无需远赴武当山巅，在城市核心商圈即可领略世界文化遗产的千年神韵。近日，湖北文旅集团联合清华大学打造的国内首个国风大空间VR极致互动体验项目——“逍遥武当”在武汉万象城1楼开启试营业，开业一周引发游客体验热潮。这是该项目继光谷体验中心后的又一重大落子，旨在将殿堂级的虚拟现实体验融入城市繁华生活圈，让更多人便捷触达数字山水奇境。 　　据悉，“逍遥武当”万象城店在技术与内容上推陈出新，从“视觉沉浸”升级到“五感通联”，突破性交互设计赋予山水生命力，使“踏云海凌绝顶”的东方意境逐渐突破虚拟边界，构筑起可呼吸的数字生命场域。实现了观众从“旁观者”到“参与者”的身份跃迁。 　　本次入驻武汉万象城的是运营方紫荆未来公司旗下高端品牌“联觉”，该品牌专注为高端城市综合体打造集核心VR大空间科技、文创开发与文旅产品运营为一体的多维体验空间。VR体验结束后，消费者可至文创区域选购心仪的商品，在AI摄影棚生成专属角色形象，打卡拍照，打破了传统文旅的单向输出模式，重新定义了文旅体验的边界。 　　项目负责人表示，湖北文旅集团将持续深耕“文旅元宇宙”领域，以“逍遥武当”系列数字IP为起点，结合高新技术推动文化数字化传播与体验升级。据悉，今年9月，“逍遥武当”项目将全面升级后登陆龙湖滨江天街，形成覆盖武汉核心商圈的文化体验网络。（记者 杨岚 牛中毅 通讯员 王熙璐）

　　6月30日，2025年APEC工商领导人峰会全球推介会在北京举行。这场以“共筑亚太发展新愿景”为主题的全球推介会，是五粮液再度闪耀世界，向世界诠释中国白酒非凡韵味与文化精髓的璀璨舞台。受五粮液集团（股份）公司董事长曾从钦委托，五粮液股份公司副董事长张宇参加活动并签约。 活动现场 供图 五粮液集团 　　携手APEC 凝聚“和合共生”东方智慧 　　五粮液与APEC的缘分，始于2019年。此后，五粮液以“文化使者”和“合作桥梁”的双重身份，深度参与APEC框架下的系列活动，助力经贸与文化交流，成为共建亚太命运共同体的积极参与者、有力推动者和持续见证者。 　　大国浓香，东方品味的国际表达。作为2025年APEC工商领导人峰会铂金级赞助商，五粮液以杯中醇香承载“和美”寓意，让世界政商领袖共同品味佳酿中的东方美学，通过推动中国白酒文化成为亚太文化交流的独特纽带，让五粮美酒成为中国白酒文化的具象化表达，也让世界深入了解中国白酒的酿造技艺与文化传承脉络，从一杯美酒品味东方至味与智慧。 　　文化对话，促进民心相通。四度荣膺中国质量奖、首批入选中欧地理标志产品清单的五粮液，以严苛标准与持续创新，向世界展示中国传统产业与现代科技、可持续发展理念深度融合的优秀案例。从泰国曼谷、美国旧金山到秘鲁利马，五粮液的身影始终伴随APEC走向世界，通过参与国际经贸论坛等活动，将“和美”文化与亚太多元文化相融合。 　　可持续发展，践行社会责任。五粮液借助APEC平台积极传递绿色发展理念，其元明古窖池群的生态保护实践、酿酒专用粮基地的可持续农业模式，为亚太地区环境保护与社会发展提供了“中国样本”。 　　从赞助合作到深度融入议程，五粮液以自身实践，彰显出中国企业在推动区域经济开放、绿色发展中的责任担当。 五粮液展厅吸引中外嘉宾驻足鉴赏 供图 五粮液集团 　　再续新篇 共谱“美美与共”和音 　　活动现场，五粮液通过系列品牌展示、文化交流，向全球工商界精英展现中国白酒的文化底蕴与创新力量，成为此次推介会中重要的文化交流符号。 　　在五粮液文化展厅，2025年APEC工商领导人峰会组委会多位嘉宾现场参观交流，并与张宇共同探讨中国白酒国际化路径与亚太市场机遇，以及如何进一步深化APEC工商领导人峰会平台作用，为以五粮液为代表的品牌全球化发展提供支持。 　　在当晚举行的“亚太同心 共谱新篇”主题晚宴现场，中国首席白酒品酒师、五粮液股份公司勾调顾问代春引领现场嘉宾以“步步高五步品酒法”鉴赏五粮液美酒。当玉液琼浆在晶莹剔透的杯盏中流转，千年匠心酿艺与“种、酿、选、陈、调”的东方智慧跃然呈现。正如代春所言：“这杯酒有山川岁月的馈赠，有匠心传承的温度，更有中国愿与亚太伙伴共创共享‘和美’未来的真诚期许。” 　　近年来，五粮液始终以开放的姿态、坚定的文化自信和切实的行动实践，持续助力中国白酒享誉世界，通过深度参与世博会、APEC峰会、博鳌亚洲论坛等国际盛会，致力于用美酒架设起与世界友好沟通、经贸合作、文化交流的桥梁，不仅践行自身品牌的国际化战略，更促进中国白酒文化的全球传播和国际化。（文 高洪林）

　　7月1日上午，从中国香港飞来的CX936航班降落在天河机场。法国旅客伊莎贝尔和同伴办理完入境手续后，掏出手机呼叫网约车前往黄鹤楼公园，她兴奋地对武汉边检站执勤民警郑阳说：“这里的一切都很现代化，10分钟不到就完成了入境手续，打车也很方便，太棒了！” 　　当日从武汉出入境边防检查站（以下简称“武汉边检站”）获悉，今年上半年，武汉天河国际机场口岸累计查验出入境外国人13.3万人次，同比增42.3%。其中，免签入境的外国人达3.3万人次，是2024年同期的3倍。 　　国际航班舟车劳顿，但从入境外国人的脸上，郑阳看到的更多是兴奋和期待。 　　随着我国单方面免签、互免签、240小时过境免签等政策“组合拳”持续发力，天河机场口岸的“国际朋友圈”正持续扩容。 　　统计显示，今年上半年通过天河机场口岸入境的外籍旅客来自160个国家和地区，占全球国家和地区总数的7成。这一数据直观展现了武汉作为世界观察中国的重要窗口，在促进中国高水平对外开放中起到的重要作用。 　　天河机场有关负责人介绍，今年天河机场共运营国际及地区航线20条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲。而通过武汉北京、武汉上海、武汉广州、武汉成都等空中快线，以及“123国际中转航线”产品链接，从武汉出发可以便捷、高效抵达全球各地。 　　业内人士认为，随着各航司持续在汉加大国际及地区航线开拓力度，湖北开放大门必将越开越大。“7月1日起湖北实施离境退税政策，外国人和中国港澳台居民不仅能来一场说走就走的‘武汉go’，还能以实惠的价格尽情‘武汉购’，旅行体验更加丰富多彩。” 　　选择武汉作为来华第一站的老外们热情高涨，从武汉出发用脚步丈量全球的旅客也越来越多。 　　上半年，内地居民经天河机场口岸出入境的人数达51.1万人次，同比增长19.3%。从出行目的地来看，新马泰等东南亚国家是“顶流”，中国香港、中国澳门、韩国首尔、日本东京、日本大阪等目的地也是旅客们的“心头好”。 　　“面对即将到来的暑期客流高峰，我们将协同机场、海关、航司完善预案，科学部署执勤警力。通过优化查验流程、设置多语种服务岗、动态调整查验通道等举措，确保旅客安全、高效通关。”武汉边检站边检处处长石纯林说。（记者李源、通讯员王蓓、王璐颖）

　　7月1日，在赤峰市克什克腾旗浑善达克沙地综合治理工程红山子乡萨岭河项目区内，工人正在种植柠条、麻黄草。克什克腾旗通过“工程固沙＋灌木造林＋人工种草”的立体综合治理模式，全力推进治沙工作。同时，大力发展特色经济林、灌木饲料林等产业基地，实现生态治理与经济发展的良性互动。该旗今年计划完成治沙114万亩，截至目前已完成76万亩。本报记者  孟和朝鲁  摄

