IT之家 3 月 26 日消息，尽管苹果高管曾高调宣称其 AI 服务完全运行在自研 Apple Silicon 服务器上，但 Loop Capital 分析师 Ananda Baruah 最新报告指出，苹果正花费约 10 亿美元采购英伟达的 AI 服务器，此举可能动摇其此前强调的 "隐私优先" 技术路线。 IT之家援引博文报道，梳理事件时间线如下： 2024 年 4 月：消息称苹果将使用自研芯片搭建 AI 服务器 2024 年 6 月：消息称苹果数据中心将全面采用 Apple Silicon 2024 年 9 月：苹果软件工程高级副总裁 Craig Federighi 公开确认，Apple Intelligence 服务完全运行在自研服务器上，称这是“行业云端处理新标准”。 2025 年 3 月：分析师披露苹果订购 250 台英伟达 NVL72 服务器，单台成本 370 万至 400 万美元（IT之家注：现汇率约合 2685.9 万至 2903.7 万元人民币），总价近 10 亿美元（现汇率约合 72.59 亿元人民币）。 每台 NVL72 服务器包含 36 颗 Grace CPU 和 72 块 Blackwell GPU，预估 2025 年 3 月 18 日才上市，苹果或为全球首批客户。 Federighi 曾强调，自研服务器通过“透明日志签名验证”等独创技术构建隐私壁垒，但此次采购可能暗示自研芯片算力不足以支撑生成式 AI 需求，此外还有一种可能就是苹果正在构建混合架构，平衡性能与隐私。

快科技3月26日消息，据媒体报道，iPhone 17、iPhone 17 Air将会配备LTPO OLED面板，支持ProMotion，这意味着iPhone正统迭代旗舰全系支持高刷新率。 最新报告指出，iPhone 17系列全部标配三星最新的M14 OLED面板，其中标准版尺寸是6.1英寸，Air版尺寸是6.6英寸，Pro版尺寸是6.3英寸，Pro Max版尺寸是6.9英寸。 值得注意的是，三星尚未在自家机型上商用M14，顶级旗舰Galaxy S25 Ultra仍然使用的是M13 OLED面板。 报道还指出，三星将是iPhone 17系列最大的OLED面板供应商，预计今年将为苹果供应8000万-9000万块OLED。 资料显示，去年9月发布的iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max率先使用了三星M14 OLED面板，这次苹果将在iPhone 17系列所有机型上普及M14，意味着标准版的“含金量”将会大幅提升。 业内人士介绍，三星M14最大升级点是蓝色发光层的发光效率有明显升级，屏幕亮度相比M13面板提升30%，同时延长了使用寿命，这次三星拿到了苹果的大单，其业绩会有显著提升。

IT之家 3 月 26 日消息，科技媒体 patentlyapple 昨日（3 月 25 日）发布博文，报道称苹果公司最新获批一项专利，透露其正研发原生分镜模板（Storyboard Templates）应用，通过结构化引导降低视频创作门槛。 根据专利描述，该工具将内置于 iPhone、iPad 和 Mac 设备，提供多类型内容模板、智能剪辑建议和交互式编辑界面，帮助新手快速产出高质量影音作品。 该应用提供旅游、教学、Vlog 等垂直领域分镜模板，内含推荐镜头组、剪辑节奏建议，用户可基于模板创建项目，或自定义修改现有模板结构。 专利图 6 显示模板选择界面支持分类检索，支持分段添加；图 11 和图 12 显示根据内容类型自动匹配媒体片段；图 13 显示一键式编辑快捷指令，图 14 显示实时布局调整工具。 应用采用友好的视觉设计，在专利图 8 中展示了图形化界面整合故事板结构与编辑工具，在专利图 26 中显示从选模板到成品输出仅需 5 步。IT之家附上相关图片如下： 以上图源：patentlyapple 苹果此项专利直击用户痛点：调研显示 78% 新手因缺乏叙事技巧导致作品质量不佳。通过标准化模板与 AI 辅助，有望将创作学习周期缩短 60%。分析师认为，这可能是苹果完善「创意生产生态」的关键一步，未来可能会搭配 Final Cut Pro 推广使用。

