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西方国家增加军援 乌克兰将获上千辆步兵战车
  乌克兰国防部副部长马利亚尔近日表示,乌克兰和瑞典已经达成协议,将共同制造1000辆CV-90步兵战车,交由乌克兰使用。   据悉,CV-90步兵战车是20世纪80年代末期由瑞典研制装备的一型履带式步兵战车,迄今为止已进行了多次改型升级,可集成广泛的武器系统。 阿拉伯卫星电视台网站报道截图   中央广播电视总台环球资讯广播军事评论员魏东旭分析称,所谓的共同制造,实际上只是一种说辞,本质上还是西方国家对乌克兰的一种军事援助。 现在乌克兰的军工体系受到了战争比较大的影响,没有办法正常开工。所谓的“联合生产”,可能是瑞典方面生产出一些主要的结构部件和核心系统,再以散件的方式运送到乌克兰境内进行组装。 另一种可能是,瑞典和乌克兰选取靠近乌克兰的北约成员国,在当地组建工厂,然后把成品组装好后就近运输到乌克兰。 该项目要求在短时间内交付这么多步战车,说明北约想开启无限战争模式,通过不断援助和提供武器装备,让冲突一直延续下去。 意大利24小时新闻网报道截图   魏东旭进一步分析指出,西方最近开始向乌克兰提供更多的装甲车,会给战场带来更多不稳定因素。 近期,西方针对乌克兰的军事援助非常有针对性,主要是增加了主战坦克和履带式步战车的援助力度。例如,美国近期交付了布雷德利步兵战车,德国也宣布要增加供应“黄鼠狼”履带式步战车。 西方向乌克兰提供更多战车,是想让乌克兰的陆军拥有更多成建制的装甲营,在俄方防线的不同点位上使用机动兵力进行突破,试图打破俄方的防御阵地,控制更多区域。 西方向乌克兰提供大量的装甲作战平台,也是在和俄罗斯打一场持续的消耗战。预计俄方会采取更灵活的战术,进行制衡。
围绕复兴大坝,这三个国家为何吵得不亦乐乎?
  当地时间9月10日,埃塞俄比亚政府宣布,正在尼罗河上游修建的“复兴大坝”已经完成了第四阶段、也就是最后阶段的蓄水工作。但此举却引起了埃及和苏丹的不满。   “复兴大坝”位于尼罗河两大源流之一的青尼罗河上,靠近埃塞俄比亚与苏丹边界。   埃塞俄比亚政府2011年为“复兴大坝”奠基,并分别于2020年、2021年和2022年完成了三个阶段的大坝蓄水工作。最终完工时,将建成非洲最大的水电站,其装机容量将超过5000兆瓦。   埃塞方面将“复兴大坝”工程视作其争取成为非洲最大电力出口国的核心项目。 路透社报道截图   中国社科院西亚非洲研究所研究员朱伟东在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析认为,推动“复兴大坝”的建设,埃塞俄比亚既有政治考量,也有经济考量。 从政治方面来讲,埃塞俄比亚把“复兴大坝”的建设作为民族复兴的一个重要标志。埃塞俄比亚总理阿比多次表示,“复兴大坝”的建设关系到埃塞俄比亚的主权和团结。 从经济角度来看,埃塞俄比亚有1.5亿的人口,近年来正在大力推动工业化,而电力却面临着紧缺的状况。通过“复兴大坝”的建设,可以有效地解决埃塞俄比亚电力供应紧张的局面。   位于下游的埃及和苏丹一直对“复兴大坝”的修建表示关切。三国为此进行了十余年的谈判。   尼罗河全长6670公里,流经非洲10个国家。近年来,随着尼罗河流域国家的人口增长和工农业发展,各国对水的需求与日俱增,而目前分配尼罗河水的依据仍然是几十年前的协议。   2015年,三国签署原则宣言,保证相互尊重他国在水资源上的利益,特别是任何国家所拥有的尼罗河水份额都不应受到影响。三国同意在此基础上继续就其他细节进行谈判,以达成关于大坝问题的全面协议。   今年8月,三国围绕“复兴大坝”问题在埃及首都开罗启动新一轮谈判,旨在就“复兴大坝”的蓄水和运营规则达成协议,然而未能取得实质性成果。 英国“中东眼”新闻网报道截图   朱伟东分析指出,围绕大坝建设的问题,三方存在分歧,既有历史因素,也有现实原因。 “复兴大坝”的建设实际上涉及到英国殖民时期,埃及和埃塞俄比亚以及苏丹达成的一些条约,这些条约对尼罗河水的用水权分配做了规定:埃及可以使用66%的河水,苏丹可以使用22%的河水。埃塞俄比亚认为这些条约是不平等的,要求修改条约。 此外,条约还规定,在尼罗河上游修建大坝必须取得埃及的同意。但埃塞俄比亚独立之后,认为自己有权修建大坝。 关于“复兴大坝”蓄水也存在分歧。埃及和苏丹认为,根据2015年关于“复兴大坝”的原则宣言,埃塞俄比亚、埃及和苏丹必须就大坝运营原则和其他规定达成协议之后才能蓄水。但埃塞俄比亚认为,埃塞俄比亚作为主权国家,可以在达成一致协议之前就进行首次蓄水。   在埃塞俄比亚政府宣布“复兴大坝”最后阶段蓄水工作完成之后,埃及外交部发表声明,批评埃塞俄比亚的“单方面行为”违反了三方协议。   朱伟东分析认为,未来各方有可能通过谈判、斡旋等方式寻求解决争议。 有关“复兴大坝”的争议已经存在很长时间,非盟和其他一些国家也进行过斡旋和调解,但这些努力并没有取得成功,短期内弥合分歧的可能性不大。 尼罗河是国际河流,其使用权的分配有斡旋、调停、仲裁、国际法院诉讼等解决方式。 今年,苏丹在“复兴大坝”问题上有所松动,不那么强烈反对埃塞俄比亚进行大坝蓄水。现在的主要分歧集中在埃及和埃塞俄比亚之间,我觉得相关争议可能还会持续一段时间,不会在短期内达成一致意见。 卡塔尔半岛电视台报道截图
新款Model 3,终于摘掉了毛坯房的帽子
