IT之家 1 月 1 日消息，九号公司今日发售了一款迷你九号平衡车，首发价 2099 元起。 该车采用黑白设计，适用于 16~50 岁人群，可载重 85kg，典型续航约 22km，最大速度约 16km/h，支持 IP54 防护、15° 最大爬坡。 迷你九号平衡车可选脚控、手控、遥控玩法，自研体感技术可自动识别障碍和斜坡，每秒 200 次动态调整平衡状态。 迷你九号平衡车还拥有转向提醒、刹车提醒、自定义氛围颜色灯效，配有 10.5 英寸防滑真空胎，可与 App 连接。 迷你九号平衡车现已在京东发售，首发价 2099 元起，IT之家附参数表如下：

IT之家 1 月 1 日消息，小米新推出了一款 MK71 Pro 机械键盘（点此购买），将于今日 10 点开启众筹，众筹价 449 元。 IT之家整理重点如下： 71 键紧凑布局 Gasket 结构 TTC 定制线性“小米初代轴” 42gf 触发力度 22mm 弹簧 3.6mm 提前触底行程 精密模具卫星轴，加人工润滑调教 自带 1 英寸 LCD 显示屏 + 金属旋钮，支持 GIF 动图展示 1000Hz 回报率 1.6mm 触发行程 全键热插拔，支持更换轴体 全键 RGB 灯效 2.4G、蓝牙、有线三模连接 7800mAh 电池，续航 70~140 小时

从 2024 到 2025 这是 2025 年的第一篇推送，爱范儿的朋友们，新年好！ 昨晚，雷军通过一场跨年直播，带领我们回顾了小米汽车过去一年的辉煌成就，也展望了一下 2025 年，聊了一下即将推出的新车。 在这场持续了 4 个多小时的直播里，雷军还顺便带直播间的朋友们参观了一下小米汽车工厂。有趣的是，雷军在现场看到一辆叉车时，竟然萌生了试驾的念头，结果却被工作人员拦下，只因操作叉车需要特种车辆驾驶证。 雷军当即表示，2025 年，小米驾驶培训要开一个叉车学习班。 错过了本场直播的朋友们，别担心，我们给你划了重点。以下是董车会梳理的本场直播中雷军提到的核心要点： 1. 小米 SU7 一年卖了多少辆？ 今年年初，我向内部下达了 7 万辆的任务，供应链的备料是 7.6 万辆。后来我们将全年目标提高到 10 万、12 万，甚至是 13 万。没想到，几天前我们提前完成了 13 万辆的交付任务。有媒体评价小米 SU7 是年度之车，感谢车主朋友们的支持和认可。 我专门准备了一份 24 年的成绩单，大家看一下，我们已经交付了超过 13.5 万辆车。 2. 明年准备卖多少辆车？ 今天的跨年直播中，我的第一个 flag 是明年加速交付 30 万辆车，这也是我在工厂办直播的一个原因。许多朋友可能不太了解车企，许多车企已经工作十几年，销量都没有超过 30 万辆。即使今天表现最出色的车厂比亚迪，也用了 10 年时间才达到 30 万辆。 3. 只花 100 多亿就把车造出来了？ 最近我发现很多营销号夸奖我，把我夸成了一朵花，他们说雷军只花 100 多亿就把车造出来了，这真的是个骗局。我们在汽车研发方面投入了 130 多亿元，包括工厂建设、全国销交付网络以及 1 万多人的工资费用，到目前为止大约花费 300 亿元左右。 4. 还要投入多少钱？ 我们在小米 10 周年时提出，未来 5 年至少投入 1000 亿用于研发。今年（2024 年）大约投入 240 亿，明年（2025 年）预算为 300 亿，5 年大约投入 1050 亿。 我有时候认为不可思议，像小米这样规模的公司 5 年时间能投入 1000 多亿用于研发，这是真金白银的投入。网上总有人质疑我们是「组装厂」，这让我很生气。 5. 漂移学了多少次？ 我大概学习了 10 次。 6. 小米 SU7 Ultra 会有机盖风道的选装吗？ 其实这件事我一开始是反对的，但由于需要的人实在太多，前不久我们决定开发开孔机盖，给它加上更多空气动力学套件，大概四五月份出来。我只想借此机会向大家表明，大家的意见我们都听到了，每个意见我们都会认真分析。 前盖没有风道的 SU7 Ultra 量产版 前盖有风道的小米 SU7 Ultra 原型车 7. 小米 SU7 Ultra 量产版极速能跑多少？ 在盐城试车场跑了 359km/h，这是试车场的极限，不是车的极限。实际上没有赛道可以测试它的实际时速，未来可以在国外寻找赛道进行尝试。如果没有任何改装和减阻，我们应该能跑到 370km/h 左右；如果进行一些减阻，应该能超过 400km/h。 8. 什么时候带 SU7 Ultra 量产版去纽北测试？ 我们开春就过去，3 月中旬开始在纽北练习。 9. 小米汽车工厂有多大？ 我们整个工厂的面积相当于故宫的三倍， 10. 为什么要给 SU7 增加璀璨洋红色？ 其实这个颜色早就做好了，但是之前调研的时候发现大家更喜欢其他颜色，我自己倒是很喜欢（洋红），所以当时我就提议，这个颜色我们 2025 年再发布吧。 11. 现在小米汽车的智驾发展到什么程度了？ 小米的智驾团队分布在北京、上海、武汉等地，全年都在全国不同地方进行测试，不仅在工厂和实验场，还在各个城市的大街小巷，包括地下停车场，我们都一个一个进行测试。今年我们已经进行了几次直播，接管率以及体验都很出色。 我再向大家分享几个数据。12 月 9 日，小米的智能驾驶行驶里程突破 1 亿公里，这是全行业最快突破 1 亿公里的智驾里程，用户的自驾活跃率高达 88.82%。这个比例非常高。 12. 什么时候全系推送？ 我认为我们可能还需要再等待一两个月。 13. 为什么这么早曝光小米 YU7？ YU7 提前两个月发布公告，原因是我们需要进行更长期的全面测试。由于带着重伪装，YU7 的漆面、风阻和能耗等方面都测不准，因此我们决定改成无伪装，认真测试，我认为质量是第一位的。 小米 YU7 雷军还称，小米汽车在 2025 年有三大任务： 小米 SU7 Ultra 3 月份上市； 小米 YU7 6、7 月份上市； 交付新车 30 万辆以上。 这三件事我们都要做好，而且 15 周年对小米来说，也是非常关键的一年，我们也准备了一系列的庆典活动，到时候再找时间跟大家一条一条说。 最后，我们来看看雷军 2025 年的 3 个愿望： 第一，我希望在 2025 年交 30 万辆车，现在每天都有很多人在催我，压力很大。 第二，我希望有时间去更多的地方看看美景，尝尝各地的美食，顺便测试一下我们的汽车。 第三个愿望，明年我想好好地健身，我觉得身体健康真的很重要，我立了一个小 flag，我打算在健身房打卡 100 次。 我从事汽车工作后的工作量翻倍，每天都很忙，希望自己尽早从这种状态出来。创业是一个痛苦的过程，你会非常忙碌，压力非常大。我认为这个状态还会持续两三年，等到小米汽车基本稳定，我会轻松很多。 我认为健康对每个人都非常重要，我希望大家在新的一年里能够规划适合自己的运动，无论是跑步、自行车还是健身房。 编辑 | 李华

