被视为最有潜力的下一代肿瘤免疫治疗手段 文｜胡香赟 编辑｜海若镜 今年8月初，武汉滨会生物正式启动A股上市辅导，在国内沉寂许久的溶瘤病毒疗法赛道重新激起一朵水花。早在两个多月前，美国FDA授予其溶瘤病毒候选药物进入快速通道资格，用于治疗抗PD-1单抗治疗后耐药或进展的不可切除的Ⅲ期或IV期黑色素瘤。 人类对溶瘤病毒的漫长研究可追溯至20世纪初。尽管2000年后也曾有相关药物获批上市，但直到2015年美国FDA首次批准安进的Imlygic，溶瘤病毒能成药的事实才真正在全世界范围内获得认可，也一度引起投资热潮：据36氪不完全统计，2021年该领域投融资金额逼近8亿美元；在国内，2015年来布局相关管线的企业里，公开披露的融资募资已达百起。 技术层面，伴随溶瘤病毒联合疗法、静脉给药等方面的突破，美国癌症研究协会年会（AACR）也已连续三年将溶瘤病毒连同CAR-T、免疫检查点抑制剂等一道，视为最有潜力的下一代肿瘤免疫治疗手段。 狂热背后一个无法忽略的事实是，直到目前，全球获批的4款溶瘤病毒药物中，一款已经退市，一款“被当成了笑话”，还坚持在市场上的则销售表现平平；而其他在研品种虽数量众多，进展普遍没有市场期待得那么快。 钱和信心都可能有烧完的一天。在此之前，面对瘤内给药困难、缺乏生物标记物、适应症规模有限等诸多限制条件，溶瘤病毒是否真的能为肿瘤免疫疗法带来下一个“爆款”？ 回溯过往几十年行业对溶瘤病毒疗法的探索历程，本文将试图回答：溶瘤病毒赛道在国内是怎么火起来的？为什么这么多年没有批出一款新药？未来的机会还有多少，以及当前市场上有哪些公司值得关注。 两款海外新药带火中国市场 在国内，诸如滨会生物等溶瘤病毒概念公司虽也是伴随着2010年前后Biotech创业潮而兴起，但当时的中国投资界普遍对此知之甚少，即便是少部分了解过2006年三维生物在国内获批的溶瘤病毒药物“安柯瑞”的人，对这一赛道也并不看好。“他们问我，‘批了这么多年，你见过有人用吗’？”有溶瘤病毒企业创始人李飞对36氪回忆称。 这事儿其实怪不到投资人的头上。从20世纪初医学界首次发现感染流感病毒的白血病患者病情能得到缓解开始算起，溶瘤病毒研究已发展百年，进展却始终缓慢。 由于未能解决天然病毒靶向性缺失、致病性等缺陷，相关适应症疗效一直欠佳。直到上世纪末基因编辑技术开始应用于溶瘤病毒修饰中，相关产品研发才缓慢步入正轨：但哪怕是Imlygic，也是在病毒骨架被设计出来的25年之后，才终于被做成一款药。 2015年，这款产品被美国FDA批准用于治疗黑色素瘤，溶瘤病毒研究也在资本的加持下迎来进入快车道。动脉橙数据库显示，2015年至今，布局溶瘤病毒管线的企业融资及IPO相关事件共有102起；剔除IPO、定向增发等项目之后，IPO阶段前融资事件共80起。 数据来源：动脉橙、公开信息 2021年时，该赛道的热度第二次在国内迎来小高峰，仅头部概念企业复诺健一家就拿到2亿美元的D轮融资。而这一年早些时候发生的另一件大事是，第一三共的Delytact单药治疗恶性胶质瘤的适应症首次在日本获批，成为全球第四款获准上市的溶瘤病毒药物。 药物开发企业的繁荣同步延展到了“卖水人”的地盘。2022年，和元生物作为国内首家CGT CDMO上市企业登陆科创板时，执行的40多个订单里有一半是溶瘤病毒项目，合同总额达到了2.2亿人民币。其第一大客户，正是2015年由靶向溶瘤病毒国际发明人周国瑛创办的溶瘤病毒企业亦诺微。 “国内的溶瘤病毒产业远远热于美国。”回顾过往10年行业的发展过程时，李飞评价称。据沙利文统计数据，当前国内溶瘤病毒在研药物开展的临床试验接近40项。“大大小小、知名不知名的做溶瘤病毒公司、CXO企业大概有50多家。相较之下，北美的溶瘤病毒企业是很少的。” “只不过，我们50多家公司，到现在为止没有一个人把药做出来。”李飞自嘲称。 疗效不佳制约市场潜力 核心技术问题尚未被完全解决，但却被外界推着快速向前走，或许是导致国内溶瘤病毒领域仍未跑出一款新药的原因。李飞也认为，回国做溶瘤病毒的人虽然很多，但“行业整体目前还没有成长到能够进入主流的阶段”。 倒推回最原始的问题，溶瘤病毒是一种有复制能力、可分解破坏肿瘤的病毒。能够在不杀伤正常细胞的情况下使肿瘤细胞裂解。溶瘤病毒死亡后，肿瘤细胞释放出的肿瘤相关抗原会继续诱导全身抗肿瘤免疫反应，使未暴露于病毒的远处肿瘤消退。目前，行业常见的溶瘤病毒有腺病毒、痘苗病毒、疱疹病毒等十多种，但目前为止国际公认能够成药的暂时只有疱疹病毒。 虽然这种“以毒攻毒”的方法听起来诱人，但修改一个天然病毒，让它真的能发挥这样的作用却很难，因为哪怕在基因编辑技术的加持下，在确保病毒复制能力可以保证疗效的同时，又不丧失安全性也不是件容易事。“病毒能够被人改造的余地并不大，且具有随机性，哪一个蛋白能改，哪种外源基因可以被加到什么为止，没有在病毒学领域的几十年研究积累是做不到的。”近期，亦诺微创始人在接受36氪采访时解释称。 骨架修改不到位，后期疗效必然大打折扣，这也是当前很多溶瘤病毒产品并未达到市场期待的“颠覆”效果的原因。 以近期退市的美国明星溶瘤病毒公司Oncorus为例，受益于Imlygic获批，2016年刚成立一年时，Oncorus就拿到了超6000万美元的A轮融资；后来，即便是在产品尚处临床前阶段，成药性也未被验证的情况下，还是成功在纳斯达克上市。但由于一期临床结果不及预期，8名受试者只有1人出现部分缓解，很快引起投资者不满。Oncorus从一路从终止核心产品研发、砍掉溶瘤病毒技术平台，走向了资金流断裂、破产裁员。 Oncorus破产或许是个例，但溶瘤病毒药物表现不佳却是常态。哪怕是Imlygic，其活性也仅限于市场小众的黑色素瘤，这也导致产品上市后销售表现平平，2017年时只有4000万美元出头，即便到了2021年，也仅增长到8000万美元。一位该药物病毒骨架的研发者称，Imlygic上市后，安进每年的专利分成几乎就没涨过。 技术层面之外，临床试验费用昂贵、患者入组难、肿瘤免疫治疗竞争药物类型众多等外部市场因素也是影响溶瘤病毒药物开发进展缓慢的原因。 以临床试验规则为例，在国内，想做基因治疗产品只有单次给药没有问题后才能做多次给药试验，导致临床进展缓慢；如果开海外临床，FDA虽然不对给药次数做研制，但价格几乎是国内的7倍。“一个便宜但速度慢，一个速度快但非常贵，结果就是都很难。”李飞总结称。 综合原因导致不仅是在中国，全球在研溶瘤病毒药物进展其实都不快。沙利文数据显示，全球进入临床阶段的在研溶瘤病毒药物中，I期占比超过50%， I/II期、II期占比分别为20%和25%，III期比例仅有3%。 机会常在，但考验更大 近两年，除已递交IPO的滨会生物外，同期较早一批成立的溶瘤病毒概念企业大多已进入C、D轮融资阶段，如复诺健、亦诺微、威溶特、康万达等。不过，在潜在的百亿市场面前，仍不断有新企业出现。 比如2022年成立的微可蔚，创始人王尧河是伦敦大学肿瘤细胞与基因治疗首席教授，在溶瘤病毒成果转化领域已有20多年的研究经历。成立同年，微可蔚就拿到了数百万美元天使轮融资。同处在早期融资阶段的还有般若生物和映辉医药，两家企业分别在2019年和2021年拿到Pre A轮融资。 