arm芯片公司产生了“我也行”的想法，其中就包括头铁的高通。 今年10月的高通骁龙技术峰会，高通发布了面向PC市场的新款芯片骁龙X Elite，不仅英特尔全系产品沦为对照组，苹果当时的最强战力M2 Max也成为背景板。 骁龙X Elite确实云集了众多天时地利人和：英特尔被芯片制造能力拖了多年后腿，苹果因为优势太大挤牙膏上瘾，美国政府帮高通解决了海思这个劲敌。更重要的是，X Elite不仅凝聚了高通十多年的移动芯片开发经验，还有死对头苹果自研芯片的无数秘密。 那么这一次，高通行了吗？ 站在苹果的肩膀上 2019年圣诞前夕，苹果一纸诉讼，将一家成立不到一年的初创公司告上法院。 公司名为Nuvia，创始人是在苹果工作了近十年的芯片架构师威廉姆斯三世（Gerard Williams III），在苹果领导了从A7到A13处理器的开发，传言还参与了苹果即将发布的首款自研PC芯片M1的设计，公司内部威望很高。 另外两位创始人分别是谷歌前首席芯片架构师Manu Gulati，也在苹果干过8年；谷歌前系统架构师John Bruno，也是从苹果跳槽过去的。 从左到右为John Bruno、Gerard Williams III、Manu Gulati 根据研究机构Semianalysis的说法，自从威廉姆斯离职，A系列芯片就显示出进步不足，提升全靠台积电的刀法，足见威廉姆斯的重要性。 大概是为了规避与苹果的竞争，Nuvia的业务虽然也是研发Arm架构芯片，但产品主要是服务器CPU。而且Nuvia自成立后就一直保持低调，结果还是被苹果告了，理由是科技公司打官司常见的“窃取商业秘密”。 让苹果多少没想到的是，自己发起的诉讼迅速提高了Nuvia的知名度，并吸引了英特尔、谷歌、英伟达等一系列潜在买家，其中就包括苹果的死对头高通。 按照苹果的说法，Nuvia“利用”了苹果技术，并且挖走了一批芯片团队骨干。但在苹果的同行看来，这份起诉书毫无疑问是在暗示：Nuvia拥有和苹果相当的Arm架构芯片设计能力。 官司还没打完，Nuvia的人才、技术和专利被手速最快的高通以14亿美元打包带走，这显然戳了苹果的肺管子。 当时，高通在手机芯片市场份额大幅下滑，与千年老二联发科差距锐减至8.8%，旗舰产品骁龙865被苹果A13强势碾压。为PC市场开发的Arm架构CPU也因为性能和兼容性等原因，市场表现惨淡。反而是苹果的M1芯片在2020年底一炮打响。如果不是海思因为制裁无法代工，高通的情况会更加危急。 M1在各个终端上单核、多核跑分均超越Core i9 主营业务连连败退，新兴业务出师不利，Nuvia恰如其分的出现，于高通而言可谓瞌睡遇到了枕头。 Nuvia强悍实力在于，其基于Arm架构的服务器CPU，在保持低功耗特性的基础上，还拥有和x86架构不相上下、甚至超越后者的性能表现。 就在M1发布的3个月前，Nuvia发布自研服务器CPU——Phoenix内测跑分结果，每瓦性能远远高于x86的同代产品。 2021年年初，Nuvia被正式纳入高通麾下，这个带着Apple Silicon无数秘密的芯片设计团队就此进入一段蛰伏期。直到今年10月底，高通才拿出了14亿美元买来的成果： 面向手机市场的骁龙8 Gen3，以及全新的骁龙X Elite Oryon。 骁龙8 Gen3是骁龙8平台的常规迭代，但有了挤牙膏的A17 Pro作为陪衬，性能提升依旧炸裂，让苹果在芯片上维持了多年的优势就此作古。小米的卢伟冰也前来捧场，掏出还没开卖的小米14真机迫不及待的展示。 但发布会真正的主角其实是骁龙X Elite Oryon，这款处理器面向PC平台，在单线程性能方面，X Elite超过了苹果的M2 Max（当时M3尚未发布）和英特尔的i9-13980HX。同时，峰值性能的功耗上，X Elite比M2 Max少30%，比i9-13980HX低70%。 抛弃原有命名的字母“X”背后，高通想要改写PC生态格局的心，已经摁不住了。 从苹果的失败开始 2006年，苹果在Mac产品线进入英特尔代替IBM，x86架构彻底称霸了PC与服务器市场。Arm架构发动了多次反攻，直到2020年M1芯片的问世，才取得了实质意义的成果。 x86架构是一种复杂指令集，优点是可以在一条指令周期内完成多项子任务，缺点是指令过于冗长，处理简单任务时，就像杀鸡用牛刀，造成不必要的功耗。 Arm架构是一种精简指令集，x86用一条指令就可以完成的任务，Arm需要拆成几条指令分别完成，处理复杂任务时比较费劲，但处理简单任务时却灵活省电。 因此，产业界对于这两套架构的适用界限也一直泾渭分明： 强调便携性、注重功耗控制的产品，如智能手机，以Arm架构为主； 需要处理复杂工作的终端，注重性能释放，如台式机或者传统PC，就用x86架构。 但“超级本”这个概念的出现，给Arm架构创造了一个历史性机遇。 这类产品主打轻薄便携，但又要胜任一些高性能场景。因此既需要低功耗长续航，性能又不能太差。简单来说就是既要又要。然而，x86一次次证明了自己难堪大用。 2015年，苹果推出史上最轻薄的12寸MacBook，问世时相当惊艳，却再未迭代，最终惨遭产品线除名。 为了将机身缩小到和iPad一样的大小，苹果激进的采用了无风扇散热方案，纯靠内部结构和金属机身被动散热，这就要求英特尔把芯片功耗做到足够低。 苹果的12寸MacBook的内部结构 坦率地说，英特尔确实做到了低功耗，但代价是大刀阔斧阉割性能。这款专门定制的酷睿M3芯片的性能，比2014年发布的MacBook Air用的i5-4260U还差。 和12寸MacBook同病相怜的，是Windows阵营中以Surface为代表的“既要又要”类产品，其困境也和苹果如出一辙：在x86天然缺陷下，无法在预期的功耗控制水准下提供足够高的性能。 12寸MacBook的问题最终被苹果自研M系列芯片解决，更加广阔的Windows市场，就是高通盯上的地盘。 作为M系列“同父异母”的兄弟，X Elite没理由不强悍： 担任芯片“司令部”的CPU，基于Nuvia Oryon CPU，4nm工艺，单线程性能比核心数相同的苹果M2 Max、英特尔i7-1355U更强，且在达到峰值性能时功耗仅为后两者的1/3。 负责图形处理的GPU，仍由高通旗下Adreno打造，性能比i7-13800H中的Intel Xe集显快2倍，功耗为后者的1/4，对比AMD R9 7940HS中的780M，每瓦性能同样高出一大截。 此外，为了顺应AI大势，X Elite也配备了负责高性能计算的NPU，算力达到45 TOPS。 继承了苹果的家产，高通终于补齐了低功耗Arm架构的性能短板。 X Elite单核、多核性能跑分均超过同代产品 同时，X Elite以台积电的4nm工艺制造，相比于英特尔还掣肘于x86架构和自身挤牙膏的制造工艺，高通优势尽显。 然而，Arm架构面对的铁板，不只有芯片这一块。 高通还差什么 高通征战PC市场，面前还有三座大山：软件生态、成本控制、OEM厂商的配合度。 首先是软件生态。 苹果M1芯片发布时，硬件工程副总裁John Ternus介绍芯片架构只用了8分钟，反而用了9分钟来讲述专门为M1优化的操作系统macOS Big Sur。 这个操作系统最重要的作用是：确保搭载M1芯片的Mac，能够继续使用基于x86硬件开发的软件。 过去的PC操作系统，由于硬件端x86架构的统治地位，大部分软件也是根据x86架构CPU设计的，一旦CPU从x86架构转换到Arm架构，就要面对软件不适配的问题。 这同样也是微软头疼的问题。2012年，微软推出基于Arm架构的Surface RT，但Windows上的软件，几乎全部是基于x86架构的CPU开发的。 Surface RT 微软的解决方法是，开发一套专门的操作系统Windows RT，但需要软件开发商配合新操作系统，重新设计软件。但以Surface RT惨淡的销量，软件开发商自然性质寡然。最终，Surface RT上，一度只能顺畅使用微软自家的软件，用户接受度可想而知。 重建软件生态的方案行不通，那直接将x86架构下的软件生态移植到Arm架构呢？ 2016年，微软授权高通独家开发能够“无缝切换”的Arm架构芯片，但效果不佳，强行移植会带来性能损失，并且没能完全解决兼容性问题。直到现在，微软官网上还挂着类似的操作指南（原文如此，不是英文机翻）： 微软官网标注 苹果是怎么解决这个问题的？ 首先，重新设计的操作系统macOS Big Sur内置了一种名为Rosetta 2的技术，能将基于x86架构CPU的编程语言“翻译”成基于Arm架构CPU的编程语言，使得使用者可以无缝继续采用原来的软件。 其次，基于Rosetta 2技术的软件生态移植只是过渡阶段，苹果仍然鼓励软件开发者，专门为基于Arm芯片的操作系统，重新开发软件，为此提供了足够多的开发工具。 但苹果的底气在于，MacBook已经有了足够高的销量，足以“倒逼”软件开发商花成本重新设计。这些优势，过去的微软没有，现在的高通也没有。 在X Elite的发布会上，高通在抛出众多遥遥领先的数据后，面对软件生态问题，却只能含糊其辞：将与微软合作解决——诺基亚当年也是这么想的。 另一个问题是成本的控制。 X Elite性能炸裂遥遥领先的代价，是更先进的芯片制程，更大的芯片规模和更好的封装技术，这都意味着非常高的成本。 而“类Surface”产品的目标用户大部分依然注重性价比，一旦成本压不住，很容易导致搭载X Elite的产品卖不动，反而凸显了MacBook的性价比。 英特尔自己有芯片代工厂，芯片制造的成本掌控在自己手里；苹果有自己的终端产品，面对供应链公司有极高的议价权。但高通只是一家芯片设计公司，很难拥有和苹果匹敌的供应链话语权。 这也就牵扯出了最后一个问题：苹果既设计芯片，也开发终端产品，可以顶住压力强行上马；但高通想卖自己的芯片，还要看惠普、戴尔这些PC生产商的意愿。 PC生产商早早把灵魂交给了微软和英特尔，本就利润微薄，如果X Elite对比x86平台没有一些绝对的优势，想要让PC生产商跟着高通赌一把，恐怕并没有那么容易。 要知道英特尔多年来一直通过打折、补贴和市场开发基金等方式，笼络PC生产商签署排他性协议。考虑到X Elite的终端产品最早也要到2024年中才上市，英特尔和AMD虎躯一震挤爆牙膏也有可能。 因此，在X Elite反攻x86这件事上，反而是高通的急切的多。 2023年第一财季至今，高通营收与净利润连续四个季度同比两位数下跌，这是在过去十年里从未发生过的事。 手机市场已经衰退多年，汽车和PC业务投入不少，但大部分还在竞争“跳水冠军”的阶段。虽然X Elite勉强回应了市场对高通多年的期待，但距离成为手机芯片之外的第二条大腿依然遥远。 最后还想劝劝高通：咱都做PC芯片了，能不能别惦记着捆绑基带芯片卖了？ 参考资料 [1] Windows On ARM的症结，从来都不是高通能化解的，雷科技 [2] PC芯片，ARM能否挑战X86？半导体行业观察 [3] 苹果的“芯”病，难医，芯东西 [4] 高通X计划：苦战英特尔，第一财经 [5] 高通7年征战PC无果，骁龙X能翻身吗？钛媒体 编辑：李墨天 视觉设计：疏睿 责任编辑：李墨天