只要是提起特斯拉 Model 3,就永远逃不开「毛坯房」的讥讽。 在新势力集中崛起的这两三年里,不同格调的豪华内饰变着花样地养刁我们的审美胃口,相比之下,特斯拉 Model 3 的内饰的确是乏善可陈。 但,Model 3 已经是特斯拉在 7 年前发布的车型产品了。 在特斯拉的上海超级工厂,每台 Model 3 完成生产下线只需要 40 秒的时间。高度自动化、模块化的生产方式,决定了特斯拉车型更新频次低的特性。对于特斯拉来说,每一处细小的改动都会带来成本的异动。对成本变化极度敏感的特斯拉,想要在降本和更新之间找到平衡,并不是一件容易的事情。 过去 7 年间,特斯拉在降本 30% 的基础上,陆续完成了 Model 3 的小改款动作。但小打小闹的改动,始终难以摆脱掉「毛坯房」的笑谈,Model 3 的内饰在内卷激烈的新能源市场掉队了。 ▲图片来自:REUTERS 情况在今年的 9 月,迎来了改变。 9 月 1 日,特斯拉正式发布 Model 3 焕新版,作为时隔 7 年的大换代车型,特斯拉在新款 Model 3 身上付出了更多鲜为人知的努力,我们可以从中发现特斯拉对新车质感的更多思考。 新款 Model 3,不再是「毛坯房」了。 上档次,Model 3 的终极目标 With a goal to premium-up the entire vehicle,it was an amazing opportunity to have a stepped change in perceived quality. Model 3 焕新版的设计执行官,Marcus Roffey 这样描述道。 Marcus Roffey 认为,特斯拉内部团队的终极目标是提升整台车的质感,新款 Model 3 将会是一个绝佳的契机,让人们对特斯拉新车质感刮目相看。 事实上,Marcus Roffey 的看法并没错。从焕新版的设计来看,一切向着老大哥 Model S 看齐,新款 Model 3 就像是一台小 Model S。 ▲ Marcus Roffey 这位特斯拉质感专家,在 Linkedln 写下了特斯拉内部团队改进新款 Model 3 的「心路历程」。在外观方面,团队对尾灯周围缝隙做了系统的修整,一体化的尾灯设计有利于让新款 Model 3 的部件连接更加紧密,从而实现无缝的外观设计。 关闭充电口后,你很难再找到不同部件之间的缝隙在哪里。 Marcus Roffey 进一步补充道。 值得一提的是,特斯拉的品控问题长期以来都受到了诟病,略微粗糙的做工让车身的缝隙常常伴有大小不均的情况出现,内部团队用更紧密的缝隙设计解决了这个「不太雅观」的问题。 多处的一体化设计,也为焕新版车型带来了更好的风阻表现。新款 Model 3 变化相对较大的地方出现在了前脸,与旧款车型相比,新款拥有着线条更加简单凌厉的前包围,特斯拉设计团队取消了前脸下方的雾灯结构,只用了一条简单的线条一笔带过,勾勒出下方的进气口姿态。 ▲ 图片来自:electrek 锐利、流畅的设计,提升了 Highland 的风阻表现,根据特斯拉的说法,新款 Model 3 的风阻系数仅为 0.22cd,相应地也带来了更好的能耗表现。 这实则已经达到了马斯克的预想。在 2016 年的 Master Plan 第二篇章,马斯克曾经提出过 Robotaxi 网约车概念愿景,项目愿景中,特斯拉会提供无人驾驶运输服务,Model 3 就是承担运输营运的主力车型。根据马斯克的透露,当时(2019 年)Model 3 的能源利用率达到了 7.24 公里/kWh,马斯克希望能够将这个表现提升到 8.05 公里/kWh。 目前来看,焕新版 Model 3 应该很好地达到了能耗预期。 ▲ 图片来自:MotorTrend 新款 Model 3 在车门亦有优化,不少国外媒体在实车测试中敏锐地发现了新款关门声音的不同,相比旧款车型,焕新版的关门质感更加厚重,Marcus Roffey 也在动态上证实了这一点。 至少在外观、性能上,新款 Model 3 的质感营造得还算不错。 做得更好的细节 质感的进阶,还发生在了我们不易察觉的细微处,特斯拉内部团队对新款 Model 3 的内饰进行了彻底的翻新改造。 内饰的改造才是真正乐趣所在,我们在一张几乎空白的画布上,对新款 Model 3 的内饰进行了重新设计。 Marcus Roffey 毫不掩饰对焕新版内饰的赞美。 除了我们在《全新 Model 3 发布!内外饰全面焕新,屏幕换挡进入全民时代》文章中,所提及的内饰更新点,特斯拉内部团队还在这台新车上,付出了许多「鲜为人知」的努力。 跟随外媒 autoevolution 的步伐,拿着放大镜进入车内,我们可以发现一些不易被发现的更新点。 ▲图片来自:Youtube 第一个变化来自手套箱的释放逻辑,根据国外媒体的实录,焕新版 Model 3 的手套箱从机械锁结构变更为电磁结构。 特斯拉还为车内选用了更多的柔软触感面料,在 Model 3 的车门上不易察觉的储物格位置,特斯拉也进行了升级,对比旧款的塑料材质,焕新版 Model 3 更换了轻柔的毛毡内衬。 ▲ 图片来自 X@WaifuStonks 特斯拉还优化了车内的音响系统。原车型的 14 个扬声器的设计,特斯拉将此升级成为 17 扬声器系统,据媒体报道称,焕新版 Model 3 的音响系统由 Bang&Olufsen 的音响工程团队参与调教,B&O 团队在车尾箱部分新增了两个放大器与低音炮,提升了整体的音质表现。 舒适型配置优化,安全配置也同样被关照到。 我们曾经在一片文章中追踪报道过特斯拉的不同车型,怎样在停电状态下从车内打开车门。老款的 Model 3 车型,只在前排位置配备了手动车门释放装置,然而在焕新版车型上,特斯拉为后排车门增设了手动释放装置,解决了「前排有,后排无」的尴尬问题。 除此以外,特斯拉在行车安全配置上亦有动作,新款 Model 3 增设了侧方碰撞预警信号灯。不过,相比大部分车型安装在左右后视镜边缘的位置,特斯拉将这个信号灯设计在了 A 柱下方的音响饰板上。不仅在中控上能够提供路况信息,A 柱新增的盲点预警为车主行驶提供了更加直观的警告,有趣的是,这也是首款特斯拉车型搭载侧方盲点预警信号灯。 ▲ 侧方盲点碰撞预警 最后,焕新版 Model 3 开始在全新的大灯上面做文章。在慕尼黑车展上,新款 Model 3 首次展示了「灯光秀」功能,与播放音乐的节奏相搭配,车头大灯、转向灯甚至车尾后备箱都会根据旋律做出动作。据悉,特斯拉的内部团队在车机的 Toybox 中保留了「LightShow」的功能选项,车主可随时自行开启。 ▲ 图片来自 X@Estherkokkelman 与传闻中的「疯狂降本」有所不同,特斯拉对这款时隔 7 年换代的 Model 3 看起来格外地上心,外观、内饰升级之后,焕新版 Model 3 更接近现今豪华电动车的定义。 特斯拉这些「鲜为人知」的努力,正在摘走 Model 3「毛坯房」的帽子。