这些带有创业属性的溶瘤病毒企业，大多带有鲜明的新时代Biotech特点：创始人从海外归来，在病毒学领域深耕几十年，有些可能还是过往获批药物的发明团队成员。 只不过，当前创新药领域的投资逻辑可能不再像10年前那样简单。在溶瘤病毒这类“从一开始就是要做创新药”，而非开展跟随式研发的领域，“创新”本身已经成为一个迷人又危险的概念。 “过去在原研阶段，如果团队非常强，且有很深的工业、商业化背景，一定非常受投资人欢迎。但现在有了团队之后，市场会要求你先拿到临床批件；有了批件要看安全数据；有了安全数据又要再审核疗效。即使这些全都有了，人家会继续说三期临床也很容易失败，要不等公司的三期临床做完之后再联系？真的做完之后，口径就变成了‘市场还有没有临床需求’。市场非常不友好，尤其是对中后期估值较高的企业来说。”李飞解释道。 尽管如此，并不代表溶瘤病毒市场就毫无胜算。国内政策方面，CDE先后于2021年和2023年颁布《溶瘤病毒类药物临床试验设计指导原则（试行）》和《溶瘤病毒产品药学研究与评价技术指导原则（试行）》，指导溶瘤病毒相关企业进行规划发展。 与此同时，伴随着赛道内企业在溶瘤病毒联合疗法、静脉给药等方面的不断创新和突破，多重利好之下，溶瘤病毒疗法出现下一个“爆款”并不是完全没有可能性。 虽然，这份乐观可能还是要等药物被做出来之后再说。 溶瘤病毒赛道公司盘点： 溶瘤病毒领域公司 滨会生物 滨会生物成立于2010年，由已获批上市溶瘤病毒T-VEC（Imlygic）的原研团队成员刘滨磊博士创办，是当前国内溶瘤病毒领域发展速度排在前列的公司，已于今年8月启动A股IPO进程。公司建立了拥有自主知识产权、行业领先的溶瘤病毒（oHSV2）免疫治疗平台，与核酸药物、蛋白药物及细胞治疗多平台协同开发Ⅰ类生物新药。 2018年和2021年两年，滨会生物核心产品BS001（OH2）注射液先后获得NMPA和FDA许可开展临床试验，成为全球首个以Ⅱ型单纯疱疹病毒为载体进入临床研究的溶瘤病毒。 复诺健 复诺健是一家临床阶段的生物技术公司，致力于开发以增强全身抗肿瘤免疫力为目的的下一代溶瘤病毒免疫疗法。公司于2021年完成约1.2亿美元D2轮融资。 目前，复诺健已开发两个机理高度互补的药物平台，其中溶瘤病毒平台，通过全球首创的转录与翻译双重调控病毒骨架，搭载多个协同性有效载荷，不仅可以提升溶瘤效果还可以调节肿瘤微环境。而mRNA肿瘤药物平台，与溶瘤病毒有机结合，双重加持将进一步扩大协同抗肿瘤的效果。 阿诺医药 2016年，阿诺医药改制成立于中国杭州，在中美两地均设有研发及临床运营中心，现已通过“联合创新”及“自主研发”的模式已打造了多个全球化的产品管线，目前涵盖10余种抗肿瘤候选药物。2021年时，公司完成近一亿美元D轮融资。 溶瘤病毒领域，阿诺医药的溶瘤病毒产品AN1004在2019年时获国家药监局批准，在中国开展AN1004与paclitaxel联用治疗HR+/HER2- mBC患者的III期临床试验。 亦诺微 亦诺微成立于2015年，创始人周国瑛参与了美国FDA批准的首款溶瘤病毒产品T-VEC的研发工作，也是靶向溶瘤病毒国际发明人。 亦诺微是一家专注于研发合成生物载体递送平台的技术型公司。公司建设了集完整的科学逻辑、研发技术及生产工艺为一体的OVPENS平台，并在此基础上发展出溶瘤病毒、肿瘤疫苗、生物工程化外泌体等三大子平台，用于支持Best in Class的单药管线与联合用药的早期研发，临床研究及商业化合作进程，满足肿瘤与非肿瘤领域的临床需求。凭借科研团队在溶瘤病毒领域的积累，亦诺微利用疱疹病毒设计出一款全新的溶瘤病毒，进展最快的管线已在中、美两地同步进入二期临床。 威溶特 威溶特创立于2015年年初，是一家抗癌药物研发商，于2021年完成C+轮融资。公司专注于针对多种癌症的溶瘤病毒、溶瘤病毒增效剂及伴随诊断试剂等系列产品的开发、生产及销售，建有生物实验室、药理室、病毒库、细胞库等配套设施，面向用户提供技术支持、产品咨询等服务。 康万达 康万达由中国溶首个获批的瘤病毒药物“安柯瑞”的发明人胡放博士创办，公司自2016年开始自主研发工作，现已完成C轮融资，曾获晨兴创投、华润集团等战略资本投资。 公司现已打造三种新型溶瘤病毒药物开发核心技术平台，包括痘苗病毒、腺病毒和单纯疱疹病毒，平台拥有清晰的自主知识产权及新一代溶瘤病毒项目管线。此外，康万达还建立了系统免疫疗法研发平台，结合溶瘤病毒药物与其他免疫治疗技术，开发高效的联合创新疗法，力争在癌症治疗上创造突破性临床疗效。 华药康明 华药康明成立于2019年4月，是强生上海孵化器Jlabs的孵化企业，公司致力于新一代创新型溶瘤痘苗病毒产品研发、转化及产业化，自主研发的创新药KM1已于2022年9月和12月分别获中国和美国临床试验批准，从PCC到IND仅用3年时间。 2023年6月，华药康明宣布完成新一轮数千万元融资，用于加速推进公司第一款溶瘤痘苗病毒产品KM1的临床试验进展和新场地的建设。融资领投方为深圳投控东海，橡栎投资、真石资本等参与融资。 恒翼生物 恒翼生物成立于2018年，由国家高层次人才专家李元念博士创办。恒翼生物于2020年时完成数千万人民币C轮融资，曾先后获得红杉资本、启明创投、泰格医药、淡马锡等国内外机构投资。公司目前在肿瘤、自身免疫和代谢等重大疾病领域均有布局，其中溶瘤病毒管线适应症覆盖非小细胞肺癌、小细胞肺癌、卵巢癌（静脉给药）几大适应症。 映辉医药 映辉医药是一家从事溶瘤病毒研发，基于新一代溶瘤病毒技术平台，致力于开发中国溶瘤病毒Ⅰ类原创新药。2021年9月，映辉医药披露称已完成数千万人民币PreA+轮融资，投资主体为和盟创投。融资用于夯实基础，启动临床I期的研究工作及GMP生产车间建设。 般若生物 般若生物成立于2016年，是一家创新活体药物开发企业。公司融合了东西方在药物开发上注重系统和注重靶向的不同主导思想，借助近期快速发展的生物大数据和精准医疗技术，搭建针对实体瘤的溶瘤病毒加佐剂组合治疗、药物高反应患者群体筛选及患者疗效追踪三大平台。 溶瘤病毒领域CXO公司 和元生物 和元生物成立于2013年，是首家在科创板上市的CGT CDMO企业，公司专注于为基因治疗的基础研究提供基因治疗载体研制、基因功能研究等CRO服务；以及为基因药物的研发提供工艺开发及测试、IND-CMC药学研究、临床样品GMP生产等CDMO服务。 在溶瘤病毒领域，和元生物提供溶瘤腺病毒、溶瘤疱疹病毒、溶瘤痘病毒、水疱性口炎病毒等多种溶瘤病毒产品的CDMO服务。公司现有5000平方米的研发中心，以及约8.7万平方米的细胞和基因治疗GMP生产基地。 博腾生物 博腾生物成立于2018年年末，以上市公司博腾制药为依托，搭建了质粒、细胞治疗、基因治疗、溶瘤病毒、核酸治疗及活菌疗法等CDMO平台，提供从建库、工艺方法及分析方法开发、cGMP生产到制剂灌装的端到端服务，贯穿药物不同研发阶段。目前，博腾生物拥有超过 2万平研发与生产车间，上百个洁净车间，10条病毒载体GMP生产线和12条细胞治疗GMP生产线，成功为4个客户项目获得IND批件。 （文中李飞为化名）