 　　“深入推进长三角一体化发展，进一步提升创新能力、产业竞争力、发展能级，率先形成更高层次改革开放新格局，对于我国构建新发展格局、推动高质量发展，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，意义重大。”11月30日，习近平总书记在上海主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话。总书记充分肯定了长三角一体化发展取得的成绩，深刻阐述了新时代新征程推动长三角一体化的重大意义、原则要求、重点任务，赋予长三角区域要“率先形成更高层次改革开放新格局”的新使命，为深入推动实施这一重大战略指明了前进方向，注入了强大动力，也为推进全国区域协调发展提供了根本遵循。 　　涵盖沪苏浙皖三省一市的长三角区域是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。习近平总书记在浙江、上海工作期间，就把积极参与长三角区域合作交流列为浙江“八八战略”重要内容，注重发挥上海的龙头带动作用，深入思考和积极推动长三角一体化发展。党的十八大以来，总书记始终关注长三角一体化发展进展并倾注了大量心血，在2018年首届进博会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。5年来，长三角区域整体实力和综合竞争力持续位居全国前列，为我国构建新发展格局、推进高水平对外开放赢得了战略主动。 　　在当前世界百年变局加速演进的背景下，长三角区域要深刻认识到区域发展在引领全国高质量发展、完善改革开放空间布局、引领我国参与全球合作和竞争等方面的重要地位和光荣使命。要紧扣一体化和高质量这两个关键词，进一步破解深层次问题，在推进共同富裕上先行示范，在建设中华民族现代文明上积极探索，推动长三角一体化发展取得新的重大突破。 　　深入推进长三角一体化发展，要把战略的原则性和策略的灵活性有机结合起来。习近平总书记结合新形势，从六个方面对这一战略的具体实施进行了精细谋划：加强科技创新和产业创新跨区域协同、加快完善一体化发展体制机制、积极推进高层次协同开放、加强生态环境共保联治、着力提升安全发展能力、坚持和加强党的全面领导。长三角区域要按照总书记指引的方向，把这些重大部署落实落细，在因地制宜、因势而动、顺势而为中把握战略主动，凝聚强大合力，促进高质量发展。 　　一域看全国。党的二十大报告强调，要推进包括京津冀协同发展、长江经济带发展在内的区域协调发展战略。这是我国建设现代化经济体系的重要途径，也是推动共同富裕的应有之义。各地要深刻领悟习近平总书记对长三角一体化发展的一系列重要指示精神，从中找到促进本区域发展的思路和方法，着力破解地区之间经济发展不平衡问题，让发展成果更公平地惠及全体人民。 　　携手同心促发展，一体推进创未来。长三角区域广大干部群众要认真学习领会、深入贯彻落实习近平总书记关于长三角一体化发展、区域协调发展的重要指示精神，坚定战略自信，坚持稳中求进，一任接着一任干，干在当下、干出实效，各扬所长、凝心聚力，不断推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中更好发挥引领示范作用。 　　央视评论员 　　（来源：央视快评）

