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10万美元训出Llama-2级大模型!全华人打造新型MoE,贾扬清SD前CEO围观
“只需”10万美元,训练Llama-2级别的大模型。 尺寸更小但性能不减的MoE模型来了: 它叫JetMoE,来自MIT、普林斯顿等研究机构。 性能妥妥超过同等规模的Llama-2。 △ 贾扬清转发 要知道,后者可是数十亿美元级别的投入成本。 JetMoE发布即完全开源,且学术界友好:仅使用公开数据集和开源代码,用消费级GPU就能进行微调。 不得说,大模型的打造成本,真的比人们想的要便宜更多了。 Ps. Stable Diffusion前老板Emad也点了赞: 10万美刀实现Llama-2性能 JetMoE启发于ModuleFormer的稀疏激活架构。 (ModuleFormer,一种基于稀疏专家混合(SMoE)的模块化架构,可提高大模型效率和灵活性,去年6月提出) 它的注意力层中仍然使用了MoE: 80亿参数的JetMoE一共有24个区块,每块包含2个MoE层,分别是注意力头混合 (MoA) 和MLP专家混合 (MoE)。 每个MoA和MoE层又有8个专家,每次输入token激活2个。 JetMoE-8B使用公开数据集中的1.25T token进行训练,学习率5.0 x 10-4,全局batch size为4M token。 具体训练方案遵循MiniCPM(来自面壁智能,2B模型就能赶超Mistral-7B)的思路,共包含两阶段: 第一阶段使用线性预热的恒定学习率,用来自大规模开源预训练数据集的1万亿个token进行训练,这些数据集包括RefinedWeb、Pile、Github data等等。 第二阶段则使用指数学习率衰减,用2500亿个token训练来自第一阶段数据集和超高质量开源数据集的token。 最终,团队使用96×H100的GPU集群,花费2周时间、约8万美元搞定JetMoE-8B。 更多技术细节将在不久后发布的技术报告上揭露。 而在推理过程中,由于JetMoE-8B仅具有22亿个激活参数,因此计算成本大大降低—— 同时,它还收获了不错的性能表现。 如下图所示: JetMoE-8B在8个评测基准上获得了5个sota(包括大模型竞技场Open LLM Leaderboard),超过LLaMA-13B、LLaMA2-7B和DeepseekMoE-16B。 在MT-Bench基准上得分6.681,也超过了130亿参数的LLaMA2、Vicuna等模型。 作者介绍 JetMoE一共4位作者,分别是: Yikang Shen MIT-IBM Watson Lab研究员,研究方向NLP。 本硕毕业于北航,博士经历于Yoshua Bengio创办的Mila研究机构。 国振 (Gavin Guo) MIT博士在读, 研究方向为3D成像的数据高效机器学习。 UC伯克利本科毕业,去年夏天作为学生研究员加入MIT-IBM Watson Lab,导师为Yikang Shen等人。 蔡天乐 普林斯顿博士在读生,本科毕业于北大应用数学和计算机科学,目前也是Together.ai 的兼职研究员,与Tri Dao合作。 Zengyi Qin MIT博士在读,同时在创业,MyShell的AI研发主管。 这家公司刚刚融资了1100万美元,投资者包括Transformer的作者。
时政微观察丨增厚“绿色家底”,总书记提出新要求
  柳绿、花红、水碧,京郊潞城镇,潮白河畔春意盎然。正是植树的好时节!   4月3日,习近平总书记再次和首都群众一起参加义务植树活动。这场“绿色之约”,是他担任党的总书记以来第12次参加,也是到中央工作以来的第17次。   一次次挥锹铲土、培土围堰、提水浇灌,总书记身体力行、率先垂范,就是要号召大家都行动起来,积极参与植树造林,人人争当绿色使者、生态先锋,为建设美丽中国增绿添彩,共同谱写人与自然和谐共生的中国式现代化新篇章。   △2024年4月3日,习近平总书记来到北京市通州区潞城镇参加首都义务植树活动。   “增绿就是增优势,植树就是植未来。”今年植树时,习近平总书记提出,绿化祖国要扩绿、兴绿、护绿并举。   《时政微观察》梳理发现,习近平总书记在往年植树时多次强调“爱绿、植绿、护绿”。从“爱绿、植绿、护绿”到“扩绿、兴绿、护绿”,是总书记着眼新形势对植树造林提出的新要求,体现了他一贯强调的系统观念,对于未来国土绿化实现数量质量、存量增量并重,具有重要指导意义。   扩绿——“种一棵活一棵、造一片成一片”   今年是新中国植树节设立45周年。在植树现场,习近平总书记肯定道:“全国人民坚持植树造林,荒山披锦绣,沙漠变绿洲,成就举世瞩目。”   △2024年4月3日,习近平总书记同少先队员一起给刚栽下的树苗浇水。   如今,我国森林覆盖率提升至24.02%,村庄绿化覆盖率超过32%,国家森林城市有219个。近十年,我国新增人工林面积2.74亿亩,占全球新增人工林面积的四分之一以上,成为全球森林资源增长最快的国家。   乐见生态成绩,也不能忽视生态问题。   习近平总书记多次在植树时指出:“我国生态欠账依然很大,缺林少绿、生态脆弱仍是一个需要下大气力解决的问题。”“我国林草资源总量不足、质量不高问题仍然突出。”   解决绿化空间不足、质量不高等困难和问题,迫切需要把提高森林质量作为发展的最大增量。早在浙江工作期间,习近平就提出“要注重植树质量,提高存活率,努力做到种一棵成一棵,种一片绿一片”。   2018年4月2日,在北京市通州区张家湾镇植树时,习近平总书记也明确要求,“开展国土绿化行动,既要注重数量更要注重质量”“不断扩大森林面积,不断提高森林质量,不断提升生态系统质量和稳定性”。   △2024年3月12日,北京城市绿心森林公园,参加植树节主题活动的学生们学习义务植树知识,并进行现场抚育管护。   此次参加植树,总书记提出:“扩绿,就是要科学推进大规模国土绿化,适地适树、适时适法,种一棵活一棵、造一片成一片。”   这既强调保持数量持续增长,也对提升绿化质量提出了要求。   兴绿——推动森林“水库、钱库、粮库、碳库”更好联动   林草兴则生态兴。在谈到如何兴绿时,习近平总书记首次提出要“推动森林‘水库、钱库、粮库、碳库’更好联动”。   《时政微观察》注意到,在2022年、2023年的植树现场,总书记均以“库”作喻,阐明植树造林的重要性——“森林是水库、钱库、粮库,现在应该再加上一个‘碳库’。”“森林既是水库、钱库、粮库,也是碳库。”   推动森林“水库、钱库、粮库、碳库”更好联动,是为了拓展绿水青山转化为金山银山的路径,更好实现生态效益、经济效益、社会效益的统一。   △2023年9月6日,习近平总书记在大兴安岭地区漠河市漠河林场自然林区考察。   去年秋天,习近平总书记来到黑龙江漠河市考察调研。   樟子松、落叶松高耸入云,林下灌木丛中生长着蓝莓、蔓越莓、杜鹃。黑木耳、山核桃、猴头菇、偃松塔、姬松茸、毛尖蘑、北五味子、黄芪,栈道一侧,摆放着产自大兴安岭的“山珍”。   “地上地下都是宝。”总书记感叹。   “森林是集水库、粮库、钱库、碳库于一身的大宝库。”黑龙江之行中,总书记强调,“要树立增绿就是增优势、护林就是护财富的理念,在保护的前提下让老百姓通过发展林下经济增加收入。”   良好生态环境是最普惠的民生福祉。护林兴绿,关系的不仅是生态,还有百姓的幸福生活。如今的漠河,尤其注重处理好保护与利用的关系,力争最大化地发挥绿色GDP效能。   未来我们还要在产业生态化和生态产业化上下功夫,不仅多种树、种好树,还要不断提升森林经营能力,发挥森林的生态、产业、社会等多种效益,充分发挥森林“宝库”作用。   △2024年3月12日,黑龙江伊春一家公司内,工作人员在包装桦树汁相关产品。   护绿——守护好来之不易的绿化成果   如何护绿?习近平总书记强调要加强林草资源保护,做好防灭火工作,深入开展重大隐患排查整治,守护好来之不易的绿化成果。   总书记十分关心森林防火工作,在地方考察时也多次叮嘱要注意防火安全。   “咱们国家原来森林覆盖率低、底子薄,这些年拼命种树,人工造林世界第一,但禁不住火灾。一定要吸取教训,未‘火’绸缪,把防的工作做在前面。否则,几十年、几百年、上千年之功都将毁于一旦。”去年9月,在漠河林场自然林区考察时,总书记语重心长地说。   “人为的火灾隐患要特别注意,一定要处理好防火和旅游的关系。防火责任重于泰山,不能把旅游收入看得高于防火。”2021年8月,在河北塞罕坝机械林场考察时,总书记再三叮嘱。“那可是几代人的心血啊!60年植树造林成果如果毁于一旦、付之一炬,损失是物质上的,也是精神上的。”   △2021年8月23日,在河北塞罕坝机械林场考察时,习近平总书记亲切看望护林员刘军、王娟夫妇,并登上望海楼,详细了解他们的日常工作和饮食起居情况。   今年植树,习近平总书记在谈到绿化问题时,还专门提到了“三北”工程——“三北地区是国土绿化的主战场,要把更多力量集中到‘三北’工程建设上来,筑牢北疆绿色长城。”   “三北”工程,西起新疆、东至黑龙江,是一道绵亘万里的绿色长城,在生态文明建设全国“一盘棋”中的作用举足轻重。2021—2030年是“三北”工程六期工程建设期,是巩固拓展防沙治沙成果的关键期,是推动“三北”工程高质量发展的攻坚期。   去年6月,习近平总书记在内蒙古巴彦淖尔考察,并主持召开了加强荒漠化综合防治和推进“三北”等重点生态工程建设座谈会。   “要坚持系统观念,扎实推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理”“要突出治理重点,全力打好三大标志性战役”……从系统观念出发,总书记对打好“三北”工程攻坚战作出全面部署。   △内蒙古一苗圃正在育苗。今年内蒙古将投资2200万元保障“三北”工程种苗供应,助力打好“三北”工程攻坚战。   造林绿化是功在当代、利在千秋的事业,要一年接着一年干,一代接着一代干,撸起袖子加油干。   正如习近平总书记所说:“每人植几棵,每年植几片,年年岁岁,日积月累,祖国大地绿色就会不断多起来,山川面貌就会不断美起来,人民生活质量就会不断高起来。”
规模座次重排 三家股份行理财公司跻身第一梯队