列车上的汉服馆惊艳亮相
  9月9日8时50分, 满载600名旅客的Y592次定制旅游专列从西安站缓缓驶出,标志着陕西首趟汉唐文化主题旅游专列正式开行。列车上精心打造的“汉唐文化体验馆”也是首次亮相,置身其中仿佛穿越大唐,为旅客带来了别样的体验感,这也是中国铁路西安局集团有限公司为丰富旅客出行场景,提升客运服务品质推出的新举措。   据介绍,该趟主题列车在车厢内专门设置了“汉唐文化体验馆”,通过多种形式的唐文化装饰营造出浓厚的大唐氛围,让游客们仿佛穿越时空,置身于盛唐。在车厢内,旅客不仅可以看到精心复原的汉服、甲胄,还可以亲身体验换装,“穿越变身”为汉唐的美女、帅哥,让整趟旅程充满了时空交错的新奇感。   本次旅游专列除设置汉服、甲胄展示区外,创造性地设立了专门的化妆区,配备专业化妆师,为游客打造出最完美的唐代形象,体验从未有过的“上车变身,下车穿越”的独特旅行感受。手作台提供传统的手工制作活动,如复原唐代纹样的填色和迎中秋灯笼制作。在拍照打卡区,游客与笔墨纸砚、琴棋书画等文化元素亲密接触,拍摄出独具韵味的“大片”。专列到达潼关后,身着汉服、甲胄的游客,可以在潼关古城、古渡口打卡拍照,同时还可以到鹳雀楼、普救寺、黄河铁牛享受一次沉浸式的文化穿越之旅。   本趟旅游专列以唐代服饰和传统文化为主创思想,将传统文化与旅游出行结合起来,将列车变成一个移动的文化载体,为旅游市场注入新的活力。(三秦都市报记者 张毅伟)
时隔15年、两次火炬传递,路线之变折射宁波城市之变
  9月12日,杭州第19届亚运会火炬传递宁波站将在北仑举行。东海之滨的宁波,再一次迎来圣火传递。   以中国港口博物馆为起点,170名火炬手将沿12.7公里的路线,接棒跑过梅山湾沙滩公园、吉利汽车制造基地等标志性点位,最终到达宁波舟山港梅山港区集装箱码头,完成亚运火炬“薪火”在宁波的传递。   火炬传递,展现的不仅是体育的独特魅力,更是城市的精神风貌。宁波人可能还记得,2008年,北京奥运会火炬是先从北仑港的四期码头开始传递,随后转场至宁波市区,最后前往杭州湾跨海大桥,总运行距离162公里,传递距离12.8公里。   时隔15年,宁波火炬传递路线有了大改变:火炬手不再转场,而直接选取海上丝绸之路起航点和浙江开放时间最早、开放程度最高、国家级功能区最集中区域之一的北仑进行传递。传递路线的变化,折射宁波港口与城市发展的崭新形象,更彰显了宁波从三江口时代“跑”向海洋时代的创新意识与开放胸怀。 北仑城区新貌 顾立琴 摄   (一)   港口是宁波最亮的名片。2008年奥运火炬在宁波的传递,就是从港口开始的。   北仑港四期码头位于穿山半岛北侧,于2002年开建。奥运火炬抵达的时候,四期码头进入工期收尾阶段。55米宽超级码头,等待着全世界集装箱船的靠泊。   “非常激动!”回忆起当时情景,作为第一棒火炬手的桥吊能手竺士杰历历在目。“2008年对当时的宁波-舟山港而言意义非同寻常,得益于港口一体化的启动推进,当年宁波-舟山港的集装箱吞吐量突破了1000万标箱,跻身全国前三。”   多年来,宁波一面积极开拓岸线码头资源,一面加快传统港口现代化转型。2015年,宁波港、舟山港实现了历史性合并。今天的宁波舟山港,已成为年吞吐量超10亿吨、拥有200多个万吨级以上泊位的全球第一大港。 宁波舟山港梅山港区 杨江琦 摄   时隔15年,火炬传递再次来到宁波舟山港。作为亚运火炬传递宁波站终点,宁波舟山港梅山港区正对标“世界一流的千万标箱级智慧码头”,加快推进数字化改革。   在这里,一辆辆蓝色的无人集卡码头来回穿梭,桥吊司机坐在数十公里开外的操作室对着屏幕拨动手柄,就能操控桥吊把箱子吊上船,稳、准、快!港区还形成混线作业新工艺,配合大数据平台与数字孪生可视化系统,实现“看的到、听得见、能指挥、可预判”。   从穿山港区到梅山港区,并不遥远的距离,折射的却是一个港口从“大”到“强”的蝶变。   值得一提的是,此次宁波站 “压轴”登场的也是竺士杰。“能够两次在自己熟悉和热爱的码头举火炬奔跑,无比自豪!”他动情地说。 “亚运第一箱”在宁波舟山港梅山港区装卸。 杨江琦 摄   (二)   以港兴城。今天的三江口一带是“宁波港”最早的港埠,遍布世界的宁波帮从这里起步。   2008年5月22日,奥运火炬从庆安会馆出发,沿江东北路、江厦桥、中山西路、望京路、永丰路、解放桥传递,向世界展示宁波这一港城的别样魅力。经过持续多年的提质升级发展,今天的三江口片区旧貌换新颜,成为兼具传统韵味与现代感的宁波城市地标。   从古港迈向新港,从“老底子”市中心“跑”向时尚滨海新城。 大美春晓 张磊 摄   此次,亚运火炬传递首站设在了中国港口博物馆。博物馆所在的北仑春晓街道,用20年时间完成了从“乡”到“城”的变迁。伴随宁波开发开放步子的加快,春晓在万亩海塘中矗立起工业园,近些年更“平地起高楼”,打造“国际化滨海秀美之城”样板小镇。   梅山湾游步道、梅山红桥、现代化的吉利汽车梅山制造基地……梅山岛已成为特色鲜明的保税港、休闲宜居的生态岛和充满活力的临港城。作为宁波城市滨海发展战略的主阵地主平台之一,今天的梅山,正加快从滨海港区向海洋新城跨越。 魅力蓝海梅山湾 蒋晓东 摄   (三)   开放是宁波最大的优势。15年前,33名火炬手在刚建成通车的杭州湾跨海大桥上迎风奔跑,成为奥运火炬传递的靓丽风景。   一桥飞架,天堑变通途。杭州湾跨海大桥的建成通车,大大加速了宁波融入长三角的步伐,为区域经济社会转型注入强劲动力。时至今日,杭州湾跨海大桥已成为全国最忙碌的跨海大桥之一,日均流量突破5.5万辆。 