IT之家 4 月 7 日消息，Windows 11 的 24H2 预览版已经向测试人员开放接近一年，Build 26100 可能为即将发布的正式版候选版本，但目前该版本充斥着各种 Bug，并不建议在常用设备上安装。用户反馈安装了该版本后遇到了功能损坏和蓝屏死机 (BSOD) 等问题。 微软观察者 Zac Bowden 在尝试系统重置时遭遇了蓝屏死机，而“重置此电脑”功能本应是用于修复系统问题的，但却在 Windows 11 24H2 Build 26100 版本下失效了。Zac 还提到，触屏设备的滑动手势本应打开通知中心，却意外启动了“智能助手 Copilot”。这可能与微软此前为了给 Copilot 腾位置而隐藏了“显示桌面”图标有关，但此举似乎有些用力过猛。 IT之家注意到，开发者 Albacore 也遇到了一些问题。当他尝试使用 Visual Studio 调试代码时，程序无法正常运行。这可能表明 Windows 11 对 64 位 .NET 应用的支持存在缺陷。为了进一步了解，他查阅了事件查看器，并发现了一个标为“事件 1000、应用程序错误”的错误消息。当在启用 VMware 3D 加速的虚拟机上运行该应用程序时，会跳出一个警告并蓝屏死机，停止代码为“PFN SHARE COUNT”。 总的来说，Windows 11 24H2 目前还处于相当不稳定的阶段。虽然微软会通过每月累积更新逐步修复问题，但该版本距离正式发布并为大家带来稳定体验可能还需要一段时间。 为了减少系统问题，微软在 26100 版本中还阻止了某些应用的特定版本运行，例如系统美化工具“Explorer Patcher”。程序不兼容助手会提示该程序可能带来安全和性能风险，不过窗口也提到可以检查并安装更新版本的应用程序，这意味着开发者能够修复这些问题。 此前因为兼容性问题无法正常运行的“StartAllBack”等第三方定制工具也是如此。在测试版本阶段，此类应用可能会因为适配问题暂时无法使用，用户只能先忍受 Windows 11 原生的定制方案。

作者｜齐健 编辑｜王一鹏 由前苹果设计师 Jony Ive 和 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 创办的神秘公司近日又传出新的融资消息。外界猜测这家公司正在打造“iPhone of artificial intelligence（人工智能iPhone）”。 据外媒The Information报道，一位参与该公司的人士和另一位了解该公司最新融资情况的人士透露，这家初创公司正在与艾默生基金会（Emerson Collective）及兴盛资本（Thrive Capital）讨论最新的融资交易。 艾默生基金会，由乔布斯遗孀Laurene Powell Jobs创办，她与Ive和Altman私交甚密。另一家投资公司兴盛资本则是OpenAI的主要投资者，Thrive 最近牵头购买了价值高达 10 亿美元的 OpenAI 股票，其中包括从员工手中购买的股票，该价格使该公司估值达到 860 亿美元。一年前，Thrive 以约 270 亿美元的价格购买了大量 OpenAI 股票。 左起：Jony Ive，Laurene Powell Jobs，Tim Cook 图源|Getty Images 据另一位参与该过程的人士表示，本次融资Ive希望筹集最多 10 亿美元的资金。 “人工智能iPhone”可能是Ive自立门户后的首款叫板老东家苹果的产品。不过，对于Altman来说，这家新公司只是他以OpenAI为背景开展的一系列“眼花缭乱”项目中的一个。 “新产品不是手机” 虽然外界普遍认为这家公司的产品可能是“人工智能iPhone”，但一些参与Ive-Altman新公司讨论的人士表示，这款AI设备看起来不像手机。 自从大语言模型在全球升温以来，硬件设备市场涌现出一批主打“融合AI”的硬件产品，包括AI手机、AIPC，以及各种可穿戴式的创新设备。 AI创新设备是初创公司的主战场，其中就包括由Humane公司设计的可穿戴设备AI Pin，以及提供跨应用访问服务的Rabbit公司设计的设备Rabbit r1。Altman亦是Humane的主要投资者之一。 Humane公司设计的可穿戴设备Ai Pin Rabbit公司设计的设备Rabbit r1 “非手机”的AI创新设备受到了市场的广泛关注，分析公司Statista的数据显示，2024年1月发售的Rabbitr1，前五批已售出约50000 台。第六批现已开放预订，数量为50000件。Humane亦对AI Pin的销售十分自信，该产品第一批产品的产量就达10万台。 一时间，AI加持的设备似乎都要脱离传统设备的影子。AIPC的形态可能不是PC，AI手机看起来，也不像手机了。 然而，创新的AI设备要代替传统的手机、电脑，实际上还面临很多挑战。 Humane的Ai Pin就被很多用户指责“应该有屏幕”，尽管Ai Pin提供了可以投影到手掌上的激光显示器，但这些功能的实用性和响应速度都不够完美。另外，一些用户表示，很难适应对于触发词+触摸的激活方式。 很多业内人士对于创新AI设备在消费市场的普及亦持保留态度，一位硅谷投资人告诉虎嗅，“多数AI设备相对于传统的手机周边设备，创新度并不是特别高。这种AI助理用手机上的一个App就能替代。” AI Pin的核心是一个名为Cosmos的专有操作系统运行，能够实现环境和情境的理解，并利用人工智能简化日常任务的执行，例如摘要电子邮件、翻译语言、接听和拨打电话，以及识别周围物体，如食品营养标签。 Rabbit r1则是通过语音命令和复杂动作，远程操作应用并回答问题，如同与ChatGPT进行对话一样。相比于手机，这款产品几乎没做出什么升级，仍然是原始的屏幕+语音交互模式。 与此同时，这些AI设备的价格也并不亲民。AI Pin的售价为699美元（约5000元人民币），目前iPhone15国内售价为5999元起。设备售价对于普通用户已不算友好，其每月订阅费用更高达24美元，OpenAI的ChatGPT每月定价为20美元。 相比于智能手机+AI应用，单独购买AI设备的开销，似乎并不是很值。三星的首款AI手机Galaxy S24起售价为799.99美元，国内AI公司面壁智能针对手机训练20亿参数模型甚至可以在千元机上运行。面壁智能CTO曾国洋对虎嗅表示：对于AI设备来说，短期内手机还是更容易让人接受一些。 基于AI的创新交互 虽然AI创新设备的功能并没有强过智能手机，但这其实是它们最大的卖点。 “通过人工智能让用户尽量远离屏幕”，创新AI设备公司都会给产品贴上“戒手机”的高端标签。 前面提到的AI Pin和Rabbit，都在尝试创新的交互方式，通过语音输入和投影显示的方式，简化用户与触摸屏的交互和操作。Rabbit公司表示，Rabbit r1的设计目标是：简化用户与技术的互动，减少对手机屏幕的依赖。 AI Pin在手掌上显示投影 2018 年，Ive在接受英国《金融时报》采访时表示，苹果有“道义上的责任”来减轻其技术的成瘾性，科技公司在设计新产品时应尝试并预测尽可能多的意外后果。 由此，Ive-Altman联合推出的新产品，或许也将是一款提供创新交互方式。 在个人便携设备中植入大语言模型，确实为减少手机屏幕依赖提供了可能，但要革新交互方式却需要硬件技术升级作为基础。一位业内人士对虎嗅表示，革新交互方式无非就是把屏幕变成投影或眼镜，把触屏变成语音或手势。AI设备优化交互方式，最终要的还是应该聚焦场景。 从OpenAI已经公布的与其他公司的合作来看，大语言模型对其他产品的AI赋能，多数都基于API形式。对于智能硬件来说，短期内很大可能也只会提供云端服务。由此，如果Ive-Altman以OpenAI技术为背景，推出一款AI设备，那么它的核心功能很可能仍需依赖OpenAI的云服务，而无法适用于需要离线或是快速响应的端侧AI产品。 “手机上网就能用大模型，再单独做一个设备的话，对场景要求很高。”上海人工智能协会首席咨询顾问尹智认为，目前来看，做终端大语言模型，只有数据本地化是一个比较强的动因。专门为AI做一个创新设备，可能会面临严重的市场化问题。 真正的AI设备创新应在于使用自身算力处理和响应任务，而不完全依赖网络。发展终端设备的自主处理能力，如本地语音处理和图像识别，将为用户提供更独特的价值。随着边缘计算技术的提升，预计AI设备将更注重本地智能处理，减少对云计算的依赖，提高响应速度和保护隐私。 只用终端算力的设备，又面临算力不会太强的问题，所以问题最后变成能不能找到小算力芯片能带动，又能有实际应用场景的模型。尹智表示：“AI终端设备，应该是像PS掌机 ，针对特定场景的非通用设备，通用AI设备手机就好了。” 买不起的初创公司 此次Ive-Altman新公司融资的消息并非二人合作的首次曝光，此前的一些报道认为，OpenAI已经开始与Ive的设计公司LoveFrom合作，开发OpenAI的首款消费级设备，并已经开始探讨这款产品的外观设计。 2023年9月，Ive-Altman的合资公司首次被爆出正在讨论打造“人工智能 iPhone”的计划，当时的报道称该公司已经得到了软银CEO孙正义超过10亿美元的资助，且孙正义还将推动芯片设计公司 Arm在这项计划中发挥核心作用。 一些没有参与这家公司融资的投资者认为，“Ive-Altman的招牌”过于亮眼，所以这家公司很可能从一开始就给投资人提出“超高价”。然而，对于一个尚无任何产品，又身处全新赛道的公司来说，超高融资可能存在巨大的风险。 相较于Ive-Altman的新公司，另外两家初创公司的融资规模明显小得多。 Rabbit在过去几个月中获得了三笔融资，包括来自OpenAI的首位投资人，知名风险投资家Vinod Khosla的两轮投资，金额约2000万美元，和韩国互联网巨头Kakao的数百万美元投资。三笔融资总额约3000万美元。Humane目前的总融资额约为2.3亿美元，估值约为8.5亿美元。

很多人可能不知道，相机拍摄的照片精致与否不是完全由像素决定的，实际上传感器的尺寸更加重要，因为更大的传感器意味着能够捕获更多的光，而拍照的本质就是光线捕捉。 所以，即便现在手机拍照很流行，但它永远无法取代相机，因为手机物理上无法把传感器做得更大，而相机有机会将传感器做得更大。 那么，现在世界上最大的相机有多大呢？ 最近，世界最大的数码相机诞生了，它足足有3吨重，高达32亿像素，由两个镜头组成，第一个镜头直径达到1.57米——被认为是迄今为止制造的最大的高性能光学镜头，第二个镜头的直径是90厘米，它被用于容纳相机的焦平面。 图源：SLAC国家加速器实验室 焦平面是相机成像的核心，这个所谓最大相机的焦平面由201个CCD 传感器组成（执行普通数码相机传感器的功能），每个都是订制的。 虽然，它拍摄的照片单个像素只有10微米宽，但它的照片依然非常巨大，需要将 378 台 4K 超高清电视排成一个网格才能正确显示。 如此巨大的照片不意味着相机在细节方面会表现不佳，实际上，它可以分辨出大约25公里（15 英里）外的高尔夫球。 那么，现在你可能想知道，这样的相机到底有什么用呢？ 薇拉·鲁宾天文台，图源：Rubin Obs/NSF/AURA 最大相机的用途 这个相机其实是太空探测的工具，它是位于智利帕琼山山顶薇拉·鲁宾天文台一个被称为时空遗产调查(LSST)项目的特制相机。 这个项目预计将为期10年，持续对南半球的整个天空进行数千次监测，这样艰巨的任务自然需要一个特殊的相机，所以就有了这个相机，它被称为LSST相机。 LSST相机并不是智利自行研发的，它是由美国SLAC国家加速器实验室研发制作的。 不过值得一提的是，LSST其实由来已久，但是因为各种原因，相机部分一直没有完工，直到最近几天，SLAC国家加速器实验室才正式对外宣布这个相机完工了。 图源：SLAC国家加速器实验室 LSST相机接下去会被运往秘鲁薇拉·鲁宾天文台，之后工程师们会把它安装在天文台8.4米宽的西蒙尼巡天望远镜上。 其实，这个西蒙尼巡天望远镜也是极其先进的仪器，它能够在20秒内旋转180度，因此获得一个地球上最快的大型望远镜称号。 一旦相机安装完成，它的传感器就会被冷却至-100 摄氏度，然后便会开始对着天空拍照，每张照片大约曝光15秒，它一晚上将拍摄 20TB的图像数据。 每张图片差不多覆盖比满月面积宽七倍的天空，这意味着它大约每隔3天就将拍摄南部天空的一半图像，而大约每周完成一次该天空区域的完整图像。 图源：SLAC国家加速器实验室 所有这些照片将为科学家创建一个前所未有的宇宙目录和地图——这是这个项目的主要目的之一，因为这些照片将第一次让科学家分辨出宇宙中比地球总人口多得多的星系（像银河系一样拥有很多恒星的结构）。 而这个项目的另外一个重要目的就是科学家希望它能够帮助自己解开暗能量的谜团，以及帮助科学家寻找暗物质。 暗物质和暗能量是科学家对一种或者多种我们不完全理解现象的称呼，确实有大量的证据表明它们存在，只是我们现在无法研究它们。 而且科学家坚信宇宙中的暗物质比我们能感受到的普通物质还要多，它能够占到宇宙所有物质的 85%；暗能量也一样更为丰富，占宇宙物质能量含量的 70%，并且它可能就是让宇宙加速膨胀原因。 看到这里，你可能会好奇，为什么要用这种数码相机，用天文望远镜难道做不到吗？ 哈勃太空望远镜捕捉到的透镜现象，图源: ESA/Hubble 为什么这个项目没有选择用天文望远镜？ 强大的天文望远镜得到的图像通常可以呈现独特的“外观”，使图像内容易于区分，比如詹姆斯·韦伯太空望远镜图像中的明亮物体呈现出独特的“衍射尖峰”，使这些图像的起源因此变得显而易见。 在观测细节上，天文望远镜确实会比LSST相机好太多，它们可以清晰地看到单个星系和天体，但LSST相机的优势则是能够拍摄更多的天空区域，以显示更多恒星和星系。 LSST是为期10年的项目，相机将一遍又一遍地扫视天空，这将使科学家能够精确监测该地区在十年内发生的任何变化。 科学家可以通过对比前后照片观测到比如超新星等瞬态事件的变化——变亮和褪色，观察到由经过的物质（包括暗物质）的引力引起的来自遥远光源的光曲率，以及跟踪空间结构的膨胀，从而有机会解开暗能量的谜团。 另一方面，创建宇宙目录和地图最重要的也是找到更多的星系，恒星，以及行星，而这种情况数码相机肯定比天文望远镜好用。 最后 你可能还会好奇，它到底什么时候开始正式拍摄？ 其实，你会发现，欧美国家的这类项目效率都非常低，这个项目最近一次对外表示是2023年就会开始拍摄，但是延期了，而项目最早应该是开始于2014年，总之就是一拖再拖。 至于这次具体什么时候会开始拍摄，以及最先拍摄什么，相关人员在接受媒体的时候表示目前还没有选择目标，不过他们表示将在2025年春季公布第一批照片。

