6月22日，2024武汉中德国际产业园汽车软件与生态大会暨中德汽车人协会研讨会在蔡甸区举行。中德汽车人协会会员企业高管、国际自动机工程师学会会员、蔡甸区汽车产业链相关企业代表汇聚一堂，共同探讨如何在整车数字化架构中采取软硬件结合，为车主创造丰富的可感知价值和更安逸的驾驶体验。活动现场，蔡甸区对外推介了武汉中德国际产业园、中法武汉生态示范城，集中签约8个汽车产业链优质项目，签约总金额达30亿元，涉及汽车零部件、新能源和新材料等领域。 　　上海荣南科技股份有限公司在蔡甸区深耕多年。该公司有意追投10亿元，扩建汽车用密封件生产基地及研发中心，建成后预计年生产汽车用密封件2000万件。“我们的左邻右舍，均是产业链上下游。知名汽车零部件企业伟巴斯特，就是我们的第二大客户。”荣南科技副总经理金娟表示，作为中德国际产业园发展的见证者、参与者和受益者，该公司对这里的良好的市场基础和营商环境信心十足。 　　杭州天康空气滤网厂拟投资建设汽车空调以及家用空调过滤网及过滤设备的生产基地。“蔡甸汽车产业链集群优势明显，政府部门的‘贴身’服务，让我们愿意选择这里。”该公司总经理王守柱介绍，项目分三期建设，预计明年9月一期可建成投产。 　　据介绍，汽车零部件产业是蔡甸区的传统支柱产业。该区集聚了佛吉亚等179家汽车零部件企业，建成博格华纳亚太研发中心等21个新能源汽车企业创新中心，特斯拉、理想华中最大交付中心陆续入驻。中德国际产业园加快布局形成丰富的产业链，产业集聚效应不断释放。 　　蔡甸区主要负责人表示，蔡甸区作为武汉市汽车零部件产业的主战场，将顺应汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势，坚定不移向新能源与智能网联汽车转型，持续开展项目建设、招商引资、创新驱动、营商环境“四大比拼”，全力抢占新赛道、培育新动能、塑造新优势，加快培育和发展新质生产力。（记者杨然、通讯员周雄）

　　原标题：万盛：昔日大矿区蝶变满山绿 　　6月23日，万盛经开区城区晨雾缭绕，青山环抱，公路纵横，城景交融的生态美景宛如画卷。 　　近年来，当地加快资源型城市转型发展，采煤沉陷区生态环境修复，将绿色还给矿山，通过大规模开展绿化工程，森林抚育地质环境治理，打通了绿水青山和金山银山之间的通道，把颜值变为产值，地区经济从“地下向地上、黑色向绿色、单一向多元”转变，昔日矿区今日放眼满山绿。 　　特约摄影 曹永龙/视觉重庆

