前两天，苹果悄悄在官网上，上架了一支新款的 Apple Pencil。 这下可是让办公室里喜欢拿 iPad 画画的大触们是来了兴趣啊。 他们之中有一直在用一代笔的，也有用二代笔的，一直一来使用体验都很不错。尤其是 iPad + Apple Pencil + Procreate 这个王霸组合，不知道比传统的电子绘图板高到哪里去了，用过的都说好。 所以这次 Apple Pencil 的更新他们就很关注，想看看时隔五年，果子这回能带来哪些让人惊喜的提升。 没想到啊，这款新 Apple Pencil，是从头到脚泼了他们一桶冷水。坏了，这是陷阱！ 简单来说，这款外观和二代 Apple Pencil 酷似、底下括号里打着 “ USB-C ” 、售价 649 元的新款苹果笔，就是一款添加了 C 口的 “ Apple Pencil 青春版 ” 。 它虽然和 2 代笔一样都可以磁吸在 iPad 上，但它并不能磁吸充电，只能通过新增添的 C 口来充电。 一代和二代笔上最最关键、算得上是 Apple Pencil 灵魂的压感功能，在这代笔上被砍掉了。 要知道没有了压感，意味着这代笔，就没有办法感应到下笔轻重带来的变化，线条的粗细控制要差上一大截。 有压感和没压感的对比 除此之外，像是轻击两下笔杆切换工具的快捷功能，在这代笔上也统统没给。 对于有画画需求的朋友来说，这支 Apple Pencil 可以说是牙膏倒吸、史诗级削弱。 还有一个有意思的点是，这代笔的 C 口开口位置，被设置在了侧面，而且是给了一个母口。 这样一来，之前像一代那样直接插到 iPad 上充电的骚操作就做不了了，无论如何需要接一条线来充电。 就是这么一个新的接口设计，给了脑洞打开的网友留下了不少的二创空间。 你不是在笔里藏个 C 口改个名字可以叫 Apple Pencil （USB-C）么？那换个 Micro 口是不是就叫 Apple Pencil （Micro-USB）；换个 Magsafe 是不是就叫 Apple Pencil （Magsafe）了？ 举一反三，再整几款 HDMI 口、VGA 口 、3.5mm 耳机口、甚至灵动岛的在笔上，好像也不是不行。 建议以后苹果以后可以推出盲盒款 Apple Pencil，集齐三款相同款式可以到 Apple Store 换一支 2 代 Apple Pencil（bushi） 当然这也都是网友们开的玩笑了，会开出这样的玩笑，是因为这款 Apple Pencil 太让人感到困惑了。 新 Apple Pencil 既没能留住压感功能，把体验做好，也没能把价格完全打下来，打到足够低的程度来吸引更多人买。 这就有点不知所谓了。比它更便宜的，有华强北的第三方触控笔产品。除了做不出需要和 iPad 适配的压感之外，我只要花 1/3 都不到的钱就能买一支和它一模一样，还带磁吸充电的笔。 想要功能更全的，二代 Apple Pencil 的电商平台价也就 670 多，海鲜市场闲置 99 新卦四五百的也不少。 这时候你告诉我，一支官方没有压感功能的笔要卖 649 元，它凭什么？ 当然啊，托尼认为这支 Apple Pencil 的受众，其实不是所有的 iPad 用户，而就只是 iPad 10 的用户。 因为从适用类型来看，二代的 Apple Pencil 并不支持 iPad 10，一代可以适配，但充电需要转接。 而这 Lightning 转 C 口转接线吧，价格高达 3.075 个花西币，对于工资没涨的朋友来说，的确不算很友好。 这时候 Apple Pencil（USB-C），就完美解决了需要额外购买转接头的问题，皆大欢喜。 总的来说，如果将这款产品看作是 iPad 的入门配件，也还算能说得过去。如果你只是记笔记的话，那它确实是目前为止官方卖的最便宜的 Apple Pencil。 它适合平时需要上课做笔记、打草稿、喜欢涂涂写写划划、对压感没需求、能忍受在它没电时，需要拉线给它充电的朋友。 然而还是要说，在目前 2 代笔的平台价格只比它官方售价贵几十块钱的情况下，一定要找出一个买 Apple Pencil（USB-C）的理由。 那它确实和 iPad10 挺搭的。

小米14已经确定在下周发布，具体的配置爆料有很多版本，笔者根据这些信息挑选了可靠性比较高的预测，为大家总结小米14的基本配置。 小米13降价 小米13的价格一直比较坚挺，不过随着小米14马上到来，小米13在双十一到来之前，终于开始了降价。8GB+256GB从4299降到3599元，12GB+512GB从4999元到4299元。 屏幕大升级 小米雷军在微博上露出了搭载HyperOS的小米14系列，可以看到小米14超窄的下巴，已经确定是华星光电的1.5K屏幕。 这次华星光电的屏幕可实现四边边框低至1mm，正在开发FIAA Slim设计方案，可在一定程度上减少搭载FIAA技术的窄边框屏体的制造工序，降低屏体耗费成本，同时提高生产效率。在不增加面板边框的前提下，搭载TCL华星窄边框技术的显示屏可降低同等亮度约8%的发光功耗。 最有可能的是，这次小米14全系搭载华星光电的屏幕。小米14搭载1.5K直屏，支持2880Hz高频PWM调光，峰值亮度突破2600尼特，而小米14 Pro和小米14 Ultra搭载2K微曲屏。 充电大升级 小米的67W充电功率已经有三年多的历史了，对于一款小手机来说，要求电量大确实苛刻，小米13虽然电池比较小，但是续航非常优秀。 小米一款型号为MDY-14-EC的快充头已获认证，支持20V 4.5A最高90W快充，因此小米14有望搭载4860mAh+90W有线快充+50W无线快充的组合，这个组合对于小机身来讲已经是豪华顶配了，如果骁龙8Gen3的功耗可以和骁龙8Gen2一样优秀，续航会更上一层楼。 影像大升级 小米14后置的规格为50MP超大底主摄（1/1.28英寸）+50MP(JN1）超广角+50Mp直立式长焦JN1 3.2X光学变焦（1/2.76英寸）徕卡三摄，前置32MP（支持4K录制)。和小米13的影像规格相比，小米14可谓是脱胎换骨，十分强悍。 50MP超大底主摄可能是OV50H，OV50H是一款高分辨率的50兆像素(MP)图像传感器，采用双转换增益(DCG)技术，搭载1.2微米像素，采用1/1.3英寸光学格式，专为高端智能手机后置摄像头设计。 系统大升级 10月17日，小米雷军正式公布MIUI退役，小米将启用全新操作系统，名为小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS）。 按照雷军介绍，小米澎湃OS秉持全新的「人车家全生态」理念，覆盖手机、家电、车，这使其成为全球首款全天候全场景OS。 澎湃OS更像是一个平台，把小米所有的生态设备放到一起沟通互联，Xiaomi Vela是小米基于开源实时操作系统NuttX打造的物联网嵌入式软件平台。 Vela在各种物联网硬件平台上提供统一的软件服务，支持丰富的组件和易用的框架，打通碎片化的物联网应用场景。 责任编辑：振亭