凤凰网科技讯（作者/于雷）3月26日，今日凌晨1时21分，河北廊坊市永清县发生4.2级地震，京津冀多地网友表示震感明显，部分用户通过手机地震预警功能提前收到警报。这一功能如何在手机上开启？不同品牌有何差异？下面我们为大家整理了不同手机详细的设置方法。 安卓手机设置教程 通用步骤： 进入手机 设置 > 安全与紧急服务（或安全选项）。 找到 应急预警通知 或 自然灾害警报，开启地震预警开关。 必须授权以下权限：定位、后台运行、重要提醒权限。 在应用启动管理中关闭“自动管理”，改为手动允许后台活动。 建议预警阈值设置为 2.0度以上（强提醒触发条件）。 主流品牌具体路径： 华为/荣耀：设置 > 安全 > 应急预警通知 小米/Redmi：设置 > 安全 > 地震预警 OPPO（ColorOS）： 版本11-11.3：设置 > 安全 > SOS紧急联络 > 自然灾害警报 版本12+：设置 > 紧急情况 > 自然灾害预警 vivo/iQOO：天气APP > 设置 > 地震预警 iPhone用户替代方案 由于iOS无原生地震预警功能，需通过第三方实现： 方案一：官方推荐APP App Store下载 “地震预警”（成都高新减灾研究所开发，蓝色波形图标）。 开启 始终允许定位 和精确位置权限。 在系统设置中开启 “重要警告”（突破勿扰模式限制）。 方案二：微信小程序 搜索“中国地震台网”，点击开启地震预警，点击允许“地震预警通知”与“获取位置” 成功添加关注地，开启地震预警 （安卓手机也可以通过微信小程序设置） 注意事项 权限必须开启：定位、网络、后台运行权限缺一不可。 特殊提醒：地震预警会强制突破静音/勿扰模式，5级以上触发高频警报+避险指南。 局限性：预警时间通常仅数秒至数十秒，需配合日常应急演练。 建议同步设置紧急联系人（通过手机“健康”APP或SOS功能）。 地震预警功能虽无法预测地震，但能争取宝贵避险时间。建议用户根据品牌对照设置，并定期检查权限配置，提前准备方能防患未然。

【CNMO科技消息】苹果今日正式宣布WWDC 2025将于6月9日举行，并发布了本届开发者大会的官方Logo。值得注意的是，这一Logo设计似乎暗示了iOS 19的界面将迎来全新视觉风格。 多方消息显示，iOS 19可能会采用类似visionOS的设计语言，后者是苹果Vision Pro头显设备所使用的操作系统。新设计预计会加入更多透明按钮和菜单，整体呈现玻璃质感，视觉体验更加轻盈、通透。此外，苹果在WWDC 2025 Logo中对数字 “25” 进行了特殊处理，带有类似visionOS的光影效果，这也进一步印证了新UI风格的传闻。 不仅是iOS 19，消息称iPadOS 19和macOS 16也可能会采用类似visionOS的视觉风格。这样一来，苹果所有主要软件平台的UI设计将更趋于统一化，提升跨设备体验的统一性。 今年1月，科技YouTube频道Front Page Tech曝光了一组iOS 19相机应用的概念渲染图，其主持人 Jon Prosser透露，新相机界面将采用更多透明元素，并拥有更大的取景窗口，交互更加直观。 此外，知名记者马克·古尔曼本月早些时候也表示，iOS 19设计改动不仅限于相机应用，包括通知中心、系统应用等多个界面都会迎来更透明、更现代化的视觉风格。古尔曼认为，iOS 19可能是自iOS 7以来最重大的UI设计更新。2013年，苹果曾在iOS 7时代大幅采用扁平化设计风格，如今iOS 19或将再次迎来深度重塑，让整个系统更具未来感。 按照惯例，苹果预计将在6月9日的WWDC 2025主题演讲上正式发布iOS 19，届时这款新系统的最终界面设计将揭晓，值得期待。