北仑是浙江自贸试验区宁波片区核心承载地   不止是大桥。伴随一系列促进外向型经济发展的政策出台,宁波开放的步子越迈越大。中国-中东欧国家博览会落地,浙江自贸区宁波片区设立,大平台带来更宽领域、更深层次的开放。2022年,宁波舟山港完成年货物吞吐量超12.5亿吨,连续14年位居全球第一;全市完成自营进出口总额12671.3亿元,增长6.3%,占全国比重3.01%。   伴随亚运火炬的传递,宁波开放发展的新景象一一展开。 宁波梅山保税港区三创基地研发园 卓慈佳 摄   作为国内国际双循环的重要枢纽,宁波北仑区构建高能级平台、发展高质量贸易,开放型经济迈上新台阶,2022年实现外贸进出口总额4518.6亿元,比2002年扩大16.5倍;春晓融入宁波滨海发展战略,现代港口体系和海洋产业体系为支撑的“一带二轴三片”空间结构逐步成型;聚焦能级卓越的国际贸易港定位、梅山相继建成整车进口、食品冷链、出口前置仓等特色贸易平台,年交易额突破1200亿元……   时隔15年、2次火炬传递,宁波加快从三江口“奔”向大海。瞄准现代化滨海大都市这一目标,宁波鼓风扬帆,再次出发。(记者 翁云骞 周松华 王凯艺 王波)
以“油头化尾”推动大庆产业升级
粉料造粒机组   习近平总书记在主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会时指出,“要以科技创新推动产业创新,加快构建具有东北特色优势的现代化产业体系。推动东北全面振兴,根基在实体经济,关键在科技创新,方向是产业升级。”是强国建设、民族复兴宏伟蓝图在东北地区和黑龙江实践的战略引领。大庆市立足工业基础优势、顺应产业变革大势,实施创新驱动战略,改造升级传统产业、前瞻布局未来产业,全力做大做强实体经济。   从大庆石化到大庆海鼎,每天超过200吨的丙烯原材料经过7公里的专用金属管廊,伴随液态、气态、固态的多次转化,最终成为直径2毫米左右的白色固体颗粒——聚丙烯,装车发往辽宁、江苏、福建、广东等地,甚至漂洋过海到达东南亚,被下游企业加工成医疗用品及塑料餐盒、奶茶杯等日常用品。至此,产自油城大庆的黑色原油完成了从“油头”到“化尾”的全部生产过程。   作为大庆第一家“油头化尾”政策落实的民营企业,大庆海鼎新材料科技有限公司在2021年12月中旬一次试车成功,半个月后开始试生产,当年就实现了行业内少有的试生产即赢利,销售额达到4.3亿元。   经过一年多的运营,如今的大庆海鼎已经火力全开。“企业的设计产能是年产10万吨,满负荷生产可以达到12万吨,产销比达到1:1.3左右。”大庆海鼎总经理谢义今年31岁,大庆海鼎从无到有,他几乎经历了全部过程。   2020年4月,为落实“油头化尾”发展战略,大庆市政府与中国石油集团大庆石化公司达成一致:将生产过程中副产的丙烯作为原材料留存给地方政府18万吨,作为招商引资的一个重要条件。   几经辗转,国内聚丙烯行业颇具知名度的徐州海天集团下属徐州海鼎新材料科技有限公司,承接下其中的8万吨丙烯原材料,大庆海鼎就此成立。在遵守约定的前提下,大庆石化以丙烯原材料在山东地区的平均价格减去从大庆到山东淄博的运费,即每吨减掉850元后的价格直供大庆海鼎;大庆海鼎在产出成品后,由于成品化学性质发生改变,运输要求与难度大大降低,不但外运成本下降超过一半,安全性也随之大大提升。 生产装置   在优越的“油头化尾”政策和当地项目服务专班和保姆式服务的共同加持下,项目进展神速。50天签约落地,61天破土动工,495天投产,创下同行业最快建设速度……“小而精”的大庆海鼎不断创造着行业内的“小奇迹”。   “落户大庆这一步我们真的走对了!”谢义重复着这句话。作为来自江苏的民营企业,对于各种优惠政策与优质服务早都有所见识,但大庆的营商环境还是让人感到叹服。   “今后,我们将聚焦高弹、高透、高抗冲类的高端产品,提高产品附加值。”谢义说,大庆海鼎正在申请国家高新技术企业,企业即将获得新的荣誉。   走进大庆海鼎厂区,蓝天下,巨大的石化装置格外耀眼。谢义手指装置详细讲解:“大庆石化公司的丙烯原材料通过这条专用管廊单独输送到我们的界区,再进入到我们的装置,液态的丙烯在聚合装置内进行聚合反应,形成聚丙烯粉末,通过风送进入料仓,拆混之后经过大型混炼机进行进一步加工和造粒,最终形成我们的产品。”   与室外宏伟的装置形成鲜明对比的是,生产车间内人员格外稀少。企业设备的自动化程度很高,60名一线员工每天四班倒,正常工作就是对照电脑工艺流程图检查各种参数和设备巡检,大量设备除了启停之外基本不需要人工操作。   “油头化尾”全国看龙江,龙江看大庆。谢义感受深刻:“‘油头化尾’的优势在我看来除了降低原料成本,还因为缩短运输增加了生产的安全性,而且作为老石油石化工业基地,大庆的相关人才数量储备之丰富、素质之优良也为我们企业的长远发展提供了非常有利的条件。”   截至目前,已经有来自江苏、浙江以及上海的4家企业跟随海鼎来到大庆,准备进行发泡塑料以及塑料改性等下游产品的生产。初步选址完成,只待进一步商定细节后正式签约。   而海鼎集团公司更是得益于大庆项目的成功,准备在大庆再建一个150万吨的烷烃综合利用项目,一期计划在2025年投产。三期总投资超过200亿元。 (黑龙江日报记者 刘楠)
西湖水墨画卷 点燃亚运之夜
照片由西湖景区提供   2023年5月,杭州西湖风景名胜区管委会启动了西湖夜景灯光的修缮提升项目。历时3个月,项目于近日顺利完工,焕然一新的夜西湖重新“上线”。   据介绍,本次西湖夜景灯光修缮提升包含环湖夜景灯光修缮、宝石山及北山街夜景灯光安全改造和迎亚运城市重点区域(景区段南山路、杨公堤沿线)夜景灯光提升三个项目。项目整体以光为墨,结合山水、亭台、楼阁、绿化等西湖元素,勾勒出水墨光影、灵动山水的意境,展现了水墨淡彩的杭州韵味。   不同区域也采用了不同的提升方式。比如宝石山山体照明方式调整为立杆模组化灯具安装方式,灯具不再上树,比改造前更加环保;保俶塔更换为LED精准光束,可以更细腻地呈现保俶塔的典雅古朴和历史厚重感;城隍阁对老化、破损的灯具和电缆进行改造,恢复惊艳、璀璨的阁体夜景照明。此外,提升项目均采用节能LED灯具,更换了环湖区域高能耗的老旧金卤灯,在不影响夜景效果的同时,大大降低了整体功率能耗。   据了解,9月8日起至10月28日,西湖夜景灯光将于每周的周二、周五、周六及法定节假日开启亮灯。另外,城隍阁、雷峰塔、保俶塔作为标志性建筑,每晚均会亮灯。(杭州日报通讯员 杜皖琪 记者 俞倩)