快科技8月31日消息，据中国载人航天工程办公室公告，载人月球探测工程登月阶段任务已全面启动实施，各项研制建设工作正在加紧推进，现启动载人月球探测任务新飞行器征名活动。 此次征集内容为新一代载人飞船、载人月面着陆器的名称，作品征集要求充分体现载人航天核心价值与相关元素，彰显“大国重器”“中国智造”的良好形象。 要注重单个名称的内涵，且统筹考虑载人航天系列飞行器各名称间的系统性、协调性和互补性；体现中华传统文化与现代科技的结合，既具中国特色，以及鲜明的科技与探索寓意，也能代表飞行器的特征和应用价值。 征集截止日期为2023年9月30日24时。 征集活动条件要求等，可登录中国载人航天工程网专题页面进行查询。 本次征集是首次向社会公开征集载人月球探测任务新飞行器名称。 据悉，我国计划2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术。 新一代载人飞船是在神舟飞船基础上全面升级研制的新型天地往返运输飞行器，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成。 主要用于我国载人月球探测任务，兼顾近地空间站运营，具有高安全、高可靠、多任务支持、可重复使用的特点，登月任务可搭载3名航天员往返地面与环月轨道，近地轨道飞行任务可搭载7名航天员往返地面与空间站。

　　据多家英国媒体报道，两支可携带核武器的美国战斗机中队将被部署在英国拉肯希思皇家空军基地，部署时间可能在今年年内。英国媒体援引军方消息人士报道说，此举将为拉肯希思皇家空军基地带来54架F-35战机，以替代目前部署在该基地的F-15战机。 　　稍早时候，英国《卫报》报道称，有迹象表明，美国准备重新在英部署战术核武器。英国核裁军运动组织认为，英国政府允许核武器的部署是“非常不负责任的”。

　　日本媒体近日报道称，日本政府将于年内召开国家安全保障会议，决定修订所谓“防卫装备转移三原则”的“运用指针”。 　　这是自2014年以来，日本政府再次从根本上修改武器出口制度。 　　报道称，按照现行“运用指针”，日本可以基于五种出口目的，实施所谓的“防卫装备转移”，这五个目的分别是：救援、运输、警戒、监视和扫雷。 　　日本政府此次谋求修订的内容是，如果将用途限于执行前述五类任务和紧急时自我防卫，则允许出口杀伤性装备。 　　《日本经济新闻》网站报道截图 　　稍早前在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时，中国国际问题研究院亚太所特聘研究员项昊宇分析认为，日本进一步修改所谓防卫装备出口三原则，是日本谋求军事松绑的一个实质性的步骤。 　　鉴于日本有比较强的军工技术积累，一旦失去政策约束，日本军工能力很快就能转化为实际的武器装备的制造能力。 　　未来，日本军事活动的自由度会大大提升，军事政策也会更具外向性和攻击性。 　　日本会进一步武装自身，并可能实现对外武器出口，这引发外界对于日本重新走上军国主义道路的担忧。 　　另一方面，据《日经亚洲评论》网站报道，近期，西方武器供应商正逐步将亚洲业务的重心转移到日本。 　　报道指出，美国军工企业洛克希德·马丁公司已经将其亚洲区总部从新加坡迁往日本，而英国航空航天系统公司也计划在年内将亚洲区总部从马来西亚迁至日本。 　　《日经亚洲评论》网站报道截图 　　项昊宇分析认为，日本希望与美欧进一步实现“军事捆绑”，支持其实现军力扩张的野心。 　　日本加快推动强军扩伍的步伐，不断突破战后的军事禁区，直接目的是要摆脱二战战败国地位，进而谋求所谓的政治军事大国地位。 　　去年12月，岸田政府通过了“安保三文件”，防卫安全政策已经出现了重大调整，进一步突破了和平宪法的制约，实质上架空了专守防卫的政策，日本的军事安全政策已经出现了“由守转攻”的重大变化。 　　下一步，通过修改所谓防卫装备出口三原则，日本可以进一步突破对外军事合作的限制。 　　此外，日本还有一个重要目的，就是刺激日本的军工产业。 　　去年12月份，日本已经和英国、意大利达成了共同研发第六代战机的协议。最近，媒体曝出日本将同美国一起研发用于拦截高超音速武器的高性能导弹。 　　可见，日本想通过政策调整，进一步加快与美欧、尤其是与美国在军事安全领域的捆绑。 　　《日经亚洲评论》网站报道截图 　　项昊宇进一步指出，借日本大幅扩充军力带来的所谓“商机”，西方军火商总部蜂拥落户日本，将进一步对地区安全与稳定形成威胁。 　　西方的军火商看中了日本军工产业的巨大潜力。 　　以北约为首的西方国家正不断向乌克兰提供军援。随着日本的军工制造能力被释放出来，并且能够大量出口武器装备的话，就可以进一步向乌克兰提供军事援助。 　　日本进行这一轮强军扩伍，借口就是所谓的日本外部安全环境趋于严峻，而背后的推动者其实就是美国。 　　未来，日本如果通过武器出口介入地缘矛盾热点问题，会极大挑动有关国家之间的矛盾对立，使局势更加紧张。

　　8月28日，陆海新通道重庆无水港仓库屋顶整齐排列着光伏发电板。港区各个仓库屋顶的闲置空间都装配上了光伏太阳能发电板。 　　光伏发电、进口货物无纸化放货、远控龙门吊……陆海新通道重庆无水港正聚焦通道数字变革、绿色发展加快建设，进一步增强重庆在西部陆海新通道的集散分拨能力。 　　记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　海南文昌航天发射场，是中国空间站建造母港，也是世界最先进的航天发射场之一。目前，文昌航天发射场正在规划建设新一代载人登月火箭发射工位，载人登月将从这里启航。  　　文昌航天发射场由西昌卫星发射中心管理，自建成以来，先后实现了低温推进剂大流量加注、大中型低温液体火箭并行测试发射等技术突破，大幅提升了我国进入太空的能力，凭借其独具的优势，在空间站建造工程中担当重任，成长为中国空间站建造母港。 　　文昌航天发射场工程师 廖国瑞：我们圆满完成了问天、梦天实验舱和天舟4号、5号、6号货运飞船等重大航天发射任务，让中国人的太空之家遨游苍穹，不断刷新进入太空的中国高度、中国精度、中国速度，不断创造中国奇迹。 　　在我国四大航天发射场中，文昌发射场之所以成为中国空间站建造母港，具有三大优势。首先是纬度低。火箭发射地点纬度越低，发射航天器所需要的能量就越少，那么运载能力就越强。 　　其次，安全性好。在这里，火箭发射的射向1000公里范围内都是茫茫大海，而且射向范围覆盖90~185度，可以满足不同轨道航天器的发射需求。 　　第三，是运输便利。火箭可以通过海运进场，尺寸不受铁路运输直径的限制，可以适应各类大型火箭的进场需求。 　　正是因为这些得天独厚的优势，文昌发射场成为我国唯一可以执行重型火箭发射任务的地方。 　　文昌航天发射场工程师 廖国瑞：文昌航天发射场还将开展新一代载人登月火箭发射工位，重型火箭发射工位建设，为中国航天的载人登月、深空探测、行星探测等提供强有力支撑。我们将全力建设世界一流航天发射场，让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远。

　　原标题：今年暑期湖北旅游市场亮点扫描：主题乐园游文博游研学游火爆 　　今秋开学在即，2023年暑期旅游落下大幕。这个暑期，文旅消费呈现出游半径增长、出游频次提升、愿为体验付费的趋势，主题乐园游、文博游、研学游等成为暑期消费热点。湖北日报全媒记者从携程、驴妈妈、去哪儿等平台发布的数据获悉，湖北成为国内重要旅游目的地，省内众多景区客流量超过2019年同期。 　　满足文旅消费新趋势 主题乐园人气高 　　今年暑假，游客出游热情高涨，机场、火车站人潮涌动，各大景区熙熙攘攘。湖北各大主题乐园以丰富的游乐活动、先进的游艺设备、精彩的主题活动，让八方游客在湖北愉悦畅玩。 　　襄阳华侨城奇幻度假区紧跟文旅消费升级新趋势，依托“娱乐+”“夜游+”“亲子+”等创新模式，打造休闲度假旅游新供给、新场景、新方式，为广大游客奉上了以“奇幻火星音乐节”“奇幻烟花光年”“奇趣夏日探索营”等产品为核心的高品质、特色化、沉浸式的暑期游。这个暑期，襄阳华侨城奇幻度假区接待游客近140万人次，同比2022年增长20%。 　　一直深受年轻游客青睐的武汉欢乐谷和武汉玛雅海滩水公园热力十足，HOHA音乐节、“七夕热爱游”浪漫约会活动等引爆暑期夜游市场。武汉欢乐谷市场部负责人钟雪介绍，武汉欢乐谷通过文化和旅游深度融合，不断促进节庆产品丰富升级，拓宽夜游业态将想象力嫁接落地，连通新媒体话题与游乐园现场，随风舞动顺势而上，让文旅因子贯穿每一个消费场景。据统计，武汉欢乐谷和武汉玛雅海滩水公园假期接待游客超过100万人次。 　　荆州方特自开园以来，备受省内外游客青睐。今年夏天也不例外，景区以西双版纳少数民族风情为主题重点打造了六大主题区域，让游客身临其境地感受版纳风味十足的泼水狂欢节。“一入园就像是到了西双版纳，氛围感很好。”武汉游客王思懿激动地说。进入8月，荆州方特又推出为期4天的“七夕奇遇”浪漫夜场，全新推出“奇遇流星雨”“奇遇爱恋花车巡游”“甜宠告白派对”三大主题活动。据了解，整个暑期荆州方特共接待游客75.3万人次。 　　满足文化消费新需求 文博游持续火热 　　暑假期间，多地文博机构人气高涨，预约参观常常要提前数周预约。攀升的热度折射出人民群众不断增长的精神文化需求，也对文博机构的供给提质、文旅产业的高质量发展提出了更高要求。全省文博机构积极行动，多措并举，更好满足人民群众的文化消费需求。 　　暑期里，到湖北省博物馆参观的观众、游客络绎不绝。暑期两个月接待观众近百万人次，同比去年增长143%。不少家长带着孩子走进博物馆参观学习，增长知识，开阔眼界，感受中华优秀传统文化，度过富有意义的假期。展馆里的越王勾践剑、曾侯乙编钟是每位参观者必打卡的藏品。暑期推出的2023年“荆楚故事我来讲”夏令营活动，吸引数百名青少年报名，最终选出的62名小小讲述人，累计服务时间超过1000小时，讲解1100批次，服务公众近3万人次。 　　荆州博物馆主陈列楼的《漫天星斗月同辉——江汉平原原始文化展》《吉金耀彩——荆州出土铜器展》等8大展览正常开放外，还推出了《清风·初心——荆州廉政文化展》《荆州鲁家山清代女尸专题展》两个特展。暑期接待游客20万人次，较去年同期增长133%。 　　满足学玩需求一体化 研学游成为热门 　　今年暑期，亲子客群和学生客群的全面回归，三年来积压的“遛娃”需求一朝得以释放。携程数据显示，今年暑期研学游报名人次较去年翻两倍；驴妈妈平台“研学”相关旅游产品搜索和预订热度同比增长超过200%。从研学主题来看，中国优秀传统文化研学旅游产品更受欢迎，跟着课本打卡国内名山大川、人文古迹都受到研学客群的热捧。 　　武汉市民徐玮给儿子报了北京的研学游，带孩子参观了故宫、北京大学和清华大学，游玩了颐和园、天坛等景点。“去之前做好了行程，找了专业的研学老师，到北京后发现‘热度’太高了。”大数据也有印证：携程平台上，仅北京一地的研学产品数量就是去年的1.8倍，报名人数则较疫情前增长近两倍。 　　湖北省内的暑期研学游也是格外火爆。7月16日，省文化和旅游厅推出的“极目楚天钟情湖北 ”暑期第一课研学旅行开课式在十堰市丹江口举行。此次研学旅行活动以“南水北调”工程饮水地及水源地为链接，依托十堰特色研学资源，从历史、人文角度解读汉水文化、南北交融等，引导学生有目的、有逻辑、有思考地参与其中。此后，全省17市州不同主题的研学旅行活动如火如荼开展，广大学子在到十堰丹江口探寻生命之源，在黄冈东坡赤壁与古人隔空对话，徒步山野探索秘境神农架……行走荆楚，文化的种子在孩子们心中深耕。（湖北日报全媒记者 王理略 通讯员 鄂文旅 张大伟）