　　11月30日，习近平主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会强调：推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中更好发挥引领示范作用。  　　“长三角”，是长江三角洲的简称，覆盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市，是中国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。 　　今年正值长三角一体化发展战略提出并实施五周年，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，习近平总书记就如何深入推进长三角一体化发展，提出了明确要求，作出了重要部署。 　　从全局谋一域，以一域带全局。坚持稳中求进，一任接着一任干，不断谱写长三角一体化发展新篇章。 　　监制丨申勇 　　策划丨史伟 王鹏飞 　　编导丨姚瑶 赵婷 　　摄像丨总台时政摄像团队 　　制作丨何新桐 　　资料丨总台上海总站

　　当前我国艾滋病整体疫情处于低流行水平，艾滋病经输血和血制品传播实现基本阻断，抗病毒治疗覆盖比例达90%以上……自1985年报告第一例艾滋病病例以来，我国艾滋病防控政策日益完善，防治工作取得积极进展。 　　12月1日是世界艾滋病日。专家表示，艾滋病防治需要全社会的共同努力，既要有早筛早治的科学路径，也离不开用爱心给患者们带去希望。 　　我国艾滋病感染率、死亡率处全球较低水平 　　中国疾控中心数据显示，截至2022年底，我国报告存活艾滋病感染者122.3万例，累计报告死亡病例41.8万例，感染率和死亡率均处全球较低水平。 　　国家卫生健康委副主任、国家疾控局局长王贺胜表示，深入推进重大传染病防控，是有效保障人民群众健康安全、推进实现中国式现代化的重要保障。经过多年的持续攻坚，我国艾滋病等重大传染病防治体系不断健全，防治能力持续增强，各项关键指标稳步提升。 　　2004年起，我国实施“四免一关怀”政策措施，延续至今；2006年，国务院发布《艾滋病防治条例》；自2000年起，国务院办公厅先后出台了4个遏制艾滋病传播的五年行动计划；2019年，10部门联合制定《遏制艾滋病传播实施方案（2019—2022年）》；2023年2月，国务院防艾委印发关于开展艾滋病防治质量年活动的通知……近年来，我国政府及卫生疾控部门采取一系列举措，推动艾滋病防治工作。 　　11月30日，中国疾控中心2023年世界艾滋病日主题宣传活动现场。新华社记者顾天成 摄 　　国家疾控局传染病防控司有关负责人介绍，当前，全国艾滋病救治及药品供应体系已覆盖2517个县（区、市）；筛查实验室和检测点发展到5万余家；抗病毒治疗覆盖比例超90%，治疗成功比例超95%；先后实施5轮全国艾滋病综合防治示范区建设……一个个数字背后，折射出我国艾滋病防控体系的历史性变化。 　　艾防事业面临新挑战和新问题 　　“以低毒、等效、价廉为特征，我国抗病毒药物已基本满足了本国艾滋病治疗需求，大幅降低死亡率，有效减轻政府经济负担。”北京协和医院感染内科主任、艾滋病诊疗中心主任李太生说，然而当前我国面临艾滋病患者老龄化、耐药与合并症增多等明显趋势，为艾滋病治疗防控带来新的挑战。 　　李太生认为，我国艾滋病诊疗的重心开始由传染病专科医院向综合医院转移，建议畅通艾滋病患者获得医疗救助的通道，加强医防协同，通过多学科合作攻克艾滋病临床研究难点。 　　随着药物科学不断发展，艾滋病阻断药物近年来进入人们的视野。医学专家指出，阻断药不是“万能后悔药”，并不能百分百阻断成功，使用后及时检测随访很重要。 　　“阻断药是指在出现高危行为或暴露后，用来阻断人体中病毒进行合成的药物。”北京大学第一医院感染疾病科主任医师侯凤琴介绍，正确地服用药物，能够在72小时中成功阻断，应在医生指导下、在规定时间中服用，服用后及时检测随访。 　　艾滋病患者依然期待充分就医和社会包容 　　“仍有部分感染者处于‘冰山之下’。”李太生表示，他们中有许多由于顾忌社会目光和自身心理压力，主动筛查意愿较低。不自知、不干预的感染者更容易导致病毒的传播。创造筛查更方便、就医更充分、对感染者更为友好的社会环境，有利于遏制传播势头。 　　我国相关法律明确，任何单位和个人不得歧视艾滋病病毒感染者、艾滋病病人及其家属。艾滋病病毒感染者、艾滋病病人及其家属享有婚姻、就业、就医、入学等合法权益。 　　“社会力量就像是一棵大树，如果每个人都伸出一点枝叶，就可以为别人多遮挡一点风雨。”复旦大学法学院副教授熊浩呼吁，每一个人都以平和、科学、包容的心态对待感染者群体，共抗艾滋。 　　“我从1996年就开始照顾艾滋病病人，接触过超5000名患者。”北京性病艾滋病防治协会副会长、前北京佑安医院爱心家园护士长福燕告诉记者，20多年前，全球范围内也尚无成熟抗病毒药物。 　　如今，国家“四免一关怀”政策不仅免费提供治疗药品，还对生活困难并符合条件的感染者及其家属给予生活救助。中国艾防事业的历史变迁，折射出健康中国建设“人人享有”，折射出文明社会对感染者的关怀救助。 　　福燕说，她近期还同1998年护理过的患者见了面，他们目前生活得很好。“大家从困难时一起走过，对这20多年的变化，我们真的都好高兴。”她说。（记者顾天成、林苗苗、申安妮）