6月18日，高翔教授在展示小麦株穗系种子。 　　日前，农业农村部发布公告，审定通过了135个小麦新品种。其中，陕西11个小麦新品种入选，均为杨凌选育。 　　据统计，自1997年杨凌农业高新技术产业示范区成立至今，该区通过审（认）定的动植物新品种超过1340个。新中国成立以来，我国黄淮麦区小麦品种6次更新换代，4次都是杨凌品种主导的。 　　杨凌小麦良种为何能频频进入“国家队”，为国家粮食安全贡献关键力量？近日，记者走进“农科城”一探究竟。 　　一场与小麦的对话 　　夜来南风起，小麦覆陇黄。眼下，陕西1400余万亩小麦已完成收获。 　　6月18日，在西北农林科技大学农学院的小麦籽粒考种室内，小麦育种专家、该校教授高翔拿起一小袋小麦种子，正在仔细“考量”。 　　“随着小麦完成收割，工作转入室内考种环节。”高翔告诉记者，“小麦单株单穗分类标记、完成脱粒后，我们就开始考种，挑出特别优秀的株系，再进行品质检测。” 　　籽粒考种室内，每一捆小麦、每一包种子都贴有标签，上面记录着一串数字。对于这些“育种密码”，高翔了然于心：“‘2024’是指今年收获，‘7’指第7代，‘63’是第63排，‘011’是第11行。有了这串数字，就能确定小麦株穗在试验田里的位置。” 　　今年，高翔教授团队在50亩试验田中种植了近3万个小麦株穗系。经过田间观察选择，只有1万个左右的株穗系能进入室内考种环节。随后的考种会继续严格评判，筛选出30%左右的“幸运儿”，送进化验室做品质分析，从而确定下一年度小麦试验的种植规模等内容。 　　“这只是一个小环节。”高翔感慨，一个小麦品种的培育，往往需要10余年时间。 　　今年，高翔教授团队选育的西农9112通过国审，在产量与抗倒伏方面表现优异。在区域试验中，该品种连续两年增产超过5%，生产试验增产3.7%。 　　龙口夺粮，“机”不可失。机械化收割，不仅节约人力物力，还能保证小麦的品质和产量。而抗倒伏性，是决定小麦能否机收的关键性状。 　　“长得齐整的麦子，机收1亩地的费用是60多元，但如果麦子倒了，收割成本就会大幅增加。”高翔解释其中的门道，“碰到倒伏小麦，机器收割台要紧贴地面，还得逆着小麦倒下的方向收。收割机要进一下、退一下，才能确保收割完整。不仅效率低，还容易伤机器。” 　　培育一个好品种，不仅需要汗水的“浇灌”，还要有对这份事业的情怀。 　　小麦品种选育，关键在“挑选”。如何从成千上万的株穗系中选中合适的品种？高翔始终记着老师的一句话——要学会与小麦对话。 　　“选种”有科学的技巧，要适应农时。高翔说：“播种出苗、分蘖生长，不同时期，要关注小麦的不同性状，了解其耐冻耐旱、抗病抗倒伏等生长发育特性。”这需要顶着太阳，一遍遍去地里观察，记录一组组数据，还要耐得住寂寞，进行数十年选育与淘汰的“重复”操作。 　　“有了足够的积累，之后的一切才能水到渠成。”高翔说。 　　一列创新驱动的育种“动车组” 　　西农877小麦品种通过国审，是一次强强联合的结果。 　　2018年，西北农林科技大学农学院进行团队重组，希望改变以往科研团队“单打独斗”的模式，通过学科交叉实现优势资源互补。 　　彼时，擅长抗病遗传资源挖掘的教授韩德俊与研究冷型小麦的副教授王长发、研究耐热分子育种的副教授郑炜君和从事细胞工程育种的副教授李春莲进行团队整合，组建了小麦抗病遗传与分子育种团队。 　　一列小麦育种的高速“动车组”——这是带头人韩德俊对团队的评价。 　　“我负责小麦种质资源发掘与种质创新，品种的优势是抗病性好。王长发老师研究生态育种，品种的优势是丰产和稳定性好。郑炜君老师负责耐热、抗逆基因资源挖掘，李春莲老师负责基于小孢子培养的单倍体育种。”韩德俊告诉记者，团队成员各有所长，就像自带动力的车厢，组合在一起跑出了育种“加速度”。 　　西农877是小麦抗病遗传与分子育种团队培育出的第一个国审小麦品种，证明了团队研发模式的有效性。 　　“相比于传统育种模式，我们的优势在于快与准。我们清楚小麦育种所选亲本的基因组特点，知道抗病、耐逆等优良基因散落在哪些种质资源里，通过分子辅助育种选择等技术，可以实现优异基因快速组装和精准选择，从而让育种更加高效。”韩德俊介绍，西农877的出现只是“序幕”。随着育种优势不断叠加，团队还将有大量成果涌现。 　　种质资源数字化，是小麦抗病遗传与分子育种团队的另一项重要任务。2018年以来，该团队在全国打造了8个生态基地，对600多份重测序的小麦种质材料进行试验种植，搜集种质资源基本信息，整合大数据，开发数字化育种工具，从而辅助育种决策。 　　“简单来说，通过多生态点试验，我们能够知道不同基因组合的小麦品种，在什么区域、何种环境下表现最佳。”韩德俊说，“育种要有预见性，当下培育的品种，必须要适应未来的气候变化。有了此前的数据积累，通过大数据模型模拟试验，就可以实现预见性育种。” 　　一个多维度的农业合作场域 　　2021年3月，陕西全面启动秦创原创新驱动平台建设。杨凌作为我国首个国家级农业高新技术产业示范区，立即推动秦创原农业板块建设加力提速。 　　当年春天，杨凌联合西北农林科技大学、陕西粮农集团等组建的杨凌种业创新中心揭牌。这是该区进一步深化区校融合、打造“旱区种业硅谷”的重要举措。 　　吉万全是西北农林科技大学教授，也是杨凌种业创新中心小麦工作站首席专家。 　　6月19日，在吉万全的办公室，随处可见各种“麦元素”，椅子上摆满了一捆捆麦穗，桌子上是一瓶瓶小麦种子。谈及此次通过国审的新品种西农161，他说：“这个品种优质强筋，口感好，适合做面食。最近是毕业季，我们专门把西农161等品种磨的面粉拿出来，给学生包饺子用。” 　　在今年的小麦品种审定中，西北农林科技大学独占鳌头。这源于该校育种人才队伍的强大。“学校有超过70位专家从事小麦育种工作，加上病虫害、土壤等基础领域研究人才，育种队伍人数超过100名。”吉万全说，小麦产量提升要靠良种良法配套。该校农学院、资源环境学院、植物保护学院等通力合作，在品种选育、土壤营养研究、优良栽培模式等领域不断创新，促进育种成果涌现。 　　在区校融合背景下，农业合作平台的作用越来越关键。近年来，杨凌种业创新中心牵头组织“小麦新品种观摩会”，将育种专家、种粮大户、种子企业、科研院所、各地农业部门等聚在一起，形成多维度的农业合作场域，促进业内交流。 　　“今年，我们去了安徽宿州、河南永城、江苏徐州等地，主要是黄淮麦区，在田间地头展示我们最新的小麦品种，效果非常不错。”吉万全说。 　　截至去年底，杨凌在黄淮麦区已建立3个试验示范站和22个新品种示范园，累计推广46个优质高产、多抗、广适小麦新优品种，推广面积超过2亿亩，粮食增产40亿公斤。 　　自秦创原农业板块建设启动以来，杨凌整合农业科技创新资源要素，引导资金、技术、人才等关键要素向产业、企业集聚，推动涉农成果实现“聚变”。 　　2022年，陕西杨凌伟隆农业科技有限公司成为陕西首家具备国家级“育繁推”一体化资质的种业企业。 　　此次小麦品种国审，杨凌伟隆公司选育的伟隆302是陕西唯一一个由企业培育的品种。 　　“伟隆302是优质强筋小麦品种，品质特别好。我们将挖掘其在订单农业、特种面粉制作等方面的潜力。”杨凌伟隆公司总经理徐永林说。 　　“育繁推”要一体化。“在繁殖环节，我们计划今年秋播种植10万亩新品种小麦，分布在陕西、河南、江苏等地，预计能收获4000万公斤到5000万公斤种子。”徐永林说，“在推广环节，我们于河南、安徽等地成立了分公司、营销中心，建立起自己的销售网络，让新培育的品种走出陕西、走向全国。”（文/图 陕西日报记者 王晨曦）

　　野生大熊猫秦岭亚种，是仅分布于中国陕西省境内秦岭中段的大熊猫品种。陕西长青国家级自然保护区位于秦岭中段南坡的洋县北部，是野生大熊猫秦岭亚种的核心分布区。最新数据显示，辖区内分布的种群数量约为57只，约占整个秦岭大熊猫野生种群的17.68%，近年来，保护区内野生大熊猫种群数量、分布范围呈明显增长趋势。 　　与四川大熊猫种群相比，秦岭大熊猫是一个更古老，更原始的亚种种群，在遗传多样性上更具有研究价值，而野生多、总体数量少的现状也使它们更加珍贵。大熊猫秦岭亚种与大熊猫四川亚种在形态上有明显的差异，代表着更原始的形态。小小头骨圆似猫，嘴短牙大模样俏，体形偏大，腹部带点棕黄色，身披“美拉德色系时装”，棕色系毛发的它们被称为“国宝中的美人”。 　　今天，在长青保护区范围内，野生大熊猫的种群主要分布在中部偏北方向的苍耳崖——桦树坪区域，高密度分布区约占整个辖区的五分之二，呈现出集中分布的趋势。随着大熊猫栖息地面积越来越大、活动范围越来越广，种群数量已经不再是最大问题，野外栖息地的保护、基因多样性的保存成为更迫切的主题。2014年，长青自然保护区入选首批世界自然保护联盟绿色名录，在生物多样性保护管理、珍稀濒危动植物科研监测、公众自然体验教育等方面持续努力。2022年，保护区再次入选世界自然保护联盟绿色名录，印证了陕西省多年来不断加强秦岭生态保护工作、大力开展以国家公园为主体的自然保护地体系建设是卓有成效的。 　　以保护促进可持续发展，以自然教育为抓手强化生态文明建设，长青保护区的这些举措不仅有效地保护了大熊猫的生存环境，也提高了公众的保护意识，为大熊猫的繁衍和生存创造了更好的条件。 　　西安报业全媒体首席记者 龚伟芳