IT之家 10 月 21 日消息，苹果公司于今年 9 月面向 HomePod 发布了 17 版本更新，并即将在近期发布 17.1 更新，国外科技媒体 AppleInsider 汇总梳理了两次更新之后，HomePod 收到的一些新功能、新特性。 该媒体表示过去几周时间里，一直在测试 HomePod 17/17.1 更新，更新确实带来了体验上的优化和升级，IT之家根据媒体报道，翻译如下： 改进 Siri，不需要加 Hey 用户现在可以直接说：“Siri，____”，直接要求苹果的语音助手完成指定任务。 iPhone、Apple Watch、iPad 和 Mac 目前也已上线，Apple TV 不支持免提 Siri，您必须通过按 Siri Remote 上的专用按钮来调用助手。 用户现在还可以在 iPhone 上向 Siri 下达命令，通过 AirPlay 连接 HomePod，您可以通过语音完成整个过程，不再需要手动操作。 在 HomePod 上接听电话 此前你在 HomePod 上接听电话，则没有简单的方法可以将通话静音。Apple 已通过其软件 17.0 版本解决了这个问题。 在通话过程中轻按 HomePod 顶部，麦克风将静音，中心的绿色状态灯将会缩小。 当您再次点击它时，它将放大到完整尺寸。完成后，双击即可结束通话。苹果在 iOS 17 中为 AirPods Pro 添加了类似的功能。 HomePod 配对 Apple TV Apple 允许您使用一对 HomePod mini 或全尺寸 HomePod 作为 Apple TV 的扬声器。 更大的扬声器甚至支持杜比全景声 (Dolby Atmos) 3D 音频。该媒体发现由于多台设备的低音链接，对话有时会变得混乱。 升级 HomePod 软件版本 17 和 17.1 之后，初代 HomePod 和 HomePod mini 可以支持 Enhance Dialogue。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

如果退回10年之前，绝大部分人在买手表这件事上无论是买得起还是买不起的人，都希望能优先考虑一些老的机械表的品牌。例如劳力士、欧米茄、宝玑等等。但是随着智能手表的发展，而今再看大家购买手表的第一选择不再是仅仅希望我能有一块价格上万甚至几万元的机械表，更多的会考虑功能更全面的智能表，从唯品牌和价格论，正在逐步过渡到功能论上。这是为什么呢？ 机械表功能单一：奢侈品属性和装饰属性强 保值能力好 从功能角度来说，手表就是用来看时间的，但是我们现在人基本不太需要依靠手表来掌握时间，所以当下的机械表更多的是个装饰品，就跟你买奢侈品一样，无非就是为了“LV”的那个标志。当然这个标志本身已经具备了一定的附加价值，花钱买它为你所用也是没有错的。毕竟每个人的社交圈层和价值定论不一样，不能一概而论。 但我相信，奢侈品始终属于小众需求或者是小众刚需品，而对于大众来说，终究还是离不开实用价值。当有购买手表的需求的时候，10年前我们没有选择只能考虑机械表，而今天随着智能手表功能的成熟，我们可以放下执念去选择智能表。 当然，机械表起码从近几年看，一直还是会有市场的，就是我说的奢侈品属性和保值能力。相较于智能表而言，这也是唯一的两大优势。 智能表功能丰富：实用价值高 续航是硬伤 保值能力差 智能手表成为当下人的一个选择，主要原因还是因为它具备强大的实用价值，而且这些功能是其他产品无法替代的。比如健康功能，像心率、呼吸、睡眠、血压等等，这些必须通过佩戴手表才能完成测试。像运动功能，想要更全面更专业的运动数据也必须依靠智能手表来监测完成。正是这样既实用又独一无二的定位导致当代年轻人会更倾向于智能手表。 当然，虽然现在智能手表已经相对而言很成熟，但智能手表依然并不完美，比如所机械表不用频繁考虑续航问题，而智能表续航较好的情况下也仅为一周到半月的时间，算是给佩戴者增加了额外负担。其次智能手表更新迭代快，所以保值能力较差，3年贬值率超50%是很常见的事情。 该买智能表还是机械表： 我的观点是年轻人优先选择智能表，更加实用。如果不差钱可以买一些经典的机械表，一方面作为配饰可以满足自己出入一些场合的需求，另外就是好的机械表保值能力不错。

IT之家 10 月 21 日消息，根据美国商标和专利局（USPTO）本周公示的清单，苹果公司获得了一项新的技术专利，可以在 Apple Watch 表带、服装等物品上，引入基于织物的柔性扬声器。 根据专利描述，通过在织物中嵌入声学组件（例如扬声器）和发光组件（例如屏幕和其他组件），从而进一步扩展电子设备的应用范围。 IT之家在此附上苹果在专利中提及的一个设计构想，这种柔性扬声器由织物层和音圈层组成，可以折叠成任何形状，并可以进行展开构造、收缩构造、弯曲构造、圆柱形构造和 / 或圆锥形构造等。 音圈层由织物中的导电线或柔性基板上的印刷迹线形成，在任一情况下，音圈可以围绕磁性构件，形成电场来驱动音圈并发出声音。 除了音圈层之外，电子设备还可以包括织物层之间的发光元件、织物层之间的传感器层、或者通过织物层发射输出或接收输入的任何其他期望的输入输出设备层。 这些其他输入输出设备层也可以是灵活的，以保持电子设备的整体灵活性、可扩展性和可压缩性。在一个示例中，该装置可以包括具有多个屏幕，通过织物层显示图像。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