IT之家 3 月 26 日消息，消息源 @MajinBuOfficial 昨日（3 月 25 日）在 X 平台发布推文，分享了苹果 iPhone 17 Air 和 iPhone 17 Pro 的机模对比图，Air 的厚度约为 Pro 的一半。 微博用户 @i冰宇宙 此前称 iPhone 17 Air 含摄像头凸起总厚度 9.5mm（凸起 4mm，机身 5.5mm），与分析师郭明錤报告一致。对比现款 iPhone 16 Pro Max 厚度 8.25mm（不含凸起），若 Pro Max 保持现款尺寸，Air 厚度确可实现“减半”。 IT之家此前分享过 iPhone 17 Air 的手机壳，揭示其摄像头布局将采用类似谷歌 Pixel 的“横向相机条 / 长条跑道”设计。 手机壳图显示，iPhone 17 Air 后置相机模块采用贯穿机身的“横向条形设计”，与谷歌 Pixel 系列高度相似，打破历代 iPhone 的圆角矩形布局，单摄镜头位于左侧，闪光灯置于右侧，整体延续超薄机身（5.5mm）的极简风格。 规格方面，消息称该机配备 6.6 英寸 120Hz ProMotion 灵动岛屏幕，搭载标准版 A19 芯片（非 A19 Pro），配备自研 C1 基带芯片。

vivo在印度将销售高端手机 凤凰网科技讯 北京时间3月26日，据彭博社报道，中国智能手机制造商vivo正加速全球扩张步伐，希望在两年内将来自东南亚等海外市场的销售额提高到营收的70%。 vivo首席运营官(COO)胡柏山在海南博鳌亚洲论坛间隙接受采访时表示，目前公司已有超过一半的销售额来自中国以外市场，明年这一比例将增长至60%，2027年达到70%左右。 “对我们而言，未来的重点肯定是海外市场。”胡柏山对彭博电视表示。 胡柏山透露，在公司最大海外市场印度，vivo将专注于销售更多价格超过600美元的高端设备。在菲律宾、印尼等市场，vivo仍在试图扩大销量。根据咨询公司Canalys的数据显示，vivo在东南亚的市场份额实现了增长，在印尼排名第一，在马来西亚排名第二。 胡柏山表示，他不会为每个单独市场设定具体的增长目标，因为这些目标难以评估。“增长是我们海外团队的首要任务，”他说，“如果没有增长的话，就会出现问题。” vivo尚未准备好进入美国和西欧等发达市场，这些市场由高端手机主导，而且产品通过电信运营商销售。胡柏山表示，公司可能会考虑在未来三到五年后进入这些市场，但是借助的是虚拟现实眼镜等新设备。 在博鳌，vivo展示了其最新旗舰手机vivo X200 Ultra，该款手机将于下月开始销售。vivo还宣布了一款虚拟现实头显，其原型机有望在今年8月进行测试。该公司还宣布成立一个机器人研究实验室，以拓展人工智能领域。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯（作者/冯皓钦）3月26日，今日，OPPO官方正式公布Find X8s的众多设计特性。据了解，该机型为全新Find X8系列“轻薄小直屏”旗舰机。官方宣称该机型具备最窄边框、最好手感、最薄机身、最轻重量、最低摄像头凸起等五大特性，4月10日19时将全球首次发布。 据悉，OPPO Find X8s首次采用了6.3英寸小直屏方案，屏幕边框为目前最窄边框。并且该机型大幅降低了摄像头模组的凸起，打造了轻薄一体化机身。特别的，此次发布Find X8s还将带来粉色款式。

