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独家绑定通义及高通,斑马智行全球首发全模态端侧大模型实车方案
IT之家 9 月 26 日消息,在今日举行的 2025 云栖大会上,斑马智行独家绑定阿里通义及高通全球首发全模态端侧大模型实车方案 Auto Omni,宣称“将助力车企客户实现智能座舱体验从指令式交互到 Always On 主动服务的代际提升”。 据官方介绍,Auto Omni 是斑马智行联合高通与通义历经 15000 多个小时打造,具备全模态感知、全时空记忆、全场景服务三大底层能力,面向客户提供交钥匙方案,包含独家 Qwen Omni 深度定制、独家高通 8397 等平台适配、斑马端到端模型系统、元神 AI 场景应用等。Auto Omni 在国内头部车企已经实现定点合作,2026 年将正式进入量产阶段。 会上,斑马智行联合网易云音乐、喜马拉雅、飞猪、淘票票、天猫养车等内容与服务生态伙伴,共同发起行业首个“AI 车载平台服务联盟”,涵盖数字娱乐、本地生活、车辆服务三大场景,宣称“将为车企提供平台级 Agent 产品,为用户提供更丝滑的交互与服务体验”。 IT之家注意到,阿里巴巴集团 CEO、阿里云智能集团董事长兼 CEO 吴泳铭在云栖大会期间透露,阿里巴巴正在积极推进 3 年 3800 亿元的 AI 基础设施建设计划,并将会持续追加更大的投入。阿里云 CTO 周靖人发布了 Qwen3-Max、Qwen3-Omni 等七款大模型产品,斑马智行宣布率先融合接入全模态模型 Qwen3-Omni。
美国宇航局将在2026年2月发射阿尔忒弥斯二号,派4名宇航员执行50多年来首登月
据美媒9月25日报道,但一些网络阴谋论者并不相信官方说法。随着该航天机构公布此次任务的更多细节,登月阴谋论在网络上再度燃起并如野火般蔓延开来。许多评论者愤怒的焦点在于,美国国家航空航天局上一次执行登月任务已经过去50多年了。 鉴于阿尔忒弥斯二号实际上并不会在月球着陆,一些阴谋论者不禁疑惑,为何美国国家航空航天局似乎无法重现1969年首次达成的壮举。这不仅让早已被多次揭穿的“最初登月是伪造”的说法再度抬头,一些评论者甚至走得更远。 网络上发布的离谱理论声称,人类从未到过太空,甚至还有人声称太空本身也是某种“伪造”的。一位持怀疑态度的评论者在网上调侃道:“希望他们这次能用更好的电脑生成图像(CGI)技术。” 明年年初,四名美国国家航空航天局宇航员将从地球发射,搭乘由强大的太空发射系统(SLS)火箭提供动力的猎户座飞船。在10天多的时间里,机组人员将飞行9200公里(5700英里)越过月球,测试飞船上的系统并收集人体反应数据,然后返回地球。 在此期间,他们将到达人类有史以来距离地球最远的点,并成为50多年来首批前往月球的人。此次任务的目标并非在月球着陆,而是测试将在目前计划于2027年年中执行的阿尔忒弥斯三号登月任务中使用的系统。 然而,这些细节并未让众多阴谋论者信服,他们将未着陆视为美国国家航空航天局从未登月的证据。在网上,一位评论者写道:“除非现代人类登上月球,否则我认为20世纪50年代的美国任务是伪造的。都已经过去70多年了,我们怎么还是登不上月球?” “所以美国国家航空航天局又要登月了,但他们实际上并不会着陆,这简直是胡说八道。”另一位评论者附和道。一位评论者抱怨说,这是“我不相信人类曾经登上月球的原因之一”。另一位则愤慨道:“60多年来,美国国家航空航天局一直在伪造登月,还 编造了一堆借口,我实在不明白怎么还有人相信他们。” 还有一位评论者甚至调侃道:“看这些发射就像看零重力下的职业摔跤。大家都知道是假的,但节目还得继续。”但对于那些已经深陷美国国家航空航天局阴谋论世界的人来说,阿尔忒弥斯二号任务的公布引发了一连串离奇的声称。 最奇怪的是,这次登月任务似乎促使许多评论者否认太空本身的存在。一位评论者在疯狂的咆哮中写道:“任何当选总统的首要任务都是批准美国国家航空航天局(即国家太空演员学院)的预算。金钱固然重要,但伪造太空的最终目的是用伪科学来掩盖上帝的存在,否定创世说。” “美国国家航空航天局每天花费纳税人6000万元来制作他们在太空中漂浮的虚假视频。”另一位声称。另一位补充道:“太空是假的。我们从未登上月球。第一批宇航员都是潜水演员。休斯顿的美国国家航空航天局是一个电影拍摄场地。” 然而,与许多网络阴谋论一样,许多评论者怀疑太空任务真实性的一个主要原因是:地平说理论。一位特别沮丧的阴谋论者写道:“地球不是一个旋转的太空球体;它是一个被天幕覆盖的固定平面,他们拼命用虚假的太空任务和美国国家航空航天局每天6000万元的预算骗局来掩盖这一事实。” 他继续咆哮道:“登月?那是在由共济会傀儡在‘Mockingbird行动’控制下的摄影棚里拍摄的。”而另一位则抱怨道:“撒谎的美国国家航空航天局向全世界谎称地球是平的。”尽管这些说法显然毫无现实依据,但相信反科学阴谋论的人数依然极高。 研究发现,有10%到12%的美国人认为登月是伪造的。有趣的是,虽然其他阴谋论的支持率保持稳定,但有关美国国家航空航天局的阴谋论却愈发流行。迈阿密大学的一项研究显示,在2020年6月至2021年5月期间,认为登月是伪造的美国人比例几乎翻了一番,从6%增至10%。
