财联社9月4日讯（编辑 赵昊）美股周二（9月3日）低开低收，三大指数全线收跌。 截至收盘，道琼斯指数跌1.51%，报40,936.93点；标普500指数跌2.12%，报5,528.93点；纳斯达克综合指数跌3.26%，报17,136.30点，均创8月5日“黑色星期一”以来的最大单日跌幅。 与此同时，有“恐慌指数”之称的VIX（标普500波动率指数）收于20.72，盘中一度走高至21.99。在此之前，自8月14日以来，该指数一直没有涨破过20关口。 标普500指数11个板块中仅2个收涨，信息科技板块暴挫4.43%领跌。费城半导体指数跌7.75%，30只成分股全军覆没，跌幅均位于4.3%至10.6%之间。 标普500指数热点图 早盘时候，美国最新公布的两组制造业指标同时显示，美国工厂8月份仍处于放缓模式，加剧了外界对经济走向的担忧。美国供应管理协会（ISM）的制造业PMI录得47.2，标普全球的数字则为47.9。 这两个数据均位于50荣枯线下方，代表该领域的经济活动处于萎缩状态。Blue Chip Trend Report首席技术策略师Larry Tentarelli表示，目前市场似乎对任何数据都十分敏感。 本周五，美国劳工部将发布就业形势报告。Zacks Investment Management客户投资组合经理Brian Mulberry表示，“我们真的能实现软着陆吗？还是会得到一份失业率开始大幅上升的非农报告？” 热门股表现 大型科技股集体走低，英伟达跌9.53%。经计算，英伟达的总市值单日“蒸发”了2,789亿美元（约合1.99万亿元人民币），创下美股的新纪录。发稿前不久有消息称，英伟达收到了来自美国司法部的传票。 其他科技巨头也表现不佳，（按市值排列）苹果跌2.72%，微软跌1.85%，谷歌C跌3.94%，亚马逊跌1.26%，Meta Platforms跌1.83%，特斯拉跌1.64%。 伯克希尔哈撒韦逆市走高，A类股和B类股双双收于历史新高，年初至今均累涨超30%。上周，公司总市值首次突破1万亿美元，为美股第七家总市值超过1万亿美元的上市公司。 半导体股集体暴跌，费城半导体指数成分股中，Synaptics和Monolithic Power Systems跌超10%。市值较大的台积电跌6.53%，博通跌6.16%，阿斯麦跌6.47%，AMD跌7.82%。 中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌0.86%，报5,560.04点。 热门中概股多数下跌，富途控股跌3.74%，网易跌3.03%，理想汽车跌2.36%，新东方跌1.74%，百度跌1.43%，阿里巴巴跌1.28%，京东跌1.11%，腾讯音乐跌0.86%，好未来跌0.50%。 名创优品涨4.20%，蔚来涨2.72%，拼多多涨1.71%，哔哩哔哩涨1.60%。 公司消息 【Zscaler第四财季调整后每股收益高于预期】 安全云公司Zscaler第四财季调整后每股收益为0.88美元，分析师预期0.70美元；第四财季营收5.929亿美元，分析师预期5.685亿美元；预计2025年营收26亿-26.2亿美元，分析师预期26.3亿美元；预计第一财季营收6.04亿-6.06亿美元，分析师预期6.048亿美元。 【伯恩斯坦大幅上调法拉利目标价】 尽管法拉利今年以来已出现强劲反弹，伯恩斯坦给予“增持”评级的同时，将该股目标价从488美元上调至599美元，暗示该股将有超过20%的上涨空间。上周，摩根士丹利将法拉利目标价上调至520美元。分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）认为法拉利的市盈率更高，并表示法拉利在中国市场的曝光率极低，加上品牌忠诚度极高，因而在豪华车同行中脱颖而出。

【CNMO科技】苹果已经官宣了秋季新品发布会活动的时间：定档北京时间9月10日凌晨1点。这代表着iPhone 16系列将正式和全球消费者见面。 iPhone 16 Pro对比iPhone 14 Pro iPhone 16 Pro预计将接替2023年的iPhone 15 Pro，为苹果的高端智能手机带来超过30项新功能和改进。由于许多苹果用户采取“两年一次”的升级周期，大量iPhone 14 Pro的用户可能会考虑升级到iPhone 16 Pro。因此本文根据传闻，列出了两代产品之间的主要差异。 2022年，苹果推出了iPhone 14 Pro，作为受欢迎的iPhone 13 Pro的继任者，引入了全天候（Always-on）显示、灵动岛、4800万像素摄像头、A16仿生芯片、更长的电池寿命等功能。两年后，iPhone 16 Pro预计至少提供60项升级。 设计 预计iPhone 16 Pro的设计对比iPhone 14 Pro将有相对显著的进化，将迭代去年iPhone 15 Pro机型上推出的钛金属框架和略微圆润的边框。 根据最新消息，苹果公司将在即将发布的iPhone 16 Pro系列中使用钛金属作为外壳材料。与iPhone 14 Pro的不锈钢外壳相比，不仅实现了手机重量的显著减轻，还大大提升了设备的耐用性和美观度。新机采用的拉丝表面处理工艺，不仅降低了材料的反射率，减少了眩光问题，更使得表面划痕变得不那么明显，同时增强了抗指纹能力，提升了用户的使用体验。 　　同时，iPhone 16 Pro将采用石墨烯散热和金属电池外壳的全新散热设计，还预计将iPhone 14 Pro上的“响铃/静音开关”升级为“操作按钮”，将Linghting端口改为USB-C充电接口，外观更加易于修复，配色上提供钛黑、钛白、钛灰和沙漠钛/古铜色四种颜色。 尺寸 为了容纳更大的显示屏，传闻两款iPhone 16 Pro型号高度和宽度都有所增加。除了去年厚度增加外，今年两款手机尺寸也将增大（对比iPhone 15 Pro系列）。但由于采用了钛金属框架，重量与iPhone 14 Pro相比将明显减轻。 屏幕 预计两款iPhone 16 Pro机型的显示屏都将比前代产品更大。这使得iPhone 16 Pro Max成为有史以来最大的iPhone。据报道，除了采用更窄的边框外，今年iPhone 16 Pro系列还将采用升级的OLED技术，从而使显示屏整体得到明显升级。 性能 据传，iPhone 16 Pro系列将在处理能力方面带来显著改进，包括3nm Apple芯片和增加33%的内存。 iPhone 16 Pro系列预计将采用台积电“N3E”增强型3nm工艺，可以更有效地支持苹果AI功能，并采用8GB运存起步。 连接 iPhone 16 Pro系列的连接功能也将大幅升级，增强了设备的5G、Wi-Fi、Thread和超宽带规格。iPhone 16 Pro系列预计将采用骁龙X75 5G调制调节器，支持WiFi 7连接，并采用Thread网络技术和第二代超宽带芯片，连接距离增加3倍。 相机 iPhone 16 Pro机型预计将获得一系列实质性的相机提升，例如更大的主摄像头传感器、超广角摄像头上采用4800万像素传感器，以及设备侧面用于摄影和摄像的专用硬件按钮。 据多方报道，iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max今年都将升级为4800万像素超广角摄像头。在弱光环境下，相机的摄影效果会更好。图像将提供更多细节和更好的色彩，更高的分辨率也将为后期处理提供更大的灵活性。并支持以4K分辨率录制空间视频。此外，iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max都将提供至少5倍光学变焦和25倍数码变焦。 同时，iPhone 16 Pro将采用防反射涂层，减少图像上出现奇怪的“鬼影”的问题。 电池和充电 iPhone 16 Pro机型可能会在电池技术和充电方面获得一些重大改进，拥有更大、更密集的电池和更快的充电能力。 iPhone 16 Pro预计将配备3355mAh电池，Pro Max预计将配备4676mAh电池，支持40W有线快充和通过MagSafe以20W功率充电。作为参考，iPhone 14 Pro系列分别采用3200mAh和4323mAh电池，仅支持27W有线充电以及通过MagSafe进行15W充电。 其他功能和变化 其他方面，iPhone 14 Pro和iPhone 16 Pro之间的主要区别之一，就是后者支持苹果全新的AI功能（Apple Intelligence）。 此外，相比iPhone 14 Pro，iPhone 16 Pro的麦克风信噪比和防水性、通话时的音频质量、传输速度及存储空间均有所提升。 发布日期 iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max预计将于9月10日在苹果的特别活动上亮相。预购可能会从9月13日星期五开始，并在一周后的9月20日星期五上市。 值得升级吗？ iPhone 15 Pro是对2023年推出的iPhone 14 Pro的一次重大升级，引入了钛金属机身、更薄的边框、操作按钮和USB-C端口。iPhone 16 Pro将在这些升级的基础上进行改进，提供更大的显示屏、拍摄按钮和升级后的摄像头。由于可能至少拥有60项升级，所以用户可能会发现，从iPhone 14 Pro升级到iPhone 16 Pro是值得的。

