IT之家 10 月 20 日消息，据市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2023 年 10 月 20 日起，召回生产日期在 2021 年 10 月 13 日至 2023 年 9 月 28 日期间的部分进口 Model X 电动汽车，共计 4787 辆。 本次召回范围内车辆，因车辆控制器接收的制动液位传感器信号的标定范围不足，在制动液位较低时可能无法发出警报，极端情况下影响车辆的制动，增加碰撞风险，存在安全隐患。 IT之家从公告中获悉，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至 2023.32.9 或更高版本软件，修正车辆控制器接收信号的标定范围，确保低制动液位时能准确发出警报。 用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

快科技10月20日消息，一加今日官宣，将与京东方展开合作，“共同打造手机屏幕的新巅峰”。 据博主“数码闲聊站”爆料，一加新机搭载的2K屏幕，峰值亮度达到了3000nit，后面机型用的1.5K屏幕突破3000nit，目前调光都是2160Hz PWM+单脉冲类DC。 此外，一加12将采用曲面屏，屏幕尺寸为6.82英寸，分辨率为3168x1440p，支持120Hz LTPO自适应刷新率。顶配提供24GB+1TB大内存，配色有黑、白、绿三款。 影像方面，一加12主摄为索尼IMX966，拥有1/1.4"超大底和F1.7大光圈，支持OIS光学防抖功能。超广角为4800万像素，拥有F2.2光圈和1/2"大底，可能是索尼IMX586或者IMX581。 另配有6400万像素潜望式长焦镜头，传感器为OV64B，拥有1/2"大底和F2.5光圈。 可以看出，一加12的整体参数不错，在高频调光、峰值亮度方面都是旗舰级别，起售价格可能和前代机型的3999元保持一致。

IT之家 10 月 20 日消息，根据 iOS 开发者 @mysk_co 反馈，苹果公司日前发布的 iOS 17.1 RC 版本，应该已经修复了会重新打开“重要地点”选项问题。 苹果在 iOS 17.1 更新日志中写道：“修复了在数据迁移或者首次配对 Apple Watch 过程中，可能重置重要地点隐私设置的问题”。 IT之家查询用户跟帖反馈，表示在升级 iOS 17 系统之后，发现打开重要地点等选项之后，就手动关闭了，但在升级 iOS 17.1 RC 版本之后，又再次打开。 IT之家此前报道，iPhone 用户在升级 iOS 17 系统之后，需要检查“重要地点”选项是否已重新打开。不少用户反馈，在禁用状态下升级 iOS 17 后，会重新打开该“重要地点”选项。 IT之家在此附上苹果官方介绍如下： “地图” App 使用来自“定位服务”的重要地点相关信息，为你提供交通路线预测等个性化服务。 重要地点经端对端加密，且 Apple 无法读取。你可以随时删除重要地点，例如删除它们以重设交通路线预测和类似的个性化服务。 前往“设置” >“隐私与安全性”>“定位服务”>“系统服务”，然后轻点“重要地点”。

原标题：华为遥遥领先！年底各家旗舰新机无缘卫星通信功能 快科技10月20日消息，今年，华为在Mate 60系列上实现了卫星通话和双向北斗卫星消息。 该功能在无信号等极端场景下十分有用，帮助用户与外界取得联系，关键时刻能救命。 日前，联发科发布了一条与vivo在AI领域深度合作和联调的微博，有网友评论称：“卫星通讯安排了吗”。 对此，vivo产品经理韩伯啸表示：“各家年底这波真正旗舰平台的新机应该是都没有的。” 韩伯啸指出，技术之外有很多因素，没那么快。 值得注意的是，很多手机厂商此前都传出新机将支持卫星通信功能，包括魅族、摩托罗拉、小米等。 目前，国内只有华为手机支持卫星通信，在卫星通信领域仍遥遥领先。 据了解，此前爆料称vivo X100 Pro有望搭载卫星通信功能，通过紫光展锐的芯片来实现双向卫星通信。 该机预计11月中旬发布，按照韩伯啸的说法，vivo X100 Pro可能硬件上会支持卫星通信，但因其它原因暂时不能开放该功能。

文｜郝 鑫 编｜刘雨琦 6月初，外媒曾发出了“谁是中国的OpenAI”的拷问，经历了大模型创业潮之后，大浪淘沙，最终留下的不过寥寥数人。 清华大学几个十字路口外的搜狐大厦，二层是明星创业者王小川的百川智能，七层到十一层是学院派出身的智谱AI。二者在经历了市场的检验后，成为了最有希望的两个候选人。 同一栋楼里的争夺战，似乎已经悄然打响了。 从融资上看，智谱AI和百川智能都在今年，完成了多轮大额融资。 （光锥智能制图：根据公开资料整理） 今年，智谱AI累计总融资金额超25亿元人民币，百川智能总融资金额达到3.5亿美元(约23亿人民币）。公开信息显示，智谱 AI 最新估值已经超100亿人民币，最高或达150亿，是国内估值最快超过百亿人民币的公司之一；最新一轮融资后，百川智能估值已经超过10亿美金（约66亿人民币）。 从团队构成上看，智谱AI和百川智能师出同门，智谱AI总裁王绍兰与搜狗创始人王小川，同为清华系创业团队。 从技术追赶速度来看，二者也不分伯仲。智谱AI的GLM-130B刚问世就打败了GPT-3，而最新发布的Baichuan 2在各维度领先Llama 2，开拓了中国开源生态发展。 种种迹象显示，智谱AI和百川智能已经成为了中国大模型赛道冲出的“黑马”，激烈的角逐下，究竟鹿死谁手？ OpenAI的信徒：智谱AI 智谱AI与OpenAI的渊源可以追溯到2020年，那一年被智谱AI CEO张鹏视为心中真正的“AI大语言模型元年”。 智谱AI与OpenAI的渊源可以追溯到2020年，那一年被智谱AI CEO张鹏视为心中真正的“AI大语言模型元年”。 智谱AI周年庆日的当天，喜悦的空气氛围中，时不时能嗅到GPT-3出世带来的些许焦虑。达到1750亿个参数的GPT-3是严格意义上的第一个大语言模型。 彼时，张鹏既震惊于GPT-3的涌现能力，也陷入了“要不要跟随”的思考之中，不管是当时还是现在，All in超大规模参数大模型方向都是一件极其冒险的事情。权衡过后，智谱AI决定把OpenAI作为自己的对标对象，投入到超大规模预训练模型的研发当中。 （光锥智能制图：根据公开资料整理） 在技术路径选择上，智谱AI与OpenAI具有同样的独立思考性。 当时存在BERT、GPT和T5几种大模型预训练框架。三种路径，在训练目标、模型结构、训练数据来源、模型大小几方面都各有优劣。 假如把大模型训练过程比作一场英文考试，BERT擅长通过词句之间关系来做题，通过理解去考试，其复习资料主要源于课本和维基百科；GPT擅长通过预测下一个词来做题，通过大量写作练习来准备考试，其复习资料主要来自各种各样的网页；T5则采取了一种将题目形式化的策略，先把题目翻译成汉语再去解题，在复习时，不仅阅读课本，还刷了大量题库。 众所周知，谷歌选择了BERT，OpenAI选择了GPT，智谱AI没有盲目跟从，在这两种路线基础上提出了 GLM（General Language Model）算法框架。该框架实则实现了BERT、GPT优劣互补，“既能在理解的同时，还能完成续写和填空”。 GLM由此成为了智谱AI追逐OpenAI最大的底气，在此框架之下陆续长出了GLM-130B、ChatGLM-6B、ChatGLM2-6B等GLM系列大模型。实验数据显示，GLM系列大模型在语言理解精度、推理速度、内存占比和大模型适配应用方面都优于GPT。 （图源：网络） OpenAI是当前国外能提供基础模型服务最为完备的机构，其商业化主要分为两类，一类是API调取收费，一类是ChatGPT订阅制收费。在商业化方面，智谱AI也遵循了大致的思路，处于国内大模型商业化较为成熟的企业梯队。 据光锥智能梳理发现，结合中国企业的落地情况，智谱AI的商业模式分为API调取收费和私有化收费模式。 总体提供的模型种类分别有语言大模型、超拟人大模型、向量大模型与代码大模型，在每个大模型选项下包括了标准定价、云端私有化定价和本地私有化定价。对比OpenAI，智谱AI缺乏了语音、图像大模型服务的提供，但增加了超拟人大模型，这也迎合了中国数字人、智能NPC等行业的需求。 （光锥智能制图：根据公开资料整理） 光锥智能向开发者了解到，“目前，百度文心千帆平台的特点是完善，通义千问的特点是灵活，智谱AI则是市场主流厂商中API收费最便宜的公司之一”。 智谱AI的ChaGLM-Pro的收费为0.01元/千tokens，并赠送18元的免费额度，ChaGLM-Lite收费降至0.002元/千tokens。作为参考，OpenAI GPT-3.5收费为0.014元/千tokens，阿里通义千问-turbo收费为0.012元/千tokens，百度文心一言 emie-bot-turbo的收费标准为0.008元/千 tokens。 正如张鹏所言，智谱AI也正在经历以OpenAI为目标到“不再追随OpenAI”的新阶段。 产品业务方面，不同于OpenAI只专注于ChatGPT的升级打造，智谱AI选择了三面出击。 据其官网显示，当前智谱AI的业务主要分为了三大块，分别为大模型MaaS平台、AMiner 科技情报平台和认知数字人。由此形成了三大AI产品矩阵，大模型产品、AMiner产品以及数字人产品。其中，大模型产品不仅涵盖了基本对话机器人，还有编程、写作、绘画垂类的机器人划分。 （图源：智谱AI官网） 与此同时，智谱AI还在通过投资的方式继续向应用侧上探。截至目前，智谱AI对外投资了聆心智能和画壁智能，并于今年九月份再次增持了聆心智能股份。 聆心智能同样孵化自清华大学计算机系，虽系出同源，但聆心智能更偏向于应用，其开发出的AiU兴趣互动社区就是基于智谱AI的超拟人大模型。其产品的开发思路类似于国外的Character AI，通过创造不同性格与人设的AI角色，与之进行互动聊天，更加偏向于C端应用，强调娱乐的属性。 从OpenAI转向LIama： 百川智能 LIama： 光锥智能发现，相比于OpenAI，百川更像Llama。 光锥智能发现，相比于OpenAI，百川智能更像Llama。 首先是站在原有的技术、经验基础之上，发布和迭代速度非常快。 百川智能成立半年，便接连发布了baichuan-7B/13B，Baichuan2-7B/13B四款开源可免费商用大模型及Baichuan-53B、Baichuan2-53B两款闭源大模型。截至9月25日开放Baichuan2-53B API接口，过去的168天里，百川智能平均以月为单位的速度发布一款大模型。 （光锥智能制图：根据公开资料整理） Meta靠LLama2重新赢回AI阵地，百川智能则凭借Baichuan2系列开源模型打败LLama2名声大噪。 据测试结果表明，Baichuan2-7B-Base 和 Baichuan2-13B-Base，在MMLU、CMMLU、GSM8K等几大权威评估基准中，以绝对优势领先LLaMA2，相比其他同等参数量大模型，表现也十分亮眼，性能大幅度优于LLaMA2等同尺寸模型竞品。 事实证明，百川智能大模型也的确经得过考验。据官方数据，Baichuan在开源社区总下载量已经超过500万次，月下载量达到300多万次。 光锥智能发现，百川智能系列模型在Hugging Face开源社区的最高下载量有11万多，在中外开源大模型中仍具有竞争力。 （图源：Hugging Face官网） 其开源之所以具有优势与其较强的兼容性也有关系，百川智能曾在公开场合介绍，其整个大模型底座结构更加接近Meta的LLAMA的结构，故而从开源设计上就对企业和厂商很友好。 “开源之后，生态会围绕LLaMA去构建，在国外有很多开源项目是跟着LLaMA去推动的，这也是我们的结构为什么跟LLaMA更加接近。”王小川道。 据光锥智能了解到，百川智能在架构设计上采用了热插拔(Hot-pluggable)，可支持百川模型与LLAMA模型、百川模型不同模块之间的随意切换，比如用LLAMA训练一个模型后，无需修改，就直接能把这个模型放到百川中使用。这也解释了现在多数互联网大厂使用百川模型，和云厂商引入百川系列模型的原因。 历史走过的路，既通向过去，也通向未来，王小川的大模型创业便是如此。 源于搜狗创始人的身份和搜索技术经验，创业初期，王小川获得了不少人这样的评价，“小川，是最适合搞大模型的啊”。 在搜索经验和框架中构建大模型成为了百川智能的底色。 百川智能技术联创陈炜鹏曾表示，搜索研发与大模型开发有许多类似之处，“百川智能将搜索的经验快速迁移到大模型的研发中，这就类似一个'造火箭'系统化工程，将复杂的系统做拆解，通过过程评估来推动团队的协同，提升团队的效果”。 王小川也在发布会现场谈道：“因为百川智能之前有搜索基因，因此天然懂得如何从万亿网页中间去精选最好的页面，可以做到去重、反垃圾。在数据处理中，百川智能也借鉴了之前搜索的经验，能小时级完成千亿数据的清洗和去重工作”。 其大模型搜索的内核在Baichuan-53B中展现得淋漓尽致。在处理大模型“幻觉”问题上，结合搜索技术沉淀，百川智能在信息获取、提升数据质量、搜索增强等方面做了优化。 在提升数据质量上，百川智能的核心思路是“始终取优”，以低质、优质为标准将数据进行分类，确保Baichuan2-53B始终使用优质数据进行预训练；在信息获取方面，Baichuan2-53B对多个模块进行了升级，包括指令意图理解、智能搜索和结果增强等关键组件，通过深入理解用户指令，精确驱动查询词的搜索，最终结合大语言模型技术，优化模型结果生成的可靠性。 尽管以开源为始，但百川智能已经开始探索商业化路径。官方资料显示，百川智能的目标有两个方向，横向维度的目标是“构建中国最好的大模型底座”，纵向维度的目标是在搜索、多模态、教育、医疗等领域增强。 如今的商业化，集中在了Baichuan2-53B，官网显示，该模型的API调取采用了分时段收费标准。0:00-8:00收费为0.01元/千tokens，8:00-24:00收费为0.02元/千token，相比较之下，白天的收费价格要高于晚上。 （图源：百川智能官网） 结尾 争论谁是中国的OpenAI这一问题，在大模型发展的早期没有太大的意义。智谱AI、百川智能等诸多初创公司已经意识到盲目跟随OpenAI的脚步并不可取，例如智谱AI已经明确了“不做中国GPT”的技术路径。再者，在开源蔚然成风，正在形成包围之势的当下，OpenAI的绝对技术优势地位似乎也并不是牢不可破。 智谱AI、百川智能曾不约而同地提到，超级应用才是更广阔的市场，也是中国大模型企业的舒适区，不再停留原地，比如一位接近智谱AI人士曾向媒体爆料，智谱AI团队已经坚定2B路线，瞄准信创市场，并在5个月里，快速扩张团队，从200人增至500人，以为后续的2B业务储备人力。 而百川智能在商业化路径上，则选择了参照Llama2的开源生态，也已经开始小步迭代。 肉眼可见的是，仅半年时间，百川智能和智谱AI就已经走过了技术无人区，来到了面向产业落地的商业化阶段。对比AI1.0的创业热潮，技术打磨期长达3年（2016-2019年），而正是由于在商业落地上受阻，才导致了一大批AI公司在2022年集体走向没落，倒在了黎明前。 吸取了上一阶段的教训，同时也源于大模型技术的通用性更便于落地，以百川智能和智谱AI为代表的创业公司，正养兵秣马，为下一阶段做好技术、产品和人才储备。 不过，场马拉松也才听到第一声枪响，言结果为时尚早。但至少对赛道的第一阶段分解已经完成，目标明确后，比拼的更是耐心和毅力。这一点，无论对于百川智能、智谱AI还是OpenAI，都一样。

