全球开心果市场由美、伊、土三足鼎立，美国占45%份额。2025年4月，美国对所有贸易伙伴征收“对等关税”，引发反制，导致其开心果价格预计涨30%-50%，竞争力骤降，一个多月内约9万吨失去主要市场。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜陈刚 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜曹珍 　　绘制｜曹珍

　　国际在线专稿：近日，美国《华盛顿邮报》刊登了一篇由前美国驻日本大使拉姆·伊曼纽尔撰写的评论文章，大肆鼓吹所谓“中国威胁论”，将中美置于完全对立的话语场域。然而，美国网友对此并不“买账”，该文受到读者的普遍批评，评论区严重“翻车”。多名海外网友留言驳斥文章论点，指出美国正在失去全球优势，原因就在于缺乏战略远见且国内政治积弊深重，而中国在科技和教育领域的长期规划和投资凸显智慧，与中国合作而非对抗才更有利于美国发展。 　　“美国的叙事正预示着自身不可避免的衰败——‘赢’、‘输’、‘战斗’。永远充满对抗性，永远在预设一种零和游戏。” 　　“美国曾威胁把加拿大变成美国的第51个州，‘吞并’格陵兰岛，甚至‘夺回’巴拿马运河；我们还在充当种族灭绝的帮凶，把无证劳工驱逐出境。美国的民主制度和公民权利正在被政府一点点侵蚀。与此同时，媒体却告诉民众要全副武装去对抗成功推动现代化并让8亿人摆脱极端贫困的中国经济体制……这些政客与资本家们沆瀣一气发出的声音就像‘指甲刮黑板一样刺耳’。” 　　“全是空话……世界上大部分人都宁愿加入一个没有美国参与的贸易网络，因为大家乐于以更便宜的价格购入更先进的中国产电动汽车，而不是以更昂贵的价格购买美国落后的技术。多讽刺啊：当你嘲笑、侮辱其他国家，建起‘集中营’，大搞寡头政治时，人们自然不愿与你为伍。” 　　“请别再听这位‘老掉牙’的拉姆·伊曼纽尔的话了”，“他们早该退场了”。 　　一篇高赞评论详细对比了中美两国的不同做法，获得大量读者赞同：中国着眼于未来，不断前进，而美国却沉浸于回顾过去，死守现状。中国的GDP持续增长，美国的经济则是一系列的高峰与低谷、繁荣与萧条交替，忙于为大企业和最富有阶层排忧解难。中国致力于与世界建立贸易联系而美国却在设置贸易壁垒。此外，中国机器人技术、太阳能和替代能源、太阳能电池板、高超音速飞行器、稀土开采与提炼、5G、电池储能、电动汽车、疫苗、先进微芯片设计与开发、量子计算等领域引领全球，并且开发出了成本更低、实用性更强的人工智能技术。去年，中国在国际专利申请量上位居世界第一。而美国则不断克扣高校资金和其他资源，恐吓学生和教师，削减研发和科研项目的投入。 　　与《华盛顿邮报》这篇煽动“恐华”情绪的文章形成鲜明参照和有趣呼应的是美国消费者新闻与商业频道（CNBC）近日刊发的一则报道。一位曾在纽约工作，后赴中国成都定居的美国人向CNBC讲述了她的真实经历：在美国一周工作70个小时但没有任何福利、医疗保险以及存款的艾莉丝·莱特耶尔如今在华每周工作18个小时，拥有固定的福利补贴且实现了“梦寐以求”的工作与生活平衡。“对于典型美国人来说，关于在中国生活是怎样的存在很多误解和不实信息，但作为女性，作为有色人种，我能够绝对安全、独立地做任何事情，我在这个国家感到非常自在。” 美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　该报道视频收获了数千海外网友的好评。许多在中国生活或旅行过的网友在视频中找到共鸣，他们纷纷表示，中国充实的文化生活、安全的环境与合理的物价令人惊艳。 　　“这个视频是比较诚实的。我在中国住了6年（在亚洲住了12年），我可以完全证实她的数据。恭喜她！” 　　“我是一个住在广州的非裔美籍教师，这个视频真的让我很有共鸣！中国真的是一块宝地！这里有丰富多彩的生活等着你去体验！” 　　“太疯狂了，艾莉丝在中国靠着年薪3万美元的生活，竟然比很多人在美国拿着六位数收入过得还要充实。你在美国每周干70个小时，房租要付4000美元，连喘口气都难……这里面真的有值得我们每个人深思的道理。” 　　“我女儿自2014年起就住在成都。我们2019年去看望她，参加她和我中国女婿的婚礼。看到那么多熟悉的景象，真的很温馨。我特别喜欢成都那种安全感。我们是南非人，晚上能一个人在街头自由行走，那种安心感太难得了。” 　　“我也是一名美国公民，2021年搬到中国来。……客观来说，我的收入可能比在美国稍低一点，但我能存更多钱，旅行更多，生活质量和消费能力也都高得多。我超爱学中文和中国文化。……她说的完全没错，西方对中国的误解实在太深了。” 美国AXIOS新闻网报道截图 　　反华暴论频频“翻车”，海外网友自发“维护”中国，这种现象并非偶然。美国AXIOS新闻网不久前发布报道称，根据晨间咨询公司的一项调查分析显示，中国的全球好感度持续上升，而美国的声誉呈下降趋势。截至今年5月底，中国的净好感度评分为8.8，而美国则为-1.5，来自加拿大、法国、日本、俄罗斯和英国在内的41个国家的成年受访者参与了这项调查。（胡晓薇）