【环球网科技综合报道】1月1日，有消息称苹果第一代 Vision Pro 头显或已停产。这一决定可能源于该设备需求疲软以及生产削减的早前报道。 苹果商店 据外媒The Information报道，苹果在今年初夏开始缩减Vision Pro的生产，并可能在2024 年底前完全停止生产当前版本的设备。这一举措表明，苹果现有库存已足够满足该设备至 2025年的市场需求。历史上，苹果曾对低需求产品采取过类似策略，如iPhone 12 mini。 外媒指出，Vision Pro的需求疲软主要归因于其高昂的价格和内容生态系统的不足。苹果 CEO 蒂姆·库克曾表示，该设备主要面向对尖端技术感兴趣的早期采用者，而非大众市场。 随着 Vision Pro 的停产，苹果将把重心转向开发一款成本更低的头显。据报道，苹果已告知供应商准备在未来产品的整个生命周期内生产400万台低成本头显，这一数量仅为原计划Vision Pro生产数量的一半。 尽管第二代Vision Pro的开发工作目前处于暂停状态，但有迹象表明，苹果可能会发布一款对该产品的小幅更新，如芯片升级。此前，天风国际分析师郭明錤和彭博社记马克·古尔曼均在社交平台中透露，一款更具迭代性的第二代Vision Pro正在积极开发中，并有望引入M5芯片和Apple Intelligence。预计该设备将在2025年秋季至2026年春季期间发布。（旺旺）