IT之家 3月26日消息，消息人士Kartikey Singh昨日于X上发文，称根据最新的NPI（新产品导入）环节，小米16 Pro和16 Ultra都将采用直屏，并称16系全系采用LIPO技术。 Singh首先表示，小米16 Pro和16Ultra都会改变以往的四微曲面屏设计，改为直屏设计，屏幕尺寸将增加到6.8X英寸，而小米16则维持原本的6.3英寸直屏设计；同时他还表示，这次是小米9之后小米数字系列旗舰首次转为直屏设计。 后续有用户询问转为直屏设计是否是为了控制成本，而Singh称绝非是为了控制成本，16系列全系采用LIPO技术，内部计划是让黑边小于1.1 mm，黑边+边框合计1.2X mm，四边等宽，他还称LIPO是相当昂贵的屏幕封装技术。 根据IT之家此前科普，LIPO是一种显示屏封装技术，全称为Low-Injection Pressure Overmolding低注射压力包覆成型。简单来说，LIPO就是利用高分子材料进行液态封装，随后对高分子材料进行固化，使高分子材料、显示屏幕和手机中框紧密结合，从而在缩减手机屏幕的边框宽度的同时，保护屏幕排线。最早使用该技术的手机是苹果iPhone 15 Pro，当时苹果将该手机的边框收窄到了1.5 mm，而安卓阵营的OPPO Find X8和小米 15手机也采用了该技术。

快科技3月26日，进入2025年，比亚迪要进一步拉开和“友商”的差距。 据多方报道，2024年财报披露第二天，比亚迪集团在香港召开投资者沟通会，董事长王传福透露，2025年，比亚迪总销量目标为550万辆，较2024年销量增长28.8%，其中海外市场80万辆以上，内部摸高销量目标则高达600万辆。 如果目标达成，比亚迪将成为中国历史上第一家达成500万台销量的车企。 财报显示，2024年，比亚迪销量达到427.21万辆，同比增长41.26%。其中，海外销量41.72万辆，同比增长71.9%。 这一成绩也让比亚迪成为中国汽车市场和全球新能源车市场的双料销量冠军。 除了销量目标外，王传福在发言中还提到，现阶段净利润不是公司唯一考虑目标，主要目标还是在保持适当利润的同时，要一鼓作气，在目前33%市占率的基础上，继续扩大国内市占率，为长远市场地位和利润做铺垫，另外智能化也会带来技术溢价。 他指出，现在合资品牌降价很猛，都在走低价竞争路线，比如君威、凯美瑞、雅阁等B级车，现在在搞一口价，原来卖二三十万，现在卖十多万，明年新能源汽车的购置税就会减半，从现在到下半年，新能源汽车市场会继续走量，我们要抓住这个战略机遇期。 比亚迪未来市场增量空间在哪里？这包括外资品牌让出100万辆级市场，新能源渗透继续增加200万辆，乘用车总量增长100万辆，再加上海外市场增长100万辆。 据悉，包括智能驾驶、快速补能在内的“科技平权”，以腾势为代表的高端车型上行，及快速扩展的欧洲、南美和东南亚等地区业务，将支撑起比亚迪今年近30%的增速目标。

最早推出Transformer架构的谷歌，一度在大模型竞赛中落后。好在随着Gemini的不断进化，谷歌正在回到第一梯队。 3月26日，Gemini 2.5 Pro上线，这个模型一经推出就登顶各大榜单，在Chatbot Arena上较第二名高出整整39分！ Gemini 2.5 Pro是一款推理模型。谷歌表示，推理能力不仅仅指分类和预测，而是指系统分析信息、得出逻辑结论、融入上下文和细微差别，以及做出明智决策的能力。 据悉Gemini 2.5 Pro 目前支持 100 万 token 的上下文窗口，很快将推出200万token的上下文窗口，继承并发扬了 Gemini 模型的优势——原生多模态能力和超长上下文长度。 这让它能够理解海量数据集，并处理来自多种信息源的复杂问题，包括文本、音频、图像、视频，甚至完整的代码仓库。 在Chatbot Arena（由加州大学伯克利分校 SkyLab 和 LMSYS 的研究者开发，主要用于根据人类偏好评估大语言模型的性能）上，Gemini 2.5 Pro以横扫所有类别的显著优势排名第一，并且比紧随其后的Grok-3整整高出了39分。 同时Gemini 2.5 Pro还获得了创意写作、指令遵循和长查询三大领域唯一的冠军。 此外，Gemini 2.5 Pro成功登顶了视觉竞技场（Vision Arena）排行榜榜首。 在网页开发领域，作为首个实力媲美 Claude 3.7 Sonnet 的模型，Gemini 2.5 Pro成功获得了网页开发竞技场（WebDev Arena）的第二名。 不仅如此，Gemini 2.5 Pro在Humanity’s Last Exam(no tools)，GPQA和 AIME 2025等数学和科学基准评测中同样表现卓越。 Humanity’s Last Exam (no tools)即 “人类的最后考试（无工具）”，这里的 “无工具” 指在进行该考试时，不允许使用外部工具，如搜索引擎、数据库等。已往实验显示，最先进的 LLMs 在 HLE 上的准确率普遍低于 10%，且存在信心与能力失衡、推理效率低等问题，表明当前 LLM 的能力与人类专家在封闭式学术问题上的前沿能力之间的差距。在这一背景下，Gemini 2.5 Pro 18.8%的成绩显得非常突出。 据悉，Gemini 2.5 Pro 已在 Google AI Studio 和 Gemini 应用中，向 Gemini Advanced 用户开放，并将在 Vertex AI 上推出。 而它会在未来几周内公布定价方案，用户可以在更高使用配额下，将模型应用于大规模生产环境。 有意思的是，最近国内和国外两大著名的“起大早赶晚集”选手都发布了最新大模型，含金量是否都能达到评测显示的效果呢？