8月28日，河南省南阳市文化馆百姓剧场，参赛选手在进行武术表演。 　　8月28日，河南省南阳市首届传统武术文化展演活动在南阳市文化馆举办。此次展演活动旨在挖掘传统武术精华，弘扬中华武术文化。新华网发（高嵩 摄） 8月28日，河南省南阳市文化馆百姓剧场，参赛选手在进行武术表演。 8月28日，河南省南阳市文化馆百姓剧场，参赛选手在进行武术表演。 8月28日，河南省南阳市文化馆百姓剧场，参赛选手在进行武术表演。 8月28日，河南省南阳市文化馆百姓剧场，参赛选手在进行武术表演。

　　国际在线专稿：美国“人民世界”网站近日发表美国退休教师、政治活动人士戴维·卡文迪许（David Cavendish）撰写的评论文章《美国承认台湾是中国的一部分，是时候言行一致了》。文章指出，美国政府早已承诺坚持一个中国原则，却公然罔顾中美三个联合公报规定，一再对台军售，妄图破坏台海和平。卡文迪许在文章中呼吁美国政府信守诺言，立即停止两面三刀的涉台行径。 美国“人民世界”网站文章截图 　　文章开篇提出大胆想象: 假设多次遭到起诉的美国前总统特朗普成功获得共和党提名，但在2024年美国总统选举中再次败北，随后他设法说服了几名高级军事指挥官，让军队将领们相信选举结果存在“选民欺诈”；接着特朗普选择叛离美国本土，在武装人员的支持下推翻阿拉斯加州州政府，并在当地宣布自己才是美利坚合众国的合法总统。作者提问道，这种情况下，美国政府会怎么做呢？ 　　文章继续给出答案：大选中真正当选的总统武力解决问题，收回阿拉斯加州的可能性相当大。“没有人会谴责这样的举措。无论特朗普如何诡辩，阿拉斯加都是属于美国的一个州，”卡文迪许写道，这一荒唐设想是为了摒弃部分美国媒体灌输给民众的概念，从另一个角度阐明中国与台湾之间的从属关系。 　　文章指出，1972年，时任美国总统尼克松访问中国期间签署了《上海公报》，美方在公报中声明：美国认识到“台湾海峡两边的所有中国人都认为只有一个中国，台湾是中国的一部分”。美对这一立场“不提出异议”。1979年中美两国正式建立大使级外交关系，《中美建交公报》重申美国“承认中国的立场，即只有一个中国，台湾是中国的一部分”，美国“承认中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府”。 　　文章批评道，尽管美国声称坚持一个中国原则，但自与中国建交以来，华盛顿方面一直两面三刀。前脚刚表示致力于台海和平，后脚就借所谓“与台湾关系法”向台出售大批武器。 　　文章提到，近期美国政府又宣布向中国台湾地区提供价值约3.45亿美元的军事援助。1979年至今，美方涉台武器开支总计约达900亿美元；与此同时，美国海军第七舰队多番出动全副武装的军舰公然穿越台湾海峡；美国还实施了其他挑衅行为，例如美国国会前众议长佩洛西在2022年窜访台湾，以及现任众议长麦卡锡执意会见“过境”窜美的台湾地区领导人蔡英文。 　　文章强调，美国与中国是世界上最大的两个经济体，美中关系错综复杂，两国间无论出于任何原因发生冲突可能带来的危机与后果都将超乎想象。相互尊重、和平共处、合作共赢的美中关系对所有人而言都很重要。实现这一目标可能需要历经漫长的道路，而美国立即停止对台军售，信守半个世纪前的承诺则是必须迈出的第一步。（史赫奕）

记者｜杨松 编辑｜鄢子为 小米的钱，还没解冻。 8月29日，小米集团总裁卢伟冰在业绩会上称，资金是被印度政府冻结，并非没收。 他坦言，通过法律途径解决问题，过程漫长，但小米相信印度司法的公正性和独立性。 据财报，截至二季度末，小米印度约39亿元人民币现金，受到限制。 这是笔大数目。 二季度，小米整个集团净利润（经调整）为51亿元。这笔印度政府扣押的资金，约占单季度利润的八成。 “相关案件目前处于听证阶段，尚未结案。现阶段难以预估相关财务影响。”财报表示。 税务风波 印度有关部门多次对小米出手。 财报称，自2021年12月起，印度所得税部门、税务局及执法局多次发起对小米印度的调查及通知。 最近一次是在7月7日，当地执法局向班加罗尔高等法院提起诉讼，要求小米印度按照此前扣押令的要求，进一步限制相关款项。8月2日，法院未予批准。 2022年4月29日，印度执法局从小米当地银行账户里，直接扣押555.12亿卢比，约合人民币48亿元。 来源：视觉中国 执法局称，小米印度在2014年开始运营，于2015年开始汇款，共计向三个外国实体汇出48.3亿元，包括以专利费用为名的汇款。 其认为，小米印度没有从上述三个外国实体获取任何服务，这是“非法汇款”。 对于执法局的调查，小米印度回应称，公司支付的专利费是用于印度版本产品中使用的授权技术和知识产权，这是合法的商业安排。 小米印度表示，所有的运营都严格遵守当地的法律法规。“我们正在研究该事项，等待书面判决。” 随后，小米印度申诉。今年4月，当地法院予以驳回。 6月，执法局发布文件，自证扣押小米资产，是正确做法。针对此事，小米的回应与此前一致。 小米在当地的处境尚无改善迹象。 来源：小米印度官网 印度政府又有进一步动作。 当地《经济时报》称，印度政府要求小米、OPPO等中国手机制造商，在其印度公司中引入当地股东，任命印度籍高管担任关键职位。 小米也在推出各种举措，降低政策风险。 5月，小米印度分公司与当地的电子产品制造商Dixon 达成合作，将在在印度生产和出口智能手机。 高管离职 小米印度的管理团队，也受到冲击。 9年前，小米刚进入印度市场时，Manu Kumar Jain就加入了公司。他长期负责当地业务，用三年时间，帮助小米登顶印度市场智能手机销量第一。 那是小米与印度的蜜月期，公司创始人雷军亲赴当地召开发布会，以一句“Are you OK”走红。 手机大卖，开疆拓土有功的Jain，成为小米印度总裁，也是集团副总裁级别里唯一的外籍高管。 来源：视觉中国 今年1月，遭遇印度当局传唤后，Jain辞去工作。 “九年后，我离开了小米。我相信现在是合适的时机，因为我们在世界各地都有强大的领导团队。”Jain表示。 一把手离职后，小米印度的其它高管也相继离开。 比如，小米印度市场总经理Sumit Sonal也于1月辞职，称“是时候开始新冒险和挑战了。” Sonal于2017年加入小米印度，负责小米及其子品牌红米的营销活动，是发布会上的一张熟面孔。 众多高管离职之际，印度《经济时报》援引一份法庭文件称，当地执法局讯问时，小米高管面临暴力和威胁。 执法局官员警告Jain及其家属，如果他们不按照官方要求提交声明，就将面临“可怕的后果”。 小米海外员工数量亦在下降。截至2023年6月，其海外雇员（主要在印度及印尼）为2186名，较年初减少390人。 非市场化因素给小米正常运营，带来不小影响。 其境外收入急剧下降。 上半年，小米境外收入为547.5亿元，同比下降23%，在总营收占比回落至四成。 丢掉王冠 在印度市场，小米曾稳坐头把交椅，其手机出货量曾经连续17个季度位列第一。 现在，形势有了变化。小米丢掉了第一的宝座。 Canalys数据显示，在印度市场，第二季度，三星以18%的市场份额位居第一，小米跌至第三位，当季出货量为540万部。 三星抢了小米的地盘。它抓住了印度用户消费升级趋势，提供了品类更多、更为高端的智能手机，还通过贷款降低销售门槛。 据IDC数据显示，去年，印度智能手机平均售价达到1540元，同比增长了18%，高端化趋势明显。 小米印度也转变打法，加快推出高端机型。 一季度，先后推出红米Note 12和小米13 Pro。其中，小米13 Pro售价超过6600元。 仿效对手，该公司降低用户购买门槛，在印度电商平台Flipkart上，很多机型可分期付款。 Canalys印度分析师称，小米和红米在二季度重获动力，红米A2和12C带动销量增长，旗下Poco品牌推出C51，也提振了出货量。 卢伟冰认为，小米的业务调整取得明显效果，未来会看到小米在印度占有率和产品结构的新变化。 他表示，小米坚定不移要推动全球化，消费电子行业没有规模就很难生存。 扣押款项悬而未决，小米的全球化之路，并不好走。