OpenAI CEO 公布公司 2025 年新目标 传字节跳动斥资 70 亿美元购买英伟达芯片，官方辟谣 三星斥资千亿计划成立未来机器人办公室 小鹏大众联合采购，帮助前者优化成本 英伟达 7 亿美元收购 AI 初创公司 特斯拉宣布上海储能超级工厂项目竣工验收 小鹏开年内部信：2024 年经历至暗时刻 阿里云宣布本年度第三轮大模型降价 Meta 首席 AI 科学家：智能是社会最缺乏也最宝贵的资源 智谱深度推理模型 GLM-Zero 预览版上线 小米 SU7 15 周年限定色亮相 妙控鼠标或将加入 AI 语音控制 OpenAI CEO 公布公司 2025 年新目标 近日，OpenAI CEO Sam Altman 公布了公司 2025 年新目标。 此前，Altman 在个人媒体账号征集网友们对 OpenAI 的愿望。此后 Altman 公布了 OpenAI 2025 年的新目标，目标中 AGI 排名第一，其余的排名为 agents、让 4o 升级变得更好、更强的记忆能力、更长的上下文、「成长模式」、能够深入研究的功能、更好的 Sora 以及更个性化的设置。 此前，据 The Information 报道，微软和 OpenAI 已签署了一份秘密协议，协议内容包含关于 AGI 的定义，并且主要评判维度不看技术而是收益。并且 OpenAI 认为需要研发出能够带来 1000 亿美元收益的 AI 系统，才能被视为实现 AGI。 Altman 还表示，OpenAI 即将推出的众多新功能几乎没有被提及，而排名中出现的「grown up mode」或将成为新功能之一。 此外，Altman还在近期接受了 Forbes 采访并表示对 AI 未来保持乐观态度。采访中 Altman 表示，在接下来的 18 个月内，快速进步的技术或将会导致变革性的 AI 出现，并且他预测这不会改变人类的基本驱动力，但会让整个世界发生巨大改变。 传字节跳动斥资 70 亿美元购买英伟达芯片，官方辟谣 据 The Information 报道指出，字节跳动计划 2025 年斥资 70 亿美元投入英伟达最新的 Blackwell 芯片，并且该计划将由张一鸣主导。 报道称呼，张一鸣近期与东南亚及其他地区数据中心运营商讨论，获取英伟达即将于明年出货的 Blackwell 架构芯片。此外，张一鸣告诉供应商，字节跳动计划在未来两年内在 AI 硬件、土地和建筑等资本支出方面超越其他中国科技巨头。同时他还表示，将亲自监督这些开发项目，以确保公司拥有足够的计算能力来训练和运行其 AI 能模型。 据参与字节跳动项目的人士透露，字节跳动向部分数据中心供应商和银行表示，预计明年将在 AI 芯片、数据中心以及包括海底电缆在内的其他硬件上投入超过 200 亿美元，其中，近 70 亿美元将用于海外云服务，从而获取到英伟达的 AI 芯片。 12 月 31 日，中证金牛座报道，字节跳动发言人就上述新闻回应：信息不实。 三星斥资千亿计划成立未来机器人办公室 近日，据韩国机器人公司 Rainbow Robotics 在 12 月 30 日的一份公开文件中表示，三星电子已成为其最大股东。 根据文件显示，三星此次斥资 2670 亿韩元购入了 Rainbow Robotics 的大量股份，共计约 393 万股，在完成股份转让后，三星电子预计将持股 35%，计划日期为 2025 年 2 月 17 日。据悉，三星电子已经是 Rainbow Robotics 的第二大股东，持有该公司 14.71% 的股份，约合 285 万股。而在此次交易之前，Rainbow Robotics 的最大股东是其创始人 Oh Jun-ho 及其关联实体。 此外，三星电子在另一份声明中同时宣布，通过此次收购，未来将正式成立一个直接向首席执行官汇报的「未来机器人办公室」。 据了解，Rainbow Robotics 为一家韩国智能机器人研发商，主要从事协作机器人的研发、制造和销售。其产品能够在执行简单和重复性任务方面协助或取代人类劳动力。目前 Rainbow Robotics 的旗舰产品是 RB-Y1 移动双臂机器人，为世界上第一款面向 AI 专家的研究平台。 小鹏大众联合采购，帮助前者优化成本 12 月 31 日，据芯流汽车报道，小鹏大众将联合采购，从而帮助小鹏优化成本、提升毛利率。 据知情人士透露，持有小鹏 4.99% 股权的大众，目前正拿出车型，并深度联合参与小鹏的日常采购，二者的联合采购结合了小鹏的技术和大众的体量与议价能力，从而优化小鹏的成本，更好地贯彻其车型价格下攻的战略，也能帮助大众优化智能化硬件的采购选择。 据悉，解决内部采购贪腐、借助大众之势优化供应链成本管控后，小鹏凭借 MONA m03 和 P7+ 两款车的大爆实现了困境反转，而这场双赢的合作，还在联合开发 CEA 架构、MEB 平台等层面不断深入。 此前，据媒体报道，2024 年 2 月，小鹏与大众围绕平台与软件战略技术签订联合开发协议，双方就车型及平台的共用零部件订立联合采购计划，合力降低平台成本。同年 7 月，小鹏与大众签订电子电气架构技术联合开发协议，通过联合开发项目组的密切技术合作，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约 24 个月内量产。 英伟达 7 亿美元收购 AI 初创公司 据Run:ai 官网公告，英伟达完成了对 AI 初创公司 Run:ai 的收购。 官方表示，Run:ai 表示坚持开放平台理念，为合作伙伴提供广泛的 AI 解决方案和平台选择。并且 Run:ai 透露，将计划开源其软件，虽然 Run:ai 仅支持英伟达，但开源后将有助于应用范围扩展到整个 AI 生态系统。 据多家媒体获悉，欧盟委员会在 12 月初无条件批准了英伟达斥资 7 亿美元对 Run:ai 进行收购。2024 年 10 月，欧盟曾表示该交易需接受反垄断审查，并且反垄断监管机构警告称，该交易威胁到了市场中的竞争。早在 8 月，美国司法部也曾调查英伟达收购 Run:ai 的反垄断风险。不过，欧盟委员会 12 月初表示，此收购交易不会引发竞争担忧。 据了解，Run:ai 成立于 2018 年，专注于在 GPU 和类似芯片组上 AI 工作负载的编排和虚拟化软件层。自 2020 年以来，其一直和英伟达保持紧密合作。2024 年 4 月，英伟达发布新闻稿，宣布收购 Run:ai 公司。 特斯拉宣布上海储能超级工厂项目竣工验收 12 月 27 日，特斯拉上海储能超级工厂项目顺利通过竣工验收，从 5 月开工到竣工仅耗时 7 个月，刷新了「特斯拉速度」。2024 年 5 月 23 日，特斯拉中国第二座超级工厂——储能超级工厂在上海临港破土开工，工厂预计 2025 年初正式量产。 官方表示，特斯拉上海储能超级工厂预计 2025 年第一季度投产，规划年产 1 万台商用储能电池 Megapack，储能规模近 40GWh，供给全球市场，将成为「中国智造」在国际舞台的又一张新名片。 此外，据媒体报道，2024 年特斯拉 Q3 发电及储能业务的营收为 23.76 亿美元，同比增长 52.4%，尤其是，特斯拉 Q3 的能源业务毛利率达到创纪录的 30.5%。说明储能已成为特斯拉重要增长点。 小鹏开年内部信：2024 年经历至暗时刻 12 月 31 日，据晚点 Auto 获悉，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏今日发布 2025 开年内部信，他全面总结了小鹏 2024 年在各方面取得的进展，并表示要穿过暴风雨，迎接 2025 年。 何小鹏称，2024 年是 「逆风前行」 的一年，小鹏曾在上半年经历至暗时刻，也曾在下半年连续 4 次打破历史纪录，他希望小鹏可以在 2025 年做到 「行稳致远」。 何小鹏还表示，未来 10 年是 AI 的时代，AI 的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长。没有人能打败趋势，AI 也会具有很强的先发优势。他重申 「小鹏要成为全球领先 AI 汽车公司」 的目标。 获悉，小鹏计划在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。未来 3 年，小鹏在产品上的核心策略是：做精、做少，做差异，做全球。 2024 年，小鹏下半年凭借 MONA M03、P7+ 两款新车实现销量翻盘，毛利率一年内累计提升约 20 个百分点，与大众的合作也推向深入。2023 年，小鹏内部寄予厚望的 G6 上市后销量未达预期，管理层经历几番调整。 此外，12 月 20 日，小鹏在德国埃伯斯贝格完成欧洲第 1 万辆的交付，成为首个达成欧洲万辆交付的中国纯电新势力品牌。小鹏目标将在 2025 年底，累计进入超 60 个国家和地区；未来 10 年，小鹏要做到一半销量来自海外市场，力争成为中国中高端新能源品牌出海份额第一。 