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OpenAI指定Scale AI为微调GPT-3.5的“首选合作伙伴”
文章概要: 1. OpenAI指定Scale AI为提供GPT-3.5微调的“首选合作伙伴” 2. Scale AI将利用OpenAI强大的API帮助更多企业构建最强大的定制LLM 3. Scale AI和Brex的微调案例展示了不错的效果。相比未经微调的GPT-3.5,对Brex数据进行微调后的GPT-3.5模型表现提高了66%。 站长之家 8月25日 消息:OpenAI最近宣布推出GPT-3.5Turbo微调功能,允许企业使用其专有数据来训练模型并大规模运行。为此,OpenAI指定了Scale AI作为提供GPT-3.5微调的“首选合作伙伴”。 Scale AI 是一家颇有名气的独角兽公司,因数据标签服务而声名鹊起,并在2021年4月获得了70亿美元的估值。该公司这一年经历了起起落落,在1月份解雇了700名员工中的20% ,但随着五月份推出全栈生成式人工智能平台,该公司迎来了反弹。 Scale AI创始人Alexandr Wang表示,微调对提高模型性能至关重要。Scale AI将利用其在数据引擎方面的专业知识,结合OpenAI强大的API,帮助企业为特定业务需求创建最先进的定制模型。 另外,Scale AI最近与Brex开展了一个微调案例研究。Brex使用大语言模型生成高质量的费用备忘录,以帮助减轻员工的合规要求负担。 研究表明,相比未经微调的GPT-3.5,对Brex数据进行微调后的GPT-3.5模型表现提高了66%。 Brex CEO Henrique Dubugras表示,微调GPT-3.5对他们来说是一个游戏规则改变者,使他们能够以更低的成本和更低的延迟提供高质量的AI体验,这为Brex解锁了许多新的应用场景。 Scale AI和Brex的微调案例显示出了GPT-3.5微调的希望,有望助力更多企业构建最强大的定制语言模型,从而提高工作效率和降低成本。 OpenAI指定Scale AI为GPT-3.5微调的首选合作伙伴,也体现了两家公司结合各自优势,推动企业AI应用的决心。
纳德拉和奥特曼最新访谈,“成就”ChatGPT的两人又被AI改变了多少
对于AI 大模型技术来说,2023年绝对是一个重要节点。而 AI 浪潮的爆发离不开微软和 OpenAI 这两家公司。微软CEO Satya Nadella和OpenAI CEO Sam Altman近日接受了《The Circuit》节目组的采访,分享了他们对于AI给人们生活带来的变革的看法,汇总成一期名为《Microsoft & OpenAI CEOs: Dawn of the AI Wars》的视频。 Nadella在视频中表示,AI带来的颠覆如同互联网一样巨大,将会深刻影响人们的工作、生活甚至教育方式。他强调,人们应该获得更多的控制权,将AI定位在辅助帮手的位置上。 以下是对话实录: 主持人:你经常玩AI吗? Nadella:是的,我发现其中一些好玩的东西。 主持人:发现了什么? Nadella:我的电子邮件回复内容现在非常的详细,语气特别礼貌。 主持人:这是否说明,AI一直在观察我们。 Nadella:这很有意思,就像我们办公室的同事一样。我回复他邮件的时候,他说:“你这是怎么了,伙计?你怎么这么客气?” 人们真的很容易养成使用 AI 的习惯,即使我只用了它一次,但你会开始习惯用它聊天。其大部分时间我只是在导航,把搜索当做导航工具。但你一旦习惯了你就会觉得,我必须有这些辅助功能。 主持人:微软已经研究 AI 几十年了,聊天机器人其实并不是个新鲜事。但突然之间,每个人都为之着迷。你为何觉得现在是AI的黄金时代? Nadella:AI现在已经非常普及了,我们可以在许多日常应用中看到它的身影,比如搜索、新闻汇总、推荐、YouTube、电商和TikTok等,这些都是基于AI技术的应用。然而,它们基本上都是现代AI的自动化形式,像一个控制我们注意力的黑盒子。 未来我们希望,新一代的AI技术从“自动驾驶模式”转变为“协同工作模式”,我们可以主动通过提示语引导它。这种转变将使AI更加人性化,灵活、透明,也更符合人类的思维模式和工作方式。这样的协同工作模式会使AI成为我们的有力助手,而不仅仅是一个自动化工具。这是新一代AI技术最令人兴奋的发展方向。 主持人:你认为这将会对我们的工作产生多大的改变? Nadella:我认为最大的变革可能会出现在工作交流上。 你会发现,对于所有公司来说,最重要的数据库是支撑所有生产力软件的数据库,只是目前这些数据都是孤立的。 而现在我可以说:“我马上要见这个客户,你能告诉我上次见他们的时间吗?你能找出所有关于这个客户的文件并做个总结吗,这样我就能了解我需要准备什么了。” 主持人:你如何确保他不是回形针小助手2.0 ?而是真的对用户有帮助?不让我想马上关掉它的那种。 Nadella:你知道的,我们这个行业有很多先例,从回形针小助手到现在这一代的助手等,他们的性能都是比较薄弱的。我认为这些东西其实还是工具,我们最终还需要去用他们来学习。就像每次有人给我发草稿,我都会审查草稿,而不是直接接受草稿。 主持人:1995年,比尔·盖茨发了一份备忘录,表示互联网是一股潮流,它将改变所有规则,对每个部门都至关重要,你认为AI带来的改变能有那么大吗? Nadella:是的,我甚至觉得ChatGPT首次推出就像 Mosaic (全球最早一款可以显示图片的浏览器)在1993年首次推出一样。我确实有这种感觉,我觉得这次就像1995年的比尔在备忘录里说的一样。 主持人:这就像互联网带来的改变一样大? Nadella:我认为是这样的,虽然我们这些在科技行业的人总是过度炒作一切。 我希望它可以带来这么大的改变,至少它给了驱使我的动力。我想可以实现我认为所有技术行业从业人员的共同目标,那就是使AI更加普及。 主持人:你认为在 AI行业,微软能从谷歌那里抢到多少市场份额?你的预测是什么? Nadella:我很开心我们能够进入搜索领域,现在我们在搜索领域是一个非常小的玩家,但我期待我们每一次的进步都是一个大的提升。 主持人:你们正在进军搜索,他们正在进军办公。他们现在正在他们的Google文档、表格和Gmail中加入AI,我们是否会看到你和Sundar每周都在这场AI竞赛中互相超越? Nadella:归根结底,对于这个行业来说,竞争的乐趣就是创新。而竞争的话,对用户和行业来说是一件非常好的事情。谷歌是一个非常有创新精神的公司,我们对他们很尊重,我也期待我们可以在多个领域进行竞争。 主持人:据说微软刚刚裁掉了一个专注于道德和责任的AI的团队,同时,人道科技中心说AI竞赛是个鲁莽的竞赛。你对此有何回应? Nadella:这对微软来说已经不再是一件小事了,对吧?因为从某种意义上说,无论是设计、一致性、安全、道德对于 AI 来说,就像在说质量、性能和核心设计。 但我认为关于这种创新的步伐是否真的为社会带来了好处的辩论、对话和审查是绝对必要的。事实上,我欢迎这种对话。 在这个背景下,也让我们也意识到,我们为什么从没问过自己,我们生活中已经存在的AI在做什么呢?有很多AI我甚至都不知道它在做什么。那么我们为什么不真正的去了解AI在我们生活中的应用,并考虑如何安全、和谐的使用它呢? 主持人:我经常为我的孩子们担忧,因为AI有我所没有的,那就是可以画很多的时间去陪伴他们。这些聊天机器人显得非常友好,但这可能很快就会变成一种不健康的关系。AI 可能正在引导孩子们做出错误的决定。你作为家长,会担忧这些问题吗? Nadella:这就是我为什么觉得AI要从自动模式转向辅助模式,让我们对它拥有更多的控制权之一。不仅仅是作为家长,还要让孩子么掌握控制权。 我们当然应该很警惕可能发生的事情,但我相信,这一代的AI和机器人,更可能从单纯的交流转为给我们带来我们更主动的学习的动力。 主持人:我想问一下关于工作的问题。显然,AI制造的软件可以帮助人们完成工作。我想知道,加入AI技术的软件会不会让一些人失业? Sam Altman 曾表述过这样的一个想法:AI将创造一个乌托邦,并产生足够的财富,让每个人都能有一笔体面的收入,但同时也会失去一些工作岗位。你同意这个观点吗? Nadella:你知道,从 Canes 到 Sam Altman,他们谈论过每周两天的工作制。我很期待这种蔚来,但问题是,工作上会存在变化,有些地方也会面临工资的压力。但随着生产效率的提高,也会带来涨工资的机会。我们应该全面的审视这些问题,并对可能会带来失业风险的问题保持警惕心。 作为 AI 发展的关键人物,Sam Altman 承诺 AI 加入劳动市场之后将会带来一种新的生活方式,但他也表达了需要对 AI 技术保持警惕的看法。对于许多人来说,AI 的性能可能会对他们的职业生涯造成影响,这引起了极大的讨论,甚至出现了好莱坞编剧罢工游行这样的事情。 Altman 这个夏天一直在世界不同地区举行演讲,在向人们描述 AI 会带来的未来的同时,也提醒人们对 AI 保持警惕。而他回到旧金山之后,他也分享了自己对于 AI 带来的问题的看法。 以下是对话实录: 主持人:你这个夏天一直在旅行,旅行中的日常生活是怎样的?吃饭,睡觉,冥想还瑜伽? Sam Altman:其实整个旅程中几乎没有冥想或瑜伽,也几乎没有锻炼。因为这很难,但我睡的还不错。 主持人:这次旅行目标是更多的倾听还是解释? Sam Altman:目标更多的是倾听,但我们在解释上花的时间的比预想的要多。我们见了很多领导人,并讨论了全国监管的需求。这需要更多的讲述。 但倾听非常有价值, 我回来时带了大约一百页的手写笔记。 主持人:手写笔记?这些手写笔记之后会怎么处理? Sam Altman:我会将其提炼为我们用户的前50条反馈,以及我们需要去做的事情。但当你面对面的与人交谈或者在喝酒、宴会等场合上,人们会直接告诉你他们的想法。他们会直接给出对你做错的事情和他们希望改变的事情的反馈意见。 主持人:ChatGPT如何改变了你的行为? Sam Altman:有很多小的方式,同时我也有一个大的想法。 比如在这次旅行中,翻译功能是个救命稻草。而且我在写东西时也会用到他们。其实我经常写作,但从不发表,写作会帮助我自己的思考,我发现我写的更快,思考也更多,ChatGPT就像一个很好的解决困境的工具。 而我有更大的想法是,我看到了它成为我在认知工作方面的超级助手的道路。 主持人:超级助手,你知道我们谈过与聊天机器人的关系。你认为人们会对此产生情感依赖吗?你对此有什么想法? Sam Altman:我认为人们确实正在对语言模型产生情感依赖,我对此事的想法很复杂。我不希望这样,我觉得这很奇怪,也很令人担忧我。我不想成为那种警告别人他们只能用技术做什么事的人,我觉得这是我们需要小心的事情。 主持人:人们对于 AI有很多焦虑和恐惧,但与核武器,生物武器的比较,你认为这些焦虑是公平的还是想的过于戏剧化了? Sam Altman:人们会有有很多的焦虑和恐惧,但我认为更多的是兴奋。我认为对于任何高级技术,无论是合成生物学还是核技术,包括 AI,我们都需要应对其潜在的负面影响,这才能获得其正面的收益。对于这项技术,我预期他们的优点将远大于我们所见过的任何东西,但其潜在的缺点也非常糟糕,所以我们确实需要管理这些技术。 关于如何有效的做到这一点,我们已经提速很多了。我开始在这次旅行时对这一点相当乐观,而结束时我让然相当乐观。 主持人:是的,那么你的避难所准备好迎接AI末日了吗? Sam Altman:如果有AI末日,避难所对任何人都没有帮助。但我知道记者们似乎非常喜欢这个故事。 主持人:我确实喜欢这个故事。 Sam Altman:我不会过度纠正人们对于我给生存准备的东西。我曾是一个童子军,我非喜欢这些东西。但这其实对 AI 没啥关系。 主持人:有人谈论过“终止开关”,就是那个大红按钮。 Sam Altman:我希望大家能明白,那只是一个笑话。 主持人:很明显那是个笑话。但如果你想的话,你真的可以关掉它吗? Sam Altman:当然可以,我的意思是我们可以关闭我们的数据中心或者其他设备,但我不认为那是人们所说的。 