作者 | EatElephant 编辑 | 章涟漪 当地时间8月26日，特斯拉CEO马斯克亲自上线，开启了一场路测特斯拉FSD V12的直播。试驾过程中，马斯克多次表示现在的系统没有一行规则和条件判断代码，不需要高清地图，甚至不需要联网就可以完成一切。 直播全程45分钟，吸引超1000万人在线围观。其中，马斯克只有一次驾驶干预，这发生在一个繁忙的十字路口，马斯克所驾驶的特斯拉试图闯红灯，他立即控制了车辆。 从技术上看，特斯拉FSD V12版本采用的是端到端的大模型技术，即：一端输入环境图像，一端输出控制指令，中间是一个神经网络大模型，这几乎是接近人类真实驾驶。 针对这一事件，以及特斯拉FSD V12技术背后的逻辑，AI算法工程师EatElephant进行了解读，赛博汽车授权进行编发。 以下为《赛博汽车》依照EatElephant的文章整理改编而成—— 其实挺惊讶对这次demo的评价目前看来还是比较负面的，从消费者角度其实这可以理解，毕竟19min就接管一次，还是闯红灯这种极其普遍的驾驶场景中的致命错误，不过要知道这并非发布的用户版本，而是研发内测的Alpha版本，说一个研发版本不够完善稳定我个人感觉是有点吹毛求疵了。 作为技术从业者，我们更应该从更加技术的角度去看待FSD Version 12的这次demo，我个人认为这次demo给我带来的冲击和引起的思考是比较大的，甚至不输于以往的几次AI Day和Autonomous Day。 首先要知道为什么大家对V12如此感兴趣。原 因是老马在今年5月份就爆了一剂猛料，FSD V12会彻底转向端到端的自动驾驶技术方案，并且他还说V12会令FSD走出Beta阶段彻底成为一个正式版的产品。 老马5月宣布Version12将转为端到端系统的Twitter（X） 这个消息的噱头有多大呢，我感觉吧其实不输于2020年公布FSD Beta将于当年10月发布， 毕竟端到端的自动驾驶长期以来一直局限于学术研究中，Tesla之前唯二的先行者Comma仅仅只能进行高速方面的简单驾驶动作，Wayve则局限于英国少数地区的内部测试，而要知道FSD可是在广大的北美大陆可以任意开启的，这需要端到端系统体现的泛化性可以说和前两者相比要高出一个层级 。 业内普遍共识，端到端的自动驾驶系统理论上有比现今模块化的自动驾驶系统更高的能力上限，那么端到端系统为什么并没有成为业界主流呢？ 原因是端到端系统在提高模型上限的同时也无限放大了神经网络黑盒的不可解释的问题，而不可解释性会给研发迭代和问题解决造成巨大的负面影响，同时业界也没有端到端系统的成功先例，对于这种处于前沿科技无人区的技术方案绝大多数公司是没有勇气和实力敢为天下先的。 那作为端到端的V12首次公开亮相，我认为这次demo是毫无疑问的成功的，甚至是惊艳的 。 我的理由主要有以下三点： 1. 本次Demo展现了FSD V12端到端系统的成熟度 很多国内外的网友质疑这次Demo的路况场景都十分简单，Palo Alto的交通即使在下班高峰看起来也远远比不了国内大城市道路的拥挤繁杂，在这种情况下甚至还有一次严重问题接管 ，其实算不上优秀，对于这个观点我其实很认同。 然而作为自动驾驶的算法从业者，我对于这次demo的关注点其实不在场景的困难程度，因为理论上端到端的系统自然比基于规则和搜索的现今主流自动驾驶系统上限高很多，其核心问题在于下限可能很低 。 端到端系统起步慢但上限高 今年CVPR 小鹏的Patrick有这样一个图表很好的说明了端到端系统的特性，可以看到端到端的系统最大问题在于模型能力起步较慢，同时黑盒不可解释不可控的性质会导致系统虽然能够处理复杂场景，但是简单场景很可能相比目前主流系统会产生退步，甚至是犯很多“弱智”的错误，同时因为业界缺乏端到端系统的工程实践经验，一些看似简单的fix无法通过增加规则代码迅速解决，因此尝试端端到端的方案大多数时候可能会是死在起跑线。 实际上我甚至认为如果哪家公司能够利用端到端的新技术架构来获得一个功能稳定性匹敌现有技术架构的自动驾驶系统，那么基本可以证明端到端系统是未来方向。 因为，理论上端到端系统在达到现有技术水平的那个时间点之后会很快继续提高水平将现有技术栈甩在身后，所以上图红蓝线交叉的点我认为可以称作端到端系统正收益的爆发点，一旦达到这一点基本上主流的技术范式就会被颠覆。 所以，考虑到Tesla V12应该研发时间不长，我对于V12首秀能在随机选取的测试路线上在众多基础的转弯，变道，环岛，与行人交互等场景表现十分稳定平顺其实是非常惊讶的，而FSD V12的这次初次亮相部分说明了Tesla已经比较接近这个爆发点了，而这是我认为本次Demo传递的十分重要的信号。 2. 透露了Tesla端到端自动驾驶的一些重要的思路，理念和实践经验 这次Demo另一个关键意义在于，通过Demo的一些细节以及直播过程中老马和Ashok的聊天透露了很多Tesla对于端到端系统的实操经验和理解，而在端到端系统严重缺乏行业最佳实践的现在，这毫无疑问是对技术从业者具有启发意义的。 比如说，很多人以为端到端是一个中间完全不透明的黑盒，但是实际上目前大多数比较深入的端到端实践都表明保持端到端系统中间结果的可解释性是很重要的。 今年CVPR Best Paper UniAD就设计了一个端到端可导但是保留了中间子网络输出的端到端系统，而从直播中可以发现V12几乎完整的保留了当前FSD的感知结果输出，很显然至少在目前阶段Tesla的端到端技术方案也是保留中间功能子网络的路径。 那这个方案和普通的模块化方案有什么区别呢？ 其实重要区别在于各模块都去除了基于规则的代码，使得整个系统端到端可导，这使得整个系统作为一个整体直接对于驾驶动作进行训练优化成为可能 。而传统的自动驾驶架构由于模块化以及并非端到端可导，使得各个功能模块只能通过各自训练优化自己的任务，最终结果是多个局部最优无法实现整个系统的全局最优。 CVPR 2023 Best Paper UniAD保留了整个系统中间的各个功能网络 这样的方案其实比较好理解，保留中间结果相当于通过人类先验知识把人类觉得有用的驾驶概念提取出来，给到端到端下游网络，也给到网络的还有可能包括更加前端基础的输入，由下游决策规划网络自由选择使用哪些信息进行判断，这样的技术方案通过人类先验加快了端到端系统训练时性能起步速度，但是又保留了原始信息直接输入下游，减少了传统模块话系统中间输输出导致的信息损失。 同时，对中间结果进行分析也有助于确定系统犯错时问题的原因，提高解决问题的效率。 V12几乎保留全部FSD感知结果可视化效果，但似乎没有红绿灯可视化 另外马斯克和Ashok在聊天过程中反复强调V12没有显式的把车道线，环岛，减速带等概念的处理办法灌输给系统，对于这点我的理解是V12并不是没有检测这些内容，而是在规控网络中没有显式的添加如何应对这些概念的规则，应对方法是由网络自己通过驾驶员视频学习得到的。 例如，软件没有显示要求自车要在车道线居中，模型自己从人类驾驶视频中学习何时应该居中，何时可以适当偏离中线以达成更加拟人的驾驶决策。 3. 展现了端到端自动驾驶系统相比传统架构优势的一些闪光点 虽然上面说了，我更加关注的是V12相比现有FSD是否在基础功能上存在性能回退，但是在这次Demo中我们也看到了很多V12的闪光点。 这次的一个大家容易忽略的亮点其实就发生在老马第19min红绿灯接管之前。 当时的场景是这样的，直行的绿灯亮起但是前方路口拥堵，这时比较合理的驾驶决策是不要进入路口，等待目标路口空间出现再选择通过路口，而FSD V12也正是这样做（不要纠结国内国情，实际上我国的交规也是这样建议的，虽然很少有人按照执行），不过这也导致了这次绿灯V12没能通行，一直到绿灯变红，再下一次左转绿灯亮起的时候V12出现了误判。 上述情况出行的原因是：V12目前似乎并不直接检测红绿灯的状态（可视化界面中好像不再出现红绿灯检测结果），而是综合参考了红绿灯情况和周围其他这辆行为来判断是否应该通行，所以当有红灯变绿，且周围左转车辆开始移动的时候，V12产生了错误判断，认为直行也已经可以通行，造成接管。 直行绿灯但路口拥堵，V12选择等待，没有进入路口 第二个亮点出现在一次途径点到达过程中，V12可以进行靠边停车的操作，而这也是目前的FSD所不具备的功能 。 而且Ashok在直播过程还透露，未来FSD甚至可以响应用户语音指令输入。例如用户可以告诉FSD向左换道，或者告诉FSD带自己到达前面沃尔玛，FSD就会根据语音指令分析其中语义信息并执行相应动作。这里我的猜测是有可能在V12的模型中也有文字模态的加入，这也是目前自动驾驶系统中很少使用的新技术，随着大语言模型的爆炸式发展，在自动驾驶中融入语言模型这一方向也给人很大的遐想空间。 总之这次FSD V12的Demo可以说是自动驾驶行业内一次具有颠覆性的事件，虽然本次demo依然存在问题，也还无法完全证明端到端系统就是自动驾驶未来的前进方向，但是随着本次demo的展示，我相信端到端的自动驾驶很可能将摆脱空中楼阁的尴尬境地，有潜力成为未来几年内行业争先投入的重点。 作为行业领军的Tesla（也许有人不认同，但是我身边的从业者绝大多数对此是承认或者默认的）再次扮演了敢为天下先的角色，后续自动驾驶技术范式到底如何迭代，这次demo的意义可能比很多人想象的更加深远。  （本文作者： EatElephant为AI算法工程师，原文发表在知乎，https://www.zhihu.com/people/eatelephant）