阿里云宣布本年度第三轮大模型降价 12 月 31 日，阿里云宣布本年度第三轮大模型降价，通义千问视觉理解模型全线降价超 80%。 据悉，其中 Qwen-VL-Plus 直降 81%，输入价格仅为 0.0015 元/千 tokens，创下全网最低价格；更高性能的 Qwen-VL-Max 降至 0.003 元/千 tokens，降幅高达 85%。 目前，按照最新价格，1 块钱可最多处理约 600 张 720P 图片，或 1700 张 480P 图片。 据介绍，Qwen-VL 是阿里云研发的大规模视觉语言模型。Qwen-VL 可以以图像、文本、检测框作为输入，并以文本和检测框作为输出。Qwen-VL 系列模型性能强大，具备多语言对话、多图交错对话等能力，并支持中文开放域定位和细粒度图像识别与理解。 Meta 首席 AI 科学家：智能是社会最缺乏也最宝贵的资源 近日，Meta 首席 AI 科学家、图灵奖得主杨立昆（Yann LeCun）接受了加州大学圣地亚哥分校杰出物理学教授 Brian Keating 的专访。 当被问及「对于 AGI 有什么其他想法」时，杨立昆持乐观态度。但他同时也表示，人们总是低估了 AI 发展的难度，并且要达到让大众认可的人类级智能，杨立昆对此表示依然不是短期内能实现的。 他认为，智能是社会最缺乏也最宝贵的资源。AI 增强人类智能的影响力可能堪比 15 世纪的印刷术——虽然也曾带来短期的负面影响，但它推动了知识传播、启蒙运动、科学发展和民主。他认为，「如果我们能做好，AI 将同样具有变革性影响。」 在采访中，他还表示，「如何超越自回归式大语言模型架构，发展能够理解真实世界、获得某种常识的架构。」将成为未来几年 AI 领域的重大挑战。 智谱深度推理模型 GLM-Zero 预览版上线 12 月 31 日，智谱宣布深度推理模型 GLM-Zero 的初代版本 GLM-Zero-Preview 上线。 据官方介绍，这是智谱首个基于扩展强化学习技术训练的推理模型。其专注于增强 AI 推理能力的模型，擅长处理数理逻辑、代码和需要深度推理的复杂问题。 在同基座模型相比，GLM-Zero-Preview 在不显著降低通用任务能力的情况下，在专家任务能力方面的表现大幅提升，其在 AIME 2024、MATH500 和 LiveCodeBench 评测中，效果与 OpenAI o1-preview 相当。官方也表示，目前的 GLM-Zero-Preview 与 OpenAI 的 o3 模型仍有不少的差距，在未来智谱也将持续优化迭代。 目前 GLM-Zero-Preview 已经上线使用： 用户可以在「智谱清言」中的「Zero 推理模型」智能体免费使用，支持上传文字或图片，模型会输出完整推理过程； 开发者可以在「智谱开放平台」中，通过 API 进行调用。 小米 SU7 15 周年限定色亮相 12 月 31 日，小米汽车公布小米 SU7 小米 15 周年限定色，并为其命名为「璀璨洋红」。 「璀璨洋红」配色将于 2025 年 1 月 1 日 0 点开售。一同公布的还有共计 4 款新轮毂以及 1 款内饰新配色。新款轮毂分别为：20 英寸米型轮毂（提供珍珠白、璀璨洋红两款配色，珍珠白全系可选，璀璨洋红独占同色版本）、20 英寸花瓣低风阻轮毂（全系可选）、21 英寸运动轮毂（Max 版可选）；新款内饰配色为米灰色，全系可选。 同时，锁单未交付用户可参与限时改配，其时间为 2025 年 1 月 1 日 0 点至 2025 年 1 月 5 日 24 时。 妙控鼠标或将加入 AI 语音控制 北京时间 12 月 31 日凌晨，据彭博社记者 Mark Gurman 透露，新一代的妙控鼠标有望加入 AI 语音控制。 Gurman 在推文中指出，考虑到苹果正处于发展 AI 的时期，因此推测妙控鼠标有望加入 AI 语音控制功能。 但他也强调，现阶段仅为推测，目前已有的线索仅能代表苹果将重心放在人体工程学（即重新调整充电接口）和手势操作方面。 此前，Gurman 曾透露，新款妙控鼠标将会更换造型以及充电方式，从而解决被诟病已久的人体工学问题。 lululemon 发布 2025 新春短片 12 月 31 日，运动生活方式品牌 lululemon 发布 2025 年新春主题短片《回到春天》。 据官方介绍，为庆祝中国农历新年，lululemon 携手歌手、创作人、演员李宇春，乒乓球运动员倪夏莲，青年演员吴汉坤等不同代际人物代表，共同演绎《回到春天》新春主题短片，鼓励人们无论处于人生的哪个阶段，都可以找回出发时的状态，像春天一样，再次出发。 lululemon 中国区品牌营销高级副总裁谢淑玲表示，lululemon 延续去年对于春天般好状态的歌咏，在这个一年重启之际，并鼓励大家找到自己的方式，感受身心合一，探索内在自我，迎来下一个和人生中的每一个春天。 据悉，2025 年 lululemon 新春主题短片《回到春天》由青年导演范庆执导，旅居巴黎的独立音乐人丁可作曲，在重庆、云南等地取景摄制。该片用充满电影感的镜头语言，呈现了处于不同人生长跑的人们如何面对惊喜、挑战、困惑与成长，如何重拾好状态，满怀希望，再次出发。 腾讯音乐旗下「酷狗音乐」被判侵权 12 月 31 日，中国音乐著作权协会发布公告，腾讯音乐娱乐集团因未经许可使用中国音乐著作权协会管理的音乐作品，前者被法院判决认定侵权。 据公告显示，截至 2024 年 12 月 19 日，就音著协诉腾讯音乐旗下「酷狗音乐」侵害音乐作品信息网络传播权纠纷一案，音著协方面收到了广州知识产权法院的二审判决书，全部判决驳回酷狗音乐上诉，维持原判。 一审法院认定，酷狗音乐侵犯了音著协对涉案歌曲享有的信息网络传播权，依法应当承担相应的侵权责任。案件具体判决原因，一审法院认为，酷狗音乐在与音著协的合作合同到期后，未经许可使用由音著协进行集体管理的多首歌曲，主观过错较明显。 赔偿方面，一审法院就上述案件，判决酷狗音乐向音著协赔偿经济损失共计近 22 万元人民币。 音著协还称，已经对腾讯音乐集团多次提起侵权之诉，已经生效的判决中，法院全部判决腾讯音乐集团旗下平台构成侵权，其他亦有多起对 QQ 音乐、酷狗音乐、酷我音乐、全民 K 歌平台的维权诉讼案件正在法院审理过程中。 此外，12 月 16 日，音著协曾发文称，就诉酷我音乐侵权案中胜诉，获赔近 12 万元。 《守望先锋》国服官宣 2 月 19 日回归 昨晚，守望先锋官方微博宣布，国服将于 2 月 19 日正式回归。 在正式回归前，官方将邀请大家在 2025 年 1 月 8 日至 15 日参加公开技术测试，所有参与玩家，将在之后获得外观奖励。 目前，国服预约已经开启，官方表示所有的账号数据均被完整保留。 此前，因代理商网之易与《守望先锋》制作公司暴雪娱乐公司协议期限到期，《守望先锋》系列于 2023 年 1 月 24 日在中国大陆地区停止运营。此后，2024 年 4 月 10 日，网易游戏官宣，将暴雪游戏重新带回国服。 《7 天》发布定档预告 12 月 31 日，电影《7 天》发布定档预告。 据介绍，该片讲述陈丑时一个能看见恋爱时长的男孩，因为巧合在牙科诊所邂逅女孩温倩，两人一起对抗规则，开启了一段奇妙的爱情，而当感情进一步发展时，陈丑时向温倩坦诚了一个关于自己的秘密，他从小就能在女孩头顶看到一串数字，那是他们之间的恋爱时长，而他和温倩只有七天的故事 该片由尹露监制，邱玉洁编剧、导演，蒋奇明、张艺凡领衔主演，将于 2025 年 3 月 14 日上映。 杰森莫玛海王后再演 DC 超级英雄 近日，演员杰森莫玛正式宣布，他将由海王变 Lobo，加入新的 DC 电影宇宙 DCU。 据介绍，Lobo是 一名强大、狂野的外星赏金猎人。此前，莫玛传闻出演这个角色许久，特别是他已确定不再出演海王。近期，莫玛在个人帐号分享了「是不是会演 Lobo」的采访，并回应如果片方找莫玛演 Lobo，必然是大写的「好」。后续，莫玛表示接到片方的邀请。 据 Deadline 等媒体随后透露，莫玛的 Lobo 将亮相于 DC 新片《超女：明日之女》，该片也宣布将于明年 1 月 13 日开拍。届时，米莉·阿尔柯克饰演超女，马提亚斯·修奈尔饰演反派Krem，影片由克雷格·吉勒斯佩执导，已定档 2026 年 6 月 26 日北美上映。 新浪 2024 年度十佳华语影片公布 12 月 31 日，新浪电影公布了其 2024 年度十佳华语院线电影、年度推荐外语片以及年度推荐演员。 据介绍，《好东西》获得 2024 年度十佳华语院线电影 Top1；《机器人之梦》获得 2024 年度推荐外语片；宋佳获得 2024 年度推荐演员，同时宋佳也担任这次年度十佳视频的配音。 官方表示，评选范围限定在 2023 年 12 月至 2024 年 11 月在国内院线公映的影片及有作品公映的演员，不包括重映作品。