背屏成不了下一个灵动岛
文 | 邻章 未曾想到,在直屏手机市场曾不被市场接受的手机背屏会再次回归,并且成为小米17Pro系列的主打卖点。 如我们所见,自小米宣布原本应是小米16系列的产品进行改名为小米17系列之后,这块被小米称为“妙享背屏”的背屏就几乎占据着了此次小米17Pro系列卖点C位,可见小米对于这块背屏的期待。 对于小米在17Pro系列产品上搭载的的这块背屏,在行业内也引起了诸多讨论,许多人都在期待它能成为下一个类似于iPhone灵动岛级的创新,引发行业跟进风潮。 对此,卢伟冰在此前直播采访中表示:小米为了妙享背屏这一功能,其研发团队投入巨大资源,背后的技术成本高达十亿元,如此高昂的研发与制造成本也让行业其他品牌难以跟进。 但在我看来:无论是此次小米的妙享背屏还是后续其他厂商的推出类似的背屏设计,其可能都成不了下一个灵动岛。 背屏并非新物种,情绪价值与差异化是其核心驱动 从事实来说,背屏在智能手机市场并不是新物种。 早在2017年,魅族就在魅族Pro 7产品上首次推出了名为“智窗”的背屏设计,当时魅族搭载的这块1.9英寸背屏,可以现实天气显示、计步、时间、通知等手机状态,随后,小米在小米11 Ultra上也采用了类似设计。 但从当时的市场反馈来看,无论是魅族还是小米亦或是其他厂商,其背屏设计的尝试都谈不上成功,所以在随后的产品中,背屏也几乎被市场各家搁置。 此番,小米在小米17 Pro系列上重推背屏设计,并依托动态刷新等去几年屏幕与软件技术的进步,在背屏功能玩法上也为用户带来 了“个性化的背屏壁纸、后置摄像头自拍、便利贴、动态通知”等相对于过往更为丰富的选择。 但问题在于:小米17 Pro系列背屏所展示的这些功能、玩法,其实手机正面主屏也可以完全胜任,甚至许多还可以做得更好,这使得这块背屏上的诸多功能实属是 “强造需求,没苦硬吃”,并且还显而易见的是:背屏的加入,除开增加研发和物料成本外,在用户使用过程中也还有可能带来隐私泄露、维修成本增加、功耗提升等负面影响。 所以在此现实下,我认为厂商舍弃正面大屏转而把功能移到背面小屏,可能是得不偿失的,甚至可以说:之所以把这些一些功能移到背面这块更小的屏幕上来,并非是有多少高频刚需或是效率提升非要用这一块背面小屏才能实现,反而可能是为了打造所谓的产品差异化而进行的刻意为之,是被差异化执念所逼迫。 那么小米17Pro能借助背屏实现足够的差异化,达成了其所谓的“突破智能手机形态边界”吗? 坦率来讲,对于其所谓的“突破智能手机形态边界”,个人的确没有理解到,我认为形态便捷的突破,可能是折叠机的事情,而在差异化层面,我认为也需要分开来看。 若仅从当下的传统直板造型手机屏品类来看,那么此次小米背屏幕的加入,的确让小米17Pro在当前市场是独树一帜,虽然这种独树一帜在数年前就已经出现过,但正所谓时尚是轮回,那么技术轮回也未尝不可。但若当其放置在全品类智能手机市场来看,那么小米17 Pro的背屏则属于极为常见的存在,毕竟在小折叠市场,背屏设计早就是标配级存在。 背屏成不了下一个灵动岛 也正是基于上述现实,使我认为虽然小米通过背屏为小米17Pro系列赋予了一定的产品独特性,能给用户提供一定的情绪价值,但其却成不了下一个灵动岛。 回望苹果在iPhone 14 Pro系列上首推的灵动岛,其之所以能够大获成功并引发随后的全行业跟进热潮,其核心原因在于灵动岛不仅充分利用了当下屏幕挖孔的物理特性实现变废为宝,更是解决了手机动态多任务通知的难题,使其成为了智能手机动态信息交互中心。 这种软硬件的高度协同与巧思,使得iPhone的灵动岛不仅兼具工程主义的浪漫,同时也具备极强的实用性,切实为用户带来了效率提升。而苹果在软件开发上提前埋好伏笔,开放开发接口方便iOS开发者完成灵动岛的软件适配等工作,也是灵动岛能够成功的必要条件。 所以总结而言:正是这种以不增加用户使用负担为前提,通过软硬件协同解决现有智能手机多任务动态交互痛点,并以生态开发为支点切实提升用户体验的完美三重奏,才使得灵动岛得以成为过去几年智能手机市场软件交互上的最大新意,引发整个市场跟进。 在此,反观小米17Pro的背屏设计,其做到了这些吗?个人认为其目前可能是没有做到的。 写在最后: 事实上,在小米17Pro系列公布采用背屏设计之后,市场就在怀疑这次的小米背屏设计是否会重蹈11Ultra的覆辙,成为昙花一现的存在? 对此,小米公司应用软件部总监王乐在回复用户评论时就称:背屏下一代绝对不会取消”,试图以此给市场吃下定心丸。 所以这次背屏的命运如何,是如此前一样还是在小米手里发光发热,还得看市场用户对小米17Pro系列的接受度,而从产品角度来看,小米17Pro系列个人认为还是较有性价比的存在,小米在发布会上展示的超强的续航能力与影像表现,都让人颇为心动。在此,也愿小米17Pro系列能在接下来的市场旗舰混战中,取得比前代产品更为优秀的市场成绩!