　　原标题：郑卢“空中丝路”拥抱“新十年”（关注第二届郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛） 　　郑州与卢森堡的距离，是一条8249公里的航线，更是万里尚为邻的紧密相连。 　　2014年6月，郑州至卢森堡国际货运航线开通，豫卢合作由航空货运业务起步。时光流转，友谊历久弥坚。2024年6月19日至21日，第二届郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛暨中国（河南）-卢森堡经贸文化交流活动在卢森堡举办，中豫航空集团密集走访卢森堡证券交易所、中国欧盟商会等当地机构，围绕经贸交流、资金融通、项目签约，一系列合作密集铺开，郑卢“空中丝路”建设全面进阶“新十年”。 　　“这次在卢森堡参加‘空中丝绸之路’交流活动，让我们的‘朋友圈’越来越大，业务面越来越广。”河南航投航空资产解决方案有限公司董事长王东阁介绍，此次活动上，中豫航空集团与法国SIMAERO集团就模拟机租赁项目签约，该业务将亚、欧、非三大洲不同国家的企业联系起来，是双方推进模拟机资产全球化运营的重要一步。 　　当地时间6月21日，中豫航空集团以河南航投为主体发行3年期人民币境外债券。这是中国企业在欧洲发行的首只支持可持续航空燃料（SAF）的绿色债券，也是河南企业发行的首只离岸人民币绿色债券。 　　河南民航产业基金管理有限公司副总经理毛楠楠说，此次发债得到了卢森堡证券交易所的大力支持，特意安排了敲钟仪式。“我们看重的是卢森堡证券交易所在全球金融市场的影响力，而对方则希望通过我们的合作积极参与‘空中丝路’建设，支持民航产业可持续发展，与更多河南的企业建立良好合作关系。” 　　十年来，随着郑卢“空中丝路”航线越来越密集，卢森堡货航全货机在郑州机场和卢森堡机场往来频繁，豫卢两地关系越来越密切，“双枢纽”建设成效明显。 　　今年以来，中豫航空集团加快推进郑州航空枢纽建设，取得了一系列务实成果。截至目前，郑州机场运营的货运航空公司25家，开通货运航线49条，通航25个国家56座城市，形成了横跨欧、亚、美三大经济区，覆盖全球主要经济体的航线网络。其中，包括卢森堡货航在内的全球货运航空公司10强中有7家落户郑州机场。卢森堡货航在郑州常态化运营9条洲际航线，每周执飞18个航班，航线网络覆盖24个国家200多个城市，已累计为郑州机场贡献货运量超110万吨。 　　此次在卢森堡，中豫航空集团与卢森堡货航、卢森堡机场分别签署《“双枢纽”建设十年合作框架协议》和《战略合作协议》，进一步明确了今后在货运方面深化合作的方向，持续增强郑州、卢森堡两大枢纽机场的协同联动，统筹发挥航空公司运力优势和枢纽机场平台资源优势，不断提升航线通达性、设施完备性、集疏便捷性，“双料”加码，郑卢“双枢纽”建设动力更强劲。 　　“郑卢‘空中丝路’的建设发展受到两国领导人的关注，也得到豫卢两地政府的大力支持。”中豫航空集团董事长张明超表示，为落实好两国领导人达成的重要共识，中豫航空集团将持续深化与卢森堡各方的合作，围绕省委、省政府工作部署，建设更加高效的航空运输体系和更为紧密的经贸合作关系、多元互动的人文交流格局，推动豫卢合作在下一个十年不断取得新成果。（记者 郭北晨）

　　长沙晚报掌上长沙6月21日讯（全媒体记者 聂映荣 通讯员 缪红英）6月21日，在老挝万象市，湖南北斗微芯产业发展有限公司（以下简称“北斗微芯”）和老挝科技与通信部科技与创新司签订北斗应用重大项目合作协议，项目投资金额将达4000万美元。北斗微芯是在长沙发展壮大起来的一家北斗深化应用企业，上述项目是湖南首个走出国门的北斗规模应用项目。 6月21日，相关签约仪式在老挝举行，该合作项目是湖南首个走出国门的北斗规模应用项目。 均为长沙晚报通讯员缪红英供图 　　据悉，在此合作项目中，北斗微芯将与老挝相关部门，运用北斗卫星导航系统的精准定位、快速响应等优势，结合北斗微芯在北斗高精度应用和人工智能大数据模型的技术、产品和平台服务领先优势，分阶段、分步骤为老挝建设和运营老挝国家卫星应用管理与服务中心，建成该国卫星数据集中地和应用服务体系，开展一系列创新性应用示范，填补老挝在通信、导航、遥感卫星等行业综合应用上的空白。 　　“此次合作，将使老挝能够利用卫星技术的力量进行广泛应用，包括但不限于灾害管理、环境监测、农业规划和电信领域。这将极大地提高国家促进卫星技术可持续发展的能力。”北斗微芯董事长杨世忠在签约仪式上表示，北斗微芯将为该项目提供全面的技术支持，确保老挝国家卫星信息管理与服务中心拥有相应的新工具、新技术。 签约仪式现场。 　　老挝是最早支持共建“一带一路”倡议并同中国签署共建合作文件的国家之一，近年来中老命运共同体建设扎实推进。此次项目的合作，不仅将助推湖南深度融入共建“一带一路”，还将助推老挝在相关领域技术水平提升，推进中老两国在科技创新、产业发展等方面的深度合作。 　　“我们希望立足自身的特点及优势，为‘一带一路’共建国家的科技创新和产业发展贡献更多湖南智慧、湖南方案。”杨世忠介绍，北斗微芯将逐步把自身在国内的应用成果和技术产品推向更多“一带一路”共建国家，助推北斗相关产品和技术走出国门。 　　据悉，北斗微芯是一家基于卫星互联网高精度位置服务技术，为客户提供安全监测预警、安全运营技术服务的高新技术民营企业，服务领域有地质灾害、住建工程、交通、水利、电力、林业、城市安全等。该公司产品和服务在国内已被运用在20多个省市（区）。其设备多次助力精准预测山体滑坡，成功避免人员伤亡，两次入选自然资源部年度成功避险典型案例。

　　红网时刻新闻通讯员 董明勤 报道 　　6月22日，一场强降雨过后，湖南张家界武陵源景区云雾缭绕，宛如仙境，吸引了众多游客前来观赏。那升腾而起的云雾，如轻纱般柔和，缓缓地流淌在峰林之间。山峰在云雾中若隐若现，仿佛是羞涩的仙子，半遮半掩着自己的娇容。有的山峰只露出尖尖的峰顶，宛如大海中的孤岛，遗世独立；有的则大半被云雾笼罩，只留下模糊的轮廓，增添了几分神秘的色彩。 　　云雾的变幻无常，更是让人叹为观止。时而如汹涌澎湃的海浪，翻滚着涌向天际；时而如轻盈的羽毛，悠悠地飘荡在空中。它们在风的吹拂下，不断地改变着形状和姿态，给观者带来无尽的遐想。 　　在这云雾飘渺之中，张家界的景色显得愈发壮美。翠绿的植被在云雾的滋润下更加生机勃勃，那葱郁的树叶仿佛被水洗过一般，清新夺目。山间的溪流也因雨水的充盈而欢快地奔腾着，发出清脆悦耳的声响，与云雾的飘动相互呼应，构成了一曲和谐的自然乐章。 　　置身于这样的美景之中，人们仿佛忘却了尘世的喧嚣与纷扰，心灵得到了极大地净化和抚慰。张家界雨后的云雾飘渺之景，不仅是大自然的鬼斧神工，更是一种对人类心灵的洗礼和启示，让我们深刻地感受到大自然的神奇与伟大。

