IT之家 8 月 17 日消息，中储国能官宣，近日，我国压缩空气储能系统研发方面取得重大突破，由中国科学院工程热物理研究所和中储国能公司联合自主研发的国际首套 300MW 级先进压缩空气储能系统膨胀机完成集成测试，顺利下线。 图源中储国能视频号 据介绍，储能技术是能源革命的关键支撑技术和国家战略性新兴产业。压缩空气储能具有规模大、成本低、效率高、环境友好等优点，是最具发展潜力的大规模储能技术之一。 膨胀机是压缩空气储能系统的核心部件，具有负荷高、流量大、流动传热复杂、高效宽工况运行要求高等技术难点。经过多年的不懈努力，研发团队先后攻克了全三维设计、复杂轴系结构、动态调节与控制等关键技术，研制出完全自主知识产权的国际首台 300MW 级先进压缩空气储能系统多级高负荷膨胀机。 中储国能表示，2023 年 8 月 1 日，中国科学院工程热物理研究所和中储国能公司完成了 300MW 压缩空气膨胀机的集成测试，各项测试结果均达到或超过设计指标，具有集成度高、效率高、启停快、寿命长、易维护等优点。该 300MW 压缩空气膨胀机的成功研制，是我国压缩空气储能领域的重要里程碑，推动了我国先进压缩空气储能技术迈向新的台阶。 据IT之家此前报道，中国科学院工程热物理研究所从 2004 年起在国内最早开展压缩空气储能技术的研究，经过 19 年的努力，在研发成功国际首座 1.5MW 级、10MW 级先进压缩空气储能国家示范项目的基础上，突破了 100MW 级先进压缩空气储能关键技术，建成了世界首座 100MW 先进压缩空气储能国家示范系统，并于 2022 年 9 月 30 日成功并网发电，树立了行业新的里程碑。 时隔不到一年，我国的 300MW 先进压缩空气储能系统膨胀机就顺利下线，相比 100MW 先进压缩空气储能系统，300MW 系统规模将提高 3 倍，单位成本降低 20-30%，效率提高 3-5%。此次 300MW 先进压缩空气储能系统膨胀机完成集成测试并顺利下线，标志着国际首套 300MW 先进压缩空气储能国家示范项目取得重大进展。

快科技8月17日消息，近日，一位X用户发帖称：“埃隆，先别管在扎克伯格家中格斗的事了。你什么时候在X上直播FSD V12测试版本”？随后，马斯克评论道：”下周“。 早在今年7月，马斯克就曾透露过FSD 12 Alpha版本的消息,并表示该版本将令人兴奋。 据悉，该系统不再依赖于传统的高精地图和导航数据，而是完全依靠车载摄像头和神经网络来识别道路和交通情况，并做出相应的决策。 虽然该版本并正式发布，只有特斯拉的员工和部分车主可以参与测试。但马斯克表示，该版本在测试中表现非常出色，在奥斯汀随机地址几天开下来可实现“零接管”。预计在今年年底之前向所有FSD订阅者开放。 值得一提的是，今年7月，加州总检察长办公室宣布其正通过联系其客户和前员工，对有关特斯拉辅助驾驶安全和虚假广告投诉进行调查。 此次直播，马斯克能否带来惊艳全场的辅助驾驶系统，让我们拭目以待吧。