　　在森林中呼吸，在凉爽中度夏，在自然中疗愈——盛夏的伊春满溢“生态福利”。 　　今年8月15日，迎来首个全国生态日。作为国家重点生态功能区的伊春牢记“让老林区焕发青春活力”政治嘱托，聚焦答好“林区三问”，坚定走好生态优先、绿色发展之路。 松涛万顷筑牢生态屏障 供图伊春市委宣传部 　　伊春最大的价值在于生态、最大的责任在生态、最大的潜力也在生态。全面加强生态系统保护和修复，伊春在全省率先打造“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”实践地，扎实推进中国式现代化伊春实践。 　　森林之城凝聚生态共识 　　将小兴安岭大森林视为绿色发展的“根”和“魂”，伊春在生态保护的实践中执着前行。 　　在全省首设“生态日”。2021年12月，伊春市人大常委会会议审议决定，将每年5月23日设立为“伊春生态日”，作为伊春聚焦生态、践行绿色发展理念、推动高质量发展的重要平台载体，由此凝聚全社会聚焦生态、践行绿色发展理念的合力，成为生态建设标志性活动。 　　走进伊春森工红松种苗繁育基地，轻基质容器罐整齐码放着，罐中是富含滋养红松幼苗生长的养分。“突破了过去小兴安岭只能春季造林的局限，轻基质容器育苗实现一年三季造林，新移栽的小苗成活率超过98%。”上甘岭林业局有限公司生产负责人王立新介绍。大力推广这种新技术，伊春森工集团先后建成轻基质网袋育苗基地12个，累计培育6600万株。 　　城外青山环抱，城内也要郁郁葱葱。伊春市从2019年起确立了创建国家森林城市的工作目标，三年来，大力推进“森林进城”“推窗见绿”“出门进园”，伊春市不断扩大城乡绿地总量，提升城市森林建设质量和服务功能，使城乡生态面貌明显改善。 　　“2023年2月，经第三方测评，伊春市创森24项指标建设全面达标或超过国家评价标准。”伊春市林草局副局长刘宇介绍。 在林都伊春“森态旅居” 供图伊春市委宣传部 　　铁力市北星村是远近闻名的全国乡村旅游重点村，今年，这里又被评为“省级村庄绿化示范村”。这个位于依吉密河畔的村落，花草树木郁郁葱葱，炊烟袅袅仿佛世外桃源。说起造林绿化，在北星村当了几十年村党支部书记的崔树生有太多感慨：“前两年，村干部挨家挨户做思想工作，号召大家拆除木板杖换种榆树当绿篱。又将房前屋后的小菜园统一规划，换种经济效益更好的果树，北星村这才有了今天的成果。” 　　伊春市生态环境局数据显示，近十年，伊春全域森林蓄积年均净增1000万立方米以上，已达3.75亿立方米，森林覆盖率高达83.8%，实现了连续20年无重大森林火灾，十年间森林与湿地资产总价值增加3400亿元，达到1.6万亿元，全市空气质量连续多年在全省排名前列，2022年，伊春市成为中国北方第一个全域天然氧吧城市。 　　老林区多业并举闯新路 　　林木幽深，溪水潺潺，平均温度22℃的夏天，让伊春成为旅人向往的诗和远方。 　　深耕森林生态旅游主业，相继荣获“中国康养旅游城市”“中国天然氧吧城市”等荣誉，伊春“生态立市，旅游强市”的发展定位更加突出。 　　在“溪水农家院一条街”两侧，游人在“醉蝶花谷”中赏花拍照；另一侧，20多家农家小院都是林业职工开办的。过去，林业职工工资少，年轻人纷纷外出打工，现在溪水产兴业旺，不仅年轻人留下来，还吸引了南雁北飞。几名来自青岛、哈尔滨等地的投资人在这里共同投资了体验式民宿。 　　主打餐饮的“咱家小院”老板姜大娘说：“溪水环境美了，来旅游的人越来越多。” 中华秋沙鸭在汤旺河上飞翔 摄影王志富 　　从“一林独大”到“多业并举”，伊春市深耕生态旅游、森林食品、林都北药，成果显现。 　　今年的哈洽会上，来自大森林的桦树汁产品受到广泛关注，尤其是口味清甜又兼具保健功效的纯天然桦树汁饮品吸引南方客商纷纷洽谈。 　　“伊春桦树资源十分丰富，按照保护资源原则和3年轮采，每年总储量10%计算，全市年实际允采量50万吨，充分利用好这一资源，将会给伊春市带来可观的经济效益。”刘宇说。 　　日前，伊春市成立了桦树汁产业工作专班，全面统筹伊春市桦树汁产业发展，将建设以伊春森工集团为主体的桦树汁原料集、储、运、加一体化和2个龙头型企业，开发生产桦树汁发酵饮品、功能食品、化妆品、生物医药等产品，预计5年总产值达50亿元以上。 　　森林是水库、钱库、粮库、碳库。伊春市在全省率先打造践行大食物观先行地，加快林草资源深层次综合开发利用。在省林业和草原局推出的区域公共品牌“龙江森林食物九珍十八品名录”中，伊春市17家企业25款森林食品入选名录。 　　筑牢祖国北端生态屏障 　　盛夏时节，五营国家森林公园满目苍翠，亚洲规模最大的红松原始森林笔直挺立，直冲云霄。 　　“红松的根系特别发达，因此抗风能力和涵养水源能力特别强。林业专家测算，一棵树干16厘米以下的红松就可以储存半吨水，至于那些树龄几百年的大红松则能储存1~3吨水。不夸张地说，每一棵红松都是一个小型的天然水库，每一片红松林都是一个巨型的天然水库，它发挥着防风固沙保持水土等生态作用。”五营国家森林公园导游向游客介绍。 　　因林而生的伊春曾经是祖国森林工业的柱石，如今的伊春是全国重点国有林区、重点生态功能区和重要木材战略储备基地。 铁力市北星村获评“省级村庄绿化示范村”  摄影李梓楠 　　林区大事防火第一。伊春森工森林防灭火调度指挥中心，森防一线与总部随时联络，火种进山、盗伐滥伐等行为无所遁形。天上有卫星、空中有无人机、高山有瞭望塔和远程视频监控、地面有巡护队的“天空地一体化”监测体系，实现全方位、全天候、全时段火险火情监测，构筑起全域森林“防火墙”，助力伊春市实现20年无重大森林火灾的好成绩。 　　生态治理是一个系统工程。伊春市建立完善“林长+河湖长+田长”的联动机制，实现对自然生态环境的全方位、全地域、全过程保护治理。 　　2022年，伊春市全面启动国家生态文明建设示范区创建，同时作为全省三个城市之一启动“无废城市”创建，以及“森林碳汇城市”创建，2022年7月，伊春市在全省率先与省生态环境厅签订协议，共同开展“厅市共建”，明确了树立生态文明理念、强化生态环境保护治理、实现生态产品价值转换“三大版块”，加快让绿水“流金”、青山“生银”、生态“变现”。（黑龙江日报记者 贾红路）