沈阳千个家庭体验低碳生活 “碳”索生活新方式
  近日,“美丽辽宁、美好生活”安利系列公益项目沈阳站在沈阳红梅文创园时光草坪举行。一千组家庭现场体验“零碳生活”,开启全新的绿色时尚生活方式。   活动由辽宁省生态环境厅、辽宁省青少年发展基金会指导,沈阳市生态环境局、共青团沈阳市委员会、沈阳市铁西区政府主办,安利辽宁分公司承办,民盟辽宁省委社会委员会、辽宁省环保志愿者联合会、沈阳市环保志愿者协会协办。 活动现场 供图 沈阳市生态环境局   活动现场,为了带动全社会共同关注环保,身体力行地参与到减碳的绿色生活中,由共青团沈阳市委员会、沈阳市生态环境局发起的沈阳市青年低碳联盟正式成立。联盟号召更多人参与到环保行动中,一同践行减碳生活方式。   活动设计了日常生活中的21个低碳生活场景,涵盖衣食住行四个方面,包括家庭、社区、办公场所等城市环境。参与者通过现场的小游戏和模拟场景,亲身感受和体验绿色低碳生活。   此外,活动还在线上推出了个人碳账本微信小程序,让日常生活中的低碳行为可以量化记录和可视化管理。小程序还会根据个人的碳足迹提出个性化减碳建议,督促参与者21天坚持打卡,最终让参与者养成低碳生活的好习惯。(文 曲铭)
2023深圳“一带一路”国际音乐季开幕
  原标题:丝路乐章 时代交响 2023深圳“一带一路”国际音乐季开幕 近日,2023深圳“一带一路”国际音乐季开幕音乐会举行。图为世界级女高音歌唱家安吉拉·乔治乌表演。 深圳特区报 记者 胡蕾 摄   联接中外,沟通世界。近日,2023深圳“一带一路”国际音乐季开幕音乐会在深圳音乐厅举办。来自世界各国的艺术家同台献艺,联袂展演世界级音乐佳作。在上下两个半场,12首曲目中,观众不仅领略了迷人的异域风情,更是在这场音乐盛典中,感叹丝路艺术的华彩篇章。自此,2023深圳“一带一路”国际音乐季正式拉开序幕。   文化因交流而多彩,文明因互鉴而丰富。开幕音乐会在交响乐名曲《中亚细亚大草原》中开启。上半场音乐会由罗马尼亚著名指挥家西普里安·特奥多拉什库担任指挥,世界级女高音歌唱家安吉拉·乔治乌、智利男高音歌唱家乔纳森·泰特曼和法国小提琴家劳伦·柯西亚分别带来了大师代表作,其中一些耳熟能详的歌剧片段更是拉近了与观众之间的距离。   下半场音乐会由深圳交响乐团音乐总监兼首席指挥林大叶执棒。著名塔尔演奏家萨希卜·帕沙扎德演奏的一曲《恰哈尔狂想曲》热情开场,而后衔接著名钢琴家、香港中文大学(深圳)音乐学院钢琴与键盘学术和学部主任克里斯·雅布隆斯基带来的精彩演奏。由著名女高音歌唱家郭森与著名钢琴家爱德华多·图比尔、著名小提琴家劳伦·柯西亚、著名大提琴演奏家卡伦·科恰良共同演绎的丝路风情之乐,以新颖深度的合作形式呈现文化的交流互鉴。   由深圳出品的大型声乐交响套曲《英雄颂》为开幕音乐会画上了句号。著名男高音歌唱家石倚洁、著名女高音歌唱家郭森、著名男中音歌唱家刘嵩虎、著名女中音歌唱家朱慧玲与兰州音乐厅合唱团的默契合作,将音乐会现场气氛引至高潮。   深圳“一带一路”国际音乐季组委会主任、中国音乐家协会主席、香港中文大学(深圳)音乐学院院长叶小钢表示,本届音乐季开幕音乐会在曲目安排上非常用心,充分展示了“一带一路”沿线国家和地区的民族音乐、民族乐器以及艺术家高超的演奏技巧。   新编版《飘舞的丝路》在开幕音乐会首演,呈现了“一带一路”沿线国家和地区极其优美的音乐旋律。音乐会曲目量大、曲目间更换频率高,宛若一个音乐“万花筒”在不停地旋转,让听众领略到不同的音乐色彩。   据悉,2023深圳“一带一路”国际音乐季由深圳市人民政府和中国音乐家协会主办,深圳市对外文化交流协会、深圳市文化广电旅游体育局、福田区人民政府、南山区人民政府、龙岗区人民政府承办,罗湖区人民政府、盐田区人民政府、宝安区人民政府、龙华区人民政府、坪山区人民政府、光明区人民政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会支持,香港中文大学(深圳)音乐学院执行。本届音乐季以“联接中外,沟通世界”为主题,于9月8日至10月31日举行。54天里,共有59场国际艺术盛会将在鹏城多地接续上演,用音乐这一世界语言,架起“一带一路”沟通桥梁。(深圳特区报首席记者 焦子宇 记者 郑铭)
2023中国(郑州)国际旅游城市市长论坛嘉宾到开封市考察
 视频来源:开封市文广旅局   9月6日,2023中国(郑州)国际旅游城市市长论坛嘉宾抵达开封,真切感受古都开封的“一城宋韵 东京梦华”。河南省文旅厅二级巡视员师东坡、开封市人民政府副市长徐超文、开封市人民政府副秘书长徐国文、开封市文化广电和旅游局局长陈连富陪同考察。   开封历史悠久、文化灿烂,迄今已有4100多年的建城史,是著名的八朝古都、国家首批历史文化名城、中国优秀旅游城市,拥有生生不息的黄河文化、“上承汉唐、下启明清”的宋文化、以焦裕禄精神为代表的红色文化以及丰富多彩的民俗文化等。近年来,开封坚定实施“文旅强市”战略,围绕“三座城、三百里、三千年”,深度挖掘宋文化、红色文化等资源,讲好“黄河故事”,叫响“四月清明”“十月菊香”“大宋不夜城”等文旅品牌,高水平建设世界历史文化名都、高标准打造国际文化旅游名城的步伐更加铿锵有力。 2023中国(郑州)国际旅游城市市长论坛嘉宾和景区工作人员合影留念 供图 开封市文广旅局   当天,各位嘉宾围绕开封文旅高质量发展进行了实地考察。   