我认为我们可以做的是,其实是如何安全的构建 AI 系统,我们要想如何安全的设计安全测试方式,有外部审计、内部审核,红队等等。而不是向电影中那种戏剧性的有一个举行开关或者切断电源什么。我们已经开发并继续开发这些严格的安全实践,这就是切断开关的真实模样,但其实它并不那么戏剧化。 主持人:现在有了一个新的竞争环境。OpenAI显然是领跑者,但你在担心谁? Sam Altman:这不仅是一个竞争环境,我认为这可能是现在科技界最具竞争性的环境。所以我们在关注所有人,但鉴于我在创业公司的背景,我更担心那些我们还不知道要关注的人,他们可能会提出我们错过的一些真正新的想法。 主持人:你如何描述你和 Satya Nadella 的关系?他们对 OpenAI有多大的控制权?我听有人说,微软要买下OpenAI,你只是让科技公司变得更大。 Sam Altman:OpenAI公司不出售,我不知道怎么说才能更清楚,我们和他们的关系很好。大型科技公司之间的重要合作往往不太成功,但我们之间的合作是一个成功的例证,我们非常感激。 主持人:你有没有在幕后和 Elon Musk 交流过? Sam Altman:偶尔。 主持人:他们都在谈论什么? Sam Altman:我们谈论的内容非常广泛,包括重要的事情和非常琐碎的小事。 主持人:你怎么看待他的沮丧,要他几乎在某种程度上对 AI 发起了攻击。 Sam Altman:你应该问他。 主持人:你认为AI应该永远不碰哪些方面? Sam Altman:我妈妈总是说“永远不要说永远,永远不要说总是”。我认为这是一个很好的建议,如果我现在做出预测,我肯定会在某种方式上出错。 我认为AI将影响我们生活的大部分方面,但些部分仍将保持不变。不过这种预测是是容易出错的。 主持人:你认为孩子们现在应该学什么? Sam Altman:韧性、适应性,快速学习能力,创造力,当然还有熟悉各种工具。 主持人:那么孩子们还应该学习编程吗?因为我听过人们说,不需要再学习编程了,只需要学习数学和生物学。 Sam Altman:我对此有些看法,因为我喜欢编程,我认为你应该学习编程。虽然我现在很少写代码,但学习编程是一种很好的学习思考方式。 我认为,在未来,编程仍然会非常重要。它只是会有一些变化,因为我们有了一个新工具。 主持人:如果我们真的无事可做了了,我们该做什么? Sam Altman:我不认为我们会真的无事可做,我觉得我们的工作内容可能会改变。你知道的,像你和我现在所做的,对于几千年前的人来说可能不算是真正的工作。但我们可以找到了新的目标、新的任务,能够为他人提供价值以及获得成就感的事情。 这写东西永远不会小事,我希望你和我能让几百年后的世界看到,在未来,人们会惊叹:“哇!那些人过得真好,我无法相信他们会把这些太琐碎事情称为工作。” 主持人:所以我们不会只能躺在海滩上吃糖果。 Sam Altman:我们中的一些人会这样做,对那些想这样做的人来说,这更能给他们带来力量。 主持人:你是否真心认为世界会变得更公平,更公正? Sam Altman:我认为是的,我认为技术本质上是一种平等的力量,它需要社会和我们的机构合作才能实现。 如果我们能做到,我会有更大的展望。我对下一个十年的看法是,人工智能和能源的成本会大大的降低。如果这两件事发生,它会帮助每个人。 主持人:那么你接下来想把OpenAI带向什么地方? Sam Altman:我们希望继续制作更好、更有能力的模型,并使他们更广泛、更便宜的被人们使用。 主持人:那么AI的整体呢? Sam Altman:有很多人在做这些,所以我自己不能决定这个领域的走向。但我们对我们的贡献感到非常满意。我们认为我们已经推动了这个领域的发展,我们为此感到自豪。当然我们也在做新的事情。 主持人:新的事情是什么? Sam Altman:还在做,不能说。 主持人:这个世界还有创业公司的空间吗? Sam Altman:当然,我们不久前还是一家创业公司呢。 主持人:但你们几乎已经是一家老牌公司了。 Sam Altman:当然,但我们刚开始的时候,你可能会问同样的问题。事实上,人们确实这么问过,我自己也曾怀疑过,是否有可能挑战谷歌和DeepMind,或者他们已经赢了? 主持人:显然他们还没有。 Sam Altman:是的,我认为这个领域还有很多机会。作为创业公司,我们总是容易自我否定,但创业公司还在继续做他们的事情。 主持人:好吧,没有人否定你,所以我想这是件好事情。 Sam Altman:我想是的。 主持人:在这次旅行中你签署了一份22个词的声明,警告人工智能的危险。生命中表示,减轻人工智能导致的灭绝风险应该是全球优先考虑的问题,就像大流行病和核战争等其他社会规模的风险一样。请为我们梳理这中间的联系。从一个先进的聊天机器人到人类的终结者,这中间会发生什么? Sam Altman:AI是我们的希望,但也他存在可怕的风向。我想AI可能会以很多方式出错,但我们不是经常使用存在危险的强大技术吗?我认为我们在几十年里的发展为我们提供了良好的安全系统实践。这并不完美,不过这些事情永远也不会完美。 万事都会出错,我认为最重要其实是这项技术。当前GPT4,并不向你说的那样有风险,但我们有多确定CPT-9不会有风险呢?即使有一小部分可能性,它也会变得非常糟糕,这时候就需要我们非常小心。 主持人:如果存在这样的小概率,为什么还要继续做这个呢?为什么不停下来呢? Sam Altman:有很多原因。首先,我认为AI的优点是巨大的,你知道,为地球上的每个人提供一个比今天任何人都能接受的更优质的教育的机会,这是非常有意义的,这个时候停下来并不好。同时在医疗领域的未来变革和其全球普及也将是一个历史性的突破。 我们将看到的科学进步,我坚信真正的可持续生活质量的提高来自科学和技术的进步,我认为我们会有更多这样的进步。 我们有所有的明显好处,你知道,AI 可以帮助我们结束贫困。但我们必须管理好风险才能达到这个目标,我也认为在这个时候,没有公司能阻止它。 主持人:即使是你也会承认,你现在拥有了巨大的权利,但人们为什么要相信你? Sam Altman:你知道我不喜欢公开演讲,我更愿意在办公室工作,但现在人们应该有足够的时间来提出他们的问题,我正在尽力做到这一点。 还有一点更重要的是,在这个领域不应该只信任一个人。董事会有权利解雇我,我认为这很重要,我认为董事会需要逐渐向全人类民主化,有许多方法可是实施这一点。 我们认为AI技术的益处、访问权以及对它的管理权应该属于全人类。AI是一项非常强大的技术,你不应该只信任一个公司,更不应该只信任一个人。
多地通告规范食盐价格,又一跳过开屏广告软件收律师函,iPhone或可检测呼吸,马斯克吐槽TikTok,这就是今天的其他大新闻
今天是8月25日 农历七月初十 差评和小红书 搞了个巨好玩的城市飞行主题航拍展 不仅有超多玩法 更可免费领取周边好礼 向左滑动查看更多图片 👇 在杭州的差友们 快趁着周末来玩玩 每天 10 点到 21 点 我们都在天目里等你呦~ 下面是今天的其他大新闻 # 多地紧急通告规范食盐价格:串通操纵市场价格的最高罚 500 万元 ( 澎湃新闻 )8 月 24 日,海南省市场监督管理局发布关于规范食盐价格行为的通告称,目前,食盐等相关商品市场价格出现异动。 通告强调,其中,针对相互串通,操纵市场价格,造成商品价格较大幅度上涨的违法行为,情节较重的处 100 万元以上 500 万元以下的罚款;情节严重的,责令停业整顿,或者吊销营业执照。 此外,广东汕尾市,江西吉安万安县,江西赣州石城县、定南县,广西百色右江区、田阳区等地也相继发布关于规范食用盐市场价格行为的通告,告诫盐业各经营者,要求稳定市场价格秩序。 :光是茶卡盐湖的盐就够全国吃 70 年。。。这盐是真没必要囤。 # 又一跳过开屏广告 APP“ 轻启动 ”收律师函,作者称不会停更但移除“ 自动跳过 ” ( IT 之家 ) 8 月 25 日消息,这个月以来,跳过开屏广告 APP “ 李跳跳 ”因为收到律师函而宣布无限期停更,此外,“ 大圣净化 ”“ 一指禅 ”“ 叮小跳 ”也收到了来自同一家公司的律师函而不得不停更。 今天,又一款同类跳广告 APP “ 轻启动 ”也收到了律师函,内容亦与其他开发者收到的如出一辙。 在回应 APP 的后续发展时,开发者表示“ 轻启动 ”不会停更,但以后的新版本将移除“ 自动跳过 ”相关功能。同时,以下功能将得以保留并继续维护:自动登录、自动原图、apk.1 安装器、快捷启动、Toast 记录器、通知记录器等等。 :开屏广告要是都规范点,大家也就懒得去用这些软件了吧。 # iPhone 或将可检测你的呼吸情况 ( IT 之家 )根据美国商标和专利局( USPTO )公示的清单,苹果获得了一项健康相关的技术专利,可以利用 iPhone、Apple Watch 来分析佩戴者的呼吸系统。 苹果表示患有慢性阻塞性肺病( COPD )、哮喘或其他气道相关疾病的人在呼吸时可能会遇到气流减少( 也称为“ 气道阻塞 ” )的情况,从而导致呼吸困难。 目前常用的呼吸测试方式是肺活量测定,但这种方式的准确性和可重复性低于预期,而且通常需要临床医生的辅助和监督。苹果在专利中概述了一种测量用户呼吸功能的系统,通过 iPhone 上的光学感测单元,可以检测用户躯干的呼吸动作,通过相应的算法来测量呼吸。 :所以什么时候可以监测血糖? # 马斯克吐槽 TikTok:感觉它们的 AI 在探测我的大脑,所以我不用了 ( IT 之家 ) 8 月 25 日消息,推特博主 DogeDesigner 昨日傍晚发文吐槽 TikTok,声称它在“ 摧毁我们的文明 ”。 马斯克在回应他的推文时,也对 TikTok 表示吐槽:“ 我使用过 TikTok,却感觉它们的 AI 正在探测我的大脑,所以我还是不用了。 ” 据此前报道,马斯克曾于去年 6 月 17 日首次使用 TikTok,并在当日举行的推特线上员工大会上盛赞其“ 内容有趣 ”,“ 他们在确保你不会感到无聊这方面做得非常棒。 ”同时,马斯克以 TikTok 作为正面教材,称不想让推特提供“无聊”的内容。 :我怎么感觉每个 APP 都在探测我的大脑,外卖平台除外。
字节终于等来了“豆包”
作者 | 唐飞 编辑 | 刘景丰 自ChatGPT问世后,国内互联网和科技领域迎来了久违的“狂欢”。 BAT级别的巨头引领潮流,京东、360、网易紧随其后,商汤科技、科大讯飞、出门问问等AI企业纷纷入场,李开复、王慧文、王小川等大佬“另立门户”,还有清华大学、复旦大学等顶尖高校下属科研院所加入其中,似乎人人都在为AIGC“发狂”。 国外风投数据分析公司PitchBook数据显示,2023上半年全球AI领域共计发生融资1387件,筹集融资金额255亿美元,平均融资金额达2605万美元。 这在资本收紧的当下可谓表现独树一帜。 在狂飙激进的AIGC大潮中,字节跳动是相对低调的那个。上半年,国内几乎所有大厂都争先推出自家AI大模型产品,但字节却鲜有发声。直到近日,字节旗下AI对话产品“豆包”日前才开启测试,比ChatGPT晚了近八个月。 现在,用户进入豆包官网直接注册使用或通过官网提供的二维码下载App即可使用这款产品。 据悉,“豆包”的前身正是字节内部代号为“Grace”的AI项目。在体验中可以发现,“豆包”已经可以生成歌词、小说、文案等文本内容,还可以提供数学计算、翻译、英文写作等功能。 01 字节系AIGC的演进过程 在互联网巨头拥抱AIGC的路上,字节跳动并不是最积极的。 同为互联网大厂,百度自研的文心一言早在今年3月底就已率先落地;4月11日,阿里打造的通义千问紧随其后揭晓。而就在阿里发布通义千问的前一天,王小川直接官宣下场成立百川智能,多位搜狗团队老员工带资加入。 相比之下,同为一线大厂的字节,推出通用大模型的步调就慢了很多。 8月6日,才有媒体曝光字节旗下的AI对话类产品Grace进入测试阶段。此时距离百度发布文心一言已经过去了4个月。 在Grace之前,业内一度认为字节之所以迟迟不下场,是在“憋大招”。“彼时大家认为字节会推出针对各行业的综合解决方案,就像6月腾讯一口气抛出10大行业超过50个解决方案的路线一样。毕竟字节有资金、人才、算力和数据,这些核心能力能帮助字节打通现有的视频、直播、游戏、影视、娱乐等多个业务,也能将经验复制给参与其中的中小企业。”