编辑：编辑部 这次真的石锤了？Nature刊文梳理LK-99不是超导体的证据，科学界已经开始总结经验教训。 连续多日的室温超导疑云，似乎已经一锤定音，划上终点。 昨日，Nature发文：《LK-99不是室温超导体——科学侦探如何解开这个谜团》。 作者Dan Garisto是一位有物理学学位的科学作家，曾就职于费米实验室。 8月16日，中科院物理所，对来自三个不同课题组的LK-99样品进行了更细致的研究，认为三个独立样品体现出的电磁特性都是来源于其中的硫化亚铜，否认了LK-99的室温超导性。 在16日的最新文章中，Dan Garisto总结了最近连续十几天的室温超导反转事件，将各大机构的研究结果拼凑在一起，揭示了为什么LK-99会显示出类似超导行为的谜团。 科学侦探们发现了LK-99不是超导体的证据——导致样品电阻率急剧下降和磁铁部分悬浮的原因，是由于材料中的杂质，尤其是硫化亚铜。 这一结论彻底打破了LK-99作为「史上首个室温常压超导体」的希望。 加州大学戴维斯分校的凝聚态实验家Inna Vishik说，「我认为，这件事已经划上句号，可以到此为止了。」 LK-99风波始于7月下旬，首尔初创公司量子能源研究中心的Sukbae Lee和Ji-Hoon Kim领导的团队，在arXiv上发表了两篇预印本论文，声称LK-99在温度高于127ºC（400K）的常压环境下是超导体，瞬间吸引了全世界的目光。 因为，所有先前确认的超导体，都仅在极端温度和压力下才起作用。 两篇论文引爆了全世界的学术机构、乃至业余爱好者的复现实验狂潮，从8月份开始，每天都有各种复现实验和论文络绎不绝地产出。 在8月2日，华科团队成功复现了样品的磁悬浮现象。8月3日，东南大学团队成功测到了LK-99的零电阻现象。这些复现实验一度把公众和学界的兴奋值拉到最高。 遗憾的是，如今全球各机构经过多次复现实验，已经有不少下了定论：LK-99不是室温超导体。 一系列的证据都在证伪LK-99是超导材料 韩国团队认为LK-99是超导体的两个基本依据：悬浮在磁铁上方和电阻率突然下降这两个现象，都被北京大学和中国科学院（CAS）的两个相互独立团队的研究成果，用其他的原因做了令人信服的解释。 美国普林斯顿大学和德国马普所的一项研究结合了实验和理论证据，证明了LK-99的结构为什么不可能是超导体。 德国马普所实验人员合成并研究了LK-99的纯样品，消除了之前可能存在的对材料结构的怀疑，并确认LK-99不是超导体，而是绝缘体。 德国马普所团队合成出的LK-99的纯净晶体 而这段时间唯一进一步支持LK-99可能是室温超导体的证据是来源于韩国团队分享的另一个视频。 现在全世界的目光都集中在了韩国团队身上了。 目前为止，支持LK-99超导最有说服力的证据都只是韩国团队拍摄的视频。 后续的复现尝试都没有观察到任何悬浮和超导。 无法被证实的悬浮 而名为Derrick van Gennep的哈佛大学的前凝聚态研究员，对LK-99很感兴趣，他制作了一个和韩国团展示的LK-99样品相似的视频。 和LK-99的视频一样，这块样品边缘好像粘在了磁铁上，并且看起来微妙地平衡。 相比之下，悬浮在磁铁上的超导体可以旋转，甚至可以倒过来让另一边悬浮。 他认为LK-99的性质更有可能是铁磁性的结果。 因此，他用粘有铁屑的压缩石墨屑制成颗粒制作出了这个样品，并且模仿制作了LK-99的悬浮视频。 8月7日，北京大学团队的研究结果也认为，他们的LK-99的样品产生悬浮是由于铁磁性。 他们在论文中称，样品中的颗粒因为铁磁性承受着提升力，但不足以悬浮，所以只能在一端保持平衡。 Li和他的同事测量了样品的电阻率，没有发现超导性的迹象。但他们无法解释韩国团队看到的电阻率急剧下降。 不纯的样品 在韩国团队提交的预印本中，显示了LK-99的一个明显的电阻跳变：在104.8℃时，电阻率从0.02欧姆/厘米下降到0.002欧姆/厘米。 但合成LK-99的反应配方不平，这导致纯净的LK-99即每1份掺铜磷酸铅晶体，都伴生了17份铜和5份硫。 这些剩余物变成了LK-99中的杂质，尤其是铜硫化合物在其中占有很大的比重。 这些杂质，在韩国团队的样本也有所报告。 之后，这些铜硫化合物杂质成为破解LK-99「超导性」之谜的关键。 铜硫化物专家Jain记得，104℃是Cu2S发生相变的温度。 在这个温度以下，暴露在空气中的Cu2S的电阻率急剧下降，这一点几乎与LK-99所谓的超导相变的信号相同。 在研读了韩国团队的论文后，Jain表示，「我几乎不敢相信，他们竟然错过了对Cu2S的分析。」 8月9日，Jain在arXiv上发表了一篇关于这一重要混淆效应的预印本论文。 论文在结论中声明，要明确验证LK-99的超导性，必须是在LK-99没有任何Cu2S的条件下。 无独有偶，在Jain论文发表的前一天，中国科学院物理所也证实了Cu2S杂质对LK-99的影响。 研究团队认为，LK-99中的「超导」行为很可能是由于Cu2S在385K时，从高温β相到低温相的一阶结构γ相变引起的电阻率降低。 研究团队合成了不同含量Cu2S的LK-99样本，第一个样本在真空中加热，具有5%的Cu2S含量。样本第二个在空气中加热，有70%的Cu2S含量。 在测试这两个样本的电阻率时发现： 含5%Cu2S的样本电阻率在冷却时相对平稳地增加，看起来与其他复制尝试的样本相似。 但含70%Cu2S的样本的电阻率在112℃附近急剧下降（385K），与韩国团队的观察非常接近。 但研究团队也表示，对LK-99的特性做出确凿的结论很困难，因为这种材料中的杂质很多，而不同批次合成的样本都有所不同。 但研究团队也认为，如果能合成与韩国团队原始样品足够接近的样品就可以检验LK-99是否在常温环境下是一个超导体。 纯净LK-99晶体 随着对电阻率下降和半悬浮的其他非超导的有力解释，LK-99不是室温超导体似乎逐渐成为主流观点。 但LK-99的实际性质仍未被科学家们证实。 由于对LK-99进行分离和提纯十分困难，每次合成的样品又有很大差异，所以最初科学家试图用一种被称为密度泛函理论（DFT）的方法来预测LK-99的结构。 在这个理论的指导下，预测中的LK-99的结构显示出了有趣的电子特征，即称为「扁平带」（flat bands）。 「扁平带」是指电子移动缓慢且可能强相关的区域。在某些情况下，「扁平带」的电子特征会导致超导性。 但这只是基于未证实LK-99的结构假设所做出的计算结果。 为了更好地理解这种材料，美国-欧洲团队对他们的样本进行了单晶X射线衍射（SXRD）成像，以计算LK-99的结构。 成像使研究团队能够进行严格的计算，阐明了扁平带的情况：它们并不利于超导性。 相反，LK-99中的扁平带来自于强烈局部化的电子，它们不能像超导体所需的那样「跃迁」。 研究团队排除了LK-99是超导材料的可能，认为它更可能是铁磁体。 到此为止，已有许多研究否定了LK-99是室温超导体的可能。 但仍有一部分认为LK-99是室温超导的支持者，他们认为否定LK-99的研究都没有合成纯度达标的LK-99，这是此前实验失败的原因。 但在8月14日，德国斯图加特的马克斯普朗克固态研究所的一个独立团队报告合成了LK-99的纯单晶。 与之前依赖坩埚的合成方法不同，研究团队采用了一种称为浮动区域晶体生长（floating zone crystal growth ）的技术。 他们避免了硫在合成LK-99的过程中被引入反应中的情况，从而消除了Cu2S杂质。 实验合成结果得到了一种透明的紫色晶体——纯LK-99。 但研究结果显示，分离了杂质后LK-99也不是超导体，而是一种电阻达到数百万欧姆的绝缘体。 它的电阻高到甚至无法进行标准电导率测试。 同时，纯LK-99虽然显示出轻微的铁磁性和抗磁性，但完全没法展现出悬浮效应。 研究团队总结道：「基于以上原因，我们排除了LK-99超导性的存在」。 这也证实了在LK-99体现出来的超导性基本上来源于Cu2S杂质，但在LK-99的纯净晶体中不存在这种杂质。 领导这项研究的马克斯普朗克物理所科学家Pascal Puphal表示：「这个事件解释了单晶体单晶体的重要性，当我们拥有单晶体时，就可以清楚地研究一个系统的内在特性。」 经验教训 许多研究人员正在反思他们从这次超导风波中可以得到的经验。 普林斯顿大学的固态化学家Leslie Schoop认为，科学家们需要从不成熟的计算结果中吸取教训。 她说到：「在LK-99风波之前，我就认为要严谨地使用DFT。现在，我为下一个暑期项目已经准备好了一个非常精彩的案例。」 Jain则指出了以前研究中数据的重要性，如北大论文中指出硫化亚铜是电阻跳变原因是否认LK-99超导的关键，而硫化亚铜电阻率的测量结果早在1951年就发表了。 虽然一些评论家将LK-99的事件视为科学研究中可重复性的模范，但也有人表示，这是一个高调难题不寻常快速解决的例子。 一位科学家说：「这种事情在以前往往很难被证伪，因为大部分类似的材料都很难被复制出来。」 例如，氧化铜超导体在1986年被发现后，研究人员就开始探索这种材料的性质。 现在四十年快过去了，关于这种材料的超导机制仍然存在争议。 但是对LK-99的研究却很顺利，虽然这种情况真的不太常见。

快科技8月17日消息，据俄罗斯航天集团公布，“月球-25”号着陆器已经成功进入月球轨道，目前为止一切正常。 据介绍，“月球-25”号距月球表面只有约100公里，下一步就是正式着陆了，预计8月21日在月球南极的博古斯拉夫斯基陨石坑附近软着陆。 如果成功，“月球-25”号将成为人类历史上首个在月球南极着陆的探测器。 值得一提的是，根据我国国家航天局消息，中国深空探测重大专项总设计师吴艳华率团此前曾前往俄罗斯东方发射场，出席“月球-25”号探测器发射活动。 “月球-25号”任务是俄罗斯国家航天集团自1976年苏联月球-24号探测器成功实现月面采样返回47年后重新启动的新世纪月球探测任务，也是中方提出并联合世界各国共同建设的国际月球科研站大科学工程的重要任务组成之一。 之后，俄罗斯还计划于2027年发射月球-26号探测器，2028年发射月球-27号探测器，2030年或更晚些时候发射月球-28号探测器，与中国探月四期各任务协同，共同建设国际月球科研站基本型。 不过目前俄罗斯还有一个对手，印度月船三号也在月球轨道上运行，预计将会在8月23日着陆，目标地同样是月球南极。

IT之家 8 月 17 日消息，核聚变是一种将两个轻原子（如氢同位素）合成一个重原子的过程，能够释放出巨大的能量。与核裂变（将重元素如铀或钚分裂）相比，核聚变被认为是一种安全、几乎无限的能源。而目前的核电站，都是使用核裂变技术进行发电。 图源 Pexels 美国正寄希望于劳伦斯利弗莫尔国家实验室（LLNL），实现可控核聚变发电。该实验室在 7 月 30 日实现了第二次核聚变点火，产生了能量盈余（即产生的能量超过了引发核聚变反应所需的能量）。为了促进研究并实现第三次点火及更多，美国准备向十几个超级计算项目再投资 1.12 亿美元（IT之家备注：当前约 8.19 亿元人民币）。 这些项目是由新成立的科学发现通过先进计算（SciDAC）计划组织的，该计划将国防部的两个既有计划合并，旨在利用超级计算资源，包括百亿亿次级系统，解决复杂的核聚变能源问题。 “这些合作伙伴的建模和模拟工作将揭示等离子体在极端条件下经历的多种物理过程，并指导核聚变试验装置的设计。”能源部科学副部长 FES 负责人 Jean Paul Allain 说。 然而，要实现一个可持续、有盈余能量的核聚变点火，还有很多工作要做。7 月 30 日的核聚变点火虽然提供了比轻原子燃料舱更高的能量输出（具体数值未知，但可能比去年 12 月实现的 2.05 兆焦耳输入、3.15 兆焦耳输出更好），但是这只考虑了传输到颗粒本身的能量，而将能量传递到颗粒（通过 192 个激光器）的方式仍然非常低效，LLNL 需要投入惊人的 322 兆焦耳来发射激光器本身，这使得整个过程仍然处于全局能量亏损状态。 因此，更好地理解与核聚变相关的量子过程是探索的方向。在量子计算机能够提供一个可行的计算平台来破解这个难题之前（这可能需要十年左右），基于标准计算的超级计算机是我们目前探索激光击中颗粒时发生的有序混沌过程的最佳方式。