6月20日，在日照市东港区一家通用航空飞行培训基地，教练员（左）培训飞行学员。新华社记者 郭绪雷 摄 　　山东省日照市依托2.3万平方公里的低空空域资源和职业院校通用航空人才培养优势，近年来按照支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展战略和“1+N”通用航空发展模式，配套出台了21条扶持政策，着力培育发展“低空经济”。目前，日照市已初步形成了航空制造和维修、飞行培训、航空研学等多业态融合发展产业链条。 6月20日，在日照市东港区山太飞机维修基地，员工对飞机进行维修。新华社记者 郭绪雷 摄 6月20日，在日照市东港区山太飞机维修基地，员工对飞机进行维修。新华社记者 郭绪雷 摄 6月20日，在日照市东港区一家通用航空飞行培训基地，一架飞机在飞行培训中。新华社记者 郭绪雷 摄 6月20日，在日照职业技术学院通用航空实训中心，通用航空系的老师（右一）带领学生们在实训教学。新华社记者 郭绪雷 摄 6月20日，在日照市东港区山太飞机维修基地，员工对飞机进行维修。新华社记者 郭绪雷 摄 6月20日，在日照职业技术学院，通用航空系的学生在练习无人机飞控。新华社记者 郭绪雷 摄

　　原标题:“成都造”飞行汽车完成首次公开飞行 一周内两个首飞 成都低空经济加速腾飞 6月23日，沃飞长空旗下首款飞行汽车完成首次公开飞行。 　　两个首飞 　　6月20日 　　成都城市低空载人出行验证飞行 　　首飞顺利完成 　　打通了低空出行航线运作流程 　　6月23日 　　沃飞长空旗下首款飞行汽车 　　完成首次公开飞行 　　未来将带来更多元的出行选择 　　“成都造”飞行汽车离现实又近一步。继6月20日成都市低空载人出行验证飞行“首飞”顺利完成，6月23日，沃飞长空旗下首款飞行汽车完成首次公开飞行，向公众全方位展示AE200验证机全倾转飞行试验。 　　实现技术突破 国内率先起飞 　　23日上午8点47分，AE200验证机平稳起飞。在多家媒体的见证下，展示了电动垂直飞行器（eVTOL）领域里全球领先的全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验。 　　当前，eVTOL从技术路线来看，主要包括：多旋翼、复合翼以及倾转旋翼，三者研发难度依次递增。AE200就属于倾转旋翼构型飞行器。 　　过渡飞行是倾转旋翼飞机的开发难点。为此，沃飞长空的科研团队经过一系列技术攻关，率先在国内载人eVTOL领域取得了突破性成果，顺利完成全倾转过渡飞行，目前已在总体构型、性能气动、飞控航电、倾转变距、动力能源、配电环控、人机工程和维修保障等所有环节实现关键技术突破。 　　飞行过程中，AE200验证机倾转角度从90°到0°，再从0°到90°，完整呈现了全倾转构型的动态飞行实况。值得一提的是，沃飞长空成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的eVTOL企业，标志着中国eVTOL发展实现新突破。此次飞行意味着第二阶段试飞圆满结束，锁定关键核心技术，为下一步产品量产打下了坚实基础。 　　最快2026年成都市民可尝鲜 　　不久前，成都市城市低空载人出行验证飞行“首飞”顺利完成，打通了城市低空出行航线运作流程。此次，沃飞长空又对公众展示了AE200的最新飞行状态，这是否意味着国内飞行汽车技术已经成熟，可以“飞起来”？ 　　“成熟机型开通航线，成熟航线匹配eVTOL，成熟eVTOL航线拓展场景。”沃飞长空市场总监费岚表示，此前成都市城市低空载人出行验证飞行“首飞”顺利完成，意味着成都已经打通了包括“一市两场”（同一城市双机场互飞）、机场—市区、市区—景区等航路。借此机会，跑通了城市低空出行服务实施的全流程，包括空域申请、通航报备、场站建设、交通协调等领域，为未来AE200机型为代表的eVTOL商用模式奠定了基础。 　　同时，跑通航路和各类运营流程后，AE200型号适航合格审定工作正稳步高效推进，还将进行一系列试验与试飞。未来在民航部门颁发的适航证后有望进入量产和投用，沃飞长空也将和合作伙伴、相关管理部门一起，积极布局未来电动化低空出行的运营方案，双线并进，产品先行，商用接力，两者合力推进，缩短从产品转化为商品的周期。费岚表示，“预估在2026年前后，成都市民即可体验一些小批量的固定航线。” 　　成都低空经济加快腾飞 　　低空载人验证飞行成功首飞、飞行汽车完成首次公开飞行，两个低空“首飞”是成都全力布局低空经济的一个缩影。 　　作为西部核心城市，成都在低空经济领域的建设上具备人才、科研、智能制造等领域的显著优势。今年以来，成都将低空经济摆在重要位置进行科学规划、政策支持、创新融合、拓展应用等。 　　沃飞长空表示，正进一步加大在成都的布局，其全球总部及生产制造基地已正式宣布落户成都，专注于eVTOL等高端产品的开发制造。未来沃飞长空计划通过多方合作，共同构建低空经济产业园，设立产业基金，并推动成立产业联盟，以形成强大的产业集群，从而加速科技成果的转化与应用。 　　后续，沃飞长空将逐步开展量产机型交付能力建设，加速AE200商业化落地进程。同时，不断联合低空经济上下游企业进行生态布局，为人们带来更多元的出行选择，为低空经济的发展注入更澎湃的动力。 　　成都日报锦观新闻记者 刘泰山 摄影 熊一凡