　　7月8日，哈尔滨极地公园全新打造的东北地区首家沉浸式小熊猫体验馆正式面向公众开放。来自四川的10只珍稀小熊猫与游客零距离互动。 　　区别于传统动物园的平面笼舍设计，小熊猫体验馆精心构筑了立体环绕式生态系统。高度模拟小熊猫野外生活环境，打造了攀爬栖架、休憩平台、竹林木屋及秋千、跷跷板等丰富设施，并通过由摇摆桥、吊桥、拱桥组成的木桥网络，将竹林小屋区、冒险爬架区等功能区域立体串联，生动再现了小熊猫在原生竹林中的自然活动场景。游客可沿着专属观察步道，跟随小熊猫自由活动的轨迹进行探索。 　　小熊猫是国家二级保护动物，野外种群数量不足万只。保育员团队精心准备小熊猫的饮食，专门从四川空运新鲜竹子并搭配多种营养餐食，确保小熊猫们健康成长。（记者 董广硕摄）

七月九日，重庆团结村车站，满载通信设备、汽车零配件等货物的中欧班列（成渝）南通道特快班列缓缓驶出。记者 崔力 摄\视觉重庆 　　7月9日，一列满载通信设备、汽车零配件等货物的中欧班列（成渝）南通道特快班列，从重庆团结村车站出发，向霍尔果斯口岸驶去。它将途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，最终抵达土耳其及其他欧洲腹地城市。中欧班列（成渝）南通道特快班列，由此在渝实现常态化运行。 　　中欧班列（成渝）南通道特快班列是渝新欧公司与土耳其太平洋环球物流集团联合打造的全新物流产品。通过中欧班列（成渝）南通道特快班列，从重庆到欧洲的运输时效只需25—30天，比之前缩短10天。 　　发车当天，渝新欧、太平洋环球物流、亚欧联控股三方还就“中间走廊国际采购中心”项目进行了签约。“中间走廊”是土耳其提出的一个倡议，主要指一个综合性的多式联运系统，通过铁路、公路、海运等运输方式，将中国、中亚以及欧洲各国紧密相连。该项目将推动“中间走廊”参与国在重庆设立国际采购中心，从而促成国际贸易项目平稳落地及供应链通道稳定畅通，以及建立亚欧贸易、产业链供应链企业合作网络与常态化对话机制，为全球经济发展持续注入新动能。 　　重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，此次中欧班列（成渝）南通道特快班列承载的不仅是货物，更是亚欧人民对美好生活的共同向往。随着“一带一路”倡议和“中间走廊”建设的不断推进，一条更高效、更包容的国际物流通道，正持续为全球经济发展注入新动能。（记者 杨骏）