“是不是每家都有一台落灰的SKG?” 曾经在互联网上几乎“人手一台”的网红颈椎按摩仪SKG，在近两年逐渐淡出人们视野。而靠着爆款产品家喻户晓的SKG母公司“未来穿戴健康科技股份有限公司”(以下简称“未来穿戴”)，尽管仍在不断推陈出新，却难再掀起消费热潮。 日前，在未来穿戴更新了四次招股书后，深圳证券交易所公告显示，未来穿戴创业板上市申请终止。而在不到一个月之前，未来穿戴回复了深交所第二轮问询函。当时，问询函对未来穿戴的营业收入、营业成本、募投项目、销售返利等方面进行了问询。 从迅速蹿红，到终止上市，几年间按摩仪市场几经迭代，当另一品牌倍轻松于2021年顺利上市，SKG却逐渐陷入了营收困境，也逐渐被年轻人列入“落灰名单”。 业绩滑坡，终止上市 据深交所网站显示，深交所8月2日下发关于终止对未来穿戴首次公开发行股票并在创业板上市审核的决定。距离2022年6月27日未来穿戴的IPO进程显示获受理，至今一年的时间，未来穿戴曾4度更新招股书。 事实上，早在2022年9月30日和2023年3月30日，由于IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期，深交所就曾两次中止未来穿戴发行上市审核，而在最新一次的问询函中，关于创业板的定位、大额现金分红及管理费用都是其问询的重点，2023年7月28日，未来穿戴向深交所提交了关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的申请。 凭借一款颈椎按摩仪，SKG曾迅速在按摩仪市场打下一片江山。而眼下终止上市，对于外界而言却并不算令人意外。毕竟，近三年来，无论是业绩还是营收结构，SKG的相关数据都暗藏危险信号。 根据招股书数据显示，2020年至2022年，公司的营收分别为9.91亿元、10.60亿元和9.05亿元，期间营收增速分别为25.13%、6.96%和-14.62%;净利润分别为1.43亿元、1.32亿元和1.15亿元。连续3年呈下降趋势。 另一方面，SKG的净利、毛利全面下滑，利润端表现低迷。2021年，SKG净利润和净利率分别为1.49亿和12.41%，后者三年内下滑超过五成。值得一提的是，2020年-2022年，未来穿戴经销收入占主营业务收入的比例分别为97.75%、98.74%及94.99%。但经销模式的毛利率却也在不断下滑，从2020年到2022年，经销模式的毛利率从58.14%下滑到51.74%。 营收和利润端的表现，也连锁影响到其现金流。据招股书数据显示，2022年SKG经营活动产生的现金流净额为-100.03万元，较上年同期的2.65亿元减少100.38%。此外，投资活动产生的现金流净额从2021年的3.14亿元下降至-2.36亿元，筹资活动产生的现金流量净额报告期内均为负值，2022年为-1105.80万元。 再看其营收结构，不难发现SKG多少有些“躺在功劳簿上吃老本”。尽管在爆款产品颈椎按摩仪点燃市场热情之后，SKG既不断为这款产品迭代，也推出了眼部、腰部按摩仪、筋膜枪等新品。然而，后续产品始终再难掀起爆款效应。 图片来源：SKG招股书 这一点从其营收比例也可得以验证。2019年-2022年，眼部按摩仪占总营收的比例由2.03%上升至10.59%;腰部按摩仪则由0.57%上升至21.1%，但这两款产品都尚难成为SKG 的营收主力。 所以，一面是明星产品的销量大滑坡，另一面则是新产品线难提业绩，而SKG的管理费用和营销成本却一度居高不下，如此处境之下，上市之路自然不会太平坦。 昔日爆款，如今落灰 正如上文所提，SKG曾凭借密集的营销投放，以及年轻人“朋克养生”的市场需求，让其颈椎按摩仪一度成为各大销售平台和社交平台上的爆款，以及公司的明星产品。 根据欧睿咨询出具的《市场地位声明认证函》，按2021年B2C渠道零售额计，SKG品牌颈椎按摩仪销售额全国第一。但2022年，颈椎按摩仪创造的营收相较巅峰时期已经跌去近一半。 销量滑坡的背后，最主要的原因或许是拳头产品的口碑滑坡。 从2020年开始，SKG先后成为《这就是街舞》、《乘风破浪的姐姐》等大热综艺的赞助商，并在小红书、抖音等平台投放大量广告。后来，SKG签下内娱顶流王一博担任全球代言人，更是掀起销售热潮。 但流量来得快，去得也快。 在消费者服务平台黑猫投诉【投诉入口】平台检索SKG，有三百余条相关投诉，其中不乏较多质量方面投诉，如机器出现故障、脖子被烫伤、续航时间问题等。 其中，最近有消费者于8月1日投诉称，“skg g7pro颈椎按摩器，身为按摩器，按摩的力度小到可以忽略不计，电子脉冲功能把人电的颈部发红，所谓的红外热敷功能完全就是一个红色的灯，连红外线不可见都不知道的产品，用了他们产品，脖子现在出来刺疼。” 还有消费者于6月27日发起投诉称，“2021年11月18日，买了一款SKG颈椎按摩器G7PRO，由于充电问题，导致机器无法正常工作。于2021年12月18日，换过一次机器，(出现)同样的充电问题，2022年8月27日，又换过一次机器，依商家售后提示要求，机器多次换充电器和充电线，还是同样无法充电。” 此前还有名为“谷小姐原创设计”的消费者在黑猫投诉平台表示:“在抖音平台买了SKG颈部按摩仪，2月21日收到产品后使用两次把脖子烫伤，事后商家没有道歉也没有赔偿，一直在推卸责任，反复问我是怎样使用的、用了哪个档位，因为是新买的产品，所以我说哪个档位我都有试用一下，品牌方客服说三档就会导致轻烫伤，我就说你说明书上也没有写明会烫伤，直播间卖产品时也没有说三档会导致轻烫伤……你们这个品牌拿消费者当小白鼠吗?” 另据《红星新闻》于2021年报道，2020年7月，33岁的李先生在使用完SKG一款颈椎按摩仪后晕倒，随后被诊断为脑梗死(动脉夹层)，高血压3级(极高危)。李先生质疑所使用的按摩仪质量，因此于1月28日，先通过黑猫投诉平台上投诉了SKG颈椎按摩仪的涉事企业SKG，并要求其出示3C认证等产品安全认证。彼时，“SKG未来穿戴”在投诉平台回复李先生称，该公司产品非国家要求强制认定的产品类型，非3C认证产品目录内产品，无法申请3C认证。该产品经过中国质量认证中心华南实验室检测。 尽管极端性的个案仍为少数，但从各大社交媒体平台的反馈来看，大部分消费者对SKG的网红颈椎按摩仪的评价都并不高，其中有不少网友表示“不好用”、“闲置落灰”和“巨坑”。 “这么多人推，良心不痛吗，真的难用，已经落灰了，为了让姐妹们避坑又翻出来。”有网友在小红书上列举SKG颈椎仪的缺点，“不同类型的按摩方式用起来都没有很舒服，即便搭配凝胶使用也会有刺痛感……产品虽然造型好看颜色好看，但我买来不是看的，是要用的呀。” 而SKG的腰椎按摩仪也有同样的吐槽声，“帮大家拔草一波SKG腰部按摩仪……试了以后发现这东西要么没反应，要么跟触电一样，客观说这玩意儿确实鸡肋、智商税，质量堪忧，有安全隐患，存在烫伤的可能性。” 此外，在知乎、豆瓣，不论是“618打算买这些的，赶紧移除购物车”还是“年终雷品总结”等讨论帖中，大多少不了“SKG”的姓名。 按摩仪的“黄金时代”过去了? 如果细看便携式按摩仪赛道，不仅SKG身陷困境，另一网红品牌倍轻松其实也算不上轻松。 2021年7月登陆科创板上市后，倍轻松利用IPO募资大规模开店，错判了市场复苏节奏，导致2022年营业收入下降四分之一，亏损1.24亿元。2023年市场进入修复周期，但倍轻松的业绩仍未回正，营业收入下滑接近8%，继续亏损上百万元。 此外，据“斑马消费”，上市之前，倍轻松通过直营店和亚马逊等电商平台，外销业务占比超过10%。近年则出现萎缩，2022年外销收入下降近四成，占比已不足9%。 实际上，从用户口碑来看，倍轻松和SKG面临的质疑也大同小异。截至2023年8月，在黑猫投诉上与倍轻松相关的投诉量已超400条，其中不少提到“质量差”、“体验效果不好”，也有消费者提及，“爱人首次使用该产品，其后不到15分钟出现疼痛，取消后发现后颈出现了大面积的受伤。” 值得一提的是，2022年4月份，国家市场监管总局就针对全国10个省、89家企业和98个批次的按摩器具进行大规模抽查，结果显示不合格率达到37.6%，较上次抽查时上升了近六个百分点。 显然，这一系列的“避雷帖”正劝退为健康而来的消费者。 不过，这并不意味着年轻人对按摩仪的需求降低了。据CBNData发布的《2021年职场白领健康图鉴》显示，活动腰颈、推拿按摩、购买按摩器是职场白领应对腰颈椎问题的三大举措，超过50%的“打工人”将缓解腰痛的希望寄托于按摩仪器。 另据后浪研究所发布的《2022年轻人恐病报告》显示，有90.58%的年轻人认为自己的身体不健康，其中30.27%的年轻人选择购买按摩仪。而在便携式按摩仪逐渐受到消费者青睐背后，则与多方面的原因有关。 这意味着，按摩仪“SKG们”被闲置，并不是因为消费者不需要，而是他们需要更好的产品。靠营销能够换来短期的销量热潮，但从长远来看，一旦流量光环褪去，留在台前的只会是那些有硬实力的产品。