✏️ 本周大新闻一览消息称，苹果将在 iOS 18 上推出生成式 AI 功能 据 MacRumors 报道，海通国际证券分析师 Jeff Pu 表示，苹果计划最早在 2024 年年底开始在 iPhone 和 iPad 上采用生成式 AI 技术。 Jeff Pu 在一份研究报告中表示，他的供应链调查表明，苹果将在接下来的两年内部署数百台人工智能服务器，以实现这一技术的应用。 他认为，苹果将采用云端和设备端的结合方式，用以运用生成式人工智能技术。 他补充道，苹果推出生成式 AI 仍需一段时间，因为该公司正在考虑如何使用和处理个人数据，以符合其对客户隐私的承诺。 如果计划得以实现，那么生成式 AI 功能预计将首次应用于 iOS 18 和 iPadOS 18 中，但还不清楚苹果将如何使用这项技术。 The Information 此前报道称，苹果计划将大型语言模型整合到 Siri 中，可自动执行复杂的任务，这一功能将涉及与快捷指令 app 的更深层次的集成。 报道称，该功能预计将在明年的 iPhone 软件更新中发布，因此可能成为 iOS 18 的一部分。 华为六周卖出 160 万台 Mate60 Pro？渠道人士：供应充足销量会更高 据路透社报道，研究机构 Counterpoint 表示，华为在六周内售出了 160 万部 Mate60 Pro 手机，其中超过 40 万部是在过去两周内卖出的。 一位熟悉华为手机渠道的人士回应界面新闻记者，暂不了解线上的情况，但仅就目前的线下调研情况来看，这个数据基本符合事实。 他评价：就目前平淡的终端市场而言，一款手机发售六周卖出 160 万台，已经属于行业顶尖水平。 「并且，Mate60 Pro 目前尚处于缺货状态，如果供应充足，销量可能会更高」。 马斯克：X 将新增两种高级订阅服务 马斯克周五表示，X 平台将很快推出两个新级别的高级订阅服务： 「一种是价格较低，具有所有的会员功能，但不减少广告；另一种是价格更高，但没有广告的版本」。马斯克没有公布关于订阅计划的更多细节。 本周早些时候，该公司开始向新西兰和菲律宾的新用户收取 1 美元的费用，作为访问该平台的测试用例。 新账户都需要验证电话号码，然后支付 1 美元费用才能创建帖子、回复、转发、引用帖子及收藏。未支付费用的新用户只能阅读帖子、观看视频和关注账户。 该公司声称，「Not A Bot」计划旨在减少垃圾邮件、平台操纵和机器人活动。 宿华辞任快手科技董事长，CEO 程一笑兼任 快手科技在港交所发布公告宣布，宿华辞任董事长，由 CEO 程一笑兼任，该调整将于 2023 年 10 月 29 日生效。 公告显示，由于需要专注其他事务，自 2023 年 10 月 29 日起，宿华不再担任董事会董事长，将继续担任执行董事和薪酬委员会成员，其不同投票权不会发生变化。 宿华表示，将继续致力于为集团创造长期价值，并相信集团有坚实的基础实现战略目标。 程一笑出任董事长后，其不同投票权不会发生变化。 耐克中国将试行 4+1 混合工作制 据耐克大中华区内部邮件显示，耐克将推出新的混合工作模式，每周在公司工作四天，时间为每周一至周四，周五可居家办公。 新的工作模式将于 2024 年 1 月 8 日正式执行，范围仅限于办公室员工。 耐克表示，工作模式的改变不仅是为了增强员工之间的联系与合作，也是为了更好地服务消费者。 小鹏反腐最新进展：刘永杰接手采购部 据《晚点 Auto》，小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查后，小鹏的采购部门目前由刘永杰接手。 刘永杰现任小鹏汽车供应链管理总监，向小鹏汽车 CEO 何小鹏汇报。 此前，小鹏汽车在内部会议上通报，李丰被停职，多名员工被点名留下配合调查。 小鹏汽车回应对此称，这是正常的反腐倡廉行为，对于腐败行为发现一起、纠错一起，绝不姑息，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节。 钟薛高回应欠薪传闻：公司正在积极解决相关纠纷 据钱江晚报，近日，多名网友在社交平台喊话钟薛高，要求「还钱」。 还有自称内部人士爆料：「8 月份的工资说延迟发，到了约定的时间也不发，没有任何说法，找人也找不到」。 在其小红书官方账号下，也出现了「还钱」、「要赔偿金」的留言。 曾以「网红效应」、病毒式营销见长的钟薛高，其官方微信和微博，近两个月都未更新。 随后，据界面新闻报道，对此钟薛高回应称，公司正在积极解决相关纠纷，目前运营一切正常。 雷军官宣：小米 14 将首次搭载徕卡 Summilux 镜头 雷军及小米公司官方发文表示，徕卡 Summilux 镜头将首次应用于小米 14 系列手机。 据介绍，小米与徕卡共同带来由移动影像领域迄今为止最完美的徕卡 Summilux 镜头，以及面向移动光学的全新专业高动态影像传感器，所共同构建的新一代光学系统方案。 这套方案让移动设备从此「真正具备全时态、全场景下的超强瞬间精准捕捉能力」。小米 14 将于本月发布。 此外，雷军于本周三正式官宣了小米全新操作系统，小米澎湃 OS（Xiaomi HyperOS），正式版完成封包。 小米 14 系列将是第一款搭载新系统的手机，目前已交付工厂，正式开始生产。从这一刻起，小米澎湃 OS 将逐步接替 MIUI。 雷军表示：「对于小米来说，这是一个划时代的里程碑，是迈向「人车家全生态」的关键跨越」。 腾讯或将再战 XR，并计划代理 Meta 旗下的 VR 头显 Oculus Quest 据界面新闻报道，近期 B 站博主「电丸科技 AK」发布的一条视频在 VR 圈引发反响。 该博主表示，腾讯原已解散自研 XR 团队，但受到苹果 Vision Pro 发布的影响，又在今年 8 月开始重组 XR 团队，并计划代理 Meta 旗下的 VR 头显 Oculus Quest，参考腾讯与任天堂的合作方式。 近日，记者从多位知情人士处确认了该消息。9 月初，腾讯发出内部邮件称： IEG 互动娱乐事业群 XR 业务线下成立 XR 设备与内容业务部，负责腾讯自有品牌的 XR 设备研发、销售、市场推广及其围绕的内容生态建设。 该部门第一负责人为钱赓，向高级副总裁马晓轶汇报，他同时兼任 IEG Global Head of Jupiter Publishing，向 IEG Global CEO 刘铭汇报。 威马汽车回应破产风波 威马汽车在微博澄清：威马汽车并未申请破产，目前正在进行的是预重整阶段。 威马汽车表示，「预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产」。 目前公司核心岗位运营正常，公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展。 公告还提到，公司创始人沈晖于 1991 年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。 特斯拉股价大跌，马斯克身价一夜蒸发 161 亿美元 特斯拉发布的三季度财报显示，其财务业绩和去年同期相比出现了一定程度的下滑。 具体来看，受汽车销售价格下降和成本上升的压力，特斯拉的营收和利润指标均有下降。 总营收同比下降 9%，达到 234 亿美元；毛利为 41.8 亿美元，同比下降 22%；GAAP 净利润为 18.5 亿美元，同比降低了超过 40%。 据新浪财经，特斯拉股价周四大跌 9.3%。CEO 马斯克称将继续专注于降低成本，并警告 Cybertruck 量产和实现正现金流面临巨大挑战。 随着特斯拉股价下跌，马斯克的身价一夜之间蒸发了 161 亿美元，至 2096 亿美元。这位 CEO 拥有特斯拉 13% 的股份，他的大部分财富来自于此。 尽管近期基本面不断恶化，但由于特斯拉股价上半年的大幅反弹，马斯克的财富今年迄今仍增长了 700 多亿美元，依然稳居全球富豪榜首位。 OPPO Find N3 发布 在 OPPO Find N3 全球发布会上，OPPO Find N3 折叠屏新机正式发布，号称「开启移动影像新世代」，新机售价 9999 元起。 外观方面，OPPO Find N3 拥有硬朗的机身线条，经典圆形镜头模组设计，机身展开厚度仅 5.8mm，折叠厚度 11.7mm，提供千山绿、日志金与潜航黑 3 款配色。 铰链方面，采用了航空级高强钢与一体化锆合金液态金属，在德国莱茵 TÜV 实验室测试中，Find N3 带领折叠手机首次突破百万折叠次数。 性能方面，OPPO Find N3 搭载高通骁龙 8 Gen 2 移动处理平台，辅以 LPDDR5X 内存、UFS 4.0 闪存，支持双穿轴石墨散热。 影像方面，Find N3 的超光影折叠像素三摄都拥有折叠屏中最强的影像性能。 其中广角采用折叠像素传感器技术，通过容量更大的双层晶体管结构实现像素光子容量的飞跃式提升。 这意味着，OPPO 在 1/1.43 英寸的传感器上，实现了媲美一英寸的画质水准。 潜望式长焦镜头，与超广角镜头的传感器尺寸相同，均为 1/2 英寸。有个区别是，超广角为 4800 万像素，长焦则是 6400 万。 OPPO Find N3 还带来了「文件随心开」功能，支持超过 40 种文件类型，Keynote、Numbers、CAD 等专业文件直接打开，实现文件生态破壁。 另外，「随身工作台」，则可以通过云服务，在 Mac 上访问手机里的文档等资料。 《超新星纪元》电影官宣：刘慈欣作品改编 刘慈欣科幻小说《超新星纪元》将改编为电影，官方近日发布了首支概念预告片。 这部由 Conqueror Entertainment 制作的电影，包括中文版和英文版，以及英文剧集版本。 电影的中文版将由好莱坞华裔导演吕列改编，而制片人则由郑菁、三体宇宙 CEO 赵骥龙以及内地作家、编剧孔二狗担任。 《超新星纪元》是刘慈欣在 1991 年发表的长篇科幻小说，讲述了一颗超新星爆发后给人类带来的毁灭性灾难和基因自主修复功能的故事。 此外，刘慈欣的其他作品《全频带阻塞干扰》和《微纪元》也已经影视化立项，《球状闪电》改编的同名科幻剧集已杀青待映。 ✨ 是周末啊！One Fun Thing | 研究发现《蒙娜丽莎》有毒 据智慧科技迷，近日，法国科学家对从达·芬奇名画《蒙娜丽莎》和《最后的晚餐》脱落的「微样本」进行分析发现，这两张名画有毒，所使用的颜料中含有可破坏人体神经系统的铅氧有毒物。 现在，画家都知道在颜料中添加一氧化铅可以使其干燥得更快，但达·芬奇的那个时代并不是人所共知的。 这一发现更能表明，达·芬奇创造力不仅让他成为伟大的画家，科学家、数学家、工程专家，而且也是一名伟大的化学家。 也许正是这种有毒的颜料造就了《蒙娜丽莎》这一传世之作。 周末看什么 | 《万物生灵》第四季 2020 年，《万物生灵》上线首季，不仅掀起收视狂潮，口碑也十分强硬。豆瓣上，每一季的评分都在 9 分以上，刚出的第四季更是飙到了 9.6 分。 这部剧聚焦一个年轻的兽医去乡间的经历，有许多好笑、温馨、可爱的小事，作者笔下的动物和人都充满灵性，给人春风拂面般的感触。 游戏推荐 | 《恶灵附身 - The Evil Within》 本周 Epic 限免游戏为《The Evil Within》，玩家将化身塞巴斯汀警探，在扭曲的恶梦世界利用有限的资源奋战求生。 在游戏中探索饱受磨难的世界时，紧张和焦虑会急剧提升，玩家会面对迫近的恐怖威胁、避开残忍的陷阱、管理重要的物资，在难以招架的困境中挣扎求生。 走廊、墙壁、门，乃至于整栋建筑都在实时变化，让玩家陷入扭曲的现实中，威胁随时可能从任何方向出现。