经济观察报 记者 胡艳明 银行理财的规模被公募基金超越后,银行理财公司行业内部的格局也在发生变化。 股份行理财公司的资产管理规模跻身第一梯队,而大行理财公司有所式微。 截至2024年3月底,已披露2023年业绩报告的大中型商业银行中,三家股份行所属的理财公司资产管理规模,全面超过国有大行的理财公司,其中招银理财、兴银理财、信银理财的规模位于前三,中银理财、工银理财、农银理财和建信理财四家理财公司退居第二梯队。 招商证券首席银行分析师廖志明指出,理财公司要想在行业中脱颖而出,必须积极拓展行外代销渠道。他认为,如果理财公司仅依赖母行的资源,那么它们的发展潜力将受到限制,难以在理财行业中超越母行在银行业内的地位。 他举例说,从基金公司的发展历程来看,一些基金公司通过提高市场化运作的程度,成功减少了对股东的依赖,从而在基金行业的排名中显著超过了它们的股东券商。 规模重新排名 截至2023年末,招银理财以2.55万亿元的资产管理规模位列行业第一;兴银理财的管理规模同比增长8.18%,至2.26万亿元;信银理财以1.67万亿元的存续规模,跻身前三。 与此同时,国有大行理财公司的资产管理规模退居第二梯队,其中中银理财(1.63万亿元)、工银理财(1.61万亿元)、农银理财(1.59万亿元)分别位居四到六位,建信理财的理财产品规模1.50万亿元,规模较上年下滑20%以上,位列第七位。 截至2023年末,中银理财、工银理财、农银理财、建信理财的资产管理规模分别下降7.32%、8.78%、10.61%、21.50%。虽然招银理财的资产管理规模仍然位居首位,但是相比2022年末下降了4.49%。 除了兴银理财、信银理财之外,光大理财和平安理财也保持了较快的资产管理规模增速,其中光大理财资管规模为1.31万亿元,同比增长10.73%;平安理财资管规模达到了1.01万亿元,同比增长14.2%。 而民生理财的理财产品总规模为8684.74亿元,同比下降1.75%。 理财行业的领军公司规模的变化映射了整个行业规模的缩减。在2022年末遭遇赎回潮的打击之后,银行理财规模在2023年6月末被公募基金反超。2023年,整个银行理财行业的总体规模也未能恢复到2022年的水平。 根据《中国银行业理财市场年度报告(2023年)》,截至2023年末,银行理财市场存续规模为26.80万亿元,较2022年末下降3.07%。 记者梳理年报数据发现,截至2021年末,银行理财行业规模前三甲分别为招银理财(2.78万亿元)、建信理财(2.19万亿元)、工银理财(2.02万亿元)。截至2022年末,银行理财行业规模前三甲分别为招银理财(2.67万亿元)、兴银理财(2.09万亿元)、建信理财(1.91万亿元)位列第三,工银理财规模出现缩水,以1.76万亿元位列第四。 至2023年年中,建信理财跌出前三名。按照规模排名分别是:招银理财(2.53万亿元)、兴银理财(2.10万亿元)、中银理财(1.61万亿元)、信银理财(1.59万亿元)、工银理财(1.50万亿元)、建信理财(1.47万亿元)。 对于2023年行业分化,中金公司发布的研究报告指出,一是股份行理财公司整体保持较强的增长动能,尤其是母行财富管理生态建设领先、投研能力构建相对完善、跨行代销布局积极的理财机构增长动能更强;股份行理财公司的资产管理规模同比增长4.3%,市占率提升至43.5%。二是国有大行普遍更重视存款端的规模增长,其理财公司的规模增长承压,仅部分机构依靠更稳健的产品净值表现以及更积极的跨行代销布局,使得管理规模保持相对稳定;国有行理财公司的资产管理规模同比下降11.4%。 银行理财“卷起来” 一位银行理财公司人士对记者表示,2023年对行业来说比较艰难,不管是规模还是业绩,都在承受挑战。 有哪些因素造成了行业的“重新洗牌”?廖志明认为,代销渠道建设对理财公司的发展非常重要。近几年,理财公司行业格局变化较大,股份行理财公司成为第一梯队,大行理财公司普遍有所式微,部分城商行理财公司发展势头迅猛。截至2023年末,招银理财、兴银理财、信银理财稳居理财公司理财规模的前三位。从代销渠道建设来看,兴银理财、信银理财及华夏理财的代销机构数量多,且全国性银行多,杭银理财代销机构数量在城(农)商行理财公司中居首,苏银理财及南银理财紧随其后。 兴业银行的2023年年报显示,兴银理财连接国有银行、股份制商业银行和470家区域性银行及农村金融机构,将兴银理财产品输出,实现兴银理财行外销售保有规模8695亿元,较上年末增长70.32%,占总规模的38.39%。 根据中国理财网数据,截至2023年末,共有491家机构代销了理财公司发行的理财产品,代销机构数量较年初增加163家。根据招商证券梳理,截至2024年1月,31家理财公司中,平均每家理财公司约有58家合作代销机构,其中兴银理财、杭银理财代销合作机构最多,分别为497、202家。 城商行理财公司发布的数据显示,截至2023年末,苏银理财的管理规模超5200亿元,宁银理财的管理规模超4000亿元;杭银理财的募集规模超7000亿元,南银理财的募集规模超6700亿元。 从各家理财公司的产品发行数量上来看,招商证券的研报显示,2023年兴银理财新发公募理财产品达794只,数量占比8.3%,新发公募理财产品数量最多。紧随其后的是信银理财、招银理财、青银理财和交银理财,发行产品数量分别为715只、653只、528只和519只。 纵观2023年理财公司的发展,廖志明认为,信银理财、苏银理财等理财公司明显崛起,这与其相对市场化的机制及大力布局渠道建设紧密相关,也显著受益于母行积极推动财富管理转型。 中金公司认为,跨行代销成为多数理财公司规模增长的核心方向。理财公司从强依赖母行的销售模式逐步转化为母行代销为主、跨行代销与直销为辅的销售结构。在开放的财富管理生态之下,一方面商业银行希望理财公司“卷起来”,从而为客户提供更加优质的产品;另一方面理财公司也希望拓展多元增长渠道、辐射更广泛客群。竞争加剧也在激励理财公司完善产品供给,优化客户投资流程、改善投资体验。 竞争或将加剧 自2018年12月首批理财公司获准筹建,2019年6月建信理财率先正式开业以来,理财公司数量快速增加。 截至2024年3月底,已有32家理财公司获批筹建,包括国有大行6家、股份行12家、城商行8家、农商行1家、合资5家。2023年12月29日,浙银理财获批筹建,这是2023年唯一一家获批的银行理财公司。 中信建投银行业分析师马鲲鹏认为,对比大型综合化资管机构,理财公司仍需加快二次转型,走上成熟之路。目前理财公司在压缩产品类型,缩短期限,资产配置趋于安全,从而业绩比较基准出现下降;同时客户结构、产品结构、投研能力、渠道建设、投资理念都有需要完善的方面。 银行理财公司的管理规模下滑,也对母行的营业收入造成了一定的影响,拖累了银行的中间收入。招商银行在年报中表示,2023年资产管理手续费及佣金收入为114.74亿元,同比下降7.89%,主要是招银理财产品日均规模同比下降。 理财行业整体管理规模下降的同时,为投资者创造的收益也出现了缩水。银行业理财登记托管中心公布的数据显示,截至2023年末,银行理财市场存续规模为26.80万亿元,理财产品累计为投资者创造收益6981亿元,这个数值为近六年来的最低值。 光大证券银行业首席分析师王一峰认为,2024年,随着理财公司争相布局低波动稳健类产品,产品同质化特征将更加凸显。在产品收益率缺乏相对吸引力的背景下,理财公司间的竞争或进一步加剧。 对于理财公司二次转型的路径,马鲲鹏认为,第一,理财公司需要加强内部投资研究能力,同公募基金在“竞合”中相伴成长;第二,需要完善全谱系产品体系;第三,以大类资产配置为核心培育提升投研能力,注重安全的同时注重收益;第四,加大权益类产品发行,建设专业权益团队,顺应市场趋势;第五,在渠道端布局直销渠道,将直销渠道作为理财公司渠道建设的战略方向,提前布局为未来市场份额获取奠定基础;最后,加速数字化转型,加大母行金融科技实力的输出,以金融科技为生产力,通过智能化服务提升竞争力。这些步骤将有助于理财公司在激烈市场中取得竞争优势。
重估险企
经济观察报 记者 欧阳晓红 保险价值重估时刻来得悄无声息。 陆续公布的2023年年报透露出信息:中国人寿(601628.SH)、中国平安(601318.SH)、中国太保(601601.SH)等上市险企将长期投资回报率假设从5%下调至4.5%,包括对风险贴现率(Risk Discount Rate,简称RDR)假设亦做了相应调整。这意味着,保险公司的内含价值(Embedded Value,简称“EV”)将会有所变动,这一关键变量亦会影响到险企估值。 年报显示,2023年,中国人寿、中国平安、中国人保(601319.SH)、中国太保、新华保险(601336.SH)五大A股上市险企合计实现归母净利润1655.17亿元,实现总投资收益3844.70亿元,同比下降15.24%;实现净投资收益416.28亿元,同比下降13.75%。 从投资收益率来看,除中国平安的总投资收益率为3%,较上年增长0.6个百分点外,其余4家险企的总投资收益率呈现下滑态势。 按照新华保险副总裁、总精算师兼董事会秘书龚兴峰的话说,2023年投资市场的波动给整个寿险业上了一堂生动的利差损风险课程。 对于公司利润变化的原因,中国平安副总经理付欣在公司业绩发布会上表示:“2023年非常复杂多变,经营环境有很多一次性波动因素,一些挑战性的下跌和震荡对整个金融行业造成比较大的影响。” 如此,在资产端与负债端承压的背景下,保险公司或许需要走出一条“适应、调整与创新”的突围之路。 一 “适者生存”乃亘古不变的法则,经营环境与生态变了,保险公司也要应变。 如果上市保险公司下调长期投资回报率假设或上调风险贴现率,在通常情况下,会导致内含价值的计算结果出现下降;反之,则会提升内含价值。 内含价值是衡量寿险公司价值的一种方法,反映公司现有保险合同未来盈利的现值和净资产的总和。这一指标试图捕捉保险公司未来利润的现值。内含价值主要由两部分组成:有效业务价值(VIFB)+调整后净资产(ANAV)。计算内含价值时会使用到长期投资回报率和风险贴现率这两个关键的经济假设。 在一定程度上,内含价值堪称连接市场、公司策略和投资者期望的关键纽带,是市场评估和投资决策不可或缺的组成部分。在寿险行业,分析师和投资者通常依赖内含价值相关的指标,如市场内含价值估值(PEV)、新业务价值(NBV)和首年度保费(FYP),来评估保险公司的业绩和股价表现,而不是仅仅依赖传统的市盈率或市净率指标。这些行业特定的指标能更好地捕捉寿险业务的特点和长期价值。 年报显示,中国平安于2023年审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、下调风险贴现率至9.5%。2022年及以前,中国平安新业务价值按照长期投资回报率假设5%、风险贴现率11%来计算。若基于2022年末假设和模型计算,2023年中国平安寿险及健康险业务新业务价值达成392.62亿元,可比口径下增长36.2%。 