极目新闻记者 胡勇谋 极目新闻见习记者 张秀娟 8月16日晚，大疆正式发布首款民用运载无人机DJI FlyCart 30（以下简称FC30），适用于山地、岸基、乡村运输场景及各类应急场景下的物资运输。 大疆运载无人机DJI FC30，支持货箱和空吊两种负载模式 极目新闻记者了解到，FC30属于限用类无人驾驶航空器系统，适用于在非人口密集区域上方和非融合空域下的山地、岸基、乡村运输场景及各类应急场景运行和使用。该无人机采用4轴8桨多旋翼构型，双电模式下最大载重达30公斤、满载最大航程16公里。整机可适应-20°C至45°C，最大飞行海拔高度可达6000米。 目前，FC30已在青海、西藏、四川、贵州、安徽黄山等山地高原，南京、天津等岸基场景应用。以东部某山岳型景区应用为例，已经率先进行了无人机运输应用试点，进行山上和山下生活物资、建筑材料、生产生活垃圾等物资的上行运输。从运行效果看，从山下到山顶数公里航线，上下货及运输时长加起来不到20分钟，而过去纯人力或索道加人力二次运输的方式，运输时长一般在3－4小时。 DJI FC30满足从山地、岸基、乡村运输及各类应急场景的物资运输需求 值得一提的是，当运输地不便于设备起降时，还可选用FC30空吊系统进行货物运输。空吊系统具备索降模式，支持自动和手动两种操控方式，最大收放重量达40公斤，最大释放长度20米，最快收放速度可达0.8米/秒。FC30特有的智能消摆的实用功能，可自主调整飞行姿态，有效消除货物摆动，更大程度保障货物平稳性。 “近年来，大疆工业级无人机产品在农业、能源、测绘、安防等诸多领域得到广泛应用，已成为不可或缺的生产力工具。我们看好空中运载的发展前景，并希望为行业带来更高效、更经济、更安全的空中运载工具，有效解决复杂地形及末端运输难题。”大疆高级企业战略总监兼新闻发言人张晓楠说。 从售价来说，FC30标准套装售价为人民币125000元，套装内标配运载无人机主机（含遥控器）及C8000智能充电管家各一、DB2000智能飞行电池及16A充电器AC线材各二，即日起正式在中国大陆地区开售。 （图片由大疆创新提供） （来源：极目新闻）

　　2023年8月15日是首个全国生态日。习近平总书记站在中华民族永续发展的高度，推动生态文明制度体系建设逐步完善，夯实了保护绿水青山、保障生态安全的基础，为建设人与自然和谐共生的现代化提供了坚强保障。 来源：人民日报 编辑：彭晓玲 设计：趣动全媒体工作室 杜佰鸾

　　当地时间16日，美国夏威夷州州长称，毛伊岛大火造成的死亡人数已升至110人。 　　夏威夷毛伊岛大火发生之前，该地一直是不少美国人旅行度假的首选之地。来自加州萨克拉门托的卡德纳斯夫妇每年都会带着孩子来毛伊岛游玩，然而今年他们在那里的假期被火灾打断了，不得不逃离毛伊岛。回到家后，他们向美国广播公司记者讲述了逃生时的经历。  　　卡德纳斯一家住在距离本次大火重灾区拉海纳镇仅有4.8公里的一家酒店，8月8日一早，岛上刮起强风，据当地居民说，一些电线杆被吹断了。 　　逃离毛伊岛的游客 安娜·卡德纳斯：我丈夫8日早上7点起床后，去拉海纳看看那里是否正常。他25分钟后回来时却说，那里全部停电了，我想给车加油，但加油站都关门了，当时我们租的车只剩下1/4箱的油。 　　逃离毛伊岛的游客 安吉尔·卡德纳斯：最初我们以为这只是停电，但是看到海滩的另一边，拉海纳在强风下烟雾弥漫，就觉得事情不妙。 　　8日下午，尽管手机一直没信号，但由于毛伊岛没响起警报，当地也没有发布强制撤离令，很多游客对于迫近的危险浑然不觉。然而卡德纳斯夫妇已经亲历了好几次加州山火，他们发现情况不对，开始准备起各种应急物资。 　　逃离毛伊岛的游客 安娜·卡德纳斯：在加州，我们已经看到太多次这种情况——人们被困，有太多人试图同时离开导致交通堵塞、车动弹不得。这些画面一直刻在我的脑海中，我们必须提前离开。所以我们把所有的行李都打包好放在租来的车里，这样我们可以在需要的时候迅速离开。我们准备了水、食物和小刀。 　　8月9日凌晨3点，火势大了起来，他们立即开始收拾行李，去紧急避难所过夜，由于火势发展迅猛，他们不得不从一个避难所换到另一个避难所，最终在朋友的帮助下买到回加州的机票。 　　逃离毛伊岛的游客 安吉尔·卡德纳斯：我们赶往机场，经过拉海纳时感觉很超现实，那里就像是核爆原点，你可以闻到浓烟的气味，你可以听到人们的哭声。我希望我的家人能从记忆里删除这些内容。 　　逃离毛伊岛的游客 安德鲁·卡德纳斯：非常可怕，你能看到烟就从你后面冒出来。 　　逃离毛伊岛的游客 安吉尔·卡德纳斯：最后我们终于坐上了回家的飞机，稍微松了一口气。但同时你又感到内疚，因为还有其他人在那里正挣扎求生。

　　据纽约联邦储备银行最近发布的数据显示，美国人的信用卡债务规模达1.03万亿美元，首次突破万亿美元。该银行的相关报告指出，在经济低迷时期，美国人使用信用卡不再是进行“非必要”消费，而是用来购买食品和汽油等生活必需品。 　　监制｜张霁苍 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜蒋山 　　出品｜国际在线 中国互联网发展基金会