繁忙的西安国际港站（资料照片）。 西安浐灞国际港管委会供图 满载货物的中欧班列（西安）即将驶出西安国际港站（资料照片）。 西安浐灞国际港管委会供图 　　中欧班列（西安）再提效！ 　　“每80分钟就有一趟班列进出港，开行间隔比去年缩短了20分钟。”7月1日，西安国际港集团有限公司总经理袁小军说。 　　开行频次加密的背后，是中欧班列（西安）核心指标的稳步增长。 　　据国铁集团数据，今年前5月，中欧班列（西安）开行2670自然列，同比增长41.5%；运送货物总重305.9万吨，同比增长52.3%；发送集装箱27.1万标箱，同比增长35.4%，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。 　　开放的大门越敞开，经贸交流越密切，“钢铁驼队”越繁忙。 　　6月26日，在位于西安浐灞国际港的陕西康佳智能家电有限公司，自动化生产线有序运转，洗碗机钣金件一次性自动冲压成型，20秒即可完成内胆组装……“今年，我们洗碗机的销售目标是20万台，目前订单已排到9月。”陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊说，这些订单60%以上都将通过中欧班列（西安）销往海外。 　　由于生产基地邻近中欧班列（西安）集结中心，陕西康佳智能家电有限公司的产品完成生产后一天内即可装箱发货，储存、运输和中转等综合成本可降低三分之一。中欧班列（西安）的运输时间只需15天左右，比海陆联运节省了近一个月时间。 　　“对于企业而言，产品周转快意味着资金周转快，有助于企业良性运转。如今，我们的出口渠道、业务布局和产品布局都很倚重中欧班列。”陈钊说。 　　班列通，贸易兴。搭乘中欧班列（西安），康佳集团的“出海”之旅风满帆张，出口订单以日计数。截至6月26日，康佳集团生产的冰箱、洗衣机和洗碗机等白色家电，已通过中欧班列（西安）出货22.9万台。 　　作为世界上繁忙的国际货运通道之一，中欧班列（西安）常态化开行18条国际干线，“+西欧”集结线路26条，覆盖亚欧大陆全境，基本形成面向中亚、南亚、西亚国家的重要对外开放通道，有力助推了本土企业与共建“一带一路”国家的经贸往来。 　　哈萨克斯坦的面粉、蜂蜜、啤酒、菜籽油……7月1日，在爱菊健康生活体验馆的货柜上，琳琅满目的海外“土特产”吸引了不少市民选购。 　　“这些食品大部分是通过中欧班列运回来的。”西安爱菊粮油工业集团副总经理王方说，“近年来，我们与哈萨克斯坦的农业合作越来越紧密，在哈萨克斯坦北哈州、新疆阿拉山口和西安浐灞国际港建成三大园区，培育了‘从种子到筷子’‘从田间到餐桌’的全产业链条。” 　　“去年，我们拥有了一条直达园区的铁路专用线，有效提升了货物运输效率，降低了运输成本，实现了中欧班列‘门到门’运输。”王方说。 　　今年，随着中国—中亚农业领域合作持续深化，爱菊集团在哈萨克斯坦的产业投资迎来新机遇。 　　“上半年，我们从哈萨克斯坦向国内发运饲用小麦粉近10万吨、面粉和小麦近1万吨、食用油1万余吨。随着订单农业和联合种植的深入发展，未来会有更多哈萨克斯坦农产品通过中欧班列‘走’上国人的餐桌。”王方说，“随着新码头的建成投运，爱菊集团每月运回国内的农产品有望增加三分之二，达到15列。” 　　王方所说的新码头，是位于阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头。该码头于6月10日投用，与位于西安的哈萨克斯坦西安码头遥相呼应，实现了“枢纽对枢纽”通道升级，为中哈各领域务实合作搭建起高效运输体系。 　　作为中国向西开放通道的境外“第一站”，中国·西安哈萨克斯坦码头将成为中欧班列（西安）运输通道上新的集结分拨基地。 　　哈萨克斯坦地广人稀、货源分散。过去，中欧班列（西安）时常面临“重箱去，空箱回”的情况。 　　“新码头投用后，北哈州的粮食、东哈州的矿产可以提前在阿拉木图集结装箱，优化货物、货源、集装箱的匹配效率，更好保障‘重箱去，重箱回’。”袁小军说，这不仅能提升集装箱利用率，还有望大幅降低哈萨克斯坦段铁路运费，进一步提升中欧班列市场竞争力。 　　跟随中欧班列（西安）驰骋的轨迹，西安“走出去”的步伐愈加稳健。 　　“我们正在加快建设俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库等场站，积极谋划匈牙利布达佩斯、白俄罗斯明斯克场站项目，推进‘班列+海外仓’一体化布局。”袁小军说。 　　好消息不止于此。今年以来，德国、俄罗斯、阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦等国家的铁路公司相继与西安浐灞国际港洽谈合作……中欧班列（西安）的国际“朋友圈”持续扩大。 　　“今年前5月，西安市进出口总值1909.6亿元，同比增长11.5%，增速高出全国9个百分点。”西安市商务局自贸综合信息处处长王睿介绍，同期，西安市对共建“一带一路”国家进出口总值1034.8亿元，占全市进出口总值的54.2%。 　　“我们将进一步发挥西安浐灞国际港的国家向西开放前沿和陕西对外开放平台作用，打造中欧班列经济圈，与共建‘一带一路’国家开展更深层次、更宽领域、更加紧密的合作，为高质量共建‘一带一路’注入新动能。”西安浐灞国际港管委会主任杨兵说。（陕西日报记者 陈志涛）

　 金湖荷花荡景区盛开的荷花。殷潮 摄 　　荷香悠长，夏意满塘。近日，大美中国·荷韵金湖第39届荷花展在江苏省淮安市金湖县荷花荡景区启幕，来自全国各地的千余个荷花、睡莲珍品集中亮相，带动这座“荷都”的夏日消费持续升温。 　　连日来，金湖县推出一系列文旅大礼包：6月27日至7月10日，举办龙虾宴配文化艺术周活动，期间发放50余万元消费券；7月5日至8月31日，荷花荡景区免门票向公众开放；全县4A级景区全年对“苏超”运动员、教练员实行免票政策。 　　据了解，该县现有野生荷藕近2万亩、人工种植6.6万亩，年产荷藕10万吨以上，是江苏省乃至全国重要的荷藕生产基地。近年来，当地凭借“金湖荷藕”这一地理标志产品的金字招牌，贯通一二三产，不断延伸产业链、提升价值链，从赏荷旅游、非遗体验到特色餐饮、精品民宿，从荷藕深加工到直播商务，一条年产值超35亿元的全产业链已然成型。 　　如今，“荷”已成为金湖生态经济的密码：在水生蔬菜产业链上，荷叶制茶、藕渣制肥，荷藕全株利用率达100%，实现“吃干榨净”；在“渔光互补”生态荷塘，光伏板下鱼虾嬉戏，带动农户亩均增收3000元；300公里生态绿道串起“荷美”风景，生态颜值持续转化为经济价值。（人民网 记者 马晓波）

　　原标题：第十一届尼山世界文明论坛今天在山东曲阜开幕 　　7月9日，第十一届尼山世界文明论坛在山东曲阜尼山开幕。 　　本届论坛以“各美其美·美美与共——文明间关系与全球现代化”为主题，下设“文明的起源与未来发展”“儒家文化的世界意义和时代价值”等6个分议题，开展文明交流和对话，共同探讨不同文明和谐共处、和合共生之道。 　　本届论坛将持续到7月10日，这期间将举办主旨演讲、高端对话、分组对话会、平行论坛等二十余项活动。（总台记者 王成林 贾林）