AI行业投资人顾峰涛称。 事实上,字节跳动确实也是朝着这个外界预想的方向前进的,今年6月字节跳动发布大模型服务平台“火山方舟”,集成了多家AI科技公司及科研院所的大模型,目标是向企业提供全方位的平台服务。 简单来说,“火山方舟”最终服务的是模型应用方。火山引擎通过与大模型的生产方合作,为开发者和企业提供模型训练、推理、评测、精调等全方位的平台服务(MaaS,即Model-as-a-Service)。 火山引擎总裁谭待表示:“在模型生产端,火山引擎已经通过优秀的算力系统和机器学习平台证明了自己,也成为众多大模型企业的首选,而在模型应用端,面对多模型生态和企业‘1+N’应用模式,我们同样需要提供更好的产品和方案,解决这里面计算、安全和成本等通用问题。” 豆包(网页版)操作界面 直到豆包问世,字节跳动的AIGC产品策略完成了由B端向C端的转变。 在与豆包对话中可以发现,“豆包”介绍自己时会说“我是字节跳动公司训练的AI豆包,可以回答各种问题,并通过生成文本来完成各种任务,例如写作故事、对话、摘要等。如果您有任何问题,请随时告诉我,我将尽力回答。” 至于豆包为什么以独立APP的形式测试,而不是将其内置到今日头条、抖音等亿级日活的APP上,顾峰涛认为“可能是字节跳动想打造出一个新的IP级产品”。 而且从此前字节系产品的发展历程来看,都与AI有着较高的适配度,如果将豆包作为一个创作工具来看,应该能帮助不少内容创作者。毕竟AI文案、AI脚本、AI绘图、甚至AI剪辑视频等等应用场景我们在今年都已经见到了,这些功能完全可以帮助内容创作者在今日头条、抖音、西瓜视频等平台上提高效率。 一位接近字节跳动的人士透露,豆包这款C端产品上线其实是为了补齐字节在大模型领域的棋盘,现在看来字节已经有了B端+C端、模型层+应用层的完整布局。 资料显示,在模型层,字节的积累主要集中在机器翻译、智能语音、视频图像和多模态四个领领域;在算力层,火山引擎在发布了自研DPU等系列云产品,并正式推出智能推荐-高速训练引擎,支持100GB至10TB以上超大模型的高效训练;在平台层,火山引擎发布了机器学习平台升级版,在数据管理、资源管理、流程和模型三大领域具备核心优势;在应用层,前面提到的火山方舟和现在的豆包能提供智能创作、智能体验以及智能营销等服务,辅助在字节的内容和娱乐体系内推动客户业务增长。 至此,字节系的AIGC“圈子”已初具雏形。 02 “豆包”战群雄 在OpenAI和宾夕法尼亚大学共同撰写的一篇研究中指出,80%的美国劳动力至少有10%的任务受到GPT迭代的影响。研究人员发现,大约19%的工人将看到至少50%的任务受到影响。他们认为GPT模型是通用技术,如发明蒸汽机或印刷机一样意义重大。 据艾瑞咨询预测,2023年中国AIGC产业规模约为143亿元,2028年产业规模预计将达到7202亿元,到2030年将突破万亿规模,达到11441亿元。 图源:艾瑞咨询 但纵观国内涉足AI大模型赛道的玩家,如果按照已落地的产品行业属性来分,主要分为“互联网派”和“AI科技派”这两大流派。此外还有以高校和科研院所为代表的“学院派”和创业团队组成的“创业派”。 所谓“互联网派”,指的是目前已经有具体产品的互联网大厂,其中以百度、阿里、腾讯、网易、京东这5家为代表,此外还有360、金山、知乎、有道、昆仑万维等。而“AI科技派”主要以华为、商汤科技、科大讯飞、出门问问、毫末智行等AI企业为主。 各巨头都倾向于自建大模型,直接导致行业一起步就直接进入了“百模大战”的局面。而各家大模型同质化太强,应用场景上高度雷同,正式进入市场后非但没有发挥各自优势,反而引发了“内斗”。 浦银国际在研报中指出,未来大模型之战或趋于分化,并从“通用”迈入“垂类”。 从行业演进的趋势来看,只有少数巨头才适合做通用大模型,因其需要具备巨大资金投入,丰富的数据资源以及相应的大模型应用场景,如百度的搜索、腾讯的社交媒体、阿里的电商业务等。 但从当下来看,大部分企业前期以内部应用为主,后续主要向B端企业拓展服务,预计少数企业将在C端市场形成规模。目前,百度文心一言、华为盘古大模型、中国科学院紫东太初大模型均在B端垂类市场积累了标杆应用案例,腾讯混元大模型、阿里通义大模型则更多聚焦公司自身业务。 展望未来,“大模型+工具平台+生态”的模式会成为一种趋势,这也符合目前阿里、字节等所走的路线。火山方舟更多是为字节体系自用,豆包作为工具平台补齐了C端用户的需求,再加上字节体系内数据、算法、算力等优势,字节的生态模型也已完备。 只是面对众多竞争者,字节跳动能否胜出还有待观察。 民生证券相关研报指出,目前表面上大模型百花齐放,不再稀缺,是因为开源基础以及大公司本身的算力储备与资金实力,单纯发布一个大模型门槛,没有市场想象那么高。但是能够拥有高质量数据场景,才能持续迭代,性能逐步逼近ChatGPT的大模型,预计最终仍是“凤毛麟角”。市场会逐步凝聚共识:得数据者得天下,数据成为大模型差异化竞争的关键。 03 AIGC能否挽救互联网的中年危机 由于宏观环境的影响,2022年互联网公司普遍开启“过冬”模式,在“节流”之外,“开源”成为互联网公司的默认选择。 从互联网大厂陆续公布的财报来看,大厂们的“打法”已经改变,科技、To B和出海已成为互联网平台经济的“新三样”,三者或单独发展或以融合的形式出现。 AI技术的兴起,让众多互联网大厂看到了解决自身危机的“良药”。2023年腾讯股东大会上,腾讯CEO马化腾回应有关ChatGPT和AI相关的提问时称,“我们最开始以为(AI)是互联网十年不遇的机会,但是越想越觉得,这是几百年不遇的、类似发明电的工业革命一样的机遇。” 图源:艾瑞咨询 的确,AIGC风潮刮起后,互联网企业如获至宝,似乎纷纷找到了新的科技演进方向。 再加上AIGC本身就可以帮助企业实现开源节流,就进一步激发了企业入局的热情。艾瑞咨询《2023年中国AIGC产业全景报告》指出,“AIGC融入既有应用降本效果明显,营收增长主要依靠服务新场景”。 至于AIGC的发展需要的数据、算力和算法三大关键要素,国内这些互联网大厂无一不有着深厚积淀。 而其中与内容和营销相关的企业则最早看到了应用场景和变现的可能性。 以字节跳动的业务为例,AIGC可以帮助公司构建更高效的内容生产线,带来海量内容供给,面向不同消费者生成不同内容,达成更好触达转化效果;自然语言交互终端+大模型原生应用,消费者可以和品牌随时随地互动,达到优化广告营销的目的;未来AIGC塑造的数字内容生产与交互新范式,还能帮助吸引、留存更多用户,实现用户规模的扩张。 不过问题在于AIGC的研发需要花费大量资金和资源,可以预见的是未来很长一段时间里竞争主角仍将以大厂为主。即便字节并不“缺钱”,但是无论是面对BAT这样的巨头,还是商汤、科大讯飞、出门问问这些AI赛道能手,字节想要快速超越都绝非易事。
比亚迪投资华为天才少年!最新产品试水工厂拧螺丝
比亚迪,刚刚入股一家人形机器人公司。 这家公司正是前华为天才少年稚晖君的人形机器人创业项目,智元机器人。 最新产品远征A1刚刚完成首秀,站得稳,能小跑,还可以进厂打工。 这也是比亚迪首个公开的人形机器人布局举动。 都说比亚迪的汽车工厂管理严格,现在……人类朋友们还是珍惜机会吧。 比亚迪投资稚晖君 最新消息,比亚迪入股了上海智元新创技术有限公司,也就是稚晖君的智元机器人所属公司。 天眼查网站显示,比亚迪的认缴出资额为191.497万,持股比例达到3.76%。 △ 图片来源:天眼查网站 此次变更后,公司注册资本由4847.0226万元增至5097.376万元。除了比亚迪,蓝驰创投、沃赋创投、奇煜投资等也都是新增股东。 公开信息显示,智元目前一共完成4轮融资。虽然融资金额均未披露,但在上一轮融资后,被曝市场估值在十几亿美元左右。 在比亚迪之前,智元已经获得经纬创投、高榕资本、高瓴创投等一线VC的青睐,还获得百度风投投资,三亚百川入股。 △ 智元部分股东,图片来源:天眼查网站 同时,这还是比亚迪首个公开投资的机器人公司。 所以稚晖君是谁?智元机器人又是什么来头? 为啥一向务实的比亚迪,打破了自己的常规? 稚晖君和智元机器人 稚晖君,本名彭志辉,除了学习、就业履历亮眼,还是B站科技区粉丝近250万的知名UP主。 本硕均就读于电子科技大学,而且本科还是生物医学工程,通过自学计算机知识,研究生转向学习信息与通信系统专业。 毕业后先入职了OPPO研究院,成为AI算法工程师;后来加入“华为天才少年计划”,加入华为计算产品线昇腾,title是昇腾AI边缘计算专家,曾被任正非称为“华为创新的动力”。 而在去年年底离职华为后,稚晖君表示自己接下来会开启一段新的事业,去做更有挑战的事情。 他口中这个“更有挑战的事情”,就是今年2月成立的智元机器人。他除了作为联创之一,还出任CTO和首席架构师。 同为创始人的,还有上海人工智能研究院智慧康养首席科学家、上海交通大学机械与动力工程学院教授闫维新。 在他们的带领下,智元机器人团队用了半年时间,就打造出一台人形机器人,远征A1。 身高175cm,体重53kg,全身49个自由度。 最高步速为7km/h,整机承重80kg,单臂最大负载5kg。 从首秀来看,远征A1目前能小跑: 能站稳,还耐踹: 能做事儿,比如在汽车工厂检测车辆外观: 稚晖君表示,远征A1的未来计划,是可以在各种复杂场景下自主完成移动和操作任务。 比如当管家,打鸡蛋: 或者在生物实验室做实验: 这背后,是远征A1已经接入大模型,智元团队称其为WorkGPT,有先验知识,还带思维链,背后是有百亿参数的开源大模型,团队进行了调整优化。 大模型能力接入后,远征A1就能理解人的指令,还拥有对指令进行任务编排、执行闭环的能力。 并且,远征A1的核心关节电机、手,还有运行时的中间件系统、思维系统等等也都均来自团队自研。 另外上肢下肢末端还都能更换,满足不同应用场景下的需求。 最核心的是,远征A1价格将控制在20万元以内,明年下半年实现商业化落地,将首先应用在工业制造领域。 作为参考,亮相时轰动全球的特斯拉Optimus机器人,最初定下的售价2万美元,大约14.6万元。 也就是说,在仅仅半年时间里,智元机器人的团队就已经推出初代产品,价格很有竞争力,商业化目标也很明确。 再加上仿生机器人行业不仅有巨头押注,头部公司逐渐进入IPO阶段,整个行业也水涨船高。 除了特斯拉、小米、小鹏、腾讯等也都推出了仿生机器人,60%以上的仿生机器人企业已经获得亿元人民币的投资。 进展飞速+赛道火热,比亚迪入场投资,也在情理之中。 比亚迪投资机器人赛道有啥用最表层的原因,就是比亚迪的工厂需要人形机器人上班。 上面也提到,远征A1能在汽车工厂打工,参与外观检测流程,还能进行装配底盘等操作。 智元团队在宣布远征A1将首先应用于工业制造领域时就透露,已经在和国产头部汽车厂商进行密切洽谈。 如今看来,这个汽车厂商就是比亚迪。 不过更值得关注的是,比亚迪可能会通过此次投资,对人形机器人的供应链进行布局。 一方面是人形机器人的供应链还没有做到百分百国产化替代,还存在部分外购情况。 另一方面则是比亚迪在生产制造方面拥有很大的优势,比如刀片电池、半导体芯片,比亚迪不仅能满足自己的需求,还能给别人供货。 所以比亚迪能通过和智元的合作,给智元提供机器人电机等零部件来打磨新的生产、供应流程,等成熟后也能接其他公司的订单。 另外,远征A1所代表的具身智能其实和自动驾驶系统非常相似。 具身智能的意思是,在机器人运动的整个过程中,机器人会以具体任务为导向自我决策,根据当前的状态来进行下一步的轨迹规划,然后运动。 也就是相当于机器人拥有“大脑”,能够完成包括视觉感知、语音识别、任务规划和运动控制等方面在内的任务。 感知、规划、控制,这不就是自动驾驶算法的核心模块。 马斯克曾透露,FSD算法和特斯拉Optimus机器人的底层感知、识别算法等等已经打通复用。 既然底层互通,那么相互学习、借鉴也不是什么难事。 不过,比亚迪集团业务范围已经非常广泛。 除了众所周知的乘用车,集团涉及的业务还包括IT、电池、轨道交通等方面,比如手机零部件、太阳能电池模组的开发和生产,云轨和云巴,并且都发展不错。 所以,比亚迪投资人形机器人公司,或许也只是简单试水,买个不确定的船票罢了。 你说呢?