中信重工自主研制的直径8.2米、长12.7米国产最大溢流型球磨机下线交付。人民网记者 尚明桢摄 　　人民网洛阳8月16日电（记者尚明桢）8月15日，中信重工自主研制的直径8.2米、长12.7米国产最大溢流型球磨机，在河南省洛阳市顺利完成工厂试车并交付客户，来自国内外的七十余家行业重点客户、部分设计院和高校专家，现场见证了这一下线时刻。 　　“这台球磨机在技术性能、工艺制造、加工周期等方面均实现了行业内新突破。”中信重工粉磨装备研究所所长唐必亮说。据悉，此设备将应用于中资矿企在非洲加纳的首个金矿项目。 试车及交付仪式现场。人民网记者 尚明桢摄 中信重工自主研制的直径8.2米、长12.7米国产最大溢流型球磨机下线交付。人民网记者 尚明桢摄 中信重工自主研制的直径8.2米、长12.7米国产最大溢流型球磨机下线交付。人民网记者 尚明桢摄 中信重工自主研制的直径8.2米、长12.7米国产最大溢流型球磨机下线交付。人民网记者 尚明桢摄

    新华网武汉8月17日电（刘桔）大江大湖大武汉，一城秀水半城山。优渥的生态基底，刻画出武汉独特的“面容”，让这座城市拥有无与伦比的辨识度。   近几年，以创建国家生态园林城市为契机，武汉不断擦亮绿色底色，激发市民呵护环境的内生动力，绘就出一幅人与自然和谐共生的生态新画卷。   武汉市园林和林业局党组书记、局长吴俊勤说：“武汉园林人把生态宜居作为奋斗目标，打生态牌、走绿色路，奋力谱写绿色发展的武汉新篇章，以高品质生态环境助力高质量发展。” 航拍江城武汉。新华网发   千方百计“绿起来”   立秋刚过，漫步在武汉东湖绿道，两岸杉林依然葱翠，阳光已经变得醇厚，水光潋滟，花路芬芳，拿起相机随意捕捉，都是精美的油画。   绿水青山织锦绣，满目盛景尽斑斓。与过去相比，今天的的武汉，城在林中，房在园中，人在景中，青绿风景已成生活日常。   将时间拨回到1997年。彼时，武汉提出“山水园林城市”的创建目标，并以“不服周”的精神，阔步走上创建之路。   从“见缝插绿”到“腾地建绿”，江城绿化历经摸索。武汉市园林和林业局规划建设处处长黄河说：“在部分硬指标上，武汉当时有较大差距，为提升城市绿量，我们千方百计，向空中要绿，向屋顶要绿。”   日夜陪伴武汉人的江滩公园，就是在那期间发生的悄然巨变。历经3年综合整治，武汉拆迁40余家单位、拆除16万平方米建筑，建成汉口江滩公园一期，并于2002年国庆节当天开园。   开园当天，10万市民竞相涌入。武汉人惊喜发现，曾经黄泥满地、码头遍布的武汉江滩，成为了绿意盎然、亲水休闲的景观长廊，不花钱，又好玩。   从那以后，武汉江滩的版图就像墨水打湿宣纸，迅速扩张。武昌、汉阳、硚口、青山、洪山等江滩公园相继出圈。   追绿，得以绿满江城。2005年，根据遥感卫星核定，武汉建城区绿地率、绿化覆盖率、人均公共绿地面积三大指标全部达标。2006年，武汉获评“国家园林城市”称号。 图为武汉涨渡湖风光。新华网发 陈新强摄   尝到了绿色的“甜头”，武汉并没有止步。2018年，武汉启动创建“国家生态园林城市”工作，并将这项工作连续6年写入武汉市政府工作报告。   据了解，相较于国家园林城市，国家生态园林城市的考核评估指标更为严格。黄河说：“以人均公园绿地面积为例，国家生态园林城市的指标是不低于14.8平方米，几乎比过去国家园林城市的不低于7.5平方米指标，翻了一倍。”   在两江四岸建成830公顷滨江画廊，墨水湖、龙阳湖等71个湖泊公园各具特色；建成三环线生态带“一带45珠”公园群，推进外环线生态带郊野公园群建设；建设百里长江生态廊道和东西山系生态人文廊道山水十字轴……近些年，武汉不断筑牢城市绿色基底，逐渐将“两轴两环、六楔多廊、北峰南泽”的生态格局描摹成整体。   武汉市园林和林业局提供的数据显示，2022年底，武汉市建成区绿化覆盖率由2012年的38.2%增加至43.09%，绿地率由32.9%增至40.05%，人均公园绿地面积由9.91平方米增加至14.99平方米，实现人均“一间房”。 图为武汉紫阳公园。新华网发 徐勤摄   精益求精“活起来”   将自然风景变成生活场景，武汉实现山水人城和谐相融，处处洋溢生机与活力。   位于武汉东西湖区的金银湖国家城市湿地公园始建于2001年，是武汉面积最大的城市湿地公园之一，也是首批国家城市湿地公园。   在附近工作的郑女士通常下班后会到公园来一段慢跑。她说，这里湖面辽阔，环境清幽，沉浸在这观景、观湖，可以舒缓一天的疲劳。   公园负责人尹锦程说，金银湖公园初建时，植被繁茂，水域封闭，园区功能单一。近些年，公园提档升级，在保留植被基底的大前提下，结合地理位置和周边环境，打开湖岸线，并在沿线布局水榭、栈桥、浮桥、码头等多种亲水空间，给市民带来更好的游玩、健身、休闲体验。   近年来，武汉园林绿化工作由“大而全”，转向“专而精”发展。武汉市园林和林业局总工程师郑忠明说：“与过去相比，现阶段我们更加注重城市生态功能的完善、城市建设管理综合水平的提升、城市为民服务水平的提升。”   精致公园的评选便是生动范例。3月29日，武汉市园林和林业局发布2022年“精致公园”评选结果，黄鹤楼公园等12座公园获评。   “评选的最终目的是服务于民。”武汉市园林和林业局公园管理处负责人许伟说，多元化的评选标准不仅要求公园通过精细化管理提升公园颜值，还要让公园成为市民真正喜欢去的绿色空间。今年4月，武汉推出首批23个城市公园共计48片绿地开放共享，满足市民在公园里亲近自然、开展运动、感受文化等多元化需求，不断丰富公园的内涵。 图为武汉小学生在沙湖公园赏荷、识荷。新华网发 邹幼勤摄   据了解，通过着力构建全域公园体系，武汉已实现“300米见绿，500米见园”。目前全市各类公园已达860座，预计“十四五”期末将建成“千园之城”。   加速建设的林荫路，像给马路装了“空调”，成为居民消暑纳凉的好去处。目前，武汉市建成区人行道和自行车道总长为3600余公里，其中林荫路总长约3168公里，林荫路覆盖率达88%。   持续实施蓝绿交融，武汉构建起全域绿道体系。截至目前，武汉累计建设绿道总里程已达2275公里，绿道连接起居民区、公园景区及重要文化场所，成为有活力、有温度的绿色生活新空间。   华中农业大学姚崇怀教授说，近年来，武汉生态环境正在实现从“绿起来”“美起来”到“活起来”的转变，也正是这些看得见、摸得着、感受得到的绿色福利，让江城人民的幸福指数原地升级。 图为市民在武汉东湖绿道骑行。新华网发 李晓红摄   共建共创“火起来”   在武汉，闲暇时光，可以到东湖磨山赴一场吸氧之旅，可以到沉湖湿地看群鸟翔集，可以到青山江滩赏绝美日落，可以到解放公园上一堂自然教育课……   亲山近水，为江城人民带来了自然的意趣，更难能可贵的是，也让江城人民厚植了“爱绿、护绿、亲绿”的理念，共同参与到国家生态园林城市创建。   怀揣着一抹情愫，土生土长的武汉人喻梦在大学毕业后，进入沙湖公园管理处，由一名“观光者”变成公园的“守护者”。   宣传沙湖文化、开展共建共管是喻梦的工作日常。虽然事务琐碎，但她说，自己对这份工作热爱到痴迷。“现在可以更好地尽己所能，守护眼前的这片景，守护这里的烟波浩渺、沙鸥翔集。”   “14年前这里的候鸟种类只有153种，现在，沉湖湿地已监测到鸟类277种，其中国家级重点保护鸟类64种。” 武汉市蔡甸区沉湖湿地自然保护区的工程师冯江扎根沉湖15载，被同事们称为沉湖湿地“活地图”。   沉湖湿地是武汉市可观测鸟类数量最多的地方，为保护湿地里栖息的珍稀鸟类，冯江跑遍了湖区，拍摄记录了几万张候鸟图，从“鸟盲”到了可以“看图识鸟”“听声辨鸟”的程度。 图为武汉居民在社区“绿色驿站”对植物进行修剪维护。新华网发   走进武汉青青美庐小区，小桥流水、青砖黛瓦等徽派建筑景观让人心生舒畅，然而居民房前屋后一片片特色各异的微小花园，却精致得让人惊喜。   小区志愿者黄伟说，近年来，在社区、业委会和物业的共同推动下，小区居民踊跃认领“小花园”，闲置空地被打造成花坛绿地，小区的每一棵树木、每一片绿植都有居民认领，大家“共同缔造”，美庐处处是景。   在武汉，有越来越多社区生态花园成为居民生活中可亲近的自然。截至目前，武汉已建成的“绿色驿站”达到313个，开展各类生态实践、自然教育活动近3000多场，线上线下参与群众近20万人次。   吴俊勤说：“建设美丽武汉，关键在人。正是有了这群为‘绿’而忙的人，武汉才拥有了绘就‘江风湖韵、山清水秀、树茂花繁、人在园中’的山水园林新画卷的坚实底气。” 图为植物专家在东湖落雁景区为武汉小学生科普湿地植物。新华网发 李子云摄