不知道大家还记不记得，前两天，机哥跟大家浅析了一篇华为的汽车专利—— 唇语报警 让人着实没想到的是，汽车and唇语，这两项看似八竿子打不着的技术，相遇后竟也能擦出不一样的火花。 不过，就在机哥研究华为「唇语报警」这项奇葩技术的时候。 我还发现了一个，可能被很多人忽略的盲点。 那就是。 看似正儿八经的国产汽车们，在某些不为人知的小角落里，其实都在疯狂鼓捣着一些令人脑洞大开的技术。 先说华为好了。 「唇语报警」只是其一。 华为甚至还为广大的晕车人群，研究过一个防晕车技术。 「缓解晕车」 车，是能让我们周游世界的伙伴。 而晕车，就是阻挡我们与全世界相见的罪人。 这就像爱吃香菜的人永远体会不到不吃香菜的人的困扰，不吃鱼腥草的人永远理解不了凉拌折耳根的美味，不吃蟑螂的人永远无法真正与老广称兄道弟... 不晕车的人，自然也就永远理解不了晕车人的痛苦。 众所周知。 晕车的原理，就是汽车运动时产生的颠簸、摇晃，与正襟危坐在车内的视觉神经之间的矛盾。 具体而言。 就是视觉神经明明看到我们在车里是没动的。 但前庭神经却感觉到我们整台车在向前运动。 感知与认知之间的偏差，使得大脑无法准确判断错的究竟是我，还是この世界。 索性直接摆烂开吐。 华为想到，既然大脑分辨不出是动了还是没动。 那我直接给你看车外的场景不就好了嘛！ 诶诶诶，不要误会，华子不是让你把脑壳伸到窗外边去哈。 而是选择，在车内给你塞个显示器... 有人就会说了： “在车里玩平板不是更容易晕车么，难道华子是想让咱们赶紧吐完就不会晕了吗？” 诶，这你就错怪华为了。 正如专利名称“ 基于视觉补偿图像的防晕车方法”所说的那样。 这块车载显示屏 就像开监控似的，会实时显示车外的运动画面，给无法切实感受汽车运动状态的乘客做视觉补偿。 就算坐在容易晕车的后排，也能将车前画面 一览无余。 这样一来，刹车、加速、转弯...汽车的运动状态，都能通过这块小小的屏幕直观感受、提前预判。 既然视觉神经与前庭神经之间的冲突都被缓解。 晕车的问题，自然也就被改善了。 华子，真不愧是你吖。 「防烫屁股」 除了晕车这一难倒无数英雄好汉的问题之外。 有那么一个问题，想必开车出行的朋友也会经常遇到。 就是... 座椅烫屁股。 前有酱油晒半年，后有座椅烤半天。 比起在烈日下烘烤半天后车内那令人窒息的空气，机哥我反倒是觉得，能当场生煎鸡蛋的座椅的杀伤力似乎更强。 毕竟生而为人，短暂的呼吸停顿并不足以致命。 但作为男人，那份坚韧，如同生命之树不可或缺的根，缺失了根，便失去阳刚与完整。 而极氪就想到，既然传统方法都无法让火辣辣的座椅快速降温。 那我直接给座椅装个“空调”行不行呢？ 我大概看了看，极氪这玩意的主要原理。 就是在座椅里边，塞了个“水冷”循环。 开启座椅降温后，储藏在储存罐里的冷却剂就会通过输送装置，传输到坐垫和背靠的降温气袋，对座椅进行快速降温。 比起 自然降温，这见效更快。 比起空调直吹，这温度更低。 你别说，经极氪这一点拨。 机哥jio得这项功能，除了能让刚出炉的座椅瞬间凉快之外，咱们出远门开长途车的时候，「座椅降温」也可以作为常驻功能开启。 让屁股清爽是小。 最主要是，是清凉干爽的座椅，也能预防杀*、痱子、痔疮...等疾病。 先不说这座椅是长途老司机们的福音。 成天坐办公室的机哥，强烈建议办公椅也赶紧跟进这个技术。 「汽车呼吸灯」 要说最会玩呼吸灯的手机厂商，魅族绝对排得上号。 但不同于在手机那捉襟见肘的空间里边塞个灯泡。 自从被吉利收购之后，机哥发现魅族也想了不少能在汽车上施展拳脚的手机技术。 就好比这个汽车呼吸灯。 为了防止手机凶铃影响司机开车、避免开车时错过必要的手机提醒。 魅族在这项「汽车呼吸灯」专利里边，设计了 三种不同颜色的提醒方式： 红色 ，可以代表非常重要的通知，比如老板、家人的电话。 黄色 ，用来代表重要的通知，比如短信、扣费啥的。 而绿色呢，则用来表示不痛不痒的普通通知，比如软件推送、更新提醒。 在自定义颜色的基础之上，还可以设定呼吸灯的闪烁频率，进一步细分信息的重要程度。 这样一来，就算没拿起手机，只需要瞥一眼车机上的呼吸灯，就能知晓手机是否有通知需要处理。 这可不比开车间隙，隔三差五地分心玩手机要来得更加安全、更加省心么？ 除了以上这些脑洞打开的功能。 国产车企们在正经造车、卖车之余，也在不经意间展露了埋藏在意识深处的沙雕潜质。 就，你敢相信。 “重庆之光”长安汽车， 之前居然还发布过一个，可以把 吵架 情侣劝和的专利。 所以它怎么劝和呢？ 反正专利摘要是介么说的： 当摄像头识别到情侣吵架，且陷入冷战的时候，车机就会主动播报“莫生气、莫生气”之类的俏皮语音。 又或者是自动播放舒缓音乐来缓解乘客激动的心情。 就这？ 设计这专利的人怕是从来都没哄过女孩子吧... 没有最奇葩，只有更奇葩。 说出来怕你们不信。 别看小米SU7自问世以来的定位就是C级豪华轿车，但小米之前却提交过一个，可以把后备箱改成衣柜的专利... 又或者是奇瑞。 也曾“不务正业”鼓捣过一个车载弹射座椅的专利。 在汽车即将遇到激烈碰撞之时，可以控制座椅下的弹射装置， 快速将乘车人员弹出车辆，从而减少或避免车祸时的巨大伤亡。 考虑到奇瑞和小米，都能把弹射座椅和衣柜塞到汽车里了，那么极氪把钓鱼竿装到汽车里边，也就不是什么不能理解的事儿了。 除了利用汽车自带的加压舱抛竿，让鱼竿抛得更远，实现“近打窝、远钓鱼”的美好愿景之外。 钓鱼佬历经 廿几年风水日晒、觉也不睡、婚也快离、孩子也送奶奶家...总结而来钓场经验。 都在“现代科技”的介入之下，显得一文不值。 但是！ 机哥要说但是了吼。 大家千万不要因为看到了这么多的奇葩专利，就觉得国产汽车平日里没干正事哦。 恰恰相反！ 国产新能源汽车的 有效专利持有量，早已将欧、美、日...统统甩在了身后。 所谓“温饱思XX”，往往都是正经事干完了，才有心思去钻研这些邪门歪道的嘛... 另外，可能很多人都没有意识到。 新能源汽车，已然是中国汽车的天下。 遥控泊车、全景天窗、座椅加热...曾经这些如雷贯耳，只有顶配豪车才享有的功能，都已然成为不少国产汽车的标配。 又或者是自动泊车、手机互联... 以及今天的这些防晕车、座椅降温，乃至极有可能在未来几年实现的自动扫码付款。 曾经在燃油车上极难完成的智能化、网联化功能，在新能源汽车上就宛如天造地设、金玉良缘、天作之合…. 机哥这么说吧。 如果没有国产汽车品牌的强势崛起。 这些充满未来感的车载功能纵使会有，但也绝对是在国际大牌们昂贵的选配单上与你我相见。 机哥不得不感慨。 随着科技的发展，国产汽车已经将许多不可能变为了现实。 曾经，每当我们谈到汽车，总是会不可避免地提及那些国际大牌。 奔驰、宝马、奥迪… 可现如今，都2024年了 还有人看不起国产汽车吗？ 可预见的，未来的国产汽车，将会彻底颠覆此前由欧美燃油车打造的市场格局。 但也可预见的。 欧美也将会对我们的中国汽车采取各式各样的阻碍、门槛，打压我们中国汽车在海外的正常发展。 这条路必定不会好走。 但没有办法。 除了胜利，我们无路可走。

他很后悔，他后悔的是自己赌错了自己会被抓的几率。他什么事情都不肯承认。 美国地区法官 Lewis Kaplan 评价道。 上周，美国加密货币交易平台 FTX 创始人 Sam Bankman-Fried（以下简称「SBF」）因涉嫌串谋诈骗、洗钱等七项罪名被判 25 年监禁，没收 110 亿美元资产。 生于 1992 年的 SBF 被称为「币圈马斯克」，其创立的 FTX 在成立三年里估值一度飙升至 320 亿美元。 和 FTX 跃升速度同样快的，是 SBF 坠落的速度。 2022 年 11 月，加密币行业新闻网站「CoinDesk」曝光了同样由 SBF 创立的对冲基金公司 Alameda Research 的资产负债表，进而揭开了 FTX 存在 80 亿美元的漏洞。 仅仅在 9 天之后，FTX 正式宣布破产。数周后，SBF 在巴哈马群岛被捕。 SBF 另一重要标签则是「有效利他主义」，他会积极表达自己「富到流油，是为了能尽可能地去帮助他人」，并以此为自身和 FTX 创建更可信的形象。 一切到了今天都已经崩塌。 比教科书更教科书的「创始人故事」 顶着一头蓬松的卷毛，穿着松身的 T 恤和短裤，最深入人心的形象是陷在巨大的豆袋沙发上睡觉。 SBF 满足了「硅谷天才少年」该有的要素：一定要「不在乎」个人形象；最好不用睡觉，就算睡觉也要在公司睡；当然，还要是白人男性。 红杉资本在一篇其官网已经删掉的文章里表示，当初在线上会议听 SBF 提案时就他们就已经迷上了这个年轻人。 后来，当他们发现 SBF 居然是在一边打《英雄联盟》一边「应付」提问时，他们就更爱他了。 29 岁登上《财富》杂志封面 比其他人更优越的，在于 SBF 的父母还要在硅谷其中一个最重要的地方当法学教授 —— 斯坦福大学，Google、Cisco、雅虎、PayPal 等传奇科技公司的诞生地。 在斯坦福校园里一座小平房里长大的 SBF，从小接触的都是法学院的教授学生，同时也有社会学家、工程师和社会科学家。 SBF 的父母 Barbara Fried 和 Joseph Bankman 会告诉《纽约客》，他们很早就发现自己的孩子渴望被平等对待。在餐桌上，怎样才算践行有道德的生活是一个长期话题。 在一次常规的周日聚餐里，两人的法学院教授朋友 Larry Kramer 在和 SBF 以及他弟弟讨论社会议题时，说出了一句「你们长大以后就会明白啦」。 事后，Bankman 把他拉到一边说：「他希望自己的孩子能像大人一样被对待。」 SBF 从小就对数学和功利主义感兴趣，后者同样也是其父母坚信的理论 —— 为尽可能多的人做好事。 SBF 父母 在麻省理工大学读物理时，他遇到了那个能帮助他将自己喜欢的数学和功利主义完美结合在一起的人 Will MacAskill。 在发展中国家，人命仍不合理地廉价。 2000 美元就能救一条人命，100 万美元就能救 500 人，10 亿美元就能救 50 万人。 「有效利他主义」联合创始人 MacAskill 认为，如果一个人的目标是要将自己可做善事的效果最大化，那他可以去尽可能多地赚钱，然后把这些钱捐出去做好事 —— 也就是「赚钱去捐（earn to give）」。 对，这听起来很合理。 这番分享不但帮助 SBF 找到人生方向，MacAskill 还建议他到对冲基金公司简街资本（Jane Street Capital）实习，学会了股票买卖，也为未来创立 FTX 打下了基础。 崩塌的开始 FTX 广告：我在加密币行业，是因为我想做出全球最具影响力的善事 2017 年，SBF 在简街资本的工作非常出色，是那种其他同事都会来围观他操作学习的类型。 与此同时，他也把自己 50% 的收入捐给慈善机构，其中大头去了「有效利他主义中心」和「80000 小时」，两家都是推动「赚钱去捐」运动的机构。 一切都很顺利，一切都太保守了。 显然，我在乎影响力。 影响力指的是最大化我们可以帮助他们的几率。 SBF 在接受采访时说道。在他看来，要有更大影响力，他要选择风险更大但可以获得更多财富的路，既然到了最后钱都是要给出去帮助别人，那更没理由要害怕这个风险。 回到硅谷后，他开始研究加密币，发现比特币在不同交易所上存在差价，于是开始做套利交易 —— 在低价平台买入，在高价平台卖出。 这一年，SBF 和大学朋友们合作创立了对冲基金公司 Alameda Research，抓住了传统银行不愿意给加密行业借钱的机遇，在短短一年时间里就做到了行业头部。 2019 年，SBF 在父亲建议下，选择把基金搬到巴哈马群岛，并成立了 FTX，开始自己做加密币交易平台。 他用自持 Alameda 之利，在 FTX 上进行大量交易，为新创的交易平台提高声誉，同时也可能在私下给 Alameda 额外信息。 美国商品期货交易委员会曾控诉 FTX 为 Alameda 提供「不公平优势」。这一说法后来被 SBF 驳回。 后来人们得知，两家公司的关系可不止于此。 2022 年 12 月，SBF 在接受《华尔街日报》采访时表示，早期因加密币交易管理很严格，FTX 一度没有自己的银行账号，客户在想入账 FTX 时只能先把钱转给 Alameda，然后他们的 FTX 上就会有钱。 SBF 辩解说，因为财务没做好，不是所有款项都有从 Alameda 转到 FTX，久而久之，账目出现了严重问题，他自己也不知道。 在 2023 年持续进行的庭审中，Alameda 前 CEO Caroline Ellison 的证词显示，SBF 并不是自己口中所说的不知情。 SBF 曾亲自从八个版本的 Alameda 资产负债表中选中「最模糊」的版本，甚至在 2022 年的加密币危机前就已经挪用了数十亿美元的用户款项。 FTX 首席工程师表示，早在 2020 年，SBF 就知道 FTX 有更改平台代码，让 Alameda 可以近乎无限从 FTX 借款。而且这钱用的还不是 FTX 自己的储备，而是其他客户的存款。 然而，在过去 10 个月里，SBF 依然试图在法庭上将责任推卸到前员工、律师和竞争对手身上，坚持自己犯的错只是「粗心大意」，而非「刻意为之」。 虽然 SBF 的律师已经表示会上诉，但他似乎已经接受了自己要坐牢的事实了： 说到底，我生命里能有用的日子估计现在已经结束了。 打破滤镜 随着 SBF 这个标志性人物的倒台，「有效利他主义」也受到更多质疑。AI 初创公司 Cohere 的 CEO Aidan Gomez 曾这样评论： 当人们开始真的相信他们是如此独特，甚至有资格造福并拯救全人类时，他们往往会为此采取极端行动。 也有学者认为，有效利他主义的世俗性和长期性会得出一些「奇怪结论」，如认为把未来的生存风险降低 0.0001% 比今天救 10 亿人更重要，但我们很难预测未来几十年，更不用说几千年会发生什么： 有效利他主义运动并没有约束其创立者对慈善活动的控制，还给他们提供了新的工具，让世界为他们愤世嫉俗的志向和疯狂的执念服务。 更常见的，是宣传要「拯救世界」的名人们以不透明的方式用手里的钱给自己搭奢侈的生活。FTX 破产文档指出，该公司大概花了 2.5 亿美元在巴哈马买了 35 个物业，用私人飞机把亚马逊快递从迈亚密运到巴哈马给员工们。 FTX 也有做社会项目，譬如支持芝加哥的全民基本收入研究项目，以及赞助南加州的心理健康项目，但同时也有给 SBF 父母工作的地方，斯坦福大学捐赠了 550 万美元，以支持两人的职业发展。案件爆发后，斯坦福宣布会把这些钱退回去。 不过，SBF 的父母也帮助了 FTX 不少。据说当初红杉投资 FTX 时其实还是有犹豫，SBF 父母身为斯坦福法学教授的身份不仅更「好看」，而且在两人好友，一位前美国证券交易委员会官员，现任斯坦福教师也给红杉打了通电话，表达了自己对 FTX 合规前景的信心，融资才最后落实。 在《纽约时报》经济记者 Peter Goodman 看来，人们对亿万富翁的滤镜太重了： 我觉得亿万富翁内化了这一点：「看，我是个亿万富翁，因此我不仅擅长积累财富，而且我也是个好人。」 因为我们都很希望去相信，我们的社会是公平的，并且会奖励正确的事。 无论是 SBF、去年「笼斗挑战」事件显示出其幼稚的马斯克与扎克伯格，还是在「宫斗」中显现两面性的奥特曼，他们都在提醒我们是时候给亿万富翁祛魅了。 正如 Vox 高级记者 Whizy Kim 所言： 亿万富翁和其他人一样平凡，他们有一些优点，也有很多缺点，有时候能启发人让人感到振奋，但也经常让人很失望。 他们和我们不同在于，他们有几十亿美元在手上，这让他们有权力去做出超乎寻常的糟糕决定，会影响几百万人的那种。