据《每日邮报》当地时间10月19日报道称，亚马逊公司位于美国得克萨斯州的仓库“雇佣”了一批新员工。 从画面可以知道，新员工是按照人类的样子设计出来的机器人，他们被命名为“Digit”，既有胳膊又有腿，甚至还有脑袋（有一些没有）的他们，正在努力地干活中。 从一段视频可以看到，这些机器人可以搬运空箱子以及一些装有少量小件的塑料箱子，看上去还是挺灵活的。 报道称“Digit”的身高达到5英尺9英寸（约1米75），体重为140磅（约127斤），基本上等同于一位体型较为瘦削的人类男性。目前它们可以拾取和搬运重达35磅（约32斤）的物体。 现在“Digit”们正处在测试阶段，亚马逊机器人首席技术专家泰·布雷迪 (Tye Brady)表示说，这些双足机器人正处于“非常非常早期的阶段”。 “Digit”被研制出来的目标是，承担大量“重复性过高、对体力要求很高或对人类来说太危险”的任务。 和“Digit”一起被公开，还有一款名为“Sequoia”的机器人，不过这款并不像人类，而是跟很多家中的扫地机器人有些相似。 据悉，“Sequoia”的作用是“更快地识别和存储运营中心的库存”，也就意味着可以更快地在亚马逊上列出待售商品，进而使卖家和客户都收益。 此外“Sequoia”还能将通过运营中心处理订单的时间缩短25%以上，被认为提高了运输的可预测性，增加了提供当日或次日达服务的商品数量。 事实上，亚马逊一直都在大力投资机器人技术，他们在去年还宣布设立一个10亿美元的“工业创新”基金，以便让更多优秀的机器人为其服务。 亚马逊声称，他们现在拥有超过 75万个机器人与人类员工“协作”工作，通常被用来承担“高度重复的任务”。但值得注意的是，亚马逊表示说，一些机器人现在所从事的工作，属于“技术岗位”，这在之前是不存在的。 而机器人的大批涌入仓库，也让人类员工们感到了担忧，据悉在亚马逊约有150万人类员工，已经有很多人表示对自己的未来不确定。 不过机器人专家布雷迪却认为，他相信人类工人是不可能被替代的，他声称即便是在亚马逊，也不可能拥有全自动的仓库，“人类对于实现过程至关重要；更高层次思考的能力，诊断问题的能力。” 尽管如此，布雷迪这样的说法还是无法让工人们安心，毕竟像他所从事的工作，可能不太可能被机器人取代（至少现在不能），但像那些从事重复体力工作的人，还是很容易被替代的。 报道称“Digit”不过是人形机器人浪潮中的一个，不少的初创公司以及大型科技公司，都在研发这样的机器人，其中就包括埃隆·马斯克所拥有的特斯拉公司，他们正在发展一种名为“擎天柱”（Optimus）的机器人，目标是可以承担任何的人类任务。

就在上个月 9 月 25 号，大疆正式发布了新款航拍无人机 —— DJI Mini 4 Pro，搭配普通遥控器售价 4788、搭配带屏遥控器售价 5988 起： 大疆 Mini 系列作为很多人入门无人机的首选，本来打算第一时间就给大家带来这台无人机的测评。 只不过好巧不巧，杭州这阵子刚好全域禁飞无人机，管控时间从 9 月 1 号开始，到 10 月 28 号结束，期间想拍素材就只能肉身出杭州。 于是情况就变成了： 航拍素材全靠咱们编辑部同事出去旅游或者出差的时候帮忙拍一些，然而这种事情你们也知道，主要还是看缘分。 你说它要是属于常规迭代也就算了，咱们不写文章都行，关键是这次 Mini 4 Pro 的更新幅度还挺大，它在某些方面甚至可以说是史诗级升级。 所以尽管这次准备的航拍素材比较少，但是我觉得还是有必要跟大家说道说道这台无人机到底更新了啥。 老样子先说结论，如果你正在考虑买一台无人机，想着可以在节假日出去旅游或者周末带出门飞飞，那么 Mini 4 Pro 就是当下最合适的选择。 为啥这么说呢？ 我知道很多人想买但又没下定决心买无人机的原因主要有两个： 第一是担心无人机买来会放着吃灰； 第二是担心一个不小心它就会炸机。 闲鱼很多人都提到了吃灰 在我看来无人机之所以会吃灰。一方面是因为平时我们没那么多机会出去玩，另外一方面也是因为无人机不像手机那样可以随身携带，出门时带上无人机本身就是额外的负担。 这两个原因中，前者属于客观因素短时间内可能没法改变，而后者却很主观。 摄影界一直以来有句至理名言：能经常带出去拍照的相机才是好相机，这句话放在无人机上也同样成立。 纵使一台无人机配置再怎么牛掰，只要平时我们不愿意它带出门，那么它就是一件摆设，只有把无人机带出去拍摄，才能发挥出它的最大价值。 DJI Mini 拥有大疆其它系列无人机所不具备的一点是，它是真的轻巧，即使带上充电器、三块电池和遥控器，只需一个小挎包就能轻松装下。 这次 Mini 4 Pro 依旧延续了该系列的传统优势。 它在外观方面相比前代只有细微区别，搭配标配可以提供 34 分钟续航的智能飞行电池，整机重量仍旧轻于 249 克，机身折叠后更是一手可握。 而且该说不说，这重量，已经比某些旗舰手机要轻了，作为对比，DJI Air 3 的重量是 720 克、DJI Mavic 3 的重量则是 895 克。 Mini 4 Pro 就算加上带屏遥控器，也比它的这两位老大哥要轻，咱先不考虑它们在性能上的差距，单从便携性上来说它就完胜~ 至于很多新手都会担心的炸机。之前 Mini 系列无人机最令人诟病的一点是： 虽然它定位入门，但是出于定位和售价考虑，大疆并没有把全向避障功能给到这个系列的无人机。 你看啊，Mini 3 只有下视避障，Mini 3 Pro 则是前视、后视、下视这三个方向的避障，全向避障之前只有在定位更高的 Air 和 Mavic 系列才有。 而到了这一代，大疆终于把全向避障下放到了 Mini 系列！ Mini 4 Pro 的机身配备 4 个广视角视觉传感器和下视双目视觉传感器，可以实现各个方向的避障，遇到障碍物它不仅支持刹停也支持绕行。 虽然有了全向避障之后，未必就能保证无人机不会炸机，但是这功能在 Mini 系列上的加入大幅降低了炸机的概率，这对我们来说绝对是件好事。 再不济，咱们还可以花钱买安心嘛，针对无人机跌落、进水、飞丢等各种意外场景，大疆之前就推出了一项名为 DJI Care 的随心换服务。 它有点类似 Apple Care +，买了这个服务，无人机坏了我们只需再花点钱就能维修，而且它甚至还带第三者责任险，保障还挺全面。 然而要是无人机不小心飞丢失联的话，还是得大出血。 OK，说完 “ 吃灰 ” 和 “ 炸机 ” 这两个很多人购买无人机前的最大顾虑，接下来的问题就变成了有了它我们能否拍出好看的航拍照片和视频。 其中照片应该还算好拍的，因为无人机上天后，所带来的上帝视角本身就很独特和震撼，不懂构图咱还可以通过参考别人的作品现学现卖~ 但拍视频就不一样了，因为它除了需要懂构图，还需要我们掌握相应的运镜技巧，而这需要长时间的练习，短时间内想拍好视频还真有点难度。 针对这点，大疆从很早开始就让 Mini 系列支持上了一键短片功能，可以让无人机自动拍摄渐远、环绕、螺旋、冲天等拥有固定运镜方式的短片。 然而说到底它只是个模板，用多之后你会发现挺没意思的，所以后来大疆还把大师镜头、延时摄影和焦点跟随功能下放到了 Mini。 大师镜头相当于高级版一键短片，能根据场景自动拍摄多条不同运镜方式的素材，而且它还能实现剪辑配乐一条龙，操作起来确实很傻瓜。 只不过用大师镜头剪辑出来的成品，素材拼接的痕迹还是挺明显。 而延时摄影跟手机上的延时摄影功能并没有多少区别，你别说，平时我们拿这个功能来拍摄一些云卷云舒、车水马龙还挺容易出片： 至于焦点跟随功能绝对称得上是单兵作战的利器，像是骑车还有开车的时候，只要提前选好目标，无人机就会自动跟随目标进行拍摄。 这样一来就算是一个人，也能获得航拍视角，只不过它只提供了智能跟随、聚焦、兴趣点环绕这三种跟拍模式，跟随方式实际上也有点单一： 而这次 Mini 4 Pro 支持上全向避障后，大疆也对焦点跟随功能进行了升级，给我们带来了 “ 全向智能跟随 ”，支持我们自定义跟随轨迹。 而且值得一提的是，这功能还是这台机子首发，目前比它定位更高售价更贵的 Mavic 系列都没有，牌面直接拉满。 可以这么说，Mini 4 Pro 在以上这些功能的加持下，想要拍出片确实变得容易很多。 说到这里，有些人可能还会担心 Mini 4 Pro 的性能不够用。Mini 4 Pro 搭载的云台跟 Mini 3 Pro 一样，内置 1/1.3 英寸 CMOS，有效像素 4800 万，不过得益于算力提升和算法升级，它的画质略有提升： 除此之外它也支持我们拍摄 4800 万像素 RAW 格式照片。而在视频方面。Mini 4 Pro 支持 4K/60fps HDR 的视频拍摄，最高可以录制 4K/100fps 慢动作视频，同时在降噪算法得到升级后，它的夜景表现也有所提升： 并且它还支持我们录制 10-Bit D-Log M 方便后期调色： 就这么说吧，Mini 4 Pro 用来记录生活是绰绰有余了。 当然它的影像能力跟哈苏 4/3 CMOS 的 DJI Mavic 3 和拥有双主摄的 Air3 肯定是不能比，毕竟它们价格摆在这里，一分钱一分货~ 除了前面说的这些，大疆这次也把 Mini 4 Pro 的图传从上一代的 O3 图传升级到了现在的 O4 图传，它可以带来远达 20 公里的高清图传。 至于它的续航则基本没变。标配智能飞行电池，最长续航时间达 34 分钟；长续航智能飞行电池，最长续航时间达 45 分钟，出门想要飞的爽还是得加钱上长续航电池。 总之在补足避障这个最大短板后，Mini 4 Pro 总算可以称得上是一台水桶型无人机，如果你有 4788 这个预算，确实可以考虑下。 当然了，无人机这种东西，严格来说算不上是刚需，在购买之前，各位还是得慎重考虑。 从明年 1 月 1 日开始，无人机新规《 无人驾驶航空器飞行管理暂行条例 》也将正式实施，它对无人机的飞行和飞手提出了更规范的要求。 建议差友们购买无人机前可以仔细阅读下这条例，看看自己在飞无人机的时候是否能够遵守这些规范，感谢大家的观看~ 责任编辑：上方文Q