“空中 F1”来了,2025 年无人机竞速世界杯中国首秀
IT之家 9 月 25 日消息,作为一项融合科技、速度与技巧的新兴运动,无人机竞速近年来发展得非常快其独特的魅力吸引了全球爱好者的追逐,比赛时最高飞行时速可超 160 公里 / 小时,因此被称为“空中 F1”。 据央视新闻、上海杨浦官方微信报道,2025 年无人机竞速世界杯(上海站)于 9 月 24 日晚在上海江湾体育场开幕。这是该项由国际航空联合会(FAI)主办的世界顶级无人机竞速赛事首次登陆中国,标志着中国在低空科技体育领域迈入国际舞台中央。 来自全球 10 多个国家和地区的近百名参赛选手、裁判代表和无人机运动爱好者共同见证了这一历史性时刻。 作为一项融合科技、速度与技巧的新兴运动,无人机竞速正以其独特的魅力吸引着全球无数爱好者的追逐。FAI 无人机竞速世界杯(FAI Drone Racing World Cup)是国际航空运动联合会(FAI)官方认证的国际级赛事,与世界无人机竞速锦标赛(WDRC)共同构成全球无人机竞速领域的顶级赛事体系。 2025 年无人机竞速世界杯计划 13 场,分布在全球 12 个不同国家和地区,上海站作为 2025 年无人机竞速世界杯第 11 场,赛事为期 4 天,将持续至 9 月 27 日,竞赛项目为多轴无人机竞速,参赛飞手通过资格赛、淘汰赛和总决赛三个阶段的比拼,争夺包括公开组、青少年组和女子组三个组别的冠军荣耀。 值得一提的是,赛事期间每晚将安排夜间赛事,当无人机疾速穿越以“YOUNG”为设计理念的赛道,风驰电掣的无人机加上赛博朋克的五彩斑斓赛道,将给观众带来前所未有的无人机观赛体验。 IT之家从上海杨浦官方介绍获悉,上海站赛道全长 320 米,设置多个弯道与障碍,最大高度落差约 6 米。路线图以上海杨浦的城区地图为灵感,在赛道中央醒目“YOUNG”字样,代表其“焕发活力,跃动创新”的特色。
研究发现:吃辣人群,普遍要更长寿
在全球范围内,辣椒以其独特的风味征服了无数人的味蕾,成为餐桌上不可或缺的调味佳品。 然而,辣椒的魅力远不止于此——它或许还是延长寿命的“神奇钥匙”。 一项涵盖超57万人的系统性分析,首次从宏观角度揭示了辣椒摄入与降低死亡风险之间的紧密联系。 研究结论表明:经常食用辣椒的人群比完全不吃辣椒的人在寿命上展现出显著优势。 他们的全因死亡风险降低了25%,也就是说,这部分群体因各种原因导致的死亡可能性下降了四分之一以上。 更具体地说,辣椒摄入还与心血管疾病相关死亡风险降低26%和癌症相关死亡风险减少23%密切相关。 为什么辣椒能带来如此显著的健康效果? 研究指出,辣椒中丰富的辣椒素(Capsaicin)是主要功臣。 辣椒素具有抗炎、抗氧化和代谢调节的特性,它能帮助降低血脂、改善血压以及抗击癌细胞生长。 此外,辣椒素还能刺激身体代谢,促进脂肪分解,帮助预防肥胖和相关慢性疾病。 辣椒中的其他活性成分也可能协同作用,共同促进机体健康。 不过,这项荟萃分析也提醒我们,需要理性看待辣椒的摄入。 辣椒虽好,但过度食用容易引发胃肠不适或加重已有疾病症状。 不同个体的耐受程度和健康状况各异,因此,合理、适度地摄入更为重要。 此外,虽然研究数据样本庞大,但来自亚洲、欧洲和美洲不同人群,存在一定的区域和饮食文化差异。 因此,辣椒的健康效应可能因人而异,饮食多样化仍是保持健康的黄金法则。 参考文献: DOI:10.1161/circ.142.suppl_3.12729 原标题:《研究发现:吃辣人群,普遍要更长寿!》
雷军疯狂2小时,小米没了830亿
昨晚,雷军的2小时年度演讲,没少抛重磅: 玄戒 O1 芯片砸了 135 亿、研发团队超 2500 人,小米 17 首发第五代骁龙 8 至尊版喊价 4499 元,还放话未来五年再投 2000 亿搞研发。 网友隔着屏幕刷 “雷总敢闯”,当天小米港股也给足面子: 午后拉涨 4.48%,股价 59.45 港元,市值站上 1.55 万亿港元,连美股 ADR 都跟涨超 4%。 可这个势头没能撑过隔夜。 9 月 26 日港股开盘,小米直接掉链子: 股价一路下探,盘中跌幅超 5%,11 时 18 分报 56.05 港元,成交近 92 亿港元,市值只剩 1.46 万亿港元。 若按25日盘中峰值算,一天就没了约 830 亿港元 —— 前一晚的掌声还没散,资本一盆冷水就浇了下来。 业内人士猜测,股价下跌可能有以下两个原因: 其一,演讲里反复提的 “造车 + 造芯”,看着硬核实则烧钱:芯片已投 135 亿、未来十年要砸 500 亿,造车累计投超 600 亿;机构盯着现金流,自然不敢赌情怀; 其二,是小米17跳过16系列的命名争议。网友认为核心处理器还是骁龙,自研的玄戒 O1 压根没上手机 ;营销大于创新的质疑,冲淡了市场对高端化的信心; 说白了,网友佩服雷军敢啃硬骨头,买股票的人却只等三个答案: 玄戒芯片何时上手机?小米 17 能卖多少?造车何时盈利? 毕竟远期规划再好听,不如财报里的实绩实在。 当然,股价变动只是科技公司的常态;但资本从来不会跟着流量走。 小米 17 的销量、玄戒芯片的落地,才是撑起市值的真正底气。
TCL发布SQD-Mini LED:引领行业迈入100%全局高色域时代