　　国际在线报道（记者 潘晓琳）：11月28日至12月2日，首届中国国际供应链促进博览会在北京举行。本届链博会主题为“链接世界，共创未来”，包含智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等5大链条和供应链服务展区，同时举办6场专题论坛。 　　两位与会国际人士在接受国际在线记者就有关清洁能源供应链问题采访时表示，他们对当前中国的能源高质量转型发展保持关注，认为各国开展国际合作打造全球绿色供应链至关重要。 波兰中国总商会高级经理蔡德昂接受记者采访 　　波兰中国总商会高级经理蔡德昂对当前中国进行的能源高质量转型工作给予积极评价。他认为，在全球范围内发展可再生能源、打造全球绿色供应链，需要使用到许多不同国家的不同资源，只有通过国家间的通力合作，才能有足够的资源来制造电池或光伏板，而单一国家无法完成这一任务。他表示，供应链对于能源高质量转型非常必要。 亚美商业发展中心纽约中心副主席Rohan Thapar接受记者采访 　　亚美商业发展中心纽约中心副主席Rohan Thapar及其团队特意从美国赶来参加本届链博会，他对本届链博会给予了高度认可。他认为，链博会现场展示的许多实例能够很好地说明中国在能源高质量转型领域的发展成就。“当你亲眼看到真实的例子时，这表明中国已经将所宣称的理念变为现实。”他谈到，在这里，人们可以用眼睛看到、用手感受到最新的发展。 　　他尤其关注各国共同打造全球绿色供应链问题。他强调，各国必须关注可持续性，且应当参与可持续发展进程，确保国家之间能够互相交流和分享。

　　“再不用每天换车上班了，现在上车直达石桥铺，简直太方便了。”作为搭乘首条双流制市域铁路和地铁贯通列车的乘客，今年30岁的石波11月30日上午同记者分享着自己的喜悦。 　　11月30日，在重庆市，乘客搭乘从江跳线圣泉寺站开往5号线石桥铺站的双流制贯通列车。新华社记者 黄伟 摄 　　当日，重庆市域铁路江跳线与重庆轨道交通5号线正式贯通载客运营，成为全国首条与城市轨道交通贯通运营的市域铁路。 　　此列车线路通过双流制技术（牵引供电系统采用直流1.5千伏与交流25千伏双制式转换），在石林寺站至中梁山隧道进口路段，设置78米的交、直流系统转换路段。列车通过该路段时，在不停车、不断电正常行驶状态下，自动完成车体交直流供电系统转换。 　　乘客在乘坐贯通列车时可实现无感“换乘”，换乘方式由“人换乘”变为“车换线”。经中国城市轨道交通协会认定，该列车填补了国内相关核心技术空白，提升了我国在双流制轨道交通领域的技术优势。 　　11月30日，列车工作人员驾驶双流制As型车辆。新华社记者 黄伟 摄 　　2015年，重庆交通开投铁路集团经多番论证研究，决定以市域铁路江跳线项目为试点，在国内率先采用双流制技术，努力攻克不同供电制式下市域铁路与城市轨道交通贯通运营的技术壁垒。 　　“相比在同一供电制式下的城市轨道交通跨线路运营来说，不同供电制式的跨线路运营难度更大，需要攻克交直流转换技术和车辆运行中自动切换技术等多项难点。”重庆交通开投铁路集团江跳线运营公司副总经理王兴辉介绍。 　　11月30日，全国首创双流制As型车辆运行（无人机照片）。新华社记者 黄伟 摄 　　目前，我国轨道交通供电制式通常分为交流25千伏和直流1.5千伏两种。现实中，由于市域铁路和城市轨道交通分属两张不同制式、不同运营主体、不同技术特征的轨道网，地铁与市域铁路列车通常不能跨线路运行。（记者黄伟）

　　石油输出国组织（欧佩克）秘书处11月30日发布声明说，多个欧佩克和非欧佩克产油国明年第一季度将继续自愿减产，减产总额为日均220万桶。 　　声明说，明年第一季度后，相关“欧佩克+”成员将视市场情况“逐步回撤”自愿减产力度，以维护石油市场稳定。 　　卡塔尔半岛电视台报道截图 　　中国人民大学重阳金融研究院助理院长贾晋京在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时表示，“欧佩克+”的主要产油国宣布进一步减产，主要是为了把油价维持在一定水平，以维持市场稳定和自身的财政平衡。 　　“欧佩克+”宣布大幅减产，主要是基于当前国际油价走势和对明年国际油价的预期而制定出来的政策。 　　国际油价11月份出现一个跌势，从90美元左右跌到了80美元左右的水平，基于这个原因，欧佩克宣布减产措施是为了维持油价稳定。 　　从国际石油期权的水平看，预测明年国际油价的价格均衡水平大约是92美元。对于“欧佩克+”来说，它有很强的动力去维护石油价格。当油价下跌，“欧佩克+”就想通过共同减产的措施来使得油价维持到一定水平之上。 　　此前，“欧佩克+”也开过会，要努力将明年的油价维持在80美元水平线以上。 　　《金融时报》报道截图 　　与此同时，巴西总统府新闻办公室11月30日说，巴西政府已收到“欧佩克+”发出的加入邀请，目前政府相关部门正对此进行分析。 　　根据欧佩克发布的声明，巴西将于2024年1月加入“欧佩克+”。 　　据欧佩克10月发布的《2023年世界石油展望报告》，巴西今年原油产量预计达到日均323万桶，并将在中期保持强劲增长。 　　美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　贾晋京认为，作为一个重要产油国，一旦巴西加入“欧佩克+”，无论对于巴西自身还是全球石油行业来说，都意义重大。 　　预计巴西在明年很可能成为全球第5大石油生产国。在这种情况下，巴西是否加入“欧佩克+”，对巴西自身和巴西在全球石油生产链条中的地位都是一个很重要的事情。 　　2010年前后，巴西发现了岩下层的深海大油田，近年来逐步成为越来越重要的石油生产国。巴西原油的一大特点是含硫量低。在国际上，不同品质的石油的价格是不一样的，而高品质的低硫油正是一种高价油。 　　巴西如果加入“欧佩克+”，对整个欧佩克组织和所有的石油出口国增加定价权具有非常重要的影响。 　　素材来源丨环球资讯广播《环球新闻眼》 　　总台记者丨王菲 　　编辑丨林维 　　签审丨王昆鹏 江爱民

　　11月30日，在山东港口青岛港，数艘货轮在港装卸货物，港区生产作业一片繁忙景象。 　　青岛市持续推进港口等基础设施建设，全力提升城市能级。今年以来，青岛港新增航线16条、总数达223条。截至目前，青岛市共有港口生产泊位124个，其中万吨级泊位98个，设计年通过能力3.87亿吨。（大众日报记者 卢鹏 通讯员 张进刚）