南方财经全媒体记者刘琛  广州报道 近日，两家评级机构收到珠江人寿《关于协商终止评级的函》并宣布终止对珠江人寿主体及相关债券的信用评级。 南方财经全媒体记者梳理中债网信息发现，今年以来，已有四则宣布终止对险企主体及相关债券的信用评级公告。而从2023年6月30日至2024年3月29日，已有7家保险公司发行的资本补充债被评级机构已终止评级，涉及5家险企，共9只资本补充债，总规模达140亿元；其中3只资本补充债选择不赎回，涉及规模43亿元。 9只险企资本债终止评级 3月29日，联合资信评估股份有限公司（以下简称“联合资信”）发布公告称，终止对百年人寿主体及“19百年人寿”的信用评级，并将不再更新百年人寿主体及“19百年人寿”的评级结果。就在同一日，中债资信评估有限责任公司（以下简称“中债资信”）也发布相关公告称，百年人寿无法向中债资信提供评级所需关键材料。据此，中债资信终止对百年人寿主体以及“19百年人寿”的信用评级，并将不再更新百年人寿及“19百年人寿”评级结果。 除了百年人寿，另一家寿险公司珠江人寿及其发行的资本补充债也被评级机构终止评级。3月29日，联合资信发布公告称，终止对珠江人寿主体及“19珠江人寿01”、“19珠江人寿02”、“19珠江人寿03”、“20珠江人寿01”的信用评级，并将不再更新珠江人寿主体及相关债项的评级结果。中债资信也发布公告称，珠江人寿无法向中债资信提供评级所需材料。据此，中债资信终止对珠江人寿主体以及“19珠江人寿01”、“19珠江人寿02”、“19珠江人寿03”和“20珠江人寿01”的信用评级，并将不再更新珠江人寿及其发行的相关债项评级结果。 值得注意的是，2月28日、29日，百年人寿和珠江人寿还分别发布公告称不行使债券赎回选择权。其中，百年人寿不赎回资本补充债券“19百年人寿”余额为20亿元，对应未赎回部分利率为7.25%；珠江人寿不赎回资本补充债券“19珠江人寿01”余额为18亿元，对应未赎回部分利率为7.25%。 事实上，市场对上述两只债券选择不赎回已有预期。2023年12月，中债资信和联合资信对这两家公司2019年债券的跟踪评级报告都已延迟出具，因两家公司暂不对外披露财务、偿付能力等相关信息。 在更早的2023年，也有3家险企发行的4只资本补充债被评级机构终止评级。具体来看，国华人寿及其发行的“20国华人寿01”、“21国华人寿01”在2023年6月被终止评级；合众人寿发行的“21合众人寿”在2023年9月被终止评级；长安责任保险发行的“16长安保险”在2023年9月被终止评级。值得注意的是，长安责任保险在2021年11月也发布公告称不行使“16长安保险”的债券赎回选择权，对应未赎回部分利率为6.5%。 部分险企偿付能力不足问题需关注 监管规定，险企偿付能力达标应具备两个方面，核心偿付能力不低于50%，综合偿付能力不低于100%。在被终止评级的5家险企中，有一家险企偿付能力没有达到监管要求，两家险企偿付能力接近监管红线。 具体来看，百年人寿的偿付能力报告只披露到2023年第一季度，核心偿付充足率为64.43%，综合偿付充足率为102.59%。珠江人寿2021年以后未再披露年度财务信息，2022年及之后的偿付能力报告也未披露，2021年核心偿付充足率为52.02%，综合偿付充足率为104.04%，偿付能力充足率同样临近监管红线。而长安责任保险核心偿付能力和综合偿付能力都为负值，均为-132.48%，未达到监管要求。 国盛证券在研报中还提到，在经济增长承压的大环境下，权益类投资波动较大，非标类资产信用事件频发，保险公司投资资产风险暴露增加，叠加我国保险行业的资产负债错配较为严重，负债端期限结构普遍长于资产端，导致保险公司的资产端承压、盈利能力下滑，尤其是对于依赖理财型保险的中小险企，资产端收益不及预期的情况下，负债端可能遭遇集中退保。中小保险企业在盈利承压、增资困难的情况下，需要关注中小保险企业的资本补充压力和信用风险。 国信证券金融研究团队则表示，在保险公司转向高质量发展阶段，行业“马太效应”加剧，或加大中小保险公司经营压力。相较于头部险企，中小保险公司在负债成本、渠道优势、客户群体、品牌效应等方面存在诸多短板，因此预计未来行业格局或有望得到进一步优化。 此外，据南方财经全媒体记者了解，从2021年至2023年期间，每年3月左右陆续会有险企发行资本补充债券。但2024年一季度，目前尚无险企发布资本补充债。

财联社4月7日讯（编辑 牛占林）在投资者对地缘政治紧张局势和美联储降息路径忧心忡忡之际，美国股市周五强势收涨，为动荡的一周画上了句号。 但这种涨势却让市场陷入了疑惑，明明6月首降希望已近乎破灭，美联储多位高管也在密集放鹰，难道决定美股走势的关键因素已经发生了变化？等到下周，我们将会得到一个明确的答案。 展望下周，经济数据方面，下周公布的美国3月份的CPI和PPI通胀报告将是焦点，这些数据可能揭示通胀压力是否正在重新抬头，将影响美联储的政策走向。 多位美联储官员强调，1月和2月的通胀数据令人担忧，并表示需要看到价格方面的更多进展，以确信通胀朝着美联储的2%目标发展，然后才能考虑降息。 但作为基准的布伦特原油期货价格今年迄今攀升了18%，自去年10月以来首次超过每桶90美元，燃料价格上涨的影响会渗透到其他商品和服务的价格。此外，铜、铝、可可等其他原材料价格也在大幅上涨，这些都表明想要通胀掉头向下并不容易，美联储面临的问题更加复杂。 与此同时，中东地缘局势正在急速升温，伊斯兰革命卫队已向伊朗国民承诺，一定会就以色列制造恐怖袭击对其进行惩罚。而以色列和美国目前已处于高度戒备状态，并积极准备应对伊朗可能发动的袭击。 在地缘紧张局势加剧、央行强劲购买和避险资金的推动下，黄金价格突破了历史新高，油价也在上涨。如果伊朗真的介入中东冲突的话，那么将彻底引爆避险行情。 美股第一季度财报季也将在下周正式拉开序幕，小摩、富国、花旗等大型金融机构定于周五盘前发布业绩。 标普500指数今年迄今上涨逾9%，创下了自2019年以来最强劲的一季度表现。但股市想要保持这样的上涨速度，门槛可能会越来越高，这加大了企业发布强劲业绩的压力。 但也有分析师认为，疲软的企业财报可能表明经济出现了问题，这给了美联储放松货币政策的理由。Hennion & Walsh首席投资官Kevin Mahn表示：“对市场来说，这个坏消息实际上可能是好消息，因为它会导致美联储降息，这是所有人都希望的。” 另外，下周也算是一个超级央行周，新西兰联储、加拿大央行、韩国央行、欧洲央行等将公布最新的利率决议。 目前市场预计欧洲央行6月份降息25个基点的可能性几乎为100%，欧元区3月通胀率已下降至2.4%，因此，欧洲央行很可能在下周发出即将降息的信号。 下周重要事件概览： 周一（4月8日）：日本2月贸易帐、欧元区4月Sentix投资者信心指数、美国3月纽约联储1年通胀预期 周二（4月9日）：美国3月NFIB小型企业信心指数、中国3月M2货币供应年率、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利发表讲话 周三（4月10日）：新西兰至4月10日联储利率决定、美国3月未季调CPI年率、美国3月季调后CPI月率、美国3月核心CPI月率、加拿大至4月10日央行利率决定、美国至4月5日当周EIA原油库存、日本央行行长植田和男发表讲话、美联储理事鲍曼就巴塞尔资本要求发表讲话 周四（4月11日）：中国3月CPI年率、欧元区至4月11日欧洲央行主要再融资利率、美国至4月6日当周初请失业金人数、美国3月PPI年率、美国3月PPI月率、美联储公布3月货币政策会议纪要、欧洲央行行长拉加德召开货币政策新闻发布会、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话、欧佩克公布月度原油市场报告 周五（4月12日）：中国3月贸易帐、德国3月CPI月率终值、法国3月CPI月率、美国4月密歇根大学消费者信心指数初值、波士顿联储主席柯林斯在纽约经济俱乐部发表讲话、亚特兰大联储主席博斯蒂克发表讲话、IEA公布月度原油市场报告

3月27日晚，新华人寿保险股份有限公司（新华保险，601336.SH；01336.HK）公布2023年业绩报告。3月28日，首次参与业绩发布会的新华保险新任董事长杨玉成和一众管理层对行业热议的人力、利差损、投资等问题进行了回应。 业绩报告显示，该公司归属于母公司股东的净利润87.12亿元，同比下降11.3%；新华保险实现原保险保费收入1659.03亿元，同比增长1.7%。 2023年，新华保险一年新业务价值为30.24亿元，可比口径下增长65.1%。新业务价值高增长和业务品质的改善密不可分。2023年，新华保险长期险首年保费409亿元，同比增长5.4%；长期险首年期交保费235.38亿元，同比增长31.8%；传统险和分红险长期险首年保费占长期险首年保费比例合计95.9%，同比提升6.3个百分点。 从个险渠道看，2023年新华保险个险渠道实现保费收入1155.76亿元，同比微降0.7%，其中，长期险首年期交保费110.58亿元，同比增长9.8%。个险代理人规模人力15.5万人，下滑超20%，月均人均综合产能6293.7元，同比增长94.4%。 谈及代理人队伍规模下降，新华保险副总裁王练文认为原因有三：一是中国寿险市场现在还是在调整期，整个行业仍在队伍下降趋势中；二是行业本身的特点，三是旧的脉冲式增员不起作用，新的方式还在探索中。 “从2019年整个行业发生了根本的变化，靠人力驱动提升业绩的做法，已经不成立了。”王练文表示，做产能驱动，健康发展，高质量发展，才能够促进一个公司或者一个行业的持续发展。2024年新华人寿推出新基本法，以绩优个人为主线，强调了个人能力提升，也强调了整个组织要像堡垒一样坚强稳固。 王练文介绍，具体到落实上有三个方面，第一是强化了招募的标准，第二是做实基础管理，夯实队伍的根基，第三是强化荣誉体系。“保险不是人做的，是人才做的。”他表示。 新华保险银保渠道去年实现保费收入478.24亿元，同比增长8.9%，其中，长期险首年期交保费124.37亿元，同比增长60.5%；续期保费187.36亿元，同比增长18.1%。团险渠道则实现保费收入25.03亿元，同比下降10.8%。 在投资端，2023年新华保险总投资收益率为1.8%，净投资收益率为3.4%。 寿险业的利差损风险是当下业内最关注的话题。在业绩会上，新华保险副总裁、总精算师兼董事会秘书龚兴峰表示，2023年投资市场的波动给整个寿险业上了一堂生动的利差损风险课程。 “利率的杠杆作用，特别是对长期负债的杠杆作用，如果不能覆盖负债成本的话，产生的损失可能是巨大的。”龚兴峰表示。 面对这种情况，龚兴峰认为，一个是要加强长期主义思想理念的落地，把握好寿险经营的规律，还要提高差异化竞争，同时要真正提高资产负债管理的联动，要把资产与负债端的壁垒打破。 龚兴峰表示，在行业面临资产荒、负债压力加大情况下，需要通过创新来解决问题。“下一步，会加大对万能、分红等产品的创新力度、销售力度，从长期角度来讲，更好地做好资产负债管理，压降利差损风险可能的敞口。” 对于投资端未来的策略，杨玉成表示，将积极参与资本市场A股和H股投资。除了高股息策略，公司着重看好新经济、能源矿产尤其是贵金属黄金等板块的投资机会。 新华保险副总裁兼首席风险官秦泓波表示，会重点考虑一级市场的一些机会，还包括一些高股息股票的机会，甚至包括一些优先股的配置机会。另一方面，因为中国经济结构正在发生深刻的变化，权益类的配置会做一些适应性的调整。 来源：界面新闻