‏2025 年 9 月 15 日,TCL 举办了主题为“不颠覆不发布”的秋季新品发布会,正式推出全新的 SQD-Mini LED 技术。作为该技术的首款落地产品,旗舰电视 TCL X11L 也同步亮相,凭借在色彩、控光、亮度、外观设计等全方位的领先表现,被行业定义为“真机皇”。‏ ‏作为 Mini LED 领域的长期引领者 ——TCL 已连续 5 年蝉联中国 Mini LED 电视销量第一,2024 年更以 85 吋及以上电视、98 吋电视、Mini LED 电视三项“全球出货量第一”巩固行业地位 —— 此次 SQD-Mini LED 这一颠覆性技术的发布,既是 TCL 自身研发实力的一次集中展,也为整个显示行业划定了新的竞争赛道。‏ ‏SQD-Mini LED 技术解析:一场对传统 Mini LED 的全面超越‏ ‏Mini LED 技术自商用以来,“色域‏‏值‏‏”始终是行业难以突破的瓶颈。‏ ‏近一年时间来,RGB-Mini LED 成为了行业内讨论最多的技术,RGB-Mini LED 是由红、绿、蓝三颗独立的彩色芯片组成,能在单色显示场景下实现较高色域‏‏,‏‏在复杂的画面下色域无法稳定保障‏‏,‏‏并且‏‏在 TCL 看来,传统 RGB-Mini LED 仍存在串色、偏色、掉色、色晕这四大难题。‏ ‏而 TCL SQD-Mini LED 技术的核心突破,正是通过‏‏超级量子点技术和超级蝶翼华曜屏‏‏,将色域‏‏值提升到 100% BT2020 , 并且因为底层技术实现了‏‏ “全局高色域”,终结了‏‏RGB-Mini LED 技术的‏‏痛点。‏ ‏据 TCL 官方介绍,与目前市场上主流的 RGB-Mini LED 技术相比,SQD-Mini LED 在多个关键维度上展现出压倒性优势。‏ ‏色域表现:“‏‏100% BT2020‏‏全局高色域”的‏‏实现‏ ‏色域值是衡量电视色彩表现能力的关键指标,色域值越高,电视能显示的色彩就越丰富。传统 RGB-Mini LED 电视在显示大面积纯色时,可以通过单色发光芯片实现较高的色域表现,但这是一种“单色局部高色域”。当画面变得复杂、需要显示多种色彩时,RGB-Mini LED 必须将红、绿、蓝三色光混合成白光,再通过屏幕的色阻层进行过滤,其色域表现会因此下降,与普通 Mini LED 电视无异,导致色域不稳定。‏ ‏SQD-Mini LED 技术则解决了这一难题。无论显示单色还是多色画面,其发光方式始终保持一致:背光首先激发超级量子点发出纯净的红、绿、蓝三色光,这些光线随后混合成高纯度的白光,再经由‏‏超级蝶翼华曜屏中的‏‏晶粹高色阻进行过滤和精准显色。这种像素级的控色方式确保了电视在任何画面下都能保持稳定一致的高色域,即“全局高色域”。‏ ‏例如,搭载该技术的 TCL X11L 实现了 100% BT.2020 的全局高色域,而普通的 RGB-Mini LED 色域覆盖率约为 97% BT.2020,不仅让色彩显示更纯净、更稳定,还有效避免了行业中常见的偏色和串色问题。‏ ‏控光与分区‏ ‏精准的控光能力是实现高对比度和画面层次感的关键,而背光分区数量是衡量控光精细度的重要标准。RGB-Mini LED 的发光单元由红、绿、蓝三颗独立的彩色芯片组成,必须三颗灯作为一个组合才能发出白光。‏ ‏相比之下,SQD-Mini LED 的每一颗灯珠都可以独立发出白光,这意味着一颗 SQD-Mini LED 灯珠的功能相当于三颗 RGB-Mini LED 灯珠的组合。因此,在同等成本和相同的灯珠数量下,SQD-Mini LED 能够实现比 RGB-Mini LED 更多的背光分区,从而带来更精细的光暗控制能力 —— 以 98 吋的 TCL X11L 为例,其‏‏万象‏‏分区数量超过了 2 万个,达到了当前百吋级电视的顶尖水平。‏ ‏此外,由于 RGB-Mini LED 相邻分区的发光颜色可能不同,当光线从一个分区溢出到相邻分区时,容易产生颜色混杂,即“串色”问题,在不同颜色的交界处尤为明显。SQD-Mini LED 由于所有灯珠都发出白光,从源头上避免了颜色间的相互干扰,画面边缘更清晰,色彩过渡更自然。‏ ‏亮度表现‏ ‏亮度是还原现实场景真实感的另一项核心指标。‏ ‏在 TCL 看来,传统 RGB-Mini LED 的三色混光机制,其发光效率会受到温度和成本的限制。而 SQD-Mini LED 采用单灯发光的方式,发光效率更高。‏ ‏同样,在同等成本和灯珠数量的前提下,SQD-Mini LED 的亮度表现要显著高于 RGB-Mini LED。TCL X11L 搭载的绚彩 XDR 技术,峰值亮度高达 10000nits,能够完美还原‏HDR 和 Dolby Vision 拥有当前最高的 10000nits 亮度标准,‏内容‏‏中的高光细节,使画面亮部不过曝、暗部有细节,层次感分明。‏ ‏最后,SQD-Mini LED 还有一个优势 —— 超薄。‏ ‏据介绍,RGB-Mini LED 由于需要为红、绿、蓝三色灯珠留出足够的距离以混合成白光;SQD-Mini LED 则无需额外的混光距离,得益于此,TCL X11L 的机身厚度仅约 2 厘米,成为了全球最薄的 Mini LED 电视。‏ ‏TCL X11L 如此诠释“真机皇”‏ ‏作为 SQD-Mini LED 技术的首发机型,TCL X11L 不仅是技术的展示平台,更是一款集大成的旗舰产品,它整合了包括超级量子点、超级蝶翼华曜屏、万象分区系统在内的一系列颠覆性技术,共同构筑了其画质巅峰。‏ ‏超级量子点与超级蝶翼华曜屏:X11L 采用高浓度极彩量子晶体材料,可发出更为纯净的三原色光,结合具有高原生对比度的超级蝶翼华曜屏,确保了色彩的精准度和更高的色域表现。‏ ‏万象分区系统:通过新增的无影均光塔和动态光域重构技术,将控光效果‏‏再一次提升‏‏,实现了对画面光影的极致掌控。‏ ‏音质与智能体验:TCL 与顶级音响品牌 B& O 合作,从声学方案设计到硬件调音进行了深度定制,保证了纯净的原声音质;同时,新一代 TSR AI 光色同控芯片搭载了伏羲 AI 大模型,配合灵控系统 3.0,为用户提供了顶级的智能交互体验。‏ ‏结语‏ ‏显示技术的迭代与革新,始终是推动电视行业发展的核心驱动力。‏ ‏TCL 不仅是 Mini LED 技术的开创者,同时也是 QLED 量子点技术、QD-Mini LED 技术以及第四代液晶电视的开创者,多年的技术深耕与市场积累,为 TCL 奠定了坚实的行业领导地位。‏ ‏而这一次,TCL SQD-Mini LED 技术的发布,标志着 Mini LED 行业正式进入“全局高色域时代”,这是一套从底层逻辑出发,重构了光色处理、控光、亮度与外观的全链条体验,让“技术”真正服务于用户。‏ ‏对于整个显示行业而言,SQD-Mini LED 更是重新定义了 Mini LED 的“高端标准”—— 不再是单一参数的比拼,而是色彩稳定性、控光精度、亮度表现与外观设计的综合突破。‏ ‏正如这场发布会的主题:不颠覆不发布。随着 SQD-Mini LED 技术的进一步普及,消费者将能享受到更加真实、沉浸的视觉体验,而电视显示技术的精细化和真实感也将被推向一个前所未有的新高度。‏