油田生态美景 　　漫步芝樱花海，穿越风车长廊，徜徉在马鞍湖畔……8月15日是首个全国生态日，置身中国石油大庆油田全国生态日主题活动现场——大庆油田碳中和生态园，广大市民群众正从河风湖韵、绿脉交织中欣赏“绿水青山”的生态之美，切身感受大庆油田近年来的生态文明建设成果。 　　生态文明建设不是“选择题”，而是“必答题”，是建设世界一流现代化百年油田的必然之举，更是标杆旗帜的应有之义。步入高质量发展新阶段，大庆油田成为环境保护的倡导者、绿色低碳的推动者、生态文明的践行者，全力推进绿色低碳转型，坚持以人民为中心，建设美丽油田，走出了一条绿色低碳、生态和谐的“大庆之路”。 大庆油田碳中和生态园 　　从茫茫荒原到绿树成荫，从泥污水浊到河清湖晏，大庆油田的“绿水青山”，见证着60多年的沧桑巨变、改地换天。全国生态日当天，中国石油首批自主贡献型生物多样性保护地正式落户大庆油田果午湖生态示范区和老虎山生态示范区，人与自然和谐共生的美丽画卷正徐徐展开。在绿色发展的蓝图下，大庆油田追青逐绿、向美而行。 　　绿色之约：从“双碳”走向“双赢” 　　推进“碳达峰碳中和”，是大庆油田推动转型升级、形成绿色低碳产业竞争优势、实现高质量发展的内在要求。 　　能源行业是“碳达峰碳中和”的重点行业，做好碳排放“减法”，是大庆油田实现“双碳”目标的先手棋。近年来，大庆油田把绿色发展摆在关键位置，明确了清洁替代、战略接替、绿色转型“三步走”的发展路径，坚持把节能作为绿色发展的“第一能源”，用水量、用电量实现连年下降，取得了骄人的减排成效。 第二采油厂第五作业区员工正在巡检 摄影 马克 许书晨 于馨 　　随着立秋节气的到来，大自然的脚步已迈进了惬意的金秋，被称为天然“碳库”的碳汇林内百鸟争鸣。大庆油田碳中和生态园，集森林碳汇、节能减排、休闲观光、度假娱乐于一体，拥有“碳中和+科普”“碳中和+实验”“碳中和+旅游”等综合功能，中国石油首个碳中和林就坐落于此。到2025年，总面积超过1万亩的园区内，将全面实现“碳中和”，助力大庆油田从“双碳”走向“双赢”。 　　越来越多的井站新增了光伏板“帽檐”，“晒太阳”就能发电……近年来，大庆油田坚持“像抓油气产量一样抓新能源”，风、光、地热、CCUS等业务的发展路径、技术体系、管理模式不断完善，喇嘛甸油田低碳示范区等重点项目正逐步落实落地，新能源业务发展全面提速，多能互补、绿色发展新格局正加速形成。 　　转型之路充满挑战，但大庆石油人步伐坚定。期待这场“绿色之约”释放出更为澎湃的“绿色动能”。 　　逐绿前行：倾心呵护大美油田 　　生态环境没有替代品，用之不觉，失之难存。 　　2019年，喇萨杏油田进入国家绿色矿山名录；2021年，呼伦贝尔分公司5个矿权进入内蒙古自治区绿色矿山名录，采油七厂和庆新油田公司3个矿权进入黑龙江省绿色矿山名录；2023年1月，大庆油田荣获“中国石油绿色企业”称号……多年来，大庆油田坚持“生态优先”理念，持续探索绿色发展、可持续发展的新路。 　　穿行在果午湖生态示范区内，绿树成荫、碧波荡漾、万绿流翠，片片碧叶覆盖水面，朵朵荷花惊艳绽放。不曾想到，曾经的荒凉破败之地，如今处处欣欣向荣，众多国家级保护野生植物、鸟类在这里安家。 　　“播绿”从不是做表面文章，而是把“绿”根植到每名油田干部员工的心田。几代大庆石油人在井场边、在站库旁、在庭院里，用心培植的一株株小苗，如今，已拔地参天。今天，大庆油田以义务植树为主要抓手，坚持“厂区建设到哪里，绿化就延伸到哪里”的原则，累计建设绿地1.1亿平方米，建成区绿化覆盖率高达50.92%，高于全国平均水平7个百分点，交出了高质量发展绿色答卷。 　　油不落地、气不上天、水不外排……不负青山不负人，大庆石油人将绿色环保理念贯穿油田生产经营各个环节，积极打造绿色油田、清洁油田、节约油田、生态油田，倾心呵护来之不易的大美油田。 　　点绿成“金”：高质量发展“含绿量”更足 　　大庆油田万物生长、绿意盎然，看似平凡的草木，却蕴藏着丰富的“价值底蕴”。 　　绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山。近年来，大庆油田积极融入黑龙江省冰雪旅游发展布局，做足冰雪文章、做大冰雪经济，连续举办两届大庆油田植物园“冰雪嘉年华”，真正让“冷资源”变成“热经济”。 大庆油田老虎山生态美景 　　“今年5月27日，大庆油田碳中和生态园正式对外开放，已成为广大市民参观游玩的特色‘打卡地’。”生态环境管护公司相关负责人介绍，今年，他们还在园区创新举办了大庆油田首届“汉服文化节”活动，让绿色低碳与传统文化、生态文旅碰撞出绚丽火花，以新文化的培育服务绿色经济发展，让“碳中和”成果惠泽员工群众。 　　一草一木皆风景，处处旧貌换新颜。多年来，大庆油田不断创新乔灌混交、针阔混交等模式增绿扩绿，实现了由分散、零星、易损耗到集中、连片、成规模的转变。生态环境日趋向好，“美丽油田”焕发勃勃生机。此外，大庆油田还将充分挖掘盐碱地综合利用潜力，加大盐碱地治理力度；结合产能建设实际，打造“土地复垦方案编制”“土地复垦设计、施工”“表土剥离”“土壤检测”等一体化的产业链条，努力让黑土地种下的“绿色之梦”变为现实。 　　绿色低碳发展非一朝一夕之力，功在当代、利在千秋。让绿水青山“底色”更亮，金山银山“成色”更足，以点绿成“金”之笔绘“绿”高质量发展画卷，美丽油田“风光”无限、未来可期！（韩铠合 黑龙江日报记者 刘楠 赵吉会）