快科技9月4日消息，华为最新向Pura 70系列推送了HarmonyOS NEXT 0.0.39 Beta版系统升级。 根据介绍显示，该版本将升级新系统架构，支持更多鸿蒙原生应用，提供更流畅、智能、安全的使用体验。 据悉，华为Pura 70系列是刚刚加入HarmonyOS NEXT Beta中的机型，这一批共16款机型除了Pura 70还有Mate X5、Pocket 2等旗舰。 HarmonyOS NEXT即大家俗称的“纯血鸿蒙”，其底座全线自研，去掉了传统的Linux内核以及AOSP安卓开放源代码项目等代码，仅支持鸿蒙内核和鸿蒙系统的应用。 这也意味着，今后鸿蒙和安卓应用不再兼容，也将与安卓彻底划清界限。 根据华为此前公布的时间线，HarmonyOS NEXT将在第四季度发布正式版，届时Pura 70、Mate 60系列等机型均可第一波适配。

IT之家 9 月 4 日消息，百度文心一言 App 今日获推 4.0.0 版本升级，更新日志显示，文心一言升级为“文小言”，号称“功能更强大，场景更丰富”。 据介绍，文小言 (原文心一言 App)，是百度旗下新搜索智能助手，基于文心大模型，提供搜索、创作、聊天等 AI 能力。 怎么问都可以：当你碰到问题，只要你有需求，即刻获得为您定制的回答。搜地图导航，搜休闲音乐，搜高清图片，搜专业百科，搜表格导图，什么都能搜！提问不设限，问文档，问图片，问对话，怎么问都可以 记忆与自由订阅：只需让小言记住你的喜好，你的需求和你的日程安排。不只做你最贴心的提醒助手，帮你协调日程，助你健康生活，更是永远只站在你背后的朋友，回答更懂你，做只属于你的专项新闻小记者 文章与图片创作：无论是汇报材料、美食点评、vlog 脚本，各种刚需文创一站式满足。绘画能力大升级，玩转生图 语聊数字人：口语外教或是虚拟女友，全语音对话，随时交互；纵横娱乐和专业，只要你要，小言就有！沉浸式聊天，超拟真对话态，更真实，更沉浸 智能体助手团：小言已经为你定制了更专业的智能体专家团。只需说出你的需求，小言“智能体文创团”给你无限创意。更专，更垂，更精，更帮你忙，才是文小言 次升级后，文小言（原文心一言 App）应用内显示，此次为一周年升级，将提供问问题、陪聊天、写文章、画图片和下任务五大核心场景能力。同时，9 月内文心 4.0 大模型将免费用： 如果您初次使用文小言，或者之前并未为会员，当您看到这篇文章时，我们已为您默认激活了，有效期为整个 9 月份 如果您当前为文心一言会员，将为您赠送一张一个月的会员体验卡，可在会员中心查收 IT之家此前报道，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在 Create 2024 百度 AI 开发者大会上透露，文心一言从去年 3 月 16 日发布，到今天是一年零一个月的时间，用户数突破了 2 亿，API 日均调用量也突破了 2 亿，服务客户数达到了 8.5 万，利用千帆平台开发的 AI 原生应用数超过了 19 万。

IT之家 9 月 4 日消息，消息源 Kopite7kimi 昨日（9 月 3 日）在 X 平台发布推文，曝料英伟达 GeForce RTX 5090 显卡的功耗为 600W，而 RTX 5080 显卡的功耗为 400W，均配备了 1 个 16-Pin 供电接口。 IT之家现在访问相关推文，Raichu 的推文已隐藏，这里附上消息源 videocardz 此前截图 作为对比，英伟达 RTX 4090 显卡的功耗为 450W，英伟达 RTX 5090 显卡提高 150W 至 600W，增幅达到 33%；而英伟达 4080 显卡功耗为 320W，英伟达 RTX 5080 显卡提高 80W 至 400W，增幅达到 25%。 IT之家援引消息源报道，英伟达 RTX 5080 显卡的整体性能，会比 RTX 4090 高出 10-15%。不过，目前还不清楚这是指光栅化、光线追踪，还是综合指标。 RTX 50 系列其余成员的功耗数据也浮出水面。RTX 5070 的功耗预计为 220W，而 RTX 5060 的功耗据称为 170W，比 RTX 4060 高出 55 瓦；入门级的 RTX 5050 据说有 100W。 Leaker 没有说明这里引用的功率数字是 TGP 还是 TDP，换句话说，不同板卡合作伙伴开发的任何设计都可能改变所引用的功率。