快科技1月1日消息，Intel、AMD即将发布新一代主流主板，其中Intel的是B860、H810，LGA1851接口，支持酷睿Ultra 200S系列；AMD的是B850、B840，AM5接口，支持锐龙7000/8000G/9000系列。 AMD虽然命名上很坏，但接口不变，这点必须好评。 华硕今天首次放出了新主板的预告图，只说是AMD的，没有给出其他任何信息。 从图上看，其中三款属于ROG STRIX系列，一款属于TUF GAMING系列；一款是ITX迷你小板，三款是mATX小板。 猜测应该的都是主打的B850，也不排除有一个B840。 除了接口不变，新主板还可选支持PCIe 5.0 M.2接口，只是不会强制有USB4、Wi-Fi 7。 官方原图 提亮之后

IT之家 1 月 1 日消息，根据 GeekBench 最新跑分数据，国际版 Galaxy S25 标准版手机确认配备高通骁龙 8 至尊版 for Galaxy 芯片，时钟频率为 4.47GHz，且内存将从 8GB 升级到 12GB。 主要面向欧洲、非洲、南美等市场的 Galaxy S 系列标准版，通常情况下会搭载 Exynos 自家芯片，例如 Galaxy S24 系列中，就搭载了 Exynos 2400 芯片。 而根据 GeekBench 跑分库的信息，国际版 Galaxy S25 标准版手机型号为“SM-S931B”，确认配备高通骁龙 8 至尊版 for Galaxy 芯片，相比较主流版本（时钟频率为 4.32GHz），时钟频率提升到 4.47GHz。 页面信息还显示 Galaxy S25 标准版的内存会从 8GB 升级到 12GB，进一步满足 Galaxy AI 的各种 AI 任务。 此前消息称，购买 Galaxy S25 标准版的用户，可以免费获得 3 个月的 Gemini Advanced 订阅服务；Galaxy S25+ 手机可免费获得 6 个月；Galaxy S25 Ultra 手机可以免费获得 1 年，而 Gemini Advanced 订阅费用为每月 19.99 美元（IT之家备注：当前约 146 元人民币）。

快科技1月1日消息，此前华为Mate 70上市时，提供了双系统可选，到手是HarmonyOS 4.2版本系统，用户可自行选择升级HarmonyOS NEXT 5.0。 只有Mate 70 Pro 12GB+512GB的版本推出了鸿蒙NEXT先锋版，出厂预装HarmonyOS NEXT 5.0，让想要体验纯血鸿蒙的用户更方便。 据博主看山的叔叔爆料，华为Mate 70全系都将推出先锋版，到手就是纯血鸿蒙。 根据展示的机型列表来看，含鸿蒙NEXT先锋版的版本如下： Mate 70：12+512GB、12GB+1TB Mate 70 Pro：12+512GB、12GB+1TB Mate 70 Pro+：16+512GB、16GB+1TB 定价方面与目前策略不变，鸿蒙NEXT先锋版与HarmonyOS 4.2版本同价。 值得注意的是，此前华为客服曾回复用户称，鸿蒙NEXT先锋版开机系统不支持手动回退到鸿蒙4.3系统，用户下单时需要注意。 按照余承东此前在发布会上的说法，今年（2025年）华为新手机和新平板将全部搭载原生鸿蒙。 目前，原生鸿蒙生态还在紧锣密鼓的填充中，目标是未来半年到一年冲刺10万个应用，届时就能提供完善的使用体验了。 责任编辑：建嘉