IT之家 10 月 21 日消息，丰田汽车当地时间周五发布了电动版兰德酷路泽（也称陆地巡洋舰）概念车的官图，这一长寿车系迎来了它的首款电动化车型。新车被命名为兰德酷路泽 Se，将于 10 月 25 日开幕的东京车展上亮相。 据官方介绍，该车长宽高分别为 5151/1989/1704mm，轴距 3050mm，内部采用三排七座布局。外观方面，该车以简洁的直线呈现出较强的未来风格，整个车头没有多余线条，通过大灯组和下格栅共同组成一个方形，封闭式中网被环绕在中间。 同时，该车采用悬浮式车顶设计，并配备隐藏式门把手、电子后视镜等有利于减小风阻系数的部件。 从车身侧面、尾部来看，新车采用平直的腰线来加强设计的层次感，拥有尺寸较大的侧裙和后保险杠，尾部造型也较为饱满。 至于内饰、配置和动力信息，丰田汽车暂未公开，预计更多信息将在东京车展期间一并透露。 IT之家此前报道，丰田汽车总工程师 Keita Moritsu 曾在今年 8 月初接受采访时表示，丰田正考虑在未来推出更多动力形式的兰德酷路泽（北美版本，对应国内市场普拉多），比如插混、燃料电池以及纯电。

熟悉中国智能手机市场发展历程的朋友都知道，华为曾在国内高端手机市场做到领头羊的地位，但在多重因素的影响下，苹果代替了华为的位置。不过，依靠Mate60系列等旗舰机，华为正在“收复失地”。据手机中国了解，近日有外媒分析称，如果华为持续创新，有望在高端手机市场重新击败苹果。 华为 数据显示，华为Mate60系列在中国智能手机市场创造了新的记录，其周销量已经超过了iPhone 15系列。对此，IDC全球追踪团队研究总监Nabila Popal分享了她对华为和苹果目前的竞争以及未来发展的看法。 Nabila回顾称，苹果2019年在中国的市场份额约为7.5%。到2023年，其市场份额将增加到16%。这表明，华为在2019年之后遭遇的困境，帮助这家美国公司获得了更多份额。高端市场方面，华为在其鼎盛时期占据了整个高端智能手机市场58%以上的份额，苹果被限制在35%。到2023年第二季度，苹果在中国高端智能手机市场的份额达到72%，而华为则萎缩至16%左右。 Nabila谈到“华为在该领域再次超越苹果的可能性”时表示，苹果作为一个知名品牌，拥有大家都理解的品牌忠诚度，或者说是品牌粘性。（华为要战胜苹果）是非常困难的，品牌粘性就像一旦你陷在其中，就很难把它拉出来。一般来说，你会被这个品牌和操作系统所束缚。 外媒报道 外媒表示，华为要从苹果手中夺回份额的确面临挑战。不过，如果华为继续创新，为中国消费者推出新设备，消费者兴趣的转变和华为在生态系统中的增长，可能会使华为在高端智能手机领域有实力与苹果展开公平竞争。

快科技10月21日消息，iQOO 12真机照在地铁中被拍到，有网友给iQOO产品经理戈蓝留言，称“iQOO 12背面很好看”。 如谍照所示，iQOO 12采用白色玻璃材质，后置摄像头模组为圆角矩形设计，中框为直角金属材质，极具辨识度。 产品经理戈蓝暗示，iQOO 12更轻更薄更优雅，手感嘎嘎好，大家想要的质感全部拉满。 核心配置上，iQOO 12标准版采用1.5K全面屏，iQOO 12 Pro采用2K全面屏，均没有屏幕塑料支架，搭载高通骁龙8 Gen3移动平台，后置除了大底主摄之外，还将会加入潜望式长焦镜头，光学防抖也不会缺席，支持120W闪充。 此前vivo贾净东预告，iQOO 12定位是“性能王者”，给iQOO用户带来更多惊喜和创新。 该机预计会在11月初正式发布，这将是iQOO史上最强大的高端旗舰，值得期待。

IT之家 10 月 21 日消息，苹果公司以测试为目的，今天仅面向 iPhone 15、iPhone 15 Pro 系列四款机型，推送了第 2 个 iOS 17.1 候选版本。 根据苹果官方日志，本次更新重点修复了会重置打开“重要地点”选项，以及“烧屏”问题。 IT之家在此附上 iOS 17.1 RC2 更新内容如下： AirDrop 用户走出 AirDrop 范围之后，可以继续通过互联网来传输内容。 StandBy 在关闭屏幕之后引入新的控制选项。（仅限于 iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max、iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max）。 Music： 收藏夹扩展为包括歌曲、专辑和播放列表，用户可以在曲库中过滤显示你最喜欢的内容。 引入新的封面艺术收藏，可以跟随播放列表中的音乐，动态调整颜色。 每个播放列表的底部会出现歌曲建议，可以轻松添加与播放列表氛围相匹配的音乐 改进和修复错误 选择特定相册以与锁定屏幕上的照片随机播放一起使用的选项 主页按钮支持启动 Matter 锁。 提高了跨设备同步 Screen Time 设置的可靠性 修复了在转移 Apple Watch 或首次配对时可能导致重要位置隐私设置重置的问题。 解决了当您正在进行其他通话时可能不会显示来电者姓名的问题 解决了自定义和购买的铃声可能不会显示为文本铃声选项的问题 修复了可能导致键盘响应速度降低的问题 优化崩溃检测（所有 iPhone 14 和 iPhone 15 型号） 修复了可能导致显示图像残留的问题 某些功能可能不适用于所有地区或所有 Apple 设备。