　　原标题：简单了看不懂 复杂了读起累 我市博物馆各出奇招，文物说明牌不再众口难调 在重庆自然博物馆，小观众利用AR眼镜看到了“复活”的恐龙化石，听到了生动的讲解。（受访者供图） 借助3D全息投影，重庆市文物考古研究院“复活”宋元战争时期重庆城的“指挥中心”。记者 李晟 摄/视觉重庆 重庆中国三峡博物馆，观众通过文物说明牌，仔细对比《唐寅临韩熙载夜宴图》与原作的不同。（资料图片）记者 李晟 摄/视觉重庆 　　为迎接暑假，众多博物馆根据自身特色，策划推出形式多样的陈列展览。然而有观众反映，一些文物说明只有三言两语的简单信息，无法了解其丰富内涵，影响观展感受。 　　文物说明是观众了解展品最直观的途径之一，相当于自我介绍的名片，那么这张名片上的文字该如何表述，才能更好地拉近观众与展品之间的距离？ 　　7月8日，记者走访了我市部分博物馆，打探它们在文物说明牌上取长补短的创新举措。 　　文物说明牌众口难调 　　当日，记者走进我市一家博物馆看到，该馆为了方便观众了解文物故事，在重点文物下方摆放了超过200字的详细文物说明，但受限于文物说明牌尺寸，这些文字密密麻麻地挤在了一起。 　　展厅里，家住九龙坡的市民刘芳宇一边大声在父亲耳边读着说明牌，一边拽着想要去看下一个文物的儿子。“父母年龄大了，想看清楚这些文字确实不容易，我知道博物馆里不该大声交谈，但遇到他们感兴趣的文物，又不舍得让他们错过。”看着已经跑远的儿子，刘芳宇话语里带着些许无奈，“娃儿看久了就没得耐心了，一路走马观花图个新鲜，文物的故事背景不愿意再了解。” 　　“看多了，莫说娃儿不愿意看，我一个大人都觉得累。”一旁观展男士的一句笑言，化解了刘芳宇的尴尬。 　　刘芳宇的尴尬被化解了，可博物馆说明牌的尴尬又该怎么破？这并不是一两家博物馆里的个别现象，而是全国大多数博物馆面临的难题。 　　“青铜器的说明牌上好多生僻字既看不懂，又读不出，孩子问我，我也不知道该问谁。” 　　“说明牌上就写了个文物名字、尺寸、年代，其他信息一律没有，这样的展览让人怎么看？” 　　“我们不是专业学者，文物说明牌上一堆专业文字，对普通人太不友好了，读个说明牌还要找百度。” 　　…… 　　面对观众对文物说明牌的众多需求，重庆市博物馆协会会长程武彦认为，从众口难调到众望所归，博物馆从业者才是真正的破局者，“博物馆的文物说明不用局限于说明牌的方寸之间，文字说明也应满足不同观众群体的多样化需求。” 　　文字读着不过瘾，手绘图画来添趣 　　如何破局？重庆各大博物馆早就开始了各自的创新尝试。 　　2024年，重庆中国三峡博物馆推出“人间有味是清欢——明清画境中的生活景象”展览，其中的文物说明牌就得到了众多网友的一致赞誉。 　　为了让读者更好地看懂展览中的国家一级文物《唐寅临韩熙载夜宴图》，策展人专门在文物旁边制作了一块巨大的手绘“黑板报”，将唐寅对原版《韩熙载夜宴图》的修改用文图的方式一一标出。 　　这幅巨大的文物说明牌，也成为了展览中最吸引观众的地方。看一眼图画，读一段文字，再比对着原画找一找，成为观众的一大乐趣。 　　为何会想到制作这样的文物说明牌？ 　　展览策展人王麒越道出了答案——抓住观众的好奇心。“很多人都知道这幅国宝是唐伯虎临摹前人而成的画作，那么大家一定好奇，唐伯虎有没有在里面加入自己的小心思。恰好，唐伯虎确实这么做了。于是，我们就想到，把唐伯虎这些小心思单独提出来，和原画进行对比，增加观众看展的兴趣，也让大家能够读到更多文物故事。” 　　在王麒越看来，只有拉近文物藏品与观众之间的距离，才能让观众同博物馆里的这些“历史见证者”有对话、有共鸣。 　　针对不同需求推出文物说明 　　“自然博物馆的观众群体以青少年为主，所以我们决定，借助AR技术，为化石标本加上‘血肉’，由它们来讲述自己的故事。”重庆自然博物馆馆长高碧春说，博物馆不仅努力让文物说明更加生动，而且还针对不同年龄段的观众推出了数个版本的文物说明。 　　高碧春介绍，每一位恐龙明星的故事都不同。比如，合川马门溪龙是目前中国发现的最完整的巨型蜥脚类恐龙化石，将承担全景式讲解化石发掘的故事，“我们计划通过AR技术，将近40吨的化石发掘过程再现在观众眼前，同时，这具体长24米的庞然大物，也将穿越时空而来，出现在观众面前。” 　　“我们发现，对幼儿及小学年龄段的观众来说，他们更喜欢看到以动画片为主的讲解。中学到大学的观众，则更喜欢听专家的详细讲解和看电脑合成恐龙的科普内容。”高碧春说。 　　基于此，重庆自然博物馆推出了3个版本的内容。其中，青少版通过可爱的动画形象、有趣的动画场景，生动地还原标本的故事。亚洲象、双角犀鸟、草原犬鼠等一众贝林厅里的“明星”都在此列。 　　而普及版则以3D形象，全方位展现化石标本背后的故事。上游永川龙、重庆江北龙、许氏禄丰龙等一众恐龙厅里的大明星，被划归到了普及版之中。 　　在专家版中，高碧春将现身，亲自为游客们进行专业讲解，让游客更加清晰地了解精彩纷呈的动物世界。 　　在高碧春看来，文物标注和文字说明，是参观者获取相关信息最直观、最简单的方式，让说明牌兼顾知识性和趣味性并生动起来，一件件文物也就变得具体而鲜活。 　　重庆正在探索无障碍观展 　　秦良玉的刀、青铜鸟形尊、南宋金腰带……在这个展览中，观众不仅能近距离欣赏展品，还能上手摸一摸它们。三峡文物科技保护基地正在通过这样的尝试，深度聚焦博物馆与观众的互动议题。 　　为何要做这样的探索？展览策展人喻子曦坦言，是为了打破残障人士特别是视障人士与博物馆的距离——通过复制文物，让文物本身成为一块可以触摸的说明牌。 　　展览中的无障碍展线实验将无障碍设计的理念与博物馆策展的方法论结合起来，通过对无障碍设施（无障碍导览图、盲文展签、可触摸展品等）、无障碍信息交流、无障碍服务等多个板块的设计提升，保障更多人群参观动线的连续性和完整性，满足其在展览及周边环境中行、听、看、休息和交流等方面的活动需求，营造出博物馆场域下的无障碍参观环境。 　　那么复制出来的展品与文物原件有区别吗？ 　　喻子曦说，从外形观感和触感上来说完全没区别。为了能让观众真实感受文物本体的手感，无论是文物的花纹，还是文物身上的斑斑锈迹，都和原件没有差别。 　　除了“无障碍展线实验”探索无障碍参观的可行性之外，展览还特别设置了另外9个引人深思的互动实验——“热门问题回复实验”解答观众最关心的热点问题，“展品提问实验”鼓励观众以展品视角发问，“观众问题墙”与“博物馆问题墙”可让双方的声音被听见。这些实验不仅趣味横生，更富含深意，旨在激发公众对博物馆文化的深度思考与参与热情。 　　面对文物说明牌众口难调的难题，重庆的博物馆正以创新破局：或借生动图画放大细节，或用科技分层讲述故事，或凭触感复制品消除壁垒。这些实践的核心，在于跳脱方寸之间的局限，以多元手段满足不同观众的需求——让孩童看得有趣，让长者看得清晰，让视障者得以触摸历史的温度。当文物说明不仅是冰冷的标签，而成为开启对话、激发共鸣的钥匙，博物馆才能真正成为连接古今、服务大众的文化殿堂。（记者 李晟 实习生 胡思佳）