快科技1月1日消息，据报道，2025年华为手机、平板、穿戴新品都将出厂默认搭载原生鸿蒙操作系统，且越来越多的旧款产品也将逐步完成原生鸿蒙升级。 回溯至去年11月，华为常务董事余承东已预先透露了这一重大战略部署，明确指出明年新手机和新平板将全部搭载原生鸿蒙。 目前已有超过15000个鸿蒙原生应用和元服务上架，覆盖18个垂直领域。 这些应用包括高德地图、支付宝、京东、微信、抖音、爱奇艺、小红书、12306、航旅纵横等，基本满足消费者的使用需求。但与业界成熟操作系统生态相比，鸿蒙生态还需拥有更多的应用。 华为轮值董事长孟晚舟在新年致辞中也表示，2024 年是原生鸿蒙的关键一年，鸿蒙生态建设千帆起航。鸿蒙千帆计划得到了众多行业伙伴的积极响应，短短一年时间，就走过其它操作系统十多年的发展之路，创造了“鸿蒙速度”。

IT之家 1 月 1 日消息，特斯拉官方微信公众号今日透露，2025 年特斯拉中国首批 V4 超级充电站即将落地。 特斯拉称，更好用的 V4 超充桩，搭配更强悍的 V4 超充机柜，搭载最新一代特斯拉充电技术，大大优化充电体验。V4 超充站将向更多三方车型开放，甚至包括将来上市车型。 据IT之家了解，特斯拉 V4 超级充电桩是该公司迄今为止发布的充电速度最快、功率最高的电动汽车充电设备。结合 V4 充电柜，V4 超级充电桩的充电功率最高可达 500 千瓦，而为特斯拉 Semi 卡车充电的功率更可高达 1.2 兆瓦。此外，V4 充电柜还支持 400V-1000V 的车辆电气架构。 特斯拉在中国上海拥有一家专门的超级充电桩工厂，该工厂于 2021 年竣工，据报道其年产能可达 1 万个 V3 超级充电桩。如果特斯拉中国能够在上海超级充电桩工厂生产 V4 充电桩和 V4 充电柜，这将为其在中国乃至全球迅速扩张 V4 充电网络铺平道路。 特斯拉还公布了其它一些数据，目前特斯拉全球范围内的超级充电桩已经超过 6 万根，特斯拉全球近 1/5 超级充电桩都建设在中国内地，总数超 11500 根（截至 2024 年 11 月）。另外，全国公共充电桩数量已超 346 万根，超过加油枪数量，特斯拉车主可用车桩比接近 1:2。特斯拉充电网络布局 100% 覆盖中国大陆省会城市及直辖市。

IT之家 1 月 1 日消息，尼康携手日本三菱扶桑卡客车公司（MFTBC），将在 2025 年 CES 大展上，展示全新车载摄像头系统，可同时捕捉远近景物，有望提升驾驶安全性和自动驾驶技术。 IT之家援引官方新闻稿，该系统采用创新光学镜头设计，集成了长焦和广角镜头，可同时捕捉长焦和广角图像，让驾驶员既能看清远方物体，又能兼顾周边视野。 此外配合 AI 系统，摄像头可以识别路标、车辆等远距离信息，提升驾驶安全性。相比传统方案，该系统减少了所需摄像头数量，从而降低了系统成本和故障率，并能实现 360 度环绕视野。 该技术可用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术，提升驾驶员视野，预防因未及时发现标志或行人而导致的交通事故。

【CNMO科技消息】2025年1月1日，CNMO注意到，广汽埃安公布了2025年最新的购车政策。2025年1月1日1点至2025年2月28日24点，消费者购买第二代埃安V可获得5000元额度的保险补贴，购买埃安RT和埃安Y系列可获得3000元额度的保险补贴。 第二代埃安V售价为12.48万到18.48万，定位紧凑型SUV，车长4605mm，轴距2775mm，电动机总功率165kW，前置单电机，内置最大75度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，内置英伟达Orin-X芯片，支持高阶辅助驾驶。 埃安RT售价为11.68万到16.28万，定位紧凑型轿车，车长4865mm，轴距2775mm，电动机总功率165kW，前置单电机，内置最大68度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，内置英伟达Orin-X芯片，支持高阶辅助驾驶。 2025款埃安Y系列售价为11.88万到16.28万，定位紧凑型SUV，车长4535mm，轴距2750mm，电动机总功率100kW，前置单电机，内置最大58度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航510km。 此外，官方数据显示，2024年12月，埃安全球总销量超4.6万辆，稳居全球纯电动汽车市场前三名。

凤凰网科技讯 1月1日，蔚来汽车今日公布2024年12月销量数据，12月蔚来交付新车31,138台，单月交付量超3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20,610台；乐道品牌交付新车10,528台。乐道L60在9月28日开启交付后第三个完整月即单月交付量过1万台。 2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。其中，蔚来品牌交付新车201,209台，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20,761台。截至目前，蔚来品牌累计交付新车650,803台；乐道品牌累计交付新车20,761台；蔚来公司已累计交付新车671,564台。 蔚来官方表示，2025年1月1日至1月31日支付定金购买蔚来车型，可享3年0息限时金融优惠，还有5年NOP+免费使用权等多重好礼相赠。