在金融机构合力狙击黑灰产之时，发布反催收短视频的网络传播渠道也引发了行业协会的关注。 3月27日，界面新闻记者从中国互联网金融协会了解到，协会在近期开展了金融领域网络不良信息快速处理试点工作，组织了北京抖音信息服务有限公司和蚂蚁科技集团有限公司联合处理了一批反催收教学、宣传虚假金融机构政策等疑似黑灰产的短视频。 互金协会表示，该项工作的开展有助于防止广大金融消费者受到金融黑灰产的侵害，彰显了相关会员单位对于维护安全健康的网络生态、严厉打击金融黑灰产的重视，积累网络平台和金融从业机构团结协作的经验。 下一步，协会还将进一步扩大金融领域网络不良信息快速处理试点工作范围，尽快发布《金融领域维权信息网络发布指引》等业务规范，不断健全金融领域网络不良信息快速处理工作机制。 同日，协会还发布了《关于防范互联网金融领域违法违规代理维权风险的提示》（下称《提示》）和《关于加强互联网金融行业协同、维护行业正常秩序的倡议》（下简称《倡议》），建立金融领域网络不良信息快速处理工作机制。 具体来看，在《提示》中，互金协会表示，近年来，“专业反催收”、“代理免除债务”“征信修复”等信息通过网络平台广为传播，形成误导性营销宣传，该类违规代理维权还虚构、隐瞒或不如实披露代理维权相关信息，如冒充律师或法律工作者；虚构或夸张宣传代理维权成功案例；违规收集、使用个人信息、违规高额收费等。 协会表示，这些违法违规代理维权信息的发布方诱导金融消费者委托其代理维权，通过各种违法违规手段恐吓、要挟金融机构进行非法获利，代理维权方从中收取高额代理费用，并常伴有骗取金融消费者个人信息、诈骗金融消费者资金等其他违法犯罪行为。目前，此类违法违规代理维权行为不仅严重扰乱金融市场正常秩序和金融机构的正常经营，还可能滋生出其他相关违法犯罪，危害社会稳定。 对此，互金协会郑重提示广大金融消费者：理性购买金融产品。金融消费者要树立正确的金融消费理念；依照有关法律法规的规定和金融服务协议的约定通过正规渠道维护自身合法权益。此外，金融消费者要增强相关风险防范意识，警惕并自觉远离违法违规代理维权陷阱，任何时候都要妥善保护好个人信息等。 同时，互金协会要求：各相关金融会员单位切实做好金融消费权益保护工作，畅通客户维权渠道，及时响应客户诉求；各相关网络平台会员单位切实履行信息发布审核的主体责任，坚决遏制违法违规代理维权信息蔓延的势头，快速发现、快速处理。 在另一份针对互联网金融从业机构发布的《倡议》中，互金协会提议，行业机构应共同抵御黑灰产的侵害，维护行业正常秩序，要求从业机构切实践行负责任金融的理念，身体力行站在反黑灰产的第一线，加强单位合规和内控管理，完善制度，规范业务流程，堵塞风险漏洞，不断提高对各类黑灰产活动进行监测、预警、防范和处置的能力。 此外，还要求从业机构还应有效识别各类黑灰产活动，受到侵害时做好证据留存，依法维护自身的合法权益，及时向金融监管部门和行业协会报告；发现涉嫌违法犯罪的线索时，及时报告公安机关处理；坚决抵制通过各种不正当手段向从业机构施压以牟取不当利益的无理诉求；积极参与行业数据共享机制建设，及时报送黑灰产活动相关信息和典型案例，积极协助公安机关、金融监管部门和行业协会对相关案件（事件）的调查处理等。 互金协会还表示，正在着手制定加强行业协同的相关工作机制，起草甄别各类黑灰产活动的特征指南和具体应对措施，研究解决黑灰产信息的行业共享、阻断黑灰产信息网络传播等难题，探索建立向金融监管、公安、司法、网信等国家相关部门定期报告黑灰产危害情况的机制。 来源：界面新闻

在3月份的最后一天，中国汽车流通协会发布了一个不太好的预测：3月车市低于预期，乘用车终端销量在165万辆左右。 各车企在季度末为了冲刺目标，不约而同地开启了新一轮价格战，客流是增加了，奈何消费者持币待购情绪浓重，订单转化不足，致使3月车市增长乏力。 当然也有相对乐观的消息。由于价格下探使得大量潜客入手新能源车，乘联会预测三月的新能源渗透率可达45.5%。这一水准已经处于全月渗透率历史新高水平，但事实上真的是如此吗？我们从已经公布新能源成绩的车企中或许能略知一二。 AITO、理想断层领先，零跑超越蔚来、小鹏 新势力一直是公布销量成绩的“排头兵”。截至发稿前，AITO问界、理想、极氪、蔚来和小鹏均已公布3月份的交付量。 其中，AITO问界在3月份共交付了31727辆新车，超越理想成为新势力品牌月销量第一名。具体到车型，问界新M7和问界M9分别交付24598辆和6243辆，前者是“新势力车型销量第一”，后者则是“新势力50万元以上车型销量第一”，强势抢占理想在高端新能源家用车市场的份额。作为参考，问界新M7在2月份售出18479辆，同比增长24.88%，不得不说其市场成绩真的很亮眼。 只不过，可能是问界新M7的表现太强悍，反而让入门的问界M5看起来有些“多余”。要知道，问界M5的购车门槛为24.98万元，与定位更高的问界新M7完全一致，消费者肯定更愿意选择空间更大的问界新M7。目前，小通暂未查到问界M5的改款消息，但要想收获更广泛的受众群体，问界M5未来的价格能下探多少将成为重点。 理想汽车在3月份仅交付28984辆，新势力销量第一的位置被AITO问界超越，但理想汽车的进步很大，3月交付辆同比增长39.2%，一季度同比增长52.9%。而且截至3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为第一家完成累计交付70万辆里程碑的中国造车新势力品牌。 进入3月份，理想推出了2024款L系列SUV和全新纯电动MPV理想MEGA。即便理想MEGA上市后没有获得官方预期内的反响，但目前确实贡献了部分销量，2024款L系列确实得到了全面升级，而且价格几乎没变，依然是品牌的主心骨。 此外，理想汽车的下一个重点会是即将上市的理想L6。作为参考，理想L7的购车门槛为30.18万元，定位更入门的理想L6无疑会有更低的起售价。这样一来，理想L系列与问界M7竞争时至少不再没有价格优势。 除了AITO问界和理想汽车，零跑、蔚来和小鹏也公布了3月交付量，分别为14567辆、11866辆和9026辆。 零跑能够超越蔚来和小鹏，官方表示主要是零跑C10起作用。一款中型SUV只需12.88万元起，多个配置属于同级领先，零跑C10凭借显而易见的性价比优势成为理想L系列的“平替”。此外，新发布的零跑C11、零跑C01和零跑T03应用了全新的电子电气架构，在外观、内饰、智驾、座舱等多个维度都有所升级。 小通认为，在保证性价比的前提下，产品力的提升无疑是零跑汽车能够超越蔚来和小鹏的主要原因。值得关注的是，零跑汽车已经与华为签约，未来鸿蒙原生应用会量产上车。高端流畅的智能座舱成为越来越多消费者的购车因素，零跑与华为合作，不仅会给用户提供更智能的用车体验，而且还让品牌快速进入智能化领域的第一梯队。 蔚来和小鹏的月销量正处于稳步增长中。蔚来在第一季度并没有推新动作，但小通了解到蔚来品牌旗下2024款车型切换已经基本完成，而且智能座舱和智能驾驶领域将在4月份迎来重大升级。 小鹏今年推出了全新MPV小鹏X9，上市三个月已经累计交付了近八千辆，是全新销量支柱。不过对于小鹏汽车而言，这一销量水平还有很大的提升空间。为此，小鹏将会在北京车展发布全新子品牌，产品价格将下探10万元-15万元这一区间，与埃安、北汽等传统品牌抢专车和入门A级车市场。 大体来说3月新能源车市的头部市场格局没有变化，依然是问界、理想零跑，一众新势力虎视眈眈。令人担忧的是，新势力阵营已经开始出现明显的分化，尤其是蔚来、小鹏等品牌销量成绩迟迟无法突破，会让人怀疑是否已经摸到天花板。 比亚迪、吉利“多点开花”，广汽埃安、上汽大众有隐忧 传统品牌发布销量数据的速度偏慢，但也有比亚迪、广汽埃安、吉利、五菱、上汽大众等品牌快速跟进。其中，比亚迪依然是新能源销量的“领头羊”，在3月份累计售出了301631辆新能源乘用车，环比增长147.8%。 具体来看，王朝家族、海洋网是集团的绝对销量主力，3月共售出了286712辆，环比增长151.4%；腾势的环比增长也超过了100%，仰望汽车和方程豹汽车定位中高端市场，但得益于市场需求的平稳增长，分别有39.7%和53.7%的环比增长。 进入3月份后，王朝家族、海洋网旗下的产品快速跟进“荣耀版”车型，性价比得到明显提升，让本就畅销的车系，得到进一步的销量刺激。新上市的比亚迪元UP将小型纯电动SUV的购车门槛拉到10万元以内，性价比也很高，只是小型SUV市场的活力并不高，元UP的作用暂未凸显。 广汽埃安在3月份共售出32530辆，环比增长95.1%，这一数据虽然相比去年下半年四万辆左右的月销量水准，但也算处于平稳增长状态。 为了刺激销量增长，广汽埃安在3月份推出了相应的优惠政策，并且官方表示在3月11日获得了将近1600辆的订单量，当时甚至有媒体预测广汽埃安的3月份销量有望突破五万辆。 显然，一时的销量大涨并不意味着能够保持下去，而且值得注意的一点是，旗下高端品牌昊铂对促进品牌销量的作用并不明显。 昊铂目前有两款走量产品，品质和性价比都算高，消费者花20多万就能买到一款中大型级别的纯电动产品。但是，埃安给用户留下的“网约车”形象实在太深刻，虽然昊铂不走B端市场，而昊铂与埃安的绑定过于深度，从而影响到昊铂拓展市场的速度，如何改变用户对品牌的刻板印象是广汽埃安需要面对的问题。 吉利汽车集团在3月份售出150835辆，其中新能源渗透率约为30%，累计售出44791辆新能源车。其中，银河系列和几何系列分别售出10185辆和12882辆，分别环比增长12%和23%；极氪品牌在3月份交付13012辆，同比增长超95%，全新极氪001和极氪007均起到了关键作用。 五菱并没有公布全系车型的销量，只是公布五菱缤果和五菱缤果PLUS两款产品的3月销量数据：12694辆。 目前在小型纯电动车市场，比亚迪海鸥、比亚迪海豚和五菱缤果处于断层领先的水平，但是五菱缤果还是处于被海豚“压制”1000辆左右的水准，上市一个多月的五菱缤果PLUS确实帮助五菱缤果缓解了不少竞争压力。 从数据上来看，五菱缤果+五菱缤果PLUS的组合，还是比不过海豚+海鸥的组合，但是五菱已经逐步将战略产品的位置从微型车转移至小型车上。现在微型车市场的份额持续萎缩，销量相比巅峰时期直接腰斩，除了宏光MINIEV之外，像熊猫mini、奇瑞冰淇淋等车型的销量均不过万辆。 小型车的定位和微型车相似，同样用于日常代步通勤，但是更追求空间和舒适性，而且配置也相对高出不少。按照最新的购置税政策，续航低于200km、低温状态下续航不低于120km的纯电动车都不能享受免购置税，更让小型新能源车拥有竞争优势。 考虑到海豚和海鸥都推出了荣耀版，消费者还真不如多加点预算入手定位更高的小型车。几乎可以肯定的是，相关政策要求只会越来越高，微型车市场萎缩不可逆，车企及时转移战场是最好的选择。 相比国产品牌，合资品牌在新能源市场的成绩不算主流，但也有数家车企逐步站稳脚跟，上汽大众就是其中一家。 官方数据显示，上汽大众ID.家族的3月份销量再次突破一万辆，其中大众ID.3毫无意外地成为大众ID.家族的销售主力。只不过，官方并未公布旗下具体车型的详细销量数据，不难猜出除了大众ID.3之外的其他车型，销量成绩到底有多惨淡。 这种需要“以一敌百”的产品阵线，看似对销量数据有帮助，但或逐步成为“便宜大碗”的代名词，而且品牌越往上发展越难，毕竟“等等党们”可能会在等待降价的时机。 不过，上汽大众似乎并不打算改变现状。根据最新的消息，官方还利用多个金融政策和保值率为大众ID.3做营销，进一步强调产品的高性价比属性。除了上汽大众之外，上汽通用别克、华晨宝马等旗下的纯电动产品，也有力度不小的终端促销举动。 显然，合资品牌早已认识到自身在新能源领域的局限性，只是要想改变现状不能只依靠丰富产品线等举动，而是需要从产品起点就要开始改变。面对竞争逐渐激烈的新能源市场，大众选择与小鹏联手；奥迪与智己平台达成合作；东风本田专为新能源市场开发出灵悉品牌…… 他们意识到这点已经领先绝大部分合资品牌，只是改变消费者刻板印象哪会这么容易。按照各家车企几乎都选择“以价换量”的做法来看，未来合资品牌在新能源市场上或将呈现出多品牌的阵线，至少有一个负责走量，有一个承担冲高端的重任。 写在最后 虽然截稿时仍有多家车企尚未公布3月销量数据，但从已公布的成绩来看，3月份新能源品牌基本摆脱了2月份淡季的影响，发展正回归正轨。尤其是一直处于销量领先位置的汽车品牌，几乎已经达到去年年底的巅峰状态，但对于只推出纯电动产品的蔚来、小鹏，需要恢复元气的时间会更长。 不过，好戏在后头。第一季度已经过去，车企需要及时将营销重点放在未来。 4月底，今年国内首个大型国际车展——北京车展将正式开幕。面对即将到来的“泼天富贵”，各家厂商在届时都会推出最先进的产品、技术，甚至是全新子品牌。除了小鹏将发布新品牌之外，小通了解到凯迪拉克傲歌、零跑全新车型、吉利银河E5、极越07等产品都会悉数亮相。 这些品牌已经在新能源领域有一定成绩，在新品的定位、使用体验、市场竞争力等方面都会进行深度调整，从而适应竞争逐渐激烈的新能源市场。可以预见的是，由于北京车展的带动，4月份新能源车市的增长潜力将得到深度挖掘，成绩只会比3月份更好。