比亚迪 凤凰网科技讯 北京时间9月4日，据彭博社报道，知情人士称，由于美国政策可能发生的转变迫使全球企业进入观望状态，比亚迪至少要到美国大选之后才会宣布在墨西哥的重大工厂投资计划。 几位知情人士说，比亚迪此前在墨西哥为一家汽车生产工厂物色三个选址，但现在已经停止了积极寻找。知情人士称，推迟建厂主要是因为比亚迪希望等待，看看11月初美国前总统特朗普和现任副总统哈里斯之间的竞选结果。不过，比亚迪暂停的建厂计划仍有可能恢复或发生改变，该公司尚未做出最终决定。 比亚迪在发给彭博社的一份声明中表示，公司“没有推迟在墨西哥建厂的决定”。该公司在一份由执行副总裁李柯发表的声明中表示：“我们仍在努力，为墨西哥市场建造一座拥有最高技术标准的工厂，而不是为美国市场或出口市场。对比亚迪来说，墨西哥市场非常重要。” 知情人士称，比亚迪曾考虑过的一个选址是瓜达拉哈拉市周边地区。过去10年，该地区已成为一个科技中心，有时被称为“墨西哥的硅谷”。今年3月，比亚迪派出了一个代表团前往该地区进行考察。 今年8月底，李柯在接受彭博社采访时称，她计划在某个时候与墨西哥即将上任的总统辛鲍姆会面，公司仍在为墨西哥工厂物色三处选址。 目前，中国和西方汽车制造商纷纷宣布在墨西哥投资，其中包括特斯拉公司。然而，特斯拉计划中的超级工厂在7月被暂时搁置，目的是等待美国大选结果。美国共和党候选人特朗普曾多次威胁要对墨西哥制造的产品征收关税，他获得了特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的支持。特斯拉此前宣布计划在墨西哥北部的新莱昂州(Nuevo Leon)建造这座工厂，预计将分几个阶段投资100亿美元。 尽管比亚迪已表示，在墨西哥生产的所有汽车都将用于当地消费，但将其价格实惠的电动汽车出口到像美国这样庞大的汽车市场的前景将是诱人的。由于毗邻美国，墨西哥对外国汽车制造商来说是一个具有战略吸引力的着陆点。此外，墨西哥还与美国和加拿大签署了北美自由贸易协定。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 9 月 4 日消息，市场调查机构 Counterpoint Research 昨日（9 月 3 日）发布博文，报告 2024 年第 2 季度受新兴市场推动，全球经济型智能手机销量突破 1 亿部，同比增长 10%，占全球智能手机销量的 37%。 2024 年第 2 季度，在经济型细分市场中，最畅销的前 10 款经济型智能手机达到四分之一，高于去年同期的 21%。 2024 年第二季度，活跃的经济型智能手机型号数量减少到略高于 1500 款，与 2018 年同期相比减少了近一半。 这一趋势凸显了随着原始设备制造商专注于更精简的产品组合，以及消费者更青睐知名品牌，经济型细分市场正在进行整合。 2024 年第二季度，十大经济型智能手机排行榜被小米、三星和 OPPO 所占据，各占三席。剩下的一个名额被 TECNO 占据。IT之家附上图片如下： 最畅销的经济型智能手机是小米红米 13C 4G，其次是三星 Galaxy A05 和 A15 4G。这些机型在各地区广受欢迎，加上在规格和功能方面的吸引力，使它们在排行榜上名列前茅。 经济型智能手机市场正在经历向 5G 的明显转变，到 2024 年第二季度，5G 设备将占 24% 的市场份额，年增长率为 2.5 倍。 印度和中国是这一增长的主要贡献者，5G 已成为这些市场中经济型细分市场的标准功能。 随着 5G 价格越来越亲民，150 美元以下的细分市场将出现大幅增长，原始设备制造商将把 5G 作为差异化的关键因素。 2023 年 12 月发布的小米红米 13C 5G 在 2024 年第二季度首次进入前十名，成为首款进入前十名的 5G 廉价智能手机。 本季度在经济型 5G 类别中表现突出的还有小米红米 12 5G 和 realme 12x。除了 5G 之外，这些智能手机还提供了极具竞争力的规格，如强大的摄像头、更大的电池容量和快速充电支持。

好消息：特斯拉的销量骨干 Model Y 可能终于要更新了。 坏消息：有七座。 就在前几天晚点 LatePost 发了一条消息，说此前一直没有消息的新款特斯拉 Model Y ，现在已经是个蓄势待发的状态：五座版本明年一季度就能交付，到了四季度还会有个七座版本。 并且七座车型中的一部分，大概率还会针对中国市场进行一波特调，变成中国特供版。 好好好，老马你小子，一边说今年 Model Y 不会改款，另一边准备一开年就交付新款是吧。 而我们也是在看到这个新闻的第一时间找特斯拉求证了一波，得到的答复是：假的。就俩字，一个字不多。 我觉着啊，这个回复还是挺可信的。毕竟这个车型在国内的竞争力，真的可以说无限趋近于 0 了。 因为大伙可能不知道啊，这个七座 Model Y 虽然国内一直没有，但已经在国外卖了好几年了。如果要用一个词语来评价这个车型的产品力，那我觉得逆天肯定是最合适的。 在欧洲和美国市场，这个所谓的 Model Y 七座版本其实并不能算是一个单独的车型，准确的说它应该算是基于五座车型的一种选配。 如果你正好准备下单 Model Y 的双电机长续航版本，又恰好有着 2000 刀也就是一万多人民币的预算，你就可以在你的配置单里加上这个名叫七座内饰的选项。 是的，别的车型比如高性能版和单电机后驱版还都没法选。 花了这一万多以后，你的 Model Y 就能多出一个能完全放平的隐藏式第三排座椅，以及跟座椅配套的扶手和中央杯架。 甚至在杯架的前面，还有两个能给手机平板充电的 C 口。 除此之外，七座版的 Model Y 相比常规的五座，甭管是车身的尺寸还是内部的配置啥的都没有任何的差别。在不需要第三排座椅的时候，还可以把座椅收起来变成后备箱的一部分，完全当一台五座车型开。 乍一看，这不挺香的吗，日常实用性没啥区别，应急的时候还能多载俩人，完美嘛不是。 然而事实是，这两个后座简直逆天到让你无法想象。 2020 年前后国内其实爆发过一次七座车型的浪潮，甭管是自主品牌还是合资车企，只要自家的 SUV 尺寸到了中大型甚至是中型以上，就都会想方设法给它再加上个第三排。 这个浪潮浪到啥程度呢，连奔驰的紧凑型 SUV GLB 都受到了影响，愣是往 2.8 米出头的轴距里塞进了 7 把椅子。 然而，这些看上去非常适合应急的 7 座车型，没过多久几乎全都扑街，品牌们也都老老实实搞回了五座。 没人愿意买单的原因也很简单，那就是七座车型的第三排座椅实在是有点太凑合了。 空间逼仄不说，前面的视野还会被第二排的椅背挡的严严实实。更要命的，是第三排的座椅为了能在收起来的时候和后备箱地板齐平，椅面和靠背一般都会做的非常薄，舒适度拉跨。 宝马 X5 七座的超级小马扎 然而第三排的位置往往就是在后桥的正上方，过坑过坎的震动因为没有足够的座椅填充来缓冲，几乎毫无保留的传递到屁股和腰椎。 总结起来就是又小又不舒服，肯定没人愿意多花几千甚至是小几万给车上的乘客找罪受是吧。 同样的道理对七座版的 Model Y 也同样适用，只不过程度更加逆天。 小，肯定是小。 现款 Model Y 的轴距同样只有 2890mm ，比前面提到的奔驰 GLB 只长了 6 厘米。第三排的腿部空间，毫不意外的寄了。 脖子哥翻了几个海外车主的视频，发现如果想要把腿勉强塞进去，就必须把第二排的座椅往前推到几乎紧贴第一排的位置。 要说这个还能克服克服，那头部空间的问题基本就是无解了。 Model Y 为了追求好看的 Coupe SUV 造型，刻意把车顶 - D 柱 - 车尾的连线，也就是这条线的角度设计的相当激进，几乎就跟轿车一样扁平。 这个设计放在五座上，问题不大，可要放在七座上就相当于给第三排的乘客头上加了个巨矮的盖子。 只要你的身材稍微高上那么一丢丢，那画风可能就会变成这样。 你好，又能敞篷还不怕下雨的特斯拉见过吗。 硬要把盖子盖上也不是不行，那第三排的乘客得保持这个姿势。 再加上这个第三排没有独立的空调出风口，头顶这块玻璃又没有防晒的贴膜或是镀层，谁要是跟我有点私人恩怨，我绝对第一个让他坐 Model Y 的第三排跑长途。 要老命了绝对是。 也因此，七座配置就算是在喜欢小车的欧洲和特斯拉的大本营美国，口碑都说不上有多好。 唯一对它情有独钟的，是那些非常喜欢电车，且家里有一大堆小朋友的车主。毕竟这个第三排虽然对成年人来说很抽象，但对于小朋友们来说还真就刚好。 到这，大伙发现问题所在了吧。七座版 Model Y 最能吸引的，是想买新能源带娃车的多孩家庭。 但这个人群在国内的选择，实在是太多了。就算 Model Y 的七座版本能做出所谓针对中国市场的配置升级，顶着空间和舒适性的硬伤，又能怎么和一众的冰箱彩电大沙发竞争呢？ 所以我几乎可以这么说，只要 Model Y 的车身尺寸一天不变，倾斜的 D 柱角度一天不改，那它的七座选配无论是国内还是海外就都不太会有人买单。 所以我觉着啊，特斯拉现阶段也不太可能往国内引入七座 Model Y 这种又不叫好，还不叫座的车型。 但话说回来，类似于七座 Model Y 这种乍一看能让人眼前一黑亮的配置更新，可能还就真是现在的特斯拉需要的。 因为特斯拉眼下最大的问题，就是因为产品多年没有实质性更新，导致品牌影响力在全球范围内都在极速下滑。 众所周知啊， Model Y 在去年也就是 2023 年凭借 122 万台的销量力压卡罗拉，成了全球范围最畅销的车型。特斯拉也自然而然的，成为了全球销量最高的纯电汽车品牌。 然而就在几个月以后的今天，特斯拉在新能源汽车大本营欧洲的整体销量已经被宝马超过，在中国和美国也有着 10% 的同比跌幅。 核心原因，是特斯拉的竞品们终于开始发力，但特斯拉并没有什么招架之力。 在欧洲，超过特斯拉的宝马靠着新上市的 iX1 、 iX3 和 i5 分走了大量的市场份额；跟 Model Y 几乎完全对标的沃尔沃 EX30 刚上市一个月，销量甚至直接来到了 Model Y 的同一水平。去年断层式排名第二的 Model 3 ，如今也已经退到了三名之外。 国内基本也是同样的剧本，在 Model Y 和 Model 3 环比缓慢下跌的时候，甭管是比亚迪、理想还是小米、极氪，下边的新车月销都在逐步攀升。 对比之下，已经五年多没有实质更新的 Model Y 以及就算更新了也没啥太大区别的 Model 3 ，甭管是配置还是价格都没有太大的吸引力。 啥？你说操控好算优点？ 确实，这一点在国内可能还能吸引一部分车主，那放在满地都是小钢炮的欧洲又如何呢？ 好不容易新款的 Model Y 就要来了，结果从已经泄露的谍照里面来看，新车的更新幅度大概率就会和焕新版的 Model 3 一样，换内饰、换外观，然后核心的三电系统没啥变化。 加上 FSD 落地的遥遥无期，在我看来，这些更新可能并不能阻止 Model Y 市场份额的继续下滑。 因为看着没有别人 " 新 ” ，就已经把一台车的竞争力砍掉一大半了。 或许也是意识到了这一点，特斯拉最近使出了一些 “ 为新而新 ” 的招数。就比如他们在墨西哥推出了一批 “ 丐版 ” Model 3 ，电池更小、续航更短，内饰里还砍掉了氛围灯、皮质座椅和后排的娱乐屏，价格也就便宜了一丢丢。 “ 毛坯版 ” Model 3 内饰 往国内引入七座版本的 Model Y ，我估计特斯拉大概率也是认真考虑过的。 新吧确实也新，销量嘛估计也能稍微提一提，但这种拿老车型缝缝补补的思路，特斯拉又还想用多久呢？ 但我说实话，想了半天，我也没琢磨出现在的老马还能有啥招儿。因为特斯拉现在手上的所有牌，几乎都是瘫痪的状态： FSD 不仅铺开阻力大，迭代速度也明显不如以前。4680 电池和 Cybertruck 也因为种种问题无缘美国以外的全球市场，廉价车型 Model 2 根据晚点的消息，可能会是个魔改版本的 Model Y 。。。 也难怪最近特斯拉的股价搁那嘎嘎跌是吧，投资人都对特斯拉以后咋搞没有信心。 要说现在是特斯拉的低谷期可能一点都不夸张了，老马啊老马，还有啥厉害的招别藏着掖着了快拿出来吧。 能不能保住纯电车企老大哥的头衔，可能就在这一波了啊！