IT之家 3月26日消息，据央视新闻报道，国内自主研发的全球直径最大的土压平衡－双护盾组合式隧道掘进机“强基号”今日在湖南长沙成功下线，未来将用于扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程南段隧洞施工。 “强基号”由杭州市水务集团、铁建重工、中铁十八局等单位联合打造，最大开挖直径达12.68米，整机长107米，总重量3500吨。未来主要承担扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程南段12.28公里输水隧洞的掘进任务，最大掘进埋深处约350米。 针对隧洞软硬不均、软硬交替等复杂地层情况，“强基号”采用“土压盾构－双护盾隧道掘进机”共存双模设计，创造性解决了复杂地层掘进难题，提升了隧道掘进机整体施工效率；同时，搭载智能掘进系统与超前地质预报系统，进一步提高掘进机的智能化和自动化水平。 IT之家从报道获悉，扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程是国内城市排涝规模、洞径和埋深最大的深层隧洞排水系统工程，该工程主要任务为防洪排涝，兼顾改善水生态环境。工程建成后，将进一步减轻太湖流域防洪压力，保障杭州城西防洪排涝安全，构筑杭州主城区安全屏障，对推动区域经济高质量发展提供水安全保障具有重要意义。

IT之家 3月26日消息，尽管工厂关闭、销量下滑，奥迪仍然在推进电动车布局。在此前聚焦高端大尺寸车型后，公司正加快推出更实惠的入门级电动车，上市计划从2027年提前至2026年。 奥迪CEO格尔诺特・多纳在接受《南德意志报》采访时确认，该公司正在研发一款A3级别的全新电动汽车。多纳没有透露太多细节，仅确认新车将在德国英戈尔施塔特生产。 ▲ 奥迪A3 外媒motor1今日的报道中分析称，奥迪“不太可能”会推出一款“更精致的”大众ID.3，因为ID.3已经上市近五年，此时再推出类似车型可能为时已晚。 另一种可能性是基于ID.2all概念车打造。大众计划在2026年推出量产版ID.2，起售价约为25000欧元（IT之家注：现汇率约合19.6万元人民币）。奥迪版本的ID.2预计售价更高，但仍将明显低于Q4 E-Tron—— 该车在德国的起售价为46150欧元（现汇率约合36.2万元人民币）。 其称，基于第九代高尔夫的可能性“可以排除”，因为大众的这款电动车要到2030年前后才会问世。全新纯电动高尔夫正在与Rivian合作开发，并将采用 SSP 平台。 目前，大众集团的主流电动车基于两种MEB平台：后驱MEB适用于ID.3等车型，前驱MEB Small则用于ID.2及预计2027年推出、起售价为20000欧元（现汇率约合15.7万元人民币）的ID.1。