不知道大家还记不记得，去年我们在评测 Find N2 的时候，说过： “ 它得先是一台好手机，才能是一台好折叠屏手机。 ” 到了今年，我们的这个观点依旧没变，一台折叠屏手机它想要获得更多人的支持，卖得更好，那就一定要把手机最基础的体验做好，不被扣分，才有办法去谈大屏生产力这些加分项。 那么，这次的 Find N3 做到了这点吗？ 直接说答案，它做到了，甚至做得比托尼预期的更好。 对于折叠屏来说，这是一次影像、系统和体验的全面提升。 在 OPPO 看来，这就是 “ 下一代折叠屏 ” 。 影像方面，这次 OPPO 他们做了一个很大胆的尝试，就是把直板旗舰级别的影像能力带到折叠屏上。 之前折叠屏之所以没办法像直板影像旗舰那样去卷影像，主要是因为它在机身尺寸和堆叠设计上的限制更大，无法像影像旗舰那样用上体积更大的镜头模组。 像 Find N3 展开后的厚度只有 5.8mm ，而常规 1 英寸主摄的整体模组厚度已经超过 14mm ，如果要把它放到折叠屏上，就会让折叠屏的机身厚度难以控制，这与折叠屏追求轻薄化的当下是完全背离的。 为了在局促的空间内，把折叠屏的影像做到旗舰级别， OPPO 他们和索尼进行合作，在折叠屏上搭载了双层晶体管像素堆叠式传感器。 说人话就是，他们把传感器中的晶体管分成了上下两层的结构，这使得小尺寸的传感器，也能够获得很强的感光性能。 OPPO 说， Find N3 这颗 1/1.43 英寸，用上了折叠屏像素技术的主摄，在画质上可以 “ 媲美 ”1 英寸主摄。 真有这么强吗？ 为了寻找这个问题的答案，我去翻了网上的技术解析，然后发现还真有点东西。 传统的相机传感器，它的光电二极管和像素二极管是处于同一层的。 其中光电二极管负责感光，它的面积决定了传感器能够捕捉到多少光。 按道理说，光电二极管的面积应该越大越好，但之前却需要跟进行负责电荷转换和信息输出的像素晶体管争夺有限的空间。 而折叠像素技术的思路是：既然平层不够你们两个住，那我就盖个多层别墅，你们都别争了，一人住一层，这样一来光电二极管和像素二极管都得到了更大的面积。 面积增大后，光电二极管也能够捕捉到更多的光子信息，进一步提升整体的动态范围，让高光不容易过曝，暗部不容易一片死黑，光影的表现更加自然。 这里我想大家都很关心一个问题：折叠像素主摄跟 1 英寸主摄比到底如何呢？ 咱们直接上样张。 可以看到，在夜晚场景中，折叠像素主摄跟 1 英寸主摄对比，画质相差不大，而且画面的纯净度也很高，暗部也没有出现明显噪点。 向左滑动 OPPO Find N3& OPPO Find X6 Pro 这次除了主摄， Find N3 的潜望长焦同样让我觉得很有意思。 折叠屏上潜望长焦在如今并不是一件新鲜事儿，但有意思的地方在于， Find N3 并没有以损失参数规格、损失画质作为代价，来强上潜望长焦。 它的这颗 6400 万像素潜望长焦，不仅有着行业领先的 1/2 英寸感光面积和 F/2.6 光圈，还通过全新的镜头设计，提升了进光量，在成像表现上也达到了影像旗舰级别。 从这组样张可以看到， Find N3 的潜望长焦在 3x 和 6x 变焦下，都有着接近 Find X6 Pro 的细节表现。更重要的是，在更新了一版算法后，它在拍摄长焦夜景时，对于高光的压制会更加激进，而且对于暗部不会过度提亮，会适当地保留一点夜晚的氛围感。 向左滑动 OPPO Find N3& OPPO Find X6 Pro 在算法方面， Find N3 搭载了超清画质引擎， OPPO 说这样可以用更多的计算来减少计算的痕迹。 虽然听起来有点抽象，但深入了解后，我觉得这个方向还是挺对的。 传统的计算摄影算法，之所以有时候会让人觉得算法味儿很冲，不是因为它算得太多，而是因为它算得不准，容易出现色彩不准、噪点多、伪像等问题，所以会让我们看出有算法介入的痕迹。 想要改变这个问题，不对整个计算架构进行重构是不行的。 相比传统计算架构，超清画质引擎的突破是： 它在影像链路的最上游，对原始数据进行了超过 “ 传统计算架构数据量 ” 的计算（ AI 降噪和多帧色彩重建 ），最大限度地降低了图像的信息损失，这样链路下游获得的图像信息是更丰富的，带来的结果就是我们看到的画面清晰度会更高。 除了画质提升， Find N3 还搭载了 Find X6 Pro 级别的计算光影。 相比于传统 HDR 算法， OPPO 计算光影的突破还是在于它更加符合现实世界的光影变化，不是简单的 “ 压制高光、提亮暗部 ” ，所以拍出来的光影细节会更加自然。 还有哈苏人像模式，算法也跟之前的 Find X6 Pro 一样，走完了完整的图像算法流程，可以模拟三颗哈苏 XCD 镜头的效果，在人像模式中，它们分别对应 1X 、 2X 和 3X 。 从这组样张中，大家也能看出来，哈苏人像可以拍出大景深的效果，让人物在画面中更加突出，而且整体的质感也相当不错。 向左滑动 聊完了影像，我们再来聊一个大家对于折叠屏很关心的问题，那就是大屏交互体验。 这次 OPPO 整出了可能是折叠屏多任务场景的终极解决方案——全景虚拟屏，这是一套完全基于大屏使用逻辑的方案，算是在安卓大屏多任务场景的一大突破。 这个方案，相当于在屏幕下方给你设置了一个广阔的虚拟画布，手机的屏幕只是你用来观看画布内容的载体。 比如，有些游戏不支持分屏，但你依旧可以把聊天软件拖上去进行分屏，这个时候游戏和聊天软件的窗口都可以完美显示。 再比如，你可以把知乎、微博、今日头条都设置为半屏，然后并列排布，刷不同平台信息。 分屏的自由度非常高，全看大家的需求，也不用担心分屏应用会出现显示尺寸被裁剪，或者无法分屏的情况。 而全局任务栏、文件任意门的加入，也让折叠屏有了接近 PC 的操作逻辑和体验。 比如：你在 WPS 写文档需要插图片时，可以在全局任务栏中点开 “ 文件任意门 ” ，找到想要的图片，然后拖动图片插入到文档当中。 整个操作很顺畅，不会打断你的当前应用场景。 这不是很 PC 嘛 ~ 还有 Find N3 这次还打破了安卓跟苹果、 win 的次元壁，你不用下载第三方应用就可以在上面查看 keynote 、 pages 、 numbers 、 CAD 、 markdown 等文档格式，还挺方便的。 外观方面， Find N3 的摄像头模组延续了之前 Find X6 系列影像旗舰的 “ 环宇设计 ” ，机身变大了一圈，不再是 “ 小屏横折 ” 了，直角边框的加入也让它的整体风格变得更加硬朗、商务。 好不好看先放一边，它在折叠状态下握持起来确实会有点硌手，当然展开状态下的手感会稍微好点，毕竟展开后的厚度只有 5.8mm 。 安全同样也是这次 Find N3 的主打功能之一，它这次搭载了国密认证安全芯片，安全性通过 CC EAL5+ 级安全认证，是目前折叠屏中最高等级的安全解决方案。 基于这套安全方案，它能够给你带来全方位的安全防护体验，比如可以加密文件，加密指纹信息，加密传输通道的数据。 商务人士应该会很喜欢这些功能，像我就不太介意手机里的学习资料被别人知道。（ 狗头 ） 而在这次的 Find N3 典藏版上，还有一个 “One more thing” ，那就是它的 VIP 模式，什么意思呢？就是可以通过三段式按键，一键关闭摄像头、麦克风、定位敏感权限，全方位守护个人隐私不被泄露。 这对于商务人士来说还挺管用的，毕竟有些比较重要的商务会谈需要避免信息泄露。 从今年开始，折叠屏市场卷得飞起，各家都在寻找突破口，而 Find N3 这次找的突破口就是高端商务。 我想这个经验应该是来源于他们之前在小折机型上的成功——刘作虎在发布会上说，今年 OPPO 在小折叠市场上，做到了 “ 中国第一，欧洲第二 ” 。 而结合这次的上手体验，机型售价，以及发布会的介绍内容，我们也能够发现， Find N3 的整体基调跟前两代有很大不同。 它都在围绕高端商务人群的需求做文章。 比如：用高品质的影像来满足他们所追求的人文价值，用高效大屏交互来满足他们随时随地的办公需求，用高强度的安全保护来满足他们对于隐私保护的重视，等等等等。。。 对于 OPPO 的这种探索，托尼觉得是情理之中。 因为现在各家国产厂商都在冲击高端、冲击超高端，那么拥有众多高净值用户的商务市场，自然也就成为了兵家必争之地。 而大折机型由于有更大的屏幕和更灵活的形态，在商务领域有着天然的优势，非常适合用来作为打开高端商务市场的 “ 破门锤 ” 。 这样看来，这次 OPPO 或许找到了自己 “ 冲击超高端 ” 的版本答案。 撰文：粿条 编辑：米罗 美编：焕妍