　　7月9日傍晚，古城西安再现火烧云景观，漫天晚霞与城墙相映成趣，勾勒出一幅如梦如幻的绝美画卷。 　　文/图 西安报业全媒体记者 郝钟毓 实习生 郝雨辰一 任佳宇

　　据中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）7月9日消息，今年上半年，广西始发中越班列累计发送出口货物18870标箱，同比增长283%。中越跨境铁路货物运输持续火热，为促进两国贸易往来注入新动能。 准备发往越南的集装箱在南宁国际铁路港集结 摄影 吕松洋 　　国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员介绍，今年以来，广西始发中越班列发运出口汽车零配件、纤维板分别为2528标箱、4580标箱，同比分别增长100%、398%，增幅显著。其中，江苏、广东等地的汽车零配件、摩托车零配件通过铁路运输至南宁国际铁路港集结后，经中越班列发往越南，成为新的运输增长点。今年以来，中越图定班列开行频次由每周5列加密至14列，为我国货物出口提供更多运输选择。当前，广西始发中越班列南宁至越南安员全程运输最快仅需14小时。 南宁国际铁路港龙门吊正在吊装货物 摄影 陈智彬 　　为优化中越班列运输服务，国铁南宁局与广西北部湾国际联运发展有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司等实行国际联运合署办公，推出“计划办理—进门检斤—制票”一站式服务，一份国际联运运单从办理到制票的时间被压缩到5分钟以内，让客户“少跑腿、快办事”。此外，铁路部门还对运输需求较大的板材量身制定宽体箱装载方案，为客户节约物流成本，并在南宁国际铁路港设立集拼中转仓，为中越班列客户提供短驳、仓储、集成拼装等一站式服务，推动中越跨境班列运输规模不断扩大。 中越班列在南宁国际铁路港整装待发 摄影 吕松洋 　　截至目前，广西始发中越班列运输出口货物品名达380余种，货源覆盖国内江苏、广东、河北等25个省份，跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，为促进中国与东盟国家间经贸往来搭建“快车道”。（文 莫育杰 韦振聪）