图中为BiVACOR，一颗完全由钛制成的人工心脏。 来源：Jason Fochtman/Houston Chronicle via Getty 一位四十多岁的澳大利亚男性成为世界上首位带着人工钛心脏出院的患者。钛心脏相当于一个持续运行的泵，通过磁悬浮转子以规律的脉冲推动血液流向全身，它是为等待心脏移植的心力衰竭患者设计的临时解决方案。这位患者在植入钛心脏后生活了三个多月，直到接受心脏移植手术。

快科技3月26日消息，据报道，长沙全球量子研发中心在望城区大泽湖海归小镇正式投入运营。启动仪式上，我国首台自主研发的光腔锁频仪同步亮相，标志着我国在量子科技核心装备领域取得重大突破。 量子科技作为国家战略前沿技术，其研发主要聚焦量子计算、量子通信和量子精密测量三大领域。此次发布的光腔锁频仪犹如"量子世界的精准尺"，可精确测量激光波长并稳定输出频率，是量子技术研发和产业化不可或缺的基础装备。 据悉，以前要想实现激光波长、频率的测量和锁定，需要具有电学、光学、机械学等专业知识的人进行团队合作，这台机器拥有高精度温控系统、高集成光电系统和免维护的智控系统，即使是非专业人士也能完成，能够满足科研、医疗、通信等领域对高精度激光的需求。其填补了国内高端激光器市场空白，价格仅为同类进口产品的20%。 长沙全球量子研发中心项目于去年6月签约落户望城。该项目团队依托中国科学院的关键核心技术，聚焦量子技术产业化的先锋领域——量子精密测量，围绕教育、科研、医疗等领域搭建应用场景，加速相关科技成果的转化和应用，预计2030年前可实现5个孵化项目（含光腔锁频仪）的产业化，年产值达10亿元以上。

IT之家 3月26日消息，法拉第未来（FF）今日宣布，本月28日将向位于总部位于纽约市的华尔街精品投行Univest Securities 交付 FF 91 2.0 Futurist Alliance汽车。 法拉第未来官方表示，此次交付标志着FF正式进军美国东海岸市场，也为FF未来的市场扩张奠定了战略基础，有望进一步打开该地区的高端用户市场。 据IT之家昨日报道，法拉第未来已成功签署总额4100万美元的新增现金融资。官方称此次融资将用于推动公司业务增长与发展，包括日常运营、FX品牌的持续推进，以及关键战略项目的执行和推进，以实现公司2025年底FX首辆车下线的目标。

IT之家 3月26日消息，保时捷正在为即将到来的Taycan、911、Panamera和Cayenne车型的车载信息娱乐系统进行升级，以提升用户体验。此次升级旨在提供响应更快的软件体验，并引入一系列新功能，包括集成亚马逊Alexa个人助理。 据IT之家了解，2026款保时捷通信管理系统（PCM）将搭载已在纯电Macan上首次亮相的保时捷应用中心，该中心可直接访问大量应用程序和一系列可在触摸屏上运行的服务。保时捷发言人Calvin Kim表示，这些新车型采用的是2022年首次推出的MIB3架构，而非纯电Macan所使用的谷歌Android Automotive OS。 此前，苹果备受期待的下一代CarPlay曾计划在保时捷和阿斯顿・马丁的车辆上推出，但保时捷在此次公告中并未提及该功能。尽管如此，新系统仍支持旧版CarPlay和Android Auto功能。 通过内置更丰富的原生车载应用，保时捷可能意在降低用户对CarPlay和Android Auto等手机投屏服务的依赖。这一策略与部分电动汽车制造商（如特斯拉、Rivian和通用汽车）的做法相似，这些品牌甚至不提供手机投屏选项，而是引导用户订阅车内的互联服务。 为提升用户的数字化体验，保时捷将为这些2026款新车标配长达10年的Porsche Connect互联服务。作为增强体验的一部分，新系统集成了亚马逊Alexa。用户现在可以在保时捷自家的Voice Pilot语音助手之外，选择使用Alexa作为车载数字语音助理，实现播放音乐与播客、控制兼容的智能家居设备（如开启车库门）、管理待办事项和购物清单等功能。不过，保时捷并未明确说明此次集成的是否为亚马逊在今年 2 月发布的、具备更强AI能力的新版Alexa Plus。 保时捷还将在配备高级音响设备（如Bose）的车型中引入Dolby Atmos音效支持，为乘客提供沉浸式的空间音频体验。2026款保时捷车型现已开始接受预订，预计将于2025年“夏末”在美国市场上市。