文丨吴晓宇 李梓楠 编辑丨王海璐 《晚点 Auto》从多方独立信源处获悉，小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查后，小鹏的采购部门目前由刘永杰接手。刘永杰现任小鹏汽车供应链管理总监，向小鹏汽车 CEO 何小鹏汇报。 9 天前，小鹏汽车在内部会议上通报，李丰被停职，多名员工被点名留下配合调查。此事在车圈快速引起讨论，小鹏汽车回应称，这是正常的反腐倡廉行为，对于腐败行为发现一起、纠错一起，绝不姑息，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节。 小鹏采购部历经多位负责人。在李丰接手之前，小鹏的供应链业务由联合创始人何涛负责。去年小鹏发起组织变革，将原来的供应链服务部、营销服务采购部和零部件采购部合并为一个采购部，由李丰负责，何涛淡出核心业务。期间，刘永杰被任命为非生产采购副总监。 刘永杰 2021 年 9 月加入小鹏，曾担任内控部高级经理，之后被任命为小鹏供应链服务部负责人。李丰被调查后，刘永杰成为采购部门新的负责人。 知情人士称，此次反腐调查由小鹏内控部发起，经过了长时间的取证，是何小鹏本人亲自做出的决策。李丰被警方带走后，尚不得知案件进展。 小鹏内部一直注重反腐倡廉。采购部对于员工的硬性要求较为常规，比如，“供应商过节时给采购员工 200 元及以上红包不能收，200 元以下的资金、活动往来要报备”，一位知情人士说。据了解，去年也有小鹏采购员工被带走调查。 2017 年 8 月 29 日，何小鹏以小鹏汽车董事长身份上班的第一天，就在接受媒体采访时提到了反腐的重要性，“互联网反腐很重要，车企反腐 ‘将来会有很多，而且是通用规则’。” 何小鹏说。 何小鹏说，创始人和核心管理团队身上的 “味道” 对于公司文化的塑造很重要，“他们是简单的，企业就简单，他们是很坏的，就都很坏。要建立正确的价值观，比如不贪污。” 反腐是大公司永恒的主题，对于现金流巨大的制造业而言尤其重要。《晚点 Auto》获悉，宁德时代近期也加强了对采购部的管理，去年宁德时代设立采购总经理一职，由生产运营联席总裁的助理黄斌担任。目前，黄斌接管了原采购部总监的职务。 今年 3 月，宁德时代发布《2022 年环境、社会与公司治理（ESG）报告》，提出宁德时代对于内部廉洁的要求是 “三不腐”，“不敢腐、不能腐、不想腐”，对腐败零容忍，坚持有案必查、有腐必惩。 早在 2018 年，宁德时代就曾对员工腐败问题出手。裁判文书网显示，2018 年 12 月，宁德时代质量管理部经理利用职务之便，以顾问费、咨询费的名义，非法收受供应商贿赂 30 万元人民币，后因非国家工作人员受贿罪获刑 1 年，没收赃款 30 万元。 为了廉洁管理，宁德时代在华东、西部、华南、海外等业务区域设立区域廉洁经理；搭建供应商违规曝光平台，不定期曝光违背廉洁承诺向公司员工赠送礼品礼金的典型违规案例；对所有生产基地至少每 3 年开展一次 “商业道德与反舞弊” 审计。 去年，宁德时代将查处的典型舞弊案例制作成 “培训课件”，开展了历时 1 个多月的培训活动，覆盖 1.6 万人次；还开展了 4 次廉洁知识竞赛、廉洁认证考试，覆盖 7 万人次。 长城汽车是国内反腐力度最大的车企之一，将 “廉信” 写进核心价值观。在长城总部园区内，一块名为 “警钟长鸣” 的石头上刻着长城发展历史上最严重的四起贿赂案件。 据此前媒体报道，部分岗位的员工出差，一天会收到三条提示廉洁规范的手机短信。员工不能喝经销商一杯水，不接经销商一支烟，不吃经销商的一顿饭。 2021 年 1 月，比亚迪董事长王传福在一次内部工作会上表示，腐败行为是公司发展过程中的 “拦路虎”，只有肃清腐败，公司才能健康发展。 今年 8 月，比亚迪旗下微信公众号 “比亚迪人” 发布信息，比亚迪鼓励员工、合作伙伴及其他任何知情人举报腐败行为、提供有效线索，依照举报人保护和奖励规定，予以 5000 元至 500 万元甚至更高的奖励，并严格保密。9 月，比亚迪向合作伙伴发布了一封廉洁公开信：不要向比亚迪员工赠送钱物，送月饼也不行。《2022 年比亚迪社会责任报告》介绍，比亚迪 2022 年查处不廉洁、严重违规人员 167 人，已审结贪污诉讼案件 4 起。 严格的反腐举措有利于车企健康、持续经营。“当供应商和经销商都是阳光伙伴的时候，没有人为因素扩大成本。”2013 年，时任长城汽车总裁的王凤英接受《环球企业家》采访时表示。2022 年，长城和比亚迪的毛利率均位列车企毛利率排行榜前五，长城达到了 19.31%，同比增加了 3.18 个百分点；比亚迪是 17.04 %。 2015 年，汽车行业曾掀起一场反腐风暴，10 余位车企重量级高管落马。彼时，这些反腐案例仍发生在传统车企，涉及时任一汽集团董事长、一汽大众销售公司总经理、东风汽车党委副书记等。 如今，新势力已经成长 10 年，考虑的问题不再只是简单地研发出一款车，产业链变得越来越长。采购、销售、广告和市场往往容易滋生腐败，贪腐问题开始冒出水面。 理想汽车去年曾大力整顿内部员工的经济问题。今年 8 月， CEO 李想还曾暗讽友商汽车品牌高层要特别注意自己团队操作，黑内容没有任何实际效果，还会带来腐败，让品牌紧张的市场费用打了水漂。小鹏采购高管被带走，只是这场反腐运动的开始，不会是结束。 题图来源：国王班底 All the King's Men

当地时间10月17日，FTX前工程主管Nishad Singh在一众人陪同下走出位于纽约南区珍珠街500号的联邦地方法院，完成了他第二天的法庭问询。 这场针对昔日“币圈金童”、FTX创始人兼首席执行官Sam Bankman-Fried（SBF）涉嫌巨额金融欺诈和洗钱等罪名的“世纪审判”，自从10月3日在外界瞩目下开庭，现在已经入第三周。 去年11月11日，全球第二大加密货币交易所FTX忽然暴雷崩盘并申请破产。一夕之间蒸发320亿美元市值，100万债权人受牵连，引发加密货币行业大地震。而随着破产清算，FTX背后隐藏已久的黑暗、罪恶、疯狂与不堪也浮出水面，连同SBF在内的多位公司高管悉数被捕，面临美国司法部门的多项刑事指控。 至此， 三位曾围绕在SBF身边的FTX加密货币帝国核心圈人物都已经和检方达成认罪协议，并作为关键证人出庭。 我们先来认认脸： Gary Wang，FTX 和其姐妹对冲基金Alameda Research 联合创始人，曾任这两家公司的CTO。他在高中数学夏令营里与SBF 结识，两人后来不仅一起考入麻省理工学院，还成了室友。2017年，Gary Wang从谷歌离职，和SBF共同创立Alameda。他在审判中作证，自己被SBF指示为Alameda提供特殊待遇，从交易所成立之初就非法使用FTX客户资金填补Alameda的财务缺口。SBF还让他建立软件漏洞，让对冲基金Alameda在FTX拥有650亿美元的信贷额度和"无限提款"权限。 图片来自Yuki Iwamura/Bloomberg Nishad Singh，FTX联合创始人和前工程主管。毕业于UC Berkeley的他是SBF兄弟的高中密友和创业初期的室友，走上人生巅峰后就一起搬进了巴哈马群岛的 10 人豪华顶层公寓里。Nishad Singh表示知道 SBF曾转移约80亿美元FTX客户资产到Alameda账户并私自滥用。 图片来自Yuki Iwamura | Bloomberg | Getty Images Caroline Ellison，三位证人中最受关注的一个。这位斯坦福女学霸是SBF在华尔街Jane Street公司做交易员时期的同事，也是他的知己和前女友，2021年8月起被提拔为Alameda联席CEO。她在证词中承认Alameda非法使用 FTX 的客户资金进行交易，并且指认SBF是拥有两家公司最终决策权的人。 图片来自Michael M. Santiago | Getty Images 实际上，包括SBF本人和这三位关键证人在内，FTX曾经的10名核心员工要么来自SBF在Jane Street 的前同事，要么是他在母校麻省理工学院的大学同学和「有效利他主义」社团成员，彼此间有着各种亲密关系。 有知情人士描述FTX时说，“整个业务都是由一群住在巴哈马的孩子经营的”，并称这个十人小团体过于年轻和缺乏经验，在工作上没有任何标准可言，所有事务几乎都是SBF一个人说了算，处理动辄几十上百亿的资金就像儿戏。 那么这些看起来“乳臭未干的小嬉皮士”，又是如何令全世界那么多资深投资人，包括红杉资本、软银愿景、淡马锡、老虎全球等风投巨擘和野生币圈玩家被狠狠“割了韭菜”，损失惨重，血流成河的呢？ 如果要给FTX的崩塌时间线来个浅复盘，一切就要从坊间关于Alameda资产构成的爆料说起。 跌落神坛仅需10天 去年11月2日，专注比特币和数字货币的新闻网站 CoinDesk发表文章披露，FTX 的姐妹量化加密货币交易公司 ，同时也是 SBF自营的交易做市商Alameda Research大部分资产为FTX 平台的FTT代币，约占总资产的40%。 这表明，Alameda的财务基础并不是建立在美元或比特币这种相对稳定的货币体系上，而是取决于FTX的营运状况。不仅如此，Alameda还以FTT代币为抵押，从FTX账户大量借款。说白了，就是Alameda从FTX拿走客户的真金白银，却只需垫付他们本来就不缺的自产FTT代币，手法俨然“皇帝的新衣”。 11月5日，全球最大加密货币交易所币安创始人赵长鹏（CZ）发推特示警风险，并表示要卖出手中所有FTT。 图片来自X 这引发外界的强烈关切和不安，FTT立马遭到投资人抛售，市场开始出现挤兑。 根据FTX内部邮件显示，其资金72小时内净流出近60亿美元，FTT价格也从20多美元暴跌至1.5美元。同时，大量用户发现自己在FTX平台上的存款被冻结无法提现。此时币圈已方寸大乱，几近变天，人们开始嗅到暴雨将至，大厦将倾的苗头。 就在危急时刻，11月8日，CZ戏剧性地在推特宣布，“我们收到了FTX流动性严重紧缩的求助，为了保护用户，币安打算全资收购FTX，并在未来几天对这件事进行完整调查。” 图片来自X 币安要救市，这让大家紧绷的情绪总算得到一丝缓解。可这口气都还没松完，不到一天时间，币安官方推特发文称，根据尽职调查结果，最终决定放弃收购FTX。 图片来自X，版权属于原作者 过山车再次急转直下，轰隆隆滑向谷底，只不过这次确实是到终点站了： 2022年11月11日，SBF在推特表示自己已经向美国法院申请了 FTX和 Alameda 的破产保护，并对最终走到这一步表示抱歉。 图片来自X SBF本人的身价从160亿美元跌至不足10亿美元。而他本人早已于上月初辞去CEO职务，并在被爆料的2号当天就跑路去了巴哈马，在他视野开阔、风景优美的顶层豪华公寓里，远望着这出自己一手酿造的人间惨剧。 一团乱麻 接替SBF做FTX新任CEO和清算人的是John Ray 三世。作为一名拥有40年经验的专业律师，他以处理大企业破产和重组案件而闻名，被业界称为“复兴泰坦” 。这一次，他的任务是尽可能回收FTX的资产，并为债权人和投资者寻求公正处理。 John Ray III 去年12月3日在华盛顿的众议院金融服务委员会的听证会上发言，图片来自Al Drago/Bloomberg via Getty Images 可即便经手过震惊全美的安然公司破产清算案件，帮助美国政府追回600亿美元资金，这位老牌资深清算人在看过FTX留下的“烂摊子”后，也惊呼「活久见」：“在我的职业生涯中，从未见过如此彻底的企业控制失败和如此不可信赖的财务信息。”他说，“从受损的系统完整性和错误的海外监管，到控制权集中在极少数缺乏经验、不成熟的个人手中，这种情况是前所未有的。” 从Ray向美国联邦破产法院提交的30页文件来看，FTX的管理只能用一个字来概括：乱。 首先，Ray找不到任何公司银行账户、现金账户或是应付账款记录，资金流向极度模糊不透明，致使他无法确切知道FTX到底还剩下多少资产。“没有经过专业的财务审计和监控，部分子公司也存在问题” 。如此庞大的百亿美金级企业，竟连一份像样的财务记录都没有，简直比小孩儿过家家还随意。 FTX也没有适合商业企业的支付控制类型：员工们平时是通过在线聊天平台提交款项申请，不同的主管小组通过回复emoji表情包来批准付款。 同时，作为一家数字资产交易所，FTX并没有为其数字资产保留账簿或进行合规的托管。他们“使用不安全的群组电子邮箱作为根用户，来访问全球 FTX 集团的机密私钥和关键敏感数据。”这也导致FTX在宣布破产的11月11号当晚，还上演了一场离奇的黑客攻击大战，超过3.3亿美元从平台流出，消失在茫茫链海（尽管后来这被怀疑是FTX前员工的“监守自盗”）。 此外，FTX没有保留任何投资和决策记录，也从未召开过董事会会议。甚至SBF本人还鼓励 FTX和Alameda的高管们使用“阅后即焚”的Signal应用程序进行内部沟通。他们刻意选择含糊的言辞编写内部文件以规避审查，以防留下未来可能成为罪证的记录。Caroline Ellison就曾亲口承认：“SBF告诉我们不要将事项书面化，因为这可能会带来法律问题。” 转到人事方面，FTX未能提供一份完整的员工名册，缺乏雇佣条款，没有会计部门，更不用说标准化的工作流程了。暂不论有没有“吃空饷”的可能，一家声称拥有300名员工的“币圈顶流”交易所，管理混乱到如此地步。软银、红杉等几十家一流投资机构还争先恐后地投入了超过20亿美元，不知是不是由于对SBF描绘的加密货币乌托邦过度信任？ 披着“有效利他”外衣的诈骗犯 如果只是管理的混乱，并不足让SBF犯下滔天罪行。真正让他堕入深渊的，实际是近乎疯狂的贪婪。 在SBF 的主使下，FTX把超过平台客户资产一半的近100亿美元转移到其关联公司Alameda Research账户，为后者提供风险押注资金和弥补财务缺口，并使用定制软件伪造账本，掩盖这项滥用客户资金的非法行径。 在去年6月加密货币行情螺旋向下的时候，为了防止Alameda的资产真相暴露，SBF还让前女友Ellison准备了7份不同的负债表，向外界隐瞒其欠下FTX客户近百亿美元这一事实。 而Alameda这头也没闲着：它向FTX高管们个人放贷数十亿美元，其中包括给SBF个人的10亿美元，工程主管Nishad Singh的5.43亿美元，联合创始人Gary Wang的2-3亿美元等等——看到这里，是不是感觉自己已经不认识“亿”这个字了。 那么SBF用这笔客户的血汗钱做什么了呢？ 答：给核心员工买豪宅。 新任CEO兼清算人Ray说：“在巴哈马，据我了解，FTX 集团的公司资金用于为员工和顾问购买房产和其他个人物品。有些交易似乎找不到贷款文件，而在巴哈马的记录里，那些房地产是以雇员和顾问的个人名义登记的。” 路透社在巴哈马注册总署搜索了FTX、SBF和他的父母，以及其他公司高管的财产记录，发现FTX旗下的地产控股有限公司在2021年和2022年总共购买了15处房产，价值近1亿美元。 SBF在巴哈马的Albany度假村顶楼公寓所在地，图片来自The Telegraph 除此以外，FTX还买下去年2月的超级碗广告位，又成为美国职业棒球大联盟官方赞助商，并买下了迈阿密热火队篮球场为期19年的冠名权，命名为FTX Arena。 迈阿密热火队主场篮球场，图片来自Heat Nation SBF还热衷于与政商名流、娱乐明星热络社交。去年，FTX与七届超级碗冠军汤姆•布雷迪和巴西超模吉赛尔·邦辰达成了长期合作伙伴关系。除了公司股权外，两人还担任FTX的品牌大使并出演广告，并获得加密货币支付作为回报。 夫妻二人（当时还是）为 FTX拍摄了一部名为“汤姆布雷迪都加入了，你不来吗？”的宣传片，视频中Tom Brady笃定地对着电话说：“这把我进了！”各行各业的人们接到电话，纷纷放下手中的工作，说：“Tom，我也进！” FTX广告截图，图片来自YouTube 旧金山金州勇士队也曾宣布FTX为其官方承认的加密货币和NFT平台。篮球巨星斯蒂芬·库里成为品牌大使及股东，多次为FTX站台。 FTX广告截图，图片来自YouTube 现在，这些曾为FTX造势过的明星们不仅在平台血赔，还被一些损失惨重的投资者们以虚假宣传告上了法庭。 一直以来，SBF声称自己是「有效利他主义」（ Effective Altruism）的忠实奉行者，这个运动在硅谷非常流行，原本是呼吁人们利用分析推理，让自己做的好事最大化，对世界产生长期积极的影响。 而SBF确实也做了不少好事。大学时期，他就因为觉得工厂养殖太过残忍而变成素食主义者，事业有成后曾捐赠5000万美元用于印度的疫情救济和应对气候变化，成立FTX未来基金资助包括人工智能、疫苗、大数据等领域创新，还曾为DeFi（去中心化金融）项目提供资源和资金支持。 然而在他的价值体系里，SBF却认为，任何能最大化效用的事，即便是撒谎和欺骗也是可以接受的。所以当他把上百亿美金随意挪用，欺诈舞弊，最终还是“玩大了”：FTX和Alameda不健康的资产结构无法同时应对市场挤兑和币价大跌，他和好基友们精心营销的加密货币帝国轰然倒塌。而他也被自己拥趸的运动否认：“如果你是拿别人的钱做好事，那就不叫有效利他”，只是纸醉金迷的金钱游戏而已。 故事终章 根据美国联邦破产法院的文件，FTX在破产申请中披露的负债高达100亿至500亿美元，而新管理层只找到了小部分资产，包括存放在离线冷钱包中的7.4亿美元加密货币和约5.6亿美元现金。案件共涉及超过100万债权人，前50位债权人合计持有31亿美元债务，最大单一债权人的债务超过2.26亿美元。据说，钱，大概率是追不回来了。 审判预计持续6周左右，约在今年的感恩节前宣判。美国司法部门对SBF本人进行了包含金融欺诈、洗钱、电信诈骗、合谋罪等七项指控，如果罪名全部成立，他将面临最高115年监禁。 从躺在办公室懒人沙发上睡觉的“爆炸头小哥”，到“币圈巴菲特”之称的顶级富豪，再到财富一夜清零的阶下囚，故事的大结局是什么，相信很快就等到了。 2020年8月，SBF在办公室睡觉的“出圈照”，图片来自FTX推特 最后，再送上CoinDesk记者，对就是爆料Alameda内幕引发FTX多米诺骨牌效应的那家币圈媒体，在SBF审判听证会上为他做的侧写——未免太随意了点儿。 这个世界可真是个草台班子啊。