　　7月9日，“移动聚势·产耀温江”四川通信产业园投资推介活动在成都市温江区举行。近百家信息通信、人工智能企业及行业商协会齐聚金温江，共绘通信产业蓝图，共启数字时代新篇。 6 签约现场 供图 成都市温江区委宣传部 　　会上，成都温江区对四川通信产业园的战略定位、建设规划、发展目标等进行介绍。据了解，2025年5月，四川省委、省政府决定在成都温江区建设四川通信产业园，园区毗邻万亿级电子信息产业集群，5公里半径内汇聚华为、英特尔等龙头企业。园区采用“1+N”合作共建机制，聚焦5G/6G、卫星通信、光通信、量子通信、物联网等赛道，建设“创新研发+生产制造”为一体的园区，打造在全国有影响力的通信产业园区。 　　活动现场还举行项目集中签约仪式，共计6个项目签约，总投资10.8亿元，重点覆盖信息通信、装备制造、数字经济等产业领域。其中，中国移动通信产品检测中心项目将为光缆、网线检测提供一站式解决方案；创明科技电子网通设备研发生产中心项目将聚焦智能终端、光模块组件、天线组件等网通配套产品的研发，构建数字化、自动化产品生产线。 　　“成都温江区在企业发展、项目推动等方面出实招、取实效，让我们深切感受到温江优良的营商环境，让我们对未来发展充满信心。”四川中移通信技术工程有限公司董事长刘勇在主题发言中从温江对项目的支持、企业在温江扎根壮大的历程等方面分享了自己的体会。 　　作为四川通信产业园的主要载体之一，电子科大科创谷围绕园区发展历程、产业基础、载体资源等进行介绍，表示下一步将继续依托电子科技大学电子信息学科优势，聚焦“成电系、健康源、芯未来”，发挥校友企业行业特色，分阶段引进一批行业标杆性龙头企业和核心企业，培育一批骨干企业和初创企业，助力温江“3+6”现代化产业体系建设。 　　成都温江区相关负责人表示，四川通信产业园落户温江，不仅是四川省委、省政府对温江产业基础和发展潜力的高度认可，更是赋予温江打造全国一流通信产业高地的时代使命。四川通信产业园将顺应新一代信息通信技术发展变革趋势，围绕国家战略重点方向，紧扣通信领域创新技术转化，着力打造中西部通信技术创新策源地和高端制造集聚区。（文 刘霞）

7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目。新华社记者 伍志尊 摄 　　屏山峡谷位于湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县。峡谷两岸为陡峭的绝壁，峰峦与谷底河面高差超过千米。峡谷中有著名的狭窄通道“五尺门”，仅容小船通过，抬头可见绵延的“一线天”景观。谷底水流清澈，船行其上时，从特定角度看仿佛悬浮空中。独特的峡谷地貌和清澈的水体景观，使屏山峡谷成为吸引众多游客的观光目的地。 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目。新华社记者 伍志尊 摄 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷游玩。新华社记者 伍志尊 摄 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目（无人机照片）。新华社发（赵军摄） 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目。新华社发（赵军摄） 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目。新华社发（杨顺丕摄） 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目。新华社发（杨顺丕摄） 7月9日，游客在鹤峰县屏山峡谷体验游船项目（无人机照片）。新华社发（郑家裕摄）

　　 　　7月6日清晨，湘阴县白泥湖，须浮鸥在哺喂幼鸟。盛夏时节，蝉鸣此起彼伏，大湖碧波荡漾，正是须浮鸥的繁衍季节。 　　7月9日清晨，岳阳市屈原管理区凤凰乡，成群鹭鸟在霞光映照下飞舞、嬉戏、觅食，构成一幅美丽的生态画卷。照片均为宋政军 摄（湖南图片库） 　　近年来，随着洞庭湖区生态环境持续向好，这片水草丰美的湿地成了鸟儿栖息的乐土。

7月9日，游客在北京站月台与展板合影留念。 当日 由河北省发展改革委联合 国铁北京局 中旅集团共同打造的 “星光·燕赵号”旅游列车 从北京站缓缓驶出 向承德出发 这标志着京津冀首列观光列车 正式投入运营 7月9日，游客在北京站月台与展板合影留念。 7月9日，游客在月台准备登上“星光·燕赵号”列车。 7月9日，游客在车厢内翻阅文旅宣传手册。 7月9日，发车前列车工作人员整理车厢内务。 摄影报道丨记者张昊