　　百万黔山褶皱间，“风光火储”矩阵竞相绽放高光时刻，行业数据资产“入表”涌流要素新价值，道地药材融入新药研发实验室，人工智能嵌构于实体制造车间，锂电汽车链就“黔行”生态圈，“千米低空”挖潜万亿级市场，绿色技术掘金“第二矿山”…… 　　大抓产业、主攻工业，在“六大产业基地”“富矿精开”战略引领下，传统产业、新兴产业、未来产业和特色产业欣欣向荣，以智能化、绿色化、融合化为特征的产业新势力，勾勒出贵州高质量发展动能图景。 　　3月中旬，习近平总书记在贵州考察时强调，高质量发展是中国式现代化的必然要求。贵州要下定决心、勇于探索，坚持以实体经济为根基，强化创新驱动，统筹新旧动能转换，加快传统产业转型升级，积极发展战略性新兴产业，做强做优数字经济、新能源等产业。 “凉都号”全断面岩石隧道掘进机（TBM） 　　当前，贵州持续以数字技术、绿色能源、智能制造为基础的创新为引擎，驱动传统产业转换新动能，赋能新兴产业、未来产业能级再跃升，“老树发新芽、新枝成栋梁”的产业生态加速成型，产业新势力质量、数量、速度齐头并进，大抓产业、提质增量的活力贵州新风采跃然在大西南的山水间。 　　创新驱动传统产业“家底”做强 　　安顺市关岭自治县，两亿年前生活在此的晚三叠纪古生物“鱼龙”再次现身——布局形似“鱼龙”的关岭百万千瓦级光伏项目，由230万块光伏板组成，阳光下熠熠生辉的“龙骨”，渐次铺展在石漠化山地间“追光逐日”。 　　这一由贵州能源集团投资建设的贵州首个、也是全国单体最大N型TOPCon技术组件应用场景光伏场站，占地面积约65个国家体育场“鸟巢”的面积，“龙身”自西向东绵延12公里。随着建设进程加快，盘桓群山之间的“巨龙”，形态愈加丰满。 关岭百万千瓦级光伏项目。龙永 摄 　　6月中旬，关岭自治县岗乌镇与沙营镇交界处的山坡上，属于项目三期建设部分的大寨农业光伏电站项目施工现场，上千名工人与数十台设备协作，每天能安装约7600块光伏板、310组光伏支架，按8月实现全容量并网发电工期倒排，全力拼抢施工进度。 　　在能源结构重塑过程中，贵州注重加强对传统产业的升级改造与新兴赛道的超前布局。 　　六盘水市水城区煤炭储配中心投用在即，项目负责人杨瑞行介绍，中心未来将成为破解能源季节性、区域性失衡的关键“调节器”，并打通“北煤南运”“外煤内调”通道，为本地电厂、焦化企业提供稳定的煤源保障。 　　运行方面，这座静态储煤能力达120万吨、年吞吐量突破500万吨的储配中心，配套建设了分布式光伏发电系统，将与储煤设施形成“光储煤”联动模式，既降低运营成本，又减少碳排放。 水城区煤炭储配中心建设现场 　　能源工业加速的同时，制造业新旧动能“接力跑”。在4月召开的第十九届中国国际机床展览会上，一台来自贵州的“大家伙”——贵阳险峰MGK8440×20新轧辊磨床凭借其精准流畅的机械韵律与智能化操作界面，迅速吸引了众多行业专家、采购商及观众驻足围观。 　　“这款融合先进技术与卓越工艺的高端磨削设备，是专为现代工业高精度、高效率需求而打造的高端精密数控机床设备。其综合性能达到了国际先进水平，能广泛适用于钢铁、轧辊制造、有色金属等行业，能为客户提供高效、精准的磨削解决方案。”贵阳险峰技术中心主任吴长城说。 贵阳险峰MGK8440×20新轧辊磨床亮相第十九届中国国际机床展览会 　　立足产业优势，贵州航天林泉电机有限公司持续“闯关夺魁”，公司副总经理卓亮说，尤其是攻克的耐极端环境电机技术，目前已经成功配套神舟、天宫、嫦娥、玉兔、天舟、北斗卫星等航天工程。 　　在贵州理工学院党委委员、副院长李少波看来，贵州扎实的产业基础、显著的区位优势、生态资源与能源的丰富，为先进装备制造业发展提供难得的机遇。 　　瞄准市场新兴产业“卡位”入链 　　仅用38天，贵阳中安科技集团有限公司便完成数据资产确权、评估及入表全流程，于今年初获得中国建设银行贵州省分行2000万元贷款额度，成为国内工业企业领先案例，数据要素正式进入一家传统制造企业的资产负债表。 　　作为贵阳中安科技数据项目背后的赋能者，贵州数据宝网络科技有限公司展现出国有数据服务商的硬核实力。 　　“唯有‘真入表’才能释放真价值，进而为行业可持续发展注入源动力。”贵州数据宝董事长汤寒林说，在贵阳中安科技的项目中，数据宝团队梳理出4000多万条结构化数据，并进行整理、清洗、脱敏等处理，最终三项关键数据入表并获得融资，为企业生产经营管理提供有力支撑。 贵州数据宝网络科技有限公司 　　在全国数据要素市场化领域“领跑”，贵州数据宝目前已链接（代运营）50多家部委厅局国央企数据、9家省级平台公司数据和众多省市国企数据，形成链接规模最大的国有数据资源网络。 　　此外，贵州把数据基础制度作为国家数据要素综合试验区建设的破题之举，以公共数据为牵引，带动行业数据、企业数据供给，让数据“供得出”，形成了新兴数据产业领域政府有为、协同有力、企业有感的良性循环。 　　紧盯市场所需，新兴产业“卡位”入链，深度融入产业链分工。其中，整车轰鸣的背后，一条横跨黔地的产业链正加速咬合。 位于贵安新区的贵州长江汽车有限公司所生产的电动货车。杨涛 摄 　　几辆电动重卡正经历一场“暴雨洗礼”——经历半小时的密集水柱冲刷，车灯在雨幕中纹丝不动，这是贵安新区长江汽车有限公司产业园内测量检测中常见的一个环节。 　　“淋雨试验是密封性的终极考验，就像给车穿上一件滴水不漏的雨衣。”产品经理宋庆猛轻拍车身，第二代贵州牌重卡搭载双电机驱动系统，峰值功率510千瓦，爬坡能力较行业均值提升50%，解决了山区重载运输的“坡道后溜”难题。 　　近期，长江汽车自主研发的第三代新能源重卡样车在国家汽车试验场顺利也已完成首轮高强度测试，预计今年7月正式上市。 贵州忠辉生产的新能源观光车 　　5月，贵州忠辉重工有限公司新下线的15台高尔夫车型准备发往俄罗斯。“面对新能源观光车同质化竞争，贵州忠辉选择‘深耕场景、精准定制’的开发策略。如针对哈尔滨高寒天气，研发出电池加热这一性能。”贵州忠辉总经理王有隆说，前5月，已获得800台新能源观光车订单。 　　这条绿色链条上，“链主”企业的磁场效应也在持续释放。银河E5是吉利首款基于GEA全球智能新能源架构打造的量产车，整车组装和电池包组装均在贵阳完成，自去年8月上市以来，这款“贵州造”新能源汽车产销均已累计突破14万辆。 　　“我们以销定产，每小时能下线45台车。”贵阳吉利汽车制造基地总经理刘铁江说，并且目前贵阳基地已吸引了43家上游企业落户，涵盖电池、座椅、制动系统等关键零部件，去年周边零部件产值超30亿元，今年1到4月份达11亿元，同比增长641%。 　　业态融通未来产业“赋智”提速 　　贵阳高新区，贵州帝一无人化装备科技有限公司甫一落地，就迎来了销售额跨越式的增长，今年，帝一科技对无人机产品研发更加劲头十足。 　　“近期，我们成功推出了一系列创新研发成果。其中一款全新的无人机产品在续航能力方面实现了重大突破，智能化操控系统也得以全面优化升级，能够更为精准地契合客户多元化、高端化的需求。”贵州帝一科技总经理杨兴星说。 贵州帝一无人化装备科技有限公司产品 　　生产端加力研发，应用端场景多元。“新技术就是好。”贵州六马蜂味农业科技发展有限公司种植基地里内，装满精准调配好的纯生物制剂的无人机在无人机操作人员的操纵下，起飞、悬停、飞行喷洒，精准地将农药均匀地喷洒在每一棵蜂糖李树上，得到了技术人员陈善志的点赞。 　　“以往300亩地，人工就要花费3天左右时间，现在利用无人机喷洒石硫合剂，5个小时就能完成，高效地节约人力物力等方面管理成本。”陈善志向记者介绍。 　　在人工智能的加码改造、跨界赋能中，无人机得以蓄势起飞，无人驾驶进一步“赋智”提速。 翰凯斯通过AI生成式设计算法生成的小车 　　在贵州翰凯斯智能技术有限公司工厂里，黄色的机械臂部署在板材前后方，依据计算机数据控制着力点，通过施加压力，将金属材质塑成所需样式。另一边，翰凯斯总工程师李江山的电脑里，各式各样的车模型图纸，正不断传输至生产线设备中。 　　“我们开创了车辆汽车AI生成式设计算法，现在只需填写代码，在系统中输入想要的尺寸以及材料等参数，再根据场景输入尺寸电脑就会自动生成模型样式，让车辆从设计到生产仅需一周的时间。”李江山说。 　　DeepSeek爆火出圈，新一轮人工智能大模型落地应用热潮也随之而来。与此同时，贵州积极推动实施行业大模型发展行动，促进产业转型升级，打造并形成了一批示范应用场景。 “AI游贵州”为游客提供多种服务 　　“AI游贵州”“AI游黔西南”“AI游西江”省市景区三级AI应用为广大游客提供了个性化服务。通过DeepSeek大模型升级后的“AI游贵州”，能够模拟出游客行程规划，可为游客提供智能攻略互动回答，多种智能导游服务等，提升用户旅游体验。 　　贵州移动已完成DeepSeek多版本的接入，贵州移动技术研发工程师彭晓亮表示，依托完备的行业生态能力和强大的算力运营服务能力，再接入DeepSeek后，贵州移动能为本地企业提供低成本、高可信的智能化解决方案，助力西部企业打破资源壁垒，参与全国智能化竞争，加速贵州数智化转型。 　　作为培育新质生产力、实现经济结构优化和发展方式转变的重要途径，工业互联网的赋能、赋智、赋值作用也在日益凸显。 成有王记5G智慧工厂 　　在5G智慧工厂一期的助力下，贵州成有王记善沅食品有限公司尝到了工业互联网带来的提质增效降本甜头，市场竞争力显著增强。 　　“去年9月，5G智慧工厂一期正式投用后，原料精准配送率提高20%、在制品浪费率降低10%、售后成本下降30%。在数字技术的支持下，我们更加大胆进行新产品研发。”成有王记董事长王成有说，今年上半年，金银花味杨梅汁产品的研发已取得一定成果，系列产品投放市场后广受消费者认可。 　　目前，成有王记的5G智慧工厂二期正在加紧建设中，预计年底建成投入使用，二期工程将聚焦智能化升级和全价值链协同，旨在实现生产、物流、质量、能耗等环节的全面数字化。（贵州日报天眼新闻记者 管云）

　　全面推进“一二五”工程，加快发展新质生产力，上汽通用五菱新能源转型再提速。2025年6月，上汽通用五菱销量126,413辆，同比增长32.1％，新能源销量达70,357辆，同比劲增73.8%。上半年全球累计销量764,544辆，同比增长18.3％，其中，新能源累计销量413,314辆，已连续6个月保持50%以上的同比高增速，成为品牌向上、规模向上、价值向上的强劲引擎。全球化进程也同步加快，上半年累计出口125,539台/套，同比增长17.1％，新能源出口更是连续3个月同比增长超200%，为全球新能源汽车普及贡献五菱力量。 　　全科第一 五菱红标半年累销近31万辆 以技术普惠引领全球商用车市场 　　“人民的创富神车”五菱红标坚定推进新能源“技术普惠”，成为中央广播电视总台“民族匠心品牌”，上半年推出多款新能源爆品，其中，五菱宏光增程版在“CCTA2025中国新能源物流配送车挑战赛”中，一举摘得“人气王”与“绿色节能”双项大奖，以能跑更能省的全新创富体验，重塑商用车价值标杆。五菱红标6月销量49,220辆，新能源销量12,470辆，同比分别增长17.9％、125％；上半年累计销量309,928辆，同比增长10.4％，新能源累计销量66,289辆，同比增长293％，新能源销量占比连续3个月超23%，远超行业平均水平，新能源转型成果斐然。 　　其中，五菱扬光家族1-6月累计销量28,580辆，连续15个月蝉联新能源轻客市场第一；五菱宏光家族1-6月累计销量66,761辆，同比增长45.7％；五菱之光EV自今年2月上市以来累计销量13,532辆，蝉联新能源微客市场排名第一。 　　全系迭代 五菱银标半年累销超31万辆 持续引领主流新能源汽车市场 　　“天灵神”核心技术持续向上突破并全面落地，助力五菱银标全系产品迭代上新，全面升级人民的品质出行。五菱银标6月销量46,935辆，同比增长38.8％；上半年累计销量311,537辆，同比增长27.4％。 　　其中，宏光MINIEV家族1-６月销量171,064辆，同比增长105.4％，上市以来累计销量突破160万辆；宏光MINIEV四门版上市4个月销量94,504辆，持续引领代步车市场潮流。缤果家族1-6月累计销量95,209辆，同比增长33.1％，持续引领A0级代步车市场。星光家族1-6月累计销量27,230辆，上市以来累计销量突破14万辆，以越级大空间与出色性能持续引领A级市场风潮。 　　向上突破 宝骏汽车以智能科技为引擎 连续5个月保持同环比增长 　　宝骏汽车坚持践行“科技平权”品牌理念，通过自主创新融合高效集成，为用户带来愉悦出行体验的同时，推动品牌向上、产品向上。宝骏汽车1-6月累计销量17,540辆，同比增长25.7％，连续5个月保持同环比增长态势。 　　今年3月，宝骏汽车正式成为中央广播电视总台“智能出行合作伙伴”，在央视新闻《不如追风去》节目中，全新宝骏享境沉浸式展现智能科技带来的出行变革。宝骏享境尊享版作为“广西智造”的代表作，还先后服务于广西壮族自治区人大会议等政务场景，以越级产品力持续引领政务出行升级。 　　向海图强 切实推进“印马泰”一体化 新能源出口销量连续3个月同比增长超200% 　　依托“整车出口”“借船出海”“完全自主”等多样化的出海模式，上汽通用五菱构建起丰富且极具竞争力的海外产品矩阵，成功进入中南美洲、中东、非洲及东南亚等104个国家与地区。2025年4月，E260S PLUS全球车投产下线，为全球用户带来功能强大、颜值吸睛、极致智价比的入门级电动车，成为五菱智电产品出海新起点。6月，上汽通用五菱出口销量25,589台/套，同比增长50.3％，新能源出口销量8,448台/套，已连续3个月保持200%以上的同比高速增长，上半年新能源累计出口35,964台/套，同比增长147.6%，五菱新能源车型已成为多国消费者的首选。 　　5月23日，上汽通用五菱全球第300万辆暨五菱印尼第4万辆新能源汽车在印尼工厂下线，这也是神炼电池首次在海外市场投产，刷新“中国智造”全球化新高度。以印尼为支点，上汽通用五菱全面推广“本地化生产+供应链出海+技术标准输出”三位一体的全球化模式，深耕东盟市场。5月，上汽通用五菱携手陈唱集团，共同推进在马来西亚市场的本土化布局，“印马泰”区域一体化战略迈出坚实的一步。 　　除此之外，上汽通用五菱全球化战略不断取得新突破。今年1月签署乌兹别克斯坦战略合作协议，正式进军中亚。6月，首批全球车型E260S PLUS整车出口巴西，上汽通用五菱正积极与巴西当地合作伙伴探索SKD、CKD等合作模式，凭借成熟的产品力和灵活的本地化策略，有望迅速占据拉美市场战略高地。 　　当前，汽车行业竞争异常激烈，为打造核心竞争力，上汽通用五菱将聚焦“三化”变革，以电智化重塑产品内核，数字化重构产业生态，全球化重划增长边界，唯有全链突破才能在竞争中取胜。展望未来，上汽通用五菱将继续秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，坚定推进“三化”变革，全力以赴培育新质生产力，实现品牌向上、规模向上、价值向上。（资料来源：上汽通用五菱）