12月29日，韩国济州航空公司一架客机在务安机场发生空难事故，造成179人死亡，航空安全再度成为媒体和公众关注的热点话题，而对于相关问题的科普解读则成为满足公众需求的一个重要维度。 当然，在科普的过程中，需要秉持科学性，因为“科学性是科普的灵魂”，正如，前不久备受社会各界关注的新修订的《中华人民共和国科学技术普及法》（简称《科普法》）第三十五条所要求的那样。 “组织和个人提供的科普产品和服务、发布的科普信息应当具有合法性、科学性，不得有虚假错误的内容。”因为如果丧失掉科学性，那么科普就有可能会误入歧途，不仅达不到效果，还有可能让公众产生误解。 而针对此次济州航空事故的科普解读中，我们就发现了一些有待修正的问题。 比如，某媒体发布的信息中，把爱因斯坦的质能方程（E=mc²）用在了解释飞鸟撞击飞行器的解释中，一时引发了很多科普从业者的质疑。 当然，为了让科普更靠谱，我们可以从几个方面对这条内容进行拆解，推动科普的高质量发展。 首先，如果受访专家真的在接受采访过程中提到了质能方程，那么这个方程显然不适用于飞鸟撞击飞机的场景。 即便是提到了质能方程，那么是否也需要用公众能够理解的语言进行阐释，实际上普通公众可能缺乏专家眼中认为的“众所周知”的常识。这其实涉及科普的方式方法，比如要跳出“知识的诅咒”，要打破直觉，要说人话，要去术语化等等。 其次，如果受访专家在接受采访的过程中并没有提到质能方程，而是媒体在组织内容的过程中擅自加上的，那么这就要求媒体从业者提高自身的科学素养，不要假装自己明白，甚至画蛇添足。 媒体是衔接科学与社会（公众）之间的桥梁和纽带，但是这种衔接需要各方发挥积极的作用，尤其是对于媒体从业者来说，他们需要把专家讲述的内容转化成公众能够理解的语言，只不过这并不意味着可以肆意添加一些错误的内容，或者说对专家所表达内容进行曲解，以及断章取义，夸大其词。 殊不知，这样一来不仅凸显了一些媒体从业者自身科学素养有待提升的问题，也给专家带来了很多负面影响，甚至有些时候专家不得不变成“背锅侠”。 虽然社交媒体的出现使得科学家与媒体的关系出现了新的转向，因为我们的一项研究表明，有些专家可以绕过媒体而直接通过个人自己的平台或者其他平台发表自己的看法，但是这并不意味着科学家与媒体之间的创造性张力不复存在，反而更加凸显了媒体的责任和坚守。 因为专家之所以愿意接受媒体的采访，必定是信任媒体，同时也希望通过媒体的传播让更多的公众知晓和了解科学的、理性的声音。 但是如果媒体在抢新闻的过程中忽视了专家审稿，甚至是断章取义地截取、拼接以及把不相关的内容整合到采访之后形成的稿件之中，这不仅丧失了媒体自身的公信力，而且也会给受访专家带来不容小觑的舆论压力，长期持续下去，甚至会打消专家后续通过媒体开展科普的积极性。 最后一点，也是我们最不愿意看到的，那就是有些媒体甚至只是在网络上整合一些材料，然后借匿名专家之口把自己的观点表达出来。 既往不是没有发生过这样的现象，虽然媒体获得了关注和流量，但是却戕害了专家这个群体，这也就导致很多专家被污名化为“砖家”的一个原因。 在济州航空事故的这个科普解读过程中，如果真的出现了这种情况，那这样的媒体还是不要出来发声了，毕竟我们需要的是靠谱的科普，能够给公众解疑释惑的科普，不是被流量所裹挟的不靠谱的科普，甚至是错误的科普。 当然，我们之所以关注这个现象，是想通过它来更深入地探讨科学家应该如何做科普，媒体应该如何保护好自己的信源，以及如何提升自身的科学素养，因为只有这样，我们才能确保科普的科学性，通过靠谱的科普来满足公众的科普需求。 责任编辑：落木

凤凰网科技讯 1月1日，小鹏汽车今日宣布，2024年12月共交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%，官方表示已连续4个月创单月交付纪录。 具体车型交付方面，12月小鹏MONA M03交付超15,000台，小鹏P7+交付量超10,000台。2024年Q4，小鹏汽车交付91,507台，创下单季度交付量历史新高，超Q4交付指引上限。

凤凰网科技讯 1月1日 零跑汽车今日宣布2024年12月零跑汽车交付达42517台，同比增长128%，连续两个月交付突破4万台，连续七个月创月交付历史新高；2024年全年，零跑汽车累计交付近30万台，同比增长超100%，超额完成2024年销量目标的车企。