　　在陕西省渭南市大荔县，有这样一个人，6年多来，他始终坚守和传承助人为乐的传统美德，不停穿梭在乡村小道之间，风雨无阻，义无反顾，主动帮同事和公司驻地附近群众收发快递，每天平均往返16公里，累计行程2.9万公里，寄取快递18200多件，仅电动车轮胎更换了十余次。同时，周末时间积极参与关爱儿童、孤寡老人等社会公益活动，用实际行动践行新时代雷锋精神。他还先后荣获“陕西好人”、渭南市助人为乐标杆等荣誉。 　　他就是中垦华山牧业有限公司安全员——闫文强。 闫文强正在搬运快递 　　闫文强是大荔县韦林镇人，曾外出打工多年。2017年9月，他通过招聘进入中垦华山牧业有限公司工作，成为了一名饲养员。 　　“我刚上班不久，就看到有一些家在外地的同事在公司群里问，有没有人能帮忙捎一下快递。”闫文强说，公司在镇子的8公里之外，网购物品只能送到镇上的快递点，但有的同事没有车，取快递来回很不方便。 　　看到有人问，闫文强主动表示自己能帮忙取。“我家就在镇子附近，我每天下班就能回去，帮忙取个快递就是举手之劳的事情。”他说，后来让帮忙取快递的同事越来越多，为了不影响工作，心思细腻的他，还专门建了一个微信群——“爱心驿站”。 　　从此，这个热心肠的小伙走上了“快递小哥”之路。慢慢地，骑电动车上下班的他，每天多了一项“工作”——帮同事取快递。 　　虽然会耽搁回家时间，和陪伴父母妻儿的时间，但他仍义无反顾地穿梭在乡间小路。无论刮风下雨、天寒暑热，他每天上下班都要在公司与快递点奔走两三趟，遇到不好搬的大件，他就把家里的电动三轮车开上，帮忙给运回公司，放到门卫室通知同事来取，3年间仅车胎就换了10多条。 帮忙取快递 　　被质疑 他用坚持回应 　　“这娃没事干，多管这闲事，不嫌麻烦……”面对质疑，母亲和妻子也曾反对过他，更有人对他冷嘲热讽，说他坚持不了多久，甚至有人说他脑子有问题。 　　每每想到父亲常说的“吃亏是福！”，闫文强对他人的说辞总是一笑置之，继续做“快递小哥”。 　　寒冬腊月，一次取快递时已是天色见黑，路上薄薄有了一层雪，寒风将冰冷刺骨的雪花拍打在闫文强的脸上，道路湿滑，突然轮胎一滑连人带车重重摔倒。快递散落了一地，刚好路过一个好心人，将他扶起坐在路边，帮忙把快递捡起绑好在车上。休息片刻后，“推着电动车继续往回赶，既然答应了就一定要做到。”人与人之间的互帮互助让他更加理解了父亲那句话，坚定了这份决心。 　　极端的天气条件和身边人的不理解并没有让他放弃。只要有要帮忙取快递的同事，他就义不容辞、风雨无阻。每当看到门口“共产党员家庭”和下面“带头为民服务”“带头弘扬正气”的字样时，他更加坚定要把这份“快递”事业做到底。 　　如今，义务寄取快递成了闫文强生活的一部分，周围人的态度也从起初的不理解转变成亲切地为他点赞。 　　献爱心 他义不容辞 　　后来，闫文强买了车，他的后备箱也总是装着为同事取的快递。 　　“现在群里有102名同事，大家谁有快递就把取件短信发到群里，我下班就去取。”他说，快递取回来他会把车停在门口，后备箱轻轻盖着，然后在群里发消息告诉有快递的同事，大家可以根据自己的时间去取。 　　有人说，闫文强应该收一点钱作为补贴。但他认为这钱不能要，要钱就违背了帮助他人的本心。 　　除了义务帮同事寄取快递外，他还帮自己周边村民寄取快递。在空余时间，他义务帮助村民卸桃，巷里过红白事也不缺席，积极参与大荔县爱心行动协会组织的关爱孤寡老人、留守儿童等公益活动……哪里有需要哪里就有他的身影。 　　“驿路梨花处处开，雷锋精神代代传”，闫文强正在用自己的实际行动践行新时代的雷锋精神，他说，作为一名共产党员能每天行走在服务他人的路上，感到很幸福。（文/图 李宁）

青春之我 一往无前 今天 东部战区发布战训MV《阅海峡》 展现练兵备战一线官兵 青春情怀 热血担当  ▲战训MV：《阅海峡》 青春的公车 越过荒野和山坡 追逐少年的梦想 做最自由的光 理想的模样 身着朴素的衣裳 翻过城门与高墙 走最自由那一趟 你啊 借那风阅海峡 一路坎坷总要去经历它 我们 翻过山遇晚霞 去寻无人知晓的花 你啊 再黑也别害怕 萤火月光做引路的灯塔 我们 风作伴梦作马 追啊 赢啊 最热烈的年华 全时待战，随时能战 东部战区官兵 坚决捍卫国家主权和领土完整

　　“加油！加油！”欢呼声、呐喊声打破了乡村的宁静，8月15日，正值夏末秋初，大地花木争艳，田间处处绿装，陕西省渭南市临渭区首届“美好生活 幸福乡村”篮球联赛暨孝义首届“村BA”激情开赛，各支队伍比拼厮杀，多名“民星”参与，精彩节目轮番上演，现场锣鼓喧天、音乐齐鸣，这场看上去颇具专业范的“村BA”篮球赛吸引了近千名群众前来观战，为炎炎夏日注入临渭全民健身的热情活力。 活动现场 　　此次活动囊括篮球赛事、民俗演出、乡村美味市集、休闲娱乐等众多项目，堪称一场集文化、体育、民俗、美食、传统表演于一体的文化旅游盛宴。赛程持续到九月中旬，共计25支代表队伍参赛，来自各行各业的“村BA”球员积极报名，有的甚至不远千里驱车回乡参加比赛，各支队伍个个都展示出了昂扬的斗志与团结协作的精神，球员更接“地气”，这让比赛也更有“农味”。 篮球赛事 　　随着裁判一声令下，双方队员立即进入状态，运球传球、突破投篮，两队比分交替上升。比赛现场座无虚席，观众们热情高涨，体验感、氛围感直线拉满，让不少群众直呼“过瘾”。除此以外，精彩绝伦的表演、歌舞、杂技和“孝义限定”的美食和佳酿，还有早酥梨、李子、桃等农副产品在集市中大放异彩，引得游客看球之余也能流连忘返。 节目表演 　　中场休息，一段舞狮表演瞬间点燃现场气氛。“我们来到这里，给现场观众带来了我们的特色秦腔等表演，也让外地来看的观众进一步了解临渭文化，欢迎他们来到临渭游玩。”孝义镇表演队队员王阿姨说道。为提升群众参与度、赛事观赏度，临渭区文化和旅游局积极发动文艺爱好者报名演出，组排舞狮、秧歌、锣鼓、秦腔等非遗节目在赛事中穿插演出，为群众搭建起乡村大“舞台”，让村民与球员一样成为篮球场的主角，也引导广大群众增强健身意识，点燃全民健身热情，更充分展现出临渭美好生活示范区的文化旅游特色和多彩地域风情。 　　“结合我们的《渭南市美好生活示范区发展（建设）规划》，全面深入实施全民健身国家战略，推动乡村体育高质量发展，更好地发挥体育在促进乡村振兴中的重要作用，这已成为乡村工作的一项重头戏。这次‘村BA’的举办不仅能够增强群众体质，丰富群众休闲文化生活，还能激发村民对家乡的归属感和认同感，提振群众的精气神，是推动乡风文明建设的‘妙招’与‘高招’。”孝义镇党委书记耿亮说道。 　　“村BA有快乐有人气，还能让我们强身健体，这么接地气的活动我们喜欢！”孝丰村村民郭红亚笑得合不拢嘴。“村BA”火热的背后正是体现出了群众对丰富精神文化生活的追求，也展示着乡村文明的转变和乡村振兴的成果。近年来，临渭区坚持深化拓展区、镇、村（社区）三级新时代文明实践阵地建设，组织开展丰富多彩的文体活动，凝聚群众、引导群众，以文化人、成风化俗，为老百姓提供多元精彩的文化产品服务。现如今，文体活动正悄然渗入临渭乡村文化肌理，不断提高村民文明程度，乡村基层治理水平稳步提升。 　　如今的临渭，口袋公园、社区村部健身广场等健身场地设施日臻完善，健身运动日渐融入群众生活，早起锻炼身体、傍晚跳广场舞、围坐在家门口观看公益电影……广大群众在体育运动中增强了体质，收获了幸福，不仅引领乡村文明新风尚，更为乡村带来精神面貌、人心凝聚等方面的全方位提升，让乡村振兴之花真正落地生根。 　　下一步，渭南市临渭区持续深化文明培育、文明实践、文明创建，推动城乡精神文明建设融合发展，不断提升公民文明素质和全社会文明程度，让文体活动成为丰富群众精神生活、展现群众精神风貌、引领乡村文明风尚、促进乡村经济发展的重要抓手，吸引更多人参与其中、乐在其中，在耳濡目染、潜移默化中吹起乡村文明新风，为助力临渭高质量发展提供坚强的思想保证、强大的精神力量、丰润的道德滋养。（文/图 胡洋）