截至2023年12月31日,中国平安寿险及健康险业务内含价值为8309.74亿元。2023年,基于最新的投资回报率和风险贴现率等假设,中国平安寿险及健康险业务新业务价值达成310.80亿元;可见新假设指标计算令其相关新业务价值减少了81.82亿元。 尽管中国平安归属于母公司股东的净利润为856.65亿元,同比下降22.8%,但是,8309.74亿元的内含价值显示中国平安寿险及健康险业务具有强大的盈利潜力和财务稳定性。 新业务价值增长36.2%,表明中国平安在寿险和健康险领域的业务增长强劲。 从逻辑上讲,下调风险贴现率可能会“抵消”长期投资回报率下调的负面影响。因为,长期投资回报率下调通常表明保险公司对未来市场回报的预期变得保守。这可能导致市场对公司未来利润增长潜力的看法更为审慎,从而对股价产生压力。 不过,风险贴现率下调至9.5%,则会提高中国平安未来预期现金流的现值,从而提升新业务价值和内含价值。这种调整通常被市场解读为是积极的,因为它意味着保险公司未来承诺的盈利更有价值,这可能会对股价产生支撑作用。 而中国平安在2023年年报中下调了长期投资回报率假设和风险贴现率,这两项调整对公司股价的影响是复杂的,或许具有一定的“对冲”效应。 如果市场相信调整反映了保险公司对市场条件的审慎评估,并且保险公司的其他业务表现稳健,那么股价可能会受到正面影响。反之,如果调整被视为对未来盈利能力下降的预兆,那么股价可能会面临压力。实际影响将取决于市场如何综合评估这些复杂的因素。 与此同时,在特殊的宏观经济环境下,旨在适应市场变化的保险公司通过降低长期投资回报率假设、调节风险贴现率,可以更真实地反映当前和预期的市场环境。这种适应性调整有助于保险公司更准确地评估自身的业务价值,或许能够为投资者提供透明、可靠的信息,建立市场信任。 在2023年年报中,中国人寿、中国人保、新华保险与中国太保均将其长期投资回报率假设从5.0%下调至4.5%。在风险贴现率假设上,中国人寿、中国人保从10%分别下调至8%、9%;中国平安、阳光保险均由11%下调至9.5%;中国太保、新华保险均由11%下调至9%。 中国人寿的2023年年报显示,在2022年使用的经济假设下,公司去年的新业务价值为410.35亿元,而在新经济假设下的内含价值为368.60亿元。 保险业上一次调整相关指标,是在7年前。2017年,有上市险企将长期投资回报率假设从5.5%调降至5%。数据显示,2017年,保险资金运用收益为8352.13亿元,同比增长18.12%;投资收益率为5.77%。 此一时,彼一时。内含价值变化的背后是,近年来全球经济增长放缓,国内利率持续下行,险企的投资回报面临压力。此外,市场波动性加大也给险企的资产管理带来了挑战。因此,险企调整内含价值中的长期投资回报率和风险贴现率假设,不仅是对市场变化的反应,也是对公司未来发展策略的调整。 一位保险精算师认为,利率中枢还会下降,而且长期维持低利率,也许4.5%的长期投资回报率假设仍是一个脱离实际的水平。但是也有人持不同意见,认为低利率未必会持久。 二 在业绩发布会上,几家上市险企均强调要加强资产负债管理。 龚兴峰表示,在行业面临资产荒、负债压力加大的情况下,需要通过创新来解决问题。为了防止利差损的潜在性风险变成实质性风险,新华保险加强了资产负债管理,从长周期、穿透周期的角度来看待寿险业务。 诚然,全球保险行业资产规模庞大,对利率变动极为敏感。保险公司大量持有债券等固定收益资产,因此,利率的波动直接影响到投资收益。截至2020年底,全球保险行业管理的资产规模为40.26万亿美元。利率每下降一个百分点,全球保险业的年度投资收益就会减少4000亿美元。 刚刚过去的2023年,国内经济呈现出了恢复性复苏,但是内生动力不足,需求仍然疲弱。东吴证券的研报显示,从市场表现来看,2023年第二季度开始,权益市场明显走弱,8月份之后加速下行,各板块间延续结构性行情;以10年期国债为代表的利率中枢水平整体下行,从疫情前的3.0%震荡下行至当前的2.3%附近,同时信用风险隐患依然较大。在低利率时代,如何进行权益资产配置,是摆在险企首席投资官面前的重要课题。 数据显示,2022年第二季度至2023年第四季度,人身险公司的年化财务收益率分别为 3.68%、3.48%、3.85%、3.40%、3.27%、2.93%、2.29%,2023年第四季度已经降至2.5%以下,利差损隐忧显现。东吴证券认为,当前投资收益率下行呈现系统性而非周期性的特征,如何化解利差损隐忧是保险行业与监管的共同课题。 在2023年度业绩发布会上,中国人保集团副总裁、人保寿险总裁肖建友坦言,随着利率下行、资本市场波动及投资收益下降,如果保险公司的投资收益覆盖不了负债成本,就会出现利差冲突的情况。 龚兴峰也提到,对于下一阶段整体利率水平的中枢保持在一个相对较低的位置,保险业内有了一定的共识。 这恰是险企目前调降长期投资回报率假设,包括调整风险贴现率的直接原因。 不过,一位保险行业资深人士认为,4.5%的长期投资回报率假设比较高,后续可能还会逐步下调,保险重新估值的压力较大。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾判断,下调长期投资回报率假设等动作是行业性的,各家保险公司在具体的预期上可能会存在部分差异。从行业影响来看,由于评估利率下调,险企的长期负债需要计提更多的责任准备金,因此会使得保险公司的当期利润下降。 周瑾认为,在现阶段,险企需要清醒认识并积极应对利差损风险这一“重要但不紧急”的问题,需要下调产品预定利率,适时调整产品结算利率,适当放慢产品销售的节奏,积极优化长期资产配置,坚定价值发展的方向,减少冒进的短期行为,保持稳健经营的模式。 就此,监管与保险行业均在未雨绸缪,如监管部门已出台一系列措施调控行业负债成本,包括降低保单的定价利率、推行“报行合一”等。 2023年9月10日,国家金融监督管理总局发布《关于优化保险公司偿付能力监管标准的通知》,在打开增量险资入市空间的同时,或也意在对冲“利差损”风险。 2023年10月30日,财政部下发《关于引导保险资金长期稳健投资 加强国有商业保险公司长周期考核的通知》,将此前的净资产收益率只考察当年值,改为3年周期均值和当年值各占50%。 三 对于险企而言,适应性是未来增长的关键。 面对投资回报率下降的挑战,险企需要优化资产配置,加强资产负债管理。例如,通过增加对固定收益产品的投资比例、探索另类投资机会和多元化投资,险企在保证收益的同时,分散风险,提升整体投资组合的稳定性。 此外,险企需要对产品和服务进行创新,以应对市场需求的变化。例如,开发更多以保障为核心的产品,满足消费者对健康保险、养老保险的需求。同时,利用数字化技术提高服务效率,改善客户体验,拓展新的销售渠道。 上述精算师建议,应对低利率和防范利差损的一个重要思路是加大保障型产品(健康险和终寿定寿产品)的占比,提高死差对利润的贡献,减少对利差的依赖。 险企还需要加强风险管理。在投资策略上,险企应加强对市场趋势的监测,及时调整投资决策,减少市场波动对投资组合的影响。同时,通过提高精算技术和风险评估能力,险企可以更准确地进行产品定价,有效管理和控制风险。 一位业内资深人士根据长期投资回报率假设、风险贴现率、未来增长潜力、市场定位以及管理团队的战略执行能力等因素,对五大上市险企的内含价值的变化进行把脉: 中国平安具有综合金融服务模式的优势,广泛布局保险、银行、投资等领域;其技术投资和数字化转型的成果可以为业务向上增长提供动力。因此,如果中国平安能够保持业务多元化和技术创新的优势,其内含价值可能会更具吸引力。 中国人寿作为中国最大的寿险公司,在市场份额和品牌认知度方面享有显著优势。近年来,中国人寿加强了对风险管理和资产配置的关注,致力于提高投资回报率和业务质量。规模和市场领导地位是其内含价值的加分项。 作为主要从事财产险业务的国有保险集团,中国人保在核心业务领域内具有强大竞争力,其也在拓展人寿保险业务。财产保险业务对市场波动的敏感度相对较低,中国人保的业务组合可能为其内含价值稳定增长提供了一定的保护。 在寿险和财产险业务方面有不俗表现的中国太保,近年来致力于通过技术创新提升客户体验。平衡业务结构和创新能力有助于提升中国太保的内含价值。 新华保险在寿险市场上拥有稳定的市场份额,并且在精算技术和风险管理方面具有较强的能力。注重提升长期业务价值和可持续发展,这使其内含价值对寻求稳健增长的投资者更具吸引力。 诚然,每家公司的内含价值吸引力都有其独特的驱动因素,投资者在投资时应该根据自己的风险偏好、投资策略以及对各公司未来发展潜力的判断来做出决策。 不过,随着中国平安、中国人寿和中国人保等公司不断优化其内含价值,投资者也许会意识到:一个准确、透明和审慎计算的内含价值,即便在短期内可能引起一些波动,从长期来看却是建立投资者信心和推动稳健增长的基石。
高盛安抚市场提振美股指期货 市场屏息静待非农报告 |今夜看点
财联社4月5日讯(编辑 刘蕊)在美国非农就业报告公布前夕,市场正屏息等待这一重磅数据的发布。 截止发稿,标普500期货指数上涨0.40%,道指期货上涨0.29%,纳指期货上涨0.50%。 此外,欧洲主要指数集体下挫。欧洲stoxx指数收跌0.11%,英国富时100指数下跌0.98%,德国DAX指数下跌1.53%,法国CAC-40指数下跌1.20%。 在隔夜美联储官员卡什卡里表示,美联储今年有可能不降息之后,美股市场显然受到惊吓,周四尾盘跳水。 而美东时间周五,高盛首席经济学家哈祖斯(Jan Hatzius)安抚市场称,仍然预计美联储年内能够降息3次,卡什卡里所说的“年内不降息”的情况将是非常意外的情况。 哈祖斯表示:“根据鲍威尔主席和其他美联储官员所说的话,我预计会有一些降息……当然,降息的时机将取决于近期数据,取决于美联储的反应,但根据我们的预测,如果今年没有降息,我会感到相当惊讶。非常惊讶。” CME FedWatch工具显示,交易员预计美联储6月降息的可能性为60.1%,较一周前的55.2%有所回升。 随着稍晚美国非农数据的发布,这一预测数据预计还将发生改变。而美股、美债、外汇以及大宗市场的走向也将取决于这一重磅数据。 公司消息 【苹果裁减至少600名员工 涉及被终止的汽车及显示屏项目】 根据提交给美国加州就业发展部的文件,苹果公司在加州解雇了600多名员工,部分原因是因为该公司终止了汽车和智能手表显示屏项目。 【三星电子将增加对得州的投资至约440亿美元】 据《华尔街日报》援引知情人士的话报道,三星电子计划将其在得克萨斯州的投资提高到约440亿美元。