　　盛夏六月，安顺市镇宁自治县17.6万亩蜂糖李迎来丰收。果农罗开林在自家果园里忙碌地采摘成熟的果实，“今年我家的蜂糖李产量比往年高，预计有3万斤左右。这‘黄金果’价钱好，不愁销路，我们的日子是越过越甜咯！” 　　青山育珍果，绿水润心田。镇宁蜂糖李的丰收盛景，是贵州深入践行“绿水青山就是金山银山”理念的一个生动缩影。 　　党的十八大以来，习近平总书记三次亲赴贵州视察，殷切嘱托贵州要“守住发展和生态两条底线”“优良生态环境是贵州最大的发展优势和竞争优势”“保护好生态环境，努力把生态优势转化为发展优势”。字字千钧的期许，为黔贵大地铺就了绿色发展的壮阔蓝图。 　　牢记嘱托，步履铿锵。贵州坚定不移践行“两山”理念，奋力在生态文明建设上出新绩，深化国家生态文明试验区建设，打造生态文明建设先行区，走出了一条“高颜值”与“高质量”齐头并进的绿色发展之路。 游客在黔西市新仁乡化屋村乘船游览乌江峡谷风光。史开心  摄 　　生态旅游引客流，“颜值”变“产值”—— 　　巍巍青山，潺潺流水，贵州已然成为吸引八方游客的“强磁场”。“黄小西吃晚饭”的持续走红，就是最好的例证。 　　在“中华第一瀑”黄果树景区，巨大的水幕从断崖飞泻而下，声若奔雷，气势磅礴。游客们站在观景台上，纷纷拿出相机记录这震撼的瞬间。 　　上海游客陈女士激动地说：“亲眼看到黄果树瀑布，太壮观了！这里生态好，空气清新，让人身心愉悦。” 游客在云舍村游玩。 　　梵净山下的云舍村，同样游人如织。清澈的龙潭河穿村而过，倒映着蓝天白云和古朴民居。游客们或拍照留念，或茶座品茗，孩童则在浅水区愉快地嬉戏。 　　“云溪里”民宿内，主理人李向东正忙着擦拭茶具、修剪花枝。说起刚刚过去的“五一”、端午假期旅游接待繁忙景象，这位49岁的外乡人开心地说：“好山好水好风光，自然会吸引大家来贵州旅游！” 　　“黄小西吃晚饭”的旖旎风光、“村BA”和“村超”的澎湃激情、多元民族风情的交相辉映，不仅是贵州生态旅游的金字招牌，更是“两山”理念在贵州大地的鲜活实践。依托得天独厚的生态文化资源禀赋，贵州通过科学保护与合理开发，实现了生态效益与经济效益的双赢。 　　2024年，全省接待游客人次、旅游总花费、接待入境过夜游客人次同比分别增长10.4%、13.3%、81.8%。今年“五一”假期，这份火热持续升温——全省旅游订单量、酒店订单量、入境游订单量同比分别增长11%、31%、88%。生态旅游，已然成为驱动贵州绿色发展的强劲引擎。 　　生态珍品闯市场，“山货”成“俏货”—— 　　绿水青山孕育的珍品，源源不断走出大山。 　　时下，在黔东南州麻江县睿林蓝莓有限公司蓝莓种植基地，沉甸甸的果实缀满枝头，50余名工人指尖翻飞，将颗颗圆润的“蓝宝石”收入筐中。 　　“经过仔细分拣，优质鲜果将搭乘冷链物流直供福建、天津、广东等地，月发货量达到150吨。”公司生产质检主任李邦红向记者介绍。 　　在贵州蓝瑞农业科技有限公司的现代化车间里，4条生产线高速运转，蓝莓经过榨汁、浓缩、发酵等工序，“摇身一变”为果汁、果干、果酱、蓝莓红酒等系列产品，深受消费者喜爱。 　　“公司年产蓝莓制品超过3000吨，预计今年销售额突破3000万元！”公司董事长徐先群信心满满地说。 　　2024年10月，麻江蓝莓品牌“麻小莓”亮相沙特利雅得国际食品展，一举斩获300万元海外订单，成功叩开了国际市场大门。 　　麻江蓝莓已形成全产业链集群，2024年全县蓝莓种植面积达8.76万亩，产量3.99万吨，产值达8.05亿元。 　　不仅如此，被誉为“维C之王”的刺梨、“贵州绿茶”“毕节天麻”等生态产品同样备受市场青睐。通过强品牌、提品质、拓渠道，这些深藏贵州大山的绿色珍宝纷纷走向全国、走向世界，“绿水青山”真正变成了“金山银山”。 赤水河(遵义赤水段)黄金水道。 丁福秋 摄 　　生态保护筑根基，“活水”润“长远”—— 　　生态财富的永续利用，离不开坚实的制度保障和长效管护。 　　夏日的赤水河贵州段碧波荡漾，两岸青山苍翠。遵义赤水市葫市镇金沙村村民宋金权站在河道边，望着清澈的河水感慨：“这几年，赤水河真是一年比一年好了！水清了，鱼多了，看着心里都舒坦。” 　　这份喜悦的变化，源于一项创新机制的落地生根。2018年，云贵川三省共同建立赤水河流域横向生态补偿机制，并出资设立补偿资金，开启了跨省共治赤水河的新篇章。 美酒飘香的赤水河。荣忠远 摄 　　2023年，《贵州省赤水河等八大流域横向生态保护补偿办法》出台，将补偿机制推向深化与规范：明确以水质、水量目标为主要考核标准，将补偿资金分配与流域生态环境改善结果挂钩，实现了全省9个市（州）八大流域水质、水量补偿断面的全覆盖。 　　这一过程中，上下游的权责关系也通过经济杠杆得以明晰——当上游出境断面水质优于Ⅱ类标准，下游补偿上游；若水质劣化，上游则需向下游赔偿。 　　从“绿水青山”的生态高颜值，到“金山银山”的发展高价值；从生态惠民的红利释放，到长效机制的创新构建，贵州的生动实践雄辩地证明：“绿水青山既是自然财富，又是社会财富、经济财富”。 　　迈步新征程，贵州正持续深入践行“两山”理念，不断拓宽“两山”转化路径，丰富“两山”转化形态，提升“两山”转化效能，不断做好“绿水青山就是金山银山”这篇大文章，为绘就美丽中国画卷贡献更多“贵州智慧”与“贵州样板”。（贵州日报天眼新闻记者 徐涛）

　　原标题：周宁进入“动车时代” 　　7月1日9时06分，随着一声汽笛长鸣，首趟“周宁有鲤号”动车组列车在福州站正式发车，于10时34分缓缓驶入周宁站，标志着周宁县进入“动车时代”。 　　据介绍，在福州至衢州间首开的D158/9、D160/57次列车经停宁德、周宁、屏南、政和、松溪等站点，最高时速可达160公里。乘坐“周宁有鲤号”动车从福州至周宁，较原有K804次列车节省48分钟，比原有公路交通节省约30分钟。图为“周宁有鲤号”途经周宁咸村镇。（见习记者 周佩青 魏孙亮 摄影报道）

　　成都国际非遗博览园陆续举办“40+”户外音乐节；“三城三都·成都之选”品牌榜单揭晓，《花重锦官城》以光影为笔，勾勒蜀都千年繁华，跻身成都十大文化新品牌；四川大剧院以沉浸式音乐场景，成为城市文化消费新地标……2024年，成都市青羊区共举办各类演出超3000场，票房收入约2亿元，从数据上来看，“演艺演出”已经编织出青羊文旅融合消费新范式。 音乐节现场 供图 成都市青羊区委宣传部 　　“跟着演出去旅行”：跨城乐迷的“青羊引力” 　　成都仙人掌音乐节将于7月26日登陆成都国际非遗博览园，离演出还有近一个月的时间，在大麦平台想看人数突破6万。如今，一提到成都户外音乐节的首选地，成都国际非遗博览园必占一席。 　　数据显示，自2019年起，成都国际非遗博览园便成为成都户外音乐节的“摇篮”：一年8场的峰值纪录、2021年至今超40场的累计举办量，不断刷新着户外音乐产业的高度。 　　值得一提的是，草莓音乐节落地成都12年，其中，10年扎根成都国际非遗博览园。2025年5月，“畅轻·2025草莓音乐节”迎来与园区的“十年之约”，票务平台超10万人次的“想看”点击量，首日2.3万、两日累计5万的现场人流，印证着在青羊举办的户外音乐节的强大“磁场”。 　　在草莓音乐节现场，从重庆坐高铁来的观众洋洋表示：“我几乎每一年都会来草莓音乐节，特别喜欢现场氛围。”来自英国约克郡的乐迷艾玛（Emma），在自贡当老师一年多了，这是第一次在中国参加音乐节：“和在英国的体验很像——音乐带来的快乐，在全世界任何一个地方都是相通的。” 　　“跟着演出去旅行”成为新潮流，实现演出经济与旅游消费的同频共振。据业内人士观察，跨城观众带动城市交通、住宿、餐饮、景区、文创等多个领域全面开花。 　　成都仙人掌音乐节还没开始，已经购好票的泸州乐迷小雅已经在网上约一起看音乐节的搭子：“暑假人多，最近就开始看附近的酒店，还要去打卡几个展览，去听音乐节，顺道在成都玩一圈。” 　　大麦总裁何弭表示，经过2023年、2024年演出市场的高速增长，“跟着演出去旅行”已经从一个口号、愿景变成一种行业现象和潮流趋势。票根经济——多玩一天，多吃一顿，多住一晚，成了广大消费者的常态化选择。大型演唱会、音乐节也从文化消费载体变成城市发展的新型引擎。 　　何弭预判，受益于线下演出的黄金发展周期和各地文旅融合政策的持续推进，未来几年，文旅市场将更趋精品化、多元化发展，市场消费结构也会产生文旅产业乘数效应，以文带旅，以旅促文，供需两旺，将推动文旅产业向更大规模、更高质量发展。 　　从“吸睛”演出到城市发展引擎 　　成都国际非遗博览园“票根经济”只是成都青羊区文旅融合的一个切面。“五一”假期，成都青羊区累计接待游客278.47万人次，实现旅游综合收入35亿元。在相关观察人士看来，演艺演出的表现尤为亮眼。 　　国潮钜秀《花重锦官城》跻身成都十大文化新品牌实至名归，该剧自2022年上演以来，已吸引数万观众打卡。走出剧场时，来自贵州的游客刘莹一家意犹未尽：“恍惚置身成都的历史长河中。” 　　国家艺术基金2025年度大型舞台剧和作品创作资助项目《乐和长歌》2025年5月在四川大剧院上演；由四川省歌舞剧院创排演出的音乐剧《古蜀·三星堆》正式与观众见面，在成都开启巡演第一站；明堂NUSPACE一年的近100场演出，让热爱独立音乐的人找到自己的归属；集文化、演艺、旅游、消费于一体的西村LIVE，从法国声浪的夏至音乐日到张泽的BEATBOX现场，从时尚潮流活动到电竞赛事，承载着这座城市年轻人的文化想象。 　　密集呈现的高品质国际性活动和“演艺演出”如同针线般串联起城市、市民和游客，共同织就文旅融合的新范式。 　　暑期即将来临，演艺市场热度不减。据了解，整个暑假期间，四川大剧院将上演多部舞剧，有非遗爆款舞剧《英歌》、舞剧《王阳明》以及2022版舞剧《孔雀》。这些舞剧各具特色，既有展现传统文化魅力的非遗项目，也有探讨历史人物心路历程的力作，还有再现经典艺术形象的佳作。 　　文殊坊妙剧场的《花重锦官城》在暑期也会进行常态化演出，以一部剧打开认识城市的窗口。 　　演艺市场“吸睛”又“吸金”的同时，一股来自影视综艺的新力量正为青羊文旅注入强劲动能——越来越多的短剧、电视剧、综艺节目选择在青羊开机和取景拍摄，镜头下的城市魅力正转化为文旅吸引力。 　　6月11日开机的微短剧《她的月光曲》以“民国+悬疑”题材破圈，主创团队将青羊的市井烟火融入剧情，让老成都的记忆在镜头下重焕光彩；6月13日，短剧《我的军师是孔明》正式播出，创新蜀锦的传播方式；6月22日，由明焱导演、王嫦编剧，佟大为、王佳佳领衔主演的现实主义悬疑剧《遗忘的时光》在成都国际非遗博览园开机，并有部分剧情在成都国际非遗博览园取景。 　　线上，知名综艺节目《哈哈哈哈哈》播出。该节目在青羊琴台路及文化公园等点位取景拍摄。一经播出，话题讨论度4.9万，腾讯全网热搜总榜第一名。 　　随着这些影视综艺作品的开播和热映，预计将有更多游客追随镜头指引，来到青羊的取景地打卡，在现实场景邂逅属于自己的“诗与远方”。（文 陈静 李心怡）

　　贵州双河洞世界自然遗产提名地位于中国西南部贵州省遵义市绥阳县，缓冲区涉及正安县，发育了巨大、典型、罕见的白云岩喀斯特洞穴系统，目前已发现115个洞口相连通，总长度达437.1公里，纵深达912米。具有满足世界遗产第vii条评价标准“具有极好的自然现象或非同寻常的自然美和美学重要性”，第viii条评价标准“反映地球演化历史主要阶段的杰出范例，包括生命的记录，重要的、正在进行的地貌演化和地质作用，重要的地貌形态或自然地理特征”。贵州双河洞能填补IUCN专题研究报告《地学类世界遗产：适用标准（viii）（地质地貌标准）的全球框架》（2021）提出的世界遗产名录中白云岩洞穴系统类型空白。 贵州双河洞世界自然遗产提名地。 双河洞国家地质公园晶花洞。 　　贵州双河洞是世界上发育于白云岩地层中规模最大的、错综复杂的立体多层洞穴系统。贵州双河洞处于扬子板块，在早古生代形成独特的碳酸盐台地及石膏古盐湖，晚期持续的地壳隆升，使古老的白云岩地层被剥蚀出露地表，裂隙系统发育，在适宜的构造条件下，膏盐的溶蚀与崩塌作用促成了这一规模宏大、结构复杂的洞穴系统，代表了独特的岩溶洞穴发育模式，为认识白云岩的物理化学侵蚀机理及白云岩洞穴发育演化机制提供了全球罕见的地质范例。 双河洞国家地质公园地下裂缝。 地下裂缝。 　　贵州双河洞912米的巨大纵向深度，具有典型的成层性特征。这一现象反映了长江三峡贯通后，地貌演变机制影响下的地壳抬升和河流下切过程，是新近纪以来长江上游水系形成、沟通和云贵高原北部隆升过程的关键例证，记录了新生代以来青藏高原向华南地区扩展、影响亚洲大陆腹地构造地貌格局演变的重要过程，是对中国东、西部新生代以来地形倒转的地球系统响应。 水溶洞洞口。 水溶洞广场。 　　贵州双河洞洞穴系统中还发现了大量第四纪哺乳动物重要化石，包括东亚地区最具代表性的或已经消失的代表性生物物种，如大熊猫、鬣羚、苏门答腊犀、剑齿象等，其中大熊猫化石超过47具，最古老的个体距今至少10万年，最年轻的距今仅数百年。化石出露较为完整、保存较为完好，为古老珍稀物种在更新世至全新世的迁徙和演变，提供了独特而关键的科学研究序列素材。双河洞为这些化石提供了绝佳的保护位置和理想的保存环境，化石分布又进一步印证了双河洞的地质演化历史。贵州双河洞为冰河时期哺乳动物的重要庇护所，也是大熊猫等哺乳动物栖息地变迁及其生物演变的关键例证。 地下梯田。 双河洞龙塘子天坑。 何教洞绳降。 　　双河洞洞穴系统展现了极好的地貌自然现象，在很难溶解的寒武系白云岩地层中发育了全球已探测的最长、最深、最复杂、密度最大的白云岩洞穴群，发育有几乎所有类型洞穴形态，沉积了方解石、文石、石膏和天青石类沉积物，展现了天然的、极具美学重要性的白云岩洞穴系统及沉积物景观。（来源 贵州省林业局）