赛格特约作者 青柳 这两天，一个爆炸性传言：微信可能不支持iPhone 16，苹果用户升级后无法用。 这则新闻的烈度在国内可谓核弹级的，国内有接近2.5亿的iPhone用户，微信用户更是达到了13.27亿。各自这么大体量的用户群体，如果只能“二选一”，对双方来说都将是灾难性的。 但是事情没有这么悲观。目前苹果客服称“我们目前没有得到官方的通知”，腾讯则明确表示是谣言。 由此可见，即便传闻甚嚣尘上，但从以往的情形看，事件大概率不会走到那么极端的境地。在各自领域都近乎头部级的企业，彼此的利益交集远超一般人的想象，过于戏剧化、非理性的决策都不太可能出现。 其实，业界早都有“苹果和微信终有一战”的说法，但不是像很多人想象的那样。这一战，不是APP适配与否的冲突，而是双方不同生态模式、创新范式的比拼。 苹果税风波 这次传言并非空穴来风。 问题的根源其实是苹果税。所谓苹果税，是指苹果对App Store上所有应用的数字内容消费抽取15%~30%的佣金。 此前有报道称，苹果公司正在加大对腾讯、字节跳动的施压力度，要求两家公司配合封堵微信、抖音中的支付漏洞，并称如果不取消开发者和用户绕过苹果生态的能力，未来将拒绝提供微信更新。 这事实上在剑指微信小程序等应用，一些应用绕过了苹果的支付系统。苹果试图将苹果税的触角，嵌入到微信生态的应用里，毕竟微信用户高达十几亿，这块蛋糕，苹果不可能无动于衷。 但这对于中小企业来说，可能是灭顶之灾。小程序上线本身并不需要收费，但如果在各项开支之外，还要支付最高达30%的苹果税，那么很多公司将面临巨大的生存压力。 无法回避的是，这当中还存在一个商业逻辑和社会形象的反差。苹果iOS本身有一种精英色彩，需要更高的开发和下载成本，甚至更高的宣发费用和形象认同，它的高额抽税有其合理性。 但像微信生态里的小程序等，事实上是带有草根色的生态——不需要过高的技术门槛和开发、下载成本，即可以快速地接入相对开放的平台，触及广大用户，这更容易满足中小企业等草根需求。 而当前者还要在后者身上强行征税，这就容易引发巨大的争议。这也是为什么渠道费用会被称为“税”，从用词里就能感受到苹果的强势地位。 而且苹果税本身就充满争议。中国目前的苹果税费率达到了30%，可谓全球最高，据说苹果在中国一年“税收”高达400亿。 这一税率，在美国是27%，在韩国是26%，而欧盟监管机构通过反垄断的罚单硬刚，直接逼苹果把税率降到了17%。 由此可见，苹果税虽是苹果的禁脔，但并非牢不可破，其中也有相当的随意性。这主要取决于博弈的结果，苹果能否和其他巨头和当地监管机构达成合意。 而这次微信和苹果的争议，就是这种博弈的集中呈现。在“天下苦苹果税久矣”的氛围里，纠纷渐渐摊上了台面。 封闭vs开放 当然，如果把苹果一味地形容为“收保护费”的恶人，这也并不客观。 客观来说，苹果税之所以能够存在，当然是因为苹果搭建了足够出色的应用生态。这个生态封闭、安全，体验足够流畅，这是苹果最大的优势之一，也是独一无二的，它让苹果用户对其格外忠诚。 搭建这样生态和渠道当然是需要成本的，随着苹果帝国逐渐成形，苹果当然也到了收割市场的时候。如今在苹果营收中，服务占比约25%，其重要性已经不言而喻。 苹果的生态构建，相当程度依托的是硬件；但随着互联网生态的发展，单纯软件层面的生态也已经开始逐渐成型，二者之间的关联开始模糊，这就让苹果税难逃“横征暴敛”的观感。 比如微信小程序的生态，你很难说这到底是苹果“修路筑桥”的功劳，抑或是微信“社区运营”的结果，二者已经很难说清——毕竟，安卓上也有微信，微信本身是跨渠道的存在。苹果不由分说地抽税，无论如何它没法摆脱外界对其“吃相”的质疑。 而在2017年，苹果和微信也曾起过争端。当时苹果认为微信的打赏功能也是“虚拟支付”，要求抽成30%，后来微信一度关闭了iOS版的打赏功能。自媒体的创作打赏，也要过一道苹果税，这引发了巨大的争议。 从更根本上来说，这其实是封闭和开放，两个不同的生态运转模式之间矛盾总爆发。这个问题其实在苹果早年的创业过程中就已经抛出，苹果选择了一种看似背离互联网精神的封闭模式，当时就备受质疑。 之后苹果以无可置疑的品控，确保了封闭路线的可行，也取得了巨大的成功。但今天来看，这个问题并没有根本性地解决，只是被延后了。 但以微信为代表的更加开放的、以软件为依托的国民应用崛起，封闭还是开放的缠斗也再次上演。苹果税依托于一种封闭的逻辑，但应对更加开放的软件生态，已经开始捉襟见肘，无论是舆论抑或是监管层，苹果都渐渐落在下风。 除了微信、抖音这些国内应用，国外Spotify和Epic Games都和苹果产生了争端；而欧盟、荷兰、韩国都曾针对苹果公司直接处罚，今年5月中国首例由消费者针对“苹果税”发起的反垄断诉讼，虽然消费者败诉，但法院认定了“苹果具有市场支配地位”。 可见，封闭和开放的争议，还会继续下去。 回到商业，而非道德 妥协，而非闹到你死我活的境地，这是短期内苹果与腾讯都愿意选择的解决路径，毕竟除了双方体量巨大，二者在安全、游戏、云等多个领域亦存在广泛合作，一个非此即彼、非黑即白的爽文剧情，大概率不会在真实的商业世界出现。 一如2017年的打赏风波，最后以妥协收场。苹果取消对打赏征税，腾讯则宣布刚刚上线的小程序，暂不支持iOS端虚拟支付业务，双方各退一步。 长期来看，对于苹果和微信来说，或许终有一战。因为在长期的合作和博弈过程中，双方逐渐形成了有显著区隔的行业生态和创新模式：总体上，微信生态更加开放、更加草根，而苹果更加封闭、更加精英，两种模式的背后伫立着不同的产品理念。 双方的理念之别，没有绝对的对与错，但在技术与商业演进的历史进程中，注定会产生交集、交融甚至冲撞，孰胜孰负，恐难料定。 但对于中国用户来说，有一个倾向应该予以避免，那就是发挥文学性想象，把商业竞争问题进行道德评判，动辄来一个“苹果与微信二选一”的投票。甚至，有个别旁观力量也没闲着，私下进行推波助澜，试图扮演得利渔翁的角色。 事实上，如何在封闭模式下持续推进创新，如何在开放模式下打造令人惊艳的产品，这是个严肃的产品哲学问题，也是一个商业模式竞争问题，唯独不是一个意识形态问题。