该公司将把大部分新支出集中在泰勒市,三星已经在那里建造了一家半导体工厂,靠近现有的运营设施。其计划再建一家芯片制造厂和一个先进封装中心。如果获得批准,这笔巨额投资将给拜登政府带来胜利。 【特斯拉据悉开始在德国工厂生产右舵汽车 准备年内出口到印度】 知情人士称,特斯拉开始在德国工厂生产右舵汽车,准备今年晚些时候出口到印度。此前有媒体报道称,知情人士透露,特斯拉将于本月派出一个团队,在印度考察拟建的价值20亿至30亿美元电动汽车工厂的选址。印度政府日前宣布,将降低电动汽车进口关税,以吸引包括特斯拉在内的国际车企来印建厂。 【英伟达布局东南亚:拟在印尼投资2亿美元建AI中心】 当地时间周四,印尼官员透露,英伟达整计划与印尼电信巨头Indosat Ooredoo Hutchison合作,斥资2亿美元在印尼建立一个人工智能中心。据印尼通信和信息技术部部长Budi Arie Setiadi介绍,新设施将设在中爪哇省的苏拉卡塔市(Surakarta),并将加强当地的电信基础设施、人力资源和数字人才。 【德国总理朔尔茨本月将访华 宝马奔驰等德企高管随行】 德国总理朔尔茨本月晚些时候将访问中国,预计宝马、梅赛德斯-奔驰等多家德国企业高管将与他一同前往。报道称,西门子公司表示,该公司首席执行官、德国经济亚太委员会主席博乐仁将加入下周末的访华行程。熟悉情况的消息人士称,梅赛德斯-奔驰也确认其首席执行官康林松将参与行程。报道说,宝马集团董事长齐普策和拜耳集团首席执行官安德森也将与朔尔茨同行。 【福特推迟三排座电动汽车推出时间至2027年】 据华尔街日报中文网报道,福特汽车表示,将推迟推出一款新的三排座电动汽车,以待电动汽车消费市场的进一步发展。福特汽车目前预计将在2027年推出这款新的电动汽车,而之前拟定的推出日期为2025年。 美股时间段值得关注的事件(北京时间) 20:30 美国3月非农就业报告 次日1:00 美国4月5日当周石油钻井数
公募分红哪家强?债基担纲分红主力,指数类贡献率提升,华泰柏瑞沪深300ETF分红25亿居首
财联社4月5日讯(记者 封其娟)就一季度数据而言,不变的是,债基仍为公募分红的主力军。新的变化,则是华泰柏瑞因旗下ETF大额分红问鼎公募分红榜首。较去年同期,指数类产品分红贡献率有所提升。 较去年一季度,今年同期公募分红总额增长了37.15亿元。Wind数据显示,今年一季度已有1262只公募产品共计分红1364次,分红总额为461.77亿元。去年同期,1125只产品共计分工1204次,分红总额为424.62亿元。 在公募分红产品数量、分红总次数一季度的排行榜上,广发基金、博时基金均位居前二。而在分红额度的榜单上,华泰柏瑞一季度凭借32.38亿元的分红总额位居榜首,旗下沪深300ETF直接贡献了超七成的分红额度,并以高达24.94亿元的分红额度位居单只产品分红榜首,且其他产品分红额度与之差距悬殊,排在第二的中银丰和定期开放分红额度为8.01亿元。 经统计,包括华泰柏瑞沪深300ETF在内的7只产品分红超5亿元。这其中,被动指数类产品还包括华泰柏瑞沪深红利ETF、鹏华中债1-3年农发行C,还有3只中长期纯债型基金。 较去年同期,今年一季度指数类产品分红数量、分红额度均有提高。今年一季度,155只指数类产品分红总额为75.8亿元;去年同期,130只指数类产品分红总额为47.65亿元。 细查发现,包括黄海、莫海波、胡剑旗下产品在内,乔亮在管的万家中证1000指数增强A/C、富国基金两员量化大将徐幼华、方旻在管的富国中证红利指数增强A/C一季度均有分红。 值得注意的是,FOF基金中,仅有富国基金张子炎旗下养老主题产品一季度完成分红0.13亿元。 华泰柏瑞居分红榜首,沪深300ETF贡献超七成 据wind统计,共计11家公募一季度分红总额超过10亿元,华泰柏瑞、中银基金、兴业基金、富国基金、鹏华基金,分别以32.28亿元、20.22亿元、16.24亿元、16.13亿元、14.9亿元的分红总额,排名前五;同一阶段,广发基金、招商基金、华安基金、博时基金、国寿安保基金、易方达的分红总额均超10亿元。 这一季度,华泰柏瑞能够荣登公募一季度分红榜首,极大仰赖于一季度分红总额达24.94亿元的沪深300ETF,这在公司32.38亿元的分红总额中占比77.26%。 从单只产品看,华泰柏瑞沪深300ETF也位居一季度公募产品分红榜首。沪深300ETF之外,华泰柏瑞红利ETF分红额度为7.97亿元。 除了华泰柏瑞,中银基金也有2产品分红均超5亿元,富国基金、金鹰基金、鹏华基金各有1只产品分红超5亿元。 在产品类型上,上述分红超5亿元的7只产品中,被动指数型基金、中长期纯债基金各有3只。 从分红次数看,已有22家公募旗下产品一季度分红合计均超20次。这其中,广发基金旗下产品共计分红84次,也是唯一一家分红分次数超50次的公募。同时,博时基金、招商基金、易方达、华夏基金旗下产品已分别完成46次、42次、42次、40次。 Wind数据显示,今年一季度,旗下至少20只产品完成分红的公募基金已有21家。这其中,广发基金、博时基金、易方达、招商基金、华夏基金,已分别有63只、43只、42只、39只、38只产品完成分红,排名居公募前五。 经梳理,一季度完成分红的产品中,不少是由明星基金经理在管。 这一时期,万家基金旗下黄海、莫海波、乔亮旗下产品均有分红。Wind数据显示,黄海在管的万家精选A/C的分红总额为0.62亿元;莫海波在管的万家社会责任18个月定开A/C分红总额为0.06亿元;此外,乔亮在管的万家中证1000指数增强A/C的分红总额为0.61亿元。 另外,富国基金旗下两员量化大将徐幼华、方旻在管的富国中证红利指数增强A/C一季度分红总额为3.21亿元。 易方达固定收益投资部总经理胡剑旗下易方达信用债A/C/D、易方达恒益、易方达恒利3个月定开,一季度分红总额为2.04亿元。 债基仍是分红主力,指数类分红总额同比增长 债基仍是公募分红的绝对主力,无论从已分红债基数量、分红总额来看,还是以分红总次数而言,在已分红公募产品中的占比均在九成上下。 据wind统计,一季度已分红的1262只(多类别份额分开统计)产品中,债券基金、混合基金、股票基金分别有1150只、65只、27只;同期完成分红的,还包括11只QDII 基金、4只REITs、2只FOF基金以及1只另类投资基金。 一季度完成分红的1152只债券基金来自114家公募,一季度分红总额407.48亿元,合计分红1246次;已分红的92只股票及混合基金来自31家公募,年内分红总额为50.63亿元,合计分红100次。 也就意味着,一季度已分红的公募产品中,债基的数量占比为91.28%;债基分红总额在公募分红总额中占比为88.24%,且债基分红总次数在公募分红总次数中占比为91.35%。 按照wind二级投资类型划分,一季度完成分红的指数类产品共计155只,其中被动指数型债券基金共计129只,分红总额为37.5亿元;包括华泰柏瑞沪深300ETF、华泰柏瑞红利ETF在内的被动指数基金19只产品,共计分红34.35亿元。 另外,已分红的指数增强型基金为上述已提及的徐幼华、方旻以及乔亮在管量化产品;而已分红的指数增强型债券基金共计3只,即王贵君旗下长盛全债指数增强A/C/D,共计分红0.13亿元。 作为比较,今年一季度指数类产品分红总额为75.8亿元,去年同期指数类产品分红总额为47.65亿元。 从单只产品分红次数看,一季度完成1次分红的公募产品最多,共计1184只;同一阶段,完成2次、3次分红的产品分别有54只、24只。 细查发现,一季度完成 3次分红的多为债券基金,另外仅一只股票型ETF,即柳军旗下华泰柏瑞红利低波动ETF联接A/C;同期完成2次分红的也多债券基金,还包括灵活配置型基金天治研究驱动A/C,偏债混合基金宝盈祥泽A/C。 同在一季度,中金安徽交控REIT、嘉实京东仓储基础设施REIT、华夏合肥高新REIT、华夏和达高科REIT的分红额度分别为1.9亿元、0.25亿元、0.19亿元、0.15亿元,合计分红2.5亿元。 FOF基金中,仅有张子炎旗下富国鑫旺稳健养老一年持有A/Y一季度完成分红0.13亿元。
36亿定增一年未落地,云从科技“自掏腰包”推进行业大模型
筹备一年,云从科技(688327.SH)36亿元定增还未落地,发行事宜授权有效期也到期延期。 3月27日晚间,云从科技发布公告,针对前次抛出的定增计划,鉴于股东大会授权公司董事会全权办理定增事宜的授权有效期即将届满,本次发行相关事项仍在办理中,为保证发行工作的延续性和有效性,确保相关工作顺利推进,提请股东大会延长授权董事会及其授权人士全权办理公司本次发行相关事宜的有效期至2025年4月17日止。 云从科技董秘办人士对界面新闻表示,定增计划目前仍在有序推进,本次是根据相关规定对发行事宜授权进行延期。对于定增今年是否能落地,该人士表示出于谨慎公司不能向市场打包票具体落地时间。 上市不到一年就定增 2023年3月,在GPT给AI行业带来震撼后,云从科技顺势发布《2023年度向特定对象发行A股股票预案》(下简称《预案》),拟向不超过35名发行对象发行股份不超过2.22亿股,募集资金不超过36.35亿元,拟全部用于云从“行业精灵”大模型研发项目。 《预案》显示,“行业精灵”项目着眼于在算法层面构建行业大模型,为制造、金融、商业等领域提供智能算法能力,主要投向属于国家行业政策与资金重点支持发展的科技创新领域。 围绕这次定增有不少“非议”。例如,云从科技发布定增计划时上市未满一年,首发上市实际募资总额为17.28亿元,相较于计划募资的37.5亿元打了4.6折,且云从科技自上市来处于持续亏损中,再次定增募资且数额如此之大引起关注。 另一方面,定增预案显示,截至2023年6月底,云从科技累计已使用的首发上市募集资金金额为13.25亿元,已基本使用完毕。但发布定增时其首发上市募投项目尚未结项,且今年还公告了有项目延期。本次募投项目“行业精灵”大模型投入巨大耗时久且短期内还会带来亏损,这样的情况下,市场对新的募投项目能否顺利完成打上了问号。 云从科技曾在该定增的二轮问询函中回复,本次募投项目与IPO募投项目研发内容和研发方向有所不同,本次主要是是聚焦在算法和认知层面的关键性突破,依托预训练大模型的理论基础,力争实现感知智能向认知智能的能力跃升。 对于经营能力,云从科技也解释道,2023年全年公司营业收入预计接近7亿元,将较上年度同比有所回升,即相关不利因素已逐步缓解,公司具有持续经营能力。 不过,“接近7亿元”的说法有一定拔高,云从科技2月发布的业绩快报显示,2023年营收为6.29亿元,同比增长19.43%,归属净利润为-6.3亿元,同比减亏27.55%。 能否在2025年扭亏? 此前公布的定增发行预案显示,“行业精灵”大模型建设期预计为36个月,在该次发行募集资金到位前,公司将根据募集资金投资项目的实际情况,以自筹资金先行投入,并在募集资金到位后按规定程序予以置换。 如今定增计划已“拖”一年,云从科技该“行业精灵”大模型是否有所行动? 3月28日,云从科技董秘办人士告诉界面新闻记者,目前“行业精灵”大模型项目有在用公司自己的资金和现有资源去推进。此外,公司已经推出了自研的“从容大模型”去拓展垂直行业,公司前段时间和天津港合作的港口大模型PortGPT就是面向垂直行业的,“这也是‘行业精灵’大模型的一部分,公司不仅在用自己资金也在借助生态伙伴去推进。”该人士表示。 据业绩快报,云从科技2023年年底净资产为16.22亿元,同比还减少了22.52%,2023年第三季度末,云从科技账上货币资金为1.88亿元。 首发上市时,云从科技在招股书中表示,预计在2025年实现盈利。这一目标是否能完成本次定增也尤显重要。毕竟,云从科技曾披露,大模型研发项目将耗资36亿元,并在未来四年预计带来亏损。 来源:界面新闻