IT之家 10 月 21 日消息，据易车网报道，极越 01 将于 10 月 27 日上市。该车已在 9 月 19 日正式下线并开启预售，预售价 25.99 万元起。 该车定位为纯电动中大型 SUV，基于吉利的 SEA 浩瀚架构打造，官方称其为“AI 汽车机器人”。前不久的 10 月 8 日，首批极越 01 量产车已在吉利杭州湾智慧工厂完成集结，正式批量发运全国线下体验中心，并宣布面向广大用户开启全功能试驾体验。 新车号称是全球首个量产搭载高通骁龙 8295 芯片的 AI 汽车机器人，首次完全启用双 NPU，将以 60TOPS 算力支撑 AI 大模型“上车”。此外，该车搭载 35.6 英寸 6K 一体中控屏，支持全域全离线语音识别，速度快至 500ms，官方称即便在弱网、断网场景下也能自然交流。 该车长 4853mm / 宽 1990mm / 高 1611mm，轴距达 3000mm，后排座椅放倒空间可达 2161L。驾控方面，极越 01 采用前全铝双叉臂 / 后全铝 H-Arm 多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率 400kW，最快零百加速 3.8s，CLTC 最高续航里程达 720 公里。 IT之家此前报道，极越汽车 CEO 夏一平在前段时间举行的极越汽车智驾技术交流会上，极越 CEO 夏一平谈到了极越 01 城市导航辅助驾驶方案的交付节奏。 他表示，极越的辅助驾驶功能“发布即交付”，最先落地的是上海，后续还将在今年年内扩展到三个城市可用。对于自动驾驶何时实现，他表示自己以前的看法是需要 10 年，而现在各种技术的成熟和突破，3-5 年之内是完全有机会的。

IT之家 10 月 21 日消息，特斯拉 CEO 马斯克今日凌晨在 X（原推特）上宣布，自家的 Cybertruck 皮卡近日完成了一次“暴力测试”：“我们以‘阿尔卡彭’的风格，清空了汤米冲锋枪弹鼓中的所有子弹，将它们打在这辆车的车门上，没有一颗子弹穿透乘员舱。” IT之家注：这里提到的汤米冲锋枪又称汤普森冲锋枪，其弹鼓有 50 发、100 发可选，100 发子弹可在 7 秒钟之内打完；阿尔卡彭曾在 1929 年使用该枪的 70 发子弹制造了一起黑帮凶杀案，该枪此后获得了“芝加哥打字机”的绰号。 在这之前特斯拉硅谷车主俱乐部分享了一段视频，上面显示一辆在高速公路上行驶的 Cybertruck，驾驶员一侧的车门上留下了数十个弹孔。 IT之家此前报道，特斯拉原本计划今年 9 月交付 Cybertruck 电动皮卡，不过由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致交付延迟。 彭博社曾表示，马斯克为 Cybertruck 选择了前卫设计和非正统的不锈钢构造，给工程团队带来了额外的技术挑战。工程团队过去几个月内，尝试更换更轻的零部件、或者减少使用某些零件，尝试各种其他方法来减轻 Cybertruck 的重量，以达到他们的电池组续航里程目标。 马斯克在近日举办的特斯拉财报电话会议上，自嘲开发 Cybertruck 就是“dug its own grave”（自掘坟墓），需要数年的时间才能提高该电动皮卡的产量。 这辆车早在 2019 年首次登场时，就已经公开完成了一次“暴力测试”：马斯克和特斯拉首席设计师团队试图用铁球来猛烈撞击该车玻璃，在自由落体撞击实验中相安无事，但在撞击左侧前车窗和后窗玻璃时，两块玻璃都被砸碎了。马斯克当时表示，后期会“修复”这一问题。 2019 年之后的另一次测试中，工作人员同样用金属球来撞击车窗玻璃，不过这次玻璃完好无损。

快科技10月21日消息，据媒体报道，一名驾驶宝马E92的司机在拐弯后，跟一辆宝马E90撞车，触发了iPhone 14的车祸检测功能。 当事人表示，感谢苹果的SOS紧急联络功能，让我在无法拨打电话的情况下紧急拨打了救援电话，还将情况通知到了我的家人。 据悉，车祸检测功能在iPhone 14系列上首发应用，它能侦测当事人是否出现严重车祸，让设备自动拨打紧急求救电话和通知紧急联络人，能够在第一时间内求救和通知发生车祸。 其原理是，iPhone内建的高g值加速度计侦测车辆速度，发生车祸时，陀螺仪侦测车辆剧烈晃动，气压计也会侦测到安全气囊爆开压力，搭配机器学习算法，触发车祸侦测功能。 当侦测到车祸发生后，手机会立即跳出紧急服务电话提示和播放朗读语音，要是没办法回应或滑动，随后会立即跳出倒数20秒拨打紧急求救电话。