快科技9月4日消息，鸿蒙智行宣布，智界S7汽车OTA升级4.3.5.10，含智界S7 Pro/Max/Max+/Max RS/Ultra车型。 升级后，智能泊车新增机械车位泊车辅助功能，支持识别和泊入泊出机械车位与立体车库，ADS轻松搞定，自动停入，消除停车焦虑，让停车更自由。 此外，园区代客泊车辅助功能解锁园区场景，支持在配有出入栏口的园区露天停车场使用，解放双手，车辆精准入位。无论是室内停车场还是园区露天停车场，都能轻松应对，自主倒车避让、会车，车位被占还能漫游寻位。 智界S7还新增循迹倒车功能，ADS开启循迹，无惧狭窄路况，开得进去就倒得出来，无需掉头就能丝滑驶出，倒车轻松有保障。 主要升级内容如下： 新增机械车位泊车辅助功能 新增园区代客泊车辅助功能（AVP） 新增循迹倒车功能 新增后向障碍物智能检测、防尾门碰撞提醒功能 其他优化如下： 优化手机蓝牙连接稳定性 优化运动 + 功能 优化小憩模式功能 优化空调显示功能 优化充电口盖开关控制功能 优化控制中心编辑功能 优化驾驶模式记忆功能 优化语音唤醒功能 优化转向灯提示音功能 优化仪表档位切换显示功能 优化 NCA，支持借应急车道等避让 优化 NCA，支持识别风险场景智能调速 新增支持仪表导航卡片 支持城区车道巡航辅助 LCC（Pro 版本新增功能）

据新华社，记者9月3日从黑龙江省鹤岗市召开的天然石墨高质化利用成果发布会上了解到，中国五矿集团有限公司王炯辉科研团队攻克石墨高温纯化关键技术，成功开发出纯度达到99.99995%以上的超高纯石墨产品，标志着我国超高纯石墨产品达到国际领先水平。 超高纯石墨指含碳量达99.99%以上的石墨，具有自润滑性好、导电性好、耐腐蚀耐高温、化学稳定性优良等特点。 王炯辉科研团队突破行业传统设计，联合业内领先装备制造企业自主研制开发连续式石墨纯化工艺及装备，通过物理化学提纯、低温高温连续提纯、超高真空提纯，多种技术组合的梯次提纯，将石墨纯度从95%提升到99.99995%以上，并保持产品质量稳定。难能可贵的是，合理的联合工艺路径使产品在生产成本上具有显著优势。 中国五矿拥有全球较大的鹤岗云山石墨矿，已建成年产20万吨石墨选厂和深加工产业链。在超高纯石墨产品的应用上，王炯辉团队正在加快研发高端负极材料、核级石墨、以及半导体用石墨等碳基材料产品。 图片来源：每经记者 孔泽思 摄 据黑龙江日报报道，目前，鹤岗市依托石墨资源、产业优势，与五矿石墨的人才、技术、研发和全产业链等优势相结合，在当前鹤岗石墨高质化利用园区已建成的五矿石墨提纯产能和相关基础设施配套的基础上，全力打造国内产能规模最大、综合成本最具优势、绿色低碳环保、提纯产品丰富的一流石墨提纯加工产业聚集地。 鹤岗副市长高健表示，下一步，鹤岗市委市政府将持续推动石墨新材料产业成为城市转型发展的支柱产业和重要支撑，加速调整产业结构，着力转变经济发展方式，将继续全力、全情投入，支持以五矿石墨为龙头的石墨产业加快研发、加快突破、加快发展，充分发挥资金、技术、市场优势，在智能制造、新能源、新材料等方面，推进双方多业态、全方位合作，把石墨产业打造成百亿级产业。 格林美（002340.SZ，股价5.86元，市值300.7亿元）9月3日晚间公告，公司与中国五矿集团（黑龙江）石墨产业有限公司（简称“五矿石墨”）、深圳市本征方程石墨烯技术股份有限公司（简称“本征方程”）共同签署了《合作框架协议》，基于五矿石墨在“资源+产能+技术+新材料”领域的全产业链优势、石墨提纯技术优势和获批的“黑龙江石墨提纯加工中心”创新平台，以及格林美、本征方程在废弃资源循环利用、负极材料制备等领域的领先优势，各方拟在石墨回收再利用与提纯技术研发、高性能负极材料研发、应用场景拓展及市场推广等方面开展合作，加速构建从废旧锂电池回收到高纯石墨生产到锂电负极材料的一体化循环利用产业链，以科技创新为驱动，共同推动废旧锂电负极材料的绿色转型。