从看不起到追不上，增程电动为何一枝独秀？ 采写／陈纪英 2023年，新能源汽车赛道很卷，但“卷王”无疑是赛力斯。 从9月12日发布，一个月的时间，由赛力斯和华为联合打造的ATIO问界新M7，大定就已超过6万台，10月6日单日大定更是突破7000台。定位更高端的问界M9，官方谍照也于昨日曝光，定档在12月正式上市。 问界新M7最近一个月的狂飙走强，导致理想决定战略性避其锋芒。 据36氪报道，在内部战略会上，理想已经做出了统一布署，进入门店的潜在顾客问及问界新M7时，为了稳住客户，销售要统一回答，“理想明年出的L6，跟问界新M7是一个价位产品”，以此避开新M7与理想当下热卖的L8、L7的直接竞争。 资本市场同样也很买单，最近几个月，赛力斯的股价从6月初最低点的24.5元左右，一路逆涨到90元左右，最新市值超过1200亿元。 作为增程技术的开拓者和领导者，赛力斯的一路狂飙，也暂时终结了那场旷日已久的行业辩论——在增程与纯电的PK中，增程模式得到了市场的认可，与行业的追捧。今年以来的同比增速几近翻倍，几乎是纯电模式的3倍左右。 2023年，为什么新能源汽车的蓝海是增程？从对赛力斯现象的剖析中，可以得到参考答案。 一 赛力斯狂飙，增程一枝独秀 对于增程与纯电优劣的路线之争，曾在去年达到了高潮。 彼时，长城汽车旗下魏牌CEO李瑞峰言辞犀利，将增程技术定义为“行业共识的落后技术”，连带也贬损了一番问界。 不过，李瑞峰的这番“技术自嗨”式论断，到今年已被市场打脸。 如今，作为增程路线代表的赛力斯和理想，涨势都颇为喜人。 以赛力斯为例，今年5月底，仅用15个月，AITO问界第10万辆下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌；AITO问界新M7更是上市即爆，自9月12日上市到10月6日，订单量持续增长，到了10月中旬，大定目前累计已超6万台。作为接棒者的问界M9，也官宣将于12月上市。 问界新M7的一路飙涨，甚至让一向喜欢怼人、目无对手、一路干翻BBA的理想汽车CEO李想，都开始“另眼高看”了。 在最新的战略会上，理想已经修改了“强劲对手”的排名，华为超过比亚迪、特斯拉，“荣升”到第一位。 而在销售端，理想也要求销售人员统一话术，尽量避开理想热门车型与问界新M7的直接对比。 这不是李想第一次对问界发怵，他曾在微博上记录过这段难熬的经历，2022年第三季度，“问界M7发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强大的对手，很长一段时间内毫无还手之力”，“团队都被打残了，我根本就睡不着觉。” 而新M7在空间、动力、智能座舱、智能驾驶等方面，同样追着理想打，这才导致了理想的不安和压力。 来自对手的肯定，才是最高阶位的赞美，赛力斯的狂飙，也改写了市场和行业对增程电动的认知基本面——从质疑增程，到理解增程，到成为增程。 不少从纯电切入市场的新老新能源汽车玩家，如今已经弃暗投明，开始跟风入局，陆续入局增程赛道。 最近，小米汽车公开招聘增程系统设计开发工程师等，疑似要“上马”增程；与此同时，岚图、哪吒、零跑、深蓝等新能源品牌相继布局增程赛道。 以零跑为例，今年1月，纯电版的零跑C11销量仅有426辆，3月有了增程版加持后，C11的单车型销量快速提升，至8月完成单月销量过万——增程对销量的拉动，可见一斑。 而从行业来看，增程路线所属的插电混动类汽车品类，今年的销量增长迅速。 中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，新能源车累计销售了 374.7 万辆，其中纯电动车销售了 271.9 万辆，占比 73%；插混车型（含增程）销售了 102.5 万辆，占比 27%。 虽然纯电在新能源汽车大盘中仍是主力，但是混动车型 91.1%的同比增速，远远高于纯电车31.9%的增速，几乎是后者的三倍左右。 另据中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高预测，未来5～10年，插电混动和增程电动的占比会逐步提升到30%～40%，甚至接近50%——增程电动车的未来笃定又清晰。 而从行业大盘来看，中国汽车市场虽然极度内卷，但又重新回到了上行通道。今年1月份至9月份，中国汽车产销累计完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。 行业预计，2023年汽车产销量有望创历史新高。而作为增速最快的汽车品类，增程电动车的玩家，如赛力斯、理想，有望成为最大赢家。 二 混动的尽头为何是增程？ 曾被所谓的技术自嗨派，盖上“落后”标签，看不懂也看不上的增程电动，为何遭遇到了用户的热捧和友商的跟风？ 对此，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，以及李想都给出了类似的答案。 李想认为，对增程电动的偏见，是源于上述人士只低头研究技术路线，却不愿抬头看看市场，严重匮乏用户思维和市场思维。 而余承东也很笃定，并与李想惺惺相惜，“增程模式是目前最适合的新能源模式”，“新能源汽车空间很大，而增程的占比还不够高，与国内外同行一起努力，做大蛋糕，共同发展”。 先来解释下何为增程，通俗点讲，增程相当于给纯电动车背了个燃油充电宝，在所有混动路线中，它最接近纯电。正因如此，它集纳了油车、电车的双重优势。 相比燃油车，增程有着巨大的能耗优势。 相对于纯电路线来说，增程的优势在于，基于加油带来的补能优势，实现了超长的续航里程，极大缓解电动车主的续航焦虑，对冲充电基础设施薄弱的现实困境，进而实现对传统燃油车的加速替代。 因此，增程路线，本质上是呼应和满足用户的真实需求，而非固守于技术人脚不点地的自嗨。 这也是赛力斯董事长张兴海的基本理念，在今年4月发给员工的一封内部信中，他把每时每刻，“坚决全心全意为用户服务”，定义为了公司的基本纲领。 另一方面，增程电动车也具备更高的性价比。电池更小，轻量化优势明显，成本更低；同价位下增程款车型配置更丰富，或者同款车型下，增程款通常定价更低，可以实现“油电同价”，相反，同款车型的纯电款通常价格要高上不少。 以赛力斯为例，基于增程路线，其新车在产品和配置升级的同时，价格还比老款更加便宜。其中，问界新M7共有5种配置，指导价24.98万-32.98万元，起售价比老款M7下调了4万元，加之限时优惠6000元的活动，入手门槛变得更低。 即便对比同样主攻增程赛道的理想汽车，新M7的性价比同样凸显。问界新M7同时提供五座和六座车型，直接硬钢理想L7/L8，但起售价却比理想平均低了七万上下，至于年底上市的增程与纯电双动力模式的全尺寸SUV M9，则瞄准了理想L9和MEGA。 纵观增程电动赛道，目前最受市场和用户青睐的两大扛把子，就是赛力斯和理想。 赛力斯在增程赛道一路狂飙，很大程度上是源于其先发优势，作为增程技术的开拓者和领导者，赛力斯主攻增程路线，可以充分释放其拥有纯电、超增技术研发双路线的全面优势。 而理想也靠增程路线，在造车新势力中拔得头筹，今年9月，在造车新势力的月销量中，理想再度位居第一，并且实现了持续性盈利。 作为造车新势力一哥，理想又把赛力斯和华为主导的问界，视为其最有竞争力的对手，甚至主动避其锋芒。这种重视，其实是对问界最发自肺腑的高看和点赞。 在增程赛道上，两大玩家顶峰相遇，惺惺相惜，也进一步凸现了增程路线的优势。 三 看得懂未必追得上，赛力斯护城河有多深 在赛力斯和理想高歌猛进之下，越来越多的玩家，涌入增程电动赛道，它们要跨过多少技术和产业的沟壑，才能追赶上先行者的节奏？ 其实，赛力斯狂飙的原因，远远不止于选择了增程路线，而是依托于对系统架构、智能制造、质量把控、品牌构建的全栈拿捏。 作为汽车赛道20多年的老玩家，尤其是其主攻的增程路线，还被友商盖上了“落后”的帽子，这也导致，赛力斯对于研发的战略重视和压强投入，往往被低估了。 根据财报显示，过去几年，赛力斯在新能源领域的投入，已经超过200亿元，研发投入常年占据营收的10%左右，大幅领先传统车企和部分新势力车企的这一数据。可以类比的是，从行业来看，传统车企的研发投入在营收中的占比，不少在5%以下。 除了自研之外，赛力斯也得到了合作伙伴华为强有力的技术外援，达成了软硬一体化、自研与开放的系统整合的能力。 上述持续的高强度研发投入，也支撑了赛力斯具备纯电、超增技术研发双路线的全面优势。 其中，赛力斯自研的超级电驱智能技术平台（DE-i），其专用的纯电增程技术属于行业首创，已在在全球布局1000+专利。这一平台开发初期就聚焦以电为主的增程技术，同时兼容并包多技术路线，可适用于纯电、增程等多场景、多模式，进而实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验，支持整车4 秒级零百加速，平台产品实现了车辆CLTC续航1400多公里，里程无忧。 因此，新入局者要想转道增程电动，必然要先过技术关，而非一簇而就。 但增程电动要实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑等指标的全面达成，其实并不容易，相关技术研发从投入到产出再到应用，需要较长的周期，探索、试错、测试、验证、量产，关关难过关关要过。 以零跑为例，从2021年计划布局增程电动，直到今年3月增程电动车上线面市，已经耗时了两年之久。 此外，增程电动的一大优势，就是性价比优势，这一优势的加成，依赖于规模优势和对供应链的把控。 同样布局增程路线，为何赛力斯的新M7，比对标的理想相关车型，价格要低上六七万，其实也依赖于赛力斯对供应链的整合。 20年的造车经验，让赛力斯沉淀了相对领先的供应链把控能力，以及极致的成本管理能力，进而保证了高质量和高性价比的兼得。 目前，从供应链，到整车制造，再到整车下线检测全环节，赛力斯均实现了全链路的智能化和自动化，其优势在于：其一质量把控度高，关键工序 100%自动化生产，供应商的每个部件都要经过100%自动化检测等，端云一体平台可实现车辆 100%全检，借此避免人为干扰等；其二生产效率高，成本更为可控，保证了汽车终端零售价的高性价比。 与此同时，在华为和赛力斯的双向加持下，问界品牌在市场上也越叫越响，买新M7得华为Mate60系列优先购买权等，以爆款产品的协同优势，护航新M7热销。 眼下，随着汽车行业越发内卷，价格战越演越烈，严苛质量+高性价比+高品牌力，将成为保证赛力斯问界继续稳赢的底气。 在锚定增程的基本盘之后，未来新能源汽车比拼的下一仗，是智能化。 对此，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟断言，“汽车产品和企业竞争未来的重点，不止取决于动力系统、技术路线，更多地取决于汽车产业目前进入的下半场，即在电动化之上的智能化，这是未来竞争的核心。” 赛力斯董事长张兴海对此也有着清晰认知，他在内部信中，把“坚持以软件定义汽车”，作为了赛力斯本阶段的发展纲领，而新M7的火爆，就得益于智电融合战略的落地。 依托于与华为的深度合作，已量产搭载鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统的赛力斯智能车型，在人机交互、智驾领航辅助、主动安全等功能上，已跃升行业第一梯队水平。 而刚刚曝光谍照、即将在两月后正式上市的问界M9，更是直接打出了“智慧美学”的招牌。 因此，在越发主流的增程电动主赛道上，正在胶着的存量战争是增程，主导胜局的未来战争则是智能。 后发入局者汹汹，证明了增程电动的增长潜力已成共识，与纯电二分天下指日可待。但一众后续玩家，要想在短期内攻破先行者的先发优势，殊为不易，留给后来者的窗口期看似明朗，但着实有限。