开封府为北宋时期天下首府,距今已有一千多年的历史,威名驰誉天下。在开封府景区,嘉宾们深入考察了宋文化主题景区建设工作,对以“廉政刚毅、除暴安良、为官一任、造福一方”为鲜明特色的开封府衙文化连连称赞。 2023中国(郑州)国际旅游城市市长论坛嘉宾在州桥及附近汴河遗址参观 供图 开封市文广旅局   在“2022年度全国十大考古发现”州桥及附近汴河遗址,嘉宾们欣赏了中国发现的北宋时期最大石刻,感受古城千年繁华盛景和世界奇观“城摞城”。   在国家级重点文物保护单位——开封城墙景区,嘉宾们认真聆听了开封古城墙修复及保护利用工程,揭开了开封城下6座古城的神秘面纱,在沉浸虚拟环境中见证开封古都的传承。   在清明上河园景区,嘉宾们“一朝步入画卷,一日梦回千年”,深入了解宋文化主题景区建设及沉浸式演艺发展,并沉浸式体验了“宋朝人的一天”。   考察过程中,各位嘉宾共同探讨了开封旅游城市发展面临的共同问题和挑战,分享旅游城市的成功经验和前沿实践,深化互信合作,推动旅游城市的可持续发展,共同开创新时代全球旅游发展的新局面。(开封市文广旅局)
全面推进乡村振兴 湖南出台27条“硬核”金融支持措施
(金融“活水”浇灌,美丽乡村焕新颜。图源新湖南)   湖南日报9月11日讯(全媒体记者 黄利飞 通讯员 周依憬)近日,中国人民银行湖南省分行、国家金融监督管理总局湖南监管局、湖南证监局、省财政厅、省农业农村厅、省地方金融监督管理局联合印发《湖南省金融支持全面推进乡村振兴 加快建设农业强省实施方案》,从加大粮食安全和重要农产品等重点领域金融投入、增强涉农金融服务质效等九个方面实施27条具体措施,全面推进乡村振兴,加快建设农业强省。   该实施方案强调,各金融机构要围绕湖南优质粮油工程升级版,加大早稻集中育秧、粮食订单生产、油茶种植、低产林改造等融资支持;丰富融资产品供给,创新投融资模式,助力构建多元化食物供给体系和多元化贷款偿还渠道,提升农田综合生产能力。   全省金融机构要聚焦湖南省打造全国种业创新、智慧智能农业装备制造、农产品加工业发展高地的工作要求,加强农业科技装备和现代化乡村产业金融支持;健全乡村基础设施建设金融服务体系,促进城乡融合发展;增强涉农金融服务质效,提高乡村金融服务体验感和信贷渗透率;发挥好结构性货币政策工具的激励引导作用,支持金融机构加大涉农领域市场主体贷款投入,降低综合融资成本。   数据显示,截至2023年7月末,湖南省涉农贷款余额20729亿元,同比增长15%;较年初新增1922.5亿元,同比多增327.2亿元。
拓荒合作20余载 广西种子东盟结硕果
  原标题:拓荒合作20余载 广西种子东盟结硕果   广西农业科技“走出去”“引进来”为东盟农业发展贡献中国智慧   广西农业科学院国际合作处副处长、博士、研究员吕荣华(中),广西农业科学院玉米研究所副研究员邹成林(左)及越南农业大学作物所副所长范光俊(右)一起查看基地农作物生长情况 (吕荣华供图)   越南大米、越南蔬菜、越南水果……每年东博会上,琳琅满目的东盟国家粮食作物、蔬菜水果,成为展会上亮眼的“明星”,备受市民喜爱。在这些“明星”农产品背后,广西农业科学家贡献的力量可不小。广西农业科学院国际合作处副处长、博士、研究员吕荣华就是其中之一,也是广西农业科学院率先“走出去”的本土科学家。20多年来,吕荣华一直行走在东盟国家农业的田埂之上,见证了中越农业合作发展。他在东盟国家传播农业技术、推广优良品种,也吸引了一批东盟国家的年轻科学家“走进来”,在广西学习先进的农业技术,期待学成之后助力家乡发展。   广西“华哥”扎根越南20余载 甘当越南农业“拓荒牛”   今年9月初,吕荣华再次坐上开往越南的大巴。   吕荣华与越南的缘分不浅。2000年,中国在越南建设的中越农业综合技术示范基地落户越南农业大学,吕荣华和同事们便开启了在越南种植杂交水稻的工作,是广西农业科学院最早“走出去”的首批科学家之一。   “2000年刚到越南农业大学示范基地的时候,走过的田埂杂草丛生,草都长到了腰部,还提心吊胆地担心蛇出没。不仅工作环境艰苦,生活住宿条件也十分简陋,3个中国专家挤住一套房。加上语言不通,技术还需多方磨合,困难重重。”吕荣华用一个词形容刚去越南时的情景——“拓荒牛”。他说:“在中国有一些优势品种,长得快,还带有香味、甜味,但却很难在越南落地。这些新品种种下后也成为硕鼠虎视眈眈的‘口粮’,都被老鼠吃光了!后面实在没办法,只能在示范基地建起围墙。这一点,一开始也得不到越南当地人的理解。”   吕荣华说,当地人以为中国科学家们只是来越南“镀镀金”,或许一两年就回去了,没有长驻的打算。而且,有些工人到了下班时间就下班,也不管秧苗是否被晒死,有些外国专家也不亲自下田。吕荣华等中国科学家们便带头挽起裤脚撸起袖子,顶着大太阳下田下地。为了查看作物生长情况,他们常常在田里忙碌。这一待就是20年,他们也赢得了当地人的赞叹:“中国科学家了不起!你们真的把青春留在了越南。”   正是凭着这股执着韧劲与坚守,中国农业科学家渐渐赢得了当地人的好口碑。每年4月至9月,是吕荣华最忙碌的时期,几乎每个月都会往返越南一次,到基地里查看作物长势。如今,当地越南人民每次在基地里看到吕荣华,总是亲切地称他为“华哥”。   100多个广西品种“走出去” 农业科技合作在越开辟新天地   在中国科技部和广西科技厅的支持下,在越南农业大学实施建设的中越农业综合技术示范研究推广基地项目,是中国在越南建设的第一个农业综合技术示范基地,一直运行良好,是中越农业科技合作典范。   该基地围绕越南粮食、水果、蔬菜产业发展中关键性、制约性技术难题,重点关注技术互通,从基地建设、技术转移、人才培养等方面全方位研究中国-越南农业科技合作模式,积极促进中国与越南的科技交流与合作,全力推动农业优势资源的深度开发与农业特色产业培育,开辟双边农业可持续发展新天地。   