3月27日晚间，中科创达（300496.SZ）披露《关于2023年年度报告的补充更正公告》，称由于工作人员失误，导致《2023年年度报告》中的分季度主要财务指标等部分信息披露有误，对相关内容予以补充更正。 披露更正公告的当天，监管火速出手，深交所创业板公司管理部对中科创达及相关责任人员发出了《监管函》，北京证监局向中科创达出具了《关于对中科创达软件股份有限公司、王焕欣采取出具警示函行政监管措施的决定》。 交易所的《监管函》认为，中科创达的《2023年年度报告》中分季度主要财务指标等部分信息披露有误，违反了《创业板股票上市规则（2023年8月修订）》有关规定，中科创达的财务总监兼董事会秘书王焕欣未能勤勉尽责，违反了《创业板股票上市规则（2023年8月修订）》的有关规定，对此负有责任；要求中科创达董事会充分重视上述问题，吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。 根据北京证监局的《警示函》，中科创达于年3月19日披露《2023年年度报告》，报告中2021年加权平均净资产收益率、2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润、报告期内以权益结算的股份支付确认的费用总额等数据披露不准确；违反了《上市公司信息披露管理办法》有关规定；王焕欣作为公司财务总监，未能勤勉尽责，对公司相关违规行为负有主要责任，违反了《上市公司信息披露管理办法》有关规定。北京证监局决定对中科创达及王焕欣采取出具警示函的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。 中科创达在《关于2023年年度报告的补充更正公告》中披露了对其《2023年年度报告》部分内容的更正信息，更正多达5处，但表示“本次补充更正的信息，不改变本报告期公司利润等各项财务数据，对公司财务状况和经营成果不造成影响”。 其中，第一项更正是2023年年报的“第二节公司简介和主要财务指标”的“六、分季度主要财务指标”，对第四季度的归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润和经营活动产生的现金流量净额均做了更正。 图片来源：中科创达公告 第二项更正是“第二节公司简介和主要财务指标”的“五、主要会计数据和财务指标”的2021年“加权平均净资产收益率”，原来为“0.00%”，更正为“13.68%”。 图片来源：中科创达公告 第三项更正是“第三节管理层讨论与分析”的“四、主营业务分析”之中“2、收入与成本”的“（1）营业收入构成”，对第四季度的归属于上市公司股东的净利润进行了更正。 图片来源：中科创达公告 第四项更正是对“第四节公司治理”的“十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况”中“3、其他员工激励措施”的“报告期内以权益结算的股份支付确认的费用总额”做了更正。 图片来源：中科创达公告 第五项是“第七节股份变动及股东情况”的“一、股份变动情况”之中“1、股份变动情况”的更正，对“本次变动增减”的“发行新股”列、“小计”列的“一、有限售条件股份”，以及“发行新股”列的“3、其他内资持股”进行了更正。 图片来源：中科创达公告 根据中科创达披露的2023年年报（更正版），营业收入和净利润均出现了下滑。营业收入为52.42亿元，和上一年度的54.45亿元相比，下滑了3.73%；归属于上市公司股东的净利润为4.66亿元，和上一年度的7.69亿元相比，大幅下降了39.36%；其中，归属于上市公司股东的扣非后净利润为3.40亿元，同比下降49.62%。 和2021年度相关数据对比，虽然2023年度的营业收入较高，但是归属于上市公司股东的净利润及扣非后净利润均低于2021年度的同项金额，差距分别为1.81亿元和2.35亿元。 图片来源：中科创达公告 根据合并利润表，中科创达在2023年度的销售费用、管理费用、研发费用同比均有所增长，利息费用减少，利息收入增加。值得注意的是，“信用减值损失”一项同比出现了大幅变动。2023年度，中科创达的信用减值损失为11161.54万元，上一年度为3048.72万元，同比增长了266.11%。 中科创达在《关于2023年度计提资产减值准备的公告》中披露，2023年度信用减值及资产减值损失合计11154.05万元，其中应收账款及应收票据坏账损失10623.93万元，其他应收款坏账损失445.00万元，长期应收款坏账损失92.61万元，合同资产减值损失-7.49万元；本次计提减值准备，减少归属于上市公司普通股股东净利润10685.78万元。 在3月27日晚间，中科创达还发布了《投资者关系活动记录表》，是对2023年年度业绩说明会的情况披露。业绩说明会举办时间为3月26日下午，参与者为“线上参与中科创达2023年年度网上业绩说明会的投资者”，接待人员有董事长、总经理赵鸿飞，董事会秘书、财务总监王焕欣，独立董事王玥、程丽、杨磊。 中科创达在《投资者关系活动记录表》披露了共39个交流问题，涉及“滴水OS”、手机AI领域、收购计划、智能座舱、股权激励、与小米公司的合作、具体的财务指标等多种内容。 其中有意思的是，投资者问：“上市以来，公司连续多次增发，近两年业绩逐季下降，股价也是持续下跌，外资和国内机构清仓式出跑，请问赵董和管理层有没有关注到二级的市场状况？有没有措施来恢复业绩增长、提振市场信心？” 中科创达并没有正面回答该提问，表示：“我们依然看好公司在智能产业链中的机会和未来发展的广阔空间。” 图片来源：中科创达公告 此外，还有投资者问：“请问赵董，明显感觉公司在22年之后出现了战略迷茫或者战术执行不力的情况，一直没有特别惊艳的产品和服务亮相，公司下步准备如何应对？” 投资者问：“人形机器人是未来的发展趋势，请赵董具体介绍一下公司在机器人领域，特别是人形机器人方面的发展情况。” 投资者问：“请问赵董，公司去年开始发力大模型，取得了哪些重要成果？特别是公司的多模态大模型目前主要是应用于哪些领域？有具体落地的项目吗？” 如上述，投资者的问题各种各样，但不管提出的问题如何，中科创达相关接待人员均做出了“有分寸”的回答。 来源：界面新闻

作为明星股，高新发展（000628.SZ）2023年年报备受关注。 据悉，高新发展2023年实现了营业收入80.08亿元，同比增幅21.88%，实现净利润3.66亿元，同比增幅83.82%，扣非净利润为2.02亿元，同比增幅50.88%，基本每股收益到1.039元/股。不过需要指出的是，公司2023年经营活动产生的现金流量净额为-5.27亿元，同比由正转负。 公开信息显示，高新发展成立于1992年11月1日，上市日期为1996年11月18日，实控人为成都高新技术产业开发区管委会。高新发展的主营业务是建筑业和功率半导体业务，前者是第一大收入及利润来源。 截至2023年12月31日，子公司倍特建安通过工程总承包与施工总承包模式承揽的累计已签约未完工订单达149个，金额约319.39亿元。报告期内，倍特建安新承接项目中工程总承包项目金额占新签合同金额的88.62%，为公司建筑业现在的主要业务模式。 功率半导体业务方面，高新发展的事业群目前包含公司子公司森未科技、芯未半导体以及新设全资子公司电研科技(功率半导体研究院)。森未科技的定位是在功率半导体领域专注IGBT等功率半导体器件的设计、开发和销售，掌握国际主流IGBT芯片设计技术和加工工艺，以通用产品支撑规模，以高端产品实现高附加值。目前森未科技处于功率半导体产业链中上游，面向客户提供IGBT器件、IGBT检测方案、IGBT应用方案。芯未半导体则是公司打造Fab-Lite模式的重要载体，是功率半导体器件及组件特色产线建设的主体，报告期建设功率半导体器件局域工艺线和高可靠分立器件集成组件生产线，业务方向是为各领域/市场客户提供IGBT特色高端定制化模块及配套组件代工制造服务，主要面向新能源车、新能源发电(光伏/风力)及工控领域。电研科技则定位为功率半导体研究院，专注功率半导体技术研发，聚焦于服务公司功率半导体业务的中长期科研和项目孵化，以及技术和人才的培育。 市场之所以对高新发展关注度高，还在于公司算力板块上的布局。2023年公司启动了通过发行股份及支付现金购买四川华鲲振宇智能科技有限责任公司(以下简称“华鲲振宇)70%股权并募集配套资金重大资产重组项目，该重大资产重组尚在推进中，能否顺利完成仍然存在较大不确定性。如交易完成后，公司产业布局将延伸至算力服务器领域。高新发展称，2024年将继续稳步推进发行股份及支付现金购买华鲲振宇70%股权并募集配套资金重大资产重组项目，通过并购重组完成公司向算力服务器产业拓展。 来源：同花顺 另外，高新发展计划向全体股东每10股派发现金红利1.52元(含税)，共派现5354.66万元。 需要指出的是，高新发展股东名单出现变化，新增股东不少，尤其是“章建平”出现在十大股东名单中，以318.12万股位列第七大股东。 来源：同花顺 章建平作为“牛散”，手握诸多公司筹码，在拓普集团（601689.SH）、海利生物（603718.SH）等公司的股东名单中，都有出现。不过2023年年末时高新发展的股东总户数为5.61万户，到了2024年3月份，有数据显示其放大到了10万户以上。章建平是否还在其中，不得而知。 来源：界面新闻

IT之家 4 月 3 日消息，今日 7 时 58 分，中国台湾地区花莲县海域（北纬 23.81 度，东经 121.74 度）发生 7.3 级地震，8 时 11 分发生 6.0 级地震，8 时 35 分再次发生 5.6 级左右地震。 花莲地震造成台湾全岛震感强烈，福建、广东等地震感非常明显，浙江、江苏、上海等地亦有震感反馈。除此之外，日本冲绳本岛、宫古岛等地发生海啸，浪高能达到 3 米左右。 彭博社报道称，花莲地震导致部分台积电芯片生产线停产，严重影响苹果 3nm 芯片的制造。 熟悉台积电运营的消息人士称，位于台南的台积电 N3 晶圆厂遭受了结构性破坏，梁柱断裂，导致生产工作完全停滞，用于 7nm 以下制程的 EUV 光刻机也已经停止运转，研发实验室也遭到严重破坏，例如墙壁出现裂缝。新竹的另一座晶圆厂也出现了管道破裂、大面积损坏，被迫停产。 消息人士指出，台积电的一些高端芯片，例如苹果 iPhone 15 Pro 系列搭载 A17 仿生芯片需要在稳定真空环境中持续数周才能完成生产，因此地震哪怕没有导致直接损坏也会导致一些已经投产的芯片间接报废。 因此，花莲地震对台积电的直接影响引发了业界对苹果产品供应链潜在延迟的担忧。目前，台积电已立即采取行动评估损坏情况并启动恢复程序，预计部分生产线将在今天恢复运营，但地震对苹果供应链的整体影响仍不明朗。 IT之家此前报道，台积电称部分厂区已进行疏散，目前人员皆安全并开始陆续回到工作岗位，详细情况尚待确认中。 彭博社认为，苹果新一代 3nm 芯片正处于即将发布前的量产阶段，因此台积电供应出现重大中断可能会新品发布推迟或供应受限。