快科技3月26日消息，海外媒体最近曝光了一组小米全新SUV的假想图。 尽管这些图像并非官方发布，但它们揭示了小米即将推出的这款新车型可能的设计方向。 预计这款新SUV将搭载增程动力系统，并可能在小米YU7之后推出，预计在2026年正式亮相。 假想图中的小米SUV展现出与问界相似的造型风格，具有圆润的头灯和连接灯组的发光饰条，车头下方是黑色进气格栅，内部装饰有横向元素。 后视镜、车窗边缘和轮辋等部位进行了黑化处理。 根据之前的谍照，小米这款全新SUV可能会采用硬朗线条设计，车顶配备激光雷达，暗示可能搭载高阶智驾系统。 尺寸上，预计这款SUV将超过小米YU7，可能采用6座布局，车尾造型方正，配备大尺寸后窗，后尾门部分突出，可能配备外挂式备胎。 小米汽车目前推出了小米SU7和小米YU7两款车型。 其中小米SU7基于摩德纳平台架构打造，定位电动中大型车，提供双电机版和单电机版车型，CLTC工况续航里程从700公里到830公里不等。 小米YU7预计今年6-7月上市，主要竞争对手可能为特斯拉Model Y，提供单电机和双电机车型，尺寸与小米SU7相近，车内采用5座布局。

财联社3月26日讯（编辑 刘蕊）当地时间周二，加拿大交通部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）发布声明，宣布加拿大已经冻结了对特斯拉的所有补贴，并禁止特斯拉参加加拿大未来的电动汽车补贴计划。 加拿大此举的背后用意非常明显，就是对特朗普的亲密盟友、特斯拉CEO马斯克进行报复。 加拿大冻结对特斯拉补贴 弗里兰表示，加拿大政府将对特斯拉的每项补贴都进行单独调查。在所有补贴都调查完毕并确定有效之前，加拿大政府将不会向其支付补贴。 弗里兰还指示交通部修改未来加拿大零排放车辆激励计划（iZEV）项目的资格要求，以确保只要“美国对加拿大征收不合法和非法的关税”，特斯拉汽车就不符合补贴资格。 此前美国总统特朗普已经宣布了一系列新关税措施，其中大部分将于4月初生效。根据他此前宣布的计划，美国将对来自加拿大和墨西哥的大多数商品征收25%的高额关税。就在本周一，特朗普还表示，他很快就会推动出台汽车关税。 加拿大冻结了原定向特斯拉支付的4300万加元（约合人民币2.19亿元）。由于加拿大与美国的贸易关系趋于紧张，本月早些时候，加拿大多伦多市已经多停止为购买特斯拉汽车作为出租车或拼车提供财政激励。 加拿大公众对马斯克看法快速恶化 加拿大政府对特斯拉的态度转向冷淡，显然与特斯拉CEO马斯克脱不开关系。 由于去年在美国大选中大力支持特朗普，马斯克如今已经成为特朗普的亲密盟友，并被任命为所谓的政府效率部（DOGE）负责人。随着特朗普上台后多次扬言要“吞并加拿大”，并对加拿大提高关税，加拿大公众对于马斯克的态度也快速恶化。 近期，美国和加拿大各地的多家特斯拉经销商已经遭遇了枪击、纵火等一系列袭击事件。上周，温哥华国际车展已经以安全考量为由禁止特斯拉参加今年的活动。 此前已有超16万加拿大人在线签署请愿书，要求剥夺马斯克的加拿大公民身份，马斯克随后在X平台上发文回应称“加拿大不是一个真正的国家”，不过，后来他又删除了这条推文。