很多人在评论区留言，AIAI，天天吹AI，AI到底有啥用。 实话说，咱也能理解，这两年到处都在说AI，可真提到AI，很多人应该都会想到AI写文章，刷到的AI抽象短视频，评论区AI生成的表情包啥的。 除了这些以外，好像真就想不到其他太多改变了。 但今天咱要跟大家讲的，将会是一个中国AI拯救生命的故事。被拯救的，很可能会是我们每个人，无数个家庭。 听起来有点夸张，但这真不是广告，如果你看了最新上线的nature medicine，相信你也会有同感。 事情是这样，前几天的nature medicine上刊登了篇来自中国的论文，叫《基于人工智能的非造影CT成像胃癌大规模筛查》。标题虽然长了点，但也好理解，就是用普通的CT来检查胃癌。 而提到胃癌，不知道有多少差友和我一样心里一紧。 没办法，现在癌症太多了。我国每年有26万胃癌去世，36万人新增确诊，死亡率在所有恶性肿瘤中排第三。 同样在东亚，日本胃癌患者5年生存率有64%，韩国70%，而中国仅10%-25%，特别是韩国爱吃腌菜，胃癌确诊率比国内高得多，但死亡率却更低。 原因其实也简单，胃癌如果能早期发现，生存率其实有90%以上，但想要发现很不容易。用看胃镜的办法，平均100次检查才能找到1个病人。 日韩因为国家小，人少，所以能定期做大规模胃镜筛查，于是死亡率才能降下来。但我国本来就人多，再加上大家对胃镜的抵触，所以全面筛查很难推得开。 等到感觉不舒服再去检查时，很可能就已经是晚期了。 但现在不一样了，这篇论文里的AI，只靠体检的时候拍个CT片子，现场就能判断出你有没有胃癌风险，甚至风险有多大，大概病灶有多大都能看到。 那个一查出来就晚期的时代， 很可能就快要过去了。 听起来确实梦幻，而我们发动一波人脉，专门去了浙江省肿瘤医院，面对面见到了这篇论文的两位一作，听他们讲了这背后的故事。 故事的起因，还得再往前倒。 或许有差友还记得，两年前，我们曾经写过，达摩院用AI看CT片的方法，攻克了号称“癌症之王”的胰腺癌早筛难题，把癌症筛查技术，直接拔高了一个维度。这论文也登上了Nature Medicine，编辑直接评语说，这开创了一个黄金时代。 这事当时在行业内，是相当震撼的，这也是中国影像医学第一次登上Nature Medicine。 不过当时看到这新闻以后，最高兴的除了科研团队，可能就是浙江省肿瘤医院的程书记他们了。 作为全国顶尖的肿瘤专科医院，他们太清楚癌症筛查的痛了，程书记有句话说得特别实在：“再高精尖的根治手术和创新药，效果都比不上早筛早诊早治。” 而胰腺癌AI的成功，让他们看到了曙光。达摩院既然能用平扫CT搞定最难的胰腺癌，那是不是也能搞定胃癌？ 这事儿其实是典型的“天时、地利、人和”。浙江省肿瘤医院的医生们其实早就想过这事，所以在人工智能这方面，他们有一个巨大优势——他们早就开始“人工”了。 按理来说，影像科医生几乎从不拿平扫CT去看胃癌。胃是个空腔器官，饿一顿饱一顿形态都完全不同，再加上食物残渣、空气，CT上一眼望去灰蒙蒙一片，能找着胃就不错了，更别说看肿瘤。 胡灿医生告诉我们，在这之前因为别的课题，他们团队已经花了大半年的时间，在几千份胃癌病人的增强CT上，一张一张地手工勾画出了肿瘤的位置。（由于打了造影剂，增强CT上的肿瘤更清晰，勾画起来相对容易） 有了大量做好标注的CT数据，用医生的话说，这叫“菜都已经洗好了，就看谁来炒，怎么炒了”。于是他们与达摩院一拍即合，迅速开始了课题研究。 虽然这菜确实珍贵，然而想直接下锅却不容易。因为他们勾画的是清晰的增强CT，而AI要学会在模糊的平扫CT上找肿瘤，这完全是两码事。 这就好比，你手里的参考答案是课本上高清大图，但是考试画质是这样。 那怎么办呢？达摩院的科学家们想了个办法，这也是整个研究最精髓的地方。 他们利用了一个临床事实：很多确诊的胃癌病人，既拍了平扫CT，也拍了增强CT。 于是，他们把平扫CT和增强CT的数据都喂给AI，利用图像配准算法，让AI先像玩拼图一样，把同一个病人的增强CT和平扫CT，在三维空间里完美对齐。 这时候，AI手里每一张模糊的平扫CT，上面都标注着一个肿瘤的准确位置。达摩院的夏英达博士说，他们猜测，虽然人眼看不出这些CT片子的区别，但原始数据里，从-1024到1024的灰度值中，肿瘤区域一定存在着某种细微的模式。 而AI的任务，就是去学习，为什么这个模糊区域里，就藏着一个肿瘤。剩下的事，就是用这几千组数据反复训练，让AI去学习人眼无法察觉的规律。 “我们也不确定到底能学成什么样”，夏英达坦言，然而结果出来后，所有人全都惊了。 模型在几千份数据上跑完第一轮，准确率就高得吓人，T2期患者的识别准确率在80%以上，T1期也超过40%。（T1T2都属于早期阶段） 这一下，团队信心爆棚，开始在全国16个中心，上万份数据上进行验证。最终，这个名为GRAPE的AI模型，在超过7万人的真实世界数据里，交出了一份逆天答卷：它的胃癌检出率能达到17.7%以上！ 这意味着，给6个AI认为有风险的人做胃镜，就能找到1个，相比起以前填问卷时代的大海捞针，效率天差地别。 更关键的是，它真的能发现医生会漏掉的早期患者。 胡灿医生给我们讲了一个让他至今都感到遗憾的案例。 他有一位45岁的患者，因为吃饭有梗阻感来就诊，一查，胃癌晚期。对于医生来说，这样的结局见过太多，但胡灿多做了一步，他调出了这位患者半年前的就诊记录。原来这患者半年前因为查别的病，拍过一次腹部CT。 那时的影像科医生，根本没往胃癌上想，报告也是正常的。可当胡灿把那张半年前的片子，放进了AI模型里，几秒钟后，屏幕上弹出了红色的警示，AI清晰地在胃部勾勒出了一个区域——早期胃癌。 真实案例测试中，患者在诊断前 6 个月拍的旧CT片，被 GRAPE 提示63.64%概率患有胃癌。 “你让我现在回头去看，我也能勉强看出一点痕迹。但在当时，无论是谁，都不会去看，也看不出来。”胡灿的声音里透着无奈。 如果半年前就有这个AI，这位患者的命运将被彻底改写，不再是不到30%的五年生存率。一个简单的CT检查，一念之差，可能就是生与死的距离。 而这样的故事，在这次研究中，他们一共发现了7个。7个被遗漏的生命时间窗，如果当时有AI，都能抢回来。 而如今，在肿瘤医院我发现，这个AI系统已经悄悄在医院的服务器里运转起来了。每天，医院做的一千多例CT检查，只要扫描范围包含了胃部，无论是查肾脏，还是看肝脏，都会被AI自动分析一遍。等于给每个做CT的人，加了一项免费的胃癌筛查。 胡灿医生的团队里，有研究生每天下班前的任务，就是去查看AI的筛查结果，然后给高危患者打电话，通知复查。 为了提高接通率，他们甚至找运营商合作，让来电显示肿瘤医院的官方认证。可即便如此，电话打过去，很多人第一反应还觉得是诈骗。 虽然这有些让人哭笑不得，但他们还是在每天等待，等待一个电话接通后，可以亲口对一个陌生人说：“我们发现得很早，别怕。” 胡灿医生讲这些故事时，语气平静，但眼神里全是光。 到了现在，这束光，正准备照亮更多地方。 未来一旦这项技术通过更多临床验证，它就有可能在全国铺开，这意味着，全国任何一家有CT机的医院，几乎都有能力部署这双AI之眼，提前把癌症扼杀在摇篮里。 医院目前已经准备行动起来了，他们计划将这个技术在浙江、安徽等地推广，甚至开着“CT车”到社区去，做基层筛查。 而对达摩院而言，这仅仅还只是个开始。他们的终极目标，是“一扫多筛”。未来我们去体检做一次CT，就能同时筛查胰腺、胃、肝、结直肠等多种高发癌症，还有脂肪肝、骨质疏松等慢性病，成本可能就是一顿饭钱。 到了我离开医院的时候，已经快黄昏了。但故事讲到这里，AI到底有什么用，我想我们已经有了答案。 毕竟，技术不是要取代谁，而是要赋能所有人。它将顶尖的智慧，织成一张普惠的网，去看医生看不到的地方，去做医生做不到的事情，让最好的医疗，不再遥远，不再昂贵。 用这些研究人员的话说，医疗AI的意义不是期刊上的数字，也不是发布会上的掌声，浙江省肿瘤医院胃外科的徐主任甚至临时缺席了这项目的发布会，因为当天，他还在抢救病人。 他们的愿望，也是每一个普通人最朴素的渴望——健康地活着，长久地陪伴。 而科技的进步，或许真能让时间为爱我们的人，倒流一次。 撰文：纳西 编辑：江江 & 面线 美编：焕妍 图片、资料来源： naturemedicine、浙江省肿瘤医院、达摩院等，部分图源网络

IT之家 7 月 2 日消息，据彭博社报道，知情人士透露，富士康科技集团已要求数百名中国工程师和技术人员从其位于印度的 iPhone 工厂返回中国，这对苹果公司在南亚国家的生产扩张计划造成了打击。 消息人士称，富士康在印度南部 iPhone 工厂的大部分中国员工已被告知返回，这一行动大约从两个月前开始。目前已有超过 300 名中国员工离开，而大部分来自中国台湾地区的支持人员仍留在印度。 目前尚不清楚苹果公司最大的 iPhone 组装商为何要将这些员工送回中国。 IT之家注意到，苹果公司首席执行官蒂姆・库克曾高度赞扬中国组装工人的技能和专业知识，认为这是苹果将大部分生产环节设在中国的关键原因，而不仅仅是成本优势。消息人士称，这些中国员工的离开不会影响生产质量，但可能会对生产线的效率产生影响。 然而，这一变化对苹果公司来说时机不佳。目前，苹果公司正准备与印度的制造合作伙伴一起扩大新款 iPhone 17 的生产规模。富士康正在印度南部建设一个新的 iPhone 工厂。 虽然富士康仍在中国生产大部分 iPhone，但近年来该公司已在印度逐步建立了相当规模的组装业务。该公司曾派遣大量经验丰富的中国工程师前往印度，以加速其业务扩张。 中国管理人员在培训富士康印度员工方面发挥了关键作用。印度仅在四年前才开始大规模组装 iPhone，如今已占全球产量的五分之一。苹果公司计划到 2026 年底在印度生产大部分面向美国市场的 iPhone，这一计划曾遭到特朗普的批评。特朗普表示，苹果公司应在美国生产面向美国消费者的 iPhone。然而，高昂的美国劳动力成本使得在美国生产 iPhone 不可行。