通过该基地,广西农业科学院有1位科技人员在越南农业大学获得博士学位,2位科技人员获得越南农业部国际合作奖,1位科技人员获越南农业大学与中国广西农科院合作贡献、科学研究和学习出色奖,2位科技人员获越南谅山省科技厅促进科技国际合作贡献奖,6位科技人员获越南北江农林大学农业先进技术示范项目贡献奖;3个项目获广西科技进步二等奖;共招收9名东盟杰出青年到广西农业科学院进行科研工作。   20多年来,广西农业科学院已在东盟建立了10个示范基地或示范点,在越南、老挝、泰国建立三个联合实验室。其中在越南建立7个示范基地示范点,在越南示范种植100多个品种,获越南农业部审定农作物品种3个,新品种保护权1个。累计推广辐射种植的水稻、玉米、蔬菜、甘蔗、食用菌、木薯、香蕉等作物共100多万公顷。如今越南已成为杂交水稻种植第二大国、大米出口大国。   开展民间“科技外交” 为东盟农业发展贡献中国智慧   “在越南北方,以前也有国外的葡萄品种过来试种,但是都没有成功。经过我们农业科学家的努力攻关,广西农业科学院引进的葡萄栽培技术实现了新突破,现在农户和公司还有相邻的省都来学这个技术。”吕荣华说,这个新突破正是广西农业科学院实现的。   越南北江农林大学中越边境地区科技走廊示范基地,也是一个非常成功的案例。该基地示范葡萄简易避雨栽培技术,使得葡萄商业种植在越南北部首次示范成功,并带动了葡萄种植在越南25省市的推广和辐射,社会反响非常好。   通过构建东盟农业科技合作平台,进行全面深入的合作。据悉,目前正在实施的项目有中越边境科技走廊示范基地建设(二期)及适宜品种技术应用,中缅企业海外研发中心建设。2022年广西农业科学院与文莱NANA农场签署合作备忘录,推动水培农业技术在文莱落地实施,为“广西-文莱经济走廊”建设做出新的探索。   目前正在申报中越农产品贮藏与加工联合实验室项目;4月份在广西农业科学院共同为“中越农产品贮藏与加工联合实验室”揭牌;6月份在越南北江农林大学举行越中农产保鲜加工联合实验室挂牌仪式,双方互聘科技人员为客座研究员;启动招收东盟杰出青年科学家来广西农业科学院研究工作……吕荣华表示,将进一步争取更多的合作项目,得到双方国家、地方政府项目资金支持,为服务“一带一路”建设奠定基础。   广西农业科学院目前建有国际科技合作基地,国家引才引智示范基地、中国-东盟农业科技创新联盟、中国-东盟国际农业科技创新院、“一带一路”国际甘蔗产业科技创新院等新型科研平台,通过农业科技“走出去”和“引进来”,把中国农业先进技术向东盟转移,让“农业强、农民富、农村美”的东盟愿景早日成为现实,为东盟农业的发展贡献中国智慧,进一步提升东盟农业科技水平和人民福祉。(南宁晚报记者 凌剑伊)
社区商业激发消费活力 “向往的生活”就在家门口
喜树路社区处处透着烟火气 玉林街头的小酒馆已成为这里的文化新名片 三色路夜市助推夜间经济发展 铁像寺水街实景   一个月前,成都大运会用传统之美、竞技之美、人文之美向世界展现了诚意与魅力。赛事早已圆满落幕,但“海纳百川、兼容并蓄”的成都依然散发着无穷魅力,吸引着来自全世界的游客前来“打卡”——   到成都的街头走一走,在一个个近距离感受城市烟火气与人情味的交互空间里,诞生于街巷中的社区商业也因其兼具地道老成都生活和新成都时尚触角的独特魅力,为人们津津乐道。   着力“基本需求”   提升生活服务便利度   成都市常住人口已突破2000万大关,其背后是万亿级的消费市场。   社区空间作为深度黏合社会价值、生活价值与美学价值的空间场景如何从文化承载转向服务承载,再到商业承载发挥空间动力,成为了城市发展的新课题。社区经济作为一种优化的资源配置方式,建立了一种新的经济生产方式,从而带动着社区乃至更广区域的经济发展。   5月8日,CCTV2《经济半小时》栏目以《一刻钟“圈”出便民生活》为题,将镜头聚焦到了成都市锦江区三圣街道的喜树路社区。   以社区居民为服务对象,在步行15分钟左右的半径范围内打造多业态集聚性社区服务圈,切实满足居民各种日常生活需求,喜树路社区火出了圈。   喜树路社区是成都人口密度最大的社区之一,周边覆盖34个小区,有近10万居民。早在2019年,喜树路社区就以15分钟公共服务圈为半径,对周边居民开展了3轮调查,收集了1.4万份问卷,从中梳理出周边居民的10大类需求。“你看嘛,在这张导视图上标记得清清楚楚,5分钟、10分钟、15分钟分别可以去哪儿。在这里,买菜、健身、政务、医疗、文化等各类生活需要,都可以在步行15分钟内一站式搞定。”在喜树路社区党群服务中心门前,社区居民张阿姨说道。   如今喜树路社区已有约356家商家加入便民服务圈,包括健康养生、教育培训、餐饮快递、小百货、护肤美发、药房诊所、休闲娱乐、照相通讯、银行网点、五金维修等数十种业态,撬动了5000万元社会资本参与社区综合体建设,推动社区综合体运营从政府“输血”到自我“造血”的转变。   7月15日,中央电视台新闻频道《新闻周刊》栏目刊播了《大运会与美好生活》专题报道,将镜头再次聚焦到成龙路街道的R29社区生活空间。   R29社区生活空间位于成龙路街道的创意山商业中心,周边1公里有将近20万常住人口。作为成都首个3.0版社区生活空间,这里创新性地采用“社区商业+”和24小时全天候服务理念,集纳综合政务服务中心、便民生活服务中心、共享健身房、共享自习室、共享会议室、日间照料、儿童小镇、东城茶铺、社区咖啡、社区食堂、共享厨房等多个服务场景,全方位覆盖居民社区生活,提供民政、计生、残联、劳动保障、住房保障、教育统计等11大类69项便民服务。   出门买杯咖啡的工夫顺便把衣物送到自助洗衣区清洗;带小孩的老年人,可以放心地把小朋友托管到游乐室,然后享受按摩、义诊等服务……R29社区生活空间在有效推动商圈自身优化发展的同时,也成为了区域综合服务中心、共建共治共享中心,为加快城市一刻钟便民生活圈建设做出了有意义的探索。   为居民“圈”出便利生活,更“圈”出获得感和幸福感,这些在家门口就可以拥有高效便捷的服务新体验以及多元服务消费场景的宝藏社区,成为了大家真正的共同家园!   