美国主导供应链向印度转移要考虑后招
美国主导供应链向印度转移要考虑后招!马斯克的特斯拉也可能向印度投资建厂,美国主导供应链向印度迁移,这是印度PMI高涨的根源。 印度3月份制造业采购经理人指数PMI高达59.1%,是16年来最高值;而且印度制造业PMI数据近几年多数时候保持在55%以上。当然阿三指数对比其真正制造业产出有对不上地方,不要要警惕,因为这个美国人牵头下的西方阵营极力扶持的事情。 首先,这是西方阵营长期唱好印度,唱衰中国的一个初步结果。哪怕前几年中国经济远好于印度,西方媒体都敢睁眼瞎这么瞎扯。加上美国非常强悍的云养狗能力,国内一些人和他们一唱一和,唱衰中国经济。而经济发展很重要的一个条件就是信心,这种情况下经济会有“自我实现”的特点。经济就是你说它行,相信它行,它真的就行,因为有信心大家敢消费促进了经济循环。 其次,美国政客对来自印度的产品开绿灯和低关税,所以一些低技术产业链,比如服装、厨具、乃至家具等转移到印度有一定的市场经济动力,就是便宜。目前中国和印度进行竞争靠的是高效率、准点和质量可靠性,随着印度这方面熟练起来,相关产业压力不小。而且美国通过其控制的G7,那些仆从国亦步亦趋跟着美国人走。所以欧美日韩一起投资,会影响还很多产业。当然他们也有很多失败的,不过因为媒体只吹嘘成功的新,基本上不说失败的,所以让那些企业和投资人认为投资印度是必须的。 再次,苹果等已经去印度投资了,还强迫中国产业链必须去,也就是说如果不去印度投资,就会砍单。包括HP、DELL等企业也在美国政客威逼利诱下都前往印度投资和逐步撤离中国产业链。现在在中国得到壮大发展起来的特斯拉,也准备前往印度投资了,因为印度印度要求特斯拉投资工厂,否则征收高税。虽然印度其实能买特斯拉的人不会很多,但是美国资本市场需要印度故事。 欧美到印度投资有政客胁迫的原因,中国一些手机厂家,到印度投工厂,还胁迫国内产业链去,真是挖国家产业链墙角,现在印度成为全球第二大手机制造国家,就是国内一些厂家鼠目寸光导致的,所以他们被阿三处罚,我没有感到什么同情的,这叫做自作自受。 我们比较可惜的情况下是,上次阿三禁止中国APP时候,我们没有出禁止投资印度管理规定进行对冲,导致很多产业链去了。类似TikTok我们禁止算法转移,就阻止第一次抢夺。如果我们禁止中国产业链去印度设置制造业,那也可以阻拦欧美的野心的。当时没有对阿三来个当头棒喝,可惜了。 对于印度,现在不出口火电等是好事,还要考虑那些不要出口他们,扶持东南亚都好过扶持阿三。
谷歌电话应用将迎来“查找号码”功能,可快速识别陌生来电
IT之家 4 月 7 日消息,谷歌正在为其电话应用加入一项名为“查找号码”的新功能。 这项功能最早由用户 AssembleDebug 发现,在谷歌电话应用的测试版中,当用户点击通话记录中的陌生号码时,将会出现一个“查找号码”的按钮。点击此按钮后,系统将自动将该号码输入在谷歌搜索栏中,方便用户快速检索相关信息。 对于 Pixel 系列手机用户来说,谷歌电话是其默认的电话应用。不过,其他品牌的 Android 手机用户也可以下载并使用该应用。新的“查找号码”按钮将与“阻止”和“通话记录”等现有选项并列显示。 在如今手机诈骗猖獗的时代,许多骗子会使用虚拟号码来伪装成本地号码进行诈骗,因此这项新功能的推出似乎有些姗姗来迟。过去,为了识别这些陌生号码,用户不得不经历复制粘贴到搜索引擎等一系列繁琐的操作。而“查找号码”功能的加入,将可以大大简化这一流程,让用户快速识别陌生来电的来源。 IT之家注意到,除了“查找号码”之外,AssembleDebug 还发现了一些其他正在开发中的功能。例如,谷歌正计划将智能摘要功能“Gemini”添加到安卓版的 Gmail 应用中。从目前泄露的截图来看,“Gemini”摘要按钮将位于电子邮件的标题下方,点击后即可查看摘要内容。不过,该功能目前尚未完善,并没有真正实现摘要的功能。同时,在 Gmail 的更多选项菜单中也出现了一个新的“Gemini”选项。 目前,想要使用“Gemini”功能来总结电子邮件,安卓用户只能通过单独的“Gemini”应用来实现(前提是拥有 Google Workspace 账户)。可以预见,将“Gemini”功能直接整合到 Gmail 应用中会更加方便实用,这也与目前网页版 Gmail 的运作方式一致。
美团单车节假日涨价,年轻人真快骑不起了!1小时价格超0.5L油价
此前很多人吐槽共享充电宝成为了价格刺客,按照现在的趋势来看,共享单车也要成为价格刺客了。 对于大众来说,美团一定程度上已经成为了国民APP,它的外卖、团购、单车等业务已经成为了很多人生活的日常。 清明假期期间,美团的一个小变动受到了网友的吐槽。 部分美团用户发现美团单车涨价了,涨幅超过20%,起步价由1.5元上涨了1.8元。 值得一提的是针对此次涨价,美团单车并未提前发出公告来告知用户。 据美团单车的价格规则显示,美团设置了节假日价格。 这意味着以后的节假日期间,美团单车的起始价为1.8元(含15分钟),随后每15分钟的时长费用为1元。 我们来简单算一下,节假日期间骑行1小时,美团单车的费用达到了4.8元,平时1小时的费用为4.5元。 如果按照4月6日的油价来算,美团单车1小时的费用超过了半升油的价格,这个价格还是挺贵的。 此前很多人吐槽共享充电宝成为了价格刺客,按照现在的趋势来看,共享单车也要成为价格刺客了,年轻人也快要骑不起共享单车了。 美团为何会推出节假日单车价格呢?背后的本质其实还是想提高营收。 毕竟美团单车在全国范围内数量为百万量级,别小看节假日的3毛钱涨幅,庞大的基础加持下,每天也可以给美团带来很高的收入。 至于这个节假日的定义,是否仅针对假期当天还是节假期的全部周期,美团并没给出明确的说明。 那么美团缺钱呢?从2023年的财报来看,美团的利润还是不错,2023年全年实现营收2767亿元,经营利润为134亿元。 但对于单车等新业务板块来说,美团还是亏钱的,2023年亏损就高达202亿元。 短期来看,美团单车离盈利还有很长的一段时间,恐怕后续涨价会成为趋势,此次节假期期间的突然涨价,也许也是美团在试探用户的反应。 那么用户接受吗?恐怕并不是,目前在社交媒体上,已经陆续有用户指出美团吃香难看。 对于美团来说,共享单车并不是一门好生意,不仅需要定期更换车辆,还需要投入大量的人力来调度维护车辆。 共享单车是一门模式很重的生意,而且整个行业都没有找到合理的盈利模式,包括大家熟悉青桔单车及哈啰单车等。 在运营共享单车的过程中,美团单车也受到了不少的用户差评。 可以看到在黑猫投诉上,关于美团单车的投诉超过了3900条,涉及定位不准、乱收费等问题。 对于美团单车来说,目前它还存在不少问题。尤其是禁停区,有部分用户吐槽目前美团单车的禁停区越来越多,这意味着用户的用车越来越不方便,造成了很差的用户体验。 美团想要盈利,对于企业来说无可厚非,但是盈利的前提是要保障好用户体验。 美团不如先把禁停区的吐槽解决好,否则单纯的涨价很可能会让用户产生厌恶感,甚至逃离美团外卖等产品,那么对于美团来说,这将是个十分不划算的生意。
28岁退休的前字节跳动码农,移居日本后现在开着迈巴赫,泡着温泉并在AI领域创业……
你的28岁在干嘛?字节跳动程序员郭宇在一次采访中透露,期权过亿的他在28岁就赚够了一辈子需要的钱,因此考虑提前退休并移居日本。 在引发大家广泛关注的这位字节跳动前工程师,最近到底过的怎么样了?最近日媒对他进行了采访…… 2020年2月,疫情刚开始之时,28岁的郭宇在微博上宣布,他将从当时中国最大的独角兽企业——运营抖音等的字节跳动公司提前退休,并计划移居日本,这位原本不为人知的码农,一跃成为中国互联网的焦点人物。 在许多同行还在「996」的工作模式时, 郭宇作为「90后」一代,已经实现了FIRE(经济独立和提前退休)。他出身普通家庭,完全靠自己奋斗获得成功,这也引起了许多人的共鸣。 不仅是著名的《人物》杂志,许多中国媒体都刊登了他的专访。在「中国的知乎」上,关于他的讨论引发热议,浏览量超过1000万。 ■进击的码农 郭桑来自中国东南部的江西省,小时候就搬到了现今的科技城市——广东省深圳市。他在高考结束后便开始尝试编程。他的父亲病倒超过10年,这促使他早早寻求经济独立。 「目睹家庭经济困境是一种痛苦。因此,我想要靠自己确保居住地。这是一个简单的想法,而不是为了赚取大量财富」 随后,郭桑就读于广州市的名校——暨南大学,专攻行政学。但他对行政学的兴趣并不浓厚,反而越发沉迷于编程。 在大学期间,他在阿里巴巴旗下的支付宝开始实习,并参与了该公司早期的无现金支付开发工作。2013年,他离开支付宝,加入了一个朋友在北京中关村地区创办的初创企业。 郭桑曾经的工位 来源:虎嗅 当时,聚集着著名大学和大型科技公司的中关村地区,孵化器(支持初创公司的组织)随处可见,初创企业的热潮扑面而来。不久后,他所在的公司被字节跳动收购。 他如今东京市中心拥有两套房产,并在长野·安曇野和冲绳·宫古岛租有别墅,季节更替时会前往居住。 他的爱车是价值3000万日元的豪华车迈巴赫。他还曾两次乘坐JR东日本运营的豪华列车「四季岛」。在2023~2024年的年末年初,他在塔希提的私人岛屿上度过了两周,总花费达1200万日元。从这些生活方式来看,他的经济实力不言而喻。 他谈到选择日本的理由时表示:「这完全是基于个人观点的决定。日本生活质量高,是我访问过的所有国家中评价最高的。」 ■移居前已92次访日 事实上,在决定移居之前,他已经多达92次访问日本,对日本情有独钟。 