9月3日，小鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会正式举办。 据证券时报，小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，小鹏汇天“陆地航母”飞行器计划于今年11月珠海航展期间完成公开载人首飞，11月广州车展期间首次公开亮相，2024年底启动预售，2026年实现量产交付，售价在200万元以内。 此外，赵德力还描述了他与何小鹏第一次见面的场景。在还没有深度沟通时，何小鹏就决定亲身体验当时还仅仅是飞行摩托的产品。 正是这次独特的体验，让小鹏汇天正式诞生。赵德力坦言，跟着何小鹏，他学习了很多，包括如何定义产品，如何融资，如何了解用户需求、控制成本、管理组织等等。小鹏汇天官网信息显示，何小鹏是公司董事长。 经过一系列的沉淀，小鹏汇天的发展方向逐渐清晰。目前，小鹏汇天累计研制出5款飞行汽车产品，包括两台原型机、旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2，以及正在研发中的一体式飞行汽车和分体式飞行汽车“陆地航母”。 据悉，小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计，将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。 8月5日，小鹏汇天宣布获1.5亿美元B1轮融资，同时启动B2轮融资。 公司称，小鹏汇天的前5代飞行汽车产品已经成功开展了近20000次的飞行试验，为分体式飞行汽车“陆地航母”积累了丰富的飞行数据及经验。 截至目前，小鹏汇天已成功签约近60个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，为用户提供安全、合规的飞行空间。 值得注意的是，8月20日，作为小鹏汇天投资方的小鹏汽车发布2024年上半年财报显示，今年上半年小鹏汽车实现营收146.6亿元，同比增长61.2%；净亏损26.5亿元。其中，二季度小鹏汽车实现营收81.1亿元，净亏损为12.8亿元。今年上半年小鹏汽车的毛利率为13.5%，扭转了上年同期负毛利率的态势。今年上半年，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为373.3亿元，而去年同期为457.0亿元，同比减少80亿元左右。今年上半年小鹏汽车的研发开支为28.2亿元，同比增长5.8%，与新车型持续研发投入有关。 小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地在财报中表示：“我期待随着大产品周期驱动的全球市场销量增长，我们的规模经济、经营效率、现金流将会随之改善。” 小鹏汽车今年一季度交付21821辆，二季度交付30207辆，上半年累计交付52028辆，月均交付不足9千辆。这是造成亏损的最大原因。 面对亏损和销量不佳，小鹏汽车子品牌MONA承担扭转小鹏当前境遇的重任。在4月份的北京车展上，小鹏汽车正式发布子品牌MONA，“智驾”是其显著标签。

快科技9月3日消息，今日，“比亚迪网络举报中心”公众号通报了某抖音用户捏造不当聊天记录损害比亚迪声誉一事。 据了解，7月25日，抖音用户“别吵”（抖音号：65495667896）在平台上通过P图等手段捏造不当聊天记录，企图蹭取比亚迪品牌热度，损害比亚迪声誉。 翌日，警方迅速侦破案件，对造谣者进行严厉教育，目前，该用户已书写致歉保证书道歉。 该用户在致歉保证书提到，为蹭取比亚迪品牌流量热度，通过聊天记录断章取义、P图等手段，制作并发布抖音作品吸引粉丝关注。 比亚迪官方表示，网络并非法外之地，网络账号的外衣也不会成为侵权免责的挡箭牌，我们会持续通过法律手段维护自身合法的权益。

IT之家 9 月 3 日消息，长安汽车今日官宣，长安汽车德国子公司已在慕尼黑正式注册成立。 除销售、市场营销和服务外，长安汽车德国子公司还将重点关注客户洞察、市场调研、技术规定和法规认证以及产品本地化，标志着长安汽车进一步深耕欧洲市场。 长安汽车旗下包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安引力、长安凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃等合资品牌。 IT之家查询获悉，长安汽车 2024 年上半年营业收入为 767.23 亿元，同比增长 17.15%；归属于上市公司股东的净利润为 28.32 亿元，同比下降 63%；基本每股收益 0.29 元。 报告显示，2024 年上半年长安汽车实现销量 133.4 万辆，同比增长 9.7%；该公司自主品牌新能源销量 29.9 万辆，同比增长 69.9%；自主品牌海外销量 20.3 万辆，同比增长 74.9%。 长安汽车透露，下半年公司将加速产品投放，长安启源 E07、深蓝 S05、深蓝 L07、阿维塔 07、第四代 CS75PLUS 等多款全新和改款车型将上市或发布。

　　近日，委内瑞拉总统马杜罗常用的一架飞机遭到美国扣押，马杜罗本人并未在这架飞机上。美国为什么要强行扣押他国总统的飞机？  　　马杜罗的飞机在2日中午被美国从多米尼加带回，抵达美国佛罗里达州的劳德代尔堡机场。这架飞机是法国达索公司制造的“猎鹰”900EX公务机。马杜罗曾乘这架飞机多次出行，访问古巴、巴西等地区国家。 　　那么，美国为何要扣押这架飞机呢？按照美国媒体的说法，这架飞机2023年1月前的注册地是在美国，2022年底至2023年初，“与马杜罗有关联的人涉嫌利用一家总部位于加勒比海地区的空壳公司，出资1300万美元购买了这架飞机”。这架飞机目前的注册地是在圣马力诺。美国司法部声称，将这架飞机通过第三国向委内瑞拉出售“违反了美国对委内瑞拉的制裁”。 　　然而，这样的说法，遭到委内瑞拉国际问题专家的驳斥。 　　委内瑞拉国际问题专家 米盖尔·哈伊梅斯：美国滥用权力竟然到了去扣押委内瑞拉总统飞机的地步，这无疑违反了国际法、违反了航空法。这架飞机于2001到2002年从一家法国企业购买，那是在美国开始对委内瑞拉实施制裁之前，相关交易没有违反任何国际条例。 　　委内瑞拉政府也发表声明，谴责美国政府的“强盗”行径。委内瑞拉政府表示，美方的做法是犯罪，没有任何国家和政府能够无视国际法而采取非法行动。委内瑞拉政府保留所有追究美方法律责任的权利。 　　实际上，美国已经不是第一次扣押委内瑞拉飞机。2022年6月，一架属于委内瑞拉南方航空货运公司的波音747型货机在阿根廷被扣留。美国声称，它“由受美国制裁的伊朗实体转让给第三方，违反了美国的制裁措施”。今年2月，这架飞机被移交美国，随即被带回佛罗里达州。 　　网友：这是“光天化日之下的偷窃” 　　对于美国的行径，很多网友也看不下去了。“光天化日之下的偷窃。”“美国现在是官方偷飞机了。这向着自我全面毁灭又近了一步。明天，谁还会那么傻信任他们？” 　　还有网友指责美国无视国际法。“制裁是美国为偷窃资产而编造的借口。” “西方不再隐藏自己的犯罪方式了，这表现出他们有多高高在上，无视法律。” 　　更有网友模仿美国前国务卿蓬佩奥的话讽刺说：“他们撒谎，他们偷窃，他们欺骗！”