张坤没有想到自己入手的新能源车这么快就成了「板砖」。 几天前，当张坤发现自己的威马汽车配套软件和App突然无法使用时，他的第一反应不是恐慌而是如释重负——自去年底威马传出资金链断裂的消息时，他就开始给自己做心理建设，「这一天终于来了。」 2023年10月10日，威马汽车宣告申请破产重组，此时距其发布第一款车型EX5不过短短5年。 威马EX5 图源：@威马汽车 截至今年9月，我国新能源汽车保有量已经超过1000万辆。销量极速攀升的同时，行业洗牌也被装上加速器，像张坤一样的「孤儿车」车主有可能越来越多。 在激烈到近乎疯狂的行业内卷下，新能源汽车的产品生命周期已被无限压缩，有的甚至比手机换代周期还短。与传统车企不同，这些造车新势力需要不断通过市场反馈来快速试水，推陈出新。 消费者和品牌在享受着「速度与激情」的背后，也有可能成为这场产业变革中无人问津的一个注脚。 你以为的大额消费，一不小心就有可能被变成「风险投资」。尤其当电动车智能化速度加快，软件平台权重越来越高，风险系数也被不断推高。 我们当然不能抱怨自己差了些运气、或者没看懂车企的财务数据，关键在于新能源售后服务破而未立的局面，是时候该作出改变了。 01.小二十万的汽车,一夜变新能源「孤儿」 尽管威马第二天就很快恢复了车机系统和网络后台的使用，但对于张坤等一众车主而言，信任的崩塌从两年前就开始了。 2020年初，张坤想要购入一台新能源SUV，在他的记忆中，彼时可选的品牌其实并不多。而号称自建工厂、创始人履历光鲜的威马在一众新势力中脱颖而出，「威马当时打出了不限公里数的终身质保政策」，虽然感觉不太对劲，但他还是选择了相信品牌信誉。 图源：@威马汽车 2022年初，陆续有车主发现，威马以维保检测的名义，在未告知车主本人的前提下，对车辆进行锁定，调低了电压和换电里程。 这一操作在当时的车主群里引起了很大反响。面对如此大的舆论危机，威马并没有拿出相应的政策，相反不回应，听之任之，让很多老车主寒了心。 自今年年初起，威马汽车滑入破产边缘，海南威马4S店全部关门。由于联系不上售后、没有配件，2000多名海南车主遭遇保养维修难。开车上路开始变成一件心惊胆战的事，他们生怕出事故后没法修。 车主们一度寄希望于威马自救成功。今年9月，威马汽车创始人沈晖发微博称「这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开」。至于要磨多久，现在没人知道。 此前在威马众多自救措施中，有一条是出海卖车。不过资深汽车从业者张子超看来，管理团队所宣称的各种补救手段已是无效决策，更像是一种「障眼法」。此刻，威马的厂房和机器都已停工，没有研发团队，也不再生产任何新车。 威马车机手机钥匙停用 「我问过很多威马的经销商，他们手里没什么库存，也就是以威马现在的库存量，是没法直接往海外卖车的，出海救不活威马。」他说。 眼下车主最担心的还不是车机和网络停摆，「最难的是售后。」威马停摆后，已被多个供应商起诉拖欠货款。张子超了解到，给威马供应配件的一些厂家已经把配件直接转卖给销售点，因为需求量太小，他认为那些厂家应该也不会再生产威马各车型的相关配件了。 「要么靠途虎那种第三方平台，要么自生自灭。」在一名博世前员工眼中，新能源「孤儿车」可选余地不多。 《降噪NoNoise》了解到，2019年之后，国产新能源车企的电池普遍由宁德时代供应，包括电池在内的多数车型的绝大多数配件都是通用的。有业内人士估计，百分之七八十的配件属于这种情况。 但像威马这种情况，一旦车型停产需要维修，要跑好多家店才能找到非通用型适配件。这些配件有两个来源：全新库存，以及拆车件。当厂商不再生产，这些配件就变成库存状态，通常要加价一倍，并且一件难求。 车主们根据公开数据估算，威马创立5年，卖出10万辆左右。 「孤儿车」车主们有苦难言。至于软件更新，自然更是不敢奢望了。 当然，倒霉的不止威马车主，这两年新能源加速洗牌，销量越发向行业头部聚拢，爱驰、恒驰都倒在中途。 在恒大涉足汽车之初，许家印曾大方豪言，到2025年实现年产销超100万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。但截至今年5月23日，恒驰5仅交付1000辆，目前工厂陷入停摆。业内人士担心，恒驰5有可能成为恒达汽车的绝版。 恒驰5 图源：@恒驰 隐于这个销量数字背后的车主们，更是苦不堪言。一名汽车圈人士告诉我们，因为业务需要他花18万元购买了一辆恒驰5，几个月后转卖时，只能卖到11万元，「老惨了。」 据他了解，恒驰车友中有一部分是恒大供应商、恒大爆雷的受害者，他们除了接受提车折抵欠款，似乎也没有更好的选择。 02.薛定谔的售后服务 「孤儿车」的问题出在哪？如果参照传统燃油车的行业惯例来看，答案不言自明。 首先看产品换代周期。燃油车车型基本三年一次小改款，六年一次大换代，消费者在购买前可以有个心理预期。但现在的新能源车，芯片、平台、电池成为灵魂，产品更新速度也开始向消费电子看齐，有的产品可能一年一迭代，比智能手机的换机速度都夸张，且有时产品版本迭代消息公布得还很突然。 去年9月，理想ONE突然宣布停产，停产前几月，这款车型始终保持着月销过万的成绩。而在理想One近20万车主中，落地不到一年的就超过了一半，很多用户是在刚下订单和等待交付的过程中收到了停产消息。 事后，这些车主所谓的维权也在新车销量大涨的狂欢中，被逐渐淹没。 华为智选赛力斯SF5车主也面临过相似窘境。当时冲着华为首款智选汽车的招牌购买，华为2021年也确实对外宣称过，要在2022年实现华为智选汽车销量达30万辆的目标。 赛力斯SF5 图源：@赛力斯汽车 但华为与赛力斯的首次联手，并不成功。很快，大量赛力斯门店进行重新装修，不少门店的LOGO更换为「ATIO」的标识，不再展示赛力斯SF5，也不接受该车预订。华为官方商城展示页面也被替换成问界M5。 一位赛力斯SF5车主表示，在这个品牌都全面退出市场的大背景下，车辆保值无从谈起，真正有需要的车主，没有任何理由选择高价购买SF5的二手车，而不是全新的问界M5。 最近受伤的还有M7车主。M7销量遭遇滑铁卢后，华为今年9月发布了智能化升级而售价大降的新M7，预售数据相当提振士气，但不知道老M7车主心里是何滋味。 新能源车的产品特性和行业竞争环境大大压缩了产品迭代周期，同时被压缩的，还有售后服务能力。 在我国2005年开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》中规定，汽车供应商应当及时向社会公布停产或停止销售的车型，并保证至少10年的配件供应以及相应的售后服务。 一名燃油车车主告诉《降噪NoNoise》，他此前有一辆本田歌诗图，虽然这款车早已经停产，但他去4S店还能继续维修，用的都是原厂原车配件。只不过由于数量有限，价格比在售车型的相关配件要贵一些。 有汽车从业者表示，传统汽车行业尤其是跨国车企，都有成熟的规则和机制来保证停产车型的售后服务，4S店是执行这个服务的载体。 但现在的新能源车仍处于起步阶段，当品牌及其经销商还在生死边缘徘徊，规定和要求也就很难再约束其行为。毕竟许多新能源造车品牌的历史也不过这短短三五年，而10年备件是一笔巨大的库存成本，有多少车企能真正遵守规定，我们不得而知。 相似的剧情曾在消费电子领域上演，还记得几年前的锤子科技吗？当时罗永浩不光卖手机，还卖空气净化器，产品取名「畅呼吸」，但在锤子科技资金链断裂后，空气净化器的用户们很快发现，滤芯断货了，自己相当于3000多买了个「一次性空气净化器」。 图源：@畅呼吸 而根据国家相关规定，电器、电子产品的厂商需要「保证在产品停产五年内继续提供符合技术要求的零配件」。 问题的另一面是车企相关服务网络的建设滞后。尽管新能源车企的产品力强，迭代快，但多数车企仍处在盈亏平衡的边缘，甚至出现「卖多赔多」的局面。在生存问题尚未解决的当下，想要销售和售后两手抓，并不现实。 威马汽车办公室人去楼空 图源：小红书 所以新能源「版本孤儿」的问题，表面上看只是停产和迭代车型所带来的车主损失和困扰，但实际上是售后服务体系改变带来的挑战。 「造车新势力在这一点上，破而未立。」上述人士分析，特斯拉带动下的汽车直营模式，让新能源车企把售后服务、用户数据、车主运营都抓在自己手中，这种「中心化」有利于维系品牌忠诚度、后期也更容易从软件服务变现，但与此同时也积累了更高风险，一旦车企出事，车主基本权益难以保障。而传统的经销网络属于去中心化模式，4S店直接与车主对接，并承担售后。 面临极致内卷的行业困境，新能源车企的售后服务网络始终薄弱，「终身质保」一类的服务承诺难以兑现。 比如威马曾承诺电池衰减70%以下免费换新，终身免费保养，现在却连品牌客服电话都没人接了。 而包括蔚来在内的不少新能源车企对「三电终身质保」服务设定了条款，例如不能是二手车车主、不能是营运车、不能换非原厂备件、事故维修要在官方售后服务点进行等，违反以上任何一条，都将不能享受「三电终身保修」服务。 某种程度上，这些相对苛刻的售后条件，未尝不是造车新势力们能力不足的无奈之举。 与之相对的是，在政策层面，新能源汽车售后政策标准尚不健全。比如，涵盖了新能源汽车类目的新三包法在2022年才实行。行业内首部新能源汽车售后服务规范《电动乘用车售后服务规范》自2023年1月1日才正式实施。 03.如何避免成为「韭菜」？ 一家倒闭的车企，一款消失的车型，如何避开成为「永久韭菜」的命运，在这个模糊的时间点下，成为用户和车主们要修炼的课题。 只选大品牌的忠告，是有一定隐形门槛的。预算成本就是其一。再者，行业竞争加剧后，新能源车企的生死节点越来越密集，主流到小众的转变，有时仅短短一两年。 威马汽车温州基地 图源：@威马汽车 以威马2018年的开局，多少人能想到当下局面呢？当时比亚迪都还在徘徊。 去年5月，因为公司业务需要，汽车大V蒙蒙购买了8台威马汽车，不到一年时间，这几台车纷纷出现故障。其中一台在遭遇严重事故后，威马4S店以没有配件为由，推脱了维修责任，最终只赔偿了4万元。 蒙蒙告诉《降噪NoNoise》，眼下最担心的就是自己手中剩下的威马还能不能卖出去，以威马目前的风评，不知道还有多少人愿意接手，「你知道大家现在怎么调侃威马的车标吗？三长两短。」 这种长久的担忧和焦虑正在转化为一种麻木。「毕竟对于一个上市企业来说，它的倒闭和退市，根本不是一个车主能决定的，我们又能做什么呢？」 另一名前威马车主自嘲是资深韭菜。他之前买过铃木，买后没多久，厂家也倒闭了。今年8月，他卖掉了威马，咬牙加钱换成了小鹏。因为他再也不想承受战战兢兢的那种状态了。 当下威马、恒驰车主们，大概会羡慕2018年乐视手机的用户们。 同样是一地鸡毛，在公司业务停摆、老板失联、乐视手机被砍一年后，几百万手机用户惊喜发现，EUI系统等来重大更新，增加了当时正流行的人脸解锁，还去掉了手机里扰人的「原生」广告。 那次更新也是乐视手机工程师与用户的最后告别。他们在公司砍掉手机业务后，仍坚持了近一年时间，完成了最后一次系统升级，然后，各奔东西。 图源：@梁军微博 在请求原乐视手机高管梁军帮忙微博转发这条消息时，除了「旧机换新颜」的口号，他们还配了几句有点煽情的文案：「成功不是终点，失败也并非末日，最重要的是继续前进的勇气。」 这句话，也送给威马创始人沈晖以及其他有待狂补售后课的造车新势力吧。