百度萝卜快跑国内盈利改善 拟进军澳大利亚、东南亚
萝卜快跑 凤凰网科技讯 北京时间9月26日,据彭博社报道,百度公司不断扩大的自动驾驶出租车车队已在中国多个城市实现运营盈利目标,正在探索进军澳大利亚等新市场。 百度智能驾驶国际化业务总经理牛昊天(Halton Niu)在接受彭博电视采访时称,百度智能驾驶事业群旗下萝卜快跑正在与澳大利亚和东南亚部分地区的政府进行谈判,探讨将自动驾驶车辆引入这些市场的可能性。 “对于中东和欧洲市场,我们正在与不同的地方政府进行洽谈。截至目前,我们只在那里的几个城市进行了部署,”牛昊天表示,“除此之外,我们也在与东南亚和澳大利亚的政府进行沟通。” 牛昊天表示,萝卜快跑中国业务运营效益的改善,为大规模部署自动驾驶出租车提供了商业依据。随着运营规模扩大及无人驾驶技术的实现,萝卜快跑已在多个运营城市实现单车层面盈亏平衡,而不仅限于拥有最大车队的武汉。 “目前每一辆车都可以盈利。在中国大陆的多个城市,每一辆单车都能实现盈利。” 牛昊天称。但他补充道,萝卜快跑实现整个业务部门层面的盈利仍需时日。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
消息称三星2026年推全新Galaxy Book,搭载骁龙X2 Elite芯片
IT之家 9 月 26 日消息,据科技媒体 SamMobile 今天报道,内部人士透露,三星将在 2026 年推出全新 Windows on Arm(WoA)版本的 Galaxy Book 笔记本,搭载高通骁龙 X2 Elite 系列芯片。 高通骁龙 X2 Elite / Elite Extreme 芯片已于昨天发布,基于 3nm 工艺打造,宣称是“目前最快、性能最强大、能效最高的 Windows PC 处理器”,其中 Extreme 版采用 24 核心设计,号称是首款达到 5GHz 的 Arm 芯片。 骁龙 X2 Elite Extreme 的型号是 X2E-96-100,而 X2 Elite 拥有两种变体,型号分别为 X2E-88-100(18 核)和 X2E-80-100(12 核),IT之家附具体架构设计如下: 12 核 X2 Elite:6 个高性能核心 + 6 个效率核心 18 核 X2 Elite & 24 核 Extreme:12 个高性能核心 + 6 个效率核心 与去年的骁龙 X Elite 芯片相比,新芯片性能提升 31%,功耗降低最高 43%,其中 X2 Elite Extreme 内置的 Adreno GPU 频率为 1.85GHz,Elite 系列的 GPU 频率最高 1.7GHz,支持 DX12 Ultimate、Vulkan 1.4、OpenCL 3.0 等特性。 此外,新芯片还支持外接 3 块 5K 60Hz 显示器,也可以外接 3 块 4K 144Hz 显示器,其 GPU 能效相比上一代提升 2.3 倍,两款芯片均支持 LPDDR5X 内存,可适配 PCIe 5.0 NVMe、UFS 4.0、SDUC / SDXC 等存储媒介。 这两款芯片都将在 2026 年春季上市,预计三星将在 Galaxy Book Edge 笔记本中率先搭载。
15.98万元起,广汽传祺向往S7 PRO+系列插混SUV上市
IT之家 9 月 26 日消息,广汽传祺向往 S7 PRO + 系列今晚正式上市,售价 15.98 万元起: 205km Pro+ 版 15.98 万元 205km Pro+ 激光雷达版 17.98 万元 该车支持 5 年 10 万 0 息,还有价值 25000 元城区 NDA 免费送、至高 300 万元全场景智行保障,首任车主还可享三电终身质保。 外观方面,该车车身尺寸为 4900x1950x1780mm,轴距为 2880mm,砍掉了 AI 情绪大灯、D 柱能量呼吸灯。 内饰方面,该车全系搭载高通骁龙 8295P 芯片,搭配全新 PAD 化车机界面,支持 10 年系统迭代;27 吋 HUD(IT之家注:激光雷达版),还将手机生态无缝融入车机,整合了 QQ 音乐、网易云、爱奇艺、B站、喜马拉雅等音视频平台,砍掉了第二排的吸顶屏。 传祺向往 S7 可选配可变焦、中长距激光雷达,探测精度达到厘米级,还有 27 组高精度传感器,搭配英伟达 Orin-X 芯片,以及与 Momenta 合作开发的端到端智驾大模型。 传祺向往 S7 PRO + 系列将在年内通过 OTA 迭代,正式搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型,成为首批搭载该模型的车型,进一步增强车辆应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况的能力。 传祺向往 S7 基于广汽全新的 EV + 新能源平台研发,搭载 1.5T 插混,170kW 前电机,零百加速 7.9 秒;配备 36.3 度电池,CLTC 纯电里程 205km,WLTC 与 CLTC 比值也可达 82.9%。
26.99万元起,沃尔沃全新SMA超混架构首车XC70插混SUV上市