　　8月30日下午，“中阿新时代 动漫创未来”中国-阿拉伯国家动漫产业论坛在苏州文化艺术中心大剧院开幕。本次论坛由中国文化和旅游部、江苏省人民政府、阿拉伯国家联盟秘书处主办，文化和旅游部国际交流与合作局、江苏省文化和旅游厅、苏州市人民政府承办。苏州市委副书记、市长吴庆文主持开幕式。 论坛现场 吴庆文主持开幕式 　　论坛上，来自阿尔及利亚、沙特阿拉伯、埃及、阿联酋、约旦、突尼斯等9个国家和地区的嘉宾，与中方嘉宾共计200人齐聚一堂，共话产业、共叙友谊，展望共建“一带一路”的美好前景。 卢映川致辞 　　中国文化和旅游部副部长卢映川在致辞中表示，文化产业合作是中阿文化交流合作的重要组成部分。中方愿与阿方一道，共同践行全球文明倡议，密切中阿人文交流，推动中阿在高度契合领域开展高质量合作，为双方经济发展创造新亮点。 徐缨致辞 　　江苏省人民政府副省长徐缨表示，近年来，江苏主动融入国家重大战略，深化“一带一路”交汇点建设。江苏高度重视动漫产业发展，希望与阿拉伯国家一道，以动漫为媒介、先导、纽带，共建文明互学互鉴之桥、产业互通互惠之桥、技术互促互进之桥，推动双方交流合作迈上新台阶。 视频致辞 　　阿拉伯国家联盟助理秘书长海法·阿布·加扎莱在视频致辞中表示，阿拉伯国家和中国均拥有灿烂的历史文化遗产，阿方珍视阿中之间的友谊，希望通过本次论坛加强阿中动漫产业合作，加深双方青少年之间的相互了解，共同播撒阿中友好的种子。 艾米尔·纳比赫致辞 　　埃及文化部第一国务秘书、部长办公厅主任艾米尔·纳比赫表示，阿中动漫产业论坛的举办旨在落实2022年召开的首届阿中峰会成果，感谢中方为举办此次论坛付出的努力，相信活动将进一步促进阿中文化合作。 开幕仪式 　　开幕式上，中阿多家机构共同发起成立动漫产业联盟，旨在加强中国和阿拉伯国家在动漫投资、创意、制作、技术、人才和市场等领域的紧密合作，共同推动中阿动漫产业的繁荣与发展。 签约仪式 　　此外，中阿文化企业、机构分别就电视动画片合拍、动画电影合拍、电影数字化合作以及动漫影视和技术服务进行签约，中阿四对高校分别签署合作文件，共同推动动漫和艺术人才培养。 　　本次论坛活动期间，系列主题活动，以及企业、高校、青年三场主题对话将举行，进一步促进双方的交流与合作。（文/图 苏文轩）

8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。   当日，贵州省黔东南苗族侗族自治州从江县高增乡天鹅山出现云海景观，侗寨、农田、山林、公路在雾中若隐若现，景色壮美。   近年来，从江县以生态文明引领乡村振兴，持续推进和美城乡“四大行动”，大力开展农村环境整治，持续让农村净起来、绿起来、美起来，让越来越多的乡村“望得见山、看得见水、记得住乡愁”，走上生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。   新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄） 8月29日，贵州省从江县高增乡天鹅山出现云海景观（无人机照片）。新华网发（吴德军 摄）

　　原标题：科技赋能新文旅 创意引领新消费 文旅服务专题三大亮点呈现活力北京 8月29日晚，游客在法海寺壁画艺术馆跟着数字“放大镜”，看国宝壁画真迹“活”起来、“潮”起来。 北京日报记者 吴镝摄 　　9月2日，2023年服贸会文旅服务专题将在首钢园1、2号馆精彩亮相。围绕“科技赋能新文旅，创意引领新消费”展览主题，817家企业将前往参展，其中世界500强及行业龙头企业47家。同时，还将举办文艺演出、讲座沙龙、互动体验等现场活动近200场，展示北京建设全国文化中心最新成就和文化产业高质量发展生动实践。这是昨天记者从市委宣传部、市文旅局、市广电局、市文物局等联合举办的新闻发布会上获悉的。 　　新融合新场景呈现发展成果 　　今年的服贸会文旅服务专题呈现出三大亮点。其中，新融合、新场景，呈现首都文化产业发展的辉煌。作为历年来格外受观众欢迎的专题展区，文化科技融合展示项目多、数字化体验丰富依然是本届文旅服务专题的突出特点。 　　主展区“最美中轴线”系列展陈将传统与现代完美融合，邀请蓝色光标、鲸世科技、腾讯、京东方、歌华传媒、21世纪空间技术应用、首都博物馆等众多业界顶流企业联合打造沉浸式多场景体验空间。在这里，壮美中轴、元宇宙中轴和四季中轴三大场景，通过裸眼3D、卫星遥感、数字孪生、云渲染等技术手段共同完成有关中轴线的宏大叙事。还有国家级非遗项目叶画传承人精心创作的中轴古韵时光叶画、可定制个人专属有声明信片的中轴声音邮筒、数字三维复原的通州古城交互项目以及电影工业级画质视频《圆明四时景》，展示出中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展的各种可能。 　　丰富场景来自首都文化产业高质量发展、文化科技深度融合的有力支撑。近年来，北京积极构建1+N+X文化产业政策体系，推动“文化+”融合发展，聚焦文化产业园区高质量发展，积极培育优质文化企业，取得显著成效。据国家统计局最新数据显示，2021年北京市规模以上文化产业实现增加值4509.2亿元，占地区生产总值的比重为11%，居于全国首位。2023年上半年，全市文化产业实现收入9535.3亿元，同比增长14.8%，保持持续增长；全市文化新业态企业实现营业收入6420.8亿元，同比增长19.2%，占全市文化企业营业收入的比重为68.8%，同比提高两个百分点。 　　新精品新业态引领文化消费 　　文旅服务专题的新精品、新业态，展示出文化消费的新精彩。 　　文化精品是文旅服务专题的重要展示主题。从“五个一工程”获奖作品到今夏火爆市场的电影《长安三万里》互动展示等，均可看出北京坚持首善标准，把“大戏看北京”作为全国文化中心建设重要内容，在精品创作生产上实现的社会效益与经济效益双丰收。 　　2022年，北京文化产业的内容创作生产领域收入达4801.2亿元，同比增长17.2%；今年上半年实现收入2722.9亿元，同比增长33.1%。北京诞生的文艺精品中，已有10部荣获第十六届精神文明建设“五个一工程”表彰，连续四届摘得“文华大奖”。北京的广播电视网络视听作品数量稳居全国第一。京产电影包揽国产影片票房前十名，实现累计票房474亿元。 　　文化消费新业态也在文旅服务专题精彩呈现。“演艺之都”建设正注入新活力，北京鼓励传统剧场、主题公园、园区街区、文化文物单位、商业综合体等活化空间利用、丰富演出形式，发展体验、互动、沉浸式演艺项目。如今，东城、西城、朝阳、通州区都在开展“演艺新空间”试点。展览上，人们可以看到天桥艺术中心《猫神在故宫》、开心麻花沉浸式演艺会客厅等演艺新空间的沉浸场景。 　　34家北京地区博物馆和15家博物馆文创服务企业将展出博物馆文创产品。各大公园携公园礼物以及“万物共生”户外光影艺术展等公园内的文化消费新场景亮相。 　　新故事新传播展示最美北京 　　文旅服务专题还将通过新故事、新传播，再次验证“全世界都可以相信北京”。 　　市政府新闻办主办的“炫彩世界——第八届‘一带一路’沿线国家特色文化展示活动”，邀请30余家“一带一路”沿线国家驻华使馆和机构开展交流活动。各国将带来特色文化表演盛宴，参展国家驻华大使也将亲临展馆与观众交流。 　　《瞰北京》《京之轴》《爱上北京100个理由》等众多对外传播精品也将亮相文旅服务专题，通过最新、最美、最好北京，展示可信、可爱、可敬中国。（北京日报记者 李洋）

　　8月30日晚，古城天气晴好，“超级月亮”现身城墙上空，宛若一幅精美绝伦的月下琼楼画卷。这是8月的第二个满月，也是2023年最大的满月。（西安报业全媒体首席记者 王健 摄）