TikTok电商 凤凰网科技讯 北京时间7月3日，据彭博社报道，TikTok正在裁减其电商部门TikTok电商美国业务的更多员工，这是该团队自4月以来的第三轮裁员。 TikTok发言人周三在一份声明中表示：“随着TikTok电商业务的发展，我们会定期审视运营情况，以确保长期成功。我们做出了一个艰难的决定，对部分团队进行调整，以更好地与战略重点保持一致。”TikTok没有回应被裁人数的问题。 过去几个月，TikTok电商美国业务经历了一系列调整，原因是该部门在上一年未能达到内部制定的销售目标。彭博社此前报道称，TikTok电商在4月裁撤了一部分职位，并在5月进行了第二轮裁员。该团队还在将西雅图附近雇佣的美国员工，逐步替换为与中国有关联的管理人员，试图复制母公司字节跳动在亚洲取得的电商成功经验。 尽管经历了诸多调整，TikTok电商依然是TikTok增长最快的业务，也是字节跳动在全球范围内的重点发展业务。去年，TikTok电商在包括德国和西班牙在内的五个欧洲国家上线运营。 目前，TikTok在美国的未来仍不明朗。美国总统特朗普最近将字节跳动剥离TikTok美国业务的截止期限延长到了今年9月中旬。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

纪录片《圆明园》剧照。资料照片 纪录片《史前星球》海报。资料照片   新质生产力是以人工智能、数字技术、大数据等为代表的新兴技术与传统产业深度融合后形成的一种生产力新样态。这不仅体现在物理层面上生产效率的提升，更在于通过技术创新和模式创新，实现对传统生产方式的革新与升级，进而促进全新生产方式的诞生。具体到纪录片领域，新质生产力以新兴技术为手段，促进了纪录片生产制作传播过程中各个环节的创新配置。这不仅提高了纪录片的艺术水平，也为观众带来更加丰富的观赏体验，促进行业的高质量发展。   人机协同重塑创作主体   在新质生产力背景下，纪录片内容生产主体实现从专业创作者、普通互联网用户向人机协同模式的转变。这一转变降低了制作成本，提高了生产效率。传统的纪录片创作以专业人士为主，要创作一部好作品，创作者需要具备敏锐的洞察力、丰富的阅历积淀、扎实的理论基础与专业知识储备、高雅的审美品位、充沛的创新思维、熟练的表达技巧。同时，创作需要依托专业的技术团队，包括编导、摄像、录音、剪辑等，并且只有当团队配合默契、有序合作时，才能创作出高质量的纪录片作品。后来短视频平台崛起，普通用户只需一部手机就能记录生活、表达观点，纪录片的创作门槛大幅降低。这种生产模式丰富了纪录片的表现形式和题材范围，但也带来了内容质量参差不齐、深度不足等问题。   在数智化浪潮下，参与纪录片创作的不再局限于人类个体。“人机协同、以人为主”的新型创作模式兴起。不断迭代升级的文生视频大模型，能将人从一些重复性劳动中解放出来，专注于更具创造性的艺术表达。这一技术的应用进一步降低了产业门槛，使中小团队甚至个人也有可能实现具有工业化水准的内容生产。这改变了传统纪录片的生产逻辑，推动着行业向更高效、更智能的方向演进。   智能算法革新影像技术   纪录片的发展历程始终与技术创新密切关联。从卢米埃尔兄弟发明的集拍摄、放映、冲印于一体的电影机，到有声电影时代的同步录音技术，再到彩色胶片和数字高清技术的相继问世，每一次技术突破都拓展了纪录片的创作边界。值得注意的是，在传统制作模式下，纪录片的影像质量始终受限于硬件性能，光学镜头的物理参数直接决定了画面的表现力。   但随着新质生产力的发展，纪录片的创作工具从依赖单一的光学记录设备，转向融合人工智能算法的智能化系统。基于新技术，机器有可能理解影像内容，也可以拍摄出符合创作者创作意图的素材。表情识别等AI技术的应用，则有望辅助创作者分析受访者的心理状态，选择最具表现力的镜头。大模型还具备了跨模态的数据处理能力，包括图像、文本与音频等，使它们不仅能够促进复杂形式的交流与连接，还能创造出融合多种感知模式的体验，从而增加用户的互动性和沉浸感。由于拍摄工具的升级，原本抽象或静态的画面也能被转化为三维空间中的动态场景，为观众提供了更全方位且深入的感知维度。如《风起东方》融合XR、AR、AI等技术，以超写实数字人视角串联古今丝绸之路，立体呈现共建“一带一路”十年发展成就。   全链路实现智能生产   相较于需要长期规划的传统制作模式，智能化生产展现出更强的灵活性和应变能力，深入影响纪录片的全流程开发，有效降低了各环节的协作成本。   比如在前期策划阶段，传统制作团队需要进行长时间的调研，对选题进行筛选，并确定目标受众，进行脚本撰写。而AIGC技术能基于海量的数据信息、强大的算力和超强的内容生成能力，优化信息挖掘与素材调用等关键环节，并为项目方案改进完善提供建议参考。近年一些纪录片节展的提案环节已出现了使用AI创作的项目，引起业界关注。项目主创在前期准备中利用AI进行文献精读、分析和筛选，甚至设计PPT、海报等工作也得到了AI的帮助。   在中期摄制阶段，传统拍摄方式想协调好人员、资金、场地等多方资源，需要投入大量精力。而现在的智能化管理技术，不仅能更高效地调配资源，还能在拍摄过程中有效识别潜在问题并及时提出解决方案，推动战略决策的动态调整。此外，在拍摄前期，可以运用虚拟拍摄技术对不同摄像机的角度和运动轨迹进行模拟演练，也能优化拍摄方案，降低实际拍摄的不确定性，确保资源的有效利用，减少成本的投入。   在后期视频制作阶段，强大的数据库和算法算力可以处理大量视频素材。比如在剪辑时，可以自动识别素材视频中的人物、场景、时间等元素，生成标准化、规范化的项目管理文档，帮助剪辑师快速查找和筛选合适的素材；依据剪辑师的具体要求，自动匹配并剪辑出相应的视频片段，提高效率和质量，并确保了剪辑结果的精准性和一致性。在特效制作与色彩校正时，可实现对画面比度调整、色彩校正、特效添加等视觉提升，增强画面的可观赏性。 技术赋能产业深度转型   新技术的应用正推动纪录片经历一场深刻的产业转型，这场变革不仅体现在生产流程上，还影响了内容形态和传播模式。在内容形态上，催生了全新的表达方式。一方面，VR、AR等技术使沉浸式叙事成为可能，模糊了纪实与虚构的边界。比如要表现某些难以还原或者实地拍摄的场景或对象时，创作者可根据收集的资料进行数字建模，实现虚拟生成。如《史前星球》中所有恐龙的形象都是在古生物化石标本的基础上建模制作而成。另一方面，大数据分析使内容创作能够更精准地把握受众需求，孕育出交互式纪录片等新形态，极大丰富纪实语言的表现力。   纪录片在传播模式上也经历着深刻转型。多平台分发策略打破了传统媒介的时空限制，使纪录片内容在视频网站、社交媒体等数字平台实现矩阵式传播。智能推荐系统通过用户画像和内容特征的精准匹配，构建起个性化传播路径，把优质作品推送给真正喜欢纪录片的观众，这极大提升了内容触达效率。与此同时，弹幕、评论区等互动功能的普及，为观众搭建了线上交流平台，使单向传播转变为多向对话，形成了更具深度的社群化传播生态。这种传播模式的革新，不仅拓展了纪录片的受众覆盖面，更重要的是重构了内容价值的实现方式，标志着纪实内容传播进入了智能化、个性化、互动化的新阶段。   此外，纪录片产业转型是创作理念和产业逻辑的深层革命。在这场变革中，我们既要拥抱技术创新带来的无限可能，更要坚守纪录片的本质属性，即真实性与思想性。技术手段的革新永远服务于艺术表达的深化和思想价值的传播，而非替代纪实创作的人文内核。当虚拟现实技术让观众身临其境时，我们追求的是对真实世界更立体的认知；当算法推荐实现精准传播时，我们坚守的是对事实真相的忠实传达。这种技术与人文的辩证统一，正是纪录片产业在新质生产力赋能下实现可持续发展的关键所在。未来纪录片的发展，必将是技术创新与纪实精神相互成就的过程，在科技与人文的交汇处，开拓纪实艺术的新境界。   （作者：刘亚男，系云南师范大学副教授）

　　新华社伦敦7月1日电（记者马邦杰、张薇）中国选手郑钦文1日在温网女单第一轮比赛中出局，这是她连续第三次未能突破这一草地网球顶级赛事的首轮较量。赛后她表示，这场失利让她收获颇多，也更加坚定了在草地赛场上不断进步的信心。 7月1日，郑钦文在比赛间隙。新华社记者 李颖 摄   5号种子郑钦文的首轮对手，正是两年前曾在温网首轮击败过她的捷克选手西尼亚科娃。郑钦文说自己这次很想赢：“两年前我第一轮输给她的时候，我完全没有好好准备草地赛。今天我非常想赢下这场比赛。”   郑钦文也有机会赢。首盘比赛她一度以5:3领先，只要赢下自己后面的发球局，就能拿下这盘比赛。然而这时比赛形势却急转直下，她连续两次被对手破发，最后5:7先输一盘。   “第一盘我5:3领先时，我走神了。太可惜了！”郑钦文认为，自己发球不力是自己输球的根本原因，“我本该在发球局做得更好。特别是在第三盘，我在自己的发球局给了她太多轻易得分的机会。” 7月1日，郑钦文在比赛中发球。新华社记者 李颖 摄   赛后技术统计显示，郑钦文的一发赢球率为69%，比对手低了5个百分点；二发赢球率是43%，比对手少8个百分点。在发球这个环节，她的确不如西尼亚科娃出色。   郑钦文觉得这次自己输得遗憾，“我觉得我应该更好地把握机会。本来自己有大把机会，可惜就是没有把握住。”   她表示，这场比赛让她更加坚信自己将来能在温网有所作为：“我觉得我并非不擅长在草地球场比赛。下一次比赛我必须要更加专注，我会在草地上进行更多针对性的训练。我觉得今天的失败，可以给我带来很多能让我进步的东西……我一直相信作为一个好球员，我应该在每一个场地都能有所发挥。” 7月1日，郑钦文在比赛中。新华社记者 赵丁喆 摄

7月1日，王欣瑜在比赛中回球。新华社记者 李颖 摄   当日，在英国伦敦举行的2025温布尔登网球公开赛女子单打首轮比赛中，中国选手王欣瑜2比0战胜捷克选手穆霍娃，晋级下一轮。