　　原标题：第50届武汉渡江节试渡圆满举行 三届抢渡冠军张子扬率先起水登岸 7月9日，2025第50届武汉7·16渡江节举办试渡。一年一度备受瞩目的渡江盛事，即将在7月16日开启。届时，数千名“泳”士将齐聚长江水畔，以无畏的勇气和矫健的身姿，共赴这场与长江的激情之约。楚天都市报极目新闻记者李辉摄 方队横渡长江 摄影：楚天都市报极目新闻记者李辉 　　在江城武汉，一年一度备受瞩目的渡江盛事，即将在7月16日开启。根据渡江节赛事工作安排，组委会于7月9日进行了湖北银行·2025第50届武汉7·16渡江节试渡工作。其中，个人抢渡赛从武昌汉阳门1号明口码头下水至汉阳南岸嘴起水，游程约1800米，下水6人，起水6人。群众方队横渡以队列的形式从武昌汉阳门1号明口码头下水至汉口江滩三阳广场起水，游程约6000米，下水共5个方队355人，起水355人。 　　本次试渡工作组织严密、秩序井然，救援救护团队保障措施扎实有力，确保了试渡全程安全顺畅。渡江节水上救援指挥长许毅彬表示：“今天试渡的水位、水流等水文条件都比较适宜，下水、游进及起水环节均顺利完成。”试渡活动结束后，组委会第一时间复盘总结，梳理细节、提炼经验，为即将到来的正式渡江节做好了充分准备。 　　在本次试渡抢渡赛中，来自湖北省游泳队的运动员张子扬率先起水登岸。今年是他第五次参加武汉7·16渡江节，此前他已获得过三次渡江节冠军。谈及试渡感受，他说：“今年的水温和水流相较于去年更为理想。去年因涨水，江面更宽而且水流状况复杂，今年的条件更有利于运动员发挥，试渡整体感受不错，希望通过试渡能为下周的正式抢渡做好准备。” 　　湖北银行·2025第50届武汉7·16渡江节分为个人抢渡赛和群众方队横渡长江活动。个人抢渡长江挑战赛分为男子组和女子组。冠军将获得人民币奖励5万元，第二名至第八名选手及在20分钟关门时间内完赛的选手都将予以奖励。今年的个人抢渡长江挑战赛将继续由男子运动员40名、女子运动员30名共计70名运动员参赛，张子扬、王宝骏、李馨璇等本土健儿将与来自意大利、俄罗斯、英国的国际泳坛高手同台竞技。国际选手的加入，不仅提高了比赛的整体竞技水平，更促进了不同文化间的交流与融合，为渡江带来了全新的活力。 　　7月16日上午，群众方队横渡长江活动也将如约而至。除本地游泳爱好者以外，还有来自广东、山西、新乡、盐城、孝感等地共计2000余名“泳”者将组成27支方队，以队列的形式横渡长江。 　　围绕本届渡江节，组委会还策划了精彩纷呈的系列活动，营造全民参与的热烈氛围。7月13日至7月17日，渡江嘉年华将在武昌汉阳门花园、汉口三阳广场、汉阳大禹神话园同步举办，以“体育+消费”为核心，为市民朋友打造“水上竞技+江边狂欢”的夜经济场景。在渡江嘉年华活动期间，组委会还将依托“汉运动”平台在三处嘉年华活动现场发放“武汉体育消费券”，面额从5元至50元不等。（记者胡迪凯 通讯员田卉）

　　原标题：图片新闻 　　连日来，吉林市2025消夏避暑露营季吸引游客纷至沓来，共赴绿水青山的诗意夏天。吉林市充分发挥资源优势，推出贯穿整个夏秋季系列活动，激活旅游消费市场。（孙嘉良 摄）

7月7日，游客在湖北省建始县清江水语小镇水上运动中心体验水上运动项目（无人机照片）。新华社发（郑家裕摄） 　　近年来，湖北省恩施土家族苗族自治州充分依托山水资源，打造了漂流、攀岩、绳降、皮划艇、桨板等体育运动基地，并通过引进体育赛事和团队集训，使体育产业与乡村旅游深度融合，有力助推了乡村振兴。 7月7日，在恩施州建始县景阳镇，游客坐快艇观光（无人机照片）。新华社发（杨顺丕摄） 7月8日，在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区，游客在体验“天梯”项目。新华社发（宋文摄） 7月7日，游客在湖北省建始县境内的蝴蝶岩景区体验索降运动项目（无人机照片）。新华社发（郑家裕摄） 7月8日，在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区，游客在体验“天梯”项目。新华社记者 伍志尊 摄 7月8日，在恩施州恩施市新塘乡红花峰林景区，游客在体验“飞拉达”攀岩项目（无人机照片）。新华社发（杨顺丕摄） 7月8日，在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区，游客在体验“飞拉达”攀岩项目（无人机照片）。新华社记者 伍志尊 摄 7月8日，在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区，游客在体验“飞拉达”攀岩项目。新华社发（赵军摄） 7月8日，在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区，游客在体验“彩桥”项目。新华社发（宋文摄）