连日来，受强降雨影响，织金县双堰街道桂花社区出现较为严重的积水情况。图为6月23日，毕节市消防救援支队的工作人员在清排织金县双堰街道桂花社区山塘积水。 新华社记者 陶亮 摄 　　近期，贵州持续出现强降雨，多地发生洪涝和地质灾害，防汛形势十分严峻。 　　全省各级各部门扛起防汛责任，全力做好防汛抢险救灾各项工作，压实责任，加强统筹，排查整治灾情隐患，及时处理突发汛情，妥善安置受灾群众，确保全省安全度汛，最大限度降低灾害损失。 　　全力处置险情灾情 　　据贵州省防汛抗旱指挥部23日提供的数据，6月16日以来的强降雨天气，已致全省70个县（市、区）46.52万人受灾，紧急避险转移1.28万人，紧急转移安置2434人；农作物受灾面积2.72万公顷；因灾不同程度损坏房屋1074户2023间。 　　气象预报显示，6月底前贵州仍将持续强降雨天气。省防汛抗旱指挥部于22日将省级防汛应急响应提升至Ⅲ级。 　　人民至上、生命至上。省委、省政府主要领导先后到省防汛抗旱指挥部、省水利厅、省应急管理厅，调度全省防汛救灾工作，了解雨情汛情灾情，强调要以“时时放心不下”的责任感扎实做好防汛救灾各项工作，全力保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。 　　省政府迅速制定《省防汛减灾指导工作方案》，并派出9个工作组分赴9个市（州）督查指导。省防汛抗旱指挥部调度省级防汛排涝和抢险应急救援队伍前置到重点防汛救灾区（县）开展抢险救灾工作。向气象预报未来24小时暴雨落区涉及的市、县、乡、村四级防汛责任人，发送防汛防灾预警短信，督促相关责任人落实责任措施，提醒公众注意防灾避险。向重点地区前置价值1400余万元省级抢险救灾物资装备。省应急厅救援中心派出应急队伍携带卫星便携站、无人机、卫星电话等通信装备，根据气象预报预警情况，移动式前置到凯里、黔西、普定、都匀等地，做好及时采集、传输、上报信息准备。 　　省防汛抗旱指挥部成员单位到省应急厅联合值守，密切跟踪关注雨情汛情，实时会商研判灾害风险，及时指导基层落实临灾预警叫应措施，督导相关地方提前果断组织危险区群众避险转移，全力处置险情灾情。 　　及时转移受灾群众 　　汛情就是命令。目前，全省各地正在积极监测预警、抢险救灾、及时转移受困群众。 　　在安顺市西秀区干河村，安顺市消防救援支队消防员到达现场时已是一片汪洋，积水深约1.6米。当时还下着小雨，不少住户被困家中无法离开。消防员利用皮划艇对被困人员进行转移，并利用梯子搭建救援桥，营救对面房屋被困人员。同时，消防员沿着被淹区域，通过喊话方式，搜寻被困家中人员，将他们转移到安全区域。 　　“根据天气预报，这段时间雨量大，大家上山干活要注意观察周围环境变化，谨防滑坡塌方，在家时如果连续出现大暴雨，也要时刻关注房屋周围泥土是否有松动现象。”6月19日，在印江自治县龙津街道黔江村杨家湾滑坡隐患点，监测责任人在完成对隐患点例行监测后，再次对在家群众进行防汛减灾知识宣传。 　　在普定县北环路，一名85岁老人被困家中，老人家门口积水最深处约有1.5米，房屋离安全位置约4米。现场民警紧急联系供电部门赶到现场断电后，消防员利用皮划艇将老人转运至安全区域，再由现场民警接力保障老人生命安全。 　　“过去24小时内，指挥部根据实时状况研判调度9次，各个职能部门负责人现场安排，确保第一时间能够响应。”织金县副县长陈昌海告诉记者，由于当地山地小气候复杂，降雨预测不确定性大，早预警、早研判、及时调度尤为重要。截至23日10时，织金县共紧急转移安置325户1135人，暂未出现人员伤亡或失踪。 　　“汛期随时有可能发生地质灾害，监测频率就高一点，每天监测的次数是不定的，随时都有可能监测，雨量过大时我们必须在点上，如果有突发情况，我们会第一时间敲锣，通知群众及时撤离。”在石阡县中坝街道太坪村，地质灾害隐患监测员雷覃正在测量监测点，记录监测点的变化情况。 　　当前，全省正把责任落实到环环相扣的防汛链条中，抓细抓实各项防汛救灾措施，筑牢防汛救灾的“铜墙铁壁”，确保江河安澜、群众安全。 　　保障灾区基本生活 　　各地在救灾的同时，灾后救助，全力保障受灾群众基本生活也在紧张有序地进行。目前，贵州省已下拨省级救灾资金1500余万元，组织承保机构兑付农业保险和政策性农房保险资金3.65亿元。 　　6月19日，荔波县应急管理局紧急调拨帐篷、棉被、粮油等救灾物资驰援转移避险临时安置点，保障受灾群众基本生活。 　　6月21日，清镇市滨湖街道转移安置19户69人，根据实际情况，对受灾群众妥善安置。同时，协调清镇市应急局提供救灾棉被20床。 　　6月22日，普定县玉秀街道办事处秀水村受灾群众被集中安置到秀水度假酒店后，办事处紧急调拨泡面、沙拉面包、桶装水等救灾物资共20余箱，确保受灾群众基本生活需求得到满足。 　　织金县熊家场镇提前做好准备，及时补充救生圈衣、生活物资、应急药品等必要的应急保障物资，设置临时集中安置点，提前做实防范应对保障。暴雨来临前，该镇组建8支共30人的工作队，果断撤离受险群众，并提供基本生活保障、医疗服务和心理疏导。“早上、中午都有人送饭，生活用品、药品都准备得有，服务很到位。”6月23日，织金县熊家场镇濛坝村村民王代明告诉记者，转移到安置点后，心里踏实多了。（贵州日报天眼新闻记者 黄军）