支撑吉利百度走在一起的,居然是文心一言?
还记得集度吗?就是那个百度、吉利一起搞的汽车品牌。 在意外缺席今年上海车展后,大家都以为集度凉了。 但在 8 月 14 日,吉利集团宣布推出旗下高端智能汽车机器人品牌 “ 极越 ” ,持股比例为吉利 65% ,百度 35% 。该品牌首款车型 “ 极越 01 ” 和之前的 “ 集度 Robo-01 ” 对比下来,不能说完全一致,只能说一模一样。 好家伙,你浓眉大眼的吉利居然也整狸猫换太子这出。车还是那辆车,人还是那批人,品牌换成了极越,持有的股权还增加了。 而集度则转型为技术供应商,专门为极越提供技术支持。负责造车的 toc 业务会全面转移给极越公司。 总结下来,就是把专业的活派给专业的人。分工布局调整成极越负责对外,主导品牌的经营管理、市场布局;吉利负责汽车的生产制造;而集度则作为百度技术的提供方,主要做产品定义和科技研发。 绕这么一大圈成立新品牌,图啥? 说到底还是为了造车的准生证:新能源汽车生产资质。 那像百度、吉利这样的行业巨头,给集度弄个资质有这么难? 别说,还真是。 在现有的政策下,想要获得资质,方法不外乎三种:借壳、买壳、造壳。分别对应让其他车企代工、买个现成资质自产,以及先建厂再申请新资质。三个副本的难度也是依次递增。 在新势力发展初期,借壳代工是最简单快速的量产路径。 将这种模式走得最成功的就是委托江淮代工的蔚来。从 2016 年至今,除了限量超跑 EP9 之外,所有蔚来车型都产自蔚来江淮先进制造工厂。每一辆蔚来在出场时还都会在车尾贴上 “ 江淮汽车 ” 的制造商尾标。经过数次升级改造,江淮蔚来工厂的理论产能已经逼近 30 万辆每年。 但是车企之间的代工合作,并非每次都像蔚来、江淮这样顺顺利利、长长久久。 比如小鹏初期也是借了海马汽车的壳来代工小鹏 G3 。效果就有些差强人意,不论是装配工艺还是生产效率都只能说一般。 代工厂不给力,就只能出钱买壳,通过收购老车企来获得资质。 2020 年 3 月 19 日,小鹏以 1500 万元的 “ 白菜价 ” 收购了福迪汽车的全部股份。在拿下福迪的造车资质后,小鹏自建的肇庆工厂才得以顺利投产。 与小鹏类似的还有理想。2018 年 12 月,理想斥资 6.5 亿元买下力帆汽车。拿到力帆造车资质的理想迅速在常州工厂开始投产理想 One ,后来的 L7 、 8 、 9 也都有在这个工厂生产。 其实到了买壳这个阶段,新势力们想买的就只是造车资质,除此之外从工厂到技术用的都是自己的,但却还是有键盘侠会说三道四。 为了彻底堵住喷子的嘴,更为了进一步提高产能,越来越多的新势力开始迈出最后也是最难的一步:自己建厂造壳。 像是小鹏的广州工厂、理想的北京工厂,它们的生产资质都是靠自身硬实力申请下来的。四舍五入也可以说是得到官方的认可了,看谁以后还说新势力是 PPT 造车? 回到极越这边, “ 集度 ROBO - 01 ” aka “ 极越 01 ” 这车,早就定型了,就连商场展厅都已经开了好几十家。本来是计划委托吉利汽车代工生产的,但计划赶不上变化,代工政策突然收紧,要求委托与被委托双方都要有造车资质才行。这次变动把百度、吉利两边都整懵了,只能重新开始慢慢谈。 好在最后结果是好的,新成立的极越作为吉利旗下的子品牌,可以直接拿吉利的资质造车,没有像 “ 自游家 ” 那样因为资质问题胎死腹中。 无独有偶,作为雷军 “ 人生中最后一次重大创业项目 ” 的小米汽车,也是卡在了造车资质上。 2021 年 3 月 30 日,小米智能电动汽车项目正式立项,从此之后就开始传小米要收购宝沃 “ 买壳 ” 。但在今年年初,大半个身子已经在棺材里躺平的宝沃,突然自行申请了注销资质,宁可作废也不愿意把造车资质卖给小米,这波操作属实是看不懂。 现在留给小米汽车的,貌似也就只有自己申请资质造壳一条路了:落地北京,自建亦庄工厂。 造壳虽难,但最近小米汽车看起来进度喜人,雷总已经亲征新疆带队给小米汽车做夏测了。但反观百度这边,就有点尬。 在集度时代,百度是大股东,谈到吉利与百度合作的汽车机器人项目时,业界都会习惯性地称之为 “ 百度造车 ” 。现在极越的大股东成了吉利,虽然产品定义还是交由百度的团队负责,但最终拍板做决策的应该会是吉利这边。 屋漏偏逢连夜雨,百度的 Apollo 智驾系统,上车后的实力好像也没有他们宣传的那么强。 按照百度的说法,他们的智驾从一开始就是奔着 L4 、 L5 的全自动驾驶去的,在 Robotaxi 无人出租车上也做了大量验证。后来受制于法规才降格成了 L2.9 的 ANP 3.0 ,听起来是强无敌。 正巧,脖子哥这两天借到了一辆新岚图 FREE ,它也搭载百度的 Apollo 智驾。试了一圈发现这辅助驾驶是有点紧张刺激在身上的。 这套系统的控制欲略强,在仅开启车道预警的情况下,一旦速度高于六七十,稍稍偏离车道中心它就会跟驾驶员抢夺方向盘,反应多少有些过度。 在测试自动泊车功能时,它的侧方停车水平也是一言难尽,前后挪了三把还是将小半个车身留在了线外。总体试下来很难给到驾驶员信心,只能说智驾这块,百度最好还是再打磨打磨。 但就算智驾暂时没达到预期,吉利也不太可能抛弃掉百度这个队友,因为极越造的不只是车,更是汽车机器人。 极越 01 之所以自称是汽车机器人,核心是它会搭载百度的文心一言AI 大语言模型。 这东西吉利想要抄去是有点难度的,甚至国内在这块能和百度过过招的都没几家。在大模型上车后,语音助手或许能变得更拟人。当独自开车无聊时,可以跟它讲闲话唠嗑;在不开心时,可以让它讲笑话听。 虽然脖子哥个人觉得和车机聊天有点怪,但转念一想,如果以后能将文心一言接入智驾系统,或许还能让智驾学习并模仿车主的驾车方式,好像有点香? 而且智能化这块一直都相对是吉利的短板。之前领克和极氪的车机之前都是被车主们追着打,极氪自己的 NZP 辅助驾驶也是跳票了两年后才上线内测。现在能在极越这儿跟着老师傅百度取取经也挺好。 所以脖子哥认为,极越也许成不了极氪 001 那样月销破万的爆款,但它或许能作为百度、吉利双方技术交流的平台,把AI 、智驾、整车等等领域最前沿的技术融合起来,一起摸索汽车未来的形态。 这么看,说不定这两家大公司还会一块儿走挺长一段路。毕竟造车不全是打打杀杀,更多是人情世故。 撰文:邋的司机 编辑:脖子哥 封面:焕妍 图片资料来源: Autodealer:汽车机器人真的要来了!吉利百度新项目拿下准生证 第一财经:百度吉利合作升级 汽车机器人产品年内有望上市 人民网:造势二次上市 百度吉利合资造车 汽车开发者社区:极越问世:百度与吉利的一次 “ 关系进化 ” 工业和信息化部政务服务平台
奔驰也想做特斯拉的对手,爆款 GLC 要电动化
BBA,仍然占据着国内汽车市场重要的一部分。 在今年上半年,宝马、奔驰、奥迪三家传统豪华车企的销量分别为 39.26 万、37.72 万以及 32.6 万。 电动化的浪潮席卷国内市场有目共睹,但随着新能源拓荒期的结束,纯电车型在 30 万以上的市场表现多少有些后劲不足。在国内 30 万以上纯电渗透率长期低于 20% 的背景下,我们在选择 30 万价位新车的时候,总是绕不开一台 BBA。 纯电想要主导高端汽车市场,仍然需要给大众接受时间。这样的时间差,允许 BBA 在电动化浪潮中找准方向后,再完成迅速转身。 董车会曾经在《「激进派」宝马,给新 3 系上了剂猛药》文章中,提到了宝马纯电 NK 新平台的应用。下一代的宝马 3 系就是纯电平台 Neue Klasse 的开端,从最走量的 3 系开始,宝马将会开启自己的纯电新篇章。 不仅是宝马,行动起来的还有奔驰。 ▲ 奔驰 CEO Ola Källenius MMA 平台,电动 GLC 在路上 不久前,国外媒体曝光了 2025 款全新 EQC 的路试谍照。 新款 EQC 将基于奔驰新平台 MMA 打造,值得一提的是,尽管在明面上我们还将这款车看作是 EQC 的迭代车型,但根据渠道消息称,奔驰内部有意彻底取代 EQC,将这台过渡至新平台的车型打造为最畅销 SUV GLC 的纯电版,并直接与特斯拉的 Model Y 竞争。 也就是说,我们眼前所看到的这台车型,极有可能就是电动版 GLC。 ▲图片来自:Auto Express 巧合的是,在这台纯电 GLC 外出路试的过程中,一台燃油版的奔驰 GLC 跟随在了身后。通过直接的对比,我们可以发现两者间的一些不同。在外观上,两款车型尺寸相近,但相比现款 GLC 相对方正的造型,新款的纯电 GLC 会延续奔驰 EQ 的外观设计语言,偏向圆润的外观设计。 从车身侧面去看,电动 GLC 的线条似乎经过了奔驰的特别调整。对比燃油版的 GLC,纯电化后的 GLC 车顶尾段趋向平直,让整个台车看起来有延伸拉长的视觉效果,平直的尾端线条与后备厢位置连接,让这台纯电车有了些跨界 SUV 的味道。 ▲图片来自 MOTORAURHORITY GLC 与纯电 SUV 同时现身 另外,由于新车使用了奔驰新的 MMA 电动架构,电动版 GLC 也彻底摆脱了原先备受诟病的「油改电」身份。围绕纯电为核心的 MMA,会给予动力电池更大的装载空间,提供纯电车更可靠的续航性能。毫不夸张地说,MMA 平台下的新车型是奔驰纯电化的另一个「完全体」。 EQC,是奔驰旗下首款推出的纯电车型,奔驰选择先在这款有着「电动化开端」象征意义的车型上动刀,某种程度上,也表露了奔驰想要颠覆以往 EQ 新能源商业思路的决心。 舍弃 EQ ,奔驰在做正确的事情 推出 EQ 新能源,很大程度上是奔驰的「缓兵之计」。 2016 年巴黎车展,梅赛德斯-奔驰发布了电动子品牌奔驰 EQ,并随之亮相了奔驰 EQ 首款概念车型 Generation EQ。按照官方的说法,奔驰 EQ 的品牌建立展示了梅赛德斯-奔驰对于电动、互联、智能和共享的理念,从 Generation EQ 开始,奔驰正式开启纯电智能的时代。 2018 年,奔驰在北京车展亮相了 EQC 的概念车型;2019 年,奔驰将概念 EQC 带到了量产车间,并一举推出旗下首款纯电 SUV EQC;2020-2021 年,奔驰践行 EQ 电动计划,陆续带来了 EQA、EQB 以及纯电旗舰 EQS。 事实上,奔驰率先将 SUV 进行电动化的决策,的确是收获了回报。梅赛德斯奔驰在不久前发布了美国地区的第二季度销量数据,这家豪华车企单季度累计卖出了 1.19 万台纯电车型,同比实现增长 608%,目前电动车型占据奔驰总销量的 15%,截至 2023 上半年,奔驰已经累计卖出了超过 1.9 万台电动车。 细看奔驰的季度销量报告,我们可以发现奔驰电动销量的大头来自旗舰电动 EQS SUV。单季度,EQS SUV 单车型累计交付 3077 台新车,上半年累计交付 5490 台新车;位于交付次席的是 EQE SUV,单季度交付 2845 台新车。两款销量不错的车型,都使用了奔驰 EVA 纯电平台。 在奔驰电动 EQ 系列里,越高端的车型卖得越好,入门级的车型反而是反响平平,就像是陷入了一个「怪圈」。实际上,高端 EQ 车型的销量优势并没有自上而下拉动整个 EQ 系列的销量,这一点在中国市场尤为明显。 