　　国际在线专稿：11月30日至12月12日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）在阿联酋迪拜召开。《日本时报》网站11月29日刊发评论文章《中国可持续发展道路前景》，文章高度评价中国落实联合国2030年可持续发展议程的相关实践及成果，称中国绿色发展造福全球，并表示，中国在推动能源转型、实现“双碳”目标等方面的政策措施值得许多国家借鉴。 《日本时报》网站文章截图 　　文章指出，当今世界正遭受日益严重的自然灾害与人为灾害。联合国政府间气候变化专门委员会在一份最新的报告中警告称，全球升温即将突破2015年《巴黎气候协定》所设1.5摄氏度的关键阈值。这意味着与气候相关的地球灾害很可能进一步增加。 　　文章写道，根据联合国的报告，只有约12%的可持续发展目标有望在2030年之前实现，实现可持续发展目标的年度资金缺口已从疫情前的2.5万亿美元扩大到4万亿美元以上，且发达国家仍未兑现每年向发展中国家提供1000亿美元气候资金的承诺。 　　“中国在（实现）可持续发展目标和（打造）净零经济方面的表现在令人失望的全球进程中显得出类拔萃，”文章赞许道，根据世界经济论坛2023年6月发布的报告，作为世界上最大的能源生产国和消费国之一，中国在120个国家和地区的能源转型指数排名中位居17，成为前20名中少有的主要新兴经济体。 　　文章分析称，中国凭借强大的规划与执行力，积极推广使用替代能源，从而达成了这一成就。文章举例，2022年，中国可再生能源新增装机1.52亿千瓦，全国可再生能源电力实际消纳量占全社会用电量比重为31.6%；2015年联合国通过以17个可持续发展目标为核心的2030年可持续发展议程，2016年初，中国成立由45家成员单位组成的部际协调机制，统筹推进2030年议程各项目标的落实工作。 　　文章认为，通过财政转移支付和对各级人员的充分培训，中国的治理体系为公共项目的有效管理创造了适宜条件。中国建立起碳达峰碳中和“1+N”政策体系，中央政府制定目标，各省市区分级执行。2012年至2020年间，中国各级财政专项扶贫资金累计投入近1.6万亿元，培训了大量地方官员与技术专家。2020年以来中央政府安排投资1100多亿元人民币支持全国各级医疗卫生机构建设。 　　此外，中国石化、国家电网等国有企业也积极为实现国家减碳目标作贡献。文章提到，中国石化在新疆库车建成中国规模最大的光伏发电直接制绿氢项目；国家电网等电力企业发展碳信用交易，发行“碳中和”债券，大力投资清洁能源。文章强调，中国的发展模式为许多在实现可持续目标方面进展滞后的国家提供了宝贵经验。 　　文章指出，2021年以来，中国绿色债券发行量已跃居全球第二，仅次于美国。中国在一些节能低碳生产领域的规模经济造福世界，然而却在新能源汽车等产品出口问题上遭遇欧盟等地区施加的额外关税压力。此类关税政策或将造成制约能源转型投资的风险。文章警告称，缺乏全球共识必将阻碍实现可持续发展目标的进程。（史赫奕）

　　国际在线报道（记者 王鲁平 马嘉欣）：11月28日至12月2日，首届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）在北京举办。为期5天的链博会以“链接世界，共创未来”为主题，吸引了来自全球五十多个国家和地区的行业专家与商界精英。展会现场，多国人士向国际在线记者表示，链博会为全球供应链产业转型提供了重要的交流平台，有利于推动世界各国携手应对供应链挑战。 　　阿拉伯农工商会总联盟秘书长哈立德•哈纳菲认为，目前全球供应链亟待转型，中国通过举办链博会为全球供应链产业转型提供了关键的交流平台。作为全球贸易的重要参与国，中国为国际贸易所作的巨大贡献赢得世界认可，也因此能够吸引许多国家和地区参与此次盛会。 　　美讯（深圳）信息技术咨询公司首席执行官彭家荣（Chris Pereira）接受采访时指出，中国供应链技术领先，在维护全球产业链供应链稳定方面的作用十分突出，世界需要中国。他称赞中国是世界供应链产业交流的领导者，协调组织全球专家共同探讨供应链产业发展变化及最新趋势，“中国在引领全球供应链优化迭代方面扮演着越来越重要的角色”。彭家荣告诉记者，本届链博会带给他很大惊喜，全球专家汇聚于此，共商共议，有利于推动世界携手应对供应链挑战。 纽约中心副主席罗汉在链博会会场（摄影 马嘉欣） 　　在纽约中心（New York in China Center）副主席罗汉（Rohan Thapar）看来，中国的优秀企业与创新技术层出不穷，在不久的将来，中国的前沿科技将引领全球。“中国同时具备良好的人才、技术和投资环境，保证了此次链博会的成功举办，”罗汉说道，“链博会为企业铺垫合作基础，有利于全球广泛开展友好合作，从而惠及各国。” 波兰中国总商会高级经理蔡德昂在链博会会场（摄影 马嘉欣） 　　波兰中国总商会高级经理蔡德昂称，中国在维护世界产业链供应链稳定方面发挥着关键作用，全球许多行业的发展得益于中国。“任何国家想要发展都离不开合作，链博会为行业交流合作提供了理想平台。” 　　高林睿阁律师事务所合伙人托马斯·蒂明斯指出，中国在汽车制造、通讯技术等领域拥有复杂精密的供应链，具备核心优势。托马斯还同记者分享道，当他九月份在底特律参加车展时，来自全球的业内人士却几乎都在谈论着上海车展。他认为，中国经济正在复苏，当前是举办链博会的“最佳时机”。链博会对世界各国深入对话、建立联系有着重要意义。他对链博会上的所见所闻感到震撼，中国汽车品牌的先进技术给他留下了最为深刻的印象。

 　　《联合国气候变化框架公约》第二十八届缔约方会议开幕了，期待中国提出更多建设性的方案，再次发出积极的声音。气候变化是人类面临的共同挑战，发达国家也好，发展中国家也好，都同样面临着气候变化的不利影响。希望各国摒弃功利主义的思维，共同维持全球绿色低碳转型的良好势头。 　　出品｜国际在线 　　监制｜魏静 　　制片｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜王嘉裕 　　摄像｜陈鑫涛 　　制作｜陈鑫涛 　　国际观察员｜胡子辰HUSEINOV HUSEIN （塔吉克斯坦）

 　　11月30日，记者通过无人机从空中俯瞰浐灞国家湿地公园、西安湖、紫薇湖，景区内的树木披上了金黄色的外衣，在冬日暖阳的照射下，如同一幅美丽的画卷。 　　文/图/视频 西安报业全媒体记者 谢伟