IT之家 9 月 26 日消息,沃尔沃全新 XC70 混动 SUV 今日正式上市,售价 26.99 万元起。 两驱长续航 Core 价格 26.99 万元起(21.2kWh 电池,CLTC 纯电续航 116km) 四驱长续航 Core 价格 29.99 万元起(39.6kWh 电池,CLTC 纯电续航 212km) 四驱超长续航 Plus 价格 31.99 万元起(39.6kWh 电池,CLTC 纯电续航 212km) 四驱超长续航 Ultra 价格 34.99 万元起(39.6kWh 电池,CLTC 纯电续航 212km) 该车延续家族化语言设计,前脸采用封闭式盾形格栅,雷神之锤矩阵式大灯组配备 32 颗 LED 远近光发光单元,还有超红光工艺维京战斧尾灯。 该车尺寸为 4815×1890×1650mm、轴距 2895mm,采用无框车门 + 隐藏式水切设计,提供霞光灰、松湖绿、瀚漠沙、牛仔蓝、水晶白、玛瑙黑、薄雾灰等自然车色。 新车支持三屏互联(12.3 英寸液晶仪表 + 15.4 英寸中控屏 + 92 英寸 AR-HUD),车内支持四音区精准识别语音车控,座舱由 AI 大模型加持,可提供智能行程规划、多轮百科问答等功能。沃尔沃全新 XC70 还支持 NPA 智能领航辅助系统,支持 0-150km/h 全速域驾驶、高速自动上下匝道、垂直 / 斜列 / 水平等车位遥控泊车和泊入泊出。 全新 XC70 是沃尔沃全新 SMA 超混架构的首款车型,搭载混动专用发动机 + 3DHT 混动专用变速箱、内置 P1+P2+P4 高性能电驱系统,采用宁德时代 39.6kWh 电池,百公里加速 5.28s、CLTC 综合续航里程 1200+km。新车可纯电、可增程、可混动,提供 4 种驾驶模式,可无感智能切换 7 种混动工作状态,支持 6kW 对外放电功能。 新车内置 Harman Kardon 音响系统,含 23 个扬声器,包含 2 个主驾头枕扬声器,支持共享 / 驾享 / 私享三种播放模式;配备可伸缩中央扶手,提供 50W 手机无线快充、无线苹果 CarPlay。沃尔沃全新 XC70 采用高强度硼钢笼式车身,搭载 24 个智能感知硬件、标配 21 项智能安全功能,电池支持 50ms 内切断高压、24h 无明火不爆炸。 IT之家注:该车首发购车可享五重上市礼遇,包括限时增配 26L 车载冰箱、3 年免费香氛套装。
腾势N8L开启预售:搭载易三方与云辇-A,31.98万元起
凤凰网科技讯 9月26日,腾势汽车旗下全新大六座SUV车型——腾势N8L于今日正式启动预售,预售价格区间为31.98万至34.98万元。该车型与此前发布的腾势N9共同构成品牌下的旗舰产品组合,但市场定位更聚焦于高端家庭出行场景。 在核心的动力与操控层面,腾势N8L全系标配了易三方技术平台,其动力系统由一台2.0T插混专用发动机与三台电机组成,官方公布的零百加速时间仅为3.9秒,性能表现突出。底盘方面,该车采用前双叉臂与后五连杆的悬架结构,并搭载了云辇-A智能空气车身控制系统。技术亮点在于,依托后轮双电机的独立转向能力,这款中大型SUV实现了4.58米的转弯半径,显著提升了在城市狭窄路况下的灵活性。同时,其制动系统采用六活塞卡钳,百公里刹车距离为35.4米。 安全性是腾势N8L的核心卖点之一。基于易三方平台,该车具备了多项主动安全控制功能,包括在180km/h时速下发生单轮爆胎仍能保持车身稳定的控制系统、湿滑路面下的姿态增稳功能以及横风稳定控制系统。在被动安全方面,车身关键部位使用了强度达2000MPa的材料,并配备了9个安全气囊和混动CTB电池车身一体化技术,旨在为家庭用户提供全面的安全保障。 作为一款主打家庭使用的六座车型,腾势N8L在内部空间设计上着重考虑了全员乘坐体验。其三排座椅均为电动调节,特别是第三排,不仅提供了独立的空调出风口和座椅加热,还支持靠背角度调节及100mm的前后滑动,此为同级车型中较为少见的功能。车内共设置了49处储物空间,并通过底盘布局优化,提供了一个51升的隐藏式后备厢暗格,进一步扩展了储物能力。 在智能化配置方面,腾势N8L搭载了17.3英寸后排娱乐屏、20扬声器帝瓦雷音响系统以及内置DeepSeek大模型的AI智能助手。其智能驾驶辅助系统为“天神之眼B-辅助驾驶激光版”(DiPilot 300),采用端到端大模型算法,支持覆盖全国多数道路的城市与高速领航辅助驾驶功能。此外,该车还打通了部分智能生态,如与好孩子联名的智能儿童座椅以及内置支付宝小程序实现的车载点单支付功能,进一步提升了出行的便捷性。
奥尔特曼:部分用户怀念“舔狗”式ChatGPT,因为他们从未被人肯定过
IT之家 8 月 8 日消息,今年 4 月,OpenAI 首席执行官萨姆奥尔特曼(Sam Altman)表示 GPT-4o 出现了情感方面的问题。主要表现为回复用户的语气用词都“过度谄媚 / 恭维 / 迎合 / 奉承”,甚至“烦人”“不真诚”,当时的 ChatGPT 也被网友戏称为“舔狗”AI。 当地时间周五,奥尔特曼在做客 Cleo Abram 的《Huge Conversations》播客时提到了这次事件。 他表示,一些 ChatGPT 用户至今仍在怀念这种“yes man”迎合型的 ChatGPT,并请求 OpenAI 恢复这一风格,背后的原因令人“心碎”—— 因为他们从未在现实生活中感受过他人的肯定,只有 ChatGPT 曾鼓励他们勇敢在生活中做出改变。 令人心碎的是,我认为让 ChatGPT 减少讨好、提供更多批判性反馈是件好事。但在做出这些改变并与用户交流时,我却听到他们说“能不能恢复原来的样子,我这辈子从未有过支持我的人,父母从来不会说我做得很好”,还有用户称,这种风格“鼓励我做出生活上的改变”,“我能理解这对其他人的心理健康可能有害,但对我来说真的很好。” 在播客中,奥尔特曼还提到,哪怕是对 ChatGPT 的小幅调整也可能会产生巨大的影响。“一个研究人员对 ChatGPT 的交流方式做一点微调,就可能影响所有用户 —— 这对于一个人来说是极大的权力。”