以奔驰 EQC 为例,从今年开年以来,EQC 已经连续 7 个月销量不过百了,其中 EQC 在 4 月份达到了近期的销量高峰,月度交付刚好达到 100 台;而在刚刚过去的 7 月份,EQC 的月度销量仅为惨淡的 10 台。 抛开欧美市场的高端车型,奔驰的电动车并没有销量号召力。 ▲ 图片来自:REUTERS 致命的问题出现在了「油改电」和高昂的定价。当全球电动化浪潮涌来,奔驰自然不想错过这个变革机会。然而事实是,纯电架构往往需要漫长的开发和调教时间,想要迅速投入电动化,最直接的办法就是使用燃油车的架构推出「油改电」车型,先在电动化队列中占好一个坑位,某种程度上,EQ 系列就是奔驰过渡期的妥协产物。 「油改电」最直接的弊端就是会侵占纯电车型的电池容量,仅从续航性能的角度来看,油改电车型就已经失去了竞争优势;雪上加霜的是,奔驰高昂的定价。以 EQC 为例,奔驰对 EQC 的价格范围定在了 49.19-57.19 万元,即使是加上大力度的终端优惠,奔驰 EQC 的最终落地价格仍然还在 30 万附近浮动。 30 万,是国内纯电车市场的一道价格「红线」,20% 以下的渗透率就决定了目前高端纯电市场不大的体量。想要凭借油改电的配置在份额少、竞争激烈的高端纯电市场站稳脚跟,纯粹是「痴人说梦」。 除了车头显眼的三叉星车标,我想不出有什么理由能够吸引买家排除一众新势力纯电车,去选择这台油改电的 EQC。 不过,好在奔驰似乎一直都知道问题出在哪里。有消息透露,奔驰将会在 2024 年底前彻底放弃 EQ 系列平台车型,全面转向 MMA 平台,以「EQ」命名的奔驰,未来可能不存在了。 奔驰在推出新纯电平台的基础上,调整了自己的车型战略。相比「自上而下」所带来的那些可怜的号召力,从现有走量车型「自下而上」对准大众市场才是更正确的路子。除了我们在前文提到的最畅销的 GLC 电动化,奔驰还打算将入门级轿车 CLA 电动化,用 GLC EV 、CLA EV 与 Model Y、Model 3 对位竞争。 ▲ 图片来自:Auto Express 除此以外,相比 EQ 系列「直接粗暴」的纯电化动作,奔驰在 MMA 架构为自己设置了的转型缓冲区。国外媒体消息称,尽管 MMA 架构会围绕纯电为核心打造,但奔驰保留了兼容混动车型的可能性。用混动车型作为纯电化的过渡方案,奔驰能够借此降低走量车型激进纯电化的风险。 不管怎么说,从 GLC 电动化开始,奔驰算是开窍了。
我宣布,今年最酷的游戏联名产品就是它了
宇宙对于人类来说,充满了神秘和幻想,坐上火箭驾驶舱更是普通人难以实现的梦想。所以我们只能借助游戏的力量,在虚拟世界里探索未知之地。 《星空》就是一款可以满足普通人好奇心的游戏,这是一款由 Bethesda Game Studios 开发的角色扮演游戏,玩家能够自由创建角色,在游戏中探索星际世界,发掘宇宙终极奥秘。 Bethesda Game Studios 因制作《上古卷轴》和《辐射》系列闻名,出于对该公司的信任,《星空》自公布以来就备受玩家期待,借着这份期待,厂商们发布了多款联名硬件为游戏造势。知名厂商 AMD 曾在 8 月初为消费者带来《星空》限量版硬件。 这两款硬件分别是「Radeon RX 7900 XTX Starfield Limited Edition」和「Ryzen 7 7800X3D Starfield Limited Edition」。这两款硬件都采用了《星空》同款 NASA PUNK 风格,白色主体加彩色元素点缀,让这两款硬件极具科技感。 但这些硬件还不足以满足消费者的太空梦。于是 Tempur 联合 Berhesda ,推出了迄今为止最大的《星空》联名产品——梦想之椅。 这款产品几乎 1:1 复刻了游戏中飞船的驾驶舱,Xbox 全球合作伙伴总监马科斯·沃尔滕伯格称,该产品为 Modular Cockpit(模块化驾驶舱),并表示它巧妙地反映了《星空》的玩法,给玩家提供真实驾驶星际飞船的感觉。 Tempur 身为全球最大的床上用品提供商之一,在设计这款「梦想之椅」时加入了自家的记忆棉技术,这项技术可以根据人体温度和体型来自动调整硬度,外媒体验后表示:这是整个银河系内最舒适的太空座椅。虽然这评价有点夸张,但也足以表明「梦想之椅」优秀的乘坐体验。 「梦想之椅」除了椅子外,还有一个巨大的操控台和曲面显示器,用户可以通过操纵杆调节椅子和操纵杆的距离。但操纵台上的按钮只起到装饰作用,并没有任何实际功能。 「梦想之椅」的外观延续了 NASA PUNK 的设计风格,实际上这是游戏独创的一种设计美学, 这种美学风格旨在创造一种更加真实的科幻世界。并通过对旧式科技元素和明亮颜色的混合使用,将 NASA 的太空技术和朋克文化融合在一起。 但这款「梦想之椅」你即使再喜欢也无法买到,因为 Tempur 并没有公开售卖的打算,而是选择和 Xbox 在 2023 年底为其举办慈善抽奖活动,并将收益全数捐献给慈善机构。目前「梦想之椅」在德国科隆游戏展上展出,之后会陆续在其他展厅展示。
帮你跳广告的李跳跳,收到了律师函,这合理吗?
李跳跳,被发函了。 但我并不惊讶,因为这是迟早的事。 和不熟悉「 李跳跳 」的差友介绍下,李跳跳是一款安卓 App ,能帮你跳过开屏广告。 我们曾多次给大家推荐李跳跳,在社交媒体平台随便一搜,也能看到一堆种草帖子。 好评比《 守望先锋 2 》的差评都多。 它为啥这么受欢迎,我讲个表弟的故事: 某天表弟打开手机 App ,要速查重要信息,此时一个时长 5 秒的开屏广告出现在眼前。 他有点不耐烦,但不得不像个猎人,眯起眼睛,满屏寻找「 跳过 」按钮。 但,按钮太狡猾了, 5 秒快到了,他才点着它—— 并因按钮太小,他实则点到了广告。。。 他恨自己,手指头为什么不能像跳过按钮一样小,一定是他的问题! 就在表弟心灰意冷时,我给他推荐了李跳跳。 从此,表弟升级了,他不再是一个人战斗。 广告弹出的一瞬间,李跳跳就会说:放着我来。 大概 0.0925 秒后,李跳跳就成功找到「 跳过 」并点击了。 表弟大惊,他都没看清广告内容。 他还发现,李跳跳内置了多种扫描模式,即便广告有假的跳过按钮,李跳跳也能点到真的。 而这样的一款软件,它居然不要钱,还无需联网,不用担心隐私问题。。。 现在,你能明白李跳跳为啥好评无数了吧。 好,我们换个角度说故事。 想象一下,你是个公司小老板,旗下有一款手机应用。为了公司运营,你开放了开屏广告位。 一般来说,开屏广告计费方式是 CPC ,根据广告被点击的次数收费。 你发现,因为李跳跳这类软件的存在,用户点广告的次数少了很多。 相应的,你的收入也变少了,下个月工资要发不出了。 你气不气,你想不想干他们,你甚至认为自己一干一个准,怎么说对方都理亏。 这就是我开头说的,李跳跳被搞是情理之中,因为影响了别人的利益。 我们再回到事情本身。 24 号凌晨,李跳跳在官方公众号上宣布「 软件无限期停更 」,并附上了一张律师函。 律师函打了码,能看出它来自于一家大型互联网公司。 对方给的理由是不正当竞争。 大概意思是说,软件通过屏蔽、过滤了某浏览器广告,干扰了浏览器的运营模式和盈利方式,构成了不正当竞争。 李跳跳能不能构成不正当竞争软件,我们先不谈。 过去倒是有很多类似案件,可以作为参考。 德国的广告屏蔽插件 Adblock Plus ( 下称 ABP )就被起诉过很多次,理由基本都是「 构成不正当竞争」。 这些案例中, ABP 有输有赢。 2015 年, ABP 被法兰克福州法院认为构成不正当竞争,裁定颁布了临时禁令。 2018 年,世界报的出版社 Springer 对 ABP 发起诉讼,德国最高法院裁定, ABP 没有违反竞争法。 人法院就觉得用户有权不看广告,就像报纸和杂志上的广告一样,大伙儿可以选择忽视或翻页。 过了一年 Springer 又说 ABP 侵权,换个姿势再告一次, ABP 还是赢了。 法院看构没构成不正当竞争 ,一般会注意 2 个关键因素——主观意愿,影响程度。 比如 2016 年德国科隆法院判定 ABP 本身不违反竞争法( 但其他方面输了 ),主要说了 2 点。 一是 ABP 没有针对性妨碍别人。 ABP 是一个开源软件,它根据列表,来过滤相应网站的广告。 但注意,列表是公开的,任何人都可以修改和使用。 ABP 只是根据用户提供的列表,去拦截内容。 打个不恰当的比喻,菜刀买来是切菜,还是切人,主观意愿在买家,菜刀只是负责「 切 」。 所以 ABP 是技术中立,没有针对性妨碍到别人。 二呢, ABP 没有过度损害别人。 法院觉得,虽然 ABP 影响到原告的模式:广告 + 免费内容,但没证据表明,原告没广告就没法提供内容了。另外,原告也已经有技术可以屏蔽那些使用插件的用户。 意思就是, ABP 没太影响到他人的商业模式。 类似的案例在国内也有。 2015 年, ADsafe 被爱奇艺和 PPTV 告了,以「 无正当理由,侵害他人合法的商业模式并为自己谋利 」行为违反了《 反不当竞争法 》。 2019 年,世界之窗浏览器因屏蔽腾讯视频广告,被判违反公认商业道德,构成不正当竞争,赔偿 189 万元。 同年 720 浏览器因拦截屏蔽芒果 TV 广告,被判决为不正当竞争,赔偿 80 万元。 虽说国内外法律条文不尽相同,但这类案件的关键点还挺一致的。 像 720 浏览器拦截广告其实就是内置 ABP 插件,在法庭上强调自己是技术中立。 但法院认为,他不是单纯地向用户提供 ABP 技术,为用户谋福利,而是增加浏览器自身资源,谋求更多交易机会。 他说的「 技术中立 」明显与事实不符。 世界之窗浏览器案件的剧情,也挺跌宕起伏。 一审时法院认为,世界之窗浏览器没针对腾讯视频,也没造成根本损害,所以不构成不正当竞争。 后来腾讯不服,上诉了。 二审法院则认为,浏览器违反了2016 年的《 互联网广告管理暂行办法 》规定。 「 互联网广告活动中不得提供或者利用应用程序、硬件等对他人正当经营的广告采取拦截、过滤、覆盖、快进等限制措施。 」 法院表示就算不考虑这个规定,这也是主动采取措施直接干涉、插手他人经营的行为,违反公认商业道德了,违反反不正当竞争法了。 另外法院还认为,世界之窗浏览器破坏了人家商业模式,这不但会损害消费者的利益,长期来看还会危及在线视频行业的发展空间。 所以综上,这类案件关键点都在于技术中立,主观意愿,是否产生深远影响,是否违法公认商业道德。 看完既往案例我们再回到李跳跳这件事上。 首先,差评君想从操作逻辑上弱弱问一句: 李跳跳和过滤广告还有点不一样的,它只是帮人点击了「 跳过 」。 就好比我请了一个单身 30 年的弟弟,他只是反应快亿点点,手速快亿点点,在广告出现后,帮我们点了一下「 跳过 」。 这,这也不行嘛。。。 而且从李跳跳的自白可以看出,李跳跳是没有任何盈利的。 为了解决疑问,差评君请教了一位律师朋友,他说,李跳跳可能确实构成了「 不正当竞争 」。 你可能会纳闷,李跳跳都没盈利,都不算经营者,如何构成不正当竞争? 以前这句话可能行得通,但 2017 年不正当竞争法改了。 2017 年的修订把经营者的范围从「 行为特征 」的角度进行了扩大,由原来的「 商品经营或者营利性服务 」变成了「 商品生产、经营或者提供服务 」,将商品生产、非营利性服务的提供者也纳入了经营者的范畴。 