快科技10月20日消息，近日，梅赛德斯-奔驰官宣：旗下全新四门轿跑CLA上市，新车共推出了三款车型可选。 其中，CLA 200四门轿跑车售价30.92万元；CLA 220四门轿跑车售价34.92万元；CLA 260 4MATIC四门轿跑车售价39.28万元。 外观来看，新车的设计并没有太大的改动，只是针对中网以及前包围进行了优化，在“夜幕星河”格栅的加持下，使得新车看上去更加的精致豪华。 车身侧面，新车的线条更加流畅，线条设计以年轻化和运动风格为主，细节更加考虑舒适与美观的结合。 车尾部分，车尾造型更加立体，采用了改款的全新保险杠样式，双边单出的排气口，看起来更加运动，尾灯内部结构也有明显变化。 内饰方面，新款CLA四门轿跑车的中控区域造型与现款车型基本保持一致，配备由全液晶仪表和中控大屏组成的双联屏。 “双翼式”方向盘、运动型座椅都是全系车型标配，座舱配色方面新增了可可棕色/黑色双拼色可选。 其中，CLA 260 4MATIC的内饰还使用了黑色皮革材质座椅与黑色开孔型椴木木饰件进行搭配。 配置方面，新款CLA四门轿跑车搭载奔驰最新的MBUX人机交互系统，其在显示和交互逻辑方面进行了升级。 安全配置方面，新款CLA四门轿跑车全系标配智能领航限距功能。选装驾驶辅助组件后，可通过主动式转向辅助系统能实现更舒适的车道保持辅助控制。 动力方面，新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车搭载动力升级的1.3T和2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速或8速双离合器变速箱，可选4MATIC四轮驱动系统。 值得一提的是，两款车型均配备 48V 智能电机，可提供 10 千瓦的额外动力。

快科技10月20日消息，昨日晚间，江淮汽车发布公告，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产。 涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。 有知情人士透露称，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂，同时还透露称，蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。 目前造车新势力中理想和小鹏都有独立的生产资质，意味着不再需要依附其他主机厂，但蔚来是个例外，对于品牌形象有一定影响，而此举若成，对于蔚来而言无疑是重大利好，车主买回车也不用再去扣掉“江淮汽车”的尾标了。 针对江淮转让一事，蔚来在接受采访时表示：“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。” 相关负责人回应称，公司将在合适的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。”

10月19日，第一财经记者走访上海徐家汇太平洋数码城和深圳华强北了解到，英伟达GeForce RTX 4090显卡明显涨价，昨日单款显卡涨价就达数千元，目前还普遍缺少现货。主流电商平台上，RTX 4090也普遍缺货。 消息面上，美国近日更新了人工智能芯片的出口管制规定，英伟达A800和H800等芯片对华出口将受到影响。英伟达在10月17日向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件中提及，暂行规定对出口施加了额外的许可要求，前提是公司的集成电路超过某些性能阈值（包括但不限于 A100、A800、H100、H800、L40、L40S 和 RTX 4090）。 缺货、涨价 多名华强北商家表示，RTX 4090是昨天开始迅猛涨价，涨价幅度达数千元，有的显卡涨价5000~6000元，有的显卡原本售价1.6万元左右，昨天猛涨至2万元以上。但今日，RTX 4090基本断货。 华强北一名华硕店面的销售人员表示，RTX 4090显卡昨天一晚上涨了几千元，前来购买该显卡的客流增多，进口受限制后，很多人在炒这个显卡，现在要想一次性购入三四十个RTX 4090会很难。该销售人员表示，目前线上渠道也已经下架RTX 4090，店面现只有白猛禽一款。 “现在价格太乱了，到处都是偏高的价格。”多名华强北商家均描述类似现象。记者在上海徐家汇太平洋数码城走访同样发现，目前RTX4090显卡缺货且价格体系不稳定。 “2万元”，“1.65万元”，“1.8万元”，在太平洋数码城，对英伟达RTX 4090显卡，每位商家向记者给出的报价都不一样。据记者统计，该款产品最高的报价达到2万元，最低的报价为1.65万元，两者之间相差了3500元。太平洋数码城内仅有几家店铺还有RTX 4090显卡的现货，其他商家都表示需要联系渠道方。 （图为上海徐家汇太平洋数码城中，英伟达合作方生产的Geforce RTX显卡，非英伟达公版显卡） 电商平台上，RTX 4090产品同样缺货、涨价。一些第三方店铺显示缺货的RTX 4090售价仍标为12999元，一些店面标价16500元~29999元，一些高配置的RTX 4090标价还超3万元。 一些英伟达显卡合作方的线上店面，RTX 4090价格也缺货。在技嘉淘宝旗舰店搜索RTX4090，一款4090魔鹰显卡售价37999元，显示库存紧张且为预售，另有多款RTX 4090显卡缺货，包括标价49999元的“RTX 4090 GAMING BOX显卡坞”。淘宝的七彩虹旗舰店内，搜索RTX 4090，仅出现搭载该显卡的主机产品，且采用该显卡的主机也显示缺货。 据慢慢买比价平台，一些电商非官方店面销售的RTX 4090售价大涨，比如淘宝一款售价38999元且有货的产品，此前最低价34899元，一款售价25999元的产品，此前售价在15000元左右。 囤货情绪高涨 RTX 4090是英伟达于2022 年10月上市发售的显卡，官方信息显示，RTX 4090 有 760 亿个晶体管、16384 个 CUDA 核心和 24 GB 高速美光 GDDR6X 显存，能在 4K 分辨率的游戏中持续以超过 100 FPS 的帧率运行。这是英伟达面向消费级市场最高配置的系列显卡，也是市面上性能最强大的显卡之一。发售时，英伟达RTX 4090公版建议售价12999元起。 记者从多名商家了解到，RTX 4090断货、涨价并非因市场需求猛然增大，而是因为市面上很多人囤货，试图炒高价格获利。 “昨晚消息刚出来的时候，渠道商就已经开始动手囤货，当前市场情绪已经被炒起来了，渠道商、零售店、销售人员以及散户投机人都在炒作。” 在太平洋数码城内经营数码产品店的刘林告诉记者。 刘林表示，按照最新行情，如果需求量不大，他能给记者的最低报价是1.6万元每块。“按这个价格来炒货的话，现在至少能赚一千元到两千元，未来是否能赚更多，这还要看市场的补货情况和消息的变化。” 多名华强北商家也表示，目前虽然缺货，但报价够高还是能拿到货。“如果你愿意溢价买，比如原本1万多元的显卡，你出2万多元的价格，肯定有人卖给你。”一名商家向前来询价的第一财经记者表示。 不过，有商家表示，炒显卡风险大，一些款式的RTX 4090原本售价1万多元，现在价格涨至2万多元，如果囤入显卡，后续跌价空间大。RTX4090芯片进口受限制消息出来后，现在市场上大家都很着急，报价偏高，但后续形势还不确定。如果这款显卡的芯片进口后续放宽，可能恢复原本售价，若继续收紧，则物以稀为贵。 还有一名商家表示，当前正处于RTX 4090显卡报价攀升期，“市场报价每天都在变，虽然美国禁止英伟达相关芯片出口，但没有禁止显卡产品出口，随着未来这款显卡产品进来弥补市场空缺，价格自然就下来了，在此之前RTX 4090的价格都是上涨的。” 记者走访了解到，除RTX 4090外，目前RTX4080等其他型号显卡价格近期有一定波动，但并未出现严重溢价。有商家称，若RTX 4090持续缺货，不排除RTX 4080等显卡会因需求量大涨价的情况。