　　萌萌的花栗鼠。 记者 李新军 摄 　　额尔古纳湿地的狍子。记者 李新军 摄 　　嬉水的野鸭。王卓 摄 　　额尔古纳市小麦与油菜花黄绿交织。王卓 摄 　　天，蓝得深邃，地，绿得苍翠，额尔古纳的初秋舒朗怡人。 　　在额尔古纳2.89万平方公里的区域内，绿色覆盖率达到93%，动植物资源丰富，多次入选中国“深呼吸”小城百佳榜。生态优势让这座边陲小城成为动植物生长、栖息的乐园。 　　多年来，额尔古纳市严守生态保护红线，严格落实“河长制”“林长制”，有序推进国家生态文明建设示范市和“两山”实践创新基地建设。在保护优先的原则下，将环境保护规划与旅游发展规划、城市建设规划、生态农业规划、湿地景区保护规划紧密结合，协调推进。 　　额尔古纳市以建设国际化高端旅游目的地为目标，以生态“底色”描绘发展“绿色”，保持森林、草原、河流、湿地完好的生态优势，让生态美、产业兴、百姓富成为逐绿前行的“目的地”。（文/内蒙古日报记者  李国萍） 

　　8月29日，陕西与内蒙古合作的首趟中欧班列开行。 西安国际港务区供图 　　今年1—7月 　　■ 中欧班列长安号开行3045列，较去年同期增长37.3% 　　■ 运送货物总重274万吨，较去年同期增长47.7% 　　■ 开行量、货运量、重箱率均居全国前列 　　8月30日，记者从西安国际港务区获悉：由西安国际港务区和内蒙古自治区乌兰察布合作的中欧班列8月29日成功开行，标志着乌兰察布加入西安港“朋友圈”，中欧班列长安号“+西欧”线路拓展至21条。 　　该班列由西安自贸港建设运营有限公司和乌兰察布对外经济贸易合作投资发展有限公司共同运营。发车仪式上，双方签署战略合作协议。西安国际港务区将携手乌兰察布高频次、稳定开行班列，发挥好中欧班列（西安）集结中心的辐射带动作用，以中欧班列长安号高品质、市场化、可持续的服务理念和相关资源优势推动乌兰察布高水平对外开放。 　　近年来，西安国际港务区高水平建设中欧班列（西安）集结中心。随着“粤陕号”等国际货运班列的成功开行，中欧班列长安号“+西欧”集结体系不断拓展，资源要素的吸引力持续增强。今年1—7月，中欧班列长安号开行3045列，较去年同期增长37.3%；运送货物总重274万吨，较去年同期增长47.7%。开行量、货运量、重箱率均居全国前列。 　　据悉，该班列是陕西省和内蒙古自治区合作开行的首趟中欧班列。下一步，两地将依托双方区域及产业优势，实现供应链与产业链深度融合、产业链与价值链良性互动，为两地经济社会高质量发展提供坚实支撑。（陕西日报记者 李静茹）

　　8月25日，在深圳召开的2023亚布力中国企业家论坛第十九届夏季高峰会上，《深圳（哈尔滨）产业园区发展规划（2023-2030年）》发布，这标志着深哈产业园区即将全面提档升级，加速迈入高质量发展新阶段。 　　从一片荒滩到投资创业热土，从一张蓝图到现代产业新城。短短4年时间，深哈产业园在深哈两市共同努力下，不断书写着合作新篇章，在产业招商、政策创新、营商环境优化等方面为哈尔滨高质量发展注入强劲动能。 　　持续注入深圳基因 北方“深圳湾”呼之欲出 　　初秋的哈尔滨凉爽宜人，在位于松花江畔的深哈产业园·科创总部，一排排银灰色楼体和贯穿园区的大红色暖廊，在绿树环绕、蓝天白云映衬下，显得高端大气。 　　2017年3月，国务院办公厅印发了《东北地区与东部地区部分省市对口合作工作方案》，确定了深圳与哈尔滨建立对口合作关系。从此，一南一北两个副省级城市开启了跨越2800公里的“握手”。 　　2019年5月9日，深哈两市签订《合作共建深圳（哈尔滨）产业园区协议》，确定在哈尔滨新区划定26平方公里土地打造深哈合作首个深圳“飞地”项目。 　　从2019年5月启动建设，到2021年10月正式投入使用，深哈产业园首个启动项目——科创总部用“两年崛起一座产业新城”的骄人业绩刷新了“深圳速度”，塑造了“深哈速度”。 　　在项目建设加速跑的同时，本着“能复制皆复制，宜创新即创新”原则，深哈产业园坚持需求导向，累计推动126项深圳好经验、好做法在园区和哈尔滨市复制，其中招投标“评定分离”做法已在哈尔滨全市推广应用。 　　“深哈两市共同出钱出力，不仅是要打造一个物理空间上的产业园，更重要的是带土移植‘深圳经验’，打造一个北方的‘深圳湾’。”深哈产业园投资开发有限公司董事长奉均衡表示，如今随着园区建设日新月异和深圳基因的不断注入，北方“深圳湾”已形神兼具，呼之欲出。 　　“入驻这里后，感觉是到了深圳。”中化现代农业（黑龙江）有限公司总经理助理路伟明说，园区一站式政企服务中心，通过多部门联建，让企业办事不出园区，特别方便。而且，从2021年入驻以来，园区帮助企业积极对接相关部门，解决了很多企业发展过程中遇到的问题。同时，园区还为企业提供了人才公寓，更有利于企业人才引进。 　　培育壮大战略性新兴产业 高质量发展动能澎湃 　　华为“一总部双中心”、哈工大人工智能研究院、惠达科技、北科生物、同创普润……在深哈产业园，汇聚了众多成长性好、发展潜力大的战略性新兴产业企业。 　　黑龙江惠达科技发展有限公司，是国内领先的农机信息化解决方案提供商，产品线全国排名第一。 　　“我们2020年入驻园区，发展态势良好。”惠达科技总裁助理魏梓萌介绍，公司专注于将人工智能、物联网、北斗技术与现代农业相结合，经过多年的经验技术积累，在智能终端系统设计、农机作业质量监测传感技术、车联网技术、基于北斗导航的自动驾驶技术、无人机技术以及无人农场技术上在行业内领先。目前公司取得专利80余项，产品遍布在全国32个省（区、市），2021年成为国家专精特新“小巨人”企业，2022年获得“黑龙江省民营高新技术企业50强”“数字经济民营企业20强”等荣誉。 　　在与惠达科技同栋楼的哈尔滨同创普润集团有限公司，记者见到了该公司总经理于启明。他表示，公司落户以来，得到各级政府部门的大力关注，在如此良好的营商环境下，企业心无旁骛全力推进项目建设。目前，在哈尔滨新区投资10亿元建设的哈尔滨龙江学子创业园一期暨电子材料产业化项目顺利推进，园区土建预计今年10月竣工，年底前试生产。 　　与此同时，总投资50亿元的龙江学子创业园二期暨哈尔滨新区新材料产业园项目也已开工，其中投资15亿元建设的全固态无机电致变色薄膜的产业化基地项目，具有完整自主知识产权，年产能60万平方米。 　　深哈产业园公司副总经理许华介绍，目前园区内注册企业超600家，初步形成数字经济、高端装备制造、生物经济、新材料四大产业集聚态势。 　　双城合力深化产业合作 全面提档升级未来可期 　　“经过几年的探索积累，相信在新规划的加持下，深哈产业园将进一步释放科技创新沃土、政策服务高地、‘双循环’前沿等三大突出优势。”在2023亚布力中国企业家论坛第十九届夏季高峰会上，奉均衡在作“款款双城记，悠悠深哈情”主题推介时充满激情地说。 　　为进一步深化深哈产业合作，两市立足产业紧密协作基础，共同编制了产业园发展规划，旨在推动哈尔滨的资源、空间、市场、要素与深圳的技术、资本、品牌、渠道等优势有效结合，形成多点支撑、多业并举、多元发展的产业新格局，以产业高质量发展为总牵引，率先打造东北地区与东部地区对口合作发展的成功典范。 　　作为指导深哈产业园培育壮大战略性新兴产业和未来产业的行动纲领，产业园发展规划明确深哈产业园将依托园区南部核心启动区建设科技创新启动核（以发展数字经济为主），北部构建服务贸易集聚区（以发展对外加工贸易和商贸物流为主），并基于现有产业特点和未来发展潜力，在园区中部布局建设四个主题产业组团，即生物经济组团、高端装备组团、新材料组团和新兴潜力产业组团（以发展新能源和深海空天为主），构建形成“一核一区四组团”协同发展的空间功能布局。 　　根据规划，到2025年深哈产业园产值将达到500亿元，到2030年现代产业生态体系基本建成，人才、资金、技术、数据等资源要素进一步集聚，一批研发成果在两市成功对接转化，并形成市场化、法治化、国际化的一流营商环境。 　　“深哈两市将合力把深哈产业园打造成为投资环境优越、产业特色鲜明、竞争优势明显、开放特征突出的对口合作标杆园区，努力成为东北振兴与粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设同频共振的示范窗口。”面向未来，奉均衡信心满怀。（黑龙江日报记者 薛婧 孙思琪  荆天旭 摄）