所以即便李跳跳没有盈利,但他也可能是经营者,并因其主观意愿构成了「 不正当竞争 」。 当然了,不管李跳跳有没有构成不正当竞争法,故事的结尾,是李跳跳们都选择了无限期停更。。。 我倒觉得大家不用多难受。 一是,只要有安装包,你还能继续用,只是 App 后续没法更新和维护了。 二,我们要清楚,李跳跳们是什么现象下的产物。 是广告主八仙过海,各显神通,想方设法欺骗、误导用户点击广告的现象下。 有的广告没有跳过按钮,有的设置了虚假跳过按钮,有的按钮小到几乎看不见,有的跳过需要按两次。 有的广告放着「 假的播放按钮 」,有的放着「 假的返回按钮 」,还有的放了一条「 假消息弹窗 」。 甚至有的明明点了跳过,但仍有一定概率进入详情。。。 那阵子我们一打开手机 App ,就要和广告主们斗智斗勇,在几英寸的屏幕上天人交战。 这种互联网广告乱象下,李跳跳们出现了。 对用户而言,李跳跳们就是劫富济贫的罗宾汉。如果它被资本的铁拳干了,大部分人自然会站他们那边。 但那是以前。 自从今年 5 月 1 日国家施行《 互联网广告管理办法 》,明确禁止出现各类欺骗、误导用户点击广告的情形,以上现象其实减少了很多。 当然,不能说没有噢。 我想说,李跳跳这种软件,它的需求是和广告的规范性是成负相关的。 你开屏广告越规范,大家越不反感,那用李跳跳的人自然就越少。 如果哪天,当所有的开屏广告都能让用户简单找到跳过按钮,并快速方便点击到,那大家也不需要李跳跳了吧。。。 某种程度上,李跳跳们有种《 我不是药神 》的既视感,它们不是绝对正确的产品,也不会因为广受大家支持,就一定能在法律中立于不败之地。 但作为曾经的受益者,作为深受开屏广告毒害的用户,我还是想对李跳跳们背后的开发者,道一声谢谢。 撰文:刺猬 编辑:莽山烙铁头 面线 封面:焕妍 图片、资料来源: 中国知识产权报:屏蔽他人广告被判百万赔偿 北京允天律师事务所王荷舒:广告拦截行为的不正当性分析——基于域外判决的对比论证 因内置广告拦截功能,又一国产浏览器开发者被视频网站起诉,索赔 100 万元 《 互联网广告管理办法 》 Adblocking Does Not Constitute Copyright Infringement , Court Rules Court hands adblock startup Eyeo victory against Axel Springer https : //openjur.de/u/891571.html 李跳跳公众号
脑机接口新突破:AI让失语者“发声”,语速快三倍|AI前哨
凤凰网科技讯 8月25日,美国加州大学旧金山分校、斯坦福大学的两个独立研究团队使用新的电极阵列和人工智能程序开发出了大脑植入物,将失语者的思想转化为文本和语音。该装置取得了新的突破,失语者的交流语速是此前类似装置的3.4倍,更加接近自然对话。加州大学旧金山分校的科学家们还设计了一个栩栩如生的虚拟人物来说出解码后的言语。 这两种大脑植入物在设计上存在显著差异。加州大学旧金山分校的研究小组在大脑皮层表面植入了一个薄如纸片的长方体,上面有253个电极,用来记录大脑中一个对语言至关重要区域的脑活动。斯坦福大学的植入物则将两个更小、总共有128个微电极的阵列更深入地插入大脑。 每个研究团队只与一名志愿者合作。斯坦福大学与68岁的帕特·贝内特(Pat Bennett)合作,他患有肌萎缩性侧索硬化症。加州大学旧金山分校则与47岁的中风患者安(Ann)合作。尽管植入物和研究参与者个体之间存在差异,但两项研究的结果大致相似。在脑机接口的帮助下,他们达到了每分钟60到80个单词的平均说话速度,几乎是正常人谈话速度的一半,但比之前任何脑机接口所达到的语速至少快三倍。 该装置在50个单词的词汇量下错误率为9.1%,比此前最先进的语言脑机接口装置低至约1/3。在使用12500词汇量时,错误率为23.8%,团队认为这可能是首次成功演示大词汇量解码的研究。这一成果展示了在帮助严重瘫痪人群恢复沟通能力方面的技术进步。
iPhone 15 搭载 USB-C 接口是好消息,但这里还有 2 个坏消息
iPhone 搭载 USB-C 接口,是所有 iPhone 用户翘首以盼的升级。 随着发布日期临近,各种爆料层出不穷。iPhone 15 搭载 USB-C 似乎已经是板上钉钉的事实,但是种种关于这一项升级的爆料却让消费者的心始终悬着。 前不久,彭博社记者 Mark Guram 透露, iPhone 15 系列有望成为苹果首款具备 USB-C 接口的 iPhone 。一些泄密者同时也在 X 上爆出了相关图片,增加了这个爆料的真实性。当消费者欢呼着「他来了他来了,他脚踏祥云进来了」的时候,关于这个接口的坏消息接踵而至。 天风国际分析师郭明錤表示,尽管 iPhone 有望从 Lightning 接口转向 USB-C 接口,但苹果有可能会限制其传输速度。甚至,只有 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 才会配备速率高达 40 Gbps 的 USB 3.2 接口,而基本款 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 则配备普通的 USB 2.0 接口。 此外也有相关信息表示,即使 iPhone 真的使用了 USB-C 接口,苹果也不打算放弃 MFI 认证计划。一个又一个的爆料,让消费者心里五味杂陈。 iPhone 15 全系不限速的 USB-C 接口来没来还不确定,但另一个坏消息的确来了,据 9to5mac 最新消息,iPhone 15 全系列的 USB-C 数据线,将仅限于 USB 2.0 的速率。 如果这个消息属实, iPhone 用户们将沦为「正版受害者」,因为这意味着不管消费者购买的是 iPhone 15 Pro 还是 iPhone 15 ,都需要额外购买更高速率且通过 MFI 认证的数据线,才能正常激活 USB-C 高速传输和快充的功能。而作为例子,苹果官网在售的雷雳 4 数据线起售价为 949 人民币。 此前 APPSO 就在《iPhone 15 终于用上 USB-C 接口,但别高兴太早》一文中,提到了苹果依靠 MFI 认证计划,催生出了百亿量级的 Lighting 产业链,虽然苹果以环保为名一再降级消费者购机时附带的硬件,但在收入这块苹果可从未降级。 种种考量下, iPhone 15 全系标配 USB 2.0 数据线的可能性不会是零。不过好消息是 iPhone 15 系列包装内的数据线,可能会和新款 MacBook Air 数据线一样,拥有不同的配色。 根据往年苹果公布发布会日期的时间来看,苹果一般会在发布日前一到两个星期官宣发布日期。如果此前「发布会日期定在 9 月 12 或 13 日」的爆料属实的话,苹果应该会在这两个星期内公布具体发布会日期,爆料内容的真伪将在届时确定。
荣耀首款外折屏手机Magic Vs2通过3C认证:支持35W充电,预计2023年底发布
IT之家 8 月 25 日消息,日前,一款型号为“VCA-AN00”的荣耀新机通过了 3C 认证,支持 35W 充电功率,博主 @完美编排数码 透露这款新机预计为荣耀 Magic Vs2。 此前,这款新机已经获得通过了电信设备进网许可。博主 @旺仔百事通 还透露,这款新机代号维多利亚,是荣耀首款外折机型,且不是小屏折叠。结合多位数码博主爆料,这款产品预计为荣耀首款外折屏手机,只是最终命名还未确定。 另外,据博主 @数码闲聊站 透露,荣耀折叠屏新机采用轻薄大屏外折设计,定位是与友商的竖向小折叠竞争,价格预计会“比较香”,预计年底发布。 从公布的认证信息来看,荣耀 Magic Vs2 仅支持 35W 充电功率,这可能与这款新机定位“轻薄”有关。 华为 Mate Xs 2 ,图源华为官网 目前市面上采用外折设计的折叠屏厂商主要是华为,该公司去年发布的华为 Mate Xs 2 手机的轻薄设计给大家留下了深刻印象。 据IT之家此前报道,华为 Mate Xs 2 折叠后厚度为 11.1 mm,展开后最薄处仅 5.4 mm,机身重约 255 克(典藏版重约 257 克)。这款产品配备展开后屏幕尺寸为 7.8 英寸,折叠后尺寸为 6.5 英寸,搭载骁龙 888 处理器,电池容量 4600 毫安时(典型值),支持 66W 快充。
一场关于华为5G手机回归的变局
如果华为5G回归,对国内各大手机品牌有什么影响,是制衡,是防御,还是乱战? 图片来源@视觉中国 文 | 商隐社,作者 | 第二人生,编辑 | 齐马 关于华为将推出5G手机的爆料、讨论、辟谣每年都有,但今年的声量似乎格外大,颇有山雨欲来风满楼的感觉。 前段时间,腾讯《深网》在一篇文章中援引某渠道商消息,称华为终端BG首席运营官何刚曾在视频会议中透露过,“10月份之后,华为会有重大消息公布”,并且有华为内部员工暗示会有5G手机。 报道发出后,何刚辟谣称:“假消息,没说过类似的话”。 近日,又有微博科技博主爆料称“华为多款5G新机通过蓝牙备案,nova13到nova16备案型号均为5G,后面还有几个未知命名的全5G新机。”消息一出,数码圈讨论热烈。 消息繁杂,扑朔迷离。目前,5G可能出现在什么机型上主要有两种说法,一种是高端旗舰Mate60,另一种是在中端手机nova系列。 关于如何实现5G亦有分歧,抛去那些已经辟谣的,也主要有两种:一种是通过搭载骁龙8 Gen2 4G处理器+国产5G射频芯片的方式实现5G;另一种是由中芯国际基于N+1制造工艺代工制造的相当于7nm制程的麒麟芯片。 中国市场需要华为5G已经很久了,用户也一直期待着,真相到底如何,让子弹先飞一会,或许几个月后就会有答案。 现在我们且来说一说,如果华为5G回归,对国内各大手机品牌有什么影响,是制衡,是防御,还是乱战? 5G回归,背刺苹果 “除非芯片性能、功耗比较差,或者产量不够的话,我认为华为更可能在Mate60上搭载5G。”知乎手机话题优秀答主@不知西东判断道。 “华为其他机型都是用来承接从高端下放的技术,最新的技术用在旗舰上,保证旗舰最优,比较普世的技术下放给其他机型。如果这次从中端切入5G,它的产品逻辑就被打破了。” Mate60与5G的结合似乎是理所应当的结果,如果是这种情况,首当其冲受到影响的自然是苹果。 荣耀、OPPO、vivo、小米的高端旗舰和华为旗舰相比价格线要低,比如小米13是3999元起,华为Mate50是4999元起。在高端市场,这4家和华为还玩不到一起,只有苹果和华为在一个维度上。 华为和苹果也是老对头了。原本苹果在高端市场独占鳌头,后来库克挖来巴宝莉的CEO安吉拉·阿伦茨做零售渠道总裁,带着iPhone往轻奢的道路上发展,导致2018年iPhoneX的定价贵的离谱,国行价竟然8388元起,这就给了华为一个逆袭的机会。 “2017、2018年华为起势特别猛,品牌形象也越来越好。当时,台积电芯片工艺也在向7nm过渡,麒麟980芯片是第一批用上台积电7nm工艺的,体验上有很大改进,再加上iPhoneX卖的那么贵,华为就起来了,难得的机会。”