  【学习进行时】2024年中非合作论坛峰会将于9月4日至6日在北京举行。中非领导人将围绕“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”这一主题，共叙友情，共商合作，共话未来。峰会开幕之际，新华社《学习进行时》推出文章，一起重温习近平主席推动中非合作的故事。   习近平主席高度重视中非关系。党的十八大以来，习近平主席亲自关心推动中非合作，首次出访即选择非洲，提出真实亲诚理念和正确义利观，为中非关系发展按下“加速键”，引领中非命运共同体建设驶入“快车道”。   习近平主席就任国家主席以来已五次访问非洲，主持召开两次中非合作论坛峰会以及中非团结抗疫特别峰会、中非领导人对话会等，还接待了众多非洲领导人来华访问。在元首外交引领下，中非关系进入共筑高水平中非命运共同体的新阶段，中非命运共同体建设持续走在构建人类命运共同体的前列。   图为2013年3月28日，国家主席习近平在南非德班同非洲国家领导人早餐会合影。新华社发   早餐会的畅谈   2013年3月，南非德班，北方海滩饭店，中国代表团驻地。正在非洲访问的习近平主席邀请非洲国家领导人，在这里举行一场非同寻常的早餐会。   铺着洁白桌布的大圆桌，布置得简洁、典雅。14位非洲贵客一一落座。寿桃包、春卷……一道道菜肴摆上餐桌。   此时，习近平担任国家主席后首次对非洲的访问已经进入第五天。“听听非洲国家对发展中非关系的想法”，早餐会一开始，习近平主席就开宗明义，说明了举行这场早餐会的初衷。   在座的非洲国家领导人纷纷回忆起各国同中国人民的友谊。   时任南非总统祖马说：“在我们争取民族独立和自由的时候，就同中国人民并肩作战。”乌干达总统穆塞韦尼说：“中国一直坚定反对殖民主义，中国在历史上和非洲一直同属一个世界。”时任莫桑比克总统格布扎说：“中国真心帮助非洲走出贫困。”……   对于习近平主席来说，非洲这片希望大陆熟悉而亲切，他年轻时就熟知中非友好事业。   “中非是休戚与共的命运共同体。历史反复证明，中国发展好了，非洲发展会更顺；非洲发展顺了，中国发展会更好。”习近平主席一言点明中非关系的真谛。   前一天结束的金砖国家领导人同非洲国家领导人对话会，议题是“释放非洲潜力：金砖国家和非洲在基础设施领域的合作”。   早餐会上，不少非洲国家领导人继续了这一话题。习近平一边仔细倾听，一边认真记着。   人员培训、技术合作、金融投资……在一个个合作领域，非洲国家领导人渴望学习中国经验、获得中国支持。   习近平主席回应道，中国政府将积极采取措施，鼓励中国企业扩大对非投资，特别是农业和制造业，基础设施建设等领域的投资，将继续要求中国企业积极履行社会责任，更加注重技术转让、人员培训、经验共享。   围绕和平、一体化、平等参与国际事务等议题，习近平主席与大家敞开心扉畅谈。   “今天我们大家共聚一堂，有一个共同的理念和意愿，那就是非洲需要中国，正如中国需要非洲。”时任贝宁总统亚伊的一席话，道出了非洲的共同心声。   早餐会结束的时间到了，人们还有很多话要说。   “中非关系发展没有完成时，只有进行时。”习近平主席意味深长地说，“我们愿同非洲国家一道努力，不断认清新形势新任务，不断开辟新方式新途径，不断解决新矛盾新问题，推动中非关系向更高层次、更广领域发展”。   这是2023年9月20日在肯尼亚首都内罗毕拍摄的蒙内铁路内罗毕站（无人机照片）。新华社记者 韩旭 摄   肯尼亚的“幸福路”   蒙内铁路是肯尼亚一条全线采用中国标准的标轨铁路，全长480公里，东起港口城市蒙巴萨，西至内罗毕。这条铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。   2017年5月，蒙内铁路建成通车。通车前夕，来华出席首届“一带一路”国际合作高峰论坛的时任肯尼亚总统肯雅塔，专门为习近平主席带来了一件礼物。那是一枚由红色中国结串起的金色镂空窗花U盘，里面存储着蒙内铁路的画面：辽阔的东非草原上，一条铁路线向前延伸，现代化车站拔地而起……   通车以来，这条“世纪铁路”加快了肯尼亚现代化步伐，促进了东非地区互联互通和中非合作共赢，也为肯尼亚培养了大量铁路专业人才。上百名肯尼亚留学生在项目资助下，赴北京交通大学学习，绝大部分进入肯尼亚铁路部门工作。   2024年初，北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表致信习近平主席。在信中，他们向习近平主席深情讲述了亲历共建“一带一路”的故事和对中国的感激之情。“正是得益于中国的帮助，肯尼亚普通民众都能坐得起火车了。”   主笔的卡里乌说，2021年，他从北京交通大学本科毕业后，回国加入蒙内铁路项目，成为一名铁路工程师。2023年，他又回到母校深造，希望成为一名铁路专家，助力家乡轨道交通实现更好发展。   2024年1月17日，习近平主席复信。信中说，蒙内铁路是中肯共建“一带一路”旗舰项目和成功典范。我高兴地看到，你们因这条“幸福路”与中国结缘，是中肯和中非友好合作的见证者、受益者，更是建设者和传播者。   习近平主席的复信在北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表中引发热烈反响，卡里乌激动地说：“习近平主席的复信让我深感使命重大，对未来充满希望。愿肯中友谊地久天长！”   2020年5月26日，中国抗疫医疗专家组在刚果（布）首都布拉柴维尔指导新冠肺炎病房建设时，与当地一线医务人员合影。新华社发   为中刚友好医院竣工剪彩   2013年3月30日，正在刚果共和国访问的习近平主席来到布拉柴维尔的中刚友好医院，为医院竣工剪彩。   一条彩带红黄绿三色，代表刚果共和国国旗的三种颜色。习近平主席和刚果共和国总统萨苏共同剪开彩带，并按照当地习惯，将剪下的彩带折起互相给对方戴上。   这座崭新的现代化医院建在布拉柴维尔姆菲鲁区，这个区生活着13万人口，过去只有一个小诊所。   住在医院附近的路易丝是7个孩子的母亲。剪彩这一天，她说，一定要带孩子们都来看一看“刚果人民敬爱的好朋友习主席”。在她心中，“孩子们的健康成长和遥远的中国密切相连”。   当习近平主席和夫人彭丽媛走进门诊楼大厅，中刚两国医生代表激动地鼓掌欢迎。其中有21名来自天津的中国医疗队队员。习近平主席走到医疗队队员面前，同他们一一握手，望着他们晒得黝黑的脸庞，亲切地说：“辛苦了”！   萨苏总统在现场也发表了情深谊长的讲话。他表示，中国医疗队员用奉献精神和高超医术，造福当地人民。刚果人民感谢中国。   非洲国家公共卫生体系薄弱，加大医疗援助和支持，习近平主席十分重视。   2014年埃博拉疫情肆虐西非，中国医疗队第一时间奔赴疫区，被誉为“最美逆行者”。一年后，时任利比里亚总统瑟利夫访华，送给习近平主席一条绣着中利两国国旗的当地传统手工被子，表达对中国的感激之情。   2020年，新冠疫情在非洲暴发后，习近平主席郑重宣布，中方将继续全力支持非方抗疫行动。大量医疗援助物资从中国运往非洲各国，常驻非洲的46支中国医疗队就地投入当地的抗疫行动。中非建立了41个对口医院合作机制，中国援建的非洲疾控中心总部大楼项目提前开工……   塞拉利昂总统比奥说，疫情最严重时，是中国政府和人民率先驰援。   面对疫情，中非相互声援、并肩战斗，中非更加团结，友好互信更加巩固。   2018年7月22日，国家主席习近平在达喀尔同时任塞内加尔总统萨勒共同出席塞内加尔竞技摔跤场项目移交仪式。新华社记者 王晔 摄   支持塞内加尔“国粹”   2018年7月22日，塞内加尔首都达喀尔近郊，一座崭新的现代化竞技摔跤场气氛热烈，上千民众带上心爱的木鼓，穿上节日的盛装，等待中国贵客到来。   竞技摔跤深受塞内加尔民众喜爱，被誉为“国粹”。拥有一座专门竞技摔跤场是塞内加尔人的夙愿。2014年2月，时任塞内加尔总统萨勒访华，习近平主席和他共同见证签署项目立项换文。   经过几百个日夜，中塞两国施工人员并肩奋战，在一片荒芜的沼泽上，一座拥有2万个座位、建筑面积达18000平方米的现代化摔跤场拔地而起。这是中国在塞内加尔规模最大的援助项目，也是非洲首座现代化摔跤场。   当习近平主席和彭丽媛抵达摔跤场时，萨勒总统和夫人玛丽梅在停车处迎接。欢迎民众手持“中塞友谊源远流长”“中非友谊源远流长”横幅，表达塞内加尔人民对中国人民的深情厚谊。　   摔跤场内高挂“合作共赢　携手构建中非命运共同体”“真实亲诚　共同谱写中塞友谊新篇章”等大幅欢迎横幅。当两国元首夫妇共同步入摔跤场内时，掌声、鼓乐声、欢呼声雷动，当地民众和中方施工建设者挥舞中塞两国国旗，向两国元首夫妇热情致意。   仪式上，习近平主席向萨勒总统移交印有中塞两国国旗图案的“金钥匙”，全场沸腾。“金钥匙”在出席移交仪式的塞方代表间传递，每个人都想触摸中塞友谊的热度，分享梦想成真的喜悦。   习近平主席指出，竞技摔跤场项目是中塞人民深厚友谊的生动写照。塞内加尔是文化之邦，中方愿同塞方一道致力于传统文化的保护和继承，促进两国文化交流合作。   萨勒总统表示，我对中方为塞内加尔人民援建这一现代化、多功能摔跤场表示衷心感谢。它是塞中友谊新的标志。   这是2023年12月29日拍摄的日出时分的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港。新华社记者 王冠森 摄   “哈巴里”蕴含的深情   “哈巴里！哈巴里！”习近平主席用斯瓦希里语向非洲朋友们说“大家好”。   这是在坦桑尼亚尼雷尔国际会议中心，2013年3月25日，习近平主席发表题为《永远做可靠朋友和真诚伙伴》的重要演讲，首先用这句斯瓦希里语开头，一下子就拉近了与听众的距离，全场响起热烈的掌声。   随后，习近平主席将“真”“实”“亲”“诚”四个字一一讲给非洲朋友。   30分钟，30次掌声！习近平主席情真意切的话语，深深打动了在场的人们。讲到中国电视剧《媳妇的美好时代》在坦桑尼亚热播，引得全场欢笑。   还有一对中国年轻人的故事，在习近平主席的讲述下，令全场动容。这对中国年轻人从小就对非洲充满了向往。后来他们结婚了，蜜月旅行目的地选在了坦桑尼亚。回国后，他们把在坦桑尼亚的所见所闻发布在博客上，得到许多人关注。他们说，我们真的爱上了非洲，我们的心从此再也离不开这片神奇的土地。   习近平主席说，这个故事说明，中非人民有着天然的亲近感，只要不断加强人民之间的交流，中非人民友谊就一定能根深叶茂。   近年来，中非民间交往热络频繁，中非青年大联欢等人文交流活动丰富多彩。“非洲梦想上太空”在中国空间站展出承载着非洲青少年梦想的画作。中非学者在中非智库论坛上共同提出“中非达累斯萨拉姆共识”，针对当前全球面临的重大问题和挑战提出解决思路和方案，表达了“全球南方”的共同心声。   “使中非友好事业后继有人，永葆青春和活力。”这是习近平主席面向未来的真诚希望。   策划：储学军   监制：车玉明 李志晖   统筹：万 方 华 明 牟彦秋   主笔：王子晖 朱 静   编辑：刘 淼 张芮绮   新华网制作   新华社第一工作室出品