上个月底发布的小米 YU7 创造了世界汽车史的新纪录——3 分钟大定 20 万台，开售 18 小时锁单突破 24 万台。 雷军之后发文称： 小米YU7发布以来，媒体和用户朋友们在试驾后给出了很多好评，锁单也远超预期，诚挚感谢朋友们的支持和厚爱。 同时，雷军也在 2 号晚上进行了一次返场直播，分享了 YU7 发布和上市背后的故事，也回答一些大家关心的问题。 董车会全程观看了直播，其中对于准车主最为重要的是—— 从 7 月 6 日上午开始到 7 月 7 日晚上 24 点，锁单（非准现车）用户可以进行限时改配，但是改配之后的订单要重新排队。 针对小米 YU7 标准版和 Pro 版的手动调节方向盘是否会影响主驾零重力座椅体验的问题，雷军并未在直播中提到，但是小米汽车官方通过微博做了回应。 此外雷军还回答了主持人和网友关心的其他问题，董车会全程做了记录并做了不影响原意的文本优化。 问题列表如下，大家可以跳转到自己关注的部分阅读： – 发布会之前说特别担心，是在凡尔赛嘛？ – 大定数据是否有水分？ – 有多少订单是从 SU7 转过来的？ – 下定 YU7 车主的用户画像是什么样的？ – 是否会开放选配通道？ – 提车礼盒里有什么内容？ – 为什么 YU7 的订单数量会这么夸张？ – YU7 的定价有没有什么纠结的过程？ – 一些免费赠送的东西是怎么考虑的? – 为什么女车主的订单比例这么高？ – YU7 在智能化上有哪些进步？ – YU7 在路测和质量控制上做了哪些工作？ – 怎么看友商对于 YU7 所谓的拦截话术？ – 网友提问：从 SU7 到 YU7 ，雷总在心态上有什么变化嘛？ – 网友提问：觉得 YU7 超过 Model Y 了嘛？ – 网友提问：小米汽车有出海计划嘛？ – 网友提问：怎么看何小鹏也发微博提了 YU7 的 Pro 版本？ – 网友提问：为什么没有车身同色的轮眉？ 发布会之前说特别担心，是在凡尔赛嘛？ 雷军： 第一点就是 SUV 的市场很大，但是竞争很激烈，国内对 MODEL Y 发起了一波又一波的冲击，但这么多产品没有一个撼动 MODEL Y 的，所以 SUV 的市场看起来很大，但竞争很激烈。 第二点是，YU7 在 SUV 里是一款非常不同的产品，可能跟过去大家见过的那些产品不一样，它是一款豪华高性能的 SUV ，不是一款普通的、平庸的这种大空间 SUV，这个形态消费者是不能接受。 还有因为我们全系标配了很多配置，比如我们全系标配了极光雷达，全系标配了 700 tops 算力，这个配置相当于竞品的 Max 或者 Ultra 版本，成本很高，定价也超过了 25 万，这几个因素叠加在一起，所以还是挺担心可能没有想象的那么火。 后面，我也又找了七八个媒体的老师（来寻求意见），他们都比我乐观很多。 大定数据是否有水分？ 雷军： 借这个机会给大家解释一下，其实这也是行业惯例，别的公司叫犹豫期一般是 3 天。我们首销期定 7 天，主要是担心我们的店面数量不够，试驾安排不过来。 我刚开始做汽车，就不太懂，我说这个犹豫期是什么意思？犹豫期就是可退，我说为什么不踏踏实实写个三天可退，七天可退。然后我就写了个七天可退，所以大家说我们这个大定有水分。 我们跟整个汽车行业的规则是完全一样的，但后来呢，还是有很多人质疑。（发布后）18个小时，我们公布了锁单数字，就是不可撤销的锁单达到了 24 万单，太夸张了。到了 24 小时，（大家）就问大定数字，锁单数字，我说就不公布了，省的各种讨论质疑，没必要。你们爱相信多少，（就）相信多少。 有多少订单是从 SU7 转过来的？ 雷军： SU7 和 SU7 ultra 转单数不足 YU7 的总订单数的 15%，就大概占10%（左右），这个数比我们想象中要少不少，也让我对YU7的产品力和口碑有了更强的信心。 下定 YU7 车主的用户画像是什么样的？ 雷军： 定 YU7 的是一群什么样的人？大概平均年龄 33 岁，对比 SU7 稍微大 3 岁左右。 在订单里面，女性用户的比例是 30%，当然也有可能是男主人买回去给女主人用的，比 SU7 首销期大概高了 4.5%，女性车主最喜欢的颜色是流金粉和丹霞紫，男性最喜欢的颜色是寒岩灰和深海蓝，深海蓝是绝对被严重低估的一个颜色，实车非常漂亮。 苹果用户大概占到了 52.4%，比 SU7 同期也高了4%，因为我们做小米汽车的时候，就下决心要更好的支持苹果生态。 购买城市的前三名是上海、杭州、北京，都是 model Y 卖的最好的城市。所以我们的产品也是能跟 model Y 面对面竞争的，当然 model Y 很强，也不是一天两天能超过 model Y 的。 是否会开放选配通道？ 雷军： 我看到网上有很多人商量，有很多人提意见。我们内部反复商量以后就下决心，提供一个限时改配的机会。 从 7 月 6 日上午开始到 7 月 7 日晚上 24 点，锁单（非准现车）用户可以（进行改配），大家可以去店里仔细比较一下，但是要特别提醒大家，改配之后的订单要重新排队。 我们小米之家建设的进度非常的快，目前覆盖了 92 个城市，一共建了335家，所以呢，7月份我们还将新增18家，我们的网络会覆盖的越来越广，也方便大家以后能够在自己家旁边就近体验，就近试驾就近提车。 先跟大家说个抱歉，因为这几天我在网上看到，所有店里的视频都是人山人海，可能体验不太好。服务业很难做的很好，先和大家说个抱歉。这一波过去以后，我相信我们的服务品质就会全部上来，主要是人实在是太多了，随着我们门店越开越多，相信大家的体验也会更好，在这里也跟我们的这个一线这个交付的这个同事们道一声辛苦了。 提车礼盒里有什么内容？ 雷军： 一顶棒球帽，一个破窗锤，还有一副墨镜和眼镜盒以及在行车记录仪上可用的 U 盘。 因为整个 YU7 都采用了双层夹胶玻璃，连三角窗的玻璃都是双层夹胶的。这种玻璃如果是女生的话在着急的时候很难打得开，所以我们又重新定制了一把破窗锤。 为什么 YU7 的订单数量会这么夸张？ 雷军： 实话实说呢，这段时间我也在问我自己问同事问我碰到的每一个朋友，我说为啥，因为他也超出了我的想象。 我简单总结一下，这款车卖得这么好，最最重要的是产品定位精准，同时产品力超强。可能还有很多原因我们没总结完，但有一条是确定的：首先是因为产品力超强。 比如说全系标配。首先标配了电车最重要的性能和续航，尤其是续航。续航是用户需求最强烈、最贵的配置，也是最考验技术实力的地方。我们 YU7 全系超长续航，标准版CLTC续航835公里，在中大型纯电 SUV 里绝对是第一个。 有人说买 SUV 一定要买四驱，这次我们的 Pro 版和 Max 版都是四驱，Pro 版四驱的续航达到 770 公里，在纯电四驱 SUV 里也是续航第一。 易车实测标准版跑了 784 公里。汽车之家实测标准版跑了 756 公里，表显续航归零后续航 28 公里，所以他们总续航也达到 784 公里。续航达成率高达 93.9%，这个数字很强大，一个标准版实车跑了将近八百公里。懂车帝使用了 21 寸运动轮胎，这种情况下实测续航依然达到 652 公里，也是他们测试榜单的第一。 YU7 这次全系标配非常多,从标准版开始，标配连续阻尼可变减震器，开起来的质感和舒适度都特别出色。Pro 版和 Max 版还有空气悬架，体验更好，CDC 是全系标配的，智能底盘也是全系标配。 接着还标配高阶辅助驾驶，是 1000 万 clips 的版本，硬件也特别强，包括最新的英伟达芯片，700 TOPS 的算力标准版就有，还有激光雷达、四个毫米波雷达，相信大家体验后会感觉进步非常明显，与之前完全不同。 当然，在车里实车体验，最震撼的可能是天际屏。天际屏相当于由三个投影构成，都是 mini LED 屏，投影到视野下方构成那么长的屏，效果特别好，沉浸感特别棒。很多网友觉得其中的萌宠特别灵动好玩。 还有，全系标配双层夹胶玻璃，连侧三角窗都是夹胶玻璃。还有 800 伏碳化硅高压平台。在安全性上也做了很多增强，比如有 2200 兆帕的超强钢，A 柱 B 柱内嵌防撞架结构。电池包底护板增加了防弹涂层，车底部还装了 1500 兆帕的防刮底横梁，防止电池包蹭底，在安全性的改善上下了很大功夫。 YU7 的定价有没有什么纠结的过程？ 雷军： 我们在发布会的前一天彩排之后，大家对了一下，五分钟大家就就定下来了，特别爽快。 当然过程中也有一些小担心，觉得过了 25 万这个心理线消费者能不能接受。但是我觉得我们的产品竞争力很强，还是对产品力特别有信心，而且我们在质量安全性都下了很大的功夫，所以我们心里还是有底。 一些免费赠送的东西是怎么考虑的? 雷军： YU7 跟很多车都不太一样，Max 版本上面有零重力座椅，标准版的首销权益当中也有。 我有一次在十字路口看着来来往往的车，发现有百分之七八十的人都是一个人在开车。我觉得很奇怪，四年前我刚开始做车的时候呢，我就很不理解。大家做车的时候，（想把）副驾的凳子（做）舒服，把二排甚至第三排做的很好，很少有人谈把主驾做好。 我觉得80%是一个人开车，为什么不把主家做好呢？这是我很好奇的。 所以，无论是 SU7 还是YU7，我们都将其定位为驾驶者设计的车，是为自己开车的人设计的。因为车好不好开、性能如何、主驾舒不舒服，这才是最关键的，之前很少有人重点考虑这一点。 当我做这辆车时，主驾的零重力座椅引发了同事们激烈的争论，他们问为什么不是二排零重力呢？当然我们的二排也很舒服，但我们比较早地在主驾配备了零重力座椅。虽然国内有一家同行也做了，但这样做的车非常少。 当时我和工程师聊到这个设计，他提出的一个观点打动了我。他说副驾的零重力座椅可以让乘客躺下休息很舒服，但主驾的驾驶者如果需要午休或长途驾驶中途休息，难道要下车绕到副驾去使用零重力座椅吗？为什么不在主驾直接提供一个零重力座椅？这个想法让我很受触动。我观察到，一般的司机中午在车里休息，多半也是直接在主驾睡的。 因此，我们认为把主驾做好非常关键。所以我们整个 YU7 的定位就是：自己开很舒服，同时也兼顾家庭和日常使用。 在发布会结束时我讲的那几句话，的确打动了不少人。其实那是我们做用户调研时，很多用户的心声。 许多用户，尤其是那些在职场辛苦打拼、有家有孩子的人，逐渐感到失去了自我。有人甚至告诉我：「有孩子后，一年半我连件新衣服都没买过」。 因此我在思考，如何在爱家人的同时也能爱自己、呵护好自己。于是我就写了那段文字，来表达我们 YU7 的定位。 我们在设计 YU7 时，就不想做一辆普通平庸的车，而是想做一辆有性格、能让人感到愉悦的车，同时具备非常强的先进性。 YU7 是为两种人设计的：一种是无法容忍平庸、始终走在时代前列的人；另一种是双肩扛着责任，但内心仍有远方的人。这两类人正是 YU7 的主要用户群。 为什么女车主的订单比例这么高？ 雷军： 我们虽然这几天看订单 30% 是女车主，但是有很多是男生买给女朋友和太太的。 所以呢，我认为整个 YU7 跟 SU7 未来可能都是（男女比例）50 对 50，50，所以这次我们就很想服务好女车主。 我们在防晒方面又前进了一大步。虽然以前的防晒做得挺好，但用户对遮光隔热有新的需求。因此，我们首先推出了物理遮阳帘作为配件，用户可以在小米汽车APP商城购买。 同时，我们在 Max 版本上投入很大功夫，搭载了最新一代 EC 天幕。完成开发后，我对调光速度（约需两三分钟）仍有些顾虑。经过激烈讨论，我们最终选择了遮光效果和隔热效果最好的最新一代 EC 天幕。实际体验非常接近物理遮阳帘的效果，非常厉害。 关于安全问题，我们所有的测试项目都完全覆盖了 CNCAP 的所有碰撞测试。这次我们特别针对女性驾驶员和乘客进行了全工况、全席位的碰撞测试。