　　近年来，贵州深入学习贯彻习近平总书记对贵州旅游业发展的重要指示精神，坚持以文塑旅、以旅彰文，围绕“9+2+2”（9家5A级景区+西江千户苗寨、万峰林景区+2家国家级旅游度假区）特意性旅游资源，聚焦资源、客源、服务三大要素，奋力打造世界级旅游目的地。欧洲是我国入境旅游重要客源市场，2023年12月以来，中方已陆续对11个欧洲国家持普通护照人员实行短期来华免签政策。   　　6月22日，“百名欧洲国家旅行商来华踩线活动”贵州站正式启动，来自瑞士、奥地利、西班牙的欧洲旅行商贵州踩线团共19人落地贵阳龙洞堡机场，抵达醉美多彩贵州，走进爽爽的贵阳。 　　贵阳作为本次踩线活动的第一站，欧洲旅行商贵州踩线团首先考察了青岩古镇。青岩古镇历史悠久，素有贵阳“南大门”之称，自明洪武十一年(公元1378年)设青岩堡至今已有600余年。青岩古镇设计精巧、工艺精湛，寺庙、楼阁雕梁画栋、飞角重檐相间，一砖一瓦间蕴藏着岁月的痕迹，古色古香，特色鲜明。 　　漫步在青岩古镇，一路的人文风光、悠悠古韵深深吸引着欧洲旅行商们，他们对青岩古镇秀丽的景色、浓厚的历史底蕴赞不绝口，纷纷拍照打卡，记录下旅行的美好瞬间。 　　“贵州的气候太好了，很凉爽！青岩古镇让我很震撼，我很少见到这么原汁原味的古镇，传统文化气息浓郁，我愿称之为中华文化的瑰宝。为当地政府点赞、为辛勤劳动的贵州人民点赞！”来自奥地利的旅行商深情赞美青岩古镇。 　　在导游的带领下，欧洲旅行商们游览了景区内的各个文化场馆、非遗场馆等，在“百无一用”城市主题书房喝咖啡、小憩，细品古镇韵味，尽情感受浓厚的人文底蕴气息。 　　为方便外国游客购物消费，青岩古镇在景区内设置了可刷外卡的POS机，外国游客也可以下载支付宝APP（Alipay），绑定外国银行卡，体验便捷的移动支付。   　　当日20:00，欧洲旅行商贵州踩线团乘车前往青云市集，感受爽爽贵阳“夜生活”的无限魅力。华灯初上，人声鼎沸，青云市集越夜越精彩！夜晚10点的青云市集依旧人流涌动，烟火气十足。“赛博朋克”式的炫彩灯光闪烁，让欧洲旅行商们看到贵阳夜市潮流年轻的另一面。从街头到巷尾，旅行商们穿梭在拥挤的人潮中，青云市集一派热闹的景象令其惊叹。   　　据悉，本次欧洲旅行商踩线活动为期6天，接下来欧洲旅行商贵州踩线团还将前往黔南、黔东南、安顺开展实地考察。（贵州日报天眼新闻记者 吴韵）

骑手与赛马同观众见面 你追我赶 驰骋赛场 观众助威 策马奔腾 冠军产生 　　日前，2024中国速度赛马积分赛暨内蒙古呼和浩特速度赛马常规赛第五个赛马日在内蒙古少数民族群众文化体育运动中心开赛。 　　本赛马日共举行六场速度赛马赛事——一场走马赛事、三场纯血马赛事和两场蒙古马赛事。首场为3岁及以上中国出生纯血马1000米赛事，第二场为2岁纯血马1000米赛事，第三场为2岁中国出生纯血马1000米赛事，第四场为无限定走马1200米赛事，第五场为蒙古马2000米赛事，第六场为蒙古马3000米赛事。数千名观众现场观赛，感受赛马的激情与乐趣。 　　比赛间隙，呼和浩特市乌兰牧骑的演员们，为观众带来歌舞、乐器独奏等精彩表演。 　　据了解，2024中国速度赛马积分赛暨内蒙古呼和浩特速度赛马常规赛将持续至9月中旬，计划每周日下午在内蒙古少数民族群众文化体育运动中心比赛。（文/图 王劭凯）

　　多彩贵州网讯（记者 余从源）6月23日，第二十六届中国机器人及人工智能大赛贵州赛区省赛在遵义师范学院开赛，来自贵州省内的36所高校、 600余支团队同台竞技。 第二十六届中国机器人及人工智能大赛贵州赛区省赛开幕式现场 　　中国机器人及人工智能大赛是一项历史悠久、影响广泛的全国性学科竞赛，迄今为止已举办25届。比赛涉及人形、轮式、多足等多种形态的机器人和主流人工智能技术，主要考查机器人及人工智能创新设计与应用、任务挑战、场景化应用等多个层面的知识，全面锻炼选手的综合能力。 比赛现场 　　此次大赛由中国机器人及人工智能大赛组委会主办，遵义师范学院承办。比赛分为创新赛、竞技赛、应用赛、挑战赛，贵州赛区省赛开设项目23个，赛事紧密契合“人工智能+”“机器人+”相关产业，涵盖服务、农业、养老、医疗等多个领域，旨在培养具有科学创新精神的复合型创新人才。 比赛现场 　　比赛中，参赛选手手持“控制器”，认真调试程序代码，让机器人在复杂场景下，完成识别、博弈、运输、对抗，跨越复杂地形，按规则进行对决。各式各样的机器人有模有样地仿人点球、跳舞、智能地越过障碍物短跑、实现精准目标射击、在指定地点搬运起小方块……栩栩如生的仿生动作让人拍手叫好，连连称赞！ 参赛机器人 参赛机器人 　　“我校历来高度重视推动人工智能高质量发展，现有‘计算机科学与技术’省级重点支持学科，拥有教育厅物联网工程中心、省级大数据应用研究工程中心、省级山地智慧农业工程中心、中央财政支持地方高校建设的物联网工程综合实训平台、大学生创新创业虚拟综合实训平台等平台，是贵州省教育厅‘卓越人才培养项目’‘专业综合试点改革项目’单位。”遵义师范学院相关负责人介绍。

　　6月21日，中国体育科学学会冰雪运动学分会成立大会在哈尔滨体育学院举行。 中国体育科学学会冰雪运动学分会成立仪式现场 供图 哈尔滨体育学院 　　据介绍，中国体育科学学会冰雪运动学分会是中国体育科学学会下设的二级分会，哈尔滨体育学院于2023年12月正式获批成为其支撑单位。 　　哈尔滨体育学院党委书记兰景力说，哈尔滨体育学院将在国家体育总局、中国体育科学学会的领导下，致力于巩固和拓展“带动三亿人参与冰雪运动”重要成果，充分发挥中国体育科学学会冰雪运动学分会平台作用，积极在全国冰雪运动科技创新、学术交流、科普推广、科技评价、国际交往等方面创造更多更好的交流合作机会，共同推动我国冰雪运动高质量发展，为加快推动体育强国建设不断作出新的贡献。（文 刘若雅）

　　据绥芬河海关统计，2024年前5个月，黑龙江省牡丹江绥芬河市货物贸易进出口总值96.2亿元，比去年同期（下同）增长21.8%。其中，出口47.7亿元，增长52.7%；进口48.5亿元，增长1.6%。 海关关员查验出口货物 　　从贸易结构看，边境小额贸易实现进出口63.4亿元，增长12.7%，占绥芬河市外贸总值65.9%；一般贸易进出口24亿元，增长16.3%，占绥芬河市外贸总值25%。 　　从贸易主体看，民营企业进出口88.7亿元，增长20.4%，占绥芬河市外贸总值92.2%。出口商品中，机电产品和鞋靴出口仍保持增长态势，机电产品出口14.5亿元，增长168.8%，鞋靴出口10.6亿元，增长45.9%。进口商品中，肥料进口8.2亿元，增长27.4%，铁矿砂进口3.9亿元，增长41.7%。（文/图 李宝鑫 于海娟）