据多方猜测，由于特斯拉三季报的营收和盈利自2019年二季度以来首次双双逊于预期，令其股价在10月19日周四跳水超9%，导致CEO兼世界首富马斯克的身家至少缩水了160亿美元。 据彭博亿万富翁指数，财富缩水后，马斯克的身家仍有2100亿美元之巨，在全球富豪榜上遥遥领先于争夺第二位和第三位的亚马逊创始人贝佐斯和法国奢侈品大亨、LVMH老板阿诺特。 同样有富豪榜统计的福布斯则称，当股价跌9%时，马斯克一天内身家掉了240亿美元，净资产约为2322亿美元，仍是地球上最富有的人。 而根据美联储周三发布的最新数据，2022年美国家庭的净资产中位数为19.3万美元，“这意味着马斯克一天之内损失了约12.4万个美国家庭的总净资产。” 公开资料显示，马斯克持有特斯拉约13%的股份，并持有超过3亿份可行使期权，因此，其三分之二的财富（约68%）都来自这些持股，他的个人财富与公司股价表现密不可分 特斯拉曾在2020年3月至2021年11月的新冠疫情期间暴涨超1300%，达到410美元峰值，也令马斯克于2021年9月跻身全球十大富豪行列，并在当年11月以3200亿美元的财富登顶。 而比他大了22岁的“老哥”阿诺特曾凭借LVMH股价上涨，在去年12月超越马斯克成为全球首富，当时科技股在高通胀的挑战面前步履维艰。 但随着今年科技股大幅抬头，以及欧洲奢侈品类股在疲软需求面前表现不佳，5月31日马斯克重新夺回全球首富地位，两天前的10月17日，亚马逊贝佐斯超越阿诺特成为全球第二富人。 华尔街普遍认为，除了三季度公司总营收增速降至三年新低、利润率跌至四年最低之外，马斯克在电话会上对全球经济和高利率下的消费者买车信心作出悲观评论，还称会继续降价，并尝试下调外界对公司首款电动皮卡Cybertruck的预期，都令人不安。 财报发布后，有15名分析师下调了特斯拉的目标价，但中位数预期260美元仍高于当前水平。周四特斯拉股价跌幅为两个月来最大，今年仍累涨近80%，因为不乏投资者乐观预计该公司将在经济不确定时表现优于竞争对手，并看好自动驾驶对业绩的长期提振。 三周前有报道称，今年全球有三位科技界亿万富翁的财富涨幅最多，分别是特斯拉的马斯克、Meta的小扎和亚马逊的贝佐斯。 而尽管周四特斯拉股价暴跌、导致马斯克的净财富缩水，他的身家在2023年迄今仍增超700亿美元，在全球财富增量前十大的富豪中涨势最凶猛。

近日，上海微系统所魏星研究员团队在300 mm SOI晶圆制造技术方面取得突破性进展，制备出了国内第一片300 mm 射频（RF）SOI晶圆。团队基于集成电路材料全国重点实验室300 mm SOI研发平台，依次解决了300 mm RF-SOI晶圆所需的低氧高阻晶体制备、低应力高电阻率多晶硅薄膜沉积、非接触式平坦化等诸多核心技术难题，实现了国内300mm SOI制造技术从无到有的重大突破。 为制备适用于300 mm RF-SOI的低氧高阻衬底，团队自主开发了耦合横向磁场的三维晶体生长传热传质模型，并首次揭示了晶体感应电流对硅熔体内对流和传热传质的影响机制以及结晶界面附近氧杂质的输运机制，相关成果分别发表在晶体学领域的顶级期刊《Crystal growth & design》（23, 4480–4490, 2023）、《CrystEngComm》（25, 3493–3500, 2023, 封面文章）上。基于此模拟结果指导拉晶工艺，最终成功制备出了适用于300 mm RF-SOI的低氧高阻衬底，氧含量小于5 ppma，电阻率大于5000 ohm.cm，相关成果发表于《Applied Physics Letters》（122, 112102, 2023）、《Applied Physics Express》（16, 031003, 2023）。 多晶硅层用作电荷俘获层是RF-SOI中提高器件射频性能的关键技术，晶粒大小、取向、晶界分布、多晶硅电阻率等参数与电荷俘获性能有密切的关系；此外，由于多晶硅/硅的复合结构，使得硅晶圆应力极难控制。团队为制造适用于300 mm RF-SOI晶圆的多晶硅层找到了合适的工艺窗口，实现了多晶硅层厚度、晶粒尺寸、晶向和应力的人工调节，相关成果发表于《Semiconductor Science and Technology》（38, 095002, 2023）、《ECS Journal of Solid State Science and Technology》（7, P35-P37, 2018）、《Chinese Physics Letters》（34, 068101, 2017; 35, 047302, 2018）等期刊上。图1(a)展示了沉积的多晶硅薄膜表面SEM图像；图1(b)展示了多晶硅剖面TEM结构；图1(c)为多晶硅薄膜及衬底纵向电阻率分布。 图1. (a) 多晶硅薄膜表面SEM图片；(b) 多晶硅薄膜近表面电阻率分布； 图 (c) 多晶硅薄膜及衬底纵向电阻率分布 在300 mm RF-SOI晶圆制备过程中，自主开发了基于高温热处理的非接触式平坦化工艺，实现了SOI晶圆原子级表面平坦化。图2(a)展示了团队研制的国内第一片300 mm RF-SOI晶圆；图2(b)为RF-SOI晶圆剖面TEM照片，其拥有含多晶硅电荷俘获层在内的四层结构；图2(c)所示，最终RF-SOI晶圆顶层硅厚度中心值为75nm；图2(d)所示，RF-SOI晶圆表面粗糙度小于0.2 nm。 图2. (a) 国内第一片300 mm RF-SOI晶圆；(b) RF-SOI晶圆剖面TEM照片；(c) RF-SOI晶圆顶层硅厚度分布；(d) RF-SOI晶圆表面AFM图 目前，RF-SOI晶圆，已经成为射频应用的主流衬底材料，占据开关、低噪放和调谐器等射频前端芯片90%以上的市场份额。随着5G网络的全面铺开，移动终端对射频模块的需求持续增加，射频前端芯片制造工艺正在从200 mm到300mm RF-SOI过渡，借此机会，国内主流集成电路制造企业也在积极拓展300mm RF-SOI工艺代工能力。因此，300 mm RF-SOI晶圆的自主制备将有力推动国内RF-SOI芯片设计、代工以及封装等全产业链的协同快速发展，并为国内SOI晶圆的供应安全提供坚实的保障。

道之所在，虽万千人逆之，吾往矣。不过，有些人的道确实坎坷了些。 今日（10月19日），B站自研自发二次元3D即时策略卡牌手游《依露希尔：星晓》正式公测。游戏上线首日在国服App Store游戏畅销榜排名Top72，不知道有没有达到管理层预期的高度。 从B站新游推行计划来看，今年公司预计发行8款新作且皆为二次元品类，包括3款自研和5款代理产品。而《依露希尔：星晓》或也是B站自研游戏在2023年的“终局之战”。 可要说今年B站新游有没有产品特能打，那还是有的。8月30日，B站代理发行的《赛马娘》国服《闪耀！优俊少女》公测，上线次日便闯进畅销榜Top10。不过让人未曾预料到的是，该作上线9天就突然宣布暂时关闭下载入口，至今仍未恢复上架。 当然，如果故事到这就结束了，也没什么可说的。这好比《优俊少女》中的比赛一样，碾压、被吊打都会显得平平无奇，真正能调动情绪的往往就在于那反转的一瞬间。而看似“凉了”的《优俊少女》国服，却也在偷偷掀起“北黑的热潮”。欲知故事如何，且看下文分解。 下架原因不详，还是留个档先 9月7日，《闪耀！优俊少女》游戏官方发布公告，称因“技术升级”，暂时关闭游戏客户端下载入口。公告并没有说明恢复时间，仅表示“将抓紧时间完成技术升级并尽快恢复上架”。 至此，这款被视为B站2023年最能打的游戏仅仅上线了9天，截至目前仍未恢复上架。不过，从后续产品运营情况来看，此事件并不会影响已经下载该游戏的玩家，主要是影响新玩家的加入。 另一方面，因全平台下架《优俊少女》后续畅销榜表现无从查询，外界对该作的运营情况亦如雾里看花。而根据第三方平台数据显示，游戏自8月30日上线以来，在国区App Store游戏畅销榜最高排名Top10，可查最新排名（9月6日）为Top32。 或许是因为事发突然，很多玩家对此略然茫然。后续玩家圈中，针对《优俊少女》暂时关闭下载入口一事，也是流出了种种猜测。当然，玩家更多的还是不解，诸如“游戏还有什么需要和谐的吗？感觉不应该呀”。截至目前，官方还未对此次下架事件进行正面回应。 有趣的是，虽然官方（官网、安卓渠道、iOS）下载渠道关闭，但有玩家发现市面上有不少“隐藏渠道”可下载游戏国服APK。玩家们通过网盘、论坛、QQ群下载、分享《优俊少女》安装包。另外，一个疑似“官方隐藏下载链接”也在玩家圈中流传。 此外，针对iOS玩家现阶段要安装/体验《优俊少女》问题，各大论坛也早有攻略。曾在iOS商店中安装过的用户，现在仍可凭借记录重新下载安装；iOS新玩家可以通过借用前述用户iOS账号安装，或通过iOS手机助手直接安装APK。 甚至有些热心玩家还提供远程服务，帮助新进玩家解决安装问题。 常言道，锦上添花不如雪中送炭。从玩家间的相扶相助中，我们能明显感受到，《赛马娘》国服其实有着一批非常忠实的玩家群体。或许他们在声量上远远不及那些TOP级别游戏，但在他们在力所能及的范围内，用实际行动不断延续赛马娘的生命力。 说实话，就《优俊少女》上线初期表现来看，可圈可点。需要提出的是，彼时《优俊少女》还未迎来运营节点。10月初游戏开启了北黑版本，第三季动画也在近期播出（B站暂未开播）。换句话说，若未发生下架一事，在IP生态核心新内容的推动下,《优俊少女》很有可能保持一个较好的长线运营数据曲线。 当然，这些都是后话。与此同时，纵使在这种“逆风”的境况中，B站仍在线上线下持续投入了不少资源，希望能给玩家一个定心丸，尽可能的留下用户。 持续投入，给玩家一颗定心丸 曾跃出水面，如今潜入水下，却依旧是B站游戏今年最大的底牌。《优俊少女》并没有因为下架而从此落幕，反而彰显出了更具生命力的一面。 毋庸置疑，这背后有着核心玩家的支持，同时也离不开B站的坚守。据笔者观察，无论是在游戏内还是在游戏外，《优俊少女》仍保持着稳定运营。 首先在游戏内运营上，自9月7日“下架事件”以来，《优俊少女》内容、活动上新节奏并未受到明显影响。例如“精选Pretty Derby扭蛋”与“精选 协助卡扭蛋”等常规运营内容周期上新；开服纪念任务已连续开放3弹；中秋国庆双节期间，游戏也推出了剧情活动“Brand-new Friend”、电视动画联动扭蛋等活动。 近期，《优俊少女》春季G1活动第1弹也正式开启。不过，在玩家圈中掀起热潮的还属10月3日上新的“北黑卡池”（SSR [身后迫近的热浪是动力]北部玄驹）。而为了这一运营节点，当时B站投入的资源可谓是铺天盖地。 双节期间，《优俊少女》携「北部玄驹」亮相2023广州CICF漫展。现场不仅搭建了特雷森学园主舞台，在10月2日当天舞小喵、菌儿、瓜希酱、花崎Makura、大肉丸Amiee等多名头部coser组成30人北黑马儿跳快闪团，引发了玩家们的狂热围观。 此外，《优俊少女》还做了一次大胆的地铁宣传，游戏中的经典人物「北部玄驹」「东海帝王」和「目白麦昆」等，从虚拟走入现实，闪现上海人民广场地铁站和重庆观音桥地铁站，吸引了大量玩家慕名前往打卡。 与此同时，在B站、微博超话等社区平台上，有关“北黑”和“闪耀！优俊少女”的内容以及广告，大量涌现。而在线上线下大量的宣发内容冲击下，大家才渐渐意识到原来国服还有这么多玩家存在。 可以说，北黑版本和CICF展会的成功，让《优俊少女》在国庆期间掀起了一股热潮。玩家们纷纷参与展会活动，抽卡、快闪、打卡成为他们此次旅程的重要部分。而游戏内不断上新的内容与活动，也给玩家们带来了更多乐趣和激情。 换个角度来看，游戏下载入口被下架，的确会影响游戏新进。可B站持续投入资源，则或多或少说明《优俊少女》现阶段核心用户留存和收益数据表现，均较为可观。反过来，对于玩家们而言，B站的大量宣传更像一颗定心丸，表明官方不遗余力运营好《优俊少女》的决心。 作为B站2023年最能打的新游，《优俊少女》同样是B站游戏近几年难得有“爆款潜力”的产品。尤其是在公司游戏业务处于变动期，更需要长生命周期的爆款来“赚钱养家”。 B站Q2财报显示，公司游戏业务报告期内实现营收8.9亿元，同比下滑15%。在整体营收中占比17%，同比下降4个pp，环比下降5个pp。 此外，据竞核不完全统计，截至10月19日，2023年B站上线了6款新作。就已上线新游整体表现而言，除了上演水花消失术的《优俊少女》，其它游戏略显疲软。 可见，B站游戏需要解决很多问题。 其实，过去几年B站一直试图扭转局势。尤其是在2020年米哈游《原神》爆火后，带动了资本市场投资收购游戏公司风，游戏市场也掀起了一波二次元创业、立项潮。据竞核不完全统计，2021-2022年期间，B站投资游戏标的近30家。 不过，彼时因腾讯、字节等“大财主”加入，B站投资的公司基本是属于中小型，也可以说是被筛选过的。而要制作对标《原神》品质的次世代二游产品，不仅需要大量资金投入，更需要一群深谙二次元文化的研发团队。简言之，B站投资的这些公司在研发硬实力、二次元属性方面相对有限。 与此同时，在加强外部投资与合作基础上，B站也着力于修炼内力——组建自研游戏工作室。据竞核不完全统计，当前B站旗下约有7大游戏工作室，包括心源工作室、宅极电工作室、源力星聚、Access！、传送门工作室、轨迹工作室和和理想乡工作室。 坦白说，B站今年推出的产品要是放在三年前，应该都是个顶个能打的选手。只是在当下二游新品涌现、巨头垄断头部市场的二次元游戏大环境下，中规中矩的产品很难有出头之日。 此外在日前，有媒体爆料称，B站广州研发工作室宣布解散。该作工作室来源于B站收购的广州心源互动，旗下二次元项目包括「代号YY16」和「代号QQ13」等，团队规模最高时超过400人。谁能想到，不到两年，这笔游戏收购案就宣告失败。 从产品到工作室，B站游戏似乎还没有真正打开局面。针对这一问题，B站是选择让陈睿继续带队，还是交由一位职业经理人打理，以及B站是否还要花大力气在自研游戏上？笔者相信，不仅B站管理层关心，外界也很关心。 那么B站何时才能交出一份市场满意的答卷？