他本人是个温泉爱好者,几乎走遍了日本所有著名的温泉。「我可以花好几个小时谈论温泉」他笑着说。「日本总共有大约3万个温泉,我几乎去过所有著名的温泉地。」 郭总计划在日本长期居住。在字节跳动工作时,他的休息时间非常有限,只有每两周一次休息(大小周),因此他希望在日本过上悠闲的生活。 现在的他偶尔会在对话中穿插日语,并提到在日本各地都有同龄的日本朋友。例如,在千叶县的九十九里浜,他遇到了全年都在冲浪的年轻人,与他们成为了朋友。 郭桑认真考虑在日本长期居住的决心,从他为日本市场创办公司可见一斑。来到日本后,他成立了一家主营Web3.0等业务的新公司。最近,他决定调整经营策略,专注于AI(人工智能)领域…… 话说,能选择自己想要的人生,毫无疑问是幸福的,同样的90后,同样的28岁,大家都看看自己的处境,网友评论中多是祝福与羡慕。也有知友表示,酸了酸了,选择大于努力,运气更是大于努力! 2020年6月16日,郭桑因为突然对爆红回应称: “我其实不太希望有人谈论我,人生的路还很长,希望我们每个人能尽量往前看。” 郭桑将在我们中日华人创业圈,一个新的高波仰止的「先浪」,那么作为广大社畜 一员的你,羡慕吗?对于大多数人而言,能够抓住机会,确实挺难的。 比如,当年俞敏洪骑着自行车到处在校园电线杆上贴培训班小广告时,你不会知道,彼时如果加入到他的团队里,很快就可以赚到很多钱。 李彦宏刚回国,租一间宾馆创业的时候,也曾贴小广告招聘,你也不会知道,当时加入他的团队之后,过不了几年,公司就会赴美上市,从此财务自由。 张一鸣刚创业的时候,只是写了一个爬虫到处抓新闻网站的文章,还一度被人告了,蓬头垢面的时候很多人也并不看好…… 再有马云、马化腾等一圈大佬们早期的创业经历…… 绝大多数的人是看到摆地摊火了,然后也想着去摆地摊…… 倘若能精准预测下一次时代的浪潮,那干脆直接炒股也能发了。 多少人内心都是英雄主义,但最后被社会鞭打,被生活摩擦后,只好任命自己是一个普通人,每天睡醒搬砖干活,然后就有弄个杯面,炒个番茄黄瓜,就足够了。 寄语: 对生活有追求的人哪,或许我们没郭桑那么好的运气,我们只能守着自己的岗位,一所悬命,守着初心。积累到一定阶段,或许也能去日本弄个AI创业。
越来越鹰!美联储鲍曼:如果通胀居高不下 可能需要进一步加息
财联社4月6日讯(编辑 牛占林)美东时间周五,美联储理事米歇尔·鲍曼就货币政策发表了讲话,她指出,现在还不是降低利率的时候,如果通胀进展停滞甚至逆转,我们仍愿意进一步加息。 鲍曼表示,通胀面临许多潜在上行风险,因此政策制定者需要小心行动,不能过快放松政策。 她补充道:"虽然这不是我的基本预期,但我仍然认为,如果通胀进展停滞甚至逆转,在未来的会议上,我们可能需要进一步提高政策利率。"鲍曼警告称,过早或过快降低政策利率可能导致通胀反弹,因此需要紧缩政策才能使通胀在更长时间内回到2%的目标。 作为美联储理事,鲍曼在任期内一直拥有投票权。自2018年底上任以来,公开演讲显示她在联邦公开市场委员会(FOMC)中倾向于更为鹰派的立场,意味着她支持采取更积极的姿态来控制通胀。 鲍曼表示,她认为最有可能的结果仍然是"降息将变得合适",不过她指出,目前还没有到可以降息的地步,因为仍看到通胀面临诸多上行风险。 实际上,最新一系列经济数据和金融市场走势也支持了鲍曼的说法,虽然投资者很不愿意看到这一幕的发生。近期以来,在中东的动荡局势以及消费者的强劲需求共同影响下,国际原油价格创下数月新高,为今夏美国汽油价格可能飙升埋下伏笔。 作为基准的布伦特原油期货价格今年迄今攀升了18%,自去年10月以来首次超过每桶90美元。这也影响到汽油价格,美国汽车协会(AAA)测算的全国平均汽油价格今年迄今上涨了15%,达到每加仑3.57美元。 原油价格上涨使美联储面临的问题更加复杂。美国CPI涨幅一直停留在3%左右,高于美联储的目标。燃料价格上涨的影响会渗透到其他商品和服务的价格。此外,铜、铝、可可等其他原材料价格也在大幅上涨。 与此同时,美国劳工局周五公布的数据显示,美国3月非农就业人数大幅超过预期,表明美国劳动力市场比经济学家们预测的更为强劲,也支持美联储按兵不动。具体来看,美国3月份非农就业人数增加30.3万人,远高于经济学家们预测的20万人,也高于前值27万人,创下去年5月以来的最大增幅。 鲍曼表示:"鉴于经济前景存在风险和不确定性,在评估货币政策的适当路径时,我将继续密切关注数据,在考虑未来政策立场变化时,我将保持谨慎态度。" 周五当天,达拉斯联储主席洛根也声称,现在考虑降息还为时过早,理由是近期通胀数据高企,且有迹象显示,借贷成本对经济的拖累可能不像之前认为的那么大。 洛根表示:“考虑到这些风险,我认为现在考虑降息还为时过早,需要看到更多关于我们所处经济路径的不确定性得到解决。” 她在问答环节中指出,目前美联储还没有降息的紧迫感,有时间继续等待,看看即将发布的数据,看看金融状况如何演变。
帮特斯拉活过来的松下,自己却在作死
愚人节这天,出了个真新闻: 松下准备在印度合资建一个锂电池厂。 这个新闻不新鲜啊,现在这年头,你就是在南极洲建个电池厂,脖子哥都觉得没啥毛病。 新鲜的是这个印度锂电池厂,它不是给汽车造电池的,而是专供电瓶车、电三轮。 松下这波啥意思,难不成他看印度也是风韵犹存? 结果我去看了眼数据,我倒是觉得,松下是真的饿了。 根据 SNE Research 发布的今年 1 月全球动力电池装机量统计,你自己看看这个榜单,谁最尴尬? 虽然松下还高居第 4 ,明晃晃的负增长我都没眼看了。 就算把时间线拉长,松下虽然还能保住第 4 的位置,但它仍是前 4 里唯一一个市占率下滑的。 说的好听是全球第 4 , “ 遥遥领先 ” ;实际上是一路下滑, “ 尽显疲态 ” 。 大家可能不知道松下电池巅峰有多猛,想当年,马斯克到日本宣传特斯拉的时候,对着全世界媒体说: “ 特斯拉的心脏就在日本 ” 。 站在他旁边的正是松下副社长山田喜彦,他手里握着的正是特斯拉的松下牌电池心脏。 当时的松下作为特斯拉电池独家供应商、最早期的投资人之一,左手捏着疯涨的特斯拉股票、右手把着全球市场动力电池出货量第一的宝座,估计满脑子想的都是起飞。 可几年过去了,特斯拉电池独家供应商没了、特斯拉股票卖完了、动力电池老大地位也没了( 甚至被家电行业老对手 LG 反超 )。。。 脖子哥跑去翻了翻资料,发现松下真是精准地把一手好牌打得稀烂。 可能不少平时不咋关注新能源车的差友们,对松下的印象还是日本老牌子、经久耐用,以前家里就有一台松下的 ** 。。。 但实际上,如今的松下更像是个不折不扣的电池厂。 早在上世纪 90 年代,松下就开发出镍氢电池,让丰田的一代神车普锐斯,历史性地在不损失动力的情况下降低油耗。 所以,普锐斯也被广泛认为打响了,汽车从纯油时代迈向电动化时代的第一枪。 普锐斯下线仪式 可就这么一个行业先驱,掌握了锂电技术的松下,很快就在汽车动力电池领域掉队了。 咱凭良心说,这真怪不到松下身上。 当时整个日本车圈都觉得锂电池能量密度太拉,根本没法当汽车主要动力来源,所以就下个结论: “ 电车不是未来 ” 。 然后大家手牵手,一起押宝了氢能源汽车。。。 松下也没能跳出日本本土的统一认知,于是也就这么半荒废着自己的锂电技术,眼睁睁看着其他国家的厂商们,一点点追上甚至反超。 直到 2009 年,松下集团花重金钻营的手机、等离子平板电视等领域全面溃败,历史性地巨亏 40 亿美元。 输麻了的松下想找个新行业 “ 弯道超车 ” ,翻了半天自家的专利族谱,最终选出了汽车动力电池。 可日本汽车仙人们要么就捣鼓油车、要么玩氢能源,没人和松下搞电车。 于是松下只能请外援。 恰巧当时马斯克 “ 空降 ” 特斯拉,刚说服美国能源局注资,正愁没有合适的电池厂商。 两个公司一拍即合,开始了蜜月期。 到了 2010 年,松下斥资 3000 万美元入股特斯拉纳了投名状。 那特斯拉在推出 model S 后也很识趣地给了一份长期合作协议—— 6 年内向松下采购近 25 亿颗 18650 电芯。 几年后,松下又和特斯拉又诞生了 “ 爱的结晶 ” :内华达超级工厂。 内华达超级工厂一半以上都是电池制造车间 但很快,松下和特斯拉的热恋期就结束了。 松下作为一个非常典型的日本企业,几十年卖电池都是在自家工厂完成,现在要去特斯拉的地盘干活,内部反对意见一直很多。 结果劳心劳力甚至亏本地卖电池,马斯克却还嫌贵,甚至组建了团队,一度准备自己造电池。 换你是松下,你怎么想? 不仅如此,马斯克的 “ 嘴炮风格 ” 也让许多松下人不爽。 有几次马斯克吹 “ 明年咱要卖 50 万辆 ” 之类的牛,不知情的松下居然信以为真,火急火燎去做规划加产能。 结果马斯克那边的态度却是: “ 说着玩玩的,兄弟你还当真了? ” 另一边,马斯克反过来觉得松下一直掉链子。 特别是当特斯拉车子越卖越多,松下的产能跟不上了。 2017 年特斯拉因为交付不及预期,被各路媒体疯狂点名的时候,当时大家的矛头就直指松下拉垮。 不过特斯拉在全球抢手的事实,暂时掩盖下了这些埋怨。 毕竟大家都有 “ 明天会更好 ” 的梦可以做,不急着撕逼。 这期间,松下凭借着特斯拉的独家订单,一直稳居全球动力电池生产商首位。 但到了 2018 年,特斯拉资金链吃紧,经常拖欠货款,说好的特斯拉心脏呢?你就这么对心脏的是吧? 缓过神来的松下怎么想怎么亏。 跟着特斯拉闹了这么多年,就想着等特斯拉大卖自己也能狠狠地赚上一笔。 可结果因为成本高、售价低等等问题,反而在 2018 财年迎来电池业务最大亏损。 这个时候,两个公司已经连表面功夫都懒得做了。 马斯克指名道姓吐槽松下的产能;松下社长津贺一宏立马回怼马斯克是在甩锅。 但说归说,松下也不是没有想过扩产的问题,可要增加电池产能真没那么简单。 因为出于美国的政策等方面考虑,特斯拉电池扩产主要需要在美国本土进行,但在美国建厂招工难度之大,碰到了一堆字幺蛾子事情。 其中离谱的包括什么美国工人的手太大,没法操作为亚洲人体型设计的机器之类的。 可急性子的马斯克就摆出一副 “ 我不听解释,我只听结果 ” 的态度,转头就在 2019 年,拉来了松下的死对头 LG 给国产 Model 3 提供电池,正式结束了松下作为特斯拉唯一电池供应商的好日子。 随后中国的宁德时代也加入了特斯拉的供应链,松下成了真正的 “ 牛夫人 ” 。 这一年,有记者问津贺一宏后不后悔投资特斯拉超级工厂时,他直接坦白: “ 是的,当然后悔 ” 。 既然你不仁,也别怪我不义,这么想着的松下搞了一堆 “ 战略措施 ” : 找回 “ 老情人 ” 丰田成立电池厂,以 36 亿美元一口气卖掉特斯拉的所有股票。。。 但寄希望丰田的电车,抛掉了特斯拉的股票,这种操作大家懂的都懂。 