　　6月20日早8点，在鄂尔多斯市康巴什区第十五幼儿园门口，送孩子入园的家长络绎不绝，安静的校园因为萌娃们的到来变得生机勃勃、充满朝气。 第十五幼儿园园内干净整洁 　　“我们家孩子去年刚入园，这所新建的幼儿园离我家走路只需三分钟，接送方便，我们也能安心上班。”居住在幼儿园旁边小区的居民姜彩霞对家门口新建成的幼儿园赞不绝口。 　　康巴什区第十五幼儿园占地面积约为1万平方米，建设了校舍主楼、室内活动室、室外场地等，建成后新增幼儿园学位360个，可满足周边小区的幼儿入园需求。目前，该幼儿园已开设3个教学班，共招收幼儿70人。 户外音乐会 　　在上午的户外活动课上，幼儿们跳跃、钻爬、翻滚；他们披上华丽的披肩，来一场草坪音乐派对……“康巴什区第十五幼儿园秉持‘让生长像呼吸一样自然’的办学理念，站在儿童视角，以运动、游戏、艺术等课程为牵引，营造开放与共享、探索与自由、流动与自然的室内外视觉艺术一体化的优质教育空间，让每名幼儿都能在这里绽放属于自己的光彩。”园长满都拉对于教育理念有自己独特的视角与想法。 　　与康巴什区第十五幼儿园同一时间建成投用的还有区第十六幼儿园和区第十七幼儿园，分布在康巴什城区三个不同的区域，不仅有宽阔的园所环境，崭新的室外游戏设备，还有温馨而充满童趣的教室，一园一貌，特色鲜明，满足居民群众幼有善育、幼有优育的美好期盼。 　　学前教育普及普惠的可见、可感、可得，正是康巴什区把优质学前教育“搬”到居民家门口的生动写照。 　　2023年12月，康巴什区成功入选首批“教育部幼儿园保育教育质量提升实验区”，成为内蒙古自治区唯一入选的区县。 　　荣誉背后，是康巴什区在基础教育领域持续深耕结出的又一颗硕果，也是康巴什区打造基础教育名城综合实力的又一次展示。 　　学前教育关系儿童健康成长和未来发展，是构建高质量教育体系的重要组成部分，这样的“生长教育”何以优质？ 　　为此，康巴什区将每一所幼儿园办成办园管理规范有序、教师队伍素质优良、保育保教质量较高、场地设备投入有力、幼儿身心健康发展的高质量幼儿园，整体提升学前教育质量，让每一名幼儿更快乐健康，让每一名教师专业成长，让每一所幼儿园更温暖优质。 　　城市更新、产业布局到哪里，教育就跟进配套到哪里。一栋栋拔地而起的幼儿园，成为康巴什最明显的标志和最绚丽的风景；富有童趣的墙饰、飞扬的童声、灿烂的笑脸、一个个饱含爱心和深情的教职员工，成为最温馨最动人的画面……每到一处，康巴什区的幼儿园处处散发着无限的生机与活力。 　　如今，康巴什区越来越多的幼儿园在生长教育优质均衡发展的道路上大步向前，一幅更加公平、更高质量、更富活力的学前教育画卷正徐徐展开。（文/图 冯静）

　　6月21日，宾利环境基金会（Bentley Environmental Foundation）庆祝其成立一周年，并宣布再增三家合作伙伴——Hubbub，Forum for the Future以及Renewable World。在短短12个月内，宾利环境基金会的合作伙伴已增至10家，这进一步体现了宾利品牌持续为子孙后代保护和修复地球生态的雄心。 　　Hubbub是一家总部位于英国的慈善机构，通过聚集企业、组织、地方政府与社区团体的力量，发起环境保护项目。去年，这家屡获殊荣的慈善机构共计开展49个项目，鼓励超过600万人从不同角度思考环境问题。Hubbub开展的一项民意调查发现，78%的人认为在大自然中度过一段时间后自我感觉会更好，然而超三分之一的人每周在大自然中度过的时间不到一小时。在宾利环境基金会的支持下，Hubbub计划从今年夏天开始，连接英国各地社区主导的绿色空间，鼓励公众亲近大自然。 　　Forum for the Future是一家领先的国际非营利组织。在过去的28年中，该组织一直致力于推动社会加速迈向公平且可再生的未来，通过与政府、企业和地方团体建立的一系列合作关系，关注粮食和能源的生产、消费与思考方式。Forum for the Future于2021年推出的“Business Transformation Compass”项目，敦促企业积极应对可持续性挑战，将人类与地球作为其应对举措的核心。宾利环境基金会将支持该项目迈向新阶段，制定并分享关于企业如何推动持久变革的修订指南，同时提供那些已将理论付诸实践的先锋企业真实案例。 　　Renewable World通过改善贫困人口对清洁能源的获取途径，帮助其发展可持续且具有韧性的生计，并减轻对气候变化的影响，从而助力贫困人口改善生活现状。宾利环境基金会将支持尼泊尔西部Banke National Park的“CLASS”项目，该项目将试点采用清洁能源方案，以改善生计，加强自然环境保护，提升安全性和可持续性。 　　作为宾利汽车领先业界的“Beyond100”商业战略的一部分，宾利环境基金会凸显了品牌对全球可持续发展倡议的长期承诺。在成立至今的12个月里，宾利环境基金会现有的7家合作伙伴已取得了一些关键的里程碑式成果，包括：在肯尼亚、西班牙和葡萄牙开展的一系列SeaTrees项目，已种植超20万棵红树林树木，恢复1.5万平方米的海草，并为当地创造就业机会；SeaTrees项目和河流清洁慈善机构everwave均出现在了英国广播公司（BBC）出品的《Blue Horizons》系列纪录片中；通过宾利环境基金会的资助，The Biomimicry Institute创立的Ray of Hope奖学金项目从一个为期十周的奖项竞赛，转变为为期六个月的加速器项目，一系列初创项目将在近期公布；Blue Marine Foundation资助了在多米尼加共和国进行的一项科学考察，帮助该国践行保护其超30%水道的承诺；大众汽车集团、奥迪环境基金会（Audi Environmental Foundation）及费利·保时捷基金会（Ferry Porsche Foundation）将每月在泰国收集超20吨河流垃圾，并开展新的教育项目，提高人们对河流垃圾问题的认知；2024年5月，宾利环境基金会支持启动Project Drawdown的Capital Coalition计划。新项目将在Jonathan Foley博士的密切关注下，引导影响力投资者及慈善家将私人资本投向科学的战略性气候解决方案；在宾利汽车英国克鲁总部附近，与The Rivers Trust的合作项目正稳步推进。该项目旨在重建Valley Brook River的生态环境，已开展两次当地环境相关技能培训。 　　除了在慈善事业方面的影响，宾利环境基金会还取得了更多成就。Biomimicry Institute的“Ray of Hope Prize”奖项的获奖校友向宾利汽车设计部门提出建议，激发其内部团队思考如何进一步整合与应用受自然启发的项目。为此，宾利汽车的专业合作伙伴在克鲁为4,000多名员工举办了一场“Let’s Talk Sustainability”的论坛，共同探讨可持续性议题。与此同时，宾利汽车全年为员工提供各种志愿服务机会，并将基金会合作伙伴提供的丰富内容纳入了公司的eAcademy课程中。公司还通过环境基金会为处于职业生涯初期的员工提供实习岗位，以此来不断激励和培养他们。值得一提的是，宾利汽车近期还荣幸地成为了Environmental Funders Network和Catalyst 2030的成员。 　　Hubbub董事兼联合创始人Gavin Ellis在谈到新的合作关系时表示：“我们很高兴能与宾利环境基金会携手合作，为英国各个社区提供更多接触和融入自然的机会。我们的合作将助力基层社区主导的绿色空间蓬勃发展，从而为使用者带来多重环境和健康福祉的改善。” 　　Forum for the Future首席执行官Sally Uren OBE博士说：“在Forum for the Future，我们相信下一波可持续发展浪潮将围绕‘公正与再生’的思维模式展开，即把人类与地球置于我们解决当前所面临问题的核心。正因如此，我们选择与宾利环境基金会进行合作，共同更新2021年首次发布的‘Business Transformation Compass’。修订后的工具包将展示已成功将指南付诸实践的先锋企业真实案例，以此激发灵感。此外，我们还将加大宣传力度，与商学院携手，接触并影响未来的商业领袖。” 　　Renewable World首席执行官Eamon Cassidy补充道：“我们很高兴与宾利环境基金会建立新的合作伙伴关系。此次合作将支持社区和其他利益相关方寻求建立可持续生计、应对气候变化以及减少人类与野生动物的冲突。这是一个绝佳的机会，让我们能够在新的环境中测试近期试点的一系列技术，如袋式生物消化器技术，并对经过验证的技术进行调整，如太阳能抽水系统。同时，这也是一个宝贵的机会，让更多人参与到我们的解决方案中，共同在尼泊尔其他地方以及更远地区创造公平且持久的改变。” 　　宾利汽车首席传播及多元化包容官、宾利环境基金会负责人Wayne Bruce评论道：“一年前，宾利汽车创立宾利环境基金会，并向世界各地的环保项目捐赠300万英镑。自那以后，我们见证了一系列与重要合作伙伴的成功合作，这些成功为我们取得更大成就奠定了基础。宾利汽车致力于成为可持续超豪华出行领域的领导者，基金会也将积极寻求新一代解决方案，以应对全球环境挑战。我们诚邀各界人士加入我们，携手共筑这一非凡事业。”（资料来源：宾利汽车）