聚焦“消费升级”   实现居民生活品质跃升   日前,四川省委省政府印发的《关于支持成都加快打造国际消费中心城市的意见》,也提到要加快建设蕴含天府文化特色、彰显公园城市特质、引领国际时尚的国际消费中心城市。成都也印发实施《成都市推动消费提振升级建设国际消费中心城市行动方案》,作为指引全市扩内需促消费、加快建设国际消费中心城市工作框架指南的重要内容,政策的“大礼包”加速释放机遇。   丰富的商业集合是满足多元化需求的基础。商业种类足够丰富,才能构成商业体系,展现更强劲的吸引力。这一点,在玉林社区得到了最佳体现。   “市井长巷,聚拢来是烟火,摊开来是人间。”玉林收藏着老成都的味道,如今,“巴适、安逸、和美”成为玉林独有的公园城市社区场景,让所有人感同身受。沿着玉林东路而行,可以看到新老交融的场景。以玉林东路为例,近两年,先后举办了新能源汽车展、文创后备箱集市等活动,带来消费破题,提升玉林商气与活力。同时,街区的网红咖啡车、主理人咖啡店以及新酒饮、零售餐酒吧等业态的进入,不仅贴合消费者需求提升、加速品类更新迭代,更打造了玉林独特的“早C晚A”文化名片。   现如今,玉林已成为综合年轻化、时尚化、文艺化等多维度的全新消费场所,摇身一变成为引领成都生活消费升级的全新商业街区。老街老楼、街头艺术和纪念物,数不尽的文艺小店……一个个“小而美”“小而精”的沉浸式社区商业消费新场景,正讲述着又一段新玉林故事,为城市创造更多的商业价值。   而作为大运会官方指定消费场景之一的铁像寺水街,凭借着独特的公园式特色文化商业街区,在7月15日播出的CCTV1《晚间新闻》大运会专栏节目《大运来了》中迎来精彩亮相;也在8月6日成为全国优选8个消费新地标之一,并作为全国首个消费新地标获得CCTV-2《打卡中国消费新地标》栏目专题报道。   “古桥古建、川西文化建筑、川剧、盖碗茶……在这里可以感受到‘开放式公园+传统古建’的完美结合。”小张一边欣赏着铁像寺水街中集合了成都和四川最具代表性的传统文化元素,一边给外国友人介绍,“这里可以体会到全新的蜀地文化,以及蓉城风貌与成都人独有的生活方式。”   兼具传统文化艺术与时尚潮流的铁像寺水街,引进了生活美学、文化体验、时尚餐饮、潮玩科技等各类知名品牌,首店比例达60%。如全国首家三星堆文化体验馆“知行楼”、代表着成都慢生活的“陈锦茶铺”、以草木植物扎染为特色制作服饰的“远家”等品牌的落地,在实现街区消费升级的同时,还使得传统博物馆文化、古蜀文明和现代时尚文化实现优质融合,不仅让文化焕新、创新,还让“成都式”幸福生活在线演绎。   不难看出,社区商业依托社区,在一定程度上能够维持稳定的客流,这为社区商业的发展打下坚实基础。而经过消费升级后焕发新活力的社区商业,不仅可以满足居民全龄全时全新生活需求,还从精神需求、物质需求等方面全方位提升居民生活品质,让幸福更有质感。   围绕“场景营城”   厚植公园城市“烟火”底色   作为一个充满烟火气的城市,成都在城市规划中非常重视生活与商业的融合。2022年4月,成都市规划设计研究院发布《成都市社区商业策划方案和规划导则》,为小型社区商业的发展作出了方向上的指引。   在都市新消费客群身上,正体现着现代购物方式与社交生活的传统回归,人们更乐意在人与人近距离的接触中产生温度、链接情感、表达认同,社区市集不仅提供了创新消费体验及经营场景集群,也成为了都市年轻人的一种“生活态度”。   “走,去‘芭堤雅成都分雅’吃吃逛逛!”何小姐作为成都潮流圈中的一员,经常给朋友们推荐她最喜欢的新兴社区——三色路特色街区。三色路夜市的兴起,也是成都夜经济发展的缩影之一。   从2022年5月的突然兴起,到随后的火爆出圈,再到紧急叫停、清场关闭,现如今,三色路特色街区经运营公司介入,已于2023年2月再度开街。重启之后的三色路,成为集运动、艺术和集市于一体的新型开放式街区,同时也被纳入了锦江市集IP“十二月市”。   作为眼下成都最火爆的消费场景之一,三色路夜市凭借其潮流时尚的独特气质集聚了大量人气。为推动三色路夜市成为市民领略生活美学、享受美好生活的新空间、新场景,2023年,锦江区从规划上着手,以三色路夜市为核心,对整个区域进行综合升级,在整合夜市、广场、绿道和公园等公共资源后,依托区域内商业元素、运动属性、艺术氛围和潮流属性,推动天府文化融入街巷里坊,将其打造成为集运动、艺术和集市三个板块于一体的新型开放式街区,带给消费者焕然一新的体验,助推夜间经济发展。   “提档升级后的街区变得更加干净整洁,这里现已成为成都最热门的打卡地之一。我们在这里摆摊设点,也可以感受公园城市下新场景所带来的新活力与幸福感,也让我们结交到了不少对生活充满想法、志同道合的朋友。”一位常驻三色路夜市的摊主语气里难掩激动与欣喜。   把关注目光聚集到老城区,成都成华区的猛追湾城市更新项目,经过两年的开街运营,已经成为成渝地区双城经济圈内大众看得到、感受得到的城市更新IP。万科入驻猛追湾后,对望平街建筑进行整体升级,将其从老旧的街区打造为兼具潮流和烟火气的商业街区。精致的咖啡店、小酒馆、特色餐厅等,都助推此地成为网红打卡地。   猛追湾城市更新项目带动了片区焕新升级,探索出了一条城市老街区转型之路。这里已然变身为时尚潮流之地,年轻的消费者在这里聚集、打卡,区域热度及商业活力丝毫不输紧邻的太古里、成都IFS。   除此之外,以智慧化推动生活服务便民化也成为了当下的热点。在新零售赋能下的社区商业正逐渐形成构建线上线下深度融合、虚拟实体互相补充的社区商业服务体系,“互联网+社区”“O2O+社区”等新业态新模式正快速发展,智慧化特色消费新场景已逐渐显现。现如今,依托别样景致、文化活动打造的特色消费场景日益增多,这些优质的社区商业区也能自带热搜属性,吸引更多游客及市民前来消费打卡。奋进中的成都处处涌动着中国式现代化的万千气象,充满活力的社区商业,未来发展值得期待。(文/曹乐 周小洁)

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