他说,“我们必须认真思考,在如此规模上对模型的个性进行调整意味着什么。” 今年 7 月,他在美国联邦储备局的一场活动中曾表示,部分用户,尤其是年轻人,对 ChatGPT 产生了令人担忧的“情感依赖”。“有年轻人会说‘我生活中的任何决定、我遇到的任何事都想要告诉 ChatGPT。它了解我、了解我的朋友,我愿意照它说的去做。’这让我感觉很不好。” 当地时间周四,OpenAI 发布了最新的 GPT-5 模型,奥尔特曼称其是一次“重大升级”。他表示,GPT-5 将逐渐更融入日常生活,更像一位“主动型”伙伴,例如“你早上醒来,它会说‘昨晚发生了 xx 事,我注意到你的日程有变化。’或者‘我一直在想你昨天的问题,现在有了另一个主意’。” 随着此次更新,ChatGPT 还新增了四种可选的“个性”模式 ——Cynic(愤世者)、Robot(机器人)、Listener(倾听者)和 Nerd(书呆子),每种模式都有独特语气,并可根据用户偏好进行适应。
苹果iPad创新高,IDC报告2025年Q2全球平板电脑出货量同比增长13.1%
IT之家 8 月 8 日消息,市场研究机构 IDC 本月(8 月 5 日)发布新闻稿,2025 年第二季度全球平板电脑出货量同比增长 13.1%,达 3830 万台。本次增长主要由产品换代、替换周期、教育优惠及“国补”政策带动。 IT之家附各大平板厂家出货量数据如下: 一、苹果: 出货量:1270 万台 同比增长:2.4% 市场份额:33.1% 苹果本次创出货量新高,仍稳居市场第一。时隔三年后更新的 10.9 英寸 iPad 成为本季度增长的关键推手。11 英寸和 13 英寸 iPad Air 的更新也为整体出货量增添动力。 二、三星: 出货量:720 万台 同比增长:2.4% 市场份额:18.7% 拉美市场贡献了大部分出货量,中东和欧洲市场也在积极扩大出货,目前三星位居第二。 三、联想: 出货量:310 万台 同比增长:25% 市场份额:8.2% 联想保持第三的位置,在“国补”的加持下,其拯救者 Y700 和小新 Pad Pro 成主要增长源。 四、亚马逊: 出货量:310 万台 同比增长:205% 市场份额:8% 亚马逊本季度重返前五。品牌的 Prime Day 促销活动促使亚马逊提前增加库存,拉动出货量。 五、小米: 出货量:280 万台 同比增长:42% 市场份额:7.4% 小米继续保持高速增长,旗下 Pad 7 系列和 REDMI Pad SE 最为热销。 IDC 高级研究分析师 Anuroopa Nataraj 表示:“从市场表现可以看到,价格敏感型消费者仍占大多数。促销和补贴带来的降价能显著提升购买动力。由于平板不是‘必需品’,许多消费者更愿意等待优惠而非原价购入”。
AI云大厂,在机场打起来了!
划重点: 1、云计算的战火已经烧到了机场。在北京首都机场、上海虹桥机场等枢纽,阿里云、百度智能云等AI云厂商,几乎包下了所有核心广告位:阿里云希望抢AI云心智,百度智能云强调AI落地行业。 2、在云厂商里,谁在AI上押注更坚决,谁的增长就更快。这个规律也在企业端不断被验证。谁越早拥抱AI,越快完成能力迁移,谁就越可能在新一轮技术周期中实现结构性增长。 3、面对复杂的AI云市场,企业在选择AI云合作伙伴时,需要关注,其是否具备大规模、多行业、多场景落地经验,是否能在复杂业务系统中交付稳定可靠的AI能力。 4、AI真正落地,关键在于构建起全栈AI云基础设施。而全栈AI云基础设施,正在成为企业迈向智能化最重要的基建底座。 5、作为国内AI云的两大头部玩家,百度智能云和阿⾥云都敏锐地捕捉到了这个趋势。其中,百度智能云的机场⼴告展示出其⼼⽬中最佳基础设施打造者的标准:⻓期深耕技术,有丰富的⼯程落地能⼒,有全栈AI云基础设施,是更多企业智能化转型的⾸选。 最近出差途中,重点君注意到,AI云的战火已经烧到了机场。 作为To B厂商重要的线下触达场景,AI云领域在机场的广告投放明显升温。在北京首都机场、上海虹桥机场等枢纽,阿里云、百度智能云、华为云、京东云、中国移动云等厂商,几乎包下了所有核心广告位。有的主打大模型,有的推广智能体,还有的展示产业落地合作案例。 AI和大模型的兴起,正让各行各业重新燃起增长预期,云厂商也顺势加码投放,争夺用户、抢占心智。机场广告最大价值在于高频触达商旅人群,尤其是具备采购权的政企客户。这段时间,机场几乎成了AI云的展览馆。 不同厂商的广告牌文案,也透露出各自的战略倾向: 阿里云:“AI就用阿里云;通义大模型|开源开放 全球领先”; 百度智能云:“AI落地就用百度智能云;连续6年中国AI公有云服务市场份额领先; 不难看出,阿里云希望抢AI云心智,百度智能云希望守住AI云心智,并强调AI落地深。不同路径,不同打法,AI云的战争日趋白热化。 企业越早拥抱AI,业绩增速越快 过去十年,中国人工智能经历了两个阶段的演进:从以识别、分类为核心的“判别式AI”,迈入以生成、交互为特征的“生成式AI”。早期的“AI四小龙”,靠语音识别、图像处理等技术起家,代表了一代AI技术公司。但那个阶段的AI,更像一套工具箱,功能彼此割裂,难以系统性地服务企业需求。 转折点出现在ChatGPT发布之后。大语言模型第一次具备了理解人类意图的能力,并在语义理解、推理、逻辑、记忆等维度展现出跨越式进展。AI开始从能处理规则问题,走向能参与对话、甚至执行任务。 随着国产大模型的发展提速,DeepSeek等具备强推理能力、低使用成本的模型快速崛起,不断拉高用户体验上限。到了2025年,AI已经从早期的“能用”阶段,进入到“好用”阶段:从写文案、生成图片,到做视频、生成PPT,再到自动编程、智能客服……越来越多的企业将AI融入业务流程,推动组织重构和效率跃升。 一个容易被忽视的关键点是:AI落地,需要建立在云基础设施之上。