作者丨牧歌 编辑丨坚果 在直播间里卖货整整四年之后，罗永浩即将携新产品重回科技圈。 近期在交个朋友的四周年专场直播中，罗永浩向外界透露，自己即将在今年9月份推出科技产品，并呼吁粉丝准备好199美元和299美元两个预算。 罗永浩同时还表示，新产品将有“颠覆性、破坏式的创新”，是“高科技产品，智能化设备”。 在通过直播带货还清了6亿债务之后，罗永浩曾一度宣布“退网”并开始再一次创业。公开资料显示，罗永浩于2022年6月成立了新公司细红线科技（Thin Red Line），该公司主要专注于AR领域，目标是打造智能手机之后的下一代个人计算设备平台。 细红线科技曾于2022年11月获得约5000万美元的天使轮融资，投后估值约为2亿美元。该轮融资由美团龙珠领投，蓝驰创投、联想创投、经纬创投、大疆创新、ATMCapital等投资机构以及黎万强、吴泳铭等科技界知名人士跟投。 在过去两年多的时间中，已经“退网”的罗永浩虽然还时不时会登上热搜，但是其旗下的细红线科技却鲜有消息传出，为数不多的新闻报道还是围绕着公司裁员及项目推进受阻等负面传闻。 如今突然宣布会带来科技新品发布，对于罗永浩而言，这一次的创业，是续写在直播电商领域的成功，还是会重蹈之前锤子科技失利的覆辙呢？ 1 新品为何急着发布？ 在两年前接受《晚点 LatePost》采访时，罗永浩曾透露，自己的硬件团队会每年研发一款工程机，原则上仅限内部开发使用，直到商业化条件和整体环境大致成熟再开售。 罗永浩认为，AR 巨大的软硬件工程量硬梆梆地摆在那里，至少也要几百到上千人的规模开发三五年以上，才能做出一个消费级别的东西。所以作为一个综合资源比上严重不足、比下严重有余的团队，五年左右的时间窗口和几千个人的年工程量，是比较合适的。 但如今仅仅过了两年，罗永浩为何就要急着向外界展示自己的新产品？ 事实上，在过去两年中，由于罗永浩已经极少在社交媒体上发声，外界对于其公司的了解程度也并不多。而随着ChatGPT横空出世，人工智能又重新成为了科技界的新宠，这也让昔日备受关注的AR领域成了明日黄花。 从这个角度来说，罗永浩在这个时候选择推出自己的新产品，可能并不仅仅是内部条件成熟的缘故，而是如果发布再往后拖的话，AR这阵风可能就要彻底过去了。 当年做锤子手机时，罗永浩就曾吃过类似的亏，由于入场时间较晚，导致后来处处都很被动。 但即便如此，锤子手机当时的工业设计和产品理念，至今仍然被不少业内人士认可。这或许也是罗永浩宣布再次回归科技圈创业时，能够获得众多知名投资机构信赖的原因。 不过在1月，曾有媒体报道称，细红线AR业务软硬件研发已经放缓、AR相关业务裁员，或将转向大模型行业。但此消息遭到了细红线内部人士的否认。 今年2月，罗永浩在网络上谈到了自己对于当下XR产业一些看法，并表示自己仍然“继续看好AR”。 而从一些外部动作来看，罗永浩应该并不会放弃硬件产品这条道路。根据国家企业信用信息公示系统显示，罗永浩旗下的“北京细红线科技有限公司”在今年刚刚发生过工商变更。新增了多个经营范围，包括移动终端设备的制造和销售、移动通信设备制造和销售、物联网设备制造和销售、日用百货销售、日用品销售等。 从此举来看，细红线应该是已经在为日后智能硬件的销售铺路了。 2 头显还是眼镜？ 正如罗永浩自己所说，过去几年里，科技圈里的VR和AR之争一直是个热门话题。尤其在苹果推出Vision Pro之后，大众对于此类产品的消费热情又被拔高了一个档次， 不过在罗永浩看来，Vision Pro等智能头显类产品，因为没有办法实现全日佩戴，所以多半会成为用起来很累很麻烦但是性能很强大的重型娱乐设备。 而罗永浩个人较为倾向于的产品路线则是可以用来全日佩戴的AR眼镜。 事实上，从去年开始，国内的AR眼镜市场正在逐渐变得热闹起来，不仅各厂商陆续发布新产品，更有多家AR眼镜厂商宣布完成过亿元的融资。 根据IDC的预测，2024年中国AR出货还将持续高速增长，增速将超过100%。 值得注意的是，罗永浩透露的自己的新产品定价将是199美元和299美元，约合人民币在1440元和2160元左右，这个价位也是目前国产AR眼镜的主流定价区间。在京东平台上，销量最好的两款AR眼镜分别为2999元起的XREAL Air 2 Pro和2298元起的雷鸟Air 2。 此外，传统手机厂商也在陆续推出AR眼镜产品，去年12月，魅族发布了2499元起的MYVU AR眼镜，而在今年的世界移动通信大会（MWC 2024）上，OPPO也推出了智能眼镜的概念产品OPPO Air Glass 3。 而和AR眼镜形成对比的是，最近一两年国内厂商推出XR头显产品，虽然也同样出自大厂，并且也投入了较大的推广资源，但市场反响却并不热烈。 被字节跳动以高价收购的VR 头显公司PICO，曾一度占有国内VR市场41%的份额，在PICO 4发售时更是定下了出货百万台的激进目标。但根据媒体爆料，PICO 4的销量最终远未达到预期，2023 年后更是将目标出货量下调到了50万台左右。 爱奇艺旗下的奇遇VR项目处境还要更加糟糕，不仅团队停摆、全员欠薪，甚至于很多用户活动打卡的激励奖金最终都没能兑付。 从这个角度来看，罗永浩确实应该庆幸自己没有选择押注VR头显，但是AR眼镜这条赛道也同样要面临激励的竞争压力。 被称作“AR四小龙”的雷鸟创新、Nreal、Rokid和INMO，目前已经拿下了超过80%的整体市场份额，罗永浩如果想要在业内站住脚，恐怕还得想办法开拓出更多的增量市场。 3 再次创业胜算几何 相比较当年创立锤子科技，罗永浩最大的优势除了有了更多的失败经验之外，更为依仗的可能还是其在直播电商领域的影响力。 在最近两年时间中，罗永浩虽然停止了在社交媒体的日常更新，但是并没有停止自己的带货业务，虽然频率有所降低，但每个月都还是会抽出时间出现在直播间中。 在刚刚结束的交个朋友四周年直播活动中，总GMV突破5.6亿元，总成交件数破153万，总场观破9384万，总涨粉数破81.6万。 在带货数据仍然保持业界优异水平的同时，交个朋友在近年来还将触角伸向了淘宝、京东等电商平台，并都已经完成了原始的粉丝积累。 等到9月份老罗掏出自己的智能设备新品，交个朋友的电商矩阵无疑会成为最有效且低成本的销售渠道。 此外，老罗的杀手锏还有自己近两年来一直刻意隐藏的网红身份，在各品牌创始人都纷纷亲自下场做IP的同时，已经在互联网上红了快20年的老罗，显然要比他们更有优势，到时候新品发布再结合一波老罗回归社媒的噱头，妥妥的又将是一波刷屏式的传播。 而对于VR设备这样创新型的消费产品来说，最大的成交瓶颈还是在于能否成功教育用户，罗永浩经过这四年直播带货的历练，如果能够成功讲述出一个令人信服的品牌故事，那么把货卖出去也就不会是什么难事。 不过从行业整体来看，罗永浩要赶着在9月份发布新品，可能还得提防一下来自苹果的降维打击。 苹果的Vision Pro本来计划会在2025年在全球范围内大规模开售，但库克近期在来华参加活动时透露，Vision Pro将于今年晚些时候就进入中国市场。 另有消息称，腾讯已同意为Vision Pro提供微信、QQ、视频应用、游戏的适配，确保这款头显在中国上市时能无缝接入国内用户的日常数字生活。 如果罗永浩的新品发布撞上了Vision Pro在中国开售，那么无疑又会陷入当年做锤子手机时的困境，无论怎么创新，最终都会被大厂收割。 因此对于罗永浩来说，尽快为新品发布造势，恐怕是已经要开始考虑的问题了。

转眼间，小米首款汽车SU7在小米汽车工厂开始了交付仪式，创始版作为第一批率先交付。交付仪式上，雷军亲自为每一位创始版准车主开门并留影，情绪价值一下子推到顶峰。真诚就是必杀技，这样的交车仪式想必会成为车圈的范本。 雷军也在微博上宣布，小米正式成为一家汽车厂商，以目前的热度和锁单量来看，销售额预计超过百亿，外界普遍认为小米汽车开了一个好头。创始版只是众多小米汽车订单的一部分，接下来的量产交付、门店扩张、客户接待都是颇有压力的工作。话说回来，许多真正下单的人，似乎没有太纠结SU7外观太“碰瓷”保时捷Taycan这件事。 网上经常能看到网友玩“指鹿为马”的梗，简单来说就是指着一辆保时捷，说碰到了“小米汽车”，另外还真有保时捷车主在车尾贴上小米SU7的标识，反讽指数实在是不能再高了。至今仍然有许多网友拿小米SU7外形说事，把它的侧面图与保时捷Taycan叠在一起，差点就变成“一起来找茬”。 SU7的外观着实吸引了一大批消费者购买，这一点不可否认，但也有人站在这群消费者的对立面，以外观太像保时捷为耻，坚定认为SU7是妥妥的山寨产品，开出去很丢脸，文案十分物质，还招来了一群真车主的驳斥+晒订单。 说来说去，小米SU7的外观如此接近保时捷Taycan，真的做错了吗？ “抄”得好也是一种本事 国产汽车工业早期摸着西方国家过河，合资时代以市场换技术，相互借鉴可谓家常便饭。我们熟知的“皮尺部”众泰汽车，SR9披着保时捷Macan的“皮肤”上阵，高仿外观在当时颇有名气。素有“中国第一跑”之称的吉利美人豹，说是意大利设计公司操刀的跑车，前后都能看到丰田Supra的影子，主打一个“如设”。 国产汽车发展进程当中还有许多这样的例子，比亚迪早期的F3系列和首款SUV车型S6，外形酷似丰田“花冠”和雷克萨斯RX270，车主只要稍加改装，换个车标就能以假乱真，如果不把正版车型放在旁边，不懂车的人说不出个所以然，把信息不对称玩明白了。 毫不避讳地说，国产汽车当时还没有自己的核心技术，配置上多搞点花样，设计上照葫芦画瓢，海外品牌的爆款车型怎么设计，国产就跟着，没技术和设计底蕴，总不至于连“蹭热度”都不会。 时至今日，国产汽车技术不用再看海外品牌的脸色，也懂得请来全球顶级设计师操刀设计，打造自己的设计语言，国产品牌逐渐塑造成有“独立人格”的角色。有意思的是，最近大众还把一款尚未发布的新车伪装成比亚迪的汉，这波是国产设计的大胜利了。 可即便是国产车“独立成家”的今天，我们依然能够从外观设计上，找到一些和一线大厂“藕断丝连”的痕迹。 新能源轿车市场也是如此，近段时间轿车市场诞生了一批“7”系轿车，造型上大差不差，都有显著的流线姿态和大遛背，“倒三角”凸显整车性能和肌肉感，或多或少都有保时捷Taycan的影子，不过是厂商针对产品定义和自身特色做了一些调整，有意拉开差距，就好像为了不让老师发现你抄作业一样。 小米SU7自然是特殊的，看了一下某位博主的“实力测试”，小通说句真心话，不看颜色还真不好判断哪辆才是保时捷Taycan的真身。不过雷军在发布会上也公开表示SU7全面对标保时捷和特斯拉，融合了两者的优势，可没有说整套工程设计都是“小米自研”。 话又说回来，外观设计充其量只是整车工程体系的一个环节，一方面为颜值考虑，设计也要服务于实际体验。小米SU7造型轮廓确实“撞脸”保时捷Taycan，但算不上是拙劣的“皮尺部行为”，细节设计有小米自己的思考。 有时候，“抄”得好也是一种本事。 设计不能“为了不同而不同” 真要说设计原创性，理想MEGA和特斯拉Cybertruck是近两年最具代表性的案例。只从审美的角度上看，这两款车的设计完全脱离我们对一款正常汽车的想象，因为一般人很难找到它的美学角度，极大挑战审美标准，这就是“纯原创设计”带来的风险。 只能说还好小米没有过分营销自己在设计上的原创性，不然打脸会来的太快。 事实上，无论是Cybertruck还是MEGA，其实都是典型的功能为设计让路，Cybertruck有一副坚硬的车架，MEGA则是为超低风阻而生。汽车设计始终是为了功能考虑的，即便是超级跑车，炫酷的外观自然是服务于风阻和下压力。 保时捷的外观设计固然经典，独特的流线特征过目难忘。好看的背后是，保时捷这种类似水滴的设计可以有效降低风阻系数，同样是稳定的“倒三角”姿态，有更合理的轮高比，黄金比例就是为操控服务，小米SU7的追求同样是操控，为此不惜将大部分轴距留给前排和前舱，压缩了后排空间，Taycan和SU7的追求是相似的。 与其说小米SU7抄袭保时捷Taycan，不如说是后者找到了兼顾风阻、操控、续航的最优解决方案。绝大多数新能源轿车都在强调同样的属性，必然会导致设计思路上的趋同，车企可不是傻子，不可能放着行业“标准答案”，去强调设计工程上的原创性。 这就好比智能手机和TWS耳机，行业已经有了一个理想的、用户更能接受的设计方案，厂商首要考虑的还是用户的使用体验，为了强调设计的独特性而变得不同，很难不说是本末倒置。尽管汽车的设计还有很多调整空间，但思路一样的产品难免也会“撞脸”。 仔细对比一下法拉利Roma、阿斯顿马丁Vantage和捷豹F-Type的侧面，相信你也会感到惊叹，相互借鉴设计的从来不止有国产品牌，海外跑车厂商也会为了最优解而做出近似设计的车型。 话又说回来，国产汽车早就攻克了工业设计、硬件技术等难点，智能化才是接下来的“决赛圈”，大多数人还是被小米SU7的外观限制了想象力。 软件，是国产汽车最“原创”的领域 所以说像贾跃亭这种光吐槽小米抄袭的实属没必要，也不需要神化海外车型的外观设计如何优越，外形设计始终是服务于体验的解决方案，国产车早就过了那段摸索工业设计的阶段了。汽车外观长得像不再是定义汽车抄袭的标准，小通希望看不起国产车的人能够认识到这一点。 2024年，汽车行业摸索工业设计的阶段早就过去，消费者对体验的追求终究会让设计逐渐趋同，这已经无关抄袭了。 小米SU7的内核跟保时捷Taycan已经完全不在一个层次，这两个品牌只是在他们擅长的领域做到了最好，尤其是软件定义汽车的时代，小米还可以称得上是保时捷的“老大哥”。 智能驾驶、人车家生态、智能座舱是国产车强悍的地方，全国都能开的辅助驾驶、代客泊车、手机和汽车互联，国内车企把大家对“Apple Car”的想象一一实现，这是不应该被外观设计蒙蔽的结果。 SU7绝对不是因为“青春版保时捷”这个名号才有如此高的销量，硬蹭友商的“皮尺部行为”早就已经行不通，小米汽车大卖自然有自己的竞争优势，就别再跟外观过不去了吧。