　　国际原子能机构总干事格罗西当地时间3日表示，他在乌克兰首都基辅会见了乌克兰总统泽连斯基以及乌克兰能源领域官员，并前往扎波罗热核电站进行访问。格罗西表示，扎波罗热核电站当前情况“非常脆弱”。  　　国际原子能机构总干事 格罗西：关于扎波罗热核电站局势，我经常把它描述为“非常脆弱”。有些时候局势还算稳定，但第二天就会发生意外事件，比如无人机撞击，或者像现在，一条外部高压供电线路中断，这意味着核电站再次处于断电的边缘。 　　格罗西警告说，一旦扎波罗热核电站失去外部供电，那么核电站反应堆将无法冷却，从而导致一场核灾难。此外，格罗西表示，他还与泽连斯基讨论了库尔斯克核电站的问题。 　　扎波罗热核电站是欧洲最大核电站之一，该核电站拥有6个核反应堆，俄乌冲突爆发后不久，乌方和俄方先后宣布俄罗斯军队接管了扎波罗热核电站。据了解，自今年4月份以来，扎波罗热核电站所有6台机组均处于“冷停堆”状态。 　　乌称俄炮击致供电线路关停 俄暂无回应 　　2日，扎波罗热核电站发布消息称，该核电站一高压供电线路自动关停，核电站由另一高压供电线路供电。乌克兰国家核电公司3日对此通报称，乌克兰电力系统向扎波罗热核电站供电的高压线路自动关停是由俄军2日的炮击导致的。通报称，由于俄军可能会继续炮击，目前乌方专家尚无法修复供电线路。一旦能够确保安全，该线路将立即进行修复。 　　对于乌方的上述说法，俄罗斯方面暂无回应。

凤凰网科技讯 8月28日，宝马集团昨日宣布，宝马“新世代”车型将在今年秋天启动试生产。首批启动试生产的是宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂，该工厂的涂装车间已经在昨日率先投入使用。 在中国，新世代车型配备的第六代动力电池系统将在今年年底前开始试生产，第一款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产。此外，中国研发团队预计将在2025年启动BMW新世代车型在中国的道路测试，并将在宝马集团的电磁兼容实验室EMC进行测试。 宝马新世代车型将搭载全新电子控制单元，配合宝马全新自研的动态性能控制系统（Dynamic Performance Control）。该系统将配备行业领先的芯片处理器和软件算法，使驾驶者更精准高效地控制车辆。新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提升至800伏，显著优化直流快充的充电效率。 此外，新世代车型将采用宝马集团最新的设计语言，并装配全新一代BMW iDrive人机交互系统，通过车内BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示以及全新多功能方向盘四大交互界面，优化用户智能人机交互体验。

IT之家 8 月 28 日消息，博主 @Adak封狼居胥 今日发文称，华为会员中心 App 正在逐步合并到我的华为，预计下个月可以完全合并。单框架不会再上线会员中心，双框架会员中心不久以后也会下线。 博主在评论区称合并工作已经持续一年。另外，他所提到的单框架预计指代鸿蒙 HarmonyOS NEXT 系统，双框架预计指现目前鸿蒙 HarmonyOS 系统。 据介绍，会员中心 App 是为华为生态内产品各等级用户提供会员服务的应用，可提供包括权益福利领取、新品体验尝鲜等多种服务。目前尚不知晓此次合并是否会对华为应用众测产生影响。 ▲ 图源华为应用市场 IT之家此前报道，花粉俱乐部原有相关数据及业务将于 2022 年 12 月 15 日正式迁入我的华为 App，同时花粉俱乐部 App 端、PC 端、Wap 端将停止运营服务。