　　6月21日，第20万台极氪001交付仪式在极氪5G智慧工厂举行，现场直播拆解了一台行驶里程达32万公里的极氪001，并将第20万台极氪001赠予这位车主。 　　极氪001是极氪旗下的首款车型，定位中大型纯电动车，于2021年4月15日上市，并于同年10月开启交付。此次，极氪官方对一辆行驶了32万公里的极氪001进行了拆解分析，电池的健康度为91%。本次交付的2024款极氪001于2月27日上市，它的前脸采用了与极氪001 FR类似的造型，车头下部的进气口变得更宽，两侧的导流槽尺寸更大，整个车头看起来更加凶狠。全新双色合金轮圈样式独特并且很耐看，最大轮圈规格为22英寸。车尾两侧反光片也换装了与极氪001 FR相同的梯形设计。该车长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm。 　　2024款极氪001车机系统搭载8295芯片以及最新ZEEKR OS 6.0系统，15.05英寸2.5K OLED中控大屏也很亮眼，还新增35.5英寸AR-HUD抬头显示等配置。值得一提的是，2024款极氪001搭载了极氪001 FR上同款的卫星通信科技，可实现双向卫星消息与卫星通信服务。 　　2024款后驱版车型最大功率为310千瓦，5.9秒“破百”；四驱版车型前电机最大功率为270千瓦，后电机为310千瓦，系统综合功率达到580kW，0-100km/h加速时间3.3秒。电池方面，2024款极氪001提供两款电池可选，100kWh麒麟电池10%充到80%只需15分钟；95kWh神行电池10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256km。续航方面，根据车型不同CLTC续航有675km、705km和750km可选。（资料来源：极氪汽车）

　　在中高级SUV市场，途观家族以其成熟稳定的品质和出色的性能赢得了近300万消费者的信赖。途观L 2024出众款联手途观L Pro开启途观家族双车战略，以高性价比和高智能化强势“踢馆”中高级SUV市场。14.99万至26.68万的价格区间为消费者提供更多选择，无论是追求性价比的实用主义者，还是崇尚科技智能的时尚先锋，途观家族都能满足需求。 　　14.99万元起 途观L 2024出众款打出“质”价比标签 　　途观L 2024出众款以亲民的14.99万元起售价，结合出色的性能和高品质，成为追求性价比人群的不二之选。从空间来看，途观L 2024出众款4735mm的车长结合2791mm的轴距，确保了驾乘的舒适性和空间的充裕。在动力操控方面，途观L 2024出众款搭载的1.5T EVO II净效发动机，可使用92号汽油，兼具高效能与高经济性，满足日常驾驶需求。此外，其2.0T动力系统百公里加速仅需8.8秒，WLTC综合油耗仅为7L，展现出强劲动力与经济油耗完美平衡的同时，更满足了消费者对速度与激情的追求。 　　品质方面，途观L 2024出众款采用型钢门铰链、一体式冲压车门、激光焊接等工艺，以及75%的车身高强度钢材占比，确保了卓越的安全性能和耐用性。再加上全系标配的IQ.智慧车联、12英寸中控大屏、10.3英寸数字液晶仪表、12向电动可调主副驾座椅等配置，让入门级车型也享受到高配的待遇。 　　“智”价比王者途观L Pro 科技控的梦中情车 　　对于追求智能化体验的消费者，途观L Pro无疑是最佳选择。作为“超聪明的油车”，途观L Pro基于全新 MQB EVO 智能数字架构打造出“油电同智”的数字科技新体验。该车搭载了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用了行业领先的惯导双目方案，可以实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，带来包括高级自适应巡航Pro版、车道保持系统 Pro版、智能拨杆变道、智能避障等高阶驾驶辅助功能。 　　同时，途观L Pro以六屏联动创新设计结合本土车机交互系统和全面的腾讯车载生态，加上同级独一份的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，集成实用功能、娱乐体验、驾驶乐趣和个性需求为一体，提供了可与电车相媲美的智能化体验。 　　途观L 2024出众款和途观L Pro的携手出击，为消费者提供了从实用到科技的全方位选择。无论是实用主义者，还是追求科技智能的时尚先锋，总有一款途观，适合聪明的你。（资料来源：上汽大众）