作者 | 智东西编辑部 杏花微雨时节，又是一年清明。 今年，AI为我们带来了寄托哀思、缅怀先人的新方式。通过构建虚拟数字人，人们可以在视频中还原逝者的音容笑貌，甚至像面对真人一样与他们实时对话。 ▲AI让照片动起来（图源：淘宝商家） 过去两个月里，“AI复活”案例层出不穷。前有知名音乐人包小柏运用AI技术“复活”已离世两年的女儿，缓解对女儿的思念；后有网友用AI生成了李玟、高以翔、乔任梁等公众人物，寻求一种数字化的陪伴。 ▲AI生成的李玟（左）、高以翔（中）和包小柏女儿（右） 与此同时，争议随之而来。根据《南方周末》覆盖千人的调查，超六成人不愿意用AI“复活”亲人。而涉及公众人物的“AI复活”，甚至引起了相关家属的激烈抗议，或诉诸法律手段维权，多次登上微博热搜。 ▲近六成人难以接受数字化复活亲人 聚焦“AI复活”背后产业，智东西发现，在市面上售价从个位数到近两万元的“AI复活”产品已经有很多，嗅到商机的人已经通过视频、教程、通话疗愈、硬件机等多种产品形态获客。一些产品确实为人们带去慰藉，另一些则似乎是“智商税”。 ▲收费上万的疗愈服务让用户与AI复活亲人对话 聚焦背后的技术，照片动态化、Deepfake（AI换脸）及构建虚拟数字人多种方式，所需成本和效果有较大差别。 《弟子规》里讲：“事死者，如事生”，是说对待去世的人，要像对待活着的人一样。生成式AI技术的发展，可以让后代对先人的感知更加具体，或许将重构人们的祭奠习俗。 与此同时，技术应用的边界在哪里？如何让AI数字人产业真正满足人们的情感寄托与记忆传承的需求，而不是以温情之名行不法之举？这些问题都值得产业关注。 01 “AI复活”案例井喷：追思亲人和偶像，仍有超半数人难接受 近几个月来，“AI复活”逝者的案例层出不穷。 在这些“AI复活”案例中，一些人是为了缓解对亲人的思念，寻求陪伴。比如知名音乐人包小柏运用AI技术“复活”了已离世两年的女儿，“数字女儿”不仅能即时回应对话，还能为家人唱歌。 也有一些人是为了弥补遗憾、正式告别。比如据媒体报道，市民吴君（化名）的儿子在英国念书时不幸意外过世，年仅22岁。吴君找到了一个AI团队，用“数字生命”的方式让儿子“复活”。 “AI复活”也被用到了公众人物身上。有网友用AI生成了李玟、乔任梁、高以翔等知名明星的视频，引发了大众争议。 ▲在视频中由AI“复活”的高以翔（左）、李玟（中）和乔任梁（右） 一方面，这些“AI复活公众人物”满足了粉丝对偶像的追思，比如在视频中AI生成的李玟会说“我永远都会陪伴着你们”，乔任梁说“其实我并没有真正离开”，让喜欢他们的粉丝获得慰藉。 另一方面，“AI复活公众人物”遭到了不少公众人物的家属的反对。乔任梁的父亲接连喊话网友删除视频，高以翔家人严厉地谴责并坚决抵制该行为，李玟母亲则委托律师事务所发布律师声明维权。他们大多对看到的视频感到不适，并对亲人肖像权被盗用，被用以非法牟利的行为感到生气。 作为一种新技术，“AI复活”亲人的做法还未被大多数人接受。 在微博热门榜单，一位读物博主3月17日面向读者调查“你愿意用AI技术‘复活’逝去的亲人吗？”，高赞回答均是不愿意，原因包括认为此举是自私欲望、不等于亲人意志、无法代表真人等。 ▲大量微博网友表示不愿意复活逝去亲人 也有一部分人表示愿意，主要原因是为了缓解思念、抚慰伤痛、弥补遗憾等，但这些人一般都没有表示希望长期高频互动。即便是愿意用AI“复活”亲人的人，也倾向于认为此举会取消死亡的严肃性，人生需要离别和终点。 ▲一些微博网友表示愿意用AI复活逝去亲人 根据《南方周末》近期面向读者征集的题为“你会不会考虑数字化复活逝世亲人？”的投票，在参与投票的1390人中，有约62%的人选择“不会，AI不是本人”。 有25%的人选择“会，实在太想念了”；另外有近13%的人是摇摆状态，选择“要看AI的发展程度”或“不知道，难做决定”。可以预测，当AI技术成熟度和效果真实度提高，选择采用“AI复活”技术的人会随之变多。 ▲六成投票者不会考虑数字化复活逝世亲人 02 深扒“AI复活”产业链，售价个位数到上万元 智东西在各大电商平台检索发现，“AI复活”搜索结果下的商品价格在几十元到上万元不等，涵盖提供照片开口说话、模拟音色说话、实时对话等不同需求的视频内容。 ▲电商平台中“AI复活”产品 综合来看，这些产品可以分为几类，包括售卖“AI复活”视频制作教程，基于购买者提供的图片、视频、音频制作“AI复活”成品视频，以及代做适合在短视频平台传播、可变现的“AI复活”视频。 ▲电商平台中“AI复活”产品售卖内容及价格范围 根据商品购买详情页分析，购买这些产品的用户需求大概有两种类型，一种是寄托哀思、思念亲人，另一种为利用相关炒作变现。 首先，售卖制作教程的产品有两种方式，提供详细的视频制作教程、工具，或者远程控制在线指导。 智东西购买了其中售价为9.9元的工具包，其中包含“AI复活”过程中所需的工具包，以及相应的视频讲解。其中包含AI绘画工具Midjourney、数字人视频工具D-ID网站、照片恢复工具PhotoRestorer、AI数字人虚拟网站HeyGen、老照片智能上色工具palette、免费声音克隆工具OpenVoice、去水印工具Media以及ChatGPT的登录地址。 ▲电商平台的“AI复活”视频教程工具包 值得注意的是，这些工具中大多都可免费使用，只需用户在互联网检索就可以进入，这类产品售卖更多面向的是没有一定AI背景、工具应用经验的用户，通过信息差赚取利润。 第二种，为直接根据购买者提供的照片、音频、视频等素材制作成品视频。这之中根据可实现的视频效果导致价格差距更大，最基础的是让照片动起来，其次就是让照片开口说话，或者定制相应的文案、音色，最高价格的服务为实时视频对话。 ▲电商平台非实时对话“AI复活”产品价格 此外，诸如此前在社交平台上浏览量较高的“AI复活”明星等视频，可以让一张照片增加手势等动作使得效果更为逼真。这一类产品的价格相比上述情况更高。如只需要让照片动起来售价为1000元左右，需要购买者提供照片和一段音频；若需要让视频中的人物动起来，就需要购买者除音频外，提供10秒以上的视频，其售价为2000元左右。 例如，根据某销售对智东西的报价，类似此前“AI复活”知名歌星李玟的视频售价为1980元。 ▲智东西向销售人员了解AI复活逝世亲人产品售价 对于文字语音实时互动、视频实时对话的个性化需求，据了解其价格在5000元到20000元不等。对于可以实时对话的视频，据商家介绍，可以花费19800元永久免费使用，并有三次时长半小时的疗愈服务。疗愈服务主要为实时视频对话功能。 若用户之后仍需要视频实时对话，需要每次额外支付800元人工换脸进行对话；此外还有一种方式是直接制作一体机，可永久使用。 ▲智东西向销售人员了解AI复活逝世亲人产品售价 第三种为代做短视频，其主要目的是通过制作“AI复活”短视频，在相关平台上获取流量从而变现。 其售卖内容与第一种较为一致，包含制作工具及视频讲解，额外还会提供利用短视频变现的方式以及相关注意事项。 ▲代做短视频课程大纲 可以看出，即便制作“AI复活”视频所需的工具都可以在互联网上直接检索到，但其相应的制作教程等已经形成产业链，以吸引更多有相应需求且缺少技术储备的用户群体，其中有一些产品的售卖人数已经达到近百人。 03 从让照片说话到数字人，AI复活背后用到哪些技术？ 从技术层面来看，目前市面上主流的“AI复活”服务大致分为三种。 第一种是让老照片动起来，这背后用到的主要是视频生成、唇形同步、语音克隆等技术。 ▲AI让照片动起来（图源：淘宝商家） 今年2月，阿里通义实验室发布的肖像视频生成框架EMO主要实现的就是这类让照片开口说话的效果。EMO采用Stable Diffusion模型作为基础框架，既降低了计算成本，又能保持较高的视觉保真度。（国产神级AI登场！高启强化身罗翔，蔡徐坤变Rap之王，还跟Sora联动） 而在语音克隆方面，OpenAI近日刚刚发布了语音引擎模型Voice Engine，利用文本输入和单个15秒音频样本，就能生成高度相似且情感丰富的自然语音。去年爆火的“霉霉”说地道中文的视频就利用了该技术。 heygen-mandarin智东西24秒 ▲OpenAI发布的Voice Engine中文示范音频 第二种则是利用AI换脸技术，由真人在背后换脸成客户的亲人与其视频通话，这是Deepfake（深度伪造）技术最广为人知的一种应用形式。 Deepfake的核心原理是利用生成对抗网络或卷积神经网络等算法将目标对象的面部“嫁接”到被模仿对象上，使得视频中的主角可以被替换为任何人。相关技术近年来发展迅速，已经可以生成非常逼真的图像甚至视频，几乎可以做到以假乱真。 近日，网友孙先生利用AI换脸技术，将父亲的脸“移植”到自己的脸上，录制了一段视频，以父亲的口吻向奶奶报平安，让她安心。 ▲网友孙先生用AI换脸“复活”父亲（图源：抖音） 第三种是构建虚拟数字人，也是技术门槛最高的一种方式。不同于前两种提前设定好对话内容方式，数字人能够生成对话，进行自然的语言交互。 3月初，商汤科技利用如影数字人技术“复活”了创始人汤晓鸥，其在年会上进行了一场脱口秀表演。 自然的语言对话、人物神态动作背后是多模态大模型的支撑，商汤科技用到的是“日日新SenseNova”大模型体系和SenseCore商汤AI大装置，实现了数字人形象个性化定制，并呈现逼真的口型、表情和动作。 ▲商汤利用如影数字人技术“复活”汤晓鸥（图源：商汤科技） 总的来看，前两种技术手段都已发展得较为成熟，使用成本大幅压缩，但也因技术门槛低，面临着市场鱼龙混杂，效果良莠不齐等问题。第三种技术相应的成本更高，效果最为逼真，未来能达到的交互感也可能更强。 04 结语：守住“AI复活”边界，对技术滥用提高警惕 由于“AI复活”的伦理问题，这一技术发展一直都饱受争议。AI技术的快速发展下，一些用户通过这一方式缅怀亲人，但与此同时，市场上出现了大量基于此售卖工具产品的市场行为，使得AI技术的边界逐渐模糊。 未经许可利用AI技术“复活”逝者的行为可能侵权。根据《民法典》第994条，“死者的姓名、肖像、名誉、荣誉、隐私、遗体等受到侵害的，其配偶、子女、父母有权依法请求行为人承担民事责任；死者没有配偶、子女且父母已经死亡的，其他近亲属有权依法请求行为人承担民事责任。”因此死者的肖像仍然受到法律保护。 根据《互联网信息服务深度合成管理规定》第14条，“深度合成服务提供者和技术支持者提供人脸、人声等生物识别信息编辑功能的，应当提示深度合成服务使用者依法告知被编辑的个人，并取得其单独同意。” 内容平台也负有规范AI生成内容的责任。昨日晚间，抖音安全中心发布关于清明期间内容创作的提醒，用户应慎用“AI复活”技术：尊重逝者及其亲友。未经逝者生前同意或逝者家属授权，请勿利用AI或其他技术手段“复活”逝者。 AI技术是一把双刃剑，随着其与人们日常生活的接触逐渐紧密，更应警惕技术滥用的风险，保护人们的合法权益。