　　原标题：【陇拍客】甘肃高台：千亩梨园“丰”景如画 　　立秋过后，走进张掖市高台县巷道镇东联村金土地合作社的果园里，一颗颗色泽鲜亮的早酥梨饱满丰盈、挂满枝头。工人们分工协作，组成了采摘、精选、套袋、装箱、定量的完整流水线。 　　近年来，高台县深入开展村级集体经济提标倍增计划，通过推行“党建+产业”“党建引领、村企共建”发展模式，做强做优玉米制种、特色林果等优势产业，持续发展壮大村级集体经济，助力乡村振兴。 　　西北角·中国甘肃网记者 张兰琴 通讯员蔺鹏 吴天会 罗茸 陈文相 摄影报道

　　原标题：江苏无锡：踏着“一带一路”节拍，“钢铁驼队”千里驰骋变身“带货王” 　　货运物流业作为交通运输的重要组成部分，是支撑和推动经济发展的基础性产业。8月15日下午，无锡市“双联双提”物流供应链对接会举行，以交通为媒，共话协作、共谋发展。会上共签约铁路、水运、航空领域物流运输合作项目招商引资项目14个，让多式联运多港联动的“好风景”铸就提升物流供应链驱动力，提高城市产业链竞争力的“好前景”。 　　海铁联运打通出海“新通道” 　　最近，由本土车企上汽大通生产的10辆新能源商品车，搭乘海铁联运班列从无锡西站物流园区驶出，直达上海洋山港，并登上远洋货轮远赴南美。这标志着上海洋山港首条新能源商品车海铁联运“绿色通道”打通，无锡也由此成为首个采用海铁联运运输新能源商品车至洋山港的城市。 　　“此前我们公司的商品车以公路运输为主，随着国家加快推进‘公转铁’模式转变，我们与无锡市国际货运班列有限公司合作，采用了海铁联运运输商品车，打通了海铁联运新能源商品车运输的业务流程，完成了无锡西站—洋山港海铁联运新能源商品车首次试运行。”昨天（8月15日），上汽大通整车物流高级经理陆春良说，海铁联运具有运能大、成本低、时效稳定、绿色低碳、安全性高等优势，2023年已委托无锡市国际货运班列有限公司发运整车300余辆。在运价结算上，通过海铁联运公司全面实现“一次托运、一次计费”全程负责的计价模式，能节约近15%的物流成本。 　　在无锡，越来越多的企业通过高效、便捷、低成本的新出海通道，将产品送出国门。无锡西站物流园区管委会副主任朱萍介绍，为帮助无锡企业降低物流成本，开辟新的物流通道，无锡班列公司创新运输组织模式，为企业提供宜水则水、宜铁则铁、宜公则公的多式联运供应链服务，通过建立专项服务小组、精准测算、“货物随到随发，舱位固定保障”、“一站式上门服务”等形式，帮助企业降低物流成本。 　　中欧班列“朋友圈”持续扩大 　　海铁联运为企业降本增效，一列列奔驰不息的中欧班列同样能为运费“减负”。在无锡西站物流园区内，作业人员正在忙碌装车，随着最后一个集装箱稳稳落下，中欧班列版“钢铁驼队”从站区缓缓驶出。无锡市国际货运班列有限公司相关负责人介绍，刚刚过去的7月份，中欧班列的增长态势很好，累计发运340标箱、货值4760万元。进入8月，中欧班列依然保持良好的增长势头，以小天鹅为例，就新增了无锡到叶卡捷琳堡、 新西伯利亚等站点。 　　以往，全市外贸企业运输方式约九成走的是公路和海运，中欧班列的运行优化了这一格局。朱萍介绍，中欧班列运输费用是空运的五分之一，运输时效是海运的二分之一，同时具有受自然环境影响小、稳定性高等特点，使无锡企业在家门口就能享受到便捷高效的国际物流供应链服务，越来越多的企业也在通过中欧班列将产品送出国门。 　　数据显示，2022年无锡西站共试点开行16列中欧（亚）接续班列，累计发送货物1294标箱；共开行海铁联运27列，发送货物2200标箱。2023年以来，无锡中欧班列“朋友圈”持续扩大，国际物流网越织越密，货运量持续攀升。据统计，2023年上半年，无锡西站物流园区共开行26列中欧接续班列，发送货物2154标箱，货值约4.6亿元。截至2023年7月，货运量和货值总额比2022年翻一番。 　　无锡国际铁路物流中心冉冉升起 　　无锡市交通运输局相关负责人介绍，近年来无锡市以建设交通运输现代化先行示范区为方向，以打造具有全国辐射力、世界影响力的综合交通枢纽名城为使命，畅通国际物流“大通道”，建强经济循环“大枢纽”，不断提升服务质量和效能，建设综合成本“洼地”和营商环境“高地”，助力企业抢抓市场竞争“窗口期”。 　　作为支撑无锡外向型经济和国际贸易的主引擎，苏南硕放国际机场不断织密空中航线，过去十年货邮吞吐量增幅86.32%，为区域内集成电路、物联网、生物医药、电子元器件以及本地名优商品走向世界，搭建了一条“快进快出”的空中通道。雄踞“江尾海头”的无锡（江阴）港，通商全球400多个港口，形成“一港四区”的综合布局，港口吞吐量逐年增长，已成为江苏省第三大港，全国排名第16位，全球排名22位。 　　前不久，2023年国家物流枢纽建设名单正式公布，无锡西站物流园区成功登榜生产服务型国家物流枢纽。踏着“一带一路”交响曲的节拍，凭借“公铁水”多式联运的先天优势，一颗璀璨的物流之星——无锡国际铁路物流中心正在冉冉升起，预计2023年三季度完成建设并投入使用，届时整体铁路货场规模将达到现在的3倍。（无锡新传媒 作者 蔡佳）

　　原标题：沿着大运河看中国丨扬州中国大运河博物馆：运河上驶来的新舟楫 再现隋唐明清时期“城市历史景观”。人民网 余乐摄 　　人民网扬州8月16日电 （余乐）扬州中国大运河博物馆是大运河国家文化公园建设的标志性项目，是全流域、全时段、全方位展示中国大运河世界文化遗产价值的专题博物馆。该馆坐落于扬州三湾古运河畔，新唐风建筑融合传统与现代之美，总面积约7.9万平方米，包括展馆、大运塔和今月桥三部分，登塔可以俯瞰“三湾抵一坝”的历史景观。博物馆共有14个各具特色的展示空间，观众可以了解大运河的变迁及其对于中国古代政治、经济和文化的意义，体会中国古代水工的聪明才智和大运河带来的美好生活等。自2021年6月正式建成开放以来，扬州中国大运河博物馆已接待游客118万余人次。