　　原标题：汽车滚装业务同比增长近七成 上半年长沙新港多项数据稳中有进，体现了长沙经济发展的强劲韧性　 今年1月至6月，长沙新港多项数据稳中有进，体现了长沙经济发展的强劲韧性。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄 　　港口是反映经济运行的晴雨表。7月9日，记者从湖南省城陵矶港口集团长沙新港公司获悉，今年1月至6月，长沙新港专用铁路累计完成到发量同比增长22%，滚装业务汽车发送量同比增长69%，稳中有进的港口数据，体现了长沙经济发展的强劲韧性。 　　铁路进港打通联运“最后一公里” 　　虽然连日高温，但记者在长沙新港码头看到，满载各类货物的车辆络绎不绝，起重机在高空挥舞长臂，长沙新港专用铁路线上，工作人员在机械配合下正在装卸作业，整个港口一派繁荣景象。 　　近日，湖南发布《关于推进多式联运高质量发展的指导意见》，提出到2030年，基本建成布局合理、衔接高效、绿色智能的多式联运网络，形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局，着力降低物流成本。与2025年相比，水路、铁路货物周转量分别增长10%和14%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。 　　“今年上半年，我们专用铁路货物到发量累计完成62.42万吨，同比增长22%。其中，5月专用铁路钢材到卸运量达10.30万吨，创历史新高。”长沙新港相关负责人说。 　　2023年，长沙首条疏港专用铁路在长沙新港正式通车运营，实现了港口铁路与京广线国铁干线的无缝衔接，使长沙新港由原先的发运港、到达港转变成真正意义上的多式联运中转港，让港口的经济腹地进一步向华北、华南和西南地区延伸。 　　“比如娄底涟钢生产的工业钢材，可以直接经铁路运输至长沙新港，再从码头装船发运至上海，专用铁路线的运营，打通了水铁联运‘最后一公里’。”该负责人说，长沙新港专用铁路运营至今，主要用于承运钢材、集装箱等大宗货物。铁路进港缩短了中转距离，加上水运具有运量大、能效高、绿色环保等传统优势，大大降低了企业运输成本，深受市场欢迎。 　　滚装业务助本土汽车品牌出海 　　湘江之畔，汽笛声声。来到长沙新港滚装码头库场区，一批湖南制造的整车即将从这里扬帆起航，通江达海，远销海内外。 　　滚装业务是一种通过滚装船运输汽车、工程机械等货物的物流方式。长沙新港是全国内河36个主要港口之一，承担着湖南省各类货物及大型物资的运输任务。特别是这里拥有省会长沙唯一的专业汽车滚装码头，随着长株潭新能源汽车产业的发展，长沙新港滚装汽车吞吐量已突破19万台大关，并实现了逐年稳步增长。 　　“今年上半年，比亚迪、吉利等品牌的外贸出口汽车装船量超过5000台，特别是今年3月，我们单月外贸出口汽车装船量就达到了1316台，全面助力本土汽车品牌出海。”该负责人说。 　　据了解，今年以来，长沙新港与比亚迪、吉利汽车、上汽大众等车企通过“水水中转”联通长江滚装大通道，建立起常态化合作。通过精准调度港口资源，创新“港航联动＋绿色通道”服务机制，主动对接汽车制造企业需求，进一步提高集港效率，完善专属堆场、加强动态联络，有效保障了商品车装卸质量与效率。今年上半年，长沙新港滚装业务运输汽车累计超2.52万台，同比增长69%。 　　如今，长沙新港滚装通道辐射四川、江苏、广东、福建、山东、湖北等省，打通了湘江与南美洲、北美洲、非洲的滚装航线，积极为钢铁、机械制造、汽车、电子、化工、烟花等湖南重要产业提供了货物集散服务，有力地保障产业链供应链稳定畅通。（长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 洪琳）

　　原标题：225件兵马俑与89件俄罗斯油画珍品相继经由新郑国际机场出入境 郑州国际物流枢纽“链”动全球 郑州边检站执勤民警认真检查货运航班相关资料 　　7月9日，一架搭载俄罗斯特列季业科夫画廊珍贵藏品的VI215次货机，平稳降落郑州航空港区的新郑国际机场。经郑州边检站高效通关保障，这批珍贵藏品将转由陆运启程，最终亮相中国国家博物馆参展。这是继6月7日225件西安兵马俑经新郑国际机场启运赴西澳大利亚博物馆展出后，短期内，又一宗重量级国际文化货物运输选择郑州航空港，再次凸显其作为国际物流枢纽的重要地位。 　　当日凌晨3时，第一批珍贵藏品安全抵达，郑州边检站成立的专项保障小组迅速行动，从藏品清单与实物的逐项比对，到包装完整性的细致检查，整个流程衔接紧密、高效有序，全力保障藏品顺利入境。 　　据了解，这批珍贵藏品共51箱89 件/套，从俄罗斯莫斯科机场启运，分两批次运至新郑国际机场，第二批计划于7月10日凌晨抵达，随后同首批藏品一道经陆路转运至北京。由于本次参展货物数量众多、包装尺寸较大，且含19世纪油画珍品等贵重展品，对温湿度控制、防震安保等运输条件要求严苛，经多方反复研判协调，最终确定通过新郑国际机场入境。 　　两批藏品全部抵京后，将于2025年7月22日至2026年1月11日，在中国国家博物馆重磅呈现“涅瓦河畔的遐思——列宾艺术特展”。作为“中俄文化年”的标杆性活动，该展览亦是中国国家博物馆2025年“国家展览计划”的核心项目，将为观众揭开俄罗斯艺术瑰宝的神秘面纱。 　　为确保这批文化瑰宝安全高效通关，郑州边检站提前布局、主动发力。获悉俄罗斯藏品入境参展的消息后，迅速组建专项保障小组，抽调业务骨干深入钻研文物出入境政策法规，结合郑州机场口岸运营实际，量身定制了一套涵盖通关查验、应急处置等环节的精细化保障方案。 　　同时，郑州边检站指派专人与承办单位、运输机构等相关方建立“一对一”对接机制，详细摸排文物运输日程、航班动态、随行人员信息等关键要素，通过实时联络机制确保突发状况下能够快速响应、协同处置。 　　当下正值郑州新郑国际机场繁忙运输季，平均每天有超500架次客机、70余架次货机抵离，高峰期每2分钟就有一架货机起降。以“空中丝绸之路”为引领，郑州航空港区形成了24小时通达全球主要经济体的物流能力，正持续推动航空、铁路、公路、水港(远期)“四港联动”发展，帮助更多企业融入全球产业链、供应链。数据显示，截至6月30日，郑州边检站已保障国际货机出入境6200余架次，同比增幅达54%，这一亮眼成绩不仅彰显其在国际航空物流保障领域的硬核实力，更印证了郑州航空港作为国际物流枢纽的强劲辐射力——从6月7日225件西安兵马俑经此启运赴澳，到此次俄罗斯艺术珍品选择在此入境，短期内两起重量级国际文化物流事件，持续擦亮这座航空枢纽的“国际名片”，发挥枢纽优势，“链”动全球。（记者 刘凌智 通讯员 聂大伟 文/图）