头图来源 | 岚图官方 作者 | 苏鹏 2025年元旦，岚图汽车科技有限公司CEO卢放在内部发布了“致岚图汽车全体员工的一封信”，未来汽车Daily独家获悉了这封信的内容。 “2024年是新中国成立75周年，是东风公司建设55周年，也是岚图汽车高质量发展的第四年。”卢放在内部信里总结了岚图汽车2024年在销量、产品、技术、营销，和海外方面取得的进展。 内部信显示，岚图汽车2024年12月交付12136辆新车，连续四个月破万，全年累计销量达85697辆，同比增长70%。“从岚图品牌四周年，到全新岚图梦想家作为东风公司第6000万辆车下线，再到岚图知音成为年产第1000万辆下线车型，岚图品牌知名度、美誉度得到了快速提升。”卢放说。 过去的一年，岚图推出了岚图FREE 318、全新梦想家和知音三款产品。其中全新梦想家蝉联新能源MPV销量冠军，2024年12月单月单品销量过万。全新梦想家的热销带动了岚图“量价齐升”，全新梦想家售价达到39.99万元，平均售价在35万元以上。 “2024年，岚图品牌连续三年入选国务院国资委“双百企业”名单，上榜央企品牌引领行动首批优秀产品品牌。”卢放表示。 卢放认为，技术领先是岚图实现2024年市场领先的基础前提。技术方面，岚图凭借自研和合作，构建起了领先一代的技术实力。比如，岚图的鲲鹏智驾、逍遥座舱进入了智能化第一梯队，并实现了5C超级快充、800V碳化硅高压平台等量产应用。 2024年，岚图还将触手伸向广袤的海外市场。目前岚图已经进入了全球二十多个国家，“越来越多的海外用户通过岚图了解中国新能源汽车，了解中国品牌和中国文化。我们的全球朋友圈越来越大。” 在肯定岚图成绩的同时，卢放也对2025年的竞争格局保持着敏锐的嗅觉。卢放认为，2025年是充满机遇的一年，也是充满更多未知挑战的一年。 未知的竞争格局倒逼着车企加快主动创新的步伐。对此，卢放也在内部信中分享了自己面对2025年市场竞争的思考：在市场端，如何用更先进的技术、更高的效率，设计和迭代更高价值的产品，进而满足用户的更高期待？ 技术端，如何把智能化技术和传统造车技术相结合，推动汽车向交通工具、智能终端、移动通信和储能装置于一体的融合体“进化”？ 供应链方面，如何发挥好“链长”作用，拉动零部件转型升级，提升产业链供应链生态的可持续发展？ 卢放认为，上述挑战考验着公司的增强定力，守正创新，以及准确识变、科学应变、主动求变。 内部信最后，卢放也给出了自己面对挑战，思考后的心得体会。其一是坚定信心，增强决心，“岚图根植东风55年的深厚积淀，又处于正确的发展轨道之上，兼具体制机制创新优势，厚植技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信，只要坚持往前走，一定会发展得更好更快。”卢放说。 其次是坚持长期主义，久久为功。卢放认为，无论是公司还是个人，发扬钉钉子精神，做任何一件事，都要不断地打磨、打穿，努力做到最好，积小胜为大胜，实现从量变到质变。 最后是以用户为中心，用创新的思维和方法做事。“面对新事物和新问题，坚持“用户、效率、目标、结果”的工作准则，进一步解放思想，勇于自我革命，深化体制机制创新，以更快的反应跟上时代的变化，持续打造用户型科技企业。” 据悉，岚图要在2025年冲击20万辆的销量目标，并且在现有4款车的基础上，还会推出4款以上全新产品或改款车。并实现400家全球门店的渠道布局。 面对市场挑战以及几乎翻倍的销量目标，坚定信心，增强决心；坚持长期主义；以用户为中心，用创新的思维和方法做事。这三点将会是贯穿岚图2025年全年的经营策略。 原标题：独家｜岚图CEO卢放致全体员工内部信：以用户为中心，用创新的思维和方法做事

2024年12月29日，CR450动车组样车正式发布，我国新一代时速400公里动车组研制获得重大突破。 其中，“CR”是中国铁路英文缩写，“450”为速度等级代码，代表试验时速可达450公里，运营时速400公里，成为全球跑得最快的高铁列车。 CR450动车组样车为8辆编组，在运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标方面国际领先！ 包括：制动距离更短、运行稳定性更优、整车运行阻力降低22％/减重10％、车内噪声降低2分贝、客室服务空间增加4％，等等，同时在行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等方面全面升级。 那么，CR450是如何研制出来的呢？ 中国科学院力学研究所也参与CR450动车组样车的研发工作，特别是在气动定型、大风运行安全、噪声环境友好设计方面，提供了有效支撑。 随着列车速度的提升，气动性能的改善对于减少能耗至关重要。 在300公里时速下，气动阻力占总体阻力的75％以上，而且随着速度的增加，列车功率主要用于克服气动阻力。 CR450动车组需要在现有复兴号基础上气动减阻21-25％。 为此，中国科学院力学研究所利用自主研发的高速列车双向动模型试验平台，完成了7个CR450高速列车头型空气动力学性能的测试评估工作，为CR450车型定型提供了量化支撑。 CR450动车组样车动模型试验 环境风也是影响高速列车进一步提速的关键因素。CR450高速列车由于轻量化设计目标，对其侧风抗倾覆能力的要求更高。 中国科学院力学研究所结合空气动力学与车辆动力学理论，对350-450公里时速范围内的高速列车运行安全性进行了系统研究，配合提出了高速列车大风环境下的评判指标体系，并制定了风速风向联合阈值及大风限速运行方案。 大风环境CR450动车组背风侧旋涡演化 随着速度提升，噪声问题也日益凸显。 中国科学院力学研究所建立了轮轨/气动噪声仿真模型，对主要线路噪声源进行了量化排序，并建立了车外多源噪声预测模型，为动车组噪声设计和铁路环境噪声预测提供了理论依据。 不同区域声源随速度变化的定量比较 这些研究成果不仅提升了CR450动车组的性能，也为我国高铁技术的未来发展奠定了坚实的基础。 责任编辑：上方文Q

快科技1月1日消息，在2024蔚来NIO DAY上，蔚来发布了第二个子品牌Firefly萤火虫，其定位于全球高端新能源小车，中国市场预售14.88万起。 该车最大的亮点和争议就集中在车灯的设计上，因为它使用了非常独特的“复眼”方案，近日，网络上曝光了该车白色版实车图。 整体来看，萤火虫体量其实不算小，目测定位于A0级轿车，采用了较为方正的设计，如此可以有效保证车内空间，A柱和B柱进行熏黑处理，营造悬浮车顶的视觉效果。 而车头位置整体呈现封闭式，中间位黑色的格栅，还配有斜纹装饰，两侧则是标志性圆形“三眼灯”，非常独特，非常具有辨识度。 结合此前曝光的照片看，即便是近光状态下，萤火虫的三眼灯组也全部亮着，左右两侧共计6盏，而如果加上相同设计的尾灯，一全车一共12盏圆形灯亮起。 值得一提都是，该车基于纯电平台打造，拥有高达92升的前备箱，同级最大，并且还设计有排水孔，甚至可以用来养鱼，不止如此，后排座椅平放后可形成超大纯平空间，容积达到了1250升，让小车也有大空间。 安全是其主打卖点之一，高强度钢与铝合金材料使用占比高达83.4%，拥有超宽双前防撞梁，超强双前门防撞梁，整车扭转刚度达到35700N·m/deg，配备同级最多的9个安全气囊，甚至还配备了远端安全气囊。 智能化同样是该车的亮点所在，其支持全场景智能泊车，可见即可停，灵活非常，还支持代客泊车、离车泊入等高阶功能，彻底解放双手。