这个测试在标准里是超纲的，标准并未要求这么高，但我们特意做了来以解决女车主的安全问题。 除了防晒，用户还特别关注收纳。SU7 的收纳本来就很出色，这次 YU7 又向前迈进了一步。二排座椅下方的抽屉设计的很出色，能放纸巾盒、小朋友的玩具、毛毯等。 YU7 内部的收纳位总计多达 36 处。用户反馈最强烈的是磁吸纸巾盒设计。我个人非常喜欢把物品放规整，开车时特别烦恼纸巾盒无处安放，放在后排会晃荡。放在扶手箱下方拿取又不方便。因此我们在中控屏后面设计了一个磁吸位，可以优雅地固定纸巾盒。这个细节打动了很多用户，变得既方便又优雅。 我们对用户场景的洞察、用户研究和沟通交流做得非常细致，下了很多功夫。磁吸纸巾盒只是众多类似功能中的一个例子。就像之前的螺纹孔手机支架（尽管有同行对此议论），我们绝不仅仅是做了个支架，而是在整个生态扩展上投入巨大。 这次设计还为整个家庭都有考虑，包括小朋友和宠物。我们专门思考了小朋友在车上的舒适度：材料是婴幼儿可直接接触的安全材质；空调升级为柔风健康空调；后排空间宽敞，可躺至 135 度，下方有抽屉收纳；最重要的是增加了二排屏；横向空间足够大，安装安全座椅后还能坐两人。这些设计都是对标 MODEL Y 和卡宴进行的。 此外，我们专门开发了宠物模式，并在后视镜底座位置预留了安装 4K 云台摄像头的接口，方便车主观察和与车内宠物沟通。我们还设计了一款豪华猫包，在发布会上展示时引起全场欢呼。为了做好这个包，我们集合公司几十位养猫员工共同出主意。这款包特别通风透气，两侧设计精良，质量好且外观美观，让宠物出行更舒适。 YU7 在智能化上有哪些进步？ 雷军： 我们将四个域控制器全部整合在一起，做了一个四合一的控制器。这实现了减重、减少体积，并且通过全链路打通降低了功耗。 现在，我们将这原本需要四个盒子的控制器系统，整合变成了一个盒子。这个四合一的控制器不仅体积大幅减小，功能还增强了很多。 这次整合是整个底层架构和科技上的重要进步，它是整车智能化的基座，大幅提升了智能化水平。通过全栈式优化，能够让车辆系统运行更加智能高效。 YU7 在路测和质量控制上做了哪些工作？ 雷军： 我记得去年 SU7 发布时就提到我们做了大量道路测试。首先跟网友们汇报一下，SU7 的实际道路实测仍在持续进行。前段时间我问了同事，SU7 的耐久测试已跑过 1000 万公里，目的是考察车辆整个生命周期的质量。YU7 是我们的第二款车，我也询问了行业情况：通常测试车辆规模从大几十辆到 250 辆左右，我们投入的测试车辆量相当大。 我们坚持道路实测有其特别意义。虽然行业普遍同时进行道路实测和实验室仿真测试，但仿真不能完全替代道路实测。因此我们在这方面的投入非常大。YU7 在上市前已实测了 649 万公里。上次披露这个数字后引起不少讨论，有人认为这是行业常规操作。但需要说明的是，不做大量测试的同行，其测试规模至少比我们小 3 到 5 倍。这也是为什么大家经常能在路上看到我们测试车的原因。 我深知小米造车一定会被千万网友严选，任何问题都可能被放大一万倍。所以四年前造车伊始，我们就把质量放在头等位置。我非常重视测试，每年冬季和夏季都会进行 YU7 的耐久测试。从北京到上海的路线，我自己就完整开过两次全程。最后一次是今年 1 月份，天气较冷，高速上基本没开空调。我开的是 YU7 标准版，1300 公里只充了一次电，这个结果彻底震撼了我，让我完全放心了。 很多人认为续航只是靠堆电池就能做到，但绝非如此。这也是我佩服特斯拉的原因——他们的电池比我们小，但续航做得不错，电耗水平控制得相当好。这涉及到电机的能量效率、电池散热以及每一个功耗点的优化，与做手机时对续航的重视高度相关。这是一个完整的系统工程，需要很多环节都做好才能得到好结果。至今我们还有一个特战队，每周都在更新续航优化的新进展。同样，在第三方充电桩兼容性和充电效率优化上，我们也有特战队持续努力，以逐步提升用户体验。 这次测试中最引人注目的是 24 小时耐力挑战。一辆纯电车以超高速连续跑 24 小时（充电时间也计算在内），是对整车耐久性、性能、充电能力、散热能力等综合能力的严峻考验。YU7 在这次挑战中跑了 3944 公里。我希望整个行业都能开始在技术、耐久性和质量上「卷」起来，这样的竞争才更有意义。这两天也有用户和媒体在呼吁进行类似测试，以推动整个行业持续进步。 怎么看友商对于 YU7 所谓的拦截话术？ 雷军： 今天下午我看到网上有不少讨论，提到一些车企或友商在竞争上采用了全新的玩法，其中涉及针对小米YU7的所谓「拦截话术」。 我们仔细看了相关内容，也在网上看到个别车企专门为销售人员培训的、针对小米 YU7 的应对话术。我认真学习了这些内容，实话实说，其中内容不太准确，甚至有些诋毁和歪曲，包含很多不实和片面的信息。 我觉得大可不必这样做。我真的不建议同行采取这种方式。我相信每个产品都有各自的优点。如果你们对自己的产品足够自信，只需要把你们的优点讲清楚就行了，其实完全不需要去诋毁或者使用虚假信息。如果对自身产品力有足够信心，完全不必给友商的产品恶意差评。 另外，我们目前也在努力提升产能。当下确实因为锁单数量远超预期，导致交付排队时间较长。希望大家能多给我们一点点耐心，稍许等待一下。我们会全力提升产能，但实话实说，排队等待的人实在太多了，恳请大家多一份理解，多一份耐心。 当然，如果大家急着用车，我觉得国产的新能源汽车其实都不错。比如可以关注明天发布的小鹏 G7，还有月底发布的理想 i8，其实 Model Y 也还是蛮不错的，我看到昨天早晨特斯拉还出台了不少优惠政策，大家确实有很多好的选择，如果真的着急用车，可以考虑这些选项。 YU7 这么火，SU7 是不是卖不动了？ 雷军： 很多朋友关心 YU7 这么火，SU7 是不是卖不动了。实话实说，我们原先也有些担心。但今天跟大家分享几个数字： 首先，6 月份是 YU7 的宣传档期，本应是 SU7 销售压力最大的时候。然而 SU7 的新增订单反而比预期多了不少，一个月内我们三次调高预测，最终在 YU7 宣传最猛烈的时候，SU7 当月新增锁单达到了 14000 辆。这个数字已经相当可观。 其次，YU7 的总订单中来自 SU7 转单的比例不到 15%。这说明 SU7 依然拥有强大的竞争力和良好的口碑，喜欢轿车的人还是很多的。 而且，SU7 发布至今仅15个月，累计交付量已非常接近 30 万辆。15 个月交付 30 万辆的成绩非常了不起，也证明了这辆车的质量非常出色，获得了用户的高度认可和良好口碑。 SU7 为什么要在纽北刷圈？ 雷军： 去年是我们第一年在纽北刷圈，缺乏经验。在纽北刷圈最大的挑战是天气，那里经常下雨，一下雨就无法进行。当时我们没经验，租用的时间连在一起，结果两天都泡汤。我自己包了三天，结果整天都下雨。后来通过各种方式找人帮忙借时间，折腾一整年只有十分钟的机会，感觉非常憋屈。 今年我们改变了策略，包了四次时间，大约每两个月一天，做了充分准备。纽北赛道档期竞争非常激烈，我们提前锁定了这四天。 4月1日第一次跑，天气尚可。出乎意料的是，原型车第一圈就跑出了 6 分 24 秒，刷新了记录。第二圈更是跑出了 6 分 22 秒。这个成绩就是今年第一次跑的第二圈创造的。后来没有再刷更高成绩，一是大家认为已接近极限，二是 6 月 6 日全天下雨。即便如此，这个成绩也比去年（ 6 分 46 秒 874）提升了 24 秒，非常夸张。 很多人问我们为什么执着于纽北刷圈。百年汽车史证明，所有伟大的车都从这里起步。因为追求高圈速能迫使你把车做好——它对动力、底盘、刹车、散热、可靠性、安全性缺一不可，是对技术能力的全方位极限考验。正是决定在纽北对标保时捷、用最高标准打磨技术，我们的车才拥有今天的驾控水平和质量。我们把赛道上打磨的技术持续应用到量产车上。有人说家用车不用这么折腾，但看看世界级公司（宝马、奔驰、豪华品牌），都在赛道上刷圈提升技术。只有在极限情况下才能真正做好技术。我们在赛道上打磨技术，下放到量产车，提升驾驶质感和品质。 为了表达决心，我们已在纽北租用了办公室，预计明年年初启用。欢迎大家去纽北时做客。此外，纽北广告牌资源稀缺，我们要求同事见缝插针争取。现在去纽北旅行或跑圈，就能看到小米广告。纽北每年访客约 250 万人，每次刷圈视频也都能看到。这表达了我们长期在纽北打磨技术的决心，也是大家觉得小米车好开、质量好的核心原因。我们是以十年为单位规划这件事的。 这次成绩令人振奋，因此我们发布了纽北限量版。为了纪念破纪录，限量版在量产车基础上加装了改装件和专业赛道套装选装件，并做了符合法规的安全改装。这辆车能合法上路，我们专门安装了六点式安全带和后排半幅防滚架，并获得了纽北官方的品牌授权。2025款限量十台当晚售罄，感谢这十位车主支持。 要特别说明的是纽北限量版永久总量上限 100 台（今年款 10 台已售罄），相信购买者都是热爱汽车文化和赛道的。选购专业赛道套装的车主也有 100 多位，为了让车主在赛道尽兴，我们提供 Ultra Club 的专业赛道服务（整备、维修、轮胎等）。 除了纽北限量版、赛道套装和 Ultra Club，我们在赛道文化方面还有更多努力：最近赞助并冠名了CEC（中国耐力锦标赛）。我们想和同行一起推动中国赛车文化普及。本赛季安全车和医疗车是小米 SU7 Ultra，下一站将使用小米 YU7。本周末在宁波赛车场有比赛，Ultra Club 会员有 VIP 观赛区，并享有专属的一小时 Ultra 赛道巡游福利。 最后特别说明我们提供的高阶驾驶培训。四年前造车时，团队建议我先去学，于是我组织所有高管去学，收获巨大。我发现很多人有驾照甚至驾龄长，但遇到紧急情况不会处理。因此我们专门开设了高阶驾驶培训，定价 1999 元。面向小米车主的前 10000 名免费。培训投入很大：包含理论课和四项实操（急加速、急刹车、绕桩、低附着力路面金卡纳）。例如，很多人从未尝试过一脚踩死刹车体验刹车距离。这些培训能帮你体验车辆边界、掌握救车技巧，对应对紧急情况有巨大帮助。每场培训 20 名学员，配备 13 名教官，成本很高。但有个现象令人郁闷：因为是免费，有人报名后不去，浪费严重。恳请报了名的车主，如不能参加请提前告知，把机会让给别人（我们会在开始前反复确认）。 网友提问：从 SU7 到 YU7 ，雷总在心态上有什么变化嘛？ 雷军： 变化很大。最初我曾认为作为汽车行业的新人，只要认真努力就能把事情做好。然而后来发现，外界对我们的要求并非按新人的标准，这带来了巨大的压力。但这样的压力也促使我们更加努力。 网友提问：觉得 YU7 超过 Model Y 了嘛？ 雷军： 我自己是最早一批特斯拉 Model S 的用户。今年年初，我们专门购买了几辆 Model Y 焕新版，用于对标学习。我认为 Model Y 确实做得非常出色，很了不起。越是深入研究，越觉得他们真的很厉害。因此，我们希望以特斯拉为标杆，在各个维度上逐步接近甚至超越。Model Y 同样是一款非常优秀的产品。 网友提问：小米汽车有出海计划嘛？ 雷军： 由于目前国内排队等待交付的用户数量太多，我们将优先解决国内的交付问题。因此，海外市场的拓展计划预计要到 2027 年才会启动。在此之前，我们会专注于国内事务，确保国内用户的需求得到满足。 网友提问：怎么看何小鹏也发微博提了 YU7 的 Pro 版本？ 雷军： 我与何小鹏有近 20 年的友谊。如今大家都在造车，同处一个行业。我认为这个行业里不应只有竞争，也应保有兄弟情义。在此预祝小鹏明天 G7 发布成功，如果大家感兴趣，也欢迎去支持小鹏汽车。 网友提问：为什么没有车身同色的轮眉？ 雷军： 如果定制项特别多的话，其实对整个生产节拍影响很大，所以我们每次都是经过反复权衡，也是跟很多用户做过很多的调研。