 　　金秋时节，硕果飘香。这几天，在北京举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛吸引了全世界的目光。在10月18日的开幕式上，中国国家主席习近平发表了题为《建设开放包容、互联互通、共同发展的世界》的主旨演讲，梳理了过去十年共建“一带一路”合作的成果、总结了合作的经验，对未来的发展进行了展望，也宣布了实实在在的行动指南，为接下来共建“一带一路”向着更高质量发展，为建设开放包容、互联互通、共同发展的世界提供了最新的中国方案。 　　2013年习近平主席第一次提出共建“一带一路”倡议，十年来，召开了三次高规格的“一带一路”国际合作高峰论坛，每一次都为共建“一带一路”带来了新的发展动力。第三次峰会的召开正值倡议提出十周年，意义非凡。 　　外交学院院长 王帆：它是承前启后继往开来的一次会议，因为十年“一带一路”的建设有很多成就值得去总结，同时我们要在新的起点上面向未来。当前的国际形势错综复杂，变乱交织，世界经济复苏乏力，很多国家都期待着能有一些国家站出来推动大家共同发展。所以“一带一路”峰会在这个时候召开总结经验，展望未来，探索新路，意义是空前的。 　　十年来，在各方共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实。在主旨演讲中，习近平主席首先回顾了他提出共建“一带一路”倡议的初心，就是要借鉴古丝绸之路，以互联互通为主线，同各国加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为世界经济增长注入新动能，为全球发展开辟新空间，为国际经济合作打造新平台。 　　王帆：古丝绸之路是在当时特定的历史条件下，各种条件都非常困难的时候，人们对于合作、交流、贸易往来的向往，使得中国推进了古丝绸之路。现在我们依然延续了合作、交流、往来的丝绸之路精神，我们把它继续发扬光大。 　　回首过去十年，一带一路合作从“大写意”进入“工笔画”阶段。150多个国家、30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，成立了20多个专业领域多边合作平台。一列列中欧班列，穿行在欧亚大陆，组成新时代的钢铁驼队；一艘艘货船满载货物，往返于太平洋、印度洋、地中海各大港口，海上丝绸之路在今天焕发出新的活力；从农业技术传授到找水打井，再到走出海外的中国职业教育项目“鲁班工坊”，一个个小而美的项目不断落地生根。 　　从大通道和信息高速公路等互联互通网络的建设，到解决能源瓶颈的努力，再到精彩纷呈的人文交流项目，共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。 　　十年时间，共建“一带一路”为何能够取得如此丰硕的成果？习近平主席在演讲中指出，正是因为共建“一带一路”坚持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社会制度、发展阶段差异，开辟了各国交往的新路径，搭建起国际合作的新框架，汇集着人类共同发展的最大公约数。 　　中国国际问题研究院副研究员 苏晓晖：在过去十年中，不同地区、不同发展阶段的国家，之所以能够形成更强的互动，共建“一带一路”的朋友圈不断扩大，恰恰是尊重差异性，互学互鉴以及寻找利益公约数所形成的成果。 　　过去十年成绩弥足珍贵，经验值得总结。在主旨演讲中，习近平主席用三个“深刻认识到”总结了十年来共建“一带一路”，探索出的成功经验：我们深刻认识到，人类是相互依存的命运共同体；我们深刻认识到，只有合作共赢才能办成事、办好事、办大事；我们深刻认识到，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，是共建“一带一路”最重要的力量源泉。 　　苏晓晖：三个“深刻认识到”，其实反映出的是对于“一带一路”合作以及未来发展的一种深层次思考。它的目标是构建人类命运共同体，对于任何一个国家来说，要想发展不可能关起门来。任何一个国家面临全球性的挑战，也不可能独善其身。另外习主席再次强调丝路精神的重要性，突出的是“一带一路”倡议强调开放包容，中国不搞小圈子，同时中国反对对抗，反对刻意制造分裂。 　　十年的历程证明，共建“一带一路”站在了历史正确的一边，符合时代进步的逻辑，走的是人间正道，这三条经验也得到了普遍认同。 　　当前，中国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业。习近平主席在主旨演讲中特别提到，我们追求的不是中国独善其身的现代化，而是期待同广大发展中国家在内的各国一道，共同实现现代化。世界现代化应该是和平发展的现代化、互利合作的现代化、共同繁荣的现代化。 　　苏晓晖：在谈到世界现代化的时候，中国强调的是未来世界发展的大势，各国都应该有权利来寻找适合自己的道路，各国都能够有机会走上现代化的道路，中国愿意提供更多的机会，帮助世界上更多国家能够实现现代化的路径。 　　携手实现世界现代化，这一宏伟愿景同构建人类命运共同体的理念一脉相承，为高质量共建“一带一路”明确了努力方向。在主旨演讲中，习近平主席宣布了中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，包括：构建“一带一路”立体互联互通网络、支持建设开放型世界经济、开展务实合作、促进绿色发展、推动科技创新、支持民间交往、建设廉洁之路、完善“一带一路”国际合作机制。推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段。 　　中国现代国际关系研究院欧亚研究所所长 丁晓星：这八项行动实际上就是一个非常具体的行动指南，既有理念上的经验总结，又有具体的行动。提出了中国要更加开放，现在人工智能、5G这都是未来科技的发展方向，科技代表着未来，所以“一带一路”要搞科技交流大会。还提到了机制化，成立常设的秘书处，以便更好组织各类峰会的举办。 　　在这八项行动中，中国国家开发银行、中国进出口银行将各设立3500亿元人民币融资窗口，丝路基金新增资金800亿元人民币；中方将实施1000个小型民生援助项目；到2030年为伙伴国开展10万人次培训；举办“良渚论坛”，成立丝绸之路旅游城市联盟……一系列务实举措，展现出中国高质量共建“一带一路”的坚定决心。 　　苏晓晖：不管是中国的国开行，进出口银行在融资方面提供新的窗口，还是很多国家在发展方面的诉求，各方会看到对于“一带一路”的发展需要助力，而这种助力会形成互利共赢，是未来“一带一路”可以长远发展的重要基础。 　　中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动一经提出，也得到了与会嘉宾和国内外人士的广泛支持。 　　今年不仅是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是习近平主席提出“人类命运共同体”理念十周年。当前，大国博弈竞争加速升级，地缘政治局势持续紧张，全球经济复苏道阻且长。各国迫切需要以对话弥合分歧、以团结反对分裂、以合作促进发展。 　　共建“一带一路”走过十年，给世界带来引人注目的深刻变化，从新的历史起点再出发，共建“一带一路”将会更具创新与活力，更加开放和包容，为中国和世界打开新的机遇之窗。 　　苏晓晖：站在十周年的时间节点上，涉及“一带一路”倡议和未来的总体目标，构建人类命运共同体。中国一方面以身作则，不断对相关的进程投入精力作出贡献，同样中国以负责任大国的态度，希望国际社会更多关注到人类发展的命运前途，形成合力，朝着更光明的未来不断前进。 　　王帆：“一带一路”过去十年已经为大家确立了一个很好的典范，对于世界范围内各国来讲，它是一个很好的合作繁荣示范田，在当前经济困境的条件下，能够充分提振信心。大家致力于做好“一带一路”，应对全球经济危机，我们才能走出一条新路。 　　作为构建人类命运共同体理念的重大实践，共建“一带一路”正是以坚持共商、共建、共享的原则、高标准可持续惠民生的目标，把大家的发展需求放到一起来考虑，才吸引了如此多的国家加入其中。当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开。乱云飞渡仍从容。站在新的起点，我们只有携起手来，共同应对各种全球性风险和挑战，才能为子孙后代创造和平、发展、合作、共赢的美好未来。 　　编辑丨陆宇佳 　　摄像丨阮红宇 　　剪辑丨郑昱 赵云龙

　　10月18日，国家主席习近平在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲，系统生动地描绘了新时代的丝路盛景。 　　策划：倪四义 　　监制：冯俊扬 韩墨 　　统筹：闫珺岩 　　摄影：徐钦 丁汀 李嘉南 奥斯帕诺夫 隋先凯 黄海敏 冯开华 　　海报：鲁豫 　　编辑：王申 王丰丰 王玉珏 徐晓蕾 陈玉芬 　　新华社国际部制作