作者：蛋酱 你肯定听过一句话：学计算机要从娃娃抓起。 在过去的很多年，学习编程都曾经是一件时髦的事，但随着生成式 AI 技术的发展，科技圈对此的态度似乎有些转向。 英伟达 CEO 黄仁勋就表示：「未来编程交给 AI 就行了，以后人人都是软件工程师。」不久之后，全球首个 AI 软件工程师 Devin 给开发者们带来了亿点点震撼，真正引发了人们对程序员这个职业未来前景的热议。难不成，码农的饭碗真要被 AI 端走了？其实不然，现在 AI 还只是程序员的工作助手。 实际上，国内有一位 AI 程序员，已经在某互联网大厂上岗一段时间了。 它就是阿里云数万名工程师最近频繁打交道的新同事 ——「通义灵码」，专属工号「AI001」。 通义灵码在正式入职之前，先是在阿里云内部和外部「实习」了几个月。大家的评价都很不错，真实好评率超 80%。 在传统的开发模式下，程序员每天需要耗费大量精力编写重复性代码、调试优化、编写代码注释，大幅挤压了核心业务代码编写的时间。但自从通义灵码入职，它在阿里云内部各个开发环节担任起了「代码助理」角色，包括在写代码、读代码、查 BUG、优化代码的全流程中辅助工程师们。 而且，通义灵码的工作节奏比 996 还要极致：7x24 小时随叫随到…… 几个月实习期结束后，通义灵码攒下了不少「工作成果」。以 API 开发测试工作为例，通义灵码可将数分钟甚至十几分钟的人工编写测试耗时缩短到秒级，节省了人类程序员 70% 以上的测试代码工作量。 而阿里云今天也再次宣布，通义灵码在通义千问 APP 上线， 免费向全民开放，所有人可以随时随地在手机上写代码、读代码、学习编程技能。 AI 程序员技能拉满，主打一个全能辅助 如果通义灵码有简历，那一定是满满的闪光点。 先说「背景」，通义灵码由阿里云和通义实验室联合开发，目前下载量超过 200 万，每天都有数百万行代码被人类程序员采纳。 再说「专业」，通义灵码具有扎实的编程基础，深入学习过万亿量级的代码数据，目前能够熟练使用 200 多种编程语言，精通其中 16 种语言，包括 Java、Python、Go、JavaScript、TypeScript、C/C++、C# 等主流语言。 在去年云栖大会初次发布时，通义灵码的很多技能点就让人印象深刻，比如行级 / 函数级实时续写、自然语言生成代码、单元测试生成、代码优化、注释生成、代码解释等功能。 给它一段项目代码，让它根据上下文续写代码： 连单元测试也可以迅速写出来： 如果你对写代码注释这件事感到疲惫，可以让它代劳： 同时，通义灵码还具备研发智能问答、异常报错排查等能力，减少了原本排查工作的繁杂程度： 此次，正式入职阿里云的通义灵码新增了「代码优化」功能，升级后的问答模型也更加准确，同时增强了跨文件补全、函数补全等能力，说句「脱胎换骨」不为过。 得益于通义灵码的助力，无论是前端、后端还是运维等多个技术岗位的员工的工作效率都大大提升，尤其是在编码单元测试、构建脚本生成和理解、跨语言代码转换等任务上。 通义灵码还有一点优势在于支持企业级代码库专项训练，能够更好理解企业的代码和文档数据，并支持国产化适配。未来，阿里云还将在内部 JetBrains IDEs、Visual Studio Code 等开发工具中全面配置通义灵码插件，供所有员工使用。 Talk is cheap，Show me the code 说了这么多，通义灵码究竟能不能媲美人类程序员？还是要看实战效果。 在开发阶段，先看看新增的「代码优化」能力： 还有行 / 函数代码的实时续写： 在「测试」环节，通义灵码在生成测试框架、测试用例都非常高效，人类程序员需要几分钟甚至十几分钟的工作，对于它而言只是几秒钟的事。 测试框架生成 生成测试用例 此外，通义灵码编写运维脚本的效率也远远高于人类，还可随时协助查找运维问题的解决方案： 过程中，开发者有任何问题都可以提问，比如「我想用数据库来存储照片，怎么做」： 又比如「如何通过 Spring-Boot 编写一个照片上传下载的 Web 程序」： 用一个流行词汇来形容，通义灵码是个「全能型员工」。无论是开发、测试还是运维场景，都能展现出很强的实力。 AI 越来越强，抢走饭碗 or 利好码农？ 当然我们也好奇，为什么通义灵码的水平这么高？ 阿里云内部的小伙伴给我们透露了几点：本质上，通义灵码能从一个编程助手变成一个全能助理，离不开通义大模型的深厚实力。 首先是「基于上下文感知的自适应生成粒度决策」。通义灵码具备根据语言类型和上下文场景生成正确的代码内容（词级 / 行级 / 块级 / 函数级 / 类级等）的能力，既能为开发者生成长代码、提高编码效率，又能适时生成短代码、减少打扰。 其次是「基于库内跨文件自动感知的代码生成」。为了解决幻觉问题，通义灵码通过先进的端侧实时代码语义分析技术，实时分析当前正在编写的代码，并基于代码语义分析、代码引用链路跟踪、动态语言类型推导、相似代码分析等先进的技术方法获取所需的相关代码引用、相似的代码片段等语义信息，弥补单纯关注当前代码文件所需的不足。 与此同时，通义灵码能够「基于检索增强进行代码生成及问答」。具体来说，它通过检索增强技术实时获取检索引擎中的私域知识，让智能编码助手根据企业知识生成代码或回答问题，企业可以即时更新及生效私域知识，使其始终基于最新的私域知识生成或回答问题。 让我们感慨的是，从微软此前推出的编程助手 Copilot 到 AI 程序员 Devin，AI 给程序员们带来了一波又一波冲击。这种革命性的进展，只花了两年多的时间。 而通义灵码在阿里云正式上岗，标志着编程率先成为大模型技术落地的领域之一。编程语言的边界从此被打破，Java 程序员也能轻松完成 Python、C 等不同编程语言的代码编写。问题是，会不会有更多的程序员被 AI 端走饭碗？ 或许不用太悲观：正如汽车的出现让一部分马车夫没有了工作，但却产生了司机这个新的职业。人类程序员和 AI 程序员的关系，应该是相互促进、共同学习。正如软件开发方法学的泰山北斗 Kent Beck 所说，有了 AI 工具未来我们 10% 的技能会被 1000 倍的提升。 就比如接下来，迅速融入团队的通义灵码会承担起更艰巨的任务，对阿里云的工程师来说绝对是好消息： 「公司未来 20% 的代码将由通义灵码编写，但程序员仍然是研发的核心，他们将有更多时间专注于系统设计以及核心业务开发工作。」 对于普通人来说，未来也无需下载专业软件，使用通义千问就能写代码和学代码。针对没有代码基础的学生，通义千问可以提供学习建议，例如它可以从理论和实操层面帮助用户制定一套完整学习 Python 的计划。 对于 AI 程序员，你有哪些想法？

文丨范东成 国内跨境电商平台仍在加快推进全球扩张步伐。 各平台在供需两端不吝投入、各掷杀手锏的拉动作用日趋凸显，而与全球顶级体育赛事深度结合，现已成为各方一个重要选项。 在拼多多旗下Temu、字节跳动旗下TikTok Shop等国内头部跨境电商平台在超级碗、世界杯等海外体育赛事上抛出备受关注动作之外，近日阿里旗下跨境电商平台速卖通即AliExpress也传出了在该领域大力加码的消息。 据欧足联3月底官宣信息，速卖通已正式成为2024欧洲杯官方合作伙伴，也是首个电商赞助商。世界各地球迷很快将会在绿茵场上看到中国电商AliExpress的名字。 目前速卖通APP内已上线欧洲杯与速卖通联合Logo。据海克财经了解，2024欧洲杯比赛期间，速卖通还将为全球消费者提供商品折扣、互动游戏以及包含欧洲杯门票在内的各类奖品。 这是中国跨境电商平台对海外消费者的又一次高光拥抱。它的用意显然不只是为了短期拉新引爆，更大动力是面向未来对长期本土化的考量。 中国跨境电商四小龙即SHEIN、Temu、TikTok Shop、速卖通，时下各有专擅，在海外市场的跑马圈地已渐被全球消费者所知：SHEIN早年以女装切入，基于小单快反模式，走快时尚路线，后来从服装服饰横向扩展为全品类；Temu对照拼多多国内低价和游戏等玩法，在海外砸出重金；TikTok Shop依托TikTok流量及用户黏性，如同抖音电商之于抖音的逻辑，以短视频和直播电商模式迅猛开掘；速卖通背靠阿里在海外市场多年深耕，叠加半托管等锐意创新模式，同样突破速度极快。 就趋势而言，与全球顶级体育赛事等在海外目标消费者中具备高渗透率和高参与度的活动相结合，中国跨境电商平台或将能够逐步深度重塑全球电商市场格局。它们对业内霸主亚马逊的挑战，绝不只是说说而已。 01 广引海外流量 跨境电商平台想以本土化策略扩大市场，声势浩大的体育赛事便是引流利器。 我们先且以2022年卡塔尔世界杯为例。国际足联数据显示，全球有近15亿人观看了决赛。卡塔尔世界杯为TikTok的worldcup话题带来了超300亿浏览量，平台中football话题累计流量超6000亿。TikTok Shop顺势推出了SportsCarnival主题活动，面向多地跨境商家和达人，给予流量扶持、货物补贴、C端优惠券等。 Temu两度重投超级碗即NFL职业橄榄球大联盟年度冠军赛更是广为人知。 大型体育赛事在海外的渗透率和商业价值毋庸置疑。 正在进行时的体育大年将会进一步凸显体育营销对跨境电商的拉动——2024年有如期举行的巴黎奥运会，还有比赛日期部分重叠的欧洲杯和美洲杯。而速卖通作为欧洲杯历史上第一个电商赞助商，也和以往很多时候中国公司赞助国际赛事纯粹是为了做品牌不同。速卖通业务已在欧洲遍地开花，赞助欧洲杯在提升品牌影响力之余，还能借助赛事热度，与全球消费者建立连接，并且为自身商家带来实际流量。 此前速卖通已联合菜鸟对行业首个规模化落地的跨境电商快递旗舰产品“全球5日达”进行了全方位升级，新增服务国家包括德国、法国、葡萄牙、沙特、美国等。这意味着消费者在这些地区下单速卖通平台内带有Choice标识的商品，5个工作日即可收到来自中国的包裹。由物流效率托举，欧洲杯带来的流量必能落到实处。 速卖通还加大了对中东等新兴市场的投入，现已签约沙特著名球星萨勒姆·达瓦萨里（Salem Al-Dawsari）和菲拉斯·布赖坎（Feras Al Brikan）作为中东地区代言人。 萨勒姆·达瓦萨里1991年出生，是2022年亚洲足球先生。菲拉斯·布赖坎则是出生于2000年的足球新星。两位代言人Instagram、推特等社交账号粉丝累计超过368万，在全中东人气极高。 2024年中东斋月期间，速卖通借势发力，在新代言人的基础上，推出了与足球、球星等相关活动，以吸引更多本土用户。在沙特利雅得最热闹的林荫大道时代广场，超巨幅的AliExpress线下广告全方位多角度亮相。此外AliExpress还包下了沙特最大的公路路牌，吸睛度拉满。 02 比拼供给效能 跨境电商平台的高速增长，除了“中国制造”的强大优势之外，与平台运营模式适时更迭亦不无关系。 2023年被称为“全托管元年”，中国跨境电商出海四小龙全面拥抱全托管。全托管即平台承包运营销售、物流履约等复杂环节，强控时效。该模式下，供应链效率可大幅提升，同时可大幅降低企业出海门槛、拓宽商家订单渠道。 但全托管并非万能。包括定价权在内的环节都归属平台，商家的可操作空间和盈利空间有限，这更适合走低价路线的工厂型企业。而对跨境电商平台来说，单一的全托管模式不利于提升产品丰富度，有自运营商家、中小卖家、品牌商等才能推动平台整体生态繁荣。 基于这一趋势，速卖通在2024年初打响了“半托管”第一枪。半托管让商家能够自主定价和运营，直接触达消费者，仓储、物流、管理交由平台。在减轻商家负担、提升服务质量的同时，该模式可激活供给侧，对商家打造有辨识度的品牌也更有利。 换句话说，半托管更能够拉高海外需求与国内供给之间的匹配效率。 据海克财经了解，自运营商家多采用跨境直邮的物流方式，走经济的平邮线路，平均履约时效在16-24天；半托管商家多用JIT方式，即实际生成订单后再通过物流寄送仓库进行发货，用菜鸟快线大部分国家可实现7-12日达；全托管商家则以提前备货至菜鸟仓的仓发模式为主，用菜鸟快线大部分国家可实现5-10日达。也就是说，如今在成本相同的情况下，半托管能为商家提升平均9天的物流速度。 高效物流叠加半托管模式带来的商品丰富度，可让海外消费者能够更好地享受欧洲杯赛事带来的购物热潮。无论是应援旗帜、球衣、球迷喇叭，还是其他足球或运动相关物品，商家都可以及时根据热度调整备货、自行运营，消费者也能便捷地获取更多心仪商品。 在速卖通平台，半托管与全托管享受同样的流量入口待遇，都在Choice频道中。据最新财报，自然年2023年第四季度，基于全托管和半托管的Choice业务，成为拉动速卖通订单同比增长60%的主要动力。据海克财经了解，2024年1月，Choice订单已经占到平台整体订单量的一半；接下去，速卖通将对托管模式和Choice持续加大投入。 03 亚马逊当留神 国内跨境电商平台的优异表现已引发市场关注。 国际投行汇丰近期发布的《中国电商巨头出海研报》预测，2025年中国跨境电商GMV将达5000亿美元，约合人民币3.6万亿元，美国、西欧、韩国、东盟和拉丁美洲等市场增长机会较大；到2027年，中国电商出海四小龙GMV均将突破1000亿美元大关。 尽管Temu、速卖通等中国跨境电商平台GMV暂时还无法与体量庞大的亚马逊相比，但它们崛起的态势仍对亚马逊形成了一定压力。 调研机构GWS数据显示，截至2024年1月，亚马逊美国地区日活用户已从2023年4月的平均5400万下滑到了4600万。 国内跨境电商平台在某些维度已然赶超。以时长为例，2024年1月，亚马逊平均用户时长约为12分钟，SHEIN约为 14分钟，Temu约为20分钟，速卖通则已被调研机构欧洲跨境商务（Cross-Border Commerce Europe）评为最新“欧洲十大跨境电商平台”榜首，力压亚马逊。 亚马逊并非全无反应。 据官方消息，自2024年1月起，亚马逊平台售价低于15美元（约合人民币108元）的服装产品卖家佣金费率从17%降至5%，15-20美元（约合人民币144元）的服装产品卖家佣金费率从17%降至10%，其他商品销售佣金费率不变。业内将亚马逊该调整归因于受中国电商平台进击的影响。 受到冲击的不止亚马逊，还有其他本土电商平台。 韩国电商平台Coupang即是一例。 早在2023年3月，调研机构Data.ai数据就显示，速卖通在韩国市场超过了当地头部电商平台Coupang，位列购物APP下载量榜单之首。据海克财经了解，2023年12月，速卖通用户规模已经超越韩国本地巨头Gmarket和11st，作为海外平台创纪录跻身韩国电商平台第二名。 中国跨境电商平台在韩国日增的影响力从权威数据中可窥得一斑。据韩国统计厅数据，在2023年韩国人海外直购总支出中，中国商品占比约48%，总金额达3.28万亿韩元（约合人民币175亿元），首次超过占比27%的美国。 为应对速卖通等平台的强势扩张，2024年，Coupang表示，计划未来3年投资3万亿韩元（约合人民币160亿元）扩大全球范围物流服务，同时升级自动化技术和交付网络。 顶级体育赛事越发成为跨境电商平台兵家必争之地。 Coupang曾进军流媒体获取韩国知名体育比赛转播权，还曾在首尔世界杯体育场举行Coupang Play系列活动；亚马逊不仅以流媒体拿下比赛转播权，还曾购买西雅图球队球馆冠名权。无论是Temu投入超级碗，还是速卖通与欧洲杯合作，目的都在于利用贴合本土消费者喜好的体育项目热度，获取流量和心智。 中国跨境电商四小龙，现已逐步走向广阔深海。它们在拉动国内产业全球扩张的同时，也在各地本土化维度稳稳扎根，且已展现出强劲增长动能。顶级体育赛事只是它们用以拥抱全球消费者的一个加速器和放大器，而这样的工具显然还有很多，亚马逊不得不防。

凤凰网科技讯（作者/孙云瑞） 4月3日，特斯拉中国宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。 特斯拉中国宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，首付7.99万即可直接开走，最长5年0利息。 此外，特斯拉还推出了“旧车抵首付，0息还月供”，通过特斯拉官方完成置换，还可享价值32000元的增强版自动辅助驾驶功能 (EAP) 90 天免费试用、14天保价服务以及14天通勤保障。 值得一提的是，4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调至263,900元，Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元，涨价幅度均为5000元。