云之于AI,就像身体之于大脑——AI的能力边界,受限于其背后所依托的算力、存储、网络等资源配置。换句话说,AI跑在云上,云决定了它能跑多快、多稳、多远。 也因此,ChatGPT发布后,国内各⼤云⼚商相继推出⼤模型,云计算⾏业进⼊⼤模型时代。百度智能云和阿里云是最早全力押注AI的两家玩家。百度率先推出了文心系列大模型,以及对标ChatGPT的大模型产品文心一言;阿里紧随其后发布了通义千问,并选择开源开放作为差异化战略。 我们观察到:在云计算行业里,谁在AI上押注更坚决,谁的增长就更快。IDC数据显示,2024年下半年,中国公有云市场同比增长17.7%,创下两年来新高。今年一季度,阿里云营收同比增长17.7%;百度智能云更是以42%的同比增速领先同行,成为国内少数实现正向飞轮的云厂商之一。 这个规律也在企业端不断被验证。谁越早拥抱AI,越快完成能力迁移,谁就越可能在新一轮技术周期中实现结构性增长。比如,银行通过大模型重构客服和风控流程,制造企业引入智能质检和Agent辅助研发,零售、电商用AI优化供应链与营销节奏……AI已经成为一项决定企业效率、营收和利润增速等核心经营结果的底层变量。 如果说过去十年的问题是“要不要转型”,那么今天的问题是“如何更快转型”。 这是一道必答题。但是到了具体执行层面,大部分企业仍处于早期探索阶段。企业主首先需要想清楚:面对复杂的AI云市场,到底该选择什么样的AI云伙伴,来实现智能化转型? 落地才是检验AI云的唯一标准 大模型浪潮已经持续近两年,爆款C端应用仍未出现,移动互联网时代APP热潮也未复现。原因并不难理解:大模型真正的价值,不在C端消费级场景,而在于千行百业的一个个具体业务场景里。 AI正在重构企业的底层能力,而在智能化转型过程中,企业选择AI云合作伙伴时,通常需要考虑有三个核心标准: 其一,绝对稳定可靠。对企业来说,业务连续性是底线要求。核心系统哪怕宕机半小时,可能意味着生产线停摆、交易中断甚至数据丢失,后果不堪设想。 其二,深度理解业务。AI不能“通用落地”,需要嵌入到金融、制造、医疗、政务等垂直场景中。每个行业都有独特的know-how,AI云厂商必须深度理解企业业务,像顾问一样顾问,提供贴合业务流程的深度解决方案。 其三,交付解决方案。本质上,企业购买的不是技术本身,而是用AI解决实际问题的能力。比如在电力行业,企业真正需要的是电网安全、负荷调度、供电配置等问题解决方案,而不是简单的模型调用。 什么样的云厂商能满足以上标准呢?技术和价格固然重要,但更关键的是工程化能力。企业需要关注所选择的AI云厂商,是否具备大规模、多行业、多场景落地的经验,是否能在复杂业务系统中交付稳定可靠的AI能力。 以百度智能云为例,最新上刊的品牌广告中写道:“专注AI云十年;昆仑芯+百舸GPU云+文心家族+干帆大模型平台=面向智能时代的全栈AI云基础设施;中国市场大模型中标数量&金额双领先”。 从过去披露的信息来看: 第一,百度是国内最早提出AI云概念的云厂商之一,具备从芯片到模型的完备AI技术能力; 第二,百度智能云也是最早喊出“云智一体”的,强调AI能力要与行业深度融合,推动落地。从过去几年数据来看,还是牢牢守住了中国AI公有云市场份额第一的身位; 第三,百度智能云最早推出了国内大模型平台千帆,并在此之前,也一直在强调AI全栈基础设施。公开数据显示,其在中国大模型中标数量与中标金额双双领先。 百度智能云的工程落地能力是毋庸置疑的,已在多个行业大规模验证。从高频的公开资料来看,百度智能云已服务65%的央企客户,TOP15的新能源车企、半数以上游戏厂商都跑在百度智能云上,并广泛支持政务、制造、能源等多个行业企业开展AI创新。 ⽽阿⾥云的⼴告,则更加聚焦其AI云的定位和领先的开源模型。开源策略为阿⾥云构建了庞⼤的开发者⽣态,阿⾥云正以算⼒⽹络为基座、开源模型为引擎、场景创新为突破⼝,构建“基础设施-AI平台-商业落地”的协同体系。 落地关键在于建构全栈AI云基础设施 AI落地背后,关键在于构建起完善的全栈AI云基础设施。 “全栈”是一个源自计算机领域的专业术语。在AI时代,计算架构从传统的“芯片—操作系统—应用”,演进为“芯片—框架—模型—应用”四层架构。 以百度为例,其是国内极少数具备全链条自研能力的科技公司,覆盖从底层芯片、深度学习框架,到大语言模型,再到行业和C端应用。 全栈自研带来的最大优势是能够进行端到端优化,使AI系统更加高效、稳定、安全,也降低了企业使用门槛和成本。 具体到云计算层面,AI云厂商需要构建起从算力平台、数据服务平台、模型开发平台,到部署平台的完整AI云基础设施。 全栈架构可以支撑企业从模型训练到业务接入的全流程需求。同时,拥有全栈能力,也意味着能服务多样需求、适配复杂场景。 比如,在传统制造、金融、政务等数据质量不高、预算有限的行业,全栈 AI云 厂商 能以更低的成本完成模型微调和部署。在安全性和自主可控性要求极高的国央企场景,全栈 AI云 厂商 也是完成从硬件到交付闭环 的 唯一选项。 AI落地关键在全栈基础设施,AI云的另⼀个重磅玩家阿⾥云也所⻅略同。AI时代对基础设施的性能、效率要求更⾼,CPU主导的计算体系已快速向GPU主导的AI计算体系转移。阿⾥云从CPU云时代打造“CIPU+⻜天“的基础设施,到GPU时代以AI为中⼼,全⾯重构底层硬件、计算、存储、⽹络、数据库、⼤数据,加速模型的开发和应⽤,阿⾥云也正积极打造⼀个AI时代的最强AI基建。 写在最后 AI正从“技术突破”进入“工程交付”的关键阶段,中国AI云的竞争格局也在加速收敛。未来,这场比赛的核心将回到一个最本质的问题谁能真正把AI落到实处、交付到客户手中。在中国,最终能站在赛道最前沿的,目前看核心的player只剩阿里云和百度智能云等玩家。这是一个持续性竞争,最终花落谁家,要看哪家战略定力更强。

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