 　　这几天，接踵而至的冷空气让辽东山区温度骤降。11月29日，国家AAAAA级旅游景区本溪水洞出现了今冬首场雾凇美景，雾凇凝结让一草一木绽开银花，宛如玉树琼枝，千姿百态，晶莹剔透，美不胜收。极目远眺，山峦与云雾虚实相映、若隐若现。冰雕玉砌、晶莹闪烁的雾凇缀满枝头，一树树、一丛丛，甚是雅致。在白如轻纱的山雾笼罩下，本溪水洞开启仙境模式，为游客带来极佳的观赏体验。（图片、视频由受访者提供）

金湖33口鱼塘退渔还湿修复后 　　11月30日获悉，近日，湖北省财政厅会同省生态环境厅组织宜昌市按照《生态保护修复成效评估技术指南（试行）》等规范，顺利完成《湖北省长江三峡地区山水林田湖草生态保护修复工程试点区域生态环境成效评估报告》。 　　他们综合运用天地空一体化手段，以高分辨率卫星遥感影像、野外调查观测数据、环境质量自动监测数据等为基础，运用土地利用变化分析、生态连通度模型分析、生态系统服务模型分析等技术方法，对工程试点实施之后的生态系统服务功能、生物多样性、生态胁迫等方面进行区域生态环境成效评估。根据已完成的区域生态环境成效评估成果，试点地区重要生态面积平均提升率51.7%，生态连通度提升率32.3%，自然岸线保有率提升率57.6%，植物覆盖度提升率19.4%，水环境达标率100%，大气环境达标率84%，生物多样性综合平均提升率47.1%，主导生态系统功能提高4.7%，主要人为胁迫平均降低率达31.6%，公众满意度达98.96%。工程试点生态环境保护价值正在逐步彰显。 　　“湖北省长江三峡地区山水林田湖草生态保护修复工程”是我省于2018年成功申报并纳入国家“十三五”第三批山水林田湖草生态保护修复工程试点的重大项目，也是我省首个获得国家专项资金支持的“山水工程”。工程区域涉及宜昌市的沿江县（市、区）、恩施州巴东县和荆州市松滋市。 修复后的金湖湿地 　　针对试点地区存在化工围江、水体污染、岸线粗放、水土流失、矿区废弃、湿地萎缩、物种濒危等生态环境问题，工程试点以保障“一江清水东流”为总体目标，坚持问题导向和目标导向，推进水污染治理、水生态修复、水资源保护“三水共治”和工业、农业、生活、航运污染“四源齐控”水环境治理。重点实施流域水环境保护治理、矿山生态修复、土地综合整治、重要生态系统保护修复、污染与退化土地治理修复、森林草原植被恢复、生物多样性保护、化工企业升级等8类63个子项目，预算总投资103.8亿元。 　　工程试点实施5年来，湖北省克服新冠疫情等不利影响，如期完成矿山修复及水土流失治理、流域环境治理、流域水环境保护治理、人居环境质量提升等4类24项绩效目标。 　　2023年10月，湖北省长江三峡地区山水林田湖草生态保护修复工程试点通过省级整体验收，整个区域的生态系统质量得到了很大提高和明显改善，不少试点项目成为市民的网红打卡点。 　　经过5年实践探索，该工程试点总结出的“省市县”一体推进、“点链面”一体统筹、“规建管”一体把控、“政企社”一体投入、“运管维”一体保障的“三峡样本”经验入选生态环境部“推进生态环境重大工程实施”典型案例；湖北省长江三峡地区山水工程“枝江市金湖湿地生态修复项目”入选财政部、自然资源部、生态环境部山水工程全国首批15个优秀典型案例，为湖北省在国家层面争得了荣誉。 　　下一步，我省将加强对工程试点后期维护研究，以最小的投入成本换取最大的生态效益；结合试点工程实施前后的生态系统性改善情况进行经验再总结和亮点再凝练，打造可复制、可推广、可借鉴的工作模式、样板、机制，让我省更多的山水工程成为擦亮湖北绿水青山本底的一张张生态保护修复靓丽名片。（记者张爱虎、通讯员李磊） 金湖湿地南堤生态缓冲带修复后

　　超级快充的麒麟电池、千余公里外能实现远程操控的智能驾驶舱、全球首款全铝车身皮卡……在首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）上，智能汽车链展区成为热门展区之一，不少新技术、新产品闪亮登场。 　　这个展区里除了整车，更多的展台上展示着核心原材料和关键元器件，覆盖智能汽车产业全生命周期。而各个领域的行业领先技术，在一定程度上显示着中国智能汽车产业链供应链的优势和聚合力。 　　“千公里续航，超级快充”。在宁德时代的展台上，麒麟电池让观展者充满期待。“准确的解释是，麒麟电池最高可以支持续航里程1000公里，或支持超级快充。”展台工作人员介绍。 　　希迪智驾展台上，观展者纷纷坐上远程驾驶舱体验。“坐在这个远程驾驶舱居然能操控1600公里外的挖机，太神奇了！”体验的观众忍不住惊呼。 　　这些场景从一个侧面展现中国汽车产业的发展壮大。中国贸促会副会长张少刚表示，中国汽车产业拥有从需求侧到供给侧的全产业链基础，在新能源、电池技术、智能化水平、智能驾驶等领域优势突出，推动中国市场从单一的汽车消费大国向汽车技术合作大国转变。 　　这些优势也使中国成为了全球汽车产业最重要的市场之一。中国汽车产销量连续14年稳居世界第一；今年前10个月，中国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%，其中新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%，将近100%。 　　产销快速增长的背后，是整个产业链供应链的实力。对于产业的发展，上下游每一个环节都至关重要，也都是大市场。以电池材料为例，面对高速增长的新能源汽车和动力电池市场需求，全球负极材料市场出货量从2010年的3万吨增加至2022年的156万吨，年复合增长率近40%，其中90%以上的供应来自中国。 　　巨大的市场需求为企业提供了机遇。在链博会现场，杉杉展示了锂电池负极材料和偏光片两大核心优势主业。服装业务起家的杉杉，1999年转型进入锂电池材料领域。“杉杉这么多年发展壮大，离不开汽车电动化、智能化的发展。”宁波杉杉股份有限公司董事长郑驹说，杉杉已经完成国内70万吨人造石墨产能布局，并规划芬兰10万吨一体化工厂，全球化产能规模优势持续领先。 　　不仅中国公司分享了市场红利，跨国公司也在积极布局。目前，博世在中国共有34家生产基地、26个技术中心、将近6万人的员工，由本土团队打造的博世中国高阶智能驾驶解决方案，将于今年第四季度投入量产。全球矿业企业力拓集团每年向中国发运铁矿石约2.5亿吨。 　　也正是这些企业的发展汇聚成了中国汽车领域强大的产业链供应链，并让中国成为全球汽车行业发展的重要推动力量。特斯拉在中国的发展便是例证。上海超级工厂是特斯拉的全球出口中心。2022年，特斯拉全球总交付超131万辆，其中超71万辆来自上海超级工厂。2023年，上海超级工厂年产能已经提升到95万辆以上。 　　“特斯拉在中国的成功，更大层面上就是中国供应链的成功。”特斯拉公司制造副总裁宋钢指出，特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。 　　打造稳定可靠竞争力强的汽车产业链体系已经成为行业共识。“智能化时代的汽车工业发展，已不再局限于单线的技术革新，而是集合不同行业、不同领域的跨界技术融合创新。”吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，吉利愿意与全球的合作伙伴共建共促共享，共同构建有韧性的智能网联新能源汽车的产业链体系。（王文博）