IT之家 10 月 20 日消息，据外媒 9toGoogle 消息，谷歌正在改善 Pixel 8 / Pro 手机的 RAW 照片功能，主要是优化相关照片在相册中的显示方式，并支持将 RAW 照片同步至云端。 ▲ 图源 外媒 9toGoogle 外媒表示，现在使用 Pixel 8 / Pro 手机拍摄 RAW 照片后，相册会在相关照片缩略图的右上角标有“RAW 字样”，以便于用户轻松辨别照片种类。 在用户点击打开这些 RAW 图像后，除了可以自由调节照片参数，还可以一键将照片输出为 JPEG 格式以便于分享。 ▲ 图源 外媒 9toGoogle 此外，用户拍摄的 RAW 照片将自动上传到“Google Photos”云端，不过IT之家发现，由于 RAW 照片体积较大，因此直接上传 RAW 照片，可能影响用户的数据流量用量，但谷歌目前并没有提供“仅上传 JPEG 到云端“的选项，因此还需要等待谷歌做进一步调整

快科技10月21日消息，库克又来中国了，这次他出现在成都太古里苹果专卖店，并到访四川雅安雨城区第四小学，为苹果iPhone 15站台。 库克访华期间，苹果宣布向中国乡村教育发展基金会捐款2500万元。 10月18日消息，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施，在跟库克的见面中，工信部表示，希望苹果公司继续扎根中国、投资中国。 对此，库克表示，苹果公司在华持续推进绿色制造、智能制造，不断丰富开发者生态，支持产业链供应链伙伴共同成长。 近年将部分产业链转移至海外其他地方，作为供应链上的一环，富士康等代工厂也推动部分苹果订单在印度等地生产。 按照苹果的说法，中国的供应商随着富士康等代工厂海外建厂而走向海外，中国供应商在海外仍是支持苹果生产的重要力量。 2012年，苹果首次披露供应商名单，156家供应商中，只有8家中国公司，占比仅5%。 苹果最新的2022年度供应链名单中，188家供应商的430余个生产基地中，位于中国大陆和中国台湾的生产基地近200个，位于中国的供应商数量远超日本和美国。