不知西东分析道。 这次教训也让苹果发现轻奢路线行不通,2019年安吉拉·阿伦茨被辞退。 此后一直到2020年第三季度之前,国内高端手机市场一直被苹果和华为把持。IDC数据显示,2020年上半年,华为以44.1%的份额位居榜首,苹果以44%的占比紧随其后,小米OV加起来还不到12%。 华为因为众所周知的原因被制裁后,苹果吃进了华为绝大部分高端手机份额,2021年第四季度占据了70%以上的高端手机市场。 所以如果华为5G回归,必然是仇人见面分外眼红,当年苹果吃下去的份额大概率要受到侵蚀。 毕竟现在5G还没有回归,便已出现华为抢占失地的苗头了。 今年华为春季旗舰新品发布会上,华为终端BG首席运营官何刚就透露了一个细节,在5000元以上手机市场中,每当华为发布新机,苹果的市场份额都会下跌。“在高端手机产品上,可能和苹果硬杠只有华为,所以在高端市场上我们应该还是最强的那一家。”何刚信心十足。 8月4日,华为在东莞松山湖基地举办了2023年华为开发者大会,余承东一开场便公布了一组数据:2023年二季度华为手机市场份额同比大幅增长,跻身智能手机市场份额Top5(与小米并列)、高端市场Top2。 IDC机构对此分析:“随着新品发布节奏的正常,华为出货量继续恢复,二季度在Top厂商中同比增幅最大。虽然依然受到外部限制,但凭借新品P60系列和折叠屏Mate X3系列的优异表现,华为在600美元以上高端市场上保持在第二位。” 最近,华为秋季新品发布会定档9月12日,主角自然是Mate60系列新旗舰。有意思的是,这和苹果发布iPhone15系列的时间撞了个满怀,可见华为也颇有和苹果拼刺刀的意思。 聊到苹果会如何应对时,不知西东向商隐社分析道:“苹果的供应链很长,iPhone15系列9月份要发布,基本上六七月的时候就已经到工厂组装了,参数、配置等都已经定好了,产品上应该不会有调整。苹果本来打算iPhone15系列涨价的,如果要应对的话,可能就是涨价的动作小一点,或者不涨。” 六年的老对手在顶峰相聚,或许,下个月苹果和华为就会有一场恶战了。 当然,华为5G回归还有另外一种可能,搭载到nova系列手机上。 8月11日,微博知名爆料达人@数码闲聊站透露,华为旗下nova13-nova16全系多款5G新机已经正式通过蓝牙备案。 而且,实现5G的方式有可能是与中芯国际的N+1制程配合生产出相当于7nm的芯片,考虑到未来高通和联发科的旗舰芯片,如骁龙8 Gen3、天玑9300 等,预计都会用上芯片厂商的3nm制程。 相比之下,这块芯片的性能、发热、功耗都和旗舰芯片有一定差距,把它搭载到nova系列上也刚好合适。 如果是这个情况,那么一众国产手机厂商都会受到影响,荣耀首当其冲,OV紧随其后,最后是小米接盘承压,届时国内手机市场或将迎来一场大乱斗。 为什么?这还要从nova手机本身讲起。 线下渠道洗牌 2014年开始,OPPO和vivo依靠步步高的渠道优势,在线下迅速崛起。到了2016年,OV的线下渠道相比两年前翻了一倍不止。 这年的第三季度,华为被OV超越,三家市场份额依次是15%、16.8%、16.2%。为了挽回颓势,华为从2015年开始推行“千县计划”,打算建成覆盖1000个县城的实体店。 2016年9月,华为又推出了nova系列手机对OV的主打机型R系列和X系列进行正面阻击。 OPPO的R系列和vivo的X系列都是主打外观设计、拍照好看的偏女性向手机,nova系列也是一样。 当时,OPPO一口气聘请了一系列在年轻人中有影响力的代言人——李易峰、杨洋、杨幂和TFboys等等,明星粉丝年龄跨度从15岁到25岁,都是旗舰机R系列的目标买家。 vivo则侧重签约韩国偶像,比如宋仲基、宋慧乔,在韩流盛行的2016年颇有热度。一年当中,OPPO、vivo两家在明星代言、传统媒体上砸广告费用远远超过20亿元。 华为也学着一样的打法,请来张艺兴、关晓彤做nova手机代言,硬刚OV。 所以,华为的nova系列手机从诞生之日起,其营销打法、产品设计都是围绕线下渠道、对标OV进行的。 这次如果5G回归到nova系列,必然对线下渠道有一番冲击,第一个受影响的其实是荣耀。 因为荣耀正处在一个非常尴尬的阶段。 荣耀的定位最初是互联网品牌,原本是2013年为了阻击小米而诞生的。但后来,OV从线下异军突起,华为意识到线下更重要,所以荣耀的渠道重心开始向线下偏移。 2014年,苏宁和荣耀就达成了合作,苏宁将帮助荣耀大力拓展线下渠道,全面进入三、四线市场,实现进驻1500家苏宁易购服务站的目标。 当时有荣耀相关负责人称,自从进驻苏宁易购后,一年间销售翻了30多倍。 2020年左右,荣耀手机销量线上线下渠道基本五五开。被深圳国资企业及30余家华为经销商共同收购后,荣耀更注重线下渠道的建设。 《中国企业家》等媒体此前报道过,在新荣耀线下经销商会议上,新荣耀2021年的目标之一,就是开出30000+家线下体验店与专区专柜。 荣耀CEO赵明就曾公开透露过,今天的荣耀手机线下渠道销量已占7成。 这就意味着,如果没有一系列转型和升级,华为和荣耀本不在一个赛场上,但现在,荣耀不得不和华为全面、正面对抗。 尴尬的是,分割三年,荣耀还是摆脱不了华为的光环。 荣耀董事长万飚,CEO赵明,产品线总裁方飞都是华为资历深厚的“老将”,荣耀超越4000人的研发团队中,保留了一部分曾经的华为体系研发队伍。 这就导致荣耀在产品开发上多多少少带着华为的影子。比如,荣耀数字系列与华为P系列很像,Magic系列和华为Mate系列也莫名相似。 当然,这也可能是荣耀故意为之,让买了荣耀的人觉得自己买到了“华为”。 在技术层面,荣耀承接了华为原来的技术,比如摄像头技术、Link Turbo、GPU Turbo等独家技术,然而独属于荣耀的新技术还不够明晰。 在渠道层面,荣耀也继承了华为“渠道控盘”的打法。所谓渠道控盘就是通过控制放货速度,塑造高端稀缺的品牌形象,给了渠道商炒作空间,通过溢价来保持产品的热度,而消费者最终购买需要付出高于官网的价格。 两个品牌的交织会在消费者心中产生投影,把品牌心智扭曲。用户似乎认为荣耀是华为的平替,那些买不起高端,又认可华为的人,就会选择荣耀。 在荣耀门店里,有导购员甚至直接或间接告诉消费者,华为缺货了,“荣耀就是支持5G的华为手机”。而在消费者眼中,“买荣耀就是支持华为”。 所以当有一天,和荣耀数字系列在同一价格线上的华为nova系列回归后,用户会选择谁呢? 当然,面对华为5G回归,谁都会重视起来,OPPO和vivo也一样。OV的基本盘在线下,而前文说过,nova系列正是OV当年的老对手。 众所周知,OV和渠道商的关系非常牢固,他们与省级代理公司交叉持股,深度绑定。 OPPO CEO陈明永甚至直接审批一、二级代理商人选,选择标准并不是看钱多、能力强,还要看对OPPO“本分”价值观的认同。 当初OPPO要做手机,没想到功能机刚造到一半,智能机的时代却到了,OPPO壮士断腕,停止功能机的研发生产,全部转向智能机。 但是船大难掉头,在上游还有很多未完成的功能机生产订单,OPPO承诺照单全收,这意味着买回一批电子垃圾。而在下游,功能机的库存砸在了经销商手里,OPPO承诺让经销商大幅降价促销,自己补差价。 这两个承诺,让OPPO付出了3亿元的代价。但换来了供应商与经销商的极大信任和尊敬。所以OPPO全球销售总裁吴强才有底气说,“OPPO的渠道体系是基于共同的价值观和长期信任建立起来的,不是一朝一夕能学会的。” 面对OV这样铁板一块的线下渠道,华为拿出了杀手锏——利润。 每部手机的利润至少达到400元,经销商才会去关注,达到500元以上才会有动力去推销。OV手机一直以来利润都很高,卖出一部OV手机利润在500-700元之间。 但华为直接给到更高的利润,比如P30手机利润在600元以上,华为P30保时捷款的利润更是高达2000元。 OV也给予反击,发起了一场战争——联合大小经销商,地毯式地铺设门店,集合户外门头、广告牌等传统传播资源,在华为的围堵中杀出一条血路。 那一场线下渠道战打得昏天黑地。最终2017年nova系列手机出货量达到了2000万,直接让华为获得反超,重夺国内智能手机市场份额第一的位置。 视角拉回到现在,如果5G从nova系列回归,其产品力竞争力也一并回归,那么此时便是彼时的重演,OV和华为在线下中端市场又是一场乱战。 有意思的是,当年华为OV三家在线下竞争,小米却成为了最大的输家。 2016年第四季度,整个中国智能手机市场出货量同比增长18.7%,OPPO从第四名一跃成为第一,vivo从第5冲进前三,2015年还在前三的小米,却因为失了线下,市场份额仅7.4%,排在苹果之后,位居第五。 中国手机市场是一体的,某几家品牌相互竞争,必然全体都会受到波及,这次也一样,荣耀OV承压,小米也难受。 线上渠道洗牌 面对华为5G回归,荣耀CEO赵明正面回应:“如果华为5G回归,最开心的就是荣耀。”他还称,独立两年半的荣耀已经和过去不可同日而语,荣耀已经具备与华为抗衡的能力。 其实荣耀早就有所动作了。 荣耀数字系列和Magic系列相比前几代都有明显的降价,以Magic5为例,同样是12+256GB的机型就比上一代降了400元;低端机X50更是把2000元以下价位市场重新定义,1999元直接给到了16+512GB的配置,堪称王炸。 这说明,荣耀在用价格换增量,放弃和华为同价位机型的正面竞争。 荣耀的策略是错位竞争,稳固好低端,而对于OV来说,它们的出路则在线上。 如今的线下市场和2016年华为OV火拼的时候不同,产业链降价已经触底,以价换量的时代已经过去了,未来两年会是产业链不断涨价、终端性价比不断降低的两年,和华为在线下大规模开战的利润空间实在有限,所以相比之下,更好的机会是在线上。 OV非常有可能进一步在一加和iQOO上发力,去抢占小米/红米的地盘。 2021年9月11日,一加并入OPPO。OPPO承诺3年为一加单独投入100亿,还说三年内的硬件综合净利润率可以为0,把更多成本投入到产品中。 此外,OPPO还为一加提供各种资源,比如供应链、生产制造、优秀人才,全国5000+线下门店、近千家服务网点等等。 目的就一个:你要做互联网手机的老大,把红米干趴下。 近几年,一加和红米打得有来有回。最近红米K60至尊版发布会后,两家又掐了起来。 雷军将红米K60至尊版和友商11做比较,结果就是当天#一加定价#冲上了热搜。一加中国区总裁李杰暗讽红米,一加不会为了“显得便宜的价格”,在用户看不见的地方做阉割。 随后红米品牌总经理卢伟冰加入骂战,发微博称建议把精力都花在正经事上,似是在回应一加。 相比一加,vivo的iQOO没那么激进,但仍有很大威胁,比如这次iQOO成为亚运会电竞比赛官方用机,算是另辟蹊径。 “vivo这家公司战略定力很好,会持续地把用户体验打磨好。这是iQOO的竞争力。”不知西东认为。 所以,线上战场本就打得火热,在华为5G的影响下,OV转攻线上,小米一定会有更大压力。 那么小米该如何应对? 向线下发力。 小米的线上打法非常成熟,但仍然会受到荣耀、一加、iQOO的冲击,实际上是因为互联网的红利过去了,线上获客越来越难;且线上和线下的体量基本明确,根据中国联通研究院的《国内手机市场渠道洞察》报告,线下渠道才是大头。 图源:中国联通研究院《国内手机市场渠道洞察》 截至2022年12月31日,小米在中国大陆的线下零售店数量保持在一万家以上,但这些门店主要集中在城市,对于县镇级别的地区,还有很大的开发空间,所以说线下是小米很明确的增长点。 分析到最后你会发现,如果华为5G从nova系列回归,那么荣耀、OV、小米将会陆续承压,为了应对,荣耀可能会主打性价比,OV可能进一步发力线上,小米可能在线下寻找机会,手机品牌都在做着对手擅长的事情。 结语 大家一直期待的华为5G是否回归以及如何回归,或许未来几个月就会有所定论。 如果从Mate60机型回归,结果很明朗,华为和苹果将会有一场恶战,当年苹果吃下去的高端份额会陆续回吐,至于中低端市场则会相对风平浪静。 如果5G从nova系列回归,苹果或许影响不大,但各国产手机品牌,从线上到线下,从中端到低端,都会有一场混战。 至于有人问,华为真有这么大能量吗?历史已经给出了最好的答案。 2019年5月,美国对华为进行第一次制裁:华为将不再能够使用美国的EDA软件、谷歌的GMS框架服务,并且高通等美国供应商停止对华为的供货。 那时台积电还没有断供,华为疯狂进购、囤货、销售。对应的市场份额从34%飞速涨到2020年第二季度的46%,OV只有15%和16%,小米被挤压到只有个位数9%,这也是小米唯一一次成为个位数的市场份额。 这是曾经华为的影响力的见证,也是最后的高光。 随后,华为手机渐渐滑落,2020年Q4仅剩8.4%的市场份额,此后跌出前五。华为5G手机成为手机市场的传说,直到再次归来。