　　连日来，在广西崇左市龙州县、大新县等地，黑皮果蔗陆续砍收上市，在田间地头，一根根挺拔饱满的黑皮果蔗整齐排列，村民们正忙着砍收、搬运、装车，一派喜人的丰收景象。 　　在龙州县逐卜乡弄岗村板晓屯，得益于优良的气候条件和精心的管理，当地的黑皮甘蔗长势良好，喜获丰收。当地种植大户胡德平种植的300亩黑皮果蔗，吸引了河南、广东、四川等地的客商前来收购。 　　果蔗种植户在收割黑皮果蔗 摄影 黄杰鑫 　　据了解，今年板晓屯的黑皮果蔗亩产可达9吨，按当前市场收购价1600元/吨计算，每亩收入可达1.4万多元。下一步，胡德平将扩大种植规模，同时引进亩产更高、口感更好的黄皮果蔗，通过黑黄混种的方式扩大果蔗销售市场，为乡村振兴添砖加瓦。 　　在大新县雷平镇后益村岜伏屯的甘蔗地里，村民们分工合作，到处是他们砍蔗、整理、捆扎成束、装车的忙碌身影。“我们屯有400亩左右的黑皮果蔗，一年的产量大约3000吨。这几年我们不愁黑皮果蔗的销路问题，南宁的电商老板和全国各地的收购商都来这里收购，目前还需要一个多月就能将黑皮果蔗砍收完。” 岜伏屯屯长梁文波说道。 　　当地果蔗种植户梁汉明介绍，今年的果蔗长势比去年好，今年前期雨水多，后期阳光充足，对甘蔗生长较为有利，再加上管理到位，产量较往年高。 　　据了解，后益村是大新县有名的果蔗村，黑皮果蔗种植历史有20多年了。当地的土壤肥沃、气候优良，产出的黑皮果蔗因有花香味，且皮薄、汁多、甜脆、口感好，除在本地畅销外，还远销广东、四川、湖南、河北等地，深受广大消费者喜爱。（文 黄杰鑫 农盈莹）

　　多彩贵州网讯(记者 李思瑾) 11月29日，第23届世界禅茶雅会在位于贵阳森林公园的熙苑书院举行。来自韩国国际禅茶研究会、成均馆儒学大学院、韩国茶学会等茶叶组织的文化学者，与贵州省茶文化研究会、贵阳市品茗服务业协会团体、其他茶叶学术团体、茶叶研究机构、茶叶企业等代表坐而论道。 第23届世界禅茶雅会敬茶圣 　　贵州省是国内唯一兼具高海拔、低纬度、寡日照、多云雾适宜种茶制茶条件的茶区，形成了黔中名优绿茶、黔东优质绿茶抹茶出口、黔北绿茶红茶出口、黔西北高山有机绿茶、黔西南古树茶早茶五大产业带。截至目前，贵州全省茶园面积700万亩，连续多年位居全国第一，涉茶人口322.4万人。 　　韩国饮茶史有千余年的历史，早在公元7世纪新罗时期就开始接受、输入中国的茶文化。高丽王朝时期，朝鲜半岛茶文化和陶瓷文化逐渐兴盛，饮茶之风流行于民间，并形成了以“和、敬、俭、真”为基本精神的韩国茶礼。每年5月25日的韩国茶日，年年举行茶文化祝祭。 贵州省茶叶研究所茶经济茶文研究室主任胡伊然介绍贵州少数民族的风俗和茶文化 　　本届世界禅茶雅会的“茶文化论谈”环节，中韩茶文化研究者分别以“唐、宋、明代以后，贵阳茶文化的发展”“贵阳与韩中禅茶文化交流史”“少数民族的风习和茶文化”“通过高丽图经论宋代和高丽的茶文化”为主题发表了演讲。在茶艺交流的环节，韩国点茶法、中国茶艺和贵州布依族茶艺让大家大饱眼福。 贵州布依族茶艺表演者展示敬茶环节 韩国国际禅茶文化研究会会长崔锡焕发表主题演讲 　　韩国国际禅茶文化研究会会长崔锡焕在发言中表示，感谢贵阳提供这样的机会，让中韩茶文化延续了历史的缘分，希望以这次交流为新的起点，将韩国禅茶文化传播到世界各地。 贵阳市品茗协会会长黄伟领读《贵阳茶文化宣言》 　　这是贵阳举办的第三次中韩茶文化美学论坛。本次论坛发布了《贵阳茶文化宣言》。宣言提出，将充分挖掘与利用茶文化历史资源，深入茶文化研究，促进茶文化交流，促进社会的进步和茶产业的发展。世界茶人能够形成合力，与时俱进和责无旁贷的社会责任感开新篇、谋新局共同推进茶文化在世界范围内更大幅面的发展，使茶文化在新纪元进一步发扬光大。