黑鲨，开启电竞的第二战场。 提到电竞手机，或许最先浮现在大众脑海的品牌，是黑鲨。 作为国内最早进入电竞赛道的手机品牌之一，黑鲨手机凭借对移动游戏体验深度优化，俘获了玩家们的芳心。在风头最盛的2020年，黑鲨在专业游戏手机领域，独占72%的市场份额。 近期，黑鲨推出了两款新产品——黑鲨S1 Pro、黑鲨S1 Classic。与大众所期待的不同，这两款产品并非智能手机，而是智能手表。 （图源：黑鲨） 宣传海报中，黑鲨智能手表带来了「电竞健康」这一新潮概念，另外，还加入了当前最热门的AI大语言模型。但无论怎么看，智能手表与电竞，要牵扯在一起还是略显勉强。 去年那场「收购闹剧」后，黑鲨一直游离于大众视野之外，而黑鲨智能手表的发布，似乎重新吸引了市场的高度关注。这一次，会是黑鲨回归的信号，还是离开智能手机市场后的挣扎。 熟悉的黑鲨味道，但不再是手机了 自品牌诞生以来，黑鲨的设计语言就给广大玩家留下了深刻的印象，以绿色为主色调，混合浓重的机甲风格，颇有一番高达战士的风味。 黑鲨S1 Pro延续了黑鲨的造型风格，1.43英寸的圆形视网膜屏幕外，是粗旷的「机甲」风外壳，表盘上十分抢眼的四颗螺丝钉，透出一丝不拘小节的意味。当然，这与当前大多走极简风、典雅风的智能手表相比，还是有几分特色的。 （图源：黑鲨） 这款手表主打两个新功能，一个是引入了文心一言，利用AI回答用户问题，还能自动推荐表盘搭配。另一个，则是更符合品牌调性的「游戏健康」模式。从介绍来看，该模式主要是帮助玩家记录在游戏过程中的心率、压力，以及游戏时长，给出具体的健康分析。 不过，对于大部分智能手表而言，记录这些健康数据压根不算什么难事，尤其是一些高端款机型，几乎能实现全天候心率、压力检测与分析。听起来，「游戏健康」有些伪概念。 黑鲨S1 Classic则是黑鲨S1 Pro的减配版本，设计回到极简风，不支持文心一言，续航从15天缩短至12天，售价则是比黑鲨S1 Pro的449元便宜100元。而像是健康部分的功能，两者几乎没啥不同。 （图源：黑鲨） 事实上，黑鲨这两款智能手表还是有一定的性价比，像是NFC、来电通话、长续航等特性，都是选购该类产品的消费者会注重的部分，而IP68防尘防水、AI等一些小特色功能也俱全，结合其500元以下的定价，还是相当诱人的。 但目前，智能手表已经成为各家手机厂商智能生态中的一环，几乎很少会有消费者跳脱自己的智能手机去选择其他品牌的穿戴设备。黑鲨要想靠智能手表重新打通品牌市场，似乎不是一个很好的选择。 电竞赛道，黑鲨仍在发力？ 2017年，随着移动游戏市场逐渐壮大，各品牌也看到电竞领域在智能手机品类发展潜质，朝着这一方向开始发力。但最先成功的，是成立不久的黑鲨。 黑鲨与小米相互配合，前者在硬件技术上深度研发，后者则是打通了渠道商、供应链，甚至主动承担了系统级的优化。在双方关系最紧密的时期，玩家们能在小米商城里购买到黑鲨手机。 （图源：黑鲨） 不仅如此，为了让黑鲨对得起「电竞手机」的称号，小米将高通骁龙855Plus芯片的首发机型定在黑鲨手机2 Pro，而不是当家旗舰小米9Pro，，足以看出雷军对黑鲨的重视。 但很可惜，电竞手机这块「蛋糕」没能做大，投入资源与所得利润完全不成正比，双方都开始失去信心。2021年，黑鲨开启了VR项目，红米进军电竞市场，一段传奇佳话开始分崩离析。 黑鲨手机从VR项目开始的那一刻就已经进入生命倒计时，只是腾讯的入局，让其加速灭亡。在经历那一场「收购闹剧」之后，黑鲨的手机部门遣散了80%的员工，几乎无法继续研发新项目。 于是，黑鲨今年并未发布新一代黑鲨手机，取而代之的是各类新产品，但好消息是，黑鲨没有离开电竞赛道。 （图源：黑鲨） 除了新发布的两款智能手表之外，黑鲨还同时发布了一款为iPhone设计的MagSafe磁吸充电宝，设计依旧是一股浓浓的「黑鲨味」。有趣的事，小雷还在黑鲨手机的旗舰店铺里发现了iPhone 15系列的专用钢化膜，尽管依旧赋予「电竞」的名号，但看起来和市售的钢化膜也无两样。 而在黑鲨熟悉的领域里，游戏手柄、散热背夹、快充套装等电竞属性拉满的配件，销量也十分可观。或许，黑鲨也像离开了魅族的魅蓝一样，专注与电竞相关的配件市场，结合其品牌长期以来的市场说服力，能有更长久的发展。 智能手机市场，还需要「电竞」吗？ 电竞手机在智能手机市场狂奔了一段说不长不短的时间，但如今的战局，已经十分明显了。 以笔电领域为例，轻薄本、商务本和游戏本之间，最显著的就是性能上的差异，性能的强弱，决定了这些笔电的具体受众群体。譬如说，一台轻薄本，是绝对不会被用户指望能流畅地运行《赛博朋克2077》这类3A大作的。 （图源：黑鲨） 但智能手机不同，SoC是综合体验，除去最直观的CPU、GPU性能之外，ISP、NPU计算能力，也根据等级划分。旗舰手机能直接搭载当前最新最强的旗舰级芯片，那么综合表现一定不会太弱。电竞手机，似乎占不到优势。 纵观整个市场，电竞手机由始至终都是小众品类。数据显示，2022年1月至9月游戏手机累计销量约320万件，累计销售额约为76亿元，而同时期智能手机的总销量为1.29亿台，占比还不足5%。 不难看出，对电竞手机有需求的消费者并不多，尤其是在旗舰手机开始堆砌散热材料后，极限性能表现比从前更好，游戏内帧率更稳定。此外，旗舰手机往往体验更全面，例如影像配置，一直都是完胜电竞手机的部分。 （图源：黑鲨） 厂商们的态度也很明显，联想旗下的拯救者电竞手机暂停业务、华硕的ROG Phone也还未见新款披露，只剩中兴手机的红魔仍在坚持。 结合众多因素来看，即便黑鲨手机没有经历那场儿戏的「收购闹剧」，一直处于单打独斗状态的黑鲨，也难以在电竞手机市场继续发展。目前，黑鲨仍在电竞赛道上，但推出了不少周边配件，也算是迎合市场的妥协方案。 在Redmi K60 Pro发布后，卢伟冰曾发出狠话：2023年电竞手机注定要消亡。这句话虽然只验证了一半，但也足够看得出电竞手机这一品类在智能手机领域的地位摇摇欲坠。即便智能手机市场和消费者都可以不需要电竞手机，但与电竞相关的周边配件，可是一盘好生意，这也是黑鲨正在做的事情。 写在最后 曾经的电竞手机「一哥」跑去做智能手表，黑鲨的发展不免让人感到惋惜，但从另一个角度思考，电竞的需求暂未崩塌，只是换了一个方向前进。 早前，中国音数协游戏工委发布了《2023年1-6月中国游戏产业报告》，数据显示，游戏用户规模达到6.68亿人，同比增长0.35%，达到历史高点。虽说电竞手机这一品类不那么受到消费者的欢迎，但仍能在其他赛道上奔跑。 在未来，黑鲨可以继续朝着配件方向发展，推出例如电竞平板、散热手机壳，继续完善游戏TWS耳机等产品，在新的领域里延续「电竞精神」。

IT之家 10 月 21 日消息，小鹏汽车日前发布了全新车型 X9 的设计图，根据小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏此前的说法，新车力求打开“年轻态”MPV 市场，计划今年第四季度上市，也不排除新车将在几天之后的 1024 小鹏汽车科技日上亮相的可能。 从设计图来看，新车采用大量的折线设计，外观线条棱角分明，后半部分则采用 MPV 车型中较为罕见的溜背式造型，拥有较大的倾斜角度。整车看上去由大量线条切割而成，A 柱部分视觉上与引擎盖部分形成一条线，空气动力表现有望成为新车的一大亮点。 尾部方面，可以看到新车采用了多层次的尾部设计，贯穿式尾灯区域从车尾一直延伸到车身两侧，造型看上去相当夸张。 参考IT之家此前报道，小鹏 X9 已于上月在工信部完成申报，实车也已完成“首秀”，设计图中的不少元素在实车上得到保留。新车前脸上半部分沿用家族化的设计风格，下半部分则由大量六边形组成一个梯形格栅，辨识度非常高。 该车长宽高分别为 5293/1988/1785mm，轴距为 3160mm。 动力方面，从申报信息来看，该车配备前后双电机，最大功率分别为 235kW、135kW。

业内首个遥感AI大模型，来了！ 达摩院出品，一个模型即可识别农田、农作物、建筑等地表万物，可大幅提升灾害防治、自然资源管理、农业估产等遥感应用的分析效率 该模型已在AI Earth地球科学云平台开放使用。 比如，输入“提取影像中的耕地农田”，会自动识别所选目标。 达摩院此次提出的遥感AI解译通用分割模型（AIE-SEG），率先在遥感领域实现了图像分割的任务统一。 一个模型即可实现“万物零样本”的快速提取，可识别农田、水域、建筑物等近百种遥感地物分类，且多项任务处理下依旧保持高精度的识别，还能根据用户的交互式反馈自动调优识别结果。 在一些特定场景下，对比传统的遥感模型，实例提取的准确率可提升25%，变化检测的准确率可提升30%。 基于上述的基础能力，遥感AI大模型提供“开箱即用”的API调用服务，用户可根据不同需要，定制不同的遥感AI解译功能，如水体提取、耕地变化监测、光伏识别等 山东省国土测绘院自2022年起与达摩院在自然资源调查、耕地保护等领域展开合作，调用遥感AI大模型进行山东全省冬小麦的长势监测研究，识别精度达到90%以上，有效提升了冬小麦遥感解译的效率，帮助农业管理者更好地预测粮食产量、提升农业生产效益。 国家自然灾害防治研究院基于遥感AI大模型进行滑坡和倒塌建筑物的识别，在历史的自然灾害区域遥感图像的测试中，提取这些受灾信息仅需十几分钟时间，相比人工识别方式效率提升数十倍，为科学救灾提供高效、精准的遥感分析支持。 达摩院视觉技术实验室AI Earth算法负责人罗浩表示，遥感多模态是推进人类更好地理解地球的必由之路，达摩院将持续推进遥感AI大模型的研究，以AI助力地球科学的探索与应用。 AI Earth是达摩院于2022年发布的一站式地球科学云平台，基于深度学习、计算机视觉、地理空间分析等技术积累，提供多源观测数据的云计算分析服务，目前与国内50+高校建立合作，相关技术已应用于水利部、国家气象中心、生态环境部等机构。