IT之家 7月3日消息，制造商Getac现已公布Getac B360系列三防笔记本，系列机型强调外形设计，可选英特尔酷睿Ultra5/7系列处理器，但官方尚未公布具体价格信息。 系列机型符合MIL-STD-810H、MIL-STD-461G和IP66标准，同时可选配ANSI/UL 121201防爆认证，号称即使是在下雨和扬尘环境下都能够正常使用。 相应机型配备一块13.3英寸面板（亮度至高1400尼特），搭载32GB LPDDR5X RAM，内置LifeSupport双电池系统，支持热插拔更换电池而无需关机。 在连接性方面，该机支持Wi-Fi 7、蓝牙5.4、可选4G/5G和 GPS，同时提供雷电4、HDMI 2.0、VGA、串口等接口。机身支持双SIM卡，并集成一维 / 二维码扫描器，可以配合Getac Barcode Manager软件扫描条码。 其他方面，IT之家获悉该机内置TPM 2.0安全模块，可选生物识别认证模块，并预装Absolute Persistence和Secure Endpoint等企业级安全软件。

　　革命题材剧《我叫张思德》在题材上对真实人物力求故事化表达的创作思路，对今后革命题材创作也有一定的启发意义。 　　肖战领衔主演的古装剧《藏海传》是上半年剧集播出市场的亮点与热点之一。 　　相比于谍战剧，当代国安剧有着更高的创作难度和创新难度。此类剧集更重要的创作初衷在于警示大家，即便生活在和平环境中，也要增强国家安全意识，间谍很可能就在你身边。图为《绝密较量》剧照 　　《人生若如初见》以独特视角和手法，将晚清至民国初这段复杂历史的兴衰成败之因果，熔铸于对历史兴衰的喟叹与人生命运的悲欢聚散之中。 　　2025年已经过半，回顾上半年电视剧的创作和播出，题材多元、类型丰富成为突出特点。众多剧集以差异化的内容和多样的艺术探索，为观众提供了新鲜的审美体验，以自身亮点成就了收视热点。与此同时，也有一些问题值得业界和研究者关注，比如对“电影化”的过度追求。 　　我们邀请两位多年深耕电视剧研究、在业界和学界都具有声望的专家学者，共同分析探讨上半年国产剧的特点、亮点、疑点与难点，以及对今后创作的启示和借鉴意义。 　　——编者 　　主持人：先请两位专家谈谈上半年国产剧呈现出怎样一个发展趋势？给两位留下的整体印象如何？ 　　李京盛：对于当下电视剧创作而言，2025年应该说是很具有挑战性的一年：一方面是微短剧风头正健，在与之争夺观众、市场和资源；另一方面，是观众审美趣味迭代的加快、新的科技力量也在迅速地影响和改变着电视剧创作与制作的原有模式；同时，创作者自身也面临着资金压力、内容突破和手法创新等急需“自我革命”的艰巨任务。这些因素都在某种程度上，似乎给长剧集创作者带来了一种焦虑。 　　但是从今年上半年的实际情况来看，从播出数量到作品质量，从题材类型到叙事角度，从制作品质到创新追求，国产剧都不乏可圈可点之处：现实剧、年代剧、悬疑涉案剧、古装剧、历史传奇剧、法制剧、革命剧、谍战剧等等品类齐全，且各自都有其亮点与热点。可以说，长剧依然稳健地占据着主流的市场地位，大盘基本稳定。 　　戴清：我跟李老师有相同的感受，今年上半年的长剧市场，在依然能感受到微短剧带来的不安和焦虑的同时，也维持了比较稳固的基本盘。这一方面是观众仍然有追看长剧的愿望和惯性，另一方面也和长剧创作者在作品中体现出了种种新意有关。总体来说，我也不太相信微短剧能够在短时间里把长剧打垮，因为它们的确在创作上还有积累和进步的空间，所以长剧的基本面在相当长的时间还是会占据优势的。 　　主持人：两位专家都说到了亮点、热点和新意，有哪些具体作品给你们留下了深刻印象？它们对于未来国产剧的创作具有什么样的启示意义？ 　　李京盛：留下深刻印象的作品不少，我特别想先说两部作品。 　　一部是讲述破获盗挖文物案的《护宝寻踪》，该剧改变了以往盗墓题材所惯用的离奇险怪灵异的商业噱头，而以文物保护、考古、打击文物走私和年轻考古工作者的成长为主题，可以说是对以往旧题材的“更新换代和改造”。一部是《人生若如初见》，这部剧以独特视角和手法，将晚清至民国初这段复杂历史的兴衰成败之因果，熔铸于对历史兴衰的喟叹与人生命运的悲欢聚散之中。大概也正是由于这段历史的复杂和作品对这段历史的独特艺术解读，该剧在观众中也引发了一定的争议。这两部剧题材虽然并非热门，但却有着突破“庸常熟路”和“不凑题材热闹”的勇气，从长剧创作的内容拓展和主题深耕上，既具艺术匠心，也有当下意义。 　　上半年还有两部革命题材剧《我叫张思德》和《潜渊》，虽说数量不多，但这两部剧的播出，在一定程度上保证了革命历史题材剧在创作播出上的“不缺位”状态。特别是《我叫张思德》在题材上对真实人物力求故事化表达的创作思路，对今后革命题材创作也有一定的启发意义。 　　此外，还有年代剧《六姊妹》和《北上》，古装剧《藏海传》和《长安的荔枝》，都市职场剧《蛮好的人生》等，也都构成了上半年剧集播出市场的亮点与热点。这些剧集的播出，都显示了长剧创作者在常规题材领域内，努力尝试突破与创新的勇气和成果。 　　戴清：从去年开始，我们一直在说微短剧的强反转和强戏剧性如何吸引观众，一段时间里确实让长剧的创作者慌了手脚，感觉好像都要往这个方向走。但是去年有《我的阿勒泰》这样的剧集展现出对于慢美学的追求，今年我们继续在长剧领域看到了强烈的艺术探索精神，感受到创作者们并没有慌不择路、自乱阵脚。除了大家谈得比较多的《黄雀》之外，王宝强的《棋士》在角色设置上带有比较强的新意，徐兵的《在人间》以意识流讲述一个多重人格的故事，也表现出很强的探索性。这些都释放了明确的信号，长剧如果能够始终保持在叙事手法、精神蕴含、表现题材等方面的求新求变的意识。这就是长剧能够吸引观众的内在的动力。 　　主持人：从类型上看，悬疑涉案剧在今年上半年的数量之多、密度之大、热度之高，似乎前所未有。如何看待这一现象？ 　　李京盛：的确，从年初的《漂白》，再到紧接其后的《黄雀》《沙尘暴》《棋士》《乌云之上》《无尽的尽头》《借命而生》《刑警的日子》《完美的救赎》等等差不多有十多部，构成了2025年上半年的一大播出景观。 　　总体上看，这类剧以其强烈的剧情吸引力和其鲜明的类型化特征，在播出市场占有一定的强势地位，有些剧也因其精良的制作、缜密的逻辑推理和对犯罪这一社会问题的深刻剖析而具有一定的思想深度和对人性的认知。 　　但也有些剧因其对犯罪分子的刻画和对犯罪过程的过度展示而受到观众的质疑。因此，它们既是2025上半年剧集播出的热点和亮点，也同时成为了在今后的创作中值得研究的疑点和难点。 　　比如仅仅为了故事的吸引力而故意打乱时空、以“碎片化”和多时空拉锯的叙事效果，来制造所谓的悬疑；在涉案内容和尺度上缺乏“边界感”，社会效应大打折扣；过度追求“电影化”表达，过度追求画面质感和氛围营造而忽视了在内容层面上的丰富和深刻等。 　　电影导演执导电视剧是最近几年的一个比较突出的现象，特别是王家卫的《繁花》给中国电视剧带来的震撼力和创新力，让很多人都把电影化当作电视剧提升艺术质量的一个方向，却忽视了电影化提法本身也会给我们带来一些疑惑。电视剧需要学习借鉴电影对镜头的讲究，对光影效果的追求，但如果把电影的镜头语言过度运用在电视剧的拍摄和表现上，会抬高电视剧这种大众文艺的观看门槛，导致一部分观众弃剧。 　　因为电影和电视剧有各自不同的表达方式、叙事方法和观看情境，电视剧盲目追求电影化并不可取。甚至在这里面还隐含着一种艺术的鄙视链，认为电影比电视剧高级，原本只是不同的艺术门类，却有了高低贵贱之分。 　　戴清：李老师说的我很认同。 　　电视剧影像水平（成熟的视听语言、精致而非粗糙的拍摄制作水平）提高是基本构成，也是题中必有之义。但是，电影的风格是很多样的，有《盗梦空间》式的、《星际迷航》式的，也有写实色彩鲜明的《少年的你》，或融入中华美学的《小城之春》，在电视剧《北平无战事》《琅琊榜》《繁花》等中都有显现，电影化不是只有意识流或诗化电影一途。 　　再有，电视剧影像特色尤其需要考虑电视剧的大众传媒艺术的叙事容量、接受环境、受众审美和电影之间的差异，不能因为追求电影化而伤害叙事表达，造成影像挤压叙事、影像过度的形式追求伤害叙事表达。把过多的精力用在追求电影化，而不是把剧本搞扎实，会适得其反。电视剧的创作很多时候就是戴着镣铐跳舞，创作者需要意识到，在作者性和大众性之间应该有某种平衡和协调。如果过于任性，是会伤害电视剧的艺术表达的。 　　李老师前面还讲到时空的碎片化、多时空拉锯，我们做了一个研究，从2019年开始，非顺时序叙事手法的运用和观众的口碑形成了一种正相关的关系，也就是说，观众还是比较喜欢这种叙事手法的。这就形成了一股风气，好像不这么玩儿就落伍了。 　　但实际上，非顺时序叙事对于编导的要求非常高。我们说形式和意味要彼此交融，要像阳光从窗子里照进来，而不是把窗框做得特别炫，结果把阳光挡住了。类似《漫长的季节》《沉默的真相》这样，就是通过非顺时序叙事增进了内容的表达。包括《开端》，从故事的角度来讲，就是一个汽车爆炸案，但是通过非顺时序叙事，通过每一次的时空穿越，把公交车上每一个人的生活境遇一点一点地揭示出来，从而使得整个故事有了现在这样巨大的张力。但还有一些作品在这方面表现拙劣，就会过犹不及。 　　李京盛：随着大众对电视剧故事内涵丰富性需求的提升，以及对故事讲述手法趣味性和多样性要求也在提升，不断改变讲故事的方式，确实可以让故事更有魅力，让故事所要传达的价值观更容易被接受。为此而吸收借鉴一些其它艺术门类的手法，也是一种艺术创新的渠道。 　　但如果只是想用讲述形式上的花哨来掩盖故事内涵和新鲜度的不足，那还不如老老实实回到传统，用线性叙事把故事讲好，一样可以成就经典，就像《人世间》。 　　主持人：我们注意到，几位久负盛名的资深导演纷纷在今年上半年推出新作，比如高群书的《刑警的日子》，刘江的《绝密较量》等，但观众反响似乎有些不及预期。有一种声音说他们的手法过时了，但究竟是不够新，还是不够好？ 　　李京盛：观众对颇具艺术功力和影响力的资深导演的新作，一般都会寄予厚望，这也是出于对他们艺术造诣的肯定和对以往作品的信任和喜爱。 　　《绝密较量》属于当代国安谍战剧，这个题材本身就有很大的创作难度，一方面其内容对于创作者而言就是陌生的，需要花大量时间去体验生活；其次还有很多涉密内容是无法表现的，这就让创作者放不开手脚去进行大胆的艺术想象和呈现。另外这部作品还承担着一个创作初衷，就是警示大家，即便生活在和平环境中，也要增强国家安全意识，间谍很可能就在你身边。有些观众可能是以国外的一些商业“间谍片”的类型来对标中国的当代国安题材剧，但我们不可能像“007”系列、“碟中谍”系列那样上天入地、无所不能地去虚构故事，那样就偏离了创作初衷，也不符合中国国情。 　　戴清：同样是刘江导演的作品，《绝密较量》与《黎明之前》相比，确实当代国安剧更难写，更难出新。谍战剧里，敌人在明，我在暗，主动性在我手里；现在则是敌人在暗，我们被他们的行动牵着走。所以近年来，《于无声处》《浮出水面》《暴风眼》《特工任务》《绝密较量》等国安剧在总体的精彩、好看程度上不及《暗算》《潜伏》《黎明之前》《伪装者》《叛逆者》《追风者》等谍战剧，和题材定位有很大关系。国安剧拍摄难度更高，也有保密要求等复杂因素的制约。 　　《刑警的日子》和高导早年的《征服》相比，在表现刑侦涉案内容上，是有进步的，比如更平实细密，不夸张，不耍酷，不渲染反面角色的魅力，我觉得这些都是优长。当然它和《我是刑警》定位是不同的，《我是刑警》写一个刑警到刑侦专家，同时为刑警这个警种立传，为刑侦技术写史，大案要案冷案积案多，占84%，小案占16%，主要涉及的案件性质不一样，比重不一样，叙事结构、重心也就不一样。《刑警的日子》更重刑警们的工作生活日常，写日常中的惊险和坚守，题材定位不同、各有特色。 　　主持人：考察上半年的电视剧，另一个比较有意思的现象是，整部作品评分并不高，但其中有高分元素的表现，并因此获得了市场热烈的反馈。怎么看待这种现象？ 　　戴清：关于这个问题，我想到中学时有些偏科的同学，总体成绩平平，但有一两门特别亮眼，往往会比那些成绩总体可以、但每门都比较均匀没有特别突出的学生更受老师和同学们的重视，我觉得这二者的情形很相似。当然我们追求全流程各环节强强结合、且每个环节都很优秀，但这种理想状态还是较少、甚至是可遇不可求的。 　　另外，在注意力稀缺的融媒环境中，媒介争夺的是观众的“有效可支配注意力”，在这种情形下，有亮点、特色鲜明，有特别出彩之处，比中正平和更容易胜出和吸引观众。 　　像职场剧《蛮好的人生》，虽然豆瓣评分不是很高，情节反转很多，有些微短剧化，比如打脸、摇人。但它的特色和优长鲜明。特别是孙俪，把胡曼黎演得太鲜活了。这个人物，失婚失业、卖车卖房，都市中产女性的倒霉事儿，都让她碰到了，但一方面是她坚韧的生命力让人刮目相看；另一方面是她内心的善良和自尊，比如为薛晓舟打抱不平，痛批有钱任性的小艾总，自有一股内在力量令人肃然起敬和拍手称快；还有他们二人在艰难中做人的义气，都让人感动。 　　还有古装剧《折腰》，评分也不高，但是年轻人比较喜欢。有江山美人，有家族世仇，最终通过爱情来超越，加上演员的表演，使得整部剧有特色，有亮点。实际上，在没有特别多创新的时候，能把一些元素做到极致，其实就是创新。《折腰》就是这样，总体上，它跟之前《长风渡》这一类的剧很相像，但就是在演员表演、在情感张力、在国仇家恨的表现等方面，做到了极致。 　　主持人：对于下半年的待播国产剧，两位专家有什么样的期待？ 　　戴清：下半年，随着一些新的题材类型的陆续亮相，比如革命历史题材、科幻题材等等，我还是比较看好国产剧的整体表现的。 　　李京盛：2025年是抗战胜利80周年的历史节点，因此，革命历史题材剧的播出重点会集中在下半年。目前已知的就有《阵地》《归队》《八千里路云和月》以及《我们的河山》等，都很让人期待。另外，历经八年创作的历史大剧《太平年》据悉也将在下半年播出，这将会让沉寂多年的历史正剧再次展示出其独有的魅力。 　　另外，2025年上半年播出的作品，除了前面说到的一些亮点和热点之外，还有一些值得创作者和业界关注和研究的问题：比如大部分作品在题材内容手法上还是延续着以往的路数和风格，缺乏对主题的深度开掘和题材上的新鲜感；过于追求服化道和故事环境的精致和逼真程度，而忽视了在内容层面上对作品的深刻性和丰富性上的努力，特别是有些古装剧，一味地刻意去还原形式感的古风古韵，在满屏的古色古香中，更透出了内容上的单调和苍白；现实题材的当下热度感有所缺失，大部分现实题材剧都走向了“年代叙事”，讲到当下生活时，就只剩下最后一集来结尾。期待在下半年播出的剧集中，能够看到国产剧更好的表现。 　　总体而言，观众对精品佳作的热情期待，是长剧长久发展的内在动力与信心。理想的状态是，长剧和微短剧各有各的赛道，各有各的精品，让观众能够有更多选择。 　　嘉宾：李京盛 中国广播电视艺术资料研究中心研究员 　　戴清 中国传媒大学戏剧影视学院教授 　　主持：邵岭 本报记者