　　新华社北京11月30日电：这是制造业领域最具代表性的产业链之一——新能源汽车。从金属材料、传感器到车身架构，产业链长、带动性强；由传统制造到智能网联，涉及领域多，融合趋势明显。 　　首届链博会上，业界人士带来了不少供应链的新故事：车企开放供应链共研共创、零部件商整合上下游协同创新、产业集群加速发展……一个个“链”上新突破推动着产业“跑”出加速度。 　　用户定义 力图实现“一车千面” 　　“要深度聆听用户声音”“让每一台车都不一样”……在链博会智能汽车链展区逛下来，“用户”是展商谈及最多的词之一。 　　汽车产业加快向智能化转型，挖掘用户需求、让市场端与生产端更好联动，是产业链变革的方向。 链博会智能汽车链展区特斯拉展台，展出Model Y车身悬吊装置。新华社记者王悦阳 摄。 　　“从‘猛士917’预售开始，我们就关注用户在社群讨论的话题，并基于此推出个性化服务。”猛士汽车科技公司副总经理王炯在会上说，让每一辆车成为“私人定制”，是智能时代车企的追求。 　　汽车生产环节众多，要实现“一车千面”并不容易。个性化的需求，一定会带来供应链的变化。 　　寻求更柔性的制造。数字工厂、“云”上供应链……极氪汽车等展台负责人向记者展示了车企对智能化生产的探索。 　　构建更协同的供应链。王炯说，猛士汽车通过数字化技术将用户、排产、零部件、发货交付、仓储库存五大环节打通，仅在供应链物流效率上就提升30%。 　　面向工业场景推出“知业”大模型，向企业提供生产智能化服务，让个性化定制等生产模式不再是“难题”……链博会浪潮展台，展示了浪潮云洲工业互联网平台赋能产业链供应链协同的方案。 　　在思爱普（SAP）展台，观众可以远程“参观”SAP与合作伙伴打造的未来智能工厂，体验根据现场个性化需求定制的产品在8000公里外“诞生”的全流程。SAP全球高级副总裁柯曼表示，SAP将赋能行业数字化升级，推动构建敏捷、智慧的供应链。 　　会上专家认为，从研发、生产到供应链管理、流程再造，全产业链将在个性化需求的带动下迎来深刻变革。 　　“链主”带动 跨界融合共研共创 　　在沃尔沃汽车展台正中央，智能供应链控制系统引人注目。这套系统可以调动企业在全球范围内的资源，让流程高效运转。 　　“过去，我们只要了解一级供应商的情况就够了。但这几年发现，恰恰是大量的材料、零部件等上游供应商，决定了企业的成本、韧性和竞争力。”沃尔沃汽车亚太区采购与物流副总裁李海坦言，实现全链条的协同对企业至关重要，沃尔沃要向深连接，实现效率提升。 　　不仅对应一个环节的供应商，而是在整个体系中协同创新，这是当前产业链发展的鲜明特征。 　　宁德时代麒麟电池亮相展台；大连科天新材料展示了用于汽车轻量化的陶瓷铝晶种材料……从性能更强的硬件到更“聪明”的软件，覆盖新能源汽车生产流程的产品和服务在会上“相聚”。 　　“我们既和博世等供应商合作，也和车企一起沟通技术方向。”车规级芯片研发企业，黑芝麻智能科技有限公司首席市场营销官杨宇欣认为，智能网联对芯片设计提出更高要求，紧跟新动向，才能让创新得到市场认可。 链博会智能汽车链展区，展示新能源智能汽车产业链。新华社记者王悦阳 摄。 　　随着智能化发展，汽车正成为移动的数据处理和数字娱乐终端，跨界融合大势所趋。 　　吉利控股集团高级副总裁杨学良分享了企业收购手机厂商魅族的案例。“和手机品牌一起打造车机操作系统，为的是实现更好的连接，造更智能的车。” 　　在清洁能源链展区，霍尼韦尔展出了专为电动汽车应用设计的电流、温度及热失控传感器等产品，吸引了汽车从业人士的驻足。霍尼韦尔中国总裁余锋表示，将和上下游企业加强合作，实现共同发展。 　　“从链到网、从产业到生态，共研共创成为汽车产业链发展的新趋势。”中国汽车工业协会有关负责人表示。 　　聚链成群 与供应链共成长 　　展区内，这样一些展台备受关注：他们以“集群”名义，联合区域内大中小企业“抱团”参展。 　　长春汽车经济技术开发区展台，重点企业携供应链上游和中游40余件展品集体亮相；北京中德经济技术合作先行示范区展台，展示了顺义区新能源汽车集群的发展模式……展台负责人告诉记者，集中参展、集体推介，可以更好发挥集群效应，带动各环节企业获订单、谋发展。 　　产业链是条线，产业集群是个面。当前，全国多地大力发展新能源汽车产业集群，特别是零部件产业集群。链式布局、集群发展，聚链成群、集群成势，既提升了区域内联动效率，也增强了产业韧性。 　　记者从工业和信息化部了解到，工业和信息化部将推动打造更多高质量的产业集群，构建“链主”企业引领带动、上下游中小企业紧密配套的分工体系，形成高效衔接、深度融合的产业生态，提升整体竞争力。 （张辛欣、成欣、吉宁）

“铜山三苏”雕像。图据中江县委宣传部 　　山水盈灵气，巴蜀多俊杰，“眉山三苏”闻名天下，而同为北宋时期巴蜀文化的杰出代表，“铜山三苏”亦有众多惊喜等待发掘研究。为做好“铜山三苏”文化的发掘和传承，12月1日，四川铜山三苏文化研究院成立大会暨文化传承创新系列活动将在德阳中江启动，届时，专家学者将齐聚中江，共同探寻“铜山三苏”的魅力。 　　苏易简与他的孙子苏舜元、苏舜钦，三人来自梓州铜山（现德阳市中江县），世人称其为“铜山三苏”。一千年前，年仅22岁的苏易简在考场上挥洒三千余言的策试文章，名扬天下，成为宋代四川地区的第一个状元；苏舜元书法世人称赞，著有《才翁集》一部，有记载提到苏东坡评价“才翁草书真迹，当为历世之宝”；苏舜钦曾与范仲淹、欧阳修、梅尧臣等一起大力倡导诗文革新，留下《沧浪亭记》等名篇，与宋诗“开山祖师”梅尧臣合称为“苏梅”。 　　值得注意的是，“铜山三苏”祖孙三人，与“眉山三苏”渊源颇深，二者都生活于北宋时期，同为巴蜀文化的杰出代表，皆以致君泽民为人生抱负，诗文书画名重天下，在文学上的建树各有千秋，对发展中华优秀文化都作出了巨大贡献。 　　近年来，中江当地深入挖掘“铜山三苏”文化资源、探索文化事业发展路径，赓续地方传统文脉，推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展，先后组织对玉江石刻、状元桥、松树山、宝峰书院等文化遗产实施保护，与眉山等地共同开展一系列文化交流活动，取得了一定成效。 　　为进一步研究“铜山三苏”文化，12月1日，四川铜山三苏文化研究院成立大会暨文化传承创新系列活动将在德阳中江举行，活动将以学术研究机构为载体，深入研究“铜山三苏”文化的精髓和价值，推动“铜山三苏”文化挖掘保护、宣传利用等工作。活动现场，将举行四川铜山三苏文化研究院揭牌仪式，并为多名研究员颁发聘书。此外，音舞诗画《三苏赋》、歌舞《莫听穿林打叶声》等精彩节目也将一一上演。 　　当天下午还将召开“铜山三苏”文化研究座谈会，李后强、谭继和、祁和晖、唐林、黎阳、黄礼登、汤忆玲、李贤彬等专家学者将就“三苏文化”研究进行深度交流探讨。（华西都市报记者 冷宇 王祥龙）