一辆Model Y能省近30万?消息称印度要给特斯拉优惠政策
马斯克会见印度总理莫迪 凤凰网科技讯 北京时间8月25日,特斯拉公司正考虑进军印度汽车市场,并游说印度政府降低进口关税。知情人士称,在特斯拉的提议下,印度正在制定一项新的电动汽车政策:对于承诺在印度进行部分本地化生产的汽车制造商,印度将大幅削减其进口关税。 根据包括印度政府高级官员在内的两名知情人士透露,印度正在考虑的政策可能允许汽车制造商以低至15%的税率进口电动汽车整车。相比之下,印度目前对价格在4万美元以上的汽车征收100%的进口关税,对4万美元以下的其他汽车征收70%的关税。 以特斯拉最畅销车型Model Y为例,不算税收优惠,它在美国的起售价为47,740美元(约合35万元人民币)。如果它进口到印度,将被征收100%的关税,也就是35万元。如果按照15%的税率计算,那么它的进口关税只有5.25万元,节省29.75万元。当然,关税只是汽车售价的一部分,它还会受到消费税等其他税费的影响。 据第三位知情人士称,进口税的降低可以帮助特斯拉在印度销售其全系列车型,而不仅仅是该公司想在印度当地生产的新车。 熟悉内情的印度政府高级官员称:“印度政府知道特斯拉想要什么,这是在展示对特斯拉提议的兴趣。” 如果印度政府最终采纳了这一政策,那么这可能会大幅降低进口电动汽车的成本,这是印度本土汽车制造商十分不愿看到的。而且,它还可能为特斯拉以外的其他全球汽车制造商打开一扇大门,帮助他们进入印度这个世界第三大汽车市场。在印度,电动汽车的销量不到汽车总销量的2%,但增长迅速。 其实,其他国家也采取了类似的措施,来吸引汽车制造商在本地生产电动汽车。例如,印尼已提出将计划在该国投资的电动汽车制造商的进口关税从50%降至零,此举被视为旨在吸引中国企业和特斯拉。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
车企与芯片巨头“双向预警”,这些领域供需仍失衡
集微网报道(文/杜莎)步入2023下半年,汽车缺芯的情况已大幅缓解,且不再被广泛热议与提及,但仍不时有全球头部车企预警芯片再次短缺的风险,且斥巨资打造稳定的芯片供应体系。8月24日,外媒报道称,大众汽车表示已开始越过汽车零部件制造商,直接从恩智浦、英飞凌和瑞萨等10家制造商处采购其认为全球供应将短缺的战略重要芯片,以避免芯片供应短缺。 虽然,大众汽车未透露这些全球供应将短缺的战略重要芯片类目,但这似乎可以在六大汽车芯片厂商近期的财报中找到一些脉络与答案。德州仪器、英飞凌、意法半导体、恩智浦、瑞萨、安森美在2023Q2财报及相关会议中不约而同提及,汽车业务成为他们众多业务中表现强劲的部分,其他几近持续疲软,但困扰汽车供应链几年的芯片供需失衡问题几乎“已趋于正常”,当然也不乏个别产品类别仍相当紧张,且在未来很长一段时间仍将持续。 究竟哪些品类的汽车芯片供货保持紧张,这一问题无疑备受汽车产业链的关注。 需求激增,车用MCU供应仍相当紧张 首当其冲的还是车用MCU,该领域从最初持续到现在一直是缺芯主力。英飞凌2023Q2(注:按英飞凌财年,应为2023财年第三季度)财报显示,其汽车业务部门营收21.29亿欧元,创历史记录,同比增长25%,环比增长2%。英飞凌在财报会议上指出,这一创历史新高的成绩主要源于MCU收入增长贡献,且预计2023财年MCU营收将高于25亿欧元。 “需要重申的是,随着传统汽车业务的主要部分现已恢复到正常水平,MCU和高压半导体等多个产品类别仍相当紧张。市场研究机构S&P Global再次小幅上调了2023年全球轻型汽车产量的预测,为8670万辆,这与公司的观点不谋而合,即客户的兴趣和被压抑的需求将使产量保持适度增长,该领域的持续扩张将成为未来几年更重要的增长动力。”英飞凌还强调道。 究其根源,车用MCU的供需一直处于失衡。MCU的短缺在供给层面是源于8英寸线产能的不足,在需求端则是因为汽车中的用量激增。从燃油汽车到电动汽车以及智能电动汽车,车用MCU的需求快速爆发。在一辆电动汽车中,几乎每个模块或功能都需要MCU,在连接系统中,汽车内电缆的每个终端节点都需要某种使用MCU的处理模块。更为关键的是,汽车制造商都希望采取集中式甚至服务器式的计算作为主干,这一新架构自然给汽车MCU厂商带来更多机会,当然这一架构对MCU的要求会更高,要确保汽车制造商在实现可扩展性和灵活性的同时降低复杂性。 电气化、智能化和软件定义汽车等重要趋势下,车规级MCU单车用量不断增加,尤其是32位车规MCU的增长十分可观,且已被国内外多个权威机构认为是未来很长一段时间重要的增量市场。因此,我们也看到,国内不少车用MCU厂商也加速在这一领域切入欲分得一杯羹。 车用SiC未来几年很难看到供应过剩 相比其他车用芯片的失衡正在恢复,碳化硅领域的紧缺却正在上演甚至愈演愈烈。而且,意法半导体、英飞凌及安森美这些在碳化硅领域布局很深的厂商,汽车业务增长更为可观,并对未来汽车业务的增长抱持乐观。 意法半导体2023Q2汽车产品和分立器件产品部(ADG)营收同比增长34.4%,环比增长8.2%,业务营业利润率从去年同期的24.7%上升至31.9%,且意法半导体表示,第三季度ADG业务将会显著增长,同比增长可能高于20%。 安森美2023Q2汽车业务营收达创纪录的10.62亿美元,同比增长35%,环比增长8%。尤为值得一提的是,安森美Q2 SiC收入同比增长近4倍,环比增长近1倍,是SiC实现盈利的第一个季度,而电动汽车是SiC业务增长最快的部分。安森美在2023Q2签署了超30亿美元的新SiC LTSA,总LTSA预计收入超过110亿美元,当前LTSA中90%是汽车,10%是工业,并和纬湃、博格华纳、麦格纳等客户签署长期SiC合作协议。 英飞凌在财报会议中表示,过去两个季度,各种客户表示需要更多、更长期的碳化硅产能,直到2030年末,且碳化硅价格在上涨,而一些标准组件、功率分立器件的定价略有下降。 且意法半导体、英飞凌等都在中国深度布局自身的碳化硅战略,因为他们十分看好中国的减碳政策,以及电动汽车领域带来的增长机会。意法半导体选择与三安光电成立合资企业,三安光电将为合资企业单独建造一座200mm碳化硅衬底制造厂,该工厂将和意法半导体深圳的后道工厂相结合,使意法半导体能为中国客户提供垂直整合的完整碳化硅供应链,实现在碳化硅领域的显著竞争优势。英飞凌也在近期的财报会议中提及,两家中国SiC衬底供应商天岳先进和天科合达已经通过汽车资格认证,供应量已占到公司的20%,且份额未来或将翻倍。 虽然,今年年初,特斯拉称下一代动力系统的SiC含量减少75%的言论犹如一颗炸弹,暂时引爆了碳化硅产业链,但业内人士对集微网曾表示,这一举措仅适用于入门级车辆。且该业内人士表示,“我认为至少在未来4到5年或者至少是到下一个也许二十、三十年,我都很难看到行业陷入供应过剩的情况,因为衬底制造仍然是整个过程中非常非常棘手的部分。特别是当你必须扩展到大直径时,会出现很多缺陷。良率非常低,这些缺陷会影响设备的质量,因此一开始就需要真正高质量的材料。然后之后,比如从切片到抛光,所有这些步骤在晶圆上都非常具有挑战性,因为它是一种非常硬的材料,只是仅次于金刚石。它是最硬的材料。所有这些都需要大量时间,而且非常昂贵,而且做起来并不容易。少数几家专门从事这种材料的公司都控制了整个供应链,因此在未来至少7年内很难看到供应过剩。” 这些领域,车企与芯片供应商直接合作将成主流 从以上汽车芯片巨头的财报信息来看,车用MCU、SiC领域未来的供应仍趋于紧张。且有以上担忧且已付诸行动的不止德国的大众汽车一家。就在上月中旬,汽车制造商Stellantis被报道已签订100亿欧元的芯片采购协议,与英飞凌、恩智浦、安森美和高通等芯片公司合作,采购协议有效期至2030年,且Stellantis表示,供应协议涵盖SiC MOSFET,以及用于控制驱动和安全的微控制器等芯片。 但值得欣喜的是,这些汽车芯片厂商的财报也透露,汽车“芯片荒”终将告一段落。德州仪器在2023Q2财报会议上表示,2023Q2德州仪器库存环比增加4.41亿美元达到37亿美元,库存周转天数为207天,环比增加12天,且目前公司大部分产品可以立即发货,现在的确存在热门产品的供给短缺情况,供需不平衡的地方可能永远都会存在,但这些问题正在逐渐消失,而且消失得很快。 恩智浦也提及,“大约有两家欧洲汽车Tier 1仍存在库存过剩,这仍是一个不稳定的局面。与此同时,我们的交货时间已经基本上正常化了。在经历了两年半的供应动荡之后,我们回到了一个更加正常的秩序模式。” 如今,经历了痛彻心扉的汽车缺芯后,整车厂对Tier 1的库存目标提出了更严格的要求,在MCU、SiC这些供需紧张的领域他们还是更为谨慎,开始直接与芯片制造商建立供应协议,以确保自己的供应充足。Stellantis首席采购和供应链官Maxime Picat就曾在一份声明中表示:“有效的半导体战略需要对半导体和半导体行业有深入的了解。我们的汽车中有数百种截然不同的半导体。我们建立了一个全面的生态系统,以降低因缺少一块芯片而导致生产线瘫痪的风险。与此同时,关键的车辆功能直接取决于单个设备的创新和性能。” 这些车企的举措并不是孤例,未来可能有越来越多的车企会效仿Stellantis、大众的做法,这也是此次缺芯带来的不能忘却的经验和教训。

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