要知道,松下手里的股票如果放特斯拉巅峰时,至少还能多赚 10 亿。 随着 2020 年特斯拉上海工厂投产,特斯拉在中国乃至世界范围都卖爆了,可这反而成全了新加入特斯拉供应链的 LG 和宁德时代。 此消彼长, LG 和宁德时代迅速超过松下,将其赶到了第三名的位置上。 随着近几年比亚迪的崛起,松下直接跌成了行业老四,后面还有一群虎视眈眈的国产、韩国电池厂商。 眼看着日薄西山,松下赶紧想了几个法子。 首先,松下想的就是,中国电池厂商们能靠国内车企、市场快速崛起,难道日系车还不如 “ 中国车 ” ? 于是,他们准备和日本本土的车企们一起搞电池。 结果回头一看: 日产自我阉割了电池布局后,新车型准备 “ 投敌 ” LG 、宁德时代们; 本田天天喊着转型,可怎么看都不像那么回事; 丰田算是日系电池最靠谱的那个,但祖上就有 “ 背叛 ” 松下的黑历史。 日本汽车行业在电动车时代的落后,让松下得不到 “ 自己人 ” 的助力。 于是他们开始想办法进行技术突破,努力开发更高级的 4680 电池( 相较 18650 ,能量密度更高、价格更便宜 )。 在 PPT 里, 4680 是哪哪都好,造出来肯定能满地球收割车企。 但问题就是造不出来。。 从原计划里的 2021 年量产,结果到去年中才小规模出货。 没有办法的松下只能像个输红了眼赌徒,只剩最后一条路:不断加仓建厂,希望赖在牌桌上翻本。 为此,松下几年来陆续抛掉了半导体、液晶面板等业务,去年更是把老本行铅蓄电池业务也关停。 上个月底,甚至把每年收入高达百亿美元的汽车零部件业务也打包卖了,恐怕为的就是集中力量办大事。 在松下看来,目前国际市场的电池需求依旧庞大,而且还在不停地涨。 一时的落后只是产能不够,只要能往出造电池,根本就不愁卖。 为了拓展锂电业务,松下在今年将斥资 7000 亿日元( 约 357 亿元人民币 )用于设备投资,其中一大半资金将投入动力电池业务,想在一年内将电池产能提高 60% 。 长期计划里,松下准备造至少 4 座新的电池工厂,希望到 2031 年把电池产能翻四番,提高到 200 GWh 。 从结果看,这些计划给了下游车企们不少信心。 去年早些时候松下已经成功拿下了美国造车新势力 Lucid ,前两天还搞定了马自达的中长期订单。 甚至还传出了 Stellantis 、斯巴鲁、宝马等一堆车企想和松下合作。 所以理性地看,作为曾经的老大,松下电池家底依旧丰厚,口碑也还是杠杠的。 更重要的是技术层面上,松下在 NCA 正极材料、硅碳负极材料等等方面都还是领先水平。 再加上如果 4680 能按计划投产,后续市场反馈良好,凭借着产能优势降低成本,的确足以继续跟中韩电池厂商竞争。 所以这场电池产业争霸战,还远未到决出胜负的时候。 撰文:八戒 编辑:江江 & 面线 封面:焕妍
美股收盘:强劲非农打压降息预期 三大股指依旧集体走高
财联社4月6日讯(编辑 牛占林)美东时间周五,美股三大指数集体收涨,此前美国3月就业增长大超预期,暗示美联储今年降息的时间可能延后。 美国劳工局周五公布的数据显示,美国3月份非农就业人数增加30.3万人,远高于经济学家们预测的20万人,也高于前值27万人,创下去年5月以来的最大增幅。 非农数据公布后,互换市场下调2024年美联储降息预期,美国利率期货定价美联储2024年将降息两次,将6月降息概率减少至54.5%,互换市场将完全定价美联储首次降息的日期从7月推迟至9月。 BOK Financial分析师Steve Wyett评论称:“很难从3月份的就业报告中找出任何问题。唯一可能对今天的报告感到失望的是那些期待美联储降息的人。我们仍然预计美联储的下一步行动将是降息,但目前几乎没有任何紧迫感。” 独立顾问联盟首席投资官Chris Zaccarelli认为,对投资者来说,消费者支出和企业利润要比美联储多久降息以及降息多少次更重要。换句话说,如果经济和企业基本面良好,那么2024年降息4次、3次或2次,对美股都同样有利。 当前状况让投资者左右为难,一方面希望经济走强以支持企业盈利进一步增长,另一方面又希望美联储赶快降息,但二者不可得兼。 此外,美联储理事米歇尔·鲍曼当天声称,现在还不是降低利率的时候,如果通胀进展停滞甚至逆转,我们仍愿意进一步加息。此外,达拉斯联储主席洛根也声称,现在考虑降息还为时过早,目前美联储还没有降息的紧迫感,有时间继续等待,看看即将发布的数据,看看金融状况如何演变。 分析称,虽然鲍曼和洛根的基调更为鹰派,但并未像此前一天的卡什卡利一样冲击到市场,再加上美联储持续释放鹰派信号,投资者对此有所“脱敏”。 市场动态 截至收盘,道指涨307.06点,涨幅为0.80%,报38904.04点;纳指涨199.44点,涨幅为1.24%,报16248.52点;标普500指数涨57.13点,涨幅为1.11%,报5204.34点。 标普500指数的11个板块全线收高,电信服务板块收涨1.6%表现最佳,工业板块与科技板块各涨1.43%与1.38%。能源板块涨1.09%。可选消费、原材料、医疗保健及金融板块涨幅亦接近1%。 美股行业ETF收盘全线上涨,网络股指数ETF涨1.78%,半导体ETF涨1.25%,全球科技股ETF涨1.19%,科技行业ETF涨1.15%,能源业ETF涨1.07%,金融业ETF涨0.95%,医疗业ETF、全球航空业ETF、生物科技指数ETF及可选消费ETF亦各上涨至少0.5%。 热门股表现 大型科技股多数上涨,奈飞、Meta涨超3%,亚马逊、英伟达涨超2%,微软、谷歌涨超1%,特斯拉跌超3%,英特尔跌超2%。 贵金属板块涨幅居前,科尔黛伦矿业涨超12%,泛美白银、纽曼矿业涨超5%,金田涨超4%。 美国医疗器械制造商Shockwave Medical股价上涨2%,此前强生公司同意以125亿美元收购该公司。 热门中概股涨跌不一,纳斯达克中国金龙指数跌0.18%,本周累涨0.37%。爱奇艺涨超4%,腾讯音乐涨超3%,满帮、富途控股涨超1%。微博、蔚来跌超2%,哔哩哔哩、百度跌超1%。 公司消息 【马斯克:特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车】 周五盘后,马斯克在社交媒体平台X上发文称,特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车(robotaxi)。马斯克此前表示,特斯拉的无人驾驶出租车将使用自动驾驶技术自动接送乘客。 【马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划】 据路透报道,特斯拉放弃了推出低成本汽车计划,随后马斯克在社媒平台X上发文称,“路透在撒谎”。马斯克第一次提出2.5万美元车型是在2020年9月的一个活动上。他当时说,特斯拉进行的一系列创新使他有信心公司在三年左右时间内可以制造出一款这种价位的电动车。三年多过去了,特斯拉的产品阵容中依然缺乏价格更低车型,事实证明这一品牌的汽车价格较高。 【美国司法部将与波音空难遇难者家属律师会面】 2018和2019年,两架波音737 MAX 8客机分别发生空难,总计346人遇难。据路透社4月4日报道,美国司法部下周将与两起坠机事故的遇难者家属律师会面。目前,美司法部正在进行相关调查,以决定是否继续推进对波音的刑事诉讼。据报道,美国司法部与遇难者家属律师的会面定于4月9日下午进行。此前,美国司法部表示,计划于4月24日与波音737 MAX客机坠毁事故遇难者家属会面。 【台积电:除位于震幅较大地区部分生产线外 台湾晶圆厂内设备已大致复原】 周五台积电最新回应媒体震后工厂恢复情况。截至今日,除了位于震幅较大地区的部分生产线,需要较长的时间调整校正以恢复自动化生产外,台湾晶圆厂内的设备已大致复原。台积电表示,公司全年业绩展望仍将维持一月法说会展望,全年营收增长预计低至20%的中段(low-to-mid twenties)百分比。
非农数据远超预期 美股三大股指集体走高
中新经纬4月6日电 美东时间周五(5日),美股三大股指集体走高,虽然非农数据远超预期,美联储降息时间点不确定性大增,但强化了投资者对于经济仍保持健康的观点。截至收盘,道指涨0.80%,纳指涨1.24%,标普500指数涨1.11%。 来源:Wind 数据显示,美国3月季调后非农就业人口增30.3万人,为2023年5月以来最大增幅,预期增20万人。 外媒报道称,投资者目前左右为难,一方面希望经济强劲以支持企业盈利进一步增长,另一方面希望就业市场疲软从而为美联储降息开绿灯。 美联储理事鲍曼当日表示,可能必须提高利率才能控制通胀,而不是像其他官员的暗示以及市场所预期的那样进行降息,“通胀存在潜在的上行风险,政策制定者需要小心,不要过快放松政策。” 有业内专家则认为,美联储过于依赖数据,忽视了其整体战略。从更长期、更具战略性的角度来看,政策制定者可能会将新的通胀目标定在接近3%的水平。 盘面上,大型科技股全线走高,苹果涨0.45%,亚马逊涨2.82%,奈飞涨3.09%,谷歌涨1.31%,脸书涨3.21%,微软涨1.83%。 银行股集体上涨,摩根大通涨0.92%,高盛涨0.49%,花旗涨1.17%,摩根士丹利涨0.23%,美国银行涨0.51%,富国银行涨1.29%。 能源股普遍上涨,埃克森美孚涨1.39%,雪佛龙涨0.57%,康菲石油涨1.35%,斯伦贝谢涨1.4%,西方石油涨2.4%。 芯片股多数上涨,超威半导体涨2.77%,阿斯麦涨2.74%,英伟达涨2.45%,博通涨1.66%,微芯科技涨1.52%,台积电涨1.21%,高通涨1.04%,美光科技跌0.41%,英特尔跌2.57%。 热门中概股涨跌不一,盛丰物流涨14.2%,虎牙直播涨7.3%,硕迪生物涨5.5%,盛美半导体涨4.67%,爱奇艺涨4.42%,亿航智能涨4.09%,腾讯音乐涨3.88%;跌幅方面,阿特斯太阳能跌7.5%,盛大科技跌6.25%,能链智电跌3.54%,世纪互联跌3.3%,万国数据跌3.28%。中概新能源汽车股涨跌互现,蔚来汽车跌2.22%,小鹏汽车跌0.27%,理想汽车涨0.67%。 欧洲主要股指则全线下跌,德国DAX指数跌1.30%,法国CAC40指数跌1.11%,英国富时100指数跌0.81%。 黄金继续上攻,COMEX 6月黄金期货收涨1.60%,报2345.40美元/盎司,再创历史收盘新高。 原油也涨势不停,WTI 5月原油期货收涨0.32美元,涨幅0.37%,报86.91美元/桶;布伦特6月原油期货收涨0.52美元,涨幅0.57%,报91.17美元/桶。(中新经纬APP)
前脚“无重大事项”后脚拟并购,ST金时股价大涨真没内幕信息泄露?
一番上涨后,ST金时(002951.SZ)披露筹划重大资产重组的消息。 更正异动公告 盘面看,ST金时股价自3月18日起涨,几个交易日累计涨幅已经超过30%。而就在触发异动之后,公司也披露异动公告,称自己对有关事项进行了核查,并问询了公司控股股东及实际控制人,表示“公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项,也不存在处于筹划阶段的重大事项”。公司董事会确认:本公司目前没有任何根据深交所《股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等;董事会也未获悉本公司有根据深交所《股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的、对本公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息;公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。 可“打脸”也来得很快,在发布异动公告后,公司紧接着发布“更正公告”,称“公司近期拟筹划向关联方出售全资子公司四川金时印务有限公司的全部股权,预计本次交易涉及关联交易”,同时“公司近期正在筹划以自筹资金收购青岛展诚科技有限公司(以下简称“青岛展诚”)的控制权,预计本次交易构成重大资产重组。” 就此,ST金时收到交易所的关注函,要求公司就前述信息披露差错的原因予以自查并说明,包括不限于重大事项的内部信息管理、内部核查机制、信息披露内部审查流程等是否完善,相关流程执行中存在的问题,以及整改情况等。另外,也需要自查内幕信息知情人的情况。 被要求论证跨入新领域可行性 据悉,ST金时打算以支付现金的方式购买青岛展诚控股权,具体收购比例待进一步论证和协商。根据初步测算,交易重大资产重组,公司将聘请中介机构开展相关工作。 资料显示,青岛展诚成立于2002年5月24日,注册资本489.18万元。青岛展诚主营业务为集成电路后端设计服务,所处行业属于“软件和信息技术服务业”中的“集成电路设计”。交易完成后,青岛展诚将成为公司的控股子公司,公司主营业务进一步多元化,公司可利用本次交易机会,扩充公司在集成电路设计服务领域的产业布局。 来源:公司官网 在青岛展诚官网上显示,公司目前在南京、成都、西安设有分公司及办事处,主要服务于世界TOP20的集成电路设计及Foundry企业,目前公司拥有近500名集成电路设计服务工程师,及一流的EDA软件开发团队。截止到2023年底累计交付客户集成电路产品设计服务超5000颗。青岛展诚科技室青岛唯一一家“国家鼓励的重点集成电路设计企业”,并先后获得了“青岛市高新技术企业”、“山东瞪羚企业”、“国家级专精特新小巨人企业”等称号。 天眼查显示,青岛展诚2022年有173人规模,实际控制人是孙延辉。 来源:天眼查 来源:天眼查 对于筹划,交易所也要求公司说明公司进入新业务领域的原因,在标的业务与公司现有主营业务存在较大差异的情况下,如何实现协同效应;结合公司进入新领域的专业人员配备、资质情况及业务发展资金储备、资金来源等因素,充分论证进入新业务领域的可行性,收购完成后能否对标的资产实施有效控制;等等。 将被实施退市风险警示 ST金时的主营是烟标印刷业务,在2020年时净利润还有1.89亿元,营业收入6.39亿元;2021年净利润下滑至5573.65万元,同比下滑70.54%,营业收入3.87亿元;2022年则是亏损3658.69万元,当年营业收入1.85亿元;根据2023年的业绩预测,2023年ST金时亏损4000万元至4600万元,营业收入3200万元至3500万元,跌到了1亿元以下。 来源:公告 显然,公司的经营出现了重大问题。 ST金时解释2023年业绩变动的主要原因:一个是报告期内公司根据实际需要,对人员进行了优化,支付员工辞退补偿1419.40万元;一个是金时印务印刷业务订单急剧减少,为避免后续的进一步亏损,公司停止了金时印务的印刷生产业务;另外公司布局的新产业尚处于起步阶段,尚未盈利。 界面新闻注意到,往前追溯,2021年9月22日,湖南省耒阳市人民检察院以金时印务涉嫌单位行贿罪,曾向耒阳市人民法院提起诉讼。 值得注意的是,根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.3.1条规定,如公司最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元,或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元,公司股票将可能在2023年年度报告披露后被实施退市风险警示(股票简称前冠以“*ST”字样;上述净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为准,营业收入应当扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入)。 根据ST金时的安排,公司将于3月28日披露2023年年度报告。 ST金时董秘陈浩成表示,“公司正处于战略转型的关键时期,公司一方面将加快推进超级电容的投产和市场拓展进程,另一方面将基于公司发展战略规划优化资产结构,根据实际情况择机剥离部分低效资产,引入优质资产,从而提高公司持续经营能力及盈利能力。” 来源:界面新闻
山东国信净利润“六连跌”,业务转型仍在继续
3月26日,港股上市信托公司山东国信(1697.HK)年报出炉。 截至2023年末,公司资产总计141.69亿元,较期初下滑2%;股东权益合计110.89亿元,较期初增长1.42%。 2023年,山东国信实现营业总收入11.91亿元(人民币,下同),同比下降21.1%;其中,信托业务同比下滑22.01%至7.68亿元;固有业务下滑19.38%至4.24亿元;净利润1.59亿元,同比下降43.43%。 Wind显示,自2018年以来,山东国信已连续6年录得净利润同比下跌,且最近两年净利润同比跌幅均超40%。 图源:山东国信2023年报 对于上述业绩表现,山东国信认为主要系报告期内(i)手续费及佣金净收入同比减少;(ii)利息净收入同比增加;(iii)投资收益同比减少;及(iv)公允价值变动收益同比增加。 作为信托业务中的创收主力,报告期内,山东国信全年手续费及佣金净收入实现7.66亿元,同比下降21.96%。 图源:山东国信2023年报 截至2023年末,公司信托资产管理规模1855.52亿元(不含保险金信托),较2022年末收缩11.42%。 图源:山东国信2023年报 就管理的信托资产结构看,报告期内,主动管理信托项下的投资类信托的管理资产规模实现增长,同比增幅达到33.49%,但受累于事务管理类信托大幅缩水(同比下滑超过4成),集团整体管理资产规模出现下降。 信托专家廖鹤凯向界面新闻记者表示,事务管理类信托的范围涵盖广泛,除包含传统的通道类业务之外,同时也是资产证券化业务、风险处置受托服务信托、家族信托以及预付类资金管理服务信托等资产服务信托业务的重要构成部分。 据其分析,资产服务信托为行业转型方向,从年报披露的数据看,过去一年山东国信也在该领域发力明显,但盈利能力尚不稳定,而通道类业务又是监管要求行业主动压缩方向,一内一外均对山东国信的事务管理类信托规模产生了影响。 年报介绍,截至2023年末,山东国信已累计设立家族信托、家庭服务信托、保险金信托等各类业务超3100单,存续规模接近400亿元(含保险金信托158.69亿元)。其中,家族信托业务管理信托资产规模同比增长47%。 此外,截至期末,公司管理的法人及非法人组织财富管理信托存续数量也已达到105个,信托规模约为256.86亿元。 另在资产管理信托业务上,截至2023年底,公司存续证券投资信托业务规模582.80亿元,但这一数据较2022年报中提及的“资本市场业务规模突破800亿元”缩水明显。 此外,截至期末,山东国信存续工商企业信托规模514.70亿元,同比下降18.46%;基础设施信托也较期初的111.11亿元下降至106.95亿元。 整体上看,对于信托业务所面对的金融市场环境,山东国信在年报中提到,公司能否有效应对整体经济及金融市场状况的变化仍存在不确定因素,而且公司创新业务的增加可能不能够抵销传统业务的下滑,因此公司的信托业务将持续受到中国整体经济及金融市场状况的重大影响。 相比较于信托业务遭遇“滑铁卢”,报告期内,山东国信部分固有业务则表现尚可。年报显示,山东国信的固有业务分部收入主要包括利息净收入、公允价值变动收益、投资收益等。 投资资收益虽较往年大幅下滑超过8成,但过去一年,山东国信在利息净收入一项上却同比增长了2.31倍至1亿元;公允价值变动收益则实现同比增长4.29倍至2.13亿元。 年报显示,报告期内,山东国信贷款及债权投资两大业务利息收入都放量明显,由此带动了利息净收入的增长。此外,期内公司持有的股票等交易性金融资产公允价值变动收益也实现大幅增加。 山东国信提到,2023年,为合理优化自有资金配置,提高自有资金运作水平,公司坚持长中短期结合的策略,稳妥运用自有资金进行投资:一是充分发挥固有业务与信托业务的协同效应,大力支持标准化产品等转型创新产品;二是进一步优化资产结构,积极处理低效资产,提高固有资产质量;三是积极开展多元化投资,高效运用流动性资金进行国债逆回购、投资货币基金及现金管理类信托计划等短期运作,着力提高资金使用效益。 来源:界面新闻
用户起诉华硕迟迟不提供手机Bootloader解锁工具,获得全额退款
IT之家 4 月 7 日消息,英国一位 Zenfone 手机买家起诉华硕,称该公司违反了为其手机提供 Bootloader 解锁支持的承诺。买家最终胜诉,获得了手机和法庭费用的全额退款,总计 770 英镑(IT之家备注:当前约 7046 元人民币)。 早在 2023 年 5 月初,用户就无法解锁华硕手机的 Bootloader 了,当时据说解锁工具服务将进入“维护”状态,但直到今天都没有重新上线。 据外媒 Android Authority 获得的信息,一个名为 Timothy(化名)的英国 Zenfone 用户对这种情况感到不满,在英国小额索赔法庭起诉了华硕。 当地时间 4 月 5 日,Timothy 提供了法庭案件的文件以及华硕已经和解的证据。在和解协议中,Timothy 获得了手机全额退款(700 英镑)和法庭申请费(70 英镑),总计 770 英镑。 解锁 Android 手机的 Bootloader 是获得系统完全访问权限的一种方法,允许用户操作设备上已安装的软件,甚至可以重新安装其他版本的 Android 系统,它为智能手机用户提供了一种在 OEM 终止支持后继续更新设备的方法。 华硕此前承诺将提供必要的工具来解锁 Bootloader,但在去年,该公司暂时禁用了解锁工具,并拒绝向用户提供执行该程序所需的代码。该论坛的管理员表示解锁工具正在维护或出于合规原因进行检修,但没有提供有关何时再次上线的信息。

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